【No.80】ミニ四駆総合スレ【スピンアックス】
ミニ四駆総合スレです。次スレ立てずに埋めないでね。
次スレを立てる時は、【No.**】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で 宣言してから立てる。車種名は「それぞれのシリーズ内で」ナンバー順に現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル…の順。（ワイルド、トラッキン、ミニFの車種は除く。話題にするのはOK）
※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと
○前スレ
【No.79】ミニ四駆総合スレ【トライダガーＸ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1261112329/
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA HP】
http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】
http://mini4wd.jp
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○関連サイト
【ミニ四駆画像掲示板】
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/
次スレを立てる時は、【No.**】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で 宣言してから立てる。車種名は「それぞれのシリーズ内で」ナンバー順に現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル…の順。（ワイルド、トラッキン、ミニFの車種は除く。話題にするのはOK）
※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと
○前スレ
【No.79】ミニ四駆総合スレ【トライダガーＸ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1261112329/
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA HP】
http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】
http://mini4wd.jp
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○関連サイト
【ミニ四駆画像掲示板】
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/
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乙Ｘ
乙Ｘ
3 ：HG名無しさん：2010/01/11(月) 22:31:26 ID:3xihi6ZG
4 ：HG名無しさん：2010/01/11(月) 22:58:44 ID:LDPwGT7S
>>1お対
荒らしをスルーしりゃ持つと思うが
荒らしをスルーしりゃ持つと思うが
ハッテン親父が追って来ないことを祈るだけだなｗ
ととくちゃんが探りを入れています
ところでばーさんや
今年のニューイヤーＧＰ大阪大会はまだかのう･･･
今年のニューイヤーＧＰ大阪大会はまだかのう･･･
9 ：HG名無しさん：2010/01/12(火) 07:51:13 ID:ki1nFffs
そういえば半田市で在日成人が大暴れしていたな。
とくちょんもあんな奴なのかな・・・
とくちょんもあんな奴なのかな・・・
日本名は徳田忠義だけど母国の北朝鮮では
金 男好（キム・ナンヨム）を名乗ってるらしいね
金 男好（キム・ナンヨム）を名乗ってるらしいね
とくちょんってマジに在日なの？
障害者じゃなくて？
障害者じゃなくて？
在日×、ハッテン×、ゲイ×、オタク×、ゴタク〇
>>13
なるほど、色々言われてるのはネタであって本当の姿はただのゴタク野郎ってことか。
なるほど、色々言われてるのはネタであって本当の姿はただのゴタク野郎ってことか。
スレ上でレースできない以上みんなとくと同格だけどね
状況を見れ、他人が望まないものを、うｐしてゴタクを並べればウツケだが、ゴタクだけならゴタクだろ
うｐが、商売のためか？ハッテンか？見せるといった目的をハッキリさせれなければ、アホ以外の何者でしかない
せえから、自身がハッテンができないなら、うｐはやめなさい
うｐが、商売のためか？ハッテンか？見せるといった目的をハッキリさせれなければ、アホ以外の何者でしかない
せえから、自身がハッテンができないなら、うｐはやめなさい
ひさしぶりに見たら模型板おわってたｗ
自身が枠に関係のないゴタクを並べて、他人に枠に関係のないゴタクだと非難しているという状況に気が付け
顔が見えないからと非難し、ゴタクだけで判別するな
ゴタクの裏には必ず実態があるから、それを知り得たものは正しくて強い
顔が見えないからと非難し、ゴタクだけで判別するな
ゴタクの裏には必ず実態があるから、それを知り得たものは正しくて強い
実態を知り得てそれを強みにして、遠く離れてはいない自身存在を知らず、自身のゴタクで他人を非難すれば、
後ろに手を回わすことになるから気を付けようね
後ろに手を回わすことになるから気を付けようね
パイプスレで、とくちゃんというゴタクものの実態を調査したが、現実はゴタク通りだったわけで、とくちゃんのゴタクが勝利をおさめる
結論として、ゴタクが真実ならいくら叩かれようが、本人に反省もなければ効果はないから、そのうち周りのものは、痛い奴とは思わなくなるのさ
結論として、ゴタクが真実ならいくら叩かれようが、本人に反省もなければ効果はないから、そのうち周りのものは、痛い奴とは思わなくなるのさ
他人のゴタクをネタにして、批判ゴタクを並べて楽しんでるウツケは、
そのゴタクものと比べられているわけで、けしてその立場を正しいと思うようなものはおらないね
その実態も、痛い奴と思われていることに本人は気がついておこうね
そのゴタクものと比べられているわけで、けしてその立場を正しいと思うようなものはおらないね
その実態も、痛い奴と思われていることに本人は気がついておこうね
だからとくちゃんテンプレちゃんと付けて立てろよって言っただろうが馬鹿野郎
>>22 言っただろうが馬鹿野郎
スルーしろよ、でも周りがネタにするのもよくないと思うけど？
スルーしろよ、でも周りがネタにするのもよくないと思うけど？
ここはとくちゃん理論の発表の場じゃないから、ブログでやれ。
宣伝はもう十分だし、とくちゃん理論を見たいレーサーはちゃんと見に行くから
とにかくどこでもいいしブログ開設して、ここにＵＲＬ張ったら、ここにはもう２度と書き込まないでくれ。頼む。
宣伝はもう十分だし、とくちゃん理論を見たいレーサーはちゃんと見に行くから
とにかくどこでもいいしブログ開設して、ここにＵＲＬ張ったら、ここにはもう２度と書き込まないでくれ。頼む。
とくちゃんならコテ貼るでしょ、誰が頼んでるの、ゴタクが似てるからってだけで、テンプら揚げいちゃうか？
本題に入ろうか
スレ題の車種はスピンアックスではなく、スピンアックスＭｋⅡだよね
誰にも間違いはあるから、それはいいとして
スピンアックスの走り技はサンダードリフトとといって、その走りを作り出すには２っのポイントがあり
とくにウイングの過重がないワイド＆ローのボディーで車軸の左右の遊びを大きくとり、
カーブの切り返しやウェーブでタイヤのドリフトロスを、そのボディーで左右の振られによる安定を保つ特性と、
その軸の左右振れの逃げでタイヤのスリップロスを軽減して、あたかもボディーはドリフトしているかのようなスタイルで、
実質は、タイヤのグリップは保たれてスムーズな走行をさせるといった言わばボディースライド走法
スレ題の車種はスピンアックスではなく、スピンアックスＭｋⅡだよね
誰にも間違いはあるから、それはいいとして
スピンアックスの走り技はサンダードリフトとといって、その走りを作り出すには２っのポイントがあり
とくにウイングの過重がないワイド＆ローのボディーで車軸の左右の遊びを大きくとり、
カーブの切り返しやウェーブでタイヤのドリフトロスを、そのボディーで左右の振られによる安定を保つ特性と、
その軸の左右振れの逃げでタイヤのスリップロスを軽減して、あたかもボディーはドリフトしているかのようなスタイルで、
実質は、タイヤのグリップは保たれてスムーズな走行をさせるといった言わばボディースライド走法
ID:63f6LlmZ
ID:o9yGvtul
このIDはとくちゃんの自演IDなのでスルー奨進
ID:o9yGvtul
このIDはとくちゃんの自演IDなのでスルー奨進
28 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/01/12(火) 19:29:32 ID:TsvT03ti
一応、見てるんが呼んだの？
＞その実態ID:4tbCGhd5
も、痛い奴と思われていることに本人は気がついておこうね
も、痛い奴と思われていることに本人は気がついておこうね
とくが自演覚えるとか末期にもほどがある
とくはパイプスレじゃ地獄少女とか自演しまくりだったぞｗ
ハッテン親父がとうとう自演までしだしたのかｗ
>>26
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
ミニ四駆スレだと思って開いたら
とくちゃんについて語るスレだったでござる
とくちゃんについて語るスレだったでござる
語る価値なし
勝手に語るのは奴だけ
勝手に語るのは奴だけ
スピンバイパーパールブルーのパールブルーってどんなのなんだろうか
光沢のある青ってことかね
光沢のある青ってことかね
最初に買ったミニ四駆はスレタイにもなっているスピンアックスだったなぁ…
同士はいる？
同士はいる？
既出なら悪いが、特別ルールのサイドガードの定義が微妙に
定義が変更されてるな
ttp://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdevents/425
以前
ttp://boxman.jp/regulation/gazou/src/1260413653595.jpg
定義が変更されてるな
ttp://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdevents/425
以前
ttp://boxman.jp/regulation/gazou/src/1260413653595.jpg
ＭＳシャーシを横から見て、どじょう掬いのようなバンパーのステー形状に、なおさらバンパー上にプレートを載せでもしたなら、そんな走りは阿波踊りになるだけだ
マシンセッティングにまで、お祭り好きにするのもいい加減にしろ
マシンセッティングにまで、お祭り好きにするのもいい加減にしろ
ＭＳシャーシの電池ボックスが、シャーシのモノコック強化構造とわからないで井桁にするのもいいが、シャーシにまでストリップをさせて、色気づくのもいい加減にしろ
以上、とくちゃんのいい加減にしろシリーズでした○
秋田の話題がこれっぽっちも出てこないでよく
ミ ニ 四 駆 総 合 ス レ
なんて名乗ってるもんだ
ミ ニ 四 駆 総 合 ス レ
なんて名乗ってるもんだ
誰も行ってないからだろ。
ならお前が語れカス
ならお前が語れカス
45 ：HG名無しさん：2010/01/13(水) 18:52:39 ID:PbT/pZTC
抽出 ID:y726jwtJ (2回)
35 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2010/01/13(水) 08:09:35 ID:y726jwtJ
語る価値なし
勝手に語るのは奴だけ
44 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2010/01/13(水) 18:47:39 ID:y726jwtJ
誰も行ってないからだろ。
ならお前が語れカス
35 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2010/01/13(水) 08:09:35 ID:y726jwtJ
語る価値なし
勝手に語るのは奴だけ
44 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2010/01/13(水) 18:47:39 ID:y726jwtJ
誰も行ってないからだろ。
ならお前が語れカス
最近のミニ四駆ってどの位速度出るの？
改造しまくったらマックスでどれ位出そう？
改造しまくったらマックスでどれ位出そう？
もう過去のマシンのスタイルを引きずったようなボディーを出すなぐらいなら、ほんとうに軽量で空力に優れたレーシングボディーを、と思うが期待はない
むしろボンドカーシリーズとかスーパーカーで、やったら買い集めるかも？
むしろボンドカーシリーズとかスーパーカーで、やったら買い集めるかも？
>>46 それが知りたければメディオに来い、自分の目でおで確かめなければ、速さなど分かるものではありません
49 ：HG名無しさん：2010/01/13(水) 20:02:22 ID:a5Cx756k
メディオ
50 ：HG名無しさん：2010/01/13(水) 20:56:29 ID:XYQk+lWI
マルコが連れていたペットの猿？
俺にとってのビークスパイダーか
小学生の頃、友達と先行発売目当てで公式レースに行って買ってきた
小学生の頃、友達と先行発売目当てで公式レースに行って買ってきた
56 ：HG名無しさん：2010/01/14(木) 01:41:58 ID:A/NSO2KX
久しぶりにミニ四駆やりてえなあ
真面目にミニ四駆をやりたいならオススメするが、やりたいからと真面目にやらないで愚痴を言うほどアホなことはないし
鼻っから馬鹿らしいと思うようなミニ四駆に、真剣さを欠いたら何も残らん
自分のやりたいことを馬鹿らしく思うようなら、そんなの夢ではなく、ただの欲望にしか過ぎんから、そのことをハッキリとわかっておこうや
鼻っから馬鹿らしいと思うようなミニ四駆に、真剣さを欠いたら何も残らん
自分のやりたいことを馬鹿らしく思うようなら、そんなの夢ではなく、ただの欲望にしか過ぎんから、そのことをハッキリとわかっておこうや
>>57
だからってコンデレで桜井だかなんだかに褒められたって
言いふらすようなヤツが真剣にミニ四駆に取り組んでるとか思いたくないなｗ
真剣だろうがなんだろうが、玩具だという事は紛れも無い事実だしな
んで、久しぶりにやってみたいって言うようなライトユーザーを否定するような
発言をする輩はどうかと思うな
いきなり真剣さを求めるなよとｗ
だからってコンデレで桜井だかなんだかに褒められたって
言いふらすようなヤツが真剣にミニ四駆に取り組んでるとか思いたくないなｗ
真剣だろうがなんだろうが、玩具だという事は紛れも無い事実だしな
んで、久しぶりにやってみたいって言うようなライトユーザーを否定するような
発言をする輩はどうかと思うな
いきなり真剣さを求めるなよとｗ
コンデレでよく賞をもらっている俺だけど
やっぱりレースで勝てないのはさびしい
今年の目標 ダブルタスキ
ところでタミヤさん、大阪以西の大会はまだですか･･･
やっぱりレースで勝てないのはさびしい
今年の目標 ダブルタスキ
ところでタミヤさん、大阪以西の大会はまだですか･･･
ミニ四駆を始めてから長い間、並べて走らせて競争心を煽り、それを金儲けの餌にすることが醜いと思うし矛盾が多すぎる
決められたコースでのタイムアタックなら、勝つために目指すのは速さへの努力で運も偶然もないし、それぞれが努力結果を理解できる
弱い相手に勝っていい気になれるわけもなく、弱い者への配慮がコースのデタラメさなら、はなっから競争心を煽るようなことをするなと感じます
そもそも競争というプレーは、選ばれし者同士だけでやればいい
ミニ四駆の卒業証書を発行しないのに、
お互いの強さや努力を認め合える世の中を平和な社会といい、努力の方向性や努力の価値が確立して得られなければ無意味なもの、ミニ四駆マスターといったような資格を検定制度で行うなら、無理に競わなくても良いミニ四駆にはなりはせんか
決められたコースでのタイムアタックなら、勝つために目指すのは速さへの努力で運も偶然もないし、それぞれが努力結果を理解できる
弱い相手に勝っていい気になれるわけもなく、弱い者への配慮がコースのデタラメさなら、はなっから競争心を煽るようなことをするなと感じます
そもそも競争というプレーは、選ばれし者同士だけでやればいい
ミニ四駆の卒業証書を発行しないのに、
お互いの強さや努力を認め合える世の中を平和な社会といい、努力の方向性や努力の価値が確立して得られなければ無意味なもの、ミニ四駆マスターといったような資格を検定制度で行うなら、無理に競わなくても良いミニ四駆にはなりはせんか
削除＝ミニ四駆の卒業証書を発行しないのに、
長いしうざい
自分のチラ裏で書いてろよ
自分のチラ裏で書いてろよ
俺はミニ四マイスター(修行中)だから生涯現役
そういやとくちょんは俺がミニ四駆だとかぬかしてたな
人じゃなかったのか
既にコースアウトしてるから、色々ととち狂ってるんだな
コースアウトして打ち所が悪かったんだな
FRPにローション(瞬着)沢山つけてケツに突っ込んでやれ
>>68
根元にエナメル線を巻いてやれば満足すんだろ
根元にエナメル線を巻いてやれば満足すんだろ
それに電気を流してモーターのようにグリグリと回すと、ぢ力がアップするのか？
飲み込んで・・・僕のセラミックグリス・・・
ミニ四駆でオリジナルの痛車を作っている人がいるのですが
色々なキャラクターのステッカーとかはどこに売っているのですか？
色々なキャラクターのステッカーとかはどこに売っているのですか？
たぶん売り物なんじゃなくて
画像をスキャナで取り込み→薄手のフィルムシートに印刷
画像をスキャナで取り込み→薄手のフィルムシートに印刷
うってねーよ
自作だ
自作だ
自分はしっかり見るんだろうけど、他人はちょこっとしか見ないんだよ
早くXXシャーシみたくVSの強化版も出してくれよ
ＶＳも下からモーターの脱着ができないと面白くない
あんまりここだと話題にあがらないが初音ミクの痛車仕様のミニ四駆とかもあったんだな
お前らが作って欲しい痛車のって無いの？
お前らが作って欲しい痛車のって無いの？
そもそもギャルキャラだからダメなんだがな
ミニ四駆のイメージワールドに、東映アニメキャラが介入すれば人気はうなぎ登りになり、たいへんなことになるだろうが
ミニ四駆に携われる奴は偏屈者ばかりなのか、タミヤにそんな腰の座った玉はおらん
ミニ四駆のイメージワールドに、東映アニメキャラが介入すれば人気はうなぎ登りになり、たいへんなことになるだろうが
ミニ四駆に携われる奴は偏屈者ばかりなのか、タミヤにそんな腰の座った玉はおらん
東映マンが祭?
ネーチャン車や痛車が許されて、キャラ車が出ないのはミニ四駆がダメな証拠
東映と提携して、東映キャラのミニ四駆アニメ映画で、喜太郎やらポケモンやらがミニ四駆レースをやるストーリーで制作し、キャラ車は映画館のみで販売とすれば、さらに盛り上がるだろうが
ミニ四駆の歴史に残るような枠を越えたことをしなけば、これから先に景気は良くならんな
東映と提携して、東映キャラのミニ四駆アニメ映画で、喜太郎やらポケモンやらがミニ四駆レースをやるストーリーで制作し、キャラ車は映画館のみで販売とすれば、さらに盛り上がるだろうが
ミニ四駆の歴史に残るような枠を越えたことをしなけば、これから先に景気は良くならんな
これからは著名なアニメ作家に、どんどん新ボディーデザインでキャラ車を造っていただき、新しいミニ四駆ワールドを築き上げるべきだと思います
枠にこだわり過ぎて、世間を狭くしていては、世界も受け入れんし
タミヤはミニ四駆に世界中のキャラを使って、外資も稼げるようなことを見逃しているだからアホばかりか？
枠にこだわり過ぎて、世間を狭くしていては、世界も受け入れんし
タミヤはミニ四駆に世界中のキャラを使って、外資も稼げるようなことを見逃しているだからアホばかりか？
痛車（笑）
ハリウッドやユニバーサル、ディズニー映画を味方につければ、恐ろしいほどミニ四駆は世界に発展するだろう
そんなのは嫌だ。
視野が狭いタミヤのミニ四駆に、視野の狭いものがああだのこうだの言っているのは間抜けさまるだし
タミヤに世界を動かすほどの、夢のでっかい奴はおらんのか？
タミヤに世界を動かすほどの、夢のでっかい奴はおらんのか？
やっぱり京商とかステッカー貼りまくったら公式は車検落ちかね？ｗ
車検のことを気にするような、金玉の小さい奴にミニ四駆はしてもらいたくないな、もう少し風も無いのにぶうらぶらとタヌキになれ
＞ID:pgQPsgo9
まずは自分が動け
そしたらお前の行動に共感を持つ奴が
出てくるかも試練
まずは自分が動け
そしたらお前の行動に共感を持つ奴が
出てくるかも試練
>>89
バンダイのロゴ貼ってても微妙な表情でスルーされる
バンダイのロゴ貼ってても微妙な表情でスルーされる
ＪＣＪＣのタミヤ製のバンクって何度？
>>93 常温
>>93
確か20°と30°であった気がする
確か20°と30°であった気がする
>>96
ありがとう
ありがとう
>>90
金玉何て産まれた時から無いんだぜ。
金玉何て産まれた時から無いんだぜ。
>>90
黙れ露出狂
黙れ露出狂
派遣村の住人が援助金をパチンコや競馬に使っていたり、また鰻重を食っていたとか？
金玉よりも、懐の金の露出が激しいから、我が身まで露出しなければならないようになるが、お前らの払う税金が、そなん露出に使われていることに気が付けよ
金玉よりも、懐の金の露出が激しいから、我が身まで露出しなければならないようになるが、お前らの払う税金が、そなん露出に使われていることに気が付けよ
>>100
仕事探せよ(- -||)
仕事探せよ(- -||)
ID:pgQPsgo9
岡山一のハッテン野郎 日本名：徳田忠義こと
北朝鮮出身 本名：金 男好（キム・ヨンナム）
岡山一のハッテン野郎 日本名：徳田忠義こと
北朝鮮出身 本名：金 男好（キム・ヨンナム）
彼が在日でない証拠として、昭和４８年４月２日に県庁前の旭川河川敷で溺れる小学生四年の児童を救助して、県警本部長と県教育委員会長から感謝状と表彰を受けた
当日まだ川水がとても冷たい中に飛び込んで、まだ中学２年でその我が身を捨てるほど勇敢な行動の裏付けには、在日どころか、その父親は日本海軍の潜水艦特別攻撃隊で、特攻を起したほどの人物の家庭で育ったことにある
当日まだ川水がとても冷たい中に飛び込んで、まだ中学２年でその我が身を捨てるほど勇敢な行動の裏付けには、在日どころか、その父親は日本海軍の潜水艦特別攻撃隊で、特攻を起したほどの人物の家庭で育ったことにある
とりあえず感謝状と身分証明書のコピーを提出してください(- -)
岡山一の晴れ男で、まさに桃太郎ヒーローとは、彼に相応しいかも知れないし
誰が在日と言っても嘘八百、実態は強盗犯を捕らえたこともあり、物凄い人物である
誰が在日と言っても嘘八百、実態は強盗犯を捕らえたこともあり、物凄い人物である
106 ：HG名無しさん：2010/01/15(金) 19:06:39 ID:Y3MYSt4+
昭和48年は、1973年。中学２年だと当時16か17だ。
それから37年経過していると現在53か54歳だよな。
50過ぎてトクちょん理論をところかまわず書き散
らすのは異常だろう。 以上 検証終わり
それから37年経過していると現在53か54歳だよな。
50過ぎてトクちょん理論をところかまわず書き散
らすのは異常だろう。 以上 検証終わり
彼がミニ四駆の空力を重んじている成果は、第３回 鳥人幸吉杯 折り紙飛行機大会でＷ優勝を制したことなどや、今をもってとてつもなく速い彼のミニ四駆からも理解できるだろう
彼は、まだ５０を過ぎておらんよ
109 ：HG名無しさん：2010/01/15(金) 19:49:11 ID:Y3MYSt4+
50を過ぎていないを仮に49歳にして計算。
37年前は、12歳になる。日本人なら小学６年生なん
だが、どう説明する。
37年前は、12歳になる。日本人なら小学６年生なん
だが、どう説明する。
何でとくは自分の事彼って書くの？
111 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/01/15(金) 20:32:15 ID:EynHQoiA
ではないから
>>110
自演をするときに彼と書くんだろう
自演をするときに彼と書くんだろう
岡山県岡山市北区の無職、徳田忠義容疑者（５３）が
昭和４８年４月２日に県庁前の旭川河川敷で小学生四年の児童を突き落とし、
県警本部長と県教育委員会長が救助した
なお、徳田容疑者はその場で警官に現行犯逮捕された
まで読んだ
昭和４８年４月２日に県庁前の旭川河川敷で小学生四年の児童を突き落とし、
県警本部長と県教育委員会長が救助した
なお、徳田容疑者はその場で警官に現行犯逮捕された
まで読んだ
昭和４８年に区分けはないし、彼はまだ４９だよ
115 ：HG名無しさん：2010/01/15(金) 21:21:18 ID:/XcXtSif
えっ？
とくちょんって５０越えてんの？ｗｗｗ
同級生かせいぜい３０前だと思ってたｗｗｗ
とくちょんって５０越えてんの？ｗｗｗ
同級生かせいぜい３０前だと思ってたｗｗｗ
お前は何度言ったら分かる？とくちゃんととくちょんは別人だから、そこらへん気が付けよ
レッツ＆ゴーの版権だけで四苦八苦してるタミヤがハセガワみたいにキャラに走るわけないだろ。
コンデレでもディズニーやガンダムは当然ながらポケモンでも完全スルーされるぞ。
コンデレでもディズニーやガンダムは当然ながらポケモンでも完全スルーされるぞ。
モ子ちゃんのステッカー使った痛車ならスルーされないけど
自社商品だしな
自社商品だしな
まめしばで受賞してる人いなかったっけ？
ナイトロサンダーのキューピ－マヨネーズ仕様も
見事タミヤジュニアニュースに掲載されたな
Ｖｏｌ．９０をダウンロ－ドして見てみるといい
見事タミヤジュニアニュースに掲載されたな
Ｖｏｌ．９０をダウンロ－ドして見てみるといい
じゃあ版権がいらず、逆に企業から広告料をせしめられる企業キャラなら良いわけだ
まずはＪＡＬ、ＪＲ、自衛隊、警視庁、ＴＶ局、自動車メーカー、レーススポンサーなど、むしろ金になるキャラはたくさんあるだろ
まずはＪＡＬ、ＪＲ、自衛隊、警視庁、ＴＶ局、自動車メーカー、レーススポンサーなど、むしろ金になるキャラはたくさんあるだろ
>>122
甘いな。企業キャラは版権料を取らない場合はあるが広告料なぞ出す訳がない。
ホンダなぞシティで監修料の名目の金をふんだくったらしいぞ。
タイアップ商品を企画するのはタミヤじゃなくて電撃とか某大手問屋だし。
タミヤは依頼されたとおりに商品化するだけだろ。
甘いな。企業キャラは版権料を取らない場合はあるが広告料なぞ出す訳がない。
ホンダなぞシティで監修料の名目の金をふんだくったらしいぞ。
タイアップ商品を企画するのはタミヤじゃなくて電撃とか某大手問屋だし。
タミヤは依頼されたとおりに商品化するだけだろ。
広告料がなんとかなったって無理だろ
タミヤだぞ・・・・？ここ数10年のタミヤみて何故わからんのか疑問だわ
タミヤだぞ・・・・？ここ数10年のタミヤみて何故わからんのか疑問だわ
申し訳無いが2代目モコちゃんの画像は有りませんか?
一寸前まで接着剤の箱の裏に印刷されてたんだけど、今のヤツのは印刷されてないんで。
一寸前まで接着剤の箱の裏に印刷されてたんだけど、今のヤツのは印刷されてないんで。
キャラクター物のミニ四駆は全部外注の企画物
エヴァンゲリヲンのアバンテＭｋⅢ：電撃ホビーマガジン（ステッカーデザイン山下いくと）
初音ミクのトルクルーザー：宮沢模型（問屋）
アバンテＲＳムラサキスペシャル：ブンカ（問屋）
ちなみにＲＣの「初音ミク Studie GLAD BMW Z4」は
実車が存在するスケールモデルなのでタミヤが自前で商品化した
エヴァンゲリヲンのアバンテＭｋⅢ：電撃ホビーマガジン（ステッカーデザイン山下いくと）
初音ミクのトルクルーザー：宮沢模型（問屋）
アバンテＲＳムラサキスペシャル：ブンカ（問屋）
ちなみにＲＣの「初音ミク Studie GLAD BMW Z4」は
実車が存在するスケールモデルなのでタミヤが自前で商品化した
タミヤにキャラを期待することが難しいなら、逆にボディーだけの制作を、アオシマなどの他の模型メーカーに認可すれば問題はなかろ
ま、外注といった考え方もあろうが、多少利益が分散しても、結果としてミニ四駆が売れるなら、見栄やへったくれは捨てにゃならんのでは？
ま、外注といった考え方もあろうが、多少利益が分散しても、結果としてミニ四駆が売れるなら、見栄やへったくれは捨てにゃならんのでは？
>>127
ミニ四駆は独占商品だから美味しい。
他社にOEMなどしたら安くて品質の良いパーツを出されて自分の所の売れ行きが悪化する。
バクシードの例でもバンダイよりアオシマのパーツが優秀だったしな。
現状であればいくら値上げしてもユーザーは買うしかないから原材料値下げで二重に儲かる。
ミニ四駆は独占商品だから美味しい。
他社にOEMなどしたら安くて品質の良いパーツを出されて自分の所の売れ行きが悪化する。
バクシードの例でもバンダイよりアオシマのパーツが優秀だったしな。
現状であればいくら値上げしてもユーザーは買うしかないから原材料値下げで二重に儲かる。
世の中の企業も助け合って成り立っているので、独占商品が美しいのではなく優れたものが美しい
ブランド物にウツツを抜かす化粧の濃いオバンのような毒された頭で、お前の自身のミニ四駆に進歩もなければ発展がないだろうが
どんなに大切に思っていても、一皮剥けば、そのほとんどが社外品であるということを忘れてはならん
ブランド物にウツツを抜かす化粧の濃いオバンのような毒された頭で、お前の自身のミニ四駆に進歩もなければ発展がないだろうが
どんなに大切に思っていても、一皮剥けば、そのほとんどが社外品であるということを忘れてはならん
ましてやメイドインチャイナで喜んでいることもわかるまいがな
未だミニ四駆にはチャイルドはないしアダルトもない、世間が狭過ぎて、ネーチャン車や病車などと変な方向ばかりに進む
もっとアグレッシブにレース界に参入してレーシングテクノロジーを満載し、これぞ日本が誇るミニ四駆だと言えるよにならなければ、やるものの恥になりかねん
もっとアグレッシブにレース界に参入してレーシングテクノロジーを満載し、これぞ日本が誇るミニ四駆だと言えるよにならなければ、やるものの恥になりかねん
ミニ四駆は世界的な著名人もやるようなものに、タミヤがしようと努力しない限り、あ～あ壊れる壊れると爆笑族の巣溜まりにしかならん
見事なまでに洗練しデザインされたマッハ号ごときに負けない美しいボディー、レーシングテクノロジーで研究が尽くされた超高性能シャーシはハイポなパーツのどこがいけないのかい？
見事なまでに洗練しデザインされたマッハ号ごときに負けない美しいボディー、レーシングテクノロジーで研究が尽くされた超高性能シャーシはハイポなパーツのどこがいけないのかい？
ミニ四駆の未来には、世界中の自動車メーカーのファクトリーレーシングマシンが売り出されるほどにならなけばならん
また、一流のレーサーがプロとしてやって行けるような、レーシングなワールドにならなければ、これからやるものに夢もへったくれもないからそう思え
貧乏人の適当な趣味だとか、癒しの玩具などと蔑まれるようでは、いつまで経ってもガキにダサイと言われ続ける
また、一流のレーサーがプロとしてやって行けるような、レーシングなワールドにならなければ、これからやるものに夢もへったくれもないからそう思え
貧乏人の適当な趣味だとか、癒しの玩具などと蔑まれるようでは、いつまで経ってもガキにダサイと言われ続ける
版権に厳しいNHKの番組にも出演可能なピンキーストリートなら公式にミニ四化できないかな？
塗料に関しては田宮とクレオスってどこの模型屋に行ってもたいてい仲良く並んでるし、
ミニ四駆とピンキーのコラボって今いちばん現実に近いところにあるんじゃないかな？
塗料に関しては田宮とクレオスってどこの模型屋に行ってもたいてい仲良く並んでるし、
ミニ四駆とピンキーのコラボって今いちばん現実に近いところにあるんじゃないかな？
１．ミニ四駆をやることに誇りを持てること
２．ミニ四駆の未来に世界平和の掛橋となるべく、人々の発展と幸せを願うこと
３．ミニ四駆をやるものに優しい思いやりを持ち、同じ仲間という共同意識を大切にすること
以上
２．ミニ四駆の未来に世界平和の掛橋となるべく、人々の発展と幸せを願うこと
３．ミニ四駆をやるものに優しい思いやりを持ち、同じ仲間という共同意識を大切にすること
以上
もしかして蛾等嫌くん。
そういう事はタカラトミーにでも持ち掛けてワールドGPXでも再開してくれたまえ。
何であれ一足飛びに世界で通用するホビーに成長するには時間が掛かるものだ。
白昼夢を貪る前にすることは沢山あると思うがね。
そういう事はタカラトミーにでも持ち掛けてワールドGPXでも再開してくれたまえ。
何であれ一足飛びに世界で通用するホビーに成長するには時間が掛かるものだ。
白昼夢を貪る前にすることは沢山あると思うがね。
この度、愛子様がミニ四駆をお始めになられ、宮内庁では数多くのミニ四駆好きなお子様達が招かれて、楽しいひと時を過ごし、ミニ四駆でお遊びになられましたとかは、ないかな？
蛾等嫌ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなのじゃないよ
ID:8A4Eg1cmは
保毛尾田保毛男だろ
保毛尾田保毛男だろ
買い物に行った帰りに寄ろうとした弁当屋の手前で、車で車線を割り込んできて、譲ってやったがハザードもなし、そのまま路駐し弁当屋入ったハゲおやじに「路駐は交通違反で今も他の車が通行で迷惑してるから退けろや！」叱ったら
するとハゲおやじは車まで行ったが、しばらくしてまた店にきたから睨みつけてきて、睨み返してやり「半分歩道に乗り上げるか隣の銀行に止めろ！」と言うと、勝手に止めていいのかと言う、「休みじゃし私はこの銀行客だから許す」と言うと、ハゲおやじは嫌々ながら移動した
するとハゲおやじは車まで行ったが、しばらくしてまた店にきたから睨みつけてきて、睨み返してやり「半分歩道に乗り上げるか隣の銀行に止めろ！」と言うと、勝手に止めていいのかと言う、「休みじゃし私はこの銀行客だから許す」と言うと、ハゲおやじは嫌々ながら移動した
久しぶりに偉そうにもの言いいを楽しんだが、相手は身勝手なハゲおやじで、はなっから勝負になっておらん
仮に逆の立場なら、「よく気が付いたな、ありがとう」と言って速やかに移動しただろが、しょせん身勝手なハゲおやじ、相手が強そうだと怯むのは確かだ
仮に逆の立場なら、「よく気が付いたな、ありがとう」と言って速やかに移動しただろが、しょせん身勝手なハゲおやじ、相手が強そうだと怯むのは確かだ
このスレは在日ｻﾝの日記帳になりました
ここはお前の日記帳じゃねーよ。
身勝手なのはお前もだｗｗｗｗ
身勝手なのはお前もだｗｗｗｗ
146 ：HG名無しさん：2010/01/16(土) 16:53:08 ID:GzBtaoeQ
>>134
ちょうどこないだ、ピンキーストリートのアンケートに「塗料等で競合して難しいかもしれませんが、タミヤのミニ四駆とのコラボ希望」って書いたよ。
ちょうどこないだ、ピンキーストリートのアンケートに「塗料等で競合して難しいかもしれませんが、タミヤのミニ四駆とのコラボ希望」って書いたよ。
おい、コースアウトでコステッカー？ハゲおやじになっておらんかい！
149 ：HG名無しさん：2010/01/16(土) 19:22:19 ID:d71eOXxB
>>114
>>昭和４８年に区分けはないし、彼はまだ４９だよ
あのなぁ「昭和４８年４月２日」と区分けしてるだろ。
日本の就学制度も知らないトクちょんには困ったもんだ。
昭和４８年の４月１日から４９年の３月３１日までに
17歳になるんだよ中学２年ってのは。帰れ！
>>昭和４８年に区分けはないし、彼はまだ４９だよ
あのなぁ「昭和４８年４月２日」と区分けしてるだろ。
日本の就学制度も知らないトクちょんには困ったもんだ。
昭和４８年の４月１日から４９年の３月３１日までに
17歳になるんだよ中学２年ってのは。帰れ！
150 ：HG名無しさん：2010/01/16(土) 20:21:33 ID:qwDJUSe3
14じゃないのか・・・
XXシャーシのためのGUPまだー？
アンダーガードとノーズガードをガッチリ付けようと思ったら、１３㍉と１９㍉の取り付けの穴の位置がズレてた
どうして合わせて無いんだろう
どうして合わせて無いんだろう
アンダーガードは基本的にＭＳシャーシ用に設計されたパーツだから
ＶＳやＸＸには一応つくというだけ
ＶＳやＸＸには一応つくというだけ
ずれてるとか言ってんじゃない穴あけろ
昔はハイマウントローラーつけるのに自分で穴あけてたんだぞ
昔はハイマウントローラーつけるのに自分で穴あけてたんだぞ
アンダーガード外側の穴はバンパーからはみ出させないで付ける為のだと気付いた
＞昔はハイマウントローラーつけるのに自分で穴あけてたんだぞ
それわボディ裏返したら凹彫ってあったから誰でもできたけどなｗ
それわボディ裏返したら凹彫ってあったから誰でもできたけどなｗ
160 ：HG名無しさん：2010/01/17(日) 11:45:41 ID:xYDk5leV
なんかの改造本で見たレインボースピンアックスには感動したな。
あんなの今でも作れん。
あんなの今でも作れん。
161 ：HG名無しさん：2010/01/17(日) 13:14:47 ID:rbJ/60IP
質問です。ミニ四駆を買おうと思っているのですが、
作っていきなりコースを走らしても
いつかは慣らされるんでしょか？
作っていきなりコースを走らしても
いつかは慣らされるんでしょか？
163 ：HG名無しさん：2010/01/17(日) 13:49:26 ID:rbJ/60IP
164 ：HG名無しさん：2010/01/17(日) 14:05:09 ID:rbJ/60IP
>>162聞き忘れたんですけど 別にコースじゃなくても
どこでも走らせればいつかは慣れるということですよね？
どこでも走らせればいつかは慣れるということですよね？
あるシャーシはギアクリアランスがかなり悪い事を知ってて、「走らせて慣らす」といった一括した答を出せるほど、ミニ四駆は甘く無い
素人に初心者が解答するな
素人に初心者が解答するな
166 ：HG名無しさん：2010/01/17(日) 14:51:45 ID:X2aDndJO
>>165
個体差とか当り外れの要素が大きいという事ですか？
個体差とか当り外れの要素が大きいという事ですか？
その人頭おかしいから相手しないほうがいいよ
>>164
それでＯＫ
走っていれば走行に必要なところは確実に削れる。
削れないところは走行中に干渉していないという証拠だからね。
>>165の行ってることは慣らしではなくギアの位置だしだ。
ギアクリアランスの悪さは慣らしじゃ直らない。
だから区別の付いてないこいつこそ素人な初心者だ。
>>164は>>165を無視したほうがいい。
それでＯＫ
走っていれば走行に必要なところは確実に削れる。
削れないところは走行中に干渉していないという証拠だからね。
>>165の行ってることは慣らしではなくギアの位置だしだ。
ギアクリアランスの悪さは慣らしじゃ直らない。
だから区別の付いてないこいつこそ素人な初心者だ。
>>164は>>165を無視したほうがいい。
ただ、走行慣らしは削れ易いところとそうでないところがある。
旧シャーシなんかはペラがすぐに削れるから
注意しながらやらないとペラががたがたになるよ。注意。
旧シャーシなんかはペラがすぐに削れるから
注意しながらやらないとペラががたがたになるよ。注意。
組み立てて直ぐさま秒７,５ｍが出せるようになれば、慣らすというカテゴリーは綺麗さっぱり無くなるからな、「走らせて慣らす」といった初心者の一括した答を否定したまで
秒7以上出したいなんて>>164のどこにかいてあったんだ
アホかお前はｗ
アホかお前はｗ
次元の低いところで押し問答をする気はないが
理解を超えた未知なる世界に挑まなければ、しょせん無知のままでしかない
挑んでそれを知り得たなら、初めて己の過ちに気がつくだろう
理解を超えた未知なる世界に挑まなければ、しょせん無知のままでしかない
挑んでそれを知り得たなら、初めて己の過ちに気がつくだろう
＞理解を超えた未知なる世界に挑まなければ
その前に基本を覚えましょうね。
その前に基本を覚えましょうね。
基本といった語源が、説明書にあると思い込むような次元では、身勝手にろくでもないことを基本と言い出すから、低能さが丸出しになってしまうのだろうね
はっきり言っておくが、幾度も何千回と同じことを繰り返しても同じこと、発想を転換して合理的に物事を捕らえるようにしなければ、新しい物事は生み出せはしない、同じことを繰り返すことが基本なら、それが大きな間違いだとわかれ
180 ：HG名無しさん：2010/01/17(日) 16:53:30 ID:rbJ/60IP
調べていたら 慣らす部分がいくつかあることを知りました。
全部の部分が164の方法でいつかは慣れるってことなんですか？
あといっぱい質問に答えてくださってありがとうございます。
全部の部分が164の方法でいつかは慣れるってことなんですか？
あといっぱい質問に答えてくださってありがとうございます。
一つアドバイスとして、音がしなくても抵抗を感じとれ
ミニ四初めてなら慣らしとか細かいこと考えずに気楽に遊んだ方がいいと思うよ
ヘタにやってもやり過ぎてペラ受けつぶすだけなんじゃない？
友達とかできてきてから速い人に詳しく聞くのが一番わかりやすいだろうし
ヘタにやってもやり過ぎてペラ受けつぶすだけなんじゃない？
友達とかできてきてから速い人に詳しく聞くのが一番わかりやすいだろうし
ダブルアルミベアリングローラーってもう売ってないんですか？
ID:NNhokpDgさんはゲイで有名な方（笑）ですので
完全スルーでお願いします＾＾
完全スルーでお願いします＾＾
>>185
まぁ俺は復帰後まずペラシャにベアリング仕込もうとしたけどな
まぁ俺は復帰後まずペラシャにベアリング仕込もうとしたけどな
>>186
二段アルミローラーってヤツですかね
二段アルミローラーってヤツですかね
大人になって財力あるもんだから幼いころなかなか買えなかったベアリング買うよな
>>190
ありがとうございます
ありがとうございます
今日の浅草最悪
ほとんどノーマルモーターで勝負とかなくね？見ててつまらなかった
新橋に5レーンは卑怯だろ
今日みたいな新橋レイアウトに毛が生えた程度なら常連が優位
実際決勝に残ったり優勝したのは新橋常連
5レーン撤去か3レーンにしろよ
ほとんどノーマルモーターで勝負とかなくね？見ててつまらなかった
新橋に5レーンは卑怯だろ
今日みたいな新橋レイアウトに毛が生えた程度なら常連が優位
実際決勝に残ったり優勝したのは新橋常連
5レーン撤去か3レーンにしろよ
新橋はピットスペースも最悪だったな。
机が用意されているわけじゃないし、狭そうだった、その上誰もいない。
場所取っただけだし、福袋に入れたって公式行かない奴がいるだろうに。
机が用意されているわけじゃないし、狭そうだった、その上誰もいない。
場所取っただけだし、福袋に入れたって公式行かない奴がいるだろうに。
>>192
新橋でもあそこまで鬼畜レイアウトは無い。
ノーマルで完走できるのはテストランで証明していたし
事実レンタルマシンでタスキゲットしたちゃっかり君もいた。
怒りはコースに対応できなかった自分にぶつけよう。
福袋ピットがガッカリだったのは同感。
新橋でもあそこまで鬼畜レイアウトは無い。
ノーマルで完走できるのはテストランで証明していたし
事実レンタルマシンでタスキゲットしたちゃっかり君もいた。
怒りはコースに対応できなかった自分にぶつけよう。
福袋ピットがガッカリだったのは同感。
>>195
いやいや年末年始の新橋レイアウトに毛が生えたものだろ
ドラゴンバック2連とかさ
わざわざ地方から来てる奴の身になってくれよ
3レーンのドラゴンバックなんかあるか？
練習も出来ないんだぜ
マジで新橋は3レーンにしてほしい
卑怯すぎる
いやいや年末年始の新橋レイアウトに毛が生えたものだろ
ドラゴンバック2連とかさ
わざわざ地方から来てる奴の身になってくれよ
3レーンのドラゴンバックなんかあるか？
練習も出来ないんだぜ
マジで新橋は3レーンにしてほしい
卑怯すぎる
公平かどうかはおいといても
最近は障害物競争を極めて最高速を過剰に制限してる感じがひどいだろ
最近は障害物競争を極めて最高速を過剰に制限してる感じがひどいだろ
>>193
金銭的に大丈夫ならガンガン使った方がいいと思うよ
車軸とかカウンターギアとかローラーとかそのまま付けれるところに付ける
187のは付けれないところに無理矢理付けようとしてるから初心者向けじゃないだけ
金銭的に大丈夫ならガンガン使った方がいいと思うよ
車軸とかカウンターギアとかローラーとかそのまま付けれるところに付ける
187のは付けれないところに無理矢理付けようとしてるから初心者向けじゃないだけ
なんかよくわからんがＤＢが２個連続で置いてあって
ノーマルモーターじゃないと完走できないレイアウトか
そりゃ面白いなｗ
速すぎて完走できなかったカツレーサー諸君には
さぞかしいい薬になった事だろうｗｗｗ
ノーマルモーターじゃないと完走できないレイアウトか
そりゃ面白いなｗ
速すぎて完走できなかったカツレーサー諸君には
さぞかしいい薬になった事だろうｗｗｗ
お前煽ろうとしていつも論点おかしいよ
現場で調整できないやつが勝てないのは当たり前だが
異常に速度制限したレースしかしないのはつまらないよ
商売的にもありえないな、モーター売る気が無いのかと
普通はチューン～ダッシュの中間ぐらいに限界速度を設定するだろ
現場で調整できないやつが勝てないのは当たり前だが
異常に速度制限したレースしかしないのはつまらないよ
商売的にもありえないな、モーター売る気が無いのかと
普通はチューン～ダッシュの中間ぐらいに限界速度を設定するだろ
70 ：以下、VIPにかわりましてパー速民がお送りします ：2010/01/17(日) 23:37:53.48 ID:ZzorDcDO
>>62
いや、だって走ってるマシンがみんな手押しで走ってる様な速度だぞ？それに提灯装備。
チェッカー速度20キロ以下じゃないと完走しないとかもうね。
---
こりゃ面白すぎるなｗ
２０Ｋｍ／ｎでいいなら６２０ベアリングもいらんし脱脂もホイール貫通も不要、
ボディもアバンテクリアなんか使わなくてもフルカウルのプラボディ載せてもＯＫだな
潤滑剤もオイルじゃなくグリスで十分なレベルだな
マシンの寿命縮める無茶な改造一切しなくていいのは有難い
ついでに腹を立てたカツレーサーが全員消えて
二度とタミヤの公式大会に来なくなってくれると俺はもっと嬉しいぞｗ
そうすればマターリ派の人間だけで楽しくレースができそうだｗｗｗ
>>62
いや、だって走ってるマシンがみんな手押しで走ってる様な速度だぞ？それに提灯装備。
チェッカー速度20キロ以下じゃないと完走しないとかもうね。
---
こりゃ面白すぎるなｗ
２０Ｋｍ／ｎでいいなら６２０ベアリングもいらんし脱脂もホイール貫通も不要、
ボディもアバンテクリアなんか使わなくてもフルカウルのプラボディ載せてもＯＫだな
潤滑剤もオイルじゃなくグリスで十分なレベルだな
マシンの寿命縮める無茶な改造一切しなくていいのは有難い
ついでに腹を立てたカツレーサーが全員消えて
二度とタミヤの公式大会に来なくなってくれると俺はもっと嬉しいぞｗ
そうすればマターリ派の人間だけで楽しくレースができそうだｗｗｗ
貴方が、そのコースを高速かつ安定して走れるセッティングが出来ないだけの話ですんで(- -)
あ、>>201の話ね(^ ^)>
そこにいた全員高速かつ安定して走れるセッティングが出来ないだけの話だったんだ
>>195
福袋ピットって何処にあったんだ？ｗ
福袋ピットって何処にあったんだ？ｗ
２０Ｋｍ／ｎで走ればいいなら充電式電池も何もいらんだろ
１００均のアルカリ電池でも余裕で出せる速度だ
おかげでニッケル水素解禁も必要なくなったな、大変結構ｗ
今までみたいに強力なＵＳサンヨーニカド電池だの、
３万円くらいする強力なＲＣ用充電器だのを持ってる奴だけが
有利なレースにならなくてよかったじゃないかｗ
逆にそういうの今まで必死に買い揃えて自慢してた奴は哀れの極みだなｗ
そんなもん、もう全部ゴミと化すんだからｗ
１００均のアルカリ電池でも余裕で出せる速度だ
おかげでニッケル水素解禁も必要なくなったな、大変結構ｗ
今までみたいに強力なＵＳサンヨーニカド電池だの、
３万円くらいする強力なＲＣ用充電器だのを持ってる奴だけが
有利なレースにならなくてよかったじゃないかｗ
逆にそういうの今まで必死に買い揃えて自慢してた奴は哀れの極みだなｗ
そんなもん、もう全部ゴミと化すんだからｗ
その状況でタミヤは何を売って食っていくわけ？
>>208
ＲＣとプラモ
ＲＣとプラモ
>>208
今までみんな買わなかった大径タイヤがバカスカ売れ出したろ？
大径限定クラスが出来たからなｗ
逆にＵＳサンヨーニカドだのＲＣ用充電器だの鉄道模型用ユニクリーンオイルが売れても
タミヤは一文も儲からないから意味ないだろｗｗｗ
今までみんな買わなかった大径タイヤがバカスカ売れ出したろ？
大径限定クラスが出来たからなｗ
逆にＵＳサンヨーニカドだのＲＣ用充電器だの鉄道模型用ユニクリーンオイルが売れても
タミヤは一文も儲からないから意味ないだろｗｗｗ
今日はノーマルモーター目当てで
みんなキットを買ってタミヤとしては
オールｏｋだったんじゃないか？
勝てない奴は現地での適応力がない奴。
無論、
この俺もだがなwww
みんなキットを買ってタミヤとしては
オールｏｋだったんじゃないか？
勝てない奴は現地での適応力がない奴。
無論、
この俺もだがなwww
そういや提灯じゃない大径マシンはほとんど不安定だったな。
今回は小径の安定性も再認識できた。
今回は小径の安定性も再認識できた。
今回の入賞者
ttp://mini4wd.jp/35326/diary/2010011800032001647
ttp://mini4wd.jp/49865/diary/2010011723502431883
ttp://mini4wd.jp/9875/diary/2010011800571301653
共通点 新橋TPF常連
やっぱり毎日5レーンで練習できるのはずるいな
ttp://mini4wd.jp/35326/diary/2010011800032001647
ttp://mini4wd.jp/49865/diary/2010011723502431883
ttp://mini4wd.jp/9875/diary/2010011800571301653
共通点 新橋TPF常連
やっぱり毎日5レーンで練習できるのはずるいな
二位はノーマルモーター使いだったらしいな。
その慣れてる人でもノーマルを使わざるを得ないってところが
今回のコースの鬼畜ぶりを物語ってる。
その慣れてる人でもノーマルを使わざるを得ないってところが
今回のコースの鬼畜ぶりを物語ってる。
ミニ四駆の大会の参加賞ってだいたいどんな物を貰えるのですか？
２位はワンウェイホイール装備のＭＳバーニング・サンかｗ
＞速度負けが怖かったですが、
＞思い切って
＞ノーマルモーター(その場で出来るだけ慣らしました。)
＞4:1
＞ノンブレーキ
＞にしました。
ワラタｗ
その心意気やよし！
３位はスーパーアバンテとレイザーギル
やはり塗装＆マーキングともにキレイ
変なクリヤーボディの葉っぱが一人もいないのが素晴らしいｗｗｗ
＞速度負けが怖かったですが、
＞思い切って
＞ノーマルモーター(その場で出来るだけ慣らしました。)
＞4:1
＞ノンブレーキ
＞にしました。
ワラタｗ
その心意気やよし！
３位はスーパーアバンテとレイザーギル
やはり塗装＆マーキングともにキレイ
変なクリヤーボディの葉っぱが一人もいないのが素晴らしいｗｗｗ
>>220
２位は提灯どころかマスダンパー自体ついてないぞｗｗｗ
２位は提灯どころかマスダンパー自体ついてないぞｗｗｗ
サスマシンだろ
ミニ四駆の自作サスペンションなんて効果は眉唾もんだよｗ
どんな風に組んでも走行中はギヤの噛み合せに無理が出るからな
サス云々より全体的なセッティングが当たったと考える方が妥当だろう
フロント１１ｍｍ、リヤ１９ｍｍゴムリンの２段だぜ？
こんな誰も使わないようなローラー使って入賞してる時点で凄いわ
どんな風に組んでも走行中はギヤの噛み合せに無理が出るからな
サス云々より全体的なセッティングが当たったと考える方が妥当だろう
フロント１１ｍｍ、リヤ１９ｍｍゴムリンの２段だぜ？
こんな誰も使わないようなローラー使って入賞してる時点で凄いわ
つまり速さに逆なパーツほど売れないから、売れ残り販売促進効果を狙って練り上げたコースだったのか？やはり、そうせざるおえなくなるほどタミヤは危機的な経営状況にあるのだろう
お前の日本語能力の方がよっぽど危機的な状況にあると思うよ
在日君
在日君
11mmはともかく19mmゴムリンは結構いたがな
サバイバルの初心者勝利に栄光あれ、サバイバルが激化すれば、先行き小径ノーマルタイヤ補強プレート前後１枚、７mmベアリング四っにバースタビだけで良くなるから、参考まで
サバイバルセッティングのポイントは、前後を同じにすること、これが基本な
ミニ四駆はローラーを８っとすれば、そのセット空間は箱型になり、箱の中で走るには高い安定性が得られる
しかしルールは６っで、６っの場合の前後の対数は２：４になり、接触時のバランスに歪みを生じる
前後を２：２とし、バランスを失って前後が同時にスタビ滑走となれば、スタビ：スタビで滑走抵抗が同じとなり、同じなら不自然な挙動になりにくい
つまり２：２は、４：４に最も近いセッティングであると言える
また、前後か同じセッティングでウエイトバランスもノーマルに近い状態であることから、ノーマルが走りきれるコース組をしなければならないコース設定の条件にも一致する
サバイバルで勝敗を分けるのは、あくまでもスピードのコントロールであり、低速の条件下で２：２は、最も速いセッティングであり、後続性に優れ有利となる
しかしルールは６っで、６っの場合の前後の対数は２：４になり、接触時のバランスに歪みを生じる
前後を２：２とし、バランスを失って前後が同時にスタビ滑走となれば、スタビ：スタビで滑走抵抗が同じとなり、同じなら不自然な挙動になりにくい
つまり２：２は、４：４に最も近いセッティングであると言える
また、前後か同じセッティングでウエイトバランスもノーマルに近い状態であることから、ノーマルが走りきれるコース組をしなければならないコース設定の条件にも一致する
サバイバルで勝敗を分けるのは、あくまでもスピードのコントロールであり、低速の条件下で２：２は、最も速いセッティングであり、後続性に優れ有利となる
>>206
ヨシカミの前。２段スタンド席１枚に白ビニールを貼って他の席と差別化。
ひとりあたり４０センチのベンチスペースでテーブルは無く荷物は膝かフェンス側に置く。
ピットの当たりが５人でペアのみだった理由が良く判った。
あの位置は移動するにもベンチの最奥だからとても不便。
特設ピットなら買い物レジ側から出入り出来る配慮でもすればいいのに。
ヨシカミの前。２段スタンド席１枚に白ビニールを貼って他の席と差別化。
ひとりあたり４０センチのベンチスペースでテーブルは無く荷物は膝かフェンス側に置く。
ピットの当たりが５人でペアのみだった理由が良く判った。
あの位置は移動するにもベンチの最奥だからとても不便。
特設ピットなら買い物レジ側から出入り出来る配慮でもすればいいのに。
サバイバルは挙動を乱さないように走らせることが大切で、挙動が乱れない状態なら、その前後のローラー対数は絶対的に２：２が最速である
練習走行では走りきることだけを見るのではなく、挙動が乱れていたかどうかを確認して、乱れて走った場合は遅い、本番はわずかに低速にしても遅くならないことと、なおさら安定し速まることを理解しておこう
各モーターはＪＣＪＣタイムを100/5秒差単位で区分けして扱い、それらアクセレーションとして役立て、練習や予選で最速ラップを叩き出せれば必ず決勝に生き残れる
チームを組んでお互いに練習ラップを計り、いち早く最速ラップに近づけることが、有利なレース展開となる
タイム計測など組織化することが、個人の判断を勝るのは当然であり、走りきったセッティングにも前後が同一なら、いち早く統一できるわけでもある
練習走行では走りきることだけを見るのではなく、挙動が乱れていたかどうかを確認して、乱れて走った場合は遅い、本番はわずかに低速にしても遅くならないことと、なおさら安定し速まることを理解しておこう
各モーターはＪＣＪＣタイムを100/5秒差単位で区分けして扱い、それらアクセレーションとして役立て、練習や予選で最速ラップを叩き出せれば必ず決勝に生き残れる
チームを組んでお互いに練習ラップを計り、いち早く最速ラップに近づけることが、有利なレース展開となる
タイム計測など組織化することが、個人の判断を勝るのは当然であり、走りきったセッティングにも前後が同一なら、いち早く統一できるわけでもある
うるせえよ口だけの鈍足妄想野郎
ミニ四駆は箱が基本と言い張るなら、ローラー四っであってこそほんとうの勝利だと言え
そもそも残りの二つは、前後にスタビを設定しない場合において、最も走行を安定させるサイドローラーに対する定数で、前後をワイドとしなければその効果は絶大である
フルカウルがセイバーとして、リアフェンダーとサイドローラーの組み合わせで、ノーマルでたった１台のみローラー６っとして売り出され、それら６ローラーのセッティング具体例として反響を呼んだのは確かである
そもそも残りの二つは、前後にスタビを設定しない場合において、最も走行を安定させるサイドローラーに対する定数で、前後をワイドとしなければその効果は絶大である
フルカウルがセイバーとして、リアフェンダーとサイドローラーの組み合わせで、ノーマルでたった１台のみローラー６っとして売り出され、それら６ローラーのセッティング具体例として反響を呼んだのは確かである
今現在、スーパーＸＸシャーシはセイバーに続いて、フロントをわずかにワイドとし、そのサイドローラーの効果を知り得るものを生み出そうとしている
236 ：HG名無しさん：2010/01/18(月) 10:06:44 ID:qP8+7Ryq
もう完全にとくスレだｗ
ID:xiRAvRh1さんの提唱するサバイバル云々って
大会での優勝経験に裏づけされた根拠のある理論なんですか？
大会での優勝経験に裏づけされた根拠のある理論なんですか？
流れぶった切るけど
VSシャーシは慣らさないほうがいいんですか？
VSシャーシは慣らさないほうがいいんですか？
頭の良いものなら理解することができるだろうが、アウトカーブで弾かれた時に、最も接触が早いローラーはサイドローラーである
そのうちサバイバルは、高速進入のロッキングカーブが主流となり、どうあがいても前後ローラーだけでは対処しきれなくなるだろう
結論として、走らせる奴のマシンをボロボロにしてやろうといった意思があるサバイバルコースでトライを望むのは、もはや坩堝にはまった愚か者であるに違いはない
そのうちサバイバルは、高速進入のロッキングカーブが主流となり、どうあがいても前後ローラーだけでは対処しきれなくなるだろう
結論として、走らせる奴のマシンをボロボロにしてやろうといった意思があるサバイバルコースでトライを望むのは、もはや坩堝にはまった愚か者であるに違いはない
新橋に5レーンがあるのはチートと言ってるヤツには幽遊乙としか言えないわな。
昨日の浅草が新橋の常設に毛が生えた程度とか経験不足としか言いようがない。
11ミリや19mmゴムリンだって公式じゃユーザー多いしワンウェイ装備だって当たり前
公式出てないやつとか公式で負けた腹いせをしたいやつが公式云々を書き込むなよ
昨日の浅草が新橋の常設に毛が生えた程度とか経験不足としか言いようがない。
11ミリや19mmゴムリンだって公式じゃユーザー多いしワンウェイ装備だって当たり前
公式出てないやつとか公式で負けた腹いせをしたいやつが公式云々を書き込むなよ
腹いせじゃなく、それら書き込みの本質は、お前らの頭の体操にしろと言っているだけだ
>>ID:xiRAvRh1
とりあえずスレ消費はいいから
巣に帰れ
とりあえずスレ消費はいいから
巣に帰れ
コースをマシンに合わせる。
と発言してる時点でもう何を言ってもね…
>>238
ぶった切るも何も停滞気味だから気にしなくていいさｗ
ギア同士の噛み合せを良くする為の慣らしは必要。
シャーシとペラ受け、リアのクラウンのシャーシと接触する箇所は
殆どやらなくておｋ。
ただ、ペラ受けは最初からグリスを挿しておくといいよ
と発言してる時点でもう何を言ってもね…
>>238
ぶった切るも何も停滞気味だから気にしなくていいさｗ
ギア同士の噛み合せを良くする為の慣らしは必要。
シャーシとペラ受け、リアのクラウンのシャーシと接触する箇所は
殆どやらなくておｋ。
ただ、ペラ受けは最初からグリスを挿しておくといいよ
在日はスルーしろよｗ
>>240
昨年末までの公式は囲いローハイトタイヤばっかり
ワンウェイだのゴムリングだのはいても少数派だったぞｗ
公式出てないやつとか公式で負けた腹いせをしたいやつが公式云々を書き込むなよ
>>240
昨年末までの公式は囲いローハイトタイヤばっかり
ワンウェイだのゴムリングだのはいても少数派だったぞｗ
公式出てないやつとか公式で負けた腹いせをしたいやつが公式云々を書き込むなよ
囲いローハイトばかりと言ってる時点で公式に出てないか
出ていても他人のセッティングを見てないor友達がいないやつだとわかった。
出ていても他人のセッティングを見てないor友達がいないやつだとわかった。
そもそもここは公式ではないから公式の話しなら、公式ホームページで語り合え
＞公式出てないやつとか公式で負けた腹いせをしたいやつが公式云々を書き込むなよ
ここてそんな、とち狂った言い分が通ると思うなら、お前はキチガイよりたちが悪いど
＞公式出てないやつとか公式で負けた腹いせをしたいやつが公式云々を書き込むなよ
ここてそんな、とち狂った言い分が通ると思うなら、お前はキチガイよりたちが悪いど
公式ホームページで、街角レースをメインした、ほんとうに心底からミニ四駆を思う１５歳程度の純心な子供が、数多くホームページから消え去るのは、醜い井桁をうｐして晒し、勝敗にしかこだわれない戯言を語るウツケの腐れきった悪質な性分が原因だとわからんのか？
249 ：HG名無しさん：2010/01/18(月) 11:41:31 ID:YzzSneHi
彼は高校時代は県優勝を果たした空手部の主将をし、その後は海上自衛官で水泳の全国大会強化選手に選ばれ、後に強盗犯を現行犯で捕えるほどのガードマンになり社会貢献をました
もちろん中２(１４)での命懸けの人命救助も、彼の人生のカテゴリーでは立派な事でしょう？
もちろん中２(１４)での命懸けの人命救助も、彼の人生のカテゴリーでは立派な事でしょう？
肺活量4700cc胸囲が100cmもあるモヤシは、食べごたえがあるとは思わんか？
モヤシとしては売り物にならないし、栽培するには日にあたらなすぎだな
自分自身を「食べごたえがある」とか完全にゲイの発言だなｗ
>>>>ID:xiRAvRh1
公式ホームページとやらのURL教えろよw
市橋容疑者
公式ホームページとやらのURL教えろよw
市橋容疑者
新しく出たナット止めホイールってシャフトの精度はどうなの？
また出たな。シャフト中
260 ：HG名無しさん：2010/01/18(月) 19:05:03 ID:xW4eY33/
葉っぱボディってなにがｶｯｺﾜﾙｲ原因なの？
俺的にカッコイイと思うのは俺が変なのかな・・・・・・・
俺的にカッコイイと思うのは俺が変なのかな・・・・・・・
261 ：HG名無しさん：2010/01/18(月) 19:45:16 ID:5dFUYDU1
ファントムブレードなんかもとから葉っぱみたいなもん
>>251
……ホモのストーカー?(- -||)
……ホモのストーカー?(- -||)
265 ：HG名無しさん：2010/01/18(月) 22:42:31 ID:qP8+7Ryq
ナット止めの新しいの出たの？？
3レーンフラットの大会（タイムアタック）で秒速7mが出たとかよく目にするんだけど
それは、アトミックの限界＋レーンチェンジをこえられる限界でっていうことなの？
例えば、大大径にスプリント・パワーダッシュとかならもっと速くならないの？
秒速7m越えは可能？
それは、アトミックの限界＋レーンチェンジをこえられる限界でっていうことなの？
例えば、大大径にスプリント・パワーダッシュとかならもっと速くならないの？
秒速7m越えは可能？
秒7はあくまで目安
レイアウトによって速い人はアトミで秒7.5～8でLC入れてくる。
秒8超えたらLCは入らないほうが普通なレベルｗ
速い人の小径スプリントが秒8超えてくるかな。
こっちは比較的LC入れやすい。
あくまで超大径アトミはチューン限定戦でのセッティングだからね。
小径スプリントのほうがLC入れやすくて速い。
ただ、シャーシ寿命は当然小径スプリントのほうが縮む。
レイアウトによって速い人はアトミで秒7.5～8でLC入れてくる。
秒8超えたらLCは入らないほうが普通なレベルｗ
速い人の小径スプリントが秒8超えてくるかな。
こっちは比較的LC入れやすい。
あくまで超大径アトミはチューン限定戦でのセッティングだからね。
小径スプリントのほうがLC入れやすくて速い。
ただ、シャーシ寿命は当然小径スプリントのほうが縮む。
268 ：HG名無しさん：2010/01/19(火) 00:00:21 ID:G6wDbbtM
上級者がよく慣らしたダッシュ系に超大経に超速ならトップスピードは秒10くらい軽く行くだろう
トップスピードが出るくらいの高速コースならな、でもそんなマシンがコースアウトせずに走りきれるかは知らん
トップスピードが出るくらいの高速コースならな、でもそんなマシンがコースアウトせずに走りきれるかは知らん
＞レイアウトによって
それを言った時点で没
それを言った時点で没
せっかくあぼーんしてんのにレスすんなよ皆
とくちょんはスルー汁
とくちょんはスルー汁
お前が自演魔だということを、みなが気が付いてないとでも？思ってるうちは、しょせんウツケにしか過ぎんで
>>269
レイアウトによってというのは
ＬＣ前にウェーブがあるかないかとかも当てはまるぜ。
コースによってＬＣの難易度が変わるってこと。
だから>>268の言ってる事はただしいとおもう。
それに速度だってレイアウトによってはどんなマシンも、たとえダッシュ積んでも秒8だせないことはあるしな。
速度を出したくても出せない。今回の公式みたいなのがいい例だ。
レイアウトによってというのは
ＬＣ前にウェーブがあるかないかとかも当てはまるぜ。
コースによってＬＣの難易度が変わるってこと。
だから>>268の言ってる事はただしいとおもう。
それに速度だってレイアウトによってはどんなマシンも、たとえダッシュ積んでも秒8だせないことはあるしな。
速度を出したくても出せない。今回の公式みたいなのがいい例だ。
ｺｰｽは一般的な？ｽﾄﾚｰﾄ→ｶｰﾌﾞ→ｳｪｰﾌﾞ→LCみたいな よく3ﾚｰﾝﾌﾗｯﾄの大会で使用される
ﾚｲｱｳﾄとして、ﾀﾐﾔ新ﾚｷﾞｭで最速のﾏｼﾝをつくるとしたらどうなるかなと。
自分は小径＋ｽﾌﾟﾘﾝﾄがよさげだと考えていたのですが、考えてるうちに大大径＋ﾀﾞｯｼｭ系ﾓｰﾀｰ
LCでﾌﾞﾚｰｷのほうが速いかも？なんて思って。
ﾚｲｱｳﾄとして、ﾀﾐﾔ新ﾚｷﾞｭで最速のﾏｼﾝをつくるとしたらどうなるかなと。
自分は小径＋ｽﾌﾟﾘﾝﾄがよさげだと考えていたのですが、考えてるうちに大大径＋ﾀﾞｯｼｭ系ﾓｰﾀｰ
LCでﾌﾞﾚｰｷのほうが速いかも？なんて思って。
レイアウトによってっっていうのは
フラットにしてもコーナー連続なのかストレート多めなのか
そういう点でも言っていたんだけど、どうやらよくわかってなかったらしい。
秒7出しやすいコースと出しにくいコースがあるわけだし
フラットにしてもコーナー連続なのかストレート多めなのか
そういう点でも言っていたんだけど、どうやらよくわかってなかったらしい。
秒7出しやすいコースと出しにくいコースがあるわけだし
>>272
LC前のウェーブの向きが違うだけで、LCを登る時に、右フロントローラーが壁に接触し始める位置が変わってくるからね…
…向きが違うコーナーでも同じか？
>>273
何も考えず、単純に速度出すなら…
大径ウルトラ楽しいよ。代わりに色々壊れるけどｗ
たぶんだけど…
ストレート>コーナーなら大大径パワダ
ストレート<コーナーなら小径スプリント
あとは走行中に速度に緩急つけるか、
ほぼ一定の速度で走れるようにセッティングするかだと思う。
LC前のウェーブの向きが違うだけで、LCを登る時に、右フロントローラーが壁に接触し始める位置が変わってくるからね…
…向きが違うコーナーでも同じか？
>>273
何も考えず、単純に速度出すなら…
大径ウルトラ楽しいよ。代わりに色々壊れるけどｗ
たぶんだけど…
ストレート>コーナーなら大大径パワダ
ストレート<コーナーなら小径スプリント
あとは走行中に速度に緩急つけるか、
ほぼ一定の速度で走れるようにセッティングするかだと思う。
>>265
限定品のメッキホイールの方。
限定品のメッキホイールの方。
277 ：HG名無しさん：2010/01/19(火) 15:38:39 ID:UVrmCW06
コースはしらせる大会だけじゃなくて四苦労的オフロードレースもやれ
公園行って来い
ワイルド持って砂場でブンドドして来いよ
今年で三十路に突入するおっさんだけど･･･。
今はどの程度進化してるんだろうかｗ
小学生の頃シューティングスター、ライジングサン、ウイニングさんから入り
クリムゾングローリーやなどミニＦ－１色々買ったけど
結局弟のホライゾン、アバンテ2001や知り合いのグレートエンペラーといった０シャーシ軍団にまったく刃が立たず
そのままブームが去って卒業した記憶あるんだけど･･･つーかＦＭシャーシはいつもギアが空回りでまともに走ってくれた記憶がない…
昔はニカド電池二本で900円とかボッタだったけど今は変わったのかな？ｗ
今はどの程度進化してるんだろうかｗ
小学生の頃シューティングスター、ライジングサン、ウイニングさんから入り
クリムゾングローリーやなどミニＦ－１色々買ったけど
結局弟のホライゾン、アバンテ2001や知り合いのグレートエンペラーといった０シャーシ軍団にまったく刃が立たず
そのままブームが去って卒業した記憶あるんだけど･･･つーかＦＭシャーシはいつもギアが空回りでまともに走ってくれた記憶がない…
昔はニカド電池二本で900円とかボッタだったけど今は変わったのかな？ｗ
ヨコモのＦ－０もう生産停止で在庫もないんだってさ・・・
おまいらｵﾇﾇﾒのベアリングオイルありますか？
おまいらｵﾇﾇﾒのベアリングオイルありますか？
ジッポオイル
>280
今のミニ四駆はそういう世代のおっさんが多いから気にするなw
進化に関してはタミヤのページを見るか
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=21_101&products_id=63373
これでも買って見とけ
ニッカドは相変わらずボッタクリ値段で、しかも全国的に品薄
なのにニッケル水素はレギュで禁止
まぁ、公式レースは速度より安定性重視だから、速度はあまり必要ないがw
今のミニ四駆はそういう世代のおっさんが多いから気にするなw
進化に関してはタミヤのページを見るか
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=21_101&products_id=63373
これでも買って見とけ
ニッカドは相変わらずボッタクリ値段で、しかも全国的に品薄
なのにニッケル水素はレギュで禁止
まぁ、公式レースは速度より安定性重視だから、速度はあまり必要ないがw
>>280
カドミウムの輸出規制で中国から輸入し辛くなってタミヤのニカドは販売終了ｗ
ただSANYOを始めかなり細々とニカドの国内生産は続いてる。
ソーラーライト用のニカド電池ならホームセンターで買える。
ボッタ価格を言うなら中国産のニカドが１本1575円で売られてるぜ？
現状は一部のダッシュモーターを解禁したのに公式のレイアウトが鬼畜。
>>281
釣具用にF-0ってなかったか？
カドミウムの輸出規制で中国から輸入し辛くなってタミヤのニカドは販売終了ｗ
ただSANYOを始めかなり細々とニカドの国内生産は続いてる。
ソーラーライト用のニカド電池ならホームセンターで買える。
ボッタ価格を言うなら中国産のニカドが１本1575円で売られてるぜ？
現状は一部のダッシュモーターを解禁したのに公式のレイアウトが鬼畜。
>>281
釣具用にF-0ってなかったか？
>284
あるけど、全く同じ物だからどっちも生産停止だろ
店頭在庫は探しやすいかもしれないが。
あるけど、全く同じ物だからどっちも生産停止だろ
店頭在庫は探しやすいかもしれないが。
>>284
日本は結構前からニカドの生産できなくなったはずだが
ソーラーライトは在庫を出しているだけで、無くなったら水素のソーラーライトが出てくる（ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/clipperplus/lfg-soe0093.html）
日本は結構前からニカドの生産できなくなったはずだが
ソーラーライトは在庫を出しているだけで、無くなったら水素のソーラーライトが出てくる（ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/clipperplus/lfg-soe0093.html）
速けりゃ「アルカリでいいね」と、思えないのか？
一昨日浅草で痛い目にあったばかりなのにもうニカドだのオイルだの話してるのかｗ
学習能力はチンパンジー以下だなｗ
学習能力はチンパンジー以下だなｗ
全員が全員公式に行ってると思うなよ
公式だけがレースじゃないしw
>>288
ミジンコ以下の奴が何を言うｗｗｗｗ
ミジンコ以下の奴が何を言うｗｗｗｗ
公式は子供が主体、街角は大人のコミュニティーの場、そいったタミヤの主旨を理解できないようでは、まさしく子供でしょう
そうか、釣具用とヨコモのは中身同じだったのか・・・
違うと思ってた。サンクス。
ところで俺のマシン、ＪＣＪＣループタイムとゼロスタートでタイムが0･5～0･6秒くらい違うんだが
これって加速遅い方？ 普通？
違うと思ってた。サンクス。
ところで俺のマシン、ＪＣＪＣループタイムとゼロスタートでタイムが0･5～0･6秒くらい違うんだが
これって加速遅い方？ 普通？
その前にしっかり手押ししてみれよ、逆にタイムが良くもなろうし、その馬鹿な真鍮ピニオンよって傷めつけられるカウンターギアも長持ちする
おれ真鍮ピニオンなんて使ってないよ・・・
そうか、ならいい少しは才があるな
ループタイムじゃなくてローリングタイムだった。
ついでにセッティングはトルクＰＲＯ超速、ローハイトタイヤ、オフセットトレッドタイヤハード
こんな感じなんだけど、どうですか？
ついでにセッティングはトルクＰＲＯ超速、ローハイトタイヤ、オフセットトレッドタイヤハード
こんな感じなんだけど、どうですか？
なんで今日は徳田が全部１行レスなの？
とくチューンモーターの製作に忙しいんだろう
>>298
偽装してるつもりだろ
偽装してるつもりだろ
タミヤパーツ／スーパーサンダーボルトで、ＪＣＪＣ１コースを２秒ローリングする超高速マシンを制作中
302 ：HG名無しさん：2010/01/20(水) 02:28:09 ID:k9E5NP7H
久々にセーラー服着てオナニーしたら気持ち良過ぎるな。
しかし、今着てるのは姉が高校の時着てたやつでスカートが若干短く、ラインの数も好みじゃない。
それに比べて３年くらい前までは中学生だった妹のセーラー服を着れて幸せだった！
濃紺のシンプルなセーラー服、膝下あたりまであるスカート、白の２本ライン、白のスカーフ…
全てが最高だった。
あの頃は夜中にこっそりとそれを着て散歩してたな。
だが、あの時ほど素晴らしい物ではないがセーラー服は良い。
なんだかんだでもう３時間くらい着っぱなしだ。
妹の中学セーラー服はリサイクルかなんかに親が勝手に出したらしい(泣)が、姉の高校のセーラー服は俺の部屋の押入れにあってよかった。
しかも幸いにも中学校と同じスカーフも入ってた。
しかし、今着てるのは姉が高校の時着てたやつでスカートが若干短く、ラインの数も好みじゃない。
それに比べて３年くらい前までは中学生だった妹のセーラー服を着れて幸せだった！
濃紺のシンプルなセーラー服、膝下あたりまであるスカート、白の２本ライン、白のスカーフ…
全てが最高だった。
あの頃は夜中にこっそりとそれを着て散歩してたな。
だが、あの時ほど素晴らしい物ではないがセーラー服は良い。
なんだかんだでもう３時間くらい着っぱなしだ。
妹の中学セーラー服はリサイクルかなんかに親が勝手に出したらしい(泣)が、姉の高校のセーラー服は俺の部屋の押入れにあってよかった。
しかも幸いにも中学校と同じスカーフも入ってた。
私には限界があるかも知れないが、ミニ四駆には限界がないと思っている
だから限界は超えれるものだと信じて止まない
だから限界は超えれるものだと信じて止まない
>>302
３姉妹の真ん中の娘の日記ですね。
３姉妹の真ん中の娘の日記ですね。
今朝、ＪＣＪＣ１コースローリング２秒切り達成、ローリングは２０ｍ度にＬＣ、約６～７ｍ度にウェーブを通過して秒１０ｍの速さを超えるもの
また、そのスピード域でローリングしてコースアウトしないようになるには、ＬＣそのものの通過するスピードが速められなけばなりません
タミヤパーツ／スーパーサンダーボルトといったセッティングも、タミヤニカドが消滅してゆくといった現状なのだから、これが最後の挑戦となりました
結論として、セッティングが限られたオオカミパーツを、セッティングが自由なタミヤパーツは超えたという結果になり、それこがミニ四駆には限界がないといった裏付けである
また、そのスピード域でローリングしてコースアウトしないようになるには、ＬＣそのものの通過するスピードが速められなけばなりません
タミヤパーツ／スーパーサンダーボルトといったセッティングも、タミヤニカドが消滅してゆくといった現状なのだから、これが最後の挑戦となりました
結論として、セッティングが限られたオオカミパーツを、セッティングが自由なタミヤパーツは超えたという結果になり、それこがミニ四駆には限界がないといった裏付けである
306 ：HG名無しさん：2010/01/20(水) 12:53:18 ID:+X2sI6yP
>>305
かなり昔に開発も販売も終わっているオオカミパーツと、今も生産開発されているタミヤパーツを比べるのは違うんじゃないの
かなり昔に開発も販売も終わっているオオカミパーツと、今も生産開発されているタミヤパーツを比べるのは違うんじゃないの
構うな
その通りで、オオカミパーツでＪＣＪＣ１コースのウェーブをストレートに換えて秒１０ｍを超えることはできたのは平成１４年でした
当日は、タミヤパーツにFRPマルチワイドステーがなく、セッティングがオオカミパーツ及ばなかったこともあり、タミヤのパーツ開発の歳月と進歩によって限界を高められたことは確かです
今では、初心者でもＨＧを使えばかなり良いセッティングが可能になり、そんな優れたパーツ時代に乗り遅れることのないよう、井桁はやめなさいとだけ申しておきます
ちなみに、秒１０ｍを超えるにはシャーシサイドは補強無しのノーマルでなければなりません
当日は、タミヤパーツにFRPマルチワイドステーがなく、セッティングがオオカミパーツ及ばなかったこともあり、タミヤのパーツ開発の歳月と進歩によって限界を高められたことは確かです
今では、初心者でもＨＧを使えばかなり良いセッティングが可能になり、そんな優れたパーツ時代に乗り遅れることのないよう、井桁はやめなさいとだけ申しておきます
ちなみに、秒１０ｍを超えるにはシャーシサイドは補強無しのノーマルでなければなりません
ＬＣでコースアウトされるブレーキテクニックの未熟な初心者さんへのアドバイスとして
ＬＣをローラーセッティングで越えたければ、スーパーＸＸシャーシ／ダッシュモーター／ロープロファイルホイールで、フロントはオフセット、リヤはフラットタイヤの組み合わせがオススメです
ＬＣをローラーセッティングで越えたければ、スーパーＸＸシャーシ／ダッシュモーター／ロープロファイルホイールで、フロントはオフセット、リヤはフラットタイヤの組み合わせがオススメです
４９歳、在日無職ニートの日記
糸冬
---------------
制作・著作 ＮＨＫ
糸冬
---------------
制作・著作 ＮＨＫ
311 ：HG名無しさん：2010/01/20(水) 15:08:22 ID:MOxJeO2J
>>283
情報ＴＨＸ
なるほどニカドはいつのまにか生産中止で挙句前より高くなってると…
しかもニッケル水素は違反だと…ニッケル水素ありなら
あきばおーで買った2700mAhの使おうかなと思ったのに
さらには角型のニッケル水素使おうかなと思ったのにｗ
それならエボルタのアルカリでそれをアルカリ充電器で使いまわすってのはありなのかな？
あとタイヤは変わったの？あの頃は結局ワンウェイホイールにスポンジがベストだったけど
今は変わったのかな。
情報ＴＨＸ
なるほどニカドはいつのまにか生産中止で挙句前より高くなってると…
しかもニッケル水素は違反だと…ニッケル水素ありなら
あきばおーで買った2700mAhの使おうかなと思ったのに
さらには角型のニッケル水素使おうかなと思ったのにｗ
それならエボルタのアルカリでそれをアルカリ充電器で使いまわすってのはありなのかな？
あとタイヤは変わったの？あの頃は結局ワンウェイホイールにスポンジがベストだったけど
今は変わったのかな。
なぁ、こないだの浅草の結果を受けて改造wikiのノーマルモーターとかチューンモーターの所に
「２０１０年からの公式でコースアウトしないようにするのに使える」って書いといたら消されたんだけどなんでだ？
なんでせっかく書いた有益な情報消すの？
もしかして浅草に来てない連中に対して、情報隠して自分だけ優位な立場でいたいの？
「２０１０年からの公式でコースアウトしないようにするのに使える」って書いといたら消されたんだけどなんでだ？
なんでせっかく書いた有益な情報消すの？
もしかして浅草に来てない連中に対して、情報隠して自分だけ優位な立場でいたいの？
そんなの書くまでも無い内容だからじゃね？
有益な情報（笑）
有益な情報（笑）
鬼畜なコースにしか喜べるほど、情けない速さなのか？
ダッシュ解禁になりもしている最中、みんなのマシンが壊れるじゃねえかと、苦情の一つ二つも主催に言えないような腰抜けだろう、でも子供なら良いよ
ダッシュ解禁になりもしている最中、みんなのマシンが壊れるじゃねえかと、苦情の一つ二つも主催に言えないような腰抜けだろう、でも子供なら良いよ
浅草のレースは、子供ミニ四駆大会と決定～！
愛は楽園を去る
そのうち悔やむよってささやく
そのうち悔やむよってささやく
速さ→魅力→コスト→利益→開発→還元→速さ
遊び→魅力×→コスト×→利益×→衰退→タミヤ倒産
遊び→魅力×→コスト×→利益×→衰退→タミヤ倒産
>312
アルカリ充電器はお勧めしない
練習用にはニッケル水素を使い、公式レギュのレースでは
アルカリを暖めるとか、ニッカドを入手してきて使え
もっともタミヤ主催の公式レースではアップダウンが激しく
速度は必要ないので、通常温度のアルカリで十分だ
タイヤやホイールは、コースの材質やレイアウト・レース形式で向いてる向いてないが変る。
ワンウェイは路面グリップが高い公式の5レーンや耐久レースでは有効
しかしJCJCではコースが滑らかなので弊害の方が大きい
タイヤの材質も基本はゴム
主流は大径ならバレルタイヤかオフセットトレッド、小径ならローハイトやオフセットトレッド
スポンジの使い処は正直厳しいと言わざるをえない
アルカリ充電器はお勧めしない
練習用にはニッケル水素を使い、公式レギュのレースでは
アルカリを暖めるとか、ニッカドを入手してきて使え
もっともタミヤ主催の公式レースではアップダウンが激しく
速度は必要ないので、通常温度のアルカリで十分だ
タイヤやホイールは、コースの材質やレイアウト・レース形式で向いてる向いてないが変る。
ワンウェイは路面グリップが高い公式の5レーンや耐久レースでは有効
しかしJCJCではコースが滑らかなので弊害の方が大きい
タイヤの材質も基本はゴム
主流は大径ならバレルタイヤかオフセットトレッド、小径ならローハイトやオフセットトレッド
スポンジの使い処は正直厳しいと言わざるをえない
公式に出るものがデタラメなのに、セッティングの定義を確定できるぐいなら、１～３位までがいつも三車三樣であることも説明できるんだろうな
電池のパワーが要らないと言った時点で、遅ければ走りきれるようなセッティングや鬼畜コースの中で、速さへのセッティング定義は失せ、行かしようが主体になる競技なら、セッティング論は嘘になるで
厚紙を取った奴ほど、これから先はどんどん鬼畜になり、デタラメとしか言いようがなくなるだろうがな
理論や考え方が破綻してるのは未だいいけど(本当は良くないw)
せめて日本語は破綻させないでくれるとマシなんだけどなw
自分の中にある言葉を省略し過ぎで
それでも人に伝わると思ってるところが哀れ過ぎる
せめて日本語は破綻させないでくれるとマシなんだけどなw
自分の中にある言葉を省略し過ぎで
それでも人に伝わると思ってるところが哀れ過ぎる
なぁ、なんで浅草の話をすると徳田忠義が発狂するの？
公式で勝利する方法について
まず５台以上を制作し、チームを組んで生き残ったマシンのセッティングに残りのマシンを全て合わせ、リトライさせ生き残らせる
さらに予選を通過して生き残ったマシンにどんどん近づけ、決勝で１～５位を独占すればＯＫ
そこに行き当たりバッタリの鬼畜コースに、セッティングの定義を当て嵌めるとしたなら、生き残ったマシンに合わせることがベストだということ
まず５台以上を制作し、チームを組んで生き残ったマシンのセッティングに残りのマシンを全て合わせ、リトライさせ生き残らせる
さらに予選を通過して生き残ったマシンにどんどん近づけ、決勝で１～５位を独占すればＯＫ
そこに行き当たりバッタリの鬼畜コースに、セッティングの定義を当て嵌めるとしたなら、生き残ったマシンに合わせることがベストだということ
>325
勝てないからだろw
勝てないからだろw
岡山でも公式やってるんだから来ればいいのに…
あ、勝てないどころかタスキすらも取れないから来ないんだねｗ
あ、勝てないどころかタスキすらも取れないから来ないんだねｗ
たくさん勝った秘訣を言ったまで、ヨンクラでも勝利数が多い奴は、必ず複数機投入してるというのは、それを実証している
レッツ＆ゴー!!でもミニ四駆はチーム戦術だと、結論付けているだろうがな
レッツ＆ゴー!!でもミニ四駆はチーム戦術だと、結論付けているだろうがな
COを推奨するアニメが何だって？
勝ち負けだけの公式なら、他人の手を借りようが勝ちは勝ち、何度でも言うが、ミニ四駆は勝ち負け以外に大切なことが無いのなら、速さを追求する楽しさは失せると言うもの
そんな遅ければという、ミニ四駆しか自慢げにできないようなら、ウツケ以外の何者でもないと思わんのか？
走らせ方の器用さを、問われるのは子供だけで良いよね
そんな遅ければという、ミニ四駆しか自慢げにできないようなら、ウツケ以外の何者でもないと思わんのか？
走らせ方の器用さを、問われるのは子供だけで良いよね
ヨンクラを読んで公式で勝った気になる。
それがとくチョンッですッ！
それがとくチョンッですッ！
忠義はメディオの大会でしか自分に有利なレースできないからな
フラットにして、ＬＣいっぱい置いて
準タミヤ（爆）
フラットにして、ＬＣいっぱい置いて
準タミヤ（爆）
弟子が言うのは、手加減されて勝っても面白くないから、いつも全力投球して欲しいと
まさしく、限界の速さを目標にしたアスリートな世界こそ真のミニ四駆で、大人が遊びでやれるほどミニ四駆は廃れてはおらないし、遊び程度でしかやらない者に、ほんらい勝利を与える必要はないのでは？
まさしく、限界の速さを目標にしたアスリートな世界こそ真のミニ四駆で、大人が遊びでやれるほどミニ四駆は廃れてはおらないし、遊び程度でしかやらない者に、ほんらい勝利を与える必要はないのでは？
相変わらず何が言いたいのかサッパリだw
お前の自己満足と私の自己満足とは違うし、しょせんミニ四駆は自己満足ができれば良いのでは？
ミニ四駆で、偉いとか偉くないという差別をしている時点で、まだ子供だと言っおくな
ミニ四駆で、偉いとか偉くないという差別をしている時点で、まだ子供だと言っおくな
忠義ちょっとここに入学して来い
http://www.osafune.info/
http://www.osafune.info/
もうヨンクラにアカウント作ってそっちでやれよ
訂正＝言っておくな
仮にヨンクラでうｐして持論をぶちかませばウツケになり、そうとうな迷惑になるだろうと思うから大人として遠慮してるわけで
ただ、こんなところに来てるのは痛い奴しかおらんだろうし、何の意味があるのか？を考えたなら、結論としてゴタクで暇つぶしにしてるわけだ
だから、独り言は受け流して欲しいね
ただ、こんなところに来てるのは痛い奴しかおらんだろうし、何の意味があるのか？を考えたなら、結論としてゴタクで暇つぶしにしてるわけだ
だから、独り言は受け流して欲しいね
＞仮にヨンクラでうｐして持論をぶちかませばウツケになり、そうとうな迷惑になるだろうと思うから
ここでもそうとうな迷惑ですが
＞ただ、こんなところに来てるのは痛い奴しかおらんだろうし、
ここで一番痛いのはアンタだ
ここでもそうとうな迷惑ですが
＞ただ、こんなところに来てるのは痛い奴しかおらんだろうし、
ここで一番痛いのはアンタだ
じゃあ～小学生にも人気を得るように努力しろよって？
それはミニ四駆より難しいな
それはミニ四駆より難しいな
344 ：HG名無しさん：2010/01/20(水) 20:40:16 ID:MOxJeO2J
小学生が見てるのにオナヌーとかやめてもらえます？
自慰行為と言いなさい自慰行為と！！
自慰行為と言いなさい自慰行為と！！
345 ：HG名無しさん：2010/01/21(木) 00:33:11 ID:GxB7R8MG
小学生が見てるのにと自慰行為かやめてもらえます？
手淫と言いなさい手淫と！！
手淫と言いなさい手淫と！！
でも、スタートレックボインジャーのセブンオブボインはえかったよ
とくちゃんへ
特論垂れ流すならこんな辺鄙なとこじゃなくて、
どこかのスペース借りてそこで堂々とこと細かく書き綴れば良いじゃないか
ここよりはちゃんと理解してくれる人出てくるかもよ
>ミニ四駆より難しいな
…これマジで言ってるのか？
凄く簡単だと思うがｗ
>>344-345
それ、どれも変わらんってばｗ
特論垂れ流すならこんな辺鄙なとこじゃなくて、
どこかのスペース借りてそこで堂々とこと細かく書き綴れば良いじゃないか
ここよりはちゃんと理解してくれる人出てくるかもよ
>ミニ四駆より難しいな
…これマジで言ってるのか？
凄く簡単だと思うがｗ
>>344-345
それ、どれも変わらんってばｗ
小学生が見てるのにと手淫かやめてもらえます？
マスターベーションと言いなさいマスターベーションと！！
マスターベーションと言いなさいマスターベーションと！！
そんなことを、ます「ます書き」ますか？
コピペ荒らしだと思って読み飛ばせばいいんだよ。
２ちゃんで有益な情報なんて５％無いんだから。
２ちゃんで有益な情報なんて５％無いんだから。
まさか？
口先だけの妄想信者共のクソスレたるここより向こうの方が読んでいて役に立つよwww
わかったか、カス共
口先だけの妄想信者共のクソスレたるここより向こうの方が読んでいて役に立つよwww
わかったか、カス共
あそこはオナニストが多いから無駄な長文が多い
でも有益な情報があるのも確か。
ここは有益な情報もほとんど無いｗ
でも有益な情報があるのも確か。
ここは有益な情報もほとんど無いｗ
355 ：HG名無しさん：2010/01/21(木) 09:56:14 ID:AVmhJOQe
オナニーした日記多すぎｗ
アバンテｊｒってなんで人気あるの？
>>356
登場当時は完全レース仕様のタイプ2シャーシを初搭載して
さらに今の30mm規格の大径タイヤを初搭載していたから。
当時はアバンテが速すぎてヤバかったんだよ。
まぁ今のアバンテシリーズは様式美だけどｗ
登場当時は完全レース仕様のタイプ2シャーシを初搭載して
さらに今の30mm規格の大径タイヤを初搭載していたから。
当時はアバンテが速すぎてヤバかったんだよ。
まぁ今のアバンテシリーズは様式美だけどｗ
>>357
なるほどそうだったのか
なるほどそうだったのか
囲いが禁止になった理由をまだ聞いてない
361 ：HG名無しさん：2010/01/21(木) 11:57:03 ID:qt+oRzMf
>>360
囲いが禁止になったんじゃない、レギュ変更で囲えなくなったんだよぉぉぉｗ
http://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdevents/425
従来の方式の提灯も違反になったけど装飾品として通る部分に装備すればOK
囲いが禁止になったんじゃない、レギュ変更で囲えなくなったんだよぉぉぉｗ
http://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdevents/425
従来の方式の提灯も違反になったけど装飾品として通る部分に装備すればOK
囲えなくなった理由を規定で囲えなくなったと言ってるだけ、なったというだけなら誰でもわかる
規定をそうしなければならない理由がわからんだけだ
規定をそうしなければならない理由がわからんだけだ
お前にいちいち教えなきゃいけない理由もない
じゃあ教えなくていい、カッコがミニ四駆のセッティングらしくないだけだから
とは言っても、コロコロでこんなのもありと囲いを紹介したのが始まりだから、理屈に合わないがな
366 ：HG名無しさん：2010/01/21(木) 13:49:51 ID:qt+oRzMf
結局ワガママな奴のゴネ厨かよｗ
F1だってしょっちゅーレギュ変更してんだろが！
F1だってしょっちゅーレギュ変更してんだろが！
1/32のミニ四駆が秒340mの音速に相当するスケールスピードの速さは、秒10,625mでＪＣＪＣ１コースのローリングラップは1,88秒で、それを新たな目標としています
たとえそれがつまらない事と思えようとも、ミニ四駆の新なパーツによって成し遂げれることを信じ、日々精進してゆくことが大切なのではないでしょうか？
たとえそれがつまらない事と思えようとも、ミニ四駆の新なパーツによって成し遂げれることを信じ、日々精進してゆくことが大切なのではないでしょうか？
いいから巣に帰れ
ID:mIlO1nod＝ゲイの「あの人」
370 ：HG名無しさん：2010/01/21(木) 16:50:25 ID:qt+oRzMf
いちいち報告する事か？ｗ
動画をYouTubeやニコ動画に上げてから言えっつの。
動画をYouTubeやニコ動画に上げてから言えっつの。
ハッテンを目的にするなら動画も良いかも知れないが、もはやニカド電池が消えゆかんとする状況でそれはない
それは無限の可能性が失われたともいえ、限らたからこそ成し遂げておきたい思いがある
それは無限の可能性が失われたともいえ、限らたからこそ成し遂げておきたい思いがある
遂に忠義が「ハッテン」と申したかｗ
373 ：HG名無しさん：2010/01/21(木) 18:23:52 ID:qt+oRzMf
動画はJCJC2秒台前半になってからでいーよもーｗ
>>373 まだ１,９秒台ですが？ 遅くならないと動画はいいと
376 ：HG名無しさん：2010/01/22(金) 13:01:52 ID:z3v6bDdK
>>375
1.9秒で良いから見せてよ、まさかカメラ持ってないとか逃げないよね
1.9秒で良いから見せてよ、まさかカメラ持ってないとか逃げないよね
もう衰退したことをネタにするのも考えものなので、次回の第二日曜日メディオでタミヤパーツ／超高速モーターで、それがどこまでＬＣを速く越えれるか？の余興は、自分の「目でお」確かめ下さい！
ttp://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20100122_344157.html
これがタミヤ印出るんだろうか？
これがタミヤ印出るんだろうか？
富士通の偏屈者が許さないからダメ
パナループよりエネループの方が見た目的にも好きだな
>>381
どうでしょうねぇｗ
どうでしょうねぇｗ
どうせ同じところをぐるぐる走り回るだけなら、リニアモーターカーのようにコースとマシンでモーターになればいい
置いたら走れば、電池など買わなくてエコろうと思います
置いたら走れば、電池など買わなくてエコろうと思います
近所の事業所が閉所するんで後かたづけの手伝いに行ったらなんでか
デザートゴーレムばっかりつまっている段ボールがあった
なんだったんだろう
玩具関連の業種じゃないはずなのに
デザートゴーレムばっかりつまっている段ボールがあった
なんだったんだろう
玩具関連の業種じゃないはずなのに
またそれが磁力で浮いて走り、ＬＣは吸い付いて越え、速くするにはボディー形状や軽量化、ウイング変更でしかないのなら、ほとんどのマシンが近いタイムで走り、コースを鬼畜にする必要もない
>>380
29gか。トップバリュとどっちが軽いんでしたっけ？
29gか。トップバリュとどっちが軽いんでしたっけ？
キモいレスばっかだな。
数年前は純粋にミニ四駆を楽しんでる気がしてたが。
数年前は純粋にミニ四駆を楽しんでる気がしてたが。
>>385
多分それ陸自に納車する奴
多分それ陸自に納車する奴
エネは2本52gだったな
市販車でもそうだが、走行性や安全性が向上しても交通事故が減らないのは、どこかが気に入らない作りだったりして、車を大切にできない現状があるからで、安全は車を大切にしようという思いにこそあると感じます
ミニ四駆が傷み壊れようとも平気なら、愛情を持っていないからで、事故を助長する鬼畜なコースで楽しむようなことができるのは子供、それがミニ四駆の在り方として正しいと思えるなら、車社会を知り得る大人ではありません
しょせん人の命や物を大切にしない愚かさが事故を招くというのが事実、まして危険さを喜ぶような奴は、もっともっと愚かしいと思います
ミニ四駆が傷み壊れようとも平気なら、愛情を持っていないからで、事故を助長する鬼畜なコースで楽しむようなことができるのは子供、それがミニ四駆の在り方として正しいと思えるなら、車社会を知り得る大人ではありません
しょせん人の命や物を大切にしない愚かさが事故を招くというのが事実、まして危険さを喜ぶような奴は、もっともっと愚かしいと思います
>>394
そうとう迷惑なウツケの徳田さん、そろそろ消えてください
そうとう迷惑なウツケの徳田さん、そろそろ消えてください
車は速くて安全というのが魅力で美しいわけで、あなたが安全なら遅くてもいいと言えるなら、道路でノロノロ走行を実行してみて下さい
後ろを走る他人が迷惑し、仮にノロノロでしか走れない危険な道路であっても、あなたが何とも思わない偏屈なら別ですが、いかがでしょうか？
後ろを走る他人が迷惑し、仮にノロノロでしか走れない危険な道路であっても、あなたが何とも思わない偏屈なら別ですが、いかがでしょうか？
レーシングカーなら勝負に行くもんだろ？
安全走行したいからホームタウンでゆっくり走ってるんだろ？
人様に指図すんなアホｗ
安全走行したいからホームタウンでゆっくり走ってるんだろ？
人様に指図すんなアホｗ
だ～か～ら～、危険なコースで、レースを楽しむなどレーサーの端くれにも及ばないと言っているのです
>>398
とりあえずおたくの会社の会長か社長にそれ言ってみて
とりあえずおたくの会社の会長か社長にそれ言ってみて
>>400
マジでクロスアウトしようとしたのか？変態仮面的に。
マジでクロスアウトしようとしたのか？変態仮面的に。
この寒空では、やりたくてもやれないだろうが、小○くんの半ズボンにはさすがに参ったよ
403 ：HG名無しさん：2010/01/23(土) 01:05:15 ID:NyHiRHi+
Panasonicの新型ニッ水EVOLTA eって2本で45ｇじゃねーかｗ
http://ctlg.panasonic.jp/product/info.do?pg=04&hb=HHR-3LVS2B
エネ：52ｇ＞EVOLTA e：45ｇ＞トップバリュー：38ｇ
きっとミニ四駆の性能的には中途半端だよな。試すけどｗ
http://ctlg.panasonic.jp/product/info.do?pg=04&hb=HHR-3LVS2B
エネ：52ｇ＞EVOLTA e：45ｇ＞トップバリュー：38ｇ
きっとミニ四駆の性能的には中途半端だよな。試すけどｗ
タミヤニカド1000は45ｇでアルカリは47ｇ、エネループを使う奴は馬鹿だとは思っていたが、そんなに重かったのか？
これってパッケージ状態での重さじゃねぇの寸法的に？
ケースは2ｇとみた
>>401
ブリーフを膝まで下ろしたところでスタッフに静止されパトカーで警察署に連行された
ブリーフを膝まで下ろしたところでスタッフに静止されパトカーで警察署に連行された
連行されていたら今頃は書き込みなどできないから、私ではないと言っておこう
仮に保釈されていたなら、警察にコネがあると思っておいてくれな
仮に保釈されていたなら、警察にコネがあると思っておいてくれな
危険なコースってなんぞ？
危険なコース＝子供が指を吹き飛ばされかねない猛スピードのマシンが徘徊する浅草１日目のようなコース。
安全なコース＝ゆっくり走らせないとマシンが飛び出してしまう浅草２日目のようなコース。
安全なコース＝ゆっくり走らせないとマシンが飛び出してしまう浅草２日目のようなコース。
>>409
とくちょんが出没する某店のコース。貞操的な意味で。
とくちょんが出没する某店のコース。貞操的な意味で。
浅草１日目と２日目のコース誰かうｐして
ゆっくり走らせ走り切っても、ジャンプでマシンを傷めつけられていると気が付かないアホ、気が付いててもやるのは馬鹿
そもそもミニ四駆がジャンプできるような設計なのか？
そもそもミニ四駆がジャンプできるような設計なのか？
レースは壊すこととは違うだろし、レーシングカーがゆっくり走っても壊れるようなコースなら、オフロードといった程度の問題じゃなかろ
ましてグラスファイバー強化だのと、ヒビ割れが入るようなシャーシ改良もある
ましてグラスファイバー強化だのと、ヒビ割れが入るようなシャーシ改良もある
走らすだけでポンコツになり、そんなポンコツになってでもやれるレースを、ポンコツレースという
>>414>>415>>416 ID:Lkgq6Ic9
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 立派な営業妨害としてタミヤにこの暴言を通報しますた
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ リアルに通報しますた
（ ´Д｀ ） ／⌒ ⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／, / ／_／| へ ＼
(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ 3度通報しますた
/ ∧_二つ （ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
/ / ＼ .＼＼ (ぃ９ |
/ ＼ ＼ .＼＼ / / ,、 （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ > ） ） ./ ∧_二∃ （ ´Д｀ ） ＜もういっちょ通報しますかね？
/ / > ） / ／／ ./ ￣￣ ヽ (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
/ ／ . / ./. / / / )⌒ ＿ ノ / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｼﾏｽﾀ？
/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )－
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / >
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 立派な営業妨害としてタミヤにこの暴言を通報しますた
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∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ リアルに通報しますた
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／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
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（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / >
419 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/01/23(土) 14:12:36 ID:RRAqGORg
えっと番地は四駆通なんだけどね、北区だと帰宅できないから
彼の速さの秘密は、シャーシだけのセッティングには、走行バランスに限界があるため、軽量したボディーを使ってバランスを取り速くしているらしい
また、そのボディーの形状による走りの変化を掴み、それに合わせてステーやローラーのセッティング適性化して、ただ速いといった漠然とした走りではなく、走りの特性でコースの組まれ方などに対応させているらしい
彼は、ミニ四駆の速さにも特色があると言う
また、そのボディーの形状による走りの変化を掴み、それに合わせてステーやローラーのセッティング適性化して、ただ速いといった漠然とした走りではなく、走りの特性でコースの組まれ方などに対応させているらしい
彼は、ミニ四駆の速さにも特色があると言う
奥深いミニ四駆ボディーの走りの特色をも理解もせずに、勝敗だけにこだわったポンコツレースで喜べるなら、遊びを楽しむ子供の世界観である
とは言っても、ミニ四駆そのものが子供の玩具なら、大人の大会は禁止してそれを明らかにしなければ、ミニ四駆は詐欺としか言いようがない
お遊びと趣味とは別であり、そこにハッキリとした差があるとしたなら、追求の矛盾が存在するかいなかで、ミニ四駆をお遊びとするなら、やがては飽きられることを覚悟しておこう
とは言っても、ミニ四駆そのものが子供の玩具なら、大人の大会は禁止してそれを明らかにしなければ、ミニ四駆は詐欺としか言いようがない
お遊びと趣味とは別であり、そこにハッキリとした差があるとしたなら、追求の矛盾が存在するかいなかで、ミニ四駆をお遊びとするなら、やがては飽きられることを覚悟しておこう
いいから北朝鮮へ帰れ
＞奥深いミニ四駆ボディーの走りの特色をも理解もせずに、
缶スプレーで単色ベタ塗りしただけ、塗装面ざらざらでシールもろくにはってないボディしか作れない
徳田忠義さんのどこが奥深いんですか？
缶スプレーで単色ベタ塗りしただけ、塗装面ざらざらでシールもろくにはってないボディしか作れない
徳田忠義さんのどこが奥深いんですか？
自分が正義であると思い込んでて他はウツケ呼ばわりしか出来ないからなｗｗｗｗ
>>413
ヨンクラに載っているよ。
ヨンクラに載っているよ。
なんか最近つまらない話しかしてないね
楽しい？
楽しい？
何故か最近になってミニ四駆に興味もってはじめたんだが
東京で初心者が行きやすい店ってある？
東京で初心者が行きやすい店ってある？
新橋だな
初心者とは珍しい。復帰組じゃなくて？
歩むのが馬鹿か歩まぬが馬鹿かではなく、歩みを止めたらしょせん馬鹿ですから、覚悟してお始め下さい
歩まぬものは歩むものを馬鹿にしないし、歩むものは歩まぬものを馬鹿にしませんが
歩むものが歩むものを馬鹿にするのは、歩むことを馬鹿にしているのと同じで、自身も馬鹿なのです
しかし、歩みを止めたものが歩むものを馬鹿にしたなら、歩んだことを悔いているだけで、それが一番可哀相な奴だとも言えますから、歩みを止めたら歩むものを馬鹿にせずに、お静かにお引き取り下さい
歩むものが歩むものを馬鹿にするのは、歩むことを馬鹿にしているのと同じで、自身も馬鹿なのです
しかし、歩みを止めたものが歩むものを馬鹿にしたなら、歩んだことを悔いているだけで、それが一番可哀相な奴だとも言えますから、歩みを止めたら歩むものを馬鹿にせずに、お静かにお引き取り下さい
職場の先輩・後輩と３人で復帰する予定で
キット・パーツをイチから買い揃えてるとこなんだが
新橋のコースってこんな奴らが
いきなり走らせていいところなの？
たぶん最初はノーマルに毛が生えたようなもんだろうから
回りに迷惑になるんじゃないかと心配・・・。
キット・パーツをイチから買い揃えてるとこなんだが
新橋のコースってこんな奴らが
いきなり走らせていいところなの？
たぶん最初はノーマルに毛が生えたようなもんだろうから
回りに迷惑になるんじゃないかと心配・・・。
まだ初めてないものは初心者ではなく、それはど素人だろ
ど素人が惑うのは当たり前だが、初心者になって惑うようなら馬鹿だと言ってるだけだよ
ど素人が惑うのは当たり前だが、初心者になって惑うようなら馬鹿だと言ってるだけだよ
毛が生えた程度でも、ちゃんと走ればミニ四駆と言えるから大丈夫
ただ、初心者が組んで起きるアクシデントは、部品をコースに落とすことで、それは迷惑になるから、しっかりネジ締めをチェックして欲しい
また、ホイールが刺さるシャフト部分は、空研ぎペーパー#120～150番で擦りつけて、取れにくくしておこう
ただ、初心者が組んで起きるアクシデントは、部品をコースに落とすことで、それは迷惑になるから、しっかりネジ締めをチェックして欲しい
また、ホイールが刺さるシャフト部分は、空研ぎペーパー#120～150番で擦りつけて、取れにくくしておこう
スポンジインナー4本作るのに3S一本使い切りそうな勢いなんだが
こんなものなんだろうか?
こんなものなんだろうか?
>>437
丁寧に説明してくれてありがとう！！
＞毛が生えた程度でも、ちゃんと走ればミニ四駆と言えるから大丈夫
昔と違って敷居が高くなったんじゃないかと心配だったけど
これで少し気が楽になったよ。
部品の取り付けは念入りにチェックします。
丁寧に説明してくれてありがとう！！
＞毛が生えた程度でも、ちゃんと走ればミニ四駆と言えるから大丈夫
昔と違って敷居が高くなったんじゃないかと心配だったけど
これで少し気が楽になったよ。
部品の取り付けは念入りにチェックします。
訂正＝ホイールに刺さるシャフト部分
軽量だからと補強プレートなどの固定ネジをナット止めをしないのも良くない
またスタビを付けて、ネジやモーターピンの芯が見えるようなことも、コースを傷つけて違反になるから気をつけてね
軽量だからと補強プレートなどの固定ネジをナット止めをしないのも良くない
またスタビを付けて、ネジやモーターピンの芯が見えるようなことも、コースを傷つけて違反になるから気をつけてね
>>439
ネットの普及とともに情報伝達が早くなったから上達も早いよ
ネットの普及とともに情報伝達が早くなったから上達も早いよ
>>440
重ね重ねありがとう！
こういう情報はすごい貴重っす。
> 補強プレートなどの固定ネジをナット止めをしないのも良くない
この辺はパーツに入ってる説明書きをみながら気をつけます。
>>441
ネットの情報ホント充実してるよね。
シャーシ一つとってもすんごいいっぱい増えてるし
その上さらに金型の違いなんかもあるもんで
情報の整理がなかなかホネだけどw
MSシャーシのキットでいこうかと思うんだけど
センターはノーマルでいいのか軽量にしたほうがいいのか
ウジウジなやんでみたり・・・。
それとも最初はそんなに気にしなくてOK？
重ね重ねありがとう！
こういう情報はすごい貴重っす。
> 補強プレートなどの固定ネジをナット止めをしないのも良くない
この辺はパーツに入ってる説明書きをみながら気をつけます。
>>441
ネットの情報ホント充実してるよね。
シャーシ一つとってもすんごいいっぱい増えてるし
その上さらに金型の違いなんかもあるもんで
情報の整理がなかなかホネだけどw
MSシャーシのキットでいこうかと思うんだけど
センターはノーマルでいいのか軽量にしたほうがいいのか
ウジウジなやんでみたり・・・。
それとも最初はそんなに気にしなくてOK？
>>442
通常のセンターは3,4番がいいよ。1,2番物は走行音からして厳しい。
MSならバイソンマグナム、ロデオソニック以後に発売された機種ならセンターが大概3,4番型か軽量なのでOK
古い機種は1,2番、そこそこ新しいのは3,4番か軽量センターとはっきり分かれてる。
http://mini4wd.jp/product/
欲しいマシンが決まったら、ここで型番と記載されてる場所を聞くといいよ。
通常のセンターは3,4番がいいよ。1,2番物は走行音からして厳しい。
MSならバイソンマグナム、ロデオソニック以後に発売された機種ならセンターが大概3,4番型か軽量なのでOK
古い機種は1,2番、そこそこ新しいのは3,4番か軽量センターとはっきり分かれてる。
http://mini4wd.jp/product/
欲しいマシンが決まったら、ここで型番と記載されてる場所を聞くといいよ。
今日の静岡 福袋が凄かったみたいだな
生のウンコでも入ってたのか？
ファンは喜びのあまりその場で放尿脱糞しだしてすごかった
>>319
とりあえず俺のガキの頃あったシューティングスターのMSシャーシのやつあったからそれ買ったは。
あとはミニ四駆PROグレードアップパーツセット（基本強化）ってのと
超速ギアってのと強化ギアカバーってのと
あと非常に懐かしい軽量ハイマウントってのがあったから買ってみたｗ
で、走行してる連中のマシンみたけどフロント部分のローラーのつけ方が昔と圧倒的に違う…。
下にスタビポールみたいのを伸ばしてローラーつけてる感じの…あれはなんだろう。
ちなみに地元サーキットコースはト○ト○ランドっていってなんかRCコースでは有名らしいが全然知らなかったｗ
とりあえず俺のガキの頃あったシューティングスターのMSシャーシのやつあったからそれ買ったは。
あとはミニ四駆PROグレードアップパーツセット（基本強化）ってのと
超速ギアってのと強化ギアカバーってのと
あと非常に懐かしい軽量ハイマウントってのがあったから買ってみたｗ
で、走行してる連中のマシンみたけどフロント部分のローラーのつけ方が昔と圧倒的に違う…。
下にスタビポールみたいのを伸ばしてローラーつけてる感じの…あれはなんだろう。
ちなみに地元サーキットコースはト○ト○ランドっていってなんかRCコースでは有名らしいが全然知らなかったｗ
MSの3.4番金型はバイソンロデオ以前の初期のアバンテMk-2にも入ってるというのはあまりにも有名な話
いつの時代もアバンテって優遇されてるんだね
いつの時代もアバンテって優遇されてるんだね
ア前テ再販キボンヌ
もちろん平気だと思うよ。
新橋はそういう人もいっぱいいるから。
今日の静岡福袋は当たりと外れの差がやばい
新橋はそういう人もいっぱいいるから。
今日の静岡福袋は当たりと外れの差がやばい
やわらかいウンコとカチカチのウンコのどっちかが入ってたのか
そりゃ当たり外れ激しいなｗ
そりゃ当たり外れ激しいなｗ
>>455
ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟに参加した時にもらえたらしいﾋﾞｰﾄﾏｸﾞﾅﾑのｽﾃｯｶｰが入てたｗ 地味にうれしいｗ
ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟに参加した時にもらえたらしいﾋﾞｰﾄﾏｸﾞﾅﾑのｽﾃｯｶｰが入てたｗ 地味にうれしいｗ
緑で富士通のロゴが入ってるやつか
いらねぇｗ
いらねぇｗ
ついに
新型プロトセイバー発売か 長かった
新型プロトセイバー発売か 長かった
ソースは？
MSで出すといまいちになりそうだから、XX希望
MSで出すといまいちになりそうだから、XX希望
>>460
え？幕張いかなかったのか？
え？幕張いかなかったのか？
462 ：HG名無しさん：2010/01/25(月) 10:54:36 ID:gV6f7jEJ
MSマシーンはあふれているからな。TZを今風にアレンジして新型フルカウル出して欲しいな。
すまん。地方民なもんで行けんかった。
詳細教えてください。
詳細教えてください。
464 ：HG名無しさん：2010/01/25(月) 12:22:41 ID:czcAiP0S
どうせガキンチョが噂程度に聞いた知識を知ったかぶりしてるんだろｗ
ナット止めホイールについてたタイヤ、
バリがつきまくっててガッカリ・・・
バリがつきまくっててガッカリ・・・
バリくらい走らせてりゃ剥けるからキニシナイ
プロトセイバーリメイクまだ？（´・ω・`）
最近はじめたばかりの者なんですが、
FMシャーシのマシンってどんな方向性でチューンすれば間違いないですか？
新参者なのでコースの読みとか出来ないため、
特定のコースに特化したチューンではなくオールラウンドで
とりあえず完走を目指せるようにしたいのですが。
FMシャーシのマシンってどんな方向性でチューンすれば間違いないですか？
新参者なのでコースの読みとか出来ないため、
特定のコースに特化したチューンではなくオールラウンドで
とりあえず完走を目指せるようにしたいのですが。
ttp://boxman.jp/roby/gazou/src/1264413979216.jpg
とりあえず作ってみたけどなんかアドバイスというか決定的に足りないパーツあったら教えてくれ。
とりあえず作ってみたけどなんかアドバイスというか決定的に足りないパーツあったら教えてくれ。
最近始めたばかりでＦＭ（ＳＦＭ？）
は敷居が高いぞ
ってくらいだと思ってくれ。
オールラウンドならＭＳお勧め
は敷居が高いぞ
ってくらいだと思ってくれ。
オールラウンドならＭＳお勧め
>>472
おめ！まずはコースを走らせて楽しむことだ
おめ！まずはコースを走らせて楽しむことだ
>>472
先ずは工具をそろえた方が良さそうだな
先ずは工具をそろえた方が良さそうだな
476 ：HG名無しさん：2010/01/25(月) 21:27:45 ID:NgdnXZkH
>>474 コースをか？
初心者のセッティングの多くは、前後のバランスを取るといったことが無視されやすい
ＭＳシャーシが開発された意向を理解して、施すセッティングはどうしたら良いのか考えて見よう
まず、ノーマルは前後合わせて４枚の同じローラーで走行ができ、そこから速度を上げてバランスが崩れやすくなるとしたなら、ローラーは前後を合わせ８枚として増設すれば良い
さらにモーターパワー速度を上げるとなれば、姿勢を制御(押さえ込む)する必要があり、接触を早めるワイド化やホールドの良いローラーが必要となります
そこから、規定の６枚のローラーとするなら、どのようにバランスさせるかを考えたなら、フロントの上はアクリル質などの滑りの良いスタビ、リアーの上は抵抗の軽いプラローラーとなるべきが自然である
しかし現在は、ベアリングプラローラーセットの販売はなく１０mmプラローラーはなく、その代用としてミニ四駆PRO FRPワイドプレートセットに付属した８mmのアクリルローラーが候補に上げられます
しかし上が８mmなら下も７か８mmとならざるおえないが、フロントをそのリアーの２点を総合した滑走抵抗を考慮したなら、９mmが適切であると考えられます
チューンモーターならフロント８mmベアリング：リアー８mmアクリル／７mmベアリングで、ダッシュモーターならフロント９mmベアリング：リアー８mmアクリル／８mmベアリングが妥当なところ
フロントのスタビとしては、バリアトロンかマットブルの柔らかいディッシュホイールの軸を切り取ってバースタビとするか、
あるいは８mmアクリルローラーを６mm程度に削って、フロントローラーの上にアルミ長スペーサー２程度の高さに設けるのが適切で、さらに加工技量が上達すれば、リアー上アクリルローラーに５mmベアリングを備えると最速レベルのローラーセッティングとなります
ＭＳシャーシが開発された意向を理解して、施すセッティングはどうしたら良いのか考えて見よう
まず、ノーマルは前後合わせて４枚の同じローラーで走行ができ、そこから速度を上げてバランスが崩れやすくなるとしたなら、ローラーは前後を合わせ８枚として増設すれば良い
さらにモーターパワー速度を上げるとなれば、姿勢を制御(押さえ込む)する必要があり、接触を早めるワイド化やホールドの良いローラーが必要となります
そこから、規定の６枚のローラーとするなら、どのようにバランスさせるかを考えたなら、フロントの上はアクリル質などの滑りの良いスタビ、リアーの上は抵抗の軽いプラローラーとなるべきが自然である
しかし現在は、ベアリングプラローラーセットの販売はなく１０mmプラローラーはなく、その代用としてミニ四駆PRO FRPワイドプレートセットに付属した８mmのアクリルローラーが候補に上げられます
しかし上が８mmなら下も７か８mmとならざるおえないが、フロントをそのリアーの２点を総合した滑走抵抗を考慮したなら、９mmが適切であると考えられます
チューンモーターならフロント８mmベアリング：リアー８mmアクリル／７mmベアリングで、ダッシュモーターならフロント９mmベアリング：リアー８mmアクリル／８mmベアリングが妥当なところ
フロントのスタビとしては、バリアトロンかマットブルの柔らかいディッシュホイールの軸を切り取ってバースタビとするか、
あるいは８mmアクリルローラーを６mm程度に削って、フロントローラーの上にアルミ長スペーサー２程度の高さに設けるのが適切で、さらに加工技量が上達すれば、リアー上アクリルローラーに５mmベアリングを備えると最速レベルのローラーセッティングとなります
今現在タミヤのローラーで、一番滑走抵抗が小さいローラーは１９mmプラリングですが、上下動に対する抵抗がややあり、姿勢制御といった面では有効です
しかし、上下動のそのわずかな抵抗を無視したなら、８mmアクリルローラーのベアリング入りが最も有力で、過去にオオカミパーツのプラローラーを凌ぐほどに滑りがよく、秒１０ｍを超える速度に達したのも、それをフロントのスキッドローラーとして適応させたからである
ただ、滑りが良いだけに扱いはとても難しくなり、初心者向けとするなら、ベアリングの内蔵は先の先で考えれば良いでしょう
しかし、上下動のそのわずかな抵抗を無視したなら、８mmアクリルローラーのベアリング入りが最も有力で、過去にオオカミパーツのプラローラーを凌ぐほどに滑りがよく、秒１０ｍを超える速度に達したのも、それをフロントのスキッドローラーとして適応させたからである
ただ、滑りが良いだけに扱いはとても難しくなり、初心者向けとするなら、ベアリングの内蔵は先の先で考えれば良いでしょう
セッティング技量がさらに上達すれば、リアーステーの運動性で、コーナー走行の姿勢制御に結び付け、タイヤのグリップを失わないような、
しなやかなコーナーリングを生み出せるようにもなり、ＨＧなどの硬いステーのフェンスの継ぎ合わせでガタガタした走りより、一段レベルの高い走りとなる
しなやかなコーナーリングを生み出せるようにもなり、ＨＧなどの硬いステーのフェンスの継ぎ合わせでガタガタした走りより、一段レベルの高い走りとなる
朝っぱらから鬱陶しいなｗ
ミニ四駆にサスペンションが無いのは足回りだけではない、タイヤのようなクッション性の無いローラーは、強い衝撃を受け、姿勢を乱すと考えられなけば、あなたのセッティングには成長はありません
FRP補強プレートを２枚合わせて頑強にしてモーターピンで止めようとも、タイヤを細めヨレヨレと酔っ払いのような走らせ方を、井桁ガタガタ飲酒運転というのです
FRP補強プレートを２枚合わせて頑強にしてモーターピンで止めようとも、タイヤを細めヨレヨレと酔っ払いのような走らせ方を、井桁ガタガタ飲酒運転というのです
＞リアーステーの運動性で、コーナー走行の姿勢制御に結び付け
それ、スーパーＸシャーシ FRPリアローラーステーの平面構造の応用か
それ、スーパーＸシャーシ FRPリアローラーステーの平面構造の応用か
「うｐ」して「付け加える」ようなウツケではないから、それを言っている以上は受け入れられん
ミニ四駆も格闘術と同じで、ブルースリーが世界に中国拳法(カンフー)を広めたように、ボクシングや空手の他の技を吸収してより強くならなければ、有名にも成らなかっただろう
逆に言い換えれば、ブルースリーが中国拳法がカンフーのままでは、世界に通用しないことも証明したことになる
良いものを素直に受け入れることが重要なら、ウツケをハイそうですか？と受け入れられはせん
ウツケが強くて良い技が無い限りな
ミニ四駆も格闘術と同じで、ブルースリーが世界に中国拳法(カンフー)を広めたように、ボクシングや空手の他の技を吸収してより強くならなければ、有名にも成らなかっただろう
逆に言い換えれば、ブルースリーが中国拳法がカンフーのままでは、世界に通用しないことも証明したことになる
良いものを素直に受け入れることが重要なら、ウツケをハイそうですか？と受け入れられはせん
ウツケが強くて良い技が無い限りな
とくよお願いだからパイプスレに帰ってくれ
いいから5月まで待てって
今や、ＪＣＪＣのＬＣとバンクしかないフラットなコースであっても、最低５通りの闘い方がある
１．ブレーキの制動量をギリギリまで抑え、ローラーセッティングによるＬＣの降下性とコーナー旋回性を限界まで煮詰めた＝攻守複合型セッティングはブルースリータイプ
２．コーナーの攻めのスピードを限界に高め、ＬＣでのブレーキの制動量を適切に煮詰め上げてゆく＝一撃必殺型セッティングは大山 倍達タイプ
３．基礎パワーを強化してアルミプレートという可変な小技でコーナーやストレートをガンガンと攻め、その体力の消耗でベストを尽くす＝持久戦術型セッティングはジャッキー チェンタイプ
４．大柄で大技を繰り出し、ブレーキなどの小手先の小技をあまり使わず、空力技を見せ場とし、１．２．３．ダッー！と、それらを適当に取りまとめて、バンクをスパッと切り抜ける＝パフォーマンス型セッティングはアントニオ猪木タイプ
５．バンクがたとえ続いても、ブレーキがＬＣで掛かる掛からぬは技次第、これぞまさに中国拳法カンフーの真髄と、バンクをスパスパ切り抜けて、ＬＣ通過の速さを求めし巧みさは＝錬成技術型セッティングはジェット リータイプ
１．ブレーキの制動量をギリギリまで抑え、ローラーセッティングによるＬＣの降下性とコーナー旋回性を限界まで煮詰めた＝攻守複合型セッティングはブルースリータイプ
２．コーナーの攻めのスピードを限界に高め、ＬＣでのブレーキの制動量を適切に煮詰め上げてゆく＝一撃必殺型セッティングは大山 倍達タイプ
３．基礎パワーを強化してアルミプレートという可変な小技でコーナーやストレートをガンガンと攻め、その体力の消耗でベストを尽くす＝持久戦術型セッティングはジャッキー チェンタイプ
４．大柄で大技を繰り出し、ブレーキなどの小手先の小技をあまり使わず、空力技を見せ場とし、１．２．３．ダッー！と、それらを適当に取りまとめて、バンクをスパッと切り抜ける＝パフォーマンス型セッティングはアントニオ猪木タイプ
５．バンクがたとえ続いても、ブレーキがＬＣで掛かる掛からぬは技次第、これぞまさに中国拳法カンフーの真髄と、バンクをスパスパ切り抜けて、ＬＣ通過の速さを求めし巧みさは＝錬成技術型セッティングはジェット リータイプ
ディスプレイ用のミニ四駆に挑戦してみようと思って、マグナムとトライダガーを買ってきたんだけど、
塗装するのはウイングの付け根とか部分的かと思ってたら、よく見ると説明書には全体を塗装するよう書いてある。
それぞれピュアホワイトとセミグロスブラック。
これって、塗るべき？マグナムにピュアホワイトとか、同じ色の塗り重ねで意味無いような気も。
セミグロスブラックについては一度も使ったことがないんだけど、オリジナルのボディ色と比べて見栄えはいい？
塗装するのはウイングの付け根とか部分的かと思ってたら、よく見ると説明書には全体を塗装するよう書いてある。
それぞれピュアホワイトとセミグロスブラック。
これって、塗るべき？マグナムにピュアホワイトとか、同じ色の塗り重ねで意味無いような気も。
セミグロスブラックについては一度も使ったことがないんだけど、オリジナルのボディ色と比べて見栄えはいい？
ディスプレイ用とするなら、まずシールの余剰な縁取りをカットして貼ると見栄えがスッキリする
クリアースプレーで艶を出すと綺麗だが、強く噴けばシールの色流れが起きるので少量で時間をかけて重ねる
地への塗装は、シールの剥がれを起こす原因となる場合があり、塗る場合は手脂を付けないように洗浄もしっかりしてクリアーをかける折りに、シールに色が染みたり流れ込むことの無いよう、同色なら薄くしておこう
クリアースプレーで艶を出すと綺麗だが、強く噴けばシールの色流れが起きるので少量で時間をかけて重ねる
地への塗装は、シールの剥がれを起こす原因となる場合があり、塗る場合は手脂を付けないように洗浄もしっかりしてクリアーをかける折りに、シールに色が染みたり流れ込むことの無いよう、同色なら薄くしておこう
色を塗れば色ボケや黄ばむが、プラスチック地はそれはほどほどないから参考まで
494 ：HG名無しさん：2010/01/26(火) 17:46:59 ID:i/4rgrF9
むしろ、釜山港へ帰れ
タルに入れて平壌の方角に流せばいいと思う
大地に還れ
>>488
低容量がはやりというか、もともと低容量の方が自己放電の少ない電池を作り易い
それが生産技術の向上で一時期高容量化競争になったけど、
それも最近はあんまし製品アピールにならなくなってきた
ミニ四駆やラジコンの話でいうなら、一昔前は高容量電池はパンチがなくて一長一短だったけど
もうそれほど極端じゃなくなってきたし、ラジコンはリポ化したし、そんなことよりロットと鮮度
タミヤがニッスイを出すとしたら、富士通のハイドロパワー1000mAhの改良版とかをOEMするんじゃね？
んで以前のジャパンカップみたいに電池の銘柄指定復活と
低容量がはやりというか、もともと低容量の方が自己放電の少ない電池を作り易い
それが生産技術の向上で一時期高容量化競争になったけど、
それも最近はあんまし製品アピールにならなくなってきた
ミニ四駆やラジコンの話でいうなら、一昔前は高容量電池はパンチがなくて一長一短だったけど
もうそれほど極端じゃなくなってきたし、ラジコンはリポ化したし、そんなことよりロットと鮮度
タミヤがニッスイを出すとしたら、富士通のハイドロパワー1000mAhの改良版とかをOEMするんじゃね？
んで以前のジャパンカップみたいに電池の銘柄指定復活と
500 ：HG名無しさん ◆500/EseeIE ：2010/01/26(火) 19:34:38 ID:7z1HM0rb
↑前半
---------------------------------------------------------------
後半↓
>>491
色が同じでも樹脂の流れ方で色むらっぽくなってる箇所があるから
同じ色で塗装すると引き締まるよ
>>479
なに、その上からモノを言うような書き方。
最低でも、同じ次元まで降りてきて書けよな…
どう贔屓目に見ても、1から10まできちんと伝える
気が全くない文章にしか見ることができない。
色が同じでも樹脂の流れ方で色むらっぽくなってる箇所があるから
同じ色で塗装すると引き締まるよ
>>479
なに、その上からモノを言うような書き方。
最低でも、同じ次元まで降りてきて書けよな…
どう贔屓目に見ても、1から10まできちんと伝える
気が全くない文章にしか見ることができない。
>>502
お前はそうやって台風や洪水にも説教するのか？
お前はそうやって台風や洪水にも説教するのか？
同じ次元まで降りてと言うより、すでにこの暗黒街に降臨しているわけだが？
いつまでも、たかが御託に惑わされ溺れているようなら救いようはないな
いつまでも、たかが御託に惑わされ溺れているようなら救いようはないな
我々は何故にミニ四駆を走らせるのか？
走らせるにも理由があるからだ
それは我々に何かが走らせるように掻き立てている
それを理解したなら中途半端なことをしていてはいけない
走らせるものが中途半端なことをしていなければ、やがてレース界も変わる
走らせるにも理由があるからだ
それは我々に何かが走らせるように掻き立てている
それを理解したなら中途半端なことをしていてはいけない
走らせるものが中途半端なことをしていなければ、やがてレース界も変わる
ま、部屋にコースを置いて毎日走らせるガキんちょの方が速かった、な～てことの無いよう、お前らはミニ四駆にしっかり投資をし数倍走らせてセッティングに努力するしかねえから、やるからにはそれなりに覚悟を決めてやれ！
>>505
全てが中途半端な万能型のプロトセイバーEVOのファンにケンカ売るのは感心しませんな
全てが中途半端な万能型のプロトセイバーEVOのファンにケンカ売るのは感心しませんな
経験でものを言わせてもらうが、かって全てのシャーシに適応した万能なカウルはスーパーアシュチュートJrであり、万能といった言葉を何を持って万能とするかを明らかにできないような中途半端に、万能の文字は似つかしくはない
ＳＦＭシャーシでＦＭ最速を叩き出したスーパーアシュチュートJrのボディーが語るのは、ミニ四駆は後輪だけがカーブの内側に向かって走っているという、どうしようもない現実を、その姿形に現してこそ万能であり、
万能とは、どうしようもない現実に対処しうるもの以外に当て嵌まるものはないから、そのいい加減な万能とやらを訂正しろ
ＳＦＭシャーシでＦＭ最速を叩き出したスーパーアシュチュートJrのボディーが語るのは、ミニ四駆は後輪だけがカーブの内側に向かって走っているという、どうしようもない現実を、その姿形に現してこそ万能であり、
万能とは、どうしようもない現実に対処しうるもの以外に当て嵌まるものはないから、そのいい加減な万能とやらを訂正しろ
509 ：HG名無しさん：2010/01/27(水) 13:23:31 ID:8XKIVB1X
スーパーアシュチュートJrってなに？
もしかしてスーパーアスチュートの事？
もしかしてスーパーアスチュートの事？
そうそう、訂正＝スーパーアスチュートJr
ＭＳの期待される次期スーパーボディーは、アスチュートＺに決まりだなｗ
>>508
お断りします(^ ^)
お断りします(^ ^)
無駄にバリエあるよな、アスチュート。
マンタレイに並ぶ烈豪兄弟も使った名車だ
マンタレイに並ぶ烈豪兄弟も使った名車だ
ミニ四駆ってステアリング使わない限り四輪とも同じ方向を向いちゃってるよね？(´・ω・`)
後輪だけがカーブの内側に向かって走っているとかアホすぎる電波理論ならいらねｗ
後輪だけがカーブの内側に向かって走っているとかアホすぎる電波理論ならいらねｗ
>>508
経験から学ぶのは愚か者のすることで、賢者は歴史から学ぶものだそうです(- -)
経験から学ぶのは愚か者のすることで、賢者は歴史から学ぶものだそうです(- -)
後輪が内側と言った表現は間違いだが、カーブが開く方向に位置すると訂正しておこう
逆にカーブが閉じる方向にあるのは前輪で、少なからず旋回性を高めようとするなら、カーブが開く位置の後輪にボディーの荷重があることが望ましい
その後輪荷重が強いボディー形状をしているのがスーパーアスチュートJrであり、単純なスタイルだけに加工も容易で、全てのシャーシに適応できることなどから、万能なボディーと言ったまで
逆にカーブが閉じる方向にあるのは前輪で、少なからず旋回性を高めようとするなら、カーブが開く位置の後輪にボディーの荷重があることが望ましい
その後輪荷重が強いボディー形状をしているのがスーパーアスチュートJrであり、単純なスタイルだけに加工も容易で、全てのシャーシに適応できることなどから、万能なボディーと言ったまで
経験からと言ったが、過去にはレースで何度となく勝利し連覇を果たした結果は伊達ではない
>>517
とりあえず証拠として、表彰状と写真付き身分証明書と顔写真をお願いします
とりあえず証拠として、表彰状と写真付き身分証明書と顔写真をお願いします
タミヤ 1/32 ミニ四駆限定
ダイナホークGX スーパーXXスペシャル(スーパーXXシャーシ)
プラモデル【3月予約】
ミニ四駆漫画で活躍したダイナホークGXの限定バージョン。
新スーパーXXシャーシはポリカABS樹脂製強化タイプ。
カーボン配合の大径ナローライトウェイトホイール付き。
どうでもいいけどまた色がチグハグだな・・・
ダイナホークGX スーパーXXスペシャル(スーパーXXシャーシ)
プラモデル【3月予約】
ミニ四駆漫画で活躍したダイナホークGXの限定バージョン。
新スーパーXXシャーシはポリカABS樹脂製強化タイプ。
カーボン配合の大径ナローライトウェイトホイール付き。
どうでもいいけどまた色がチグハグだな・・・
しかもなんかボディの色も違うっぽいぞ
普通のダイナホークは白なのに写真だとシルバーっぽくなってる
普通のダイナホークは白なのに写真だとシルバーっぽくなってる
ダイナはいい！ギルを出せギルを！
ついでで良いからクロスタイガーを！
ttp://item.rakuten.co.jp/digitamin/cw32/
ミニ四駆限定 スーパーXカーボン入強化シャーシ(ブラック/グレイ)
ttp://item.rakuten.co.jp/digitamin/cw33/
ミニ四駆限定 HG N-04・T-04カーボンユニット
ttp://item.rakuten.co.jp/digitamin/cw34/
ミニ四駆限定 ジュラルミン マルチワイドステー(ブルー)
ttp://item.rakuten.co.jp/digitamin/cw35/
ミニ四駆限定 ジュラルミン マルチワイドステー(レッド)
N-04・T-04カーボンユニットが気になるな
ミニ四駆限定 スーパーXカーボン入強化シャーシ(ブラック/グレイ)
ttp://item.rakuten.co.jp/digitamin/cw33/
ミニ四駆限定 HG N-04・T-04カーボンユニット
ttp://item.rakuten.co.jp/digitamin/cw34/
ミニ四駆限定 ジュラルミン マルチワイドステー(ブルー)
ttp://item.rakuten.co.jp/digitamin/cw35/
ミニ四駆限定 ジュラルミン マルチワイドステー(レッド)
N-04・T-04カーボンユニットが気になるな
526 ：HG名無しさん：2010/01/27(水) 17:48:30 ID:EgDi9x4x
ダイナホーク欲しいな。ポリカABS樹脂製のXXは前から欲しかったんだよな。
＞N-04・T-04カーボンユニット
凄いなこれはｗ
ＲＣみたいにカーボンデッキの上に樹脂製の軸受けとかをビス止めするんだろうか
もう井桁の立場ないなｗ
凄いなこれはｗ
ＲＣみたいにカーボンデッキの上に樹脂製の軸受けとかをビス止めするんだろうか
もう井桁の立場ないなｗ
528 ：HG名無しさん：2010/01/27(水) 19:20:50 ID:KwgIEifJ
ついこの間、割高なダイナを買ったばかりなんだぜ……
でもまあカーボンホイールも付いてくることだし、結局買うんだろうけどなｗ
ギルやクロスタイガーもそのうち出るんじゃね？
ギルなんかは公式でもコンデレだか抽選会だかの景品になってたりするし。
でもまあカーボンホイールも付いてくることだし、結局買うんだろうけどなｗ
ギルやクロスタイガーもそのうち出るんじゃね？
ギルなんかは公式でもコンデレだか抽選会だかの景品になってたりするし。
結局元来ミニ四駆はオフロードで走らせるバギー系のRCが
元だから凹凸のあるコースで走らせてこそミニ四駆だよね！
元だから凹凸のあるコースで走らせてこそミニ四駆だよね！
ソニーから充電池発売するけどどうなんだろう
SANYOかどっかのOEMだろ。
とうとうジュラルミンですか・・・
エヴァのミニ四駆って零号機も出るって言ってなかった？
もうでた？
もうでた？
537 ：HG名無しさん：2010/01/27(水) 22:23:40 ID:HI4loLdJ
ラジ四駆タグの9mmベアリングとＧＵＰの9mmベアリングはどう違う？値段以外の違いがありますか？
ダイナホーク付いてくるカーボンホイールってオレンジＶＳに付いてきてたヤツと同じですか？
画像からだと同じに見えるのですが・・・。
画像からだと同じに見えるのですが・・・。
S-X用の大径ホイールだから同じだろ
>>540
うん
うん
>>474
今日走らせたらラップタイム50秒
上位の人は18秒出せてるのに…
なんという糞タイム。
店員さんに相談したらどうも電池が原因らしい。
あきば～で買った
ttp://www.rakuten.co.jp/esteyou/568334/623348/
これが全ての元凶か…
ってことでお勧めの充電池教えてください
値段は高くても私は一向に構わんッッ！！
今日走らせたらラップタイム50秒
上位の人は18秒出せてるのに…
なんという糞タイム。
店員さんに相談したらどうも電池が原因らしい。
あきば～で買った
ttp://www.rakuten.co.jp/esteyou/568334/623348/
これが全ての元凶か…
ってことでお勧めの充電池教えてください
値段は高くても私は一向に構わんッッ！！
>>543
18秒台がトップらへんてことは、トントン？
18秒台がトップらへんてことは、トントン？
>>544
うむ。
うむ。
546 ：HG名無しさん：2010/01/27(水) 23:11:49 ID:16CjV7LI
公式レース出ないならTopValueのニッケル水素使ってみよう。
公式ならエボルタがおすすめ。
公式ならエボルタがおすすめ。
あ、書いてあったな上に。
MSならハイパープロと超速ギヤでエネループ積んで走らせればそれなりに速度は出るんじゃないの。
よっぽど雑に作ってなければ20秒台には乗るんじゃないかと
エネループはサンヨーのニッケル水素充電池ね
MSならハイパープロと超速ギヤでエネループ積んで走らせればそれなりに速度は出るんじゃないの。
よっぽど雑に作ってなければ20秒台には乗るんじゃないかと
エネループはサンヨーのニッケル水素充電池ね
>>543
これ、1本の値段な？
2本入ってそうな箱なんだけど丁寧なプチプチ包装で1本だけ入ってる。
http://www.cqcqde.com/shop/13_4536.html
他はグリーンウェイ900mAhやサンヨーのニカドを秋葉原で探せ。
これ、1本の値段な？
2本入ってそうな箱なんだけど丁寧なプチプチ包装で1本だけ入ってる。
http://www.cqcqde.com/shop/13_4536.html
他はグリーンウェイ900mAhやサンヨーのニカドを秋葉原で探せ。
>>548
随分高いけど、本来は何用なんだろう？
随分高いけど、本来は何用なんだろう？
550 ：HG名無しさん：2010/01/28(木) 02:14:19 ID:uP/dZGcj
2月末に出るスピンバイパー買う奴いる？
そりゃ居るだろw
俺はリアルもVSも在庫あるから買わないがw
俺はリアルもVSも在庫あるから買わないがw
553 ：HG名無しさん：2010/01/28(木) 09:20:33 ID:ZGPLtzpd
ジュラルミン素材まで登場か…益々古き良きバギーRCカーのパーツ然としてきたな
トントンのトップタイムはフラットやってない人間だと
ベテランでも泣きたくなるくらい差をつけられるから
あんまり気にしないほうが良いぜｗ
いきなりハイパーダッシュPRO積んでも飛ぶのがオチだし
まずは大径トルクPROあたりでしっかり基礎積もうぜ
ベテランでも泣きたくなるくらい差をつけられるから
あんまり気にしないほうが良いぜｗ
いきなりハイパーダッシュPRO積んでも飛ぶのがオチだし
まずは大径トルクPROあたりでしっかり基礎積もうぜ
今まで充電池はmAを基準にあきばお～で2700mAとかいうの単品買っていたが・・・
調べてみたら電圧1.2vって低いのね…。
あと充電器のほうはどうだろ。安いの使ってのが原因だろうし。
やはりリフレッシュ機能ついてて急速充電できるやつがいいのかな。
調べてみたら電圧1.2vって低いのね…。
あと充電器のほうはどうだろ。安いの使ってのが原因だろうし。
やはりリフレッシュ機能ついてて急速充電できるやつがいいのかな。
556 ：HG名無しさん：2010/01/28(木) 13:24:36 ID:ZGPLtzpd
そんな怪しいの使うくらいならエネの充電器付き買っとけばまず間違いない。
アマゾンなら安いしね。
アマゾンなら安いしね。
トントンの速い人等ってアトミックなんだよね？
なんであんな速いの？
なんであんな速いの？
>>527
ていうかむしろMSを井桁にするのがわからない
井桁が必要なのは強度が不安な旧シャーシであって元から硬いMSには井桁やら囲いなんてあんまり意味ないって前からの常識なんだがな、囲いは引っ掛かり対策だけの物だし
ていうかむしろMSを井桁にするのがわからない
井桁が必要なのは強度が不安な旧シャーシであって元から硬いMSには井桁やら囲いなんてあんまり意味ないって前からの常識なんだがな、囲いは引っ掛かり対策だけの物だし
>>562
ノギスですらわからない領域で長年の勘を頼りに作ってるからああなのかと思った
ノギスですらわからない領域で長年の勘を頼りに作ってるからああなのかと思った
タイヤをちゃんと真円出すだけでもタイム変るよ
四つのタイヤの直径と真円を同時に出すとか気が遠くなるな
まずホイールからして素性の良いのを２、３グロス用意しないと
まずホイールからして素性の良いのを２、３グロス用意しないと
>>550
色がいいから10個買う
色がいいから10個買う
グロスは要らねぇ
1ダースもあれば十分揃う
1ダースもあれば十分揃う
>>558
未だにフラットやってる奴らなんて参考にならねぇよｗ
公式もアップダウンが有るのにアトミックでひたすらタイムアタックとか適応力無さすぎｗ
俺が通ってるホームはアップダウンつけてるけど、フラットよりも評判いいぜｗ
未だにフラットやってる奴らなんて参考にならねぇよｗ
公式もアップダウンが有るのにアトミックでひたすらタイムアタックとか適応力無さすぎｗ
俺が通ってるホームはアップダウンつけてるけど、フラットよりも評判いいぜｗ
>>568
適応力の証とやらを見せてもらおうか、ガンダム野郎ｗｗｗ
適応力の証とやらを見せてもらおうか、ガンダム野郎ｗｗｗ
グロスってダースの二乗だよね。144。
ＴＴコースとフラットのセッティングはまったく別物だから比較すんなよ
公式に行かない人だっているんだぜ
公式に行かない人だっているんだぜ
今のミニ四駆界では古臭いのか・・・
自分としてはフラットの速い人等の走りは好きだな。
レースだから速さに憧れるのは極普通なことだと思う。
俺は全然速くないけどｗ
自分としてはフラットの速い人等の走りは好きだな。
レースだから速さに憧れるのは極普通なことだと思う。
俺は全然速くないけどｗ
577 ：HG名無しさん：2010/01/28(木) 19:21:34 ID:cIY+JhTn
>>572
釣れますか？顔真っ赤にしてて楽しい？
釣れますか？顔真っ赤にしてて楽しい？
＞自分としてはフラットの速い人等の走りは好きだな。
そっちは分類上、徳田忠義の仲間になるけどなｗ
そっちは分類上、徳田忠義の仲間になるけどなｗ
な？とくちょんと一緒に研究してればいいよな？ｗ
今は公式だと芝が入ったり工夫されてるんだよ？ｗｗｗ
平らなコース回るだけとかｗ
フラットにも芝入れるくらいの工夫すれば？ｗ
今は公式だと芝が入ったり工夫されてるんだよ？ｗｗｗ
平らなコース回るだけとかｗ
フラットにも芝入れるくらいの工夫すれば？ｗ
すまん分からんけど有名人？
新参は質問する前に過去ログ読めよｗ
メディオはフラットとよんでいいのか、あれは。
とくちょんは公式に行ってんじゃん。
584 ：HG名無しさん：2010/01/28(木) 19:58:06 ID:xDv2R0e2
>>583
最近は男掘るのに忙しくて行ってねーよｗ
最近は男掘るのに忙しくて行ってねーよｗ
>>585
速い人はマシンが軽いね
速い人はマシンが軽いね
>>583
ここ数年おもちゃ王国では全く見かけない＞徳田ジョンイル
ここ数年おもちゃ王国では全く見かけない＞徳田ジョンイル
岡山在住だけど、メディオをフラットって言っちゃ駄目だと思う。
アスファルトの上にコースを引いて、LCが4～5ヶ所も有るコースなんだぞｗ
とてもスピードを出せる環境では無い
あそこは小径バンパー車で十分過ぎる。
アスファルトの上にコースを引いて、LCが4～5ヶ所も有るコースなんだぞｗ
とてもスピードを出せる環境では無い
あそこは小径バンパー車で十分過ぎる。
だからF1とWRCを比べるような不毛な論争は・・・
ＬＣが１０個あろうとフラットはフラットだよ
ＬＣ程度の緩い起伏でアップダウンとか聞いて呆れる
アップダウンのあるコースってのはスロープセクションを使ってるコースだよ
大してコースアウトの危険も無いバンクやＬＣはアップダウンの内に入らん
ＬＣ程度の緩い起伏でアップダウンとか聞いて呆れる
アップダウンのあるコースってのはスロープセクションを使ってるコースだよ
大してコースアウトの危険も無いバンクやＬＣはアップダウンの内に入らん
>>590
いや、ガタガタで継ぎ目が荒いってことじゃないのか。
そうなると所謂、全国やらGPとかとは違うだろ？
きれいなコースじゃなきゃ走れねーのかｗｗｗ
ってのは無しな。
あくまでそういうコースで競ってるわけですし
いや、ガタガタで継ぎ目が荒いってことじゃないのか。
そうなると所謂、全国やらGPとかとは違うだろ？
きれいなコースじゃなきゃ走れねーのかｗｗｗ
ってのは無しな。
あくまでそういうコースで競ってるわけですし
そうそう、しかも徳田一派が走らせるＡＢＳマシンのおかげでＬＣガバガバｗ
ローラー幅がコース幅より広いんだぞ。
フラットマシンが走るレイアウトって、基本的に完走し易いように設計されてるよね
ローラー幅がコース幅より広いんだぞ。
フラットマシンが走るレイアウトって、基本的に完走し易いように設計されてるよね
593 ：HG名無しさん：2010/01/28(木) 21:50:38 ID:FmOXUPNZ
ラジ四駆用9mm買いました。情報有り難うございました。
とりあえずアルカリのエネボルタと
エネループ
http://products.jp.sanyo.com/products/n/N-MR58S/index.html
を買って走らせてみた…
タイムはなんと…46秒orz
欝だ死のう…
エネループ
http://products.jp.sanyo.com/products/n/N-MR58S/index.html
を買って走らせてみた…
タイムはなんと…46秒orz
欝だ死のう…
595 ：HG名無しさん：2010/01/28(木) 23:35:51 ID:cIY+JhTn
>>594
電池にあまり拘らないなら
充電器はNC-MR58(N-MR58Sと同スペック)、電池は100均のVOLCANO NZ
で十分楽しめる気がする。
あとは、今現在のセッティングがわからないとなにもいえないょ
電池にあまり拘らないなら
充電器はNC-MR58(N-MR58Sと同スペック)、電池は100均のVOLCANO NZ
で十分楽しめる気がする。
あとは、今現在のセッティングがわからないとなにもいえないょ
>>585
超大径アトミで速い人のマシンはじっくり見てもその秘密を分からないよう事をしてるんよ。
最近はVSでもパッと見、弄ってる様子はないが噛み合わせがバッチリなんだ。 クラウンの後ろに小ワッシャーすら入れていないのにペラが全然あがらない。
まぁ、見るだけ見てみればいいさ。
超大径アトミで速い人のマシンはじっくり見てもその秘密を分からないよう事をしてるんよ。
最近はVSでもパッと見、弄ってる様子はないが噛み合わせがバッチリなんだ。 クラウンの後ろに小ワッシャーすら入れていないのにペラが全然あがらない。
まぁ、見るだけ見てみればいいさ。
>>598
たからばこセッティングおすすめ
たからばこセッティングおすすめ
高い充電器を買ったんだねｗ
俺はこれを使ってる
http://www.amazon.co.jp/dp/B001AZX7YU/ref%3Dasc_df_B001AZX7YU147571/?tag=coneco-ce-22&creative=3183&creativeASIN=B001AZX7YU&linkCode=asn&me=AN1VRQENFRJN5
買ったのはamazonじゃなかったけど
ニカドが充電できて、リフレッシュ機能がついて、1本ずつの個別充電ができて、充電の進行状況がLCDで確認できる。
この値段でこの性能ってのはお買い得だと思うよ。
俺はこれを使ってる
http://www.amazon.co.jp/dp/B001AZX7YU/ref%3Dasc_df_B001AZX7YU147571/?tag=coneco-ce-22&creative=3183&creativeASIN=B001AZX7YU&linkCode=asn&me=AN1VRQENFRJN5
買ったのはamazonじゃなかったけど
ニカドが充電できて、リフレッシュ機能がついて、1本ずつの個別充電ができて、充電の進行状況がLCDで確認できる。
この値段でこの性能ってのはお買い得だと思うよ。
>>598
スイッチ入れるとモーターの近くから結構大きな音がしてるんじゃないかな？
もしそうなら強化ギアカバーがギアシャフトをちゃんと押さえられてないよ。
ギアシャフトと強化ギアカバーが触れる箇所に紙(パーツのタグや取説等）
を貼り付けると改善できるよ。
>前後にワイドのやつも追加。
とあるが、FRPマルチワイドのことかな？
それだと、ローラーセッティング変わるような気がするんだけど…
>>599にもあるけど たからばこセッティング
まずはコレをやってみてはどうかな？セッティングの考え方を知るには
役に立つし、いろいろアレンジできますよ。
スイッチ入れるとモーターの近くから結構大きな音がしてるんじゃないかな？
もしそうなら強化ギアカバーがギアシャフトをちゃんと押さえられてないよ。
ギアシャフトと強化ギアカバーが触れる箇所に紙(パーツのタグや取説等）
を貼り付けると改善できるよ。
>前後にワイドのやつも追加。
とあるが、FRPマルチワイドのことかな？
それだと、ローラーセッティング変わるような気がするんだけど…
>>599にもあるけど たからばこセッティング
まずはコレをやってみてはどうかな？セッティングの考え方を知るには
役に立つし、いろいろアレンジできますよ。
>>601
前に店員さんにシャーシみてもらった時には
駆動の部分はしっかりしてるしギアがかみ合ってない様子もないって言われてる。
モーターで、はずれを引いたってことはないのだろうか
なんかあの遅さはもうそこしかないように思えるんだけど、いくら改造しても46秒が20秒台になれるとは思えないｗ
前に店員さんにシャーシみてもらった時には
駆動の部分はしっかりしてるしギアがかみ合ってない様子もないって言われてる。
モーターで、はずれを引いたってことはないのだろうか
なんかあの遅さはもうそこしかないように思えるんだけど、いくら改造しても46秒が20秒台になれるとは思えないｗ
逆に40秒台って、、、もしかしてレストンとか履いてないよね？ｗ
たぶんポン組でももっと良いタイム出ると思う。
たぶんポン組でももっと良いタイム出ると思う。
604 ：HG名無しさん：2010/01/29(金) 11:36:54 ID:RvZR8Kr1
>>602
前後同じタイヤ幅で同種のタイヤがいいよ。
タイヤは色気を出さないように黒か灰色で。
http://www.tamiya.com/japan/products/94643hardcarbon_wheel/index.htm
周りに聞いたり悩んでみたり少しずつ前に進もうぜ？
いきなり加速しても理解できてなかったら後々つまづいた時に見落としてる原因になる。
前後同じタイヤ幅で同種のタイヤがいいよ。
タイヤは色気を出さないように黒か灰色で。
http://www.tamiya.com/japan/products/94643hardcarbon_wheel/index.htm
周りに聞いたり悩んでみたり少しずつ前に進もうぜ？
いきなり加速しても理解できてなかったら後々つまづいた時に見落としてる原因になる。
ここのみんなはＸＸのアレは応募したか？
もちろんＢ賞だよな！
もちろんＢ賞だよな！
ガキだからA賞にしましたと、マジレス
>>597
別に秘密なんてないよ
レイアウトに合わせて車体を作り上げて
セッティングや組み上げを丁寧に行う事等を
こつこつ積み上げるとあのくらいの速さになる。
オイルなんかも善し悪しが分からないのでユニクリーンオイルとかだし
秘密の技みたいなものなんてない
少なくとも俺はそんなもの知らない
別に秘密なんてないよ
レイアウトに合わせて車体を作り上げて
セッティングや組み上げを丁寧に行う事等を
こつこつ積み上げるとあのくらいの速さになる。
オイルなんかも善し悪しが分からないのでユニクリーンオイルとかだし
秘密の技みたいなものなんてない
少なくとも俺はそんなもの知らない
>>605
すまん、俺もA賞だわ…
すまん、俺もA賞だわ…
>>609
たとえば？
やることって単にターミナル磨いて接点を良好にしたり
スラスト抜いてローラーの高さ変えたり、スタビでセッティングとか
バラしてメンテしてギアをチェックしたりとか
そんな基本的な事じゃん
充電池の育成ならともかく、秘密の技なんてない
ただ丁寧に、遅くならないように仕事してるだけだ
たとえば？
やることって単にターミナル磨いて接点を良好にしたり
スラスト抜いてローラーの高さ変えたり、スタビでセッティングとか
バラしてメンテしてギアをチェックしたりとか
そんな基本的な事じゃん
充電池の育成ならともかく、秘密の技なんてない
ただ丁寧に、遅くならないように仕事してるだけだ
>>610
ギアの選別とかそういうのじゃないの？
ギアの選別とかそういうのじゃないの？
>>609
カツイ人が作ったフラットマシンと一般的な人が作ったマシンでは、
タイヤの精度に圧倒的な差が出るよ。
そこが速度の差に直結してる
フラットやって無い人ってそこまでタイヤのブレって気にしてないと思うんだ
カツイ人が作ったフラットマシンと一般的な人が作ったマシンでは、
タイヤの精度に圧倒的な差が出るよ。
そこが速度の差に直結してる
フラットやって無い人ってそこまでタイヤのブレって気にしてないと思うんだ
嫌なふいんきになりそうだな
>>614
まあね
ってか真円とか出なくないか？
うまくいかないし、削り終えて空転させてみると凄く鬱になる。
前にどうしてもしっかりしたタイヤを作ってみたくて1日3回トライしたんだが、
全部失敗して枕を涙で濡らしたわ。
まあね
ってか真円とか出なくないか？
うまくいかないし、削り終えて空転させてみると凄く鬱になる。
前にどうしてもしっかりしたタイヤを作ってみたくて1日3回トライしたんだが、
全部失敗して枕を涙で濡らしたわ。
４６秒って何？
ジャパンカップジュニアサーキット１セット分で４６秒って事？
今度、俺のワイルドミニ四駆と勝負しようぜ！
ジャパンカップジュニアサーキット１セット分で４６秒って事？
今度、俺のワイルドミニ四駆と勝負しようぜ！
>>616
タイヤがグラグラだと無理だと思う。
だからシャフトを選別した上でホイールの選別もするんだけど・・・
カーボンがブレてたら泣きたくなるｗ
ここまでするのは、アトミで秒7.5以上出したい！
って人だけで良いと思います。
タイヤがグラグラだと無理だと思う。
だからシャフトを選別した上でホイールの選別もするんだけど・・・
カーボンがブレてたら泣きたくなるｗ
ここまでするのは、アトミで秒7.5以上出したい！
って人だけで良いと思います。
おちよしひこの「GO! GO! ミニ四ファイター」が復刊！
http://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/476-comicondemands.html
http://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/476-comicondemands.html
>>604
タイヤはノーマルホイールにスリック
なんていうか根本的にモーターの出力がでてない感じ。
加速がまったく違うし直線でもまったくスピードがでない。
他の人と比べても音が違うし回転の感じも違う。
欠陥モーター以外に他に原因が感じられない。
タイヤはノーマルホイールにスリック
なんていうか根本的にモーターの出力がでてない感じ。
加速がまったく違うし直線でもまったくスピードがでない。
他の人と比べても音が違うし回転の感じも違う。
欠陥モーター以外に他に原因が感じられない。
モーターなんだよ？
ノーマルじゃねえよな。
ホイール、タイヤはそれでいいよ。
ノーマルじゃねえよな。
ホイール、タイヤはそれでいいよ。
>>624
基本グレードアップツールにあったアトミックチューンモーター
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org604132.wmv.html
うまく撮れてないが…あんまりにも糞過ぎてとる気がなくなったやつ
pass shootingstar
基本グレードアップツールにあったアトミックチューンモーター
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org604132.wmv.html
うまく撮れてないが…あんまりにも糞過ぎてとる気がなくなったやつ
pass shootingstar
精度の話をやけに嫌がる奴はなんなんだｗｗ
>626
遅ぇ
アトミックの速度じゃねぇな
遅ぇ
アトミックの速度じゃねぇな
>>620
なつかしいなぁあびゃんて
なつかしいなぁあびゃんて
>>628
でもアトミックチューンにエボルタ
http://boxman.jp/roby/gazou/src/1264766332199.jpg
http://boxman.jp/roby/gazou/src/1264766598216.jpg
でもアトミックチューンにエボルタ
http://boxman.jp/roby/gazou/src/1264766332199.jpg
http://boxman.jp/roby/gazou/src/1264766598216.jpg
ギヤは超速だろ
>>632
＞※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと
>>618←コイツのことじゃん
よく>>1を読み返そうよ盲目君(´･ω･｀)
＞※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと
>>618←コイツのことじゃん
よく>>1を読み返そうよ盲目君(´･ω･｀)
まあそこに書いてるのは、思い込みだけでやるろくでもない改造だから仕方ないだろう
たかだかチューンモーターで四苦八苦してものう
たかだかチューンモーターで四苦八苦してものう
明日ピンバイスを買いに行こうと思っているのですが
どのくらいの大きさの物があると便利ですか？
どのくらいの大きさの物があると便利ですか？
1.5～2.0
出力がなくしてトップスピードを稼げば加速が悪くなる
出力がなくして加速をよくするなら軽量化だが、軽量化すればするほどグリップを失い、トップスピードが稼げなくなる
軽量化してグリップを稼ぐなら低重心化だが、タイヤ大きく細めてフラフラさせ、ホイールは細めないならトップスピードも出ず、しょせん直進タイヤはコーナーでグリップを失う
弱い力で速くとも、強い力で速くはないと、気が付ていないようなアホにパッシングしてものう
出力がなくして加速をよくするなら軽量化だが、軽量化すればするほどグリップを失い、トップスピードが稼げなくなる
軽量化してグリップを稼ぐなら低重心化だが、タイヤ大きく細めてフラフラさせ、ホイールは細めないならトップスピードも出ず、しょせん直進タイヤはコーナーでグリップを失う
弱い力で速くとも、強い力で速くはないと、気が付ていないようなアホにパッシングしてものう
>>639
ありがとうございます
ありがとうございます
極端な精度の話なんて全く無いじゃん
速い人に見てもらうのが一番かもしれん。
トントンの速い人の中に変な人は一人もいなかったと記憶してる。
だから安心して聞いてみるんだ
速い人に見てもらうのが一番かもしれん。
トントンの速い人の中に変な人は一人もいなかったと記憶してる。
だから安心して聞いてみるんだ
一番は一番速いマシンを売って貰うのがいいな、
個体差が有る物もの使ってるだろうし、すべてのパーツ代の３倍増し程度が妥当だろう
それをお手本にして作り、そこから進歩させれたなら技量を習得したと言え、
先行きのセッティングで、かなりのコストダウンできるよ
個体差が有る物もの使ってるだろうし、すべてのパーツ代の３倍増し程度が妥当だろう
それをお手本にして作り、そこから進歩させれたなら技量を習得したと言え、
先行きのセッティングで、かなりのコストダウンできるよ
聞いて分かるぐらいなら、いつまでもここの連中が低レベルな話しをして遅い理由がわからん
とりあえず速いマシンを携帯でもいいから、写真をバシバシ撮らせて貰えよ
とりあえず速いマシンを携帯でもいいから、写真をバシバシ撮らせて貰えよ
買った所で速くならんよｗ
マシン自体のポテンシャルを活かすのは
レーサーのセッティング力が極めて重要。
ネット上に画像がこれだけあるんだから外枠は真似できるしね。
買うだけムダ。自分で試行錯誤した方が近道。
そういうことを吹聴して、商売したいんでしょうけどｗ
マシン自体のポテンシャルを活かすのは
レーサーのセッティング力が極めて重要。
ネット上に画像がこれだけあるんだから外枠は真似できるしね。
買うだけムダ。自分で試行錯誤した方が近道。
そういうことを吹聴して、商売したいんでしょうけどｗ
さあ、お馴染みの変な人が湧いてきました
精度精度言い出した本人が逆切れｗｗｗ
ミニ四駆が商売になるほどなら今頃は大儲けしている、どうあがいても損失ばっかりだが？
損失が増える自分勝手が近道と考えるなら、近道という筋は通らんぜ
損失が増える自分勝手が近道と考えるなら、近道という筋は通らんぜ
しかしな、買ったところでと言うが、速いやつを買って走らせると速いのでは？
真似るのも嫌、壊す苦労も嫌、買うのも嫌、何もできない自分も嫌、おい！
こんなミニ四駆なんて、と思うなら百金かホームセンターでパーツになりそうなものを買えよ
しょせんパーツはタミヤ印、付いてるパーツはそのパーツと理解して買えばいいさ
こんなミニ四駆なんて、と思うなら百金かホームセンターでパーツになりそうなものを買えよ
しょせんパーツはタミヤ印、付いてるパーツはそのパーツと理解して買えばいいさ
一番重要なのは、ミニ四駆をセッティングして楽しむことでは？
力量なんて、公式のはちゃめちゃなコースでどれだけ役に立つか？
銭失いで馬鹿馬鹿しいと思い、新車のバイクを買った方が気分は良いぜ
力量なんて、公式のはちゃめちゃなコースでどれだけ役に立つか？
銭失いで馬鹿馬鹿しいと思い、新車のバイクを買った方が気分は良いぜ
ミニ四駆はセンスだろ。
センスあるやつは情報が少なくても公式だろうと3レーンだろうと一気に成長するし。
センスない奴は長くやってても一向にろくな成績がでない（知識だけの解説君）。
センスあるやつが真面目に取り組むと手が付けられなくなる。
スポーツと一緒。
センスあるやつは情報が少なくても公式だろうと3レーンだろうと一気に成長するし。
センスない奴は長くやってても一向にろくな成績がでない（知識だけの解説君）。
センスあるやつが真面目に取り組むと手が付けられなくなる。
スポーツと一緒。
ミニ四駆よりバイクは速いからな、しかも乗れる
スポーツじゃなく、ミニ四駆という馬を育てて走らせる競馬じゃないのか？
>>656 で、どれだけつなげたら行くのか？
>>657
スティック持って一緒に走るからスポーツ
スティック持って一緒に走るからスポーツ
透明人間が走っているとほざいて、靴を載せてやってみよう
>>659 ドライバーを持って走り、俺はドライバーだっていえよ
ドライバーを載せて、これはドライバーが乗ってるというのがいいな
>>640
残念、思考が未熟。
残念、思考が未熟。
>>655
お互いチューンした状態で100mスプリント勝負ならミニ四駆の方が速いよ。
お互いチューンした状態で100mスプリント勝負ならミニ四駆の方が速いよ。
>>664 残念だが人が乗っての条件な
ギアは超速で、小径タイヤはレーンチェンジ入れて速いな
チューンモーターの回転を活かせないような大経タイヤで、間違ったセッティングでは、いつまでも速さなんてわからんだろ
モーターは回転が出るほどトルクも上がることがわからんだろうし
チューンモーターの回転を活かせないような大経タイヤで、間違ったセッティングでは、いつまでも速さなんてわからんだろ
モーターは回転が出るほどトルクも上がることがわからんだろうし
小経タイヤで、適切なグリップ荷重の軽量化やローラーセッティング出来た時には、大経タイヤでは真似のできないほどの凄まじいスピードになるのは事実
ましてレーンチェンジを入れるなんて、ローラーがフェンスから外れることが最悪なら、1mmですら浮きたくない状況下で、小経に勝るわけがなかろうし
ましてレーンチェンジを入れるなんて、ローラーがフェンスから外れることが最悪なら、1mmですら浮きたくない状況下で、小経に勝るわけがなかろうし
とにかく初心者は小径からだな、良いセッティングなんて出来てないし
>>671
朝鮮日報にレスしちゃダメｗ
朝鮮日報にレスしちゃダメｗ
笑止とか使う奴見ると
タテジワネズミ思い出すの俺だけ？
タテジワネズミ思い出すの俺だけ？
>>673
おまえだけ
おまえだけ
何かもうとくがいた方がいいんじゃねぇか？って思える流れにげんなり
とりあえずタミヤ本社の1/1ガンブラスターの封印を解こうか・・・
つか新トントンの動画ありがたい。
今は金欠でミニ四駆封印してるがまた行きたくなって来たなぁ
とりあえずタミヤ本社の1/1ガンブラスターの封印を解こうか・・・
つか新トントンの動画ありがたい。
今は金欠でミニ四駆封印してるがまた行きたくなって来たなぁ
やっぱりアバンテは初代以外アバンテじゃねえな
2001とスーパーアバンテはこしたてつひろだし
Mk-2やらMk-3はタミヤの悪いところだけを集めたような酷さだし
古き良きタミヤのいいところを持ってるのは初代しかないよ
2001とスーパーアバンテはこしたてつひろだし
Mk-2やらMk-3はタミヤの悪いところだけを集めたような酷さだし
古き良きタミヤのいいところを持ってるのは初代しかないよ
>>676
こないだ出たパープルSPはありですか？
こないだ出たパープルSPはありですか？
アバンテ２００１ってこしたてつひろがデザインしたの？
そりゃ初耳だな
そりゃ初耳だな
こしたデザインの2001は、むしろスーパーアバンテに近いなw
初代と２００１とＲＳのステッカー以外の違いがわからん
金型破損して直した時のコックピットにライン入った奴は糞だったが
それ以外ってボディに何か大きな違いある？
金型破損して直した時のコックピットにライン入った奴は糞だったが
それ以外ってボディに何か大きな違いある？
初代とRSは基本的に同じで、VSに載せるための改修しかない
2001は初代に対し、サイド部分とリヤサス部分に部品が追加された
RCの初代と2001はホイールベースが伸びたり
サスアームが軽量な樹脂になったりでかなり違うけどね
2001は初代に対し、サイド部分とリヤサス部分に部品が追加された
RCの初代と2001はホイールベースが伸びたり
サスアームが軽量な樹脂になったりでかなり違うけどね
ＶＳシャーシの単品を買ったんだがギア、金具、プロペラシャフト等々ＧＵＰでそろえて
ホイールを見てみたんだが金色のバレルタイヤか黒の透明タイヤの奴しかないのか？
これＭＳにもつけられるようにワイドトレッドになっていてＶＳにつけるとなんかかっこわるいんだが？
フツーの幅に対応するＧＵＰのホイールないのか
ホイールを見てみたんだが金色のバレルタイヤか黒の透明タイヤの奴しかないのか？
これＭＳにもつけられるようにワイドトレッドになっていてＶＳにつけるとなんかかっこわるいんだが？
フツーの幅に対応するＧＵＰのホイールないのか
あとホームセンターでソーラーライト用ニカド電池を買ったんだが
これエネループの充電器で充電していいの？
いきなりやっていいのか？放電してから？
これエネループの充電器で充電していいの？
いきなりやっていいのか？放電してから？
>>683
小径ならローハイトタイヤ & ホイールセットがお勧めなんだが
大径では・・
昔はナット止めホイールを売っていたんだが今は見かけないね
おもちゃ屋さんを探してみたら？
>>684
俺はエネループの充電器をもってないのでよくわからんが、充電できる電池の種類にニカドがあればOK
放電してからのほうが良いと思う
ニッケル水素電池専用だったら不可。
それから人に質問するときはもっと丁寧な言葉を使いなさい。
小径ならローハイトタイヤ & ホイールセットがお勧めなんだが
大径では・・
昔はナット止めホイールを売っていたんだが今は見かけないね
おもちゃ屋さんを探してみたら？
>>684
俺はエネループの充電器をもってないのでよくわからんが、充電できる電池の種類にニカドがあればOK
放電してからのほうが良いと思う
ニッケル水素電池専用だったら不可。
それから人に質問するときはもっと丁寧な言葉を使いなさい。
なるほど、よくわかりました
ありがとうございます
ありがとうございます
今年は大径部門もできたことだし色々なトレッドの大径をGUPで出してほしいな
もっとも公式じゃトレッド狭くてもあまり意味無いかｗ
もっとも公式じゃトレッド狭くてもあまり意味無いかｗ
689 ：HG名無しさん：2010/01/30(土) 20:43:33 ID:bgMpb40I
とりつけないやつはすべてとくだだからしねよ
なんかゆとりが速いマシンには秘密のレシピみたいなものがあると思い込んでて困ってる
どこを何ミリだとかモーターを何秒だとかどこに紙を挟むだとか
そんなの実物次第なんだからお前のマシン持って来い、て言うんだけどそれはしない
一台一台違う部分なのに方法論だけ聞きたがってくるから答えようがない・・・
どこを何ミリだとかモーターを何秒だとかどこに紙を挟むだとか
そんなの実物次第なんだからお前のマシン持って来い、て言うんだけどそれはしない
一台一台違う部分なのに方法論だけ聞きたがってくるから答えようがない・・・
>>677
ありだろ。かっこいい。
ありだろ。かっこいい。
694 ：HG名無しさん：2010/01/30(土) 22:54:09 ID:k9mYL/3E
あ
>>676アバンテＲＳはどうなの？
ガキはミニ四駆を玩具として遊ぶから、やがて飽きて離れてゆくでしょう
でもね、違うって言うなら何かい？
ガキじゃないんだっての
あっそ、だったらタミヤホームページ見てみ、キッズ→ミニ四駆ってあるから、それがどんな意味なのかわかる？
それでもやるってなら、ガキのように自分勝手で良いのさ
好き勝手で良いものを、人に聞いたりしても平気なのは、少しでも自分を良くしたいと思う欲どうしい大人なんだろな
この差別がある大人社会で、差別がいい加減なミニ四駆、何を差別してやらなけばならないのか？
どうせ他人からは対等だと思われているのだから、対等に応えてやれないなら、応えるな！
それがガキのルールだ
でもね、違うって言うなら何かい？
ガキじゃないんだっての
あっそ、だったらタミヤホームページ見てみ、キッズ→ミニ四駆ってあるから、それがどんな意味なのかわかる？
それでもやるってなら、ガキのように自分勝手で良いのさ
好き勝手で良いものを、人に聞いたりしても平気なのは、少しでも自分を良くしたいと思う欲どうしい大人なんだろな
この差別がある大人社会で、差別がいい加減なミニ四駆、何を差別してやらなけばならないのか？
どうせ他人からは対等だと思われているのだから、対等に応えてやれないなら、応えるな！
それがガキのルールだ
最近ミニ四駆やってねぇな～
愛車以外を捨てようか悩んどる…
ちなみに愛車以外は中二階に段ボールにつめて眠ってる。
愛車はタッパーに入れて部屋にあるけど最後に弄ったのは一ヵ月くらい前、最後に走らせたのは半年くらい前…
そろそろ引退かな…
愛車以外を捨てようか悩んどる…
ちなみに愛車以外は中二階に段ボールにつめて眠ってる。
愛車はタッパーに入れて部屋にあるけど最後に弄ったのは一ヵ月くらい前、最後に走らせたのは半年くらい前…
そろそろ引退かな…
見下しても無いのに、見下されたように感じるのも自分勝手、そんな自分勝手なガキが、自分勝手な他人に見下したようなと言うから馬鹿馬鹿しい
わからんなら「おい！応えれ」これで充分だぜ
わからんなら「おい！応えれ」これで充分だぜ
誰しもが「速さの秘密」を持っている
だからと言って、その程度が通用したなら、その「秘密」はとても「貴重」であり、その貴重なことを明かせるほど、他人に優しい振りをするなら、初めから「秘密」などではない
「秘密」は秘密だから明かせないが、速さを突き詰めれば同じ結論に達する
同じ結論に達っせなければ、その速さは譫言に過ぎぬ、速さとは現実であることがすべてだから
だからと言って、その程度が通用したなら、その「秘密」はとても「貴重」であり、その貴重なことを明かせるほど、他人に優しい振りをするなら、初めから「秘密」などではない
「秘密」は秘密だから明かせないが、速さを突き詰めれば同じ結論に達する
同じ結論に達っせなければ、その速さは譫言に過ぎぬ、速さとは現実であることがすべてだから
結局30日発売のMSカーボンプレートってどんな商品だったの?
田宮のサイトに写真出ないからわかんないし
田宮のサイトに写真出ないからわかんないし
たとえミニ四駆でも、「速さ」は商売にもなりうる
その「速さ」を否定しなければ、商売をしだすものが(他社商品)出る
だから、タミヤはひたすら「速さだけてはない」と、「何かをミニ四駆をやる者」に求めさせる
しかし、それが何の意味を持つかは明らかにはしない
しょせんそれらを明らかにしたところで、他人に否定され意味の無いことだからだ
他人を否定しなければやれぬミニ四駆に、いくら努力しようとも否定される運命にあるなら明日はない
たとえ他人に多少の理解を得たところで、それは「何かをミニ四駆をやる者」に求めさせることが、まったく他人には関係ないものだから
他人とは関係ないものを求めさせ、関わらないように仕向けられてミニ四駆をやれるなら、しょせん自分勝手を吹聴されていると思えねえなら「馬鹿」の一文字
その「速さ」を否定しなければ、商売をしだすものが(他社商品)出る
だから、タミヤはひたすら「速さだけてはない」と、「何かをミニ四駆をやる者」に求めさせる
しかし、それが何の意味を持つかは明らかにはしない
しょせんそれらを明らかにしたところで、他人に否定され意味の無いことだからだ
他人を否定しなければやれぬミニ四駆に、いくら努力しようとも否定される運命にあるなら明日はない
たとえ他人に多少の理解を得たところで、それは「何かをミニ四駆をやる者」に求めさせることが、まったく他人には関係ないものだから
他人とは関係ないものを求めさせ、関わらないように仕向けられてミニ四駆をやれるなら、しょせん自分勝手を吹聴されていると思えねえなら「馬鹿」の一文字
言っておくが「速さ」は他人と共有できます
しかし「テクニック」は共有できない
他人と共有できない事を他人に求めるのは馬鹿、しょせんここで問答しても、共有できないとしか言いようがない
ミニ四駆に道場や学校が無い以上、やることが好きにやれ、すべては他人と対等だということ
だからって対等と平等とは違うからな、勘違いのないように
平等を論じて競う意味無し、それだけは現実で正しい
しかし「テクニック」は共有できない
他人と共有できない事を他人に求めるのは馬鹿、しょせんここで問答しても、共有できないとしか言いようがない
ミニ四駆に道場や学校が無い以上、やることが好きにやれ、すべては他人と対等だということ
だからって対等と平等とは違うからな、勘違いのないように
平等を論じて競う意味無し、それだけは現実で正しい
>704
EVO1に付属してた物と基本的に同じ
マーキングが若干増えてるw
EVO1に付属してた物と基本的に同じ
マーキングが若干増えてるw
>>700
このスレにはもっと構ってちゃんがいるだろｗ
捨てるかどうかは別としてミニ四駆とはどんどん離れてくかんじだ。
浪人時代にミニ四駆に復帰して大学を卒業する今年に引退ってのも悪くないかもな。
ミニ四駆本体、パーツ、コース、レッツ＆ゴーＤＶＤなど関連賞品全部合わせると４年間で２０万以上は使ったかな…
このスレにはもっと構ってちゃんがいるだろｗ
捨てるかどうかは別としてミニ四駆とはどんどん離れてくかんじだ。
浪人時代にミニ四駆に復帰して大学を卒業する今年に引退ってのも悪くないかもな。
ミニ四駆本体、パーツ、コース、レッツ＆ゴーＤＶＤなど関連賞品全部合わせると４年間で２０万以上は使ったかな…
たったの20万かw
ミニ四駆の真髄とは「速いマシンが作れること」で、いくら失敗しても速いマシンが「出来た時の喜び」は大きい、速さを競うレースで負けても、「改良するといった楽しさ」が得られたと思えば、また何とかなる
他人の速さを否定せず、他人の「速さの工夫を受け入れる」ことが、「速さを分かち合えるミニ四駆良さ」である
他人の速さを否定せず、他人の「速さの工夫を受け入れる」ことが、「速さを分かち合えるミニ四駆良さ」である
>>704
EVO.Iについてるのと同じ
9-17mm,用２枚、13-19mm用２枚の合計４枚の幅出し用カーボンプレートが入ってる
１セットで２台分に使えるから、去年出た１枚板のカーボンプレートよりお買い得
EVO.Iにあった幅出しプレートの下につける2mmのフロント・リヤ用ＦＲＰプレートは入っていない
EVO.Iについてるのと同じ
9-17mm,用２枚、13-19mm用２枚の合計４枚の幅出し用カーボンプレートが入ってる
１セットで２台分に使えるから、去年出た１枚板のカーボンプレートよりお買い得
EVO.Iにあった幅出しプレートの下につける2mmのフロント・リヤ用ＦＲＰプレートは入っていない
製品情報
http://www.tamiya.com/japan/products/94726ex_rollermount_f/index.htm
http://www.tamiya.com/japan/products/94727ex_rollermount_r/index.htm
http://www.tamiya.com/japan/products/94726ex_rollermount_f/index.htm
http://www.tamiya.com/japan/products/94727ex_rollermount_r/index.htm
＞2mmのフロント・リヤ用ＦＲＰプレート
地味に使えるパーツ形状なんだけどなぁ
幅だしプレートは要らないけど、こっちのほうが欲しいよw
地味に使えるパーツ形状なんだけどなぁ
幅だしプレートは要らないけど、こっちのほうが欲しいよw
本日の朝鮮日報
ID:xGvW6zxS
ID:xGvW6zxS
新橋タミヤの年間パス、1Fも含めた建物全体の中で合計３０００円以上買い物したレシートがあれば交換可能？
それとも地下１階のミニ四駆＆RCカーコーナーで３０００円以上買わなきゃダメ？
それとも地下１階のミニ四駆＆RCカーコーナーで３０００円以上買わなきゃダメ？
別に１階の商品でもいいだろ
塗料とか工具とかミニ四駆にも使うけど１階にしかないし
塗料とか工具とかミニ四駆にも使うけど１階にしかないし
１年で5万しか使ってないんだろ
少ないんじゃね？
少ないんじゃね？
金銭の問題ならまだマシだ
俺なんか元模型量販店社員とママンを結婚させた
お陰でタミヤ印の工具使い放題だぜIYH！！！
俺なんか元模型量販店社員とママンを結婚させた
お陰でタミヤ印の工具使い放題だぜIYH！！！
７２ミリのチタンシャフトってこれからも価値上がるかな？何個か在庫あるんだけど、使わないから一番高く売れそうな時にオークションに出したいんだけども。
カーボン入り大径のようにキット付属として再販になって価値が下がるのは困る…
カーボン入り大径のようにキット付属として再販になって価値が下がるのは困る…
ダイナホークの限定はシャーシ赤Ｘなんだなぁ
１０セットぐらい買おうかしら
１０セットぐらい買おうかしら
725 ：HG名無しさん：2010/01/31(日) 12:43:48 ID:wA/QX2B6
都立 2010年3月閉店 告知
ミニ四駆にも道があり、真剣にやり続けてゆけば何かを悟る
何事も「３年で初心３０年道を極むる」と言われ、そこには人生をかけて通ることの厳しさが、その言葉に現さています
まだ中国拳法が世界に、認識されていなかった頃に、ブルースリーが映画を通じて、その素晴らしい武術を世界に広めました
最近、そのストーリーを描いたテレビドラマの「ブルースリー伝説」を見て、彼が短命だったにも関わらず、中国拳法を世界に知らしめたことは偉業です
ただ、それが古典的な中国拳法ではなく、他の武術の良いところを吸収した新しい拳法で、古典では通用しない現実の厳しさを物語ったとも考えます
彼は、何事も「道」に通じることは、「無法を以って有法とし無限を以って有限となす」ことであると語った
そこには、「初めからダメだと考え、何もしなければ何もやれない」といったことです
ミニ四駆も競うことがすべてとは思いませんが、やり初めると追求することの大切さを知り、やるとなればいい加減な遊び半分では無駄遣いにしかならず、人生をも左右されることと考えなければならなくなるでしょう
結論として、ミニ四駆を極めてゆくには「他の強い技を吸収する」ことと、また常日頃から「自己の技を磨き鍛え抜き、逞しく成長する」ことが必然です
「ミニ四駆のセッティングは技である」事を、充分にその認識を持って取り組んで下さい
何事も「３年で初心３０年道を極むる」と言われ、そこには人生をかけて通ることの厳しさが、その言葉に現さています
まだ中国拳法が世界に、認識されていなかった頃に、ブルースリーが映画を通じて、その素晴らしい武術を世界に広めました
最近、そのストーリーを描いたテレビドラマの「ブルースリー伝説」を見て、彼が短命だったにも関わらず、中国拳法を世界に知らしめたことは偉業です
ただ、それが古典的な中国拳法ではなく、他の武術の良いところを吸収した新しい拳法で、古典では通用しない現実の厳しさを物語ったとも考えます
彼は、何事も「道」に通じることは、「無法を以って有法とし無限を以って有限となす」ことであると語った
そこには、「初めからダメだと考え、何もしなければ何もやれない」といったことです
ミニ四駆も競うことがすべてとは思いませんが、やり初めると追求することの大切さを知り、やるとなればいい加減な遊び半分では無駄遣いにしかならず、人生をも左右されることと考えなければならなくなるでしょう
結論として、ミニ四駆を極めてゆくには「他の強い技を吸収する」ことと、また常日頃から「自己の技を磨き鍛え抜き、逞しく成長する」ことが必然です
「ミニ四駆のセッティングは技である」事を、充分にその認識を持って取り組んで下さい
妄想でそんだけ文章書けるってある意味うらやましいな。
>723
永遠に価値が保つものなんて貴金属ぐらいだ
売りたい時に売れよ
再販なくたってミニ四駆という趣味が衰退したら
需要も無くなって価値は下がるんだからw
永遠に価値が保つものなんて貴金属ぐらいだ
売りたい時に売れよ
再販なくたってミニ四駆という趣味が衰退したら
需要も無くなって価値は下がるんだからw
自分が欲しい物を買い、それを大切にするのはいいんじゃね？
価値なんて人それぞれだろ
価値なんて人それぞれだろ
>729
本当はそれが正しい
でも、>723は転売屋だからwww
本当はそれが正しい
でも、>723は転売屋だからwww
>>730
いや、別に俺は転売屋じゃないんだが…
もともと必要を感じて元値の何倍もだしてオークションで買った物だから、余ってるとはいえ売るなら少しでも高くなればいいなと思ったわけで。
つまらんこと聞いて悪かった
いや、別に俺は転売屋じゃないんだが…
もともと必要を感じて元値の何倍もだしてオークションで買った物だから、余ってるとはいえ売るなら少しでも高くなればいいなと思ったわけで。
つまらんこと聞いて悪かった
必要で買ったんならすぐ開封して使うだろ
今まで何やってたんだよｗ
今まで何やってたんだよｗ
まぁピークは過ぎたな
過去の最高値を越える見込みは無いと思う
過去の最高値を越える見込みは無いと思う
必要があって買ったのに使ってないのは変な話
落札しても自分では使わないとかavante2000じゃあるまいし
所持する必要はあっても使用する必要は無かったってことでそ
ちょこちょこ買うのが嫌だから１０個セットになってたのを買って、半分余ってるだけなんだよ
なんだ、ただの買い物下手か
740 ：HG名無しさん：2010/01/31(日) 20:49:37 ID:TNNywB5Q
転売屋の言い訳が苦しくなってまいりました（笑）
ミニ四駆にも流用できる充電器や塗装用のコンプレッサーも含めるなら
ミニ四駆を組む自分自身の肉体を維持する衣食住にかかる費用全てミニ四駆代だ！(ｷﾘﾘｯ!
ミニ四駆を組む自分自身の肉体を維持する衣食住にかかる費用全てミニ四駆代だ！(ｷﾘﾘｯ!
相場を聞いただけでここまで叩かれるとは
勝手に転売屋とまで決めつけられて気持ち悪いわ
勝手に転売屋とまで決めつけられて気持ち悪いわ
売るなら今じゃね？
最近は田宮が貴重で実用性ある昔のパーツを再販し続けてるから
チタンも例外じゃなくなるかもしれない。
俺なら今売るな
最近は田宮が貴重で実用性ある昔のパーツを再販し続けてるから
チタンも例外じゃなくなるかもしれない。
俺なら今売るな
俺は二年で３桁は使ったな
>>744
アドバイスありがとう。様子見て早めに売ってみることにするよ。
アドバイスありがとう。様子見て早めに売ってみることにするよ。
こんなところで相場を聞く方が悪いw
てか高く売ろうって発想が叩かれる元
てか高く売ろうって発想が叩かれる元
「出来るだけ高く売りたいから相場教えて」
これでテンバイヤーと疑われて気持ち悪い！なんて
「家を焼くのに必要なだけのガソリンってどれくらい？」
って聞いといて放火魔って言われるのは心外！とか言うのと大差ねーよ
つーかシャフトなんざどんだけ高く売り抜けてもガキの小遣いレベルだろ
これでテンバイヤーと疑われて気持ち悪い！なんて
「家を焼くのに必要なだけのガソリンってどれくらい？」
って聞いといて放火魔って言われるのは心外！とか言うのと大差ねーよ
つーかシャフトなんざどんだけ高く売り抜けてもガキの小遣いレベルだろ
チタンシャフトの相場は一時的５０００円越えてたよ。
>>749
個人の自由だがどんな人が買うのか見てみたいもんだな
個人の自由だがどんな人が買うのか見てみたいもんだな
ハンマーで一回ぶっ叩いてから発送してみたくなるな
形状記憶合金化されたシャフトを発売してくれたら転売撲滅完遂出来るよ
田宮作っちまえよ
田宮作っちまえよ
ヤフオクで一番高値がついてたのは今から１０年くらい前の
再販の話が全く無い頃のプロトエンペラーとポセイドンＸのボディパーツセットだろう
３万とか５万とかざらだったからな
今はミニ四駆関係で単品でそこまで高いものは無い
めぼしい物はあらかた再販されたしな
トップフォースの緑やベアホークは依然再販されてないが、需要もあんまない
再販の話が全く無い頃のプロトエンペラーとポセイドンＸのボディパーツセットだろう
３万とか５万とかざらだったからな
今はミニ四駆関係で単品でそこまで高いものは無い
めぼしい物はあらかた再販されたしな
トップフォースの緑やベアホークは依然再販されてないが、需要もあんまない
名前すら出されてないコンカラー涙目ｗｗ
コンカラーなんて限定の蛍光黄のやつですら数千円だしな・・・
バンキッシュ・・・・・
いやVS版があるか・・・
いやVS版があるか・・・
ダイナストーム・・・
ドレスアップステッカー類を再販してほしい。
探せば店頭在庫が山ほどあるのに再販は無いわw＞ドレスアップステッカー
要望はここに言うのではなく田宮にメールしましょ。
その方が実現化しやすいぜ。
その方が実現化しやすいぜ。
ケイブへの苦情はここでつぶやく方が採用されやすいらしい。
>>759
ヤフオクかえのもとの通販で大体のステッカーは手に入るだろ
ヤフオクかえのもとの通販で大体のステッカーは手に入るだろ
つーかフロントアンダーガードは去年出た中で一番使えるパーツだな
これつけとけばＬＣでもほとんど飛ばなくなったわ
これつけとけばＬＣでもほとんど飛ばなくなったわ
765 ：HG名無しさん：2010/02/01(月) 08:30:27 ID:Ms0STIob
ＪＢのＤＵＳだけでも再販してほしい。
それで自作したフェニックススティンガーをはじめ、全ての大神マシンに大神様のお顔を貼りたい。
欲を言えばフェニックスを簡単に作れるファイヤー用ＤＵＳが出ればいいけどまぁありえんな。
それで自作したフェニックススティンガーをはじめ、全ての大神マシンに大神様のお顔を貼りたい。
欲を言えばフェニックスを簡単に作れるファイヤー用ＤＵＳが出ればいいけどまぁありえんな。
ちょいと聞きたいんだが、昨日まで見れた画像ちゃんねるが見れなくなった
同じように見れない人いる？
同じように見れない人いる？
一番使えるのはライトダッシュだと俺は思ってる
>>770
あるとこにはあるんだな。うらやましい
あるとこにはあるんだな。うらやましい
520軸受パーツは削って加工すれば
プロペラシャフト仕様のシャーシをフルベアするときに
わざわざFRPで受けを作る手間が省けるな
誰得だがｗ
プロペラシャフト仕様のシャーシをフルベアするときに
わざわざFRPで受けを作る手間が省けるな
誰得だがｗ
最近流行りのお手軽サスマシンが更にお手軽にと妄想。
775 ：HG名無しさん：2010/02/01(月) 16:32:07 ID:qdTfNGQ2
もしや620絶版フラグ？
いや、純粋にGUPでギアベア売ってるから
AO取扱い無い地区でもわりと精度が出せるようになるって感じじゃね？
AO取扱い無い地区でもわりと精度が出せるようになるって感じじゃね？
777 ：HG名無しさん：2010/02/01(月) 16:53:59 ID:qdTfNGQ2
520ってそんな良く回ったっけ？
むしろ620内蔵低摩擦ローラーが欲しいんだが
むしろ620内蔵低摩擦ローラーが欲しいんだが
５２０を軸受けに使えたら助かるわ、２個で定価441円だから
４個買っても千円でお釣りが来る
あと６２０みたいに軸受けの穴からベアリングがはみ出して
シャフトがホイールに半刺しにならないように調整もしてあると思う
いいなこれ
４個買っても千円でお釣りが来る
あと６２０みたいに軸受けの穴からベアリングがはみ出して
シャフトがホイールに半刺しにならないように調整もしてあると思う
いいなこれ
余った高精度ギアシャフトの使い道を考えよう
ベアリングそのものの径が違うから520のが回らないはず。
わざわざ620探しに行かなくても良くなるのはいいな。
そして、ＭＳワイドトレッド+ワイドトレッドワンウェイ
を着けて規定いっぱいいっぱいとかやる人出てくるんだろうな～ｗ
>>778
ＭＳなら620使ってもホイール半刺しにならかったきがするが？
わざわざ620探しに行かなくても良くなるのはいいな。
そして、ＭＳワイドトレッド+ワイドトレッドワンウェイ
を着けて規定いっぱいいっぱいとかやる人出てくるんだろうな～ｗ
>>778
ＭＳなら620使ってもホイール半刺しにならかったきがするが？
>>775
まぁＭＳギヤベアリングセットや１９ｍｍアルミベアリングローラー３種など、
いろいろな製品に使われている５２０のがタミヤ的に量産しやすい体制にはなってるわな
今後、ミニ四駆用のベアリングは５２０で統一していくって事かもしれん
まぁＭＳギヤベアリングセットや１９ｍｍアルミベアリングローラー３種など、
いろいろな製品に使われている５２０のがタミヤ的に量産しやすい体制にはなってるわな
今後、ミニ四駆用のベアリングは５２０で統一していくって事かもしれん
半挿しまではいかないけど、やっぱり620だと若干甘挿しになるよ
520はゴリゴリになる病気があるから軸受けには微妙なんだよね。
でも安上がりで無加工レギュなんかだったら美味しいかも
520はゴリゴリになる病気があるから軸受けには微妙なんだよね。
でも安上がりで無加工レギュなんかだったら美味しいかも
>>780
半ざしってほどじゃないが、ＭＳでも一番奥までは刺せないので少し緩くなる
半ざしってほどじゃないが、ＭＳでも一番奥までは刺せないので少し緩くなる
５２０ベアリングをＧＰで４個セットで８００円くらいで売ってもらえると助かるんだけどな
ギヤベアリングはシャフト２本ついて４４１円だから、それを省けば可能だろう
ギヤベアリングはシャフト２本ついて４４１円だから、それを省けば可能だろう
ギミック系マシン使いとしては、わざわざＦＲＰにでかい穴あけないでいいから嬉しい
スペース的に520しか使えない時とかあるしね
スペース的に520しか使えない時とかあるしね
それはあるな、直FRPの幅が6ミリで620仕込めないし
787 ：HG名無しさん：2010/02/01(月) 19:48:48 ID:JIW+sD5j
スピンバイパーが地味に楽しみなんだが
520は軸と平行に力が加わったときに
回転がシブくなったような記憶が
620はこの点無問題
回転がシブくなったような記憶が
620はこの点無問題
>>787
俺はあのブルーのフルカウル用ハードタイヤに期待しているよ
ノーマルのフルカウルタイヤはグリップしすぎてケシゴムみたいに走行中に削れ過ぎる
ハードタイヤなら適度に滑っていい感じになると予想している
俺はあのブルーのフルカウル用ハードタイヤに期待しているよ
ノーマルのフルカウルタイヤはグリップしすぎてケシゴムみたいに走行中に削れ過ぎる
ハードタイヤなら適度に滑っていい感じになると予想している
790 ：HG名無しさん：2010/02/01(月) 22:07:54 ID:3nQ3vqnD
軸受け部品とユニットの間にスペーサー噛ましたら、結構簡単にシャコタン化できそうね＞N-04 T-04セット
520はどのあたりに需要があるのかわからないけど…
520はどのあたりに需要があるのかわからないけど…
ギアベアリングってあれボールベアリングなの？
yes
皇輪子と佐上ジュンのフィギュアを出してほしい
スーパーＦＭシャーシにＨＧカーボンステーを取り付け、クリムゾンローリーを載せました
ボディーのサイドを絞りタイムアップ、ただモーターの上にコックピットがあるのもミニ四駆ならではか？
次期スーパーＦＭＸシャーシに期待すべき点は、横平置きのモーターでなければと感じます
でないと、たとえコックピットがセンターにあろうと、前方はモーターがじゃまで見えないようになる
しかしドライバーが存在しないからと、ボディーデザインを好き勝手にしているのも、
ミニ四駆ならではの面白い創造性だと思う
ボディーのサイドを絞りタイムアップ、ただモーターの上にコックピットがあるのもミニ四駆ならではか？
次期スーパーＦＭＸシャーシに期待すべき点は、横平置きのモーターでなければと感じます
でないと、たとえコックピットがセンターにあろうと、前方はモーターがじゃまで見えないようになる
しかしドライバーが存在しないからと、ボディーデザインを好き勝手にしているのも、
ミニ四駆ならではの面白い創造性だと思う
ナット止めホイールって左右にカタカタしなくなるくらい
強く締めこんだほうがいいの？
強く締めこんだほうがいいの？
ガタがあるとホイールがぶれて、ガタをなくすと固定ナットがズレる難儀なパーツ
>>796
スーパーＸ用のナット止めホイールの事か？
あれは基本的にネジ山を切ってある所までしか締まらないから
どんな怪力の人が締め込んでもスキマの幅は変わらないよ
ネジ山の一番奥まで締め込んでも固定ナットは0.01mmもズレない
６２０ベアリングを使うときはそのままつける
六角穴や丸穴のベアリングを使うときはガタが出ないように適当にワッシャーを挟む
それだけ
スーパーＸ用のナット止めホイールの事か？
あれは基本的にネジ山を切ってある所までしか締まらないから
どんな怪力の人が締め込んでもスキマの幅は変わらないよ
ネジ山の一番奥まで締め込んでも固定ナットは0.01mmもズレない
６２０ベアリングを使うときはそのままつける
六角穴や丸穴のベアリングを使うときはガタが出ないように適当にワッシャーを挟む
それだけ
>799
ナット止シャフトの弱点はカシメてるナットが徐々に緩む事
ダイスがあるなら一度カシメてるナットを取り除いてから
その位置までネジを切り直した方がいい
ナット止シャフトの弱点はカシメてるナットが徐々に緩む事
ダイスがあるなら一度カシメてるナットを取り除いてから
その位置までネジを切り直した方がいい
ナット止めホイールの固定金ナットとか
ショートスタビの金の金具とか
ちょっと瞬間接着剤を流し込んで硬化スプレー吹いとけば微動だにしなくなるよ
ＦＲＰバラバラに刻んで井桁を組むのは面倒じゃないのに
金具にちょっと瞬着垂らすだけの超軽作業を
ここの住人がなんで面倒がるのかは知らないけど
ショートスタビの金の金具とか
ちょっと瞬間接着剤を流し込んで硬化スプレー吹いとけば微動だにしなくなるよ
ＦＲＰバラバラに刻んで井桁を組むのは面倒じゃないのに
金具にちょっと瞬着垂らすだけの超軽作業を
ここの住人がなんで面倒がるのかは知らないけど
最強以外は全部糞だから
>>801
Ａ.そこまでして使うパーツじゃない。
Ａ.そこまでして使うパーツじゃない。
ショートスタビの金具なんて別に何もしなくてもズレる心配ないだろw
ナット止シャフトは色々やってもクラッシュ一発で曲るほど弱いのが辛いね
ナット止シャフトは色々やってもクラッシュ一発で曲るほど弱いのが辛いね
>>803
Q.井桁って作る価値ありますか？
A.正直今は作る意味全く無い。
参加者２０人くらいのしょぼい店舗大会かキモいおっさん連中の同人大会程度しか活躍できる場所は無い
>>804
wikiかなんかに書いてあったぜ？
ショートスタビやスタビポールは使ってるうちに金具がズレるから使うなとな
シャフト自体はそりゃ激しくコースアウトしてぶつけりゃ曲がるだろ、
ありゃハードシャフトでも何でもないんだから
Q.井桁って作る価値ありますか？
A.正直今は作る意味全く無い。
参加者２０人くらいのしょぼい店舗大会かキモいおっさん連中の同人大会程度しか活躍できる場所は無い
>>804
wikiかなんかに書いてあったぜ？
ショートスタビやスタビポールは使ってるうちに金具がズレるから使うなとな
シャフト自体はそりゃ激しくコースアウトしてぶつけりゃ曲がるだろ、
ありゃハードシャフトでも何でもないんだから
ID:jWFQ7p/g
なんかこいつ誰も聞いてないこと質問して自分で答え始めたぞ
＼ 見ちゃいけません！ ／
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧＿∧
" , 、 ミ
ゝД く
∧ ∧ ∧＿∧ | ＿＿＿＿＿＿＿＿
（´∀｀） （´∀｀ とノ ／
（ ）＞jWFQ7p/g ⊂（ ⊂ ） | ＜ ママー、何あれー？
｜｜ | （ （ （ .| ＼
(（（＿）_） （＿（_＿）＿）
なんかこいつ誰も聞いてないこと質問して自分で答え始めたぞ
＼ 見ちゃいけません！ ／
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧＿∧
" , 、 ミ
ゝД く
∧ ∧ ∧＿∧ | ＿＿＿＿＿＿＿＿
（´∀｀） （´∀｀ とノ ／
（ ）＞jWFQ7p/g ⊂（ ⊂ ） | ＜ ママー、何あれー？
｜｜ | （ （ （ .| ＼
(（（＿）_） （＿（_＿）＿）
井桁って店舗大会じゃ大人気だよな
俺の行く店も井桁組がそれなりにいるわ
とは言っても井桁ばかりじゃないけどね
でもそういった大人常連が子供をそっちのけのレギュで大会してると、どうかなって思う
子供も大人も楽しめればそれにこした事はないけども、自分達だけが楽しめればいいって
いう感じで開催されてる店舗大会も多いよな
ま、金使う大人客を大事にってのもよくわかるがね
俺の行く店も井桁組がそれなりにいるわ
とは言っても井桁ばかりじゃないけどね
でもそういった大人常連が子供をそっちのけのレギュで大会してると、どうかなって思う
子供も大人も楽しめればそれにこした事はないけども、自分達だけが楽しめればいいって
いう感じで開催されてる店舗大会も多いよな
ま、金使う大人客を大事にってのもよくわかるがね
>>805 井桁について
FRP補強プレートという「補強」といったパーツの意味の「枠」を超えてメインフレームにするといった時点で違反だし、
ちょっとプラッチックを宛がう程度の補強に負けちゃいます
８mmローラーをモーターピンで止めちゃって、下にスタビのつもりで何かつけても、
ピン引きずってて、コースの継ぎ目に引っ掛け割っちゃたりコースアウトしてるね
電池落としなど、重いボディーを使うならバランスが取れるかも知れないけど、
振り子シャーシになってて、なおさら細タイヤでヨレヨレして走り、阿波踊りで遅い走行の原因となるからね
ほとんどが走りを研究するのじゃなく、妄想で走りを研究してて作りにとどまっててさ、何やってんのかな？
FRP補強プレートという「補強」といったパーツの意味の「枠」を超えてメインフレームにするといった時点で違反だし、
ちょっとプラッチックを宛がう程度の補強に負けちゃいます
８mmローラーをモーターピンで止めちゃって、下にスタビのつもりで何かつけても、
ピン引きずってて、コースの継ぎ目に引っ掛け割っちゃたりコースアウトしてるね
電池落としなど、重いボディーを使うならバランスが取れるかも知れないけど、
振り子シャーシになってて、なおさら細タイヤでヨレヨレして走り、阿波踊りで遅い走行の原因となるからね
ほとんどが走りを研究するのじゃなく、妄想で走りを研究してて作りにとどまっててさ、何やってんのかな？
>>807
店舗大会というよりＴＴのないフラットコースでは大人気、だな。
アトミックでさえ速度が出ればバンパーじゃよわいってんで桁ができたんなら
さらに強いダッシュ系を使うとなればそらぁ桁が必要にもならぁ。
補強するとバンパー+ＦＲＰだが、桁ならＦＲＰだけで軽くもできるってのもでかい。
＞子供をそっちのけ
大人と子供が一緒のレースだととくにそうだよな。
どおあがいたってふつーの子供が大人にゃあ勝てない。
んで参加者の子供がつまんねっていなくなる。
今、金使う大人を大事にするのはいいが、こらぁ将来の客を逃がしてるのと同じだ。
店舗大会というよりＴＴのないフラットコースでは大人気、だな。
アトミックでさえ速度が出ればバンパーじゃよわいってんで桁ができたんなら
さらに強いダッシュ系を使うとなればそらぁ桁が必要にもならぁ。
補強するとバンパー+ＦＲＰだが、桁ならＦＲＰだけで軽くもできるってのもでかい。
＞子供をそっちのけ
大人と子供が一緒のレースだととくにそうだよな。
どおあがいたってふつーの子供が大人にゃあ勝てない。
んで参加者の子供がつまんねっていなくなる。
今、金使う大人を大事にするのはいいが、こらぁ将来の客を逃がしてるのと同じだ。
井桁をたたくやつの特徴
・自分が見た目が気に入らないからやらないというのはいいが、それを他人にまで押し付け、根拠なく違反だという自己中。
・ＴＴありのコースなのに井桁ならフラット用のマシンを走らせると思ってるセッティングの出来ない初心者。
・井桁ならほかのマシンがやっていることでも違反になると妄想する不公平論者。
・レギュにないことを自己解釈で勝手に違反という←Ｎｅｗ！
＞パーツの意味の「枠」を超えてメインフレームにするといった時点で違反だし、
・自分が見た目が気に入らないからやらないというのはいいが、それを他人にまで押し付け、根拠なく違反だという自己中。
・ＴＴありのコースなのに井桁ならフラット用のマシンを走らせると思ってるセッティングの出来ない初心者。
・井桁ならほかのマシンがやっていることでも違反になると妄想する不公平論者。
・レギュにないことを自己解釈で勝手に違反という←Ｎｅｗ！
＞パーツの意味の「枠」を超えてメインフレームにするといった時点で違反だし、
錬レスすまん
最初と同じだったかこれは
最初と同じだったかこれは
＞さらに強いダッシュ系を使うとなれば、糞ステーのセットじゃぁそらぁ桁が必要にもならぁ
サイド補強のないノーマルのシャーシで、秒１０ｍを超えれることを証明して、
ステーやローラーセッティングの重要性を説いたが、
シャーシに負担をかけない取り組みこそ、ミニ四駆の速さをものにすることと結論が出ている
ステーやローラーセッティングの重要性を説いたが、
シャーシに負担をかけない取り組みこそ、ミニ四駆の速さをものにすることと結論が出ている
＞サイド補強のないノーマルのシャーシで、秒１０ｍを超えれる
どんなコースなんだかしらんがそら普通にできるだろ、問題は出力系と駆動系なんだから。
もちろんローラーセッティングは常識的なものとしてな。
＞シャーシに負担をかけない取り組みこそ、ミニ四駆の速さをものにすることと結論が出ている
妄想でないならソースよろしく。
どんなコースなんだかしらんがそら普通にできるだろ、問題は出力系と駆動系なんだから。
もちろんローラーセッティングは常識的なものとしてな。
＞シャーシに負担をかけない取り組みこそ、ミニ四駆の速さをものにすることと結論が出ている
妄想でないならソースよろしく。
メディオの傾斜した駐車場で、ＪＣＪＣ６コース使ったレーンチェンジ５つの継ぎが多少ズレもあるコース
今月のソースは、モーター以外はタミヤパーツでステーとローラーで秒１０ｍＬＣ超え
今月のソースは、モーター以外はタミヤパーツでステーとローラーで秒１０ｍＬＣ超え
訂正＝秒１０ｍ超えＬＣ越え
強化無しのシャーシ、それで10/ｓでＬＣ越えはすごいな。
でも別にそれにこだわることはないんじゃない？
10で超えられても11は超えられないかもしれない。
でも強化すれば11も超えられるかもしれない。その逆もまた然り。
できるからって強化なしノーマルシャーシというひとつの方法にこだわらずに
色々とやってみるのはありじゃないか？妄想で走りを研究してと切り捨てないでさ。
あと、
『８mmローラーをモーターピンで止めちゃって、下にスタビのつもりで何かつけても、
ピン引きずってて、コースの継ぎ目に引っ掛け割っちゃたりコースアウトしてるね
電池落としなど、重いボディーを使うならバランスが取れるかも知れないけど、
振り子シャーシになってて、なおさら細タイヤでヨレヨレして走り、阿波踊りで遅い走行の原因となるからね』
これらは駄目井桁の典型で、ちゃんとしたものはそんなことはないぞ。とだけいっとく。
でも別にそれにこだわることはないんじゃない？
10で超えられても11は超えられないかもしれない。
でも強化すれば11も超えられるかもしれない。その逆もまた然り。
できるからって強化なしノーマルシャーシというひとつの方法にこだわらずに
色々とやってみるのはありじゃないか？妄想で走りを研究してと切り捨てないでさ。
あと、
『８mmローラーをモーターピンで止めちゃって、下にスタビのつもりで何かつけても、
ピン引きずってて、コースの継ぎ目に引っ掛け割っちゃたりコースアウトしてるね
電池落としなど、重いボディーを使うならバランスが取れるかも知れないけど、
振り子シャーシになってて、なおさら細タイヤでヨレヨレして走り、阿波踊りで遅い走行の原因となるからね』
これらは駄目井桁の典型で、ちゃんとしたものはそんなことはないぞ。とだけいっとく。
時代遅れのカツフラ井桁レーサーってまだ存在してるんだねｗｗｗ
たとえ時代遅れでもそれが好きなやつはそれが好きなんだよ。
第二次ブームが去ったときはミニ四レーサー全体がそう思われてたんだぜ。
時代遅れがいなくなってたら、もうミニ四駆自体どうなってたか。
すくなくとも笑われるほど恥ずかしいことではない。
むしろ笑うことを恥じろっての。
第二次ブームが去ったときはミニ四レーサー全体がそう思われてたんだぜ。
時代遅れがいなくなってたら、もうミニ四駆自体どうなってたか。
すくなくとも笑われるほど恥ずかしいことではない。
むしろ笑うことを恥じろっての。
時代遅れなら負けんよ、私の流儀は井桁より古いもん
箱に[ニッケル水素電池は絶対に使わないでください。Never use Ni-MH batteries.]
って書いてあるのですが、誤って使用すると壊れてしまいますか？
セリアのボルケーノ電池を使いたかったのですが…
って書いてあるのですが、誤って使用すると壊れてしまいますか？
セリアのボルケーノ電池を使いたかったのですが…
>>822
ぶっちゃけ気にしなくて大丈夫
ぶっちゃけ気にしなくて大丈夫
ニッケル水素積んで壊れるなら家電は全部壊れるよｗ
瞬着に頼る奴はまだケツの青いガキだ
真のレーサーはタミヤ流し込み接着剤一択。
真のレーサーはタミヤ流し込み接着剤一択。
どんな流行りも、最後は汚れしか残らないと店員が言ってた。
あんたら見てると納得するわ。
あんたら見てると納得するわ。
>>822
火傷や怪我しても企業側は責任とらねーぞって意味
電子レンジに猫を突っ込んで殺しておいて注意書きに明記されてないと訴えるヤツがいるからなｗ
>>826
どんな優秀なおつむも、独りよがりだと最後は汚れしか残らないとじっちゃんが言ってた。
お前見てると納得するわ。
火傷や怪我しても企業側は責任とらねーぞって意味
電子レンジに猫を突っ込んで殺しておいて注意書きに明記されてないと訴えるヤツがいるからなｗ
>>826
どんな優秀なおつむも、独りよがりだと最後は汚れしか残らないとじっちゃんが言ってた。
お前見てると納得するわ。
>>827
まさか、汚れをしらないとは。
まさか、汚れをしらないとは。
猫チンは都市伝説じゃなかったの？
ニッケルを使わないでくださいっていっているのは
パワーがうんぬんよりも電池がはまらないシャーシがあるからだと思う
パワーがうんぬんよりも電池がはまらないシャーシがあるからだと思う
ニカドもニッケルカドミウムなのにニッケル水素のことをニッケルって言う男の人って
ニッ水をニッケルって言っているの電池の話は聞き流すことにしている
>>810
＞・自分が見た目が気に入らないからやらないというのはいいが、それを他人にまで押し付け、
いや、申し訳ないけど俺の友達に聞いてもみんな一様に「カッコ悪い」と言ってる
「井桁カッコ悪い」はあくまで一般論
仮に俺の個人的意見だったらそう前置きするけども、周りもみんなそう言ってるから仕方ない
シャーシFRPで囲って輪っかみたいなでかいタイヤつけてるから
「なんか明治時代の人力車にしか見えない」とかいうのが主な感想
逆にカッコいいと思ってるのは作ってる本人達だけじゃないかな？
井桁を作らない人はカッコ悪いと思ってるか、単に興味が無いかのどちらかだと思うよ
＞・自分が見た目が気に入らないからやらないというのはいいが、それを他人にまで押し付け、
いや、申し訳ないけど俺の友達に聞いてもみんな一様に「カッコ悪い」と言ってる
「井桁カッコ悪い」はあくまで一般論
仮に俺の個人的意見だったらそう前置きするけども、周りもみんなそう言ってるから仕方ない
シャーシFRPで囲って輪っかみたいなでかいタイヤつけてるから
「なんか明治時代の人力車にしか見えない」とかいうのが主な感想
逆にカッコいいと思ってるのは作ってる本人達だけじゃないかな？
井桁を作らない人はカッコ悪いと思ってるか、単に興味が無いかのどちらかだと思うよ
お前の周りの意見だけで、それが絶対かのように言うなよバカ
これだからゆとりは
これだからゆとりは
井桁は機能美だろ
酷い出来も多いがなｗ
酷い出来も多いがなｗ
井桁は模型としての機能美であり囲いはミニ四駆という小さなカテゴリでの機能美
まあ囲いは禁止されることになっちゃったがね
まあ囲いは禁止されることになっちゃったがね
確かにダッシュ井桁小径マグナムポリカボディとか見ないな、
格好よさで井桁組む人は皆無なのかも試練
格好よさで井桁組む人は皆無なのかも試練
マグナムポリカって割と見つからない
マグナムポリカはローハイトで組むとトレッドが合わないから微妙
ダッシュ小径でポリカならアスチュートかネオファルコンでしょ
ダッシュ小径でポリカならアスチュートかネオファルコンでしょ
見た目の格好良さなら普通はフルカウル系のクリアボディ選ぶはず、
カツフラはイモ臭いレーサーが多いんだろうな～
カツフラはイモ臭いレーサーが多いんだろうな～
>>842
見た目のカッコ良さならベルダーガの一択だろ？
見た目のカッコ良さならベルダーガの一択だろ？
>>841
なんか巨人阪神よりも優遇されてる気がするのは俺だけだろうか
なんか巨人阪神よりも優遇されてる気がするのは俺だけだろうか
>>842
イモ臭いなんて久しぶりにみたわｗ
イモ臭いなんて久しぶりにみたわｗ
>>848
ポリカーボネートのクリアボディはみんなビス穴あいてるよ、それは好みの問題だな
ポリカーボネートのクリアボディはみんなビス穴あいてるよ、それは好みの問題だな
850 ：HG名無しさん：2010/02/03(水) 23:12:49 ID:x9LuFo79
痛車作るたいんだけど、最適なベース車がありますか？
レッツ＆ゴーを久しぶりに見てたらミニ四駆を作りたくなったんだけど、近所のおもちゃ屋
行っても殆ど売って無いな・・・
昔は結構売ってたのに。近所にプラモ屋っぽいのも無いし、ネットで買うしかないのかな
ネットで買う場合ってタミヤオンラインが一番お得？
行っても殆ど売って無いな・・・
昔は結構売ってたのに。近所にプラモ屋っぽいのも無いし、ネットで買うしかないのかな
ネットで買う場合ってタミヤオンラインが一番お得？
ヨドバシやヤマダデンキ近くにない？
パーツやキットの種類はそこまで無いが、普通に安い。
ネットで買うなら、今送料無料のamazonがおすすめ
パーツやキットの種類はそこまで無いが、普通に安い。
ネットで買うなら、今送料無料のamazonがおすすめ
>>854ありがとう
ちょっと離れた所にヤマダ電機があるから調べに行ってみるわ
もしなかったら密林で買おうと思う
ところで、ミニ四駆ってステッカーの上からクリアって塗装できる？
ステッカーの上からは難しいのかな？
ちょっと離れた所にヤマダ電機があるから調べに行ってみるわ
もしなかったら密林で買おうと思う
ところで、ミニ四駆ってステッカーの上からクリアって塗装できる？
ステッカーの上からは難しいのかな？
塗装に関してはあまり詳しくないが、シールの上からクリア吹くのは一般的。
詳しくはこういうページ参考にするといいよ。
http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/pages/48.html
詳しくはこういうページ参考にするといいよ。
http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/pages/48.html
http://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdevents/465-springgp2010.html
ついに大阪はおろか鈴鹿もスルーか・・・
田宮は関西捨てるんだよね？再卒業かな・・・
ついに大阪はおろか鈴鹿もスルーか・・・
田宮は関西捨てるんだよね？再卒業かな・・・
名古屋は関西とちゃうのん？
てか鈴鹿も関西かいな。
てか鈴鹿も関西かいな。
大阪民国の人は自分たちのことしか考えてないからな
>858
去年もスプリングは大阪は無かったよ
後、今鈴鹿はいつもレースやってるところ周辺が工事中
大阪は･･･東北でもうらんでくれ
去年もスプリングは大阪は無かったよ
後、今鈴鹿はいつもレースやってるところ周辺が工事中
大阪は･･･東北でもうらんでくれ
863 ：HG名無しさん：2010/02/04(木) 09:20:16 ID:kbhyrRuZ
田宮は関西で何かあったのか？
RM4と何か関係が？
865 ：HG名無しさん：2010/02/04(木) 09:52:12 ID:vKWYPtLt
逆に関西がどれだけ田宮に貢献してるか考えてみ
単に会場が確保出来なかっただけと聞いたが？
いつもの所は違うイベントに取られていて
他に予算内で借りられる場所が無かったという事らしいぞ＞大阪
いつもの所は違うイベントに取られていて
他に予算内で借りられる場所が無かったという事らしいぞ＞大阪
どんだけ僻んでいるんだ？
大阪人はwwww
ボディ無しでＳＫＬで走らせてりゃいいじゃん
大阪人はwwww
ボディ無しでＳＫＬで走らせてりゃいいじゃん
いや～ほんと民度の低い関西レーサーにはこまりますなタミヤさんもｗｗ
＞逆に関西がどれだけ田宮に貢献してるか考えてみ
こりゃ行きたくなくなるわｗ
こりゃ行きたくなくなるわｗ
870 ：HG名無しさん：2010/02/04(木) 11:25:07 ID:s3pfB05H
お前らよく妄想だけでオナヌー張り合えるなｗ
関東も関西も関係なく一緒に遊ぶこともできねーんかよ！
関東も関西も関係なく一緒に遊ぶこともできねーんかよ！
関東VS関西はスレNoが一桁の頃からやってるだろｗ
タミヤさん、さらに北を目指して次は北海道で公式お願いします＞＜
真冬の旭川で屋外公式とか
スパイクタイヤが大活躍する公式があってもいいよねｗ
スパイクタイヤが大活躍する公式があってもいいよねｗ
おめぇ会津ディスってんじゃねーぞ
875 ：HG名無しさん：2010/02/04(木) 17:09:51 ID:5dvwh9hE
ギル様来るの速すぎ、流石ギル様
いっそ関東と東海にスレ分けたらどうだろう‥
【どんだけ田宮に】ミニ四駆総合スレ関西.1【貢献してると思ってるんだ】
分ければトクも関西地方か、ぜひそうしたいなｗ
過疎ってトクがずっと独り言言ってるだけのスレになりそうだけどなｗ
過疎ってトクがずっと独り言言ってるだけのスレになりそうだけどなｗ
ホイールってどうやれば左右ともにまっすぐとつけられるの？
大事なことなのにどこのサイトにも書いてないよね
大事なことなのにどこのサイトにも書いてないよね
>>882
それくらい自分の目に頼れ
それくらい自分の目に頼れ
>>882を見てトーインがどうこうとかいう妄想を
長文で連稿する人が現れるのではないかというのは余計な心配ですか？
長文で連稿する人が現れるのではないかというのは余計な心配ですか？
>>882
シャフトは六角、ホイールの穴も六角。片側六通りずつの嵌め方があるのは分かるかな？
まず両方にホイール嵌めて、スイッチONして確認（上から見たり横から見たりしてブレを見る）。
先にどっちか片方をまっすぐに合わせ、その後にもう片方も調整。
抜いては60度回転させて嵌めて、と何回も繰り返すから、合ったところに印つけとくと良いよ。
ペンチとかラジペンとかもあると良い。
俺の場合は、印つけないし一気に半回転とかもやっちゃうけどさｗ
記憶とカン頼りでｗ
シャフトは六角、ホイールの穴も六角。片側六通りずつの嵌め方があるのは分かるかな？
まず両方にホイール嵌めて、スイッチONして確認（上から見たり横から見たりしてブレを見る）。
先にどっちか片方をまっすぐに合わせ、その後にもう片方も調整。
抜いては60度回転させて嵌めて、と何回も繰り返すから、合ったところに印つけとくと良いよ。
ペンチとかラジペンとかもあると良い。
俺の場合は、印つけないし一気に半回転とかもやっちゃうけどさｗ
記憶とカン頼りでｗ
886 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/05(金) 00:27:12 ID:k7HwaKeG
>>726 これ私、マジみんなにミニ四駆頑張ってもらいたいと思ってるから、
荒らしじゃないよ
荒らしじゃないよ
888 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2010/02/05(金) 00:53:14 ID:k7HwaKeG
ホイールの歪みは、左右の振れはいくらか修正できても上下の振れは軸穴からの狂いで、
どう差し替えてもシャフトが真っ直ぐなら修正できませんね
ホイールの上下の振れは、最終的にタイヤの接地面が上下にならないようにするには、ホイール歪みに対して、
タイヤの肉厚の違いで、タイヤの嵌め込み角を変えながら回転させて見て、路面にスムーズに接するように帳尻を合わせています
ナット止めホイールは後輪に使うと良いでょう
その場合、前輪はワンウェイが望ましいと思います
どう差し替えてもシャフトが真っ直ぐなら修正できませんね
ホイールの上下の振れは、最終的にタイヤの接地面が上下にならないようにするには、ホイール歪みに対して、
タイヤの肉厚の違いで、タイヤの嵌め込み角を変えながら回転させて見て、路面にスムーズに接するように帳尻を合わせています
ナット止めホイールは後輪に使うと良いでょう
その場合、前輪はワンウェイが望ましいと思います
10年振り位にミニ四駆買ってきた
調子に乗ってブリッツァーソニックとライトニングマグナムを買ってきた
本当はフルカウルが欲しかったのに、カウルが2種類付いてる商品しか
おいてなかった。
値段的に普通のを2台買ったほうがお得な気がするんだがどうなんだ？
烈と豪は今どうなってるんだ？
調子に乗ってブリッツァーソニックとライトニングマグナムを買ってきた
本当はフルカウルが欲しかったのに、カウルが2種類付いてる商品しか
おいてなかった。
値段的に普通のを2台買ったほうがお得な気がするんだがどうなんだ？
烈と豪は今どうなってるんだ？
>889
・世の中にはボディだけほしい人もいる
・世の中には強化シャーシだけほしい人もいる
・普通のシャーシばっかりあってもなぁ･･･って人もいる
お察しください
烈と豪は今は牛に乗り換えてるよ
・世の中にはボディだけほしい人もいる
・世の中には強化シャーシだけほしい人もいる
・普通のシャーシばっかりあってもなぁ･･･って人もいる
お察しください
烈と豪は今は牛に乗り換えてるよ
・世の中には、中央をベアリング一個にして、その外枠のステー固定とした２段ローラーの高さを３０mm程度にもすれば、
ローラーもベアリングも４っで充分だろうと思う馬鹿もいる
ローラーもベアリングも４っで充分だろうと思う馬鹿もいる
↑なんかすげー自演を見た希ガス。
レイザーギル スーパーXXスペシャル （ミニ四駆限定）
895 ：HG名無しさん：2010/02/06(土) 10:12:10 ID:J3R1WYyP
携帯規制解除っていつだよ？
一部の嵐のせいでマジ迷惑
一部の嵐のせいでマジ迷惑
一生規制されてろｗ
規制が嫌なら裏2chに行くしかないよな。
模型板住民の移住はだいぶ進んでいるよ。
http://realu
ra2ch.com/Ur
a2ch_Lounge.p
hp?BIG=27&MIDDLE=34
模型板住民の移住はだいぶ進んでいるよ。
http://realu
ra2ch.com/Ur
a2ch_Lounge.p
hp?BIG=27&MIDDLE=34
キャノンボールとダンシングドールのＰＲＯはスルーされたの？
900 ：HG名無しさん：2010/02/06(土) 21:00:39 ID:Sy6PsiTR
出しても売れずに爆死するだろう。そういえば最近オワタステーは見なくなったな
>>899
改造しなくてもそのままＶＳシャーシに載るからいらんだろ
改造しなくてもそのままＶＳシャーシに載るからいらんだろ
コンデンサーを仕込んで走らせたことがあるが、速度が変化して面白かった
ステリングシステムってどういう仕組みなの？
「キャスター効果トレール」でググれ
ヤフオクで３レーンのJCJC売りたいんだが、純正の箱がなくてどう発送していいかわからん
あんなの入るデカイダンボールなんて売ってる？
あんなの入るデカイダンボールなんて売ってる？
最近ふとミニ四駆なつかしくて買ってしまった
まったりやっていきたいんだけど、フリー走行会とかって
ギスギスしてんの？新参お断り？改造してないマシン走らせてたら笑われるの？
俺が好きでやってんだからいいんだけど、ちょっと怖くてそこまで踏み出せるか不安だわ
まったりやっていきたいんだけど、フリー走行会とかって
ギスギスしてんの？新参お断り？改造してないマシン走らせてたら笑われるの？
俺が好きでやってんだからいいんだけど、ちょっと怖くてそこまで踏み出せるか不安だわ
＞ギスギスしてんの？新参お断り？改造してないマシン走らせてたら笑われるの？
そんなの走行会によりマチマチだ、としか言いようがないw
普通にショップに置いてるコースとかで走らせるなら、別に改造してなくても平気だろう
これさえも場所に寄るところが多いが、基本的にはOK
そんなの走行会によりマチマチだ、としか言いようがないw
普通にショップに置いてるコースとかで走らせるなら、別に改造してなくても平気だろう
これさえも場所に寄るところが多いが、基本的にはOK
以下特定の店常連叩きの流れ
岡山のメディオって店の大会にいつもいる徳田忠義って親父は在日朝鮮人
常設なら気にせず遊べるでしょ
いきなり大会でるよりはいろんなお店の常設行って雰囲気つかんだほうが良い
いきなり大会でるよりはいろんなお店の常設行って雰囲気つかんだほうが良い
逆だよ
タミヤの大会なら素人が出ても運良く予選通過できたりする
速いだけのマシンがどんどんコースアウトするから
逆に店の大会は未だにフラットやってる所も多い
そういう所に素人が行っても万に一つも勝ち目ないし、
逆に大差がつきすぎてつまらなくなってやめると思う
おまけにフラットで勝ててもその経験値はタミヤの大会には何の参考にもならない
最終目標がタミヤの大会ならフラットで練習してもほとんど意味は無い
タミヤの大会なら素人が出ても運良く予選通過できたりする
速いだけのマシンがどんどんコースアウトするから
逆に店の大会は未だにフラットやってる所も多い
そういう所に素人が行っても万に一つも勝ち目ないし、
逆に大差がつきすぎてつまらなくなってやめると思う
おまけにフラットで勝ててもその経験値はタミヤの大会には何の参考にもならない
最終目標がタミヤの大会ならフラットで練習してもほとんど意味は無い
>>913 在日の父親なら、大日本帝国海軍の潜水艦特別攻撃隊で特攻した事実をどう釈明できるか？
その兄の忠弘は陸軍で戦死し勲７等だが勲章を貰っている
その兄の忠弘は陸軍で戦死し勲７等だが勲章を貰っている
おい、その徳田忠義は元海上自衛隊員だということとね
全国大会水泳強化選手だったと付け加えておこうか
全国大会水泳強化選手だったと付け加えておこうか
フラットでスピードが出せるなら
当然その落とし方も分かる
分からなければ公式とかでの勝利はない
参考にならない、意味は無いとかは言い過ぎ
当然その落とし方も分かる
分からなければ公式とかでの勝利はない
参考にならない、意味は無いとかは言い過ぎ
>>917 こんな板で嘘をついてまで人気はないだろし、ネタ違いと思える
>>919 おもちゃ大国は間違っても公式じゃないから
>>924
しらねーからひっそりと消えて無くなれ
しらねーからひっそりと消えて無くなれ
求められるのが速さといった現実にさらされると、出来ないという壁が立ちふさがり人は弱い
そもそもミニ四駆の才能なんて、この不景気な世の中に必要ではないからね
その現実を見極めたたなら大人であり、肝心なのは、速さを知らなければ無知のまま、
とりあえずふらっとフラットレースに行って、どれほど速く走るかの目安にして、
また、己の速さを知り、さらに速さを高めるための参考でレースに出ることが、
フラットレースをやれる意味と思うが？
公式の優勝者だからと偉ぶっても、そんなことに価値がありもしないし、
そのうち背負うものがないことに気が付けば、しょせん自己満足のもの、
結論は、ミニ四駆とは速さを生み出せれる楽しさ以外にない
そもそもミニ四駆の才能なんて、この不景気な世の中に必要ではないからね
その現実を見極めたたなら大人であり、肝心なのは、速さを知らなければ無知のまま、
とりあえずふらっとフラットレースに行って、どれほど速く走るかの目安にして、
また、己の速さを知り、さらに速さを高めるための参考でレースに出ることが、
フラットレースをやれる意味と思うが？
公式の優勝者だからと偉ぶっても、そんなことに価値がありもしないし、
そのうち背負うものがないことに気が付けば、しょせん自己満足のもの、
結論は、ミニ四駆とは速さを生み出せれる楽しさ以外にない
>>924
別にお前がいなくなった所で誰も気にしねーからｗ
別にお前がいなくなった所で誰も気にしねーからｗ
偉ぶるためにレースやるわけじゃなかろうに
twitterでやって欲しい人がいっぱいいるスレがここですか？
931 ：HG名無しさん：2010/02/08(月) 13:34:35 ID:cW4mDJ49
>>930
そんな事はないなう
そんな事はないなう
ラジ四駆 ロープロファイルタイヤ＆ホイール
これメーカー欠品で、送料500円代引き手数料360円付いても買ったがな
スーパーＸＸには欠かせないオフセットホイール
これメーカー欠品で、送料500円代引き手数料360円付いても買ったがな
スーパーＸＸには欠かせないオフセットホイール
久しぶりにミニ四駆をやってみた初心者ですが
VSシャーシで普通に組み上げて、試しに駆動させてみたところ
ギアの回転音がとても大きく、あまりスピードも出ません。
グリスは塗ってあり、モーターも新しいものなのですが
どうすればいいのでしょうか？
VSシャーシで普通に組み上げて、試しに駆動させてみたところ
ギアの回転音がとても大きく、あまりスピードも出ません。
グリスは塗ってあり、モーターも新しいものなのですが
どうすればいいのでしょうか？
まずはどこから音が出てるかだな
後手でタイヤを回して抵抗が無いか
ちゃんとニッパーとか使って組んだよね？
後手でタイヤを回して抵抗が無いか
ちゃんとニッパーとか使って組んだよね？
ID:qAwig+hX
お願いだから故郷の平壌に帰ってください＞＜
じょんいるさんによろしく
お願いだから故郷の平壌に帰ってください＞＜
じょんいるさんによろしく
>>933
>>934の人も言ってるけど、異音の原因探すのが先決かな。
モーターのみ→＋カウンターギア→＋スパーギア→＋リアクラウン＆ペラシャ
みたいな感じで使うギアを増やしながら駆動音を聞くと分かりやすいと思うよ。
>>934の人も言ってるけど、異音の原因探すのが先決かな。
モーターのみ→＋カウンターギア→＋スパーギア→＋リアクラウン＆ペラシャ
みたいな感じで使うギアを増やしながら駆動音を聞くと分かりやすいと思うよ。
後軽く指を当ててシャーシが振動するかもチェック
俺のMSのリアカウンターが異常振動するからギアとベアリング交換したが
やっぱり直らずギアシャフト受けの磨耗と結論付けた
俺のMSのリアカウンターが異常振動するからギアとベアリング交換したが
やっぱり直らずギアシャフト受けの磨耗と結論付けた
異音がしてる状態でモーターを上から押してみたり後ろから押してみたりして
静かになるならその状態に自然にモーターが収まるように加工
静かになるならその状態に自然にモーターが収まるように加工
ギアやギア受けに対する加工ができなければ同じことを繰り返す
自然にアタリが取れるなどと間違っても思うな
自然にアタリが取れるなどと間違っても思うな
ID:qAwig+hX(7) ←発言数
ずっと黙ってたけどもう我慢できない
言わせてくれ
実はスピンバイパーが楽しみすぎてたまらないんだ
怖いほどに…
言わせてくれ
実はスピンバイパーが楽しみすぎてたまらないんだ
怖いほどに…
遅くなりましたが
みなさん親切に教えていただきありがとうございます。
音の出ているギアを探して、それを変えてみます
用具は揃っていたのでできる限りの努力をしてみます！
みなさん親切に教えていただきありがとうございます。
音の出ているギアを探して、それを変えてみます
用具は揃っていたのでできる限りの努力をしてみます！
>>942 スッビンパイパーンって何・・・？
>>942
実は俺もだ
実は俺もだ
>>942
これは同意せざるを得ない。
あと、スレが埋まりそうな時に聞いて申し訳ないんだけど…
近々、近所の模型店の常設コースにバンクを入れる予定で、
形状は…
頂上のコーナー間にストレート1枚入れる。
ストレート2枚分持ち上げる。
てのを予定してるらしいのよ。
バンク頂上付近でのCOとMSの素組で回れるかを気になるみたい…
バンク前後のレイアウトで注意した方が良いレイアウトってあるかな？
これは同意せざるを得ない。
あと、スレが埋まりそうな時に聞いて申し訳ないんだけど…
近々、近所の模型店の常設コースにバンクを入れる予定で、
形状は…
頂上のコーナー間にストレート1枚入れる。
ストレート2枚分持ち上げる。
てのを予定してるらしいのよ。
バンク頂上付近でのCOとMSの素組で回れるかを気になるみたい…
バンク前後のレイアウトで注意した方が良いレイアウトってあるかな？
>>946 90度のカーブと90度のカーブの間にストレートを入れると、
コースの対面にも同じようなレイアウトしなければならんが、ありきたりだな
「バンクカーブの45度おきにでストレートを一枚入れる」と傾斜カーブへのカウンター数が増えるから、
登坂の難易度が上がりバンクが引き立って面白いが、タミヤも気がついておらんわ
コースの対面にも同じようなレイアウトしなければならんが、ありきたりだな
「バンクカーブの45度おきにでストレートを一枚入れる」と傾斜カーブへのカウンター数が増えるから、
登坂の難易度が上がりバンクが引き立って面白いが、タミヤも気がついておらんわ
バンク上り中にLC入れようぜ
右前が食わない地獄ｗ
右前が食わない地獄ｗ
関係は無いが「多角形コーナーリング走法」はその昔に「青い流星」といった週刊漫画で、
ナナハンキラーと呼ばれたＲＺ３５０を駆った主人公が使ったコーナーテクニックである
ナナハンキラーと呼ばれたＲＺ３５０を駆った主人公が使ったコーナーテクニックである
仁Dじゃ池谷先輩の得意技だったな
45度カーブしてバンクを入れるのも面白いな、
危なげで危なくないようにして騙すのがコースレイアウターのテクさ、危なくするのはただのバカだ
危なげで危なくないようにして騙すのがコースレイアウターのテクさ、危なくするのはただのバカだ
>>946
ストレート二枚って
バンク登り→直→直→コーナー？
子供が多い店だとなぁ…アルカリ一組でひと月走らせるような子たちにゃキツいな。登りきれなく大人の車に掘られるわ、なんや怒られるわ、俺なら泣くwウチ帰ってからw
そんな子供たち居ない来ない店なら左コーナーからのバンクやら頂上ウェーブやら濃ゆいのがいいかもねw
ストレート二枚って
バンク登り→直→直→コーナー？
子供が多い店だとなぁ…アルカリ一組でひと月走らせるような子たちにゃキツいな。登りきれなく大人の車に掘られるわ、なんや怒られるわ、俺なら泣くwウチ帰ってからw
そんな子供たち居ない来ない店なら左コーナーからのバンクやら頂上ウェーブやら濃ゆいのがいいかもねw
いろいろありがとう。
>>948
それやりたいが…
走らせにくるのが、なんとかスイッチを入れられるような
小さい子からカツイ人まで来るからそんなことしたらきっと
大惨事なことになりそうｗ
>ID:j5ETwVb/
45°コーナーちょいと考えて見ます。
>>948
それやりたいが…
走らせにくるのが、なんとかスイッチを入れられるような
小さい子からカツイ人まで来るからそんなことしたらきっと
大惨事なことになりそうｗ
>ID:j5ETwVb/
45°コーナーちょいと考えて見ます。
バンク中にLC入れたらむしろ簡単になるんじゃないの？
>>953
バンク下りにＬＣなら、ストレート三枚分登って減速してるはずだから大丈夫じゃね？
バンク下りにＬＣなら、ストレート三枚分登って減速してるはずだから大丈夫じゃね？
>>954-955
>>948を何を勘違いしたのか、
登り切ってコーナー後に傾斜したLCだとｵﾓﾃﾀorz
下りにLCなら登りでの減速分を考えると頂上付近でCO
の発生率は(よっぽど変なことしなければ)低くなりそう
>>948を何を勘違いしたのか、
登り切ってコーナー後に傾斜したLCだとｵﾓﾃﾀorz
下りにLCなら登りでの減速分を考えると頂上付近でCO
の発生率は(よっぽど変なことしなければ)低くなりそう
普通に、それをクリアして走れることがどれだけの意味があるかを考えたのか？
遊びといった観念もいいけれど、他人がお金を出してこしらえている
どうせ他人のマシンだからと、いい加減なコースにして飛んで壊れ、
それをやっぱ飛ぶコースかな～って笑ったらどうなるかい？
遊びといった観念もいいけれど、他人がお金を出してこしらえている
どうせ他人のマシンだからと、いい加減なコースにして飛んで壊れ、
それをやっぱ飛ぶコースかな～って笑ったらどうなるかい？
バンクのカーブをラジ四駆用のコースに変更
フェンス高さ半分の恐怖
フェンス高さ半分の恐怖
>>958 ラジ四駆でも恐怖か？
30mmフェンスって元々ミニF用だしな
本日のウツケ
ID:j5ETwVb/
ID:j5ETwVb/
>>961
途中で気付いたけどまぁぃぃぁと
>>957
その書きかたはいい加減すぎる。
人の意見を熟考する気がないのが良く分ったょ。
件の模型店の店長には…
レイアウトを数パターン程作成して参考にしてもらうことにしました。
意見をくれた(ウツケ以外の)方ありがとうございました。
途中で気付いたけどまぁぃぃぁと
>>957
その書きかたはいい加減すぎる。
人の意見を熟考する気がないのが良く分ったょ。
件の模型店の店長には…
レイアウトを数パターン程作成して参考にしてもらうことにしました。
意見をくれた(ウツケ以外の)方ありがとうございました。
ウツケ以外ﾜﾛﾀｗｗｗ
たぶん、ウツケという言葉を広めたのはとくちゃんですよね
いっそバンクの上りにラジ四ジャンプ台いれようぜ！
バンクコーナー一枚バンクをループさせて本式のバンクにしちゃおうぜ
968 ：HG名無しさん：2010/02/10(水) 14:36:55 ID:/gVLKJq8
ウホ
969 ：HG名無しさん：2010/02/10(水) 16:53:30 ID:/9Js7Qcy
前ちゃんの今の店教えて
店ってなんだよｗｗｗ
今も昔も店舗勤務じゃねーよｗｗｗ
楽天だけどね
今も昔も店舗勤務じゃねーよｗｗｗ
楽天だけどね
へっへっへっ、ＭＳで安定して速くなる改造見～っけ
来る客層を考えてレイアウトを考えるってうらやましい。
うちのホームは自称テクニカルとかで常連が自分達だけが走り切れるような自己満足レイアウト。
意味無くループを入れたがって、ループの終わりをＴＴくだり（ＴＴのトップにループ）の直後にカーブレーンチェンジ、あげくに自作芝生導入（１００均にある硬いやつ）コース壁の半分の高さまであるし。
もちろん彼等のマシンはローラー10個以上でスタビブレーキローラー標準装備。
田宮レギュだと大したことない為かレギュレーションを嫌う。見様見真似か井桁を作ったら3点設置なのに自慢。
フラットが良いとは思わないが、完走もろくに出来ないレイアウトが楽しいのか？
そりゃぁ子供が減るわ
愚痴スマソ
>>972
あ～、分かったわ
以前タミヤレギュだと思って一度遊びに行ったが痛い目にあったよ。
ミニ四駆ステーション加入店なのに古参常連のやりたい放題のクソレギュで狼パーツ使いたい放題ｗ
タミヤレギュ内のローカルレギュなら全然OKだけどなんであの地域は独自のクソレギュを突き進むの？
他県から来た奴はドン引きでしょ？
あ～、分かったわ
以前タミヤレギュだと思って一度遊びに行ったが痛い目にあったよ。
ミニ四駆ステーション加入店なのに古参常連のやりたい放題のクソレギュで狼パーツ使いたい放題ｗ
タミヤレギュ内のローカルレギュなら全然OKだけどなんであの地域は独自のクソレギュを突き進むの？
他県から来た奴はドン引きでしょ？
975 ：HG名無しさん：2010/02/11(木) 00:36:40 ID:+mYkt/nN
だいぶスレも落ち着いたな。
ところど次スレは？
ところど次スレは？
無駄遣いをしているお遊びに、他人がとやかく言えるなら「金を出してくれたら聞いてやる」応えられるだけ
訂正、と応えられるだけ
またとくちょんか
３月発売のN-04カーボンユニットを見たが、期待する改良がなされておらんな
それよりさらに輪をかけてひどい。
本日のウツケ＝ID:qtuBlsA5
983 ：HG名無しさん：2010/02/11(木) 06:53:49 ID:98Jian+f
中国人の友達がミニ四駆を持って帰って流行らしたいって
言ってるですが 流行ると思いますか？
似たようなものは中国にもあるとは知ってますが、、
言ってるですが 流行ると思いますか？
似たようなものは中国にもあるとは知ってますが、、
>983
中国じゃ無理だろ
正規のタミヤ製品仕入れて販売しようとしても海賊版が多くて商売にならないだろうし
中国人同士のレースでレギュレーションを守れるとは到底思えない
少し流行ったとしても昔のフリースタイルの様に先鋭化して終了だと思う
中国じゃ無理だろ
正規のタミヤ製品仕入れて販売しようとしても海賊版が多くて商売にならないだろうし
中国人同士のレースでレギュレーションを守れるとは到底思えない
少し流行ったとしても昔のフリースタイルの様に先鋭化して終了だと思う
時代劇で、レレノ新之助が斬殺の場面でこの「うつけものめが」とよく言うのをもじって、
ウツケと言ってるのは、あたり障りのないように「うつれもの」に誤解をさせるといった言葉技なんだよ
いつかは真似る奴が出るからと思っていたから、その意味を明かさなかったのだよね
ウツケと言ってるのは、あたり障りのないように「うつれもの」に誤解をさせるといった言葉技なんだよ
いつかは真似る奴が出るからと思っていたから、その意味を明かさなかったのだよね
そもそもブルースリーがやったのは中国拳法を世界に広めようとして中国拳法ではなくなったことは事実、
ミニ四駆を世界に広めようものなら、考え方の違う民族に形式や規則にこだわったミニ四駆では通用しない
あらゆる考え方を取り入れて変化し、そこに可能な限りやってそこに限界があれば、それが正しく、
「進歩とは常にそういった限界の中から見出されるもの」である
ミニ四駆レースが、より速く走れなくして速さを競うといった馬鹿馬鹿しさは誰しもが気がついている
遅いものが勝つことが正義のようにうたわれたなら速くなる努力が悪になる
速さが悪なら走ることそのものが悪、走ることが悪なら走るミニ四駆そのものが悪になり、
ならば、遅さを競った方が正しいレースの在り方となる
ミニ四駆を世界に広めようものなら、考え方の違う民族に形式や規則にこだわったミニ四駆では通用しない
あらゆる考え方を取り入れて変化し、そこに可能な限りやってそこに限界があれば、それが正しく、
「進歩とは常にそういった限界の中から見出されるもの」である
ミニ四駆レースが、より速く走れなくして速さを競うといった馬鹿馬鹿しさは誰しもが気がついている
遅いものが勝つことが正義のようにうたわれたなら速くなる努力が悪になる
速さが悪なら走ることそのものが悪、走ることが悪なら走るミニ四駆そのものが悪になり、
ならば、遅さを競った方が正しいレースの在り方となる
ガチホモとくだうるさい
ミニ四駆も決められた場所を走る電車のようなもので、走る電車が遅ければ良いと思うようなちばけたことを、
世界にどうやって広めれる？
パーツはより便利で速くなろうと新しいものを出しているが、それを出す側が否定したなら裏切り行為になる
人が速さを求める努力が美しいとされなければ、人と競うレースに意味はないのだよ
世界にどうやって広めれる？
パーツはより便利で速くなろうと新しいものを出しているが、それを出す側が否定したなら裏切り行為になる
人が速さを求める努力が美しいとされなければ、人と競うレースに意味はないのだよ
つまり、コースを悪化させるような不景気な頭の中の奴がいるから世の中が不景気になる
しょせん誰が速めようがしょせん人、いつかは破られるさ
しょせん誰が速めようがしょせん人、いつかは破られるさ
遅くてもいいと思った時点で、ミニ四駆を辞めろ
やり続ける限り速かりしことが魅力でなければならん
やり続ける限り速かりしことが魅力でなければならん
うめ
うめ
埋めちまおう
今後のミニ四駆の発展を望むなら、個人の改造には個性があり、速さに対しての感じ方も色々あるだろうし、
速さの魅力に違いもあれば感じるものも違う、直線加速とオーバル周回とテクニカルの３っでレースをすべきと考える
速さの魅力に違いもあれば感じるものも違う、直線加速とオーバル周回とテクニカルの３っでレースをすべきと考える
誰も聞いていない話を延々長文で語り続けるウツケ（笑）
とくちょんなんかに同意して貰いたくないし
同意して貰ってるけど、全然俺の意見が伝わってないから意味無いw
同意して貰ってるけど、全然俺の意見が伝わってないから意味無いw
やがてそこには、直線加速を重視したボディーとシャーシ、
高速カーブを重視したボディーとシャーシ、
ストレートと多曲なコーナーを重視したボディーとシャーシが誕生する
速さへの選択度が多様化すれば、改造の個性も活かされるだろうし、
それなりにマシンは仕上がって美しい魅力を持って走らされることが、新たなミニ四駆の発展になるのだ
高速カーブを重視したボディーとシャーシ、
ストレートと多曲なコーナーを重視したボディーとシャーシが誕生する
速さへの選択度が多様化すれば、改造の個性も活かされるだろうし、
それなりにマシンは仕上がって美しい魅力を持って走らされることが、新たなミニ四駆の発展になるのだ
1000なら、とくちょんはミニ四駆を止めて死亡
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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