Fw190フォッケウルフ

メッサーとスピットときたらこれでしょ

　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道 　　　
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

ハセガワ４８新Ａ−３はよさそう。
年末のセールで購入予定。組んだ人います？

トルコ軍仕様のデカール欲しいよ。

>>3
あっちこっちヒケてる。主翼下面のパーツに段差ができる。
パーツが薄いゆえ、基本的にグニョグニョ。張り合わせになかなか骨が折れる。
ハセギャーの1/48は四式戦・紫電改あたりをピークに下降気味の希ガス。

最近のメーカーはデキはどうでも出せばいいって考えてるんじゃなかろうか
旧金型は確かに当時としては賞賛できた部分もあったが過去の遺物
全面新金型のまっさらの新製品を出せば飛行機のハセガワ復活につながったかも
タミヤも垂直尾翼がエアフィックスな旧金型でＡ−８Ｒ２をだすとは
しかも主翼下面のアレがＦ−８のままとは
改修する余裕も32ゼロが原因で吹っ飛んだか？
日本の市場は購買力がどうみても低下してるし国内メーカーも博打は打たないだろうし
当分寒さ厳しい季節が続くんじゃないか

>>6
主翼下面のあれって何？？

来年前半にＡ−4が出るぜ

>>5
1/32は上半角不足のためこれに期待していたが
だめですか。

私はエアハルト・フォン・ラインダース。
永久に卑怯者の烙印を押されたのだ・・・

>>9
これまでのハセギャーとは異なり、主翼に桁が入ってます。
でも、あくまでも設計者や木型師の造形センスで作ったラインだろうから、万人が納得するとは言えない。
基本的にはいつものハセガワで、「秀才が軽く流して、合格点を取りました」という感じ。
キャノピーはトンガリ杉かも。

だがベストキットなのは間違いない

やはり48ではハセ〉タミヤなんですか？
D-9は？

http://www.zukan-bouz.com/kasago/ainame/hokke.html
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C0%E9%C2%E5%A4%CE%C9%D9%BB%CE

オレは今回のハセで十分だ。
タミャやハセはモールドの切れがいいから気に入らん部分直すベースにはもってこい。
寸法出しとか形おこしがしやすい。

>>13
ハセドラもタミヤも考証面で過去の物になってしまったので・・・
ハセガワの新D-9待ち。
今なら1/32のハセD-9（新）がベストだろうなー。

ていうかキットなんかもうどこでもイイ、なんでも直すから
それより日本語の良い一冊にまとまった資料本が欲しい。
あちこち漁り回るの疲れた。
阿部さん国江さんには野原本の正誤表を書いて欲しい。


んでタミヤキット、一皮半から二皮剥いたら
とてもいとおしい存在に思えてきた'05年の暮れ。

>>6アレって何？

下面のスジ彫りが半ばで消えかけているってこと
実際に見てみ

フジミとアリイ。

フジミとアリイ（オータキ）
あれはちょっと、ていうか
これをどないせいっていうんじゃ〜！と叫んでた高校生の頃のオレ
それだけにトライマスタが出たときの感激は忘れられませんです。
ところでおまいら何型が一番好きよ？
オレおしなべてどれも大好きだがヤッパD-13。
ツルペタ萌え〜

昔は長いほうが好きだったが、今は空冷のほうが好きだ。

>>20
タ152H。
フヂミＤ型のハコ絵はカッコ良いよ。

>>4
ハンガリーのも素敵だよ。

A-6までならなんでもいい。

また昨日も、安売りハセ48ひろって、積み。

>>17
＞資料本
モデラーズ・アイは？

>23

いくら？

空冷テンペストそれとフューリー好きだな。
フォッケのレイアウトの良さを素直に認めて
臆面もなく真似してるとこが大好きさ。
あとLa-5、7とか5式戦とかも好き。

モデラーズアイD-9、模型の資料本としてはイマイチな感が・・・
デテール解説とかあんまし無いし。てか歯切れ悪すぎ
あとから何か新資料、新説が出てくることを恐れているような雰囲気が
そこはかとなく感じられる。
ていうか赤本、日本語版出しやがれですよ＞大日本出版
買い逃したんだよ！

>>25
以前1,300円くらいで拾ったが、今回は1,800円。

ブツはA-4のパッケージ。

ウロ覚えで書いてしまってなんか誤解あるとイカンので
ウチ帰って一年ぶりぐらいで読みかえしてみた＞モデラーズアイ。
参考にならんって訳じゃないよな。
D-13の再レストア写真とか一杯載ってて、
特に臓物系の人には大変良い資料ではないかなと思う。
（Webで公開されているけど）

ただ個人的には文章だけで済まされてしまっている
宮森氏、原子力氏のガンカバーのバリエーションは
生産工場、W.Nrとからめて参考写真とかイラストとか図示
して頂きたかったなぁと
作例もメーカーの作例のみだったし・・・

大人の事情とかイッパイあるんだろうなと
思ってしまう一冊でした。

＞作例もメーカーの作例のみだったし
モデーラーズアイってそもそもそういうものだし。
ケチつけるとこが間違ってる

＞モデーラーズアイってそもそもそういうものだし
そうなのかごめんね。
で、正しいケチつけるべきとこは薄汚い横山の塗装図ってことでFA？

何をいつまで粘着してるんだこのバカは

ハセ32の空冷型（新しいほう）は表面仕上げが雑でガッカリ。
金型の磨きが足りないためスジがよく目立つ。

最近ハセガワ仕上げ荒いんだよなぁ。

ハセガワ32シリーズには、これが最後の商品だとしても納得できるレベルのディテールを施してもらいたい。
タミヤ72サンダーボルトなんか見た日にゃ、ハセ32フォッケは間延びした素材にしか見えんよ。
４０００円クラスで素材って、ソリッドモデル作ってんじゃないんだから！

>>34
だよなぁ、リニューアルして4000以上になったんで期待して買ったら
あの仕上げってのはナシだよハセガワ。

タミヤの飛行機はホントにカッチリ組めるよね、尾翼なんか接着剤無しでも
垂れ下がることなく組めるし、着陸脚も組んですぐテーブルに置ける。
対してハセの飛行機キットは、箱か塗料瓶をスペーサーにして一昼夜置かない
と下向けて置けないもんな。

ハセの３２って大きい以外の魅力無いよね
あれじゃ４８で良いやってなる
プラモの一番大切な作る楽しみ忘れてんじゃ無いの。

D9では、
ハセ３２がいまのところ外形がいちばんいいと思われ
４８で良いって、外形イマイチなタミヤや入手困難なトライを作れとでも？
３行目は前の行とどうつながるのか意味不明

まあスケールモデルの衰退っぷりを見れば1/32で国産新製品が手に入るってだけでマシだと思うが。
団塊の世代以上が老衰で模型辞めたら一気にユーザー減るだろうな。

>>37
なんでD9限定の話になってるの?

ハセガワの旧32はオマケがいっぱい入っててうれしいね。
新32の両翼に装備させてみっかな

USで来年３月ということは、日本では２月か
http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=HAS08162

お得意のデカール替え攻撃でつネ
レベルから完全新金型で出るのかと思いマツタ

ドイツ以外の国籍の奴欲しいね。

俺は日本機とドイツ機だけで良い
他の機体だしてシリーズぽしゃったら嫌だし。

>>41
ってことは、A-3とかは来年以降か…

やっべ、フォッケウルフって一瞬ボーンメカかと思った。

1/72でTa152H1/0が欲しいアオシマのでも良いんだがもう少し頑張った奴を
ハセガワかタミヤで出して欲しいものだ。
それとD-9の1/48もそろそろ新資料対応版でタミヤでもハセガワでも良いから
出して欲しい組み易くて細部彫刻があるので。

>47
Ta152はまずドラゴン復活希望。

あの表面が梨地というのはちょっとアレだが…。

たしかに。
でもエンジン入ってるから、最近の液冷系の作例のトレンド、脚庫から補機が見えなきゃイヤーンには十分対応できるよ。

ていうかフツーに基本スケールである48でTa152出して欲しいな。
C-0とか、アッサリ味きぼｎ

トライマスターの1/48の152は死蔵している
けど未だにオクに出品されるんだね。

トラマスのそれってヒンジは自分で作るの？
ぜひ画像ウプしてくだちい。

eduardも参戦おめ

ドラゴンの1/72のTa152を見つけたんですが、
買っといたほうがいいですか？

72はアチコチで見かける
48が無い

>>56
そうですか。
とりあえず買っておこうと思います。

トラマスの152はシュリンク開けるのが勿体ない。
わしは買ってから中身見たこと無い。

例えばだ、シュリンクを永遠に開かないとしよう。
箱のデザインと重さだけそのキットの楽しみなのか。
中身にガンプラが入っていたとしても全く問題はないわけで。
こんな俺は押入の大量在庫をチマチマ作ってる。
こないだは、タミヤの262の部品取り用にトライのキットを使ったぞ。
あんたが後生大事にしているTa152も2機作った。
作ってなんぼでしょ。

>>58
開けろ、開けてみろ！
今までシュリンク開けなかったことを後悔するから。

こらこら
持ってないからって妬むもんじゃないよ。
トラマスのTa-152はお宝だよ。
覚悟ができたときに開けりゃいいがな。

そんなにたいそうなお宝なのか？
正月に作ったら楽しかったんで勧めただけなんだが。
押入れ漁ったらあと２つや３つはあるはずだからオクにでも出してみるとするよ。

つーか、キット本来の存在理由が変わってしまってるよ。
集めて眺めてってそれ遊び方違いますから。
コレクターってのが存在するのは事実だけど、俺には理解できん。

ハセの1/32のD9良いと思うが自分のスペースには大きすぎる1/48に縮小
して出して欲しいなぁ、ついでに新規でTa152H1も。

あげ

あげ

トライマスターとドラゴンのTa152ってそんなに違うの？

イマイチな出来だったメタル部品がプラに置き換わってるとか何とか。

トラマスはドーラもTaも深く考えずに素組みした。
どうせ、またどっかから出ると思ってた。

結局どっかから出たし。

トラマスタンクは左右で翼の厚みが違うから
そこは直した方が・・
まドーラもタンクも数年まてばハセガワから出るでしょうな

数年？
お幾らになっているのでせうね〜？

71様、それはプロペラトルク対策ですよ。

行きつけの店でハセの1/32のＤ９が１９８０円で売ってるのだが買いだろうか?
昨日の夜、迷ったあげく置いてきた。
ちょっと後悔しているので買いに行こうかな・・・

D9は1/48サイズで充分なんだが決定版をハセガワで出して欲しい。
タミヤは懲りないメーカーだから組み易くても不満が残ったりしないの
を出して欲しい、いや出し直して欲しい。
とりあえずマッキ202/205Vとキ84を組まないと買わないけど。

>>74
新金型の方なら買いで。

旧金型でも中古屋にたたき売れば千円は儲けられるが
な、なにその顔は！

散髪行ったついでに買ってきました。もちろん新金型です。
なんだか、ドイツ軍機やＷＷ２時のジェット機、英機が半額で
米機と日本機が１割引となんだかわからん値段設定になってた。
CDやゲームを売ってる店のの片隅に置かれてるので前から値段設定のおかしな時がある。

ほほお。
で、どこのお店でつかな？
当方行く気満々でつよ？

>>79
三重の田舎の方だからね。
よっぽど近くに住んでないと足が出るよ。

ハセ32ドラなんかカッコわるいな。似てるんだけど
やっぱトラ48ドラがかっこ良いわ。

でも胴体短いんでしょ？

うん。でも個人的には全然気にならない。

そういや、トライマスタのドーラと
タミヤのドーラ、スピナの大きさが全然違うけど
どっちが正しいの？
トライマスターの方が一回りぐらいでかい。

大きく違うときはその中間が原則かな？。
ていうかオレ的には大きいトライの方がカッコいいので
タミヤ48作った時もトライのを使った。
でもなんか写真とか見てると長さとか実機も違うのあるっぽい
確証無いけど。
（試作のモータカノン穴用の大きい穴が空いてるのとか、
何かスピナー大きく見えるし、
オスカー・ロムの機体とか紹介されてるのも
なんかスピナー大きなと感じる。）
どうなんでしょうかね？
おしえれエロイ人

>>85
ほー　本当だ。
JV44本の、P209　のD-9赤の1番、D-11　220009のノーマルスピナーと、
一番下のD-11　350158の穴あききスピナーじゃ
穴あきのほうがでっかく見える。

そういえばJV44のカラー写真見たくて高い洋書買えずにモデルアート別冊買ったけど
ピンボケと遠くに写ってる２枚だけだった(´・ω・｀)横からの写真とかあるの？

カラー写真はないです。モノクロならいろいろと。

>>87
胴体下面の塗装は、様々で、赤と白のストライプもあれば　・・（ry

という証言がイロイロ興味深かった。
ふーんそんな色もあるんだー

主翼前縁だけ塗っといて他は無塗装って機体の時期はいつ頃かわかる？

>>85
オレも液ホッケのスピナーはでかい方が好きだ。
モデルアート別冊の作例、１/４８Ｄー１２Ｒ１４(魚雷付き)のは
異様に長でかくてカッチョイイ！

プラッツの144フォッケ買ったんですけど、
組むときに何か注意した方がいいとこありますか？

特にありません

>>92
プラッツのはキットとは言わないだろう、もはや食玩だありゃ。

ただ、塗装は至難の業だなぁ．．．機体迷彩はボカシ筆でやるんじゃない
なら0.2mmの細吹きエアブラシ要るよ。

ドラゴンの48フォッケA買ったんですけど、
組むときに何か注意した方がいいとこありますか？

>>95
元トライマスターのキットだよね。
繊細なキットで結構時間が経ったモノだから丁寧に作ると良い。
気楽に作るのならば断然タミヤの方が組み易いとは思う。

トラのフォッケAはとにかく合が悪いしパーツ割りが細かいんで
思い入れが無いならタミヤ買うか、ハセの新シリーズ待った方が吉

イタミヤがA-3とA-8出してますけど、何でですか？
８が決定版だというので、モデル化されるのはわかりますが、
３はどんな特徴があるんでしょう？

あ、もう買ったのか
それなら組む時は機首、胴体、翼を
全部、仮組しながら接着する事をすすめる
胴体と機首合わしながら作ってたら翼が合わなくなったり
翼と胴体合わしてたら機首が合わなくなったりなんて目に合う。
後はパーツが細かいんで裏にプラ板補強等、基本的な事かな。

>>98
ウォーバードシリーズのことなら、Ａ8はイタレリの古いキットで
Ａ3はタミヤ純正で遥かに出来がよし。

実機については、スタイルで大まかに分類すると、
Ａ１〜Ａ４→機銃カバー平ら。機首短い。
Ａ５〜Ａ６→機銃カバー平ら。機首少し長い。
Ａ７〜Ａ９→機銃カバー膨らんでる。機首少し長い。

となる。どれが一番かっこいいかは好みで分かれるかと。

ハセドラは形になったらタミヤを超えるよ。
それまで大変だけど満足感は相当なものだ。

1/48のキットの方は？

>>102
ヨンパチはタミヤのF8初期のものはなんかカクカクしてて好きになれない。

リニューアル後のA8は機首のボリュームっぷりがいい感じ出してる。

>>100
なるほど、有難うございました。３買ったら８もあるのを知りまして
どう違うのかなと思ったので。８はイタレリ製ですか。８で出来の良い
他メーカ製があるならそっちを買ったほうがいいかもしれませんね。

流れぶったでスマンがドラゴンTa154リューアルしますね。

ttp://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/welcome.asp

Ta152ならわかるがTa154もこのスレの範疇なんだろうか

タンクたんつながりということで

スレ違いっぽいけど、いい情報ありが�d>>105
３in1になっててるのがうれしいなぁ。

ならばＴａ１５２も３in1でぜひ！

っつかTa１５２の３in1の方が売れると思うんだが．．．？

何で154！？

マジレス
Ta152,3in1って無理だろ？プラモ的には。
C-0とかどこも使えないよ。
せいぜいH-0,H-1の2in1でしょ。
それでも主翼パーツとか二つ分入ってくるんだぜ。
割高になっちゃうよ。

シャーシを２つも３つも入れるバカメーカーだから･･･

Ta152Hwo完全新金型で出して欲しいもんだ。

>>107
じゃタ183やプルキ・ドスも？

Fw187〜Ta183まで。
先生はそれ以外認めません。
みんな良いですね。

>>111
試作タイプ、Ｈ0、Ｈ1だったら可能かと。
逆にわざわざ作り分ける意義も乏しいけど。

どうせならJumo２２２のやつも入れて！
完成後ごっそり余剰パーツが出るのが現在のドラゴンスタンダード。

で、余りでもう1機作れちゃったりする。
前、ミステル買ってきて、フォッケとJU88G別々に完成させたあたしを神様許してくれるかしら、ママン。

フォッケのプラモってさあ、けっこう軽ーく扱われてない？
タミヤもハセガワも、そりゃ出してくれたのはありがたいけどね
旧金型をまんま使ってたり、新規部品も旧に合わせにゃならんから
ディテールがアッサリめだったりとなーんか決定版と言えない気がすんだよね
エデュアルドの完全新規のフォッケはこの悶々とした鬱を晴らしてくれるんだろーか
そこんとこ知りたくてたまらんのよ

空冷の1/72ならレベルのもあるよね、あれってどうなの？

ごくごく一部を除いて出来は良いよ
キャノピー枠が胴体と同化
キャノピーが牛乳瓶のソコ

>>120
スタイル、モールドはハセより高く評価する人もいる。
ただし、キャノピー部品が透明部分しか無いにもかかわらず、ゲートが
その透明部分にくっついてる。ゲートを処理したとしても、接着面が
どうしても透けて見えるという問題点が残る。
これはどう考えても金型設計者の落ち度。

レベルのって、まんまタミヤの縮小版みたいだよね
あれ、タミヤ製って言ったら信じると思う。
キャノピーはほんと設計ミスだよなあ

ファルコンとかのBQキヤノピーでも使って対処しれってこと？

フロッグの1/72Ｔａ１５２も現役だ。今はレベルパッケージだけど。
これもスタイルはドラゴン、アオシマより好き。

>124
自分の場合はハセのキャノピーの形が気に入ってるので、プラ板などで隙間を補正して移植した。
オリジナルパーツでもコンパウンドでゲート跡は磨いて、
あらかじめ接着面は黒く塗るなどで、
それなりの仕上がりにはなると思うけど。

>>123
つエアフィックス1/72 「Fw190F-8」

エアフィックスのキャノピー隙間はお約束とはいえ、1/72でこれはキツぃものが．．．．．．

エアフィックス1/72Fw190Aなら持ってる。
箱開けてブツ切りパーツに驚き
パネルライン凸モールドに目を剥き
まんまガーゼのモールドの施されたエルロンに呆れ
キャノピーの傷とその分厚さに泣きますた。
キャノピーフレーム何で胴体に融合してるんでしょか？

エアの７２Ｆｗ１０９ＡとＤ９は、ハセの古いキットしかなかった頃、買って感動した記憶がある。
ハセのが￥２５０でエアのが￥５００だった。

>>129
生温かい目

当時のモデルアートを古本屋にて５０円でゲット！
特集で各社のフォッケＡの作例が載ってて
何かほのぼのとした雰囲気がいいな
それと脚の出し入れを電動化する工作の記事もあった
今よりもずっと高度っぽいことを皆さん平気でやってたの？
そこんとこどうよ、先輩方。

見てスゴイと思ったら、まず自分でやってみましょう。
「先輩方」煽るのはそれからでも遅くない。

>>90
ウルマン氏の著作によれば1944年の6月から7月にかけて、空軍省とＦｗ社の間で
「とりあえず５０機ばかり塗装省略すれ」
「拝承、そのかわり新型プライマーの配給よろ」
てなやりとりがあったそうなので、1944年の8月以降生産された機体の一部は
塗装を省略したと思われます。

>>132
できないからやった方にいろいろ聞こうと思ったわけ
記事は連載もので肝心な部分は前後の号、激しく気になりますよ
というわけで教えて君に変身
「教えてエロい人」

ここにやった人がいるとは限らないわけだが・・・

トランペッターから1/24Fw190A-6/8のリリースのアナウンス
早く見たい

もげ

トラペのＤ９（1/24）の購入を検討しています。
どんな製品なのかどなたか教えていただけないでしょうか。

特に知りたい点は、
・エンジンが入っているらしいが本当か
・胴体基本部分などについて、エアと比較して際立った違いはあるか
等です

よろしくおねがいします

ttp://www.cybermodeler.com/hobby/kits/tru/kit_tru_24fw190d9.shtml

勇んで買ったものの一人でつが結論から言えば
決定版とは言えない、の一言でしょう
ちなみにエアの方はＡ型です

(1)エンジン入ってます
(2)比較は主観が入りまくりですが
　 ・表面仕上げ　　　　エア：梨地凹リベット多数、凹彫りライン　　ラッパ：鏡面凹リベット多数、凹彫りラインシャープ
　 ・プロポーション　　エア：ごんぶと特に機種とコクピット、　　　ラッパ：スマート、あるサイトでは図面とパーツを重ねて検証していた、それによると正確らしいがラッパだし
　 ・パネル開閉　　　　エア：エンジンパネル４分割おいおい　　　　ラッパ：上面エンジン兼機銃パネルおよび垂直尾翼パネル開閉選択
　　　　　　　　　　　　　　 機種および主翼機銃パネル開閉選択　　　　　　主翼機銃パネルは主翼と一体化しているため開表現は改造が必要
　 ・キャノピー　　　　エア：開閉自由だが、たてつけがキツイ　　　ラッパ：開閉自由だが、すっぽ抜けそうな希ガス
　 ・コクピット表現　　エア：さる御方によれば横綱も乗れるらしい　ラッパ：ごく普通
　　　　　　　　　　　　　　 コンソールパネル表現はゴツイ　　　　　　　　コンソールパネル表現は、あくまでエアと比べてだが、細かいといえる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 何で透明パーツにしたのか意味不明のパーツあり　別パーツなのは評価できる
　 ・主脚収納庫表現　　エア：ほぼナシ天井パーツもナシ　　　　　　ラッパ：一応アリ天井パーツあり、エンジン見えます表現ＯＫ
　　　　　　　　　　　　　　 エンジン隠しパネルパーツのみ　　　　　　　　仕切り板分厚すぎ
　 ・主脚カバー裏　　　エア：それなり　　　　　　　　　　　　　　ラッパ：表側は凹リベット多数でパネルライン表現シャープ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 裏側仕切り板分厚すぎ修正苦労覚悟覚醒
　 ・垂直尾翼付近　 　 エア：ブッとさ最強伝説マンセー　　　　　　ラッパ：よろしんいんじゃないかと
　　　　　　　　　　　　　　 たみゃーはこれを参考にしたのか？

総評：たみゃーが24で最新盤を出せば解決！
　　　ただし48Fw190A8/R2および35三突Ｂ開発チーム使用不可

ズれまくりでつが
左側エア
右側ラッパ
のつもりでつ

最新盤>最新版

>>138
http://modelingmadness.com/reviews/axis/cleaver/cleaver24190d.htm
http://modelingmadness.com/reviews/axis/luft/cleaver24d9preview.htm

138です。まず買ってみようという気になりました。
みなさんありがとうございました。

＞140さん
もしかして「エアも買って二個イチ推奨」だったらどうしようかとおもってました。
参考になりました＆無駄遣いしなくてすみました。感謝します。

アタイこそが １４４へとー

模型板でトイはどうかと思うがトイの1/18の21st CENTURY TOYSの
FW-190D-9ってどうなんでしょうか。
改造して細部再現を追加したりする価値があるモノであろうか
どなたか購入された方、見られた方いかがでしょうか。

完成品だからというわけじゃないが、
おもちゃ板で聞いた方が見たこともしくは持ってる人多いのでは

どっかのメーカーと同じで
素材として見れば価値はある
ただソフビ専用塗料が良い
サフ吹いてプラ用塗料での塗装はどうなるか不安
その点は教えてエロソフビの人

>>147
　すまんが日本語習得してから来てくれ。

　それから、板違いだ（ｗ

おもちゃ板に該当しそうなスレが無いかも

最近出たタミヤの1/48A-8に入ってるL20パーツってEZ42照準機なんでしょうか？
Wnr.172733のエルンスト・シュレーダー伍長機に取り付け指示があるんですが、クリアーパーツじゃない……。
これです
ttp://www.1999.co.jp/asp/kuwashiku.asp?url=http://www.1999.co.jp/dbimages/user/hobby/itbig/10045536z6.jpg&ca=70&na=10045536&no=6

>>150 EZ42です。A-8の一部に搭載されてました。

ハセガワのキット全部組んだ香具師っている？

>>151
ありがとうございます。A型にも装備されていたんですね。

>有名なフォッケ病にかかると全機体を作り終わるまで治らないらしいよ
ってこれホント？

メッサー病もある。
飴色病ってーのもある。

飴色病？
あ〜、Ｎ病のこと？
でもあれって特効薬が発見されて絶滅したんじゃなかったっけ？
ソースはないからチラシの裏って事で

最近、新説飴色とか出て来てた様な。
とにかく灰色の零が嫌になるみたい。

いま出てるマスモデの表紙茶色の零戦だし

>>152
旧版1/72のＡとＤしか組んでなくてスマソ。
箱絵に忠実に塗ったよ。

>>158
あれは飴色ではなく「昔ながらの明灰白色」だと製作文の中にあるよ。
撮影時のライトの加減であんな感じになったんじゃいのかな。

フジミ1/48のフォッケをもらったんで作ってるんだけど、シンプルで作りやすい。
リベット打ちの練習でチマチマやってます。

＞フォッケ病

大して違わないと判っていてもＡ８の他にわざわざＡ７を作りたくなる俺のことですか？

いやーみなさん
実は密かに？組んでらっしゃるんでつな〜
ホッとしましたよ

漏れ？
塗装が失敗して日本海溝の奥底に沈降中でつ

ウン十年前の「航空ファン」の某氏の連載は「全サブタイプ制覇目指す」
だったが、そのあたりが感染源なのかね。

コレクションは、1/72だから、タイポが違うとツンでも罪はない。
王道だ。

作ってない事も王ど・・

>>159
まったくの記憶違いだったらスマンけど
旧版の190Aって、本来74/75/76のグレー系塗装なのに、グリーン系の色で塗装指示されて無かった？
子供の頃グリーン、ダークグリーン、スカイブルーで塗った記憶がある
塗料を買えない貧乏な子供（俺）がオリジナル塗装を編み出しただけかも知れないけど

>>165
20年くらい前まではドイツ機の迷彩色は全てダークグリーン、ブラックグリーン、ライトブルーだと広く流布していた。
74、75、76の迷彩が認識されはじめた頃は新説に浮かれたのか、妙に青々した75とかで塗っていた人もいたね。

手元に「丸メカニック フォッケ・ウルフFw190A,F,G」1981年1月号が
ありますけど、ちゃんと74/75/76と記載されていま。野原茂さんです
が。

また、1973年1月号のモデルアート「レベル32フォッケ・ウルフFw190
D-9」の牧英雄さんの作例には「翼上面をダーク・グリーンとRLMグ
レーに塗った機体もあったという説が最近は多くなった。」と書かれて
います。

なので、「20年くらい前」というより「30年くらい前」といったほうが正確
かも。

そうですかあ。
私が知ったのがそれくらいだったからそういう印象だったんでしょう。
そういえば、当時すでに74、75はグンゼカラー（現クレオス）であったような。

最初に74、75、76を意識したのはトライマスターが登場したり、
ハセガワが109Fを出したりし始めた頃だった。

それはオクテですね
74,75,76が一般化したのは70年代半ばですよ
バンダイのモノグラムカラーとか・・・
まあ、個人的には、ついこの間みたいな気もするすが＞70年代

昔、模型誌でよく見かけた「小豆色っぽいブラウンバイオレット」が好きだった。
今のクレオスの８１やオリーブドラブはなんか違うように感じるという刷り込み。
あの小豆色はいったいなんというカラーだったのか……。

みんなありがとう。グリーン系のフォッケ、記憶違いじゃなかったんだな
おれがグリーン系で塗ったのは20年くらい前の話だけど、
当時プラモ屋で売れ残ってた物だって考えれば、プラモ自体は30年くらい前のものだったかも
ちなみに、同じ頃に作ったハセガワの旧1/72109G-6はグレーで塗ってる。
とにかくスッキリした、ありがとう

まあ、東部戦線ならフォッケの緑もいっぱいあるんだから、別にいいんでないの。

俺はＡ３を02/70/65で塗った。
初期の機体にはあったらしいし。

末期のRLM81/82/83は以前は公式のカラーチャートがなくて現存する機体や
破片から色調を推測してたから、塗料メーカーやロットによるばらつきとか
退色とかで同じ番号でも結構色調が違うサンプルがあった。

公式カラーチャートではRLM81=大戦初期のRLM61だったそうだから、小豆色
という表現でもいいように思う。

間違えた。正確には
02/71/65
だな。

ＡＦＶ迷彩の方も小豆色っぽい罠
ひょっとして塗料も空陸共用だったのか？

惜しいことにRLM81=RLM61=RAL8019なので、AFVのロートブラウンRAL8017とは
ちょっと違う。カラーチップを並べると後者の方がやや明度と彩度が高いけど、
単体で見たらほとんど似たような色調ではある。
なおRLM82=RLM62=RAL6003で、AFVのオリーフグリュンと同じ色。

なかなか勉強になります

me109とfw190の違いって矢吹丈と力石徹の違いに似てると思う。

メッサーの主翼から胴体に繋がる辺りを後下から見るとかなり太い
細身で小柄な女の子の上腕がふとした拍子に弛んでいて隠れ肥満
発覚という感じで結構嫌だなぁ可愛げある程度で済んでいるから
許せるけどさ。
でムスタングみたいな妊婦みたいなハラボテ状態に比べれば
遥かにスマートか。

その点フォッケは最初から太めなんだが水冷型は無理矢理整形して
モデル体型にしたみたいなチグハグ感が良い。
まぁ言い方変えれば矢吹に合わせて無理矢理減量した力石っぽいかも。

馬鹿ですか

>>180
初心者救済スレの140君か。
俺はフォッケの脚の出方が力石の両手ぶらりに見えてしょうがない。

人型に見えるのか？
俺はクリソツな虫を見た。

人に喩えるのは構わないが、「××少女」みたいなのは勘弁してくれ。

はい、赤腹ドーラ少女
ttp://www.toranoana.jp/shop/060219wf2006w/fumikane.jpg

うっはぁ、なんじゃこら。
MGでやりそうだなぁ、「艦船少女」とかやってたし。

なんとなくだが、

のび太……九一式戦
ジャイアン……リパブリック・サンダーボルト
スネオ……Ｍｅ１０９
でき杉……Ｐ−５１　

じゃあしずかとドラえもんは何だろう。

しずか……一式戦
ドラえもん……二式単戦
スネ吉……グリフォン系スピット

190ゲェーーーットォッッ！！！！

>>190
一発芸ヨロシク

ドラえもん……アレキサンダー・リピッシュ
ドラミ……ケリー・ジョンソン

気持ち悪いスレになってきたな

そろそろ啓蟄

何度見てもレベル72のA-8はｅｅ！
コレでキャノピーフレームが別パーツだったらなあ
で
需要は知らんけどＢＭＷ８０１のプラモどっかで出さないかなあ

Ta152が究極のレシプロ戦闘機なのです。

ふふふ……。Ta152が究極のレシプロ戦闘機だと？　
笑わせるな士郎！！

海原雄山！！

エデュアルドのＨＰに開発中のフォッケのパーツサンプル（レジン製？）が
掲載されましたよ。
ttp://www.eduard.cz/newsletter/i2006-03.php

･･･どこかで見たような雰囲気が･･･

Fw200C

>>199
成形色ならモノグラムにクリソツ
エルロンとフラップの分割が逆だが

Ta152の32どこかださないかな？ラッパ吹き以外ならどこでもいいんだが。

ttp://www.s-cnet.ne.jp/~scn00257/newpage152h.htm

このﾋﾄおかしな改造ばっかりやってるけどお気楽で楽しそう

>>203
本人が楽しいけりゃそれでいいじゃないの

1/32のタンクとなれば、J.Rutmanのレジンキットくらいしかないから、
セミスクラッチした方が安上がりで自分の納得いく形になるというのは一理あるかと。
思いつきだけでなくて実際に作ったのは偉いなあ。自分が20年以上前に、
フロッグが手に入らずハセ72（旧版）を切り刻んで放り出した経験があるので
なおさら…

切り刻む？
皆さん、志が高いですな
自分なんかタミャーのＤ９、素組です
エビぞったままですな

保守age

>>203
バカだけど楽しそうだな．．．

噂をすれば Hyperscale で 1/32 Ta-152H-1 の作例。
ttp://www.hsfeatures.com/features04/ta152h32ir_1.htm

>>209
こっちはガレージキットにハセ３２ドーラ部品流用で組んでるね。

っつかコクピットまわりは美味いのに、何で外装の国籍マークは
こんなにひどいんだか．．．？急いで仕上げたのかな？

>>210
RAFに接収された有名な機体を再現してる。これでも少し奇麗にしてる。
実機写真では蛇の目の下にバルカンクロイツが透けてるし、AIR MIN 11も手書きでよれよれw

しかし32で152H-1すると場所取りだよなぁ
作る場所も大変だし完成しても置く場所無し、かといって仕舞う場所も…

やっぱ天井からつり下げるっきゃないでしょ
地震の時ピョンピョン跳ねる様は笑える

これぐらいの改造ワザがあれば
主翼と尾翼を嵌め込み式ぐらいにはできるかも。
チラウラだが、俺はタミャーのP-47とコルセアの主翼を接着してない。

ぺたこ
http://www.network54.com/Forum/478986/message/1144072797/FW+190-D9+Hasegawa+1-32+++%26quot%3BBlack+1%26quot%3B+%2813+pics%29

一瞬、二枚目のモノクロ写真は本物かとおもったぜ

やっばりセンスのある人が作ったモンはイイねえ
ありがとうございました
ウプしてくれた方

>>215
この写真だとあまり良く解らないけど、表面はリベットライン毎にうねうねにしてる。
ここで解説されてる機体の完成品
ttp://www.clubhyper.com/reference/stressedskineffectkh_1.htm
製作途中もアップしてたけど細部まですごく凝ってる。主翼上面フラップの付け根にあ
る丸い穴を覗くと極小の文字で下げ角度表示の50が見えるはず。

保守age

ハセ1/48 A-4 を待ちつつ保守
http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=HAS09091

じゃあ俺はA-5を待つよ

>>215
ぐはぁ！
コレやべえええええええええええええええええぇぇぇぇ！！！
凄いね、ちょっと感動した。

>>215
32でありながら間延びしてなくてすげえええ。

ところで>>218は404なんだけど、俺だけ？

微妙にスレ違いでスマソです。
WW IIスレよりこっちのほうが詳しい人多いと思ったので････

喇叭48のFw200作ってるですけど、コレの翼端灯って
カバークリア+色付きランプ、
それとも色付きカバー+白色ランプ？どっちなんでしょうか？

それと星型9気筒エンジンの向きが分からないんですが
カウルの上側中心にシリンダ-の中心がくるのか
シリンダーとシリンダーの中間がくるのかをお教え下されば幸いです。

Fw200のカウルの上側中心にはシリンダーがあります。
Bramo323でもBMW132でも同じ。
翼端灯の構造の方は分かりません。

あらいがとう
翼端灯はとりやいづ、クリヤー+色玉で作っておきます。

ラッパの24Fw190Aは俺をどれだけ興奮させてくれるのだろう?
開けてがっくりってのはもう勘弁だぜ

>>227
> 開けてがっくりってのはもう勘弁だぜ

多分同じコトが繰り替えされるかと。

パッケージ替えを待ちつつ保守
http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=HAS08167

>>229
値段上がってたら嫌すぎ．．．。

32の赤腹、そろそろ買おうと思ってただけに．．．

>>229
JV44所属のD9で「白の1」は既に「想像上の塗装」ということに
なっていたように思うが・・・
何で今更出すのだろう？

本当に「白１」つけてたらちょっとがっかり。
「枯れ木も山のにぎわい」ってことかも知れないけど、誰もが資料を集めて
考証するわけじゃなし、デカールどおり素組する人が気の毒だ。
D-11コンバチで「赤４」付けろとは言わないが「赤１」「赤３」「赤１３」
でいいのにね。

デカールは白の１、赤の１、赤の１３予定ってあるね

誰か静岡でハセガワの人に言ってやってくれ。
でも、今さら変更できないって言われるかな。

田宮の1/48　A-8/R2,A-8
太いプロペラ、14枚の強制冷却ファン
それにF-8用の武装や燃料タンクもついているのでF-9も作れる。

ところで田宮の1/48F-8のキットって外翼武装が最初からないのに外翼
武装用パネルはモールドされてるけどこれでいいの?
埋めた方がいいんですか?

今まで見た作品で一番すごいd-9です。　　旧レヴェル1/32ですよ！！！
http://www.markwaki.com/pages/Focke%20Wulf%20190%20D9%20page1.htm

>>235
翼下面のパネルと、上面のでっぱりはそのままつけておいてよろしい

ありがとう

しかし今頃パペガイ中隊改めザクセンベルグ小隊かいなと思いつつも
旧赤腹パッケージ版は定番落ちになるんかな？＞ハセ32

パペガイ中隊なんて誰が言い出したんだろ?
印刷物にもなっていた誤情報に踊らせられたのが怖い
といいつつ新中隊名を疑ってみる

フォッケ通のあいだで最新流行は針鼠なのか・・・
突撃型作ってる場合じゃないな。

ハセ1/48 A-4（ガイシュツ＞220）
ttp://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=HAS09091
「NEW main wing aileron parts for the A-4 type」って、リブ23本で後縁カバーがない仕様のこと？
あまり厳密じゃない気がするけど・・・ソース求む。

本数は数えてないけど、それで合ってると思う。
ttp://www.geocities.jp/hobbyshows/japan/shizuoka/pla/18.jpg

>>243
ありがとう。
キットパーツについては納得、カイケシ。

そこで気になったのが実機での話。
ひと昔まえの某R誌に「A-1〜A-4のエルロンはリブ12本で後縁カバー無、
A-5以降ではリブ23本で後縁カバー有」旨の記事がある。
一方、戦時中の写真では、リブが多くて後縁カバー無のA-4を多く見かける。
だから新パーツは現実に即しているとは思うのだが・・・
個人的に、リブが少ないA-4は存在しない！　とは確信できないでいる。
どうなんだろう？

ホビーショーのとき（ていうか合同展の時）
国江氏、阿部氏とも親しい日本でも何番目かに詳しそうな、
お方様に伺った所、全部スパッと切り替わったんでなくて
やっぱ混在してるみたいなことおっしゃってた。
うるおぼえだけど・・・

（国江氏には恐れ多くて声かけられないよ、俺）

F-8のPB2装備機って実際のとこ、写真あんの？
手持ちの写真、SC50ばっかなんだけど。

保守しとく、PB2に関してはエロい人頼む。

白の１番ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

白1？何？kwsk

ハセガワ1/32のデカール替えの新製品

白1は大人の事情。箱絵を見てさっしてやれｙｑ

>>246 PB2はPB1の弾頭を変えただけらしいから、機体はこのままでも
搭載できたんじゃあるまいか？
lietadla.com/vyzbroj/r-4m/panzerblitz-01s.jpg

なんだ、てっきりebeyあたりで新発見写真でも出たのかとオモタ＞白1
アントン・ハックルのD-9とか・・・

PB1（の取付架）装備のF-9の写真はあるんけど、確かにF-8は見た事ないよね

>>252
横レスだが、初めてＰＢの写真を見た。�dクス。

タミヤがF-8のキットにPB2をつけてる根拠は何なのだろう。

トライマスタの時、諸般の都合で入れられなかったから

トライのは考証的に問題あるから付けなかっただけだろう。

それとトライのフォッケは為則氏の監修も入ってるから
仕様面で無茶な冒険はできなかった（やらなかった）。

F-9で入れようとおもてたけど果たせなかた＞トライ
なのでタミヤのやった時は入れた。

タミヤA-8、冷却ファン2つ入ってるのに何故か
両方とも12枚羽根。
何でかとおもたら、モーターライズ版用の
追加パーツだったのね。

>F-9で入れようとおもてたけど果たせなかた＞トライ
>なのでタミヤのやった時は入れた。

意味不明。

ハセドラ版と勘違いしてんのか？

知る人のみ知る事情・・・

トラの152やっと再版されましたな。
ハセで金型買って定番化してくれないかなー

>>262 えー、そういう書き方されると気になるなあ。タミヤのフォッケ開発に
トライマスターの関係者が関わってたの？
（だとしたら、タミヤのフォッケのあの出来はなんなんだ…）

ガセだろ、どうせ。
もう亡くなられたが、木型作った方はトラマス、タミヤとも同じ方だが
それと付属物は関係ない。
タミャのフォッケのCAD/CAM設計担当者は新人の女性だってのは、
まあ有名な話ではあるが、だからどうしたってもんだし。

そもそも流れとしてはPB2装備のF-8が実在したのかってことだしな。
>>257がわけわからんこと書いて流れがおかしくなったが。

ハセ1/48 A-4を買ってきた。A-3の時にやられた胴体の歪みはなかった。
A-5以降出すとしたら胴体新金型になるんだよね。どこまで出す気あるんだろ。

共に白髪の映えるまで

黒男「どだ？」
バルクホルン「いぐね。」

S少佐「しかし、足がついていないようだが？」
黒男「脚なんて飾りです。偉い人にはそれが解らんのですよ。」

>>263
ホントだ。イエサブ行ったらいくつも入ってた。前に出たばっかだから
サイクルが早くなって来てるね。

都内だけなんかな？ウチの方の大きい模型専門店とか
よく使うweb通販の店とか入ってない。
あと2機ぐらい欲しいのに・・・・

ヘーエ・ライつンクス・イエーガー w

しかし、古いとはいえ、あのトラマスのタンクが980円でワゴン特価ってすごいよな。
漏れも仕事帰りに４、５機ほど確保しとくか。

>>273
あとで金払うから漏れのも買っといてくれ！！！

トラマスのD-12オクではすごい勢いで値段上がるなぁ。再販できないんかなぁ

タンク152Ｃは出る事ある？

トラマスのD-12にエッチングパーツって入ってる?
見たことがない・・・

>>277
ttp://img199.auctions.yahoo.co.jp/users/7/6/0/0/ydcc01-img600x450-1150928643yo_d12try_1.jpg

>>276
レオではよく見かけるけど25000円ついてるね。

ドラゴン版のＤ-12/Ｒ-14は魚雷のケツ周りがプラの一体成型でボッテリ
してんだよね。トラマス時代のホワイトメタルパーツをプラに起こし直し
てくれたのは「ＧＪ」なんだけど、エッチングはオリジナルと同じにして
欲しかったなあ。

なんだオレ大金もちだったのか････、
4機あるよ、た152C。
勇気が出てきた。

ちなみに最近の試算ではあと25年はトライマスタのストックだけて
戦えることが判明した。

なにもの

ばかもの

>>280
たぶんそれ作らないで、タミヤの買い足してささっと組む
ヨカーン。

>>273
それマジ？
一昨日秋葉のイエサブ行ったけど見当たらなかった…

>>284
おそいおそい・・
漏れも273のﾚｽあった日の夕方に駆け込んだがもう無くて、ﾃｲｰﾝに訊いたら
「月曜まではあったんですけどね・・」と苦笑い。仕方なく別の店当たって、
2件目でようやくｹﾞﾄ。なので界隈さがせばまだあるとは思うが。
<報告・踊る大走査ｦﾀ>

てか、いくつかのﾚｽにそこはかとないあきんどのニホヒ・・

>>283
よくおわかりで。
ていうか48、Ta152に関しては
Ｃ型はともかくＨはなんとなく
タミヤかハセガワから出そうな予感（←よく当たるんだ）
根拠は無いけど。











アオシマから出たりして。

ハセガワは出すだろう。いままさにトラマスの置換作業を行っている所じゃないか。
まあタンクに行く前にトラマス時代からの懸案のA-5とか他にも出すものはあるだろうが。
タミヤは微妙だな。Do335のようなものを突然出したりするからあり得るかもしれんが
どちらかというとタミヤの場合モノグラム48の置換作業を行っているようにも感じるし。

48のTa152H-1はトライマスター版、ドラゴン版、ＨＤ版混ぜこぜで６個くらいストックあるんだけど、
トライマスターのだけは一個しか持ってないからエッチングパーツの練習用にもう一個欲しいんだよねぇ。
トライマスターのTa152Cはレジン製の主翼パーツがいよいよ収縮したり組成変形したりしてやばそうなんで
ハセガワに新金型で作って欲しいなぁ。

ＲＶレジンっていうチェコ（だったかな？）のメーカーが48でTa152Cのレジンフルキット作ってるはずだけど
国内じゃ取り寄せてくれる店がほとんどないんだよねぇ。
Ta152各型の改造キットとかあって面白いから、輸入してくれる店が増えて欲しい。

ヘーエ・ライつンクス・イエーガー

age

ＲＶレジン取り扱っている店は県内にもあるよ。
ヒントは県央、電話してみ！

↑ゴメン 板間違えた。

>>288
トラマスＴａ１５２Ｈ−１ファミリーにイタレリ版があるの知ってます？
水色の凄いダサい箱絵の奴です。４年位前のフランスの模型雑誌に作例が
載っててその存在を知りました。あちこち探したんですが有名なスケール
専門店でも「そんな話は知らない。」という返事だったんで、日本には入
らなかったのかなと思っていました。（ちょうどこのキットが市場から消
えて久しい時期でしたね。）もしかしてこれも押さえてます？

トライマスターのＦｗ１９０Ｄ−９もってるけど、これって価値あるの？
今のキットにはエッチングパーツとホワイトメタル部品ないから貴重？

釣られない

>>293
＞トラマスＴａ１５２Ｈ−１のイタレリ版
イタレリ版があるのは知ってますー。
持ってはいませんが…ドラゴンのOEMですよね？
RVレジンのTa152aコンバージョンキットを持ってますが、
指定キットがイタレリ/ドラゴンになっているので間違いないと思います。
あと、エデュアルドのエッチングパーツにもそういう指定のがありますし。

Ta152H-1ではないですが、ドイツレベルでFw190D-11のキット出てましたよね
これは再版しないのかなぁ。一個しか買ってない…

ドイツレベルのD-11は、機首のMG131のバルジと銃口がなくなっただけで、
エンジン換装で機首が幅広になってるのを見落としてたんじゃなかったっけ。

ハセの新シリーズがD-11/D-13まで続けばいいんだけどねえ。

ドラゴソD-12も再販してるね

>>298
うわーー！すげぇ欲しい…

D-12再販されたのか

D-12でも魚雷抱いて座ぶとん尾翼になってるほうね

>>297元になたトラマスのD-12が出た頃なんて国内じゃ
機首断面がD-9と違うなんてだれも言ってなかった。

むしろラジエタがTa152がと同じようなタイプとか
野原さんの本に書いてあったのでそれに従って
直しちゃった・・・・(´・ω・｀)

おまいらがそう言うので俺は慌ててエポパテを盛っています。ベースにしているタミヤに

D-12/R14はRVレジンのコンバージョンパーツ買ったんだけど
ドラゴンのほうが組みやすそうだね
買おうと思って通販サイトまわってみたけど再入荷を知らせてる店がないよ…
どこで入荷情報入手してくるの？

８月入荷みたいだよ。トラマスの安くならんかなぁ

>>304
ありがとう
８月か…３つくらい確保したいなぁ
ドラゴン版の再版ってことでいいんだよね？
トライマスター版パッケージの再版はありえないし

>>302 D-11か13作ってる？Eagle EditionのD-13本に結構写真が載ってるし、
復元完了したとき航空ファンにも写真が載ってたから参考になると思う。
静岡で機首廻りを写した未発表写真を見せてもらったのだが、迷彩してると
目立たないけど、結構張り出しが大きい。レジンの改造パーツが
いくつか出てるけど、どれも控えめだから大げさなくらい盛り上げて
ちょうどいいくらい。
例えるとBf109の通常のG-6までの機首と、G-10〜Kの機首の差というか。

そんなことより今日はFW190の原型初飛行の日。
つまりお誕生日なんじゃね？

>>306
うぃっす。Ｄ-13っす。
タミヤの72ドーラがいまひとつアレだったもんで、濃い目の化粧でごまかすことにしていたっす
復元機の作業中の写真を参考に､エッジ感というのか、そういう膨らまし方をしているっす。
そのうち晒すっす

タミヤのドーラって、よく悪いって言われるけど
何が駄目なの？
資料もってないので知りたい。
知っても改造しないと思うけど知識としてね。

>>309
仮組みしてみると、なんとなく似ていない。
どこが似ていないと言われると困るんだけど、機首が細いような気もするし、太いような気もする。

つうことで俺はカウルフラップを閉じから通常に作り直して、
アンダーカウルの付け根部両脇、えらの部分を削ってみた。
それでもまだなんとなくおかしい。
ひょっとしたらカウルリングの形もおかしいかもしれない。

タミヤのドーラは空物復帰初期のだから、いわゆるタミヤデフォルメが効いてて
機首から後部胴体まで全体にプロポーションが少しずつおかしい。よく見かける
斜め前方地上高から広角気味で撮影した写真にひっぱられてる感じ。
あと妙に分厚い垂直尾翼の前縁。

>>309
図面に合わせるとすぐわかるよ

図面って、メーカーから流出した物を除けば、
誰かが写真を見、メジャーを当て、わからんところは想像で描いた『絵』ですから。
　↑
なにをいまさら。

ハセ３２より前のは全て寸詰まりの不良品

>>306
302さんではないけど
あなたの優しさにカンドーしました。
漏れもがんがって黄10つくるぞ！
ところでD-13本の中でD-13のエルロンは油圧パワーアシスト付き
みたいな事書いてあった気がするんだが
（英語弱いので自信がないだが）
その後去年夏のスケアビの阿部さんの記事では
その事について何も触れられていないだが
実際どうなんでしょかね？
今、職場から勢いにまかせてカキコなので
どちらの本も手元に無いのでまったくのうる覚えなんだが。
もしご存知の方おいででしたらご教授下さい。

それが模型と関係あるのか？

>>313
メーカーの仕様書を元に書いてる図面もただの「絵」か？
メーカーの図面はかなり大きい、縮小コピーすればズレ歪みが発生して
正確なものではなくなる

信用できる図面に合わせて修正するのは基本だよ
野原のなんか一つも信用してねーけど

>図面と合わせて修正するのが基本
(・∀・)

>309
ttp://home.f08.itscom.net/galland/article/d9donji_copy.html

て優香、トラマスと並べたら笑える出来＞タミヤD-9

言われてみれば確かに機首が上向いてるな
こんど修正してみよ。

よく言われますが野原茂氏はなにがまずいんでしょうか？
阿部孝一郎氏は信頼が置けるって事かな？

７０年代〜８０年代に知られていた範囲の情報を最大公約数的にまとめた点
では野原氏の功績は大きいと思いますが、その後の研究が進んで情報が古く
なってしまったのが問題かと。多くの場合既存の資料を参照してるので、
なおさらネタが古くなりがち。阿部氏は一次資料にあたっているのと、機会があるごとに最新の情報に
アップデートしてるのが評価されてるのではと思う次第。

エデュアルドのA-8は8月にサンプル紹介、9月リリース予定だそうです。
例によって数ヶ月遅れる可能性もあるとは思いますが。
ttp://www.eduard.cz/newsletter/i2006-07.php

野原氏は機体の性能の評価にしても
自分が持ってる固定観念を疑うということをしないみたいだしな。

「非オリジナル」

日本軍機＝優秀
ゼロ戦＝世界一
という戦後少年の『固定観念』を破壊してしまったから、
野原は嫌われ者になりました。

ドロップタンクとか飴色とかクローバーとかいろいろあったなあの人ｗ

自他共に「権威」としちゃってたのも良くなかったんだろうね。
功を焦ったり「新発見」を焦ったりして躓いたんだろうなぁ。

アメリカに現存する二機のFw190Dを再復元するっていうＭＧ誌の記事で、
「小うるさい志の高い方からの指摘（笑）」ってこの人の事だよねw

それちがう、小うるさいのは○○･････
プラモ開発中に頼まれもしないのに首つっこんで
監修料せびる人の方。

え･･･誰？　その頃丁度Fw190D&Ta152の著作（っていうかMA別冊の
焼き直し）が出てたんで、俺も野原氏の事だと思ってた。

デイトンのD-9とチャンプリンのD-13が主翼が逆だったってのは日本人
じゃなくてイーグルエディションとその周辺のメンバーが指摘したんじゃ
なかったっけ。
阿部氏はイーグルの本に図面を載せてたけど国江氏は関係ないよな。

>>331
本業が床屋さんの人？






セビリヤの理髪師･････

>>334
あんた外しすぎ。

福生のフォッケ(陸軍審査部)の画像の載っているサイト知らない？
どう捜しても尾翼の画像が見つからない

漏れもW.Nrずっと疑問だたよ

>>337
それは海外サイトに「日本に送った機体の番号は無い」と書いてある

>>338
�d｡ﾅﾄｰｸ｡

福生のＦｗ１９０ってその後の消息はどうなったんですか？

ドラになって行方不明

聖峰スレ
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1137235482/

>>340軍板で訊いてみれば？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1145370861/

液冷型量産してるヒトに訊きたいんだけど、脚庫内のエンジン部分てどうしてる？
毎回自作も何だし、社外のＤーｕｐパーツ入れると高くつくし、、、
やっぱどっかのエンジン後端だけ切ってキャスト取りしとくのがいいのかな？
あ、今ヨンパチでやってるとこだけど

>>344
ひっくり返して下面を見るなんて、はしたない真似をしなければよい。

そういう人に限って新ハセ３２の下腹部を見せたがるんだよな





えっち

漏れはトライの152のエンヂン後半を型取りして自家注形

見えているのってエンジン本体じゃなくて油圧ポンプか燃料ポンプじゃなかったっけ？

左舷にはエンジン支持架と一体になったオイルタンク、右舷には過給器と
それにつながるダクト、中央にはＭＧＢとかとか薬莢・リンク排出口の合間に
配線や配管がごちゃごちゃ、ってなところが見えると思う。

こだわり出すとキリないなー。ハセ32式にすると奥まで作らにゃいかんから、
見える部分だけプラ板でボックス状に囲んで、>>349が言ってる「ごちゃごちゃ」を
貼り付ければいいのか。それを>>347みたいに型取り・自家注形 してと・・・
一発で抜けるかな？

量産するなら、MDCのレジンセットを１セット購入して、それを原型に
複製するとか･･･
一発抜きが無理なら抜き方向で複数にパーツ分けして。やったことはないから
頭の中で考えただけだけど。

誰かBMW801のキット(1/48または1/32)置いてある店知らない?
埼玉・群馬・栃木・茨城でお願い

>>352
ちょっと前にイエサブ本店で見た気がしたぞ。
秋葉では今でもよく見かける。

オスプレイ/大日本絵画のドイツ空軍強襲飛行隊買ったよ〜
フォッケが主力なんだけど、メッサーも使っていた…んだがメッサーの写真もイラストも無し。ちょっとがっかり。
個人的には｢後ろ向きドデルロケット｣カニ装備が実戦に使われなかったことが判って元取った気分。

戦略防空部隊は俺々テーマだからA-6からA-8まで作りたいなあ

>>353
レスサンクス
電話で確認してみるよ

手が止まってる人支援
Soviet Test of captured JG 54 Fw 190A-4
ttp://www.youtube.com/watch?v=qayREUJe65w

露助の戯れごとだな、意味不明だぞ
魔女のばあさんの呪いか？おれのケツを舐めろ！

>>356
スゲー！マーキソグもそのままだ
足掛けの動く所なんて見た事なかった。ドイツのプロパガンダフィルムよりよっぽど参考になる
もっと飛び回ってる所も撮っといてほしかった
これ、保存したいがやり方わからん

どこかで、他の機込みで商品化されてるなら是非欲しい

でもソ連側の評価はメッサーに比べて低かったみたいだね＞フォッケ
特に、機体が重いので上昇率が
メッサーに比べて、芳しく無いのが評価下げたみたい。

はあ？

はぁ、じゃなくて7〜8年前（もうちょっと前かも）
の航空ファンに載ってただよ。
エンジンが重いんだよBMW　　(´・ω・`)

だから何が言いたいかというと
BMW801を丸々をインジェクションで付けてタミヤさんという事です。

軍板逝きなｷﾞｻﾞ

>>356
ちなみに、MG17同調機能故障->プロペラ粉々->不時着、で鹵獲された機体なので
プロペラは換えてる。

>358
movie_dl_clipboard.js でぐぐってみそ
簡単に保存できるよん

タミヤウォーバードのフォッケを買い、プロペラ軽快回転改造を施して
扇風機に当てたが、他の飛行機よりも激しく回って嬉しい。
プロペラの形状が優れているのかなぁ･･･?

>>364
ダンケ　シォェ-ン

ﾃﾞﾗﾜﾛｽ
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=HBO80228&img=b

今フォッケを作ってる人
途中画像ウプしてください

そんなモン見てどうするね

「WW2までの航空機模型を語る part14」
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1147358760/　で、
エデュ４８のFw190が話題になってました。
面白そうなんで移植しときます。
ttp://www.cybermodeler.com/special/images/edu_fw190_1.jpg
ttp://www.cybermodeler.com/special/images/edu_fw190_2.jpg
ttp://www.cybermodeler.com/special/images/edu_fw190_3.jpg
ttp://www.cybermodeler.com/special/images/edu_fw190_4.jpg
ttp://www.cybermodeler.com/special/images/edu_fw190_5.jpg
ttp://www.cybermodeler.com/special/images/edu_fw190_6.jpg

「WW2までの航空機模型を語る part14」より
＞730 ：HG名無しさん ：2006/08/05(土) 23:48:02 ID:jrqn4B/s
＞IPMS/USAでエデュアルドの1/48Fw190のテストショットが出ますた。
＞組み易くて値段が安かったら勝機ある？
＞http://www.cybermodeler.com/special/ipms2006d3.shtml

「WW2までの航空機模型を語る part14」より
＞735 ：HG名無しさん ：2006/08/06(日) 03:08:10 ID:zx2WdKZN
＞ナニコレ！？細かすぎるよいくら何でも！
＞ttp://www.cybermodeler.com/special/images/edu_fw190_5.jpg

「WW2までの航空機模型を語る part14」より
＞736 ：HG名無しさん ：2006/08/06(日) 04:07:05 ID:wQNOjvRd
＞>>730>>735
＞エンジンはほぼ旧ハセ３２に準ずるね。しかし細かく見て行くとそれだけじゃなく、
＞機首周り、脚周り、ガンベイ、コックピット等、ディテールに凝ったつくりだ。
＞単に作りやすいだけのキットじゃないようで、従来の４８キット群とは住み分けできそう。
＞
＞それはそうとエンジン関係でシリンダー、クランクケース、ギアハウジング、排気管、
＞補機類等、かなりのパーツが見当たらないが・・

「WW2までの航空機模型を語る part14」より
＞737 ：HG名無しさん ：2006/08/06(日) 21:56:14 ID:yoHOmHoT
＞でも主翼のフェアリングや胴体のスリットは、どうにかならんかったのか？

うぜーよ。誘導すりゃ済むことだろ。

そういわず見てくれやw

夏厨氏ねよ

てれるな、てれるな、

ひこうきの写真でも見よう。
ttp://www.cybermodeler.com/resource1.shtml

僕もあの本読んでそれまで派手でかっこいいなと思いつつ
何か、どこか胡散臭いなと思ってたけど
やっぱキライになりました。＞ダール
大体最後は262に乗ったていうけど
どっから機体もらってきたんだ？メンテは？とか、ぇtc
でも模型は作るたいのね.ダール機
デカルもあるし、模型映えするし。

とか保守がてらチラ裏してみる

72でTa-152組みたいんですけど、どこのがいいんでしょうか？
すいませんがアドバイスお願いします
手持ちの資料は世傑くらいです

>>380
JG300を語るときにはずせないし…＞ダール
辻―んより割り切れるから良いけどさ

>>381
アオシマかドラゴン。
ドラゴンのほうが入手難で組みづらい。

>>381
あえてレベール
あとﾊｲﾌｿ注意

アオシマでよかろ
主翼がガル状に曲がってるから、熱湯につけてまっすぐにするのを推奨

>>384
おいおい、釣りを愉しむなよｗｗｗ

延長部までは捻り下げがついていて、延長部から先には捻り下げがついていないから、
後ろから見ればガル状に見える

キットのままでおｋ

いいや、目の錯覚でガルに見えるだけで、本当は真っ直ぐ
キットのは主翼全体が本当に曲がっている。

たしかにガル翼に見えるという通説はあるけど、あれは主翼延長部の（言うなれば）ガタで、
実機写真を見ても程度差があるのだ。W.Nr.150010とW.Nr.150168を後方ほぼ同角度から
撮った写真を比較すると分かるよw

前方から撮影された実機写真を見れば、前縁や主翼はガルってないのに、
アオシマのはガルってる。桁ごと曲がっているという解釈で設計したのだろう。
真っ直ぐが正しい。

>>387
で、あなた個人はガル翼だと思っているのかいないのか、どっちなのでせう？

ジャンボの主翼みたいなもんか

ニヤニヤしながら読んだ

＞ガル翼

どこまでも人格が歪んでるな

いや漏れも>>390の気持ち分かるんだけどさw
こういうのって自分で調べるから面白いんでない？
お目当ての資料に出くわしたときのAha体験みたいな

>>392
禿同！　自分で史料を調べる事は大切だよね。
そうしないと385みたいな
しったかぶりの大嘘に騙されることになるからね！

くさってやがる・・・

プ

ニヤニヤしながら393を読んだ

いま進行中のスケビの連載に答えが書いとる
>>391歪んでるのはトラの主翼でFA

だれかスケビスレ立て直してくれ

トラ？
アオシマの主翼が曲がっているのが、アレで正しいのかを言い合っていたんじゃないのか

すさんだねえ

まだ夏休みですか

タミヤ48のF8ベースでプリラー少佐機を作りたいんですが、どっかからデカール
でてませんかね？
散々探したけど、見つかんないっす・・

トラ４８からギッてくる
ttp://www.geocities.jp/d_force_net/Hikouki/TRIMASTER/MA-06.jpg

プリラー機は、増槽ラックが普通のものと違うようだから気をつけてね。

モデルアート誌No.637にズバリそのものの作例があるね。
その時にはエアロマスター（↓）を使ったみたい。
ttp://www.eaglestrikeproductions.com/cgi-bin/amddecals.pl?scale=48&setid=432&dbs=aeromaster&pgs=1&currpg=1&dclimg=ad48432
>>403氏が指摘してる「増槽ラック」も抜かりないね。

>>402-404氏
ご親切に教えていただき、ありがとうございました！
ラックが違うのですね、調べてみると簡易ラックで吊り下げているとか。。

ラックは資料あさくって自作しますが、デカールはエアロマスターのを探してみます・・

エデュアルドHPのNewsletterにアメリカで発表した様子とかアップされて
ないか期待してたんだが、今月は単に新製品のリストが載ってるだけで
肩透かしだったな。

>>406
以前うpされた画像だとﾊﾟｰｼ足りなさげだったけど
その後どうなったの？　＞ｴｿｼﾞｿとか

簡易ラック付けたプリラ機ってA-7の可能性はないの？

>>409
よく憶えてないがA-7だということを示す写真か記載てあったけ？
ありていに言うと右主翼の写真

あの機体に関しては見た事無いんだけど
同じJG-26にけっこう見かけるでしょ？生産数少ない割に、A-7を。
ドデル挿入してるのとか
だから一連の生産機が一定数JG-26に集中配備されてて
その内の一機がプリラー乗機になったと考えられない事
もないと思ってるだけですけどね。
それとも何か確実にA-8であるという証拠でもあるのかな？

いや別にいいんですケドね、ちょっとヘソ曲げて
プリラー機A-7で作ってみよかなと思ってるだけですけど。

>>410
多分そのへんだと思た。いや言いたいことは伝わるし気持ちも理解できるので。
そりゃ自分の納得の行くように作るのが一番だわ。例えば漏れもﾏﾙｾｲﾕのF-4
W.Nr.12593の機首下面は78だと思ってるので、ﾋﾄが何と硫黄と黄色には塗らんしw
ｴｰｽの乗機は何かとﾂｺｰﾐが厳しいネ。

>>411
マルセイユ機の機首下面。
どうしてそう思うの。
何か根拠があるの？
興味あるので参考までに聞かせてください。

歴史学でも「推測復元図」と断れば
学者の脳内妄想を発表しても（ある程度の範囲内であれば）可
という事になっているので、
「わたしはこう想像します」という形でなら問題なし

妄想にしろ、そこに至る原因や過程があるじゃろ。
それが聞きたい。
「こうこうこういう理由で俺はそう思う」って。

>>413
どこの「歴史学」だよｗ

人格歪んでんなぁ

>>408
実際、Ａ７と解釈してる書籍を見たことあるような記憶があるな。

>>417
俺も見たことあるかも。断定じゃなくＡ７の可能性もある、
というキャプションだったのでは？何の本でしたっけ・・・

N原本の悪寒

A7って８０機しか作られなかったんだ

例によって、A8への移行期にハイブリッドな機体が相当数生産されたのでは
ないかと思っているのだが。

みんながみんなA-8にする必要ないんじゃない？
手掛ける人によって作品に個性が生まれるところに模型製作の面白さがある訳で、
限られた資料から新しい可能性を模索して「こうしてみました」というのもありかと。
後で新資料が発掘されて間違いが判明しても、その時は笑ってゴメンナサイでいいさw
例えば80年代のMAに凄い作品は沢山あるが、考証が時代がかっているのも確かな訳で。
それでも作品自体の価値が下がる訳はでなく、今の目で見てもほれぼれするけどね。

学級委員乙

ところでプリラー機、胴体の鉄十字の下側の白フチが
無いみたいなんだけど
これ同時期の他の機体でも見かけたりするですが
なんか意味あるですかね？
直接プラモには関係ないとは思うけど。

ttp://www.hobbymex.com/foro/viewtopic.php?p=37656&sid=f64104436b134e37313b8971cd4e8593
鉄十字の周りを一度76で塗りつぶしたように見える。
もともとのマーキングじゃなくて、部隊配備後に排気汚れや土ぼこりがついたのを
上塗りしたのか、迷彩効果のために白ふちを隠そうとしたんじゃないかなあ。
黒の十字部分は色が濃いからその後で塗りなおしたみたいに見える。

リンク先見ました。
いいとこ教えてくださり、どうもありがと。

プリラーのA8（A7?）って外翼のMG151積んでないでしょ。
バルジとか排莢シュートとかってどうなってるの？
>>425
の下の方のハセの作例は翼上面のMG151用のバルジはそのままだけど。
実機写真とか見ても今一つはっきり確認できない。

425の写真見ると機体下面のバルジは残ってるっぽい
A5に乗ってるときも外翼のMGFFははずしてたよね

あげちゃった
ゴメン

翼上面は間違いなくﾌﾗｯﾄだが下面には膨らみがあるな微妙だが

個人の脳内でどう変換されるか、だよね
お好みでどうぞ

言わせてやれよ面白いからw
たまに急所つく香具師いるし

外翼武装を外す場合は、下面もフラットにするのが推奨される状態なはずだけど、
例によって例外は幾らでもあったかと。

> 例外は幾らでもあったかと

便利な言葉だｗ

>>425の実機写真上から3番目の、脚付け根あたりを見ると、下面バルジは
あるような。でも一番下の写真では下面フラットなような。
途中でフラットなカバーに交換したのかもね。
まあ作る人の判断でいいんじゃない？

順当に遅れてるな。まあ想定の範囲内だが。
ttp://www.eduard.cz/newsletter/i2006-09.php

「price will be $ 39,95」これも想定の範囲内…かな？

田宮のD-9買ったけどシェブロンついてなかった・・
シェブロン欲しいなあ〜

ｼｪﾌﾞﾛｿくらい描け

D-9の別売デカールならいろんなメーカーからいっぱい出てますよ。

タミヤ値上げするんだよね･･･

昨日完成させました。
結局赤１を作ったがこれまた見慣れるといいもんだね。

なんでＡタイプよりＤタイプの方が武装
数が少ないの？

重心の問題らしい

軸内機銃があれば、他は要らないんだよ！

結局D-9はモーターカノンも無くなったけどね。

機銃4門て・・メッサーの3門といい、ドイツは武装数を軽視しがちだな。
P−47なんて8門だぜ・・

一撃で致命傷を与えればどうということはない

なが〜〜い一撃が必要かも

262を沢山墜したり800km/h以上も出したりする目障りな
P-47なんて飛行機の話はおいといて模型の話しようよ

エデュのっどうなんだろう？
トラ、ハセ、タミに対して外形的に優位を保つものなんだろうか？


〜〜あP-47目障りだな目の上のたｋっこんぶｆｓなだぁ大嫌い！

すまんな話題に出して。俺もそもそもアメリカ機が嫌いだ。
ムスタング、サンダーボルト、コルセアと作ったことあるがどれも
一色だから面白くない。に比べドイツは迷彩すごいからな。大好きだ。
負けの美学か・・

タミヤの値上げ48シリーズってハセガワと同価格だよね
ハセガワ完全新作で32の縮小の48のD9出さないかな

＞ムスタング　サンダーボルト
中期くらいまではオリーブドラブとニュートラルグレイの二色迷彩
＞コルセア
トライカラースキーム

すぐに底が知れる知識をさらさないように

(´-`).｡ｏO(横から口出すとﾌｧﾋﾞｮられるだろうな……）

(‐｀ ；)｡oO（だってほら、こんな塗装も、こんな塗装もあるよ、おもしれーからこっちへ来てみなよ…とかｼﾞｬﾅｲﾓﾝね)

( ﾟ,_ゝﾟ)｡oO（ベトナム迷彩の190があったっていいじゃないか・・・)

なあ、ベト迷フォッケ作っていい？
なんかカッコ良さそう。
フォッケをグロースターなんて叩かれない？

苛められたい気もするけど。

架空戦記テイストなら、いっそBMW803とかJumo222とかAs413とかイロモノ
エンジンを搭載した「イフFw190」に改造してみるとか、どうですか。
これならベトナム迷彩でも中東迷彩でも。

ていうかどうだろう、ここは一つドイツ空軍がろ獲（←何故かry）、使用したP-47を、
え？あっ、そういう話じゃないんですね？

ドイツ機をベトナム迷彩に塗ったら、
イギリス軍に鹵獲された機体みたいになると思うよ。多分。

それより74.75.76でベトナム迷彩風にしたらどうよ

モデラーズフリマにエデュアルドの48Fw190A-8のパーツが展示してあったよ
リベットはハセやタミャに比べて多め、コクピットやエンジンは結構精密だったよ
エンジンのパーツは、48にしてはこれでもかってくらい分割してあった
R-8用の防弾ガラスパーツも付いてて嬉しいかぎり
他のRキットは付いてなかったような

追伸
タミャは何でR-2と言いはっているか知ってる方教えてください

48、た152、また再販になったみたいだけど
(by某下町模型やサイト）
今回も地方には回ってこないのかな？
ﾄﾞﾗｺﾞｿ、ドバっと開放せいや！

日本語でおk

開閉両方のキョノピーは良いけど
何か胴体から尾翼に至る断面変化がぎこちん無いな＞エデュ

>>461
A氏が明確な事を言った後でないと誰も何も言えんのです。

ドラのD-9再販なんだなぁ。3,780円って･･･
つか8月予定のD-12遅れてるんだが･･･タミヤのD-9も値上げかぁ

ttp://www.revi.cz/cz/modely/148/fw190a8eduvil.html
エデュの速攻チェック。（Hyperにリンクが貼ってあった）

フォッケも打止めか?

？

もう出るべきものは出尽くした観があるや否や

A氏の最新考証反映した48のD-9/11/13、Ta152B,C,E,Hとか、32のTa152とか、
出たら買うけどね。

阿部ちゃん監修ドラゴン1/32Ta152H-1の夢を視た。

>>470
でも、出て五年ぐらいして
A氏自身が「実は最新の考証によると・・・」とか言われそう

> 阿部ちゃん監修「ドラゴン」1/32Ta152H-1の夢を視た。
なんか慎ましい夢だねｗ

ttp://www2.jan.ne.jp/~taka/
とうとうこのサイトがD-9を作り始めたぞ。wktk

>474
宣伝乙

で、いつ頃入荷するですか？＞エデュ

ばんm(__)m
お初です。
１９０の話じゃないんですけど、、、
Ｔａ１５４って、ホッケ以外にもありますか？

ゆとり世代の俺には、まったく意味が理解できません。
国文学に堪能な方、>>477を現代語訳してください。

多分、異国語だと思われます。
翻訳して戴けると有り難いのですが。

私の頼りない国語力を総動員して翻訳してみますと、

「こんにちは。初めて書き込ませて頂きます。
Fw190の話では無いんですが、Ta154という型式番号を持つ機体は
フォッケウルフ社以外であるのでしょうか？」

という意味であると推測されます。
すなわちスレ違い。

ドラゴン1/48Ｔａ１５２Ｈ−１、今回は多めに入ったみたいね。
イエサブにも山積みだった。

ドラゴン1/48Ta152H-1俺も買ったよ〜
作った事無いんでとりあえず買ってみた訳だが、スケビとかで神格化ｗする程かっちょいいかコレ？

確かにかっちょいいとは思わないけど、格好良いとは思うね。

Ta152H-1は空冷型からの開発発展の経緯と相まっての思い入れもあるから
【かっちょいい】のだ！

デカールをネットで見ながら買える、そんなサイトないですか?

>>485 ハナンツとか、デカールメーカーのサイト通販でも大概できる。
モノによってはデカール自体じゃなくてインストしか見られないけど。

>>486
ありがとうございます。ハナンツ、ですね。早速見てみます!

フォッケ初心者です。
48のA-6が作りたいのですが、キットは出ているのでしょうか？

ドラゴンのG-3をどうにかすれば

ttp://www.ms-plus.com/search.asp?id=16101
フォッケウルフ Fw190A-6 「チェッカーノーズ」

48や72だと、今普通に流通してるキットでピッタリな製品はないので
2個イチするなり改造するなり必要かと。
（上記32キットも正確な考証するなら、こまごまと手を入れる必要が
あるんだけど）

エデュのＡ−８って決定版でつか？

決定版と期待したいところだが…
ttp://6213.teacup.com/hartmann/img/bbs/0000758M.jpg
実機にない謎ハッチがモールドされてるらしい。
他にも謎考証が散見されるみたいな話。悪くはないけど決定版と言えるか
微妙ではないかと予想。（個人輸入とかで実物を手にした人がいないかな？）

ハッチのモールﾄﾞは埋めりゃ済むけど、
カウリングが直線的過ぎるように見える方が性質悪いよ。

オレは胴体から尾翼に至る断面変化のぎこちん無さが気になる。

やっぱヲタの目は厳しいな

Ａ５〜９、F、G型予定って続けられるかな

しかし、俺は機首機銃再現だからな、嬉しい。

ドラゴン1/48Ｔａ１５２Ｈ−１、本当に多いみたいだね今回2個買い足してしまった
ハセガワやタミヤなどで新金型で出ないのかな

大激作展にスケビで連載してる中田氏製作中の1/32Ta152Hの実物が置いてあった。
眼福眼福。

フォッケはエデュよりハセのが良いね

社員かよっｗ　エデュを買ってから評価しる。

まぁ大体写真で判るわね。
ハセは32の縮小版を早く出しなさい。

社員常駐監視乙
1/32でエンジンすら付けられ無いからってw

ていうかハセ32ドラとか考証的には正しいんだろうけど
何故かｶｺワルｲ。A-8はもっとｶｺﾜﾙｲ正しいんだろうけど。
で、やっぱトライマスタ48が一番ｶｺｲｲなと思う俺がいる。
エデュはとりやいづ、二つぐらい買おうかな。

中田氏、目つきがコワイ

オッサンって昔の製品にやたら愛着があるよね

もうタミ48D-9も2,500円になるからなんとなく1個買ってきた

で、いつ発売？エデュ。

海の向こうで11月1日に出たらしい。
ttp://www.eduard.cz/newsletter/i2006-11.php
機首周りについて疑問の声が上がってるそうな。
先端部分はこれで合ってるということだが、それ以外は…
まあ、実物を手に取ってみるまで断言はできないかも知れないけど。

ガンカバーとか開けちゃえば、フォルムはごまかせるが、
正確なフォルムに越したこと無い。
あえて今フォッケ出して、スタイルに難があるなんて何の意味が・・・・・
しかも、パーツ割みると、そーとー組みずらそう。

10月10日にメーカー通販申し込んだが、到着したのは11月1日だった気がする。

ダールの上面色が、７５/８３になってるね。

エディフォッケ入荷してるにゃ。明日買ってくるよ。

>>512
レポ詳しくﾖﾛ

2ヶ購入の予定だったけど
こりゃもっと欲しいな
早く兼価版（←何故かry)出ないかな

エディ買ってきて仮組した。タミヤより格好いいぜ。
取り敢えず最初はエディのまま作って、あとはトラマスに組み込むか・・・

写真もうpうｐ

俺も買ってきました。
まず箱がピチピチで開けるのに三十秒くらいかかる。
バリエーション対応のおまけ満載キットという感じ。
D-9用の幅広ぺラを見つけたときには「やっちまったかエデュアルド!?」
と一瞬ドン引きした。
カウルの排気管あたりの断面形が円に近いのが長谷河32と違うところかな。
機首のガンベイはメリハリ利いた形で好き。
あと主翼のねじり下げがきつめについてるのも新鮮な気がする。
バルジなしのタイプだと特に。
デカールはスワスチカ付き。インストのパッケージイラストにも付いてる。
足やタイヤの取り付け角度が図で示されているのが親切。

入ってくるけど何時になるのか判らないとうー状態で・・・福井は遅い。

予想通り、アウトラインはハセ48に一歩譲るけど、ディテールやオマケは
エデュアルドが充実って感じ。
最低限、垂直尾翼がえらく分厚いとこは修正したいな。胴体幅がそのまま
尾翼の厚みになってる。
カウリングは分割されてるので形が気に入らなければ修正は割りと簡単そう。
前端の開口部の縁がシャープだったりヒンジ部分がちゃんと直線になってる点
など、アウトラインでも部分的にハセ48のA-3/4より出来がいい箇所もあり。
コクピットや脚収納部といった見せ場は十分な出来。もう１個買おうかとも
思ったけど、ロイヤルクラスが出るのを待った方がいいかな。

>>519
パーツを見るとA-6(レーダ付き)やA-9、あとFシリーズも出るだろうから
それを待つのも良いんじゃない?

みんな、概ね好印象のようだね。上にも書いてあったが、塗装等の考証は？じゃね。

エデュアでこんなのも出来るよね？
http://www.dynamicscalemodeling.com/images/FW190%20engine%20compartment.JPG

>>522 純正エッチングも買わないとそこまで揃わないみたい。
ttp://www.eduard.cz/newsletter/i2006-11.php
カウリング開けられるようにするなら、シリンダーヘッドの導風板とか機銃の
横の電源ボックスくらいは最初からキットに入れてほしかったなあ。

忙しくて週末に模型屋行けなかった。
なので電話で2こ確保
ついでに兼価版の予定を聞いたら
「兼価版は待っててもまず出ないでしょう」とのこと(´・ω・`)

エデュアルドD9やTa152も出して欲しいなぁ

>>524
「けんかばん」って何だ？？

と、ぼけてみるｗ

廉価と書きたかったんだろうけどレンカという読みを知らないから似た門司で
構成してしまったんだろうドラゴン書体みたいなモノだろう

なるほど、よくある鼻血だな

ぐぐるとイッパイ出るな
＞兼価版

流れを読まない質問で申し訳ありませんが、JV44のハインツ・ザクセンベルグのドーラの
機体に書いてあるドイツ語の文句はなんという綴りなのか、どなたか教えていただけますか？

服を売って天国へ行く
Verkaufts mei Gwand, Ich foahrs in Himmeil

>>531
ありがとうございました！

A-2とA-3はエンジンが違うだけみたいですが、
外観からどちらなのかを判別する事ってできるのでしょうか。
製造番号分かってるとかエンジン見えてたりといった
特殊な場合以外は判別不能?

>>533
納品書かマニュアルになんか書いてないか？

>>533
FW190のin action読んでみようと思ったけど、めんどい＿|￣|○

>>533 たぶん製造番号が判明しないと確実な判別は出来ないと思う。
A-2はBMW801C-2、A-3はBMW801D-2が標準だけどA-2のエンジンも後から
D-2に換装したので、エンジンやオクタン表示などを見ても断定できない。
A-3では外翼のMGFFを外したり、逆にいわゆるRキットやU仕様で標準と違う
装備の機体が増えたけど、A-3のすべてがそうなったわけではないし。

どうも、533です。
厳密にA-2だA-3だと言い切れるものじゃなさそうなので
あまり気にせず作ることにします

48ホロミージープ、ハセガワが出すと聞いて
なんとなくプリラーA-5+BMW327がワンパッケージの
芽がでてきた気がする

プリラーのフォッケは、増槽ラックが特別製なのは有名だが、
あのビーエムも通常のタイプとはちょっと異なっているらしい。
昔、HJであの写真をジオラマ化する記事があったのだが、
車担当のモデラーが悩んでいた。

手元に資料無いのでなんだが
確か328っぽい327みたいなだったような
エンジンフードに革ベルトとかが付いていたんだっけ？

以前、海外サイトでプリラー機とは別のフォッケとスポーツカーが写った
写真に対して車種を調べてたことがあったんだけど、当時のスポーツカーは
同一車種でもグリルとかフェンダーとか複数のデザインが存在してたみたい。
それほど大量生産する車種じゃないので、オプションパーツを組み合わせて
カスタマイズ、みたいなのが普通だったのかも。

プリラーのA5を買いに行ったのだが、1/32だと店頭で気付いてガックリ。
48のA5はよ出せや。

エデュのフォッケ初回入荷分は売り切れ、
来週やっと手に入る、フォ。

>>543
インプレお願いしますm(_ _)m

エアーヒックシの24造りたくなってきたー！

kageroのメッサーG/K III
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!と思ったら
メッサーすれ落ちてるじゃん

>>543
エデュのふぉっけ5800円は高いな〜
買ったエロイ人インプレ頼む！

過去ログも読まないバカは誰も相手してくれないよ

エデュのサイトで12月発売のA-5と来年(?)発売のA-8の
ロイヤルクラスを告知してるね。
ロイヤルクラスは2機セットでA-8/R2コンバチ、
鉄十字章レプリカと実機の破片つきだって。
ttp://www.eduard.cz/newsletter/i2006-12.php

>>525
At this stage, there are no plans for the short nosed types,
the A-1 to A-4, but there will be Doras and Ta152s a bit later on.
ショートノーズはハセガワに遠慮してるのかセールスが見込めないのか。

>>547
つ>>517-519

>>549
ありがとうございます。m(_ _)m

破片欲しいかも。。。

>>551
うんおれも…

今までのロイヤルクラス付属のゲームよりはよほどいいね

やっと龍のD-12入った。結局D-9再販と同じか
エデュ出してくんないかな

D-12、7月に予約・入金して今迄待ってた。
頼むよdragon…。

けっこう龍のD-12待ってた人多いんだ…
店頭で迷ったけど、いつかエデュかハセが出す可能性に賭けてスルーしちゃった。

入金済みだから待つしかないわなw

D-12買ってみたけどデカールはカルトなんだなぁ、胴体後部繋げた段差ｽｺﾞｽ

Ta152H-1はカルトじゃないのになぁ。

エディ開発ﾊﾔｽ。ハセもちょっと見習うんだ。
http://kits.kitreview.com/eduard8174reviewbg_1.htm

エデュアルドであってエデュと略す事はあっても
エディとかいう謎の略し方はしない

いや普通にするんだが

おまいさんだけかと…

ちょっと聞いたことないね＞エディ

コケコッコマークはエゴンマイヤー機？＞エデュA-5
なんかね、デカールのみ目当てに買っとくかな。

ttp://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/special/20061220_HAS07P/default.asp?p=1

ホントになってしまった・・・・

いい！
48じゃなくて43で欲しい位だ。

素直にハセガワＧＪ！

おっ！これは買いだね>>566

いやあ、どうしちゃったんだろ。最近のハセガワって、見事にツボを
ついてくるなぁ。買うぞ買うぞぉ。

万が一、中の人がこのスレを見て「よし、出そう」と判断したのなら、
便乗しておねだりしてみよう。

ハセガワさん、48フォッケのキャノピーの背がちょっと高いのをついでに
修正してくれると嬉しいのですけど。フォッケのキャノピーは開位置だと
幅がすぼまる代わりに背が高くなるので、開位置の写真をもとに側面形を
決めたように見受けられます。しかしキャノピー部品の幅は閉位置が標準と
なっています。まあ、当面は他社製品の余剰パーツを使えば済むのですが。

クリアパーツの金型修正はコストがかかるのは理解していますが、長きに
わたってスタンダードになるアイテムなので元はとれると思うのですよ。
もしここを読んでたら、ぜひご一考を。

>>570
こんな所にカキコするよりハセガワに直接メールした方がよくね？

今まで外してきたツボを埋めたらこうなっちゃった

ていうかキョノピーなんて好きなように型作って絞ればよしのよしおくん

マスモの空冷特集、萎えた。

>>566
いいねぇ。
ドイツに昂ぶる。

年賀状用のコケコッコマークのフォッケまだできてにゃい。

年賀状用なら、もっとピッタリのがあるだろが。
なぜ鳥年でもねーのに。

エデュの組みあがった人いりゅ?

04年の年末にやり始めただ＞コッコマーク

>>575
プリラーのフィギュアも出るのかな？？

190dの脚庫穴あけのパーツ探しているんだけど、
ＭＤＣのCV043番、これがいまんとこ良いんだろうか？

ほかにもあるのかな？

今のところ48だとMDCだけ。いつになるかわからないけど、エデュか
ハセが48でD-9を出す時には最初からパーツ化してくれると思う。

群馬の・・・でドラ48TA152H購入
まだあったんだよ〜
以上自慢でした

>>583
あ〜おめでとさん
でも龍のＴａ152Ｈは去年再販したからまだ在庫ある店
も多いんジャマイカ？トライマスターの間違えか？
ライトスタッフのＣ-０なら少しは自慢になったのにな。
しかもＴＡってなんだよ群馬じゃそう言うのか？プッw
そんなことぐらいでアゲるなよ、カス！

いいなあオレなんか埼玉県栃木県都内と探したけどなかったもんな知ってる人よかったら教えて

Ta152、でも今度の再販のは風防が初期の歪んだのが入ってるんだｒ

ドーラたんにﾊｧﾊｧするスレはここですか?

>>584
こいつ必死すぎｗｗｗ

ﾊﾟｳｹﾊﾟｳｹ！288が284に釣られたぞ！

>>エデュアルドの実機破片
これって本物なのかな〜？
フォッケじゃない戦後の別機体でも入ってたりしてw

76単色、フォッケにはないの？

>>589
ロシア製の新品フォッケの端材だったりしてな。

>>590
Fw190A-8 VS+BX

保守

エデュの色指定間違ってたんだってね

エデュいつJUMO載せたの出すのか楽しみだなぁ
152が欲しい

エデュのインテリア再現もすごいけど、これはまた…
ttp://www.hyperscale.com/reviews/accessories/aires4315reviewbg_1.htm
しかし、考えてみればハセガワにこれ組み合わせるのがベストのような。

ｱｲﾘｽのこれ持ってるけどまだ作ってない…

核爆弾を撃墜したんだよな＝H-1

……

>>598
悪魔に魂を売らなかった男でしょうか?
ージェットエンジンは耐久性と信頼度でこいつのユモ213エンジンに劣る

生まれ変わったと考えていい

弾倉でｾｸｰｽですか

昔、メイキングを見たら作画の参考にトライマスターの４８キットを使ってた。
今なら３ＤＣＧで作画してしまうんだろうけど。

プラモを参考に作画するのはダメっていってなかったっけ？松本センセーは

ヤッタラン副長はプラモ見て描いてんのにね

>>604
それ源文では
>プラモを参考に作画するのはダメ

プラモで見てしまうと現実の縮尺だと見えないパネルまでモールドで見える
とか弊害も多い、人の顔描くのに毛穴から再現するのもありだろうケドもあまりにも
ソレを基準に描くとキモチが悪いモノになるヨ
0.1以下の視力なのだがメガネ無し生活を2週間位した後、矯正視力0.7位にして
人の顔(自分のも)みて毛穴によって構成されているように見えることに驚いた

>ヤッタラン副長
でも、丸写しって訳ではないだろ。
パネルラインなんかコマ毎に違ってたりするし。

>ヤッタラン副長
最近途中からバックが真っ白になったり鉛筆描きが多いけどね
ハンタ×ハンタみたい

四捨五入すると６０になるお年だし、体力的に無理がきかないのではなかろうか＜新谷氏

ラッパの24まだー？

EZ42がどのように装着されてるか分かる資料ありますか？
モデラーズアイのバルクホルン機の写真だと計器版フードの後端が
切りかかれているようにも見えるのですが、Revi12や16のように
フードに埋め込まれているのでしょうか？

ここにFw190AにEZ42積んだのを前方から写した写真が載ってます。
ttp://forums-de.ubi.com/eve/forums/a/tpc/f/388104122/m/2001025664
フードの後端は、ここの上の写真を見れば明らかに大きく切り欠いてますね。
ttp://journals.aol.co.uk/falkeeins/Luftwaffe/entries/2007/02/24/pilots-of-ii.sturmjg-300/496

612ではないですけど乙です。
ハセ1/32のココが大きく切りか欠かれているのは間違い、という
レビューを読んだことがあるのですけど、EZ42ならばそのままで
よくて、Reviならば修正したほうがよい、ということですね。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ttp://www.hyperscale.com/reviews/kits/eduardr0004reviewbg_1.htm

装甲板のついた胴体、わざわざ金型起こしたのか。
ロイヤル版のあとで通常版のR2も出そうだな。

装甲板と30ミリ装備はR-8じゃなかったっけ？

ありがとうございます。半埋め込みのように見えますね。

あのー、エデュのＡ−８って、胴体がﾀﾐｬやハセドラに比べ
長いと思うんですけど・・・
そのあたりの話はなしでつか？？

左右胴体を接着したタミャやトラと比べてるので、イマイチ自信ないんだけども

言われてみれば確かに。ハセ新A-4と比べてみたが主翼の幅も少し大きい。
全体に少しスケールアップしてるのかな。

エデュアルドデフォルメ
略して
エデフォルメなんだよ
きっと

トライマスターのＤ−９の全長がどうこう言ってたレベルの問題じゃないよな、
これは・・・

大きさ、寸法とかよりぱっと見で
タミヤのよりさらにカッコ悪いと思って
パスしたオレは勝ち組。


ヴェルターの針鼠フォッケの塗装図とかあったら
教えて下さい。

タミヤのフォッケは出た当時主翼コードが狭いとか、
そのためフィレットが小さいとか言われた気がする。よくわからんけど。
模型どうしを比べてもあまり意味無いのでは？

エデュからﾏｽﾀｰｸﾗｽ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

どうっだた？

ID変わってるけど>625でつ。やっと帰ってきました。
まず値段。エデュに直接注文して $185 + 送料 $39 = $224、
118円/$として 26,432 円。
それに関税 200 円と消費税 1,200 円の合計 1,400 円も別で取られました。

内容はここに書いてある通り。
http://www.eduard.cz/info/photos/R0004/index.php
騎士鉄十字章の裏にはハーケンクロイツがくっきりと。
友人にフォッケの破片みせたら「やかんの破片と変わらん」と言われた orz


キット評はまた後ほど。

にまんろくせんえん！
ずいぶん高いな

長谷川の零戦セット買えるな。

>>624
ttp://www.revi.cz/images/kits/148/fw190a8edu/fw190a8edu-04.jpg
ttp://www.revi.cz/images/kits/148/fw190a8edu/fw190a8edu-07.jpg
ttp://www.revi.cz/images/kits/148/fw190a8edu/fw190a8edu-10.jpg
トロイカの図面と重ねたのをあらためて見ると、ちょっと大きめかなぁ。
図面が正しいと限らないのは承知してるけど。

ロイヤルセット15960円だそうな。
ttp://www.jbook.co.jp/p/p.aspx/3339612/s/

>>627
ゴミだと…うう；泣ける
俺も、山梨からもろてきた零戦の破片、家族にゴミとおもわれ
捨てられた；；；

30ミリと防弾板付いたA-8ってR2？R8？

どっちでもいいじゃん。
こんなこでageんなよ。


R8

どっちでも良いってことはないぞ
いちいちアゲないけど

たぶんR2

以前はR8だったけど最近はR2って表記よくみるな
タミヤとかエデュアルドとか

ラインダースはどこだぁ！

気をつけろ
真後ろだ、喰らうぞ
っと、やられちまいやがってバカヤロウ

age

BMW801のｳﾞｧｯﾍﾙ形状がよくわかる画像プリーズ
age

佃ﾗﾍﾞｰﾙのﾀ152H組み立て中でし。ｶｺAでしっ！

この連休に何人が何機組めるだろう
俺は1機の予定
こらそこ！予定は未定とか突っ込まない！！

で、1機完成したのかい？

なんだ○△はこっちじゃないのか・・・・

龍Ta152C-0ｷﾀ、またいつ出るかわからないが

ハセガワFw190A-5、いろいろポカミスが修正されてる？
(キャノピーの高さとかスピナの形とか）
参考出品で他社製品流用じゃないの、という人もいたんだけど、
製品版もちゃんと修正されてるといいなあ。

チラシにはBMWとどちらも完全新金型みたいなことが書いてあったけど、
本当なのか？
胴体だけ新規だと思ってたんだけど。

ドラ、た152Cに激しく不安をおぼえつつ保守

タライマスターのレジン翼をプラに替えただけ

>>649
プラになってたら問題ねえと思うが、普通は
何が言いたいんだ　あげ

喜びの表現じゃないかな。

あげ

画像のうぷのやり方って？

タミヤ 1/72 の Fw190 D-9 を作ろうとしているのですが、塗装色がわかりません。
タミヤカラーで混色する指定となっているのですが、クレオスのMrカラーで塗装したいのです。
それぞれ、Mrカラーでは何番になるのでしょうか？
a:XF-24:5 + XF-50:1 --> Mrカラー C121 ?
b:XF-61 --> Mrカラー C123 ?
c:XF-2:7 + XF-23:1 + XF-66:2 --> C117 ?
どなたか、ご教示願います。

ハセのフォッケの説明書をみれ

すみません。　ハセのフォッケは手元にありません。
近場の模型店にもハセのフォッケは置いてません。
よろしくお願いします。

つhttp://www.1999.co.jp/image/10043488t2/60/2

100番代のＲＬＭナンバーみれば？

>>657 さん
ありがとうございます。　参考になりました。

でででたの?Japo

４８タミヤのA8/R2買ってみたんです。仮組みしてみたら、主翼下面パーツが
真っ直ぐ過ぎて、胴体下部にピッタリ着きません。更に主翼上面と胴体の間に
隙間が空くじゃありませんか。ボ、ボクはヤングなので昔のことは知りませんが、
これじゃまるで４０年前の品質ですね。ボクのような初心者には厳しいキットです。

　　







　　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　ヤング









　　

アンチはスルーで！

６６０です。
＞６６１
ボクのレスのために、贅沢に空欄を使ってくれて、ありがと。

初心者のヤングがなぜ40年前のプラモの品質と比較できるんだ？

お前ゆとりに見せかけた団塊だな？！

タミヤのフォッケだって、初心者向けに見せかけた中級者向けキットじゃないか！

ゆとりだとか団塊だとか、すげェ侮辱！不愉快だ、もう寝る！

>初心者向け
そなのか？　　　　　　　　　　　　　　　ハセBMWセット予約しました

パーツをお湯につけて曲げたり、隙間をパテで塞いだりしなくても
済む４８フォッケのキットは無いのか？初心者が笑いながらでも組める
ようなヤツを、ファインモールドさん、お願い！
　

現行のハセやタミヤが組めないなら、
模型作るのは金輪際諦めな。

>>667
ゆとりは将来社会問題化するな

日本を滅ぼすぞ

朝レスしたら、さっそく迎撃機が２機登場かよ。
ハセの４８疾風みたいなキッチリカッチリな品質を、フォッケの
キットに求めるのは罪なのでせうか。
　アマゾンのカスタマレビューで、タミヤの４８フォッケシリーズを
べた褒めしてるホラ吹きがいるけど、あれはアンタ等の一派か。

タミヤのはA-8が完全新金型じゃなかった、旧製品の使い回し
そのため主翼裏のラインが消えかかってたり垂直尾翼の立ち上がり付近がゴッツ太いなどの点はそのまま
いくら組みやすくても形が違ってちゃなあ･･･

パーツをお湯につけて曲げるのはともかく、
隙間のパテ埋め一つ出来ない腕じゃ模型作り向いてないって

ハセＡ−５楽しみだね

>>673
そだね、でもorzしないようにオマケの方に期待してる
もう辛い想いはいいよ

タミヤの４８フォッケは、それ１つだけで、
隙間パテ埋め研磨、それに伴うスジ彫り、入浴部品曲げ等の嬉しい
工程が体験できる、まさしく初心者向けのキットざんす！

え？タミヤFW190作ったけどお湯につけて曲げることはなかったよ。

主翼下面パーツの胴体下部プレート部分のことだけど、
メーカー修正版と未修正版が混在しているのかも？

>>677
ああ、そこは瞬着流し込んだ場所です。
なるほどあれをお湯で戻す手もあるんですね。

この板にはタミヤ４８フォッケについて
あらぬデマを流す人格障害者がはりついてる。
主翼裏のラインが消えかかってるのはドラ９。
というか、こいつは他社の新製品についても
すぐにバレる嘘ばっかこいてる。

タミヤA8持ってないのか
途中途切れてるんだが
俺のだけ解

ＣＡＤ設計担当が新人で女性らしい

タミヤA８の主翼裏の消えかかっているラインて、
彫が浅くなっている部分が1箇所（たったの３〜４ミリ）ある、
つーだけの話でしょ。こんな事、小さ過ぎ！

>>681
未だにそんなヨタ話を信じているのか？

やれやれ、タミヤ1/48キットのありがたみを知らないとはなんて
気の毒な野郎なんだ、近頃のガキんちょは贅沢だなぁ．．．
アリイ、オータキ、ドラゴンの奴なんか組ませた日にゃ発狂して
トライマスターのなんか見た日にゃ拒絶反応おこして卒倒するんだろうな。

1/48ならオオタキ、アリイ、タミヤ、ハセガワ、レベル、トライマスター、
ドラゴン、ファインと組んできたが、やはり出来が良くて簡単に手間が
かからず完成できたのは、やはりタミヤのＦ８/Ｒ−８だった。

実際、いろいろと手動かして知ってから能書きは垂れてくれ.．．．

>>684
A8・・・F8?
?
??
???
????
????
はあ？

>>685
F型は戦闘爆撃機型だろ。
それにゴンドラ吊り下げ30mm機関砲付けた奴って、タミヤから出てたっけ？

まぁ、俺はD型とTa152Hしか作らない人間なので、詳しくはしらないけど。

（ﾟДﾟ)y─ ．

R8仕様はA型にしかなくF型には存在しない　とマジレス

隙間や歪み等の修正作業をあんまり必要としないキットなら、
ハセガワの３２スケールがあるじゃまいか。４８よりも部品
精度がよくて組み易いよ。パイロット人形も付いてるし。

32だと全面リベット表現がほしくなる。

初心者にはリベット表現イラネ。
ストレス無くさっと組めて、色塗って、
出来上がったら、ブ〜ンブ〜ンて遊べればいーの。

リベットと表面のボコボコしたうねりみたいな写実表現ができる日は来るのかね・・

ファインが７２の飛燕でベコベコを表現して
異様に嫌がられたり
金型技術が劣っている　と誤解されたりしたので
ベコはやらない方向で。

>>692
ご自分でどうぞ
http://www.clubhyper.com/reference/stressedskineffectkh_1.htm
http://www.hyperscale.com/features/d3a1bc_1.htm

>>694

すげぇ．．．フジミの９９艦爆でも作る人が作ればここまですげぇの出来るのか．．．

俺様はネット内万能ベテランモデラーだけど、
あんなの、たいしたモンじゃねーよ、ケッ！

>>694
20年以上前に買ったモデルアートのスケールモデルテクニックガイドにも同じやり方が
乗っている。

しかし枕頭リベットを打ちくぼんだ部分の形状に沿ってハイライトが出る
小池繁夫のイラストみたいなリアルさが理想なんだよ

ならイラストみたく描き込めばいいじゃない。

グズの人にはわけがある
とかいう本に、
・完璧を目指しているがゆえに何もできなくなっているグズ
という項目があったのを思い出した。

・完璧を目指しているフリして何もしないグズ
という項目もありそう。

サックリ
深々と突き刺さったよ
その一言
最近積みまくりだったから尚更キツイね

部屋が物置きみたいに物がごちゃごちゃ積まさっていると、
運勢も悪くなります。

で幾つ買う＞A-5付きのBMW
おれ、とりあえず3ケかな？赤､青、328への改造用

オマケのA-5はどうしよう？あんまりそそられない
中途ハンパなんだよね。A-5って

１ヶも買えば十分だろうが、このハセガワ工作員が！
ホントにA5も新設計なんだろうな？怪しい話だぜ。

ハセギャーのことだから、
「ガンパネルは実機からして合いが悪いんですよ」と開き直って小さいまま
増槽ラックは通常タイプ
のような気がしてならぬ。
この悪い予感が間違いであってほしい。

しかも、キャノピー形状はトップが出っ張り過ぎのハセデフォルメ継続！？

ここコドモが増えたね

諸君、少子化を憂う必要はないぞよ！このスレにはコドモがいっぱいだ。
アナルに毛が生えたコドモがな。）＊（

Fw190なんかの有名飛行機を選ぶ時点でコドモだろ

ゼロ戦に執着している奴よりはオトナかも

いや、どっちも似たようなもんか？

この板、ハセガワの悪口を書くと
すかさず変なのが沸いてくるね。

>>709->>710

190やゼロ戦には、やはりフォルムに味があるからこそ魅力あるんだよ。

Fw190とYAK-3を並べたら、やはり190の方がグラマラスでセクシーだし、
スツーカとシュトルモビクを比べたらスツーカの逆ガル翼が魅力的に写る。

ゼロ戦とMIG-3を比べても、やはりゼロ戦のマッシブなフォルムにはかなわない。

いいものにはいいものなりの理由があるのさ。

ゼロ戦はキャノピーマスキングが面倒

>>713
ゼロ戦なんてかわいいもんだ、飛龍、銀河、97重爆に比べりゃ屁みたいなもん。


昨日も一気にJu188、Ju52、Me410のキャノピーにマスキングテープ貼ってシコシコ
と切り抜いたけど、慣れればそんな苦になる作業でもねぇぞ。

でも、なんか、やっつけ仕事臭いぞ！７１４は。
ボクちゃんは、フォッケ１９０とBf１０９エルラハウベと帝国陸軍機と
P-５１Dとメ２６２とSPTファイアしか作んないからイ〜ンだよ。

Super Powered Tracer ファイア？

Pokemon-51Doraemon?

>>715
エルラハウベとかわかりにくい表現せずに、素直に
メッサーのG-10（G-14だっけ・）と言えばいいだろうに．．．

つか大戦機にしても現用機にしても戦闘機は簡単で
いいね、フォッケなんかトータル４枚。

それに引き換えB-24なんかも地獄、おまけに機銃ター
レットのラウンドした面もあるときたもんだ．．．

うわぁ・・・
いま、俺の腕にサブイボが立ったよ。

>>719
　俺には見える、お前の後ろに白い着物のお婆さんが立ってるのが！


　お祓いしといで♪

まだお盆までには間があるっちゅーの！

>>718
メッサーのＫシリーズを忘れなーいでねー♪あはん、うふん、すてき

> エルラハウベとかわかりにくい表現せずに、素直に
> メッサーのG-10（G-14だっけ・）と言えばいいだろうに．．．

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

７１５本人からして、最初ガランドハウベと書いて、あわててエルラに
書き直したことを誰が知ろ♪　いや〜ん　ばっか〜ん

このスレ、ハセのNewAー5が発売されるまで、こんな調子か

今月下旬発売予定の、新金型使用のA-５には興味あるけど、
BMWのブーブーはイラネ。押し付けがましい抱き合わせ販売は
辞めて欲しい。BMWの取材、金型新調する予算も人材もあるならば、
P−５１Bでも出してね。

P51B？
激しくｲﾗﾈ

BMW327？
超激しくイラネ

どうせ単品で売るのは見え見えだろキチガイか？

やっぱマッキで

ていうか「完全新金型」って完全な新金型って意味なんだろうか
A-3/4のおかしなキャノピーや防弾リングの流用無しで？

全パーツ新規に起こした、という意味でしゃう。

>>725
タミヤの４８でP−５１B出てるだろーが。しかも高精度な良キットだぞ！
一体、何が不満なんだ？ばーろーッ

>>729
イタ公モノはｃ２０２と飛燕で我慢しろ

ﾀﾐｬｰのBかぁ……あれはなぁ……

アキュリアットも・・・・

えー、良いキットじゃないですか。
あの、スピットと同じエンジンが入ってるんだよ！
って強く主張する機首上面とかが。

タミヤのP-51B？
え、曲がった床？
いーんだよ、ろくに見えないんだから。気にしなーい。

零戦も構造と装甲と高速性能と立体的な機動性能を強化して
ついでに武装強化したら良い機体なのになぁ

まともなエンジンがないから無理だったろうな

俺も屈強なガタイと優秀な頭脳と高学歴と稼ぎを強化して
ついでにポコチンも大きければ良い男なのになぁ

無い物ねだりや、短所を嘆くよりも、長所を・・・つーか現実を受け止めような。

>>739
屈強さと頭脳と学歴と稼ぎにポコチン強化で良いってことは
イケメンで長身細身って滅茶苦茶いい男じゃん

エンジン強化の前にマトモな燃料とプラグと材料が欲しい
その辺揃えてくれれば誉を繋いで四連星形３６気筒の
空冷３５００馬力級発動機でキー９４の艦上機でも作って
イギリス人も吃驚！な機体を仕上げる

運用する空母がないよなぁ・・・

739>>741

「やらないか？」　

フォッケウルフの艦上型
航続距離の延長を狙った折り畳み式の延長翼
出力向上の為にＢＭＷを４重星形にして
胴体も延長、尾輪脚も延長

>>743
それなんてリノのエアレース？

エアレースだと延長翼は勝てないからむしろ切り詰める

エアレースの機体ってゼロ戦３２型みたいに
すっぱり切ってる奴あるけど、
３２型みたいに問題にならないのかな。

長距離飛ぶわけじゃないし高高度飛ばないからいいんじゃない？

三二型の航続距離が短くなったのは主翼を切ったからじゃないと思うぞ・・・

三二型の場合は静安定が問題視されけど

翼端省略で燃費が悪くなったてＮＨＫでみたぞ

横転率上げるためだから仕方ない

無造作に翼端を処理すると、翼下面から上面への気流で大きな翼端渦が発生し
抵抗が増加します。
32型と同じ全幅の52型では、翼端を丸く整形して抵抗減少に努めています。
航続距離の低下はタンク容量低減の為と思いますが、翼端を切った割りに
最大速度の改善が思わしくありません。（32型と22型の差は4km/h）
エアレーサーは翼端にウィングレットやフィンを追加して翼端渦発生を防いでいます。
以上、浅学、スレチ、スマソ

戦場で大事なのは最高速度ではなく、加速性だったり、するわけで。
そんな32型の特徴を上手く使いこなしていたのが虎徹。

翼端を整形するか否かは（零戦の場合）もはや設計者（堀越氏と本庄氏）の
主義の問題ではないかというような指摘を鳥飼氏がしていました。
横転率を上げるために翼幅を切り詰めるという課題に対して、
生産性を重視して角型で済ませるか、誘導抵抗を重視して丸く整形するか。
零戦を生み出した堀越氏の性格は、本庄氏の割切り方を許せなかったのでしょう。

>>750
ぱっと見分かりやすいからそういう説明がされがちだけど、
どっちかってぇとエンジン換装したのに燃タン増の手当をしなかったからだと思うぞ

みんなゼロ戦好きだね

そのゼロ戦好きが災いして、こないだベニヤ板でゼロ戦の増槽作ってた
バーさんの話聞いてきましたがなにか？

呉に住んでただけに、F6Fに機銃掃射された話とか、B-29に５００メートル
離れた場所に焼夷弾落とされた話とか貴重な話をかれこれ一時間半聞いてきたよ。

「なにか？」っていうか、全くスレ違いなんだけど。

ゼロ戦は日本の恥部！ゼロ戦の後継機はどうしたニダ？

ゼロってフォッケのナカーマ？

A-8/R1の写真て見たこと無いですけど少ないのですか？
模型でもあまり見ないし・・・レベルの1/72で全面RLM76ぐらいか

ヽ(`Д´)ﾉﾌｫｯｹｱｹﾞ

ageてねーじゃんw

プリラーの簡易ラック良さげだが
正直ベンベとプリラーは要らんな

２０年くらい前のホビージャパンの作例で見たな
プリラーはこの真紅のﾍﾞﾝﾍﾞ乗りまわしナンパしていたらしいみたいなネタが

人間明日をも知れない命かと思えばやるこたぁ一つ
万国共通さね

明日、ハセ４８'A`ー５発売！チョッピリ楽しみです

尼が「発売予定日は2007年8月11日」とかメールしてきて、チョッピリ心配です
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%8F%E3%82%BB%E3%82%AC%E3%83%AF-09755-48-%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%B1%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%95Fw-190A-5w-BMW327/dp/B000NDZ0TA

実際に買えるのは早くても発送日の翌日でしょ。

あの箱絵？は、「主役はBMWなの。A-5の方は期待しないでね！」と
語っている気がする。チョット心配。

元ネタ写真の
飛行場と整備兵はつかんのね
なんだこの草原は

スケールを７２か１４４に下げれば、展示台・芝生シート・格納庫等も付属
出来そうだが、それだとフジミか童友社の分野だね。

ウイルスJeepのボンネットが寸足らずだった最近の仕事を想えば、
期待はできまへん。

>>737
零戦も構造と装甲と高速性能と立体的な機動性能を強化して…


それ零戦じゃないよ。それを犠牲にしたから零戦になったんだ。

でどうだった？A-5付きBMW

ハセは何やっとるんじゃ？HPからBMW付きA−５が、姿眩ましとるやないか！
夜逃げしよったんか？今さら「無かった事にしてくれェ」は通らんぞォ！

既に店頭に出てるというのに何言ってんだ？

へッ、ワシがこの目で店頭に出てるのを確認するまでは、
レス訂正はしないわい！

↓にｹﾞﾄしたﾔｼがおる！
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1180272271/

>>779
なんだ、尼は俺の分、確保できずか・・・キャンセルした方がいいかな

生憎、ワシの行きつけのショップには未だ置いとらんかった。代わりに
模型誌立ち読みしたら、試作品使うた広告が載っていたな。懸念の
キャノピー形状は、タミヤ程度には改善されている様に見えるが、
現物キット見るまでは、ハッキリ言えんワイ。

A-5買ってきた。
キャノピーの高さは、モデラーズアイ図面と一致しますた。
分割が多少細かくなっていて、主脚庫は側面と底面が別パーツになった。
底面のノックアウトピンがなくなったのが嬉しい。
サイドコンソールも別パーツ。
照準器が1/32ばりにガラスが別パーツになった。Revi12と16の両方が入ってる。
レジンパーツに及ばないのは当然だが、モールドは頑張ってる。
主翼上面やコクピットのバスタブが落ち込ないようにガイドがついた。
エンジンにプラグコードのパーツが追加。
カウリングの分割は変わらず。
尾脚はフォークと車輪が別になった。回転しないようにラッチつき。

主翼上面のガイドは胴体パーツと噛合って隙間が開かないようにするものでした。
脚庫パーツと合わせて上半角をきっちり出すためのものと思われます。
もしくは、A-3の一部ロットのように胴体がゆがんでも大丈夫にするためか。
あと、主脚取り付け部は1/32のように主翼上面パーツに着いています。
ハセガワにしては脚穴はキツ目なので、角度は決めやすそうです。

>>783
乙！
報告ご苦労であった

連投すまん。胴体後部の接合面も、1/32みたいにオフセットされてる。
箱は1/32と同じサイズ。

>>782/783/785
要点を押さえた報告、おおきに！

キャノピーだけ注文できるかな3個

単品デカール換えまだかな〜

秋までの発売予定商品には挙がってないから
早くて年内、悪いと来年になってからと、
単品売りはまだまだ待たないといけん

何それ。オレはブーブーなんか要らないんだってば。ハセの奴、
押し付けがましい抱き合わせやりやがって。
キャノピー形状はタミヤと同じぐらいで、まだトップが弱冠
出っ張りすぎじゃないか？

>>788
っていうか、先に定番商品(JT)として発売しろと

>>790,791
ちょっと待ってりゃ、JT帯並みに値下がるからそん時買え！
量販店じゃ、相当の予約が入って大量に仕入れたところが多いらしい。
予約分以外が売れるとも思えから、ワゴンに並ぶのを待ってなさい。
それとも、ビーエムだけ48戦車のひとに売るんじゃ駄目か？

ビーエムはつぶしが利かないから、キューベルでも
入れてくれた方が良かったよ。
叩き売りか、A-5単品売りを待ちたいが、やっぱ、買っちゃうかな？ウ〜ン（悩

キューベルはタミヤのがあるからわざわざへっぽこなの作る必要ないべさ

ハセの４８車両はJeepでこけたが、キューベルでタミヤにリベンジなんてのも
おもろいでしょ。
ま、肝心のFw１９０は今回のA-５で、タミヤに差を付けたのは快挙！

補助翼などの布張り部分は表現変えてきたね。
疾風の時とはまた違う感じだ。
エデュアルドのキットも意識してるな。
これでA-5〜8シリーズはハセが決定版だな。

ハセガワ社員（レッテル貼り）が
頑張ってるな

ププｗ、タミャ涙目

２ちゃんにおいて
手放しのマンセーと
頭ごなしの悪口は
どっちも信用できんなぁ

アタイ阻止

1/32スレにはハセガワ社員が常駐してる

>>799
それを言っちゃア、おしまいだよ

かわいそうだよ、ズボンのオナラ
右と左に泣き別れ

見上げたもんだよ
屋根屋のフンドシ

粋なネーチャン立ちションベン
ネコのケツはクソだらけ

A-5買ってきた
同社1/32空冷フォッケの箱と大きさが同じっつーのも凄いなあ

>>805
しかし、A-5のランナーはJT帯の箱に収まる大きさ
ただ単にBMWのランナーが少し大きいだけ・・・

確に箱でかかったw
車で買いに行って正解だったわ

工作員だの社員だの言ってる時点でアレだろ

本当に完全新作なんだな。
なんで車を一緒に売るのか不思議だな。
単体なら「すげー」って話題になっただろうに
車とデブをつけたせいで
完全に色モノ模型扱いだ。

有名写真の再現つーのは解るが、BMWはアクが強すぎるよ。
んなモン付けるより、タミヤみたいに座位パイロット付けろよ、ハセこの！

>>809
A-3〜4は48ファントムのB/Nみたくあの金型のまま併売するのだろうか
エンジンカウルの解釈とか全然違うんだよな

>>811
俺もその点は気になる！
どうするんだろうね？
ランナーの配置見る限りＡ−３はそのままぽいが…

A-3売る時にはキューベル付けたろか

パッケの印象と同じにするには
１／２４ぐらいのＢＭを同封しないとダメだろが

ほすぃ＞１／２４ぐらいのＢＭ

>1/24のﾍﾞﾝﾍﾞ
ｴﾚｰﾙの328を改造汁！

1/48 Bf109F-4"PRILLER" w/ Priller Figure
1/48 Fw190A-3"PRILLER" w/ Priller Figure

ばーかばーか

シークレットの328が入ってたオレは勝ち組

A5/wプリラーBMW買ってきて早速作った。
なんかカウリング長いような気がするんだけど・・・
ガイシュツ？？

スピナーもなんか形が変な気がする。
あまりドイツ機詳しくないんだけど、
これらの印象はトラマス、ドラゴンの
カウル接続部延長以降の後期型と比べて。
実際のとこ、190って機首延長してカウリングの形や大きさって変わったの？

>>242〜>>245で言われてるエルロンだが、
今回のA-5では後縁部の張り出しがかなり控え目だと思う。
実機写真と見比べると確かにこんな感じで、絶妙な表現ではあるのだが、
旧トラ翼と並べると大人しく感じる。

>>820
少なくとも、前方の穴は小さくなった。ついでに前方の丸みの形状も少し変わった。
直径・全長は各種の図面では変化してないが、実際はどうなのかワカラン

ハセのA5カウリング明らかに長いよ。
どういう事なんだ？
おまえらもライターの受け売りじゃなく、
マイオピニオンを持て。
これに気が付いてないならデティールに関して文句言う資格なし。

俺ぐらいのベテランになると、
新製品のパーツを眺めているだけで満足できるようになる。
まさに「戦わずして勝つ」の境地。
仮組みし、図面や写真と照らし合わせて首をひねっているようでは
まだまだモデラーの未熟者と言わざるをえない。

いやもうそれはモデラーじゃないｗ

カウリングの長さについては、ほぼ真横からの写真、例えば
ttp://www.hranitels.ru/gallery/files/2/6/FW190-A5-45.jpg
と比べると、ハセガワの新解釈もありかと思った。
カウリング後端、排気管周りの断面系の解釈はA-3/4のままで
良かったと思うなあ。ちょっと丸すぎ。
スピナの形はA-3/4で「スピナちょっと細いよ」と
言われて太らせすぎたのかな？

ハセＡ５とＡ４のカウル比べたら
明らかにＡ５が長かった
ハセガワやっちまったな！
早く改修しなよ

なんだダメなのか？キャンセルしようかな

やはり頭長いようですね。
買ってきて素組みでチャッチャと作って完成すると何か違和感を感じました。
ドイツ機に大した思い入れのない私ですら、すぐ気が付いたくらい変な形。
今まで散々190を製品化してきたのに、
今更なんでこんな奇妙な形にしたんでしょう？
開発側に対象への愛情とかが欠落してる気がします。

やはり頭硬いようですね。
このｽﾚに来て>>819を読んでしばらく流れを見守って何か違和感を感じました。
２ちゃんに大した思い入れのない私ですら、すぐ気が付いたくらい変なｶｷｺ。
今まで散々Romってきたのに、
今更なんでこんな奇妙なレスしたんでしょう？
ﾓﾃﾞﾗｰとして情熱とかﾌﾟﾗｲﾄﾞとかが欠落してる気がします。

タミヤのＡ３とＡ８のカウル比べたら
明らかにハセのＡ５が長かった
ハセガワやっちまったな！
早く改修しなよ

で、実際どうなの。
ハセの新A5のカウリングが長いという話はここ以外では聞かないんだけど。
一目見てわかるくらいに長いの？
買うかどうか迷ってしまう・・・
もし、長いんだったら何故なのかな。

A-3/4のカウリングに比べると1mm強長い。
ドラゴン(=トラマス)、タミヤと比べても同様。

ただ826に書いたとおり写真によってはこれでOKにも見えるが、
違和感を感じるのは確か。（トライ由来のイメージに慣れている
からかもしれないが）

俺はよく分からん、寸法書いてある図面もって無いし
ちなみにタミA-8はエデュA-8より短い（エデュが正確だとは限らないが）
それからハセA-5はドラA-7と同じ（これもドラが正確だとは限らないが）
比較対照できる手持ちのキットがあまりないので参考にはならないね・・・スマン

結論、BMWのおまけにクレームはよせ

>>826の写真と比べても明らかに長いなあ。
これは、ハセガワ久々に大ボケかましたのかもな。
っつーか、これだけ形が違う物をなんでこのタイミングで製品化できたのかが謎。
こないだA4を出してその後がこれだもん。
今回このカウルで出したなら、前作A4のカウルの形状はなんだったんだ？
近作同士でこんな統一感のなさじゃもうギャグとしか思えない。
一体なに考えてるのかわからんわ。
更に言うと、テストショットやリリースされてからのレビューなんかで
誰もこの事に言及してないってのが笑えるね。
結局ライターや雑誌記事の受け売りでしか、語れない奴らばかりだって事だ。

>>834
ドラのA7ってトライと同じ？
俺トライのA8手元にあるけど、明らかに長さ違うよ。
トライの方が短い。

>>836
あー、やはり組んでみてカウリング全体の寸法比べなきゃいけないかスマンorz
まだ組んでいないのがあったのでカウリングの根元からRがきつくなる手前のモールドまでの長さ測ってた
けどこれに関しては>>834は間違っていないよ、ちゃんとノギスで測ったし

それから、世傑にちょっとした図面が載っていて
これで比べるとすべてのキットが間違(ry

建設的なような不毛なような・・

>>837
なんか良くわからないけど、手元のトライマスターA8のカウルは、
今回のハセA5と比べて短いのは間違いないよ。
ドラA7ってのは元トライのA8とイコールだよね？

多分皆承知で言ってると思うんだけど・・・・・・。
A-8ってエンジン換装だか補機追加で、A-5と比べると機首伸びてなかった？
確か世傑辺りに、そういった事が書いてあったような気が。

>>835 静岡で展示してたのは、BMWはテストショットだったけど
フォッケの方は他社製品だぞ。キット評が書けるわけない。
今のところ実際のA-5の記事はスケビにストレート組の単なる紹介の
作例が載っただけだろ。本番は8月末か9月末の雑誌だろ。

>>840
否。
あんた間違ってるよ。
機首っつーか、カウリング取り付け部分が延長されたのはA5から。
カウル自体の長さは変わってない。
今話題になってるのはカウリングそのものの長さ。
ハセの新しいA5のカウリングがどういうわけか長すぎるから何故なんだと。

仮にあんたの話が真実だとしても、
プラモのA8のカウルよりA5のカウルが長いのは話が合わないし
説明にも補強にもならない。。
あんたのレスは二重の過ちを犯してるわけだ。

>>841
このキットのレビューで誰かがカウルに関して書くかもね。
だとしても既にここで話は出てるわけで、
きっと2ちゃんの受け売りだと言われるな。
どうせ言われるなら、自分の検証だなんて嘘書かず、
「某掲示板で既に話題になっているが」と但し書きを付けてリスク回避。

この流れを見るに付け、最初にこの件に気づき話題にした>>819は
受け売りでしか語てれなかった俺たちよりは目は確かだって事。
最初に王様が裸だと言うのは勇気と確かな目が必要だ。

>>842
一応A-5から伸びてはいるんだね＜機首。

ハセの事だから、機体側を伸ばさずに、カウリング伸ばしちゃったんじゃないかな？と。
そう思ったんだが、A-5から延長となると、A-8とA-5で長さが違うのは確かに不思議だな・・・・・・。

>>843
つうか、現実世界でも話題はでてるわけで、
ネットでの書き込みですら受け売りでしかないかもしれないわけで、
そんな香ばしい但し書きつける輩がいたら見てみたいよｗ

>>844だけども、なんか色々勘違いしていたっぽい。
前作がA-4なら、機首延長は必須なんだよな。
そこで延長位置を間違えて、カウリング取り付け基部ではなく。
間違えてカウリングそのものを、伸ばしてしまったんではなかろうかと。そう言いたかった。

うん。>>842ｽﾏｿ。

なんだ宣伝文句に機首を延長して整合性を高めた、とか書きながらやらかしたのか？

>>845
>>つうか、現実世界でも話題はでてるわけで、
どこで誰がその話題を？
そういうのを予防線を張るというのかな。

今まで、ハセガワはトラマス、ドラゴン含めて
何種ものフォッケを出してきて、
今回のカウリングに何の疑問も持たなかったんだろうか・・・
不思議すぎるぜハセガワのセンス。

>>849
うっかりとしか思えんな
次のは改修しないと誰も買わんぞ

パーツ、ランナー見るとこのフォームでA8まで行くようだが、
このカウル問題はこれからのシリーズ化に禍根を残すな。
初期型は前作のA4で色々言われたが及第点取ったんだから、
後期型もこの致命的な部分さえなければベストキットなのに惜しい。

>>849
うっかりカウリングの長さ間違えるかな？
いや、うっかり間違える方が難しいような。
微妙なラインとかそういう問題じゃないからね。
なんか間違った確信であの長さになったんだと思う。
理解できないのは、前作A4なんかのカウルとなんら整合性がない事。
自社の製品同士でしかも近作なんだから、
まるで別物みたいな意識で製品化してるなら、メーカーのセンスを疑う。

「新資料で従来のカウリングの長さが間違ってるのがわかった」
というのならいいんだけど（D-9の全長みたく)まさか、新造の
FW190A-8/Nを参照しちゃった、なんてことはないよな？
あれはオリジナルのエンジンじゃないからカウリングの形は別物なので。
Bf109G-6で復元機を参照してエアスクープの位置が変、て前歴があるし…

今まで各スケールで散々フォッケを出してるんだし、
今更新資料云々ってのはなさそうだよな。
>>852
が書いてるように飛行機模型メーカーとしてのセンスなさすぎ。
BMWとのセットなんてとても楽しい企画を考えられるのに、
肝心の本体がこれじゃね。

BMWがいらないのなら、今から買うとしたらエデュアルドが決定版ってことでおｋ？
それともドラゴン？（ドラゴンからA-5が出てるのか知らんけど）

偉大なる我が阿部先生が言及なされるまでは迂闊なことをいうのは
我々ドイツ機通の間ではご法度です。＞カウル長さ

受け売りこそ命。
自分の目で検証はいたしません、できません。

じゃぁ俺はＮ原先生待ち

>>619が何か言ってるぞ。
あと>>834はほぼ正しい（除ドラA-7）。
それから昔のモノもやや長かったな。

つか気になるんなら削れや。
これくらい擦り合わせの範疇だろ。

>>859
いや、削りの範疇は越えてるな。
切り貼りか、他から持ってくるかだな。
試してないけど、新A4のカウルなら合うんじゃないか？

ハセA-3/4のカウリングを使うなら、MG17銃身を削り落として、
胴体パーツとの接合部分を削らないと合わないね。
新A-5の表面モールド生かすなら、カウリング後端と前端
（リングとの接合部)を0.5mmずつ程度削ればだいたいA-3/4のキットに
近い長さになりそうだ。
ところで、どなたかハセ32のカウリングの長さと比較していただけまいか。
あれは阿部氏監修じゃないかと思うのだが、だとすればその長さを32/48倍
すればいいんじゃないかと思ったり。（阿部氏ノータッチなら意味無いけど）

>>856-858
ﾃﾗﾜﾛｽ

実は俺、
タミヤトラマスハセＡ３のカウルは短いんじゃないかと思ってたんだ

>>863
それってネタか釣り？
ハセの新A5のカウルが長いのは間違いない。
完成して見て「ん？なんか変だよ」ってすぐ気が付いた。
手元の資料、っつーてもエアロデティールとかモデルアート別冊、
航空ファン別冊とかだが、これらの写真や図面と比較しても同じく。
正確な寸法とか知らないけど、
模型として全体のバランスやシルエットからカウルが長く見えるのは事実。
もし、長さが正確なら直径が小さいとか、とにかく長く見える。

>>858
あちこちのスレで見かけるけど睡眠とってんの？

世傑のは基部に152mm付け足しただけみたいになってるから
基部を3.17mm延ばしてその分カウルをムニャムニャ･･･

基部は関係ないよ。
あくまでもカウリングそのものの長さ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1133584431/l50

なんか

長いらしいぞｗ

なんか

誤爆らしいぞｗｗ

図面なんてのは、あくまでも誰かが描いた「絵」であって、
メーカーから流出した設計図等ではないから。
今度のハセの設計者は、「今までのは短すぎた。もっと長くてしかるべき」
と判断したんだろ。
プラモなんて、どうせ誰かが木型やＣＡＤで作ったモンのコピーなんだから。

ま、精神病院の寄せ書きノートの２ちゃんねる
ここまでムキになっちゃったら、けっして納得はしないだろうがなwww

>>870憶測はいらんよ
ハセＡ５のカウルは一ミリ以上長いのは確かなんだよな

ﾘｯﾁｬｿ：ＡＴフィールド！！
ﾐｻﾄｻｿ：だめだわ、ＡＴフィールドがある限り・・・
ﾘｯﾁｬｿ：使徒には接触できない・・・

誤爆ｽﾏｿ

>>870
図面がどうとかアホか？
あのカウル見て何の違和感も感じない方がどうかしてるぞ。
デフォルメとか表現を越えた奇妙に長いカウル。
あれを気づかないとはあんたの目は節穴か？？
最近はネットや雑誌など情報源が豊富過ぎて
自分で検証するって事を疎かにし過ぎてる。
自分の目で見てどうなんだ？

自分の目で見て、タミヤやハセ３のカウルは短いんじゃね？
と思うが？
特に、英国の飛行場に着陸して、
英国とアメで撮られまくった機体の側面写真と見比べるとそう思うね。

なんかこのスレ、飴色の臭いがしてきたね。

あ、俺は863ね。

>>875
どうかなあ・・・
トライ版なんかもやはり整合性でいえばタミヤや今までのハセとほぼ一致するんですよね。
何故ハセ新作A5で急にイメージ変わるくらい頭が伸びたのか。
確かに今までのキットのイメージが刷り込まれてる可能性もあるけど、
何枚かの写真と比べても新A5はなんか頭長いイメージなんですよね。
その写真はJG2のA3ですね。
僕の手元の写真は3カットで、横からは1枚だけ。
但し、カウル横、下のパネルは開いていて、フォルムは把握しにくいです。
その他の写真等を見た僕の主観ですが、
やはり新作A5のカウルは長過ぎるイメージです。
飴色云々はちょっと違うと思いますよ。

862の写真とトライ1/48Ａ８比べたらぴったし一致した
したがってトライより長いハセＡ５のカウルは確実に長く間違ってるぜ

826の間違いスマソ

>>875
の目は節穴だな。
それか、どうしても最初の書き込みを否定されたくないだけの負けず嫌いかw
そういう態度は混乱の元だから。
ニュートラル、中立に頼む。
節穴EYEの持ち主なら黙っていてくれ。

>>877　キット同士の整合性については、タミヤもトラマス＝ドラゴンも
飯塚氏木型だと聞いたことがある。ハセA-3/4の胴体、カウリングは
トラドラに合わせて設計したから、飯塚氏木型のカウリングが短かったら
この３者が揃ってカウリングが短かったという可能性はあるよ。
エデュアルドは胴体全体が一回り大きいから参考にはならないし。
実機写真かフォッケウルフ社の製作用図面と突き合せないとどっちが
正解か判断できないのでは。

まさかそんな理由で新製品はカウルが長い
なんて言ってるワケじゃないだろwwww
いくらなんでもwwww
まさかwwww

本当にトラやタミやハセ旧作のカウルの長さが正しいのだとしたら、
機体のコクピット辺りの高さがありすぎて、その結果としてカウルの直径が太くなり、
結果としてカウルが短く見えるのかもしれない。

そうそう、結局正確なサイズ云々以前の模型としてのバランスの問題。
例えば、長さが正確でも直径が小さいと長く見えるし。
そういう意味で今回の

ごめん途中で送信してしまいました。
再度。
そうそう、結局正確なサイズ云々以前の模型としてのバランスの問題。
例えば、長さが正確でも直径が小さいと長く見えるし。
そういう意味で今回のA5はカウルのバランスに違和感があるってことです。
細かい事言うと、カウル上面のラインもカーブ付きすぎ。
実機の写真を見るともう少し真っ直ぐなイメージ。
結局模型としてどこかで破綻やデフォルメはあるんだけど、
今回のカウル長は190のポイントでもあり目立ってしまうんですよね。

あと、私はあくまでも実機の写真と比べたイメージ。
決して既存のキットと比較してどうこう言ってるわけではないので。

既存のキットのカウル長が全部同じ
っていうのが、そもそも異常なんだよ。
メーカーが違うのに。トラとハセはあれだが。

しつこくてスマンが、
空冷190とＤ９の胴体を比べると、
空冷のほうが高さがあることが多いんだよね。
デフォルメしているのだとしたら、機種も当然太くなっているはずだ罠。

>>886
別に異常な事じゃないと思うけど。
正確なサイズは自ずと決まるわけで、
それに忠実なら同じになるのが普通。
サイズ変わる方がどちらかというと異常だと思う。

>>888同意

せんせー、オオタキもちょっと長くて
モノグラムとおんなしくらいでーす。

結果ハセのポカミス
次の製品は改修しないと誰も買わないんじゃない。
自信をもってこのカウルで行くんならＡ３〜４のカウルを長く改修しなきゃな。
どっちみちどっちか改修せにゃならんだろ。

せにゃならんってw
そんな義務ありませんから。
しかし、ちょっと残念だな。
今後A8とかをこれベースで出すみたいだけど、
メーカーもこの問題が致命的だと判断すれば改修の可能性もあるかな。

Bf109G-6で胴体を全面変更したけどF〜G-2はそのまま、
太すぎるスピナはK型でも放置、とか、メタボな隼という
前例があるし、どっちのカウリングがおかしいにしても
当面改修はないだろうなあ。

自社の1/32と比べてどーなってんの？

32は気にならないが・・・

>>893
109に関しては改良だし、Fから初期G型と後期型での不整合も
なんとか許容できる範囲だったし、E型も最初にリリースされてから
一度改修されてる。
今回は、後から出た物がハア？って事だからね。
メーカー内部でこういう製品を出す事に疑問とかなかったのかなあ。
初期タイプと後期タイプがシリーズという意識が欠落してたんだろうか。

おまいらお盆に暑苦しい話題で盛り上がってんじゃねーよm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰ!

そういうお前さんは・・・

全国の店頭に陳列されてから、２ちゃんでダメ出しされるまでの
短期間にどんだけ売り捌くか、が勝負なのだな？

今回の件は、カウルや機首にとどまらず、全長問題にからんで
きそうなんだが、どう？

あと指摘されてないこととして、A-5の機首は延長されただけでなく、
ｴｿｼﾞｿ架が10mm下げられている。だからイメージ的に「低く長く」
見せたい意向があったとも思えるのだが…

カウル付け根から開口部までの上面ラインが下がって見えるけど、
もう少し真っ直ぐな感じだとか、
動翼の表現がなんで？？って感じはあるけど。
カウルの長すぎと比べると気になるもんじゃないなあ。

ttp://6213.teacup.com/hartmann/bbs?BD=3&CH=5

このやりとり一理あるけど、大きな勘違いが。
旧ハセ、トライ、銅鑼のカウルは今回のA5より実際に短い事が欠落してる。
単に直径（上下の高さ）の違いでの印象ではなく事実長い。
しかも、実機の横写真でつき合わせて両者とも長さはほぼ同じになるような比較論調。
実際に新A5の方が長いのに矛盾するじゃないか。
それと共にこういった写真での比較がどれほど曖昧かという事の証明になってる。

>>903は
902の掲示板のやりとりについてね。

>>903

やりとりの発端となったカキコで、「カウリングの全長が旧トライ、タミヤA-8、ハセガワA-4の何れと比べても約1.5mm長い」と書かれている。

其れを受けて、「A-3の方が短すぎた」になってるんじゃ？

根本的に勘違いがあると思うんだが、
プラモデルってのは、実寸を正確に縮小したのでは、
ホンモノの持っている印象が反映されないんだよ。
だから、デフォルメしないといけないの。
「田宮俊作その思想と哲学　民明書房」より
同じメーカーなのに、空冷フォッケの胴体とドーラ９の胴体が合わないのは、
空冷のほうは太くデフォルメしたほうが空冷戦闘機らしいと判断され、
ドーラの胴体はさらに細長くしたほうが見た目がドーラらしくなる、と判断するからなんだよ。

さらに、実測されたと称するデータや図面はいい加減だから。
今回のハセの設計者は、このぐらいの長さがあったほうがフォッケらしく見えるだろう
と判断した、っーだけの話。

>>906
タミヤデフォルメみたいなのは今のﾐﾘﾀﾘｰ系のトレンドじゃないよ。（カーモデルはわからんが）
今は「図面に正確、忠実に」でしょ。

このスレのこれからの流れ

１　図面やデータは正確ではない
　　　↓
２　印象がおかしいって言ってんだよ！
　　　↓
３　プラモデルは木型師やＣＡＤ設計者の主観の印象が加味されるモノ
　　　↓
４　データや図面と違うじゃないかよ！
　　　↓
１に戻る

以後、延々とエンドレス

世傑でA-5の図面だけやたら詳しく寸法載せてるけど正しくないの？

図面に正確になんて物理的に無理なんだから、
ある程度デフォルメ、妥協は仕方がない。
結局、いかにそれらしく見せるかが模型の課題。
多少長かろうと短かろうがパっと見てそれらしく見える事が肝心。
ハセA5は結局それらしく見えないから色々言われてるわけで。

皆
結局
自分の
脳内イメージと
比較してるだけだから

不毛
結局は
チラシの裏さ

俺は別に不満はないよ。所詮、らしい、という意味も曖昧なものだからね。
写真と見比べても、大脳で視覚情報を補正してしまう人間の眼と
物理的に像を結ぶだけのカメラでは同一視できないし。
遠くの大きな物（実機）を見る場合と手元の小さな模型を見る場合、
レンズでいう画角は同じでも、見え方や印象はガラリと変わるものですよ。

例えば、写真のアオリ。図面では平行であるはずだが実際は平行には写らない。
もっともらしく見えるのは、大脳で平行に補正してしまうからだ。
（目前にまっすぐ延びる道路は地平線に行くほど幅が狭くなって見えているのに、
人はそれをずっと同じ幅の道だと認識する）

アオリの例
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%8A%E3%82%8A_%28%E5%86%99%E7%9C%9F%29

どんな名作キットでも、手を加える人は沢山いる訳で。

自分は今回のA-5、機首が長いっつーより細いかな?と感じた。
でも今のトコ、ベストキットかな。A-8も楽しみだ。
早く単体売りしてください。

ﾏｺﾄｸｿ：左腕復元
ﾐｻﾄｻｿ：凄い・・・！
ﾏﾔﾀｿ ：初号機もＡＴフィールドを展開。位相空間を中和していきます
ﾘｯﾁｬｿ：いえ、侵食しているんだわ
ﾐｻﾄｻｿ：あのＡＴフィールドをいとも簡単に・・・

誤爆ｽﾏｿ

結局、新作のカウルが長い　と言ってた人の主張は、
「トラとタミヤとハセ旧作は同じ長さなのに新作だけ違う」
という主張の人と
「印象が変」
という人の二種類がいるわけか。
どっちに意見しても、もうひとりが反論してくるワケだなwww

しかしＡ3〜Ａ4のカウルとＡ５のカウルどっちが正しいんだ
これはちゃんとした結論を出さなきゃならんだろ
ディフォルメとか曖昧な答えは無しな
どっちかが正しいのは間違いないんだから
両方とも解釈の違いで正しいなんて誰も認めんぞ
ポカミスしたハセ社員は減給もんだな

メタボリック隼の前科があるからな〜

どっちが正しいって・・・
どっちも間違いかもしれんじゃないか。
長さが正確でも径が違えば長くも短くも見えるし。
要はとんでもない破綻や矛盾がない範囲でそれらしく見える事が肝心だと思うな。
今回のA5はとにかく「長く見える」事だけは間違いなく事実なんだから。

昔のトリムタブ込み全長で作ってたのを今度のは延長分もあって余計長く見えるとか

>>917
いや、デフォルメなんだからどっちも正しくないんじゃ・・・
ただ単に人それぞれが感じる印象の問題

なにがショックだったかといえば、
旧作三作のほうがカウルの長さが足りないのだ
という俺の意見にひとりの賛同者も現れなかった
ってのがショックだぜ。
トラの発売当時から一部で指摘されていたのにな。
ま、２チャンらしいって言えば２チャンらしいけどな。

ま、「お互いに間違い」で丸く治めるのがいいんだろうよ

そうだよなバランスだよな
よってＡ3〜Ａ4、Ａ５全て正解
以上よってお開き！

タミヤのフォッケって脚が短くね？
↓以後この話題

田宮のフォッケ、タイヤ小さくね。

トライマスターはカウルも胴体も短い、ハセガワはその流れだからしょうがない。
おもにオスプレイシリーズのドイツ空軍強襲飛行隊52だが、写真と見比べてもタミヤのは短過ぎの印象がある。
新ハセガワやエデュアルドでいい感じがする。

漏れも826の写真と見比べてﾄﾗﾄﾞﾗﾀﾐｬは短く感じるな。
ﾊｾｶﾞﾜのA-5でいい印象だ。

このスレの勝利者　902の掲示板に写真を貼った人
このスレの負け犬　全員

>>928
負け犬乙w

2ちゃんねるは便所の落書き
ねらーは社会の最底辺だということを立証したスレ

しゃ、写真と比較したら、本当にトラのカウルが短くて、
あわてて意見を変えたワケじゃないんだからねッ！！

俺、この煽り合いが終わったら、タミヤの１００作目を作るんだ・・・

>>922
はあ？？
旧作が短いのと今作A4が長いのと関係あるのか？？
旧作が短かろうと長かろうと今作A4が長いイメージなのは変わらない。
何がショックだよ。
俺はお前にショックだよ。

俺の脳内ホッケイメージは二十年前のトラマス製品
しぶいぜロートルオヤジ

なんだか急に旧作が短いとか写真と合わせてとか、
新A5のカウルが適正だという奴が湧いてきたな。
申し訳ないけど、どう見ても実機の写真と比較して長く見えるよ。
自分の目で検証できるし、それが多くの見方だ。
勘違いして欲しくないんだけど、旧作と比較してどうこうじゃないんだよ。
実機の写真複数と比較してそう見えるんだ。

902の掲示板のＡ３は真っ直ぐ図ったらピッタしなんじゃないか？
Ａ５はもっとちゃんと図ったら全長、長いし、カウルも長いんじゃね

>>933
の目は節穴だな。
それか、どうしても最初の書き込みを否定されたくないだけの負けず嫌いかw
そういう態度は混乱の元だから。
ニュートラル、中立に頼む。
節穴EYEの持ち主なら黙っていてくれ。

A5のカウルは長く見える。Ａ３のカウルは短く見える。
じつは、諸悪の根源は、高さのありすぎる胴体。

ハセガワの新作のA-5はフォッケのイメージをよく表した好キットだね。
カウルの長さも適正な感じでいいじゃん。

俺も普通に長くみえるなハセA5のカウリング。
もし、ハセA5のカウリングが正確な長さなら、何故長く見えるのか？
どこか他の部分でバランス狂ってるからだよね。
ただ、今までの製品でここまで違和感感じる事がなかったのは事実。
模型としてのバランスに破綻があるって事？

>>939はポカミスしたハセの人

とある図面に内部矛盾があるのだよ。
多くの人たちは分かってて黙っている。

と言ってみる。

ﾀﾐｬのは明らかに寸詰まりだし、写真と比較してもﾊｾｶﾞﾜの新A-5は長くも見えないな。

＞ID:Db4vR60p
おっさん、書き込み多くて自作自演に見えるぞ
ほんでおぬしの意見はどないやねんｗ

この話題が出てから数日、今作A5のカウリングは長いと言う論調が主だった。
何故か、今日、ここ数時間で長さは適正、旧作が短いという論調が拮抗。
不自然にもほどがある。
微妙なラインや一部のサイズの破綻と違って、
真横、真上から見たカウリングのイメージはかなり具体的だからなあ。
いかんともしがたいだろ長いのは。

イメージは人によって違うから正確不正確は兎も角、
漏れは新作A-5のバランスは良派。

>>943
タミヤのA8とA3やF8のカウルって同じ？？
A8だけ組んだんだけど、A3、F8は積んでる。
パーツだけで比べてもはっきり判らないんだけど、
形が違うように思うんだけど、どうですか？
私感としてはタミヤのA8は寸詰まりだとは思わないので。

902の掲示板でのA3とA5のカウル比較。
真横からの写真で検証しているが・・・
どちらも長さはは写真とほぼ一致。
キットA3が短く感じるのは、上下幅（径）が大きいからだと。
ちょっと待った！
ハセA3のカウルとA5のカウルは明らかに長さが違う。
なら、写真と合わせてどちらもほぼ一致する筈がないのだ。
つまり、写真がおかしいか、比較の手順に何か意図があるかだな。
少なくとも同じ写真で比較しないと意味ありません。

A-5は、嘘つくとカウルが伸びるんだよ

っつーか掲示板上でのやりとりのみを考えると
どちらか一方を比較してリファレンスとして、
キット同士比較するのが適正だな。

胴体の長さが違うのはどうでもいいのか。

>>948
違うよ、写真がおかしいんじゃないよ

実物がおかしいんだよ

>>948
そうだよな。
俺も最初あそこ見ても意味不明でハア？だった。
パーツは長さ全然違うのになんで写真と比べたらどっちも同じなんだよw
それを成る程とか言ってる奴って脳タリンだろ。
直ぐ医者行け。
煽りとかじゃなくて、親身に心配だよ。

>>951
胴体の長さはそれでやればいい。
今話題の中心はカウリングの長さ。

写真にも嘘があるじゃん

>>953
脳タリンってもの凄い侮蔑語だよな。
感心した。

スケヴィ誌で安部氏が空冷フォッケもやりたい、見たいな事行って宝そのうち
いい図面描いてくれる鴨〜。
漏れはA-5のカウルはいいと思う、真偽は別、イメージでね。

このスレで最初にA5のカウルが長いという話題が出たの13日の>>819
>>902の掲示板で最初はガンカバーの話題だったのが、
14日の夜遅くになって初めてカウルの話題に。
正にこのスレ発の指摘なのか？

俺の190のイメージは首をクっと引っ込めた怒り肩のイメージ。
新しいハセガワA5はなんだか首がニュって伸びてるイメージ。
良くない！

902の掲示板の写真を見る限りA3もA5もキットのカウルの長さを写真と合わせて比べてある
その結果A3のほうは機体の全長が同じ
A5はというと機体の全長が短い
ということは全長を合わせて比べたらキットのカウルが長いのは一目瞭然じゃ・・・

>>959
おいおい。
>>948
でも出てるけどあそこの検証おかしいから。
全体からのバランスの問題じゃなくて、
実際キットパーツが長いんだから、
写真との比較でA3、A5のカウル部分が
同じ長さなのがおかしいんだよ。
OK?

>>960
いやそうじゃなくてカウルの部分の長さを写真同士（キットと実物）同じ縮尺にしてあるので、
全体の大きさが違うように見えると・・・

それじゃあ、なんの為の比較か判らないよ。

写真と付き合わせて、2種のキットのサイズ比較。
バランスの問題じゃなくて、絶対値の長さが問題だよね。

俺感想（チラウラ）
既存３キットのカウルは短いと思っていたので、エンジン整備パネルの長さはこれぐらいで良い。
が、その前方の潤滑油タンクは長い。
カウルは長さは良いと思うが細い。

全体の感じ、たとえば主翼の薄さ等がタミヤの72A-3に似てるように思う。
以上

漏れ滴にはフォッケの印象的な画と云えばルーマニア上空を飛ぶ�U/SG10のフォッケ(Gだけど)
ハセガワの新A-5はあのイメージによく似ている。

>>963
そこまでするのだったらなぜ写真？図面だろ
写真と比べるから印象じゃないのか？

じゃ、その前に図面同士で比較してみよう！

902の掲示板でＡ3が正解でＡ5が間違いである事が判明しました。