鉄道のプラモデル

鉄道模型にはない、楽しい組み立て工程などを語りましょう。
鉄道模型板もありますが、このスレはアリイなどから発売されている
鉄道プラモデルを語るために、模型・プラモ板に立てました。

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アリイのくんだことある？

鉄道模型板でやれよw
http://gimpo.2ch.net/gage/

>1
鉄道模型板に管理側がスレを移したんだから、板違いだ。

英雄はクソ

あながち板違いでもない

移転されるようじゃ、どうみても板違いだけどな。


とりあえず、アリイのﾔﾂは、工作をちゃんとしないとガタガタ、
モールドが浅いから、塗装で頑張るか、ディティールうpしないと
おもちゃっぽくなってしまう。

昔、Nゲージのプラモキットがあったと思うんだけど、
今、売ってるのはHOしか見掛けないですね。
Nゲージのを再販して欲しいなぁ。

>>9どんなやつ？

>>10
もう25、6年前になると思うんだけど、私の父がどういう訳か積んでたんですよ。
L特急でした。そのキットは、いわばモールドが施されたプラ板を箱組みする要領で車体を組み立てるようになってました。
あとラインを塗り分ける為のマスキング用の型紙も入ってたような。

>>9
フジミ模型？

>>12
うーんなんとなくフジミ模型だったような気がするんですが、
以前からたまにググってるのですが確信出来るような情報に当たりません。
一つのキットには一両だけ入ってて、一両だけ入る陳列用のクリアケースもキットに入ってたような気もするのですが。

WikipediaのNゲージの項に、
>当時の「L特急・ブルートレインブーム」とあいまった「Nゲージブーム」の盛り上がりは相当なもので、
>プラモデルメーカーの中にもNゲージサイズのL特急やブルートレインのプラモデルを発売する会社が
>「フジミ」「バンダイ」「アオシマ」の様に何社も現れた程である。
とありますね。
確かにNゲージのプラモキットが存在していたようです。
ヤフオクを検索すると、アオシマのL特急のキットが出て来ましたが、
ボディがカーモデルのような一体で成型されており、彩色済みになっているので、
私の記憶にある物とは違うようです。


この板的には、タミヤの楽しいトレインシリーズとか、
フジミのマイトガインを語るのもアリなんじゃないでしょうか。
ま、私は世代的にダンガンとかマイトガインはよく分からないのですが。

バンダイのは1000円で機関車と客車3台ついてた。

>>15
板状キットでね。

↓箱絵に釣られてアリイ蒸機を買って涙目になった奴の数

ＧＭの板キットの話ではないよな？

昨年再販された青島の1/50　EH10・・・鉄道の知識はそれほどでも無いが、
スケールモデルとしてじっくりと完成させたいと思って買ったよ。

>>19
ぬぅあにぃ〜！
EH10が再販されたとな！？

昔、ｵｸで高値で買ったのに・・・・・まあ、再販新品並の価格だったとはずだけど。

形は悪くないし、内部構造も一通り再現されてて面白いが、
やはり、モールドが細いと言うか、抑揚が無い。もう少しゴツくてもいいかな？と思う。

作ってなくて、箱絵眺めてるだけだから、完成後のふいんきはわからないけど w

EH10の再販品はエッチングパーツがついて値上がりしていますね。

いいエッチがテン付されてる訳ですね？

aga

昔ＫＡＴＯが出した１４系の１／５０キットがまだ家にあるさすがに発売２０年ちょっとたったから箱はボロボロだがorz

>>24
ＫＡＴＯは1/150しかキットを出して無いよ

そういえば昔そんなのあったな
京急と阪急か

>>26
京急800系と阪急6300系
現在は完成品のみ。

京急８００は旧塗装

京急８００は完成品も絶版

そろそろ再販してほしいですね。

京急８００、最後にいつ作ったけ？

昔バンダイがモーター付で1/80の銀河鉄道９９９を出してたらしいけど再販してくれないかな

>>32
あれはレールが無かったね

>>32いつごろ？

>>34
以前にどこかのスレで聞きかじっただけだから詳細不明
どこかに画像ないかな・・・

俺も1/50 EH10のキット持ってる。
ランナーのパーツを見てるだけで楽しい。
組み立てたらかなりデカくなるので、ずっと積んどくのままかも。

>>32
1980年頃？

いつごろの製品か知らないがでどこはこれね

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1160356720/
550 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2009/02/20(金) 21:27:39 ID:1+nMVdtM
走る999…
バンダイでもニ輌モーター動力があったっけ。
ほぼ16番サイズで、かなり実車を忠実に再現してたな。
実はコレ、再販切に願ってるんだけどさ。
今はナガノのC62モーターライズを劇場版999号に仕立てて走らせてる。

最近のアリイの蒸気はバリが凄いぞ

バリが、バリ、バリバリ。

>>36
篠原の22.5mmのレール(元々は1/64のSゲージ用)を使えば走行させる事も可能ですよ。
HOやNよりも迫力がありますよ。

>>41つモーター

>>39
長年、改修せずに金型を使用しているようですね。

バンダイの巨大ＳＬが発売延期らしいぞ

発売延期で完成度が上がるのであれば良いのですが、金型は既に8割以上完成している
らしいのでいずれは発売される事を期待します。

ガンダム造るのが忙しくって製造ラインが確保出来ないんだろうな

今更ながらに高額商品が売れるかどうか不安になったらしい。
んな、鉄道模型じゃ10万越えとかザラに有るのに。

>>47
プラモくらいで10000円は高過ぎるね

1/35のBR52がある程度売れているのでそれ程悲観的にならなくても良いと思う。
1万円といえば蟻の旧大滝の1/50シリーズ2輌分なので妥当といえば妥当かも
知れない。実際に小売店で販売される場合は2割引だろう？
完成度を高めて1万円はお買い得といえるくらいの商品に仕上て欲しい。

定価8000円辺りが良いね。

ＳＬ発売キター
先輪スポークが綺麗

EH10 51

1/80の銀河鉄道９９９　４４４　２２２のプラモをキボンヌ

EF18再販してくれないかなぁ。
エッチングパーツは要らないから、6000円くらいで。

>>54
地方の模型店や問屋にはまだ前回生産分が残っているようですよ。
そういえば田宮模型のロビーにパンツァーグラフの表紙を飾った機関車の
ジオラマがありました。

>>54んなのあったっけ？

>>55
それはフルスクラッチのタンク機関車ッスか？

フジミエンスージアストモデル1／150…1／80で“EH10…EF57…丸ノ内線300〜500形”なんて出してくれないかしら？

>>56
あるよ。

ちょっと調べてみたら、同じシリーズでEF58が出てたんで、そのバリエーションキットだな。
車体はまるで違うが、機構面はほとんど同じ。

>>57
多分、フルスクラッチだと思います。
>>58
是非欲しいですね。
>>59
青島の1/50シリーズですね。シノハラのSゲージのレールが使えそうです。

1/50のEF57であれば青島のEF18を改造して出来そうな気がします。

不死身の機関車再販できんのか・・・・
せめてC53ぐらいは欲しいとこやけど、Ｎサイズは金型廃棄されて無いらしいはなしやが。
あれもＮの改造パーツとして機能しとったからな。もし奇跡的にあったらバンダイがスタトレ化してまえ。

磐梯、９９９のプラモをリメイクしてくれ

1/50
オオタキのSLは引き継がれたけど貨車とかがほしいな
金型はどうなったんだろう？

タイトー 銀河鉄道999 スーパーメカニクス

ぱっと見は良さそうだが機関車が寸詰りな感じがするな・・・

>>64
貨車は是非欲しいアイテムです。

徳島市立木工会館で5月13日から31日まで武樋氏のトラクションエンジンや
ライブスチーム等が展示されていたそうです。

喇叭のBR89組み立てた方どうですか？

てす

どうしても、本場　鉄道模型に造り商品展開で敵わないから、箱庭シリーズの駅みたいに
共存できるモノを出して欲しいと思う。

１／１５０で、単品でも簡潔出来る様　ケ−ブルカー（線路もつけてね！）や
軽便鉄道（保存のコッペルや単単式ガソリンカーなんかが欲しい）善いと思う。

40年前に童友社からＮサイズ（正確には8ミリ）のやつがあったが。
今の目で見ればビッグワンのガム無しの乗りで作ったとしか思えないが
当時これをＮ改造した人は勇気あると見たが。
ちなみに私はこだま型もっとります（考証力ゼロの・・・）

>>71 覚えてる！覚えてる！　幼稚園児の分際で購入して何台無駄にした事か・・・
貨車とかも無かった？
アレって出来そんな酷かったんですか？餓鬼のうる覚え感覚では、大きさのワリに当時としては、
結構良い出来だったきもするが・・・こだまは、確かに全長が寸足らずだったような・・・

>>71
０系も有った

おれとしてはアリイの「旅の思い出」シリーズを再販して欲しい。
ローカル高原駅とかアルペンレストランとか、HOナローのレイアウトに使うのに最適だった。
当時\800だったが、今なら\1500でもいいからさあ。

アオシマの昨年のホビーショーの目玉でもあった1/50再販EH10・・・
積んで1年経つか〜パーツの処理を考えると、今一手が出ないわ

童友社のはC11(C10?)と貨物のセットだったかな。
ﾜﾑに単三電池積んでた。
あとメーカー忘れたけどそれよりもう少し前にHOでED46あったよね。

関門トンネル用のEF30が寸詰まりになったのもあった。
記憶が曖昧だけど、めっき車体でぜんまい動力、HO規格だったと思う。

>>77
オリエンタル模型？

ハヤシもあるでよ

♪君知るや君知るや･･･

ゴッド マースカレー

アリイのSLはやっぱきついのかなあ・・・箱を開けて表側のランナー見た限りではグズグズってことは無かったようだが・・・
結構いい値段だったのでそっと棚にもどしちゃったけど

>>82
今アリイの1/50 D51組んでるけど、手を加えてやればかなり化けそうだよ。

オオタキの頃は立派な展示台が付いてたし
ＳＬ走行音のレコードも入ってたね。

SLもいいけどDD51辺りが欲しくなると思わんか？

それいいな。
オイルと煤でコテコテに汚したら迫力出そう。

ま、今となっては新規で鉄道プラモなんて出ないだろうなぁ。
しかもＤＬなんて。

でも、青島ならやりかねんと思わんか？
最近、フォークリフトはともかく、なにをトチ狂ったのかターレットのプラモ出したりしたし。

ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/series_index.aspx?cl_id=3&ot_id=36&si_id=527

ここは先ずは本邦最大最速DL911型からシリーズを始めてもらおうではないか。

ターレットはトラックとの関係でまぁワカランでもないが・・・


そうか、市場シリーズのアクセサリーの解釈でレサとかDD51を出すんだなｗ

誰か青島EF58改造でEF15やEF57を作ったりSゲージで走行可能にした
猛者はいるか？

プラの車輪で、どうやって集電するんだ？

シリコンで型取ってホワイトメタルに置き換えてみるとかｗ

ホワイトメタルではまともに走れないので耐熱シリコンで型取りで
ワックスの原型を作って、ロストワックスだろう？

タイヤを旋盤で作ってプラの輪芯はめ込めばオケ。

良いアイディアですね。

ぜひ実践して、ここにうｐしてくらはい。

難易度→低>>91　中>>92　高>>93　だなｗ

>>93
タイヤを旋盤で削る時て同じ車輪を複数個全く同じフランジの角度で作るのは
少々コツがいる。量産品であればＮＣか倣い旋盤で削っていた。
個人的に趣味で作る場合は一つづつ仕上げるのではなく冶具を使って全ての車輪の
フランジだけを削ったら次は踏面だけを削るようにしないと毎回セッティングしていたのでは
同じ車輪を作る事が出来ない。車輪はデリケートなので不ぞろいが少しでもあると
走行に違和感が出てくる。特に蒸気機関車は顕著。

プラ車輪のフランジと踏面に厚めにめっきをかけるのはどうかな？
めっきが禿げたらまたかければいいし。

走行化の話だから集電のために金属に変えるのであって、踏面をメッキにするだけでは色々厳しいと思う。
まぁ、走らせたければ素直に鉄道模型やる方が良いと思うけどｗ

>>97
1985年ごろ、タイヤの断面と同じ形をした車輪用総型バイトってのがが売られてた。
確かエコーモデルで\7,000だった。
これなら一発で形が決まる。

ただ、HO用しか見たことないし、今でも売ってるのかは知らん。
自分でバイト加工すればできると思うが。

どんどんハードルが高くなってる件

つーか、そこまでやるならいっそのことフルスクラッチでｗ

>>103系げっと！

本年はお疲れ様でした。来年も宜しくお願いします。

喇叭の装甲列車の話題はこのスレでおｋ？

もちろんOKです。

IDにJR

富タキ9900(HOゲージ2両キット)、3月に再生産。

微妙に板違いでもあるのでsage。

>>108
このへんもプラキットっちゃあプラキットだけどね。
http://www.interhobmodels.com/id15.html

テンダー付きのBR52とテンダー無しのBR86の値段が同じなのはどうしてだろう？

タンクは小粒でピリリと辛いから。

なるほど。

鉄模板の鉄コレスレより
アンレールの販売元「赤い電車」に仙台空港鉄道７２１系のＮ化を聞いてみた。

�@鉄コレ２０ｍ動力はすっぽり入るとの事。床下機器も鉄コレ同様に扱える。
�Aプラスチック車輪の金属車輪交換は可能。
�B鉄コレ金属ウェイトはとりあえず付けてみて？ゆるい様なら接着剤で固めてとの事。
�Cパンタは市販の物が取り付け可能。（２つ穴と言ってたので自慰製品？）

結論：アンレールのＮ化は可能。
http://www.akaidensya.com/SHOP/478804/663072/list.html

これ材料は何だと思う？
http://paperwings.20x.cc/br52/b32.jpg
http://paperwings.20x.cc/br52/b16.jpg
http://paperwings.20x.cc/br52/b6.jpg
http://paperwings.20x.cc/br52/b8.jpg
http://paperwings.20x.cc/br52/index.htm

白サフに塗料混ぜて塗るとこんな感じになるよね。

タンクワークショップのBR52の下回りだと思うからレジンがメインでバッファーはメタル
あとその他の改修部分はプラ

まぁ、仕上げはゼツ的に下手だけど

エアフィックスはOOゲージ1/76で鉄道のプラモも出していた。
AFVもそれに合わせて1/76で出していた。

アオシマのEF65、作ろうとしてるんだけど、インテリアの色が全然わからん。
写真集はいっぱいあるのに、内部の写真てほんとに少ないな。

運転台とかほとんど薄緑じゃないの？

>>119 そう。運転台はまだ写真がありますね。
でも機械室とかの写真はほんとうに少ない。
まあほとんど薄緑のようですから、適当にスミ入れすればそれらしくなりそうですが。

>>119
気になって色々調べて見たけどあんまり写真出てこないね。

ttp://nakkacho.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/15/ef15_02.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/805/19/N000/000/001/121095009995016324787.JPG
ttp://www.agui.net/tasya/jnr/jnrEF70-4g.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200610/02/94/c0035094_8402663.jpg
ttp://www.agui.net/tasya/ngd/ngdED5000-5h.jpg

全体的には、薄緑を基本として機器の外側を黒、高圧回路とかは普通に電線が剥き出し･･･って感じみたい。

安価ミス
>>119 → >>120

>>121 初めて見る写真ばっかりです。
とても参考になりました。
ありがとうございました！

アリイのHOゲージサイズのD51は顔というか、丸い部分の直径は何cmかわかりますか？
友人の子供がトーマス好きなので
一風変わったトーマスを作ってプレゼントしたいのです
この分野は全くの素人なのでHOのスケールから算出できるデータがなくて…
ググッても丸い部分のサイズはわからなかったのでわかる方ご教示ください

それ以前に、アレをちゃんと走るように作れたら、ネ申だわな。

>>125
そんなに酷い代物ですか？

>>126
プラレールを選んだ方が幸せになれるぞ

>>126
あれのパッケージイラストは正直詐欺のレベルだと思う。

そ…そんなに酷いとは…

逆に欲しくなってきましたｗ

ディテールもプラレール以下ですか？

はい。はるかに下です。

絶望的ですね

ちなみに顔の丸い部分の直径は何cmなんでしょうか？
2cmくらいだとベストなんですが…
2cmだとNゲージサイズですか？

>>131
C62タイプを買った事が有るけど、3cmぐらいは有った気が。
1000円ちょっとしかしないんだから、見かけたら買ってみては？

そう言う俺も、D62とどれくらい違うのか比べてみようと思いつつ、
「いつでも買えるからいいか」と５年ぐらいほったらかしてるが。

>>132
そうですね
とりあえず買ってみます

回答くれた皆様ありがとうございました

え、買うの？

>>128　いや、あれはメインがパッケージで中身はオマケなんだよ。

通販で頼んだアリイのHO機関車届きました
サイズは希望通りでした
ディテールはマジでプラレール以下でもう笑うしかないレベルですね
せっかくだから作ってみます
アドバイスありがとうございました

>>136　仕方ないね、買っちゃったものは。
ちゃんと動くように作って、近所のガキにでもあげればいいよ。
おれはもの凄く喜んでくれたよ。

あの機関車は凄いね。

これはどういう品なの？出来具合は如何ほど
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d110467697

>>139
二昔前のNゲージ完成品をばらしたような物だと思えば外してないと思う。

>>139
たしか動力車だけ、モーター収容の都合ですこし大きめに作ってあったような記憶がある。

出来は、30年前だったら当時のNゲージ完成品に混ぜてもまあ許せたかもというレベル。
(実際にその頃の製品だったと思う。出品されているのは復刻版？)

>>140-141
ｔｈｘ

なんだかとってもよく想像できた

http://traintrain.jp/blog/detail/mid/21211/date/2009-08-09
このフリーダムなところが宜しい

先輪まで二組にする必要性が感じられない。

どうせならガーラットにしちゃえばいいのに。

オータキの1/50蒸機シリーズを設計した人って何者なの？
さぞや名工と推察されますが

http://nonaka.nnwork.net/railway/c11/c11-171.htm
カマに火を入れるって所が芸が細かい

>>116
実は紙で出来ているらしい。

フルスクラッチで蒸気機関車
ttp://www.mylargescale.com/Default.aspx?tabid=66&EntryID=1
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZE0zh2I2N2A

>>149
Gゲージなら、紙で8620をスクラッチした人がいたんじゃなかったっけ？

ttp://www.panzer-modell.de/berichte/br52/br52.htm
ttp://www.catskillarchive.com/rrextra/Page0002.Html
ttp://www.the-blueprints.com/frontpage/

イタレリのBR41が欲しかったが手に入らず
代わりにたまたま見つけたドイツレベル製のBR50なんぞを入手

ドイツ語のインストに感動しつつ久々の舶来プラモだぜイェー

>>150
確かにいましたね。
>>152
BR50は楽しみですね。

イタレリのドイツ型蒸気機関車はレベルの金型を流用しているらしい。
逆にレベルからイタレリや旧プロターの製品が販売されている。
この場合、箱を変えただけなのに何故か値段が高くなる。

>>154
そりゃ、普通一社分の儲けしか乗せない所に二社分の儲けを乗せるんだから高くなるのが当たり前。

そうですね。でも何故かレベル製品が他社から販売される場合は
元のレベルの値段よりも安くなります。
ところでこのようなサイトを見つけました。
ttp://www.hobbiesguinea.com/product_info.php?products_id=15324

ＣＭＫのガレキ見ちまうとトラペのＢＲ５２がちゃちっぽく見えてくる
値段の差と考えてトラペを買おう

CMKもトラペ機関車本体は同じだけど、炭水車がCMKは2'2' T30でトラペは4T30だから別物だな

CMKのレジン製よりもトラペのインジェクション成型の方がシャープですよ。
特に、細部を見るとCNCで金型を加工しているトラペの方が細部まで再現されています。

機関車本体の模型を35か48ぐらいで出せばミリタリーミニチュアと絡めて
局地的なジオラマなら色々発展しようがあると思うけど
鉄ヲタ的には機関車走らせるくらい広大なジオラマにしないと納得しないのかな？

>>160
Ｎゲージで線路１本程度のディスプレイ用を作ってる人も多いよ。
趣味人口が多いからいろいろいる。

鉄道とミリタリーを絡めようとすると、勢いヨーロッパの方にしかならないからねぇ。
鉄模やってて、洋物好きってのはそう居ないから、そこでまず興味を持たないかと。

俺は鉄模もやってて洋物好きだけど、残念ながら米国型だからねぇ・・・

モノグラムやレベルからビッグボーイやハドソンの1/87スケールがあった希ガス。
またビッグワンガムでかつてビッグボーイがあった。多分あれは世界一安いビッグボーイだろう。

ビッグワンガムはけっこう鉄道モチーフがあったねぇ。
リニアのMLU002とかこれでしかキット化されてない気が。

>>162
そんなことはない。
日本（満州）に装甲列車や軌道装甲車はあったし、ワールドからは軌道輸送車のキットが出てた。
戦時型D52と九七式戦車のプラモ載せたチキの編成が昔のTMSにあったし。

鉄模板で見つけた、自称”ピンバイスを使う上級者”
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1296703161/l50
みんな、笑ってやれｗ

ﾊｾｶﾞﾜの都電をやっと買えた

>168
同志よ・・・

>>165
そうですね。D51やスイスのクロコダイル等もありました。
あのリニアモーターカーは今となっては幻の品ですね。
そういえば科学万博のあった頃に日航商事からHST003のプラモデルがありましたね。
製造元はたしか立川の遠藤だったと思います。
>>166
>戦時型D52と九七式戦車のプラモ載せたチキの編成が昔のTMSにあったし。
確かにそのような記事があった気がします。

東京モノレール来てるな

かなりマニア

ARIIのオシ２４（食堂車）のプラモデル気になってるのですが
KATOのHOゲージ用のブルートレイン食堂車乗務員を乗せたりする事は
可能ですか？

内装が上げ底になってないか

>>173
乗せるだけなら不可能ではないかもしれません。

日本のはまぁまぁわかるんだけど海外のがわからない

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up17670.jpg
なんとなく洋物に手を出そうと思って買ってきたんだけど
これって当時もの?

現在新品が50円以内で買えるやつですね
当時のものですよ

>>177
どこで？　詳しく！

駿河屋で検索！！

なんと
なんだ

こんな感じで作れるみたい。
http://modellbauer.forum-aktiv.com/t102-orientexpress-wagenbausatze-in-1zu87-von-revell

塗装いるのかな
てかけっこうしたのに４０円でうってるなんてそんな

>>179
冗談かと思ったら、マジかよ。
リアル店舗で目にしたらためらわずに買うところだった。

よっぽど売れないんだなぁ。
以前、週刊百科で「世界の鐵道」て出てたけど、アレもサッパリ売れてなかったようだから、
やっぱり日本じゃ国外の鐵道を趣味の対象にする層は限られてるんだねぇ。

ただ、鐵道のプラモデルとなると国外の物の方が多いんだよなぁ。
ミリタリー絡みで。

>>183
日本型がもっと悲しいことに
http://item.rakuten.co.jp/surugaya-a-too/3222842-1/

４８５も５８３も中間しかねー
古いプラモ扱ってる店行くとこれそこそこな値段するのに

>>184
さすがにNサイズだとなぁ。工作を楽しむにしてはちょっと小さくないか？　て感じだし。
鉄模にするならもうそれこそ商品が有り余ってるし。
コレクターズアイテムとしても、中間者はそれほど必要とされてない？

Ｎゲージとしてならいい完成品がいっぱい出てるし
このキットならクオリティが落ちるからなぁ

クハはその手の店に行くとまぁいい値段で売ってる
このキットだけで編成を組むんだったら安いって考えもなくはない

アオシマのＦＨ１０以外のってもう何年再販してないんだろう

ＥＨだった

>>188
成型プラが黒で黄色線がのらない
サーフェイサ噴いて黄色塗ってマスキングして、また黒噴き…

黒成型ｲﾗﾈ って事でつ

ＥＨ１０と名鉄パノラマカーのデザイナーは同じ人だったのか。

鉄道ファンの偉い人

>>188
チンタオの1/50シリーズ、昨年か一昨年か忘れたけどEF58
ぶどう色　再販してたよ・・・再販ＥＨ10積んでから、もう3年か

>>191
意外にも自分の作品に興味を示さず、好きな機関車はデッキ付きだったらしい
輸入釜にも愛
蒸気にはあまり興味無かったようだ…
映像作品集より

主旨から外れるが敢えて書く。
イオン系のゲーセンにＮサイズのガチャガチャあるでしょ、
カラーがアソートになってるやつで（考証とは全然ちがう色彩とモールド）
ＥＢ−５８とかのやつ、あれ改造した強者いるのかな？
個人的にはＥＢ−６５と５８の方が出来がいいと思うが。
５８は１０年前位に青塗りまくってパンダ取り替えただけに留めたが。

どんなのだ
同じようなシリーズに戦艦のがあるあれか

>>196 ｺﾚｶﾅ？
http://www.kanzaki-rs.com/train.html

現代において２００円は高いよなー
ちゃっちい

ヨドバシカメラにあったなー
箱絵が300系のぞみ＆400系つばさなのに時代を感じた。
フレッシュひたちやN700みたいな新車・新作もあるということに驚いた。

あの消しゴムみたいな物を見るとコレジャナイシリーズの鉄道版を髣髴させられる。

1/144の列車砲ほしいけどどこにも売ってない

そんなのあるの？

ドーラでしょ。

あれ1/144なのか

質問
グリーンマックスのキットを買おうと思うんですが、別売り品てどうしても買わなきゃ完成しなんでしょうか？
別に走らなくてもおｋで、完成後に線路に置いて飾れれば満足なんですが。

エコノミーキットには車体しか入ってない
線路に置きたいのであれば台車を買え

最低限の見栄えを確保したければパンタグラフを買え
しっかりさせたければ車番のインレタを買え

グリーンマックスのキットは、

エコノミーキットだと台車が付いてない。
電車だったらパンタグラフも別売だった気がする。

トータルキットならば、ボディー塗装済、動力も台車もパンタグラフも
必要な物は全て入ってる。

10年以上前にKATOの153系が再販された時に新品を買ったが、
お店の人が丁寧に「ちょっと走らせてみますね。」と試走とライト点灯してくれたのに、
「飾るだけだから、走んなくてもいいです。」と言った漏れが居る。

速攻で湘南色から新快速色に塗り替えたし w

走らせないのにモーター付を買った意味は何だろう・・ｗ

モーター無しならば、室内までちゃんと作り込めるんだけどな

>>206-207
>>205です。
小田急2600型の模型が作りたくていろいろ調べたのですが、
グリーンマックスのエコノミーキットが一番安くて手に入りやすそうだったもので。
公式を見たらキットそのものは安くてもなにやら別売り云々と書いてあり、購入を躊躇しておりました。
あくまでスケールモデルとして組みたいので、勉強になりました。
ありがとうございました。

GMのはスケールモデルにするならば、改軌が必要。
1/150だけど9mmゲージだから。

>>212
それ別にGMに限らないだろ

>>212
じゃあ、富や果糖はどんな縮尺でどんなゲージかと。

1067÷150＝7.1�o

俺も便乗質問していい？
鉄道模型初心者にオヌヌメのキットってなんかある？
プラモ自体は20年くらいやってるけど鉄道模型童貞。
↑のグリーンマックスがいいのかな？
俺も走らせなくていいからセット物とかだと動力が無駄になる。
鉄道のプラモってフルセット→全部。
エコノミー→車体だけ、台車パンタグラフ別売り。
…っ感じ？
走らないけど全部揃ってる的なキットってないかね。

アオシマの1/50機関車。

>>216
Ｎサイズで良ければＧＭのエコノミー+パンタ+台車でいいだろうと思われる
これでも走らせないなら動力ユニット買わなくていいからその分だけ安い
あとは欲しい車種にもよるか

GMのエコノミーキットって大抵パンタ・動力・台車別売りなんだよな。

組み立てるとKATOやTOMIXの完成品より割高になってしまって、「どうしてもこの車両が欲しい」
「どうしても自分の手で組み立てたい」という人以外には向かないものになってしまってるのが残念。

>>217
Ｎｹﾞｰｼﾞや16番ｹﾞｰｼﾞと違って
レール幅がスケール通りなのが(・∀・)イイ

>>216
Nスケールにこだわらない、特定車両にこだわらないなら、ハセガワの路面電車シリーズ(HO)も良いかも。
元からスケール、無可動前提のキットもある。
あとは駿河屋でオリエントエキスプレスのキット(HO,無可動)。
機関車のや使えば、機関車＋客車が3000円程度。
初心者にお勧めかどうかなちょいと考えるが、コレまでプラモ作ってたのならまあ大丈夫かと。



あと海外の1/35蒸気で地獄を見る手もあるでw

>>219
動力要らない漏れには、一両1500円かからない
GMのキットは魅力的だった。旧い関西電車好きだし。

阪神の青胴赤胴作って、阪急5100系作って、
新快速の御先祖ということで、飯田線仕様の流電を戦前風に改造。
そうしてるうちに阪急7000系の塗装済みキットが出たので買ったら、
板キットと寸法が大いに違ってて苦笑い。

京阪卵形も欲しくなって、阪神のキットから改造したが、
前面はイイが、全体的には微妙な感じのが出来て、
あとで阪急のキット改造の方が似る、と聞いて落ち込んだり。

阪急920形が欲しくなったが、金も無かったのでついにプラ板でスクラッチ。
細部は歪んでたが、前・妻・側面は雰囲気は出たから、屋根と下回りどうしよう・・・・・

なんて考えてたら、鉄コレの時代到来。出るわ出るわ、関西の旧車。
社会人になって作る気力が減退したから、今は楽に流されてる w

>>216
アマゾンで、『　マイクロエース 1/80　』で検索すると、
比較的簡単に作れるブルートレインとかの鉄道プラモが少しだけ出てくる

>>223
それは罠だと思う。
特に蒸気。

あれはＢ５１とかＢ６２だかんな
走るけど走らなかった！

ボックスアートと内容が著しく違う。
もしアメリカで販売されたら訴訟になるぞ

プラモつくろうCUSTOMの路面電車見たらもうたまらなくなった。
ttp://v.youku.com/v_show/id_XMzM5NDAxNzcy.html

もじばけした

>>228
スマホからですら普通に見れるよ。
なんか知らんが最後泣けた。

あー路面電車作りたい！
でも売ってない！

>>230
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1311677431/l50#tag657

MODEMOの1/80都電瞬殺だったが、再発されるのでは

>>217、220
あの青島のシリーズはSゲージ(22.5mm)の線路を使用すれば動力化も不可能ではないそうです。

アリーの1/50のC11の新品が半額で売ってたよ。
閉店のため店内の物が、全て半額だったから、あれこれ買ってしまったから、買わなかったけど、今思えば買えばよかった。
先月の22日に閉店してまった、売れ残った模型はどうなるのかな？

転売屋が漁りに来たりとか

>>234
業者が引き取ったりするが、もの凄く買い叩かれるので、
店としては、割引しまくってもセールで掃けるほうがイイらしい。

amazonのアリイ買った奴誰だよ
ブルートレイン作ろうと思ってたのにorz

アリイの103系とかEF58再販されないかなぁ
早く欲しいよ

ウソのクモハ１０３か

アリイのプラモっていつ再販されるの？あげ

マイクロエースのＮゲージで新製品がジャンジャン出るのは嬉しいけど、
旧製品もコンスタントに再販してほしいよな

GMの旧製品はワイドボディーだから気つけなはれ！
他社製品の同じ車種と連結させると、大きさが違ってチグハグ編成になるから。
GMと鉄コレ→NG
GMとマイクロエース→NG
GMとKATO/TOMIX→NG

例
GMの旧1000形先頭車キットを組立、マイクロエースの中間車と連結→NG

こんなのみつけた
http://10000km.com/2012/05/30/shinkansen/

なんだまとめサイトか

アリイの１/50の蒸気機関車のキット買って組んでみたけど
回しても動輪がうまく動かないｗ
動作が固いというか連結棒のリンクがうまくいってない感じ

まあ・・・物がなあ・・・・
70年代初頭のオオタキの鋳型再利用しとるからねえ。
それに動かすという目的ではなく飾るのがメインというわけだ。
余談だが同じ時期に発売されてた不死身のNサイズの蒸気は何で途中で製造やめたんかな。
あのアリイのB62、B51がしつこく現代に生き永らえてるというのにだな・・・
まあNの改造パーツとして使わせて頂いてたのだが・・・・
まさか鋳型処分したじゃなかろうか。

http://nsteam.sakura.ne.jp/nagano/nag_d01.jpg
ナガノのモーターライズのＳＬは動輪4つをギヤでシンクロさせ連動させているｗ
連結棒は飾りでしかない。
何のための連結棒だよ？と思った

それだけの車輪を動かすほどの強度の連結棒じゃないからだろう

アリイ１/50は
アルミ板で連結棒を頑丈に強度を上げても
回転が引っかかるんだよねｗどういうことなんだろう？
回転時に連結棒にゆがみは無いんだけど

軸からイジらんとダメ。

位相がずれてんだろ

プラレールを見ると
連結棒での連動をあきらめてるな
軽いプラでは無理があるのかな
アリイ１/50 SLプラモデルを自走させようとする発想が間違ってるのか

どうかな

このスレの反応がない・・・やっちまったかプラッツ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121017-00010000-teikokudb-ind

Nゲージ、「箱庭シリーズ」で有名な河合商会が倒産

帝国データバンク 10月17日(水)14時14分配信

何や？プラッツって？ｗｗｗ

Nゲージにも出来るけいおんの京阪600プラモの事でしょ
完成させられない人続出で半値以下で投げ売りになったら買おうかと思ってる

昔、大滝時代のD51組んだ時は、ヘッタクソな作り方で素組したにも拘わらず、動輪指でグイッと回したら連動して回ったよ。

もちろんスイスイじゃなく、本当に指圧アンマみたいにグイイとしか回らんけど。

今考えたら、主動輪受けの穴がややキツメだったし、連動棒のネジも少しタイトな感じだった。
若干、穴回りの調整が要るみたい。仮組で、分割主軸をセロテープ止めにして、主連動棒も軽めに締めて、転がし走行可能な位にしたらどうだろう？

主連動棒以外の付随ロッドも締めすぎに注意すると、尚善いかも…。

アリイの103系再販されんかな…。
中間車付きで。

鉄道模型も既得権益化して、デフレなのに価格高騰ｗ
ＴＰＰで改善して貰いたいね〜

オールプラスチック製にして、ビニール袋で無塗装販売やれば、かなり安く出来ると思うけどね〜
規格はＮやＨＯでやればいい〜
今の販売価格の半額程度でもできるぞ…

話しだけでしか知らないから出来栄えは知らないが、
昔は小田急3000系のプラモとか有ったらしいな
型とか残っているんだろか

通勤車の3000じゃなくて、旧ロマンスカーのほうね
念のため

久々にスレ覗いたら>>259が良い事を言ってた。

アリイのクモハ103、数年前の再販で塚ってたから、
次の再販はずっと先じゃねーの？
さすがに今はどこの店にも無さそうだけど。オクで出てるよ。

>>264
モハとサハが無い段階で塚確定のような。

今どきの子供は先頭車だけじゃ遊ばないからなあ

　103系、Ｌ特急だけが動力先頭車両のみか。
　そのくせブルートレインのみフルセット確保しているのが納得いかないね。
　実際問題、保管庫を整理がてら角まで探したかどうかも怪しい。アリイさんもプラモデル事業部（仮称）が結構スケジュール詰めすぎかもしれないし、売れていた商品の金型をうっかり廃棄は考えにくい。

　スレチだが、案外他の金型「ＵＦＯ基地軍団」とかの化石金型の隣に収納してたりして…。

別に金型無くしたとかじゃなく、うちらが思ってるほどには売れない(儲けにならない)から作らないだけじゃ？
特に485の方は鉄模の方で出してるから、わざわざ作らんだろう。

なるほど

フジミの特急シリーズ再発せんかな、出来いいしケース付だった

>>270氏がものすごく良い事を言ってる！

>>270
トリッキーで組みにくいから難しいでしょう。
それよりモノレールとか、みく電買ってあげた方が。
俺はバンダイの奴の方再販してほしい。
偶然鉄コレ動力が嵌るように改修してな！

アリイのＥＦ６５の５００型はどうなったのだ？
風の噂にきけば１０００型用に鋳型が魔改造の洗礼を受けたと聞くが。
確かに１０００型の初期ロットの分（出雲、あけぼの、瀬戸、みずほ）
が乗務用扉の横にはしごが付いてたり、屋根のモニターがあべこべらしいが。
勿体無いもんじゃ・・・・・・・
素直に永大の１０００型の鋳型をオオタキに先んじて買えばいいものの。

フジミの蒸機と童友社の蒸機の再販ﾏﾀﾞｧｰ??ﾁﾝﾁﾝ（AA略）

最近模型店に蟻のＥＦ65と66が大量入荷していた。
箱のデザインが変更されていたから、再生産品らしい。
58や103系は無かった。

ヨドバシアキバにブレトレあった

昔蒸気機関車のプラモデル買ったら中身はデフォルメされた奴が
入っていて凄くがっかりした記憶があるのだけど、あれってどこのメーカーなの？
リアルな箱絵とはあまりにもかけ離れていてお小遣い返せ！って思ったな。

LSとかアリイあたりじゃないか？
Nゲージのサイトで有名どころだけど
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/lsc62_1.htm

アリイはLSのまんまじゃなくて独自に作ったのかこれ？