1/43 メタル、レジンキットのついて

いちいち計って調合する以外に何か方法が有るとも思えぬが？

ウレタンが一番で万能ってワケじゃないから、
アクリル（ラッカー系と解釈して良い？）に転向というよりも、
好みで使い分けりゃいいんでないの？

>>901
アルヒーフはドイツくさい

ネタ切れかよ。

フェラーリ F2003-GA 日本GP Winner R.バリチェロ
ハイディティールモデル リヤカウル脱着可能の予定

ガビーンアチーブガビーンアチーブガビーンガビーンアチーブ
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今度プロバンスから発売されるパガーニ・ゾンダSを買おうと思っているが、
期待はしていない。

遂にバリチェロのマシンがＴＡＭＥＯからフルディティールで！
当然値段は２万近いだろうけど、最近のマシンのカウルオープンとはやるなＴＡＭＥＯ

バリチェロは地元ではホントついてないよねぇ・・・
196、SF-3をブラジル仕様で作ってます。

プロバンスのキットは最近作風変わったよね。
ゾンダもパーツてんこ盛りのようだし。

1/43を作ってみようかなと思ってるんですが、4000円くらいまでで、Ｆ‐1か
ラリーカーのキットあったら教えて下さい。

とりあえず専門店いけや、厨。

>>911
もう少し車種を限定してくれ。せめて年代だけでも。
100や200ぐらいの種類じゃ済まないほど有る。
値段はしらんがな。

昔あった９９Ｔの２万くらいする国内産のキットって本当に凄いの？

>914
リアクト製のPITOUTブランドのことをいってるなら
TAMEOよりプロポーションはいい
2万円の価値があるか否かは買う人しだい

ティレル026買った。
値段と内容がTAMEOに比べると、？と思うが、
KITが出たことを素直に喜ぼうと思う。
今をときめくマイク・ガスコインのデビュー作品だしね。
ただ、すでに絶版というのが悲しい。
エッチングパーツのロットの関係もあるんだろうけど、
43なんだからもう少し柔軟性があってもいいのではないだろうか。

価格だけでスゴイかどうか決めてはイカンよ。

高いだけのヘタレもあるし、
安いけど絶品だってあるかも？

ＰＩＴＯＵＴの９９Ｔは、キットと言うよりも、
そのものが落合氏の作品って趣だったな。
２マンでも安いと思たよ。

まぁ、自分自身での価値判断だよね。

ガスコインって026がデビューなのか・・・その前までハーベイさんかぁ
Xウイングはどっちの発案？おれは025をモナコ仕様で製作中。
あの空力パーツのイガイガがたまらん！

>>911
その値段だと中古がせいぜいじゃないか？(w
>>916
個人でやってんだから、柔軟性なんか望むなよ。
ほんとクレクレが多いよな。

>>917
アンダートレーだけでも
エッチングパーツ7個くらいで構成されてて
それが半田で組み立て済みって、
本当によく出したもんだと思うよな・・・。

>>918
たしか025は共作だったと思う。
で、026で初めてフルに手がけたと。

とは言っても所詮プロポーションモデルだろ？
２万も出すくらいならもうちょっと頑張ってメイクのスーペリア買った方が正解じゃね？
アンダートレーなんてどうせほとんど見えないんだし。

リアクトの99Tねぇ、なにはともあれあのキットのおかげで
当時めちゃくちゃショボかった糞ﾀﾒｵが
ここまできた布石になったんだし、記念碑だよ。

世界で初めてサスペンションアームにエッチングを使ったのも
ＰＩＴＯＵＴの99Ｔだったような。
当然、その頃にはスーペリアの312等はなかったわけで。
ま、アイテムが違うのにどっち買った方が正解なんでナンセンス。
それからな、「”所詮”プロポーションモデル」だから
良くないってことはないよ。
好きなもの買って作ればよろし。

ちなみに、リアクトへ行けば、
いまだにレジンボディ（のヤレ）だけ
安値で分けてくれると思う。

ほほー、そうだったのか
それはそれは知りませんでした。
でも一発で終わっちゃったんじゃ、その落合とかの公開オナニーに過ぎないね。

さっきみてきたけど、確かにボディはイイ！
でもやっぱりタミヤの９９Ｔがあって後追いだから出来た芸当だと思た。
アクステの９９Ｔエッチングでもそれなりに仕上がるだろ。
タメオはクソかもしれんが、たくさん出してリリースも早いからこのオナニー９９Ｔと比べるのはそれこそナンセンス。
つっても半額で売ってたら買ってみるけどね（ｗ

>922
でもメイクのスーペリアって
まともなプロポーションなの３１２Ｔぐらいでしょ
海外では126Cや最近のストラトスもスーペリアに分類してるのもあるけど
ストラトスはR43だし
126Cは挽きものの設計ミスが致命的だしな

落合氏最近どうなの？あの親父さんにはマイッタヨ。個性強くて？おふくろさんは、良かったけど。

なんだかんだ逝っても、F1モデルはタミヤを超えられないんだよなあ…

規模の違うメーカーが
タミヤ超えるようなもの出す方がおかしいって（ｗ

タミヤを基準に1/43と比較されてもなぁ・・・
プラモとは別もんだと思ってるよ。
超える超えないとかの対象じゃないと思うなぁ。

　４　３　モ　デ　ラ　ー　必　死　だ　な

あはは、君ほどじゃないよ。

>928
ワタシはオチパパが怖いので最近リアクトへ行ってません
ごほごほ咳き込みながら必死に話さないでよ
お願いだから(T_T)

超えたところで929が偉いわけではないだろうに・・・
おれは1/20のほうが多いがどうしても欲しい車種が
43しかなかったらそれ買うよ

１/２０なんて基本的に誰でも作れるからつまらんのよね。
塗装もめんどくさいし、最近買ったＦＷ２４なんてかったるくて多分一生作らん。

誰でも作れるってのは語弊があるかも。

1/20には1/20の、1/43には1/43の良さがあるよな。

でも1/20は俺には作れない・・・たしかにかったるそうだ。
つか、なんか意欲がわかんなぁ＞タミヤFW24

タミヤの1/20は“誰が作っても同じようになる”が正解か？
完成させてもあんまり優越感ないしね・・・

ベロフの012＆014、がんばってつくろ。

オレは43と20（24も含む）両方やるけど、
43やると20などビックスケールを作る時、随分応用がきくよ。
スキルアップできる。
43やってると金属素材よく使うようになるから、それらを応用できる。
ハンダ付けも。
プラモだけやってた時は真鍮や洋白素材なんて簡単に手が出なかったけど、
今では20のF1の翼端板なんか真鍮板を糸鋸で平気で切り出せるようになったし、
真鍮板やアルミ板をロールさせたものを切り出し、
張り合わせてウイングなんかも作れるようになったよ。

結局タミヤのプラは精度も良くてさ、基本工作さえしっかり頑張ってやればそれなりのものが出来る。
ディティールアップパーツも豊富だし。
でも基本的に程度の低いオナニーなんだよね。
なんつうか右脳を使ってる気がしない。
アカデミーみたいに多少いい加減なほうが、作ったときのオナニー度も高いし、脳内オナニーも出来る。
なんか最近のタミヤのＦ１ってランナーみても興奮しないんだよね。
箱を開けてもわくわくしないっつうかさ。

最近のＴＡＭＥＯもそうなんだけどな。

なるほど、つまりは自分の技術を自慢するために
４３を作ってるわけですね？

４３て 、小難しいシロモノと思われてるかもしれないけど、
やってみれば結構簡単だよ。上を見たらキリがないけどね。
お気に入りがあったら作ってみ。
はじめはうまくいかなくてもいいじゃないか>>941

そう思う。
良いものは取り入れていって、とにかく手を動かすことが重要。
最初、頭の中で難しい、出来そうに無いと思っていたことが
数をこなすことによってだんだん出来るようになってくるよ。
43やりはじめて得た物はたくさんあるけど、
ひとつは「単目」のヤスリのすごさを知ったこと。
模型店で売ってる模型用のヤスリは大抵「複目」だけど、
単目ヤスリでプラを削ってその使いやすさに驚いた。

単目平でおすすめのヤスリは何処の物ですか？基本の一本と言うことで。
>>943氏

自分がメインに使ってる物は、ニコルソンの150mmの中目と細目、
マジカットという単目の溝が切られた物。
あと、模型の工具トピで出てきてた北岡ヤスリというメーカーの
模型用平単目ヤスリ。
これは一種類しかなくて、目は細めくらい。
ニコルソンのは大まかに削るところ、北岡のは細かい部分というように使い分けてる。

ニコルソンのマジカット支持age！

メタル・レジンボディの最初のバリ取り、
余計なハンダの削り取りにとても有用でつ。
メイクアップにも置いてあったな。今はどうかしらんが。

北岡・・・知らんかった。今度捜してみるよ。　

北岡ヤスリはHPあるよ。
そこから通販できる。
さっき見たら模型用平単目は11月中旬まで品切れと書いてたが
もうその時期なので製品があがってるはず。
1本\2,500と高価だがその価値ありと思う。
目が細いのでメタルには正直不向きと思うが、レジン、プラは驚くほど切削できる。
おためしあれ。

意外な方向に進んできたなこのスレ。
良い傾向だ。！！！！

バローべage

紙やすり

紙ヤスリは、やっぱタミヤ最強かな。
使い勝手も良いし、入手しやすいし。
番手ごとのばら売り始めてくれて、助かってるよ。

・・・43に限った話じゃないな。