【初心者】★ミニ四駆質問スレ39☆【歓迎】
最近ミニ四駆をはじめた方や復帰組の方々の質問に答えるスレです。
次スレは>>970を超えたら宣言した上で立てて下さい。
時には小難しい議論が勃発することも有りますが、
困っている方はそんな流れなど気にせずにどんどん質問しましょう。
議論中の皆さんも議論とは別にして、困っている方の質問にはどんどん答えてあげましょう。
とは言え、質問する前に一度テンプレや過去スレを読み返したり、自分で調べたり、試してみましょう。
それもミニ四駆の楽しみのひとつです。
過去ログが読めないなら、まとめサイトを読むか「ミニ四駆メモ帳」を検索してみましょう。
2ちゃんねる専用ブラウザを使ってログを貯めておくと、後から過去スレを見返せて便利ですよ。
また、回答を催促したり、まともに答えてもらえない事に悪態をつくのはマナー違反です。
聞き方が悪くないか、調べ方が足りなかったんじゃないか、もう一度よく考え直してみましょう。
答える側も煽ったり叩いたりするのは控えて、
大人の対応を心掛けるようにしましょう。みんな仲良くな！
※質問をする前にググッたり、現行スレ内をキーワード検索（Ctrlキー＋Fキー）するなどして、
同じような質問が無いか調べてみましょう。
【TAMIYA HP】ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】ttp://mini4wd.jp
【ミニ四駆メモ帳】ttp://qqqppp.blog23.fc2.com/
関連スレ
【No.61】ミニ四駆総合スレ【スーパーセイバーRS】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1230029108
前スレ
【初心者】★ミニ四駆質問スレ38☆【歓迎】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1228800106
テンプレ、過去ログはこちら↓
【ミニ四駆質問スレまとめサイト】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/
【ミニ四駆質問スレ過去スレ一覧】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/35.html
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とは言え、質問する前に一度テンプレや過去スレを読み返したり、自分で調べたり、試してみましょう。
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また、回答を催促したり、まともに答えてもらえない事に悪態をつくのはマナー違反です。
聞き方が悪くないか、調べ方が足りなかったんじゃないか、もう一度よく考え直してみましょう。
答える側も煽ったり叩いたりするのは控えて、
大人の対応を心掛けるようにしましょう。みんな仲良くな！
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同じような質問が無いか調べてみましょう。
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>>1
シンクロマスター乙９
シンクロマスター乙９
>>1
乙ENチューンモーター
乙ENチューンモーター
4 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 22:28:58 ID:Z7AI2Jnk
前スレでチタンシャフトが5000円とか言われてたからヤフオクのぞいてみたらダブルアルミが6250円で取引されてたからフイタわ(笑)バカ過ぎるだろ
>>4
いいカモだなｗ
いいカモだなｗ
俺もWA未使用１０袋あるんだが、売り捌いたら幸せになれるかな？
売りさばいた金でJCJC買えるだけ買おうぜ
寂れた模型屋で限定パケのＷＡ仕入れてくるか・・・
転売は考えて無いから800円は痛い
アフターサービスとの差ってあるの？
転売は考えて無いから800円は痛い
アフターサービスとの差ってあるの？
520ver.ならレンチが付属してくるかどうかだけの差じゃねーの
どなたかこのマシンhttp://p.pita.st/?lsu31b7mがなんと言うか解る方いますか？あとMSシャーシに超大径を使いたいのですが、モーターはハイパーダッシュとトルクどちらが合っていますか？
>>12
ありがとうございます。やはりそうですか、残念です。カッコイイのになぁ。
モーター能力比較表(？)があったので見てみたんですが、回転数もトルクもハイパーダッシュのほうが上なんですねw 大人しくハイパーダッシュ使いたいと思います。ありがとうございました。
ありがとうございます。やはりそうですか、残念です。カッコイイのになぁ。
モーター能力比較表(？)があったので見てみたんですが、回転数もトルクもハイパーダッシュのほうが上なんですねw 大人しくハイパーダッシュ使いたいと思います。ありがとうございました。
何が残念なのか・・・市販してないからって事？
超大径＋ハイパーダッシュPROって、まともにコース走れるのか怖いなｗ
コースアウトせずに済むのは、TTの無かった頃の新橋くらいなもんじゃね？
超大径＋ハイパーダッシュPROって、まともにコース走れるのか怖いなｗ
コースアウトせずに済むのは、TTの無かった頃の新橋くらいなもんじゃね？
軸受けがダメになったSXに520を軸受けに入れてみたいんですがどうしたらいいですか？
リューターで削って接着以外でいい方法は無いですか？
リューターで削って接着以外でいい方法は無いですか？
16 ：HG名無しさん：2009/01/14(水) 11:30:14 ID:g3hu6yMe
軸受け？ペラ受けのことを言いたいのか？
>>14
あっ、はい市販されてないことに残念って意味でいいです。作ってみようかな。
ハイパーダッシュ超大径ってそんなにスピード出るのですか？マンネンヤのサスマシンにつける予定なんですが、これでもマグナムトルネードしそうで怖くなってきました。
あっ、はい市販されてないことに残念って意味でいいです。作ってみようかな。
ハイパーダッシュ超大径ってそんなにスピード出るのですか？マンネンヤのサスマシンにつける予定なんですが、これでもマグナムトルネードしそうで怖くなってきました。
19 ：HG名無しさん：2009/01/14(水) 12:08:39 ID:g3hu6yMe
>>15
ぺラシャ受けで人に聞いてるレベルなら挑戦しない方がマシな領域。
ぺラシャ受けで人に聞いてるレベルなら挑戦しない方がマシな領域。
20 ：HG名無しさん：2009/01/14(水) 12:10:50 ID:g3hu6yMe
>>18
サスマシンは余程柔らかいサスでなきゃTTで離陸してあぼんだろなｗ
サスマシンは余程柔らかいサスでなきゃTTで離陸してあぼんだろなｗ
そうです、ペラシャの軸受けです。
ベストタイムからだいぶ落ちたんでチャレンジしてみようと思ったんですが…orz
ベストタイムからだいぶ落ちたんでチャレンジしてみようと思ったんですが…orz
>>20
大径にしますorz
大径にしますorz
マンネンヤとかマジ笑った
あんなもん買う金あったら自作するわ
あんなもん買う金あったら自作するわ
自作に活かせるならいいじゃないか
現行の部品でできるなら作りたいぞ
いまさらｲﾓﾈｼﾞ付のｱﾙﾐｽﾍﾟｰｻなんて入手できんしｵﾝﾗｲﾝのはｱﾚが残念
現行の部品でできるなら作りたいぞ
いまさらｲﾓﾈｼﾞ付のｱﾙﾐｽﾍﾟｰｻなんて入手できんしｵﾝﾗｲﾝのはｱﾚが残念
>>24
芋ねじスペーサーなんか無くてもできるがな
芋ねじスペーサーなんか無くてもできるがな
27 ：HG名無しさん：2009/01/14(水) 13:17:45 ID:g3hu6yMe
マンネンヤのアレは悪くはないけど、
あれに使うぐらいなら色々調べてその分のお金で改造した方がさらにいいのができると思うぜ。
あれに使うぐらいなら色々調べてその分のお金で改造した方がさらにいいのができると思うぜ。
すみません、ネタ車なんでそんなに精度がいいのは入りません。(最初に言うべきでした)
31 ：HG名無しさん：2009/01/14(水) 17:28:58 ID:iC/EfVZz
ネタ車って…
話し聞いてる限りカツい俺からするとお前のマシン全て、
いやもうお前自体がネタだなｗ
話し聞いてる限りカツい俺からするとお前のマシン全て、
いやもうお前自体がネタだなｗ
ところで今時MSシャーシは駆動系統だけで10個もボールベアリングが入るわけだがみんなどれくらい入れてる？
今のところカウンターに一個ずつ追加して計12個も使ってるんだが重いのなんの・・・
今のところカウンターに一個ずつ追加して計12個も使ってるんだが重いのなんの・・・
33 ：HG名無しさん：2009/01/14(水) 19:03:47 ID:BWX5vZke
基本ベアリングは使わない
フロント喰わせたい時に９㎜使うのと、超速ギヤーに付いてきたんでなんとなく入れてる程度だな
フロント喰わせたい時に９㎜使うのと、超速ギヤーに付いてきたんでなんとなく入れてる程度だな
>>32
こないだリヤユニットだけ壊れてバンパーレスにしたから・・・。
軸受で620を4つ、スパー押さえの520が2つ、カウンターに内蔵の520が2つ。計8つか。
あれ？フロントをバンパーレスにしたとしても10個じゃね？
あ！カウンターに2個ずつ入れて12個なのか。
こないだリヤユニットだけ壊れてバンパーレスにしたから・・・。
軸受で620を4つ、スパー押さえの520が2つ、カウンターに内蔵の520が2つ。計8つか。
あれ？フロントをバンパーレスにしたとしても10個じゃね？
あ！カウンターに2個ずつ入れて12個なのか。
なんかサスマシンよりマスダンパーのほうが良くなってきたorz
マスダンじゃネタにならんだろう
ここはひとつ、ステア車で
ここはひとつ、ステア車で
マスダンパーの個数って上限ある？何個までつけれるかな…
な…なんか、タミヤの1000mAをサイバーギガで充電してたら2300mA入ってるんですけど(;´Д｀)
どんだけ過充電してんだよｗ
43 ：HG名無しさん：2009/01/14(水) 21:17:20 ID:ERpZgFF0
44 ：HG名無しさん：2009/01/14(水) 21:23:41 ID:yzV+tTzt
チャイナニカド1000ほんと糞だわ
４回慣らしてもサンヨーカドニカ以下
抵抗値も高い。電圧も上がらない
JCJCでは0.2～0.3秒ほどおそくなる。
こんな糞電池を1000円近い値段で売るなよ。
中身GPでしょ？これ。
↓チャイナニカド1000この電池と同レベルあんな価格で買う価値無し
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=nicd&s=popularity&p=1&r=1&page=
マーケットシェア独占できてウマーとか思ってんのか？タミヤは。
さっさとサンヨーのニッケル水素許可しろよ。
４回慣らしてもサンヨーカドニカ以下
抵抗値も高い。電圧も上がらない
JCJCでは0.2～0.3秒ほどおそくなる。
こんな糞電池を1000円近い値段で売るなよ。
中身GPでしょ？これ。
↓チャイナニカド1000この電池と同レベルあんな価格で買う価値無し
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=nicd&s=popularity&p=1&r=1&page=
マーケットシェア独占できてウマーとか思ってんのか？タミヤは。
さっさとサンヨーのニッケル水素許可しろよ。
多分前期モデルだと思います。ボディが青です。最近のは黄色ですよね？
ニカドはメイドインジャパンのものを選んで買ってきたものです。
画面にはmAで表示されてます。
ニカドはメイドインジャパンのものを選んで買ってきたものです。
画面にはmAで表示されてます。
46 ：HG名無しさん：2009/01/14(水) 22:11:52 ID:g3hu6yMe
というか、ニッケル解禁したらおい充電する奴続出で大変なことになることが予想される。
そのタミニカでさえあまり売ってないのはツライ
アルカリ推奨になっちゃうのかしら
最近パワダとか性能落ちてるっていうし
アルカリ推奨になっちゃうのかしら
最近パワダとか性能落ちてるっていうし
50 ：HG名無しさん：2009/01/14(水) 23:04:24 ID:g3hu6yMe
Xｼｬｰｼだと72ﾐﾘｼｬﾌﾄは貫通する余裕がなくてﾎｲﾙが抜けやすいが、何か良い方法は有りますか？
>>44
ﾁｬｲﾅ製品の時点で買うなよ。
ﾁｬｲﾅ製品の時点で買うなよ。
53 ：HG名無しさん：2009/01/14(水) 23:39:33 ID:g3hu6yMe
55 ：HG名無しさん：2009/01/15(木) 00:34:07 ID:8OocfRQq
中国のいろんな工場からバイヤーが適当に買って
タミヤに卸し、タミヤがチューブかぶせて出荷だから。
当たれば悪くないのかもね。
タミヤに卸し、タミヤがチューブかぶせて出荷だから。
当たれば悪くないのかもね。
>>55
いやそこまで粗悪品は使わないと思うぞｗ
大体ロットによってメーカーが違ったら、サイズもまちまちになってくる筈だろ？
皮膜交換サービスもある位なんだから、過去の実績から言ってもサンヨーＯＥＭで
間違いないと思うぞ。
いやそこまで粗悪品は使わないと思うぞｗ
大体ロットによってメーカーが違ったら、サイズもまちまちになってくる筈だろ？
皮膜交換サービスもある位なんだから、過去の実績から言ってもサンヨーＯＥＭで
間違いないと思うぞ。
>>55
タミヤは電池の製造にはノータッチ。
パックに詰めるのも協力工場。
中国製に性能のバラつきがあるのは中国製たる宿命。
ちなみにサンヨーが買収されようが製造中止にはならない。
>>51
コミカルミニ四駆のプロペラシャフト
タミヤは電池の製造にはノータッチ。
パックに詰めるのも協力工場。
中国製に性能のバラつきがあるのは中国製たる宿命。
ちなみにサンヨーが買収されようが製造中止にはならない。
>>51
コミカルミニ四駆のプロペラシャフト
参考にしたいので、皆さんのローラーのセッティングを教えてください。
特にサイズで迷っています。
特にサイズで迷っています。
60 ：HG名無しさん：2009/01/15(木) 07:27:16 ID:5c9HEU+p
>>59
前に２つ、後に４つ付けてる
前に２つ、後に４つ付けてる
前ワイドプレート下９㎜+ポール・後１９ミリ２段が基本
コース状況で前は変えるが後ろはほとんどいぢらない
コース状況で前は変えるが後ろはほとんどいぢらない
>>60
㌧
>>61
リア19mm二段ですか
やはり上段下段はサイズを揃えた方がいいのでしょうか？
上段に小さいが食いつきが良いローラーを付け押さえ込むようにし、下段に大きめの食いつかないローラーで抵抗を減らすつもりでセッティングをしているのですが、上下段ともサイズを揃えた方が良いのでしょうか？
㌧
>>61
リア19mm二段ですか
やはり上段下段はサイズを揃えた方がいいのでしょうか？
上段に小さいが食いつきが良いローラーを付け押さえ込むようにし、下段に大きめの食いつかないローラーで抵抗を減らすつもりでセッティングをしているのですが、上下段ともサイズを揃えた方が良いのでしょうか？
右前ＷＡ、左前850（両方ともFRPワイドプレート使用、上下スタビ）
リア：オール830（ワイドマウントセット使用）
リア：オール830（ワイドマウントセット使用）
リアはプラリンがいい
すごくいい。間違いない。
すごくいい。間違いない。
プラズマダッシュのターミナル当てるとこ折れちゃったよ。
誰か直し方知りませんか？
誰か直し方知りませんか？
>>63-65
㌧
上下同径の人が多いので質問してみました。
私みたいに上下で違う径のローラーを使うのは何かリスクがあるのでしょうか？
ベアリングローラーの場合、径で特性が決まってしまうので、上下で特性をかえようとすると径が変わってしまいます。
㌧
上下同径の人が多いので質問してみました。
私みたいに上下で違う径のローラーを使うのは何かリスクがあるのでしょうか？
ベアリングローラーの場合、径で特性が決まってしまうので、上下で特性をかえようとすると径が変わってしまいます。
68 ：HG名無しさん：2009/01/15(木) 08:40:26 ID:qZ2ehPv4
MSシャーシって、ペラシャが無いからモーターに負担が掛かるって聞いたんだが真面？
>>70
モーターと言うよりピニオンに負担がかかる。
モーターと言うよりピニオンに負担がかかる。
新品アトミはどのくらい慣らしたらいいのですか？
あと、タミヤのニカドが全然見つからないので、ニッケル以外のおすすめの充電池も知りたいです
あと、タミヤのニカドが全然見つからないので、ニッケル以外のおすすめの充電池も知りたいです
エボルタ使っとけ
>>67
上のローラーが小さいとコーナーでバランスを崩した時に車体が斜めにならないか？
上のローラーが小さいとコーナーでバランスを崩した時に車体が斜めにならないか？
>>71
じゃあカウンターギアをフローティング加工してホイールやシャフト(足回り？)を出来るだけ軽くしてやればいいかね？
じゃあカウンターギアをフローティング加工してホイールやシャフト(足回り？)を出来るだけ軽くしてやればいいかね？
これから買ってみたいのですが、ブリッツァーソニックに大径タイヤってつけれますか？
また、バスターソニックをVSシャーシやMSシャーシに乗せるには加工が必要ですか？
低レベルな質問で申し訳無いのですが、回答よろしくお願いします
また、バスターソニックをVSシャーシやMSシャーシに乗せるには加工が必要ですか？
低レベルな質問で申し訳無いのですが、回答よろしくお願いします
ありがとうございます。
どっちもって事は、VSとMSどっちもって事でしょうか？
ブリッツァーに大径をつけるのにも加工が必要って事でしょうか？
どっちもって事は、VSとMSどっちもって事でしょうか？
ブリッツァーに大径をつけるのにも加工が必要って事でしょうか？
>>79
ブリッアーは元々小径マシンだからね。
ブリッアーは元々小径マシンだからね。
どれも加工が必要
わかってるとは思うが削るのはどっちもボディのほうだからね
すまん>>80に付けたし。
MSは今までのシャーシと大分違うからね、まあバスターなら少し削れば乗ると思うが。
MSは今までのシャーシと大分違うからね、まあバスターなら少し削れば乗ると思うが。
バスターはVSには簡単に乗るけどMSには大幅な改造が必要。
みなさん、ありがとうございます。
VSに乗せるのも大径にするのも、どれくらいどの様に削ればいいかは買ってみないとわからないと思うのでまずは買ってみます
VSに乗せるのも大径にするのも、どれくらいどの様に削ればいいかは買ってみないとわからないと思うのでまずは買ってみます
今自レス見てたら無茶苦茶だしorz リアル氷結カーブで事故ってくる
手元にあったんでブリ大径やってみた
大径バレルなら前無加工でもいけるのね。でもＭＳ向けのでの話だから、旧シャーシ向けのだと若干削る必要あるかと
さすがにリアはフェンダー削らないとダメだけど、さほどラインも崩れずにすみそうなカンジ
大径バレルなら前無加工でもいけるのね。でもＭＳ向けのでの話だから、旧シャーシ向けのだと若干削る必要あるかと
さすがにリアはフェンダー削らないとダメだけど、さほどラインも崩れずにすみそうなカンジ
亀ｽﾏﾝ
>75
>カウンターギアをフローティング加工
よく言われてる事だが、最低でも0.1mmの精度が出せないならMS520/VS620ポンの方が速い。
MS/VSは、下手にギアを弄らない方が良い。
>ホイールやシャフト(足回り？)を出来るだけ軽く
慣性重量は、その物の重さ・大きさ自体によって大きく変わってくるから、正直
ミニ四駆レベルの重さ・サイズであれば誤差範囲の差にしかならん。
頭回るんだったら、詳しく計算してみるといいぞ。
>75
>カウンターギアをフローティング加工
よく言われてる事だが、最低でも0.1mmの精度が出せないならMS520/VS620ポンの方が速い。
MS/VSは、下手にギアを弄らない方が良い。
>ホイールやシャフト(足回り？)を出来るだけ軽く
慣性重量は、その物の重さ・大きさ自体によって大きく変わってくるから、正直
ミニ四駆レベルの重さ・サイズであれば誤差範囲の差にしかならん。
頭回るんだったら、詳しく計算してみるといいぞ。
今日お店に行ってVSシャーシ専用のギヤを買おうと思ったのですが
あったのはスーパー1・タイプ5・ゼロシャーシ専用の黄色いギヤと
スーパーTZ・スーパーFM専用の灰色（？）のギヤしかなかったです
ネットでも検索かけてるんですがVSシャーシ専用の超速ギヤーってないんですか？
あったのはスーパー1・タイプ5・ゼロシャーシ専用の黄色いギヤと
スーパーTZ・スーパーFM専用の灰色（？）のギヤしかなかったです
ネットでも検索かけてるんですがVSシャーシ専用の超速ギヤーってないんですか？
>>90
青と黄色の奴があるだろう
青と黄色の奴があるだろう
>>90
スーパーXシャーシ用のカウンターギアが青、スパーギアが黄の奴。VS専用はない。
スーパーXシャーシ用のカウンターギアが青、スパーギアが黄の奴。VS専用はない。
>>88
ありがとうございます、自分の頭は脱脂しても回らないので無理ですorz
ありがとうございます、自分の頭は脱脂しても回らないので無理ですorz
94 ：HG名無しさん：2009/01/15(木) 18:55:41 ID:nV1r/bPD
そーいや正式にはスーパーＸ用の超速ギヤーセットになるんだっけ
Ｘ超速でもラジ四駆超速でもって感じだな｡
98 ：HG名無しさん：2009/01/15(木) 20:34:32 ID:YebjKHL/
シールを上手く貼るにはどうしたらいいですか？
バイソンロデオは塗装しないなら完成品買ったほうがいいな。あれは無理。
でもあれって中国だかの工場で人が貼ってるんだよな・・・
どうやってるんだろう
でもあれって中国だかの工場で人が貼ってるんだよな・・・
どうやってるんだろう
101 ：HG名無しさん：2009/01/15(木) 21:00:39 ID:cBHFBGRQ
初心者だけど、ﾜﾝｳｪｲﾎｲｰﾙつけて走らせたら遅くなりました。説明書では速く走るみたいなことを書いてたけど、つけ方が悪いのか、ﾜﾝｳｪｲﾎｲｰﾙ自身の重さとか、性能に問題があるのか教えてもらえないですか。
>>101
何シャーシに何モーター使って何ワンウェイを装着して何タイヤでどんなコースをどんなローラーセッティングで走ったんだ？
何シャーシに何モーター使って何ワンウェイを装着して何タイヤでどんなコースをどんなローラーセッティングで走ったんだ？
モーターのメンテは皆さんどうしてます？
俺は鉄道模型でレールクリーナーとタミヤから出てるRCｸﾘｰﾅｰ
まずはRCクリーナーで汚れを落とし、レールクリーナーで汚れを付きにくくします。溶剤用のビンに入れてつけておいてもいいよ。これで１０％２０％位違うよ。
俺は鉄道模型でレールクリーナーとタミヤから出てるRCｸﾘｰﾅｰ
まずはRCクリーナーで汚れを落とし、レールクリーナーで汚れを付きにくくします。溶剤用のビンに入れてつけておいてもいいよ。これで１０％２０％位違うよ。
俺は鉄道模型でレールクリーナーとタミヤから出てるRCｸﾘｰﾅｰ の検索結果 約 672 件中 1 - 10 件目 (0.50 秒)
106 ：HG名無しさん：2009/01/15(木) 21:40:15 ID:cBHFBGRQ
スムーズなｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞって書いてある時点で、一つの取り方として速くなると解釈できるわけだが？
>>74
ロスを少なくするために下は1105、コーナーで体勢が崩れた時のために上には950mを付けています。
個人的には満足できても他の方々の意見を聞いてみたいです。
さすがに上下とも950じゃ食いつき過ぎですよね？
ロスを少なくするために下は1105、コーナーで体勢が崩れた時のために上には950mを付けています。
個人的には満足できても他の方々の意見を聞いてみたいです。
さすがに上下とも950じゃ食いつき過ぎですよね？
スムーズにコーナーを回れるからといって速く回るかというと別問題
実際ほとんどの場合がフロントのグリップ落としてでも非ワンウェイで無理やり回らせた方が速い
実際ほとんどの場合がフロントのグリップ落としてでも非ワンウェイで無理やり回らせた方が速い
スポンジではない普通のタイヤのパーティングラインを消すには
何かいい方法ありますか？
コンデレ用に一台作り始めたんだけど、いくらペーパー使っても
なかなか消えないもので
何かいい方法ありますか？
コンデレ用に一台作り始めたんだけど、いくらペーパー使っても
なかなか消えないもので
113 ：HG名無しさん：2009/01/15(木) 23:07:47 ID:nV1r/bPD
114 ：HG名無しさん：2009/01/15(木) 23:28:54 ID:yTOTAR8Z
140×300ぐらいの3レーンのコースで何回セッティングし直しても
Rのキツイコーナーでコースアウトしちゃうんですが…
みなさんならローラーはどんな感じでセッティングしますか？
今はリアが9mm二段、フロントがプラローラーのみです
Rのキツイコーナーでコースアウトしちゃうんですが…
みなさんならローラーはどんな感じでセッティングしますか？
今はリアが9mm二段、フロントがプラローラーのみです
>>114
フロント９ｍｍ リアをプラ２段にするだけで大分違うと思うけど
フロント９ｍｍ リアをプラ２段にするだけで大分違うと思うけど
116 ：HG名無しさん：2009/01/15(木) 23:38:26 ID:yTOTAR8Z
>>115ありがとうございます
明日試してみます
明日試してみます
社長に買って来いと言われて買ったマンネンヤのサスマシン。なんか跳ねるんだが(垂直落下させた)こんな物なの？すっげぇがっかりなんだけど。
>>117
他のスプリングとかグリスとかで試してみたら？あと、タイヤ自体が跳ねる原因になっているかも。
他のスプリングとかグリスとかで試してみたら？あと、タイヤ自体が跳ねる原因になっているかも。
>>117
よく830の方が良いって聞くけど、どんなメリットがあるんですか？
よく830の方が良いって聞くけど、どんなメリットがあるんですか？
>>118
解った。明日帰って来たら色々弄ってみる、ありがとう。社長には売り切れてたって言お。
>>119
なんのことだか解らないが、830は脱脂するとよく回るようになる。(850の中に520をぶちこんだほうが回るけど)
解った。明日帰って来たら色々弄ってみる、ありがとう。社長には売り切れてたって言お。
>>119
なんのことだか解らないが、830は脱脂するとよく回るようになる。(850の中に520をぶちこんだほうが回るけど)
付けたし
レーンチェンジの壁に食い込んで、クリアしやすくなる。(確か、自信はないから鵜呑みにしないように)
レーンチェンジの壁に食い込んで、クリアしやすくなる。(確か、自信はないから鵜呑みにしないように)
122 ：HG名無しさん：2009/01/15(木) 23:57:49 ID:bgBJSsqY
>>123
やっぱり850って食いつきがいいだけなんですか？
やっぱり850って食いつきがいいだけなんですか？
>>124
520や850って、正確にはローラー（ニードル）ベアリングの構造。
ボールベアリングは点で支えるため摩擦抵抗が少ないけど、ローラーベアリングは線で支える
形なので、どうしても摩擦抵抗がボール状より大きくなってしまうぞ。
ニードルベアリングの利点は、耐加重が高い事と辺磨耗がボールに比べて低い事。
なので、自動車のハブベアリングなんかはニードルベアリングが大半です。
520や850って、正確にはローラー（ニードル）ベアリングの構造。
ボールベアリングは点で支えるため摩擦抵抗が少ないけど、ローラーベアリングは線で支える
形なので、どうしても摩擦抵抗がボール状より大きくなってしまうぞ。
ニードルベアリングの利点は、耐加重が高い事と辺磨耗がボールに比べて低い事。
なので、自動車のハブベアリングなんかはニードルベアリングが大半です。
>>123
真面で？家にある830は850ｲﾝ520(軽く息吹き掛けると狂ったように回る回るw)より回らないんだが、ぐらつきも無いし。たまたま当たりを引いたのかな？ちと朝にもう一度試してみるか。
真面で？家にある830は850ｲﾝ520(軽く息吹き掛けると狂ったように回る回るw)より回らないんだが、ぐらつきも無いし。たまたま当たりを引いたのかな？ちと朝にもう一度試してみるか。
こいつ・・・理解できてねぇ・・・
130 ：HG名無しさん：2009/01/16(金) 02:25:20 ID:8YXYPHNM
>>117
何故垂直落下させて確認するのかアレだが｡
走らせてる時は斜めっつーか進行方向＋下に落ちてくだろ？
しかもタイヤも回ってる｡
走らせてどうかを確かめないと｡
まあ､それで俺みたいにマシン破壊しても責任は取れない｡
何故垂直落下させて確認するのかアレだが｡
走らせてる時は斜めっつーか進行方向＋下に落ちてくだろ？
しかもタイヤも回ってる｡
走らせてどうかを確かめないと｡
まあ､それで俺みたいにマシン破壊しても責任は取れない｡
会社で視線を感じながらミニ四駆を堂々と弄っている俺参上。社長と一緒になwww
いきなりだがスライドダンパーとかに入ってる黒バネを弱くしたいんだが、なんか良い方法ないか？反発力が強くでサスペンションに使えない。
いきなりだがスライドダンパーとかに入ってる黒バネを弱くしたいんだが、なんか良い方法ないか？反発力が強くでサスペンションに使えない。
>>135
そうなんだ、試してみる。社長から昨日買って来た(俺が)マンネンヤのサスマシン貰ったからそれでやってみるか？とりあえず、サスペンションの起動幅を二倍位にすることが出来たから大丈夫だと思うが。
そうなんだ、試してみる。社長から昨日買って来た(俺が)マンネンヤのサスマシン貰ったからそれでやってみるか？とりあえず、サスペンションの起動幅を二倍位にすることが出来たから大丈夫だと思うが。
137 ：HG名無しさん：2009/01/16(金) 13:37:42 ID:XVMtl85M
>>134>>136
【GP.330 スライドアタック/ファイティングタイヤ】
こいつなら弱反発力の黒バネが2個入ってる。
銀色の中程度の反発力のバネも2個入ってる。
http://toy.belmo.com/item/4950344153305.html
羨ましい会社だなｗ
会社のロゴシールを貼っつけて公式レースにも社長を引っ張ってこいよ。
【GP.330 スライドアタック/ファイティングタイヤ】
こいつなら弱反発力の黒バネが2個入ってる。
銀色の中程度の反発力のバネも2個入ってる。
http://toy.belmo.com/item/4950344153305.html
羨ましい会社だなｗ
会社のロゴシールを貼っつけて公式レースにも社長を引っ張ってこいよ。
F1みたく、企業達が広告を兼ねてレースに参加すればいいんじゃね？
パーツはタミヤ純正のみで、特例としてボディは一から作っていいみたいな
パーツはタミヤ純正のみで、特例としてボディは一から作っていいみたいな
会社全体でミニ四駆やってるオメガ(ryみたいな会社が来る事になる｡
141 ：HG名無しさん：2009/01/16(金) 15:47:30 ID:XVMtl85M
>>141
ニードルについては謝る、ﾏｼﾞｽﾏﾝｶﾀ…
実際分解した訳じゃないし、見た目だけで判断してた。申し訳ない。
俺も趣味で車をイジってるんだけど、MT分解してOHした時なんかだと
メーンシャフト・カウンターシャフトのメイン受けのみボールであとはほとんど
ニードルだったぞ。
デフのOHした時もサイドベアはテーパー状のローラーベアリングだった。
たぶん知ってると思うけど、ハブもR32なんかでもテーパーのローラーだよね？
ニードルについては謝る、ﾏｼﾞｽﾏﾝｶﾀ…
実際分解した訳じゃないし、見た目だけで判断してた。申し訳ない。
俺も趣味で車をイジってるんだけど、MT分解してOHした時なんかだと
メーンシャフト・カウンターシャフトのメイン受けのみボールであとはほとんど
ニードルだったぞ。
デフのOHした時もサイドベアはテーパー状のローラーベアリングだった。
たぶん知ってると思うけど、ハブもR32なんかでもテーパーのローラーだよね？
143 ：HG名無しさん：2009/01/16(金) 16:13:51 ID:XVMtl85M
>>142
正直、車については未経験なんでスマヌ。
正直、車については未経験なんでスマヌ。
144 ：HG名無しさん：2009/01/16(金) 16:36:54 ID:rXJ1Ywap
>>136
マンネンヤの商品説明にちゃんとグリスの事は書いてあるぞ。
サスはマメにメンテしないと全く効果を発揮しなくなってしまうぞ。
マンネンヤのもそうだが、ネットで公開されている殆どのサスマシンは重大な欠点を持ってるね。
マンネンヤの商品説明にちゃんとグリスの事は書いてあるぞ。
サスはマメにメンテしないと全く効果を発揮しなくなってしまうぞ。
マンネンヤのもそうだが、ネットで公開されている殆どのサスマシンは重大な欠点を持ってるね。
赤パナとボルテージならどちらがいいですか？
147 ：HG名無しさん：2009/01/16(金) 17:25:57 ID:XVMtl85M
>>146
現状、加熱するならボルテージのが若干上。
現状、加熱するならボルテージのが若干上。
ありがとうございます。
12月ロットのボルテージはクソ
本当にクソだな
MTM杯で12月ロット使った俺は悲惨だったよ
MTM杯で12月ロット使った俺は悲惨だったよ
>>149
ボルテージに限らず、アルカリは株価が暴落し始めた後の11月ロットから軒並み性能落ちてるね。
11月で少し落ちたと思ったら12月ロットではガクンと下がった印象。
二カドも先がないし、流石の田宮さんも水素解禁秒読み！？
ボルテージに限らず、アルカリは株価が暴落し始めた後の11月ロットから軒並み性能落ちてるね。
11月で少し落ちたと思ったら12月ロットではガクンと下がった印象。
二カドも先がないし、流石の田宮さんも水素解禁秒読み！？
なんてこった・・・12月がクソだと聞いて11月を買ったっていうのに、11月もダメなのかよ・・・
アルカリがだめだからニッ水解禁？お気楽な脳みそだな
154 ：HG名無しさん：2009/01/16(金) 20:58:40 ID:VOH/O/Zg
EAGLEのACDC CDC D2チャージャー買おうか迷ってるんだけど、低価格の充放電器で他にオススメってある？
放電電流高めのがいいんだけど、だったら充電器と放電器別に買ったほうがいい？
放電電流高めのがいいんだけど、だったら充電器と放電器別に買ったほうがいい？
最近急にホムセンでボルテージ取り扱い始めたのもなんか関係あるんだろうか？
しかしこのご時勢エコを推進する企業が多いのに
電池にアルカリやニカドを推奨する企業も珍しいな
電池にアルカリやニカドを推奨する企業も珍しいな
結局社長とミニ四駆弄ってただけで仕事の時間が終わった俺参上ww
社長は公式レースとかは無関心だから無理だな。
社長は公式レースとかは無関心だから無理だな。
安価付け忘れた、>>137ね。 社長と模型屋巡りしたがみつからなかった。
161 ：HG名無しさん：2009/01/16(金) 23:58:34 ID:XVMtl85M
電池の話ですが１１、１２がダメなら赤パナの方がいいのかな？
どのくらいダメなのよ？
どのくらいダメなのよ？
>>162
12月ボルテージは100均アルカリレベル
12月ボルテージは100均アルカリレベル
赤パナもダメだけどなｗ
じゃ、アルカリ全然ダメなの！？
世界中のニカドの生産ラインが早く止まりますように
ちゃんとリサイクルすれば環境汚染などあり得ない。
悪いのは使い捨ててゴミ箱にポイするユーザーだということをお忘れなく。
悪いのは使い捨ててゴミ箱にポイするユーザーだということをお忘れなく。
人間がいるだけで環境汚染
171 ：HG名無しさん：2009/01/17(土) 07:53:36 ID:7RcJnj0U
>>169
業者のモラル任せかも知れんがリサイクルに回そうぜ。
業者のモラル任せかも知れんがリサイクルに回そうぜ。
今だとアルカリはエボルタ一択なのかな？
>>170
妄想猛々しいな必死さんｗニカドは捨てたことねーよ
常識知らずのお前は業者はおろかお国のありもしないエコを信じてろよしてろよ低脳君
>>172
エボルタかDレンジだろうね
Dレンジは電圧の降下が著しいから何度も使えないのが難点だけども
妄想猛々しいな必死さんｗニカドは捨てたことねーよ
常識知らずのお前は業者はおろかお国のありもしないエコを信じてろよしてろよ低脳君
>>172
エボルタかDレンジだろうね
Dレンジは電圧の降下が著しいから何度も使えないのが難点だけども
＞ID:5mZQP4Sd
うちの地域じゃ不燃物として回収してくれてるからポイ捨てですが何か？
うちの地域じゃ不燃物として回収してくれてるからポイ捨てですが何か？
釣りなんだろ？何ウダウダ能書き述べてんの
＞一般人には電池の分別を期待しても無駄だからね。
じゃあ消えろｗ
＞一般人には電池の分別を期待しても無駄だからね。
じゃあ消えろｗ
質問スレなんだから争わんでも良かろうに｡
179 ：HG名無しさん：2009/01/17(土) 11:50:46 ID:N9rieQ/+
あ～電厨うぜーなー
スレ違いだから電池板でも作って争ってこいよ。
スレ違いだから電池板でも作って争ってこいよ。
電池以外の話まだー？
181 ：HG名無しさん：2009/01/17(土) 12:26:26 ID:mxLE9xS7
シャーシは何がいいですか？
君が好きなのを使えばいいと思うよ
超大径とかのハーフタイヤの断面に接着剤塗るのってレギュOK?
接地面はＮＧそれ以外はおｋ
185 ：HG名無しさん：2009/01/17(土) 14:48:24 ID:HpRIkPjf
サンダーショットJr.の初代ブラックスペシャル持ってるんだけど、価値ってある？
組み立てしてなくて、状態はいいほうだと思う
箱も説明書もあり
ただ、タイヤをつなげてるところが１箇所だけ離れちゃってる
マンタレイのブラックスペシャルも未組み立てであるんだけど、
もらいもんでその時からシール貼ってあったんだよね
組み立てしてなくて、状態はいいほうだと思う
箱も説明書もあり
ただ、タイヤをつなげてるところが１箇所だけ離れちゃってる
マンタレイのブラックスペシャルも未組み立てであるんだけど、
もらいもんでその時からシール貼ってあったんだよね
186 ：HG名無しさん：2009/01/17(土) 14:52:51 ID:nxtzJ8kk
>>185
試しにヤフオクに出品してみな
試しにヤフオクに出品してみな
187 ：HG名無しさん：2009/01/17(土) 14:56:27 ID:HpRIkPjf
188 ：HG名無しさん：2009/01/17(土) 15:03:09 ID:7RcJnj0U
>>187
ヤフオク覗いてみりゃいいさ。
ヤフオク覗いてみりゃいいさ。
189 ：HG名無しさん：2009/01/17(土) 15:53:19 ID:HpRIkPjf
190 ：初心者：2009/01/17(土) 15:54:57 ID:/cUjjNgK
大径エアロホイールは
ダサいですか？
ダサいですか？
>>190
むしろ大好きです。大好きですが普通は売っていません。
むしろ大好きです。大好きですが普通は売っていません。
>>189
どちらもメモ箱で再生産されたからそんなもんだろうね
どちらもメモ箱で再生産されたからそんなもんだろうね
ちょっと質問
ミニ四駆って今どれくらいの人気？
全盛期はやっぱり某兄弟の漫画が出てた頃だと勝手に思ってるのだが
ミニ四駆って今どれくらいの人気？
全盛期はやっぱり某兄弟の漫画が出てた頃だと勝手に思ってるのだが
最近は公式大会だと、300~500人ぐらい集まる
低迷期では100人程度だったっけ？
ちなみにブーム全盛期のジャパンカップでは東京だけで15000人以上集まったそうな
低迷期では100人程度だったっけ？
ちなみにブーム全盛期のジャパンカップでは東京だけで15000人以上集まったそうな
195 ：HG名無しさん：2009/01/17(土) 18:42:51 ID:7RcJnj0U
>>194
全盛期の数は抽選を勝ち抜いた子供のみでだろ？
全盛期の数は抽選を勝ち抜いた子供のみでだろ？
全盛期の頃は会場に入れるのも抽選で当たった子供だけだっけな･･･
抽選なんか当たったことねーよ……
くじ運の強い奴らはいいよなあ。
笑え。笑えよ、どうせ俺なんか……
くじ運の強い奴らはいいよなあ。
笑え。笑えよ、どうせ俺なんか……
レースに出れるのは往復はがきの抽選に当選した子供だけだが
会場には親も見学者も先行販売が目的の買い物客も入れたぞ。
会場には親も見学者も先行販売が目的の買い物客も入れたぞ。
あ
201 ：HG名無しさん：2009/01/18(日) 01:48:57 ID:9zHMV79G
ここでいいのか迷ったが…
クリアボディをリメイク塗装したいんだが、
うまく塗装剥がす方法ある？
クリアボディをリメイク塗装したいんだが、
うまく塗装剥がす方法ある？
>>201密閉できる容器にイソプロピルアルコール（車の水抜き剤）で半日～一日ドボン
クリアボディだと割れるかもしれんが
クリアボディだと割れるかもしれんが
専用のリムーバーがあるのか。
ミニ四駆に使うにはちと高いがｗ
ミニ四駆に使うにはちと高いがｗ
>>204
親切さんだな
親切さんだな
モーターに他社製のステッカー貼るのってレギュ違反になりますか？
>>207
レギュ違反にはならないが、あらぬ疑いを掛けられるのが嫌ならやめておいた方がいい。
レギュ違反にはならないが、あらぬ疑いを掛けられるのが嫌ならやめておいた方がいい。
>>207
痛い意味では無くて､変な方向のステッカーだと車検時に微妙な目で見られるだけで済む｡
ブロッケンとかのモーターが露出してるボディの時によくやるけど｡
大半はドレスアップ扱いで通る｡
流石に旧ツヤツヤノーマルに狼ステッカーは厳しかったけど｡
痛い意味では無くて､変な方向のステッカーだと車検時に微妙な目で見られるだけで済む｡
ブロッケンとかのモーターが露出してるボディの時によくやるけど｡
大半はドレスアップ扱いで通る｡
流石に旧ツヤツヤノーマルに狼ステッカーは厳しかったけど｡
>>207
貼る意図が判らん。
貼る意図が判らん。
マンネンヤのサス買った人に聞きたいんですが、
あれどんな構造なんですか？
オレンジの立ってるのがわからないんですが・・・
上下に可動する方式なのか弧を描く方式なのか・・・
あれどんな構造なんですか？
オレンジの立ってるのがわからないんですが・・・
上下に可動する方式なのか弧を描く方式なのか・・・
マジックで書いた上にセロテープ貼ればいいんでないの？
話しぶったぎり申し訳ない。
最近タミヤのニッカドが入手できないからGPとか他社の買ってみたいけど。レギュ的にはOKですか。
最近タミヤのニッカドが入手できないからGPとか他社の買ってみたいけど。レギュ的にはOKですか。
>>212
バネで上下に動く構造。オレンジは忠誠の名(ry じゃなくて作動中シャフトがあらぬ方向へ逝かないようにするための物。(俺はこう解釈してる)
バネで上下に動く構造。オレンジは忠誠の名(ry じゃなくて作動中シャフトがあらぬ方向へ逝かないようにするための物。(俺はこう解釈してる)
>>212
ぶっちゃけノーマルの場合、そんなに使えない。(サスペンションの稼働範囲が数ミリ)稼働範囲を広げても、そのまんまじゃバネの力が強くてマスダンパーとかで重りを付けないと作動しない。(バネの力が少し弱まれば化けると思うが)
ぶっちゃけノーマルの場合、そんなに使えない。(サスペンションの稼働範囲が数ミリ)稼働範囲を広げても、そのまんまじゃバネの力が強くてマスダンパーとかで重りを付けないと作動しない。(バネの力が少し弱まれば化けると思うが)
>>215
アルカリ、マンガン、ニカドならどこでもおkのはず。
アルカリ、マンガン、ニカドならどこでもおkのはず。
>>212
＞ マンネンヤのサス買った人に聞きたいんですが、
＞ あれどんな構造なんですか？
＞ オレンジの立ってるのがわからないんですが・・・
＞ 上下に可動する方式なのか弧を描く方式なのか・・・
＞
＞ マンネンヤのサス買った人に聞きたいんですが、
＞ あれどんな構造なんですか？
＞ オレンジの立ってるのがわからないんですが・・・
＞ 上下に可動する方式なのか弧を描く方式なのか・・・
＞
あのオレンジ色はダンパーだと思います。マンネンヤの取り扱い説明に書いてあるよ！シャフトにグリスを少量塗ってバネの反発力を吸収する仕組みみたいですマンネンヤホームで確認してみたら？
>>218さん
ありがとうございました。
ありがとうございました。
最近復帰した者です。（ならしもやらなかったようなやつです…）
質問なんですが、軸受ベアリングとホイールの間にいれる絶縁ワッシャーの代わりにプラローラーに使うワッシャーは使えないでしょうか？
まだ絶縁ワッシャーをみたことないです。
質問なんですが、軸受ベアリングとホイールの間にいれる絶縁ワッシャーの代わりにプラローラーに使うワッシャーは使えないでしょうか？
まだ絶縁ワッシャーをみたことないです。
>>207です
答えてくださった方ありがとうございます。
カメレスすみません。同じモーターでも慣らし方によって性能が若干違うので、一目で見分けがつくように、100均の色付きのメタリックのテープ巻こうかなと。
ドレスアップもいいですね。RE雨宮のステッカーでも自作して貼る妄想をしてしまいました。
答えてくださった方ありがとうございます。
カメレスすみません。同じモーターでも慣らし方によって性能が若干違うので、一目で見分けがつくように、100均の色付きのメタリックのテープ巻こうかなと。
ドレスアップもいいですね。RE雨宮のステッカーでも自作して貼る妄想をしてしまいました。
マンネンヤサスペンションのオレンジ色の筒
ＲＣ ロッドダンパーでググﾚカス。
ＲＣ ロッドダンパーでググﾚカス。
>>217
サスのストロークは数ミリあれば十分だよ。
それ以上増やすと、コーナーでのロール量が増えて制御が難しくなる。
画像を見た限りではマンネンヤのサスは、主に関東で多く使われているタイプの派生型みたいだね。
マンネンヤのような突起は無く、外見では判別は難しいけど、公式では結構いい成績を残しているよ。
サスは、ただポン付けしただけでは効果は発揮しない。
サスの特性を理解してそれに合わせたセッティングにしないと。
サスのストロークは数ミリあれば十分だよ。
それ以上増やすと、コーナーでのロール量が増えて制御が難しくなる。
画像を見た限りではマンネンヤのサスは、主に関東で多く使われているタイプの派生型みたいだね。
マンネンヤのような突起は無く、外見では判別は難しいけど、公式では結構いい成績を残しているよ。
サスは、ただポン付けしただけでは効果は発揮しない。
サスの特性を理解してそれに合わせたセッティングにしないと。
>>226
マジでOTL 俺のはよく見たら5、6ミリしか動かなかったから大丈夫だよな？
マジでOTL 俺のはよく見たら5、6ミリしか動かなかったから大丈夫だよな？
>>227
俺はマンネンヤのマシンを触ったわけではないので、なんとも言えない。
中がどうなっているかはわからないけど、5～6ミリも動いたらカウンターとスパーの噛み合わせがキビしくないか？
ちなみに、落下の衝撃を吸収できないのは別の理由だと思うよ。
一部の人達はその理由に気づいて対策を施してる。
俺はマンネンヤのマシンを触ったわけではないので、なんとも言えない。
中がどうなっているかはわからないけど、5～6ミリも動いたらカウンターとスパーの噛み合わせがキビしくないか？
ちなみに、落下の衝撃を吸収できないのは別の理由だと思うよ。
一部の人達はその理由に気づいて対策を施してる。
229 ：HG名無しさん：2009/01/19(月) 17:07:23 ID:HJqpBzKA
FRPをつかうとローラーが回らないんだけど
11mmベアリングの球って､どうやったら取り出せるの?
Cリングとシールは簡単に外せるんだけど｡
球を別のパーツに組み込みたいんで｡
Cリングとシールは簡単に外せるんだけど｡
球を別のパーツに組み込みたいんで｡
231 ：HG名無しさん：2009/01/19(月) 17:46:02 ID:G3KxsO+J
>>229
画像うｐ
画像うｐ
232 ：229：2009/01/19(月) 17:56:01 ID:HJqpBzKA
説明書をよく読んだら回りました
だけど今度はボディがはまりません
だけど今度はボディがはまりません
233 ：HG名無しさん：2009/01/19(月) 18:01:55 ID:TcKHJPXs
>>222
絶縁ワッシャー＝モーター内部に入っている樹脂製のワッシャー。
ワッシャーの外径がものすごく小さいから、タイヤとベアリングの間に挟みこむことにより、
タイヤが直接ベアリングに触れる面積を最小化し、摩擦抵抗を下げる手段としてよく使われる。
入手方法はモーターを分解するしかない。モーター1個に1つしか入ってないから４輪分用意するなら
４個のモーターをばらさなければならない。
絶縁ワッシャーを手に入れられない、モーターを分解するのがいやならば、
ホイールの根元の部分を削り込んでホイールの根元の部分がベアリングに触れる面積を最小限にすること。
または、東京周辺に住んでいるならば、えのもとでモーターピン４本＋絶縁ワッシャー１０個のセットが２００円前後で売っていたはず。
絶縁ワッシャー＝モーター内部に入っている樹脂製のワッシャー。
ワッシャーの外径がものすごく小さいから、タイヤとベアリングの間に挟みこむことにより、
タイヤが直接ベアリングに触れる面積を最小化し、摩擦抵抗を下げる手段としてよく使われる。
入手方法はモーターを分解するしかない。モーター1個に1つしか入ってないから４輪分用意するなら
４個のモーターをばらさなければならない。
絶縁ワッシャーを手に入れられない、モーターを分解するのがいやならば、
ホイールの根元の部分を削り込んでホイールの根元の部分がベアリングに触れる面積を最小限にすること。
または、東京周辺に住んでいるならば、えのもとでモーターピン４本＋絶縁ワッシャー１０個のセットが２００円前後で売っていたはず。
234 ：HG名無しさん：2009/01/19(月) 18:25:25 ID:cuI3ZO5s
以前みなさんにお世話にお世話になったものです。
復帰してまもなくここでのアドバイスを元に作製してみました。
が、この間コースを走らせてみたら他のマシンは圧倒的に早くて驚きました。
（同じモーターなのにここまで違うかと驚くほど）
簡単な現在のマシンの仕様です。
シャーシ：軽量ＭＳ（六角ボールベアリング4個セット装備）
･･･電池数本ぶん慣らし運転を行い一旦分解清掃後組み立てました
モーター：ハイパーダッシュＰＲＯ
･･･正回転・逆回転休憩をいれそれぞれ15分ほどならしました
ギヤー ：超速ギア（MSシャーシ用 ギヤベアリングセット ）
タイヤ ：大径カーボンホイールセット （ソフトスリックタイヤ付）
前 ：ローラーワイドマウントセット（ＦＲＰ製）
ラジ4駆 ローラー用11mmボールベアリング
後 ：MSシャーシ リヤダブルローラーステー
タミヤ T1516019mmアルミベアリングローラー×2セット
電 池 ：パワーチャンプFD
ボディ ：アバンテMk.II クリヤーボディセット
グリス ：Fグリス （フッ素樹脂配合）
ベアリングは520（カウンターギア用）と620（シャーシ用）が良いと
きいたので、今後ネットで購入しようかと思っています。（脱脂はまだ
やっていません-今後勉強してやってみます）シャーシの軽量化は現在の
ところ軽量シャーシそのままです。
まだ初心者なので不慣れな部分もありますが、ここがおかしいとかあれ
ば、アドバイス頂ければ嬉しいです。スピードチェッカーを購入しようと
思っているのですが、みなさんは何㌔でるのでしょうか。（仕様によりそ
れぞれ違うとは思いますが）又、脱脂の効果は相当な物なのでしょうか。
先輩方宜しくお願いします。
復帰してまもなくここでのアドバイスを元に作製してみました。
が、この間コースを走らせてみたら他のマシンは圧倒的に早くて驚きました。
（同じモーターなのにここまで違うかと驚くほど）
簡単な現在のマシンの仕様です。
シャーシ：軽量ＭＳ（六角ボールベアリング4個セット装備）
･･･電池数本ぶん慣らし運転を行い一旦分解清掃後組み立てました
モーター：ハイパーダッシュＰＲＯ
･･･正回転・逆回転休憩をいれそれぞれ15分ほどならしました
ギヤー ：超速ギア（MSシャーシ用 ギヤベアリングセット ）
タイヤ ：大径カーボンホイールセット （ソフトスリックタイヤ付）
前 ：ローラーワイドマウントセット（ＦＲＰ製）
ラジ4駆 ローラー用11mmボールベアリング
後 ：MSシャーシ リヤダブルローラーステー
タミヤ T1516019mmアルミベアリングローラー×2セット
電 池 ：パワーチャンプFD
ボディ ：アバンテMk.II クリヤーボディセット
グリス ：Fグリス （フッ素樹脂配合）
ベアリングは520（カウンターギア用）と620（シャーシ用）が良いと
きいたので、今後ネットで購入しようかと思っています。（脱脂はまだ
やっていません-今後勉強してやってみます）シャーシの軽量化は現在の
ところ軽量シャーシそのままです。
まだ初心者なので不慣れな部分もありますが、ここがおかしいとかあれ
ば、アドバイス頂ければ嬉しいです。スピードチェッカーを購入しようと
思っているのですが、みなさんは何㌔でるのでしょうか。（仕様によりそ
れぞれ違うとは思いますが）又、脱脂の効果は相当な物なのでしょうか。
先輩方宜しくお願いします。
同じモーターで速さが違うのは慣らしの差によるものが大きい
あと軸受けは六角使うぐらいなら付属のハトメ使うといい
グリスはやめてオイル系に転向するだけでスピードは段違いになるはず
あと軸受けは六角使うぐらいなら付属のハトメ使うといい
グリスはやめてオイル系に転向するだけでスピードは段違いになるはず
どんなコースもある程度対応出来る基本的なローラーのセッティングを教えてください。
>>236
そこは自分で調べないと駄目でしょう｡
そこは自分で調べないと駄目でしょう｡
ベアリングの脱脂はおすすめしません！すぐ壊れます!!どうしてもしたいのであればちゃんと脱脂後のメンテしないと！
>>234
まず、
・六角ベアリング→メタル or 620 に替える
・ＨＤＰは慣らさなくてもいい。むしろしないほうがいい。
・3ｍｍピンバイスでカウンターギアの穴を貫通寸前まで広げる。そのうえで520をつける。
・前後共にナロー（細い）ホイールを使う。タイヤはバレルが無難。
・フロントローラー（特に右）は噛むローラーを使うこと（850,WA,9mm）
・リアにアルミベア使うならプラリンのアルミベアにしたほうがいい。普通のアルミベアだと噛んでリアには向かない。
とりあえずこれ全部すれば、走りにかなり違いが出てくると思う。
まず、
・六角ベアリング→メタル or 620 に替える
・ＨＤＰは慣らさなくてもいい。むしろしないほうがいい。
・3ｍｍピンバイスでカウンターギアの穴を貫通寸前まで広げる。そのうえで520をつける。
・前後共にナロー（細い）ホイールを使う。タイヤはバレルが無難。
・フロントローラー（特に右）は噛むローラーを使うこと（850,WA,9mm）
・リアにアルミベア使うならプラリンのアルミベアにしたほうがいい。普通のアルミベアだと噛んでリアには向かない。
とりあえずこれ全部すれば、走りにかなり違いが出てくると思う。
シャーシは何をお使いですか!?コースによりますがMSシャーシならF850R830ダブル･ローラー幅103Fローラー右スラスト5度左スラスト3度Rローラー高地上2ミリ…これでだいたい走りきると思います
>>234
駆動系はいいが、ローラー系の脱脂はあまり進めない。コースアウトしやすくなる。脱脂することによりベアリング内の
摩擦があがり熱をもつ。熱が上がると摩擦力が低下する為ローラーがフェンスを噛まなくなる。
あと潤滑剤には適切な量や粘度があり、これを間違うとベアリングの性能低下につながるので
初心者はやめたほうがいい。
駆動系はいいが、ローラー系の脱脂はあまり進めない。コースアウトしやすくなる。脱脂することによりベアリング内の
摩擦があがり熱をもつ。熱が上がると摩擦力が低下する為ローラーがフェンスを噛まなくなる。
あと潤滑剤には適切な量や粘度があり、これを間違うとベアリングの性能低下につながるので
初心者はやめたほうがいい。
セラグリスHGは意外とやってくれる子。
グリス系なら最強だと思う。
グリス系なら最強だと思う。
>>244
HDPはアケポン後数百メートル走行後にいちばん美味しい時期がある。
それ以降はブラシにカーボンカスが溜まって徐々に遅くなる。
洗浄すればある程度回復するが元に戻ることは稀。
勿論、ブラシが寿命寸前になっても回転が上がる事は無い。
HDPはアケポン後数百メートル走行後にいちばん美味しい時期がある。
それ以降はブラシにカーボンカスが溜まって徐々に遅くなる。
洗浄すればある程度回復するが元に戻ることは稀。
勿論、ブラシが寿命寸前になっても回転が上がる事は無い。
やっぱり旧サスの派生なんですね
旧サスはギアの噛み合わせから敬遠されて理想型サスに移ってるものだと思ってました
懐かしくなって見返してたらサスって２年前からあるんだなぁ
あとサスは１，２ミリ動けば十分なんとかなるとか聞いたことが・・・
旧サスはギアの噛み合わせから敬遠されて理想型サスに移ってるものだと思ってました
懐かしくなって見返してたらサスって２年前からあるんだなぁ
あとサスは１，２ミリ動けば十分なんとかなるとか聞いたことが・・・
炭ブラシの交換が出来る様に作ってくれたら良いのにな｡
今は9mmより850や830といった外径8mmなんだな？
>>251
いきなりローラー自体にこだわるより、最初は取り付け位置による作用を知ったほうがいいかも
http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/?page=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0
フロント9mmリヤプラローラーを基本に色々と試すと良いぜ
いきなりローラー自体にこだわるより、最初は取り付け位置による作用を知ったほうがいいかも
http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/?page=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0
フロント9mmリヤプラローラーを基本に色々と試すと良いぜ
というかカーボンブラシ撤廃して欲しい。全部、銅ブラシで。
精度の悪い変なメーカーのモーターもなくして全てマブチ製で。
精度の悪い変なメーカーのモーターもなくして全てマブチ製で。
アルカリ用の慣らしが気になるのですがどうやるの？
本当はブラシレスにして欲しい｡
価格的に無理だろうけど｡
価格的に無理だろうけど｡
俺は最近銅ブラシよりカーボンブラシのほうがお気に入りになってきたｗｗ
222です。
233さんありがとうございます。
今日ＶＳをくんだんですが、620ベアリングの脱脂のオイルが手元になかったので、かわりにシリコンスプレーを容器の中にためて、その中にひたしたんですが、逆効果でしょうか？
233さんありがとうございます。
今日ＶＳをくんだんですが、620ベアリングの脱脂のオイルが手元になかったので、かわりにシリコンスプレーを容器の中にためて、その中にひたしたんですが、逆効果でしょうか？
258 ：HG名無しさん：2009/01/20(火) 00:03:01 ID:xeKTfo2U
>>242
ﾌﾟｷﾞｬｰ
ﾌﾟｷﾞｬｰ
>>257
＞脱脂のオイル‥の意味が‥
①脱脂時に使用するジッポオイル→脱脂になりません②脱脂後に注すオイル→入シリコンになります
どちらにしても速やかにベアリングを取出し、ジッポオイル辺りに浸けなおした方が吉
何故ベアリングを脱脂するのか？意味を再考してみよう。
＞脱脂のオイル‥の意味が‥
①脱脂時に使用するジッポオイル→脱脂になりません②脱脂後に注すオイル→入シリコンになります
どちらにしても速やかにベアリングを取出し、ジッポオイル辺りに浸けなおした方が吉
何故ベアリングを脱脂するのか？意味を再考してみよう。
書き忘れ。
各種シリコンオイルの商品中には620や830に使用されているラバーシール(黒や青いラバー部)を
ふやかしてしまう物もあるから注意ｼﾚ。
各種シリコンオイルの商品中には620や830に使用されているラバーシール(黒や青いラバー部)を
ふやかしてしまう物もあるから注意ｼﾚ。
>>258
別におかしいこと言ってないが。あと、WAとプラりんは脱脂しても問題ないと思う。接触面がプラとアルミなので
別におかしいこと言ってないが。あと、WAとプラりんは脱脂しても問題ないと思う。接触面がプラとアルミなので
>>262
ベアリングの摩擦熱なんて微々たる物。摩擦熱で噛まなくなるなんて言うとくちょん考え止めたほうが良い。
ベアリングの摩擦熱なんて微々たる物。摩擦熱で噛まなくなるなんて言うとくちょん考え止めたほうが良い。
>>264
脱脂が駄目とか言ってるのではなく、適切な潤滑をおこなえれば問題ない。ただ初心者はやめたほうがいいと言ってるだけ。
脱脂が駄目とか言ってるのではなく、適切な潤滑をおこなえれば問題ない。ただ初心者はやめたほうがいいと言ってるだけ。
>>265
じゃあ最初からそう書いたほうが良かったんじゃね？摩擦熱云々とか余計なこと書かなかったほうが良かったんじゃね？
じゃあ最初からそう書いたほうが良かったんじゃね？摩擦熱云々とか余計なこと書かなかったほうが良かったんじゃね？
脱脂じゃ無くて､11mm熊の脱球を教えて欲しいのですが｡
ラバーシールをふやかすシリコンオイルのソースは？
>>267
コノ玉無し野郎が！
コノ玉無し野郎が！
TZ-Xシャーシを久々に組んでみた…
ピニオンとカウンターギアの噛み合わせがデフォだと緩いような…(--;
ピニオンとカウンターギアの噛み合わせがデフォだと緩いような…(--;
259-261さんありがとうございます。
一日たってしまいましたがいまからジッポオイルさがしてきます。まだセーフかな…。
一日たってしまいましたがいまからジッポオイルさがしてきます。まだセーフかな…。
AOパーツのベアリングは脱脂後ノンオイルでなんの問題もないぞ。
あれは鋼材がいいから適当管理でも錆びたり壊れたりしない。
トラブった時もジッポ一滴さしてワークマシンで回すだけでだいたい復活する。
あれは鋼材がいいから適当管理でも錆びたり壊れたりしない。
トラブった時もジッポ一滴さしてワークマシンで回すだけでだいたい復活する。
大阪の模型屋でタミヤニカド1000や620がまだ置いているところ知りませんか？
マスダンパーを試したいのですが、
ダンガン用のパーツが手に入らないので
13mmベアリングを2個3個ほどバンパーの中央に使った場合、
レギュ的にローラーとして数えなくても良いでしょうか？
また、効果はありますでしょうか。
ダンガン用のパーツが手に入らないので
13mmベアリングを2個3個ほどバンパーの中央に使った場合、
レギュ的にローラーとして数えなくても良いでしょうか？
また、効果はありますでしょうか。
今日、VSのマンタレイJr.買ってきて金型が1番だったけど何か問題とかあったっけ？
調整方法が違うだけ
280 ：HG名無しさん：2009/01/20(火) 18:01:09 ID:RnnkByT/
ほ
273さんありがとうございます。
ジッポオイルってコンビニに右ってたんだ…。脱脂して初走…遅っ！三年前に作ったのが速い！
原因は11㍉ベアローラー三つの重さでした…。アトミックに三つもいらないのかそれとも自分の組み方が悪くてパワーがでてないのか？（サブも遅くトルクでJCJC５秒…）
ジッポオイルってコンビニに右ってたんだ…。脱脂して初走…遅っ！三年前に作ったのが速い！
原因は11㍉ベアローラー三つの重さでした…。アトミックに三つもいらないのかそれとも自分の組み方が悪くてパワーがでてないのか？（サブも遅くトルクでJCJC５秒…）
本スレ立てろよ
>>282
次のミニ四駆なんだ？
次のミニ四駆なんだ？
>>282
マシンうｐ
マシンうｐ
リバティーエンペラーじゃね？
今日マンタレイマークIIって言うマシン買ってきたんだが、パッケージ右下の三人って何者？
>>289
黒歴史
黒歴史
>>275
ほぼ問題ないと思う
回らないように適当に固定したら確実に文句言われないかと
ベアリング使わなくてもセッティングウェイトとか電池とかモーターばらすとか
まぁ何とでもなると思うぞ
>>274
とりあえずSKL
電池は無かったら諦めてシリコンハウスでニカド買ってきたらいいんじゃね？
そっちの方が安いですし
ほぼ問題ないと思う
回らないように適当に固定したら確実に文句言われないかと
ベアリング使わなくてもセッティングウェイトとか電池とかモーターばらすとか
まぁ何とでもなると思うぞ
>>274
とりあえずSKL
電池は無かったら諦めてシリコンハウスでニカド買ってきたらいいんじゃね？
そっちの方が安いですし
293 ：HG名無しさん：2009/01/20(火) 22:15:46 ID:VaCw5/Lx
いま、PROのホットショットを使っているんだが、
COで吹っ飛んだ時にフロントバンパーに相当ダメージを受けたらしく、
割れてしまって、フロントのシャーシーユニットを総交換しようかと思うのだが、
GUPの強化ユニットって、割れやすい？
COで吹っ飛んだ時にフロントバンパーに相当ダメージを受けたらしく、
割れてしまって、フロントのシャーシーユニットを総交換しようかと思うのだが、
GUPの強化ユニットって、割れやすい？
294 ：HG名無しさん：2009/01/20(火) 22:28:18 ID:aUsKrqyV
>>293
粘りが無くしならない分、限界以上の衝撃が加わるとポッキリ。
粘りが無くしならない分、限界以上の衝撃が加わるとポッキリ。
296 ：HG名無しさん：2009/01/20(火) 23:03:09 ID:VaCw5/Lx
297 ：HG名無しさん：2009/01/20(火) 23:23:59 ID:aUsKrqyV
可変ウイングを作った事ありますか？
>>285
サニーシャトルが先に出てる
サニーシャトルが先に出てる
>>299
サンクス
サンクス
>>292
ボケてて状態が判らないから､基本的な処理方法の説明で良い?
1.ゲートを残して切り放す｡
2. ゲートを微妙に残しつつ､3. クラフトナイフ等でパーツの面に対して平行に切り落とす｡
4. 切り残ったゲートは､カッター等をかんな風に使い削る｡
5. 8百番～2千番の紙ヤスリを粗い方から使い､全体を馴染ませる｡
エッジの部分のゲートだから､慎重に刻んで処理してね｡
ちなみに紙ヤスリは､8百番と千番と2千番が有れば綺麗に出来るよ｡
ボケてて状態が判らないから､基本的な処理方法の説明で良い?
1.ゲートを残して切り放す｡
2. ゲートを微妙に残しつつ､3. クラフトナイフ等でパーツの面に対して平行に切り落とす｡
4. 切り残ったゲートは､カッター等をかんな風に使い削る｡
5. 8百番～2千番の紙ヤスリを粗い方から使い､全体を馴染ませる｡
エッジの部分のゲートだから､慎重に刻んで処理してね｡
ちなみに紙ヤスリは､8百番と千番と2千番が有れば綺麗に出来るよ｡
久々にマシンを出したら、ほとんどのマシンのホイール軸に亀裂が入ってゴミになりました。これって何が原因なんでしょうか？
マシンはＰＲＯ出始めの頃に作ったものばかりです。ホイールはカーボンではないです。
マシンはＰＲＯ出始めの頃に作ったものばかりです。ホイールはカーボンではないです。
久しぶりに模型店いったらサイクロンマグナムが置いてあって
懐かしさのあまりに買っちゃったんですけど
せっかくなのでエアブラシで塗装しようと思います
とりあえず下地処理してサフ噴いて基本色の白を塗った後
シールを貼ろうと考えているのですが
http://homepage3.nifty.com/suzumo/19412.jpg
を見るとシールが剥がれているのが気になります。粘着力が弱いのなら
全塗装も考えているのですが、使用しても大丈夫でしょうか？
また、仕上げにシールの上から光沢クリアを噴いてるように見えるんですけど
シールの上から研ぎ出しをするのが一般的なのか気になります
懐かしさのあまりに買っちゃったんですけど
せっかくなのでエアブラシで塗装しようと思います
とりあえず下地処理してサフ噴いて基本色の白を塗った後
シールを貼ろうと考えているのですが
http://homepage3.nifty.com/suzumo/19412.jpg
を見るとシールが剥がれているのが気になります。粘着力が弱いのなら
全塗装も考えているのですが、使用しても大丈夫でしょうか？
また、仕上げにシールの上から光沢クリアを噴いてるように見えるんですけど
シールの上から研ぎ出しをするのが一般的なのか気になります
850と9mmだったらどちらがコースに食いつきますか？
今日プレイボーイ読んでたらミニ四駆の記事があったんだけど
今また流行ってるの？
今また流行ってるの？
流行ってるよ
地元でもｵﾔｼﾞfeat.せがれのｺﾝﾋﾞをﾐﾆ四駆ｺｰﾅｰでよく見掛ける
所で、皆は超大径に使うﾀｲﾔは何を使ってる？
地元でもｵﾔｼﾞfeat.せがれのｺﾝﾋﾞをﾐﾆ四駆ｺｰﾅｰでよく見掛ける
所で、皆は超大径に使うﾀｲﾔは何を使ってる？
312 ：HG名無しさん：2009/01/21(水) 20:50:18 ID:USQldD2U
ローハイトスポンジとノーマルゴム
大径ナローライトウェイトホイールにブレーキセットのスポンジ巻いて
その上からバレルタイヤ被せてます。
この方法が一番簡単そうだったから……。
ところでマスダンパーに使ってるダンガンのメタルホイールって
どのくらいの重量なんでしょうか。
近場に売ってないので同じくらいの重量のおもりでも探そうかと思うのですが。
その上からバレルタイヤ被せてます。
この方法が一番簡単そうだったから……。
ところでマスダンパーに使ってるダンガンのメタルホイールって
どのくらいの重量なんでしょうか。
近場に売ってないので同じくらいの重量のおもりでも探そうかと思うのですが。
315 ：HG名無しさん：2009/01/21(水) 21:00:22 ID:hPJza5df
316 ：HG名無しさん：2009/01/21(水) 22:10:37 ID:2X/0h+rc
>>315
バネが付いてないらしいですね
バネが付いてないらしいですね
最近のマスダンはバネ無しじゃないの？
跳ねて余計に飛んでいくとかで
跳ねて余計に飛んでいくとかで
皆はﾎｲｰﾙを手で抜く？
ﾎｲｰﾙ抜きで抜く？
ﾎｲｰﾙ抜きで抜く？
321 ：HG名無しさん：2009/01/22(木) 00:08:53 ID:0a1Dt5iH
ちょうどカーボンホイールの話題が出ているところで
教えてください。
カーボンホイールで貫通をやったんですが、バラそうとしたら、やたら硬くて抜けません。
こういった場合、みなさんどうしてます？。何かいい道具とかあるんでしょうか？
教えてください。
カーボンホイールで貫通をやったんですが、バラそうとしたら、やたら硬くて抜けません。
こういった場合、みなさんどうしてます？。何かいい道具とかあるんでしょうか？
ﾎｲｰﾙ抜きっていう道具があるらしいけど、高いよ
>>321
アルミ板に２．５ｍｍ幅のスリットを彫ってスリットから左右２０ｍｍの所で
コの字に折り幅４０ｍｍの空間を作る。
適度な長さに折り曲げた残りをカットして適当な位置に３φの穴あけ。
４０ｍｍ幅の適当な木製ハンドルを内側にネジ止めして手製ホイール抜きの完成。
片方が抜けたら反対側のシャフトをペンチで固定してもう片側を抜く。
アルミ板に２．５ｍｍ幅のスリットを彫ってスリットから左右２０ｍｍの所で
コの字に折り幅４０ｍｍの空間を作る。
適度な長さに折り曲げた残りをカットして適当な位置に３φの穴あけ。
４０ｍｍ幅の適当な木製ハンドルを内側にネジ止めして手製ホイール抜きの完成。
片方が抜けたら反対側のシャフトをペンチで固定してもう片側を抜く。
324 ：HG名無しさん：2009/01/22(木) 01:53:21 ID:gMNun7Ce
>>323
アルミにねじ山をつけない方法ですかね
２ミリの棒を木製ハンドルに付けてホイルの外側から
自力で押す装置でおｋ？？
いらないドリルを木製ハンドルにねじこんで瞬着でつけて
作ればねじは切らなくてよさそうだな
ちなみに参考画像 直リン許してね
ttp://a248.e.akamai.net/f/248/37952/1h/image.shopping.yahoo.co.jp/i/f/mannenya_021_2
アルミにねじ山をつけない方法ですかね
２ミリの棒を木製ハンドルに付けてホイルの外側から
自力で押す装置でおｋ？？
いらないドリルを木製ハンドルにねじこんで瞬着でつけて
作ればねじは切らなくてよさそうだな
ちなみに参考画像 直リン許してね
ttp://a248.e.akamai.net/f/248/37952/1h/image.shopping.yahoo.co.jp/i/f/mannenya_021_2
塗装初挑戦でマンタレイマークIIを全身ピンクにしたいんだが手順は 洗剤でボディを洗う→乾かす→サフを吹く→乾かす→スプレーブシャァでおk？
すまんもう1つ
Mr.カラーを使う予定なんだが、これは乾かしたらMr.カラーの白を筆塗りしても滲まないよな？
Mr.カラーを使う予定なんだが、これは乾かしたらMr.カラーの白を筆塗りしても滲まないよな？
328 ：HG名無しさん：2009/01/22(木) 13:05:26 ID:6aVZZnhj
>>327
エナメル塗料にしとけ
エナメル塗料にしとけ
Mrカラー筆塗りで下の塗装を溶かさずに塗るには少々慣れが必要。
自分がやるんだったらサフを白サフにして、それを生かしてマスキングしてからピンクを吹くよ。
エナメルの白は隠ぺい力無さすぎ。
自分がやるんだったらサフを白サフにして、それを生かしてマスキングしてからピンクを吹くよ。
エナメルの白は隠ぺい力無さすぎ。
330 ：HG名無しさん：2009/01/22(木) 15:03:15 ID:oKe2jS7j
ミニ四駆単3ニカド1000
急速充電器セットが4個残ってる店があったけど
買い占めた方がいいですか？ もう生産終了ってきいたんですが
急速充電器セットが4個残ってる店があったけど
買い占めた方がいいですか？ もう生産終了ってきいたんですが
>>330
シネ
シネ
質問です。
友人とミニ四駆勝負をする事になったのですが、よいセッティングを教えて下さい。
以下の条件内でセッティングが可能です。
本体 PRO限定
モーター トルク・レブ・アトミックのどれか
パーツ 本体とモーターを除いて600円以内(店売り価格で)
コースはJCJC
友人とミニ四駆勝負をする事になったのですが、よいセッティングを教えて下さい。
以下の条件内でセッティングが可能です。
本体 PRO限定
モーター トルク・レブ・アトミックのどれか
パーツ 本体とモーターを除いて600円以内(店売り価格で)
コースはJCJC
>>333
同じ条件で試行錯誤するのが楽しいんじゃないのか？
同じ条件で試行錯誤するのが楽しいんじゃないのか？
335 ：HG名無しさん：2009/01/22(木) 15:29:45 ID:0a1Dt5iH
>>333
電池+パーツで600円以内となると
かなりつらいような…
低抵抗ローラー（200
ビスセットA（140
で最低限のローラーセッティングにはできるかと…
贅沢いうなら
ｽｰﾊﾟｰX用のFRP（200と220
の追加したいなぁ～と…
電池+パーツで600円以内となると
かなりつらいような…
低抵抗ローラー（200
ビスセットA（140
で最低限のローラーセッティングにはできるかと…
贅沢いうなら
ｽｰﾊﾟｰX用のFRP（200と220
の追加したいなぁ～と…
ごめんもう1つ
マンタレイマークIIのパッケージっぽいボディ色にしたいんだが、あれ何色か解る人いる？
マンタレイマークIIのパッケージっぽいボディ色にしたいんだが、あれ何色か解る人いる？
341 ：HG名無しさん：2009/01/22(木) 21:30:23 ID:I1ZWoqWT
600円なら低摩擦と直or弓FRPとビスAか…？
本体は何でもいいのかな。
ドン引きされるかもしれないけどモモーイホットショットいっとく？
ドン引きされるかもしれないけどモモーイホットショットいっとく？
vsｼｬｰｼでﾌﾟﾗｼｬのﾘｱ受けの爪が折れた。
何か策はある？
何か策はある？
削ったFRPをはめ込んで接着し補強
346 ：HG名無しさん：2009/01/23(金) 00:29:16 ID:bGfXW7AH
>326
サフなんぞ吹く必要などない、缶スプレーで白色吹いて
乾燥後ピンクを缶スプレーで吹けばそれでよし、
サフなんぞ吹く必要などない、缶スプレーで白色吹いて
乾燥後ピンクを缶スプレーで吹けばそれでよし、
スレやwikiを読んでたら懐かしくなって職場のミニ四駆ブームを経験したり、
興味がある人を誘ってレースしたいと思ってます。
金額で縛りを入れようと思ってます。
もうみんな大人なのでお金をかけようと思えばかけられてしまうんですが、金額で縛りを入れようと思ってます。
みんなで同じ金額内で工夫して競うのが楽しいかなあと思ってます。
今のパーツや本体価格とかは知識がないので質問したいんですが、
本体込みですべて定価で買ったものとして計算、電池は当日同じものをドンキなどで買って支給
ってルールにするとしたらどのくらいの金額設定がいいでしょうか。
今はちょっと厳しいかもしれないけど２０００円を考えてます。
ほとんどパーツは変えないかもしれないけど、全員初心者って状況だとこのくらいかなと思ってるんだけど
実際にミニ四駆で今遊んでるみんなからしたらどうでしょうか？
他にもこんな縛りを入れたほうがいいとかあればご意見ください。
興味がある人を誘ってレースしたいと思ってます。
金額で縛りを入れようと思ってます。
もうみんな大人なのでお金をかけようと思えばかけられてしまうんですが、金額で縛りを入れようと思ってます。
みんなで同じ金額内で工夫して競うのが楽しいかなあと思ってます。
今のパーツや本体価格とかは知識がないので質問したいんですが、
本体込みですべて定価で買ったものとして計算、電池は当日同じものをドンキなどで買って支給
ってルールにするとしたらどのくらいの金額設定がいいでしょうか。
今はちょっと厳しいかもしれないけど２０００円を考えてます。
ほとんどパーツは変えないかもしれないけど、全員初心者って状況だとこのくらいかなと思ってるんだけど
実際にミニ四駆で今遊んでるみんなからしたらどうでしょうか？
他にもこんな縛りを入れたほうがいいとかあればご意見ください。
>>347
本体込みなら３０００円
本体込みなら３０００円
>>347
2000円レギュでやってる人たちがいるって話は聞いた事あるけど、
縛りがキツいと初心者のほうがツラいような気がするなぁ。
本体・モーター込みで電池代は別なら、2500～3000円ってトコかねぇ。
2000円レギュでやってる人たちがいるって話は聞いた事あるけど、
縛りがキツいと初心者のほうがツラいような気がするなぁ。
本体・モーター込みで電池代は別なら、2500～3000円ってトコかねぇ。
最近の価格改定で(1月出荷分から？)主要パーツが20%以上値上げされているのでキット込み2000円だと苦しいかもしれません
金属ローラー、ベアリング禁止とかノーマルモーターのみとか
>>352
あらら、値上げなんかがあったんですね・・・。
2000円は厳しいですか・・・。
>>353
ベアリングはブームのときにはまってた方がベアリングにはこだわりがあるらしく、交換可にしてあげないとちょっとかわいそうですｗ
調べてみたんですが金属性のものはやはりお高いですね～。
値段制限するとまっさきに見送られそうな気がしますが、いっそ禁止も手かもしれないですね。
モーターはいくつか種類がある様なので、選ぶ楽しみもあるかと思ってるんですが、同じものになっちゃいますかね？
あとはコースに行ったときに他の方と交流、ってなるとノーマルだと話にならなそうな気がしてます。
もともと初心者しかいないので、モーター変えたところで話にならないって突っ込みはなしの方向でお願いしますｗ
あらら、値上げなんかがあったんですね・・・。
2000円は厳しいですか・・・。
>>353
ベアリングはブームのときにはまってた方がベアリングにはこだわりがあるらしく、交換可にしてあげないとちょっとかわいそうですｗ
調べてみたんですが金属性のものはやはりお高いですね～。
値段制限するとまっさきに見送られそうな気がしますが、いっそ禁止も手かもしれないですね。
モーターはいくつか種類がある様なので、選ぶ楽しみもあるかと思ってるんですが、同じものになっちゃいますかね？
あとはコースに行ったときに他の方と交流、ってなるとノーマルだと話にならなそうな気がしてます。
もともと初心者しかいないので、モーター変えたところで話にならないって突っ込みはなしの方向でお願いしますｗ
みんな初心者だと金額縛りはけっこう不毛。あれは通常改造に飽きた廃人向け
ミニ四駆はだいたい5000円もあればパーツ換装での性能アップは頭打ちになってくるから
天井知らずで金をかけた奴が強いってジャンルじゃないんだわ。
それなら好きなように改造したマシンで戦ったほうが面白いと思う。
ミニ四駆はだいたい5000円もあればパーツ換装での性能アップは頭打ちになってくるから
天井知らずで金をかけた奴が強いってジャンルじゃないんだわ。
それなら好きなように改造したマシンで戦ったほうが面白いと思う。
金掛けたくないなら、最初はノンベアにしようって思ってればいいんじゃね？
モーターで縛ればセッティングの差だけになるから個性出るんじゃね？
初心者のお楽しみ会じゃ、超速ギヤ入れてローラー付ける位しかしないんだから、金額縛りなんてプラローラーかベアリングかの違いしか出ないだろ？
初心者のお楽しみ会じゃ、超速ギヤ入れてローラー付ける位しかしないんだから、金額縛りなんてプラローラーかベアリングかの違いしか出ないだろ？
359 ：HG名無しさん：2009/01/23(金) 08:28:46 ID:eOfs7qwh
当日に同じクラスの新品モーター、電池は共通のを使えばそれでいいと思うよ。
明らかなズルを防止できるぐらい公平になるから。
そこから先は運と実力の世界。
明らかなズルを防止できるぐらい公平になるから。
そこから先は運と実力の世界。
初めてＦＲＰの２ｍｍ穴にモーターピンを接着してみたのですが、歪むのが怖くて
瞬間接着剤にＦＲＰの粉を混ぜてピンの根元がダンゴ状になるまで盛り付けてしまいました。
検索してあちこちの画像を見るとスマートに取り付けてあるので気になって。
今回ＦＲＰ１枚にモーターピンを取り付けたのですが、
圧入する方は２～３枚重ねにしているとお聞きしました。
接着の場合も２枚くらい重ねた方が良いのでしょうか。
瞬間接着剤にＦＲＰの粉を混ぜてピンの根元がダンゴ状になるまで盛り付けてしまいました。
検索してあちこちの画像を見るとスマートに取り付けてあるので気になって。
今回ＦＲＰ１枚にモーターピンを取り付けたのですが、
圧入する方は２～３枚重ねにしているとお聞きしました。
接着の場合も２枚くらい重ねた方が良いのでしょうか。
361 ：HG名無しさん：2009/01/23(金) 14:17:46 ID:eOfs7qwh
>>360
二枚で圧乳すれば簡単に抜けることはないよ
二枚で圧乳すれば簡単に抜けることはないよ
ＦＲＰ一枚のしなりが必要な…とかならピン打ちする場所だけ二枚にすれば良い｡
FRPで6mm×6mmくらいの四角or丸ならギリギリで強度も確保しつつ､しなりを残せるぜ？
FRPで6mm×6mmくらいの四角or丸ならギリギリで強度も確保しつつ､しなりを残せるぜ？
あと、圧入する場合は既存の穴じゃなくて1.8ぐらいのバイスで新造しなくちゃダメだぞ
今やさしいタイム突入中です
ttp://mini4wd.jp/product/category/11
このページだとボールベアリングには種類があるようですが、
何が違うのでしょうか？例えば特定のシャーシにしか入らないなどがありますか？
また、初心者が手を出しても良いものですか？
このページだとボールベアリングには種類があるようですが、
何が違うのでしょうか？例えば特定のシャーシにしか入らないなどがありますか？
また、初心者が手を出しても良いものですか？
368 ：HG名無しさん：2009/01/24(土) 00:38:56 ID:X9pLLblb
>>367
外径と内径が違う
外径と内径が違う
>>368-369
ありがとうございます。
つまりシャーシにつけるのは620かメタル軸受けで、830と850はローラー用って理解で良いですか？
830と850はそれぞれつけられるローラーも違うってことで合ってますか？
ありがとうございます。
つまりシャーシにつけるのは620かメタル軸受けで、830と850はローラー用って理解で良いですか？
830と850はそれぞれつけられるローラーも違うってことで合ってますか？
>>370
830と850はローラーそのものだぜ？
830と850はローラーそのものだぜ？
恥かいたついでといっては何ですが、さらに初歩的なことで
超速ギヤーというものとハイスピートギヤーというのがMSシャーシ用だとあるようです。
ただ、
ttp://www.tamiya.com/japan/download/pdf/mini4wd/parts/parts_pro0805.pdf
このページだと、超速ギヤーは小径タイヤとあわせて使用という注意書きがあります。
大径のものと合わせるのであればハイスピードのほうが適しているってことでおｋですか？
モーターとの組み合わせで変わってきたりするんでしょうか？
超速ギヤーというものとハイスピートギヤーというのがMSシャーシ用だとあるようです。
ただ、
ttp://www.tamiya.com/japan/download/pdf/mini4wd/parts/parts_pro0805.pdf
このページだと、超速ギヤーは小径タイヤとあわせて使用という注意書きがあります。
大径のものと合わせるのであればハイスピードのほうが適しているってことでおｋですか？
モーターとの組み合わせで変わってきたりするんでしょうか？
376 ：HG名無しさん：2009/01/24(土) 03:07:17 ID:RJEvzYfd
明日アソビット行ってみるぜ
人がいなかったら走らせて見るんだ…
人がいなかったら走らせて見るんだ…
人が居た方がいいじゃない
俺は一人でやるとむなしくなる
俺は一人でやるとむなしくなる
まだ走らせたことすらないんだ…
様子見に行く気持ちでいてくる
様子見に行く気持ちでいてくる
無塗装のスピンバイパーを押入れから発掘して、どうせだから
塗ってやろうと思ったんだけど、こいつって紙やすりで下地処理できる？
クリアのプラだから何か不安なんだが
塗ってやろうと思ったんだけど、こいつって紙やすりで下地処理できる？
クリアのプラだから何か不安なんだが
>>379
出来る
出来る
381 ：HG名無しさん：2009/01/24(土) 13:39:05 ID:X9pLLblb
>>379
ただサフを吹くよりも食い付きが良くなるよ。
ただサフを吹くよりも食い付きが良くなるよ。
発光ダイオード派な俺はＰＳの半透明シルバー(名前忘れた)を裏に塗ってるぜ｡
軽くクリアー吹いてからじゃないと乗りにくいのが欠点だが｡
表側はその時の気分次第だけど｡
軽くクリアー吹いてからじゃないと乗りにくいのが欠点だが｡
表側はその時の気分次第だけど｡
388 ：HG名無しさん：2009/01/24(土) 22:15:21 ID:QSucYLyc
>>388
11月にあったモモーイカップで来てた高山紗希って子じゃないの？
11月にあったモモーイカップで来てた高山紗希って子じゃないの？
390 ：HG名無しさん：2009/01/24(土) 23:25:12 ID:QSucYLyc
そっかサンクス
桃井よりぜんぜんかわいいじゃん
桃井よりぜんぜんかわいいじゃん
一部のアブノ超コアなマニアを除いた一般人の代表として書き込む
禿同
禿同
>>391
そこまで力いっぱい念を押す必要はたぶん無いと思うんだがｗ
そこまで力いっぱい念を押す必要はたぶん無いと思うんだがｗ
ﾓﾓｰｲのいいところはふとももだろｊｋ
彼女が桃井ショットのポストカードみた瞬間、なんか安物企画物AVみたいと言っていた
396 ：HG名無しさん：2009/01/25(日) 01:48:56 ID:P9VlOFTC
そのポストカードのせいでパーツ単位では欲しくても買わない俺がいる…
買ってポストカード捨てればいいだろｗ
ポストカードはスラスト調整に使ったりFRPブレーキに貼れば無駄がないぜ！
スラストには太ももの部分が良さそう
スラストにはパイオツ部分だろJK
一枚でAカップスラスト
二枚でBカップスラスト
桃井は何カップスラストだか
一枚でAカップスラスト
二枚でBカップスラスト
桃井は何カップスラストだか
あのふとももがたまらんのう。
すまん、ぶっちゃけキモい
ここは質問スレだ。くだらない雑談はVIPでも池。
404 ：HG名無しさん：2009/01/25(日) 11:14:05 ID:gt6egKhv
公式規則｢最低地上高1ﾐﾘ以上｣
サスペンションマシンにおいては
①全装備1G静止状態②前後フルストローク状態③色々サスペンションを動かした時全て
どの解釈でＯＫ？
サスペンションマシンにおいては
①全装備1G静止状態②前後フルストローク状態③色々サスペンションを動かした時全て
どの解釈でＯＫ？
>>404
フルストローク状態で1m浮いていること
フルストローク状態で1m浮いていること
昨年末に公式へ持ち込んだ際は①だったな。全くストロークさせてなかった。
407 ：HG名無しさん：2009/01/25(日) 12:48:22 ID:yScPx3s0
①で１㎜切ると沈んだら擦るんじゃね？
>>405-408
レスﾄﾝ。
調べたサイトでは①で腹下にスポンジ貼ってブレーキにしたり②や③にしたり
色々違ってたんで。
サスペンション部品は終わったんでこれから②設定でバンパーとブレーキ作るわ、サンクス！
レスﾄﾝ。
調べたサイトでは①で腹下にスポンジ貼ってブレーキにしたり②や③にしたり
色々違ってたんで。
サスペンション部品は終わったんでこれから②設定でバンパーとブレーキ作るわ、サンクス！
②設定だと中空タイヤ車やレストンスポンジ車はぜんぶ不適格になる恐れがある。
従って公式は①の方法のみ。②はネタ。③も時間的に不可能。
マシンを勝手に押し付けたりして壊したら責任を問われるからな。
無茶な軽量化や電池落としをしてるシャーシだとサスマシンで無くても押すと腹を擦る。
従って公式は①の方法のみ。②はネタ。③も時間的に不可能。
マシンを勝手に押し付けたりして壊したら責任を問われるからな。
無茶な軽量化や電池落としをしてるシャーシだとサスマシンで無くても押すと腹を擦る。
普通に考えて①だろ。
実車やＲＣの車検でもそうだし。
実車やＲＣの車検でもそうだし。
今は消滅したガッツのブログに
「ＰＲＯのモーターは慣らししなくてもおｋ」
とかあったけど迷信だよね？
「ＰＲＯのモーターは慣らししなくてもおｋ」
とかあったけど迷信だよね？
413 ：HG名無しさん：2009/01/25(日) 16:45:05 ID:yScPx3s0
慣らしって普通にコースを走らせるのはダメなの？
>>412
トルクＰＲＯ以外はあまりやらない方がいい
トルクＰＲＯ以外はあまりやらない方がいい
購入後すぐにタイム残したかったり大会が控えてんなら慣らしする必要あるけどな
そのまま模型店で練習走行、とかだったら旧モーターだろうと要らないぞ
ゲームのシャイスコみたく最後まで露骨に性能が左右することはない
そのまま模型店で練習走行、とかだったら旧モーターだろうと要らないぞ
ゲームのシャイスコみたく最後まで露骨に性能が左右することはない
皆レスサンクス！
いろいろな意見があるから皆自己流なのかな？
なら俺も自己流で旧モーターと同じ慣らしするかな。
不快に感じたならスマソ。
いろいろな意見があるから皆自己流なのかな？
なら俺も自己流で旧モーターと同じ慣らしするかな。
不快に感じたならスマソ。
大径(ハーフタイヤ、前ハード後ノーマルゴム)+ハイパーダッシュPROでJCJC3秒中盤って遅いよね？
>>420
だよねorz カウンターギヤ弄ってみるかな。
だよねorz カウンターギヤ弄ってみるかな。
422 ：HG名無しさん：2009/01/25(日) 23:01:41 ID:2ToZUxek
>>412
このSMCって所のモーターに付いてるカーボンブラシ（もどき）はアホみたいに金属率が高いからあながち間違ってない
一番うまい時期はほんのちょっと慣らしてブラシのコミュとの接触面積が最大になった時
それ以降はブラシカスと物凄い勢いで落ちるブラシテンションのせいでどんどん遅くなる
このSMCって所のモーターに付いてるカーボンブラシ（もどき）はアホみたいに金属率が高いからあながち間違ってない
一番うまい時期はほんのちょっと慣らしてブラシのコミュとの接触面積が最大になった時
それ以降はブラシカスと物凄い勢いで落ちるブラシテンションのせいでどんどん遅くなる
約11年ぶりのミニ四駆復帰予定です(´・ω・｀)b
1.今は無きマッハダッシュと、スプリントダッシュってモーター、性能の差はありますか？
2.スーパー1用の3.5:1の超速ギアは絶版のようですが、他のシャーシ用を加工取り付けは可能？？
やはり絶版をオクや寂れた模型屋を物色するしかないですか？？
1.今は無きマッハダッシュと、スプリントダッシュってモーター、性能の差はありますか？
2.スーパー1用の3.5:1の超速ギアは絶版のようですが、他のシャーシ用を加工取り付けは可能？？
やはり絶版をオクや寂れた模型屋を物色するしかないですか？？
>>424
マッハダッシュはブラシが銅なので寿命がマッハ
スプリントダッシュはカーボンブラシでカタログスペックの回転数は同程度
公式でマッハダッシュ使えないのでスプリントを使うことになるでしょう
スーパー1・タイプ5用の超速ギアセットは最近再生産されたので出回っています
マッハダッシュはブラシが銅なので寿命がマッハ
スプリントダッシュはカーボンブラシでカタログスペックの回転数は同程度
公式でマッハダッシュ使えないのでスプリントを使うことになるでしょう
スーパー1・タイプ5用の超速ギアセットは最近再生産されたので出回っています
てか、最近のトルクプロ遅くない？
慣らしても全然回らないよ。勝負できるレベルまで回らねぇ～。
皆どう？
慣らしても全然回らないよ。勝負できるレベルまで回らねぇ～。
皆どう？
>>425
今の公式でもマッハダッシュは使える。
HPの公認競技会規則には記載されてないが、当日配られる参加手順書に
使えるモーターとして記載されている。
性能はハイパーダッシュ２以上でスプリントダッシュ以下だから微妙な
速度調整のときの切り札となる。（但し支給モーターのストックは無い）
同様に手順書ではシャーシの規定がワイルド・コミカル以外となっているので
公認競技会規則に無いトラッキンが出場可能となる。
今の公式でもマッハダッシュは使える。
HPの公認競技会規則には記載されてないが、当日配られる参加手順書に
使えるモーターとして記載されている。
性能はハイパーダッシュ２以上でスプリントダッシュ以下だから微妙な
速度調整のときの切り札となる。（但し支給モーターのストックは無い）
同様に手順書ではシャーシの規定がワイルド・コミカル以外となっているので
公認競技会規則に無いトラッキンが出場可能となる。
>>424
マッハダッシュは銅ブラシの為アルカリ向けスプリントダッシュは二カド向け。
実走だとスプリントの方が速いみたい。
超速ギアは再版されてる。
復帰すると昔の知り合いとの再開とかあったりして色々面白いよ。
マッハダッシュは銅ブラシの為アルカリ向けスプリントダッシュは二カド向け。
実走だとスプリントの方が速いみたい。
超速ギアは再版されてる。
復帰すると昔の知り合いとの再開とかあったりして色々面白いよ。
>>422
じゃあバレルタイヤにして試してみる。つか前タイヤはハード(白くて固い奴を半分以下に切った奴)のままでも大丈夫だよな？
じゃあバレルタイヤにして試してみる。つか前タイヤはハード(白くて固い奴を半分以下に切った奴)のままでも大丈夫だよな？
マッハダッシュのいいところはスプリントに比べて電池消費が少ないこと。
>>429
聞いてる事とちゃう。
聞いてる事とちゃう。
赤VSの強化部分はシャーシのみで
Aパーツとリヤステーはふつうの素材
のようだが、この内容で合ってる？
だとすると黄色の優位性は変わらない
ということか。
Aパーツとリヤステーはふつうの素材
のようだが、この内容で合ってる？
だとすると黄色の優位性は変わらない
ということか。
そもそも白VSのカラバリ
赤ＶＳは発表の段階でポリカＡＢＳってアナウンスしてたじゃないか
Ａパーツがどうであれシャーシ自体の素材の差で
グラファイ混入の黄色ＶＳの方が一発の速さはあ（ｒｙ
むしろ赤ＶＳが言われてるほどいいものだとは思えな（ｒｙ
Ａパーツがどうであれシャーシ自体の素材の差で
グラファイ混入の黄色ＶＳの方が一発の速さはあ（ｒｙ
むしろ赤ＶＳが言われてるほどいいものだとは思えな（ｒｙ
436 ：HG名無しさん：2009/01/26(月) 18:16:43 ID:zKHeVCZY
グラスファイバー入りの白ＶＳ存在するの知ってる？
黄色が速いとか良く聞くけど｡
ペラ受けとカバー以外によさ気な部分が見当たらないんだが｡
俺が間違ってるのか？
ペラ受けとカバー以外によさ気な部分が見当たらないんだが｡
俺が間違ってるのか？
そのペラ受けが、平均的な黄色ＶＳでも
選別した通常樹脂のＶＳくらい回るものが多いのでみんな喜んで使ってる
シャーシの素材としては通常樹脂の方が自由がきくので
自分でなんでもできる人は別に黄色じゃなくても
選別した通常樹脂のＶＳくらい回るものが多いのでみんな喜んで使ってる
シャーシの素材としては通常樹脂の方が自由がきくので
自分でなんでもできる人は別に黄色じゃなくても
>>432
ああ、トルクが回らないんじゃ無くて、最近のトルクって昔のより劣ってね？って事？
ああ、トルクが回らないんじゃ無くて、最近のトルクって昔のより劣ってね？って事？
電池とかローラーセッティングでもタイムは大分左右されるだろうて
ダッシュ回しきれる電池じゃないとか
ダッシュ回しきれる電池じゃないとか
>>441
バンパーレスユニット使ってる？これ良いよ。なんちゃって井桁出来るし。軽量センターシャーシを使えば軽い軽いww
バンパーレスユニット使ってる？これ良いよ。なんちゃって井桁出来るし。軽量センターシャーシを使えば軽い軽いww
店員が言ってたがタミヤのニカド生産中止ってまじ？
あとチートってなんすか？
あとチートってなんすか？
>>445
昨日の大会で（静岡じゃなく田舎だけど）300円モーター縛りがあったんで、
アケポンのトルクPRO使ってみたけど遅かったな。
何ヶ月前に買ったか忘れたけど、何回も使ってきてるトルクPROのほうが速かったｗ
昨日の大会で（静岡じゃなく田舎だけど）300円モーター縛りがあったんで、
アケポンのトルクPRO使ってみたけど遅かったな。
何ヶ月前に買ったか忘れたけど、何回も使ってきてるトルクPROのほうが速かったｗ
448 ：HG名無しさん：2009/01/26(月) 22:47:00 ID:p/EB5mTc
>>446
830って噛むんじゃなかったけ？
830って噛むんじゃなかったけ？
vsｼｬｰｼで01と02の差ってなに？
あと赤ｼｬｰｼは使える？
あと赤ｼｬｰｼは使える？
>>447
それ慣らしの問題じゃないのか？
それ慣らしの問題じゃないのか？
>>450
特に変わった慣らし方したわけでもないから寿命かも？
アケポンのほうも、いくらか慣らして再確認してみたりしたんだけどね・・・。
まぁ、シャーシもちょこっといじったし、何か問題があったのが解決したのかも知れんｗｗｗ
特に変わった慣らし方したわけでもないから寿命かも？
アケポンのほうも、いくらか慣らして再確認してみたりしたんだけどね・・・。
まぁ、シャーシもちょこっといじったし、何か問題があったのが解決したのかも知れんｗｗｗ
オクで黄色VSが一万円超えしてたが通常VS一万円分買った方がよくね？
黄色って蛍光イエローみたいな奴？
２万逝かなかったっけ？２万ならＲＣ買うわｗ
２万逝かなかったっけ？２万ならＲＣ買うわｗ
>>451
シャーシちょこっといじったってモーターにつながらんだろ。
シャコタンMSにでもして駆動系自分で調整しないかぎり。
確かに最近のトルクプロ遅いよ。慣らしても全然回らない。
旧アトミなら手早く慣らせるんだが同じ方法で慣らしても回んねぇｗｗ
シャーシちょこっといじったってモーターにつながらんだろ。
シャコタンMSにでもして駆動系自分で調整しないかぎり。
確かに最近のトルクプロ遅いよ。慣らしても全然回らない。
旧アトミなら手早く慣らせるんだが同じ方法で慣らしても回んねぇｗｗ
>>452
ということはニッ水解禁ですね。わかります。
ということはニッ水解禁ですね。わかります。
>>456
それも考えてないらしい
ニッ水のサイズが少しでかいから入らない…特に旧シャーシ
新しく作るのもミニ四サイズのニッ水を作るのもコスト大
発熱で子供が火傷するリスクを上乗せするとそれも考えてないらしい
残るのは…
まだ決定じゃないらしいけど
ソースはタミヤの社員
それも考えてないらしい
ニッ水のサイズが少しでかいから入らない…特に旧シャーシ
新しく作るのもミニ四サイズのニッ水を作るのもコスト大
発熱で子供が火傷するリスクを上乗せするとそれも考えてないらしい
残るのは…
まだ決定じゃないらしいけど
ソースはタミヤの社員
空気読まずにすいません。
タミヤのミニ四駆公認競技会規則内のモーターのとこなんですけど、
MSシャーシ用のモーターはPRO用であれば何でもおｋってことでダッシュもありってことでおｋですか？
また、wikiも読んだのですが、MSシャーシのときは実際に皆さんはどれ使ってますか？
また主観で構わないので使うときの注意や、感想などあれば各モーターについて教えてもらえないでしょうか？
タミヤのミニ四駆公認競技会規則内のモーターのとこなんですけど、
MSシャーシ用のモーターはPRO用であれば何でもおｋってことでダッシュもありってことでおｋですか？
また、wikiも読んだのですが、MSシャーシのときは実際に皆さんはどれ使ってますか？
また主観で構わないので使うときの注意や、感想などあれば各モーターについて教えてもらえないでしょうか？
>>455
テキトーにボカしとこうかと思ったけど正直に言おう。
いじる前は電池でシャーシが押されて、フロントとセンターに隙間が出来てたんだよ。
金具の裏の突起を切って調整したんだわ。
まぁ、その調整やる前でも、使い込みモーターとアケポンで差はあったんだけどなｗ
もち、調整後は速くなった。アケポンを再々度試す時間は無かったが・・・。
テキトーにボカしとこうかと思ったけど正直に言おう。
いじる前は電池でシャーシが押されて、フロントとセンターに隙間が出来てたんだよ。
金具の裏の突起を切って調整したんだわ。
まぁ、その調整やる前でも、使い込みモーターとアケポンで差はあったんだけどなｗ
もち、調整後は速くなった。アケポンを再々度試す時間は無かったが・・・。
よく公式戦で高いＴＴをアイガーと言ってるみたいだけど、アイガーって何だ？
アルプスの登頂ルートから取ってるのかな？
アルプスの登頂ルートから取ってるのかな？
463 ：HG名無しさん：2009/01/27(火) 09:08:23 ID:0YuADgqs
質問です。
現在、リアに棒FRP＋プラリン2段というセッティングなのですが
最近830や850にも興味が出てきました。
FRPを延長して830や850を2段というセッティングにした場合
プラリンと比べてどのような変化がありますか？
現在、リアに棒FRP＋プラリン2段というセッティングなのですが
最近830や850にも興味が出てきました。
FRPを延長して830や850を2段というセッティングにした場合
プラリンと比べてどのような変化がありますか？
まず食いつきが違う
465 ：HG名無しさん：2009/01/27(火) 10:27:52 ID:IQmwPJO9
467 ：HG名無しさん：2009/01/27(火) 13:27:24 ID:VWsggulf
大径ホイルを使って、タイヤを削りこんで小径タイヤにしたいのですが、その際の径はやっぱり26.00ミリ以下にしないといけませんでしょうか？
もともとのローハイトのホイル使ってポン付けすると26.30ミリくらいはあるようなのですが…
ほんの少しのところですがスピードに直結する部分なので聞いてみました。
大会で使うマシンですが、もちろんそんな厳密な車検はありません。
みなさんはどうされていますか？
現在26.20ミリで４輪揃えましたが、みなさんの意見次第では25.95ミリまで削り込むつもりです。
しかしタイヤだけは何度やっても精度出すの難しいですね
もともとのローハイトのホイル使ってポン付けすると26.30ミリくらいはあるようなのですが…
ほんの少しのところですがスピードに直結する部分なので聞いてみました。
大会で使うマシンですが、もちろんそんな厳密な車検はありません。
みなさんはどうされていますか？
現在26.20ミリで４輪揃えましたが、みなさんの意見次第では25.95ミリまで削り込むつもりです。
しかしタイヤだけは何度やっても精度出すの難しいですね
MSの大容量ニッ水の入れにくさ、タミヤの作為を感じるね。
>>460
遅レスですがありがとうございました。
念願のミニ四駆、当時はまっていた頃の復刻版を入手。
せっかくの休みなので組み立て始めようと思ったらシャフトがホイールにささりません。
これって思いっきり差し込んでいいの？ハンマーとかでコンコンやっていいの？
昔は手で差し込んでたような気がするんだけどなあ・・・。
誰か思いっきり差し込めと背中を押してくださいｗ
遅レスですがありがとうございました。
念願のミニ四駆、当時はまっていた頃の復刻版を入手。
せっかくの休みなので組み立て始めようと思ったらシャフトがホイールにささりません。
これって思いっきり差し込んでいいの？ハンマーとかでコンコンやっていいの？
昔は手で差し込んでたような気がするんだけどなあ・・・。
誰か思いっきり差し込めと背中を押してくださいｗ
連投だけど･･･
ホイールにシャフトを確実にまっすぐ打ち込む方法ってある？
自分では丁寧に入れているはずなのに、いざ回してブレていると腹が立ってくるんだけど･･･
ホイールにシャフトを確実にまっすぐ打ち込む方法ってある？
自分では丁寧に入れているはずなのに、いざ回してブレていると腹が立ってくるんだけど･･･
シャーシにシャフト通して両側からホイール押し当てて入れてる
真っ直ぐになってる保障はないけど今手元にあるホイールがその方法で真っ直ぐ刺さってる
真っ直ぐになってる保障はないけど今手元にあるホイールがその方法で真っ直ぐ刺さってる
公認と公式の違いってなんですか？
473 ：HG名無しさん：2009/01/27(火) 16:27:21 ID:w80jSyyG
公式はタミヤが主催してるレース。公認はタミヤが主催していないけど、公式と認めたレース。だったっけ？
>>467
自分で加工したタイヤは26mm以内にしなきゃならないんじゃなかったかな。
現地で泣きたくなかったらタミヤに聞いたほうが良いよ。
無加工のローハイトはお目こぼししてもらってる状態なんじゃないか？
タミヤが小径用として出した物だし、車検で落とす訳にはいかないじゃない。
自分で加工したタイヤは26mm以内にしなきゃならないんじゃなかったかな。
現地で泣きたくなかったらタミヤに聞いたほうが良いよ。
無加工のローハイトはお目こぼししてもらってる状態なんじゃないか？
タミヤが小径用として出した物だし、車検で落とす訳にはいかないじゃない。
押し込むときは慎重に
ｼｬﾌﾄがたわんだとき押し込むと曲がる
ﾎｲﾙの表から1.7～1.8で穴あけといて貫通用ｼｬﾌﾄで少しずつﾄﾝﾄﾝ
抜いて本命のｼｬﾌﾄを丁寧にﾄﾝﾄﾝしてます
ｼｬﾌﾄがたわんだとき押し込むと曲がる
ﾎｲﾙの表から1.7～1.8で穴あけといて貫通用ｼｬﾌﾄで少しずつﾄﾝﾄﾝ
抜いて本命のｼｬﾌﾄを丁寧にﾄﾝﾄﾝしてます
ホイール付けるのにゴム板＋万力でジワジワとやるのは俺だけで良い｡
ボール盤があるならそれで打ち込むのも手だよな
赤VSシャーシの1番2番の見分け方ってどうやるんですか？
赤シャーシをいっぱい買ってくる
↓
俺に選別させる
↓
俺が1番だけ買い取る。
↓
残ったのが2番で、出て行ったのが1番だとわかる
↓
俺に選別させる
↓
俺が1番だけ買い取る。
↓
残ったのが2番で、出て行ったのが1番だとわかる
難しい質問だったようですね
すみません
すみません
484 ：HG名無しさん：2009/01/27(火) 21:31:44 ID:0VfDjAeJ
俺は赤に関しては２番でも気にしない
リアローラーってあまり低く設定すると登りで引っかかったりしますよね？
低くするならスポンジとかでブレーキをさらに低く設定しないとだめですかね？
具体的にはリアダブルローラーステーってのをつけてみたんですが、上り坂が不安です。
ちょっと傾けたときに簡単に最下部がリアタイアの設地点より低くなりそうで。
低くするならスポンジとかでブレーキをさらに低く設定しないとだめですかね？
具体的にはリアダブルローラーステーってのをつけてみたんですが、上り坂が不安です。
ちょっと傾けたときに簡単に最下部がリアタイアの設地点より低くなりそうで。
ビス先の保護キャップ用パーツが付属してたはずだが
うちにあるＶＳ見たら８個中７個が２だったｗ
まぁ今ＭＳしかマシンないから関係ないけど。
まぁ今ＭＳしかマシンないから関係ないけど。
ボルテージの10月ロットと11月ロットって性能は同じ？
同じ店に10月ロットが12本900円、11月ロットが14本700円で置いてあってさ･･･
同じ店に10月ロットが12本900円、11月ロットが14本700円で置いてあってさ･･･
11月の方が速いから今のうちに買い占めておくと良い
492 ：HG名無しさん：2009/01/28(水) 02:16:46 ID:gTXgpLXi
どっちだw
不等記号が４つも付くほど違うのか・・・
不等記号が４つも付くほど違うのか・・・
>>493
10月ロット
10月ロット
質問です。
リアのローラーセッティングなのですが、上下830、上850下830、上下850だとどのセッティングの汎用性が高いでしょうか？
特に抵抗を減らす下を830、コースアウトを防ぐため上を850にしたセッティングは、上下9mmより優れているのかわかりません。
JCJCを例えにアドバイスをお願いします。
リアのローラーセッティングなのですが、上下830、上850下830、上下850だとどのセッティングの汎用性が高いでしょうか？
特に抵抗を減らす下を830、コースアウトを防ぐため上を850にしたセッティングは、上下9mmより優れているのかわかりません。
JCJCを例えにアドバイスをお願いします。
11月は速いよ
12月からウンコ
12月からウンコ
ちょい質問なんだが、加熱アルカリ(加熱アルカリ最強の奴。赤パナだっけ？)VS常温タミヤニカドVS加熱タミヤニカドだったらどれが一番いい？
もひとつ質問あった。
バンパーレスユニットを使ったなんちゃって井桁って強度は普通の井桁並にある？
バンパーレスユニットを使ったなんちゃって井桁って強度は普通の井桁並にある？
499 ：HG名無しさん：2009/01/28(水) 11:33:38 ID:TJmmjsjX
>>499
そうか、良かった。苦労して作ったMS井桁が骨折り損にならなくて。
そうか、良かった。苦労して作ったMS井桁が骨折り損にならなくて。
501 ：HG名無しさん：2009/01/28(水) 14:05:27 ID:nXtiWMPm
>>497
一番速いのは育成ニカドじゃね？最速は知らん。
ただ加熱アルカリで最速はボルテージとの話(～11月ﾛｯﾄ)
ニカドは加熱しても伸びは極わずかだが低温下の落ち込みが酷いので、この季節は暖めるのが無難。
ここから先は鵜呑みせずに自分で確かめるのが上策。
ジャンクな情報から有益そうなのを選別するつもりでいればいいさ。
一番速いのは育成ニカドじゃね？最速は知らん。
ただ加熱アルカリで最速はボルテージとの話(～11月ﾛｯﾄ)
ニカドは加熱しても伸びは極わずかだが低温下の落ち込みが酷いので、この季節は暖めるのが無難。
ここから先は鵜呑みせずに自分で確かめるのが上策。
ジャンクな情報から有益そうなのを選別するつもりでいればいいさ。
二次電池はニカドが最強
ニッケル水素はニカドより放電能力が落ちる
一昔前の空モノＲＣをやってた俺はいまだにそう思っている
ニッケル水素はニカドより放電能力が落ちる
一昔前の空モノＲＣをやってた俺はいまだにそう思っている
>>497
コースやモーターにもよる｡
コースの距離とかは詳しく知らないけど｡
JCJCの場合
350円モーター(HDP含む)ならニカド｡
300円モーターなら過熱アルカリ｡
基本的にはコレらしい｡
例外で｡
耐久レースやギミック搭載車の場合はニカド｡
公式は支給される物に合わせて何とかって話だけど､見てるだけだから詳しくは分からない｡
コースやモーターにもよる｡
コースの距離とかは詳しく知らないけど｡
JCJCの場合
350円モーター(HDP含む)ならニカド｡
300円モーターなら過熱アルカリ｡
基本的にはコレらしい｡
例外で｡
耐久レースやギミック搭載車の場合はニカド｡
公式は支給される物に合わせて何とかって話だけど､見てるだけだから詳しくは分からない｡
ガチならＵＳＡのサンヨーニカドらしいよ｡
生産が止まってから長いけど､いまだに良いと言われてる｡
タミヤの1000は地味に高性能だけど今は生産してない｡
まだ探せば見つかる場合もあるけど｡
諦め＆妥協で､安くて本数買えるＧＰ1000ってのも一つの手段｡
昔は駄目だったけど､最近のは普通に使いやすい性能に落ち着いてる｡
生産が止まってから長いけど､いまだに良いと言われてる｡
タミヤの1000は地味に高性能だけど今は生産してない｡
まだ探せば見つかる場合もあるけど｡
諦め＆妥協で､安くて本数買えるＧＰ1000ってのも一つの手段｡
昔は駄目だったけど､最近のは普通に使いやすい性能に落ち着いてる｡
初めてステアリングシステムセットを買って、フロントに取り付けようとしたんですが、
いざ走らせるとタイヤが空回り？しているような感じで、
凄い遅くなってしまいました。どうすればよいでしょうか
いざ走らせるとタイヤが空回り？しているような感じで、
凄い遅くなってしまいました。どうすればよいでしょうか
ステアリングセットを窓から投げ捨てる
508 ：HG名無しさん：2009/01/28(水) 17:13:58 ID:MolQ7vmA
ステアリングシステムセットを外す
ステアリング付属の84mmシャフトの精度は現行品で最高クラス。
>>505
ありがと、探してみる。
ありがと、探してみる。
白VSと赤VS買ったんだけど白ってもともとリヤーステー付いてないんですか？
赤には付いてました
赤には付いてました
514 ：HG名無しさん：2009/01/28(水) 19:32:22 ID:DMTKwk7y
>>512
どうしても白ステーが欲しかったらディオスパーダGBAを買うこと。
どうしても白ステーが欲しかったらディオスパーダGBAを買うこと。
ミス、GPA
ゲームボーイアドバーンス ごめんなんでもない。
518 ：HG名無しさん：2009/01/28(水) 20:15:05 ID:nHMRQsnm
バイソンマグナムに大径ホイールを装備しようと思うのですがいい色が見つかりません
>>518
そうですか
そうですか
>>518
同じ色ならアバンテX
同じ色ならアバンテX
>>518
ホイール系は染めＱを下地に塗るといいらしいよ？
ホイール系は染めＱを下地に塗るといいらしいよ？
ビートマグナムの前輪ホイール使えば？
シャーシに干渉しない保証は無いけど。
シャーシに干渉しない保証は無いけど。
>>522
やってみたけどやっぱり剥がれるぜ。
やってみたけどやっぱり剥がれるぜ。
染料 ホイール でググﾚカス
あっﾉﾀﾞﾔだ
脱脂のさいに使うジッポオイルは自然乾燥でいいのかい？
店がミニ四駆ステーションに登録してたり
個人主催でもタミヤに大会を開催することを届けてたりすれば
タミヤから参加賞用のホイールやタイヤが送ってくる
参加人数が何人だとか報告しないといけないけどな
普通お店から参加賞が配られる場合は
タミヤから送ってきたものをそのまま配ってるだけだ
参加賞すら出さないというのは、その店がタミヤに届出をしてないのか
景品を店側がくすねてるかどっちかだが
単に届け出ることをしらないだけなら店に教えてやれ
くすねてるならタミヤに報告しれ
それ以外の、店側の好意で在庫品をバラ巻いてくれるかどうかは
あくまで店側の気持ち次第だ
客の側から要求するのはただのタカリだろう
個人主催でもタミヤに大会を開催することを届けてたりすれば
タミヤから参加賞用のホイールやタイヤが送ってくる
参加人数が何人だとか報告しないといけないけどな
普通お店から参加賞が配られる場合は
タミヤから送ってきたものをそのまま配ってるだけだ
参加賞すら出さないというのは、その店がタミヤに届出をしてないのか
景品を店側がくすねてるかどっちかだが
単に届け出ることをしらないだけなら店に教えてやれ
くすねてるならタミヤに報告しれ
それ以外の、店側の好意で在庫品をバラ巻いてくれるかどうかは
あくまで店側の気持ち次第だ
客の側から要求するのはただのタカリだろう
市原のロッキーはゲーセンなのにステーション登録している
しかも近所のたつみという店をステーション登録させて田宮から景品を横流ししている
条件はロッキーでレースして買い物はたつみ
2ステーション分の景品はｳﾏｰ
しかも近所のたつみという店をステーション登録させて田宮から景品を横流ししている
条件はロッキーでレースして買い物はたつみ
2ステーション分の景品はｳﾏｰ
俺｢参加賞だぞ｡｣
参加者｢タイヤならいらない｡｣
俺｢(´Д`)｣
毎回こんなんだぜ｡
ダンガンの時の参加賞引っ張り出してきたら喜ばれたりとか微妙な気分だ｡
参加者｢タイヤならいらない｡｣
俺｢(´Д`)｣
毎回こんなんだぜ｡
ダンガンの時の参加賞引っ張り出してきたら喜ばれたりとか微妙な気分だ｡
インナーに使うからカラータイヤは実に嬉しい
蛍光色以外のタイヤを配れとタミヤに要望出しといてくれ
マイティとかMSバレル用のキットにない色のホイールとかでもいいけど
マイティとかMSバレル用のキットにない色のホイールとかでもいいけど
>>533
駄々こねてもＰＲＯのロープロホイール(オレンジ？)が来るらしいぜ｡
駄々こねてもＰＲＯのロープロホイール(オレンジ？)が来るらしいぜ｡
>>534
kwsk
kwsk
ある程度要望出せば選べるよ
今はたぶん緑タイヤかオレンジホイールかプラボディか
今はたぶん緑タイヤかオレンジホイールかプラボディか
赤VSを張り切って作っていましたら
ﾌﾛﾝﾄFRPﾈｼﾞ止めでﾈｼﾞが切れてしまいました
かなり硬い素材のようです気をつけよう
ﾌﾛﾝﾄFRPﾈｼﾞ止めでﾈｼﾞが切れてしまいました
かなり硬い素材のようです気をつけよう
金色ホイル 蛍光タイヤ売ってる店が近所に・・・
参加賞とかあんのか
どの大会行っても一回ももらったことねーぞ
どの大会行っても一回ももらったことねーぞ
>>534
たまには違う物をよこしやがれとタミヤに言ったのにロープロのオレンジホイールが来ただけさ｡
>>535
全部余るヤツじゃないか｡
サバンナのノーマルボディとか､いくつあるか…｡
>>539
どの辺だか言えば､近場でくれそうなステーションを教えてくれるかもよ｡
たまには違う物をよこしやがれとタミヤに言ったのにロープロのオレンジホイールが来ただけさ｡
>>535
全部余るヤツじゃないか｡
サバンナのノーマルボディとか､いくつあるか…｡
>>539
どの辺だか言えば､近場でくれそうなステーションを教えてくれるかもよ｡
ねむれない
で、VSシャーシ最強は何色なのよ？
もちろん素組みでだ。
もちろん素組みでだ。
黄色が速い！ってか素組みレベルならどれも同じぐらいだと思うぜ。
白か赤のポリカABS強化が(耐久性は)最強だろ？
逆に井桁にするなら色は気にしなくていいのかね？
ペラシャ受けはフルベア化も視野に入れれば
ペラシャ受けはフルベア化も視野に入れれば
547 ：HG名無しさん：2009/01/30(金) 01:03:37 ID:ZbDBXpcz
>>543
残念ながら無加工の説明書どおりな素組‘だけ’は深緑だよ｡
加熱アルカリ積んでも旧ノーマル起こしてもＬＣ通る安定性(勝手にダウンスラスト機能)が魅力｡
駆動効率って意味なら最低だがな｡
旧赤は井桁以外だと微妙な感じ｡
発売当初から言われてたけど､ガチ素組(ノーマル＋ニカド)でウェーブ突入→バンパー折れる｡
↑がザラだったし｡
旧赤と蛍光はあまり向かない感じ｡
残念ながら無加工の説明書どおりな素組‘だけ’は深緑だよ｡
加熱アルカリ積んでも旧ノーマル起こしてもＬＣ通る安定性(勝手にダウンスラスト機能)が魅力｡
駆動効率って意味なら最低だがな｡
旧赤は井桁以外だと微妙な感じ｡
発売当初から言われてたけど､ガチ素組(ノーマル＋ニカド)でウェーブ突入→バンパー折れる｡
↑がザラだったし｡
旧赤と蛍光はあまり向かない感じ｡
旧赤は割れる糞だのサードパーティ製は格が違っただの散々だったのに出世したよな
生かす技術の進歩だろ？
>>550
むしろ技術自体はあったけど､時期的に活躍できるレースが無かったってのがあるな｡
外道レイアウト基本だったし｡
某所限定かも知れないけど｡
たまにあった井桁のカツレースで､使い手がＶＳ井桁の良さや技術を教える→試す→速い→｢でも…つーかだからこそＳ１井桁｣
そんな光景｡
むしろ技術自体はあったけど､時期的に活躍できるレースが無かったってのがあるな｡
外道レイアウト基本だったし｡
某所限定かも知れないけど｡
たまにあった井桁のカツレースで､使い手がＶＳ井桁の良さや技術を教える→試す→速い→｢でも…つーかだからこそＳ１井桁｣
そんな光景｡
マンタレイマークIIブラックスペシャルにMr.カラーの発光ピンクを直で薄く何回も吹き掛けてるんだが、ちゃんとした色にならんorz ちゃんと色が付く良い方法無い？この上から白サフ吹いて、発光ピンク吹き掛けたほうが良い？
なんか､桃井１をあまり見なくなった今日この頃｡
何か連投する形になってアレだけど､質問させて欲しい｡
普段使うボディだから適当で良いやと思って塗装してたら｡
途中でガチ塗装になったりとか､思ったより綺麗にできて使うのに気が引ける時とか無いかな？
何か連投する形になってアレだけど､質問させて欲しい｡
普段使うボディだから適当で良いやと思って塗装してたら｡
途中でガチ塗装になったりとか､思ったより綺麗にできて使うのに気が引ける時とか無いかな？
改心するわけないじゃん♪
ミク車(笑)
キモオタがコースに群がる様を気味悪そうに見ている一般人。
マシンにスク水の生地貼るとか狂気の沙汰。
痛車レーサーは周囲の冷たい視線に気づくべし。
私がミニ四駆スレの癌、模型先生です。
田宮は良い会社です。
人の楽しみにいちゃもんつける俺はマジ嫌な奴。リアルでも友達０。
ハイパーマジキチタイム！
平日昼間から２ちゃんです、実は無職です。
楽しい？
真性だから触っちゃダメだよ
うっ、すまん。
ここでわかる人には痛い痛車ですよ
>>570
カラーリングとかな
カラーリングとかな
>>560
それイタダキ！
それイタダキ！
当然マシンはLM
574 ：HG名無しさん：2009/01/30(金) 21:50:36 ID:gHqXSuOF
ミニ四駆にエンジンを登載したいのですが、
方法はありますか？
適したエンジンを探しています
極力小さい物が好ましいのですが
皆さんのお力を貸して頂きたく書いた次第です
方法はありますか？
適したエンジンを探しています
極力小さい物が好ましいのですが
皆さんのお力を貸して頂きたく書いた次第です
575 ：HG名無しさん：2009/01/30(金) 21:54:28 ID:g0WWWvlh
72mm中空ステンとか新タグで再販されてるんだが、
これからも、いろいろ再販される予兆なんかね？
X用カーボンホイールとかでたら、嬉しいんだがな…
これからも、いろいろ再販される予兆なんかね？
X用カーボンホイールとかでたら、嬉しいんだがな…
>>575
いや72の中空は入荷する店舗が少ないだけで常に生産してるぞ
モデルファクトリーとかアキヨドとか常にあるし
単に量販店からの苦情でパッケージ変えたんじゃね
下地がメッキだとバーコードがスキャンできない機械がままあるから
いや72の中空は入荷する店舗が少ないだけで常に生産してるぞ
モデルファクトリーとかアキヨドとか常にあるし
単に量販店からの苦情でパッケージ変えたんじゃね
下地がメッキだとバーコードがスキャンできない機械がままあるから
>>577
価格改定に伴ってタグが新しくなった。
価格改定に伴ってタグが新しくなった。
僻地に住んでる俺、涙目ｗ
他にも以前限定で、今も普通に生産してるのって何かある？
他にも以前限定で、今も普通に生産してるのって何かある？
>>574
タイガーロケッティでジェット推進。
タイガーロケッティでジェット推進。
>>574
ハイパー爆トルクエンジンなら無改造で取り付けられるよ。
ハイパー爆トルクエンジンなら無改造で取り付けられるよ。
582 ：HG名無しさん：2009/01/31(土) 15:36:50 ID:aPlZublH
MSシャーシ用ギヤベアリングセットってのは
AO 520ベアリングのベアリングとはまた違うんですかね？
カウンターギアに520ベアリングがよいと聴いたんですが
なかなか売ってないでつ；；
AO 520ベアリングのベアリングとはまた違うんですかね？
カウンターギアに520ベアリングがよいと聴いたんですが
なかなか売ってないでつ；；
>>582
一緒だから安心して良い。
一緒だから安心して良い。
>>584
昔、ＡＯに520ベアリングというのがあってだな…
昔、ＡＯに520ベアリングというのがあってだな…
昔の話をしてるんじゃないだろ。
質問です。
プロペラシャフトを抜いて、FRにしたら遅くなるだけですかね？
何かメリットはありますか？
プロペラシャフトを抜いて、FRにしたら遅くなるだけですかね？
何かメリットはありますか？
そもそもレギュ違反
589 ：HG名無しさん：2009/01/31(土) 19:06:43 ID:zQxleG9G
初歩的な質問で申し訳ありませんが、今小径マシンを作ろうとしているのですがダンガンのタイヤだとレギュ違反になると聞いたことがあります。
タイヤは何mmまでならＯＫなのでしょうか？そしてダンガンの透明のタイヤをギリギリまで削るのもレギュ違反になるのか教えてください。お願いします。
タイヤは何mmまでならＯＫなのでしょうか？そしてダンガンの透明のタイヤをギリギリまで削るのもレギュ違反になるのか教えてください。お願いします。
公式の競技規則ぐらい見ろと言わざる得ないが
・タイヤ寸法：前後輪ともに、 径：22～35mm 幅：８～26mm
・追加部品はタミヤ製のミニ四駆、ラジ四駆、ダンガン用パーツのみ認められます。
・タイヤの加工は、規定寸法以内での形状変更は認められますが、タイヤ表面の材質変更は認められません。
ミニ四駆公認競技会規則から関連しそうな物をコピペしたが
タイヤを削るのは寸法を違反しない限りはOKじゃないのかね
・タイヤ寸法：前後輪ともに、 径：22～35mm 幅：８～26mm
・追加部品はタミヤ製のミニ四駆、ラジ四駆、ダンガン用パーツのみ認められます。
・タイヤの加工は、規定寸法以内での形状変更は認められますが、タイヤ表面の材質変更は認められません。
ミニ四駆公認競技会規則から関連しそうな物をコピペしたが
タイヤを削るのは寸法を違反しない限りはOKじゃないのかね
MSシャーシの軸受けって何がいいんでしょうか？
>>597
丸穴使ってたら間違い無いと・・・
丸穴使ってたら間違い無いと・・・
599 ：HG名無しさん：2009/01/31(土) 22:41:55 ID:ZSwMWEbW
>>574
今手に入るか分からんけど、海外のほうで０．１ＣＣの世界最小のエンジンというものがあるらしいぞ。
今手に入るか分からんけど、海外のほうで０．１ＣＣの世界最小のエンジンというものがあるらしいぞ。
601 ：HG名無しさん：2009/01/31(土) 22:49:52 ID:w05haysF
レッツ&ゴーに出てくる猿みたいなやつのミニ四駆の名前って何でしたっけ？青いミニ四駆です
スピンアックス・スピンコブラ・スピンバイパー
どれでもどうぞ
どれでもどうぞ
603 ：HG名無しさん：2009/01/31(土) 23:08:21 ID:YHkSvKp/
MSシャーシにベルクカイザーを乗せるにはどうしたらいいですか？
つ瞬着
シャーシに当たる部分を削れば良いだけだろゆとり
ところで短パンマン★って何？名物？
初心者にはボディアダプタがお勧め
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=14_83&products_id=15356
多少不恰好でも気にするな。
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=14_83&products_id=15356
多少不恰好でも気にするな。
二段ローラーにスタビ系つけられますか？
610 ：HG名無しさん：2009/02/01(日) 15:10:30 ID:+8sEqRxO
軸受けの六角丸穴には裏と表みたいなのありますけどどっちから填めればいいんでしょうか？
620は両側平面ですけど…
620は両側平面ですけど…
>>609
ロングビスとロックナットを駆使すれば上スタビもアンダースタビも付けられる。
>>610
６２０にも裏表がある。ベアリングの玉が見える側とそうでない側。
嵌めるのはエッジが立ってる側をシャーシに埋め込む方向抜けにくくてお勧め。
ロングビスとロックナットを駆使すれば上スタビもアンダースタビも付けられる。
>>610
６２０にも裏表がある。ベアリングの玉が見える側とそうでない側。
嵌めるのはエッジが立ってる側をシャーシに埋め込む方向抜けにくくてお勧め。
白バレルってハードと手触り似てるけど同じ物？
エロい人教えて
エロい人教えて
>>607
質問が低能すぎるんだ。いくら初心者でも少しは調べるもんだろ？イライラすんだよ、次からスルーするが。
質問が低能すぎるんだ。いくら初心者でも少しは調べるもんだろ？イライラすんだよ、次からスルーするが。
>>613
最初からスルーしろ低脳
最初からスルーしろ低脳
>>614
スレ違いの質問をした奴に言われたくない。あと低能の能は脳じゃない。
スレ違いの質問をした奴に言われたくない。あと低能の能は脳じゃない。
>>616
質問なんかしてねーよ
質問なんかしてねーよ
みれない
>>615
ありがと
ありがと
>>616
誰も“お前”に質問していないと思うぞ
誰も“お前”に質問していないと思うぞ
>>621
もうスルーしとけ。
もうスルーしとけ。
じゃあ>>606はなんだ？
低能の能が脳じゃないって低脳って既にネットスラングだろうに
>>624
へー、初めて知った。そこまで2チャン見てないから。
へー、初めて知った。そこまで2チャン見てないから。
不快だな
お前等スレタイ読めるか？
>>627
先ずは>>1を読んで内容を理解しよう。
俺たちはタミヤカスタマーの出張所ではない。
スレタイは立てた香具師の願いが込められてるが回答者は不特定のボランティア。
不愉快な質問には答えないのがマナーだが突っ込みを入れる香具師も居る。
先ずは>>1を読んで内容を理解しよう。
俺たちはタミヤカスタマーの出張所ではない。
スレタイは立てた香具師の願いが込められてるが回答者は不特定のボランティア。
不愉快な質問には答えないのがマナーだが突っ込みを入れる香具師も居る。
630 ：HG名無しさん：2009/02/02(月) 07:50:04 ID:fsLFN70O
すみません質問です
超大径って何と何の組合せが一番良いのでしょうか
超初心者なんで宜しくお願いいたします
超大径って何と何の組合せが一番良いのでしょうか
超初心者なんで宜しくお願いいたします
632 ：HG名無しさん：2009/02/02(月) 08:14:08 ID:07u/IkQJ
>>630
精度出せるならインナースポンジのほうが軽いしおすすめ。
精度出せるならインナースポンジのほうが軽いしおすすめ。
633 ：HG名無しさん：2009/02/02(月) 09:01:37 ID:fsLFN70O
ホイールについて質問です。６２０、絶縁ワッシャー使用時、ホイールを付ける際、軸受けにぴったしつけるべきか、クリアランスをあけるべきか教えて下さい。
薄紙1枚分くらい空いてるのがいいんじゃないかね
絶縁ワッシャーつけるのもいいけど、ホイールの先を尖らせて軸受けとの接触を減らすのもアリ。
>>634
理想は0クリアランスでベアリング本体内部のガタ分だけ動く位
実際的には620/絶縁/ホイール(未加工)なら0.2～0.3位空けているよ。
逃げ分がないとちょっとしたヒットで狂いやすいからね。
理想は0クリアランスでベアリング本体内部のガタ分だけ動く位
実際的には620/絶縁/ホイール(未加工)なら0.2～0.3位空けているよ。
逃げ分がないとちょっとしたヒットで狂いやすいからね。
635-638みなさんありがとうございます。あとどなたか愛知県でやってる方はいますか？（お店の名前だしていいですか？）
超大径はブレーキセットのスポンジを大径ホイールにひとまきすると簡単に作れるな。質は分かんないけど。
>>637だけど、俺は名古屋住まいだよ。
641さん
ﾄｲｽﾞﾀｳﾝのコース、アトミックで18秒はふつうですか？五回走って四回LCでとんでしまいますが…。
ﾄｲｽﾞﾀｳﾝのコース、アトミックで18秒はふつうですか？五回走って四回LCでとんでしまいますが…。
>>634
ちょうどＧＵＰのタグの厚みが０．２ｍｍだ。マイクロメーターで測ったから間違いない。
その紙をシャフトが入るサイズでＵ字に切る。
どちらか片方にその紙を挟みながらタイヤを取り付ける。
あとは挟んだ紙を引っこ抜けばＯＫ。
俺はこれで付けてる。
ちょうどＧＵＰのタグの厚みが０．２ｍｍだ。マイクロメーターで測ったから間違いない。
その紙をシャフトが入るサイズでＵ字に切る。
どちらか片方にその紙を挟みながらタイヤを取り付ける。
あとは挟んだ紙を引っこ抜けばＯＫ。
俺はこれで付けてる。
俺も愛知だけど愛知きてからマシン走らせたこと無いorz
井桁とか走らせても大丈夫でネタマシンにも寛容なコースってあります？
井桁とか走らせても大丈夫でネタマシンにも寛容なコースってあります？
644-645
前9㍉スラスト３㍉後11㍉なんですが、後11㍉二段にするとバカ遅くなるんですよ。アンダースタビ？つけてもダメそうですかね？
逆走で問題ないなら今度そうしてみます。
自分復帰組なんでまだ勉強中です。
前9㍉スラスト３㍉後11㍉なんですが、後11㍉二段にするとバカ遅くなるんですよ。アンダースタビ？つけてもダメそうですかね？
逆走で問題ないなら今度そうしてみます。
自分復帰組なんでまだ勉強中です。
愛知県の店の大会だと比較的、井桁や超大径がダメなレースが多い。
>>650
トイズに井桁OKの大会があるが、コースレイアウトによっては破壊しかねないから止めておいた方がいい。
どうしても井桁を走らせたいのならトイズの大会の後たまに逆走でアタックする人達が居るからその人達と一緒に走らせたほういいよ。
トイズに井桁OKの大会があるが、コースレイアウトによっては破壊しかねないから止めておいた方がいい。
どうしても井桁を走らせたいのならトイズの大会の後たまに逆走でアタックする人達が居るからその人達と一緒に走らせたほういいよ。
652 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 10:07:54 ID:pNrZHr4w
ちょっと質問させていただきます
良くベアリングをZippoオイルで脱脂？(字がこれで良いか判らないが)すると聞くがママレモンみたいな食器用洗剤じゃあダメなんですか？
車のエンジンいじった後ママレモンで手を洗うと綺麗に油汚れが落ちるもんで…
良くベアリングをZippoオイルで脱脂？(字がこれで良いか判らないが)すると聞くがママレモンみたいな食器用洗剤じゃあダメなんですか？
車のエンジンいじった後ママレモンで手を洗うと綺麗に油汚れが落ちるもんで…
>>652
それだと錆びるんじゃないか？
それだと錆びるんじゃないか？
>>652
ベアリングをダメにする覚悟があるならやってもいいけど自己責任で。
ベアリングをダメにする覚悟があるならやってもいいけど自己責任で。
>>652
揮発性が高いからライターオイル使うわけで。
揮発性が高いからライターオイル使うわけで。
>>652
実は微妙に良い所を突いた質問。
今もあるかわからないけどRC小物(ベアリング)パーツなんかをやっている
スクワット から脱脂用中性洗剤が出ていた。
まあ脱脂に時間がかかるし後処理もいるから使い勝手が良くなかったけどさ…
実は微妙に良い所を突いた質問。
今もあるかわからないけどRC小物(ベアリング)パーツなんかをやっている
スクワット から脱脂用中性洗剤が出ていた。
まあ脱脂に時間がかかるし後処理もいるから使い勝手が良くなかったけどさ…
その名からわかるように
ママレモンは女子供が使うおもちゃ
Zippoは男の道具。
ママレモンは女子供が使うおもちゃ
Zippoは男の道具。
658 ：sage：2009/02/03(火) 12:46:45 ID:pNrZHr4w
>>653
>>655
>>656
有り難うございます
１番は後処理が大変なんですね
水でやると錆びるから錆びない様に揮発性の高いZippoオイルを使う と解釈してよいのでしょうかね
>>654
なぜか？を聞いてる訳で｢自分で試せ｣は質問の答えになってないよ
>>655
>>656
有り難うございます
１番は後処理が大変なんですね
水でやると錆びるから錆びない様に揮発性の高いZippoオイルを使う と解釈してよいのでしょうかね
>>654
なぜか？を聞いてる訳で｢自分で試せ｣は質問の答えになってないよ
659 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 12:47:09 ID:e5oQkPqi
660 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 12:51:26 ID:pNrZHr4w
ありゃ!?
間違えた
間違えた
>>657
激しく同意
激しく同意
662 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 14:17:20 ID:Y0ohK380
>>658
揮発性だけの問題じゃないんだな。これが。
ジッポとか、燃料用途の揮発性オイル類を使う本当の理由は揮発性オイルがグリスを溶かす力にあるんだな。
身近で簡単に実験できるシチュエーションとして、ガス台にびっしり付いている油ととるために、灯油を塗ってごらん。ガス台に付いた油が見る見る溶けていくから。
だから、ベアリングの脱脂の時も灯油を使っても良いんだよ。ただ、灯油って、冬場にしか手軽に手にいれる手段がないじゃない？。
だからみんな、ジッポオイルジッポオイル言うんだよ。コンビニであっさり手に入るから。
そのほかにも、ベンジン、ホワイトガソリン、シンナー、いざとなれば車のガソリン（赤ガス）を使っても大丈夫。
要は、粘性が低く、他の油分を溶解し、最後は揮発して、後処理が必要のない油なら何でも良いんだよ。
ただ、赤ガスはあまりにも揮発性が高いから、換気に気をつけなきゃならんし、脱脂している最中にリアルタイムにガソリンが気化してなくなっていくぞ（ｗ。
どうしても、燃料系オイルを使いたくなければ、RCや、チェーンの洗浄に使うパーツクリーナーでも使うことだな。ただ、パーツクリーナーでもやっていることは
同じなんだけどな。成分上は石油系溶剤で油を溶かしだしているだけだから。
揮発性だけの問題じゃないんだな。これが。
ジッポとか、燃料用途の揮発性オイル類を使う本当の理由は揮発性オイルがグリスを溶かす力にあるんだな。
身近で簡単に実験できるシチュエーションとして、ガス台にびっしり付いている油ととるために、灯油を塗ってごらん。ガス台に付いた油が見る見る溶けていくから。
だから、ベアリングの脱脂の時も灯油を使っても良いんだよ。ただ、灯油って、冬場にしか手軽に手にいれる手段がないじゃない？。
だからみんな、ジッポオイルジッポオイル言うんだよ。コンビニであっさり手に入るから。
そのほかにも、ベンジン、ホワイトガソリン、シンナー、いざとなれば車のガソリン（赤ガス）を使っても大丈夫。
要は、粘性が低く、他の油分を溶解し、最後は揮発して、後処理が必要のない油なら何でも良いんだよ。
ただ、赤ガスはあまりにも揮発性が高いから、換気に気をつけなきゃならんし、脱脂している最中にリアルタイムにガソリンが気化してなくなっていくぞ（ｗ。
どうしても、燃料系オイルを使いたくなければ、RCや、チェーンの洗浄に使うパーツクリーナーでも使うことだな。ただ、パーツクリーナーでもやっていることは
同じなんだけどな。成分上は石油系溶剤で油を溶かしだしているだけだから。
WAKO'Sといって、ＲＣやチャリンコでよく使われてるメーカーがあるんだけど
そこのパーツクリーナーはベアリングの脱脂にも使えるよ
スプレーなので手軽だか、値段が高い
ジッポオイルで十分だとは思うが
そこのパーツクリーナーはベアリングの脱脂にも使えるよ
スプレーなので手軽だか、値段が高い
ジッポオイルで十分だとは思うが
664 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 14:38:58 ID:7raKibEz
昔あったターボダッシュモーターについてご存知の方はいますか？
ハイパーミニやＺＥＮチューンのようなレアなモーター含め、タミヤのモーターはほとんどあるのですがターボダッシュモーターだけありません。
ハイパーミニやＺＥＮチューンのようなレアなモーター含め、タミヤのモーターはほとんどあるのですがターボダッシュモーターだけありません。
パーツクリーナーがプラスティックに付着すると艶がなくなるものもあるので注意しろ
>>664
【ターボダッシュモーター】
消費電流(mA)：2,000
適正負荷回転数(rpm)：21,000
無負荷回転数(rpm)：？
適正負荷(g-cm)：10
最大トルク(g-cm)：？
重量(g)：17
定価(円)：450
他のモーター：http://www.tea-league.com/web/mot.htm
性能的にHD2とスプリングの中間かな？
ここから先は偉い人の降臨を待ちましょう。
【ターボダッシュモーター】
消費電流(mA)：2,000
適正負荷回転数(rpm)：21,000
無負荷回転数(rpm)：？
適正負荷(g-cm)：10
最大トルク(g-cm)：？
重量(g)：17
定価(円)：450
他のモーター：http://www.tea-league.com/web/mot.htm
性能的にHD2とスプリングの中間かな？
ここから先は偉い人の降臨を待ちましょう。
VSシャーシの型番（金型？）ってどうやって確認するんですか？
モーターの後ろ
ありがとうございました
クリアボディを塗装したいんだが、塗装のしかた分かた分かる奴いる？
何でそんなに偉そうなんだ。
前に丁寧に聞いたことがあったのですが、馬鹿にした態度で言われたので此方も少し強めに言ったほうが良いのかなと思ったのですいませんでした。
ボディはPROのマンタレイマークIIです、それでコックピットとそのまわりのとこを白く、他を発光ピンクにしたいんです。
ボディはPROのマンタレイマークIIです、それでコックピットとそのまわりのとこを白く、他を発光ピンクにしたいんです。
676 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 17:30:33 ID:Ltz+ClIO
今日、10ｍｍのボールベアリングローラー買ってきたけど、これって噛まないローラー？
679 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 17:53:27 ID:Ltz+ClIO
>>680
ありがとうございます、これは表面をすれば良いのですか？(裏面をする方法もあると聞いたので)
ありがとうございます、これは表面をすれば良いのですか？(裏面をする方法もあると聞いたので)
>>682
はい、クリアボディです。
はい、クリアボディです。
クリアボディを塗装したことないからはっきりした事はわからんが
アレってポリカだとポリカ用の塗料を裏側から吹き付けないと割れて剥がれるって聞いたような
アレってポリカだとポリカ用の塗料を裏側から吹き付けないと割れて剥がれるって聞いたような
>>683
まず、ボディを中性洗剤で洗ってしっかり乾かす。
表の透明フィルムは最後まで剥がさない事。
次に、白くしたいところに裏からマスキングテープをしっかり貼る。
ポリカ用スプレーの蛍光ピンクで裏から塗装する。
※一気に塗らず、薄く塗って乾かして薄く塗って乾かしての繰り返し。
ピンクが完全に乾いたらマスキングテープを慎重に剥がす。
ポリカ用スプレーの白を塗る。
※ピンクの時と同様に。
完全に乾いたら、ボディを切り抜き、透明フィルムを剥がして完成。
こんなトコかな。
まず、ボディを中性洗剤で洗ってしっかり乾かす。
表の透明フィルムは最後まで剥がさない事。
次に、白くしたいところに裏からマスキングテープをしっかり貼る。
ポリカ用スプレーの蛍光ピンクで裏から塗装する。
※一気に塗らず、薄く塗って乾かして薄く塗って乾かしての繰り返し。
ピンクが完全に乾いたらマスキングテープを慎重に剥がす。
ポリカ用スプレーの白を塗る。
※ピンクの時と同様に。
完全に乾いたら、ボディを切り抜き、透明フィルムを剥がして完成。
こんなトコかな。
687 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 18:45:59 ID:mK4UFMVT
普通のオーバルコースで1ラップ4秒07って速いの？
仲間が初心者ばっかりなのでわからん。まぁ俺も初心者だが。
仲間が初心者ばっかりなのでわからん。まぁ俺も初心者だが。
ありがとうございます、Mr.カラー買って来ちゃったorz ポリカ用を探してみます。
689 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 18:54:52 ID:XzjYq/Fb
自分のやり方。
1.BC-9で洗浄して油分を飛ばす
2.塗りたくないところにエナメルのクリアーかスモークを塗る。
3.ポリカ塗料を散布。
白ベースに黒のラインを入れたいときは
エナメルを黒のラインを入れたい箇所以外残して塗る。
マスキングは細いラインだと色が漏れたり
カッターで処理して刃跡がつくと
そこから割れやすくなるからあまりおすすめしない。
結構や手間がかかるけど時間をかければいいものができる。
ボディがいい感じにできると愛着も湧くしがんば。
>>687
オーバルでそれは遅い。モーターはなに？
JCJCで３.1秒くらいでてだいたい秒速6.5前後くらい。
このくらいは特殊なことしなくてもセッティングだせば
チューン系モーターで誰でも出せる範囲。
1.BC-9で洗浄して油分を飛ばす
2.塗りたくないところにエナメルのクリアーかスモークを塗る。
3.ポリカ塗料を散布。
白ベースに黒のラインを入れたいときは
エナメルを黒のラインを入れたい箇所以外残して塗る。
マスキングは細いラインだと色が漏れたり
カッターで処理して刃跡がつくと
そこから割れやすくなるからあまりおすすめしない。
結構や手間がかかるけど時間をかければいいものができる。
ボディがいい感じにできると愛着も湧くしがんば。
>>687
オーバルでそれは遅い。モーターはなに？
JCJCで３.1秒くらいでてだいたい秒速6.5前後くらい。
このくらいは特殊なことしなくてもセッティングだせば
チューン系モーターで誰でも出せる範囲。
690 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 18:57:42 ID:mK4UFMVT
>>689
トルクチューンPROです。
トルクチューンPROです。
発光ピンクって夜光塗料かね。
俺はクリアボディは洗わない。ムラになっても裏側なら問題ない。
切り抜きは塗る前の方が内側のマスキングが楽。
細い線や平たい塗り分けはステッカーでお手軽に済ませる。
俺はクリアボディは洗わない。ムラになっても裏側なら問題ない。
切り抜きは塗る前の方が内側のマスキングが楽。
細い線や平たい塗り分けはステッカーでお手軽に済ませる。
692 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 19:11:15 ID:XzjYq/Fb
693 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 19:18:27 ID:mK4UFMVT
じゃぁ俺のセッティングは。。。
アバンテmklllアズール
フロント FRP強化マウントプレート
9ミリ熊
リヤ MSシャーシ リヤダブルローラーステー
11ミリ熊
9ミリ熊
タイヤ
フロント レストン＆バレル
リヤ シリコン＆バレル
熊が全部違うのは金的な問題OTZ
アバンテmklllアズール
フロント FRP強化マウントプレート
9ミリ熊
リヤ MSシャーシ リヤダブルローラーステー
11ミリ熊
9ミリ熊
タイヤ
フロント レストン＆バレル
リヤ シリコン＆バレル
熊が全部違うのは金的な問題OTZ
694 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 19:23:27 ID:mK4UFMVT
追記
ミニ四駆PRO MSシャーシ用 超速ギヤセットも付けてたよ。
ミニ四駆PRO MSシャーシ用 超速ギヤセットも付けてたよ。
>>679
ＴＳが定着するしないで既に塗装方が違うべ？
アバンテやバクブレのクリアボディはＴＳが定着するが､ニマンタとかのクリアボディは定着しにくい｡
ポリカにＴＳを使うならＰＳクリアで下塗りか必要だが､アバンテやバクブレのクリアボディには必要無いし｡
逆にアバンテやバクブレのクリアボディにＰＳを塗る場合も下塗りが必要｡
わざわざ下塗りしてまで分厚く塗るくらいなら専用塗料の方が良いべ？
ＴＳが定着するしないで既に塗装方が違うべ？
アバンテやバクブレのクリアボディはＴＳが定着するが､ニマンタとかのクリアボディは定着しにくい｡
ポリカにＴＳを使うならＰＳクリアで下塗りか必要だが､アバンテやバクブレのクリアボディには必要無いし｡
逆にアバンテやバクブレのクリアボディにＰＳを塗る場合も下塗りが必要｡
わざわざ下塗りしてまで分厚く塗るくらいなら専用塗料の方が良いべ？
696 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 19:50:44 ID:mK4UFMVT
>>689
ちょっといじってからまた測ったら2秒27出た。これはどう？
ちょっといじってからまた測ったら2秒27出た。これはどう？
697 ：HG名無しさん：2009/02/03(火) 20:07:45 ID:XzjYq/Fb
オーバルの全長10mだから
10/2.27で秒速約4.4m
速くはない。
二次ブームのころならそこそこのタイムかな。
10/2.27で秒速約4.4m
速くはない。
二次ブームのころならそこそこのタイムかな。
まじでＪＣＪＣで秒６．５が簡単に出せる？
秒6すらでないんだけど・・。
秒6すらでないんだけど・・。
シャフトを焼くのってレギュ的にNG？
VSでセオリーどおり素直に組めばでるよ。
焼き入れは全く意味のない行為
そうなんや
ありがとう
ありがとう
リヤステーの強度ってどれくらい必要？
TZに赤ステーとワイドプレート付けただけで大丈夫かな？
TZに赤ステーとワイドプレート付けただけで大丈夫かな？
707 ：HG名無しさん：2009/02/04(水) 00:21:08 ID:ckj3ncKQ
オーバルコースレーンチェンジ有りで2秒74はどうですか？
ブロッケンギガンテスで二輪駆動にしてだしました(*^_^*)
ブロッケンギガンテスで二輪駆動にしてだしました(*^_^*)
708 ：HG名無しさん：2009/02/04(水) 00:36:30 ID:9mWNotxz
>>706
ステーそのものの強度より、取り付け強度が重要
ステーそのものの強度より、取り付け強度が重要
710 ：HG名無しさん：2009/02/04(水) 01:19:20 ID:v2u+M70g
>>707
VIPから来たのかw
VIPから来たのかw
>>706
赤ステーならまあまあだな
ステーの垂直な板にも穴あけて3点留めにした方がいい
TZ-Xのリアステーマウントは意外と強度が無い
特に公式でブレーキ使うなら1大会1枚と考えてもいい
>>707
半年ROMれとあれほど・・・
赤ステーならまあまあだな
ステーの垂直な板にも穴あけて3点留めにした方がいい
TZ-Xのリアステーマウントは意外と強度が無い
特に公式でブレーキ使うなら1大会1枚と考えてもいい
>>707
半年ROMれとあれほど・・・
716 ：HG名無しさん：2009/02/04(水) 08:07:57 ID:PkZ/ZTGr
717 ：HG名無しさん：2009/02/04(水) 08:11:45 ID:PkZ/ZTGr
二行目は>>707な
レギュも自分で調べような
レギュも自分で調べような
（ああ・・・あの人釣りじゃなかったんだ・・・）
ギガンテスってドラクエのモンスターだっけ？
ウホッ肉くれりゃ言うこと聞く聞く
MSシャーシ+トルクで秒7は可能ですか？
えーと、
バクブレにもクリアボディあるのは知ってるよね？
そう、キット付属のじゃなくて薄いペラペラの方
バクブレにもクリアボディあるのは知ってるよね？
そう、キット付属のじゃなくて薄いペラペラの方
要するにID:g5omy8spが悪い
726 ：HG名無しさん：2009/02/04(水) 15:40:22 ID:W60dZ0QU
「クリアーボディ」って言っても、
「ポリカ」と「透明プラ」の２種類になるのかな。
スモークボディは、
「プラ(ＡＢＳ樹脂)」が多いみたいだが…
「ポリカ」と「透明プラ」の２種類になるのかな。
スモークボディは、
「プラ(ＡＢＳ樹脂)」が多いみたいだが…
727 ：HG名無しさん：2009/02/04(水) 17:30:50 ID:Q+U1x/Pp
いきなりで申し訳ないです…
ミニ四駆に白色LEDを付けて走らせたいのですが、思うようにいきません。
とりあえず直にLEDを付けて空回しさせると点灯してモーターも回るのですが、
コースを走らせたとたんにLEDは消えて走るという状態になっています。
やはり、LEDに直列に抵抗を付けるべきですか？？
それとも、抵抗を繋げずに点灯＆走行は可能ですか？？ 市販のキットを買うのも１つの答えですが、出来れば手元にあるLEDを使いたいんです・・・
変な質問ですみませんが、教えてください。。。お願いします。
ミニ四駆に白色LEDを付けて走らせたいのですが、思うようにいきません。
とりあえず直にLEDを付けて空回しさせると点灯してモーターも回るのですが、
コースを走らせたとたんにLEDは消えて走るという状態になっています。
やはり、LEDに直列に抵抗を付けるべきですか？？
それとも、抵抗を繋げずに点灯＆走行は可能ですか？？ 市販のキットを買うのも１つの答えですが、出来れば手元にあるLEDを使いたいんです・・・
変な質問ですみませんが、教えてください。。。お願いします。
729 ：HG名無しさん：2009/02/04(水) 17:57:33 ID:QMz8izI2
>>727
白色LEDは高い電圧を必要とする。
3.2Vだっけか？
走らせるとそっちに電流を食われて電圧が下がってるんだろ。
LEDには抵抗じゃなくて昇圧回路を挟めよ。
そのまえに勉強不足を解消したほうがいい。
白色LEDは高い電圧を必要とする。
3.2Vだっけか？
走らせるとそっちに電流を食われて電圧が下がってるんだろ。
LEDには抵抗じゃなくて昇圧回路を挟めよ。
そのまえに勉強不足を解消したほうがいい。
731 ：HG名無しさん：2009/02/04(水) 18:06:54 ID:Q+U1x/Pp
なるほど。
参考になる意見ありがとうございました。
参考になる意見ありがとうございました。
ボディにリチウム電池3vを二個入れると直結でも壊れない。
734 ：HG名無しさん：2009/02/04(水) 19:10:20 ID:Q+U1x/Pp
なるほど。
９V電池を付けても良いんですね。
モーターは壊れたりしないでしょうか？？
９V電池を付けても良いんですね。
モーターは壊れたりしないでしょうか？？
ぬるポッぽ
前後のローラーベースを短くしたときって
ローラーとスタビの位置を高めにする。
でいいのかな？
ローラーとスタビの位置を高めにする。
でいいのかな？
>>738
ローラーの高さ変えないでベースを短くしたら
たま～にLCやウエーブですっぽ抜けるようになったから
>>737みたいに思ってさ…
ベース詰めすぎってのもﾀﾞﾒなんだ…
いろいろ漁って試してみる
ローラーの高さ変えないでベースを短くしたら
たま～にLCやウエーブですっぽ抜けるようになったから
>>737みたいに思ってさ…
ベース詰めすぎってのもﾀﾞﾒなんだ…
いろいろ漁って試してみる
>>739
ローラーを低くするとインリフト（タイヤ内側が浮いてコースアウト）が起こりやすくなって、
代わりにアウトリフト（タイヤ外側が浮いてコースアウト）を防ぐ。ローラーを高くすると現象は逆な。
みんながどうしてフロントは中くらい、リヤは上下めいいっぱいなセッティングをするかは、
ローラーをタイヤ、コースフェンスを路面として考えると分かりやすい。ローラーベースも同じく。
ローラーを低くするとインリフト（タイヤ内側が浮いてコースアウト）が起こりやすくなって、
代わりにアウトリフト（タイヤ外側が浮いてコースアウト）を防ぐ。ローラーを高くすると現象は逆な。
みんながどうしてフロントは中くらい、リヤは上下めいいっぱいなセッティングをするかは、
ローラーをタイヤ、コースフェンスを路面として考えると分かりやすい。ローラーベースも同じく。
実際はあんまり上過ぎたり下過ぎたりすると
コースの幅が変わったりするから
あんまり上下にしないようにするのがいいと思いますが…
同時に当たるのが理想と思いますので
間違ってますかね？？
コースの幅が変わったりするから
あんまり上下にしないようにするのがいいと思いますが…
同時に当たるのが理想と思いますので
間違ってますかね？？
744 ：HG名無しさん：2009/02/05(木) 21:06:12 ID:dgUdQPnA
フロントとリアのローラー幅はどちらが広いほうが速いですか？
今計ったらフロントが110リア95でした
今計ったらフロントが110リア95でした
746 ：HG名無しさん：2009/02/05(木) 21:11:37 ID:dgUdQPnA
ありがとうございます(*^_^*)知りませんでした(;_;)
>>746
またお前か！
またお前か！
スロ板にいたりVIPに居たり忙しいなお前ｗ
ボディにジオラマ用のパウダー振りかけてるんだけど、コースを汚す改造ってことでレースには出せないかな？
接着はしてあるんだけどどうしても少しは落ちちゃうんだ。
接着はしてあるんだけどどうしても少しは落ちちゃうんだ。
>>749
コンデレならいくら落ちても良い気がするが｡
実走マシンなら触って落ちるのは厳しいな｡
ツヤが出ない＆白化しにくい＆サラサラの接着材で表面をコート｡
更に上からツヤ消し｡
実際､芝生か砂かで変わるけど｡
砂は白化しても違和感が出にくいから楽｡
芝生の完全固定は地獄｡
失敗すると芝生より苔っぽくなる｡
コンデレならいくら落ちても良い気がするが｡
実走マシンなら触って落ちるのは厳しいな｡
ツヤが出ない＆白化しにくい＆サラサラの接着材で表面をコート｡
更に上からツヤ消し｡
実際､芝生か砂かで変わるけど｡
砂は白化しても違和感が出にくいから楽｡
芝生の完全固定は地獄｡
失敗すると芝生より苔っぽくなる｡
すいません、慣らししてないアトミプロ+大径+少し使ったニカド+超速ギアでチェッカーで26キロ出たんですが、このモーターは当たりですか？
それを小径で出せればね
マジですかorz
755 ：HG名無しさん：2009/02/06(金) 11:41:12 ID:XEMwaVI/
756 ：HG名無しさん：2009/02/06(金) 11:44:12 ID:XEMwaVI/
チェッカーを分解して…
注油したことあるけど、注油後計測したら
4kmくらい数値が増えててﾜﾛﾀｗ
注油したことあるけど、注油後計測したら
4kmくらい数値が増えててﾜﾛﾀｗ
…いじってたら
リアのローラーベースが17mmちょいになたｗ
フロント⇔リア間は130mmくらい
…やりすぎか？
リアのローラーベースが17mmちょいになたｗ
フロント⇔リア間は130mmくらい
…やりすぎか？
ローラーセッティングもあるけどローラーベースは127ﾐﾘ位がちょうど良いかも!!
質問させていただきます
プラリンの脱脂はどの様にすればよいのでしょうか
1. そのままジッポオイルにドボン
2. 520を外してから520だけジッポオイルに（
プラリンの脱脂はどの様にすればよいのでしょうか
1. そのままジッポオイルにドボン
2. 520を外してから520だけジッポオイルに（
>>762
自分はそのままドボン
自分はそのままドボン
モーターピンの圧入について質問です。
ＦＲＰ重ねたもの（２～３枚重ね）に1.8ｍｍの穴を開けたのですが
皆様ハンマーはどのようなものを使っておられますか？
手持ちの長さ１５ｃｍのミニハンマー（先端は単３電池くらい）では全然打ち込めそうにありませんでした・・・。
ＦＲＰ重ねたもの（２～３枚重ね）に1.8ｍｍの穴を開けたのですが
皆様ハンマーはどのようなものを使っておられますか？
手持ちの長さ１５ｃｍのミニハンマー（先端は単３電池くらい）では全然打ち込めそうにありませんでした・・・。
767 ：HG名無しさん：2009/02/06(金) 23:44:03 ID:tbzMpoZU
ZIPPOのハンディーウォーマーを使ってる人いる？
あれに脱脂したあとのオイルを使用しても平気でしょうか？
あれに脱脂したあとのオイルを使用しても平気でしょうか？
>>767
不純物が入るから、まんまし良くないかと。
不純物が入るから、まんまし良くないかと。
不純物の混じった偽オイルですら臭いと言われてるのに...
771 ：HG名無しさん：2009/02/07(土) 05:06:39 ID:ZjOeWYK8
アルミベアリングローラーのゴムリン外しって、
コースを傷つける改造ｳﾝﾀﾗでレギュ違反ですか？
コースを傷つける改造ｳﾝﾀﾗでレギュ違反ですか？
773 ：HG名無しさん：2009/02/07(土) 07:36:00 ID:0xWhH3rY
車検員を買収できた俺は勝ち組
すみません、プロトセイバーエボリューションを買ったのですが、塗装の仕方は従来と同じですか？(ボディ表面にサフ 好きな色の順)
>>774
プラスチック製だからそれで平気かと
こんなやり方もあるよ
綺麗に洗う→表側をマスキング→裏側を※シルバー塗装→表側をクリア系(レッドやブルー)塗装
一風変わった感じになるよ。※他の色でも良いかと。
プラスチック製だからそれで平気かと
こんなやり方もあるよ
綺麗に洗う→表側をマスキング→裏側を※シルバー塗装→表側をクリア系(レッドやブルー)塗装
一風変わった感じになるよ。※他の色でも良いかと。
ありがとうございます、試してみます。
777 ：HG名無しさん：2009/02/07(土) 11:29:51 ID:3dWjrYD5
友人がネットで見つけたと言ってFRPプレート×3枚＆リアローラー構造物を組んできた
リアローラーが同軸ではなく１番下のプレートがしなるように組まれているようでした
それを組んだマシーンは今までが嘘のようにレーンチェンジに入るようになりました
真似したいんですがURLも教えてくれずググるキーワードも分かりません
どなたか心当たりありませんか？
レーンチェンジにはリアローラーも重要なんですね
リアローラーが同軸ではなく１番下のプレートがしなるように組まれているようでした
それを組んだマシーンは今までが嘘のようにレーンチェンジに入るようになりました
真似したいんですがURLも教えてくれずググるキーワードも分かりません
どなたか心当たりありませんか？
レーンチェンジにはリアローラーも重要なんですね
>>778
Zローラーシステムでぐぐってみ
Zローラーシステムでぐぐってみ
>>778
たからばこセッティングで検索！
たからばこセッティングで検索！
zローラーは有利すぎて販促
Zローラーよりもビスの頭をコースにこするようにして
ブレーキにすればいいよ
ビスの頭を削って尖らせておくのがポイント
ブレーキにすればいいよ
ビスの頭を削って尖らせておくのがポイント
Zローラーと聞いて（ｒｙ
785 ：HG名無しさん：2009/02/07(土) 16:01:17 ID:63vQBKQH
789 ：HG名無しさん：2009/02/07(土) 21:53:00 ID:B3wEg0YJ
MSｼｬｰｼに昔のﾏｼﾝのﾎﾞﾃﾞｨｰ乗せられますか？
>>789
大体はあちこち削らないとのらない
大体はあちこち削らないとのらない
合法が意味不明とかｒｙ
車検員にでも確認とってるのでも無い限りレギュ的に違法改造じゃん
車検員にでも確認とってるのでも無い限りレギュ的に違法改造じゃん
車検がスルーしたって言ってもその人だけかもしれんからな
基本的にグレーな改造法は避けるか確認をしっかり取らないと
基本的にグレーな改造法は避けるか確認をしっかり取らないと
違法改造とか意味不明。
いちいちこっちから確認する必要ないよ。
いちいちこっちから確認する必要ないよ。
見落とすこと前提なモラルの低さに辟易もんだね。
優勝した後に子供が群がってきて｢マシン見せて下さい｣とか来た時に気付かれたら何て思うだろうねｗ
優勝した後に子供が群がってきて｢マシン見せて下さい｣とか来た時に気付かれたら何て思うだろうねｗ
こういう奴に限って会場で指摘されて失格処分受けると火風るんだよな
何言っても無駄みたいだから以降8ePpUKzQはスルーで
何言っても無駄みたいだから以降8ePpUKzQはスルーで
>>794
この流れで「合法」「違法」と言われて意味不明なら足りてないんだろうね、色々
この流れで「合法」「違法」と言われて意味不明なら足りてないんだろうね、色々
8ePpUKzQはそのまま好きに改造して車検で落とされればいい
そう、それだけのこと
そう、それだけのこと
経験的に公式の車検がいちばん甘いのは事実。
だから決勝の公開車検は厳しい目で見逃すな。
だから決勝の公開車検は厳しい目で見逃すな。
800
ＲＣでいう谷田部アリーナってミニ四駆ではどこ？
802 ：HG名無しさん：2009/02/08(日) 10:16:29 ID:q4D39EHO
GPマシンにするにはどうしたらいいですか？
>>803
流山トントンランドは仮店舗でもやってるの？
流山トントンランドは仮店舗でもやってるの？
トントンの仮店舗はまだ営業してないみたいよ
仮店舗でも常設コースは設置するらしいが
仮店舗でも常設コースは設置するらしいが
>>785
俺知ってる
てか考えた本人知ってるし
実際作り方教えてもらって使ってるｗ
今仕事中なんであとでURLさらしたる
Zローラーと同じ理論で働くようだがガッシリしてるので
コースアウトの衝撃でもローラー角度も変化しないし
TTでフェンスに乗り上げても引っ掛かる事も無い
今のリアはこれが鉄板
俺知ってる
てか考えた本人知ってるし
実際作り方教えてもらって使ってるｗ
今仕事中なんであとでURLさらしたる
Zローラーと同じ理論で働くようだがガッシリしてるので
コースアウトの衝撃でもローラー角度も変化しないし
TTでフェンスに乗り上げても引っ掛かる事も無い
今のリアはこれが鉄板
サイドから橋渡しのオチを予想するわ
これじゃねの
http://red.ap.teacup.com/duka2008/160.html
画像だけだとパーツの微妙な組み合わせが分かりづらいけど
もしこれならもっと詳しくブログに書くようにお願いしといたる
http://red.ap.teacup.com/duka2008/160.html
画像だけだとパーツの微妙な組み合わせが分かりづらいけど
もしこれならもっと詳しくブログに書くようにお願いしといたる
タイプ5シャーシを買ったんですが
クラウンギヤをオレンジからピンクに
ギヤをスーパーX用の超速ギヤに変更することは
レギュ違反になるんでしょうか？
クラウンギヤをオレンジからピンクに
ギヤをスーパーX用の超速ギヤに変更することは
レギュ違反になるんでしょうか？
確かどちらもアウト
どちらもアウトですか
わかりましたありがとうございます
芥子超速買わないとなのかー
わかりましたありがとうございます
芥子超速買わないとなのかー
>>814
無知なまま人前で恥かくよりいいよ。
無知なまま人前で恥かくよりいいよ。
からし超速は精度悪いから、よ～く慣らしてあげたほうが良いよ。
>>815>>816
ありがとうよく慣らしてみます
もうひとつ質問で
プロペラシャフトとシャーシが接触するところを
ベアリングにするのもレギュ違反でしょうか？
シャフトが太いからなのかすごい削れるので削れないようにしたい・・・
ありがとうよく慣らしてみます
もうひとつ質問で
プロペラシャフトとシャーシが接触するところを
ベアリングにするのもレギュ違反でしょうか？
シャフトが太いからなのかすごい削れるので削れないようにしたい・・・
それはＯＫ
フルベア化としてカツい人たちでは定番の改造だ
フルベア化としてカツい人たちでは定番の改造だ
ベアリング化に挑戦してみます
回答ありがとうございました
回答ありがとうございました
簡単に言うけど、あの狭い隙間に丁度良く納めるにはそれなりの腕前が必要。
形だけなら焼いたベアリングを埋めればそれなりには見えるだろうけど。
形だけなら焼いたベアリングを埋めればそれなりには見えるだろうけど。
821 ：HG名無しさん：2009/02/08(日) 18:49:47 ID:eBYCMxBr
フロントローラーの高さは高いのと低いのではどちらが安定性がよいですか？
ミニ四駆proでﾊｲﾊﾟｰﾀﾞｯｼｭproﾓｰﾀｰとｴﾎﾞﾙﾀ電池のセッティングで飛ぶんです。
ミニ四駆proでﾊｲﾊﾟｰﾀﾞｯｼｭproﾓｰﾀｰとｴﾎﾞﾙﾀ電池のセッティングで飛ぶんです。
>>821
顔文字マルチしえん
顔文字マルチしえん
>>814
芥子ギヤ本体の方は精度かなり悪いからギヤカバーだけ芥子でギヤの方は普通にX用超速ならレギュ通ったはずだからそうしてみるといい
芥子ギヤ本体の方は精度かなり悪いからギヤカバーだけ芥子でギヤの方は普通にX用超速ならレギュ通ったはずだからそうしてみるといい
>>821
モーターをノーマルに、電池をマンガンに換えれば飛ばないよ
モーターをノーマルに、電池をマンガンに換えれば飛ばないよ
>>824
車検ではいちいちギヤカバー外さないから通るだけで、レギュ違反とされる場合もあるよ（タイプ５の場合）
>>827
TZはSX用超速に対応してるから車検の人に確認してもパス出来る。
マッチングに関しては以下の「スーパーXシャーシ用超速ギヤー」の欄を参照
ttp://www.tamiya.com/japan/mini4wd/m4item/parts/gp6.htm
車検ではいちいちギヤカバー外さないから通るだけで、レギュ違反とされる場合もあるよ（タイプ５の場合）
>>827
TZはSX用超速に対応してるから車検の人に確認してもパス出来る。
マッチングに関しては以下の「スーパーXシャーシ用超速ギヤー」の欄を参照
ttp://www.tamiya.com/japan/mini4wd/m4item/parts/gp6.htm
>>827
いや、TZはちょっと事情が違うんだ
ここ見てくれれば分かる通り、X以前のシャーシではTZのみX用超速が使用ＯＫになってる
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/m4item/parts/gp6.htm
（恐らくマイナーチェンジのTZ-Xが使用可だからそれに合わせた？）
S1で中身X、カバーからし色で通ったのは、車検時カバーを開けてまで確認しないからだと思う
万が一公開車検までいったとき、スタッフにしろ回りにしろ難癖つけられると面倒だから
中身もちゃんと合わせたほうがいいと思うぞ。
いや、TZはちょっと事情が違うんだ
ここ見てくれれば分かる通り、X以前のシャーシではTZのみX用超速が使用ＯＫになってる
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/m4item/parts/gp6.htm
（恐らくマイナーチェンジのTZ-Xが使用可だからそれに合わせた？）
S1で中身X、カバーからし色で通ったのは、車検時カバーを開けてまで確認しないからだと思う
万が一公開車検までいったとき、スタッフにしろ回りにしろ難癖つけられると面倒だから
中身もちゃんと合わせたほうがいいと思うぞ。
リロードせずに書き込んだら同じこと書いてくれた人いたか。失礼した
公開車検で難癖つけてる人みたことないなあ。
そんなに難癖みたいなのあるの？
だいたい決勝マシンのシャーシはMS、VS、SXくらいだよね。
そんなに難癖みたいなのあるの？
だいたい決勝マシンのシャーシはMS、VS、SXくらいだよね。
ラジ四駆の超速をＳ－ＦＭだと
失格なのか？
失格なのか？
決勝にTZ-Xで挑んだ俺が通りますよ
去年、公式で決勝に行き公開車検時にS-FMとS1の人がいたからスタッフに「ギアの確認」といったら2人ともSXギアだった
マッチングに載ってないことをスタッフに言った所、スタッフが確認しギアを変える様に指導した
もっと凄いのがSXの１人が爆のギアつけてた
マッチングに載ってないことをスタッフに言った所、スタッフが確認しギアを変える様に指導した
もっと凄いのがSXの１人が爆のギアつけてた
てゆうかTZ-Xは常勝シャーシのひとつなんだが。
ちなみにパーツマッチング表は「そのまま使える」マッチング表であって
ルールブックではないから注意。
車検の精神はマシンレベルの公平化にあることをお忘れなく。
ちなみにパーツマッチング表は「そのまま使える」マッチング表であって
ルールブックではないから注意。
車検の精神はマシンレベルの公平化にあることをお忘れなく。
>>835
しかしそのマッチング表を基に公式の車検員が判断することもあるんだから、半ばルールブック化してると言っても差し支えないんじゃないか？
しかしそのマッチング表を基に公式の車検員が判断することもあるんだから、半ばルールブック化してると言っても差し支えないんじゃないか？
えぇい、一体どっちなんだ。田宮の偉い人降臨汁。
今日は２月のﾐﾆ四駆大会が開催された。
ムカつくのは参加賞だけで、上位入賞者の商品が無い事だ。見ていて気の毒だしビックリした。
さらに参加者全員に三角クジを引かせ、ゴミ同然の商品を渡され解散。中にはボロボロのぬいぐるみを貰った人は苦笑い。シケタ大会だし主催者のセコさが際立った大会でした。
店の名前までは記載しないが、客を馬鹿にしている大会だから次回で出場は終わり。
ムカつくのは参加賞だけで、上位入賞者の商品が無い事だ。見ていて気の毒だしビックリした。
さらに参加者全員に三角クジを引かせ、ゴミ同然の商品を渡され解散。中にはボロボロのぬいぐるみを貰った人は苦笑い。シケタ大会だし主催者のセコさが際立った大会でした。
店の名前までは記載しないが、客を馬鹿にしている大会だから次回で出場は終わり。
田宮俊作ですが何か？
841 ：HG名無しさん：2009/02/08(日) 22:40:18 ID:/vS1v+IR
>>828
あれ？前タミヤの公式でカバー芥子ギヤXのS1の中身見せてスタッフに大丈夫か聞いたらOKだったんだが…
あれ？前タミヤの公式でカバー芥子ギヤXのS1の中身見せてスタッフに大丈夫か聞いたらOKだったんだが…
例えばサイクロンマグナムのパッケージに改造例として芥子色の超速が入れてある絵があるわけだが
こう言うのはどう解釈するのかね
こう言うのはどう解釈するのかね
田宮のスタッフちゃんしたマニュアル作ろうよ。
あと質問なんだが、スプリント(無理だと思うがアトミ)+VS+小径で秒7出せます？(とりあえずコースはJCJC)
あと質問なんだが、スプリント(無理だと思うがアトミ)+VS+小径で秒7出せます？(とりあえずコースはJCJC)
タイプ1にコンペギヤ、タイプ2系シャーシにSX用超速位はおk出しても良いと思うんだがなあ
何でこんなヤヤコシイ事に･･･
何でこんなヤヤコシイ事に･･･
つけたし
ギアは超速
ギアは超速
赤vsの2番ｼｬｰｼで超速大経ﾊﾞﾚﾙﾀｲﾔ、620ﾍﾞｱ付き。ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾓｰﾀｰの場合、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾁｪｯｶｰで何km位出せるもんか？ｻﾞｯｸﾘとしたｽﾍﾟｯｸで申し訳ないが、参考までに教えてください。
俺も車検時にS-FMにSX超速ギアである事を申告したらOKでたよ
マッチング表は推奨であってレギュとは別だって
マッチング表は推奨であってレギュとは別だって
>>844
TZ-X 小径 パワーダッシュで秒7.3は出たからVSでもいけるとおもう。
TZ-X 小径 パワーダッシュで秒7.3は出たからVSでもいけるとおもう。
>>851
ありがとう。ようし頑張って秒7目指すか。行こう、プロトセイバーエボリューション！
ありがとう。ようし頑張って秒7目指すか。行こう、プロトセイバーエボリューション！
あ
あくまでも車検係の判断が優先されるからレースごとに見解が食い違う事はあり得る。
あまりしつこくクレームすると進行妨害と取られて失格になる恐れがあるから注意。
あまりしつこくクレームすると進行妨害と取られて失格になる恐れがあるから注意。
まぁここでは車検係によっては弾かれるモノは薦めない方がいいだろ
定められた組み合わせって解釈によって幅ができるのいくない。
SFM愛用者にはかなり大きな問題だね。
モーターもできれば洗浄止めてくれとか言うなら
添加物一切禁止と書けばいいのに。
マスダンの取り付け位置みたくささっと変えてほしいよ。
SFM愛用者にはかなり大きな問題だね。
モーターもできれば洗浄止めてくれとか言うなら
添加物一切禁止と書けばいいのに。
マスダンの取り付け位置みたくささっと変えてほしいよ。
857 ：HG名無しさん：2009/02/09(月) 18:11:06 ID:ibmEd8EE
質問ですが、WAKO'Sのラスペネってグリス代わり使っていい効果でますかね？
栃木のまんねんや主催のレース出た事あるひと居る？居たらコースの内容とか判ればタイム教えて。
自分で試せばいいものを質問するやつってなんなの？
得したいけど損したくない人。
ありがとうございます(*^_^*)助かりました(>_<)
またお前かwm
>>859
知らねーなら黙ってろ。
知らねーなら黙ってろ。
>>864
自分が言われたと勘違いでもしたのか？
自分が言われたと勘違いでもしたのか？
>>865
知らねーなら黙ってろ。
知らねーなら黙ってろ。
とりあえず>>862は半年間書き込まずに読むだけにしろ
これで通じるかな？
これで通じるかな？
>858
俺…出たことあるよ。今はフラットコースですねー。ループがあるけど問題ないと思います!!タイムは30秒台出れば速い方です｡中には27秒台の人もいますが…｡
俺…出たことあるよ。今はフラットコースですねー。ループがあるけど問題ないと思います!!タイムは30秒台出れば速い方です｡中には27秒台の人もいますが…｡
>>870
知らねーなら黙ってろ。
知らねーなら黙ってろ。
>>870
知らねーなら黙ってろ
知らねーなら黙ってろ
>>871
じゃかーしーわ、ﾎﾞｹ
じゃかーしーわ、ﾎﾞｹ
知らないから黙ってます
知ってるが何か？
>>875
じゃかーしーわ、ﾎﾞｹ
じゃかーしーわ、ﾎﾞｹ
>>873
知らねーから黙ってろ
知らねーから黙ってろ
>>870
マンネンヤに行った事有るんですか？取引って？玩具関係ですか?
マンネンヤに行った事有るんですか？取引って？玩具関係ですか?
>>879
知ってるが何か？
知ってるが何か？
知ってんのかいｗ
意外といい奴なんだな。
意外といい奴なんだな。
>>880
それはすみませんでした。お子さん思いのパパですね！ところで…県外って…どちらなんですか？
それはすみませんでした。お子さん思いのパパですね！ところで…県外って…どちらなんですか？
884 ：HG名無しさん：2009/02/09(月) 22:27:41 ID:18ck4XF4
大径ホイールの外径はどの大径ホイールも同じでしょうか？
885 ：HG名無しさん：2009/02/09(月) 23:03:45 ID:ZBG5AYjq
886 ：HG名無しさん：2009/02/09(月) 23:14:03 ID:18ck4XF4
887 ：HG名無しさん：2009/02/09(月) 23:19:17 ID:wUUY0umi
コンマ数ミリぢゃよ(*^_^*)
888 ：HG名無しさん：2009/02/09(月) 23:40:44 ID:18ck4XF4
あ
889 ：HG名無しさん：2009/02/09(月) 23:41:45 ID:18ck4XF4
顔文字止めろ、ウザイ。つか使用者の低能っぷりを伺える。
子を持つ父親が、他所様に向かって「黙ってろ」とかどうなのよ・・・
アホかDQNかネット弁慶かな
893 ：HG名無しさん：2009/02/10(火) 04:09:43 ID:3AgzCClE
まずはコイツを見てくれ
http://imepita.jp/20090210/144950
後輪にプラズマブースターを付けたんだが、このマシンのブースターをタイマー式にしたいんだ
今のままでは常にブーストしまくりで面白くない
何かいい方法ないですか？玄人さま
http://imepita.jp/20090210/144950
後輪にプラズマブースターを付けたんだが、このマシンのブースターをタイマー式にしたいんだ
今のままでは常にブーストしまくりで面白くない
何かいい方法ないですか？玄人さま
>>893
質問解答になってないけど俺ならスライドスイッチ式にしてみるかな。
前後にワンウェイホイール入れてリヤスライドバンパー付けて
バンパーにスライドしたら切れるようにスイッチ金具や銅板で
スライドスイッチを付けたり、板ブレーキ部に接点スイッチ自作したりして
コーナーやLC、TT入り口でFF駆動になるようにしてみる。
非解答でｽﾏｿ。
質問解答になってないけど俺ならスライドスイッチ式にしてみるかな。
前後にワンウェイホイール入れてリヤスライドバンパー付けて
バンパーにスライドしたら切れるようにスイッチ金具や銅板で
スライドスイッチを付けたり、板ブレーキ部に接点スイッチ自作したりして
コーナーやLC、TT入り口でFF駆動になるようにしてみる。
非解答でｽﾏｿ。
>>891
誤爆か？
誤爆か？
>>887とかひょっとしてゲイなんじゃね？
ウザイって言葉自体が低脳だと外野から言ってみる
899 ：HG名無しさん：2009/02/10(火) 10:27:45 ID:rYubNTZ7
ベアリングの脱脂ってベアリング内に充填してあるグリスを全部飛ばせばいいんですか？
溶剤に浸ける時間は長くても問題ないでしょうか？
溶剤に浸ける時間は長くても問題ないでしょうか？
それよりも006P-9Vじゃ電流足りなくてプラズマ回せないだろ
電圧だけは高いから空転ではやたらと回転数は上がるけどぜんぜん力が出ないぞ
電圧だけは高いから空転ではやたらと回転数は上がるけどぜんぜん力が出ないぞ
>>899
別にオイル(F-0ってがいいと聞いた)をさすなら、全部飛ばしてもいい。(少し内部にグリスを残してさす手間を無くすって言う方法もある)
使用後の脱脂したベアリングを保存する時、オイル漬けにする保存があるから大丈夫。(Zippoがオススメ)
別にオイル(F-0ってがいいと聞いた)をさすなら、全部飛ばしてもいい。(少し内部にグリスを残してさす手間を無くすって言う方法もある)
使用後の脱脂したベアリングを保存する時、オイル漬けにする保存があるから大丈夫。(Zippoがオススメ)
F-0ってのがだったorz
>>897
すまん、使わないようにする。
すまん、使わないようにする。
>>83
安いラジコンでも使ってコントロールできるように改造したらいい感じに烈豪っぽくなりそうだなwww
安いラジコンでも使ってコントロールできるように改造したらいい感じに烈豪っぽくなりそうだなwww
安価ミスったorz
>>893だった…
>>893だった…
906 ：HG名無しさん：2009/02/10(火) 12:59:53 ID:3AgzCClE
>>901
ありがとうございます(*^_^*)勉強になりました(>_<)
ありがとうございます(*^_^*)勉強になりました(>_<)
908 ：HG名無しさん：2009/02/10(火) 16:24:41 ID:M0GJDfQg
>>907
またかww もういい諦めるww
またかww もういい諦めるww
テヘo(^-^)o
【ありがとうございます(*^_^*)勉強になりました(>_<)】←これでワンセットなんじゃね？
>>912
はぁ？
はぁ？
>>913
>>862では
ありがとうございます(*^_^*)助かりました(>_<)
>>907では
>>901
ありがとうございます(*^_^*)勉強になりました(>_<)
ほぼ一緒だろ？【ありがとうございます(*^_^*)】と【○○ました(>_<)】がワンセットなんじゃね？
御礼はちゃんと言ってるので個人的には別に問題はないし顔文字も気にはしない
>>862では
ありがとうございます(*^_^*)助かりました(>_<)
>>907では
>>901
ありがとうございます(*^_^*)勉強になりました(>_<)
ほぼ一緒だろ？【ありがとうございます(*^_^*)】と【○○ました(>_<)】がワンセットなんじゃね？
御礼はちゃんと言ってるので個人的には別に問題はないし顔文字も気にはしない
>>914
それは解ってる、お前が気にしないならそれでもいい。ただ大半の人(っかどうかは解らないが嫌がってる人はいる)質問している立場なんだから回答者が止めろとゆうことを何回も繰り返すなってこと。まぁ俺は諦めてるからいいが。
自分で何言ってっか解らなくなってきた。誰か頭痛薬頂戴。
それは解ってる、お前が気にしないならそれでもいい。ただ大半の人(っかどうかは解らないが嫌がってる人はいる)質問している立場なんだから回答者が止めろとゆうことを何回も繰り返すなってこと。まぁ俺は諦めてるからいいが。
自分で何言ってっか解らなくなってきた。誰か頭痛薬頂戴。
使いそうな顔文字をＮＧ登録すればおｋ
>>915
いろいろとごめんね
いろいろとごめんね
918 ：HG名無しさん：2009/02/10(火) 22:16:36 ID:1GQGM+BW
おまえら直FRPを選別してから買うのやめてくれ！
当たりがほしけりゃ俺みたいに選別しないで大量に買ってから選別してくれ。
今日買った50セットのうち２枚とも当たりが１セットもないってどういうことよ。
片方だけの当たりも４セットしかないとかすごく頭にくるだろどう考えても。
１万円かけて横繊維が５本だけとかふざけてるわ、しかもそれが曲がってたりしたらマジで鬱で泣きたくなるから…お願いだから止めてね
当たりがほしけりゃ俺みたいに選別しないで大量に買ってから選別してくれ。
今日買った50セットのうち２枚とも当たりが１セットもないってどういうことよ。
片方だけの当たりも４セットしかないとかすごく頭にくるだろどう考えても。
１万円かけて横繊維が５本だけとかふざけてるわ、しかもそれが曲がってたりしたらマジで鬱で泣きたくなるから…お願いだから止めてね
ＦＲＰにも選別なんてあるのか
カツカツの鬼意山のやることはわからんわ
カツカツの鬼意山のやることはわからんわ
釣りだろ
FRPの選別なんて聞いたことない
FRPの選別なんて聞いたことない
そう思っている内が幸せ
スパモデ出入りしてる人間で選別しながら買ってるのがいた。
カツカツしなくても十分楽しめる
負けまくるけど
負けまくるけど
924 ：HG名無しさん：2009/02/10(火) 22:49:03 ID:1GQGM+BW
知らないなら知らないでいいんだよ、FRPの選別なんてさ。
カツく井桁作るやつならみんなやってることだろうと思ったけど、意外と知られてないんかな
あまりにもあからさまに選別した後の残りを買ったと思うと腹立たしいわ。
マジでやめてね
カツく井桁作るやつならみんなやってることだろうと思ったけど、意外と知られてないんかな
あまりにもあからさまに選別した後の残りを買ったと思うと腹立たしいわ。
マジでやめてね
横繊維って何がいいの？
切りやすいとか？
切りやすいとか？
やっていることが遊戯王のレアカードサーチと同レベルだな。
>>925
知らんけど多分長い繊維を横に走らせてFRPを形成した方が短い繊維を縦に走らせるよりは頑丈
知らんけど多分長い繊維を横に走らせてFRPを形成した方が短い繊維を縦に走らせるよりは頑丈
FRPって繊維を積層させて樹脂で固めるから、特に繊維の方向には関係ないと思うが・・・
まあ、人の感覚の問題もあるから放っておこうぜ
シャフトの選別は俺もやってる
まあ、人の感覚の問題もあるから放っておこうぜ
シャフトの選別は俺もやってる
そってない奴ってのは良く聞くな
そんだけ買うなら店員に言って店に並んでない奴買ったらいいだろ
そんだけ買うなら店員に言って店に並んでない奴買ったらいいだろ
質問なんだが、よくコンデレに出てるオリジナルデザインのボディって
（綺麗に塗ったとかアニメ設定にしたとかじゃなくて独特なヤツ）
どうやって作るもんなんだ？
色々と検索してみたんだが速くしたり安定させたりの
セッティングの解説をしてるサイトはけっこうあるんだが
造形やそのプロセスに関するサイトが見つからないんだ
あんな自分だけのマシンを作ってみたくなったんだ
唐突な質問で悪いんだが教えて欲しい
（綺麗に塗ったとかアニメ設定にしたとかじゃなくて独特なヤツ）
どうやって作るもんなんだ？
色々と検索してみたんだが速くしたり安定させたりの
セッティングの解説をしてるサイトはけっこうあるんだが
造形やそのプロセスに関するサイトが見つからないんだ
あんな自分だけのマシンを作ってみたくなったんだ
唐突な質問で悪いんだが教えて欲しい
選別が一番ひでーのは強化VSだろ
おめーらどんだけ1番だけ買っているんだよ
おめーらどんだけ1番だけ買っているんだよ
前赤VS買いにいったら全部二番だった
935 ：HG名無しさん：2009/02/11(水) 03:02:54 ID:QqTn+4Is
一番とか二番とかどこでわかるの？
リアステ穴(FRPプレートじゃないほう)の右側(Ｌ字になってるとこ)に小さく書いてある。
２番は黄色の時に穴が塞がっていたからじゃね？
モデラーなら自分で抜けとかいうアホがいたが、穴が塞がっていたら他のクリアランスも悪いと思うだろ普通
モデラーなら自分で抜けとかいうアホがいたが、穴が塞がっていたら他のクリアランスも悪いと思うだろ普通
>>937
試しに1番シャーシ購入して同じモーターマウント/ケース(こちらも4番?まである模様)
を使用して試してみれ。
チェーン系モーターなら1番、ダッシュ系だと｢もしかすると｣2番の方が良いタイムが出るかもよ。
試しに1番シャーシ購入して同じモーターマウント/ケース(こちらも4番?まである模様)
を使用して試してみれ。
チェーン系モーターなら1番、ダッシュ系だと｢もしかすると｣2番の方が良いタイムが出るかもよ。
黄色VSは日本製だけど、赤VSはフィリピン製になってるな…
手元にあるのはどっちも2番だった。
手元にあるのはどっちも2番だった。
>>932 Thanx 見てきました。
ありがたいけど残念ながらナックルブレーカーのイメージを消せてる程の
オリジナリティは無かったです
もっと大きく全体のフォルムを変えてる様な作例や製作プロセスが
出てるサイトってないかな？
やっぱりコンデレで作者に声をかけるしかないのかな？
ありがたいけど残念ながらナックルブレーカーのイメージを消せてる程の
オリジナリティは無かったです
もっと大きく全体のフォルムを変えてる様な作例や製作プロセスが
出てるサイトってないかな？
やっぱりコンデレで作者に声をかけるしかないのかな？
>>942
ヨンクラかどこか忘れたがストラトベクターをフルカウルにしたのが居たな
ヨンクラかどこか忘れたがストラトベクターをフルカウルにしたのが居たな
総合スレ立てお願いします。
945 ：HG名無しさん：2009/02/11(水) 14:06:35 ID:9FRh1DTy
ヨドバシに１番VSがひとつもねーぞ、しかも直FRPも全て縦繊維…買うものなしで帰宅です。タイムリーにムカついたからさらしてやろう。
FRPは8～10枚積層で出来てるけど、一番外側の層が横繊維の方が強度が高い。
直FRPは折れるとしたら半分にばっきりでしょ？だから縦繊維だと繊維にそってちょっとの衝撃で折れやすい。
横繊維のFRPのが衝撃に強いわけだ。
ちなみにだいたいのFRPは1.75ミリくらいだけど1.85ミリくらいのがたまに入ってる。それは圧着が弱くて膨らんじゃってるハズレもおおいけど、積層が10枚の超大当たりもあるわけだ。
FRPは8～10枚積層で出来てるけど、一番外側の層が横繊維の方が強度が高い。
直FRPは折れるとしたら半分にばっきりでしょ？だから縦繊維だと繊維にそってちょっとの衝撃で折れやすい。
横繊維のFRPのが衝撃に強いわけだ。
ちなみにだいたいのFRPは1.75ミリくらいだけど1.85ミリくらいのがたまに入ってる。それは圧着が弱くて膨らんじゃってるハズレもおおいけど、積層が10枚の超大当たりもあるわけだ。
>>積層が10枚
えのもとにやたら厚いのが一人1袋限定であったな。
えのもとにやたら厚いのが一人1袋限定であったな。
リバ帝の次はスパイダーフロムマースことトムゴディスペシャルだっけか？
>>945
表面のガラス繊維がFRPの長辺と平行に入っているのは「縦目」だろ常識的に考えて
なんで横目横目言うやつが多いのだろう
あとFRPの厚さは平均1.60mm弱位だ
たまに1.4mm位のが混じってるが
表面のガラス繊維がFRPの長辺と平行に入っているのは「縦目」だろ常識的に考えて
なんで横目横目言うやつが多いのだろう
あとFRPの厚さは平均1.60mm弱位だ
たまに1.4mm位のが混じってるが
>>941
通りで赤ポリカが異様に遅いわけだ・・・
通りで赤ポリカが異様に遅いわけだ・・・
横繊維(笑)の人はノギスもまともに使えないし頭大丈夫なのか？
普通に作ったら井桁はそう壊れるものじゃないし何がしたいのかわからないな
普通に作ったら井桁はそう壊れるものじゃないし何がしたいのかわからないな
縦や横はそんな問題じゃないし。
まっすぐなのを選別するのが大事。
まっすぐなのを選別するのが大事。
VSシャーシの黒の一番と紫の一番ではどちらが良いですか？
剛性や寿命で選ぶなら黒、
スピードを追求するなら紫。
スピードを追求するなら紫。
>>949
1台や2台遅かったからといって色違い/素材違いのせいにするのは良くないよ。
ハズレを引いたキミの運の悪さに同情するｗ
>>952
個体差があるから一概には言えない。
当たり外れもあるから同時に作って速い方をエースにすればいい。
速度なら紫が有利だけど黒で勝てないわけじゃない。
1台や2台遅かったからといって色違い/素材違いのせいにするのは良くないよ。
ハズレを引いたキミの運の悪さに同情するｗ
>>952
個体差があるから一概には言えない。
当たり外れもあるから同時に作って速い方をエースにすればいい。
速度なら紫が有利だけど黒で勝てないわけじゃない。
955 ：OTITUKE ﾊﾏｰD：2009/02/11(水) 17:49:12 ID:YcujQRS6
>>953
ありがとうございます、紫の一番沢山買って来ます。
ありがとうございます、紫の一番沢山買って来ます。
S-FM使ってるんですが、こいつの駆動系の精度上げるにはどうすればいいですか？
まずどういう改造してるか教えてくれ、な？
改造と言えるかは分かりませんが、
プロペラシャフトのアソビを無くすためにワッシャーかましてるぐらいです
プロペラシャフトのアソビを無くすためにワッシャーかましてるぐらいです
誰か本刷れ立ててくれー
俺はダメだったorz
俺はダメだったorz
>>956
とりあえずなるべく高い数字の型を探す。
あと、黒シャーシを選ぶべきだから、ブロッケンBSの中を見て確かめてみると良いよ。
S-FMで一番新しい型って何番なのかな？8番までしか見たこと無いけど・・・
とりあえずなるべく高い数字の型を探す。
あと、黒シャーシを選ぶべきだから、ブロッケンBSの中を見て確かめてみると良いよ。
S-FMで一番新しい型って何番なのかな？8番までしか見たこと無いけど・・・
966 ：HG名無しさん：2009/02/11(水) 20:10:01 ID:gB74Il5Y
最近発売された赤強化VS買ったんだがあれってネジ穴割れやすくない？
ネジいれたらすぐに割れたんだけど
ネジいれたらすぐに割れたんだけど
ちなみに俺が持っている唯一の8番SFMはなんとスモーク＼（＾o＾）／
972 ：HG名無しさん：2009/02/12(木) 00:49:19 ID:UbT2Kvqq
か
スイッチ入れたまま何時間も放置してれば田宮ニカドって死ぬ？
>>973
8～9割はダメ。
8～9割はダメ。
>>974
そうすかorz スイッチ入れたまま会社に来たから、あれ死んだか。
そうすかorz スイッチ入れたまま会社に来たから、あれ死んだか。
そうしてみる、ありがとう。
ﾘｱﾛｰﾗｰのｽﾗｽﾄ角の事で聞きたいのですが、軽くｱｯﾊﾟｰ気味かﾃﾞﾌｫ状態がﾍﾞｽﾄと聞いたが、今までLCでぶっ飛んでたﾏｼﾝが、気持ﾀﾞｲﾝｽﾗｽﾄにしたら全く飛ばなくなった。これってあり？
マスダンパーの錘は回転するのにローラーの数に含まれないのは何故ですか
コースに触れていないという条件ならＺローラーの下段もローラー扱いされないと思うんですけど
コースに触れていないという条件ならＺローラーの下段もローラー扱いされないと思うんですけど
当たんなかったら下段のローラーいらねぇだろｗ
論点はそこじゃない
マスダンパーの錘だってマシンが横になったときにフェンスに触れる可能性が０ではないのにローラー扱いされないのはおかしいということです
マスダンパーの錘だってマシンが横になったときにフェンスに触れる可能性が０ではないのにローラー扱いされないのはおかしいということです
>>983
お前レギュ改定されたのしらないのか？
お前レギュ改定されたのしらないのか？
公式行ったらきちんと改訂版になってた
A+L6FyGLはよく嫁
まだ可能性が0じゃない～とか餓鬼のような文句をつけるならお前のマシンうｐしてみ
コースや手などを傷つけるような形をしている（が限りなく小さく0に近い）箇所を見つけて駄目だししてやるから
A+L6FyGLはよく嫁
まだ可能性が0じゃない～とか餓鬼のような文句をつけるならお前のマシンうｐしてみ
コースや手などを傷つけるような形をしている（が限りなく小さく0に近い）箇所を見つけて駄目だししてやるから
回らないタイプのマスダンには今回のレギュ改正適用してほしくなかったけどな
マスダンとして機能する構成パーツは全て取付禁止領域に付けちゃダメぽ
マスダンとして機能する構成パーツは全て取付禁止領域に付けちゃダメぽ
次スレは誰が建てるの？
俺は無理w
俺は無理w
性能はﾊｲﾊﾟｰﾀﾞｯｼｭPROの方が優れているのに
なぜﾄﾙｸﾁﾕｰﾝの方がいいのですか？
なぜﾄﾙｸﾁﾕｰﾝの方がいいのですか？
銅ブラシだし制御できないからじゃね？
最も最近はダッシュプロ使う人も増えてるけど
最も最近はダッシュプロ使う人も増えてるけど
992 ：HG名無しさん：2009/02/12(木) 18:49:22 ID:BqJOZ/kM
かなりのゆとりですまないが、芥子超速って薄い茶色って感じですよね？
近くの店にあってもう3つほど壊したのだが…
近くの店にあってもう3つほど壊したのだが…
>>973みたいな事して死なせたタミニカってオートディスチャージャーで放電→充電しなおすの繰り返しで生き返らないかな…？
>>993
放電→充電はまずい、充電→放電ね。
まず充電機にセットして充電出来れば、充電→放電の繰り返しで
元の6～9割の性能に戻ると思う。
もし充電機にセットしても充電が出来無い場合はあきらめるか
※危険だが強制充電出来るモードのある充電機で入れてみる。
田宮ニカドなら２A/30分充電→1A放電/0.4Vの繰り返し作業位。
※以降は危険いっぱい、自己責任。
あと充電出来無い場合、違う充電機ならハイルーフ時もあるからね。
放電→充電はまずい、充電→放電ね。
まず充電機にセットして充電出来れば、充電→放電の繰り返しで
元の6～9割の性能に戻ると思う。
もし充電機にセットしても充電が出来無い場合はあきらめるか
※危険だが強制充電出来るモードのある充電機で入れてみる。
田宮ニカドなら２A/30分充電→1A放電/0.4Vの繰り返し作業位。
※以降は危険いっぱい、自己責任。
あと充電出来無い場合、違う充電機ならハイルーフ時もあるからね。
ハ、ハイルーフ…
入る(充電)ね、同じ機種の充電機でも検知に個体差があるから
色々充電機を持ってる知人に声かけてみ。
入る(充電)ね、同じ機種の充電機でも検知に個体差があるから
色々充電機を持ってる知人に声かけてみ。
>>994
サンクス
サンクス
「5000回繰り返し使えるニカド」 ハイルーフ [1500円(税込み)]
タミニカ生きてたぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!!!!!うぇっうえっwwwww
999 ：HG名無しさん：2009/02/12(木) 20:45:50 ID:+edqd3M3
>>1000ならタミニカ
>>1000ならデルリン製ギア発売
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。