ミニ四駆初心者救済スレ

>>932 煤だらけになった奴は回らないことが多い　一度洗浄してみて回らなかったら
あきらめるしかないね
ベアリングの抜き方は標準ギアを使ってネジで締め上げれば抜けるよ
ttp://newon.org/doku/web/mini4wd/parts/prbcng/index.htm

520＋9�_　性能的にはエッジも効くし　まあまあなんだけど・・・コスト的に高いし　リア
に使うとセッティング難しくなるしで最近使う人が少なくなったな

５２０＋９ミリの最大の問題は重量だろうね。さすがにアレを６個も付けたら重すぎてデメリットの方が大きくなるんじゃないかな。

ベアinベアは初心者なんだろうか

Xシャーシはオレンジギアのせいで　駆動効率がいまいち　S1　VS　TZにスピード負けしてしまうんですが
オレンジギアのブレークイン方法を知っている方いませんか
最近Xシャーシのかっこよさに惚れ作りだしたのですが他のシャーシとスピード差が出てしまいます

オレンジギアだけのせいじゃなくトレッドが幅広の影響もある。
オレンジギアそのままじゃなく、ミニ四ドリルの先にドライブ
シャフトを噛ませてオレンジギアを挿し回転させながら彫刻刀で
薄く削ればいいのだ。根元をテーパーに削るのも忘れずに。

>>937 削るって何処を　ギアの所　その反対側　それとも側面？　
彫刻刀買ってこないとダメですか

100円とかで買えるカッターナイフでギアはなんかにつけてまわしながらやれば削れるよ

オレンジクラウンのブレークインは、逆回転で行うんだよ　正回転はほとんどやらなくて大丈夫
とにかく固くて削れないから、研磨剤付けてプラズマ・ウルトラなどの強力モーターを使い逆回転で
一昼夜回す！クラウンよりペラシャのピニオンが先にダメになるから途中で交換。ペラ受けもダメに
なるので、ならし用シャーシの用意も必要になるね。

出来たクラウンは、前後のローテーションしては駄目でリア側はリア専用　フロント側はフロント専用
になる。なぜそうなるかは文章では説明しずらいので省略
上級者になるとデザインカッターで歯を理想的な形に削るんだよ

Xシャーシは、作り込みが必要とされ速くするの大変なんだよね。速い人はミニ四駆を作る技術が高い
んじゃないかな。
とりあえず　おまいのＸまだまだはやくなるぜ

>940
ん！？スーパーＸは何もしなくても結構速いんでは？
詰めるとツラくなるらしいですが。
手軽に速さを得られる良いシャーシです。

よくギヤをテーパー状に加工してる人が居ますがあれって効果あるんですか。
抵抗とは無関係だしどうなんでしょ、吹けが良くなるのかな？

>>941 素組レベルでは他のシャーシと変わらないんだけど　その上を目指すとスピードが伸びない
んだよねＳＸは　初心者と上級者で、一番差が現れるシャーシだと思うよ。

>>942 あれって意味あるのかなぁ　抵抗抜き無しのVSでクラウンをテーパーに削ったら悲惨だった
ことがある。

>>942
ギヤの根元には直径３ミリのディスクが装着されていてそれがシャーシと
接触してブレーキになっていると考えてみればどうだろう。
クラウン×２、スパー、カウンター、ドライブシャフトと１２箇所もの
ディスクブレーキがパワーを奪っているのが市販状態のミニ四駆。

そのディスクブレーキを少しでも減らそうとするのが抵抗抜きの技術。
単純に計算して３ミリのディスクを１．５ミリに縮小できれば抵抗は
１／４以下に減少する。

SXはミニ四駆最大級のトレッドとホイールベースが安定した走行を
もたらし、緩いローラー角度でもレーンチェンジをクリアできる。
その代償としてタイヤの抵抗が大きくなり、他のショートトレッド
シャーシに比べてコーナーで遅くなる傾向にある。
JCJR程度の簡単なコースではローラーを煮詰めたVSに勝つことは
難しい。

とにかく超速くしたいんですがどうしたらいいですか。
大会とかに出る仕様じゃないんで、速ければなんでもいいです。一回でマシンが溶けるぐらいでもw

>>945
ニトロでも積めば？

>>945
コースをレーンチェンジ無しのオーバルで組む。
モーターをサンダーボルトIIに換装。
電池はニッカドかニッケル水素充電地。
抵抗抜きは実力でご自由に。
マシンストップ用のスポンジを準備。
火傷に注意のこと。

コースをレーンチェンジ無しのストレートで組む。
モーターをジェットエンジンに換装。
電池は液体酸素と液体水素に交換。
抵抗抜きよりむしろ強度アップ。
マシンは諦めてジャンプ台でも準備。
死亡に注意のこと。

ここ見てたらミニ四駆やりたくなってきた。そこで質問なんですが、
前輪と後輪の間隔(ホイールベース？)と左右のホイールの幅は広いほうが良いんでしょうか？
また広いのと狭いのとではどのような差があるのでしょうか？

もういっこ質問させてください。ミニ四駆が下火になりつつあった頃にダイエーでワイルドミニ四駆用、タミヤローラーが売られていたのですが
あれって生産停止のはずなのに珍しくないのでしょうか？
別の店でワイルドミニ四駆用ゴールドターミナルがうっていましたし。

〜でこんなパーツを見つけました　珍しいですか？　レアですか？　という書き込みをたまに見るが
ここで　貴重品だとレスが付いたばわい　転売目的で買い占めるつもりなんだろうか　それとも単なる
情報提供なんだろうか。

珍しいしレアだけど誰も欲しがらないね。

珍しいかどうか知らんが近くの模型点にカーボン焼き入れのスーパーXシャーシがあった

あと、中継ぐらいのサイズの黄色いワンウェイホイールって田宮製？

>>949
一般的にホイールベースとトレッドが短いほどコーナリングが速くなる。
コーナーを曲がる際に短いほうが内輪差が少なくなってタイヤの抵抗が
少なくなるからである。
その代償として走行安定性を欠きローラーで補助してあげないと真っ直ぐ
にさえ走らない。上下にも跳ねやすくなるからコースアウトの確立も高く
なる。速さと安定性のバランスはコースごとに調整が必要だから必勝の
セッティングなどというものは存在しない。

ワイルドミニ四駆ホイールベアリング
確かに絶版になって久しいが２度と再生産もされないだろう不人気商品。
小さなボールベアリング１個では抵抗を減らす能力が少ないしゴミが
詰まってすぐに回らなくなってしまう。

そうですか、みなさんレスありがとうございます。

スーパーＸはストレートコース向きってことですね。そんなに違いがあるとは思っていませんでした

>>954
安定性が高いSXはアップダウンが多いコース向き。
ストレートコースに向いているのはSTZ。

>>952
カーボン混入SXシャーシ。
SXでは最強だから愛用者は多い。
ミニ四駆終焉のころの製品だから結構売れ残っている。
カラシ色中径ワンウェイはフルカウル以前の製品。
問屋の隅にでも埋もれていたんだろう。

ワイルドミニ四駆レーシングローラー　ハブセットのパチンコ玉だけ使って前後に重心移動させる
改造あったよね　あれって今考えても意味無いと思うんだよｗ
下り以外　前に玉が移動する事ないしね。　しかし、公式大会で真似してる香具師結構居たな
あれが速かったのは単純にサイドにプラバンはることにより、強度が上がったからなんだとおもうよ
今でもシャーシサイドの補強は大切だよね。

中空ハードシャフトってもう手に入れるの難しいみたいなんだけど
やっぱあったほうがいいですかね・・・？

>>957　７２�oの中空ステンレスシャフトならラジ四用で販売されてるよ　店に頼めば仕入れて
くれるんじゃないか　ワンウェイホイル使わない限り７２�o以下のシャフト要らないよ

>>958
サンクス！店に掛け合ってみます

１０００まであと少し！！！

私も全盛期にハマっていた一人で、最近友人達とミニ四駆の話で盛り上がりました。
あの頃は小学生で技術も知識もないまま遊んでいましたが、高校生の今になってまた皆で作って競おうという話になりました。
しかし地元は当然ながらどこにも本体、パーツが売っておらず、入手に困っています。
今度東京に遊びに行く用事があるので、その時是非購入したいと思っているのですが、どこか品揃えのいい店を紹介していただけないでしょうか？
本体だけではなく、できればタイヤやローラーも揃えて改造したいと思ってます。

追記・本体はフルカウル。烈＆豪やトライダガーの世代ですので・・・。

>>961 地元は何処？　東京でも広いからどこら辺へ行くか書かないと
解答来ないと思うよ

上野の分かりやすい所にあるヤマシロヤって店に結構ありますぜ。
意外にも秋葉原には売ってないのでおたく板住人として(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰｿ

久しぶりにミニ四駆を作ったけど、近くにコースもないし
一緒にミニ四駆走らせる人もないし、ひっそりと改造していこうと思います。

ジオエンペラーの丸っこいライトが大好きだった。

>>964
ありがとうございます。秋葉原にないのは自分としても意外ですね。

図々しくて申し訳ないですが、
欲しいものがなかった場合のために何軒かピックアップしていただければ幸いです。
いける範囲で周りますんで・・・。

>>966
amazonでもおもちゃの扱い開始したので、ミニ四駆本体やFRPは割引で買えます。
（頼んだものにもよりますが、だいたい１〜２週間で届きました）
620、830ベアリングなどはアフターサービスで直接買えます。

なので、わざわざ店を探さなくても、自宅で買い物できますよ。

大阪の日本橋のジョウシン？って店？　この間大阪帰ったときにちらっと見たんだけど
あそこって田宮の商品全部揃ってるみたいな事が書いてあったから
全部は言い過ぎでも結構置いてあるんじゃないのかな？

年末また帰るからちょっと見てこよう

>>966 東京八王子（高尾？）にある　えのもと玩具店　なら　ほしい部品全部そろうよアフターサービス
で買えない限定品まであるしミニ四駆やるなら一度行ってみることいい　
お店のおじさんもとてもいい人だよ　セッティングの基本も教えてくれる　　しかも、年中無休

えのもと玩具店
ttp://enomotoy.hp.infoseek.co.jp/

セッティングとは直接関係ないですが
ボディにシールを貼って剥がれる事が無いようにコーティングしたいんですが
いい方法とかってありますか？普通に使ってたんじゃ剥がれるんで・・・

ui

次スレは？

いらない

>>970
クリアーを塗ればいい。
いきなりタレるほど吹くと印刷が溶けてしまうから
最初は薄く吹いて乾燥してからもう一度塗る。
シールがクリアーで硬化して浮き上がりにくくなるのだ。

クリスマス＜ミニ四駆

>>967-969
わざわざありがとうございました。参考にさせていただきます。

>>974
サンクス！やってみます。

今日　あるオモチャ屋さんへ、アバンテＲＳを買いに行ったんですよ　そしたら　売ってないんですよ
店主曰くあんなの売れるの？　だそうな　しょうがないから鶴が運転しているミニ四駆を買いました
ラッピングしますかと聞かれ　一瞬迷ったが　そのままでいいと言い　店を後にした。

>>978
ラッピングﾜﾛｽ
子供のプレゼントだと思われたんだろうな orz

>>979
いいねぇプレゼント作戦。
サンタのプレゼントなら子供も文句を言えまい。

まて、なんで一瞬迷ったんだよｗ

>>980 ミニ四駆を子供達にクリスマスプレゼントして、興味を持ってもらい需要を増やす作戦か？
いいかもね　おれも、家の近くの模型屋さんで開催されたゴム動力飛行機大会で優勝（おやじマシン）
したときに、賞品でもらったミニ四駆で　ミニ四駆にはまり出したんだよな

一度作ると　遅い→モーター買う　シャフト曲がった→ハードシャフト買うと・・・タミヤ戦法にのって行く
んだけどな　そうなるとまたおやじマシンがでてきそうな

おやじマシンを貸してくれたおやじには感謝しているが　おやじマシンで勝ってしまうともうそのジャンル
には興味は無くなるんだよね　ＲＣやっていたときもおやじが飛行機でおれは車だったし