ミニ四駆総合スレ　101

1 ：HG名無しさん：2011/10/16(日) 19:13:51.94 ID:gMewJpdO

1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、忍法帖Lv保有者は率先して次のスレ立てを優先し、それまでカキコミは控えて下さい。
スレタイは【No.***】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で、
車種名は「それぞれのシリーズ内でナンバー順に」現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ、PRO、オープントップ、清水×下口デザインの順。
（コミカル、ワイルド、トラッキン、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシングもほどほどに。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※ベース車のボディ、シャーシ名を使用せず、車名がそれらと判断しないカキコミはスルーしましょう。

○前スレ
【No.101】ミニ四駆総合スレ【ｶﾞﾝﾌﾞﾗｽﾀｰｸｽｺｽﾍﾟｼｬﾙ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1316234977/

○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/
【ミニ四駆オンライン】
http://mini4wd.jp/
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php

○初心者や復帰組用の板なんでなくなったの？本スレ荒れてるんで退避したいんだけど・・・
現在は↓のスレで質問等受付中。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246/

2 ：HG名無しさん：2011/10/16(日) 19:14:18.29 ID:gMewJpdO

つづき
○関連サイト
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/

・日本語がおかしい
・ムダにカラ改行が多い
・変に煽ってくる
・連投
・不利になったら論点スリ替え
・複数IDを使って自作自演

このような傾向をもったカキコミはスルーして下さい。
また、ミニ四駆以外の話は基本的にこのスレでは扱いません。

3 ：HG名無しさん：2011/10/17(月) 00:27:52.66 ID:tSsADa1g

あの人が来るとは・・・

だれかたすｋｔ

4 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 10:30:34.17 ID:4pQ8oFAJ

浜松の某模型店
キモ豚が常駐するようになって雰囲気最悪すぎでワロタｗ

5 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 10:52:50.61 ID:q89nf28f

ああ、某ジャッジメントｗを出禁になったのがそっち逝ったかｗｗ
頼むから戻ってこさせないでねｗｗｗ

6 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 11:09:53.33 ID:hggl4mQr

>>4-5
RC板の静岡スレでも同じ話題になっててﾜﾛｽ
そうかミニッツも始めたのか・・・合掌

7 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 12:12:12.03 ID:3tynH8e5

どんな奴なの

8 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 12:29:52.10 ID:X113fl3A

ここが本スレでいいのか？

9 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 13:48:12.76 ID:dRZ4ffeO

ＳＫＬのコース復活は日曜かー
土曜が無い分みんな一斉にライジングエッジ引っ提げて来るかな？

10 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 15:37:04.06 ID:f/hw4WrG

あんな奴がと思う前に、あんな奴の仲間だと思わなければ続けられないよな

11 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 16:09:57.87 ID:eqLtsFYG

NGID:f/hw4WrG

12 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 16:40:20.54 ID:54SWoCQW

>>7
レースに付き添いで行った保護者ですが正直びっくりしました。

どう見ても自分たちより年上の方が高価そうな機器と大量のパーツを持ってミニ４駆をしている。
運営の方を威嚇するような発言を繰り返す。そのせいで子供が怯えていました。
机の上に無造作にパーツなどを広げ必要以上に場所を取り、他の方が入れなくても気にしない。
大声で話すのでだんだん居ることが苦痛になってきました。

多分２度と行くことはないと思います。

13 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 19:17:40.30 ID:au1y9bPD

ポリカーボネート製のボディはどんなカッターで切るのがいいんですか？

14 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 19:25:08.31 ID:75dOPUDn

普通のカッターでいい
スジを軽く入れて折る

曲線バサミと使いわければ尚良し

15 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 20:50:02.02 ID:cTeDxX1u

>>11
かしこまりました

16 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 20:50:39.96 ID:DP8Rmpfx

オザキって時間制限になったらしい
ミニ四駆は３時まででラジコンがその後とか
なんだかなぁってツレがぼやいてた

その原因がこの話？

17 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 20:56:17.70 ID:q4Uy9Ew9

遅くなったが>>1乙

18 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 21:00:26.58 ID:vdxEkPfI

それで常連は大量に買うからどうとか前スレで話してたのか

19 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 23:23:33.71 ID:y93/Wkqy

まぁ厳格なルールを作っておかない店側も悪いっちゃ悪い
ちゃんとルールを明示しておけば、そういうマナーの悪い客がいても堂々と追い出すことができるのに
昔の日本ならともかく、モラルが低下した今の日本で、客に常識だの良心だの期待する方がマヌケ
ハッキリとルールを定め、良く見える場所にしっかり掲げておく。違反者は容赦なく追い出す
それでも突っかかってくる場合は警察を呼ぶ
モンスター相手には一歩も引いちゃ駄目だ。モンスターは気遣いなんてものを理解できないんだから

20 ：HG名無しさん：2011/10/18(火) 23:43:04.53 ID:r8ffxH5Q

いきなり切り刻まれまくるライジングエッジｶﾜｲｿｽｗ

21 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 00:03:00.70 ID:54IWYa62

大会に説明書通りのノーマルボディで出る人ってどれくらいいる？

22 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 01:54:18.64 ID:Qd9tVjRU

>>21 １００いたら１人いるかくらいじゃね？

23 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 01:57:37.29 ID:vKtWp7Uk

>>21
俺は基本的にノーマルが一番カッコいいと思ってるからノーマルで出てるよ
シャーシや足回りはさすがに改造してるけどね

24 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 03:03:22.70 ID:m5F7fdMh

俺も車種によるけどオリジナルが一番好きだわ。

25 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 08:29:17.52 ID:2BIMozu3

>>19　では店側は具体的にどんなルールをつくっておけばいいんだ？

＞モラルが低下した今の日本で、客に常識だの良心だの期待する方がマヌケ
そもそも子供の遊びであるミニ四駆に大人からぎゃーぎゃー言われるのは店側もたまったものじゃないなｗｗ
モラル云々じゃなくて、単に大人気ない・・・。

そのミニ四駆は３時までの時間制限、まじざまぁ
ラジコンでもやってろよｗｗ

26 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 09:01:21.60 ID:vr8e7uxq

>>25
どうやらその元凶はラジコンも始めた様子で
ミニ四駆・ラジコンの共倒れパターンに入ったのではないかと

こうして老舗も廃れていくのか・・・残念

27 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 12:12:54.18 ID:YLfhkNak

>>25
晒しスレ行けよ

28 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 13:08:59.85 ID:M6N8tttP

ブレーキのスポンジがすぐボロくなるんでFRPの穴を広げてビスが隠れるようにして二枚貼りしたのにしたんだけどこれで公式は出れる？

29 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 13:24:06.85 ID:xI5EsUJ2

着地は常に水平にできるわけではないので、アンダーからの固定のダンパー軸は外側に開いていると良い。
傾いて着地が早いのは傾いた方のタイヤであり、その反発は重心に向かって跳ねることから、
外側にあるタイヤは内側へと跳ねてしまうため、そこでダンパーが外に向かって跳ねようとすれば、
一次衝撃を抑える作用となり車体の上下動は早く治まり、それらを方向性反動効果という。

30 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 13:33:50.49 ID:xI5EsUJ2

常に車体か水平に落ちていると想定できるほどの提灯馬鹿なら、
それらを理解するには後十年は時を要するでしょう。

31 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 13:55:50.30 ID:2BIMozu3

>>27　なんで？　レス返してるだけなのにそっちにいかなくちゃいけないの？
特定の人物についての晒しをしてるわけでもないのにｗ

なんか悔しかったの？ｗｗ

32 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 13:56:03.53 ID:pfoZskn7

うふぉぉ～オクで欲しいキット出てきたが金なくてかえねぇ～

33 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 13:56:13.17 ID:HOQPrFjA

>>28
大丈夫。俺もそれやってるけど車検の時何も言われなかった。

34 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 14:33:25.49 ID:m5F7fdMh

先生！僕はレース直前に並んでる時に必ず便意を催します！
スタートレーンについてスイッチを入れた瞬間、少しブスススゥと根性の無いオナラが出ます。
そしてゴールした瞬間はもう大下痢便が菊門正面まできていることが多いです！
どうしたら治りますか！？
ニカドバッテリーで栓をするのが現実的ですか？

35 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 15:26:09.79 ID:VekWAnRK

ヤフオクで安いとおもったものを落札しても、じつは落札手数料ってのがとられるからあんまり意味ないんだよな・・・。　畜生YAHOOめ・・・。

36 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 18:09:41.69 ID:hi2LeCpN

>>34
俺は緊張すると便秘になる方だけどね。
お尻の緩い人は２日前からイモなどのガスの出易い食事は避ける。
前日はヨーグルトを食べてウンチを出しておくとかかな。
年齢的に括約筋が弱い御年寄りには大人用オムツという最後の手段がある。

>>35
手数料は出品者が支払うから落札者は送料と払い込み手数料が余分なだけ。
払い込み手数料は銀行によっては無料のサービスがあるし、住所が近い
出品者なら自宅に出向いて手渡しで受け取った事もある。

37 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 18:40:20.25 ID:m5F7fdMh

>>36
現実的でためにあるご返事ありがとうございます！
普段から緊張すると便意を催し、外に出てる間は近所のスーパーのトイレをお借りするのですが、
最近顔を覚えられたのかスーパーの店員さんに
「お前か！この便所荒らしがッ！」と怒られたことがあります。
自分のミニ四駆がゴールラインをトップで通過した嬉しい瞬間と、
我慢して我慢してもう限界っ！って時に菊門大解放する気持ち良さは大変似てますよね。

38 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 19:07:05.54 ID:YLfhkNak

>>31
www

39 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 19:11:51.84 ID:iVzgcWBU

↑キチガイｗ

40 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 21:44:25.10 ID:vKtWp7Uk

>>31
見え見えの煽りでここ荒らすんなら晒しスレを荒らして来いって話
ここはお前みたいにすぐ煽りを入れる奴がいていい場所じゃないんだ
ハッキリ言って迷惑

お前が荒らし目的でここにいるわけじゃないなら、この意味判るよな？
平和的にいこうぜ、平和的に

41 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 22:11:35.06 ID:GD9XrKZ6

つーかなんでスレタイがテンプレ通りじゃないんだよ？
しかも前スレとスレ番かぶってるし

42 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 22:20:04.99 ID:JTOmwLcP

ライジングエッジ、実物見たらなかなかカッコよかった
重そうだけど・・・

43 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 23:08:54.36 ID:Up7Zo6eq

>>42
そうなんだよね、カッコいいんだけどまだ次のヤツの方がちょっと軽そう。

44 ：HG名無しさん：2011/10/19(水) 23:34:30.37 ID:X9kRlPKF

サスマシンのベースができたぜ
これから調整してく
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0KL9BAw.jpg

45 ：HG名無しさん：2011/10/20(木) 06:32:54.88 ID:KNUV9CHj

>>44
サスと違う所に突っ込んで申し訳ないけど、みんな１３ミリベアリングローラーって
青い方かボールの方、どっちを表にしてる？

46 ：HG名無しさん：2011/10/20(木) 07:52:39.15 ID:HB24qjsq

子供の頃からボール側が上だと思ってた

47 ：HG名無しさん：2011/10/20(木) 09:21:34.58 ID:OMFLYnwI

>>16
その時間分けって本当なんですか
ホムペにも書いてないし
と言うか浜松市の尾崎模型の事ですよね

ようやくシフト変更で今週末から行けるようになったのに
夕方からしか行けない俺たちはどうすれば

別の場所探すしかないのか
消防の頃から行っていた店なので愛着があったんだけど

愚痴垂れ流しスマソ

48 ：HG名無しさん：2011/10/20(木) 10:14:50.08 ID:YV7ZHEZZ

＞45
俺は四つ玉にしてるの見られたくないから青い方上だなw

49 ：HG名無しさん：2011/10/20(木) 10:17:48.00 ID:nCovo60i

>>47
本当だよ。
ツレが店長と客が話しているのを聞いた。
でも行かなきゃわかんない事なので最初は出来るんじゃない。

50 ：HG名無しさん：2011/10/20(木) 11:30:31.92 ID:oI9EAHmY

>>48
あれ空転の時はいいけど実際には玉にかかる圧力がうpするからあんまりよくないんだって。
おれ11mm派だから関係ないけど。

51 ：HG名無しさん：2011/10/20(木) 11:55:27.41 ID:vk5Y7JcO

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102188566
↑高すぎﾜﾛﾀ
りんごじゃむってそんなにいいの？

52 ：HG名無しさん：2011/10/20(木) 12:43:50.01 ID:Mvo47oFx

オクの価格も理解に苦しむものがあるよな
俺が気になってる今晩終了のは俺が落とすからおまいら入札すんなよｗ

53 ：HG名無しさん：2011/10/20(木) 12:53:36.29 ID:b0VoL4XN

オクってそういうもんじゃん？

割と過疎気味な楽天のオクでも不自然な吊り上げあったし

54 ：HG名無しさん：2011/10/20(木) 13:03:28.74 ID:vk5Y7JcO

>そういうもん

吊り上げ師の存在か・・・

55 ：45：2011/10/20(木) 13:08:45.48 ID:CGD7EbgF

>>46
自分も（パッケージで表だったことから）ボール側が上だと思ってました

>>48
過去いろんなマシンを見てきた中ではボール８：青２くらいの割合でしたけど
青が上の人はもしかしたらそういう改造の秘密を隠すためにしてたのかも
知れませんねｗ

ゴム付き１６ミリローラーとかも最近の写真パッケージで上下向きが違ったり
するから気になる…

56 ：HG名無しさん：2011/10/20(木) 20:07:51.29 ID:OYL+WR+J

>>50
11mmベア派ってことだけど、FRPワイドステーや同リヤステー使用時の取付は、9mm穴？ 13mm穴？

57 ：HG名無しさん：2011/10/20(木) 22:32:28.58 ID:l2hcdFzj

>>44
スケルトン側はシールとハウジングに結構スキマがあるから
ホコリ入りやすそうなんで青い方を上にしてる事が多いかな
ケースに入れる＆マメにメンテしてればあんまり気にしなくて良いんだろうけど

58 ：HG名無しさん：2011/10/21(金) 03:03:37.53 ID:uhHFTlje

フルカウルよりスーパーの方が馴染み深い２次ブーム世代の俺は異端？

59 ：HG名無しさん：2011/10/21(金) 08:36:49.14 ID:FCjYCsAC

いや結構いると思うよ

俺もフルカウルから入った2次ブーム世代だけど
大径使うのにカウルが邪魔だったから、ブーメラン系を愛用してた

60 ：HG名無しさん：2011/10/21(金) 08:58:29.04 ID:lderrMpk

フルカウルを大径用に加工するのめっちゃめんどいよね
小学生の頃失敗しまくってたｗ

61 ：HG名無しさん：2011/10/21(金) 17:53:40.91 ID:Y+SwWc3x

そう言えば、小径カーボンホイールセットを発売以来一度もお店で見ずに今に至るんだけど、ピンクと黄色のVSも似たような感じになりそう。発売日以降順次買い占められちゃってるのかな

62 ：HG名無しさん：2011/10/21(金) 18:18:32.12 ID:tG2O1Dld

>>61

行橋のホビーゾーンにある

63 ：HG名無しさん：2011/10/21(金) 22:04:42.80 ID:W8GhzLtZ

ピンクと黄色のVSは１０個以上山積みだけど。

64 ：HG名無しさん：2011/10/21(金) 22:53:13.15 ID:scUlB6MT

20年ぶりくらいにミニ四駆を弄り始めたのですが、分からないことがあるので教えて下さい。

「ローハイトオフセットトレッドタイヤ」という商品が発売されていますが、
これって大径か小径か、どっちのホイールで使うタイヤなのでしょうか？

「オフセットトレッドタイヤ」と「小径オフセットトレッドタイヤ」という商品があり、
これらから類推するに、オフセットトレッドタイヤの扁平率が低いものという解釈でいいのでしょうか？

65 ：HG名無しさん：2011/10/21(金) 23:08:43.38 ID:9XpXeV6K

>>64
ホイールには大径、中径、小径の３つがある
タイヤには大径、中径、ローハイト、小径の４つがある
ローハイトタイヤを中径のホイールに付けると、小径のサイズになる

つまり、ローハイトは中径ホイール用タイヤという事
ちなみに元々は中径は昔のレーサーミニ四駆で標準的に使われていたサイズ
中途半端な性能だったので、最近では中径はローハイト専用っぽい使われ方になっている

66 ：HG名無しさん：2011/10/21(金) 23:23:45.21 ID:scUlB6MT

>>65
ものすごく分かりやすい解説、ありがとうございます。

ということは、頑張ってローハイトオフセットトレッドタイヤを大径に履かせると
（そもそも履けるのか、千切れるか）、大径より一回り小さいサイズになるということですよね。
跳ねる可能性はあるけど、モーターやギヤも含めたセッティングの幅が出そうかなと思ったりで…。

どうせ最後はこれでいくんだからと、調子こいてハイパーダッシュPROでやり始めたのですが、
ギヤ比を下げるとモーターの性能を引き出す前に直線が終わる、ギヤ比を上げたら頭打ちになる、で少し悩んでいました。
頑張って工夫したいと思います。

67 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 00:11:27.60 ID:6s4EZbLR

>>66
大径や超大径にしないならマッハダッシュPROもオススメ

大径じゃ使ったこと無いけど、最近の立体でも大径でマッハダッシュは有りなのかな？

68 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 00:15:29.19 ID:JhSQh8At

前々回の浅草はマッハダッシュ一択

69 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 06:16:04.13 ID:l88L/4f6

今日はモリコロの練習日か…
雨がひどいけど今から逝ってくる

70 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 16:50:46.46 ID:zqHwIJmq

>>66
ローハイトのほうが普通のタイヤより跳ね難いよ
ゴム部分が薄いからね
ただ、大径につけるとなると、薄い分千切れやすいけど

71 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 17:16:15.61 ID:mwWVQ2K8

紫ＶＳの性能って、深緑と同じか？
ＴＺは通常の黒より紫の方が早いと聞いたが…

72 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 18:17:22.67 ID:CepK3G52

話ぶった切ってすまんが、サスマシンって商品化される可能性ってほぼゼロなのかな？
結構前の公式会場のアンケートに
「サスマシン出たら買う？」
ってのがあって以来、ずっとwktkしてんだけど、これっぽっちもそんな気配がないからさ...

73 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 18:23:27.05 ID:6v48Ke8R

ちょっと聞きたい事があるんだけど、リアに19ミリプラリン使ってる人で上だけ逆さまにして使ってる人が居るんだがアレはなんか意味があるの？分かる人教えて下さい。

74 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 18:47:51.71 ID:FAMvNTOg

>>73
パーティングラインの引っかかり具合だと聞いた

75 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 19:08:47.09 ID:tcVDf9Tv

>>72
かなり高額になるからだせないんじゃないの？
自分で作ったらえーねん

76 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 19:19:18.27 ID:zqHwIJmq

MS-EVO.2が出るならサスマシンになるかもな

77 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 19:34:52.81 ID:4GmMC4V0

初心者なんだけど、サスペンションによる安定って実用レベルなの？

78 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 19:58:11.52 ID:vWG+HOwB

>>77
内臓式はかなり上位行く人多い。
まあ成果は提灯もサスも作る人次第じゃない？
提灯で成績が伸びない人はサスでも同じだと思う。

79 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 21:09:33.25 ID:6v48Ke8R

>>74
レスサンクス！
が、まだ理解ができて無いんだが、引っかかり具合ってのは具体的に逆さにするとでマシンを抑えたりできるって事なのか？
それとも、別の効果があるの？

80 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 22:40:50.92 ID:q51A5mq3

サスマシンまで商品化したらミニ四駆自体が廃れてしまうのが目に見えて分かる。

81 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 23:01:54.27 ID:CepK3G52

(ｷﾘｯ

82 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 23:17:52.13 ID:h4QSPHWh

それより超大径ホイールを出して欲しい

83 ：HG名無しさん：2011/10/22(土) 23:30:25.69 ID:KEv6HmwC

今ストラトベクターを作ったんだが精度が悪すぎる。

古いせいなのか金具も変形してやがる・・・最悪だ

84 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 00:35:48.53 ID:QWDjIJAT

>>78
内蔵式の方がいいのか？
理想型の方が良さそうな気がする

85 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 00:49:39.42 ID:+qTlUQPk

サスマシン作ってみたいけど仕組みがわからない

86 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 02:07:12.62 ID:FORlxuZ6

自動車に於けるサスペンションの仕事は、
タイヤが路面に接地する時間を増やすこと。。
自動車が路面と接触しているのはタイヤだけ。
舵も駆動も制動も、タイヤが地面を掴んでいるから出来ること。

サスペンションのもう１つの仕事は、ショックの吸収。
これは自動車では「ショックアブゾーバー」といい、
サスペンションの中に組み込まれる機構で、作用と反作用で上下左右の揺れを抑える仕組み。

ミニ四駆の場合は舵と制動は無いので、段差等を通過する際の衝撃を吸収して、
タイヤが路面を掴む時間を増やすショックアブゾーバー的な働きが第一で、
副次的に加速の効率を高めることが出来るというもの。

前後の二輪づつよりは、四輪が独立した機構であったほうが、理論的には効率が良い。
ただ、個人的には、この加速の効率うんぬんは、
空力と同様でミニ四駆では目に見えた効果は得られないと思う。
基本、つるつるのプラスチックの上を走る（段差やTTはあるがつるつるを走るほうが長い）ので、
四輪直結状態でも遜色なく走ることは可能。

87 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 02:44:52.18 ID:wjEBViAd

>>84
内蔵式は仕組みが簡単だから、セッティングもそんなにシビアじゃないから、練習走行が少ない公式では有利。
理想型は機構が複雑な分、セッティングがシビアなので決まれば内蔵式よりもいいけど、そこに至る前にあぼんする。

88 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 03:43:47.93 ID:oO7KA3yZ

前ビートマグナムにサス内臓させたけどそれよりもヘッドライトのほうが苦労した

89 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 05:35:18.72 ID:Z2azIlAk

ダブルシャフトが六角ならミニ四駆はもっと安上がりになると思えんのか？

90 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 07:20:32.05 ID:rsNKov+x

昨日のモリコロ走行会でロックナット使った金属スタビいた
いつからOKになったんだ？

91 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/10/23(日) 07:58:21.12 ID:8JkdSr/8

ビス長くてネジ山見えてるより
ナット締めておいたほうがマシなんだが
そういう意味じゃないのか？

92 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 08:15:19.99 ID:XG0A10BZ

そうとう傾かないとコースに当たらないよな

93 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 09:14:16.22 ID:Ubesvdvo

MSの箱の写真にネジ山をナットで隠した改造例が載ってるからかな
その写真何とかしないと永遠とこの話繰り返す事になると思う

94 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 10:50:53.18 ID:wjEBViAd

ま、どっちにしたってロックナットなんかスタビ代わりにつけてたらコースの繋ぎ目に引っかかりやすくなるから、うまい事いってタスキ止まりじゃない？

95 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 12:01:12.97 ID:Z2azIlAk

ダンパースクエアのネジ穴ほじくり、ネジの頭が出ないようにしてブレーキ版にしてる奴いるのか？

96 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 12:04:18.86 ID:Z2azIlAk

あのさ～ブレーキは縦に長いほど効くんだよな？

97 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 12:20:20.71 ID:wjEBViAd

あぼん推奨
ID:Z2azIlAk

98 ：HG名無しさん：2011/10/23(日) 21:00:19.51 ID:ZtMSpXSo

ブレーキをうまく作用させる難しさを最近知った。

99 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 00:02:20.78 ID:JaDJgJGE

ｓｘシャーシの大径マシン(レーザーギル)を今初めて作ったんだが

２８ｋｍしかでない。カーボン強化シャーシに軸受けはフッ素コート６２０

ｓｘ用超速ギヤ、ゴールドターミナル、中空シャフトを使ったのに・・・

普通アトミなら３０ｋｍは固いよね？ブレークインのやり方が違ったのだろうか。

100 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 01:03:09.07 ID:A+Omi04g

旧シャーシのブレークインは、
プロペラシャフトの受けにだけはグリス塗るんだぞ

101 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 01:29:32.69 ID:RnwAAHZS

>>99おいおい　ゴールドターミナルとその軸受けはまずいだろ・・・。

まあただのハズレモーターだったってことも

102 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 04:04:59.44 ID:ragC+NPc

>>99
アルカリ電池ならそんなもの。

103 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 04:53:41.09 ID:EMFcnGQh

コース置いてる店にレンタルマシンあったらいいなとたまに思うけど
維持費（電池とかホイールの消耗品）とか考えると店としてはやりたくないもの？

104 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 05:46:19.85 ID:+Kpq7S9t

盗まれる(持っていかれる)こともあるだろうからねぇ…

公式レースのレンタルマシンもレースが終わったら
何台か減ってることがあるみたいだし

105 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 07:03:00.99 ID:HvVywT/2

アルカリの方がニッスイより低くでるってこと？

106 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 07:47:49.70 ID:J41u7YGR

アトミなら30km/hは出る？

そんな事はないw

107 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 08:13:47.69 ID:EMFcnGQh

>>104
そっか…常連さんとかが何人かで持ち寄ってマシンを提供するのとかどうだろうって
ちょっと思ったんだけどね
（電池とかの交換はお店のスタッフに任せる事になるけど）

ＶＳ、Ｘ、ＭＳ、Ｓ２あたりを置いておいてそれぞれの扱いやすさとか
比べられたら大人の復帰組みも増えそうだしさ

108 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 08:41:19.99 ID:RnwAAHZS

レンタルマシンいいね。
盗難は貸し出しする前にそいつの連絡先控えておけば無問題。

ってそこまでするのは店側としてはめんどいか

109 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 09:32:37.23 ID:1QsOOnu+

>>106
モーターの回転チェッカーをスピードチェッカーとして売れば、
偽証罪か詐欺罪とか、あるいは商品不正表示で公正取引委員会からお叱りを受けるよ。

110 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 10:46:01.81 ID:y8INymvd

>>103
俺が行ってるトコはレンタルマシン置いてるよー、主に小さな子供向けだけども。
マシンの貸出返却をナンバー振ったりしてきっちり管理して置けば、盗難とかは
そうそう起きないかなとは思うんだけどねー。

そこで使ってるレンタルマシン、ノーマルのMSシャーシ車とは言え
ガンガン走らせるんでローラーもダメージで割れたり、ネジ穴がダメになって
ユニット交換したりってのもそう頻繁で無いにしろ出てくるんで、
消耗品は常連が使って無いノーマルローラーを供出したりしてる。

ただ、先ず無料で体験して見る所から始められる、ってので一見さんの
家族連れの方や近所の子供がミニ四駆始めるきっかけになってたり
するんで面白いよー。

111 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 12:37:39.25 ID:+ggKpQEl

そのアイディアはいいよな>>レンタルマシン
ただ常設コースを置いてくれないとこは何言ってもダメか…

112 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 12:41:24.81 ID:EMFcnGQh

>>110
それを聞くとますますレンタルマシン置かないかなぁって思うよ

この前日本橋のスーパーキッズランドで小さな子供が走ってるマシンを見て
「やりたいやりたい！」って言ってるのを受けて、走らせてた男の人が自分のマシンを
貸してスイッチを入れるのとスタートさせるのをやらせてあげてたりしたし

ノーマル車でもいいけど、コースアウトしない程度の改造を施したマシンが
何台かあれば良さそうだよねぇ
常連何人かで提供すれば改造の差とかも見られるだろうし、台数に余裕があれば
たまに持ち帰ってカスタムリペアしてくれたりすると嬉しいのだけど

ここ見てる人でやるのも良さそうって賛同してくれる人いないかな
と言ってもそれ以前に店が協力してくれるかどうか分からないけどね

113 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 13:10:34.21 ID:51Y1Oau+

>>112
なんかそういうのいいな。
最近子供が走らせてるのを見てちょっとでも「邪魔だな」と思ってしまった自分を恥じるわ...
次はちゃんと生暖かい目で見守ります。

114 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 14:10:54.41 ID:1QsOOnu+

じゃ～スロープを入れてる常設の店は生暖かいのか？

115 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 14:13:59.79 ID:y8INymvd

>>112
そこの店は月一のレースでエキスパート&ジュニアクラスと別に、改造費上限1000円クラスと、
ＭＳシャーシ車素組みクラスのそれぞれを隔月開催して始めたばかりの人が入り易い
状況を作ってたりするね。その2クラス目当てに初心者の人がセッティングを出しやすいように
アドバイスしたりとか。

その上で常連さんも殆どが自分のマシンを見られるのも、アドバイスを求められるのも
嫌いじゃ無かったりするんで非常にオープンでギスギスしない場が作られてるのよね。

116 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 15:08:22.46 ID:qG4TfNq1

アルカリと二カドってどのくらいスピードに差がでるもん？？

117 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 15:45:41.08 ID:pUsK2rjN

>>116
スピードチェッカーではそこまで変わらないと思うけど、コースを走らせるとニカドの方がタレずに最後まで速度を保てるみたい。

118 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 19:17:40.08 ID:GRa1cFyl

昔、俺が行ってたトコだと
常連さんのうちの数人がコース脇のゴミ箱から廃棄パーツ集めてレンタル用マシン組んで提供してたな
割れたパーツもきちんと補強して、ほどほどのパワーのモーターと組み合わせればそれなりに走る

一人に言わせりゃ、新しいの組むより、壊れてるのを直す方が楽しいとか何とか

119 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 22:38:41.77 ID:kExKfnOC

俺の行ってる店では
中古マシン安く売ってる

120 ：HG名無しさん：2011/10/24(月) 22:43:53.89 ID:JaDJgJGE

中古マシンだと！？　欲しい＞＜

121 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 01:15:50.15 ID:z5rNxogC

東京から新潟市中央区に転勤になったお
ホビーロードってところに常設コースあるらしい？

122 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 05:28:56.36 ID:g6c+f7gx

>>121
新人ですか。
ホビーロードは常設ないから。

123 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 08:36:52.01 ID:z5rNxogC

なん…だと…
HPに騙されるとは…

124 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 09:48:22.40 ID:EeRXlU62

あぼん推奨
ID:z5rNxogC

125 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 10:02:42.23 ID:+jXrngjJ

>>122
おもいっきり「転勤」て書いてんだから、新潟素人に決まってんじゃん

126 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 10:08:15.37 ID:ycq00ZYu

>>124
好きだなw飽きない？

皆で仲良くミニ四駆の話しようぜ！

127 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 10:19:57.77 ID:EeRXlU62

限定クラスがＶＳしかダメなら辞退する。

128 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 10:23:49.71 ID:CwEIvDO4

ホビーロードは大会前日に無料開放があるよ
中央区からだと車で行く範囲になるけどジャンボドームに常設のコースがある
結構テクニカルだから辺鄙な場所なのが超もったいない

129 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 14:23:09.57 ID:VpVULuYQ

ライジングエッジも出た事だし、そろそろ
シャーシ限定にMS入れてくれてもいいと思うんだけどなぁ、、、

130 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 16:46:14.02 ID:TQ1gkRhM

タミヤはカーボンVSをだすべき

131 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 17:11:53.10 ID:Z0GGiUPU

>>129
オープンがほとんどＭＳな状況でＭＳ以外を売ったり、ＶＳ，Ｘとかの愛好者
向けが目的なんだから難しいだろ

>>130
白ＶＳ買えといいたいが禿同

132 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 17:17:48.43 ID:deW9Q+D8

個人的にはシャーシ限定クラスなら、type系やFM系とかのマイナーシャーシもやって欲しい
MSはオープンで、VSはフラットで人気あるからいいじゃない

133 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 17:45:24.59 ID:CwEIvDO4

バスターソニックのカウルを現行主流のシャーシに載せたいが技術がねー
とりあえずカウル確保するか

134 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 18:16:23.96 ID:omq9CmJV

技術がないって干渉するところを削るだけじゃないか

135 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 18:39:38.37 ID:z8KtiYfj

TZXに載せるだけでもよくね？

136 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 18:42:56.19 ID:fqt+E5Yd

VSシャーシなんだが、レーンチェンジでどうしても飛んでしまう。
構成はまだやり初めだけど、
アトミックチューン
中空プロペラシャフト
超速ギヤー
フロントショートスタビローラー
低抵抗プラローラーです。

これからあまり原型を崩さずに速くしたいんだけど、どうしたらいいですか。

137 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 18:48:28.78 ID:Aan/+0mK

新品開けたてのパワーチャンプと
そこそこ使ってきた充電MAX
ネオチャンプって全然ちがう？
どっちが速いかな？

138 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 18:52:17.89 ID:0DTvJT3l

>>136
右フロントのスラスト角を増やす
ブレーキでLC進入時の速度を落とす
プラローラーじゃなくフロントだけでもベアリングローラーに替える

139 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 18:53:49.52 ID:0DTvJT3l

>>137
電池のコンディション次第
パワーチャンプを温めれば電圧上がるし
ネオチャンプも走らせる直前で充電終了するようにすれば電圧上がる

140 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 19:08:37.92 ID:Aan/+0mK

>>139
有り難うございます！
近くパワーチャンプ支給の大会がありまして
ネオチャンプだとLC越えられないけど
パワーチャンプならいけるかなって
甘い考えです

141 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 19:09:42.52 ID:Aan/+0mK

連投すいません

オールアルミの13ミリ使った人いますか？出来れば使用感を聞きたいです

142 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 19:51:47.89 ID:Zpj9TrCE

>>136
小径ロープロは？

143 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 19:53:17.06 ID:DXHSq1aQ

いたって普通

144 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 20:25:11.10 ID:qQseTUJy

>>129
ＭＳ限定は公式再開直後にやってるからローテーションでは最後になるだろう。

>>133
バスターはＳＸやＳＸＸシャーシに無改造で載るぞ。

145 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 20:45:35.62 ID:/MxVJumK

VS2シャーシはまだですか？

146 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 21:23:09.40 ID:JQpEgk2x

誰かダイナホーククリアブルー持ってないかい？レイホークガンマ未組み3台で交換してくれ～
まぁ無理なのは分かってるんだが…

オークションに出ないかな

147 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 22:04:46.90 ID:e/cv5enH

通常のダイナホークも売ってないよなあ
俺も欲しい

148 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 22:07:42.21 ID:fqt+E5Yd

>>142
小径ロープロってなんすか。

149 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 23:23:33.40 ID:DXHSq1aQ

>>148
いまどきこれ使うの珍しいな。

ggrks

150 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 04:20:34.65 ID:JNQImDJg

>>136
やりはじめたばかりなら、ひょっとしたらリアローラーが原因かも
リア二段でローラー幅は前後とも105mmギリギリまで広げる等の基本は押さえてると思うけど、
実はリアローラーの高さが結構重要だったりする
２段の内、上の方はちょっと高め（ボディのウイングより気持ち高め）にすると、意外なほどLCが安定する

自分もやりはじめの頃はいくら右フロントのスラスト角つけてもウェイトつけてもLC越せなかったけど、
リアローラーの上側を高くしたら安定するようになった

151 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 06:42:37.85 ID:Jm+smZWp

>>150
俺は逆だな
リヤのローラーの上下幅を広げれば広げるほどＬＣで安定しなくなった
下段をタイヤの下側ギリに合わせて上段はタイヤの上側ギリに合わせて安定するようになった
上側が高すぎる位置にあるのも考え物だと思う
>>150の言うような上段ローラーをボディのウイングよりも高めの位置にすると俺の場合には逆に不安定になった
トータルのセッティングにも原因があるのかもしれん

152 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 07:27:04.53 ID:5vUBtRgV

LCクリアには、リヤローラーに角度を付けるって手もある
速い人がリアローラーを手で捻ってるの見たことないかい？w

153 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 09:28:07.68 ID:orHgU9i7

LCクリアするしないは、まずはリヤのスラストって言うかいきなりつけるより基本水平から始めた方がよくない？
ローラー位置もフロントローラーを中心に二等辺三角形が基本じゃない？

154 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 09:38:52.58 ID:PbfTu8Sf

リヤステーにブレーキ付けた方がてっとりばやくね？

155 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 13:52:53.49 ID:Ps2PYHgz

リヤローラー位置は高過ぎると、LCの頂上で浮き上がった時にフェンスを越えてしまう確率が高くなる。

156 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 13:59:26.24 ID:ucAMIlbi

>>145
フロントをぶっとく強くするだけでいいのにね・・・
でもそれ出しちゃうとスーパー２とは何だったのかってなるだろうし

157 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 14:00:15.53 ID:orHgU9i7

立体マシンならブレーキついてるから心配ないだろうけどフラットマシンとなるとブレーキつけたらバンクでロスするよ。

>>155
確かに高すぎると越えるね。

二等辺三角形を意識すれば自然と位置が出る
まぁ～フロントローラーがおかしな位置になければ。

158 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 16:45:12.15 ID:JNQImDJg

>>155
高すぎるとそうなるけど、チューン系モーターでそこまで浮き上がってしまうほどスピードが出るかなぁ？
ましてやはじめたばかりの人だぞ？
初心者で、なおかつチューン系モーターのスピード程度でLCを越えられないって事は、左右に振られた時に姿勢を崩してそのまま落下してるせいだと思う
アトミックでもダッシュ系くらいのスピードが出せる人達にとってはまた違ってくるんだろうけど

159 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 16:56:48.82 ID:jxCZ+Ki3

＞アトミックでもダッシュ系くらいのスピードが出せる人達
あの人らのマシンにダッシュ系モーター積んだらどれほどの速度になるの？
当人らでも制御しきれないほど速いからアトミックにしてるのか、アトミックで
十分勝てるから本気出してないだけなのか…

160 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 17:15:28.09 ID:BLJSR69/

やっぱり幅は105ギリギリにしなきゃいけないんですね。
まだなんもつけてない。

161 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 17:33:37.75 ID:5vUBtRgV

ギリギリの方が安定はするけど、公式みたいなアップダウンのあるコースだと
わざと100mm程度にして着地の時コースに収まりやすくするってセッティングもある

162 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 18:39:24.36 ID:bbxBWWNj

>>161 それ、立体コースのなかでも超テクニカルコースでのセッティングな。

まあ幅を広げてもアンダーガード使えばいいじゃんって話もあるが。

163 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 18:41:33.09 ID:6zPfspG6

http://www.youtube.com/watch?v=LsKD06rDQjY&feature=related
枠の中でも右往左往しててるのに、それに飽きたらず飛び出さして遊ぶなんて立体何を考えてる？

164 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 18:51:42.03 ID:R6tUTmGk

>>161
前から思ってたけど幅狭くしても結局フェンスに沿って走る（飛び出す）んだから幅あんま関係なくね？

165 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 18:54:33.40 ID:Ps2PYHgz

>>162
最近はその「超テクニカル」になってるわけだが...
今週末の栃木...

166 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 19:26:43.51 ID:cMBGZKJm

今週末の栃木はまさにそれだね
あのコース全然モチベーションあがんない

167 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 19:28:48.44 ID:5N7dTIGG

>>159
ダッシュが解禁されて無い頃全国大会と自称するフラット大会があって
その名残でアトミックばかり使ってる
ダッシュ使えばもっと速いけど
ダッシュは当日慣らしがやり難いし個体差も大きく
ダッシュマシンの速度はモーター慣らし技術とケミカル投入で殆ど決まってしまうので
保守的な井桁厨はダッシュを積まない

168 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 20:05:10.08 ID:BLJSR69/

VSシャーシのものですが、最初に買うべきものはなんですか。

169 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 20:14:09.72 ID:NDntJQAx

>>168
VSシャーシ

170 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 20:27:22.57 ID:Kulm27+Q

warota

171 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 20:35:35.66 ID:jxCZ+Ki3

>>167
なるほどそういう理由ですか…

井桁の人はシャーシを触られるの嫌う人が多い気がするけど
コースアウトを抑えるために（モーターは）速度控えめなアトミックなのかな
とか思ってました
精度がどうとか気にする程だから自分のマシンとぶつかったりしたら相当
キレられるんだろうなぁ…

172 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 21:07:25.02 ID:I+xCNEaN

５レーン立体はアンダーガードとWAが安定すぎて新しいマシン組んでも似たような
セッティングになってしまう

173 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 21:57:06.74 ID:mbchlnHT

>>171
普通に走っていてぶつかっても怒られることはないはず。
ショップとかみんなで使ってるコースならそのぐらいのリスクはしょうがないから。
走る順番無視して突っ込んだらさすがにとは思うけどね。

174 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 23:06:41.45 ID:yx2MtOrP

せっかく丁寧に作ったのにダッシュ積んで壊れたら嫌だってトントンのめちゃめちゃ速い人が言ってた
超好戦的な見た目のマシンとは違い、意外と可愛い理由なんだなと和んだ

175 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 23:19:18.08 ID:xy26LMRK

ナックルブレイカ―とナックルブレイカー青のホイールって精度同じぐらい？

176 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 03:44:58.34 ID:+geUgui4

って聞いてる時点で精度にこだわる程の技術がないって事だと思うの。

177 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 05:29:45.73 ID:hlCaDv3u

カーボン小径を使えばいいのに。

178 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 08:32:00.12 ID:KbGLjAaM

まったくだ
カーボンから精度のいいやつを選別だろ

179 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 09:00:49.75 ID:dPSDmKYY

SXかSXXの小径でパチ組み限定だからさぁ…

180 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 09:13:28.18 ID:vRiDVd0t

>>179
ナックルの蛍光緑はシャフトに挿しっ放しにすると、
軸が割れるし、柔らかいから、青ナックルのが良いかも。

パチ組み限定ならタイヤ、ホイールより
ペラシャやギアシャフトを磨く方が大事だと思うがね…

181 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 11:11:58.20 ID:GaqVKbBJ

すみません、ここで初歩的な事を聞いても良いでしょうか？
ダメでしたらスルーして頂いて結構です

ミニ四駆PROのナイトロサンダーJr(子供用)とサンダーショットMk2(自分用)を買って組みました。
とりあえず素組みで、モーター・ギヤの慣らしは両シャーシ共５分位
ジャパンカップJrサーキットで走らせると10周から15週位でサンダーショットがナイトロサンダーに追いついてしまいます。
電池を入替えたりしましたが、やはり同じです。
これは普通に個体差だと考えて良いのでしょうか？

子供は走らせているだけで喜んでいるので良いのですが
自分的に納得行かないもので、質問させて頂きました。

ナイトロサンダーに、
軽量センターシャーシ・オフセットタイヤ・丸穴ボールベアリング・中空シャフトを組んでみましたが同じでした。

182 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 12:04:24.56 ID:Zq3LAzG7

>>181
路面とタイヤのグリップの度合いにもよるが、
フロントが重ければストレートが伸びリアーが重ければコーナーで減速しにくくなりもする。
しかし、それらのボティーの違いでその個体差を感じるなら、
ボティーを改良するか、あるいはバンパー周りのセッティングを変えるという手法もあり色々で、
それらが不釣り合いなものはロスが多い、
答は個体差だけではなくて総合的なセッティングの差でもある。
井桁を組む馬鹿はボティーそのものを蔑ろにして利用できなくなっていて、
ミニ四駆をやってるといういうより、シャーシをやっているといって過言ではない。

183 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 12:12:17.27 ID:vWn3/AEt

日本語でおk

184 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 12:35:07.22 ID:rrtPrpVg

>>181
グリスの加減が分からずにべったべたに塗って遅くなっているんじゃないかと
アタリを付けましたがいかがでしょう？＞子供用

185 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 12:42:46.17 ID:vqqbdEj/

電池とモーター変えて他が同じなら個体差

186 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 12:46:12.98 ID:Zq3LAzG7

>>184
そんなことはシャーシを入れ替えたらすぐにわかろうがな、
ボディーで論じてる要点を掴んで、お応えしてあげるのが思いやりな。

187 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 12:52:12.40 ID:AEIZ28yF

>>181
そこまでやって同じなら。
タイヤの径の微差とか。

188 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 12:52:40.42 ID:lrLJDAHu

>>181
ただの個体差です

>>182,186は有名な困った人です

189 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 13:09:46.05 ID:L4IhAWL3

>>181
モーターはいずれもノーマルですか？
ギヤは二台とも同じですか？
モーター、電池、をそれぞれ入れ替えても同じような結果になるならボディ云々よりも、ギヤ周りの組み方の差も考えられますよ。

190 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 13:23:30.02 ID:rrtPrpVg

>>186
シャーシを入れ替えたとはどこにも書かれていないし
勝手にボディーで論じ始めてるのはお前だけだ脳タリン

191 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 13:31:46.86 ID:d+EG3Qze

ボディ入れ替えるだけで優位性が入れ替わることなどほとんどないだろう
ボディとタイヤが干渉しているとかなら話は別だが・・・まぁそんなことならすぐ気付くしな
MS出たてのユニットは不具合があって金型が改修されている、改修以前のものの可能性もある
ナイトロサンダーはどうだったかな？
あとは経年劣化で使い物にならなくなっているかとかか
そうでもなくて、子どもさんも初めてミニ四駆作ったとかなら
ターミナルがしっかりはまっていないとか、グリスの量とかあとはもうシャフトの精度、ギヤの位置そんなとこか
モーターの当たり外れは結構大きいから、モーター・電池入れ替えても結果同じなら・・・
うーん、ローラーが低摩擦タイプとか
サンダーショットの限定が低摩擦だったかどうかは知らない

192 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 13:39:57.27 ID:Zq3LAzG7

>>190
お前、ここを読めたか？
＞ナイトロサンダーに、
軽量センターシャーシ・オフセットタイヤ・丸穴ボールベアリング・中空シャフトを組んでみましたが同じでした。

193 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 13:43:35.68 ID:COFC81ZM

小学生低学年の頃やっていたものです
またやって見たいと思い購入を決めたんですが、何を買えばいいかわかりません
3000円程度なら何を揃えればいいでしょうか

194 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 14:05:22.49 ID:Zq3LAzG7

>>188
個体差という回答はボディーだけになり、その個体の一つとなるシャーシセッティングを変えられていては筋が通らない、
同じシャーシで状態も同じで、ボディーだけが異なって違いがあれば、その個体差はボディーだけになる。

理屈を通す前に、＞軽量センターシャーシ・オフセットタイヤ・丸穴ボールベアリング・中空シャフトを組んでみましたが同じでした。
という内容から、回答の焦点はボディーの違いにしか絞られない。

当然、シャーシは入れ替えて試してないというなら、モノが変われば違いが出て当たり前な、
大ウソつきもいい加減にしろ！としか、言いようがないわ。

195 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 14:11:29.62 ID:Zq3LAzG7

そもそもミニ四駆はモノを変えて楽しむものであり、変えても変わらないなんて冗談にしか受け入れられん。
モノを売って商売するタミヤにとっては、それはモノを扱うお前が悪いとしか言いようがないんだぞ。

196 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 14:18:41.38 ID:L9oHjSPY

>>195
お前がタミヤ気取ってるんじゃねえよw

197 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 14:33:17.04 ID:EX4f1Ki5

>>193
マシン＞600～1000円
ファーストトライパーツセット＞945円
ネオチャンプ(タミヤのニッケル水素電池)＞1000円
100均ニッ水用充電池＞たしか200円くらいのはず
モーター（片軸ならアトミック、両軸ならトルク推し）＞300円
で大体3000円かな
タミヤ製充電器とネオチャンプのセットがあるけど、
それだけで3000円するから電池だけにしときました
後々別で買うならエボルタとかエネループ用の急速充電器の方が良いと思う

198 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 14:36:17.38 ID:Zq3LAzG7

>>195
他人と争わせて儲けようとする死の商人のタミヤを気取ってはおらん。

199 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 14:41:57.49 ID:w/l/Lv8C

>>198
>死の商人

営利本位に兵器を製造・販売する業者や資本。中世ヨーロッパで、敵味方を問わず武器を売り込んだ商人をいった語。

200 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 14:54:53.86 ID:d+EG3Qze

>>193
まずはシャーシの種類をえらばないとね

　・小学生の頃に慣れ親しんだ旧タイプのシャーシに最新の改造を施すのか

　・以前と駆動方式の全く異なるMSシャーシを改造するか

どっちでもおｋ
改造者の知識、技量、コースレイアウト次第で最速は変わる
最初に買うパーツは>>197でいいと思う
場所によっては定価より安く買えるから、もうちょい買えるかも？
復帰当初は昔の固定概念を捨てて、アルミ可変ローラー・スライドダンパー系・スポンジタイヤ・ワンウェイホイール等には手を出さない方が無難
遅くなる可能性大（見た目には面白いけど、原理的に減速させるパーツだから）

201 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 14:56:22.62 ID:kYU/6qD2

キット純正TZシャーシの金型３番ってのがあってつくってみたが、なかなかいいな。少しのブレークインでかなり静かになった。
しかも速えー

今別売りのTZシャーシをみると１５番と１６番とかしかないなー。たまに２１番があるくらい。

202 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 15:00:29.58 ID:rrtPrpVg

>>192
お前こそここ読んだか？
＞ナイトロサンダーに、
＞軽量センターシャーシ・オフセットタイヤ・丸穴ボールベアリング・中空シャフトを組んでみましたが同じでした。

質問の流れから想像できるのは
１．同じように作ったのにサンダーショットの方が速い
２．とりあえず電池を入れ替えたけどそれでもサンダーショットの方が速い
３．ナイトロにだけグレードアップパーツを積んでみよう→それでもサンダーショットが速い
駆動系をパワーアップしてもモーターを変えたりしたわけじゃないみたいだから
初心者にありがちなグリスの付けすぎを１つの可能性に考えただけ

質問した人が「同じシャーシにナイトロサンダーとサンダーショットのボディを
載せ変えたときにサンダーショットの時の方が速いんです。なぜですか？」って質問してる
ならお前の言う『個体差はボディーだけになる』んだろうが、そういう質問じゃないだろ？
サンダーショット＞（ＧＵＰ積んだり色々やった）ナイトロサンダーが覆らないのが納得いかないって
いうのが元の質問な

勝手にこだわって変なボディ論展開してんのはお前だけ。もう黙ってろウザいから

203 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 15:32:49.45 ID:YKmcrJQu

全く同じものなんて存在しない

以上

204 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 16:17:04.90 ID:H3ojmIav

>>197 >>200
ファーストトライパーツセットなんていうお得なセットが出たんですね
シャーシの種類も幾つか増えたようですがこのスレ的には何がオススメなんでしょうか

205 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 17:01:38.73 ID:V3m54nUy

>>204 お薦めはないが、お薦めの方法をおしえてあげるよ。

いろんなシャーシをためして、自分が好きなシャーシをつかうといい。

206 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 17:44:45.05 ID:Zq3LAzG7

>>202
グリスたっぷり、ワロス

207 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 17:55:03.50 ID:Zq3LAzG7

>>202
もう一度、ここを読め。

＞ミニ四駆PROのナイトロサンダーJr(子供用)とサンダーショットMk2(自分用)を買って組みました。

208 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 18:18:29.85 ID:xaV85Pj7

バカばっかりだなｗ

209 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 18:24:04.03 ID:q0PbZgCM

どうしてこんな流れになった
質問したお父さんカワイソス

210 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 18:59:52.17 ID:3pUoQvG/

同じ車種を同じように組んでもそれくらいの差が出る可能性はある。
車種の違いに原因を求めるなら、初期ＭＳのT-01パーツの精度かもしれない。
でＦＡ？

個人的にはモーターの個体差な気が。
チューンモーターに換装すればまた変わるのでは？

211 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 19:01:23.60 ID:Zq3LAzG7

そもそもＬＣはコーナーが伴うスロープであり、
未だローラーグリップやらブレーキなどシャーシのセットアップに頼っているでのが井桁、
ルール上で必要不可欠なボディーの、そのウエイトを使うといったこともなくシャーシだけで走らせる馬鹿が多い、
ある程度のボディーウエイトはＬＣだけではなくスロープ越えにも必要であり、それらを理解しようとしない井桁馬鹿に、
今や無駄な抵抗でしかない葉っぱボディーで、その速さを語れるのか？と言っておくよ。

212 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 19:13:12.52 ID:GaqVKbBJ

181です
みなさんアドバイスありがとうございます。
なんか、荒れてしまい申し訳ありませんでした。
情報を小出しにする形になってしまうのですが

1モーターは両方ともノーマルです
2２つの間でモータの交換はしてません(なんかこだわりですｗ)
3ボディーの交換はしてません
4両方とも私が作りました
5グリスは両方とも薄く塗り、慣らし後、飛び散ったグリスはふき取りました。
6サンダーショットはフルノーマルですが、レーンチェンジで３回に１回飛び出します。

今日帰ったらボディーとモーターを交換してみようと思います。

213 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 19:18:59.29 ID:V3m54nUy

むしろノーマルモーターを装着した状態で他を突き詰めていけば、
ものすごいいい経験になるかもよ。　ギヤのちょっとした差だったり、ローラーのちょっとした角度・高さだったり。

そのうち　速過ぎてアトミックチューンとか使えない　って言い出したら最強。

214 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 19:34:14.50 ID:A4qOCS06

こういうモンスター共のせいでミニ四駆から人がどんどん減っていったんだろうな
こんなのばっかりだったらそりゃミニ四駆始めたての奴もすぐに離れるわ

215 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 19:36:02.04 ID:GaqVKbBJ

181です連投すみません。
皆さん忙しい中レス本当にありがとうございます。
202さんのレスがほぼ言いたい事を言って頂いています。

個体差って言って居ただいている方もいらっしゃるので、この後もノーマルモーターのまま変化が無いようでしたらモーターチューンをやってみようと思います。
本当は当分ノーマルモータで行きたいってのがあったんですがｗ

ボディーは最終的に変えてみようと思います

202さんが言っていますが、同じに組んだのにこんなに違いがでるの？
って疑問に思ったもので質問させて頂きました。

因みに１５年位振りにミニ四駆組みましたｗ
シャーシ色々あって最初ウキー！ってなりましたが
これから子供と楽しんで行こうと思います。

216 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 20:03:58.19 ID:Zq3LAzG7

http://www.youtube.com/watch?v=VHljW0asRyo&feature=related
ミニ四駆が空中で静止できるのはいつになるんだ？

217 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 20:11:17.90 ID:whBPf9qO

>>213
MSシャーシは車体さえ軽ければノーマルモーターでも十分速いな。
超大径で75g位だと最高。

218 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 21:15:55.72 ID:kZbABMw2

ライジングエッジフラゲしてきた

ボディはウイングのみ別の好きなパーツ構成

問題はパーティングラインか…

219 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 21:22:37.60 ID:hlCaDv3u

ＭＳ軽量センターにはカウンターが擦る不良品があるけどね。
サンダーショットが速いのはフロントローラーの締めが緩くて
スラストが水平近くになってるからじゃないかな。

220 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 21:33:59.27 ID:SUaQP4Yz

かたわ　とく　かいご　さぎ

221 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 21:41:05.19 ID:RDCJBDzW

四クラの1.4mmプロペラシャフト用「シャフトインサート&シャフトチェック」
ほしい

222 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 21:44:07.47 ID:nR2UpGms

830あったぁぁぁぁ
さすが穴場だぜ

223 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 22:00:29.12 ID:te4sAYx3

同じに見えるノーマルモーターでも回り方違うんだよ。
それこそ個体差。
変えて試さないとわかんないよ。
出来るだけ同じ条件で試さないと意味ないよ。

224 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 22:34:01.05 ID:q06qfMN3

ノーマルモーターでもあたりがあればトルクチューンくらいの大当たりがあるらしい

225 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 22:43:52.56 ID:AGRrIGbU

>>214
いや、お前らが小中学生んときは怯むどころか燃えてくる熱い男だったはず
たぶんお前らんとこの社長や上司に調教されて大人しくなっちまったんでしょうな、情けないことです

226 ：HG名無しさん：2011/10/27(木) 23:48:38.44 ID:AaCHT3po

実はナイトロが当時モノでモーターが経年劣化してたとか？

227 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 00:02:07.87 ID:KwsCnaSC

荒れた原因はどう見ても
日本語が不自由なID:Zq3LAzG7のせいじゃん。
やっぱりテンプレの>>2は大事だな。

228 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 00:43:39.67 ID:+k8rWItn

>>221
空転させて目で見たほうがてっとりばやくないか

229 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 03:02:41.82 ID:571L1duZ

13mmオールアルミベアリングローラー全然回らないな

230 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 03:41:35.17 ID:MjDwlps/

>>218
おれもゲットしてきた
スラッシュリーパーと違ってＭＳ用ボディだからほぼ左右対称＝旧シャーシの
ギアカバー部分が当たるってのは他のＭＳと同じだったね

目当てのスラッシュリーパーの前にどれくらい塗装しやすい（しにくい）かを
見たくて買ったけど、ボディ中央はモールドのおかげで意外と塗りわけしやすそう

231 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 07:09:17.60 ID:7PDKFiDV

大人を弾こうと、大人のエゴでスロープを入れて、それが逆に子供だけでやってるミニ四駆が走り切れなくなり、
上手く跳ねることが速さというようでは嘘付き野郎でしかない。

小学生の子供が投げる野球のボールでも９０Km/hは出てるというのに、
たかだか２０km/h程度の速さで大人が速いと言えば、子供が投げる球など打てはしないな。

232 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 07:57:16.43 ID:KR+UJ/X9

A「ロードレースじゃ子供は大人に勝てない」
B「じゃあオフロードを入れてBMXでレースだ」
>>231「BMXで速いとか嘘吐き（誤：嘘付き）野郎(ｷﾘｯ」

A「俺のチャリは時速30kmで走れるんだぜ」
B「じゃあ俺の車は時速100kmで走れるからもっとすごいんだな」

がんばって訳してみた

233 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 08:37:29.73 ID:7PDKFiDV

これからのミニ四駆は初心者が楽しめる新しい時代が求められいる。
そこには本体(箱ものあるいは箱ものをパーツとしているものは除く)以外のパーツは一切の改造が加えられないこと、
といったコストパフォーマンスが考慮され、主に初心者を対象としての特定ルールも必要である。

ただし、ミニ四駆がとうあれば良いかのか？を問うものではなくて、
初心者と子供が魅力を感じるミニ四駆があってこそ玩具であり、買えば楽しいといった玩具としての本位もなければなりません。

234 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 08:43:56.75 ID:7PDKFiDV

追加、パーツを取り付けるためのパーツの改造は可とする。

235 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 09:23:06.58 ID:X7wHchO+

パーツ付けても子供より遅かった
最下位とくちょんに言われてもなぁ・・・

236 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 10:08:01.39 ID:tyh6Q4M7

昔のスーパー1シャーシのカウルってMSシャーシと互換性ある？

237 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 11:07:27.29 ID:XdVXhJUJ

まず働けよ徳田w

238 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 11:33:46.95 ID:YK+KzzSJ

>>230
ホビーショーで見たがスラッシュリーパーも左右対称だぞ
旧シャーシのギヤカバーが当たる部分の穴を左側にも同じ様に開けてる

239 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 11:50:35.95 ID:7PDKFiDV

スロープ越えで正しいダンパーのセットアップができていたなら、
モーターの選択度での飛翔距離に関わらず、すべて水平に近い着地になるが、
着地点が異なるテーブルトップに乗せるターンテーブルに入れるなどは、
急速な前傾姿勢への変化量が問われ、それらとは違っている。

240 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 12:23:12.77 ID:oVVVb1mS

インスポ超大径をつくったんだが、これ、接着剤の量を間違えるとインスポじゃないやつより重くなる罠に気づいた・・・。
１個4ｇとか・・・ｵﾜﾀ

241 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 12:53:57.16 ID:7PDKFiDV

>>240
そもそもモーターのパワーで走ってるのがミニ四駆であり、
走り切れる速度のレベルに合わせて、各種モーターがある。
微弱なパワーのノーマルで良いとするなら、ストレートを走ってきてのスロープで、
さらにはスロープからターンテーブルとなるセッティングが正しくできるか？が問われる。

たかがノーマルと言えど、コースの内容によっては必要なモノであり、
現在のミニ四駆はモーターの種別を問うものでもなければ、あくまで選択肢にすぎない。
ハッキリとそれは第３次ダッシュ解禁となり、超大径はもうヤメロって言われてるだろ。む

242 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 13:01:37.39 ID:oVVVb1mS

>>241　チューン系モーター限定のレースだと使うんだよ超大径。　徳ちゃんは超大径つくれる？

243 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 13:09:24.62 ID:7PDKFiDV

モーターの種別とキアレシオは、速度を選択するに必要なパーツであり、
タイヤは、速度の度合いと路面状態によって選択されるものである。

普通なＬＣ越えならパワーダッシュやマッハダッシュが選択されて当然だが、
他のパワー弱いモーターを売るといった観念で、速度が制限できるスロープが入れられているわけで、
タイヤで速くする限度を規制されてるにも気が付かないでいては馬鹿丸出しだろ。

>>240
普通のＬＣ越えでノーマルで勝てるなんてありえないから、超大径なんてヤメロな。

244 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 13:19:09.14 ID:7PDKFiDV

>>242
速度がコース内容で制限ができる以上、限定モーターのレースは非常識でやってはならんレース、
今や、限界の速さを問うこともナンセンスな時代であり、限界をすり替えてしまうことが懸念され、
辞めたものが多いのも事実である。

245 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 13:22:20.31 ID:7PDKFiDV

フラットならモーターを規制せずに速さの限界を求めろ！
それこそスピードに命を賭けたもの、すなわち真のレーサーと思えるわ。

246 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 13:24:37.22 ID:7PDKFiDV

あっ、それとスロープを行かせてるのはスタントマンだし、速いなんて言ってやらないから。

247 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 13:50:39.07 ID:XdVXhJUJ

職人が減って派遣社員が増えた理由がよく分かるな

248 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 13:54:25.79 ID:oVVVb1mS

はい　みなさんわかりましたか？
このように、とくちゃんはレスかえされてうれしいと書き込みが荒ぶってしまいます。

レスせずに無視したほうがいいねｗｗ

249 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 14:36:20.42 ID:vuooMG62

徳田へ

もう限界です。

あなたの住所を特定しました。これ以上ここを荒らすなら直接文句を言いにいきます。

１度や２度ではありません。完全にいなくなるまで何度でもいきます。

本来は運営が対処すべきことなのですが、運営は御覧のような体たらくです。

とりあえず直接言いにいく。それか書き込みをやめろ。

250 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 15:24:54.68 ID:+GX54l/h

ビートとバスターを合体させたら最強だと勝手に思ってる。
誰か作ってくれないかな。

251 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 15:46:33.27 ID:nR4XdpfN

アニメならバスター最強なんじゃないかな

252 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 15:54:37.66 ID:tyh6Q4M7

ソロでミハエルに勝ったしな
ディオスパーダに差されたけど

253 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 16:29:34.87 ID:dorOo0St

>>240
インスポならダミー込みで4つで11gまでに収めないとね。

254 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 16:44:15.04 ID:XTL6NsgC

>>238
お、マジっすか。それならそれで嬉しいよ＞左右対称
マスキングのガイド１つ作って裏返せば反対側用にも使えるｗ

255 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 18:21:20.82 ID:uj48rqKm

>>249
文句言うだけかよｗ
どうせなら■してやれよ
例えお前が捕まっても、俺らは賞賛してやるからさｗ
減刑嘆願書書いてやってもいいぜ？

256 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 18:29:00.54 ID:CH9E2rrU

ノーマルのダブルシャフトモーターって慣らししなくていいって聞いたんだけどどうなの

257 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 18:54:08.69 ID:vuooMG62

>>255 そうだな。
しかしあんまり過激なことを書き込むと犯罪予告となりこちらが痛い目みるから、あくまでも「文句を言う」というニュアンスにした。

徳田がこれに応じないなら、確実に実行する。

258 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 19:26:01.70 ID:vuUXDIPl

きたああああ
アマゾンでネオチャンプが700円くらいか。　これは買いかな

259 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 19:42:58.56 ID:ldMRos1H

>>258
Amazonって何げにお得だよな
注意深くみてるとしょっちゅう価格変動してる
JCJCも一万のときに買いだ！！と思って買ったら8000円まで下がったこともあったしなｗ

260 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 19:50:00.01 ID:oVVVb1mS

多分３日後にはネオチャンも元の価格にもどってるね

261 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 20:10:57.65 ID:XbSafeuw

オレンジ＆グリーンの蛍光VSってどうよ？　性能もだけど色味的に

262 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 20:53:29.40 ID:IrG/LqMY

>>260

もう戻ってた＞＜　くそぉー！！

263 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 21:07:56.00 ID:oVVVb1mS

まじか　早すぎｗｗｗ

264 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 21:56:29.61 ID:ZqSSgCmu

>>230
こっちはライジングエッジ目当てで買ったけど今日はパーティングライン処理でギブ

サフと缶スプレー買ってダンボールで塗装スペース作って…ボディだけでスラッシュリーパー発売日過ぎる悪寒

265 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 22:02:02.94 ID:ORi+d89R

>>250

ビート・バスターはバイパー・EVO・ZMCと性能差が描かれてたよね。

>>251
サイクロン→ハリケーン
ビート→バスター
と長所を引き継いでるからね。

266 ：HG名無しさん：2011/10/28(金) 22:23:58.38 ID:KwsCnaSC

本日のキチガイ＝ID:7PDKFiDV

267 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 00:19:16.57 ID:2/wjO1p9

フッ素コートギヤシャフトの寿命ってどれくらい？

268 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 01:27:21.22 ID:s3fp6z7W

>>267
フッ素軸受けと同じくらい。メタルよりはやや長持ちするかというところ、そこで蓋開ければ自ずと分かる。

269 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 08:02:42.12 ID:HpsxA8Ug

スーパー1シャーシのフロントをFRPで補強して、13.12mmのダブルベアリングローラーを装備
リアステーには地上高1cmと4cmの所に、13mmベアリングローラーを取り付けてるんだけど
パワーダッシュだと、たまにジャンプ後コースアウトしちゃうんだ。
アトミックチューンならぜんぜんいけるんだけどね。バンパーの剛性がないから
強くフェンスに当たると、バンパーがアッパースラストみたいになってるのかな…
スーパー1ってもはや時代遅れのシャーシなのかな？

270 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 09:15:16.04 ID:8zVTBk+v

裏からもFRP挟んでみたらどうかな
後GUP版のWAって噛むんだっけ？9mmや850とかに変えてみても結果変わるかもしれん

271 ：269：2011/10/29(土) 09:45:34.97 ID:HpsxA8Ug

>>270
サンドイッチかー、補強してもバンパー自体が柔らかいんだよね…
ダブルベアリングローラー自体は食いつきはいいと思うからやっぱ剛性不足かなぁ
どなたか、スーパー1シャーシ使ってる方いないかな。
どんなセッティングしてるのか勉強したいな。

272 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 11:30:08.97 ID:WmwIBe+x

>>271サンドイッチしても進行方向へのしなりは補強できないから、どうにかして進行方向への補強を考えたほうがいい。

自分は他のパーツに干渉しないようスイッチカバーにあなをあけ、そことバンパーをＦＲＰで補強したりした。
フロントがＴ字型にＦＲＰつく感じ。

ただこの方法だとボディがつけづらくなるんだよな。

273 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 13:24:16.25 ID:SY2z2CTA

>>271
復帰してからはスーパー１は触ってないから思いつきにしかならないんだけど、
VSなんかでやるフロントバンパーのランナー補強やFRP補強を応用とか出来ないかな？

274 ：271：2011/10/29(土) 16:06:28.80 ID:HpsxA8Ug

愛車がレイスティンガーでさ、塗装もしたし愛着あるんだよね。
レイスティンガーのボディはやっぱりスーパー1シャーシにしか装着出来ないの？
他に付けられるシャーシがあればなぁ…

275 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 16:08:58.11 ID:SY2z2CTA

>>275
スーパー２を使えばいいと思うんだ。ファイヤースティンガーだけど無加工でのったよ

276 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 16:55:57.58 ID:+5fduuUS

完全上位互換のスーパー2がある以上、スーパー1は時代遅れと言わざるを得ないのは確かだな
ボディも普通に載せかえできるし、スーパー1に拘る理由なんて、それこそスーパー1シャーシそのものが好きって場合くらいだろ

type系やFM系のボディに愛着がある身としては高性能上位互換シャーシがあるボディは羨ましいぜ
RSとかオープントップはムリヤリ載せてる感がハンパ無いから微妙だし
タミヤはとっととtype6シャーシとFM2シャーシも作るべき

277 ：274：2011/10/29(土) 17:52:37.79 ID:HpsxA8Ug

情報ありがとう！明日休みだし、早速スーパー2シャーシ買いに行くわ。
シャーシ、特にフロントバンパーの剛性はだいぶ上がるだろう。

278 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 18:10:37.46 ID:dLbWY0zn

そのフロントバンパーの耐久が唯一のネックなんだけどな
補強なしでデジタルカーブ走らせると死ぬ

279 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 19:48:34.99 ID:bZGhY5/z

新しく出た13ｍｍオールアルミベアリングの評判はどうでしょうか
やっぱり830とか950のほうが使いやすいんでしょうか

280 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 20:44:18.89 ID:GjHVe9v+

ライジングエッジと同時発売のテラスコーチャーのボディは新設計なのか？

281 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 21:12:22.81 ID:VJSpiH/b

蛍光オレンジ＆グリーンＶＳシャーシ買ってきた。

蛍光オレンジの方、明る過ぎ。赤っぽすぎる

282 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 21:40:46.59 ID:Ub7AjA6A

>280
RSシリーズのボディはすべて使いまわしだよ

･･･と、6,7年前に買った素コーチャーjr(TYPE-2)を見ながらカキコしてみる

283 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 21:51:58.66 ID:+5fduuUS

そういえば何でスコーチャーじゃなくてテラスコーチャーなんだろうな

284 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 22:01:28.79 ID:WmwIBe+x

そりゃあれだよ
キロ、メガ、ギガ、ときたら・・・

285 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 23:11:51.16 ID:PQRTu6to

>>283
詳しくは知らないが
スコーチャーという言葉が欧米で引っかかるから改名した
みたいなのをきいた

286 ：HG名無しさん：2011/10/29(土) 23:26:31.81 ID:fPGTrxsA

>>281
確かにオレンジは色が明る杉だな
金型見分けるのスゲー苦労したわ

287 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 00:05:14.89 ID:ow+ed+Bm

>>279
まるでオモチャのように軽いが８３０や９５０のように脱脂するだけでは使えない。
プラリンのような填め合わせ修正加工が必要。また素のままでは食いつかない。
ＳＡを作る手間は省けるようになった。

似ているからと言って１円玉を加工して使うと犯罪になるので要注意。

288 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 00:12:53.81 ID:gSOvYFoC

よかったああ
287の書き込みがなければ５円玉でやるとこだったわ

289 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 00:15:54.41 ID:i5fc4+Ak

スラッシュリーパーのシャーシ、
何で最新のスーパー２じゃなくてＶＳにしたんだろう

290 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 00:20:37.04 ID:K/S7JLTX

>>289
立体のMS、フラットのVSだからじゃね？

291 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 00:27:00.36 ID:ZA/SqO5D

>>290
つまりS2でもいいんじゃん
VSはもうお腹いっぱいだわ

292 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 00:35:34.82 ID:0yed1ox8

s2ってフラットよりのシャーシなんでしょうか
久しぶりにミニ四駆やろうと思ってマグナムセイバープレミアムを買おうと思ったけど、
公式のレースも出てみたいし黙ってMSシャーシをいじっていったほうがいいのかな

293 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 00:53:58.55 ID:5PDskHll

>>292
MSとかSXに比べればフラット向きだけどVSよりかは立体向き
コースに合った改造すれば充分公式で活躍できる

ただやっぱりMSよりかは手を加える必要はあると思う
本当に改造次第だな

294 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 01:02:02.07 ID:0yed1ox8

>>293
どうもありがとうございます
見てみたらコースに芝とかもあるんですね・・
ボディを削って大径を履かせるみたいな改造は自分ではできないと思うのでMSシャーシ大径で勉強していこうと思います

295 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 01:43:12.87 ID:hecj2Tmm

強化旧ＦＭ買った人いる？

296 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 02:29:26.41 ID:Ifc6Y3F0

デジタルバンクはさすがにやりすぎと思った。
タミヤナイス。

297 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 04:04:38.93 ID:jxbnw4+E

愛車の写真をアップしたいんだけど、どうやればいいのかな？
たまにしか2ちゃん来ないんで…ご教授お願い！

298 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 04:49:54.14 ID:Wus/Ofzh

他の画像を参考に、見やすい画像サイズ、ファイルサイズ、拡張子（png、jpg）にして
ttp://www.dotup.org/　←とかにうｐしてURLをコピペすればいいんじゃないかな。それ以前の話？

299 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 05:16:27.73 ID:jxbnw4+E

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2198775.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2198776.jpg
できたかな…

300 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 05:22:08.66 ID:Wus/Ofzh

出来てますよ。レイスティンガーはやはり良い

301 ：274：2011/10/30(日) 05:27:58.99 ID:jxbnw4+E

299の画像は私のマシンっす。リアローラーはプラだけど、自転車用のテフロンオイル塗布したので
回転は良好。タイヤはリアにレストンスポンジ、フロントにオフセットスリック
リアに付けてた13mmベアリングローラーは、フロント下部に移植。見づらいけどリアステーに
20mmのビスを付けてフロント浮き対策に。汚い画像すみません！

302 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/10/30(日) 07:39:59.27 ID:LaV/52ls

>>269
> 強くフェンスに当たると、バンパーがアッパースラストみたいになってるのかな…

バンパーの取付穴からローラー高くして遠いのはスラスト変わって当然
S1は特に柔らかいけど他のシャーシに展開しても
バンパーカットして硬い素材に頼っても結果は同じ
テコの原理知ってるよね？あとタミヤレギュのローラー数知ってるよね？
それと名前欄は269のまま通してもらう方がわかりやすい

303 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 07:49:09.45 ID:du6RFguK

>>282
今回は材質がABSにかわってないか？

304 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 09:31:01.07 ID:yl2T21Fv

>>303
実物持ってないから断言できないけど
旧型と色は変わってないようだしポリスチレンのままじゃないの？

ＸＸ３台とＣＸ09はＡＢＳ混合ボディになってたけど

305 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 10:04:47.44 ID:ZbB2jiA4

ミニ四駆で癒されてる人は少し可哀相なところがあり、
状況によっては、他人にできて自分にはでないといった劣等感も味わうことにもなる。

そんなことは負けでも勝ちでもなくて、ダメだと思った時点で諦めるのが利口もの、
馬鹿の多くはミニ四駆に癒しが存在してると思ってるだろうが、そもそもの間違いで、
現実を見ないあるいは現実を理解しようとしないといったところにその無謀さが仇となる。

306 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 10:12:39.13 ID:ZbB2jiA4

今現在のミニ四駆の在り方は底辺野郎への戒めのものになりつつあり、それらウカレポンチ達の手中にはない。

307 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 10:22:36.93 ID:gSOvYFoC

>>305　おまえ　書き込んだな

覚悟しとけ

308 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 10:28:26.83 ID:ZbB2jiA4

この世の中で馬鹿を喜ばせるものは、恥ずかしくて愚かしいものでしかない。
それが行きつくとこは>>307この有様で、この馬鹿も馬鹿にされて生きがいを見つけようと必死になる。

309 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 10:31:01.60 ID:Sr8sIJ7G

以後書き込む人は>>2を読んで理解出来た人だけ書き込む事！

310 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 10:37:35.55 ID:ZbB2jiA4

結論は、馬鹿のためにその馬鹿を修復するために世の中は動いていて、
とてつもない無駄の中で、どう馬鹿が踊りまくるかが楽しめ、
そこに利口なものが癒されているからこそ、ミニ四駆の存在は価値観となって現れている。

利口なものが生き残っては困る、それがミニ四駆の真実であり足らずの頭でなければ続けられん。

311 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 10:41:57.18 ID:ZbB2jiA4

分からないことを苦しむのも愉しむものいい加減にしときなさいね、と、お母さんは言ってるでしょ。

312 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 10:50:58.92 ID:ZbB2jiA4

ミニ四駆を楽しむための基本

１．他人との争いに喜びを見出してはならない。
２．劣等感に差別意識を持ってはならない。
３．優越感に価値を持たず、他人を至らしめたことを反省すること。

313 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 10:57:19.08 ID:72b31w6x

材質はともかく形状が一緒ならスーパーアバンテ除いてスルー決定

木曜日にライジングエッジフラゲしてきたのに今日も一個購入

314 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 12:29:50.27 ID:vnrLnkul

>>282
ＲＳまだ買ってないからわからんけど確か前回いじっただろ、後ろの辺りがタイプ２と違わないか？

315 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 14:32:08.25 ID:QUmfg0Rx

今日レースやってる那須は0．5マイクロシーベルト地域だけどだいじょうぶか

316 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 14:34:47.24 ID:ZbB2jiA4

次の課題はテーブルレーンチェンジで、
競走もなければタイムアタックもありません。
走らせ切った方のみクリア賞を差し上げます。
な～んてリッチな主催者はおらんのか？

317 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 16:41:25.93 ID:yl2T21Fv

>>315
放射線なんて今まで調べてないだけでどこにでもある
一昔前なんて放射性物質を蓄光塗料として使ってたぐらいだし

318 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 17:05:54.25 ID:jxbnw4+E

スーパー2シャーシにリアステーを取り付けるんだけど
キット付属の物は論外として、アルミ製とFRPどっちがいいだろう？
アルミはジュラルミンじゃなくて普通の廉価なやつね。

319 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 17:14:08.81 ID:K/S7JLTX

>>318
カーボン配合3点止めリアステー＋FRPが最硬
重いけど

320 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 17:16:36.14 ID:yl2T21Fv

>>318
Ｓ2のキット付属のは論外どころか結構優秀でＦＲＰプレート系一枚着ければ実用レベル
むしろ論外なのはアルミ

321 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 17:22:04.48 ID:ZbB2jiA4

>>320
正解！、リアーステーに求められる性能に、
リアーローラーをフェンスに沿わすことでシャーシの歪みを抑えて走行の安定性となるため、
ある程度の柔軟さが必要であり、アルミでは重いローラーを付けては曲がりやすく、
軽いローラーではフェンス沿わすどころかローラー弾くことになり無茶苦茶な走りになる。

322 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 17:32:44.78 ID:vnrLnkul

>>318
アルミはリヤのスライドの奴ならスライドとして使うけど、今みたいにパワーのあるモーターを使える時代だと強度が不安。
強度だけならカーボンがオススメだけど、値段が高く重いのでＦＲＰがいいんじゃないかな？リヤならダブルでローラー２段挟み込むかんじで。

323 ：318：2011/10/30(日) 17:46:50.39 ID:jxbnw4+E

みんな意見ありがとう。剛性高けりゃいいわけでもないのね。
とりあえずダブルローラーの上下をFRPで挟むか…あんまスマートじゃないけど。

324 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 19:43:48.10 ID:0IhdsrHJ

再販強化ＶＳ(レッド)の相場がかなり上がった気がするんだが・・・

もうどこにもない。　２つで１６００円以上とか無理だよ

325 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 20:31:51.47 ID:vnrLnkul

>>324
２つで1600円のがあるじゃないか

326 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 20:40:29.23 ID:0IhdsrHJ

それに入札中なんだが競り負けそう。　もう１９１０円は払えないｗ　諦める。

こんなんなら多く買っとくべきだった。

コースも最近高騰してるね。ビッグもヨドバシも取り扱ってないとかもう・・・

逆にいうと人気が出だしたとみていいのかな？

327 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 20:44:43.86 ID:T42zNi3J

そこまで強化シャーシって必要かな？　と思ったらアンダープレートで
頑丈にしてただけだった
コレ付けると本当に全然壊れないな…

328 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 20:47:24.65 ID:0IhdsrHJ

アンダープレートか・・・一台ＳＸのダイナホークにつけているが、確かに壊れないなｗ

ただ・・・赤ＶＳって男の夢(笑)だからｗ　響きが素敵じゃないかｗ

欲しい

329 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 20:56:27.11 ID:CM9rRI5E

>>312
すっげえ気持ち悪いage

330 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 21:17:39.20 ID:IMHfa/Ka

とくちょんは１回ボコられて数ヶ月書き込めない状態になったのによくまた出てこれるなｗ

331 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 21:23:34.45 ID:iusvsEcg

今日の栃木のコンデレはとうとう車じゃないのが最優秀なのか…

332 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 21:31:12.00 ID:QUmfg0Rx

>>317
ホットスポットマップを見るとすぐ近くの白河が1マイクロシーベルト以上になってるからそんな楽観はできないと思う
それと昔夜光塗料などに使われてた物とはレベルが違う

333 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 22:11:57.31 ID:VZdFzCUT

>>331
どんなのが最優秀だったの？

334 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 22:13:08.81 ID:ofP5vutW

それ以前に蓄光塗料は空気中に漂わないしな

335 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 23:55:52.14 ID:vVenfAtD

ダッシュモーター解禁されたのっていつだっけ？

336 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 00:04:19.33 ID:ow+ed+Bm

放射能アレルギーの人は山口辺りに引っ越すといいよ。
関東圏なら山梨辺りまで核物質は降り注いでるから。
あれは直線距離じゃなくて気流に乗って飛ぶからね。

徳田氏は暫く入院してたらしいね。何の病気かは押して知るべし。

337 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 00:09:37.82 ID:70nTWBRr

どうでもいいけど徳田というとザウルス先生を連想させるから、ザウルス先生に失礼だ
とくちゃんやとくちょんって呼べよ

338 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 00:48:45.24 ID:AA3ec3hc

>>336
彼は毎月ちゃんとメディオに出席してて一回も休んだことはなよ。

339 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 02:37:29.97 ID:abH6Klvl

自分の事を「彼」とか書いてる徳チョン気持ち悪い

340 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 05:08:23.18 ID:nRlFXbSD

>>338
介護しろよw

341 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 08:25:58.22 ID:fxF/pG1O

>>326
人気なんか無いから取り扱ってないんだろ

342 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 08:39:26.33 ID:U+qmyK0k

オークションにＪＣＪＣコースが出品されたりするが、
だいたい落札するのは模型店とかじゃね？　そのおかげで一般の人は資金面から落札苦労する。

ボウルピアだっけ　あそこコース持ちすぎだろ

343 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 10:08:14.91 ID:VFD0oI41

>>342
別に模型店も資金潤沢って訳じゃないからそれなりに苦労してるけどな
つか常設店だったりすると既に常設分とコースレイアウト変更用にに余剰分を
持ってたりするからホイホイ追加購入する事も無いよー

それなりの値段で落札するのは最近始めた人で財布に余裕ある人とかじゃない?

344 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 10:10:40.19 ID:dlFds0VH

>>343
仕入れとしてでしょ。

345 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 10:13:53.40 ID:VFD0oI41

>>344
中古品を？流石に無いと思うけどなあ、単価も単価だし場所食うしで
商品として置いとくには微妙だと思うんだけどねー

346 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 11:06:09.06 ID:gS/cPdne

模型店で中古サーキット販売なんて殆ど見たことないぞ。
新品の値が張るから他のおもちゃと比べてオクで求める個人が多いんだろ

347 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 14:56:05.55 ID:pjd0p6Uy

スラッシュリーパーいいよね
大径用だしフロントにごついもんつけても削らなくてよさそうだし

348 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 15:27:06.59 ID:0RfcQ/BA

か

349 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 15:31:29.13 ID:0RfcQ/BA

アピアのコースは常連逹の一部個人所有のだろ？コースに名前書いてあるよ

どこの常設店も常連逹が支えているんだよ

350 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 15:37:10.50 ID:dUuT9TSL

ライジングエッジの横にあるライン
俺はパーティングラインだと思って削ったんだが、皆はどう思う？

351 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 15:48:44.97 ID:bOQjDb2O

立体の角度が変わる部分のラインだから自分は削らないかも
右側のランナー部分を処理する時一緒に削ってしまうと気になるけどね

352 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 17:52:49.30 ID:h5S+H+Cg

なにをいまさらって思われるかもしれないけど、蛍光ＶＳオレンジ＆グリーンって、ポリカ強化シャーシだったんだな… 前の蛍光イエロー＆ピンクは２セット購入したんだけど、オレンジ＆グリーンを２セット買うべきだったかな…

353 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 17:53:35.10 ID:j9FK6kxO

お話の途中すみません。

久しぶりのミニ四駆、サンダーショットピンクＳＰを買って、組み上げました。
家のコースで走らせて遊ぼうと思い、電池（エネループが無かったのでエボルタ）を１０本買ったのですが、
シャーシいに入りません！！！

こんなことなら街まで出てエネループを買うべきだったかと公開してもとき既に遅し、
ベテランの皆さんなら、こういうときどうしますか？

354 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 18:19:09.87 ID:JhL/io3y

>>353
シャーシを削ってます。リューターがあれば簡単ですね。

ちなみにエネループだともっと入りません。

355 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 18:24:50.44 ID:CEI1O5OQ

>>353
色を気にしなければ削るより軽量センターシャーシを買ったほうが楽かもしれん

356 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 18:29:47.03 ID:j9FK6kxO

>>354
彫刻刀で削ろうかなと思ってたのですが、不器用なので自信がないですw

>>355
GUPの軽量センターシャーシなら、問題なく入るんですか？

357 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 18:39:32.56 ID:yYBxtaXD

>>356
ターミナルを支えてる部分の突起削るとか、少しは頭使ってくださいよ
聞いてばっかだと今より余計バカになるよ？

358 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 18:43:58.74 ID:JhL/io3y

↑　いや、MS純正シャーシは電池突起部分はひっかからないんだよ。
そこよりも電池の肩部分が・・・。

たしかに削るよりは軽量センターシャーシのほうがいいかも。
ネオチャンプでもすんなり入った気がする。

359 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 21:12:37.85 ID:RAwzmAzS

エネループは今までにマイナーチェンジを二回してて
初代はMSシャーシに入らなかったが二代目からは大丈夫

しかし最近の黒いエネPROは入らないw

360 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 21:24:38.08 ID:h5S+H+Cg

>>359 最近エネライト買って使用始めたけど、最近の主力シャーシにエネライトはキツキツだよね。ネオチャンプも同じ感じなのかな？

361 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 21:29:23.51 ID:RAwzmAzS

エネライトは別にキツキツって程じゃない
あれならアルカリの方がキツい場合も多い

ネオチャンプは外形も中身もエ(ry

362 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 21:53:50.92 ID:h5S+H+Cg

>>361 そうなの？キツキツな感じの電池はエネライトが初めてだった。エネライト使うまでは、100均のニッ水使ってたけど、どのシャーシに使っても普通にはまってたからな…

ところで、エネループ(普通の)の寸法って、エネライトと同じ？

363 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 21:56:18.29 ID:DhSRCYiR

違う

364 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 22:04:26.39 ID:R00BdzKI

>>362
100均ニッ水はとても小さい

365 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 22:38:31.27 ID:bRgZNmaS

>>362
ノーマルMSシャーシ+強化ギアボックス使ってるんだけど
エネループ（HR-3UTGA）よりネオチャンプの方がキツくて入れにくい
エネループは入れるのに苦労しないけど外皮に引っかかり傷が出来る

エネライト＝ネオチャンプなら
エネループよりエネライトの方が外寸大きいんじゃない

366 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 22:39:49.75 ID:2pGYG6H2

>>353
モーターカバーのフロント側が電池と干渉するからそこを削り落とす
特に左（＋）側の張り出し部分は誤挿入防止のためとはいえ
悪意があるとしか思えないほど邪魔なのでガッツリ削る
右（－）側の小さな出っ張りも電池の保護フィルムが引っかかって破れる原因なので
斜めに削る（角を落として受ける形にする）
これで初期のエネループでも楽々

367 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 23:41:58.87 ID:U+qmyK0k

すまねええ
これだけ教えてくれ・・・。

Ｓ１の金型って２５番がいいのか？

368 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 00:06:07.87 ID:YUdkDDQ7

VS蛍光オレンジ・グリーンがポリカABSってのはは誤植じゃないの
商品説明は強化SXからコピペして失敗してるだろ

369 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 00:26:07.57 ID:jc+n6GHF

最近、高校の友達遊んだ時にミニ四駆買ったんだけど速くするにはどうすればいい？
ちなみにＴＺシャーシ

370 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 00:30:05.88 ID:XDCJ0X7B

>>369
モーターはハイパーダッシュ、でんちはニッケル水素、回転するとこはベアリング、
ギヤは超速。タイヤはワンウェイ意外をお好みで。

「速くする」ということだけをとれば上記で確実に速くなる。

ローラーセッティングとかは他の人アドバイスよろ

371 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 00:46:48.01 ID:v4maGpSp

>高校の友達遊んだ時
その情報はいらない

>速くするにはどうすればいい？
普通は自分で情報を調べて試して、その後、使用しているパーツを晒して早くならない原因をアドバイスしてもらう
例えば早くするだけなら簡単だが、そのセッティングで走らせるとみんなコースアウトに悩むんだよ

とりあえずファーストトライパーツセットっていうGUP(グレードアップパーツ)を買えば基本的なローラーセッティングを実践できる
理論が知りたいならたからばこセッティングとググればいい

初心者ってことが悪いことなわけないし、仕方ないことはいっぱいあるけど、スレを見るならその前にググッたりログ見るなり出来るだろ
君からは楽しもうという気概が感じられないよ
>>370みたいなやさしい人もいっぱいいるけど甘くはないよ

372 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 00:57:26.38 ID:EpHfxAyD

>>369
大体>>370の通りで速くなる
ただ余裕があるなら最初はアトミックチューンモーターを使って慣れてほしい所

ローラーセッティングは、ファーストトライパーツセットって奴と、丈夫なリヤステーがあれば最初は平気だと思う
マシンがなんなのか解らんがリヤステーはキットがビートマグナム以降のTZなら付属のリヤステーでオッケー
違うならリヤスライドダンパーブレーキセットか強化リヤダブルローラーステーの三点固定で『無い』物を用意する(三点固定はTZに付けられない)

後は細かい改造の為にビスセットとピンバイス、アルミモーターサポートがあるとなお良い
まあ、仲間内でワイワイやる分にはあんまりガッチガチにせず走らせてその都度改造した方が楽しいかも

373 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 00:57:35.85 ID:jc+n6GHF

>>370
スミマセン、チューン系なんです

>>371のいうとおり、もう少し自分でググるべきだね…
懐かしくて興奮し過ぎだったんだ、悪く思わんといてくれ

頑張ってディオスパーダを育ててくぜ！

374 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 01:19:46.89 ID:XDCJ0X7B

>>373　ぶっきらぼうにきいといていまさら　チューン系です　？
氏ね

375 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 01:29:18.33 ID:YMIUl8RK

お前ら口の聞き方に文句言えた義理じゃねーだろｗ
2chで態度だの気概だの聞き方だのアホかと

376 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 01:38:15.55 ID:JmIJR7Nk

>>375 じゃあ氏ね

377 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 01:40:04.32 ID:TphHiqcF

>>374
一々めんどくさいやつだね

378 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 01:40:19.95 ID:XDCJ0X7B

ﾜﾛﾀ

379 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 02:07:41.99 ID:YMIUl8RK

そうそう、2chなんて氏ね氏ね言い合うぐらいで丁度いいんだよ
礼儀だの何だのはヨンクラでやってくれ

380 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 02:34:03.32 ID:/cY710AE

エヴァ覚醒ver、初音ミクスペシャルが最近オクで高騰してますな。

そんな私もエヴァ覚醒verを出品してるがどうなることやら

381 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 03:12:56.04 ID:1uCD6d+a

最近始めてエヴァ覚醒使ってるけどコースアウトしまくってすでにボディボッコボコだわw

やっぱジャンプが思いっきり跳ねちゃうんだよなー重心さげればいいんだろうか

382 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 03:29:58.21 ID:ltLNQTNS

タミヤはつい最近エヴァ初号機を再販したように予告無く絶版商品を
再販するから高騰狙いで大量買いしても損するだけだ。

383 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 03:40:58.15 ID:944w4NoU

ポリカMSだろ？そのうちまた再販するよ

384 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 04:02:37.23 ID:/cY710AE

ストラトベクター、ＶＳ赤の再販希望。

どうしてもほしい！

385 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 05:43:06.11 ID:lUwHnW+j

○してでも　うばいとる？

386 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 08:22:27.92 ID:fAYgCZDD

アピアの運営会社ってマルハンだっけ？
CRレッツゴーなんて出たらやだな

387 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 10:02:34.60 ID:SQhCeX6q

最近復帰しました、とか初心者ですって人増えたね
ミニ四駆人口が増えてきたってことか？
以前より言われる第三次ブームの到来があるのか
前から思ってたが、初心者向けのテンプレつくるのはどうだ

388 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 10:19:30.39 ID:XDCJ0X7B

初心者向けテンプレ　その1

とく　を完全無視できないかたは書き込みお断り

389 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 10:33:00.77 ID:ikDlS7Y6

>>387
明確な理由は分からんのだけれど、地元の模型屋でもここ1～2ヶ月ぐらいでミニ四駆する人の人数が
ガッと増えたのよねー・・・。最近で何かカンフル剤になるような事ってあったっけか?

390 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 10:33:07.17 ID:hlK9sU8h

>>382
あれはタミヤが依頼を受けて生産してる分だから
再販したのはタミヤじゃなくて電撃のほうじゃね？

391 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 10:42:22.76 ID:hlK9sU8h

>>389
おれが思うに「ミニ四駆ブーム 2011年」でググった辺りがkeyなんじゃないかと

392 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 10:57:08.71 ID:+yERXO+O

つい先週15年ぶりに復帰した
きっかけは三宮SKLのレース開催ポスター
なんとなくやりたかったんだけど
具体的な目標があったから久しぶりに作ってみた

393 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 11:29:43.22 ID:tmZeUaCQ

>>381
覚醒Verのシャーシはグラスファイバー入りでモロいから気をつけてね。
きれいにポッキリ逝っちゃうから。

394 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 11:35:27.60 ID:Or2P56je

>>389
実際のとこはどうかわかんないけど、新橋でやった「淳の休日GP」が先月TV放映されてからな気がする、都内に関しては。

395 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 11:45:57.37 ID:ikDlS7Y6

>>394
あれTV放映されたん?ローカルでもやってたんなら、大きな理由の一つかもしれんね。

396 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 13:26:43.10 ID:DRnGIPoh

>>387
この前の愛知公式(モリコロ2回目)でも一回目と比べて参加者50人くらい増えたって言ってたな。

ただ、工作教室開くならマシンのバリエーションかJCJCの数は増やしておくべきだったかなーと思う。
小さい子達がよってたかって１つのJCJCに同じマシン放り込むもんだから、どれが誰のか分かりにくそうだったし。

397 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 14:18:08.28 ID:jc+n6GHF

>>367
俺的には25がいいかんじだった

ちなみにマシン何？
あんまり古いのだとまた変わってくるかもしれん

398 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 15:15:54.14 ID:JmIJR7Nk

>>397 ありがとね。
今からシャーシだけを買いにいくんだが、もし２５があったらそれを即買いしようかと。

399 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 19:12:31.63 ID:tKV3ZhWI

公式ってWA安定なん？

400 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 20:27:37.79 ID:TctVNPCD

日本語で(ry

401 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 21:29:59.92 ID:Iy2uGKpT

>>396
愛知でも最近ミニ四やってる人が増えて来てるなー立体ばかりのようだけど。
まぁカツフラット車にしか興味が無い身としては
620や830がよく売り切れになるのがツライな。

公式で830は使わないと思うが、なぜ品切れになるんだろ？

402 ：353：2011/11/01(火) 21:39:19.23 ID:1wG0z+eu

>>366
ありがとうございます。

モーターカバーの前輪よりの部分を彫刻等とカッターとヤスリでカットしました。
電池が飛び出すといけないので、輪ゴムを巻きつけて固定することにしました。

軽量センターシャーシと強化ギヤカバーを注文しました。
到着したら電池が入れられるかどうかやってみて、駄目なら同じようにしようと思います。

テープで電池を固定する手法はネット上で散見されますが、公式ルール的にはどうなんでしょうか？
まぁ、私は家で遊ぶだけなのでいいのですが…。

403 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 21:39:55.83 ID:XDCJ0X7B

小出し商法ってやつかな　830　。

でも１１月中旬にはまたでるらしいよ。

404 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 22:07:23.32 ID:iG1uYzav

ミニ四駆の知名度はあるのだが古い玩具の部類になりつつあり、
遅れた文明人には受け入れられてもアキバには通用しないよね。

405 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 22:10:23.24 ID:orXO7oN8

アキバ(骨)

406 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 22:27:18.65 ID:3JxtUAHJ

皆様あぼんでお願いします
ID:iG1uYzav

407 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 22:42:00.62 ID:Iy2uGKpT

>>402
電池をマスキングで止めるのはOKらしい、公式に詳しい店員に聞いた話

個人的にマスキングはGUPじゃ無いからダメな気がするんだが？？どうなんだろ

408 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 22:45:25.60 ID:kKXZFsWJ

>>402
ＭＳシャーシなら電池上にＦＲＰ這わせてアルミベアリングのゴムリンでＯＫ。

409 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 22:46:54.55 ID:h/F3/mSv

>>407
ごく一部の厳しい店や無加工ルールだと使えないことがあるね。
公式では全く問題なし。
マスキングだらけのマシンがゴロゴロあるｗ。

410 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 22:53:13.48 ID:uz1wsIhf

ＭＳの強化ギアカバーはネジ留めするとモーター交換が激しくめどい
ネジ留めしないとすぐ外れるわ、シャーシふにゃふにゃだわだし

あと電池押さえを外そうとするとよく飛んでいく・・・

411 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 22:56:47.16 ID:DRnGIPoh

>>401
830は公式で使わなくても3レーン用のローラーとしてはピカイチの性能だからじゃないかな？
立体でもフラットでも常設コースは基本的に3レーンなんだし
プラリンみたく加工しなくても単純に脱脂すればよく回るし、ローラー用ベアの中じゃ径が小さい分軽い。
値段度外視なら初心者にも扱いやすいからよく売れるんじゃないかと。

412 ：HG名無しさん：2011/11/01(火) 23:52:19.09 ID:1wG0z+eu

>>407
なるほど。私が知ってる昔はタミヤ製なら何でも可でした。今はそれが無くなっているので、おかしいなと思った次第です。

>>408
なるほど、その手がありますね。と思って、昔のパーツケースの中を漁ると、
ゴム製のバッテリーカバー（ボディキャッチもあって、それはアバンテの残骸に付いていた）が出てきました。
今日は遅いので、また明日試してみます。

>>409
たしかに、レビュー等を読んでいても面倒なパーツっぽいですね。とりあえず使ってみて、それから考えてみます。

413 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 00:08:31.32 ID:zLLK1fgC

>>401
ローカルな話題出てるから聞きたい。
最近、水光園ってどう？
俺もカツじゃないけどマッタリ派のガチセッティングだであのフラットコースは好きだった。

414 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 01:49:33.67 ID:8jspbz1O

>>409
公式のマスキングは主に芝対策とブレーキ調整じゃない？
マスキングだけで電池保持してたら着地の衝撃でズレちゃう。

415 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 01:53:50.57 ID:BJ/p2/9l

普通に作ればズレないだろ。
公式だってお目こぼしもらってるだけでいつＮＧになるかわからん状態だ。

416 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 02:14:53.61 ID:8jspbz1O

？言ってる事はよくわからんがすごい(ry

417 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 02:31:39.87 ID:/Sj6QNCF

ガラス繊維封入テープは反則っぽいけどマスキングテープくらいなら
ボディステッカーやドレスアップステッカーの台紙の代用として
認められるよ。それも駄目ならダンガンパッシングシールがあるし。

418 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 11:27:49.10 ID:o2948MkP

マスキングテープでボティーをとめるのはダメと言われることを知っていて電池なら良いだろなんて、
認められるとか認めないとかの問題ではなくて、車の模型としてミニ四駆を走らせるポリシーを疑うが、
どうせテープでとめるなら、もっとしっかりしたカッティングシートとかラインテープでとめろよ。

419 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 11:50:11.08 ID:YltREpvt

カッティングシート　(笑)

420 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 11:58:27.38 ID:o2948MkP

使用する接着剤や固定剤、貼るシールやテープは社外のでもＯＫだが、
ボディーはボディーキャッチャーで止めるというのが基本ルールで、
ジャンプをさせて、ボディーが外れるか外れないかのスリルも醍醐味、
テープでとめたらインチキと言われるだけだからな。

421 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 12:07:12.66 ID:o2948MkP

それと、車体の下からギアが見えるのもダメだぞ、
グリスをまき散らしコースを汚すという項目に違反するから気を付けろよ。

422 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 12:16:02.39 ID:YltREpvt

テープならテープが外れる外れないかの醍醐味があるんでゲソ

423 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 12:30:38.95 ID:BWD68mVZ

文句ばかりで大して利益に貢献できない古参は
パージしてしまいたいよな。タミヤも。
自前のコースでやってろって思ってて普通。

424 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 12:47:44.00 ID:o2948MkP

いくら頑張っても他人は喜ばないし、それを少しでも喜ばそうとスロープを入れてスタントをさせてるのが今のミニ四駆で、
飛び出す人の不幸を喜んでいるのも常識をわきまえてる奴なら飽きるよね。

かと言ってスラスラと走らされても遅くて不愉快になるだけで、やってられん。
しょせんトラクターが畑の中で走り回ってるようなもので、速さだけてはと言っても、
その速さのために努力してミニ四駆を走らせるというのが基本、その基本ができないまま、
スタントに狂ったところで、お前は他人を喜ばせる道化師なのか？と、質問してやろうぜ。

425 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 12:50:41.72 ID:o2948MkP

スタントマン訂正、今ののミニ四駆なんて玉乗りをするピエロだな。

426 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 12:56:32.29 ID:YltREpvt

徳は小説家になったほうがいいんじゃないのか？

427 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 14:33:10.82 ID:RseTGS1X

文盲とくちょん

428 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 16:26:00.13 ID:0mZNRz9Z

本日のNGID:o2948MkP
日本語がおかしいし内容も異常なので無視しましょう

429 ：401：2011/11/02(水) 16:54:24.94 ID:ihW5c8P5

>>413
この間見に行ったらコースが倍ぐらいに大きくなってたな。

430 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 16:58:31.45 ID:YgU6A/Bu

アマゾンめ・・・
定価より高くうるなよｗ

丸穴ベアリング　715円ｗｗ

431 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 17:22:34.46 ID:wcou/xg4

作って欲しい商品あるんだけどタミヤにメールすれば考えてくれるのかな？

具体的にはアニメオリジナルマシンで左右逆ベルクやフェニックススティンガーなど…

マイナーチェンジだから少しやる気出せばすぐできるだろうし、それなりに需要あるからスーパーⅡあたりで
出せば売れると思うのだが…

432 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 17:28:31.27 ID:1U2Kyub4

売れないよ、需要ある世界が>>431の思ってるそれより狭すぎ
勿論当時ならベルクカイザーはともかくフェニックススティンガスティンガーとかなら十分可能性あったんじゃないかと思うけどね

433 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 17:31:15.14 ID:YgU6A/Bu

既存のシャーシとかで「りんごじゃむ」みたいに　オリジナルシャーシを作ってもらうのは可能だときいた。　ただし１000個単位からだって。

まあこの場合のオリジナルというのはちょっと違うかな？

434 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 17:55:34.42 ID:wcou/xg4

>>432
第二世代には結構需要あると思うのだが
今のミニ四人口のうち、少なくとも３分の１は第二世代だろ？
それにその２台ならデザインも悪くないし、スーパーⅡあたりで出せば第二世代以外にも買う人はいるかもしれない

435 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 18:16:50.83 ID:JF0//bjo

ミニ四駆専門店開きたいお…
常設コース設置して月一で大会開きたいお…
けどしょぼい地方都市じゃ収支が…ｳﾜｧｧｧｧﾝ

436 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 18:25:39.61 ID:MLsq0zuJ

その世代だけど、チームリーダーのマシンじゃないという時点で需要は結構下がりそう
逆ベルクカイザーは大して違いがない割に、箱絵とか取説を用意する手間もあるし、
S2シャーシとかにするならただのベルクカイザーをプレミアム化とかしてくれたほうが嬉しい
フェニックススティンガーはうーん・・・MAX自体の人気がｒｙ

437 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 18:38:38.84 ID:LRu6OZc8

>>424
ミニ四駆卒業しろw

438 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 18:46:35.43 ID:zLLK1fgC

>>436
しかしマリコ様人気は中々だぞｗ

正直、最近のフルカウルやエアロはマイナーチェンジばっかだし、どうせマイナーチェンジするならフェニックス出して欲しいわ
左右逆ベルクは生産コスト高そうだし俺はどっちでもいい
それと限定品にすればタミヤも悲惨なことにはならないんじゃないかな

439 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 19:28:24.77 ID:/Sj6QNCF

今は昔と違ってレジン複製という手段がある。
需要があると言うのなら自分で製作してワンフェスで売り捌けばいいだろ。

440 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 20:07:58.72 ID:0mZNRz9Z

逆ベルクはクリアボディで出して欲しいなぁ
作る手間がどのくらい違うかわからんけど

>>435
たぶん都会でもキツイぞ

441 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 20:42:50.05 ID:BWD68mVZ

既存の模型店が閉店するところで、好きから高じた若い夫婦が居抜きで入った。
RC好きから入って、なんとなくおだてられてレースを開催。ちょっと人が入った。
じゃあ、毎月大会でも開いて売り上げ増を狙おうとミニ四駆パーツも仕入れてみた。

そんな感じで傷口を悪化させるんだろうな。

442 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 20:53:30.01 ID:lKM8mIVx

実は俺も行橋という田舎でミニ四駆専用の模型店を作りたいな。

利益は全くいらないから・・・　

443 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 21:25:23.06 ID:lKM8mIVx

ＪＣＪＣのオークション(モバオク)での争いが凄まじい件ｗ

３０００円で即決してくれとか・・・ｗ

先日ヤフオクで中古出品したら１００００近くいったのに・・・

モバオクの落札者のハイエナっぷりはすごいわｗｗｗ

444 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 23:25:08.05 ID:9ftsVi9r

JCJCはたまにハード〇フで1000円程度で売ってんな

445 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 00:03:36.10 ID:+L+Qe3IZ

>>439
自作はしたよ
何スレか前に画像アップしたこともある
自分の中では満足行く出来だけど所詮は汚い素人の塗装
友達と走らせにいっても｢ファイヤースティンガー｣と呼ばれる始末
だから本物が欲しいと思ったわけ

446 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 01:14:25.25 ID:lfdjNkn4

>>421
え？それだとtype1とtype3シャーシ使えなくなっちゃうんじゃ…

447 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 01:18:10.35 ID:Lrqzs8qe

復帰して二日目！初愛機できたー！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqPqABQw.jpg

448 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 01:33:11.94 ID:FiTBibrD

いろいろ自由で良いな

449 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 01:36:10.12 ID:mkkehxVJ

この発想はなかった
嫌いじゃないぜ、こういうの

450 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 01:53:53.56 ID:Lrqzs8qe

ありがと！嬉しいぜ！

451 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 02:15:48.07 ID:jLfLIwhI

>>446
一々とくにコメントすんなよ、しかも勘違いしてるし...

452 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 02:45:38.19 ID:aocRX3oE

>>447

へぇ・・・発想力すごいね。

感心した

453 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 03:06:04.16 ID:wZQWPCmH

タイヤを替えようと大径オフセットとレッドタイヤを注文したけど、
この商品は前後の幅が違うものだった。
いま履いてるキット付属ホイールは４本同じ幅。
これって、タイヤかホイールをもう１セット買わなきゃいけないんだよな…。

それはいいとして、ホイールを買おうと思っても、
前後で幅が違うものか、４本同じ幅のものか、写真じゃ分からない…。

454 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 03:28:31.13 ID:up9wsd47

最初から二つ買えばいいじゃない。または幅太い方を加工して狭めるとか

455 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 03:36:58.09 ID:wZQWPCmH

今持ってるホイールは大径ナローライトウエイトホイールというもののようです。

適当にくみ上げてディスプレイするだけなので、
昔のタイプ２のキットに付属していたような、前輪より後輪が幅が違うタイプのホイールが欲しいのです…。

456 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 03:42:16.28 ID:yEQgcoi8

>>455
現行製品では「ナロー」もしくは「ローハイト」と
名の付かないホイールなら、大体はあなたの希望が叶うと思う。

457 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 03:45:39.24 ID:wZQWPCmH

ありがとうございます。「ナロー」と「ローハイト」のつかないののを検索してみます。

458 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 09:07:35.83 ID:Yven2gHi

スタントマシンとレーシングマシンとは違うんだぞ、
お前らの作ってるのはジャンプというスタントでポンコツにするために組み立ててるもで、
しょせん壊れるように仕組まれてるところで、壊れることを踏まえて走らせるもの、
そういった野蛮さを良しとしては、競うことそのものが自滅行為というデタラメなもの、
それを承知の上なら、この先ミニ四駆はただ壊して遊ぶだけの消耗品と覚悟してやれ。

459 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 09:35:07.24 ID:Yven2gHi

あ～ぁポンコツにするためにミニ四駆を作ってるなんて可哀相な人達だよ。
それが常識か非常識かは個人の思想で自由だからその見解で争う必要はないが、
壊れてもやるというのは他人にも移る病気だから、そんな菌は撒かないで欲しいとお願いしておくわ。

460 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 09:48:02.49 ID:Yven2gHi

まぁいずれにしろ壊れゆくモノ同士で争うのもかってだが、
それをあたかも優美としたなら詐欺師だからな、自分にどれだけ嘘がつけるか楽しめ、
けして理解あるものは見下げてるから、しょうもないことを永遠にできるかどうかは個人の勝手だから、
やってるものは馬鹿の繰り返しをしてるという結論に達する。

461 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 10:31:02.03 ID:pqVZ03rl

>>447
よく見えないから間違ってたら悪いんだが
マスダンパーが壁に接触して回転する場合、ローラーとしてカウントされるから注意な
それと上下に動く状態にしておかないと、本来のマスダンパーとしては機能しておらず、セッティングウエイト的な用途で使っていることになる
そしてローラーの上にウエイトを持ってくると重心が上がり、コースアウトを誘発する挙動になりやすい
というアドバイス

462 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 11:01:41.99 ID:EuBRYOAf

ミニ四駆公認競技会規則より
* ローラーの装備：左右合計６個以内（2段ローラーは1個として数える。
　スタビライザーポール、マスダンパーはローラーの数に含まない。）
* マスダンパー：取り付け位置は、前後ガイドローラーの中心軸を結んだ線より内側に、
　部品全体が収まるものとします。
　マスダンパーとガイドローラーを兼ねた部品は、ローラーの数に含まれます。

むしろ本来のローラーを外してマスダンをローラーにしたセッテを試したくなってきた。
ヘビー級ローラーのジャイロ効果で安定性ＵＰとかｗ

463 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 11:29:32.19 ID:FFnCLij5

アマゾンがバンキッシュRS(VSシャーシ)を割引無しにしやがった

464 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 11:36:23.83 ID:vGZUSh/H

>>463
さっさと買わないお前が悪い

465 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 12:10:41.47 ID:1nGpoPg7

フラットマシンでタイヤを超大径ではなくて、バレルタイヤを採用しようと思うんだけど、前後ともノーマルかハード、若しくは、前ハードで後ノーマル。どの組み合わせが最適？

466 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 13:07:08.97 ID:lkclTWMG

>>447
素敵なカラーリングだがカウル片方どこやった？

467 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 13:31:09.26 ID:rSiqvbah

色々アドバイスありがとう
単純に重り代わりに付けていて固定されていて動きません
前の画像では見辛かったから

下にスタビライザーより大きいローラーがついてる

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkPyABQw.jpg

468 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 13:48:25.58 ID:Yven2gHi

＞前後ガイドローラーの中心軸を結んだ線より内側に部品全体が収まるものとします。
＞マスダンパーとガイドローラーを兼ねた部品は、「ローラーの数に含まれます」。

>>467のダンパーは「」に我当し中心軸より出てるんだよ。

469 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 13:49:19.93 ID:Yven2gHi

訂正＝該当し

470 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 13:49:58.25 ID:UJB6iPYC

本日のキチガイ　ID:Yven2gHi

471 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 13:58:04.25 ID:Yven2gHi

ただし中心軸より出てダメなのは回転物だから、それを救うために種類にスクエアっていうのもあるんだぞ。

472 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 14:09:08.42 ID:rSiqvbah

>>468
なるほ！ありがとね！

473 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 14:41:42.98 ID:Yven2gHi

ダンパーには重さがあり、重さに速さが加われば慣性力というものが働きます。
その重さを使ってスロープで跳ねるのを食い止め、
慣性力でジャンプの飛翔姿勢を安定させているというのが現状、

あらかじめ高い位置にダンパーがあれば慣性力で飛翔は安定しても、
それでは重心を高めてしまうため走行に支障がでる。

そこで飛翔すればダンパーのみ浮くといった、浮遊ダンパーの仕組みが必要になるが、
仮に提灯といった仕組みでは固定位置が後部のみなので、ダンパー浮遊のコントロールが難しい。

そこで初心者が操りやすいダンパーシステムを言うと、
前は前で提灯にして後ろは後ろで提灯にするというのが容易い、
それはのけぞって飛ぶか、つんのめって飛ぶかの違いで、前後の重さなどを変えるだけよく、
飛翔セッティングが容易くなるわけで、前後ろでダンパーがバンザイをするといった形式で、
中央でバンザイをさせてる1点吊りより、前後２点吊りという考え方のほうが利口である。

474 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 14:56:31.21 ID:Yven2gHi

ただし長距離を飛ばすとなれば、ダンパーの慣性力でフロントを重さで持って行くというのが必要で、
それは錘の着いた投げる飛行機の原理に当たり、着地時に減速量が抑えられるといったメリットもある。

飛ばすか飛ばさないかは個人の勝手だが、飛ばすことと飛ばさないことは相反するので、
結論はメンドクサイ、それだけだ。

475 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 16:48:12.20 ID:Bek3wzIu

はやく死ねよカス

476 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 17:08:18.07 ID:vGZUSh/H

んな子供でも分かることを何長々書いてんだよ
去ねや池沼

477 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 17:20:18.14 ID:14YQwvrB

ちょっと聞きたい事があるんだが、

478 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 17:22:45.46 ID:14YQwvrB

ゴメン途中で送信しちゃった！
皆さんはサス本体に使うFRPはどれを使ってます？

479 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 18:05:11.35 ID:98mjYhVa

>>474そうだね　すごいね　もう結論でたから　書き込まないでいいよ

480 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 18:05:28.62 ID:jqJXnztU

活きのいいやつ

481 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 18:30:26.90 ID:UJB6iPYC

トクチョンへ
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

482 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 19:18:37.65 ID:L5NEFlks

ちょんの家に凸するとか言ってたヤツどうなった？

483 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 19:29:59.55 ID:MtJmNRwF

いちいちとくに反応すんなよ

484 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 20:54:30.11 ID:JeFS8KE6

ローラーだろうがマスダンだろうが回転しなければローラーとはカウントされない。
無論、マスダンパーの機能が無ければローラー軸上に付けたウエイトと判定される。

逆に角マスダンであろうともマスダンパーとして機能する物体は前後ローラーの中心軸
から外にはみ出したらアウトになる。

485 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 21:02:41.27 ID:tzRpzNyB

>>478
サスのどの部分の事言ってるんだ？
可動するアーム部分の事？
「本体」ってセンターシャーシっぽいからややこしいよ。
そしてアーム部分のFRPの事なら「あの形」に出来るFRPは限られるから探してみよう。

486 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 21:33:52.32 ID:CVFoDf8w

ウエイト替わりといってもローラー上につけると金属スタビ扱いされるんじゃね

487 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 22:13:27.15 ID:3hO1ZKMT

>>474
すごい勉強になった。ありがとう。

488 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 22:51:09.81 ID:aocRX3oE

ヤフオクに出てる１円スタートのミニ四駆怪しいな。

違反報告しようかね。　目障りだ

489 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 23:01:19.27 ID:90fAVt77

>>488
どうせならば自主的に撤退させろ。

一円で入札されているのにこちらがそれよりも高い、たとえば2円で入札しても
多分出品者の仲間？が対抗入札してツリ上げてるので、一定価格以下では絶対落ちない。

でも一円ならともかく、
ある程度の値段以上になると売り上げの何％かはyahooに払う必要が出てくる。
そこで対抗入札されるぎりぎりの値段で入札をつづけると、
実際は売り上げていないのにyahooに売り上げを渡す必要が出てくるので、
出品の手間と、上納金分の損を出すことになる。
対抗入札されなくともこちらは定価以下どころかかな安い金額でキットが手に入る。

つまりあっちは損益、こっちノーリスクでｳﾏ～。

490 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 23:01:55.67 ID:98mjYhVa

>>488　一般　で絞り込めばおｋ

491 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 23:19:48.81 ID:aocRX3oE

>>489

それが・・・スター会員クラブがシルバーじゃないから入札できないんだな。

いい案をありがとう。

>>490

今、ショップの商品(レッドブルーのラップタイマー付きサーキット)探してるからできない。

ありがとう。

492 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 23:47:24.29 ID:ZGGrWYJf

黒色のＶＳシャーシがほしいときは、どのキットを買えばいいんだい？

493 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 23:51:52.34 ID:98mjYhVa

↑模型店で直接みれないの？

494 ：HG名無しさん：2011/11/03(木) 23:58:10.18 ID:ZGGrWYJf

>>493
模型店最寄にないからタミヤショップで買おうと思うんだ
写真だと色具合がよく分からないしカバーの色も見えないんだ

495 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 00:05:09.58 ID:GsOwjJxv

バリアトロンとシンクロマスターとGPA系の一部だから部品注文しかないんじゃね？

496 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 00:08:08.07 ID:C9M82v8Z

>>495
ありがとう
さっそくカスタマに頼んでみる

497 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 00:16:53.15 ID:W9/KIxVZ

なんとか赤ＶＳ金型１番を二個で１６００円で手に入れることができた。

オークション相場より高い値段だったがよしとするか。

ところで・・・ＶＳの超速ギヤはＳ２の超速使えばいい感じ？　ブリッツアーソニック
は標準ギヤが超速みたいだが、それで十分かな？

６２０はまだ入れる技術がなさそうなので入れない予定。

498 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 00:37:27.38 ID:yJz95SVW

エボルタが入らない件で色々アドバイスいただいた353=402です。その節はありがとうございました。

軽量センターシャーシと強化ギヤカバーが届いたので取り付けてみました。
電池ボックスについては、進行方向左側の右前部分、進行方向右側の前全面と右後部分を、
100均のダイヤモンドヤスリとニッパーで削ぎ落としたことで、電池の着脱が出来るようになりました。
進行方向右側はそれでもやや渋いのですが、出し入れは出来るので特に不便もないかなというところです。
携帯カメラなので見難いですが、画像上げておきました。

http://boxman.chicappa.jp/test/gazou2/src/1320333677044.jpg
http://boxman.chicappa.jp/test/gazou2/src/1320333745925.jpg
http://boxman.chicappa.jp/test/gazou2/src/1320333878975.jpg
http://boxman.chicappa.jp/test/gazou2/src/1320333942938.jpg
http://boxman.chicappa.jp/test/gazou2/src/1320334010666.jpg

長文失礼。

499 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 00:37:35.72 ID:rMiFOih5

来年30周年だっけ、違ったっけ？

500 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 00:49:27.41 ID:W9/KIxVZ

安全地帯ってバンドも来年３０周年だな。

ミニ四駆すごいな。　そんな俺ももう２４歳か

501 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 01:09:41.68 ID:+rMojIcj

>>486
マシンが傾けばフェンスに接触するだろうね。で、レギュ的に何か問題でも？

>>488
１円出品は入札数を増やして人気ランクを上げる常套テクニック。
しかし入札終了時に寝てしまうとか外出とかでアクセスし忘れると大損する
諸刃の剣でもある。俺は終了直前入札で１円落札を何度も成功させている。

>>497
ＶＳに使える超速は水色だけ。カラシ色は指定されてないし性能も劣る。

502 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 01:17:20.55 ID:W9/KIxVZ

>>501

２つの質問に答えてくれてありがとう。

オークションで謎っていろいろあるよね。最近は相場を操るやつもいるからな。

ダイナホークのブルークリアボディーとかｗ

503 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 01:54:19.34 ID:rMiFOih5

相場も出品者の評判も割と簡単に操れるからなぁ

良いタイミングでレア物が再販されることを望みたい

504 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 04:20:11.17 ID:AyBUx6sJ

>>492ｰ495

・ブリッツァーソニックブラックスペシャル
・LM ブレイカー

は黒VSだったはず!!

505 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 05:04:19.45 ID:wWAFdKgT

今時赤VSなんか買ってどうすんだ？
家なんか箱に眠ったままだわ

506 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 07:12:48.94 ID:n+69Uem6

>>505　桁にするんだろ。　硬いからうんと軽量化してレブ乗っける。
チューン系モーター限定レースで超大径アトミに抗うのが楽しい。

507 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 07:59:33.94 ID:z/o5Bhwt

>>502
ダイナの青クリア持ってるが次の走行会で
景品寄贈しようかと思ってる

508 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 08:35:39.62 ID:W9/KIxVZ

>>505 >>506

井桁作る技術は持ってないｗ　だったら井桁作るれるまでは黒でいこう！

と決めた今・・・ブリッツアーソニックＢＫＳＰ開けると金型２番というorz

>>507

いいな・・・なんだかんだ言ってるけどあのボディーかっこよすぎるｗ

509 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 10:22:56.64 ID:Mr5r+9JY

ブレイジングマックスプリズムブルースペシャルも黒ＶＳだったな

510 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 10:39:20.31 ID:Umri2SJ2

>>508 いいじゃん。２番でもどこをどうすれば１番みたいになめらかになるか練習になるし。

１番信者に２番使って勝つ。そのほうが燃えるし。

511 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 10:40:55.22 ID:Qd7UsUD4

>>509
あれカバーはスモーククリヤ

512 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 10:41:43.09 ID:Qd7UsUD4

>>510
参考までにどこをどうすれば1番みたいになるか教えて

513 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 11:19:43.70 ID:Mr5r+9JY

今も生産されてる黒ＶＳキットはみんなスモークギヤカバーのはず
今度のスラッシュリーパーはたぶん黒ＶＳの黒ギヤカバー

514 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 11:44:38.00 ID:gvz8QuJo

スラッシュリーパーをMSシャーシに載せられるだろうか
ホイールベースは同じだけども…

515 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 12:00:50.56 ID:69W2SX+C

2番でも1番のギヤカバー使うと静かになるけどね
ぶっちゃけスピードは同じだと思ってる
いちいち気にしすぎると精神衛生上よくないからなｗ

516 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 12:38:36.52 ID:ChMwJQz4

>>514
可能だよ。あとＳ２にも載せられるらしい

>>515
それでもたまーに異音が強いのあるから自分は１番とＡパーツ１番
２番とＡパーツ２番を組ませて、後者はモーターにマスキング３重くらい貼って
音抑えてる

517 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 15:31:51.85 ID:rGBm+QAJ

井桁マシンをつくってみたけど、超大径タイヤのアトミっくチューンモーターで秒速７ｍとかでないな・・・。　あれはラジコン用のバッテリーチャージャーでネオチャンプを２A以上で充電したものなのか？　それとも特別なやり方でモーターならしをしてるのか。
まあならしのやり方は自分で研究するしかないとして、金銭面から充電器については研究しようがない・・・。

ちなみにマシン重量は電池ボディなしで　７８ｇくらい

518 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 15:37:30.20 ID:JvOQTl2Q

>>488 >>489 >>511
違反しているのは確実だろう。
俺も入札したことがあるがほかのやつが何度も入札してきたから。

出　品　が　数　時　間　し　か　変　わ　ら　な　い　同　じ　も　の　が

一　円　で　出　品　さ　れ　て　い　る　に　も　か　か　わ　ら　ず

俺　の　数　百　円　の　ほ　う　に

値段の高いこっちくるなんて普通どう考えてもありえないだろ。
ついで言うと自分で自分を評価しているんだから評価がよくなるのも当たり前だ。
上のようなことをやる極悪企業なのにな。

519 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 15:59:55.44 ID:gvz8QuJo

>>516
やったぜ

520 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 16:53:29.65 ID:0VQSKAr4

フルカウル派だけど苦労して形崩さずに大径化に成功した
それなのに復帰してみたら中級モーターの解禁
俺の苦労は何だったの？
今のレギュじゃ無加工小径フルカウルでもスプリントつめば大径アトミと同等かそれ以上のスピード簡単に出てまうやん

521 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 16:57:50.22 ID:GsOwjJxv

>>518
そろそろスレ違い
そこまでいったらもうオクスレかオークションの運営に言ったほうが早いだろ

522 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 17:13:19.22 ID:0VQSKAr4

しかもダッシュ系はブレークイン不要やんか
俺は、弱いマンガン○分、強いマンガン○分、強いアルカリ○分と愛情込めてアトミを育ててきたのに

それと仮に速度が大径アトミ≒小径スプリントだとしても低重心の小径スプリントの方がメリット大きいし

523 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 17:20:12.11 ID:rGBm+QAJ

>>522
まあ　レースにおいて、あまり知識や技術のないこどもとの差を狭めようとしたんだろう。

524 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 17:21:51.44 ID:gvz8QuJo

このスレ的にミニ四駆DSってどう？

525 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 17:29:30.91 ID:Mr5r+9JY

>>520
＞俺の苦労は何だったの？

加工技術が向上したんだ
素晴らしいことじゃないか

526 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 17:49:43.07 ID:xKtFruoT

>>520
そんな大した苦労でもなしわざわざ言うことかと
ダッシュモーター乗せれば良いだけのことだろ
後ダッシュ系でもブレークインは要るだろ？

527 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 18:12:17.32 ID:wWAFdKgT

ダッシュでブレークインいらないとかいってる時点で初心者じゃん

528 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 18:16:10.44 ID:MX8QUJOa

何年前からタイムスリップしてきたのか
ダッシュ系モーター解禁なんて結構前の話だぞ
それからフルカウルはトレッド狭めて、ハーフタイヤにしたら無加工で載るものもいくらかある
フルカウルに限った話ではないが、2次ブームの頃のマシンはフロントがFRPと干渉するものが多いな

529 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 18:24:16.46 ID:MX8QUJOa

>>528は>>520宛
まぁ何が言いたいかというと
漢ならグダグダ言わず、その自慢の大径フルカウルにスプリントで最速目指せや！ってこと
飛ばないようにセッティングできるかどうかは技術とコースレイアウト次第だが

530 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 19:22:07.46 ID:W9/KIxVZ

再販の炭ＳＸは金型２ははずれ？

５か６最強と聞いた覚えがあるのだが・・・

家にあったけど両方２番だった。

531 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 19:25:56.44 ID:EnLVNVv4

>>517
それはあなたのマシンの出来が悪いだけ。常温のアルカリで秒7は出る。
育成ニッスイを使ってる現在のトップクラスは秒7後半の速度域だよ。

532 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 19:31:55.99 ID:iEdoMOyD

>524
特価品売り場で1000円で山積みになっていたのを華麗にするーできるレベル

533 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 19:50:17.36 ID:W9/KIxVZ

>>532

俺はビッグで１０００円になってたのを悩みに悩んでスルーしたぞｗ

買わなくてよかったｗ

534 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 20:05:11.22 ID:n+69Uem6

>>531そのトップクラスってやつの充電器はなんなんだ？

535 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 20:10:23.28 ID:lSfSNrAj

>>534
セルマスター
YZ110PRO
YZ114SP
フロントライン

好きなの選べ

536 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 20:24:21.68 ID:EnLVNVv4

ミニ四駆で使う充電器なんてＲＣ業界からした旧世代の機種なんで今は安いよ。
上のはどれも１万もしない。

537 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 20:31:45.90 ID:n+69Uem6

ヨコモのやつは地元のカツイやつがもってたな。

なので違うやつで差をつけたい。　セルマスター？フロントライン？　このあたりをしらべてみるす

538 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 20:47:15.27 ID:KNN+6cSK

なにで差がつくか分かんない人がセルマスター使っても意味ないよっと

539 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 20:51:59.34 ID:KUZEapUP

良い充電器を使えば多少は速度は上がると思うが
本当にカツい人は電池と駆動とモーターが良いんだろうな

ベアリングの選別基準も厳しいと思うぞー

540 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 20:53:09.41 ID:n+69Uem6

>>537
あたりまえだろ
なにもまだ買うとは言ってないぞ
調べてみることからはじめるってんだ。

そんな知識0で１万の買い物はしないぜよ

541 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 20:58:42.11 ID:n+69Uem6

安価ミス　>>538だった

>>539
電池のマッチングとかも普通にやってるんだろうなあ
そして　選別の厳しさ＝財力　だよね。　ああ財力がほしいわ

542 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 21:09:42.95 ID:EnLVNVv4

あ～、設定とかそれ以前にセルマスターとかフロントラインとかレコブレとかその他諸々のＲＣチャージャーはそれだけを買っても使えません～
安定化電源でAC100vからDC12vに変換してやっと起動します。
さらに本来は単三電池を充電する物じゃないので、別に電池ボックスが必要です。プラスチックのでは溶けるのでアルミのが望ましいです（秋月電子でググれ）

543 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 21:30:55.55 ID:+rMojIcj

カツフラはともかく公式の会場には電源なんて無いからポータブル電源が必要。
しかし自動車用鉛バッテリーは危険なので持ち込み禁止。
通常はバイク用シールドバッテリーかラジコン用７．２Ｖを２本直列で使う。
１．２Ｖ二カドやエネループを１０本繋いで使う香具師も居る。

544 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 21:39:43.15 ID:n+69Uem6

とりあえず地元にアルミの電池ボックスつかってるやつはいないな

545 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 21:48:14.34 ID:KUZEapUP

>>543
電池10本で充電器を使う
それ俺やってるw、燃費というか電費の良い充電器限定だけどね。

546 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 21:48:46.53 ID:IwA4ZF26

セルマスターはどんな設定をしても安全マージン(良い意味でも悪い意味でも)を取りすぎてるから
パンチの点では旧ストレート社の充電器には劣るね。
セルマスター使うくらいなら１１４のが良いと思う。
てか上で書かれてる通り常温アルカリでもアトミックでも秒7は出る。
初期のGPのベスト10入りしてる奴らは皆クリアしてる、しかも冬に。

547 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 22:46:01.21 ID:0VQSKAr4

>>523
言いたいことは分かるけど、せめてハイパーダッシュ２までにしてほしかった
スプリント、パワーとかアトミからしたらチート過ぎるわ

それか小学生の部だけスプリント、パワー解禁にするとか

548 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 22:53:22.07 ID:0VQSKAr4

>>525
加工技術が向上したとか軽い言葉で済まさないでくれよ

カウルを殆ど残してレイスティンガーを大径化加工したんだぞ
ちなみにホイールもトレッド広めてるわけじゃなく、マックスTRFのな

正直言って加工に成功した時は感動した
それなのに何の苦労もせずにスピード得られてるなんて悔しいわ

子供や初心者がうんたらと言うならプロにハイパーダッシュでもつんどけばいいのに
片軸モーターはチューン系限定にしてほしい…

549 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 22:56:09.41 ID:qXzJF8EV

だから常温アルカリでやろう(提案)

550 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 23:00:01.68 ID:EnLVNVv4

常温アルカリでもどれの何月ロットが速いって選別ゲーになるんだなこれがｗ

551 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 23:07:04.07 ID:+rN972tm

>>548
レギュが変わってないか確認してから復帰だろ普通
ダッシュがチートとか、オマエの脳は乾きすぎ
加工技術が向上したと納得するか、自分は発達障害者と認識するか、どっちか選べや？

552 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 23:14:01.32 ID:Mr5r+9JY

>>548
まあ>>525では半ば茶化してああ言ったが
実際のところ大径加工は全然無駄じゃないぞ
芝対策やサイドマスダン等のセッティング、速度調整などに役立つ
フラットにしたって未だダッシュ禁止なんて場所もあるし

そんなだから俺は手持ちのフルカウルはだいたい大径加工してるよ

553 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 23:32:07.31 ID:eGiXOxh2

どれでもいいから、使い倒せ、データをとれ。
いろいろ試してみないと、先には進まないよ。

554 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 23:56:56.27 ID:n+69Uem6

だから使い倒すには財力がｒｙ

555 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 00:42:34.61 ID:+3wMTVFe

>>548
超大径+ハイパワーモーター使って来るバケモンは結構いるので全く問題ない

556 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 00:46:18.91 ID:SYtfushE

>>548
それは、20年ぶりのミニ四駆を作るにあたって嬉しさのあまりハイパーダッシュを付けた私を馬鹿にしてるのか？

557 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 00:48:52.99 ID:599n/XM3

>>554
何台も充電器要らないから
なんか一台と電池20本買って
飽きるまで充放電しろよ

558 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 00:58:43.22 ID:x4coJpXQ

マッチモアのハイブリッドでも使っとけば良いと思うよ。
物足りなくなってきたら次買え。実際使って比較しないと何が優れてるかなんて分からない。

559 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 00:58:51.03 ID:IEiBL7G5

電池２０本？　　お前らの財力ぱねえな

560 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 01:02:39.76 ID:SYtfushE

近所のスーパーで、10月に発売された新型EVOLTAの４本組（充電器無し）が1000円で売ってる。
量販店やネットで探せばもっと安いのが出てくるかもしれないし、
20本買ったとしても5000円やそこら、人並みに働いていて借金でもしてないなら屁でもない額。

561 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 01:08:02.86 ID:IEiBL7G5

ちきしょう・・・なぜおなじ日本でこんなに賃金違うんだ・・・

562 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 01:11:43.33 ID:599n/XM3

>>558
ハイブリッド買うなら114だろ
勝ってる所あるか？

563 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 01:39:36.54 ID:xnXyPxfa

完全な浦島太郎だね。
俺も最初はダッシュ解禁に抵抗あったなー。
チートとか言う前にとりあえずスプリント使ってみたら？
ダッシュモーター使った所で勝てるかといえばそうじゃなくて結局腕次第だから。
>>548は言いたい事と違うと思うだろうけど、
使ってレースに出たら俺が言いたい事をわかってもらえると思う。
ちなみに大経でダッシュ系モーターは十分にセッティングの選択肢に入るから
その加工が全くの無駄になるって事はないと思うよ。
それとお店によっては難しいレイアウトでダッシュじゃ完走難しい所もあると思う。

それでもチューン縛りじゃないと嫌と駄々こねるなら一人でチューン縛りしとけ。
誰もお前がチューン縛りしても文句言う権利ないから。
逆にみんなレギュ内で楽しんでるんだから、
ローカルレギュで縛られていない限り誰がダッシュ使おうがおまえに文句言われる筋合いはない。

564 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 01:41:12.31 ID:TLxAJhrs

ミニ四駆はどうせニッケル水素止まりだから
RCでちょっと前のハイエンド充電器の安い中古で十分
っていうか、そっちのほうがいい

今のRC用充電器のリポとかリフェ対応とか必要ないし
ニッケル水素の設定も甘い

565 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 02:09:33.57 ID:x4coJpXQ

>>562
静か

566 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 02:17:49.10 ID:uHyOehWY

オナニーを認めてくれといわれてもなｗ
井桁やらフルベア化の加工に比べたら大径化なんぞ大した加工技術もいらんだろ

567 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 02:53:03.65 ID:NLTULBf9

ストレートで抜こうなんて初心者、コーナーを攻めるのは中級、
上級者はもう一つのポイントで勝負する。

568 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 03:13:02.05 ID:IEiBL7G5

↑マシン全体のかっこよさですねわかります

569 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 03:48:20.75 ID:sCVTx3E2

なるほど、素敵性能か

570 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 04:49:44.18 ID:VO/2xQ2n

俺の場合は復帰したての頃はダッシュ系モーター解禁が嬉しくて、さっそくハイパーダッシュPRO積んだなぁ
でもコースアウトしまくりで、いくらググって安定性の高いセッティングにしてもウェイトを積んでもスラスト角つけまくっても
一向にレーンチェンジを越える事ができなくて、仕方ないからライトダッシュに変更したが、それでも駄目で、
結局トルクチューンまで落としてようやく完走できた

何だかんだでモーターパワーが上がれば、今度はスピードじゃなくて安定性や完走率の面で
初心者と上級者の実力差がハッキリと出るから、ダッシュモーター解禁は懐古が心配するほど初心者救済にはなってないと思う
少なくとも俺程度の実力じゃ、いくらハイパーダッシュＯＫと言われても完走できないから結局は使うことができない

そしてダッシュ系モーター殺しなコースレイアウトだと、やはり従来の弱いモーターで速くする加工技術が生きてくるわけだから、無駄にはなってない

571 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 08:48:47.01 ID:ingMmNXx

明日日本橋のＳＫＬに走らせに行きたいけど雨かなぁ…
自分は雨でも行くだろうけど他の人があんまり来ないと寂しいな

572 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 09:50:35.25 ID:IEiBL7G5

ミニ四駆ってさ、本体キットは安く設定されてるよな。
んでそれにつけるパーツで金取られるｗ
ちょうどプリンターが安くてインクが高いみたいな

大会賞品でよく本体がもらえるけど、タミヤからしたら「金の取る木」をあげてるようなもんだと思ったｗ

573 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 10:13:56.88 ID:CdA50k4+

モバゲーだって無料オンラインで客引きして高価なアイテム買わせるでそ。

そうゆう貴方にはノーマル縛りレースがお奨め。
只のツクポンじゃ勝てないが意外に奥が深いぞ。

574 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 12:29:17.70 ID:wLrnAoIi

850ベアリングってローラーにつかえるっけ？

575 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 12:38:37.84 ID:CdA50k4+

>>574
何でも回転して路面や壁に接触する物体はローラー。
何なら５２０や６２０でもＭＳのカウンターでもワンウェイホイールでも
ローラーとして認められるぞ。

576 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 12:49:45.65 ID:wLrnAoIi

>>575
公式ルールでもいけるか？
最近復活しようと思ってさ。
あと、軸受けのAOベアリングってまだ手に入るかな？

577 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 12:58:59.77 ID:LGgxfHNq

>>576
有る無しや仕入れの有無は店によるし
品によってはタミヤのほうで在庫も切らしてる場合があるので、一度店に行って聞いてみるといいと思う。
今のマシン・パーツも確認できるしな。

578 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 13:16:13.87 ID:pJL/RSyI

>>575
えっ…
俺のネタマシン、セッティングウエイトが回るんだけどローラー扱いされるならレギュ違反やん…

579 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 13:48:58.76 ID:sCVTx3E2

>>576
620は今タミヤが作ってないから大体の所で品切れで生産待ち

580 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 14:20:30.50 ID:75fR5erA

>>573
微妙に飽きて来るとそんなレースが楽しかったりするよなw
ノンベアレースとか

581 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 14:26:25.77 ID:TLxAJhrs

ある程度いくと縛りが多ければ多いほうが燃える

582 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 14:35:39.50 ID:BUbPLoZS

>>576
620は２か月前ならともかく今はだいたいのところでもう売ってる

>>578
壁に接触しないなら問題ないだろ
そもそも回るだけでダメならマスダンパーを説明書通りに着けてもアウトだ

583 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 14:51:56.34 ID:6JGyA92N

今更だが、ここが本スレ？
マシン名はどうなったの？

584 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 15:00:32.83 ID:ingMmNXx

＞マシン名はどうなったの？
コースアウトしちゃったよ

585 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 15:02:33.09 ID:CdA50k4+

>>576
公式でも工夫の余地は沢山あるって話。
ＡＯの６２０は最近入荷した所が多いのでまだ探せばあるはず。

>>578
微妙だが、回転して壁に接触が判定の分かれ目。
更に上下するとマスダンパーとして判定される。
無論、ローラー兼用マスダンパーはＯＫだが。

>>580
あわてんぼう君が勝手に命名。しかも今は１０２スレだったりする。

586 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 15:13:03.79 ID:wLrnAoIi

おまえら優しいな…有難う
近所に850山ほど在庫ある店見つけたからスペーサーと共に買い込むわ

マシン出来たら報告にくる

587 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 15:51:32.93 ID:KeVI9nqy

こなくていいよ

588 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 16:11:01.55 ID:BbLoLi3y

ふひひ…カウル目当てに本体５つも買っちまったぜ…

589 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 16:36:17.79 ID:VO/2xQ2n

レツゴ世代って、ボディの事をカウルって呼ぶのは何で？

590 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 17:03:22.25 ID:CdA50k4+

>>589
そりゃフルカウルミニ四駆という商品名からお察しでしょ。

591 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 17:18:52.84 ID:o4hcD8NM

S2シャーシって良いの？

592 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 18:14:20.16 ID:95iVF7OR

>>591 井桁にしてもしなくても最速のうわさ

593 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 18:43:14.23 ID:uBQ5Qi+n

ところで、Ｓ２用強化クイックギヤカバーいくつ買う？

俺は５つ位買おうと思ってるんだけど。

594 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 18:53:53.34 ID:xTYP9S+J

>>591
自分はＶマグの奴を買ったけどなかなか良い。

595 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 19:17:53.99 ID:PpwHIKOB

Ｖマグのは普通のと違うんだっけ？

596 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 19:20:47.78 ID:VRQm3RdJ

Vマグはカーボン製
S2は簡単にカーボン製手に入るのもいいよな

597 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 19:21:31.84 ID:OYkcFiev

Ｓ２よりＶＳ、ＳＸやないの？

井桁にしない縛りがあれば炭ＳＸ使えば無敵と思うが

そんなＳ２いいのか？

598 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 19:23:46.82 ID:599n/XM3

>>597
普通にVSのバンパー車のが速い

599 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 19:53:53.09 ID:sCVTx3E2

>>597
悔しいがX系が日の目をみることは・・・
VSはガチだろ井桁じゃなくても

VS>>S2=MS>>>SX、XX
こんな感じじゃないか？

600 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 20:07:37.97 ID:pJL/RSyI

俺、炭Ｘがエースなんだが。
コースが直線主体というか、ほぼ直線だからかもしれんけどｗ

601 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 20:17:37.51 ID:OYkcFiev

>>598
>>599

悔しいですっ！！ｗｗｗ

>>600
なかーまｗ　

エース機体をダイナホークからブリッツァーＢＫＳＰに変える時がきたようだな。

今日探しに探して一番を探してきたんだ。これを期にちょうどいい。

602 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 20:28:27.67 ID:k2YtSIUC

流れきって申し訳ないのですが、写真のようなマシンの後輪直後についている
ＦＲＰは何のために装備されているのか教えていただかませんか
ttp://www.tamiya-plamodelfactory.co.jp/blog/wp-content/uploads/2011/02/110226_j004.jpg

603 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 20:37:38.89 ID:TLxAJhrs

>>602
アップダウンセクションで着地する際に
タイヤとローラーの隙間にコースフェンスが噛まないようにする為

604 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 20:43:43.59 ID:k2YtSIUC

>>603
なるほど。その発想はありませんでした
ありがとうございます

605 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 21:46:02.73 ID:L3OzU0M3

VSがS2より良いと言ってる奴は具体的にどこが良いのか言えよ

606 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 21:53:46.99 ID:BbLoLi3y

VSシャーシってそんなに速いんか…
MSシャーシの方がパワーありそうに見えたんだが

607 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 22:01:15.25 ID:IEiBL7G5

>>605　強度。　Ｓ２ならカーボンシャーシもあるし
さすがに駆動系はｖｓのほうが↑か。　

608 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 22:09:39.83 ID:L3OzU0M3

>>607
強度については同感
駆動についてはどちらも然程変わらんのでは？
実際走らせても速度差も出ないし

609 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 22:41:27.21 ID:VRQm3RdJ

>>606を除いた>>605-608の流れがよくわからない

>>605は　VSが「S2より」どこがいいのか　を言わせたくて、
>>607はそれに対して　強度が「S2より」いい　といっているんだよね
その後に「さすがに～VS」が続くのがわからない

>>607は>>605を逆にくみ取ってない？でもその場合、>>608が同感してるのもよくわからない

頭痛い

610 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 22:49:23.18 ID:IEiBL7G5

>>609　君はわからないままでいいと思うよ(^^♪

611 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 22:54:16.40 ID:x4coJpXQ

勘違いして恥ずかしいんだからそっとしておいてあげて

612 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 22:55:02.23 ID:95iVF7OR

>>609 さすがに～からはそいつの単なる感想だろ。
お前の頭は痛いだけではなさそうだな

613 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 22:56:03.58 ID:ngRSJE9B

桁を組まない前提だととりあえずS2よりVSの方がフロント周りが弄りやすい。大した理由じゃないけどｗｗｗ
駆動系は同等だとしても、他はS2が勝ってる気がするなぁ。ギヤケースのビス留めもGUで解決するっぽいし

614 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 22:56:16.23 ID:LX8l1OtC

最近気づいたけど
もしかして公式５レーンってフロントローラーの下にスタビ無くてもいいのか？
３レーンは多分レーンチェンジの時に当たってるんだろうけど
５レーンは立体レーンチェンジだったとしても速度あまり出てないから当たってない気がする

615 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 23:27:48.13 ID:40CQs6oh

スタビと言うよりアンダーガード必須。
速度が出てないなんて冗談だろ。

616 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 23:33:54.92 ID:mBz5mQhn

>>614
レーンチェンジがどうのって言ってる時点で、公式レイアウトに対応できてないよ

617 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 23:35:49.66 ID:kMADEfgo

>>613

GUって何ですか？

618 ：HG名無しさん：2011/11/05(土) 23:37:56.75 ID:L3OzU0M3

>>609
確かに逆に受け取られてるとは思ったが一々気にすることか
「VSがS2より」を「VSよりS2が」と受け取られてると思ったから
>>608のような返しをしただけだろ
重要なのは>>607の「VSのが駆動上」って部分だろが

>>613
確かになんでフロントの螺子穴はあんな配置と段差付になったんだろな
それにしたって致命的な欠点て訳でもないし
S2よりVSて言ってる奴の大半が初期ロットの件かキヤカバーの螺子の事で嫌ってるだけで
S2の実際を知らんのではないかと思うわ

>>617
グレードアップパーツ

619 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 00:05:34.70 ID:AJJYQIbK

行ける範囲にコース設置店がない上に家にコースを置くスペースがないので
最近は素組みでパッケージ通りに塗装したマシンを眺めてﾆﾖﾆﾖしている。
ベランダが完全に塗装スペースと化してしまったぜ…
でもやっぱり走らせたいなぁ…

620 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 01:01:46.61 ID:y8JaZttQ

>>606
MSよりVSが速いのはモーター性能の違いだ
VSには公式レースで使用可能な中では最速のスプリントダッシュというモーターがある
一方MSはマッハダッシュPROが解禁されたが、やはりスプリントよりは劣るようだ

VSとS2はS2のほうが良さげだな、触ってて楽しい
個人的にｗ

621 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 01:04:24.05 ID:VKWGVTlv

VSとS2をボディは違えどモーター、ローラーセッティング、駆動系を同じセットにした場合、そんなに大差は着かないけど、VSの方が一歩抜き出る。
でも弄り様によって、その差は縮まると思える。

622 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 02:56:53.83 ID:crEh7oE4

どのシャーシが速いかって話がそもそも不毛。
どれも手の入れ具合でいくらでも変わる。
どのシャーシが速くしやすいかも人によって違うから、おのおのがいろんなシャーシいじって自分に合ったシャーシをみつけれ！

623 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 03:11:42.50 ID:24kbvhiz

オス！

624 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 04:03:54.19 ID:UneAQ6Ol

>>619
次はパッケージカラーリングをメタリックカラーにして塗ろうぜ

シャドウブレイカーをキャンディー塗装すると格好良過ぎる…

625 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 04:52:22.11 ID:E7BZtOc3

>>622
せっかくだから俺は、このSXシャーシとワンウェイホイールを選ぶぜ！！

626 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 06:50:32.86 ID:cApFpR69

S2ってペラシャとモーターピニオンが近すぎて少しでもペラが浮くとピニオンにバシバシ当たる
イメージがあるんだがそうでもない?

627 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 07:28:17.31 ID:AqdsIiCe

>>626 そのイメージならシングルモーターのやつすべてにあるけど、そんなことはないと

628 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 08:34:38.34 ID:ApjIDKLO

>>622
こういう場の空気も読まずに極論で無理矢理結論を出した気になって「俺いい事言ってる」って奴が一番ウザい

>>どれも手の入れ具合でいくらでも変わる。
>>どのシャーシが速くしやすいかも人によって違う

ンな事解ってる上で参考の為に人の話聞いてることぐらい解れよコミュ傷
お前の理屈だとそもそもこの掲示板自体必要なくなるわ
コミュニケーションの場で極論を持ち出すのは空気の読めないアホのやる事だって、いい加減理解しろ

629 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 08:59:12.00 ID:DGz6Wgox

S2はまだそんなに掘り下げられてないからな。
それでもセミフラットレイアウトならS1、VSに張るシャーシだろ。

630 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 09:38:34.44 ID:avdns79c

>>629
全くはれませんよ…
Xも越えられん構造欠陥ｼｬｰｼだよ。
200m級で、1秒ﾁｮｲ落ちまでが限界。

631 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 09:39:28.48 ID:avdns79c

>>629
全くはれませんよ…
Xも越えられん構造欠陥ｼｬｰｼだよ。
200m級で、1秒ﾁｮｲ落ちまでが限界。

632 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 09:39:41.82 ID:6FjJwuMD

>>628
たまには神社の草むしりに行けよハゲ^^||

633 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 09:40:00.24 ID:VZOszNc/

ＶＳとＳ2を比較すると

駆動系でＶＳ

強度面ではフロントバンパーとリヤ付け根強度が圧倒的にＳ2
ねじれ耐性では(素材が同じとして)固定サイドガードがあるＶＳ

重心の低さでは電池位置がやや低いＶＳ

三点接地しにくさでＳ2

セッティングの拡張性では同等
といったところか

634 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 10:18:02.45 ID:LBrkzYTw

TZ使ってるけど、周りを見てるとVSに移行したくなる。

TZ難しい。

635 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 10:44:47.13 ID:DGz6Wgox

>>630
それはお前がいかんのだろ。Xより遅いわけないから。

636 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 11:15:04.51 ID:CpJ1gNsH

>>630
S2は欠陥も多いけど
一個一個潰せばVS並になるよ

S2って微妙にダメな部分がシャーシ全体にいくつも散らばってるから
適当に組んだらVSより遅い
プロペラが伸びるとスパークラウン間の壁とガリガリするし
接点は最悪クラスでその他多数ダメ

637 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 11:41:14.61 ID:XB1eUbIv

>>622
ミニ四駆の漫画に出てきそうな一言だなｗ

638 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 11:44:54.79 ID:AqdsIiCe

>>634 TZは極めたら最強だぜ！軽くて硬くて黒くて・・・
井桁にして電池のとこくりぬいて、小径でスプリント。秒速７.８㍍ｳﾏｳﾏ

立体はワカンネ

639 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 12:03:05.01 ID:XB1eUbIv

桁移植しようと思ってリヤの830外そうとしてんだけどなかなか外れない
みんなどうやって外してる？

640 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 12:04:51.68 ID:/3FdJ6rd

迷ったあげくS2のマグナムセイバー買ってきた

３レーンフラット要員としてがんばってもらいたい

641 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 12:37:04.05 ID:BkZQfsdQ

フラットで最もポテンシャルの高いシャーシはVS。次点はS2>S1。
まずS1とVSだがシャーシの精度が違いすぎる。
まあそれは自分で直して差を埋めればいい。でもどうしても埋まらない差がある。
一つ目は駆動系。同じくらい作り込んでもS1は構造上ギアボックスからどうしてもトルクが抜けていく。VSはどのセクションもトルクフルで駆け抜けていける。
二つ目は通電性。通電抜けのリスクが高い上、ターミナルの選択肢がないため、そのパワソから引き出せる速度ポテンシャルが最初からVSに負けてる。
三つ目は重心の高さ。S1は電池落とししても浮き上がりやすく、LCでリフトしやすい。リフトしやすいからローラーセッティングもVSのように速度重視のセットが出来ない。
S2は上記の一つ目の欠点がS1よりはマシといった所。ターミナルの選択肢が増えたのは大きい。
欠点も多いし治さないといけない所は沢山あるのは間違いないが、S2の方がS１よりはイイね。
S1で表彰台に上りたいならシャーシの差を埋めるだけの努力をしないと相当厳しい。まあドM向きだわね。

642 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 14:09:31.25 ID:crEh7oE4

「自分にとってはどのシャーシが速くしやすいか」でなく、単純に「どのシャーシが速いか」って話しになってるから書いた意見にえらいファビョってるやつがいるなw
日本語はよく読もうぜ。

643 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 14:23:01.14 ID:crEh7oE4

ついでに言えば、あからさまに「いいこといった」的なクサイセリフは「ミニ四駆における空力論」と同じレベルのわかりやすいギャグとして使ったんだから、空気を読めず逆ギレするのはどうかと。
625や637のようにノッくれないとw

644 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 14:26:10.16 ID:crEh7oE4

間違えたw「逆ギレ」じゃなくて「マジギレ」な。
連続カキコスマソ

645 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 14:31:27.78 ID:AJJYQIbK

はやいシャーシ　おそいシャーシ
そんなのひとのかって
ほんとうに　はやい　レーサーなら
すきなシャーシで　かてるようになるべき

646 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 14:41:53.86 ID:AqdsIiCe

>>645 VSがすきですはい

647 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 14:48:49.17 ID:NfPwdqjG

初心者スレとか無いみたいなのでこちらで失礼します。
FM系が好きでFMで復帰しようとしたらFMはクソ遅くて改造に苦労するって良く目にするんだけどなんとかなりませんか？

今考えてるのはSXをFMにするのが簡単に出来る改造で速いって聞いたんですが大して技術のない自分にもできますかね？

また改造する場合はなにを買ったら良いのでしょうか

648 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 15:37:15.66 ID:24kbvhiz

【サンクチュアリ】ミニ四駆公式レース【浅草品川】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246/

649 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 15:55:27.25 ID:F/UNDn7i

どう考えても素組みではＸが最強
シャーシの慣らしが上手くいったＸは目茶苦茶静か
ＶＳも良いシャーシだね
強度に難ありなのが欠点だけど

Ｘはトレッドやホイールベースで嫌われがちだけど騙されたと思ってフラットレースで使ってみ？
トレッドとかなんて殆ど気にならないから
むしろワイドトレッド、ロングホイールベースが直線を速くしてくれる

全く直線がない、もしくは３メートル以上の直線ない場合はＶＳのが速いけどね
但し、コーナー速いということは減速しにくいということ
ＬＣもＸの方が入る

ＭＳは興味ないから知らん
ＸＸ、Ｓ２は新し過ぎて知らん
Ｘより前のシャーシは駆動系に難ありすぎ

650 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 16:12:42.62 ID:VZOszNc/

どう考えても素組み最強はＭＳだな

というかＭＳ以降に手を着けずして最強とかないわ

651 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 17:59:47.10 ID:1IJpwtzX

>>649

Ｘのシャーシ慣らしがうまくいったら？

どんなやり方なんだよ？特別なんかしてんの？

652 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 18:15:17.31 ID:wrCc7PT7

>>647
普通の小学生が適当に組み立てると超遅い。大人の君なら大丈夫だからとりあえずカーボンのＳＦＭ買ってレッツチャレンジ！

653 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 18:21:55.57 ID:BkZQfsdQ

シャーシに慣らしなんていらないのにｗ
音が静か？笑わせんなよｗ
シャーシの基本的に慣らしは寿命を減らすだけ。

こういうのが初心者に悪影響を与えるんだよな。

654 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 18:35:08.44 ID:mBqy+vNj

>>649
＞どう考えても素組みではＸが最強

　　　　　　～中略～

＞ＭＳは興味ないから知らん
＞ＸＸ、Ｓ２は新し過ぎて知らん

ワロタｗ穴だらけの最強理論じゃねーかｗ

655 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 18:43:57.52 ID:1IJpwtzX

ＭＳは重量がネック

ＭＳよりＸのほうがいいわ

656 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 19:00:14.23 ID:VUGs8l9D

>>647
超速ギアが入るＳＦＭなら普通に天下を狙えるｗ
ＦＭはギアがなぁ・・・

657 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 19:04:31.13 ID:VUGs8l9D

最強語るならコースレイアウト見ないと語れないと思うが・・・
「どのコースでも最強」ってマシンは存在しないよ

658 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 19:15:35.89 ID:Z3Ec/Ery

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14592432

659 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 19:16:41.59 ID:crEh7oE4

>>647
「ミニ四駆 FMX」でググるといいかと。
きっちりつくるとシャーシもボディもそれなりに加工するから
そうカンタンでもないかも。

660 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 19:20:52.90 ID:ApjIDKLO

>>642
よく読むのはお前だよコミュ障
>>「自分にとってはどのシャーシが速くしやすいか」

なんてイチイチ断らなくてもそういう前提で言ってるに決まってるだろ
他人にとってどうかなんて、常識的に考えて判るわけないだろ　アホか？
お前はいちいち「個人的に」をつけないとそんなことも理解できないからコミュ障っつーんだよ

661 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 19:24:39.94 ID:ApjIDKLO

>>643
つまんねーギャグなんかイライラするだけ
黙ってろ

662 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 19:26:12.56 ID:ApjIDKLO

>>644
ギャグでスベった自分が悪いクセに、相手のせいにするお前みたいなのを「逆ギレ」っつーんだ

663 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 19:34:50.09 ID:jMaHoGDe

　　　　　ｶﾀｶﾀ
　　||￣ Λ＿Λ
　　||＿（Д`；　）　「なに？このスレ・・・」
　　＼⊂´　　　）
　　　　（　　┳'

664 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 19:45:41.05 ID:E7BZtOc3

復帰後MSから入って、昔のX掘り返して使ってみたがペラシャの音うるさすぎワロタ
ペラシャのところも上手くベア化したら音静かになるのか？

665 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 19:59:35.79 ID:F/UNDn7i

>>651
特別なことはしてないよ
弱い電池とノーマルモーターで軽く3分ほど回すだけ

でもやるとやらないでは大きな差が出る
これやるとシャッーと軽快な音がなるのに対しやらないとギッーーと煩い騒音になる

666 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 20:02:38.48 ID:Q62AGqBt

なんか最近めんどくさいヤツが多いスレになっちゃったなぁ...

667 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 20:07:20.85 ID:1IJpwtzX

>>665

俺は空慣らしを２から３分シャーシをねじりながらやって

その後削りカスをとってグリス塗って固定で３０分慣らす

これはよくないかな？　ブレークイン終了後新品のスピードチェッカーで計ったら

２８ｋｍだったが・・・炭Ｘに超速ギヤで軸受けは丸穴

グリス塗らず１から２分ねじりながら慣らして、そのままグリス塗らず固定で２０分のほうがいいかね？

668 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 20:18:19.43 ID:AqdsIiCe

たんに当たりシャーシだったってことも。

669 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 20:21:15.77 ID:1IJpwtzX

>>667

ちなみにアトミね。

アトミだと普通かね。　ただやり方どうなのかなと・・・

グリス塗らず約３０分回すのはギヤに負担かかりまくりやないかなと

670 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 20:45:41.74 ID:wrCc7PT7

今ＶＳシャーシ弄ってるのですが、シャーシの金型が何番とかいう話しをよく目にしますがギアカバーの金型の番号は気にしなくてもいいレベルでしょうか？
やっぱり同じ金型の番号に合わせた方がいいのでしょうか？よろしくお願いします。

671 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 20:54:22.29 ID:AqdsIiCe

>>670いや、そこは番号かんけいなく、相性がある。
同じ金型パーツでも色とか素材とか個体差があって、運が悪ければ異音がでたり、よければすばらしく静かな。相性

672 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 20:55:23.46 ID:FMWVLEqM

ベアリングの内輪って軸と一緒に回転するの？

673 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 21:00:02.73 ID:qfnPzASI

>>672
がんばって想像しろ

674 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 21:01:23.24 ID:XOPvLdgF

えっ

675 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 21:10:34.73 ID:wrCc7PT7

>>671
なるほど、あまり気にせず良さそうな組み合わせを探してみます。ありがとうございました。

676 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 21:12:20.39 ID:BkZQfsdQ

>>670
駆動系はデフォのままじゃなく全て調整するから
実は金型は気にする必要がない
それが出来ない人は金型1でも使ってればいいギアカバーも同様の考え。
まあ出来る限りトルクの損失を抑えられるカバーを選ぶことが重要だったりする。
音は二の次。静音だから速いってのは大きな間違え。
まあ明らかな異音でも問題だけどね。

677 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 21:21:01.35 ID:9UZk4S5Z

レース出場権って売買OKなの？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b128805903

678 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 21:34:11.52 ID:4n0xBKUs

>>677
多分スレ違い

679 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 21:36:24.33 ID:7tLh+qdo

シャーシの慣らしは必要無いだろ、ペラ受けは新鮮な内が最速だと思う
ピンククラウン系は新品ギヤをコーティングやらケミカルを使うだけで十分

680 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 22:01:57.80 ID:1IJpwtzX

ジャパンジュニアサーキットと低価格なオーバルサーキットの違いを教えてくれ。

ジャパンジュニアはすぐに亀裂が入るけ使い物にならなくてね・・・

681 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 22:13:32.15 ID:dc9Q3pp/

682 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 22:19:35.55 ID:crEh7oE4

>>680
3レーンと２レーンだからレーンチェンジの難易度も違う。

683 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 22:22:24.37 ID:wrCc7PT7

>>680
オーバルはふにゃふにゃ、２レーン、コース組む時に繋ぐ部品が必要、レーンチェンジがジュニアサーキットに比べてキツイので蓋がしてある。ループのやつもある。

684 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 22:31:29.34 ID:AJJYQIbK

JCJCってそんなに脆い？

685 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 23:42:07.35 ID:1IJpwtzX

>>682
>>683

ありがとう。そっかＪＣＪＣよりふにゃふにゃか。

ＪＣＪＣで走らせると繋ぎ目がずれるから部品か何かあればいいのに。

よくその繋ぎ目にリアローラーが引っかかってバラバラになったことがよく

あってね。ＪＣＪＣのコストパフォーマンスに疑問がでてきて質問させてもらった。

またＪＣＪＣを買おうかな。

686 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 23:51:47.50 ID:crEh7oE4

>>685
「買える」「置ける」ならJCJC。
価格・場所がきびしいとかでもない限りオーバルは・・・。

JCJCの継ぎ目はガムテープでも貼るしかないな。

687 ：HG名無しさん：2011/11/06(日) 23:59:12.19 ID:1IJpwtzX

>>686

先日オークションに出品して売ったが
またＪＣＪＣ買うことにするよ。ありがとう。

688 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 00:04:07.01 ID:7ZjYHtUZ

それともう一つ質問なんだが

最近工具に不満を持ち始めた。ニッパーはタミヤのモデラーズニッパーαが

いいのかな？　やすりはダイヤモンド、カッターはデザインナイフでいいかな？

てっとり早くタミヤのベーシックツールセットでもいいのかな？

689 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 00:12:02.91 ID:xvz/jfPG

>>688 それほどタミヤにこだわらなくてもおけー。

690 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 00:53:28.20 ID:st3kO2b2

今日の品川公式戦でトップスピードの遅さを痛感したんだけど、MS大径超速150gのマシンだった場合、マッハダッシュとハイパーダッシュではどっちが速いかな？

691 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 00:59:07.69 ID:F0eeOpT8

>>690
大径超速という時点でマッハはお薦めできない

692 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 01:14:16.92 ID:lZrvdqi5

マッハダッシュの方が確実に速いがその前にブレーキやローラーセッティングに
問題が無かったかよく検証してみよう。

693 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 01:51:22.02 ID:7ZjYHtUZ

>>689

オッケーです。

ありがとう。　ほんとはリューターも欲しいとこなんだけどねｗ

嫁と子供がいるとそうはいかない

694 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 02:10:35.68 ID:rzVJ0Ecy

>>690
>>691の言う通り、大径で超速にマッハは加速が鈍るから伸びなかったんじゃない？
あと>>692の言うようにブレーキ効き過ぎたりしてなかった？
ちなみに知り合いの人は大径EXマッハ、ブレーキなしで薄紙だった。

695 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 03:17:42.62 ID:lZrvdqi5

言うまでも無い事だけど大径に超速を使う場合は抵抗抜きが必須。
モーターと電池のパワー頼りではいつまでも上達しない。
先ずはレブでアトミックを上回る速さに挑戦してみよう。

696 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 07:42:22.14 ID:ykYVSU3p

>>690
まずギヤ比から見直すんだ

697 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 07:44:39.18 ID:ykYVSU3p

>>695
いくら抵抗抜きしたって回転数とトルクの問題で勝てないよ
君も抵抗抜きやローラーセッティングといってる時点で見当違いだから、人に指摘する前に
まず自分から上達しようか。

698 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 07:56:31.45 ID:a1z9MTMy

>>655
自分が最初に買いそろえた（今でも特に追加で買ったものはない）のは、以下。

ニッパー（ランナーから切り放す時用）：タミヤの700円くらいのやつ（これで十分）
ピンセット（できれば金属製だけでなくプラ製もあるといい）：文具屋の安物
プラスドライバー：おもちゃ屋さんで数百円くらいのラジコン用を１本
ヤスリ（ダイヤモンド）、リーマー、使い捨てのニッパー、デザインナイフ、プラのこ、
ノギス、マスキングテープ、パーツケース、ニッケル水素電池と充電器、
LED付きのキーホルダー：これらをダイソーで適当な数揃える
プライヤーとウォーターポンププライヤー（できれば握るところにギザギザ付いてないもの）：元から持ってた
ピンバイス：ハンドルが元からあったので刃だけコーナンに買いに走った（質より量）

こんなもんかな。
あとは、クリアボディを作る時ときにタミヤの曲線バサミを買った。

手になじみそうな物を買って使い慣らしていけば、それで十分だよ。
工作は道具だけで決まらないから。

699 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 07:56:58.22 ID:bTCK4yej

実際はレブ超大径で抵抗抜き無しでも特に問題無い訳だが

抵抗抜きは上手くやって0.1速くなったら嬉しいなって改造

700 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 08:11:47.52 ID:2P4vNS+c

HDPのようなカーボンブラシ系に2-26を吹くと1レースぐらいの間良く回るようになるらしいぞ。
俺は吹いた事は無いのでよく知らんが

>>699
フルベアまでする必要はないと思うが衝立は必要だと思う、特にS-1は

701 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 09:23:08.96 ID:xvz/jfPG

>>697
車体、足回りをおもいっきり軽くしてレブ超大径ならいける気がした。
アトミよりはトルク落ちるだろうが、回転数でなんとか勝てるかも・・・。
問題は剛性か。

702 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 11:17:57.02 ID:t99lD+dF

・レブは大径より小径のが速いと思っている、レブならスパカンギヤがベストだと勘違いしてる
・マシンの軽さに拘る、軽くなれば速くなると思ってる
・Ⅹは安定感あるだけで遅いシャーシだと思っている

レブでも殆どのコースで超速大径一択だし、マシンの軽さなんて殆ど関係ない
肉抜きなんてしても強度が下がるだけ
Ⅹはそこそこ速くて安定感のあるシャーシ、VSは速いが安定感がやや劣るシャーシ

703 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 11:29:44.38 ID:xvz/jfPG

↑レブでマシン重さ関係ない(笑)

ならウエイトでものっけとけよ(笑)
それか超大径でタイヤ幅１０ミリとかさ

704 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 11:32:24.01 ID:Hs6lqvhG

塗装が下手すぎて泣きたい

705 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 12:41:45.14 ID:nSgH0Nnv

>>698

こと細かに教えてくれてありがとう。

参考にさせていただきます。

706 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 13:33:38.20 ID:7+DcODL1

>>704
デザインが？　それとも表面の艶とか？

707 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 13:42:45.72 ID:Hs6lqvhG

>>706
マスキングとスプレーで大まかに塗り分けるところまでは上手くやれる
その後筆で模様を入れる時に綺麗にできなくて死ぬｳｪﾋﾋ

708 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 13:59:56.00 ID:7+DcODL1

スプレーはラッカーだろうから筆塗りはエナメルでいかが？
それなら模様だけ何度も剥がせるし、完成後のクリアは砂吹きしてからなら
エナメルの上にも（ちょっと無理矢理だからエナメル溶けないか心配だけど）
一応コートできるし。水性トップコートならやりやすい…のかな

でもせっかくだからおれはあえてエアブラシの購入を勧めるぜ

709 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 14:37:03.50 ID:xvz/jfPG

エアブラシよさそうね。スプレーだとどうしても白とピンクの間のような色がだせないが、エアブラシならできるか。

710 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 14:40:17.57 ID:Hs6lqvhG

thxエナメルググってみる
今ちょっと天気悪いから晴れたら試そう
ダメならマスキングエアブラシに切り替える

711 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 14:41:20.83 ID:n1+hMiBm

>>700
556使ったことあるけど、たしかに5kmくらいチェッカー速度上がった
しかし揮発しやすいのか、すぐにモーターが逝った
なんかいい方法ない？

712 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 15:39:01.56 ID:t99lD+dF

>>703
＞ならウエイトでものっけとけよ(笑)
　それか超大径でタイヤ幅１０ミリとかさ

バカかお前？軽量化がたいした意味ないとはいえ、わざわざ重くする意味がどこにある？ｗ
タイヤ幅についても同じ

713 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 16:01:00.98 ID:PMDDzzzE

>>702
個人的な見解だがボディの軽量化は意味あるな。
ＬＣでは結構影響してる。
クリアボディ載せたり外したりして走らせたことがあったが
載せてるときは全然入らなくなることがあった。

速度でも逆効果の多い抵抗抜きよりは確実に上げられるだろう」

714 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 16:21:23.95 ID:dGDlYc6C

どこか巨大コースのある店ないかね？

715 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 16:27:56.26 ID:kgab22Da

>>712
公式だとウェイト必須なんだけど...
フラットでの常識だけで一々人の事バカにしてる方がアレだと思うぜ

716 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 16:59:20.71 ID:97YJ02VA

>>703
ワイルドのスポンジ幅広超大径の俺に何か用か？

717 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 17:10:40.42 ID:2P4vNS+c

立体で速度負けするなら
フラットをちょっとやってみればいいんじゃなかろうか？
速くするコツが得られるかもよ？

718 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 17:16:41.76 ID:97YJ02VA

いや、フラットのスピードとは立体はのせ方が違うんじゃないか？否定はしないけどさ。

719 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 17:26:58.37 ID:xvz/jfPG

>>712
えっ？そりゃそんな書き込み方するからだよ。

軽量化なんてあんま意味ない→ならウエイトつければ？→(￣^￣)ﾌﾟﾝｽｶ ←ｲﾏｺｺ
正直ﾜﾛﾀw

720 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 17:29:33.59 ID:En22rKGx

>>716
ごっつぁんです！

721 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 17:51:41.78 ID:/vQ0ECh9

>>719
挑発的な言い方に挑発的に返したのは悪いが、軽量化がたいした意味ないのは事実だろう？
肉抜きなんてしても数g減るかどうか
その程度じゃスピードはたいして変わらんよ
ボディありとなしでタイム比べれば分かると思うが大差ない

そんなことよりモーターや電池、駆動系の影響の方が目茶苦茶大きい

722 ：690：2011/11/07(月) 17:57:34.96 ID:E4O02ObC

みんなわざわざサンクス！
ちなみにノーブレーキのハイパーダッシュで一時予選のぎりぎり二位でした
立体用と割り切っているとはいえスピード負けするのは情けないですよね
とりあえずEXマッハあたりでテストしてみます

723 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 18:01:47.85 ID:PMDDzzzE

でも重いボディからクリアボディに換えた場合だいぶ違うことがある
ビートマグナムなんてＸＸシャーシ本体より重かったりするからな
シャーシ二つ分の重さで何も変わらないなんてありえないｗ

724 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 18:09:04.17 ID:31sUh4YS

プロペラシャフトでオープンクラスって無謀？

725 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 18:10:50.84 ID:jDBU4Tuw

は？

726 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 19:20:42.73 ID:7+DcODL1

スラッシュリーパーの発売日２６日ってＳＫＬはキッズデーだっけか？

727 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 20:23:11.26 ID:etXTXEAQ

一番難所となるセクションをクリアするセッティングを進めれば、
難所でない所が難所になってゆき、ミニ四駆のセッティングなんて、
コース内容でいくらでも否定できるわけで、それは走るというテーマを変えているにすぎないもの。

走るテーマが変えられてしまうにも関わらす、
何かの走りを求めているのを例えれば、まさしくむ崩れる岩の崖登りに等しくけして登ることでもない、
言い換えれば走るという答えではないし、結論はアホのやることですよ。

728 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 20:31:32.26 ID:etXTXEAQ

君達がミニ四駆に何かの答を求めてやろうとしてることは大きな過ちで、
それは試験を受けて正しい答を書いても、後で問題をすり替えられて過ちにされているというのと同じで、
けしてレースというべきほどの類には属さない物事ですから、今の自分がやってることは何か？
よく考えてみてね。

729 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 20:45:47.15 ID:dYiYVLYh

昔リヤースキッドローラーって
リアステーに縦にローラー付けるパーツがあったけど
あんな風にローラーを縦に付けたり
スタビやマスダンパーが回転する状態で付けたりしたら
ローラーとしてカウントするんだっけ？

730 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 20:51:42.54 ID:jDBU4Tuw

>>727-728
無駄に文章並べてもっともらしく見せようとしてるのか知らんけど
かえって意味を伝え難くしてる

お前には文才がなく、ついでに頭の悪さも透けて見える
自分で書いててもそう思うだろ？
以降、何かいいたいことあるなら「○○だから××」とするように
それもできないならマジでチラシに書いてろ

731 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 20:52:41.16 ID:xvz/jfPG

>>721 軽量化でタイムは大差ない・・・ね。

これは軽量化で変わった差をどう考えるかのちがいだな。

自分は実際ボディありとなしを比べてすごい差があったと感じた。全長１５０メートルのコースにて変わったのは０．５秒。これは自分にとってはデカイ。

そして一番はじめの話にもどって、レブにおいてだ。レブならなおさらマシン重量や足回りの軽さが重要になってくると思うのだが。

732 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 20:52:46.29 ID:etXTXEAQ

まるで凸凹の畑の中をトラクターが自在に走ってＦ１マシンには走れないだろうとあざ笑うものだ、
ところが時に飛び出た岩にぶつかりひっくりかるが、それを意図もしないでそんなことも当たり前だといって、
自分をごまかしていて、何かの偉さとすり替えるのがミニ四駆なのである。

733 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 20:58:50.03 ID:etXTXEAQ

ハッキリ言うと、遅いことに腹を立てないような奴がレーサーを気取るな！
遅いというだけでやってる意味を失うものがあり、それを基準にしていては速さを競うことの意に反する。

734 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 21:03:57.83 ID:lJUdGhD6

>>730
ROMってる俺から見るとどっちもどっち。
ガキの言い合いはそれくらいにしろよ...ウザいから

735 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 21:06:35.48 ID:lJUdGhD6

最近この基地外オヤジに感化されて器の小さいヤツが湧き過ぎだな...
というわけでここから
ID:etXTXEAQ
はあぼんでお楽しみ下さい。

736 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 21:15:22.39 ID:etXTXEAQ

しょせんミニ四駆だから、いくら速くても社会の何かに役立つこともなし偉いなんて思えないわな、
だからトラクターで凸凹の畑を走り回らせてる、と言うのが現実だよ。

737 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 21:16:54.50 ID:bTCK4yej

>>731
軽くしても速くならないって言うやつがいるのは
無茶な軽量化で性能落とすやつが後をたたないから
軽くしたいなんてあまり思わない方が近道

レブだから特別軽くしなければいけないって事も無くて
あんまり重いと走らないかも知れないが
無理に軽くする必要も無い
そんな事よりローラーセッティングがトルク無い分かなりデリケートになる

738 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 21:35:39.06 ID:LmXak8WL

最近の公式を走る分には軽量化はあまり影響ない感じ

ただ、空気抜きの穴をあけておかないと
ジャンプ(アイガー等の下り含む)で空気抵抗の影響を受けることがある
特にTRFワークスとか…

739 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:06:10.04 ID:WFH3eewd

介護ほったらかしてミニ四駆w

740 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:09:57.06 ID:etXTXEAQ

速さを追求することではなく何かをクリアするという課題だけ。
それが速さの追求だという奴は、荷物満載で走るトラッカーと同じで、
誰かの何かを基準にして、届ける時間を気にするというようなものだろ。

741 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:10:50.34 ID:7ZjYHtUZ

生まれて２か月の子供がいるとなかなかできない。介護も同じか。

大変だな　

そろそろ作業にとりかかりたい。

742 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:18:21.99 ID:x2GUXY98

タミヤのサイトでお店探し
↓
実はお店無くなってました

みたいな事が数回…

神奈川か東京あたりで、パーツやらキットが色々と在庫してあるお店はないでしょうか？
よろしくお願いしますorz

743 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:20:34.59 ID:etXTXEAQ

しょせん人との争い、やればやるほど生地獄のようなミニ四駆をやってても仕方ないだろ、
人を超えることに夢を持つのも良いが、人を超えたからと偉いと思えば、一つも偉くはなっておらんよ。

744 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:23:57.45 ID:PWyMnfre

人生は戦いだよ

745 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:30:12.81 ID:2qt+mInm

>>742
高尾のえのもとサーキットと新橋のプラモデルファクトリーはたくさんあるよ

746 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:34:29.98 ID:Vv9hbJ8M

>>738
自分のセッティング力のなさを空気抵抗のせいにするんじゃないよ...

747 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:37:16.28 ID:En22rKGx

>>730
読んでわかるようにコイツは日本語がまともに使えないキチガイだから、
コイツに日本語で問いかける意味もない。

スレに湧いてきたときは
＞本日のNGID:etXTXEAQ
＞本日のキチガイID:etXTXEAQ
とだけ第三者に告知しとけばいいよ。

748 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:40:05.59 ID:En22rKGx

>>746
空気抵抗対策やって走れるようになるんならそれもセッティングじゃね？

749 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:40:22.01 ID:jel/Bnax

前から思ってたけど
立体＝ＷＲＣ
フラット＝Ｆ１
ってイメージない？
ラリーだと滅茶苦茶スピード出せないステージもあるし

750 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:41:46.27 ID:97YJ02VA

>>740
どこのクロネコヤマトだよ

751 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:42:41.33 ID:x2GUXY98

>>745
ありがと！
スレの空気豚斬ってゴメンヨ！

せっかく童心に返れる遊びなんだから、みんな目を三角にしちゃイヤヨ！

752 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:44:21.02 ID:tZMjSbmU

かいごのフリする詐欺とく

753 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:48:37.22 ID:etXTXEAQ

イニシャルＤを全部見たが、ミニ四駆をやるモチベーションがガクッと下がったな。
ミニ四駆をＷＲＣやＦ１に例えるのもモノが違いすぎるわ。
そもそもそういうふうなという、模型としても大切な見せかけすら無いからね、馬鹿モノだよ。

754 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:55:01.30 ID:mWLnafvG

>>652 >>656 >>659
お礼が遅くなってしまい申し訳ありません、>>647です
ありがとうございました。

取りあえず週末にカーボンSFM買いに行って来ます。
あとFM-Xも調べてみて作れそうなら作ってみます。
また解らない事が出てきたら質問するかも知れませんがその際はまたよろしくお願いします。

755 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 22:57:10.71 ID:etXTXEAQ

車がコーナーを走るセオリーはアウトインアウト、ところがミニ四駆はアウトアウトアウトで、
結論はアウトしかないから、お前たちの人生もアウトでしかないよな。

756 ：HG名無しさん：2011/11/07(月) 23:59:08.26 ID:fufId3rR

>>754
今更だが今日地元のＦＭ神に聞いてみたら
電池モータータイヤギア同条件なら
隙間無くコンディションのいいフラットはＳＦＭ
ハードな状況とかジャンプ競技ならＦＭＸだそうだ

桁ったり熊ったりすればまた違うそうだが

757 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 00:24:52.76 ID:B7/LO86x

さて・・・ポン付け最強セッティングでも語り合おうかね

その前にレイザーギル(再販)のシャーシって最強だと聞いたが炭Ｘよりいいの？

ボディーはいらないけど欲しいんだが

758 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 00:51:02.97 ID:m+JzDLBL

組み立て次第だよ。
本当に速い人は、何を作らせても速いから。

759 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 01:01:39.79 ID:B2yxpxgM

>>757
持ってるけど炭X使ったことないから分からんすまん
まぁXXだし安定性はいいよ

760 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 02:56:23.07 ID:MUmnrirr

>>758
そんなん言われんでもわかっとる
本当に速い人じゃないから、質問してるっていい加減気づけ
どっから「本当に速い人が使った場合」なんて前提が出てきてんだよ

お前の言っていることは、「格ゲーでどのキャラが強いの？」という質問に、
「本当に強い人はどのキャラ使っても強いよ」と答えているのと同じ
キャラ性能に関する質問に、使用者の技量で答えるというトンチンカンな返答してるだけ

761 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 03:20:30.65 ID:2T+VHcE9

>>756
静岡県民の人ですか？

762 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 04:25:31.30 ID:YPQ6/lXn

>>760
お前また発狂してるのかｗ　カルシウムとれよ。
日本語ができるのなら「組み立て次第」の範囲の１例として出てるのが
わかりそうなもんだけどな。
「速い人」だって最初から速いわけじゃないんだから。

その格ゲーの例でいうと「どのキャラが勝ちやすいの？」って
聞き方にしなかったのが間違い。

そもそも解答の範囲が広い質問だから
とりあえずおおざっぱな答えが出るのはしかたない。
質問者はもうすこし絞って聞こうぜ。

763 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 07:29:17.07 ID:ijgNqqGk

>>756
わざわざ情報ありがとうございます。

折角レス貰っておいて言うの失礼とは思うんですが
単語の意味がわからないので教えて頂けませんか？
「隙間無くコンディションのいいフラット」
「ハードな状況とかジャンプ競技」
「桁ったり熊ったり」
この辺りが分からないですorz
FM-Xはジャンプ距離が長いって事で良いのでしょうか？

764 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 07:58:12.19 ID:GUQD95Zc

「隙間無くコンディションのいいフラット」
状態が良い（繋ぎ目に隙間があったりしない）平坦（ジャンプや
スロープの無い）なコースの事

「ハードな状況とかジャンプ競技」
とてもテクニカルな（ウェーブやコーナーの連続で揺さぶられたり）コースや
上下動のあるジャンプやスロープのあるコースの事
『フラット』と区別するため『立体』と呼ばれたり

「桁ったり熊ったり」
井桁（これは検索していただくのが早いので説明省略）にしたり
熊（英語でベア＝ベアリングの略）は本来装備できない箇所にベアリングを
装備させる加工。フル（装備の）ベア（リング）でフルベアと略される

どちらも初心者のうちは失敗しやすくパーツをオシャカにする可能性もあるので
今の所興味が出ないようならしばらくは手を出さない方が良いと思います
ひとまずは単純なFM-X化を目指してみては？

＞FM-Xはジャンプ距離が長いって事で良いのでしょうか？
ジャンプ距離の問題ではなく、安定性の高いとされるＸシャーシをＦＭ化する事で
更に安定性を高めようとしたもの
なので安定性を要求される「ハードな状況とかジャンプ競技」に向いていると
>>756さんに教えた人は言ったのでしょうね

厳密な答えか分からないけどニュアンスは大体こんな感じだと思われます

765 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/11/08(火) 08:05:25.82 ID:FP+kpzAK

本人じゃないけど複数回答から推論してくれ
「隙間無くコンディションのいいフラット」
個別のセクション間の接合に段差がなくアップダウンが少ないサーキット

「ハードな状況とかジャンプ競技」
上とは逆に例えばセクションの接合がひどく更にアップダウンが多いサーキット

「桁ったり熊ったり」
バンパーをカットした車体にFRPなどの強化プレートを貼り付け補強する「井桁」状のセッティング
車軸受けだけでなくプロペラシャフトなどすべての回転部ににボールベアリングによる軸受けを挿入する改造、ベア→熊
ちなみに上の表現は通常見られるものではないけどね、一般的にフルベアリング→全熊

FM-Xはその「ハードな状況とかジャンプ競技」に対応しやすいだけで飛距離が伸びるわけではない

766 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 10:27:11.17 ID:D6J/hQDR

そもそも、重力による鉛直方向移動になぜ差があると思えるんだろう。
パラシュートでもつけてるのかなFM-X。物理法則を超えた理論は宗教。

767 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 10:39:54.60 ID:SK2UVFC1

>>759

ありがとう。　参考になります

768 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 11:23:59.26 ID:2T+VHcE9

>>766
反転したシャーシにバンパーが付けやすく、トレッドが広くて安定するからじゃね？

769 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 11:30:26.38 ID:D6J/hQDR

>>768
高校出た？
自由落下公式って知らないの？

http://keisan.casio.jp/has10/SpecExec.cgi?path=05000000%2e%95%a8%97%9d%8c%f6%8e%ae%8fW%2f01300100%2e%8e%a9%97R%97%8e%89%ba%2f11000200%2e%8e%a9%97R%97%8e%89%ba%81i%8b%97%97%a3%82%a9%82%e7%8cv%8eZ%81j%2fdefault%2exml

770 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 11:34:49.83 ID:jOaldhUU

>>769
とりあえず落ち着いて日本語を読もう
>>768は落下については一切触れてないぞ

771 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 11:35:18.99 ID:SK2UVFC1

>>769

高校で物理を勉強しなかった俺は・・・orz

772 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 11:38:41.63 ID:v8Gcmryl

その法則が真に正しいかどうか謎
光速が最速だったのにニュートリノが出てきて黄金聖闘士涙目だし

773 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 11:46:19.71 ID:kezBHdzP

ニュートリノ自体が真実かどうか謎なのでなんともいえん

774 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 11:57:42.47 ID:D6J/hQDR

>>770
>落下については一切触れてないぞ

お題がジャンプ距離なんですけど。つまり、なぜ飛距離に違いがあるのかを
>>768は飛型だろうと言ってるんでしょ？
>>766で話したのは手元で手放した石もハンドガンの弾も同じ速度で落下するという公理。
シャーシの違いで飛べるのだというのなら、イエスの復活と同じ理屈だと言ったの。

775 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 12:03:56.50 ID:6pFldTl+

なんかフラットの人って>>769もそうだけど、ミサワに出て来そうな人多いよね。
「へぇ～、そんな風に理解しちゃったんだぁ～w」みたいな。
屁理屈いっぱい並べるけど自分は本当に速いのかね？
そこもまた
「コースアウトしてなければ俺が最速だった。」
ってミサワになっちゃうんだろうな。

776 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 12:05:16.37 ID:CigEnxce

　　　　　ｶﾀｶﾀ
　　||￣ Λ＿Λ
　　||＿（Д`；　）　「なに？このスレ・・・」
　　＼⊂´　　　）
　　　　（　　┳'

777 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 12:12:41.16 ID:kezBHdzP

↑いつかミニ四駆で光速を実現しようというスレです

778 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 12:12:42.33 ID:SK2UVFC1

初心者向けのスレがないのが残念だ。

上級すぎるｗ

779 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 12:37:45.00 ID:55vAiWK4

みんなどうしようもない初心者だよ

780 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 13:10:08.40 ID:kezBHdzP

そうなんだよ。初めての日とかどれだけ緊張したか・・・

781 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 13:29:53.99 ID:8VYjWQ1f

ミニ四駆の競技参加の公式規則、「ボディの自作は認めない」の自作ってどの範囲からがアウトなんだろう。

1.既存のボディに肉抜きなどの軽量化を施すため一部を切り飛ばす
2.既存のボディを最大高の減少、またはシャーシ乗せ換えのため一部を切り飛ばす

は特に問題無いようなんだけど、たとえば

3.既存のボディにタミヤの他のミニ四駆のパーツを切り貼りして作成したボディ
4.既存のボディにタミヤのミニ四駆以外のプラモのパーツを切り貼りして作成したボディ
5.既存のボディにタミヤ以外のプラモのパーツを切り貼りして作成したボディ
6.既存のボディを型にして作成したクリアボディ　とか。

以前はパイプフレーム式の自作ボディは駄目ってあったと思うけど、今は自作は駄目としかない。
コンデレ用みたいなミックス造形のマシンは競技には出られないのかな、と思って。
長文すまん。

782 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 13:46:58.78 ID:YPQ6/lXn

レギュレーションについて、つきつめて知りたいのなら田宮に聞いたほうが早いぜ？
そんだけまとめてりゃ田宮側も答えやすいと思うし。

783 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 14:00:11.88 ID:3m9V/2IU

4のあたりで引っ掛かりそうな予感はする

784 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 14:33:37.29 ID:e3KXmRQv

6だけがアウト
5はグレー
原則としてコースを傷付けない事と空力的効果を狙った造形ではなければ大丈夫
ただしベースの車種が認識出来るレベルじゃないと落とされても文句言えない
(ボディキャッチ部分だけ他社モデルに付けたとかはアウト)

785 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 15:01:43.51 ID:kyW1T2hg

>>784
ミニ四駆のボディの上に戦艦大和が載っててもいいのですか？

786 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 15:02:37.86 ID:8VYjWQ1f

サンキュー、ありがとう。
クリアボディの自作は明確にアウトか、これはどっかで聞いたかもしれない。
グレーもあるようなのでタミヤの方にも確認してみる。

787 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 15:16:16.98 ID:e3KXmRQv

>>785
「コースを傷付けない」に抵触するのでアウトと思われ

788 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 15:17:01.99 ID:GUQD95Zc

>>786
便乗で申し訳ないのだけどタミヤへ確認するのならミリタリー
シリーズの機銃やドラムカンを載せるのはＯＫか聞いてみてもらえます？ｗ

789 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 15:32:10.43 ID:7fRL9PDY

なぜアマゾンはスピンアックスmk2をずっと入荷しないのか

790 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 16:26:11.09 ID:8VYjWQ1f

>>788
786です。
今しがたタミヤさんに確認したよ、自分が提示した条件で×なのは>>784の人が言うようにクリアボディを作成する場合みたい。
走行用として許可されるのは、「既存のミニ四駆を芯として使用してる事が明らか」で
そうであればカウルや他の構成部品は、ミニ四駆でもミニ四駆以外のパーツでもいいとの事だった。
エアモデルでもミリタリーでも他社のでも構わないけど、ただ走行によって部品が外れてはいけない。
別に書いてあるようにコースを傷つけるものではいけないという事だった。

791 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 16:57:26.23 ID:GUQD95Zc

>>790
788です。いきなり便乗したのに一緒に確認してもらってありがとうございます

コースを傷つけるようにはならない位置に取り付けようと思っているので
ルール違反にはならないみたいですね、良かったです
走行程度では外れないように強度は持たせようと思いますが、コースアウト時に
角度が悪いと１発で根元が折れそうな事だけ不安ですｗ

792 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 18:15:14.31 ID:wfvCFnxu

自作ステッカーもアウトってこと？　それはひどいぜタミヤさん

793 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 18:21:07.87 ID:3m9V/2IU

ステッカーがダメとは書いてなくね？

794 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 18:41:34.81 ID:ckyujy03

自作ステッカーがアウトなのは本当にごく一部の店舗だろう
公式では褒められたことすらある

795 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 19:16:12.74 ID:B2yxpxgM

ボディの芯がミニ四駆ならあとは自作でも構わないんじゃね？

796 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 19:42:19.15 ID:ijgNqqGk

>>764 >>765
お二人とも丁寧な解説ありがとうございます。
新参者なんで用語が全く解らなかったです
井桁はWikiも見て井桁って呼ばれるのに納得しましたが
フルベアリング＝ベア＝熊は予想出来ねぇよorz

後なんか自分の性でスレ荒れてしまって申し訳ないです
皆さんにお詫びします。
ありがとうございました。

797 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 19:47:00.75 ID:0bhgkjxU

サスマシンでボディがフルカウルの人居るけど、見た所ボディをあまり削らないで乗っけてるんだがあれはなにでボディを固定してるんだ？
分かる人教えて下さい！

798 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 20:52:20.93 ID:V7LNR7gl

一応初心者向け質問スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246/l50

公式ではプラバン切り貼りの装甲車モドキを見た覚えがある。
出版社対抗イベントで空母を切り詰めたのを乗っけたマシンを電撃で見た覚えもある。

サスマシンはＭＳなら強化センターからステー出しだろうけどそれ以外はリヤステー
にヒンジとか工夫して取り付ける。

799 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 20:59:15.61 ID:3A7eQ6NV

>>797
MSのアダプター

800 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 22:22:35.83 ID:n+9vVS1q

仮に１０年前に今のミニ四駆パーツを使えば違反だよね、
それが誰に断りもなく主催側がどんどん違反をしてるのが現状で、
その変質する物事に流されているあなたたちは変質者なのです。

801 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 23:08:04.70 ID:2T+VHcE9

>>800
そのミニ四駆にしがみついているのがあなたです。
しかしながらそのミニ四駆にすら見放されているのもあなた。誰も受け入れてくれないのです。

802 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 23:09:44.07 ID:R7UqUmLX

ミニ四駆の世界で「ボールベアリング」といえば、それは「六角ボールベアリング」の事だ。
…と、急に思い立ちまして、六角ボールベアリングで１台（MSで大半はポン付け）作ってみたくなり、
パーツ集めをしています。さて、皆さんにお聞きしたいのですが、
六角ベアリングとシャフトの間に挟むスペーサー、何にしたらいいと思われますか。

１）普通のワッシャー
２）いわゆる小ワッシャー
３）ナット止めホイールに付属する低摩擦ワッシャー
４）モーターを破壊して取り出すやつ（美学として出来ればやりたくない）
５）何も挟まない
６）その他のものを挟む

アホみたいな話で申し訳ないのですが、本人は超真面目に頭悩ませています。
アドバイスいただけると嬉しいです。

803 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 23:14:57.93 ID:tHhh4Bpi

１）～６）までを実際に走らせて
タイムが良いやつにすればＯＫ

804 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 23:23:29.93 ID:B2yxpxgM

なぜ六角なんだ…？

805 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 23:30:17.84 ID:2T+VHcE9

３と４は同じなんじゃないか？

806 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 23:34:11.38 ID:55vAiWK4

>>805
径が全然違うよ

807 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 23:36:06.20 ID:2T+VHcE9

>>806
うわスマン知らなかった。これは恥ずかしい。

808 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 23:44:39.38 ID:R7UqUmLX

>>804
あちこちで六角が
「ハトメよりマシ」とか「無いよりはマシ」とか「こんなもの金を出して買う必要なし」とか
酷評されてるので、当時お年玉まで我慢して買っていた世代として「ﾁｷｼｮｰ！」と思った次第です。

809 ：HG名無しさん：2011/11/08(火) 23:50:30.45 ID:n+9vVS1q

シャフトの７２mmを６５mmに切ってオフセットホイールに変えて、
ノーマルの軸受けにハトメが一番だよ、秒８のマシンもそれだよ。

810 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 00:00:28.40 ID:v5X9ZNX3

>>802
ホイール軸の差込口付近をテーパード加工するという手も・・・。

811 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 00:00:43.56 ID:n+9vVS1q

ただし軸受けは脱脂した６２０にしてね。
それとハトメの真鍮は粉が飛ばないけれどね、ワッシャやアルミスペーサーの金属は粉が出てベアリングを傷める。
モーターのコミューターワッシャもいいが小さすぎてダメだよ。

真鍮のハトメの丸いところがシャフトに挟むホイールと軸受けベアリングのスペーサーには一番だ。

812 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 00:01:00.79 ID:ohRgTceC

>>808
なるほどｗｗ
たくさんあるから活用しようという事か

813 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 00:06:56.24 ID:+nlqa7kQ

一昔は皿ワッシャが主流だったが、重いのと穴が大きすぎて遊ぶからポテンシャルが引き出せない、
そこで、そこに使われるものが一番良いというのがミニ四駆の鉄則であり、ハトメというのが正しくまぎれもなく最強である。

814 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 00:09:25.45 ID:v5X9ZNX3

本日のIDも判明したところで、

いつものキチガイなのでスルー推奨
ID:+nlqa7kQ＝ID:n+9vVS1q

815 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 00:24:15.95 ID:8hwr+iXm

六角でマシン組む前提で話もできないとは…

816 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 00:26:34.31 ID:3bJ6zaNG

話題をそらしてしまうようで悪いけど、
小ワッシャーの最もコスパに優れる入手方法を教えてほしい。

MSの強化ギヤカバーに4ヶ入ってるのは知ってるのだけど…。
300円やそこらで4個じゃコスパ悪すぎで…。

817 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 00:33:39.94 ID:+A5UDz3W

ついにスーパードラゴンも再販というか、リメイクきたな。

818 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 01:03:20.39 ID:v5X9ZNX3

>>816
いっぱい入ってるのがあったはずなんだけど思い出せないな・・・。
たしかダンガンレーサーの「スタビフィン＆ガード」とか
「ロールバー＆L字フィン」辺りだったと思うけど
残ってる店舗探すのも大変かも。

819 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 01:14:14.35 ID:4g21Ncn3

>>802
５）六角がベアリング本体から出っ張っている。何のためにワッシャを挟むか考えてみよう。

>>816
フロントアンダーガードに１２枚

820 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 01:14:34.01 ID:q4E9IaUE

>817
マジで！？シャーシは何になるんだろう。wktkが止まらない！

821 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 01:24:10.98 ID:+A5UDz3W

>>820
シャーシはＶＳだ。

822 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 01:30:00.31 ID:IIRdx5lj

ＶＳででるのはいいんだが・・・そろそろ強化シャーシの発売を

じゃないとＶＳ出る意味がない

823 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 01:37:18.14 ID:lZROpEt8

スーパー2のフロントバンパーの一番凹んでるネジ穴も使ってワイドステーを取り付けたいんだけど、高さを合わせて留めてもスラストついてないしで困ってます。
皆さんはどのようにしてあの一番凹んでるネジ穴を使って留めてますか？
そもそも使わないってのが正解なのかな

824 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 01:47:30.20 ID:4g21Ncn3

>>823
説明書に書いてないけどスペーサーが入ってるでそ。
余ってる細長いのがそれだよ。

825 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 01:48:28.66 ID:XsdtH8fn

>>823
ランナーにスペーサー余ってない？

826 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 02:11:08.59 ID:v5X9ZNX3

小ワッシャー、それぞれにこのくらい入ってるっぽい。
GP.275 DR スタビフィン&ガード（25個）
GP.282 DR ロールバー＆L字フィン（25個）
GP.276 DR パッシングローラー＆サイドバンパー（17個）

あと、ネットだとまだ買えるところがありそう。
ttp://tamiyashop.jp/shop/default.php?cPath=15_141&sort=0a&page=2
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/tamiya/a5c0a5f3a56.html
ttp://www.amazon.co.jp/
ttp://www.yodobashi.com/
下ふたつは「ダンガンレーサー」で商品検索した結果からさがすといい。

827 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 02:29:34.57 ID:zsrX/CIC

>>799
あれトレサスだと干渉しまくって削る云々以前の問題なくらい使い物にならないんだけど

828 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 10:22:14.29 ID:zWLO3NLw

>>822
VSはノーマル素材が一番
ポリカ強化やグラス強化は出たけど
大して良い物では無かっただろ

829 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 10:30:34.74 ID:TPbI4BHA

PA-CFだとショートするから設計から対策せにゃならんけど
PA-GF辺りで旧シャーシの強化やらんのかねぇ
ABS-GFは硬過ぎて砕けるしPC-ABSだと硬いだけで特性良くないし

830 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 10:38:51.55 ID:lFwNMSos

こう、素材や金型の厳選を見ていると
気楽に組めなくなったんだなぁとひしひしと感じるぜ

831 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 10:53:33.93 ID:zsrX/CIC

>>830
結果の出せない選別厨だけにはなるなよ

832 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 11:40:06.69 ID:lFwNMSos

ならねぇっつーか選別できるほど店にミニ四駆置いてねえよｗ

833 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 11:58:20.49 ID:+fWt+e8g

>>828

なんてこった＞＜　先日VS強化(レッド)金型一番を８００円で買った

俺はどうすればorz　今気づいてよかったよありがとう。

VS強化は基本井桁作る人以外の人はあってもなくても問題ないということで
OKね？　

834 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 12:16:58.37 ID:52emaq0s

後ろをプラスチック噛ませないでFRPだけで二段にする方法ない？

835 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 12:19:24.28 ID:zWLO3NLw

井桁作る人も一緒だよ
強化VSは特に速くは無いから選ぶメリットがあんまり無い
ついでに金型もあまり関係無い
好みの問題

836 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 13:46:01.57 ID:/2a0FLFa

俺、アトミ大径でＪＣＪＣ3.7くらいだけど高速フラットレースで敵ナシ
たまに結構速いのもいるけど、せいぜい同じくらい

3秒フラットはないと戦えないというが、3秒後半で走れればフラットでも充分勝負できる

837 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 14:03:35.73 ID:P41gbto/

フラットマシン、速いのはいいけどレーンチェンジ手前で止める人の多い事多い事…
たまたまＬＣクリア出来る人に出くわさないだけだろうけど、厳密には１週できて
ないじゃんそれといつも思ってしまう

838 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 14:06:18.02 ID:x4VHIp4G

ＪＣＪＣは一つの目安で
別にＪＣＪＣが速くなくてもレイアウト次第では速いと言うのは同意だけど、
誰も聞いてない事な上
地元で敵ナシ程度でドヤ顔されてもな。

839 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 14:24:01.14 ID:P4YWOPYF

>>838
愛知にあるスイコウエンって店なんだが、復帰組が夢パーツ満載で遊んでるだけの田舎だからね
たま～に大会開いてるが殆どが遅いマシンだし入賞者も勝てないことはない程度のスピード

840 ：816：2011/11/09(水) 14:31:47.51 ID:3bJ6zaNG

>>818 >>826
＞GP.275 DR スタビフィン&ガード（25個）
＞GP.282 DR ロールバー＆L字フィン（25個）
を１セットづつ（小ワッシャー50個！）ポチってきました。
これで一生困らないと思います。お教えいただきありがとうございます。

841 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 15:21:38.04 ID:s279QrgY

>>838
いや、休日に家庭や町内のこと放置して遠征とかするキチガイぶりを自慢されてもそれは恥ずかしい

842 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 15:34:56.44 ID:x4VHIp4G

>>841
速い人は純粋にすごいと思うけど、
たしかに回りの人に迷惑かけてまでやる人はな…
その人の私生活までとやかく言うつもりはないけど、
そう言う人はサーキットに来ても他人に迷惑かける事が多いと思う。
自分もしっかりした人間とは言い難いんだけどね。

843 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 16:03:41.24 ID:7X1tViK1

速くなくても周りに迷惑かけるやつとかいるしなｗｗｗ

実際このスレにもｗ

844 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 16:27:48.56 ID:wQuBHpEu

カウンターギヤに組むベアで、620以外で組むなら、丸穴orフッ素コートどちらが優秀？

845 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 16:47:22.74 ID:7X1tViK1

↑どちらかといえばフッ素コート。そして中空加工。

カウンタの場合丸穴はグラグラしててあまり意味ないっす。

この選択肢で中空加工でないならベアつけない方がいいかも。

846 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 17:44:52.04 ID:8hwr+iXm

>>844
俺カツくないけどフッ素いいよフッ素。

847 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 18:18:38.07 ID:K9ukbduO

主なシャーシのランクってこんな感じなのかな？

Ｓ　ＶＳ　Ｓ２
Ａ　ＭＳ　ＳＸ
Ｂ　ＴＺ
Ｃ　Ｓ１　ＴＺＸ
Ｄ　ＳＦＭ

848 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 18:21:44.33 ID:WSEUU+jF

S2はA+くらいだろ

849 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 18:32:03.09 ID:Ht/5YdW8

↑こまけえなｗ

850 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 18:42:38.60 ID:ckAvImRF

高速フラットで敵なしなんてなかなか言えないわ。
すげえわ。

851 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 18:46:49.59 ID:8904HdNF

オープンクラスになるとやっぱりMSが最強？

852 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 18:48:40.69 ID:v5X9ZNX3

最近やたらとどれが速いだの最強だのランクだの
決め付けようとする厨が発生するのは何なの？

853 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 18:50:14.51 ID:Ht/5YdW8

自分もMSは　Sランクでもいいと思うが・・・

フラットにおいてもMSは井桁化で軽量＆剛性整えればVSと同じくらい性能いいし。
むしろVSよりも性能いいという人もいる。

854 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 18:51:13.73 ID:vsyYNg07

>>847
フラットなら
Ｓ　ＶＳ
Ａ　Ｓ１　Ｓ２　ＭＳ
Ｂ　ＴＺ　Ｘ・ＸＸ
Ｃ　ＴＺＸ　ＦＭ
Ｄ　ＳＦＭ　

って感じじゃない？

855 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 18:51:48.18 ID:ayMH6wLJ

>>847
井桁にしないならTZXのがTZより上じゃない？
普通に組んでると、地味にリヤのネジ穴２個のあるか無いかの差ってかなり大きいんだが
強度的な問題も今は３点止めリヤステーがあるからかなりマシだろうし

856 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 18:54:45.63 ID:ayMH6wLJ

>>852
別に決め付けてないし単なる話題の種に何そうカッカしてんだ？
カルシウムでも採って落ち着け

857 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 18:57:22.64 ID:ayMH6wLJ

>>854
FM入れるならTYPE系＆トラッキンも入れてください

858 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 19:19:19.78 ID:Ht/5YdW8

このランクは井桁にするかしないか、また　立体かフラットかによってかなり違ってくるな

859 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 19:34:05.52 ID:K7V5e8X8

>>839
そこの店はどちらかといえば井桁を走らせてる人が多い所だぞ、やたら速い人が三人位いる

レースに参加してみたらどうだろう？たぶん勝てないと思うが

860 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 20:06:42.08 ID:wQuBHpEu

>>845-846

フッ素コートの方が丸穴より優秀か。

安売りしてたから、カウンター用にフッ素コートベア買ってくるか。

解説してくれた>>845ありがとう。

861 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 20:39:30.39 ID:BTToVWWj

>>847
ＳＦＭのランク低すぎだろｗ
静岡じゃありえん・・・

862 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 20:44:23.01 ID:vsyYNg07

>>861
SFMは面白いけど他のシャーシと重心の位置も違うし
２ミリペラシャとかもあるから他のシャーシに比べて下にきちゃうでしょ

863 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 20:55:08.34 ID:8hwr+iXm

>>862
静岡のおじ様パネェっスよ？

864 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 21:09:55.51 ID:s279QrgY

>>861
県知事がアレなので静岡を基準にすべきではない

865 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 21:10:50.03 ID:vsyYNg07

>>863
じゃあ
扱いやすさランキング(フラット)
S　VS　
A　S1　S2　MS 静岡のおじ様のSFM
B　TZ　X・XX　ZERO
C　TZX　FM
D　SFM

これでいい？

866 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 21:22:57.67 ID:ayMH6wLJ

>>865
ZEROがＢって…XやXXと並ぶほど優秀なシャーシだったのか、アレ
正直脆いイメージしか無かったから意外

そしてTYPE系は論外ですかそうですか
TYPE5とZEROってそんなに性能変わらない気がするんだけどなぁ

867 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 21:27:27.22 ID:P4YWOPYF

>>865
いや、こうだろ

扱いやすさランキング(フラット)
S　VS　
A　X、MS
B　TZ、S1
C　TZX
D　SFM

Ｘナメんな
ちなみに同ランクは順不動

868 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 21:29:32.70 ID:Ne+rxArU

うーん　Ｘはいいけど　扱いやすくはないかな。　オレンジギヤだし。
Ｘ＜ＴＺ　だろ

869 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 21:36:04.67 ID:v5X9ZNX3

な、gdgdになるだろ。
俺のランキングはこうって各自が出さないと。

870 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 21:45:44.72 ID:ayMH6wLJ

>>869
は？gdgd？お前馬鹿？
こうやって自分とは違う価値観からの評価を知る事で、
そのシャーシについて見直すキッカケにするのがこういうランキングの意義だろ？

まさか本気でシャーシに格付けする気だなんて思ってないよな？

871 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 22:04:39.78 ID:vsyYNg07

>>866
個人的な意見だからね
タイプ５は2ミリペラシャだし結構扱いにくかったイメージ
ZEROはバンパーさえなんとかすれば十分速いと思うなぁ軽いし
あとのタイプ系はわかんね
トラッキンは結構速かった気がするけど…まぁそれなりｗ

872 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 22:04:46.48 ID:v5X9ZNX3

本日の必死さんID:ayMH6wLJ

873 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 22:11:51.27 ID:Ne+rxArU

↑他人をそう書くオマエモナーｗ

874 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 22:31:14.00 ID:8hwr+iXm

あー、そういえば昔関西でタイプ５にフロントバンパーＦＲＰ削りだしの付けた集団がいたね。今はＦＲＰ削りだしバンパーはレギュ違反だけど、駆動系的にはタイプ５も速いのは速いと思う。

だがしかし俺は使わない。

875 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 23:30:00.38 ID:hrDxuLxf

公式で妙に速いSFMやXを見るけど、あれって凄い技術なの？

876 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 23:32:52.69 ID:X+/bAIZO

>>874
タイプ5はS1ZEROには若干劣るけどかなり速いよ。
最終的に駆動系は全部なおせば良いわけで。
初心者でもチューンモーターで秒速7後半でちゃうVSとは違って茨の道だったりする。

877 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 23:37:31.42 ID:P4YWOPYF

>>868
オレンジギアってそんなに扱いにくいか？
ＦＭはたしかに目茶苦茶扱いにくいが、それはオレンジギヤじゃなくて2㍉ペラシャのせいだと思う

878 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 23:40:31.60 ID:XsdtH8fn

>>875
公式だったら油吹いたモーター使えばどのシャーシでもかっ飛ばせる

879 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 23:41:50.88 ID:X+/bAIZO

>>878
ちょっと待った。公式って注油おｋなの？

880 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 23:48:19.54 ID:Zb+kfyFD

ん～グレーだな！

881 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 23:51:31.50 ID:XsdtH8fn

>>879
車検がぬるいから横行している

882 ：HG名無しさん：2011/11/09(水) 23:56:07.22 ID:ayMH6wLJ

>>872
せっかくなごやかな雰囲気で話が進んでたのにしつこくしょうもない茶々入れて煽られたら腹も立つわ
こっちはこっちで楽しんで話してんだから、興味ないならスルーしとけって感じ

>>871
>>874
>>876
そうなんかぁ
ZEROと見た目とか良く似てるし、頑丈そうなTYPE5の方が良さそうなイメージあったんだが…
駆動系ってZEROとTYPE5ってそんな違うもんなのか

883 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 00:13:19.10 ID:OwyCo1FU

>>882
駆動系はどのシャーシも全然違う
しかし結局やることは本質的にいっしょで
モーターピ二オン、カウンター、スパー、クラウンぺラ全て調整するのさ。
シャーシによって調整にかかる工数は違ってたりする。

884 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 00:17:14.10 ID:aPiqZ12F

>>879
http://www.tamiya.com/japan/cms/serviceregulation/410-regulation.html

885 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 00:47:52.46 ID:bTQidxj4

モーター注油って中に注すのか？

分解作業が必要になってくるよな？

886 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 00:53:20.00 ID:v6eCoXzE

↑しらないならしらないほうがいい

887 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 00:53:38.44 ID:DNl1eQff

すきまからチューっと

888 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 00:55:11.59 ID:bTQidxj4

>>886

ググってしまった・・・もう遅い

早くなるんだったら手段は選ばんｗ

889 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 00:55:46.05 ID:bTQidxj4

>>887

ありがとうｗ

890 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 01:04:56.31 ID:1lGw/9FB

http://jp.autoblog.com/2011/03/11/shayton-equilibrium-would-be-supercar/]
1099ps、0～100km/hが2.9秒な、今のミニ四駆は何？

891 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 01:05:37.06 ID:F438X1Ii

公式の扱いやすさランキングは？

892 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 01:09:49.16 ID:1lGw/9FB

ttp://jp.autoblog.com/2011/03/11/shayton-equilibrium-would-be-supercar/
違うところに飛ぶというのもミニ四駆スレだからかな？

893 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 02:26:27.80 ID:Ot58j1Tc

>>883
なるほどね
ZEROの方がTYPE5よりその工数が少ないってことか

894 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 02:42:26.12 ID:os++WAaL

最近やたらフラットの人の書き込み増えたけどなんかあったの？

895 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 03:01:02.14 ID:bTQidxj4

ブリッツアーソニックブラックＳＰの価格が高騰

いったいどうなってるんだよｗ　ここの影響か？

896 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 03:51:19.98 ID:GqDVVS+x

40mmステンレスネジって地雷？
すぐ曲がるんだけど…

モーターの芯意外で、曲がりにくいネジってありますか？

897 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 03:59:33.64 ID:AmHT3qCP

>>896
長ければ長いだけ先端に受けた衝撃が根本に伝わる力は、てこの原理で強くなる。
しかし曲がった分の衝撃をビスで受け止めた結果とも言える。
モーターピンの次にお奨めは両ネジシャフト。スタビセットに入ってる。

898 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 07:16:19.48 ID:OOAnaYXT

愛知でスイコウエン？という店はどこにあるの？
一回も店のコースとか走らせたことないからいってみたい。
ただの盆栽になっとるw

899 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/11/10(木) 08:07:08.62 ID:Wxu6T1v3

>>898
ミニ四駆ステーションのリストにある
あとは自分で調べろ

900 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 08:07:55.45 ID:LWu1WUXZ

>>894
GPファイナル前で井桁ソルジャーの気が立ってる

901 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 08:14:42.13 ID:2KnICPT+

STZ以前のシャーシが使いにくいのはリヤステーの問題が一番でかいんじゃなかろうかと思ってる俺
FM系は3点ステーでの補強がし易い分マシかなーと思うようになってきた

>>898
名鉄の新一宮駅からバスで「大日比野」ってとこで降りて少し戻ったところ
宮田本郷行きのバスだったと思うが細かいことは自分で確認してくれい
あとマシンのスピードは最初は控えめの方が良いよ

902 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 08:38:43.16 ID:6loYzw6L

スーパーⅡとＶＳってどっちが速いですか？

903 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 08:54:28.21 ID:VJNbV3PC

>>898
愛知･岐阜の地元民ならナビしてＧＯ

隣町に住んでるが最近、水光園行ってないな～
最後に行ったのは1年程前だが、何故か無断でコース使ったら店長に怒られた…
それまでは無断で使ってても何も言われなかったのに何があったんだ？
店に5万以上は出してきた常連なのに

904 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 09:31:39.91 ID:gpHxyeWq

遅くてもコースで走らせても、文句いわれない？
トレッサ行って走らせたいんだ

905 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 10:00:52.13 ID:v6eCoXzE

>>902 同じくらい。　あとは腕次第。

906 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 10:47:35.79 ID:b+ShGKVm

そろそろ次スレの番号とタイトル、テンプレについて
話し合ったほうがいいんじゃないか

907 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 11:02:30.54 ID:44Jg20vN

次は103？確か101って２つあるよね？

908 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 11:19:16.31 ID:7GqO+Vjt

>>903
たとえ常連だろうが
一言かけるのが常識。

909 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 11:43:39.94 ID:1lGw/9FB

>>908　商品としてないコースの常設ならご自由にと言うのも常識だろ、
ましてやそこで買い物をしたといった事実があれば立派な客だし、
以前は断りはいらなかったというなら店の言い分が間違ってるな、
文句を言うぐらいなら常設するな！と、言ってやれ。

910 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 11:47:02.81 ID:1lGw/9FB

ただし、如何に買い物をしたからとコンビニのトイレは断りをしろよ。
トイレは販売しておらんからな。

911 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 11:51:21.87 ID:1lGw/9FB

結論として、断りがいる場合は掲示をするのが常識で、
勝手に使われたくないコンビニのトイレでもそうしてある。

912 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 11:57:02.62 ID:qo36VeCD

他人のコースを勝手に使っていいと思える？
通販で買ってロハで走らせるだけ。それが自由か？
最低限の礼儀も知らない奴の言いそうなことだ。
コースを買って自宅で走らせとけ。

913 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 11:58:35.49 ID:Pev7MOyx

常識の問題だな・・・

914 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:03:39.90 ID:7GqO+Vjt

>>ID:1lGw/9FB
日本の常識ととくちょんの常識が合わないと言うことで。

915 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:04:27.19 ID:1lGw/9FB

他人に物を売りつけることを商売としていて、他人と言う言い方は成り立たん。
文句を言う店な、客のとして扱えない奴という事な、二度と店として認められんわ。

916 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:10:36.82 ID:v6eCoXzE

うちの地元のコースは勝手に使ってもなにも言われないよ。
一応電話で勝手につかってていいですか？ってきいても
どうぞご自由に　っていわれたし。
店によっての決まりというか暗黙のルールというかそんなのもあるんじゃん？

でも「使うときは一声かけてください」という掲示とかなくて文句いわれたならそれはどうかと思う。

あと、何でコンビニのはなしがでてきたｗｗｗ

917 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:13:01.19 ID:v6eCoXzE

>>915 別に売りつけてはないだろｗｗ　買うかどうかは人次第だし。

918 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:14:41.50 ID:1lGw/9FB

店は複数の個人を相手にしていて、他の客に迷惑となる行為なら押しが効く。
だがコースの常設を使用するとはサービス場というものを利用することであり、
買い物にきて駐車場に車を止めることと同じ類だ。

919 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:19:43.16 ID:v6eCoXzE

世の中にはコインパーキングというものがあってだな・・・

920 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:21:35.99 ID:1lGw/9FB

結論、「客のために常設した」それが客へのサービスの提供としてあるなら断りはいらない。

921 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:25:29.68 ID:VJNbV3PC

>>909
だよな。
以前は何も言わなかったのに前回行った時に怒られたのは｢店長の機嫌が悪かった｣｢マナー悪いレーサーが増えた｣のどちらかだろうな
蝋人時代を含め、復帰後、５年間は買い物した日もそうじゃない日も自由に常設コース使えたのに

922 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:28:09.00 ID:v6eCoXzE

それかそいつが「マナーの悪いレーサーになった」　か

923 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:32:13.35 ID:Zeu4L+VL

そんなの
店長に挨拶するついでに
「コース使わせてください」
の一言で済む話じゃねーの？

常連だから何でもしていいみたいな
考えがそもそも変。

924 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:36:36.34 ID:nbPDh5KW

ジョーシンとかの量販店なら無断で使ってもいいと思うけど
個人経営の小さなお店の常設は断ってから使うべきだろ

店との付き合いも大切だと思う

925 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:37:45.81 ID:v6eCoXzE

結論、「空気をよめ」

926 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:40:03.23 ID:IiqQrUzZ

とくちょんは県内ブラックだからな
警察呼ばれてつれてかれたなんて話もあるしなｗ

927 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:41:39.20 ID:1lGw/9FB

ようはコースを何年経っても買わないというのが頭にくるからな、店は初心者だけのサービスと思ってるに違いない。

928 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:44:36.55 ID:5zlgbSAm

ブラックストーカーの中古品を通販で手に入れた。
今考えるとこのマシン大神研究所からスカウトきてもおかしくないトンデモマシンだったよな・・・

929 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 12:53:19.91 ID:Qn2p8Ksg

早い話、店にとって迷惑な客かそうじゃないかの違いだわな
そして迷惑なやつってのはほぼ例外なく自覚が無いのが厄介

930 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 13:07:24.96 ID:EQcAsyKJ

>>924
日本橋のジョーシンはポイントカードの提示と一声かけて欲しいと掲示されてるよ

まぁ仮に無断だとしても自分は一声かける流れ（買い物→カード提示時に「コースお借りします」）に
すると思うけどね

931 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 13:36:24.43 ID:Pev7MOyx

だいたい店主に挨拶もなしに入店するの？
常連が？

932 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 13:49:11.60 ID:1lGw/9FB

もう、そんなことはいいからターンテーブルを攻略しろよ、
ブレーキとかではなくて、素早くスロープを上がってスムーズにコーナーを回ることが求められる。
これはＬＣの法則にも近い技術が求められ、究極のスロープ攻略術な。

933 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 13:53:16.97 ID:Pev7MOyx

ID:1lGw/9FBがまともに挨拶も出来ない社会不適合者ってのはわかった

934 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 14:23:36.39 ID:gdlYkqH9

仮に挨拶してなくてもさ、常連で店員との間にいい関係ができてたら、なにも文句いわれることはないよな。
ということは・・・

935 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 15:06:41.04 ID:Zeu4L+VL

903が自覚の無い迷惑な客だって事はわかった。

ID:1lGw/9FBは論外

936 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 15:08:29.83 ID:vENAp5rT

徳田はますま座敷に寝ている死体をなんとかしろw

937 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 15:39:49.71 ID:1lGw/9FB

>>934
文章をすり替えないようにな、文句を言われたではなくて「怒った」と書いているんだよ、
「勝手に使うな！」と「一言声をかけてくれ」の違いな。
逆に怒れるほどの仲というのもあるが、マナーの問題ではなくて見下してる、それだけだろ。

＞何故か無断でコース使ったら店長に怒られた…

938 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 15:43:04.43 ID:1lGw/9FB

この先、客に怒るような店が口コミで広まればどうなるかわかるのか？

939 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 15:47:36.50 ID:1lGw/9FB

文句→不満
叱る→諭す
怒る→苦情、うっぷん晴らし

940 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 15:51:01.38 ID:7GqO+Vjt

>>934
問題すり替えてるのお前だろwwww

＞もう、そんなことはいいからターンテーブルを攻略しろよ

941 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 15:51:34.05 ID:1lGw/9FB

コースを常設しておきながら、無断で使う奴を怒りまくれよな！
結論はスロープと同じで、走らせたい気持ちを踏みにじって楽しむこととだろ。

942 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 15:54:29.66 ID:7GqO+Vjt

>>941
お前は運動会の障害物競争で
「俺は走りたいのに何故障害物があるんだ」
って怒るんだな（笑）

943 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 15:58:40.56 ID:1lGw/9FB

普通の人は崖を登って楽しむことはしない、崖を登れば落ちて怪我をするからで、
それがあたかも凄いことなら、落ちて助かったことの方が話になる。
始めっから馬鹿を承知でやれるかどうかの問題で、馬鹿を承知してやるなら良いが、
それを人に移すのはマナー違反だし社会悪だろ。

944 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 16:02:05.30 ID:7GqO+Vjt

＞馬鹿を承知してやるなら良いが、
それを人に移すのはマナー違反だし社会悪だろ。

全てお前の事だよwwww

945 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 16:04:39.51 ID:1lGw/9FB

>>942
小学校の運動会の親子競走、普通に走って死んだオヤジがいてその子が可哀相だったよ。
障害物競走なんてとんでもない話、練習してなければ怪我をして当然、その怪我も当然だと言ってろ。

946 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 16:08:13.71 ID:kdVEOgZO

一年程前・・・怒られた？
ひょっとして>>903はコースを養生してあるブルーシートを勝手にどけてコースを使おうとしてた人か？

俺はその店に良く行くが店長にコース使わせてくださいと一声掛けてからコースを使わせてもらうぞ。
コースはお店の所有物、使わせてもらうのに許可を貰うのは当然だろ？。

。

947 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 16:20:36.49 ID:1lGw/9FB

ブルーシートをかけてるぐらいの店が「お使いの際は一言店の者にお声をお掛け下さい」と、
なんで掲示してないのか？が問題だな、コンビニより劣るわ。

948 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 16:21:56.22 ID:inOBb0Jp

>>932
「ターンテーブル」って
もしかしてテーブルトップの事言ってる？

949 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 16:26:03.29 ID:KPZkbn3t

「猫を電子レンジで温めないでください」
って言われなきゃわからないタイプ？

950 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 16:35:35.66 ID:gdlYkqH9

>>949
アメリカなら訴訟(笑)

951 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 16:44:17.76 ID:Pev7MOyx

>>950
都市伝説ｗ

952 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 16:44:51.44 ID:7GqO+Vjt

いや～
ID:1lGw/9FB＝とくちょんが
相変わらず阿呆すぎてイイネwwww

今年も静岡の店舗代表戦来いよ！
去年みたく子供にフルボッコにされてるのを見てやるから（笑）

953 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 16:52:48.97 ID:EQcAsyKJ

とくちょんって人はリアルでもこんな感じなの？

954 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 16:56:46.71 ID:fH7o5gMo

>>937
言葉は異なれど、この場合お前が店員といい関係ではないということは明らか。

よくこれで常連とかいえるなｗｗ
店側からしたら常連でも客でもないよ。　ただの迷惑だ。

955 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 17:01:31.12 ID:x/2GVcdK

ID:1lGw/9FBはアホのレスをやたら擁護してるけど
自分も同じような経験があるんだろうな

956 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 17:09:46.83 ID:vENAp5rT

>>945
ゴッドノートに書かれている予定は絶対なのでなにをやっても死ぬ

957 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/11/10(木) 17:13:36.77 ID:Wxu6T1v3

試しにスレ立て逝ってくる

958 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 17:17:51.80 ID:Wxu6T1v3

次スレ
【No.103】ミニ四駆総合スレ【ビートマグナム TRF】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1320912913/

959 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 17:35:50.97 ID:Pev7MOyx

ID:1lGw/9FBが店主とこの板の殆どのレーサーに嫌われてるのは事実。
挨拶も出来ない人は嫌われても仕方が無い

960 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 17:36:32.80 ID:Zeu4L+VL

とりあえずID:VJNbV3PCの自称常連君
は自分のアホを２ちゃんに晒して店の名前出した挙句、
とくちょんに同調されるという醜態を晒した訳だwww

961 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 17:52:20.37 ID:15kcf5UF

数年ぶりに始めようとしてる初心者なんだが
予算三千円でオススメのパーツを教えてほしい
家でガキと遊ぶだけなんだが最近よくわからんパーツ出過ぎて？なんだが

962 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 17:55:41.68 ID:gdlYkqH9

>>961
最近ニコニコ動画に３千円マシンの製作動画があげられてたよ。

963 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 18:08:47.24 ID:x/2GVcdK

>>961
とりあえずファーストトライパーツセットと
丸穴ボールベアリング買っとけば間違いない

964 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 18:13:32.75 ID:b+ShGKVm

「コースが置いてあるだけで数回使ったこともある」なら断りなく使用するのはまだわかるが、
ブルーシートかけてあったんならさすがに普通は使っていいかどうか聞かないか？

というかなんで怒られた本人そっちのけでID:1lGw/9FBがこんなに必死なんだよｗｗｗ

＞ターンテーブルを攻略しろよ、
新橋で優秀な成績おさめて動画でマシン紹介してもらえってこと？ｗ

965 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 18:23:33.25 ID:1xCc+Ki7

ステアリングユニット・・・よくわからんがスゲー
中空ゴム小径タイヤ・・・感触が良い
ゴールドターミナル・・・金ピカ！
アルミホイール・・・キッチン用品じゃないよ

966 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 18:27:34.68 ID:7GqO+Vjt

>>964
北に連れていきたい阿呆の
同志が欲しいんじゃね？

967 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 18:28:57.09 ID:15kcf5UF

>>962-963
ありがとう
その動画みてパーツ買ってみます！

968 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 18:54:27.39 ID:VJNbV3PC

>>946
ブルーシート？
ブルーシートはどけてまでやらないよ
走らせるのはブルーシートが被せてない時だけ

それと店長に挨拶するほどフレンドリーなのか、君等はｗ
普通は｢○○ください｣くらいの会話しかしないよ
時々、やたら馴れ馴れしくレジの前で店員と喋ってて邪魔な客いるが、そういうタイプか？

問題は今までOKだったことが突然NGになったこと
恐らく、そのブルーシートを取ってまでコースを使用した奴のとばっちりをくらってんだな

969 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 19:03:53.26 ID:x/2GVcdK

>>968
＞問題は今までOKだったことが突然NGになったこと

問題はお前が「コース使っていいですか？」くらいの会話ができないことだろ

970 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 19:06:32.03 ID:Pev7MOyx

店長に怒られ、これだけ板のレーサーに怒られてもまだ判らないのか・・・
とにかく俺からのアドバイスは「貸して下さい」と言ってから走らせろって事。
怒らない時も決して「良い気分」では無い。

971 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 19:15:49.56 ID:7GqO+Vjt

>>968
やっぱり阿呆なんだな、お前。

常連なら店の人達と
挨拶くらいするだろうよ。

まぁ挨拶も出来ないような
阿呆なら、コース使わせてくださいの一言も言えないよなwwww

972 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 19:44:12.28 ID:Pev7MOyx

店長と？
挨拶はモチロン、情報交換もしますが

973 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 19:56:53.18 ID:SjWNxWhD

>>961
ﾊｲｱｼﾞｬｽﾄﾛｰﾗｰ&FRPﾌﾟﾚｰﾄｾｯﾄ
9mmﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾛｰﾗｰ
FRPﾘﾔWﾛｰﾗｰｽﾃｰ(19mmLFﾌﾟﾗﾛｰﾗｰ付)
ﾁｭｰﾝ系ﾓｰﾀｰのどれか

尼だとこれで1500円でお釣りがくる

974 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 19:57:04.41 ID:b+ShGKVm

挨拶程度もしないような仲で買い物回数がある程度なだけで
常連と思ってるのがちょっとどうなのかな。

とりあえず言えることは「失敗から学べ」

975 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 20:10:30.42 ID:2ihjQ0zX

今までOKだった事って…
ずっとなにも言わず無断で使っておきながら何勝手な事言ってんだか…
OKと言うより店の人は常識の無い人だなとは思いながら見てたけど、
あまりにおまえの態度が酷いから数年間溜まってのが爆発したんじゃねえの？
使う前は｢すみません、コース使わせて貰っていいですか？｣
帰る時は｢ありがとうございました。｣
店員と客の壁を感じて挨拶できなくてもこれぐらい言うのは当たり前だろうがよ。

976 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 20:20:34.28 ID:inOBb0Jp

はいもうどうでもいい。
スレ違いに突入しつつあるから終了。

977 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 20:22:03.47 ID:v6eCoXzE

ターンテーブルわろたｗｗ

978 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 20:38:38.42 ID:qo36VeCD

>>975
そのとおり、それだけ。店も客もおなじ人間。
挨拶一つで鬼も福の神。

979 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 20:51:39.55 ID:6TMEV3qm

店側も利用料金とか設定すりゃいいのに
お前ら行き着けの常設店の利用料金っていくら？
ちなみに俺行くとこは1日３００円

980 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 20:54:25.60 ID:tHtizdDs

挨拶もできないとかコミュ障だから

981 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 21:41:08.07 ID:vENAp5rT

>>976
罠臭いので却下

982 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/11/10(木) 21:43:54.23 ID:XNDUie9D

反対存在は全て紙一重ですよねー!?♪。

983 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 22:05:08.35 ID:15kcf5UF

>>973
ありがとうございます
調べたらいろいろパーツあるんですねー
小学生のときにフロントやリアに重り付けるとかありえなかったなー
可変バンパーとか付けてた時代が懐かしいwwwww

984 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 22:13:57.53 ID:v6eCoXzE

可変バンパーをさ、ブレーキみたいにつけてサスペンションブレーキみたいに・・・ﾅﾝﾁｯﾃ

985 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 22:28:38.12 ID:e6QdHcjh

みなさんの経験上「旧タグのトルク・レブ」と「新タグのトルク・レブ」なら
どちらが早いように思いますか？

986 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 22:36:51.20 ID:CaoDyxzq

都内でコース常設の模型店、ショップってない？

987 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 23:12:31.84 ID:44Jg20vN

>>985
ミニＦタグ

988 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 23:18:20.09 ID:0iGZxi9i

有名なのは新橋のタミヤプラモデルファクトリー、
高尾のえのもとサーキットとかだな

にしても常設店情報は散り散りで古いから、自分で調べろと一言で済ませづらいな。
お前らも自分が行くところはvipwikiでいいから書いとけよ

989 ：HG名無しさん：2011/11/11(金) 01:43:57.95 ID:/nmRv8BT

テスト

990 ：HG名無しさん：2011/11/11(金) 01:50:14.58 ID:a3ZnxMYr

シャドウブレイカーZ-3 SXXSのハードスリックタイヤって干したらグリップ落ちる旧ロットのだっけ？
それともシリコン寄り？

991 ：HG名無しさん：2011/11/11(金) 02:46:32.63 ID:Wmv110h9

わずかなスラスト角度の違いで速さが極端に変わってるうちは、
まだミニ四駆のセッティングがわかってないと言えるわ(笑

992 ：HG名無しさん：2011/11/11(金) 02:47:42.88 ID:aGu134+3

↑急にどうしたｗｗ

993 ：HG名無しさん：2011/11/11(金) 03:42:21.61 ID:FqsGDwmD

スイコウエンのメンバー確かに早いと思うがレンチェンはいりませんよ(T-T)

994 ：HG名無しさん：2011/11/11(金) 04:35:16.58 ID:oHKDcxL4

おいタミヤ！
はよ620出荷せい！！

995 ：HG名無しさん：2011/11/11(金) 05:10:29.63 ID:npOt6FqM

最近出荷されてまだ買えるようだが？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/tamiya/15393.html

996 ：HG名無しさん：2011/11/11(金) 05:10:35.87 ID:Wmv110h9

>>993
タイヤを小さく小さくして、ストレートからノーブレーキでレーンチェンジが越えれたら、
それがそいつのローラーセッティングのテクの限界と思われ、真に速さを突き詰めたらブレーキはブレーキとして使うものではなくなる。

997 ：HG名無しさん：2011/11/11(金) 07:20:56.80 ID:nPEknBfV

何いってるかわかんないっす

998 ：HG名無しさん：2011/11/11(金) 08:14:24.49 ID:B8ZZONB8

朝から元気だな

999 ：HG名無しさん：2011/11/11(金) 08:16:36.98 ID:B8ZZONB8

埋め

1000 ：HG名無しさん：2011/11/11(金) 08:17:16.15 ID:B8ZZONB8

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