お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 3

引き続き、サイズを問わずにアメリカ型鉄道模型をおおらかに語りましょう。

前スレ
お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1098136733/
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1030669374/

に？

日本橋のスーパーキッズランドに行ってきた。
アメリカ型の品揃えが増えてた。
バックマソのNとHOのアセラやアムフリートも置いてあったよ。
価格はアレだが、手にとって買えるのでいいかも。

バチマンのアムフリートはめっさ転がり悪いで。
アセラは分解してメトロライナー塗装にでもしようかとｵﾓﾀてたのに全部接着されてて分解できんかった。
Ｎのアセラは中間の客車が動力車らしい。

>>3
どの系統の車両が充実していましたか？

　　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_ 　　　　　　　､ミ川川川彡
　　 ,.r'‐'ﾞ´ヽ,r'　 ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､ 　　　　ミ　　　　　　　彡
　,〃ｨ　 ,rヽ'-ヽ i　､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼　＼　　三　 ギ 　そ　 三
r'/〃//　　　　| i!　|, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ　　ヽ. 三 　 ャ　れ　 三
iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ', 三　 グ 　は　 三
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜三 　で　　　　 三
　　>|ﾞ! 0ヽ　ﾉ' ´ 0　ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0　　　　　　 0　　',' ﾚ|,ｲ::::i,,_　|　!三　 言　 ひ 　三
　　',i ヽ- , 　　　　 _, "　 |i| |　|　　　　　　　　　　　　　´ '´ハ',Y　 .!三　 っ　　ょ　三
　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !三　 て　 っ　 三
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|三　 る　 と　 三
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|三　 の　 し　三
　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|三　 か　て　三
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"三　 !?　　　 三
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|　　彡　　　　　三
　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|!　　彡川川川ミ
　　　,ｯ'､_〃'f　/ﾞ-<´　　r〃　〃 /ｲ::::,!ｯ'/　 ',　　／　／ 　 |ﾄ､:|:ﾘ
　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼
　 f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::',　 .〃　r/if |||ir' f|　ﾚ'　r'o |　.〃-､ 〃　　 　 "i
　 ,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!||　!i/　||:,ri 　 !o　∨/

新スレ乙

百萬城は外観の向上とかDCC対応とかで価格上げてるけど
基本的なことが出来てないからねえ
KATOがやってくれたらもっと安くて確実な製品が手に入るのに

百萬城クンよ
値段が倍以上じゃ
おおらかに楽しめんジャマイカ？

>>4
HHPが高いので買えず暫くはリアル廃車なE60CPに引かせorz

>>5
カマ・貨車共に増えてるよ。
穂美線の不良在庫を引き取ったのか、カトーのカマも多かったよ。
BNSFのDash-9あったよ。

西中島南方のH&YSasakiについてご存知の方いらっしゃいませんか？
数年前、訪問した時、作りかけだったレイアウトは完成しつつあるのでしょうか？
ご存知の方お願いします。

百万城HHP-8の車輪にゴムがついてないせいで、ただでさえ転がり悪い
Amfleet客車を引っ張れないことこの上ない…Tomixのゴムつけてるけど
すぐ外れるし。

ゴム系接着剤をちょいシンナーで薄めたやつを塗布するとヨサゲ。
基本的にアメ車にはゴムは付かないから既製品のゴムはめてもうまく填らない。
ヨーロッパ車の様に溝付きでないと。

12だったり。

>>13

アドバイスさんくすこ。

Amtrakの電機E60CPそっくりのカマが台湾のNゲージメーカーから発売。
ちょいと値は張るが、出来は上場。
実車はE60CP同様ＧＥ製で台湾国鉄で活躍中。
http://www.touch-rail.com.tw/

>>15
台湾機なら佐藤商会とかで扱わないかな？
つか、アジア系鉄模のスレってある？

エエ。

http://video.google.com/videoplay?docid=-4073792253150127534&q=train+CSX

>>16
佐藤商会入荷済。＠\19.8kなり。
http://hyper4.amuser-net.ne.jp/~auto/b35/usr/kazantai/brd1/bbs.cgi?email=&wtpass=
現地だと定価\17.5k、底値\12k程度。

>>4
Nのアセラは・・・

カプラーがろくに首を振らない(車体の回り込み部分と干渉する)
台車がろくに首を振らない(集電端子が中で引っかかる)
車体の幌同士が干渉する(幌がうまく引っ込んでくれない)
カプラーが勾配のあるところで途中開放する
車体の下半分にダイキャストを用いるくらいの自重の割に動力が非力で勾配に弱い
機関車のカプラーが客車側に食いつかない
カーブで軸重抜けを起こして台車の内側の車輪が脱輪する

とまぁ、問題箇所だらけ。
まともに走るようになるまでにあちこち
調整しなきゃ行けなくて随分苦労させられたよ。
買ってきたときは直線専用だった。
今でも勾配のないオーバルコース専用だし。

どっかにNアセラの改修方法が書いてるページがあった。
ぐぐってみたが全然見つからん、検索キーワードもあったはずだが。

カトーのＳＤ７０Ｍ（ＳＰ、ＣＳＸ）、現地では来週後半発売（入荷）だそうな。
国内でも早く出して下さいな。

>>19
うちのもオーバルコース専用だ。
しかもファーストクラスが後ろの方になる向きで走らせないと
脱輪が起こってしまう。特に最後尾機関車と先頭機関車の次位の台車と、
カフェカー(動力車)の次位の客車の台車。

いよいよカトーもサウンド搭載ですね。

サウンド付きでも、狭い部屋では騒さいわけで。

カトーのSD70M（SP、CSX）が昨日届いた。
予想通りアサーンよりベター。アサーンも走りは良かったけど。
CSXはカトー初のYN3塗り。かっこええ〜。
ＣＳＸ、ＳＰともにアサーン、ＯＭＩの７０Ｍとロード＃がカトーとダブるのでご注意を。
カトーとアサーンを比べたカキコがあったので、ご覧あれ↓
http://www.trainboard.com/grapevine/showthread.php?t=82173

>>24
先日運転会でHOサウンド運転したが、止めたら急にし〜んとなった。
それだけうるさかったのだろう。
一般の公民館とかでは閉鎖的な部屋でないと無理だろう、隣に音が漏れる場合有るのでね。

近所迷惑なほどでかい音が出るとはうらやましい・・・

ＨＯのアセラ｡ﾟ+.(*｀･∀･´*)ﾟ+.ﾟｲｨ!!

>>27
DCCで搭載車両が多かったせいもあるだろう。

Nのアセラも、走らせなければいいんだがな・・・

>>20
亀レスだがこれですな。
http://www14.plala.or.jp/hkspecial/modelrailroad/amtrak-acelaexpress.htm

>>31
�dｸｽ
調整すればｲｲ!!ってことか
「凝り過ぎて失敗」の典型だな

最近出たCB&Q本いいな。ギンギラＥ５とＨＷプルマンの組合せに萌え。

Ｅ５どっかで出さないかな。

バックマンのOn30に興味が出てきたのですが、横浜近辺で品物を
置いてる店はありますでしょうか？

ＫＣＳ新塗装かっこええ〜！！
http://www.mexlist.com/temp/sd70ace.jpg

過渡CZ再販age

>>34
On30はどっちかと言えば軽便スレだな。
以前は大きなゲージスレがあったけど

ＨＯのジェネシスってないの？

>>38
アサーンから出てる。
「とれいん」最新号にも記事あり。
ご覧あれ。

ＮでペンシルベニアのＧＧ−１出ないかのう・・・。

>>40

Key Importsのブラスものならアナウンスされてて、おいらも予約したんだが
なんかここ、最近なしのつぶてだし。

>>41
おおっ！？
アナウンスあったんですか！
情報ありがとうです。
しかしなしのつぶてとは・・・。
無事に出るのを待つばかり、ですかねぇ・・・。

40だったり。

>>42

製造元のサムホンサがあぼーんしたらしいから…
次の製造元が決まるまでは、良くてもこのままペンディングかと。

ごめん、41だったorz

ＮのＧＧ１、某メーカー（ブラスにあらず）がやるという話あり。
正式アナウンス出てないが。

解説：５年続くレオスレとは何か？
レオナルドという模型店で万引きをしたＡさんが、逆恨みの末、
煽りスレを立てる。（説１）
レオナルドを解雇されたＧさんが逆恨みの末煽りスレを立てる （説２）
もともとヲチスレとして始まったが、広告やコラムで後にひけ
ないくらい対立が生まれた（説３）
自称レオ関係者と名乗る荒らしを住人がレオ関係者と決めつけ
そのスレに社長が降臨したと決めつけ今に至る（説４）
その後
レオ関係者の２ｃｈに対抗するというマズい対応のせいで、作る
必要の無い煽りをさらに増やしてしまう。広告とかコラム。
（現在はレオ自身は２ｃｈを無視するようになった。）
その後は、あちこちのスレにＩＰを貼り付け、注意したものを
レオ関係者扱いするという荒らし行為を日常的に行っている。
（ＩＰは煽りスレの３，４年前の削除依頼者。レオ関係者かどうかは不明）
そして、反論されると、レオナルドの誹謗中傷を書き続ける。

※問題点※
・数点挙げられている話題はほとんど数年前の出来事。
・消費者自身が自分で判断できる問題がほとんど。
・もし問題が発生しても消費者自身が解決できるものがほとんど。
・スレ自体が誹謗中傷ばかりで、ほとんどまともな議論がない。
・そもそも個人への中傷ばかりで追求された場合のみ急に古い話題を持ち出す。

スレ自体が模型板の趣旨に著しく反している。

http://anti2ch.blog61.fc2.com/

40,42の者です。
情報ありがとうです。
そのうち出そうですね。
前向きに期待して待ちます。

>>45
復活したばかりのArnoldか、はたまたHOを既に出してるTrixか？

GG1は、こんなに出ていたんだよな、Arnoldからは。
ttp://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/ArtikelDetails.asp?ID=453055373
ttp://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/ArtikelDetails.asp?ID=453055375
ttp://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/ArtikelDetails.asp?ID=453055264
ttp://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/ArtikelDetails.asp?ID=453055377
ttp://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/ArtikelDetails.asp?ID=453055265
ttp://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/ArtikelDetails.asp?ID=453055379

>>48
ハズレ。

Precision Craft Modelsあたりか。

まさかバックマンとかｗ

>>49
Arnoldのは先台車とかスカート周りと車体の間がスカスカで、いまいちな感じだね。

アーノルドから出てたのか・・・知らんかった。

それでアーノルドの親会社のホーンビィからでした、という落ちはやめてくれよ。

リバロッシでもアーノルドでも、ホーンビーでもいいけど、
NのBigBoyも再販してくれませんかのう。
やっぱり気軽にガシガシ走られる奴が欲しい。

>>56
あ〜イイねぇ！
俺もビッグボーイほしい。

どうせやるならチャレンジャーも欲しいな。とくに3985号機。

動態保存機だと、過去の在籍機以上に版権がうるさそうだな。

リバロッシのはオイルテンダーが無かったようだが・・・

Nのサウンドもほしいの〜

KATO USAがウェブでC&NWのSD45（HO）のナンバー違いを直販してるけど、すべて完売。
NでのSD45再登場は期待できるのか。
NのC&NWラインナップはSD45、ダッシュナイン、SD40-2、AC4400CWと定期的に発売されているから、そろそろSD45が新仕様で再登場か

いいね〜、ＳＤ４５。
ＭＲＬ、ＮＹＳＷ出してほしい。
ＳＯＵやＮＷのハイフードもいいけど、Ｋａｔｏじゃ期待薄か。
７０Ｍ国内発売、また延びた。

ボーナスでいっぱい海外通販しちゃいました。

そしてボーナスが棒無しに。

このスレ見て、近くの模型屋で埃をかぶっていた過渡のF7ﾄﾚｲﾝｾｯﾄを引き取ってきますた。
貨車がモロ日本型のぬるぽ替えなのなorz・・・
ﾖ8000のカブースはないっしょ・・・orzorz

パッケージを見たとき気付かんかったんかぃｗ

towerの新製品はまだ〜

海外からののスパムメールだけど、Walthers という送信者が最近出てきて大弱りｗ
Info from Walthers と頭では区別していてもつい、見ちゃうじゃねーか。

アメリカ住んでます。貨物列車を見て幸せな日々。
模型屋でＯゲージに一目ぼれして以来、
ＭＴＨの機関車とホッパー車増殖中。

って、もうすぐ帰国。持って帰っても
置く場所がないし、日本に保管してあるＨＯの
機関車をみても（日本型）、小ささに
げんなりしそう。。。

帰国後の趣味の方向性についてまじで悩んでいる
んだけど、帰国記念でOEVRLANDのＯスケールの
ブラス釜を買おうと思っていたりするこのごろ。

>>70
その気持ちよくわかります。模型屋さん行けばＯゲージが必ず売ってるし、
何より家が広いからドンと来い、って感じ。箱を手にとって、そのまま会計へ、
という衝動に何度襲われたことか･･･。

でも、日本に帰ってきて、手を出さなくてよかったと当方は実感。
ただでさえ家狭くて四苦八苦してるのに、あんなデカイものがあったら･･･。

DCCで鉄道模型再開した組ですが、間違って買った基板デコーダが縁で
アメリカ型にハマりました！カトーのAC4400CWをNとHOで購入。
模型見ながらニヤニヤしてます。HOはまだレールも無いものでｗ
寝る前にWalthersのカタログを見てワクワクしています。
う〜ん、こんなの久しぶりだわ〜(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>71

70の者です。おっしゃるとおり。家が広いから
後先考えずドンと来い、って感じです。
またＯスケールといえど、安いのが魅力。
飾る派なので、モーターなし機関車
（プラ＋ダイキャスト）が１５０ドル程度。
量販店でトミックスのＨＯ機関車と変わらない。

子供が寝た後、直線線路をひいて
貨車１２両＋前後に機関車各２両。

酒飲みながら、線路の近くに住んでいるので、
時折聞こえてくる汽笛を聞きながら
72氏と同様至福の一時。

ところで、このスレ読んでいてサウンドに興味が
でてきた。全く経験がないけど。
ゲージを問わずどんなもんでしょう。
メーカによって全然違うとか。

RMMの取材時の動画でしたらここにありますね。

ttp://www.hobidas.com/tv/rail/index.html

HOでDLの重連とかしたら迫力ありそうです。

>73

大きいスピーカーつめるから、HO以上がいいと思うよ。
でも、日本の家庭事情だと厳しいかも。他人からしてみれば、ただの騒音なわけで。

大きければ大きいほど、新しければ新しいほど良いといえます。
スピーカの構造はラジオとなんら違いはありませんから、おのずと大きさと音の関係は判ると思います。
そのままＯスケールで行かれたらどうでしょう？

ＭＲＣの80ドル以下で買えるシンクロサウンドという奴はどうでしょう？
なーんだという感じの製品ですが、将来ＤＣＣになっても無駄にはなりませんし、
操作も簡単で値段の割にはいけますよ。

べいべぇー！？

最近のHOの機関車は「音付き」が標準化しつつあるけど。
高すぎて買えないよ・・・orz

田和午後のSD70ACeが小遣い2ヶ月分じゃムリポ。

なんで時々面白くない当て字を使いたがる奴が出てくるんだろう。

age

ttp://64.233.179.104/translate_c?hl=ja&u=http://www.nscalesupply.com/KAt/KAT-Locomotive-NW2.html&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.nscalesupply.com/%26hl%3Dja%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26inlang%3Dja%26c2coff%3D1%26sa%3DG

73の者です。

アドバイスありがとうございます。
とりあえずサウンドシステムについて
色々調べた上で（シンクロサウンドとか
聞いてもよくわからないので）、
模型屋で聞いてみたいと思います。

昨日、仕事帰りにSD70ACeの3重連を見た。
かっこいい！！！

MTHのMなしSD70ACeが年明けに入るって聞いてたから
明日行ってみるか。サウンドのことも聞きたいし。

>>78

SD70ACeはKATOが今年出す。
そしてTower55は、、、、、、、

ペントレックスの「Street Running」ってビデオ
見ましたが、面白いですねぇ。レイアウトを
作りたくなってしまいます。

アメリカの鉄道と言えば、
最近、ロケット燃料かなんかを運んでいて、途中でトラックと衝突して
爆発炎上してたニュースがあったよね。
なんで、そんな危険物資を鉄道で運んだんだろう、
鉄道なんて、どこ走るかすぐ分かるから、テロ＆ゲリラ攻撃を受けやすいのにね

危険物質だからこそ、鉄道で運ぶんですよ。
トラックは市街地の中を自家用車に混じって走らざるを得ません。
トラックに比べたら鉄道の貨車は一般市民からは遠いんです。
固体ロケットの場合は荷の大きさと言う問題が加わります。

それにロケット燃料の輸送は一応機密指定で、時間は都度変わるはずですよ。

CZの牽引にあたったD&RGWのF3、
A-B-B-Aの筈なのに、なんで果糖は現行の初回ロットの時に、
A+B、Aって形で販売したもんかね…。
今回の生産で、A、Bって形になったから、
Bだけ買って、ようやっと揃ったけど。

TOWER 55とKATOを比べた場合、ＤＣＣとかサウンドとか
抜きで考えると、どちらの方がディティール
の出来はよいでしょうか。あと車体長さなど
スケール的にも。

前面手すりはどちらともプラ？

型式はとにかくとして、メーカーは統一
して集めたいと考えています。
特に車体長さとか気にするので。

どなたかご意見をお願いします。

アトラス：Ｃ４２０
ＩＭＲ：キャブフォワード、Ｕ１８Ｂ
現状、これ以上は分からず。
Ｃ４２０は今年。ＩＭＲは来年以降かと。
両方Ｎ。


>>８３
Ｋａｔｏの７０ＡＣｅってＮ？
本当だとうれしい。
でも７０ＡＣｅはＯＭＩが版権持ってたと思うんだけど。

ＤＣアナログ環境でも音が出るということで、ＢＬＩカンタムＳＤ４０−２を購入しましたが、サウンドに相当電力食われるのかあまり走りませんね。
同型機をお持ちのかた、調整等アドバイスありましたらよろしくお願いします。

82の者です。色々悩んだけど、やっぱり帰国のことを考えて
Ｏスケールは売ってしまって、そのかわりにOVERLANDのHOブラス釜
＋サウンドの拡張性を考えてTOWER55＋ホッパー車多数を購入。

帰国までにSD７０Aceが間に合えば購入します。

９１です。８８さんへ

TOWER55について、前面手すりはブラスです。
模型屋でみたかぎりKATOの手すりはプラだと思います。

TOWER55の気に入らなかったところ。。。って購入
しちゃったけど。

・ディッチライド
　これはKATOの方ができがよいのでは？
・正面上のナンバープレート
　一見数字が見えない。KATOの方がはっきりわかるし
　実際もKATOに近いと思う。

僕の場合は、ブラスにあわせたかったから重連次位用
としてTOWER55を選んだんだけど（色とかロゴとか
微妙に違うと嫌なので）、
そういう理由がなければ、どっちも差がないというか、
あとは好みの問題だと思います。

少し前のアサーンのＣ４４−９Ｗ、台車とフレーム接触＝ショート＝火花散る。これの修正も手強い。
昔のアサーンの方が安価で頑丈で運転本位でしたね。また最近のスーパーデテールモデルはパーツの破損が気になり気軽に自宅外へ持ち出せませんね。

Walthersの社長のおやっさんが亡くなったみたいですね。
横浜の篠原模型に行ったとき店長さんがバタバタしてた
からなんなのだろって思ってたら・・・
とりあえずご冥福をお祈りします。ナムナム・・・
じゃなくて、エィメーンかな。

ＮＨＫでアメリカンディーゼルが颯爽と走っていたね
アメリカ型特需来るか？

どなたか　walthersのターンテーブルを
お持ちの方はいらっしゃらないでしょうか。

購入を検討しているのですが、よく動かない、
といった話を聞くので。
実際のところどんなもんでしょう？

You、大芋で駆動部とセットで買っちゃいなyo!

http://hobby9.2ch.net/gage/

バックマンの総本山サイトを色々見ていたんですけど、16mmで出してた
サドルタンクスイッチャーっていつの間にか無くなってたんですね

初心者にも扱いやすいアイテムだったのに残念です

鉄道模型関連はこちらへ
鉄道模型（仮）＠2ch掲示板
http://hobby9.2ch.net/gage/subback.html

崖板移住厨房がヴォガ並にウザい件

Ｎアセラの連結器って力任せに外しちゃっていいの？
繋いだはいいけど、ぶっこれそうで怖い…。

ヴァカをスルーできないﾔﾂもまたバ(ry

先日、Nのゼファーを見たけどどうしてあんなに高いのでしょう？
箱は大きいのでもしやHOスケールか？と思ったらNスケールで中国製なのに
5万円以上したのには驚きました。とてもお気軽には楽しめませんね。トホホ(-_-;) ...。

Burlington Pioneer Zephyrのできは良いけどDCCインストール済みのせいか
結構高いんだよな…リテールプライス379ドルだし。

>>105
DCCは入ってないと思ったんだけど…
それよりも、増結1両で$134.98だっけ？
あの高値に参った…
流石にHOとNの両方は買えなかった。

katoからカリフォルニア・ゼファーのNは予定有り

>>107
この間、2回目ロットが出たばっかなのに?
また番号違いなら3編成目買っちゃうけどな。w

3編成目
ttp://hokutosei.shop-pro.jp/?pid=2880931

>>109
ponx!
ちょうどカマが3ロードネームあるから、買おう。

アメリカの鉄道では、線路の終端部には
特に車止めは設けないんですか？

フロッキルのエナメルカラーって手に入らないですか？
２０年ぐらい前に、フロッキルのウェザリングセットを使って感動したです
てか、どうやらネットを検索しても入手し辛いみたいで・・・・
皆さんウェザリンングはどうされてます？

>>112
都市部には立派な車止めはある。が、田舎だと枕木を互いのレールの下に突っ込んでＸ状にしただけのが多いかも。

>>113
塗料や接着剤関係は輸入するのが面倒なので大手の輸入元がないと大変。
一応さかつうで数色扱っているはず。
あとはトレインデポなりトレインウェーブなりで聞いてみたら？

91=92の者です。
前に書き込んだときにはkatoとtower55と大差ないと
感じたので、模型屋行ってkatoの機関車買ってみた。

うーん。。。よくよく見ると、同じプラでも細かい
ところはtower55の方がよくできていると思う。
まあ、DCC以外の要素を考えてもtower55の方が
高いから当然かもしれないけど。

ただ、僕にとってそれは大した問題ではない。

katoとtower55を並べると、何となくtower55の方が全体の
印象が実物に近いような気がする。あくまで何となく。

今現在、毎日本物の機関車を見ることができるので、
実際にtower55の方が実物に近いのか、それとも僕の中では
先に買ったtower55が標準になってしまったのか、
あるいは単なる好みの問題、気のせいか、何が理由かわからない。

あくまで個人的な主観の問題なので、具体的に
聞かれると困るんだけど、デフォルメってのは各社各様
だなあ、、、と改めて感じたこのごろです。

アサーンNのチャレンジャーってどう？

>>116
昨日あたりから店頭に並び出した。好評価。
http://www.nscalesupply.com/ath/ATH-challenger.html

>>117
いいな〜、でも、金が無いや・・・・

eBayかオクでリバロッシのチャレンジャーの安い出物がないかな。

この前のNW2と言い次のSD40再生産と言い、KATOさんは直前まで情報を全然流さなくなっちゃったね。
一体どうしちゃったんだろ？

流さなくなったんじゃなくて、流せなくなったんじゃないか?
日本型のリリース状況なんか見てると予定がグダグダになってるでしょ。
長期的な見通しが立てられなくなってしまったのでないかと。

何か驚くような新製品を用意しているのでしょうか？

>>121
輸出用はしっかり日程管理してるはずだぞ。
そもそも国内向けがここまでグダグダになった要因は700Tっていう説が有力だし。

>>124
700Tだって基本的には輸出用だろｗ
それとも日程がそんなに狂うほども国内向けにも作ったのか？

>>125
だから、輸出用の700Tを無理やり工程に組み込んだからえらいことになった（らしいですぜ）。
で、なぜか知らんが誰も望んでない碓氷峠に入れ込んでさらにえらいことに。

そんなに無理してまで作った700Tならぜひお布施させてもらうんで、
ある程度の数量国内向けにもフル編成で正式(でなくてもいいけど)発売ｷﾞﾎﾞﾝ

碓氷峠は……オレは釜飯だけでいいやｗ

７００Ｔは無理矢理押し込んだから、日本に回す分は作れなかったのかもな。

それはさておきアサーンのNのチャレンジャーをNのリバロッシのチャレンジャーと並べてみたが、
アサーンの方が少しでかいんだな。出来はもちろんアサーンが上回ってはいるけど、
ボイラーの一体成型になっているところだけを見れば、リバロッシも結構頑張ってるんだな。
ロッドの作りや動輪が一回り小さいのはいかんともしがたいけど。

国内ではほとんど情報が流れていないけれど、
スペイン向け新製品が、大量に出ていたりするし、過渡。
忙しく作っていることだけは事実だろう

他ジャンルとの兼任者が多いスレですね。

スペイン物はEuromed以後はやってないはず。
AVE S102も発表だけはされているが、いつ頃出るかどうかまでは不明。
StartrenのS252は過渡ではなくTaurusと同じところらしい。

>>130
両方持ってるのか、裏山シス。設計に20年くらいの隔たりがあるんだよね。
漏れもUPは購入したが、さすがに他のロードネームまでは予算が回らなかった。
でもSP&Sのコンプレッサーが煙室扉の前についてるやつが出たらぐらっと来るかも。
ついこの前までどこの店頭でも見つかったストリームライナーが
何時の間にか消えてるのはこいつのせいかな。

Athernチャレンジャー購入記念age。
ロードネームはD&RGW。
埼玉県内某店にカブースその他貨車を発注済…

>>130
269のバリ(#137-1316-1318)と5000型客車(107-1202）
すでに現地では”発売済み”と表示しているショップが多いのね

>>129
いや、あれはソルダットがある意味勝手に発表してるだけらしい。
松屋ショーでその予定品について加糖の人に聞いたら
「それどこで知りました？」
「ああ、こっちは公式に発表してないんでなんともいえませんが、向こうは見込みで発表することも多いんですよ」
との返答。

>>133
すでに現物が出回っているわけだし。
半年前の話なら、迂闊な回答できないだろ

アサーンのNチャレンジャーは、富のコントローラだと動かないと思ったが、意外とそうでもないな。
過渡のコントローラ(スタンダードS)だと、電圧をあげていくと走り出すんだが、
走り出す方向がある程度DCCモジュールが目を覚まして、前照灯かテンダーのライトが点いてから
でないと、どっちに走り出すか見当がつかない。
電圧である程度速度はコントロールできるけど、DCCユニットが寝てしまうくらいまで電圧を落とすと、
サウンドがぶちっと切れて萎える。結局走り出したらリモコン操作でコントロールしたほうがいい。
富のコントローラN1000CLだと、全開にしても走り出さない。その代わり全部リモコン頼みになる。
全開にするまでのパルス電流が、DCCユニットにどう影響するかがおっかないが。

あと、リモコンのアンテナはまっすぐに伸ばさないと感度が悪いね。
機関車のどこで受信しているんだろうか。

>>130
なんで自己レス?と思ったら、>>110へのレスをミスったのか。

>>137
>>128じゃね？