>>878 タイヤは監修入れなかったのかな…
ま、アオシマのわけのわからんタイヤよりは
遥かにマシだけどね。
>878
バス用としては普通だと思う。少なくともうちの会社では普通に使ってるからすごく親近感わいたw
あとカタログ仕様でミックスはありえんでしょ
フジミが大型トラックに参入するならミックスでもアリだとは思うが。
>>876 あんなのっぺらぼうタイヤを流用するより、
バス用アルミにトラック用タイヤを組み合わせるほうがオヌヌメ。
ゴムタイヤなんだから多少のびるし、組合せたときの外径は約32.5mm、
32倍すればほぼ11R22.5サイズになる。
8穴なのも都合がいいw
と書いてて、青島がバスアルミと同径のトラック用ホイール作ればおk、な気がしてきた。
大型ホイールに4トンタイヤ組み合わせて増トン車(?)にしてるぐらいだから、
多少引張り気味(外径+1mm)でも問題ないでしょ。
伸ばして無理にはめると経年で千切れるよ
883 :
・・・・・:2007/09/26(水) 12:42:48 ID:oK9kivuu
出来ればブルーリボンとか出してほしかったなあ〜。
あ、そっか
ここトラックスレか
22.5とかw一瞬焦った
違和感があると思う
887 :
885:2007/09/29(土) 11:50:48 ID:FX1h/PeQ
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
ビールケースではなくバヤリースとかなら・・・
889 :
HG名無しさん:2007/09/29(土) 14:45:56 ID:3n2pNo6/
>>885 商品名 : ビールケース・ドラム缶セット
メーカー : フジミ
スケール : 1/32
↑
この字が読めねえのかこの字が!
あんなもん字かよ!(失礼
891 :
HG名無しさん:2007/09/29(土) 21:36:10 ID:eEpJwDV6
ドルフィンの最終型、ノーマルエアロバンパーがどうしても欲しい人。
オレの他にも居るのかな?
810のノーマルバンパが欲しい
ビックカスタムの他に入ってるのある?
>>892 今のところビッグカスタムの保冷車しかないはず
(ドルフィンのノーマルバンパーも同様だが)
漏れは810のノーマルダンプが作りたかったので
810の保冷車とギガダンプのキャブを交換することにした
>>891 白衣w
おれは今度再販されるドドンパの型のドルフィンのノーマルバンパーがほしいな。
存在しないんだろうけど
>>893 d
凸と言えども、カンペキなノーマル車は望まないから、
なんちゃってノーマル車くらい作れるようにして欲しいね
896 :
HG名無しさん:2007/09/30(日) 12:25:35 ID:sFFTj2gR
いい感じじゃん
キャンター欲しくなってきたw いつか3輪も出ればいいなぁ・・
899 :
HG名無しさん:2007/10/02(火) 20:33:57 ID:IZBj0ccB
>>876 雑誌に載ってた富士見のオイシって人がクビってことは富士見の次のトラックはないんじゃない?なんでクビなんだろ?
900 :
120:2007/10/02(火) 22:11:56 ID:FTBUx2fc
>>899 ある
だってキャンターを颯シリーズ第一弾として発売してしまったんだからな。
これで第二弾(はフルハーフのあれだから)第三弾以降がないというのはユーザーに喧嘩を売ったに等しい。
来春にフジミからトラック関係でビッグなサプライズがあるらしいね
もちろん会社が潰れるとかじゃないので念のためw
車種は何になるかが気になるところだな
T653ってことを勝手に予想しておこう(たぶん外れ)
>>899 フジミ全体でトラック模型をやろうって中でたまたまその人が
最初の担当だったってだけだろ
既に某有名モデラーも複数監修に付けてるから担当者が
変わっても開発上問題はないってことみたいだな
wktk
不死身なので潰れません
906 :
HG名無しさん:2007/10/03(水) 14:49:27 ID:QCHbNRmi
>>901 このまま赤字が続けば打ち切りも十分考えられるだろーね。
>>906 wなんて使ってる奴の方がよっぽど必死に見えるぞ。
908 :
902:2007/10/03(水) 20:38:33 ID:Ry11uTDf
>>905 妄想乙
俺の情報はその監修者の掲示板から得たものだよ
T653ってのは「勝手な予想」だが
>>907 Vキャンターは初回出荷分完売なわけだが
ま、フジミがトラックに参入したことを快く思わない人間も
少なからずいるんでしょうなあ(高額な値段で超手抜きの
トラックキットを売り続けた某社とか)
>>908 まあ初回だけでは金型代の元はとれないわけで。
初回はご祝儀で買った人もいるだろうし、今後どのくらい継続的に売れるかで
今後の展開が決まるような気がする。
>>909 それはあるだろうね
セレガもガーラとセットで原価計算してるはずだし
ただフジミのキットは2作目以降もいろいろと仕掛けを
考えているようだし、カーモデルでは「バリエーションの
フジミ」と言われるほどのノウハウを持ってる会社だから
俺はかなり楽観的な予想を持ってるが
911 :
HG名無しさん:2007/10/03(水) 22:57:22 ID:HitEFmQP
A社のアートUPパーツは使えないものばかりだな
4トン用鉄仮面グリルは、芸術丸のキットパーツその物だし
大型用は、以前発売された物の再販に過ぎないな・・・。
912 :
HG名無しさん:2007/10/04(木) 00:30:50 ID:rXNbqR6O
>>911 アオシマのアートUPパーツは本当使えないよね。
縞板シール、ウロコシールなんて使えたもんじゃないし、使えるのはアルコアホイール、メッキスチールホイール、金華山シールだけだし。
気になるレンプロだけど担当者に聞いたらベッドレスキャブ仕様じゃないって。
後々デコ仕様を出す時の事を考えて居ると思うよ。
某急送や某グループ仕様なんかを出すんじゃないかな。
グラプロが未だデコトラシリーズで出せないんだから
レンプロもしばらくは無理なんじゃね?
>>913 ベッドレスじゃないなら、紛らわしい写真を自社の通販サイトに
出すなよ…ベッドレスのほうが台数的には少ないだろ>レンプロ
本当にあそこはやる気のないトラック担当者を総入れ替えするべき
じゃないか。でないと、今度の2tトラックの出来次第では確実に
フジミに市場を持ってかれるよ。
あと、たぶんレンプロはキャブ部分が一体成型になってるんじゃ
ないかと思うんだな。そうすると、一部のデコトラが既に実行している
ベッドレスキャブダンプ用の角目移植ができない。まあ、予算が
少ないのにデタラメなパーツ割りってのは毎度のことだから
仕方がないと思うけどね。この点は、製品が出ればはっきりする。
そもそも、あの根太一体のレンジャー4Dのシャシを流用してるって
点だけでも期待薄すぎだよ。
頭が手に入るだけで十分満足しているけどな。
久しぶりの現行車種の新製品だから発売が楽しみだ。
現行ファイター熱望
初代龍馬號、パケ絵だけは相変わらず素晴らしいなw
5台も予約してしまったHEの改修、いまだに終わりが見えないぜ…
城 大
920 :
HG名無しさん:2007/10/05(金) 12:49:31 ID:LvipiRxe
黒船乙
暗闇乙
海老番長と関係者乙
キモオタニート君(笑)
龍馬號、あいも変わらずひどい製品だな
よくもあそこまで手抜きで商品を作れるものだ
しかも値上げしてるし
924 :
☆:2007/10/06(土) 02:40:56 ID:wWEobmCH
アンドンとかも劇中とかなり異なるしね〜。しかも何で山形アンドンなのって感じ。
>>924 コリーダ丸も山型アンドンだったよね
中型用のパーツでも付ければ済む話なのに
わざわざグレート初期のパーツを使わせる必然性がどこにもない
デコトラモデラーに対する嫌がらせとしか思えんな
926 :
☆:2007/10/06(土) 04:42:33 ID:wWEobmCH
コリーダもそうでしたね。しかも水軍じゃなくて水車になってたし・・・。しかも必ずグレートのパーツは入ってますね〜。
927 :
HG名無しさん:2007/10/06(土) 07:29:54 ID:ong9fhUI
>デコトラモデラーに対する嫌がらせ
いや、デコトラモデラーをバカにしてるだけです
928 :
HG名無しさん:
リアルな新パーツ群で実車そっくりの龍馬号が出来るんだったら、一万越えても買うのに。