【RC】ＲＣサーキット総合スレ　その３【RC】

ペイしないからだろ

俺の常連のサーキットも閉鎖だ・・・鬱

サーキットデビューした友人に走行方法を教えたいのだが、どう教えれば分りやすいかな？
5-6時間走ったが、下記の感じで車両大破。
　コーナー手前で減速し過ぎて距離が足りず、全力で握って正面衝突
　　〃　減速し過ぎとステア切り過ぎで内側の壁に以下略
　速度が落ちた為、コーナー中盤から全力で握ってオーバーで曲がりきれず壁に以下略
　コーナー終了時正面に向けず蛇行して以下略
　インからコーナー入ってオーバー、道幅無くなって以下略
　集中力が簡単に切れて以下略
他にも色々あるが、どうすりゃいいかな。
遅ければぶつけないだろと540でギア比も7だか8、電池も1500mAhと控えめ
にしたが関係無かった・・・＿|￣|○

>>378
駐車場からやり直せ。
パイロン立ててパイロンギリ狙ってターンインする練習。

特殊な例かもしれんけど、眼鏡新調したら見違えるように走った奴がいたよ。
遠近感が全然つかめなくてステアリング切るタイミングが掴めなかったそうだ。
まあ1/10の前にミニッツやってたんで下地はあったんだけど

>379
やっぱそうさせるしかないか。
その案と、パイロンとラインで道幅決めてど真中走らせる練習
させとこう。
八の字と位置変えで、対面走行可能レベルでサーキット連れ
てった俺もいけなかったかな。

>380
相当特殊やな。
でも下地無しだが眼鏡使用者だから、遠近感掴めてるかは確認
しとく価値はあるなー。

>>378
ｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰならそんなもんじゃないの？
握ったまま固まってﾄﾞｶﾝ、ってのは
ある程度ｻｰｷｯﾄで経験積まないと直らないよ
ﾊﾟｲﾛﾝ練習じゃどうしても判断甘くなるし
初心者は車直しながら上達するもんだ

漏れも散々駐車場で練習してサーキットデビューしたいんだけど不安でなかなか逝けない。もう三十路だし。
マナーとか走り方とかテクニックとかツレとかで教えてくれる香具師がいればいいんだけどな。
何も知らない初日でいきなり怒鳴られたりしたらきついなぁ。

ageてすまん
>378
なるほど、そういう意見もあるか。
ぶつけて上達と。

俺の時はぶつけると壊れるって思い込んでたから、もの凄い
慎重に走って540での練習時代はぶつけた事ないんよ。
慣れて23Tモディファイにして、ギアもどんどん上げてからぶ
つけだしたから、遅けりゃぶつけないは間違いと。

しかし、先ずはもう少し駐車場で練習させてからコース再挑戦
させてみます。

アンカー間違えた。もうぬるぽ
>382っす・・・orz

俺の場合は、サーキットに下見に行った時に
みんながビュンビュン走らせてるのを見て「こりゃアカン」
って思って、連れと駐車場で練習しまくってから行ったよ。

週一ペースで2ヶ月位シコシコ練習したおかげで、
店長に「相当練習してきたんだね〜、レース出れるよ」って言われた。

駐車場では百均で買ってきた皿をならべて走らせてました。

近くに練習できる大きさの空いてる駐車場があればいいけどね
俺は深夜までやってる室内サーキットに仕事終ってから行って練習しましたよ
平日の夜なんかほとんど客いないから思う存分練習できるし
店員も暇だから相談に乗ってもらうのも気楽だしｗ

オレは今も昔も走らせることが目的だから
「練習」という概念はない、と言ってみたい。

おいらも388に同意だな〜。
ぶつけてても楽しけりゃそれでいいし、
ぶつけてつまらないのを何とかしたいならもっと練習せにゃいかんしね。
まぁ最初はあんまり頭で考えてもしょうがないって感じか？

バギーやデカ足ならまだしも、
ツーリングをダラダラ走らせてもちっとも楽しくないな。

>>383、散々既出だけど一応サーキットの標準的なマナーな
1:送信機のスイッチ入れる前に必ずバンド札etcで他の人の使用中のバンドを確認。
ピット作業等でで送信機のスイッチ入れる時にも必須。
2:コース上では逆送厳禁。バック付きアンプ使用の際には、バック前に一旦静止して必ず後方確認。
3:コース上で自車が止まってしまった場合は、他の操縦者に聞こえるように「止まっています！」と
伝える事（ぶっちゃけそう叫べば良し）
慣れてきたら、コースのどの辺りで止まっているかも伝えよう（ストレートエンドで〜、３コーナーで〜etc）
4:操縦台の手すりに寄りかかったり、極端に身を乗り出さない（他の人の視界を遮ってしまいます）。
5:自分より速い車に後ろに着かれたら、無理せず譲る。譲る場合はストレートよりもＲの大きなコーナー
が吉（タイトコーナーでは無理に譲ろうとせずに、大きなコーナーまで行ってから）。
無理せず減速しつつコーナーのアウトに車を振れば、上手い奴はインから勝手に抜いてく。
6:コース内に入る時は他の人の迷惑に成らない様、なるべく低い姿勢で、他の操縦者の視線を
遮らない様に。またコース内に入る前に、手を挙げるなり「入ります。」と叫ぶなり、他の操縦者
に判る様にアピールし注意を促す。あと走行ラインはなるべく踏まない事。
7:走行前に自分の使用バンドを再度確認して、バンドカードを見える所に着ける。バンドカードの
持ちっぱなし、バンド占有はｲｸﾅｲ（・А・）！

こんなトコじゃね？ツッコミ＆追加あったらヨロシク。煮詰めて次スレからテンプレに入れて貰えると
いいのかも。

#自分で書いておいてナンだが、どうしてこぅ聞かれた事以上に語り出す輩って多いのかねぇ・・・

他には
　走行開始時前後の車両に注意
　走行終了する場合、コースの端に止める
　　(GPはいきなり止まるから注意、特にGP入門者)
　クラッシュ後の再走行はピットか、他車の邪魔にならない所から始める


初級・中級者向けとしては
　レースでなければ無理に抜こうとしない
なんてのも有りか？

おまえは、クラッシュするたびにピットまで引き上げるのか？

他車の邪魔にならない所ってのも書いて有るじゃん。
走ってる車の数が多い時なんて、持ってきちゃった方が
気楽に再スタートきれる事もあるし。

引っ繰り返った車をわざわざカーブのイン側に置いて、
操縦台まで戻ってくる人がたまに見かけるから書いたんだが・・・。

>>394
ID:uBZAoQ7pはRC関係ｽﾚにぼそっと
一つ釣ﾚｽつけてる奴だから無視してかまわん

284 名前： HG名無しさん 投稿日： 04/08/12 19:38 ID:uBZAoQ7p
いくら慣れても空ぶかしだけでベストニードルは無理


80 名前： HG名無しさん 投稿日： 04/08/12 19:39 ID:uBZAoQ7p
電動＝お子様のオモチャ
エンジン＝大人の趣味

世間一般に、そんな感じに思われてないか？


248 名前： HG名無しさん 投稿日： 04/08/12 19:35 ID:uBZAoQ7p
でも、クラッシュ一発で割れるね


877 名前： HG名無しさん 投稿日： 04/08/12 19:32 ID:uBZAoQ7p
デフなんて、機構がどうあれ
差動に多少の摩擦があればみんな一緒だよ


381 名前： HG名無しさん 投稿日： 04/08/12 19:31 ID:uBZAoQ7p
３５４よ！
盛り上がっていて喜ばしいってなー
おまえに理解させようと、みんな苦労してるのがわからないのか？


おまえはふかわりょうか！

>>383
漏れも三十路でサーキットデビューしたよ。
最初は恐る恐るというかんじでしたが、行って見れば普通の空間でした。
一般常識のある人なら大丈夫。

マナーは>>391にくわえて、

・ぶつかったらとりあえず「ごめんなさい」と謝る。

でオーケー。わからないことがあれば店員に聞こう。

駐車場では得られないものもたくさんあるよ。
ヘタレな漏れにとっては、他の人にいろいろ聞いたり、自分の車を見てもらったり、
操縦してみてもらえるのが、大きなメリットです。遅いのが腕のせいか、車のせいか
はっきりするので…ｗ

でも、黙々と作業している方に話し掛けるのは、なかなか勇気がいるですよ
漏れは・・・人見知りするでつよ ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...

394
カーブって言うと雰囲気がでないなw

>>398
一杯引っかけて行け。

飲酒運転でタイーホｗ
いや、時々ビール飲んでギャーギャー騒ぎながらチキチキしてるエキスパートな方々がいらっしゃいますが、
遅い車ににブチ当ててゲラゲラ笑ってるの見ると怒りを通り越して呆れちゃいますな。
わざと当てたんじゃないのは分かってるし、こっちが遅いせいもあるけど
もーちっと節度を持って楽しんでいただけたら幸いでございます。

って、全然関係無い独り言になっちゃったｗスマソ。

>>398
「タイヤ何がいいんですか？」でもいいから、とりあえず話しかけるのがいいんじゃないの？
全員が黙々とやってるわけじゃないだろうし、話し掛けやすい人もいると思うんだが。

ピット中シーンとしてて全員黙々と自分のマシン整備してるサーキットって、
想像すると確かにちょっと引くな。

見ず知らずの人が黙々と整備していても、引き上げる時に
「お邪魔しました、失礼します」
と挨拶されると、すごくいい人なんだな、と思う。
逆にうわべだけ愛想よくても挨拶が出来ない奴は
ちょっと感じが悪い。

公共広告機構みたいだけど、挨拶は大事だなあ、と思うこの頃。

うちらのところは、帰り際には知らない者同士でも「お疲れさん」って
普通に声掛け合うな。

初めて出るレースでお勧めのサーキットはありますか？
ジャンルはEPツーリングで、東京西部に住んでいます。
車があるので大概の場所には行けます。

テクノEPのスポチュンクラスが
コスト的に手ごろなのかと思ったのですが。

特設サーキット開催のタミヤGPがいいと思われ

一発勝負のタミグラより、練習してから出られる常設コースのレースが良い。

東京の近辺だと、サーキット自体があまりないから、行ける範囲のサーキットに
行ってみることから始めてみてはどうでしょう？
いくつか行ってみて、店の人などと話して、自分にあっていると思ったサーキットの
レースに出るといいと思います。どのサーキットでも初心者向けのクラスはあるよ。

リバティランド　http://www.izu.to/liberty/
テクノ　http://www.din.or.jp/~u-techno/
スタジアム1　
イーズホビー　http://www.es-hobby.com/
RCネットワークSpeed　http://www.dab.hi-ho.ne.jp/tokyo-circuit/

東京近郊のサーキットはこんなもん？

パルはドリフターと仲良くできればオモロイよ

タミグラでの勝負は、時の運

http://hobby5.2ch.net/radiocontrol/

サーキットは２、３個所行きましたが
いずれも平日で人が居なくて。。。
ラジコン友達も居ないので
レースに出て、徐々に知り合いを
増やしたいなぁと思った次第です。

もう少しサーキットに通って情報収集します。

RC板に続きスレ建てました。

【car】RCサーキット総合スレ その3'
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092701211/l50

イエサブで定期的にレースやってるよ、確か第2、４日曜だったような。
まあ店で確認してみてくれ、覗くだけでも面白い店だし。

ARSが一番きもいと思うぜ、いまどき玩具で喜んでるんだもんなぁ、店員もきもいし、Mぷらに乗っ取られたから、最悪最低。客は追い出すし、店員のガキが乱入して、混乱させるし、おまけに土足禁と言いながら店員は土足でどうどうとサーキットの中入ってるし、どうかしてるぜ

a

しとく価値はあるなー。

広島のサーキットってある？あるんだったら教えて
出来れば、どんな感じなのかも教えて

test

test 2

>>418
カツヲの集会所：焼山サーキット

>>421
お隣県の、「がんねこうえんさあきつと」は、しらない？？？

ずっと黙って見ていたのですが、終わる気配がなさそうですね。わかりました、
ラジコンやめます。これでいいんでしょう？

あげ

ドリはバギーの方が楽しいよ