F4ファントムのプラモを語るスレ

俺をバカにするのを止める事だけ約束して欲しい
どうかお願いします

誤爆乙

ﾜﾛﾀ！

俺をバカにするのを止める事だけ約束して欲しい
どうかお願いします

俺をバカにするのを止める事だけ約束して欲しい
どうかお願いします

俺をバカにするのを止める事だけ約束して欲しい
どうかお願いします

カッコつかなくなって荒しに変身か。

俺をバカにするのを止める事だけ約束して欲しい
どうかお願いします

俺をバカにするのを止める事だけ約束して欲しい
どうかお願いします

ここが絨毯爆撃の発端か

インテークなんぞはどうでもいいが、RF４のカメラレンズだけは再現してくれないと困るんだ。

カメラレンズなんぞ再現したって、窓がレンズじゃ……

窓は0.3�_プラ板に置き換えてくださいな

いまタミヤの1/32、C/D型のキットをG型に改造しているのですが
レードーム部を開けたの資料を探しております
E型は良く見掛けるのですがG型は少ない様で…

ご存じの方がいらっしゃいましたら、宜しくお願い致します。

>268
カルトな質問ですね。Eとどの程度違うか？ってことって・・・・・
Eだったら上の251でOKだけど。
しかしEベースじゃなくてC/Dﾍﾞｰｽってその心は？
どうせｽﾗｯﾄ付きEは出てないから手間は一緒てこと？

E型とG型はレーダー一緒だからね。しかしショートノーズ機から作るって事は、
まさか海軍のG型作ろうってんじゃないだろうな。

>>270
可能性あるけど、そっちのG型でもそう簡単じゃないしｗ

何らかの理由（賞品とか）で、タミヤのF-4C/Dが手に入ったけれど、
C/D型には興味が無く、かといって放置しておくのももったいないので
G型に改造している、と見た！

268の者です。
推理は結構近いですね(笑)
キットは友人の引越しを手伝った時に積んで置くのは邪魔になるからと
譲って頂きました。

1/32のキットともなると作り込みも精密にしたく、資料本などを買いましたが
空軍G型のレードームを開けた画像は白黒の小さいモノしか見付けられませんでした。

レーダー部分はE型と同じかと思いますが
下部の分割ラインと配線などが詳しく知りたかった為にカキコさせて頂きました。

長文スイマセンm(__)m

しかし、C/D型をE型にするという事は、機首部分と前脚ドア周りが丸ごとスクラッチになるわけだから
相当につらいと思うんだけど。レドーム内のディテール以前にかなりの大作業が待っている。
しかも、ぐっと小改造でG型を作れるE型のキットがすでに世の中に存在している状態でそれをやるのは、
すごいガッツが必要というか、報われない作業だよね。RF-4に改造、とかなら解るけど。
まあ人のやることだから自由だけど。

まちがえた。
× C/D型をE型にする
○ C/D型をG型にする

それにしてもエッシーのﾖﾝﾊﾟﾁRF4Eは凄い。
いやホントｗ

>>274
機首は勿論フルスクラッチします。
今、並行して造っておりますアカデミーの1/72OV-10D
資料を元に一日、三時間弱をかけて1年経ちますが、まだ半分しか出来ていません今回のF-4は1/32ですから大きくて造りやすいですから2年位で…(^^;)

ああ、もう作り始めててるんだ。それならいちいち言う事じゃないね。

問題はデカールなんだけど
ノーズをスクラッチするくらいだから勝算はあるんでしょうね。

>>279
デカールはエジプトワンですが手持ちCAMのデカールのコーションが使えそうなので代用します。

問題は、クラーク基地のG型を造りたいのでシャークティースは手書きで頑張ります。

もしかすると32のGの改修ｷｯﾄってあるかも。
Sへの改修ｷｯﾄはあったけど。もっともかなり力量のある方のようなので
余計なお世話だけど。

ロングノーズには鮫口だよなw

>>281
ありがとうございます。
それは確かカッティングエッジ辺りのレジンパーツですね。
都内の店で現物を拝見しましたが値段の割には(7千円位)造りが悪くて細かな資料さえ有れば、何とかなりそうでしたので買いませんでした…。

飛んでます。
これってどんなシチュエーションだったのでしょうか？
アクシデントのようなのですが、詳細ご存知の方いらっしゃいますか？

ttp://www.geocities.com/Pentagon/3227/wingfold.jpg

トルメキアのバカガラスから飛び出したところだな。

そのページでは、57th FISのF-4Eがウィングフォルドで飛んだ話を出してるが、
その画像がその時のものなのかは知らん。

推進力次第で、揚力が重量とバランス取れれば何でも飛べるわな

ま、普段からラダーターン？で旋回するような飛行機だから着陸できたんではないの
NAVYはベイルアウトしてやんのって言ってる、空母にはムリじゃないのか？

空軍機なら、滑走路に充分な長ささえあれば
機体が不安定であっても、着陸速度を高くしてなんとか降りられるけど
空母着艦はそうはいかないからね。

そこは、それ・・・ホラ？　アレスティングワイヤー？

あれで強引に


（後部胴体千切れそうｗ）

強引に降ろして、よしんば成功したとしても、
後始末に貴重な艦内スペースを食われることを考えると、
海に捨てて新しいのを他所から持ってこいということになるかと……

>>290
ワイヤーの先には、ネットバリアーが有るからな。
ワイヤーだけで強引ににってのは無いでしょ。

>>291
流石に国民の血税で購入した飛行機ですから、そう易々と捨てんでしょう。

海軍F-4はコックピットから翼の折り畳み操作が可能なので
問題ないような気もするけど、飛んでいると風圧で作動しないのか。

ハセガワの1/72(C1)開けたけど、右翼端に湯が入ってねぇ。
これがハセガワクオリティか…

おっそろしー

↑
284ね

亀レスだが>>276
エッシーのRF4Eってどんなん？

>>297
痛以外なんて俺は全く記憶にないぞ、たぶん一生知らなくても無問題

>>297
何と表現すればいいのやら・・・・。
とにかくお化けみたいなキットです。

アタイ阻止

301へと〜！APW

藻前らﾖﾝﾊﾟﾁのF4作るとき排気ノズルのアイリス裏側って手を入れますか？

とりあえずプラ板を2mmくらいの幅で切って貼ってる。

真っ黒に塗ってごまかしています。

>>302
ハセガワも48と72のF-104出す時、32みたいにノズルを全部パーツ化しとけばわしらみたいなファントムｦﾀがパーツ取りにいっぱい買ったのになあ

>>303

漏れもやってる。
オーソドックスだけど実感出るよね。

1/72は、アイリス買っちった。
すんごいのコレ。

ﾐﾗｰﾏﾝに出ていたんで驚いたよ。

アイリスのアイリスパーツか・・

>>307
どんな具合にすんごいの？

教えてください。
ブリテイッシュファントムの海軍型ＦＧ1と
空軍型ＧＲ２では、コクピットは違うのでしょうか？違う
のであればどの程度違うのか教えていただけませんか？？

あんたが作るレベルではJ型と一緒でOKだ。

>>312
何えらそうに言ってんだよ。答えてみろよ。どうせ解らねーんだろ。

>>311
米ﾌｧﾝﾄﾑはWeb上でも簡単に探せるけど英ﾌｧﾝはね・・
基本的には米NAVY型なのでスケールにもよるけどそう違いは無いんじゃないかな？
はっきりした答えで無くてごめん
tp://tobanai.hp.infoseek.co.jp/

FGR.2
ttp://www.thunder-and-lightnings.co.uk/phantom/cockpit.html

てか、自分で調べる気のない人間がディテールの差異にこだわったって無意味だろう。
というより、自分が知らない部分のディテールにこだわってどうするんだろう。

という事で>>312に同意だな。
FGR.2の画像ならネットにたくさんあるが、見る限りじゃ米軍機と変わらん。

ttp://www.f4phantoms.co.uk/tech.html

ttp://members.chello.nl/m.waterloo/f4m-panel.html
複操縦式の機体について援護ヨロ
取付け可能機-->FGR.2：XT891〜914（24機）FG.1：XT？
ペダル、スロットル、スティック、全て取り外し可能なんでしょうか？
訓練Sqnで再現しては如何すか

難しい問題ぢゃのぉ

ﾖﾝﾊﾟﾁファントムはハセガワF4Sの胴体断面形状が一番正確。
よって移植にはF4Sを使うのがベスト。

例えばF-4SとF-4Gとかの胴体パーツは一緒じゃナインかい？

1/48筋彫り版の胴体はみんな一緒だと思ってたんじゃがのぉ

>>319,320
ハイ、ハイ、2ヶ月に一度ハセガワの胴体の正確さについて語るスレはここでつか？
自演か私怨かしらんがもう止めとけｗ
>>120>>124-126参照

http://3dayslater.cocolog-enshu.com/blog/2007/06/post_234d.html

F4Sは新しく金型起こしたんじゃなかったっけ派手名

派手名＝？

変換ミスでした

F104の翼端タンクを改造したファントムのカーゴポッドって今でも使われているのかなー？

ｶｰｺﾞﾎﾟｯﾄとかはそうは劣化しないから使ってるんじゃないかな？
ああいったｿﾌﾄ装備のｾｯﾄとかあったら通常のﾌﾗｲﾄ時や航空際の
記念ﾍﾟｲﾝﾄ時の再現とかに意外と役に立ちそう。

今フジＴＶにでまくり

カーゴポッドに一票〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ！！！！！！！！！

こんなとこも使われてます。

www.highgallery.com/USAirForceThunderbirdsF-4E/F4EThunderbirdsMaintenance/TB-radome_open_shot-a.jpg

最近ダイソーの１００円ファントム見ないですね。
あれはどこの金型だったのだろう？
自社開発だったらすごいなぁ。

それ何度ループしたら気がすむんだ。

>>331
別の方のF-4スレ逝ってくれ、最近やってハズだから、それで勘弁

341 ：HG名無しさん：2007/06/19(火) 00:38:49 ID:W/PQu8+w
最近ダイソーの１００円ファントム見ないですね。
あれはどこの金型だったのだろう？
自社開発だったらすごいなぁ。


ｺﾋﾟﾍﾟか。いつもの荒氏だ

台風4号が発生したそうでつ
嵐にご用心！

>>331

アカデミー。アリイ（LS）のコピー。

釣りはスルーで願います。

>>337
つかそれもコピペなのな

んなこたーない

----------ここまでコピペ----------

アリイのキットでさえ、パーツの合いや形状に難があって量産向きじゃないのに、
さらにパーツ状態の劣化したダイソー製はとうてい量産には向かない。

>>339
だからホントだってｗ

342 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2007/06/19(火) 00:45:24 ID:28b8jTCU
アカデミー。アリイ（LS）のコピー。

>>342
よく調べたね
よっぽど暇なのかな

>>343
そんなに暇が必要かよｗ
最初のコピペ元のすぐ下のレスなんだが・・・

うーん奥が深いぞファントムすれっど

ファントム初心者です。
キャノピーは開けた方がカッコいいですか？
それとも閉じた方がいいですか？
皆さん教えてください。

自分は閉じたほうが好きで、コクピットを見たいとき
キャノピーをはずせるようにしています

開けた方が好きだが、そうやって飾っておくと、
奥方が掃除の時必ず壊すｗ。


泣く泣く閉じてるよ。

キャノピーあけてフィギアにアクション付けるといいかもしれないね
あとは自作アクリルケースを作るとか？

どこのメーカーのかにもよるけど…ものによっては閉だとキャノピーの合いに難儀するのもあるよ

ああ、それ長谷川72な。

>>351
アレは閉状態しか付属して無いだろ。

はぁ？

喪前のハセガワ72ファントムって、凸線の古い奴で時間が止まってるのか？

え？

あの凸モールドで合わせ目ガバガバな奴より、新しい奴があるって言うのか。
だったらフジミ買って損したなぁ・・・・・・。

えらく凝った煽りだな

すいません。F４模型素人なんですが、タカラ・レベルの１/３２のF4EJ？って
珍しいのですか？古い厚箱なんですが…ちょっと模型屋さんで埋もれてたので
買うた止めた音頭踊ったんです。ジェットは興味無く良く解らんのです。

あ〜やめておいた方がいい。
コレクターにも受けないだろうし。

EJを1/32でやりたいなら田宮のEを改造した方が手っ取り早いだろうね。

ごめん
すでに出てるんだねEJも
ttp://www.tamiya.com/japan/products/60314phantom_jasdf/index.htm

買うたやめた音頭…Ｍ本Ｓ平か！？

>357-358
早速、ありがとうございます。検索でも引っかからんですね。
タミヤで出てたんですね。ありがとうございます。
>359
毎回、踊りに行ってるみたいなもんですねえ。貧乏が悪いんです…

買うたやめた音頭は誰しも通る道

そんなおいらも模型屋に行くときは二回に一回の頻度で踊ってます

まさか、自衛隊幽霊がまたぞろ新パーツ追加されて世に出回るかも
知れんのう…っま、どう延命処理されるかにもよるが
もしかしたら又老体に鞭打って儂等の幽霊がもっちと長く
飛び回るかもしれんの。
世界で一番永く幽霊運用した国として歴史に残るかもなあ

亡霊無頼ですから

ガンは勝手に撃ち出す、キャノピーは飛ぶ、脚は折れる。
さて次はなにやらかすかね？

たかだか数年長く飛ばすくらいで改修するほど金のある国なんざないわ

この際、新型ファントムを開発しちゃいなＹＯ

後のLOVE PHANTOMである。

ハセガワ48のF4EJって金型潰して改にしたって聞いてたけど、潰してなかったんですね。

金型潰さんとできないような魔改造を、勝手にF-4にしちゃ駄目＞＜

今度また改修したらＦ−４ＥＪカイカイになるのかな。
なんかやだな。

改修案
高精度Gセンサーと機体各部に歪みゲージ追加
機体のGと歪みから機体への負荷を算出するプロセッサー搭載
プロセッサーはシェイカー、ブザー、バイブレーター、疑似反力、音声（女性、男性）の
あらゆる方法で、パイロットの操作を制限し、機体への負荷を抑制します。
弾薬、燃料、各パイロンの搭載量を現状の20％に制限します。
兎に角、ありとあらゆるもの、搭乗員の体重にいたるまで制限します。
機体に装着できる限り、パッチに依る機体の補強を施します。

ハセガワのキットには各部補強パッチ再現の為、大判のエッチングが追加の予定です。

>>371
通常は改2型

機体表面をパッチで完全に覆い尽くせばいいよ。ぬいぐるみみたいに。
ぽっこりしてかわいくなるし一石二鳥だよ。

>通常は改2型
改2型って聞いただけで、なんだかオラ すっげーワクワクしてきたぞ

>>284
屈曲部を伴う継ぎ目がある以上、何らかの原因で損傷して
外側を吹っ飛ばしても最低限の飛行は可能って程度には設計してるだろうけど
それにしても本当にこの状態で飛んでるとはw

案外何らかのトラブルで飛行中に畳まれちゃった状態を想定しての実験なのかも。

>>363
つ【IAIに発注してクルナス2000フルスペックバージョン（空中給油のツノのみ省略）】

クルナスは鉄槌のことらしいので「F-4EJ改スレッジハンマー・ファントム」とか＜呼称

ファントムももういい加減長いんだから日本名を付けて上げようよ

わかった、
銘々については一日の長がありスバ抜けたセンスを持つ
陸自に頼んでくるわ

絶滅危惧種だから　「　ト　キ　」でいいよ

後継機はケンシロウですか

じゃ、ラオウは....、
↓

↓ ト キ って日本産は絶滅したんじゃね
↓

そのまんまレイでいいじゃん。

↑Ｈ２１年は皇紀2669年だから、レイ戦ではなく六九戦じゃまいか？
　通称ロック・ファントム！

384 ：HG名無しさん：2007/08/02(木)05:02:22 ID:f4EjKaI2
　　　却下。

旭光、栄光に続くんだから適当に考えろよ

じゃ　鶴光

オーラルトーン、ええか？ええのんか？ロックオンしとるんか？ボアサイトええのか？

レドームの色は？

ダークエッググリーン

ダックエーググリーン

透明

金麦と待ってるー

しかし長谷川はﾖﾝﾊﾟﾁのRF4Eをよく出してくれたと思う。
リファインドノーズなんてレジンパーツ以外は金輪際出ないと思ってた。
モノグラムF4の切った貼った改造経験者としては感謝に堪えない。

>>392
都合６機程買い込んじまってるけど、
まだ１機も手つけてない。orz

それよりＢ、Ｎ型はこのまま放置し続ける気なのかな。
切った貼った削った彫ったはもう沢山なんだが。

ハゼの再販青ファントムを買ったので気合を入れるため千歳まで見に行ったんだが…
インテイクの内側を見た途端脱力してしまった…

だからインテークダクトの再現は必須。
プラペーパーを巻いてちょちょいのちょい。
よろしく。

確かに口で言うのは簡単だｗ。

ほんとに簡単なんだってばー

10数機積んでるような人は
型を自作してヒートプレスで何個も抜いちまっといた方が楽かもな。
（レジンは重くなるからイヤなんよ）

>397
インテイク内は内側斜め上方に向かって微妙な曲線で流路ができてるんだけど…

>>398
木型もバルサで作ればさほど難しくない
瞬間でガチガチに固めて磨きだすよろし

前輪の脚柱についているランディングライトも48ともなればキラリと光らせる必要があるわな。
お前らどうやってますか？

ダイヤを埋め込みます

自動車のヘッドランプよろしく普通にアルミテープでレフ板をつくってるだけだけど。
基本的にグータラモデラーです、ハイ。

ランディングライトより、三つ並んだアプローチライトの方が大変だけどなｗ

↑
言われてみれば確かに・・・・

ここもインテーク厨のおかげで住民減ったよな

荒らしとしては高い実績を残したわけだ
狂ったようにリピートする奴は最強だ

インテーク厨対策は誰しも通る道

気にしないが吉

合わせ目や凸モールドも気にしちゃダメだよなw

>>411
今気にせずに、ハセのEJ（改では無い）を作ってますよ。

塗装がﾏﾝﾄﾞｸｾ

積みの山から　Minicraft　1/144　ファントム　を発掘。
どっかの模型店でお布施買いしたものと思われ。
これって組む価値あり？

持ってるなら自分で判断しろボンクラ

ミニクラのってLSのデッドピーコだろ？
良くないと思うよ。

一時ダイソーで売ってた奴と同じクォリテイだろう？

「組む価値」を人に尋ねる意味がわからん。

>>393
カッティングエッジが主翼上面のレジンを出す。
が下面はがりがりする必要あり。しかしf-4j＋f-4b＋レジンパーツ
でいくらかかるんだ。

レドームに追加パーツと主翼部品だけの
なんちゃって改修で構わんからB/N型出しなおして欲しいよ。1/48

長谷川さんお願い！

わがった、やるアルヨ

ナンテ、キミカ　ヤルアルカ？

エデュアルドで４８やるみたいだな。2009年目標ということは10年11年と普通に遅れるな。氏んでるかもしれん

そんな・・・・

おまいら、この休み中にF-4作りましたか？

休みだろうと仕事だろうと作れませんｗ。

完成品で全種全カラーだせばいいのにな。
ただしおれらを満足させるにはそうとうの出来じゃないと許さん。
おバカな一般ピーポーとはレベルがちがうからな。

模型板で言うことかよ

ところでインテークベーンの穴の数を正確に再現したキットってあるのか？

また新しいネタ展開ですか？

1/144 f-4s のように主翼動翼はダウンにしろよハセガワ。

>>428

いやこれって結構重要な問題だと思うぞ。
なにしろ、長谷川が48で微細な穴を表現するまでは、各社とも線のモールドでごまかしていた。

別に空気を吸い込むわけではないので重要かどうかは個人の判断による

いや、吸い込むだろ。

ぁあそぅですか。お互い怪我には気をつけて趣味を楽しみたいものですね

模型は吸い込まないといいたいのかもしれないが、
あのメッシュは境界層を吸い込むためのものだったはず。
実物は空気を吸い込むぞ

だから30年前、48で微細な穴を表現したハセガワのモールド技術はたいしたものだったと・・・・

F-4の前縁スラット脱落事故！！！


とかな。

で？

ハセガワはサイコーなんだよーってば！！！！！！！！

金型が優れてるんだな金型が

俺の彼女曰く
F-4はキュウリ三本束ねた感じ

彼女がキュウリ三本でオナってるって？

４本だとおもう

さて、今日はハセガワ72のF-4F発売日なわけですが・・・・・・
デカールはオフセット印刷（OFS）か、はたまたシルク印刷（SLK）か、どっちや。

どうせOFS、ageてまでする質問かよｗ

9/6は当社発送予定だとおもう

ﾖﾝﾊﾟﾁのF4S再販おながいしまつ

>>446
７月に出たのじゃ駄目？
ttp://ms-plus.com/search.asp?id=22452

かっこいいじゃん、ケルベロス。
血犬トムキャットと並べたらいい鴨。

標的機なんか作る前に仕上げなきゃならんモノが沢山あります。

西独幽霊のアムラームのかませ方がようわからん；

http://www.mokei-lucky.com/pia/list_fig200709/071.jpg

10290円

RHAW付きの後期B型か。

>>447

さっそく買いました

>>453
で、噂のS専用胴体はどうよ？ｗ　Jと何か違うか？

正確無比でございます
これぞ大本命といつたところでせうか

ホンマかいな

スジボリ版のJ型なんかと同じだろ？胴体は・・・

背中が痩せてないところがいいよね

知らないのか？
形状修正したS型用胴体、金型破損して最近のキットには入ってないぞ

この一連のﾚｽってﾈﾀ？
発売当初凸胴体だったのがﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞ版Sを出すにあたって新しい
胴体にしてその後、普及版ともいえる新Jが発売、って流れだったと思うけど・・
S専用胴体って・・JとS何ってほとんど違わないだろ。
ﾉｰｽﾞｷﾞｱ脇のｽﾘｯﾄの形状ぐらいだろ。
むしろ初期Jと標準Jの方がﾊﾟﾈﾙﾗｲﾝの違いがあるように思うけど。

構ってあげなくていいよ

ハセガワ1/48のブリティッシュファントムを2002年に完成させてから飛行機の完成品がない・・・
トホホ。

そうですか。

「そうですか」で463ゲットされた！

>>463
謝れッ！リッチーに謝れッ！！

そうですね（いいとも風棒読み）

>>465
リッチーって誰の事よ？

リッチー・ブラックモア

ドリスコル＆リッチー

ライオネル・リッチー

ネタのつもりでもサブイ

463って空軍士官学校に展示してあるんだっけ。
昔、嘉手納で見たはずなんだけどね・・・

嘉手納の18th TFWのあと、31st TFWに移って、そこで退役後に展示。

学生に落書きされてボロボロだそうだな

すみません。ドラッグシュートドア開いてるところの後ろからの画像
教えてください。

本スレで前やっちゃったから面倒くさいよ

>>475
ダクトがあるんだよ
プラペーパー丸めて作るんだ

>>475
これしか見つからなかった
ttp://vista.jeez.jp/img/vi9292996497.jpg

>>478
ありがとうございます。

>>479
本スレのリンクも切れてないぞ

【F-4】ファントムIIのプラモ Part3【PhantomII】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1172329556/457-

一個だけ切れてたけどたぶんコレ
ttp://www.flightchief.com/pictures/f-4/DragChute/DSC00482.jpg

>>480.481
ありがとうございます。

うーむ奥が深いぞF4ファントム

今、後期Ｂを製作中なんだけ内側のパイロンって前期型、後期型で違うんだろうか？
パイロンの前端が前縁フラップのラインにかかってるんだよね。
初期型は一番内側も動いたはずだから、このままだと下ないと思うけど・・

空軍型の丸い奴は使わないであげてください。

フラップの下面がパイロンの出っ張り分だけ切り欠かれているので問題ない。

うーむますます奥が深いぞF4ファントム

その程度のことなら25年くらい前から
MAなんかで後藤仁が一通りさらってますから…。

うーむさらに奥が深いぞF4ファントム

>>489
おまえも大変だな
身体だけは大事にしてくれよそれだけが皆の願いだ

うーむいよいよ奥が深いぞF4ファントム

>>498
パターンを変えてもミエミエだな

んんんん・・・やらしい　F4ファントム

>>498に期待が持たれます

いまさら「奥が深いぞ」カキコに反応してるヤツはファントムスレの新参者か。
「インテイクダクト」カキコにも突っ込むんじゃないのか（w

>>493
ドクター秩父山か？！

RF-4E(空自)にリベットを打ちたいんだけど、資料になる良い図面はないかな？

久々にガルグレー/ホワイトＮＡＶＹを作ってるが扉まわりの
赤が面倒くさい。
某サイトで５機だか６機だか一度にＮＡＶＹ・Ｆ−４大量生産してる人居るけど
凄いね。
長谷７２が途中で金型修正入っていたって初めて知った。

>>498
扉周りの赤はエナメルで書いて、はみ出た部分は後で拭き取る。

Ｆ−４フリークって模型的には何が一番多いんだろうか？
１、本家、米海軍。ハイビジ、ミグキラー、バイセン、ＮＦと
　　カラフル、バリエーション豊富なマーキングが好き。
２、最多配備、米空軍。ベトナム三毛猫、ヨーロピアンワン、エジプトワン
　　エアクラフトグレーとバリエーションあるカラーリング。
　　豊富な武装バリエーション。ベトナムの血と硝煙に満ちた戦歴。
３、空自。もっとも馴染み深く、目にする機会も多く未だ現役。
　　戦競などのマーキングバリエーションもある。
４、女王陛下のＦ−４をはじめとするイスラエルなどのその他の国の
　　幽霊たち。
本当にＦ−４は間口が広い。
あなたはどれ？

俺の場合は実戦（特にベトナム戦）参戦機。

>>501
3と4に入るのかな？
RF系統ばっかり作ってるので。

覗きマニアとか言うなっ！

ＲＦのマニアの方もいるのねｗ
俺なんか一番カルトなＲＦ、かつ個々をオープンに作る奴何人居るんだ！
ってリアのフラッシュカートリッジドアの別パーツ化に怒っているんだが・・
結構、面倒くさいだよねあのドア埋めるの。パネルラインあそこで違ってる
キット多くて、修正の筋彫り入れにくくて。

オレは全部作った、英国以外。ディテールアップは無視して。
数が正義だ
５０機越えると邪魔で邪魔で

>>504
オレも近々RF-4Eを作る予定。

ここ数日、日本の空はファントムだけで守ってるんですよね?

何故か嬉しい(^o^;)

F-15はどこいったの。

>>508
Ｆ１５飛行一時中断　米空軍、日本に影響も

【ワシントン＝有元隆志】米空軍は５日までに、重要かつ不可欠な任務でない限りＦ１５戦闘機の飛行を一時中断することを決めた。
今月２日におきたミズーリ州空軍所属のＦ１５の墜落事故が、「構造的欠陥」による可能性があるための措置という。

Ｆ１５は航空自衛隊の主力戦闘機として、日本国内に約２００機が配備されている。

墜落したＦ１５戦闘機は訓練飛行中で、乗組員は墜落前に脱出し、腕を負傷した。空軍は事故原因について「調査中」としており、
どのような「構造的欠陥」があるのか、具体的な事故原因には触れていない。飛行中断の決定を下したのは、「予防的措置」としている。

ＡＰ通信によると、空軍は緊急時などへのＦ１５の対応は可能と強調しているが、問題が解決するまでは飛行を差し止めると説明している。
飛行をいつ再開するかは、明らかにしていない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071106-00000906-san-int

先日の名古屋空港でのF−2墜落事故で、F−2が全機飛行停止になってるのに加えて、
F-15まで全機飛行停止になってるので、現在迎撃任務についているのはF-4EJ（とRF-4EJ）のみになってる。

>>508
こっちの方が判り易かった。
F15戦闘機も飛行停止＝米の墜落事故受け−石破防衛相

石破茂防衛相は6日午前の記者会見で、米国ミズーリ州で州空軍所属のF15戦闘機が墜落する事故があり、
航空自衛隊のF15（約200機）の飛行を4日午後から見合わせていることを明らかにした。空自は、
愛知県で事故が起きたF2支援戦闘機（75機）の飛行も停止しており、石破氏は「当面、F4戦闘機（約90機）
で対領空侵犯措置に当たりたい」と述べた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071106-00000053-jij-pol

これはF/A-18かタイフーンを買えと言う、天の啓示なんだろうか……

>>511
イギリス防衛評価研究所によるとSu-27改との撃墜：被撃墜の割合は
F-22A 9:1〜10:1
ユーロファイター　タイフーン　3:1〜4.5:1
F-15Eストライクイーグル 1.2:1
F/A-18Eスーパーホーネット　　1:1.2〜1:3
となるそうで、手前味噌もあるだろうが将来において中国が装備するだろうと考えられるSu-27改より性能の劣るF/A-18
は止めて貰いたいと思う。
矢張りF-22Aの配備が無理ならユーロファイターを配備して貰いたい。

出自
http://www.airpower.at/flugzeuge/eurofighter/faq.htm

またどうせ軍板のコピペだべ

>>513
下のWebに載っている表のコピペだけど。

>>510
もう自衛隊は不要になったF-14を安く買えばいいじゃない。
かっこいいし。
というかかっこいいだけだけど。

>>515
老朽化して交換しようとしているF-4の代替機にF-14の様なロートル機を買っても仕方ないだろ。

ミラージュ2000が意外と高性能なのに驚き。
基本形はファントムと同世代じゃね？

運用開始
F-4PhantomII：1961〜
MirageIII：1961〜
Mirage2000：1984〜

いや、だからかっこいいだけだと・・・

>>518
へえ、ミラージュ2000はF-14(1973年就役)、F-15(1976年就役)、F-16(1978年就役)より遅い就役なんだね。
F/A-18(1983年就役)と同じ辺りか。
でもミラージュ2000はSu-27改との撃墜：被撃墜比率は1:1.8でF/A-18の1:3.8より遙かに性能が良いんだね。
フランスは侮れないな。

>>512
イギリス防衛評価研究所によると

なんだ何時ものはったり売りつけか　つまらん。
トーネードF.3をレンタルした、イタリア空軍の証言でも
聞いたほうが有益。

どうでもいいがファントムフリークを自称するならアイリスの裏側もきちんと再現しろよ

あ〜、ハセガワが1/48のマルヨンのノズルを（32同様）もうちょっと奥まで作っといてくれたら我々ファントムｦﾀがノズルの為に沢山買ったのになあ
もしそうなら多分倍以上売れてるね

>>523

＞ あ〜、ハセガワが1/48のマルヨンのノズルを（32同様）もうちょっと奥まで作っといてくれたら我々ファントムｦﾀがノズルの為に沢山買ったのになあ
＞ もしそうなら多分倍以上売れてるね

アイリスのレジンパーツがあるから我慢せい。

F104からノズルを流用したらどうですか？

>>525
　
…えっ？

>>525
確かにF4とF104のエンジンは共通(ジェネラルエレクトリックJ79)だけどサブタイプは違うよね。
F4とF104のエンジンは大体おなじでもアイリスとかも共通なのかな？

F104のアイリスF4Eとちょと違うよ

D以前や初期のJとの比較だろ、Eとマルヨンは全然違うよｗ
こんな例もあるけどｗ
ttp://www.starfighters.nl/ami/30052004/161.jpg

>>529
ハセガワのマルヨンにはそのタイプのノズルも用意されてるのが逆にくやしいよなw

アイリスのアイリス使うよろし

で結局、F-104のノズルとF-4初期のノズルは同じ形なの？
ttp://www.s205409446.onlinehome.us/AWA1/101-200/walk101_CF104/images%20Marc%20Bourque/Cf-104%20jet%20nozzle.jpg

>>532
同じにしか見えない

>>525のバカっぷりは狙ってるのか天然なのか。

人のカキコを読まないタイプなんだろう。

腹の下にコンフォーマルタンク付けたファントム2000だっけ？キット化されてないん？

Ｆ−１０４のノズルがＢ，Ｃ．Ｄに使えるなら、ＲＡ−５Ｃも使えるね。

# B-58
# F-4
# F-104　　　　　　　　　ttp://www.geae.com/engines/military/j79/index.html
# Kfir
# A3J Vigilante (RA-5)
# F-16/79

まあ、アイリスのノズル買う方が簡単・・・

んなもん、プラバンを短冊に切って裏側に貼り付けりゃいいんだよ

＞５４０
７２ぐらいだらそれで充分。
それよりファントムキットの多くは膨大なバリエーション展開を
しているので、細部を調べると結構異なる分がある。
それを忠実に再現すると大変だ。

>>541
アイリスのアイリスも資料代も込みって考えれば安いよな。

アイリスくらいは市販パーツ使わず自作してほしいな
小坂勝巳さんの48F4EJを見習ったらいかがかと

>543
言いたいことは判るけど、皆が小坂さんじゃないし
アイリスのノズルって安いから、時間をお金で節約するのも悪くないと思うよ。
ブラックボックス（今は何て言うんだっけ？）のコクピットみたいに
ディティールは凄いけどあの値段じゃ躊躇しちゃうが。

>>543
小坂さんみたいな超人と一緒にされても困る(笑

ブラックボックスって名前が変わったの？

>546
アヴィオニクス

ほんまかいな！？

>>548
NEW NAME - NEW LOGO / SAME PRODUCT - SAME QUALITY
Due to a complete revision and the restructuring of V.M.D. Studios, Inc.
a new name and logo will be used for the release of our super detailed
cockpit sets. As of 2007 all cockpit sets from Black Box/Combat Series
will be incorporated in AVIONIX. The digits of the old item numbers will
remain the same, the two letters (CS) will be replaced by AV.
ttp://www.vmdstudios.com/

もう半年ぐらい前だよ。

　清き五票をお願いします！ぜひコメントもお願いします！
　票が切れたら(･∀･)ｲｲ!!ボタン票が切れたら(･∀･)ｲｲ!!ボタンです！
＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／
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　　　　　　ヽ　　　　.）（　つ¶　９　　　2MCを変えます！
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　　　　　　|.２ M C　投票期間..|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|　　
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.　　　　　 || （ ´∀｀ ）　(　ﾟДﾟ)　||　
　　　　　 ||-────────||　
　　　　　 ||　＿＿＿＿＿＿＿　.||　
　　　　　.||＿＿　　　　　　　＿＿||
　　　　　.|〇〇|≡≡@≡≡.|〇〇|
　　　　 .｛二二二._［　　］_.二二二｝
　　　　　 凵　　　　　　　　　 　 凵


　　　　http://2mc-esperanza.net/ 　

そうだったんですか
ここ1年ほど模型店行ってなかったからなー

ここも寂れてきましたなー

そもそも本スレじゃないし。

賑やかしに写真うp。
と言っても、他スレでうpした物なんですけどね。

http://2mokei.webspace.ne.jp/bbs/?pid=2mokei&mode=pr&parent_id=81&mode2=topic

↑
ありがと
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

悪趣味な塗装だよなｗｗ

いや、作品を貶してるんじゃないよｗ

ハセ1/48B/N CVW-19 CAG 当然なんだがカルトじゃなかった（SLKです）
髑髏の箱絵の所為で1/72と同じカルトじゃねえかと淡い機体を・・・
リニューアルまで買わないでいいや

>>556
ガッチャマンが乗ってる飛行機みたいだなｗ

航空自衛隊の塗装（マーキング）センスの無さはガチ
飛行隊のマークは秀逸なんだけどねえ。特に尾白鷲とか小梅ちゃんとか

>561
だよね。５０周年なんかあんだけ種類がありながら、
「これ」ってのがゼロ。

塗装はともかくとしてインテークダクトだけは再現してくれたまえみなの衆

戦競の９０年くらいまではおそろしくセンスの良い迷彩ばかりだった
アニバーサリー塗装から一気に下品限定になった

軍用機って、制約が厳しいほどセンスの良いマーキングになるような気が。
But,海外でも自衛隊の記念塗装のフアンは居るみたいだが。

いねぇよ
毛唐はみんな日の丸をミートボールって言ってバカにしてるんだからさ。

30２の空自50周年記念塗装は海外でも人気が高く、写真配布希望の
問い合わせがかなり多かった、と航空フアンにあった。
また、CAMには空自ファントムがあるし、BOB'Sは最近アグレッサーを出した
から多少は居るだろ。
まあ、メジャーじゃないことは確かだ。
我々に例えば韓国F-４・F-15作る感じだろうから。

Ｆ-2のキットが出る前に、F-16から改造する人がいるくらいなのに、
キットいぱーい居る。

韓国空軍のペイブタック付きF-4Eってまだ使われてるのかな。

ミートボールってのは出来過ぎたデザインで英と仏が利権買取交渉したそうだが

あっちはラウンデル！

2008年最初の書き込み〜♪

ほしゅ

たまごヒコーキのF-4が品薄すぎるなぁ。
行きつけの店で聞いたらハセガワがバラで売ってくれないから数をそろえにくいとぼやいてた。

1/48のF-4で、素組でもちゃんと塗装すれば
良い感じになるキットを教えてください。
飛行機はど素人ですので、詳しい検証は出来ません。
色々型があるようですが、ノーズの太い型ってJ型になるんですか？

＞ノーズの太い型ってJ型になるんですか？

意味がわからんが、海軍型･空軍型の事をいってるなら、太い細いの違いではなく
長い短いの違いしかないよ。

海軍型なら、J/S型のハセガワがお勧め。だと思う。
ただ、定番から落ちてるんだが、たびたび再販かかってるので探せば見つかるよ。

ゴメン、続き

間違ってB/N型を買わないようにね。
スジボリじゃないし背中がちょっと細くて似てないから。

>>576
あ、それなら短い方ですね…。すみません。
近くに模型屋とか無いもので、ネット通販で買おうと思っていたんですが
現物見れないのでどうしたものかと思っていました。
ありがとうございました！

>>575

ハセガワのF4Sは、それまでのキットで問題だった胴体の太さも正確。
他機種の首とF4Sの胴をﾆｺｲﾁで作るマニア多し。

いつもFと4の間にハイフンがありませんが、マジ認知症ですか？
ちなみに形状修正したS型用胴体、金型破損して最近のキットには入っていない。

>580
って前にも話題になったけど本当の話？
俺の聞いた話だとF-4Sのハイｸﾞﾚｰﾄﾞ版を出すときに従来の凸のJを使わずに
新たに凹の金型起こして、それの普及版がJってことじゃないの？
S専用胴体って・・・

>580
やはり４８愛好家は認知症と疑わざるを得まい

1/72でのベストキットはどれよ？

しつこい、
過去ログってかこのｽﾚだけでも2回は出てるだろう？

>>583
タミヤのウォーバード買っとけｗ

>>585
エ〜？
マジで言ってんの？

>>584からの流れと
ｗ←で、マジかどうか判断できない奴は暗愚。

>>587
説明�dクス。

>>586
半年ＲＯＭった方がいい

>>586
個人的には、ベストキットなんだがなぁ。タミレリのE/F/GとS。
何も考えずに、箸休め的に組める気楽さがいい。

いや、プロポーションとか考証言われたら知らんがな。

箸休めったらオリはゲテミ（フジミ）を推す。

ってか、妙に歯に挟まったり後味のキツイ箸休めになるのだがｗ

タミレリのE/F/Gは機首の細さが最悪でしょ。ＲＦノーズ+バルカンじゃ
あの違和感は素人でも判別できる
ロングには違いなかろうが

タミヤは凸だっけ？
初心者に勧めるんなら、なおさらダメでしょ

>>592
凸だから初心者向きではないという事はないと思うぞ。

>>592
凸だけど、部品点数少ないからねぇ。
飛行機キットってこんな物って事を学ばせたり。
ただ組み立てて色塗って、手に持ってﾌﾞｰﾝﾄﾞﾄﾞﾄﾞｩやるにゃ丁度いい。

>>593
言いたいことは分かるけど、やっぱり他に「選択肢が無い」場合でない限り、特に初心者にはオススメはしにくいなぁ…
>>583が初心者かどうかは分からんけどｗ
プロポーションが良いならまだしも、イタミヤはそれさえ他より勝っているとは思えないし
もちろん凹だから良いって意味じゃないよ

>>594
すまん、リロード怠った
まぁ、その利点については認めるけどね

フジミぐらいでも良いんじゃないの？

>>596
どうかなぁ。フジミのキットでも良いには良いかもだけど。
細かい部品が多いんだよね（特にコクピットや胴体下面）。
部品分割が多いと、すりあわせがめんどくさいから初心者だとねぇ。

ちなみに俺は、フジミファントムを3機（F-4Eｼｬｰｸ・F-4J・RF-4E/B）ストックしてるが。
部品数に圧倒されて、手もつけてないヘタレ。

イタレリのファントム薦めるって気持ちは判る。
ウォーバーズは全国量販店で手に入るし、淀とかで買えば￥６５０ぐらいか？
プラス難点はマーキングが地味だよね。Sなんかだとあまり種類ないけど人気の５のCAGや
馴染み深いVF-21・154にすれば良いのにね。
フジミの￥１，０００ぐらいの時は文句なしに薦められたけど、
今みたいにカルト付きで￥２，０００以上だと気軽には初心者に薦め
難くなったね。

>>597
まぁ、多少細かいのは入っているね。
俺はF-4G一個だけだけど、およそ100パーツ程度かな？
自分としてはパーツ数自体は多いとは思えないけど、人それぞれか
それにしてはデカールがやる気無いよねｗ
細かいのが多いと感じるのは、やっぱりハセ（F-4もだけど、特にF-14）

お互い頑張って早いとこ作ろうぜ

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t59535362

F-16でもファントムでもねぇｗｗｗ

トーネードか
あんまり似てないかなぁ…

違うよ。「F-16ファントム」という架空機だよ。

>599
長谷のF-4はあれでも部品点数減らしたんだと思うよ。
トムみたいに動翼とかも全部別、エッチのメーターとかも諦めてる。
F-4は型のﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ展開が一義的に考えてるからあんなにバラバラなんだが。
トムもF-4も先発のフジミに対しての意地が見えるね。
太古のF-4Bのノーズとテールパイプ変えてJ/D、さらにモールﾄﾞ色とノズル
変えてK/Mって時代じゃないからね(笑）

＞先発のフジミに対しての意地が見えるね

そうかなぁ？フジミには失礼な物言いになるが
『社員9人の会社に牙剥いても仕様が無いよね〜』、『そうよね〜』
って位にしか見えない。

旧作で問題あったライン直ってなかったしね…→F-14
目立たない所だからいいんだけどさ･･･
ハセガワならもっと頑張れた筈。

社員が9人って最近の話じゃないの？
ﾊﾞﾌﾞﾙの頃の開発ペース考えるとその頃は大きかったんじゃないか？
ﾊﾞﾌﾞﾙで本業以外で大損こいて（ありがちな）傾いたんだろ。

いや、フジミの場合、バブル云々よりも
ﾛｯｿ関連のあんな話やこんな話のほうが影響が大きかったのでは？

俺もフェニックス別売りのバカ高い長谷川トムキャットよりか
フジミの「フルセット・エンジンもついてるぜ」の方が好きだな。
機首がやや短いのだが、それほど違和感を感じないし。
なんせ安いしｗ。

その後の組合離脱と、キティホーク大コケの方が大きいだろうな

徹底的にハセとバッティングし合うことに生き甲斐感じてたみたいなもんだ
現用機はヘリでもＨ−６０系からジェットはＦ−１５以外全部
型起こさん方が儲かっただろうに

>>608
そうなんだ？
あれ、フルハルも出来たらもっと売れたと思うんだけどな〜

違うな。出来が悪くとも皆が求めるアイテムならフルハル関係無しに売れる
組合辞めたのは大和武蔵で儲ける為だ。それを後手に廻してヘマこいたんだ

>>611
組み合い抜けたのはロッソの事件で責任を取って・・・と聞いたが、違うのか？

いや、ＷＬの商品持ったまま抜けられては困ると３社は怒った、とも聞いた

んで結局、自社枠の分は返したんだろ？

フジミが模型組合抜けたのは16年前の1992年で、
ロッソが例の保険金詐欺火災を起こした直後。

大和武蔵の発売はタミヤの大幅リストラ以降、
2000年過ぎてからの事じゃなかったか？
（はっきりと覚えていないが、5年位前だと思う。）

＞組合辞めたのは大和武蔵で儲ける為だ。

ソースがどこか知らないが、これは妄想だろｗ

当然妄想だ。聞いたのはキティの大失敗で役員が引責したと言う話だけだ
時系列関係無しに売れる船っていったら大和しかないじゃないか

＞当然妄想だ。

ちょｗｗｗ俺、釣られた？ｗｗｗｗｗ

>>616
そら、釣られすぎよw　タミヤのリニュ大和のほうが順番早いじゃん。

おお、一瞬ﾌｼﾞﾐｽﾚに迷い込んだのかと……

〜が売れた売れないでいきなりか傾くなんてないぞ。
社長一族の不動産投資の失敗からだよ。
F-4が出た当時のフジミはA-4,A-7とNAVYフリークは泣くほど喜んで
一杯買ってたぞ。その後のA-6、F-^14も。
F-4もB/Nのまともな72は特に他になかったから
VF-84.VF-111の人気VFプラスCWW-5のバイセン機とかのデカール指定も
適切で10個ぐらい買った人多かった。
溜め込んだマイクロのデカールも使えたし。
F-14もF-4もフジミが出た2年後ぐらいに長谷72が出てるんだから
充分意識していたと思うよ。

F-14が出たのはほとんど同時だった＞フジミとハセ。確か88年のことだ。
逆にハセの新F-4はもっと遅く、フジミに遅れること5年くらいはあったと思う。
リアルタイムで買いあさって作ってたからよく覚えてる。

適当なこと言うなよ。

永遠の名機・F4ファントム

F-4って書いてお願いだから。

じゃあFー4でいいだろ。「えふーよん」。

いやらしいスレね

F4 F ワイルドキャット

F4 U コルセア

Ｆ４Ｈ

F4Dスカイレイ

USNの型式って判り難いのは確かだ。
マクナマラがいなきゃ今でもそうなのかな？

海軍旧表記と統一表記を混用してるならともかく、
普通に意味が通じる書き込みにわざわざ噛みついてイヤミたれるような
小意地の悪いバカちゃんは無視したほうがいい。

＞海軍旧表記と統一表記を混用してるならともかく

え、思いっきりそのとおりじゃん？

無頓着馬鹿はOKで
小意地の悪いバカは許さないって？どこの独裁者さんですか？

>え、思いっきりそのとおりじゃん？
理解出来ない。

海軍旧表記の場合、「F4」だけでは意味をなさない。つまりファントムを指してはいない。
「F4ファントム」という表記は、新旧表記の混用でもなんでもなく、
単にFと4の間にハイフンが入ってない誤表記（新聞、雑誌等ではこの表記が多いけど）
というだけにすぎない。騒ぐようなもんじゃない。

まあまあ模型スレッドなってそんなもの。
知識のないオタが揚げ足取りに終始する。嫌なら見なきゃ良い。

揚げ足じゃないよ
ファントムIIへの愛情だよ、愛情ｗ

ファントムスレなんだからファントムだってわかるんだから
いいじゃないか。
知識もないくせに。

お前は教養とか礼節がなさそうだけどなｗ

お前は融通きかなそうだけどなｗ

ケンカすんな！
ヽ(`Д´)ﾉ

>620
実家で確認したらF-14はフジミ発売の二ヶ月後
ぐらいに発売になってるね。８８年ごろだ。
長谷のF-4はMAの90年の8月号で特集をやってるからこの頃の
発売だね。フジミ７２はF-14が出る3〜4年前だから84から85年ぐらい
だね。
あなたが正しい。

うーん奥が深いぞF4ファントム・・

オクフカ君ひさしぶりだな。

72でS型NF200っていまでも手に入る？

>643
F-4S「ミッドウエイ」？新旧のCAG機＆NF101が入ってる奴ね。
昨日、近所の模型店にあったが普通は見ないね。

>>644
店頭在庫のみで流通は無い…ってことですね？
どうもです。

もう3年ぐらい前だからね。
相変わらずNFは人気あるみたいで、戦競などは同じ時期に出た奴で
売れ残ってるのもあるけど。
俺もほとんど買ってるが、ミッドウエイバイセンだけは買えなかった。

ＳＡＭ　パブリケーションズ
モデラーズデータファイル
�ｂP３　Ｆ−４ファントム�U　パート２　アメリカ海軍/海兵隊編
買った人います？

いまさらファントム本ってのも、どうもありがたみがないよなあ。
特にモデラー向けのディテール系の本は。

(´・ω・｀)
ttp://www.1999.co.jp/10067952

インテークダクトの木型をバルサで作り、ついでにファンも再現するという例の話はどうなった？

レジンのアフターパーツいっぱいあるのに
なんでそんなコストのかかる方法を取るかね

カティングエッジは業務終了するがなにか？

カッティングエッジ店じまいか
インテークダクト買っといてよかった

昨日、仕事で研修会に参加した。
終わって建物から出たら、背後から轟音が。

頭上をファントムが旋回して行った。

カッコ良かったから、帰りにプラモ買って帰った。

パチ組んで、マーカーでスミイレして、
デカール貼ったら、愛着が湧いた。
昔、ビッグワンガムで作った戦闘機を思い出した。

チラシの裏でスマンが、きっかけって大事だなと思った。

MAの別冊でJASDFのF-4が出るね。

>>649

>654
気持ち解るね。
俺も空自機なんってカッコ悪くて大嫌いだった。
初期のガルグレー/ホワイトの塗装は特に間が抜けてて・・
それが空自の航空祭に行って制空迷彩のF-4が気合の入れたデモ飛行
したの見てから一気にテンション上がって三機作った。

>>657はファントムのみならず、米海軍機ファンを敵にまわした！！

>>658
そーか？
俺もUSAFよりもUSNが好きな人間だがカウンターシェードかトライカラーばっかりで
グレー/ホワイトのハイビジは好みじゃないな。

米海軍機の場合、時期的にグレー/ホワイトしかない機体も多いからね。
50〜60年代のメジャーどころからマイナー機まで。

空自の初期のガルグレー/ホワイトの塗装は世界でも飛びぬけてセンスがいいと思う
navyより決まってると思う。ＥＪで日の丸だからだな
改の制空迷彩は未だに作る気がしないし多分作らない
これは私の勝手なので反論しないでくださいね

米軍ファントムは機体のコーションデータを適当にしても平気だけど、
空自ファントムはきっちりやらないとらしく見えないのでめんどくさい。

>658・659
言葉足らずですまん。
USNは一番好きだよ。ド派手なカラーは
もっともナム時のコーラルシーの2VFは相手舐めすぎ(笑）
でも空自のガルグレー/ホワイトにでかい日の丸は一番かっこ悪い
ファントムと思ってた。ミートボールがダサって。
大体Eで何でガルグレーなんだ？

>>663
> 大体Eで何でガルグレーなんだ？
多分、当時の在日米軍の艦載機で見慣れている色だったからじゃないか?
仮に米空軍に準じてベトナム迷彩をしたとしても、攻撃機のイメージが強すぎて
近隣諸国から苦情が来るだろうし、海上じゃ余計に目立つと思う。
（F-86やF-104にしても無塗装のまま（沖縄除く）だったし）

>>661
個人的には、洋上迷彩（306や307）が良いと・・・
（ガルグレイを否定はしないが）

厳密に言うと、米空軍がF-4を採用した当時（C型）の塗装に準じた。

エアクラフトグレーってC/Dだけだよね？
EはSEAかエジプト１だよね？

ヨーロピアン1があるでしょ。あとADCの機体でグレーのもある。

>>666

57FIS

ttp://www.airliners.net/photo/USA---Air/USA---Air/0749208/L/

>667
ヨーロピアンワンはSEAの変形ということで･･･勘弁してください。
>668
あるんですね。ありがとうございます。

保守点検にまいりました

ホビーデカールのＶＸ-4（1/48）衝動買いしちまった。
キット探しに逝ってきます。

先日実家に行った時、探し物していたらハセモノ72のF-4Jが出てきた。
以前にDを凸のまま作ったので、今度は筋彫りにしようと思ったが
迷うのね･･この見事な凸モールドは。筋彫りにしたら個性なくなっちゃいそうだし
こんなに細かく掘れないかも。

>>672
モノグラムはそのまま作るのが吉よ♪。

昔のハセガワF-4Eで、爆弾24発フル装備が楽しめたのが懐かしい。

>673
キット見てるとそう思うよね。
でも、インテークの合わせ目とか凸モールド生かすのもの技量がいるね。
あとあのくどいモールドはベトカモは似合うけど、ガルグレーには少ししつっこい
気もするしね。

>674
そんなに一杯爆弾キットに入ってたっけ？

EJのキットに爆弾ランナー２枚セットしてお値段変わらずだったのがＥだ
当然パイロンと一体のラックもセットで、出来はともかく目茶苦茶な商品構成だった

爆弾だけでなく、ファルコンがそのランナーにしかなかったはず

>>677
あの爆弾は何だったんだろう・・・
M117じゃなかったよね？

いやぁ、明らかにＭ１１７を目指したんだろう
信管がポチッとビーチク形状で、エロ爆弾だったな
ああいうどうしようもねぇジャンクパーツが捨てられずに悩み続けている

尾部の燃料放出ベーンは真鍮パイプ組み合わせて作るのがよい

なんだよｗ
藪から棒にｗ

>>681
尾部に燃料放出ベーンなんて無いよ。主翼だけだ。

尾部に主翼？

方向舵の真下にあるパイプは何？

パラシュートだ。横向きに２個開いてるだろ
２個同時に開くんだ

なんだ。ネタだったんだ・・
真面目にいうと燃料ドレインは主翼。尾翼下のダンプマストはオーバーフロー
した燃料を排出するので役割は違う・・って模型的には意味は判るからどうでも良いけど。

F-4で一つ判らないのは、可動ベーンの後ろ側のインテークの内側も動くんだよね？
どのあたりまで動くんだろう？ロービジだと色が変わってるところだろうか？
ダクトと一緒で覗かなきゃ見えないからたいしたことじゃないが。

こんな感じ。
ttp://f27.aaa.livedoor.jp/~ffar/cgi-bin/img-box/img20080330140518.gif

>689
ありがとうございます。
大体予想通りだ・・

実機の映像だとこんな感じ。
http://www.death-note.biz/up/img/3499.mpg

>691
ありがとうございます

MA別冊ファントム特集
やっぱり中野明夫さんの作例はすばらしいね

>693
確かに細部工作など参考になるね。
個人的にはスミ入れきつすぎるから好きではないが。
空自じゃ使わないフラッシュカートリッジドア開けちゃったのは
実は使わないの知らなかったんじゃないの（笑）言い訳してるけど。
それにしてもイタレリ（エッシー）使うって・・

>>694
フラッシュカートリッジドアにはﾜﾛﾀがカメラ周りの作りこみはさすが

渡辺氏のハセ72は特に工作はしてないのに、デカールがシルバリングしまくり
さらにインテーク周りのデカールに至っては斜めで酷いな＞ＭＡ別冊

>>693
中野氏の作例は魅せ方としても参考になるなぁ

洋上迷彩の改ってｽﾊﾟﾛｰは白なの？

洋上迷彩専用のスパロー塗装色は無いはず
実弾なら普通にライトグレーか、F-2以降見られるようになったライトブルーでも良いのでは？

だよね。でもあの作例・・

今となっては真っ白ミサイルはハームくらいで、
基本的には過去の遺物かと。
ハセライノで付属ミサイルを白く塗れという指示に?、となった

基本的にはロービジミサイルは機体と大体同じで良いのかな？
F-4だとNAVYはSだけ？USAFはエジプト１？JASDFは改？でサイドワインダー
はM/Lだけでいいのかな？
AIM-7はFだけ？

>>689
>>691
なるほど、こうなってるのか！
目からウロコです
感謝です！

だから可動するベーン（無数に穴の開いてる部分）部分も二重構造で
外側だけ動くみたいな感じなんだよね。

ファントムを変態的にカスタムしたいんだけどどうすればいいかな？

エアロはGTウィングとスポイラーでかためる。マフラーは竹やり。
シートやコックピット内は紫のチンチラ張り。

>705
お前のIQが解る発言だな。

>>704
可変翼だ
VTOLも夢だ

>>704
変態的にねぇ……。

レドームをF/A-18E辺りとコンバート。
内舷パイロンにランチャー介してサイドワインダーLを4発。
胴体ランチャー4基にAMRAAM。
エンジンノズルをF-15用に代えて、俺的最強のF-4。
さらにウィンドシールドを1ピースタイプに交換すれば、さらに変態的に。

>>704
カナード付けてみてｗ

F-35からリフトファンを移植
メインエンジンを偏向ノズルに改造
F-4Xのコンフォーマルタンク装備

デモンにリバースしてみるｗ。

２年ほど前1/144の
ｆ−４ｓが出たがフラップ等がダウン
で最高の出来。再販しないかな。
またデカールでmidway搭載機ないでないかな。

>712
カフェレオのか。
あれが最高って・・
すみません。ネタでしたね。

後ろのフラップだけ下がってるってありえない状況再現して
開発した奴F-4知らない奴だな・・て。
あれがあるから嫌だ。同じ食玩ベースだったらそのあと出た
黄色い潜水艦のやつの方がまし。

保守

保守しなくて良いよ。F-4スレ２つもあっていずれも過疎なんだから。

革新

どーでもいいがファントム作るならインテークダクトだけは再現してくれよといってみる

それなつかしいね。

CIAがモニターしているそうで
インターネット上で「ファントム」と「インテークダクト」というストリームを認識すると
発信ノードをトレースされるらしいから気をつけてなｗ

CIAとは

チンポ・イカクサイ・エージェンシー

フジミの新製品、説明が正直なのは良いんだが苦笑せざるを得ないｗ

※実機はF-4EJ改ですが，キットはF-4EJです。
ttp://www.fujimimokei.com/newitem/index.html

>>721
ﾜﾛﾀ

>>722
ちょっと高価だが、F-4EJのキット付きデカールだと思えばいいんでないかい？w

>>722
私もあの注を見て苦笑した。
1/72程度なら翼端の改修は難しくはないけれど。
長谷の改でもライトニング〜は再現してないし。

良心を感じるｗ

なんか「パールハーバー」を思い出してしまった。
「実際に攻撃したのは零戦二一型ですが、映画は五二型です」（緑の）

※パッケージ写真とキットで異なる点があります


※パッケージ写真のパイロットは本キットに含まれておりません


※パッケージ写真は塗装した状態です

フジミもデカール換えの高いキットはF-14かA-6に付いてる
ﾊﾟｲﾛｯﾄ２体付けてくれないかな・・
寂しいコックピットもこれがあればかなり商品価値上がると思うが。

「電撃〜」が三菱SP載せてるね。

>>729
フジミの海軍パイロット（正確にはアビエーターか）は出来が良いよね
A-7やF/A-18にも入れて欲しかった
そもそもなんでデッキセットには着座姿勢のフィギュアを入れなかったんだよ…
まさか立ちポーズだなんて orz

フジミ以外にも、ハセのF-14やF-4、プラウラーにレガホ、いろんな海軍機に乗せたいのに…
ハセの空軍パイロットを塗装変えてそれっぽくできるけど、純粋にフジミのは出来が良いから欲しいわ

>>731
同感。72の現用NAVY機の定番。
モノとフジミ・ブリファン以外は、エルロンやブレーキが72では一体
だから、ストレートに組む時はアビエーター入れたくなるんだよね。
割り切ればいいんだが・・
そういえば、胴体の下面の補助エアインテークってエンジンOFFにすると
閉じちゃうんだって。始動時には開いてないと駄目なので
エンジンOFFにする前にジャッキを噛ませて閉じない作業をするって。
クローズアップ写真で真ん中に棒みたいのが見えるのがそうらしい。
変な構造・・

↑
12年前までF4EJの整備やってた者ですが良く知ってますね

↑本物？
モデラー的にこんなこと知ってる？ってことないですか？

>>733
最近でたJASDFのF-4で初めて知りました。
その本では実機解説では「脚と連動して開く」としか書いてなかったんですが、
整備をやっていた人が書いてるページで「ジャッキを挟んで〜」を知りました。
さすがに知識だけの人と実機に触ってた人では差がありますね。
ガルグレー時代はツヤありだったので汚れは容易に拭き取れるから、
過度の汚し表現はしない方がベター、とか参考になること多かったです。

アキュ
ttp://www.accurate-miniatures.com/catalog/0410.shtml

>>736
新金型じゃなくてモノキットプラスじゃないか？
アキュはよくあるよね。

アキュのサイトでモノ＋カルト＋レジンECMポッドとあるね

普通、orz機だと829が多いけど、あえて680ってのがいいぞ！

680: Robin Olds “Operation Bolo”
829: Robin Olds “Scat XXVII”
678: Chuck Yeager Seymour Johnson AFB
676 “Bicentennial” including a couple of things overlooked in the Hasegawa version of this plane
All 5 Michigan Air National Guard planes competing in the 1982 “William Tell” Air Gunnery exercise. These planes each have unique and very interesting nose art.

That makes for markings for a total of ９ different aircraft on this sheet.
ttp://www.accurate-miniatures.com/blog/wp-content/uploads/2008/04/0410-decals.jpg

9機分も・・・
別売デカールは3機ぐらいにして3シート出したくれた方が嬉しいね。
無駄にしなくて済むから。

空軍の実戦機のマーキングなんて、パーソナルマークを除けば
ほとんどテイルコードどシリアルの違いだけなんだから
全アルファベットと数字のデカールを付加してくれれば
自分の好きな機体を作りやすいと思うんだけどな。

F-4のデカールは過去に山のように出てるからね。
今更そのような汎用とも言える物の発売は難しいかもね。
デカール換えを沢山出してる長谷あたりは、目先の新しさ・値上げの口実
が無くなっちゃうしｗ

ほしゅ

ハセ旧 1/72 C1 ファントム
暇みてガリガリやってるが、さすがにめげそう

ハセガワ48のRF-4E 自衛隊仕様やるつもりで資料集めてます。
デティールアップパーツはアイリスのコクピット＆ノズルとファインＭのピトー
ぐらいを使おうかと思っていますが、他におすすめパーツなどありますか？

インテイク内ダクト完全自作

デティールの人久しぶり

>>746
定番ですね。
参考資料はMA別冊「F-4　JASDF」がお勧め。

>>749
ありがとうございます。
電撃6月号の記事見て、シャークマウスのＲＦがやたらかっこよくて
目論んでるんですが、同時期に出たMA別冊もおさえたいですね。

ＭＡ社員じゃないがｗ俺も空自機･幽霊ならそれ薦めるな。
世傑・イラステレーテッド・Ｄ＆Ｓ・Ｃ＆Ｍ・エアロディールなど
ファントム本は沢山持ってるけど、空自機は模型製作に役立つ資料
は少ないから、かなりこれは使えると思うよ。

ということは、EJ型は他のE型と形状的に違う部分があるの？

kai、RF-4EJ。

>>752
そういう君には、IMCのバトルダメージのF-4E？が再販になってるので
是非作ってみて欲しい。ｗ

あげ

>>754
バトルダメージのF-4・・・・・なつかしいったらありゃしない！

>>756
イタレリが出るまで唯一のRFだったんだからｗ
ノーズ以外はレベルのコピーだったらしいが。

IDがファントムFG.1記念カキコ

フジミのブリティッシュファントムって動翼の一部が別パーツ化されているって話を聞いたんだけど、もしかしてキットが限定されている？
F-4M「シャークティース」を中古で買ったんだが、別パーツにはなってない

まぁ、キットの出来は良さそうなんでそれほど気になるわけじゃないけど、ロイヤルコレクション（だっけ？）の高い奴とかはどうなってんでしょ？
F-14みたくメタル・エッチング・ゴムタイヤが付いているだけって訳じゃなく、新金型だったりするのかな

>>759
別パーツになってないのは発売初期の生産分です。後から（割とすぐだったと思う）金型改修して、評判の悪かった排気ノズル内部の表現（別パーツ化）と、胴体横の補助インテイクの位置を修正したときにエルロンが別パーツになった。

ロイヤルコレクションは改修後のがベース。新金型じゃないですね。

特にインテイク位置の間違いは発売時がっかりだったので、改修されたときは大喜びしたものです。今ならちょっとありえないメーカーの太っ腹。

情報サンクス

つまりフジミのブリティッシュファントムには、新旧2種類あるということですか
ということはオイラのはインテイク位置間違っているのか…　orz　（動翼は別に気にならなかったんだけど）
ぱっと見、ちょっと位置が前過ぎるのかな？
排気ノズルも確かに左右それぞれ1パーツのみで表現されていますね

う〜ん、英国伝統のグレー/グリーン迷彩が欲しくて、最近のカルト別売りではなくわざわざ中古で買ったんだけどなぁ…
そういや海軍の「シルバージュビリー」とか言うのが再販されたみたいですけど、これは改修金型かな？
胴体は空海軍で違いは無かったですよね？
高いけど2個イチしちゃおうかな…

改修はすぐされたから、改修前の方がレアキットだよ。
この頃のフジミは物凄くやる気があって、アメリカンも
直ぐに改修された。
現在出てるﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭは、当然すべて改修後だよ。

＞レアキット

コレクターにはむしろ欲しい物なんでしょうかね
私は普通に製作したいので（積みが増えてるけど(- - ;）、出来の良いキットが他にあると分かると、正直嬉しくない状況です

デカール流用前提で（空軍でも海軍でも良いので）、新キット購入を真剣に考えることとします
改修された部分は両軍共通と思われるので、海軍を買ったとしても手持ちの改修前キットから脚・水平尾翼・デカール流用で空軍に変わりますし

>>759
正論ですね。

話は違うけど、ちょっと前にフジミのBA・F-4Jを作って居たんだが、塗装前に
トラブルで破棄。デカールだけ残ったので安いF-4Jを探していたら、近所のリサイクルショップで
\1,000時代の「RAF　F3」があったので購入。作り始めたが、筋彫りは綺麗だしバリもない。
先に作っていたBAは、駒換えの部分は大きな段差はあるわ、ブリードエア排出口のモールドは溶けてるし
凄く作りにくかったのに・・
キットは買い時って言うのがやはり居るのね。

1/32のタミヤJ製作中ですが、タイヤってレジンで出てましたっけ？
ゴムタイヤは計時劣化で駄目になるでしょ？

>>765
Contact-Re´sineというフランスのメーカーから1/32のNAVYタイプがでています。
私は、アメリカのDesign & Marketing Int'l から通販で入手しました（$9.95）。
出来の方はかなり良いです。

>>766
ありがとうございます。探してみます。

>>765
俺のトムキャット（87年作）はまだ持ってるよ。

教えてクンですみません。
タミヤ 1/32 F-4EJ 空自機のエジェクションシートをレジン部品に
交換しようと考えているのですが、AIRES社製 #2052 M.B.Mk H7は
OKでしょうか？
括弧書きで（for F-4 USN）と書かれているのですが・・・。
どなたかご存知の方、ご教授お願いします。

>>769
サバイバルキットの違いによって、ハーネスの引き回しが
米海軍・米空軍･自衛隊と若干違いがあるが、私なら無視するね。
詳しく知りたければ、ファインモールドのシートベルトセットを
それぞれ買って比較してみれば。
タミヤの32はC/Dベースなので、Eとはパネルラインが違う部分が
あるので、拘りすぎると大変だよ。

>>770
早々のご回答どうもありがとうございます。

age

なあ頼むからインテークダクトの段差だけは綺麗に削ってツライチにしといてくれよ。。

外観はともかく、組み立て易さだけは他社の追随を許さないタミヤにしては、
あのインテークは大欠点だな。

ななしげっとされたボケーーーー
死ねヨ

ダクト某って言われちゃいそうだが、ダクトの塗装って
どうやってます？
白く塗ってから組んで、中をペーパ掛けしてから周辺をマスキングして
吹きつけ？入り口付近の機体色が回りこんでる部分などはどうしてます？

>>776
本物はボケてるんだろうけど模型だからちゃんとマスキングするよ。
で、ペーパータオル丸めて詰めてから機体色吹きます。

>>778
ボケてる？
インテーク入り口の内側ははっきりと機体色がで塗り分けられてるのが多いよ。

初期の機体はインテイクの縁にアルミコロガード塗ってあるから
そこがちょうど境目になってる。

米空軍機だと空中給油時の正面上方からの写真が沢山あるが、
外装色が結構内側まで回り込んでるね。1/72換算で5〜7mmぐらいかな。
JASDAFはもう少し奥まで、可変ベーンと連動して動く内側の部分付近まで
外装色だね。

>>781
最近のF-4Fもそうみたいだね。

定期点検

今月のハセガワの48 Fｰ4Sが気になる
今日この頃

今更と言ったら怒られそうだがそんなの出るんだ
ちょっと調べてみる

ハセガワにはマクロスFの機体もお願いしたかったなぁ
あと雪風も
関係ない愚痴で申し訳ない

チャージャーズじゃねぇかっ！
ちょっくら買ってくる
あ、VF-19も買わなきゃ。。。

お礼を忘れた

>>784
ありがとうございました

デカール換えが山のようにある長谷F-4だけど、NF物は足が速いような気がするね。

地元意識みたいなもんだな。

ラストファントム・スコードロンだからね。
VF-161はNo2のミグキラー部隊なのに、ホーネットに改編してミッドウエイの名を書き込んだにもかかわらず解散したし。
No1のVF-96もF-14に改編することがなく解隊したけど。

チャージャーズは長谷の72でカール換えだけでも
「F-4Nﾐｯﾄﾞｳｪｲ・ﾊﾞｲｾﾝ」「F-4Sﾐｯﾄﾞｳｪｲ」「F-4Sﾛーﾋﾞｼﾞ」「F-4Nｼﾞｮﾘﾛｼﾞｬｰｽ」
と沢山あるけど、ﾁｬｼﾞｬーｽﾞ･ｶﾗｰ前のVf-21に似た奴は別売ﾃﾞｶｰﾙでもないね。

あれはよほどのマニア好みだね。
あのカラーリングでベトナムクルーズ＆ミグキルもしてるんだけど。

ラインバッカー時はもうイマズママークだから、ミグキルも一機ぐらいだしね。
インテークのコーションアローが変わって良いんだが、ランサーに似てんだよねw

モノクロだとぱっと見、見分けが難しいかもね。まあテイルコードが違うけど。

インテイクの矢印デザインのラインはミッドウェイの時期にはあったけど、
ミグを撃墜したコンステの頃は無かったようだ。

コンステ？珊瑚海じゃないか？

コンステ、コーラルシーときてミッドウェー。

仲間のVF-151も思い出してあげてね！

ハセ 1/72 RF-4B ファントムII "VMCJ-1"
ttp://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=HAS00935

>>797
タイガース･マーキングｗ
今もVFA-151で健在。

Vf-151もAHの頃は地味だったよね。

NF200#153827が
ロービジになった時は本当ショックだった。

>>802
レインボウテールも最終期は色のないカウンターシェードになっちゃったんだよね。
Bu153827は限定版F-4Sミッドウエイの箱写真にあるようにフォトミッション
があったから（スパローステーションにカメラが付いてる奴ね）公表されてる
写真は沢山あるけど、色落とした奴は塗装図でしか見た事ない。

age

本スレが落ちたんで引っ越し。
次スレはpart6で。

■過去スレ
【F-4】ファントムIIのプラモ Part3【PhantomII】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1174344983/
F-4ファントムのプラモを語ろう３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1145283800/
F-4ファントムのプラモについて語りませんか？Part2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1129043762/
F4ファントムのプラモついて語りませんか？
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1102246625/

過疎だな・・・・・

ハセガワ RF-4EJ キットと F-4EJ改キットからの部品取りで
406号機の最新状態を作る予定ですが、
余ったEJ改（改パーツなし）キットの有効活用で、
406号機のRF改修前（普通のF-4EJ）も作りたくなりました。

しかし、RF改修前の406号機がどこの部隊に配備されていたかが判りません。
ご存知の方おられませんか？

>>807
『87-8406　F-4EJ』で検索かければ出てくるぞ。
ttp://f14.aaa.livedoor.jp/~skycolor/F-4EJ/406_fz.jpg
天狗のマークって何処だっけ？

>>808
おおー！こんなに早く回答もらえるとは驚きです。
ありがとうございます。

天狗は 304SQ ですね。
普通のグレー単色かと思ってたら、２色になってますね。
何色だったのか、また悩みの種が・・・。

シリアルが 8406 なんですねー。

グレー単色と思われる写真も見つかりました。
ほんとにありがとうございました。

>>809
ほぼ>>808と同時期の316号機の写真
ttp://age2.tv/up/img/up4799.jpg
写真の説明には「F4EJ_316_304SQ_821023 築城初めてのF-1迷彩機。」と有った

よく見たら82年？406号機はまだ生まれてないなぁ・・・

>>811
なんかこの写真は綺麗に墨入れが入ってるなぁ

>>810
RF-4EJは、RF加工される際に、頭から3桁目が8→6へ変更になった。
406号機なら『87-8406』から『87-6406』と言う具合。
後>>808の画像は、82年戦競スペシャル塗装。
濃い部分はF-2の薄いブルー部分みたいな色。薄い所はホビーカラーのスカイブルーに近い色。
イカロス出版のムックに、小さいが写真が載ってたぞ。

遅レスですが、みなさん貴重な情報ありがとうございます。

>>814
カラーの資料も存在するんですね。
別の304SQの機体ですが、こんな色でしょうか？
http://f14.aaa.livedoor.jp/~skycolor/F-4EJ/344_1983.11.6fz.jpg

迷彩ｽｷｰ なのですが、時期が古いので迷彩パターンとか検証するのは難しいでしょうね。

直リンしてしまった・・。ｽﾏｿ

いちおう上げておく。

F-4のシートベルトですが、シート単体のハーネスの
ひきまわしは、資料が沢山出ているしレジン製パーツでも
分かるんですが、人間との接合がよくわかりません。
人間のつけてるハーネス側にシート側から来てるハーネスの
アンカーがあるんだと思うんですが・・・

肝心の人間がフィギュアですまんが
ttp://www.oziegoods.com/prodimages/HTF4pilot/HT_USMC%20F-4%20Phantom%20Pilot_02.jpg
の両肩の金具に、ttp://www.ejectionsite.com/anon1/USNH7.gifのバックルが、
左右を向いてる腹の金具に ttp://www.ejectionsite.com/matt/seatd.jpgのバックルがくっついて、
ttp://www.ejectionsite.com/texans/mbh7pull3.jpgこんな感じになるんじゃないかと。両肩しか見えんが

>>819
ありがとうございます。

１２月５日、ハチスコの青ファントム｢306｣が退役

これで青ファントムが空自から消えた


(ﾉд`)ｳｪｰﾝ

F-2用カラーがグンゼから発売になれば簡単なのにね。

>>822
クレオスはガンダムカラーに熱心で飛行機特色はほぼ放置プレイだし。
T-4ブルーインパルスカラーは何処にも置いてないよ。

そりゃ売れる数考えれば
ガンダムカラーの方に熱心にもなるだろ。
慈善事業じゃないんだから…

2008 FINAL YEAR版のブラックパンサーが出るみたい

1/48でVF161のハイビジと言うんでしょうか、デカールは売ってないでしょうか？
胴体中央の母艦名がレッド、イエロー、ブルー、オレンジ、グリーンのタイプです。

ここにあるナム戦のミグキラーとか。
http://www.habu2.net/vipers/viperdecals/48/decals48ssall.html
VF-111とかとセットになってるやつ。

>>827
わざわざ調べて頂きありがとうございます。
見てみたのですが、自分の探しているものと少し違いました。
もっと具体的に書くとスケールアビエーションVol.10ファントム特集のP20カラーリングガイドにある
F-4N　VF-161　Bu.No.151433って奴なんです。
ちょっと情報が足りませんでした、すみません。

ググッたらフジミの1/72は出てきました。
1/48では無いでしょうかね・・・・。

151433って、一時期インテイクベーンに航空隊長とか描いてたやつでしょ。
写真を見比べてみても、カラーリング的にはナム戦時代のB型とほとんど一緒なので
（ラダーのあたりが違う程度）違う部分は塗装でやってみては。

>>829
＞151433って、一時期インテイクベーンに航空隊長とか描いてたやつでしょ。
そう、それなんです！

＞違う部分は塗装でやってみては。
やっぱりそうなっちゃいますか・・・・。尾翼の赤い稲妻みたいなマークは太さも違うようですし、
ラダーの４色の塗り分けに至っては・・・・・ていうか初心者にはむりぽでございますｗ

or2

>>830
長谷の1/72の方だと「F-4Nジェリーロジャース」に入っていたから、
48のも同じタイトル･箱のが確かあったと思うので調べてみたら？
もっとも、限定だからオクとかじゃないと手には入らないと思うが。
72の方でも手に入ったらスキャンして・・ってもあるけどね。
VF-161のライトニングは時期によって赤のフラッシュの幅や白の淵の
形状が違うので面倒でもマスキングで仕上げた方が楽かもしれないね。

>>831
ありがとうございます〜。
資料を見ると日本人には馴染みのある機体らしいので、製品としてあってもよさそうなんですが・・・。
「F-4Nジェリーロジャース」探してみたいと思います。

ググって見たら確かに1/72F-4Nジョリーロジャースにそのものズバリのデカールが入ってました。
しかし1/48だとジョリーロジャースはJ型しかないようで、残念ながらVF84とVF451しか入ってないようです・・・。
マスキング塗装か自作デカールしかないですかね・・・・。

151433ってバイセンが有名だったよね。
バイセン塗装をクルーズ中に落としてそのマーキングになったのに、
厚木に帰ったきた時は汚かったな・・

>>833
あるようでないか・・フライング・パパのデカールにも１４４と７２は
あるんだけどね。
今や主流の４８で無いとは。逆に４８あたりはマスキングでもどうにかなる
んじゃないかな？

>>835
そうかもね。
本物もこんな感じだし。
http://www.midwaysaircraft.org/images/f41%20(Small).jpg

>>836
これってミッドウエイ博物館の展示用の機体のペイントだよね。
左右が違う部隊のマーキングじゃなかったけ？
それはF-4Sの方だったかな？

ドイツレベル1/72･F-4FをEJで製作中。
あまり話題に上らないのでレポします。
同社1/32のスケールダウンなので、表面モールドは大変繊細でプラップ接合部のギザギザ状の部分や
レベットも細かく入れられており、インパネ・コンソールのモールドも素晴らしい。
インテークは奥のファンブレードのパーツがありながら、ダクト等は再現されておらず他の1/72と同じく
覗き込むと情けない。胴体下面の補助インテークは再現されているが、エアブレーキ・エルロンなどは
別パーツ化されていなくて残念。水平尾翼は角状タボで胴体結合なので、上記のエアブレーキ等の表現と
ともにそのままでは駐機状態は再現できない。
機首のガスパージドアは別パーツで再現されている。
インテークの可変ベーンは無数に開いた穴の表現は1/72中最高だが、何故か
裏側は凹んだままでパテ盛りの必要あり。RFとの機首差し替えの為に、長谷と同じく
胴体と機首の二分割だが、インテークとの接合地点が違い、曲がらずしっかり結合出来組み立てしやすい。
その他、各部の接合タボは大きく精度も高く組み立てし易いのは○。長谷の欠点ともいえる
垂直尾翼先端の結合もタボが大きくしっかり付く。
胴体部分はRFと共通でモールドもRFのまま。長谷･エッシー･フジミの1/72のキットを作るたびに
「埋めるの面倒くさいな。何でこんなの再現するんだろうな」と思うフラッシュカートリッジドア
の別パーツ化はされておらず、パネルラインの修正をすればOK・・・・・・・・・・・
ん？パネルラインの辻褄があわない・・・・ようするに胴体の高さが高すぎ。且つ
インテーク部分から続くエンジンベイの高さが低すぎる。全体的に妙に背が妙に高く見える。約５ｍｍほど。
機首もイメージが少し違う。長すぎ･垂れ下がりすぎ。
レベルの32も評価高くなかったが、縮小して72にするとフォルムはより変。
パーツ状態では72ロングノーズでは決定版になるかと思ったが、フォルム重視で決定版を作るなら
長谷のほうが遥かに良いと思う。

「ネットの長文レビューは決して作例を伴うことがない」　まで読んだ。

パーツ状態では良いけれどフォルムはイマイチ、という情報だけでも
充分有意義かと。

せっかく長文書いたのに一行でまとめられちゃったｗ

プラップ・・・・レベット・・・・

模型誌やレビューサイトの真似してみようと、
精一杯背伸びして書いてみました感がプンプンする

それでは>>843様の既存の文体に囚われない斬新なキットレビューの登場です

のんびりなのがF-4スレのいいとこなのに
F-14スレみたいな気持ち悪い雰囲気にしないでくれ。

てか、レビューなんて頼まれもしないのに
掲示板でするもんじゃないだろ？

百語の駄文より、セロテープ仮組でもいいから
写真upの方がなんぼか有難いじゃん？

>>838 乙
積んであるの着手しなくよかった。
こういうレビューは貴重。
MAの北沢とか提灯記事しか書かないからね。

847=838

判り易過ぎるｗ

違うよ。本日中に>>838が
書き込めばわかるが。ソヴィエト戦車では
t-34の大先生がいて製品出る度にすぐ
詳しい解説、レビューしてくれて住人は
大変感謝しているよ。関係ないけど。

駄文で失礼しました。
過疎なのでこういうのもいいかなと・・・

同一人物指摘したとたん
3日ぶりに本人が現れるとは
これまた判り易いｗ

こんな過疎スレでたまに書き込む奴捕まえちゃからむからむ。
友達いないんだろうな。

851は無視。馬鹿。

>>852
キットも作らないから話題もなく普段はＲＯＭってるけど、ターゲット見つけたらここぞとばかりに
罵倒してるいい歳こいて程度の低いアホなオッサンが飛行機スレには何人かいる感じがするよな。

また、同一人物か・・・
他のｽﾚにはない単独IDが同じｽﾚだけに3連発ｗ

本当に判り易いｗ

>>855
こういう妄想癖の強いジジイとは実社会では付き合いたくないもんですねｗ
検索の仕方くらい覚えてから寝言言えよオッサン。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1209523732/
873 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2008/12/31(水) 10:54:37 ID:o51/7o7T
マッドネスのレビューにあるけどドラのBf110凄い辛口に批判されてんなｗ
パーツの合いが悪い、デカールがショボイ、そのくせ値段が最初の告知の倍になってるとか書かれてるじゃん。
そんなに出来悪いの？
真剣なルフトバッフェモデラーに警告と共にお薦めする（文中では所謂一般的なモデラーにお薦め出来ないと書いてる）とか書いてるｗ
まあ、あの人、前のP-51Dをランナーを箱に戻してゴミ箱に投げ捨てろって言った人だからアレだけどｗｗ

でもしつこく係ると、
本当にそう見えてくるから
あまりムキにならんで
スルーしてれば良いよ。

ところで某スレでタミヤの32F-４て胴が二周り太いって言ってたけどそうなの？

すぐにジジイだのオッサンだのいうのは、自分が厨房だと宣伝しているようなものだしなｗ

アホなオッサンに何言っても無駄だよ。
その歳まで色々晒し続けてそれで生きて来たんだからｗ
お前らの周りにも居るでしょ、どうしてこの人こんなんなっちゃったんだろってのが。
ガキの方がまだ聞き分けがきく。
アホなオッサンは修正不能だよ。

レベルと比較した
ごんぶと

ファントムまで2機セットにすんのか、ハセガワ。

そのうちトムやフランカーまで２機セットにｗ

>>857
実機の背中は半円状だけど、タミヤのは上面が平らでカマボコ状になってる。
で、その平面部分の幅だけ胴体幅が太くなってる。
これがタミヤディフォルメというやつだ。

>>857
ﾀﾐﾔのは>>863が言うように胴体中央部がかなり太い。したがって
機首部分も太い。エンジン部分もそれにしたがって太めなので、
大げさに言うとブリティッシュに近い。
但し、小スケールと違ってちゃんと仕上げれば、それなりに見られるように
なるのが32の魅力。
ちなみにドイツﾚﾍﾞﾙは胴体の高さが高すぎで更に変。

ウルフパックから前後のフラップダウンキット出たね。
発艦シーンでも作ってみようかな。

35年程前に栃木県宇都宮市こども科学博物館？でF-4ベトナム迷彩を見た
スケールはわからない
子供心にも心底上手だなと思えた作品だった
間近で見たが色の境界がボケていたようだ
当時からフキツケ塗装が可能だったのだろうか
エアブラシ相当でグラデーション付きだったと思う
筆塗りなら神か？
あれきりだったなあ
チラウラ御免

神かなぁ……

まぁ失われた技法ではあるな。

>>866
1960年代後半にはオリンポスとかは普及始めていたよ。
相対的にはかなり高価だったので、年配の限られた人のみと思うけど。

>>866
普通に考えれば1/50ソリッドだろうな
筆塗りで当たり前だろうな

ボカシ筆でしょう。筆でボカシとかグラデーションなんて
ダヴィンチの時代にはできてた技法だし

35年前ならオリンポスは売ってたから、エアブラシ塗装は珍しくなかっただろ。
少なくとも、俺が高校生だった32年前には「高校生の小遣いためて」オリンパスのヤング88持ってたぞ。

日本で初のプラモ専用塗料マルサンのラッカーシリーズが
出た頃に、噴霧器改造して、吹きつけ塗装をしましょうって
雑誌に載ってたと、ばっちゃが言ってた。

>噴霧器改造
ソリモではみんなやってたな

SEAカモフラージュのボケ足って1/72ぐらいだと難しいんだよな。
1/24ぐらいのF-105の完成品売ってるの見たけど、大スケールだと
実機のエアガン吹きっぱなしって感じが良く出てたな。小スケールだと
その辺の感じ出すの難しいだよね。

1/24とはデカイ！
今でも手に入りますか？
いや〜デカイの好きなんですハイ

米軍機のSEA迷彩って、実機は部分的なレタッチを頻繁に行うから
ボケ具合が機体各所でかなり違ってたりして、近くで見るとあまり見栄えはよくない。
模型で再現する事でもないだろうけど。

大スケールならともかく、
小スケールでやると文字通り小汚いだけで
失敗作みたいになりそうだ

やっぱ７２じゃ無理あるかな。やってみようと思ってたんだが
いい方法重い津かなかいから躊躇してたんだ。

普通に型紙使って吹いてみたらどう？

JMCの何年か前の大賞だったF-111の人のﾅﾑ迷彩が上手かったな。
型紙使って吹き付けた、って言ってたけどボケ足の感じが細くて良かった。
72としてはあの辺りがBESTかな。
それでも大スケールのボケ足の感じには及ばないかな・・・

異論もあるだろうけど、作品としてまとまってたら
本物と見まごうボケ足である必要は無いと思う。
その意味で>>880殿ご指摘のF-111は好感の持てるものであった。

>>881
もちろん同意しますよ。私のような72はには良い参考なる作品だと思いますよ。
コンテストは一般的には大スケールの方が有利だが、スケール相応の仕上がりや演出って言うのもあることが良く分かるし。
肝はセンスですね。筋彫りやリペットラインも小スケールではすべて再現すると煩かったりして、
かえって実感がなくなることもあるし。

雑誌やネットでの作例を見ると、ベトナム迷彩のタンの部分が
赤味の強いブラウンっぽい色のが多いけれど
俺的イメージは記録写真にあるような色あせたベージュっぽい色なんだけど、
みなさんはどうですか。

FSに聞いてみれ

>>883
縮尺すると、彩度が低い方がらしく見えるとか・・・
おれもFS通りには塗らない。→タン

色あせたベージュを調色して塗ったけどイマイチだった
色よりも艶のコントロールが難しい
結果として模型を完成させた満足感を得られないのなら
やっぱビン生が一番無難だｗ

ttp://hsfeatures.com/features04/images/f4crj_1.jpg

こんな感じで良くないかい？

本物
ttp://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/photos/050317-F-1234P-051.jpg

昔からタンの感じが一番難しいと思っててから分かるね。
>>887
いい感じ。
ただ、>>888のようなナム戦後とナム戦中、それも色調のイメージが違う気もするし。

もちろん退色の可能性も。

こういうのは結局のところ、「自分のイメージの色で塗ろう」としか言えなくなってしまう。
人と違うのが怖い、人に突っ込まれるのが怖いというなら（そんなやついるのか）
指定色で塗ればいいだけだし。

＞人に突っ込まれるのが怖い

人のために模型やってるわけではないしな･･･

作ろうとはしないのに、他人にお伺いたてるんだよ
何でだろうな？

>>891
模型サークルとかに入ってるとやたら他人の作品に突っ込みを入れる人いるよ。
まあ、何も考えないで自分の楽しみだけで作るの人もいれば、他人に褒めてもらいたい
って内心思いながら作ってる人もいるし、様々。

そんなサークルなんてお断りだ。

資料収集や研究に励み、万全な態勢でアンユージュアルなカラー＆マーキングの作品を作り、
あえて人に突っ込まれるのを待ち、それを知識で説き伏せる事に喜びを感じる、
というような一回りした上級マニアもいる。

友達にはなりたくないな

>>895
嫌な性格の人いるなｗ
自分の知識を語りたい気持ちは理解できなくもないが、そんな方向に言ってもね。
まあ、F-4は生産数多いし、細かく見ると良く分からないこと結構出てくるけど、
調べても良く分からにことは、他の人も分からないと割り切って楽しんだ方が良いね。

ネット環境がほぼ完了した今は雑誌媒体とサークルの役割は終わったね

模型趣味って家に籠ってコツコツやる趣味だから、人と人の直のコミュニュケーション
が苦手な人が多いとは思うが、直接うまい人の話や飲みながら語り合う楽しみは別と思うが。

あと、ネットで検索すれば雑誌はいらないって言う人がいるが、それもどうかな？
ネット上の多くの細部写真などは基地祭や博物館の展示機が多いが、ちゃんと取材許可を取った
商業誌ならではって言うのもある。たとえば機体上面の細部写真。
一般公開じゃ翼の上面とかは取れない。下面の画像は沢山あるが(脚収納庫とか）上面はほとんどないでしょう？
パンルラインが確認できるほどの。コクピット細部などもね。

俺の場合、ベトナム戦物がメインなので、ネットに期待しているのは
ウォークアラウンド的細部画像よりも、ナム戦当時の現場運用中の画像。
今は部隊や機種別で作られたベトナムベテランのサイトが多数あるから
個人所有のおもしろい画像がたくさん見られる。
この手の画像ばかりは、当時現場にいた人間でないとどうにもならない。

>>900
それも確かですね。
ネットも雑誌もうまく使ってってことですね。

あと、ネットがありがたく感じるのは古書探しだね。リアル世界での古書探しは
地方と都市との環境差が激しいので、俺のような田舎物にはネット古書検索は大助かり。

あげ

半額で買ったヘタレリの1/48Ｆ−４Jなかなかイイ感じなんだけど
もう少しインテーク周り組みやすくして欲しかった

・・・インテーク裏とかどうやって塗装してる？

イタレリの48ってエッシーの奴か。
発売当時から筋彫りは綺麗だが、細い胴体が変って言われてたな。
まあ半額が妥当。
インテークは長谷以外は可変ベーンを一度切り取って、胴体塗装をしてから
取り付けるのは定番工作でしょ。

いや、一番の問題は
あのバッカニアみたいな機首…

>>905
サンクス。実はファントムのキット
初めて作ったからどう料理してイイか分からんかったｗ
可変べーンてあのインテークから延びた舌みたいなやつだな、
次回からは切断するお

>>906
俺も少し「あれ？ファントムにしては違和感ある機首だな…」
とか思ったけど「そうか、Ｅ型とかばっか見てるからそう感じるんだ」
とか思いこんでそのまま形を殺さないように成形しちまったよｗ
Ｆ４について無知すぎるな、俺・・・

>>907
安易にレドーム交換だけでショートノーズ、ロングノーズのコンパチキットになってる弊害。
上から見たら一番分かるけど、分割線で縊れてる。
本物はなだらかに繋がってる。

昔のMAで中田さんが修正してた。

古。1980年ごろの話。

イタレリのデカールのセレクトはいい。
最近出た同じく1/48のスカイホークのＥ
垂直尾翼ぶ厚過ぎのハセよりいいかも。

太いけどなあ、A-4の垂直尾翼って。
http://www.pimaair.org/images/collection/Douglas_A4D-2_Skyhawk_MG_1948_b.jpg

ハセ1/32はいいんだけど1/48はちょっと。
下記の21から23をお借りしました。

ttp://shanbara.jp/airplane/html/sr71/

ttp://shanbara.jp/airplane/data/ddd.jpg
ttp://shanbara.jp/airplane/data/aaa.jpg
ttp://shanbara.jp/airplane/data/cc.jpg

見る角度を合わせないとダメだと思うけど……

またアンチ長谷A-4オタクか・・・・
過去に何回も登場した奴だな。
すれ違いだからどっか行ってくれよ。

915ゲット！！

この意味がわかるのはかなりのF-4マニア。

と言ってみたいお年頃

↑↑で、答えは？

TFS/915？

TFGか･･･
わからん教えてくれ。

ベトナム戦のファントムでレドームを茶色に塗ってるのがあるけど
その理由が知りたい。1機や2機じゃなくてけっこうあるみたいだし。

A-6でもレドームをクリーム色に塗ったのがあるけど、
なにか特別な目的の塗料だとか。

あんたやけにレドームの色にこだわってるね〜
F-14スレにも書き込んでたでしょう。
茶色のレドーム？　本当にあったとしても丹精込めて作った作品の
レドームをウンコ色に塗る木は無いな。そもそも空軍機のハナシ？

A-6はメーカー標準でクリーム、黒いのは現地カスタム
ロービジ時代はそんなのまったく無視。

36なら初々しいF-4BファントムIIとさわやかなセックスができる。
36ならツンとすましたF-4JファントムIIを屈服させて陵辱ライクなセックスができる。
36ならまだあどけないF-4CファントムIIに性のイロハを教えながらのセックスができる。
36なら背伸びしたい年頃のF-4DファントムIIをうまく丸め込んでセックスができる。
36なら熟れ頃バディのF-4EファントムIIと濃厚な大人のセックスができる。
36なら堅物なF-4EJファントムIIの弱みを握って好きな時に好きなだけセックスができる。
36ならスレンダー美人なRF-4BファントムIIになじられながらの倒錯セックスができる。
36なら熟女のF-4SファントムIIに甘えた変態プレイセックスができる。
36なら百戦錬磨なRF-4CファントムIIと立ちバックでのアナルセックスができる。
36ならイケイケなEF-4CファントムIIとその場のノリでセックスができる。
36なら危ない香りのF-4E(S)ファントムIIと死を賭したハードSMなセックスができる。

ﾚドームは金属ではないし、機首先端で対摩擦が高くないとダメだし、
レーダー能力を阻害されるものではダメなので、特殊塗装なんです。
F-4が採用された1950年代にはブラックしかなかった。
1960年代後半には白やｶﾞﾙｸﾞﾚｰも開発された。
その後はプライマー自身が改良され通常塗装でも影響がないようになったんです。
A-6の命のレーダー能力を最大限に生かすため専用塗装だった。

つかA-6のレドームは黒いのがオリジナル。ベトナム戦で電子機器の信頼性に問題があったため、
耐食性を高めた新しいレーダーに変更され、同時にレドームの方も
耐食性と電波透過性にすぐれたネオプレンコートの明色レドームになった。

あと、タン色レドームのF-4は、68年からF-4Eに機種転換してベトナムに来た
388th TFWの機体に限定されてるので、航空団内での流行の塗装だったのでは。
でも写真でタン色のレドームが確認出来るのは70年頃までで、
ラインバッカーの頃にはみんな黒塗装になってるようだ。

レドームの話題ぶった切ってすみません。
航空ファンのNF200/153827の巻頭グラビア掲載号分かる方いらっしゃいますか？

別冊No.29って答えは×？
古い号が手元にないから．．．85年だと思うけど。

>>927
ジェットファイターIIですね？見てみます。
ありがとうございます。

F-4のレドームって（別にF-4に限らないが）
映り込みがあるようなピカピカのやつと、ツヤ消しのとがあるけど
あれはどういう基準で塗り分けられてるんだろう。同時期の機体でも混在してるし。
工場出たときから違いがあるのか、機体メンテ先の塗装工程で差が出るとか。

艶あり→空気中の塵や砂塵のアタックを受けて艶消になりまする
→OHで塗り直すと元通り。これが真実の希ガス。

海軍機なんか航海中だとつや消しを通り越してガサガサになってる

塗装してあるくせに、「塗装するな」のステンシルがあるのが不思議だ。
あれは「勝手な塗装（現場でのタッチアップ等）をするな」という意味なのか。

おっしゃるとおり
理由は上の方

空自のF-4だとEJは艶ありで先端だけ防氷塗装で艶が違う。
全体的に汚れが少なく綺麗。
EJ改だと１色。IRAN直後は綺麗だが、>>930が言うようにしばらく経つと艶消し。
機体同様に結構汚い。
海軍機は全体的に汚いし、レドームも機体色と同色のものが多い70年代後半
以降は機体同様に汚いし、タッチアップとかもされてるね。
機体は塗装の傷みは海軍機の場合は腐食に繋がるから、すぐにタッチアップをして
それを繰り返すからメロメロになるの理解できるけど、レドームはね・・
オリジナルだとE（EJ）よりもJのほうがレーダー性能上だけど、海軍や更に海兵隊機
はなんか凄くいい加減な気がする。

そもそも、レドームに普通の塗料を塗ると、どのくらい能力が低下するんだろう。
レドーム用の電波透過塗料が白と黒しかなかったといわれている時代でも、
勝手な色やマーキングしている例があるし、実用上気になるほどの差はなかったのかな。

続きは軍事板で語ってください。

軍事板って、カラーリングだのマーキングだの型別ディテールの相違だっていう
考証ネタ話はさっぱりダメなんだよ。話振っても反応ないし。

>>937
むしろ「そう言うのは模型板へ行け」と追い出されるのが落ちだな。
昔、パンター各型の細部相違（ジャッキ取り付け金具）を聞いたらそう返された。

どっちかって言うと、何処の飛行隊が、何年に何処に進出し、何年に機種改変したとかの方が喰い付きがいい。

レーダーごと落として飛んだ奴を作れ
そーすりゃ白も黒もねー

>>937
そうなんだよな、あいつらそういう実機のディティールとかは
全く詳しくないくせに偉ぶるから
基本的にモデラー目線とは全く違うヲタだと思う。

モノにもよるだろうね。
若い連中は興味の対象が現用-新鋭機か大戦機、っていうパターンが多くて
ファントム世代の機体はあまり興味対象に入ってない。

あ、まあ空自がらみの機体にはけっこう食い付くみたいなんで
ファントムの場合はそれなりの関心はあるかもしれないけど。

今作っているハセ1/72RE-4Eに、トラベルポッドを付けたいのですが
別売りででてないですかね？

自作方法とか、

他キットの流用でもいいのですが、どなたか教えてください。

よろしくお願いします。

マルヨンの増槽じゃなかったっけ

ハセガワ旧版に入ってなかったっけ

適当にナパームやロケットポッドを加工して作ればいいのでは。
単純な物だから自作でもいいし。実物の径が48�pくらいだから、72だと7�o程度か。

944

945

946

ありがとうございます。

ハセガワ旧版を買い求めて良かったら使ってみます。

>>943
レジンとかではでてないね。
F-104の増槽の全長を詰めて作ってるから、同じように作るのが良いかと。
横にハッチのモールドつけるのを忘れないで。
NAVYの奴は144のA=6あたりの増槽がちょうど良いサイズ。

バゲッジポッドの件、
空自のはF-104のタンク改造らしいけど（空自物はよく知らない）
米空軍のは750lbナパーム弾（BLU-1とか）からの改造。
まあ、作り分けるほどの形状的違いもないけど。

>>947
たしか現行の旧版キット（Ｃ帯）はバゲッジポッドは無くなったはず
最初の型改修前のキットだけだったと思うが

もうスレッドの終わりも近いので
以下、各人が一つずつファントムの魅力を語ってゆくこと。
↓

もえあが〜れ〜　もえあが〜れ〜　もえあが〜れ〜　ファントム〜

戦後の戦闘機でエース機が作れる数少ない機種

>>940
兵器オタと軍事オタは違うという単純な話だろう

アカデミーから/72Ｆ４−Ｅが出るって聞いたが

ほんまかいな？

>>953
エース機とエース搭乗機では結構違うだろ
ファントムだと空海で１機づつか
イスラエルもあるのか？

リッチーの362は、第四次中東戦争の物入りで
イスラエルに引き渡されちゃったんだよな。
博物館入りでもおかしくない機体なのに。

ミグキラーに拘るならミラージュ�VＣＪ

ちょっと流れ無視だが
>>950
現行でもバケージポッドもファルコン用ランチャーも付いてたぜ。変更無い。
ただ、本当に最新版、要するに2009年ロットは解らんが。

しかしこのC帯もいつまで発売するんだろうか……
ファルコンランチャーだけは貴重なんだよなぁ…使う機会無いけど。

ファルコンでの空軍ミグキラーF-4も4〜5機あるよね。

ファントムの魅力はインテイクベーン。特に上下端がとがってるところ。

>>957
155800は３機しか撃墜してないよ。
カニンガムの最初の二機の使用機157267はS仕様になってるが、サンジェゴの
ミュージアムでNG112のマーキングで展示されてる。
５機以上撃墜してるのは66-7463だけだよ。

そんな周知の事をなぜいきなり語っちゃってるんだろう
しかもレスの付けどころがわけわからんし

ファントムの魅力は角度です。

教えてクンですいません。
1/72のブリティシュ系(F-4M/K)ファントムを作ろうとおもいますが、
フジミとハセガワ(新版)どちらがお勧めですか？
フジミが決定版と言われているようですが。

ハセ（新版）のブリファンなんて無いだろ

すいません。
正しくは、
ハセガワ1/72 Kx102 ファントムＦＧＲ．Ｍｋ３’ロイヤルエアフォース’
のことなんですけど。

>>965ですが。
良く調べたら、
ハセ1/72ファントムＦＧＲ．Ｍｋ３’ロイヤルエアフォース’
はF-4Jのデカール換えみたいですね。
お騒がせしてすいませんでした。

>>968
買っときなよ。
ブリティッシュ揃えた時に異端児欲しくなるよ。
後悔先に立たず。

ちんぽすでに立たず。

ブリティッシュファントムの事で聞きたいんだけど、

導入初期のブリティッシュファントムは、ＵＳ、ＮＡＶＹのＪ型だったんですか？
自分フジミの1/72 ロイヤルコレクション　ＦＧ１　２５ｔｈもってるんですが、
このキットをＵＳ　ＮＡＶＹ機に出来ないっすかね？

（キャノピー開でエッチングパーツ使ってみたい）

型の違いもわからないんじゃ米海軍のデカール貼っても気にならないだろｗ

>>971
逆なんだよね。MK3でしょ？ロイヤルファントムがフォークランド派遣とかで手薄になったに
なったから、USNの中古Jを購入して英国規格の最低限の装備を施したのが
MK3.だから事実上と同じ。フジミでも長谷でもJのデカール換えに近い。
フジミのMK３はガンポットが入ってるが。
したがってFG１からUSNは出来ない。
俺は某店のジャンクセールでブリファンのパーツを大量購入したから
コクピットやエアブレーキ･エルロンを流用してるが。

英軍はファントム導入の最後に、アメちゃんの中古Ｊ型買った。
そんだけのお話。
正式な型の名は、Ｆ-4Ｊ（UK）らしい。

>>971
細かい型の違いは、ここいらあたり読んでみ。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/nm-yoshiyuki/f4.html

ちょっくら次スレ挑戦してくる。

立てた。

F-4ファントムIIのプラモ　part6
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1234003499/

本来はファントムMK.3のはずだったんだけど、トーネードMK.3と紛らわしいので、
英国機の標準的な命名法と違ったF-4J（UK）になった。

それはどうだろ

ブリファンは模型的に言えば48･72ともに決定版があるのは
良いことだ。
引退記念スペシャルマーキングなど派手な塗装も結構あるし。

ブリファンのファンはブリファンファン

みたいなどうでもいい書き込みをしないと
スレが埋まりそうにないので書いてみました！！

ファンファン大佐乙