ドイツ戦車のコーティングについて

コテで塗ったりノコギリで鋤いてみたりワッフルパターンだったりするのは
工場別だってよ、ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾟﾜｰではこの説をのっけてたね
タイガー以降の重戦車をコテでこーティング仕上げろって言われた奴は嫌だったろうなぁ

>21
グランドパワーか・・・そうするとソースとしては信頼度は高いな。
では君の意見を聞きたいんだけど、パターンが違うのは
工員さんたちが、適当に引いていた。
または、剥がれ防止を少しでも少なくしようと試行錯誤を
繰り返した。など、どれだと思いますか？
新説を披露してもらえれば、なお面白し！

>21
その月刊「グランドパワー」だけど、どの号なの？

んな事ドイツ人に聞けばすぐわかるだろ

おぬしのようなキティがドイツ人にいたらどうする（ｗ

全てのドイツ人が読んでる訳ないだろ・・・

実際はコンクリートや泥です。

>27
私も現地改修でのコンクリートや泥もあったと思う。工場出荷時での
コーティングも、もちろんあったとは思うけど。
聞いたところに依ると、ツェメリットというのは英語読みすれば
セメントで、昔は「セメント・コーティング」と呼んでいたとか。
「グランドパワー」を引用した人、大体どの年代かもわからないの？
まさか「立ち読みして憶えている」ではないだろうね？
２ｃｈでマジレスを期待している私もアホだとは思うが、誰か私の
好奇心を満足させてくれー！

>28
問題は泥やコンクリを塗って磁石がくつかなくなるかのだが。

>>29
凸凹を作ってピッタリ張り付くのを阻止するのが目的なんだし
吸着地雷は結局ドイツしか使ってなかったんだから、自前で
実験もしたでしょう。当然付かないだけの効果はあったと思われ。

>>30
泥やコンクリって磁気を遮断するんですか？

>29　31
おまえらアフォだろ

私も友人に、ドイツ戦車のコーティングがギザギザ模様をつけているのは
どうしてだか知っているか？と質問され「吸着地雷が付きにくくするため
でしょ？」と答えたのですが、友人曰く、「単にセメントが剥がれる時に
剥がれ落ちる範囲を少なくする為だよ」といわれ、ビックリした覚えが
あります。今だったら、その出典元をしつこく聞くのですが、当時は
厨房だったので、相手の博識さに尻尾を巻いてしまった！

接着力はおちるだろ。

>>32
じゃなんでツィメリットパスタなんて開発する必要があったのさ？

単純に考えると車体（鉄板）に異物（セメント）が間に入れば
吸着地雷の威力は削がれますわな。

>36
磁力が弱くなっても吸着していれば 吸着地雷は目的を達成するのね。
泥なんか塗ってもまじないなのよ。

セメント(Cement）とツィメリット（Zimmerit）では読み違える事は無いと思うが？
以下上記ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾟﾜｰから引用

>ツィンマー社（製造元）からドラム缶にで送られてくるペースト状の物を２層に分けて
>（１層目はそのまま、２層目はシンナーを加えて柔らかくして）塗り、ガスランプで乾燥
>させるという物で、ガスランプを使用しないと乾燥に８日かかったというから、前線で
>簡単に塗布出来る訳でも無かったようだ。

１層目も丸一日かけて乾燥させてから２層目を塗ってたみたいだから前線でやるには
難しい、泥を塗ってたのはあくまで迷彩の一環では無いかな。

磁力は、
１／距離の２乗
で弱くなる。
２離れれば１／４、　４離れれば１／１６、の磁力になる。
コンクリの層が５ｍｍ〜１ｃｍも有れば、かなり減衰するだろうね。
吸着地雷がそんなに怖いなんて知らなかった〜。
上の銃座の人がなんとかすると思ってたＹＯ！

俺も尻馬に乗ろう。
>>21が紹介しているのはグランドパワー誌の'97年1月号で、

＞ツィメリットコーティングの表面には、避弾した時に剥離す
＞るコーティングの面積を最小限におさえるためや磁石の吸着
＞力を弱めるため、またペーストの乾燥を早めるために凹凸の
＞模様が付いている。

という記述があるな。
泥を塗りたくって迷彩の補助とした物や、コンクリートを盛りつけて防御力の
補助としたものはツィメリットコーティングとは関係ないよ。