ローハイトタイヤってディッシュと通常版どちらのがいい?
>>952 好みで選べばいいけど、フィンの方がほんの若干軽い。
>>950 貫通したくないんなら定期的に交換するしかない
貫通してても交換はするけどその周期が狭くなるのはしかたないけど
交換するならナックルのがいいよっていう話では?
>>954 貫通はまだしないって流れだったんだよ
貫通が出来るスキルがあるのなら
スペーサー+逆付けとかも薦められるけど
復帰したばかりなら標準状態を
しっかり組めるようになる事の方が
大事なんじゃないかと思うわけです。
なぜ田宮さんは桃王冠歯車をGUPで出さないんだろう
青超速歯車も出してほしい
>>956 ピンククラウンは交換してもグレードアップにならないからw
ちなみにAOで最近出た
青超速?
X以降の水色超速ならAOで売ってたりラジ四タグで丸穴熊とシャフト入りで売ってる
AOで出ただけいい
クリアボディって塗装の乗り具合どう?
サーフェイサー吹いたほうがいいかな?
>>957 958
GUPじゃないとFMとかで使えないから…
GUPとして出してほしいなーと思って
>>961 ギヤはシャーシ毎に決められた組み合わせで使わないといけないからGUPで出た所で異なるシャーシには使えないと思うぞレギュ的に考えて
SFMやS1やTZならGUPの超速があるにはあるんだが…
>>960 別にコレは釣りじゃないんじゃあないかな
四駆のボディについてだろ?素材の関係とかあるし
>>964 ・ポリカボディだと釣りかもしれない
・黒スペ等のクリアボディなら釣りじゃない
という解釈の問題だと思う
ポリカボディだとサフは御法度だよな
塗料も普通のだと割れるってエロい人たちが言ってた
>>1のテンプレを確認したらクリアボディに関する記述が無いな…
967 :
HG名無しさん:2009/05/10(日) 18:37:38 ID:3nR7OUWQ
>>965 ミニ四駆でいうところのクリアボディというのは、
○:ポリカーボネート製
×:透明プラスチック製
だから。
あと、クリアボディにサフ噴かないのは、割れる割れないの問題じゃないよ。
すまん、釣りとかじゃないんだ。
バックブレーダーのクリアボディなんだけど失敗したくないからくわしい人に聞こうと思って
だからバックブレーダーのクリアボディってどっちだy(ry
>>968 キットの透明プラボディなのかGUPのクリアボディ(ポリカ)なのか。
>>967 補足?サンクス
どっちのクリアなのかで解答が異なるからどっかのスレみたいにテンプレに入れといた方がよくない?
バックブレーダーって言ってるから少し前に出た再販キットの方だろう
あちこちの店で普通に買えるからな
今の時期ポリカボのバックブレーダーのクリヤーボディセットを売ってる店はそうそうない
すげー田舎の模型屋とか探し回れば売れ残ってる事もあるけど
それでも10年くらい前に生産終了してるし
キットのボディの方で言うならサーフェイザー吹いた方がいいよ
下地が透明だと何がなんだかわからないし
メタリック色は下地にサーフェイサー吹いて無いと食いつきがよくない
>>971 質問する時にミニ四駆の種類くらい書くべきだな
「リアルミニ四駆の〜」と書いてあればすぐわかる
エンペラーとかホットショットはタイプ1、タイプ3の他にMSシャーシでも出てて
車種名だけじゃ紛らわしいし
バンキッシュやスコーチャーもタイプ2とVSが存在する
スピンバイパーとディオマースもリアルとVSで出てるし
よくよく考えると紛らわしい物が結構あるからな
世代によっちゃタイプ1でブーメランやスーパーセイバーがあった事を知らない世代もあるからね
タイプ3エンペラーを使ってたら子供にMSのボディを乗せたんですか?って聞かれた事があるし
GUPじゃなくてリアルミニ四駆のきっとのボディでした
説明不足スマン
サーフェイサー吹くことにするよ
みんなレスサンクス
>>976 クリアの部分を残したい場合はちゃんとマスキングするんだぞ…
世代の壁、か…
>>977 サンクス、マスキングはしてあるんだ
いちおう第一次ミニ四駆世代なんだけどね
復帰したばっかで細かい知識はないんだよ
ほ
じゃあ誰か次スレを頼む
ペラシャに520ハメてリアDシャフトに620ハメてクリアランスは格段に差がでるもんか?
前輪のピンク?ギアがすぐかけてしまうorz
負荷がかかってるのかな?何か対策とかってあったら教えて下さい。
>>981 クリアランスは腕次第
自信がないならやめておきましょう
>>982 仕様
欠けたら交換
ピンクギヤは湯水の如く消費せよ
埋めてこうぜ
>>984 やっぱりそういうもんなのか。TZとVS使ってるんだが、VSは既に2回代えてるんだよ。
TZはまったく問題ないのは何か意味あるのかな?たまたま?
>>985 そういう使い方もあるのか。試してみるよ。サンクス
>>987 VSのが駆動系の精度高い(各ギヤの遊びが少ない)からだろう
精度が高ければ高いほど
負荷がかかったときのウィークポイントへの応力集中は増大する
次スレ立ててから埋めろよ
次スレ立ててくる
無理だったすまん
ウメール
994 :
HG名無しさん:2009/05/11(月) 15:12:16 ID:T5lrPdxZ
う
め
埋め
1000ならスピンアックスMk-2発売中止
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。