【No.68】ミニ四駆総合スレ【アストロブーメラン】

1 ：HG名無しさん：2009/07/08(水) 18:14:54 ID:92NBATzC

ミニ四駆総合スレです。次スレ立てずに埋めないでね。

次スレを立てる時は、【No.**】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で宣言してから立てる。
車種名は「それぞれのシリーズ内で」ナンバー順に現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル…の順。
（ワイルド、トラッキン、ミニFの車種は除く。話題にするのはOK）

○前スレ
【No.55】ミニ四駆総合ｽﾚ【スーパーアバンテ(VS)】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1220953873/
○関連スレ
【初心者も】★☆ミニ四駆質問スレ43☆★【大歓迎】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1244983965/

○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA HP】http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】http://mini4wd.jp
【TAMIYA SHOP ONLINE】http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○関連サイト
【ミニ四駆画像掲示板】http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】http://page.freett.com/umiushi21/

2 ：HG名無しさん：2009/07/08(水) 18:37:47 ID:l1801tdh

>>1
Ｚ－３

3 ：HG名無しさん：2009/07/08(水) 21:10:41 ID:Yus9ucug

おれのお、わたしのお、いとしい、これこそ愛すべきい

ア　ス　ト　ロ　ブ　ー　メ　ラ　ン

200個は飼ってきたなあ。

4 ：HG名無しさん：2009/07/08(水) 21:39:11 ID:l1801tdh

>>3
１２万も使ったのは凄いな！

流石に愛車も２０台くらいしか買ってないわ‥

5 ：HG名無しさん：2009/07/09(木) 01:50:04 ID:+BJLuH1f

マグナム

6 ：HG名無しさん：2009/07/09(木) 01:51:06 ID:+BJLuH1f

ソニック

7 ：HG名無しさん：2009/07/09(木) 05:01:54 ID:P/s9WB1I

これは>>1乙じゃなくてヘアピンカーブがうんたらかんたら

8 ：HG名無しさん：2009/07/09(木) 05:50:27 ID:BgubwGAY

>>3
そんなにいいかあれ？マックスブレーカーカーボンでもそこまでいかんわ。

9 ：HG名無しさん：2009/07/09(木) 06:07:52 ID:oUzFfC6Q

ファントムブレードのカッコ良さは異常

10 ：HG名無しさん：2009/07/09(木) 06:15:08 ID:P/s9WB1I

ファントムブレードと聞くと、パンツめくれーを連想してしまう件

11 ：HG名無しさん：2009/07/09(木) 08:00:27 ID:+BJLuH1f

ファントムブレードとレイホークガンマってどっちがまっ平らだろ？

12 ：HG名無しさん：2009/07/09(木) 08:12:38 ID:H958l79s

レイホークじゃないか？

13 ：HG名無しさん：2009/07/09(木) 10:49:36 ID:+BJLuH1f

レイホークってファントム以上にペッタンコなんだ。
レース向きなボディだね。

14 ：HG名無しさん：2009/07/09(木) 13:43:29 ID:MPKq3+YD

MSシャーシでギヤカバー部分の欠けてないレイホークを出してほしい……

15 ：HG名無しさん：2009/07/09(木) 15:23:58 ID:wtM3XWUi

>>1
乙

16 ：HG名無しさん：2009/07/09(木) 15:40:18 ID:PFQAgWbW

アバンテXのウイング逆につけちゃった・・・

17 ：HG名無しさん：2009/07/09(木) 22:07:22 ID:Qgdnsn0F

ハードオフでタミヤのニカド充電器と放電器をそれぞれ\210でｹﾞﾄ。

18 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 00:18:44 ID:/I7/s8bM

>>17
ハードオフじゃないけどホビーオフとかお宝の宝庫だよね！

未使用のブラックストーカーのボディ手に入れたしストラトベクターのボディも売ってた。

19 ：17：2009/07/10(金) 09:03:20 ID:14Vs6XXz

ホビーオフでは平面交差オーバルコースを\525でｹﾞﾄ。
オフハウスで弾丸のコース\630で2セット売ってるけど、使い道ないよな。

20 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 09:08:14 ID:1KVU8VYZ

>>19
雨どいとして使えるぜ

21 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 09:08:56 ID:1KVU8VYZ

連書きすまん
ダンガンのコースは雨どい以外にも流しそうめんのコースにも使えるぜｗ

22 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 09:21:28 ID:abFTWUAd

連書きやめろ
おもしろくねーし

23 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 09:26:04 ID:yEMt/cj4

ライジングトリガーってハエに似てないか？

24 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 10:33:22 ID:/I7/s8bM

>>23
お前の感性は分からん。

25 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 11:12:29 ID:6FJpaXtL

>>20
あんまりその連中に絡むのもほどほどにナ。

26 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 20:20:33 ID:5Kk69y1P

単１電池にして電圧あげれば速くなりますか？
モーターいじらないと無理っすか？

27 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 20:33:52 ID:BYS0qfnH

>>26
パワーウエイトレシオ考えろ

28 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 20:50:24 ID:5Kk69y1P

あ、すみません。単1じゃなくて9V角型乾電池でした。あれなら単3二本分とあまり重さは変わらないと思いますし

29 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 21:24:46 ID:pMbfpaee

１３０モーターの定格電流３V。頑張って電圧上げてせいぜい４．５Vが限界。
それ以上の電圧をかけると加熱してブラシホルダーの樹脂が溶けるかブラシが
溶け落ちるか。

速くなっても一瞬の花火のごとき代物だろう。
先ずはウルトラダッシュ辺りを使いこなすことをお勧めする。

30 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 21:39:34 ID:pMbfpaee

ついでに単一電池はアルカリなら流れる電流は単三と同じ。
利点は容量が大きいから長時間回しても回転落ちしない事だけ。
重量で不利だから単三に比べて遅くなるので念のため。

31 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 23:53:40 ID:/I7/s8bM

32 ：HG名無しさん：2009/07/10(金) 23:55:09 ID:/I7/s8bM

>>30
勉強になりました

33 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 02:20:15 ID:EshM5BCw

井桁は屁理屈くさくもルール内って理解できるんだが、たまに併用されてるモーター軸のローラー受けは｢モーターを改造して走行｣に抵触するんじゃなかろうか。ギアとはまた違う解釈なんかな。

あと井桁で大大径積みシャーシをズリッと下げるのはアリ？
ＭＳシャーシの構造使えば、ギアの組み合わせ変えないままタイヤ軸を上中央に寄せられそうだよね。

34 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 03:02:19 ID:h8M9On/B

>>33
モーターシャフトをローラー受けに使うのは「モーターを改造」してるんじゃなくて
モーターシャフトを使った「ローラー受けの改造」なんじゃないかな
公式レースでも、オモリとしてモーターをくっつける改造はレギュ通る
「モーターを改造」してるんじゃなくてモーターを使った「シャーシの改造」だからね
モーター「を」改造はいかんと思うけど
モーター「で」改造は特に問題ないんじゃないかな

あとホイールベースを変える改造はずっと以前に禁止されてた時期があったけど
今はレギュレーションからその条項が削除されて明確にレギュ通る
金具を加工したりせずちゃんと単三電池をつかってれば
ものすごいショートホイールベースでも大丈夫

35 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 03:17:07 ID:7SMj5j3z

ナックルブレイカーのDUSのダサさは異常

36 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 04:06:23 ID:gFlEist2

東京でフルカウルミニ四駆のメタリックボディ売ってるとこしりませんか？

37 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 05:32:17 ID:OuWGqx6l

世の中にはメッキ屋さんというものがあってだな

38 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 07:21:48 ID:EshM5BCw

>>34
レスサンクスの

こういう重箱の隅つつくのん楽しいんだけど、最後が会場車検の気分なんが怖い。オリジナルのキワイ改造だと特に。
大会出ない人だから完全に自己満だけどね。

39 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 11:20:02 ID:vdripZMp

>>34
モーターシャフトがレギュ違反じゃないと言いつつコイルのエナメル線を解いて
囲いをこさえたり、モーター缶を切り抜いてスタビを作る猛者は居ないな。

40 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 12:49:15 ID:kQVmnrdN

>>39
エナメル線しっかり張ろうとするとフレームが歪んで無理だった
井桁でも無理ゲー

41 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 14:34:32 ID:h8M9On/B

>>39
いや、エナメル線囲いは過去スレにあがってた気が

＞モーター缶を切り抜いてスタビを作る猛者は居ないな
これはモーター缶以前に金属スタビってことで多分車検通すのは厳しいだろ

42 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 14:58:17 ID:oBijRIov

モーター缶についてる軸受けはすごく使えそうな気がする
上手く抜ければだけど・・・

43 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 16:17:23 ID:DoWVdb7z

>>42
アルミの筒を、上から当てて、ハンマーなどで叩けば取れる。スタビーなどに使える

44 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 16:20:42 ID:Gbtur7rn

また金属スタビか

45 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 22:19:08 ID:9ipok44f

>>41
金属スタビが車検ダメなのは傷つくからだろうが、それだとギヤスタビもダメなのかな？

46 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 22:26:10 ID:ZzlTcorl

ダンガンパワーバーの先が丸くなっている
ネジ状のパーツはドクターに聞いたら公式ＯＫだったよ

47 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 22:46:10 ID:9ipok44f

>>46
そうなんだ。

48 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 22:55:31 ID:LJgVgIq+

>>45
ギヤスタビはプラだろう

49 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 22:57:41 ID:9ipok44f

>>48
削らないとギザギザだからさ・・

50 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 22:59:42 ID:9ipok44f

51 ：HG名無しさん：2009/07/11(土) 23:12:10 ID:SgzW291o

>>49
削ればいい話だろ
削らないギヤスタビはスタビでなく黒沢ローラーだ

52 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 00:12:17 ID:vtzb2CqI

53 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 00:15:22 ID:vtzb2CqI

>>51
余ったスパーギヤで、ノコギリローラーだ！とかよくやったなｗ

54 ：ブラックセイバー：2009/07/12(日) 02:20:22 ID:qFUA/qWm

「まずはキサマから料理してやる！！」
>>51
「マ、マグナム～～！」

55 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 03:05:27 ID:eJZipOld

もうすぐスピンアックスの新しいやつが出るな
皆楽しみだろう

56 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 04:00:25 ID:kydT+DJX

>>39
エナメル線囲い？
間違い無く俺です｡
http://imepita.jp/20090712/143050

57 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 07:26:43 ID:TjB3UOB+

>>56
ボディーに菱形上に巻けば、SMチックにできそうだな

58 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 09:42:23 ID:ciluDiPV

とりあえず写真がボケテテよくわからない

59 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 11:20:36 ID:VSuforig

使ったティッシュの写真なんだよ。

60 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 11:44:30 ID:vtzb2CqI

>>59
グリスを拭き取ったティッシュということにしておこう。

61 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 13:35:02 ID:K8MB2jtf

単純にミニ四駆が好きな奴、ただ、速くしたいだけって奴以外はproに興味ある奴少なそう。

62 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 13:35:58 ID:qVtD2DdY

>>60
誰のグリスかな～

63 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 13:37:26 ID:K8MB2jtf

ＭＳシャーシだって速いだろうけど、お気に入りのボディが簡単にのらないんじゃあな～

タミヤの画像でライトニングをアダプタでＭＳ化してる写真見たけどアダプタダサすぎｗｗｗ

64 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 13:48:11 ID:5x17znJu

単純に好きな奴は好きだろうJK
あの寸胴さがたまらんぜ、ぐへへ

魔改造したい奴はMS使ってるイメージだ…ｗ

65 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 13:54:35 ID:2P0WGvbG

ミニ四駆といえばレッツ＆ゴーって人なら
proに興味が沸かなくても不思議ではないな

66 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 13:56:23 ID:vtzb2CqI

まぁ好きな奴は好きだろう↑や俺みたいにアニメの影響力が強すぎる人間にはバイソンやロデオ、ＸＸとか何の魅力も感じない‥
アニメオリジナルで未発売だったマシンの方がよっぽど興味ある。

そこらへんをタミヤは分かっていない。

67 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 14:04:27 ID:K8MB2jtf

だね。

68 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 15:05:13 ID:Ba4wLKQ5

＞アニメオリジナルで未発売だったマシンの方がよっぽど興味ある。

ブームのときにすら、売れる見込みないから発売されなかったのに
今でるわけないだろ。
大人しく自作しときな。

69 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 15:15:36 ID:FSg7MtA9

ベルクカイザーバリエーションなら簡単だし需要あるだろう
ベルクカイザースーパースペシャルキット、右左中のボディ三つ付きとか

ベルクのボディには試したい改造パターンがいくつもあるんだ、出してくれよタミーヤ

70 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 15:25:28 ID:0HWXyx4z

ベルクって絶版だったのか？
近くの模型屋に自然においてあったからスルーしてたわ

71 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 15:28:35 ID:FSg7MtA9

いや、キャノピーの位置で三車種あったはずなんだ

72 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 16:05:14 ID:vtzb2CqI

>>71
左右２車種じゃないのか？

73 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 16:10:43 ID:FSg7MtA9

え、中央の無かったっけ？その3台で編隊組んで走ってたような・・・
超うろおぼえでｽﾏｿ

74 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 16:11:52 ID:vtzb2CqI

>>68
自作ならファイヤーをカラーリング変えてフェニックス作って愛用してる。

でもオメガやラキエータなんて簡単に自作できるもんじゃないだろ。今のレギュ的に、元のボディはタミヤ製じゃないとダメだし‥

タミヤの考えはともかく、現在ミニ四駆やってる二十歳前後のレーサーには結構需要あると思うんだ。ためしに数量限定で発売すればバイソンロデオとは比較にならんくらい売れるだろうよ。
ミニ四レーサーじゃなくてもアニメファンが買うだろうしね。

75 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 16:16:31 ID:vtzb2CqI

>>73
板違いなのでほどほどにしておくが、アニメのベルクカイザーには右型と左型がある。

２台並走時にコクピット部分を離してやる必殺技とくっつけてやる必殺技がある。

76 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 19:16:17 ID:711FQmJ/

ベルクマッセとネイティブサンは大ヒットすると思う

77 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 19:37:04 ID:vtzb2CqI

ネイティブサンは楽しい工作シリーズででても面白そうだね。

78 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 20:30:29 ID:vYURzft7

サバンナゼブラは俺意外にも需要あると思うんだ

79 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 20:33:41 ID:gqSp3mOJ

BSゼブラのことか？
普通に発売されてたやん

80 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 20:38:54 ID:XHwO2uIe

アフリカチームがＢＳゼブラの前に使ってたマシンだよ

81 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 20:48:49 ID:gqSp3mOJ

mjd？そんなのあったのか
ドイツチームがベルクの前にスリッパみたいな形したマシン使ってたのは覚えてるんだが

82 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 22:49:14 ID:Uv0M0yVz

ワイルド・ウィリスJr.買っちゃった
コミカルはほのぼのするね

83 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 23:00:22 ID:vtzb2CqI

フルカウルだけどマグナムセイバーを素組みで走らせてもほのぼのするなｗ

84 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 23:04:12 ID:6r4KxhOQ

バトルレースしたい

85 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 23:10:19 ID:vtzb2CqI

>>84
マリカー的な？

86 ：HG名無しさん：2009/07/12(日) 23:45:37 ID:Uv0M0yVz

>>84
泥のなかでやりたいなー

87 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 00:17:28 ID:IPW35J2h

>>76
オメガは…

88 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 01:20:31 ID:D0+WMOSI

オフロードマシン好きな俺としてはジャミンRGを切望。

元々透明なバックブレーダーのクリアボディ出すくらいなら
ベルクの反対のやつをクリアボディで出してほしかったと
当時タミヤを怨んだな…。

89 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 08:41:02 ID:W/HnwFOL

ツヴァイラケーテだ！！

90 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 08:41:51 ID:W/HnwFOL

>>85
マリナー的な

91 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 09:28:51 ID:ADSqkePQ

アニメよりも原作を重視したことがタミヤの大きなミスだと思う。

アニメが原作と大差ない無印はあまり関係ないが、ＷＧＰでは原作にでたチームしかキット化されず(ジャミン除く)、ＭＡＸでは主要マシンのＰＳやラキエータが発売しないでカコワルイ原作マシンが発売された‥

92 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 09:32:12 ID:ADSqkePQ

>>90
マリナー的なバトルレースをすると火事・爆発が起こる恐れがあります

93 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 09:47:23 ID:qMGqd0n3

アリイのコース売ってたから見せてもらったけど、タミヤのとは互換性ないのね。
底も横もジョイントが違ってた。

94 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 10:34:55 ID:XBBxp2st

俺タミヤの２連2000円で買ったが
買わなきゃ良かった・・

95 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 10:56:01 ID:ADSqkePQ

俺タミヤのJCJC定価で買ったけど部屋が狭すぎて広げれないから買わなきゃよかった。

96 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 11:27:14 ID:W/9ROmP1

>>95
土日辺りに外に持って行って広げたらどうだ？

つ台車

97 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 11:33:22 ID:PevHBmEh

多摩川近くで日曜日に広げてる人がいるとか

98 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 11:55:14 ID:XBBxp2st

>>95
天井から吊す

99 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 12:46:08 ID:W/9ROmP1

風で飛ばされるなよ

100 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 13:26:34 ID:OiIpr+0Q

100

101 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 18:31:43 ID:ADSqkePQ

>>96
外でコース広げてミニ四駆やる勇気ねぇｗ

模型店のコースは大抵野外だけど何故かそういうところは割と平気。

102 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 18:38:10 ID:Rep5fC9K

>>95
オレザマァwwwwwwwwwwwww

コース広げたいよorz

103 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 20:43:04 ID:ONOh+tke

六畳も空いてりゃ置けるだろＪＣ
アパートなら住人巻き込んで駐車場＋ポール＋網でオケ

104 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 21:10:22 ID:ADSqkePQ

>>103
ベッドやらパソコン机やらあると６畳もない・・

床を片付けても２畳ほどしかスペースがない。

105 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 22:15:36 ID:Ty1PnRoV

>>104
コーナーだけ組んで丸コース作るのはダメ？

106 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 22:33:31 ID:82DTGE15

>>103
女子中学生は関係無いだろ

107 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 22:43:31 ID:Qtk9B/sd

>>106
「六畳も空いてりゃ置けるだろジュニアサーキット」
もしかしてネタレスだったか？そうだと言ってよ

108 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 23:36:45 ID:ADSqkePQ

>>105
それやってみたことあるけどベッドの上に置いても少しはみ出るくらいｏｒｚ

109 ：HG名無しさん：2009/07/13(月) 23:47:50 ID:zSs5NjeN

週末に出るブルジョアパーツシリーズ、皆とりあえず買っちゃうの？

110 ：HG名無しさん：2009/07/14(火) 00:10:19 ID:2u8PXXeu

とりあえず各２個づつ買うわ
１万弱だろ？安いもんじゃん

111 ：HG名無しさん：2009/07/14(火) 00:51:38 ID:sRrYonJ3

とりあえずＦＲＰは各三枚かな。
後は各二個。
マクブレＢＳは５台。

112 ：HG名無しさん：2009/07/14(火) 00:52:22 ID:Ngmwv4Dm

>>109
買っても使わなそうだから保留かなぁ。
すげえ速度差で付けないと話になりません、てなったら買うかも。

113 ：HG名無しさん：2009/07/14(火) 00:52:59 ID:kvdv8Ttc

あれとEvo.1の3mm使って井桁作る人とか出てくるかなァ

114 ：HG名無しさん：2009/07/14(火) 00:56:25 ID:f7bKNTSo

>>109
あまり気は気は進まないけどFRPは１つぐらい買うと思う。CX09が自分は一番欲しい。

115 ：HG名無しさん：2009/07/14(火) 01:00:49 ID:Ngmwv4Dm

初井桁をさっき失敗させてもうた。

車高下げて四点設置とるとこまでは上手くいってたのに、サイド削ぎすぎててペラシャとギア干渉してたの気付いてなかったorz

116 ：HG名無しさん：2009/07/14(火) 01:55:14 ID:OEKGNweu

>>113
井桁を削り出すならRCパーツを使うよ。
Evo.1は短すぎて寄木細工になっちゃったからね。

117 ：HG名無しさん：2009/07/14(火) 03:13:09 ID:bwFp9K+c

新しいのは3mmだもんな｡
フロントにポンだと厚さがアレ過ぎて吊る以外は微妙だし｡
本当にバンパーレスに使うくらいしか無いか…

118 ：HG名無しさん：2009/07/14(火) 23:00:36 ID:UavS0Kb2

119 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 00:19:11 ID:G7mg/Rv7

過疎過疎

120 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 05:28:46 ID:TJKKsGuZ

じゃあ俺がスーパーセイバーへの愛を語ります｡

…ゴメン｡

121 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 08:01:46 ID:G7mg/Rv7

ハードオフに２レーンのコース(ビークスパイダーとブロッケンＧの箱絵つきのやつ)が売ってた。

５０００円は高過ぎるよな。

122 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 08:09:33 ID:XaKy0ZMl

>>121
そのくせ買取はそれの10分の1という

123 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 08:22:30 ID:PB8OBdk2

職場から結構近くにあるリサイクルショップで
JCJCが5000円で置いてあった…

箱ボロかったけど中身がかなり綺麗だったから
お金払って持帰りｗ

124 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 08:48:59 ID:Ww8R0G92

>>121
2レーンで5000円は高すぎ。
ＪＣＪＣなら即買かちょっと悩むレベル。

最近値上がりしてるけど、探せばＪＣＪＣが3000円～ぐらいであるんじゃないかな？
1、2年前ならリサイクルショップでＪＣＪＣが1000円とかバンクが100円や500円だった時期もあったし。

125 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 08:55:32 ID:G7mg/Rv7

>>122
売ったら５０円かよｗ
せめて５００円はほしいな。

126 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 08:59:41 ID:G7mg/Rv7

じゃあＪＣＪＣ売っても数百円程度かな・・

以前に比べてミニ四駆に対する熱が冷めてきたし走らせてないけど２万円だして買ったＪＣが２００円以下だと手放したくないね。

127 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 09:13:46 ID:hUbtEDOp

>>125
算数できない子なの？

128 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 09:58:05 ID:G7mg/Rv7

>>127
算数は苦手だが100分の1に見えたんだ‥

５００円でも安いと思うが…

129 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 10:23:29 ID:u/wDYLQp

>>122
>>124
前にもいってあるが絡むのはほどほどに。
巣に帰すか。

130 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 10:26:35 ID:G7mg/Rv7

>>129

131 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 11:33:16 ID:1HvDJff6

八王子のホビーオフでコースの在庫あるか聞いたら、
でかくてなかなか売れないからコースの買取は断ってるって。

132 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 15:45:24 ID:TJKKsGuZ

八王子ならユーロードの露店でたまに出てるぞ｡
２レーンの他社製品だが｡

133 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 17:31:13 ID:G7mg/Rv7

>>131
あんまし買う人もいないだろうしね。

134 ：HG名無しさん：2009/07/15(水) 19:35:50 ID:QSRoy2go

そういうコースを持て余した人が最終的に持ち込んでくるのが
コース常設店、だから常設コースはパーツ欠けをおこさない、レイアウトも自由自在
仲良くなればコースの一式ぽんと貸してくれる、個人じゃ無理だがな

少なくとも俺がバイトしたとこはそうだった

135 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 08:34:50 ID:X4gdWsz3

人いないなー

136 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 12:55:55 ID:uT/NAqc9

そろそろマクブレ付き炭Xやカーボンプレートゲットした人いるかな。

137 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 14:07:24 ID:fh9Z89FQ

なぜか、マクプロ付きのOSXやカーボンアプリゲットした人いるかな？に見えた。

138 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 14:43:28 ID:X4gdWsz3

>>136
マクブレのボディはオマケかよｗ

当然かｗｗ

139 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 15:49:31 ID:Xi+4OTKz

あんまりCX09のマクブレのボディやらハードタイヤやらを使わずにただ無駄にしてたらもったいないおばけが出るぞ

140 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 15:58:36 ID:aku6900u

ウイングがカーボン繊維入りだったら見直していた

141 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 17:02:30 ID:X4gdWsz3

>>139
マクブレＴＲＦを３台買って、ボディを全部燃えないゴミにだしたことあるでもったいないお化け出るかなｗ

142 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 17:05:48 ID:uT/NAqc9

マクブレボディはスモークだろうからナックルブラックSPのシャーシに載せるのが吉とでてます。

143 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 17:28:25 ID:hZBcVTlr

>>142
そのうち消えるぞｗ

144 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 17:44:35 ID:VSmQBlkF

今回のカーボン限定はそれなりに数揃えたら万越えるね。
ミニ四駆を舐めてたぜ……。

145 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 18:33:02 ID:X4gdWsz3

最近高いしね。

146 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 18:48:37 ID:ORhc8Lt9

カーボンステーなんか子供にはかなりの額

147 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 18:50:07 ID:X4gdWsz3

昔は六角ベアリング６００円買うのに一苦労したというのに‥

148 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 19:35:22 ID:uHLVBJAS

あのちっこい輪っか4個に600円だもんな、ハードル高かったぜ

そして音他になって六角のゴミさを知ったときの絶望といったら…

149 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 19:37:41 ID:KWukXadK

つーかパーツ出し過ぎ＆高杉
社会人の俺でもきついわ

150 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 19:38:10 ID:rnjrTuJ4

なんか売ってたから買った(笑)

ホイールがすごく硬い。
ソフトバレルが付いてたカーボンホイールと
硬さが段違。

151 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 19:40:55 ID:aku6900u

精度どう？
あと白タイヤはアバンテWSPと同じもの？

152 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 19:46:26 ID:rnjrTuJ4

精度うんぬんは、帰宅後じっくり見比べてみるさ…

153 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 19:54:33 ID:/bxa3Sxk

ＣＸ０９「だけ」フライングで売ってたから買ってきた

タイヤは普通の大径ハードスリックと同じじゃないのこれ
しばらく履かせてたら裂けて来る悪寒

ホイールはシャフト刺してみたら受けがかなり硬くていい感じ
これなら脱輪の心配ないだろう

154 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 19:56:12 ID:aku6900u

なんだハードスリックと同じなのか残念

155 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 19:56:50 ID:HltzktCf

シャーシは？

156 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 19:59:43 ID:/bxa3Sxk

いやどうせこのタイヤ使わないだろお前ら
オフセのハードに換えるだろ？

157 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 20:00:59 ID:Qhwd0yG4

シャーシは今までのカーボンと違って艶がある。　
って配合が違うからそりゃ違うよな。

158 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 20:06:10 ID:/bxa3Sxk

昔の墨Ｘがつや消し、ノーマルがつやありとすると
ＣＸ０９は半つやくらい

159 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 20:07:10 ID:KWukXadK

やっぱり性能は旧炭？

160 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 20:08:23 ID:/bxa3Sxk

強度とか駆動系の具合は実走させてみないと何とも・・・

161 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 21:18:49 ID:+nSGk9C+

>>150です。
今北区
書こうとｵﾓﾀこと粗方出てるとかorz

162 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 21:27:45 ID:/bxa3Sxk

>>161
まだ組んで走らせた奴はいない
急ぐんだｗ

163 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 21:31:57 ID:JU7toPNC

勢いでカーボンステーを前後２セット買ってみたが｡
…前のヤツがリヤにピッタリです｡

164 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 21:35:11 ID:/bxa3Sxk

>>163
前用を後ろにつけるとローラーベース長くならない？
写真で見るとそんな感じなんだけど

165 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 21:38:48 ID:Rfe1H/Yu

一揃い買ってきた
チップとローラー受けは予算の都合でスルー。

ttp://imepita.jp/20090716/777750

ホイール、硬いし精度もよさげだが、シャフトのキツキツ感がやや薄いかな。
やはり貫通推奨。

166 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 22:00:28 ID:JU7toPNC

>>164
少し長めになるけど､ビス穴がブレーキ位置的に良い感じ｡
マスダンとかには厳しいけど｡
なにより形が形だから囲って捩れない｡

167 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 22:06:22 ID:/bxa3Sxk

>>166
なるほど
俺も前用ひとつ買って試しに後ろにつけてみるよ

168 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 23:06:53 ID:+nSGk9C+

>>161
やりたいのはヤマヤマなんだが…
時間が時間だからなぁ

169 ：HG名無しさん：2009/07/16(木) 23:26:09 ID:X4gdWsz3

たしかに最近はパーツですぎだね。

170 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 00:23:55 ID:juwhY8VD

箱の中身だけで(軸受けをメタル軸受けに変更)素組してみた。

カウンタとスパー、
見た感じ不具合はなさそう。

クラウンギア、
ギアの遊びが、前後共にちょいと緩めかも。

ペラシャ、
ギアカバーをつけると、ペラシャが
上下に対するブレがない。

ちゃんとモーターを積んで動かした訳ではない
のであまりあてにならないかもです。

171 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 01:00:05 ID:ZEfGsR8L

>>170
意味不明な文章だな
まず何シャーシなのか分からない

172 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 01:03:11 ID:V0y9zqNn

今話題になるシャーシでレビューが書き込まれるようなものは決まってる

173 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 01:31:10 ID:EJEE9tmk

>>170
クラウン緩めなのはいいことなんじゃないか？
旧炭Ｘも素材の収縮率の違いか何かで緩かったんだけど、
変に修正されてたら嫌だなーと思ってた
素のＸだと慣らし以前にちょっとキツめだったから

174 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 01:41:26 ID:AfrQj7Hd

まあ今週末からみんな使い始めるだろうから
何か変わった事があればすぐわかるだろ

175 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 04:05:42 ID:oriARkQ/

新炭も相変わらず緩い｡
全体的に遊びがあると言うか｡
オレンジギヤーの背中を削らないで済むとか｡
カウンターの位置合わせがスペーサーだけでできるとか｡
楽っちゃ楽な気がする｡

最近､ＶＳとかの強化シャーシばかり使ってたからネジ穴まで緩く感じるのがアレだが｡

関係無いが､こんな時間に遊ぶ為にローラー用ラバーリングとスポンジタイヤはマジ便利｡

176 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 04:16:25 ID:EJEE9tmk

>>175
レポありがとう
昔はＸのクラウンは４．１ミリ厚がベスト、とかあったなー
緩めなのはいいことだ
緩過ぎるにしても詰めるほうが楽だから
クラウンの背をどんだけ削るとか
そういうシビアなこと気にしなくてすむわけだし
旧炭Ｘはそれも速さの一因だったわけだし

強化ＶＳのネジ穴は粘りすぎてネジ舐めそうだから
そうじゃないことも自分的にはうれしい

177 ：初心者：2009/07/17(金) 12:24:53 ID:+4bjD7pK

初心者スレかどうか迷ったんだけど
なんか初心者スレが忙しそうだし此方で話題になってたんで此方で質問させて下さい。

以前MS使っててTTが攻略出来ないと初心者スレで聞いたら、
MSよりSXのが良いよと言われた者です、

その時に黒マクブレが出るのを待って黒マクブレを買った方が良い、
と言われたんだけど実は少し前にﾗｲｼﾞﾝｸﾞﾄﾘｶﾞｰを買ってしまいました。

それでﾗｲｼﾞﾝｸﾞﾄﾘｶﾞｰのシャーシは今回の黒マクブレのシャーシに変えた方が良いですか？
今回の黒マクブレや話題のパーツは買った方が良いのかな？
黒マクブレはあの時みんなが説明してくれたから分かるんだけど、
パーツの方が全く解らないです、効果は期待出来ますか？
このスレ内のレス見たらなんか高いとあったけどいくら何でしょうか？

178 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 12:41:36 ID:wivwuXzM

新炭Ｘのネジ穴ってそんな緩いの？
炭Ｘ自体使ったことないからわからん‥

179 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 12:45:07 ID:wivwuXzM

>>177
別にシャーシはそのままでもいいと思うよ。
ただ、もっと上を目指すなら炭Ｘにするのもいいかも。

パーツは高くなった。大人でもまとめ買いすると財布が痛い…

180 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 13:11:42 ID:Q8gKRhe3

>>177
シャーシはそのままので問題はないだろ
炭Ｘにしたからと言って劇的に何かが変わるわけでもないし
それよりもまずセッティングを突き詰める方がよろしいかと

あとカーボンステーなら定価で1000円越えだったか

181 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 13:27:23 ID:+4bjD7pK

>>179-180
ありがとう
取りあえず炭Ｘも一台買ってみる
パーツは定価1000越えですか？
社会人の俺もつらいなorz

182 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 13:38:06 ID:QyYCdZVs

>>177

TT着地時に良く前転する俺が言っても説得力ないが、

MSでTT・コブで飛ぶのはセッティング次第だと一応伝えとく。

で、
　S-Xはノーマルでも十分な強度があるから、
各FRPステーつけるだけで良いかも。
炭Xはノーマルだと届かない強度が欲しいときに
使う感じかな

限定のプレートは…
ローラーの幅出しがすごく楽
硬い
高い(1枚1200円）
てな感じ

183 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 14:10:45 ID:pPTQGxJj

>>178
炭は大体緩いよ
でもまあビス穴死んでもナットやらを使えば問題ない

184 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 14:20:16 ID:TD7YOYnt

いくら高いったって、オオカミとかスクワットとか
シャドーとかまとめ買いしてたときに比べれば1/10もイカネ

185 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 14:20:18 ID:wivwuXzM

>>183
そうなんですか。
ナット止めってピンパイスで姦通させてやるやつですよね？

でかるかな‥

186 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 14:22:03 ID:wivwuXzM

誤字脱字だらけや‥ｏｒｚ

187 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 14:46:23 ID:wsYzdNaz

>>182
コブって何？

188 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 14:46:52 ID:QyYCdZVs

>>185
メンテ等で何度も締めたり外したりすると
螺子穴がアッサリ馬鹿になるから…
組むときに2mmのドリルでビス穴を全部拡張して、
ナット止めにしてる。

189 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 14:47:42 ID:wsYzdNaz

>>185
２ちゃんではよくあることさｗ

190 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 14:51:47 ID:juwhY8VD

>>187
ドラゴンバンクのことじゃね？

191 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 15:43:42 ID:+4bjD7pK

>>182
スイマセン
書いてませんでしたが、実は皆さんのアドバイスのおかげで、
MSでTT攻略は出来てます。
一応MSもある程度の所までは持って行ったつもりなんでＸ組みました。
取りあえず今から黒マクブレ付き炭Ｘと限定パーツ買ってきます。
あとコブって何ですか？
オレも解りませんでした。

192 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 15:49:30 ID:J/vvJuwy

>>177
＞以前MS使っててTTが攻略出来ないと初心者スレで聞いたら、
＞MSよりSXのが良いよと言われた者です、

オレオレ、オレだよオレ！
それ書いたのオレだよオレ！

炭Ｘ使うのはライジングトリガーについてる普通のスーパーＸを使い倒してからでいいよ
ＴＴ用なら普通のＸでも十分使える
ホイールもそれについてる小径ワイドのやつのがいいし

193 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 15:59:52 ID:QLu9XNAk

>>192
自己顕示うざい

194 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 16:13:03 ID:oriARkQ/

同じ種類のシャーシでも色や素材で癖はあるから､[先に〇〇使って]よりも炭１本で良いんじゃないか？
…高いけどさ｡

炭と黒じゃ同じセッティングでもＬＣの抜け方が違うし｡

195 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 16:13:09 ID:jM5Z8i//

>>184
その代わりミニ四駆の十倍は速かったような

196 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 16:42:50 ID:TD7YOYnt

>>195
シャードー
ジュラコン削り出しギア 500円/個
カーボンシャーシVEF仕様 12000円
とかだもんなあ。
マジ、万札何枚かもって出かけてたよ。

197 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 17:05:37 ID:GOIugGGK

>>177
炭Xは１つか２つは持っておいたほうがいい。後から買っておけばよかったと後悔すると思う。
FRPは金があるなら、限定なので前後１つづつ持っておいたほうがいい。普通のFRP組み合わせて使っても
結構な値段になるので。

198 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 17:13:54 ID:wsYzdNaz

>>190
そうなんだ。

199 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 17:15:53 ID:wsYzdNaz

>>194
ＬＣの抜け方はどう違うの？

200 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 17:34:07 ID:+4bjD7pK

>>192 >>194 >>197
レスありがとう
使う使わないは別に
後々欲しくなった時無かったら困るし一つ買っときます
で雨の中取りあえず一つ買いに出かけようかと
それでまた質問で申し訳無いのですが
今のレギュってモーターは何でも使って良いの？
ついでにモーターも新調して更に上を目指したいんだけど
実は今のレギュを良く知らなくて知人からはダッシュ系解禁になったってきいたんだけど？
取りあえず何を買おうかな？
オススメとかありますか？

201 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 17:43:20 ID:wivwuXzM

>>200
今のレギュで使えるモーターはノーマル、レブ、アトミ、トルク、ハイパー２、スプリント、パワーだよ。

202 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 17:46:57 ID:wsYzdNaz

>>200
旧シャーシだよね？
オススメはアトミックかな。性能落ちてるといわれるがまだまだ使いやすいモーターだと思う。

ダッシュ系は速いから憧れるかもしれないが、いろんな意味でやめておいたほうがいい。

203 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 17:49:18 ID:wsYzdNaz

追記

「たからばこセッティング」でググってみるといいよ。

それを自分なりに改良していけば、最低限のスピードと安定性は手に入る。

204 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 17:52:19 ID:QLu9XNAk

>>200
質問するまえにレギュレーションくらい調べてみては？
そこにはモーター明記されてんだし。

205 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 17:56:39 ID:wivwuXzM

>>200
アトミックチューンがオススメ！

206 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 18:10:44 ID:GOIugGGK

>>200
MSだったら安定速度のバランスをとって、ローハート+ライトダッシュ。HDPはすごく速いがCO率９割は覚悟したほうがいい。
SXやVSだったら大径+アトミか小径+HD2がいいんじゃない？

207 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 18:20:29 ID:oriARkQ/

>>199
変な書き方になるけど､弾かれるか捻れるかの違い｡
左側に当たるまでの距離に差が出るとか色々とあるけど､あんまり小難しい事はわからん｡

208 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 18:23:27 ID:EJEE9tmk

新炭Ｘ買ってきた
旧炭Ｘとは別物だな
フロントバンパーは旧炭Ｘの方が固く
シャーシは新炭Ｘの方が固い、てかパキパキ
これはフロントギアボックスとサイドスポークの
付け根んとこが即効で折れるな
旧炭Ｘのナイロン樹脂な感じが無くなって、
なんかＡＢＳ樹脂にカーボン混入したみたいな感じ
金型の射出は新炭Ｘの方が綺麗になっとる

209 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 18:46:28 ID:+4bjD7pK

皆さんレスありがとうございました。
レギュには禁止モーター(一部ダッシュ系)と使用可能(チューン系)しか無く
どちらにも記載されてないハイパーダッシュ他はグレーだと聞いてたので載ってないと思ってました
スミマセンm(_ _)m
取りあえず黒マクブレとカーボンステー二種などの今日入荷したパーツは全て買ってきました、
それからモーターは現在はMSはHDPを、SXはトルクを使ってます、
取りあえず今日はパワーダッシュとアトミック買って来ました。
アドバイス本当ありがとうございました。

210 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 19:30:28 ID:e1BZlcC+

とりあえず、後悔しない為にマクブラ5個とカーボン前1個、後ろ2個。
すっかり忘れてたスピンアックス2を1個購入。
少し引いてくれて、9710円…。
…まあ、無いと多分後悔するから必要経費ってことで。

211 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 20:01:40 ID:wivwuXzM

マクブレのせいで新スピンアックスの存在、すっかり忘れてたなｗ

212 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 20:18:24 ID:+Q3pUU4M

>>208
旧炭SX：炭40％配合ナイロン
新炭SX：炭20％配合ABS　…ってな話だ。

213 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 20:26:08 ID:wivwuXzM

>>212
そんなに違うのかｏｒｚ

Ｘ使いだけど無理して買わなくてもいいかな。

214 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 20:30:24 ID:jM5Z8i//

その配合ならいらないな
黒Ｘで十分だわ

215 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 20:46:03 ID:wivwuXzM

>>214
俺も黒Ｘで充分な気がした。

そういえば黒ＸってマックスＴＲＦのとマイティのは違うって聞いたけどホントなの？

216 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 21:02:12 ID:+Q3pUU4M

CX09諦めてくれる人が多い方が嬉しいねｗ
タイヤとボディ以外は実用的だと思うぜ。

217 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 21:07:15 ID:tWkZQmFW

>>216
諦めたふりして買っちゃうんだけどね

218 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 21:46:00 ID:oriARkQ/

スピンアックス２さ｡
素組みだと前のモッコリ具合が気にならない？
横幅はシャーシのせいだから仕方ないとして｡

少しリヤを加工してＸに載せるとしっくり来る不思議｡

219 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 22:05:15 ID:Lkul8Ki8

スピンアックス2のフロントって、FRP付ける時とかに干渉しない様にナーバスな設計しちゃったって感じ

220 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 22:07:27 ID:EfYa41KD

最近のPROはノーズ方向への攻めが甘いと思う
そんなに鼻ッ先切られるのが嫌かね？

221 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 22:09:59 ID:yr85K1C8

>>218
逆に素組で走らせる奴が何人いるのか聞きたい

ＶＳスピンバイパーはボンネットかなり削らないとＸＦＲＰとかつけられなくて涙目だった
あれがいいマシンだとは到底思えない

222 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 22:11:22 ID:yr85K1C8

>>220
加工前提のデザインにすると子供が使いづらいだろ
ミニ四駆は子供優先のホビー

223 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 22:14:40 ID:Lkul8Ki8

寧ろFRPに干渉しないようなデザインにするみたいな感じになってきたのは最近だろ
それだけミニ四駆に「実用性」が求められる時代になったんだと思う
スーパーエンペラーPROのフロントはスーパー前ペラー位伸ばしても良かったような気が

224 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 22:34:20 ID:cTx5wsc/

後ろカーボンFRPプレートが全滅してた…＠新宿ヨドバシカメラ

225 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 22:40:22 ID:yr85K1C8

リヤ用のが需要あるだろどう考えても

226 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 22:41:50 ID:QLu9XNAk

>>224
アキヨドなんか前後ねえよ
新ＧＵＰでのこってんの角度調整チップだけ。

227 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 22:45:45 ID:yr85K1C8

>>216
CX09を５台とカーボンプレート５枚とで比べると
カーボンプレートの方がよっぽど使えそうな気がする

228 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 22:48:46 ID:yr85K1C8

>>226
ダブルアルミリヤステーすらないのか？
秋淀どんだけだよ

229 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 22:59:32 ID:EJEE9tmk

>>213
いやむしろカーボンの混入比が少なくなったことよりも
ＡＢＳに変わったことの方がガッカリポイントだと思うぞ
旧炭Ｘはカーボンの摩擦係数だの強度がどうのというよりも
あのナイロン樹脂が良かったような気がするだけに。
ＡＢＳって紫外線で僅かながら劣化するしな
ちなみにただ固いだけなら新炭Ｘの方が全体的には固い
それと引き換えに割れやすくなったかもしれんけど

230 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 23:07:26 ID:EJEE9tmk

>>228
一枚の厚みが２倍ほどになったな
あのアルミステーはＦＲＰの枚数制限レギュとか
局地的に需要がありそう
ＦＲＰは長く使うとヘタってくるから、
あのアルミリアステーをレーサーズボックスの中に
１セット備えておくとどこかで役に立つかもしれんとおもた

231 ：HG名無しさん：2009/07/17(金) 23:22:40 ID:7EeGE1Ma

>>229
プッ…とだけカキコしておきます。

232 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 00:00:47 ID:wivwuXzM

初心者→アルミパーツてんこ盛り

中級者→アルミパーツを異常に嫌う

上級者→要所に応じてアルミパーツも有効に活用する

アルミパーツに関していうとこんなかんじだよな

233 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 00:03:09 ID:bFs/W+6A

>>229
発売前はカーボン混入ABSじゃなくてカーボン混入ナイロンなのかよ買う必要ねえんじゃねえかとか言ってたのに今はカーボン混入ABSなのかよ買う必要ねえんじゃねえかとか言ったり
つっこみどころの多い知ったかくん達は忙しいね

234 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 00:05:53 ID:RtPqBnwL

カーボンの混入比が変わったっていう情報はどこからなのか・・・とか。

なんか、他の人が個人の感覚で書いたことを
元々の製品仕様かのように誤解する人が多い気がする。

235 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 00:19:24 ID:aLU1MDS7

>>229
ttp://p.pita.st/?xveuqab7

236 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 00:35:23 ID:TRLCAU4K

とりあえず、箱の能書きくらい読んであげようよ…

フロント用カーボンプレートで
旧シャーシリアに3点止めをする場合、
どのプレート使えばできそうかな？

リア用カーボンプレートは
X用FRPフロントステーを使えば3点止めできます。

237 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 01:04:18 ID:fpAaEKoX

HDPに4:1ギア入れて小径ワンウェイにデチューンしてた俺は異端。

238 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 01:04:32 ID:YGiVAd9U

マルチブレーキ地味に良パーツだな
限定品以外で初めて5mmのトラスビスが入ってるし
内径2mmのゴムチューブとか効きの強力な黒スポンジとか
使い勝手のよさそうなものがいろいろ入ってる

ＭＳ用だがステーを加工すればＶＳやＸ、ＴＺ－Ｘにも装備可能できるし
フロントにもつけられる

239 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 04:35:16 ID:c8hKIIE+

そう言えば今回のカーボンステーは限定品って言われてるが
確かに他の品とデザインは違うけど、
限定品とは記載されてないんだね
みんなどこで限定品って判別したの？

240 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 04:59:34 ID:EwI8QjPo

どこかのサイトに書いてあった。しかしCFRPはフロント用とリアー用分ける必要があったのか疑問。
どっちも標準ではスラスト角は０度でしょ？リアー用は３レーンとかに向いてそう。

241 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 05:05:46 ID:jaEMf1r9

>>238
チューブと小さいプラしか使って無い俺参上｡

チューブは無理矢理シャフトで穴広げて､干すとかなり使える｡
カチカチに出来れば熊→ギヤーまでの間に入って美味しいです｡

242 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 07:51:00 ID:db+zPNUF

知っているか。
板の曲げ強度は、板厚の３乗に比例するんだ。
つまり、２倍の厚みになれば、８倍曲がりにくくなるんだ。

243 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 09:22:24 ID:Uwhozto3

それを比較するなら同じ素材がよかったよね
せっかく高硬度の材質で作ってくれるなら
従来と同じ厚みにして軽さ、固さの違いを味わいたかったｗ

244 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 09:24:06 ID:leJEuryw

強化白VSと黄VSについていた限定タグ格好よかったんだがなんで無くなったんだ・・・

245 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 09:27:56 ID:lHnn4RL4

>>240
タグが通年商品と違うよ。

246 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 10:16:13 ID:JEIN3fIQ

ＣＸ０９の大人買いを堂々とうｐする奴って恥ずかしいよな。

247 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 10:18:41 ID:VbDHfUoy

>>239
店で聞いた情報だけど
値段の前に星マークの付いてるのは継続生産してないスポット品らしい。
生産数の違いは有るが、最近はほとんどが限定品みたいな扱いだってさ。

248 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 10:21:28 ID:4yGiAzOU

ITEM Noが９から始まるのは限定

249 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 10:27:28 ID:qvw5J9ZP

買わずに後悔するよりも
買って安心タミヤの限定

250 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 10:30:04 ID:4Ocr7XRl

>>247
それは大きなデマ。

251 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 11:03:30 ID:SW2DgREs

フロント用リヤ用分ける理由ってあれだろ
HIGH GRADE CARBONのロゴがさかさまになるからだろ

252 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 11:11:16 ID:kz2LFsXe

今回発売された物だけで
簡単にカーボンFMXが作れるって喜んでるの俺だけ？

253 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 11:19:50 ID:jaEMf1r9

新しい角度調整をライターであぶってボディにブスっとやって遊んだ夏の朝｡
仕事中以外に四駆弄る時間が欲しいです｡

>>244
アレはＲＣ側のタグじゃなかったっけ？
開発→ホビーショーの注文ｏｒ決算的なヤツにあわせてパパッと出来る限定タグがアレくらいしかなかったからだったよな｡

>>246
むしろスピンアックス２を買い占めるんだ！

254 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 11:20:29 ID:qvw5J9ZP

>>251
どっちも同じ向きにロゴが入ってるけど。
何気にフロント用に入ってる２０ｍｍビスが嬉しい。

255 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 12:05:50 ID:xsrSNIyB

>>232
すごく的確です

256 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 12:14:49 ID:lHnn4RL4

>>246
心配するな。
ここの住人は大半そうであり、タミヤのお得意様乙。

257 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 12:35:05 ID:jcCgKRu+

やはりkonozamaかよ。

258 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 12:48:31 ID:N+JlwHMG

>>257よう俺

259 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 13:04:01 ID:enQkz8rg

konozamaって予約したのに発売日に来ないで、店頭からも姿を消した頃にショートしたので予約キャンセルさせて頂きましたってメールが来る事じゃないのか？

260 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 13:13:37 ID:kz2LFsXe

>>257
俺がこんなに沢山

261 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 13:15:15 ID:w81YZkQB

予約したものが発売日をスルーすることも言う

262 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 13:41:51 ID:s2QCfAIK

新宿さくらやにはまだあったから急げ

263 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 14:00:06 ID:OCe5X05a

CX09のシャーシがPA-CFからABS-CFに変わったらしいけど、ペラ受けの耐久性はどうなったのかな？

264 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 14:50:05 ID:T/3jieG3

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/toys/?1247893515
＞子供の頃、少ない小遣いをがんばって貯めて改造した結晶だから
痛いほどその気持ちは分かるな…。

265 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 15:35:48 ID:X72/o8he

>>252
おれもそうだぜ。
とりあえず二つ買ってきた。
フロントホイールはメインにつこうてリヤはFMXにつこうつもり。

266 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 17:04:13 ID:V7yc5VXU

>>264
だな！

今の小学生って小遣いどのくらいだろ？

267 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 17:58:20 ID:CnWKm80k

ミニ四駆はおもちゃじゃない！

268 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 18:28:59 ID:rVNNIsCy

>>267
一般人の目線では玩具なんだけど、参加した途端レーシングマシンに昇格しちゃうんだろ。

269 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 20:32:43 ID:iynVp1aS

改造は1000円まで！

270 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 20:33:43 ID:+x+iBRzl

先生！グリスアップは改造に含まれますか？

271 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 20:39:12 ID:enQkz8rg

先生！限定キットに付いてくるＧＵパーツ（＆相当品）は含まれますか？

272 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 21:00:05 ID:Sf+REm9I

先生！GUPのタグを止めてるホチキスの針を集めて鋳溶かしてパーツ作るのはアリですか！？

何となくこれも集め始めた俺、よくよく貧乏性だな

273 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 21:17:45 ID:2iYGDE5Z

たまたま寄ったら黒マクブレが売ってたから買ったんだが、今日が発売日だったのか
発売当日に喜び勇んで買いに行ったみたいじゃないか

274 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 21:22:51 ID:jZd1PHPT

恥ずかしがらなくてもいいんだ
喜び勇んで買いに行ったんだろ？

275 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 21:34:56 ID:GPb/ntfO

>>274
店員も毎日来てるお前の顔くらい覚えてるだろｗｗｗｗｗｗｗ

276 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 21:35:46 ID:jcCgKRu+

CX09だけ発送されそうだ・・・カーボン前後はkonozama

277 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 21:56:59 ID:lHnn4RL4

マクブラもカーボンプレートも｢必要なら5セットでも10セットでも買っててよ！｣と店員に言われる俺は、まだ幸せなんだな。
勿論、そんなに買う金ないけど。

278 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 22:10:30 ID:CsT8T3vf

カーボン前後と角度チップとマルチブレーキとライトダッシュと・・・9000円くらい買ってしまったｗ
ついでにエアガンコーナーで銀ダンも・・・

279 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 22:22:51 ID:rVNNIsCy

信者がいっぱーい♪俺も漁ってるぜｗ

280 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 22:30:14 ID:EwI8QjPo

>>272
たくさん集めて曲がったホッチキスをまっすぐに伸ばし、たわし状にしてブレーキにすれば使えると思う。
ホッチキスの針がコースに付き刺さりかなりのブレーキになると思う。

281 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 23:18:38 ID:rVNNIsCy

>>280
そもそも金属スタビすら禁止。
公式じゃ絶対に弾かれっぞ！

282 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 23:22:11 ID:+UYwx2Jj

マクブレBSの発売でSXシャーシブームが来たりするんだろうか

283 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 23:23:09 ID:S1en3cwe

ブームもなにもＸ使ってる奴多いじゃん

284 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 23:41:02 ID:9q62DtX3

カーボンシャーシ、思ったより柔らかかった。せめてＭＳ同等くらいは欲しかったわ。

カーボンステーは逆に硬過ぎないか？少しくらい弾性ないと留めてるネジ側が先に悲鳴上げそう。

何が言いたいかと言うと、限定やめて欲しいときに買えるようにして欲しかったorz

285 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 23:42:29 ID:1vq9BraS

・ビクトリーマグナム（ブルーメッキボディ）
・ヴァンガードソニック
・プロトセイバーJB（ゴールドメッキボディ）
・スピンアックス（クリアボディ）
・ビークスパイダー（シルバーメッキボディ）
・ビックバンゴースト

計６台のオーナーの俺が来ましたよ

286 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 23:44:56 ID:V7yc5VXU

287 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 23:46:57 ID:V7yc5VXU

>>285
メッキ好きだな。
そういえばファイヤースティンガーの赤メッキがリサイクルショップで売ってたな。

288 ：HG名無しさん：2009/07/18(土) 23:57:01 ID:1vq9BraS

>>287
コロコロコミックの応募者全員サービスでGETしたｗ

久々にレーサーズボックス開けたらグリスが溢れてべチョべチョで萎えた・・・

289 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 00:26:12 ID:n2adXcg7

メッキボディといえばバクブレやシャイスコのやつを買ったことが有るな。
まだ家のどこかに残っているはずだから探してみるか。

片付けしてたらミニFラベルのレブや4WDラベルのトルクが出てきた。
捨てたと思っていたのでちょっと驚いたわ。

290 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 06:06:51 ID:btFtZK4i

質問スレ落ちたのか
次スレ立ってないけど、とりあえずこっちと統合なのかな？

291 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 06:50:09 ID:RTGeB7Gr

20年ぶりくらいに作って走らせたわー

自宅なんでニッケル水素の充電直後で、JCJC3.6秒でした。

一緒に始めた友人は13ミリのベアリングローラーがどうもよくないみたいで4.6秒くらい。

13ミリのベアリングローラー、暫く使ってれば、回転もよくなるんですかねえ？

292 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 08:32:03 ID:L/2DW8w4

>>290
とりあえず統合でいいと思う。

また何か不備がでたら質問スレも立てればいいんじゃ？

293 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 08:33:00 ID:L/2DW8w4

sage忘れ。

294 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 09:07:40 ID:xI+QymJa

>>284
素の状態で(他旧シャーシより)硬いのに

カーボン混入が柔らかいって…
いったい、どんなマシンにするつもりだったんだ？

295 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 09:19:41 ID:qoA/6Llg

ライトウェイトに組めば、ねじれ剛性なんて気にする必要ないと思うんだが
旧シャーシ群はバンパー強度さえあれば良い

296 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 09:29:33 ID:btFtZK4i

カーボンだからもっと硬いと思ってただけでしょ

297 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 11:18:17 ID:VwrOxE29

カーボンの粉が入ってるだけだからな
もっと他に良い魔法の粉とか無いかな？

298 ：284：2009/07/19(日) 11:21:58 ID:jGCaQk9s

バンパーはどうせ補強するので、ねじれをどうにかしてほしかった。
思い切ってtype1みたいに穴無しとか出してくれないかな。

299 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 11:21:59 ID:PrImLXwJ

デルリン素材を使った低摩擦シャーシーとか速そうじゃない？

300 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 11:27:07 ID:VwrOxE29

ビスが振動ですっぽ抜けそうだな

301 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 11:28:41 ID:VEMrqbEp

>>299
1.5倍弱重くなるけどいいの？

302 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 11:31:20 ID:btFtZK4i

ＶＳなら大した問題にならなそうだな重量は
コスト面はどうなのかしら？

303 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 11:42:13 ID:L/2DW8w4

>>298
ＸやＶＳなら捩れ強度は相当じゃない？

304 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 12:03:19 ID:+j5iPura

大径のスリックタイヤの金型を、いい加減新しくして欲しいな。
20年も前のだから精度悪いぜ。

305 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 12:47:29 ID:xN67kSTL

オフセットトレッドタイヤがあるじゃない

306 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 12:56:16 ID:M/gyYavm

konozamaより連絡が

>ご予約いただいている下記の商品の発売日が変更されたことがわかりました。
> "ミニ四駆限定シリーズ HG 角度調整チップセット

出荷予定日7/27になってるけどマジか？

とりあえずCX09は出荷された様だけど
バンパー系はまだ出荷される気配が無い

ケチらずにえのもとで買っておけば良かった…orz

307 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 14:00:45 ID:zEqMhj4n

新スピンアックス、カッコいいんだかカッコ悪いんだか分からんな
バイソン、ロデオやXXの時も思ったけど

308 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 14:40:33 ID:L/2DW8w4

>>307
プロカウルは全体的に玩具っぽいデザインやでな。

309 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 14:44:43 ID:VwrOxE29

だが、それがいい(ｷﾘｯ
って言っちゃう中途半端に大きなお友達が沢山いるからな

逆に見たいか？レイブリックマグナムとかカストロールソニックとか。

310 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 14:59:26 ID:/cnFnh3I

カルソニックインパルマグナムなら作った

311 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:01:07 ID:W6QKq12Q

>>308
フルカウル自体が玩具ｗｗｗ

312 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:01:55 ID:W6QKq12Q

マグナム（笑）

313 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:02:38 ID:W6QKq12Q

ソニック（笑）

314 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:03:09 ID:8MDAbZuy

フルカウル（笑）

315 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:04:17 ID:W6QKq12Q

なんていうかフルカウルって遅いしダサいしで散々だなｗｗ

316 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:05:27 ID:W6QKq12Q

まぁ、エアロも微妙に餓鬼なデザインやけどなｗ

317 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:06:30 ID:W6QKq12Q

フルカウルのユーザーってチンコもフルカウルばっかの餓鬼だろｗｗｗ

318 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:07:27 ID:Btijg5s+

>>317
腹筋崩壊したｗｗｗｗｗｗ
お前面白いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちんこｗｗｗｗｗフルカウルてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はらいてぇぇぇぇｗｗっうぇじぇｗくぁるじぇうぇｗくぇｒうぃｓだｆｈさふみこ

319 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:07:52 ID:W6QKq12Q

まぁ、かといってアバンテしか見ないオッサンも嫌いだけどな！

320 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:09:59 ID:W6QKq12Q

俺はここらへんで退散するよ。　お前らもいい年してミニ四駆なんてやめろよ。

俺は高校卒業後少しはまってしまったが２２の頃には完全に卒業した。

321 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:10:31 ID:Uj28cYKV

フロントスライドダンパーとリアスライドダンパーを付けている
俺のヴァンガードソニックこそ最強最速

322 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:11:04 ID:W6QKq12Q

卒業したというよりも飽きたというほうが正しいのかもしれない。

323 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:16:14 ID:L/2DW8w4

フルカウル超カッコいいよ！

むしろレーサー系のほうが…

324 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:17:14 ID:VwrOxE29

マイティX期はガチ

325 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:17:42 ID:L/2DW8w4

>>317
どうせ俺はフルカウル使いの包茎だよ・・・

326 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:20:03 ID:L/2DW8w4

>>324
でもマイティは後半２種がとてつもなく残念だよな。
あれを黒ＶＳ以外の目的で買うやつなんているのか？

327 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:25:25 ID:BwvuMPol

フルカウル世代必死過ぎてワロタｗｗｗ

328 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:31:40 ID:8AoIq+7E

日本語でおｋ

329 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 15:53:26 ID:qQGdkJI4

しかし、カーボンバンパーの剛性ははんぱねえ。
こんなに剛性が高かったのはアオツマの超四ハードFRP以来だ。

330 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 16:32:06 ID:RLDugd6y

プロカウルは黙って旧フルカウルのMSコンバート版出した方が売れたのではなかろうか

331 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 16:48:38 ID:jGCaQk9s

>>306
角度調整チップ持ってる俺は未来人かw
通販なんぞ使わず、地元のコース置いてくれてるところに金落としてくれ。無いならどこで買っても良いけど。
うちの地元、駄菓子も売ってるようなガキのたまり場なのに、強気にカーボンステー大量入荷してたぞwだれか買ってやれ～

332 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 17:03:48 ID:XbnCO4w8

カーボンステーは心配無用売れ残らない
もししばらくしても売れ残ってたら店主に助言すればいい

333 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 17:06:11 ID:M/gyYavm

>>331
こんな所にケン・ソゴルが....

地元に模型店あれば迷わずそこで買ってるよ
残念ながらここ数年で全部閉店しちゃった

334 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 17:13:51 ID:xN67kSTL

>>330
いらない
スーパー１シャーシのままでPROより速く走れるし
載せかえる必要性を全く感じない

335 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 17:14:10 ID:Btijg5s+

地元模型店よりキッズランドが安いうえに品揃えもいいからそこで買ってるなぁ
限定品とかは安いメディオかでじたみん。
走らせるときは地元模型店ｗｗｗ
でも、最低限のマナーとしてはしらせに行くときはなんか買い物しているよ。
シャフト類一袋か最近は田宮のエナメル塗料一本か、筆とか買ってる。

336 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 17:14:13 ID:8AoIq+7E

高くてもいまのうちにカーボンステーとCX09は買っとけ。
転売屋から買うのはいやだろ？

337 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 17:42:15 ID:MWbhqZNn

>>322
最近のゆとりは飽きやすいらしいな

338 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 17:42:23 ID:XbnCO4w8

転売されだすとタミヤが目をつけて再販するのが最近の流れ
1回目で買えなくて学習せずに転売屋から買うのは池沼くらいだ

339 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 18:14:46 ID:xN67kSTL

サンダーショットＭｋⅡＢＳも何だかんだで再販されたしな

340 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 18:38:53 ID:Y/sYpBTs

で、今日の岩手・盛岡大会はどうだった？

341 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 18:46:53 ID:f7/o4zr7

CXは大丈夫だったがバンパーがkonozamaったから期待しないで池袋ビックに行ったら今回出たパーツが全部あった
買えなかった人は行ってみる価値はあるかと、CXは見当たらなかったが
今回はkonozamaのおかげで安く買えたｗ

342 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 19:01:54 ID:GxULP3NB

カーボンステーふんだんに使った井桁マダー？

343 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 19:17:28 ID:L/2DW8w4

>>342
超リッチマシンだなｗ

344 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 19:54:36 ID:hMGxsMNf

フランジナットのお陰でＷＡの加工が楽になったぜヒャッハー！

>>342
出る前は作りたかったが､穴の位置が微妙だわ､直４枚使う方が楽だわで使う場所が無いんだぜ？

ＭＳなら前後の内貼りで使えなくもなさそうだけど｡
旧シャーシはＷＡ吊す時くらいしか思いつかん｡

不良品で穴無しでも手に入ればアレだけど｡

345 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 20:09:12 ID:PXHzOaCK

フルカウルのpro化ってほとんどMSユーザー拡大につながってない気がするな

346 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 20:09:26 ID:Btijg5s+

あの位置で旧シャーシでＷＡ吊ったりできる?
それこそ直ＦＲＰがよさそうだが

347 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 21:26:26 ID:hMGxsMNf

>>346
吊すための切れ端だぜ

348 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 22:15:30 ID:L/2DW8w4

>>345
少なくとも俺はそうだな。

フルカウル世代はレツゴーの影響大きいから。

349 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 22:32:35 ID:VwrOxE29

アニメ版のクルマでもリアルで出した方がよかったかもな

350 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 22:35:56 ID:xN67kSTL

>>345
四駆郎世代だがスピンアックスは超お気に入りだ
だからＭｋⅡが出て嬉しい

351 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 23:18:25 ID:0p0YThgx

赤・白VSばっかり使ってたけど、CXを皆が進めるから買ってみた。

VSと同じようなセッティングにしたんだけど、VSより遅かった。

・軸受け620
・ローラ（フロント９ｍｍ×２、リア８３０×４）
・スプリントダッシュ＋超速
・ローハイト小径（小径派なのでCXの大径は使ってねー）

CXって本当に早いの？オレがヘタレなだけ？
XってVSと違うセッティングが何か必要？何に気をつければいいんだろう？
あ、ちなみにVSはブレーキ着けてるけど、CXはブレーキ無しでLC入ったから
びびった。

電池/モーター入れ替えたりしたけど、VSを超える事はなかった。

352 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 23:21:43 ID:0p0YThgx

あ、先に言っとくけど別にXを馬鹿にしてるわけじゃありません。

俺の知識では速くできなかっただけです。

353 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 23:22:06 ID:AFlp9eqX

>>351
速さでSXがVSに勝てるわけ無いだろう

354 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 23:22:46 ID:VEMrqbEp

>>351

シャフト長が違う：60mm（VS）と72mm（SX）
軽さが違う：調べてみて。VSのが軽い
ホイールベースが違う：VSのが短い（うろおぼえ）

JCJCで試したなら、狭い小回りコースならVSのが有利だよ
ただ、SXのが安定感があるから公式５レーンだと結構踏ん張ってくれるし、
シャーシのつくりがMSの次くらいに頑丈なんでアップダウンのあるコースでも安心して走らせられる

355 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 23:33:32 ID:xN67kSTL

>>351
速さ比べてどうすんだよｗ
スーパーＸは高い安定性が売りのシャーシだ
テーブルトップの着地などで抜群の威力を発揮する

起伏の無い平らなコースならＶＳやスーパー１のが速いよ

356 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 23:46:29 ID:btFtZK4i

ローハイトってＰＲＯのとラジ四駆のとどっち使ったんだろ？

357 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 23:46:49 ID:0p0YThgx

VSとXは速さくらべちゃいかんのね。。

確かに安定はXだね。
大会出た事ない俺にはもったいなかったかな。

TTのあるコース用にするよ。ありがとー

358 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 23:48:08 ID:0p0YThgx

>>356
ちなみにどっちも使いました。

ラジ四駆用のはすぐ割れるからあんまり好きじゃないけどね。

359 ：HG名無しさん：2009/07/19(日) 23:59:20 ID:L/2DW8w4

短パン

360 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 00:03:33 ID:6pgYXHSN

Ｘは速さもあるだろ。

メモ帳見て見ろ。

361 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 00:15:33 ID:7Yh6N4Wm

Xはキットカーなどの加工制限が設けられたレースでは
メモ帳にもあるように速い
そういった制限がないのであれば、純粋な速度はVSのほうが上

VSのメリットはフラットの速さと伸びしろの広さ
デメリットは安定性の悪さと剛性の低さ

Xのメリットは高い安定性と剛性
デメリットは改造による速度向上の難しさ

まぁ、一長一短だよね。

362 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 00:36:08 ID:0BUvBpbu

ただ現在のタミヤ公認レースがテーブルトップを必ず含むレイアウトになっている事を考えると
大会ではＸの安定性を生かしやすい状況になっていると言える
逆にＶＳは速さが仇になってコースアウトする場合が多い

まあサマーＧＰでＸが何勝するか楽しみにしてるよ

363 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 01:53:27 ID:vDBtJ3PF

つまり、勝てるかどうかはレーサー次第だ、と言う事ですね

364 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 02:17:20 ID:D9I37wJw

純粋にスピードだけ追求できるコースが今やトントンランドくらいしか無いから
シャーシによる優劣はあまり関係ないという事で。

365 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 03:18:38 ID:YnQlHfX7

完全直線勝負でならXに分があるよな？
いやそういう脳内設定でマグナム載せてるもんでよw

366 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 03:47:38 ID:soWJoK6Y

いやVSのが軽いから加速も勝てない

367 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 03:50:46 ID:YnQlHfX7

なん…だと…
ソニックとマグナム積み換えるか；

368 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 03:53:22 ID:D9I37wJw

>>365
アニメの主人公機なら公式でもぶっちぎりだぜ！・・・・・かな。
夏休みだねぇ。
アニメ設定ならマグナムはTZシャーシ一択なんだが。
同じシャーシをソニックも使ってることをお忘れなく。

369 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 04:36:12 ID:vDBtJ3PF

アニメでもX車ってろくな所走らされて無かったよな
ミニ四駆はRCバギーのデフォルメ、オンロード派のミニFは廃れた
つまりはそういうことだ

370 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 05:35:13 ID:aFldoAry

なるほどそのうちサス付きシャーシがデフォになるという事だな！

371 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 05:51:28 ID:ePy5XbTn

狼レギュ以上でフェンスカーレギュ未満なら､Ｘもかなり有利なんだけどな｡

ＶＳや他のシャーシだと高すぎてＡＢＳで安定仕切らないとかあるし｡

ミニＦには勝ち目が無いが｡

372 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 07:56:04 ID:6pgYXHSN

直線ならＸ＞ＶＳだろ。

373 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 08:00:01 ID:vDBtJ3PF

折れぬ曲がらぬ炭X。

374 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 08:08:32 ID:0z/1fzbN

>>372
駆動効率は互角だが
軽量なVSの方が加速が良い
SXの利点は呆れるほどの安定性
MSはモーターの回転の反力で空中での姿勢が
崩れやすいが、SXは重量配分でそれを帳消しにしている

375 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 08:18:52 ID:u+2Dn7Xl

>>335
地元模型屋で走らせるところだけ腐ってるまなー。
部屋を借りてコースも自分で用意しろ。

376 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 09:27:38 ID:oSAoTNUR

>>335
　遠征とかでなく、普段からその模型屋のコース使うなら
そこではしらせるマシンはそこでかえよ・・・。コース代をその模型屋がとってでもいない限りは。

　こうゆうのもマナーだと思うぞ。

377 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 09:31:43 ID:0z/1fzbN

>>373
右前輪のベアリング受けは
いともあっさりと折れるが

378 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 09:52:13 ID:6pgYXHSN

>>374
軽量なＶＳのほうがコーナーからの加速は上かもしれんけどロングストレートでの伸びは抜群の直進性のあるＸに分がある。

379 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 10:01:09 ID:7Yh6N4Wm

オレンジクラウンをピンククラウンと同レベルの低抵抗まで加工できる人なら
直線の速さはXが最速。次点はTZ
そうでない普通の人レベルなら何でも最速はVS
復帰したての人なら最速はMS

作る人のレベル次第だよ

380 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 10:04:51 ID:5yVxLbTx

>>335
俺は高かろうが普段から走らせてる店で全て買ってるぜ
売り上げに繋がらないからコース撤去って事になったら困るしな
マナーを考えるのもいいがコースの維持とかの事も考えてみような
コース設置の模型店が無くなって困るのは俺たちなんだぜ

381 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 10:11:33 ID:6pgYXHSN

>>379
初心者ほど直線はＶＳよりＸのが速いと思うけどな。
ＶＳはモーター位置など弄る点が結構あるし。

382 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 10:18:00 ID:62izcoEZ

>>380
俺も走らせるのは近所の模型店だけど、買うのはあっちこっちで買っている。
極力その店で買うようにはしているけど、限定の本体とかはあまりないから
店のおばさんに話を聞くけど子供なんかはおばさんの前で
あっちの店は○○円だったよとか聞こえるように言うのが腹が立つらしい
黙ってればわからないのに。

383 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 10:51:32 ID:vDBtJ3PF

安く売ってる所は品揃えもそれなりだから
必然的に他でも買う事になる、その時模型チェーン店で買うか、
自営の模型屋さんで買うかはレーサー次第だ。

384 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 11:51:21 ID:7Yh6N4Wm

>>381
初心者はあまり調整ができないから
デフォルトの速度どおり、X>VSになるんじゃないか？

で中級者くらいになると、細かい調整ができるようになって
速度比はVS>Xになると

さらに上級者になるとオレンジクラウンのデメリットは全部解消できて
純粋な構造的有利さから速さはX>VSになると思う。

俺は中級者どまりだからXよりVSだろ！って思うVS厨だけどね

385 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 12:15:07 ID:OdiBSTq0

>>384
抜きつ抜かれついい関係なんだな。

386 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 12:21:03 ID:5cQ9qrHR

俺も>>382と同意見だな。
地元の店だと最新のマシンやパーツには正直困らないんだが
旧車や第２次ブームまでの限定パーツをコレクションするのが好きなので
（複数手に入ったら実戦投入もする）
どうしても方々に出かける事になる。

ただ俺は新橋やトントンのような有料コースが近い場所に住んでるから
こういった所で走るなら全く買い物しなくてもそんなに罪悪感は無い。
実際この２つのコースは金払っても良いと思えるくらい広くて走らせ甲斐があるし。

387 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 12:31:06 ID:7Yh6N4Wm

買い物目当てのときは安いお店や品ぞろえの良いお店まで行って買う。
走らせてるお店で欲しいパーツやマシンがあったら売価は気にせずそのお店で買う。
たかだか1個100円程度の差で大人げない買い物はしたくないな

388 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 12:36:43 ID:vDBtJ3PF

それがカーボンステーでもか？

389 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 12:46:16 ID:7Yh6N4Wm

当然
何を買おうと関係なくね？
価格比較ばっかしてたら個人商店がなくなると思うし
俺はそういうお店をやってる人たちが好きだからね

さすがにパソコンとか家電を買うときは話は別だけど

390 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 12:48:22 ID:VOjzveSs

S1が一番速く出来るって聞いたんだけど相当難しくない？
VSより速くするって大変な気がするんだけど。
それでも本当ならS1に手を出してみたいんだけど。

391 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 13:17:24 ID:vW9s49N4

>>390
S-1で速い人ほどVSの方が速いと言うね

392 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 13:23:49 ID:RK+adAwG

>>389
最後の一行さえ無ければ俺はお前を尊敬してたよ…。

393 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 13:30:46 ID:0BUvBpbu

俺も今手持ちの中で実はスーパー１が一番速い
軽い気持ちでちょっと抵抗抜きとかしてみたらバカっ速になって吹いたｗ
まあ速すぎてＴＴあるコースじゃ使い物にならんし
フロントバンパーヘニョヘニョなのが課題ですが

井桁は見てくれがなんか好かんので
ＰＲＯのＮ－０２のバンパーを切り取ってＳ１に移植してみたら
カッコよく強度も十分になった

394 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 13:35:45 ID:Bu583Zo2

新スピンアックスかっこいい

395 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 14:01:00 ID:6pgYXHSN

396 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 14:09:07 ID:Wxfr+o0B

このスレ見たらアヌビスやりたくなってきた

397 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 16:05:58 ID:6pgYXHSN

特別なことは何もしてない人→直線ではＸ＞ＶＳ

いろいろ弄った人→直線でもＶＳ＞Ｘ

ってことかね。

で、俺は前者だからＸのが直線速かったと。

398 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 16:08:13 ID:OdiBSTq0

>>397
細かいこと気にするなよ。
10円ハゲ出来ちゃうぜ？

399 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 16:27:37 ID:Ts9lIzWa

ttp://www.pinkbigpig.com/2009/07/post_531.html

400 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 17:18:18 ID:RK+adAwG

400

401 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 17:41:14 ID:u+2Dn7Xl

ヨンフォアは本来408だぜ。

402 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 18:57:27 ID:4m3X0ugt

すみません、今回発売されたマックスブレイカーのXシャーシの特徴を教えて頂けますか？(質問スレがなくなっているので)よろしくお願いします。

403 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 19:14:31 ID:4m3X0ugt

特徴じゃなかった、特長でした。

404 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 19:22:25 ID:D7RHwfAo

>>402
CX09はカーボン混入ナイロン製のシャーシでナイロンだから普通のABS製シャーシよりもプロペラシャフト受けなどの抵抗が少なくてただでさえ素の状態でそこそこ速いのが更に速くなっている
この素材のシャーシのデメリットのようなものはビス穴がすぐにゆるゆるになる(最初に買ってきた時からもうガバガバという場合もある)事が多い
まあこのデメリット的なものはナット止めにすれば簡単に解決できる事だから別にどうっていう事はない

昔に売られてた方のカーボンXに比べて劣ってるというような事も言われてるが今俺の手元にある昔のカーボンXと今回のCX09のカーボンXを比べても見た目も強度も違いは大差ないと個人的に思う、まだCX09の方は走らせてないからなんとも言えんが
まあとりあえずいいものだとは思うよ、劣ってるだのなんだのみたいな事を言ってる連中は多分前の奴を神化してる奴とか思い出補正的なもので語ってるんじゃないかな

405 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 19:42:21 ID:g3N153Sy

初心者スレがなかったのでこちらで
バンパーレスの抵抗抜きって
付属していたプラスチックの筒をただMS用ギアベアリングに変えてネジ止めすればいいんですよね？

406 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 19:46:05 ID:+hH9tEu+

本スレと質問スレを統合する話はどうなった？

ここらでケリつけようや！！

407 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 19:51:12 ID:DFuAMuAj

CX09値段が下がってやがる・・・糞尼め。

408 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 19:59:19 ID:nxEdKDa0

本当だ…まだ発送されていないのに…
注文し直すか

409 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 19:59:56 ID:DFuAMuAj

発送された俺涙目

410 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:00:12 ID:4m3X0ugt

>>404
凄く詳しい説明、ありがとうございます。これを主軸にしてみます。

411 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:19:04 ID:ePy5XbTn

>>405
それは１番ダメ｡
スパーに対してベアリングの角度と位置が糞だから､静かになっても速度は落ちるし､下手したら金属ベアリングの角でスパーが削れる｡

520の位置には何も入れず､軸受けからスパーまで何かしらのモノで渡してやると良い｡
ピニオンや今回復活したゴムチューブとかが加工が楽でオススメ｡

412 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:19:26 ID:OdiBSTq0

>>410
炭ナイロンから炭ABSに変更(改悪?)されちゃってるぞｗｗｗｗ
>>405
まだまだ新規参入してくる方や復帰組の増加が予想されますので、初心者スレ立ててきましたよっと。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1248088455/

413 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:21:43 ID:D7RHwfAo

>>412
はい、しったか乙

414 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:24:00 ID:g3N153Sy

>>411
ありがとう
520...何に使おう

ちなみにバンパー付きは加工しなくていいんだよね？
あとバンパーレスも加工の必要はなし？
スパーをチューブで固定すれば大丈夫？

415 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:28:35 ID:KP4uHsQJ

>>412
説明書きくらい読んでやろうぜ

416 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:29:05 ID:0BUvBpbu

ナイロンでもＡＢＳでもどっちでもいいけどＣＸ０９のネジ穴がゆるいのは確か
フロントやリヤにＦＲＰ付ける時はビスを貫通させて裏からナットで止めないとやばい

417 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:35:11 ID:D9I37wJw

>>414
下手にスパーを固定するとホイールがズレた時にスパーが片側に押し付けられて
具合が悪い場合がある。ホイール固定に自信が無いなら何もしない方が無難。

５２０はカウンターギアに使おう。

418 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:35:50 ID:aFldoAry

>>412
http://imepita.jp/20090720/739130
見えずらくてスマンが箱にしっかりナイロンと書いてある訳だが
炭のビス穴が緩いのは昔の炭Xからの仕様なんだから仕方ない、それくらいは愛でカバーしてやろうぜ

419 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:38:17 ID:6pgYXHSN

>>412
勝手に立てるなよ
とりあえず統合して様子見ようという話になったじゃないか。

420 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:41:59 ID:g3N153Sy

>>417
じゃあ素のままでいいってこと？
プラ筒はめたままの

421 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:44:11 ID:ePy5XbTn

>>420
１番楽なのは灰色の520プラを黒かオレンジに代えるとかだな｡
スモークも案外良い｡

422 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:46:06 ID:g3N153Sy

>>421
うーむ
でも520プラの黒やオレンジなんてどうすれば手に入るんでしょ？

423 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:54:32 ID:j1XPRCvN

>>412
箱見てからレスしよう、な>>235
ttp://p.pita.st/?xveuqab7

424 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 20:55:10 ID:ePy5XbTn

>>422
カウンターに入るヤツだからキット付属だぜ？
オレンジ＞黄色＞スモーク＞黒＞一部強化系＞灰色

ＧＵＰでカウンター買った時に入ってる黒いヤツはガチ｡
カウンターに使うにも下手に520入れるよりガタが少なめでケミカルとの相性もよさ気｡

425 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 21:00:40 ID:g3N153Sy

>>424
そういやそうだった
Ｇｕｐでのカウンターって超速ギアの奴だよね？

426 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 21:11:39 ID:KhGzC6hO

>思い出補正
再販サンダーショットBSやライジングバードのシャーシは色が濃過ぎる！！みたいなもんですね
いやあれはどう見ても濃過ぎるよ、やっぱり

427 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 21:35:15 ID:0BUvBpbu

スーパーＸに６２０入れてシャフトを抜けなくする為に
ステアリングシステムのシャフト使ってホイール貫通とかしてみたんだが
走らせてるとホイールが少しずつ外側にずれていき走行中に脱ベアリング

頭に来てスーパーＸナット止め小径を買って来てポン付けしたら
６２０入れてちょうど0.5mmほどスキマができていい感じに
走らせてみたらスピードも申し分なし

どこが夢パーツなんだこれ？めちゃくちゃ使い勝手いいぞ

428 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 21:43:59 ID:7Yh6N4Wm

根元の真鍮が抜けなければ、良いパーツだと思うんだよね

429 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 21:44:21 ID:mvPk/jxU

>>427
使い続けると分かる

430 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 21:46:38 ID:6pgYXHSN

Ｘ用大径ナット止めホイールの改良型がほしいの

431 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 21:54:45 ID:0BUvBpbu

>>428
最初からシャフトに刺さってる金ナットが外れるって事？
じゃあ瞬間接着剤でガチガチに固めて補強しとくか
俺ショートスタビローラーの金ナットもいつも瞬着で固めて抜けなくして使ってたから

432 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 21:57:50 ID:kocQiX32

ラジ四駆用のナット止めを再販して欲しいでござるの巻
使い勝手も然ることながらデザインが何気にいいんだよなあれ

433 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 21:59:29 ID:Lsx1VSqS

>>432
近所にまだ売ってるw

434 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 22:09:05 ID:yKsrgRnC

新炭Xと旧炭Xを組んでみたんだが・・・
新炭はペラ受けリヤ側が気持ち下がってるから異音が止まないorz
更にショックなのは購入した四つ共同じ異音が・・・o...rz
瞬接で盛ってみたが上手くいかねぇぇぇぇ
泣きそう

435 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 22:21:50 ID:0BUvBpbu

>>434
うちのＣＸ０９も慣らしの時に少し異音したよ
でも実走させてみたらスピード的には問題なかったから俺は別に気にしてない

436 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 22:47:53 ID:mDkIimkv

すみません。軽量センターシャーシなんですが何色がいいですか？
モモーイオレンジが良いと言う人もいますがどうでしょう？

437 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 22:54:37 ID:RK+adAwG

CX09を大人買いしてる奴、
お前らのせいで買えない奴がいるのを忘れるなよ！！

438 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 23:01:49 ID:N9xEK0Sp

>>437
うだうだ言ってないでさっさとアマゾン辺りで買ってこい

439 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 23:06:34 ID:6pgYXHSN

アマゾンは恐い

440 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 23:07:18 ID:D4UztmI2

>>436
ガンメタ

441 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 23:30:30 ID:oSBDi3sP

今月発売のパーツはマルチブレーキ以外Konozamaだぜ！

しかもパーツ１袋届けるために段ボール箱とは･･･

442 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 23:31:26 ID:V7BzSy1L

>>437
心配すんな１年位で再販するから
俺は月２シャーシで１年分確保したがな

443 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 23:32:53 ID:j1XPRCvN

>>442
きもいよ

444 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 23:36:16 ID:uUJO+ZOo

445 ：434：2009/07/20(月) 23:40:00 ID:yKsrgRnC

>>435
それが旧の方がJCJC一周あたり0.3秒速いんだ・・orz
旧が2.8秒で新が3.1秒
スペックはニカドにアトミ大径でローラーはオール830
この為に押し入れから旧アトミ出してきたのに開けて損した気分

446 ：HG名無しさん：2009/07/20(月) 23:42:43 ID:6pgYXHSN

>>442
月２シャーシって一ヵ月に２シャーシ使い捨てか、２ヵ月でワンシャーシかどっちだ？

いずれにせよスゲーもったないな。

447 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 00:03:06 ID:7j022k8F

何処かの通販で大径スタビに付いてる両ネジだけのセットって何処かで通販もされてたようですけど何処の店か分かる方いらっしゃいます？

448 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 00:04:31 ID:SZtDLMrI

キモヲタほど在庫自慢するよね
「まぁあと○個あるから良いんですけどね。ﾌﾋﾋ」って感じで

449 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 00:06:40 ID:4NvhqOXy

>>442
俺なんてひとつの旧カーボンＸを発売当時から使い続けているというのに

450 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 00:13:37 ID:AOOGlP7m

>>445を読んだ>>442の反応ﾏﾀﾞｰ（・∀・）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

451 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 00:25:28 ID:1a4nxra1

嫁さんに夜にシャンシャンカンカンうるさいって新聞でどつかれたorz
皆夜にコースで走らす時の防音対策どうしてる？

452 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 00:28:10 ID:1a4nxra1

書き忘れたけど上の俺445ね

453 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 00:36:59 ID:QOes7PHs

>>437
俺の行く店は早くからオーダー取ってたので余ってるくらいだ。
いずれ無くなるだろうが。
ウダウダ言ってる暇に買いにいったらいいでござろう。

454 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 00:39:27 ID:xJEG275w

CX09はシャーシよりもホイール目当てで複数購入する人が多い

455 ：442：2009/07/21(火) 00:51:01 ID:+FLgMm3q

>>450
実は最初1箱買って同じローラーセッティングで黒SXと2台制作しJCJCで試走させてみたんだ
ギア関係は無改造での試走だったがタイムは黒SXに0.2秒負けたったｗ

でもシャーシの剛性が高いのかレーンチェンジ飛行時の姿勢の安定感が明らかに上だった
これは抵抗ぬきでまだまだ伸びると判断したので

早速模型店に戻り在庫を確認したら『勢いで60箱仕入れてあるが売れる気配が無いので好きなだけ買ってくれ』とのことｗ

じゃあと2ダース購入した

キモ扱いされたとしても24箱買った事に後悔はしていない

456 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 01:00:42 ID:R3NZLQ4F

きめぇ死ね

457 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 01:22:57 ID:AOOGlP7m

>>455
きんもーっ☆

458 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 01:43:55 ID:jfyKNNtr

新宿にコースあったっけ？

459 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 03:42:48 ID:Q+AlKAFB

>>436
カバーや前後ユニットとの相性もデカイから何とも｡
速さ的にはあまりパッとしないが､汎用性ならネロのセンター｡

桃井２は桃井２フルセットｏｒスモークカバーで真価を発揮するんだわ｡
単発スピードならスモーク＆前後阪神

組合せも､スパーを固定するか否か､620か丸穴か､カウンターが520かプラか｡
↑でかなり変わるから､色々と試すならネロのセンターで無問題｡

ちなみに､１番のハズレはガッツセンター｡
前後のユニットやカバーは使えるけどな｡

460 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 04:12:41 ID:AOOGlP7m

なんか押入れ整理してたら紫炭ＸとかホワイトＸとか限定品がごろごろ出てきたぜ
ＣＸ０９まとめ買いする気が一瞬で失せたｗ

461 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 04:29:59 ID:Q+AlKAFB

>>460
あるある｡
もっと微妙なパーツでだがな｡

462 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 06:46:36 ID:qaw5m/Bp

パーツボックスあさってたら
原始皇帝と海神（青)の未開封ボディが出てきた
（もちろんメモ箱の再販）

･･･一昔前じゃ考えられん話だ

463 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 08:17:14 ID:fn3j5DKt

結局、新炭Ｘはカーボン入りのナイロン製なんだよな？

基本的には前のと変わらないよね？

464 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 08:21:40 ID:fn3j5DKt

>>455
２４箱は流石にキモいよ？

１個１０００円だとしても２万４０００円。

どう考えても異様だ。

465 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 08:37:19 ID:712AIa18

>>464
CX09とホイール目的何じゃね？パーツで二万四千円は普通だし。

466 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 08:44:54 ID:6Be/S1eM

パンツは24kが普通だし

467 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 08:48:16 ID:wZcG0YRS

スピンアックスは初代の方がカッコいいな

468 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 09:15:46 ID:QOes7PHs

>>455
どこまでぶっち切るんだ、アンタ！
すごすぎだ。

469 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 09:20:23 ID:7j022k8F

>>455
おお勇者よ！
オレはカーボンFRPをリア20本確保してるとか周りに言えねーぜ。
フロントも何本か別に買ってる品。

470 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 09:27:35 ID:fn3j5DKt

>>465
普通じゃねぇｗ

ミニ四駆のパーツに年間２万４０００円使うだけでも多いくらいなのにｗ

471 ：422：2009/07/21(火) 09:44:37 ID:+FLgMm3q

24箱大人買いしたら模型屋の親父の笑顔も付いてきたぞ

買えないと嘆く奴らは
◆情報弱者で予約が遅かった
◆予約のシステムを知らない
のどれかだろ

なら動けよ
模型屋を巡ればまだまだ売ってるって

金銭的に買えない奴らは知らん

472 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 10:37:09 ID:QOes7PHs

>>471
24箱も買えば親父の笑顔も付いてくるわな。
ほっといても売れる=2ダース一気に売れるじゃないからな。

473 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 10:37:34 ID:kINoT3i8

ちゃんと24台走らせ潰すんだろうな・・・？

474 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 10:46:57 ID:Ihnio8tP

ttp://www.tea-league.com/mt/tea/archives/2009/07/post_273.html

475 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 10:56:46 ID:SjAGimEf

情報強者かっこいいー☆

476 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 11:23:12 ID:5JXsGsOm

こんなとこで自慢すんなよｵｯｻﾝ
流石にみっともねーぜ

477 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 12:05:14 ID:7j022k8F

>>476
リアルで言ったら嫌味で痛いだけのオッサンになっちゃうだろ。
それにバカ買いしてるヤツがいてホッとしてる奴だっているんだ。

478 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 12:19:21 ID:bXppgq7F

嘘でも本当でも、本人はそんな事考えてなくても個数晒しは転売乙か自慢乙としか思われてないからやめとけ
それより尼でCX大量キャンセル北？

479 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 12:27:21 ID:kINoT3i8

注文数より生産数が下回ったら、俺でも尼から切るな。

480 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 12:39:43 ID:SZtDLMrI

ほっとけばいいじゃない
どうせ大量に買ったからといって何もすごくないんだし
それに入ってるパーツ使ったところで速くなるわけでもねーし

481 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 12:40:42 ID:b69NAb8/

えのもとにいるスキンヘッドって有名人？

482 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 12:56:07 ID:SZtDLMrI

店長さんのほうが有名人だよ！

483 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 13:36:22 ID:SznFzNw6

ヘッタクソな塗装のミニ四駆をヤフオクに出してる奴、もうやめてくれ。
恥ずかしい。

484 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 15:24:11 ID:v1t+6Po/

CX09を27箱買って
さらに15箱購入予定と
ヨンクラで書いてある奴がいたぞ。

485 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 15:34:55 ID:0Fc7QmZE

俺のマグナムにサスペンション付けたい

486 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 15:39:32 ID:b69NAb8/

>>484
誰だ？
晒せ！

487 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 15:43:11 ID:D9ZlQ9IV

スレ違い。誰がいくつ買おうが関係ないだろ・・・

488 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 15:45:40 ID:CduE4sKQ

RM4の人達が沢山買ってるねCX

489 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 15:49:20 ID:SZtDLMrI

買いたい物を買いたいだけ買っちゃいけないのかよ

490 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 15:54:50 ID:Q+AlKAFB

俺もみんなみたいに新パーツいっぱい買うぞ！
と､意気込んで出掛けたのに､普段の消耗品ばかり買ったぜ｡

衝動買いしたグッドスマイルカンパニーのＧＳＲ強力接着剤が素敵過ぎる｡
強化系のシャーシもバンバン溶ける｡
これを相手のマシンに噴射できれば完璧！

>>481
マンモンだな｡

>>485
マシン的な意味じゃないなら結構切ないんだが｡

491 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 16:02:45 ID:SjAGimEf

買うだけじゃ誰も文句付けない
こんなに買いましたよﾄﾞｩﾌﾌｗｗｗｗとかやってるからキモいんだろが

492 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 16:12:46 ID:7j022k8F

>>491
ﾆﾀﾆﾀ冷笑してりゃいいだろｗ
正義感ぶって粘着し過ぎもキモがられるんだぜ？リア厨か？
皆小遣いに泣いた子供時代だったからこその姿だと思わないか？

493 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 16:24:07 ID:5JXsGsOm

いや、金持ってるｵｯｻﾝだからこそ痛い気がするんだが。
クラスメイトが「○○個も買っちゃったぜ！ｲｴｰｲ！」とかなら笑って「アホか」って済ませられるけど、
良い歳したｵｯｻﾝが自慢してんのは流石に引くぞ…
てかそんなに買い込んでどうするのか知りたいよ。
絶対使い切れないだろ

494 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 16:37:50 ID:SZtDLMrI

痛いオッサンをわざわざ相手にする必要はないだろ。
お店の客でも「アレ？おかしなオッサンがいるぞ？」って思ったら近づかないだろ？

495 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 16:38:48 ID:Q6ixSQPp

>>493
カッコいいじゃないか。田宮の利益に貢献し、それがシャーシーの開発費に還元されより
ミニ四駆が発展する。まさにミニヨンレーサー＆オタクの鏡

496 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 16:54:36 ID:m+qwHsja

>>471
俺は田舎者だが、地元の模型屋さんにたのんで入れてもらった
普段定価売りのお店だが少し安くしてもらえた
まあなんだ、欲しいものを欲しいだけ入れてくれるお店があるだけましだろうな

497 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 16:58:53 ID:SZtDLMrI

他人のオナニーを否定するなってことと
オナニーは人の見てない場所でやれってことだよね

498 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 17:12:02 ID:6Be/S1eM

正直な気持ち自慢するなら画像も上げて欲しい

499 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 17:16:47 ID:GN9wWw1Q

これから大不況で食べてゆく事も難しくなるのに
再販なんかするわけないだろ

500 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 17:24:57 ID:b69NAb8/

大量に買う奴がいるせいで買えない奴が出てくるということを忘れないでほしい。

501 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 17:26:56 ID:CJ73iI02

カーボンＸ自体が劣化再販なわけですが何か？

502 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 17:37:27 ID:7j022k8F

>>500
CX09はまだ買えるだろがｗｗｗｗ
限定版なんだから少しは探す努力をしろよ。
懲りたのなら次回からは予約するこった。

503 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 17:43:22 ID:Q6ixSQPp

劣化カーボン、劣化WAといい再販しないほうがマシだったな。

504 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 17:46:18 ID:4rlPOJlK

ミニ四駆が流行っていない所へ行けば腐るほどあるだろうな

505 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 17:47:29 ID:7j022k8F

>>503
売り上げ的には無いよりはマシなレベルで売れまくってるだろ。

506 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 18:04:29 ID:CJ73iI02

タミヤが潤えば新車種の開発が加速する
ＭＳホライゾンとかに期待

507 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 18:10:24 ID:CJ73iI02

>>503
まあでもダンガンとかラジ四駆とか新幹線と比べたら
桁違いに売れてると思うよ

508 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 18:59:55 ID:Q+AlKAFB

>>507
残念ながらダンガンは超売れた｡

509 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 19:10:53 ID:+pka+VkY

ナックル炭、新橋に山積みだったので記念に一つ買った

510 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 19:15:58 ID:CJ73iI02

>>508
超売れたのになんで新幹線にシャーシ再利用してるんスかｗ

511 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 19:17:15 ID:b69NAb8/

>>509
ナックルブレイカーにもカーボン仕様が有るの？

512 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 19:19:09 ID:+pka+VkY

すまん
マックス

吊ってくる・・

513 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 19:40:06 ID:Fqr3nosS

>>510
トレインが発売された時期がわからんが、ダンガンブームが終わった後にトレイン発売なら
不良在庫の処分も兼ねてとも思えるが、トレイン専用コースがある事を考えると再利用とは考えにくいな
丁度よさげなシャーシがあるし、これに新幹線のボディ乗せたらいいんぢゃね？って感じの商品なんじゃないのか？

つか、ダンガンって結構ブームになってたんじゃないのか？
俺はその頃はダンガンもミニ四駆もやってないから知らんが

514 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 19:44:00 ID:Q+AlKAFB

>>510
新幹線は社長の暴走だろ？
実際ダンガン自体はおはスタのお陰もあって馬鹿みたいに売れたんだぜ？
タイプ２とＥＶＯがな｡

タイプ１？ナニソレ？

515 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 21:01:53 ID:aaJZ1k7v

ダンガンEvoはサンダーショットRSで復帰した俺の目から見ても充分軌道に乗ってたと思う
ホビーショーとかのダンガンの大会も活気あったし、ミニ四駆PROと平行でも充分やっていけたんじゃないか
あんな打ち切りみたいな形で終了させられたのはフアンにとってはタマランのでは
まあ無印ダンガン初期モデルの悲惨なまでの売れ残りっぷりも一緒に見てきたわけだが

516 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 21:03:34 ID:D9ZlQ9IV

打ち切ったということは大して売れてなかったのだろう。

517 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 21:06:27 ID:CJ73iI02

>>513
ダンガン終了と同時に出ましたよ＞トレイン
だから発売直後に再利用再利用って祭りになったんだよｗ
そしてタミヤフェアでは来場した子供に初期のダンガンを無料で配る始末・・・

その頃アニメはレツゴーＭＡＸも打ち切られ
爆転シュートベイブレードが大人気といった有様

518 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 21:08:04 ID:iST22Lxd

ダンガンが売れたって？どこの話だよ？
サンプルをロハで...色違いボディをロハで....
キャッチャーをロハで....そりゃもいうね。

519 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 21:13:22 ID:Fqr3nosS

>>517
おお、ダンガン終了と同時に発売なのか
レスを読む限りじゃタイプ１シャーシだけ売れなかったみたいだから
タイプ１シャーシの有効利用とポジティブにとらえようやｗ
つーことはまさかコースも再利用なの？

520 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 21:25:05 ID:CJ73iI02

>>519
トレイン用コースはフェンスが低いところを見ると
ラジ四駆用のオーバルホームサーキットの金型を加工して製造したっぽい

521 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 21:37:21 ID:Fqr3nosS

>>520
って事はトレインにラジ四駆の構造を組み込めば新しいブームくるんぢゃね？

522 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 21:53:02 ID:KOTXs6FM

つうか完全コントロールできるラジ四駆の発売はまだかよ

523 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 21:59:09 ID:aaJZ1k7v

ラジ四駆を最初に知った時エアロRCみたいなのを想像した

524 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 22:49:39 ID:fn3j5DKt

525 ：HG名無しさん：2009/07/21(火) 22:56:37 ID:b69NAb8/

ガセばっかしwwwww

526 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 00:07:50 ID:PFL8hTSQ

質問スレどうする？

527 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 00:09:48 ID:PFL8hTSQ

立てたのは使えばいいけど今後の話ね。

528 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 00:32:31 ID:4/+1oRUp

保守代わりに適当な質問してもおｋ？

529 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 00:43:40 ID:nnSgGJ70

>>526
碇シンジ「使えば・・・いいと思うよ

530 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 01:06:55 ID:PFL8hTSQ

>>528
おｋ

531 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 03:05:08 ID:Q6FQzjoi

フロントのローラーは９mmベアと850では6月に出た２段アルミどれがオススメですか？
もちろんコースレイアウトや他のパーツにもよるとは思うのですがストレートの後のLCで安定させるという部分で…

532 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 03:06:41 ID:Q6FQzjoi

間違えました

フロントのローラーは９mmベアと850と6月に出た２段アルミではどれがオススメですか？
もちろんコースレイアウトや他のパーツにもよるとは思うのですがストレートの後のLCで安定させるという部分で…

533 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 03:20:39 ID:nnSgGJ70

後ろが８３０なら８５０
後ろがプラリンか９ｍｍなら前は９ｍｍ

６月に出た２段アルミはある程度走行させて慣らさないと噛まないので
自由に使えるコースがあるならどうぞ

534 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 06:23:50 ID:0VoJODxs

タミヤに限って言えば限定品であろうとも需要があればバンバン再生産する。
但し、生産と出荷のタイムラグがあるので初期生産が売れてしまうと暫く入荷しない。

またナイロンカーボンや限定WAのように生産の都合でまったく同じものが再販できない場合はある。

ダンガンは進化の袋小路に嵌って恐竜化してしまった。
マンガの人気も下降してブームに陰りが射し始めた所にバンダイがバクシードでミニ四駆の分野に侵略開始。
対抗するタミヤにダンガンとミニ四駆両方とも開催を続ける場所も資力も無く、ダンガンは打ち切りとなった。

その後のダンガンの在庫処分の様は知っての通りだが、ダンガンの街角レースが潮を退くように廃れた所を
見るにつけ、タミヤの判断は正しかったと思わざるを得ない。

535 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 06:47:22 ID:O0h2vj3a

ダンガン公式も300人以上集まることだってあったぞ。
ある意味、オープンクラスがあっても盛り上がったのではないかと。

536 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 08:06:21 ID:PFL8hTSQ

>>532
オール９mmオススメ！

537 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 08:10:04 ID:rSmhCDOc

ダンガンのレースが最後までやってれば良かったんだが､ファイティングが始まって辞めちゃったよ｡
タイヤ露出が強制なのが嫌でさ｡

538 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 08:45:28 ID:hnFtvjMs

ダンガンは新パーツの開発までしてたんだがな、まあ残念というか何年かしたらまた復活するんじゃないかな

539 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 08:46:18 ID:PFL8hTSQ

ファイティングってバトルレースだっけ？

540 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 11:12:33 ID:IMnlS6sO

フレイムバァァアーーード！！！

541 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 12:07:10 ID:bGgcULJa

ファイティングレースとか完全に大神状態ｗｗｗ

542 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 12:14:52 ID:Hbe4Zqq2

ミニ四駆でファイティングレースとか楽しそうだなｗ

543 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 12:20:24 ID:YWYmIBQe

そこでアルミパーツの出番ですよ。

544 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 12:50:57 ID:JWbKyH9Z

バイソンマグナムのカッコ良さは異常

545 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 13:44:01 ID:nnSgGJ70

ファイティング７００系ひかりレールスターとか見たかったが
ＪＲに新幹線バトルレース規制されちゃったんだよな

546 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 13:50:56 ID:hnFtvjMs

だいぶ前のジュニアニュースに『ダンガンＶＳミニ四駆』とかいうのをイベントでやったらしいんだが、田宮の人に聞いても内容は答えてくれなかったんだ

なぜ？

547 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 13:52:42 ID:hnFtvjMs

>>546
なんか文章が変だな…ジュニアニュースにのっていたと言えばよかったか…

548 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 13:54:12 ID:nnSgGJ70

ＰＲＯが出たばったの頃にダンガンとミニ四駆をミニ四駆用コースで混走させたりとかはあったよ

ダンガン不利だろ・・・長くて曲がりにくいし

549 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 13:57:03 ID:kV4BPZqt

叩かれるの覚悟でカキコ

正面衝突させて誰が生き残るのかを公式でやりたい。
タフマンバトルみたいな名前で

550 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 14:08:29 ID:IMnlS6sO

いや、ダンガンでいいだろ

551 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 14:17:44 ID:EgoOMUvr

夏ですね

552 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 14:29:34 ID:i3YgnJqp

>>549
ファントムブレード最強説

553 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 14:44:47 ID:4/+1oRUp

HGベアリングやフッ素コートシャフトにベア付きペラシャとか
結構ガチだったよね、ダンガン。

554 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 16:27:12 ID:U2qagz8P

>>549
クラッシュギアでもやってろ。

555 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 16:54:17 ID:HIboOUgG

>>553
ダンガン系は今でもお世話になるぜ？

シャフト系とかガチだし｡
中空の六角シャフトは地味に精度高くてリューター用に使いやすいし｡
前輪のシャフトは太くてカウンターのシャフトに使えるし｡

全熊で1.4mm＠2mmにするのに旧2mm中空ペラより良いからと､タイプ１用の中空ペラとかちょくちょく買ってたし｡
おのれ赤ピニオンめ｡

本体もデフォルトが逆転なんでモーター慣らしや電池の育成に使えると｡

イラナイのってボディくらいじゃね？

556 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 17:00:17 ID:4/+1oRUp

そのボディが一番購買意欲下げてるのも事実。
つかあのパッケージはデザイナー泣かせだよな、新幹線にしたくなるのもわかる気がするわ

557 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 19:09:48 ID:vdUNP6Tq

>>549
ダンガンで時間内に決着付かなかったらやってたよ・・・タミヤ公認で

558 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 19:19:43 ID:hnFtvjMs

>>548
なるほど、情報サンクス

559 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 19:31:16 ID:PFL8hTSQ

>>540
セパレートコースでフレイムバードは危険だｗ

560 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 21:08:07 ID:4mWT66ec

２次ブームの頃、１０年後にはミニ四駆もガソリンで走る時代になるだろう・・・
なんて考えていた事を思い出した

561 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 21:11:41 ID:HIboOUgG

>>560
積めるようなエンジンは重さの割にトルクが無くてなぁ｡

562 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 22:21:14 ID:adox3RYa

そこで核融合炉ミニ四駆ですよ

563 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 22:25:32 ID:YWYmIBQe

>>562
なる程。
それがアトミックチューンですね。

564 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 22:30:41 ID:rQpOv19n

マスダンパーに劣化ウランとか。
被爆しまくりだな。

565 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 22:36:08 ID:xGpZt8lk

>>560
電気で走るんだから極めて環境に優しいだろ
国はトヨタ車だけじゃなくミニ四駆も減税して補助金を出すべき

566 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 22:42:58 ID:kV4BPZqt

ディーゼルミニ四駆
エンジンの振動でナットが緩む素敵仕様

567 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 22:58:23 ID:PFL8hTSQ

>>565
ｗｗｗ

568 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 22:59:59 ID:OUf6Si6V

>>565
なんとおおおお
うはうはじゃねーかＷＷ

569 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:01:57 ID:uGX6a9sX

キットが600に戻ってアトミが200で買えるなｗ
マブチ一人勝ちｗｗｗ

570 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:04:51 ID:HIboOUgG

むしろ高くなったりな｡
売り上げの〇％は環境〇〇活動用の金になりますみたいな感じで｡

571 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:09:48 ID:xGpZt8lk

>>567-568
トヨタのＣＭに出てくる「ウィッシュは減税！補助金も！」とかほざく
あのウザいお子様を見ていつも思ってた

572 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:09:52 ID:uGX6a9sX

ニカドの定価高騰は必至か

573 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:11:17 ID:PFL8hTSQ

>>569
今でもプロ以外は大抵６００円だろ

574 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:15:51 ID:Bklg13OS

Ｍ4Ｎに出たいんだが
ＦＲＰ加工できないのにどうやってブレーキを作ればいいんでしょう？

575 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:20:40 ID:xGpZt8lk

軽量ハイマウントとかエアロハイマウントのフロント用ステー使えよ

576 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:22:32 ID:OxxQ6WKG

>>574
別に加工なくてもブレーキ作れるけど？

577 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:23:51 ID:xGpZt8lk

リヤにプラリン使っててブレーキと干渉するとかそんなんだろ

578 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:25:11 ID:Bklg13OS

>>575
うーんステーよりも
スポンジレギュレーション的にスポンジとか切って貼り付けられない
のがすごく不便なんだブレーキセットも売ってないしね。

579 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:26:03 ID:Bklg13OS

>>576
どのようにつくるのでしょうか？

580 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:29:49 ID:xGpZt8lk

>>578
こないだ新製品のマルチブレーキが発売されたばかりだろ
あれ使えよ

581 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:33:59 ID:Bklg13OS

>>580
すまんあれも限定品だとばかり勘違いしていた

582 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:34:02 ID:rQpOv19n

>>578
レギュを誤解してると思われる。
「FRPとアルミ」の加工は禁止だが、その他の部品の加工は禁止されてない。
例えば無加工のFRPにブレーキのゴムタイヤを瞬着で取り付けるのは容認される。
プラリンの場合は下端に乗り上げ防止の直FRPを渡してブレーキかスタビでネジの
接触を防いであげればいい。

583 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:39:01 ID:Bklg13OS

>>582
そうだったのか・・
その他一切の加工禁止とか書いてあったから・・
これで製作の幅広がるよ！がみんなありがとう！

584 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:50:05 ID:kV4BPZqt

新橋って田宮直営店なのになんであんなに縛ってんだろうな？
いや不満とかじゃなく不思議なんだ

585 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:53:50 ID:cvy+m9aN

ここで聞いたところで妄想しか帰ってこないわけだが

586 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 23:59:23 ID:xGpZt8lk

>>584
確かに新橋はテーブルトップの下り直後に１８０度のヘアピンとか普通にあるのに
あんな所に井桁超大径とか必死な大改造マシンを持って行っても仕方ないしな
オーバースピードで完走すらできないし

新橋はライト目な押さえ気味の改造でまず確実に完走するのを狙うのが基本
無闇に飛ばすとすぐＣＯするよ

587 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 00:35:40 ID:kQfHLRhz

>>586
日本語破綻し過ぎｗｗ

588 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 00:41:07 ID:O26Vx0DG

>>583
＞タイヤ　一切の加工（軽量化など）、パーツの接着はできません。
＞但し、タミヤ製の組立説明書通りの接着は可能です。

レギュをよく読めばタイヤだけに関する規定だと判る。
要するに超大径などの重ねタイヤや薄切り細幅タイヤを封じるレギュ。
両面テープでの貼り付けと干しタイヤのような自然劣化チューンは容認。

これ以外で加工禁止は前述のFRPとアルミプレートとシャーシ中央（ホイールベース間）のみ。
よくレギュを読めば判るが、井桁や電池落としなどの複雑な加工を排除するように考えられている。

>>584
M4Nの趣旨は本来は面倒な加工無しで気軽に参加できるレース。
現実はスタビ、ブレーキのセッティングの新機軸を試す実験レースだが。
M4Nのマシンをベースに公式で良い成績を残す選手が続出してるのも頷ける。

589 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 00:41:50 ID:a9egTAgq

おれは新橋で３レーン専用に組んだガチマシンをはしらせたら
一度も完走できなかったぜ
たしかに５レーンでスピードはあまり必要ないと思った。

590 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 00:43:24 ID:VsCICRxb

確かに新橋はレギュレーションの縛りがきついが、
テーブルトップの下りの直後に180度ヘアピンカーブがあったりとコースそのものが厳しい。
そんなコースに井桁超大経のような超高速セッティングマシンを持って行っても
まともに完走できないだろうから、縛りがなくてもたいした違いはないだろう。

新橋はそこそこの改造でまず完走を狙い、そこから詰めていくのがセオリー。
無闇にスピードを上げると、すぐコースアウトするよ。

翻訳してみた。

591 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 01:06:30 ID:AZw4ZV+R

>>590
GJ！でも死人に鞭打ちすぎ。

592 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 01:40:05 ID:pUp4ku94

新橋のレギュレーション縛りがきつい⇒×
Ｍ４Ｎのレギュレーション縛りがきつい⇒○

593 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 01:40:54 ID:Eq5R+Usj

近々、M4Nのレギュが改定されるみたいです。
ブレーキとスタビに使用するパーツに制限が入ると予想されます。
詳細は、ヨンクラのフライングコアラさんの日記に記載されると思いますので、マメにチェックしたほうが良いかと。

594 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 02:44:45 ID:NQ8bxH2U

Ｍ４Ｎに出る出ないは別として、新橋のＴＴ付き５レーンはかなりいい練習になるから
地元や近県の人間はもちろん、地方からでも旅行ついでにぜひ寄ってみる事を勧める

595 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 03:45:46 ID:+eHKZ/6O

ハードスリックタイヤの材質が変わったとの事ですが割れやすさは解消されてるのでしょうか?

なんでもシリコン系に変わったとか･･･

596 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 03:54:10 ID:MluNz04R

TZXはどう？

597 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 04:03:56 ID:9F2FCu/H

どう？とは

598 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 04:50:44 ID:ZNNxdtu2

みんなAOのWAまだ使える状態？
俺は径が変わってきちまったよ…
新製品のは食い付かないし俺には加工技術ないからどうするかな…

これに慣れちまってるから今更9mmにしてもセッティング丸々変えなきゃいけないしなぁ

599 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 05:09:32 ID:kQfHLRhz

加工技術を身に付ければいいじゃない

600 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 05:40:56 ID:bTfS99yy

>>598
エッジ的な意味の加工なら今回出たフランジナットを活用すると幸せになれるぜ？

ＸやＴＲ-１以外のワークマシン
Ｘかラジ４のナット止めホイール用シャフト
フランジナット

↑この３点でもＷＡの加工は可能｡

楽にやるならリューター・フランジナット・25mmビス

むしろ､ＷＡが実走だけで9mmにならないかと一生懸命走行させてる俺｡
800円で出た時に買ってから使ってるんだが､いまだに11mmとかありやがる｡

601 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 07:42:10 ID:4FzeimKt

相変わらず新橋の常連さんは自信過剰だね
5レーンTTなんて個体差あるし、公式対策って点じゃ
新橋はタイヤとコーナーのテストしか使えないのに

それでも良いお店だとは思うんだけどさ
常連さんが強いお店は微妙になるね

602 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 07:58:45 ID:af2zpWp8

まだ二回しか新橋行ったことないけど配置変わってたから、通える人にはＴＴ慣れしやすくて使えるかと。
慣れ以上の公式対策が出来るところがあるなら教えて欲しいのだが。

603 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 09:48:13 ID:3Mchx+x0

ttp://mini4wd.jp/community/topic/67/2372

これって本当にレアなの？

604 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 10:04:05 ID:AZw4ZV+R

>>603
ま、mini-Fだしな。

605 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 10:04:09 ID:GHvxf1ov

M4N出られないマシン作る奴はM4チャレンジで子供達にキモがられてろｗｗｗ
というのがタミヤの公式見解です

606 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 10:12:53 ID:AZw4ZV+R

>>605
そういうモノの言い方はねーんじゃねーの。
ミニ四駆でまで排他的な物言いはやめようぜ？

607 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 10:44:05 ID:Eq5R+Usj

>>601
>常連さんが強いお店は微妙になるね

この意味がよく分からないんです。
もうちょっと分かりやすく説明してはいただけませんか？

608 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 10:52:04 ID:4FzeimKt

M4Nレギュがタミヤの公式見解ってのは歪みすぎだよな
それなら公式大会もM4Nレギュ準拠に移行しないとおかしい。

新橋TPFはあくまで店舗であって
M4Nレギュは店舗大会のローカルレギュって認識であるべきだろ。

609 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 11:06:00 ID:syjYa/wJ

みんなは新炭Ｘ試した？

なんかぶっちゃけ普通の黒Ｘと変わらなくない？

610 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 11:16:12 ID:WirMZh8L

M4Nのレギュレーションって
加工は制限されてるけど
部品の追加はプレートの枚数意外に制限ないのね…

>>605
行かない、またはM4Nに出ない人はソレに合わせる
必要性が微塵も感じないのだが？

611 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:01:49 ID:d3g32716

612 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:02:59 ID:d3g32716

俺のＩＤに合うマシンを買ってくるから言ってくれ。

613 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:09:40 ID:pUp4ku94

ＴＰＦはそもそもタミヤとは別会社の運営だしな。
直営店と思うのはわかるが、そうじゃない。

だいたいＭ４Ｃのほうはフツーに公式レギュレーション準拠なわけで。

>>612
ダンガン

614 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:11:47 ID:pUp4ku94

>>609
旧のカーボンＸもいうほどノーマルと変わらんよ。
元から素性いいシャーシだからな。

まぁまるっきり同じだとも言いはしないが。

615 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:14:36 ID:pUp4ku94

>>601
＞常連さんが強いお店は微妙になるね
常連が強い、って当たり前だよな。だって１番慣れてるんだから。
新橋なんか頻繁にレイアウト変えるから、常連有利度は他の常設店より下がるくらい。

616 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:18:33 ID:/5pd+/Fl

>>613
直営だと思ってた
業務委託みたいなもんなのか？

>>615
新橋に会社帰りに頻繁に寄れる人を見ていると羨ましくてもうね･･･
こっちゃ月イチで行ければいいほうなのに･･･

617 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:20:08 ID:4FzeimKt

>>615
強いってのはミニ四駆的な意味じゃなく立場的な意味
自分がCOする箇所のコースを店員さんに直させるオッサンが多すぎる
他の人はちゃんとクリアしてるんだから、セッティングでなんとかしろよと

618 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:28:53 ID:NQ8bxH2U

>>595
何のハードスリックの材質が変わったのかは知らないが、
とりあえずオフセットトレッドタイヤのハードに換えればどれも割れない
厚みがあるのと金型の抜き方が根本的に違うから

ハードタイヤが割れる割れるとよく聞くけど、
実際割れるのはランナーに1988TAMIYAと刻印してあるアバンテＪｒ．互換のハードタイヤだけ
あれはＣＡＤが無い頃の製品でパーティングラインの段差も大きいし真円出てないし精度も極めて悪いし
例え割れなかったとしても使うメリットがわからない

619 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:39:31 ID:syjYa/wJ

>>612
シャドウブレイカーd3・・・

無理があるな…

620 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:42:17 ID:Eq5R+Usj

>>617
>自分がCOする箇所のコースを店員さんに直させるオッサンが多すぎる
>他の人はちゃんとクリアしてるんだから、セッティングでなんとかしろよと

コースを直させる行為については、進行方向に対してコースの繋ぎ目が1mm以上浮いている場合のみ、店員さんにお願いしている人はいます。
直さないと、セッティング関係なく大半の方が、その部分でCOするんです。
分かってください。

621 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:43:44 ID:syjYa/wJ

>>617
コースに合わせてセッティングするのはとても大切なことだと思うけど、コースががたついてるのはどうにかしてほしい。

どうってことないコーナーやバンクで何度もコースアウトするでおかしいなと思ったら、つなぎ目がｶﾞﾀｶﾞﾀだった。

店員さんに言ったらガムテープ渡されて自力で直せと…

当然、補強後はほとんどコースアウトすることはなかった。

622 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:44:19 ID:/5pd+/Fl

>>620
>>617は「当人だけが飛ぶ箇所を直させるオッサンがいる」と言ってるから>>620が例としてあげた人は含まれてないんじゃないか？

623 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:46:21 ID:4FzeimKt

>>620
俺は新橋のコースで何回か見てるけど
誰もコースアウトしてないような場所を首かしげながら触ってて
その後店員さんに言って直してもらってたよ。
他の人のマシンは別に問題なくパスしてた箇所なんだけどね。

当然のことながら、全員が全員そういう人じゃないし
無論良い人もいっぱいいるんだけど、そういう常連さんもいるってことを言いたいわけ
>>605みたいなおかしな人とかもね

624 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:52:00 ID:XtkPBoNo

コースのズレは理不尽なCOを誘発するよ～

大径ローラー付けててもストレートでCOすることがあるからね…アレはびっくりした(汗

625 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 12:54:07 ID:NQ8bxH2U

>>623
そういう時は店員もこういうべきだな
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
　　　　　　　　　/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
.　　　　　　　　/'´|;;;;,､;;;;;;;;;;／　　　　　　,!
. 　　　　　　/:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 　断　だ　,!
　　　　　　　/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾ;i　　る　が ,!
.　　　　　　/:.;.イ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..ヽ　　　　 ,!
. 　　　　/ﾚ'　;|:.:.:.:.:.:.:,:ィ:.:.:.:〉　＿＿,.,!
　　　　　/-､ヽ,:|:.:.:,／　/:.:.:/／.:,:ｨ:.:.:.,!
　　　 /'ヽ､ヾi ﾞ´.: 　 /__;:;:-'"´ ,;|:.:.:.,!
.　　　 /ゝ-`';:/　.:〈ﾆ=-=ﾆ二￣ヽレ',!
　　　/::::;;;;;／　　'　,, ﾆ｀ｰ-,､__＼〉ｨ,!
. 　 /;:::::／　::.　　　　::.,,＼_ゞ;'＞〈;,!
　 /i!:::::iヾ-'、::..　　　　　　 '';~　,;:'/,!
. /;;;i!fi´l_､,.`　　　　　　　 .:　,;:'　　,!
/;;;;;i' ('ー､ヽ　　　　　　..: ,;:''　　　,!
ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､　　　,..:'.:'"　　　 .: ,!
　　｀`ヽ.､_ ¨`　　,:'　　　　　 (_r:,!
　　　　　　｀`ヽ.､..　　　　ノr;ｿ~,!
　　　　　　　　　｀`ヾ､　/ ７,!
　　　　　　　　　　　　｀`ヽ,!

626 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 13:18:34 ID:3Mchx+x0

>>618
>>618
>>618

627 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 13:28:37 ID:N4mpOd4A

ミニ四駆やってる奴ってのは自惚れが強いのが多いのかね

628 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 13:31:22 ID:StwzUqtT

>>626
618の言う初期ハードスリックの割れ易さとパーティングラインの酷いずれと精度の悪さは事実なんだが
何が言いたいのかはっきりしろ

629 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:08:48 ID:kQfHLRhz

>>618
田宮製品のタイヤで元から真円出てる物は皆無だろ。

630 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:21:10 ID:NQ8bxH2U

>>628-629
わからねぇ奴らだな
大径ハードスリック使うぐらいならオフセットトレッドのハード使えばいいじゃん
最近のタイヤは歪みだらけのアバンテＪｒ．のタイヤと比べると格段に真円に近く段違いにマシ
大径ハードスリックは２１年前の金型使ってるんだから性能悪くて当たり前だろ

631 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:25:24 ID:3Mchx+x0

>>628

>あれはＣＡＤが無い頃の製品で
>あれはＣＡＤが無い頃の製品で
>あれはＣＡＤが無い頃の製品で

632 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:27:48 ID:X8uBJ1ix

>>630
半分くらい正解

日本で職人レベルの人が管理する製品と海外で職人レベルに達していない人が作る製品とでは同じ金型を使用したとしても品質に違いが出るのは当然というか金型がズレとるがな

633 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:29:33 ID:NQ8bxH2U

>>631
＞ttp://mini4wd.jp/community/topic/67/2372
＞これって本当にレアなの？
＞ttp://mini4wd.jp/community/topic/67/2372
＞これって本当にレアなの？
＞ttp://mini4wd.jp/community/topic/67/2372
＞これって本当にレアなの？

お前さぁ、もうこんな恥ずかしい質問するなよ・・・

634 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:31:40 ID:X8uBJ1ix

レアというよりアレだな

635 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:31:45 ID:4FzeimKt

>>630
もうちょっとよく読めよ
>>628はお前の言ってることはもっともだと擁護してるわけだが

要は通常スリック型じゃないオフセかバレルのハードタイヤなら
そこそこ円でかつそんな割れるもんじゃないって言いたいんだろ？
そんな熱くなるなって

636 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:32:20 ID:bTfS99yy

>>629
４つの中で１つだけ的なのなら案外あるぞ？

637 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:33:11 ID:X8uBJ1ix

ハードは一度煮ればいいだろ？

638 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:33:21 ID:NQ8bxH2U

>>632
もしかしてメイドインフィリピンって書いてある製品の金型はフィリピンで作ってると思ってるの？

639 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:33:33 ID:kQfHLRhz

>>630
んな怒るなよｗ
詳しくありがとう。

640 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:36:29 ID:X8uBJ1ix

>>638
その発想は無かったｗ
金型は素人でも使いこなせるのか？細かい調節の妥協やらなんやらが外人クオリティだろ？使う方もある程度職人じゃなきゃ駄目だよな

641 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:39:05 ID:NQ8bxH2U

現地に静岡から専門の社員が何人か出向してるだろ・・・
タミヤのフィリピン工場は全員フィリピン人なのか？ｗ
日本人ゼロ？

642 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:40:23 ID:X8uBJ1ix

お昼休みが終わるからこれが最後になるが、昔のスリックはあんなにズレてないんだぜ？
ミニ四駆はメイドイン静岡の頃が最高だったとおっさんは思うんだ

じゃーなﾉｼ

643 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:44:51 ID:4FzeimKt

現地の工場へ出向している社員が居たとしても作業員じゃなくて監督員だろ
実際の作業は現地人、品質管理も現地人、出向の社員はフローの確認・監査

言っちゃアレだが大事な社員に直接作業なんかやらせたら勿体無いし
一個一個社員が見るくらいなら、国内に工場作ったほうがマシだよ

644 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:47:46 ID:NQ8bxH2U

>>642
おいおい、アバンテのタイヤの問題点はパーティングラインのズレだけじゃないぞ？
半分に切ってヤスリを当ててみればわかるが表面に凹凸がかなりある
普通に走らせただけでもガタつくんだよ

>>643
国内生産で人件費上がってタイヤ１セット定価６００円です本当にありがとうございました
とかになったらどうすんのよ

645 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:51:27 ID:AZw4ZV+R

>>642
同じくmade in 静岡に一票。

復帰して最初に手にしたスリックタイヤに泣きそうになったな。
お布施とか現行品のタイヤは新しい物ほど真円に近いよね。

646 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 14:54:38 ID:4FzeimKt

>>644
だから熱くならないでよく読めっての。

原価を抑えるための人件費や土地の安い海外工場なのであって
日本の社員が出向してたとしても、直接の作業をやってるわけないだろと言ってる
そしたら海外工場の意味がないんだよ

実際に日本人が実際に現地で調整して精度を管理してるとしたら
精度と引き換えに原価があがるだろ？
だとしたら日本に工場持って最初から日本人が作ったほうがマシだと

647 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 15:31:28 ID:pUp4ku94

夏だな………

648 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 15:33:51 ID:a9egTAgq

ミニ四駆 Fグリスてどうなの

649 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 15:38:32 ID:GHvxf1ov

妄想をめぐって喧嘩とかハイレベルすぎ(^q^)

650 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 15:50:49 ID:WirMZh8L

>>648
使い勝手はいいよ

651 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 15:59:44 ID:3Mchx+x0

>>633
釣れた釣れた♪

652 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 16:01:55 ID:a9egTAgq

>>647
夏だね
だがageてるとさらに
夏になるぞ。
>>650
まあつかってみるか

653 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 16:34:32 ID:AZw4ZV+R

>>648
極限まで薄く塗り伸ばすといいよ。

654 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 21:01:18 ID:O26Vx0DG

TPFはタミヤとは別会社だが親会社はタミヤであり、タミヤのアンテナショップの役割を担う
れっきとした直営会社だ。

あと金型は日本でNC加工まで済ませて磨きは中国やフィリピンの安い工賃の職人に外注するのが
殆どとなっている。技術力も上がって今や日本人より上手なのがゴロゴロしてるぞ。
日本の金型職人は若い担い手が育たなかったので熟練工がリタイヤするにつれ少なくなりつつある。

655 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 21:52:01 ID:syjYa/wJ

誰か職人になりたい輩はおらんのか？

656 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 22:56:42 ID:syjYa/wJ

657 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 22:59:48 ID:3Mchx+x0

>>656

658 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 23:11:24 ID:ZNNxdtu2

フロントカーボンステー使ってバンパーレスや井桁組んだ奴に聞きたいんだが、手応えはどう？
剛性高すぎてLCで弾かれそうな気もするんだが、買えてない負け組の俺としては気になってな

659 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 23:24:57 ID:af2zpWp8

>>658
そういやあんだけ売り切れてるのに作例見ないな。
一人くらいフルカーボン井桁車作ってても良さそうだがw

660 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 23:45:16 ID:hkLzQ63c

>>655
カツレーサーに真円ができてないとか歪んでるとか文句言われながら作るやつなんて居ないだろ

661 ：HG名無しさん：2009/07/23(木) 23:50:47 ID:syjYa/wJ

真円なんて気にしたらキリがないだろ。

気にしないか、ワークマシンでテキトーに調整でおｋ。

662 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 00:08:32 ID:2ncEbL4l

つか真円タイヤ出したら出したでブーブー言うだろお前ら

663 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 01:31:57 ID:TjQ5rVJH

カツレーサーがタミヤの職人になれば問題解決するんぢゃね？
あんだけ文句言って自分で手直ししまくってるんだから、さぞかしクオリティの高いものを
安価で提供してくれると思うんだ、いや、マジな話でさ

664 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 01:51:51 ID:KrMpoPDk

大人向けGUPで真円タイヤシリーズとまともなシャフト出してくれよｗｗｗｗ

665 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 01:59:07 ID:FZxW1OZQ

真円だとか、シャフトの曲がりだとかカツじゃない普通のレーサーは気にしない。

買う時にあからさまに曲がってるのが分かるようなシャフトは論外だが目で見てわからんような曲がりなら誤差の範囲。

666 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 02:01:09 ID:dVxDC5pE

真円タイヤ出したってホイールに取り付ける際にどうせ歪むだろ
自分で真円加工するのが一番いいや。

シャフトだけはどうしようもないから田宮に気合い入れ直してくれないと困るけど。

667 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 03:00:21 ID:o10EdzIb

真・大径ハードスリックタイヤセット

668 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 03:33:56 ID:TUflx6oW

なんだ、まだタイヤの話していたのか

>>644
温度とかいろいろあるから結構難しいんだぜ？

>>645
貴重な一票をありがとうございます
わかってくれる人がいると嬉しいね

669 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 03:39:14 ID:PLMJs0fQ

真円真円って２０００年以降に出たようなタイヤはほぼ真円出てるだろ・・・
ローハイトタイヤとかオフセットトレッドタイヤを肉眼で見てどこか歪んでるか？
どこも歪んで無いだろ

お前ら一体いつまで粘着してるんだよｗ

670 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 04:02:51 ID:dVxDC5pE

釣りにしては針が太いな

671 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 05:52:27 ID:DlIqsGXz

どうせ加工すんだからタイヤなんて平らなら何でも良いさ｡
むしろ多少の駄目さは覚悟するから､ロープロみたいな薄さのスポンジを出してくれ｡

672 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 06:45:20 ID:gkEQM+3o

>>663

カツレーサーなんて社会進出できないニートフリーターの底辺ばかりたから期待しないほうがいいぞ。

673 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 07:03:40 ID:dVxDC5pE

無理矢理にでもカツレーサーを叩くね
何か怨みでもあるのかい？

674 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 07:47:41 ID:beH0uMFP

ただの速いレーサーなら別に叩かれもしないんじゃない？
速いレーサーの一部が、ところ構わず空気を読まずにカツい発言を押しつけるから
カツレーサーって揶揄されてるんじゃないの？

ってかカツってそもそも何だよ

675 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 08:11:24 ID:DgsbgY1C

>>671
ちょっと粗めのヤスリがあればすぐ作れるぞ？
スポンジはゴムより加工しやすいし

676 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 08:18:31 ID:UpHYJw0L

>>674
そのまんまの意味｢勝つ｣。

677 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 08:40:21 ID:FZxW1OZQ

ｶﾂｶﾂした雰囲気でミニ四駆やってるからカツレーサーっていうんじゃないのか？

678 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 08:49:48 ID:2ncEbL4l

RCならプロレーサーが成り立つのにミニ四駆では成り立たないのはなぜだろう？

679 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 08:53:34 ID:UpHYJw0L

>>676
に付けたし
レースに｢勝つ｣ことしか考えてない人達のこと。

>>677
カツカツした雰囲気ってどんなん？

>>678
ミニ四駆は所詮子供の玩具だからねぇ。

680 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 09:00:14 ID:beH0uMFP

なるほどね
カツカツの意味のカツだったり、レースに勝つ"だけ"を考えてるのがカツレーサーだったら
カツレーサーが社会不適合と叩かれるのもわからなくはないな

でも、マシンをカツカツに詰めているだけで
雰囲気や態度がカツカツじゃない、ただの速いレーサーが
マシンだけ見てカツレーサーって言われてるとしたら不憫だよね

>>678
スポンサーとチームがないからじゃね？

681 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 09:04:17 ID:CMdteYNy

や、勝つ＝カツ（レーサー、マシン）じゃないから。

元々はカツカツのカツが正解。
復帰組増えて誤用されはじめた感じ。
誤用とは言え、それが通るようになってきたかもしんないけど。腐女子とかみたいに。

682 ：出勤時間まで暇だ：2009/07/24(金) 09:04:45 ID:UpHYJw0L

>>680
そういう人達は観察してれば解るから大丈夫だと思うよ？カツレーサーは近づくなオーラをがんがん出してるからww

683 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 09:08:14 ID:gYhU+YPU

>>678
フィリピンには賭けミニ四駆レースとプロレーサーが実在する。
要するに名声と金が手に入ればプロは生まれるという事。

684 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 09:14:14 ID:UpHYJw0L

>>681
ギリギリレーサー、いっぱいいっぱいレーサーってか？

685 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 09:17:15 ID:UpHYJw0L

てか？じゃなかったorz てこと？

686 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 09:23:32 ID:cRqzitw6

「腐女子」はいい例だな
「ハッカー」だと例にならないからな

687 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 09:28:19 ID:beH0uMFP

カツカツのマシンは見てて楽しいよね
駆動やタイヤなんて一見普通なんだけど、実はすごく丁寧に作られてて
ギヤやターミナルなんて超ピカピカ

速度的には超大径井桁は基本的にアトミだから小径ダッシュと大差ないけど
それでもやっぱり良い走りするんだよね。

でもカツカツのレーサーだけは見てて不快なんだけどｗ

688 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 11:45:06 ID:FZxW1OZQ

ダッシュ系はホイール外れるの恐いからアトミ派だなぁ…

689 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 12:38:41 ID:Nxi0+Vsm

俺のしってるカツレーサーは別に普通だけどなぁ…

公式に現れる変な子の方がよっぽど害だと思うんだが…
後、カツイレーサーのカツイ発言っての気になるわ。

690 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 13:31:19 ID:mZGoOm2N

俺んとこのカツイ人も普通の歳いったアンちゃんだよ。
復帰バンパー車使いの俺やチビっ子にもアドバイスしてるし。

ただ、持って来てる物量がハンパないけど。

691 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 13:44:55 ID:o10EdzIb

>>678
つワクワク無限大

692 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 13:53:15 ID:qGQ2tFxU

>>690　
物量と言うと？

693 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 15:24:31 ID:FZxW1OZQ

パーツ、工具てんこ盛りとかじゃない？

694 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 15:26:02 ID:KrMpoPDk

充電器とその電源関係もてんこ盛りなんでしょ。

695 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 16:56:17 ID:FZxW1OZQ

マシンも１台あれば充分なのにね。

レーサーズボックス以上の荷物は必要ないかと。

696 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 16:56:57 ID:dVxDC5pE

「カツカツ嫌いなんすよ～」
「井桁格好悪いじゃないっすか～！」
って散々カツレーサーに文句言っといてそのカツレーサーに
沢山アドバイス貰ってる池沼アンチカツが地元にいる。

697 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 16:58:20 ID:PLMJs0fQ

でっていう

698 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 17:01:35 ID:qGQ2tFxU

でもあれこれ準備万端にしていけば結構な荷物になるけどなぁ。　

699 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 17:03:31 ID:FZxW1OZQ

>>696
そいつは井桁や超大径、葉っぱ、などがダサいから嫌いなだけで他の部分での速さの秘密には興味あるんじゃないか？

700 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 17:21:55 ID:zBLKlny7

結局、矜持の問題なんだから
朱に交われば赤くなると言いたいんだよね。わかるわ。

701 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 17:41:31 ID:H6Mu0JDK

カーボンステーをそれぞれ二つずつ買ったら小遣い消し飛んだ死ぬ

702 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 17:55:43 ID:beH0uMFP

井桁が嫌いな人が井桁の作り方を教わってたら失笑だが
駆動系の作り方を聞いているからそれは良い傾向なんじゃないの？
気になることを素直に聞けるのは良いことだよ

703 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 18:07:33 ID:gcQ4bhM0

カツイ奴ってのは人に尋ねられても答える余裕も無い奴とか小馬鹿にする奴を指すんじゃないのか？
あと聞いてもいない事を押しつけてくる奴とか

704 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 18:10:28 ID:FZxW1OZQ

教えたがり厨は迷惑だよね。

お前の理論はどうでもいいって言いたくなる。

705 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 18:20:14 ID:beH0uMFP

困ってそうな人と聞かれた時にだけ教えてりゃ良いんだよな
教えることに優越感を感じて、教えたがるヤツもいるから困る

そういうヤツは大体、他人から聞かれたりはしないだろう見た目か言動をしてるけど

706 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 18:25:34 ID:DlIqsGXz

>>675
作業的に甘えたいじゃないか｡
なにより､最近はゴムタイヤばっかりで新しいスポンジが出てないし｡

707 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 18:28:10 ID:FZxW1OZQ

>>705
そうそう。名古屋の聖地で教えたがり君がいてウザかった。

２０代後半～３０代前半くらいの男だった。

708 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 18:40:18 ID:RVHy2tTK

>>706
ナローレストﾝが新タグになったよ！

709 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 18:40:28 ID:LQM63vaz

>>707
フイター？

710 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 18:42:48 ID:73BcC/RP

レストンはもういらない
タミヤはニカドとレストンの業者と癒着してるだろ
ニッケル水素解禁と灰スポンジ再販すればいいのに

711 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 18:44:50 ID:2wVridCV

公式じゃ１回戦負け常連の井桁ソルジャーｗｗｗｗｗ
全国大会（笑）フラット（笑）
TTやらないレーサーなんて死ねばいいのに、バラバラ井桁目障りｗｗｗｗｗ

712 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 18:46:16 ID:2wVridCV

>>696
利用されただけだろザマああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

713 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 18:58:57 ID:FZxW1OZQ

>>709
フイターが誰かは知らないが、愛知のレーサーは気をつけて。

714 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 19:02:52 ID:hMOEic02

>>707
愛知の四駆屋？

あそこの高速コース面白いよね！　半年以上行ってないで久々に行ってみたいなｗ

715 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 19:04:58 ID:hMOEic02

ＬＣが連続するコースもそれなりに面白い。

もう一つのコースは完走が難しいな‥

716 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 19:04:59 ID:T1/Ogmp5

夏だなあ

717 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 19:06:15 ID:hMOEic02

>>716
今は夏ですよ～

718 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 19:20:20 ID:2wVridCV

フラット厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

719 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 20:09:52 ID:DlIqsGXz

公式であれ３レーンであれ気合い入ってる人はカツカツだと思うんだわ｡
２レーン？
知らないな｡

720 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 20:12:07 ID:2wVridCV

カツカツきんも～☆

721 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 20:21:44 ID:FZxW1OZQ

>>719
２レーンは夢マシン、ネタマシン用だなｗ

722 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 20:24:32 ID:73BcC/RP

2LはLC難易度が高すぎるのをなんとかすれば遊べると思う
しかしスロープやバンクセクションは3L用しか出ていないし入門用の位置づけだろうな

723 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 20:38:48 ID:KrMpoPDk

>>710
ニッケル水素を追い充してて爆発させちゃう輩がいるからなｗ

724 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 20:45:58 ID:dVxDC5pE

公の場で多数のレーサーが居たにも関わらず目撃情報の無い田宮のアレか
田宮はCIA並みの情報網を張り巡らせているな。

725 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 21:11:31 ID:beH0uMFP

2レーンは夢コースだろｗ

726 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 21:11:55 ID:PLMJs0fQ

>>722
オーバルホームサーキットのＬＣはシリコンのブレーキつけると１００％入る
急角度だからブレーキが死ぬほど利く

あとオーバルホーム用のバンクアプローチは出てる

727 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 21:17:12 ID:zBLKlny7

>>723
密閉二次電池の防爆機能は優秀だ。
どうやって爆発できたか聞いてみたい。

728 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 21:34:51 ID:vazpPDAh

>>654
横浜TPFは違うけどね

729 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 21:40:55 ID:qGQ2tFxU

>>727　
普通に充電してても吹いたぞ。

730 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 21:45:37 ID:73BcC/RP

液漏れと爆発(破裂)は違う

731 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 21:51:04 ID:mZGoOm2N

ニッ水って追い充電できないはずだよな？
強制充電機でも作って破裂させた奴いるのかな？
タミヤさんも正直にニッ水の業者と仲悪いから使っちゃダメ！
とかいえばいいのに。

732 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 21:58:09 ID:PLMJs0fQ

タミヤもＲＣ用のニッケル水素は出してるだろ・・・
何が業者と仲悪いだよｗ

733 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 21:59:32 ID:beH0uMFP

タミニカ=サンヨー
エネループ=サンヨー

タミニカも生産してないし、かといってニッケル水素も出さない。
ニカドはサンヨーが生産してないからと理由つけたとして
ニッケル水素を導入しないところをみると
サンヨーとケンカでもしたのかと妄想してしまうｗ

734 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:04:50 ID:PLMJs0fQ

俺も練習で走らせる時はニッケル水素使ってるけど
うかつにモーター触ったら火傷しそうなくらい熱くなるからな
オヤジユーザーはともかく子供にはおすすめしないよ、危ないから

735 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:10:56 ID:gcQ4bhM0

ニカドでも結構熱くなるような
チューン系だと殆ど熱くならないけど、ダッシュ系は結構熱くなる

736 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:15:32 ID:beH0uMFP

ニッケル水素はアルカリよりチョイ劣るくらいのパワーが手軽に出せるから
財布にも優しいし、使い方さえ間違えなきゃ非常に便利なんだよね。

ただ問題は、パンチがかなりの時間継続するから
ついついいつまでも走らせすぎちゃうんだよね。
だからモーターが熱くなりやすいと思う。

それでもフラットコースでチューン系ならさほど熱くならないんだけど
アップダウンのあるコースやダッシュ系だと時に危険な温度になったりするね。

737 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:15:43 ID:2ncEbL4l

モーターの冷却問題をクリアしないと耐久レースはシャーシの耐熱レースになっちまうなぁ

738 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:28:05 ID:KrMpoPDk

>>724
田宮はミニ四駆だけの会社じゃねーよｗ
RCもやってるから主催してない会場での事故も耳にするんだろ。
癒着や確執とかアホかｗ

ニッケル水素に関しては色々テスト中だとさ。

739 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:30:58 ID:LQM63vaz

>>708
黒、青どっち？

740 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:33:29 ID:gcQ4bhM0

ＲＣでニッケル水素が普及し始めた頃に爆発したって話は耳にしたな

741 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:45:58 ID:FZxW1OZQ

>>738
てことは近い未来、ミニ四駆用のエネル誕生？

742 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:46:03 ID:vazpPDAh

ニッケルの爆発云々じゃなくて、>>734が言ってるように
モーターがかなり熱くなるからじゃね？？

ニカドはせいぜい１０００ｍAhだけど、エネは２０００ｍｈAだろ？

何も知らない子供がHDPでエネが切れるまで走らせ続けてみろ。
シャーシ溶けるかモーター触ったらやけどしちゃうだろ。

そりゃニカドも熱くはなるが容量違うし、このままニッ水が容量UPを
続けたら熱の問題がどんどん出てくるという判断じゃないの？

RCは大人がメインだけど、ミニ四駆はやっぱり子供向けだからな。

そんな俺はニッ水オンリー。だってニカドもう殆ど売って無いじゃん。
タミヤのばかー！

743 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:48:19 ID:hw99Pfs8

マブチモーター何とかしてくれ

744 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:49:43 ID:73BcC/RP

クーリングシールドを大幅に上回る冷却性能で重量もできるだけ抑えた大型ヒートシンクが求められているのか

745 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:51:36 ID:FZxW1OZQ

エネループじゃなくてニッケル水素だったｏｒｚ

唯一のニカドが雨のレースで錆びたから今は本気レース→新品アルカリ、御遊び→少し減ったアルカリってなかんじ。

財布と環境に悪い…

746 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:54:00 ID:FZxW1OZQ

>>744
放熱フィンの上位互換がほしいね！

放熱フィンとかアルミモーターサポートとか意味あんのか？

747 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:54:17 ID:PKh/+6dM

モーターの熱で電池温められたらいのに・・・・

748 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:56:27 ID:FZxW1OZQ

>>747
モーター熱で電池もチンチコチンにならん？

749 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 22:57:21 ID:iCex4fxS

で、お前らはいつになったら本物の車買うんだ？

750 ：742：2009/07/24(金) 23:00:29 ID:vazpPDAh

俺が思うにタミヤが９５０ｍAhくらいのトップバリューニッ水並みの軽量・低容量電池を
タミッ水って形で売って「アルカリorタミッ水専用」とするのが一番の解決策だと思う。

モーターの発熱はどうしようもないよね。

昔と違って今は安全基準は厳しいと思うし、ProでHDPより高回転モーター（高発熱モーター）が
出ないはそういう事じゃないの？

憶測ばっかで申し訳ないが。

751 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 23:03:37 ID:FZxW1OZQ

>>749
まだ大学４年の餓鬼だからなぁ

一人前の社会人になってからじゃない？
それまではママの車を勝手に乗り回してるｗ

お前らはミニ四駆型の車あったら買う？

752 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 23:03:43 ID:l+sUm/X4

モーター缶に穴開けて廃熱ファン内臓させるしか・・・

753 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 23:04:40 ID:l+sUm/X4

>>751
32/1ガンブラは正直乗りたくないと思った。

754 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 23:11:24 ID:WXZdxBwD

一気にリチウムイオン電池に移行したりして。
http://www.tamiya.com/japan/products/55102lfbattery/index.htm

755 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 23:40:10 ID:LIRYCqkb

>>753
分数の書き方もしらねーのか？

それともただのボケなのか？

756 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 23:40:47 ID:FZxW1OZQ

>>754
リチウムイオンなんてミニ四駆に搭載したらチートになりそう。

757 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 23:46:35 ID:zIrXo3cb

>>754
リチウムイオンとか俺はちょいと怖いな
COの衝撃で過熱･膨張しないかとハラハラしちまうｗ

758 ：HG名無しさん：2009/07/24(金) 23:46:51 ID:beH0uMFP

>>755
ガンブラスターがミニ四駆オリジナルの物だから
ミニ四駆のサイズをオリジナルサイズと考えて32倍にしたんじゃね？
ガンブラスターに設定の大きさがあるのであれば
キットは1/32で実車は1/1になるがｗ

759 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 00:03:59 ID:hw99Pfs8

今こそ太陽の力を！

760 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 00:27:23 ID:gnaoEssQ

ダッシュ禁止にすればニッケル水素の問題は多少緩和するんじゃない？

761 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 00:27:35 ID:2zCZRY4P

>>748
電池もチンコチンコに見えた俺は死んだ方がいいかもわからんね

762 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 00:28:04 ID:gnaoEssQ

>>759
なんというネイティブサンｗ

763 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 00:28:19 ID:dYu8xJNP

ネイティブ･サン!!

764 ：ジム：2009/07/25(土) 00:29:54 ID:gnaoEssQ

行くゼヨ！！

765 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 00:33:14 ID:nTIdJ4pq

>>755
何も間違っちゃいないぞ？
鏡見て言ったらどうかなw

766 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 00:49:18 ID:WGo8xZDN

>>761
チンカチンカのひゃっこいルービー

767 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 01:32:04 ID:k0+nxEFN

>>765
もちつけ
分数の書き方をもう一回確認するんだ
３２分の１スケールなら1/32だろ？
ミニ四駆は実車があったと仮定して1/32スケールのブツだから
実車ガンブラはその３２倍、1/1スケールになるよ
32/1だと１分の３２になってしまう

768 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 01:42:29 ID:Q/Vn0dfh

>>767
だから1/32のガンブラを1/1とした場合の32倍だったら32/1でもいいんじゃねーの？
つかくだらねえｗｗｗ

769 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 02:13:26 ID:k0+nxEFN

>>768
32/1ってあえて記述する必要がないじゃないか･･･

770 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 02:17:03 ID:B9dcJ72F

>>768
ごまかしてないで素直に間違いを認めろよｗ

771 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 02:19:34 ID:tvBXUQoI

>>768
夏だけあって間違いを認めないどころか開き直るゆとりが沸いてるな

772 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 02:21:48 ID:+lcF6DCe

バイソンマグナム買ってきて組み立ててみたけど…
ひでーなコレ
なんか適当すぎるというか
デザインした奴は酔っ払ってたんじゃないのかと思った
気に入った奴もいるのか？

773 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 02:25:31 ID:/9JiKuPn

箱絵はかっこいいがキットの評判はあまり良くない

774 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 02:40:18 ID:B9dcJ72F

>>772
なーんか思い出を美化しすぎてない？
マグナムセイバーやビクトリーマグナムも今買って来て組み立てると
デザイン的にかなりアレだぞ・・・

775 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 02:57:47 ID:+lcF6DCe

>>774
確かにビクトリーとかやたらおもちゃっぽい（今でも家にある）
でもバイソンはなんつーか、絶句してしまった
元のマグナムセイバーを適当にいじっただけみたいな感じがするｗ
どうしようコレ…

776 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 03:03:17 ID:B9dcJ72F

>>775
バイソンも説明書通りにシール全部貼ったらそれなりにカッコいいよ
シールさえ貼ればセイバーよりイケてる

777 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 03:06:08 ID:+lcF6DCe

確かに普通のセイバーよりカッコいいかも

778 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 03:45:07 ID:2YkAbjaW

それは無いわ

779 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 03:52:53 ID:ZXnV4bIq

普通のセイバーのがカッコいいと思う俺が通りすぎますよーっと。

ところでみんなは各シリーズのマグナムとソニックどっちが好き？
俺的には
セイバー＝マグナムセイバー、
Ｖセイバー＝バンガードソニック、
嵐＝ハリケーンソニック、
サスマシン＝ビートマグナム、
VS＝ブリッツァーソニック、
MS＝論外
な感じなんだけど。

780 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 05:08:13 ID:KTuUQQWG

>>776
シール貼りがなぁ｡
苦行スイッチが入るレベルでしんどい｡

逆にシール無視で穴だらけにする俺はチキン｡

781 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 05:29:38 ID:B9dcJ72F

>>779
セイバー＝論外
Ｖセイバー＝論外
嵐＝サイクロンマグナム
サスマシン＝ビートマグナム
VS＝ブリッツァーソニック
MS＝バイソンマグナム
な感じ

782 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 05:30:59 ID:B9dcJ72F

>>780
完成品も売ってるやん

783 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 06:21:49 ID:ZXnV4bIq

>>781
意見サンクス。
ただＶセイバーは兎も角セイバー大好きな俺は少し悲しいぜw
嵐マグナムは全体像が滅茶苦茶カッコいいんだけど、
やっぱり俺は嵐ソニックのあの前後のＷウイングに惚れちまったんだぜ。
子供時にセイバー見て凄いなーって思って、
Ｖセイバーが衝撃的でコレが新しいミニ四駆か!?って思ったし、
嵐マグナムが新シャーシ引っさげて出てきて
新シャーシもボディもカッコいいって感動してさ、
でも嵐ソニックの前ウイングとかカウル一体の後ろウイングが俺の感動全て持ってったw
ビートは違う意味で衝撃的なマシンだった。
(最初はスーパービートシャーシだと信じてた俺バカな子供w)
後でビートは今までのマシンのいいとこ取りだってのを改造本で知って笑ってたな
バスターは博士の作ったパチモンシャーシ改を使用したなんか残念な子って印象、
ライトニングはマンガに出たけどブリッツァーはマンガ終わっててカワイソス
(´；ω；｀)
最後のは理由じゃ無いけど選んだ理由はこんな感じでした。

784 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 06:36:29 ID:KTuUQQWG

>>782
バグナムとロニックだけは完成車のボディ使うと負けた気がするからな！

貼れない時点で負けとか言うなよ？

785 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 06:38:03 ID:2YkAbjaW

うるせ～フルカウル世代だな

786 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 06:44:31 ID:B9dcJ72F

そういやセイバーの前にさらに初代マシンがいたっけ
烈：アスチュートＪｒ．
豪：マンタレイＪｒ．
一話でちょこっと出てきただけで白衣の怪しいおじさんにセイバーをもらってから
全く使わなかったな・・・

787 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 06:46:50 ID:B9dcJ72F

>>784
貼れない時点で負け

788 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 06:46:57 ID:QCwDDf2T

>>785
ワロタｗｗ

789 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 07:16:22 ID:gnaoEssQ

>>786
新マシンを手に入れたらほとんど旧マシンには手を入れないだろあの漫画

790 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 08:42:37 ID:suEQOg8X

バイソンはかっこ悪いな　と思ってたけど　コンデレで
並んでるの見たら　おおうこれはこれで・・・と思ったな。
色を工夫すればすげぇかっこよくなるんじゃないだろうか。

やっぱ四駆郎で言うエンペラーみたいにコダわりの一車が欲しいところか

791 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 09:04:01 ID:wf5oK2ae

>>779
セイバー＝マグナムセイバー、
Ｖセイバー＝どっちでも、
嵐＝サイクロンマグナム、
サスマシン＝どっちもカッコイイ、
VS＝ブリッツァーソニック、
MS＝論外

792 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 09:06:38 ID:wf5oK2ae

つーかＸＸとかリョウの新マシンとか宣伝してるけどカコワルイｗｗ

名前もダサい。

新スピンアックスといい、ネーミングセンスゼロかよｗｗ

793 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 09:11:27 ID:wf5oK2ae

フルカウル≧エアロ＞＞＞プロ＞＞プロカウル

基本的にはカッコよさはフルカウル＞レーサーなのにプロになると逆転してしまう。

タミヤよ…　　それでは売れんぞ…

794 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 09:15:45 ID:wf5oK2ae

まぁ、今になって考えると、エアロの後半からありえないくらい劣化は始まってたな。

エアロでもＺ１～３、ストームクルーザー、ライジングトリガー、ブレイジングマックス
のあたりまでは結構かっこよかったが、デザートゴーレムからは

795 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 09:17:26 ID:wf5oK2ae

途中で書き込んで失礼。

デザートゴーレムからは劣化していったな。

796 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 09:21:37 ID:wf5oK2ae

GPAシリーズとか投げやり感があるし。

797 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 09:25:03 ID:wf5oK2ae

>>782
完成品（笑）

798 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 09:26:13 ID:X5NvYlhi

>>768
何この人

799 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 09:26:44 ID:wf5oK2ae

>>780
ビークスパイダーもそうだけど、とりあえず貼ってみることが大切だと思うよ。

ズレてもいいじゃないか。

800 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 09:30:11 ID:wf5oK2ae

ageちゃったから下げときます

801 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 09:41:44 ID:B/h752Is

>>800

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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802 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 09:46:53 ID:1Nh74zn4

カッコ良さなんて人それぞれ
俺にとってはスーパー>レーサー>その他
だし

803 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 10:21:24 ID:gnaoEssQ

804 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 10:23:03 ID:gnaoEssQ

>>802
そりゃそうだ。

805 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 10:39:49 ID:2YkAbjaW

＞基本的にはカッコよさはフルカウル＞レーサー

よっ！ゴミカウル世代ｗｗｗ

806 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 10:40:08 ID:o9o9+tZv

ミク四駆のシールをちゃんと貼る自信がなくて、まだ作ってない俺が通過します。

807 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 10:44:33 ID:XdjkFFPe

トルクルーザーとかベルダーガとか、普通に考えるとフルカウルになるよな。

808 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 10:58:25 ID:gnaoEssQ

>>805
フルカウル愛用者に謝れ！

てか価値観の問題だろ。

809 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 11:11:49 ID:ru2mNoiD

フルカウル(笑)

810 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 11:15:15 ID:2YkAbjaW

>>808
それ書いたフルカウル世代に言えよｗ

811 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 11:22:29 ID:1IZKbZDz

ブリッツァーソニックだけはガチ

812 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 11:54:34 ID:pyPNdtX0

フルカウルで大径履けるバニシングゲイザーこそがフルカウルミニ四駆の完成型

813 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 11:59:28 ID:gnaoEssQ

>>812
フルカウルに大径なんてＸシャーシに乗せ替えてちょっと削れば解決だろ。

814 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 12:01:26 ID:gnaoEssQ

>>807
わからんよね。

フェニックススティンガーがフルカウルでばにしげがエアロなのもよくわからん。

815 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 12:05:40 ID:gnaoEssQ

× フェニックス

○ ファイヤー

だった。

816 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 12:23:54 ID:wf5oK2ae

>>809
レーサーミニ四駆（笑）

とでも言って欲しいのか？ｗ

817 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 12:27:49 ID:wf5oK2ae

>>810
何か？

818 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 12:28:29 ID:kBpJ7b/L

033249

819 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 12:29:18 ID:wf5oK2ae

>>814
謎だね～

フルカウルじゃないフルカウルもたくさんあるけど。

820 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 12:31:15 ID:gnaoEssQ

>>818
おっさんミニ四駆？

821 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 13:11:55 ID:o9o9+tZv

街角レースでフルカウル使うとき、大径使うのにカウル削るの通り越して切り取っちまう俺ガイル。
素直にカウル無しを使えば？と言われても、フルカウルを使うのが俺ジャスティス。
勿論キャノピー抜きや穴開けも抜かりはないぜ！

822 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 13:12:40 ID:QGWVl2Kz

(Θ)3249

823 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 13:14:51 ID:AanZgCib

>>814

ディオマース・・・

824 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 13:36:46 ID:GSRza7lB

日産のリアルミニ四駆買いたい

825 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 13:44:29 ID:B9dcJ72F

>>807
トルクルーザー～ＴＲＦワークスはただのハコ車

>>814
ＴＺ－　”　Ｘ　”　だから

826 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 13:46:24 ID:gnaoEssQ

>>824
あのＣＭ、小さく、ミニ四駆はタミヤの登録商品です。ってでてたよな。

827 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 13:48:59 ID:B9dcJ72F

>>824
こないだ新橋でミニ四駆ＰＲＯのシャーシを延長したものに1/24ＧＴ－Ｒのボディ載せた物が展示されてたぞ
タミヤの社内コンテストの改造作品だそうな

828 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 13:50:19 ID:KTuUQQWG

バグナムのシールが貼れない俺は負け組のクズだと言う事がわかったぜ｡
空白はあれど20年続けてるのにデカイシール貼りと綺麗な肉抜きは苦手だ｡

あと､もしかしてみんなデザゴ様は好きじゃないのか？

829 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 13:55:56 ID:B9dcJ72F

>>828
茶色いデザートゴーレムは割と好きだけど紫ボディに白シャーシのデザゴＧＰＡ様は
配色がすごく・・・変です

830 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 14:01:16 ID:gnaoEssQ

>>828
人の趣味にケチつける気はないけど個人的にはデザゴはあんまり好きではないかな… ＧＰＡデザゴは論外。

831 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 14:48:28 ID:Ac9Oijgx

>>806
リン車にしたが、シールやわらかい＋点数大杉の超絶難易度でできばえがやばい

832 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 14:59:18 ID:B9dcJ72F

>>831
失敗してもアキバに来ればまだ在庫いっぱいあるから大丈夫
何度でも買い直せ

833 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 16:02:34 ID:QkWqWwYR

バイソンロデオの何がキモいって
セイバーにスピンアックス混入して無駄にウネウネしてるところだな

834 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 16:12:41 ID:gnaoEssQ

>>833
たしかに言われてみればセイバー+スピンアックスやな。

835 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 16:25:49 ID:TTDxPLYW

セイバー＝基本
スピン＝ウネウネ
トライダガー＝カッチリ

この原則を忘れちゃ駄目だよな

836 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 16:31:54 ID:KTuUQQWG

つまり､バグナムやロニックをスピンアックスっぽく塗装したら似合うのか？

フラワーアックスみたいにしたら斜めに似合う気がしてきたぜ｡

逆は無いが｡

837 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 16:42:47 ID:1IZKbZDz

セイバーはもっとル・マン車っぽくすればよかった。

838 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 16:49:42 ID:ZXnV4bIq

ていうかバイソン、ロデオはリアカウルがダサいと思うんだ。
トライダガー××はモッコリし過ぎでなんだかガッカリしたし、
スピンはまだ買ってないから知らねw

839 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 16:52:53 ID:KH9CWxsj

アバンテ→プロトせいバーの流れを考えるとアバンテmk2→プロトプロ(仮)はなかなか良さそうだ
出ればの話だが

840 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 17:13:59 ID:gnaoEssQ

>>839
流れ的にでそうじゃないかな

841 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 17:21:38 ID:65zZc/vj

バイソンロデオが出てすぐのコンデレに
凄ぇカッコよく改造されたのが出てたんだが
あれをそのまま量産してくれよと思った

842 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 17:37:57 ID:1IZKbZDz

XXはアメ車っぽくて好きだな。モッコリはそのとおりだがｗ
あと前方に突き出たパイプあれ何？

843 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 19:05:30 ID:+lcF6DCe

というかなぜ初代準拠で新マシンを発売しようと思ったんだろうな
懐かしさから買ってく客が多くなるとでも思ったんかな
でも初代セイバーやトライダガー、スピンよりも2代目以降の方がイメージが強い奴多いだろうに

844 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 19:11:44 ID:gnaoEssQ

サイクロンマグナム、ハリケーンソニック、ネオトライダガーＺＭＣ、スピンコブラ、無印大神マシン

この辺りがよく思い出話で名前聞くな。

ＭＡＸのマシンまで話にでてくるとちょっと嬉しいｗ

845 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 19:21:39 ID:B9dcJ72F

>>843
フルカウルじゃないと幅広シャーシがボディの中に収まらないからだろ
例えばＰＲＯでサイクロンマグナムみたいなセミカウルマシン作ろうとしても
思いっきり幅広シャーシがボディの外にはみ出して不恰好だろう

846 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 19:28:51 ID:gnaoEssQ

>>845
それなら最初からプロカウルなんて出さなければよかったのに。

マグナムとソニックをプロにしたら売れると勘違いしたのはガチだろうな。

847 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 19:40:19 ID:HeLpPhEf

初代のマグソニプロトのようにくびれの無いマシンだったら
実現出来そうな気もするけどね。

以下はチラシ裏だけど
仕事の休憩時間に
古いシャーシほど改造の自由度が高く新しくなるにつれて縛りが厳しくなる
ハンディキャップレギュというものを妄想したけど
それだと天才的な腕を持つタイプ１使いや
中間レベルのタイプ５～ＴＺ使いが圧倒的に有利になるような気がしたので
妄想を止めた。

848 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 19:42:29 ID:B9dcJ72F

>>846
それでもナイトロサンダーとかトルクルーザーとかの
ノンキャラ系ミニ四駆よりはよっぽど売れてるよ

だから最近はＰＲＯでＲＣのジュニア版やハコ車は全然出なくなった
四駆郎リメイクとレツゴーの新車しか出ない
単にそっちの方が売上良いからそういう流れになってるんだろう

849 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 19:46:51 ID:KH9CWxsj

マグナムセイバー(MSシャーシ)とかなら僅かな変更で出せて且つ売れそうなのになぁ

850 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 19:51:54 ID:XH8XDaG0

ローラー角度調整プレートセットのちっこい
やつってエッジをたたせるものなの？

851 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 20:00:27 ID:B9dcJ72F

>>850
確かに説明書の取り付け方見ると横に角度つけてるよな
ああすればコーナーでめちゃくちゃ噛みそうな気もするけど

852 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 20:01:31 ID:DIMUTkUo

>>850
角度付けるもんだが
エッジって何の事だ?

853 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 20:01:52 ID:wf5oK2ae

>>879
同意。人気のあった車種をそのままＭＳ対応にすればよかったのに。

タミヤさんは何のおかげで１０数年前に爆発的な第２次ミニ四駆ブームが起こったのかお忘れのようですな。

854 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 20:03:55 ID:wf5oK2ae

>>853は>>849へね。

>>851
たしかにあれの説明は分かりにくい。

855 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 20:04:03 ID:XH8XDaG0

>>852
とりせつどおりにとりつけると横に角度つくから角があたるようになるんだよ。

856 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 20:07:39 ID:B9dcJ72F

マグナムセイバーをＭＳに載せる位なら自分で加工しようや、別に難しくもないし

ただね、チューニングしていくとスプリント超速小径Ｓ１の方がＨＤＰ超速小径ＭＳより断然速いよ？
だから載せかえる意味があまりないと思うんだ
エンペラーみたいに旧車が絶版になってる訳でもないし

857 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 20:08:56 ID:gnaoEssQ

>>848
う～ん、現在でもプロカウルよりはフルカウルやエアロのほうが売れてる気がするけどなぁ。

858 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 20:08:58 ID:+lcF6DCe

リアルミニ四駆とかってアリなのか？
あのシリーズって売れたの？
消防の頃、なんでスピンコブラやエボリューションを普通に出してくれないんだろうと
不思議に思ったもんだ

859 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 20:10:40 ID:KTuUQQWG

>>849
タミヤ的にはアダプター使えば良いやって考えじゃね？
どうやっても文句は出るからめっさ叩けるアレで良いと思う｡

860 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 20:15:52 ID:LogkyRcT

>>859
めっちゃ腰高だよねｱﾚ

861 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 20:47:55 ID:gnaoEssQ

アダプタは不格好すぎるだろ。

ＭＳにお気に入りのボディが載らない→別にＸかＶＳでいいや→ＭＳマシン自体買わなくなる。

862 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 21:24:37 ID:BaPBMgKI

アダプタが気に入らない
↓
自力でかっこよく改修
↓
技術的経験値

ってのを子供達に願ってるんじゃないｋ
いや、考え過ぎだわ

863 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 21:59:23 ID:903P6pwt

>>861
出戻りの俺がまさにそれ
最初にロデオとＭＳアバンテ買ってみたけど
結局昔のフルカウルがよくてシャーシはＶＳとＸが増殖した

864 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 22:04:42 ID:6xPx3tuI

ＭＳアダプタ対応車種の中で不恰好にならないのってあるんだろうか？
ナックルブレイカーなんかは比較的マシな感じがするけど

865 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 22:15:38 ID:4ilvPs6x

アダプタのボディキャッチおいしいですwww

866 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 22:27:56 ID:3rrzbrUu

バイソンとロデオは無加工でFRPを装着できないのが駄目だ

867 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 22:43:04 ID:gnaoEssQ

>>866
デザイン重視してない上で実用性も微妙なボディなんて・・・

868 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 22:46:52 ID:B9dcJ72F

>>866
弓ＦＲＰなら無加工でつくけどｗ

869 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 22:51:43 ID:POxQLysx

無加工でFRPつけられないタイプは、再購入率が低いって模型店勤めの知り合いが言ってたの思い出した。
確かに余程思い入れないともっかい加工してまで使おうとはしないわな。ノーズカットもうまくやらないと見栄え悪いし

870 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 22:53:52 ID:B9dcJ72F

>>862
今の子供はエンペラーとかマグナムとか知らないからｗ
買うのはミニ四駆レーサーカケルに出てくるアバンテＸとかアズールとか

871 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 22:55:00 ID:B9dcJ72F

>>869
だからＶＳのスピンバイパーとディオマースも再販されないんだなｗ

872 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 23:01:36 ID:XH8XDaG0

エンペラーとかマグナムの世代はもう大人なんだよな・・
早いもんだよ

873 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 23:02:35 ID:B9dcJ72F

エンペラー世代なんて既にオヤジマシンのオヤジの方ですよ（笑）

874 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 23:08:52 ID:1Nh74zn4

小・中学生より上の世代は全部オヤジマシンのオヤジ側だろ
フルカウル世代もレーサー世代も残念ながらオヤジマシンです

875 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 23:14:22 ID:B9dcJ72F

>>874
アキバ系フルカウラー「２度もオヤジと言った！まだ独身で童貞なのにッ！

876 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 23:20:07 ID:6xPx3tuI

>>870
俺の行きつけの店の子供はビートやライトニングといったマグナム系列を使ってるのが多いな
理由を聞いてみたら「リヤーステーが強くて良い」「ＶＳシャーシは速い」といった答えが返ってきた

877 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 23:30:48 ID:KH9CWxsj

子供にはもっと夢パーツで悪戦苦闘して欲しいな
今は無個性になりやすい

878 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 23:39:00 ID:B9dcJ72F

>>876-877
拙者の行きつけの店の子供はオールＰＲＯでござるよ
アバンテＸとかサバンナとかそんなのばっかり
おまけにほとんどノーマルに近い状態でカツい改造とかしていない
それでも楽しく遊んでるんだからいいじゃないか

879 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 23:47:02 ID:PCBAZaKo

頭の中で想像したものを
自らの手で創造してもらいたいね

880 ：HG名無しさん：2009/07/25(土) 23:49:30 ID:Vd8Quqsl

俺の近所の子供達は自らの手で作るよ。

井桁をなorz俺より精度出てて涙目ｗ

881 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 00:06:07 ID:dCpv71OW

俺の場合、フルカウル大好物で、街角レースがMS限定だから、どうしても使用ボディがかぎられてくるんだよな。
ホーンの塗り分けが面倒なトライダガーよりマグソニ削りまくって使用してたよ。
来月からはスピンモモンガMK2も使えるから選択肢増えてよかったぜ。

882 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 00:30:23 ID:b5QJuoSi

このスレはゴミカウル世代に乗っ取られました

883 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 00:43:01 ID:SIlLV+Qw

>>880
変形の少ない平板(カーボンがいいけどアクリルでも可)に穴開けて
ネジでステーの位置を固定した状態で接着すればローラーベース・幅・角度は正確に製作できる

884 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 01:19:07 ID:Osf9+bmy

>>883
>>880じゃないがいい事を聞いた
さっそく試してみるよ
そんな方法全く思いつかなかったから助かるよ
ありがとうね

885 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 09:19:48 ID:wETV4MBE

このスレ見てて思ったが
エアロって以外と評判いいんだな
こっちではフルカウル以外ゴミ扱い
俺はエアロ好きなんだが…

886 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 09:56:17 ID:l18Gmm6r

>>885
エアロはシャーシが優秀だしね。

フルカウル最高！エアロは糞！

っていう奴は大抵、レッツ＆ゴーといえば無印＆ＷＧＰ！
ＭＡＸは論外って奴だからな。

887 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 10:30:04 ID:ohN4oesw

もうちょっとスーパーが認められて欲しいなとオジサンは思ったり
ビッグバンゴーストとかレイホークγとかブラックストーカーとか
数は少なかったけど秀逸なマシンが多いと思うんだ

888 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 10:34:53 ID:+pzGsbVL

２時ブームの時から俺の周りじゃスーパーもフルカウルもそんな変な垣根は無かったぞ
あと今のＭＳラインナップはスーパー寄りだからいいんじゃね？

889 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 10:39:21 ID:H9dr++9H

レーサーだスーパーだフルカウルだなんてどうでもいいだろ。好きなの使えよ、くだらねぇ。

890 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 11:17:40 ID:wM/oVYnG

>>889
そうだそうだ！SFM以外はみんな糞シャーシなんだから、目糞が鼻糞笑ってねーで、好きなの使ってろよ！
SFMこそ、唯一にして絶対無敵最強シャーシ

891 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 11:20:16 ID:wETV4MBE

>>886
まさにその通りだ
そーゆー奴らはだいたい
「食わず嫌い」
「ダメなとこしか見ない」
の二つだからな
まあ俺はなんでもすぐ食う悪食なんだが

892 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 11:29:20 ID:ohN4oesw

最初はありえねぇって思ってたマシンも使っていくうちに
「これはこれでアリだな」ってなるから困る

893 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 11:40:43 ID:TfeS+2N3

>>890
SFM使いのオレが言う
それは絶対に無い

手が掛かるかわいい子だけどね

書いてて思ったが

きんもー☆

894 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 11:43:03 ID:TGb1APlq

>>886
アニメのＭＡＸはマリコをはじめとしたアニオリキャラがいい味だしてるのに食わず嫌いだなんて‥

原作のＭＡＸはビクトリーズと戦う展開はいいがキャラに全く魅力を感じない。
原作だと主人公の豪樹も豪の劣化版でアニメのように家事全般得意じゃないし、烈矢も兄さんてｗ

895 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 11:45:42 ID:TGb1APlq

とかいいつつ、俺もプロは完全に食わず嫌いだけどね。

俺の好みはフルカウル≧エアロ＞スーパー≧マイティ＞レーサー＞プロ

896 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 13:03:01 ID:iRVSFUX8

なんかプロって人気ないのね。
プロマンタから復帰したおっさんだけど、嫁もらって子供できて
財布の紐を嫁に牛耳られ、ｴﾋﾞｽﾋﾞｰﾙからわけわからん第３のﾋﾞｰﾙ（笑）しか
飲ませてもらえなくなった現在、食わず嫌いとかまったくなくなったよ。
どんなマシンでも、組み立てて、コースで走らせれるだけで幸せに感じるぜ。

「○○シャーシなんてつかわねーよｗｗ」
「○○が最速だろ！？」

って言ってるひとをみると羨ましく感じるよ。
ああ、（自分が気づいているのか知らないけど）全力でミニ四駆を楽しんでるん
だなぁって。

897 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 13:07:18 ID:htBPpOR9

>>896
ミニ4駆くらいいくらでも譲るが
＞ｴﾋﾞｽﾋﾞｰﾙからわけわからん第３のﾋﾞｰﾙ（笑）
ここは絶対譲れんな

898 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 13:12:30 ID:dCpv71OW

ヤベっ！！
ワイルドの頃からやってて、フルカウルを愛用してるオヤジを通りこしてジジイの俺が通ります。モットーは安全運転だ！

899 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 14:01:53 ID:l18Gmm6r

>>896
ミニ四駆なんてやってるせいか酒よりジュースのほうがウマい。

ちなみに酒でもビールよりかは酎ハイのほうが好き。

900 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 15:01:58 ID:ryiYXjBG

どんなマシンでも俺様の造形スキルで
カッコ良くしてやるぜってスタンスなんだが
トム・ゴディsplには泣いた

901 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 15:03:42 ID:V9W4G+Td

>>893
旧ＦＭ使いな俺からしたら､ＳＦＭは手が掛かる上に生意気過ぎて困る甥っ子って勢い｡

>>896
ソ･レナンテ･オレ？
まあ､復帰も何もノンストップで四駆しかやってないが｡

>>899
酒も慣れじゃね？
今回のカーボン系の為に節約だ！と､金麦ばっかり飲んでたら､ビールも発泡酒も合わなくなっちまったい｡

902 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 15:09:37 ID:V1Pt0OOY

>>896
＞なんかプロって人気ないのね。
２ちゃんねるの中だけの話だから安心しろ
大会に行ったら大半のユーザーはＰＲＯ使ってる

903 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 15:15:31 ID:vT4VqxQX

ダイナホーク好きのおいら涙目！
マイティ人気やっぱりないんだ・・・・
Ｎ-01ユニット好きも少数派？
Ｔ-02は永久欠番かね？

904 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 15:23:55 ID:l18Gmm6r

>>902
そうでもないだろ。
昔のマシンに愛着のない子供はプロ率高いけど。

905 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 15:25:03 ID:rtJINfCr

>>899
糖尿病

906 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 15:32:38 ID:V1Pt0OOY

てか3.5:1のギヤーが使えないシャーシで公認レースに来る奴ってどうやって勝とうとしてるの？
まともに走ってもスピード負けするからゆっくり安定走行で確実に完走して周りのコースアウト頼み？

907 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 15:37:29 ID:l18Gmm6r

>>905
ビールより酎ハイ、酎ハイよりジュースのほうが好きなんて書くと甘党に思われるかもしれないが、激辛料理も大好きだ。

単純に酒類の味(ジュースとかけ離れてるほど)が苦手なだけだ。

スレチなのでこの話題はこなへんにしよう。

908 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 15:40:05 ID:htBPpOR9

>>907
単に舌がぶっ壊れているだけだと思うが

909 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 16:49:36 ID:rtJINfCr

>>907
そういわずに、一度負荷テストやってごらんよ。

910 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 16:50:24 ID:GStGeRkc

>906
速いマシンを作れる奴は
たとえギヤ比が4:1でも下手な3.5:1より速いマシンを作ることができる

この世界ってのはそういう世界だ

911 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 17:10:47 ID:SIlLV+Qw

ダッシュ使えるんだから安定性を度外視すればスピード負けは無い

912 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 17:49:38 ID:UFl9JeSc

ボディキャッチ自作したのってアウト？

913 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 18:52:10 ID:qXys3ikJ

>>912
セーフじゃね？
走行に影響を及ぼさない限りは

914 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 19:09:10 ID:UFl9JeSc

>>913
サンクス
カーボン使うとどうもカウルが乗らなくなっちゃって

915 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 19:32:18 ID:V1Pt0OOY

>>910
ハトメのタイプ１でも６２０入りのスプリントＶＳに勝てるの？

>>911
スプリント積んだＶＳとスプリント積んだタイプ１～３じゃ勝負にならないんじゃない？

916 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 19:39:58 ID:K9iO7/98

>>915
お前は勝ち負けしかないのか?

917 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 19:45:38 ID:+pzGsbVL

というか比較対照が曖昧すぎる
ＶＳスプリント全部がＴＴ入りまくりでカッとべる訳無いし

918 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 19:52:18 ID:l18Gmm6r

みんなやっぱスプリントなの？

アトミは古い？

未だにダッシュは苦手で大径アトミです。

919 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 20:00:10 ID:IBESzT4y

>>918
ＳＤは小径使用者

920 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 20:04:57 ID:V1Pt0OOY

>>916-917
例えばの話じゃない・・・
なんで怒ってるの？

>>918
大径はアップダウンの激しいコースに向いてないから・・・
重心高くてバランス悪いしトルク落ちるし加速も悪いし

921 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 20:10:15 ID:e94pTvAY

>>918
ウェーブが無い超フラットでLCの前に直線が３枚以上なら大径アトミで勝てるかも知れないが
それ以外では押しなべて小径スプリントが扱いやすい。

922 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 20:29:37 ID:+pzGsbVL

>>920
自分の書いた>>906を１００回声に出して読んでみろ
どう思うかは勝手だが、それで楽しんでる人をバカにするな

923 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 20:35:33 ID:MQpN0uN+

>>918
俺は今年復帰したばかりの人間だけど、モーターは色々変えてるよ。
アトミもスプリントも使う。コースごとに制御出来るモーターを選ぶって感じか。
まあダッシュ系を制御できなくてアトミに落ち着くことも多いけどねｗ

この辺のセッティングに古い新しいは無い……と思う。
タイヤ径とかギヤ比なんかでも使うモーター変わってくるしさ。

924 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 20:37:02 ID:tDsuOEml

でも小径スプリントで大径アトミをぶちぬくと

「モーター何ですか？ボクはアトミです。」
「え、スプリントです。」
「あぁ、なんだ」

って言われるよね。

どうゆう意味？俺バカにされてるの？

925 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 20:41:16 ID:+pzGsbVL

バカにはされてないだろ
本人がモーターの差と納得してるだけで

926 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 20:45:22 ID:Ub8KabBe

ワンフェスで展示されたエヴァ四駆の改造例
電ホビにも載ってたぜ

927 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 20:48:27 ID:V1Pt0OOY

>>922
どっかのブログで見たんだが、今公認レースで勝ち方は２つあって

１：小径超速スプリントなどで限界までスピード上げてＴＴに５回入ってくれる事を祈りつつ、一か八か運任せで走らせる
２：全車ＣＯなどの状況を想定してとにかくゆっくりでもいいから確実に完走させる

このどちらか、両極端な勝ち方しかないそうな
だから超速ギヤ使えないシャーシは２の勝ち方を選んでるのかなと思っただけ
別にバカにしてないぞ？確実に完走させるのも立派な戦略、戦術だろう
どんなに速くてもＴＴほとんど入らないマシンのがよっぽどゴミだよ・・・

928 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 20:52:53 ID:+pzGsbVL

>>927
答え出てるじゃねーか

929 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 20:56:15 ID:mrr6kCSO

>>927
素組みのマシンが勝ち残ってるのを思い出した。

930 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 20:56:32 ID:V1Pt0OOY

>>928
いやこれは俺の想像だから
タイプ系使ってる奴が必ずしも完走狙いかどうかわかんないからなー
だからタイプ系使ってる人に聞いてみたかった訳よ
どうやって勝とうとしてるの？って

931 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 21:00:23 ID:+pzGsbVL

>>930
ここで聞くより本人に直接聞いた方が良いよ

932 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 21:21:08 ID:l18Gmm6r

スプリント→小径
アトミック→大径
ってかんじですかな。

ちょうどホームサーキットが尾張にあるウェーブなし、ＬＣのストレートも充分な高速コースなのでアトミでいこうと思います。

シャーシもＸなので大径のほうがＸの性能引き出せますし。

933 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 21:21:24 ID:V9W4G+Td

>>915
相手次第では勝てなくも無い｡
が､6.4:1という意味の分からないギヤー比のせいで限りなく微妙｡

タイプ１＆スプリントは気合いで組んでもＬＣ通す限界が7.3くらい｡
(カツい人はもっと上だと思うが､仲間内での限界｡)
あまりカツカツではないスプリントのマシン相手なら良い勝負ができたりする

あと､ガチでハトメは馬鹿にできない｡

934 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 22:10:37 ID:X4lLkP95

タイプ1でもハイスピードギアは使えるじゃん

935 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 22:13:54 ID:e94pTvAY

>>927
４：１ギアにパワーダッシュでトップスピードを抑えつつパワーでコーナーや
バンクを攻略する走り方もあるんだぜ。そういうコースならタイプ３も選択肢に入る。
トルクの薄い大径３．５：１のマシンは直線が少ないと実力を発揮しにくいからね。

936 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 22:14:17 ID:GStGeRkc

>915
うまい人はきちんとタイプ１でも
精度を出して620仕込む、リヤステーもつける

すべてはお前の発想が貧困なだけだ

937 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 22:19:00 ID:4H0XzSIK

>>936
620なんて仕込まなくてもいいだろ
精度出さなきゃ駄目みたいな前提はいらないぜ？

938 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 22:56:32 ID:ohN4oesw

タイプ系を組んでる人ってのは理屈じゃねーんだよ
タイプ系で勝ってやる！って心意気で勝とうとしてるんだよ

939 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 23:10:14 ID:l18Gmm6r

>>938
俺もフルカウルのボディで勝ってやるって拘りあるけどそれと一緒かな。

仲間内でしかやんないから結局相手もフルカウル、エアロ、リアルなんだけどねｗ

940 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 23:14:14 ID:4T4pfd9L

タイプ系やら今の主力より戦闘力が劣ってる一昔前のシャーシを使ってる奴はマシンに対してかなりの愛がある
愛さえありゃシャーシの性能差なんて関係ないさ、VSだのSXだのMSだの今の主力に愛がある奴も当然いるだろうがな

941 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 23:19:51 ID:EZsJEV49

マシン愛ってあるよな
俺も彼女が復帰のきっかけになったネロを買ってきてくれたからMS一筋だな
俺のウデじゃフラットコースでVSスプリント相手はけっこうツラいけど

942 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 23:24:16 ID:l18Gmm6r

>>940
いいこというね！
たしかに愛は大事だよ。

でも埋められない差もあるんじゃない？

ＸやＶＳならちょっと弄ればＭＳと同等に、Ｓ１やＴＺ系でも相当頑張ればそこそこ速くなれると思うがＳＦＭだけは…

愛でＳＦＭを同じ人が作ったＭＳ、Ｘ、ＶＳより速く作った奴はいるか？

943 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 23:26:49 ID:UFl9JeSc

正直アソビのコースでＸよりも遅いＭＳってどうなの？

944 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 23:30:46 ID:SIlLV+Qw

初心者か復帰組

945 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 23:34:17 ID:l18Gmm6r

>>944
前から思ってたがミニ四駆に初心者なんているのか？
子供除いて、ずっと継続してた奴か復帰組しかいないんでは？

946 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 23:34:29 ID:UFl9JeSc

>>944
うーむまさにその通りなんだけど、
自分で何が悪いかわからないという複雑な心境orz

947 ：HG名無しさん：2009/07/26(日) 23:57:34 ID:ohN4oesw

特に慣れの無い同一者が組んだとしたら
速さはMS>Xになると思うけど
他人のマシンと比較してだと、シャーシの差なんて関係ないんだよな

948 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 00:05:55 ID:ri/I4Xi7

俺ルールで何か縛りを設けている可能性もあるので安易に馬鹿には出来ないぞ

949 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 00:20:19 ID:tCdXaOoC

>>946だけど
違うんだ、俺が遅いＭＳなんだ

どうにもＸに勝てない
トルクのＭＳ使いっす

どうすればあんなに早くなるんだろ
ちなみに始めて2ヶ月です

950 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 00:22:30 ID:LWZyuTke

>>934
最近､タイプ３にノータッチだから､コンペの事かタイプ３のギヤーの事かわからんけど｡
なんでか知らんが俺が他のギヤー積んだらスピードが落ちるんだわ｡

スプリントの起こし過ぎとか言われるが｡
トルク抜けギリギリでも回転数がガチなら無問題！

951 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 00:33:32 ID:lacInoiJ

質問です
830ベアリングローラーのスペーサーには
何を使ったらいいのでしょう？
内径3ミリのローラーに対応した円盤型スペーサー
というのはあるのでしょうか？
それとも金色の（真鍮製？）円筒状スペーサーを中に通して
中に通して使うのでしょうか？

952 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 00:45:00 ID:rBdcuS3p

>>924
アトミ使いだけどダッシュ系に負けても、あぁ、ダッシュ系モーターね‥
ってなる自分がいる。

別に馬鹿にはしてないよ。
ダッシュ系に負けてもあんまり悔しくないだけで。

953 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 00:46:25 ID:rBdcuS3p

８３０にはプラリンやゴムリン付属のスペーサー使うといいよ。

954 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 00:57:41 ID:lacInoiJ

>>953
ありがとうございます。
内径違うから専用スペーサーがあるのかと思ってました。

955 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 01:35:26 ID:tB/i+azm

>>952
スプリント使いだけどチューン系に勝っても、あぁ、チューン系モーターね‥
ってなる自分がいる。

別に馬鹿にはしてないよ。
チューン系に勝ってもあんまり嬉しくないだけで。

956 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 01:42:27 ID:tB/i+azm

>>949
相手のＸが何のモーター積んでるか分からないとコメントのしようがないが、
仮にスプリントだったとしてもハイパーダッシュＰＲＯに代えれば楽勝じゃないか？

君がトルクで相手がアトミックなら相手のが速くて当たり前
片軸のアトミックは妙な慣らしを行うとかなり速くなる

957 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 01:50:32 ID:KIfFJAFy

>>924
俺の場合

小径スプリントで小径レブにぶちぬかれて

「モーター何ですか？ボクはスプリントです。」
「え、レブです。」
「ごめんなさい」

過去にこんな事があってだな･･･

958 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 01:51:30 ID:tCdXaOoC

>>956
いや、それが...
はいスプリントにhdpで挑んでボコされたんですorz

959 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 02:04:09 ID:KIfFJAFy

>>958
初めて２ヶ月ならそんなもんだよ
そんで負けた理由を考えて、ギヤ削ったり、ローラー変えてみたりしながら速くなるんだからさ
単純にモーターの差かもしれないし、駆動系の部分に差があったのかもしれないし、理由は様々だよ
まずは自分と同じシャーシで速い人を見つけたら見た目を真似してみる
それでもまだ差が開いてるようなら話しかけて駆動系とかローラーをどうしてるかを聞いてみる
特に駆動系なんかはある程度の数をこなさないと速い人達のように作るのは難しいからね

のんびりとやってきゃいずれ追いつけるさ

960 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 02:06:41 ID:tB/i+azm

>>958
ゴムリングのついたローラー使ってたとか
砂を噛んでる六角穴のベアリング使ってたとか
レストンスポンジタイヤつけてたとか
スライドダンパーつけてましたとか
そういうんじゃなくて？

961 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 02:26:41 ID:LWZyuTke

>>952
俺は悔しいね｡
とてもとても悔しい｡

同じタイヤ径・同じギヤー比で駄目なモーターと糞電池を本気で育成して勝つのが楽しいんだ｡

ダッシュ系はメインで使うがな｡

962 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 02:29:25 ID:n+jWvRcF

>>960
2ちゃん見てるならそれはさすがに無いと思うが…

963 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 04:10:49 ID:AKWDPUmX

その使いたいモーターにあったタイヤ径でセッティングをするから
ソコで勝った負けたは気にしないなぁ。
ベストセッティング出した！ってので負けたらそりゃ悔しいけどさｗ

964 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 04:35:16 ID:tB/i+azm

でも今のレギュだと小径しか使う気がしないな～
同じ速度なら大径より小径の方が加速も安定性もいいわけで

大径のメリットって何？と聞かれると
「コースの継ぎ目の段差（５レーン限定）に強い」とか「（公式でたまに出てくる）芝生セクションで強い」とか
正直その位しか思いつかん・・・

965 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 06:50:23 ID:sD50UUSq

>>964
俺ナイトレージに惚れ込んだから、大大径以外に道が無い。小径が似合わなすぎる。
車高下げも輪切りタイヤも似合わないから、大径＋ロープロ＋バレルのままだし井桁もやってない。

重くて遅いから安定した走りはしてくれてるよ。駆動系突き詰めて勝てるマシンにしてやりたいぜ。

966 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 06:57:07 ID:QKuJtdC4

小径でもローハイトなら芝にそんなに喰われないぜ

967 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 08:17:46 ID:5S91rVra

リアルミニ四駆のバイスイントルーダー所有してる人いない？
ガチで買いたいんだけど

968 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 08:56:59 ID:1erVJriu

ヤフオクに今入札入ってないのが3つあるみたいだぞ

969 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 09:03:36 ID:rBdcuS3p

970 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 09:06:16 ID:rBdcuS3p

>>970すぎたので次スレお願いします。

No.69 ストラトベクターだと思います。

971 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 09:21:24 ID:5S91rVra

ああ説明書に出てくるミニ四駆はストラトベクターだったのか
初めて知った

972 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 10:39:45 ID:xCLWWBwL

>>970
意図的に踏んだお前が責任持って建てろ。

973 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 11:14:35 ID:5S91rVra

小径のほうがいいんだ
大径のほうが一周したときの距離でかいし接地面が多いからいいんだと思ってたよ

974 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 11:20:16 ID:AKWDPUmX

まぁでも実際　どっちがいい！って決まって
みんなソレしか使わなかったらつまらんだろうな
自分のイイの見つけないとな

975 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 11:23:10 ID:5S91rVra

漫画で出てきた絶対ねーよと思われるギミックを実装するのが最高に楽しい

976 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 11:38:42 ID:tB/i+azm

>>973
アトミックまでしか使えない頃は大径のが速かった
今のレギュだと小径スプリントも大径パワダも最高速はあんま変わらねー

977 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 11:57:35 ID:1a0BNFAT

はやくナット止めホイールのいいやつ発売されないかな
貫通なしだと走行中にすぐ抜ける。

978 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:05:24 ID:kG9hURpq

スプリント+大径の組み合わせは駄目なの？

979 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:09:44 ID:5S91rVra

小径がいいなら
やっとずっと取って置いた小径アルミホイールが役立つ時が来るわけか…

980 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:10:48 ID:V87BrCan

大径＋スプリントだと回り切らなくて大径＋HD2と大差なくなる

981 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:14:12 ID:wJUOOf/+

>>978
スプリ大径よりパワダ大径のほうが速いんだよ。多分スプリよりパワダのほうが若干トルクが上だからそれがきてるのかも試練。

982 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:15:30 ID:5S91rVra

プラズマダッシュモーターの中身を入れ替えてですね…

983 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:20:36 ID:wJUOOf/+

発熱してあぼん

984 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:20:45 ID:kG9hURpq

丁寧な説明ありがとうございます。

985 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:26:27 ID:OQyYGFZV

>>975
前後にスライドダンパーつけてサンダードリフト！

986 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:29:33 ID:rG/v04SO

中径タイヤの存在を完全に除外されてるな。

987 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:34:43 ID:5S91rVra

>>985
とりあえずバイスイントルーダーのタイヤにモーター入れて
変形できるのは作れたけど、もっとちゃんと作りたくて材料揃えたのに
バイスが売り切れてて俺涙目

988 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:34:46 ID:AKWDPUmX

俺が使う中くらいだと26ミリのだな。
小径レギュで安定するけど速度不足の時に使おうと思って軽く軽くで作った。
それより大きいと小径ルールで使えないしなんか半端な気がしてさｗ
ただ精度出てないんだろうなｗ直進グラついていかん。作り直しもめんどいし・・

989 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:34:50 ID:V87BrCan

中系というのはタイプ3とかについてたヤツか？
ギア比的に考えてダッシュならスプリント1拓だろうな

990 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:37:41 ID:n+jWvRcF

>>979
完全に夢パーツです
本当にありがとうございました

991 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:43:11 ID:5S91rVra

夢パーツが悪い意味かいい意味かはおいて置いてタミヤのだから大会でちゃんと使えると思う
昔リアルブロッケンギガントを作った時に鉛の鋳造で全部作たけど
タイヤがプラだと似合わないという理由で買った12個が

992 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 12:49:20 ID:awffC0Zc

>>990
アレ重くてトルク喰われるけど、
低重心化するには役にたつよ？

993 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 13:00:25 ID:tB/i+azm

>>977
瞬間接着剤とネジロック剤でガチガチに固めてＪＣＪＣ千周ほど走らせたが何も問題ないよ

ナット止めが夢パーツとか言ってる奴は使い方が悪いんだと思う、ただポン付けしただけとか

994 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 13:00:58 ID:V87BrCan

回転物を重くするくらいならシャーシ裏にウェイト貼ったほうが
シャフト負荷もモーター負荷も少ないし、よっぽど良いよ。
あれはドレスアップ目的のホイールだな

995 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 13:07:45 ID:5S91rVra

金属の中でも軽いアルミ製で、頑丈で精度が高いことが特徴。
オフセット位置とホイール幅はローハイトスポンジタイヤセット系の前輪用ホイールとほぼ同じだが、直径が妙に小さい。
そのため使えるタイヤが限られていて、実質付属の専用スポンジタイヤしか使えない状況であった(一応、未使用のローハイトスポンジタイヤセット系のスポンジタイヤなら使えたが、厚みが足りずさらに最高速度が下がる)
頑丈なのが最大の取り柄だが、その代わり極端に重い。
アルミと言ってもやはり金属、小学館の｢ミニ四駆G.U.P.完全カタログ｣によると1個3.4g。
となると4個で14.6gで、これはあの重い重いといわれる(同クラスの小径)ワンウェイより
重いのである(ナローワンウェイ→10.0g、ローハイトワンウェイ→10.2g)
つまり個々の重さでも上を行っているのは確実・・・
さらに頑丈と言ってもそれはホイール本体の話。
ホイールの中心に使うパーツはプラ製なので寿命があり、当然ながら時期が来ると交換する必要が出てくる。
しかし予備はセットされておらず、そうなると丸々買いなおす必要が出てくるのだが、このホイール、なんと2個1セットでワンウェイ一歩手前の500円もするのである。
消耗品のホイールにあってとてもじゃないが、おいそれと使える代物ではない。
正直、ドレスアップ目的以外ではお勧めできない品である。

ドレスアップに使ってた俺勝ち組

996 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 13:16:48 ID:BXTzEljW

ＴＴメインの公式の今だからこそチタンシャフト再販が望まれる

997 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 13:18:07 ID:5S91rVra

１．競技車の種類
ラジ四駆シリーズ
６．改造
追加部品はタミヤ製のミニ四駆、ラジ四駆、ダンガン用パーツのみ認められます。

つまりコースアウトするほど速度追求したマシンに
ラジ四駆の部品を極限まで肉抜きして入れてカーブ直前に手動でスピードを落とすのも…ごくり

998 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 13:23:28 ID:V87BrCan

そんなことより
>ギヤの改造は、軽量化のための穴あけや削り加工とベアリングの内蔵のみ認められます。
ギアのシャフト接着はレギュ違反だったんだね。知らなかったわ

999 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 13:29:19 ID:5S91rVra

シャフトの改造って事でいいんじゃね？ｗ

1000 ：HG名無しさん：2009/07/27(月) 13:30:55 ID:VbylpUVv

1000

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