【初心者】★☆ミニ四駆質問スレ41☆★【歓迎】

1 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 14:01:06 ID:vXFzUmJ9

最近ミニ四駆をはじめた方や復帰組の方々の質問に答えるスレです。
次スレは>>970を超えたら宣言した上で立てて下さい。
時には小難しい議論が勃発することも有りますが、
困っている方はそんな流れなど気にせずにどんどん質問しましょう。
議論中の皆さんも議論とは別にして、困っている方の質問にはどんどん答えてあげましょう。

とは言え、質問する前に一度テンプレや過去スレを読み返したり、自分で調べたり、試してみましょう。
それもミニ四駆の楽しみのひとつです。
過去ログが読めないなら、まとめサイトを読むか「ミニ四駆メモ帳」を検索してみましょう。
2ちゃんねる専用ブラウザを使ってログを貯めておくと、後から過去スレを見返せて便利ですよ。

また、回答を催促したり、まともに答えてもらえない事に悪態をつくのはマナー違反です。
聞き方が悪くないか、調べ方が足りなかったんじゃないか、もう一度よく考え直してみましょう。
答える側も煽ったり叩いたりするのは控えて、大人の対応を心掛けるようにしましょう。みんな仲良くな！
井桁妄信派もアンチな方も井桁は一手段に過ぎないことを認識して下さいね？

※質問をする前にググッたり、現行スレ内をキーワード検索（Ctrlキー＋Fキー）するなどして、
　同じような質問が無いか調べてみましょう。

【TAMIYA HP】ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】ttp://mini4wd.jp
【ミニ四駆メモ帳】ttp://qqqppp.blog23.fc2.com/
【ミニ四駆改造マニュアル@wiki】ttp://www27.atwiki.jp/mini_4wd/
関連スレ
【No.61】ミニ四駆総合スレ【スーパーセイバーRS】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1230029108
前スレ
【初心者】★ミニ四駆質問スレ39☆【歓迎】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1231846387
テンプレ、過去ログはこちら↓
【ミニ四駆質問スレまとめサイト】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/
【ミニ四駆質問スレ過去スレ一覧】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/35.html

2 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 14:05:23 ID:ixu5yzZr

ごめんテンプレ間違えたorz
関連スレ
【No.64】ミニ四駆総合スレ【小覇龍】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1236529049/
前スレ
【初心者】★ミニ四駆質問スレ40☆【歓迎】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1234439617/
だった、スマン

3 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 14:11:44 ID:DYPJt2m0

今じゃバンパーレス＋サブプレート＋マルチワイドのポン付けでも井桁と大差ないけどな

つか、しっかりビス止めできる分バンパーレスのが井桁より強度は上だな

4 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 14:20:16 ID:vXFzUmJ9

>>3 ID:DYPJt2m0
テンプレに追加した一文すら読めないの？
何をそんなに必死なの？
否定してみせるオレかっこいいってか？

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

5 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 14:23:38 ID:DYPJt2m0

本人乙ｗ

6 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 14:29:28 ID:8aG1h3HS

>>1乙

>>3-5
自演乙

7 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 14:31:34 ID:PI+SpxSz

>>3
友人がその組み合わせで組んでたけど…
サブプレート割れたって言ってた。

　今は、バンパーレスをサブプレート+マルチワイド2セット使って
サンドイッチしてるみたい

8 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 14:37:31 ID:vXFzUmJ9

>>6
>>1=>>4で自演じゃねーよｗ
陰湿な笑み浮かべて釣り糸垂らしてるヤツと一緒にしないでくれ。

9 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 14:46:16 ID:8aG1h3HS

>>8
素で間違えたすまない

10 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 15:18:12 ID:BLcVhh1+

井桁はFRPに足付けしなきゃいけないなんて知らなかった・・・
何となくした方がいいのかなと思って600番のサンドペーパーで軽く擦ってから3G＋FRPの粉で固めてたけど。
本格的なやり方はFRPのクリアが無くなるくらい擦ればいいのかな？

11 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 15:33:25 ID:0/AvSlH4

MSを初めて買ってみようと思うのですが、桃井ホットショットと白ファルコンどちらがお勧めでしょうか？

12 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 15:42:24 ID:ZYgxK7yx

>>11
個人的には白ファルコンだけど好きな方を買えばいいと思うよ。どっちもシャーシ、タイヤ・ホイールは悪くない。
値段と見た目で決めるといいよ。

13 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 15:46:26 ID:PI+SpxSz

>>10
各種FRPプレートは型抜きして作られてます。
プレートをよーく見ると中心部分が膨らんで
見えたり凹んで見えたりします。
この部分を削って平にして接着することで、
ただ単に接着するより硬くすることができます。

14 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 16:31:43 ID:vXFzUmJ9

>>10
それ以前に瞬着ならロックタイトのが白化少なめで接着強く、
2駅混合エポキシ系接着剤をメインにした方がいいよ。

表層のエポキシ樹脂が無くなるまでやらなくても表面を荒らしてキレイに脱脂すれば大丈夫。

15 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 16:32:36 ID:vXFzUmJ9

2液混合の間違いだ...　ｽﾏﾇ｡

16 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 17:13:37 ID:Zm1HgOx5

>>11
回りの目が気にならない場合は桃井をオススメする｡
素組みや簡易改造で比較したらタイム的に同じくらいで｡
ケミカル垂らしたり､干したり､煮たりしてみたけど､白の方が少しだけ強度的に劣化しやすい｡

17 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 17:24:13 ID:BLcVhh1+

>>13 >>14
ありがとう。勉強になった。
次から試してみるわ！

18 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 18:04:15 ID:16hWahBu

二液のエポ接着剤て、黒と白のチューブのやつとかかい？
たしかに接着はよさそう。

ただちょっと気になるのは、エポだと割れちゃわないのかな？
追従しないというか。ウレタンの接着剤とかあればよさそうだね。

19 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 19:41:17 ID:vXFzUmJ9

>>18
もちろん外側は瞬着でコーティングするさ。
2液性はめんどいんで普通の接着剤ばかり使ってるけどな。
セメダイン社、ボンド社は硬化に24時間以上必要だけどいい感じでくっついてくれてる。

20 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 19:48:31 ID:tQxELOUV

バンパーレスユニットを使ってMSを組んだのですが、
スラスト角はをみなさんどのようにつけているのでしょうか？
ローラー角度調整プレート以外にありますかね？

21 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 20:38:03 ID:PRiGVNcP

>>20
紙と瞬間接着剤、たまにワッシャー切断

22 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 21:01:27 ID:mJxtqctl

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f77909377
こんなシャーシってあったんですか？

23 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 21:02:08 ID:o0aNisQe

>>22
あったから出品されてると思うんだが？

24 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 21:22:47 ID:vXFzUmJ9

>>22
Type-1の色違い限定名だけじゃねーか。

25 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 21:23:53 ID:vXFzUmJ9

あ･･･、誤変換。
｢Type-1の色違い限定なだけじゃねーか｣だ。

26 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 22:42:53 ID:rhpxVNya

KATOのユニクリーンオイルって再販されるんですね。
値段上がってるけど・・・

27 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 23:07:18 ID:rVxoN3jL

2個入りダンガン丸穴ベアリングと4個入りの丸穴ベアリングに違いはありますか？
ダンガン丸穴ベアリング2個入りを2つ買った方が安いから気になり・・・

28 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 23:11:53 ID:0ftDHQZA

全く一緒

29 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 23:12:28 ID:rVxoN3jL

すみませんやっぱり買って確かめます

30 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 23:15:35 ID:rVxoN3jL

>>28
おお、良いタイミングで返答が
一緒ですか、ありがとうございます

31 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 23:18:26 ID:0ftDHQZA

丸穴なんてダメパーツだけどなw
620買っとけ

…と言いたいが未だ品薄が続いてるかな？

32 ：HG名無しさん：2009/03/13(金) 23:28:11 ID:AWU4J0HH

もう入荷してるよ
俺はカスタマーから今日届いた

33 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 09:00:13 ID:R0AspwQN

>>31
１０日あたりから俺は模型店で見かけてる

34 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 09:06:48 ID:gAaKEU56

井桁が活かされるのは
しっかり設置されたコースだけなんですか？

近所の模型店にコースあるけどマシンがコーナー入るとたまにコースが振られます。
で、壁に隙間開いてコースアウトです…

コースの設置をしっかりしないと井桁の意味ないのかな？と疑問に思い質問したしだいです。
自室のJCはゴムマット敷いてコーナーに辞書置いてるのでびくともしません。
だから井桁の有効性は認めますが、公認コースの組み方によっては無効なのかな…と
一人で考察してても答えなんて出ないので
皆さんの考えや経験を教えて下さい

35 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 09:21:23 ID:w4mkP4Eq

ていうかコースの設置がいいかげんだと、
井桁云々に関係なく、どんなセッティングでも飛ぶよ

俺は大昔、大径ワンウェイ＆スーパーハイトタイヤでストレートで飛んだ事がある・・・
何だこりゃと思ってコース見たら継ぎ目にすごい段差が・・・

36 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 09:24:36 ID:pkspgoYH

>>34
普通3レーンでレースする時は
フェンスをガムテープや養生テープで固定するもんだ
井桁かどうかは関係無い

37 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 09:31:01 ID:gAaKEU56

やはりそうですよね？
出張中で、コースのある店の近くにレオパ借りまして…
まぁパーツが豊富な店なのでいいですが
もっと下調べすればよかったです。

公認コースてのはどうなんでしょう？
コンクリ直置きのダダ滑りはないと思いますが

38 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 09:37:25 ID:w4mkP4Eq

>>37
>>35で書いたのは公認５レーンコースでの出来事ですよｗ

公認レースでもたまに設置ミスみたいな事はある
>>35の時はあまりに不自然なコースアウトが多かったから
レースが一時中止になって、タミヤのオフィシャルが出てコースを点検していたが・・・

39 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 09:58:26 ID:Z+R0jjuX

井桁マシンが常用する８３０はコース設置がきっちりしてる全日本のような
体育館や室内で走らせるのが前提。

コースが荒れているならそれなりの対応が必要だと判っているのかいないのか。
本来はどんなコースだろうと中途でコース改修など言語道断なんだけどね。

40 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 10:06:46 ID:w4mkP4Eq

タミヤの公認レースは屋外も多いからな

41 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 10:09:35 ID:gAaKEU56

>>39
そういえば周りは皆、大径ゴムローラだったような
隙間越えか…

再調整してみます

42 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 10:20:26 ID:seoo9G0F

>>39
2007品川で田宮がそれやっちゃったぞ

43 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 10:54:39 ID:lcC5k11Q

モーターのメンテは皆さんどうしてます？
俺は鉄道模型でレールクリーナーとタミヤから出てるRCｸﾘｰﾅｰ
まずはRCクリーナーで汚れを落とし、レールクリーナーで汚れを付きにくくします。
溶剤用のビンに入れてつけておいてもいいよ。これで１０％～２０％位違うよ。

44 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 11:00:10 ID:wE3Tnwjq

もう飽きたそのコピペ

さっさと死ね

45 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 11:41:51 ID:4nEeQkS4

>38
5レーンの公式こーうには逆走防止でわざと段差が設けてあるんだけど
設置時に間違えて段差を逆向きに付けたのかも知れないなw

46 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 12:24:07 ID:Z+R0jjuX

公式コースには経年変化による反りや収縮によるコブがある部分が含まれる。
コースの段差はスペーサーをかまして調整はするが、マシンの振動や選手が
蹴り飛ばしてズレが発生することもある。

休憩時間に調整はするが、レース中の修正はしないのが普通。
レーサーはそういうイレギュラーも含めてコースを読んだセッティングをするものだ。
運悪くコースアウトしたなどと、原因を確かめもしないならいつまでも勝てはしないだろう。

47 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 18:45:06 ID:GeGbjpYI

>>43
「よーしパパ特盛頼んじゃうぞー」まで読んだ

48 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 18:53:33 ID:fdDNrmCR

>43
みなさんかなり勘違いしてるみたいですが買ってすぐ
大会に参加します？たいていの方はブレークインや、
メンテナンスしてから参戦しますよね？
会場におきまして弊社の車検スタッフがタミヤ製Ｒ
Ｃクリーナーを許可する発言を行ったとの記述に関
してですが、確認いたしましたところ、そのような
問い合わせは無かったということです。との問合せ
は何処にされたのですか？タミヤでも部署によって
内線では繋げられないとこもあり、一応僕は何箇所
かの部署の番号は知ってます

49 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 18:56:28 ID:t98vLfsa

これも含めコピペなのか

50 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 19:00:08 ID:GeGbjpYI

「今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、ねぎだく、これだね。」

まで読んだ

51 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 19:35:25 ID:/J99h6ib

新宿のヨドバシってミニ四駆売ってる？

52 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 19:41:41 ID:RFMhtbgn

>>51
なかったと思う。
新宿の家電ショップなら、ビックカメラとさくらやがある。
さくらやはそこそこ数があった。パーツも少々。

53 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 20:34:44 ID:nYNYhZMb

新宿ﾖﾄﾞﾊﾞｼはかなり充実してるぞ

54 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 20:35:05 ID:EgTCKxsr

>>51
前は地下(ガンプラとか売ってるフロア)にあったんだが、今はどうなのかね？

55 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 20:43:10 ID:9R8tCGq5

>>52
どこのヨドの話だよ！？

新宿ヨドはかなり品揃えいい。”分かってる”やつが担当にいるっぽい。

56 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 20:51:12 ID:URJIuagy

>>55
ホビー館の存在を知らないだけだろ

>>51
入荷の周期がちと微妙だが品揃えは良いよ
ただ新製品を初日に入手したい場合は避けた方が良い

57 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 21:32:45 ID:iuMwUGJA

>>52
東口だけじゃなくて、西口にも行ってみたらどうだ？

58 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 21:44:50 ID:ibfyeyPR

>>51
去年観光のついでによった時にはあったと田舎者が申しております

品揃えの良さに驚いたよ

59 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 22:02:11 ID:WJtOkg/m

>>43
挨拶以外に営業課に方々に名刺を（全部偽りない住所、電話番号二つ、携帯番号、Ｅ－Mallアド二つ）わたしてますよ。
それに関係者とは親しいだけですが。それにこの名前は結構前からファイター公認で使ってますよ。
俺にはブランクがあり、ファイターの実年齢を知らないのにこの名前を名乗れないならあの子はどうでしょうか？

60 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 22:10:11 ID:EgTCKxsr

長いコピペだなｗ

61 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 22:20:47 ID:fdDNrmCR

>>43
そんで、名刺に英文でミニ四フィターと書いてあったから
ここまで有名になったという経緯があるw

62 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 22:23:39 ID:eSDaktdt

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。
スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の模型屋行ったんです。模型屋。
そしたらなんか駐車場がめちゃくちゃいっぱいで止められないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、３０％引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、３０％引き如きで普段来てない模型屋に来てんじゃねーよ、
ボケが。３０％だよ、３０％。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で模型屋か。
おめでてーな。よーしパパRC買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
模型屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商品棚の隣に立った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供は、すっこんでろ。
で、やっと店に入れたかと思ったら、
厨房が、アバンテMk-3ありますか？とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、アバンテMk-3なんてきょうび流行んねーんだよ。
ボケが。得意げな顔して何が、アバンテMk-3ありますか、だ。
お前は本当にアバンテMk-3を買いたいのかと問いたい。
問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、アバンテMk-3って言いたいだけちゃうんかと。
アバンテ通の俺から言わせてもらえば今、
アバンテ通の間での最新流行はやっぱり、
白スパンテ、これだね。
白スパンテとタミヤカラーメタリックブルー。これが通の頼み方。
白スパンテってのはスーパーアバンテホワイトスペシャル。
デフォでモーターと白VSが付いてくる。これ。
で、それにRCの初代アバンテと同じメタリックブルー。これ最強。
しかしこれを頼むと次からレーサー世代にマークされるという危険も伴う、
諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ファイターマグナムでも買ってなさいってこった。

63 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 22:44:59 ID:wE3Tnwjq

だからなんだ屑
コピペ貼ってる暇があるなら勉強しろよカス

64 ：HG名無しさん：2009/03/14(土) 23:21:04 ID:wXY3dB9b

>>62まさかの２ちゃんデビュー失敗！

65 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 00:57:36 ID:TtafHbfh

そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の模型屋行ったんです。模型屋。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ブーメランRS2500円、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、RS2500円如きで普段来てない模型屋に来てんじゃねーよ、ボケが。
2500円だよ、2500円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で模型屋か。おめでてーな。
よーしパパエロフィギュア頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、2500円やるからその場所空けろと。
模型屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の奴が、クイーンズブレイド流浪の戦士レイナ　2PカラーVer.で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、クイーンズブレイドなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、2PカラーVerで、だ。
お前は本当に流浪の戦士レイナを買いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、クイーンズブレイドって言いたいだけちゃうんかと。
模型屋通の俺から言わせてもらえば今、模型屋通の間での最新流行はやっぱり、
楽しいトレインシリーズ、これだね。
300系620ウルトラダッシュ。これが通の頼み方。
620ってのはグリスが多めに入ってる。そん代わり脱脂してユニクリーンオイル。これ。
で、それにウルトラダッシュ。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、1は、フラッシュトリガーでも作ってなさいってこった。

66 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 01:35:57 ID:CUfwGo5o

頭に蛆が湧いてそうなコピペ厨がいるな。

67 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 02:11:19 ID:9GPUeA6W

吉野家コピペって５年ぐらい前が全盛期だろ。
どんだけ流れに乗り遅れてるんだよ。

68 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 02:13:02 ID:9GPUeA6W

っていうか、吉野家コピペの初出が２００１年か。
５年どころの騒ぎじゃなかったな。

69 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 02:28:13 ID:PetDnLcR

懐かしいから良いかと思ったら負けかね？

新幹線は､通っぽく見せておきながら最強と名高い500系に手を出さない姿に歓喜した俺がいる｡

70 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 13:31:09 ID:+YBerCNs

ﾓｰﾀｰﾋﾟﾝ使用する場合、ﾌﾟﾛﾓｰﾀｰﾋﾟﾝを使用する人が多いけど、何かﾒﾘｯﾄあるの？
短いﾓｰﾀｰﾋﾟﾝの方が若干でも軽量化に繋がると思うのですが。

71 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 13:37:04 ID:0JIuLFu7

>>70
何処に居るんだよそんなやつ
井桁系大会の入賞マシンはほぼ全車片軸モーターのピン使ってるだろうが
両軸モーターのピンはおっしゃる通りそのままだと長すぎる

72 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 14:39:25 ID:+YBerCNs

>>71
ありがとうございます。

両軸ﾓｰﾀｰﾋﾟﾝを平気で使用している奴知ってるから逢わせてやんよ。

何処に行けばいいんだ？

少し位知ってるからと、上から口調で物言いやがってよー。

連れてくからﾚｽしろや。

73 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 14:42:49 ID:yX/4aiYd

もうやだこの板

74 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 15:15:41 ID:CUfwGo5o

>>72
ま～落ち着け、片軸も両軸も好きなの使えばいいじゃない。
片軸のがいいと妄信しない柔軟な思考の方が大切。

言葉で張り合うなかれ。

75 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 15:51:43 ID:5BvRRZyL

>>73
同意

76 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 15:57:51 ID:I4mAQioC

フルカウルマシンに大径ホイールを装備するにはどうしたらいいですか？

77 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 16:03:42 ID:CUfwGo5o

>>76
MSなら車軸を下げて乗せればいいじゃないｗ
普通はボディの干渉部分を削るんだけどな(´・ω・`)

78 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 16:22:13 ID:TtafHbfh

>>76
ビートマグナムかバスターソニックを買え
大径ホイール標準装備

79 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 16:28:38 ID:5BvRRZyL

>>76
タイヤがボディに当たるなら、ボディの当たる部分を削れば良いだろう…聞くまでもない。
ポリカのボディなら、ボディキャッチにｽﾍﾟｰｻｰ入れて持ち上げれなくもないね。

80 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 16:40:20 ID:mjwZCSQw

>>76
シリーズ違いだが
バニシングゲイザーとか。

81 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 17:04:05 ID:mAavcxc5

>>76
マグナムセイバークリアボディなら普通に大径が収まる。
但し、ホイールアーチだけは大きめに開ける必要はある。
Vマグナムはフロントフェンダーを取り払い、リヤカウルを削り調整する。
サイクロンマグナムは低すぎてカッコよく大径を取り付けるのは難しい。

という感じで各マシンで手法に違いがある。
ネタじゃないなら希望するマシンを示せ。

82 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 18:58:23 ID:7tPWPcW6

ひとつ教えて下さい。
軸ごと回るローラー
(仮にこの様にした場合)
520b　　　［■］
ﾛｰﾗｰ　　　〈■〉
ﾛｰﾗｰ　　　〈■〉
ﾛｰﾗｰ　　　〈■〉
520b　　　［■］
※■は2ﾐﾘ軸、ﾛｰﾗｰは軸に接着
公式規則的にはローラーの数は１ｹ?３ｹ?
WAは１ｹ扱いですが…

83 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 19:08:42 ID:BszzDd0v

それ以前に作って車検で確認したよ
連結されていても複数でカウントされた
逆にホイールを加工して長い（分厚い）ローラーを作ったんだけど
これはどれだけ長くても１つとカウントされた
WAはあくまで特例扱いって事だね

84 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 19:20:44 ID:7tPWPcW6

>>83
稚拙な図の解析と回答ありがとうございます。

85 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 19:40:23 ID:TtafHbfh

>>83
＞逆にホイールを加工して長い（分厚い）ローラーを作ったんだけど

ミニ四トップ乙

86 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 20:14:23 ID:4k8RVCjI

今は年より学歴がものを言う時代大学に行ってるんですか？

87 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 21:09:30 ID:YSUxJKhc

>>86
ミニ四駆の話？
文章も若干変だけど
ニュアンスはわかったよ

器用さが１番じゃない？
あとは、セッティングの数こなしてデータ管理とか

88 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 21:17:00 ID:NvQvLJwf

>今は年より学歴がものを言う時代

「今は」って何だ「今は」って。
昔からずっとそうだろ。何を寝ぼけてるんだ。

89 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 21:18:00 ID:glsfc5Iw

>>86
今は年齢よりも学歴がものを言う時代。
大学はどこを出ましたか？(どこに通ってますか？)

って事を聞きたいのかい？
何故ここでそれを聞くんだい？

90 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 21:30:35 ID:BszzDd0v

>>87-89
>>86はフイターの日記のコピペ

91 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 21:33:04 ID:YSUxJKhc

学歴高いと物理学に長けてて改造が理論的とか言いたいんじゃない？
オレは中学生に負けたけどなｗ

92 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 21:38:40 ID:YSUxJKhc

>>90
どんな日記だよ(^_^;)

93 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 23:03:49 ID:5AKMwkKs

>>92
探してきたぞ、ここだ
あまりにも変な日本語で
真面目に読むと脳を毒されるから注意して読め

ttp://mini4wd.jp/megablue/diary/2006120811171813766

94 ：HG名無しさん：2009/03/15(日) 23:51:09 ID:YSUxJKhc

小学生から大人まで楽しめるのがミニ四駆！ってコトですね

95 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 04:59:03 ID:9vgKz+cj

二段アルミ欲しいです

96 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 05:19:25 ID:uMyEtulc

俺40セット持ってるよ

97 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 05:26:17 ID:9vgKz+cj

>>96
ください

98 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 06:57:11 ID:G/TRJiJR

>>96

＞俺40セット持ってるよ

何でそんなに持ってんだよ

99 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 08:16:55 ID:G9vOAM/j

ＷＡは昔、安価に５２０を手に入れる最良の手段だったから、以前から買い込んでいた人も少なくない。

100 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 08:45:29 ID:uMyEtulc

>>98
引退した人から30セット2000円で格安で売って頂いた。
残り10は元々持ってた。

101 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 09:41:35 ID:nkjSasMP

WAは普通に売ってたしな。大量に持ってる奴は多いだろ。

102 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 11:29:35 ID:KpSAMYXV

ちょっとおききしたいのですがJCJCのTTの入るレイアウトの場合、コーナーからすぐ侵入よりコーナー～ストレート一枚で侵入の方が安定しますか？

103 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 11:58:39 ID:uj6rbMlf

絶版パーツに頼ってないで、男なら店にあるパーツで速くしろよ。

104 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 12:25:44 ID:lLNqLfpz

>>103
じゃあ可変アルミダウンスラストでお願いします

105 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 14:04:52 ID:Z6fDlKKy

こんにちは質問させてください！

井桁に関して、骨格作ってみたんですがリア側のピンうちができません。
フロントはバンパーから取り外せるので事前にピンを打っておくことができるのですが、
リア側はピンをうつところとバンパーが一体となっているので先に打てません。
(先に打っちゃうとリアステーの支持部が通らない)
どうしたらいいですか？

また、現在ハンマーでピンを叩き込んだのですが、ボール番があれば曲がらずに打ち込むことができると聞きました。
ボール番をどう使ったらよいのですか？ピンをくわえさせて回転させながらだとFRPが削れて穴が大きくなっちゃいますよね？困っています

106 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 14:14:41 ID:yl1vVZQy

>>105
フロントと同じ別パーツ方式にすればいいじゃない。
上級者の完全なる模倣をしても意味はないし、勝つ事すらありえない。
自分なりに工夫したら？色々見えてくるよ。

107 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 14:16:33 ID:CDFlk+d/

>>105
回転させなきゃいいじゃない

108 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 14:20:07 ID:Gw5NwhvI

>>105
当方この手の加工は苦手ですが…

リアステー支持部とローラーマウントを別構成にして、
そのマウントをステー支持部とビス止めする。
という形にすると上手くいくかもです。

モーターピンの直径とＦＲＰプレートの穴の直径の差を
なるべく小さくして圧入するとあまり削れないで固定できると思います。

109 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 15:15:25 ID:lKl1zxA2

>>105
普通ボール盤でピン打ちする時は回さないよ？
俺は50×50×50の鉄ブロック(中心に4ﾐﾘ径の逃げ穴)にバンパー部分を置いて
ボール盤で押し込んでいる。

110 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 15:24:17 ID:lKl1zxA2

追記
　　　　■
　　　　■←ピン
≡≡≡≡　≡≡≡←FRP
　　□　　　□
　　□　　　□←台
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　ボール盤
て感じ。

111 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 15:47:10 ID:oRKc2FFu

>>104
固定すれば案外使えるパーツなんだぞ！
微妙な高さでローラーを吊れるのが利点｡
…アルミの方だけだがな！
プラの方は真ん中の出っ張りがマスダンを斜め下向きに付ける場合に使えるくらい｡

って俺が言ってた｡

112 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 17:16:17 ID:nY2Gs/mm

>>111
ちょっと可変アルミダウンスラスト買って来る

113 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 18:56:29 ID:oRKc2FFu

>>112
書いておいてアレだが､ガチで吊るなら普通にＦＲＰで作った方がマシだぞ｡
参考までに一個あれば良い程度だ｡

114 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 20:35:24 ID:iDjxDNnz

モーターの端子部分を分解するにはどうしたらいいですか？

115 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 20:47:08 ID:oRKc2FFu

>>114
ペンチ＋ニッパー＋マイナスドライバー
説明しにくいんで､かなり適当に書くけど｡
刺したり叩いたり捻ったりすればモーターはバラバラにできるぜ｡

116 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 21:09:47 ID:GB3+3Iem

>>114
エンドベル（プラスチックの部品）に２つあるモーターカンの爪を
細いマイナスドライバーで真っ直ぐに起こす。
エンドベルを引き抜くとブラシの付いた端子ごと外れる。
エンドベルにブラシ２本を押さえつけているプラスチックの部品を
引き抜くとブラシごと抜ける。

ローター側の端子はエナメル線をニッパーで切ると引き抜くことが出来る。

ちなみにモーターカンの爪を起こすと金属疲労で表面の艶が消えるから
改造モーターの判別は簡単。
特にプレスで加工した切り口は新品なら磨いたように光沢があり、
新品であれば爪の両側に２本の光沢となって見える。

117 ：105：2009/03/16(月) 21:12:34 ID:Z6fDlKKy

モーターピンのピンうちについて回答してくれた方ありがとうございました！

とりあえず今から挑戦してみます。ボール番で回転させないでガンガンやって打ち込んでみます！

118 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 21:16:16 ID:Jkkevui9

ハンマーでも真っ直ぐ打てるんだけどな

119 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 21:17:57 ID:ZcNRBqni

公認競技会規則の自作ボディ不可って、いつごろどうしてそのようになったんですか？

120 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 21:21:21 ID:sKfQw3g1

みなさんに質問ですが２ミリの六角ナットを締めたり緩めたり
するときに公式大会でナットドライバーみたいなものを使っている人を
見かけたのですが市販でそんなもの売っているんでしょうか？
ぐぐってみたけどわからなかったのでオススメのメーカーとか
あれば探しますのでご教授お願いします。

121 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 21:29:36 ID:9lZRherO

お近くのホームセンターへ

122 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 21:30:08 ID:nY2Gs/mm

>>119
タミヤに聞いてみれば？
どうしてそういうレギュになったかはタミヤに聞くのが一番。
大会そのものがタミヤの販促活動みたいなもんだから、タミヤとしては
自社のミニ四駆関連の商品を使ってもらいたいのさ。

>>120
ダイソーとか１００均一、それ以外にもホームセンターに売ってるよ

123 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 21:31:01 ID:ToXrPMhz

今売ってる赤のVSシャーシって昔の限定版と性能違うんですか？

124 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 21:33:18 ID:nY2Gs/mm

>>123
買って試してみるのが一番だよ。

125 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 21:35:09 ID:GB3+3Iem

>>119
昔は自作でも良かった時期もあったけど、作りが荒くて分解した部品をコースに
ぶちまけたり、キャッチする時に怪我をしたりと問題になった。
一時は線材で組んだスペースフレームは禁止と名指しで禁止された事も。

>>120
ボックスドライバーでググれば出てくるよ。

126 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 21:46:20 ID:ToXrPMhz

>>124
ええもう赤と白買ってしまいました…orz
試してみます。自分で組んだ井桁より速かったらそれはそれで悲しいですけど。

127 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 21:53:34 ID:G9vOAM/j

>>120
ミニッツ用にあるからさがしてみるといい

128 ：HG名無しさん：2009/03/16(月) 21:59:15 ID:rSNom9LN

>120
普通の2mmナットは4mm
ナイロンナットは4.5mmのボックスドライバーを使う

100円ショップでもセットで売ってる中に入ってるし
何百円か出せば精度が良く、奥の深いボックスドライバーが買える

129 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 00:19:52 ID:48hyVL2H

ﾀｲﾌﾟ1ｼｬｰｼには軸受がﾊﾄﾒしかつかないが、何か他の方法で精度を上げるやり方ありますか？
知っている方居ましたら教えて下さい。
m(__)m

130 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 00:33:18 ID:/U47kHCC

>>129
穴が無いなら創ればいい
実際にベアリングを仕込むために穴の中心出すのに二日ぐらい掛けてた人が居る

131 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 00:37:42 ID:07iix6NF

>>129
自分で軸受けの穴をを6mmに広げてRC用620ボールベアリングを装着
1988年当時のタミヤ公認ガイドブックにも載ってる定番改造だ

132 ：120：2009/03/17(火) 01:18:47 ID:15QIn60v

みなさんレス有難うございます！
早速明日にでもホームセンターめぐりして確かめてきます。
奥の深いのが売ってるといいなぁ・・・。

133 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 06:46:19 ID:zXd0NRhH

>>117

誰か"ボール番"に突っ込めよ…
てか、ボール盤てそんなに気軽に揃えられるのか？

134 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 07:03:57 ID:65RXDuxO

PROXXONのがビバホームで12600円でした｡

135 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 09:23:38 ID:4b095zkz

俺のは6000円くらいだだ

136 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 11:28:44 ID:UY8m7bh7

工具屋ならしっかりしたボール盤でも中古で10000円前後だよ
置く場所には困るけど良い物だ

137 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 13:28:54 ID:p2H1BUeQ

>>133
ボール盤っても､そんなにハードル高く無いぜ？
ホームセンターの決算セールとか狙って行けば4000円で買えたりする｡

ＤＳのゲームより安いぜ？

小さいヤツはあまり値引きされないから､それなりにデカイのになるが｡

138 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 15:02:49 ID:lQ0McnTP

ボール盤には最低でも一万は出したいところ

139 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 16:25:37 ID:gg2w3OoY

近くの模型屋はタミヤのアルカリ電池限定の大会なんですけど
タミヤのアルカリでFDとGZではどっちがオススメでしょうか？

140 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 16:34:42 ID:OWsBfbBn

>>139
FDのが新しい電池だから性能で言えばFD使っとけばいいと思う

141 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 18:42:17 ID:DqqV0CS4

皆ボール盤の方を欲しがるんだな。　

俺的にはタイヤ作るのに旋盤の方が欲しいけどなぁ。

142 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 18:50:09 ID:LLVMnHX6

ミニ四駆にボール盤とか…
おれガキの頃ピンバイスすら手が出なかったというのに

143 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 19:08:50 ID:6BGnBMOF

上手い人だとボール盤無しでピンを真っ直ぐ打ち込むし
ワークマシンの方が真円出しやすいなどと良く分からない事を言う

144 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 19:29:01 ID:zXd0NRhH

>>143

ワークマシンはかなり使えるジャマイカ
旋盤とは違うが

145 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 19:54:33 ID:T0qKeKY7

ボール盤無しでも真っ直ぐ打ち込めるけど。

146 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 20:14:26 ID:UNcT0E86

馬鹿とはさみは使いようって事
ダメな奴は要点を押さえてない

147 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 21:00:46 ID:ZT7iAJw3

>>143
上手いとか関係ないぞ、技量じゃなくてやり方の問題
釘のようにピンを叩いてまっすぐ打ち込めないからボール盤が必要とか言う人間の多いこと

148 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 21:06:09 ID:9Ef1xVWz

>>144
ワークマシンも金掛けている人は普通のリュータークラスの性能があるからな
しかもリューター買うよりも安くすんでいるというから驚き

149 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 21:25:22 ID:p2H1BUeQ

>>147
治具＋ハンマーばっかりな俺｡
カウンター加工用とか､ＦＲＰ加工用とか｡
治具作るのが楽しくなって来たのは秘密だ！

…ホイール抜きって自作できねぇかな｡

150 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 22:37:18 ID:ud5YKYOk

>>149
貫通してるなら、外側から両手でホイールを抱え持って親指でダルマピンで押し出すといいよ。

151 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 23:48:37 ID:fKTJRDY4

モーターピン使ってる人ってベアリングとかはどうやって止めてるんでしょうか？
止めてるパーツが見当たらないんですが何かで圧入でもしてるんでしょうか？
まさか接着はしてないですよね？

152 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 00:22:33 ID:l7P3++7O

モーターコミュを使うんだ。
詳しくは、「モーター　コミュ」とかでぐぐれ。

153 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 00:44:25 ID:baDIJBQf

まだカツレーサー(笑)に憧れてる質問者がいるとはｗ
井桁(笑)
モーターピン(笑)
葉っぱボディ(笑)
ボール磐(笑)

154 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 00:54:03 ID:M0JPwYr4

>>153
おれはどれも未実行だが好きにやればいいじゃねーか。
人の価値観笑ってないで人間性にゆとり持てよ。

155 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 00:56:38 ID:V6qEiK9s

>>152
レスサンクス
やっと謎が解けました
しかし数揃えるのが大変そうですね

>>153
井桁に憧れてる訳ではないですが
ロングビスが良く曲がるんでモーターピンの強度は欲しいですねぇ

156 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 01:00:59 ID:iQ2o41od

>>154
好きにやればいいと思うが
上から目線で自慢げに語るようなのは勘弁な
今時、井桁なんか作っても何の自慢にもならないんだから

個人的にはそんなのより
前ちゃんの改造マシンでも再現してる奴のほうが
工作技術は遥かに上だと思う

157 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 01:03:21 ID:iQ2o41od

>>155
アルミカラー通してナットでしっかり止めてれば
ロングビスでもそうそう曲がらないと思うんだけど

158 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 01:22:35 ID:V6qEiK9s

>>157
上下にFRP付けてるときは大丈夫なんですけど
ポールだけで立てるとカラー詰んでも逝きましたね
田宮から強度のあるビスが出れば苦労しないんですけどね～

159 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 01:27:26 ID:UZIkNj/h

強化シャフト使ってビス自作した方が安く済む気がする
ダイス買っても2千円程度だし

160 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 01:29:58 ID:iQ2o41od

>>158
今週末発売の六角マウントセットを使えばいいんじゃない？
http://www.tamiya.com/japan/news/news0903/news3.htm#15395

いくらなんでもこれは曲がらないと思うけど

161 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 01:50:09 ID:baDIJBQf

田宮パーツで強度を出せない奴はクソ以下
わざわざ加工して井桁(笑)なんかに走るやつはゆとり丸出し。
バンパーレス＋サブプレート＋マルチワイド＞＞＞＞＞バンパー車＞＞＞＞井桁(笑)

井桁やモーターピンの強度なんて都市伝説ですｗｗ

162 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 02:05:34 ID:V6qEiK9s

>>159
ビス自作はちとハードル高そうですね
強化シャフト自体まだ使ったこと無いんで試しに買って強度確認してみます

>>160
これはかなり良さそうですね！手軽で強そうです
丁度週末に集まる予定なんで試してみたいと思います

163 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 02:11:12 ID:c1GxZf7M

>>162
MSEvo.Iに10mmのみ入っていたが強度は申し分無い
重いのが難点だが汎用性を考えると良いパーツだと思う

164 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 02:16:14 ID:5sjvY5F3

>>156
辛口の評論家気取ってないで自分の手を動かせよカスｗ
製作途中で放置されてるマシンが泣いてるぞ？
>今時、井桁なんか作っても何の自慢にもならないんだから
何も知らないようだから教えてやるけどこれは昔からだから。
ミニ四駆における井桁マシンは登場当時から叩かれたしな。
後井桁だけじゃなくてミニ四駆なんか作ってても何の自慢にもならないってことを良く理解しておけよ。
どうしても人に何か自慢したいなら資格でも取ったら？英検３級とかお勧めｗ
工作技術がはるかに上？
散々挙げ足とって喧嘩腰でレスしちゃったけど
両方の世界に精通した上でそう言ってるんだろうと
見受けられる>>156は凄いんだなぁ。
漏れなんか何やっても中途半端にしかできないから
挑戦してみたものの奥が深い事だけが分かっただけで
どっちが上なのか検討もつかなかったよ！
色々酷いこと言ってすまなかった。謝るよ。
それと俺のロングビスがすぐ曲がるのはナットでしっかり止められてなかったからなんだな！
ありがとうなサンキューｗ

165 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 02:34:04 ID:V6qEiK9s

>>163
歪んだり曲がったりが結構あったんでこのパーツは大分助かりそうです
つかMSEvo.I初めて知ったんですがコレ強烈ですねぇ！
こうして欲しいという要望がまさしく具現化されてますね
肉厚FRPとか市販してほしくてしょうがないです

166 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 02:39:24 ID:l7P3++7O

>>156
>上から目線で自慢げに語るようなのは勘弁な

被害妄想を丸出しにするのも勘弁して欲しいがな。
井桁じゃなくてもモーターピンの強度は役に立つんだし。

167 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 04:45:50 ID:f6o2OndI

>>158
大径スタビヘッドセットとかに付いて来る両軸ビスを使えばいい。
これならカラー無しでも曲がりにくい。

168 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 04:51:20 ID:OLFzIZwO

>163
ロングナットは曲らないが、ネジが曲るから微妙だぞw
チューン系ならいいんだけどダッシュ以上になると、もたなくなる
>167の言う通り両軸ビスの方が丈夫だと思う

169 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 05:23:42 ID:2qkOAlv8

中国でも大人気の井桁（笑）
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080512000714.jpg

君も香港のアスランザラさんを目指せ（棒）

170 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 06:48:26 ID:a0c5ilLu

漏れは2～3回ネジを駄目にした時に、諦めてFRP2段重ねにしたよ。

171 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 14:08:08 ID:ZSSfnVgX

>>168
　きっちり締めて付けて根本からビスに曲がられるともうね…

民1000+スプリントで遊んでたら
フロントにつけてるハイアジャストローラーの
両ねじビスが曲がってふっとんださ、油断してたorz

>>169
ローラーってアレで留まるもんなんだ(--

172 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 17:48:31 ID:r3Nf8zuj

たからばこセッティングって何ですか？

173 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 18:40:07 ID:k+GNbqU9

>>172
TOPに載ってる【ミニ四駆改造マニュアル@wiki】へ行き、
初心者さんガイド「現在主流のセッティングは？」
→ローラーの解説文の中の『たからばこセッティング』
から解説ページへ移動できるよ。

174 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 18:40:46 ID:c1GxZf7M

質問する前に一度テンプレや過去スレを読み返したり、自分で調べたり、試してみましょう。

175 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 21:37:00 ID:jaXkXsbe

小径に超速レブで走らせたらモーターは速そうなカン高い音出すんだけど遅い。
これってトルク抜けってやつですか？

176 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 22:18:07 ID:rKtAhCV4

>>175
　小学生に多いのがピニオンの割れや緩みだったりする。

177 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 22:37:31 ID:6pQpuFk5

>>175
そもそもレブ自体（ｒｙ

178 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 23:23:03 ID:y1ts0tXS

TTを攻略するには、ﾏｽﾀﾞﾝ装置がﾍﾞｽﾄなん？

179 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 23:43:26 ID:0g7nICA0

>>178
攻略するのにマスダンがベストってわけではないよ…

近所の模型店にあるコースだと…
ウェイトを積んでる人や
マスダンとブレーキを使ってる人もいるし、

リアにFRPプレートで作ったブレーキだけつけて
ねじ込んでる人もいるくらいだから…
いろいろと試して自分に合うもの(？)を探せばいいと思う。

180 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 23:54:39 ID:0cXrMJWS

アルミベアリングローラーで5本スポークの物を探しているのですが
もう生産中止になっているのでしょうか？。
検索してみると17mmの3本スポークや、エアロスポークなる物は見つかる
のですが、5本スポークが見つからず困っています。

181 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 00:03:49 ID:Id7bUZuG

>>179
有難うございます。
ﾙｰﾌﾟのすぐ後にTTがあるｺｰｽなんで調整が難しいくて

182 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 00:21:45 ID:xrk1zkJj

>>181
ループ後にスロープか…

ループ走行中に路面に触れない位置にブレーキを設置してみるとか
どうだろ？

183 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 00:21:53 ID:zcSdU6JB

>>180
生産中止
ただ模型屋とかで売れ残ってたりすることはある

184 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 04:05:29 ID:iSawLv3B

>>180
もう売ってないよ
2005年のタミヤフェアで青の５本アルミベア３００円で投売りしてたのが
俺が見た最後だったな
もちろん買ったけどｗ

185 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 06:45:49 ID:umgT7y0S

たからばこセッティングの穴はどこらへんに空ければいいですか？

186 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 07:20:49 ID:yINN/cfg

>>185
何の穴？FRPの幅出しの為の穴？
今はワイドプレートとかマルチワイドステーとか色々FRPが出てるから無理に開けなくても良いよ。

187 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 08:15:42 ID:iSawLv3B

>>185
ミニ四駆ＰＲＯでたからばこセッティングやるのは簡単だよ

フロント：FRPマルチワイドステー＋9mmベアリングでほぼ105mm
リヤ：MSシャーシリヤダブルローラーステーを一番広げた状態でつけるとほぼ105mm

もう切ったり削ったり穴あけしたりしなくてもＯＫ
現在は店に売ってるパーツを組み立てるだけで誰でもたからばこセッティングできます

188 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 08:59:08 ID:rJ48lYGw

>>187　
リヤもマルチワイド付ければいいんじゃない？

189 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 09:08:41 ID:iSawLv3B

>>188
素人がロングビスやら何やらをバラバラに買って見よう見まねでリヤステーを組むより、
説明書付きで全部セットで入ってるリヤダブルローラーステーを買った方が
安いし面倒が無くていいと思う

190 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 09:46:02 ID:/+fDYeHR

>>183
>>184
ありがとうございます。
やはり生産中止でしたか…
個人的に5本の方が好きなのですが、エアロスポークで代用する事にします。

191 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 10:35:46 ID:dfiMmyb+

軽量アルミローラーの穴を
拡張して520いれればいいような…

とｵﾓﾀがコレも生産終了してるかorz

192 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 10:50:12 ID:+MAZAWpY

>>190
どこに住んでいるのかは知らんけど、5本スポーク、結構残っているところあるぞ。
えのもとにでも行ってみな。

193 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 11:23:15 ID:FeUyqB1Y

売ってる店あったんだが転売屋が買い占めたっぽい。

194 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 14:58:26 ID:cM7X1WUj

よく話に出るダイソーのミニリューター用のピンバイスセットですが、
ミニリューター自体が変更になったらしく（黄緑ストレートタイプ）、
それに伴いピンバイスの存在が見あたりません。

どこか売っているところ（東京エリア）で教えてください。
安いモノを探しているのではないですが、なかなか３ｍｍ以下で
０．１ｍｍ刻みのドリルが見つからなくて困っています。

195 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 15:16:34 ID:w1gd1Cwg

そういうのはここより、ダイソースレやDIY板のが詳しいかも

196 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 17:29:31 ID:kE6NoOJ2

先日やっと軸受け用の620ベアリングが手に入りました。
さっそく取り付けて回してみたら静かになりました。
教えてくれた方、ありがとうございました。

スイッチ入れてじっくりみていたら、620の外側が
ゆっくーり回っていました。たぶん軸受けとしては
シャーシ側の穴と620はぴったりくっついたほうがいいと
おもうのですが･･･（シャフトだけ回るのが良いと）

気持ちシャーシ側の穴が緩いようなきがします。
みなさんどうやって対応しているんでしょうか。

197 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 17:43:26 ID:pAhLStWt

気にしてないw

気になるならゼリー状瞬着を
つまようじに付けて軽く固定してやればいいんじゃね？

直接ノズルから出そうとするなよ？w

198 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 17:50:40 ID:rTeK8QTG

>>196
何シャーシに取り付けたん？＞６２０

ＰＲＯに取り付けたらキツキツのはずなんだが・・・
タイプ３とか？

199 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 17:59:02 ID:+kJrUOBq

スーパー1でハトメ使ってたときはシャーシが削れたことあったな
196は620使う前ハトメだったかな

200 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 18:15:16 ID:W6dbCHu+

>>198
PROでも個体差ある、手持ちのはスカスカが多め

201 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 18:21:13 ID:2jYkin0j

>>197
まじっすかｗ
直接ノズルは自滅しそうですｗ

>>198
ＭＳに620つけてます；；
通常ＭＳに620ってきつきつなんですか

>>199
620の前はハトメでした
ただシャーシ慣らしの段階です

202 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 18:28:40 ID:LrnVy8jr

>>201
その状態がベアリングとシャフトに一番良いので何も気にしないのが吉、接着なんてﾔﾒﾄｹ。

203 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 18:34:17 ID:696DacB0

軸受けは一応WAVEの高強度で点付けしてる

204 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 18:55:16 ID:tQB0b0X8

すみません、かなりの間ミニ四駆してなかったので分からないのですが
TTって何ですか？

205 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 18:59:18 ID:E5hVPcMC

>>204
涙の顔文字です。
そのセクションで泣かされる事が多いのでその略称になりました。
別名を哀号（アイゴー아이고）とも称します。

206 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 19:05:18 ID:tQB0b0X8

真実をおせーてくださいおにーたま

207 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 19:05:20 ID:+kJrUOBq

>>204
テーブルトップのことだよ
用語集
ttp://minivip.dotpp.net/index.php?%CD%D1%B8%EC%BD%B8

208 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 19:54:21 ID:tQB0b0X8

ありあとーごらいますおにーたま

209 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 20:35:45 ID:bcZv9bUW

カウンターギヤーのシャフトが勢い良く回ってるのはトルク抜けしてます？
白強化VSを使ってるんですが、改善方法などありましたら教えてください。

210 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 20:42:57 ID:sCcnBmqT

３月２２日に岡山のおもちゃ王国で「ミニ四駆スプリングGP2009」が開催されます。
≪タイムスケジュール≫
10：00　　会場オープン
10：30　　ジュニアクラス・予選
　　　　　オープンクラス・予選
　　　　　小径タイヤ限定クラス・予選
11：30　　ジュニアクラス・二次予選
　　　　　ジュニアクラス・決勝
12：00　　休憩・フリー走行
13：00　　オープンクラス・予選２
　　　　　小径タイヤ限定クラス・予選２
14：30　　オープンクラス・二次予選
　　　　　小径タイヤ限定クラス・二次予選
15：00　　コンクールデレガンス（エントリー〜最終審査）
15：30　　オープンクラス・決勝
　　　　　小径タイヤ限定クラス・決勝
16：00　　お楽しみ抽選会
16：30　　終了

公式大会に出場した事がないので、ご存じの方教えてください。
会場に到着するのが当日の午前１１時ごろになります。
小学生の子供はジュニアクラス以外の「オープンクラス・予選２」か
「小径タイヤ限定クラス・予選２」に出場出来ますでしょうか？

211 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 20:48:27 ID:pAhLStWt

出れます
ジュニアクラスはジュニアしか出れませんが
それ以外は全年齢です

212 ：HG名無しさん：2009/03/19(木) 20:50:00 ID:sCcnBmqT

２１１番様
ありがとうございました。

213 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 00:26:34 ID:om3MZnf5

>>209
普通はそこは激回りしないからシャーシの寿命かカウンター周りの異常だね。
トルク抜けというより喰われている状態です。
新品シャーシ/カウンターギヤ/カウンターシャフトを使って組み直してみよう。
その時カウンターギヤに挿入するプラ又はボールベアリングをしっかり入れてカウンターシャフトを入れて
軽く回るか確認、カウンターをシャーシに組み込む時は
軸穴を広げないように丁寧に入れる。
ベアリングが斜め挿入だったりシャフトの傷やカウンターギヤのバリやゴミ
日頃のメンテナンスにも注意しよう。

214 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 02:27:41 ID:xqmo/cES

>>210
公式が初めてなら最重要な事を一つ。会場に着いたらまず受付でエントリーシールと案内をもらいましょう。
んで、エントリーシールは上着に貼り付けます。
（もしくは、100均で売ってるデカい名札に貼って服に付けると便利）

あとの事は案内の紙に書いてあるけど、11時着だと読んでる時間も無さそうなので要点だけ書きます。

・エントリーシールは先着順100名ごとに色が変わります（1～100人目は赤、101～200人目は黄・・・て感じで）。
　色別に車検場へ呼ばれますので、車検場の掲示とアナウンスをよく確認しましょう。

・基本的にチャンスは午前と午後の1回ずつ。好きなクラスに出場しましょう。ジュニアクラスは午前のみだけど。
　（例１：午前に小径、午後にオープン）
　（例２：午前に小径で負けたので午後も小径）

・参加者が一巡して時間に余裕があれば2回目が出来る事があります（午前で2回目、午後で2回目など）。
　（1回目で勝っていたら、別のクラスへ挑戦しましょう。同じクラスのタスキは複数もらえません）
　（1回目で負けた場合、2回目も同じクラスに挑戦するも良し、別クラスに挑戦するも良し、です）

それと、質問に関してですが、
午前中に2回目があった場合（もしジュニアクラス1回目で勝っていたらですが）、
午前中の内にオープンか小径に出る事も出来ますよ。

215 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 05:56:03 ID:BSwWSCdQ

岡山おもちゃ王国のサマーＧＰなんてほとんど人来ないぞ
思いっきり人里離れた山奥の僻地だしな・・・
２年くらい前に行ったことあるけど全部で５０人もいなかった様に思う

最近はどうなってるのか知らんが
少なくとも都内みたいに５００人来たりとかはまず無いんじゃ？

216 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 06:14:51 ID:EeN5SP2Y

この前の鈴鹿２日目でさえ２００人来てなかったからなぁ･･･
（エントリーシールが３色目まで行かなかった）

鈴鹿１日目は雨だったから５０人も来てないし･･･

217 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 07:47:52 ID:sS5KNqiG

>>214
ID変わってしまいましたが、210です。アドバイスありがとうございます。
はじめ、シャーシのバリでモーターが傾いていた感じだったので、
気付いた後、改善したもののその影響が出てきてしまったのかもしれませんね。
現在、ピニオンとカウンターの噛み合わせだけがガタついている感じです。

218 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 07:50:02 ID:sS5KNqiG

>>214　→　>>213　でした失礼しました。

219 ：214：2009/03/20(金) 10:09:31 ID:mGnqlYaq

>>215
岡山参戦した事ないから、とりあえず基本的な事を書いてみたｗ

>>216
この前の名古屋（3日目）も200人ちょっとくらいだったなぁ。

220 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 12:41:26 ID:DoDoAMSF

鈴鹿やこの前の名古屋みたく入場料がかかる場所は参加者少なくなるね
参加者の多い関東でも入場料の必要な幕張とかは300人前後だったと思う
去年のサマー岡山は200人以上いたと思うけど今はどうなんだろ？

221 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 13:26:10 ID:Y1za+Oqw

GUPのじゃなくてホームセンターで売ってるM2のねじって使っていいのですか？

222 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 14:44:36 ID:VnWXU/js

同じ素材の同規格品なら確かめようがない
少しの金額差も許せずどうしてもタミヤにお金を落としたくないとまで言うなら好きにしろ
だがGUPを普通に買っていると15mm以下のビスはあまり気味になるし
強度の高い両ネジシャフトは売っていないのでホームセンターで買う必要があるのか

223 ：221：2009/03/20(金) 16:25:22 ID:Y1za+Oqw

>>222
レスありがとう
昔工作用に、買ったやつが大量にあるんだけど。
ステンレスなんで、全然ぴかぴかなんですよね。
後皿って便利ですよね！ベアリングの接触面積を減らせて。

224 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 17:32:58 ID:BSwWSCdQ

>>220
おもちゃ王国も入園料かかるよ、大人７００円くらい
おまけに交通の便も悪いからマイカー持ってないと行くのも困難

225 ：120：2009/03/20(金) 20:24:50 ID:WkWEDQDv

以前六角ナットを締めるドライバーについて質問した者ですが、
本日近場のホームセンターとＲＣショップ、１００円ショップを
ハシゴしてとりあえず１００円ショップのボックスレンチセットを
買いましたが、やはり思ったより浅い為、長めのビスについている六角ナットを
は締めれませんでした。
ＲＣショップも２件いったのですが、４ミリのボックスドライバーはなく、
ミニッツ用でも4.5ミリからのものばかりでした。
みなさんが使っている奥行きが深くて使い勝手の良い
オススメのメーカー等あれば教えて頂けますでしょうか？

226 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 20:27:52 ID:rG9evGE6

>>225
長めのビスについてるナットは普通にグレードアップパーツ付属の金属レンチで締めてるよ

全部ボックスドライバー一本で、とかいくらなんでもそりゃ無理だわ

ケースバイケースでボックスドライバーとレンチを使い分けましょう

227 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 20:29:12 ID:6gaTebI1

>>223
バレなきゃＯＫと言えばＯＫなんだろうけども、ルール上ではＧＵＰ以外のネジを使うのはＮＧね。

228 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 20:32:09 ID:6gaTebI1

>>225
俺は模型店で売ってたＲＣ用の４種類のサイズのナットを締められるヤツ使ってる。
上手く説明出来ないけども、十字の形してて、それぞれの先端が各種ナットのサイズになってるの。
とは言え、使うサイズは１つだけだし、そのままだと長めのビスに対応出来ないから、ドリルで穴を開けて
長いビスに対応させてる。
それと、ロックナットとかにはミニッツ用のヤツ使ってる。
この二つで俺は全部間に合ってる。

229 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 20:36:13 ID:lAp/hR1x

>>225
強く締めると壊れるけどネジロックホイールに付属のナット回しが使えるよ。

230 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 20:46:57 ID:Uuv/1fQ6

>>225
RCもやるので、4mmナットを締めるときは228と同じ十字レンチを使ってる。
タミヤ純正だと、SP.38 工具セットに入ってるのが安くて入手しやすいかと。

231 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 20:56:52 ID:z8tWUbTf

ワイドプレート使用してフロント、リア二段ローラは13ミリベアにしようとしてますが駄目ですか？

232 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:00:18 ID:6gaTebI1

>>231
別にダメではないよ。
変な言い方になるけどもレギュレーションを守ってるセッティングなら駄目っていうセッティングはないよ。
それよりも、そのセッティングで何故ダメと思ったのか考えてみ？
ダメと思った部分がわかったらソコを改善すればいいだけだよ。
とりあえず試してみたらいいさ。

233 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:01:14 ID:6gaTebI1

連投ｽﾏﾇ
>>231
ちなみに俺は前後13mmローラーのマシン使ってるぜ！

234 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:14:54 ID:z8tWUbTf

もしかして低反発ローラですか？オレンジの？
いやなんか色々な雑誌やらサイトみたりしてセッティングがみんな一緒な気がして、リアもフロントも105ミリかつかつにしてちっちゃいローラをリア二段にしてって
俺9ミリベアは嫌いなんですよ。よ～回らんし
13ミリベアはかっちょいいから回るし
結局どのローラをつかおうと幅は105ミリかつかつにするからなんでもいいのかな？

235 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:19:00 ID:6gaTebI1

>>234
低反発じゃ枕だｗ
低摩擦ね。
前後13mmベアリングのマシンを使ってるって意味で>>233は書いたよ。
つか13mmよりも9mmのがよく回ると思うんだけどどうよ？

ちなみに個人的には食いつき具合は
9mm＞13mm
だと思うが、その辺りはもっと詳しい人が答えてくれるのを待とうｗ

236 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:26:26 ID:z8tWUbTf

>>235

ちなみにマシン聞いていいですか？

俺はバイソンのボディを加工して台形ﾜﾝｳｪｲをはこうとしてます。

ﾊﾞﾚﾙﾀｲﾔも好きだしｽﾘｯｸも好き！

タイヤホイールは何がいいのでしょうか？

237 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:30:45 ID:rG9evGE6

>>234
俺が自宅のコースでラップタイマー使って調べてみた感じでは
フロントは13mmより9mmの方がほんの僅かだけどタイム良かったね
ただ13mmの方が径が大きい分、コースの継ぎ目にも強いし安定すると思う

リヤローラーは正直どれでもいい、俺も9mmから19mmまでいろいろ使う

フロント9mmベアでコースアウトしまくる様なら13mmに変えてみるといいかも（俺もよくやる）
言うまでもなく今のタミヤ公認レースはテーブルトップが導入されて
速さより安定性の方が大事になって来てるから十分使える

13mm使うなら新発売の大径スタビヘッドも忘れずにつけてくれ

238 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:35:10 ID:6gaTebI1

>>236
マシンはホライゾン。
シャーシはＦＭ。
タイヤもホイールも好きなのを履けばいいさ
速い人達なら、あれがいい、これがいいとか言えるだろうけども
俺はタイヤもホイールもあまり気にしてない。
色とか形が好みのを使ってるよ。
ちなみに今はバハキングに付属のホイールの前の細いのを前後に使ってる。
タイヤは青オフセットのフロントを前後に使ってるよ。

239 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:38:14 ID:z8tWUbTf

>>237
説明ありがとう

13ミリをつかうのですが最近発売の台形スタビを買い忘れました(--;)

フロントはショートスタビに13ミリベアにしてリアは二段でスタビの丸い頭だけではだめですか？
最近発売の台形スタビのよさを教えて下さい

240 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:38:59 ID:6gaTebI1

>>239
スタビがローラーよりも著しく小さかったらスタビとしての効果がないよ

241 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:43:39 ID:rG9evGE6

>>239
大径スタビは明日発売だｗ
俺んとこのミニ四駆ステーションはいつも発売日の前日に入荷するけど

242 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:46:16 ID:z8tWUbTf

>>238
ありがとう
俺は特に大会でるわけではなくてなんかブーム再来に乗っかり
新しくマシンを作りjcjcをいっぱい使って走らせたいだけで
速くもしたいけどとりあえずクラッシュしないで見栄えを気にしようと思っています。
日曜日には一部完成すると思います。画像をアップしたらまた色々教えて下さい

243 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:48:31 ID:z8tWUbTf

>>240
その通りですね
参考になります。
ローラより大きくては駄目ですか

244 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:50:03 ID:6gaTebI1

>>243
ローラーよりも大きかったらローラーの意味がないよ。
質問の前に質問の内容を頭で一度噛み砕いてみるといいよ。
大体の場合はそれで疑問が解消するからさ。

245 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:51:54 ID:z8tWUbTf

>>241
ミニ四駆ステーションとはなんですか？
通販ですか？

俺はマンネンヤって所でパーツを買います
家の近くのショップはコースなきゃ品揃えわりいです。

まじ過疎ってる

246 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 21:54:32 ID:z8tWUbTf

>>244

ありがとう
そうなっちゃいますよね

247 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 22:51:44 ID:wqIkuAwP

>>245
ttp://www.tamiya.com/japan/mini4wd/mini4_station.htm

すぐに人に聞くのはクセか？

248 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 23:16:39 ID:z8tWUbTf

>>247
わからないことはにちゃんできけってマニアが色々詳しく教えてくれるっていってました。

そのためににちゃんはあるんですよね？

いけないくせですか？

サイトありがとう
パソコンないからみれまてん、

後地元にはミニ四駆ステーションありまてんでした。
他県に出張します

249 ：HG名無しさん：2009/03/20(金) 23:43:07 ID:nGM7p3jv

>>225
六角ナットを締めるドライバー(4mm)
http://www.hozan.co.jp/catalog/driver_wrench/D-850.htm

250 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 00:12:56 ID:NiWvJpRS

(*^_^*)

251 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 01:14:19 ID:6TOtlpfo

ストームクルーザーをMSシャーシに乗せるにはどうしたらいいですか？

252 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 01:36:55 ID:41RCXb6C

1.割れるのもかまわず無理やりはめる
2.干渉する部分を削る
3.ボディキャッチの位置を変える

どれでも好きにしろ
一番簡単なのは1だ

253 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 01:59:04 ID:NiWvJpRS

>>251
ボディをシャーシに被せるように置きます
ほら乗りました(*^_^*)

254 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 05:11:21 ID:d5CFdXf+

>>251
ＭＳの黒いボディキャッチ＆アダプターセット(名前うろ覚え)とかで良いはず｡
ただし､前が微妙に高くなるから見た目的なアレは我慢｡

255 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 06:44:21 ID:04/ipgO+

>>225
半日以上寝こけてたので亀レスだけど、
100均のボックスドライバーセットと同じ形の持ち手で、100均にスパナセットが売ってるよ。
GUPのスパナは変形しやすいから、100均のボックスドライバーとスパナを使い分けてる。

>>248
自分で考えて答えを出すほうが楽しいよ。
う～ん、ぶっちゃけ人に聞いてばかりだとバカになると思うんだよね。
かといって、人に聞かなきゃならない場合もあるわけで。
自分で考えるべき事と、人に聞くべき事を判断出来るようにならなきゃだね。

256 ：225：2009/03/21(土) 12:20:50 ID:ykQVdJjO

みなさんレス有難うございます。
穴加工、使い分けも含めて考えてみたいと思います。
個人的にはhozanのものと100均のスパナがいいなと思いました。
子供もミニ四駆整備してるので出来れば一つで全てが解決出来ればなと
思ったのですが甘い考えでしたね・・・。
子供（小学校低学年）には現状のGUPについてくるスパナは
いまいち使い辛そうなので今回の質問に至りました。
再三の助言、ご指導有難うございました。

257 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 12:37:44 ID:jKGH0h0/

>>256
ここのスパナも肉厚(倍)長さも3倍ほどで使いいいぜ。
同じM2-4mmナット用の工具でも選択肢の多い方が後々助かる。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/laplace/ms2-04.html

258 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 12:43:56 ID:jKGH0h0/

>>256
ここのスパナも肉厚(倍)長さも3倍ほどで使いいいぜ。
同じM2-4mmナット用の工具でも選択肢の多い方が後々助かる。
どうせ携帯性に困らない4mmと4.5mm用の小さな軽いスパナだ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/laplace/ms2-04.html

259 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 12:45:02 ID:jKGH0h0/

スカイプで喋りながらだったから変な連投した... すまん

260 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 13:06:37 ID:Ltn4Licj

田宮の初音ミクのミニ４くが欲しいんですが
なんでたかがシールがついてるだけで
普通のみに４くの倍の値段なんでしょうか、理不尽です

261 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 13:25:02 ID:1JcmKtAw

版権
理不尽なら買わなければよいだけの話では？

262 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 13:39:36 ID:h7k9kiQQ

メイド喫茶だって普通の喫茶店に比べれば理不尽に高いだろ？
つまりはそういうことだ。

263 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 14:06:16 ID:l1g5o6ic

まあステッカー２台分入ってるしな・・・

264 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 14:16:12 ID:kYwzWj3W

>>260
理不尽スレにｶｴﾚ

265 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 15:33:09 ID:Fd1tyHkp

デフォルトのも入ってるから、ステッカー3台分だね。

266 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 15:57:31 ID:d5CFdXf+

>>265
良く見るんだ！
2.5だぞ！

267 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 16:03:15 ID:l1g5o6ic

>>265
ウインドウステッカーは入ってるが、トルクルーザー＆ベルダーガ共通の
ファイアーパターンやチェッカーパターンの装飾用ステッカーが入ってない

268 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 16:21:31 ID:Fd1tyHkp

そっか！

・・・って、意外に買ってる人多いな。

269 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 17:34:59 ID:X32fnYBP

出たものは全て買ってるからな

270 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 18:52:05 ID:/cVUmMDu

>>256
ＧＵＰのスパナを３枚くらい張り合わせて使ってた復帰したての頃が懐かしい

271 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 20:18:42 ID:RWS9SbDq

>256
ttp://www.anextool.co.jp/products/pdf/1/3510-3550.pdf
に載ってるNo.3553とNo.3554はどうよ

スパナは257ので

272 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 22:04:25 ID:dfGBp7BL

ミニ四駆ユーザーのマナーの悪さどうにかならない？
売場の前で話し込むから邪魔だし、大声で騒ぐからうるさいし。
あんまり酷いから注意したら舌打ちして小声でボソボソ仲間内で愚痴りだすし。文句あるなら直接俺に言えよ。

273 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 22:10:03 ID:0HztAroL

>>272
そう言う奴はﾌﾟﾗｽﾞﾏ超大軽で頭をｸﾞｸﾞってやれ

274 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 22:26:01 ID:hb5RTQQa

>>272

あれか？　店長とコース設営の打ち合わせ
していたら「30周年のメッキがどうたら」とか
「馬超の再入荷はいつだ」とか奇声をあげてた
両手にショッピングバックさげてたガンオタの
君か？　寄るな、気持ちが悪い。

275 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 22:52:36 ID:dfGBp7BL

>>274
違う。店長も迷惑がってたぞ。コース使うだけで何も買っていかないって。

276 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 22:53:29 ID:dfGBp7BL

ちなみにガノタも嫌いだ。スケモマンセー！

277 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 23:05:28 ID:Oznh00tj

>276
もっと買ってやれよ
スケール売れてないから、タミヤとバンダイ以外は本当にヤバイぞ

278 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 23:13:16 ID:pHYDPySX

>>276
頑張りすぎて規制されて、大多数の人に迷惑かけるなよ

279 ：HG名無しさん：2009/03/21(土) 23:30:06 ID:kYwzWj3W

>>273
そこはガソリンぶっかけて｢ファイヤー!!｣だろ

280 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 01:40:18 ID:fEwEZvgJ

>>279
ミニ四駆erはジッポオイルとか可燃性の液体を持ち歩いてるから本気でやりかねん。

281 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 02:27:34 ID:XXHZKDQN

>>279
顔にジッポオイルぶっ掛けて、100円ライターに火をともせばビビって黙るだろ。

282 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 05:41:38 ID:YXhFSbr5

その前に捕まるだろっ
怖い世の中ね(>_<)
I love Peace

283 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 10:58:21 ID:cHcDdhvr

ミニ四駆で騒ぐなよ。小学生かよお前ら。

284 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 11:28:22 ID:goHa9FuF

>>283
ミニ四駆ごときに妬むなよ、
春休みの厨坊が何イキがってんの？
楽しむ時に楽しい顔出来なくなってたら人間らしさ失くしてるんだぜ。
自称勝ち組(笑)を謳歌したきゃ余所見してないで突っ走っとけや。

285 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 12:52:56 ID:q6mWrVxf

黒山椒が再販されたってマジ？

286 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 13:09:50 ID:2NZgF/Gh

黒獅子購入ついでに黒山椒＋桃山椒も購入＠秋淀。
再販かどうかは知らないポ。
>>285
急いで買いに…って秋淀にはもうないかもねぇ…

287 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 13:22:04 ID:fEwEZvgJ

>>285
トピックに挙げてる人が日本中に居るから結構出回ってるらしい。

288 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 18:48:26 ID:LfM2IPoY

>>285
やっと規制解除されたから書くよ
新橋でやってたタミヤショーケースで再販告知されてた
あとピンク山椒と黒マンタと一部パーツも再販するって

289 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 18:53:41 ID:qvPPClrQ

ハードバレルとハードローハイトが欲しい

290 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 18:55:11 ID:0kmj1hKu

おーい>>210よ、岡山スプリングＧＰ無事出られたかー？

俺も行って来たので岡山近況報告
参加者はざっと１５０名未満
物販コーナーはあんまめぼしい物なかったなぁ・・・
催事限定商品は流星銀メッキと太陽緑メッキのみ
あとパーフェクトガイドに載ってたオバちゃんいたｗ
テーブルトップ周りのレイアウトは
スロープ上り→ストレート２枚→スロープ下り→ストレート２枚→９０度右コーナー
上った後のストレートが長いからシリコン腹ブレーキだのは効果無し
着地で体勢崩してフェンスに引っかかるマシン多数
カツマシンが全車吹っ飛んで最後尾のノーマルマシンが余裕で予選通過する場面もｗ
ちなみに俺は一次予選は通過したけど二次予選で敗退

まあこんな感じ

291 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 19:13:07 ID:jpljZHlI

>>290

乙。
バス乗り遅れると帰るのに苦労しそうだから
頑張って帰ってこい。

292 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 19:27:16 ID:OBocoHCz

>>289
ハードバレルは色を問わないならPRO限定キットのがほぼ同じ。
ハードローハイトは・・・買うか余ってる人から譲ってもらうしかないな。

293 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 20:27:26 ID:psOplrIT

質問です。
MSシャーシでの自作サスペンションですが
あれはオールタミヤパーツで作ると公式の車検通るのでしょうか？

294 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 20:45:32 ID:qhDZSugy

全パーツタミヤ製またはその加工品であった場合、競技会規則のどの項に違反すると思ったの？

295 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 21:08:26 ID:JAhEBRiM

>>293
ﾙｰﾙを再確認しましょう。
ﾐﾆ四駆かﾗｼﾞ四駆ﾊﾟｰﾂ以外のｵﾘｼﾞﾅﾙﾊﾟｰﾂはﾚｷﾞｭ違反になります。
また、ｷﾞﾔなどの組み合わせを一つ取っても違反になる場合もあるのでﾚｷﾞｭは注意して見ましょう。

296 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 23:30:36 ID:dEkoaTkX

>>293
普通は全部タミヤのミニ四駆パーツを加工して作るもんだ
あれを最初作った人もレギュ内で作ってた

297 ：HG名無しさん：2009/03/22(日) 23:57:41 ID:3YYv2fYH

レギュ内で4独サスまでは作れるのは実証されてる
公式レースも出てる

298 ：293：2009/03/23(月) 00:02:04 ID:psOplrIT

>電池受金具はキット付属品、またはグレードアップパーツを説明書通りに使用すること。ハンダづけや金具の二枚重ね等の改造は認められません。

ココを勘違いしていました（全てのパーツ加工NGだと思ってました）
安心して自作サスマシンで調整します
回答ありがとうございました

299 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 00:10:41 ID:EeXsZBEV

ミニ四駆始めて２か月の初心者です。
しょうもない質問ですみませんが、ネジを留めたり、シャフトとホイールを留めるのに
RC用のネジ止め剤を使うのはレギュ的にOKですか？
どなたかやってる方いらしゃいますか？

300 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 00:37:32 ID:U2HunJGU

>>299
ネジロック材やケミカル(オイル)、接着剤等は田宮製品でなくてもＯＫ。

301 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 00:44:06 ID:SvAmOTrL

しかし抜けやすくなったホイールは新品に交換するのが一番だし
樹脂にネジとめる場合にネジ止め剤※は効かないから樹脂を新品にするのが一番だし
ナット部分ならナイロンナット使った方が確実

※ネジ止め剤は金属同士の部分に使うもの
EvoIや新しく出たロングナットにネジを使う場面では有効だ

302 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 03:51:35 ID:A08Nn0bO

標準のシャフトは抜け易いので強化シャフトに交換しましょう。
それでも抜けるなら７２ｍｍ強化シャフト貫通。
それでも抜けるなら７２ｍｍ中空シャフト。
最後の手段はカーボンシャフトと少しずつ太いシャフトに換えていくと
ホイールを永く使えます。

303 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 15:56:45 ID:bI20GKJE

タイヤに556みたいなケミカル塗るのってレギュ違反ですか？

304 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 16:01:41 ID:DQK9RW2J

接地面以外なら何塗ってもいいよ、好きにしなさい

305 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 16:36:55 ID:Gs5Qkrbc

ファイティングファーマーズ「クモの巣を集めてぐるぐる巻きにしたタイヤで、いつもベトベト、グリップ最高よ！

田宮模型「このホーネット違反ですよ！

306 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 16:39:43 ID:Gs5Qkrbc

誰かクモの巣タイヤ実際に作る猛者はおらんのか・・・

307 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 18:50:02 ID:R7bVCfV4

小径タイヤにオヌヌメのセッティングを教えてくれ

308 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 18:57:20 ID:RHRHUrzD

>>307
小径ホイール＆タイヤに更に小径タイヤを重ね履きさせて径を大きくする

309 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 19:06:47 ID:R7bVCfV4

>>308
レスありがとう。今度やってみるよ。
じゃあモーターはレブPROでいいかな？

310 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 19:25:13 ID:Edu9rd4c

>>309
ハイパーダッシュ２ＰＲＯでどうぞ

311 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 20:27:10 ID:BkzBXlWr

>>309
そのモーターには田宮新開発、プロとニュウム単3電池をお使い下さい

312 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 20:42:41 ID:38Uc7Mfw

ミニ四駆好きでモー娘。好きな人いますか？

313 ：HG名無しさん：2009/03/23(月) 20:57:59 ID:Edu9rd4c

>>312
大昔辻ちゃんが好きでしたがウルトラマンに犯されてしまったので・・・

314 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 00:12:53 ID:QogXVSwa

春休みなんだなぁ

315 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 00:49:42 ID:SAUO/qYh

処女信仰のない人間には失笑ものだな。
とりあえず食ってから考えろよｗ

316 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 00:59:31 ID:F8hqhvj3

13ミリベアリングローラーを手で回すときれいに回ってくれないけどどうしたらいいのですか？
気になります(>_<)

317 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 01:29:21 ID:SAUO/qYh

>>316
脱脂した？中のタマ4個に減らした？

318 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 02:05:30 ID:9MRuVleY

>>312　
はい、好きですよ。

319 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 02:10:27 ID:UG1jFKDI

>>313
ウルトラマン言うな、頼むから。
あれはウルトラマンの面汚しだから。辻を食う前からそうだから。

320 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 06:46:06 ID:F8hqhvj3

>>317

脱脂とは？たまをぬく？
新品つけたけどきれいに回らない

321 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 07:19:15 ID:BV7QWQO4

新品だからだよ

まあ新しい13mmは脱脂ってもまわらんがな

322 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 07:22:46 ID:V2cBf10o

>>320
ボールベアリングの中には、ベアリング保護の為にグリスがたっぷり封入してある。
そのグリスを取り除くのが通称「脱脂」。
密閉出来る小ビンにベアリングとライターオイルを入れて振ると良い。

玉抜きは、ベアリング内のボールの数を減らす事。
抵抗が減って軽く回るようになる。
初心者にはオススメしない。

だから、新品が回らないのは普通だよ。

323 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 07:26:56 ID:F8hqhvj3

すいません色々ありがとうございます。
たまぬきはムリとしてスムーズに回るように脱脂はしたほうがよいですか？
それても気にする必要はないのですか？

324 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 07:31:26 ID:F8hqhvj3

グリスなくなったらベアリングが熱を持ってこわれませんか？？

グリスをいっぱいいれてるのを会社でみました。
グリス入れる際は埃とか入らないように素手でやらないといけないみたいですよ

325 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 07:35:21 ID:H2lIHHZd

釣りか？釣りなのか？？釣りなら春厨死ね

326 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 07:42:15 ID:F8hqhvj3

釣りぢゃなくて本当にどうしたらよいかわかりません
ただ１３ミリをスムーズに回転するようにするにはどうしたらよいかしりたいのです

仮に新品の回らない状態で大丈夫なら気にしないようにします。

あきらかにコースで走らせたら負荷がかかるような感じがするのは気のせいかな？

327 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 07:43:00 ID:IaJtC8NZ

ベアリングは消耗品
永久に使えるものではない

寿命を第一に考えるなら脱脂なんかしなくて、そのまま使え
それでレースに負けても、それはオマエの選択だ

レースに勝ちたいなら脱脂しろ
ベアリングの寿命は確実に縮まるけど、それがオマエの選択だ

328 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 07:46:50 ID:F8hqhvj3

>>327
ご教示ありがとうございます。
脱脂はライターオイル以外はなにかありますか？
何分くらいつけとくのですか？

329 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 07:48:10 ID:ZuRWUeWf

>>326
脱脂すると遊ぶ度にバラしてオイル注さなきゃならなくなるし、ベアリングの寿命も縮みます
もちろん錆び付いて壊れる危険性も出てきます
それでもよければ自己責任でどうぞ

ベアリング高いから壊れたら
　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ
って人はいじらん方がいい
俺も脱脂はしないし

友達同士でまったり遊んだり、
たまにタミヤ公認レースに出る程度なら基本的に脱脂は必要ないよ
自分が何がしたいのかをよく考えて

330 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 08:00:50 ID:H2lIHHZd

>>328
釣り｢じ｣ゃないなら言うけど、ライターオイル(Zippoオイル)以外なら灯油でも出来る。ただ後始末が大変だからZippoオイル使ったほうがいい。(揮発性？もいいし)

331 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 08:01:28 ID:F8hqhvj3

ありがとうございます(>_<)
自分は大会にでるわけでなく将来的には家族みんなでJCJCを⑩ｺ位つかってそこを仲むつまじく走らせる程度なので

気にしないようにします。少し神経室でしたかね？

ベアリング高いから壊れたら田宮さんに保証してもらわないと

なかなかナイスなマシンが出来ましたよ

バイソン13ミリベアリングスペシャルです。

画像のはりかたわからない(>_<)

332 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 08:02:23 ID:IaJtC8NZ

脱脂にも色々ある

完全な脱脂がしたいなら無水アルコールに浸ける
これだと完全に油は無くなるが、マメにオイル差さないと直ぐにダメになる

ジッポオイルで脱脂するのがお勧めなのは
グリス分は取り除き、若干のオイル分は残してくれることだ
メタルシールやラバーシールのベアリングなら浸けたまま保存してても大丈夫

ただし前の13mmみたいにプラ部品がボール位置を固定してるようなのだと
プラには良くないので保存は止めといた方がいい

何分ぐらい浸けるかは一概に言えない
新品のベアリングをジッポオイルに浸けてシェイクするとアッという間に濁るから
一度取り出してオイルを替えてもう一度やって濁らなくなれば脱脂は完了

333 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 08:05:36 ID:IaJtC8NZ

>331
＞ベアリング高いから壊れたら田宮さんに保証してもらわないと

アホか
ベアリングは消耗品だと何回言えば(ry
脱脂しなくても、使えば寿命は縮まるんだから、回らなくなっても保証なんか無い

334 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 08:12:07 ID:F8hqhvj3

皆さん色々ありがとうございます。知識豊富ですね。

ライターオイルやると

普通に回りますかツルツル回りますか？

間違いないですか？

335 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 08:16:01 ID:IaJtC8NZ

信用できないならやらなくていい
此処から先は自己責任だ

やって成功しても失敗しても責任は自分で取れ

336 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 08:16:52 ID:iwdaUySr

>>324
壊れんよ

337 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 08:19:56 ID:F8hqhvj3

了解ヽ(´ー｀)ノ
朝早くに皆さんベアリング回転不良について色々ありがとうございました。また色々教えてください(*^_^*)

338 ：>>331室じゃなくて質：2009/03/24(火) 08:29:35 ID:H2lIHHZd

>>337
日本語も勉強してこい。あと顔文字使うな、回答者の中にはイラつく人もいるから。

339 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 09:09:29 ID:PUmuWbQt

>>337
半年ROMれって前に言ったよな？

340 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 09:19:29 ID:F8hqhvj3

>>339

まずロムレの意味がわからないです(>_<)

341 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 09:22:50 ID:H2lIHHZd

>>340
やっぱ釣りか、春厨死ねよ。

342 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 09:28:26 ID:F8hqhvj3

>>341

つりぢゃないから(>_<)

ロムレの意味がわからない！

343 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 09:55:34 ID:SAUO/qYh

>>342
一切発言せずに読んでろって事だ。
質問したい内容はGoogleで探せ。
見つからない時は検索する単語数を短く少なめにして検索しろ。
素人が思いつくような事なんざ先人達が切り抜けてる。

344 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 10:53:38 ID:of3yUV0I

>>342
>>338

少しは自分へのレスを読もうな

345 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 10:54:34 ID:of3yUV0I

>>344は>>342に対するレスな
まぎらわしくてスマソ

346 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 11:01:33 ID:cyGc2PMn

JCJCと略してるあたり釣りかな。
てか10セットて

347 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 11:27:46 ID:JOk3H613

絵文字厨マジでイライラすんな
一生ロムってろwwww

348 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 11:35:53 ID:s0kMRUU6

ROMをカタカナで書くヤツもウザイな

349 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 11:51:23 ID:F8hqhvj3

ROMって書いてやるよ、ねくらどもが

わからないから聞いてるだけなのに

あれせろこれせろつりとか意味分からんし

ふざけんなよ糞ども！

(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

350 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 11:53:56 ID:ZuRWUeWf

>>349
キレちゃらめぇー

351 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 11:58:40 ID:of3yUV0I

逆ギレか
ゆとりか？

352 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 11:59:56 ID:fPB4xFa5

>>349
規制解除されたみたいだから敢えて言おう！

ま　た　お　ま　え　か

VIPで他には行くなって言わなかったっけ…？

353 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 12:03:37 ID:JOk3H613

ロムってろ

354 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 12:04:34 ID:F8hqhvj3

>>350

少し熱くなりました、すんません(>_<)

355 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 12:04:45 ID:ZuRWUeWf

なんだかリア厨っぽいな・・・

356 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 12:05:37 ID:F8hqhvj3

>>351

ゆとりってわからない！(>_<)

357 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 12:06:52 ID:F8hqhvj3

>>352

勘違いはスルーします
ヽ(´ー｀)ノ

358 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 12:10:22 ID:ZuRWUeWf

ID:F8hqhvj3さん

いいから今日はもう書き込むのをやめましょう
そうしないとみんなに嫌われるよ

359 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 12:16:47 ID:rXaj3Kzk

お前ら教えて下さい。
ベアリングを完全脱脂して油注さずに何日くらい放置しても大丈夫なんだ？

360 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 12:26:02 ID:H2lIHHZd

やっぱ釣りか･･･

w

361 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 12:37:07 ID:F8hqhvj3

>>360

だからつりぢゃないよ
(>_<)

362 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 12:38:40 ID:F8hqhvj3

>>358

好きとか嫌いとか

普通に教えてくれる人いるからいいよ(>_<)

363 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 12:52:50 ID:PUmuWbQt

VIPで甘やかされたのが失敗だったな

364 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 13:02:32 ID:F8hqhvj3

>>363

誰と勘違いしてるんだ
クソっ！！

365 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 13:11:52 ID:UHPkVP5E

いい加減失せろよ池沼

366 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 13:16:08 ID:FuHOKuEF

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　>>364
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

367 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 13:26:02 ID:a2VrTxiA

>>356
ゆとりについてえらーい俺が教えてやろう。
お　前　み　た　い　な　厨　房　の　こ　と　だ

368 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 13:34:13 ID:HAHRWcbz

・質問するときに顔文字を使用すると、からかいにきたと勘違いされる確率が上昇します。
　この掲示板に限らず真面目に話を聞いて欲しい場合には使用を推奨しません。
・わざと崩して書いているのかもしれませんが言葉遣いがおかしいところがあります。
　少し落ち着いて書き込んでください。

369 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 14:07:10 ID:s0kMRUU6

>359
環境によって左右されるから何日とかは言えない

370 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 16:27:17 ID:6r7svTQD

アルカリ電池で
パワーダッシュ
スプリントダッシュ

を回したい場合、車重がどれくらいなら回るんだろか？

371 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 16:40:10 ID:z9LZJz3m

生活にゆとりをください

372 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 16:49:21 ID:IaJtC8NZ

車重の問題じゃないと思うが

373 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 17:15:39 ID:4bJSokfB

アトミックPROとトルクチューンPRO

やっぱ昔みたいにアトミックが性能いいのでしょうか。

374 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 17:24:02 ID:jqneCG0y

proの場合トルクの方が性能がいいです
しかし、新タグのアトミックは性能向上してるのでどちらもおすすめです。

375 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 17:40:29 ID:Srmj3oRr

ハイパーダッシュ

376 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 18:27:18 ID:mvHd8Nju

ＴＴ対策でブレーキをつけている人に参考にききたいんだけど、リヤにつけてる場合ステーの真下？それとも前後にずらす？
自分はＶＳアトミでＦＲＰステーで真下にもう一枚つけて全体にレストンつけてるが安定しなくて…

377 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 19:32:05 ID:Qpys3Jaa

272 HG名無しさん sage 2009/03/21(土) 22:04:25 ID:dfGBp7BL
ミニ四駆ユーザーのマナーの悪さどうにかならない？
売場の前で話し込むから邪魔だし、大声で騒ぐからうるさいし。
あんまり酷いから注意したら舌打ちして小声でボソボソ仲間内で愚痴りだすし。文句あるなら直接俺に言えよ。

274 HG名無しさん sage 2009/03/21(土) 22:26:01 ID:hb5RTQQa
>>272

あれか？　店長とコース設営の打ち合わせ
していたら「30周年のメッキがどうたら」とか
「馬超の再入荷はいつだ」とか奇声をあげてた
両手にショッピングバックさげてたガンオタの
君か？　寄るな、気持ちが悪い。

ミニ四駆オタとガンプラオタはマナーを守れない糞野郎。だから板違いのスレを乱立させる。
ミニ四駆オタとガンプラオタは模型板の癌だ！模型板から出ていけ！

378 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 20:06:20 ID:/XuzFlXG

>>376
ブレーキの位置をリヤタイヤから離すか近付けるかによって効きが変わるよ。
もっと効かせたいなら今よりタイヤから遠くすると良い。
何故か、も考えてみてね。

前にも答えた気がしたけど、あれはパー速だったか。

379 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 20:45:29 ID:mvHd8Nju

>>378
ありがとう。
遠くするときくのは理解できるけど、高さをいじるのとちがいってあるのかな？

380 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 21:02:08 ID:sDka2pUm

前なら遠いほど早く効く
後なら遠いほど遅く効く

高さもあるから一概に言えないけど
遠いほどひっかかる
そんな感じ

381 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 21:08:08 ID:/BnxEhjb

>>379
公式のような段差のあるコースではブレーキが低いと継ぎ目に引っ掛かってスピードが落ちる。
だからＦＲＰを前後に伸ばしてブレーキをちょっと高めに付ける。

コースによってブレーキの効き過ぎが勝敗を分ける時がある。
そんな時、ブレーキの前後は調整が難しいが上下なら調整が容易となる。

382 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 22:18:58 ID:9MRuVleY

新タグのアトミプロとトルクプロって性能があがってるって聞いたことがあるんだがホント？　
ウチの県ではまだどこも旧タグ。

383 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 22:31:36 ID:9ZGMcfgh

アトミはあがったって聞いたが、トルクは聞かんなぁ
てかアトミ以外にあがるとしたらレブじゃない？アトミの性能上昇後は殆どレブの上位互換みたいなかんじだし

384 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 22:33:37 ID:AAqbgmGP

あくまで個人的感想
３６０円アトミプロ、確かに良くなってる気がするが、それでも３００円トルクプロと比べられる程じゃないといったところか
基本的に旧アトミプロが余ってるので値上げされた製品をわざわざ仕入れないと思う。俺もアトミプロを見たのは一軒だけ
というかトルクプロも上がってるってのは初めて聞いたような

385 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 22:41:53 ID:9MRuVleY

やっぱりアトミの性能は上がっているようですね。　
トルクの話はどこだったかネットで書いてあるの見つけたんです。

386 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 22:52:28 ID:/BnxEhjb

>>385
最近、トルクプロの性能が下がった噂は聞いたことがあるが
初期型を使い続けてる俺には関係ない話だ。

387 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 22:58:00 ID:knOySXCD

>>373
地味にアトミックＰＲＯが中身変わって良い具合になったけど｡
まだ色々と試してる感じだから､安定してるトルクＰＲＯで良いんじゃね？

つーか､新ロットのアトミＰＲＯを箱買いしたは良いが､データの取り方がわからん｡

388 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 23:42:55 ID:9hZsUnIQ

>>387
早い奴はどんなﾓｰﾀｰ積んでも速いぞ

389 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 23:45:14 ID:9MRuVleY

確かに自分もトルクプロが性能落ちてる気がしますね。　
全然慣らしても回らない。

390 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 00:11:16 ID:LtP2TDdn

ちなみに片軸アトミックは大幅に性能ダウンしてるとの噂

391 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 01:01:22 ID:4ApPNlaD

>>390
な、なんだってー

392 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 01:26:43 ID:7VTV5kJP

確かに最近の片軸アトミは少し性能落ちた気がする。旧タグでの話。　
予想としてブラシとかの銅がお粗末なもののような気がする。　
金属高騰とかの影響ある気がする。

393 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 01:35:13 ID:4ApPNlaD

そういえば、いくら慣らしても30km/hいくかいかないかだな

394 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 02:21:17 ID:NUFm0GBP

>>393
頼むから30km/hは越えようぜ

395 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 02:30:55 ID:4ApPNlaD

>>394
俺の場合、越えるとトルクがスカスカになるんだよな
慣らし方が悪いんかなぁ

396 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 06:49:48 ID:eYrwHerc

んー旧タグのアトミックだけど、最近買ったので性能落ちてるって気はしないなぁ
買ってるのがヤマダだから、あまり売れなくて古いのしか置いてないのかとも思ったが、トルクの性能は上がってた気がするし

397 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 11:04:15 ID:Y68SrzHg

ミニ四駆PROはギヤにグリス塗らなくても音がきれいですね。
こんどトルクチューンでも乗っけてギヤにグリス塗っておこうと思います。

MSシャーシのユニットが硬くてなかなか外せない・・・
自分の非力が痛いほど分りました。

398 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 11:30:10 ID:7VTV5kJP

>>393　
やっぱそう感じてる人いますね。　
ハズレが多いですね。　
当たりの時は回るんですがね…。

399 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 12:08:07 ID:Aapd7O2a

>>397
羨ましい、うちのはガガガッガガガッガーオガーイガーってなる

400 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 12:29:04 ID:pspT6hrg

アタイこそが４００へと～

401 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 12:33:51 ID:FSZGL2rR

ブロウクンッファントム！(#･∀･)つミ)д@) ←>>399

402 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 12:57:43 ID:IvYYprFF

>>394
小径でもか？

403 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 13:19:34 ID:Y68SrzHg

>>399

グリス塗ったのは青いギヤの金属部品だけです

404 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 13:21:03 ID:Nd05Flsp

>>399
むしろその音なら羨ましいな｡

405 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 13:44:49 ID:54nmv5Kc

それって2番なんかの大外れシャーシじゃね

406 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 13:45:19 ID:o2QF2Ct/

>>402
俺のアトミ小径は32km/hいくぞ。

407 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 14:40:54 ID:LtP2TDdn

俺の小径アトミックは28kmが限界だな。

408 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 15:04:36 ID:JMekdyDW

質問させて下さい。

TZ-Xを組んでいるんですが、音が静かになりません。
(ギヤが擦れているような音が聞こえます)

よい改善方法がありましたら、教えて下さい。

409 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 15:29:30 ID:ceBPVDAM

>>408
TZはもともと駆動系の精度が悪いので
どんなに頑張ってもＰＲＯやＶＳの様には静かになりません

410 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 15:35:04 ID:gykkA9nZ

>>408
紙とか挟んで噛み合わせを変えるといいよ
てか静かじゃなくても速度が出てるようなら特に問題はないよ。>>409の言うとおり個体差はあるし。
静かさを求めた結果遅くなったなんてのも・・・

411 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 15:35:41 ID:Nd05Flsp

>>409
TZとTZ-Xがごっちゃになってないか？
TZは[そこそこ良い]
TZ-Xは[そこそこ酷い]

412 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 15:57:08 ID:ceBPVDAM

TZもTZ-Xもどっちも駆動音やかましいよ・・・
MSやVSで遊んだ直後にスイッチ入れて聞き比べると悲しくなる

413 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 16:53:06 ID:Y68SrzHg

フロントユニットとリヤユニットが硬くてはずせない

414 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 17:14:04 ID:7VTV5kJP

みんな何キロとか言ってるけどあてにならないチェッカー上の話で電池次第でどうにでもなるじゃないか。

415 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 17:19:58 ID:WMU2lK4v

>413
爪がかかってるんだから、ちゃんと外せば直ぐに取れる

>414
電池次第というよりチェッカー自体の個体差が激しいしなw
だからネットで速度を比較するときは秒速使った方が比較しやすい

416 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 17:36:49 ID:NUFm0GBP

>>407
俺は33km

417 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 17:40:27 ID:215Qcvqx

質問します

福島でのおすすめの模型店ってどこでしょうか？

418 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 18:07:01 ID:4ApPNlaD

>>408
まず必要なのはよく慣らすこと。
当たりならそれでも十分黙ってくれる
それでダメならYRG式なりの抵抗抜きをする。騒音はだいたいクラウンあたりから出てる傾向があるから、
そこら辺を中心に微調整するんだ。あと、トルク抜けを考えるとある程度の音は覚悟しといたほうがいい

419 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 18:23:41 ID:vdZ5xQYv

ナット止めホイールは使える子ですか？やはり、ブレますか？
中空タイヤの中にスポンジタイヤを入れると使える子になりますか？

420 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 18:36:38 ID:WMU2lK4v

>419
ホイール自体は使える
使えないのはナット止めシャフトw

中空タイヤはビミョー

421 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 18:39:02 ID:Z7VVr3f6

満タンに充電したタミニカ700をオートディスチャージャーで放電したらたった2時間程度で放電終わったんだがこんなもんなの？

422 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 18:46:47 ID:WMU2lK4v

オートディスチャージャーの最大放電電流は300mAなので
700mAhの電池を完全放電するには2時間強

妥当な時間だ

423 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 18:50:58 ID:Z7VVr3f6

>>422
そうなのか、随分古い物だったからもしかしたら死にかけの買っちまったかなと思ったんだ、サンクス

424 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 18:52:57 ID:JMekdyDW

>>409-412,418さん

ありがとうございます。

よく慣らして頑張ってみます。

425 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 19:48:54 ID:4JDdlbDW

>>420
ナット止めシャフトだけでGUPでないんかなー
ナット止めホイルはかっこよくて好きなんだけど
シャフトはすぐ曲がっちゃうんだよね。

どうすりゃいいんだ

426 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 19:51:34 ID:sF9eYY25

>>425
ねじ切りタップ＆ダイスを使ったらどうでしょ？

427 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 21:30:47 ID:Aapd7O2a

>>401
プロテクトシェェェドッッ!!!!!!

>>405
軽量センターシャーシにバンパーﾚｽつけてる

428 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 21:35:41 ID:uW5x0uu6

ノーマル4番とN-02組み合わせるのが加工なしでは一番抵抗が少なくて初心者向けだと思うが
バンパーレスは不燃ゴミだと思って買ってないので知らないが軽量センターはフロントのカウンター軸が気持ち前寄りだぞ

429 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 21:36:15 ID:dhZYH+6F

FRPプレートに両面テープを貼ってつけるスポンジブレーキ？青色のやつの正式名称はなんですか？まだ売ってますか？

430 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 21:41:38 ID:dhZYH+6F

ボディにﾃﾞｶｰﾙを貼ってますがとれにくくする方法とかありますか？

431 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 21:45:39 ID:uW5x0uu6

>>429
青色のスポンジはMSEvo.Iの説明書にもスポンジとしか記載されていなかった
プレートブレーキセットを買うかゴールドターミナル買うと緩衝材として入っていたりする

>>430
デカールを貼った上からクリアーで塗装する
プラスチック・ABSとポリカーボネートのボディではクリアーの種類を変える必要がある

432 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 21:52:48 ID:sF9eYY25

>>430
>>431の補足。
デカール貼った後のクリアは一気に厚吹きするなよ？
最初は出来るだけ薄く砂を振りかけたようにサラサラと複数回繰り返し、
薄い膜を作ってから本吹きしないとデカールが泡吹いて溶けるぞ。

433 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 21:59:35 ID:dhZYH+6F

バイソンにタミヤスプレーブルーを塗ってクリアー塗ってﾃﾞｶｰﾙしましたがまた同じタミヤのクリアースプレーでいいですか？

434 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 22:29:06 ID:sF9eYY25

>>433
ウレタンクリアの上にウレタンクリアでなければOK

435 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 22:30:01 ID:ceBPVDAM

>>433
クリアーのスプレーに「スライドマークの上から吹き付けないで下さい」と書いてあるだろ？
やるなと書いてある事をやるなら自己責任でな

腕に自信がないならやめとけ
素人がやっても９割方失敗する

436 ：HG名無しさん：2009/03/25(水) 23:24:08 ID:nAlMsp6/

>>435
やらないといつまでたっても上手くならない

よく、スキルがないからできない、とか抜かすやつがいるが
元から上手くできるやつなんていない。
トライ＆エラーで上達していくもんだ。

437 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 00:06:08 ID:JzIWl5+g

>>408
中の仕切りを全部切り取ってクラウンをお宝で抑えるようにすれば軽く回るようになる。

438 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 07:06:21 ID:Rl4Zlxmp

>>436
ここに質問しに来る程度の知識や技術しか無いなら
デカールの上からクリアー吹いたりしない方がいいぞ

やるんならいらないパーツでも使って練習してからの方がいい
買ったばかりのバイソンＧがいきなりグシャグシャになったら
ショックでかいだろｗ

439 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 09:30:57 ID:eJQ5oRU2

ようするに薄く薄くクリアースプレー塗ればいいことですよね？

440 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 09:51:01 ID:HNdxzcJK

最近、地元の速かった人達がスピードを下げて重たく？してるんですけど何故？

441 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 10:04:04 ID:3s/5GWiR

TTで飛ばないように

442 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 10:15:28 ID:A6fy859H

>>439
薄く拭いて15～20分乾燥ｘ複数回をやって、翌日まで乾かしてから本吹きで2～3日乾燥が無難。

>>440
対公式戦を睨んでのアイガーTT対策だろ。

443 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 10:22:51 ID:F1K29Jig

>>439
もう少し｢なぜ｣を理解したほうが良いかなと。
デカールやシールの上に塗料をいきなり多く吹くと塗料の成分が浸透して
大変な事になる時がある。
だから最初の数回はスッと流す感じでふいてあまりシールに塗料成分を浸透させない様にして
シール表面に塗料皮膜を｢薄く｣作って｢シールをコートする｣。
それから本格的に塗料を吹くと言う事なのよ、まあ最初失敗しても気にしない。

444 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 10:29:13 ID:HNdxzcJK

>>441
>>442
なるほど、品川の大会でコースアウト続出したってやつですか地元は比較的楽なコースだからなぁ

445 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 10:33:36 ID:Rl4Zlxmp

>>439
薄く吹いたら塗装面がザラザラになるよｗ

薄く吹くのは仕上げに研ぎ出しが出来る人前提

>>440
タミヤの公認レースにテーブルトップっていうジャンプ台みたいなのが追加されて
ものすごくコースアウトしやすくなったから、過剰に速く走る事に意味がなくなった

446 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 12:02:22 ID:eBTpyLsq

研ぎ出しするしないに関わらずデカールをクリアコート
するなら薄く吹くのは基本だよ。
仕上げのクリアーを吹くときに垂れる寸前まで吹けば
吹きっぱなしでもそれなりに光沢は出るよ。

万が一、垂れても焦らずに乾燥するのを待って2000番くらいの
ヤスリで垂れたところを削ってコンパウンドをかければ大丈夫。

447 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 12:31:37 ID:xXgYvVpu

>>446
一度下地がザラついたら、上からどんなにクリアーを厚塗りしても元通りにはならないよ
塗面が多少デコボコした感じになる
そんなもんスケールモデラーにとっちゃ基本中の基本

だからデカールの上からクリアーとか吹かない方がいいんだってばｗ
もっと言うとミニ四駆みたいに完成後も手でベタベタ触りまくる様な物に
デカールとか貼らない方がいいｗ

元から付いてるシール貼るかカッティングシートで自作するのが無難

448 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 12:41:19 ID:Av+3g1v4

しったかモデラーがいますなぁｗ

デカールの上にクリアー吹くなとかｗｗｗ
スケール、ってお前さんは何作ってんだ？

449 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 12:46:42 ID:A6fy859H

ここまで意見が出てんだ、あとは質問者が頑張ればいいこった。
デカールを貼りたがってるんだから、頭ごなしに否定すんなや。

450 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 13:16:28 ID:xXgYvVpu

>>448
俺は自分の作るスケールモデルにはデカール貼ってるよ
でもラッカー系のクリアーなんてデカール犯すから使わないし、
ここでウレタンクリアーの使い方とか初心者に一から説明してもウザいだけだろｗ

>>449
別に貼りたがっているんじゃなくて、ただ漠然と聞いてるだけじゃないの？
デカールの上からラッカークリアー吹いたらヒビ割れが起きるとかのリスクも何も知らずに

俺はデカールの上からクリアー吹きは初心者には勧めないなぁ・・・
タミヤのスプレー缶にも「スライドマークの上から吹かないで下さい」と書いてあるし

別に否定してるんじゃなくて失敗する可能性の方がうんと高いから
「やめた方がいいよ」とアドバイスしてるだけ
失敗してデカールがボロボロにヒビ割れを起こして涙目になっても自己責任でね

451 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 13:59:03 ID:i3hPmMdL

デカールの上に透明シール貼る→クリアーガン吹き→磨きあげ｡
そんな超ゆとり塗装な俺｡

452 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 14:30:55 ID:9oSf1WtB

タミヤのクリアだとデカールが侵すから
クレオスの水性トップコートを使えと指示すれば済む問題では？

453 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 15:07:47 ID:eJQ5oRU2

皆さん私のために様々な意見ありがとうございます。感謝しています。
とりあえずトップコート光沢をふきました。
ﾃﾞｶｰﾙ上からｵｯｹｰと書いてあったので、
気持ち塗りすぎた感がありますがぐちゃぐちゃにはならなかったからいいとします。
ありがとうございました。
画像アップした際はご意見ご感想をよろしくお願いします

454 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 15:23:07 ID:F1K29Jig

>>452
走行モデルにやわい水性トップコートは俺的にはありえない
……やったようだがまあ……がんばれ。

455 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 17:25:43 ID:9oSf1WtB

>>454
走行モデルだからウレタンだろがラッカーだろうが
エナメルだろうが傷だらけになるんだよ
それなら修正が楽な方法が一番なんじゃないのか？
質問ではデカールの保護が目的で缶スプレーを使ってるんだぜ
ちょっとは状況を考えて答えてやれよ
これだから模型先生は困るぜ

456 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 17:44:00 ID:Fq0aehu1

俺は走行用ボディは使い捨てと割り切ってるけど
凝る人もいるんだねえ。

457 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 18:37:01 ID:eJQ5oRU2

ﾃﾞｶｰﾙの保護の件はトップコート光沢を塗り素人ながら試行錯誤し作成しました。皆さんありがとうございました

画像はこちら
http://p.pita.st/?k5lqrx7l

458 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 18:44:57 ID:Fq0aehu1

PCから見られるようにしてくれんかな？

459 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 18:49:36 ID:aRlPvhPm

なんつーか・・・
保護する値打ちあるか？と聞くのは止めとく

460 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 19:03:28 ID:F1K29Jig

レプソルホンダ流用だねぇ、綺麗に出来たみたいだし。
ただそのステッカーならしっかり乾燥させて丁寧にやればタミヤクリアでも平気。

461 ：HG名無しさん：2009/03/26(木) 23:20:36 ID:KaYtmhYx

壁がないコースでのレース・・・昔あったような・・・
なんていうレースだったっけ・・・

462 ：[PG/MG]アカツキガンダム[出せ]：2009/03/27(金) 00:20:41 ID:l0iEfflN

1/144、1/100スケールで出てるアカツキガンダムについて語るスレです

PGなら4万、MGでも1万くらいするな・・・

463 ：462：2009/03/27(金) 00:24:44 ID:l0iEfflN

すまん、壮大な誤爆だ。許してくれ。

464 ：ウリウリマン：2009/03/27(金) 00:59:46 ID:QTGO3Q/P

すげえ　どうやるとそういう誤爆ができるんだろＷ

465 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 06:24:15 ID:aPK/TvIL

軸受けに620と絶縁ワッシャー
カウンターギヤに520
72mm強化シャフト選別
カーボンホイール貫通
でピンク山椒組んでモーター回してみたんだけど…何これｗｗ静か杉ｗｗ
以前組んだMSとは雲泥の差ｗｗ
こんなに違うモンなんですねｗ

http://imepita.jp/20090327/223900

466 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 06:49:27 ID:sG5nDvva

ＭＳはシャフト選別した方がいいな
ギアが真ん中にあるからちょっとの歪みが響く

ウチのＭＳ達、ＨＤＰ積むと何故か前ピニオンが削れる…

467 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 06:58:47 ID:WakqGCPk

>>465
トルク抜けの可能性あり

468 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 10:46:43 ID:cO+VRNY2

>>466
ﾋﾟﾆｵﾝ抜けか？
ﾓｰﾀｰﾋﾟﾝをﾔｽﾘで削り、ﾋﾟﾆｵﾝを瞬着で完了。
但し、ﾋﾟﾆｵﾝを抜くとき大変。

469 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 12:01:50 ID:8dIa8mu8

ピンク山椒の山椒って何の事？

470 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 12:05:22 ID:oru5ZByg

>>469
サンダーショット
略してサンショ→山椒

471 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 12:13:03 ID:N6MQAkRh

三女

472 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 12:29:22 ID:lHEv3Df8

カーボンブラシのモーターに裏焼きって効果ある？

473 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 16:15:47 ID:rPrKi00J

井桁、最初すごくダサく感じてたけど
合理化の点を考えてると
だんだんかっこよく見えてきた

474 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 16:42:09 ID:N6MQAkRh

全国トップクラスの井桁は本当に綺麗
俺も見るまではカッコ悪いとばかり思ってたがマジで綺麗。
FRPとかターミナルとかツルツルでびっくりするよなｗ

475 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 17:44:06 ID:lkQM7RZC

でもやっぱよく見ると汚いしかっこ悪いけどねｗ＞井桁

476 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 17:46:27 ID:JgiDIGo0

また必死な井桁アンチかね

477 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 17:50:50 ID:Nrc8dtIG

>>475
バンパーがあってもFRP付けて隠してるマシンもださいよな

478 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 18:01:58 ID:z55tbR3t

ボディを輪ゴムで固定
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080512000714.jpg

479 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 18:05:44 ID:rPrKi00J

ボディの真ん中にビスで止めたりとかもやめて欲しい

480 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 18:15:44 ID:r3qUegzy

昔のジャパンカップの優勝マシンのタイムが掲載してるサイトなんか
しりませんか？

１０年くらい前のブーム時？に秒速にするとどれくらいだったか気になった。
ただの好奇心だけど。

481 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 18:24:28 ID:N6MQAkRh

>>478
これは酷いｗ

482 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 18:41:27 ID:b3a2IeMn

別スレにのせたまりあたんボディがあまりにも酷評だったのでのせかえた
ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090327183901.jpg

483 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 18:51:37 ID:N6MQAkRh

>>482
カッコイイッッ！
俺が見たのはこんな感じだったな。
プラボディじゃなかったけども

484 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 19:06:52 ID:Iqd+07Ll

皆に問う

ﾌｯ素ｺｰﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを買ったんだが使い勝手はどうなんだ？

丸穴より使えるの？

485 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 19:19:59 ID:dN5ReZMB

丸穴よりは使えるのは真鍮と同じだろ

486 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 19:25:25 ID:z55tbR3t

>>484
本スレに一人で１０セット以上購入した人のレビューが載ってる

487 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 19:57:16 ID:Iqd+07Ll

見てくる！
>>485 >>486サンクス！！

488 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 20:02:35 ID:sG5nDvva

>>468
いま帰ってきた

いやピニオンのさきっぽだけ削れて異音が出るようになる
ヒドイ時は２～３回コースを走らせただけで削れる

489 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 20:09:43 ID:Iqd+07Ll

'A` 水か…

490 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 20:40:17 ID:WJ35XBOF

>>489
書いた俺参上｡

オススメは溶いたハイジョインを薄く塗るか､コーティングしちまうか｡

定期的なメンテを考えるとナット止め推奨｡
ナット止めだとシャフト側もコーティングが楽｡

使って見て分かるが､ハトメやメタルより[美味しいトコロ]が､かなり長持ちする｡

491 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 21:17:28 ID:Ws2GNyec

タミヤの白サフ吹いたんですが、その上からMr.カラースプレーの黒吹いても大丈夫ですよね。
塗料が乗らないとかあれば教えてください。

492 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 23:09:09 ID:Iqd+07Ll

^ω^

493 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 23:14:35 ID:PfHQf/0k

危険なので気をつけてね

494 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 23:19:13 ID:Iqd+07Ll

>>490おぉ！！！
貴方がかの有名な｢ﾌｯ素ｺｰﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ研究｣の第一人者！！むしろ勇者！
　
ﾜﾀｸｼは３ｾｯﾄしか買わなかったのですが、早速試してガッテン^ω^

495 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 23:26:54 ID:pb4D+zlF

Yahoo!でミニ四駆選手権全国大会を検索して、大会過去記録をみてみてください。
井桁のプロばかりです。
きれいすぎ

496 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 23:30:53 ID:Iqd+07Ll

ﾜﾀｸｼのSFMは井桁に負けない走りをしてくれる！！！

497 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 23:33:29 ID:pb4D+zlF

全国大会↓記録見てみて

http://japan-mini4wd-hp.hp.infoseek.co.jp/

498 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 23:43:39 ID:z55tbR3t

>>491
別に問題ない

499 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 23:47:52 ID:lFHfw5ch

>>497
お前は何がしたいんだ

500 ：HG名無しさん：2009/03/27(金) 23:55:13 ID:/FU11198

MSシャーシの成型色について質問なのですが
Aランナー　グレー・ブラック・レット・ブルー・オレンジ・ピンク・シルバー・ホワイト
センター　グレー・ブラック・レット・ブルー・ピンク・ホワイト
軽量　　　グレー・ブラック・オレンジ・オレンジ・ホワイト　　
N-01 ブラック
N-02 ブラック・レット・ブルー・オレンジ・ピンク・シルバー・ホワイト
N-03 グレー・スモーク
T-01 ブラック・レット・ブルー・オレンジ・ピンク・シルバー・ホワイト
T-03 グレー・スモーク

ここまで把握してるんですけど抜けてるのありますか？

501 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 00:24:33 ID:ggctBMVV

>>497
ファイナルの三位のドラゴンはカッコイイと思う

502 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 00:29:39 ID:VTL9mkEO

結論・620使え

503 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 00:37:13 ID:xL/Q6/vB

>>497
これはいい葉っぱ展示会場ですね

504 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 01:30:57 ID:VsItR05t

>>497
たびたび、というかほぼ毎回写ってるピザ♀は何なんだ？
着ぐるみ？

505 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 03:16:59 ID:ggctBMVV

葉っぱ葉っぱ言ってる人達って、
もしかしてクリアボディ＝葉っぱなのかな？

506 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 03:24:23 ID:soM1srA2

違う
軽量化のために小さく切り詰めすぎて形状が葉っぱ
アバンテクリアボディのマシンによく見られる状態

507 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 03:39:45 ID:ggctBMVV

でも>>497に載ってるアバンテは葉っぱじゃないじゃん？
ちゃんとアバンテの形に見えるけどな～

ウイング無いと葉っぱなのかな？

508 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 03:47:44 ID:ggctBMVV

あっ俺のＩＤ、ＧＧ佐藤ＢＭＷに見えるな

509 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 05:57:09 ID:LHnwIJ1W

昔ミニ四駆やっていて最近また始めようと思っているんですけど
昔のフルカウルミニ四駆などよりミニ四駆PROなど最近のマシンのほうがやっぱり速いんですか？

510 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 06:03:17 ID:3+/wLE9G

人次第
俺はproで復帰したが、一番速いマシンはＳ１
勿論他の人は違うシャーシが一番だったり

でもPROは限定キットにちょっとパーツ加えるだけでそこそこ速く出来るから復帰には良いかも

511 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 06:16:58 ID:LHnwIJ1W

>>510
ありがとうございます
店でじっくり選びます

512 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 11:34:26 ID:8f4+o8Fi

これからマシンを買おうと思うのですが何がいいですか？

513 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 11:43:44 ID:p5dKOn0j

野暮な質問だとは思わんかね。

514 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 12:21:50 ID:pIWhvNJk

>>512

流石にその質問はナメているとしか思えない。

515 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 12:29:55 ID:6cjwIkn+

>>512
どれも良いから全部買えよ

516 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 12:51:04 ID:ptpBl8qv

>>512
値段的な事を考えると｡
アバンテマーク３のネロじゃね？

公式向きか３レーン向きかで変わるし｡
住んでる場所や通販を使うかどうかでも変わる｡

517 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 13:21:46 ID:xL/Q6/vB

>>512
ナイトロサンダーっていうのが超カッコイイよ

518 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 13:50:33 ID:XUtXa+0x

>>512
らじよんく

519 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 15:12:24 ID:D2IhCaK5

ipz

520 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 16:31:28 ID:T1iHHqWF

>>512
マンモスダンプとか砂遊びもできるしいいんじゃないかな

521 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 16:41:44 ID:xL/Q6/vB

じゃあ荷台にダンボール箱を積めるベンツウニモグもオヌヌメだな

522 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 17:02:32 ID:SmzrXdtW

>>512
ナイトロサンダーもいいが、ナイトロフォースもオススメ

ＭＳは今のマシンよりも初期のマシンの方が若干安いからね

523 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 18:58:03 ID:JdmLCLUw

桃井ショットを一度買えば、あとは何だって買える
ちがうか？

524 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 20:56:37 ID:i/8x8DmH

　　　　　　　　　　　 _..-----....__ -------------
　　　　　　　　　　／　　_,,......,,_　ﾞ'''''''1┬ ------ --------
　　　　　　　　　　ﾉ ,..‐彡‐―‐－　　--三、 ----------
　　　　　　　　　 ‐リr''´　---..、　　　_.. ﾆ'、 ----- ----- --
　　 __　　　_,,..--―'＝コ′ '''廴_,,__;彡二_ ------ ------------
-辷 ..--‐'''´　　　 ''<ゝ､_--　　’ ｀~~ﾞ冖ﾆｌlll'、 ---- ---------　　　　　　　　おじゃす
　"’　　　　　 _ 冖‐--「ﾞ「て　　　　　　　￣　　 ---------
　　　　　　、ﾉ_..........,,_　　'lっ　　------ ----------------　　　　　　　　
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　 ┬ｒ聿　　　　　　..-<コiｺｭ ----------------

525 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 20:57:54 ID:i/8x8DmH

誤爆

526 ：HG名無しさん：2009/03/28(土) 22:47:04 ID:s63Gfxdp

>>512
アバンテＸだな

527 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 03:55:07 ID:d9ZUqUc0

AOとGUPの違いについて詳しく

528 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 04:27:39 ID:i3YW6fxs

ＡＯ＝アフターサービスオリジナルパーツの略

旧・田宮模型アフターサービス係（現カスタマーサービス）専売パーツ
といっても６２０ベアリングはもともと旧タムテック用に開発されたパーツだったり
ラバーキャッチホルダーはＧＵＰとして売られた事もあったりと
パーツの出所や売られ方は様々

ＧＵＰとの違いはタミヤのカスタマーサービス、
もしくは一部の模型店でしか購入できないという事

529 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 04:33:02 ID:3uWYQgqg

GUPは性能アップやセッティング用に販売されている追加・換装用パーツでアイテムNo.15xxxのもの.

AOパーツはもともとノーマルモーター、ギヤー、プロペラシャフトなど
消耗品・性能保持部品を交換用としてカスタマーサービスで提供していたもので基本的に説明書が無い。アイテムNo.AO-1xxx
CS以外では取扱い販売店がやや少ないがスーパーX用超速ギヤーやベアリングなどはGUPのものに比べ高品質なためよく使われる。

530 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 04:35:56 ID:3uWYQgqg

暇人がもう1人いるとは思いませんでした

531 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 08:53:52 ID:2aRC6Qcf

>>512
キーンホークＪｒ

532 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 08:57:46 ID:KzELXG0H

>>512
>>523

最初の一歩は勇気を持って行動するものだｗ

533 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 09:05:56 ID:2aRC6Qcf

桃井ホットショットは中身は良い物だからいいじゃん

…ミクは…

534 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 10:47:42 ID:KzELXG0H

あの箱はキツイ

535 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 11:01:11 ID:+x7B346u

【2模展】模型板で展示会 14
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1236841866/l50

2ちゃんねるの有志で展示会を開いてみようか、というスレッドです。
第一回は下北沢にて行われ、なんと20人も参加して大成功！
第二回も下北沢でやってみたら、今度は参加者倍増！
第三回を2009年4月12日に開催します。

みんなよっといで！！！
雑誌告知もしたから、２ちゃんねる発の展示会としてマスコミとかの取材もあるかも！

な、な、なんと！　2MC出品者も多数参加！！　歴代チャンピオン勢ぞろい！！！
オラタコ選手権大賞作品を生み出した展示会！！！　模型板の全てがここに終結！！！

536 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 11:17:34 ID:7BnoPnFz

今普通に手に入るVSで速いのは何色？

模型屋には
紫、赤、強化白、白（GPAｷｯﾄ）、黒（ｷｯﾄ）、緑（ｷｯﾄ）がおいてありました。

537 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 11:25:33 ID:2aRC6Qcf

赤強化か白強化が無難
黒キットもそこそこ良いらしいが、持ってないのでワカランし、ブレイジングプリズムなんちゃらや黒鰤だとギヤカバーがスモークなんでそこがマズイとか

538 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 11:31:07 ID:aC1H/PnS

紫をおしておく
寿命普通でスピードはその中なら多分最速
ゴールドターミナルまでついてお買い得

539 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 11:50:43 ID:vleLdsYO

ちょっと前まで下北沢の駅近くに会ったプラモ屋は潰れちゃつたのか？

540 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 12:12:27 ID:7BnoPnFz

ﾚｽありがとう！
>>536
赤白強化・・！やはり強化は速いんですね。

>>538
紫とは意外な色って、最速っすか！？
紫も強化ってことですか？

541 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 12:22:28 ID:2aRC6Qcf

あくまで俺の感想
緑・やわらかく白化しやすい
強化白・強度、耐久性そこそこ

強化赤は使ってないけど、白と同じカンジと聞いた

542 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 12:36:10 ID:DyT4/jmV

>>540
強化は速く無い
紫は寿命短めだが速度は出る

543 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 18:22:25 ID:tXQtiMKx

紫VSは今買える色VSで一番軽い。
シャーシ単体の話だし、ぺラ受けの寿命とかはわからん。

544 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 19:29:45 ID:0q5whuoz

紫VS信者の俺がきましたよっと

多分VSの中で最速なんじゃないかと思う。
欠点は色とペラ受けの寿命が異常に短い。
1レースちょっとで合掌なんだぜ・・・

545 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 19:39:10 ID:tXQtiMKx

ぺラ受けのすべりがいいのは赤とオレンジ。
ただ、ねじれとフロントバンパーの剛性は全然ない。
青と黒は比較的ぺラ受けの寿命がいいからおすすめ。
繊維系のシャーシははじめはすべりがいいけど急に遅くなる。
黄色VSにいたってはダイヤブロックみたいに砕けるから
一発勝負にしかお勧めできない。
ちなみに蛍光VSは寿命は結構長くてすべりもそこそこ。
手に入らないからどうしようもないけど。

546 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 21:38:58 ID:MzWJiuuc

蛍光とか貴重すぎて実践投入できない

547 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 21:43:42 ID:FbaiUsmu

ペラのモータ側の受け（ギアの横）の仕切り？部分が折れる
ﾀｲﾔ側にずれないような１～２ミリの仕切り棒のことです
その横にﾗｲﾅｰ？でいいから瞬着で切れ端を接着しておき
補強しといた方が長く使えます
VSなら黒が耐久性と速さのバランスいいですね

緑がいちばんダメだと思います
白も今ひとつかなあ

青VSが個人的には好きですが補強は要りますね
ぶつかると白くスジが入る系です
黄色だか橙だかは割れます

548 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 21:56:57 ID:tXQtiMKx

>>547
プラパーツの枠は”ランナー”な。
S1でも必須。アトミックでも普通に折れる。

オレンジは強化シャーシじゃないから基本的に割れない。割れるのは黄色。

549 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 22:44:56 ID:E2MNBHaE

^ω^ ｸﾞﾚｰﾄｴﾝﾍﾟﾗｰをﾌﾟﾛﾄ的な雰囲気に製作中
　
なかなかの出来栄えだ…

550 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 23:28:01 ID:RDekyVGF

ダンガンレーサーのグレードアップパーツ（ロールバーなど）はミニ四駆に使用しても
レギュ違反にならないのでしょうか。

551 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 23:33:22 ID:kfFZwSvG

>>550
マシンが転倒した時転がって隣のレーンに入るんですね。わかります

552 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 23:37:51 ID:tXQtiMKx

>>550
サイズオーバーしてなければおk
公式でパワーバーとかスタビ、
パッシングシートを使っている人はよく見かける

553 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 23:39:21 ID:2aRC6Qcf

公認競技会規則に
追加部品はタミヤ製のミニ四駆、ラジ四駆、ダンガン用パーツのみ認められます
ってあるからＯＫ

554 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 23:42:47 ID:RDekyVGF

ありがとうございました。

>>551
ロールバーはただの例です・・・つける気はないです。

555 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 00:10:49 ID:Gg7Unp8E

>>545
蛍光もGFだから黄と大差ないぞ

556 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 00:15:36 ID:wKAYlWeu

コストパフォーマンス的に黒VS最強だろ
シャーシだけ数十個注文してペラ受け一番いいの選んで使えばいいわけだし
10個注文して2個ペラ受けがめっちゃいいのが有ったよー

557 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 00:36:05 ID:Gg7Unp8E

黒はまあシンプルでカッコイイよな

558 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 01:33:42 ID:ijxMina1

>>547　
それいいよね。　

でも大体ペラ受けダメになるときはすり減ってダメになるんだよね…。　

559 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 09:28:33 ID:Ml/vDXvH

>>555
繊維系というところは同じだけど成型色が違うと微妙に性能が違う。
紫VSがほかの色VSと比べて単体で一番軽かったり、
ぺラ受けの磨耗率が色で違うのと同じこと
もっとも蛍光VSの場合自分が使ってる分(8～10個）のデータでしかないから
あまり確実性はない。

>>558
磨り減ってきたらぺラ受けの底に520の転動体を埋め込む。
そうするとフルベア並みに寿命がのびる
棒と球の接触だから抵抗もかなり減る

560 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 11:00:05 ID:kX40vjY2

棒と球の接触ってなんて卑猥な･･･w

561 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 11:53:21 ID:Ml/vDXvH

書いてるとき気づいたけどほかの表現がわかなかったｗｗ

562 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 11:53:46 ID:ijxMina1

>>559
転動体とやらを詳しく。

563 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 12:28:06 ID:4wfp/qK5

PROはペラ受けなくていいなあ

564 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 12:31:08 ID:Ml/vDXvH

>>562
転動体はボールベアリングのボールのこと
520とか小さいベアリングは分解が面倒だから
プライヤーで半分に割ったほうが楽
ベアリング鋼は非常に硬いからプロペラシャフトのほうが先に削れる

565 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 13:19:05 ID:ijxMina1

>>564　
ボールを埋め込むって事？

566 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 13:37:18 ID:GLtcSFBe

俺は520の外輪をダッシュ系用のカウンターに使うから分解してる
内輪は抵抗抜き用のスペーサーだな

567 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 16:15:33 ID:4JwqOX19

VSシャーシで
大径ホイールがボディに干渉しないやつで
お勧めのやつありますか？

568 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 16:22:27 ID:k27Zri9y

トロン

569 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 16:33:47 ID:m5mPsiDy

レーサーミニ四駆のＲＳシリーズとか
スーパーミニ四駆のＧＰＡシリーズとかあるけど
どっちも生産終了してるしな・・・

570 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 16:37:05 ID:L1naEdN8

GPAシリーズは小径なら売ってる。

571 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 16:56:04 ID:4JwqOX19

http://japan-mini4wd-hp.hp.infoseek.co.jp/40th/3hoshi-4.jpg
のフロントの
右の棍棒みたいなやつと
左の糸巻きみたいなやつのパーツって
普通に売ってるものなんですか？

572 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 16:57:26 ID:kX40vjY2

>>571
左はWAっていって今生産してない

573 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 17:00:28 ID:2lTv9/xj

>>571
質問の前にお礼だろうが氏ねカス

574 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 17:01:10 ID:4JwqOX19

ありがとうございます

575 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 17:05:22 ID:OFxGTNaU

右のスタビはボディキャッチかな｡
色々と似たようなのがあるからドレと言えないが｡

576 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 17:06:58 ID:m5mPsiDy

ていうか水色のＶＳシャーシってあったっけ？
イベント限定とかか？

577 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 17:17:20 ID:L1naEdN8

>>576
青VSだろ。探せばまだ売ってる。

578 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 18:00:57 ID:Ml/vDXvH

青VSについてるシャフトはかなり精度がいい
選別頻度が減らせるからおすすめ

579 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 20:07:03 ID:Jx5yvkEc

>>574
書いただけで何に対してとかないのな。
ついでに教えようとしていた人間も、何も書く気が
なくなるわな。ミニ四駆以前の問題。

580 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 20:15:33 ID:lBieiQoy

秋葉原でAOとGUP充実してるところってある？

581 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 21:06:58 ID:5FeOZTfY

>>580
ググれ

582 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 21:15:24 ID:6OJcD5Vb

できた！！！

ﾌﾟﾛﾄっぽくしてみた。
後はDUS待ち

http://imepita.jp/20090330/748420

583 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 21:21:17 ID:EgKkMYdh

>>580
近頃秋葉原に行っていないので確実とは言えないけど※アソビット以外AOはない。
※アソビット(ラオックス)は3月末で……色々あるわな、辛い世の中。
平日なら新橋に行くのがガチ、GUPだけなら秋淀もボチボチ。

584 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 21:39:13 ID:afvy/37N

何故このスレは殺伐としてるのですか？

585 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 21:41:07 ID:m5mPsiDy

春だから

586 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 21:49:20 ID:vHxy6Y4p

>>583
アソビットつぶれるの？公式サイトじゃ普通に4月以降のイベント掲示してるけど

587 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 01:21:49 ID:6XSRcWZo

>>586
昨日今日で棚卸しやるし、四月のイベント告知やってるからホビーシティはセフセフかね？

588 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 01:52:38 ID:AFQyKxfI

まじ？
前ニュー速でラオックス本館残して撤退・電撃ホビーもアソビットに移ったと思ったらもう閉店で涙目wwと笑った記憶がある。
で、実際はどーなるんだか。

589 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 02:05:18 ID:wrfUgwQW

風説の流布

590 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 07:37:35 ID:0Jh/yIoc

ヒント：アソビットは秋葉に何館あるでしょう？

591 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 07:40:27 ID:7rE+MVJh

一昔前みたいにアソビットが一つにならんかねぇ。

592 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 08:18:50 ID:TP7sSJzO

自機自慢、雑談したい人は本スレへ行って下さい。

593 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 08:32:18 ID:07tudGuw

ベアリングの四ツ穴スポンジって、使うとレギュ違反ですか？
マスダンのクッションや
ブレーキに使えると思いまして

594 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 08:59:31 ID:Sn3vDVxt

GUPの付属品として扱われるからおｋ
他にも台紙とか口紙はよく使われてる

595 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 10:38:46 ID:ILgP4b3g

>>593

スポンジならゴールドターミナルの付属のや、スポンジタイヤが使いやすいよ。
本気でブレーキ作るならソフトタイヤ切るってのもアリだし。

596 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 11:25:49 ID:07tudGuw

>>594 595

ありがとうございます
お金の無い学生でして
金銭的にカツマシン作ってます

597 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 12:20:07 ID:aZ4oCDi8

ミニヨンかぁ　なつかしいなぁ

598 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 12:39:27 ID:Sn3vDVxt

>>596
COを確実に避けたいならシリコンタイヤを推奨しておく。
地上高1.5～2㎜ぐらいにセットして使う。
1㎜ピタピタだと減速しすぎて前転することがある

599 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 13:57:43 ID:eHpHBsfE

追記、公式だと繋ぎ目の落差が1mmくらいだからシリコンだと2mmくらい開けないと床で擦って減速が酷いよ？

600 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 14:56:13 ID:Sn3vDVxt

スポンジ、スタビでも同じことがいえる。
去年の公式は大径HDPで前シリコン、後スポンジブレーキにして
どっちも地上高ビタ1㎜にセットして普通に優勝できたけどな

公式の場合逆走防止の段差が大会のたびに違うからその場で
セッティングするしかない

601 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 17:25:24 ID:StuqKqRF

L字スタビポールをリアにつけてブレーキ代わりにしてみた・・・
ブレーキ効くんだろうか

602 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 18:01:43 ID:yxpe1jGZ

減速したいほど減速しないですよ

603 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 18:07:50 ID:StuqKqRF

MSって補強用のFRPはいらないと思う

604 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 18:50:31 ID:L2n2ofgL

VSシャーシとＳ１シャーシはボディの互換性ありますか？
例えば、ＶＳシャーシにビークスパイダーのボディが無加工で付くでしょうか？
部屋を整理してたらシャーシの折れたビークスパイダーが出てきました。
すごく思い入れのあるモデルだったので、数年ぶりに復活させたくなり、
ミニ四駆を一台買って、ボディだけビークスパイダーのものを移植しようかと考えています。

605 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 18:58:07 ID:0Jh/yIoc

>>604
ギヤカバーの形状が違うからそのままじゃボディが浮く。
ちょっと削れば乗るから諦めずに頑張れ。
ちなみにフロントもFRPを付けると干渉する。

606 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 19:05:19 ID:L2n2ofgL

>>605
即レスありがとうございます。
とりあえずＶＳシャーシのモデルを買ってみます。

607 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 19:17:08 ID:NFp05FMD

>>604
普通にスーパー１シャーシのフルカウルをもう一台買ったら？
ビークスパイダーはやっぱスーパー１が一番似合う

ちなみに、ビークスパイダーと同じ仕様・色のシャーシ・ホイールがついてるのは

・ビークスパイダーゼブラ
・トライダガーＸ
・ネオトライダガーＺＭＣ

などがあるから参考に

608 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 20:52:27 ID:L2n2ofgL

>>607
ありがとうございます。
Ｓ１のモデルはＳ１が一番似合いますかね。
数年前に山のようにあったパーツを全部捨ててしまったのが悔やまれます。
親切なスレで感動しました。

609 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 21:16:58 ID:i0P1dL0s

紫VSってすごいお買い得じゃね？

610 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 21:20:00 ID:tA/jqRti

いやいや､キットがお得だろう｡

611 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 21:25:06 ID:gcIKccCU

ギヤ買ったりターミナル買ったりすると結局高くつく

ところでフルカウルの赤ホイールってすげー抜けやすくね？

612 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 21:42:17 ID:LoWaqLl9

スチールベアリングって使ってみてどうですか？

613 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 21:42:29 ID:VM9z4jWw

>>611
フルカウルのは全般抜けやすいけど、赤は特にひどい
ディスプレイか、ホイール貫通前提だな

614 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 21:47:26 ID:Sn3vDVxt

>>612
性能的にはあまりよくない。
10セット買ってみたけど穴の精度がでてなかった。
これを使うならAOのメタルのほうがいい。
どちらにしろ620にはかなわん

>>609
得する要素はないなｗｗ

615 ：カルロ：2009/03/31(火) 21:49:32 ID:ILgP4b3g

>>609

紫VSが出たときはまだゴールドターミナルが旧価格の時だったからな。

616 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 21:57:43 ID:LoWaqLl9

>>614
ありですー
2000円レギュでレースがあるので聞いてみたんです
やっぱりメタルかなー　みんなメタル使いそうだけどｗ

617 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 21:59:44 ID:gcIKccCU

>>613
やっぱヒドイのか
貫通やってもダメだったからスタビボールで留めてるぜ…

618 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 22:15:23 ID:StuqKqRF

PROのシューティングスターかっこいいです
気に入ったんでこれベースに改造しようかな

619 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 22:51:35 ID:BbSreIgt

>>611
Xシャーシのエアロシリーズに付属してる赤ホイールは
フルカウルの赤よりさらに緩い。軽く抜ける。

620 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 23:05:39 ID:Sn3vDVxt

>>613
赤色で整形されたホイールは精度がよくないからお勧めできない。
ホイールは整形色で精度が著しく変わる。

クオリティーを色順で並べると左から
黒（カーボン）＞黄色＞白＞緑＞赤

キットでお勧めなのは黄色。マックスブレイカーTRFとかダイナホークは
ばらつきも少ない。小径ならブロッケンの前輪が精度いい。
白はあたりはずれの差が大きすぎる。100円ホイールがいい例。
ダイナホーク並みのものから小径赤以下のものまである。
しかも抜けやすい。
緑も似たような感じ。

621 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 23:08:14 ID:Sn3vDVxt

間違えた。
>>613じゃなくて>>617な

622 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 00:06:02 ID:e+Wlo24z

>>616
いや､ハトメだな｡
その分を別に回す方がよさげ｡

623 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 00:09:15 ID:nJVJMZr+

フロントやリアの真ん中にスタビみたいのをつけてる人をよくみるのですが
どういう効果が得られるんですか？つけることによって重くはならないんでしょうか？

624 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 00:23:11 ID:3AHkLAQh

>>623
マスダンの事？
ミニ四駆　マスダンパーでGoogleで調べるんだ

625 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 01:25:56 ID:enTjEjow

抜けやすいホイールはシャフトに油性マジック塗ってみれ
それだけで大分抜けにくくなるよ
まあ程度にもよるけど抜けまくって全く使えないホイールが使えるくらいにはなる

626 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 02:31:11 ID:qTWKx1rx

>>620
メッキホイールはどの場所に入りますか？

627 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 07:03:35 ID:mq9gGY6M

>>619-620 >>625
なるほど、試してみるわ

>>623
もしただのスタビポールっぽいのなら、コースアウト時のボディ保護という可能性も

628 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 08:51:51 ID:fFF2da+p

>>626
普段使わんから詳しくはわからんけど成型材料的（メッキをはがすと
乳白色になる）に白前後かと思われる

>>625
昔は修正ペンがいいとかシャフトに傷をつけたほうがいいとか言われてたな
走行中に抜けたとき絶縁ワッシャと620が飛びそうで怖いからやはり
交換がいいと思うけど

629 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 09:10:50 ID:+Oj8Iml6

俺はノーマルシャフトとHG強化シャフトを間違えないようにするために
強化シャフトの両端にマジック塗ってる。

630 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 09:33:40 ID:fFF2da+p

>>629
HGのほうが色がくすんでるからすぐわかる

631 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 09:39:30 ID:aOtAqmYK

ライターでシャフトをあぶってからホイールに刺したら抜けにくくなって最高と思ってた時期が俺にもありました。
誰もやらないとは思うが、皆は真似すんなよ･･･。

632 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 10:09:59 ID:fFF2da+p

>>631
焼入れはシャフトを硬くできるからやったほうがいい
ホイールをはめるのはさめてからだけどなｗｗ

633 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 12:26:26 ID:Hl5lZCik

バックブレーダーバックブレーダーバックブレーダーバックブレーダーバッ（ｒｙ

634 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 15:42:12 ID:6Ds/8YfL

皆はｼｬﾌﾄからﾀｲﾔを抜く時どうやってるかを教えて下さいまし

635 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 15:43:54 ID:lerY+PTs

ピンバイスのあれで挟んでとってる

636 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 16:44:19 ID:Hl5lZCik

>>633

落ち着けハマーD

637 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 16:45:44 ID:IfWkZEyf

>>636
お前は何をやっているんだ

638 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 17:00:57 ID:Hl5lZCik

自演

639 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 17:51:31 ID:+ynjxsOF

>>634
貫通してるんなら外側からダルマピンを当てて親指で押し出してる。
シャフトが飛び出してるなら他ので応用すればいい。
これならシャフトを曲げずに済む。

640 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 18:16:59 ID:6Ds/8YfL

>>635 >>639ありがとうございやす！

641 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 21:46:52 ID:rLiWVlAZ

最近始めたばかりなのですが、タイヤとシャーシの隙間が気になっています。ホイール貫通以外でなにかいい方法はないでしょうか。軸受けは丸穴を使ってます。

642 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 21:57:46 ID:e+Wlo24z

>>641
妥協するなら絶縁｡
貫通させない場合の最終手段で､シャフトを短くするってのもある｡

643 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 22:04:32 ID:Ycdzg0MR

>>641
普通のワッシャーかませたら？

しかし全く隙間が無い状態にしても駆動ロスになるのでほどほどに
0.3mmくらい遊び持たせとけ

644 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 22:13:01 ID:WgLa5RnS

モーターHDP、ローラーオールプラリンでの
レーンチェンジの越え方を教えてください

645 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 22:15:31 ID:fNhO/We7

>>644
マンガンで走らせろ

646 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 22:15:47 ID:qDHxbC46

俺のミニマム脳みそじゃブレーキ以外思いつかないな

647 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 22:16:20 ID:+ynjxsOF

>>644
フロントのスラスト入れまくれとしか言えん。

648 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 22:22:19 ID:osudSwNL

>>644
フロントをスラスト９０度弱ぐらいにしたら大丈夫

649 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 22:37:51 ID:Ycdzg0MR

>>644
何のレーンチェンジだよｗ
ジャパンカップジュニアサーキットか？
オーバルホームサーキットか？

フロントに大径スタビヘッド、リヤ何でもいいから二段ローラー
そしてアンダースタビを前後に装着
タイヤ大径なら小径に変更

これで大丈夫だと思うが

650 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 22:57:08 ID:Hl5lZCik

長めのネジにダンガンの重りをつけて擬似マスダンパー作ってみた。
効果なさそうだけど

651 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 23:22:46 ID:e+Wlo24z

>>644
オールプラリンならエッジ立たせるとかじゃね？
一部の特殊なレギュだと､ローラーの加工が禁止とか抜かすから､実走による摩耗で｡

斜め付けで綺麗にやれば19mmのままエッジ立たせる事も可能だよ｡

ＷＡとかもそうだけど､走行用にダンガンとサークルコースがあると便利｡

652 ：HG名無しさん：2009/04/01(水) 23:46:02 ID:98MmfZ5l

>>644
もっと前衛的なアドバイスをだな
コース床との摩擦を利用したブレーキはもう古い、次はコース壁との摩擦を生み出すサイドブレーキを提案する

653 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 00:08:28 ID:SMcIlGNf

>>652
kwsk

654 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 00:11:02 ID:g/Cva2jd

適当に思いついたことをしゃべっただけで実際やったら逆にバランス崩れると思うぞｗ

655 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 00:21:53 ID:RYwDXNKs

>>644
・まず基本はプラリンを裏返して使う事。指でプラ部分を撫ぜれば理由は分かる。
・フロントローラーの上下にスタビを付ける事。少しの傾きでも接触するくらいの位置で。
　（ローラー部での左右幅が103mmなら、スタビ部での幅は101～102mmにするくらいな感じ）
　最近出た大径スタビセットそのままじゃ大きさが足りないから、何を何処にどう付けるかは工夫すべし。
・あとはローラーの取り付け位置と高さを、マシンに合わせて突き詰めていくしかない。
　幅出しはFRPにポン付けした時の103mmで十分。
　リヤは下のローラーを出来る限り低く（最低地上高に注意）。
　リヤは最低でも30mm以上のビスにしたほうが良いと思う。

こんなもんかな。食い付かない分、位置決めはシビアだと思うよ。

656 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 00:23:52 ID:RYwDXNKs

>>652
え～っと・・・ABSとかゴムスタビみたいなもん・・・？

657 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 01:08:37 ID:o4eh57do

LEDを利用した電圧低下によるブレーキをだな…

658 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 01:10:54 ID:bN11b5ZB

スロープ登りでフロントかリヤのブレーキが持ち上げられる力を利用して
ブレーキを左右に広げて両側の壁を押しつけるようにして減速する構造か。

659 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 01:21:09 ID:gVrx/TQD

↓これ真ん中ポッキリ折れやしないか？ｗ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r53566172

660 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 01:23:18 ID:D2SQ0rFF

>>658
ついでに複数のLEDのスイッチが同時に入って減速とかいいんじゃね？

661 ：641：2009/04/02(木) 02:49:10 ID:U3W3+JLp

>>642-643
遅くなりましたが有り難うございました。絶縁がなんの事か解らなかったので調べてたらこんな時間になってしまいました。
シャフトを短くする方法としては切るのと削るのとどっちがいいのでしょうか？

662 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 02:56:30 ID:U3W3+JLp

連投すみません。
もしかして皆さんの間ではホイール貫通はFRPの様に当たり前の改造なのでしょうか。もしそうでしたら貫通も視野に入れたいと思います。

663 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 04:09:33 ID:DDSueAid

井桁販売にモツさん登場

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d93835483
昨日ここにモツ本晒したの本人か？ｗ
そのうちヤフオクでモツ本も売り出すかも。

664 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 05:36:18 ID:g/Cva2jd

>>662
長さの微調整は金属用ヤスリで削るのが良いでしょう、かなり長さを変える場合は切ってから削るほうが早いです。

ホイールにシャフトを貫通させると抜けにくくしたりブレを無くすことが出来るため、見た目が気に入らないのでなければミニ四駆を長くやっている方は貫通させていることが多いです。
しかし例に挙げたブレを無くす作用はAOパーツ620ベアリング、選別したまっすぐなシャフト、精度の良いホイールに真円度の高いタイヤが揃ってはじめて効力を持ちます。
ホイール・タイヤの加工用に2mmより小さいドリルやリューターなどの工具も必要になりますし、少なくない手間がかかるために
初心者に気軽に勧められるものではありませんが、ミニ四駆は工作系の趣味でありそういったことも楽しんでいただければ幸いです。

>>659 >>663
晒しスレでやれ

665 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 06:38:36 ID:gVrx/TQD

>>662
＞皆さんの間ではホイール貫通はFRPの様に当たり前の改造なのでしょうか。

ホイール貫通も井桁もダサいから一部の人しかやりませんよ（笑）
安心して下さい

>>664
なんで怒ってるの？

666 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 06:57:41 ID:lbvAVrBW

何でモツってヨンクラ退会したの？

667 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 07:04:32 ID:g/Cva2jd

スレ違いを指摘しただけで別に怒ってない
ここは誰かが質問して誰かがそれに回答するところ
ヤフオクのヲチは
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1235097321/
ここが専門なのでは？

668 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 07:05:32 ID:RYwDXNKs

>>661-662
シャフトを切る人はほぼいないと思うが、貫通が当たり前でもないよ。
大径アルミベアリングローラーに使う段付きワッシャーや小ワッシャーで隙間調整したら？

>>665
別に怒ってなくね？注意だろｗ

669 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 07:27:57 ID:gVrx/TQD

>>667
見てきたけど、そこは単に痛い人物を晒すスレで
ヤフオクは全然関係ないな

670 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 07:28:42 ID:g/Cva2jd

じゃ本スレでやれ

671 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 07:36:10 ID:gVrx/TQD

>>670
なんで命令口調なの？

672 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 07:39:46 ID:DDSueAid

春だからだよ。
なんでも自分の思い通りいかないとムキーッ！！てなる人なんだろ。

673 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 07:51:58 ID:gVrx/TQD

そうか
俺はまたてっきり井桁を馬鹿にされて怒ってるのかと思ってた
そうじゃないなら別にいいんだが

674 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 08:12:36 ID:vo02iVAi

とりあえずスレ違いを開き直ってちゃダメだろｗ
命令口調って・・・2Chで何言ってんだ・・・気にしすぎだろ・・・

質問スレじゃなければ出品車にツッコミ入れるのにｗ
4mmｗｗ

675 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 08:41:00 ID:mbhqMhUh

>>663
モツってプロだったのかw

676 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 08:43:44 ID:DDSueAid

プロ(笑)とかアマなんてあるの？

677 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 08:52:03 ID:mbhqMhUh

自称だろwとんだ勘違い野郎だなw

678 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 09:12:22 ID:LgucuAcU

ここで醜い争いしてんじゃねぇよ屑

679 ：661：2009/04/02(木) 09:43:59 ID:U3W3+JLp

>>664-665,>>668
丁寧に説明してくださってどうも有り難うございます。
貫通は上級者の方向けの様ですし、また個人的にですが、やはり見た目がよくないため、止めておきます。工具は有るんですけどね。とりあえず色んなワッシャーで試してみて、それから削って微調整してみます。
朝早くから質問に答えていただき有り難うございました。

680 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 09:50:12 ID:VqgmrqRG

>>671
ID真っ赤だぞ

681 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 10:35:36 ID:kQFIa5ML

>>666
スカイクエストコムに手を出した為。

682 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 11:34:24 ID:U88uDvkG

>>659
折れたよ･･･

683 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 13:31:04 ID:7ekmhRvL

コースもないのにミニ四駆をいじる・・・
改造は楽しいけど虚しいなぁ。。。。

今ではスポンジタイヤは主流ではないんですか？

684 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 13:36:36 ID:qW4e0XYb

>>683
中古のオーバルホームサーキットならヤフオクで千円ちょいで落札できるよ
置く場所あればだけど

最近はゴムタイヤが主流になってきてるけど
スポンジ使いたかったら使えばいい
好みもあるしな

685 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 14:21:35 ID:8RYYTmCo

>>679
貫通はマナーだと思うよ
　
外れたホイールとベアリングを探すのって結構大変

686 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 14:26:11 ID:qW4e0XYb

>>685
じゃあ井桁もマナー違反だな

レース最中にもげたＦＲＰ探してコース内ウロウロする連中がいて困る
そいつらのせいで次の走者が走れないし迷惑だ

687 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 14:40:40 ID:D2SQ0rFF

>>686
自業自得な姿を晒してるんだからﾆﾀﾆﾀ見守っててやれよｗ
それぐらいのゆとりは持とうぜ？

688 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 14:50:28 ID:SMcIlGNf

井桁は悪くないと思う
剥離する程度の井桁しか作れない人が悪いんじゃないか？
旧シャーシの剛性が足りないことは事実だし、それを補う加工の一種として
考えることができないのはなぜ？

689 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 14:53:30 ID:HRkbJaK0

>>679
貫通は抜けにくくなるし､調整は楽になるけど｡
貫通させない場合と比べたら､着地時の挙動が微妙に変わるから｡
ＴＴだったりＬＣで今まで通ってたのに(ry
って事もある｡
(逆もまた何とやら｡)

道具があるなら､多少アレな出来になっても良いように､死んだホイールとかで試すのが良いと思う｡

690 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 14:54:10 ID:ohXBfTro

またアンチカツの狂言かｗ

691 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 14:57:18 ID:SMcIlGNf

>>690
その言い方がよくないんだって。
相手の意見を聞こうよ

692 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 14:58:57 ID:HwRlwxtV

このスレというか板の人ってちょっとおかしい人多い

693 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 15:15:31 ID:jk1CAqgq

まともな人はまず2ch見ないから

694 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 15:24:49 ID:azj+BVpF

まともな人も2chは見るわけで
その考えがまともじゃないな

とりあえず質問スレなのでここらで終了しときましょう

695 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 19:22:07 ID:mbhqMhUh

>>666
それ何てマルチww

プロ(笑)が作った井桁落札
↓
住所教える
↓
スカイクエスト入会かw

696 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 20:03:19 ID:RpDUAkgV

貫通とか非貫通とか
松ヤニ使えば？
初めての感触が甦るから
棒を何度も出し入れしてたらガバガバになるでしょ？

ホイールの話だよ

697 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 20:53:55 ID:o7wvHMy6

貫通させるとホイールをギュウギュウ外から押したときにクリアランスが狂うから
主にシャフトをカットする手法を使う。

特に子供に持たせる時は微妙なセッティングはやめたほうがいい。

698 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 21:40:23 ID:m2AaKTrb

620使う場合はとりあえず貫通させるな。
しないと簡単に外れちゃうことがあるし。

699 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 22:10:14 ID:qW4e0XYb

>>696
＞松ヤニ使えば？

ファイティングファーマーズ乙

700 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 22:17:06 ID:Limr9h9s

タイガーバームを塗ると早くなるのは本当ですか？？

701 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 22:18:44 ID:Limr9h9s

タイガーバームを塗ると早くなるのは本当ですか？どちらに売ってますか？
田宮では見かけないな

702 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 22:28:00 ID:U8Yac+Ra

タイガーバームよりメンソレータムの方がいい。
中にチタンが入ってるからな。

703 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 22:31:06 ID:qW4e0XYb

じゃあ俺は生クリームを全身に塗るぜ！

704 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 22:40:18 ID:LkkMKcGT

俺は７０３の生クリームを舐め取るぜ

705 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 22:40:53 ID:1yepiPBQ

>>703
そうだ！自分がマシンになってこそ真のレーサーDA！

706 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 22:47:23 ID:Limr9h9s

男体盛り？
((((゜д゜;))))
モーターで何を回すのら

707 ：HG名無しさん：2009/04/02(木) 23:16:00 ID:mc/ZOE0O

ナニを回すんです

708 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 07:41:25 ID:rCoJvcdS

アッー！

709 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 10:41:18 ID:NKJ9Bdbx

ナニを言っているwww
そういえばコンパギヤっていまでも売ってるとこってあるの？

710 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 11:43:15 ID:rgTHCJSr

コンペギヤはまだある
コンパギヤは知らない

711 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 11:56:11 ID:xYU8Rjqj

>>709
コンペギヤは浅草の帰りに秋葉原のアソビット4Fにあったな。

712 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 12:00:34 ID:xYU8Rjqj

>>709
コンペギヤは浅草の帰りに秋葉原のアソビット4Fで見かけたな。

713 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 12:01:21 ID:xYU8Rjqj

ごめん、訂正してたら連投やっちまった。

714 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 12:22:54 ID:xHWH1PX0

タミヤプラモデルファクトリー新橋店のミニ四駆大会レギュ

●車両規定
・モータートルクチューン、レブチューン、アトミックチューン、ノーマルモーターの4種類が使用可能（各PROモーターも使用可）です。
・タイヤ一切の加工（軽量化など）、パーツの接着はできません。但し、タミヤ製の組立説明書通りの接着は可能です。
・ホイールシャフトを貫通させて使用することは禁止です。但し、ナット止めホイールなどタミヤ製の組立説明書通りに使用することは可能です。
・ボディ未塗装のものでも、必ずシールを貼ること。ボディのみ加工（軽量化、接着）を認めます。
　但し、ボディは必ず装着して下さい。ボディの取り付けはタミヤ製組立説明書に準ずる方法に限ります。
・プレート装着数 FRP＆アルミ、サブプレートを「無加工」で 5枚まで。
（ローラー角度調整プレートは１枚に限り規定枚数に含めません）

超大径アウト！ホイール貫通アウト！井桁アウト！葉っぱアウト！
やっぱ上記改造タミヤに嫌われてるじゃんｗ

お前ら、タミヤのオフィシャルショップの大会に出られないような改造勧めるなよ・・・

715 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 12:37:16 ID:8QsOHuVn

新規参入者の為のイベントとして妥当なレギュの様にも見えるが
ダッシュモーターを禁止した時点でカツイ人がより有利な展開となるのは明白だな
それに幅出し用FRPやオフセット、バレルタイヤみたいなゆとりパーツが豊富にある今では
加工制限してもあまり意味無いんだけどな

716 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 12:46:52 ID:NohKlY4F

速い人はお約束なコの字のTTで飛んでくれるから平気だよ。
M4なんかトルクに使い古し電池でようやくクリアできるレースが続いてるし。

717 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 12:47:50 ID:fGIoZ+Le

大径超速ノーマルの時代か

718 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 13:55:53 ID:rgTHCJSr

>>714
それはご当地ルールではないの？

719 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 14:14:46 ID:c3ecbtHc

以前公式であったパーツポン付けとかチェッカー速度制限のルーキークラスみたいなもんだろ

720 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 14:33:29 ID:a9qIvRIG

ミニ四駆においては速さは悪、遅さは正義

721 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 14:37:32 ID:lTsI5tIH

てか新橋レース、ローラー5個制限か
4ローラーが多い子供と、ばこセッティングする大人の差を埋めるにはちょうどいいのかもな

ただ本気で埋めたいならWAの使用は認めるなよ・・・

722 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 15:00:04 ID:5PUeMkZe

>>714
それ、新橋のレギュだって紹介するのは悪質だぞ。
ナイトレースのみに適用されるレギュであって、通常のレギュはタミヤ公式大会と同様のダッシュ系あり６ローラーだ。

723 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 15:06:38 ID:a9qIvRIG

アンチカツの狂言はとどまることをしりません

724 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 15:31:15 ID:xYU8Rjqj

ここで湧いてるアンチカツって誰なんだろな？

725 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 15:52:44 ID:954JhHmJ

新橋、プレート五枚とか。
バンパーレスだと、最低６枚必要なのに・・。

726 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 15:58:24 ID:oIkqOsMR

N-02にマルチワイド2枚T-01に2枚でなんとかなる
バンパーレスは初心者にもオススメできないし井桁素材にも向いていないディスプレイパーツだろ

727 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 16:01:38 ID:5PUeMkZe

>>725
じゃあバンパーレスやめればいい

728 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 16:02:30 ID:rgTHCJSr

>>725
前後Xのリヤを二枚重ねにすれば四枚で済むぞ
ローラーはプラリンとか大きいのに限られるけどなｗ

729 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 16:24:06 ID:xHWH1PX0

フロントはともかくリヤはXFRP＋19mmで全く問題ない

730 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 19:02:45 ID:iNjvpdvY

ミニ四駆は小学校の時のフルカウルの以来で、公式のラインナップとにらめっこして
よし、思い出のアバンテで復帰しよう！と思い
模型屋をはしごしたけど普通に売ってなかった（´;ω;）アバンテRS・・・
スーパーアバンテでもいいんだけど･･･
オクじゃないと手に入らないでしょうか？
再販の可能性とかありますかね？

731 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 19:20:09 ID:xHWH1PX0

>>730
４月２５日にアバンテ Jr. クリアーボディセットが再販されるからそれを買え
シャーシはVSで適当なの買って大径タイヤにつけかえれば問題ない

732 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 19:26:16 ID:iNjvpdvY

>>731
うぉーありがとうございます。

733 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 19:55:28 ID:FFh8U0xK

アバンテクリアｗｗ
キモカツご用達ボディだからやめとけｗｗ

734 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 19:56:58 ID:iNjvpdvY

調べてみたらポリカボディだった（´;ω;）
塗装はするけどポリカは嫌だよママン･･･

735 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 20:10:01 ID:rgTHCJSr

>>733
ミニ四駆やってる奴の中に何人アバンテ好きがいると思ってんだよｗｗ

736 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 20:14:36 ID:oIkqOsMR

スーパーアバンテ(白SP)ならえのもと通販に在庫あるな

737 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 20:16:21 ID:oIkqOsMR

2001も在庫ありでRSはなしか

738 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 20:27:06 ID:rgTHCJSr

>>734
再販版も今の軽量クリヤボディと違って
塩ビ製だから普通のスプレーで塗れると思う

739 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 20:49:48 ID:5PUeMkZe

>>734
じゃあスーパーアバンテを青く塗って、アバンテクリアボディのステッカー貼る。

740 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 21:21:49 ID:81vZFo7p

>>738
>>738
>>738

741 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 21:28:29 ID:rgTHCJSr

違う…のか？
俺はそうだと聞いているが

742 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 21:40:58 ID:oIkqOsMR

そりゃ普通に塗れるけど
柔軟性が足りないからボディがたわんだときにパリパリはがれる

743 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 21:42:49 ID:bF8RG8i9

塩ビだろうとポリカだろうと、プラ用の塗料じゃ
塗膜が固すぎて変形したときに割れて剥がれる

ポリカ用の塗料は食い付きもあるが
塗膜が柔らかくて変形に強いのでかい

…蛍光系はちょっと固いので、塗る前にちゃんと下準備して
食い付かせないと剥がれやすいけどw

744 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 21:43:46 ID:rgTHCJSr

そうなのか…
PRO以前のボディはいつもボデーペンで塗装してるけどはがれたことないよ
でもはがれることがあるならお勧めはできないな。スマン

745 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 22:02:16 ID:oIkqOsMR

ミニ四マーカーはポリカ用だからいける

746 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 22:05:50 ID:Lp6pcEgD

新橋にアバンテとスーパーアバンテのボディだけ売ってなかったか？
タイガーザップもあった気がする。

747 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 22:49:53 ID:rgTHCJSr

次の大須のキッズランドの大会の日程とルール知ってる人っている？
いたらぜひとも教えていただきたい。

748 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 23:03:14 ID:oIkqOsMR

第2日曜
ダッシュ禁止
FRP8枚まで

749 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 23:05:45 ID:rgTHCJSr

ありがとうございます
井桁が集まりそうなルールですね
加工はOKなんですよね？

750 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 23:14:50 ID:oIkqOsMR

井桁は集まってない
FRPは加工可接着可ただし貼り合わせても継ぎ合わせても1枚ずつで数える

751 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 23:19:34 ID:rgTHCJSr

わかりました
時間があったら行こうと思います。
ありがとうございました。

752 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 23:32:37 ID:rgTHCJSr

何度も申し訳ありません。
例えばサイドの補強に直半分、バンパーの延長に直半分使用した場合は
直一枚分になるってことですよね？

753 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 23:46:57 ID:ZgaWL53e

二枚じゃね？

754 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 23:48:49 ID:rgTHCJSr

八枚までっていうのは材料としてじゃないんですか？

755 ：HG名無しさん：2009/04/03(金) 23:59:17 ID:rl488MB0

数ｍｍ先っちょ切断しただけで0.5枚でしょっていうのがまかり通っちゃうから、半分だろうと1枚じゃね？

756 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 00:00:58 ID:rgTHCJSr

そうですか…
そうなるとマシンを組むのが難しいですね

757 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 00:04:15 ID:rgTHCJSr

井桁組んだら枚数の判断基準がおかしくなっちゃいますよねｗ

758 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 04:12:46 ID:97z472Di

貫通NGはシャフト端が露出してると危ないから？

759 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 04:15:44 ID:aGQChsRq

自分が苦手な改造はNGなんだろ。

760 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 04:16:36 ID:efWwwM8S

いやカツ系技術は排除したいだけでしょ

761 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 04:24:57 ID:aGQChsRq

つまり新橋がアンチカツってことかな？
去年いったとき、大人のパンパー車ダッシュ搭載マシンが
高校生くらいのアトミの井桁超大径マシンに追っかけ回されてたなｗ

762 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 06:00:58 ID:jr3RXWgo

>>761
新橋のナイトレースは縛りを設けると喜んじゃうドMな大人がメイン。
普通のレギュの公式と差別化して違う楽しみを提供してくれてるんだろうね。
何よりセッティング変更より新たに専用マシン作っちゃうのを見透かされてんだろｗ

763 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 06:58:24 ID:QV0q7Hq0

>>754
どんな小さな欠片でも一枚は一枚
井桁を組むのは実質不可能だし
そもそもルールに「井桁、鳥居加工禁止」とある

その他タミヤレギュと違うのは、タイヤの二重履き、超大径が禁止で
逆にニッケル水素充電池は使用可

764 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 07:36:19 ID:JmvauTWe

要するにSKL本店でやってるM4のスポーツクラスと同じレギュだw
新橋の店長は、新橋出来るまでSKL本店に出向してた人だし。

といっても元祖M4のスポーツクラスはM化が進んで
上記のレギュに加えてレブ縛りとか4:1縛りまでやっちゃってるけどwww

ところで新橋のレギュって「新しいワイドFRPは二枚として数える」は入ってないの？

765 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 07:48:06 ID:wtV6I8Ov

>>764
フライングコアラ氏は店長じゃないぞ。
とにかくドSなコースとレギュで攻め立てる主催である事は確か。

レギュも今後追加があるとかで、今は大甘な積もりだそうだ。
ナイトレースに限り当日コース変更が無い大盤振る舞いもあり普通に勝負出来るのは
今のうちだけだろう。

766 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 07:51:45 ID:wtV6I8Ov

>>761
ちなみに大人でも縛りマシンの調整に来てる場合が多いからカツカツを相手に
してくれない時もある。寂しいだろうが察してやれ。

767 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 08:01:00 ID:RyBuEVZd

新橋はいじめコースといい、FRPの枚数制限とか、完全にドM向きになってるな。
せっかくなんで、ベアリングの数も制限してTTの高さを２倍にして、頂上にLCやS字カーブを入れてやったら
ビンビンになりそうだな

768 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 08:06:01 ID:JmvauTWe

そんな事しなくてもループチェンジャーとTTを付けるだけでOKw

769 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 09:01:17 ID:aGQChsRq

>>766
そのダッシュおじさんのマシンは830を６個つけた大径バレル、たからばこセッティング系統のマシン。縛りレース仕様でもなんでもないよ。

一生懸命、大径にダッシュ積んでもカツ車に追いかけ回されるなんて
悲しいよな。アンチ井桁が増えるのもわかる。

770 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 09:26:10 ID:RyBuEVZd

>>769
売れてないんだし詐欺も糞もないか。ただの売れない商品。これからは、ソフトもハードも爆死のWii

771 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 09:28:04 ID:wtV6I8Ov

>>769
スプリントダッシュに見えて実際は白ベルノーマルだったんだよ。
そういうセッティングをしてる知り合いが複数居るからな。

772 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 09:35:42 ID:xgjuyJfA

>>763
じゃあ大径トルクとか大径アトミックとかになるってことですよね？

773 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 09:37:39 ID:aGQChsRq

>>771
エンドベル赤だったよ。中身はノーマルなのかな？
MSにスプリントもパワダもないよね。

774 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 10:53:47 ID:CUK0XK1c

アンチアンチカツもキチガイだな

775 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 10:58:22 ID:YhGX+bwr

今日新橋行こうと思ったけどテポ丼くるかもしれないからやめとこ

776 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 11:00:30 ID:CUK0XK1c

核シェルターとかなかったらどこいたって同じじゃね？

777 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 12:38:37 ID:8oMmeroV

てぽDon

778 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 16:33:34 ID:cC+Vxft0

>>775
だろうね。
三点リーダの使い方も間違ってるし。
高校でレポートとか小論文ぐらい書かされなかったのかな。
学校で習わなくても働いてりゃ技術報告書の書き方は初めに叩き込まれるはずなんだが。

779 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 19:13:21 ID:huJA85+N

>>749

チューン系限定＝井桁必要ない

780 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 20:54:42 ID:i+mqeYJD

井桁、鳥居の名前の由来は？

781 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 21:07:45 ID:Uc9oYF6q

>>780
井桁や鳥居は形から｡
ヤグラとかもそうだけど､近い形の物や言葉の感覚から来てる｡

ニフ時代より前の時期に､シャープと呼ぼうみたいな流れが[ごく一部]であったけど｡
井桁で落ち着いた｡

782 ：HG名無しさん：2009/04/04(土) 23:55:49 ID:sDX3QQMy

ﾏｽﾀﾞﾝﾊﾟｰって前後に付けないとダメ？

783 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 00:19:56 ID:oKnWZYgI

かっこ

784 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 02:35:51 ID:EzIAn1XY

レースをするにあたって、より多くの人が平等に楽しむために
レギュでバランスをとるのは必要なことだと思うけど・・・
なんか最近どこも縛りすぎてあれだな

もうレースのバランスとることしか頭にないというかレース脳というか
逆に結果至上主義、始めにレースありきで
模型的な加工の楽しさとかどんどんないがしろにされていってる気が
ＦＲＰの枚数制限なんて、ただもうカツ車憎しってだけのルールで
そんなもんカツ車つくんない俺からみてもどーだっていいだろと思うんだが

785 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 03:05:28 ID:RGhJewD/

カツい人なら制限あっても関係ない。
アンチ井桁なんて余裕で抜けるわｗ

786 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 03:15:23 ID:Jb0awGiU

>>784
どーでもいいなら放っておけばいいだろ。
カツ車殺しが結果的にポン組み車を勝たせる事もあるんだぜ。
君の大好きなドレスアップカーも含めてね。

787 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 03:59:49 ID:ler7K4mz

>>784
凄く分かる
俺復帰一年目で全然カツくないし遅いけど、
カツい人らと田宮ルールの中で正々堂々レースしたっていい。
別にカツい人らに負けたっていい、話にならないほどの速度差があったっていい。
速い人排除の縛り有りの馴れ合いレースなんて魅力ないもん。
第一次ブーム期や第二次ブーム期ってこんな馴れ合いレースなかったよね？
なんで今のミニ四駆界って速い人らは、
空気読まないといけないみたいな暗黙のルールがあんのかな。
お手々繋いでみんなで楽しくゴールしましょみたいな感じしか受けない。

788 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 05:03:59 ID:N9s6KtWX

俺はマシンがカツかろうが痛かろうが気にならんけど、レーサーがカツい＆痛いのは凄く残念な感じを受ける。
コンセントにイカツイ充電器挿すとか、自己主張全開な自作Ｔシャツとか覆面とかは
遊園地や商業施設内のレース会場ではもうちょっと控えて欲しいと思う。
いくら趣味とはいえ、大人ならミニ四駆目的以外の来客の目をもうちょっと感じてくれよ･･･

789 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 05:11:07 ID:Jb0awGiU

>>787
簡単に言うとカツカツの人の決まった人しか勝てなくなるから。
形だけ井桁を真似ても勝てないのは骨身に沁みて判ってるだろうけど
彼らには公開してない技もあるから勝ち目は無い。

カードゲームなら殿堂入りで強すぎるカードを封じる手もあるだろうけど
相手が人間では人権問題もあるからその手は通用しない。
特定の優勝者しか出ないゲームはいつか廃れるしか無い。
巨人しか優勝しない野球や朝青龍しか優勝しない相撲なんて見たくないだろ。

ちなみにお手手繋いでじゃなくて縛りの中でも厳しい闘いがあるんだな。
いくらドSなルールを作っても、相手は人間だから簡単に誰でも勝てるようにはならない。

790 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 05:12:46 ID:lfI63iRA

充電器は車用バッテリーを電源に使えということですね
覆面はコース付近でのみ着用しているなら問題ないと思うしTシャツの判断も主観が入りすぎるだろ
お前の言う他人の目を意識した服装というのはどういうものだ
アロハシャツとかダメ出ししちゃう人？

791 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 05:18:09 ID:lfI63iRA

>>789
いくら縛っても厳しい戦いがあるため
ここで井桁煽って手を動かさない向上心の足りないゴミには勝ち目が薄いと

792 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 05:20:07 ID:Jb0awGiU

>>788
彼らは気を使った上でわざとおどけた格好やパフォーマンスで楽しませようと
工夫をこらしてるのが判らないのかね。プロの芸人じゃないから失敗はあるとしても。

他人の目が気になる君は是非とも平服で参加してくれたまえ。
もしかしたら、彼らも君の立ち居振る舞いに感化されるかも知れないからねー。

793 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 05:36:07 ID:EzIAn1XY

というかね、ＦＲＰの枚数制限なんて、
「限られた中で組み合わせを考えるのが面白いんだー」
てのが既にある程度ミニ四駆やってる人の楽しみ方でしょ？
そりゃあなた達は今までたっぷりと色んな加工を楽しんできたでしょうから
次のステップとして縛りのある中から工夫していくってのも面白いでしょうよ
でもタミヤニュースに載ってる作例のようなマシン作ってもレース出れない
なんてのはいかがなもんですかって話ですよ
ただ単に井桁加工は禁止ですって言うだけじゃ駄目なん？
Ｇ．Ｕ．Ｐを普通に使う分には自由にやらせてくれーと思うわけよ

いつの間にか縛りが出来てて、これでカツ車排除万歳！なんていわれても
別にカツ車が勝ってようがそんな顔真っ赤にして怒るほどのことでもないと思ってる
俺みたいなやつにとっては無駄に不自由な制限を課せられてるだけですよ
そりゃレースに出たいですよミニ四駆飾っててもしょーがねーもの
だけどそれは自分が心ゆくまで手を掛けたマシンで出たいわけで、
カツ車嫌いの人たちの俺正義ルールのために
普通の作りのマシンまで制限されるような状況はありがた迷惑な話ってもんですよ

794 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 05:45:48 ID:XkwPn1rW

例えば新橋M4のレイアウトだとカツ車じゃなくてもCOしまくり。
普通のレイアウトで、井桁禁止とか、FRP禁止とか、超大径駄目
とかやればいいとおもう。これくらいやればカツ車こないでしょ。
純正部品を無加工で使ったレースでいいんじゃないかと。
カツイ人はそれ専門のレースあるし。

795 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 05:55:01 ID:Jb0awGiU

>>793
タミヤニュースの作例のようなマシンなら絶対に枚数制限以上のFRPは使ってないんだが。

制限の多いレースなんてM4くらいなんだから嫌なら参加しなけりゃいいじゃない。
今なら他にも楽しめるレースは開催されてるわけだから。
そのM4でも月例はタミヤルールだしね。
もう一度書くけど、縛りは極端に難しい改造を封じて簡単な改造でもいいレースを
出来るようにするためにあるんだ。

むしろ勝ち負けなんて気にしないと書いてる君自身が勝ち負けに拘ってる
ような気がするのは気のせいかなー。

796 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 06:01:00 ID:RGhJewD/

>>789
おいおいｗｗｗｗ
公開していない技だって？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
んなのねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

奴らは基本に忠実なだけ。
その基本ってのはＭＴＭやＹＲＧで公開されてるだろｗ

会う機会があったら聞いてみるといい。
本当に何もやってないから。

797 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 06:17:57 ID:Jb0awGiU

>>796
彼のマシンを見せて貰ったから書いてるんだが。
それを真似たら勝率が上がったのも事実。
勿論、公開されてる技で速くなるし勝てることもあるけど。
ちなみにYRGの人じゃないよ。

798 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 06:20:22 ID:EzIAn1XY

>>795
完全に気のせいです

＞極端に難しい改造を封じて簡単な改造でもいいレースを出来るようにするため

こういうのがレースバランスをとることしか頭にないレース脳だと批判してるわけだし

＞君自身が勝ち負けに拘ってる

勝ち負けの話なら、カツ車ばっかり勝ってようが構わんという趣旨の発言はしたけど
俺自身の勝利欲の話はしてない
問題にしてるのはそこじゃなくて、レースバランスに気を取られるあまり
模型的な加工の楽しみまで薄れてるんじゃないか
カツ車のだけじゃなくそういう人たちまでレースから弾かれてんじゃないかいうこと
そしてそういう人たちだって当然レースには出たいということ

799 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 06:25:23 ID:8zB52DpK

>>797
じゃあそれ公開したら勝てるようになる人が増えるんじゃねｗ

800 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 06:31:09 ID:tIuNo66R

プレートという理由でFRPと一緒くたにされたアルミの存在意義について

801 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 06:32:50 ID:XkwPn1rW

本物のカツは、タイヤからギヤ加工までハンパない精度だしてやってるだけ
公開されてない技術なんてまず無いよ。シャフト選別とか基本を
恐ろしく忠実かつ確実に、納得いくレベルまで追い込んでるだけ。
それをしないで秘密の処方箋でなんとかしてる。だから速いんだ！
なんて思ってたらそっから進歩しないじゃん。

802 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 07:05:27 ID:Jb0awGiU

>>801
精度出すのは基本だし、今ならそれで勝てるならいいじゃない。
別に誰でも勝てる魔法の技でもないし、彼も俺も日夜精進しているよ。

>>799
それ公開してもみんなが真似したら同じだから。
当然ながら友達を失いたくないから内容は公開しないので念のため。

803 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 08:41:11 ID:q4VKC56Q

遠征組みとか、大の大人がミニ四駆のような幼児対象の販促イベントでマントとかつけてヒーロー気取ってるのが見てて痛い。
自分たちが最悪の部類だと気づかないのだろうか・・・・？
あと、井桁なんて脆そうだし。囲いも焼け石に水。

804 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 09:13:06 ID:Jb0awGiU

>>803
ミニ四駆は野球やサッカーみたいに大の大人がはしゃいで遊べる稀有なゲームだよ。
まだ揃いのユニフォームや法被までは行ってないけどね。
それを楽しめないなんて不幸だね。

ちなみにタミヤも幼児対象は諦めてアイドルで販促してるから君も大人らしく参加してみたら？

805 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 09:25:03 ID:q4VKC56Q

小さな子供を押しのけて「俺、すげー。」みたいなことをしてるほうがよっぽど、不幸だと思うが。
まあ、新橋のようなマゾコースで頑張りな

806 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 10:00:59 ID:sXZd8fLS

所詮はガキのおもちゃ、程度の意識でやって伸びるものじゃないと思うんだけど

807 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 10:06:57 ID:OpiX3veT

少なくともタイガーマスク男は死ねばいいと思う

808 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 10:16:54 ID:S2gRSvui

いい加減に｢カツカツ＝井桁｣の考えは恥ずかしいからヤメレ

809 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 10:27:40 ID:khg0T+9U

標準パーツ改造や肉抜き程度なら
大人も子供も大差なく遊べるから良い
小遣いの壁はあるけどね
親子で競えるし、物理教育にもなる

独身男性？の井桁、抵抗抜きはそちらの部族だけでやってて欲しい
その技術を子供に叩き込むのもアリだがｗ

ルールの中で戦うなら社会的な教育にもなるが
グレーゾーンに中学生(個人的ですまん)を巻き込むのは嫌だ

特に電池の加熱
安易にHPやブログで勧める馬鹿がいるが、適正温度、危険温度を好評していない
子供もやるミニ四駆だぞ？
今時、小学生でもネット検索できる
子供の友人が、電子レンジで乾電池を加熱した
馬鹿と言えばそれまでだが
危険行為に及ばせたのは一部の馬鹿が原因
幸い何も無かったから良かったけどね
孤独なネット自慢も良いけど、注意書きの添えるくらいしとけ

810 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 10:37:22 ID:OpiX3veT

鬼男が暴れ始めたか…
俺ルールが成熟し過ぎてゆとりよりタチが悪い

811 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 10:38:56 ID:sXZd8fLS

目に見える部分で速くなると思っている人が多すぎると思う
そのせいで「井桁は速い＝カツい」という安直な意識がなくならない
加熱したアルカリを公の場で平然と使うことは個人的にも理解できない

812 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 12:09:06 ID:kNFWXIxX

何回言えば解るんだよ。ここは質問スレだ、スレ違いも程々にしな。

813 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 12:23:09 ID:sXZd8fLS

ごめん

814 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 12:38:33 ID:N9s6KtWX

ホントの意味で気を遣って工夫するようなヤツは、
服装でウケを狙うなんて出オチを延々繰り返すような寒いマネしねーよw
盛り上げるならレース内容で盛り上げようぜ？

アロハだろうがスーツだろうがそこは個人の好みの問題だし、お好きな服装で。
ただコスプレまがいの服装やパフォーマンスは、以前よりは世間に広く知られているとはいえ
まだまだ嫌悪感を抱く人も多いし、ミニ四駆目的以外の来客のある会場では避けたほうがいいと思う。
するなとは言わんけど、大人ならもうちょっとやる場所、雰囲気を考慮すべき。

815 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 12:40:33 ID:4nHVS/li

>>800
アルミだって微妙だけど悪くは無いんだぞ！
ワイドプレートとかは特にな｡

ネタの域を出ないけど､アルミでサイドをガッチリ固めると案外良いし｡

816 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 12:44:41 ID:2Cr2ajwD

>>814
>>792は図星突かれて火病ってるだけだろう。
相手にするなよ

817 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 13:04:25 ID:c5jW/9mt

>>787
正直お前の意見はカッコイイと思う。
でもな、今のミニ四駆の風潮はレースなのに速いと嫌われる、実力あると淘汰される。
ミニ四駆界にもゆとりの余波が影響してるんだよ。

818 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 13:10:40 ID:2Cr2ajwD

まぁタミヤがミニ四駆を見捨ててもいいならそれでいいんじゃない？

819 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 13:14:17 ID:sXZd8fLS

儲け主義だから見捨てれんよ

820 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 13:39:44 ID:Gqrny8Dd

埼京線の中からこんにちは
お家でキーボードばかり打ってないでお外に出ようぜ

821 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 14:45:27 ID:khg0T+9U

わざわざご苦労様

822 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 16:21:58 ID:0icFrVKG

最近復帰した者なのだが・・・
赤ステーと赤VS付属のステーってどう違うんだ？

823 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 16:24:18 ID:oLnLEDdc

>>822
見た目からして全然違うだろ

824 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 16:27:38 ID:0icFrVKG

>>823
ごめんごめん知識無くて。
友人が「赤ステー欲しいなら赤VS買え！」って言うからさ。
俺も赤ステー自体見たことないのよorz

825 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 16:32:48 ID:2rzH2WGX

>>822
見た感じ同じなら同じものって事でいいんじゃない？
赤ＶＳ使った事無いからわからんが

826 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 16:33:57 ID:2rzH2WGX

>>823
見た目も違うんかい？
ああ、ＶＳのケツの２穴にネジ止めするのがＶＳ付属のステーなんかね？
わからんｗ

827 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 16:53:44 ID:lfI63iRA

VS付属は2点留めで素材ABS
GUP(ITEM94608リヤダブルローラー・FRP&強化ステーセット)とは見た目も違う

828 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 16:58:30 ID:6MoNIitH

ここらで言う赤ステーっていうのは、
リヤダブルローラー・FRP＆強化ステーセットのこと

形はビートマグナムなどに付属のものと同じだけど、
強度がUPしたほか、直棒FRPとか色んなパーツもついてくる
限定パーツなのでタグの色が違うから、それを目印にして探すといいよ

そこそこ前に再生産されたはずだけど、ところによっては売り切れかもしれないけどね

829 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 19:26:16 ID:GBTsrsA4

カツい人が敬遠されるのって
田宮模型の仕事に載ってるスロットレーシングのくだりに直結すると思う。
私は井桁、鳥居、抵抗抜きみたいのは肯定できるが
過充電、モーター注油、ヒーターによる電池加熱はだめだね。
そんな事するからニッケル水素禁止になったんじゃね？

830 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 19:32:51 ID:kNFWXIxX

雑談は総合、叩きは晒しスレに行け春厨。住み分け位きっちりしろよ屑ども。

831 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 20:22:58 ID:0icFrVKG

>>825-828
こんな初心者のためにありがとう。感謝するよ。
色んな模型や漁ってくるは。

832 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 21:35:33 ID:r+PUVpHN

土日に岡山から新幹線でアキバに遊びに行ってきた

アソビット行ってきたぞ、マジで黒山椒が山積みだな
さっそく１個買ってみた、あとマルチワイド３枚購入
そしてヨドバシにも黒山椒がたくさん
なぜアキバにだけ黒山椒が大量に出回っているんだ・・・
岡山にはンなもん一切入ってこないぞ！

あとミククルーザー余りすぎだな
ラジオ会館のイエサブとボークスでだだ余り
アキバで売れないとなるとミニ四駆痛車はこれが最初で最後かもな

833 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 21:39:51 ID:r+PUVpHN

すまん総合に書くべきだったか？

834 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 22:01:42 ID:NFdwbsjJ

>>832
正直アレって一台買ったらお腹いっぱいになるし
リン・レン使用も作ろうかと思ったがミク号だけで十分だった

835 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 22:44:12 ID:IMzFmh/h

いっそあれはパーツセット（基本強化）でも同梱して売り出せばよかったんだよ
買うだけでセッティングもドレスアップもできるってのを押し出して

836 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 23:01:22 ID:kNFWXIxX

やっぱりミニ四駆をやる奴は頭がおかしいんだな、ぼくちゃん逹のお陰でよ～く解った。

837 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 23:21:48 ID:wE4D+WGv

テスト

838 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 23:24:25 ID:wE4D+WGv

ちょっと質問なんだけど
よくボールベアリングでダンガンＨＧ＞＞通常丸穴＞＞六角っていわれているけど
この前模型屋でダンガンのボールベアリング売ってたからよく見たら丸穴と六角だった
六角の方がＨＧ？

839 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 23:27:26 ID:tlaewtdr

HGはまた別
ダンガンにも丸と六角がある

840 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 23:37:04 ID:wE4D+WGv

そうなんだ
素直に田宮のオンラインで一番性能がいい６２０ってのを買ってみようかな
２０年ぶりぐらいに組み立ててみたんだけどＭＳシャーシにはちょっと感動した
　ギア内のベアリングとか今では公式にＧＵＰになってるんだなぁ。前ちゃんしかできない
改造かと思っていたｗ
んであまったカウンターギアの穴拡張をやってみてるんだけどかえって回転が鈍くなった気がする
穴を綺麗に掃除しないと駄目なのかな。綺麗にするコツとかあるの？

841 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 23:49:49 ID:wE4D+WGv

ちょっと詳しく書き込むと黒いアバンテマークⅢ買ったんだけどなんだろうこの
アバンテじゃない、これじゃない感は・・・・
んでシャーシはそのまま使うとして模型屋でウィニングバードクリアボディを購入
何色に塗ろうか思案中。ネットで見てみたら赤、青、緑、白と何色でもかっこよく見えるんで困る
ミニ四トップが好きだったからライジングとウィニングはもってたんで実家を探せばキットがあるはずなんだけどなぁ
ライジングとおそろいになるように青にしようかな

842 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 23:57:46 ID:EzIAn1XY

むしろあのこれじゃない感は絶妙だと思うんだ
アバンテカラーに塗ってもアバンテのステッカー貼っても
確実にこれじゃないもの

843 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 23:58:38 ID:sXZd8fLS

MSのボディは後継機だと思えなさすぎるよな

844 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 00:06:11 ID:aiwHIaA9

サンダーショットMk2はちゃんと後継機してる

845 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 00:09:17 ID:rIDDE75V

たしかに山椒は後継してるな
でも当時のなんていうか「丸っこい」感じがなくなっちゃったな

846 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 00:15:19 ID:qYvx4gg6

アバンテからアバンテマーク３の[微妙な感覚]なんてマシさ｡
まだレーサーっぽいし｡

アバンテ→プロトセイバー→マグナムセイバー→バイソンマグナム

アバンテ→バイソン！？

まあ､Ζガンダム→Ζ３の絶望に比べれば……｡

847 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 00:18:22 ID:rfXDHoVI

>>846

Z3って何？

ZZの後にZZZなんてあったの？

848 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 00:20:34 ID:zPUbtH8S

>>845
（RCでは）上位機種であるスコーチャーの要素を取り入れたと考えるんだ。

849 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 00:23:17 ID:rIDDE75V

ZⅡはそこそこかっこよかった気がしたけどここで語ると怒られそうだな

850 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 00:25:36 ID:rIDDE75V

>>847リゼルのことだろ

851 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 00:55:24 ID:K5bcbois

りぜるまいん？

852 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 01:08:42 ID:rIDDE75V

ＲＧＺ－９５でググると真相がわかる
りぜるまいんは俺の嫁

853 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 02:14:31 ID:U5SJb5CL

感想と雑談は総合スレでどうぞ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1238588202/l50

854 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 08:18:37 ID:ZUrekzWr

>>853
誘導したって春厨には無意味。だってこんな簡単なルールさえ守れないような屑逹なんだからww

855 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 21:07:06 ID:KwRxOGrX

錆びた13mmボールベアリング何とか再利用できた

856 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 21:22:07 ID:28OklXhJ

品揃えがいい携帯からできる通販教えて

857 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 21:23:50 ID:N/4m4mFy

PC買え

858 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 21:36:28 ID:28OklXhJ

いやだ

859 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 21:54:02 ID:ZgyerECT

ならあきらめろ

860 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 22:03:52 ID:TzscmhL3

タミヤの在庫、無いだろーなーと思ってたものでも意外とあったりするから
メーカーに直接注文する方が早いと思うよ
近所にタミヤに登録してる模型屋があったら
そこを介して取り寄せてもらえば送料かからないから
かえって通販より安くすんだりする

861 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 22:33:05 ID:28OklXhJ

>>860
ありがとう(*^_^*)

明日行ってみる

862 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 22:35:28 ID:AtE4ZIzr

>>861
顔文字やめろあとsageろ

863 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 22:42:58 ID:rfXDHoVI

質問いいでしょうか？

VSの中空プロペラシャフトのギアが割れました。

やっぱり買いなおすしかないんですかね？１００円だけど、
シャフトばっかりたまって勿体無い。
1.4mmのギアだけ売ってないんでしょうか？
見た事ないですが、、

また、1.4mmだから軸受けをベアリング化ってやっぱり難しいんでしょうか？
調べたけど見つけることができませんでした。

864 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 22:58:37 ID:Xyy1ZjeW

ミニ四駆PROで車重が180グラムって重い？
乾電池も含めた車重なんだけど・・・

865 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 23:01:16 ID:7+JObQKp

>>864
重い方だけど、電池でも差が結構あったりするからそれを考えるとなんとも。
PROだと普通に作っても重くなるから何ともいえんが、軽量化せずに普通に3レーン用にすると大体電池なしで120g

866 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 23:04:28 ID:SRg5g+XZ

そういえば店で赤ＶＳシャーシ売ってたんだけど
ターミナルはゴールドターミナル
プロペラシャフトは中空
ベアリングやモーター、シャフト、ギア、諸々はＧＵＰでいいんだろうけど
クラウンギアーはどうすればいいんだ？
ＶＳシャーシのマシン持ってないんだけど買えってことなのかな？
ＭＳシャーシもモーターの固定部分だけＧＵＰで手に入らないよね
バンパーレス、軽量センター、ギア、ギアカバー他は全部ＧＵＰでそろうのに

867 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 23:09:13 ID:NFIOw6kS

クラウンはミニ四駆に精通してる店ならパックで売ってる。最近ＡＯ化もしたから多少は手に入りやすいはず

ただシャーシ単品とかパーツ一個一個で売ってるのははあくまでＧＵＰやＡＯだからな。
「元」があって、そこに換装するのが主だから、一台でも元を持っておくと面倒はかかんないぞ

868 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 23:11:45 ID:lOIpD5Bl

>>864
俺のミク四駆が電池込みで160g

普通のたからばこセッティングのＰＲＯでこの位だから
マスダンパーやら何やらつけたら180gはさほどおかしくは無いな

別に重いから悪いという事は無いので気にすることは無い
公認レースだとテーブルトップで飛ばないようにわざとウエイト積んでる奴とかざらにいる

869 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 23:12:18 ID:TzscmhL3

>>863
あの緑色のギアと同じものは別売りしてない
材質の特性上ピンクのクラウンギアの方が強度が低いので
ピンククラウンギアが割れるほうに力が取られて
プロペラシャフトのギアの方が割れることは経験上少ない
歯が欠けたままのクラウンギアを気付かずに使ってたら
プロペラシャフトのギアを傷めることはあるかもしないけど・・・
長く使っているうちにプロペラシャフトのギアが自然磨耗したら
潔くシャフトごと新品と交換してる
消耗品だろう

870 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 23:14:13 ID:qYvx4gg6

>>863
ギヤー単体は無いから､素直に100円払うしか無い｡

フルベア化させるなら､２mm中空ペラのシャフトかダンガンの中空ペラのシャフトを短く切って､ベアリングと1.4シャフトとの隙間埋めに使うか｡
キット付属の1.4mmペラのギヤーに1.9～２mmの穴を空けて２mmシャフトをぶち込む｡

ペラのギヤーも組み合わせ的にグレーな問題があるから､1.4ペラのシャーシには1.4用ギヤーが理想｡
タケちゃんが言うには｢この場で答は出せない｡｣って話し｡

871 ：HG名無しさん：2009/04/06(月) 23:15:13 ID:Xyy1ZjeW

>>865
ありがとう
フロントとリヤのFRPプレートの数を減らしてみるよ
現在は前後に弓FRPが三対取り付けて強化してあったのだけどね

872 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 01:53:39 ID:z+u1gr+Z

ＭＳシャーシのモーターがはずれない
どうやったらはずれるの？

873 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 02:07:02 ID:CwXxzSvX

>>872
前はつめでセンターシャーシとひっかかってるから後ろを持ち上げる

874 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 03:00:52 ID:p+XZxLCn

>>872
シャーシの底を見れ｡
ツメを押せばモーターがすっ飛んでくぜ？

875 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 04:53:05 ID:wLyVSdOZ

>>863
プロペラシャフトのギアが劣化するのって大抵片側だけだから２本集めれば
合体して使える１本に出来る。
割れたのはどうしようもないが、緩んだだけなら瞬着を付ければ修復可能。

>>872
軽量シャーシならスイッチをぎゅっと押し込めば楽に持ち上がるよ。

876 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 20:56:51 ID:PhdQdv6G

>>863
ｷｯﾄのぺラシャが残ってるならギア交換できる

877 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 21:21:16 ID:z+u1gr+Z

余ったカウンターギアの穴拡張をやっているんだが
バリができてるのかかえって回転が悪くなっている。綺麗に広げるコツってある？
あとギアベアリングって意味あるのかな？
むしろつけない方がなんの摩擦もなくていいような気がする

878 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 21:25:43 ID:XywC+6TY

>>877
貫通禁止。
あとはググレ

879 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 21:35:32 ID:CwXxzSvX

2.5～3mmぐらいのドリルでベアリング側から貫通ギリギリまで拡張（貫通した
ら使い物にならん。失敗しそうなら練習）する。
そのままだとシャフトのすべりが悪いから2.0～2.1mmのドリルで穴を整形し直す。
この方法は手軽だけどギヤの寿命は短くなる（穴が大きくなる）。

リーマがあるなら7.95～8mmまで拡張して830をいれてもいい。
寿命は長いし回転性能もいいけど失敗率は高い（芯がでるか）しコストもかさむ。
どちらにせよ最初の一個は期待しないほうがいい。

880 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 21:40:48 ID:732maANW

>>877
香ばしい物言いだな。
貫通禁止とはどういうこった？

教えて下さい。

881 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 21:45:42 ID:PhdQdv6G

>>879
>そのままだとシャフトのすべりが悪いから2.0～2.1mmのドリルで穴を整形し直す。

拡張に使ったドリルより小さいものでいじくると
穴を傷めそうだけど、コツあるんですか？

882 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 21:53:24 ID:W3hVB33g

ドリルじゃなくて２ミリより大きな径のビット付けてリューターで拡張すればいい。

883 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 21:56:41 ID:CwXxzSvX

言っていることの意味がよくわからんが2.0～2.1mmっていうのは貫通しなかった
ギリギリの分の穴の径だから3mmで拡張した穴とはまったく関係ない。
3mmで拡張した際のバリがシャフトと接触する部分にあるとすべりがわるいから
一応やっておくだけのこと。おまじない程度だけどシャフト通して指ではじくと
ギヤの回りがぜんぜん違うことがある。

884 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 21:57:27 ID:CwXxzSvX

よくわからんのは>>881な

885 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 22:03:45 ID:l752bUEl

>>747
亀ﾚｽにも程があるが
今日お店の告知を見てきたらFRPの枚数制限はなかった

代わりにFRPを接着剤で固定するのが禁止
だから結局は井桁マシンは出られないね

886 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 22:07:33 ID:CwXxzSvX

>>747です
了解しました。ありがとう
大径アトミとか大径トルクっていう話なんですよね。

887 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 22:08:04 ID:PhdQdv6G

>883
ありがとう　理解できました。
2mmのドリルで穴周辺をほじくるのかと思ってました。。。アホだな俺

888 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 22:15:39 ID:l752bUEl

>>877
ピンバイス加工後のバリを残さないためには
プラ板かなんかにくぼみを作る練習をするといいぞ
回しきることと、最後は撫でるくらいの力で削るのがコツだ

ゴルフボールの表面にあるみたいな平滑なくぼみ（くぼみで平滑はおかしいがｗ）ができれば合格

889 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 22:22:57 ID:l752bUEl

>>886
どういう話かわからんがｗ
まあマターリやりましょって話じゃね？ｗ

あと恒例になりつつある痛車コンデレもあるよ

890 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 22:29:10 ID:CwXxzSvX

>>889
いやー超大径禁止でいいタイム出そうとしたらどうしても大径でトルクかアトミックツンに
なるかなーと思ったので。

痛車作っていきますわｗ

891 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 22:33:24 ID:Nv5a8cv1

うちのレブもツンだわ

892 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 22:41:06 ID:0gdy6Syl

新しいアトミPROってパッケージ変わってるの？

893 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 22:43:49 ID:CwXxzSvX

値段が変更されてるやつじゃないの？

894 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 22:58:28 ID:ehkQkFch

自分はいわゆる復帰組というやつなんだが、
昔使ってて見事に壊れた高回転モーターの残骸があるのよ。
で、ネットで調べたらその中の「絶縁ワッシャー」なるものが軸受けなんかに
使えると聞いて外してみたんだが……キタナイ。(キャップはずして放置してたからね)
これ、水洗いでもすれば普通に使えるかな？

895 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 23:03:52 ID:CwXxzSvX

パーツクリーナーがおすすめ
油系の汚れだと水で落ちないかも

896 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 23:05:14 ID:CwXxzSvX

もちろん普通に使えるよ

897 ：894：2009/04/07(火) 23:16:54 ID:ehkQkFch

>>895-896
即レスありがとう。
油汚れの可能性もあるし、とりあえず中性洗剤でも使って洗ってみるわ。
それでだめならパーツクリーナーとやらを探すってことで。

898 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 23:22:38 ID:z+u1gr+Z

ＡＯパーツを買おうと思うんだけどタミヤオンラインのどこにのってるのかな？
ぱっとみ見あたらない

899 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 23:25:35 ID:732maANW

>>892
新アトミは下側にタミヤマークが移動して値段も360円くらい。

900 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 23:29:14 ID:9B/jdrDw

>>898
http://www.tamiya.com/japan/products/list/mini4wd_ao/kitA70001.htm
ここ

注文は
http://www.tamiya.com/japan/customer/cs_top.htm

901 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 23:35:23 ID:0gdy6Syl

>>899
あんがと
やっぱあんま出てないんだろうな…300円タグしか見たことねぇわ

902 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 23:38:00 ID:CwXxzSvX

たぶん人気がないからお店も在庫抱えてるんだよ

903 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 23:45:05 ID:XywC+6TY

超大径タイヤの作成に初チャレンジしますが、材質など作成全般にアドバイスお願いします。

904 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 23:46:34 ID:0gdy6Syl

>>902
精製水につけてぶいーんて回すと結構素敵なモーターになるんだけどね…

905 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 23:53:44 ID:CwXxzSvX

>>903
ここで聞くより
http://yrg.fc2web.com/kaizou/13.html
↑を見たほうがいい
聞く前にググろう

906 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 11:35:33 ID:qZFyapka

質問です
電池縛りなしでMSタイムアタックをする場合、追い充ニカド・ニッ水・オキシ・エボルタならどれが実績を出しますか？
与件として車両はダッシュプロ超速小径です
コースは複合コース
テーブルトップあり
イメージ的にはおもちゃ王国の5レーン
皆さんの経験から忌憚のない意見を教えてください

907 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 11:39:36 ID:YtHtOQeX

テーブルトップありなら電池にこだわるほど速度出さなくていいんじゃないか

908 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 12:07:18 ID:XbTYWdCu

重くしたいならアルカリエボルタ、軽くしたいならトップバリューニッ水、
くらいしか思い付かんｗ

ニッ水エボルタは使った事ないなぁ。

909 ：906：2009/04/08(水) 13:44:55 ID:qZFyapka

ありがとうございます
色々とサイトを見ているんですが一部ではエネより追ったニカドのほうがいいと記載されてます
電圧も同じなんでニカドとエネは変わらないんでしょうか？

910 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 13:48:25 ID:yF0gEE7J

>>906
その条件なら電池何使うかよりも
軽めのブレーキでＴＴクリアできるセッティングを
出した者が一番タイム出ると思うけど？

ちなみに単純に電池の性能だけならオキシライド
あれはニッケル系一次電池といって、アルカリとは別物だ
電池の性能というよりも仕様の違いで
わざわざ初期電圧高めにしたものだからな
普通はルール違反

911 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 13:54:20 ID:yF0gEE7J

普通の人が知識も経験も無く、
ただ追っただけのニカドよりエネの方が速い
おまえのニカドがマッチドして日頃から充電放電管理して
レース当日の朝に本充電、出走直前に追い充電したものなら
ニカドの方が速いかもしれん
つか電池用意する時間でセッティング出したほうが早い

912 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 15:44:06 ID:9xa+lB5A

>910に同意
電池だけならオキシライドだろう
それでTTがクリヤ出来るならって話なんだがw

913 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 16:26:48 ID:yF0gEE7J

練習走行にオキシライド使ってギリギリ飛ぶくらい、
本番はアリカリに変えてちょうどいい、って使い方ならアリかもしれんが
だからといって公式レースにはオキシライド持ち込むなよ
アルカリは定格１．５ｖの初期電圧１．６ｖ
オキシライドは初期電圧１．７ｖだが実測で１．８ｖ近い
ミニ四駆のモーターの規格は３ｖ駆動
あとはわかるな
オキシ使ったくらいで火を噴いたりはしないと思うけど
万が一事故が起こったときにモンスターペアレンツが
メーカー責任だ何だと騒ぎ出しでもしたらミニ四駆そのものが終了だ

914 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 16:41:31 ID:Xfb4w1BL

>>913
場内放送でニカド、アルカリ、マンガンのみを使用してくれと言ってるじゃない。
モンペアがゴネても慰謝料はビタ一文出ないよ。

915 ：906：2009/04/08(水) 18:14:49 ID:qZFyapka

皆さんありがとうございます
もう一ついいですか？
ニカドとエネループ同じ電圧なのにエネループのほうが速いのは何故ですか？
その症状はダッシュプロだけとかトルクだけとかあるんですか？
申し訳ないですが理論的に教えてください

916 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 18:24:51 ID:t1buf8t+

>>915
俺は頭が悪いので論理的には答えられないが、ニッケル水素電池のエネループのほうが
無理が利くとか聞いた事がある。
ニカドよりも管理が楽で劣化が遅いとかそんな理由じゃね？
新品ニカドだとしっかり使えるようになるまで時間かかるし、うっかり過放電したら劣化するし、
そういった事がエネループには無いから、「速い」のでは無く「丈夫」なんだと思う。
丈夫って事は劣化がないから安定した速度が出せるんじゃないかと俺は思ってる。

ちなみに俺のマシンはエネループのほうが遅いぜ
あれはでか過ぎてシャーシが歪んで俺のマシンの駆動系に悪影響がでるんだ･･･

917 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 18:37:56 ID:S5r4tKNg

>>908

ニッ水エボルタはエネループより結構長持ちするけど、パンチ力は僅かにに劣る。

俺は結構好きなんだけどねこの電池。ラベルが結構丈夫だし。

918 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 18:38:46 ID:E94lJlq9

>>915
それは内部抵抗の差から。
内部抵抗が低いほど大電流が瞬間的に取り出せる。

実際にアルカリ電池の方が二カドよりも電圧は高いが内部抵抗が大きいので
大電流を使うウルトラダッシュやプラズマでは遅くなってしまう。

なおかつニッケル水素は二カドよりも電圧が高い。

919 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 18:42:24 ID:ytFw7hbC

今度井桁作るんだけどさ。
フロントとリヤのピンって何を使うの？

920 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 18:46:42 ID:t1buf8t+

>>919
モーターのピン
とりあえず、いらないモーターをバラバラにしてみ？
それで解決するから

921 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 18:48:44 ID:Y2vx5oWI

>>915
まず同じ電圧じゃない
同じ放電レートならエネループの方が大抵のニカド、ニッケル水素より長い間高電圧で放電できる

あとエネループは初めて「ニカド並の頑丈さ」を持ったニッケル水素だがニカド以上というワケじゃ無い
自然放電しにくくなってるからほっといて死ぬことは滅多にないがニカドほど過放電に強くはない

922 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 18:54:18 ID:ytFw7hbC

>>920
ちょっとパワーブースター使って前分解した物を取って来た。
金色の奴ってとったほうがいいの？

923 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 18:59:50 ID:t1buf8t+

>>922
慣れない最初の頃は付けたままでも問題ないよ
外したほうが細かい調整はしやすいけども、あんまり気にしなくても平気

924 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 19:09:30 ID:ytFw7hbC

>>923
分かった。なかなか外れないから付けたままでやるわ。
つまりフロント、リヤはモーターのピンを付けてそのさきっちょにベアリング。
　
熊
｜
｜
金色
Fくん
｜
｜
熊

こういうことだ

925 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 19:22:17 ID:t1buf8t+

>>924
そうそう、そんな感じ
慣れたら金色のヤツを抜いてアレコレやってみるといいよ

926 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 19:40:44 ID:ulhXFRFf

無理に金色のアレを外すと傷付いて､錆びたり汚れが溜まったりするしな｡

マスダンとかで､普通のネジ穴にピンを使う時にも､金色のアレは役に立つんだぜ｡

927 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 19:55:54 ID:yF0gEE7J

ＦＲＰにもとから開いてる穴はスカスカだらから
金色のところで接着剤でとめる人もいる
けどすぐにガタガタになるから自分で穴あけた方がいいな
２ｍｍで穴あけんなよ
慣れてる人は１．８ｍｍで開けることが多いけど
慣れてないとキツ過ぎでピンがまっすぐ打てないから
最初のうちは１．９ｍｍドリルでいいと思うけどな、手に入れば
ちなみにダッシュ系のモーターピンはチューン系のモーターピンより微妙に細い
５２０ベアリングとかを通してみればわかる

928 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 23:38:41 ID:/HxdbukO

久しぶりにミニ四駆を買ってみました。
車種はディオスパーダ…
子供の頃の思い出のタイプ３シャーシにワイドワンウェイ・ハイスピードギア・ハイマウントローラーセット
のつもりで組み立てたんだけどなんか遅い…
モーターはトルクチューン・ギヤはスーパーカウンター・タイヤホイールはナローワンウェイです
組み合わせが悪かったのかな？
ミニ四駆ってもっと速かったような（´・ω・｀）
あ、走らせてるコースは絶版になってるオーバルサーキットです

929 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 23:52:37 ID:gKVDrQqb

「当時より遅い」のか「今時のミニ四駆より遅い」のかはわかりませんが、
夢パーツで固めてある以上ある程度の速さしか望めないことは間違いないです
又、当時よりも製品自体のクオリティが落ちていることも原因のひとつだと思います

930 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 23:54:25 ID:OpFfeDu7

小径タイヤだからじゃない？
大径と小径じゃ全然違うよ

931 ：HG名無しさん：2009/04/08(水) 23:59:06 ID:Xfb4w1BL

>>928
VSシャーシ
http://www.tagimi.net/115_3161.html
http://www.tagimi.net/115_2930.html
3.5:1超速ギア
http://www.tagimi.net/70_2830.html
小径26mmローハイトタイヤ
http://www.tagimi.net/11_1083.html
FRPマルチワイドステー
http://www.tagimi.net/11_3165.html
スプリントダッシュモーター
http://www.tagimi.net/11_1052.html

ローラーは9mmか830のベアリングがいいですよ。
ダッシュ系のモーターは電池はニカドでOK。
アルカリで済ませたいのならPanasonicアルカリか日立のボルテージ。

932 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 00:03:40 ID:NYVqm45N

>>928
その昔はもっと速かったの8割位は恐らく思い出補正だろ

933 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 01:06:12 ID:PF170QIM

最近ふと思い立って走行用ではなく飾り用にスケルトン仕様を作ろうと思うんだが
ボディはクリアボディ
シャーシはスモークとか
タイヤは大径付属の透明スリックでいこうと思う
ホイールとか透明はないよねぇ

934 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 01:16:33 ID:EzUq9Rbi

透明なホイールは聞いたことないけどホイールを肉抜きしてホネホネにすれば
いいんじゃない？ディスプレイ用だったら強度がいらないだろうし

935 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 01:26:11 ID:IRCZkcPl

>>928
グリスが固まってるんじゃねえか？

936 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 02:03:29 ID:8U4e8CfM

>>933
メッキのホイールでメッキ剥がしたら半透明のとかあるよ
ランナーの切り口とかホイールの裏を見れば透明かどうかわかる

キッチンハイターに浸ければメッキは簡単に剥がせる

937 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 05:58:24 ID:4LSHtyMP

>>929
当時より遅いような…？
夢パーツってハイマウントやワンウェイですか？
当時はリヤスタビ付けるとコースアウト時に破損するからリヤローラー無しで…

930>>

タイヤなのかな？？
大径のワンウェイも試して見る価値あり？
っとワンウェイ自体使わないのかな？

931>>

ちょっと大人買いしてきますね
当時は電池買うのも苦労…

932>>

思い出補正かもしれない！！

そーいや、メーカーを忘れたけど３本電池のミニ四駆出してたメーカーって今でもあるのかなぁ…

938 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 10:39:32 ID:ZKzMC8L/

見にくいから安価くらいはちゃんと付けてくれよ。

939 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 11:22:24 ID:DUj4zWuT

ただ単に当時よりもモーター性能が悪いだけかもしれん
アトミックなんかは確実にダメダメになってるから
レブは逆にマシになったが

940 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 12:25:01 ID:Q1Iiy0qE

昔ミニ四駆やってて最近復帰しました
昔はなかったシャーシで復帰したかったので
VSシャーシのリバティエンペラー買ったんですけど
右のフロントが浮くんですよね
店に白の強化シャーシが単品で売っていたので買ったんですが
この強化シャーシも右フロントが浮きます
ねじれば直るけどまたしばらくすると浮きます
VSシャーシはこういうもんなんですかね？

941 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 13:20:09 ID:N7jKUfh/

写真うｐ

942 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 13:26:50 ID:y6Rth2Za

シャーシの初期不良ではなく電池のサイズが大きくてシャーシが歪むこともあります
ちなみに+端子を除いた部分の長さは
エネループ　アルカリ　ニカド
　　　　　長い←→短い

943 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 13:29:30 ID:g0M1ECpB

VSとタイプ4の三点率は確かに異常

944 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 14:03:51 ID:Q1Iiy0qE

>>941
写真を撮ったけど画質が悪すぎて見た人が浮いてるか
どうかが判断できないのでうｐはしないです

>>942
電池（二カド）を入れなくてもねじれることがあるっぽい
ホイールとタイヤが悪いのかなと思ってスーパー1のほうに使ったけどねじれない

>>943
不良品が多いんですか
失敗したなorz

MSシャーシ買ってきます
ありがとうございました

945 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 17:46:58 ID:P4K0Jto0

>>943
ＶＳやタイプ４の三点設置？
タイプ５とＴＺＸに謝るが良い｡
あとタイヤのお陰で歪みがバレないワイルド｡

深い悲しみを背負ったシャーシ達に失礼だぞ｡

まあタイプ４はタイプ２の劣化版的な意味で深い悲しみを背負ってるが｡

946 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 19:01:54 ID:DUj4zWuT

いやタイプ４はタイプ５やＴＺＸと比べても頭ひとつ突き抜けてるので
失礼なのはＶＳだけだ

947 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 19:12:25 ID:/6a14+fH

シャフトが曲がったとか

948 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 21:30:41 ID:EzUq9Rbi

>>944
シャーシ単体までばらしてドライヤーで暖めてひねった後すぐに冷水で冷やすと
4点接地にできる
強化シャーシは全体的にものがよくない
黒とか青が寿命と速度のバランスがいいから出来れば換装したほうがいい

あとみんなこのシャーシに謝ったほうがいい
ttp://boxman.jp/neta/gazou/src/1239280130402.jpg

949 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 22:15:35 ID:U5hIEUjK

>>948
なんという中華パチもんシャーシ・・・

950 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 23:02:50 ID:P4K0Jto0

>>948
それ､白・黒・灰色・緑と持ってるぜ｡
黒と灰色が比較的マシ(無加工で動く)｡

951 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 23:34:19 ID:DUj4zWuT

>>948
申し訳ありませんでした

952 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 04:04:36 ID:/Fy2HP8O

当時性能が良かったはずのパーツの事なんだけどさ｡
当時生産分は精度が高くて使えたのに､現在生産分は精度が低くて使えない｡
ってパーツは有るの?

モーターみたいに説明上のスペックも違うのは別物って事で片付くんだけど｡

953 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 06:23:05 ID:3FTKGZAD

>>952
シャーシそのものとか。
タイプ1とか昔の方が良かった。
モーターも新しいロットは劣化気味。

954 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 06:42:25 ID:KZtQJXHq

今年になってから片軸アトミック遅すぎだもんな
どうした田宮

955 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 07:15:34 ID:Sd39ubwf

四駆朗みたいなストリートでミニ四駆やる場所ないかな？
野外アスレチックの巨大滑り台を逆走とか、迷惑考えて人通の少ない深夜にやりたいんだけど、良い場所知らない？

中部から関東圏の間で知ってたらお願いしますm(__)m
賛同してくれる四駆朗世代いるなら、野外対戦オフしたいですね

956 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 07:26:53 ID:SD+0grWw

アトミックｗ
井桁クソ葉っぱボディ田舎レーサーご用達モーターｗｗ

957 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 07:29:55 ID:9DVrMZyv

>>955
昔、南浦和のゴリラ公園を貸しきって、そういうOFFしてる奴らがいたっけな。

958 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 07:31:43 ID:3g9hFj73

アトミックもアトミックPROも
設計も仕様も過去と何一つ変わっていないw

パッケージだけ変わったけど、それで錯覚してるだけだw

959 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 07:38:57 ID:KZtQJXHq

いや本当に変わってるって。
少なくとも片軸は確実に遅くなってる。
回転数は変わってないと思うがトルクが細すぎる。
地元の仲間と何個も開けて調べたんだけど
去年までのアトミックに比べてあまりにも遅い。

960 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 08:53:16 ID:e7y/uu3C

海外市場の規制の影響で確か
ブラシ素材の混合比か何かが変わってる
これはもう仕方ない
市場が国内にしかないのであれば
日本だけ昔のままでいきますよーでも通るかもしれんが
そういうわけにもいかないからな

961 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 09:11:29 ID:3FTKGZAD

>>958
新タグアトミPROは確実に性能上がってる。
残念ながら他はロット毎に落ちてるよーな？

962 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 09:28:20 ID:e7y/uu3C

まあカタログスペック比べてもしょうがないよね
今のモーターも昔のモーターも表示の基準はクリアしてるわけだから
問題は最近のはいかにも余裕ないというか

逆に誰が慣らしてもどうやっても回らん！ってレベルまで
落ちてしまえば差ができにくくなっていいかもしれん

963 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 11:42:51 ID:YpNQtw18

新アトミproってトルクpro並にスピードでるの？

964 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 11:46:10 ID:3FTKGZAD

>>963
トルクを超えられるかは分からん。
ただ前の物とは明らかに別物。

965 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 17:43:17 ID:MAnb3fDy

もう銅ブラシに戻せばいいじゃん

966 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 18:02:32 ID:ho3C7fjX

カーボンブラシを採用する本来の目的を知らないクソ下請けはとっとと潰れるべき。

チューン系なんて銅ブラシでも寿命は十分長いのに。

967 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 18:09:18 ID:ad8z/2LO

部品点数も工程数も少ないんだから銅ブラシのほうが単価低いよな
なぜゴミカーボンにこだわるんだろう

968 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 19:54:27 ID:v4L+nRQS

>>955
どこぞの大学の校内道路とか、施設閉館後の野外駐車場とかじゃね。
あとは公園とか。

まぁ多少の金がかかっても、地区ｾﾝﾀ-や
ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞ借りたほうがまわりに迷惑かけんと思うがな。

969 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 20:09:20 ID:v4L+nRQS

つか深夜にやるって。
野郎が人気ないとこに集まるんでしょ。
ﾎﾟﾘｽﾒﾝにﾐﾆ四駆の楽しさをﾌﾟﾚｾﾞﾝする事態に
ならなきゃいいが。

970 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 20:23:16 ID:CZ98+z0L

この辺でそろそろ誰か次スレよろしくたのむ

971 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 20:33:40 ID:e3O90CVQ

公道でミニ四駆レースをする侠仁義やトム・ゴディが最強

972 ：HG名無しさん：2009/04/10(金) 21:09:25 ID:iXD5dqu4

>>955
アスレチックはないけども、滑り台とかは木更津のあたりの高速道路の下にある公園にあったと思う
袖ヶ浦だか金田インターのあたりだったと思うが･･･
高速バスのバス停があるからアクセスもそれなりだと思う

973 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 10:02:29 ID:74ukwaQ9

620って生産中止かかったの？
誰か知ってたら、お願いします。

974 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 10:07:42 ID:fM26OQOF

620買い占めなきゃ

975 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 10:27:49 ID:TG9LWMD9

全然
駄々余り状態ですが？w＞ 620

976 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 10:51:27 ID:u6pj3UaY

620はあるところにはあるが生産は終了したんじゃなかったっけ？

977 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 10:53:38 ID:TG9LWMD9

再生産されてるぞ

何週間前の情報だよ、それ？www＞生産は終了

978 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 11:19:57 ID:mygkg29b

620は沢山売ってる

979 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 11:50:20 ID:fM26OQOF

「今は」売ってる

980 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 11:54:29 ID:SsiFynwZ

大量生産利かなくて度々在庫切らすから生産終了の噂が耐えないのかも
元々RC用らしいから心配いらんだろ

981 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 12:03:19 ID:w1WNxccZ

620は量産は利くがタミヤが大量発注→売れ残りに慎重になっている。
最近の製品は人気商品ほどすぐに売り切れるから気が抜けない。
しかし待てば再生産されるから慌てる必要は無い。

982 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 12:39:36 ID:SsiFynwZ

>>981
タミヤが生産に慎重なのか。
訂正さんくす。

983 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 12:48:15 ID:KEqLEau2

店側も言ってたな田宮は売れ残りに過剰なほどびびってると。
なんでもなんでも限定品と銘打つのはその為だろうな

984 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 12:57:50 ID:SsiFynwZ

620くらいは安定供給願いたいものですよ
まとめ買いする輩が出てきて困る！

985 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 13:00:42 ID:TG9LWMD9

620なんか3台分も確保したら、それ以上は必要ないだろw

986 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 13:05:48 ID:SsiFynwZ

普通に10個くらいゴッソリ買うやついるぜ？

987 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 13:13:50 ID:tH1YKbLJ

>>983
抽選会の景品にすればいいのに。売れ残りが怖いのならダンガンを生産中止にしたほうがいい。

988 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 13:15:56 ID:D+QmGGrK

ダンガンとっくに生産終了してるし
在庫もボディだけ新幹線に換えて売ってるけど
まだ余ってマス

989 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 13:22:52 ID:mqaKuea4

830のシーリングが外れません＞＜
カッターのさきっちょでごちゃごちゃやってたら
さきっちょがどんどんはいっていって・・・
助けてください。当方女性です＞＜

990 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 13:26:06 ID:D+QmGGrK

これはいいネカマですね

991 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 13:34:15 ID:A0EacK/Y

>>983
MS初期の完成品ナイトロボディなんかショップレースの景品に大量に
配って何とか処理したくらい。
しかし限定商品でも人気があれば再生産。迷惑だけどこれがご時勢というやつか。

992 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 13:41:58 ID:HH2P7ngS

>>989
シールにジッポオイル一滴垂らしてから
アートナイフの先で捻る様に外せ

因みにシールは取らなくても脱脂出来る

993 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 13:43:58 ID:SsiFynwZ

>>989
生脱ぎブラにID添えた画像をくれたら考えんでもないな。顔はいらん。

994 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 13:44:43 ID:mqaKuea4

>990
本当なんです＞＜
ただしもう25歳です＞＜

>>992
サンクスです！＞K<
あーとないふでやります！
ごみはいったみたいでごろごろだったんです１＞＜

995 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 13:46:34 ID:iHrh6TrE

女は39歳まで賞味期限だろ。

996 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 13:56:42 ID:fC9X7a+y

中川乙

997 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 13:59:14 ID:TG9LWMD9

脱脂するのにシールを剥す必要なんか無い
単にそのままジッポオイルに浸けてシェイクすればいいだけ
一回目はグリス熔け出てオイルが濁るから5分程で引き上げて
新しいジッポオイルに浸け直して濁らなくなればOK

998 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 14:13:33 ID:SsiFynwZ

>>997
ネカマ君は脱脂したいなんて言ってないじゃんｗ
シーリングが外れなくて困ってたんだろうに

999 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 14:18:02 ID:mqaKuea4

>992
ｷﾀーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ｲったーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
デザインナイフと30度カッターじゃはがたたなかったのに！！！！！！！！！！！！
ありがとうございます＞＜
嬉しかったです。！当方女性です!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！

1000 ：HG名無しさん：2009/04/11(土) 14:20:19 ID:D+QmGGrK

ネカマうるさい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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