★☆タミヤ1/24スポーツカーシリーズ10★☆
総本山�
田宮模型ホームページ�
http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm�
製品カタログ（WEB版）�
http://www.tamiya.com/japan/products/list/24car/kit24001.htm�
前スレ�
★☆タミヤ1/24スポーツカーシリーズ9★☆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1215530747/
関連スレ�（最新版）�
カーモデル総合スレッド part22
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1215882643/
【ｶｰﾓﾃﾞﾙ】全くの初心者救済スレ【12台目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1233592648/
【カーモデル】自分の作品を晒せ！７展示室【専用】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1204490567/
★フェラーリ総合スレッド★ Part9
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1213257943/
【PORSCHE】ポルシェのプラモデルを語ろう【2台目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1229436026/
田宮模型ホームページ�
http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm�
製品カタログ（WEB版）�
http://www.tamiya.com/japan/products/list/24car/kit24001.htm�
前スレ�
★☆タミヤ1/24スポーツカーシリーズ9★☆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1215530747/
関連スレ�（最新版）�
カーモデル総合スレッド part22
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1215882643/
【ｶｰﾓﾃﾞﾙ】全くの初心者救済スレ【12台目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1233592648/
【カーモデル】自分の作品を晒せ！７展示室【専用】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1204490567/
★フェラーリ総合スレッド★ Part9
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1213257943/
【PORSCHE】ポルシェのプラモデルを語ろう【2台目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1229436026/
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4 ：HG名無しさん：2009/02/16(月) 20:44:00 ID:PWreaGP3
5 ：HG名無しさん：2009/02/16(月) 20:56:31 ID:PWreaGP3
以前書いたけど実際欲しいのは、カーディラーに置いてある模型なんだよな
コレクターズアイテムは高すぎるし
可愛らしくないし
やっぱりベストはカーディラーに置いてある模型なんだよな
コレクターズアイテムは高すぎるし
可愛らしくないし
やっぱりベストはカーディラーに置いてある模型なんだよな
6 ：HG名無しさん：2009/02/16(月) 21:01:46 ID:PWreaGP3
なんてな冗談だよ冗談
消えるから またな
消えるから またな
インサイトとか時期プリウスとかタミヤ向けって気がする。
グラビアアイドルはかわいすぎる。もう憧れとか無いから。
みんな実際はもっと庶民的で安い服着てブサイ子と付き合ってるだろ？
安い服着たブサイ子の写真集をもっと出すべき。
みんな実際はもっと庶民的で安い服着てブサイ子と付き合ってるだろ？
安い服着たブサイ子の写真集をもっと出すべき。
>>1
オッー！
オッー！
>>7
夢がないね
夢がないね
11 ：HG名無しさん：2009/02/16(月) 23:51:08 ID:YRTWPiFE
今のザナヴィニスモＺ（モチュールだっけ？）出してくれ！
2004年バージョンはちょっと古く感じてしまう…
2004年バージョンはちょっと古く感じてしまう…
さ、次はGT-RのVｽﾍﾟだな。
ｶｰﾎﾞﾝﾃﾞｶｰﾙ貼りまくりで
ｶｰﾎﾞﾝﾃﾞｶｰﾙ貼りまくりで
14 ：HG名無しさん：2009/02/17(火) 19:04:37 ID:e45gnren
>>14
サニークーペ出してクレって事？
ぶっちゃけスポーツカーシリーズでなくても、軽自動車やコンパクトカー系ラインのプラモデル出ないかなぁ。
売れてる車なら、自分仕様が作りたい！とか、乗ってるあの人にプレゼント！みたいにならないか？
…ならないか
サニークーペ出してクレって事？
ぶっちゃけスポーツカーシリーズでなくても、軽自動車やコンパクトカー系ラインのプラモデル出ないかなぁ。
売れてる車なら、自分仕様が作りたい！とか、乗ってるあの人にプレゼント！みたいにならないか？
…ならないか
16 ：HG名無しさん：2009/02/17(火) 20:20:30 ID:zcG79/xG
これもフジミかハセガワの仕事という希ガス
17 ：HG名無しさん：2009/02/17(火) 20:36:33 ID:e45gnren
(;´Д`)ｺﾞﾒﾝ RCだった
http://www.abchobby.com/productimg/genz/shots/sunnycoupe
http://www.abchobby.com/productimg/genz/shots/sunnycoupe
18 ：HG名無しさん：2009/02/17(火) 20:57:55 ID:e45gnren
(´･ω･｀)ｺﾞﾒﾝ RCだけど 1/10だけど ヴィッツやキューブやﾀﾞﾙﾏｾﾘｶやﾀﾞｯﾄﾗもあった
ｽﾚ違いは知ってるけど
ｽﾚ違いは知ってるけど
19 ：HG名無しさん：2009/02/17(火) 21:00:33 ID:e45gnren
RCならいっぱい作れるだろ、くだらない
かっけぇな。
死亡率No.1のAZ-1まであるし、そそる。
死亡率No.1のAZ-1まであるし、そそる。
こんな高価なラジコンですらデキるのに
何故お手軽な1/24じゃ出せないのかってコト
何故お手軽な1/24じゃ出せないのかってコト
高価だから出来るんじゃないか。
それに小さいものは手間も掛からないとお考えかい？
それに小さいものは手間も掛からないとお考えかい？
マツダのファミリア、出してくれたらなぁ
ラジコンカーは走行すると壊れるからね
メーカーは交換部品でﾒｼｳﾏ
メーカーは交換部品でﾒｼｳﾏ
>>26
BGのGT-Rで市販車とGr.A仕様の2種類出してくれたら例え4000円でも10台買うわ
BGのGT-Rで市販車とGr.A仕様の2種類出してくれたら例え4000円でも10台買うわ
>>24
むしろシャシー側を車格ごとに数種類用意すれば
あとはボディさえ用意すれば車種展開できるから、じゃない？
あと、ラジコンのボディはポリカの平板からバキューム整形で作るから
再現度をかなり上げた場合でもプラモのボディ作るほど大掛かりな設備は要らないし
＜アメリカなんかボディ専業メーカーが沢山あって、凄い多種類のボディを売ってる
むしろシャシー側を車格ごとに数種類用意すれば
あとはボディさえ用意すれば車種展開できるから、じゃない？
あと、ラジコンのボディはポリカの平板からバキューム整形で作るから
再現度をかなり上げた場合でもプラモのボディ作るほど大掛かりな設備は要らないし
＜アメリカなんかボディ専業メーカーが沢山あって、凄い多種類のボディを売ってる
グループＢカー再販してほしい。
ワンダーシビックとバラスポ再販してくれないかな。
ワンダーシビックは当時物を一応持ってるけど、確実にデカール死んでるだろうし…orz
ワンダーシビックは当時物を一応持ってるけど、確実にデカール死んでるだろうし…orz
無限シビックは再販あったっけ？
>>31
湿気でやられてなければ
（デカール台紙表面がつやつやしていなければ）
大丈夫な可能性大。
他スレで書き込んでいた、リキッドデカールフィルムを
アクリル溶剤で希釈し、ブラシで吹き付けてみてはいかが？
とか何とか言いながら、いまだに実行できないヘタレの
おいらがいる。
湿気でやられてなければ
（デカール台紙表面がつやつやしていなければ）
大丈夫な可能性大。
他スレで書き込んでいた、リキッドデカールフィルムを
アクリル溶剤で希釈し、ブラシで吹き付けてみてはいかが？
とか何とか言いながら、いまだに実行できないヘタレの
おいらがいる。
無限の版権取得が難しいのかもね。
>>34
25iは7～8年前にも一回出てるはず。ボディが白になってた。
んで、当時の俺は白ボディを見て「無限仕様再販こないかなぁ～」と思った。
92レビン俺も欲しいな・・・・・運良く昨日ＦＸのキットを入手できたんでますます欲しくなったよ。
25iは7～8年前にも一回出てるはず。ボディが白になってた。
んで、当時の俺は白ボディを見て「無限仕様再販こないかなぁ～」と思った。
92レビン俺も欲しいな・・・・・運良く昨日ＦＸのキットを入手できたんでますます欲しくなったよ。
>>35
無限CR-Xは再販しただろ
無限CR-Xは再販しただろ
>>36
92レビンは金型が無いからできません
92レビンは金型が無いからできません
>>36
レビンでは頭文字D仕様が作れないからペケ
レビンでは頭文字D仕様が作れないからペケ
>>38
いや、知ってるよｗ
出るわけ無いのは解っていても「欲しいなぁ・・・」という話。
当時トレノを組んだ時にシャーシ延長パーツを誤って捨ててしまったのは良い思い出。
>>39
主人公が乗り換えればアオシマから(ｒｙ
いや、知ってるよｗ
出るわけ無いのは解っていても「欲しいなぁ・・・」という話。
当時トレノを組んだ時にシャーシ延長パーツを誤って捨ててしまったのは良い思い出。
>>39
主人公が乗り換えればアオシマから(ｒｙ
>>40
ここはナニワトモアレのフジミから（ry
ここはナニワトモアレのフジミから（ry
51 ：HG名無しさん：2009/02/23(月) 16:24:46 ID:ziKjcmsG
タミヤも再販するのはいいけどそれならレーシングカーばかりに偏らずあんまり再販もされてない市販車を頼む！！
つまりクイックデリバリーの事だな
いや、チェロキーだろ
トゥデイの事も少しは(ry
RCカーグランプリ放映当時の1/24トゥデイのCM音楽が
やたらと軽快だったのを思い出したｗ
やたらと軽快だったのを思い出したｗ
歴代のFFセリカも再販頼むわ
地味にGA1シティ欲しいかも。
実車はまだジムカーナで現役みたいだし、それっぽいの作ってみたいなぁ。
実車はまだジムカーナで現役みたいだし、それっぽいの作ってみたいなぁ。
チェロキーはまだちょいと田舎にいくとあるだろう
Ｓ－ＥＸはいらん。走るラブホがスポーツカーだと!?
ハセのST185はそこいらで見てた実車のイメージに近い
タミヤのラリーのも好きだが競技車として迫力を増す方向で
デフォルメがされていて少しST205っぽいｗ
タミヤのラリーのも好きだが競技車として迫力を増す方向で
デフォルメがされていて少しST205っぽいｗ
>>64
出来はいいんだ。情報あんがとです。
持ってはいるんだけど、積んでる物で・・・。
>>65
オクみたら出てないね。ある程度レアとは思ってたけど、かなり少ないのかなあ・・・。
自分は九州の田舎住まいなんで、一昨年普通にゲトしたんだけども。
そんなに見かけないなら、やっぱ>>62の書いているとおりニコイチが手っ取り早いのか？
タミヤのGT-Rとラリー仕様ならヤフオクでも安く出てるみたいだし・・・
出来はいいんだ。情報あんがとです。
持ってはいるんだけど、積んでる物で・・・。
>>65
オクみたら出てないね。ある程度レアとは思ってたけど、かなり少ないのかなあ・・・。
自分は九州の田舎住まいなんで、一昨年普通にゲトしたんだけども。
そんなに見かけないなら、やっぱ>>62の書いているとおりニコイチが手っ取り早いのか？
タミヤのGT-Rとラリー仕様ならヤフオクでも安く出てるみたいだし・・・
あ、62です。ハセガワからも出てたの知ってるけど、再販の可能性 薄そうだからタミヤでニコイチにしたいなと思ってたんだよね。
>>66
田舎でふつーにゲトって・・・うらやまし過ぎるわw
俺は札幌だけど売ってるの見たこと無い・・・orz
>>66
田舎でふつーにゲトって・・・うらやまし過ぎるわw
俺は札幌だけど売ってるの見たこと無い・・・orz
>>67
一昨日生活倉庫にあったぞ。
一昨日生活倉庫にあったぞ。
>>65
箱変わって再販したことあるよな
箱変わって再販したことあるよな
二代目セリカ恰好よかったな
マイナー後の角４灯クーペな
みんなは知らねえだろうな
つかこのモデルの商品ないけどｗ
マイナー後の角４灯クーペな
みんなは知らねえだろうな
つかこのモデルの商品ないけどｗ
>>70
ＬＢならＬＳ・アリイから出てたけどね。
ＬＢならＬＳ・アリイから出てたけどね。
確かST27かどこかからTTE仕様のデカールが出てたから
クーペもあったんじゃなくて？＜2代目ショートセリカ
むしろヒラメセリカのプラモデルを見たことがない
クーペもあったんじゃなくて？＜2代目ショートセリカ
むしろヒラメセリカのプラモデルを見たことがない
73 ：HG名無しさん：2009/02/25(水) 20:44:57 ID:Oy1Hq0lO
ミツビシ ランサーセレステ
ダイハツ シャレード
ニッサン オースター
ホンダ クイント
出して欲しい・・・・。
ダイハツ シャレード
ニッサン オースター
ホンダ クイント
出して欲しい・・・・。
トヨタ コロナ（ＳＴ１９０）
ニッサン サニークーペ（ＨＢ３１０）
三菱 ミラージュＲＳ・ＭＩＶＥＣ（ＣＡ４Ａ）
ダイハツ ストーリアＸ４（Ｍ１１２Ｓ）
マツダ ロータリークーペ（Ｍ１０Ａ）
みんな競技車に化けさせられる。 出して欲しい・・・・。
ニッサン サニークーペ（ＨＢ３１０）
三菱 ミラージュＲＳ・ＭＩＶＥＣ（ＣＡ４Ａ）
ダイハツ ストーリアＸ４（Ｍ１１２Ｓ）
マツダ ロータリークーペ（Ｍ１０Ａ）
みんな競技車に化けさせられる。 出して欲しい・・・・。
５気筒エンジン付きで
ＣＢアコードインスパイア/ビガー
ＣＣインスパイア/ビガー
ＣＥアスコット/ラファーガ
ＵＡインスパイア/セイバー
ついでに４気筒エンジンの
ＣＢアコード/アスコット/アスコットイノーバを。
ＣＢアコードインスパイア/ビガー
ＣＣインスパイア/ビガー
ＣＥアスコット/ラファーガ
ＵＡインスパイア/セイバー
ついでに４気筒エンジンの
ＣＢアコード/アスコット/アスコットイノーバを。
童友社のノスヒロシリーズでそんなに不満か、というのがいくつかw
どれもｲﾗﾈ
>71
アリイのLBもってたけど不要部品にクーペ用のサイドウインドウあるよ
アリイのLBもってたけど不要部品にクーペ用のサイドウインドウあるよ
お前らカーモデル総合スレと勘違いしてね？
ってか、タミヤネタがあんまりないのかねえ・・・
うん、思えば話題にすることが思い浮かばんわwww
ってか、タミヤネタがあんまりないのかねえ・・・
うん、思えば話題にすることが思い浮かばんわwww
あんたら何歳なの？
82 ：HG名無しさん：2009/02/26(木) 14:26:52 ID:Bh8Z/aKi
５０歳ｗ
俺、3月で26。
84 ：HG名無しさん：2009/02/26(木) 15:06:35 ID:S7nMNXqZ
わしは22ですじゃ。
85 ：HG名無しさん：2009/02/26(木) 16:03:26 ID:Is+ym7g5
んじゃRSスパイダーｷﾎﾞﾝ
ttp://www.sports-carracing.net/news.htm
ttp://www.sports-carracing.net/news.htm
87 ：HG名無しさん：2009/02/26(木) 18:42:03 ID:Bh8Z/aKi
プラモデル作んの中年が中心だからしょうがねえだろ
何だ何だ、若いもんもちゃんと作ってるじゃねぇかw
89 ：HG名無しさん：2009/02/27(金) 13:21:11 ID:lcSxtwQ5
S2000TypeSのプラモさがしてるんですけど出てないんですかね？
タミヤでなくてもいいんですが
タミヤでなくてもいいんですが
90 ：HG名無しさん：2009/02/27(金) 15:16:48 ID:j10Nwty1
残念だけどTypeSはどこからもでていない。タミヤがバリエーションで出してくれれば．．．。
91 ：HG名無しさん：2009/02/27(金) 16:24:44 ID:JzSQ/x81
>>81
わしは24
わしは24
わが輩は10万27歳だ
大相撲でも見てろ
こんな時間なのにワロタｗ
キボンヌネタじゃないと盛り上がらない所に寂しさを感じる今日この頃
でもどうせ日産だけだろ('A`)
Zくらいか。
NSX後継はポシャったし。
NSX後継はポシャったし。
99 ：HG名無しさん：2009/03/05(木) 12:55:21 ID:12zALv9g
まだスーパーＧＴでるのかな？
100 ：HG名無しさん：2009/03/05(木) 17:02:54 ID:KKDFqOWB
アタイ阻止
田宮の新作がどうしたって？おい。
103 ：HG名無しさん：2009/03/06(金) 10:50:15 ID:zrtvkoJF
＞90
有難うございます。
やはりないですか、残念無念。タミヤ様ぜひS2000TypeS出してください
有難うございます。
やはりないですか、残念無念。タミヤ様ぜひS2000TypeS出してください
104 ：HG名無しさん：2009/03/06(金) 13:17:43 ID:zQ1W3G+C
とりあえず今年はスペックＶと新型Ｚはでるだろうから、それ以外で何が出るか気になる．．．。
105 ：HG名無しさん：2009/03/06(金) 13:55:42 ID:pllznyHh
雨宮のGT300、RC出すなら1/24も出して欲しいな。
106 ：HG名無しさん：2009/03/06(金) 14:00:18 ID:uOCuF0NN
1/24なくてはならないアイテムhttp://members.at.infoseek.co.jp/GL1TMSD/jnr01.JPG
最近、ラリーもの出してないからキット化してほしいな
フォーカスとC4、欲しいな。
成績はイマイチだが左右色違いのストバート仕様は
模型映えしそうなんだがなぁ…。
成績はイマイチだが左右色違いのストバート仕様は
模型映えしそうなんだがなぁ…。
スーパー1600のイグニスが出れば塵骸魔京の同名のキャラのデカールを貼って（ry
そういう冗談はともかく、スズキのWRC、JWRC車両ﾏﾀﾞｰ?
そういう冗談はともかく、スズキのWRC、JWRC車両ﾏﾀﾞｰ?
111 ：HG名無しさん：2009/03/07(土) 05:11:07 ID:gghZpZOv
新型フィットはまだですか？
113 ：HG名無しさん：2009/03/08(日) 10:51:33 ID:bpO2FOM9
ｼｭﾝｻｸは今年は開発を積極的にすると言ってるけど、カーモデルに力入れるとは限らないからなぁ．．．。
飛行機の1/144とか出ちゃったりしかねないw
まあその分野ならﾄﾞﾗｺﾞｿとかドイツレベルとかを超えれば十分すぎるし。
まあその分野ならﾄﾞﾗｺﾞｿとかドイツレベルとかを超えれば十分すぎるし。
カルソニックインパルＧＴ－Ｒ買ったらザナヴィニスモＧＴ－Ｒも欲しくなったんだけど
他にもＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）でこんなのあるぜ！って無い？
他にもＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）でこんなのあるぜ！って無い？
スタジオ27のイエローハットGTRのデカール貼ったらホイールはどうすればいいんだろ?
>>117
タミヤ以外の製品も含めて形状の近いやつを探す、でいいんじゃないの？
タミヤ以外の製品も含めて形状の近いやつを探す、でいいんじゃないの？
例のパーツパネルにエンツォやFXXが出るみたい
ムショ帰り？
>>118
サンクス。Ｒ３９０のがいいかも。
サンクス。Ｒ３９０のがいいかも。
いや全然似てないだろR390のはｗ しかもリアの径合わないし
>>122
じゃあ、何が良いだろう？
じゃあ、何が良いだろう？
クレオスのスーパーメタリックのメッキシルバーが生産中止になりましたが、
私のように持っていない方は代用品として何を使用されていますか？
ヒストリックカーを製作する時は必ずメッキパーツがありますよね。
何かいい塗料がありますか？
私のように持っていない方は代用品として何を使用されていますか？
ヒストリックカーを製作する時は必ずメッキパーツがありますよね。
何かいい塗料がありますか？
メタルックも、もうないんだろ？
他社の類似品はなんか高いしな・・・
他社の類似品はなんか高いしな・・・
メタルック自体、ベアメタルホイルの類似品じゃないの？
ま、市場が違うからええのかな
ま、市場が違うからええのかな
ハセガワのミラーフィニッシュっての使ってみたい
Repsolカラーのエスコートを買ってきたんだけどいい資料になる本とかないかね
RALLY-Xのバックナンバーとか。
年鑑は高いかもしれん。
年鑑は高いかもしれん。
133 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 15:23:52 ID:Hu8Y99f3
タミヤは静岡ホビーショーで1/24何発表するかな？
134 ：HG名無しさん：2009/03/17(火) 15:29:09 ID:cfWA3i6f
Zじゃね？
ヒストリック物の放置具合にも泣けてくる。
ポルシェも930ターボだけじゃなくてナローとか色々作りたいお・・・
ポルシェも930ターボだけじゃなくてナローとか色々作りたいお・・・
クイックデリバリーの再販と現行クイックデリバリー200を出してくれたら
尻の穴を捧げてもいい。
尻の穴を捧げてもいい。
>>136
それで来月出したりした日にゃあ俺はタミヤを見放すかもｗ
それで来月出したりした日にゃあ俺はタミヤを見放すかもｗ
あれ、ポルシェ956ケンウッドは中止になったんかな？
>130
最近出た学研ムック「グループＡの時代」はフォード完全無視なのでやめとけ
レガシイ、ギャラン、パルサーの資料は今となっては貴重かもしれない
最近出た学研ムック「グループＡの時代」はフォード完全無視なのでやめとけ
レガシイ、ギャラン、パルサーの資料は今となっては貴重かもしれない
トレノのシャーシをさらに延長して何を作るんだ？
コロナルーミーか？
コロナルーミーか？
>>143
誰にレス？
誰にレス？
145 ：HG名無しさん：2009/03/29(日) 01:39:34 ID:pHOMBwIb
早く1/24新作だして～。レーシングカーの再販はもういいから。
IDにSX4出たんで、スズキSX4キボン!
バリエでWRCもw
バリエでWRCもw
>>150
それ出たら3つくらい買います！
それ出たら3つくらい買います！
ゼンマイとねじりゴムのハイブリッドとか
田宮と言えばソラえもん
156 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 19:31:25 ID:yUvXP6af
S2000生産終了なるからタイプSでるな。早くだしてよ
NSXは…
NSXは…
後期型に金型改修、痛車仕様のカルトデカール付きで再販。
後期型に金型改修、痛車仕様のカルトデカール付きで再販。
159 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 06:59:54 ID:wtSM1DlK
にしてもタミヤカーモデルの新製品いっこうに情報こないな。
早く新規でなんか出してほしいぞよ。
早く新規でなんか出してほしいぞよ。
160 ：HG名無しさん：2009/03/31(火) 12:41:24 ID:QRY8mrD2
可能性が高いのはＺかな。
>>158
Zの再販とかの時にあったプラスワンボディ仕様で初期型と後期型抱き合わせとか。
むしろGTレース仕様のほうが、例えば今になってavexとかタカタとかの頃のを再販できるかどうか
（あっちの方が新型が出ると金型新造じゃなくてどんどん改修しちゃってるんじゃないか）って疑問が。
Zの再販とかの時にあったプラスワンボディ仕様で初期型と後期型抱き合わせとか。
むしろGTレース仕様のほうが、例えば今になってavexとかタカタとかの頃のを再販できるかどうか
（あっちの方が新型が出ると金型新造じゃなくてどんどん改修しちゃってるんじゃないか）って疑問が。
>>161
タカタとかまだ売ってるだろ
タカタとかまだ売ってるだろ
PIAA、avex、旧レイブリ、カストロールも全部現行商品みたいだね。
アルファ８Ｃスパイダー。
世界５００台限定生産、日本への割り当ては７０台という。
田宮が食い付きそうなネタだけど…
アルファじゃ期待薄かなぁー？
世界５００台限定生産、日本への割り当ては７０台という。
田宮が食い付きそうなネタだけど…
アルファじゃ期待薄かなぁー？
>>165
無いよ
無いよ
167 ：HG名無しさん：2009/04/05(日) 15:46:04 ID:b/nTzin7
ｱﾙ
156やSZがスルーされたのにありえんな。
第48回静岡ホビーショーの目玉はこれだ！！！
http://www.1999.co.jp/10088045
http://www.1999.co.jp/10088045
そういや記念すべきＮｏ.３００＝ニューミニ説の事すっかり忘れてたw
新型Fiat500とか、ＲＣ作って資料はあるだろうから出ないかな…。出ないだろうな…。
>>172
タミヤスレでなんだが、それはホビーショーでモックアップ晒していたフジミに期待する方が現実的。
タミヤスレでなんだが、それはホビーショーでモックアップ晒していたフジミに期待する方が現実的。
スレ違いだが、962はハセガワでやって欲しい。
…でも、レベル扱いで、ボッタクられるのも困るけど。
タムテックボディは封印して、930みたいに、
上モノだけでも新規で作ってくれないかなぁ…。
…でも、レベル扱いで、ボッタクられるのも困るけど。
タムテックボディは封印して、930みたいに、
上モノだけでも新規で作ってくれないかなぁ…。
新型フェアレディＺコンバーチブル（米国仕様）発表。
実車が発表となったので、キット化希望しておく。
初代Ｚ（Ｓ３０）も1/24で出してほしい。
実車が発表となったので、キット化希望しておく。
初代Ｚ（Ｓ３０）も1/24で出してほしい。
その956のキット自体もそろそろリニューアルしてもらいたいけど、
デカール替えに釣られて現行キットをホイホイ買ってるうちはダメかねぇ。
デカール替えに釣られて現行キットをホイホイ買ってるうちはダメかねぇ。
>>177
そこで現行956ベースで前半分を新造した962の新製品が登場→しばし後に後ろ半分を差し替えた改良型が登場
→満を持して「オールニュー962」の後半部に新規制作した956の前半部を繋いだ956の新製品が登場、ですよ。
パーツの継ぎ目の部分だけきちんと合うように設計しておけばそうやって投資を3回に分けることが可能w
そこで現行956ベースで前半分を新造した962の新製品が登場→しばし後に後ろ半分を差し替えた改良型が登場
→満を持して「オールニュー962」の後半部に新規制作した956の前半部を繋いだ956の新製品が登場、ですよ。
パーツの継ぎ目の部分だけきちんと合うように設計しておけばそうやって投資を3回に分けることが可能w
なんでそんな面倒くさいことしなきゃいけないんだよw
そもそもタミヤは新製品を出さないので何も問題は無い。
積みラーにはやさしい時代だな。
積みラーにはやさしい時代だな。
しまった誤送信したorz
>>179
まあ「一度に全部をやり直すだけの投資をやりたくないならある程度の期間をかけて3段階で」って話w
F1の場合は確かフォードHB搭載車はエンジン周りを全部使い回してたっていうんだし、
一見「小手先のリニューアル」っぽく見えるレベルの化粧直し（>>178で書いた962の新型フェーズ1とフェーズ2みたく）
でも、センターマウントウィング型とかクレマーやGTI-RLR、あげくダウアーとか
派生型をうまいこと組み合わせたりすれば商品としての魅力を保ち続けることはある程度可能だろうし。
>>179
まあ「一度に全部をやり直すだけの投資をやりたくないならある程度の期間をかけて3段階で」って話w
F1の場合は確かフォードHB搭載車はエンジン周りを全部使い回してたっていうんだし、
一見「小手先のリニューアル」っぽく見えるレベルの化粧直し（>>178で書いた962の新型フェーズ1とフェーズ2みたく）
でも、センターマウントウィング型とかクレマーやGTI-RLR、あげくダウアーとか
派生型をうまいこと組み合わせたりすれば商品としての魅力を保ち続けることはある程度可能だろうし。
ほんと956・962のカルトでのデカール代え商法いつまでやるんだろうな
187 ：HG名無しさん：2009/04/13(月) 21:33:19 ID:4VAI563i
いや、ここは確かにタミヤスレだが情報サンクス。
とうとう出るのか！！
とうとう出るのか！！
188 ：HG名無しさん：2009/04/13(月) 21:52:04 ID:734ZKDFT
>186
Bburagoの完成品、通販で海外から買った俺涙目OTL
Bburagoの完成品、通販で海外から買った俺涙目OTL
190 ：HG名無しさん：2009/04/13(月) 22:33:44 ID:QtJGBpwM
バッティングしてもいいからニューチンクはタミヤのが欲しい。
ラジコンは出たけど、やっぱ無理かなぁ…
タミヤ製の新旧チンク並べたいんで、なんとか出して欲しい。
ラジコンは出たけど、やっぱ無理かなぁ…
タミヤ製の新旧チンク並べたいんで、なんとか出して欲しい。
ここでアバルトを出すタミヤ
192 ：HG名無しさん：2009/04/14(火) 00:05:50 ID:UHxAlLkl
空気読まずに
X1/9がいい
X1/9がいい
おれの元愛車
もうフジミの小型車でも３千円か
>>192
ﾊﾞﾝﾀﾞｲの1/20で我慢してくれ、俺ん家に20個積んである。
ﾊﾞﾝﾀﾞｲの1/20で我慢してくれ、俺ん家に20個積んである。
プラモあるんだ！
自分の載ってた車のプラモって買っちゃうよね
今はプレサージュだから一生買えないけど
自分の載ってた車のプラモって買っちゃうよね
今はプレサージュだから一生買えないけど
廃止の前型ですｗ
200 ：HG名無しさん：2009/04/14(火) 23:59:10 ID:lzHf22GO
アタイこそが ２００へと～
今、注目のレースカーが無いなら
スズキのエスクード出して欲しいな、モンスターの
スズキのエスクード出して欲しいな、モンスターの
アルファ MiToなんて出ないかな？
203 ：HG名無しさん：2009/04/15(水) 02:22:39 ID:jvFJ+TLY
アタイこそが ２０３高地へと～
BMW2002ターボの1/24作ってくれ
もう次のスレタイからタミヤを外してもいんじぁね？
ミジェットかMGBｷﾎﾞﾝﾇ
MGBはアオシマがあるのでMGFキボヌン
もしくはトライアンフ・スピットファイア
もしくはトライアンフ・スピットファイア
やっぱこれだろうなぁ
NISSAN フェアレディZ (Z34) 6月下旬 \3,570
NISSAN フェアレディZ (Z34) 6月下旬 \3,570
って事は電器屋で2500円位か。
>>208-209
高いな
高いな
こうなれば、歴代Ｚを並べたくなるな～。
入手困難はやはり１３０ですか？
入手困難はやはり１３０ですか？
歴代Zでトミカヒーローを(チラ裏
>>211
アリイ、フジミは入手し易い。
アリイ、フジミは入手し易い。
スーパーＺをノーマル化ってのは？2x2だけど
>>211
ﾌｼﾞﾐのならよく行く模型店で峠ｼﾘｰｽﾞが2割引きで売っているよ。
ﾌｼﾞﾐのならよく行く模型店で峠ｼﾘｰｽﾞが2割引きで売っているよ。
いわゆる評判のいいのはどのメーカーですか？１３０
>>217
S130が現役車種であった時代の模型メーカーの製造水準ってのを考えると
タミヤだと考えるのが順当ではないかと。
ところでアメリカで人気車種だったはずだけどアメリカの模型メーカーの製品には無い？
S130が現役車種であった時代の模型メーカーの製造水準ってのを考えると
タミヤだと考えるのが順当ではないかと。
ところでアメリカで人気車種だったはずだけどアメリカの模型メーカーの製品には無い？
>>218
AMT製の1/25のがあった。初版はマッチボックスブランド。
ボディ自体は結構いい出来なんだけど、
テールランプ全体がクリアレッドだったりタイヤが少々でかすぎなのが難点。
また90年代の再販時、ゴールドのストライプのデカールが茶色になってしまっていた。
ボンネット開閉、エンジン再現あり、でステア固定という標準的なアメリカプラモ。
AMT製の1/25のがあった。初版はマッチボックスブランド。
ボディ自体は結構いい出来なんだけど、
テールランプ全体がクリアレッドだったりタイヤが少々でかすぎなのが難点。
また90年代の再販時、ゴールドのストライプのデカールが茶色になってしまっていた。
ボンネット開閉、エンジン再現あり、でステア固定という標準的なアメリカプラモ。
Z出るのな
茶番なネタだけどカッコいいから買う
茶番なネタだけどカッコいいから買う
今度のはステアするんだろうな？
>>219
北米仕様の場合は多分テール/ウィンカー兼用だからそれは間違ってないんじゃ…って、あれ？後退灯w
北米仕様の場合は多分テール/ウィンカー兼用だからそれは間違ってないんじゃ…って、あれ？後退灯w
>>224
型取って透明樹脂で複製しろとでもwww＜本物は3色テールランプなのに一体でクリアーオレンジ
そういえばUSレベルの先々代マスタング（93年ぐらいまでのタイプの四角いやつ）のプラモ買ったら
テールランプ表面のボディ同色の格子柄がデカールじゃなくて全塗装再現で死のうかと思った＿|￣|○i||i
型取って透明樹脂で複製しろとでもwww＜本物は3色テールランプなのに一体でクリアーオレンジ
そういえばUSレベルの先々代マスタング（93年ぐらいまでのタイプの四角いやつ）のプラモ買ったら
テールランプ表面のボディ同色の格子柄がデカールじゃなくて全塗装再現で死のうかと思った＿|￣|○i||i
本日のニュースです。
アメリカのプラスチックモデルキットメーカー、Revellの製品の出来を苦に自殺者が多数出ている模様です。
問題の製品は、93年型マスタングをモデルにしたもので、ブレーキト灯表面の格子状部分が再現されておらず、
また、デカールやシールも付属していないため、購入者に塗装を強要するものとなっており、
日本政府はアメリカに対し遺憾の意を表明すると共に、製品の改善を要求する意向です。
アメリカのプラスチックモデルキットメーカー、Revellの製品の出来を苦に自殺者が多数出ている模様です。
問題の製品は、93年型マスタングをモデルにしたもので、ブレーキト灯表面の格子状部分が再現されておらず、
また、デカールやシールも付属していないため、購入者に塗装を強要するものとなっており、
日本政府はアメリカに対し遺憾の意を表明すると共に、製品の改善を要求する意向です。
と、容疑者は意味不明な言動を取っており
引き続き厳しい取調べをしていく、という方針だそうです。
引き続き厳しい取調べをしていく、という方針だそうです。
>>225
フォックスボディのマスタングGTのあのテールね。
格子が細いから筆塗りでもムラなんか分からずそこそこ綺麗にできるよ。
まずは挑戦してみ。
後退灯は・・・白でも塗ってみてください(´･ω･｀)
てか、タミヤスレじゃん、ここ。
タミヤのマスタングGTはハードトップ付きのコンバーチブルというのが最大の難点。
実車ではメーカー純正ハードトップは企画されただけで実際にはソフトトップしか販売されてないんだよな。
試作品の写真公開まではしてるんだけども。
ま、タミヤがこのキット出した時はそんなことまだ分からない段階だったんでタミヤが悪い訳じゃないんだけどね。
フォックスボディのマスタングGTのあのテールね。
格子が細いから筆塗りでもムラなんか分からずそこそこ綺麗にできるよ。
まずは挑戦してみ。
後退灯は・・・白でも塗ってみてください(´･ω･｀)
てか、タミヤスレじゃん、ここ。
タミヤのマスタングGTはハードトップ付きのコンバーチブルというのが最大の難点。
実車ではメーカー純正ハードトップは企画されただけで実際にはソフトトップしか販売されてないんだよな。
試作品の写真公開まではしてるんだけども。
ま、タミヤがこのキット出した時はそんなことまだ分からない段階だったんでタミヤが悪い訳じゃないんだけどね。
229 ：HG名無しさん：2009/04/19(日) 15:54:54 ID:4YQjkJj/
レースカーいらんからメジャーどころやRV系出せや蛸タミヤ
ランクル80スポーツオプション再販頼む！！！
ルノー5ターボを新規エンジンパーツ追加で再販とかやってくんないかな？
232 ：HG名無しさん：2009/04/19(日) 17:08:33 ID:DbRchZ0j
>>231
つHeller
つHeller
ならアウディクワトロの再販をですね…
235 ：HG名無しさん：2009/04/19(日) 23:55:07 ID:7MPUwUeA
RS200
あ～あ エレールなんか買ったら地獄をみるぞｗ
タミヤとニコイチしとけ
タミヤとニコイチしとけ
入れておいたよ
取りに行ってね
取りに行ってね
240 ：HG名無しさん：2009/04/22(水) 02:29:53 ID:X+ul4qM3
Z34は まだ出んのかね！ 給付金で乃木真理子・原紗央梨のDVD買っちまった！金もう無ぇーぞ！
140 名前：HG名無しさん New! 投稿日：2009/04/22(水) 01:05:27 ID:X+ul4qM3 1回目
今日、給付金でプラモでも買おうかなと思ったが、なぜか乃木真理子・原紗央梨のDVDを買ってしまった！弱い自分です！
マルチいくないですｗ
今日、給付金でプラモでも買おうかなと思ったが、なぜか乃木真理子・原紗央梨のDVDを買ってしまった！弱い自分です！
マルチいくないですｗ
>>240
しょっぺえマルチだなｗｗｗ
しょっぺえマルチだなｗｗｗ
Z34なんてイラネ
どこもスポーツカーぢゃない
どこもスポーツカーぢゃない
244 ：HG名無しさん：2009/04/22(水) 13:00:46 ID:xXK6JF7O
真のスポーツカーであるクイックデリバリーの再販はまだかね
245 ：HG名無しさん：2009/04/22(水) 13:22:12 ID:MR9McXTS
うむ。Z34より真のスポーツカーであるクイックデリバリー再販のほうが狂喜乱舞すると思う。
そんなゴミｲﾗﾈ
再販ならFC3C/SA22Cが欲しいなぁ
オクに出てるのはどっちもボッタ価格(SAは前期)のだけだし。
SAはちょっと問題あるらしいが、それ以上にアレらしいアリイしかノーマルフェンダーが入手できない状況を考えるとなぁ…。
あと個人的には2代目シティ希望。
今月号のオプション2見たら欲しくなったｗ
オクに出てるのはどっちもボッタ価格(SAは前期)のだけだし。
SAはちょっと問題あるらしいが、それ以上にアレらしいアリイしかノーマルフェンダーが入手できない状況を考えるとなぁ…。
あと個人的には2代目シティ希望。
今月号のオプション2見たら欲しくなったｗ
2代目シティはGA2に改修して出して欲しい。
Ｚ３４はちょっとばかり凝った内容でくるとみた。
理由は、足まわりなどが味気なかったＺ３３の反省と、フジミ調子に乗るなよという事で。
理由は、足まわりなどが味気なかったＺ３３の反省と、フジミ調子に乗るなよという事で。
×原紗央梨
○原紗央莉
○原紗央莉
>>243の期待するようなスポーツカーが用意されたようです
―――――――――――――、 ｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜ ｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ ∧＿∧
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜ -=≡ ｒ（ ）
||_.(M) ＿|_|￣￣ ∪|.|. | | ｳﾞｧﾗﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ -= 〉 つ
(￣￣￣ ﾛ|二二二.|.|MAZDASPEED┃ -=≡⊂ ､ ﾉ
|o∈口∋o l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_＿＿|| ｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ -= し'
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
※あくまで暖機運転中です
―――――――――――――、 ｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜ ｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ ∧＿∧
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜ -=≡ ｒ（ ）
||_.(M) ＿|_|￣￣ ∪|.|. | | ｳﾞｧﾗﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ -= 〉 つ
(￣￣￣ ﾛ|二二二.|.|MAZDASPEED┃ -=≡⊂ ､ ﾉ
|o∈口∋o l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_＿＿|| ｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ -= し'
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
※あくまで暖機運転中です
254 ：HG名無しさん：2009/04/23(木) 07:55:57 ID:o6kldWx3
やはり佐川急便がネックなんでしょうか
もっとも手ごわいスポンサー
ヤマ卜でも別にＥＥじゃん
258 ：HG名無しさん：2009/04/23(木) 14:53:51 ID:QJlVD85C
じゃあセックスフレンズセットの再販を頼む！
>>258
一度言ってみたかったんだよね、分かるよ。
一度言ってみたかったんだよね、分かるよ。
>>253
ペリチューンか…
ペリチューンか…
「ロータリーピック」や「公園通りロータリー」も、
立派なスポーツカーだと思うのですよ私は。
立派なスポーツカーだと思うのですよ私は。
262 ：HG名無しさん：2009/04/23(木) 23:37:57 ID:o6kldWx3
キャンパスフレンズ２を出してほしい。
セット内容は、
・エリート大学生男
・同スケールのロードレーサー
・セレブ女学生 ｘ 3
・チビデブヒキオタニート + リュック、紙袋
セット内容は、
・エリート大学生男
・同スケールのロードレーサー
・セレブ女学生 ｘ 3
・チビデブヒキオタニート + リュック、紙袋
263 ：HG名無しさん：2009/04/24(金) 00:43:56 ID:RbNm8KY4
キャンパスフレンズセットが出た当時は中学生だった。
クルマにちょー憧れてた年頃だったんで、
こういう大学生になって、好きなクルマに乗りたいと心の底から憧れたもんだ。
キャンパスフレンズセットはかなりリアルだったなぁー
今のタミヤにこういうワクワク感をくれるプラモはあるのかなー
クルマにちょー憧れてた年頃だったんで、
こういう大学生になって、好きなクルマに乗りたいと心の底から憧れたもんだ。
キャンパスフレンズセットはかなりリアルだったなぁー
今のタミヤにこういうワクワク感をくれるプラモはあるのかなー
264 ：HG名無しさん：2009/04/25(土) 00:34:00 ID:dZFnpxYe
レプソルの962はよくやった方だと思いたいけどBBSのホイールとカルトグラフに
に二千円ちょい出すのもなぁ…
に二千円ちょい出すのもなぁ…
まぁその程度の思い入れだったというわけだな。
>>262
ていうかエリート大学生がチビデブって設定の方がﾘｱﾙ
ていうかエリート大学生がチビデブって設定の方がﾘｱﾙ
>>266
残念ながら高学歴大学生の方がバランス取れた体型の場合が多い。
貧弱だと脳に血が回らないし不細工だとコンプレックス強くて勉強に集中できないし
運動不足デブだと下半身の筋肉が付いてないので下半身に血が溜まる。
その後一流企業に就職して守りに入ると一気にデブるけどな。
俺の経験だと旧帝大は地味で目立たないバランス取れた体型～イケメン高身長が大多数
残念ながら高学歴大学生の方がバランス取れた体型の場合が多い。
貧弱だと脳に血が回らないし不細工だとコンプレックス強くて勉強に集中できないし
運動不足デブだと下半身の筋肉が付いてないので下半身に血が溜まる。
その後一流企業に就職して守りに入ると一気にデブるけどな。
俺の経験だと旧帝大は地味で目立たないバランス取れた体型～イケメン高身長が大多数
>>267
お前自身がコンプレックスの塊じゃんw
お前自身がコンプレックスの塊じゃんw
>>269
あんたの下半身はそこだけしかないのか？
あんたの下半身はそこだけしかないのか？
塗装手抜きで暇潰しに小さい車が楽だろうとオースチンミニを。
あららいつしか真剣に取り組んで研ぎだしまで・・・しかもまたタミヤのキットを作りたくなってきた
あららいつしか真剣に取り組んで研ぎだしまで・・・しかもまたタミヤのキットを作りたくなってきた
フルビューはもう作らないのかなぁ
催事でエンツォだったかカレラＧＴが最後だっけ？
地方じゃ行けないから市販してくれよー
催事でエンツォだったかカレラＧＴが最後だっけ？
地方じゃ行けないから市販してくれよー
273 ：HG名無しさん：2009/04/25(土) 17:34:00 ID:+VsPm6ew
どなたかR35 XANAVI NISMO GT-RのＥパーツの部品コードと価格教えてください
Ｅパーツ 部品コード9000080 450円
Z34楽しみだ
Z34楽しみだ
ｴﾚｰﾙのシエトロン2CVを作っていたらタミヤの24を作りたくなった
エレールっていうかOEMのグンゼのを作った事があるけど
割とすんなりいけたよ。結構形もいいし。
割とすんなりいけたよ。結構形もいいし。
普通にシトロエンと読んでたw
エアフィックスのも元はエレールじゃなかったか？
エレールの現行パッケージもこないだ見かけたけど。
まぁあんまり書くとスレ違いなんで無理やりタミヤネタに振るが
前にタミヤのキットにグンゼチャールストンのホイールキャップを付けて
ドーリー風を作ったことがあるんだが
タミヤの２CVもチャールストンとかフランス3あたりを出してくれないかな？
はい。出ませんね。
エレールの現行パッケージもこないだ見かけたけど。
まぁあんまり書くとスレ違いなんで無理やりタミヤネタに振るが
前にタミヤのキットにグンゼチャールストンのホイールキャップを付けて
ドーリー風を作ったことがあるんだが
タミヤの２CVもチャールストンとかフランス3あたりを出してくれないかな？
はい。出ませんね。
283 ：HG名無しさん：2009/04/26(日) 15:10:55 ID:qzgksldE
hellerもAirfixもハンブロール傘下で中身は一緒。
Airfixブランド製品はheller工場で作られてるそうな。
Airfixブランド製品はheller工場で作られてるそうな。
どうせツトロエソやるならＤＳあたりを・・・
それもエレールのキットがある。
1/24で欲しいです
オー、シエトローン！
ツ卜口工ソ⊂5 WRCも
R32のGr.Aシリーズ再販してよ
そんときゃ是非カルトで
\3200てとこだな
アクシアスカイラインのカルト仕様なら欲しいなぁ・・・・・
今のテクニックならなんとか貼れるかもしれないｗ
今のテクニックならなんとか貼れるかもしれないｗ
293 ：HG名無しさん：2009/04/28(火) 02:01:28 ID:nlzinXzm
Z34 6月頃出るとのコトだが？
それが何か？
2CV最近店頭で見かけないけど、また再販してくれないかな・・・
297 ：HG名無しさん：2009/04/28(火) 13:39:26 ID:6twn1QXS
近所のジョーシンに5個くらい置いてあるんだが・・・。
299 ：HG名無しさん：2009/04/29(水) 00:05:50 ID:fcaIt5sx
ﾀﾑﾃｯｸのｽﾚはここですか？
>>299
どう考えても違う
どう考えても違う
ランチャLC2もプラキット版出してくれればよかったのに。
BMW-GTPやプローブGTPまでとは言わんから。
BMW-GTPやプローブGTPまでとは言わんから。
ルマン出場車２台発売。ルマンおたの僕としてはうれしい限り。３台目も待つぞ。
今まで、フジミのヒストリックレーシングカーしかなかったもんなあ！！
今まで、フジミのヒストリックレーシングカーしかなかったもんなあ！！
>>283
>hellerもAirfixもハンブロール傘下で中身は一緒。
ハンブロールもツブれてエアフィックスはホーンビー傘下になってなかったっけ？
エレールは続報を聞かないけどツブれたまんま？
最近のエアフィックスのカタログはＷＲＣ関係とかカタログ落ちしてるけど
>301
マスタングGTPを962のシャシに載せて放置中…
>hellerもAirfixもハンブロール傘下で中身は一緒。
ハンブロールもツブれてエアフィックスはホーンビー傘下になってなかったっけ？
エレールは続報を聞かないけどツブれたまんま？
最近のエアフィックスのカタログはＷＲＣ関係とかカタログ落ちしてるけど
>301
マスタングGTPを962のシャシに載せて放置中…
みんな親切にアリガトン｡
行動範囲を広げて探してみる。
行動範囲を広げて探してみる。
870:HG名無しさん≪sage≫ (2009/02/05(木) 07:59:56 ID:zyZKiBr9)
新製品でクルーGT-Zを出して下さい。
いや、コンフォートだから
新製品でクルーGT-Zを出して下さい。
いや、コンフォートだから
310 ：HG名無しさん：2009/04/29(水) 22:26:35 ID:SmiSe3qS
アオシマとフジミがGT-RのスペックＶを発表したけどタミヤはまだなんだろうか？
まぁ今年はスペックＶとＺ34だけかな？
まぁ今年はスペックＶとＺ34だけかな？
311 ：HG名無しさん：2009/04/29(水) 23:40:24 ID:TFeYh5ib
プリウスタノム
たまには派手なエアロの車も出してくれよ
コンバット以外ね
コンバット以外ね
>>311
それ「スポーツカー」ちゃいまんがな。
それ「スポーツカー」ちゃいまんがな。
314 ：HG名無しさん：2009/04/30(木) 19:28:45 ID:fuASKJci
つクイックデリバリー
>>314
アオシマかフジミが1/32で出したりして
アオシマかフジミが1/32で出したりして
なぜアルテッツァが出ないのだ？
スポーツカーでは無いとでも言うのか？
スポーツカーでは無いとでも言うのか？
317 ：HG名無しさん：2009/05/01(金) 00:20:27 ID:XbOBLvoQ
クイックデリバリーやシティ以下って事だね。
ちょっと考えればわかると思うが、10年後20年後人々の記憶から消え去ってるような
たんなる消費経済の道具なんかモデルアップしても金型代の無駄なんだよな。
ちょっと考えればわかると思うが、10年後20年後人々の記憶から消え去ってるような
たんなる消費経済の道具なんかモデルアップしても金型代の無駄なんだよな。
956・962は大活躍だな。
319 ：HG名無しさん：2009/05/01(金) 03:56:17 ID:6RvKYxVc
ならばヒストリック路線を
DS19とかEタイプとか・・・
SUPER GTごときが後世に残るとは思えんし
DS19とかEタイプとか・・・
SUPER GTごときが後世に残るとは思えんし
>>317
という事は、アルテッツァを出さないメーカーに見る目が無いって事なのね
という事は、アルテッツァを出さないメーカーに見る目が無いって事なのね
>>320
いいじゃんモデル化されてんだから。
いいじゃんモデル化されてんだから。
タミヤの品番書けよ
他メーカーでキット化されてるのにタミヤのスポーツカーシリーズに固執するのは
ドライバーフィギュアかスクーターのマニアか？
ドライバーフィギュアかスクーターのマニアか？
タミヤが世界一の技術を持っているからじゃないの？
もうアルテッツァなんてｲﾗﾅｲ罠
329 ：HG名無しさん：2009/05/01(金) 15:44:08 ID:XbOBLvoQ
>>318
名車は辛いな
>>319
DS19やジャガーEタイプは少々マニアック過ぎるな。もっとメジャーな300SLとか、
ビッグ3凋落記念に全盛期のアメ車なんかどうだろうか。
SuperGTは後世には残らないが短期的にバリエーション展開しまくれるからな。
そこいくとアルテッツァなんか何も良いところがない。
名車は辛いな
>>319
DS19やジャガーEタイプは少々マニアック過ぎるな。もっとメジャーな300SLとか、
ビッグ3凋落記念に全盛期のアメ車なんかどうだろうか。
SuperGTは後世には残らないが短期的にバリエーション展開しまくれるからな。
そこいくとアルテッツァなんか何も良いところがない。
アルテッツァの良さが分からない奴は人間のクズ。
エンスーの間ではアルテがあれぱBMは不要と言われている。
エンスーの間ではアルテがあれぱBMは不要と言われている。
じゃ百歩譲ってジータなら認めるよ。セダンは不死身が出したからね。
>>330
トヨタでもRT55かTE27なら勘弁してやる。
トヨタでもRT55かTE27なら勘弁してやる。
俺は人間のクズでもいいから、ポルシェとかBMWに乗りたいな。
レクサスのほうなら
値段だけはエンスー級
値段だけはエンスー級
中身は単なる耐久消費財
ザナヴィR35買ったんだけど、
エッチング買おうか迷ってます。
エッチングなしでも結構イケそうですか？
エッチング買おうか迷ってます。
エッチングなしでも結構イケそうですか？
339 ：HG名無しさん：2009/05/01(金) 23:16:27 ID:XbOBLvoQ
1m以上離れてみるならエッチングは不要
>>329
輸出前提なら超メジャーなチョイスかと＞DSやEタイプ
輸出前提なら超メジャーなチョイスかと＞DSやEタイプ
ＢＭＷなんて乗ってるのは金にあかせたヤクザとかＤＱＮだけだよ
クラウンコ乗ってる奴は無理やり割り込んだりウインカーつけずに車線変更したり
軽と見ると執拗に煽る、相手がＤＱＮだと途端に大人しくなるジジイが多い
クラウンコ乗ってる奴は無理やり割り込んだりウインカーつけずに車線変更したり
軽と見ると執拗に煽る、相手がＤＱＮだと途端に大人しくなるジジイが多い
BMWの1シリーズには可愛い娘が乗っていたりするけどな。
>>342
バイエルン発動機、略してバイハツと呼ぶ。
バイエルン発動機、略してバイハツと呼ぶ。
ヤクザの情婦かキャバ嬢とかビッチ系だよ
>>341
何処の田舎のハナシだよｗ
何処の田舎のハナシだよｗ
347 ：HG名無しさん：2009/05/02(土) 01:29:41 ID:me6vxP01
去年の年末に臨時収入が有ったんでBMW買おうかなと思ったが
広告に鳥越俊太郎が出てたんで買う気失せた
結局インプS-GT買った。
広告に鳥越俊太郎が出てたんで買う気失せた
結局インプS-GT買った。
新型BMW Z4はドイツ・レベルがやるか、勢いでフジミかな？
349 ：HG名無しさん：2009/05/02(土) 03:35:52 ID:29L2YCkw
ところで
新世代ロータスのエキシージとかエリーゼ辺りは
過去に１／２４で製品化されたのでせうか？（ダイキャストミニカー含む）
教えてエロい人♪
>>342
2002はいいよな
あと３．０CSのノーマル版がほしい
最近のタミヤはロードカーをないがしろにしてて寂しい
新世代ロータスのエキシージとかエリーゼ辺りは
過去に１／２４で製品化されたのでせうか？（ダイキャストミニカー含む）
教えてエロい人♪
>>342
2002はいいよな
あと３．０CSのノーマル版がほしい
最近のタミヤはロードカーをないがしろにしてて寂しい
BMW2002ターボ
メルセデスベンツ300SL
いいねぇ
メルセデスベンツ300SL
いいねぇ
R33のユニシアジェックスのパーツってまだ頼めますかね？
パーツ取りにしてたんですけどやっぱり完成させてやりたくなって・・・
パーツ取りにしてたんですけどやっぱり完成させてやりたくなって・・・
>>352
そのままタミヤのCSにメール汁
そのままタミヤのCSにメール汁
ここまでの流れをまとめると
アルテッツァ>BNW>73ｶﾚﾗRS
となる。
アルテッツァ>BNW>73ｶﾚﾗRS
となる。
355 ：HG名無しさん：2009/05/02(土) 14:05:55 ID:EJfiRQNq
鉄クズ度はそうなるな。
BNWとかいうワケのワカラン車以上に鉄くずなアルテッツァカワイソス
アルテを買えない奴の僻み節が凄いな。
>>357
ここは模型板
ここは模型板
>>ID:x2cptwp3
アルテッツァはいい車だよ。
なんせ海外ではトヨタではなく、高級ブランドであるレクサスで販売していたのだから。
つまりアルテッツァは高級車という事です。
高級車だから、スポーツカーシリーズでは発売されないだけなんですよ。
メーカーが自ら足枷をはめてしまったため出したくても出せない悲運の車
それがアルテッツァ
アルテッツァはいい車だよ。
なんせ海外ではトヨタではなく、高級ブランドであるレクサスで販売していたのだから。
つまりアルテッツァは高級車という事です。
高級車だから、スポーツカーシリーズでは発売されないだけなんですよ。
メーカーが自ら足枷をはめてしまったため出したくても出せない悲運の車
それがアルテッツァ
>>357
このスレの住民は、無職とワーキングポアしか居ないから仕方ないと思われ
このスレの住民は、無職とワーキングポアしか居ないから仕方ないと思われ
また変なの湧いてきたな。100パー出ないから総合スレでやれ
変なの＝ID:rGUKBNpqか？
フ○ミが不人気車処分キットを痛車にして出してくれるから良かったじゃないか。
延々とスレ違いのアルテッチャネタが続くな。
北米でのISの人気は凄い。
スコポンのベース車にすらなっている位だ。
スコポンのベース車にすらなっている位だ。
スポコンのベース車にされてる時点で高級車ではない
可能性は低いと思うが、再販希望
910ブルーバード
レパード
130Z
Z31
GTO
クリックデリバリー
新規発売希望
AE86トレノ2ドア(前期)
KP61の3ドアSi
240ZG(←なんで当時スルーして出さなかったんだろう？)
ベンツ190E2.5-16エヴォルーションⅡ
910ブルーバード
レパード
130Z
Z31
GTO
クリックデリバリー
新規発売希望
AE86トレノ2ドア(前期)
KP61の3ドアSi
240ZG(←なんで当時スルーして出さなかったんだろう？)
ベンツ190E2.5-16エヴォルーションⅡ
>>367
あなたのKYっぷりにコーヒー吹きそうになった。
あなたのKYっぷりにコーヒー吹きそうになった。
>>369
240ZGの現役当時は、この1/24シリーズが無かったのでは。
240ZGの現役当時は、この1/24シリーズが無かったのでは。
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいアルテッツァアルテッツァ
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
∧_∧
⊂（#・д・） アルテッツァって言ってんだろ！！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
￣￣
⊂⌒（ ・ω・） はいはいアルテッツァアルテッツァ
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
∧_∧
⊂（#・д・） アルテッツァって言ってんだろ！！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
￣￣
何だか香ばしい奴が増えてるw
>>369
GTOは探せばまだまだ売ってるんじゃない？
GTOは探せばまだまだ売ってるんじゃない？
>>359
問題は日本仕様の「アルテッツァ」と欧米仕様の「レクサスIS」が同じクルマかどうかであって。
「トヨタ・ヤリス」は凄い良いクルマなんだが「トヨタ・ヴィッツ」は…うわ何をするやめry
まあ、それと「向こうだったらレクサスを買う層」ってのは、それぞれの国の国産車に見向きもしない層だからw
日本でいえばレクサスISじゃなくてBMWの3シリーズとかアルファ15x系とかに興味を示す人なわけよ。
問題は日本仕様の「アルテッツァ」と欧米仕様の「レクサスIS」が同じクルマかどうかであって。
「トヨタ・ヤリス」は凄い良いクルマなんだが「トヨタ・ヴィッツ」は…うわ何をするやめry
まあ、それと「向こうだったらレクサスを買う層」ってのは、それぞれの国の国産車に見向きもしない層だからw
日本でいえばレクサスISじゃなくてBMWの3シリーズとかアルファ15x系とかに興味を示す人なわけよ。
ポンティアックGTOじゃね？
クライスラー倒産で版権フリーに
クライスラー倒産で版権フリーに
FIATの飯の種になるのでそうはいきません
ポンティアックはGM。
クライスラーだったら、ダッヂチャレンジャーとチャージャー、プリムスバラクーダがほしい。68 ～70年の。
実際にタミヤからはチャージャーのスロットカー出てたよな。大昔に。
でもいまさらプラモじゃありえねえ。
アメリカ製のプラモかダイキャストミニカーで我慢しとけ。
物によっては結構いい出来のもあるぞ。
でもいまさらプラモじゃありえねえ。
アメリカ製のプラモかダイキャストミニカーで我慢しとけ。
物によっては結構いい出来のもあるぞ。
リンドとか？
>>384
リンドのはやめておけ。パルマー出身の金型だぞアレ。
これ以上はスレチだからアメ車スレにでも行ってくれい。
それにしてもタミヤも新規を極少数しか出さないなら
せめて長らく出してないキットの再販をもっとしてもらいたいね。
数年前に再販ラッシュかかった時はアルシオーネやAE92までいくかと期待してたんだが・・・
リンドのはやめておけ。パルマー出身の金型だぞアレ。
これ以上はスレチだからアメ車スレにでも行ってくれい。
それにしてもタミヤも新規を極少数しか出さないなら
せめて長らく出してないキットの再販をもっとしてもらいたいね。
数年前に再販ラッシュかかった時はアルシオーネやAE92までいくかと期待してたんだが・・・
>>385
俺もAE92兄弟とかの再販を期待してた。
個人的にはレパードのブラックスペシャルも欲しいなぁ。
そういやあアルシオーネもずいぶん見かけなくなって久しいね。
もうかれこれ15年くらい再販されて無い？
俺もAE92兄弟とかの再販を期待してた。
個人的にはレパードのブラックスペシャルも欲しいなぁ。
そういやあアルシオーネもずいぶん見かけなくなって久しいね。
もうかれこれ15年くらい再販されて無い？
387 ：HG名無しさん：2009/05/02(土) 21:50:03 ID:29L2YCkw
流れを無視して
アストンマーティン、BMWM1も欲しい
アストンマーティン、BMWM1も欲しい
388 ：HG名無しさん：2009/05/02(土) 23:03:23 ID:lkkNDqMJ
今のタミヤに旧車を作る勇気もないし、実車の検証を重ねる技術もおそらくない。
せいぜいメーカーがくれる資料を元に新車の型を起こすのが精一杯なんじゃない？
近年の新規ラインナップ見ても到底クルマ好きが担当しているとは思えない。
舵の切れないポルシェ、意味不明のダイキャストシャシー、クソマイナーなGT選手権のクルマ・・・
956,962のバリエーションなんかジオでも十分だせる。
アルファロメオ、フェラーリ、マセラッティ、ランボルギーニ、フィアット、ベントレー、
アストンマーチン、ロータス・・・・
タミヤの工作精度で模型化すべき名車は沢山ある。
金型で採算が取れないならレジンでもなんでも工夫すればいいと思う。
「このクルマの模型を作りたい」という情熱より、ビジネスとしての採算性が先行しているタミヤ。
金型の精度はいいのに開発をする気が無いのは宝の持ち腐れ。
ハセガワやフジミにくれてやればいいのにね。
まぁ俊作がいつまでも一線を退かないでいるから、下もやる気が出ないし育たないんだろうなー。
「オマエらが企画開発するなんてまだ早い」なんて風に俊作が言ってんじゃねーの？
せいぜいメーカーがくれる資料を元に新車の型を起こすのが精一杯なんじゃない？
近年の新規ラインナップ見ても到底クルマ好きが担当しているとは思えない。
舵の切れないポルシェ、意味不明のダイキャストシャシー、クソマイナーなGT選手権のクルマ・・・
956,962のバリエーションなんかジオでも十分だせる。
アルファロメオ、フェラーリ、マセラッティ、ランボルギーニ、フィアット、ベントレー、
アストンマーチン、ロータス・・・・
タミヤの工作精度で模型化すべき名車は沢山ある。
金型で採算が取れないならレジンでもなんでも工夫すればいいと思う。
「このクルマの模型を作りたい」という情熱より、ビジネスとしての採算性が先行しているタミヤ。
金型の精度はいいのに開発をする気が無いのは宝の持ち腐れ。
ハセガワやフジミにくれてやればいいのにね。
まぁ俊作がいつまでも一線を退かないでいるから、下もやる気が出ないし育たないんだろうなー。
「オマエらが企画開発するなんてまだ早い」なんて風に俊作が言ってんじゃねーの？
よく妄想で長文かけるなｗ真のキチガイｗ
>>387
DB4とBMW2000CSも、って無理だなorz
DB4とBMW2000CSも、って無理だなorz
やはりここはひとつ大人になってアルテッツァを出すべき。
393 ：HG名無しさん：2009/05/02(土) 23:30:26 ID:mXS1XCq6
クルーGT-Z出せばバリエーションでタクシーも出せるな。チェッカー無線は一台欲しい。
2000CSいいねー
日本じゃ知名度低いけど。
2000CSいいねー
日本じゃ知名度低いけど。
久々に来たら今更アルテッツァとか絶対にキット化がありえないのを出せとか頑張ってるのが居るなｗ
つか、フジミのを買って思う存分自分好みにすればいいやんけ～
レクサスISもあるじゃん、アルテッツァの後継なんでしょ？
フジミのを買って作って並べようよｗ
つか、フジミのを買って思う存分自分好みにすればいいやんけ～
レクサスISもあるじゃん、アルテッツァの後継なんでしょ？
フジミのを買って作って並べようよｗ
それよりカルソニックプリメーラを再販してくれ
いや、P10プリメーラの内装を新規金型でおこして市販車バージョン出してくれｗ
ここからはマジで･･･
せっかくZ34出すんだったら是非コンバーチブルを出して欲しい！あれのが好き
改造するのめんどいんで頼むわｗ
いや、P10プリメーラの内装を新規金型でおこして市販車バージョン出してくれｗ
ここからはマジで･･･
せっかくZ34出すんだったら是非コンバーチブルを出して欲しい！あれのが好き
改造するのめんどいんで頼むわｗ
アルテッツァは出ない。
はい、次！
はい、次！
397 ：HG名無しさん：2009/05/03(日) 01:21:39 ID:czNi7qkG
タミヤのこのシリーズって、結局マーケットは日本だけなの？
いや、ワールドワイド。
初期は国内限定だったから国産大衆車もあったが、
今後は無いだろうね。
初期は国内限定だったから国産大衆車もあったが、
今後は無いだろうね。
だからこそ、カローラGT-Sを、いやなんでもない
ほんとだよ
956と962の決定版キットだしてくれよ。
デカールはサードパーティに頑張って貰えばバリエーションいっぱいあるし
そこそこ売れるだろうに。
956と962の決定版キットだしてくれよ。
デカールはサードパーティに頑張って貰えばバリエーションいっぱいあるし
そこそこ売れるだろうに。
ポルシェスレにお帰り下さい
>>401
田宮の956ってどこがイクないの？
田宮の956ってどこがイクないの？
あえて言うなら一体ボディのせいでショートテールかするのが壮絶にめんどくさいこと
956はルマン仕様しか出来ないとこ。
962はルマン仕様に出来ないとこ。
962はルマン仕様に出来ないとこ。
インテークやらライト周りやら・・・・
956と962
２個１しようとしても微妙に合わないのが痛いな
今ならCAD設計でデータ流用とかしてていいんだろうけど
２個１しようとしても微妙に合わないのが痛いな
今ならCAD設計でデータ流用とかしてていいんだろうけど
アルテッツァを出さない時点で負け組。
>>411
エンジンも年式やらで結構違う
エンジンも年式やらで結構違う
タイヤ径も変わってるから、リアの足回りもそのままだと
車高が変わってしまうんじゃないか？
結局共用できるのはフロントウィンドウとコックピット、
ヘッドライトのレンズぐらい？
車高が変わってしまうんじゃないか？
結局共用できるのはフロントウィンドウとコックピット、
ヘッドライトのレンズぐらい？
92トレノは、レビンとのコンバーチブルで出してくれれば良かったのに
>>413
としたらミッションとサスアームを別パーツ再現にすればエンジン～ミッション（もしくはミッションだけ）
までは共用できるということで
>>411
大きく外観が違うのが初期の水冷ヘッド系と後期の全水冷型と、あとIMSA用の930ベースのやつ（空冷）だっけ？
そういえばアンディアルチューンも細部が違ったっけ。
>>412
MOMOポルシェ→「イタリアのステアリングホイールメーカー、MOMOの創業社長ジャンピエロ・モレッティが
自らオーナードライバーを務めてIMSAで活躍したMOMOポルシェをモデル化しました。
MOMOのコーポレートカラーである赤と黄で塗り分けられた印象的なボディに加え、
IMSA仕様専用の930系シングルターボエンジンや大きなエアインテークを装備した
特徴的なリアカウルを専用設計で再現。グループC仕様との作り分けも楽しみです。」
日石トラストポルシェ→「日本で最初にポルシェ956を導入し、そして最後までポルシェユーザーであり続けた
トラストチームが、90年のルマンで使用した（※）マシンを再現しました。
ルマン仕様独特のロングテールのリアカウル、そしてトラストチームがワークスカーに対抗するために
導入したアメリカ・アンディアル社のスペシャルチューンのエンジンを精密に再現。
おなじみのカラーリングはカルトグラフ社製スライドマークで手軽に鮮やかな仕上がりを得られます」
（※JSPC仕様だと962GTIなのに対してルマン仕様なら普通の962Cなので売る側には好都合w）
…こんな感じですね、わかります。
としたらミッションとサスアームを別パーツ再現にすればエンジン～ミッション（もしくはミッションだけ）
までは共用できるということで
>>411
大きく外観が違うのが初期の水冷ヘッド系と後期の全水冷型と、あとIMSA用の930ベースのやつ（空冷）だっけ？
そういえばアンディアルチューンも細部が違ったっけ。
>>412
MOMOポルシェ→「イタリアのステアリングホイールメーカー、MOMOの創業社長ジャンピエロ・モレッティが
自らオーナードライバーを務めてIMSAで活躍したMOMOポルシェをモデル化しました。
MOMOのコーポレートカラーである赤と黄で塗り分けられた印象的なボディに加え、
IMSA仕様専用の930系シングルターボエンジンや大きなエアインテークを装備した
特徴的なリアカウルを専用設計で再現。グループC仕様との作り分けも楽しみです。」
日石トラストポルシェ→「日本で最初にポルシェ956を導入し、そして最後までポルシェユーザーであり続けた
トラストチームが、90年のルマンで使用した（※）マシンを再現しました。
ルマン仕様独特のロングテールのリアカウル、そしてトラストチームがワークスカーに対抗するために
導入したアメリカ・アンディアル社のスペシャルチューンのエンジンを精密に再現。
おなじみのカラーリングはカルトグラフ社製スライドマークで手軽に鮮やかな仕上がりを得られます」
（※JSPC仕様だと962GTIなのに対してルマン仕様なら普通の962Cなので売る側には好都合w）
…こんな感じですね、わかります。
>>414
出たとしてボディ新規になるからコンバーチブルとはいえない。
出たとしてボディ新規になるからコンバーチブルとはいえない。
>>415
だからポルシェスレにお帰り下さいってw
だからポルシェスレにお帰り下さいってw
>>416
いやフロントフェンダーとドアの間で継ぎ目がある構造にするとかw
いやフロントフェンダーとドアの間で継ぎ目がある構造にするとかw
妄想スレになってきてしまったな、、、
421 ：ＨＧ名無しさん：2009/05/05(火) 10:22:55 ID:vQH9T945
1/35のミリタリーシリーズで１１ＣＶトラクシオンアヴァンが出るみたいだから、
1/24でも新旧フラソス車を！
1/24でも新旧フラソス車を！
いいねぇ。マートラなんかいいんじゃない？
423 ：HG名無しさん：2009/05/05(火) 12:24:59 ID:efU4UdVP
SM
X
205ターボ16とかもいいなぁ。
905Evo2だな
205T16はとっくに製品化されてますが
やっぱDSでしょ
それも後期の21とか23の方
19が1/43と1/16でエレールから出てるだけだもの
そろそろ決定版が欲しいよ
それも後期の21とか23の方
19が1/43と1/16でエレールから出てるだけだもの
そろそろ決定版が欲しいよ
432 ：HG名無しさん：2009/05/05(火) 17:55:51 ID:4bMA2yvh
↑
ああ、もしかしてアレ？
あの、ミッドシップの癖に居住性意識しすぎてホイールベースがびろ～んなアレ？
なんでわざわざ汚いものを模型化するのか意味がわからんよなｗ
まったくタミヤは何やってるんだかｗ
ああ、もしかしてアレ？
あの、ミッドシップの癖に居住性意識しすぎてホイールベースがびろ～んなアレ？
なんでわざわざ汚いものを模型化するのか意味がわからんよなｗ
まったくタミヤは何やってるんだかｗ
CX
>>432
そう言われるとNSXって昔のミッドシップマセラッティ的なコンセプトなんだなw
そう言われるとNSXって昔のミッドシップマセラッティ的なコンセプトなんだなw
>>434
そんな立派なもんじゃないよ。単にアレモコレモとやってたら意味不明な物体になっただけだ。
>>435
800円は高いな。ざまぁｗｗｗ
まぁアレだ。ミッドシップってのは重量物を車体中心に収める為のレイアウトだが、
あんな無駄にオーバーハング長いと意味ないよなぁ
スタイリングにもどっちつかずでナヨナヨした雰囲気が出ちゃってるよなぁ
そんな立派なもんじゃないよ。単にアレモコレモとやってたら意味不明な物体になっただけだ。
>>435
800円は高いな。ざまぁｗｗｗ
まぁアレだ。ミッドシップってのは重量物を車体中心に収める為のレイアウトだが、
あんな無駄にオーバーハング長いと意味ないよなぁ
スタイリングにもどっちつかずでナヨナヨした雰囲気が出ちゃってるよなぁ
そんな冗談が出るなんて、随分たるんだ車でげすね。
市販車でそこまで空力考えるくらいなら、先にホイールベースをどうにかするべきじゃないんでしょうかねぇ。
まぁ直線しか走らないんでしょうから、長い方が安定して良いかも知れませんねｗｗｗ
まぁ直線しか走らないんでしょうから、長い方が安定して良いかも知れませんねｗｗｗ
さ、気が済んだか？
模型の話しようぜ。
模型の話しようぜ。
でもＡＷ１１だと「ピーキーだ」って言われるわけだろ。
セッティングが酷かったてのもあるが。
マクラーレンＦ１が参考にした名国産車だからあんまり苛めんな。
セッティングが酷かったてのもあるが。
マクラーレンＦ１が参考にした名国産車だからあんまり苛めんな。
パナール
居住性無視していいならロータスヨーロッパ最強、いや最狂ｗ
A310V6
>>438
実際マセラッティボーラも結構ホイールベースもリアオーバーハングも長いし。
で、コーダトロンカ形状にしてあるエンジンルームの上の部分が前後に長いリアトレイみたくなっててモノが載るw
>>442
あちこちの隙間をうまく使ってまでラゲッジスペースをひねり出したとか
極上音質のカーオーディオを装備したとかいうあたりに
向こうの人のスポーツカーの使い方が伺えるし、だからNSXも日本より欧米のほうが評価が高かったのだろうと。
そういえば往年の名レーサーのジェフ・リースがNSX大好きで3台乗り継いでるそうな。
実際マセラッティボーラも結構ホイールベースもリアオーバーハングも長いし。
で、コーダトロンカ形状にしてあるエンジンルームの上の部分が前後に長いリアトレイみたくなっててモノが載るw
>>442
あちこちの隙間をうまく使ってまでラゲッジスペースをひねり出したとか
極上音質のカーオーディオを装備したとかいうあたりに
向こうの人のスポーツカーの使い方が伺えるし、だからNSXも日本より欧米のほうが評価が高かったのだろうと。
そういえば往年の名レーサーのジェフ・リースがNSX大好きで3台乗り継いでるそうな。
'91アルピーヌ・ル・マン
ボーラ繋がりで強引に模型の話に戻るけど
SMのプラモって存在する？エレールあたりが出してた？
SMのプラモって存在する？エレールあたりが出してた？
ミッドシップのスポーツカーがホイールベース短くなきゃ、てどんだけw
ホイルベースってかリアのオーバーハングが長くて色々言われたんでしょ。
エンジンがミッドマウントならあとはどうだっていいんだよ。
つまりミッドシップのFFでも構わないって事。
スペヲタには到底理解できない事だろうがな
つまりミッドシップのFFでも構わないって事。
スペヲタには到底理解できない事だろうがな
模型の話しようぜ
454 ：HG名無しさん：2009/05/06(水) 15:13:26 ID:2ft8Mm2S
ミッドシップのFFってツインエンジンですか？
ホンダのFFミッドはなんちゃってだったけどね
ルノーに完全FFミッドあったと思う
ルノーに完全FFミッドあったと思う
ああ、ホンダの奇妙な造語ね。Front-Engine Front-Drive Mid-ship って英語圏の発想じゃないもんね。
意味わからずに適当に言葉を作ると恥をかくっていう見本だな。
意味わからずに適当に言葉を作ると恥をかくっていう見本だな。
458 ：HG名無しさん：2009/05/06(水) 17:10:22 ID:DurQDL9y
>>449
NO
NO
JTCCｱｺｰﾄﾞはFFだけどﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ内にEg置いてたよ。
再販してくんないかな…。
再販してくんないかな…。
>>458
サンクス、残念。
>>456
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/FF%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%83%E3%83%97
このウィキペディアの説明は間違いだと思うんだ。
ルノー4のレイアウトは4CVのパワーユニットを前に持ってきただけだし、
シトロエンにしても設計者のルフェーブルは6:4の重量配分にこだわってたが
直列エンジンで縦置きFFだとああなるわけで。
サンクス、残念。
>>456
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/FF%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%83%E3%83%97
このウィキペディアの説明は間違いだと思うんだ。
ルノー4のレイアウトは4CVのパワーユニットを前に持ってきただけだし、
シトロエンにしても設計者のルフェーブルは6:4の重量配分にこだわってたが
直列エンジンで縦置きFFだとああなるわけで。
＞模型の話しようぜ
実車あってこその模型だよ。
・・・でもなかなか模型映えする実車がなぁ・・・
実車あってこその模型だよ。
・・・でもなかなか模型映えする実車がなぁ・・・
464 ：HG名無しさん：2009/05/06(水) 19:40:52 ID:XTFy2aBg
カストロールのアコード積んであるぜ
新橋タミヤでデカール売ってた気がする
アクシアスカイラインとアコード
アクシアスカイラインとアコード
PIAAアコードをノーマル仕様目指したけど挫折したぜ
ホイルベースが短いミッドシップと言えばランチアストラトス、ビートより短いんだよな
ホイルベースが短いミッドシップと言えばランチアストラトス、ビートより短いんだよな
ストラトスこそ当時出すべきだったよなぁ。Gr.5はあったが。
まだラリーでも現役だったし、ノーマル＋ラリーバリエで。
まだラリーでも現役だったし、ノーマル＋ラリーバリエで。
>>466
正直、万一運転するチャンスがあっても怖くてしたくないｗ
あと>>460に自己レスして補足。
ホンダのインチキ説明のせいで誤解する人が多いけど、
古典的な縦置きFFはトランスミッションがエンジンより前にあるのが普通で
むしろフロント荷重不足になりがちだった（トラクシオン・アヴァンは55:45）。
FF＝フロントヘビーは横置きレイアウト固有の問題。
正直、万一運転するチャンスがあっても怖くてしたくないｗ
あと>>460に自己レスして補足。
ホンダのインチキ説明のせいで誤解する人が多いけど、
古典的な縦置きFFはトランスミッションがエンジンより前にあるのが普通で
むしろフロント荷重不足になりがちだった（トラクシオン・アヴァンは55:45）。
FF＝フロントヘビーは横置きレイアウト固有の問題。
本物のフロントミッドシップというのは、エンジンもミッションも前輪より後ろにあるTOYOTA 2000GTとかFerrari250GTOとかの事だろ。
FFのエンジンを微妙に後ろに下げてFFミッドシップとかｗｗｗ池沼かよ。
FFのエンジンを微妙に後ろに下げてFFミッドシップとかｗｗｗ池沼かよ。
>>471
一般的な「ミッドシップ」（こっちはリアミッド？）の場合も
ギアボックスは思いっきり車軸の内側だったり後ろにオーバーハングしてたり、だから
その辺の概念は結構曖昧なんでないの？
まあ2リッターぐらいの直4でも100kg以上あるんだから、それが車軸より前か後ろかは
ギアボックスそのものの位置がほとんど変動しない前提なら意味はありそう。
一般的な「ミッドシップ」（こっちはリアミッド？）の場合も
ギアボックスは思いっきり車軸の内側だったり後ろにオーバーハングしてたり、だから
その辺の概念は結構曖昧なんでないの？
まあ2リッターぐらいの直4でも100kg以上あるんだから、それが車軸より前か後ろかは
ギアボックスそのものの位置がほとんど変動しない前提なら意味はありそう。
>>472
普通はエンジン本体が前輪軸と後輪軸の間にあればミッドシップという。
Ferrariの512BBみたいに長い縦置きエンジンが後輪の真上に被ってたり、
FFのエンジンを流用したなんちゃってスポーツカーなんかは厳密にはミッドシップとは言わないな。
これはミッドシップという言葉の意味を考えれば当然。
そしてNSXや>>446,449に絡めた話をすると、ミッドシップは本来重量バランスを取りやすいが、
居住空間狭いわ五月蝿いわ熱いわで競技用車以外使いようがないエンジンレイアウトな訳だ。
しかし競技用車と同じ技術というだけで一種ステータス的価値を見出しつつもスポーツ走行をする訳でもない
というアフォな金持ちのオッサンが一定数居るようで、そういうカモ向けの車がミッドシップを採用する場合がある。
それが正にNSXやマセラティボーラなり308GT4のような車で、カテゴリ的にはラグジュアリーカーに分類される。
正にカッコいいというだけで糞見難いドアミラーが広まったかのように無意味なテクノロジーという訳だ。
パトカーやタクシーの様な真の実用車だけが実用的なフェンダーミラーを使う事が出来、
一般人はフェンダーミラーの良さなんかわからんだろうからドアミラーでも使ってろという
メーカーによる一般ユーザーへの侮辱と同じモノを感じるな。
だからこういうカスを組む時は、思い切り室内だけはきっちり再現するとか、
子錦でもゆったり乗れるようキャビンをストレッチするとかいう方向性で改造するととても楽しい。
普通はエンジン本体が前輪軸と後輪軸の間にあればミッドシップという。
Ferrariの512BBみたいに長い縦置きエンジンが後輪の真上に被ってたり、
FFのエンジンを流用したなんちゃってスポーツカーなんかは厳密にはミッドシップとは言わないな。
これはミッドシップという言葉の意味を考えれば当然。
そしてNSXや>>446,449に絡めた話をすると、ミッドシップは本来重量バランスを取りやすいが、
居住空間狭いわ五月蝿いわ熱いわで競技用車以外使いようがないエンジンレイアウトな訳だ。
しかし競技用車と同じ技術というだけで一種ステータス的価値を見出しつつもスポーツ走行をする訳でもない
というアフォな金持ちのオッサンが一定数居るようで、そういうカモ向けの車がミッドシップを採用する場合がある。
それが正にNSXやマセラティボーラなり308GT4のような車で、カテゴリ的にはラグジュアリーカーに分類される。
正にカッコいいというだけで糞見難いドアミラーが広まったかのように無意味なテクノロジーという訳だ。
パトカーやタクシーの様な真の実用車だけが実用的なフェンダーミラーを使う事が出来、
一般人はフェンダーミラーの良さなんかわからんだろうからドアミラーでも使ってろという
メーカーによる一般ユーザーへの侮辱と同じモノを感じるな。
だからこういうカスを組む時は、思い切り室内だけはきっちり再現するとか、
子錦でもゆったり乗れるようキャビンをストレッチするとかいう方向性で改造するととても楽しい。
そういえばボーラはシートの後に引き戸付きのでっかい物入れがあるんだよなぁ。
メラクに至っては狭いとはいえリアシートあるしw
と、そう言われるとボーラの「シートの後ろの引き戸付きラゲッジスペース」まで
きっちり再現された決定版キットが欲しくなるけど、まあNSXすら過小評価する向きが多いようだと
ミッドシップマセラッティも地味キャラ扱いで需要がないかね。
メラクに至っては狭いとはいえリアシートあるしw
と、そう言われるとボーラの「シートの後ろの引き戸付きラゲッジスペース」まで
きっちり再現された決定版キットが欲しくなるけど、まあNSXすら過小評価する向きが多いようだと
ミッドシップマセラッティも地味キャラ扱いで需要がないかね。
1930年代の車なんかみんなフロントミッドでしょ
>>470
>「エンジンのほうが後ろ」という場合はつまり、ポルシェ911のパワートレインをそのまま前に移動したと思えばいい？
まさにそういう感じ。
>アウディとかスバルって思いっきりエンジンのほうが前にあるような…
そこは説明不足だった。
とりあえず>>469の「FF＝フロントヘビーは横置きレイアウト固有の問題」は
間違いなので忘れて。
実はアウトウニオン（アウディの前身）は戦前から2気筒車で横置きFFを採用していたが、
スペース等の問題で3気筒以上の場合縦置きにしていた。
この縦置きはシトロエンと異なりエンジン－ミッションの配置だったが（シトロエンも2CVはこれ）、
エンジンが2ストや空冷で軽量コンパクトなら、かえって前車軸に荷重がかかって好都合だった。
スバル1000も水平対向でエンジン長が短いし、むしろ意識的にフロントを重くしたくらい。
ところがアウディ80あたりで直4以上の水冷エンジン縦置きになると
フロントオーバーハングが重すぎて旋回性能が悪いという弊害が出てきた。
もっともその頃にはミニやフィアット128というお手本があったので
アウディとスバル以外のメーカーはより問題の少ない横置きFFを選んだ。
ミッション－エンジンのシトロエンにこの弊害はなかったが、
室内スペースを稼げないので結局、CX以降は横置きFFになった。
要はホンダの「FFミッドシップ」って縦置きFFの先祖返りなのよ。
で先祖が抱えてたフロント荷重不足の問題も受け継いだと。
長文ｽﾏｿ
>「エンジンのほうが後ろ」という場合はつまり、ポルシェ911のパワートレインをそのまま前に移動したと思えばいい？
まさにそういう感じ。
>アウディとかスバルって思いっきりエンジンのほうが前にあるような…
そこは説明不足だった。
とりあえず>>469の「FF＝フロントヘビーは横置きレイアウト固有の問題」は
間違いなので忘れて。
実はアウトウニオン（アウディの前身）は戦前から2気筒車で横置きFFを採用していたが、
スペース等の問題で3気筒以上の場合縦置きにしていた。
この縦置きはシトロエンと異なりエンジン－ミッションの配置だったが（シトロエンも2CVはこれ）、
エンジンが2ストや空冷で軽量コンパクトなら、かえって前車軸に荷重がかかって好都合だった。
スバル1000も水平対向でエンジン長が短いし、むしろ意識的にフロントを重くしたくらい。
ところがアウディ80あたりで直4以上の水冷エンジン縦置きになると
フロントオーバーハングが重すぎて旋回性能が悪いという弊害が出てきた。
もっともその頃にはミニやフィアット128というお手本があったので
アウディとスバル以外のメーカーはより問題の少ない横置きFFを選んだ。
ミッション－エンジンのシトロエンにこの弊害はなかったが、
室内スペースを稼げないので結局、CX以降は横置きFFになった。
要はホンダの「FFミッドシップ」って縦置きFFの先祖返りなのよ。
で先祖が抱えてたフロント荷重不足の問題も受け継いだと。
長文ｽﾏｿ
>>474
いやNSX自体には罪は無いしNSX自体は正当に評価してるつもりだよ。問題はNSXの作り手側にある。
NSXの本質は成金に高く売って儲ける為の道具なのであって、
スポーツカーではなく、マスの集中よりも居住性を優先したラグジュアリーカーなのだが、
それをスポーツカーだとうそぶく態度に問題が大有りでね。
人に例えると、40がらみのふとっちょのおっさんの骨を全てカーボンにして
ステロイド打ちまくってドーピングしたところでスポーツ選手向きの体とは言えないのと同じ事。
最初からスポーツ選手である、なんて嘘つかないで、人体改造されたおっさんと言うべき。
人体改造されたおっさんとして評価すれば凄いと思うよ。
アルミモノコックだからスクラップになってもそれなりの値が付くし
パワーウェイトレシオはホンダの市販車の中では良い方だし。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
でもってNSXとマセラティは全然別。マセラティやフェラーリは不動車であっても美術的価値があるからね。
とりあえずシートに座っただけで幸福感を感じる事も出来る。模型向きだと思うよ。
いやNSX自体には罪は無いしNSX自体は正当に評価してるつもりだよ。問題はNSXの作り手側にある。
NSXの本質は成金に高く売って儲ける為の道具なのであって、
スポーツカーではなく、マスの集中よりも居住性を優先したラグジュアリーカーなのだが、
それをスポーツカーだとうそぶく態度に問題が大有りでね。
人に例えると、40がらみのふとっちょのおっさんの骨を全てカーボンにして
ステロイド打ちまくってドーピングしたところでスポーツ選手向きの体とは言えないのと同じ事。
最初からスポーツ選手である、なんて嘘つかないで、人体改造されたおっさんと言うべき。
人体改造されたおっさんとして評価すれば凄いと思うよ。
アルミモノコックだからスクラップになってもそれなりの値が付くし
パワーウェイトレシオはホンダの市販車の中では良い方だし。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
でもってNSXとマセラティは全然別。マセラティやフェラーリは不動車であっても美術的価値があるからね。
とりあえずシートに座っただけで幸福感を感じる事も出来る。模型向きだと思うよ。
いい加減MRがあーだとかNSXがこーだとかは別な場所でやってくれ。
>>476
急に本とかネットで調べて説明してくれなくていいよｗｗｗ
急に本とかネットで調べて説明してくれなくていいよｗｗｗ
新製品まだぁ？
481 ：HG名無しさん：2009/05/07(木) 10:23:21 ID:98cK37GG
期待できないメーカーになった
期待出来なくなってから何年も経つけどな。
個人的には公式サイトの2～3ページの間あたり、2001年前後から？
個人的には公式サイトの2～3ページの間あたり、2001年前後から？
>482
2001年前後からって、ソレまで何を期待してたんだ？
ココ数年って言うならならまだしも。
2001年前後からって、ソレまで何を期待してたんだ？
ココ数年って言うならならまだしも。
フェンダーミラーよりドアミラーの方がはるかに見やすいんだが・・・
フェンダーミラーの方が視線の移動距離が短くて物理的に安全で見やすい訳だが、
糞に慣れてしまうとカレーが不味く感じるんだろうね。
糞に慣れてしまうとカレーが不味く感じるんだろうね。
カレラGTがタミヤらしかった最後のキットだな
とりあえず何でもいいからマセラティ出せと
490 ：HG名無しさん：2009/05/07(木) 23:11:06 ID:xoxJaeKC
ギブリがいっぱ～い
タミヤにマセラティをだす勇気はない。
タミヤはエンツォフェラーリ作って燃え尽きたのかな
493 ：HG名無しさん：2009/05/08(金) 01:06:49 ID:4AmWLJFt
いや、クイックデリバリーの時点で燃えつきてたw
実車と同じで資本主義の罠に陥ってるんだな。
真に高品質なものではなく、初心者にもわかりやすい底の浅い数が売れそうなものを出し、
しかもそのアテが外れているという。
真に高品質なものではなく、初心者にもわかりやすい底の浅い数が売れそうなものを出し、
しかもそのアテが外れているという。
金払ってゴミを買う奴は居ないんだから、まずはメーカーが真に高品質でマトモな製品を出せばいい。もちろんそれは無理だろうから、
低品質商品ばかりでどんどん消費者の目も腐っていき数少ない良貨も悪貨に駆逐されて資本主義アボン。
低品質商品ばかりでどんどん消費者の目も腐っていき数少ない良貨も悪貨に駆逐されて資本主義アボン。
あんな立派な社屋を建てるからじゃないのか。
ハセの312T2みたいに他社からは高品質でまともな製品出てるだろ。ちゃんと既に元取れてるっていうし
タミヤがミニカーブームに目がくらんでミニカー市場アテにした商品構成にしたけど掠りもせず、
中途半端なキット構成のせいでモデラーからも見捨てられて盛大に自爆しただけ。
タミヤの判断ミスを社会構造に責任転嫁するのはお門違いも良い所
タミヤがミニカーブームに目がくらんでミニカー市場アテにした商品構成にしたけど掠りもせず、
中途半端なキット構成のせいでモデラーからも見捨てられて盛大に自爆しただけ。
タミヤの判断ミスを社会構造に責任転嫁するのはお門違いも良い所
抱えてる社員の数とか桁違いなのに、ハセガワと同じ採算ロジックがタミヤに通用すると思ってるの？
知障？
知障？
タミヤは模型以外もやってるんだから企業規模違うの当たり前だろ。馬鹿？
何だw
やっぱり解ってねぇんじゃん
やっぱり解ってねぇんじゃん
まあ今のままだといずれカーモデル撤退は確実だ罠。
>>499
プラモ部門は相当リストラしたんじゃなかったっけ
プラモ部門は相当リストラしたんじゃなかったっけ
なんでこんな頭悪いんだろ
だよなぁ～
まあ、Ｓ－ＭＸやｂＢみたいな耐久消費材なんか出すようじゃ話にならないよ。
今の模型市場規模じゃタミヤのような大企業はどう足掻いても赤字出さざるを得ない
さっさと撤退すりゃいいのに。もう何も期待してないし
さっさと撤退すりゃいいのに。もう何も期待してないし
期待してないならわざわざスレ来るなよｗ
未だに期待してるお前ら見てると楽しくて仕方ないから来てるんだよｗ
>>497
BS-TBSで始まった「欧州もけい探訪」て番組で訪ねてた
ポールズモデルアートの本社がまるで日本のバブル建築みたいな水晶宮っぷりなのに対して
ヘルパの本社はまるで掘っ建て小屋みたいで驚いた。
ただ、掘っ建て小屋みたいな本社でパートのおばちゃんが作ってる製品がなかなか大したレベルなのは
実際いくつか買って持ってるから知ってるが。
BS-TBSで始まった「欧州もけい探訪」て番組で訪ねてた
ポールズモデルアートの本社がまるで日本のバブル建築みたいな水晶宮っぷりなのに対して
ヘルパの本社はまるで掘っ建て小屋みたいで驚いた。
ただ、掘っ建て小屋みたいな本社でパートのおばちゃんが作ってる製品がなかなか大したレベルなのは
実際いくつか買って持ってるから知ってるが。
で、話をタミヤに戻すと海外輸出市場向けはどうなの？
為替変動リスクと背中合わせだという問題はついてまわるにしても
そっちがある程度盤石なら日本の消費者の気まぐれに振り回される必要もない、て線も。
為替変動リスクと背中合わせだという問題はついてまわるにしても
そっちがある程度盤石なら日本の消費者の気まぐれに振り回される必要もない、て線も。
この円高のご時世じゃ
俺らがドイツレベルをハセガワ価格で買う以上の
プライスがぶら下がってんじゃないのか海外じゃ
俺らがドイツレベルをハセガワ価格で買う以上の
プライスがぶら下がってんじゃないのか海外じゃ
タミヤの収益源はRCだろ
タミヤは模型屋とおもちゃ屋とミニカー屋の区別が付いてない。
模型屋ならデフォルメなんかするべきではない。嘘でも良いからカッコ付けさせるのはおもちゃ屋の発想。
おもちゃ屋なら色々と遅れ過ぎている。ミニ四駆はもうQステアに絶対敵わないし安価な室内ラジコンヘリもある。
ミニカー屋なら圧倒的にラインナップが不足し過ぎている。全然収集意欲が沸かない。
模型屋ならデフォルメなんかするべきではない。嘘でも良いからカッコ付けさせるのはおもちゃ屋の発想。
おもちゃ屋なら色々と遅れ過ぎている。ミニ四駆はもうQステアに絶対敵わないし安価な室内ラジコンヘリもある。
ミニカー屋なら圧倒的にラインナップが不足し過ぎている。全然収集意欲が沸かない。
>>515
言えてる。
ミニカーやるなら、ミニチャンプ並みのラインナップを揃えないとダメだろ。
1/12GTOを一台発売したくらいで開発秘話を披露してるようじゃ完全に乗り遅れてるわな。
タムテックのスケールシリーズもいい線を突いているんだけど、なんだろう・・・なにかが足りない。
ABCホビーのラインナップの方がいいんだよな～
今のタミヤは精度はあるけどワクワク感がないんだよなぁ～
ハセガワやフジミの方がラインナップに開発者のこだわりというか執念みたいなものを感じる。
言えてる。
ミニカーやるなら、ミニチャンプ並みのラインナップを揃えないとダメだろ。
1/12GTOを一台発売したくらいで開発秘話を披露してるようじゃ完全に乗り遅れてるわな。
タムテックのスケールシリーズもいい線を突いているんだけど、なんだろう・・・なにかが足りない。
ABCホビーのラインナップの方がいいんだよな～
今のタミヤは精度はあるけどワクワク感がないんだよなぁ～
ハセガワやフジミの方がラインナップに開発者のこだわりというか執念みたいなものを感じる。
無知が語ってるの笑えるw
タムテックギアは奥は深いが間口が狭い。狭い室内で手軽に走らせにくい。
1/24のタムテックが販売終了したのは痛い。元々ラインナップがしょぼ過ぎたが。
ミニ四駆はローテク過ぎる。スイッチ入れたら何処までも直進では遊ぶ場所が限られる。
工作シリーズもローテク過ぎる。自作ロボットと比べるとまるで化石のようだ。
売り方も下手過ぎる。ニュービートルとフィットの自動操舵モーターライズは子供向けに面白いとは思うが
車種がしょぼすぎて子供が興味をもちにくいし、大型スーパーではあまり扱われていない。
その代わりに子供が組むには難しいフルディティールキットが置いてある。
かといって大人はモーターライズなんか買わない。一体何がしたいのか良くわからない。
1/24のタムテックが販売終了したのは痛い。元々ラインナップがしょぼ過ぎたが。
ミニ四駆はローテク過ぎる。スイッチ入れたら何処までも直進では遊ぶ場所が限られる。
工作シリーズもローテク過ぎる。自作ロボットと比べるとまるで化石のようだ。
売り方も下手過ぎる。ニュービートルとフィットの自動操舵モーターライズは子供向けに面白いとは思うが
車種がしょぼすぎて子供が興味をもちにくいし、大型スーパーではあまり扱われていない。
その代わりに子供が組むには難しいフルディティールキットが置いてある。
かといって大人はモーターライズなんか買わない。一体何がしたいのか良くわからない。
>>519
そのたとえで行くと、
空飛んで潜水できて水に浮く事も出来る車は需要があるし、作れば売れるのに
最初からそういうものを作ろうという発想そのものが無い為に、
競合他社にフルボッコにされててあきれているんだよ。
そのたとえで行くと、
空飛んで潜水できて水に浮く事も出来る車は需要があるし、作れば売れるのに
最初からそういうものを作ろうという発想そのものが無い為に、
競合他社にフルボッコにされててあきれているんだよ。
それならロータスエスプリなんかいいかも。
ミニカーの話題になってるけど1/12ポルシェカレラGTは酷い。
エンジンルームなんかえらくプラスチッキーでカーボン素材の再現もいい加減
1/24は良キットだったんだけど。
エンジンルームなんかえらくプラスチッキーでカーボン素材の再現もいい加減
1/24は良キットだったんだけど。
1/24のカレラＧＴこそエンジンルーム手抜きと思うが。
比較対象のエンツォなどと比べても。
比較対象のエンツォなどと比べても。
エンツォが変態キットすぎたんだ
1/24カレラGTはエンジン周りよりもラジエーターとオイルクーラーが
ダクトやフロアと一体でえらい投げやりな処理だったのが気になったな
ダクトやフロアと一体でえらい投げやりな処理だったのが気になったな
88ターボで失意のどん底に
大丈夫。いまや88ターボどころかデカール変えキットばかりだから。
しかし実車発売から半年で370Z発売されちゃ他社は悔しいだろうな。
35GT-Rも早く出されたばかりに売り上げ大差つけられて
Vスペとかエンジン付きで細々回収しないとならなくなったし。
35GT-Rも早く出されたばかりに売り上げ大差つけられて
Vスペとかエンジン付きで細々回収しないとならなくなったし。
実車はメーカーが迷走し過ぎて、モデルチェンジやフェイスリフト商法かつ車自体に全く魅力がないんだから、
最新車種を追っかければ実車と同じように迷走するだけなんだよな。
ハセガワのノスタルジック路線やアオシマの旧車への逃げは模型メーカーとして当然の事。
そしてタミヤは小手先の旧キットのデカール変えでしのごうとしている。タミヤの企画は死んだ方がいい。
最新車種を追っかければ実車と同じように迷走するだけなんだよな。
ハセガワのノスタルジック路線やアオシマの旧車への逃げは模型メーカーとして当然の事。
そしてタミヤは小手先の旧キットのデカール変えでしのごうとしている。タミヤの企画は死んだ方がいい。
>>528
それならばと急いで作るとＲＸ－８みたいな結果になるw
それならばと急いで作るとＲＸ－８みたいな結果になるw
>>529
デカール変えなんて長谷川の十八番なんだがw
デカール変えなんて長谷川の十八番なんだがw
SuperGTシリーズで初音ミクBMWZ4出したら褒めてやる
535 ：HG名無しさん：2009/05/09(土) 23:35:26 ID:6EO6GwQX
535i
>>537
落ち着いてスレタイ読もうか
落ち着いてスレタイ読もうか
ポルシェ911GT2ロードカーのネガティブキャンバー、ひどすぎやしない？
ウイング塗装したらハマらなくなってたし
Cピラー辺りの窓枠モールドも曖昧で困ったわ
ウイング塗装したらハマらなくなってたし
Cピラー辺りの窓枠モールドも曖昧で困ったわ
出来が良すぎたら気持ち悪いと言い、
ちょっとおかしな所があったらあーだこーだと…
これだから
ちょっとおかしな所があったらあーだこーだと…
これだから
>>541
「出来が良すぎたら気持ち悪い」について詳しく
「出来が良すぎたら気持ち悪い」について詳しく
某プロモデラーＫがタミヤエンツォ作ってた時の迷言ですな、それ。
>>540
ネガティブキャンバー付き過ぎ →デフォルメ
ハマらなくなってたし →それはタミヤは悪くない 塗装の厚み考えて削るのはモデラーの仕事
Cピラー辺りの窓枠モールドも曖昧で困ったわ →整形技術の限界
ネガティブキャンバー付き過ぎ →デフォルメ
ハマらなくなってたし →それはタミヤは悪くない 塗装の厚み考えて削るのはモデラーの仕事
Cピラー辺りの窓枠モールドも曖昧で困ったわ →整形技術の限界
実車の可変式アッパーマウントみたいにスライドとかシムの差し替えで
お好みにあわせて簡単にキャンバー角調整できるようにするかw
もしくはそれがグレードアップパーツ（あの挽き物とかエッチングとかの詰め合わせ）みたいな
オプションパーツとして設定されたりしてね。
>>526
むしろ（「1/24の日本メーカー製キット」という枠でいえばフジミが商品化済みだけど）
964系とかナローボディとか、「歴代911の全バージョン」てのを欲しいところだけど。
お好みにあわせて簡単にキャンバー角調整できるようにするかw
もしくはそれがグレードアップパーツ（あの挽き物とかエッチングとかの詰め合わせ）みたいな
オプションパーツとして設定されたりしてね。
>>526
むしろ（「1/24の日本メーカー製キット」という枠でいえばフジミが商品化済みだけど）
964系とかナローボディとか、「歴代911の全バージョン」てのを欲しいところだけど。
そーいえば比較対象にされてるハセの飛行機モデルの場合
確かにデカール替え＋必要に応じて形状が違う部分の追加パーツが同梱だったりするけど
あれも「気軽に組み立てたい人は単にデカールや色指定の違いだけで簡単に作れればいいんだから
追加パーツはオプションでいい」ってことも場合によってはありうると思うけど、その辺はどうなんだろう。
まあそりゃ例えば見た目に凄い形状が違ってて、「ここの部品を差し替えとか追加で用意しないと成立しない」
って言うべき水準のもの（例えばいくらなんでもF-15Dにデカールだけ追加して「ストライクイーグルです」は無いしは
付いてこなきゃ話にならないけど、例えばファントムの給油口の米軍仕様と自衛隊仕様とイスラエル軍仕様みたいなのはね。
レーシングカーの場合も、例えばR32GT-RのGr.A仕様でライトがプロジェクターか異型式か
（同じチームでも年式によって違う場合がある）とか、
962Cのエンジンカウルとリアウィングの関係とか、ロータス99Tの初期型→中期型→後期型とか
作り分けられるように全部のパーツを同梱するのがいいか、それぞれ別々のモデルとして設定するか、
「ディテールアップパーツ」扱いのオプションで用意するか、どれが一番多くのお客さんを納得させられるんだろうと。
そりゃ「買った状態で全バージョン作れればそれが一番いい」ってのは言えるけど、どうしても値段に響くし。
確かにデカール替え＋必要に応じて形状が違う部分の追加パーツが同梱だったりするけど
あれも「気軽に組み立てたい人は単にデカールや色指定の違いだけで簡単に作れればいいんだから
追加パーツはオプションでいい」ってことも場合によってはありうると思うけど、その辺はどうなんだろう。
まあそりゃ例えば見た目に凄い形状が違ってて、「ここの部品を差し替えとか追加で用意しないと成立しない」
って言うべき水準のもの（例えばいくらなんでもF-15Dにデカールだけ追加して「ストライクイーグルです」は無いしは
付いてこなきゃ話にならないけど、例えばファントムの給油口の米軍仕様と自衛隊仕様とイスラエル軍仕様みたいなのはね。
レーシングカーの場合も、例えばR32GT-RのGr.A仕様でライトがプロジェクターか異型式か
（同じチームでも年式によって違う場合がある）とか、
962Cのエンジンカウルとリアウィングの関係とか、ロータス99Tの初期型→中期型→後期型とか
作り分けられるように全部のパーツを同梱するのがいいか、それぞれ別々のモデルとして設定するか、
「ディテールアップパーツ」扱いのオプションで用意するか、どれが一番多くのお客さんを納得させられるんだろうと。
そりゃ「買った状態で全バージョン作れればそれが一番いい」ってのは言えるけど、どうしても値段に響くし。
>>546
ハセガワの飛行機持ち出してるのは一人だけだと思うが。
タミヤが見習うべきなのは、ちょっと前のハセガワがノスタルジックカーを新金型で出してすかさずバリエーション展開してた所。
はたから見てて結構売れてたし、流行りすたりがあまり無い車種なので今後も細々と売れ続けるだろう。
タミヤのラインナップを見てると、流行が過ぎると一気に売れなくなる車種や、デフォルメのせいで敬遠されるキットが少なくない。
金型の痛みや寿命もあるので一個の金型で延々と作れるわけではないのでメーカーはいいかもしれんが、
それを在庫としてかかえる小売店は溜まったものじゃない。
実際、十年前に比べて車キットにおいてハセガワが増えた分タミヤの扱いがだんだん縮小してるように感じる。
それを言うならフジミの糞キットの不良在庫ぶりの方が酷いかもしれんが、あっちはタミヤより安めだからな。
ハセガワの飛行機持ち出してるのは一人だけだと思うが。
タミヤが見習うべきなのは、ちょっと前のハセガワがノスタルジックカーを新金型で出してすかさずバリエーション展開してた所。
はたから見てて結構売れてたし、流行りすたりがあまり無い車種なので今後も細々と売れ続けるだろう。
タミヤのラインナップを見てると、流行が過ぎると一気に売れなくなる車種や、デフォルメのせいで敬遠されるキットが少なくない。
金型の痛みや寿命もあるので一個の金型で延々と作れるわけではないのでメーカーはいいかもしれんが、
それを在庫としてかかえる小売店は溜まったものじゃない。
実際、十年前に比べて車キットにおいてハセガワが増えた分タミヤの扱いがだんだん縮小してるように感じる。
それを言うならフジミの糞キットの不良在庫ぶりの方が酷いかもしれんが、あっちはタミヤより安めだからな。
鉄道模型も少しやってるけどプラモ作らなきゃ喰えないメーカーと比べても無意味
>>547
バリエーション展開は、大量生産品のインジェクションキットでは限界があるだろ。
マニアは色々言うだろうが今まで通り1/24はメジャーなバージョンだけで十分。レース見てても大抵映るのは上位陣だけだし。
日本国内に限ってはモータースポーツ氷河期なのでレースカー自体あまり需要無いだろうし。
模型業界自体あまり大きくないので1/24で別売りオプションを出しても手に入りにくかったりベースキットが
手に入らなかったりするのでメーカーが手を出す領域ではないと思う。
しかし、1/12くらいでかくなると超の付くマニア層の割合がでかくなるので、
例えばVW Type1出して、年式違うボディやType2や3やカルマンギアのボディや仕様の違うエンジンを
メーカー直販で売るくらいはしてもいいかもしれない。糞ミニカー出す余裕があるくらいならな。
他に911や356も展開できるな。
一方デカール変えは数量を限定すればもうちょっと増やしてもいいと思う。
ベースのキットがデフォルメされてないマトモなキットで、数量限定なら短期間で掃けると思う。
バリエーション展開は、大量生産品のインジェクションキットでは限界があるだろ。
マニアは色々言うだろうが今まで通り1/24はメジャーなバージョンだけで十分。レース見てても大抵映るのは上位陣だけだし。
日本国内に限ってはモータースポーツ氷河期なのでレースカー自体あまり需要無いだろうし。
模型業界自体あまり大きくないので1/24で別売りオプションを出しても手に入りにくかったりベースキットが
手に入らなかったりするのでメーカーが手を出す領域ではないと思う。
しかし、1/12くらいでかくなると超の付くマニア層の割合がでかくなるので、
例えばVW Type1出して、年式違うボディやType2や3やカルマンギアのボディや仕様の違うエンジンを
メーカー直販で売るくらいはしてもいいかもしれない。糞ミニカー出す余裕があるくらいならな。
他に911や356も展開できるな。
一方デカール変えは数量を限定すればもうちょっと増やしてもいいと思う。
ベースのキットがデフォルメされてないマトモなキットで、数量限定なら短期間で掃けると思う。
>>549
でもね、フジミのある時期から始まったマシンガンのような展開で
ちゃんとやっていけるってことを証明してるからね。
最初はこんなやり方絶対潰れるぞフジミ、と思ったが最近ますます激しくなってるしw
しかも何かいろいろとクオリティ高いし。
じゃあ企業規模が大きなタミヤは？と思う。
なんつーか投下できる資金規模もフジミとは比較にならんはずなのに確実に数がさばけるモノしか出さないのは
一応盟主？としては何だかなあという気もする。
規模が大きいからこそ戦略的にやんなきゃいけないってのはわかるんだけど。
まあタミヤらしい面目躍如求む、ってのは皆思ってるんじゃないかと。
でもね、フジミのある時期から始まったマシンガンのような展開で
ちゃんとやっていけるってことを証明してるからね。
最初はこんなやり方絶対潰れるぞフジミ、と思ったが最近ますます激しくなってるしw
しかも何かいろいろとクオリティ高いし。
じゃあ企業規模が大きなタミヤは？と思う。
なんつーか投下できる資金規模もフジミとは比較にならんはずなのに確実に数がさばけるモノしか出さないのは
一応盟主？としては何だかなあという気もする。
規模が大きいからこそ戦略的にやんなきゃいけないってのはわかるんだけど。
まあタミヤらしい面目躍如求む、ってのは皆思ってるんじゃないかと。
頭悪いやつはとことん頭悪いな。なんでそんな発想になるんだろ
>>550
企業規模がでかい分、冒険が出来ないんだよ。
金型作るにしても、その後も細々と売れ続ける物でないと、
税金すら払えずに不良資産の塊になる。
90年代はミニ四駆のヒットでそれを全てカバー出来てたが、
今やジリ貧で稼ぎ頭はRC事業部。
銀行出身の役員中心で、「如何に利益を上げるか」に体質が変わっている。
もうタミヤは、「模型撤退しないだけマシ」というレベルまで来てるよ。
面目躍如とか、とんでもないｗ
企業規模がでかい分、冒険が出来ないんだよ。
金型作るにしても、その後も細々と売れ続ける物でないと、
税金すら払えずに不良資産の塊になる。
90年代はミニ四駆のヒットでそれを全てカバー出来てたが、
今やジリ貧で稼ぎ頭はRC事業部。
銀行出身の役員中心で、「如何に利益を上げるか」に体質が変わっている。
もうタミヤは、「模型撤退しないだけマシ」というレベルまで来てるよ。
面目躍如とか、とんでもないｗ
なんか語る奴ばっかだな。
サクっとスクロールさせたわｗ
富士見のは「バレる前に全部出しちゃえw」て感じでないの？
>>550
車キットに入れてる力が違うからな。
タミヤはでかいがAFVもRCもやってるし、むしろあっちが本業。フジミは車中心だろ。
それに、フジミ商法はモデラーが喜ぶ商売ではない。
ホイールだけ変えたり、時に箱だけ変えたり、峠だの首都高だの意味不明なシリーズ展開してるが違いは箱だけでキットとしては従来のままだったり。
どんどん目立つ箱にしてって客の目を奪い、常に注目される事を目指しているが、中身は従来キットと同じで品質はゴミ。トヨタ商法と同じだよ。
数少ない例外が大昔のエンスーや最近のフェラーリだが、
エンスーの売れ行きがアレだったからこそ逆上して腐った商売方法に手を出した訳だし(つまり細分化しすぎた)
最近のフェラーリはメーカーとユーザーはうれしいが、仕入れがアソートなので小売はフェラ一つ入れると一緒にゴミをいくつも押し付けられる。
(アソートは問屋のせいかな？)いずれにせよ従来キットは古くなると色あせて埃まみれで店頭の棚を占拠し続ける。
一時的に儲かったのかも知れないが信用は地に落ちるわ小売に迷惑かけるわ初心者を箱で騙して低品質さや組みにくさで
車キットモデラーの新規参入を阻んでモデラー人口の増加を阻害するわ偉い迷惑なんだよな。
ちょっと前に男の知人の家に行けば、大抵は組みかけで放り出されたフジミキットの残骸を見ることができたもんだ。
もし彼ら手にしたのがタミヤキットだったらと思うと悔やまれてならない。
車キットに入れてる力が違うからな。
タミヤはでかいがAFVもRCもやってるし、むしろあっちが本業。フジミは車中心だろ。
それに、フジミ商法はモデラーが喜ぶ商売ではない。
ホイールだけ変えたり、時に箱だけ変えたり、峠だの首都高だの意味不明なシリーズ展開してるが違いは箱だけでキットとしては従来のままだったり。
どんどん目立つ箱にしてって客の目を奪い、常に注目される事を目指しているが、中身は従来キットと同じで品質はゴミ。トヨタ商法と同じだよ。
数少ない例外が大昔のエンスーや最近のフェラーリだが、
エンスーの売れ行きがアレだったからこそ逆上して腐った商売方法に手を出した訳だし(つまり細分化しすぎた)
最近のフェラーリはメーカーとユーザーはうれしいが、仕入れがアソートなので小売はフェラ一つ入れると一緒にゴミをいくつも押し付けられる。
(アソートは問屋のせいかな？)いずれにせよ従来キットは古くなると色あせて埃まみれで店頭の棚を占拠し続ける。
一時的に儲かったのかも知れないが信用は地に落ちるわ小売に迷惑かけるわ初心者を箱で騙して低品質さや組みにくさで
車キットモデラーの新規参入を阻んでモデラー人口の増加を阻害するわ偉い迷惑なんだよな。
ちょっと前に男の知人の家に行けば、大抵は組みかけで放り出されたフジミキットの残骸を見ることができたもんだ。
もし彼ら手にしたのがタミヤキットだったらと思うと悔やまれてならない。
>>552
タミヤは十分冒険してるだろｗｗ
ダイキャスト(笑)シャーシにマスター(笑)ワークに糞デフォルメにモデルも糞と来てるからな。
俺だったら、絶対失敗するようなこれらの冒険は絶対にできないｗｗｗ
しかも、君の言うとおり「如何に利益を上げるか」という体質になってきている。これこそが資本主義の罠なんだな。
利益を上げようとすると、低品質で安い商品を高く売り付けるのが楽だ。でもそれをやると実際には信用を失って益々売れなくなるんだよ。
実車が売れなくなってきてるのはまさにこの部分。デザインの質が悪すぎて欲しい車が無くなり、車の存在自体がどうでも良くなってしまった。
その前段階として、底辺派遣に作らせたり正社員でも低賃金で疲弊してたりと車業界自体ちょっとオカシイ為に、
社員は地道な改良を続ける事は出来るが、心に余裕が無いと出来ないような柔軟な発想や創造的な仕事をする状態ではなくなった。
>>556
トヨタは銀行嫌いで有名だが、銀行役員企業より酷かったりする。
タミヤは十分冒険してるだろｗｗ
ダイキャスト(笑)シャーシにマスター(笑)ワークに糞デフォルメにモデルも糞と来てるからな。
俺だったら、絶対失敗するようなこれらの冒険は絶対にできないｗｗｗ
しかも、君の言うとおり「如何に利益を上げるか」という体質になってきている。これこそが資本主義の罠なんだな。
利益を上げようとすると、低品質で安い商品を高く売り付けるのが楽だ。でもそれをやると実際には信用を失って益々売れなくなるんだよ。
実車が売れなくなってきてるのはまさにこの部分。デザインの質が悪すぎて欲しい車が無くなり、車の存在自体がどうでも良くなってしまった。
その前段階として、底辺派遣に作らせたり正社員でも低賃金で疲弊してたりと車業界自体ちょっとオカシイ為に、
社員は地道な改良を続ける事は出来るが、心に余裕が無いと出来ないような柔軟な発想や創造的な仕事をする状態ではなくなった。
>>556
トヨタは銀行嫌いで有名だが、銀行役員企業より酷かったりする。
最近のフジミはまともになってきてる気がするんだけど
>>557
>大抵は組みかけで放り出されたフジミキットの残骸を見ることができたもんだ。
小学生時代に板シャーシで馴らした俺からすると非常に笑えるｗ
そういう人はきっとミニ4駆ですら組みかけで放り出すよ。
>大抵は組みかけで放り出されたフジミキットの残骸を見ることができたもんだ。
小学生時代に板シャーシで馴らした俺からすると非常に笑えるｗ
そういう人はきっとミニ4駆ですら組みかけで放り出すよ。
まあフジミのキットは最高だってことだな
フジミとて今のタミヤよりはマシ
>>557
＞最近のフェラーリはメーカーとユーザーはうれしいが、仕入れがアソートなので
＞小売はフェラ一つ入れると一緒にゴミをいくつも押し付けられる。
つまりはモンディアルtとか出せってことですねわかります
＞最近のフェラーリはメーカーとユーザーはうれしいが、仕入れがアソートなので
＞小売はフェラ一つ入れると一緒にゴミをいくつも押し付けられる。
つまりはモンディアルtとか出せってことですねわかります
>>563
今日、タミヤの1/24マルティニポルシェ935を買って来た。
モーターライズの時代にこれだけの物を作ってたのは、驚きだわ。
今のフジミは、当時のタミヤに及ばないと思う。
今のタミヤよりフジミのがマシってのには同意だが・・・。
今日、タミヤの1/24マルティニポルシェ935を買って来た。
モーターライズの時代にこれだけの物を作ってたのは、驚きだわ。
今のフジミは、当時のタミヤに及ばないと思う。
今のタミヤよりフジミのがマシってのには同意だが・・・。
>>566
模型少年少女とはいわないまでも「手先の器用な子」を育てたいなら
子供だけじゃ組み立てられないんならそれじゃ親子でミニ4駆あたりから、っていうんで良いと思うけど。
いや…親からしてバブル世代辺りから既にプラモとか工作とかヤバいのかな。
そういえばRevellとか海外プラキットの「対象年齢○歳」って、あれホントにその歳の子が組めるレベル？w
模型少年少女とはいわないまでも「手先の器用な子」を育てたいなら
子供だけじゃ組み立てられないんならそれじゃ親子でミニ4駆あたりから、っていうんで良いと思うけど。
いや…親からしてバブル世代辺りから既にプラモとか工作とかヤバいのかな。
そういえばRevellとか海外プラキットの「対象年齢○歳」って、あれホントにその歳の子が組めるレベル？w
>>561
タミヤ製品は糞デフォルメされてても、一応説明書通りに組めば形になるからな。
しかし、ちょっと前のフジミキットは・・・ 初めて組むには少々難易度が高い。
それに、キットを組めなかったというのは一種の軽いトラウマになるからな。
大抵こういう場合日本人なら自分の技量の無さを恥じる。黒歴史になってしまう訳だ。
フジミキットの出来が悪いのが本当の原因にも関わらず… 色々謙虚な訳よ。
1000円とか2000をゴミにしてしまった嫌な思い出なので周囲の人間にはあまり話さない。
プラモなんかに手を出して無さそうな意外な人でも実は一個やニ個買ってたりするもんだ。
こうやってフジミは自分で自分と小売とライバルメーカーとモデラー達の首を纏めて絞めて来た訳だが、
最近はちょっと変わってきている。やっぱり持続可能なビジネスモデルではなかったという訳だよ。
タミヤ製品は糞デフォルメされてても、一応説明書通りに組めば形になるからな。
しかし、ちょっと前のフジミキットは・・・ 初めて組むには少々難易度が高い。
それに、キットを組めなかったというのは一種の軽いトラウマになるからな。
大抵こういう場合日本人なら自分の技量の無さを恥じる。黒歴史になってしまう訳だ。
フジミキットの出来が悪いのが本当の原因にも関わらず… 色々謙虚な訳よ。
1000円とか2000をゴミにしてしまった嫌な思い出なので周囲の人間にはあまり話さない。
プラモなんかに手を出して無さそうな意外な人でも実は一個やニ個買ってたりするもんだ。
こうやってフジミは自分で自分と小売とライバルメーカーとモデラー達の首を纏めて絞めて来た訳だが、
最近はちょっと変わってきている。やっぱり持続可能なビジネスモデルではなかったという訳だよ。
>>552
>>銀行出身の役員中心で、「如何に利益を上げるか」に体質が変わっている。
かつてマツダが銀行出身の役員にボロボロにされたのを思い出したわ。
当時のトヨタの多チャンネル戦略を無謀に真似て規模拡大路線に失敗、フォード傘下に。
フォード役員はマツダの強みを徹底的に追求する戦略をとって収益を回復させた。
タミヤがマツダみたいになるこたないと思うが少なくともホビーを商売にしてるんだから
どっか遊びつーか無茶しよるなーみたいな部分がないとね。
>>銀行出身の役員中心で、「如何に利益を上げるか」に体質が変わっている。
かつてマツダが銀行出身の役員にボロボロにされたのを思い出したわ。
当時のトヨタの多チャンネル戦略を無謀に真似て規模拡大路線に失敗、フォード傘下に。
フォード役員はマツダの強みを徹底的に追求する戦略をとって収益を回復させた。
タミヤがマツダみたいになるこたないと思うが少なくともホビーを商売にしてるんだから
どっか遊びつーか無茶しよるなーみたいな部分がないとね。
570 ：HG名無しさん：2009/05/11(月) 01:21:26 ID:t1CzDUgV
タミヤニュース等では結構ユーザーの意見が飛び交ってるのに
商品展開に生かされてないのは何故だろう？
前の意見にもあった３００ＳＬとか、Ｅタイプとか、シトロエンＤＳ、ＢＭＷ２００２といったロングセールスが
期待できる名車が全く製品化されていないのが不満だ
他のジャンルで言う戦艦大和やゼロ戦に相当するラインナップと思うが
商品展開に生かされてないのは何故だろう？
前の意見にもあった３００ＳＬとか、Ｅタイプとか、シトロエンＤＳ、ＢＭＷ２００２といったロングセールスが
期待できる名車が全く製品化されていないのが不満だ
他のジャンルで言う戦艦大和やゼロ戦に相当するラインナップと思うが
あれも惰性で出してる広報誌みたいなもんだからな
意見を汲み取ろうなんて意図はとうの昔に消失したろう
意見を汲み取ろうなんて意図はとうの昔に消失したろう
>>570
確かにその辺の車種はキット自体がないから 出来さえ良ければ 海外で高くなっても売れるだろうね
あとさ、新車当時に各社から出てたが今となっては全部糞キットなんてのも決定版出せば売れるだろ
スーパーカー世代のとか、って長谷川が地道にやってきたことだな
ミウラとか
チンクやヨーロッパやって売れないからあきらめたのかもしれんけど
あれはキット自体がちょっと(ryだし
2CVなんていまだにエアフィックスが決定版てくらい田宮は似てなかったり
確かにその辺の車種はキット自体がないから 出来さえ良ければ 海外で高くなっても売れるだろうね
あとさ、新車当時に各社から出てたが今となっては全部糞キットなんてのも決定版出せば売れるだろ
スーパーカー世代のとか、って長谷川が地道にやってきたことだな
ミウラとか
チンクやヨーロッパやって売れないからあきらめたのかもしれんけど
あれはキット自体がちょっと(ryだし
2CVなんていまだにエアフィックスが決定版てくらい田宮は似てなかったり
>>572
飛行機だとタミヤですら1/48あたりでも最新の金型・最新の技術で
「今更他社がとっくにやり尽くしたはずのF-4ファントム」とか出してるんだしなぁ。
逆に、飛行機とか戦車とかミリタリー系ならやるのに1/24カーモデルではやらない、って理由が気になる。
飛行機だとタミヤですら1/48あたりでも最新の金型・最新の技術で
「今更他社がとっくにやり尽くしたはずのF-4ファントム」とか出してるんだしなぁ。
逆に、飛行機とか戦車とかミリタリー系ならやるのに1/24カーモデルではやらない、って理由が気になる。
ﾊｧ？
>>572
名車やクラシックカーだと手叩きボディだったりしてタミヤデフォルメが一番のネックだな。
名車が汚されるようで嫌な感じだ。まぁ需要はあるし売れるは売れるだろうけどマニアに酷評されそうだ。
それよりもベントレースピード8、アストンマーチンDBR9、マセラティGTあたりがいいんじゃないかな。
それほど古くはないしルマンでそこそこ活躍してるしヨーロッパや2CVで痛い目見たタミヤも手を出しやすいだろう。
知名度は低いが、店頭で目につくカッコよさはあるから問題ないだろう。
>>573
スカイラインとか競作になる事もあるし車でも良くある事だろ。ただ市場が狭いのでAFVみたいに重複はしないだけだな。
タミヤは基本的に新金型で旧車は出さないんだよな。その時話題性があるとか、流行を変えたような車を出してきた。
ずっと前のビートル・チンク・2CV・A110・ヨーロッパ・ミニ・アルファGTA・ジャガー・スーパー7は
300以上あるラインナップの中のごく少数の例外。88ターボはボディだけだし。
名車やクラシックカーだと手叩きボディだったりしてタミヤデフォルメが一番のネックだな。
名車が汚されるようで嫌な感じだ。まぁ需要はあるし売れるは売れるだろうけどマニアに酷評されそうだ。
それよりもベントレースピード8、アストンマーチンDBR9、マセラティGTあたりがいいんじゃないかな。
それほど古くはないしルマンでそこそこ活躍してるしヨーロッパや2CVで痛い目見たタミヤも手を出しやすいだろう。
知名度は低いが、店頭で目につくカッコよさはあるから問題ないだろう。
>>573
スカイラインとか競作になる事もあるし車でも良くある事だろ。ただ市場が狭いのでAFVみたいに重複はしないだけだな。
タミヤは基本的に新金型で旧車は出さないんだよな。その時話題性があるとか、流行を変えたような車を出してきた。
ずっと前のビートル・チンク・2CV・A110・ヨーロッパ・ミニ・アルファGTA・ジャガー・スーパー7は
300以上あるラインナップの中のごく少数の例外。88ターボはボディだけだし。
まぁ、金型投資の早期回収という銀行野の感覚では、
ロングセールスが期待できる名車よりも、
その時話題の車という事になってしまうんだろうな。
ロングセールスが期待できる名車よりも、
その時話題の車という事になってしまうんだろうな。
クラシックカー路線はあまりやらないのはスポーツカーシリーズ当初からだろう。
それに話題性狙うならsmartやスピード8や痛車出さないのは変だ。
銀行屋云々以前にセンスが悪すぎるのか、
銀行屋の判断で新金型はもう当分作らない事になったかどちらかだろうな。
それに話題性狙うならsmartやスピード8や痛車出さないのは変だ。
銀行屋云々以前にセンスが悪すぎるのか、
銀行屋の判断で新金型はもう当分作らない事になったかどちらかだろうな。
旧車は木谷さんの企画だったんじゃないの？
過去にＧＴ－ＲやＺと、その競技車はよほど売れたんだろうな。
だからあれらだけはかろうじて商品化の承諾が得られるんだろう。
だからあれらだけはかろうじて商品化の承諾が得られるんだろう。
一連のカキコ見てタミヤから新金型のF1キットは絶対にありえないということはわかった。
タミヤから痛車はｲﾗﾝ
名車を汚す行為はデフォルメだけで十分だ
名車を汚す行為はデフォルメだけで十分だ
痛車抜きにしてもZ4は欲しかった気がする。
今日ショッピングセンターの駐車場で見たが格好良かった。
今日ショッピングセンターの駐車場で見たが格好良かった。
痛車関係なく、GT300もちったぁ出してくれ、と。
ラジコンだとガライヤもFDも出てるのに…。
ラジコンだとガライヤもFDも出てるのに…。
441 名前：HG名無しさん 投稿日：2009/05/09(土) 16:40:30 ID:y+wHljyH
営業曰く、みんな口ばっかりで実売数には全く反映されないって嘆いてたなぁ
ｗｗｗ
単純に儲からない分野への投資を控えてるだけじゃん。
プラモ人口の縮小は趣味の細分化と少子化、完成品の精度向上・低価格化等が原因。フジミのせいな訳ねぇだろwww
おバカな討論会してないで一個でも積みを減らせお前らw
プラモ人口の縮小は趣味の細分化と少子化、完成品の精度向上・低価格化等が原因。フジミのせいな訳ねぇだろwww
おバカな討論会してないで一個でも積みを減らせお前らw
587 ：ＨＧ名無しさん：2009/05/11(月) 20:58:12 ID:WVd+5FiB
♪ひとつ減らせば二つ積み～
二つ減らせば三つ積み～
二つ減らせば三つ積み～
>>586
>儲からない分野
業界構造のせいで儲からなくした分野
>趣味の細分化
みんな右向け右でWiiやDSやってますが？
>少子化、
国民所得が増えて小子化なので、子供はより高い物をより多く買ってもらえるようになってますが？
>完成品の精度向上・低価格化等が原因
高精度高価格製品が追加されただけですが？
わかったらフジミ社員は引っ込めよ。
バブル崩壊時に一時的に旅行を控えてプラモを買う客が増えたと田舎の模型店の店主は口を揃えて言ってる訳だが、
フジミのせいで出戻りを阻止された潜在モデラーが何人居ると思ってんだよ。
フジミのせいで不良在庫かかえつつ閉めた店も多いしな。そして店がなくなれば買えなくなるので益々売れなくなるわけだ。
>儲からない分野
業界構造のせいで儲からなくした分野
>趣味の細分化
みんな右向け右でWiiやDSやってますが？
>少子化、
国民所得が増えて小子化なので、子供はより高い物をより多く買ってもらえるようになってますが？
>完成品の精度向上・低価格化等が原因
高精度高価格製品が追加されただけですが？
わかったらフジミ社員は引っ込めよ。
バブル崩壊時に一時的に旅行を控えてプラモを買う客が増えたと田舎の模型店の店主は口を揃えて言ってる訳だが、
フジミのせいで出戻りを阻止された潜在モデラーが何人居ると思ってんだよ。
フジミのせいで不良在庫かかえつつ閉めた店も多いしな。そして店がなくなれば買えなくなるので益々売れなくなるわけだ。
＞フジミのせいで出戻りを阻止された潜在モデラーが何人居ると思ってんだよ。
吹いたｗんなもん、何人もいねーよ。
おまいさんはタミヤ様が全車種出してくれる様、
ホビーショーで社員に粘着すると良いよｗ
吹いたｗんなもん、何人もいねーよ。
おまいさんはタミヤ様が全車種出してくれる様、
ホビーショーで社員に粘着すると良いよｗ
何でタミヤスレでフジミを叩くんだよ
>>588の方がただのｱﾝﾁ不死身にしか思えない訳だが
>>588
＞フジミのせいで不良在庫かかえつつ閉めた店も多いしな。そして店がなくなれば買えなくなるので益々売れなくなるわけだ。
ここが「バンダイ」なら分からないこともないんだがな
あれだ、とりあえず釣りじゃないなら心の病院行ってこい
＞フジミのせいで不良在庫かかえつつ閉めた店も多いしな。そして店がなくなれば買えなくなるので益々売れなくなるわけだ。
ここが「バンダイ」なら分からないこともないんだがな
あれだ、とりあえず釣りじゃないなら心の病院行ってこい
タミヤでもフジミでもアオシマでもハセガワでも欲しい車種が出れば買う
車種に思い入れがあれば苦労してでも組みあげる
それだけの話だよねｗ
一般的カーモデラーはさ･･･
車種に思い入れがあれば苦労してでも組みあげる
それだけの話だよねｗ
一般的カーモデラーはさ･･･
594 ：HG名無しさん：2009/05/11(月) 22:40:56 ID:t1CzDUgV
>>580
あれは機密事項が多くて詳細な取材をさせてもらえない上に
（Revellあたりで明確に本物と形状が違う部分があるのも
果たして考証間違いなのか、模型化の条件としてわざと本物と違う形状にしてるのかすら分からないし）、
版権料がべらぼうに高かったり契約上の制限条項が多かったりって面もあるかと
＜F1マシンのモデル化絡み
まあ、最新マシンの精密再現モデルがそういう事情で出来ないってことなら
型落ちとか、それこそ「ヒストリック」の水準のやつとかで機密事項絡みの制限の少ないやつを
徹底的にやってほしいってのはあるけど。
あれは機密事項が多くて詳細な取材をさせてもらえない上に
（Revellあたりで明確に本物と形状が違う部分があるのも
果たして考証間違いなのか、模型化の条件としてわざと本物と違う形状にしてるのかすら分からないし）、
版権料がべらぼうに高かったり契約上の制限条項が多かったりって面もあるかと
＜F1マシンのモデル化絡み
まあ、最新マシンの精密再現モデルがそういう事情で出来ないってことなら
型落ちとか、それこそ「ヒストリック」の水準のやつとかで機密事項絡みの制限の少ないやつを
徹底的にやってほしいってのはあるけど。
＞>少子化、
＞国民所得が増えて小子化なので、子供はより高い物をより多く買ってもらえるようになってますが？
国民所得が増えて小子化 じゃなくって、
子供の使える財布が増えたってのが正解。
親ｘ2（しょうじき 今も昔も微妙
じじばばｘ2＝4（こっちは 孫が少ないからむかしより奮発する
叔父叔母（これは 昔は子供の財源として計算してなかったが
今は 独身が多く 姪っ子甥っ子につっこむ若い叔父叔母が存在する。
＞国民所得が増えて小子化なので、子供はより高い物をより多く買ってもらえるようになってますが？
国民所得が増えて小子化 じゃなくって、
子供の使える財布が増えたってのが正解。
親ｘ2（しょうじき 今も昔も微妙
じじばばｘ2＝4（こっちは 孫が少ないからむかしより奮発する
叔父叔母（これは 昔は子供の財源として計算してなかったが
今は 独身が多く 姪っ子甥っ子につっこむ若い叔父叔母が存在する。
なんか一人変なアンチフジミが居るなw
フジミスレかと思ったw
フジミスレかと思ったw
プラモとミニカーは別物だよ。
子供って分解しちゃいけないものを分解したり、
むりやり二つの物をくっつけたりしたがるんだよ。
そういう手癖の悪い手を黙らせるために存在するのがプラモ。
ガンダムはある程度売れてるんだからプラモデルってジャンル自体は堅調。
単に車キットはモデルになる実車が人気無くなって来たから引きずられて売れないだけ。
>>593
流石に説明書通りに組もうとしたら干渉して組みあがらないと萎えると思うぞ。
子供って分解しちゃいけないものを分解したり、
むりやり二つの物をくっつけたりしたがるんだよ。
そういう手癖の悪い手を黙らせるために存在するのがプラモ。
ガンダムはある程度売れてるんだからプラモデルってジャンル自体は堅調。
単に車キットはモデルになる実車が人気無くなって来たから引きずられて売れないだけ。
>>593
流石に説明書通りに組もうとしたら干渉して組みあがらないと萎えると思うぞ。
>>593
ユーザーが苦労しながら好きな車を組み立てるのはまぁ良い。
それ自体は楽しい局面もある。
だがそんな風にユーザーがプラモ作りを楽しんでいるにも関わらず、タミヤはプラモが売れないと嘆いていた。
…ﾌﾌﾝ、何の事はない。
フジミの糞キットにじっくり取り組んでいる間、全くキットを買わなくて済むからな。
修正に時間をかけた分だけキットが売れるチャンスが失われていったんだよ。
大した妨害工作だよな！
ユーザーが苦労しながら好きな車を組み立てるのはまぁ良い。
それ自体は楽しい局面もある。
だがそんな風にユーザーがプラモ作りを楽しんでいるにも関わらず、タミヤはプラモが売れないと嘆いていた。
…ﾌﾌﾝ、何の事はない。
フジミの糞キットにじっくり取り組んでいる間、全くキットを買わなくて済むからな。
修正に時間をかけた分だけキットが売れるチャンスが失われていったんだよ。
大した妨害工作だよな！
アンチフジミのやつってなんなんだよ。
フジミ１００箱積んでるオレに謝れ。
フジミ１００箱積んでるオレに謝れ。
今のタミヤに褒めるとこ無くてファビョってんだろ。
相手にスンナよｗ
相手にスンナよｗ
タミヤはどんなに技術があっても使い方が悪いと売れないという見本だな。
フジミはユーザーの欲しいものを出すが、出来が…
フジミはユーザーの欲しいものを出すが、出来が…
模型屋を圧迫してるのは
抱合せ販売体制を確立したバンダイとタミヤだろ
・・・と、潰れた模型屋の元店員が言ってみる
抱合せ販売体制を確立したバンダイとタミヤだろ
・・・と、潰れた模型屋の元店員が言ってみる
シートベルトなんだけどモデラーズは倒産、
ジオはいつも品切れな感じなんで
タミヤで安定供給してほしい
車種毎のもいいけど
モデラーズ亡き今、ワイパーやキャッチピンなんかの
アイテムもぜひ
あっ 紙シールじゃなくて布シールで頼む
ジオはいつも品切れな感じなんで
タミヤで安定供給してほしい
車種毎のもいいけど
モデラーズ亡き今、ワイパーやキャッチピンなんかの
アイテムもぜひ
あっ 紙シールじゃなくて布シールで頼む
ってかモデラーズのあの種の製品の生産設備って誰か引き継がなかったの？
さかつうとかwave、あるいはST27辺りでやるかと思ったんだけど…。
タミヤにしても開発料かけないでオプションパーツのバリエーション増やす良いチャンスだっただろうと思うのに。
確か1/72ウォーバードシリーズのベルX-1の金型はどこかから買い取ったやつなんだよね。
さかつうとかwave、あるいはST27辺りでやるかと思ったんだけど…。
タミヤにしても開発料かけないでオプションパーツのバリエーション増やす良いチャンスだっただろうと思うのに。
確か1/72ウォーバードシリーズのベルX-1の金型はどこかから買い取ったやつなんだよね。
>>604
恵比寿駅近くの店？
恵比寿駅近くの店？
>>603
概ね同意
個人的にはフジミ、ハセガワを支持したい
如何に技術が優れていても、欲しくないアイテムのオンパレードじゃ買う気が萎える
マクラーレンＦ１，ロータスエリーゼ、ＲＳ２００辺りならすぐにでも買いたいが
概ね同意
個人的にはフジミ、ハセガワを支持したい
如何に技術が優れていても、欲しくないアイテムのオンパレードじゃ買う気が萎える
マクラーレンＦ１，ロータスエリーゼ、ＲＳ２００辺りならすぐにでも買いたいが
>>611
同意だ。個人的にはスレでは話題にもなってない、来月発売の370Zを楽しみに待ってる。
同意だ。個人的にはスレでは話題にもなってない、来月発売の370Zを楽しみに待ってる。
ガンプラがハッテンした理由…バンダイが独占的にコントロールしてきたから
カーモデルが衰退した理由…糞キットに足を引っぱられたから
カーモデルが衰退した理由…糞キットに足を引っぱられたから
カーモデルは単にクルマの魅力、世間の興味が無くなっただけだろ
それでは何故グランツーリズモのようなゲームが人気になるのかが分からなくなる。
GTも今じゃ海外に依存してる状況。GT5Pだって欧州では売れてるのに日本じゃ悲惨な販売数だよ
初代GTが出た頃は日本もクルマ人気あったしカーモデルも盛況だったけどね･･･
初代GTが出た頃は日本もクルマ人気あったしカーモデルも盛況だったけどね･･･
レヴェントン、光岡大蛇、フォードGT辺りを出してくれないものか
>>613
アッー！
アッー！
>>611
実に主観的ですな。
スカイラインなんて一般人から見たら、一体何時まで引っ張ってるのかと思われてますよ。実に見苦しい。
例の伝説なんか、99％の人が「やっぱポルシェってはえぇー」と思って終わりですよ。
実際売れないから2兆円も借金作ってルノーに買収された訳だし。
一体何処の多数派が支持しているのか理解に苦しみますね。あなたは団塊ですか？
デフォルメ抜きのフルディティールの904出した方が100倍売れてるよ。
>>614
最近はフェラーリですら落ちてるからねぇ。何せ糞ダサいししょうがないね。
最近のフェラーリはモデル化しても大して売れないよ。売れるのはマラネロくらいかな。
>>615
一体何処で人気なの？MMORPGや動物の森の方が1000倍人気だよ？
もう君みたいな時代についてこれない老人は引退したら？
>>617
光岡は無いな。売れない。
実に主観的ですな。
スカイラインなんて一般人から見たら、一体何時まで引っ張ってるのかと思われてますよ。実に見苦しい。
例の伝説なんか、99％の人が「やっぱポルシェってはえぇー」と思って終わりですよ。
実際売れないから2兆円も借金作ってルノーに買収された訳だし。
一体何処の多数派が支持しているのか理解に苦しみますね。あなたは団塊ですか？
デフォルメ抜きのフルディティールの904出した方が100倍売れてるよ。
>>614
最近はフェラーリですら落ちてるからねぇ。何せ糞ダサいししょうがないね。
最近のフェラーリはモデル化しても大して売れないよ。売れるのはマラネロくらいかな。
>>615
一体何処で人気なの？MMORPGや動物の森の方が1000倍人気だよ？
もう君みたいな時代についてこれない老人は引退したら？
>>617
光岡は無いな。売れない。
>>619
実に主観的ですな。
実に主観的ですな。
マクラーレンF1は今度のホビーショーでフジミの人にリクエストしてみる。
>>619
爺ちゃん長文乙ｗ
爺ちゃん長文乙ｗ
>>619
GT-Rと聞くとハコスカ50連勝なんだろうなw
GT-Rと聞くとハコスカ50連勝なんだろうなw
初心者も含め万人がよろこぶ車を出すべき、というなら
インサイトかプリウスでも出しとけって話だw
インサイトかプリウスでも出しとけって話だw
626 ：HG名無しさん：2009/05/12(火) 23:58:57 ID:8aoqilnD
904いいな
わらわらと変なのが沸いてるが何の資料も出さずに主観的な批判をされても痛くも痒くもないｗｗｗ
>>625
実に模型的でないね。燃費が良いだけがとりえでカッコよさのかけらも無い車はモデルアップに値しない。
>>625
実に模型的でないね。燃費が良いだけがとりえでカッコよさのかけらも無い車はモデルアップに値しない。
>>627
「カッコよさ」なんてそれこそ主観の塊だろうがw
「カッコよさ」なんてそれこそ主観の塊だろうがw
>>627
主観で「カッコよさ」なんて入れちゃっていいんなら、
あんな電子制御だらけで百貫デブのカピバラお化けなんてモデル化する価値ねぇよｗ
あれならまだスバルアクセラ状態のGRBインプでも出したほうがマシだ
主観で「カッコよさ」なんて入れちゃっていいんなら、
あんな電子制御だらけで百貫デブのカピバラお化けなんてモデル化する価値ねぇよｗ
あれならまだスバルアクセラ状態のGRBインプでも出したほうがマシだ
>>628
言い方が悪かったな。かっこ悪いを通り越してキモチワルイが正確。
生理的嫌悪感を感じさせるデザインというコトだな。
ここ最近の国産車に多いレイアウトとスタイリングに剥離がありCAD曲線のデザインは
万人に無意識の内に違和感を感じさせるに十分だからな。
実車の売れ行きがそれを物語っている。
>>624
君は実に物分りが悪いね。
潜在的に需要があるのにキット化されていない車はそもそも製作記すら作られる事は無いんだよ。
今の酷くバランスを欠いたラインナップに付き合ってくれてる人が他にキットが無いから作ってくれてるだけだろうが。
言い方が悪かったな。かっこ悪いを通り越してキモチワルイが正確。
生理的嫌悪感を感じさせるデザインというコトだな。
ここ最近の国産車に多いレイアウトとスタイリングに剥離がありCAD曲線のデザインは
万人に無意識の内に違和感を感じさせるに十分だからな。
実車の売れ行きがそれを物語っている。
>>624
君は実に物分りが悪いね。
潜在的に需要があるのにキット化されていない車はそもそも製作記すら作られる事は無いんだよ。
今の酷くバランスを欠いたラインナップに付き合ってくれてる人が他にキットが無いから作ってくれてるだけだろうが。
>>629
君の物分りの悪さには脱帽だよ。
キット化する価値がある車というのは人に憧れられる車でないといけない。
乗ってて「いつまでもこんな車に乗ってちゃいけないな」と感じさせられるような足車は問題外なのだよ。
皮調模様がプリントされたダッシュボードを持つ車とか、
実は鉄チンホイールなのに変なプラスチックのカバーをつけるような虚飾にまみれた車は全て鉄クズ。
君の物分りの悪さには脱帽だよ。
キット化する価値がある車というのは人に憧れられる車でないといけない。
乗ってて「いつまでもこんな車に乗ってちゃいけないな」と感じさせられるような足車は問題外なのだよ。
皮調模様がプリントされたダッシュボードを持つ車とか、
実は鉄チンホイールなのに変なプラスチックのカバーをつけるような虚飾にまみれた車は全て鉄クズ。
・・・俺の記憶が確かなら
ハコスカGT-Rって鉄チンでホイールキャップつけてなかったっけ・・・
ハコスカGT-Rって鉄チンでホイールキャップつけてなかったっけ・・・
>>634
GT-Rは違うけど、GC10型がホイールキャップを採用していたのは確かだね。
http://www.ne.jp/asahi/ftsprivate/fts230/image/gc10.jpg
しかし、GT-R信者痛すぎて吹いた
IDがアレってのもまたwww
GT-Rは違うけど、GC10型がホイールキャップを採用していたのは確かだね。
http://www.ne.jp/asahi/ftsprivate/fts230/image/gc10.jpg
しかし、GT-R信者痛すぎて吹いた
IDがアレってのもまたwww
>>634
念のため説明しとくとホイールカバーとホイールセンターキャップは別物だな。
前者は鉄チンを隠すのが目的で、後者はホイールナットの保護が目的。
ハコスカは知らんがタイプ1や356のホイールセンターキャップは実に美しい。
ホイールともどもメッキされたものは絶品である。
念のため説明しとくとホイールカバーとホイールセンターキャップは別物だな。
前者は鉄チンを隠すのが目的で、後者はホイールナットの保護が目的。
ハコスカは知らんがタイプ1や356のホイールセンターキャップは実に美しい。
ホイールともどもメッキされたものは絶品である。
640 ：HG名無しさん：2009/05/13(水) 00:37:06 ID:9aDPUVGv
>>624
狼がきたぞｗｗ
狼がきたぞｗｗ
何故GT-R＝タミヤが売れる
タミヤが売れない＝カーモデル氷河期
になるのかわけわからん。
アオシマとかフジミは積極的に商品展開してるし、氷河期とは言えないと思うんだがな。
アオシマは新規金型でエボⅩや現行クラウン出すし、フジミはニュー500にランクルと。
「タミヤだけやる気ないから勝手にカーモデル氷河期状態」ならまだわかるんだがなぁ…。
タミヤが売れない＝カーモデル氷河期
になるのかわけわからん。
アオシマとかフジミは積極的に商品展開してるし、氷河期とは言えないと思うんだがな。
アオシマは新規金型でエボⅩや現行クラウン出すし、フジミはニュー500にランクルと。
「タミヤだけやる気ないから勝手にカーモデル氷河期状態」ならまだわかるんだがなぁ…。
それにしてもホイールカバーで鉄チンを隠す行為は本当に気が狂っているとしか言いようが無いな。
タダでさえ重いバネ下を更に重くし、元々良くないホイールバランスがより悪くなり、
ブレーキパッドカスを溜め込み錆を誘発しおまけに見苦しい。考えた奴は切腹して詫びるべき。
>>641
タミヤキットの売り上げが落ちているのは周知の事実だろう。
それに君は実にスレタイを読んで居ないな。
タダでさえ重いバネ下を更に重くし、元々良くないホイールバランスがより悪くなり、
ブレーキパッドカスを溜め込み錆を誘発しおまけに見苦しい。考えた奴は切腹して詫びるべき。
>>641
タミヤキットの売り上げが落ちているのは周知の事実だろう。
それに君は実にスレタイを読んで居ないな。
×タミヤキットの売り上げが落ちている
○タミヤキットの売り上げだけが落ちている
○タミヤキットの売り上げだけが落ちている
644 ：HG名無しさん：2009/05/13(水) 00:53:16 ID:JgMeB2C5
フェラーリ・カルフォルニアはいつ頃出ますか？
主観でもいいんじゃね？
もともとカーモデルの成り立ちって“憧れのクルマの模型”なわけだし、
その憧れが高額で希少なクルマか安価な大衆車かは主観だよな。
もともとカーモデルの成り立ちって“憧れのクルマの模型”なわけだし、
その憧れが高額で希少なクルマか安価な大衆車かは主観だよな。
なんで年にひとつくらいしか完全新作無いのにこんなにスレが伸びてるんだ
みんなタミヤが大好きなんだよ。
>>623
それじゃそこでサバンナGTをだな。
…IMSA仕様のRX-7（それもSA22C後期とかFC3Sとか半ば怪物みたいになってるやつ）を
超絶ディテールで出してくれたらもう一度タミヤを信じてもいい
それじゃそこでサバンナGTをだな。
…IMSA仕様のRX-7（それもSA22C後期とかFC3Sとか半ば怪物みたいになってるやつ）を
超絶ディテールで出してくれたらもう一度タミヤを信じてもいい
>>645
当たり前だ。
主観で言えば、俺自身は今のＧＴ－Ｒの形がかっこいいとは思ってないしな。
だがタミヤにしてみれば今までの実績からしてどうやっても失敗しないと判断したのがＧＴ－ＲだったりＺだったりするわけだ。
お爺さん好みの車種でも売れる可能性はあるかもしれないが、今までの販売実績からしてボツになってるって事だろ。
タミヤも>>642と同様、古い価値観に縛られた老いぼれ企業になってしまったんだよ。
当たり前だ。
主観で言えば、俺自身は今のＧＴ－Ｒの形がかっこいいとは思ってないしな。
だがタミヤにしてみれば今までの実績からしてどうやっても失敗しないと判断したのがＧＴ－ＲだったりＺだったりするわけだ。
お爺さん好みの車種でも売れる可能性はあるかもしれないが、今までの販売実績からしてボツになってるって事だろ。
タミヤも>>642と同様、古い価値観に縛られた老いぼれ企業になってしまったんだよ。
全く何を訳のわからない事を言っているのやら。
若い世代は現行車がダサすぎて旧車やクラシックカーに目が向いている。
実際自分が生まれるより前の車に乗ってる奴は珍しくない。
若い世代は現行車がダサすぎて旧車やクラシックカーに目が向いている。
実際自分が生まれるより前の車に乗ってる奴は珍しくない。
GT-Rはプラモとしてもそこそこ売れるから出しといて正解じゃないの？
俺は要らないけど、メーカーだったら出すでしょｗ
十勝24時間のGT-Rにもスポンサードしてたしね。
とりあえずその辺のメジャー車で儲かったらエリーゼとかエランを出してくれ。
あとＣカーね。
1/43で人気のヤツはキット化しても売れると思うのは浅はか？
俺は要らないけど、メーカーだったら出すでしょｗ
十勝24時間のGT-Rにもスポンサードしてたしね。
とりあえずその辺のメジャー車で儲かったらエリーゼとかエランを出してくれ。
あとＣカーね。
1/43で人気のヤツはキット化しても売れると思うのは浅はか？
なんか香ばしいのが湧いてるなwww
出来れば
ロータスエスプリ GT300
アストンマーティンDBR9
マクラーレン F1 GT-R LM
マセラティ MC12
、、、、デトマソパンテーラをお願い。
ロータスエスプリ GT300
アストンマーティンDBR9
マクラーレン F1 GT-R LM
マセラティ MC12
、、、、デトマソパンテーラをお願い。
>>655
他で列挙されてる車に比べて売れるだろｗ
例えば９６２とかＳＡ２２欲しがってるやつ・・・俺も含めてだが
「ＧＴ－Ｒより台数出る」って言える？
俺は到底GT-Rより今までリクエストされた車種が売れるようには思えん。
他で列挙されてる車に比べて売れるだろｗ
例えば９６２とかＳＡ２２欲しがってるやつ・・・俺も含めてだが
「ＧＴ－Ｒより台数出る」って言える？
俺は到底GT-Rより今までリクエストされた車種が売れるようには思えん。
>>656
スピード8やアウディR10やGT3RSRならスーパーGTモノより確実に売れるな。
国内では知名度が低くとも店頭で箱絵みただけで欲しくなるし海外では好調だろう。
SA22は他社で、962はエンジンレスとハセガワで我慢しとけ
スピード8やアウディR10やGT3RSRならスーパーGTモノより確実に売れるな。
国内では知名度が低くとも店頭で箱絵みただけで欲しくなるし海外では好調だろう。
SA22は他社で、962はエンジンレスとハセガワで我慢しとけ
俺は962ならGT-Rと同じ値段で出ても5台は買う
GT-Rは早くも棚の肥やしになっている×3
GT-Rは早くも棚の肥やしになっている×3
>>659
少数の主観的なGTRカルト信者がリクエストしまくったからだろ。
メーカーはメーカーでオタク君達が集まって内輪だけにしか通用しないようなもん作って自己満足に浸ってるから
カーモデラー新規参入が阻害され窮地に陥ってるんだろう。
少数の主観的なGTRカルト信者がリクエストしまくったからだろ。
メーカーはメーカーでオタク君達が集まって内輪だけにしか通用しないようなもん作って自己満足に浸ってるから
カーモデラー新規参入が阻害され窮地に陥ってるんだろう。
>>657
海外のタミヤの値段考えると売れるとは思えないんだけどなぁ。
国内ユーザーに訴求力のあるアイテム=GT-Rと判断されるのが現実なんだろうな。
パチ組みって言い方悪いんだけどサックリ作りそうなユーザーにも
あの系統の車種は人気ありそうだし。
Ｚとかね。
>>658
962は色換えでもそこそこ売れるから決定版を出さない罠ｗ
俺も積んでるけどGT-Rは一台もいらん。
でも一般的にはGT-R>>>>>>>>>>>962でしょ。
海外のタミヤの値段考えると売れるとは思えないんだけどなぁ。
国内ユーザーに訴求力のあるアイテム=GT-Rと判断されるのが現実なんだろうな。
パチ組みって言い方悪いんだけどサックリ作りそうなユーザーにも
あの系統の車種は人気ありそうだし。
Ｚとかね。
>>658
962は色換えでもそこそこ売れるから決定版を出さない罠ｗ
俺も積んでるけどGT-Rは一台もいらん。
でも一般的にはGT-R>>>>>>>>>>>962でしょ。
>>656
まあ、出るとは思わない部分はあるけど、「その分GT-Rより高くても」って面はある
＜きちんと作り込まれたヒストリックカーモデルとかの類
一方でGT-Rは海外では結構売れてるかもしれないんだよな。
歴代GT-Rの中ではいまいちな評価だったとされるR33をして向こうでは実車の人気が結構高いというし。
まあ、出るとは思わない部分はあるけど、「その分GT-Rより高くても」って面はある
＜きちんと作り込まれたヒストリックカーモデルとかの類
一方でGT-Rは海外では結構売れてるかもしれないんだよな。
歴代GT-Rの中ではいまいちな評価だったとされるR33をして向こうでは実車の人気が結構高いというし。
>>661
安いけどダルイ海外キットよりクオリティは上(デフォルメとかダイキャストシャーシ以外)だから
海外キットより数倍の値段でも売れてるんだよ。
逆に国内で低品質で高額な海外キットが流通してる事自体タミヤは恥と受け止めるべき。
イタレリのカーモデル扱ってる場合じゃない。
＞国内ユーザーに訴求力のあるアイテム=GT-Rと判断されるのが現実なんだろうな。
実際には「国内のGTRオタク」にしか訴求力が無いからこんなんなってる訳で。
商売的には車に興味が一切無くて模型にも大して興味が無い一般人の目が向くモノを作るべきなんだけどな。
安いけどダルイ海外キットよりクオリティは上(デフォルメとかダイキャストシャーシ以外)だから
海外キットより数倍の値段でも売れてるんだよ。
逆に国内で低品質で高額な海外キットが流通してる事自体タミヤは恥と受け止めるべき。
イタレリのカーモデル扱ってる場合じゃない。
＞国内ユーザーに訴求力のあるアイテム=GT-Rと判断されるのが現実なんだろうな。
実際には「国内のGTRオタク」にしか訴求力が無いからこんなんなってる訳で。
商売的には車に興味が一切無くて模型にも大して興味が無い一般人の目が向くモノを作るべきなんだけどな。
頼み込むとかソニーのオーダーメイドファクトリーみたいな感じで
やってくれるといいんだけどな。
http://www.sonymusicshop.jp/ordermf/index.html
どんだけリクエストがあるのかわかるし、
実際製品化決定前には金振り込まないといけないからメーカーも取りっぱぐれないしな。
ある程度高くても復刻や小ロット製品化してくれるとありがたいわけで。
やってくれるといいんだけどな。
http://www.sonymusicshop.jp/ordermf/index.html
どんだけリクエストがあるのかわかるし、
実際製品化決定前には金振り込まないといけないからメーカーも取りっぱぐれないしな。
ある程度高くても復刻や小ロット製品化してくれるとありがたいわけで。
>商売的には車に興味が一切無くて模型にも大して興味が無い一般人の目が向くモノを作るべきなんだけどな。
これ具体的にどんな車？
煽りぬきに万人受けというか一般人が目が向く上このスレにいるようなヤツが満足する
車ってあんまりないような・・・。
それが「GT-R」なんじゃないのかな？
一応日本車ではメジャーな車だしさ。
これ具体的にどんな車？
煽りぬきに万人受けというか一般人が目が向く上このスレにいるようなヤツが満足する
車ってあんまりないような・・・。
それが「GT-R」なんじゃないのかな？
一応日本車ではメジャーな車だしさ。
完成品販売最優、みたいな製品で満足してる段階で終わってる。
バスタブエンジン、鉄板使用、足回り嘘ばっかり。
もはや、スケールモデルとは言えませんぜ。
バスタブエンジン、鉄板使用、足回り嘘ばっかり。
もはや、スケールモデルとは言えませんぜ。
>>662
そこそこの値段で高性能で信頼性が高いんだから走り屋に売れるだろう。
しかし憧れられているかとか、次世代に伝えるためにガレージで大切に保管されてるかというと違うな。
従ってキット化に値しない。
>>665
最近の実例で思いつくのは痛車しか無いな。売れたといってもカーモデルの中で売れた方というだけで小ヒットでしかないが。
＞それが「GT-R」なんじゃないのかな？
メジャーも何もそもそも車に興味がない人が大多数なんだって。
名前を知ってても、スカイラインは全部GT-Rとか思ってたりするしな。GTSとかGTとか知らないし興味も無い。
持ち上げてるのは中年やごく少数のオタクだけなんだよ。
馬力とかニュルで何秒とかいうどうでもいいゴタクを述べなければ価値が伝わらんようなものより見た目が良くないとアピールできない。
芸能人が乗ってたり一般人向けのTV番組に出てくるような高級外車の方が名前は知らないかもしれないが強い印象を持ってるだろう。
俺の近辺の車に興味が全く無い若い男女だと、旧ミニ、356、モーガン4/4あたりが好きらしいが、
どれもサクッと組めるキットではないし、キットの存在も知らないから大して売れても無い。もう一ひねり二ひねりが必要だろう。
そこそこの値段で高性能で信頼性が高いんだから走り屋に売れるだろう。
しかし憧れられているかとか、次世代に伝えるためにガレージで大切に保管されてるかというと違うな。
従ってキット化に値しない。
>>665
最近の実例で思いつくのは痛車しか無いな。売れたといってもカーモデルの中で売れた方というだけで小ヒットでしかないが。
＞それが「GT-R」なんじゃないのかな？
メジャーも何もそもそも車に興味がない人が大多数なんだって。
名前を知ってても、スカイラインは全部GT-Rとか思ってたりするしな。GTSとかGTとか知らないし興味も無い。
持ち上げてるのは中年やごく少数のオタクだけなんだよ。
馬力とかニュルで何秒とかいうどうでもいいゴタクを述べなければ価値が伝わらんようなものより見た目が良くないとアピールできない。
芸能人が乗ってたり一般人向けのTV番組に出てくるような高級外車の方が名前は知らないかもしれないが強い印象を持ってるだろう。
俺の近辺の車に興味が全く無い若い男女だと、旧ミニ、356、モーガン4/4あたりが好きらしいが、
どれもサクッと組めるキットではないし、キットの存在も知らないから大して売れても無い。もう一ひねり二ひねりが必要だろう。
何度言ってもvaQaには分からないと思うが、
プラモに興味なかった者が初めて買うとしたら、大多数はやっぱりＧＴ－Ｒなんかのキットになるんだよ。
これはもう知名度順だから。
戦闘機詳しくないけどここは１つ零戦から作ってみようかな、みたいなものだな。
プラモに興味なかった者が初めて買うとしたら、大多数はやっぱりＧＴ－Ｒなんかのキットになるんだよ。
これはもう知名度順だから。
戦闘機詳しくないけどここは１つ零戦から作ってみようかな、みたいなものだな。
憶測だけでものを語っとる痛い爺が見えない敵と戦ってるスレはここですかw
>>667
まあ、ミハエル・クルムが日本で乗る用とヨーロッパで乗る用と1台ずつ持ってるとか
クルマ好きのお金持ち（それなりの企業の経営者とか）が日本じゃ信じられない金額出して
R33や34を買ってる、てぐらいのステイタスはあるみたいだけどね＜GT-R
まあ「ガレージで磨き立てるためのクルマ」ではないにしても使い捨ての走り屋カーではないよ。
まあ、ミハエル・クルムが日本で乗る用とヨーロッパで乗る用と1台ずつ持ってるとか
クルマ好きのお金持ち（それなりの企業の経営者とか）が日本じゃ信じられない金額出して
R33や34を買ってる、てぐらいのステイタスはあるみたいだけどね＜GT-R
まあ「ガレージで磨き立てるためのクルマ」ではないにしても使い捨ての走り屋カーではないよ。
>>668
>大多数はやっぱりＧＴ－Ｒなんか
「なんか」って何だよｗｗそんな曖昧な事を力強く主張されても困るなｗｗ
まぁR32以降の一連のスカイラインシリーズと言うコトにしておこうか。
箱絵見てカッコいい車を買う事も良くあるし、最初にチンタオのDQNカーやベンツやBMWや
ポルシェフェラーリランボルギーニのようなスーパーカーを買う奴の方がずっと多いと思うぞ。
君は狭い模型界でも一際視野が狭いね。
>>370
＞ミハエル・クルム
NISMOの契約ドライバーなんだから乗ってて当然だろ。トヨタ社員がトヨタ車買わされてるのと同じ。
日本とヨーロッパ行き来するたびに輸送するより二台用意した方が楽だし安上がりだからな。
そんな当たり前の事とGT-Rのステータスの間には何の関連性も存在しない。
＞クルマ好きのお金持ち
中流と成金しか居ない日本人にはちょっと難しい話だが、ヨーロッパやアメリカのような大半が年収300万超えない
格差社会ではGT-Rに限らずそこそこの値段の日本車の新車乗ってるだけでそれなりにステータスはあるだろうよ。
ロシア人なんかスクラップ寸前の中古をありがたく乗ってるくらいだからな。
そしてGT-Rを買うのは格式も無く社交界に相手されないような小金持ちの成金か、
ケバケバしい色にペイントしてNOSとか突っ込んでぶっ飛んでるキチガイだな。
本物の裕福層であれば普段は運転手付きの真の高級車に乗ってて休日は臆単位の金積んで買った50年前のポンコツで遊ぶもんだよ。
＞使い捨ての走り屋カーではないよ。
車の性格上走り屋カーであるのは間違いない。
そして、R30や31が現役を引退した後、博物館に収蔵されたりクラシックカーのオークションで取引されたりせず
きっちりスクラップになってリサイクルされている事を考えると間違いなくR32-34も同じ道を辿る使い捨てカーだよ。
>大多数はやっぱりＧＴ－Ｒなんか
「なんか」って何だよｗｗそんな曖昧な事を力強く主張されても困るなｗｗ
まぁR32以降の一連のスカイラインシリーズと言うコトにしておこうか。
箱絵見てカッコいい車を買う事も良くあるし、最初にチンタオのDQNカーやベンツやBMWや
ポルシェフェラーリランボルギーニのようなスーパーカーを買う奴の方がずっと多いと思うぞ。
君は狭い模型界でも一際視野が狭いね。
>>370
＞ミハエル・クルム
NISMOの契約ドライバーなんだから乗ってて当然だろ。トヨタ社員がトヨタ車買わされてるのと同じ。
日本とヨーロッパ行き来するたびに輸送するより二台用意した方が楽だし安上がりだからな。
そんな当たり前の事とGT-Rのステータスの間には何の関連性も存在しない。
＞クルマ好きのお金持ち
中流と成金しか居ない日本人にはちょっと難しい話だが、ヨーロッパやアメリカのような大半が年収300万超えない
格差社会ではGT-Rに限らずそこそこの値段の日本車の新車乗ってるだけでそれなりにステータスはあるだろうよ。
ロシア人なんかスクラップ寸前の中古をありがたく乗ってるくらいだからな。
そしてGT-Rを買うのは格式も無く社交界に相手されないような小金持ちの成金か、
ケバケバしい色にペイントしてNOSとか突っ込んでぶっ飛んでるキチガイだな。
本物の裕福層であれば普段は運転手付きの真の高級車に乗ってて休日は臆単位の金積んで買った50年前のポンコツで遊ぶもんだよ。
＞使い捨ての走り屋カーではないよ。
車の性格上走り屋カーであるのは間違いない。
そして、R30や31が現役を引退した後、博物館に収蔵されたりクラシックカーのオークションで取引されたりせず
きっちりスクラップになってリサイクルされている事を考えると間違いなくR32-34も同じ道を辿る使い捨てカーだよ。
>>668
追記しておくとGT-Rは決して日本の世間一般で認められる種類の車ではない。
世論を握っているのは主婦層で、その主婦層からは走り屋カーは
汗とオイル臭く狭いわ五月蝿いわ路上で危険運転してるわでうんこ色のイメージしか持たれていない下品な車だよ。
それは日産としても自覚があったのでV35からはイメージを変えてきたが、
これまた従来のドライバーから見向きもされずに迷走してるしもうスカイラインつーブランドは終わったと言っていい。
追記しておくとGT-Rは決して日本の世間一般で認められる種類の車ではない。
世論を握っているのは主婦層で、その主婦層からは走り屋カーは
汗とオイル臭く狭いわ五月蝿いわ路上で危険運転してるわでうんこ色のイメージしか持たれていない下品な車だよ。
それは日産としても自覚があったのでV35からはイメージを変えてきたが、
これまた従来のドライバーから見向きもされずに迷走してるしもうスカイラインつーブランドは終わったと言っていい。
あ～もう五月蝿いんだよ憶測ジジイ！
いちいち長文書き込むなよ
いちいち長文書き込むなよ
>>671
R30やR31だって、大事にされてるのもあるし、GTS-Rなら専門店もあるようだ。
32～34の第2世代GT-Rだって、中古車市場の価格を見れば、他の同じ年式の車と比べて、
随分高く取引されているのが分かる。
欧米のヒストリックとかクラシックとか言われる車だって、1930年代くらいまで遡れば分からないけど、
1950～60年代の車だったら、しっかりした歴史を刻んだ車(例えばル・マンに参戦した車そのものであるとか)
でない限り、何億円単位で取引されたりするのは稀なんじゃないかな。
R30やR31だって、大事にされてるのもあるし、GTS-Rなら専門店もあるようだ。
32～34の第2世代GT-Rだって、中古車市場の価格を見れば、他の同じ年式の車と比べて、
随分高く取引されているのが分かる。
欧米のヒストリックとかクラシックとか言われる車だって、1930年代くらいまで遡れば分からないけど、
1950～60年代の車だったら、しっかりした歴史を刻んだ車(例えばル・マンに参戦した車そのものであるとか)
でない限り、何億円単位で取引されたりするのは稀なんじゃないかな。
675 ：HG名無しさん：2009/05/13(水) 09:53:45 ID:n3U7WEUW
日本って悪い意味で懐古主義じゃないよな。特に田宮やトヨタを筆頭とした国産メーカー。
現行車でキット化に値するような車が無いなら昔のレースカーやスポーツカーをキット化すれば良いのに。
少なくともかつてのレースファンや海外ユーザーの反応はいいと思うんだが。デカール替えでごまかすんじなく。
あといつになったら値下がりするんだ？原油価格は安定してるのに
現行車でキット化に値するような車が無いなら昔のレースカーやスポーツカーをキット化すれば良いのに。
少なくともかつてのレースファンや海外ユーザーの反応はいいと思うんだが。デカール替えでごまかすんじなく。
あといつになったら値下がりするんだ？原油価格は安定してるのに
値が下がるとか池沼ですか？こんな糞バカが語ってると思うと白けるわw
世論を握っている主婦層がどういう過程でカーモデルの世界に入り込み、
欧米の富裕層がほしがるようなクラシックカーのプラモを買っていくのかw
ちょっとというか、かなり練り込み不足だなw
欧米の富裕層がほしがるようなクラシックカーのプラモを買っていくのかw
ちょっとというか、かなり練り込み不足だなw
田宮の今後って、マルイみたいになるような気がする…。
金型持ってるけど再販せず、カーモデルから撤退、みたいな。
金型持ってるけど再販せず、カーモデルから撤退、みたいな。
GT-Rの話で盛り上がってるから書くけど
ハコスカのレース仕様出してほしいな
ちょっと前に新金型作ってまでF40のレース仕様出したんだから無理な用件じゃないはず
ハコスカのレース仕様出してほしいな
ちょっと前に新金型作ってまでF40のレース仕様出したんだから無理な用件じゃないはず
>>679
金型も成形機も自前で持ってるからそれはないだろ
金型も成形機も自前で持ってるからそれはないだろ
一人が必死に抵抗してるがキットにして回収の見込みが立つ車＝ＧＴ－Ｒなんだよ。
昔のスポーツカーとかレースカーってデカールとかの版権ってどういう感じなんだろうね？
現存するメーカーなら良いけど、スポンサー会社が潰れてたらそのロゴは使用不可？
昔のスポーツカーとかレースカーってデカールとかの版権ってどういう感じなんだろうね？
現存するメーカーなら良いけど、スポンサー会社が潰れてたらそのロゴは使用不可？
683 ：HG名無しさん：2009/05/13(水) 13:10:37 ID:9aDPUVGv
原行ＧＴ－Ｒに興味も関心も無いが、チョイスとしては正しい。Ｚ３４も含めて
ただもう少しヒストリック系に目を向けて欲しい気はするね。ミウラとかエランとか
ＧＴ－Ｒだったら４ドアの初期型がいい。
デフォルメは無しの方向で
ただもう少しヒストリック系に目を向けて欲しい気はするね。ミウラとかエランとか
ＧＴ－Ｒだったら４ドアの初期型がいい。
デフォルメは無しの方向で
現行ですた
後、そろそろポルシェ９１４辺り出ないかな
後、そろそろポルシェ９１４辺り出ないかな
>>674
904や300SLや275GTBでリペイントもリストアも無しのオリジナルで良いコンディションであれば
ヒストリーが無くとも日本円で一億超えは大して珍しくも無いし250GTOなら10臆超えも良く有る。
ましてや入賞等のヒストリーがあれば更に値は上がる。
そしてそういう車はルマンで入賞した車だけでもレースの歴史が長い分相当な台数が現存していて
そういうのを売り買いする層が存在する。
そしてこういった美術品は買ったときより高い値で売れたりもする。
更にこういう車の凄いところは未だにメーカーが部品を供給している為金さえあれば動態保存できる点だ。
一方耐久消費財の中でもちょっぴり高級なだけのGT-RはR34の最終型でも既に買い取り価格は
新車時の半額以下になっている。しかも少し時間がたつとパーツが無くなってたりあってもぼったくり価格となり
動態保存は困難となる。そして動かなくなったときにはその自慢の性能も信頼性も何の意味も為さなくなり、
美術品的価値も無いためあえなく鉄屑としてキログラムいくらの世界に放り込まれる。
このようにある種の車達と耐久消費財の間には決して超えることの出来ない明確な壁が存在する。
ごく一部のオタクがいくら思い入れを持った所で、成金でもなくとも十分買えるR34程度のステータスでは
250GTOのステータスを超えるどころか時間と共に益々差を開けられ、最後にはR34のステータスは0となる。
904や300SLや275GTBでリペイントもリストアも無しのオリジナルで良いコンディションであれば
ヒストリーが無くとも日本円で一億超えは大して珍しくも無いし250GTOなら10臆超えも良く有る。
ましてや入賞等のヒストリーがあれば更に値は上がる。
そしてそういう車はルマンで入賞した車だけでもレースの歴史が長い分相当な台数が現存していて
そういうのを売り買いする層が存在する。
そしてこういった美術品は買ったときより高い値で売れたりもする。
更にこういう車の凄いところは未だにメーカーが部品を供給している為金さえあれば動態保存できる点だ。
一方耐久消費財の中でもちょっぴり高級なだけのGT-RはR34の最終型でも既に買い取り価格は
新車時の半額以下になっている。しかも少し時間がたつとパーツが無くなってたりあってもぼったくり価格となり
動態保存は困難となる。そして動かなくなったときにはその自慢の性能も信頼性も何の意味も為さなくなり、
美術品的価値も無いためあえなく鉄屑としてキログラムいくらの世界に放り込まれる。
このようにある種の車達と耐久消費財の間には決して超えることの出来ない明確な壁が存在する。
ごく一部のオタクがいくら思い入れを持った所で、成金でもなくとも十分買えるR34程度のステータスでは
250GTOのステータスを超えるどころか時間と共に益々差を開けられ、最後にはR34のステータスは0となる。
>>675
ある時期から日本の自動車メーカーは数年毎のモデルチェンジやフェイスリフトを行うようになり、
買い替えを促進するためにユーザーを満足させない車作りが横行するようになり、
挙句の果てに車検代がかかるだの保険料が高くなるだのというワケノワカラン理由で買い替えを勧めるようになった。
更に現在はもっと酷く、新型の方がエコで省エネだの燃費がいいだのという詭弁ここに極まれりな謳い文句まで持ち出すようになった。
旧型車を修理しながら乗った方がよほど地球に優しいことくらい小学生でもお見通しだ。
こういう業界から生まれた車はいかに高くとも耐久消費財以外の何者でもない。
更に悪い事にこれまで名車を生み出してきたヨーロッパのメーカーも大分前から儲かる日本式自動車作りを真似始め、
今では一部の例外(エンツォやホモロゲマシン等)を除きポルシェだろうがベンツだろうがBMW、ランボルギーニに至るまで
耐久消費財を量産するようになってしまった。
もちろん日本人に美術品が作れないわけじゃない。
トヨタ2000GTは007にも出演して白人共の間でもいい値で取引されてるし787Bはルマンで優勝しているのだから
伝統と格式を重んじるヨーロッパ人でも認めないわけにはいかない。
後タミヤのキットの値段は、数が出ない分高く設定せざるおえないんじゃないかな。
>>677
車を買える年齢なら彼女や奥さんが居て当然だし、車選びにも彼女らの意見が入ってくるのも必然。
まぁイイトシして結婚もせずましてや彼女なんか出来そうにない風貌の中年車オタクには無関係かもしれないので聞き流してくれ。
ある時期から日本の自動車メーカーは数年毎のモデルチェンジやフェイスリフトを行うようになり、
買い替えを促進するためにユーザーを満足させない車作りが横行するようになり、
挙句の果てに車検代がかかるだの保険料が高くなるだのというワケノワカラン理由で買い替えを勧めるようになった。
更に現在はもっと酷く、新型の方がエコで省エネだの燃費がいいだのという詭弁ここに極まれりな謳い文句まで持ち出すようになった。
旧型車を修理しながら乗った方がよほど地球に優しいことくらい小学生でもお見通しだ。
こういう業界から生まれた車はいかに高くとも耐久消費財以外の何者でもない。
更に悪い事にこれまで名車を生み出してきたヨーロッパのメーカーも大分前から儲かる日本式自動車作りを真似始め、
今では一部の例外(エンツォやホモロゲマシン等)を除きポルシェだろうがベンツだろうがBMW、ランボルギーニに至るまで
耐久消費財を量産するようになってしまった。
もちろん日本人に美術品が作れないわけじゃない。
トヨタ2000GTは007にも出演して白人共の間でもいい値で取引されてるし787Bはルマンで優勝しているのだから
伝統と格式を重んじるヨーロッパ人でも認めないわけにはいかない。
後タミヤのキットの値段は、数が出ない分高く設定せざるおえないんじゃないかな。
>>677
車を買える年齢なら彼女や奥さんが居て当然だし、車選びにも彼女らの意見が入ってくるのも必然。
まぁイイトシして結婚もせずましてや彼女なんか出来そうにない風貌の中年車オタクには無関係かもしれないので聞き流してくれ。
>>678
世論云々は実車のGT-Rのステータスの低さの説明だが、言われてみればプラモにも直接の関わりはある。
主婦が子供に車のオモチャを買い与えるとき、暴走族が乗ってるキタナイ車のキットと走る芸術品のキットがあれば、
底辺DQN奥さんでもなければどちらを買い与えるかは言うまでも無い。
>>679
購買層が生きているうちは再販するだろ。新規参入があまり無いのでその後はどうなるか知らんが…
>>682
タミヤがそういう誤った主観的な判断をしているのは間違いないね。実際出してるし。
その結果が大して売れ行きも良くなくチョロチョロ再販するのが精一杯なんだからなぁ。
団塊の弊害はあちこちに出てるよなぁ。
現時点でカープラなんか買ってるのは一部のオタクばかりで、
既に一般人は耐久消費財に成り下がった現代の車からそっぽを向いてるこの時代、
オタクの意見なんか聞いてたら益々先鋭化して新規参入を阻むだけだというのに。
しかもR34までならごく少数のオタクが買うかも知れんが、
不人気のR35まで出すあたり救いようが無いくらいにセンスが無いね。
このあたりはもうメーカーとの兼ね合いというか馴れ合いも有るのかもしれない。
>>683
まずデフォルメというオモチャ的手法を模型に持ち込むのをやめないと、
ヒストリックカーを作ったところでF40のように叩かれまくって終了だな。
世論云々は実車のGT-Rのステータスの低さの説明だが、言われてみればプラモにも直接の関わりはある。
主婦が子供に車のオモチャを買い与えるとき、暴走族が乗ってるキタナイ車のキットと走る芸術品のキットがあれば、
底辺DQN奥さんでもなければどちらを買い与えるかは言うまでも無い。
>>679
購買層が生きているうちは再販するだろ。新規参入があまり無いのでその後はどうなるか知らんが…
>>682
タミヤがそういう誤った主観的な判断をしているのは間違いないね。実際出してるし。
その結果が大して売れ行きも良くなくチョロチョロ再販するのが精一杯なんだからなぁ。
団塊の弊害はあちこちに出てるよなぁ。
現時点でカープラなんか買ってるのは一部のオタクばかりで、
既に一般人は耐久消費財に成り下がった現代の車からそっぽを向いてるこの時代、
オタクの意見なんか聞いてたら益々先鋭化して新規参入を阻むだけだというのに。
しかもR34までならごく少数のオタクが買うかも知れんが、
不人気のR35まで出すあたり救いようが無いくらいにセンスが無いね。
このあたりはもうメーカーとの兼ね合いというか馴れ合いも有るのかもしれない。
>>683
まずデフォルメというオモチャ的手法を模型に持ち込むのをやめないと、
ヒストリックカーを作ったところでF40のように叩かれまくって終了だな。
きも･･･
もう読む気も起きんわ
962Cのロスマンズ出して・・・
vaQa＝エンスー気取り。若しくはジャーナリスト気取り。
どんだけ頑張っても福野礼一郎の劣化コピー文にしか読めんｗ
コイツの車暦聞きたいわー♪
コイツの車暦聞きたいわー♪
福野氏ってこんな事書くのか…
ID:vaQa/wxWをこのスレのご意見番とする
>>694
「劣化コピー」の劣化幅がどんだけか、だなw
「劣化コピー」の劣化幅がどんだけか、だなw
そろそろ、スルーという手段を覚えろよ・・・
オマイラのせいだぞ？
オマイラのせいだぞ？
国民投票だなこうなりゃ
んだな。
ホビーショーでなんか出るのかな？
ホビーショーでなんか出るのかな？
みんなの大好きな
NISSAN フェアレディZ（Z34） が出ます。
NISSAN フェアレディZ（Z34） が出ます。
>>700
タカラトミーとコラボしてレスキューダッシュ1仕様がでるんなら買うわ
タカラトミーとコラボしてレスキューダッシュ1仕様がでるんなら買うわ
ＱステアとRCバギーのコラボは出てるねタカラトミー
703 ：HG名無しさん：2009/05/13(水) 22:50:26 ID:EK7TRjLj
カウンタックLP500Sのボディとシャシの左右の納まりが悪いんだが
専ブラの本領発揮
妙に伸びてると思ったら雑誌の受売りや曲解だけのうんちくもどきで、それこそ実車には触れたこともなさそうなvaQaが一匹湧いてたのか・・・
ケンウッドポルシェのライバルとしてLC2が発表・・・ないよね。
公式サイトの催事予定にモデラーズギャラリーが出てないんだがまさか今年はナシ？
誰か知ってる？
誰か知ってる？
>>709
近頃のスイーツ奥様がPorsche356よりもタントの方がセレブだと判断するとは思えんが
近頃のスイーツ奥様がPorsche356よりもタントの方がセレブだと判断するとは思えんが
Z432が欲しいのぅ。。。
エンジンのランナーもあることだし
962は「高品質なイタリア・カルトグラフ社製」が泣くよな。
IDが「vaQa」だからしょうがないよ。
発行部数が公称12万部しかない雑誌に乗ってもな…
LC2売れると本気で言ってるのか･･･
XJR-14の方がまだ見込みあるぞ
XJR-14の方がまだ見込みあるぞ
ちょっと古すぎるよな。
なんで最近のルマン出場車の名前が出ないのか。
なんで最近のルマン出場車の名前が出ないのか。
>>710
そういう話はカーモデルが主婦に大ブレークしてからにしてくれ、な？
そういう話はカーモデルが主婦に大ブレークしてからにしてくれ、な？
>>718
いやちょっと前にDBR9とかMC12とか書いたんだが。
いやちょっと前にDBR9とかMC12とか書いたんだが。
721 ：HG名無しさん：2009/05/14(木) 01:03:14 ID:MH5akHLm
主婦がタントに憧れてると思い込んでるちょっとズレた ID:fspJ6Cq5 は
論点もずらしまくるな。
論点もずらしまくるな。
DBR9は色も綺麗だから棚の彩りとしても欲しいなぁ。
しかし改めて考えるとタミヤのルマン物も絶えて久しいな。
トヨタGT1が最後？だから10年かぁ。
しかし改めて考えるとタミヤのルマン物も絶えて久しいな。
トヨタGT1が最後？だから10年かぁ。
724 ：HG名無しさん：2009/05/14(木) 02:38:39 ID:8sKrRLYx
Ｆ１とかＳＵＰＥＲＧＴに全く興味ない俺としては
歴代ルマン優勝車を毎年１点づつ出して欲しい
歴代ルマン優勝車を毎年１点づつ出して欲しい
>>714
またヤツがきてるぞｗｗｗ
またヤツがきてるぞｗｗｗ
>>723
最近のはF1と同じく機密や版権がいろいろうるさいんじゃないかと推測
最近のはF1と同じく機密や版権がいろいろうるさいんじゃないかと推測
>>721
お前の論点の方がズレてる。
何で憧れなんて言葉が出てくるかなw
主婦層が財布の紐を握ってるから、そこから金を出させる為には小回りの効く便利で燃費の良いクルマを売るしか無いし、カーモデル購入にまで影響しているのだとしたら、世のおっさんカーモデラーたちにはフェラーリよりタントの方が嫁を説得しやすいだろ、って話だ。
お前の論点の方がズレてる。
何で憧れなんて言葉が出てくるかなw
主婦層が財布の紐を握ってるから、そこから金を出させる為には小回りの効く便利で燃費の良いクルマを売るしか無いし、カーモデル購入にまで影響しているのだとしたら、世のおっさんカーモデラーたちにはフェラーリよりタントの方が嫁を説得しやすいだろ、って話だ。
そういう意味でも、最新鋭車ばかり追うのを止めてみてはどうだろうか？
３年後でも、５年経っても良いから本当に価値あるアイテムを希望したい
３年後でも、５年経っても良いから本当に価値あるアイテムを希望したい
そういう趣味の人は1/43に移行した方が幸せになれる
婆さんや、現行エリーゼはまだかのう……
Z34のタイヤ太すぎワロス
古い欧州車大好きな漏れには、グンゼのハイテックシリーズとか
フジミのエンスーシリーズみたいな狂った企画物がバンバン出てた
80年代後半－90年代前半が羨ましい。
店に行っても作りたいキットがみつからないお・・・
フジミのエンスーシリーズみたいな狂った企画物がバンバン出てた
80年代後半－90年代前半が羨ましい。
店に行っても作りたいキットがみつからないお・・・
ハイテックシリーズは今でも近所にあるな。
エランばっかり４-５台買ったけど。
古びた模型店が多いせいかな？
エランばっかり４-５台買ったけど。
古びた模型店が多いせいかな？
まあ、フィットみたいな汎用コンパクトとか、もしくはミニバン系とか
「自分ちにあるようなクルマ」のモデルっていうのはそれはそれで需要はあるだろうね。
実際アオシマだかフジミだかにはワゴンRだってあるし。
「主婦層がどうこう」とかいう話じゃなくて、むしろそれは子供が欲しがるから
お父さんが（もしくはもちろん工作とか模型とか好きなお母さんってケースもあるだろうけどw）
一緒に組み立てるとかいう感じの売り方になりそう…そうなるとその種のやつは
よっぽど昔のスナップフィットシリーズ（車種の選択から見てもアレはアメリカ市場辺りがメイン？）みたいに
「そこそこ高い再現性を確保しながら手軽に組み立てられる」って方向性のものであった方がいいかな。
で、もし「超絶リアルを追究したフィットを俺は組み立てたいんだよ！」ってマニアの人がいたら
それ用のパーツはオプションで提供したっていいしw。
元がそんなに高価じゃないキットと、それ用のディテールアップパーツだったら総額でもそんな狂った値段じゃないはず。
「自分ちにあるようなクルマ」のモデルっていうのはそれはそれで需要はあるだろうね。
実際アオシマだかフジミだかにはワゴンRだってあるし。
「主婦層がどうこう」とかいう話じゃなくて、むしろそれは子供が欲しがるから
お父さんが（もしくはもちろん工作とか模型とか好きなお母さんってケースもあるだろうけどw）
一緒に組み立てるとかいう感じの売り方になりそう…そうなるとその種のやつは
よっぽど昔のスナップフィットシリーズ（車種の選択から見てもアレはアメリカ市場辺りがメイン？）みたいに
「そこそこ高い再現性を確保しながら手軽に組み立てられる」って方向性のものであった方がいいかな。
で、もし「超絶リアルを追究したフィットを俺は組み立てたいんだよ！」ってマニアの人がいたら
それ用のパーツはオプションで提供したっていいしw。
元がそんなに高価じゃないキットと、それ用のディテールアップパーツだったら総額でもそんな狂った値段じゃないはず。
似た様な話は実車板でも見たなあ…(´;∀;`)
>>734
ホビーショーどうだった？
ホビーショーどうだった？
>>727
懇切丁寧に説明するとだね、事の発端は>>709でカー「モデル」の話なんだよ。
そしてモデル化の需要があるのは安価で買いやすいアシ車じゃなくて夢のある憧れの高価な車な訳。
だから＞そんな理屈がまかり通るなら今ごろ1/24タント発売だろw
というのは大間違い。
そしておまえさんは、突然実車の話をし始めてる訳だよ。わかる？このくだらなさが。
>>737
そのあたりも最近の子供達には通用しないんだよ。
既に「車」というもの自体空気のようにあるのが当たり前で憧れや羨望たの対象じゃないし、
最近の若者は車を欲しがらない。車自体もデザインがカッコよく無くなっちゃったしね。
シリーズの最初の方では当時のちょっと高めの乗用車がよくモデル化されていてそこそこ売れてたが
今はフィットのキットが売り上げがいいという話は聞いたことが無いんだよね。
フジミやアオシマも大衆車出してるけど、どれも大衆車の中では上のグレードだったりする。
旧ムーブのキットはあったと思うが、より売れてる現行アルトや現行ミラは無かったりする。
(大昔の型はフジミが出してたが、もう流通在庫もあんまり見ないかな)
ただ最近は若い女性がネイルやっててエアブラシ持ってたりするから工具や技術的な敷居は
意外と低かったりもする。
懇切丁寧に説明するとだね、事の発端は>>709でカー「モデル」の話なんだよ。
そしてモデル化の需要があるのは安価で買いやすいアシ車じゃなくて夢のある憧れの高価な車な訳。
だから＞そんな理屈がまかり通るなら今ごろ1/24タント発売だろw
というのは大間違い。
そしておまえさんは、突然実車の話をし始めてる訳だよ。わかる？このくだらなさが。
>>737
そのあたりも最近の子供達には通用しないんだよ。
既に「車」というもの自体空気のようにあるのが当たり前で憧れや羨望たの対象じゃないし、
最近の若者は車を欲しがらない。車自体もデザインがカッコよく無くなっちゃったしね。
シリーズの最初の方では当時のちょっと高めの乗用車がよくモデル化されていてそこそこ売れてたが
今はフィットのキットが売り上げがいいという話は聞いたことが無いんだよね。
フジミやアオシマも大衆車出してるけど、どれも大衆車の中では上のグレードだったりする。
旧ムーブのキットはあったと思うが、より売れてる現行アルトや現行ミラは無かったりする。
(大昔の型はフジミが出してたが、もう流通在庫もあんまり見ないかな)
ただ最近は若い女性がネイルやっててエアブラシ持ってたりするから工具や技術的な敷居は
意外と低かったりもする。
あれ？また老害でちゃった？
また沸いてきたわｗ
>>741
>ただ最近は若い女性がネイルやっててエアブラシ持ってたりするから工具や技術的な敷居は
>意外と低かったりもする。
あんたは本物のvaQaですね？
ネイリストはほとんど女だよ。
女はもともとカーモデルに興味なんかねーだろ。
>ただ最近は若い女性がネイルやっててエアブラシ持ってたりするから工具や技術的な敷居は
>意外と低かったりもする。
あんたは本物のvaQaですね？
ネイリストはほとんど女だよ。
女はもともとカーモデルに興味なんかねーだろ。
GT-R信者ってこんな連中ばっかだな…
女も車じゃなくてガンプラ作ってるよ。
ネイルのカラーなんか使って。
ネイルのカラーなんか使って。
NG推奨ID:ePoQH5LS
>>741
いやあの…最近のアルトとかミラとかは法人向けの比重が結構多いっていう
要は登録車でいうカローラセダンみたいな感じの車なんですが…。
それだと「個人宅に普通にある可能性の高い売れ筋」てのはフィットだったりワゴンRだったり
あるいはウィッシュやノアみたいなミニバンってことになるでしょ？
いやあの…最近のアルトとかミラとかは法人向けの比重が結構多いっていう
要は登録車でいうカローラセダンみたいな感じの車なんですが…。
それだと「個人宅に普通にある可能性の高い売れ筋」てのはフィットだったりワゴンRだったり
あるいはウィッシュやノアみたいなミニバンってことになるでしょ？
なんでNSXやGT-RがvaQaに否定されるのか、て話だろ？w
ま、それはいいとして、今後出すべきアイテムは、
3代目プリウスのソーラーカーキットだ！
ま、それはいいとして、今後出すべきアイテムは、
3代目プリウスのソーラーカーキットだ！
752 ：HG名無しさん：2009/05/15(金) 05:49:17 ID:D/RybvH4
今日は単発が多いね(棒読み)
まあ、フジミのミラとかアルトとかは昨年再版されたんですけどね。
754 ：HG名無しさん：2009/05/15(金) 17:17:57 ID:V/08b6bE
カルソニックGT-R 09年モデルマダー？
モチュールオーテックGT-R 09年モデルマダー？
モチュールオーテックGT-R 09年モデルマダー？
GT-R(R35)買おうと思っとりますが
フジミのエンジン付のが得ですかね？
フジミのエンジン付のが得ですかね？
うん(´;∀;`)
757 ：HG名無しさん：2009/05/15(金) 21:23:48 ID:r2b/1iU8
あのさ、マクラーレンF1をマスターズコーチワークってのはどうよ？
高価なキットになるけど、完成させたら喜びは計り知れないだろう！
高価なキットになるけど、完成させたら喜びは計り知れないだろう！
>>755
エンジン相当凝ってるよｗ
エンジン相当凝ってるよｗ
タミヤのR35のエンジンは整形技術の凄さを見せ付けられるよｗｗ
多分フジミには真似できない。
多分フジミには真似できない。
>>759
でもその凄さが全然嬉しくねえんだよな。
でもその凄さが全然嬉しくねえんだよな。
>>759
フジミがスーパーカー関係のキットで長年やってきた手法をあのタミヤがパクるんだから驚きだよなぁ。
フジミがスーパーカー関係のキットで長年やってきた手法をあのタミヤがパクるんだから驚きだよなぁ。
最近の国産車はエンジンルーム覗いてもどうせ大して面白く無いし、
上げ底やオミットで十分な気がするな。
上げ底やオミットで十分な気がするな。
でもS130Zのエンジンもあんな構成だったよな・・・
アウディ・クワトロのも(ry
>>765
なんだ民儲か
なんだ民儲か
771 ：HG名無しさん：2009/05/16(土) 01:19:19 ID:i8JG8wGW
ホビーショーでフジミが新型オデッセイを会場発表したらしいね。
アオシマは今年で三十周年記念のアルトをやるらしいし。
アオシマは今年で三十周年記念のアルトをやるらしいし。
初代アルトなら欲しい
774 ：HG名無しさん：2009/05/16(土) 07:09:38 ID:b/6SqjGX
結局S2000TYPEＳなしかよ。どっかだせよ！俺、２個買ってやるからよ。ダイキャスモデルでもいいよ
776 ：HG名無しさん：2009/05/16(土) 11:04:51 ID:99uaImI3
「出してくれただけでもありがたい」
「出来が良すぎて気持ち悪い」
こんな言葉がネットで語られるようになってからタミヤの作風に変化が出始めたよ。
な～んだ怠けても良いんだ、とね。
だから無駄に努力しないようになったし、どこでサボれば効率的かを考えて設計してるように見えるでしょ。
今のタミヤは間違いなくおまえらの取り組み方を反映してるんだよ。
カープラモのガレキ化推進派の工作が実を結んだわけだね。
「出来が良すぎて気持ち悪い」
こんな言葉がネットで語られるようになってからタミヤの作風に変化が出始めたよ。
な～んだ怠けても良いんだ、とね。
だから無駄に努力しないようになったし、どこでサボれば効率的かを考えて設計してるように見えるでしょ。
今のタミヤは間違いなくおまえらの取り組み方を反映してるんだよ。
カープラモのガレキ化推進派の工作が実を結んだわけだね。
vaQaさん再び降臨？ｗ
>>777
そうか？エッジの薄さモールドのシャープさとかは年々向上してるし
エンツォ、FXX、SLR、オペルアストラみたいな名車は凄まじい出来だぞ？
ダイキャストシャシや何が何でも一体ボディの88ターボみたいな無駄で意味無い頑張りも多いけど。
単に、エンジン再現しても大して意味が無い耐久消費財なんかパーツ点数増やしてもしょうがないという悟りだろ。
そうか？エッジの薄さモールドのシャープさとかは年々向上してるし
エンツォ、FXX、SLR、オペルアストラみたいな名車は凄まじい出来だぞ？
ダイキャストシャシや何が何でも一体ボディの88ターボみたいな無駄で意味無い頑張りも多いけど。
単に、エンジン再現しても大して意味が無い耐久消費財なんかパーツ点数増やしてもしょうがないという悟りだろ。
>>779
いや、もうみんな分かってるから隠さなくていいよ。
いや、もうみんな分かってるから隠さなくていいよ。
＞大して意味が無い耐久消費財なんかパーツ点数増やしてもしょうがないという悟りだろ。
まさに趣味人が好きという情熱だけでやってきた企業から、利益・効率優先の普通の企業に生まれ変わった瞬間ですな。
まさに趣味人が好きという情熱だけでやってきた企業から、利益・効率優先の普通の企業に生まれ変わった瞬間ですな。
R35は取材時点で上からしか見れなかっただけだろ。どうせ要らないけど
R35の外観に価値が有ると思ってる奴なんか居るのか
>>782
あまり重要じゃない車種は昔から手抜いて上げ底やエンジンレスだろ。
フィット・ニュービートル・bB・セリカ・ゴルフ・水冷ポルシェ・その他
今までと基本方針は変わっていない。
ここ最近おかしいのはモデルアップする車種の選択だけだろ。
>>784
熱心な信者はアレを好むようです。
あまり重要じゃない車種は昔から手抜いて上げ底やエンジンレスだろ。
フィット・ニュービートル・bB・セリカ・ゴルフ・水冷ポルシェ・その他
今までと基本方針は変わっていない。
ここ最近おかしいのはモデルアップする車種の選択だけだろ。
>>784
熱心な信者はアレを好むようです。
オマエら糞議論好きだなぁ
そのエネルギーを製作に回したらどうよ？
そのエネルギーを製作に回したらどうよ？
>>778
耐久消費財
耐久消費財
>>787
もう指摘しちゃうの？
もう指摘しちゃうの？
>>788
ｽﾏﾇ劣化福野降臨させるべきでしたなｗｗｗ
ｽﾏﾇ劣化福野降臨させるべきでしたなｗｗｗ
一般的な用語を使っただけで認定とか…
よっぽど信者はアレが腹に据えかねるようだ。
信者以外は田宮の貴重なリソースをあんなもんに裂かれて迷惑だよ。
よっぽど信者はアレが腹に据えかねるようだ。
信者以外は田宮の貴重なリソースをあんなもんに裂かれて迷惑だよ。
結局、フジミのエンジン付をポチりましたｗ
耐久消費財って言葉を頻繁に使うってどんな環境よｗ
受け売りの「芸術性」に拘り、耐久消費財って言葉で徹底的に自分の認めない物をこき下ろすのはこのスレに２人も居ないって思うんだけどな～ｗ
ま、どうでもいいけどね。
消火器ベースのエンジンが芸術品に化けるんだから未来の事は誰も分かりませんぜ。
しかし新作のＺだけど実車同様にタイヤがアンバランスにでかくて笑える。
うちの事務所の隣のビルに一台白が停まってるんだが何度見ても違和感あるわ。
ホビーショー関連だとタミヤじゃないがフジミのディノ位か…。
誰かさんは売れないし売れてないって断言してたGT-Rは大人気のようでｗ
各社売れないマシンをワザワザ製品化するんですなぁ。
http://blog.amiami.com/amiblo/2009/05/post_252.html
受け売りの「芸術性」に拘り、耐久消費財って言葉で徹底的に自分の認めない物をこき下ろすのはこのスレに２人も居ないって思うんだけどな～ｗ
ま、どうでもいいけどね。
消火器ベースのエンジンが芸術品に化けるんだから未来の事は誰も分かりませんぜ。
しかし新作のＺだけど実車同様にタイヤがアンバランスにでかくて笑える。
うちの事務所の隣のビルに一台白が停まってるんだが何度見ても違和感あるわ。
ホビーショー関連だとタミヤじゃないがフジミのディノ位か…。
誰かさんは売れないし売れてないって断言してたGT-Rは大人気のようでｗ
各社売れないマシンをワザワザ製品化するんですなぁ。
http://blog.amiami.com/amiblo/2009/05/post_252.html
青のハイエース以外に1/24の商用車シリーズ欲しい・・・、せめてQDの再販(ry
１/24の2ｔ積載車とか出たら、ディスプレイ台としても売れると思うんだけどなぁ、
オクでミツワのダンプとかトレーラーが高値付く度にふと思う。
１/24の2ｔ積載車とか出たら、ディスプレイ台としても売れると思うんだけどなぁ、
オクでミツワのダンプとかトレーラーが高値付く度にふと思う。
まずはクイックデリバリー再販だと何度言えば…
最近はﾄﾗｯｸ関連の競作が妙に盛り上がってるみたいだから
もしかしたら1/32スケールで現行型QDを青島やフジミ辺りが企画してたりして
もしかしたら1/32スケールで現行型QDを青島やフジミ辺りが企画してたりして
もしかして顔真っ赤にしてアンカー間違いとか…？
あのページでR32以降を出品していたのはKYOSYO、EBBRO、オートアート
で、KYOSHOはニュルンブルリンクコレクションシリーズの内の一個として出されているにも関わらず、
R34だけズームアップされている。しかし実際は↓のように他の車種も同時出品されている。
ttp://www01.amiami.com/amiblo/2009/05/16/13.jpg
同様にEBBROもオートアートも複数ある内の一車種として出品しているのにも関わらずGTRがだけズームアップされている。
実際にはGTRだけじゃなく三社ともタミヤのキット以上にかなり豊富な車種をモデルアップしてるんだな。
これはこのページが美少女フィギュアに強いショップのブログで、
ブログ担当の店員のオタク君の好みが反映されたページだからなんだよ。
このように偏った情報をあくまで世論そのものであるという言い草にはこのところ話題に上がる事が多い
マスコミの捏造偏向報道を連想せずにはいられないね。
あのページでR32以降を出品していたのはKYOSYO、EBBRO、オートアート
で、KYOSHOはニュルンブルリンクコレクションシリーズの内の一個として出されているにも関わらず、
R34だけズームアップされている。しかし実際は↓のように他の車種も同時出品されている。
ttp://www01.amiami.com/amiblo/2009/05/16/13.jpg
同様にEBBROもオートアートも複数ある内の一車種として出品しているのにも関わらずGTRがだけズームアップされている。
実際にはGTRだけじゃなく三社ともタミヤのキット以上にかなり豊富な車種をモデルアップしてるんだな。
これはこのページが美少女フィギュアに強いショップのブログで、
ブログ担当の店員のオタク君の好みが反映されたページだからなんだよ。
このように偏った情報をあくまで世論そのものであるという言い草にはこのところ話題に上がる事が多い
マスコミの捏造偏向報道を連想せずにはいられないね。
vaQaってもしかしてクイックデリバリー厨…？w
静岡ﾎﾋﾞｰｼｮｰでタミヤの社員とちょっと話したが、
彼らも掲示板上のタミヤへの悪評をよく知っており、
「最近の新規品は権利や法規上の問題を筆頭に障壁が多く、
製品化まで莫大な時間と金がかかる事」を
理解して欲しいとの事。
タミヤにいちばん多いリクエストは「新規品発売」でなく、
「過去の製品の再販」との事。決して閉鎖的な会社では
ないから、購入者がどんどんリクエスト下さいと言ってた。
彼らも掲示板上のタミヤへの悪評をよく知っており、
「最近の新規品は権利や法規上の問題を筆頭に障壁が多く、
製品化まで莫大な時間と金がかかる事」を
理解して欲しいとの事。
タミヤにいちばん多いリクエストは「新規品発売」でなく、
「過去の製品の再販」との事。決して閉鎖的な会社では
ないから、購入者がどんどんリクエスト下さいと言ってた。
＞最近の新規品は権利や法規上の問題を筆頭に障壁が多く
黒箱だのGY無し販売だのやっといて、何をのうのうと抜かしてやがるｗ
それとも再販品は、その辺スルーしても問題ないのか？ｗ
＞タミヤにいちばん多いリクエストは「新規品発売」でなく、
＞「過去の製品の再販」との事。決して閉鎖的な会社では
＞ないから、購入者がどんどんリクエスト下さいと言ってた。
新規開発しないから購入者がどんどん減ってるんだろｗ
黒箱だのGY無し販売だのやっといて、何をのうのうと抜かしてやがるｗ
それとも再販品は、その辺スルーしても問題ないのか？ｗ
＞タミヤにいちばん多いリクエストは「新規品発売」でなく、
＞「過去の製品の再販」との事。決して閉鎖的な会社では
＞ないから、購入者がどんどんリクエスト下さいと言ってた。
新規開発しないから購入者がどんどん減ってるんだろｗ
再販もカルト付けて値段ダダ上げてるだけじゃねえか・・・
ポルシェ962とかコレが酷いし
最近はエッチング入れてきてるが、意味内ようなエッチングと来てるし
ポルシェ962とかコレが酷いし
最近はエッチング入れてきてるが、意味内ようなエッチングと来てるし
805 ：HG名無しさん：2009/05/17(日) 05:50:45 ID:bFp4iXyM
>あまり重要じゃない車種は昔から手抜いて上げ底やエンジンレスだろ
プレリュードの1800OHCエンジンなんか組んでもワクワクしないよねー
プレリュードの1800OHCエンジンなんか組んでもワクワクしないよねー
>>802
うむ。
俺がカレラＧＴとＳＬＲマクラーレンをぜひ製品化してくださいってリクエストしたら速攻で動きだしたよ。
あれは俺の意向で作られたようなもの。
ところでその積極的な行動でフジミ社員への質問はしてないの？
うむ。
俺がカレラＧＴとＳＬＲマクラーレンをぜひ製品化してくださいってリクエストしたら速攻で動きだしたよ。
あれは俺の意向で作られたようなもの。
ところでその積極的な行動でフジミ社員への質問はしてないの？
スゲーな （ニヤニヤ
なぜマクラーレンF1をリクエストしない。
＞タミヤにいちばん多いリクエストは「新規品発売」でなく、
＞「過去の製品の再販」との事。決して閉鎖的な会社では
＞ないから、購入者がどんどんリクエスト下さいと言ってた。
じゃあ、ロゴの版権問題が少ないロードカーだけでも
数量決めてから一斉に再販して、売れ行きが良い物だけ
更に追加して再販かければいいじゃんって素人目には見えるんだが…。
リクエストも何も、それで購入者のニーズ分かるし。
＞「過去の製品の再販」との事。決して閉鎖的な会社では
＞ないから、購入者がどんどんリクエスト下さいと言ってた。
じゃあ、ロゴの版権問題が少ないロードカーだけでも
数量決めてから一斉に再販して、売れ行きが良い物だけ
更に追加して再販かければいいじゃんって素人目には見えるんだが…。
リクエストも何も、それで購入者のニーズ分かるし。
>>811
1キットあたりの再販コスト全く考えてない大赤字必至なやり方だなｗ
1キットあたりの再販コスト全く考えてない大赤字必至なやり方だなｗ
お前ら、いざホビーショーのタミヤブースに行ってもオドオドして話もできないんじゃないのか？
ちゃんと生の声届けてる～？w
再販っても再販すりゃいいのにってのを再販しないしねえ
再販がアウトなのは初代RX-7にS130ノーマルルーフ、初代シティ、
あとZ33プロトだっけ？
ペースカー2種は出ないものか。
スープラはベンの持ってるがデカール死んでるし。
あとZ33プロトだっけ？
ペースカー2種は出ないものか。
スープラはベンの持ってるがデカール死んでるし。
817 ：HG名無しさん：2009/05/17(日) 13:06:18 ID:JWiEqT8p
だからR32のGrAシリーズを全部再販しろと（ｒｙ
カルソニックは素組み用x1 パーツ取り用x1 フジミデカール流用で共石仕様x1 三つは買う
カルソニックは素組み用x1 パーツ取り用x1 フジミデカール流用で共石仕様x1 三つは買う
>816
シエラXR-4iもコスワースに改修されてなかったっけ？
>817
ユニシアジェックス用にカストロールほしい
シエラXR-4iもコスワースに改修されてなかったっけ？
>817
ユニシアジェックス用にカストロールほしい
>>818
フジミからデカールパクってくればほとんど作れるよね
フジミからデカールパクってくればほとんど作れるよね
ポルシェ９５６・９６２もフジミが新規金型で出せばいいのに
あんな古い金型で、どこまでデカ代え再販してんだか・・・
あんな古い金型で、どこまでデカ代え再販してんだか・・・
ずっとポルシェポルシェしつこいヤツいるなw
ハセの事も思い出してあげてください。
>>821
スーパーカーやハイソブームを完全無視してる辺りの硬派な姿勢というか
木谷イズムを貫いている時期はそれでも支持出来たんだが・・・・
プリメーラ、カリ－ナＥＤ、ＥＸＩＶはわざわざノーマルを避けている気がするし
シリーズ全般どこか的を外してる。ｂＢとかはどう考えてもよそ向きのチョイス
嬉しかったのはＡ１１０，ヨーロッパ、ジュリアスプリント辺りの路線とカレラＧＴ、ＳＬＲのスーパースポーツ位
スーパーカーやハイソブームを完全無視してる辺りの硬派な姿勢というか
木谷イズムを貫いている時期はそれでも支持出来たんだが・・・・
プリメーラ、カリ－ナＥＤ、ＥＸＩＶはわざわざノーマルを避けている気がするし
シリーズ全般どこか的を外してる。ｂＢとかはどう考えてもよそ向きのチョイス
嬉しかったのはＡ１１０，ヨーロッパ、ジュリアスプリント辺りの路線とカレラＧＴ、ＳＬＲのスーパースポーツ位
>>826
フジミのキャンターにタミヤの1/24が載せられるんだったらとっくにやってるんだけどね。文脈よく見てごらん。
フジミのキャンターにタミヤの1/24が載せられるんだったらとっくにやってるんだけどね。文脈よく見てごらん。
現行ベンツ、BMがないのはなんでや
>>803
黒箱ってあれもしかして「箱絵の分もロイヤリティが要る」とかなのかねw
中身はそのまんまなのに何の承認も得ないままだとさすがに訴えられそうだし。
>>827
逆にタミヤが1/32をだなry
しかしまあ積載車用にワイドボディロングの2t出してもこれはまた他に使い回しようのないw
黒箱ってあれもしかして「箱絵の分もロイヤリティが要る」とかなのかねw
中身はそのまんまなのに何の承認も得ないままだとさすがに訴えられそうだし。
>>827
逆にタミヤが1/32をだなry
しかしまあ積載車用にワイドボディロングの2t出してもこれはまた他に使い回しようのないw
まあ、完全な新規の製品が一台だけなんだから
納得いかんわな。
納得いかんわな。
>>830
普通に「何の承認も得ないで」出してると思う
普通に「何の承認も得ないで」出してると思う
MMの48みたいにカーモデルも32のシリーズ出して欲しいな。手ごろな大きさだとおもうんだけどな。他社のバスとかと並べられるし、航空機とも並べられる
834 ：HG名無しさん：2009/05/18(月) 00:24:45 ID:+LTGqsna
というか黒箱でもブリスターパッケージでもなんでも良いからR32のGr（ｒｙ
>>833
エレールとか昔のロッソとかみたいに1/43を…って、あれ？どっちも経営不振でry
エレールとか昔のロッソとかみたいに1/43を…って、あれ？どっちも経営不振でry
>832
>830は合法的に版権料回避のために外したGYと並べている辺り、
最近の正規再販品と混同している気が…。
>830は合法的に版権料回避のために外したGYと並べている辺り、
最近の正規再販品と混同している気が…。
ますたーわーくとやらは
R32 GTR 選手権仕様を出すべき
92年のとか全色出たら凄くね
R32 GTR 選手権仕様を出すべき
92年のとか全色出たら凄くね
32GT-Rはもういいだろ。
>>837
完成品ミニカー扱いになってスレ違いに
完成品ミニカー扱いになってスレ違いに
>>837
ついでにタミヤの正規では出なかった「最後の老兵」FETシエラRS500とかも。
スーパーGTでいうイエローコーンマクラーレンぐらいの存在感はあったはずだし。
あとは「ドリキンコレクション」的にCITYLIFEシエラでも出してくればファン向けには売れる？
右ハンドル用ダッシュボードとかストリートバージョン用パーツ（これらはXR4iの型が残ってれば流用できる？）
まで用意してカルトグラフデカールで、とかやると凄い数の商品展開ができそうだけど
それもまた国内向けにはあんまり売れないもんなのかな。
ついでにタミヤの正規では出なかった「最後の老兵」FETシエラRS500とかも。
スーパーGTでいうイエローコーンマクラーレンぐらいの存在感はあったはずだし。
あとは「ドリキンコレクション」的にCITYLIFEシエラでも出してくればファン向けには売れる？
右ハンドル用ダッシュボードとかストリートバージョン用パーツ（これらはXR4iの型が残ってれば流用できる？）
まで用意してカルトグラフデカールで、とかやると凄い数の商品展開ができそうだけど
それもまた国内向けにはあんまり売れないもんなのかな。
841 ：HG名無しさん：2009/05/18(月) 20:03:52 ID:wxC2Ro4R
ホビーショー結局Z34だけ？
イエローコーンマクラーレン欲しいな。
>>842
例えばの話ロングテールのロードバージョン辺りを定番モデルとして設定してあれば、
「タミヤではなくてイエローコーンの売るグッズとしてとかコラボ商品として」みたいな感じで売るって手もありそうね。
いずれにせよマクラーレンF1の1/24モデル自体が国内のメーカーからは商品化されてない
（ラジコンやミニカーはともかく1/24の量産キットとしては世界的にもおそらく無い？）
ていう現時点ではそれもやっぱり夢物語だけど。
例えばの話ロングテールのロードバージョン辺りを定番モデルとして設定してあれば、
「タミヤではなくてイエローコーンの売るグッズとしてとかコラボ商品として」みたいな感じで売るって手もありそうね。
いずれにせよマクラーレンF1の1/24モデル自体が国内のメーカーからは商品化されてない
（ラジコンやミニカーはともかく1/24の量産キットとしては世界的にもおそらく無い？）
ていう現時点ではそれもやっぱり夢物語だけど。
>>835
コンビニで300円で売れば売れるよ。
コンビニで300円で売れば売れるよ。
>>843
ロードラッグバージョンとハイドラッグバージョン2種類で美味しいしな>マクラーレンF1 GT-R
こんなデブとコラボする前に色々あんだろ・・・・と言いたいが
実際ミニ四駆の方が数倍売れるんだろうなOTL...
http://ameblo.jp/yellactive/entry-10171266116.html
ロードラッグバージョンとハイドラッグバージョン2種類で美味しいしな>マクラーレンF1 GT-R
こんなデブとコラボする前に色々あんだろ・・・・と言いたいが
実際ミニ四駆の方が数倍売れるんだろうなOTL...
http://ameblo.jp/yellactive/entry-10171266116.html
846 ：HG名無しさん：2009/05/19(火) 23:53:31 ID:gMzjwD5i
捲られんと３００SLとC111並べたいお
>>844
ロッソ水準となるとさすがにその値段じゃ無理として
（金型が現存していて購入可能だとして、モノの水準からいって1/24と大差ない値段になるだろうし）
エレールよりちょっと良いぐらい（「組む前の1/43ミニカー」を多少簡略化した程度のパーツ割り）だったら
当のエレールが日本で買って800～1000円程度のはずだったから、
極端にロイヤリティ高い車種でもなければそのぐらいでいける？
>>845
それアニメショップとかでも売ってるからw。アオシマの痛車シリーズみたいな感じ。
ことによってはミクZ4のラジコン売ったらそれだってその販路で売れちゃうんじゃないかってぐらいにw。
まあヲタの人は（このコラボ相手の人もそうだけどw）子供の頃にリアルミニ4駆世代な年齢層が結構多いから
その絡みもあって売れるという判断が働いたんじゃないのかと。
ロッソ水準となるとさすがにその値段じゃ無理として
（金型が現存していて購入可能だとして、モノの水準からいって1/24と大差ない値段になるだろうし）
エレールよりちょっと良いぐらい（「組む前の1/43ミニカー」を多少簡略化した程度のパーツ割り）だったら
当のエレールが日本で買って800～1000円程度のはずだったから、
極端にロイヤリティ高い車種でもなければそのぐらいでいける？
>>845
それアニメショップとかでも売ってるからw。アオシマの痛車シリーズみたいな感じ。
ことによってはミクZ4のラジコン売ったらそれだってその販路で売れちゃうんじゃないかってぐらいにw。
まあヲタの人は（このコラボ相手の人もそうだけどw）子供の頃にリアルミニ4駆世代な年齢層が結構多いから
その絡みもあって売れるという判断が働いたんじゃないのかと。
848 ：HG名無しさん：2009/05/20(水) 21:19:32 ID:MgRT+dbu
>>846
モデラーズのレジン、エレールかイタレリかAMT、LSでそろうな
モデラーズのレジン、エレールかイタレリかAMT、LSでそろうな
>>849
とはつまり1/64あたりで？
コナミとかCMSとかから出てる1/64のやつの「工場で組む前の状態」
ぐらいの精度とかパーツ割りで、なおかつボディをプラで作ったとしたら
幾らぐらいで出せるもんなんだろう。
とはつまり1/64あたりで？
コナミとかCMSとかから出てる1/64のやつの「工場で組む前の状態」
ぐらいの精度とかパーツ割りで、なおかつボディをプラで作ったとしたら
幾らぐらいで出せるもんなんだろう。
852 ：HG名無しさん：2009/05/22(金) 00:48:14 ID:jRckM+6V
TLVで￥５００位らしい
但し原則２個セット売りだそうだ（＝￥１０００）
この位じゃないと採算割れそうだな
この位じゃないと採算割れそうだな
今から明日からコツコツ作るために1/24の何か買ってくるぜ！お勧めあるかい！？出来ればエンジン付がいいなぁ！
個人的お勧めはF40
ボディラインを修正で一年潰せる
ボディラインを修正で一年潰せる
>>855
修正なんて生易しいレベルじゃないだろF40はｗ
修正なんて生易しいレベルじゃないだろF40はｗ
パリダカパジェロなんてまともなデカール残ってんのか？
いってきたけど財布忘れるドジしちまってなにも買えなかった！今日はネットで他人の製作記を見てオナル！
861 ：HG名無しさん：2009/05/23(土) 21:04:44 ID:r0bX6doJ
早くアクシオターボ出せや
>>858
ｶﾚﾗGTいいよなー
ｶﾚﾗGTいいよなー
>>861
マルチは氏ね
マルチは氏ね
863>>
貴様ごときが意見なぞ聞いておらん
貴様ごときが意見なぞ聞いておらん
>>864
ごめん
ごめん
今更だけどZ34いい感じだね。
今回はちゃんとフロントのステアができるんだね。
オプションのフロントスポイラーとリアスポが付くのか。
今回はちゃんとフロントのステアができるんだね。
オプションのフロントスポイラーとリアスポが付くのか。
てかＺシリーズも飽きたな
アオシマやアリイやフジミを見習えや！ラインアップ！
アオシマやアリイやフジミを見習えや！ラインアップ！
タミヤはモデルチェンジごとに律儀に出してきたセリカを
今度はさかのぼって出してくれないかな？
XXの影に隠れたTA60（特に2ドア）とか
今度はさかのぼって出してくれないかな？
XXの影に隠れたTA60（特に2ドア）とか
>>868
出たら欲しいとは思うが
そんな間違いなくタミヤからは発売されるワケのないカーモデルの妄想してるヒマがあるなら
少しでも手を動かして積んでいるプラモを減らすんだ。
積みがないなら家族サービスを。
家族がいないなら・・・
心のお掃除とか。
出たら欲しいとは思うが
そんな間違いなくタミヤからは発売されるワケのないカーモデルの妄想してるヒマがあるなら
少しでも手を動かして積んでいるプラモを減らすんだ。
積みがないなら家族サービスを。
家族がいないなら・・・
心のお掃除とか。
ニッサンと契約してるんならシルビアのＳ１５だせや！
タミヤお得意の作りやすくて精度の高い（丸目インプとかFitみたいな初心者向け）
Ｓ１４の前期・後期も！
あともう高級スーパーカーもお腹いっぱいだからさ・・・・・もと庶民的な・・・
タミヤお得意の作りやすくて精度の高い（丸目インプとかFitみたいな初心者向け）
Ｓ１４の前期・後期も！
あともう高級スーパーカーもお腹いっぱいだからさ・・・・・もと庶民的な・・・
さて、丸目インプとFitのキットに共通してる点を５つ答えよ
国産
高年式
タイヤが四つある
燃料はガソリン
ダサい
高年式
タイヤが四つある
燃料はガソリン
ダサい
873 ：HG名無しさん：2009/05/25(月) 02:30:37 ID:jqv7CyMj
日産と契約してるなら、もし日産がＷＲＣに復帰したらキット化される確率が高くなるんか？（成績にもよるが）
もしくはル・マン仕様のＧＴＲとか
ＷＲＣ復帰は経営の立て直し（あと会社のやる気）とルノーの横槍が無ければなんとかなりそうだが
もしくはル・マン仕様のＧＴＲとか
ＷＲＣ復帰は経営の立て直し（あと会社のやる気）とルノーの横槍が無ければなんとかなりそうだが
ＷＲＣ復帰ってｗ
無茶言うなｗ
無茶言うなｗ
875 ：HG名無しさん：2009/05/25(月) 03:42:53 ID:jqv7CyMj
〉〉874
やっぱし、無茶かw
やっぱし、無茶かw
>>870
他社で我慢しろや
他社で我慢しろや
長年やってる模型屋のおばちゃんが「最近のタミヤは模型への愛がない」って言ってた。
ティーダWRCを妄想してる時期がわたしにもありました
>>878
模型で作って民やニュースにでも投稿すれば？
模型で作って民やニュースにでも投稿すれば？
880 ：HG名無しさん：2009/05/25(月) 18:50:19 ID:SHAP2RNc
グループＡスープラとグループＡシビックとセリカXXを再販してよ！
881 ：HG名無しさん：2009/05/25(月) 19:55:49 ID:7H9f+/2s
ハセのBMW 318i('90年式E36)入手
やっとましな出来のBMWセダンに出会えたわ
4発OHCで性能は所詮ってレベルのモデルだが。
フジミのは使いまわしすぎだしましな奴出て欲しいわ。
やっとましな出来のBMWセダンに出会えたわ
4発OHCで性能は所詮ってレベルのモデルだが。
フジミのは使いまわしすぎだしましな奴出て欲しいわ。
>グループＡスープラとグループＡシビックとセリカXXを再販してよ！
まったくアオシマがR30 Gr.Ａなんて出すからほしくなってしまったぞ
ちったあそういうのに便乗しろや
まったくアオシマがR30 Gr.Ａなんて出すからほしくなってしまったぞ
ちったあそういうのに便乗しろや
>>881
＞ 4発OHCで性能は所詮ってレベルのモデルだが。
エンジンレスキットなんだし関係無いだろ。エンブレム貼らずに325iだと思い込めばいい。
つか、このスレで良かったのか？そもそもE36はハセガワ（ドラゴン）とタミヤ（レベル）しか無いけど。
＞ 4発OHCで性能は所詮ってレベルのモデルだが。
エンジンレスキットなんだし関係無いだろ。エンブレム貼らずに325iだと思い込めばいい。
つか、このスレで良かったのか？そもそもE36はハセガワ（ドラゴン）とタミヤ（レベル）しか無いけど。
885 ：HG名無しさん：2009/05/26(火) 00:55:02 ID:rgvp2VVh
>>884
いや単にBMWのキットが欲しかっただけ。
それで入手したのがハセガワの318iってこと
E36じゃなくて最近の型タミヤ出してくれんかなと。
RCだとZ4や320siツーリングカーあるというに
いや単にBMWのキットが欲しかっただけ。
それで入手したのがハセガワの318iってこと
E36じゃなくて最近の型タミヤ出してくれんかなと。
RCだとZ4や320siツーリングカーあるというに
886 ：HG名無しさん：2009/05/26(火) 01:54:17 ID:ave63kHg
タミヤ1/24スポーツカーシリーズの最高傑作って何？
カレラGT
888 ：八百八拾八げっと♪：2009/05/26(火) 03:18:59 ID:ypYXqtDJ
>>886
QD、次点がトゥデイだなw
QD、次点がトゥデイだなw
>>886
30年を経過しても再販してしまう、シリーズ一作目のポルシェ935
30年を経過しても再販してしまう、シリーズ一作目のポルシェ935
>>887
リヤのシャフト貫通がなんかヤダ
リヤのシャフト貫通がなんかヤダ
モデルグラフィックス誌にZ34の広告載ってたね
先月号の956の広告見たときはタイムスリップしたのかと思った
>>893
カウンタックを見た時もそう思ったぞw
カウンタックを見た時もそう思ったぞw
>>868
先日、静岡ﾎﾋﾞｰｼｮｰのモデラーズフリマでセリカGT－R（ST185 No.86）を
お安くゲト出来て、歴代セリカとXX/ｽｰﾌﾟﾗ揃った。
オレもちょっとセリカでマイブーム状態だよ。
今月の模型誌のタミヤ広告、歴代Z完揃えを言うなら、
初代S30Zを1/24で出せよ。
先日、静岡ﾎﾋﾞｰｼｮｰのモデラーズフリマでセリカGT－R（ST185 No.86）を
お安くゲト出来て、歴代セリカとXX/ｽｰﾌﾟﾗ揃った。
オレもちょっとセリカでマイブーム状態だよ。
今月の模型誌のタミヤ広告、歴代Z完揃えを言うなら、
初代S30Zを1/24で出せよ。
市場には収集を強要するかのようなアイテムが満ち溢れているというのに、
この会社は一体何やってんだかｗｗｗ
この会社は一体何やってんだかｗｗｗ
897 ：HG名無しさん：2009/05/27(水) 03:58:35 ID:NP1M38Uw
コレクション性以前に需要が無ければ良い商品とは言えません。
900 ：HG名無しさん：2009/05/27(水) 04:55:30 ID:rPtB489k
アタイこそが ９００へと～
>今月の模型誌のタミヤ広告、歴代Z完揃えを言うなら、
>初代S30Zを1/24で出せよ。
Z31、S130 再販もなー
>初代S30Zを1/24で出せよ。
Z31、S130 再販もなー
>>902
そこであえてSR311と言ってみる。
そこであえてSR311と言ってみる。
あえてそこでホンダＺといってみる
>>905
更にあえて空気読まずにセピアZZといってみる。
更にあえて空気読まずにセピアZZといってみる。
>>906
はい終了ｗ
はい終了ｗ
>>886
テスタロッサは4回、BM325は3回、エンツォは2回作った、でテスタだな。
テスタロッサは4回、BM325は3回、エンツォは2回作った、でテスタだな。
>>906
おざなりなスクーターがおまけについてた頃を思い出したじゃないかw
スーパーGTマシンのおまけに当該チームがピットの足代わりに使ってる
カラーリング済みのスクーターをつけるとかいうのはどうだろう
おざなりなスクーターがおまけについてた頃を思い出したじゃないかw
スーパーGTマシンのおまけに当該チームがピットの足代わりに使ってる
カラーリング済みのスクーターをつけるとかいうのはどうだろう
>>909
ロードカーのおまけはキャンパスフレンズver.2009でｗ
ロードカーのおまけはキャンパスフレンズver.2009でｗ
>>910
キャンフレ'09とかふわモテカール(笑)のスイーツ(笑)ばっかなんだろうなｗ
キャンフレ'09とかふわモテカール(笑)のスイーツ(笑)ばっかなんだろうなｗ
>911
チャラ男とビクスクも追加で
チャラ男とビクスクも追加で
>>912
それはTMAXだったかを改造して使う方向でw
それはTMAXだったかを改造して使う方向でw
今すぐR35をやり直せ
あと現在カタログ落ちしている物を復活してくれ。
いまのカタログ少なすぎて寂しい。
いまのカタログ少なすぎて寂しい。
916 ：HG名無しさん：2009/05/29(金) 18:08:45 ID:o10Nbi7j
昔はベンツやBMWもあったのに
最近のは何故出さんのかと小一時間
最近のは何故出さんのかと小一時間
917 ：HG名無しさん：2009/05/29(金) 19:16:16 ID:m+se1Fe7
>>916
今のベンツやBMWでは売れないから。
今のベンツやBMWでは売れないから。
919 ：HG名無しさん：2009/05/29(金) 22:07:12 ID:f1UeLAbB
セダンは需要がありますが、ダサイセダンは需要がありません。
>>919
あ、大本命忘れてましたw
あ、大本命忘れてましたw
>>そのダサいセダンに乗ってる
プラモ好きの漏れはいったい・・・ orz
フジミvs青島のトラックのような状態を
ドイツセダンでも起こることを夢見ます・・
プラモ好きの漏れはいったい・・・ orz
フジミvs青島のトラックのような状態を
ドイツセダンでも起こることを夢見ます・・
初めましてです。
プラモデル暦はないのですが、最近1/24スケールのカーモデルに興味を持っています。
とりあえず、初めての作品としてイタレリのＦ４０を作ろうと思ってるのですが、どうでしょうか？
プラモデル暦はないのですが、最近1/24スケールのカーモデルに興味を持っています。
とりあえず、初めての作品としてイタレリのＦ４０を作ろうと思ってるのですが、どうでしょうか？
F40なら、フジミのにしとけ。
作るの楽だよ。
作るの楽だよ。
>>816で再販不可の話題がでてたけど、
6代目セリカSSⅡと996カレラはどうなんでしょ？
それぞれGT-FOURとGT3にされてるような気もするんだけど。
カレラはホイール、シート、リアスポ作動時パーツとデカール以外はGT3のキットで揃うから
とりあえずカタチだけはカレラっぽくできるかな。
6代目セリカSSⅡと996カレラはどうなんでしょ？
それぞれGT-FOURとGT3にされてるような気もするんだけど。
カレラはホイール、シート、リアスポ作動時パーツとデカール以外はGT3のキットで揃うから
とりあえずカタチだけはカレラっぽくできるかな。
927 ：HG名無しさん：2009/05/29(金) 23:35:52 ID:Jocs4Q1a
エレールの300SL買った
ボディとシャシを先に接着して塗装したいけどそうするとバスダブが入らない
どうしましょ
ボディとシャシを先に接着して塗装したいけどそうするとバスダブが入らない
どうしましょ
シャーシの前と後端を切り離してボディと接着して後ハメ加工せよ
996に関しては即997にモデルチェンジして黒歴史になったので商品として死んでるぜ
今マル２だすと、88ターボの悪夢が甦りそうでコワい。
レスくださった皆様㌧。
確かに996はあのライトが不評だったらしいね。
なんか眠いのに無理に目を開けてるような感じ？
個人的には嫌いじゃないんだが・・・
キットは再販が可能だとしてもちょっと望み薄か。
近所に売れ残ってるの買っとくかな。
確かに996はあのライトが不評だったらしいね。
なんか眠いのに無理に目を開けてるような感じ？
個人的には嫌いじゃないんだが・・・
キットは再販が可能だとしてもちょっと望み薄か。
近所に売れ残ってるの買っとくかな。
>>932
QDはモデルチェンジしているし、会社によって旧型使っているのとか、
会社で改造しているものもあるからねぇ。
タミヤさんが商品発送でどこの便使っているかで、モデル化認証が出るか
ダメかの状態だろう。
以前、カスタマーから部品来た時は西部便だったな…
>>929
いまセリカモンテ優勝車制作中。
モンテ仕様には考え方次第ではお買い得だな。
セリカはノーマル車とフォーは金型違うよ。
QDはモデルチェンジしているし、会社によって旧型使っているのとか、
会社で改造しているものもあるからねぇ。
タミヤさんが商品発送でどこの便使っているかで、モデル化認証が出るか
ダメかの状態だろう。
以前、カスタマーから部品来た時は西部便だったな…
>>929
いまセリカモンテ優勝車制作中。
モンテ仕様には考え方次第ではお買い得だな。
セリカはノーマル車とフォーは金型違うよ。
いまさらだけど1/24 ポルシェ 934 を出してくれないかな。
>>934
日本語で頼む
日本語で頼む
>>934
その理屈だと例えばフットワークのF1とかも再販できないことに
>>936
と、まあそんなことじゃないの？
＜物流関係の仕事を頼んでる運送会社の商売敵のブランドがデカデカとついた製品を
堂々と販売することが可能かどうかとか、そうじゃなくても気が咎めるかどうかとか
その理屈だと例えばフットワークのF1とかも再販できないことに
>>936
と、まあそんなことじゃないの？
＜物流関係の仕事を頼んでる運送会社の商売敵のブランドがデカデカとついた製品を
堂々と販売することが可能かどうかとか、そうじゃなくても気が咎めるかどうかとか
ＱＤの再販がカラーリングの件でまずいんなら、
カタログ仕様の白成型でもいいのにね。
でも、総輪小径でボンネットが短めの仔犬みたいな顔のモデルも欲しいなー。
カタログ仕様の白成型でもいいのにね。
でも、総輪小径でボンネットが短めの仔犬みたいな顔のモデルも欲しいなー。
ＱＤが駄目ならシトロエンのＨバンでも出しゃいいのに
おまえ、時々良い事言うよな。
Hバン出すならタイプⅡのT2やT3とかも…無理か
個人的には1/24でシトロエンのメアリとか欲しいんだがなぁ
明るい色で塗って何台も並べたい
ハセガワのキューベルワーゲンと並べて遊んだりとかもしてぇ
個人的には1/24でシトロエンのメアリとか欲しいんだがなぁ
明るい色で塗って何台も並べたい
ハセガワのキューベルワーゲンと並べて遊んだりとかもしてぇ
これで何台目だよ、、、と思いながらも
956買ってきてしまった。
956買ってきてしまった。
クルーGTZをだな
QD再販だったらステッカー無しでも買うよね？
今時ステッカーなんてどうにでもなるやん。
何か入れなきゃならんなら、とりあえずでっかいタミヤマークで。
何か入れなきゃならんなら、とりあえずでっかいタミヤマークで。
QDはデカール類を宅配便会社殿承認済の社外品を別売という事で
再販お願いします。
問題は箱絵だな…。無難なタミヤマーク仕様か全白色な。
オレは５台積みあるから、気長に松。
再販お願いします。
問題は箱絵だな…。無難なタミヤマーク仕様か全白色な。
オレは５台積みあるから、気長に松。
QD初版のデカールに架空のお菓子屋さんだか何だかのが入ってたじゃん
あれだけにして売りゃいいに
箱は新しい絵を描いてもらうと高いからお得意の黒箱で十分w
タバコロゴ同様、どこかからきっと各運送屋のデカールが出るだろうし
あれだけにして売りゃいいに
箱は新しい絵を描いてもらうと高いからお得意の黒箱で十分w
タバコロゴ同様、どこかからきっと各運送屋のデカールが出るだろうし
>>951
GT-FOURのボディにもSS-Ⅱの刻印が入ってるね。
まぁどのみち同時期に出てたんだからSS-Ⅱの金型を改修して
GT-FOURに、なんてのは有り得ないんだけど。
さてウチの積んでるGT-FOURはどういう仕様で作ってやろうか。
ちょいヒネくれてN1あたり？
GT-FOURのボディにもSS-Ⅱの刻印が入ってるね。
まぁどのみち同時期に出てたんだからSS-Ⅱの金型を改修して
GT-FOURに、なんてのは有り得ないんだけど。
さてウチの積んでるGT-FOURはどういう仕様で作ってやろうか。
ちょいヒネくれてN1あたり？
FIA-ST仕様かorz
＜ST195
そういえば結局あっちはモデラーズの石鹸キットで出たっきりだっけ。
＜ST195
そういえば結局あっちはモデラーズの石鹸キットで出たっきりだっけ。
>>952
タミヤの6代目セリカのSSⅡとGT-FOURではC部品とホイールが違うだけ。
で、C部品にそれぞれの専用パーツが集約されてる。
まあGT-FOURにSSⅡのハンドルがついていたり、と一部構成上不要パーツがあったりするが、
設計段階でちゃんと両方出せるようになってたみたい。
金型改修はないようだね。
タミヤの6代目セリカのSSⅡとGT-FOURではC部品とホイールが違うだけ。
で、C部品にそれぞれの専用パーツが集約されてる。
まあGT-FOURにSSⅡのハンドルがついていたり、と一部構成上不要パーツがあったりするが、
設計段階でちゃんと両方出せるようになってたみたい。
金型改修はないようだね。
R30スカイライン4ドアのRSとGT-ESはグリルが違うだけ！？
それと家田舎で近場に売ってなくて…
再販されてるん？
ついでに910ブルーバードは…
それと家田舎で近場に売ってなくて…
再販されてるん？
ついでに910ブルーバードは…
>>957
本体はグリルとデカールが違うだけ。
でも再販はオマケのバイクがついてないのに
700円→2310円という値上げっぷり。
田舎でもネットはできるでしょ。
ホビサあたりで自力で確認してみ。
910ブルは10年くらい前にスポット再販されたが
そん時にゃ、まだモーターライズ＋オマケのバイクついてたな。
本体はグリルとデカールが違うだけ。
でも再販はオマケのバイクがついてないのに
700円→2310円という値上げっぷり。
田舎でもネットはできるでしょ。
ホビサあたりで自力で確認してみ。
910ブルは10年くらい前にスポット再販されたが
そん時にゃ、まだモーターライズ＋オマケのバイクついてたな。
910はモーターライズ用金具もついてたぞ。
そいうや、家に910の２ドアが７個ばかり積んであるよ。
ヤフオクに出したら１個２０００円くらいになるかな？
ヤフオクに出したら１個２０００円くらいになるかな？
961 ：HG名無しさん：2009/06/03(水) 21:30:46 ID:tQleNL0D
>>960
俺は、２万までなら出す。
俺は、２万までなら出す。
ポルシェボクスター（№186）を中古キット屋で入手してきた。
現行カタログ品の「ボクスタースペシャルエディション」（№249）とは
追加部品とか何か違いある？
現行カタログ品の「ボクスタースペシャルエディション」（№249）とは
追加部品とか何か違いある？
964 ：HG名無しさん：2009/06/04(木) 02:29:17 ID:CdmNbqdS
>>960
ﾏﾙｲなら￥５０００～以上にはなるとおも
ﾏﾙｲなら￥５０００～以上にはなるとおも
>>963
ホイールとか
ホイールとか
966 ：HG名無しさん：2009/06/04(木) 10:56:12 ID:k2oZJS5P
Ｚ３４はバージョンニスモも出るだろうか
>>958
スカイラインのも10年くらい前の再販ならモーターライズの金具とバイク付いて無かったか？
スカイラインのも10年くらい前の再販ならモーターライズの金具とバイク付いて無かったか？
>>967、>>968
上で語られているのは4ドアのR30スカイライン。
10年くらい前の再販時は2ドアのみ。
確かにその時はモーターライズでバイクもついていた。
値段は税抜き1200円。
R30の4ドアはずっと再販されてなかったもんだからネット上でも出せ出せ言うのが多くて
そんでやっと180SXと一緒に再販してみたらあまりにも値段が高すぎたのか
結局あまり売れずにダダ余り。
ちなみに俺はこいつをスポット生産と勘違いして4つも買いだめしてしまった負け組みでつ(´･ω･｀)
上で語られているのは4ドアのR30スカイライン。
10年くらい前の再販時は2ドアのみ。
確かにその時はモーターライズでバイクもついていた。
値段は税抜き1200円。
R30の4ドアはずっと再販されてなかったもんだからネット上でも出せ出せ言うのが多くて
そんでやっと180SXと一緒に再販してみたらあまりにも値段が高すぎたのか
結局あまり売れずにダダ余り。
ちなみに俺はこいつをスポット生産と勘違いして4つも買いだめしてしまった負け組みでつ(´･ω･｀)
スポット生産って
・期間限定？
・数量限定？
どの位の間に市場から消えるんだろうか・・・。
スポット品とか書いてあっても普通に残ってるのもあるし。
・期間限定？
・数量限定？
どの位の間に市場から消えるんだろうか・・・。
スポット品とか書いてあっても普通に残ってるのもあるし。
>>970
そうだね。5ドア化は基本工作だけでいけそうだし、ちょっくら弄ってみるかなぁ。
R31化はめんどくさそうなのでパス。
>>971
海外のキットだと数量限定が殆どだから
タミヤ含む日本のスポットももそうじゃないか、と勝手に思ってる。
市場から消えるのは地域や商品によるのでは？
九州なんだけど、910ブルは比較的早くなくなったって記憶があるけど
同じ頃再販された2代目シティやワンダーシビック（ノーマル）はいまだに数店に残ってる。
そうだね。5ドア化は基本工作だけでいけそうだし、ちょっくら弄ってみるかなぁ。
R31化はめんどくさそうなのでパス。
>>971
海外のキットだと数量限定が殆どだから
タミヤ含む日本のスポットももそうじゃないか、と勝手に思ってる。
市場から消えるのは地域や商品によるのでは？
九州なんだけど、910ブルは比較的早くなくなったって記憶があるけど
同じ頃再販された2代目シティやワンダーシビック（ノーマル）はいまだに数店に残ってる。
特に愛知辺りはトヨタ車のプラモの在庫無くなるの早そう！？
>>973
昔のカローラをバールのようなものでぶっ叩いて壊して
穴に落っことすアメリカ人労働者のジオラマモデルを作るですねわかります
>>972
バン化する場合ももしかしたらリアウィンドウはそのまま流用できそうw
クォーターウィンドウはあれはルーフとの交点で折り返すところだけうまくいけばあとは平面だし。
昔のカローラをバールのようなものでぶっ叩いて壊して
穴に落っことすアメリカ人労働者のジオラマモデルを作るですねわかります
>>972
バン化する場合ももしかしたらリアウィンドウはそのまま流用できそうw
クォーターウィンドウはあれはルーフとの交点で折り返すところだけうまくいけばあとは平面だし。
>>975
そんな事しか出来なかったアメリカ人ばっかだから、GMはああなっちゃうんだよね…スレチｽﾏｿ
そんな事しか出来なかったアメリカ人ばっかだから、GMはああなっちゃうんだよね…スレチｽﾏｿ
あやまれ!
NUMMI製のクルマに乗ってる俺にあやまれ!
NUMMI製のクルマに乗ってる俺にあやまれ!
>978
その通り
本当は北米車か逆輸入車が欲しかったのだが、仕事の付き合いで
トヨタかスズキの国内ディーラーモデルじゃないと乗れないのよ
マトモなスケールモデルは出来の悪いディーラーノベルティの1/24しかないから
今からタミヤで出たら10個は買うぞｗ
絶対出ないけどｗ
その通り
本当は北米車か逆輸入車が欲しかったのだが、仕事の付き合いで
トヨタかスズキの国内ディーラーモデルじゃないと乗れないのよ
マトモなスケールモデルは出来の悪いディーラーノベルティの1/24しかないから
今からタミヤで出たら10個は買うぞｗ
絶対出ないけどｗ
ハイラックスのV6-4000が入りそうだな。
タミヤハイラックス4×4 PICKUP用6V-4000カドニカバッテリーのことか
俺も買う時にRSとASで凄く迷ったな。
結局消えゆく運命の直６エンジンをえらんだけど、後悔はしていません。
だって、動力性能も運動性能も十分だもん。
でも、RSの走りは非常に気になります。
結局消えゆく運命の直６エンジンをえらんだけど、後悔はしていません。
だって、動力性能も運動性能も十分だもん。
でも、RSの走りは非常に気になります。
おそらくアルテの話だろう
あぁ、誤爆ってやつだろうな。
さてZ34の次のロードカーは何時＋何になるのかね？
さてZ34の次のロードカーは何時＋何になるのかね？
最有力はやっぱスペックＶじゃない？
それ以外でタミヤが出すロードカー想像出来んｗ
というか今年はもう出ないかもｗ
それ以外でタミヤが出すロードカー想像出来んｗ
というか今年はもう出ないかもｗ
完全新規なら年内は無いだろうなぁ…
来年あたりLF-AとかCR-Zとか。
来年あたりLF-AとかCR-Zとか。
ソーラーパネル付きのプリウスをモーターライズで出したらサプライズ
DTM2008のAMGメルツェデスとかないかな
というかニュルンベルクトイフェアを見ればもうカープラモは世界的に売れないのがわかると思うが
タミヤの催しで「これ出す？」質問で社員の顔色から予想した。
GT－Rは2009年版のカルソやザナビなど競技車ははぼ確定。
スペVは自社の缶スプレーにﾏｼﾞｮｰﾗｶﾗｰ追加いけるかがカギ。
GT－Rは2009年版のカルソやザナビなど競技車ははぼ確定。
スペVは自社の缶スプレーにﾏｼﾞｮｰﾗｶﾗｰ追加いけるかがカギ。
タミヤの新作カーモデルはシトロエン 11CV。1/35だけど、、、
994 ：HG名無しさん：2009/06/16(火) 16:20:10 ID:LSNsIa24
メルツェデス
996 ：HG名無しさん：2009/06/16(火) 16:41:27 ID:O1Wr8Jql
微力しかないがタミヤを助けようという気にならない
金型高いとかいうが青島フジミ長谷川はだしてる
青島フジミ長谷川は買う気になる
出来より気持ちの問題
金型高いとかいうが青島フジミ長谷川はだしてる
青島フジミ長谷川は買う気になる
出来より気持ちの問題
田宮版の新チンク位は欲しいんだけどなあ・・・
フジミがアバルトやエッセエッセまで展開してくれたら、もう立つ瀬が…
フジミがアバルトやエッセエッセまで展開してくれたら、もう立つ瀬が…
998 ：HG名無しさん：2009/06/16(火) 17:12:34 ID:O1Wr8Jql
フジミのアバルトに期待
999 ：HG名無しさん：2009/06/16(火) 17:29:03 ID:BRLamgOO
999げっと
1000 ：HG名無しさん：2009/06/16(火) 17:39:59 ID:PVyDTmuG
1000ならレパードブラックスペシャル再販
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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