1 :
HG名無しさん:
F1模型関連なら何でもOKです。
※レギュレーション
・荒れる原因になるため、ドライバー論争禁止です。 (特に、顎マンセーな発言は厳禁です。)
・地上波放送前のリザルトを書き込む事も禁止です。
・F1に絡めた模型ネタは基本的にOKですが、他ネタはスレ違いです。
・荒らし、煽りはスルーでお願いします。
・sage進行推奨。
・次スレは
>>980が立てましょう。
・とりあえず、皆で仲良く致しましょうね。
2 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 18:34:57 ID:WsMlX+w5
3 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 18:36:45 ID:WsMlX+w5
4 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 18:38:18 ID:WsMlX+w5
5 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 18:39:04 ID:WsMlX+w5
6 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 18:40:17 ID:WsMlX+w5
■新作(11月発売予定)
フジミ : フェラーリ 641/2 フランスGP仕様 3,990円
ハセガワ : フェラーリ 312T2 1976 モナコGP ウィナー 3,675円
7 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 18:43:23 ID:WsMlX+w5
誰も建てないので建ててみました。
前スレで話題毎に刷れ分けようぜって話もありましたので、その方が良い方が多い様でしたら立て直してください。
8 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 18:44:56 ID:/fdYwz/h
9 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 19:06:21 ID:54dDNTms
>>1 乙。話題毎に分けたら過疎るから現状維持でいいんじゃないか?
1/24スレなんか酷いことになってるしね。
できれば、あのスレもここと統合したらいいのに。
10 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 19:17:58 ID:swkJDI6J
模型ネタ以外はモタスポ板でドゾ
11 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 20:03:37 ID:dvJOL6z1
EJANのRB4やSTR3は販売中止?
主要なショップの商品ラインアップから消えてるけど・・・
WOLFのRB1のモナコ・スターウォーズ仕様も
レッドブルからのクレームで販売停止になったから・・・
12 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 20:36:36 ID:DUi8ZaDF
多分版権とってなかっただろうから
ジミやジオがチクッたら一発でアウト
13 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 20:40:30 ID:6PzBFQkF
ジオだってマクラーレンは未だ無版権だよね。
14 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 20:44:00 ID:KPXvlSZC
ジャガーのターミネーター3、レッドブルのスターウォーズ、スーパーマン仕様
は「おお!!」とか思ったけど
トヨタのバットマン仕様は「えっ?」って感じだったな。
今年はモナコGPでインディ・ジョーンズ仕様だと思ってたんだけどな。
(インディ500の方ではであったけど)
15 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 20:47:49 ID:DUi8ZaDF
16 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 20:55:13 ID:dvJOL6z1
ジオ - FSのRB3関連も発売告知消えてるし、
BARACCA - Ready 9のSTR3イタリア仕様も広告無くなってるな。
17 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 21:12:44 ID:6PzBFQkF
PMAのミニカーは堂々と売られているんだから、版権取ればいいのに。
18 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 21:53:11 ID:DUi8ZaDF
>>17 瓦礫は製作数が少ないから、いちいち版権取ってたら全く儲からない。
キットの開発が最終段階での発売中止は、金銭的にピロにとってカナーリ痛いと思うよ。
19 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 21:59:06 ID:1F6l+Id3
20 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 22:03:50 ID:AOFMB4g+
儲からないから違法・脱法行為をするというのは違うと思うんだが
21 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 22:14:02 ID:AOFMB4g+
22 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 22:15:41 ID:DUi8ZaDF
>>20 版権とってたらジオのマクラーレンも3万くらいになるんじゃね?
でもそれじゃ商売として成立しないだろ?
あんまり小さなマーケットに目くじら立てるのもどーかと思うよ。
模型やミニカーなんて、そんなに儲かる商売でもないんだし・・
23 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 22:20:58 ID:swkJDI6J
許可取ろうにもGKレベル規模じゃ相手にされないw
24 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 22:24:40 ID:qdTOHId2
マテシッツに「まずは10億のうちの5億を払ってくれ」とでも言われたのかな。
25 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 22:26:51 ID:+0KEkVPQ
>>22 何かで読んだことあるけど
ガレキは売り上げが小さいので、版権元も訴訟費用に対する回収が見込めない。
なので黙認されてる場合が多いそうだ。
大手模型メーカーからしっかり版権使用料を獲得できる間は、そっちから取ったほうが確実だから。
その最たる悪例がマテルとかだけど、要するにガレキ屋はプラメーカーのコバンザメみたいなもん。
プラが廃れてもガレキが残ればいいとか言ってる奴らもいるが、それはありえない。
プラメーカーが撤退すれば、版権ビジネスの矢面に立たされてこれまでの違反分も請求されてアボン。
26 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 22:44:50 ID:1URlDra3
STR3速攻ゲットしてよかったよ・・・まぁ流通在庫はまだまだあるみたいだけどね。
27 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 22:50:57 ID:AOFMB4g+
使用料は別に一律にしているわけじゃないだろうから
使用する規模とか説明すればイインジャナイか
>違反分も請求され
利益を生む商売である以上はその利益を権利者に還元するのは当然だろ
ただ利益の幅の程度が問題だろう。
協力関係になれば、資料などの面でも有利になるかもしれないし、完成度の
向上も期待出来るんじゃないか。
28 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 22:58:36 ID:8HYO6p9p
版権なんて無くてもE-JAN
見つかる前に売り切っちゃえばE-JAN
もし見つかったら止めちゃえばE-JAN
儲かるんだからE-JAN
29 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 23:01:49 ID:+0KEkVPQ
>>27 >使用する規模とか説明すればイインジャナイか
そうすればいい思うんだけど
E−JANとかどうみても版権逃れのためのブランド立ち上げてるあたりに、正攻法では無理な事情があるんだろね。
30 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 23:03:36 ID:8HYO6p9p
さて、次はReady 9ブランドで出しますかな?
じゃあウチはFS MODELブランドで出しますよw
31 :
HG名無しさん:2008/11/04(火) 23:22:14 ID:PGDtcgMY
ピロは所詮ガレキ屋ってことをわきまえずに調子に乗ってるツケがきたな
FW16なんかはセナ財団にチクれば一発アウトの個数売っちゃってる
97Tも出すならチクっちゃおうかな
32 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 00:05:01 ID:i3HAQvYd
デカール別売りでもアウトだったのかwひょっとしてキットじゃなくデカールのほうがアウトだったのか??
そういや昔スターウォーズデカールだけ売ってたトコあったよね・・・
33 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 00:35:21 ID:MrhnZoT4
ヤフオクでこっそり出してるアレ価格下がるか少しお金に余裕あれば買おうと思ったが出品者諦めたか?
それとも勿体なくなったか?
34 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 00:42:58 ID:9VVzhQZH
- -
(゚∀゚ )二二二/ こ、これは
>>1乙じゃなくて
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね!
//
(_二ニニ0:;':":+´;゙: +、
. . . ゙ヾ、:、+:': ゙、:゙ヽ
35 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 00:54:01 ID:+xSsKbyR
ジオが払ったアグリの版権は結構な額だったらしい。
36 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 01:53:14 ID:U7W8zOX0
マクラーレンからジオにクレームがこないのが信じられないな。
あんだけマクラーレンの車種を売りまくってるのに・・
つかピロがマクラーレンだしてよ。ジオよりクオリティ高いんだし。
ハミルトンのブラジルGP仕様作りたいな。
37 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 02:15:30 ID:Yqvp/Bcg
>>36 いい年して幼稚園児みたいな喋り方するなよ。気持ち悪いオッサンだな。
38 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 02:21:54 ID:MfKdg2IB
08年ワールドチャンピオンより、輝いていた
マッサのF2008-ブラジルGP仕様作りたいな。
表彰台で2人の旧ワールドチャンピオンを従えた
マッサは実に潔くてカッコよかった!
・・・・惚れた。(はぁ〜と)
39 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 08:16:24 ID:9j3clWO5
マッサはチャンピオンは逃したけど
フェラーリのNo.1の座と多くのファンを手にしたね
40 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 09:21:28 ID:U7W8zOX0
マッサはピーピー泣いてるうちはチャンピオンにはなれないよ。
プロストは1984年の最終戦で、0.5ポイント差でチャンピオンを逃したが
表彰台では、実に堂々としていた。
2年連続最終戦でチャンピオンの座を逃していたが、取り乱すこともなかった。
そんなプロストを見て、ラウダは耳もとで囁いた「次のチャンピオンは君だよ」。
プロストと比べたら可哀想だが
ピーピー泣いてるマッサは幼いなと感じたよ。
41 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 09:56:46 ID:Svk0Zyx6
セナはよく泣いてなかったか?
ハッキネンは?
42 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 11:04:06 ID:9vIA7pYK
かくして、スレ開始直後からドライバー論争が始まるのであった。
43 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 11:11:06 ID:xTypt/zJ
マッサは劇的に負けることで人気を得た
チャンプになってたら人気も得られずに微妙なチャンプとして定着しただけだろう
44 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 12:29:43 ID:1BZL1PNY
で
来期のシートは変動あるんでしょうか
荒れると楽しい
45 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 12:46:03 ID:f1P0bCQd
TABUのマルボロデカールが真ん中で切れてるのは版権対策だよね
あんな小細工で訴訟起こされた時に言い逃れ出来るのかねw
46 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 12:50:06 ID:xTypt/zJ
ヒロはMarlin boronにしてるけどなw
47 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 13:12:18 ID:Cj+Yzdhz
ハセガワのティレル021の CABIN を思い出すな
実車が煙草広告禁止GPでは
CABINが、C(ちっこい字で2行にわたってチャレンジングスピリット)IN なので
デカールもそうなってるのだが、別の場所にCABINと同じフォントのAとBが印刷してある。
ラリーカーの ( 555 でも涙ぐましい努力がされてたなぁ。
48 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 13:13:53 ID:/nxTNbMv
>>45 出来るよ
まっぷたつにしたナチスマークとか似た例はいくらでもある
(欧州ではナチスマークをのせる事は犯罪)
49 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 13:14:20 ID:Cj+Yzdhz
版権対策というよか煙草広告禁止の動きらしいね。
従来はミニカーや模型に付けて売れないだったけど、
デカールなどを作る会社にも規制がきてるとか聞いたよ。
50 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 13:16:23 ID:n30iIAKq
だから何です?
51 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 13:49:14 ID:U7W8zOX0
>>41 > セナはよく泣いてなかったか?
> ハッキネンは?
幼いよな。つかカッコ悪い。
昔のドライバーでピーピー泣いてる奴なんていなかったよ。
52 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 13:55:27 ID:B0VHBQh/
それにしても今年のマシンのエアロパーツは複雑極まりないな。
ヒロのF2008がどこまで再現できるか見物だわ。
53 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 14:23:41 ID:55Zhj2Sc
>>49 嫌煙厨の基地外っぷりにはホトホト愛想がつきるな
過去のモデルにまで遡及させて、神様気取りでふんぞりかえってやがる
利権があるからなんだろうが、手段を目的にしてる屑どもは肺がんになって市ねばいいのにな
54 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 14:29:13 ID:wKkn6az2
>昔のドライバーでピーピー泣いてる奴なんていなかったよ。
いつの話?リアルでどの位昔のを知っているの?
55 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 14:37:18 ID:B0VHBQh/
モタスポ板行きなよ
56 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 14:43:03 ID:a9wy0qIK
フィル・ヒルも泣いたそうだが…
(あれは事態が事態だけど)
あ、合掌。
57 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 15:02:00 ID:VkcfpdsL
マクラーレンホンダMP4/5と6買ったけど未だに制作してねぇ
時間がある誰かが作ってくれ
58 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 15:04:41 ID:55Zhj2Sc
フジミは来週だっけ?ハセはいつになるんだ・・・
バンダイみたいに信頼性の高い出荷表(事実上の発売表)を出してくれたらいいのに
59 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 15:34:36 ID:n30iIAKq
>>53 事情が解ってないのに書き込むなよ。
玩具にタバコロゴ入れてくれるなってのは
あくまでフィリップモリス他メーカー側のスタンスだボンクラ。
ニコチンで脳がやられた奴は本当に始末が悪いな。
60 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 15:37:33 ID:xTypt/zJ
>>57 ヒロのMP4/5ならタミヤにエッチングが付いたレベルと思えば楽に作れる
4/6は地獄だが
61 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 15:38:24 ID:55Zhj2Sc
>>59 基地外嫌煙団体が外野で騒ぐからだってことくらいわからないの?w
62 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 15:59:46 ID:kER0XEUt
たばこ板行きなよ
板違いの話題ばかりだな
63 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 16:15:29 ID:H/7EqGI+
周囲じゃ、やっぱりマッサか(笑)みたいな反応ばかりで人気があるなんて思わんな
新聞でも「まさか…」って見出しで完全馬鹿にされてるだろ(笑)、いつも2番手でいいじゃない、ホースしか記憶に残ってないし
64 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 16:23:47 ID:U7W8zOX0
アロンソがフェラーリにいったらハミルトンと激しいバトルになりそうで期待萌え
65 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 16:39:37 ID:w9wnFTsy
ハセガワのホームページにT2の完成品写真が来てるけど
出来はよさそう、26日が楽しみだ。
66 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 16:51:46 ID:n30iIAKq
>>63 リオやサンパウロでポルトガル語を使って
同じことを声高らかに言えたら認めてやるよ。
>>61 おまえ欧州行った事ないだろ?
嫌煙が聞いてあきれるぐらいスパスパやってるよ。
そういう話じゃないんだよ。
『嗜好したい奴は勝手にしろ、でも
健康を害するものだから広告は出すんじゃねぇよ!』って
医療モラルの話だ。嫌煙活動家より政府行政主導の話。
ましてや玩具にタバコロゴなんてふざけんなって事。
アメリカはちょっと事情が違うけどね。
67 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 17:56:55 ID:U7W8zOX0
マッサといえばホースとロリポップです。
68 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 18:06:42 ID:B0VHBQh/
ロリポップ可愛いよロリポップ・・・
69 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 18:07:32 ID:xTypt/zJ
ガレージキットでもタバコNGってのはキビシーよな
まぁ高校生でも作るヤツいるからなぁ
70 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 20:49:38 ID:JeOQM2Y1
読売の見出しは「マッサ真っ青まさか」だった。あまりにもベタで呆れた。
71 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 20:49:52 ID:dKjwQT5k
アメリカは愛煙家どもが好き勝手スパスパやった挙句にガンになり
賠償訴訟を起こされてタバコ会社が敗訴したからじゃないの?
嫌煙厨とかレッテル貼られてボロクソ言われる筋合いないわな
くれぐれも景山民夫みたいにならんように気をつけろよニコチン脳さんは
72 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 21:20:22 ID:JeOQM2Y1
ハセのページ見てきた。ノーズカウルとボディカウルはくっついちゃってるの?
あそこまで出来てるのなら、最初から切り離してくれればいのに。
73 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 21:21:01 ID:JeOQM2Y1
ハセのページ見てきた。ノーズカウルとボディカウルはくっついちゃってるの?
あそこまで出来てるのなら、最初から切り離してくれればいのに。
74 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 21:21:25 ID:jI+64wmJ
>>70 オヤジダジャレじゃAERAにはまだまだ及ばないなw
75 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 21:37:05 ID:gPMgk53m
>>73 1/24スケールじゃあジョイントがしっかりしなくてバラバラになるよ。
それにしてフジミのバカスF1と違ってイイ出来だ。
76 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 21:54:09 ID:P9ADxAim
例えばビルゲイツあたりが「ホテルマルボロ」とか「ロスマンズワイン」とかって企業を造って(もちろんフィリップモリス等の承諾済)
フォントのそっくりなロゴでF1のスポンサードをしたら(もちろんフィリップモリス等の承諾済)
懐かしいカラーリング戻って俺達ウハウハ、嫌煙厨涙目になるんじゃね?
77 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 22:01:40 ID:gDkERu7x
ハセのT2、タイヤは駄目だな。
90年代の形だ。サイドウォールが丸まりすぎ。
これならタミヤのふにゃふにゃの方が似てる。
78 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 22:04:05 ID:mwd/6Qoz
>>70 どっかで「マッサ真っ逆さま」が来ると思ったのに・・・
79 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 22:04:06 ID:BosNF39P
タバコスポンサー付きをかっこいいと思っても
タバコなど吸おうと思った事なかったけどな
それはともかく60〜70年代のロータス49や72のゴールドリーフにまでとやかくいうのは異常としか思えない
タメオキットの72とかなかったんだよな確か
80 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 22:10:41 ID:BosNF39P
81 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 22:16:04 ID:9VVzhQZH
わざわざマルボロデカールを取り寄せる俺でもタバコを吸う気にはならないな
っつーことは広告の効果無いじゃんw
82 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 22:18:04 ID:ABMXH6Dy
>>80 つーか、ホイールが前後とも幅が足りないね。
サイドウォールにめりこむようなアールがついてしまっている。
83 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 22:19:24 ID:BosNF39P
84 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 22:22:30 ID:JeOQM2Y1
あとタイヤ接地面の中央が凹んでるのが気になる。特に左フロント。
スタジオ27のタイヤみたい。
まぁホイールにプラ板でも巻いて履かせれば盛り上げられるだろうけど。
85 :
HG名無しさん:2008/11/05(水) 23:23:42 ID:jEBGnWlZ
たしかに印象悪いなあ、312T2のタイヤ。
あら探しとか、重箱の隅といったレベルでなく悪いと思う。
年季の入ったマニアが一目見て違和感を感じるところでも、
若い世代の開発者はまったく気にならなかったりするんだろねえ。
リヤタイタはマジでタミヤ製の方がいい感じかも。
GYモールドもあるし。
86 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 00:08:20 ID:D3An8yDk
>>71 俺はタバコ論争以前にあのマールポロカラーが好きなだけなんだが…
87 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 00:34:31 ID:NtXlV3KF
>>81 一方、スイーツはタバコ屋に駆け込んで
「NANAの吸ってるタバコ下さい!」と言った
88 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 00:37:37 ID:pz0PrO9E
椎名林檎に憧れたスイーツは自販機でハイライトを購入していた
89 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 00:44:23 ID:IEcn51en
F2007&F2008のタバコロゴなんていらないからどうでもいいが、
バーコードロゴ別売り\1200はなんとかならんのか?
90 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 01:30:11 ID:N54Q4eAj
>>89 なんともならんよ。
バーコードもキットに入れたらヨーロッパならタイーホ
レベルのF2007はバーコードもデカールに入ってなかったのは
そんな理由
ピロもジオも、ヨーロッパで売るからしょうがない
91 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 01:42:23 ID:IEcn51en
つか いいかげんタバコスポンサーは撤退してくれよ
もう ウザいだけだろ
いままでのモータースポーツへの貢献は解らない訳でもないが、もうそんな時代ではないだろ
92 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 01:48:50 ID:N54Q4eAj
でもフェラーリからマルボロ撤退したら、フェラーリ確実に弱なりまっせ
ええのんか?
93 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 01:56:06 ID:SyHju3ip
タバコデカール問題は、もう完全に集団ヒステリーの域だね
上の方じゃ、メーカーが勝手にやってるなんて奴も居たけど
それをせざるを得ない状況を、人権屋的な連中が醸成して
マッチポンプで利を貪ってる
早いところヒステリーを解消して、買えて当然、付属して当然の
世の中に戻したいものだ・・・
94 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 02:07:27 ID:/aFt7WwA
>>40 ブラジル人は人前で泣くことが恥ずかしく無い習慣なだけ。
日本人の常識で外人を評価しないで下さい。
95 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 02:32:32 ID:cLIhemIS
「私はたばこのコマーシャルに出たことを申し訳なく思っている。
私はたばこを吸えばどうなるか知らなかった。
今は知っているが遅すぎた。
私のコマーシャルを見て若い人たちがたばこを吸い死んでゆくことを考えると耐えられない。
たばこは人を殺す。私が証拠だ。」
ウェイン・マクラレン自身がこう言っちゃってるからね〜
96 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 11:51:32 ID:kxFMj5bd
>>93 もうちょっと世の中の流れを汲もうね、厨房さん。
>>79 70年代後半からイギリスではタバコ広告自粛の並はあったよ。
タバコロゴつけろって論調は同情するが
たかが模型・・・。はっきり言って主張する根拠が希薄だ。
副流煙問題も絡めてタバコは社会的害悪なのが現実だから
モデラーとしても従うしかない。別売りなど回避策もあるわけだからね。
もうちょっと大人になろうね。
97 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 13:36:06 ID:opCE5clz
>>96 >70年代後半からイギリスではタバコ広告自粛の並はあったよ。
そんな事は言われなくてもわかっとる
73年のドイツGPからJPSはロゴだけの自粛モードだった
俺が言いたいのはそういう事じゃないよ
40年前の法規制も何もない時代の物まで遡って
ヒステリックにとやかく言うのはどうかと言ってるんだよ
しかもタメオみたいに普通のショップに並ぶ様な物じゃない物にね
98 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 13:58:22 ID:kRM09BGV
>>92 ダバコマネーが無くなってもフェラーリは弱くならないよ!
今まで通り、FIAがライバル達のアドバンテージを無くしてくれるはず!
99 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 14:12:27 ID:gEoPWURW
大丈夫、フェラーリは撤退!すんだから
でもフェラーリ撤退したら何する人達なんだろ
>>97 BBRにフィリップモリスに依頼されたエージェントが現れ
根こそぎマルボロデカールを回収した事件があったよね
ああいうのもやりすぎだとは思うけど、
「ヒステリックに誰かが言った」なんて背景は聞いたことが無いよ。
全てタバコ会社の自主規制だろ?
そのときはタメオも空気読んだだけだろう、翌年には
黒袋にマルボロロゴ入れて売ってたから。
ウチに積んであるタミヤのMP4/4の箱絵にはマルボロが描かれてる。
貴重だな。
>>96 > 「ヒステリックに誰かが言った」なんて背景は聞いたことが無いよ。
は?
>タバコロゴつけろって論調は同情するが
>たかが模型・・・。はっきり言って主張する根拠が希薄だ。
>副流煙問題も絡めてタバコは社会的害悪なのが現実だから
>モデラーとしても従うしかない。
これが嫌煙主張派のヒステリー以外の何だと?
俺は煙草は吸わないが、自分たちの権利主張をとことん貫き通そうとする様な人種を貴方の言う「成熟した大人」とはまったく思わんよ
反捕鯨団体と同じ根っこを持つ狂信的な主義者としかみていない
タバコがダイオキシンよりはるかに強い毒物なのが分かってるんだから仕方ないよ
104 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 16:14:24 ID:Ui4yeIOO
Mコレのfw11の赤白ライン逆なんだが。しかも肝心のフロントの所。
酷いメーカーだ。潰れろ。
>>98 でも来年のレギュ改変で一番ヤバそうなのはフェラーリだって噂だよね。
>>102 おまえヤバそうだな…。誰が見てもお前様のほうがヒステリックだぞ?
たかがプラモで・・・。
まぁ頑張れw。
おれは、別売りデカール買うからw
107 :
F1パイロット(関東地方):2008/11/06(木) 17:09:33 ID:chYcyntO
1991年、彼は参戦一年目のチームながら素晴らしいポテンシャルを秘めていたジョーダン・フォードから参戦し、そこそこの成績を残していた。
しかし、運ちゃんの何が気に入らなかったのか知らないが、彼はイギリスでタクシー運転手に向けて使用禁止の催涙スプレーを使用したとして
逮捕され、チームから解雇されてしまう。
そして、解雇された彼に代わってベルギーGPでジョーダンからデビューを果たしたのは、後に史上最高のドライバーとなるミハエル・シューマッハだったのである。
この91年のジョーダンは緑色の美しいマシンで、現在でもそのプラモデルなどは高値で売買されている。
そこには、マシンの外観もさることながら、犯罪者と史上最高のドライバーとが同じマシンに乗っていたという事実が、マニア心をくすぐるという面もあるだろう。
直ぐモレノとトレードされちゃってるから
ミハエル自身はキャリアとしてジョーダン時代は無かったことにしてるw
引退後だかに自らのドライブしたジョーダンのマシンを探して手に入れたっていうからそんな事もないのでは
>>106 お得意のいつものパターンかw
たかがプラモ(タメオはプラモじゃないし2万円近くするけどな)
別売りデカールがなくなったら
その時はせいぜい手描きするんだなw
ノンタバコ仕様でもかまわないし、別売りデカールなんて買わなくてもいいように
タバコスポンサーが完全撤退してくれた方が嬉しいけどな。
フェラーリのストライプ仕様は模型にすると激しくダサいよね
正直やめて欲しい
というかフェラーリにマルボロがメインスポンサーとして参入。
リアウイングにでっかくマルボロと表示されるようになってからのフェラーリは
本当にダサい・・
マルボロといえばマクラーレンなオレの個人的感想。
バーコードでシャークフィンのフェラーリってカッコイクナイ。
>>113 リアウイングに「Marlboro」が入ったのは93年からだよね。
92年くらいまではシンプルで良かったんだけどね・・・
フロントウイングとリヤウイングはカーボン地そのままが良かった。
117 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 19:51:56 ID:ElCbaTrf
タミヤの1/12ドゥカティーみたいにロゴ部分を全赤塗装指定はどうかと思う。
実際に走っているマシンと印象が違いすぎる
118 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 19:56:32 ID:kRM09BGV
確かに、ウイングはカーボンむき出しが良いね。
ふにゃちんあたり、カーボンむき出しのF1-2000やF2001を作ってくれないかな?
顎が乗ってからフェラーリは一気にカッコ悪くなったな
顎が抜けてからのメタリックレッドは模型的には最強だ
うそん
あの厨房ジャージみたいなエンジ色のどこが最強?
ストライプ仕様はもちろんマルボロ仕様もロゴがダサいし
ドライバーも小物すぎるし
それこそ641/2がフェラーリカラー&マークのベストだと思うなあ。
“朱色”じゃない赤にフィアットとパイオニアの青がアクセントに
なってて、前後ウィングの黒も引き締まってたし。リアウィング
翼端板のアジップ黄色がまたかっこいい。ほんでプロストのメット
が良く似合うんだ。
>>121 実際作って見ると実に模型映えするよ
モデナランボ以来のカッコヨサ
モデナランボも格好いいと思えない俺はおまいとは好みがかけ離れてるみたいだ
すまん
メタリックって単語が付くとなんかカッコ良さそうだよね。うんうん
メタリックブルーのモデナランボ。略して
↓
127 :
HG名無しさん:2008/11/06(木) 22:37:47 ID:Ldkc2c3a
グラス・メキシコ 夜逃げ
128 :
 ̄\( ̄ ̄ ̄ ̄:2008/11/06(木) 22:55:07 ID:NJmyIGsr
,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ 〜
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ`●¨Y´●ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
本人乙
本人 乙。
ジルのメットが青すぎじゃん。
>>131 そもそもT3に付いてジルのデカールが青過ぎるんだよな。
640のマンセルデカールも紺色部分が「青」だったし。
>>129 汚い画像と頭の悪そうな文章。
池沼か? チョソか?
>>120 同感。それまでは、フェラーリを応援していたが、ワールドタイトルを獲得するために、
他のドライバーに特攻した顎が乗った瞬間冷めたね。
その後、FIAに贔屓されて勝っている姿を実力と勘違いしている奴等を見て…。
ま、早くバーニーが居なくなって欲しい。
136 :
HG名無しさん:2008/11/07(金) 12:53:19 ID:DgqDLVd4
モタスポ板に逝ったほうがいい奴ばかりだねw
同じタイトル奪取の為の特攻でも
セナ様だとフェアでミハエルだとアウトなのがF1バブル期のヲタ
138 :
HG名無しさん:2008/11/07(金) 13:50:50 ID:qw/P7cHv
tp://www.andymathews.com/bookstore_williams.php
円高のチャンスなので、この本買っちゃいました。
FW14Bを製作する上でこれ以上の資料は不要です、Andy氏の超絶作例も載っててこの値段はめちゃ安
だけど米アマゾンの梱包の適当さには呆れた、カバーが傷だらけじゃん
顎の特攻はハッキネン以外は相手を選ばずだからなぁ
>>138 あの外国人は凄いけど、ヒキモノ連発のディティールアップをされると我々アマチュアは付いていけない
>>137 「セナ様だとフェア」は痛女が喚いてるだけだよ。
女を味方につけると何やっても擁護してくれる。
稲垣んときだって「ゴローくんは悪くない。クソ婦警死ね。」
って奴が山ほどいたじゃん。
真っ先に森口博子が浮かんだのは俺だけでいい
ジオの通販限定のMP4-23ブラジルってレイン付きって書いてるけど
エクストリームじゃない普通のレインなんかな?
今までのレイン付きってエクストリームだったから、履いても無いエクストリームつけられても困るな
ジオの○○仕様は全くリサーチ適当だからなあ
MP4/6ブラジルGP仕様
何故かレインタイヤ付属。
風防の「TAG HEUER」が黒。
来年のマシン形状について、いろいろ言われ始めてるけど、やっぱりかなり
ブサイクになっちゃうみたいだな。覚悟しておいたほうがいいかも。
>>144 あれは衝撃的だった
セナの感動の母国GP初勝利という当時のF1ファンならアンチセナでも知ってそうなレースの展開すらまともに把握してないなんて
タグホイヤーの黒はヒロもやらかしたから、それはまぁ許せるけど、どう考えてもレインタイヤは無いよな
>>146 あの時セナはレインとドライの中間セッティングで走ってたから、
予選初日、2日目、決勝日のどこかのフリー走行の時に雨が降ったような記憶がある。
だったら「フリー走行仕様」のモデル化とかw
当時のF1速報は押入れの奥だから確認できん。
ヒロが今年のマクラーレンだしてくれねーかなぁ・・
ハミルトンが世界的なスターになればいずれ出るだろ
まぁ顎よりはずっとマシなスターにはなれるんじゃね
ハセ公式の312T2の画像見たがなかなか良いな。
どこぞの糞キット、モグタンとはエライ違いだw
ハセからもぐたん出ないのかなぁ
本当にスレ違いのドライバーネタと
基地外ニートのフジミ叩きしかカキコの無いスレだなここは・・・
>>152 ここの住人は大半は分別の無い大きなお友達って事でしょ。
過去に何人も指摘してるのに改めようともしないし、基地外にいちいち構ってスレが大荒れになるし。
叩きどもの本国、韓国でも、ネット上での度を過ぎた批判が社会問題になってる
みたいだしね、どこまでも執拗で我慢のできない血なんだろう。
確かにMP4-23は派手な空力パーツ付いたF1最後のチャンピオンマシンだから
ジオのクソキットじゃなくてヒロあたりのちゃんとしたキットが欲しいかも
無理なのは分かってるが田宮から出たらどんなにいいだろう
まだ民に期待してる香具師がいるのか。
あそこには何も期待していないよ俺は。
1/350艦船が空前の大ブームでも雪風と伊だけ出しただけ。
ましてやF1モデルじゃね。
あそこはH付けたたけの再販でしこしこやってりゃいい。
不死身に触発されて長谷川が腰を上げてくれた。デキもよさげ。長谷川に期待だ。
はてはて
このスレに入ってからタミヤの話題なんてどこにあったのでしょう
>>157 >155
>無理なのは分かってるが田宮から出たらどんなにいいだろう
>>156 一応最上が出るよ>350艦船
まあ歩みは亀以下で調子っぱずれなのは相変わらずだが
フジミ・ハセガワ+もう一社くらいで
再びF1模型ブーム?なんてバブルっぽいのがくれば
絶頂期からみんなが危ないといい始めた頃に、もそっと参戦してくるかもしれないw
>>156 来年の3月に待望のキット、タミヤから出るらしいよ
350だけどな
多分重巡なのに定価2万超えるな・・・
人を殺す為の兵器なんかの模型こそ
タバコロゴのカーモデル並みに子供に悪影響与えないのかな?
人殺し用の乗り物と、ガンダムとかのアニメロボの模型を喜んで作る人だけは理解不能
>>164 どうしたんだ?瞳一杯に悔涙溜めてwwwwwwwwwwwww
ガンダムはロボットじゃないのよ。
これ豆知識な。
ガンダム(嘲笑)
☆ガンダムについての疑問
・あの大きさの人型ロボは物理学上重力下での二足歩行は困難で、走るとかジャンプなど無理
・何を動力源にすればあのバカデカいロボがあんな機敏な動きをするの
・重力下でガンダムが転んだら間違いなくパイロットは即死
・ビームサーベルって、ビームをどうやって途中で止めるのか…
・あのホールド性皆無の電気イスみたいなシートは何なの
・宇宙空間では音や火は出ないのだが
・数々の無理難題を可能にする程の科学力がありながら何故に無人でないのか
基地外警報ワロタw
>>167が必死に泣きながらうんこ漏らしてます(笑)
>>160 やっと1/20のM23再販か
良かった
人口比からいうとF1モデラーの方が変人扱いされそうだが。
モデラーって時点で変人。
ジャンルは関係無いよ。
ガンダムって木とダンボールで出来てるんだよね
こないだ3組の奴らが作ってたよ
モデラーである前に、
F1好きってだけでもりっぱな変人だな。
雑食モデラーでF1好き、痛車に乗ってて四十歳童貞の友人は一体・・・
宇宙と書いて「そら」と読みますから
アウト
昔三枝の新婚さんいらっしゃいに出て来た男がガンダムのプラモデルが趣味で
三枝もどう反応すればよいか分からず史上最高レベルに困ってた
181 :
HG名無しさん:2008/11/08(土) 19:29:50 ID:bl2g4s3p
公式サイト見る限り312T2はかなり期待できるな。
タメオからルノー発売!
よっしゃー!シンガポールかフジのアロンソ号作ったるでぇ〜!!
と思ったらRS01かよ・・・
昔はタメオのキットのフォーマットをヒロがよくピーコしてたけど、このキットは逆にタメオがピーコしたのかな
>>177 既に妖精化が始まってるからセックスしたら溶けて消えるんじゃね?
『アメトーーク!』テレビ朝日 毎週木曜11:15~
モデラー芸人放送キターーー!!!(゚∀゚)
スケールモデラー(F1模型含む)枠
福田充徳(チュートリアル)
木本 武宏(TKO)
竹若元博(バッファロー吾郎)
キャラクターモデラー(ガンプラ含む)枠
土田晃之、品川祐ほか多数
ウォッシングだのドライブラシやらを自慢げに話すんだろうなぁ
東京JMC今日からでしょ?312の完成品や箱の展示はあったかしら?
アニメに厚みも重力もあまり作用しないけれども作画の都合上無重力でも
画面の下方向に脚が向くことが多い
まぁある意味F1のレギュレーション並に大人の事情っていうやつなんですよ!
なんだかんだ言ってもtameoが一番だな!
タメオはRS01とかガスタービンとかマトラとかのフルディティールでちゃんと商売になってるのがスゴイな
今のタメオなら間違いなく決定版になるから、待ってたファンが多いってことなんだろうな
> 今のタメオなら間違いなく決定版になるから、待ってたファンが多いってことなんだろうな
↑
読めば読むほど、わけのわからない文章だ
193 :
HG名無しさん:2008/11/09(日) 08:59:17 ID:T6ft53Rt
既出かもだが不死身の641/2の次は248F1でOK?
ソースは花道。
>>194 既出も既出、前スレ読め。
発売決定は既存キットの売れ行きと景気次第だろうけどな。
>>195 すまんな、亀で。結局フェラしか出せないのかね?
出ないよりは全然いいが、どこかがフェラ以外を出すのかどうか。
ちゃんとしたFW16とロータス79と126C2の1/20インジェクションキットが出るまで無限ループ
>>197 > ちゃんとしたFW16
ヒロので十分やん。
文句言ってるのは、5角形のモノコックがとかいうキチガイだけでしょ。
俺もFW16とC2はヒロジオでいいと思うけどインジェクションじゃないとヤダって人も多いし
ロータス79は欲しいが出てもあまり売れないんだろうな
200 :
HG名無しさん:2008/11/09(日) 12:55:09 ID:Q1x+hZgm
メーカーにしてみればFW16ってお得じゃね?
FW15Cもやってやれない事は無い!
(フジミの場合はデカール替えレベルだがw)
セナ&プロますぃ〜ん、ウマー!じゃまいか
FW15は16とほとんど共通点無いし
そもそも欲しがる人がいない
今年のマクラーレン
щ(゚Д゚щ)カモォォォン
人の少ない時間だと元気なアンチ君
堕ちたもんだな・・・
>>202 スタジオ27が素晴らしいラインナップでお届けします。
1/20 マクラーレンMP4/23 ワールドチャンピオン2008 \21,000 12月下旬
1/20 マクラーレンMP4/23 ブラジルGP2008
(レインタイヤ&モトクローム付き) \21,000 12月下旬 通販限定商品
限定100個
MP4/23は前半戦仕様が発売されてるけど、出来はどうなんだろ?
>>190 タメオは肝心な90年代のマシンを全部やりなおせよ。
もっとも重要な90年代前半のマシン達があんな粘土細工じゃ話にならん
CKカナダのレインタイヤは民のMP4/8に移植できるかな?
伝説のヨーロッパGP仕様を作りたいのだがレインタイヤがない。
以前スタ27で売っていたはずだが今は入手できないよね。
207 :
HG名無しさん:2008/11/09(日) 14:43:45 ID:lu4GBctp
タイヤメーカー違うんじゃない?
>>206 サイズも
>>207 レスサンクス。
CKはミシュラン、マクはGYだっけ?
サイズは同じなような気がするけど違うとなれば駄目だなorz
残念ながら全く別物だよ。トレッドパターンも全く違う。
あれを履かたら笑い者になっちゃうぜ。
ドニントンは
レイン→ドライ→レイン→ドライ→ピットスルー(最速ラップ)→レイン
だったから、ドライでも良くね。
スタジオ27のF310BモナコGPトランスキットにはレインタイヤが付いてるから
それから流用とか。これもトレッドパターンが違う?
211 :
HG名無しさん:2008/11/09(日) 15:34:57 ID:lu4GBctp
>>206 93年からリヤタイヤのレギュレーションが変わってるから使えないんだよ。
トレッド(幅)が狭くなってる。
>>210 何を言ってるんだ。
伝説のオープニングラップを再現したいに決まっているじゃないか。
>>211 雨のドニントンの時はまだタイヤレギュ変わってなかったんじゃなかった?
213 :
HG名無しさん:2008/11/09(日) 15:42:09 ID:lu4GBctp
そう言えば、一昔前、海外のガレキメーカーがトレッドパターンだけ発売してたよね。
スリックタイヤに巻いてレインタイヤにする奴。
214 :
和田芳樹:2008/11/09(日) 15:55:09 ID:4BWASjhg
一回り大きくなっちゃいそう。
アクステだったと思うが、93年ごろのナロータイヤ用レインを出してましたね。
で、自分の4/8に履かせてたんですが、
久々に引っ張り出して見たら…溶けてた。
まぁ元々出来も良くないんで、オススメできませんが。
89年前後のだったら、絶版のモデラーズのレインタイヤ(ロータス101用)が使えるけど
レインタイヤの幅詰めは難しそうだな。
>>215 ナローのレインはスタ27で出してたでしょ。
それは持ってる。でも雨のドニントンはまだナローじゃなかった気がする。
あとスタ27だったか100Tのガレキも持ってる。これにレインが付いていたような。
>>216 おっとすれ違い。俺が持ってるロータスのそれかも。
それ雨のドニントンに使える?
>モデラーズのレインタイヤ/幅詰め
ムリですね。
93年当時のレインタイヤは、タイヤの右半分と左半分が全く別のパターンで、
モデラーズのそれは、まだそういう凝った構造じゃなかった頃のものです。
220 :
HG名無しさん:2008/11/09(日) 16:51:19 ID:lu4GBctp
タイヤも本当はゴム製じゃない方が
モールド追加や塗装や経年劣化を考えるとありがたいんだけどなあ
みんな記憶が曖昧みたいだけど…、1993年から、フロントもリヤもタイヤの幅は
狭くなってるよ。レインタイヤも、GYは92年のものと93年のそれとでは当然違う。
因みにスタジオ27が出したF310Bモナコトランスキットに付属しているものは
インターミディエイトタイヤ(今でいうスタンダードレイン)だよ。
レースはインターミディでスタートしと、その後深溝に履き変えてるから、
間違ってはいない。ただし、接地面が凹んでいる、変てこな形をしている。
で、スタジオからバラ売りでレインタイヤを発売したことはなかったはず。
>>222 思い出してきた。
当時、93年からナローになったからロータス付属のレインもバラ売りも駄目だと思ったと記憶してる。
でレインバラ売りはスタ27ではなくモデラーズだったと思う。ナローとワイド両方出していたような。
あ、いいのがあった。
ウルフのジョーダン193ドニントン仕様。
値段が22K・・・流石に別売りはしてないか・・・
F93Aドニントンをフジミが発売すれば解決かも
>>205 発売から20年近くたってこういう事いわれるタメオも気の毒だな
>>206 81年のCKのレインが93年の車に流用できるだろうかとか
最近のここの連中あまりにも知識なさすぎるだろ
恥さらしな事書き込む前にちょっとは調べろや
>>227 すまんね。おまえみたくオタクじゃないもんでね。
>>221 ホントに黒レジンで何も問題ないね
ゴムは油の出方がマチマチだからデカールが犯されるのとそうでないのと
完成後にバラつくのは困り者
プロの人だとABS削り出しでやってる人もいる
>>228 オタク?
はるかにそれ以前の知識レベルだよ
居直るな
おいおいマニアって言ってやれよ
おいおいキモヲタって言ってやれよ
結局キモオタの集まりなのがまだわからんのかよ。
93ナローのレインタイヤってヤフオクに出てることあるから入札がんばれ
認めたくないものだな…キモオタ故の過ちというのは
だな。
F1好き(F1モデラー)でメイド喫茶とコミケに行ったことのない奴はいないだろ
レギュレーション判らないのならばその年度の車は作れないだろ
リサーチするしかない
93年でナロータイヤ化とか知らないのならばその当時のことを
書くべきではない、書きたいのならばせめて調べて書けよ
いいんじゃないですか、ちょっと教えてあげるくらい。
教えてもらったらちゃんと礼くらい言ってほしいですけどね。
2009年のクルマは“想像を絶する衝撃”らしいですなー
コミケは一回行ったことあるがメイド関係の店はまだ行ったことないな……
>>237 コミケなんて逝ったことねーよ!ヴォケ!
無知を指摘されるとキモオタ連呼で必死のごまかし
これじゃ知識も身に付かんね
哀れだ
なんでキモオタって言われるか分かる?
分からないからキモオタなんだろうね
来年のマシンを想像すると、あまり見たくないな。俺がF1マシンの模型を
作るのも、今年のマシンで最後になると思う。あぁ、作るじゃなくて、積むか。
248 :
HG名無しさん:2008/11/09(日) 22:42:07 ID:lu4GBctp
マクとフェラ各一台購入で約6人の諭吉タンが去っていく・・・あ〜あ
おまけにヒロからカレラRSRとフォード3ℓが出やがるしw
249 :
HG名無しさん:2008/11/09(日) 22:43:44 ID:lu4GBctp
あ、5人だったw
>>247 1979年に発表会のロータス80を見た時
来年からのF1がみんなこれを真似したらどうしようと真剣に思ったけどなw
http://www.jpslotus.org/80/80m-3.jpg 今のデザインで来年のレギュレーション仕様のマシンだと奇形だが
どこかのチームが今までのF1と違うデザインコンセプトのマシンを作って来ないだろうか
ウイング自体が小さくなるなら多くの空気を当てるためにボディ自体を
低くするとかいろいろアプローチはあるように思うんだが
個人的にはウイングカー禁止後数年、83〜85年頃のF1マシンが一番醜いと思った
CDGのほうが模型栄えする気がする
クルマしか作らないとか、ましてF1模型しかやらないって奴はどうも硬いんだよね
まあ なんちゅうか引き出しが少ないと言うか、ありきたりと言うか、F1脳なんだろうね
キャラクターやったり、AFVやったり、鉄道やったり
上手い人ってやっぱり雑食モデラーが多いよね
だからF1脳は手が動かせなかったり、積んだり、理屈固めなのかもね
F1レジェンド見たらMP4/3も欲しくなった。
俺は95年のマシンが特にかっこ悪いと思う。
次が83年かな。
今年はある意味82年と同じ状況かと。
でも、2008年車でプラキットにして欲しい1台となるとう〜ん、
商売ベースだと難しそうだな。
個人的にはやっぱりトロだなあ。
妙に肩パッドのごとくコクピット周りが盛り上がった時期かなぁ?。
セナ事故のせいで安全性に極端に拘ったせいだろうか…。
どうもトロのカラーリングは生理的に好きになれない
259 :
HG名無しさん:2008/11/10(月) 03:52:21 ID:vcZ8fXHr
>>253 車とバイク以外のミニチュア持ってると、普通の人たちからキモイと言われるよw
ガンプラ?死ねば!て感じw
260 :
HG名無しさん:2008/11/10(月) 03:56:27 ID:vcZ8fXHr
鉄模は金の使い道も分からないキチガイと言われる。
スタジオ27やモデルファクトリー・ヒロのキット?
軽蔑の白いまなざし受けるだけだなw
キモヲタのピザだけが理解出来ないだけでw
>>256 ステップド、ボトム導入によるみっともない腰高感+
醜いちょんまげオンボードカメラ。確かにあれは醜かった。
ちょんまげは嫌だったなぁ。
来年の新FNマシンも全高を低く抑えているのに、ちょんまげカメラで全て台無し。
ベネトンとフェラーリは94年より95年の方が格好いいと思うけどねぇ
つまり規定の変わり目はマシンがかっこ悪くなるってことか。
色々なアイデアが出て来て、面白い時期とも言えそうだけど。
>>253を読んで、なんとなく小うるさい知人の
F1モデラーを思い浮かべた…。
確かによく知ってるんだけど、なぜか普通免許持ってないw。
車運転できないのに、なまじF1ばかり詳しくてもなぁ〜と・・・。
おまけに、誰もそいつの完成品を見たことがないw。
独り言スマソ
>>265 また頭の悪い理屈を・・・
実車の免許が無いとF1好きになっちゃいかんのか
免許があってもF1を運転出来る訳でも無いのに
あんたの理屈だとパイロットの免許持ってないと飛行機は好きになっちゃ駄目で航海士の免許が無いと船好きになっちゃ駄目っぽいなw
ちなみに有名な43モデラーの早川松芳氏は自動車免許持ってないよ
有名な○○○の▲▲氏が◇◇◇と言っていた。
いつもいつも同じパターンで分かり易いな。
www←これもな。
>>266 あなたも免許持っていないんですね?わかります。
理屈とかじゃなくて〜
私はパイロットの資格なんか持っていません。
だからって訳ではないけど、口角泡を飛ばしてまで
そんなにムキに語りませんよ飛行機プラモについて…。
そういう話です。
屁理屈にはスルーでいいんじゃないの?
>>265 こいつは入浴剤入りの風呂に入っただけで
ご当地の本格温泉について語るタイプのアホだな
普通免許持ってるとF1ドライバーと感覚が共有出来るとは
実におめでたい
元チームメイトのバリチェロ&マッサにゲイを暴露された顎w
しかし旧型より速いタイムで走ってるのを見ると格好良く見えてくる不思議
>>272 長いF1の歴史の中で始めてじゃないかな、一目見て退化したなって感じるのは
GAあたりの時代に戻ったみたい。
華奢な感じがはF1らしい気もするけどな
FウィングがFタイヤ端とほぼ同じ長さになってるけど、スポーツカーノーズが復活しそうな感じでイヤだな
275 :
HG名無しさん:2008/11/10(月) 13:43:03 ID:eu9CTDXZ
83年から84年のアロウシエイプとよぼれた形は好きだ。
今のチムニーとかの空力パーツは醜いな。
このリア・ウイング・・
277 :
HG名無しさん:2008/11/10(月) 14:35:15 ID:NbXSDe4A
リヤタイヤの矢の方向は来年から逆になるのか?
278 :
HG名無しさん:2008/11/10(月) 16:02:42 ID:wc21FE5K
少し前のF3000とかの方が見た目は格好いいな
でも、どんなレギュレーションにしてもタイム的には大して変わらなく速いんだろうな
280 :
HG名無しさん:2008/11/10(月) 16:31:55 ID:gU/QePFs
>>280 そりゃそうだろ、今年もFIAはフェラーリのために動いていたからね。
ま、ソースはAS誌ね。
282 :
HG名無しさん:2008/11/10(月) 17:06:49 ID:my6xNvVT
>>272 すっきりしててこっちのほうがヨイぞ。
ここ数年のマシンはどうも受け付けない。
283 :
HG名無しさん:2008/11/10(月) 17:58:28 ID:LCQRYY9/
トレッドは今年のままなんだっけ?広がらないのかな?
284 :
HG名無しさん:2008/11/10(月) 18:00:53 ID:d1JawPAf
作る分には楽で助かるw
ぱっと見、ブラバムBT52とかのアロウシェイプっぽく見えた。
サイドポンツーンが短いからかな。
286 :
HG名無しさん:2008/11/10(月) 18:55:08 ID:LCQRYY9/
グンゼのモーターライズを思い出すなw
フロントウィングがコックピットから操作できるんだよな?グランプリの鷹みたいに。
>>283 確かトレッドは97年以前に戻るはずだよ。
>>282 空力パーツが無くなったとしても、フロントからの総合的な流れで
ボディワークも決まるから、形状はかなり変わってくると思うけどね。
2008年のまんまじゃなくなることは確かだ。
288 :
HG名無しさん:2008/11/10(月) 20:52:17 ID:uHVptoKh
>>270 265が言いたいのは「模型だけ」ってヤツのゴタクはなんか情けないってことだろ
確かに童貞が美少女タレントやフィギュアを熱く語ってるのと同じ滑稽さがある
しかし今のF1は90年後半あたりから変わりばえしなくてつまらん
ヘンテコなパーツがウニョウニョしてて、あのころより返ってカッコ悪いかもしれん
おれは80年代前半のデブいマシンがどうも好きになれない。
NA化されて以降のスマートなのが好きかなぁ。そこからハイノーズ主流になるまで。
>>290 俺は5個だけだ・・・
今度はこれがへんちくりんな「TAMIYA」デカールを付けて再版されるのかな。
今発売するとしたら、ロンとハミルトンと親父のセットになるのかな。
>>292 売れない商品を作るのが得意なタミヤならあり得るな
.>290
こんなの模型屋の棚の肥やしだったでしょ。
まあ、複数買いしてあるけど。
FW24といいよくわからんな。
1/20のプラキットなんて高いものじゃなんだからファンなら、
とりあえず出たものは全部買っておこうよ。
FW24、発売時は売れたのは初回ぐらいで以後は全く動かない
アイテムになってたのになあ。
俺なんてノーマルとフルビュー2つとも買ったのに
あまりに制作意欲がわかず、両方とも手放してしまった。
後悔なんてしてない!
まあ、ちょっとはな・・・・
>>294 当時300円だったのに4000円オーバーはスゲーよなぁ
しかも絶対デカール黄ばんでるのに
ハミルトンのMP4-23にロンを備える需要か?
>>287 最初は広がる予定だったけど
トレッドは今のままに変更なったはず
頭頂部のモールドを滑らかに改修しないといけないぞ
>>295 まぁ吊り上げでしょ。千円前後がほとんどだよ、これは。
>>295 デカールは5年前ならカスタマーでも入手できたけど、
今はもう流石にないな。
>>298 吊り上げちゅうか・・・二IDで自作自演して自爆だろw
こう言うの見ると高い落札料をヤフに支払って
何が楽しいんだかw
>>272 意外と見れるじゃん。
フロントは幅広でドライバーが2段階で調整可能
リアは幅詰めで高さアップ
余計な付属品はサスアームカバー含めて禁止
一体型のフィン形状のものもダメ
スリックタイヤ
見た目の変化ってこれだけなのかな、F1ニュースで川井が言ってた。
個人的には似たようなマシンが年々続くよりは、
レギュ変更によるダイナミックな見た目の変化があった方がwktkする。
ホンダが復活か爆死か興味がwktk
今年のホンダは空力で苦しんでたみたいだから、メカニカルグリップにより強く頼るようになる
このレギュレーション変更は歓迎でしょ。KERSもホンダだけが自信持ってるみたいだし、
来年のホンダは期待できるかも。
と赤バッジ乗りの俺が言ってみるw
>>305 >赤バッジ乗りの俺
金正日バッジのことか?
307 :
HG名無しさん:2008/11/11(火) 10:38:15 ID:QoYndvOD
モタスポ板池よ、禿どもー
俺は
金色ホイールは好きじゃなかったな。
赤バッヂ=ホンダのtypeRの赤いHマーク
インテグラtypeR、シビックtypeR、ランエボ、インプレッサはキモヲタ御用達車の四天王とされている
無二?
最近のスレの脱線具合はハンパないな
池沼くんども!このままグラベルを突っ走ってくれよ!
っていうかタイヤウォールに激突して死んで欲しいけどな
ジオあぼーん
315 :
HG名無しさん:2008/11/11(火) 21:32:25 ID:BetQpdSL
>>313 タイヤウォールじゃなくてコンクリ(ry
ベントレ乗ってれば偉いでしょうか?
317 :
HG名無しさん:2008/11/11(火) 21:38:33 ID:UTKDf9be
カッターで指をなくし、シンナ−で脳をやられ、ウレタンで肺をやられ、削り粉でアレルギーになる
そして、完成品が3年後に経年劣化し精神もやられる
レドブルを甘くみてたヒロがものすごい危険な状況に追いやられています
ヒロ終了のお知らせ?
>>318 どういうこと?権利関係でからまれてる?
しかしみんなお金ないからジオとかの落札額が低くなったよね・・・。
一時はもっと高騰したのに今は定価超えなんて殆ど無い。
ジオやHIROも定価をもっと下げてくれなきゃ誰も買わなくなるんじゃないかなぁ。
だな。
ミニチャンやマテルはどんどん進化してるから、43の完成品なんかもほとんど売れてないみたい。
F1模型の業界はどんどん苦しくなるばかり・・
マクラーレンMP4-22とかミスクラの10万円のタメオ完成品よりミニチャンの方がパッと見の印象がMP4-22らしいんだよね…
クローム塗装の実車っぽさやフォルムの関係かな?
定価21000円のガレキ
箱代
原材料
レジンパーツ代
エッチング代
メタルパーツ代
デカール代
タイヤのゴム代
これらを差し引いていくらの儲けかな?
>>325 それ以外にもいろいろな金額掛かってるだろw
大丈夫?
原材料と他のパーツ代ってのもなんか分からん。
327 :
HG名無しさん:2008/11/12(水) 16:34:31 ID:YZ5yOy8i
学力面で「ゆとり」と言われるのは屈辱なのかもしれんが、
精神面・思考面でゆとりのない方も困ったもんですねぇw
ヒロはフェラーリに関してはちゃんと申請してるよね?
ジオはわからんが。
>>325 定額給付金並みのあさはかな考えですな。
まさかこれだけ釣れるとは?
ま、意外なレスに悔しい思いをしてるんだろうけどさ。
定額給付金が浅はかとか、どんだけTVの印象操作に釣られてるのw
低額給付金です
F2003-GA?
なにそのいつまでもタミヤ最新作とのバッティング
Mc.C 120円→160円 From December
レドブルが訴訟の準備を始めています
ガレージキットくらいで起訴かぁ・・・感じ悪いねレッドブル
なんかイメージダウン・・・レッドブルとか飲む気失せた
タメオが出さないのはうるさいのを知ってたからなのかな?
ガレキぐらいでもあんだけ売ったらそりゃアウトだわさ
しかもダブルで版権無視だから
そもそも版権無視でやってるのに、訴えられたら感じ悪いってアンタそりゃ間違ってる
これでヒロがつぶれちっまたら、F1模型はさらに下火に・・・・
あのブラジルメーカーが発売中止になって、あれからレッドブル側が規制緩和したのかと思って
ヒロが出したのかと思ったが案の定無許可だったのか?フォースインディア側も大丈夫か?ジオ?
他のチームも動き出したらジオもヤバイな
わざわざデカールを別売りにしたのに、それでも言い訳はできないのかな。
となると、エッフェもヤバいんじゃないの?
>>344 あのキットのフォーマット見たら確実に無版権ですがな・・・
>>343 潰れはしないだろうけど、無版権のキットは確実に減るよね
てか、ベッテル効果とあのカラーリングなんだからきちんと版権取得しても立派に儲かったはずなのにな
>>346 どっかがイタリアGP仕様の別注だしたじゃん
アレがまずかったのかな?
GP指定しちゃうと言い逃れは出来ないっしょ
348 :
HG名無しさん:2008/11/13(木) 00:15:03 ID:vmzwm5Cv
追記
>>346 俺が買ったキットにはデカール入らないって言われてたけど、入ってたんだよな
トイスタの特典だったかどうかは記憶が貞子ではない
ヤフオクでもレッドブル関連は自主規制してるみたいだが、もう各店舗は店頭には出してないのかな?
ま、出していても既に売り切れてるだろうけど、あのとSTR3買ったときに、ついでにRB4買っとけばよかった
ボブ・ティレルが版権管理してる時は、
ニュルのトイショーを何日もかけてチェックしてたそうな。
351 :
HG名無しさん:2008/11/13(木) 01:05:17 ID:V33kVgsl
テンバイヤ〜が喰い付くネタだなw
でも訴訟ってマジなん?憶測でしょ?
今までお目こぼししてもらってたのに訴えられたら心が狭いってそりゃねーよ
払ってないほうが悪い。版権ってのはそういうもん
それが悪法かどうかは今回の問題ではない
353 :
HG名無しさん:2008/11/13(木) 01:31:42 ID:Xl0wNJpU
トイスタではデカールはサービス品としてたんじゃね?
むしろ我々にとっては謙虚だと思われるが・・・
RB、STR共に販売できなくなったのは
バラが欲をだして吊り上げ定価でGP指定して出したからじゃね?
どうせ作ってるとこはピロなくせに売れるの分かって吊り上げ価格
(小さい特別デカールと少しのパーツ変更)でリリース
なんてそんなに消費者は甘くはない。
確かにアレ、箱に牛マークが入っていたみたいだからな。
レッドブルも金回りが悪くなって来たん?
まぁ・・・、野放しにしておくのもマズイと思ったのでは・・。
瓦礫って、たかが300個程度でしょ?
目くじらたてんなよレッドブル
我々には版権があるんだ!と言われれば、ハイそうですねと言うしかないが、
だったらもっとプラモや瓦礫を出しやすい環境にしろよ、とも思うな
買う側とすりゃ商品が供給されることが最優先だし・・・
フジミの641/2はもう店頭に出てるの?
1勝もしてないレッドブルなど要らんけどベッテルのトロロッソは欲しかったなぁ。
トロと赤牛は販売時期がイタリアGPと琢磨テストが重ねってかなりの数を売ったでしょう
さらに調子に乗って増版したからね
アジア圏のレベルの低い民族はニセミッキーやドラえもんモドキみたいに
何でもアリにしちゃうから知的財産権侵害物品の取締りに躍起なんだよ。
昼ごろ新宿ヨド、ビック、サクラ覘いたけど641/2未入荷でした。
どんだけ暇人なんだよ
365 :
HG名無しさん:2008/11/13(木) 17:26:12 ID:2nd10OAH
どうしてタミヤはF1を出さないの???
中の人にそんなに人と金使ってそれっぽっちしか稼げないの?ってイヤミ言われるから
タミヤは1/20はことごとく車種選択を外すからなぁ
1/12はバッチリなのに・・・FW24とかF1好きでも買わない奴多いのに売れるわけがない
トトロッソなら手描きでいける。
>>365 パテント料高い、トヨタ作ろうとしたら高杉で断念。
トークショーで社長が言ってたな
>>358 ちょ、プラモやガレキを出しやすい環境にするのはメーカーの仕事ですがな
タバコロゴの問題でアメリカでは販売できないとか、そういう理由ならまだしも版権料高いのはF1チームのせいって、あんたそんな理屈が通るわけないじゃん
レッドブルを出したければトランスキットの形態で出すしかないんだろうな
ジオやヒロのC2,CKのトランスキットは無版権だし
今年で言うと
マクラーレン=ハミルトンが不人気すぎる
フェラーリ=ドライバーが2人共小物すぎる
ルノー=ちょっとタイミング的に違うだろう
ってな感じでインジェクションキットを出すにはどれもぱっとしないんだよなぁ
373 :
HG名無しさん:2008/11/13(木) 20:25:42 ID:UkVdXs9B
ヒロのSTR3持ってるけど、パッケージにはっきりとマシンのイラスト、で商品名がSTR3・・・
こりゃアウトだなw
イラストなしで、昔の312Tみたいに赤子牛参号のような漢字表記にすればよかったかも?
>>373 てか、ヒロは確信犯だろ
今まではどれもそのやり方で出して来てたけど、今回はデカール別売り、インストにも色指定なし等明らかに訴訟対策してる
それくらい厳しいって解ってるのに、版権を甘くみちゃったようだね
今日アキバ淀で641/2が山積みになってたけど、
なんでこんなに話題にでてないの?まあ、俺もスルーしたけど。
376 :
HG名無しさん:2008/11/13(木) 21:08:28 ID:zGDOUM5W
グッドイヤーのデカールしかなくて、下のEAGLEのデカールは付いてない、マンセルのカーナンバーデカール等が付属してないからじゃないの?
641/2マンセルのデカールねえのかよ・・・
もしかしてマンセルのデカールないのは肖像権絡み?
379 :
HG名無しさん:2008/11/13(木) 21:23:33 ID:ucJFl5pa
デカールスケスケだし
カルトでデカールでないよね・・・?
381 :
HG名無しさん:2008/11/13(木) 21:43:10 ID:ucJFl5pa
中小イビりカッコ悪い!!
FW24の発売が決まったときはみんなバンバンザイだったはずなのにね…。
車種選択失敗はある意味、結果論になっちゃうよね。F2008を今どこかがインジェクションで出したとしても、来年ライコが
圧倒的強さでタイトルを制したら、「出せ出せ」と言ってる奴は掌を返す。
そういうもんだ。
384 :
HG名無しさん:2008/11/13(木) 21:59:58 ID:zYXHPfH7
フジミでFW14でないかなあ
>>377 マルボロマークが真っ白という事は、どうせ「A.PROST」という文字も入ってないんだろうし、
という事は「N.MANSELL」だって入れる必要がない訳で、
何で「2」の番号だけケチるのか理解に苦しむよな。
キットそのものはタミヤの640のような部品割りと思ってたら全く違ってて驚いた。
とは言えエキパイを全部バラバラにするのは、ちとやり過ぎのような気が・・・
前フジミの1/24の車買った時のデカールは伸びないし千切れやすいし、しわしわになるしで散々だったんだがF1のキットでもそうなの?
つうかフジミに限らずタミヤもハセガワも非カルトはそんなもんでは?
デカールに変わる何か新しいシール素材をどこか開発してくれないかなぁ
簡単に貼れて、デカールみたいにクリアーコートしなくても経年劣化しないようなやつ
ハイテクデカールは貼りにくいしヒビ割れてくるし・・・
641/2みたいな車種ならそういうのやりやすそうだし
388 :
HG名無しさん:2008/11/14(金) 00:08:29 ID:Mx5i4NHj
俺はデカールじゃなくてシールでよい。そのほうがリアルじゃね?
ハイテクデカールってひび割れてくるんだ・・・・ガーン
ハクリも?
>>376 >グッドイヤーのデカールしかなくて、下のEAGLEのデカールは付いてない、
・・・・いや、なんでもねェ。w
>>389 そりゃーあーたコーティングもされずに剥き出しですから、乾燥したり湿気吸ったりでそういう現象が起きますわな
まぁカルトのウレタンコートでも10年も経てばヒビ割れるけどな
ハクリした状態でクリアコートすると余白のニス部分の黄ばみの心配は無くなるが、ハイテクのリアル感っつーか本来の持ち味は失われる
その上に重ねるやり方もあるが、デカール2枚貼りは半年後みたら、ビミョーにズレが生じてる場合がある
>377
>385
おそらくこの後、ポルトガルGP仕様が発売されると思われます。
そこでNO.2が入るかと・・
リアウイングが違うとか、まあそんなレベルかと思われます。
トロフィー、メット以外に何か追加されそう?
ホントに微妙にマーキングも異なってるGPもあるのでまだ出るかも。
スケルトンカウルもありがちダナ。
シールでいいとか…この世界もミニ四、BB戦士スキルが登場か?
マーカーで塗装とか、水性クリアでOKとか言う時代も近いんだろうな…
厚さや耐久性次第ではハセガワの新製品のようなシールでもいいんじゃないか?
実車のカッティングシートやデカールのように石鹸水とヘラで貼るような。
まあ実車と違いプラモだと積極的にドライヤーが使えないのは曲面で辛いが
>>393 極薄で発色がよくて曲面に馴染んでよく磨いた塗装面を同じくらいのツヤがでて
経年変化しにくいシールだったら、断然シールでいいと思うけど。
問題は一発勝負になることくらいだな。
>>369 もうその言い訳は聞き飽きたし嘘なのも明らか
高杉=レベルには出せる金だがタミヤにそこまで出せる金がないというのなら嘘じゃないかもしれんがw
儲けが薄いからそこまで出せないって話だろ。屋台骨のRCに金かけたほうがいいに決まってる。
世界のタミヤさんならこれぐらいいけますよね^^
とかふっかけられてんじゃねーの
衰退してるとは言え模型業界としては一応まだ最大手なんだし、他社が払えてタミヤが払えないってのは疑問
知らんけど
あ、俺はタミヤ見限ってるからね!もう期待なんかしてないからね!
スレチだが、タミヤって上の方やベテランはともかく、若手はキャラものやりたいんじゃないかなぁと・・・
「バンダイ、ハセガワいいなぁ・・・」って感じで
ほんとRCばっかでやんなっちゃうよなぁ・・・
キャラものやりたい奴が田宮に入るわけないだろw
ミニ四駆とかはキャラ物じゃん。
アニメタイアップだしさ。
>>398 よほどの理由が無い限りタミヤだけ版権料高くするなんてないんじゃない。
単純な話、会社の見かけや規模よりもハせやフジミの方が財務状況がしっかりしてるんでしょ。
そうでもないと金型つくるのに銀行がホイホイ金貸してくれないだろうし。
タミヤの場合、経営に銀行が介入してきてる時点で、ある時期に相当財務がやばくなったと思われ。
堅実に利益の出るRCに注力して経営建て直しを図ってるのではないかと。
少なくともこれから斜陽のプラモ業界への投資を、経営側(銀行)が許してくれはしないだろうな。
斜陽だわな
ミニカーですらブームが終焉を迎えてる
>>398 1991年に独占契約したときはウチじゃないと払えない金額だってクロヒスに書いてあったな
相当量作らないと儲けにならないという
>>395 インレタみたいに転写できるシールならいいけど、いわゆるステッカーだと透明部分に空気が入ったり指紋がついたりで使えないと思うけど
実際タミヤの経営が危ないと言われだしたのはいつ位からだっけ?
407 :
HG名無しさん:2008/11/14(金) 01:25:52 ID:IzasTXja
>>369 パテントって特許のことじゃ?
言いたいのは「ロイヤリティ」でしょ。
最近この間違い良く目にする。
メーカーがキット出せばボロクソ叩かれ、ガレキも叩かれる上に版権だので裁判騒ぎ・・
もうミニカーしか生き残れないジャンルってことだな。
そのミニカーですらリリース減少、遅れ気味だしなぁ・・
641/2、カーナンバー2がないってマジ?またやらかしてんのか不死身は。
スタ27がマルボロとマンセル車用デカール出すのを待つか、スルーしてマンセル車のバリエ展開待つか。
ひとまず後者だな。
641/2って100勝記念でフランスGPモデルばっか出るけど
終盤に2台で幕を追っかけまわしてブチ抜いた
1-2決めたメキシコGPの方が印象強いだよな
411 :
HG名無しさん:2008/11/14(金) 09:22:39 ID:y+7gIdsz
>>410 カペリのエキゾースト割れで教授タナボタ、って印象の方が強いもんな、フランスGP。
フェラーリの逆襲が始まったメキシコGPこそ641/2をモデル化するのにふさわしいと俺も思う。
デカールは640用が流用できね?このころデフォルトで「2」が付いてるからw
大きさが違うか??
ウインドシールドは自作か?これもマンセル用は付いてないのかねぇ?
413 :
HG名無しさん:2008/11/14(金) 10:31:16 ID:3Qwv8c7C
1990年メキシコGPのF190は二台とも凄かったよなw
翌年のメキシコGPではFW14が覚醒したんだよね
ダルノーズバージョンをモデル化してほしいな
641/2で印象が強いのはセナに狙撃された鈴鹿かな…
641って640後期とカタチは全く一緒なのかな?
パッと見、ほとんど区別が付かないんだけど…
ハセがリベンジするならFW15Cをやるべきでは?
酸素欠乏で死にそうになりながら走ってたメキシコGP
ハセはマクロスで少し儲けたから、F1出せたのかなぁ?と思ったのは私だけ?
なんやかんやと一番安い版権料はフェラーリなんか?
手続の煩雑さ加減とかも違うのだろうね
他の車種は許諾を得ないといけないところが多すぎてやってられないとかありそうだ
422 :
HG名無しさん:2008/11/14(金) 12:39:26 ID:u/6swTtZ
バンダイとかF1ださんかね
バンダイが出すと半端じゃない数が出そうではあるけれども
そんなに出せるマシンなんて歴代でもあるか?
フジミの641/2やっと並んでるの見た
帰りに買おうと思ってるんだが油断してると売り切れるんだよなぁ
HIROの1/20 マクラーレンMP4/6日本グランプリ仕様
別売りタバコステッカー付き、もちろん手付かず。
持ってますが、需要はあるかな?
>>406 5年ほど前に初の赤字出したぐらいからか?
そんな事言ったら、バンダイの方が大赤字でセガに吸収される寸前まで行ったにの
今じゃそんな影見えないほどに一人勝ちじゃない?
バンダイはトヨタとの結びつきあるけど、爆シードでトヨタと組んでるのになんでF1出さないのかな?
トヨタ自体も本当はF1捨ててるんじゃね?
426 :
HG名無しさん:2008/11/14(金) 14:04:18 ID:zUoksqKT
バンダイのF1スケールキットみてみたいな
ヒストリーF1カーでいいから
フジミ641/2、不要部品のA-33
ステアリングロッドだと思うけど、スケルトン仕様だしても意味なさそう。
成形色がグレイなのが新鮮だ。
赤い部品もグレーとか白とかの成形が良かった
マンセルのデカール入れとけば倍売れたんじゃないかと思う
限定バージョンでいいから、全部白成型で出して欲しいよ。
>>424 ブラジル仕様からウィンドスクリーン部とリアウィングを変えただけのなんちゃって鈴鹿仕様
タミヤと並べられないオーバースケール&ロングホイールベースw
あんなクソキットに需要などあるわけねーじゃん
641/2、店で見て来て買うか悩んだけど今日はスルーした…
やっぱりどうにもあのスカラブローニデザインの生物っぽさが苦手…
キットはデカール以外は良さげだった
上村氏のC2みたいな無塗装ボディモデリングでも結構見れるかも
淀覗いてきた。641/2山積みw
取り敢えずスルー。マンセル仕様が出るまで待つ。
ありゃ売れてねぇぞ。バリエ展開してF1シリーズ終了だったりしてなw
641が売れないので248は中止します
どっちにしても今更248は売れないけどさ
つか売れると考えてた人いないでそ?
みんなプロスト敬遠してるんだろうな
あいつは日本じゃ人気ゼロだ
248に限らず最近のルーバーやチムニーやフィンゴテゴテマシンは1/20の国産インジェクションキットで見てみたい
641/2のマンセルって1勝だったけど
結構?色々とマンセルらしく?しっかりと暴れてたよねwww
売れないのなら
今更248なんかより412T1でも
出して欲しいな<フジミ
綺麗だけど弱かった初期型の奴の方な
会社帰りに641/2げっと。成型グレーがいい感じ。
待った甲斐のある出来のキットになってるんじゃない。
カルトデカールも追って出るみたいだから、今回はすぐに着手できそう。
カーナンバー2が無い件については、ホビショでいくらでも報告が上がってたから
いまさら騒いでる連中は何なのって感じだけど。
結局メットデカールは無しか
641/2や412T1が好きな人はゲテモノ好きだと思う^^;
ゲテモノ好きだが
412T1Bならともかく
438のいうモナコまでの412T1はグラマラスで
正統派のかっこよさだと思うんだが・・・
不細工ゲテモノとは412T1"B"だろ
412T1はフェラマシンでも屈指の綺麗なV12マシンだぜ
444 :
HG名無しさん:2008/11/14(金) 21:07:25 ID:8ukGHh+j
成形がグレイって事は、カウルの部分とかも全部グレイ?
>>444 http://www.1999.co.jp/10077542 どうせなら全部グレーにして欲しいところだけど、そうなるとますますマニアしか作らなくなるからな。
ちなみにカウル白成型とかありえん。染みあがり無く、表面の状態が確認しやすいグレーが一番。
飛行機のキットはほとんどがグレーかベージュ。繊細なモールドを確認しやすいようにそうなってる。
447 :
HG名無しさん:2008/11/14(金) 21:30:20 ID:QJOR8ouy
>>390 EAGLEのデカールは,入ってたよ。
ホイールのスピードラインも
448 :
HG名無しさん:2008/11/14(金) 21:32:13 ID:aVEY1a/y
初期T1何処がゲテモノ?
突貫でサイドインテークを
切り刻んで開いてたBの
プロポは無様だったねぇ・・・
T1はちょっとデブなのがなぁ
412の、あのサンダーバード2号のインテークを彷彿とさせる
サイドポンツーンは最強だよ
豆腐デカールを付けた英断に感謝!
でも、Fウィングのフラップ違ってない?
ブルナーって日本では亜久里のせいでか評価が低いよな。
>>446 右の写真、ラリーニが乗ってるって事は
'94年サンマリノGPなんだよなぁ・・・
454 :
HG名無しさん:2008/11/14(金) 23:21:56 ID:oBFDkblY
フジミさん、優勝カップなんて要らないな。
優勝カップよりエスカップ
教授日本で人気ないのか。みんなミーハーなんだな。セナのほうがよっぽど嫌な奴だと俺は思う。
>>456 走りが姑息だったから仕方ない
危険であってもひたすら速いセナや、豪快に走り豪快に自滅するマンセルの方が人気出て当然だよ
>>445 エンジンがグレーなのはいいな。良い出来にみえる。
モデラーズのティレル019のコスワースDFRをおもいだした。
459 :
HG名無しさん:2008/11/14(金) 23:35:59 ID:aVEY1a/y
641/2はプロストの車なんだろうが
マンちゃん号でいつも作ってしまう
高速360度ターンや常識外れアウトブチ抜き
ドライブシャフト破損にピット逆走失格無視でセナに体当たりetc(笑)
>>456 フジのネガキャンを鵜呑みにしてる阿呆が多いからな
マンセル好きな人はハッキネンやハミルトンも好きだと思う
プロスト好きな人はフェラーリ期のシューマッハも好きだと思う
マクラーレンは伝統的に片方のドライバーに肩入れして片方は酷い扱いされるから
チームメイト同士でどっちが優れてるのか比較が難しい・・・
プロストケケ時代のケケ、セナプロ時代のプロスト、セナベルガー時代のベルガー・・・
マイケル・アンドレッティもあまりに酷い扱いでマリオがぶち切れたし・・・
最近だとモントーヤやアロンソやコバが被害者だね
464 :
HG名無しさん:2008/11/14(金) 23:52:56 ID:1n2QPSWM
マンセル用の大型ウインドスクリーンは付属されていないのね
カーナンバーといい完全にマンセルは無視ですか・・・
プロスト仕様とマンセル仕様に分けてリリースするつもりだったりして
マンセル仕様は出ません
マンセル号が変わりに出ます
えぇFW1●ですよ
ああ、ウインドシールドもプロストとマンセルで違いがあるのか。
そういや、ヘルメット当ても違いがあったよな。って、キットのマンセル用じゃね?
468 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 00:06:32 ID:dZ/rC89d
マンセル号はメット後ろの奴が薄かったはず
プロスト用のはもっともっこりしてた気がしたんだけど、
今確認したら、使いこんでキットのくらいへこんでるのもあった。
そしてマンセル用はもっとぺったんこだった。すまぬ
470 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 00:11:57 ID:PPJvo67D
マンセル仕様にできないのは残念だけど、1/20で641/2のプラキットが発売されたのは本当に嬉しい。
メキシコ・ポルトガルGP仕様の発売に期待します。
とうぜん分けてくるでしょ、マンセル仕様。
バリ展するにはそれしかないもの。
あとはスケルトンとかカルト付とか。
フジミやハセガワのバリ展の仕方ってみんな、
知らないのか・・・
ヘタスりゃ箱絵違いですらカウントされるよ。
とにかく新製品扱いすれば、問屋や小売店に押し込めるからね。
根本的に商売の仕方が違うんだよ。
“ヘルメット当て”⇒ヘッドレスト
473 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 00:17:09 ID:dZ/rC89d
ポルGPはリアウイングがデカかったような
>>471 CKでやんなかったからスケルトンは無いんじゃない。
カルト・エッチング別売りでデラックス版商法もやめたみたいだし。
そいえばタミヤもスケルトン商法を良くやってたけど最近はやらないね。
せいぜい成型色替え程度か。それよりも箱絵違いなだけなのに値上げとかし(ry
スケルトンはやらないだろうけど、カウルの型かなり磨き込んであるから
やろうと思えばすぐ出来ると思う。
マンセル仕様で出るとは思うけど、目に見えて違うGPが全然ないな。
一番変化してるのは日本GP予選仕様だけど間違い探しレベル。
641の方がまだマシかも。
477 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 00:55:55 ID:GN1QjOM1
このキットのフロントウイングのフラップ形状って、マンセル仕様じゃん
プロスト仕様は箱画のまんまで正解だったのに
スケルトンの641をタミヤのフルビューと並べる
それは中々乙だね、しかし
だってスケルトンならフォルムの不出来もちったあ誤魔化せるでしょ!
えへ
>>480 それだったらカルトは要らんだろ?w
641/2を仮組みした猛者はおらんか?
レポキボン!
>>479 ほんとだw
エンジン付きフルキットの設計者の夢なのかねスケルトン仕様はw
我々の想像以上に需要があるのかもしれない。
タミヤF1-2000のスケルトン仕様なんてクリアパーツがピンク色で仰け反ったけどなw
なんかガンプラのビームサーベルみたいな成型色だった。
>>481 カルトにする時にロゴを大きくしてフォルムの不出来を誤魔化しちゃいました
ウホッ!
スケルトンはカウルがどこで干渉してるか良く解るから641みたいなマシンにはありがたいな
カウル裏にセミグロ塗るのはめんどくさいんだよな
ひょっとして、スケルトンにマンセルデカールが付くとか?
そーいえばー、、、、
マンちゃんはフェラーのイベントに呼ばれないねェ〜
余程、フェラー本社と仲が悪いのか?
その関係で、#2デカールはフェラー本社が却下したのか??
・・・・・・・・まったく不可解で謎だな。
マンセルはフェラーリのディーラーやってるからそんな事はない。
とんねるずの生ダラカートではフェラーリスーツ着てたしな。
都合がつかないだけでしょう。
馘首になったプロストやアルヌーの方がと思ったら・・・
プロストは自チームでエンジン積んだし、アルヌーは参戦600回イベントに来てたか。
>>487 ディラーの権利獲得は、「89年にフェラー入りする為の条件」だったはず。
その後、フィオリオ&プロストとの確執でチームを離れたよね〜
そこ時、フェラー本社となんかあったか?
噂によると、マンちゃんはイベントの参加に高額なギャラを要求しているとか・・・
まさか?#2デカールに金の請求はしていないとは思うが。。。。w
はたして?
641/2ってウェーブの1/24のガレキが結構売れたと記憶してるが・・・
今見るとひどい内容だけど、あのキットでその後のF1がシリーズ化したんだろ?>ウェーブ
メキシコとかポルトガルとか本当に出るのか?
フロント、リアのウィングの他にカウルの金型までおこすとは思えない
中途半端なバリエより、248F1に移行してくれた方が安心していじられるし…
248F1はフォルムの完成度、マルボロロゴのフォントのカッコ良さ、ドライバー(ミハエル)と
フェラーリマシンの中でもベストマシンの一つだから欲しいね・・・。
ただ248F1といえば真っ先に思い浮かぶのがラスカス駐車なのがアレだけど^^;
俺は鈴鹿のエンジンブローだ。現地観戦でガッツポーズした記憶が鮮明に残ってる。
493 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 09:55:48 ID:cSOBHozh
V10フェラならGA位がピーク
どんどん小羽が増えて小汚くなって好きじゃないわ
(これはフェラに限らず)
494 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 10:05:41 ID:/pPoNXNb
K林氏原型のが初版で、その後焼き直しされたんだっけ
1/24の641/2ではなにげに秘密結社Kのキットがフォルムが秀逸
496 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 11:35:20 ID:75m7RUT7
秘密結社Kって確かレイトンも出してたな〜(遠い眼差し
497 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 12:35:43 ID:KDNiiH83
90年のマシンならオイラはベネトンB190がほすぃ。1/20でどっか出してくれんかなぁ
>>491 ラスカス駐車ね〜。
FIAに贔屓されているにも関わらず、あそこまでしちゃう顎って、どんだけ大人気ないんだよ。w
って、事件ね。思い出したよ。
あの後の、決勝ゴール後にラルフのトヨタに幅寄せ事件もあって、のちのドライバーズ・ミーティングで激しくたたかれたんだよね。w
流石、皇帝は違うわ(笑)
とりあえず、顎は卑劣な男だがF248は2台押さえておくかな
多分発売されんだろ
>>499 灰色の試作品とは言え、国内メーカーが公衆の面前に出した物を発売しないとは思えないな。
むしろてんこ盛りの空力パーツをろくに接着しろを設けずに全部バラバラでパーツ化して
まともに組めないシロモニにする可能性が高い。フジミならやりかねん。
色々叩く連中は多いが、タミヤはそういう所の省略と一体化が絶妙だと思うんだが。
>>460 今宮さんも森脇さんも教授シンパだったんでいろいろと辛かったらしい。
自家用車でも実際ハンドル握ったことあるヒトなら、
教授の走りは神業だと理解できるはずだけどなぁ。
セナみたいな歴代チャンプ中最も接触事故が多いドライバーってのはどうもね・・・。
性格も変質狂チックだし、正直友達少なそう・・・。
俺は、PLAYBOYのインタビューで中嶋悟を「あの日本人」呼ばわりしてたので嫌いになったな。
さ、デジタミンから届いた641/2の仮組でもするか。
いや、あくまで参考出品なのでマーケットの反応次第ではお蔵になる事もあるのでは・・・
641/2買ってきたけど、カーボンの表現が・・・
やっぱりアレを参考にしてるのですね・・・
1/20ではオーバー過ぎてくどくて嫌です。
あ〜削り落とすのめんどくせ〜 特にモノコック!
>やっぱりアレを参考にしてるのですね・・・
いや、間違いなくそうでしょう。
ツルペタにしておいて、カーボンデカールつけてくれた方が
よっぽど安上がりで喜ばれたんだろうに フジミは相変わらず空気が読めないw。
アンチプロストの俺だけど、プロスト仕様で作ろうと思う。
フェラーリ100勝で記念写真を撮ったと思うんだけど、
その時のサインボード分かる人いますか?
まだマンちゃん号に出来ないのか・・・
506 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 16:29:52 ID:pskiscPZ
>>503 本当に!
デカールもシルクじゃないし、トロフィーなんて遊び心を出す前に
もっと考えるべき事があるのでは・・・
でも、エンジンとかモールドは最高です!ボーテックスジェネレーターの薄さもいいです!
補機類も細かく再現されてます!ボディーワークもよさげです!
それより何より今、641/2の新製品が発売されるなんて、ありがとうフジミ!
タミヤの1/12やクロヒスを参考にして作ってるんだろうなw
タミヤが出さなかった、出していてもスケール違いだったあのマシーンの
キット化という面ではよくやってくれたと思う
デカールをシルクにするのは大きな決断だろ。
カルトデカールなんて望んでるのは所詮はマイノリティ。
そいつらのために値段設定を上げるなんて薄利多売が原則の模型にはありえん。
むしろカルト・エッチング前提のマニア向け高額商品しか出してこなくなったら、
ジャンルとしてはいよいよ斜陽だと悲観するべき。
最近のタミヤはカルトが標準でしょ
生産数が違うとは言え・・・
あとあのカーボンのモールドは1/12でも要らないと思う
>>510 だからあんな値段になっちゃうんだけどね。
最近タミヤが古い大型キットにエッチングとカルトつけて高額で再販してるけど
あれなんかも完全に団塊オッサンをターゲットにしてるよね。
新橋に出店したのもそう。これからの世代は見限ってると思われ。
512 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 16:48:22 ID:pskiscPZ
>>509 トロフィーの金型を起こす決断はできたのに?
シルクをデカールの売りにし出したのは確かフジミなんだけどな
今後カルト版出すんで通常版はコストダウンしたのかも知れん
>>511 その割にはアフターでのデカールの価格は安いなw
>>512 金型の値段って大きさで全然違うんでしょ。だから別ランナーなんじゃない。
あの程度のオマケサイズならバリエ展開で良くやってるじゃん。
カルトとかサードパーティに発注するより遥かに安上がりなんでしょ。
>>514 タミヤの大型再販物って、アフターで揃えたほうが安いの?
それはいいことを聞いた。高くて購入を躊躇してたもんで。
>タミヤの大型再販物って、アフターで揃えたほうが安いの?
日本語は理解できますか?
いったいどうしたらそう読めるんだかw
>>517 ん?じゃあ”その割には”ってどこに掛かる言葉なの?
通常は比較に使う言葉なんだけど、何と何を比較して安いっていってるの?
まあ茶化しただけだよ、悪かったなw
>>最近タミヤが古い大型キットにエッチングとカルトつけて高額で再販してるけど
高くなってしまうから、せめてエッチングなんかを付けて割安にしてるんだけどね
518の書き込みだと本当に日本語大丈夫?と心配になる
520 :
名無しさん@お腹ブラドいっぱい。:2008/11/15(土) 17:46:06 ID:z+FW0aJI
二重国籍を阻止するために議員に電話とメールとFAXしてください
521 :
名無しさん@お腹ブラドいっぱい。:2008/11/15(土) 17:54:51 ID:z+FW0aJI
二重国籍を阻止するために議員に電話とメールとFAXしてください
>>519 とっくに金型の原価償却が済んでるキットが、
人件費や流通コストの増分を加味してもあんなに”高くなってしまう”説明がつかないんですが。
ちなみに艦船模型のWLが今回大幅値上げ。
とっくに償却済みのキットも理由つけて値上げすれば二度おいしいということか。
まあ模型業界が厳しいのはわかるから買うけどさ。
フジミの641/2・・・・・
「山積みで売れ残っている」って書いてあったから
余裕ぶっこいて今日買いに行ったが・・・・・
4件回ったが全て全滅。。。。。。
〜や・ら・れ・た。
やっぱ、すぐに抑えるべきだった。orz
まだ減価償却なんて言うお子ちゃまがいるのか
カルト好きな奴はカルト集団
また殺伐としてきたなw。
お前ら少しは『人の考えは十人十色』って、優しさを持ったらどうよ?。
>>508 俺なんか、何度田宮の640から改造しようかどうしようか音戸踊ったことか…。
ありがとうフジミ。
サイドポンツーンに1/4円のプラ板をつけて、上にポリパテ盛ってってとこまでは何度も妄想したが、
ポリパテの平面と曲面を左右対称にキッカリ出すのは無理だとあきらめた。
528 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 19:45:30 ID:8KrTuQKr
タミヤのF189後期改造した奴とフジミの641/2作り終ったら2台並べてみる。
そういう楽しみもいいよね。
できたら画像晒してくれ。
530 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 19:47:00 ID:NtH5KlqQ
教授のフェラーリを1/20で再現できるなんて・・・・。
夢をかなえてくれたフジミに感謝。
教授と呼べたのは87〜88年あたりまでだなぁ。
俺はスタジオのプロポーションキット(赤レジン)と同時に作る予定。
今からオクに出品しても、どうせ安値でしか売れないし。
>>531 そうか?
あの白痴同然のチェザーレ・フェラチオ監督以下、
超イタリアンなチームを内側から盛りたてて90年に6勝(教授5勝、マンちゃん1勝)したのは
まさにプロスト効果だったと思う。
監督以下総とっかえしてくれとFIATに迫り、逆に首になったけど、その後暗黒時代を経て
トッドやミハエル、果てはロリーバーンまで迎えて体制改革に及んだ時は、笑ったよ。
それ数年前に教授が望んでたんじゃん、てね。
気の毒なのは自分がチームオーナーになって失敗したこと。
名選手名監督にならずっていうのはどこも一緒なのかな?
スレチすみません。吊ってきます。
534 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 20:28:03 ID:eiza4qHc
>>489 1/20も1/24も持ってるけどプロポーションはフジミの新製品よりいいと思うw
フジミの641/2
パーツ合い精度はどん位なの?
田宮やタメオのいつ頃位?
>>535 アンダーパネルにサイドポンツーンとトップカウル被せてみただけだが特に問題なさそう。
グレーのアンダーパネルってなんか新鮮だヮ
遅ればせながら641/2買ってきた。
素直に1/20のインジェクションキットで発売してくれたのは嬉しいのだが、ホント微妙なキットだね。
気合いが入っているのかいないのかよくわからん。
エンジンのモールドや薄々のボーテックスジェネレーター、アレを真似たモノコック+エンジンのストリップ
モデルも再現できるような構成とか ほほうと にんまりしてしまったが、デカールはNo,1しかないし、
ウィング形状も??、試作品の写真で心配していたヘッドレスト周辺のカウル部分もモノコック側に接着するように
なってるし、んん〜〜っ
538 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 22:26:24 ID:eiza4qHc
遅ればせながら踏痔看の126CK買ってきた!
一時間近くシゲシゲ見て「二度と踏痔看のF1は買うまい!」と決意した!\(^o^)/
>試作品の写真で心配していたヘッドレスト周辺のカウル部分もモノコック側に接着するように
↑そんなに騒ぐことかぁ?
なんか恒例の気持ち悪い連中が沸いてくるなw
恒例の気持ち悪いフジミ社員も沸いてるなw
542 :
HG名無しさん:2008/11/15(土) 23:38:14 ID:SzjEJkj5
レジェンドを見ていたらフジミが87年のマシンを出してくれたらと
思ったよ。日本GPでも優勝しているしな。
641/2って、ガレキやトランス含めりゃ、なんだかんだで結構キット化されてんだよな。
ひょっとして一番人気じゃないの?
>>537 俺も今日買ってきた。まあ、モグタン→126CK→641/2と、
確実に進歩してるんだから、長い目で見てやろうや。
しかし、今はフランスやドイツのマルボロもどき表現もダメなのか?
グッドイヤーロゴはテンプレあるからいいけど、
ドライバーネームが入ってないと、恐ろしくマヌケな車になってしまう。
箱絵にはちゃんと描かれてるのにな・・・。
タミヤが1/20を90年に出してたら、他になにもでてなかった気が。
あ、プロターは出したな
書き方が悪かったな。
グッドイヤーイーグル、ちゃんと転写デカール入ってるよ。
仮定で現実を否定してるの?変だと気が付けや
>>545ww
信者に何を言っても・・・。
549 :
HG名無しさん:2008/11/16(日) 00:07:16 ID:quODZQ7Z
タブとかがまた別売りデカール出すんじゃないかな。
カーナンバー2も付けて。
>>531 俺は90年までは教授と呼んでたよ。
でも91年サンマリノのフォーメーションラップで、
ただ一台ずるずるとコースアウトしていく無様な姿を見て改めた。
歴代チャンプ中最も接触事故と単独クラッシュが多いのは
ダントツでミハエル・シューマッハなんだが
失格もね
このタイミングで顎の話題かよw
いや、絶対値で比較したら長くやってる顎の方が多いに決まってる
セナのクラッシュ率を顎のレース数で計算したらガクガクブルブルだよw。
マジレスするのもアレだが
スレ違い
いや板違い
何度言ってもわからない人たちだからしょうがないけど
なんかフジミが641/2に「2」のデカールを入れなかった理由って、
ひょっとしたらデカール屋とくっついてるんじゃないかとか想像してしまった。
談合するくらいなら自社販売した方が儲かると思うけどねぇ
完走扱いで18位だったんだし、そんな無様なレースの仕様をわざわざ作らんだろうって思ってんじゃないかフジミは
89ポルトガルや90サンマリノみたいに語り継がれる「伝説」を作ったレースでもないし
でもまあインク代だってあまり変わらんだろうし入れててほしかったなあ2番。あとメキシコとポルトガルもホスィ
641/2を作る人の90%くらいはプロストで作るしね・・・
F310〜248F1では顎で、F2007はライコで99%以上の人が作るみたいだから
それよりはマシだろうけど・・・
F2000、2001をバリで作り
2008GTRじゃモチュール作る俺のような人間が残りの1%なわけか
F399はアーバインで作ります。
>>561 俺もだいたいセカンドナンバーで作るけどなぁ。
「1」とかは作例でしょっちゅう目にするので、手元には別の仕様を置きたいという心理なんだけど。
MP4/13なんか、わざわざクルサード人形まで乗せたし。
641/2にも人形を乗せたいので、タミヤ640からマンセルのヘルメットデカールが
ほぼ流用できる「2」で作る予定。
しかしこのアンダートレイやモノコックのカーボン模様は勘弁して欲しい…。
248F1では改善して下さいフジミさん。
642や643は完成見本や作例なんかでもカーナンバー28が多かったね。
基本アンチ馬の俺が
641/2を購入したいと思う唯一の動機はマンちゃん搭乗車ってとこだけなのに
デカールはどのみちTABUから出るマルボロロゴの入った別売りを買うんでしょ?
そっちにはマンセルも入ってるだろうから大した問題ではないと思う。
書込むネタがないからグダグダ書いているだけなんだろうに
641/2はフランスGP仕様だとCG901Bと並べたくなるけど、再販は無理っぽいよね
ロッソのプラキットにもカーボン模様っぽいのがモールドされてたよね
571 :
HG名無しさん:2008/11/16(日) 16:20:01 ID:UotkqYSN
フジミはF1の車は作らなくていいから、レインタイヤだけ作っていてくれ。
572 :
HG名無しさん:2008/11/16(日) 16:22:00 ID:UotkqYSN
タミヤのCG901B三つも持ってるw
三つ目は何に作ろうかな?
>>569 CG901Bは、ヤフオクでほぼ毎週出品されてる
送料含めると定価の倍が相場で、デカールは別売買わないとならないから
定価の3倍位の金額は掛かるが、比較的簡単に入手可能だ
>569
再販されても今の感じだと、3000円近い価格になると思われる。
でもデカールはカルトが付く可能性が高いね。
気長に待つも良し、オークションで買うも良しってとこじゃない?
ハセガワにはカルト付で再販してくれって毎回言ってるんだけどなあ。
ザクスピード、ティレル、ラルース・・・・
まあ、デカールが欲しいだけなんだけどね。
641/2を通販で購入。発売が決定して直ぐに注文してしまったために2台購入。
とりあえず、別売りのデカールも購入してマンセル号も作るとするか...
個人的に641/2は凄く好きな車なので1/20で発売されて、とてもありがたい。
流れを読まず質問
TAMEOKITSとSilverLineでブランドを分けたのには何か意味があるの?
多分だけど無版権の車種がシルバーライン
シルバーラインのキットはタメオと違って売り切りって噂もあるけど
未だに買えなくなったキットは無いと思うから普通に再生産してるのかな?
で、結局車高は高いの?
641との相乗効果でレイトンの値段ちょっとだけ上がりそうだ
鈴鹿の1コーナーを再現する輩もいるだろうが、タミヤはMP4/5Bの後半仕様出してくれないかな
改造できる範囲だが、できるだけ楽をしたいのだ
F310BとFW18でヘレスの1コマを再現しようと思ったが、ジャックのカツラデカールが入手出来ないまま
580 :
HG名無しさん:2008/11/16(日) 21:09:50 ID:+0wDw799
FW19だろ!
>>579 MP4/5B後半出すのって、最低でもアンダーカウルとボディ両方変更しないといけないから
MP4/5出すのくらい面倒じゃないか?
どっちも欲しいけど。
>>573 CG901Bの別売デカールって、今でも手に入るのある?
ミューコレのハクリのやつかな? それともタミヤ純正が今でもパーツ請求できる?
>>581 ボディはそんなに変わってないと思ったが、アッパーカウルとノーズが一体だから結構コスト掛かりそうだね
ミューコレのハクリのやつ
タミヤのデカールが入手可能だったならば精々300円程度の筈だけれども
とうの昔に在庫無しなんだよ
>>583 バットマン・ディフューザーが廃止されてるだよね?。
586 :
HG名無しさん:2008/11/17(月) 00:12:32 ID:9S4LJsjm
>>585 バットマン部分をカットするだけで充分
ディフューザーの裏なんてそんなに見ないしさ
後半戦のMP4/5Bはかっこいいだよね
てか、前半戦が激しくダサイんだが
後半仕様はサイドポンツーンのエアアウトレットを真後ろから見た時の開口部の面積が全然違う
言葉では説明しにくいが…4/4の後半仕様みたいな違いというか(あれはターボダクトが変わった為だけど)
588 :
HG名無しさん:2008/11/17(月) 08:58:48 ID:Mk0MHejM
641/2 カウル外すとノーズは一緒に外れるが、フロントウイングは残ったままなのね・・・
この分割ってちょっと残念。
>>550チラウラすまそ
詳しくは知らないけどフォーメーションラップの前にあのコーナーの
所だけ後から水が道路に出てて水溜りが出来てスリックタイヤだから
コーナーリング中というのも在るけどスリックタイヤだった為
ブレーキもハンドリングも効かなかったらしいよ
スリックだと晴れてる時に水溜りに入ると30kmのスピードでも反応しないらしいよ
それとマンセルもベルガーも先にコースアウトしてるから教授はよけれなかったはず
だからあの芝生にでてエンストしたんじゃないかな?
よく見るとほかの車が飛び出てて教授が後から飛び出してる
慌てたのとぶつけない様に避けて止まったよ
あれは水溜りが出来たのが原因でしょ、どう考えても
MP4/5Bのラジエター後部は変わってなくね?
横の蓋みたいな板のサイズや形がレースごとに違うから比べにくいけど
あとウインドシールドと翼端板も変わってるんだよな
変わってる
ただ些細な違いだからよっぽどのマニアじゃなければ直す事もないと思う
>>588 俺は改造するつもり。
上で指摘されてるヘッドレストのモノコック側への接着指示も、
アッパーカウル側に接着してみたが問題なく着脱できる。
フジミさん説明書の社内レビューちゃんとやったのかな?
次の版から修正しておいた方がいいと思うが・・・。
改造したり直したりするのも手間だし時間もかかるから
ちゃんとリサーチして全く空きのない完璧なモノを出してほしいよな
プラモなんだから自分でやれ!なんてあまいと思う
まあ初心者にも優しいキットを出してもらいたいったことだろ。
フジミの641/2って実車みたいにモノコックにエンジンを取り付けるタイプなんだ。
アンダートレイ後から接着ってなんか新鮮で良いね。
1/20だと田宮がFW24でやってたけどね。
全く隙のない完璧なものなんてのは無理だろうけど、
せっかくモノコックにエンジンが付く構造なのに、モノコックにFウィングがついてる
みたいなチグハグは残念
STR3買っちまった
チグハグっつーか惜しいっつーか・・・
もうちょっとだけ頑張って欲しかったね
まだ買ってないからわからんが、いくつかのキットレビュー読むかぎり
641/2は素材としてかなり上出来な感じかな?
248F1が今から楽しみだわ。
>>596 思えばあれが最期の徒花だったなぁ…(遠い目)
なんでフジミってもうちょっと頑張れないかなあ
>>602 「F1キット」に関しては、新参者だからさ。w
>>602 しかしフジミがF1出すこと自体が頑張ってる感じがする。
641/2どこにも売ってない・・・
なんだかんだ言ってF1キット、特にセナプロ時代のマシンは人気があるね。
>>604 バーニー政権になってからは、フェラーリ贔屓でレース以外の要素で
チャンピオンシップが動いている感があるよね。
641/2を嫌いだという人はあまりいないんじゃないかな。
608 :
HG名無しさん:2008/11/17(月) 20:33:25 ID:9S4LJsjm
これ・・・あれだよな・・・
いろいろヒデェ・・・
広く平らなフロントウイング
狭く高いリアウイング
細い車体
「幅広のノーズ」というのもレギュレーションで決まってるのかな?
どことなくFW26のセイウチノーズを思い出させる。
>>611 そうだったFW24じゃなくてFW26だなセイウチンは
絵心のない人が描いた「F1ってこんなんだよね」を具現化したって感じだな
614 :
HG名無しさん:2008/11/17(月) 21:55:11 ID:YPVp7oKZ
リアウイングばかりが注目されてたけど、
いざ実物を見るとフロントウイングの方が圧倒的に違和感があるな。
616 :
HG名無しさん:2008/11/17(月) 22:54:24 ID:aRymZjIm
マンセルが生きてたら絶対乗らないだろうな、こんなマシン・・・
マンちゃん殺すなよw
フロントウイングは可変式なんでしょ?
1周の間二回までいじれるとか。
あと車幅も180から200に拡大されるからそこそこ見れるマシンになるんじゃない?
スリック復活だし97年のマシンぽくなるんじゃないだろうか?
620 :
HG名無しさん:2008/11/17(月) 23:12:24 ID:pWkC0AM1
>>617 自家用機事故でお亡くなりにならなかったっけ?
最近メディアにも出てきてないし・・・
フジミ641/2にカーナンバー2がないのもそのせいかと
合点してたのに・・・
マクレーが事故で亡くなったのは知ってるけどマンセルは聞いたこと無いな。
フロントのダウンフォースとタイヤのグリップを上げてリヤのダウンフォースを下げるのが目的なの?
フロントウィングが直線的になったからか、下のカテゴリーのマシンみたいに見える。
どんなに格好悪くなっても歴代のマシンよりも速くなるんだろうなぁ
626 :
HG名無しさん:2008/11/18(火) 00:19:56 ID:8lZyRjmH
バカの活造りだな。この痛の知障どもw
サブプライム・ショックであと半年で日本がドン底化する事は明らか。
アフォの世間が動き出す前に模型メーカーは在庫を出来るだけ現金化しようとしてるんだろ。
バカどもが期待している模型メーカーの新製品リリースとか生産とかは今後有り得ないしw
今後出てくるのはシナにもう生産かけちまった物だけだなw
いい加減に現実を見ろ。
先に自分の国の現実を見ろな
>あと半年で日本がドン底化する事は明らか。
半年でドン底だったならば、それは朗報だろう
631 :
HG名無しさん:2008/11/18(火) 01:09:50 ID:spFgrhF5
>>626 なにクールなふりして熱くなってんだよ !ニート君。
>>629 車幅がせまくなったからか、92年以前のより迫力あるな。
評価悪いって・・・
日本語をまともに使えない奴が本当に増えてきたな・・・
うん、勘違いしてる人多いよね・・・
模型板とおもちゃ板はバカが多いね。
800兆円の負債抱える日本は今回で再起不能だろう。
キチ朝鮮より日本の電波ってヒドイよな。
金融サミットで協調確認するも、日本に財政・金融政策打つ手なし
11月16日17時46分配信 産経新聞
先進国と新興国20カ国・地域(G20)が参加する金融危機対策のための緊急首脳会議(金融サミット)が
15日閉幕し、景気刺激のため財政・金融政策で協調姿勢を取ることが確認された。今後、日本は欧米と協調
して機動的な金融・財政政策を打ち出すことが求められる。だが、日本は先進国でもワーストクラスの長期債務
を抱える一方、金利水準も低く、効果的な施策を打ち出せるほどの余力は残っていないのが現実だ。
財政・金融政策では、日本に致命的な影響が及ぶ前に欧米が立ち直るのを指をくわえて見守るしかないのが実情だ。
財政・金融政策で協調路線がとれず、日本が世界から孤立しかねない懸念も高まっている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081116-00000525-san-bus_all
定額給付金をもらっても、スタジオなんちゃらとかモデルファックとかのガレキ
は買えませんorz
タミヤ信者が狂ってコピペしだしたのか?
しかし641/2って格好いいかあ?
なんかお腹に卵が詰まった水棲動物っぽくて気持ち悪い…。
異型ぽっさがキモカッコいい類
別にカッコ悪くは無い
もっとカッコ悪いフェラーリあるし。
>>640 どの角度から見ればかっこ良く見えるのか、イマイチ掴めない形状ではあるな。
個人的には真上からかなぁ。
プロターの412T2は…
もう何も言えねぇ〜
641/2にプロストフィギュアを乗せればイヤでもそのカッコよさが解ると思うが
俺がお人形さんを作ると白人が中東のおっさんに早変わりするぜ
地球人に見えるだけ上等だ
>>645 なんかエグゾトのミニカーでも良い気がしてくるなw
>>648 まぁアレよりキレイに作れるやつなんてF1モデラーの半分もいないだろうな
tamtamかどっかでミニカーを10万も買いこんでる人が居てちょっと驚いた
店としてはプラモを細々買う客よりこんな客を囲いたいんだろうなぁと
スレ違いのお話でした
>>640 空力というものを考えれば >水棲生物 っぽいのは当然だし
メカニカルな部分のサイズを考えると >お腹に卵が詰まった のも同じく当然
ファットなタイヤにワイドトレッド、新しいレギュレーションに対応しきれていない
過渡期に、半端な対応でデザインするとああなる
>>649 綺麗に作れるけれども、手を抜いちゃうんじゃなくてか?
後で振り返って、あそこで手を抜かなければとかそういうのならば
判るけれどもマスプロ以下にしか作れないというのは悲しいな
ってか、あれはNA V12気筒エンジンの長さと、
燃料タンクの大きさからくる、どうしても横に広げないと
臓物収まらないよね?的事情から、鬼才J・バーナードが
考え出した苦し紛れのデザインだよね?
原型は639シャーシ。
当時の4強、同年のウィリアムズFW13Bよりはずっと洗練されてる気がするし
優勝したMP4/5Bは勝ちはしたものの格好は良くなかったし
CG901も悪くはないけども、微妙だった
>>653 91年のマクラーレンホンダが641/2とそっくりなマシンを作ったのは面白かったな。
セナもフェラーリと同じマシンが手に入ったと喜んでたし。
こちらもタミヤの1/12でお手本があるから、フジミが1/20で出したりしてw
まーあれがエスポラルースのカラーリングだったりするとゾッとするものがあるが
いつまでおんなじはなしがつづくのかとおもうと
あれは臓物の大きさよりも空力からああなったんだろ
サイドポンツーン開口部をフロントタイヤの乱流に影響されない位置にした結果があれ
でもハイノーズが主流になるとサイドポンツーンが前寄りについてると不都合だから流行らなかった
乱流を避ける方法はその後のデフレクターとかバージボードになって復活するわけで
641/2はローノーズ時代のデザインとしては進んでたんだぜ?
1/32とは・・・
イギリスではメジャーなスケールなんだろうか。
>> tamtamかどっかでミニカーを10万も買いこんでる人が居てちょっと驚いた
森永卓郎じゃないのかw
662 :
HG名無しさん:2008/11/18(火) 19:09:33 ID:5JnkoEsp
インセクトピン買いに久しぶりに青山の志賀昆虫行ったら戸越銀座に引っ越してやがった・・・
そんなとこ行くのめんどくせ〜からハンズのぼったくり価格で買っちゃったよ
あ〜あネットで買えば良かった
663 :
HG名無しさん:2008/11/18(火) 19:47:53 ID:9DnLb71L
スタジオの新製品
◆FS-MODELキット:1/20 赤べこ・本家 平成19年式 第1戦 芭林仕様
だって。
版権対策もこれで完ぺき?
642はなんでダメダメだったんだろ?
コピーマシンの4/6はチャンプ争いしたのに
665 :
HG名無しさん:2008/11/18(火) 20:08:25 ID:3lcitXN+
フジミのエグゾド
どっちがプロポいいの?
>>644 一般的には89年イモラのベルガー炎上事故のレギュレーション変更で
燃料タンク周りの改修でバランスを崩したのと、
フロントサスペンションをいじくりまくって
負のスパイラルに陥ったと云われている。
シャシーはウィリアムズに及ばず、エンジンはホンダに及ばずだったからな。
フジミのエグゾトだと思う。
結局640〜643で優勝したのは89年と90年だけ=マンセルがいた時期だったんだから、
641/2にマンセルデカールが無いってのは致命的なんだよなぁ。
何度も同じ事言っててスマヌ。
>>669 プロストデカールだって無いんだから
カーナンバー2があっても意味無いだろ
お前アホか
>>664 91年のレギュレーション変更
Fウイング幅1400mm以下(以前は1500mm以下)最低地上高25mm以上(以前は底面と同じ高さまで)
Rウイングの位置をリア車軸から500mmまで(以前はリヤ車軸から600mm以下)
この辺の変更が大きくて重たいエンジン載せていてギリギリのバランスで
空力をクリアしていたフェラーリには厳しかったのではないかな
>>669 マルボロも付かないんだし、純正デカールではどうせ全部揃わないんだからいいじゃん。
デカール探しも楽しみの一つだ。
今日も他人の不幸でメシが旨い
+ ____ +
+ /⌒ ⌒\ +
キタ━━━//・\ ./・\\━━━!!!!
+ /::::::⌒(__人__)⌒:::::\ +
| ┬ トェェェイ |
+ \│ `ー'´ / +
_|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
> <
/ ─ / /_ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
Χ ─ / / ̄ / / | ̄| ̄ 月 ヒ | |
ノ __ノ _ノ \ / | ノ \ ノ L_い o o
>>664 91年規定でフロントウイングの幅が
90年より狭くなって
641/2に比べてアンダーの悪癖が強いマシンになって
マシンバランスが崩れた
91年のベストマシンは
アクティブなくても頭ひとつ抜けて早い
V10のFW14だったね
確かに91年はFW14だね
ルックス的にも90年の不細工さはなりをひそめたし
>>606の画像見ると、Fウイングの翼端板がタイヤとほぼ同じ幅になってるけど、
サイドバイサイドの接近戦になるとすぐぶつかって壊れるんだろうな。
来年はレース中にFウイング交換するシーンが多く見られそうだなw
FW14ってさ、別に92年にアクティブ化をせずとも
マンセルとコンストのダブルタイトルを
余裕で取れそうな速さだったよねw
セミオートマが安定したらフェラコピMP4/6とマシン力かなり差があったし
hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=ARF08111801
MP4/6は信頼性の高さでタイトルが獲れたな
92年にMP4/6Bがメキシコで2台ともベネトンのB191Bの2台に突付かれまられたことが基本性能の古さを物語っている
681 :
HG名無しさん:2008/11/19(水) 02:22:30 ID:+de2qxBs
FW14後期型と14Bの外見上違いって
アクティブサス基部だけなんかね?
>>946 >責任追及は棚上げにして夏のワンフェスは開催しましょう、って話ならそれなりに興味深いが、
そうだよ、それでいいの
もはや原因を暴き合ったところでもう誰にもメリットが無いからさ
世間的にどうでもよくなするまで沈黙しときましょうってことと解釈している
>当事者からの情報が欲しいところだ。
さすがにその人に突っ込んで聞く勇気は持ち合わせてないのでそれは勘弁してくれw
だから補償とかの情報がどうなったかまではわからない
これは別件の話の中で(WF開催へ)の流れで今は落ち着きつつありますという話がむこうからぽろっと出た事。
こちらからWF再開はどうなりますかとか聞いた訳ではないんだ
誤爆した
すまん
>>681 14Bの方がホイールベースが長いけど、外観を決定する違いじゃないな
>>681 FW14Bは、エンジンカウル後端・左側、ルノーのロゴの所にコブがある。
> だが、この1990年からはマクラーレンからアラン・プロストが移籍してきた。プロストは自らの地位を確立するため
> 早くから政治的に動き回り、チームの首脳陣やスポンサーを自分の味方につけていった。
> マンセルの速さを知ったプロストは、マンセルに黙ってマシンを入れ替えたり、2台合わせたはずのセッティングを
> レース開始直前に自分のマシンだけもっと良いものに変えさせたりした。こういった裏工作をして、マンセルの力を
> 存分に出させないようにしたのである。一方、コース上でバトルをして勝つことにしか興味のないマンセルはプロストの
> 策略にまんまとはまり、前年とは一転して完全なナンバー2の扱いをうけることとなってしまった。
> この結果、マンセルのマシンには十分な準備がされなくなり、失意のシーズンを過ごすこととなってしまった。
> くだらない政治劇に嫌気が差し、もはやチャンピオンになる環境が与えられないと感じたマンセルは引退を表明してしまう。
こういうの読むと、やっぱりプロストで作る気がしねぇ
マンセルモデル欲しい
マンセルもウィリアムズ移ってからパトレーゼに同じようなことを
さんざんやりまくったんだけどね
>>685 それがリアクティブサスの逃げじゃないの?
マンセルがプロストに勝てないのは予想された事
マンセルより速かったケケを圧倒したからね
「他人を蹴落としてでも自分がのし上がる心を持たないと、日本が駄目になる。 ズルをしても勝つ。」
石井 慧
90年はアメリカGPのセナとアレジのバトルしか思い出せない…いや、うるおぼえ…いやほとんど記憶がねぇ
692 :
HG名無しさん:2008/11/19(水) 12:48:23 ID:tYbGz2Dc
なんかあちこちの店頭からタミヤF2001が姿を消し始めているのだが
また絶版か?
>>686 弱者の論理、乙!
てか、まぁそこに書かれてることが事実なら
マンちゃんはなんで(ブリティシュGP以降でも)アランと2人で
ゴルフに行ったりするのかねぇ?とも思うがなw
フジテレビ関係者かい?
>>692 毎日生産してるわけじゃないし、
割と人気商品だよ、今でも。
>>686 そんな文章で揺らいでしまうゆとり達に当時の感覚を上手く伝えてあげる方法は無いのかな?
昼間もヒマそうだしね…
ビデオは脚色されてるし、本の文章はセナが主人公でマンセルもプロストも敵役だし…
マンセルは速いドライバーだったけど過大評価されてるきらいもある
少なくともセナプロに勝てる程のドライバーではなかった
勢い 47.03
ところでハセの312はいつ来るんだ
11/26になってるね。
699 :
HG名無しさん:2008/11/19(水) 14:30:27 ID:SKs0tfEE
タミヤF2001のカウルの両端上部って合いが変じゃね?
俺はウレタンクリアー使いだから
自分で塗膜の厚さ分削ったりしてるんでわからん…。
でも仮合わせの時に特に違和感は感じなかったなぁ
701 :
HG名無しさん:2008/11/19(水) 17:28:55 ID:z2Oa6BdE
タミヤの4/6って良い出来?
田宮スタンダードを出来が悪いと思うなら買うな。
14と14Bの違い
形状変化はフロントサス基部部分しかなかった気がする
14→14Bでボディの青が明るく変わった記憶あるが
どうよ?
FW14Bは92年に鈴鹿で走ってるのを見たけど
色合い的にはタミヤのコレクターズクラブそのまんま。
雑誌や映像よりも青が明るかった。
FW14は知らない。
14Bでアクティブサスが付いたんだったか
セナとプロストの確執が決定的になったのって、
89年のサンマリノなんだよな。
「ここの第一コーナーは危険だから、スタートで前に出た方が先に入ろう。
トサまではそのままで」
って事前に約束してたのに、セナがそれを破って抜いた。
このレースの終了後に激怒したプロストのコメントは、
「男には勝利とか金とか、そんなものよりずっと大事な物があるはずだ。
男同士の約束とは、まさにそれじゃないのかね!?」といった物だった。
でも、このコメント日本じゃほとんど発表されてないんだよね。
・・・で、セナは5年後にここの1コーナーで命を失う。
なんつーか、因果を感じる。
誤爆ですよね
「いい奴」はF1では大成出来ない、とは鰤の言葉だけど
まぁ何にせよセナはミハエルと並ぶ史上最速のドライバーだった
そんなセナに88年と89年にポイントで勝ったプロストってやっぱ凄いと思う
普通に考えてもマンセル程度で太刀打ちできわけもなかった
>>704 リアにもアクティブサスを逃がす為のコブがあるよ。
8〜14までが濃青
14B・15Cが明るい青
16〜がロスマン濃青に戻った
とオモフ
>>707 デレク・ワーウィックだったかが言ってたけど
F1が80年代から90年代までに飛躍的に安全性が高まったのは
アランがいわゆる「ドライバー労組の委員長」みたいな感じで
貢献していたからだって話だ。
そういう美談はほとんど電波に乗せていないCX www
一方セナはドライバー連中に嫌われて居たのも事実だしね。
セナヲタはそういう偏向報道を頭に入れて語ってくれよなとも思うよ。
713 :
HG名無しさん:2008/11/19(水) 21:36:59 ID:IvN9E6sz
>>701 左だけのバルジは無くなってる
>>705 直射日光下でしょ?
あの当時のウィリ青は光の当たり具合で
随分と見え方が違ってた
>>710 左のコブ?
アクティブ逃がす為ってのとはチト違うw
714 :
HG名無しさん:2008/11/19(水) 21:39:20 ID:IvN9E6sz
タミャー14Bから14を作ったオレが言うんだから間違いないw
ホイルベースの修正はしてないけどなーww
何でもフジのせいにするのはアホだろw
今ネプがSTR3をオクで転売してるけど、レッドブルにチクっちゃおっかな
ネプは自分が作れないと思ったキットを出してるだけのヘタクソ君だからほっとけw
>>712 プロストと組んだ後も関係良好だったドライバー
ジョン・ワトソン、ニキ・ラウダ、ケケ・ロズベログ、ジャン・アレジ、デイモン・ヒル
プロストと組んだ後に関係最悪となったドライバー
ルネ・アルヌー、アイルトン・セナ、ナイジェル・マンセル
この辺にも性格出てるよな。
アレジなんかは組んでる最中犬猿の仲だったのが、
出て行った後にプロストの苦労が解って、アレジから歩み寄って親友となった。
それはそうと、モデラーズの1/20フィギア買っておけば良かった。
1/24なら今も手元にあるんだが、今更手に入らねえだろうな・・・。
走りは遅いのに政治力と策謀で勝利するプロストという
ネガキャンを信じてるバカは多い
そいや昔ハセガワがFW14の糞キットに
フロントのコブの追加パーツつけただけで
14B出してたな
>>718 おれ、教授もセナもマンちゃんも中嶋もキャンギャル姐さんも持ってるワw
>>713 いや光の当たり具合だの天候だの関係なく明るめの青だった
14と14Bは青が違うよな
田宮コレとエクゾト14Bともに
14までの濃青と違って明るい青
Mr.クラフトは潰れたけどモデラーズは現存してるでしょ?
もう何年も前から他社流通でやってたわけだし、まあ今後消える可能性はあるが…
>>719 雨が苦手なのもフジ実況じゃ大胆さに欠ける、臆病って論調だったものな
雨のホッケンハイムで頭の上をピローニのマシンが粉々になって
飛んで行った事にどれだけプロストの心が傷ついたか語る奴はいなかったからな
>>724 オレ1/24のエンツォのフィグ。模型屋の閉店セールの時に半額で買ったな。
で、セナはF1レース中に人が死ぬのを知らない世代だったからね
ラッツェンが死んだときプロストが常々言っていた「危険」をやっと理解して心の中の何かが壊れちゃったんだと思う
>>726 CDでいう
発売元:モデラーズ(ミスクラ)
販売元:ウェーブ
ってな感じ
しかもモデラーズとミスクラは同じ会社。
>>729 え、セナはジルが死んだ瞬間をサーキットで見てるんだが
FF2000か何かの前座でその場に居合わせてる
エクゾトのFW14Bの色は単純に前回の色が薄すぎて、修正されただけっていう話だが
>>718 >出て行った後にプロストの苦労が解って、アレジから歩み寄って親友となった。
やがてボスとそのドライバーの関係になり、再び犬猿の仲となる
まで書けよw
イイハナシダナー(;∀;)
日本ではアレジやマンセルの方が人気あるよな
イタリアとかもそうっぽいけど
641/2効果ですっかり90年代前半&プロストの話題で盛り上がってるのに
肝心のフジミ641/2が語られていない悲しさ・・・・
徒歩3分のヨドに入荷してたので買おうと思ってたんだけれども
徒歩10分のサクラヤにも入荷してた
そして昨日徒歩12分のビックにも入荷していて一番安かったので
買おうと今日行ってあるか否か
FW14ならセナタクシーが欲しい
>>735 ん。!?
オマイこのスレの初心者か??
ここはそこそこ出来が良いキットは話題にならない。
KYの実車ネタとモグラ叩きの板だ。w
それで車高はどうだったんですか
速攻製作してるブログとか見ると車高は特に問題無いみたい。
すでにマンセル仕様で製作してる人とかいるし
741 :
HG名無しさん:2008/11/20(木) 08:31:40 ID:8iEtmiXT
また顎ヲタが暴れてるのか。全く、ドライバー同様ヲタもカスだな。
いきなり現れて
毒づくキチガイw
今回フジミ叩きのキチガイどもが全く沈黙してるのが笑える
真性キチガイにキチガイ呼ばわりされたくないんだがww
いいから死ねよ顎ヲタ。モタスポ板でやれって言ってんだよクズ
>>725 氏んだ。それによって美化されちまったね。
まあ、こんかいは手本となる出来のよい星のマークの付いたキットが
あったからなwしかも資料写真集まで発売されていたくらいだしw
お〜、タ○◎信者お出ましか?w
タカダ
タイコ
タケダ
タカタ
タキジ
タモリ
タイヤ
んでもって
タクマ
750 :
HG名無しさん:2008/11/20(木) 10:38:25 ID:8iEtmiXT
ジミヲタと顎ヲタにろくな奴はいない。
早く死ねよゲス
セナ信者の顎コンプレックスは恐ろしい
モタスポ板でも何の脈絡もなく顎叩きが始まる
顎がセナを追い詰めたからセナは亡くなったとか思ってるんだろうかね?
それとも顎さえいなければセナがナンバーワンのままだったのに!みたいな感じか
>>75 どう考えても逆だろ
モタスポ板の顎ヲタのセナコンは異常だ
スリックみたいなキチガイまで居るし
顎ヲタなんて若いミーハーばかりでほとんどがセナ自体あまり知らないし興味すらないよ
スリックは他板にもいるがただの釣り職人
スリックに構って顎叩きしてセナ信者になりすましてる奴らも
スリックを釣るために叩いてるだけだし
すげぇ逆ロングパス・アンカーw
>顎がセナを追い詰めたからセナは亡くなったとか思ってるんだろうかね?
だとしたら、セナが弱者って認めたことになるよな?
セナを殺したのはパトリック・ヘッドだよw
>>753 すげー矛盾してるな
顎ヲタが痛いのはこのスレでも証明されてるし
756 :
HG名無しさん:2008/11/20(木) 13:32:56 ID:/A8FhBDt
641/2 フジミの自己満足…
モデラーにとって作り易いとか、関係無いんだろうね
ここまで資料とお手本のあるマシンだから出来はよくて当たり前
でも田宮コンプレックスの塊のようにも思える。
ここまで出来るんだ!、ここまでやったんだ!
みたいな。
素直に素材にする。モールドおとしてタイヤは田宮からデカールは他社製で。
ところでセナでもマンセルでも顎でも誰が好きでもかまわないが、
他人に価値観を押し付けるな。
>>751 だから、顎ヲタは妄想が激しいんだって(笑)
顎は、FIAに贔屓されて、他のチームよりも優遇されたマシンに乗っているにもかかわらず、眉に負けるレベル。
それを指摘されると、指摘した相手をセナオタ扱い。
本当に、顎ヲタの発言は痛いよ。
最後の捨て台詞は『加齢臭臭いってか?』(笑)
だいたい、顎マンセーな発言は禁止になっているだろ?
他のドライバーネタは荒れないけど、奴だけは荒れるんだよな。
顎ヲタは、ミーハーなF1ニワカの地上波でしか観戦できない奴ばかりだからね。
引退間近の年取った顎が15才くらい若いアロンソに負けたからって何だというんだろう
そういう比較は無意味
>>756 デキはいいんだろ?
素直に認めろよ、コノコノw
>>757 お前の脳みそはずいぶん都合良く出来てるよな
>>756 >モデラーにとって作り易いとか、関係無いんだろうね
タミヤの自己満足なんかどうでもいいですw
グランプリコレクションは初期の方が遥かに模型らしい
>>758 顎は36、アロンソは25
顎ヲタは妄想どころか捏造も激しいことが判明したようだ
なんでこのスレは信者よりアンチの方が痛々しいん?
節子わからへん
細部まで精密に作りこんだのはいいものの、フロントウイングの取り付け
方には気が回らなかったフジミwwwおもちゃっぽさまるだしwww
765 :
HG名無しさん:2008/11/20(木) 14:23:46 ID:ssoObeiZ
スレ違い
他所でやれ
顎ヲタとセナヲタは、F1板のダントツ二大癌
やっぱ教授ヲタくらいが丁度良いよw
だれでも最初はニワカなんだよな
769 :
HG名無しさん:2008/11/20(木) 17:44:47 ID:5jfKSaz4
どうでもいい話ばっかだな
641/2はメキシコ仕様etcとかだすのかな?
Fパーツのリアウイング変えるだけだと思うが
フジミの641/2、遅ればせながら今日入手した。このカーボンのモールドを見ると、
やっぱりロッソのキットを思い出さずにはいられない。当時、ロッソのF1キット製作に
携わっていた人物が、この641/2にも絶対に関わっているはずだ。
個人的にはマシンには興味あってもドライバーには興味ねぇ
模型作るときはナンバーどれにするかな?ぐらいだ
F189を作るときは未だに悩むけどなぁ
特にフィギュアを載せる場合マンセルのメットはキャメルの方がバランス良いから
ロータス102D、107もミカとジョニーどっちで作るか当時はかなり悩んだ
今なら迷わずミカだが
断然ジョニー
FW11のピケ、マン
FW13Bのジミーズ
も割と悩むやつ居そう
775 :
HG名無しさん:2008/11/20(木) 19:06:25 ID:mG3tdpmQ
タミヤさん’76〜’82のマシンとっとと再販してください
_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,___
./=--- 、ヾい| | | / / -─ 、三、
l三!  ̄ ̄ ̄ ヾE|
!彡 -- 、 ─── ,─ lミ!
.F!/\ ̄\三三三/ ̄_, ヘ ',ミ!
F!´ `'-ニ、 、__ , -' - '"`'.ハ! 誰も言わないなら俺が言ってやる・・・
, -l=! 二二、ノ L二二_ F/、
| f=E! ニ‐-゚- 7 f ‐゚--‐ニ |;f_!l
| |ソ!! __二ニ,' .! ニ二__ |kヒl! マンセルこそがロマンを感じさせる
ヾ 、!;! -___/! !\_- .!ノノ 最後のドライバー・・!
 ̄| / __ L_ _!___ \ |''"
/!. / -──────--! .|、
/::::!. ヽ二二二ニニニ二ソ /:ヽ
/:::::::::ヽ、 ─ /:::::::|-、
_,、-‐ '''"|::::::::::::| ヽ、 , ' .!::::::::::|:::::::`"''- 、
_,,、-‐ '":::::::::::::::::::::|::::::::::::|\ ` ─── '" /|::::::::::|::::::::::::::::::::::`"'''-
>>770 どっかのブログでフジミ641はタミヤ1/12と設計者が一緒だと書いてあったんだがソースがわからん。
本当だとすればパクリも何も似てて当たり前で、タミヤで出せなかった1/20をようやく実現したという話になるんだけど。
タミヤ1/12もカーボン模様立体再現してるし、エキパイ分割もそのまま1/20に持ち込んだんじゃないかね。
そういえばタミヤのはタイヤのエンボスロゴの位置をミスってるんだけど、あれって修正されてんの?
プロストへのネガキャンはフジもだけど、少年ジャンプも凄かった。
まあマクのスポンサーだったからしょうがないけど、セナのドキュメント
漫画でもプロストは完全に悪役(しかも悪人ヅラ)だったし。
でもこの本はいいですよ。ソニーマガジンズの
「アラン・プロスト 栄光の光と影」クリストファー・ヒルトン著
少年時代からフェラーリを追われるまでのドキュメントです。
特に88年マクが唯一落としたイタリアGPのプロストの戦略は痺れます。
350ページ、\2600もしますが、今でも自分(教授信者)のバイブルです。
>>778 だとすればあのフロントウイングの取り付けは無いだろ
>>780 アレは何だろなwフジミは相変わらず良くわからん。
まあウィング付け替えなんてサルにもできる修正だから構わないけど。
それよりもデカールとエッチングの発送はまだか。
箱絵のノーズ先端にある分割ラインも謎だけど。
何かに共通点を見つけるとすぐ同一人物扱いするやついるよな。
視野が狭いよなw
プロスト擁護の声が多いがモータースポーツやった事ない連中の戯言だな。
プロストはうまくて速いが雨が遅い、一周タイムアタックが遅い。これで駄目。
モータースポーツ経験者なら判ると思うがここの住人の大半には解らんだろうね。
785 :
HG名無しさん:2008/11/20(木) 21:04:19 ID:RrWGuzxx
スレ違い話はいい加減よそスレでやれよ・・・模型の話を汁
メキシコGP仕様ってリアの翼端が長方形で三段羽だっけ?
プロストが本当に駄目なドライバーだったとしたら
1985,1986,1989,1993と4度もチャンピオンにはなれなかったんじゃないか
何度チャンピオンになっても駄目だというのならばそれ以外のチャンピオンに
成れなかったドライバーや、3度以下のドライバーは、もっと駄目なんじゃないかな
更に云えば、駄目なドライバーが4回もチャンピオンに成れるF1なんて
無価値だということ、でもそれを語る人間の価値は・・・
もういいよ
789 :
HG名無しさん:2008/11/20(木) 22:17:24 ID:eSG073Gs
プロスト以外のチームメイトには大差で圧勝したセナが
プロストには2年ともポイントで負けてる(88年も実質的なチャンピオンはプロスト)んだから
大したドライバーだと思うよ・・・正直プロストのチームメイトになって
勝てる奴なんてミハエルくらいだったと思う
>>790 顎はライコと組むことすら出来ないんだからプロストと組めるわけがない
間違いなく圧倒的にプロストにボコられる
プロストが偉大なドライバーであることに変わりはないんだし、もういいんでね?
ドライバー論云々より、引き際を考えない、しつこい書き込みが嫌だ。
結論 : 顎マンセーな発言は厳禁です。
しかし、88年無効なポイントでセナより上なプロストが実質的なチャンピオンって相当バカな発言だな
マンセルみたいなバカならわかるが、教授とまで呼ばれたプロストがレギュレーション解ってなかったとでも?
実際プロストは88年は優勝回数の勝負になるって開幕から言ってるのに、それが出来ずに破れただけ
しつこいねえ
ドライバー談義してる奴らこの板でドライバーなんて必要ねーんだよ!
模型の話しろ
797 :
HG名無しさん:2008/11/20(木) 23:50:53 ID:roTL+JXG
1/20作る時ってカーボンデカールの柄サイズ何使ってる?Studio27のSにしようかMにしようか悩み中…
誰かを凄いということを表現するのにライバルを貶めても結局
貶めた相手とライバル関係なんだから誰かを貶めているのと変わりない
無意味だろう
マンセルのデカール付いてたら良かったとは思う
2台並べられないじゃないか
マク、キター。
tp://www.gannet.jp/fr/topics.cgi
TOYだな。
800 :
HG名無しさん:2008/11/21(金) 00:37:05 ID:NDGo/qjc
レッドブルは来季琢を乗せるからジヲ、ヒロを脅したんじゃまいか、と言ってみる。
日本でキット化必至!→無許可はオモシロくねー!とかw
琢が乗ればハセとフジミでバッティングですな!
トロ&レッドでウマーww
豚麿、本当にアカベコにのるのかな
タミヤで1/12とか出ないかな
妄想が過ぎるかな
うお、マクラーレンファンだから絶対買おうっと
タミヤフェア会場発表アイテムはいよいよアレらしいね
タミヤフェアってラジコン大会じゃないの?
いい加減スレ違いなこと書く顎ヲタは死ね
>>799 社員が15人しかいない今のエアフィックスですらマクラーレンの版権取れるのに
なんで「世界の」タミヤ様が版権取れないんですか?
そんなに金がないのですか?
とっくにガイシュツなのに今さら食いついてるの?
トロ→レッドブルの育成プログラムを知りながら、琢磨が本当に乗れると本気で信じてるヲタの無知ぶりは気の毒すぎる
10年(10歳)若かったら乗れたかもな
ブルデーと琢磨の2択みたいだし、年齢的なハンデはそれほどないだろ。
810 :
HG名無しさん:2008/11/21(金) 03:28:43 ID:TOxgmHmM
タメオR28来たな。スタジオキャンセルしよ。
>806
マクラーレンに男気が無いから
タミヤの経営が傾いてるからに決っとろうがw
まぁドライバー談義に花が咲くのは仕方がないな。
みんな641/2用の別売りカルトデカール待ちなわけだからw
手が止まってるんだよw
トロは来季から急に金が必要になったらしいよ。
814 :
HG名無しさん:2008/11/21(金) 07:56:56 ID:G6Z9L0YB
>>786 モータースポーツ未経験者には解らんよ。
そこら辺でやってる誰でも参加できる草レースに参加したくらいで
F1のことは分からないだろ。
>>808 お前、ブエミ枠の事言ってるだろw
琢が乗るならマジでプラ出るでしょ?田ミャーは無理でも
ハセ&フジミから
ニュ〜うぇい先生のマスぃん好きなんだよなー
来季の車がブサイクでない事を祈るww
818 :
ベイダー卿:2008/11/21(金) 09:56:08 ID:eOTpKtng
『オマエのその楽観的な性格に皇帝もさぞ満足されるだろう』
トロのシートの行方がわかるなんて、ここのシレのかたがたは
ずいぶんと情報通ですねぇwww
820 :
HG名無しさん:2008/11/21(金) 10:27:57 ID:lRRY+eL0
いい加減モタスポ板でやれってカスども。
アホか
モタスポ板で相手して貰えないからこんなとこでくすぶってるんだよ
312が出るまではこんな感じなんですね
出たら出たで、ラウダとプロストとセナと顎を比較するバカが出てきますよ
ここで長文ドライバー論争してる奴は
似非モデラーだからね。
作ってるので忙しい奴は偶にしか来ないよ。
ハセの312T2って、需要どれくらいあるんですかね
というか、312Tシリーズの中で一番人気なのって何だろう?
ゲイの顎の話なんかどーてもいいよ
ゲイだぜゲイ、キモスギ
>>822 「312」じゃなくて「T2」って言ってくれ。
312だと60年代のマシンだよ。
ピケによればセナはガチホモ
セナはガチだろ
レース後でも相手を探していたらしい
ボクサーエンジンってやっぱ迫力が段違いだよね。
一番作ってて楽しい
でも低くてフラットだから完成すると地味っていう
>>831 一応ボクサーでは無い… いま、まあ、ボクサーなんだけどね。
セナはピケが密かに付き合ってたモデルにしつこく粉かけてて
彼女がピケに「あのボウヤったら私に〜とか言ってて笑っちゃう〜」とか
話して、ピケがドライバー仲間にそれ喋って、みんなに笑いものにされてた
恥ずかしい過去がある。
>しつこく粉かけてて
くわしく!
フジミ641/2やっと取ってきたんだが、これデキいいんでないの。
ボディが一部ヒケってるのと、Fウィング、ヘッドレストがあるカウルの取り付け方法
翼端板のカーボンモールドがちょっとウザイ以外は。
エンジン部なんて、わりとうっとりするような出来栄え。
あんまし話題に上がらないのは、意外とみんな満足してるんでは。
もう一つ難点は、一回箱から出すとランナーがおさまりにくいことw
エンスージアストモデルの箱の裏に、ランナーを入れる順番を書いてたのを思いだした。
だよね。
粘着受け売り叩きも、致命的な欠点を指摘するような書き込みが無いから、
なかなか出番が回ってこない。
個人的に気に入らないのは焼き肉の網みたいなカーボンモールドと
ハーネス類まで一体でモールドされてるあたりかな
俺はデカールの質が気に入らないな。
ナンバーの赤の部分ずれてるし、
普通に透明に抜いておいてくれよと思った。
早く別売デカールでれ!
あ、デカールとラジエターのとこの補器のモールドもちょっとイマイチだね。
ところで、どうも箱にうまくおさまらないと思ったら、
赤いプラのランナー枠、箱の幅より広いなこりゃ。どんなミスだw
箱に入らないなんてどうでもいいやん。積むんじゃなければ。
842 :
HG名無しさん:2008/11/21(金) 18:28:45 ID:2WLglQZf
モデラーズのカーボンデカールいっぱい買い占めておけば良かった
もうスケモの買うしかないのか
843 :
HG名無しさん:2008/11/21(金) 18:30:12 ID:2WLglQZf
12月発売のフジミのカーボンデカールの出来が良ければいいのだが
モデラーズのカーボンデカールってただのギザギザで萎えるんだが
何がいいんだ?貼りやすさ?安さ?
845 :
HG名無しさん:2008/11/21(金) 18:35:13 ID:2WLglQZf
>>844 安さ。だって半額だぞ。
貼りにくくて発狂しそうになるけどあの安さで許せる
846 :
HG名無しさん:2008/11/21(金) 18:44:19 ID:TqsbIVJZ
F0Rmula 1 modelみたいに全部モデラーズのカーボンデカール貼ってるヤツはさすがにアホだと思う
リアリティとセンスなさ杉
モデラーズならストッキングとかで良いのでは?
それかタミヤの。
理由は知らないけど90年代あたりまでのF1のカーボン部分は
実物を見てもそんなにハッキリとしたカーボン模様は見えないよね
849 :
HG名無しさん:2008/11/21(金) 19:49:26 ID:635Om+Md
別売りデカールってそろそろ出るの?
641/2用なら普通にGTでデカール売ってる。
…残り少なかったけど。
851 :
HG名無しさん:2008/11/21(金) 20:46:40 ID:rlfxXQiK
エッフェあたりが出すんじゃないか。
ミニカーで恐縮だがあそこのレッドライン、マテル用の2008デカール
は昨年よりも良くなっていたのが少々驚いた
どうもエッフェとMコレは信用できないな
スタジオのHPにMP4/23ブラジルキタコレ。
フロントウイングがブリッジと合わせて5枚もあるけど
まともに組めるか心配。
ジオのキットとマテルのミニカーだけは要らない・・・
スタジオのキットでも、よそのキットを芯にしたものなら出来が良いのだけどね…
バレ君はまたフェラーリドライブしたの?
agvにはカーボンヘルメットないからどうしたのかな?
またつまらない真っ赤なシューベルト製にしたのかな?
今年のメットデザインは良かったのにね。
関係無いけどライコネンのレーシングスーツはプーマ製になってるね。
でもショルダー部のカッティングを見るとアルパインスターだよね。
スポンサーだからロゴ変えちゃったのかな?
857 :
HG名無しさん:2008/11/22(土) 00:27:09 ID:6IBJ2Ynn
ヒロのフェラ仕様発表されとるな
前半仕様があって良かったー
シャークフィン否定派なんだよ、おで(w
70,80,90,2000年代のフェラーリマシンはだいぶ揃ったんで、そろそろ
50,60年代を一発御願いしたい。ハセジミどっちでもいいですから。
ジオのMP4-23はやけにフロントが重そうだなぁ
>>858 RA273、25が売れてればタミヤが出してた。
熱意が足りなかったと言う事。
オレは2個づつお布施したけどね・・・
>>858 50年代はリバイバルのキットがあるじゃないか
>>860 それは違うと思う・・・・・
ホンダだから売れなかった。ただそれだけ。
ファンの絶対数が違う@世界
つまり、会社の業績が悪くなるとF1から逃げ出すホンダと
勝てなくても常に参戦しつづけるフェラーリを一諸にしたらアカンで。
フェラーリ158が欲しいな。むかしLSで出てるけどwたしかCOXのデッドコピーだと思う。
ガレキでもフランスのおっちゃんとこの1/24、イタリア製で1/20があったぐらい?
レースやる為に企業興したフェラーリと
単なる製造業のホンダを一緒にしたら駄目だろ
そう考えるとホンダもまあ頑張ってるな
昨日 本屋で立ち読みしたF1グランプリ特集
今回の新シリーズの次展開を問われたハセガワ担当者談
「フェラーリにこだわらず、(第一弾のセールスにもよりますが)次はDFV搭載のマシンを」
とあらためてコメント
DFV搭載車じゃ星の数ほどあるけど
まぁ「アレ」かなぁ
ついに「史上最も美しいレーシングカー」ことJPSロータス79か・・・(涙
やたらと細部まで精密に再現はするものの、肝心のボディー形状に
難があり雑誌上でも「似ていないと」はっきりと言われてしまうど
こかのメーカーが出さなくて良かったよ。ハセガワだったら安心だ。
取り敢えず次に繋げる為にもT2を買ってやらんとな
T2のバリエはあるのか?
しかしハセはランチア・デルタS4は結局出ないのか?スレ違いだけど
>>870 タミヤデフォルメのことを「ボディー形状に難」っていったらかわいそうだよ。
まあもはやF1出すことの無いメーカーだから安心してくれ。
不死身の事だろとマジレス
悪名高き田宮デフォルメの根元だった木谷氏が辞めてからの田宮は最高
木谷氏が起こしたエブロのミニカーはまたあのデフォルメが炸裂してるが…
>>876 いや、アンチ弄って遊ぶにはタミヤネタが一番効果適面だからw
ちなみにハセはカーモデルでは良くも悪くも実物に忠実だといわれてるけど
本業のヒコーキではハセデフォルメは有名だぞ。
アカデミーとかトラペみたいな中韓ピーコメーカーの方がフォルム的には良いキット出す場合もある。
>>877 あと雪風で全長間違いという致命的なミスしたからな、ハセは。
C2もハセガワに出して欲しかったな。純国産を売りにしていたどこかの
メーカーが、何も考えずにいい加減なものを出しさえしなければ今頃は
長谷川が出してたかもしれないのに。
犠牲になった車は数知れず。RX8、なみだ目インプ、126C2、512BB…
何度悔しい思いをしたことか。
ストラトスの例もある。待つべ。
というかフジミが先鞭をつけたからハセも続けたんでしょうに・・・・
>>881 アンチがいくら喚こうが、そんだけフジミF1が売れたってこと。
そんだけ騙された椰子が多いって事だ罠。
C2、CK、641/2と3連続やらかしてる。C2なんてもはや別の車w
はいはいw
今日もアンチご苦労様w
相変わらず哀れだねぇ
また糞アンチが騒いでるのか、いい加減同じ論旨の繰り返しでうっとうしい
まーCK以降はあまり文句が多くないだけましな代物になっているってことでしょうか
ガンガレフジミ
まけんなハセガワ
・・・・まやかよっ。
ここまでしつこいと、アンチというより「精神病患者」だな。
※漏れはフジミ社員でもタミヤ厨でもない。
まだ手元にも来てないハセガワをやたら持ちあげてる人はなんなんだ。
全盛期のハセガワF1を知ってる人だったら、多少不安は感じると思うんだが。
しかしフジミ641の分割エキパイ、最初組みづらいと思ったけど出来上がるといい感じだな。
ディスプレイモデルと称するキットすら一体化でモナカ仕様のものが多いけど
直そうと思うとフレキ棒曲げたりしてフルスクラッチになっちゃうもんな。
最近のスーパーカー(死語)もエンジン丸見えのが多いから、エキパイは重要なディテールだと思う。
>>888 反対にフジミのキットはモックアップ時点から叩く
そういった、とても分かりやすいキチガイです
「C2は別の車」と言えても、CKと641/2に関してはあまり強く言えない竜ちゃん。
なぜならここに、修正が困難なほどの致命的な欠点が書き込まれないから。
>>888 近年のハセガワは忠実をめざした誠実なスケモメーカーとして信頼されてるからだろ。
自分流(笑)アレンジで出し抜こうなどという色気を見せないから、発売前からユーザーに安心感を与えている。
フジミは…今だに博打みたいなもんだろw
ブランドイメージって大切だよな。
>>892 ”忠実をめざした誠実なスケモメーカー”による新作雪風は何故か1/348なんだが・・・
まあ船スレの連中はハセ版も叩かず、タミヤ版も購入する”大人”。
それに引き換えどっかのF1スレときたら・・
>641/2
フジミはナゼ商品仕様から程遠いテストショット完成品画像を載せたのか?
売る気がないと取られても仕方なし
商品は結構マトモじゃん
マンセルで作る人は凄いね、特にポル仕様
あのスタート見たら作る気無くすよ、普通
>>892 俺飛行機もやるけど、近年のハセガワこそ変だぞ。
色物に走ったり、実機取材までして自信満々にヘンテコなのだしたり、
全長や厚みの間違いなんてしょっちゅうだし。とは言えある程度の信頼はしてるけど。
まあ、発売されて手にするまで過度な期待はできない。
>>878 そうだな7ミリ「も」長いのは致命的だよな
アホくせー、40センチ近い模型なら艦首と艦尾で3.5ミリずつつじつまあわせりゃ良いじゃんその程度
それを自社の雪風の宣伝材料に使うタミヤもずいぶん器の小さいメーカーになったもんだ
しかし、久しぶりのインジェクション・キット連続発売
それもフェラーリの新作が立て続けのこの時期に
マーチの特集してる、F1モデリングのKYっぷりにはある種の感動すらおぼえる・・。
京商のミニカーを参考にフェラーリ512BBを作ったフジミwww
しかも福野礼一郎氏に雑誌でそのことを指摘されたフジミwww
>>893 赤城にお布施、伊勢型に貯金したので今更他所で出た同じものは買わない(買えない)よ、
というのが艦船スレの大多数の意見だが?
タミヤの雪風は無視されてるというのが正しい
今度は艦船模型スレで相手にされない子が来てるの?
F1モデラーはこんなんばっか?
>>899 そうかな、350艦船スレだと結構購入報告あったけどな。うちの近所でも初版は売り切れたし。
連装機銃の間違いはあるけど良いキットだと思うよ。まあスレチなのでこのへんで。
>>898 フジミは一作毎に成長してるのに
オマエのカキコはここ数年ほとんど成長しないねw
しかも全て他人の受け売りだし、惨めだね。
いや、艦船模型スレの住人が大人とか
あのスレ見てマジで言ってるとしたら充分おかしいんじゃないの?
どうみても、
>>870では富士見のことを言ってるとしか読めないにもかかわ
らずタミヤとわざわざいい始めるくらいだ。フジミのプラモばかり作ってたせ
いで頭がおかしくなったんだろうな、ID:VmX/BjyYはw
ここはゴミ溜めの更にゴミ溜めが集うスレだから仕方がない
真性のゴミ同士仲良くしろよゴミ共
>>902 だからスレチだからやめようよw
艦船スレに
・新作キット叩きに3スレ消費して、1年経ってもまだ粘着するキチガイ
とか
・フジミの社長はオレが更迭させたと主張するキチガイ
とか沸きますか?w
>>903 ロリヲタの竜ちゃん、句読点の使い方また忘れた?w
906 :
897:2008/11/22(土) 14:16:50 ID:bUvE5RKE
>>905 いや竜ちゃんはオレだから。
このスレいつから艦船スレになったの?
久しぶりに来てみたらウザさ百万倍なんでつが・・。
>>906 竜ちゃん御帰りなさい。
ウザいというが、元はといえば君が蒔いた種だ。
なんとかしなさい
艦船スレになんてなってないわけだが?日本語の読解力に支障があるのか?
まあ模型みたいなものには、神経症を疑いたくなる基地外が沸くのも止む無しとは言え、酷いものだな
要はあれだろ
永島雅義を反面教師にしろってことだろ
出来が気に入らなければ改修すれば済む
>>910 それは実際に改修しないヲタがよく口走る台詞だね。
だって出来が気に入ってから買うから
改修する気にはならないという人が殆どだからでしょ
出来が気になって、の間違いだろw
F1しか弄らないあなとは違うんですよ!
ループだけどフェラーリ126C2とロータス79とFW16の3車種は熱狂的なファンがいるマシンだから不死身がここまで叩かれただけで
CKや641/2みたいな割とどうでもいいマシンは叩かれにくいって事だよ
ループだけど、叩く事が悪いんじゃなくて
問題はその「しつこさ」だから。
こういう
俺様価値観=デファクトスタンダード
ってなっちゃう人って学歴低そうだよな…。
彼女もいなさそう
職にもついてなさそう 言い過ぎかな?
いやなら買わなきゃいいとかいう奴いるけどさ、リリースが発表されて何か月もwktkして待って、それが期待外れだったら一言物申したくもなるだろ。
いやリリースしてくれたこと自体は嬉しいよ?わざわざリスクを冒してメーカー様が出してくださってるのにその態度は何だって人もいるだろう。
このご時世にインジェクションキットでF1出すなんて狂気の沙汰だ(いい意味で)。よっぽど一部のファンのために頑張ってくれたと思う。
でも、だからこそ惜しい出来なのが悔しいんじゃないか。
幼稚だよ。
>>917 まあ言い過ぎだろう(笑)
C2に関しては、ジミが発売したことで
今後、C2が他のインジェクション・キット・メーカーから発売されない可能性が高まってしまったから粘着叩きがしつこいんだと思う。
C2には熱狂的なファンがいるからナー。
ジミが改修キットを再発売すれば丸く収まるよ。
多分無理だろうけど(笑)
それより今頃なぜマーチなのかw?
F1モデリング恐るべしだな。
ロニピーのマーチ76年富士仕様やるくらいだったら、77年の富士タイレルP34/2の特集の方が
確実に需要あるだろ。
922 :
HG名無しさん:2008/11/22(土) 18:37:58 ID:11hnoqBD
>ってなっちゃう人って学歴低そうだよな…。
>彼女もいなさそう
>職にもついてなさそう 言い過ぎかな?
これこそ
>俺様価値観=デファクトスタンダード
以外のナニモノでもないだろ
いや、そんなことないと思うよ?
学歴が高くて
>>915を本気で言ってるなら、精神がおかしい
か引きこもりだ
そうでないなら、社会で人とかかわったり、リアルに討論をしたことがない…ってことは
低学歴か引きこもりってことだ。
これは一般的な判断だと思うな。
客観的なデータの提示なしに
>CKや641/2みたいな割とどうでもいいマシン
と言い切るのは、知性のある人には勇気のいることだ。
>>921 きっとあれだ
一度廃刊になった雑誌なんて経費ほとんど無いから
フェラーリとかを記事にするには版権料払えないんじゃないか?
普通は広告になるからむしろメーカー側が広告料払うんだけど
フェラは普通にイメージ等著作権請求してそう。
>C2に関しては、ジミが発売したことで
今後、C2が他のインジェクション・キット・メーカーから発売されない可能性が高まってしまった
まさしくその通り。
最後のキット化のチャンスかもしれないという認識があまりにも無さ杉。
「しつこい」という馬鹿がいるがこれも間違い。
不発だったら即引っ込める他の工業製品なんかと違い、プラモは20年〜30年とそのまんま売り続けられる事になる。
この辺が分かってない擁護馬鹿が多すぎる。
んでしつこくだだこねてたら好転することってあるんですかね?
これから20年間30年間文句言い続けるの?
>>925 ハセの出した製品に対して次々と同じキットをぶつけて来る某大手メーカーはどうなるんだ?w
というかアンチの屁理屈も、とうとう
>>925の戯言ぐらいしか残らなくなったな。(しかも誰かの受け売りw)
まあ「しつこさ」を自覚してない時点で精神疾患は明白だから、どうしたもんかね。保健所に通報でもするか・・・
>>925 じゃあ何故メーカーに直訴せずにここで愚痴るのか
何の解答にもなってないがw
まぁ論破がむずかしくなると屁理屈扱いで締めくくる馬鹿。
これも2ちゃんではよくある傾向だなw
>>929 「論破できないだろう」と勝利宣言して
そのまま逃げていく半島人も2chの名物ですが何か?w
いや、C2は人気がある車種だと主張する一方で
フジミのキットのおかげで、もうどこも出さないという仮説を立てるのは矛盾を禁じえない。
人気車種のベストキットがない状態なんだから、充分他社が穴埋めしても
利益が出せる筈だろ?人気車種なんだからw。
屁理屈にしか聞こえないよ。
>>929 論破ってw
君のカキコのどこが理論的なのw
933 :
HG名無しさん:2008/11/22(土) 19:36:48 ID:brYQUnlA
くだらねー
フジミはC2じゃなく、412T2とかF248とかだったらあそこまで叩かれなかったんだけどな
まぁ一番叩かれやすいのは79だな
79を出すのは勇気がいると思うよ
FW16はヒロでも似てるっていう変なヤツがいるだけマシだし、1/12で完璧な79のスクラッチが出来る人でもFW16はイマイチだからフォルムを理解しづらいんだろうな
>>934 ちゃうちゃう、フジミだったら何でも叩くんだよ連中は。
641もとりあえず叩いてから、詳しい人の報告待ちみたいだしw
調子に乗って上述の艦船スレでC2叩きやる程のキチガイだぞ。
「C2ってグレイハウンド?(艦上輸送機)」とかレスされて
本当に惨めというか恥ずかしい連中w
とりあえずフジミのC2はおいといたとして
C2、FW16、79、これらの車はハセでだそうがタミヤ
出だそうが、ほんのちょっとでも似てなかったら
絶対文句言って買わないんでしょ。
それだと売れないだろうし、確かにメーカーも
二の足踏むかもね。
HIROのFW16は実際そこまで酷くないから執拗に叩いてる奴は精神異常者にも思えるけど
フジミのC2はまぁ叩かれても仕方ない、ここは2ちゃんだしね・・・。
>>937 2chとはいえ、どちらも立派なキチガイですが何か?
フジミ叩きが目的ってこと?
ひょっとして元ロッソの社長か?
940 :
HG名無しさん:2008/11/22(土) 19:55:07 ID:oQFKPthr
今北産業
あくまで個人的にだけどフジミはそんなに期待してなかった
感想としては
C2=ああ、やっぱりこうなるのか
641/2=思ったより全然イイ
てな感じ。
たまにsageてない単発IDの無意味な書き込みがあるけど
こいつもキチガイだよな?
943 :
HG名無しさん:2008/11/22(土) 20:01:32 ID:w4vBKtOb
sageてない単発IDのカキコをキチガイ扱いするキチガイwww
やっぱりそうか
判り易くていいやw
>>937 そりゃちゃんとしたFW16見たことないからそう思うんだよ
実車をイヤというほど見てる俺からしたらありゃ別モノだし、もしタミヤが出せばヒロのキットがいかに似てないか分かるって
>>936 FW14Bがあんだけ似てるんだからFW16はタミヤなら文句は来ないだろう
79は熱狂的な人が多すぎる
FW16はロスマンズ問題をなんとかせねばならんなw
79 言うほど美しいか?
C2 ヴィルヌーヴ補正でしょ
16 セナ補正でしょ
の俺はある意味勝ち組かも。思い入れがあって詳しくなっちゃうとどうしても粗探ししちゃう。
>>947 79はカナダかどっかで見たけど、実車みたらそりゃービックリするくらい美しかった
それまではそんなに美しいか?って思ってたけど
C2は美しくはないんだけど、角度によっては異様にカッコイイ
俺は78のほうが好きだけどねぇ
FW16は、ロスマンズカラーというラインが見た感じが騙されてしまう気がする
ロータス79は、汚れというか埃が気になるだろうなぁ、でも配色が格好イイ
で昔のマシンを見ていて当時は時系列的に美しいと見えても
今から振り返って見ると記憶を呼び起こすと補正が掛かるから格好イイけども
記憶に無いと骨董趣味、陳腐、ナニコレ等と感じてしまうんじゃないか
さ、F1レジェンド見るか…
>>950 FW16は確かに補正があるかもしれない
翌年のFW17がついに吊り下げノーズになってニューエイも遂にか・・・と思ったものだ
95年は吊り下げから出戻りしたフェラーリとティレルだけだったかな、吊り下げ採用してなかったの
FW16をローノーズ最後の美しいマシンとして記憶してる人は結構いるんじゃないだろうか?
79の美しさは機能美かなと思う
翌年の80がウィングカーを突き詰めたけど、大失敗で形状的にブサイクだった補正もあるな
FW16も79もC2も翌年型がブサイクだったという共通点があるのは奇遇かな
>>950 昔のマシンは明らかに今のいびつな空力デザインのマシンより
制限がなく伸びやかで美しいから余計な心配しないでいいぞ
しかもデザイナー個々の好きな線が盛り込まれてるから今のマシンなど問題にならん程個性的
空力以前の自動車単体のメカニズムで見たって
今のマシンより葉巻型のロータス25の方が遥かに美しいな
>>952 オレはC3もロータス80も美しいマシンだと思うが・・
まぁ今のF1の空力デザインはレギュレーションに合わせた屁理屈デザインだからな。
フジミのキットを屁理屈で擁護していて見苦しいのと似ているが。
>>954 80の発表会写真のウイングレス仕様を見たときは
翌年からみんなこれに追随したらと思うと鬱になったぞ
幸い実戦に出てきたウイング付き仕様はまだかっこ良かったが
>>953 ロータス25は史上最も美しいグランプリカーだな!
ベルギーのモデラーだったか、タミヤのキットをベースに徹底的に素材置き換えで作った完成品を見たが、まさに縮尺模型と呼ぶべき芸術作品だった
・・・やれやれ、、、
次スレ、いらんな。
ホントだよ。今回のスレの消化は今までで最速になると思うけど、
それでも次スレは要らないと思った。「やっぱりいらない」と。
安心しろ
頑張っても79とFW16は出ない。理由は調べろ
>>957 ロータス25、BRM P261、フェラーリ158/1512
は空気の流れに逆らわないという空力思想、小排気量時代の
フォーミュラカーの中で最も完成された美しい車だと思うよ
このHIROのFW16は似てない厨は本物の基地外だと思う
あとC2はジル補正もあるけど、ウイングカー最後の82年のマシンで最も美しいってのも人気の理由では?
ウイングカーが禁止になって、前後ウイングがデカく醜くなってしまい、それはずっと変わる事が無かったから・・。
>>962 実車みてから言えよ
ヒロの回しもんか?
俺はUFOを見た〜って云いながら
パトカーに乗せられて連れて行かれる人みたいですねw
やれやれ、あんなバッタモンで満足してるとは
ヒロ 社長もありゃ失敗作だと認めてるのにw
このヒロアンチはFW16はモノコック断面がFW15までと同じく五角形っぽいはずとか言って赤っ恥かいてた人?
>>966 山田くん。966の座布団全部持ってって。
HIROのFW16が似てないならタミヤのFW11なんかもっと似てない。
でもどちらもジミC2と違ってちゃんとFW16には見えるしFW11にも見える。
そこまで完璧を求めるなら自分で改修すればいい。
>>967 てか断面は5角形が正解だ
14みたいに極端じゃねーけどな
971 :
HG名無しさん:2008/11/22(土) 22:15:25 ID:T28tBmf/
美しさだったら、BTシリーズだな。
>>970 ハイハイ、5角形、5角形
あんただけ5角形で作ったらいいじゃない
5角形って言ってるのあんただけだし(笑)
973 :
HG名無しさん:2008/11/22(土) 22:19:20 ID:6IBJ2Ynn
もういいよ、実車が正解なんだしさー
>>972 お前、ノーズ外したとこ見たことないのか?
誰がどう見ても5角形(正確には6角形だが)になってるんだが
あれ見て5角形じゃないってどういう頭してるんだ?
>>963 執拗にモグタン叩いてる奴は、
”C2はヒロのトランスキット使わなきゃダメ!”
って刷り込もうとしてるように見える。
間違いなく関係者工作だろうなw
>>974 だから5角形と言ってるのはオマエだけだと何度言わせれば・・(笑)
>>978 FW16だよ
実車も某パン屋でイヤというほど見てる
>>977 いやオマエが5角形と思うのは勝手だが
誰も5角形とは思ってないんですよ。
まぁキチガイに何言っても無断なんですけどね。
ホビフォでヒロのトランスキットが
デカール付きで8kだぞ。
詰みモグタンを処分するのには最適だな。
>>980 で、正解は何角形なんだよ
何逃げてるんだ?現実を見ろよ
やっぱり五角形君か
こいつは43スレでも有名なアホだから相手しちゃだめ
>>979 某パン屋のはレプリカなんですが(笑)
あれは厳密には実車じゃないんですが(嘲笑)
昔マッチが「ロッカッキー」って唄いながら、六角形のスナック菓子の
テレビCMをやってたのを思い出したのは俺だけで十分
>>984 で、正解を早く答えろよ
いつまで逃げてるの?
みっともないよ
>>981 ジミのC2はホイールベースが短いのがなぁ
探せばまだまだ手に入るジオのフルキットを買った方が良さげ
顎はゲイ
ID:bUvE5RKE
早く答えろよキチガイ君
ID:bUvE5RKE
答えられないから逃げてやがる
どうちてこたえられないのボク?
馬鹿な質問には答えないでいい。埋めろ!
顎はゲイ
FW16は〜パシフィックとサンマリノ、FW16Bでもノーズが変わってるんだが
それは分かってる?
日本にあるのはチャンポンだと思うけど。
>>952 >95年は吊り下げから出戻りしたフェラーリとティレルだけだったかな、
バッキャロー!ジョーダン195があんだろが
シムテックパシフィックと初期のザウバーとフォルティもだ!
…昔はチームがたくさんあって良かったな
当時でも少ないと嘆いてた記憶があるが
>>994 知ってるよ
ID:bUvE5RKEちゃん
いつまで逃げるの〜
埋まったら君涙目で逃亡決定だよ〜(プゲラ
ID:bUvE5RKE
やっぱり逃げるしかないんだねw
所詮キチガイか
n角形と主張する人たちは断面のスケッチでも描いて
アップロードすればいいと思うよ
あえていうなら6角形か?
1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。