ミニ四駆総合スレ【ﾊﾞｰﾆﾝｸﾞｻﾝ・タイプ３】26台目

ミニ四駆総合スレッドです。

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>１
乙！

>>1乙
そして目を覚ませタミヤ。

>>1乙

>>1 乙

浅草のレースが盛り沢山な件について

>>6
うほw

>>7
お前にゃ関係ないことだろ？
確か前回のＲＯＸで引退だったよな？
今更ノコノコ顔出すつもり？

>>1
乙ENチューンモーター
本日をもってミニ四駆での役目を終える（？）エネループに敬礼！！
ゞ

きた！！

【 クラシック部門 】
◆年齢制限 無し
◆出場マシン タイプ１〜４、FMシャーシに限ります。
◆ボディ レーサーミニ四駆シリーズのボディに限ります。スーパーミニ四駆以降のボディは使えません。
◆モーター レブチューン、トルクチューン、アトミックチューン、ノーマルの4種類に限ります。
◆電池 アルカリ、ニカド、マンガンの3種類が使えます。ニッケル水素、オキシライドは使えません。
◆その他 超速ギヤーは使えません。各シャーシに適合するギヤーを使用して下さい。

【 オープン部門 】
◆年齢制限 高校生以上
◆出場マシン すべてのミニ四駆用シャーシが使えます。（ワイルド、コミカル除く）
◆ボディ すべてのミニ四駆用ボディが使えます。
◆モーター レブチューン、トルクチューン、アトミックチューン、ノーマルの4種類に加え、350円モーター（ハイパーダッシュ2、マッハダッシュ、パワーダッシュ、スプリントダッシュ）まで使えます。ただしMSシャーシはミニ四駆PRO専用モーターに限ります。
◆電池 アルカリ、ニカド、マンガンの3種類が使えます。ニッケル水素、オキシライドは使えません。

モチロンカラーは「ポッポカラー」で統一、
自分のパーソナルカラーはヤッパリ良いデスネー。





失笑．．．．

（ハイパーダッシュ2、マッハダッシュ、パワーダッシュ、スプリントダッシュ）
この辺のは今までのレギュで使用できなかったから全然興味なかったなぁ
どんな性能なん？

なんかレギュも中途半端だし迷走にも程があるぞタミヤ。
M4のスタッフの方がよっぽどレース運営上手いぞ。

クラシック部門、タイプ1〜4だと良い勝負になるのかな
研究の進んでいるFMが有利なような気もするが

オープン部門でFMXやTR-1は使えるのか？

マッハダッシュが使えるということはジャンプ台ありの難コースって事だよ。
当日はブレーキセッティングの準備を怠り無きよう。

クラシック部門キタコレ!!!

これからはジェットダッシュに小径の時代ですか？

タミヤは多分過去のスロットカー世代の因縁を
重んじたと思う
歴史は繰り返すから
スロットカーの世代以降の親父らに
警告してるのかも＜ニッケル水素却下

>>20
よかったら少し詳しく教えてもらえないかね？

復帰組を考慮しての｢オープン部門｣なのかもしれないが
350円モーターってアルカリマンガンじゃ性能でないんでしょ？
ニッケ(ｒｙ

350円クラスがアルカリで性能出せるギリギリのラインだね
それ以上だとニッカドじゃないと意味無い。

クラシック・・・ゼロシャーシ・タイプ５シャーシは仲間はずれですか？
オープン・・・マッハダッシュって生産中止してんじゃん・・・

>>24
ヒント：�U

>>22
３５０円モーターはカーボンブラシじゃないからアルカリでも速い。
スプリント・パワーも同様。すなわち電池支給でも何の問題も無い。

所でタイプ１〜タイプ３にはコンぺティションギア（いわゆるハイスピードギア）
が「適合」するわけだが、当然レギュ違反には該当しないよな。

>24
それはマッハの色したハイパーII

コンペティションギアは一応タイプ3シャーシ用としか書かれてなかったりする

>>20
それなら規制するところが違うような・・・
ジュニアまで水素禁止する必要ないし。

アンカー間違えたorz 24→>25

>>16
FMXはともかくTR-1なんて関西の某人以外に使う奴いるのか?

>>32
密かに愛好者急増中です＞TR-1

スプリント・パワーはカーボンブラシだ。
アルカリで使ったことないから性能は知らんが。

>>30
エネループ＝サンヨー

ダンガン付属の電池=どこか知ってる？

富士通ですよ？？？

サンヨーと富士通と

違うの知ってるなら聞くだけ野暮でしょ？

なんのこっちゃ。
つーか富士通も水素出してるし。

つか、ニカド1000は三洋だけどな。

だったらわかるっしょｗ
アルカリとニッケル水素
の、ちがいとか

タミヤは多勢に無勢なの
アルカリも使って欲しいし
ニカドも使って欲しいし
富士通の水素使ってる人居る？

ハイドロパワー２５００はエネループより良いとか
今までのスレで言ってた人いる？

クラシック部門ってタイプ2を井桁にした奴の勝ちだろ？
アトミック大々径4.2:1で終わり。ボディは葉っぱ乗せとけばいいんでしょ。

タイプ２・４って4:1乗らなかったっけ？

4;1乗ったよね？通貨タイプ２よりタイプ４の方がよくね？

＞◆その他 超速ギヤーは使えません。各シャーシに適合するギヤーを使用して下さい。

>>43
車種少なすぎ

ならタイプ３のコンペティションギヤーが最強だな
他が4.2：1の中ひとつだけ4：1なんだもの

・・・コンペティションギヤーなんて今時どこにも売ってな（ｒｙ

タイプ3は重心が高すぎるような気がするが
電池落としも無理っぽいし

７月からニッケル水素使えなくなるぞ

みんなで抗議しよう

>>48
既に前スレのラストで議論しまくった話題なのだが・・・

ギヤ比4.2:1だけど重心の低いタイプ2と
重心が高いけどギヤ比4:1のタイプ3で
いい勝負に…ならないかねえ

今日電池買い行ったら金色のと赤いパナソニックがあったわけだが
モデルチェンジとかしたの？パナソニック
金よりも赤？

>>51
今までのだとオキシライドと紛らわしいから変わったんじゃないか？

オープンクラスにはトラッキンも出れるわけですね！

>>50
そこで昔懐かし電池落し改造ですよ
ていうかみんなコンペティションギヤー持ってるのか
ｳﾗﾔﾏｼｽ

>54
知ってるだけだと思うが…
そんなに物持ちのいいヤツがゴロゴロいるとは思えん
あるいは遠い将来に再販の計画があるのか

なんだかんだで結構わくわくしている俺。
しかし田宮の仕打ちは絶対に忘れないぜ。

スーパーもグラ２も、金型直して併せて出すのだろうか。

せっかく旧車再販するんだからコンペティションギアみたいな手に入りにくいパーツを
おまけにつけてくれても良いんじゃ無いかとは思う

とりあえず近所の古ーいオモチャ屋からコンペギア保護してくるとするか。
……でもＦＭもやりたいしなあ。迷うよ。
ゼロシャーシとタイプ１、２、５が要らない子になりそうな悪寒。
やっぱり旧シャーシはＦＲＰでバンパー作り直しかなあ……めんどくさいけど。
ところでこれとか
ttp://yrg.fc2web.com/masin/neta22.html
レギュ的にはどうなるのだろうね。おｋだと面白いのだが。

ここはあえてType1の限界に挑む

タイプ２、４、ＦＭはスーパーカウンターギヤー(4.025：1)が使える

>>39
誰も書いてなさげなんで一応
富士通のニッケル水素さ、マイナス側の電極にHRって刻印入ってない？
入ってたらそれサンヨーのOEMな。

ていうか、国内で流通してるニッケル水素の大半がサンヨーのOEMやね。
該当品は同様にHRって刻印入ってる。

コンペティ持ってる俺は幸運

現行パーツも含めた互換表が欲しいところだね。

>>61
なるほどな。だからニッ水締め出しとか実行に移せるワケか。
馬鹿じゃねーのか。ＦＤｋ潰れてしまえ。

イコールコンディションだの、アルカリ売り上げ向上だの言っているが・・・

安全性を取ってニッ水を禁止にしたのだろう。
単三だと２４００mA(単四は800mA)超えた辺りから爆発事故が起きている。
（勿論、一般的な使用下において）
そのひとつの対策がエネループ型電池。

無理な負荷（重いマシン・坂道走行・モーターロック）や、
過充電、適正以上の充電電流を流すと、
水素と言うだけあって大爆発！！

ミニ四駆やＲＣみたいな過酷な使用状況だと、どれもあり得る話。
知識の無い人間が使えば・・・まさに小型爆弾ｗ

きっとイベント会場で、技術かぶれしている椰子が事件を起こしたに違いない

>>64
富士通の回し者？w

大体、知識が無い人はRC用充電器とか使わないから
大丈夫だと思うけどなぁ…

危険だと言うなら、ニッケル水素はエネループかパナループに限ｔ（ｒｙ


さすがに行き過ぎ？んじゃハイドロパワーも…www

レーサー心得4ヶ条

一．富士通電池は使わない事。
二．タミヤニカドは使わない事。
三．パワーチャンプは使わない事。
四．エネループ万歳。


マジで投稿しちまったよw氏ねタミヤ富士通

そんな事言ってもミニ四駆を愛してんだろw
素直になれよw

>>64　あり得るナ

富士通と今回のは関係ないと思うが…
だからさ、そもそもなんで富士通にタミヤが従わなきゃいけないのよ

しかもニッ水禁止したって富士通アルカリが売れるとは限らないってのは
俺らはもちろん富士通社員もタミヤ社員にもすぐ分かる事だろ
富士通側にしてみたら、そんなあるかどうかも分からんたかがミニ四駆での需要より
高性能バッテリーのOEM契約だのに努力する方が企業のセンスとして普通だよ
それとも単三電池の需要のウン十％をミニ四駆が握っているのか？
なんでもかんでもブームは全部電通の陰謀かと疑うのとではワケが違うぞ

今更ながらアバンテ２買ってきて組んだけどシャーシが結構良くなってるね。
ギアも改善されてるし、前後ユニットがガタつかなくなった。

>>64
それなら公称容量2000mah以下のニッケル水素に限るというレギュにすればいいだけ。
エネループなら外観で一発でわかる。

レギュに文句垂れてる椰子はミニ四駆なんて辞めちまえよ

>>69
どっちみち田宮が説明責任を果たすまで収まらんだろ。
事実がどうあれタイミングは最悪すぎるし。疑われても仕方がない。

まあ、最終的に悪いのは

「　レ　ギ　ュ　変　更　を　や　っ　ち　ま　っ　た　タ　ミ　ヤ　」

だとは思うが。

>>70

不満があるとすれば、ボディの色とメタリックグレイで塗装する所の一部がシールじゃないって所か・・・。

＞メタリックグレイで塗装する所の一部がシールじゃない

これがゆとり教育ってやつか…

>>69
そうは言っても、富士通の新製品ＤRANGEは、
単三のみのラインナップだしな。どうしたって疑っちまうよ。

仮に、開発が間に合わなかった、なんて言われても信じられないわなw

>>75
何でそうなるんだ？

少年アクセルを読むと富士通を含む企業の陰謀を感じないわけにはいかない。

何かある度にゆとり教育だとか言うやつがウザイと思っていたが
>>74はゆとり教育の影響だと思わざるをえない。

つ「塗料」

>>79
塗装せずに気軽に作りたいだけかもしれんじゃないか。

全く塗装せずに箱絵通りの塗り分けが出来るキットは存在しないけどな(W
細かい部分は何処か塗らないといけない。

ニバンテも同じ、ただそれだけ。

ミニ四マーカーやガンダムマーカー使うだけでも結構違うと思うけどなぁ。
仮にシールがあったとしても一発勝負でキレイに貼るより楽だったりするし。

>>74はコクピット横のインテーク調の部分もシールで用意しても良かったんじゃないかと言いたいんじゃ？

>>74にはぜひ、皇帝、原始皇帝、大帝あたりを組んでもらいたいな・・・
正直、子供の頃あれで泣きかけた・・・

アノ部分の色塗るだけでまったく出来が違うからな・・・

>83
「20のタミヤシールなんか入れるなら、インテークのシール付けろ」って書くべきじゃね？
それなら俺も同意する(w

>>85
タミヤシールは正直良いと思う。
あれのためにボディカラー白にしようとしたくらいだし。

>>84
昔セイントドラゴンのキャノピーを黒マジックで塗った覚えがある

>>85
良い言い回しが思いつかなかった
ホビーショーで「ウイングのシールは2タイプを用意」ってのを見た時は
そんな所で凝られても･･･、とは思った

>86
タミヤシールは透明のシートに印刷されたGupであるから
好きな色に塗ってそれ使えばいいだけだろ。

ドレスアップデカールまだー（･∀･）ﾁﾝﾁﾝ

>>83

そうなんよ。「ﾅｽﾞｪ？ﾅｽﾞｪﾃﾞｨｽｶ？」と思ったさ。

>>84

皇帝、大帝のコクピット周りの白い所は油性ペンで黒くしたら随分と印象変わった。

>>87
>昔セイントドラゴンのキャノピーを黒マジックで塗った覚えがある

( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ　)　ﾅｶｰﾏ
ＳＳも真っ白だよな。

しかしなんで荒神は普通に沸いてんだw
キャラ変えて復帰を望んでるのか？

楕円形マシンのキャノピーにはデカールがついてないよね。

>>91
共通の敵が現れたから…とかだったりしてなw

＞ｸｿﾚｷﾞｭ改訂

マンタレイとかもそうだな。
まぁミニ四駆も模型なんだから塗装ぐらいで文句言っちゃダメだろ

>>94
スナップキットなんだからウインドシールはつけてもいい気はするが

>>95

ＩＤがﾋﾞｰﾀﾞﾏﾝの協会。
激しく板違いだが・・・。


ところでスポット生産の件は
【製品に関するご質問、在庫確認】
【製品へのご意見・リクエスト】
のどっちに該当すると思う？

三次曲面構造のキャノピーだとシールなんか難しいし
仮に付けても3分割以上になって、しかもシワだらけになるぞ

ブーメラン１０やガンマはウインドシールがシワシワになって
使い物にならなかったな。

ドーム状のキャノピーなら薄手のカッティングシートで切り出して伸ばしながら使えば分割なしで綺麗に仕上がる。
ほんの少しのアイディアと工夫だろ。

＞ほんの少しのアイディアと工夫だろ。

同感。塗装じゃなくても考えて工夫すれば何とかなる場合も多い。
なんでもかんでもメーカーに求めるのはダメでしょ。

>>100
そんなだから、メーカーも完成品なんか売らなきゃいけなくなるんだよな。
で、レギュから「自分で作ったマシンでしか出場出来ない」という項目が消え、
親父マシンが抑制出来なくなって……

>>96
どんなことで質問をするのか状況による。
てか、質問内容書いてくれればありがたいのだが。

>>101
復帰した後、「自分で作っｔ（ｒｙ」って項目が消えてて、少しおかしいと思ったなぁ。
（ってか、子供の頃のレギュは覚えてないけどw）

自分で組み立てられない子供（大人も？w）がいるのは分かるけど、
「ただしタミヤ製完成品は除く」って項目を付け加えれば良いと思うんだ。

ダメかな？

8月は何も出ないのね。弾切れ？

レギュ切れ

>>103
むしろ俺は「自分で組み立てられない子供」っていうのが信じられないけどな。
もしかしてその子供、箸も鉛筆も持てないんじゃないかと疑ってしまう。

箸も鉛筆も持てないほどの幼児ならば仕方ないだろうがww

軽量化とはこのような事を表すのです
ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060701165048.jpg
まだ6割しかできてないけどorz

因みに>>107は完成後にヤフオクに出品します

>>107
そんな誇らしげに出されても…
ヤフオクなんかに出したら又後で晒し者にされるよ

>>107
キャノピーが完全に空になってるのが気になる
メッシュでも貼るのか？

>>109
調子に乗りすぎてすんません

>>110
サフを吹いてから白メッシュを貼り、メッシュごとフレアパターンで塗装する予定です

>>106
俺は逆にタミヤ公認レースのエキスパートクラスに
未塗装でシールすら貼って無いボディのマシンで堂々と出場してる
推定年齢４０歳以上のヒゲ面のオッサン達が気になるなww

>>106
嘘みたいなホントの話だが、
模型店で高校生の男二人組がバンダイのコレクションシリーズのガンプラを見て真顔で
「俺、こういうの難しすぎて造る自信ない」とか言ってる時代なんだよ。

>>112
それは気になるなww

>>113
日本はもうだめだ。
適当にそこらの国の食い物にされて滅びるんだよ、きっと。

http://qqqppp.blog23.fc2.com/blog-entry-222.html#more
三洋様降臨

>>115
これは・・・どうなるんだろうな、これから・・・

自信が無い、やったこと無い、だけで興味有る事を諦める奴が多いからな。
楽しめる事ってのは何だってその先に有るのに。

TRFJr車高下げてロープロに合わせたら駆動音がこもる…なんとかならんかな。

>>117
シャーシの方に穴空けるか、ボディに穴空けるか・・・

てか、えらい拘りだね・・・ｗ

正直今のサンヨーって
ミニ四駆でエネが使われなくなっただけで大ダメージ受ける位弱ってそう

とりあえず赤パナとイプシの比較をやってみた
コースアウトされたらかなわんのでMS小径ノンベア車トルクPRO
で某コースのラップタイムが
赤パナ：4.75
イプシ：4.79
温度は両者40℃位だったかな
何回かタイムを取ったが両者とも開封直後数回は殆ど上記のタイムと一緒
でも時間の関係で両方1セットづつしかテストできなかったので
個体差の影響が大きいかも

>>119
エネループなんだが
サンヨー内部関係者曰く、売れまくって笑いが止まらない状況なんだそうだ。
だからミニ四駆なんて矮小な市場から閉め出されたくらいじゃ痛くもかゆくも無いみたいよ。

何を弱気な事を言っているんだ！

バッテリーの優劣は今に始まった事じゃないだろう？

田宮の公式は立体がある！
速さだけじゃないんだよ！
少しでもコースアウトしない車を作れ！

バッテリーはイプシアルファをカンカンに熱くして積め！！

まずは人より先に優位にたつ事を考えろ！

レギュが改訂されてもやるこた同じだろうが！

バッテリーの力にあぐらをかいている輩を制裁せよ！



あ
お茶が冷めちゃう

やる事は同じでも
やれる事が変わってくるのが問題なんだよ

ふと思ったんだが、エネループの肩を低くしてもらえれば
改造しなくても良かったのではないか？

>>121
うん、タミヤのレギュが改訂されてもやることはかわらないな。
どうせオマエさんはレースにゃ顔出せないんだし、引きこもってお得意の
軽量化でもしてろよ。

>>123
そういえばウィキペディアでもエネループの短所として
サイズがデカくて電池ボックスに入れにくいって書いてあった
ミニ四駆に限ったことでは無いみたいだから
新型エネループではマジで低くなるのかも

エネループだけじゃなく2000mAhを越えてるニッケル水素は
全部肩高いけどな。

元々単三の規格は全長は決まってても肩の高さは規定されてないから
エネループも規定内。

原則論で言えば規定通りの電池であるエネループが使えない商品を作るタミヤが悪いって事になる。

ﾋﾄﾞｽ　人のせいにするなんて　三洋氏ね

>>113
某トイラジもやってるんだが、会社の後輩が「何か面白い遊びないですか？」
って聞かれたから、そのトイラジを薦めたら
「面白そうですね、先輩が買ってくれるならやってみてもいいですよ」
と返ってきた事があるな
趣味ってのはそういう事じゃないだろ…旧シャーシは3980で売ってるってのに

>>127
古い機器にエネループが使えなくて怒るならわかるけど
PROが出た頃は既に大容量ニッケル水素が普及してたからタミヤが悪いんじゃない？

タミヤの電池周りは昔から逆差ししないようにタイトにタイトに作られてきたけど
MSシャーシはその最たる物だからな。

せっかくニバンテで金型改修したんだから、その辺も改良してくれれば良かったんだが…

一時的にでもニッケル水素を認めたタミヤが悪いんだよ。

>>128
オレん場合、ホビーラジの方やってるが
仲間内で10代〜20代前半のヤツに自力でマトモにメンテ出来ないのがいるんだわ。
各社XBみたいな組み立て済みラジに力入れ始めたのも納得・・・

よーやくアバンテMk2組んで走らせにいったら、カツっぽいオサーンが
エネループ３０本以上（！）持ち込んで一生懸命走らせていた。


ｶﾜｲｿ

しっかし宣伝媒体がネットしかない現状では
そのオッサン意気揚々として公式レースに向かっていくのかもしれないな
どこにすんどんのか分からんが・・・
そこらへんも問題だよな

明日の全日本はNiMH禁止も関係ないだろ。
その次はどうなるか判らないが。

次回の全国は水素禁止だよ

>>128
電池問題も決して軽くはないが、
そういう『手軽さ』だけが当たり前になってしまって自ら手を動かす事をしない、
出来ない世代が増えてる現状の方が数倍ヤバい気がする今日このごろ。。。だな

タミヤのミニ四駆競技は、エキサイティングなレースを楽しんでいただくために、競技規則が設けられています。
これは競技車、競技コース、競技内容（競技のやり方やマナー）を公平なものにし、同じ条件で競い合えるようにするものです。
ミニ四駆の面白さは単にスピードだけではありません。いろいろな競技コースに対してどう立ち向かっていくか、
頭とテクニックを使ってチャレンジすることが大切なのです。その時この公認競技会規則がフェアプレイ精神を呼びおこし、
真のミニ四駆レーサーにふさわしいファイトとマナーを教えてくれることでしょう。
ミニ四駆ファンのみなさんに、ぜひ守ってほしい規則です。


ふーん

ネット使えない人はNi-MH禁止なんて知る由もないんだから
車検まで知らないでもってっちゃうことだって考えられるよな。

もういっそ全員エネループでいって大波乱起こせばいいんじゃね？

エネ禁止を車検のときに知る→会場で腐痔痛電池販売→ウマー

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・

そんなたかだか一回のイベントで儲かるようなので
ウマーとなるのか疑問だが･･･
それにコンビニとか行けばパナソニック買えるだろう

>>139
エネループで車検はねられた後は、
全員コンビニでオキシライド買うってのも面白いかもw

もしくは全員でレースをボイコットw

>>139
ネットも使わなければニッケル水素解禁も知らなかっただろうな。
車検で落ちてもパワーチャンプＳＰを購入すれば済む話だ。
むしろ古びたニッカドよりレースで勝つ可能性は高い。

>>142
それかエネにビニールテープを巻いて、車検のときに
「この電池はタミヤニカド1000だ」と言い張るのもアリだな。

但し、度が過ぎてスタッフに暴力ふるったり暴言吐いたりしないように。

予想通りずっとマンガンの話題が出なくてﾜﾛﾀ

>>143
パワーチャンプの現行製品はGXかGXゴールドしかないぞ。
因みに会場の物販コーナーで売ってるのはたいていはGXゴールド。

>>143
学生にとっては浅草まで行く交通費でさえいっぱいいっぱいなんだ。
だからエネループみたいにある程度パワーの長持ちする電池が非常にありがたかった。
ニッカドの場合ピークパワーがすぐに落ちるから使いづらいし充電も職人のようには出来ない。
アルカリなんてそれこそ使い捨て。とてもレースごとに買ってなどいられないだろう。
つまりタミヤはミニ四駆の対象年齢を意図的にかは知らないが底上げしてしまったことになる。
全く困ったものだ。

ミニ四駆界はタミヤが寝返りを打つだけで恐慌を起こす事が解りました

>144
被服の破れた電池は使えません、と言われて車検ではねられるのがオチ。

>>149
被覆が破れたらテープでカバーすれば問題ないと聞いたけど？

http://tamiya.com/japan/mini4wd/regulation.htm
「また被覆（カバー）が破れている電池は安全のため、使用を認められませんので注意してください。」

テープでカバーすればOKなんてローカルルールじゃね？
それにコレからは電池チェックは厳しくなるだろうから、テープ巻きの電池なんか
速攻でダメ出しされると思うぞ。

>>151
冷静になって考えたら確かにそうかもしれないな。
今度の浅草でスタッフに今回の改訂に関する見解を聞こうと思ったけど、
参加見合せの方が可能性としては高いな。

パピーランドの次の大会のルール
＞･電 池…パワーチャンプシリーズのみ

ちょ、ニカドまでもがーっっ！！
赤パナで出たくて二十本ぐらい買っちゃったyo

んと・・・確か被覆の破れたニカドは
タミヤに送ったら直してくれるんじゃ無かったっけ？
昔のキットの取説の最後の方とかに書いてあった気がする・・・

事実上の交換だと思われ

いっそニカドも禁止にすべきだな。
これが一番よさげ。

>>155
まじか？１本百数十円とかでやってたハズだし
交換＝新品になって戻ってくるなら超お得じゃね？

誰か署名活動しようって人はいないのかな。やる価値はあると思うんだが。
会場でやればダンガンの人からも賛同得られると思うのだがどうだろう？

むしろアルカリ限定にして欲しい

>>158
YRGっていうサイトにとりあえず行ってみたら？

今時ニカド電池を推奨する
環境に悪そうな模型屋が居るって聞いてやってきました

タミヤはジャイアン並
新しいルールは、オレ様ルール
文句言うやつはぶっ飛ばすぞ〜みたいな？

>>156 バク○ードだけでたくさんだ

とりあえずみんな、うっかり練習電池のまま車検を一度受けとこうぜ。

10年ぶりくらいにやろうと思ったら動きません。
あとモーターのはずしかたもわかりません

エネ禁止で殺気立ってるとこすまないが教えてくれ
模型屋でよく会う子供らにアクセルを読んだ後
「この女の子はいつおっぱい出すの？」
っと真顔で聞かれたんだが、こういう時って何て答えるのがベストなんかな

>>166
・・・・これがゆとｒ（ｒｙ
余計なお世話って言うんだよこの野郎。
って言うか、
・・・・ゴメン、俺には無理だわ、↓頼んだ。

「毎晩君が寝る前に、アクセルを３回以上熟読するようにしなさい」

「ねだるな勝ち取れ、さすれば与えられん」

ごめ、sage忘れ・・・orz

>>166
「君が描けばすぐにでも」

９日のROX後、T社の動向を見て何もなければニッケル水素禁止の反対運動とることとする、ってのはダメ？

「なに、オッパイ見たいの？正直さんだな〜君らw」と軽くあしらうのは？
何も知らなくてもオッパイには興味あるよな？子供って。･･･ゴメン、俺も好きだw

ヒント・同人誌

>>166
「君らのティムポが勃った時だよ」と真顔で答えてやってほしい

俺が描くというのは無理だし、この歳の子らに同人誌を教えるのはまだアレなんで
173の言う通り「そうだな〜俺も見たいよ」ぐらいであしらうことにするよｗ
ありがとう。けどこれ他の客に聞かれたら完全に変態だな

>>166
「それはむしろ俺の方が聞きたいよ」

>>176
いや描くのは貴方じゃなくキッズ達よ

>>176
大丈夫、世間はそこまで厳しくないし大して気にもしないだろう。
子供のほうは･･･照れて話題が終わるか、
照れ隠しに君をからかうか、って感じかも？今時の子供の反応は分からなくて。。


話は変わるが、さっきイプシアルファを調べてきたら、
こっちも単３のみのラインナップなんだな〜。デジカメが単３多いから？
>>76を書いてしまった手前･･･ｹﾞﾌｿｹﾞﾌｿ･･･な訳で訂正しとくorz

でもまあ、ミニ四駆を宣伝媒体として電池売るって考えも出来る訳で。
俺の意見は富士通陰謀説のままw　反対運動ガンバ！（ｵｲ,ｼﾞﾌﾞﾝﾊ?

>>178
新しい性教育の形ｗｗ

自分で描くなんて、ﾘｱﾙ厨房の頃を思い出してしまう･･･(*/∇＼*)

余所のサイトにきたかと思ったぜe

ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060702020831.jpg
これで車検受けたらどんな顔をするやら

手書きがいいね

車検の中の人が気の毒な気が・・・

サンヨーのメーカーロゴをシールにしてタミヤロゴの上に貼るとかはどうよ
ダサいけどな

スポーツマンシップの問題かな

>>183
車検の人は別にエネループとか知らんと思うし、
それ書くと「私は２ちゃんねらーです」と公衆の面前で公表してるようなもんだが。

あるタミヤ主催の大会で
ガッツが、車検やってる人は普段は設計をやっていて、
ミニ四駆のことを知り尽くした人だとか…どうとか…。

その時たまたまそうだっただけかも知れないけど。

>>187
ちゃんと知ってないと車検で正しい判断が出来ないじゃないか。
あと公衆の面前で公開して恥ずかしいならこんなとこ来るべきじゃあないと思うよ。

厳密にやってるときりねーしな、今のタミヤはザル過ぎだけど

車検の人がレギュ作ってる訳でもねーんだから、八つ当たりはやめようよ、どうなるわけでなし

その手の文句は広報の人に言いましょう、つまりガッツだな
俺も今度聴いてみる、タミヤとしては一次電池を中心にするよう考えてるんだろうけどさ

ガッツってそんな偉い立場ではないだろ？
とりあえず会場で偉い人っぽいのを見つけて話してみるのがいいと思う。

RCなタミグラの場合、車検は内部関係者がやってたが
車の回収とか雑用はバイトだったな。

おかげでウィングとか強度的に弱いところ鷲づかみにしたりとか
スイッチOFFらずに直接バッテリーのコネクタ抜いたりとか
かなり怖い光景が見られた（ｗ

エネループカラーのボディﾏﾀﾞｰ

今はファイターが結構エロイひとになってんじゃないの？

「君のブラシが外れた時だよ」

そういえば、クラシック部門、オープン部門は別として、未だに公式レースではMSシャーシしか使えないんだよね。
それを何とかして欲しい。MSシャーシと対決させたくないのかな？

MSより作りこまれた旧シャーシの方が速いからなあ・・・
商品価値下げたら売れなくなるから混走はないと思う

>>196
え？そうなの？てっきり普通に何でもありかと思ってた…

漢ならオープンクラスをＭＳシャーシで勝ち抜けてみよ。

さーてニカドでも買いに行くか・・・

今日の全国どーだった？

ニカド買うならアマゾンが安いぞ。

>>197
MSはもう普通に旧シャーシに対抗できてるから安心しろ
旧シャーシより作るの簡単だしギヤは強いし駆動系は狂いにくい

そう、問題はＭＳシャーシに適合するマッハダッシュが無いことだけ。

>>204
それは最大の問題かもしれん。
今後PRO用の上位モーターは出るのかねえ。
出なさそうな気もするけど。
シャーシの性能はともかく、ボディ関係は旧シリーズのが確実に人気あるだろうし、
混走して同程度の性能なら旧シャーシ使おうってヤツのが多いかも。
圧倒的にMSのが速いとかなら話は別だが、圧倒的って言えるほどの性能差はさすがに無さそうだし。

という訳で、田宮はPRO用上位モーターは出さず、
オープンクラスですら混走させない状況を演出したいのだと予想。

どうせクラシック、オープンは限定開催なんだから深く考えなくてもよくね？
毎回「特別レース」として開催されるかもしれないけど

>>195
不意をつかれてﾜﾛﾀ

ちょっとエネループが目立ちすぎたんだな
サンヨーの締め出しだろ？
一次電池推奨ならオキシの使用も認めろ！といいたいとこだが
松下の参入も許さんだろうからな
最初から「タミヤ・富士通のみ」のままでよかったんだよ

田宮か富士通が公認のオキシを出せばいいんだよ。

>>209
松下が特許と商標持ってるから、富士通が勝手に出すのはＮＧ。
松下に使用料を払えば製造販売できるが、まずあり得ない。
タミヤが松下に鞍替えすれば出せるが、それも可能性薄いな。

富士通との関係をぶった切って、サンヨーと松下と手を組めばおｋ？

パワーチャンプの中身も変えてなw

>>208
エネループが目立ちすぎというか
単3型二次電池を作ってるメーカーが
サンヨー、松下と中国のGP、インテレクト位しかない
この内シェアでは圧倒的にサンヨーエネループ
タミヤニカド1000もサンヨー
こう挙げてみると何が問題視されたのか解らん

http://ex15.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1151843644/
人少ないから保守頼みます・・・読んでくれたらうれしいです

>>212
富士通からの圧力とは考えられないだろうか？
公式レースでも電池を配るくらいだし

タミヤはRCじゃGPやサンヨーのOEM出してるんだから
富士通のみにこだわる意味は無いと思うんだけどな。

実際二次電池なら富士通の技術なんて皆無に等しいんだし(w

>>214
いくら地元企業だからって
不治痛みたいなマイナー電池メーカー限定にされると
本気でミニ四駆辞めるだろうな
個人的に不治痛には電池部門を潰してもらいたい
DRANGEなんて電気屋に入荷するか聞いたら
「パソコンの部品ですか？」ってさ

>>212
今更バカバカしくて一次電池なんか使ってられんってことだよ。
オキシも含めてさ。コスト高杉だし。
一次電池しか作れないようなメーカーは遠からず滅ぶんじゃね？
FDKもどうせサンヨーにシェア駆逐されてアボーンだよ。
今更富士通と組もうとかいう田宮のアホさ加減も目に余るな。

どうでもいいけど、
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/battery/alkaline.html
FDKのOEMアルカリ電池って、本家と性能大差無いのな。

>>217
不実はOEMが多かったのね
金パナ赤パナが一発限定なのも良く解った

>>217
釣られたと思って99アルカリ1パック買ってみるか。

>217
紹介するなら最新解析記事も紹介しとけ。
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/battery/newpana.html

で、まぁここしばらくは、ここのweb注目しといた方がいいぞ。
今回のレギュ改訂に合わせ、新たな実験をする予定らしい(w

赤パナがすごいのは良くわかった
でも、なんでイプシと対決しないかな

イプシって置いてる店が限られてるからじゃね？

赤パナみたいに何処行ってもあるって電池じゃないしな

>>221
そう思う。と言いつつ赤パナ買ってきたオレが来ましたよ。

富士Gも手に入るならいけるだろ、、、

>>215
公式レースのスポンサーが富士通だから
これに限る

投下
ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060702020831.jpg

もひとつ投下
ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060702190921.jpg

不実が潰れないのって日本の七不思議のひとつだな
大手PCメーカーの殆どで働いたことあるやつが不実は詐欺商売に等しいって話してた
下駄履かせてCPU積んでるとか平気でやるらしい
PC板じゃないんで↑はチラシの裏ってことで
でもまぁそんな会社が作った電池使わされるかと思うと確かにミニ四駆止めたくなるな

>>227
!!!!!!!!!
詳細求む

>>227
来週の浅草の告知？

案外、シャーシの設計がニッケル水素電池の全長を
考慮してないからニッケル水素入れたらゆがみが出て
設計時の性能が出ないから、、ってことだったりかもね。

>>217　>>220
で紹介されてたサイトの他の記事も読んだが･･･


タミヤ放電器を買わなくて良かったな、とw

>>231
考慮してないことを問題にすべき。
他のシャーシはともかく、MS出たころにはニッケル水素電池なんてさんざん出回ってた訳だし。

まあ、従来の電池サイズを逸脱してるモノを広めちゃったサンヨー等のニッ水電池メーカー側の責任だって無視は出来ないけどね。
これはミニ四駆に限った話じゃないが。

単三電池の規格は全長や直径の規制はあっても
＋側の端子の長さは規定なしらしいから
電池メーカーを責めるのは難しい･･･。

>>227
ポン付け３５ミリ来た？

>>234
規定っていうか、暗黙の了解みたいなことになるんじゃないかな。そういうの。
違反ではないけど“それ”をやっちゃうと困る人が(一部とはいえ)いる。
それを無視するか、しないか。
それがメーカー側の良心だと思うよ。

ミニ四駆に限らず、容量２０００以上のニッケル水素電池が入らない家電製品って割とある。
ほっときゃそれらの商品はいずれ買い換えられて消えていくけど、それでも古いモノ使い続ける人だっているしね。
まあ新製品のくせに新サイズ電池に未対応なMSシャーシなんて論外っちゃあ論外なんだけどｗｗ

>>235
ハードって書いてあるから、干さなくても滑るドリフトタイヤだったりしてw
正式リリースしてくれぇ！！･･･不買運動中だから買えないけどなorz

>>236
パナループは従来サイズって聞いたが･･･買ってないから分からないけど･･･
そうすると松下は良心的って事なのかな？

>237
エネループよりはマシだが従来品よりはデカイ。＞パナループ
MSに詰むには押し込む必要がある。

>>238
そうだったのか･･･情報サンクス！

>239
まぁ、既に役に立たない情報だけどな(;´Д｀)

>>226
エネループ大好きて・・・
製品名じゃなくて、ニッケル水素電池最高とかにしてくれｗ
アバンテｍｋ２のウィングに｢Ni-HM｣とロゴ入れるとかな。
んでノーマルモーター＋弱りきったマンガン電池で公式5レーン走らせればアピール度も高いゾｗ

係りの人が追いつかれるのをあわてて拾い上げるしなｗ＞アピール

だなｗ＜係の人
Ni-MHだった。酢で間違えた...orz

今度の浅草レースってクラシックやオープン部門もあるの？

つか、みんなニッ水、ニッ水言ってるけど、
これって要は二次電池禁止予告ってことだろ。

>>245
ニカドなんてもはやどうでもいいんだよ。
手軽で気軽なパワー源であるニッ水が失われることが問題なんだよ。
つーか予告って何が？

電池電池って馬鹿の一つ覚えみたいに繰り返すなよ、もう決まったことダロ。
うだうだ言ってないで俺と一緒にダウンフォースを追求しようぜ。

>>247
あきらめの良さは昨今の若者の特徴らしいな。
しつこい人間と比べてどっちがマシなのかは判らんが。

そろそろミニ四駆のダウンフォースについて
真剣に考える時期にきている事については、
激しく同意だな。

>>247
そうだな、手始めにシャーシの裏の整流作用に効果があるのか
真剣に考える時期だな・・・

>>246
言うまでもなく将来ニッカドも使えなくなるってことだよ。
ニッカドが認められてるのは
大方GUPであることとタミヤが在庫してるっつーっていう理由だろ
世界的な流れからもそう遠くないうちにニッカドが使えなくなる可能性は高い。

>>250
二次電池禁止にしたらこの手のホビーは終わると思うよ。
冗談抜きでな。
ニッカドを禁止にする理由は特に考えるまでもなく筋が通るが、ニッ水を禁止にする理由は筋が全く通らんように思う。
少なくとも田宮は一言も説明してない。
みんなそっちについて騒いでるだけで、ニカドなんて別に禁止されようがどうでもいいんだよ。

そこでオキシライド＆バクシードですよ。
別に二次電池なんぞ要らんですな。

>>251
こっちがどう思っていようと向こうは一次電池オンリーにするつもりなんだろ
ニッカドに未来がないのにニッ水を禁止にする理由はこれしかないだろ？

>>253
だから田宮と富士通が叩かれてるんだろ。
二次電池作れない富士通なんかと組むから。
つーかお前さんは結局何が言いたいんだ？

>要は二次電池禁止 予 告 ってことだろ。

俺はずっとこれしか言ってないが？？

>>255
そんなことは再度主張されんでもわかるが……
それがニッ水禁止反対と主張するいけんとどう違うんだ？

>>256
俺は将来的に一次電池オンリーになるってことだろ？って言ってるだけだが
俺がそれに反対しているとオマイが勝手に思い込んでしまってるだけだろ？

（´-`）.｡oO（ 不毛だ・・・

まあ、ニッケル水素禁止になった事で田宮に対してどう行動を取るかは今後の課題ではあるが
今最も重要なのは 「 ニッケル水素禁止になった現状でどう走るか？ 」 のよーな

>>257
いや別にそんなことは思ってないが。
どうも意思疎通がズレてるな。
「将来的に一次電池オンリー」とかは、今のところこのスレで全然論点に上がってないぞ。
むしろそっちの方がいいって意見もある。俺は嫌だが。
ニッ水を禁止にした理由は「富士通と組んだから」っていう説がたぶんこのスレの大半を占めてる。
そういう意味のことを書いてきたつもりなんだが、俺の文章力＆読解力か、お前の文章力＆読解力のどちらか、
もしくは双方が欠けているのかも知れん。
俺のせいだったら済まんな。

>>258
公式戦はイプシで出る。
練習はニッケル水素でする。

電池の出力に合わせたセッティングができない、という問題は残るが。

そうだな。
今、みんなが騒いでるのはあくまでニッ水禁止のことであって、
ニカドが将来的に禁止とか、今のところはどうでもいいな。
というか、今でも殆ど使えないようなもんだしな。
ニカドって何処に売ってんだ？www

ニッ水が禁止されればニカド職人の天下になるだけだし、
ニカドも禁止されれば一次電池のコストがかさんでファンが離れる。
ブームも来ない。

電池一つでブームが再燃するか否かが左右されるとは思えんが
爆種のアニメが気になる。レギュあれこれするのは再度流行ってからでも
遅くない気がするっーか、今はもっとやるべきことあるっーか、もっと宣伝しろよ、と

おはようございます！
ぶっちゃけ富士通は神だと思っている荒神です

>>263
おはよう。朝から暇そうだな。
俺もだが。

とりあえず、何故そう思うのか説明を頼む。

乙

関東でえのもとサーキット以外ででかいコースがある模型店てありませんか？

つ都立模型

ニカドがマジ禁止されるような状況になったら
ニッ水を解禁すると思うがね俺は
ブームが起きる起こらないは別として、やっぱり二次電池は必要だし
今はニッ水が禁止されてしまったが、ニッ水しかない、ニカドが世界的に
使用できない、そういう状況になれば仕方なくだが解禁すると思うけどね

そういう俺はアルカリ電池ｽｷｰ

>>264
暇じゃないです
こんなんでも仕事は忙しいんですよ

ぶっちゃけバッテリーの力に頼り過ぎなレーサーが増えすぎ

そんだけです

DRANGE試せた？
全然近所に売ってない

売ってないね＞Dレンジ
富士通の電池自体があまり売ってない(w

えのもとと都立模型ってどっちがいいの？後、店員の評価教えて

何で普通に荒神（えらん）が湧いてんのさ？

>>272
店員の評価ってなに？ずいぶん上から見た言い方だな。おまいも客として店から
評価されてるってこと忘れるなよ。

パーツや情報の充実度から言うとえのもとの方が熱い。都立はコースがでっかくて
ﾏﾀｰﾘ走らせるなら都立がいいかも。
えのもとのおじさんはマジ人間として尊敬できる人だし、
都立もご夫婦共にとてもいい人。
ただマナーを守って遊べない奴には両店とも容赦ないからな。

評価っていうのは間違いましたすいませんでした！教えてくれてありがとうございます

イイ

>>273
いぜん叩かれてミニ四駆辞める宣言したものの
ごめんありゃ嘘だのジョルノよろしく実は続けてて
そろそろほとぼりも冷めた頃だろうと懲りずに戻ってきたってところかな。
相変わらず言動が変だけど。

>>268
>これまで使用できたニッケル水素電池が、今後の大会では使用できなくなります。
ということからも分かるように、
別にミニ四駆で全面的に使用禁止といっているわけではないわけだから
解禁は難しいと思うね。

まぁ、タミヤレギュに沿ってレースしてるところも多いわけで、
タミヤには二次的な影響も大きいことも自覚して欲しいとは思うけどな。

レギュ改定反対派は今のうちに
「ニッケル水素は破裂して危険」ってタミヤに言われるのを想定して
対策を練る必要があると思うんだが、なんて言い返したらいいか思いつかん
「ラジコンじゃニッケル水素が主流」て言っても
「ミニ四駆はおもちゃ」って返されそう
MSシャーシのノーズ、テールユニットに互換性が無かったり
ニッケル水素が入れにくいまでに電池逆入れ対作が厳重だったり
おもちゃとしてのクオリティには拘りがありそうだ
富士通の陰謀だと思い込んでると先制攻撃に失敗するんじゃないか？
死屍が累々にならない様にしたい

こんにちは！
会社で飯食いながらフジフイルム1000mAをザッピングしています荒神です

>>278
＞別にミニ四駆で全面的に使用禁止といっているわけではないわけだから
＞解禁は難しいと思うね。
レギュに書いた以上、特別ルールの適用時を除いて全面禁止だろ。
解禁があるとすれば、
金とノウハウを持った一部のレーサーが勝ち続けることによって
ミニ四駆熱が冷めたときじゃね？
そのときになって慌てて解禁。
一番いいのはタミヤ銘柄のエネループを発売して解禁だけどね。


>>279
攻めるポイントは
ニカド職人(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
レースごとに新品アルカリ投入できる金持ち(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ってなって一般レーサーや子供達がミニ四駆から離れるぞ
じゃね。二次ブーム衰退の影にはそれもあったんだからさ。

あと、破裂危険ってのは
充分な知識を持たない人間が高性能充電器で充電したからじゃないの？
だったら
レース会場での充電行為を禁止。
決勝進出後は電池支給or使用するバッテリーをオフィシャルに預ける。
でいいと思うけど。

実際、レース中にニッケル水素が破裂した事なんてあるのか？
あるなら言い返せないけど、それだってたった1度や2度くらいなら
単なる不良品だったとか扱い方が悪過ぎただけっていう理屈もあるだろ。

>>278
確かに二次ブームの衰退の理由と近いものを感じますね…
まぁ皆大人なんだから好きなだけお金をかければ済む話でしょ
ガチで勝ちたいならですが…

>>280
働ける年齢なのに頭悪そうですね

>>279
ふつーに通常使用範囲内で破裂するとは思えませんて返せばいいんじゃないの？
破裂の危険性はニッカドやアルカリにもあるわけだし。

今回の改定の目的が富士通の陰謀というか、アルカリの販促にあるのは間違いないよ。
俺はそれにニッカドの処分もあるんじゃないかと読んでるけど。


>>281
だから、公式レースで使用出来ないだけだろ・・・
今回の改訂は公式レースの時は自社のアルカリかニッカドを使ってくれというお願い。
それと、ニッカドは散々言われているようにもう先は長くないわけで、
将来的にはニッカドも含めて二次電池禁止になるという可能性が高い。

ニッカドが供給不能になった時にタミヤがニッ水をリリースして解禁というウルトラＣがあるが、
エネループを上回るもしくは同等のバッテリーがない上にこのタイミングでの改定を考えると
現状ではそれも望み薄

>>280
オフスレの住人だが、聞いた話だと公式レースに出たら君のマシン容赦なく踏んづけてぶっ壊して良いって話らしいね

>>285
ゴメン。勘違いしてた。
ミニ四駆全部じゃないのね。

>>279
もいっこ思いついた。
タミヤは磯１４０００取ってるはずだから
環境負荷物質を含む製品使用を推奨ってのは矛盾してるだろ。
監査機関にタレこむぞ。
ってのはアリかも。

しかし、日本だからネット上で論争がおこるだけで済んでるんだよな。
環境問題にうるさいヨーロッパでこれをやるとリアルで不買運動に発展して面白いんだが。

エネループも職人の手にかかれば
充電直後一セル当たり1.6Vのが出来るから公平でない
なんていう勘違い発言をどこかで見たが
エネループって適当に走らせて、適当な充電器で充電してるだけで
一セル当たり1.55Vを超えてくる個体が半数以上の感じがする
最近電圧の解る充電器を買ったんで調べてみた

>>281
＞攻めるポイントは
ニカド職人(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
レースごとに新品アルカリ投入できる金持ち(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

同意
守るポイントは破裂以外になんかあるかな

あとは不用意にフヂツウを敵視しないほうがいいな。
今の所関連はわからないんだし。


さらにはいっそサンヨーに話持ってくとかな。
『御社製品が絶大な支持を得ているのに締め出されそうですよ』とか。

早さのみ重視するとウルトラとハイパーどっちのモーターが良いんだ！？

>>289
エネは他で売れまくってるみたいだからミニ四駆市場なんてどうでもいいちっぽけな存在なんじゃね？

>>291
ミニ四駆市場は一人当たり購入する本数が桁違いだから意外に‥

>>292
デジカメ使ってる人とか大量に買い込んでるやつとかいそうじゃないか？
そっちのほうが世間的には一般だろう

今はミニ四駆やってるやつよりカメラヲタの方が数が多いと思う。
デジカメはカメラヲタじゃなくて使うし正直ミニ四駆市場はしょぼいだろうな。

せめてあともう少しミニ四駆が盛り上がっていれば・・・

どちらにしろ性格な統計は簡単には出ないし、ミニ四駆で絶大な支持は嘘じゃないから。
サンヨーとタミヤの協力体制がしければなぁ。

単３の使えるデジカメなんて少数派だろ。

反対活動はこの線が妥当じゃないかな。

ニカド職人(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
金持ち(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
で勝てる人が限られる
↓
↓
一般人なファンは楽しくないからミニ四駆から離れる。
敷居が高いと感じ新しく始めるひとも居なくなる。
↓
↓
ミニ四駆が売れなくなる。

このままだとせっかく盛り上がってきたミニ四駆熱が冷めて
また氷河期がやってきますよ。
俺たちはミニ四駆の将来を心配してるんだ。
っていうのを前面に押し出すのが正攻法だと。

公式アナウンスがない以上、
在庫処分説や不治痛黒幕説は忘れたほうが賢明じゃね？

>>294
＞せめてあともう少しミニ四駆が盛り上がっていれば・・・
盛り上がってると電池の売上げは無視できないくらいになるみたいだからね。
ＰＲＯになってから大人も公式出れるし、ハマると財力に任せて買いまくるもんな。
そうなってから禁止すると三洋とこじれるから先手を打ったのかも。

>>297
ニカド職人(ﾟдﾟ)ｳﾏｰは事実だけど負け惜しみみたいに聞こえるから
ひとまず金持ち(ﾟдﾟ)ｳﾏｰと環境問題で攻めるのかいいんじゃない？

ていうかタミヤって磯14000取得してたんだ。
それでよくこんな改定ができるな・・・

むしろ環境問題をメインにすえたほうがいいんじゃないか？
世間的な評判も関係してくるしさ。

>296
なんならゲームボーイのような携帯ゲーム機を加えてもいいが
単3電池デジカメユーザーよりもミニ四駆をやっているヤツの方が少数派だとは
思わなかったのか？


ニッケル水素禁止はプレイヤーたる顧客にメリットが『一切』無い事と
ニカドや1次電池は環境面で悪影響があるなどの社会責任の2つから
攻めるのが賢いかと。
こういう時は「正義は我にあり」を巧く掲げた方が勝つんだから
環境の話はこちら側に有利なネタ。

>299
だからって環境をメインに据えるのも変な話じゃないか？
そもそもの動機として、俺らは環境への影響を懸念して抗議するワケじゃないんだし。
俺らは環境保護団体じゃなく、タミヤのお客サマとして抗議するんだから。
だから、あくまでも環境の話題はオマケに過ぎないという建前の上で
企業の社会責任についてチクチクとねちっこく訴えるのが、俺の考えるベスト。
要するにビックリマンチョコの御菓子とシールのような感じ。

ニッカドは物がなくて大変な以外は別にどうということはないけれど。
ニッスイ（というよりエネ）禁止になるのがなんでここまで問題になるのかさっぱりだ。
電池使うなって言ってる訳じゃないんだから。
それに、勝負事はいつだって金がかかるもんだ。

>ニッカドは物がなくて大変

一番重要だろ。
大量にストックのあるｶﾂｶﾂなお友達と一緒にするな。

いよいよアル四駆復権か

>>302
定期的にエネのすばらしさをこのスレに書かせるためにそんなこと言ってんだろ

継ぎ足し充電に強いためニカドより無茶が利く
容量がタミヤ1000の二倍、長く遊べる
かつ充電直後は電圧も高く強力でタイムアタック向き
つまり走らせまくって遊ぶのにも、一発タイムを出しに行くにも両対応
適当に充放電を繰り返すだけでそこそこ使えるようになる（カツレベルでも）
現状最高のミニ四駆向き電池といっても過言ではない

今までかけなくても良かったお金と手間隙がこれからは必要になるんだぞ
タバコや酒が20円値上げしただけで話題になるのと同じだろ
サッパリ分からんといえる人はレースをしない人なのか、ニカド職人な人なのか

アマゾンの在庫がいつの間にか無くなっててﾜﾛｽｗ

>>302
あんたＹ○Ｇでも毒吐いてただろ。
勝負事に金がかかるのは百も承知。
それを否定してるわけじゃない。
みんなが心配してるのはカネを持ってるヤツしか勝てなくなると
せっかく盛り上がりつつあるミニ四駆人気が冷めるんじゃないか
ってこと。
一般的な簡易充電器じゃニカドを勝てるレベルまで育てることが
出来ないのはみんな知ってるんだよ。
ＲＣ用の高性能な充放電器と安定化電源をそろえて
やっと技術だの知識だのの話になるのよ。
みんなが買えると思うの？
そこまでしないと勝てない状態でイベントに人が集まると思うの？
復帰組みや新規組みが続けると思うの？

この手のホビーってのはメーカーだけが頑張ってもダメ
ユーザーだけが頑張ってもダメ、
メーカーとユーザーが協力していかないと人気も出ないし
長続きもしないんだよ。
みんなそれを判ってるから今回の一方的な改訂に反対してるんだよ。

「１日のレースで使用出来る電池はアルカリ2セットまで。」

とかタミヤに言われたら、環境で攻めるのも厳しいな(w

単純に 「 余りに急なレギュ変更で対応しきれない、何とかしてくれ 」 は？
まあ、今期中のニッケル水素解禁はありえんだろけどな・・・何をしても

>310
「じゃあ改定を2、3ヶ月先延ばししますね」
と言われても困る
急なのも問題だが、急じゃなければいいって話でもないからね

たしかにニッケル水素が今（今後？）の主流だよな。
でも、このスレはなんでここまでこだわってんの？

公式でもアルカリまたーりなオレにはわからない。

そりゃあ、使ってないなら分からないだろ
でも使ってるヤツはこだわるし、それが主流ならなおさらだろ

当たり前の図式だと思うが

金とって大会してるわけじゃないからなぁ。
黙って従うしかない。

従う者がどれだけ残るか、だな。
水素禁止でミニ四駆が盛り上がるなら
構わんけどそれはありえん。

>>286
構いませんよ
覚悟があるならﾄﾞｿﾞｰ

>>314
良いこと言った
参加費用は発生していないのだから主催側の意見は絶対です
こんな事は結構ザラにあるけどね…
まさかとは思うが
「パーツやキットで金払ってんだろ？」
なんて幼稚な事は言わないでねw

レースはあくまでも販促イベント
慈善事業じゃなんですから
これ重要です

四の五の言う前にとりあえずニカド探す努力位はしてください
見苦しいよマジで

グラホIIが8日発売になったことに誰も触れてないな…
まぁこの流れでは仕方がない。
そういう我輩はニッ水禁止に反対
タミヤに説明を求む！

>>317
その販促イベントに人が集まらなくなるがな。
結局はタミヤは自分の首を絞めてるだけ。

別にタミヤ主催のレースはアルカリでもニカドでも用意して出よう
しかし個人的に最大の問題に思うのは
各地の模型店のレースがバカ正直にニッケル水素を禁止すること
レース主催者と参加者双方にとってメリット皆無で
無駄な争いが起こるだけ

>>319
それでも行くのは分かりきった事
だっておまいらミニ四駆好きなんだろ？
それともこぞって爆種いくか？

みんながみんな行くと思ってんの？
魅力がなくなったイベントに。

>>320
公式はともかく街角レースにとっては販促どころか客が減るばかりだな。
仮に集まったとしてもニカドが入手できないというだけで
今までいい勝負していた相手に自分がボロ勝ちしてもつまらん

中川(荒神)にニカドの知識はないよ（´▽｀）

>>322
皆に聞いてみたら？

【アンケートテンプレ】

Q.ニッケル水素禁止！それでも公式レースに参加したい？

１.はい

２.いいえ

３.物販の為に行きたい

※自分が思う答えのみ残すようにコピペしてねん


むなくそ悪いだろうが少しばかりのお付き合いを。。。

>>323
そういった街角レースから崩壊が始まるんだけどね。

街角レースとは違うけど
せっかく新規の参加者が増えた全日本も逆戻りだろうな。

実際ニカド育てている人口って知れてるような。
まぁ、俺が思うには何だかんだでタミヤからの明確な回答はないまま
→何事も無かったかのようにいつのまにか収束

【アンケートテンプレ】

Q.ニッケル水素禁止！それでも公式レースに参加したい？

１.はい

２.いいえ

３.物販の為に行きたい

４.その他（交流の場として参加したい。あるいは抽選会目当て。）

荒神はスルーで。

お前さんは引退してんだろ？
口出さなくていいから細々と仲間内だけでやれよ。
ボディ自慢とかもいらんからさ。

>>329
了解。
もう飽きたし止めとく

>>327
＞→何事も無かったかのようにいつのまにか収束
で、ついでに人気も収束ｗ

>>329
引退とは言っていない
一時休止とは言ったけどね

>>332
どんどん言う事が変わっていくな

第一、ニッケル水素が使えないのが何でそんなに不満なんだ？
今まで無くてもやってこれたんだろ？
貧乏人が大金掴んで良い暮らしをして、貧乏に戻っても生活が元に戻らないみたいな感じか？

タミヤレギュの縛りが適切だったから
結局タミヤレギュ主流に落ち着いたと思ってたんだが
今回の事をきっかけに
タミヤレギュ離れが起こる可能性も無いとは言い切れない
そんな気がする

なんか惨めだな。
電池１つで、そこまで慌てるなんて。

ミニ四駆って早けちゃ満足？
１位を取ったら、どれだけの名誉がもらえるのさ

>>335
それはありそうだな。
小さい街角レースなんて車検ないとこもあるし。
水素禁止は事実上公式だけという状況になったら助かるんだがｗ

そろそろタミヤにメール送った人
返信とどいたー？
届いていたらうｐｷﾎﾞﾝﾇ

>>338
来ないわぁ・・・
反応を見て、サイトの方で何か出すんじゃないかなぁ・・

>>334
ニッケル水素の方が貧乏人向けなんだっての。

>>340
そういう意味じゃない。エネループの方が手軽で高性能だろ？

だいたい電池云々言ってる奴は他の努力をしたのかと。
自分では限界のマシン作りました。でも電池を育てている奴には勝てません。というなら分かるよ。
大概のやつは努力してない。

どーせエネループがあっても無くても速いやつは速い。

>>341
努力とかそういう問題でも無いだろう。
論点ずれてね？

>>342
じゃあお前は何が不満なんだ？

某サイトにタミヤからの回答が書いてあったぞ。
「タミヤ製品の販促の為」ただ1つ
だそうだ。あきらめれ。

>>342
バカになに言っても無駄だ。ほっとけ

>>343
解りやすいじゃないか
破裂して危険で通されると厄介と思ってたんだが
それならどうにかなりそうだ

まぁ、文句がある奴は社長宛に手紙でも書いて送りなさい。
本人限定受取郵便なら一応社長には届くはず。

>当初はタミヤからニッケル水素を発売するつもりで
>ニッケル水素を解禁したそうですがそのメドも立たず、
>レギュ改定に至ったということのようです。

だそうです。
タミヤはミニ四駆にかけるお金が無いようです。

>>347
何処情報？

流れ読まずスマソ

コミカルミニ四駆あつめてる人いる？
今は　ミニ四駆　とだけ呼ばれてるみたいだけど。
このシリーズでこういう改造がある、っておすすめあれば教えてくらはい。

趣味で熱く語ってる人は（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
ミニ四駆で生計立ててる人だったら(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

>>349
俺はたまに買うときがあるよ。　このシリーズでしか模型化されてない車種もあるからね。
改造して普通のミニ4駆に載せたり庭を走らせたり・・・
モーターを変えるだけでも早くなるおｗ

誰も回答しないなぁ･･･とりあえず俺の。

Q.ニッケル水素禁止！それでも公式レースに参加したい？

２.いいえ （最悪やめます。タミヤRC・その他もやめます。富士通も不買）


なんか、公式だけニカド使えとかアルカリ使えとか言う人いるけど、
視野が狭いよね。人それぞれ色んな事情があって、
ニッケル水素なら続けていける、って人がいる訳だろ。

ニカドやアルカリだけで十分なヤツは、そうすりゃ良いさw
でも、誰もがお金や時間を十分持ってる訳じゃない。大人でも子供でもな。
金持ちの親がいてスネかじってるニートやボンボンじゃあるまいし。
ニート＆ボンボンだけがミニ四駆すれば良いのか？w

それに、試走でニッケル水素使えるったって、しっかりセットが出せる訳じゃなし。
セット出す時だけニカド・アルカリ使うなら、ニッケル水素で走らす意味ないし。
そもそも高価な機材やら、数回走らせてアルカリ使い捨てとかになれば、
コスト増は避けられないんだ。

改定反対派になれとは言わない。批判する前にちゃんと頭働かせろよ。
弱者排除して楽しいか？

351さんどうも。モーターＧＥＴしてきまふ。

つーか公式レース出たこと無いけど、
電池育てるようなカツカツ野郎ってそんなにいるの？
それならちょっと問題だが・・・。

>>352
>329

サンヨーの工場から直に大当たりのセル入手して更にZAPしてMATCHして云々なRCのカツカツほどではないが
適当にそこらで売られてる電池を育てる(って表現も大概だが)ぐらいは普通だろ
アルカリに追充電して優勝逃した人も居たな

>>354
居る。
大仰な充電設備持ち込んでテーブル占拠してるのも珍しくない。
そして決勝進出者の大半がそういう手合い。

俺も公式レースは今の状態なら出ない。
だいたいレギュ許容派って全員ニカド使いなのか？
もしくはアルカリでニカド使いに勝てるマシンを仕上げる自信がある人？
出来るってんなら是非やってみせて貰えまいか？
やり方は自分でも研究はしてはみるけど。
不可能な事に挑戦するのと不可能かも知れない事に挑戦するのでは全然違うと思うし。

>>355
え〜っと、それってどっちの意味？
俺が荒神って事？それとも、俺って荒神に対してマジレスしちゃったの？･･･orz

>>356 >>357
そのうち大会出ようかと思ったけどもうやめた。
ミニ四駆捨ててきます。

電池電池って速さが欲しいならニカド育成でもなんでもしろよ。
公平じゃねぇとか初心者に敷居が高いとか言ってるけどこれレースだろ？やる事やった人が優位で当然じゃん。
不買運動とか言ってる病人は必死すぎてかわいそうに思える。。
俺はみんなで走らせるのが楽しいから電池規制されても何とも思わんぜ。

なんとも思わんのになんでわざわざここに来て煽ってるの？

今回の改訂については、どのような正当な理由があろうとも、
猶予期間２日というのは、常識的な企業の行動とはとても思えません。
法律上も、賠償責任が発生すると思います。
告知日に購入した水素は、消費者センターに持ち込むと、
タ○ヤの買い取りになると思います。
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RCのワークスか否か程に越えがたい壁ではないので、これを機にニカドの管理覚えるのもいいかもよ
大当たりのセルを手に入れて更に云々でなければ、そう突拍子もないことするわけじゃないし

ニッケル水素がまた使えるようになったとしても、良い充電器や放電機を持っとくにこしたこたあないしな

>358
>出来るってんなら是非やってみせて貰えまいか？
裂ける寸前までアルカリ電池を充電したったらええ、表彰台に昇らんかぎりはバレん

>>363
買取になるわけない。
だってミニ四駆専用じゃない。

>>361
みんなで走らせると楽しいというお前さんの意見は正しい
しかしなぜ皆がニカド育成しないのかという回答がこのスレに書いてあるから
声に出して100回読んでから出直してこい

>>363
縦読みしてみたが意味が分からない
バカなおれでも分かるように普通にレスしてくれ

要するに貧乏人はミニ四駆やめれってことだろ。

>>363
ここは日本だからね。
某国なら訴えられても不思議じゃあないなｗ

皆爆いきなよ
まさにフリーダムだぜ

そんなにエネループが使いたいなら強行手段に出ればいいよ
ここで仲間を集めて夏の浅草で田宮に目にものみせてやれ

むしろカツい連中ほどなんで爆に行かないのか気になるな。
それとも両方やってたりするからなのかな？

爆種は格好悪い原色バリバリなGUPがなぁ…部品の精度もかなり酷いし

そりゃ勝ちたいやつは努力するよ。
速くしたり勝ちに行きたいヤツは、普段からそういう事を考えたり
そうするために金溜めたりとかしてるだろ。
もうその時点でレースが始まってんだから。
レースの開始は、レース終了後から始まってるわけだし。
くさいと思うヤツはおもっとけ。
だから、電池マネージメントもそのうちの一つと考えれば
より戦略が求められるんじゃないかと。少ない資産でも頭使って
カバー出来るし。

頼むから話題変えてくれ。
クラシック部門とか他に話題あるだろ？

>>374
良いこと言うね
正にその通り

>>366
ニカド育成する技量も金も苦労もしたくねぇ奴が早さ競ってんじゃねーよｗｗｗって思った。
楽しくやりたい奴はルール変更は痛くないだろ。
電池電池叫んでるのは技量も金も無いのにのカツカツマシンに憧れてる大きなお友達だけだろ。

>>377
まったくw
おそらくこいつら井桁も作れねーよw

環境問題うんぬん言うんだったら厚生省なり環境庁なりISOなりに投書してみたらどうだ？

タミヤに抗議する議題が違ったんだ！
貧乏人ヘタレクラスと金かけまくり痛すぎクラスを作ってください。
こう頼むべきだ！

金云々、育成云々はほっといて、エネールプで速くなったのに！とかいう勘違い厨がいたな
まったく、そら違うだろーって
問題はそこじゃなくて、他のトコにあるだろーがｗ

sage忘れｽﾏｿ

あれ？
エネループ擁護派なんも言い返せねーのかよw

>>383
一つだけ質問してよいかね？

383は公式戦に参加してる？

>>377
>>378
くだらない煽りだな。もう少し頭を使った文章書けるようになってから
出直してこいよ。

こないだエルツバの大会で優勝したぜ
俺含めて２人しかいなかったけどな！

の画像思い出した。

えらく元気だな・・・

そもそも、そこまで熱くなるものか？＞ミニ四駆
たかがおもちゃなんだし、少しモチツケ

















おっと、ミニ四駆はレーシングマシンだったな

じゃあエネループ擁護派の方、一言お願いします。
↓

>>383
チャットと勘違いしちゃったんだな。
ココは掲示板だからさ。

もうそろそろ寝ないと小学校に遅れちゃうぞ。

俺はヘタレニカドでも楽々決勝いけるのにな…w
シャーシをまともに井尻る事の出来ない池沼がエネループに粘着してるだけじゃんね
電池より先にやる事あると思うんだけどな〜

>>384
参加してる
先の座間、浅草、品川は決勝に残ってたけど何か？

>>390
荒神のくせにいいこと言うね。むかつく。

ニッケル水素禁止にされて何が一番面白くないかと言えば
こないだエネ10本買ったばかりだったって事だ！！
どうしてくれんだよタミヤさんよ〜？え〜？

知るか馬鹿。

あらあらw
ばれちゃったか

公式レースに限って言えば
問題のなるのは2次予選くらいだろ。
1次予選はテキトーな電池でも勝てるだろうし、
決勝は電池支給だしな。

草レースはタミヤレギュに従って欲しくないが。

>>393
他の目的で使うかヤフオクで転売しちゃえよyou!

嘘付いてるのもばれたな。

見栄っ張りで虚言癖過ぎんだよ、あんた。
決勝に残ってたんだ〜？へぇー。

雰囲気悪いなー。
レギュ改訂否定派ばかりかと思ったら、そうでもないのかね。
レギュ改訂否定派じゃない人って、みんな賛成派なの？
それともどっちでもいい派？　否定派の言動がウザイだけ、とか？
どうも叩いて楽しんでるだけ、な人が混じってるみたいで判然とせんね。

俺は金が無いから、一番金のかかる電池の改訂がマジ痛いね。
金がないけど勝ちたいっていうのは子供の発想なのかねえ、やっぱり。
大抵のことはやれるつもりだが、金がないのが唯一の悩みなんだよ。
その点、気軽にやれるエネループはよかった。

Q.ニッケル水素禁止！それでも公式レースに参加したい？

２.はい（元々ニッケルは使ってなかったし）

おまいらニッケル禁止ごときで騒ぎすぎ
「いじいじしてたってニッケル解禁はもう戻ってこない。
だったらタミヤニカド1000にかけてやる！
エネループにかけた気持ちを！」
ぐらいの気持ちぐらい持てや

>>397
べ、別にあんたが良い事言ったなんて思ってないんだから！
勘違いしないでよね！！

レギュ改訂否定派じゃない人＝荒神の自演、だろ。

>>390
限りなく信憑性の無い話だな
ここでエネのこと話題にしてる奴らの殆どが
お前より上手く作ってるから安心しろ
引き篭もりは脳内決勝でも頑張っててくれよ
それとミニ四駆に何熱くなってるの？とか言ってる奴は
お門違いだから書き込むなって

>>396
一次は何度でも挑戦出来るから自分より低レベルな奴探せばいいだけ
二次も同じ要領で並べば順当に決勝w
簡単だろ？

勝ちたいのも分かるがとりあえず楽しんで走らせようぜ。
自分はレースに出たこと無いけどいつかは出たいと思ってる。
確かに勝てたら最高だけどミニ四駆好きだから走らせるだけで
楽しいので今回のレギュ改正は特に何にも思わない。

オフロードレースやオリエンテーリングレースとか開催してくれないかな？
速さだけじゃない、レーサー自信の頭脳や体力も競うレースとか。

>>398
俺は参加してたよw
誰と勘違いしているのかな〜？

とりあえず、ミニ四駆はこどもが手軽に遊べるおもちゃではなくなった、と。以上。


ここで言うこどもとは、井桁作ったり２ちゃんに来たりしない健全な子供を指す。

>>399

郷に入っては郷に従えって事

別にレギュ改訂されたからって、根本的には変わらないし
お金がかかるっていっても、他の趣味に比べりゃ遙かに安上がり

うわ、サゲ忘れた


吊る

>>391
回答ありがとう。
なるほどよくわかった。

とりあえずさっきまで聞かせて貰ったような考えの人が
実際公式戦の場に居るんだってことが理解できたよ。
むしろそういうひとだからこそ高い頻度で決勝まで届いてるってことも含めてね。

それがはっきりしただけで十分だよ。

コースに遊びに来てた子供にどうやったら速くなるの〜と聞かれて
抵抗抜きやタイヤ径やギヤ比、慣らしに加え
「エネループ使うともーちょい速くなるよ」とか教えちゃた俺の立場が…

どこまでカツれるかは人によって違うからなぁ…
モーター1箱買うの当たり前、慣らし機使って当たり前、な俺は知り合いに驚かれたし
逆に俺もボール盤や旋盤持ち出してくる人に対して何もそこまでせんでも…と思うし

>>390
>電池より先にやる事あると思うんだけどな〜
正直ミニ四駆ではシャーシの加工や工作精度は一定以上になるともはや自己満足に過ぎない

モーターライズ玩具のチューンは、最終的に如何に良い電池とモーターを入手するかに集約される
だからこそ今回のレギュ変更でこうも大騒ぎになってる。エネループは誰もが適当に気軽に
そこそこ高性能で安価で入手しやすい非常に都合の良い選択肢だったから、俺含め

>>405
いまこそワイルドミニ四駆PRO出すべきだよな、ナイトロクラッシャー出たし

>>407
あまりにも普通な答えに感動しました

見苦しいぞ、おまいら。烈兄貴だってこう言ったろうに
「いじいじしてたってニッケル解禁はもう戻ってこない。
だったらタミヤニカド1000にかけてやる！
エネループにかけた気持ちを！
ぼくたちのやってきたことは無駄じゃなかったんだ！」
まぁ、烈兄貴はエネループ自体使わなさそうだが。

ミニ四駆はおもちゃじゃない！レーシングマシンだ!!

組み立てたり走らせたりするなら気軽、勝つのは難しくなった。

趣味を極めるにはお金が掛かる。ミニ四駆も同様。

まぁそこら辺にいる子供なら普通はダイソーアルカリだろ
ニカドなんて当時高くて買えんかったし

四駆朗ならさっき手の平でアルカリ暖めてたよ

股間にホライゾン

今回の件は子供が一番被害大きいだろ。
おいそれと電池買い替える財力はないし
遠出してニカド探すことも限界がある。
下の世代が育たない趣味に未来はないよ。

>>416
だろ〜？
金かかるよな〜
やっぱりやるなら一番目指したいじゃん？
しかし資金をかけた分、
性能が反映されるかといえばそれはまた別の話っすよ〜

そこで秋月で売られてる何であんなに糞眠い特性になるのか理解出来ない低品質な安物GPニカドをイベント会場で無料配布

ナイアガラスロープ
縦ウェーブ
これで電池問題は解決

荒神を代表するレギュ改訂肯定派は
子供達やミニ四駆の未来など知った事じゃないんだろう。
ブームが去った後の氷河期でもある一定数はやってる人が居たんだから
人が減るとかどーでも良くて自分が速ければそれで良いって考えさ。
まあ、それはある意味孤高で男らしいのかもしれないが

少なくとも俺は彼らとは永遠に解り合えないと感じた。

使っていないニカドがかなりあるんだが欲しい奴はいるか？

こんな所でいきなり商売始めないで下さい。

>>424
同意
昼にその路線で書き込みしたが反応は無かった。

カツいヤツはこんなのしかいないのかもしれんな。

>>424

そこまで考えてないんだと思うけどね

明日から田宮はミニ四駆を辞めますって言われたっていいしさ
そんな真剣に取り組む趣味でもないし、熱くなるものでもない

それに否定派も頑固一徹の堅物でしょ？

>>424
随分被害者意識が強いのなw
少なくとも俺一人が速ければ良いとは思ってないよ
正直言って皆努力が足りないんだよ

それにニカド持っている奴が有利とは言い切れない
今の公式のコースなら尚更じゃん
あまりにも高性能な電池の使用禁止は俺だって納得いかないけど
仕方ねえじゃん
大人の事情だろ？
大人ならそれ位分かってやろうよ

>>424
じゃあどうすればいいんだ？手を抜けってことか？
与えられた環境で最大のものを用意するのは当然だろうが。

>>429
田宮の社員は結構必死みたいだよ〜？
今年の株主総会で何かあったんじゃないの？

>>431
ですよね〜w
手を抜くのは相手に失礼ですよね〜

>>424
カツカツが沢山釣れましたね。

ああいうやつは速くする努力はしても
みんなが楽しめるような努力はしない。
それが嫌われる理由ってこった。

>>434
じゃああなたにとっての楽しめる努力って何ですか？
教えてください。

今度の浅草は荒れるな…w
擁護派と否定派の血で血を洗うレースが見れそうだ…w

勝つから面白いんだって仙道が言ってた

公式に出てこんな連中と無理して走ってもつまらん気がするのは俺だけでつか？

タミヤはレースの公平化に気を配ってると思う。
ローター組み換えの出来にくい両軸モーターなんかそうだろう。
サードパーティから出ないとは言えないけど。
電池もどうせ予選で数十秒走るだけならアルカリで充分。
奇跡的に決勝に進出出来たらパワーチャンプの新品を奢ればいいだろ。

カツカツレースは子供の集まる前の早朝に済ませるというのは良いアイデアだ。

>>434

そもそも、大会などに出ない自分は一体・・・

だから、レギュ改訂に関して興味ないんだよね

>>435
そりゃその場の空気によって違う。
結果的に大多数の参加者が楽しめたら成功だし
そうでなければその努力は失敗ということだ。

そんなこと聞かなきゃわからない時点で人として終ってるな

>>343
納得いくようにねw

>>438
ノ

いつぞやの「おせーヤツは走らせんなよ。プゲラ」
て感じになりそう。
ま、こいつらに言わせれば、遅いヤツ＝努力してないやつ、なんだろうがな。

自分が速いマシン作るのは良い。
ただ俺はそれだけじゃなく
もっと多くの人がミニ四駆を楽しんでいる所を、昔の楽しかった時をもう一度見たかったんよ。
今はまた結構人が増えてきたので嬉しいけど
もしまた人がいなくなって行ったら寂しいな…

>>441
その場の空気か…
じゃあ俺は楽しんでいるなw
俺なりの楽しみ方でね

>>444
だよな。自分がやめなかったとしても
仲間がどんどん減っていったらやっぱりつまらんよ。
>>445
アタマ大丈夫か？

>>443
遅い奴≠努力しない奴
お前も被害者意識強いぞw
努力しても遅い奴＝正に俺w
みたいな奴はゴマンといると思うが…

>>446
なんだかんだ言ってやるんだろ？
皆ミニ四駆大好きだもんなw
だったらここまで熱く語れないよ

比較的頭は良好ですお( ^ω^)

>>443
>ま、こいつらに言わせれば、遅いヤツ＝努力してないやつ、なんだろうがな。
被害妄想が過ぎるよ。誰もそんなに他人なんか見てないよ、本業の合間縫ってやってる趣味でなら尚更だ

レースなんだから、自分の出来る範囲で速くありたいと考えて当然だろう
勝てなくてもプライベーターがレースに出続けるのは速くありたいと考えて実行しているからだ

あくまでも速さを競い合う競技なんだから、自分の出来る範囲で妥協無しに速さを求めることで
初めて他の人と対等な立場に立てるし、そこに面白さを見出せると俺は思ってるけどな

>>391
ざまぁ〜
しながぅぁあ〜

お次はどんな虚言が来るんだ？ｗｋｔｋｗｗ

やめるヤツも少なくないと思うよ。
子供も大人もね。
敷居が高くて入ってこないヤツも間違いなくいる。
少なくとも今のココを初心者の立場からみたら公式だけは出るのよそうって気になるもん。マジな話。

本当にミニ四駆好きな人は、このくらいじゃやめない

カツカツ厨は全国がある限りやめないわな

>>450
ぅおぅれぇっははぁやぁいぃぃ

>>449
だから「自分の出来る範囲」ってのは各個人違う訳で。

とりあえず俺はニカド育成だのザッピングだの追い充電だの安定化電源だの･･･
こういったことまでして速くはなりたくないし、面白さは感じない。

一つ気になったんだけど…
復帰組＝否定派じゃねえの？

今の世代のほとんどはそんなにストイックになれる人間もいなければ、
ある程度努力してもダメなら諦めるのがほとんどだと思うがね。
ほんとに好きになるのは何でもある程度やってからでは？
その前に公式でコテンパンにやられてやる気なんかなくなるって。

今回のレギュ変更に際し、田宮に電話問い合わせした場合の返答内容が決定した模様。
ttp://nano49.blog69.fc2.com/blog-entry-19.html

俺はずっと現役だけど否定派。
発展しないのもつまらんし、常勝しても飽きると思うし。
だいたい知り合いしかこない大会に出ても楽しくない。
僅差でバトるから楽しいんだろよ、ミニ四駆って。

>>456
復帰組だけど、レギュがそうなるのなら仕方ないかな、と思ってる。

というか、元々公式で勝てるとは思ってないから
「エネループ禁止されたらニカドに勝てない」と言われても
ぴんと来ない。
とりあえず、近所の模型屋で売れ残ってたタミヤのニカド1000を
買いに行こうかな、と。

それより、あれだ。
スポット生産でいいからコンペティションギヤーを再販してくれ、と。

レースの公平さなら手軽に早くなるエネがいいと思うんだけどね。
トロトロとまでは行かないができるだけ早く競い合ったほうがかっこいいと思う。

親が全額だしてるならまだしも自分で金だしてるならエネ安いし。

とりあえず全員鳥居なしとかだったらいいんだがなぁ・・・。
やろうと思えばできなくはないが、シャーシノーマルと鳥居で勝負して鳥居が勝っておせぇだのなんだのかんだのいうのはね・・・。
ニッ水を規制する前に鳥居なくしてほしいのが個人的な意見。せめてフロントバンパーは残すとかさ・・・。
昔みたいに素組みで大会とかもやってほしい。

やっぱサンヨーと一悶着あったのかねえ

クラシックとかオープンクラスは、今後の開催もあるのかね。
もしそうならこれからも旧製品の再生産が有り得るということだろうか。

>>457
間違いなくストイック＝ガチだね
最初は地元のデパートの大会で俺もボロボロにやられたけどなぁ…
てか最近は情報も技術もすぐに自分のものに出来るから、
楽に速くできるはずなんだけどね

否定派＝なんでもクレクレな贅沢君じゃねえの？

>>461
フロントバンパー切り落としたら即鳥居ではないよ。

そして鳥居だからって速いわけでもないな。

>>462
エネループがＭＳに載るように肩下を短くしろってごねて蹴られたとかｗ
実際はエネループさまさまで他社にＯＥＭ供給してる余裕がないんじゃね？

自分がやらないことを禁止してくれと言い出す人はほんとなんなんだマジで
そこまでして上に立ちたいなら別の方法で速くならんか考えてみたほうが余程建設的だろう

>>459

なら、いっその事パワーチャンプ以外は禁止でいいんじゃない？

これだと、今度は個体差が云々って言い出す人いるし

結局、今回のレギュ改訂がなかったとしても
子供に敷居が高いのは変わりないよ・・・

>>461
それは全然別問題。
というか論点がズレ過ぎ。

富士通ってサンヨーのOEMなんでしょ？
じゃぁフジループ出せはいいじゃん？
簡単、簡単

経営ヤバイからなあサンヨー

OEMなんかで安く売るつもりはないんだろう
っかマジ事業の柱と化してる感すらあるしな

タミヤの立場上、いくら不治痛ブランドでも
無改造でシャーシに載らないものはおｋしないよ。

もう電池の話とか堂堂巡りになりそーだな。


６２ｍｍの中空シャフト再販してくんないかなー・・・

>472
＞無改造でシャーシに載らないものはおｋしないよ。

昔の設計のシャーシならともかく、MSで載らないのはタミヤが悪い。

だから俺は否定派だけどクレクレじゃねーしw

>>475
速くする為の技術は知りたいだろ？

メモボで復帰して小学生時代のマシンを再現して喜んでる俺にはあまり関係ない話題だ・・・・・

電池？もちろんダイソーアルカリですよ（´∀｀）

>>476
速くする技術はテメェで考えるよ。それが楽しくてやってんだから。

ただ人が減るとつまんねーって。

ダイソーアルカリはたまに当たりブランドが入荷する時があるのであなどれないぞ

>>477
兄さん！
IDがVSですよ！

>>476
速くする為の技術とやらが、某Z○kさんとこみたいな技術なのだとしたら、
俺にとっては(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとしか言いようが無いｗ

なにせ月々の小遣いが消防時代は学年×100、厨房時代は×1000だったから、
ん十万も金かけてまで夢を追い求めたくないｗ

620と少しの抵抗抜きとＦＲＰﾊﾞﾝﾊﾟｰとエネループでお腹いっぱい

みんなやめて！私のために争わないで！

>>478
こんだけ異論反論オブジェクションしてんだから大丈夫
皆ミニ四駆大好きだからよ( ´▽｀)

>>481
いいじゃん
楽しくやってりゃ問題無し
価値観は一人ずつ違うんだから

>>484
中川、お前のせいで楽しくなくなったヤツがいる事を忘れるなよ

とりあえず安かったニカド買ってきた
パイパーモンスターRC-700ってえらそうな名前ついてるけど、どうなんだこれ？

>>485
それなんて警察官？

>>480
音夢ちゃん乙だよ。

電池の規制で騒いでるのってごく一部の方だけでしょ？
大多数はレギュもマトモに知らない人ですから。
キャリア十ン年の方々、ミニ四駆界を背負っているみたいに
思っていらっしゃるのでしょうか？

俺は公式に出られるトコには住んでないから、公式は別に良いんだ。

でも、普通に走らせるのもレギュ守って走らせるから意味があったんだよなぁ。
ニッケル水素が使える気軽なレギュだったから、たくさん走らせられたし、
ある程度速くなるから楽しめてた。トロトロ遅いんじゃつまらないし。

別に電池に頼るだけじゃなく、如何に速く飛ばないセッティングにするかも、
調べて工夫して考えてきたつもり。同じエネ使っても最初より速くなったしな。

でもレギュが変わっちゃったら、エネで走らせるのも何か違う気がするし、
ニカドやアルカリは金が掛かるしすぐヘタるし楽しめないと思った。
アルカリを持って行くのも現地調達も、出張の荷物が増えるし。

だから改定反対なんだよね。
努力してレースに勝つのが楽しいってのとは、違う楽しみ方だけど、
この楽しみがなくなるのは嫌だからさ。

>>489
突き詰めれば、みんな自身の不利益になるから騒いでるんだよ。
君の言う「ごく一部」が一体どの辺を指しての言葉なのかがよく解らけど。
騒いでる人が立派とかそういうことを言う訳ではないが、
さすがにそれは穿ってモノを見過ぎじゃないか？　人間不信？
友達なくさないように気を付けろよ。

今回のレギュ改訂で被る不利益は初心者だろうがベテランだろうが同じだよ。

ミニ四駆のレブチューンはトルクチューン、アトミックチューンより速くなりますか？あまりレブ使ってる人いないから遅いんでしょうか！

みんなが不利益を被るのか
タミヤ・・・

>>492
とりあえず答えるのは簡単だけど、
下のリンクから質問スレに行ってみると良いよ。
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1150110389/l50

>>1のテンプレにもリンクがあるから、次からちゃんと読んでね。

復帰組みとして思ったことは･･･いや復帰組みとしてでもないか。

このレギュ改正ってヘビーユーザーにはそれほどでもないけどライトユーザーにダメージが大きいと思いました。
四駆一台に対しての田宮電池装着率が上がるけど、キットの売れ行きは下がる。
ネットの普及で使えるパーツが研究され無駄なパーツが買われない。売り上げを伸ばすには消耗品を増やすしかない。

なんだけどもそっちに走るよりは現状の始めやすい環境（100均等の発展による工具、エネル等の安い充電池。このせいで田宮工具や電池が売れないわけだが）
を生かして魅力あるマシンでライトユーザー増やした方がいいんではないかと思う。

いまなんかすごいチンコが立ってる。亀頭がテカってるし。。
はち切れんばかりにチンコが立ってる。

ぶっちゃけニカド使って負けるのが嫌だからゴネてるだけだろ。いい歳して。
とりあえず使えなくなった現実を見ようぜ。

因みに俺は昨日、逆境に負けずまたエネループ買いました

>>497に漢を見た
でも、エネって普通に使い勝手いいのが救いだ・・・

97年のジャパンカップ優勝者の女の子って今もミニ四駆やってるの？マシンは確かブロッケンギガントだったような！

アタイこそが ５００へとー

>>495
タミヤの工具はOEMだから大して買う価値ない。高いだけ。だから売れない。

もうアホ田宮なんかほっといて、みんなで勝手にエネループ使おうぜ。

エネループ派は有志を募って非公式大会を開けばいいんじゃないか？

>>501
しかしタミヤの工具は良いものが多い。
だから、工具を買う際の指標になる。

練習走行のほうが圧倒的に時間長いんだから、エネの需要は
相変わらずだと思うんだけど？
公式レースでも、よくて７回くらいしか走らせられないしょ？
仮に決勝いったとしたら、また電池支給してくれる訳だし。

そもそも、良質のアルカリのつかい始めはエネより速いんじゃなかったっけか。
ということは、エネで速い人はもっと速く出来る可能性つうのが出てくる訳だ。
そういう指標だと思えば、何も困らない。

富士通の新型はどうか知らんが
パワーチャンプGXって赤パナに比べるとずいぶんパワーないね
おいしい所の終わった赤パナvs開封直後のGX
ジュニアサーキット1セットのラップで左のが0.2秒も速かった
加熱赤パナ最強？

>>507
七回も走るのは充分多いよ。まあ“良くて”だけどな。

>>508
めんどくせーけど、バッテリーウォーマーでも作るか。

しかしめんどくさいな。
そして金かけたくないな。

先の見通しも立たないうちからニッ水解禁にしたりするから、
こういうことになるんだよな。
ちゃんと自前でタミヤブランドのニッ水電池を用意してから
ニッ水解禁にすべきだったんだよ。

貧しい国の子供にジュースやっちゃいけないのと同じ。
一度は便利なモノを与えておいてから、結局は会社の都合で取り上げる。

失望したよ、タミヤには。

>>507の安価がどこにやろうとしていたのかｗ
アルカリ電池加熱するって何度くらいまで過熱するものなの？
烈豪だと烈とかが脇にバッテリーとかモーターいれてあっためていたが

持てなくなるくらいまで加熱。

そしてバッテリーの加熱禁止がレギュに追加されるわけよ

うわ、安価が2つずれてらw
みっともねえww

>>510
意図的な過熱でないギリギリの線が37℃かな
風邪で発熱してたら別だがｗ
全国大会のアルカリ過熱制限が42℃なのはなんでだろ

ホッカイロとか定番だけど、過熱はヤバいよ、アルカリの電解液ヤバすぎるよ
誰にでも手軽に出来て体感出来る効果があるだけに子供にはやらせたくない

>>513
そしてミニ四駆レースシーンに蔓延する加熱アルカリの危険!
その時、タミヤの対応は!?


……加熱禁止レギュ追加で終わりだろうな。

こうして見ると、つくづくエネループってよく出来た電池だな。
性能も、安全性も、利便性も。

もうタミヤもサンヨーに魂売っちゃえよ。
タミループ出せばいいじゃん。

なんかサンヨー社員がウヨウヨしてるな、このスレ・・・

っていうか本当にサンヨーとか富士通とかその辺の会社間での話なのか？
なんでそんなに騒げるのかむしろ疑問

>>515
別にパナソニックでもいいけどね。
同等の使い勝手と性能があるなら。

>>515
確かに状況証拠しかないから断言はできんね。
状況証拠が有り杉だとは思うけどww

安価間違え杉だな、俺。
2つ目の>>515は>>516だよorz

>515
ミニ四駆に限らずエネループの性能がいいのは誰もが認めるところだろ
サンヨー社員とかいってるお前こそ、どこの社員だ

E9fmn8Wjは真昼間から何してるん

アルカリ加熱は８０度くらいまでやるとかなりすごいことになるよ。

ところでみんな旧シャーシレースは何ででる？

俺はタイプ4フルベア井桁で。

とりあえず暇なサンヨー社員でないことだけは確かだw

>>521
空気嫁って言って欲しい？

FMの天下と予想
・補強無しで剛性十分
・リヤステーが付けやすい
・駆動系の出来がいい上にフルベア化も容易
だから雰囲気壊さず速くできるのはFMと思う
でもスーパーエンペラー四駆朗バンパー仕様vsプロトエンペラーのが見たい

>>523

じゃぁ旧ＦＭをＲＭ使用にしてフルベア井桁超大径にするよ。

とゆうより旧ＦＭはＲＭにしなくちゃ駆動悪すぎる

>>521
出られる見込みは今のところ全然無いが、とりあえずFMの部品を物色し始めた。
使える現行部品が一番多そうだし。
バンパー補強をどうするかが悩みどころ。
ボディはホライゾンかホライ前載せるかな。
>>523 同意。
しかし>>521のようなマシンも氾濫しそうな予感。 >>524
空気嫁ww

>しかし>>521のようなマシンも氾濫しそうな予感。

これで蓋を開けたら当日の車検がガッチガチだったりしてなｗ

何にせよ９日はいろんな意味でターニングポイントになりそうだ。

レギュ改訂の件で民やに凸電しようと思うんだけど
ＣＳとグランプリ係のどっちがいいと思う？

>>526

当日の車検ガチガチでも問題ない。

とゆうより全部規定内だから文句つけられようがないし。

今までの車検はゆるすぎ。
品川で小径部門に大径OKしてる車検員とかいたし

>>527
グランプリ係にしてみたら？
CSだと「販促のためです」
とサラッと答えられるらしい。

最近日曜日の朝にテレビで「女装した星馬烈」を見かけるのは気のせいでしょうか？
ミニ四駆を辞めて彼がこのような趣味に走ってしまったのはソニックファンとしてショックです

>>527
もし凸電してある程度話が出来るようなら
ポリカの切れ端ボディや電池のテープ止めについても聞いてみておくれよ。


>>528
>品川で小径部門に大径OKしてる車検員とかいたし
あんまりにもあんまりな話だな。

ていうかこの際だから今まで扱いが不明瞭になってるグレイゾーンについても
タミヤ側には色々ハッキリさせてほしいな。
現状では明文化されてないから＝やったもん勝ちの要素があまりにも多すぎる。

このままじゃタミ○の横暴が通ってしまうから。

次のイベントで何らかの意思表示をしよう

とりあえず今回の大会にグレーと思われる要素をもりだくさんにした車作ってでてみようかな。

ＦＲＰタイヤとか加熱しまくりアルカリとか井桁ももちろん電池はテープ巻きでボディも切れ端で。

ホーネットかわいいよホーネット
ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060704181447.jpg
クラシック部門はこいつを出すお。
コース走らせるからローラーつけようと思ったけど似合わないからやめた。
井桁と混走とかｶｵｽｗｗｗｗｗｗｗ


あ、レギュ改訂の件で田宮に凸したけど
・田宮でニッケル水素電池を出してないから
・取り扱いが危ない面があるから
っていうのが大まかな理由だった。
エネループとか特定の電池に対するものではないらしい。

なんで一時的にもNi-MHを使えるようにしたかっていうのは
そのときはまだ大容量じゃなくて安全だと思ったからとのことだった。
電池の進化に伴い危険性が増加、その為の対処だそうです。

インターネット等を使えない人がもしレギュ改訂を知らずにそのまま車検を受けた場合
車検担当員が事情を説明してアルカリないしニカドを使ってもらうようにし、
どんな理由だとしてもレギュ違反に変わりはないから特例事項もありえないとのことです。

ちなみにパワーチャンプは富士通製。GPのOEMとか言ってたかも。ニカド1000はサンヨー製でした。
どちらも場合によって契約会社を変更することもあるみたいなので、ロットによる性能の違いも
多少はあるそうです。とりあえず現状では上記の通りです。

グランプリの方がどんだけ電話しても出なかったからCSのほうにかけました。
レギュ改訂急じゃないですかって言ったら相手もつい最近知ったって言ってました。
ホントタミヤ何考えてるんだ。

追記：金輪際Ni-MH使用禁止というわけではないみたいです。

>>533
まて！ＦＲＰタイヤはもしかすると落とされるかも知れないぞ！

>>534
ローラーつけないとコースを傷付ける改造に抵触する可能性がある
タミヤへの嫌がらせは慎重に

>>534
やはりそう来たか
ただ2700mAhとかの破裂は聞いてもエネループの破裂なんて聞いたことが無い
やはりサンヨーからのOEMですべて解決するんだろうけどな

>>533
それはタミヤに対する問題提起？
それなら応援するぜw

>>534
その回答に突っ込むと、
「危なくねえよ」
「ニカドも一緒だよ」
「さっさとニッ水出しとけよ」
「某所と言ってること違うじゃねーかよ」
ってとこかなww

未だにクラシック部門にゼロ・タイプ５が出れないことが謎。

まぁ、俺はＦＭユーザーだからどうでもいいんだけど。

ZEROは井桁にしちゃえばS-1と変わらんからねぇ
超速使えない所までがクラシックなんじゃない？

>>540
超速付いちゃうからじゃね？

>>535
じゃあ、出来るだけ早く解禁してもらいたいなぁ。

そうすると、次に解禁される時には、
充電方法の制限に関しても付け加えれば良い気がする。
充電と放電の最大電流値とか規定して、
…調べても違反かどうかは分からないけど…
万が一爆発したら「レギュ破ったせいでは？」って言えるし。


…どのみち、爆発したらイメージ悪くなる？
フェアプレイ精神がある椰子には有効だと思うんだがなぁ。

誰かタミヤニカドを走行中に爆破しちまえよｗ

>>544
お前頭いいな
しかしニカド爆発させる方法を俺は知らない・・・

>>543
解禁は当分ないだろ。
本当に解禁するつもりがあったのなら、
ニッ水に対応したシャーシをリリースしてるはずだからな。

>>546
先を読めないタミヤのアホさ加減ここに極まれりって感じだな。
既に一般的な電池としてニッ水素電池が世の中に出回ってんだから、
今後電池の処遇をどうするにせよ、
対応サイズのシャーシ作っといてしかるべきだろうに。
世の中にはタミヤ1000とアルカリしかないとでも思ってたのかねえ。

二次電池が爆ぜるなんて、ちょっと前のリポぐらいだと思うけどなあ
俺空モノRCやってるからよく使うんだけど、ちょっと前までは
ヤバいというか1回機体燃やしまったぜマジで

今はバランス充電が当たり前になり充電器もより高度な
制御するようになったからだいぶ安全になった

浅草までにニカド育てる機材も時間もなくて
アルカリ電池使うことになりそうだから、
放電特性を自分なりに調べてみた。

今、手元にある新品のイプシ、赤パナ、D-RANGE、G-PLUSを
それぞれ4本ずつ用意して、テキトーな抵抗つけて
手動で電圧を測って平均を取ってみたんだが、
何故かG-PLUSが一番良い数値を残した。

一番ダメだったのがイプシで、初期電圧がG-PLUSより
0.1Vほど低く、その後も明らかに他のより劣っていた。
ただ、1本あたりの重量は他のより0.5gくらい軽い。

赤パナとD-RANGEはほぼ同等だけど、測定から30秒後までだけが
赤パナよりも優秀でその後はほとんど一緒なので、
ミニ四駆のレースに新品で臨むならD-RANGEの方がやや上。

5分以上になってくると赤パナも上位2つと同等かちょい上くらいで
ここまでくるとイプシも大して変わらん。

てことでミニ四駆的（常温で使用）には


G-PLUS＞＞D-RANGE＞赤パナ＞＞＞＞イプシ


なんじゃないかと思った。
測定方法がかなりいい加減だが、
結果的に種類ごとの数値には大きなバラつきは出なかった。

>>549
テスト乙
後は実走条件でどうなるかだろうけど
まさかG-PLUSが‥

>549
イプシは最近パッケージが変わったようだが新旧どっち？
それ以前にアルカリは消費期限がある電池なので
製造年月日等で性能は変わるぞ。

>>551
ttp://www.maxell.co.jp/jpn/consumer/battery/dry/c_epsialph.html

>552
だからさ、旧パッケージも未だ売ってたりするんだ。
ちなみに俺が日曜買ったのも旧の方。しかも消費期限が08-2006…orz
その後>552さんのwebを見て、更にorz

で、>549さんの買ったイプシはどうなのかが知りたいわけだ。

レス遅れてｽﾏｿ。
↓でいうところのNewイプシアルファでした。
ttp://www.maxell.co.jp/jpn/consumer/battery/dry/c_epsialph.html

製造年月日で変わるんですね。
買ったときはテストしようとか考えてなかったので、
テキトーに手に取っただけでした。

それぞれ使用推奨期限は

G-PLUS：04-2011
D-RANGE：06-2011
赤パナ：03-2011
イプシ：03-2008

イプシが古いっぽい・・・
あるいは元々推奨期間が短いのか？？

今更だが>折角の496レスにﾜﾛﾀ

デザイン変更した際の2005年2月で
新表記のサンプルが02-2007だから
イプシは元々推奨期間が２年っぽいような。

他のはパッケージに５年って書いてあるのに
イプシだけ書いてない。。

D-RANGEが新しいのは仕方ないとしても
全部同じ売り場で購入したので、
ほぼイコールコンディションだったんじゃないのかなぁと。

デザイン変更した際の年月が

でした。

ＹＲＧ板に勘違い厨が大量に発生ｗｗ

>>558
正にカオスな状況だな
「4A放電で電池が煮えた」とか
子供が「ニッケル水素で速くなったんです」とか
署名スレなのに議論が起こり始めてるし
とにかく論点が全く解ってないヤツが多すぎｗ
あんなものタミヤに出せないよ
でもやり始めたからには責任が発生するんだよな
おまえら署名始めたヨ○ノリさんの気持ちになってみろ！と
でもああなったのは必然かな

もう電池の話はいいから空力について語ろうぜ

>>559
世間の理解なんて実際あんなもんなんじゃね？
もっと酷いかと思ってたけど……あんなもんでしょ。

まあ、あそこは管理人氏も特設ページでちょっと変なこと書いてるけどね。

>>560
とりあえずエアロハイマウントローラーは意味が無かったと思う。
ボディに取り付けるローラーほど無駄な物はない。
しかしウイングだけを見て取れば、大変重要なパーツであったとも言えるｗｗ

いちいちよその掲示板の電池ネタ持ってくんじゃねーよ。
空力の話もどーかとは思うけど。

>>560
羽取ると２km/hは違うぜｗｗｗ

ギリギリの差は空力でつくだろうｗ

短時間のレースならほとんど差は出ないだろうけど
長距離レースとかになったら、間違いなく空力も重要な要素になる。
風圧なめんなよｗ

そして俺の青ワンウェイも大活躍という事ですね

メモ箱の新太陽引っ張り出してサクッと組んでみたんだが、なんか笑っちまった。
なんだこの精度ｗｗｗ
人間、ＶＳやＳＸばっか組んでちゃあ駄目だと思ったよ。

日本で一番ミニ四駆のパーツ売ってる店ってえのもとサーキットですか？

>>567　違う

>>567
いい店ではあるけどね

電池の話に戻して悪いけど、タミヤは肩の高い電池に対応した電池ケースへ
形状改修する気は無いのかな？
レースのレギュは置いといて、自分たちで走らせて遊ぶ時に大容量の充電池が
使えないのはつらい。

あと、レースで電池をテープで保持したり、逆差し多発もレギュ改悪を呼んだ気がする。

空力！？ﾜﾛﾀ

電池、空力と来たら、次は当然ワンウェイホイールの仕組みに関する話題だろw



誰か解説よろしく。

歯垢が沸いたのか？

空力が無いとか言うやつは研究不足か脳内レーサー
プラボディ加工したら明らかにタイムもＬＣの挙動も変わる
重量・重心の変化による影響のが大きいんだろうけどな
もちろん漫画やアニメのような大きな効果は無いし
ダウンフォースなんてものを積極的に効かせる類のモノでも無いが
ＬＣ等でのジャンプ時の不安定な車体を整える程度の効果はある
まぁダーツの羽根みたいなもんだよ・・・

羽を取ってスピードが変わるのは重量が変わるからなんだが。
だいたいミニ四駆に空力は影響しないって話はファイター自ら模型雑誌で言ってた話。
ココでもさんざん出た話題だろ。

567ですが日本で一番パーツ売ってる店はどこのお店なんでしょう教えてください

実車の大きさでも空力が問題になってくるのは80km/h以上と聞いた事がある。
ミニ四駆の大きさで空力が影響してくるのって時速何�`からだ？

>>575
ヒント:湾岸ミッドナイト

前に「湾岸ミッドナイト風にミニ四駆を語るスレ」ってのを建てようと思いついたことがあったけど、やめといて正解だよね。

>577
1/10のRCだと20km/h辺りでも空力は重要なんだよな
ミニ四駆でも公式レギュで30km/h越すわけだし
コースに手かざすと風を感じるからそれなりの影響はあるだろ

血道を上げて抵抗抜きして一体コンマ何秒速くなるかってことを考えると、
空力部品にだってそのくらいの意味はあるのかも知れん、とか思う。
速くなるかどうかはともかくとして。

各種ＦＲＰとアンダースタビやブレーキ等を使わずに
どれだけ速くコースを周回出来るかやってみると良いよ
バンパーの剛性不足でローラーのスラスト角を維持できない状態で
ＬＣをクリアしようとしてればそのうち空力の存在に気づくよ
頼るものはそれくらいしか無くなってくるから・・・

ミニ四駆のウイングじゃ空気抵抗増やすだけで
ダウンフォースなんて無いに等しいだろ

重心と重量っていう要素があるせいで
純粋な空力の効果だけを測れないんでしょ
逆にいえばその程度のもの

だからミニ四駆に空力は影響する程はないってファイター自身が言ってたと何度言えば気が済むんだ。
今度の公式で本人かタミヤの中の人に聞いてみろ。

だから人に言われた事をそのまま素直に鵜呑みにするなと何度（ｒｙ

空力はスピードとサイズに密接に関係してくる。
時速30km/h前後だと最低限必要なサイズはハガキ一枚分。
つまりマシン全体がウイングでもない限り空力なんぞ影響はしてこない。
もっと勉強してこい。

>>575>>584
つ「論より証拠」
つ「百聞は一見にしかず」

自分でやったこともないのに良くそんなに威張れるな。
ま、俺もやったことないから適当な（←これ重要）机上の空論でもやってみる。

ミニ四駆のボディーを、表面積を50×100で50平方センチ、水平からの角度を20度の板と仮定する。
で、時速30キロで走るんだろ？

無風の中を時速30キロで走ると仮定すると、風速8.3m/sの風を受けると同義になるよな？
よくわからんが、適当なサイトの計算式を使うと、
風速8.3m/sの風が１�uの板に与える圧力は約5.1kgf．
これを上記の条件を与えたミニ四駆のボディーに当てはめると、
鉛直下向きにかかる力は、約９gf.

まー適当にやってみたら、時速30キロで走る角度20度の、のっぺりした板に
下向きにかかる力てのが９グラムくらいと出た。
実際はもっと抵抗あるだろうから１０グラム超の力で押し付けられてると俺は想像する。

ミニ四駆の１０グラムって結構大きいんでねーの？
接地せずに不安定な状態なら尚更。
眠い頭でやった計算にはつっこみどころ満載だろうから、抗議は受け付けません＞＜

なんだかんだでボディの表面積はハガキ一枚分ぐらいありそうな気はするが。
フルカウルミニ四駆とかさ。

否定は何も生まないし、つまらねえよ。

あ、日本語が間違ったところも脳内変換してくれるとありがたい。

>>582
ウィングじゃなくてリアスポイラーって考えたらよくね？

セイバーの表面積は確実に葉書一枚あるよね

じゃあその空力理論とやらで速くして公式レースで優勝してくれ。
信じようが信じまいが、影響はほとんどないのは事実だし。
まぁ信じた方がつまんなくはないってのはわからなくはないけどな。

何グラムで押し付けるのか解らんがアバンテのリアスポを扇風機で風洞実験(？)するとかなりの力を感じると思う。

とこで有用かと言えば例えば｢フラット→下り坂｣でジャンプする距離を縮めれば加速に繋げられると思います。

でもさ、ミニ四駆はスケールスピードで音速に達するんだからまったく意味がないってわけでもないと思うが？

>つまりマシン全体がウイングでもない限り空力なんぞ影響はしてこない。
今でもGP RCカーはそんな感じのボディだよな

>>593
ちょｗ
スケールスピードはお子様に売る為に
ホビーメーカーが考えたもんで裏付けは何も無いお
1/32で10km/hだったら1/1なら32倍の320km/hになるって考え方ｗ

電池問題の次は空力かw

>>591
空力は、必ずしも速さを得るための理論であるとは限らない。
むしろ、マシンを減速させる要因であるのかも知れない。
しかし、裏を返せば
「マシンを減速させる要因」
としての空力はあるのではないか、とも言える。

>>593
こういう時によくスケールスピードを持ち出す人がいるが
はっきり言ってそれは全く意味が無い。
スケールを32倍するのはいいが、
重力や慣性力や大気圧なんかの諸条件も全て
通常の32倍にしなきゃ比較にならんぞ。
あくまで時速30Ｋｍ程度で走るあの大きさの物体として考えないと。

>>595
>>597
なるほど、無知でスマン。でも個人的にはミニ四駆には空力も意味があると思いたい。だってそのほうが夢がある。

スロットカーにはウイングボディってのがあるよな
ミニ四駆でもシャシダイ99km/h超えるような
車であれば、ボディ全体を使ったダウンフォースってのが
使えるんじゃないか
いずれにせよポン付けのちんまいウイングとかタミレギュ程度のスピードじゃ意味ないけど

市販されてる一般的な扇風機は風速３m/sちょい超えみたいだから、
電子天秤にボディー貼り付けて扇風機の風あてて表示数値の2.8倍すれば大体のダウンフォースが出る。はず。

あと手っ取り早く車やらを30km/hで等速走行させて、
んで手のひらにボディー貼り付けて窓から腕だせば
ダウンフォースがあるや否やが体感できると思われ。

>>600
まるで空力でおっぱいの感触っていうのを思い出した>車

>>601
確か60km/hでだよなｗ

>601
空力おっぱいかｗ　時速８０ｋｍで何カップだったか忘れた。


計りの上にマシン乗せて強風あててみようかな。
ダウンフォースはともかく、空気抵抗は少ないほうがいいのは
間違いない。ありえないけど、全く同じ状態のマシンが二つあったら
最後は空力の差で決まるんじゃまいか？

すいませんが、タミヤ1000以外の1000mAのニカドって
何処で売っているのでしょうか？
ググっても三洋カドニカ1000は見つかりません。
富士フィルムやYUASAの1000でもダメでした。

パナのニカド1000は使い物にならないらしい。

昨日、秋葉回ってきたけど、やっぱり見かけませんね。
新規にニカド買うなら、やっぱりタミヤ1000の１択なのでしょうか。

情報がありましたら、お知らせ下さい。

>>604
さて、早速弊害が出たわけか。
ちなみにウチの近所なんかタミヤ1000すら無いぜ。

現状じゃタミヤ1000の一択だろ
他に売ってたとしてサンヨー700ぐらいかな

色々弊害が出たら思うからまたレギュ変わるかもしれないな
あまり騒がず長い目で見よう

みんなフロントローラーにダウンスラストだからウイングはフロントに付けた方が酔いのでは？
誰かポリカでフロントウイング作ってタイム計れ。
オレはコース無いからダメだ。

>>608
日本語でおk

……何故に命令口調？

>>604

あるラジコンメーカーがサンヨー1000をだしている。
後はピンクのフィルムでまかれているサンヨー1000が売っているぞ。

ピン電はかなりいい

パナのニカド１０００は普通に手にはいるよ
なかなか良い電池だからお薦め

ttp://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/857662.html

>>610
kwsk

風洞実験？っていうの一度やってみたいよな実際に
レツゴーブームのときに、ワイドショーやら夕方のニュースで
ミニ四駆は空力も考えられてるんです！ってチューブの中に風吹かせて
煙がどう避けていくのか見えるようにしたやつが放送されてて
あーじぶんちでも実験してえええとか思ってたなぁ

>>610
あるラジコンメーカーって何処ですか？
伏せ字でもIいいから教えてください。＜タミヤ1000より安いの？

ついでに通販でも購入可能ですか？

ミニ四駆サイズでもベンチュリーカーにすればダウンフォース発揮できるかもわからんね
まぁレーンチェンジでは意味無いだろうけど

ＲＣオフロードだと、２０キロ超えると空力が影響する。
まぁ、ジャンプの姿勢制御が一番なんだがな。
市販の名刺サイズのウイングはまず飾り程度だ。
最低でもハガキ半分サイズのウイングにする。
それを考えると、ミニ四駆のウイングも飾りだと思う。

別にがんばってニカド探さなくていいんじゃないの？
赤パナ（アルカリ）のほうが速いんだし。

>>617
なんだかんだ言ってもやっぱり一次電池は高いって印象あるんだろ。
タミヤ1000だって高い高いと言いつつも
回数使える事を考えればアルカリより割安だろうし。

ところでミニ四駆は何馬力なんだぜ？

ttp://japan-mini4wd-hp.hp.infoseek.co.jp/35th/35th-repo.html

>>620
相変わらずカコ悪いマシンだw

>>610
馬力どうでもいいわ。
ピンクのフィルムｋｗｓｋ

http://www.e-netten.jp/sengoku2/cgi/search.cgi?toku=%93d%92r%93%F1%8E%9F&cond8=or&dai=Ni-Cd&chu=&syo=&k3=1&pflg=n&list=2

http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=batt&s=popularity&p=1&r=1&page=#B-00039

>>620
神強すぎ
2位に1.3秒差って何

一度神のマシンを手に取って、じっくりしっかり眺め回した上でバラしてみたいものです。
何が違うんだろう。

神とかいっててｷﾓ

>>623
GPのニッカド1000はダメダメなので安くても買わない方が無難ですよ。
やはり、三洋製カドニカまたはOEMの富士フイルムかユアサの1000が
一番ミニ四駆には向いています。

>>625
精度の差だろ。


なんで見た目にも手間をかけれないのかねぇ。
速いのは認めるけどセンスねーなw

>>627
分かってて貼っているんだとｵﾓ

>>628
たしかに、見た目は重要だよね。
ちょっとした手間を一回かければ、ボディなら後々まで使えるとかんがえれば。
でも写真のある上位3位までは、きれいな仕上がりという形で、
見た目のよさもともなっているように思う。
この辺は、感覚の差って気がするけど。

VSのレッドシャーシって売ってるの？

とある所に泊まらなければ購入することができないといわれている一品です
オレも欲しいけど中々行く機会がない

>>631
どっかのペンションでな。
後はググれ。
　つ　ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-43,GGLG:ja&q=%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%80%80%E3%83%9F%E3%83%8B%E5%9B%9B%E9%A7%86

>>633
このオリジナルパーツは公式で使えるのか？

検索ワード

斑尾高原
ペンション
ミニ四駆

店舗名はくだものだったらおけ

>>634
ばっちり公認パーツ

>>636
マジか
赤色タイヤは妙に惹かれるものがあるな

でもなんでペンションオリジナルパーツなんて出せるんだろう
強力なコネでも？

>>630
感覚の差ねぇ。。。
俺にはあの感性がわかんね。
アバンテにあのカラーが似合うとは到底思えないし。
まぁ他人事だからどうでもいい話っちゃ話なんだが。

>>610だけど俺も頑張って見つけたから教えられないよ。

秋葉原歩き回れ。

民1000なんか比にならないくらい速いし安い

>>640
アキハバラなんて遠すぎていけません。どうすればいいですか？

ラジコンメーカーでググれ！
そして店舗に問い合わせしてみれば良いよ

昔三洋のニカド使ってたけど
友達の民700より速かった思い出がある
タミヤ1000もやっぱ三洋の1000クラスには劣るのかなぁ

タミヤ1000はサンヨーのOEM

>>640
どれだよ？太陽のやつ？

これがタミヤのニッケル水素禁止によってもたらされた混乱か

今はまだ序の口だ。
公式大会でニカド職人がボロ勝ちするようになり益々その状況は混迷を深め
そこで初めて田宮は自らの愚かさに気が付く……





……といいなあ。

>>641>>645

つ業務用サンヨーニカド電池。

太陽だとお前が思うならそれをかえばいいじゃん

人に頼りすぎ。

それにお前が秋葉原まで遠いいとか俺には関係ない。
欲しかったら秋葉原いきゃぁいい話だ

最近のタミヤの迷走ぶりは目に余るな
RCの方でもDF-03用のアルミダンパーが急遽発売延期になって
なんと新製品案内6月号が更新される騒ぎになったばかりだが
なんでこんなにごたごたしっぱなしなんだ？

>>648
明日飛行機で秋葉原に行ってきます。

>>650

秋葉原に飛行機はとまりませんw

>>647
おそらく混迷を深めるのはユーザーだけでタミヤはまったく動じないと思われ。
そういう会社じゃん、タミヤって。

>>638
まとまった数を注文すれば特注と言うことである程度無理を聞いてもらえる。
過去にも問屋単位で再販があったしジャスコ特注メッキボディセットもあった。
ワンロット以上ということだからタイヤなら１万個くらいかね。

>>653
GUPは１ロット５０００だったかと。

>>648は>>391と同じ匂いがするな…。

>>655

悪いが俺は座間・浅草寝坊、品川バンパー破損で準決勝止まりだ

>>647 むしろ今度は、他メーカーのニカドばかりが優勝して
タミヤ・富士通電池以外使用禁止になったりしてな。

>>657
今のタミヤならありえそうで怖い

>>652
そんなにタミヤは磐石なメーカーじゃないよ。
新製品もあまり出せない状況だし。
むしろ夏休みの終わりと共に倒産しても不思議じゃない。

その前にバンダイホールディング辺りに買収されちゃうかもね。

>>610
思い出したがこいつのことかな
もう二カド使う気無いからバラす
ttp://www.hpiracing.co.jp/
の下の方に載ってる

マイクロRS4っていうマニアックなラジコン用で
ドイツのLRPが出してたんだが
強力すぎてメーカー主催のレースから締め出されたという
ミニ四駆でいうところのエネループに通じるものがあるバッテリー
バラせば単3型として使える
ちなみにデフォでザップド
値段が高いけど投売りされてるかも

HPIの単三ニッケル水素はメタクソに酷い性能だったのになー
そんな面白い品だしてたんだな、良い情報thx

スマン
下の方じゃなくて
LRP製品情報のとこだな

>>660
これってセル同士がハンダ付けされてるけど
レギュ的にどうなんだろ？
ハンダを完全に取り去ることってできるの？

>>657
>>658
ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060705202636.jpg

RCのタミヤGPじゃタミヤ製以外のバッテリーは使えないし
今更って感じだ

>>664
(ﾟдﾟ)

>>664
そ れ は な い

>>664
エキスパートクラスが無くなってる！
ってそっちじゃなくて不治痛タミヤのみって方か
別にいいんじゃないか、スポンサー様には逆らえない
不治痛がらみのレース限定でならもうそれでいいから
タミヤレギュではニッケル水素再開禁しろ

ってか富士通と組むならNi-MHも富士通製に限りOKにすればいいのに。
min.2100mAhまでとかに設定すれば危険性も少ないだろうし、
スポンサーの電池が炎上するようなことがあればそれはそれで問題があるだろう。

富士通はニッケル水素を作ってない。
売ってるのはサンヨーのOEM

富士通にしたら美味しくない商売だ

つーか何でエキスパートクラスはないんだ？
騒ぎすぎた俺達に制裁？

>>664
そのことは水素が使えたときから明記されててしってるよ。
弟がダンガンやってたときから黙認されてたけどな。

次世代ならともかく久々の首都圏での公式戦で
エキスパートクラス無しってのは無体だなぁ。
残念過ぎる。

>>659
今のタミヤってパワーチャンプやらタミヤニカド1000の短期的な需要に頼らなければならないほどヤバイのか？

>>673
逆に急いでニカド探さなくてよくなって少しホッとしてる自分がいる。

>>670
ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060705212040.jpg
これSANYO製なん？

　　　　　　　　　__ , --------　､__
　　　　　　, - ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 ／ ；;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　 /,,；,,,,,　 ；;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;；　　,,,,,,,；:::丶
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　 .|:::::::|,-====-´　　ﾞヽ,,,,,,,,,,,,、　　　　|:::::::::::::::::::|
　 |;::::::::|,-----､　　　　~ニニ,,_`　 　　|:::::::::::::::::::|
　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　　なんでお兄ちゃん、何でも一人じゃできんの？
　　.　　 i　^~~~ー==-- 　ー'-+､　　 　 / ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　 ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　 ''ﾞﾞﾞ'''-''---､　　 　　　　/-'^
　　　　　ヽ,　　　　^~^　　　　　　　　 (
　　　　　/ 　｀丶 ､　　　　 , -　　　/^l
　　　　 |　　 /( ﾉ　｀''''''´~　 __, - '　 ﾞi､
　　　　{　 / ／|￣￣￣￣　　　_,- '¨ }
　　　　{/　/　　ﾞー────'~　　 ＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼

>>664
公式の7/9の告知確認してみたが今のところエキスパートクラスきっちり載ってるんだよなぁ。
一度釣られておいてナンだがｗ

>>671
>>673
会場スタッフと田宮の間で情報が混乱してるっぽい。
会場スタッフは無いといってたが
その辺は公式サイトの更新待ち。

田宮の中の人は、馬鹿ばっかりだということか。

そうゆう事だな。

昔から馬鹿ばっかりじゃねぇかよ。

バクシードに対抗するためのメモリアルBOXであり
ミニ四駆PROだと俺は確信していたのだが
最近の動向を見てなんか自信無くなってきた
タミヤは自分で自分の首を絞めているようにしか見えんな

企業の利益追求の理論とか、そういう判断が通用しない
やってる事の意味が分からんもん

9日の浅草、エキスパートクラス無いの！？
マジ！？
新幹線で２時間、遠路はるばる参加しようとしている俺が来ましたよ
orz

レギュ変更の混乱を防止する目的じゃねえの？

とりあえず俺は夏終わるまで様子見決め込んでる、このところの流れ

夏休みのイベントなので子供だけに絞っただけだったりして。

子供イベントだったら、ニッケル水素禁止にしたら、子供が出れなくなるぞ

９日はサマーグランプリじゃないだろ。

>>684
いやあるだろ。
無いかもしれんのはサマーＧＰ。夏だ。

>>688
サラリーマングランプリって読んじまったorz

浅草はサマーＧＰじゃないから対象外だと思うけどね。

ちなみにニッケル水素で出場しても参考記録扱いで予選には出れます。
その場でパワーチャンプを購入する方が賢い対応だろうけど。

メモ帳の中の人･･･更新とかしてる場合じゃないような。。
ちゃんとコメント見てるのかな？

>>683
自分で自分の首を絞めてそのまま気付かず死ぬんじゃないか、と最近思う。

浅草は、クラシック・オープン・ジュニア／エキスパート・
ジュニア２／エキスパート２・小径の５レースだ。

「エキスパートクラス 高校生以上」訂正の2本線が妙に浮いて見える…

>>695
それは言わないお約束っ

>>664
富士通とタミヤのみ・・・！？ハァ？
消費者センターに電凸したらイエローカードくらいでるぞ・・・

>>697
浅草の話じゃない
サマーグランプリは不治痛がスポンサー

こんなとこではた迷惑なスポンサーやってもらうより、
自社製のニッ水電池開発する企業努力でもしてくれてたほうがよっぽどマシ。

バッテリーの事なんだけど…
主催の田宮が決定したんだから仕方ねえじゃん
今までも理不尽なレギュの変更はあったんだから…
何を今更って感じ…

>>700
出戻り組の自分にこれまでの理不尽なレギュ変更とやらを
具体的に教えてもらえないかね？

「ニッカドはタミヤ製に限る」とか昔は書いてあったな
だからJC参戦用に買い直したりしてたのも良い思い出だ

職人さんがやってくれました
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/battery2/alkaline2.html

やはり赤パナが超一発型なのに対してイプシはロングラン型？
富士通の新電池も殆ど一緒だけど微妙なキャラ

実験には関係ないが、エネループのグラフがスゴスｗｗｗ

実際には関係有るが、タミヤ煮角１０００のグラフが弱スｗｗｗ

消費期限ギリギリのイプシ買った俺は負け組…

リモコンにでも使うか…orz

実験には関係ないが、オキシライドのグラフが別次元ｗｗｗ

それにしてもタミヤ1000、これ程までに弱いとは・・・
こりゃ苦労してでも別のニカド探すしかないな

今までも富士通＆タミヤブランドのアルカリのみ可な公式もやってた時代もある。
ニッカドも長期的に需要があるとも思えないし、将来的にはニッ水解禁かアルカリオンリーになるかの二択にしかならんよ。
少なくとも近い将来、タミヤ以外のニッカドも締め出されそうな気もするし。
しばらく辛抱しようや。

ｽﾏｿ、流れ読まず・・・

ワイルドミニ四駆（ブラックフット）買って来た。
グリスを丁寧に塗りこんだところ、騒音がかなりおさまった。

さて・・・外で遊ぼうか。＾＾　ｼｱﾜｾ

ケチをつけるわけではないがタミヤ1000は、新品を三回充電放電した
物なのかなぁ。５年物、それもレースで使った後、放電もしないで
そのまんまだった奴はずばり６００Ｃ程度の寝ぼけ電池だった。
かれこれ３ヶ月色々やって１１００ｃくらいに回復。
大電流短時間には最高の電池だけど、管理面倒だよなぁ。

>>701

1.自作パーツの禁止
2.中学生の参加枠削減とJ-CAP全国大会出場権利の廃止

これは97年に施行されました(間違ってなければJ-CAPから)
当時の中学生は2の規則に相当へこんでいたよ

そのへんは難しいな＞新品を三回充電放電した物なのかなぁ
ある程度の慣らしはしてると思うけど、それほど管理に気を使ってるとは思えない。
そもそも、普通の感覚で使ってどうなる？を検証するのが目的らしいし。

>>712の規則改訂があっても決して反対運動なんかしていなかったし
騒いでもごく一部のマニアックな人だけだった
今より数倍のレーサーがいたのに規律を乱す人はいなかったんです
時代が変わったとは言わせない
今になって大人の参加枠を設けた田宮はぶっちゃけ神ですよ
それだけでも寛大だと思えないものかね…

>>714
>大人の参加枠を設けた田宮はぶっちゃけ神ですよ
これは胴威。

大人の参加枠の件は確かにありがたいけど、タミヤ的には儲け拡大の意図があっての事は間違いはない訳で。
利害が一致したからってのもあったんだとは思うけどね。

>>714
俺もそのレギュ改訂には凹んだ組だが。
しかしそのレギュ改訂で締め出されたのって結局、
(言い方は悪いが)「中学生」っていう「一部のレーサー」だけだろ。
絶対数云々で言ったら結構少なかったんじゃね？
そして今回のレギュ改訂で被害を被るのは「全レーサー」だ。

それから、抗議行動するかしないかを分ける最大の要因は
「年齢」だと思う。
何だかんだ言っても、当時ガキだった俺は
「大人の決めた事には従う」っていう意識の下地があったし、
その改訂の裏に「大人の事情」が有るなどとは考えもつかなかったしな。

>>716
勿論、そこにいる客の大半が大人なら…
ってところでしょう
田宮もボランティアでやってる訳ではないので…

>>718
仮に今すぐ改正取り消しにならなかったにしても。。。
多かれ少なかれココの皆の懸念してる問題も露呈して結果的にレギュもまた変わらざるえない状況になると思われ。
反対運動する人もしない人もそれぞれが納得できるやり方で受け入れていけばいいんじゃないかな。

>>718はわし

>>717
そうだね
中学生はそんなことしないわなw
言葉が足りなくてすまん
反対運動を起こすとしたら親御さん達だね

>>719
その通りですね…
レーサー全てがこの結論に行き着いてくれればいいんだけど…

>>721
スマン(汗)
いろんな人が『ミニ四駆』やってる訳だから受け入れる為に必要な時間はかかるとは思うよ。
まぁ反対運動もしたい人はしないと納得も承服も出来ないだろうしね。
俺らはマターリいこうや、落ち着くまではね。

年齢はともかくとして
自作パーツは、それこそ青天井になるから禁止して正解だろ
ライトプレーヤーへの間口を広げて
かつ、GUPを加工して代用するための余地というか
さらなる工夫というか、そういう部分は残されていたんだから
デメリットを補うだけのメリットがプレーヤー側「にも」あった
まぁハードプレーヤーに限ればメリットは低かっただろうし、
そもそも結果論だが

ところで、こちらが納得できる理由をなにひとつ用意しないタミヤ様に
黙って従うのが規律か？　小学校じゃ美徳かも知れんが、世間では単なるカモだぞ

基本的に、大抵のレギュ変更は商売に直結できる。
要するに、今も昔もタミヤはシビアに「商売」やってるって事だww
やり方が愚策ばっかだけどな。
ガキの頃の俺らは騙せても、大人になっちまった今となっては騙されん。
も少し巧妙にやんなきゃなww

抗議行動するしないは各人の自由だし、
立場によっちゃあそのどちらの姿が正しいとも言えんのだろうが……

「タミヤが愚か」っつーのが疑いようのない客観的事実であろうことは間違いないww

>>717
＞そして今回のレギュ改訂で被害を被るのは「全レーサー」だ。

ツッコムところ？

サムいツッコミを入れたいならどうぞ

ところで聞きたいんだが
ジャンクの山がバスケットに三つくらい貯まっていて
シャーシやらボディやらで溢れているんだが
皆さんどうやって収納しているのかしら？

ttp://japan-mini4wd-hp.hp.infoseek.co.jp/35th/MAKKI/MAKKI-1.jpg

葉っぱ、乙

>>728
ちょっと前にこのスレで出てもう話題も尽きたんだが
そういえば今回は黄色い葉っぱ
前に赤の葉っぱと青の葉っぱもあったなｗ
せめてキャノピーが解るようにして欲しいもんだ

>今話題の電池について。本日の販売店あてFAXによると田宮はニッケル水素の販売を検討しているという事です☆
マジ？

>676
>61
サンヨー製

話ブッた切るが、
なんでショック吸収タイヤって再発されないの？
あれは田宮のＧＵＰの中でもかなり効果が高いのに…

>>730
どこ情報？

>>733
YRGの掲示板に書いてある。

>>728
なんか(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

優勝する為に如何なる努力をするのも必要だけど
だからといって見た目がどーでもいいと考える姿勢が
寂しいね。

>>728
>>735
これは端切れとしてはまだまだ大人しい方だよ。
塗装こそ素っ気ないけど十分面積残ってるしウイングも付いてる。
真の葉っぱはこの更に上を行くよｗ

なんでショック吸収タイヤって再発されないの？
あれは田宮のＧＵＰの中でもかなり効果が高いのに…

>>734
マジだ
タミループ！タミループ！

>>732
付けたら跳ねにくくなるけど遅くなるパーツだから
低迷期を支えたカツカツの本気レーサーが欲しがらず
売れなかったからと思う

>>728
「おおっ、ウイングが付いてる！！」って一瞬思ってしまった

>>730
このスレで発売する目処がないってカキコみされたばかりじゃなかったのか？

事実ならすぐに他からも情報が来ると思うよ
カーボンホイール再販とかみたいに

>>740
本当だとしたら抗議が効いたとしか考えられん
発売されたらお布施として4セットは買うよ

>>738
つーことは、またレギュ改定するっつうこと？

>>742
「検討している」だからまだわからんよ

2本千円だったら嫌だな
タミヤから出すとなると充電器も出さなきゃ、だろうし
当分先じゃないのかな？

ガセに惑わされるな。
もし本当ならタ○ヤは。。。。。







終




わ




っ




て




る

充電器はKOのBX-401にACアダプタをセットで出してほしい

>>738
んなこたーない。
たしかにスピードは多少遅くなるが
それを補うのに十分なグリップ力と
ジャンプ時の安定性が得られる
優秀なパーツだぞ
もっと生産停止になるべきパーツなら他にあるだろ
ダウンスラストとか

>>745
どうせOEMだから売ろうと思えばすぐに売れるだろう。
値段はそれなりになるだろうが。ブランドで2割増しか？

もし発売されるとして、発売された後のレギュがどうなるかが最大の問題だ。
ニッ水全て解禁ならいいが、今の田宮がやりそうなことといったら……

>>747
形も似ているし、あるかもね。
ＡＣは良いな！

ショック吸収タイヤの難点は、コースの汚れに弱いこと。
始めはグリップ良くても、数周すればグリップゼロ
でかいバンクコースだと登れなくなったりするぞ(w

今はタイヤのグリップは程々に落とすやり方が主流でそ？
超大系がなんであの形をしてるか考えたらわかるべ？

>>711
匿名で苦情を送ったのは藻前か？ｗ
投書が有ったって改訂されてる

>>747
田宮のニカドの中身は三洋製だからエネループ２本と
エネ用２本急速充電器を田宮カラーにした奴じゃね？
三洋のオモチャ用のトイセル２本充電器セットの
田宮色バージョンになったら(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ID:oUj33yGIが変なのは
質問スレで井桁超大径マンセーをしてることだ
多分ミニ四駆PROが出たことも知らないんじゃね

>>749
ニカドの在庫処分してからってことですよ。
そのためのレギュ変更なんですから。

ニカド買ったのですぐに売られても困るが。

ニカドの在庫は模型店や販売店に溜まっているモノであって
タミヤの倉庫にあるってワケじゃ


…ま、まさかタミヤの倉庫にも山程あるのか？

>>758
とっくに死んじゃってる未開封ニカドの山……(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

アオシマのイデオン倉庫じゃねえんだからw

ルウを泣かせちゃだめだ！

>>755
だから、仮にショック吸収が遅くなるパーツだとしても
他に生産停止になるパーツがあるだろ。ステアリングシステムとか
使えない使えるは別問題として
なんでショック吸収タイヤは生産停止になったのかを聞いているの

＞なんでショック吸収タイヤは生産停止になったのかを聞いているの

タミヤに聞け(w

>>762
>>763でＦＡ

>>758
そこまではわからんが、販売店に駄々余りと考えたら出荷できんからなぁ。
まあ、タミヤの方でも出荷ぐらい把握して作ってると思うが。

しかしこのスレ見たやつらの一部はタミヤ1000以外のニカドを買うわな
そんな体良く在庫処分なんて出来ないよ

＞タミヤ1000以外のニカドを買うわな

買いたくても売ってない罠

>>766
ムリして買った罠

ちなみに今ヤフオクのミニ四駆カテゴリで出ているユアサのバッテリー売ってるのは
六甲模型教材社

在庫管理が完璧に出来りゃあ会社は潰れないよ
それに、電池はOEMなんだろ？


ニカド買っても賞味期限切れなら
いっそ赤パナでいく方がマシなんじゃないか
と思う俺

まぁしばらく公式レースは様子見だけど

一本298円はいいけど、定形外不可、梱包量含めた送料605円＋入金手数料とられるので注意。

どこかメーカーにニカドが残ってるんなら
電気屋とかに注文しても良さそうだよね。
もしくはラジコン屋なら独自の伝手で見つけてくれるかも。
今度聞いて回ってみようかな。

>>770
普通に赤パナは最強候補筆頭に思う
>>772
ラジコン用ならちょっと前に出たLRPのやつ以外にも
送信機用単3型8本パックとか、受信機用単3型5本パックとか
ニカドバッテリーが色々あるよ
スポット溶接で結合してるのが多いから引っぺがした上で
端子をペーパーがけして整える必要があるけどね
ただのっぺらぼう電池になるのが多いから車検で撥ねられるかも

>>762
ＧＵＰはロット生産されるから売れないパーツはいつまでもカタログに
載り続ける。ショック吸収は売り切れた時点でカタログ落ちしただけ。
どうしても欲しかったら根気よくタミヤにリクエストを出せ。
こんな場末の掲示板じゃなくてな。
何なら１ロット５千個のオーダーで注文してみろ。確実に手に入る。

8月は本当に新製品がないのか
それがいちばん気になる
ま、ないんだろうけどさ

８月あたりスーパー系再販すると思ったんだけどなぁ
こないだリバティとトムゴディ買っといて良かったわ

スーパーいらんからリアル再販しろ、と思っている俺ガイル。
いやマジでエボリューションとかスピンコブラ欲しいんだけど

エボリューションはホームページで売ってなかったっけ？
俺も欲しいけど。

リアルなんざちょっと探せばすぐ見つかるだろが

プロトエブォはまだまだ見かける

レギュ改定の弊害がヤフオクに現れてるのは気のせい？

むしろプロトエウﾞォだけ見つからないうちの近所。
スピンコブラは売ってるから、私的には何の問題もないけど。

>>754
>>711　 匿名で苦情を送ったのは藻前か？ｗ

754 だけど、違うよ。というか基本中の基本の質問なので
同じ考えの人がいても不思議じゃない。
エネループもちゃんと起こしていたのは流石だと思った。
ただ、今売ってる量販店のエネは、起こしてもそんなに
差はないくらいだと個人的には思ってる

違う〜、漏れは711だった。

赤バナっていいね

と君が言ったから、7月7日はニッケル水素禁止記念日

>>786
それなんてサラダ記念日？

記念マチコ

どうやらニッケル水素電池を開発中らしいぞ！
今のシャーシに入るものになるらしい。

>>789
マジか
しかし普通のニッケル水素の性能なんだろうなぁ
エネループが懐かしい

金型変えずに電池変えるとか頭ワルスww
というかそれはマジ情報なのか？

もしニッ水開発したとして
「タミヤ製以外のニッ水使用禁止」とかでは意味ないワケで。
タミヤニッ水高いだろうし。
電池のスペックも現時点では怪しいもんだし。

>>790
よく考えろ
ニッケル水素作ってるメーカーなんて限られる
元々サンヨーとタミヤは繋がりがあるから
サンヨーからのOEM供給の線が濃厚
ってことはエネループベースで肩を低くしたヤツが出るんじゃないか？

>>791
とあるHPに書いてた。本当かどうか知らない。

つーか、オレンジVSって黄色？

>>792
どーせ富士通のニッ水もサンヨー製。

>>792
エネループの肩が低かったらそれはエネループじゃない新しい電池だろ。
性能が同じでも。
今更新規開発するのかは怪しいもんだ。
適当なスペックの古いタイプのニッ水電池に
タミヤロゴ付けただけの製品になりそうな悪寒。

あとラジコンのニッ水バッテリーの最新タイプはGP製なのな。

タミヤ純正ニッケル水素電池が、GPかインテレクトのOEM供給になり、
しかも「タミヤ・富士通製の電池に限る」なんて言われた日には･･･

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>795
GP3700か

タミヤがエネループ並みのを安価で発売できたら神だな
でもどういうのが望まれていているかは解っただろうし信じて待つよ

＞あとラジコンのニッ水バッテリーの最新タイプはGP製なのな。

55094 タミヤニッケル水素バッテリー7.2Vアドバンスパック 3700HV
これな…定価9000円実売でも6000円近くもするけど(;´Д｀)
同じGP3700のSCセル使ったストレートパック…例えばイーグル製だと
定価4800円実売4000円とかなり安い。
というよりタミヤ高すぎ。

タミグラ出るにはタミヤ製バッテリーじゃないとダメだから
お布施と称して諦めて買うけどな(;´Д｀)

ぶっちゃけタミヤの電池のスペックは結構どうでもいいんだけどね。
発売された際のレギュが気になるだけで。

さにょーがタミヤのためだけに工程をいぢるわけないべ。
エネにくらべたらタミヤへの出荷数なんてたかがしれてる

タミヤニッケル水素はパワーチャンプ互換のサンヨー１９００と予想。

>>800
タミヤのニッケル水素発売計画が一度頓挫したらしいのは
その辺が原因クサいね

GPはゴミだぜ。

誰かグラＩＩ買った？

またレギュ改定でニッケルＯＫになっちゃったりはしないんじゃないか？
もしＯＫになっても、電池指定までされるとさすがに難だけど。

でも手に入りやすくなるんなら別にいっかな。

とはいえ、情報がホントかどうかは全然わからないから静観。

>>804
シャーシが初期ロットタイプだったからスルーした。

>805
ニッケルが禁止された事は有史以来無いが?

>>804

買った。
ボディに補修痕がティンコ盛り･･･orz

>>807
はいはい水素水素orz

今日、某キャラソン買うついでにエネループ買ってみた
























萌え萌え電池じゃねぇか！

>810
日本語でおｋ

>>806
初期ロットだと何かダメなんですか？

グラ�U３台買って、内２台はバンキＶＳ、テラスコＶＳのボディ乗せて、
タイプ２コンプリートとか企んでるんですが・・・。

>>777
近くの
ホビーショップはエヴォ350円くらいになってる。
>>810
ほう、ここ最近のキャラソンといえばアレだな。
俺も全種購入したよ。
ユカイ。

>>812
ヒント：スイッチ

まぁ、走らせないのなら問題はない

>>814
なるほど。
どおりで堅いわけだ。

http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060708095049.jpg

出撃準備

端切れって言わないで…

てかおまえらまだ電池の話してんのか？

今一番ホットな話題だからな。

ホットな電池でスピードUP（スレの）

某サイトに凸電のレポがあったけど
星印のニッケル水素開発は間違いないみたい。
現状の課題を解決しだい発売、使用解禁ってかいてあるけど
問題は課題の解決の仕方だ罠。
三洋がタミヤのためだけに工程を変更するわけないし、
たとえ変更してくれても売り上げはたいしたことないから
エネより高くなるのは確実だもんな。
現状のニッケル水素の流通状態を考えると電池の肩下長に合わせて
シャーシをいぢるべきなんだけどね。

しかし、タミヤだからなぁ。
どっかの三流メーカーと契約して糞電池供給
↓
公式ではタミヤ製に限る
ってなりそうで怖い。

実はもうニッケル水素の開発は済んでて
ニカドの在庫処分するために慌ててレギュ変えたとかｗ

>>820
>公式ではタミヤ製に限る

一番嫌なパターン・・・

>>816
こんなの端切れって言わないよ（笑　普通すぎる。

>>816
別に端切れとは思わんが、
それとは別に「最低限、シールくらい貼れよ・・・」とは思う。

>>820
今更レギュ変えたところで新規にニカドが売れる数って１０セット
か２０セットくらいでしょ。在庫処分なんて下衆な勘繰りだよ。

>>824
しかし、そういう愚かしい発想を平気でするのが田宮の中の人。

>>824
そんなマジレスしなくても。
でもさ、すでに星印８セット買っちゃった人はいるみたいよｗ
ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060708023537.jpg

下衆でゲス

再び流れ読まずｽﾏｿ

ワイルドザウルス買った。
ギア改造してハイスピードにするお。高速モーターものせる。

エアロＲＣだとモンスター化してもステアが切れずイライラしたが、
ガイドスティックみたいなのがなぜか家にあるので　直線オンリーもいいなと
最近思い出した。

スタビライザーポールって、かなりのロングセラー？

かなり長いな。
スタビポールローラーの方が後発の筈なのにもう無いし。
ショートスタビローラーはよいパーツだと思う。

>>826 乙！だね

スタビポールローラは落ちるからなぁ

落ちるよね、ストンとね。

ギア改造、レブのせたらむちゃくちゃ速くなった・・・屋内でも追いつけないｗ

これは外専用になりそう。

>>834
まさかと思うけど重いんじゃないか？

>>835
??

いや、ワイルドミニ四駆。軽量化とかはしてない。

>>834
スーパ−ワイルド？

>>836
すまん。冷静に漢字を読み違えた。

再版グラホ、バリが酷くないか？
おまいらはどうだ？

>>839
金型修復しているからしょうがない。

箱開けた瞬間に買う気がなくなった…

しょうがないので余り物のアバンテBOX（2000円）を買ってきた

グラ�U買った。実の所ミニ四駆買うのは16年ぶりでﾅﾂｶｼｽ。
シャーシだけ組んだが、バンパーのゲートとパーティングの処理に手こずりました。

>806の初期ロットって何が違うの？
手元に残ってる昔のタイプ２はスイッチ内部に1988の刻印があるけど、
このグラ�Uはモーターの所に移ってるね。

間違えた。842＝804

グラホII買ったけどリアダンパーの長さがグラホIIのものでビビった
全部マッドブルに改変してたわけじゃないのか

>>842
スイッチに引っ掛かりがない。

>>842
スイッチの溝がまっ平らだろ。
走行中にスイッチが勝手に切れることがあるというやっかいな代物だった。
改良されたやつは真ん中に凸の出っ張りがある。
ま、ランナー等を使用して加工すれば同等の加工も可能だけどな。

>845-846
見比べてみたらその通りだった。ｻﾝｸｽ。

流れをぶった切って、また電池の話と思うかも知れないが、
国内レギュの話じゃないから勘弁してな。
…勘弁出来ない？

いや、イタリアとかアメリカとかの外国のレギュって、
電池はどうなってるんだろう…って、ふと思って。
日本語オンリーな俺には読めないから…orz

向こうのレギュ読んだわけじゃないけど
ヨーロッパにはRoHS指令っていう規制があって
環境に悪い物質が製品に含まれてると販売すら出来ない。
規制対象にはカドミウムが含まれているから
多分、売れないはず。
レギュ以前の問題じゃね？

電池はRoHSから除外されてるよ。

今、ｊｒニュースの7月号読んでるんだけどさ、
裏の改造マシン特集に載ってるマシンのいくつか…
マスキングテープで電池留めてあって「タミヤマスキングテープ6mm」とか紹介してんのな。
なんだかなぁ…
ここではワンウェイホイール搭載車紹介するべきだろｗ

最近のゴタゴタといい、タミヤさん迷走してんじゃねーの？って感じ。

>>851
「って感じ」じゃなくて、間違いなく迷走中だろう

もし田宮がなくなったらどうする？
爆シードに移るかｗ

>>851
マスキングテープおｋなのかよｗ
公式レギュ合致なのかな、その改造は。

>>851
なんだそれ……
益々カツカツな方々が勢いづきそうだな。

ていうかタミヤはそこまでして消耗品を売り込みたいのか？
そう思われても仕方ないだろそれじゃ。

>>851
漏れも読んだ。
鳥居が堂々と載っているし、
それよりマスキングテープのGUPばりの紹介は
マジ呆れた。。。。。。

美しさと速さを両立、とか教えてくれる人は今の田宮に居ないのか。
どうやらガッツは教えてくれないらしいな。

マスキングテープが出てくるようになるともう終わりだな。
美しさは人それぞれとか言われそうだけど、あんな美しくないのは
他に無いと思うくらいだよ。
アイディアつうより妄執めいたものを感じる。
勝つためには妄執上等なのかもしれないけど。

前ちゃんがいればなぁ
美しさと言うかカッコ良さを十二分に教えてくれるのに

ていうかこの際だからハッキリ言うか。
規制する所と奨励する所、まるっきり逆じゃないすか？タミヤさん。

確かにいろんな部分で極めちゃったカツカツな人たちが
PRO登場までの間のミニ四駆を支えてたってのは事実なのかもしれないけれど
だからって彼らのマシンみたいなのが基準なのかね？或いは手本なのか？

そんなにテープ止めってダメかな。
ファイター漫画にだって電池のテープ止めは出てきたし
RCでもテープ止めはよくあるじゃん

第一そんなのやらなくても速いマシンは作れるんだから
お前ら他力本願じゃなくて自分で美しさと速さを両立したマシンを作れよ。

>美しさと速さを両立したマシン

禿同

>>861
他力本願とかは関係ない。
ミニ四駆を牽引するべき田宮の姿勢について論じてるだけだ。
ここで今喋っている人は全員「速さと美しさを両立したマシン」を作るべく、
日々努力してる人ばかりだろう。俺含めて。

ミニ四駆事業担当者って居なかったりしてなｗ
他の仕事と兼任だったり。

>>863
禿同。

ていうかちょっと上の方のニッ水禁止絡みのやりとりの中で
>>861とほとんど同じような文面を見た気がするな。

>>861
釣られるな、でFA？

>>863
ただのマスキングテープと鳥居嫌いにしか見えんがな。
俺はどっちもやらんけど、そう毛嫌いするほどのもんじゃないだろ。
そうやってなんでもかんでも敵視して視野を狭めてると美しさも速さも両立できんぞ。

グラステープが使えればいいのに
あれなら許す

>>867
マスキングテープなんか嫌いに決まってるじゃないか。
美しくないし、ＧＵＰじゃないし。
鳥居は嫌いじゃないな。美しく且つ機能的な鳥居を目指して頑張ってる。
俺の作るマシンは、速さについてはちょっとばかし足りないが
美しさに関しては問題ないレベルだと自負してる。

しかし何度も言うが、論点はそこじゃなくてだな。

>>869
タミヤの姿勢ってか？
お前等が速さと美しさを両立したマシンでレースで活躍して
子供達に指導してやれば立派にミニ四駆を牽引できるじゃないか。
今更そんなことをタミヤに期待しているのが他力本願だって言ってるんだ。

>>870
>今更そんなことをタミヤに期待している
悲しい台詞だな。
しかし一企業と一個人の力の差はやっぱり大きいぞ。
田宮に期待したくなる気持ちも解ってくれよ。
まあ俺のマシンにちょっとばかし速さが足りないのが最大の問題なのは確かだが。

>>871
気持ちはわかるが今のタミヤはもう昔とは違うよ。
そう思わなければやってられん・・・

個人でやるより企業でやる方が効率的だし
そもそも意味が全然違うだろ？
こういうのは何よりもまずタミヤが率先してやってくれなきゃ駄目な事だよ

こんなとこでだべってても、所詮それは愚痴に過ぎないワケだが。
今更感はあれど、やはり田宮には期待したいところだ。

速さだけを求めるのは、どうしてもだめですか？

モラルのある速さ

>>875
お前はミニ四駆でメシを食っているのか？

カッコイイテープ発売

>875
ミニ四駆の楽しみ方は個人の数だけあるんだから、自分が速さだけ求めたいなら、そうすればいい。
誰も止めない。好きにしろ。

>>875
速さを求めるのは当然だ。
しかし速さだけを見て他のことを見失うとN化する。

今日の浅草は電池騒動の影響出てるか？

スロープがある…

みんなアルカリっぽいよ。加熱した。

加熱したアルカリ
当然の選択だな。

スタッフに詰め寄ってる椰子いるかな？

はげ

スタッフは車検のときにいつにも増して電池をチェックしていた。
電池を取り外して車検を受け取り外した電池を目視で検査していた。

予選はニカドＯＫだったが決勝はいずれも富士通アルカリ支給。
スロープのお陰でオープンクラス決勝は完走１台が優勝となった。

ローハイトタイヤ＆ホイールセットに中空ハードシャフト付けた






取れNEEEEEEEE!!!!!!!!

>>887
萌えた

エネループカラーのニバンテ、かっこよかったよ。

カラーVS三色売ってたよ

後俺がみたのはサンドラクリア

ワイルド四駆爆走ビデオ　　５ＭＢくらいです。

パス： uha
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3732.wmv.html

>>889
エネマーキングのマシン、コンデレに出てたな。

ガッツもガン無視で行くかと思えば、一応ふれてたし。

>>892
実はガッツも会社に対して一言あったりして、と好意的に解釈してみる。

浅草から戻ったよ。
テーブルトップ直後の左コーナーと二連バンクのバーニングブリッジのお陰で
コース難易度はそれなりに高め→パワー戦とはならなかった。
まぁこれについては最近の定番傾向なのかな。

あとここで散々言われてたからか、
以前はよく見かけた極度のポリカ端切れマシンはなりを潜めてたな。
塗装済みニバンテやナイトロ系メッキボディに切り替わっててなるほどねぇと思ったよ。

ニッ水禁止によるレース全体への影響は…
一見あったのかどうかよくわからなかった。
ただ皆各々苦労なりひと手間掛けたりはしてたんだろうな。
それでもやっぱりレースだから盛り上がってたし、参加した自分も楽しかったよ。
ただ車検が念入りになっていたって点については>>886に同意。

あと、ひとつよかった点。
エキスパートクラスとかで回転よくする為の措置として
これまでの基本３人から５人出走となることが多かったんだけどあれ楽しいね。
走らせる方も観てる方も華やかでいいなと思ったよ。

クラッシック部門だったかで
ドライバーの代わりに乗せてたモビルスーツって
なんだったんだろうな

>>891
早送り無しでこのスピード？
結構速いもんだなぁ

>891
ワイルドの公式レギュはハイパーダッシュOKだったからやりなおし

って半分冗談でGJ!!
ワイルドにレブチューンは確かに良いチョイスだな
自分も1台作ってみようっと・・・

レースよりコンデレよりも気になったのはモヒカンメガネの奴ねw
マジで吹きそうでした

>>891
ﾜﾛﾀ！

>>891
ワイルドいいなｗ
うちにも未組のシャーシだけ転がってるから、俺も作ろうかなあ。

>>891
ＧＪ！！
レーサー並みのスピードでてるんじゃね
ちょっとﾜﾛﾀ

ワイルドおせーけどカッコいい〜って思ってたら


ワイルド速くてカッコええー！！

って思うようになりました。

だれか写真Upよろ

ども。あれは早送りなしだけど、かなり走りつつ撮ってるので
実際よりちょっと速く見えるかも。早歩きよりやや速めの足取りで
やっと追いつける感じｗｗｗ

しかし・・・追いつけない四駆は大変。コースがないと溝にすぐ落下・・・
ワイルド専用コースてあるのかな

ローラーハブとスポンジタイヤを付ければ公認コース走れるよ

ただ前者は絶版だからローラーステーを自作して普通のローラーで代用
後者は楽しい工作セットで販売中だからそれを利用かな?

>>894
おれも浅草行ったけど
一台異常に速いマシンがいたな。

ロープロ履いてあの速さは異次元だった。

>>904
GJです!!
やっぱいいなよワイルドミニ四駆。
昔はキャンプやスキー場なんかに持って行ってよく走らせたよ。

そんなもれの愛車はランチボックスだったのもいい思い出。

>>891
GJ
俺もワイルドは1台だけ持ってたなぁ。
頑丈すぎて非力な子供には開けられないギヤーボックスが懐かしかった。

>>894
＞以前はよく見かけた極度のポリカ端切れマシンはなりを潜めてたな。
そうか？
極度は減ってたけど、「シール一枚でも貼ってありゃいいんだろ？」とか
「塗りゃいいんだろ、塗れば」的なボディもまだまだ多かったよ。

一番多かったのはたぶんアバンテＭｋ２だけどな。
それもエライ凝った塗り（エネループカラーとかブラックスペシャルとかなにやらオリジナルカラーとか）も
いれば、無塗装にシール一切れみたいなのもいた。

５人レースはおもしれーけど運営大変そうだったな。

>>906
いたいた。俺予選で当たったけど別次元で危うく一週遅れになるトコだった。

馴染みの四駆屋に聞いたんだが、何だか今回のニッスイ騒動はＰＳＥ法絡みらしいな
あるじゃない？3500円のだぶついている某星のマークのNi-CD専用なアレが
在庫はかなきゃなんねーんだってさ。
というわけで一個お布施のつもりで買った俺ｶﾞｲﾙ

肝心な事書き忘れた。
3500円のアレが電源内蔵だから法律に引っかかるんだとさ
あと詳しいことは有耶無耶にされたけど、それなりにやヴぁいらしい
企業体力も無くなってるしな、夕ミヤ

>>909
>極度は減ってたけど、「シール一枚でも貼ってありゃいいんだろ？」とか
>「塗りゃいいんだろ、塗れば」的なボディもまだまだ多かったよ。
まぁそうなんだけどね、でもそういうボディにしても速さに直結しないからね。
その上で凝った仕上げの(それでいて速い)マシン見た時にどう思うのか、
あとはほんと当人たち次第だな。

まぁ実際自分もあんまりなトルクルーザーを一台見かけたので
それでも未だ思う所は色々あるんだけどね。
でもいい傾向になりつつうるのかもしれないって気はしたよ。

あと今回のエキスパートの優勝者はシンプルだけど綺麗だったな。
シャーシセッティングも特殊なことしてないように見えた割にそつなく速かったし。

>緑のレイボルフ
なんだありゃ？？
ウインド位やっとけw

>>906
速かったな、あれ。ボディなんだったけ？忘れた。

クラシックレギュの結果はどうだった？

>>905
出来れば後者のほうを詳しく。
スポンジタイヤってどの商品？

>>891
今度やる時は是非二駆でｗ

>915
ってアレ?
ゴメン・・・無くなってる

ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=17_84&products_id=70096
オフロードタイヤってのと対でスポンジタイヤがあって
いつも行く店に在庫あるからまだ手に入ると勘違いしてたっぽい
スマン

>>917
なるほどわかった。サンクス。

古い店とか当たってみようかな。
そういう製品があったって事は、普通のワイルド用ＧＵＰよりはどこかに在庫も残っていそうだし。

比較的最近まで生産されてたし
ググったら在庫持ってる店がヒットしたから大丈夫だと思う

15日にVSシャーシのオレンジがえのもとで発売されるって聞いたんだけど通販限定かな？15日店行けば買えるのか？

色違いVSシャーシの発売日ていつ？
模型屋行っても7月としか決まっていないと言われた。
まさか延期？

解決したw
タイミング良すぎだよ>>920。

うわぁぁぁぁぁ（AA略
フロストオレンジ、濁りSugeeeee！

フロストブルーは凄く綺麗なのに･･･
やり直すしかないのかorz

>>923
お前は俺かw
ちょうど俺もフロストオレンジで失敗したから、
Mr.カラーの何とか言うやつで（思い出せない）
根気よく色落としたよ。

ホワイトが尽きたから買わにゃ…orz
次はアサヒペンの水性マーカー使う予定。

>>924
リターダーマイルドな。

>>925
そう、それそれ！サンクス！

脳みそがヤバくなってきたかな…orz

こりゃシンナー中毒だな

スネークマンショーを思い出した

>>922
オレンジ、載せるボディは何にする予定？
オイラはデザートゴーレムに載せる予定です

パープルに載せるマシンが思いつかない。
ＬＭブレイカークリアブルーすぺしゃるなんかが綺麗かな

>>913
ロープロで速いのは二人いたな
一人は青いベルダーガ（？）予選突破してた
もう一人は黒いベルダーガ予選2週目まで綺麗に走ってたけど結局飛んでた
黒いほうのマシンは見せてもらったけど、ごく普通だった
シャーシの軽量化も無し、ギヤの加工無し
黒いほうはボディが単色でもめちゃくちゃこってたな
ああいうボディでもいいから作れよ・・・　切れ端はかっこわるすぎるよ