【No.74】ミニ四駆総合スレ【ﾋﾞｯｸﾞ･ﾊﾞﾝ･ｺﾞｰｽﾄGPA】

ミニ四駆総合スレです。次スレ立てずに埋めないでね。
次スレを立てる時は、【No.**】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で 宣言してから立てる。車種名は「それぞれのシリーズ内で」ナンバー順に現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル…の順。（ワイルド、トラッキン、ミニFの車種は除く。話題にするのはOK）
※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと

○前スレ
【No.73】ミニ四駆総合スレ【ﾀｲｶﾞｰｻﾞｯﾌﾟ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1254497512/

○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA HP】
http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】
http://mini4wd.jp
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php

○関連サイト
【ミニ四駆画像掲示板】
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/

【よくある質問集】
初心者な方々へ　まずGoogleさんで検索してね？
同じ質問するとスルーか叩かれるので注意。
あと結果とお礼の報告あるとアドバイスされた方も嬉しいもんです。

Q.初めてor久々に四駆組むけどオススメある？作るうえで気をつけることある？
A.好きなの選んでいい。そしてとにかく説明書どおり丁寧に組むこと。

Q.○○シャーシに○○のボディ乗る？
A.マシンとシャーシによって違う。大体は削れば乗る。どこ削ればいいかは自分で考えるor調べること

Q.○○県に四駆やコース置いてある店ある？
A,ここ見て探す
　http://mini4wd.jp/shop/

Q.スピードチェッカーで○○km/h出たけどこれって遅い？
A,チェッカーは個体差が大きくてアテにならないから「分からない」。
　 マシンの速さを知りたいならセッティングとジャパンカップジュニアサーキット1セット分のタイムを書くこと。

Q.四駆作るうえで参考になるサイト教えてくれ
A.http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/
　あとは一般サイトなのでここに記載すると迷惑になるからググれ。


■■■■ここ重要 ⇒ 初心者向けの質問スレはこのスレに統合の方向でお願いします■■■■
■■■■ここ重要 ⇒ 初心者向けの質問スレはこのスレに統合の方向でお願いします■■■■
■■■■ここ重要 ⇒ 初心者向けの質問スレはこのスレに統合の方向でお願いします■■■■

>>1-2
スレ立て乙です。

>>1
乙です

例の質問スレのコピペも貼ったほうがいいかも。

それからスレ増やすのもよくないからカツ専用スレ立てる必要もないと思う。
みんなが仲良くすればいいだけだろ？

質問スレのコピペはあったか…
スマン。

>>1
乙
前スレ>>999
そのままパンツの話はスレと関係ないからまずいだろう
そのスレはあくまでパンツと関係が深かったからな

だったらマシンにパンツ穿かせればいいじゃない！

平日の昼間からなんであんなに盛り上がってんだ、よほど暇人多いのか……？

公式の５ＬとＪＣＪＣ３Ｌ比べたって仕方ないだろ、ＷＲＣとＦ１比較したり、イニＤと湾岸の勝負みたいなもんだし。

そもそも、公式だって２年くらいまえのプララジショーではフラットレイアウトやったし、
ＪＣＪＣのレースだってアップダウン激しいコースあったりするんだからなぁ。

>>8
以前どっかのスレでシャーシの下をしまぱん模様に塗装してるのを
みたよ！あれはおれもやってみたいと思った。

>>9
流れ具合が凄かったねｗ

常設店だと担当者の采配次第だからね〜
近所のとこだとＴＴとＢＤが入った
高速寄りのレイアウトになってるし…

アンチフラットカツとTZ-X信者はニコ厨に似てる

何スレか前からＴＺＸ信者暴れてるよね‥

全く弄ってない状態でのスピードはＴＺ＞ＴＺＸと主張しても納得してくれない。

そりゃ素のTZはチューン系のスピードまでしか耐えられないからな

アトミックのＴＺとスプリントのＴＺ−Ｘならどう考えても後者のが速いわ
駆動系云々以前の問題

>>13-14
TZ系を使ったことがないから教えて欲しいんだが…

どっちがどんな風なの？
あと、TZにダッシュ系積むとどこが耐えられなくなる？

TZも素の状態でダッシュ積んでも普通に堪える訳だが
ステーの差より駆動系やら精度やらの差の方がでかいぜ

>>15
両方アトミックで走らせたらＴＺのが少し速い

＞あと、TZにダッシュ系積むとどこが耐えられなくなる？

リヤステーがぐねる（ポリカＡＢＳの赤いやつ使っても厳しい）
あとフロントのＦＲＰが前後にしなってポールやローラーを保持できない

>>16
それはお前のマシンが遅いだけ

駆動云々は置いといて…

>>17
なる程、TZは１点止めリアステー取り付け穴周辺が弱いのね…
そういえば、TZ-Xも2点止めステー取り付け穴が弱いって聞い
たことあるけど弱さ的にはどんな塩梅なんだろ？

フロントは
スラスト保持力　TZ＜TZ-X
スラスト角　　　TZ＞TZ-X
という感じ？

遅ればせながら>>1乙！

ところで話題は変わるんだが､タミヤはMSボディ用のDUSとか出してくれないのかな｡
と言うか是非とも出して欲しいwww

現状見る限り大半は模型屋で不良在庫になるだけだろ。

>>19
行きつけのコースで毎回会う人がＴＺーＸを使ってたが、よく折ってたな。
個人的に無印ＴＺの一点止めは柔い、ＴＺ−Ｘの二点止めは脆いという印象。

>>1
トライダガー乙MC

俺は井桁嫌いのTZX使いだが去年の年間チャンプだぞ。
モーターはパワーダッシュでリヤステーの根元は補強してる。
駆動系の抵抗抜きをしているが、TT対策でギアはハイスピード。
それでも会場のスピードチェッカーで４０キロ出てたけどね。

井桁は嫌われて当然

奴らは技術力あると勘違いの自負してるようだが所詮非公式改造

ぶっちゃけレギュ違反みたいなもんだｗ

そういや柔らかいクリアボディはジャンプの着地時に衝撃を吸収し、
安定させる効果が少しあるという話を聞いたことがあるんだけど本当？

柔らかいクリアボディはカツ僧が愛用し衝撃と共に割れる

本日のNGID:hYsV6A7K

井桁はダサいって言ってるだけなのに何故カツカツさんは反論するのだろう。
リアルで言われても我慢すべきだぞ？

だって本当にダサいんですもんｗｗｗｗ

もういいよ毎度のこの流れ
差別反対

いやまさかパンツが羽ばたくとは思わなかったよな〜

前スレとまったく同じ流れだなｗ

結論：井桁も囲いも提灯もノーマルに比べればカッコ悪い

>>29
別にお前がどう思おうが言おうが知ったことではないが、回りに同意求めるなよ
俺は井桁ダサイとは思わないし、ダサイマシン見たからって本人にダサイっすねなんて言う気はあんま無い

>>31
いくら羽ばたいたからってパンツかぶっちゃダメだろうｗ

公式は公式用の、フラットはフラット用のマシン使うのが普通じゃないのかね
見た目は>>33には同意だけど、井桁も囲いも目的があった機能美は感じるけどね
ID:hYsV6A7Kはパンツ履き変えないんだろうな

http://image.news.livedoor.com/newsimage/f/3/f30db_103_6867ff3d31daafa3d3a328ae571e8959.jpg

>>36
実際のカツい人は使い分けてるしな。
公式で井桁使ってるのはカツい人というより井桁マニアみたいな感じ。

今日もカツ僧はパンツ被って必死です。

田宮が井桁をレギュ違反とするなあともかく
こんな匿名掲示板でいいっててもなぁ。

違反というなら田宮に問い合わせろよ。


後は人れぞれだろ。
どこの誰とも知らないやつにいわれることじゃないはずだ。

何が嫌いかよりなにが好きかで自分を語れって誰かが言ってた
まあそもそも自分語りなんてうざいだけだからやるなと言いたいが

それより>>37のIDが綺麗に4WDになってるな

いちおつ

井桁も提灯もTZ-Xも黙って使えよ　みんなちがってみんないい

ちなみに俺はチェック柄のパンツがすき

俺は縞パンかな

まあ、批判覚悟で。
ミニ四駆プロのシャーシを見ていて思ったけど、モーターを電池で挟みこむ形でしょ。

んで考えたんだけど、電池を昔のシャーシ見たいに並べて、モーターをそのうしろに配置、モーターの軸は電池の間を通せばバランスは余り変えずに幅を詰めれそうな気がする。
全長は長くなるだろうけど。＝- ←こんな感じで(＝が電池で-がモーターで)
レギュレーション無視なのは解っている

その方法でいくとRCによくある縦置きシャフトドライブができますな
その配置だとMSみたいなダイレクトドライブは難しい

縦置きシャフトドライブじゃねえや、縦置きモーターのシャフトドライブだ

>>45
http://www.tamiya.com/japan/products/17621arrow/index.htm

>>45
ちょっと待て、ペラシャじゃなくてモーター軸を電池跨いで延ばすの？
流石にちょっとしたひねりでもモーター逝かないか？

幅は詰めれるし、わずかに重心が前に行くかな。ただ土俵がフェンスカーになるから、ちと弱いんじゃないかと。

>>49
http://www.tamiya.com/japan/products/94604railway_n700_prepro/index.htm

これも縦置きモーターで電池と縦並び
ttp://www.tamiya.com/japan/products/19009unimog/index.htm

>>48
何を言わんとしてるのかは解る。でも、四駆にこだわりたい。

モーターの配置場所は電池の前でも後ろでも良いと思うけどね。
シャーシの捻りが問題か。モーター軸が通る場所だけ強固に作れば大丈夫かな

モーター2つ使えばいいんじゃないのか

>>48>>50>>51
クソ吹いたｗ

単5電池を使ってRCのTBシリーズと同じレイアウトにすればいいじゃない

新橋の田宮のMfourナイトって大会出てみようかと
思うんだけど　出場者もいつも練習にきてるメンツって感じなのかな？
俺初めて２週間くらいしか経ってないから勝てるわけはないんだけど…

コースもいつものと同じなのかな？？

>>56
新橋のコースはミニ四駆以外のイベントがあると大きく組み替えられます。
月例M4チャレンジは直前にコースが変更されますが、M4Nはそのまま開催が
多いです。

M4N開催前にミニ四駆以外のイベントが無ければコースはそのままと思って
いいでしょう。練習の成果が活かせます。

M4Nのレースは不定期ですが、最高で月間に４回行われました。
その時はレース終了後の土曜の前にコースが小変更されて同じコースLOが
２度使われる事はありませんでした。

小変更はコースが逆回りになったり、トラップの位置を変えたりして
同じセッティングでは勝ち続けられないように工夫されてますので
常に同じ人が勝てるわけではありません。

参加メンバーの半分は常連と言っていいでしょう。
公式優勝者や年間チャンピオンやまれに世界チャンピオンが参加して
ますので、マシンを見せて貰うだけでも参考になります。

世界チャンピオン(笑)

世界チャンピオン？・・最近のミニ四駆はリアルWGPがあるのか

FRPマルチ1枚に30ﾐﾘﾋﾞｽスタビ付けて走らせたら折れた。　　
スタビ付けるなら2枚重ねが強度的にデフォなのかね？

静岡で世界戦があったことも知らない情弱が居るのかw

ttp://journal.mycom.co.jp/articles/2007/12/14/mini4ku/index.html
情弱と言われてイラっとキタのでググってみたが本当にあるんだなー
東南アジアでミニ四駆が人気あるのは知ってたけどロシアでも人気あるんかな。

>>60
そらそんな高い位置にスタビつけてFRP1枚だと
FRP折れるわな。

　場所にも寄るが大体2枚重ねかな〜

>>62
イタリアのマシンも独特だよ

ジャンプ台で飛び跳ねるんでマスダンパーを買ってみたんだが
スイッチ入れてタイヤ回すと、遊びを決めるナットがくるくる回転して
下がって遊びがなくなってしまうんだが・・・ｗ

最近のレース事情に疎いんだけど、前あった
グレート２ちゃんカップ、１５００円レース、２０００円レース、ってまだ流行ってるの？

>>64
AOのロックナット使え

>65
流行ってない

ダブルナットかましてもいいぞ

>>66
ありがとう。買ってくる。
20年ぶりにミニ四駆いじってるが、パーツが多くて良く分からん。

>>64
二つ使ってる？
二つくっつけて締めればそうは緩まないと思うけど。
スプリングワッシャーかますのもいい。

>>68
>>70

目から鱗

ＶＳを井桁したいんだが、直ＦＲＰ何枚買えばいいの？？

>>72
フロント4-5枚サイド4-6枚リヤ3-4枚
どう使うかは想像に任せる

弓FRP忘れてない？

　弓は1セット分あれば十分

ケータイから入れないのは何故だ！！

>>75

　一定時間(何分程度かわｼﾗﾈ)書き込みがないと
短パンが出てくるようになってるから

>>74
弓じゃなくてサブプレートだろ？

>>67
そうなのか。少し寂しいな。

>>77
直FRPだけで組むやり方とサブプレートなり弓FRPなりで持ち上げるやり方両方ある
特にVSは直だけでもリヤステーを高く出来る

>>29
井桁は機能美だろ、作り手が下手くそだとただの小汚いマシンに過ぎない

俺はアンチ井桁というか普段はそこまでする必要はないが、タイプ１のリヤだけはどうしようもないから井桁にするべく奮闘中だったりするんだぜ

>>76
２ちゃん自体に入れなかったので短パンとは違います。しばらくしてから〜って昨晩からずっとなってて今、電源付け直したら見れるようになりました。

＞タイプ１のリヤだけはどうしようもないから井桁にするべく奮闘中

リヤローラースタビセットとかハイマウントローラーとか再販されたのに
なんでタイプ１「だけ」どうしようもないんだ？

>>73
ありがと

>>79
直FRPのみでの作成方法は知らなかった。

>>81
その辺の事情を考えずに書いてたｽﾏｿ


>>82
リアローラースタビセットとか怖すぎて使いたくないな
ボディーキャッチとスタビ(スキッド)、ステーが一体になってるから
TTとかBDのあるコース走らせたら根本から逝きそう

もうのスレもうダメだな。。。

>>85
何がｗ

>>84
じゃあハイマウントローラ−つければいいじゃん
あとＢＤって何？
ブルーディスティニー？

>>87
FRPをハイマウントローラー風に使うならまだしも
アレも今のモーターで考えると支えとして使うには
かなり辛くないかな？

　突っ込まれるまで気づかなかったＢＤじゃなくてＤＢ
ドラゴンバックですorz

ぶれーれいぐらいしってるよ！

アルカリ、ニッ水使いにはS1は向かないですか？　
電池がデカすぎて噛み合わせが狂う感じがするんですが。

>>87
ハイマウントローラーなんてボディがガタガタなって使える訳ないだろう

>>90
100均アルカリやニッ水はターミナルが変形するので、
大会では別のターミナルに交換するようにすればいい。

>>91
下手すりゃボディキャッチ部分が割れて、
ボディだけ置き去りなんて悲惨なことになるしな。

リアスタビは子供の頃使っていたけどほんとコースアウトしたら
ボディキャッチ持って行かれるぞ
あと使っていると緩んでくるし

ちくしょおぉぉぉぉ！持ってかれたぁぁぁぁぁ！！

ですね、わかりますんｗ

ハイマウント系はネタマシンに最適。
特に黄色いのはｗ

質問いいです。
ミニ四駆じゃなくてミニＦなんですが、今日見つけて買ったのはいいんですが…
全体的に柔らかかった、どのように補強すればいいですか？
ミニ四駆倒せる！？

>96
レギュを順守するなら直FRPを切った貼ったするしかない
その辺は創意工夫でw

ミニ四駆を倒すのは非常に難しい
コース次第…それでも未だ厳しい

>>96
タミヤの前ちゃんはシャーシもバンパーも全部ＦＲＰで自作してたな＞ミニＦ

どうせミニＦの公認レースなんかもう二度と無いだろうし、好きに改造すればいいのでは

>>97
>>98

分かりました。いろいろ試してみます。ありがとうございました。

ミニ四駆にアタックするんかと思ったｗ

ああ

ああ。

あぁ、

あぁ？

ｻｲｷﾝﾕｶﾞﾐﾈｪﾅ

黙れニコ厨

今日赤重の競技会いく人いるー？

今日にしなの大会行く人居ますか？

ヨンクラのＸＸシャーシ説明の一番下に注目〜

やっぱりカツは邪道だなｗｗｗ

>>109
詳細を！

透明13mmベアリングは何処で調達出来ますか？

>>110
大したことかかれてない　ただ公式に向いてるとだけ

>>111
まずは平シールか、丸シールかを書くことからだ










在庫店を見つけたところで俺用にキープするけどな

タヒねばーか＾＾

今からレース行ってくるお

旧シャーシで１番フロントスラストがあるのは何だ？

優しく教えて下さーい!!

>>116
TZあたりかな
でもスラストは調整するもんだし
TZは角度保持力弱いからあまり意味が無い

>>111
6個セットが11月21日に限定で発売されるよｗｗｗ
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0910/report/news3.htm#94713
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0910/report/pimg.htm

つーか久しぶりにミニ四駆オンライン見に行ったけど
こんな所で「燃えろ！アバンテ兄弟」の単行本受注生産してんのな
http://www.comicpark.net/

思わずポチって来たぜ
届くのが楽しみだ

マジでもうこのスレいらなくね？
特定の人間が自分語りしてるだけで、発展も発見もありゃしない。
いつから模型板は中学生の巣窟になったんだよ。

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ 　　>>120 ナカーマ、お大事にしてください
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
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　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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>>120
落ち着けハマー

>>120
そう思うなら自分でお役立ち情報でも書き込めばいいんじゃない？

>>117 ありがとな

ついでにグリーンウェイのニカドはエネループの充電器で充電できますか？？

>>120
じゃあス−パーＸをＶＳより速く走らせる方法でも書き込んでくれ
みんな大喜びすると思うぞ

>>124
エネ用ので充電できるけど2本組のはどちらかが先に満充電になると終了しちゃうからな？
まだ買ってないならリフレッシュ機能付のNC-MR58がいいぞ。アマゾンが安い。
http://www.amazon.co.jp/%E4%B8%89%E6%B4%8B%E9%9B%BB%E6%A9%9F-SANYO-%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E6%A9%9F%E8%83%BD%E4%BB%98%E3%81%8D%E6%80%A5%E9%80%9F%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8-NC-MR58/dp/B000BZ5NJ2

この調子で620ベアリングもGUP化して欲しいな。
軸受けで一番需要あるのにほとんどの店頭で売られてないのは悲しい。
ちなみにナット止めホイールって630円出してでも買う価値あるんですかね？

NOT　止めておけ

低摩擦ワッシャー欲しいぜ

>>129

つ http://imepita.jp/20091018/691220

それっていつでも在庫あるのかな？

>>124
充電できるはず

>>131

おそらくいつでも置いてるよ
2〜3日前も50セットくらいあったから

そんなあるのかｗ
ちょっと遠いけどそのうち遊びに行ってみようかな

>>125
S-Xってトレッド幅があるから
コーナーで踏ん張り効くけどさ

コーナーで内・外輪差が他のと比べると大きすぎるんだよね〜
夢パーツでなんかいいのがあった気がするが…なんだっけ？

行く機会があるなら行って損はないぜｗ
他にも探しるものが見つかるかもしんないしなｗ
ベンパーも委託販売してるしｗ

モーターピンのお宝の方が低摩擦ワッシャより薄くて小ぶりだぜ。

ローハイトは小径の部類にはいるの？
アバンテＶ買ったけどどっちのカテゴリになるのか悩む

>>139
小径

基本的にタイヤ直径22mm以上26mm以下が小径として出場可能
小径として売られているものはノギスで計測すると26mmより大きいものがほとんどであるため
無加工で説明書どおりに使用しているものに限り26mmを若干超えていても出場が許可される
アバンテVはそのまま使えば小径クラス出場可能、もちろんオープンに出ても構わないが

低摩擦ワッシャーって何に使うの？
復帰したてでさっぱり分からん

>>142
ホイールと６２０の間に挟んで抵抗抜きに使う。
ホイールをテーパー加工したりベアリングブッシュを使うのと同じ。

>>143
なんとなく分かった。
ありがとう

色んな位置調整だったりとか

質問ですがM4Nレギュでの
絶縁ワッシャ使用は可能ですか？

>>146
シャーシ内部なら問題なく可能です。
ホイールと６２０の間には正規のパーツであるワイドアダプターと
低摩擦ワッシャ以外はレギュ違反の筈ですが、例外的に小径ワッシャが
認められた前例があるようです。

詳しくはレインボースクエアの受付の人に問い合わせましょう。

>>147
ありがとうございます。

> 例外的に小径ワッシャが
> 認められた前例があるようです。
ピニオン　皿ワッシャでワイド化してあるんですが、やはりだめなんですね・・。

今期アニメ評価まとめ

S　君に届け　DTB2期

A　レールガン　夏のあらし2期　そらのおと　テガミバチ　生徒会　サンレッド
B　青い文学　こばと　犬夜叉完結編　フェアリー　夢色　にゃんこい　鷹の爪

C　刀鍛冶　　戦う司書　ミラクル☆トレイン　空中ブランコ

D　恋姫2期　あにゃまる探偵　WA2期　QB2期　
E　乃木坂2期　11eyes　けんぷファー　アスラクライン2期

F　ささめきこと


S　老若男女どの層にも評価される名作　
A、B　男女どちらが見ても楽しめる良作
C　若干クセがあるので少し見る層が狭まる
D、E　基本的にキモオタしか見ない駄作
F　キモオタの中でも最底辺の池沼レベルのゴミしか見ないクズアニメ

今期はだいたいの評価の平均をとってまとめるとこんな感じになる
みんなの評価はどうだろうか
結構上のまとめに賛同してくれる人が多いのではないだろうか

ここでよく粘着している奴が書いた文章みたい
キモイキモイと思っていたら重度の池沼アニオタだったみたいだな

>>149
一つも知らん。
全部Ｆランでいい。

レッツ＆ゴーシリーズは個人的にはＳだが世間一般にはＥかＦなんだろうな。

>>151
こんなんまとめてる時点で引くわ
例えコピペでもあってな

誤爆じゃないか？

アニメは良く分からんがレツゴーはWGP編が一番面白いよな
無印も十分面白い　どっちもDVD買おうかな…

>>148
M44NはGUPなどすべて無加工で説明書どおりにつけなきゃならんから
むずかしいよな

難しくはないけどローカルレギュ過ぎて魅力無い

昨日ドライブ先で見つけた模型屋にふらりと入った

そしたらなんかゴム製のボディキャッチャーを売っていた
こんなの初めて見たよ。ＡＯパーツみたいだけど

あとついでに白いハードスリックタイヤってのも何となく買ってみたが
なんだこの堅さはタイヤにはまらないぞ

>>157
ゴム製のボディキャッチャーは昔ＧＵＰ＆ＡＯで売ってたヤツじゃないか？
ゴム製のバッテリーホルダーとセットで売ってたヤツだと思う

多分コレ
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/inouen/15072.html

GUP白ハードスリックは熱湯で嵌めないとすぐ割れる

それ以前に白のハードスリックなんてデコボコだらけで使い物にならんよ
オフセットトレッドタイヤの白買えよ

>>154
アミノテツロー監督の無印アニメは最高だと思う。児童文学レベルだよアレ。
最近大人になって見返してみてすごいアニメだったんだなぁと再認識した。

誰かジャミンＲＧをリアルに作る猛者はおらんかのうｗ

トンボの羽根の凸凹の形状を真似したマグナムセイバーウイングサイズのウイングを使うとミニ四駆のスピードでも超ダウンフォースが出るらしいよ｡

まぁ、どうせ使わねーか。

>>162
何年も前にいただろ

>>164
GPチップもちゃんと動く実機って事だろ｡

無印とＷＧＰは名作だと思うよ
だけどＭＡＸはマシン破壊メインに流れて萎えた

>>165
呼んだ？
http://imepita.jp/20091019/686850

ちゃんとintelはいってるか？

>>168
ごめんRICOHのチップだわ

>>166
MAXの批判は許さん。無印もWGPもバトルしてくる奴はいる。
主人公の片割れが中盤までバトルレーサーだったのとＷＧＰでいうブレッド的なキャラのマリナが終盤バトルしてたり序盤のボスの左京がバトルレーサーだった点はあるが基本的にみんな改心してる。

３作とも超名作だ。

スレチだな。スマン。

>>167
それちゃんと動くの?
それともネタ?

アニメオンリーの話はできるだけアニメ板でやっとくれ。
監督がどうとかしらんがな

>>172
動くよ
フロント側に基盤追加すればだけど
いまオーバーホールではずしてるから
ただ学習装置ではないからGPチップとは言いがたい

>>176
俺ミニ四駆止めたわ。 アイドルとコラボしたり、
エヴァンゲリオンとコラボしたり方向性がキモすぎる。
もうキモオタだけで勝手にやってろって感じ。

エヴァ四駆2弾楽しみだなー

>>155>>156
FRPやアルミのプレート類は無加工でタイヤと前後のシャフト間も
無加工の決まりはあるが、すべてを無加工とは書いてない。
実際は結構工夫の余地があるしポン付けで勝てるわけではない。

レギュを読み解いてマシンを作るのも楽しみのうちだぞ。

>>175>>176
ワロタ

エヴァ四駆2弾楽しみだなー
エヴァ四駆2弾楽しみだなー
エヴァ四駆2弾楽しみだなー
エヴァ四駆2弾楽しみだなー
エヴァ四駆2弾楽しみだなー
エヴァ四駆2弾楽しみだなー
エヴァ四駆2弾楽しみだなー
http://boxman.jp/test/gazou/src/1254994427706.jpg

あ

スーパービートシャーシ作った人いる？
走行用ではなくてもいいで。

あかん

スーパーニートシャーシ所有者なら沢山いるだろう

やっぱミニ四駆ってニート多いのか

コースで練習してると超早い人いるんだけど
電池がちゃんと残量があったり、ニッケルとか使ってるからって
いうのもあるよね？？

田宮純正の２本入り使い切り電池ってすぐパワー弱くなる気がする

>>185
＞電池の残量
そんなの新品使っとけば解決だろ。エボルタなんかだと数回使ってもある程度パワー維持できる。
それかニカド買って常に満充電してから使え。

まっ、プライドないならエネループが繰り返し使えていいよ。

エネループくらいは買っとくと良いよ

プライドは関係ないだろ。
エネで飛ばないならそれより遅いニカドではまず飛ばない。
レース前の調整としてつかってても何の不思議もない。

>>189
練習とはいえ、レギュ違反のセッティングするのに抵抗ないなら使えば？ってこと。

俺は抵抗あるからアルカリとニカドしか使ってない。

おまえら生産中止品や限定品求めて
模型店巡ったりする？
あれ電車代がはんぱねえ・・なかったときミニ四駆自体なかったときの
絶望感は異常。

俺は面倒だからヤフオクで落札。
アバンテ２０００万歳！！

兵庫県在住の復帰したばかりの初心者なんですが、
何処か参加し易い所はありますか？

>>187
プライド無い俺が来ましたよ（笑）

俺もプライドいらなくていいや。
電池以外はレギュ内だけど、特にＣＯの感じ確認するときはヘタリまでが長いエネループが一番使い勝手いい。
プチヒキだから誰かと野良レースするでもなく、吹っかけられてもエネしかないけどと断り入れてるし。

最速じゃあ無いから炎上するまで走らせたりしなければコースに負担は掛からないんじゃないかと。

>>185
いいアルカリでもオイシイ所はスグ終わってあとはダラダラ減っていく
でも電池だけじゃなくセッティングの小さな積み重ねもバカにならないぜ

でも今ニカドも売ってないし充電電池っていったらニッケル水素しかない
遊びで走らせる分はエネでもいいと思う

でもエネループって大きくてＭＳ以外のだとバッテリーホルダーがはまらない・・・

>>193
兵庫県はけっこうあるほうだから安心すればいい
っ三宮SKL

>>179
初号機がアズールだったってことは、弐号がネロで零号がアバンテｍｋ2かな。

>>197
トップバリューのニッケル水素使うといいよ
中身はSANYOだしエネが2本52gのところ容量半分だけど38gくらいだから

ホームセンターでソーラーライト探してみ？

その近くに交換用のNi-Cd置いてある店があるから
容量は600mAhが殆どだけどモノによっちゃ
800mAhくらい入る個体がある。

　というか2本で24gとか軽すぎｗ

ttp://mini4wd.jp/uf_1/9910/photo/diary/2009101920521212464.png

このマシンどう思う？
かっこよくね？

色がセンス無い

スーパーＸ速くする方法なんか書いてくれ

とりあえずトレッドは詰められるだけ詰めた

XXシャーシに乗り換えろ

まだ売ってねぇよ

>>204
電源関係を突き詰めろ
ターミナルと電池の接触具合からな？

俺が参加してるレースは、
全体のレベルが低いか、コースレイアウトなのか分からないけど
色々なシャーシが優勝争いするから、Ｘは遅い気がしないんだけど
そんなに遅いの？

>>204
充分速いシャーシだから頑張れ。

テクニカルコースで速くしたいならローラーベースを縮めてみたらいかが？

>>204
FRPリアステー使うとどうしてもローラーベースが
長くなるから
そこをどうにかすると改善されるよ。

コーナーの軌道が他と比べてモッサリしてるならワンウェイを
積むのも手

そういえば赤い強化リアステーってあるよね
あれＳＦＭにつけたら後ろから見て左側が後部のギアカバーのツメにあたって
左側が下がるだけどこれＳＦＭだけ？
削らないといけないのかな？

>>211
SFMだけなのかは知らないけど、
当ってるようであればどちらかを削らないとダメかと

　俺ならシャーシの方を削るかな…

現在両国付近マック
お勧めの模型店教えてください

>>212
赤ステーはギヤカバーの爪と干渉してるからステー側削るしか無い

>>213
マルチメディアAkiba

>>215
消耗品買いに行くところじゃないかよ

>>213
錦糸町から総武快速でＴＰＦ新橋

>>207-210
有難う
前後にアルミワイドマウント入れてコンパクトにしてみるよ
あと足はＸワンウェイの前輪用×４＋オフセットにしてみた

何故ワンウェイにした

>>191
この前、家にあるタウンページに載ってたおもちゃ屋さん(駄菓子屋に近い)を巡った。　

ダメ元だったんだけど、一軒だけはミニ四駆あるって言うから行ってみたら、レアパーツありすぎだったｗ

ドレスアップステッカーとか限定シャーシ＆キットとかタミニカまで買えた。

オークションもいいけど、足使って手に入れたパーツも使ってて気分いいぞ

やっと仕事終わった
>>198様、亀に成りましたがありがとうございます。
三ノ宮SKLはｼﾞｮｰｼﾝの事ですよね？
この間行ったらコース撤去されてて無くなった物だと思ってたんですが
http://www.tamiya.com/japan/news/eventetc/event.htmにも載ってるので大会日に行ってみます。

>>219
公式ならワンウエイのワイドトレッドでかなりはやくなる

>>219
ワンウェイに喧嘩を売るということは、初代ファイターに喧嘩を売るということだ。
初代ファイターに喧嘩を売るということは、俺に喧嘩を売るということだ。

わかった、俺が悪かった

ふと思ったけど、トレッド詰めるならＳＸ使う意味無くね？
ワイドトレッドで安定性を得て、それでハイパワーモーターをブン回せるのがＳＸの利点だと思うんだが

おれは高速レイアウト専用マシン以外
ワンウェイなんだ

モーターのレベルを落として、VSで行く選択もある。カーブの多いレイアウトでおすすめ。スプリントSXよりもHD2VSのほうが安定すると思うので。ワンウェーイは遠心力でコーナー内側のタイヤが浮いたりすると逆効果になる場合がある。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e97415063

これってどうよ？

http://mini4wd.jp/product/sp/superxxchassis

スーパーXXシャーシ
単体で発売されないかなー

>>230
通常カスタマなら1ヶ月遅れで部品単位で手に入るぞ

カスタマってなに？

>>219
ＳＸはワンウェイつけないとコーナーでかなり駆動ロスしてそうだったから

>>232
タミヤカスタマーサービス。ランナー単位で注文可能。
http://www.tamiya.com/japan/customer/cs_top.htm

>>233
ワンウェイのが駆動ロス大きいかと思うが…

リヤはノーマルのがいいんじゃないか？

>>234
あっ、カスタマーサービスか!

ごめん、うっかりしてた。

>>229
リアが吹っ飛んで終わるな

近所のヤマダで５００円ぐらいでミニ四駆売っているのを見ると
ミニ四駆って一台売れたらタミヤのもうけはどのくらいなんだろうって不安になってくる
金型一個作ったら何個売ればペイできるんだろうか
それともＧＵＰで儲けているのかな

AO版のWAにくっついている520は脱脂するものなんですか？
もし脱脂するなら外してからですか？それともアルミローラーごとですか？

>>240
脱脂した方が回る。
外せるなら外してｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ。
外せないなら丸ごとドボンだな。

>>229
SX井桁って時点で…

>>241
取り敢えず一つは丸ごとドボンしてもう一つは保留にしておきます。
有難う御座いました。

>>229
製作意図不明過ぎだろｗｗｗ

あ

ミニ四駆スレは模型板から消えろ
玩具板で十分だ

スレも乱立してるしミニ四駆やってる人間はウンコ以下の存在だな

>>246
こうやって荒らしてるお前もウンコ以下の存在だな

ガンプラと一緒に玩具板に消えるべきだね
質問スレに書いちゃった

そんな小学生以下の文章で言われてもな
模型メーカーから出てる商品なのに模型版じゃないっていわれても困る
ガンプラの方がよっぽど乱立していると思うけどそこは？

>>228
ワンウェイ装備時にコーナーでインリフトすると
確かに駆動力なくなるけど…

　効き過ぎない減速装置として役に立ってるんじゃないかと思ってる。

そんな俺のマシンは…
S-Xで大径ワンウェイ+ローハイトオフセット(ソフト)の幅広

>>246
じゃぁ総合スレ以外埋めてくれやと言ってみる。

>>246
お前が満足するなら、毎日そうやって吼えればいいんじゃないか？ｗ
お前が満足するならな

>>246
持ち上げて目立たせてくれてありがとう。

スタビヘッドでフロントにスタビ組んでたら妹にミニ四駆の乳首だねと言われて舐められたｏｒｚ

妹の写真うｐ
かわいければ許す

ミニ四駆スレは模型板から消えろ
玩具板で十分だ

スレも乱立してるしミニ四駆やってる人間はウンコ以下の存在だな

>>255
真面目に仕事探せよ(- -;)

持ってないのキットのボディのみ欲しい場合、説明書がなくても注文できるかな？

>>257
OK！むしろカスタマの在庫次第！

>>82
その理由がわからないなんて…君はミニ四駆を走らせたことがないな？

>>254
乳首乳首言ってたけどまさか本当に舌で舐められるとは‥ｗ
ちなみに１８歳ｗ

エクスフローリのボディ注文して
もう在庫無いし作らねぇーよ、って返ってきたでござる
昔のＣカーみたいで好きだったのに

>>260
うP、うP！！
スタビはレモンの味だったのかね？

SXXのつぎはVSSを期待していいのか？

もうあれだな
公式でダッシュ使う場合どうせ速度調整するから
どんなシャーシ使ってもあんまり変わらん気がしてきた。

残念ながら気のせいだけど

>>263
次はＴＺＸＸだろ

なぜ誰もスピードを落とさないようにしてＴＴを突破しようと考えないんだろうか

それが狙いのダッシュ解禁だと思う
そんな俺は無難にＭＳ使い

>>268は>>264へね

今一番望まれているのは
新型ＦＭシャーシだと思う

スーパーＦＭ２
プロペラシャフトは１．４ｍｍタイプ
ギヤカバーはＶＳみたいな２分割
シャフトは６０ｍｍ
２点止めリヤステー
誤停止し辛いスイッチ
ＳＸタイプのＦバンパー
こんな感じですか？

新ＦＭはマジで出て欲しいな

>>267
誰も？
ここにもいるぜ

FMてそんなにいいか？公式でも３Lでも過去にあれで優勝したマシーンなんて皆無だろう。
あれはいいとこないだろう。田宮も消極的だし

>>274
昔は映画の宣伝でガンブラスターXTOの実車も作られてたりしたけどね

>>267
ＴＴだけなら別にスピード落とさなくても突破できるだろ・・・
ＴＴだけの去年までの公式はまだヌルかったよ

今年から着地点に敷いてある人工芝が問題な訳で

>>274
どっかの女の子がブロッケンギガントでJC優勝したやん

>>277
1５年前ぐらいの大会じゃないの？しかもMSやSXがなく、S1やTZが主流の時代で

グレートジャパンカップ　全国決勝大会　'97
http://www.youtube.com/watch?v=HU-UDKuUiFc

優勝：ブロッケンギガント

＞FMてそんなにいいか？公式でも３Lでも過去にあれで優勝したマシーンなんて皆無だろう。
＞FMてそんなにいいか？公式でも３Lでも過去にあれで優勝したマシーンなんて皆無だろう。
＞FMてそんなにいいか？公式でも３Lでも過去にあれで優勝したマシーンなんて皆無だろう。

>>274
３レーンならＳＦＭバンパー車で優勝した人見たことある。タイムアタックもＶＳ超大径よりＳＦＭ大径で速かったのにはびびった　

>>277
ジャパンカップの黒歴史だぞ
親父マシン丸出しやんｗ

>>279
97のコースってあんなだったんだ…


　速度のレンジが違うってのもあるが、
SFMをあそこまでいじる度胸はなぃゃorz

古いが'92もエアロソリチュードだし…
今でもアップダウンの激しいコースならFMも使う余地あるでしょ

四国のカツカツ大会でFMとタイプ5が予選2位3位になった事があったろ

需要があるかどうかは別として、SFMみたいなやっつけじゃないFMを使ってみたいのという気持ちはあるな。
出るとしたら今回のXXみたいにガンブラスターあたりの既存のボディを乗せるんだろうか。

新金型は無理だとしてそうなるとＳＦＭのクリアランスの悪さも改善されないし・・・・

初代ＦＭをベースの方が幾分マシかも

でも一応SFMは超速付けられる分FMに劣ってるとこをカバー・・・いやSFMに付けられるのは精度悪い軽量超速だから駄目か、普通の超速はレギュ的にグレーだし

ようつべでレツゴ配信されてるぞー

>>288
無印？ＷＧＰ？ＭＡＸ？

>>279
親父マシン大暴れの回じゃないかｗｗ

YouTube 小学館集英社プロダクションチャンネル
http://www.youtube.com/SHOPRO#p/c/82F6F37DE2B9E9CB/0/VFjrEc7lnNg

ゾイドとレツゴータダで見られる
画質も素人投稿（笑）のより格段に綺麗

>>289
３種類ともみれる

これ毎週新しい話配信か？

>>292
いいねぇ。

ＭＡＸだけＤＶＤ持ってるから無印とか見たいな！

>>281
彼女はTVチャンピオンの番組で取材された時に自分でマシンを
組んで見せたぞ。ワッシャを丸く叩き出す技も披露していたな。

女子だからミニ四駆を作れないと考えるのは偏見以外の何者でも無い。

マジで！！！！！！！
愛してる

嘘つくな

>>295
初心者なんで解らんのですが
＞ ワッシャを丸く叩き出す技も披露していたな。
についてKWSK
ワッシャって手を加える物なの？

>>295
女子だから組めないとは言わないが、
子供が組んだSFMで周りの親父マシンに勝てるものかね？

jcjcのレーンチェンジ対策でローラー角度いじりたいんだが
この場合右前の角度だけでおｋですか？

>>299
http://www.youtube.com/watch?v=HU-UDKuUiFc
速すぎてコースアウトしてるマシンも結構いるだろ？

フルカウル時代はただでさえシャーシの強度が弱かったから
何でもない平坦なコーナーでバンパーやリヤステーがしなってコースアウトとかよくあった
優勝したＦＭはちょうどいいスピードだったんじゃないの？

>>298
マシン紹介の画像を見れば判るがホイールとベアリングの間に入れている。
ベアリングは６２０では無いからガタを吸収するためと思われる。
たぶん抵抗抜きにも使っている。
それとナットの座面を微妙に曲げて緩み止めにしていると推察する。

>>299
逆に言うと親父マシンなら絶対に負けないのかね？
ミニ四駆はセッティングの読みは必要だが半分は運の勝負でもあるから
計算どおりには勝てはしないよ。

ワッシャの活用方法は分かったけど、
ワッシャを丸く叩き出す技ってのが未だに分からないんだけど…。

>>303
叩き出す方法はエッチングパーツを扱うモデラーなら常識だけど丸い座金を用意して
ラジオペンチで端っこを摘んでハンマーでトントン叩く。

細かい作業だから相当手先が器用じゃないと出来ない芸当なんだな。
今なら５２０用スペーサーや低摩擦ワッシャがあるから要らない技だが。

>>272
ＶＳの後くらいにお蔵入りになったＦＭの話しがあったような気が…

なんでＪＣＪＣをぐるぐる回ってるミニ四駆を見ているだけで
心が和むんだろうな

各時代の主役のアバンテｊｒとエンペラーとマグナムをＪＣＪＣで同時スタート


俺の夢だ

アバンテだけ手に入らない・・・

ＪＣＪＣをぐるぐる回るあの
がちゃんがしゃん、がちゃんがちゃんっていうリズミカルな音
のおかげかな

>>304
度々ごめん、エッチングパーツって何？

>がちゃんがしゃん、がちゃんがちゃんっていうリズミカルな音

あ〜
分かる気がする

スーパーFMシャーシのZMC仕様って結局どんな感じだったの？

>>309
ヒントをもらったら少しは自分で調べろ
人に全部聞いていいのは幼児が言語を習得するときぐらいだ

>>309
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84

実は>>309は幼児だったとかいうオチか？

幼女！

>>311
ZMCという材質は実際には存在しません
あったとしてもミニ四駆に使われたことは一度もありません

こしたてつひろのマンガはインチキ素材の宝庫だからな

ハーフタイヤのダミーに中空タイヤのゴムを使うのはアリでしょうか？

短パン

>>311
こんなかんじ
http://www.dreamland.co.jp/133_2272.html

>>320
かっこいいなぁ。
SFM使いたいが強化シャーシが無いのが辛い。

シャーシの上にスタイリンングメッシュ被せて
エアブラシで軽くシルバーを吹きつければそんな感じになる
作ろうと思えば誰でも作れる

でもシャーシの裏にメッシュ貼るってのは強度上がりそうだな

前に直ＦＲＰを並べて接着して板状にしてからシャーシ裏に貼ってみた
重くなっただけだった・・・・

そりゃそうだ

>>287
ぶっちゃけ金型の番号とか全く気にせずにＳＦＭは速くできるぞ
要は削らなきゃいけない部分はしっかり削り、残すべき部分は残す
これだけ気をつければギヤも特に加工せずにノンベアのアトミでダッシュをソコソコ追い掛け回すくらいは誰でも出来る
精度の悪い灰色の超速でも問題なく速度を出せる
とは言え、上記の事だけじゃＶＳやＸに速度負けはするから、ベアリングを軸受けに使うとか、ベアリングのローラー
使うとか、ダッシュ積むとかしないと速度で勝つのは難しいけどさ

>>299
小学生にケンカで凹られるオヤジがいるということは、つまるところそういうことでございます(- -)

ＴＶチャンピオンのミニ四駆のってどっかに動画ある？ウィキに書いてある、バンパーが折れるっての見たいんだが・・・

>>328
２年ぐらい前にニコ動にあったが削除された。

>>329
そうなのか、残念！
ありがとう

もう２年も前なのか

>>328
確かS１シャーシを使ってて、弓FRPにショートスタビポールローラーだった気がする。
で、良く折れるあの部分からパっきり折れてた。

アロンアルファで接着して「早く早く〜」と言いながら振ってたのが印象的だったな〜

ミニ四駆スレは模型板から出ていけよ
ガンプラやスケールと比べてあまりにも稚拙すぎるだろ

特に晒しスレとやらが模型板の恥部

マルチという稚拙な行動をする奴が何を言ったところで

>>307
っクリアボディ
っスパンテの銀色の棒
っブキ屋のサスペンションユニット
っタイプ２シャーシ


あと烈豪ブームの主役はサイクロンなイメージ

>>334
言わせておけばいいんだよ
彼はＮＧワードを知らないようだから

>>336
IDがテーブルトップ

みんな３レーンのドラゴンバック→ストレート一枚→カーブorウェーブはどう対策してる？

模型メーカーが作ったプラモのミニ四駆と所詮玩具メーカーの作ったプラモのガンプラ
これのどっちが模型に相応しくないのかというと間違いなく玩具メーカーが作ってる後者だよね、模型メーカーと玩具メーカーじゃ違いすぎる

だから強いて言うならミニ四駆よりもガンプラがまず先におもちゃ板にいくべきだ

>>338
…ウェーブの上にTTがかぶさってるとかない？

３レーンのドラゴンバックって地元のレースじゃ見たこと無いけどあるの？

ウェーブセクションと間違えてる？

>>340
なぜわかる！？

>>341
8000円ぐらいで売ってる

>>341
俺が行ってる模型店のコースが…
DB→ストレート1枚→ウェーブ1枚(TTの下をくぐる)→右135度コーナー

てなってる。

>>343
知らなかった

ロングストレート→スロープ上り→ウエーブ→スロープ下り→ドラゴンバック
みたいなファンキーなコースでレースしたい

>>344
・・・もしかして砂ぼこりが凄かったりする？

>>343
　まぁ…>>344
となってるとこに行ってるからなんとなくね

　俺も試行錯誤中だからちゃんとアドバイスできるか分からんが…
どんなセッティングで、走らせるとどうなるのかが分からんと
なんとも言えないさね

>>347
もしかしなくても砂埃が凄い。
　COして台から落ちたら最悪orz

>>349
砂ぼこりのせいもあってか、シリコンブレーキの使用率が高い気がする。
俺もリアに使おうと思うんだけどシリコンはジャンプの姿勢が崩れやすいって言われてるんだよね・・・

使うならフロントだな

３Ｌでスロープだけならフロントブレーキだな

公式でＴＴの後ろに人工芝敷いてあると着地でつんのめって前転してしまうが・・・

>>350
LCはブレーキ効かず、TT・DBのみでブレーキが効くようにしてたけど
TT・DBで前のめりに飛ぶのが当たり前みたいな状態だったから外してみた。

　まだ試走してないからどうなるか…
これからやってくる。

>>351>>352
うーん・・・着地地点に芝は無いけどテーブルトップの着地で前転することがけっこうあるな。
ブレーキ位置を少し高めにして試してみるわ。

>>353
ブレーキ利きすぎだとタイム稼げない配置なんだよね・・・
ロングストレートでは勝ってても最終的に負けることが結構ある。

>>343
それはドラゴンバックとは言わない。
スロープセクション。

>>354
高めにしても殆ど変わらないよ
シリコンだと突っかかるから問題がある

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g84516251

>>229と似たような形だけどこりゃひどいなｗ
そもそもFRP1枚でモーターピン固定ってｗｗ

上りスロープ→下りスロープと繋げればあら不思議、ドラゴンバックの出来上がり

アルミベアリングローラーの脱脂はプラリング外してそのままドボンでいいの？

小学校の時ミニ四駆でレイプされたよなｗ

>>359
ベアリングだけ外してだと思う

>>357
この作者、負荷のかかる場所等が全くわかってないな

あ

>>361
サンクス
脱脂後はオイルの代わりにギターの弦潤滑剤ふいてもいいのかな？やっぱりダメかな？

ID:Qw+4Ubtbです。
>>354
　とりあえず…
　　フロントはハード系のタイヤよりもグリップしないモノの方が
　DB後の着地はしやすそうってのがわかったかもです。

　まぁ…もうちょっと詰めてみる

　　　　　　　走らせてたらHD2が焼き切れたorz

>>364
外さないでドボンでいいぞ
弦潤滑剤でも問題ないと思うが噴き過ぎると脱脂した意味ないからガス噴射式のは気をつけろ

>>364
錆止めが入ってるだろうからその点では悪くないと思うけど
ローラーの回りはどうだろうね。

むしろレポよろ

>>366
プラリング侵されない？大丈夫なのかな
いつもベアリング外して脱脂してたよ
ところでプラリング部分ってつけたり外したり出来る物なの？

>>364
よくよく考えてみたら弦潤滑剤は揮発性じゃない？

>>366-367
レスどうも
弦潤滑剤ふいて自然乾燥した所、個人的にだが若干回りが良くなった模様
錆止め効果もあるしいいかもしれない

>>368
俺はいつもジッポオイルに漬けっぱだが問題ないぞ

プラ部分だけは難しいんじゃね？

ぷらりんから520抜く方法を教えてくださいorz

>>372
30〜40mmビス＋ワッシャ⇒旧車カウンタ⇒プラリン⇒アルミスペーサ⇒ナットで締め上げる。
締め上げた時にカウンタの620が収まる部分に520が外れるようにすればオーケー。どーよ？

>>365
夜勤から帰ってきた・・・

ハードタイヤでもきついならマルチブレーキについてる黒スポンジでも使おうかな。
それはそうと来月のタイムアタックは4ローラー、WA禁止じゃないんだね。

MSのセンターのスリム化し過ぎて､電池がモーターを外さないと取り出せなくなった…｡

>>374
夜勤お疲れ〜

　フロントは滑らせて、リアで姿勢制御と
バウンド対策した方が良さそうな感じ。
いっそのことリアのブレーキも外してみようとか考えてたりするｗ

　　…久々に通常タイムアタックか、ちゃんと整備しないとな〜

>>372
何故30〜40mmビス？15mmビスで十分だぞ

>>372
穴がテーパーになっててローラー面が凹んでる方が広いから
そっち側に抜いたほうがいいよ

えのもとサーキットさんからここで教えてもらったとおりにしたら
モーターピンセット送ってもらえた

でもお宝ワッシャーだけ欲しかったからモーターピンはあまりいらないんだよなぁ
何か有効活用する方法ないかな

ＴＺＸ最強！

ＶＳ→脆い
Ｘ→重い
Ｓ１→でら脆い

>>380
そっすか

広島人ですか？
>でら

広島じゃねーよ

短パンマンで有名な名古屋だ

超大径を２０分くらいで削り終わる夢のようなヤスリをシラナイカ？？
300円前後の安物ダイヤモンドヤスリには興味ないんだが。

>>384
鉄鋼ヤスリ
どっかの誰かが某メーカーの挙げてるがもっと良いものもアル

超ダイケイはカッターで斬って後は紙ヤスリで削ると速いよ
シンエンはでないけどw

>>384
旋盤買ってもいいのよ

>>380
いくら脆くても重くても元々の駆動系のよさには敵わないだろうJK

と釣られてみる

>>385>>387
詳しく調べてみるわ
ｔｈｘ

>>376
なるほど。
滑らすならダンガンのパッシングローラーか、接着剤で滑るようにしたタイヤのブレーキ辺りがいいかな。
・・・というかブレーキのコース接地部分にに接着剤塗りたくるのってアウトだっけ？

フロント滑らせるだけならボールスタビで十分だろ・・・
パッシングシールなんかいらんよ

シー…ル？

パッシングローラーをアンダースタビに使いたいんだがみんなどうやって固定してるんだ？
段付きワッシャーだとネジ頭が出ちゃうし小ワッシャーだと曲がっちゃうし

>>390
明記されてないけど、避けたほうがいい。

>>390
明記されてないけど、避けたほうがいい。
接着の意図とは別の用途でコースに接触するとこに接着剤はよろしくない。

>>392
説明しよう！パッシングシールとはダンガンレーサーのグレードアップパーツで、ボディに貼ることによりより滑らかに相手を抜き去ることができる画期的なシールのことなんだ！



今は使わないけどな！

>>385
もっと良い物についてｋｗｓｋ！

>>390
たぶんコースを汚す云々に抵触する可能性があるからソレは避けた方が
良さそう。

>>392
大径アルミローラー等についてるアルミスペーサーで固定できないか？
後は、大径スタビのビス穴をちょいと拡張してビス頭埋めてみるとか…

俺はＴＴ対策に空のグリスのケース使ってるぞ！
周りからゴミ四駆と呼ばれてるぞ！

なんだこれは
グリスがかたまってるじゃねーか

>>396
もっと良い物があるかはしらんが
北岡ヤスリの　竹とんぼヤスリ　恐ろしくタイヤが速く仕上がるぜ

地元だとフロントブレーキはＦＲＰプレートが流行ってる

>>392
http://p.pita.st/?myvjstdi　
http://p.pita.st/?2wsgmnsc　
こんな感じでナットを1.5ミリほど埋めてしまうと色々な取り付け方が出来てウメー

やけどに注意な！

爪切れよ

>>402
そんなことしなくても、ナットか大径アルミ系のスペーサー使えばいいんだよ・・・・

>>402
そういぁ…
そんなやりかたもあるんだな
覚えておこう

使用者が少ないマシンのベスト３でも考えようぜ！

レーサー、フルカウル、エアロのように分けてみるといいかも

・フルカウル
ガンブラスターXTO

・エアロ
デザートゴーレム

は使用者を見た事がない。

>>408
私ガンブラスター愛好家です

>>408
エアロはそうだろうなｗ
何でＭＡＸは漫画路線で発売したんだってかんじだ。
でもフルカウルだとガンブラスターは人気あるほうじゃない？
ニクヌキ系除いたらバンガードなんかがあんまり見ないな。

エアロで空気って言ったらバニシングゲイザーじゃね？
てかなんでアレがフルカウルじゃないんだろうな。色んな意味で不憫な子です。

>>411
あ？おめぇバニシングゲイザーさんのことディスってんのかよ

レーサー：ビッグウィッグJr.
スーパー：タイガーザップ
フルカウル：ファイターマグナムＶＦＸ

エアロミニ四駆自体文字通り空気

>>414
公式でＭＳシャーシの次に人気のあるＸシャーシ採用マシンのほとんどはエアロミニ四駆シリーズ
強い需要のあったカーボンＸシャーシも最近エアロミニ四駆シリーズのキットとして再販された
話題の新シャーシ・ＸＸシャーシもエアロミニ四駆シリーズ

…空気？

スタイリングメッシュって販売終了してたんだね
代わりの物って何かありますか？

ミニ四駆をやっている人にアニメ、声優好きが多いのは何故ですか？

>>417
アニヲタはその定義の広さから、ミニ四レーサーにもたくさんいます。
また、ヲタ文化圏としてのネットを媒介として広まる側面を持つため、そういう人を巻き込み、許容しやすくもなります。

でも声優ヲタはそもそも絶対数が少ないのでレーサーの中でも少数派かな

>>418
櫻井那琉だけは別格。

大会参加車両見てると大径タイヤが多いですね。

>>420
トップスピードがあがるからねえ。
堅実に走るなら小径もありじゃあないか。

>>416
つ　網戸

>>417
ミニ四駆が好き→ミニ四駆のアニメも好き→他のアニメも見るようになった→声優が気になりだした…って感じなんじゃね？
あとレーサーだけじゃなくタミヤの中の人にもアニメ・声優好き多いんだぜ

>>411
バニシゲはＴＺＸという珍しいモンがあるけどバニシゲは・・・

>>413
ビッグウィッグJr.は欲しくてもなかなか手に入らないんだぜ？

>>423
何言ってんだ俺…

民主党は、財源が少ないくせに、
外国人優遇はそのままにしておく事が問題。
例えば、「高校無償化」は朝鮮学校も対象になるし、
外国人留学生に対し
１人当たり１年間に２２０万円の補助をしている等・・・
国民よりも外国人にお気遣いの民主党。

外国人参政権も認めようとする等、
民主党に任せておいたら
間違った方向に進みそうで怖い。
（因みに、「署名TV」の政治・政策カテゴリーで、外国人参政権を阻止する署名活動展開中）

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1249178084/
在日チョンは無税ってホント？

>>424
そういう意味で使用者が少ないマシンだし挙げてみた…てか俺も欲しい
あとベアホーク・ダイナストーム・コンカラーも…

>>425
お前の中がバニシゲでいっぱいなのはわかった

Cシャーシって何処までFRPプレート使って良いの?
補強とカットを繰り返してたら､NとTの接続部分以外プレートになっちゃいそうなんだよ｡
下手すれば､全部FRPになる勢いなもんで｡

ありがとうございます。
あと、眼鏡の人が多いのは何故ですか？
それも気になります。

>>416
スタイリングメッシュの代わりの物 → ハードチュール(380円/m)
ボディのレギュは緩いから好きな色を使え！
http://item.rakuten.co.jp/takatomi/556570

>>429の周りは知らんが、俺の記憶だと大して多くない印象だな。
2割いないくらい。

そもそも何割で多いと思うかによるんじゃね？

>>429
ミニ四駆の細かい作業であまり目を酷使し続けていると、視力に影響してしまう人もいるのかも？
あと、最近は意外と眼鏡も流行ってきてるみたいだぜ

てか、他のレーサーの趣味や視力とかってそんな気になる？

なんでお前らスルーしないんだ？

>>430
ありがと
地元の裁縫屋を探してみよう

スルースキルを持ち合わせてないんだろうな可哀想に

http://mini4wd.jp/9910/diary/2007092310485722172

このやり方は今では合法なのですか？

>>436
新手だなｗ

>>436
真剣に議論してあるあたりﾜﾛﾀ

>>438
日記の日付をよく見ろ

この話題は荒れるからやめようよ

>>439
日付見てなかったわ　ｽﾏｿ

レギュを法って言われると物々しいなｗ

ID:6V0eqAkz

ミニ四駆やってるやつはオタクしかいねーんだろｗｗｗとか思ってそう

それは駄目だと言う判断で良いとしてさ｡
MSのCシャーシはどれだけ元が残ってたら良いのか知ってる人は居ないの?

>>443
違うよ！
何言ってんだよ！！

明日、岡山のおもちゃ王国に行ってくる。

http://www.bigcosmic.com/board/s/board.cgi?id=toyking2&mode=cate&cateno=1

楽しみ(^o^)

あ

>>427
ベアホーク・ダイナストーム・コンカラーの３種は再販されることもなさ気なマシンだよね、個人的には好きなんだけど

でも、限定の紫ベアホークカッコイイ！蛍光イエローのコンカラーもなかなかｗ

しかしダイナストームの限定色は記憶に無いなぁ…

>>446
ロングバンクが気になる

２レーンのコースを貰ったので、走らせてみた。
使いかけのアルカリでは遅かったので、電池を変えてみた。
そしたらノーマルモーターでひっくり返ってしまった。

ノーマルモーターでも、ローラー４つ付けただけでは駄目なのか。

んで、ＰＲＯのレブ・トルクチューンモーターがノーマル並みの速度しか出ないのはどゆこと？

>>450
２レーンは難しいよ
特に立体レーンチェンジタイプは蓋無しではクリア不可能

>>449
>ロングバンク
こんな感じです

http://www.omochaoukoku.co.jp/info/index.html

新コースはこれにスロープとミニバンクが追加されたようです。

>>452
補追

施設の紹介→おもちゃであそぶ、をクリックして。

>>452
なげぇｗｗ
面白そうだなぁ

>>454
どこにお住まいか存じませんが、岡山へ来る機会があったらぜひお越しください。
入園料（大人７００円）が必要ですが。(^o^)

何この廃棄物13号

>>455
宣伝乙！

>>456
>廃棄物13号
わはは、知ってたか

VSシャーシって1番と2番のどっちの方が
速いの？

>>455
東北なのでまず行く事は無いと思います

日本橋のキズランでやってるタミヤショーケースでミニ四駆のアウトレット販売が有ったぜ
フルカウルメインで車種はあまり多くないけど箱以外のもの一式揃っていて３１５円なので
興味のある人は行ってみてもいいかも

今日の新橋コースっていつまであの仕様？

芝練習したいから残して欲しいけど。

>>459
VSシャーシは速いよ！

>>462
新橋の人しか知らんよそんなの、、、といってもしょうがないが
とりあえず言えるのは金曜には間違いなく変わるだろうという予想

ＭＳシャーシのバンパーレスのリア（T-03）につくアルミ以外のステーを
探してるんですが

カーボン リヤワイドステー
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=14_83&products_id=94697

かスーパーXシャーシ FRPリヤーローラーステー
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=14_83&products_id=15243

てつきますか？

>>462
5連バンクは即取り外しで危険回避のためコースは簡単なほうに組み替える
と予想。芝は潰れてるからあまり練習にはならないと思う。

ドラゴンバックが修理に入るとか言っていたのでフラットになるかもね。

>>464
そもそもアルミのステーにしても
T-03自体にはついていないと思うが

>>464

2点止めができるステー
なら付けられるよ。

>>459
１番と言われてるがチューン系使ってても２番でも大した差はないと思われる。ダッシュ使えば尚更差なんかはないな。

アルミステーが別売りであるのは知ってるんですが曲がりとかが心配なので
ＦＲＰかカーボンがつかないかなと思ったんです。正式にT-03用となってる
のはMSシャーシ T-03ダブルアルミリヤステーセットだけみたいなので。
近くにショップがなく、通販でパーツを手に入れるしかないため買った後で
合わないと困るので質問させてもらいました。
ありがとうございます

VSシャーシの一番金型だとか二番金型だとかはどうやればわかるのですか？
LMブレイカーを買ったらギアの異音が目立ったので聞きたいのですが

>>468
好きなFRPを好きに穴開けて使ってもいいのよ?

>>470
VSは金型がどっちでもパチ組だと異音がする事が多い
モーターとギヤカバーの間に紙を挟むんだ

>>472
そうなんですか

紙はミニ四駆のパッケージでも大丈夫ですかね

>>473
それでOK。GUPなら余して捨てる事なく使え。

GUPのタグを止めてるホチキスの針を何かに使えないかと溜め込んでるのは俺だけでいい・・・

今日フリマでミニ四駆と思って買ったんだけど、これ何？
http://p.pita.st/?suwsyz9m

>>473
シャーシ内側に数字のみ単独で刻印してあるのが金型番号
VSだとモーター下すぐ

19607/0998106


　　　　　　　　　2　←これ

>>476
見れない。PC許可してくれ。

>>478
すまん使うの初めてで。
出来たしら？

>>476
中華のパチ四駆

>>478
中身が見てみたい

違ったw
>>476だった478じゃないw

>>476
バスターソニックのリアウイングが箱絵から概にボロボロｗｗ

>>477
二番金型でした

これっていいのかな…

やはりパチでしたか。解答ありがとうございました。
ボデーなら黙認してもらえるかなぁ。


>>481
こんなもんでどうでしょうか？

>>485
貼り忘れたわぁ
http://p.pita.st/?m=r3dopzvf

>>486
スーパー1シャーシ？

もうなんかどこからつっこんでいいのやらｗｗｗ
ソニックのシールｗ

スーパー中華シャーシか

同志がいると聞いて
http://imepita.jp/20091025/692370

もしもし写真でごめんなさいね。

暴走兄弟ｗｗｗｗ系列ｗｗｗｗｗｗ

丸穴ベアリング、ボールベアリング(11mm)はオイルに浸しっぱなしでも大丈夫ですか？
脱脂後のオイルが無い場合どうしたらよいでしょうか教えて下さい

あと620を１セット持ってるんですが使用法がわかりません

そのオイルが何なのかわからないとなんともいえんだろ

使用法がわからないのに何故買った？

バイスイントルーダーって今じゃレアなのかな？

よくあるしつもん
Q.これレア？
A.転売厨乙　欲しいなら買え

>>496
ありがとうございました

>>492
６２０は車軸に使えます

>>493
ジッポオイルに浸してます。脱脂後のオイルはクレンジングオイルでいいですか？

>>494
たびたびこのスレで620の話を聞くので買ってみました

>>498
ありがとうございました

あ

>>492
悩んだらとりあえずクレ556
プラにかかる状況なら無香性な。

あと620は使い途がわかんないなら旧シャーシのカウンターギアに仕込んでおけ。
使い方を人に聞くようなレベルで使うとマシンが凄く遅くなる。いや、ホントに。

タイヤを削るオススメのヤスリはありますか？速く、綺麗に削れるやつ教えてくれませんか？

早いと綺麗は別で用意しないとだろう　タイヤの削りは根気だぞ。

>>502
普通のクレ５５６ではプラが割れると説明しないと。
脱脂したベアリングは湿度さえ気をつければ油を注さなくても大丈夫だし。

>>503
早く削るなら電動グラインダー、綺麗に削るなら旋盤。
技術が無いなら機械と資力に頼ればいい。

>>503
速く削るなら、職人が手作りしてるような高級なヤスリ
ただ、こういったヤスリは仕上げ部分には向かないので綺麗には出来ない
綺麗に仕上げるには目の細かい紙ヤスリがいい
1000番くらいから初めて3000番くらいまでじっくりと時間をかけて削る
その後、ジッポオイルやブレーキクリーナーを染み込ませた布(出来ればＴシャツ等がいい)
を使って表面を仕上げる

削る時も仕上げの時も、少しのズレもないシャフトを使わないと精度は出ない
ワークマシンよりも、ブロクソンなどのミニリューターがお勧めだ
とにかく時間をかけて何度も失敗して技術を身につけるしかない
頑張れ

>>504 >>505 >>506
アドバイスありがとうございます じっくり丁寧にやってみたいと思います

タミヤさんわかってないな…
ドレスアップステッカーをうまくだせば儲けれるのに。
サイクロン、ハリケーン、ネオトラ、コブラ、バイパー、エボ、バスター→専用ビクトリーズステッカー

シャイスコ→赤

ファイヤー→フェニックス

ださいステッカーよりかは確実に売れる。
しかも安価でできる。

専用ステッカーを別ラインで用意しなきゃいけない時点で安価になるか？

ベアリング脱脂するのに小瓶(スペアボトル)
振ってたら…

　筋肉痛になったぉ…

なんて貧弱なんだ俺orz

>>486
組んだ。
http://p.pita.st/?m=jkh9oc0s
ネタ元のやつってフロントタイヤにカウルあったっけ？
こいつには付いてないけど、シールは貼ることになってるんだ。
あとサイドかリアにステー欲しいなぁ。ローラー４つとステー固定用のビスナットは付いてるのに。

>>511
これはキモい

>>511
　フロントカウルは付いてるよ…
というか、成型色以外そのままっぽい

　…一瞬、田圃とか畑にぶら下ってるアレかとｵﾓﾀｗ

　ソニックのとあわせてドレスアップステッカー
と思えば楽しめそう。

>>511
速い？

実は色合いは好みだったりするw

早くは無いかな。
プラもギアも柔らかさがすごい(昔のカバヤビックワンガムくらいで通じるだろうか。バリから捩り切ろうとするとミョンと伸びるレベル)ので、伸びしろもイマイチです。
ただ、モーターはノーマルより大分速そうで、ギアもプラもイチイチ噛み合わせが悪いシャーシをバキバキ言わせながら高回転してます。
コースは今走らせる環境に無いし、SUPER1のノーマルも持ち合わせが無いので、実際は解りませんが。

ほぼスレチでしたが、何かのネタになれば幸いです。

そう考えると数十年前にタイプ1作ったタミヤはすごいな

サンダードラゴンサイキョ

レーサーズボックスって今売ってない？

Proのロゴが入ってるのが売ってるはず

>>519
ttp://www.tamiya.com/japan/news/news0601/news3.htm
製品案内のチラシは見つけたけど
タミヤショップオンラインで見つけれないです
期間限定品なのかな？

レーサーズボックスでキーワード検索したらPROロゴGP.354とラジ四ロゴGP.296の在庫が出た
yahoo通販の方には無いな

>>521
出ねーよ、と思って検索したら出ました
「レーサーヅボックス」で探してたから見つからなかったようですorz
有難う御座います

都内では普通に売ってる

俺のレーサーズボックスには、はしのえみのサインが入ってるぜ！

俺のレーサーズボックスには、酒井法子のサインが入ってるぜ！

復帰組(二次ブーム世代)の俺はＭＳを使いだす踏切りがつかない…　
復帰して一年くらいたって、大会とかも何回も参加してるからＭＳの実力はものすごくわかるんだけど、なんか抵抗があるんだよね…

似たような考えだった人とかで、ＭＳ使い始めたきっかけ話とか聞かせてほしい

俺の場合はミニ四駆ＰＲＯ発売当初から使ってるから何の抵抗もない

ミニ四駆ＰＲＯが発売されたお陰で大人が出場できる公式大会とかやってくれる様になったんだし、
ミニ四駆ＰＲＯに恩はあっても毛嫌いする要素は何も無い

ただ最近の公式は起伏の激しいコースに変貌してしまったので
囲いも井桁も嫌いな俺は、仕方なくＳＸ使ってるけど

>>526
復帰した時はＶＳ使ってましたけど
ジャンプが簡単なＭＳを使い始めました

なんとなくエンペラーPROを買った
考えるより動いた方がいいぜ

>>526
復帰第１号はS1でそれからSFM→MS→VS→SX→S1で戻って来ちゃった
S1が恋しいｗ

だいたい皆常時稼働状態のマシンって何台ぐらいなの？

あとレーサーズボックスよりホームセンターに売っているプラ製の工具箱の方が
使い勝手や値段がいいと思う

>>526
復帰当初はVSを使っていて、MSは初め抵抗あったけど、１度使えばすごく速くて丈夫ではまった。
復帰当初は技術が無く公式で対抗するにはそれしか方法がなかった。とにかく便利。井桁も必
要なく低コストで早いマシーンが作れる。かつ応用も効いて、ミッドシップで芝などで安定も高くほ
ぼ万能なシャーシーだと思った。

>>531
６台くらい

内訳はＭＳ１台・ＶＳ２台・ＴＺＸ２台・ＳＸ１台とこんな感じ

>>531
うちは二台かな｡
MS大径とVS大径が実戦配備車｡
VS小径もあるけどセッティングのテストベッドになってるw

みんなレスありがとう。
参考になるよ。

さすがＭＳ、話だけ聞いても本当に万能でポテンシャル高いシャーシなんだね。

とりあえず一台作ってみようかな・・・　
カーボンホイールも欲しいので、アバンテＶスペシャル買ってみます。

なあ、最近走らせに行った数ヶ所のお店で結構マスキングテープを使ってる人をみるんだ

使い方はフロントバンパーの下にＦＲＰを通してそこにマスキングテープ貼るってやり方
何でもＴＴがスムーズに入るし公式の芝にも効果があるらしいんだが…

レギュ的にミニ四駆のＧＵＰじゃないから違反じゃないのかって思ってその人達に聞いたら
「タミヤのマスキングだからレギュレーション違反じゃないよ、公式でＯＫだったし」って事らしいんだが…

マスキングテープは違反じゃないのか？
割れたボディの補修用ならともかく…

ベンチマークとしてMSを１台組んでみて、好きな旧シャーシーでタイムを競い合うのも面白いかもしれない。違うシャーシーを使うことで、弱点を克服するために色々工夫が生まれる。
>>531
当初は６台ぐらいあったけど、今は、MS２台・SX１台・VS１台。本当は３台ぐらいで抑えたいんだけどコースが複雑で色々想定したら４台ぐらいになった。

ちなみにうちは３台だなぁ
引退したマシンはグリス落としてドノーマルになって机に飾ってある

>>536
テープ貼って厚み稼がないとビス頭が路面にこすれてコースを傷つけるから車検で落ちるのよ

俺だったらマスキングテープじゃなくステッカーの余白を細長く切ってＦＲＰに巻くけどな
それなら１００％車検通るし

俺は４台
ＭＳオープン、ＭＳ小径、ＭＳノーマル、ＳＸフラットアタック用

>>526
PRO発売に衝撃を受けて復帰したんで、復帰からMS使ってるかな。
復帰後しばらくは、逆に旧シャーシに手が出しづらかったｗ

>>531
5台かな。でも内2〜3台は放ったらかしになりがち・・・。内訳はMS3台、VS2台。

>>536
個人的には真似したくないけど、公式等ではパス出来ている模様なんでなぁ・・・。
肉抜きしまくったMSで電池固定に使われているのは見掛ける。
どうしても真似したくなければダンガンのパッシングシールを使うのはどうだろう？

>>526
MS登場の当初はエキスパートクラスというMS専用レースがあったから
否応無く使うしか無かった。

>>536
レギュに拘るならパッケージのボール紙を貼れば同じ効果が得られる。
ダンガンパッシングシールならなお良し。

ネジの頭が出るなら埋めてしまえば・・・
ttp://boxman.jp/up/gazou/src/1256557394233.jpg

>>543
思ったんだがＦＲＰを直にガリガリこするのっていいの？
コース削れそうな気がするけど

>>544
ケバ立ったままだとコースに良く無さそうだから瞬着でコーティングして
エッジを丸く磨き込んでいる。滑りも良くなるから一石二鳥。

>>476
バスターソニックが非凡超音てのは何となく分かるけど
デザートゴーレムが森林先鋒とはなんのこっちゃ

ジャングルは密林じゃね？

マスキングテープは厳密にはOKじゃねえよな、って思ってる人もいると思うけど（俺含め）
レギュでは不文律でスタッフ解釈に任せてる部分だと思う。

公式大会では公式の車検通してるんだから、公式に関してはガタガタ言っちゃダメなことだよね。
でも草レースではじかれてもそれもガタガタ言っちゃいけないよね。
タミヤ製GUPじゃないんだし、公式で通った＝レギュOKという解釈も良くない。

いっそマスキングタイヤとかで車検員を威圧してみるのも一興かと

おでこに油性ペンで「肉」と描いてきた奴には
俺が特別にマスキングテープの使用を許可する

>>549
ホイールとタイヤの間にマスキングテープをグルグル巻いて直径を増やしたのは
車検OKだった。接地面に貼るのは駄目だろうけど。

>>551
いや、ドラシャに直接マスキングテープを巻いていってですね・・・

何百回巻くんだよ・・・

>>549
そもそもタイヤの接地面を細工するのは問答無用でアウト！

　　　　

スイマセン、最近復帰したばかりの初心者ですが、
シャーシに直にボンドで樹脂をくっ付けて、形を変えるのは
レギュ違反になるんでしょうか。
あるいは、ローラーなどを完全に自作したオリジナル部品に取り替えるなどは
どうでしょうか。
詳しい方、お願いします。

ボディ加工など、走行性能に影響を及ぼさない部分への改造はアリだけど
シャーシやローラー等はタミヤ製GUP以外の素材での自作品は問答無用でアウト
なのでシャーシにFRPやランナーを貼るような改造は可、プラ板は不可

シャーシ改造にパテは認められてないが、瞬着は可
ボンドのような粘度のある接着剤は微妙なライン

>>557
早速ありがとうございます。
シャーシにプラ板をボンドで貼り付けなどはNGなんですね。

＞ローラー等はタミヤ製GUP以外の素材での自作品は問答無用でアウト
模型屋で、タミヤ以外の会社から発売されているローラーがあったのですが、
そういったサードパーティー(？)製もNGでしょうか。

タミヤはタミヤ製以外は認めてません。
つまりそういうことです。

>>559
ありがとうございます。
パーツ購入の際には気をつけます。

マスキングテープが通るのはわかるけど、輪ゴムは通しちゃダメだと思うぜ

>>561
大径アルミローラー用のゴムリングとかじゃなく？
輪ゴムはNGだよな・・・

フロントとリアのギアボックス外して空転させるとプロペラシャフトが飛び出ししちゃうんだけど問題ない？

>>558
何がやりたいか判らんがパーツケースやレーサーズBOXもGUPに含まれるんだぜ。
ホイールを加工してローラーとして使うのも勿論OK。

>>563
日本語でOK

>>564
生粋の日本人だから日本語はばっちりだけど？説明がわかんねぇだけだろ？

>>558
アオシマとかコブラは駄目だよ。アレは昔流行ってたフェンスカーによく使われてらしい。
>>563
俺も仮組みのとき気になってるけど普通なんじゃないかな。

>>566
やっぱそうなのか
サンキューですm(__)m

>>565
フロントとリヤのギアボックスが取り外せるのはMSシャーシだが
プロペラシャフトは無いからな。
旧シャーシのそれならギアカバー＆モーターホルダーと書け。

>>558
現時点で最強のローラーはアオシマのバクシード用FRPローラー。
軽さと強度と回転においてタミヤ製は足元にも及ばない。
無制限の個人主催のレースなら使えるかもね。

リア側にもモーターホルダーだけじゃなくギアカバーもあるだろ

>>569
フロントギアカバーとは書いてないからリヤのギアカバーも含まれる。
従って揚げ足を取ったことにはならないな。
ご愁傷様。

めんどくさいのに絡まれちゃったね　ご愁傷様。

理想を言えば、そういうガタつきは無いほうがいい。
ノーマルだとなかなかないけど。

一人かわいそうに必死なヤツがいるな
他の人は全員わかってるのにオレの呼び方で呼べ！ってか
最近こんなやつ多いよな

全部同じ奴なんだろ

>>568
確かに言葉が足らなかったのはすまなかった
で、飛び出しても問題ない？

上から目線で言葉使いも出来ないアホには誰も答えないと思うよ

>>575
リアタイヤを進行方向へ回す→ペラシャフロント側が浮く。
フロントタイヤを進行方向と逆に回す→ペラシャリア側が浮く。

　カバーをつけないでこうなるなら正常。

　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ　
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜いいぞ　ベイべー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 浮くプロペラは正常だ！！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　 浮かない奴はよく訓練されたプロペラだ！！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント 戦場は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

ｹﾞｯｻﾑｹﾞｯｻﾑ！

プロペラが浮かないってことは噛んで無い可能性が高いよね

ちゃんと『かんでる』から浮かないんだよ。
前後カバーはずして、スイッチ入れて、マシンを上下逆にして、ブンブカ振って、
あまつさえその状態でバンパー机にコツコツあててもペラが浮かないマシンもある。

書き忘れたが、>>581は>>578で書いたよく訓練されたプロペラのことね。

>>580
そういう人もいるよな。
抵抗抜きして回るようになったと勘違いする初心者はそんな感じが多いかも。

晒しスレって何のためにあるの？
いらなくね？

>>584
かといって無くしてしまうとあっちの住人がこっちに晒しに来てこっちが空気悪くなってしまう
あいつらはなに言ったって晒しはやめないよ、違う板でやれと言ってもまるで聞く耳持たない最悪の連中だ

違う板でってのはお前等も一緒だろw

話し鯖折りですまないが原始皇帝の漫画版ってどんなホイールとタイヤでしたっけ？

短

>>588は何が短いんだ？

>>589
多分「短パン」をさらに略して書いてるんじゃない？
というかこのスレでちょくちょく見かける「短パン」ってどういう意味？


ところで最近S1やTZを組み始めたんだけど、公式にもっていくなら
超速ギアはからし色(S1)、灰色(TZ)を組まなきゃいけないんでしたっけ？
どちらも精度があまりよくない……というか、X用(水色＋黄色)の超速には劣るって
話なんでX用を使ってるんだけども。

TZは青黄OK

S1に青黄は準決勝までは黙ってれば通るだろうけど、そういうことをしてはいけない。
青黄積んでますがOKですか？って車検時に言うべき。
それでOKなら良いが、基本的に危ないと思っておいたほうが良い。

>TZは青黄OK
そうなの？灰だけだと思った。TZ-Xなら分かるけど。

>>592
マッチング表参照

>>592
http://www.tamiya.com/japan/download/pdf/mini4wd/parts/parts_matching0910.pdf
ラジ四駆超速ギアが青黄超速と同じパーツ。

ラジ四駆が登場する前は青黄超速はAOパーツ扱いだったからマッチング表に記載が無かった。

まあ、S1で決勝まで行くのは軌跡に近いからハンデ対策として認めても良いとは思う。
逆に精度の悪いギアのお陰で速度が塩梅良く調整されることもあるかも知れないが。

>>593-594
サンクス、マジだな。
しかし何でTZだけ使えるんだろうか・・・
S-X、TZ-X、VSは標準で青黄超速で付属してるから分かるけど。
TZ-Xに使えるからってことでOKしてるのかな。

>>591
情報どうもです。おかげで助かりました。
しかしTZに青黄OKならS1も許容してくれればいいのに……
まあここでどうこう言っても仕方が無いので、
S１で参加する時はからし色超速も一緒にもっていくことにします。

>>594
そんな表あったんですね。はじめて知りました。

>>596
売る側からすれば同じ超速ギアを精度が悪いと認める
わけにはいかない。
そんなことをすればアソートで大量に販売店に押し付けた
超速ギアが不良在庫になってしまう。

そういった大人の事情で在庫が無くなるまで青黄超速は
TZで使えない事になっていたと思われる。

そういったタミヤの悪癖は丸穴、角穴ベアリングで今でも
臆面無く発揮されている。

黄色灰色にはこっそり620仕込んだら良いのに

つーかテーブルトップや人工芝のある公式レースじゃ
そもそも超速ギヤ自体使わなくても勝てるけどな
大径パワーダッシュに４：１とかでも十分

無闇に速くしてもコースアウトするのがオチ

ぱん

そもそも公式はカラシ超速でもそんな不利ではないと思うけどな
最高速を競うよりもコース攻略の方が難しいコンペティションなわけだし
あれはちょっと前までカラシ超速が再販されてなくて手に入れづらかったから
Ｓ１やＦＭでも水色超速使いたいって意味合いの方が大きかったような希ガス
ただしカラシ超速は割れやすいからギア加工はすべきじゃないと思うけどね
水色超速のスパーなんてそうそう割れないけどカラシ超速のスパーは
壁部分とっぱらうとギアの歯が格段に欠けやすくなるから

タミヤの公式レースはコンマ１秒を競うスプリントレースではありません

決勝でカツカツのマシンが５台全車コースアウト、なんてみっともない場面を度々見ました
ノーマルマシンでも完走さえできれば優勝みたいな感じ

精度が聞いて呆れるよ・・・

むしろカツマシンで決勝まで行けたことが凄いわｗ

ノーマルＭＳで公式参加しようかな

コンデレースを開催すべきだ

美しいミニ四駆こそすべからく速くあるべきだ

速いマシンは美しい

スーパー1のギヤなんて赤いやつでいいじゃん

>>605
予選くらいならノーマルでも結構通れるよ
他のマシンが全部ＴＴでコースアウトとか別に珍しくないし

つか確信犯でそれ狙ってる奴もいる

たとえ実力が伴わなくとも、気持ちはいつも優勝狙い。
・・・って感じなので、スピード負けは非常に悔しいですッｗ

コース状況やフリー走行の感触で、ちゃんとスピード調節はするけどね。

どうせならばこセティ以外のローラー配置で完走勝利したいなぁ

ワイドワンウェイにハイマウントローラーをつかって優勝とかやってみたい

一昔前のF1→自分の腕でマシンを捩伏せる
今のF1→とにかく安定性

ミニ四駆もこれと似てる気がする、一昔前はとにかくスピードを求めて腕でコースアウトしないようにして今ではスピードなんかよりとにかく安定性が一番
ミニ四駆の時代も変わっていくんだなあ

決勝で飛ぶのは準決勝までわざと減った電池でパワーを抑えてたせいだが
始めから遅いマシンで運任せでは、同じく速いマシンで運任せのマシンに
勝てはしない。公式は実力半分、運が半分の世界だからな。

ほぼコースアウトしないマシン対２回に１回コースアウトするが速いマシンが
闘えば、２回に１回コースアウトするマシンが２分の一の確率で勝つ。
そして次のレースでそのマシンは敗退する。レースとはそういうものだ。

それどころか
2回に1回コースアウトする4台が全て脱落しなければ遅い1台は勝てない
(1/2)^4=1/16
絶望的だな

実際には２回走って２回ともコースアウトするマシンもかなりいるから大・丈・夫
ファミ通の攻略本だよ

>>614
お前１度も決勝いったことないだろ
決勝に進んでる人間は電池フルパワーで制御共に８０％はコースアウトさせない方法を知っている
勿論俺もその一人
ちんたら走らせて運に頼ってるからそういった思考になるんだ

>>617
俺が飛ぶ奴だと思ったら大間違い。年間チャンプも取ってるしな。
君がもったいぶって書かない８０％制御とやらは
練習走行はフルパワーアルカリで決勝は予選とモーターを交換するって奴だろ。

俺の言うのは２次予選で薄紙を取るまでが運の勝負と言う事だ。
準決勝でタイマン勝負をする場合は相手を選べば問題ない。

>>614
いかに飛ぶ確立が1/2だとて、
一回戦で飛ばなかったから次は必ずとぶわけではあるまい。
一回戦で飛ばずに勝って、二回戦で飛ぶ確立はまたさらに1/2だろ？
二回戦で飛ばずに勝てば、三回戦で飛ぶ確立はまた1/2だ。
1/2で飛ぶ人が500人のうち100人もいれば、6回戦までやっても1〜2人は完走することになる。
五人でやるから残ったもの同士であたったらそれでも減るだろうし、確実にこうなるとはいわないが。

13mmより9mmベアリングローラーの方が格段に回るのは仕様ですか？

脱脂ナシ
１３＞９

脱脂アリ
９＞＞１３

>>619
１回ごとは２分の一だろうが、６回戦のトーナメントなら最後まで生き残る確率は６４分の一。
かなりの強運じゃないとおいそれとは勝ち上がれないと判ってるだろうに。
まあ、最初から最後まで同じセッティングで勝負する香具師は居ないと思うけど。

>>622
だな、1/64だ。だから100人走れば１人か2人は生き残るだろ？

ドラゴンフライウィングを着けてみるわ｡

安定性重視のローラーセッティングって7mmから8mmを付けるのが多いのかな？
なんかフェンスのつなぎ目で飛ばないようにするとか？LC食いつきが良いらしい
ガキのころなんか19mmベアリング付けてれば速いと思ってたから・・さっぱりだ

6回戦？
一次・二次・準決勝・優勝決定戦・・・4回ぢゃないか。

まぁほら、確率上こんぐらいなら完走者が出るかもってことで。

>>625
単に回転と耐久性が良いから8mmを使う人が多い
7mmは珍しい9mm10mm11mm13mmの使用者のが多い

19mmもプラリングなら速いよ
ゴムリングは安定する代わりに遅い

ローラー選択で安定性が上がるわけじゃないよ。
３レーンのレーンチェンジならWA＞９＞８で食い付きは違うけど。

安定重視なら簡単なのはブレーキ装着とマスダンパー。
その次がアンダースタビで更に左右のスタビと囲いとなる。
余計な物を取り付けるほど安定はするが抵抗や重量が増えて遅くなる。

それでは今日は、２レーン立体レーンチェンジの安定した攻略法を話し合います。
ゴムリング×６、ノーマルモーター
うむ、設計ミスを攻略だ

蓋ついてるので問題ないです。

６２０スチールベアリングにもホイールとの間に絶縁ワッシャーつけたほうが
いいんですかね？ノーマルモーター２個しかないけど・・・

>>630
２レーンのＬＣはフロントにシリコンのブレーキ付ければ蓋無しでアホでも入る
終了

またネット弁慶が公式攻略論語ってるのか
よくもまぁ飽きないね

双方の公式論議になんか違和感が・・・

自分の感覚だと二分の一で完走なんてマシンは、いないような？
決勝も80％の速度制御出来てる人もまずいない。

馬鹿だから上手く説明出来ないけどもう一つ選択しないかい？

もう１つ？運だよ

今現在で年間チャンプ経験あるぜ！っつってもそれはアイガー前の時代だろ？
今はアイガーや芝など新しいセクションも出てきてるし
これからも新しいセクションやレイアウトが出てくるんだろうから
そんな過去の栄光をかざしても滑稽、無意味。

公式とは、なんてここで語られてもクソの役にも立たん。

運？ 少し違う・・・

64分の1で優勝って例えから言うと限りなく64分の１で勝つ車を作るって話し。

自慢したい奴は今年のスプリングＧＰ以降の賞状画像をうｐしてくれ
タミヤが芝・アイガー・ＤＢの３つを置き出したのはその辺からだから
名前ン所は別にモザイクかけてもいいからさ

それができればみんな上級者と納得するだろう

アイガーをキチント飛べるならＤＢもクリア出来るって。

アイガーなんかよりコーナー直前にＤＢを置かれるほうが正直やばい

囲ったマシンがスパンスパン飛んでたからな

デジタルと３０度バンクも嫌だ！ 置き場所によってはセッティング決めにくいし。

コースによってセッティング決めるって、
いつも偉そうに言ってんだから不満言うなよ。

囲いだろーと提灯だろーとメリット理解してなきゃそらアウトするのがオチだろ
無理解なのにセッティング過信してコースにケチつけんなクソが
臨機応変に対応できるように準備して、ダメだったら次頑張ればいいだろ

この流れで聞くのもアレなんだけど、
提灯の付け根ってスプリング使うのが標準なの？

ん？誰もコースに不満など言ってないと思うが？

>>640に書いたＤＢで飛んでた囲いは赤の他人のマシン
俺が言いたいのは、囲いなんてのは公式で有効な改造でも何でもないという事

今月の電撃ホビーマガジンにサマーＧＰの優勝マシンが載ってるけど
別に囲ってないしな

>>644
提灯って何？
ダンガンのフルメタルスキッドホイールの事？

コースに不満があるなら公式に来なくて良いよ。
時代遅れ３Lフラットでもやってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ミニ四駆第三期の歴史

・ミニ四駆ＰＲＯ開始直後〜
ＬＣがバーニングブリッジで後はバンクくらいしかない超フラットコース
案の定、ＭＳ井桁超大径だらけ

・２〜３年後
井桁潰しでテーブルトップ導入
無駄にスピードを上げたカツレーサーはコースアウトが続出しまともに走れなくなる
しかし徐々に知恵がついてきて小径タイヤを使い始める

・現在
テーブルトップ攻略に小径タイヤとフロントブレーキが目立ってきたので、
急遽芝生セクション導入
ジャンプの着地でつんのめって前転したり
芝にブレーキがめり込んで走行停止するマシンが続出

コースが攻略されかかるとどんどんタミヤが手を打ってくるから今のが面白い

>>644
┯━━━┯
│　　　ξ←スプリング
[]
これの事？ズレてたらごめん。

>>649

的確過ぎw

スプリングある方が効果上がるの？

なんつーか提灯もメリットを理解してない人が多いと思ったわ
前回M4Cも入賞者でまともに機能してんの1位、2位だけじゃねーかｗ
やっぱポン付けで勝てるほど甘くはないわな
まあ、提灯載せる前に基礎セッティングが出来てないとなんの意味もないけどな

>>650
スプリング無しで作って見ればわかるんだけど
┯━━━━┯
│　　　　│
[]　　　　※ココに凄く力がかかる。
スプリングを入れて力を逃がしつつ、着地衝撃のリズムをずらして効果を上げるのが目的らしいよ。

>>651
俺もそう思う。
スプリング付き提灯は取り付けが緩いから長距離を飛んで着地で効く
アイガー向きのセッティングでDBでは戻りが間に合わなくて効き目が
無くなる。前回M4Cではガチガチのショートストロークが正解。

>>650
てな訳で提灯はマスダン以上にセッティングが難しいので形だけ
真似ても機能しないて事で。

>>652
納得。
丁寧なご説明ありがとうございました。

バネ無しでSXに組んでみたんだけど、
たしかに付け根に不安を感じてました・・・orz

店からスプリング取り用にスライドダンパーが消えそうな予感w

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org312733.jpg

タイヤ干し用のこれを家庭用１００ｖで使用するにはどういう配線を組めばいいですか？

ちなみに単三４本で点灯の４ｗ６ｖ仕様です。

よろしく

何で質問スレに書き込む人がいるの？
落ちて欲しいとは思わないの？
どうせならとっとと埋めたら？
それでもまた立てる野郎はＫＹか嵐だ。

>>655
流れ分かる？カツい質問すんなクソ野郎

>>655
６V〜９Vの安定化電源（ゲーム機かラジカセ用のジャンクで充分）を
プラス端子とマイナス端子にハンダ付けするだけ。
単三４本なら直列繋ぎだろ。
安全のためにバイク用の５Wヒューズを挟むと完璧。

「提灯」とか得意気に妙な隠語を使ってる輩がいるから
何かと思えば只の逆さ釣りマスダンパーの事とか

くだらなすぎて萎えた

>>648
そしてこんなスロープも復活とか
ttp://boxman.jp/test/gazou/src/1256723491382.jpg

タミヤももっと凶悪なコースにしてくれた方が、走らせる方も楽しいよね。
昔あった扇風機とか５連続縦ウエーブとかスタックストレートとかね。

だから今の公式に不満あるなら来るなって。

>>658
ｔｈｘ
今から作る

>>661
いやいや、今に不満があるんじゃなく、
これからどんなコースが出てくるのか楽しみなんです

>>661
今よりもっと凄いコースになるのを期待してるだけだろ>>660は

スーパーVマウンテンの下に芝を置いたら面白そうだな。マスダンヘビー10個使ってもクリアー
不能になりそう。あとLCのあとにデジタルカーブとか

自分が知らない単語を使われて得意気？

スーパーＶマウンテンは、少しやってみたいかも〜

LC後のデジタルってどこかであったような？ つか扇風機って意味あんの？

低摩擦プラローラー安くて結構使えますね

http://uproda.2ch-library.com/184464yaI/lib184464.jpg

できた！

ありがとう

>>655
思いっきり無粋な答えでスマンけど、
AC100Vで4Wの蛍光灯を点灯させるタイプのライトを買ったほうが早い気がする。
蛍光灯をブラックライトか殺菌灯に交換するだけで楽だよ。

>>669
なんだ・・・もう解決しちゃってたのか・・・orz

>>671
殺菌等たかいし；；
レスありがとう

>>669
おめでとう！ちゃんと報告してくれる君は偉い！

装飾用ブラックライトの紫外線程度じゃ、体感できる効果があるか疑問だけどね・・・。

パン

>>629
亀だけどWA食い付くか？
いや、新発売から何度か使ってみたんだがどうも使いこなせなくてな

>>676
最初はどうしても食わん
だけど使ってるうちに多少マシになってくる
発売当初は完全にいらない子扱いだったけど
スロープ付きのコースでは意外とちょうどいいかもしれない
ジャンプで前転するほど食わんけど多少フロント押さえてくれる感じで
まあスラスト次第だけど

フラットレースでもほんとにギリギリ攻めるんじゃなければ
新WAでもいい気がしてきた
コース状態がよければ結構な速度でもそこそこの角度で入る

これからは３Ｄシリーズだな、チョロＱの大きなやつ

新WAは3レーンなら左前のほうが向いてる気がする
右前は830か850で

>>679
いや、今までどおりで右前でいい。

>>680
食いつく？

話変わるけどMSのクリアのセンターてカウンターんとこ削れるの早い？

左前とか右前とか言ってるけど左右一緒じゃないと落着かない。
できれば６ローラーとも揃えたい。
まだフロント９mmリアプラリン２段とかならいいけど左右非対称だと何か嫌だ。

ボディカラーも左右非対称にすれば良い

３レーンなら、右４左３の割合になるスラスターにセッティングするのがポピュラー、フロントだけでレーンチェンジを降ろそうなんて、ガキのレベルで次元が低い

コーナーの旋回性につながるレーンチェンジの降下セッティングはある

安易にフロントＷＡにして、９mmの面でとらえた安定性の高度なセッティングバランスを崩しはできん

ガタッ＞ベルクカイザー

>>684
スラスターｗが付いた9ミリがコーナーでフェンスを面で捕らえてると？

そもそも面ってｗ線ならわかるがｗ

９mmで食わないならペーパーを当てろ、摩擦係数が変わろがな、オメエはアホか？

>>684みたいな俺知ってるぜ！みたいな発言って残念だよね
お友達いないんだろうなぁ

カツすぎて友達はいないが、セッティングを追随する弟はいる

>>684
ようとくちゃん、ちょっとは成長したじゃないか

>>687
お前の言葉遣いがアホくさいんだよ
スラスト角度ばっか見てないで、自分の打った文章を見直してみろｗ

新WAの使い道を話してたのに、勘違いしていきなりLCの入れ方を講釈垂れちゃう男の人って・・・

最近ローラーの面で食わせる派は見ないね。10年前の技術じゃね?

食わないローラーでコースアウトして面食らうことはあるけどね

そこで赤い角度調節プレートを説明書通りにつけるのですよ
ローラーが横に傾いて噛む訳だ

ビークスパイダーを使いたいのですが、スーパー1は難しいらしいので他のシャーシを使いたいです。
どのシャーシがおすすめでしょうか？

金属ベアリングにペーパーあてろ、とかアホかｗｗｗ
ベアリングは鋼材がいいから意図してエッジ立てると
９ｍｍどころか８３０でもペーパーナイフ並に切れるようになるぞｗｗｗ
コースを傷つける改造で完全にレギュ違反じゃねーか
WAのアルミが走行で磨り減ってくるのとは次元が違う悪どさ

>>695
あのプレート、ローラーの高さが変わってしまうやん

>>696
SFM

>>698
そのままボディ乗りますか？

これは大きい釣針だｗ

チューンならＳ１で充分だから安心しろ

>>696
相手にされなくてこんな所まで来たかｗ

君には無理だ、あきらめて下さい。

>>700
釣られてあげてｗ

某サイトで相手にされなくなったお方ですから

>>699
無加工で載りますよ

>>700
初心者むきじゃないんですよね？
VSやMSには乗りませんか？

ビークスパイダーはＭＳに無加工で載るボディで有名だよ

ＷＡは擦り減るからダメなんだよな、イラネー

エネループ、富士通の子会社になるのか
公式解禁来るかな

富士通の子会社だから解禁したらタミヤ様は嘘つきになるね

>>706
WAは擦り減ってからのが食い付く

もういっそリチウムイオン解禁しちまえ

某サイトってmixiから来たのか。
ここでもmixi以上の回答はないだろうし、
それなら聞くより手を動かしたほうが早いと思うよ。

つーかVSで良いじゃん。

>>696
ワイルドミニ四駆のシャーシがおすすめ
ボディの裏にマジックテープを貼って止める
無加工でＯＫだ

>>712
まじめにお願いします。

>>711
よく考えて無駄に買いたくないです。

なら人に聞かずに考えてろよ

>>705
ベルクカイザーはどうですか？乗りますか？

ターボＦＴＯ無双

>>716
基本MSには無加工で何でも載りますよ

>>715
初心者なので色々教えて下さい

>>718
フルカウルですか？

だから、無加工でのるボディなんて殆ど無いって言われてじゃん。
加工すればどのボディでも使えるの。
出来ないなら諦めろｗ

そもそもこの程度の加工も出来ないような奴なんてどのシャーシを使っても同じだｗ

>>720
フルカウルもエアロもです

>>721
初心者なので無加工で乗せたいです。いい組み合わせがあると思って…
>>722
ビークスパイダー
スピンアックス
ベルクカイザー
ディオスパーダ
レイスティンガー
これの乗るシャーシを教えてください。
スーパー1以外で教えてください。

初心者って言えばなんでも教えてもらえると思うのが大間違いだ
ゼロシャーシならビークでもベルクでも100%無加工で乗るし軽いからS1より速くなるよ！
誰に聞いてもこれは賛同してくれる。

>723
無加工で載るシャーシはS-1以外存在しない
強いて言うならS-1以上に難しいZEROシャーシくらい
他のシャーシが使いたいなら多かれ少なかれ加工が必要

っhttp://www.tamiya.com/japan/products/15356adapter/index.htm

>>725
ビークスパイダー
スピンアックス
ベルクカイザー
ディオスパーダ
レイスティンガー
も乗りますか？
初心者むきのシャーシでお願いします。

初心者向きのシャーシを使いたいならボディを諦めろ
そのボディを使いたいなら頑張って加工しろ

何人もの人が無加工じゃ乗らないっつってんだから現実から目をそらすな

>>728
ミニ四駆でボディは妥協したくありません。
初心者にも扱えるシャーシで＞ビークスパイダー
スピンアックス
ベルクカイザー
ディオスパーダ
レイスティンガー
が乗るシャーシを教えてください。

じゃあ頑張って加工しろよクズ
もう答え出てるんじゃねーか。

みんな自分で買って挑戦してたくさん失敗してんだよ
だから質問に答えられるんだ。
それなのに無駄をしたくないってそれを否定すんなら誰もお前には答えないと思うよ

流石ゆとりフルカウル世代だな

初心者だから何？
妥協したくないなら最初から自分でやってんだろ
こんなカスには何も教えたくないわ

>>729
言い方変えます。
ボディはフルカウルなら良いです。
フルカウルで初心者にも扱えるシャーシでお願いします。

>729
S-1だから初心者には扱えないという訳ではない。
S-1が最新シャーシだった頃は小学生もS-1だった訳だし。
ボディが絶対優先ならS-1を使えばいい。

ただ今だとS-1より扱いやすいシャーシがあるだけの話だw
そしてそのシャーシはそれらのボディには無加工では載らない
ただ、それだけの事だ。

>>733
馬鹿みたいだからいっとくけど、それだけしつこく聞いてるんだから見返りくらいは用意してるんだよな？
教えてもらう＝時間を奪うなんだからな

この子はなに言っても無駄だから以後スルーしなよ

お前さ、某サイトでバスターとビートを勧められたら、
主役級マシンは嫌いとかほざいてただろｗ

ホントどうしようもないクズだな。

>>735
別にあなたの時間は要りません。

>>737
脇役や敵マシン好きなんです。いけませんか？

いや・・・
この発言はなんだよｗ
>>733

超ド級のゆとりクソ虫が来たなｗ

mixi返れってターボFTO
早くしないと晒しスレに晒されて怖いお兄ちゃんたちがmixiに遊びにいっちゃうぞ

スピンアックスＭｋ.２やトライダガーＸＸじゃダメなの？

>>741
勘違いしてませんか？
俺mixiやってません。

ターボＦＴＯ、又の名をヴィジャ山の竜

ビークスパイダーってSXシャーシに無加工で乗ったはず

初心者当時にビークスパイダーとダイナホーク買ってボディ取り換えて走らせてた

>>745
某サイトでも勧められていましたが、
彼はＶＳかＭＳでないと嫌なようでした。

ワシのやってることだけ書く。

TZのレイホークガンマをVSに載せてる。
VSのライトニングマグナムをSXに載せてる。
もちろんボディを加工してだ。
ボディの、シャーシに干渉する部分をヤスリで削るだけだ。
初心者にもできることだからやってごらん。

そんなに無加工でフルカウル使いたきゃ元のシャーシ使えばいいのに。
っていうか、これが正解？

フルカウル使って勝てるシャーシに載せたいなら何故加工する努力をしない？
持ってるならまず載せる努力してみれば良かとね。

流れぶったぎりで申し訳ないのですが、質問よろしいでしょうか？。
練習用にJCJC１セットとラップタイマーを購入したのですが、速い人達はJCJC１セットを、どのくらいのタイムで走るのでしょうか？

カツカツで2秒台
とりあえず3.5あたりから3秒近づけるようちょっとずつ頑張ってみればいいんじゃね

>>749
金持ちだね
うらやましい。ｗ

まずは４秒台を目指せ！

>>704
暇だで付き合ってやるよ。

とりあえず完全無加工でＶＳ、ＭＳは無理だ。

ＶＳはフルカウル系だとフロントをかなり削らなければならない。(セイバー系は無加工で乗る。)

あとは何か？

ちょっと聞きたいんだけど、クリアーボディのステッカーやデカールの保護に表からクリアー吹いてる人いる？
いたらオススメの塗料とか教えてほしいんだけど
よろしくです

>>750
早い回答ありがとうございます。
カツい人で２秒台ですか…。想像できないタイムですね。

>>751
全然、金持ちじゃないですよｗ
禁煙と昼飯をカップ麺で我慢したお金で買いました。

てかモーターによるんだよな
チューンで２秒台はかなりカツらないとキツい
ダッシュで２秒台は誰でも楽勝

じゃあＳＸの小径ワイドバレルタイヤで２秒台お願いします
モーターはＨＤ２で

その条件でも３秒切るくらいなら可能だと思うよ。

バカ！
得意気に噛み付いてるんだからホントのこと言ったら可哀相だろｗ

>>757
いやいや、ギリギリ３秒切るとかじゃなくて「誰でも２秒台楽勝」なのでしょう？

>>752
セイバーは嫌です。
ビークスパイダーをVSに乗せたい時には、どこを削ればいいですか？

>>744
人違いでしょう。

>>746
初心者にはＶＳかＭＳが扱いやすいと聞きました。

>>747
レイホークガンマは嫌です。
フルカウルでないので。
ライトニングマグナムも嫌です。
主役級は違う気がします。
初心者なので工具も最低限しかありません。

>>748
何度も言いますが、スーパー1は難しいシャーシなので初心者には無理です。
だから初心者むきのVSやMSでありませんか？

自分から走らせないやつはどのシャーシ使ったって一緒ですよ
試しにVS組んで見ればいいよ、ターボFTO(19歳)さん


ジュニアで優勝してる奴は自分から研究しつるというのに、こいつときたらいい歳して頭悪いよなあ

>>759
楽勝だろ、ある程度のフラットのセッティングしてれば。
君みたいにわざわざ縛り入れてフラットに向かないセッティングにしないならばね。

ｳﾞｨｼﾞｬ山の竜さん、そろそろいい加減にしましょうよ
とりあえずMSに無加工BS乗っけとけば大丈夫ですから

初心者が扱って壊れないシャーシなどないし、たとえＭＳだろうが、他人の目の前で前輪タイヤを止めて後輪回して、ギアをガリガリと鳴かしているバカもいるくらいだから、難しいのは本人の悪い癖だと感じる

まずJCJCコースを買え、その気がなければミニ四駆を触るな！

もうスルーでいいんじゃん？
答えでてんのに一生初心者でいたいみたいだし。

>>766
縛りも何もＳＸ小径バレルは春の品川でも優勝実績のある公式向けの定番セッティングですよ？
太いタイヤつけたら遅くなる、じゃ今の時代話になりません

公式向けの定番セッティング？知らんがな
ミニ四駆レーサーはコースに合わせてセッティングするんだろ？
ＪＣＪＣ１セットの話してんのに合わせられないの？

>>771
だから公式大会で勝てる様にＪＣＪＣで練習するのではないですか？
多くのレーサーが安定性の高いＳＸを使って

うん、練習すりゃいいじゃん。
公式想定してＪＣＪＣ１セットで多くのＳＸレーサーが練習してるなんて
見たことも聞いたこともないけど。

屁理屈ゆとり＞ID:E3tQIGUI

わがままゆとり＞ID:iYbn5TOg


今日も大変だなお前らｗｗｗ

>710
リチウムイオンではないですが、リチウムと何かを掛け合わせたもので開発が進んでいると
聞きました。
電圧が高いため単三電池ではなく、イメージとしては携帯の電池パックみたいなもの。
専用充電器、専用シャーシが開発中とのことです。
子供には手に届きにくい金額になるでしょうし、離れていかないといいんですが
聞いた話なので情報に誤りがあるかもしれません

それは初耳だな。
その話がガチだとしてまだ開発段階だと製品化されるまで、
かなりの時間がかかるだろうな。
リチウムは大人でも扱いが難しいのに大丈夫かいなタミヤ・・・

こんな流れ見てると、やっぱ初心者歓迎（ゆとり隔離）質問スレは必要なのかなと思ってしまう
しかし、もしそう思わせるのが狙いでやってるなら、こいつはよく訓練された２ちゃんねらーだぜ
ミニ四駆スレを潰す会とか糞スレ立てちゃうカスとはちょっと違うぜ

どっちもウザいのには変わりないけど

>>768
コース買わなきゃやっちゃダメですか？
みんなコース持ってますか？

>>778

コースは自前で作るんだよ
結構簡単にできるよ

>>779
どうやって作るんですか？

初心者がここに来ることが間違い
ずいぶん敷居が下がったもんだよね
初心者に優しいmixiとかいけよ

>>780
お前は｢なんで｣が口癖の5歳児と同レベル

>>753
ポリカ系のクリアは次の3つ
・東邦化研 エンジンカラークリア
・京商 ポリカクリア
・タミヤ ポリカフラットクリア
お好きなのをどうぞ

ミニ四駆の初心者は大歓迎だけど、２ちゃん初心者には半年ＲＯＭれといわざるをえない

ちょっと流れぶった切って悪いんだけどさ、
モーターのメンテって皆さんどうしてます？
俺は鉄道模型用のレールクリーナーとタミヤから出てるRCクリーナーを使ってます。
まずはRCクリーナーで汚れを落とし、レールクリーナーで汚れを付きにくくします。
溶剤用のビンに入れて浸けておいてもいいですよ。これで10%〜20%位違いますよ。

>776
あるとすれば安全性の高いLiFeだろうな
1セルで3.3Vあるからミニ四駆には十分だ

RC用なら2セルでタミヤブランドのが出ててタミグラでも使われてる。
最大10C充電出来るから時間もかからないし
1日何度でも使えるから2本もあれば猿ラジ出来ると評判も良い

しかも異様に軽いから、導入されたら
セッティングは1から見直す事になるだろうw

>>762
初心者にはＸがオススメ。モーターはアトミックな。
「たからばこセッティング」でググれ。

>>760
あとな、そういう質問は実際にＶＳ載せてみてからしろ。

予想だがフロントのホイールカバー外せば簡単に乗る気がする。

つーか、お前いくつだ？
フルカウル世代か？
仮にそうだとしたらやめてくれ。
フルカウル世代はこんなやつばっかだと思われちまう。

言っても無駄だよ
S1は初心者には難しい（と聞いた）っていうだけで、そう思い込んでるんだから
S1のどこがダメなのかわからないうちは他のシャーシの良さもわからんし
初心者のクセに失敗や無駄を惜しんでるようじゃ成長だってするわけない

>>782
なんでなんて言ってません。
質問しています。

>>788
本当にVSに乗るんですか？
フルカウル世代かどうか知りませんがレツゴー世代です。

>>789
じゃあスーパー1は簡単ですか？
何が簡単で何が難しいか教えて下さい。

>>791
買って試せばいいじゃん600円くらい安いでしょ

これが釣りじゃ無くて天然なら面白いんだけど

ここまでの低脳ゆとりは初じゃないか？

自分で良い点悪い点がわからないようじゃ
シャーシ変えても意味が無いって言ってるの。
日本語理解してる？

何が簡単で何が難しいか教えてください、じゃないだろ。
まずS1の良い点悪い点を自分で考えてみろ。
何も知らずにいちゃもんつけられたらS1がかわいそうだ。

そもそもレツゴー世代でS1の長所短所分からん奴なんていないだろ

>>791
フルカウル世代＝レツゴー世代だ。
お前みたいなのがいるからフルカウル世代＝ゆとりだと思われてまうんだよカス。

それからお前はＳ１をナメている。
井桁ナシＳ１でも速いしＦＲＰつけとけば３秒後半くらいまでなら強度もある。

>>796
だよな。

アニメの影響でＳＦＭがコーナーに強いって思ってたり直線最強はＸではなくＴＺって勘違いしてるフルカウル世代ならたくさんいるだろうけど。

仕方がねぇから押し入れから蜘蛛とＶＳシャーシ取り出して調べてやった。

答え：無加工では載らない。以上。

>>777
なんか嫌な秘密結社みたいだな。
アンチミニ四駆スレ団か。

>>799
餌撒く低能ゆとりもさっさと消えな

>>801
何でそうなんだ

で、俺の質問は無視か？

何でコピペに答える必要がある？

は？
こっちは質問してんだよ。

初心者だから間違ってたらすまんが
そもそもモーターって手を加えて良いの？
オイル指すとか水中慣らしとか結構色んな所で聞くけどもダメなんじゃ無いの？

>>805
氏ね。

コピペしといてスルーするなら未だしも何だその態度は。

コピペじゃないよ。
仮にコピペならソースを示せよ！！

>>808
じゃあ、わざわざ手打ちしたんだ、ご苦労さん。

モーターなんてメンテフリーで常時シャーシにセットしてるよ。

新製品まだ出てないのか？
明日発売の分は今日並んでいてもおかしくないと思うんだが…

>>809
ありがとう、分かってくれて。

俺も言葉が過ぎた。
ごめんね。

駄目。許さん。
つーかテンプレくらい読めよ

>>795
すみません。
弱いとかセッティングが難しいとしかわかりません。
良い点悪い点を教えて下さい。

>>796
でもレツゴー世代時代にはVSもMSもありませんよね？
だからどうなのかと思って質問してます。

>>797
ナメてないです。
速くするには初心者には難しいってことですよね？

>>815
本当に知りたければここより親切に教えてくれる人たちがいるサイト教えるけど？

>>817
お願いします。

ほれhttp://mixi.jp/view_community.pl?id=1326
このコミュニティの質問トピでも行ってこい

>>819
mixiは嫌です。
情報が曖昧でした。

あれは嫌これは嫌
だったら何だったら大丈夫なんですか君は？

もうスルーしましょうよ

一度質問してみろよ
みんな親切だから答えてくれるぜ？

>>811
三宮ジョーシンSKLには並んでたよ

スルーしろよ

もうみんなスルー。　
相手にするな。　
何言っても話にならないんだから。

Ｓ１いいな　
ひさしぶりに組もうかな　リアステーは赤ステーではなく、あえてリアブレーキローラーので　

>>763
昨夜のワシの書き込みに律儀にレスはしてるのね

ワシの言ってる事解らない？
レイホークガンマはTZシャーシ用のマシンでしょ？
だからTZシャーシ用のボディはVSシャーシには無加工では載らないって言ってるの
ライトニングマグナムも同じ
VSシャーシ用のボディはSXシャーシには無加工では載らない
工具が無い？
ミニ四駆をやるならヤスリは最低限必要な工具だよ
ホームセンターで買ってきなさい

>>823
そうか、帰りに近くのヨドバシ見てくる

>>815
ＶＳは後期レツゴー世代なんだが‥

＞＞８１５

ベルクカイザーなら、Ｘシャーシに加工無しで乗る。

Ｘシャーシへの乗せ替え、
もしくは、
ＶＳ＆ＭＳへ乗せ替えのボディ加工が嫌なら、
「Ｓ１」で頑張ってみるのが良い。
//

＞＞８２９

＞＞８１５は、レツゴウ後期(レツゴウＭＡＸ)を知らないのでは？

はっきりと教えておこう
ビークスパイダーをVSに載せる件だが
まず…
１.フロントのボディキャッチが合わない
２.FRPを付けるとなるとボディ前端５ｍｍは削る事になる
　　当然前輪ホイールガードは取り付けられない
３.フロントギアボックスがボディ内側に干渉する２ｍｍほど削らないと前が浮く
４.リアギアボックスも形状が違うためモーターホルダーとリアフェンダー内側が干渉する
ただ単に載せるだけでもこれだけの加工が必要
この説明で加工方法が理解＆イメージ出来ないなら
はっきりいってそのスキルじゃ不可能だ
あきらめろ

ageてるしアンカーあれだし
本当もうなんだかなぁ…

そうだ！
ボディを削るの嫌ならシャーシの方を加工すればいいじゃない。
井桁の要領でやってみるといい。
簡単な事だったね。

>>822
あそこは加工前提なので嫌です。

>>827
わかりますが、俺が聞いているのは加工しないで乗るボディです。
それにレイホークγはフルカウルじゃないですよ？

>>829
じゃあ俺は前期世代です。

ビークスパイダー君はボディ弄るのが嫌ならシャーシを弄ろうという考えには至らないのかな？
井桁の要領で、ブッタギリ、補強〜とかしてボディに合わせればいいじゃないの。
うん、簡単！

>>830
ですからスーパー1では難しいから無理です。
maxは知ってます。
でも主役級マシンは好きじゃないです。

>>831
MSはどうですか？
ビークスパイダーゼブラならどうですか？

>>833
初心者で井桁は無理です。
何度も言いますが加工しないでお願いします。

>>837
難しそうですが…
どこを何ミリ削ればいいですか？

えっ、この人ってミニ四駆やってて、しかも買って試すこともできない経済力で、その上に頭よわいのか…

>>842
お金がない訳じゃないです。
でもできるだけ無駄使いしたくないです。

>>811
買ってきましたよ
まず低摩擦ワッシャーはモーターの中に入っている物とは全くの別物です
勘違いしない様に
９mm２段アルミもエッジを面取りしてあるので噛む用途などは期待しない事

君はどうゆうマシンが作りたいの？
フルカウルのビークスパイダーみたいな敵役マシンで主役級のマシンに勝ちたいんでしょ？
そのためにVSやMSシャーシに載せたいんでしょ？

みんな何度も言ってるように何の加工も無しにシャーシを載せ換えるなんて無理なの
どこをどうすればできるか考えるのが楽しいんだよ
君はそういう時間を無駄だと考えてるようだけど
それならミニ四駆をやる意味無いよ

>>845
はいはい。

>>843

お金を無駄にしたくないなら、ノート(方眼紙)、エンピツ、ものさし、ハサミ等を駆使して、
シャーシの図面を作成してみては、いかが？

>>843
他の人も散々言っているが別のシャーシに無加工で載るボディはフルカウルには存在しない
ヤスリはこの先必要になる
無駄にはならないから黙って買ってこい

皆、優しいなぁ

でもこれ以上何を言ってもこちらの時間が無駄になるだけ

スルーしましょう

いちいち構うのが一番の無駄だしな

>>846
はいはいじゃねーよ
あとテンプレ読めよ

これ以上酷いと書き込み規制入るぞ

お前ら振り回され過ぎだろｗ

>>849、850

了解した。

>>847
なんでそうなるんですか。
初心者で加工できないのにシャーシ設計なんて無理です。

>>848
ヤスリぐらい持ってます。

>>851
質問してるのに非現実的な答えばかりじゃないですか。

>>856
非現実的な答えは一つもないぜ。
全部、基本的な事だな。
君に答えてくれた人達だって、全員何もわからないところから初めて、何台、何十台とトライ&エラーをして色々な技術を身に付けてるんだ。

ここまでしてもらっておいて非現実的とか言ってるなら、ミニ四駆作る資格はないから余所にいきなよ。


まあ、釣りだとおもうが。

そのしつこさに免じて今回だけマジレス

ビークスパイダー（ＭＳシャーシ）
http://boxman.jp/pro/gazou/pro.htm

もう荒らすなよ

あかん

ま〜たミニ４オタの陰湿な初心者イジメが始まったわ…

>>858
上手い！
しかし、マシンの下にあるのは…。
同士よ。

>>848
Ｓ１とＴＺは簡単に互換性あるよ

>>844
マジか…もう買ってしまったぜ…orz

噛まないっていっても6/20のＷＡと同じくらいだよな？絶縁ワッシャーも無いよりマシなんだよな？
来週末まで試せないからキツイな

>>857
コース作れとかシャーシ設計しろとか非現実的じゃないですか？

>>858
加工の仕方がわかりません。

>>862

確かに、Ｓ１＆ＴＺなら、互換がある。

だが…
>>560が求めている答えでは無いと思われる。

//

>>860

>>560の過去の質問スレ内容(約100スレ前)を読めば、「なぜ、皆(特に回答者)が>>560に対して怒っている。」のかが判る…

//

>>560

ここで質問しても、
君が望む答えは、出て来ないと思う。

一番良いのは、
「工業学校の加工技術の先生に、答えを求めるのが良い」と思う。

コイツこれでも19なんだぜｗ
考える事を放棄してるな。

もうビークスパイダーをＳ１アトミで走らせてればいいやん。
別にアトミで３秒５くらいまでならＳ１でも出せる。
このタイムを余裕で出せるようになってからＳ１は速くできないと言え。

まぁお前じゃ無理だな。

ミニ四駆初心者です

美奈さんに質問があります

iYbn5TOgと美奈さんのカラミを見ていると美奈さんが可哀想なんですがどうしたらイイですか

あれ？mixiはやってない。人違いだって言ってなかった？
なんで中途半端だ加工前提だって聞いてもないのに知ってるの？

ID:iYbn5TOgさんは正真正銘のおバカさんなので、
自分の発言をすぐに忘れてしまいます。

>>870
ちなみにモバゲーもやってるよ

>>863
低摩擦ワッシャーは絶縁ワッシャーより径も遊びも大きい
金属ワッシャーの小みたいな感じ

9mmWAは現行13mmWAよりは噛むかも

>>869
笑えばいいと思うよ。

アレは嫌コレは嫌って､ビークスパイダー君はちょっと遅めの『イヤイヤ期』にでも突入したかな？www

ボディに愛着があり､それを載せたいシャーシがあるなら､何が何でも載せてみる努力ぐらいしてみせなさいよ｡
試しもしないで良い結果だけを得ようだなんて虫が良すぎるし､それは今までにトライ＆エラーを繰り返しながら結果を出した人達への冒涜だよ｡
俺だって今までにいくつフルカウルのボディをVSに載せようと暗中模索したことか…｡

>>867
フルカウル世代ならそれぐらいでしょう。

>>868
だから無理だと言ってるんですが？

>>873
それならAO版のWAが無い俺には嬉し過ぎる情報なんだが

>>876
フルカウル世代を馬鹿にするような発言はやめろ

>>879
だから相手にすんなって
皆でNGに指定するか、スルーしようぜ
あんなチンカスと一緒にされたくないなら実施してくれ

そろそろスーパーＦＭＸシャーシが出てもよさ気なんだがな？

Ｘシャーシのように、下からモーターをセット出来るようなやつを

いやここはタミヤにトチ狂って頂いてＶＳ並みの性能を持った怪物ＦＭをｗ

ワイルドミニ四駆も競技志向の発展があったら面白いんじゃないかなー
障害物もりだくさんのコースで走破性を競う
改造の面でもシャーシにベアリングが付けられるようになるとか
タイヤが色々でるとかないかなあ

>>878
IDが牛乳

>>878
しかもTBSラジオ｡

ワイルドミニ四駆、ダンガンはゴミ。特にダンガンは何がしたいの？て感じだし

ダンガンの面白さがわからないとは実にかわいそうだ
ワイルドも然り。

ワイルドを馬鹿にするな

新型FMがあれば良いよなぁ。パンパーを折れにくくするだけで良いんだけども。
ネジ嵌める所の近くが折れたorz

っバンパー移植

>>783
>>753です
情報ありがとさんです

用途はわからないが、新型FMなんて作っても、確実にMSよりも劣る。金の無駄

お前なんでミニ四駆やってんだ？

>>875
ボディを沢山スクラップにしたら偉いんですか？
下調べは悪い事ですか？

>>864
あげ

>>865
あげ

>>894
人の世話になる前に自分で手を動かすヤツの方が偉いに決まってるだろ
お前は本当のバカだ

まだ昨日の件で荒れてるのかよ

それとＭＳに劣るから新ＦＭシャーシがでないというのは間違ってる。
速いシャーシ、遅いシャーシ、そんなの人の勝手だからな。
本物のレーサーなら自分が好きなシャーシで勝てるように頑張るべき。

だからスルーしろよ

>>894
もう一度釣られてやるが、下調べは悪くないが、テメエのは下調べって言わない。
下調べの意味、辞書で調べような。
しかも、ちゃんと答えてるのに｢初心者だから無理｣の一点張り。
もうさ、ミニ四駆の本買ってそれ見てつくろうな、幼稚園児くん。
わかったら二度とくるな、カス。

変な子が居るときいて
これは酷いｗｗｗｗｗｗ

>>900
まったく同じ事を書き込もうとした俺とｹｺｰﾝしてくれwwwwww

ほほう

連投ｽﾏｿ

ところで､この中にニバンテが好きな御仁は何人かおられると思うんが､ニバンテに合わせるホイールは大径と小径のどっちが似合うと思う？
俺は大径派なんだが､ニバンテVスペシャルのホイールとタイヤなら小径も悪くないと思ってたりするんだw
あのホイールとタイヤ､なんかF1みたいでカッコ良くないか？

なら文字入った大径履いてろよ

>>897
でもスクラップは捨てますよね？
無駄になりませんか？

>>898
好きなボディの話です。

小径の方がすべてのマシンにおいて引き締まると思ってる

>>905
そんなタイヤが出てくれたら俺としてはまさに願ったり叶ったりだw

>>908
俺も今度ニバンテ組んだら小径にしてみよう｡

>>900
はいはい。

前なんかの限定であったよな　レター入りのバレルと赤メッキの５本スポークだったか

>>909
ロープロローハイトなら大径もはけるぞ

来年にでも出てくるかもしれないグレートエンペラー(MS)の
タイヤが大径ナローだったらタミヤに失望する。
原作イメージだと中径の四輪同じ幅でちょっと太めのタイヤが
一番似合うと思う

>>904
ニバンテVのタイヤ、ニバンテブラックにピッタリだと思うけど、どうかな？

>>913
原作っぽいようなタイヤないんだよな
個人的には太さ12mmくらいの小、大径を出してほしい

モノにしか価値を見いだせないみたいだな
手を動かしたことによる経験値の蓄積　priceless

ニバンテVスペのレター入り、大径にはかせたら剥がれてしまったりするかなぁ
黒い大径ホイールが手に入ったら試してみるかな、今うんこ色しかないし…

実際にやってみた

微妙に文字が変形したが剥がれる事はなかった

>>910
君は何がしたいんだい？
VSやMSに君の乗せたいボディは加工無しでは絶対に乗らない、これでもう結論出てるだろう？
どこを削ればいいのかは自分でシャーシにボディを乗せてみてシャーシに当たる部分を削るだけ、これは小学生でもできるくらい簡単な事だよ？
できる事なら一円も無駄にはしたくないのは分かるけれどもそんな事言ってたらマシンを速くしたりボディを好きなシャーシに乗せたりできないの、人に聞くんじゃなくていろいろと自分で試さないと駄目なんだよ？

というかビークスパイダーってダサくね？
フルカウル全般のこと言ってるんじゃないので悪しからず

ビークスパイダーがフルカウルの中じゃ１番好きなんだが…
次にガンブラスターとブロッケンになっちゃうけど

>>906
ほとんど再利用できるよ
その程度の知恵も回らない低能なら
物を作るって事自体を諦めた方がいい

>>910
君（きみ）にも分かりやすく説明（せつめい）してあげよう！

君はビークスパイダーをMSかVSに乗（の）せたい
だけどビークスパイダーはMS、VS用に作（つく）られたボディじゃないんだ。
だから必（かなら）ず接触（せっしょく）（あたってしまうっていみだよ）
してしまうんだ。だからボデイを加工（かこう）（てをくわえるっていういみだよ）
しないと乗（の）せられないんだよ。残念（ざんねん）だけど、初心者（しょしんしゃ）
の君でも簡単（かんたん）に速（はや）くできるVS、MSシャーシたちにビークスパイダーを
無加工（むかこう）（てをくわえずに、けずったりしない、っていみだよ）
の状態（じょうたい）でのせることは不可能（ふかのう）（できないっていみだよ）
なのさ。

もし加工（かこう）するならやり方はかんたん！ぶつかる場所（ばしょ）を
やすりでけずっていくだけなんだ！これは誰（だれ）でもできるから、
怖（こわ）がらずにやってみようよ。失敗（しっぱい）ははずかしい事（こと）じゃないぞ！！
少しずつ削（けず）っていけば、ボディがだめになるなんてことはないから、さっそくチャレンジだ！

>>921
スマン好みの問題だよな…悪いことを言った

>>535です。　

Ｖスペ買ってきた。
シャーシが１番だったんだけど、これがウィキに書いてある干渉どうのこうのってやつ？　
ＭＳは軽量センター、バンパーレスにして使うのが一般的？　

本当にＭＳは初心者なんで、誰か教えてください

>>925
1番はおれが組んだ時は超速ギヤが干渉したよ。
削れば問題ないけど気になるなら軽量センターにかえればおｋ
GUPの軽量はなかなか優秀らしい。

>>917
Vスペ持ってないから､取りあえず普通のロープロタイヤをMSの大径5スポのカーボンに履かせてみた｡
スタイル的にはかなり俺好みだわwwwwww

>>925
個人的にはN-02､軽量センター､T-03(またはT-02のバンパーを切り落としてカーボンステー装着)の組み合わせでも良いと思うんだ｡

>>926
ありがとう。　

まだ何もわからないから、勉強の為に一回どノーマルで組み上げてみる。

なんか初のミニ四駆プロにワクワクしてきたｗ

>>928
ありがとう。　

カーボンプレートは持ってないから、これを機会に前後１枚ずつ買ってみる。　タフなマシンにしたいなぁ

>>923
むずかしいなーぼくにもわかるようにせつめいしてください
えいごとかたかなとむずかしいたんごはやめてください

>>914
亀レス申し訳ない｡
黒いボディに黒いホイール…それこそまさにブラックスペシャルと呼ぶに相応しいと思う！

　　　i 　 　,ｨｲ ィi １ﾊ|ﾍﾍムｨィメ!ﾍi!　　 ! | ｌ!
　 il　|　　H!l⊥!⊥」_⊥ -‐ ' ´　 |　lｉ　　 ｌ ｌ ｌi
　 |!　!　 ｉ|ｉ|　| |　 i|　 　 　　　　 |_,ｨﾄ ､　ｌ ｌ ｌi
　 !!　ﾄ ､ ｌ||　l ｌ　 ｌl!　　　　 _,.ｨﾊi「i!ｲｌ !　ｌ ｉ ｌ|
　ｉ!!　l!　`汁‐N-- l!─ ﾊTｌ1 !l_ ∠1!ﾊli　! ! li
　l!ﾄ､ｉl　 ｌ i|li个ゝ､ﾉ　　ｌ !|ｉ!|ﾉzru气1i ｉl　! ! li
　ｉ!lﾊ|l　 l ｌ|li‐ir‐弋ｯﾃ=ｧ‐lﾘ个ー'´ ｌｉ l!　| ｌ ｌ!　　　　　　おい…！
　ｌｌﾋﾊ!　 ! l i! l!｀ﾆ´..::::´　 　､ 　 　 ﾊﾘ!　l ｌ i!　　　　　　このスレの流れを変える意味でも『世界最速のタクシードライバー』パンクローファン必見
　ｌ|l l l!　 l l i! i　　　 　 　 　 j　 　 ﾊ1:ｌ　ｉ ﾚ′　　　　　 爆笑必至のMADを貼るぞ…
　 !l l !　　ｌl!i|! 　　　　　　　 ´　　/イｌ::ｉ　l l　　　　　　　 ttp://www.youtube.com/watch?v=disuAL1ejz4&feature=related
　 l　 l　　 li lﾄ､　　　 ,.:-ｭｪィ　 ,ｲlリ!l:::!　!:!⌒ヽ、
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　 ヽ ヽ　　 ヽヽ､::__｀ヽ､ __,,.ィﾉｌｉﾘノﾉ:ﾉ∠ -‐-‐''⌒｀ヽ､　 ／ ､.,,＿,,..,,＿　　　　　 ｀)
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　 l　 l　　 li lﾄ､　　　 ,.:-ｭｪィ　 ,ｲlリ!l:::!　!:!⌒ヽ、　　　　ttp://www.youtube.com/watch?v=K4qqrVIQp8Y&feature=related
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なんだ

この流れは

>>931
いい加減ウザイ

釣りってのはその日のうちだけにしとくものだ。

毎度毎度スレ終盤は荒れるからそろそろ次スレの準備をしたほうがいいんでない？

>>918
おーthx、今日は沢山寝たけどまだ眠いから明日探しにいってくるぜ。

>>927
Vスペ今のうちかっとけー！
メッキはIPAと漂白剤で剥がせるからボディのスペアにもなるよ。
クリヤーパープルをIPAで3時間ぐらい、メッキはハイター2倍希釈で1時間ぐらい。
最後のメッキ定着剤みたいなの(黄ばんでる)もIPAで落ちるけど、
結構剥がすの時間かかったから塗膜気にしないならサフ吹いて無視かな。

再販品と呼んで良いのか判らないのですが、
今週発売された「Ｘ用ナット止めタイプの(メッキホイール)＆シャフト(大径と小径)」の性能を、教えて下さい。

上記のパーツの長所短所などを、
教えていただけると助かります。

>>916
みんなが自作や加工で解決したらメーカーなんて要らないじゃないですか。
すぐ加工しろとか努力しろみたいな精神論やめませんか？

>>919
だったらどこを何ミリ削るか教えてくれませんか。
初心者にもわかるように。

>>920
好みにまで文句言わないで下さい。

モーターボックスとホイールつけなければ無加工でVSに乗るぞ

>>922
低脳とかそういう事ばかり言わず、わかりやすく言って下さいよ。
壊れたボディをどう再利用するんですか？

>>923
バカにしてませんか？
漢字ぐらい読めます。

>>943
それはレギュレーション違反です。

マジレスすると、ID:QGadcUJXはミニ四駆に向いてないから
すっぱりミニ四駆…というより模型のことは忘れて他の趣味を探せ

ゲームとかの手を汚さない趣味でも探せばいいんじゃね？

早めに次スレお願いします。

>>939
シャフトが、シャフトとしては微妙な事以外は
やればできる娘

ちょっと高いけど

ま、まだ居たのか・・・

途中で２回ほど「はいはい」と言っているのは何だったんだ。

たしかにシャーシの自作は難しいだろう。これは悪かった。
アレを書いたのはワシではないが代わって謝罪しとく。
だがボディのシャーシに当たる部分を削るなんて小学生でもやっている事だぞ
君は自分の技量が小学生以下だと認めてるんだぞ
どこをどう削るのかなんて >>845 が画像で紹介してるだろう
あれを見れば大体わかるはずだ
あとは実際にやってみるだけだ

誰か利根川AAでも貼ってやってくれ

すまん
>>858だった

>>941
それは人に聞くのではなく自分で確かめるものだ
ミニ四駆は模型なんだよ？ただのおもちゃじゃない
模型という物は人に聞いて加工する物ではなく自分でどこを加工するか見極めて加工する物だ
無駄にしたくない、そんな事で自分の意志で手を動かさずただ説明書やら他人の意見やらをあてにするような君は模型には向いてない
もし君が心からミニ四駆という模型を楽しみたいのならまずは聞くのではなく自分で試すべきなんだよ

お前ら釣られすぎｗ

そろそろスルーしてもよくないか

スルースキルアップしようぜ皆

MSは強化シャーシ使うくらいならノーマルで組んだほうが頑丈になるよ
フロントバンパーレスは下手するとCOでビスがぐにゃっといくから注意な

>>945
えっ
きみは幼稚園児じゃないのか？
小学生でも聞かずにやってる事を、必死になって聞いて理解出来てないんだから
知的障害クラスでしょ

>>939
ああ、低摩擦ワッシャーセットね。
ビス止めホイールタイヤがオマケに付いてくるやつ。
ベアリングとホイールの間に低摩擦ワッシャー挟むといい感じ！

>>957
コラコラ。煽るな。幼稚園に失礼だ。幼稚園でも下手なりに自分のお気に入りボディを好きなシャーシに載せるために試行錯誤するぞ。

そういえば次のスレタイマシンは何だっけ？

タミヤのサイトで調べた。

リバティエンペラーＧＰＡね。

>>958
低摩擦ワッシャーはベアリングの外周とこすれるから挟んでも抵抗になり意味がない

そうなんだ、買わなくてよかった

ホイールとベアの間に挟むなら絶縁ワッシャーが最適だね｡

ビークスパイダー君はmixiに帰ってこい(´・ω・｀)
一緒に悩んであげるから。

スプリングワッシャーじゃダメ？

>>964
絶縁ワッシャーって言うと、電子工作用のテフロンで出来てる奴ですか？

>>967
オーディオ板に戻れよ

初心者じゃないけどちょっと教えて
アンダースタビヘッドセットって要するにブレーキなの？
効果あるの？

>>966
スプリングワッシャーを使ったことがないから分からないんだけど､要はベアリングの外輪に接触しなきゃ大丈夫だと思うよ｡

>>967
絶縁ワッシャーは､モーター内部に組み込まれてるやつね｡
あまり詳しくないんだけど､あれってテフロン製なのかな？

もうお前等はマジでスルーしろよ
ここまでマジレス正論が出尽くすなんて珍しいぞw

>>969
ブレーキとは速度を落とす物
スタビとは挙動を安定させる物

アンダースタビはマシンの下に装着することでマシンを暴れにくくして挙動を安定させる効果がある
まあ床にこする物だからブレーキほどまではいかなくても少し減速するけどね

>>971
荒らしには律儀に反応するのがこのスレの住人クオリティ

しまった、コテハン付けたまま投稿しちゃった。

>>970
モーターに使われてる絶縁ワッシャーですか。なるほどです。
それがテフロン製かどうかは分かりませんが、
普通の電子工作用の絶縁ワッシャーはテフロン製だったりします。
テフロンだと、摩擦が少なくて滑りがいいんで、ローラー用にはいいかも知れないですね。
と、ここまで書いてふと疑問が。
レースに参加する場合の規定として、タミヤ社外パーツを使うのはNGですが、
ネジやワッシャーなどの類もホームセンターに売ってるような一般の物も使用禁止ですか？
そういう細かい規定などはタミヤのサイトを見ても書いてなかったもので。

>>956
ありがとう。了解　

>>974
そこらへんはグレーゾーン

走行には直接関係ないし、バレなきゃそのくらい別にいいやって思えるならお買い得なホームセンターのネジやカラースプレーを使えばいいし、なんとなく落着かないならタミヤ製のを使えばいい。

俺はなんとなく落着かないからネジもスプレーも電池以外全部タミヤ製使ってるよ。

>>974
そこらへんはモラルとかそういう関係かな
田宮のミニ四駆関係に封入されているものだけで構成するのが
何て言うか、ローカルルール的な風潮ではある

>>976-977
早速ありがとうございます。
すると、その辺はタミヤ公式レギュレーションにない部分なので、
レース主催者側の判断によるんでしょうね、、、
せっかく交通費をかけてレースに行っても、
車検に引っかかってレースに出場できなかったらつらいですねｗ

>>972
回答どうもありがとうございます

ははぁ。そういう物だったんですねぇ・・・

わかりました。とりあえず取り付けて効果を見てみます。

FMXでも製作してみようかなーと
チラ裏

>>950
わかりますよ。
でも失敗したくないので何ミリ削るか教えて下さい。

>>953
模型は作り方の本もあります。
ないから質問しています。

>>957
バカにするくらいなら教えて下さい。
知らないんですか？

仕方ないから教えてやるよ
フロントカウル２ミリ、リアカウル３ミリ削る
あとは実行あるのみですよ

スルー出来ないお前らもゆとり

今はゆったりなパジャマです

もうほっとけって

>>983
お願いだからトリップ付けて。
誰が誰だか分からなくなるから。

そうだな､もうこんな流れは終わりにしよう｡
こういう甘ったれ坊主は突き放した方がいい｡

バカはほっといておもちゃ王国に集合だ！
スーパーXXシャーシ最速で手に入れて来るぜ

>>990
奇跡的に手に入れたらレビューしてねボク待ているよ＼(^O^)／

>>990
気をつけて行ってきてくれ！
XXを無事ｹﾞﾄ出来ることを祈ってるよ｡

俺？今日は仕事さorz

>>990
おもちゃ王国か
いいなーオレも行きたかったなー
クソッ、今日アレさえなければ・・・

スレの終盤なので次スレお願いします。

>>993
生理痛じゃあしょうがないな
鎮痛剤飲んでおとなしくしとけ

誰か次スレ立ててくれ

>>978
いやいや、レギュレーションにないじゃなくてきっちり書いてあるって。

＞追加部品はタミヤ製のミニ四駆、ラジ四駆、ダンガン用パーツのみ認められます。

>>983
下部をボディ接続部だけのこして50ミリ切り取ればどれにも載る。

これならいいか？

>>998
結局知らないんですね。

1000なら今後彼を完全スルー

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。