EPライトプレーン集まっちゃえ

パークフライ（EPライトプレーン）についてまたーりと語りましょう。

金額のしばりは無しですか？
あと４００モーターまでとか・・・・。
それを聞かないと怖いです　(^^;ゞ

EPだったら５４０だろうが１３０だろうが。。
金額は関係ないでしょう。
パークフライのカテゴリ内だったらなんでも良いでしょ？
だめ？

ブラシレスでも良いですか

＞４
パークフライの定義内では？

パークフライというまとめ方は良いな。でかい飛行機の話し持ち出して悦に入る
やつがこないから。

＞＞１さん　＞＞６さんすいません
わかりにくいので、具体的に書きます。

ユニオン、京商あたりのEPプレーンならオールOKですか？

ユニオンのチャンピオンMk�Uを主に飛ばしています。
いろんなアイデアや飛行技術、墜落体験などを楽しく語り合いましょう。
よろしくお願いします。

トリプロン7000の製品情報が京商のホームページに加わってますね。
３つのプロペラとはおもしろい！１５分のロングフライトってのが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>８
コロンピオン・・面白いですね。次に何を飛ばしたいか
分かります。
＞９さん
３つのプロペラの共鳴音を聞いてみたいですね。

週末にチャレンジャー入手予定。
今日はラジコン操縦士＋保険の振込みをしてきました。
梅雨なので週末飛ばせるから微妙ですね…

どっちに書くか迷いましたが、、、
>>854さん
チャンピオンのどのパーツかまでは、聞きませんでした。
なんせ、お目当てはチャレンジャーでしたので。
でも、ご想像通り、共通パーツの部分ではないでしょうね、
チャレンジャーは近日中に入荷予定とのことでしたから。

>>86さんがいたのでこっちに来ました　(^^;ゞ

今のうちにチャンピオンのパーツ買っておこうかな････。
とりあえず明日、墜落で壊れたペラを買いに行こうっと。
折れた主翼もひっつけたし（強度は不明だけど(^^;)
ペラがあれば飛ばせるぞ〜っと。

それでは皆さん、又こちらで情報交換よろしくお願いします。

チャレンジャー(&チャンピオン?)で「これだけは買っておけ」という
スペアパーツはありますか？(汗

落とす前に買っておこうかなと(^^;

>>11さん
スペアパーツ以外も書きますが
先ず１００均で売ってる、荷作り用の幅広で、厚さが薄〜い透明テープですね。
あとエポキシ・両面テープ・輪ゴムたくさん・爪楊枝（これは私だけかな？）
尾橇もスグ取れるので、代用で１００均のピンフック（ダイソーの発注ナンバー E-001）
前にも書きましたが、尾橇は接着したうえからテープをべったりとボディーに貼って補強してください。
当然ペラが必要なのははわかりますよね。

忘れてました。
「５０Tスパーギア付きシャフト」これも曲がりやすいです。
小さい木ネジもいっぱい持っていけば役立ちます。

＞91さん
どうもありがとうございます。
機体と一緒にその辺も購入しておきます。

86さん、91さんもこちらにいらっしゃってるようなので、私も参加させてもらいます。
（87さんやEP-CUBさん、512さんも早く来て下さい！。）

「8000円の飛行機スレ」が荒れてきていたので、書込みを躊躇していましたが、
今週の月曜日に、チャレンジャーを落としてしまいました・・・。
最近は、思い通りにきちんと飛ばせるようにと基本に忠実なフライトをして
いたのですが、久しぶりにループでもやろうかと思ってループをしたまでは
良かったのですが、色気（？）を出して、ループからラダーロールにチャレンジ
したら、曇ってて空が白く見にくかったことと、ちょっと離れた位置（100mくらい）
で挑戦してしまったことが原因か（ただ下手なだけとも思うが・・・）、
機体の姿勢がわからなくなってしまい、キリモミ状態から墜落させてしまいました。
落ちた機体を見に行くのが怖かったです。
機体の状況は、機首から落ちたので、機首がカウリングごと（モータマウントごと）
もげて、主翼を取り付ける部分も半分くらいまで破壊されていました。
もちろん、ペラもモータユニットもシャフトもグシャっです。
ただし、主翼と尾翼、モータは無傷。

月曜日は、一日中落ち込んでいました。
で、火曜日に、「このままではいけない！」と思い、夕方アサミへパーツを
求めに行ったのですが、胴体やカウリングなどのパーツはあるのですが、
モータケースがない。最悪モータユニットでもいいやと思ったのですが、
それすらない。チャンプやスーラジ、フタバにも探しに行ったのですが、
どこも品切れ。で、どうするか迷った末、ターボＪ−１Ｂのキットを
買ってしまいました。
ターボＪ−１Ｂについては、また後ほど。（今朝、初フライトしてきました。）

また、墜落したチャレンジャーやターボＪ−１Ｂの画像は、近々私のＨＰで
公開しようかと思っています。
（※チャレンジャーは、必ず復活させます！！）

８７です、ここでは新規一転気分を変えてコロンピオンにしました。
モーターケース私の関西方面も品切れしてます。
早く作ってほしいですね。
新しい機体いいですね、特に、プッシャ―タイプだから、ペラが長持ちしそうですね。
またインプレ書いてくださいね。

アサミの店頭でクラフトるうむのビデオ見たが、
電動パークプレーンでもすっごく速いのある
ﾋﾞｸｰﾘｼﾀﾖ

２ＣＨから全員もうきえろ。てめえらの小学生なみの文章ははきりいって
おもしろくねえんだよ！！！！スネ吉？

>890 名前：祝！！！ 投稿日：02/06/14 11:41 ID:X5nSS38L
>うっざい小学生たちがやっと消えてくれた。

>21 名前：つまんねことをいつまでもくどくどと...... 投稿日：02/06/14 11:39 ID:X5nSS38L
>２ＣＨから全員もうきえろ。てめえらの小学生なみの文章ははきりいって
>おもしろくねえんだよ！！！！スネ吉？

さてと、
先月上旬にﾌﾗｲﾝｸﾞﾊﾞｰﾄﾞ買ったのに、未だに飛ばせていない私です。
何故か仕事が休みの日に限って天候不良or強風。
明日こそは条件がばっちり合いそうなので、朝４時に起床して
飛ばしてきます（落としてきます・・か？）
果たして皆さんがおっしゃる「ふわふわ飛行」とはどんなモノなのか??

30過ぎてこんなにワクワクするなんて、自分にﾋﾞｸｰﾘしてます(w

ターボＪ−１Ｂのフライトインプレッションです。
ちなみに、今回の購入、作成、フライトに関しては、「１から始める電動ＲＣ飛行機」
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/8550/index.html
の情報をかなり参考にさせてもらいました。

まずは、手投げで離陸。「手投げ直後は沈みが大きい」というＨＰの情報を参考に、
少し強めにリリース。でも、思っていたほど落ち込みもなく、ごく普通に上昇して
いきました。ただ、上記ＨＰにも書かれてる通り、モータＯＮ時に猛烈に左旋回する
癖があります。想像以上だったので、これにはかなりビックリ！
トリムを右に全部入れても、まだ左旋回してしまいます。（チャレンジャーの時は
かなりいい加減に作ってしまった反省から、今回は、丁寧に作ったのですが・・。）
　また、舵の効きは、あまりよくないです。チャレンジャーを初めて飛ばしたときの
ことを教訓に、サーボホーンの穴の位置を内側にしていたのですが、なかなか旋回
してくれません。帰ったらサーボホーンの穴の位置を１つ外側に変更してみるつもり
です。

＜続きです＞
　滑空性能は、良いと思います。モータＯＦＦで気持ちよく滑空してくれます。
そのまま着陸も比較的キレイにできました。
　ちなみに、今朝の天候は曇り。３回目のフライトで、上空５０ｍ以上まで上げたら
機体を見失ってしまい、機体の姿勢もわからずあわや墜落という状況になってしまい
ました。１５０ｍくらい先に不時着（墜落？）したのですが、遠くて着陸姿勢もよく
わからなかったので、機体を回収に行くまではヒヤヒヤでした。
（チャレンジャーを落としたときのことが脳裏を過ぎった・・・。）
不時着地点に行くと、機体が逆さまになっていたので、「ヤバっ！」と思いましたが
奇跡的に、無傷でした。たぶん、突っ込み気味に着陸して、前転しちゃったんだと
思います。しかし、翼は赤に塗装していたのですが、曇りの日に上空まで上げると、
ほんと見づらいですね。
　
　チャレンジャーと比較してみると、やっぱりチャレンジャーはイイ機体ですね！
ターボＪ−１Ｂも飛ばして楽しいのですが、癖がありすぎて、確かに初心者には
お勧め出来ないなって思いました。（初心者の私が言うのだから、説得力あり！？）
チャレンジャーを復活させたいって気持ちが一段と強くなりました。
でも、ターボＪ−１Ｂも大切に飛ばしていきますよ！

＞８７さん、じゃなくてコロンピオンさん
　コロンビアはもう購入されたのですか？

＞１１さんって、もしかして５１２さん？
　たしか５１２さんは、今週末（金曜日）にチャレンジャーの
　機体が来るって言ってたなと思ったので。

いつのまにか新スレたってるね
なんか８０００円の（以下略）は書き込み辛くなってきたし心機一転皆様よろしくおながいします。
そういえばスカイモードのラダーとうとう切れちゃった！今はヒンジテープで固定しているけど
いつまで持つかな・・・

>ターボＪ−１Ｂさん
11=512っす
チャレンジャー入荷したと連絡があったので明日取りにいってきます。
初飛行は週末きついかな…

ところで皆さん充電器は何使ってますか？
私は京商のマルチチャージャー�Vを買ってきました。
親電源をどうするか悩んでいます(汗

荒らされるのが嫌ならsage進行すべきと思うのだが…。

無視の方向でお願いします。
あんまり酷いならアクセス制限してもらうとかできるだろうし。
まぁ棲み分け上手くいけば荒らされないでしょう。

大阪のラジコン天国とチャンプに行って、チャンピオンのパーツを探しましたが････。
無いですね〜、キレイに無くなってました。
さすが皆さんよく知ってらっしゃる　(^^;)
ラジ天にはチャレンジャーの機体セットと、チャンピオンのフルセットは有りましたね。

ターボＪ−１Ｂさん、前にも書きましたが、チャレンジャーでキリモミになった時は
高度さえあればスロットルオフにして、スティックから手を離すと立ち直ることが多いですよ。
一度試しに思いっきりダイブさせて、スロットルオフしてみて下さい。
自然と水平飛行に戻ろうとしますよ。
ターボＪ−１Ｂってそんなにクセが強いとは知りませんでしたね〜。
画像アップしたらHPのURLも教えてください　(^_^)/~

>>11さん　私は充電器はBX212とパーフェクト3000、放電気はDX101を使ってます。
どちらかと言えば、BX212の方がパワーが出るように思いますね。
バッテリーは買ってから２年くらいになりますが、とても元気いいですよ。

＞＞９１さん
私もラジ天とチャンプよく行くんです。
そうですか・・パーツないですか〜
この間はチャンピオンの胴体がなく、仕方なくチャレンジャーの胴体を買ったんです。
どなたか大阪近辺でパーツ売ってるお店教えていただけませんか？

これより無差別チャレンジャー＆チャンピオン狩りを行う。
落としまくってやる！！！ククク。ギャラリーは散らしとけスネ吉？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

明日は全国的に天気良さそうで風も穏やかみたいなのでいつものようにﾏﾀｰﾘＣＵＢとスカイモード飛ばしてきます。

>>27
自分はシンワΔＭＡＸ１１００使ってます。私的には使い辛いです。
親電源は同じくシンワ安定化電源ＦＡ−１０とホームセンターで売ってる安い（１９８０円）自動車用バッテリーです。
前日に安定化電源で充電しておき翌日飛ばす直前に追充電して飛ばしてます。
でも追充電はバッテリーには結構悪いみたいですね。
ΔＭＡＸでの６００ＡＥタイプの充電時間は２５分〜３０分くらいです。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

さて、チャレンジャー買ってきました。
いろいろとパーツが必要みたい（モーターコネクタとか）なので
明日の飛行は無理っぽいかも(^^;

ユニオンのゴム電動を改造したセスナ、落としてモーターユニットが逝っちゃいました（；；）
モーター付きユニットってキーエンスの2000円くらいのやつなんだけど、
それを買うより、いっそ部品取りの意味も含めてユニオンマイクロセスナでも買ったほうがいいかな〜

２ちゃんねるガイドより

★ ワンポイント
度がすぎる荒らし行為は追いこみを掛けるなど、強硬な態度で臨むこともあります。
また、他の利用者に迷惑の掛かりそうな掲示板上での実験やなどは、
厨房！板でおねがいしてますです。。。
いたづらはいやづら。。。（；；）

>>21>>32>>33>>34>>35>>37>>38>>39
調査終了までには少々時間がかかりますが
今しばらくお待ち下さい

>>27
私もシンワΔＭＡＸ１１００使っています。（親バッテリーは車のシガーです）
アンペア数が手動設定なので、最初結構手こずりました。

もうしばらく待てばＯＫ模型から「ＡＣ，ＤＣから充電できるフルオート充電器」が
発売されるらしいので、ボーナスが出たらそれに乗り換えちゃおうかな。

私はＫＯのＢＸ２１３ＭＨを使っています。
放電器はＤＸ１０１なんですが、充電器とリンクできるＤＸ１０２ＬＥＶＥＬが気になります、
買い換えるほどのメリットがあるのかどうか、詳しい方教えて下さい。

うっかりしてました、買ってきたバッテリはニッケル水素。
スカイモードの充電器でちまちま充電します…(鬱

あと「…２」で出ていた7.2Vニッケル水素+ES-20なのでこっちも問題出る予感。
明日も秋葉か…

11さん
私は、Smart Charger mini5（+車のシガー）です。
小さいけれど、性能的に劣っているとも思えず使いやすいです。
放電気はみなさんもお使いのDX101です。

7.2Vニッケル水素+ES-20は、私が前スレ？で、はまったときの経過を書いて
ますので症状の確認や対応は出来るかと思います。
分からなければ聞いてください。

91さん
パーフェクト3000お使いですか〜、使い心地はいかかですか？
コンセントから直接充電出来る上に安いので、気になってはいたのですが、
ショップでは見かけたことないんですよね。


今日ショップに電話したら、チャレンジャー（機体）は３台だけ入荷し、もう一台しか
残ってないってことでしたので、取りおきしてもらいました。
（もしかして、一台は11さんが買われたのかも？）
ってことで、私も明日は秋葉です。

右も左も分からない初心者です。
一応雑誌・webサイトなどを読んで勉強していますが
初心者向けサイトでも言葉がわからなくて四苦八苦・・・

当面の目標はHLGを飛ばすことでしたが
ペラ付きの方が初心者には良さそうな感じ・・・

こんな俺ですが、お勧めの機体・プロポなどが
あったら教えてください。
当方貧乏なのであまり予算が出ません・・・
こんどJRバードでも飼ってみるつもりです。

>86さん
86さんの書かれた症状と同じようなので、明日はスピコン物色してきます。
もしいいのが見つからなかったらニッカド買います(^^;

チャレンジャーは取りに行ったら店員さんに「最後の１個だったよ」と
言われました。店は靖国通り沿いの店です。親切でいい感じでした。

>>47さん
んー、私もまだ飛行していないのでなんとも言えないのですが(w、
過去スレ(?)からの情報で私が選んだのは以下を参照。

プロポ：サンワ　RD6000 Super
ttp://www.sanwa-denshi.co.jp/WebPages/product/rd6000.html

機体　：ユニオン　EPチャレンジャーMk-II
ttp://www.unionmodel.co.jp/rc/r_ec/s_ep01.html

>>86さん
パーフェクト3000はAC・DC両方使えるから家で充電できるし、
ニッケル水素にも対応してるので買いました。
使い勝手もいいですよ。　　でもやはりメインは２１２ですね。
パワーも出るし、充電時間・電圧・電流量が表示されるので安心です。
まあ電流はただの積算計なので目安に過ぎませんが････。

>>47さん
何を買おうかと悩んでるんですね、今すごく楽しい時ですね〜　(^_^)
私も初め「クリスタルって何？」って感じでしたので、それは大変でした。
一応8000円スレに目を通されて、それでも分からない言葉があれば
どんどん質問されたらいいと思いますよ。
みんな通ってきた道ですから、親切に答えてくれると思います。
青空の中を自分の飛行機が飛んでるのを見るのは、ホント気持ちいいですよ☆

今日は風もなく穏やかだったのでﾏﾀｰﾘ飛ばしてきました。
飛ばしている場所で知り合った人と談笑しながらＥＰ−ＣＵＢ、プレイリーを交互に
飛ばしあって最高の早朝フライトでした。
途中その人に５００ＡＲのバッテリーを貸してもらえたんですが自分の使っている６００ＡＥのバッテリーより
引きが強いのには驚きました。バッテリ一本でこんなに違うのか・・・・
今日は皆さんﾏﾀｰﾘ飛ばしました？

新レスやっと発見しました、私もこちらに引越しします、
＞＞52さん今日は夜勤明けで今から寝ます、会社から帰り
ながら今日は風が無く飛ばすと良く飛ぶだろうな〜と思い
ながら帰ってきましたよ（＾−＾）九州は良く晴れていま
すよ。

飛ばしに行ける日に限って突然仕事入ったり寝坊したり強風で断念したり。
そんな事ばかりを繰り返しているﾌﾗｲﾝｸﾞﾊﾞｰﾄﾞでございます。
さて、「これではイケナイ！」と一念発起して、、、何故か、新機体買っちゃいました。

たくさん夢を見させてくれたﾌﾗｲﾝｸﾞﾊﾞｰﾄﾞに敬意を表し、ユニオンのＬバード買いました。我ながらアホです。
フルセットの３ｃｈプロポはパスし、思い切ってRD6000Superも買いました。
バッテリー等も含めて総額４万円程度。結構イタイ出費ですが、これでまた一歩夢に前進。

さて、今このスレ＆過去ログ読んでて重要な事を発見。
うちもES-20と「ユニオン 7.2V-600mAhニッケル水素バッテリー」の組み合わせだ・・。
・・・さて、どうなる事やら・・・

ES-20って、やめた方がいいと思うよ。
突然のオートカットで墜落しちゃう。
京商のやすい方のアンプの方がいい。
SPEEDアンプは一度オートカットしても、エンコンスローにして少し待てば復活するから便利。

ユニオンのEPせんずりおんに8.4V-300mAh使うと、５分くらい飛べる。
一気に上昇すればエンコンかなり下げて飛べる。
モーターが焼けるという警告がでてるけど、今のところは大丈夫。
ほかの機体ではどうかな？
京商のスカイモードのバッテリーでも飛んでる。
ニッケル水素って、たまにハズレがあるみたいだから注意だね。

アンプ交換したら無事解決した模様です。
とりあえず完成しました〜
明日飛ばせるといいなぁ。

ES20は俺もダメだったよ。
400モーターに8.4V350mAバッテリーの組み合わせで、ものの20秒ほどで
いきなりオートカットが働いちゃって、結局川に落としたよ。
今はスピード２０にしてるから大丈夫だけど。
このオートカットって、メーカーに送らずにいじれないのかなあ？

11さん
完成おめでとうございます。
アンプはなに買われました？
あと、私も靖国通り沿いの店で最後の一台ってことだったのですが、、、
でもちゃんと取り置きしててくれて、無事買うことが出来ました。

58さん
私が修理に出したときは、部品を調整ではなく、交換って言ってたような気がします。
自分でなんとかするのは難しそうですね。

91さん
今日パーフェクト3000探してみましたが、扱ってるお店見つかりませんでした。
ネット通販でも漁ってみます。


＃もうすぐこのスレも86を超えそう、名前変えたほうがいいかな〜
　

＞１１さん、
完成おめでとうございます！！
初フライトの感想を楽しみに待ってます。
ちなみに、800mAhのニッケル水素は、私も持っていますが、チャレンジャーで
のんびりと飛ばすには、ちょうどいいと思います。ただ、ニッカドと比べると
メチャクチャパワーはないです。あと、充電に時間がかかるのがちょっとカッタルイ。
チャレンジャーで長い時間飛ばしたいのなら、1,100mAhのニッカドの方が良いかと
思います。（充電時間も短いし、フライト時間も長いし。）

＞フライングバードさん、
Ｌバードのフライトインプレッション楽しみにしています。
結構気になってた機体で、ターボＪ−１Ｂを買うときにかなり迷ったので。
（600AEを積めそうになかったので、諦めたのですが。）

ところで、暫定でＨＰを立ち上げて、ターボＪ−１Ｂと落としたチャレンジャーの
画像を載せておきました。興味ある方は、見てやって下さい。

ttp://homepage3.nifty.com/tsuru3/

>>86さん

あんただったのかい、あの「取り置き」の札の主は！！！（藁
ああ、型が壊れて生産中止になるんだっけとか、あれ見て思い出してたんだけど。
俺も昨日フ○バに行ってたんだよよよよん

rd6000superってヘリ用とかEPプレーン様とかいろいろありますよね？
送信機や受信機等の型番が違うようですが、型番が違うと言う事は
それぞれに有ったセットになってるのでしょうけど具体的に
どう違うか分かる方いらっしゃいますか？
受信機・サーボの重さ等の違いでしょうか？

61さん
あら、、、（苦笑
でも、型が壊れたのは、チャンピオンの方ですよ。
あと、生産中止とまでは聞いていないのでまた型作るかも？

今朝チャレンジャー飛ばしてきました〜
ほぼ無風状態で手投げしました。
んー、ふらふらと飛行。パワー不足(?)
高度もなかなか取れません、あんまり遠くに行ってしまうのも不安だったので
第１旋廻ゴー、高さ２ｍ以上もある草むらに不時着(汗
恐れていた状況で機体を見失いかけましたが、サーボ音でなんとかﾊｹｰﾝ
もう１回と思いましたが、今日はやめときました。

＃機体発見ブザーも付けよう…

パワー不足はバッテリーが新しいせいでしょうか？
それともアンプ？
(HBのマイクロスーパー(15A)を使っています)

■本日の被害
スピンナー紛失

ようやくちょこちょことＬバードを組み立て始めました。
最初に懸念事項であるES-20のテストをしてみようとメカとコネクタを
半田付けし、バッテリーつないでスロットルＯＮ・・・。
やっぱダメです。フルパワーから２０秒ぐらいで止まります。サーボは
動作していたので、オートカットが働いてる様です。さ、適当なアンプ買ってくるか・・(泣)

主翼と尾翼を取り付けて、とりあえず飛行機らしい形にしてみました。
初代フライングバードに比べて、尾翼がほんのちょっと大きくて、主翼幅が
１０ｃｍぐらい大きいぐらいでしょうか。素人さんが見たら見分け付かないでしょうね。

部屋の壁に吊しているのですが、そっくりな機体が２機並んでいる様はチョット笑えました。
後々Ｊｒバードも買ってバード３兄弟にしようかと馬鹿な事を考えています(w

>>65
アンプ変えるのも一つの手だけど、バッテリーをニッカドの500に変えるほうが
安くあがるのでは？バワーがある分スロットルを上げなくて良いので時間的には
ニッ水と変わらないと思います。
更に近い将来、別の機体で違うアンプにした場合ニッ水も使えて: (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ではないでしょうか。

>>66さん　レス有り難う御座います
ニッカドへの転向ですか・・。実を言うと、機体買った時に ニッケル水素の
バッテリーを２本買っているんです。１本2200円だったかな？。
しかも、L-Birdってバッテリ登載スペースが非常に限られているので
形が同じで安いニッカドが売られているのかちょっと不安。
（↓こんな形です）
http://www.intercraft.co.jp/aquacastle/mokei/keyence/keyence-img/parts-09.jpg
で、上記バッテリを２本買う金額でSpeed20が買えてしまう・・・
週末に模型屋に行って在庫が有る方(Amp or Batt)にしようと思います。（我ながら場当たり的(^^;）

>67さん
なるほど、市販のニッカドパックじゃ合うのが無いかもしれませんね
バラして組みなおすのも意外と面倒だし・・・
それに既に２本持ってるならアンプ買った方が安いですね
もし在庫がなかったら通販という手もありますよ
元スレで既出ですが
ttp://www1.odn.ne.jp/e-p-craft-house/
は、しっかりしてて丁寧に応対してくれました

11さん、コロンピオンさん、91さん、掲示板への書込みありがとうございました。
急いで画像を加工してアップしたので、あらためて見ると非常に汚い画像で、
申し訳ありません。実物は、もっとキレイに塗装も出来てるんですよ！

さて、本日も早朝４時半から飛ばしに行ってきました。今日も空は曇り。
ここ１週間くらい青空の下で飛ばしてないな〜。
で、今日はターボＪ−１Ｂでの２本目のフライトで、着陸前の最終旋回で高度を
落としすぎてしまい、グラウンドの仕切りの生垣に翼を引っ掛けてしまいました。
ため息交じりで機体を取りに行くと、なんと胴体の尾翼の付け根あたりから
折れているではないですか！！あの程度の墜落ならチャレンジャだったら
どーってことなかったのに・・・。噂には聞いていたし、実際にヤワそうな
機体だなとは思っていましたが、ホント壊れやすい機体です。
出社前に早速エポキシで修理しました。
メゲずに、明日も飛ばしに行くつもりです。
　しかし、ほんとに安定感がなく、なかなか曲がらない、姿勢が戻らない、
飛ばしていて疲れる機体です・・・。ターボＪ−１Ｂが初めての機体だったら、
間違いなく落としまくっていたことでしょう。まがりなりにも飛ばせているのは、
チャレンジャーで練習していたおかげだと思ってます。（３０〜４０フライト
しか出来なかったが・・・。）
91さんとかなら、簡単に飛ばしちゃうのかな？是非一度飛ばしてもらいたいなって
思ったりしちゃいます。

続けての書込みスミマセン。

＞１１さん、他、RD6000ユーザの方々。
先ほど、仕事を抜けて、アサミに行って（現在の職場からアサミまで徒歩３分
くらいなので）、RD6000を買ってきちゃいました！
今現在、チャレンジャーのフルセットに付属されていたFutabaの受信機
（R114F）を使用しているので、ＦＦ６あたりを買おうかと思って行った
のですが、RD6000しか置いておらず、おやじさんに相談したところ、
「今は、Futabaの受信機でもJRのでも、ちゃんと互換性あるから
大丈夫だよ！。値段と機能を考えたら、RD6000の方がいいから、うちは
これしか置いていないんだよ！」とのこと。
　でも、HLG用しかなかったので、ミニプレーン用はないのか聞いてみた
ところ、「ミニプレーン用は、アンプが付いてるかどうかの違いだけだし、
ES20は、あまりよくないから、Speed20を付けたセット作るからどう？」
と言われたので、買ってしまいました。（笑）
　\26,000くらいしたので、スーラジやチャンプに比べたら、２、３千円高い
ですが、どうせアンプは買い換えだったろうから、良かったかなって思ってます。
　さ〜て、明日の早朝フライトに向けて、帰ってから長い夜になりそうだ。
とりあえず、今ターボＪ−１Ｂに積んでる受信機をSANWAの受信機に交換します。
（帯域を40Mhz帯から72Mhz帯に変えたので。）
起きられるかな・・・？

>>70
Speed20をセットにして売ってくれたんですね。
いい買い物したと思いますよ。
自分は、ES20付きのEPミニプレーン用を買ってしまったんですが、ES20が
使い物にならないため、後からSpeed20を買い直してます。
HLGセットとEPミニプレーンセットの価格を比較して1500円くらい（だったかな？）
しか値段が変わらないの、エイヤッと買っちゃったんですが、見事に失敗でした（＾＾；）

RD6000 EPミニプレーン用は実はミニプレーンに使えない罠(汗

今回、私のコロンピオンについて報告です。
ある日、私は大阪のラジコン天国というショップでコロンビアの胴体と主翼を見つけました。
コロンビアが欲しかった自分はそのパーツを買うことにしました。
そこで、店員さんが、コロンビアにチャンピオンの主、尾翼を使うと面白いよと教えてもらい、試してみることにしました。
まずは、コロンビアの主翼のまま飛ばしてみました。
すると、低翼でありながらすごく簡単に飛ばせました。（おそらくグライダーのような長い主翼と上反角だから？）
チャンピオンの方が運動性が高い印象でした、そこでチャンピオンの主翼をつけてみたのです。
胴体はコロンビア、首、尾翼はチャンピオンでキャノピーはチャンピオンのキャビン部分を使い自作しました。
その名もコロンピオンの誕生です。
コロンビアよりもスタイリッシュでかっこいいです。
飛行は意外と？安定しており、得意技は背面飛行です（当たり前かな？）
チャンピオンをそれなりに飛ばせる方ならぜひお試しください。
おもしろいですよ。

>>86さん
いよいよ復活間近かですね！
短い間に色々経験されたので、その経験を活かして永く楽しみましょう(^_^)/~

>>11さん
チャレンジャーのパワー不足、原因わかりました？
私の場合、新品バッテリーは充放電を２回やってから使用してます。
原因わかればいいのですが････　ちょっと気になってます。

>>ターボＪ−１Ｂさん
胴体が細くて折れやすいんですか〜。
100均の透明テープで、全体をシュリンクしてやれば少しマシになるかな？

>>コロンピオンさん
なるほど、それで「コロンピオン」ですか！　(^^;)
そんな改造もできるとは、面白いですね〜。
ところでサーボはむきだしなんですか？

わたしのチャンピオンは、折れた主翼もエポキシと透明テープで修理しました。
ロール・ループ・スナップロールとかなり負荷をかけてやりましたが
何とか大丈夫みたいで、ホッとしております。

>>９１さん
エルロン用サーボですが、一番最初の実験飛行では、主翼の下にくっつけたまま飛ばしましたが、
うまく飛行できましたので、サーボを主翼上面に取り付けました。
左右のエルロンロッドを一旦はずして逆につけなおし、主翼上面に出るように主翼をサクサク切り取ります。
これでＯＫです。
今日は休みで、さっきまで雨が降っていましたが、午後から回復しそうなので
コロンピオン飛ばしに行ってきます。

４０MHｚ　AM用の受信機ってちっちゃいのないかな？
昔のプロポ持ってるんだけど、今は利用価値がなくなってしまった。
使えるものなら使ってやりたいのだが・・・

受信機とアンプって違うんですね・・・

>>74
素朴な疑問なんだが、、

スナップロールって簡単に入るものか？
漏れがヘタレに作ったGP機でも高翼とかだと入りづらいぞ。

失速しにくいこの手の機体がスナップに入るとは思えないなぁ。

いや、スタント屋のよーにうるさいことを言うつもりはないんだが。

昨日センチュリオンのモーターユニットが到着しました、今日リベンジです
今日こそは飛ばしてみせるよ（＾−＾）ｖ
**実は私はターボＪ1Ｂ**少し興味があったのですが、買わなくて良かった
です、私だったら確実に逝ってました。シクシク

>>78さん
「なんちゃってスナップロール」です　(^^;ゞ
本人はそのつもりですが、実はバレルロールでしょうね。
>>78さんはＥＰ機は何かイイの飛ばしておられますか？

先ほど皆さんのマネをして、スポンジタイヤを付けました。
ノーマルギアのタイヤだけを、ＩＭの30/11と交換したので少し軸径が合ってませんが
よく回り、ナカナカ良さそうです。（これでグランドループしにくくなるかな？）

それと久しぶりに、モーターを外してホコリをとってあげました。
皆さんはモーターマウントの木ネジとか、緩んだ事ありませんか？
私はバカ締めしないようにして、ネジの横とケースをエポキシで点付けしてます。
ネジを外す時には、エポキシはきれいに外れてくれますよ。
メインギアを取り付けるネジは、一回り大きいのを付けてます。

78だす。
どうも返事 >>80 ありがとう。

漏れの理解では、スナップつーのは、エレベータとラダーをいっぱいに一気に切る。
と、ラダーを売った側（左に打ったら左翼）の翼が失速する、、と。（同時にエルロンを
ラダーと逆に打って失速を助長する、、、）と。

漏れも綺麗なスナップなど入りません。基本的に高速失速だから、ソレように設計されてる
機体でないと入りにくいと。（CAPとかEXTRAは入りやすい）　　以上スレ違いスマソ。


漏れは、京商のストラトス飛ばしてるっす。
あと、京商のEPカブ（５５０モータを積んでいる奴）を製作予定・・・。
グライダーは結構好きで、色々楽しんでるよ。
皆もグライダーやってみそ！　風だけで飛ぶのは爽快だよ。

↑追伸

ロビンを買おうと思ってます。
楽しみ・・・！！

>>91さん
お気遣いありがとうございます。
チャレンジャーのパワー不足はバッテリーが新品なせいかなぁ？と
考えています。
何度か充放電繰り返してみます。
あと重心が後ろ気味なので調整してみます。

昨日、コロンピオン飛ばしてきました。
少し前から８．４V仕様で飛ばしていたのですが、今回、初めてモーターがアボ〜ンしてしまいました。
飛行中突然モーター停止、オートカットならスロットルを戻せば少し復活するはずなのに無反応になりました。
まったくと言っていいほど前兆はありませんでした、いきなりです。
２０フライトぐらいでしょうか、寿命ですね。
結構パワフルフライトでお気に入りだったのですがやはり＞＞９１さんがおっしゃった通り８．４Vはモーターが持ちません。
ちょっぴり残念です。
それから、昨日、大阪のラジコン天国に行ったところ、
チャンピオンの胴体とチャレンジャーの胴体や主翼、その他パーツ、コロンビアの機体セットなど入荷されていましたよ。

２８０クラス、４００クラス等有りますよね。
機体の大きさだとはなんとなく想像できるのですが
何が違うのでしょうか？
他のクラスもあるのでしょうか？

>>81
全くの初心者がバルサキット組み立てて飛ばす事は
簡単でしょうか？
プラモデルが作れる方なら大丈夫！等とショップの説明が有りますが
「プラモデルが作れる方」にも程度があると思うのですが・・・

宜しくお願いします。

今朝は、久々に晴れましたね！
しかし、こんな日に限って寝坊してしまいました・・・。
朝起きて、空を見上げたときは、本当にショックでした。
明日も晴れてくれるかな？

＞１１さん
１１さんもチャレンジャーの重心が後ろ気味になりましたか？
私の場合は、リアにもタイヤを付けてしまったので、重心が後ろ寄りになってしまったのかと
思っていましたが、最後の方はノーマルに戻したのですが、それでも重心が後ろ気味になって
いました。なので、モータマウントのあたりに板おもりを適当に付けて重心をとっていました。
チャレンジャーは主翼の形状のためか、パワーをかけたり風上に向かって行くと、すぐに
頭上げ（凧状態）になっちゃいますよね。上手い人なら、適度にダウンを打ちながらパワーを
かけられるのでしょうが、私には余裕がなく、ニッケル水素の時はフルパワーをかけられても、
ニッカドを使っている時は、１／４程度しかスロットルを開けられず、ほんとゆっくりとした
フライトをしていました。浮きが良すぎて、最初の１０フライトくらいは、モータＯＦＦに
しないと降ろすことも出来ず、降ろしたいのに降ろせずに墜落させたこともあります。(^^;
　しかし、１１さんのニッケル水素では、なんでパワーが出ないんでしょうかね？
私の場合は、ニッケル水素での初フライトのときは、買ったままの状態（充電もせず）で
飛ばしてしまいましたが、ちゃんと飛んだんだけどな〜。（４分くらいでオートカットが
かかってしまいましたが。）
滑走離陸も１０ｍも滑走せずに離陸出来ましたよ。
　まぁ、ニッカドの６００ＡＥとかなら、全く問題ないとは思いますが、ニッケル水素でも
ループとかはキツイと思うけど、ノンビリと飛ばす分には問題ないと思うんだけどな〜。

>>85
モーターサイズのことです。(当然機体サイズも変わってきますが)
数字が大きいほどサイズが大きくなりパワーも大きくなるのが普通です。
初心者向けの手軽なパークプレーンには280サイズのモーターが使われる
事が多く400クラスになるとハンドランチグライダーや、より大きな電動機に
使われる事が多いです。
さらに大きくなると480とか600などいろいろとあります。
小さい方では小指の先ほどのモーターで飛ばす超小型機があります。
またモーターの構造により、手軽で安価なブラシモーターと高価だけど
効率の良いブラシレスモーターがあります。

＞86 & ａｌｌ　スレ違いｽﾏｿ　良スレを汚すのは忍びないんですが・・・。

バルサキットは作れると思うよ。
ただ条件付き。

えーかげんな人（漏れも）
・ＱＲＰへの挑戦が無難
・キットは近所の模型屋で買うこと。で、組み立て方をどんどん聞くのだ。
　判らなくなるたびに、聞く。接着剤などの使い方、工具などもいるから。

緻密な人
・ＱＲＰ，ムサシノ、ＯＫ、ＭＫくらいまでならできるかも。
・「バルサキットの作り方」（エイ出版）とか参考にすると良いかも。

作りたい人は上記のようにするといいでせう。
ただ、「飛ばしたい」のならば、完成機の方がかかる銭は２／３程度に
少ないよ。確実に組めるし、確実に飛ぶ。EPならばモーターグライダー
がいいよ。

ｽﾚを汚すつもりは有りませんでした。
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
グライダーを飛ばす事に憧れているのですが
近くのモデルショップは定価売り＆質問しても
回答がしどろもどろな状態なんです。
困った挙句こちらにｶｷｺさせて貰いました。
０からスタートの初心者本って見つからないんですよね。
初心者向けサイトでさえ言葉の壁が・・・
（クラスの意味さえもわからないくらいだから）
結構苦労してます。
有難うございました。

>>90 おいおい、そんなに謝っちゃ駄目だよ！！

一応EPスレらしいんで、一般的な飛行機の話をしてしまうと
スレが荒れると思って。

グライダー関係のスレはないよな？
ここでやっても良いですか？＞＞ＡＬＬ

実は漏れもグライダーから入門しているのだ。
2chで、それも、安価な車用（タミヤとかのでもOK）で良いので、たすかるね。

キットのお勧めはズバリこれだ。
QRP：ロッキー：http://plaza2.mbn.or.jp/~qrp/catalog.html/Rocky.html
もしくはスナッピー：http://plaza2.mbn.or.jp/~qrp/catalog.html/snappy.html

上記は、作るのも楽、性能もかなり良い。プロポは２ｃｈ。
ただしミニサーボがいるけど。

接着剤は瞬間接着剤、これに限る。これ以外使わないと言ってもイイ。
２０ｇで￥１０００未満で、普通は１本、ヘボな漏れだと１．２本くらい使う。

完成機だとここらへんがいいんじゃないか？
（実はグライダーはあまり良い完成機がない）
http://homepage1.nifty.com/ishiimokei/airplane-mc/3030018.htm

これ、ＴｏｐＰａｇｅから特売を探すと、もっと安く売っているという罠。

皆さんが飛ばして面白いと思った低価格（藁）の
ライトプレーンセットを教えて下さい。

↑初心者で、ですか？
２チャン機？
３チャン機？
せめて価格帯を決めていただければみんなアドバイスしやすいですよ。

かなり初心者です。85,86,90参照（汗）
実はそのチャンネル数でどこがどう動くのかも
分からないのです。
専門誌を読んでラダー・エレベータ・エルロンを動かす
と言う事がようやく分かった程度なんです。
予算も何を基準にして良いか分かりません。
１万円位でとか言ったら怒られそうだし
貧乏人の初物挑戦なだけにあまり費用をかける勇気が
無いのです。

と・とんだーーわーい！！私のＥＰセンチュリオン
リベンジ成功しました、ドキドキでしたが飛ばせましたブイＶ〜（新たな感動！）
着陸もなんとか成功、２回くらいバウンドしましたが・・・、今日も夕方練習に
行ってきます、逝かない様に気をつけないとね、
＞＞９４さん１万以内のセットで私のお奨めはＪｒバードですよ♪
　　

>>96 さん、全然ＯＫっす！！私もつい２ヶ月前まで同じような状態でした(w

このスレの前身である
「８０００円のラジコン飛行機パート２」がじきにDat逝きになってしまうので、
今のうちにログを保存しておくのが良いでしょう。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1020527251/
（後半の極一部を除き(w、非常に良いスレです。）

＞＞９７さん
飛行成功！おめでとうございます。
ドキドキしますが、ちゃんと飛んでくれた時はホントに感動的ですよね〜。
＞＞９４さん
私のお勧めは、京商のスカイモード１０００がいいと思います。
この機体は２チャン機です。
１チャンはモーターコントロール（上昇、下降）
もう１チャンでラダー（方向舵）です
パワーがあるので多少風があっても飛行可能です。
それと、お勧めなのがバッテリーです。７．２Ｖ９００ｍＡ
このスレによく出てくるユニオンのチャレンジャー等に使えますので、
今後ステップアップされる場合お得ですよ。

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------------------------------------------------

>>91
モーターグライダーもOKでしょう。
垣根はできるだけ取っ払っちゃっていいと思うよ

>>86
自分は模型制作や他工作の類はは全然やったことないけどＱＲＰのＥＰ−ＣＵＢ/Ｍｋ�Uを独学で作りましたよ〜
説明書もかなり事細かく書いてあってバルサもただはめていって指定通りの接着剤を流し込んでサンディングボードで生地を
滑らかに仕上げるだけで特に難しい個所は無かったです。
初めての工作で結構いいかげんに作っても規定重量以内に入るしバランス、トリムなどもほぼ無調整で簡単に飛んでくれました。

>>81
京商ＥＰパイパーカブ持ってるんですか〜
実は自分も３号機はこれにしようかと思ってるんです。今所有しているＱＲＰ、ＥＰ−ＣＵＢはスケール感が全然無いので次機はそれにしようかと
思ってます。近所の模型店に置いてないから通販かなぁ・・・

>>102
京商カブは軽めな構造ではあるけれど、５５０のギアダウン
（これは大体ＧＰの１０クラスに相当、と言われる）だと
飛びはかなりカッタルイんじゃないかと思うよ。

漏れはブラシレスを乗せるつもり。

ＧＰ機のほうも同じのを作っちゃって・・・（ｗｗ
「ＧＰ機」のスレの方にいろいろ書いたから
読んでみてチョ　そっちはＯＳの４ストローク、２６を乗せたんだＹＯ！

＞９６さん
　全くの初めてで、教えてくれる人もいなくて予算１万円以内だったら、私も
Jr.バード、フライングバード、スカイモード、ファイヤーバードあたりになると
思います。
　で、Jr.バードやフライングバードも良く飛ぶし、ファンの方も多いようなのですが、
個人的には、モータコントロールが出来てラダー操作も出来るスカイモードか
ファイヤーバードがおすすめかな？モータＯＦＦでの滑空時などは、エレベータ操作は
出来ないけど、ラダーで自由に曲がれてグライダー感覚で楽しいと思うし、どちらも
15分前後飛びますよ。（スカイモードの方がフライト時間は長いようです。）
小さくて軽い方が恐怖心もなくて良いと思うならファイヤーバード、パワーを求める
ならスカイモードだと思います。ただ、どちらも尾翼の調整は必要みたい。
　どちらを選んでも、着陸に失敗すれば翼は折れたり曲がったりしますが、その場で
セロテープで修復可能です。（修復する度に、強度が上がる。重くなるけど。）
無茶をして上空から墜落させなければ、胴体は壊れることはありません。
　
　ちなみに、予算的に３万円程度出せて、教えてくれる人がいるのなら、いきなり
モータグライダーっていう選択肢もありかと思います。（最初のうちは、離着陸は、
ベテランの人に任せるなど。）

>>87(ターボＪ−１Ｂさん)
重心が後ろ寄りのせいで頭上げになりうまく飛ばなかったのかぁと
推測しています。
明日の朝は晴れそうなのでチャレンジしてみます！

>>96
私はスカイモード、ロビン、フライングバードとやってきましたが
制御出来ていると感じたのはフライングバードだけでした。

お世話になります。
１万って言うのは半分冗談だったのですが・・・
本格的なEPライトプレーンでは幾らくらいから始められますか？
教えてくれそうな知合いは居ませんね。
何処かで飛ばしてる人捕まえて、友達になっちゃおかな（藁

実は今度Jrバードを買おうと思っています。
ラダー操作が出来るそうなのでスカイモード・Ｆバードでも
良さそうですね。聞いて良かったです。

京商ストラトスかっこいいですね。
サーマル工房のモデラート等も値段が手ごろですが
どんなものでしょうか。
主翼に張るフィルムなど別途購入の必要があるそうですが
機体だけ完成させるのにも結局結構色々用意しないと
駄目っぽいですね。

Guillow'sやHerrのゴム動力をEPに改造している人いませんか？

>>１１さん
私もチャレンジャーも飛ばしていますが、
チャンピオンと比べても明らかに頭上げ姿勢になりやすいです。
これは、重心というよりもやはり主翼のせいだと思います。
スピードを上げたり向かい風で頭上げになりますよね、
私は対策としてエレベーターのトリムを（機首下げ）のほうに調整しています。
基準はエレベーターを操作しないでフルパワーで水平飛行ぐらいにすると飛ばしやすくなりますよ。

前レスでＬバード買った人が居たと思いますが？ラダーエレベーターが
付いているのでしょうか？是非教えてくれませんか？
センチュリオンを買った時一緒にチラシが入っていたのですがそれ見る限り
ではＪｒバードとモーターしか変わらない様に見えますね、実際はどうなの
でしょうか？

>>109
コロンピオンさんは、どんどん先に進んでしまったようで、、、（ｗ

11さんやターボＪ−１ＢさんはRD6000ですよね。
パワーを上げた時頭上げになるのは、ミキシングの設定で、
Ｔ→E（スロットル→エレベータミキシング）って手もありますね。

91さん
毎日帰宅してからボチボチ組み立てて、今週末復活予定です。
色々経験したので、今回はすんなりいきそう、、、かな？
このスレでも86に91でレスが付いてますね〜

☆☆　みなさん、チャンピオンは引き続き生産するそうです　☆☆
今日ユニオンさんに電話して聞いたので間違いないです。
型が壊れたって事実も無いみたいな感じでした。
少しの間欠品してたのが、話に尾ひれがついたのでしょうねぇ〜。
なにはともあれ、ホッと一安心、ヨカッタ、ヨカッタ　(^_^)

しかしここもアッと言う間に賑わってきましたね、バラエティーに富んでいいですね。
以前から私もグライダーには興味ありました。　　一度サーマルを捉えてみたいモンです。

旧86さん
そうです、ボチボチいきましょう。　
今度飛ばした時、思い通りにスイスイ飛んだら気持ちいいでしょうね〜。
それとホントにコロンピオンさんのチャレンジ精神はスゴイですね。
色々参考になる事を書いてくれますよね。
コロンピオンさん、又何かやらかして････あ、いや挑戦して下さいね　(^_^)/~

>>110
Lバード、私は持ってないのですが、知人が持ってます。
ラダー、エレベーター、両方とも付いてますよ。

>>107 モデラート（サーマル工房）

あれは殆ど素材キット。素人が作るのはほぼ無理だと思ってください。
相当手間がかかります。あれだったら、ムサシノのスカイウオークの
ほうがまだマシ。

今朝行ってきました。
重心位置を調整したにも関わらず思いっきり頭上げ、失速、あぼーん。
モーターユニットを取り付ける部分がぽろっと取れました(; ;
他には被害ないので接着して修復。

パワー感は出てきたような気が…
明日までに重心位置の再調整をしてみます。

>>112(旧91さん)
チャンピオン生産継続にほっとしました。
チャレンジャーもまともに飛ばせていませんが、いつかは…の気持ちです。

>>110さんへ、>>113さんも書かれていますが、
Ｌバードにはラダーもエレベータも付いています。
左右のモーターはアンプから並列で接続されているので両方とも一緒に回転します。

購入前の注意点としては「アクロ厳禁」の機体ということでしょうか。
説明書に「宙返りは絶対に行わないでください」と書かれていました(w

金曜日にアンプ買って、土曜日に初フライト、頑張るぞー！

＞１１さん
チャレンジャーの離陸で落としているようでは、まだまだですね〜！　ふふっ。　
な〜んて言ってみたいところですが（もちろん冗談ですよ！）、１１さん、他みなさん、
私のことを笑ってやって下さい。
　今朝、私もターボＪ−１Ｂを持って、RD6000に替えての初フライトに行って来ました。
動作確認もして準備完了。いざ手投げで一本目の離陸！
おっと、投げ出し方が悪くて、ちょっと大きく沈み込む。フルスロットルにしてエレベータを
ちょっとアップにしようとしたときに私が取った行動。（感のいい人ならわかりますね？）
左スティックをフルアップ、右スティックをダウン。
そう、エレベータをフルダウン打ってしまい、かつモータＯＦＦにしてしまいました・・・。
言うまでもなく、機首から地面へズドン。=>　前転まで決めてしまいました！（^^;
チャレンジャーならほとんど損傷のないレベルの落ち方でしたが、そこはヤワなターボＪ−１Ｂ。
見事に胴体後ろの細くなった部分から折れて、機首も割れました。
キレイに折れていたので、その場でテープで折れた部分を付けて、その後４フライトしちゃい
ました。（半分ヤケで飛ばしたのですが、損傷の影響もなく、普通に飛びました。）
今日の夜、きちんと修理するつもりです。
　しかし、頭では理解しているつもりだったのですが、とっさに３chシングルスティックプロポの
後遺症が出てしまいました。２chからステップアップした人も、最初は、上昇させようとして、
ついダウンを打っちゃって落としたこととかないですか？
　１１さん、今後ともお互い頑張りましょう！！

＞ﾌﾗｲﾝｸﾞ＆Lバードさん、
　フライトインプレッション楽しみにしています！！フライングバードで、もっと
自由に飛び回れるような感じなんですかね。

>>92,93
QRPのキットは良いですね。私も十数年振りのバルサキット制作の肩慣らしで
スナッピーを作りましたが、小さかったのでサクサクっと作れました。
性能も大きさの割に進入性も良く、気兼ね無く飛ばせますね。
ハンドランチグライダーは高性能だから初心者向けじゃないなんて事は無く、
逆に高性能な物ほど素直で飛ばしやすいんじゃないかと思います。

>>108
Guillow'sあたりのバルサキットはRC改造できない事も無いんだけど
かなり「やわい」ので飛ばすたびにどこかが壊れます。
私はそれで諦めてユニオンのスチロール製ゴム動力機の改造に転向しました。

オークションで送信機だけ格安っぽく売ってあるのですが
あれってお得なのでしょうか？
受信機・サーボ等買ったら高くつくなんて事になったりして・・・
そもそも、受信機と送信機はメーカーが合わないと
使えないものなのですよね？

ユニオンのB2ボンバーとか、B-29とか興味あるんだけど
買った人いる？

>>117(ターボＪ−１Ｂさん)

くそー(w
もちろんちゃんと飛ぶほうがいいんだけど、これはこれで皆さんへのネタ
提供にもなるし、いいかなと(w

今日は紛失したスピンナーを買ってきました。
再度重心位置も調整してみました。
明日の天気はどうかな〜

風対策にモーターパワーは効かないですね。効くのは抵抗の少ない機体ですかね。

>>118さん
レスありがとうございます。私飛ばすのも好きなのですが、
いつも飛ばしているところが水が入ってしまい稲の刈り取り
まで飛ばせないので、いつもこの時期は機体作成にはげんで
います。
確かにバルサのゴム動力キットはＥＰ化するには色々な所を
補強しなければならないのですが色々悩む所がまた楽しいの
です。
最近のパークプレーンは作る時間が少なくて済むのですが、
作る楽しみというのが少し足りないかなとも思います。
秋になったら飛ばすつもりの機体が、ユニオンモデルのバル
フライヤーシリーズのスーパーチップマンクをＥＰでラジコ
ン化したものと、Ｈｅｒｒのピッツスペシャルをラジコン化
したものがあります。いずれも生地完成まで約１ヶ月、その
後紙張り、塗装と更に１ヶ月もかかりますが、完成後の機体
への愛着は格別です。スケール感も最高です。
いずれもユニオンのマイクロシリーズのゼロ戦を飛ばせる腕
があれば飛ばせます。どなたか作る喜びを分かち合える方い
ません？

>>旧９１さん
まだまだ私はビギナーです、旧８６さんのようなプロポのミキシング等の話題にはまったくついていけません。
私のプロポはフタバのスカイスポーツなので、ホントに機能的にはたいしたことありません。
いつかはいいプロポが欲しいです。
私はもっぱら機体の改造などにいろんな構想を持っています
チャレンジャーの胴体にコロンビアの主翼をつけた「コロンジャー」（ｗ　ププ・・
名前はおもしろいですが、チャレンジャーとチャンピオンの中間的飛行特性と想像されます。
それから、ターボＪ−１Ｂの逆ピッチプロペラを使ってプッシャータイプの先尾翼機「ターボピオン」など、
考えただけでワクワクします。
ところで、＞＞ターボＪ−１Ｂさん
ターボＪ−１Ｂのモーターケースやギヤーシャフトはチャレンジャーと同一部品でしょうか？
プッシャータイプということで何か違いがありましたらぜひ教えていただきたいです。

「コロンジャー」!!! （爆
う〜ん、想像を超えている････。

エクスポネンシャルのある送信機は操縦が楽ですが
ない送信機で練習すれば腕は上がりますよ〜！

>>128さん
私も飛ばすのが下手でどちらかと言うと作るほうが好きです。
ただ、狭い我が家でバルサ屑にまみれる家族の眼が冷たく感じる
今日この頃・・・バルサキットの不良在庫が増える一方です(泣)
最近では作る方はサイズダウンしてA3サイズの板上で作れる
ゴム動力のピーナッツスケールにしています(^-^)

>>124さん
永く続けるならやはり中級クラスのプロポの方がよいと思われ。
昔はホーンの位置をきっちり出し、舵角もホーンの穴の位置で出していたが
コンピュータプロポなら送信機側でセットできる。
また複数の機体を持っていく時も、機体のセレクトで対応可能だし。

明日は雨くぁ…

残念！！双葉のＦＦ6Ａスーパーを買ったらＵＡ19Ｇのアンプは対応していません
でした〜シクシク、、ＰＣＭは対応していなかったなんて知りませんでした、みなさんは
知っていましたか？あー無知な私・・・。早速ＰＣＭ対応のアンプと交換する事に
なりました、ずーっと続けるならイイプロポが良いと言われたのにアンプが対応していなかった
のは盲点でした。

ここの人で知ってるほうが少ないと思われ…
貴重な情報サンクス。

>>129
PPM方式に切り換えてもダメ？

＞＞131さん受信機が対応していないので駄目だそうです、昨日双葉とユニオンさんに
電話でいろいろ話ししましたので・・・。双葉産業さんの人は親切に茶練じゃー
に合うアンプを選んで代えてくれました、感謝感謝！！（ネットと電話で対応）

>>128
今、明日のためにバッテリー×３充電完了して車に機体を載せて天気予報見たら明日は雨ですた・・・（￣□￣；）！！
せっかくＥＰ−ＣＵＢのラダー、エレベーターの舵角を１２０％まであげて調整し先端がぼろぼろのプロペラを鑢で削って
滑らかにして「明日も気合入れてﾏﾀｰﾘ飛ばすぞ！」と意気込んでいたのに(;´▽｀A``


明日雨だったら模型店巡ってユニオンＢ２ボンバーとＥＰ−ＣＵＢに付ける尾輪を探してこようかな
ところでユニオンＢ２９とＢ２ボンバー購入した人居るのかな？

>>133
梅雨ですから仕方ないですねぇ…
雨は止んだけど、飛ばす場所いったら水たまりだらけだったので
諦めて帰りました。

B2ボンバーですか、私はJrバード持っているので壊れたスカイモードを
もう一度買おうかなと(^^;

Ｂ２９とかまだ見たことないなぁ、
３ｃｈに改造してみたいな。

皆さん飛ばすのは風速はどれ位まで決行していますか？

＃過去にスカイモードを強行飛行させて大破させた経験があるので
＃天気予報で風速5m以上は飛ばす気になれません。

--
チャレンジャーは釣り用のオモリを機首につけてやっとバランスが
取れた模様。明日グライドテストしてみよう…

朝しか雨が降っていなかったから地面が乾くのを待って夕方飛ばしてきました。
舵角を増やして飛ばしたら舵が敏感になりかなりキビキビ飛ぶようになったよ！
ラダーロール、背面も以前よりもやりやすくなって（ﾟдﾟ）ｳﾏｰでした。

帰りに模型店に寄ったらユニオンＥＰコロンビアのフルセット売ってたよ・・・欲しいけどちょと定価にかなり近いから手が出ない・・
尾輪用の２０ｍｍスポンジタイヤがあったからそれで我慢して帰宅、ＥＰ−ＣＵＢの尾ソリの針金を曲げて取り付けました！
今度の日曜日が待ち遠しい

>>134
梅雨が明ければ天気をあまり気にすることもなくなるからそれまで我慢ですね〜(^^;;;

>>136
自分もスカイモードを飛ばしてますが風速３ｍくらい５ｍまでいくと飛ばすのやめてしまいます。
ＥＰ−ＣＵＢなら５ｍ〜でも結構飛ばせる（でもちょっと怖いｗ）のでホバリングさせたりして遊んだりします。

復活しました！
一回目は、エレベータ、ラダーともリバースに設定しなければいけないところを
ＦＭＳの設定のまま飛ばしてしまい、あっという間に墜落。
その後は、順調で三回目になると宙返りなんかもバンバンやってました。

ところが、、、飛んでいる機体を見ると主翼が折れ曲がってきている。
やばい、降ろそうと思いスロットルを戻したけど、あれよあれよというまに折れ曲がりが90°
ぐらいになり、まっ逆さまに墜落しました。
前スレで、コロンピオンさんが経験したのと同じ状況で折れた位置も同じでした。
私のもハズレだったのか、ムチャしすぎたのか、、、
コロンピオンさんは修理されたそうですが、やり方を詳しく教えていただけませんか？
私のは力を加えると、カクッて感じで折れ曲げってしまいます。

あとかなりの高さからまっすくに地面に激突したので頭部がもげ、発泡スチロール製の
機体の頭部との接合部の上側がひしゃけたように圧縮されてしまい、頭部がきちんと
合わなくなってしまいました。

その他被害は、カウリング割れ、ギヤシャフト曲がり、ペラ折れってとこです。
まだまだトラブルとは縁が切れない旧86でした。

今朝飛ばしてきましたけど、ちゃんと飛んだYO!

重心位置を確認後手投げしましたが、やはり頭上げ。
エレベータで抑えて上げてしまえばなんとかなりますねぇ。

着陸もスムーズに行きました。最後に前転したけど(w

ああ幸せ…

■本日の被害
スピンナー紛失
ペラ折れ
ギアシャフト曲がり

私の地域も週末ずっと雨でした。残念。
しょうがないので、部屋掃除してタキシングの練習。。寂しぃ。。

Jrバード購入！
家に帰ったのが深夜だと言うのに
そのまま製作に取り掛かる・・・
15分で完成！
天気予報１週間雨・・・（涙）

>>旧８６さん
復活おめでとうございます！
でも主翼折れちゃったんですね、しかも同じような折れ方なんですね。
修理方法ですが、自分は１ミリ厚のカーボンプレート（ＲＣカーのシャーシみたい
な）を幅１５ミリ、長さ１５０ミリに切って
それを主翼の裏側にエポキシで貼り付け（左右とも）、さらにテープを貼っていま
す。
これでばっちりです、飛行性能もほとんど変わりません。
がんばってください。

はぁ・・雨ばかりで飛ばせないね〜(;´▽｀A``

来月あたり通販で京商ＥＰバイパーカブ買って盆休みに備えとこうかな
でも今所有している２号機ＥＰ−ＣＵＢも飛ばしたいから新規に受信機、アンプ、サーボ他揃えると結構な額いっちゃうから迷ってます。
それともお手軽にＢ２ボンバー買っとくか・・・

皆さん次機はこれが欲しいな〜っていうのはありますか？

コロンピオンさん、レスありがとうございます。
カーボンプレートって知らなかったので検索かけてみたのですが、
これって切るの、糸のこなんですね。
持ってないんですけどカッターナイフでガリガリやって、パキィって
折ったりできますかね。
あと、片側あたり貼るのは、幅１５ミリのを一枚だけで十分なのでしょうか。

前スレで旧91さんに教えてもらった、チャレンジャーの機体にチャンピオンの
主翼を取り付けるってのをふと思い出しました。
まだ時期尚早かな？
それ以前に、チャンピオンの主翼が売ってるのかってことがありますが、、、

う〜ん、最近のユニオン製品は質が落ちたのでしょうか？？
お二人とも同様の折れ方するとは････。

私は最近ペラを買ったのですが、これがまた見事に弱い！
地面に接触したら、二回連続であっけなく折れました(>_<)
前のは、ペラの先端がナナメに磨り減る位まで、
何度も地面に接触させても大丈夫でしたけど････。
何だか今のロットは、ネバリが無いような感じがしました。

今のチャレンジャーでは、主翼にあまり負荷をかけない飛ばし方がいいかも知れませんね。

>>143
今はチャレンジャーなので、次はチャンピオンと考えています。
エルロン機が飛ばせるようになったら京商のDFとかいいかなぁと。

いつになるやら…(^^;

>>旧８６さん
カーボンプレートはノコで切った方が簡単で早いです。
削って折っても、カーボンの繊維はかなり強くちぎれにくいからです。
片側１枚で大丈夫です、ノーマルより強くなります。

それから思い切ってチャンピオンの主翼をつけてもいいと思います、私はショップに売ってるのを買いましたが、
なければユニオンに直接注文すればいいかと思います。
ちなみに品番　ＣＦ−０２「チャンピオン主翼」と
ＣＭ−０４「エルロン改造パーツ」が必要です。

今日は久々イイ天気、風があるけど、、明日は休みなので晴れるといいな〜
ＥＰチャレンジャー初飛行になるのでドキドキです。
センチュリオンは早くて落ちつかなかったけどチャレンジャーは
どうかな？結果は明日報告しますね。

jrバードのプロポって他に使い道
ないのでしょうか？

>>143
今は、Jrバードで遊んでますが
そろそろラダー機を飛ばしてみようとおもってます。
EPカブはどうなんでしょう？Jrバードからいきなり移行するのは無謀？

昔のプロポセット（１９ｇのサーボ×２、４４ｇのアンプ内蔵受信機）を
使いたいんだけど、ユニオンのチャンピオンなどは無理っぽい（重さ的に）ので
フェリアスとか、EPセスナとかも考えてるんですけど大丈夫なんでしょうか？
（フルセットで買っちゃったほうがいいかな？）

＞旧８６さん

旧８６さんは、秋葉に出られる方でしたよね？
でしたら、チャンピオンの主翼およびエルロン改造キットは、アサミには
ありますよ。（今日も昼休みに行ってきましたが、両方ともありました。）
ご参考までに。

しかし、毎日雨で、天気予報を見てもずっと雨。
飛ばせずにストレスがたまってきています・・・。

>>150
自分はＥＰカブ飛ばす前はスカイモードを飛ばしてましたが特に問題なかったです。
Ｊｒバードからの移行は無責任ながら多分大丈夫かと・・・(^^;;;
ＥＰカブについてですが製作はわりと容易で付属の説明書も事細かく書いてあるのでそれほど苦労はしませんでした。
器材については双葉Ｓ３１０３×２（９.５ｇ）、受信機はＲ１１６ＨＰ（ＰＣＭ３１.５ｇ）アンプはＭＧＭ社ＳＭＭ１８−ｓ（１６ｇ）
で６６.５ｇでバッテリー込みで総重量５４２ｇで軽快に飛びます。重量的には多分大丈夫かと思います。（ＥＰカブにカメラ載せて空撮する人もいるみたいだから）
ただ受信機とかアンプとかの事は私はまったく無知ですから他の方に聞くのが良いと思います(^^;;;
製作にあまり時間をかけられないのならフェリアスやＥＰセスナの方が良いかもしれません。

長文失礼しますた

１５０です
>>152さん
ありがとうございます。

私はあまり製作の自信と時間がないので
やっぱりフェリアスあたりでやってみます。
（B2ボンバーもついでに買っちゃう予定）
ネット通販でいいところがあったら教えてください。
http://www.ishiimokei.com/
ぐらいしか知らないので・・・

>>153

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1020527251/807

そっちにあったのね！
失礼しました。

コロンピオンさん、ターボＪ−１Ｂ さん、情報ありがとうございます。
（最近都内に転勤になり、秋葉原は通勤途中の駅になりました。昼休みには行けませんけどｗ）
今朝、147を見て会社帰りにカーボンプレートを買いに行くつもりだったのですが、
帰りの電車の中で151を見て、秋葉で降りずにそのまま帰ってきてしまいした。
在庫があるなら今週末に飛ばせるな〜、という思いと、チャンピオンの主翼で
自分は飛ばすことが出来るんだろうか、って思いがあり迷ってます。
なんせ、チャレンジャーもまともに飛ばしたのは（一号機、二号機合わせて）
２回だけですから、、、

旧91さん
私もよく参考にさせてもらってて、>>24でターボＪ−１Ｂ さんが紹介されてるＨＰにも、
>10年前に買ったチャレンジャーはとても丁寧な
>造りだったのだが最近はすこし質が落ちています。
って記述がありました。
コストダウンなんですかね〜

私の最近起こったトラブルなんですが、ギヤーシャフトのギヤー部分からシャフト部分が抜けて、空回りしてしまうということが起こりました。
抜けるというより、なめてしまったような。
幸いシャフトがベアリングに引っ掛かるため、ペラごとすっぽ抜けることはないのですが・・
最近、ギヤーシャフトを曲げて交換することが少なくなってきたな〜と思っていたら
こんな具合です。
これも最近の品質ってのに関係あるんでしょうかね。

>>153さん
フェリアスは確か説明書では主翼の接合は両面テープになっていたと
思うんだけど、無理をしたら間違いなく「バンザイ」するので
エポキシ系接着剤でしっかりと接合している人が多いですよ。

今日秋葉のスーラジ行ったらユニオンのビーチスタッガーウイングが入荷してました。
チャレンジャーもあった記憶。

HPIのF-22ラプターが安売りしてたんだけど、どうかな？
ttp://www.hpiracing.co.jp/contents/air/lineup/eplight/index.html

スタッガ―ウイングって、エルロン動くの？

http://www.slowfly.com/index.html

これって、素敵。
ムービー見たら作りたくなった。
誰か詳しい人いる？
検索かけたら、あんまり情報落ちてないんだよね。

>>158さん
それどこかで見たことあります。
やはりみんなエポキシでつけてるみたいですね。

でも、今日、速度違反でつかまっちゃいまして、
反則金払ったら今月買えなくなっちゃいました・・鬱
フルセットで飛行機買えるのに！

皆さん気をつけましょう。
違反板逝ってきます！
くだらん話なのでsageときます。

＞＞157さん私のセンチュリオンも前かがみに着陸して直ぐにギアシャフト
が逝っちゃいました、又その前はギアシャフトが明後日の方向に向いてしまい
（ＧＳＲ-50）交換となりましたよ（＾−＾）
**追伸**
本日ＥＰチャレンジャーＭＫ�U飛ばしました！！な・な・！！楽々〜
やっぱりＥＰセンチュリオンは難しい、機速が早く初心者に向きませんね、
以上報告終わります。

雨続きでいやんなっちゃいますね…

今日、アサミでニッカド(7.2V 500AR)を買ってきました。
ニッケル水素とどれ位違うか楽しみです。

あと機体発見ブザー買おうとしたのですが、高い(^^;
というわけでパーツだけ買ってきました(500円位)
(PIC、トランジスタ、ブザー等）

＞１１さん
今まで7.2Vニッケル水素（800mA）だけだったんですよね？
ニッケル水素のパワーしか知らないで、7.2Vのニッカドを初めて使うと
あまりの違いにビックリしますよ！きっと！
チャレンジャーでのんびりと飛ばす程度なら、スロットル１／４程度で充分水平飛行
出来ます。（私の場合は、離陸の一瞬とループするときくらいしか、フルスロットルに
出来ませんでした。怖くて・・・。）
　初めの頃は、私にとってはパワーがあり過ぎて、いくらスロットルを絞っても機体を
降ろすことが出来ずに、集中力が切れて墜落させたりしてました。（^^;
チャレンジャーを潰す直前（40フライト程度経験時）くらいになっても、スロットルを
絞って軽くフレアを当てながらの自分として納得のいく着陸は、５回に1度くらいしか
出来ませんでした。ほとんどは、モータOFFにしてエレベータだけで着陸させてました。
　ちなみに、私は、ユニオン純正の赤い600AEと500ARの両方とも持っていますが、
500ARの方がパワーがあるように感じます。
　あと、ニッケル水素だと、スマートチャージャーミニを使っても１時間以上充電に
かかりますが、ニッカドだと２０〜３０分程度で急速充電が完了するので、１日の
フライト回数が増えていいかと思います。

　なお、今朝、久しぶりにターボＪ１Ｂを飛ばしてきたのですが、ハードタッチ気味の
着陸（自分としては、決して墜落とは思っていないのですが・・・。）をしてしまった
のですが、着陸の衝撃で前回折れた部分がまた折れました。Ｊ１Ｂは、ほんと気持ち良く
ポキポキ折れてくれます・・・。今度は、エポキシだけでなく、バルサでも当ててみよう
かな？

最近、雨続きで全然飛ばせなかったので、久しぶりに過去ログ（8000円スレ時代の
パート１から）を見直してました。

コロンピオンさん（旧８７さん）も、つい数ヶ月前までは、フライングバードを
飛ばしていたんですよね。フライングバードからいきなりチャンピオンにステップ
アップして、普通に飛ばしちゃってたんだから、やっぱりセンスいいんですよね！

EP-CUB名無しさん（旧々１５８さん）も、半年くらい前にスカイモードで
初めて空物に挑戦して、２分であっけなく落としていたんですよね。で、あっと
いう間に､EP-CUBの製作に入って、ちゃんと飛ばしてましたもんね。
私の中では、EP-CUB名無しさんはすでに「ベテラン」って感覚です。

11さん（旧512さん）は、私（当時400）が一緒にチャレンジャーやろうって
声かけたんですよね。スカイモードでも速いって言ってたけど、チャレンジャーの
スピードは、全然問題なかったでしょ？

旧91さんは、当初から結構経験があり、いつも的確なアドバイスをして下さるので
私の中では、神様のような存在です。

旧86さんのチャレンジャー初飛行までの道のりも、久しぶりに読み返させてもらい
ました。ほんといろいろありましたよね。

いや〜、みなさんの進歩の早さに驚かされるとともに、懐かしいなって思いながら
しみじみと過去ログを見直す日々を送った一週間でした。

＞＞過去ログ・懐かしいですね、私のダッシュはもう見る影もありませんよ、
話は変わりますが昨日チャレンジャー飛ばしていたら昔エンジン機を飛ばして
いた人が現れ私の飛行が気になるらしくあれこれと指導？をして来ました、
私は「あっわわわっ☆」と言いながらもなんとか着陸まで出ました、私は
今まで自己流でやっていたのですが、指導者（経験者）が居るだけで結構
違うものですね、みなさんはやっぱり自己流？でしか？去り際のおじさん
の満足そうな顔今でも覚えています。

＞167さん
たしかに、エンジン機飛ばしてる人（とくにベテラン）の中には、電動飛行機
それも8000円レベルのものを見下している人もいるけど、結構初心者に優しい
人も多いですよね。
私が飛ばしている多摩川河川敷では、クラブとかではないのですが、ラジコン
好きの人が何人も飛ばしています。
私も最初は、本格的なラジコン飛行機を飛ばしているオジさま方（といっても、
自分も30半ばに差しかかろうかという年齢になってしまったが・・・）に声を
かけるのをためらってしまったが、同じ場所で飛ばしている以上、バンドの確認
をしないわけにもいかず、ビクビクしながら声をかけたものです。
今では、仲良くさせてもらっています。
私が飛ばしている場所では、グライダーもあれば無尾翼機もあり、ファンフライを
やっている人もいるし、川で水上飛行機を飛ばしている人もいるし、電動、エンジン
ごっちゃまぜで、見ていてもとても楽しいです。

＜つづきです＞
それから、ベテランの人が飛ばしているのを見ると、いろいろと参考になりますよね。
「あの辺りまで行ったら旋回させればいいのか！」とか、ループやロールの入り方や
その他モロモロ。あと、何よりもベテランの人の飛行は、「リズム」がいいですよね！
車の運転でもスキーでも同じだだと思うけど、上手い人っていうのはリズムがいいけど、
下手な人は、突然予期せぬ場所で曲がったりして、見ていても怖かったりしますよね。
今の私の飛行がまさにそれ！自分でも行き当たりばったりで旋回とかしてますもん！
自分でも飛ばしていて怖くてしょうがない。(^^;
今の自分が、安心して飛ばせるのは、ファイヤーバードだけです。

　そうそう、よくモータグライダーを飛ばしに来てる人が、置き場所もないし、
もう飛ばさないので、チャンピオンの機体を私にくれるというので、今度ゆずって
もらえることになりました。楽しみです！

えっ☆ゆずってもらえるんですか？いいですね〜（＾−＾）
”ターボＪ-1Ｂ”さんは初めはファイヤーバードから始めたのですね、
もうそれに関してはベテランなんでしょうね、是非飛行を見てみたい
ものですね、私はダッシュ以降はＪｒバード一筋なんですよ、こう見え
ても一途なんですよ（見えないけど・・・。）そうですね〜そう言えば
８０００円レスで最初に買う機体を何にするか？いろいろ話出ていました
ね（＾−＾）そうそう私もＪｒバードに関しては自称ベテランなんですよ（笑）
　後そちらはいろんな飛行機飛ばしている人が多くていいですね〜羨ましいです、
私が飛ばしている所は近所にラジコン屋さんすら無い状態でほとんどいません
（淋しい）でもめげずに頑張ってチャレンジャー飛ばします。Ｖぶい！！

>>166
わぁ・・・なんか恥かしい・・・・(^^;;;
でも「ベテラン」じゃ無いですよ〜　電気関係のことはまったく知りませんしＥＰ−ＣＵＢを選んだのも
ＱＲＰホームページで製作に欲しいものが網羅してあってしかもよく他のホームページでカットが正確で初心者でも簡単と書いてあったので
ＥＰカブを選んだのです(^^;;;
次に購入予定の京商ＥＰパイパーカブなんてアンプとバッテリーどんな物を選んだら良いのかまったくの？ですから・・・・
もちろん今でもバッテリーの充電の合間にスカイモードは飛ばしてます！
でもギアが吹っ飛んでｳﾂ････主翼の予備を購入したけど主翼が逝くよりも胴体が逝きそう・・・・


８０００円スレで昔からの憧れのＲＣ飛行機に目覚め今では毎日曜日早朝に飛ばしに行き年齢が一回りも違う人と知り合いになったりしてとても楽しいです。
８０００円スレが無かったら自分は目覚めてなかったでしょうね〜(^^;;;

長文スマソ

>>ターボＪ−１Ｂさん
とんでもないですよ・・自分はただ無茶しいなんだと思いますっ。
私のきっかけは友人が（全然飛ばないからあげる）といってもらったＪｒバードからです。
あまり、期待せずに飛ばしてみたら、なんと、よく飛ぶじゃありませんか！！
あの時の感動は今も忘れられません。
とことん遊んで、次に自分で買ったのはフライングバードです。
昔から飛行機が好きで小さい頃はゴム動力機をたくさん作ったものです、ラジコン飛行機なんて夢のまた夢でした。
その後は３チャン機のＥＰシングルチャレンジャーを買おうと決めてショップへ行ったのですが、
在庫なしで、どうしても我慢できなかった僕は、そこにあったチャンピオンMK�Uを買ったというわけなんです。
考えてみれば、子供だった頃作ったゴム動力機もチャンピオンもユニオンモデルの製品でした。
大空のロマンをくれたユニオンさんには、この場を借りて本当にお礼が言いたいです。

大空をクリエイトする
ユニオンモデル！確かにユニオンの功績は大きいですね、初心者向きがたくさんある。

明日は晴れそうだけど、実は家族旅行。飛行機持っていこうかな(w

アサミで買ったバッテリーですが、チャレンジャーのバッテリーケースにはコードの部分
が邪魔でぎりぎり入りません(^^;
仕方ないのでバッテリーケースの内側を切り取りました。

＞ターボＪ−１Ｂさん
チャレンジャーはほんとゆっくり飛びますね。予想外でした。
これならなんとか飛ばせます(^^;

しかし、前のスレの存在知らなければここまでたどり着かなかったでしょう(w
皆様に感謝。

Jrバード飛ばしました。
上に上がりません。重心がおかしいのかな？

何度もチャレンジしてたら突然左に旋回し始め
予想もしてなかった方向に飛んでいき木の枝にグサリ！
なんとか取れたので良かったのですが
電池弱くなると左のプロペラが回らなくなる様です。

明日は静岡西部雨・・・・せっかく尾輪つけて滑らかな滑走離陸試したかったのに・・

しかしどうしても滑走時にグランドループに入り当て舵を打ちすぎてドリフトして離陸失敗するのが結構あるのだけど（徐々にスロットルを上げていくとなる）
何かうまくなだらかに滑走離陸できる方法はないですかねぇ？（いきなりフルスロットルでＳＴＯＬ発進は簡単だけど・・）

ところで自分は滑走離陸大好き派なんですけど皆さんどうです？

＞＞176ＥＰ-ＣＵＢさん私も滑走離陸好きです。でもでぎません〜〜、、

＞＞176さん”私は”の間違いです、すみません、、、

やっちゃいました！ついに昨日、プロポ買っちゃいましたぁ〜
今までの受信機が双葉だったので、ＦＦ６Ｘです。
ボーナスまだ出てませんが、あてにしてカードで買っちゃった。
もう説明書見るだけでワクワクものですね、さっそくチャンピオンのエルロンを２サーボにして
フラップ機能を追加しようと思います。
以前>>１２９さんがアンプ（スピコン）が合わなかったとか書いてありましたので少し不安を抱えつつ
試してみたら問題なく作動しました。ちなみにアンプ（スピコン）はシュルツェです。
とにかくわからないことだらけで、（ＰＣＭ？ＰＰＭ？？）だったので、
店員さんに聞くときかなり根性いりました。
また、新たな世界の開拓です、ウキウキです。

>>174
>電池弱くなると左のプロペラが回らなくなる様です。

私のもそうですが、そうなる時点で飛行継続は不可能だと思いますので
パワー感がなくなってきたら早めに降ろしましょう。

＞コロンピオンさん
お、コンピュータプロポですね。
私はRD6000ですが多くの機能が意味不明です(w
コロンピオンさんは簡単に使いこなしちゃうんだろうなぁ(^^;

　昨日、今日と、なんとか雨があがりましたね。すかさず私は飛ばしに行きました。
で、実は、先日ファイヤーバードを３ｃｈ化しまして、昨日と本日、試しに飛ばして
きました。画像は、下記ＨＰに載せておきましたので、興味のある方は、見て下さい。

ttp://homepage3.nifty.com/tsuru3/

なかなか楽しいけれど、難しい飛行機になってしまいました。
（ちゃんと調整しないといけないなとは思っています。）

しかし、改造も楽しいですね！ハマりそうです。（笑）
次は、Ｂ−２９スーパーフォートレスの３ｃｈ化をしたいなって思ってます。
（アンプ、エレベータ、エルロンの３ｃｈで）
次から次へとやりたい事や欲しい機体が出てきてしまって、
ほんとラジコンて、麻薬みたいなもんですね〜。すっかり中毒です・・・。

＞１８０（１１さん）
今回のァイヤーバードの３ｃｈ化に踏み切った１つの理由に、せっかく
RD6000を買ったのだから機能を使ってみようってのがありました。
で、最初はＶテールで設定していたのですが、右がエンコンだけで、
エレベータとラダーが左スティックの割り振りになってしまい、操作
しずらいなと思いながら飛ばしていたのですが、（落としもしたが・・・。）
いつも飛ばしに来ているベテランの方に聞いてみたら、
「Ｖテールで設定するのは、エルロンもある飛行機だよ。左だけじゃ
操作できないだろ？」と言われ、DELTAで設定すれば左でエレベータ、
右スティックでラダーとエンコンに割り当てられることが分かり、
助かりました。（それでも、落としましたが・・・。）
　そのベテランの方は、今日は水上機（エンジン）で、ロールしながら
ループしたりと私には理解不可能な飛び方をしていました。

水上機ってのもやってみたいなあ
電動でやってる人いませんか？
どうしても、自分のところまでペラ回さなければいけないから、時間にはシビアに
ならざるを得ないんでしょうね。
オートカットがめちゃ怖そう・・

ドダイｙｓやドップ、コアファイターを飛ばしたい

＞ターボＪ−１Ｂさん
3ch化いいですね〜
当方にはスカイモードの残骸(w があるのですが、そのうち復活させますかね。

>>183
水上機はこんなのありますけど、やはりオートカットは怖いですね。
(どっかのサイトにムービーあったけど忘れた…)
http://www1.odn.ne.jp/e-p-craft-house/folmo-aventura2/aventura2-set.htm

>>185さん
の書かれてた「aventura」って、かわいい感じの飛行艇ですね。
Googleで検索してたら、ムービー見つけちゃいました。

http://www.hobby-lobby.com/aventura.htm

離陸とか着陸とか、すごくｶｺｲｲ!です！
これ見てたら、オートカット心配よりも、着陸（水？）させれないだろーなーと思ってしまいました（W
進入角度きつすぎて、水中にｱﾎﾞｰﾝしそうW

>>186
このaventuraってずっと注目してます。
しかしムービーを見る限りではむっちゃ速くないですか？
上級者向けのような気がします。

わたしは初めての３ｃｈ機として Wingo を買おうと思ってます。

http://www.hobby-lobby.com/hlwingo.htm

日本ではヒロボーから出てますね。
オプションのフロートで水上機になるのが（・∀・）ｲｲ!
その場合ラダーに舵はつかないのかな？

>>187さん
ビデオ見ると、確かに早い感じしますよね。
480モーターでしたっけ？パワーも有りそうで、難しいのでしょうかねぇ・・
Wingoもｲｲ!感じですね。
それにしても、Wingoって、オプション品が充実してますねー。
奪取八さんの言うとおり飛行艇用のパーツもあるし、雪積もった時用のそりも
あるし、空撮用のカメラなんてのも有るんですね。
で、極めつけは、夜間飛行用の電飾！！
すごすぎです。てゆうか、ここまで色々とオプション出してる飛行機って、他に
見当たらないですよね。
ヒロボーのサイトhttp://model.hirobo.co.jp/02-japanese/02j-products/12-plane/sports.html
も見てみたところ、フロートは売ってるみたいですが、他のオプションも売ってたら
いいのにな〜。（自分的にはフロートと、電飾がﾎｽｲ･･･）

＞その場合ラダーに舵はつかないのかな？

どうなんでしょう？？
そもそも、飛行艇がどうやって曲がってるのかも良くわからない自分（＾＾；）

＞わたしは初めての３ｃｈ機として Wingo を買おうと思ってます。

ぜひ、ぜひっ、買ってインプレお願いします！！

コロンピオンさん、ＦＦ６Ｘ購入おめでとうございます。
チャンピオンのエルロンを２サーボにして フラップ機能を追加とかって、、、
またどんどん先へ行ってしまうのですね（ｗ
私なんかはなにも分からないまま、コレ頂戴ってRD6000を買って、豊富な機能もまだまだ
宝の持ち腐れ状態ですが、トレーナージャックはFMSでの練習に使い重宝しています。

え〜、今日夕方、バッテリー５本持って飛ばしてきました。
結局主翼は修理しました。
４フライト目までは、ペラ１本折ることも無く着陸も含め完璧で、自分でも信じられませんでした。
途中、一回宙返りしたところ前回折れた方の主翼が少し反ってましたが、姿勢が戻ると
カーボンプレートのおかげで、元に戻りました。
で、５フライト目、慣れてきたのをいいことに連続宙返りにトライ、主翼折れました、、、
かなりのスピードでまっ逆さまで頭から激突、恐る恐る見に行くと、折れたのは前回と同じ側の主翼カバーを
貼り付けた付け根の所で、貼ったカーボンプレートの端にあたり曲げの力が集中した様です。
激突の衝撃で、胴体が大きくめり込み歪みであちこちが割れ、カウリングの取り付け部も両方
取れてしまいました。
修理してみるつもりですが、今回は難しそうです。

ダメだった場合、新しい機体をとも考えているのですが、ユニオンの平型ではない7.2V-1100 AAU 型の
バッテリーが入る機体って他にどんなのがあるのでしょう？
ご存知の方いましたら教えてください。

でも、今回は４フライトは十分飛ばせたので、機体のダメージの割に心のダメージは軽いです^^;

ttp://homepage.mac.com/mazakitakeshi/
このスレに合った機体のインプレサイトを見つけました。
既出だったら申し訳ない。

雨ばかりでスカイモード飛ばしていません、
最近ヒロボーのフライングソーサーで浮遊楽しんでいます。
あとは、ここで教えてもらったムービーみています。
http://www.hobby-lobby.com/videoclips.htm

>>ターボＪ−１Ｂさん
ファイヤーバード３ｃｈ化すごいですね、プロポのＶテールミキシングを使いたい気持ち、
今ならわかります。

>>旧８６さん
主翼折れちゃったんですね、やはりチャレンジャーの主翼は薄くてアクロには向いてないんですかね。
チャンピオンの主翼は丈夫なので、思い切ってチャンピオンにしてもいいかも知れません。
バッテリーもあることですし・・必要な部品だけバラで買えば比較的安く上がると思います。

あと私のプロポですが、ＦＦ６ＸではなくＦＦ６Ａのようです、ごめんなさい。
箱にでかでかと６Ｘと書いてあるので勘違いしてました。ちなみに６Ｘってあるのかわかりません。
早速、チャンピオンの主翼に２サーボ（ちょっと苦労しましたが）つけてみました、
エルロン動作と別にフラップとしても動くようになりました。
フライトがとても楽しみです。

チャレンジャー買って飛ばそうとしてみました。飛ばそうとしたんですが、飛びませんでした。がっくし。
手投げするも、数mで地面とキッス。離陸滑走するも、数mでくるりと回ってしまう。。。。買ったときに
ついてたペラ2本、予備で買った3本をあっという間に全部折りました(げ)。

皆さんはどうやって最初の飛び出しを行っているんですか？フライングバードを今まで飛ばしてた
たんですが、手投げの難しさが全然違いますね。手投げのときに少しでもヨタッているとあっとい
う間に地面にドカン。飛ばす→ペラ折る→ペラ付け替える→最初に戻る。。。。電池を消耗させるこ
とすらできずに初挑戦は終わりますた。。。。

チャレンジャーを飛ばしている方、最初の飛ばし方を教えてくださいませー。

チュービーレディーはよく飛ぶよ。

超戦車さん
力み過ぎって事ないですか？
力んで投げようと、スナップを利かすと真っすぐ飛びませんね。
風に向かって、２〜３歩走りながら、押し出すように手から離します。

チャレンジャーならニッカド7.2Ｖで、いい充電器で充電すると
ほとんど押し出さなくても軽く飛び出してくれますよ。
もし新品の電池なら、２〜３回充放電を繰り返して初めて本調子になりますね。

過去ログの「８０００円のラジコン飛行機パート２」は見られましたか？
参考になることが、結構書いてあると思いますよ。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1020527251/

旧86さん
もう主翼の心配のないチャンピオン、いっちゃいますか！
チャレンジャー上手く飛ばしておられるみたいですから、大丈夫でしょう　(^_^)

コロンピオンさん
ＦＦ６購入よかったですね、色々と調整試して楽しんでください。
それとフラップですか、やりますね〜！　翼端の場合上げるのかな？

お返事ありがとうございます。そうですか、やはり軽く押し出すだけだけで飛ぶものなんですね。電池は
充電を1回しただけで慣らしをしていませんでした。そういえばフライングバードのときも最初はやたら
飛ばしにくかったのに、何度か電池を使い込んでいるうちに簡単に飛ぶようになりました。飛ばしたい
気持ちがはやりすぎて、手投げも力んでいたんでしょうし、電池の慣らしもすっかり忘れていました。
ちなみに手投げの際、エレベータはフルアップ、それともニュートラルに、どちらにしていますか？

8000円は初代スレから読ませていただいていたので、すっかりここの標準仕様でそろえました(＾＾;。
チャレンジャー＋RD6000Super＋500ARです。ペラが全滅したんで、ペラを買ったついでにスポンジ
タイヤも買ってみました。着陸が良くなると言う話ですが、まだ飛ばせてもいないんで着陸も何もあっ
たものではないんですけど。。。。次こそは何とか水平秘奥だけでもしたいところです！

エレベーターはニュートラルが基本です。
２０ｍくらいは投げた高度のまま水平飛行させます。
スピードがでてくるまで左右の傾きだけを修正していきます。
この間、エレベーターは少しだけダウンになると思います。スティックで１mm動かすくらいでしょうか。
スピードがでてくると、エレベーターのダウンを抜いただけで勝手に上昇していくようになります。

ＲＤ６０００なら、離着陸の時にはＤＲを５０％くらいに設定しておくと楽です。

＞超戦車さん
私の場合は、チャレンジャーでもターボＪ−１Ｂの場合でも、５００ＡＲや６００ＡＥ
で手投げの場合は、スロットルを７，８割しか開けません。（それでも充分過ぎるほど
パワーがある。）
ターボＪ−１Ｂの場合は、慎重にリリースしないと手投げ直後の落ち込みがありますが、
チャレンジャーだと、投げ出すというより、ほんとちょっとだけ押し出すというか
手を離す程度で飛んでいきますよ。ファイヤーバードの方が数段リリースが難しいです。
　あと、離陸時は、エレベータはニュートラル（チャレンジャーの場合だと、私は多少
ダウン気味にしてました。）でＯＫだと思います。というか、ＵＰでリリースしたら、
すぐに失速で墜落だと思いますよ。

それから、滑走離陸は、メインギアがちゃんと調整されていないと真っ直ぐに走らない
し、滑走時にラダーだけで方向を調整するのって舵を打つタイミングが結構難しいです。
初めのうちは、滑走離陸したい気持ちを押さえて、手投げした方が、いいと思います。
（滑走離陸で失敗して飛ばす前に壊れるのも寂しいですし。）
どうしても滑走離陸させたかったら、ギアをちゃんと調整して、一気に離陸させれば
チャレンジャーなら５ｍ程度で離陸出来るはずです。
（ちなみに、チャレンジャーやＥＰ−ＣＵＢ，フェリアスあたりだったら、改造して
リアにラダー連動のギアを付けて滑走離陸し易くしたいなって思ってます。重心さえ
ちゃんと取れれば、これらの機種だったらパワー的には問題ないと思っていますので。）

いろいろな情報ありがとうございます。

やはり軽く飛ばせるものなんですね。まだその段階にすら行き着いていないショボショボ君
なのですが、くじけずがんばって行きます。

それにしても簡単にプロペラが折れますね。9本買ってきたんで、これがなくなる前にはちゃ
んと飛ばしてみたいところです。

どうしても飛ばせないようなら、ユニオンの8.4V-300mAhのニッケル水素を使ってみてください。
バッテリーだけでかなり軽くなりますので、簡単に飛ばせます。
ゆっくり飛ばせるので、着陸も楽になります。
スロットルを絞れるので、案外長い間飛びますよ。
全開のまま飛ばし続けると、モーターが焼けるかもしれないので注意してください。

実売2000円程度ですので、プロペラ買うよりは安いかも。
シャフトも曲がるしね。

RD6000についてきたアンプは、ニッケル水素使えないかもしれないので、確認してみてください。

アンプまで交換になると結構お金かかるね。

JRバード思った以上に旋回性能悪いです。
かなり広い所で飛ばす必要がありそう。
ロビンにすれば良かったかな。

＞＞超戦車さん、私も今チャレンジャーで頑張っています、一緒に頑張りましょう
　　私の場合はチャレンジャーの前にＥＰセンチュリオンを飛ばしたので難なく
　　飛ばす事が出来ました、センチュリオンは早い！舵がクイック！！その時は
　　私も呼びのプロペラ一気に使い果たしちゃいました、シクシク、、それとチャ
　　レンジャーのエレベーター良くほぐしておかないと効きが悪く又ロッドがぐにゃり
　　と曲がりますよ〜。

ＥＰセンチュリオン、水平飛行でスピードをのせておいてフルアップ引いてラダー右いっぱいにきると、ぷるるんとロールします。
ＨＰＩのホークよりも遙かに速いロールができます。

背面状態でロールが止まると、真っ逆様に落ちるのでちょいと危険。

アンプはとりあえずRD6000付属のES-20を使っていますので、今までの情報からするとNiMH系
を使うのはちょっと冒険じゃないかなと思ってます。早くちゃんと飛ばしたいですよ、ほんと。

エレベータやラダーはほんと硬いですよねぇ。何度もほぐしまくったので、今のところロッドがひん
曲がることはないようです。

寝る前にタイヤの付け替えをやって、次に備えまーす。

>>超戦車さん
私の飛ばし方もついでに書いてみますが、
まず、フルパワーにして風の吹いてくる方向に向けて水平に投げ出します。
投げ出した直後に少しエレベーターで機首上げと、左右の傾きがある場合ラダーで水平にして機速が上がるのを待ちます。
とにかく、機速が上がらないうちは操作があまり効きませんし、水平に飛ばさないと揚力も足りません。
これで飛ばなければ何かおかしいところがあるかもしれません。
飛ばせるようになると、なぜあんなに難しく思っていたのか不思議に思えますよ。
とにかく頑張ってください、応援しています。

とりあえず明日休みなので、チャンピオンのフラッペロン試してみます。
私的にはエルロンを両方下げて揚力を増して離着陸を容易にできるものと考えているのですが、
実際、飛ばしてみないとわかりません。
ただ、着陸前だからフラップ下げよ〜っとみたいな雰囲気だけでも充分楽しいんですが・・・
やっぱり病気ですね・・

>超戦車さん
チャレンジャーに限らず、ユニオンの飛行機のラダーやエレベータの可動部は、
固いですね。チャレンジャーの時は、一生懸命ほぐし過ぎて、ちょっと割れて
しまいました。で、その後、どっかのホームページに、「お湯をかけながら
ほぐすと割れずに綺麗にほぐせます」みたいなことが書いてあったので、
ターボＪ−１Ｂの時に試してみたら、ほんと綺麗に柔らかくなりました。
ちなみに、私は50度前後のお湯でほぐしました。
この方法は、おすすめです！

＞１１さん
ちょっと前の書き込みになってしまいますが、バッテリーケースの件。
私もチャレンジャーの時に、６００ＡＥや５００ＡＲを入れるのに
非常に苦労したので、ターボＪ−１Ｂの時は、１１さんと同じように
最初からバッテリーのコードを逃がせるように、バッテリーケースの
コードが当たる部分付近を削っておきました。
ちなみに、ユニオンの６００ＡＥより５００ＡＲの方が、微妙に長い
（１ｍｍくらい）ですね。

コロンピオンさん
翼端エルロンをフラップにする場合は、下げるのではなく、上げると思うのですが････。
つまり翼端失速しにくくする為に、ねじり下げと同じ状態を作り出すんだと思います。
零戦みたいに翼の内側にあるものは下げて、同様にねじり下げ状態を作り出してる････

と記憶してるのですが、少し自信がないので
詳しい方フォローお願いします(^^;ゞ

>>旧９１さん
私もそのあたりはよくわかりません、
機体によってもどちらが適しているのか違うのでしょうかね・・
とりあえず、どちらも試してみます、とにかく挑戦あるのみです。
エレベーターとの兼ね合いもあるでしょうから、明日だけでは答えが出ないかも知れません。
とにかく落とさないようにしないとね・・
旧９１さん、助言ありがとうございます。

今朝飛ばしてきました。

ニッカド7.2V 500ARのパンチ力はなかなかのものですね。
重心合わせたせいもあるのかもしれませんが、頭上げになってもなかなか失速しません。
速度はニッケル水素と比べてもそう変わらずゆっくりです。

とはいうものの結局とっちらかってまたもや背丈以上の草むらに不時着(汗
今日は慌てずに地面に墜落方向の印をつけてから探索開始。
(これなら迷ってももう一度戻れば方向間違わないので)
それでもなかなか見つからなくて、そのうち雨がぽつぽつと降ってきて、
雨音でサーボの動作音が聞こえない(滝汗

必死に探索すること約30分、やっと発見！
機体発見ブザーの完成を急がねば…

(機体発見ブザーは以下を参考にしました)
ttp://www09.u-page.so-net.ne.jp/zd6/funfly/pikopiko.html

■本日の破損
プロペラ折れ(１本)

ユニオンのマイクロプレーンは、
高翼でも、初心者には難しいのでしょうか？
セスナ、ﾌﾟｽﾓｽ等・・

イリサワのイージートライ飛ばしてきました。初飛行にもかかわらず、
うまく飛ばせ、滑走離陸もできました。ただ、バッテリーが２分ちょっと
しかもちません。５セル１２０ｍｈのニッケル水素で、重量は２０ｇです。
多少重くなってもＪｒバードのバッテリー（４セル）を２個買ってきて、
ばらして５セルのものを１つ組立てようかと考えていますが、他にいい方法等
ないでしょうか？ちなみに付属のバッテリーのセルはロビンのものと一緒です。

＞２１１さん
ユニオンのマイクロプレーン、セスナ結構安定して飛びます。
チャレンジャーよりも飛行機らしい飛びかたです、風が少しでもあると初心者
には難しいですよ、しかもスロットルが全開、ｏｆｆでは左右どちらかにふれて
しまいます、サイドスラストを調整しても直らないです製作精度、調整も悪いと
思うけど、ベテランに聞くと極端に小さいから紙飛行機にプロペラつけてるみた
いな物だから仕方が無いとの事

以前ユニオンのＥＰスーパームスタング買った人が居ましたが・・・その後
どうだったのでしょうか？うまく飛ばせたのかな？部屋のディスプレイに
なっているのでしょうか？

昨日、飛ばしてきました。
エルロン２サーボ仕様でフラップ機能付きのチャンピオンですが、
とりあえず、フラップを下げると単純に浮きが良くなりました。かなり速度を下げても浮いていられます。
この状態の浮きの良さはチャレンジャー以上と感じるほどでした。
しかし、落とし穴がありました、フラップ下げで着陸態勢に入り、かなりの速度の遅さに笑っていましたが、
残り地上約１メートルぐらいになったとき横風にあおられて傾き、修正をかけたのですが反応が鈍く、主翼から接地、
側転してしまいました。
フラップ下げの状態でエルロン操作しても片側の下げ量が少なくなるだけで、機速の落ちた状態では修正不能かと思われます。
今度はもう少しエルロンが効くようにフラップ下げを少なめにしてみます。
とにかく、昨日は暑くて自分がタレてしまいました。昼間はつらくなってきましたね。

>>２１４さん
スーパームスタング所有しているのは私です。
そろそろ、ＲＣ装置積んで再挑戦しようかと計画中です、
そのために、コロンビアにチャンピオンの主尾翼をつけたコロンピオンで特訓中です。
コロンピオンはまだ墜落知らずで、自信をつけつつあります
でも、あの難しさは半端ではなかったしなぁ・・・

＞＞コロンピオンさん（笑）あなたでしたか〜（＾−＾）頑張って下さい、
応援しています、それとチャンピオンは2サーボ仕様が出来るのですね、知りま
せんでした、私も早くチャレンジャー上手くなる様に頑張ります。。ＺＺｚｚ！！

コロンピオンさん
成功しましたか　(^_^)/~
翼端でもフラップ下げで正解だったんですね、う〜ん私の記憶違いかな？
混乱させてすいませんでした。　（フラップ上げは試してないですよね？）

あとコロンピオンさんは、ギアシャフトの軸受けにボールベアリング使ってましたっけ？
お使いでしたらノーマルとの違いを教えてください。

今朝も飛ばしてきました。
３ｃｈ改造ファイヤーバードは、改造後は、純正オプションの５セル６V600mAの
ニッケル水素だとパワーはあるのですが、重いらしく上昇が良くないので、今朝
は、昨日ためしに買ってきた６V150mAのニッカドで試してみました。
150mAのニッカドは、軽すぎて一番前に積んでも重心がとれず、オモリも持って
いってなかったので、その辺の石を積んで重心をとって飛ばしました。（^^;
う〜ん、よく飛ぶ！上昇率も問題なし！滑空性能もイイ！　でも、飛行時間が
２分程度しか持たないのは短すぎ。最適なバッテリーないかな？
しかし、改造前と重量はまったく変わっていないのに、なんで６Vのニッケル水素
だと上がらなくなってしまったのかな？飛行機は奥が深いな・・・。
もう少し、いろいろと試していきたいと思います。

それから、今朝はターボＪ−１Ｂも飛ばしてきたのですが、今日は地面も乾いていた
ので、久しぶりにメインギアを付けて飛ばしました。（いつもは、今は亡きチャレン
ジャーの形見のメインギアを改造した自作スキッドを付けて飛ばしています。）
で、ターボＪ−１Ｂで滑走離陸を試したことがないことに気付き、ちょっと試して
みましたが、案の定パワーをかけるとコテンと前にコケてしまい、離陸出来ません
でした。（無理なのかな？　今度は、通常の滑走とは逆に、エレベータをフルＵＰ
打ちながら滑走させてみようかな？）
　で、今日は非常に調子良かったです。１１さんが１９０で紹介してくれていた
ホ−ムページにも書かれてありましたが、先日ベテランの方にも「この飛行機は、
上反角をもっと付けないと、ラダー効かないよ」と言われ、ちょっとだけ上反角を
付けてもらいました。そのおかげで、相変わらずクイックには反応しないのですが、
以前よりはだいぶラダーが効くようになり、ずいぶんと飛ばしやすくなりました。
今日は、着陸も調子が良くて、チャレンジャーを飛ばしていた頃は、いつも着陸時
は、ハネていたのですが、今日はほとんどハネることもなく、グライダーのように
スーっと着陸できたので、非常に気持ちよかったです。もちろん、ギアが曲がる
こともなかったです。「これなら水上機でも着陸（着水）出来るんじゃねーか？」
って錯覚しそうな勢いでした。（^^;
知らず知らずのうちに、上達していたんだろうなって思います。
まぁ、ターボＪ−１Ｂは、滑空性能はいいので（本格的なモータグライダーとは
比較になりませんが）、着陸は比較的やり易いとは思いますが、それでも最初の
ころはかなりハードな着陸させてましたからね。
クセはあるけど、ターボＪ−１Ｂは気に入ってる機体です。

　あっ、そうそう、いいことだけ書いちゃいましたが、１１さん、他みなさん、
お待たせしました！！　ネタ提供の時間です。（笑）
　最後（４本目）のフライトで８分程度飛ばして降ろす途中で、空と機体が同化
して、機体の姿勢がわからなくなってしまい、リカバリできずに落としてしまい
ました。チャレンジャーでも不安になるような高度（２０ｍくらい）から落として
しまったので、ターボＪ−１Ｂだと‘お陀仏’だろうなと思いながら機体を拾いに
行くと、奇跡的に胴体と主翼取り付け部分でキレイに分かれて（割れて）いるだけ
だったので、帰ってから出社前にエポキシで修復出来ました。
（胴体うしろの細い部分や翼にまったく被害がなかったのは、ほんと奇跡的でした！）

　最後に落としてしまいましたが、今日は思い通りの飛行、着陸が出来たので、
非常に充実した気分で帰ってきました。
　明日も晴れそうなので、明朝も４時半から飛ばしに行きますよ！

パークフライ機を早朝飛ばしています
私もＪ−１Ｂ作りましたが　手持ちの軽いバッテリーを使える様に
メカは最前部に集め　それでも足りずにモーターユニットを丸ごと
根本からカットして前の方に移動させ　ようやく重心をとりました
主翼付け根の金具を曲げて上半角を強くしたのでキビキビ飛びます
胴体部の発泡が弱いので何度も壊してはエポキシで補強して
ようやく安心して飛ばせるようになったところでしたが
まさかドアで主翼を挟んで壊すとは・・・
主翼も高価なので　いっそ丸ごと作り直すか検討中です

同型式の機体としてはマイクロペッパー２が有りますが
狭い場所でも小回りが利き　手軽に安心して飛ばせますね
Ｊバードの５０ＣＸシングルモーター３ＣＨ改造機もイケてます

パーカーさん
「ドアで主翼を挟んで壊すとは・・・」
いけないと思いつつ笑ってしまいました。
でも家庭内破壊は結構ありますよね！

>>222
車中破壊もあります・・・(×_×;）



ＥＰカブのラダーの効きを調整して最大限に動くように設定してみますた。
日曜の飛行で試してみます。

チャンピオン、再販の計画はあるようですが、いつになるかはまだ分からないそうです。
う〜ん、、、
とりあえず、チャレンジャー修理中、あちこち歪んでて強度的にも？？？、こんなんで
ちゃんと飛ぶのか？って出来です。
SSセンチュリオンなら在庫あったんだけど、これでバッテリーが使いまわせれば、、、

超戦車さん
みなさんとは違ったアドバイスになってしまうのですが、私が以前飛ばしていたＪｒ.バードは
風上に向かって、かる〜く手を離すだけで飛んでたのですが、チャレンジャーで同じようにすると
即墜落、でビビらず強めに投げることでうまく飛ぶようになりました。
まぁ、程度の問題かもしれませんが、、、
あとＪｒ.バードではある程度高度が稼げるまで方向を変えるのは厳禁でしたが、チャレンジャーは
投げた直後でも、機体の姿勢はどんどん直した方が良いかと思います。

今朝はJr.バードを飛ばしてきました。
Jr.バードは安心して飛ばせる機体なのと、行方不明になっても心理的(金銭的)ダメージが
少ないので(~~;
が、何回か飛ばしているうちに操作できなくなり(ノーコン)、遥か遠くに着陸。
(遠くといいつつも草も短く見えているので安心でしたが)
原因は送信機の電池が弱っていたようです。
ノーコンの恐怖を味わった本日のフライトでした。

＞＞上　あ〜怖い、怖い、、（笑い）私も同じ経験ありますよ〜（＾−＾；

いろいろなアドバイス、ありがとうございます。昨日、会社をサボ、、、、げほげほ、半休をいただ
いて飛ばしてみました。結局、飛び出しがうまく行かなった最大の原因は電池だったようです。充
放電を2、3回やったのですが、そのあとの飛びの良さにはびっくり。ほんと、投げると言うよりも、
手を離すだけで十分浮きました。離陸発進もできました。スポンジタイヤ、効果十分でした。

で、残るは自分自身の腕のようです(^^;。2、3ターンする程度で落っことしてました。。。。プロポ
のスティックを少し動かすだけで舵がいっぱいに切れてしまうのも原因かなと。サーボのホーン
を短くして、プロポ側でゲインを変えて、ついでにDRを設定して、と、とにかくマイルドになるよう
思いつく限りの設定を昨夜やってみました。まだ飛ばしていないので効果のほどは分かりませ
んが、これでもう少し飛ばせたら良いなと。

ちなみに昨日折ったプロペラは5本でした。はずかしっ。

ここ活発でいいですね。
私もチャンピオンやＳＳセンチュリオン飛ばしてるけど、このバッテリー６本で
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/47861639
すっごく元気で永いこと飛ぶんだって。
同じＧＰ社製でも色がドス黒いやつはだめだって。
ここにも売っているよ。
http://www.sengoku.co.jp/

パークプレーンフライヤーのパーカーです
今朝はちょっと靄がかかっていましたが　
その分風はなく低空飛行にはばっちりでした
今回はサーマル工房さんのモデラートをテスト
バッテリースペースが狭くてバッテリーを選びますが
殆ど無音でゆったりかつキビキビと飛ぶので
朝の公園で飛ばすのには最高です
やはりモグラことモーターグライダーは安心して飛ばせます

ＨＰＩのホークもだいぶ慣れては来たものの
ちょっと油断すると背面に入りかねない点で
エルロン機はスリリングでまだ安心しては飛ばせません
しかしスパッと切れの良いフライトは気持ちいいですね

両機とも脚が無く機首を破損しやすいので
モーターごと難接着用のエポキシで固めて対衝撃用強化しています
モーター交換できませんが　モーターが死ぬ頃には機体もボロボロでしょう

ターボＪ−１Ｂタイプでオススメなのが日本では一般流通していませんが
ドイツのグラウプナーの「ＴＩＰＳＹ」というモーターグライダー
Ｊ−１Ｂより小型でシンプルでスマートなプテラノドン型デザイン
翼端上半角がきつい分　安定しつつ左右旋回はとてもシャープです
ただ２８０モーターダイレクトながら共鳴音なのかビーンとややうるさめ
トンちゃんの電動飛行機さんで輸入して頂きました
http://www1.odn.ne.jp/e-p-craft-house/index.html

ＱＲＰで４００クラス複葉機開発中みたいだよ
かな〜り気になる・・・・・

>>旧９１さん
フラップを上げる方も試してみましたが、ちょうど浮きが悪くなったような感じで降下しました。
エレベーターを上げるとエアブレーキ状態になり、即失速しましたが、
これはこれで使い方がありそうです、うまく使えばわずかな距離で減速して着陸もできそうです。
ですから、どちらが正解というわけでもなさそうですね。
それから、モーターケースにベアリングつけていますが、はっきり言って違いがわかりません！
確かに音は静かになっているような・・
しかし、フライトが上手になってギヤーシャフトをなかなか交換しなくなった方には、
磨耗防止の点で有効だと思います。

>パーカーさん
Ｊバードの５０ＣＸシングルモーター３ＣＨ改造機について詳細教えて頂けませんか？
ちょっと興味あります。

＞超戦車さん
　問題は解決したみたいですね。チャレンジャーはホント浮きイイですよね！
で、飛行速度も比較的ゆっくりで、スピードについていけないってことは
ないと思うんだけど、舵の効きが良すぎて、初めてだと、それについて
いけなくなっちゃって、とっちらかっちゃうんですよね！
　私の初フライトは、それは華麗（？）なアクロバティックなフライトでしたよ！
上を向いたと思えば、次には地面めがけて一直線。で、また上に向かったかと
思えば急旋回。ストールターンやループも織り交ぜた（もちろんとっちらかった
結果のフライトだが）あのフライトを意識して出来れば天才だと思います。（笑）
（きっと、超戦車さんや１１さんには状況が目に浮かぶと思いますが・・・。）
奇跡的にオートカットがかかるまで飛び続け（降ろせなかっただけ）、オート
カットがかかって、これまた動転して何も出来ずにプロポを持ったまま固まって
いたら、奇跡的に勝手に目の前にキレイに着陸してくれました。
（この時の着陸は、私の今までのフライトの中で、ベスト５に入るくらい完璧に
近いものでした・・・（^^;　）
　で、私も旧９１さんのアドバイスに従って、ホーンの穴の位置を内側に変更
しました。それで、かなりマイルドにはなりましたが、それでも私には充分過ぎる
ほど、スティック操作に対して機敏な反応でした。

　次のステップは、きっと‘頭上げ’との格闘ですね。１１さんも苦労したみたい
だけど、スロットルを調整しながら、時にはダウンを打ちながら頭上げを押さえて
周回飛行させるのも、初めの内は、結構難しいんですよね。特に、ちょっとでも
風がある時の、追い風から向かい風に機体の向きが変わった時などは特に。
（私は、どうやら‘下手クソ’らしく、なんとか周回飛行をさせられるように
なるまでに、２０フライト近くかかりました。）

Ｊバードの５０ＣＸシングルモーター３ＣＨ改造機ですが
元のメカとモーター廻りを取っ払いまして　
ＧＷＳのＳＴＤサーボとミニ受信機にスピード５アンプを搭載
５０ＸＣモーターは主翼背面中央にダウンスラストなど調整しつつ
エポキシパテにて固定しています
バッテリーは中の仕切を取ると色々載せられます
７．２Ｖ３００ｍＡあたりがベストですが
元のバッテリー２コつなげて９．６Ｖも作りました

元の重量と大差ないですし　シングルモーターな分電池も持ち
マイクロスケール機よりずっと気軽で自由自在に飛ばせます
フライングバードからＬバードが出たからには　
Ｊバードから「Ｓバード」を是非出して欲しいものです
ＨＰＩの７．２Ｖ６５０ｍＡを搭載すると低速は苦手ながら安定しつつ
２０分以上　それこそ飽きるほど飛ばせますよ
見た目に危なげ無いので狭い公園でも安心して飛ばせます


ミニダクトファン仕様も作りましたが
ジェット音の割に推力はやや弱く　飛行にはある程度スピードが必要
ペラ仕様の方がゆったりのんびりには良い感じです

>２３３（ターボＪ−１Ｂ）さんへ

よこレスですが、ＧＯＯＤアドバイス！って言いたくなりました。

僕もラジコン飛行機をはじめたいと思っていて、どんな機種から
はじめればいいのかわからない状態でした。　でも、上級者の
方はよく、○×の方がいいとアドバイスしているのをよく見ますが、
初心者には具体的なところがわからないんです。
２３３さんみたいなアドバイスがあると、とても分かり易いです。

＞２３５さん

ん？、ＧＯＯＤアドバイスでしたか？
自分では、よく分からないけど、なんか参考になったみたいので、
嬉しいです。
　ところで、２３５さんは、ロビン買ったのですか？
私も２機目がロビンでしたが、（ここ１ヶ月くらい飛ばしてないです。
久しぶりに飛ばそうと思ったら、送信機が行方不明・・・。）
ロビンは難しいでしょ？？風に煽られたり、何らかの原因で旋回し始めると
逆に舵を打ってもなかなか姿勢が戻らなかったりして。
ターボＪ−１Ｂも、ちょっと似た感じの操作感覚です。（特に上反角を付けて
いないときは。）右に舵を入れてるのに、左旋回が止まらなかったり。
だから、先読みしながら舵を当てて飛ばすことも多いです。
　そういえば、今朝の４本目のフライトで、左旋回中に風に煽られたのか
どうなのか原因が判らないのですが、突然‘クルン’とロールしたので、
ビックリしました。いきなりですよ、いきなり！！
そんなにバンクしてた訳でもないし、風もそんなに強くはなかったので、
混信したのかなとも思いましたが、その後は特に異常もなかったので、
一体なんだったのか、未だに不思議な気分です。
しかし、キレイに回ったなー。今度は意識してロールに挑戦してみようかな？
（でも、ラダーロールには、チャレンジャーを潰したときの苦い思い出があるしな・・・。）

続けてスミマセン。
そうそう、滑走離陸の報告を忘れていました。
ターボＪ−１Ｂで、今朝も滑走離陸にチャレンジしたのですが、普通に離陸しようと
すると滑走中に前につんのめってしまうので（パワーＯＮでの落ち込みのせい？）、
今日は邪道かもしれませんが、エレベータをフルアップで滑走させてみました。
すると、前のめりになることもなく、１０ｍ程度で離陸出来ました。
２回やりましたが、２回とも成功し、滑走離陸に関しては「もう、つかんだ！」って
感じです。（笑）
　ちなみに、タッチ＆ゴーにもチャレンジしてみたのですが、高度を落としてタイヤが
地面に接地するかどうかの時にパワーをかけたら、パワーＯＮでの‘落ち込み’が出て
しまって、‘コテン’と前のめりになってしまいました。機体に損傷がなかったので
良かったですが、ターボＪ−１Ｂでの超低空飛行は、パワーＯＮでの落ち込みがある
ので、私にはなかなか難しいようです。（でも、またチャレンジするだろうな！）

ガーデンセンチュリオン（８．４ｖ仕様）の翼を、ＨＰＩスポーティーの翼に変えて
エルロン機として飛ばしたいんだけど、大丈夫かなー。あしたやってみよ。

>>234(パーカーさん)
どうもありがとうございます。
Jr.バードのふんわり感のまま自由に操作できるのは楽しそうですね。

明日は飛ばせるかな〜

ユニオンのガーデンパイパーにトイデジカメ乗っけてみました。
日本で一番軽量な空撮機じゃないかと思います。
さすがに130モーターのパワーではよたよた揚がっていきますが。。

ttp://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020706061401.jpg
ttp://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020706061451.jpg
ttp://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020706061523.jpg

>>コロンピオンさん
おお、きっちりフラップ上げも試されたんですね！
そうですか〜、また何か発見があれば教えてください。
あと、ベアリングは性能面では違いは感じられないのですね
じゃあ値段も高いし、見送りますワ。　レスありがとうございました。

>>240さん
見ました！　これはすごい！！
きれいに写ってるじゃないですか。

そのトイデジカメの機種や、作動方法、搭載方法など
ゼヒ詳しく教えてください。

＞＞２４０さん画像みれませ〜ん（＾−＾；　どうやったら見れますか？
　
　・今日は台風の影響で風が強くとても飛ばせませんね、こちら九州駄目
　　みたいです、他の場所はどうですか〜？？

>>242
URL http://〜の先頭のhを抜いてあるのでそれをつけてみましょう。

ttp:// → http://

そんなことわかっとるわｺﾞﾙｧ!だったらスマソ

http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020706061451.jpg
＞＞11さんありがとうございます。”すごーぃ☆”感動しました〜
　　今日はそちらはどうですか？風強いですか？

今朝も飛ばしてきました。少しずつ上手くなってきているのが感じられてうれしい今日この頃です。

どうやら、スピコンがダメダメっぽいです。やはり多少価格アップになってもSpeed20などを買うべきで、
RD6000Super付属のES-20を使うべきじゃないようです。オートカットで変な挙動をするのはNiMHだけ
で、NiMHでなら使い物になると思ったのが間違いだったようです。

症状はと言うとですね、ほとんどスロットル操作がニ値か三値くらいしかないような挙動になってしまう
んです。スロットル開度と電流値の関係を書くとこんな感じ。スティックの倒し加減なので、開度は目安
です。


開度 | 電流
---------+-----------------------
0〜40% | 0.0A(要はプロペラ回らず)
50% | 2.4A(そこそこ回る)
60〜100% | 9.5〜10.0A(全開で回る)


スロットルの下半分は意味をなしていない上、上もほんとに極一部で調整が利くだけ。そーっと操作し
て3段階、ちょっとでもラフ扱うと2段階しかない感じです。初心者の私ですと、空を見て手元を見てい
ないとき、体感はほとんどON/OFF制御です。ですからOFFで下降、スロットルを操作するといきなり
フルパワーで頭上げ。今日は少し飛行できましたが、飛行高度は／＼／＼／＼／＼／＼な感じで最
後は地面に突き刺さる感じで落としちゃってました。

続きです。

RD6000側の設定をいろいろいじってかなりメチャクチャな設定もしてみたんですが、スロットル開度に
電流値が自然な感覚で追従するような設定は見つかりませんでした。プロポとセットで売っている組
み合わせなのに、こんなに相性が悪いってどういうことなんでしょうね？NiCDで7.2V〜9.6VとES-20の
説明書には書いてありますが、7.2Vではとても使い物になる状態には感じられません。他の電圧だと
もう少しマシなのでしょかね？

スロットルにおいて、トリムを-100％、センターを25％、エンドポイントアジャスト↓を3％、エンドポイント
アジャスト↑を30％と初期と全然違う値、マニュアルによるとそんなに値を動かさない方が良いと書か
れているところまで調整値を打ち込んでやっと、下のような電流値になりました。


開度 | 電流
---------+-----------------------
0〜10% | 0.0A(プロペラ回らず)
10〜50% | 0.1A〜3.0A(少しずつ回る)
50〜80% | 3.0〜10.0A(十分飛べそうな回り方)
80〜100% | 10A(全開)


でも空中では結局空中では50〜80％しか使えない感じで、いまいち。スロットルでエクスポネンシャル
やスロットルカーブの設定ができればまた違ったのかもしれませんが、トリム、センター、エンドポイン
トアジャストだけでは私には最適な組み合わせが見つかりませんでした。

「先進FETの採用によりスピード400クラスとしては十分なパワーを発揮する、新開発のミニプレーン
アンプ。」と三和電子機器のサイトには書かれていますが、280クラスじゃ使い物にならないということ
なんですかね。

NiMHは使わずNiCDだけなら問題ないだろうと思って、RD6000をセットで買うときにEPミニプレーン用
を買ったのですが、既出の情報通り、結局ES-20はあきらめてSpeed20を買ったほうがよさげです。

＃スピコン変えれば自由自在に飛ぶとまでは考えていません(＾＾;。

連続書き込みすみません。

オートカットで変な挙動をするのはNiMHだけで、NiMHでなら使い物になる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NiCD

あと開度/電流の表がずれまくってました。

EPスカイモード1000飛ばしました
思ったより簡単に飛んでくれてびっくりさぁ

>２３６（ターボＪ−１Ｂ）

ロビン難しいですが、大きい機体だと飛ばす場所がないので。
ロビン見たときにこれなら出来るかもと思いました。
今は４セルで飛ばしていますが、この大きさと壊れにくさは
いいです。　しばらくこれを極めて、いずれマイクロプレーン
シリーズにステップアップしたいと思っています。

明日はいよいよサンデーフライト！！先週飛ばさなかった分ﾀﾌﾟｰﾘ飛ばします！
ＥＰカブの超最大舵角でどういう飛行になるか！？

でも天気がねぇ・・・・・・



明日に備えて湯上りビール飲んで英気を養ってますｗ

ユニオンのチャレンジャーにニッケル水素バッテリーの組み合わせで飛ばしていますが
飛行後、バッテリーが異常な熱さになります。
バッテリーは手で掴んでられない位です。

今まではオートカットまで飛ばせなかったので判らなかったのですが(w、どうなんでしょう
か？ちょっと心配です。

>>１１さん
ニッカドでも同じだと思いますよ〜
私のも猛烈に熱くなってます。
特にモーターなんて掴んでられないどころか、キョーレツにアツ〜イ！！
ここで１ポイントアドバイスですが、１フライト終わってからすぐにバッテリーを
交換して飛ばすと、モーターの高温状態が続き、寿命が短くなりますよ〜
みなさん特に夏場はフライトに間隔を空けてモーターをいたわりましょうね。

>>252(コロンピオンさん）
ニッカドも同じですか、ちょっと安心しました。
モーターも確かに火傷しそうに熱いですよね。
あんなに熱くなるとモータ周辺が溶けそうで怖いです(^^;

スロットル開度と電流値の関係を置いておくとしても、ES-20は結局捨てになりそう。。。。

かなりプロポ側で強引な設定をした結果ですが、多少はスロットル開度と電流値の制御が
できるようになったんですが、どうやらスロットルを戻したときにオートカットがかかってしま
う模様。

NiCD7.2V500AR、全開で回したときに約3分持ちます。確かに全開で回しているときは3分
持ちます。ハーフスロットルでちんたら回しているとその倍くらい持ちます。ですが、スロッ
トル開度を動かしていると1分も持たないで止まります。特に2〜3A程度で回っているときに
下げると、それ以降はスロットル開度をいくら動かしてもモータは回らず。。。。どうもスロッ
トルを戻した拍子にオートカットがかかる模様。そうなると電源を切らないと回復しません。
飛んでいるときにこれが起きればあとは下降するのみ、と。

今朝も調子よく飛ばしていたところ、1分もしないうちにいきなりオートカットがかかり、結局
大した時間飛ばせなかったんです。ただでさえON/OFF状態だったのでスロットル調整が利
かなかったのに。。。。そのときは電池の充電が不十分だったのかと思いましたが、帰宅後
に何度も電池を充電して試したのにこのような挙動。あきらかにスロットルを戻すときにオー
トカットかかりまくり。。。。

もしかしたら私のES-20が不良品なのかもしれませんが、NiMHを使わないとしても、NiCDで
まともに動く気配はないようです。スロットルを開けることはできるけど戻すことはできないな
んてなんだこりゃとしか言いようがないっす。がっくり。

俺もそうだったけど、ES20ってどうなってんだろうねえ。
EPミニプレーン用っていうセットについてくるくせに、EPミニプレーンじゃ
使えないってのはいかがなものかと・・。

いっそＨＬＧ用のｒｄ６００がいいかな

今朝もしつこくチャレンジャーを飛ばしてきました。ES-20のままですが、スロットルである程度
推力が調整できるようになり、今朝は見事に飛行できました！思い通りというにはまだ程遠い
のですが、今までのように地面に向かって突撃しちゃうような空対地ミサイルのような飛び方で
はなくなりました。

ES-20のあほな挙動をプロポ側で強引に矯正して、スロットルで推力が制御できるようになった
ところ、水平飛行が格段にしやすくなりました。職場に偶然ラジコン飛行機をやっている方がい
たので、その方が私のチャレンジャーを操縦したところ、「頭上げの癖が強すぎる」と指摘され
たので、思い切って前に重心を動かしました。これも水平飛行しやすくなった原因の一つかも。
受信機を3cmくらい前に移動、これでもまだお尻が重いようだったので、前カウルの中に重石を
入れてました。

やはりES-20は実地でもダメダメでした。ハーフスロットル近辺、多分電流値が3〜4A辺りだと
思うのですが、この辺りでスロットルを絞るとかなりの確率でオートカットかかりました。飛行時
間的にはまだ電池残っているはずにもかかわらず。

RD6000を買う場合、EPミニプレーン用とHLG用は店頭価格ですと1000円ちょいしか差がない
のですが、どうやらES-20はNiCD7.2Vで使うとしても、1000円の価値ないかもしれません。過去
ログではNiMHでの不具合が報告されていましたが、私のES-20はNiCDでも使い物にならない
模様です。ゼロから揃えるときにRD6000を買うなら、電池の種類を問わず、HLG用を買って、
スピコンは別途購入した方が良いようです。

NiCD8.4Vなら症状が変わるかもしれませんが、もう試す気なし。新規に買われる方、同じ轍を
踏まないようにした方が良いですよ。下手っぴなときなので、何が原因で飛ばないのか切り分
けるのは困難、かなりの手間でした。セット品のくせにまともにスロットル調整できない相性。
プロポ側で矯正していますが、あまりに変な値を入れているので、正直ちょっと不安です。スロッ
トル絞るといきなりオートカット。飛ばせる場所がなかなかないので、かなり早起きして飛ばして
いるのですが、そんな貴重な飛行機会をまともに動かないES-20に付き合うのはもやめます。

>>254(超戦車さん)
私もES-20のセット買いましたが、買ったバッテリーがニッケル水素だったので
即見切りをつけました(^^;
RD6000のHLG用との差額考えると、そんなに損した気にもなりませんでしたけど
どこがミニプレーン用なんだ？とは思いますね。

本日は風強すぎ、飛ばせそうもありません…

＞＞今日風も大分おさまったのでチャレンジャー行ってまいります。
　　どうぞイイフライトが出来ます様に・・・。

ES20を8.4Nicdで飛ばした事有りますが、やっぱりスロットルOFFにすると、
即オートカットでした。
ペラ回してたのは（400モーター）、ものの20秒ほどだったでしょうか・・・。
ただ、症状出ない人もいるのも確かで、7.2VNicdで悠々と飛ばせてる人も
います。
おそらく、製品のバラツキが大きいんじゃないかと思われます。
>>265,>>257さんや、以前、8000円スレでも書かれていたとおり、HLGセットを
買ってアンプは別のを買うというのが正解のような気がします。
1000円くらいの差だからとEPミニプレーン用を私も買いましたが、8.4Vで
使えないんじゃ、1000円の価値も無いというのが、実感です。

チャレンジャーとかの主翼に使われてる「ＳＦＳ」とか「ＳＴＦ」って一体なんですか

×一体なんですか→○一体何ですか

今日はチャレンジャーＭＫ�U良いフライトが出来ました（＾−＾）
（プロペラ折ったけど・・・・。）湯におんのプロペラわざと
折れやすい様に出来てるようですね？ギア守る為かな？みなさん
どう思いますか？私の腕がまだまだと言うのもあるのでしょうが
シクシク〜、、

２週間ぶりにスカイモード飛ばしてきました。
風が弱くなったのを見計らって手投げしてふらつきながら上昇。
上空では風が強い？グルグルと左旋回しながら高度を上げて
いく途中でいきなり機体が真下を向いて垂直に河原に落下。
衝撃で尾翼が大破、プロペラが吹っ飛びモーターが２センチほど
本体にめり込みました。あーあ

新しく買い直した方がいいようですが、一緒に見ていた友人が
「これってよく飛んだよな〜　おれも欲しくなったよ」と
言い出し、スカイモードの新品は友人が買うことに。
ですので私が持っていたバッテリーはあげました。

前にも書きましたが、次の機体はウィンゴに決めてます。
さっそく注文するぞー

怪我しないようにでは。

>>263(EP名無しさん)
プロペラはわざと折れやすくできているんだと思います。
あとは「もうだめだ！」と思ったらスロットル戻すと気持ち折れにくいようです(w
私は折ったの2桁は行ってますね。毎週プロペラとシャフト買ってます(^^;

--
8000円…のほうにも書いたのですが、これってチャレンジャー？
http://www.hobby-warehouse.com/hobskyrunrea.html

わーっつ、に、似てる！！＜--驚き過ぎ、すみません、、
それにしても煮てますね〜（＾−＾）そうそう前気味に着陸（墜落？）すると
ギアシャフトが曲がったり、はたまた最後に填めるナットが入らなくなりますね
私は何度となくその様な経験しているのですが＞＞11さんはどうですか〜？

>>267(EP名無しさん)
ナット入らなくなりますね〜。
最初、砂でも噛んだかな？と思ったのですが微妙にシャフト曲がってました。
曲がってると効率悪くなったりモーターにもよくないので、頭から落ちた時は
交換してます。

明朝、風も穏やかそうなので飛ばしてきます〜

>>１１さん
見ました、まさしくチャレンジャーですね。
輸出用でしょうか？

少し前にユニオンのスーパームスタングの話題が出まして、
復活めざしてぼちぼちＲＣ装置を載せて昨日完成しました。
火曜日休みなのでフライト再挑戦する予定です。

>>11さん
ペラは折れやすくなりましたね、以前はもっと強かったんですが････。
それとチャレンジャー（？）見ましたよ。　2チャンオートカット6V仕様みたいですね。
しかしワンスティックプロポとバッテリー2本、チャージャー付きで、8000円チョイとは・・・・。
もしユニオン製だったら、ちょっと複雑ですね　(^^;)

>>コロンピオンさん
きれいに飛んだらかっこいいでしょうね〜。
http://homepage.mac.com/mazakitakeshi/
以前にもどなたか紹介されてましたが、このHPの中でムスタングを飛ばした方の
レポートが書かれていますね、（もう見たかもしれませんが）
どうも重心位置がキモみたいな感じですね。
しかしこのHPの人って、お金持ちですね〜(^^;)

＞１１さん
ニッカドもかなり熱くなるけど、たしかにニッケル水素は、異常な熱さになりますよね。
ターボＪ−１Ｂで使用するときは、着陸させる１分くらい前からモータＯＦＦで滑空
させて降ろしているので、モータもバッテリーも滑空時に空冷で多少冷やされてるみたい
で、いくぶんましだけど、チャレンジャーの時は、ほんと怖くなるくらい熱くなって
いました。

＞超戦車さん
私もＲＤ６０００使ってますが、本当はミニプレーン用を買うつもりで行ったのですが、
アサミには、ＨＬＧ用しか置いてなかったけど、オヤジさんが「ＥＳ２０はあまりよく
ないから、HLG用にSpeed20付けたセットを作ってあげるよ」と言ってくれたので買った
のですが、ホント良心的だったなと思います。

なお、最近は週末雨続きで常連さんに会えずにいたのですが、先週の土曜日に久々に
会えて、以前お話した不要になったチャンピオンを頂いてきました。（^^)／
思っていたより程度が良くて、実績のある機体なので、私がいい加減に作った機体と
違って、ちゃんと真っ直ぐに飛んでくれそうです。昨日メカを積み込んだのですが、
アンプがないので、今日Speed20を買いに行ってきます。
それから、チャレンジャーの主翼ももらったので（白い主翼時代のやつ）、チャレン
ジャーの残骸を使って、主翼との隙間を埋まるようにカットして主翼にエポキシで
くっ付けました。これで、ノンビリと飛ばしたい時には、‘チャレンピオン（？）’
としても飛ばせそうです。（^^;

今朝は思ったより風が強かったので飛ばせなかったよ…
現地で機体発見ブザーの動作確認だけして周辺を散歩。

で、今日は仕事サボ…休んで車で20分位のラジコンショップに行ってみた。
チャレンジャーの重心の話したら「そりゃー、作り方が悪いんだよ」とばっさり(^^;
尾翼に接着剤使いすぎだと言われたけど、そんなに重いのかなー？＞接着剤

ヘリ中心の店みたいでしたが、チャレンジャーとセンチュリオンがありました。
「ヘリやろうよ」と誘われたけど「飛行機もまともに飛ばせないから…」と
ソフトに断りました(w

＞１１さん
接着剤どころの話ではないですよね〜
問題は翼断面の形状でしょう、
チャレンジャー発売当初はモーター、バッテリーとも現在のようにパワーがなく、ちょうど良かったのかも知れませんが。

ヘリと言えば、雑誌に載ってたＨＰＩの電動ヘリにちょっと胸がキュンとなりました。
バッテリーで９分近く飛ぶんだって。

今日、買おうと決心して近くの模型屋さん行ったら
オヤジに「うちでは、あ〜いうの置いてないんだよねぇ」と
いわれ、その後10分ぐらい「ラジコン飛行機とは・・・」
みたいな講釈聞かされました。
そんなに、本格的でなくていいのに(T_T)

かなり鬱です(>_<)

＞＞コロンピオンさん火曜と言ったら明日ですよ明日☆！！ワクワクしますね〜
　　このレスで初の？！スーパームスタング飛ばす方だと思うのでその後の話
　　楽しみに待っています、ちなみに私は今日休みでチャレンジャーを心いくま
　　で楽しみました、やっとの思いで飛ばして着陸まで出来る様になりました、

チャレンジャーって昔の1100mAhで重心が取れているんじゃないでしょうか？今の500や600
の電池だと重心が変わってしまっているとか。それで後ろに重心がある、、、、ってことはな
いですかね？

話は変わってES20ですが、三和に電話して聞いてみました。以下要約。

・スロットル操作に対して電流値がほとんどON/OFFなんだけど？
　→ES20はモータグライダー用を想定しているので、細かいスロットルワークには向いてい
　　ません。

・箱にはモータグライダー用じゃなくて、EPミニプレーン用と書いてあるけど？
　→昔は電動機と言うとモータグライダーだったので、そのような記述になっています。って
　　これほんとか？

・スロットル戻すとかなりに確率でオートカットかかっちゃうんですが？
　→モータグライダーは1回上げちゃえばあとはモータを切るのでそれほど問題が無いと思
　　います。って、それほんとか？あれって滑空したらまたモータで上がってって何度も飛ば
　　すんじゃないの？大体1回しか上げないからってオートカットかかって良いってことには
　　ならんだろ。

という、なんっちゅーかあまり嬉しくないお話でした。電話に出た方がサクッと以上のような
答えを言ってきたので、ES20ではFAQな話題なのかも。もう買い足す気なのですが、どの
程度まともになって返ってくるか興味があるので三和に送るだけは送ってみる気です。

プロポなどは満足だったんですが、どうやらES20が上記のようなスタンスで作る/売られて
いるとしたら、やはり電動飛行機をやる場合にはEPミニプレーンセットは避けた方がよさ
げですね。個体差と言うよりも、もはや仕様なのではないでしょうか。

＞超戦車さん
バッテリーはほぼ重心位置に搭載されるので、大きさはあまり関係ないみたいです。
チャレンジャーの重心は主翼の前端から１／３ぐらいの所、一番盛り上がっているあたりだと思います。
主翼の下側から重心点を両手の人指し指で支えて、後ろにゴロンといくようであれば、
本当に後ろ荷重だといえます。
これで前後バランスがとれていてもある程度パワーをかけると頭上げになります。
チャンピオンの主翼に変えれば、頭上げのクセはずいぶんと解消するので、私なりにそう思っています。

なんか客を馬鹿にしてるね（^ ^）；ＳＡＮＷＡは。
ＲＤ６０００は好きなんだけど・・
実売は１０００円の差だけど、納得行きませんな。

私もES-20のセット買いました。
皆さんと同じようにアンプ買いなおしました(HBのやつ)

サンワの対応もなんだかなーと思いますが、HLGとの差額考えたら
それなりのモノなのだろうと考えています。
こういうときにショップの対応がものを言うわけで、アサミなんかは
○ですね。。
差額の1000円も一度落とすか落とさないかの誤差と思ってみるのも
いいのかもしれません(^^;

失礼しました。

三和の方も「うぜぇ客だな。適当にあしらっておけばいいや。」という対応ではなかったです。非常に
丁寧に対応してくださったのです。が、、、、でも内容がねぇ。。。。

電池のことも聞かれて、「7．2VのNiCD500mAhです」って答えたんです。そしたら「7．2Vだとオートカッ
トが誤動作しやすい」とか言うし。おいおい、Webにも取り説にも「使用電源／Nicd7.2〜9.6V 」って
書いてあんだろうが。それなら7．2V対応って書くなよって文句言っちゃいました。オートカットは誤動
作するし、スロットル操作はほとんどON/OFFだし、サポートはそれを変な言い訳するし。

とにかく時間の無駄ってのが大きかったです。自分ひとりではどうして飛ばないのか、どうしてうまく操
作できないのか分かりませんでした。経験者の方に「スロットル操作にペラの回転が自然に比例する
ようにすべし」と言われて、ES-20がいかに変かがやっと分かった次第です。ペラが動いた→わーい、
と単純に思ってたので、ES-20の挙動が変とか思っていませんでした。下手すりゃ機体壊してたかも
知れないわけですし、ちょっと嫌な感じ。

三和ふざけるなとまでは思いませんが、もうちょっと何とかならんのかとは思いました。そこまで分かっ
ているなら、モーターグライダー用と箱書きを直すか、できればES-20をまともなものに変えて販売し
てほしいですね。こっちもスピコンのスイッチなどを貼り付けちゃってますんで、送ってくれと言われて
もいちいち外すのは面倒だし、機体が傷つくんで嫌なんですよね。まぁ、今回はどのみち別のものを
買うので外すのは一緒なんですが、ちょっと腹立たしいです。

機体の重要な部分だからまともパーツ入れとかないといけないよね。
墜落したら終わりなのに。金額上がってもまともなアンプいれろよー

>９１さん、>２７５さん
いよいよ明日、ムスタング飛ばしに行ってきます。
前回はムスタングを手投げする際、低翼のため掴み所がなく、まともに発進すらできませんでしたが、
コロンピオンで練習してきましたので、今回こそはフライトする姿が見られるものと期待しています。
とはいえ、飛行特性は予想できない部分もありますので、墜落覚悟仕様！！です。
スピンナーは付けず、車輪もはずして、モーターケースの予備まで持っていきます。
所有している７．２Ｖ６００AEバッテリー２本、カラにできますように・・・

ＥＰカブ修理中・・・・・ｳﾂｩ・・・・・

>274
俺も経験ある。
スチレンペーパーを使って自作していて、細かい部品を買いに行ったとき
何に使うのかと聞かれて自作機に使う、と言ったら鼻で笑われた。
その後、飛行機やるならGP25クラスからやれだのトイラジはラジコンじゃないだの
延々と小一時間…。

　今朝、先日頂いたチャンピオン（チャレンピオン）とターボＪ−１Ｂを飛ばして
きました。今日は、久々に風もなく、穏やかな天候で、飛行日和でした。
（早朝だというのに、暑くて、汗だくになってしまったけど。）
　まずは、チャンピオンにチャレンジャーの主翼を付けた‘チャレンピオン’を
飛ばしました。（普通は、逆ですね。チャレンジャーにチャンピオンの主翼を付ける
人はいるみたいですが・・・。）
久々にチャレンジャーのフライト感覚を満喫できました。で、前のオーナの機体の
調整がよかったのか、チャンピオンの尾翼の特性なのか、本物のチャレンジャーと
比べて、頭上げがあまり強くなくて、非常に飛ばしやすかったです。
ただ、久しぶりにターボＪ−１Ｂ以外での着陸だったので（最近は、最後の微調整
以外は、モータＯＦＦで滑空させて着陸させていたので）、着陸の感覚がつかめずに
グランドの土の部分に着陸させられずに、内野を越えて外野の芝まで行ってしまった
ので、前転させてしまいました。(^^;
（その後のチャンピオンの着陸でも同じことになってしまいました。でも、今日は、
ターボＪ−１Ｂでの着陸では、きれいに内野の土の部分に、水上機なみの着陸が
出来たんで、今日も満足して帰って来ました。）

＜続きです＞
　で、いよいよチャンピオン。初めてのエルロン機なので、緊張して手投げで離陸。
これまたチャレンジャーを初めて飛ばした時と同様に、思っていたよりも‘ゆっくり’
と飛んでくれたので、ちょっと安心しました。で、エルロンでの初めての旋回。
デリケートなスティック操作を心掛けて、かるく左にバンクさせて旋回させました。
「お〜〜〜っ、普通に曲がってくれる〜〜！」というのが第一印象でした。
エルロン機だと、旋回後半では、逆にエルロンをきってバンクを戻さないといけない
と思っていたのですが、自立安定性が良くて、かるめのバンクだったら、スティックを
ニュートラルに戻すだけで、水平飛行に戻ってくれたのでビックリしました。
ターボＪ−１Ｂだったら、それなりに上反角を付けた今でも、逆舵を打たないと、
姿勢は戻らないのに・・・。（ターボＪ−１Ｂは、ラダー機なので反応はワンテンポ
遅れますが、かなりバンクしてエルロン機のような旋回姿勢をとるので、私は結構
気に入ってるんですよね。）
　飛行速度も丁度いいし（ターボＪ−１Ｂと同じくらいでした。）、スティック操作に
対して、きちんと反応してくれるし、かるくエルロンを切る程度なら、ほとんど機体の
落ち込みもないし、チャンピオンもやっぱりいい機体だなと思いました。
思い通りの場所に、キレイな着陸が出来るようになるまでは、ロールはもとよりループも
封印して、練習に励もうと思います。（どうも、エレベータとスロットルの同時操作は、
私は苦手のようです・・・。）

＞１１さん、超戦車さん、他
チャレンジャーからチャンピオンへの移行は、スカイモードからチャレンジャーへの
ステップアップとは比較にならないくらい、問題なくいけると思いますよ！
だって、チャンピオン飛ばしてるときに、エルロン機だってこと、あまり意識しないで
飛ばせましたもん。エルロン操作に対して動きがクイック過ぎず、でもラダー機よりは
反応が良く、ほんと素直な飛行特性でした。

＞EP-CUB名無しさん
どうしちゃったんすか〜？
‘超最大舵角’で何かあったのですか？

ユニオンのスーパームスタング、フライト成功しました！
感動！！(T T)
前回は、やはり手投げに問題がありました。
低翼のコロンピオンで練習した甲斐がありました、手投げもごく普通に決まりました。
一度浮いてしまえばこっちのものです、できるだけ高度を稼ぎ、トリムの調整をしました
飛行特性はとにかくエルロンの効きが鈍くて、水平を保つのが難しい上に、傾くと一気にひっくり返りそうになります。
それとは逆にエレベーターはシビアすぎるくらいよく効きます、宙返りはかなり小さな円を描きました。
いいプロポを買って良かったです、今回はしませんでしたが、次回はエクスポネンシャルを調整して
もう少しダルな設定にしようと思います。
スピードはかなり出ます、ガンガンスピードに乗せたほうが操作しやすいです、
それから、以外なことは浮きのよさでした、低速でも結構飛んでくれるんです、着陸しやすいと思いました。
とにかくスケール機ということで、明石海峡大橋をバックに実機らしく悠々と飛ばしました。
２本目のバッテリーの時、思わず時間を忘れ、かなりの上空でオートカットを効かせてしまいました。
オートカット後はゆっくりと滑空して効きのいいエレベーターのおかげでフレアをかけ着地しました
車輪をつけていないので不安でしたが、ダメージはほとんどなく、これからも付けなくても大丈夫だと思いました。

今日は一つの夢が叶いました、とても幸せです。

＞コロンピオンさん
ムスタングの飛行成功おめでとうございます！！！
なんか、自分のことのように嬉しくなりました！
私は、今日やっとチャンピオンでエルロン機デビューしたばかりですが、
いつかきっとムスタングを飛ばしてみたいと思っています。
（でも、基本的に自分はスローフライトが好きみたい・・・。）
これからも、どんどんいろんな機体にチャレンジして下さい。
ジェット戦闘機や最近話題の水上機なんか飛ばしてもらいたいなー。

話は変わりますが、今度、このスレの住人で飛行会とかのイベントを企画して
集まりたいですね。全国から集まるのはつらいかもしれないけど、関東地区、
関西地区、九州地区などエリアごとに集まることは可能だと思うんだけどな。
でも、自分は関東だけど、コロンピオンさんのフライトも見に行きたいな〜
などといろいろと想像してたら楽しくなってきてしまいました。（笑）

やった〜！！　　オメデトウ〜☆彡
これでコロンピオンさんは上級者って事になりますね。
なんたって「上級者向き」を飛ばせたんだから　(^_^)/~

う〜ん、カッコいいだろうな〜、
ちなみにカラーリングは「ミスアメリカ」仕様でしたっけ？
あと「手投げに問題があった」とは？？　もう少し詳しく教えてください。

ターボＪ−１Ｂ さん
そうですね、やっぱ基本は周回をきっちりこなせる事ですよね。
そしてローパスの練習やって、上空演技ってのがいいかも知れません。
まあ地味ですけど、私もスローフライトが好きです（実は上空演技がヘタなだけ(^^;）

超最大舵角で日曜日に挑戦した結果かなり機敏に飛ばすことができて上機嫌で終わったのですが
昨日、仕事が終わった後に急に飛ばしたくなって自宅前の収穫が終わった畑で飛ばしたんですが手投げしてから「降ろすような平らな場所ないじゃん・・・」
「どうしよう・・・」と思ってあたりを見回すが降ろすような場所が無い・・・
「畑に降ろすか？・・いや・・凸凹の場所に降ろした接地した瞬間にひっくり返る･･」

そこで自宅の庭に直線で幅５ｍ長さ２４ｍの通路に降ろすことに・・・・
通路の周りは５ｍ前後の樹が並んでいて一歩間違えば樹に当たって・・・
でもバッテリー残量がもう少ない・・遠くから着陸場所に軸をあわせて進入・・そして機速が速くオーバーランしそうになって
じりじりとスロットルをスローに・・・・そしてフレアをかけて着地しようとした瞬間横風を受けて樹にあたりそうになったのであて舵を打ったが何を思ったか
ついでにエレベーターもフルＵＰ！着地寸前に機体が真上を向きその格好のまま木々の中へ・・・


自分の駄角を付けすぎによる操作ミスで・・・被害は水平尾翼両側真中あたりから折れ垂直尾翼にヒビがはいりました(×_×;）
昨日の深夜、折れた部分のフィルムを剥がし破損個所のバルサに瞬間接着剤＆エポキシで固定して乾かした後フィルムを貼りなおして元通りになりますた。

>>287(コロンピオンさん)
フライト成功おめでとうございます〜
どんどん先に行ってしましますね〜

ヘタクソな私はのんびりと(^^;

明日は台風来る前に飛ばしにいけるかな〜(最近こんなのばっか)

遅くなりましたが＞＞コロンピオンさんおめでとうございます、祝福します、
何だか自分の事の様に嬉しいです、今後も頑張って下さい、又飛び方について
いろいろ教えて下さいね。
　　
　 ,､_
　 i'くi" ⌒ヽ､
　 l ''!ﾉlﾉﾊ）)).　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　从ﾘ ´ワ｀ﾉｌ ＜　☆おめでとう〜☆
　　 と,卯つ . 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ﾙiﾉﾘl
　　　 しｿ

しがない会社勤めの身では平日にはなかなか飛ばせないものです。そこでイメトレというか、
プロポに少しでも慣れるべく、FMSを動かしてみました。ちっとも珍しくない、ちょー有名なソフト
のようですが、このスレや8000円スレでもあまり話題に乗らないようなのでちょこっとばかし。

フリーですし、やってみる価値はありますね。キーボードではちょっと練習になりませんし、プロ
ポをPCに繋ぐケーブルを作るor入手すれば、あとはFMSをダウンロードして動かすだけ。いろ
いろな機体があって、ひとつずつ動かしてみるだけでも結構楽しいです。機体によってこんなに
違うんだってことがシムとは言え実感できました。複葉機って面白い動きしますね。

プロポをPCに繋ぐケーブルですが、作るのが面倒な場合はヤフオクで結構いろいろな方が出
品していますので入手も楽です。部品代からしたら結構高いかもしれませんが、まぁ、手間賃
込みってことで。時間がある方なら自作しても良いんじゃないでしょうか。

すべて4chエルロン機のようなので、チャレンジャー相当の機体は発見していませんが、とにも
かくにもプロポに慣れるには便利ですね。

なかなか滑走路に戻ってくることができません。。。。落とさないように飛ばすことはできても、思っ
た飛行経路を飛ばすのってすごく難しいですね。遠くに行き過ぎて見えなくなって、姿勢がよく分
からず最後は墜落。うぅ、実機でこんな墜落したくねー。

RD6000は発信を止める機能がないようなので、とりあえずクリスタルを抜いてますが、しょっちゅ
う抜き差ししてて問題ないのか、ちょっと不安。でも飛ばせない日の練習と気休めには十分なソ
フトですね。

みなさん本当にありがとうございます。
こんなに大勢の方に応援していただいて、本当に幸せ者です。

>>ターボＪ−１Ｂさん
エルロン機デビューおめでとうございます！
ここの住人さんと一緒に飛ばすなんて夢のようですが、実現すると楽しいでしょうね。
同じ趣味を持つもの同士、話題は尽きないでしょうね。

>>旧９１さん
ムスタングのカラーリングはごく普通にミスアメリカ仕様です、
ものすごい面積をステッカー貼ってますので、重そうな感じですが、補強にもなっていると思います。
「手投げに問題があった」に関しては、低翼機の持ち方、投げ方がわかっていませんで、
チャンピオンではあり得なかった問題でした。
そこでコロンビアの存在は大きく、低翼機の発進の練習ができました。
私の持ち方は、人差し指と親指で主翼のすぐ後ろをはさむように持ち、中指で主翼の下を支える「３点支持」の格好です。
いろいろ試しましたが、これが一番安定して飛ばせる持ち方だと思います。

みなさん、ムスタング自体、飛んでしまえばそんなに難しい機体ではありませんでした。
しかし、チャンピオンとコロンビアの飛行経験が必要とも言えます、私はユニオンの機体しか飛ばしたことはありませんが
きちんとステップアップすれば誰でもきっと飛ばせます、ちょっと高価な機体ですが
カッコよさはピカイチ！ラジコン飛行機のことをよく知らない人にもインパクトを与えます、
ぜひ将来、この感動をみなさんにも味わってもらいたいです。

今朝飛ばしてきました。

１回目はニッカドで飛ばしてみました。
全開時の引きが以前の印象より弱いのは昨晩充電したせい？
それでも十分な引きなので手投げ発信すると、直進してゆっくりと上昇。
多少横風受けたりしてふらふらするのを修正しつつ高度を稼いでしまえば
とりあえずとっちらかっても安心ですね(^^;
周回飛行を繰り返しました。

でオートカットが働いたときはちょっと距離があったのですが、無理に手元に
持ってこようとせず、背の高い草むらに突っ込ませました。
機体発見ブザーがあれば安心です(^^;

２、３回目はニッケル水素。
ニッカドよりは引きも弱いのですが軽量なこともあって上げてしまえばそう
違いも感じられません。
３回目の途中で雨が降ってきたので緊急着陸、撤収となりました。

飛行後にバッテリコネクタ周辺が熱いので、コネクタを変えてみようかなと
考えています。

うーん、今日は随分飛ばした気分(w

>>11
この台風のなか飛ばしにいくとわ・・・ｗ
あんた、関東以北やね、そうやね！

つうか、台風がまだ来てなくても雷警報＆注意報でてるから注意しる！ｗ

早朝は風もほとんどなく穏やかでした。
飛ばしに行く前は必ず天気予報をチェックしています。

雷は怖いですね、気をつけます(^^;

＃ちなみに関東です

>>241
むちゃくちゃ亀レスすまんです。
ユニオンガーデンパイパーにトイデジカメのっけた240です。
デジカメは、タカラのプチショットで、改造点は、カバーはずし、
単４電池を単５に、シャッタースイッチにリード線を半田付けです。
写真のごとく、ラダーサーボのロッドとホーンにリード線を結んで
左一杯舵を切るとショートするようにしてます。と、いうことで、
通常の3chのままでシャッター切りを可能にしてます。
左にバンクさせたときにカメラがちょうど下を向くのでいい感じです。

ttp://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020711073017.jpg
ttp://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020711073121.jpg

河川敷フライヤーの皆さん、台風の影響はどうでしたか？
場所によっては飛行場が水没してるところもあるようですが、
これからしばらくはのんびり飛ばしてるとｺﾞﾙｧされそうですね。

帰宅途中にちょっといつも飛ばしている河川敷に見に行ったら水浸しですた。
奥の方一段下がった場所ははまだ増水していて３ｍくらいの樹が半分くらいまで水に浸かってました。
ふと木々を見てみると・・・・・ラジコン機の翼の一部（多分主翼の一部）らしいものが木の枝にかかってますた・・・・
誰か台風前にでも飛ばして落としたんだろうか！？

いままでＪｒ．バードを飛ばしてきましたが皆さんを見ているとステップアップした方が良いのか、
もう少し練習をしたほうがいいのかわかりません。
次に行くというのは、何が出来たら次に進めばよいのでしょうか？
今の所、風のある中では思ったように飛ばすことは出来ないです（墜落ばかりです）。
それとも、ファイヤーバード（風に強いらしいですね）などを買ってもう少し練習をしたほうがいいのでしょうか？
Ｊｒ．バードの補修で重くなって最初の頃みたいに飛ばなくなりました。

EPの墜落　話でチャレンジャー　ループして主翼が折れた
飛行中　ふたが外れて　バッテリー落ちて　ノーコン機体も落ちた
手投げ頼んだ奴が、転んで　飛ばせずじまいとか　無かったですか？

>>289さん
すごいですね〜
私も影響されてトイザラスで買った2000円のデジカメを軽量化中です。
シャッターをラダーと連動するアイデアも使わせていただきます〜

私のチャレンジャーの慢性的なパワー不足の原因が判明したかも？
モーターが悪かったみたいです。
昨晩メンテしていたらモーターが回らなくなってしまって乾電池と直結しても
動かなくなりました(T T)
今日新しいの買ってきたので明日飛ばしてみます。

2000円のデジカメとは安いですねー。
スペックはどんなもんでしょう。
写したら画像をアップしてください！
あぷろだ
ttp://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/imgboard.cgi

今朝も飛ばしてきました。
無風、快晴とベストコンディションでした。

新しいモーターも非常にパワフルで○です。
調子に乗ってブンブン飛ばしていたのですが、よーし、宙返りしちゃうぞ〜と
ダウン打って機体走らせてから引き起こし………主翼折れました(w

落ちた先が草むらだったのでダメージは主翼が折れた程度でした。
補強して修理、もしくは新しい主翼を買うとしても宙返りは心配ですね…

というわけで空撮はちょっと先の話になりそうです。

ここのスレに、ユニオンのあるアンプがＰＣＭに対応してないなんて発言があったけど、
ＰＣＭに対応してないアンプなんてあるの？
ＰＣＭとＰＰＭって、受信機とプロポ間のうんちくじゃないの？

私は、ＰＣＭ受信機で、何も考えずにシュルツのアンプ使用したことあるけど、大丈夫だったよ。
他で、お店の人にアンプのことで「ＰＣＭでも大丈夫？」って聞いたら、
やはり、受信機とプロポの間の問題ってことで、そういった疑問は問題外って感じだった。

Speed20買いました。チャレンジャー＋Speed20な方に質問なのですが、ショットキー
ダイオード、どうしてますか？チャレンジャーのモータに初めから付いているコンデン
サをそのままにしてショットキーダイオードを付けたらモータがまともに回りませんで
した。ショットキーダイオードを逆に付けたりはしていないにもかかわらずです。ショッ
トキーダイオードを付けないとちゃんと回りました。

Speed20に付いてたコンデンサに変えるとうまく行くんでしょうか。ただのノイズキラー
ですし、Speed20の物を付けても変わるという気がしないのですが。付け替えてみる
気ですが、なんか腑に落ちないものを感じています。

チャレンジャー＋Speed20な方、現状どうされているかを教えてください。

>306
それがあるんですよ。漏れが買ったのはUA10Gってやつだけど、説明書にPCM受信機には
対応していませんて書いてあってビックリした記憶がある。

ほんと受信機と送信機の問題みたいだけど、何で使えないんだろうね。

モゲ（Ｗ）とかいうＨＰで、ＰＣＭはＰＰＭと違うらしく、
ＰＰＭ用のアンプを、ＰＣＭで使うと中速が落ちつかないみたいなこと読んだことある。
が、シュルツの使った時は、そんな感じなかった。
308さんの「使えない」っていうのは、まったく動かないの？
それとも、中速が安定しないだけとか、、、。

あと、ＰＣＭに対応したアンプって、どんなの紹介されました？
だから、どうこうって訳じゃないが、気になったんで。

>>１１さんも折れちゃいましたか・・
でも被害が少なそうでなによりですね。
チャレンジャー飛ばしてらっしゃる方、折れないうちに補強されることをお勧めします。
　
私も早朝飛ばしてきました。
今回はムスタングにスピンナーを付けて飛ばしました。
スピンナーは墜落すると真っ先にお陀仏になりそうでヒヤヒヤします、でも付けないとかっこ悪いし・・・
てなわけで、ユニオンに部品注文しちゃいました。（予備があれば安心して飛ばせるので。）
みなさんは予備パーツをどれくらい揃えたりしてますか？

>>307、超戦車さん
私は、チャレンジャー＋Speed20を、２セット購入しましたが（ｗ
、どちらもショットキーダイオード付けてちゃんと回りましたよ。
コンデンサーは、アンプのものは使わずモーター付属のものを
使用です。
ダイオード壊れてるのかも？

翼の修理と補強は完了。宙返りしなければ大丈夫だと思う…

チャレンジャーだけど普通に手投げ〜着陸できるようになると
いろいろしたくなりますね。宙返りとか(w

もう１機欲しくなってきた今日この頃です(^^;

>>312、11さん
そうなんですよね、慣れてくると普通に飛ばすのも飽きてきてなんか
やりたくなる、初めは普通に飛ばすのもドキドキだったのに、、、
で取り合えず宙返り、主翼が折れたとこまでも一緒ですね〜

はやくチャンピオン再販しないかな〜

ん〜、外は風が強くて飛ばせない・・
昨日は午前中無風だったんでブレリオ飛ばしたよ。

＞11さん、旧86さん
ほんとそうですよね！
私も、いろいろと飛ばしてみたくなってしまい、今は、ターボＪ−１Ｂと
先日もらったチャンピオン、勢いで買ってしまったマーキュリーＥＸ
（エルロン仕様）の特性の異なる３機をメインに飛ばしています。
（そういえば、マーキュリーを買ったことを書き込むのを忘れてました。）
今は、クセはあるけど一番飛ばし慣れているターボＪ１−Ｂを飛ばしてる
ときが、一番落ち着きます。マーキュリーは、私にとっては、チャンピオン
よりもずっと難しいです。モータグライダーは、簡単かなと思って、
チャンピオンを飛ばす前にエルロン機の練習用のつもりで買ったのですが、
最初の内は、まともに飛ばせず、４回落としました。(^^;
チャンピオンを飛ばせるようになって、エルロン機に対する恐怖心がなくなって
から、やっと飛ばせるようになったけど、やっぱりチャンピオンの方が飛ばし
やすいです。でも、上空まであげてからの滑空は、やっぱり気持ちいいので、
もっと上手く飛ばせるように練習中です。
モータグライダーは、私が飛ばしに行ってる場所では、ベテランの方々は、
皆飛ばしていて、簡単そうに飛ばしていたので私も始めてみたのですが、
上手い人が飛ばしてるから簡単そうに見えるだけなんですね。
ベテランの方々は、特に着陸と最終旋回が上手いです。グライダーは、
着陸の時に‘伸びる’のですが、ベテランの方々は、とても簡単そうに
高度１ｍちょい程度で最終旋回をさせて、綺麗に目の前に‘スーっ’と
着陸させるのですが、私は、高度５ｍ以下では怖くて旋回させられず、
思いっきりオーバーランさせてしまっています。
失速させずに低空で旋回させられるように練習中です。

＞11さん、旧86さん
で、私のチャレンジャーは大丈夫だったのですが、最近の書き込みをみて
ると、仕様が変わったのかチャレンジャーの主翼が折れやすいみたいですね。
１人や２人ではないようなので、ループとかやりたければ、チャンピオンの
主翼に換えた方がよさそうですね。
チャレンジャーで周回飛行に物足りなさを感じるくらいになっていれば、
チャンピオン（エルロン）に移行しても、とまどいはそんなにないと
思いますよ。スピードも思ってるほど速くないと思いますし、チャンピオンも
飛行特性は素直です。
　なお、チャレンジャーにチャンピオンの主翼を付けるために、主翼取りつけ
部分を切り取る時に綺麗に切り取って、それをチャレンジャーの主翼にくっつ
ければ、主翼を替えて受信機のエルロンとラダーの差込口を替えるだけで、
チャレンジャーとしてもチャンピオンとしても飛ばせますよ。
（前に書き込みましたが、私はチャレンジャーの残骸を使って、チャンピオン
の主翼取りつけ部分に合わせてカットしたものをチャレンジャーの主翼に付けた
ものでも飛ばしてます。まぁ、チャンピオン自体、思っていた以上に飛ばし
やすかったので、最近はあまり使ってはいませんが。）

＞コロンピオンさん、RD6000ユーザの方々
実は、以前から計画していたのですが、昨日ターボＪ−１Ｂのエルロン化
をしました。構造上１サーボでエルロンを制御するのは、リンケージとかも
難しそうだったので、ＧＷＳの5.4gのサーボを２つ使って、左右の主翼それ
ぞれに埋め込みました。なお、リンケージは、以前チャレンジャーをエルロン化
するために買っておいたチャンピオン用のエルロン改造キットをほぼそのまま
使っています。
　で、コロンピオンさんが試したように、せっかく２サーボでエルロンを制御して
いるので私もフラップを試してみたいのですが、今はフラップＯＮで‘下げ’
の状態の設定になっています。フラップＯＮで‘上げ’も試してみたいと
思っているのですが、いくらRD6000の取説を見てみても、フラップの動作方向を
逆にする方法がわかりません。で、コロンピオンさんに聞こうと思っていたの
ですが、コロンピオンさんは、フタバでしたね？
誰かRD6000に詳しい方、知ってる人がいたら教えて下さい。

昼前から飛ばしに行こうと思ったら、今日は風が強ぇよ！
せっかく晴れてるのによう・・・・・

>>318
私も早朝飛ばしに行ったら風が強かったのでやめました。

>>313
チャンピオン現在は市場在庫のみ？
どうしようかなぁ＞私

>>315(ターボＪ−１Ｂさん)
２機目以降のメカはどこの使ってますか？
私のプロポはRD6000の72Mhz帯なので、受信機とかどれにしようかなぁと(^^;

>>316、ターボＪ−１Ｂさん
確かに主翼のみチャンピオンも以前は考えてはいたんですが、
チャレンジャーの機体本体が歪んでボロボロになってしまった
今となっては、主翼だけでなく機体全体チャンピオンにしたいん
ですよね〜

バッテリーが使い回せるのこれしかないようだし、（勝手に）我が師匠の
旧91さんのお許しも出てますし（ｗ

＞11さん
私もプロポはRD6000の72Mhz帯です。
今、各機体に積んでるメカは、

１．ターボＪ−１ｂ
　＜サーボ＞
　・ラダー用　：Futaba　S3106（チャレンジャーのフルセット添付）
　・エレベータ：hitec　HS-55
　・エルロン　：GWS　PICO STD 5.4g ×２
　＜受信機＞
　・ＧＷＳ　６ch超軽量受信機　＋　専用クリスタル
　＜アンプ＞
　・Speed２０

２．チャンピオン
　＜サーボ＞
　・ラダー用　：Futaba　S3106（チャレンジャーのフルセット添付品）
　・エレベータ：HB1503　9g　（フタバで\2,400くらいで特売してたので）
　・エルロン　：HB1503　9g　
　＜受信機＞
　・ＨＢマイクロレシーバ（HB1001）7.2g　＋サンワ純正クリスタル
　＜アンプ＞
　・Speed２０
　　
３．マーキュリーＥＸ
　＜サーボ＞
　・ラダー用　：サンワ　SX-091（RD6000添付品）
　・エレベータ：サンワ　SX-091（RD6000添付品）
　・エルロン　：Futaba　S3101
　
　＜受信機＞
　・サンワ　RX-515（RD6000添付品）
　＜アンプ＞
　・UA-19G（チャレンジャーフルセット添付品）

のような感じです。
見て分かるように、メーカはゴチャゴチャです。最初は、受信機は、サンワで
統一しようと思っていたのですが、アサミのオヤジさんに問題ないと言われたので
ＨＢやＧＷＳのも使っています。（HBやGWSのマイクロ受信機だったら、クリスタル
入れても５，６千円で買えちゃいますからね。）
ＧＷＳのちっちゃい受信機は、専用クリスタル（\1,000）になっちゃうけど、ＨＢの
マイクロレシーバは、純正のクリスタルを使いまわしできるので、大型機やグライダー
に使うのでなければ、安くて軽くて小さくて良いかも。
11さんは、アサミにも行く方だったと思うので、心配だったら、使用目的をオヤジさん
に言えば、適切なものを選んでくれますよ。（基本的に、アサミのオヤジさんは、
安くて良いモノを薦めてくれると思います。）

↑（321）長すぎました。読みにくくなってしまってすみません。

＞320（旧86）さん
そうでしたね。胴体の損傷も結構あったのですね。
今って、注文してもチャンピオンって入手出来ないのですか？

で、1,100mAの大容量バッテリーは、ほんとチャレンジャーやチャンピオンが
ないと使いみちないですよね。私もチャレンジャーを落としてから、
最近チャンピオンをもらうまでは、Ｊ−１Ｂに積むことも出来ずに、
1,100mAのバッテリーは、眠らせていました。

>321(ターボＪ−１Ｂさん)

HBマイクロレシーバーですが、以下に

http://www.hpiracing.co.jp/contents/hotbodies/air.html
＞※サンワプロポには使用できません。

と書いてあったのですが、ターボＪ−１Ｂさんが使われているので
大丈夫ってことですね(^^)
アサミにも行って相談してみます。

あとはどの機体にするか…

ども。ここんとこ週末の天気が悪いせいであまり飛ばせなくて
書き込むネタがないですが、ＤＡＳＨ８→スカイモード　ときて
次なる機体！の「ウィンゴ」がきょう届きました（通販です）。

ウィンゴのパッケージいいですね！フロートをつけて颯爽と
水上を滑るウィンゴと、スキーをつけて雪上を滑るウィンゴの
写真が大きくプリントされていて見てるだけでワクワクしてきます。
フロートはオプションですがちゃんと飛ばせるようになったら
水上でもチャレンジしてみたいと思ってます。

そんなわけで名前も「うぃんごろう」です（笑）
以後、よろしく

11さんも旧86さんと同様に主翼折れたんですよね。
今も健在の、2年以上前の古いチャレンジャーの主翼をしならせてみましたが
とても折れそうな雰囲気はないですねぇ・・・。
飛んでる時も、ガーデンなんかは強くアップ引くと、主翼がバンザイしかけるのが
はっきり見えましたが、私のチャレンジャーは連続ループしてもそんな兆候は無かったですね。
ちなみに私の主翼は、重量83ｇです。　　
エポキシ多目に使って、ステッカーペタペタ貼ってますけどね(^^;ゞ

旧86さん、どうも！押しかけ師匠です(^^;ゞ
ごめんなさいね、自分の基準で判断して書いてるので、
押し付けがましいところがあるかも知れませんが、適当に聞き流してください。

チャンピオンまだ出回ってないですか？　　
先日ユニオンさんに聞いた時は、「たまたま欠品してるだけで、うちの主力商品の一つですから
生産中止などという事実は無いですよ」とおっしゃってましたが・・・。

ターボＪ−１Ｂさん、グライダーはやっぱり着陸時、伸びるんですね。
結構難しいもんなんですね。　　モーターオン時の上昇力は如何ですか？

＞＞３２５さん私は今チャレンジャーで次はチャンピオンをと思っているので
無くなるのは辛いです、早く出回ると良いですね（＾−＾）

325さん、ほんとですね〜、センチュリオンはよく見ますが・・・
センチュリオンのほうが儲かるのかな？　それともセンチュリオンの在庫が重かったとかｗ

チャレンジャー、主翼を大切にして下さいね。　ちなみに主翼は何�cでした？

チャンピオンまだ品切れなんですね、私はボロくなってきたチャンピオンの主翼のみが欲しいのですが
ぜんぜん入荷されてません。
コロンピオンの主翼もボロくなってきたし・・
ユニオンさん早く作ってくれないかな〜
チャレンジャーからのステップアップでチャンピオンを探されてる方多いんですね
チャンピオンがなければ、コロンビアなんてどうでしょう？
主翼が長いので意外と？ゆっくりでも安定してて、低翼機のデビュー機としてもお勧めです。
カウリングなどもチャレンジャーと共通部品で、使いまわしが効くのもいいです。
ちなみに１１００mAのバッテリーも搭載可能なんですよ。

旧９１さんは私にとっても師匠です、これからも弟子として良きアドバイスをお願いします。

＞うぃんごろうさん新機体購入おめでとうございます、
私はユニオンの機体しか所有してなくて、視野が狭くなりがちなので、
他にもこんなにいい飛行機があるんだとかいろいろ教えてくださいね。

>>321(ターボＪ−１Ｂさん)
短期間で機体揃いましたね〜
ユニオンが安いとはいってもメカ代含めると私にはなかなか…

>>328(コロンピオンさん)
コロンビアですか〜、センチュリオンは模型屋の店主から「スピード速いよ〜」と
言われたのでチャンピオン無ければコロンビアかな？と考えていました。
とりあえずチャレンジャーの飛行回数を重ねてお金貯めてって感じです(w

＃飛ばせば飛ばすほど修理費がかさみますけど(w

--
明日は台風ですね、明後日は天気良さそうなので主翼修理＆補強したチャレンジャー
飛ばして様子を見て、駄目なら新しい主翼買います(宙返りはちょっと怖いけど(^^;

＞奪取八改めうぃんごろうさん

ちょうど書込みしようと思ってたところだったんですよ！
Wingoどうなったのかなって。
ついに入手したのですね！おめでとうございます！！
どちらかというとスローフライト派の私としては、気になる機体の一つなので、
フライトインプレッションを楽しみにしています。
私は、来シーズンは水上機デビューしようと企んでます。
　ちなみに、プロポはどうしたんでしたっけ？
うぃんごろうさんは、Wingoが‘脱２ch機’初の機体になると思うので、
私のように、３ch機初フライトの離陸時に、２ch機のクセで左スティックを
‘フルアップ’（エレベータフルダウン）にして墜落させないように
気を付けて下さいね。

＞１１さん
ちょうどボーナス時期だったこともあり、勢いで買いすぎました。（^^;
部屋１つを飛行機で占領してしまってるし、散らかしっぱなしなので、
嫁さんがかなりご立腹で、飛行機を捨てられそうです・・・。
しばらくは自粛しようとは思っていますが・・・・また買っちゃうかも。
（こづかいは減額になりそうです・・・。タバコと酒を減らそうかな・・・。）

＞旧９１さん
＞グライダーはやっぱり着陸時、伸びるんですね。
上手い人が飛ばすとホント伸びますねー。伸びるから低空で最終旋回させるんでしょうね。
で、伸びるのに、ちゃんとコントロールして目の前に降ろすんですから‘さすが！’って
感じでいつも見ています。
まぁ、私は、よく失速させてしまって‘コトン’と着陸させることが多いですが・・・。

＞モーターオン時の上昇力は如何ですか？
マーキュリーは、結構重い（800g弱）し、折りペラなので、ターボＪ−１Ｂと比べると
上昇力は良くないです。ベテランの方に飛ばしてもらったときも、「上がらないな〜。」と
おっしゃっていたので、本格的なモータグライダーに比べると、やっぱり上昇力はよくない
みたいだし、モータＯＦＦにすると、すぐに降りてくるみたいです。
グライダーの上空での飛行や着陸時の姿は、個人的にはすごく好きなので、いずれは本格的な
バルサキットのモータグライダーを作って飛ばしたいと思っています。
旧９１さんは、グライダー関係はやらないのですか？

＞コロンピオンさん
私も初めての３ｃｈ機はチャレンジャーからと思っていたのですが
スカイモード級の翼長(１メートル以上）が欲しかったのと、
フロートがオプションで用意されているという点でウィンゴにしました。
自分でメカを組み込むのは初めてなのでつまづいたときはアドバイスを
よろしくお願いします。

＞ターボＪ−１Ｂさん
そうなんです。スロットルレバーが左から右に変わったことによるミスが
心配です。そのため早速ＦＭＳをダウンロードして、プロポとパソコンを
つなぐケーブルを注文しました。プロポはフタバのスカイスポーツ４です。
今はプロポを手に持ってイメージトレーニングしてますが、ナカナカ難しいですね。
たぶん頭の中で墜落してます（笑）

組み立てやフライトの風景を写真に撮ってそのうちどこかにアップしようと思ってます。
早く週末が来ないかな〜

みなさまレスどうもです。
歪んだ機体、二箇所折れヘニョヘニョになった主翼、今週末風が弱ければ飛ばしてみる
つもりですが、強度のこともありちゃんと飛ぶとは思えないですね。

多数の方期待？のチャンピオン情報ですが、
小売店では、理由は以前書いた通りで、未だ入荷時期は全く不明ってことでした。
それならと、メーカーに問い合わせてみると、出荷出来るのはお盆休み以降との
ことでした。

一ヶ月余り待ってみるか、、、コロンピオンさんお勧めで1100mA型も使えるという
コロンビアにするか、、、
でも、低翼機って難しそう。
機体の姿勢は全て自分で操作して正さなければいけないんですよね？

>旧91さん
私が勝手に師匠と思ってるだけなので気にしないで下さ〜い。
押し付けがましいなんて思ったことは一度もありませんよ〜

PCがおかしくなっていたため書き込みができなかった超戦車です。

スピコンをSpeed20に変えて以降、ほんと別の機体を思えるほど飛ばしやすくなりました。最初は手投げ→
即墜落、というかなり情けない有様だったのが、今では電池がなくなるまで飛ばしてちゃんと着陸できるよう
になりました。ここまでいろいろなこと、楽しくも遠い道のりでした。かんどー。

１回派手に墜落させてしまい、主翼に大きなひび、コクピット辺りが大きくひじゃけてしまったのですが、ガン
プラでMSのスタイルを直す要領というんでしょうか、エポキシをパテ代わりにして変形による隙間など直してし
まいました。元々頭上げを抑制するために結構な重石を前に付けていたので、エポキシをたくさん使った分と
してその重石を外しました。特に飛行性能に変化はないようです。あとここの情報を参考に、ひびの入った主
翼を補強しました。カーボンプレートは高いかなと思ったので、近所のDIY店で１mm厚エンビ板を買ってみまし
た。かなり比重の軽い板ですが、宙返りをしても特に翼がたわんだりせず、必要強度はあったようです。模型
屋などに行かなくても入手可能ですし、値段もお手ごろなので、選択肢の一つに良いかもしれません。

今朝、早起きして飛ばしてきたので、こんな時間に書き込みしてます。今日は電池3個分、墜落もなく気持ち
よく飛ばせました。プロペラを1本も折らなかったなんて、自分としては壮挙といってもいいほど、これまたか
んどー的な出来事でした。

今,ガーデンチャレンジャー(3chフルセット）が届いた。
これまで,Jバードしか飛ばした事が無いので,かなり不安
明日風が無ければ早朝飛ばしに逝ってきます。

今日は風があり、曇っているので飛ばせない〜、折角の休みだった
のに　シクシク

コロンピオンさん、多分もうコロンピオンさんの方が腕は上です(^^;ゞ
最近エンジン機ばかり飛ばしてて、久々にチャンピオン飛ばすと難しかったです。
ムスタングを飛ばせるあなたは、ほとんど神ですｗ

ターボＪ−１Ｂさん、グライダー情報ありがとうございます。
やはりユニオン等の機体は、性能もそれなりですか・・・・。
ターボＪ−１Ｂさんも更にいい機体なら飛ばしやすく感じるでしょうね。（でも高いですね〜）
のんびり飛行派の私としてはグライダーもやりたいのですが、 今部屋の壁には
スパン1.8mと、1.4mのエンジン機、チャンピオン、押入れにはメカを下ろした機体が何機か・・・。
こんな状態なので、大きいのが粉々になったら、ってとこですね(^^;ゞ
しかし、本格的なスロープグライダーは時速200km！くらい出るとか…恐ろしい〜〜

うぃんごろうさん、写真アップされたらゼッタイ見ますヨ！　(^_^)/~

旧86さん、コロンビアはよく知りませんが、上反角多めにつければ安定度増すのでは
ないでしょうか？　　主翼も長いので「コロン」とは、いき難いのではないでしょうか？

超戦車さん、まともなアンプを手に入れて、いよいよ実力発揮してきてますね！

>>335さん、ガーデンチャレンジャーは、私のファーストプレーンとして飛ばしてました！
組み立てさえ間違えなければ、フリーフライト機のように安定して（勝手に）飛んでくれます。
３chなら更に楽で、多分Ｊバードより飛ばしやすいと思いますよ。

>>３３５さん
ガーデンチャレンジャー初フライト頑張ってください。
うまく飛んだらいいですね、またインプレお願いします。

>>３３６さん
風があるから飛ばせないと、無茶をせずあきらめられるのは立派ですよ、
見習いたいです。

>>旧８６さん
コロンビアは機体の姿勢をすべて操作して正す、そんなことないんですよ。
私も低翼だからきっとそうだろうと思っていたんですが、案外普通？です。
でもこればっかりはその人の感じ方次第ですので、絶対大丈夫とは言えません、ターボJ-1Bさんみたいに
チャンピオンを初めて飛ばしても難しいと感じなかったパターンもありますので・・・
あれこれ選ぶのに悩むのもまた楽しいものですね、私は今マイクロゼロ戦が欲しいんです、
なぜでしょう？ゼロ戦って無性に欲しくなります、機体だけならそんなに高価ではないので買ってしまいそうでヤバいです。

>>超戦車さんもメキメキ腕を上げてますね〜
この調子で頑張ってください。
私も明日、早朝フライト行こうと現在充電中で〜す！

>>旧９１さん
とんでもないです！！
腕うんぬんよりやはり経験と知識、私はまだこの世界のほんの少ししか知らないんです。
（ユニオン機しか持ってない！！）
これからマイペースで気長にやっていこうと思っていますので、よろしくお願いします。

＞コロンピオンさん
確かにチャンピオンを初めて飛ばした時は、難しいとは感じませんでした。
とても素直で、安定してたし、飛行速度も思ってたよりも遅かったし。
それに、周回飛行しかさせなかったですしね。
でも・・・・、今朝、久々に飛ばしたら、難しく感じました。
３本飛ばしたのですが、なんか思い通りに飛ばせず、高度も安定せず、
着陸も墜落に近い着陸しか出来ず、あげくの果てには、３本目の着陸では、
何を思ったか、追い風で着陸させてしまい１０ｍ以上オーバーランしてしまい、
台風にそなえて折りたたんで積んであったバックネットの鉄骨に突っ込んで
しまって、モータ取付部（カウル部分）から外れてしまいました。
　今日は、ターボＪ−１Ｂも思い通りに飛ばせず、非常に悔しい気持ちで
帰ってきました。明日は、チャレンジャーの主翼で、一つ一つ確認しながら
飛ばしてこようと思ってます。
　しかし、本当に着陸というか、着陸に向けてのアプローチ、低空での旋回
（最終旋回）がメチャクチャ下手です。
みなさんの「着陸のコツ」とかを聞かせてもらいたいな〜。

今朝チャレンジャー飛ばしてきました。

多少風があったのですが、まぁなんとかなるだろうと思い手投げ発進すると、
ニッカド(500AR)では向かい風でも頑張って飛んでいきます。
ニッケル水素ではちょっと辛いかも。
ニッカドのほうが重いので機体の安定感もあるみたいです。

＃追い風時の速度と舵の効きにくさにちょっとビビリ入りました(^^;

修理＆補強した主翼も通常の飛行には問題ないようです。
(宙返りはしていないけど)

着陸も全て成功し、うまくいった今日のフライトでした(^^)

暑くなるにつれて水上機に興味が湧いてくるという罠
空撮しようとして適当に使い捨てカメラ＆サーボを縛り付けて飛ばしたら重心が狂ってｱﾎﾞﾝな罠・・・・・

逝って来ます・・・・・ヽ(｀д´;)ノ

http://www.hobby-lobby.com/videoclips.htm
新しいの増えてますね。

Corsair II ,F-16 (・∀・）ｲｲ!!

昨日3時間かかってGチャレンジャー作ったが、今日は雨・・・・
　室内でペラまわしているだけです。
　イエローカブよりも発砲ムクな分ちゃっちい感じですね。
　
　ユニオンのフルセットにはAC用の充電器しか入っていませんでしたが,
　Gチャレンジャー用のバッテリー（６V-360mAh)をダッシュ8用の
DC用急速充電器（６V-400mAh)で充電する事が出来ますか?

Corsairの３枚羽がｲｲ!

最近ずーーっと天気が悪くて飛ばせませんね、他の地方はどうですか？
ちなみに私は九州です、今週末には梅雨明けしそうだと気象台は言って
いるのですが・・・。飛行機飛ばす前は天気なんてそんなに気にしなか
ったのにね、（＾−＾）みなさんどうでしたか？

>>１１さん
見ました、F-16の手投げ直後の落ち込みが大きくて、見ていてヒヤヒヤしました。
そのあたりを考慮して少し丘のような所から発進してたんでしょうね
電動ダクトファンでも結構キィーンっていう音するんですね！
ジェット機らしくていいですね、
私も今後の目標として京商のファルコンを真剣に考えています。
とか言いつつ、昨日仕事帰りにマイクロゼロ戦買っちゃいました！！
キットの説明書を見てビックリ！結構作るの大変じゃないですか、
どう見ても機体はゴム動力か何かの流用で無理やりＲＣにするって感じです。
まあ、作るのは大好きなのでボチボチやります。

Guillow'sのバルサキットやユニオンのバルフライヤーをRC化して飛ばしてます。
スケール感もあり、もともとFF機のため安定性もあるし。
作る喜びや苦労を語れる人いませんか？

>>346(ＥＰ名無しさん)
確かに天気と風速を気にするようになりました(^^;
明日は飛ばせそうなので行ってきます〜

>>347(コロンピオンさん)
ダクト機かっこいいですよね〜
私も飛ばしたいけど、それまでカタログに残ってるかな…

Wingoの組み立てを少しだけやりました。
胴体には予めサーボをはめ込む穴があいているのですが
S3101には小さかったのでカッターで拡大しました。
ついでに電源スイッチとモータースタートスイッチ用の穴を
グリグリっと空けました。

受信機、アンプ、サーボはスカイスポーツ４についてきた物を
そのまま使うつもりですが、メカ類はもっと小さい方が
いいかもしれません。メカ室内部はなだらかな曲線を
描いているので四角い物を詰め込むには効率が悪いです。

さて、土曜日の予報は雨のち曇り。初フライトなるか！？

うう、今朝は風が強くてフライト断念。
今日は秋葉のラジコンショップまわって我慢しよう(w

>>350(うぃんごろうさん)
初飛行成功を祈ってます
インプレも期待しています〜

今日は暑かったですね。チャレンジャーを電池3本飛ばしてきました。かなり余裕が出てきたので、
連続ループに挑戦したり、タッチ＆ごーしたりするようになってきました。ほんの少し前には秒単位の
飛行、というか墜落劇しかできなかったのが嘘のよう。。。。

7．2V 1100mAhをもらったので使ってみたのですが、500ARよりパワーがないように感じますが、
長持ちですね。8分飛んでもまだ電池はまだ行けそうでした。ただ、一気に重くなりますね。500AR
と比べると重さと引っ張れる電流の違いなんでしょうか、やたら離陸しにくかったです。しかしどう入
れても蓋がきっちり閉まらないのはなぜなんだろう。少し蓋が浮いちゃいます。。。。

例のES-20、メーカから返ってきました。一応調整に出してみたので結果をば。

結論から言うと、やはりメーカに送っても完全に直って返ってくるわけではないようです。機体にもよるんで
しょうが、たとえメーカで再調整してもらったとしても、少ないともチャレンジャーには向かないと思います。

メーカの伝票には「センター調整」と「オートカット調整」と書かれていました。数回しか試していませんが、
スロットルダウンでいきなりオートカットがかかることはありませんでした。電池が切れるまでは回さなか
ったので、正常にオートカットがかかるかは不明です。あくまでも「電池があってもいきなりオートカット」は
なさそうということだけを確認しました。こっちは今のところ問題なし。

もう1点は、なんだかなぁという点です。買ったときのように、スロットル0〜50％まで0Aなんてことはなくな
りましたが、今度はフルスロットル時に4A程度かしか流れなくなってました。22A最大定格のスピコンで、
フルスロットルで4Aって一体。。。。チャレンジャーを飛ばしているとき、フルスロットルにして飛ばすこと
があるのですが、Speed20Sやメーカに送る前のES-20では9A以上流れていました。今は4A強で限界に
なってます。これじゃ離陸発進やループができないか、やりにくいでしょうね。

Speed20Sと比べるのは無理なんかもしれませんが、なんというんでしょうか、解像度が違うというか、粒
度が違うというか。スロットルの操作に対してモータの回転が変わる段階が全然違いますね。ES-20でも
実用レベルだとは思いますが、Speed20Sの方が全然細かく追従して、良い意味で繊細です。

たった1個の例ですが、結局どうやっても望むような物にならないようですから、私としてはチャレンジャー
には使えないという結論になりました。お蔵入りですね。

>344
Gチャンレンジャー用のバッテリーをダッシュ充電器で使うのは可能ですよ

あとGチャレンジャーのダッシュのバッテリーを搭載することもできますよ
ただし、パワー無いので慣れてからにして下さいね。

きょうは昼過ぎまでグースカ寝てたため組み立てて飛ばす時間がありませんでした（おれってアホ）
半田ゴテやエポキシ接着剤などを買いに行ったりして、夕方から組み立てを
再開しました。モーターとアンプのコネクタの形状が違うため取り外しのことを
考えて７．２Ｖバッテリー用のコネクタを買ってきて１５年ぶりの半田付けに
挑戦しました。中学校以来の半田付けは・・・見た目かなり汚いですが電気は
通じてる模様。

何とか組み上げてバランスを取ってみるとかなりのノーズヘビー！
やっぱメカは小型のものがよいようで。おもりでバランスを取るしかないのかな。

組み立てて気になった点は、アンテナを通すチューブが入ってなかったこと。
単なるパーツの漏れかとおもったら、元からパーツリストにありませんでした（なんでやねん）
そのかわりプラスチックのパーツが余ります。

きょうはここまで〜

今日は秋葉をふらふらとしてきました。

やはりチャンピオンはどこにも見当たりません(^^;
コロンビアも見当たらなかったです。
センチュリオンも「取置」とか貼られていて無くなりそうな勢いです。
店頭で見ただけですからあてになりませんけど。

明日の朝は風速も弱め、飛ばしにいくぞ〜

今日も風強めです、折角早起きしたのですが・・・・早起きは3本の徳と
言うのにな〜（＾−＾；

今朝もチャレンジャー飛ばしてきました。

宙返りに再度挑戦…成功！
調子に乗って連続でしてみたり

朝露のせいで濡れてしまい、砂がくっついてしまうと発泡スチロール
に染み込んで取れない(T T)
透明シール全体に貼るか…

Gチャレンジャー飛ばしてきました。
１回目の手投げではモーレツに右に曲がり失敗。
リンケージを調整しなおして再チャレンジしたところ,無風のこともあって
簡単に飛びました。
　フワフワした飛行ですが,エンコン、エレベーター付きはやっぱいいですね。
　上反角を強めに作ったためか,Jバードより旋回が小さな範囲でOKです。
　他だ,途中でプロポの調子がおかしくなり,ノーコン→墜落。
　ペラが折れ,シャフトが曲がりました。
　家へ帰ってみてみましたが,やはりプロポ（ユニオン製)の調子がおかしい・・・
　アンテナに触ったり、プロポを揺するだけで,サーボ、モーターが動きます。

　保証書を見ると,販売店の印鑑が無いし,どうしよう･･･
　
　
　

買ったときのレシート残っていれば大丈夫だと思いますけど＞保証書印鑑無し

今朝は久しぶりに無風状態でした。（７時頃から微妙に風が出てきましたが。）

　１本目は、チャンピオン。手投げで３０ｍくらい直進したところで左旋回開始。
あれっ？左にバンクしたまま地面に直撃！。しまった！！エレベータのリンケージを
調整してハメるの忘れてた・・・。これからじっくり直します・・・。
　
　チャンピオンを落とした後は、今日はターボＪ−１Ｂをずっと飛ばしました。
（８，９本）エルロン改造した後、一度だけ飛ばしたのですが、エルロンの長さが
短いのか、舵の効きがイマイチ。で、今日は、ベテランの方のアドバイスもあり、
エルロン−＞ラダーにミキシングをかけて（40％）飛ばしてみたのですが、スティック
操作に対して、とても機敏に反応するようになり非常に飛ばし易くなりました。
機体の姿勢（傾き）は、逆に舵を切らないと戻りませんが、素直に反応してくれる
ようになったので、個人的にはチャンピオンより飛ばし易いです。

　なお、７時頃にＷｉｎｇｏを持った方が現れたので、「もしや、うぃんごろうさん？」　
と思いましたが、別人でした。初めて生でWingoの飛行を見ましたが、非常にスロー
フライトでイイ感じでした。ただ、モータ音は、大きめでしたね。
うぃんごろうさんは、初フライト出来ましたか？

＞１１さん、他の方々
ホームページをちょっとだけ更新しました。
・チャンピオンとマーキュリーＥＸの追加
・ターボＪ−１Ｂのエルロン化
時間がなかったので、かなり手抜きですが・・・・。
（時間が出来たら、ちゃんと作り直そうとは思っています。）

なお、自動でページが更新されないかと思いますので、ブラウザの「更新」ボタンを
クリックして下さるようにお願いします。

ttp://homepage3.nifty.com/tsuru3/

＞ターボＪ−１Ｂさん
きょうは友人とドライブの約束があったので飛ばしませんでした。
結局来週に持ち越しです（＾＾；
組み立ては終わってるんですがねぇ・・・あとは前後のバランス調整のみ。
よく見ると尾翼が少し傾いてます。大丈夫かな？
Wingoはプロペラの長さが短い（スカイモードの２／３くらい）なので
その分高回転で音が大きいのかもしれません。

あー早く飛ばしたいよー！きのう寝坊さえしなければ・・・

明日の予報は晴れ！そんなわけで明日は会社を休みまーす！
わたしのWingoくんはあまりに頭が重いため、お尻に単三乾電池と
ポータブルＭＤ用の薄っぺらいリチウムイオン充電池を貼り付けて
やっとバランスがとれました。うちには秤がないので重量がいくらあるかは
不明ですがかなり重いと思われます（汗）果たして浮くんでしょーか？？
小さなプロペラが心許ないっす・・・

今度は寝坊しないようにしよー

>うぃんごろうさん
初フライト頑張ってください、また結果報告してくださいね！

>ターボJ-１Bさん
エルロンの加工すばらしいですね〜
これをヒントにチャンピオンのフラップをエルロンと別に作ってみようかなと思いました。
チャレンジャーの画像もありましたが、主翼の色が白色なんですね、
私の赤い主翼のようにポキッ！！ってならない頑丈なバージョンでしょうか？

私は現在マイクロ零戦製作中です。
少しづつカタチになってきました。硬化する時間のかかるエポキシなので、１箇所つけてはまた明日！ってな感じで
のんきに作っています。

放電機ノ変わりに,豆電球や,適当なモーターを回すだけじゃダメなの？

質問
サンワの受信機（RX-515）にユニオンのアンプ（UA-19G）を
接続したいのですが
コネクタの形状が違います。
コネクタを削ってやればいいの？
配線の組み換えはやらなくてもそのままでいいの？

コロンピオンさん

私も最近マイクロ零戦一週間かけて作りました。
乾かしながらだからそれぐらいかかっちゃいますね。
私は超初心者なので、参考になるかわかりませんが製作中に注意したことを
あげておきますね。
　・とりあえずラダー機です。
　・モーターマウントのバルサは薄くて頼りないので、２枚を木目が直交
　　するように張り合わせました。　ダウンスラスト・サイドスラストは
　　ユニオンのユニットに最初からついていますね。
　　それから、ギアダウンユニットはベアリング入りモーター無しで
　　別パーツがありますね。　私はそんなにこの機体は長くないと思った
　　のでとりあえずグリスにしました。
　・エレベーターは水平尾翼のラインどおりに切って失敗しました。
　　取説ではもっと内側に切るのが正しいようです。
　・電池は一番前まで押し込んでやっと重心が合うようなので、他の
　　パーツのバランスもうまくとる必要があるようです。
　・主翼の受けのバルサですが、２枚張り合わせのうち１枚に穴を
　　あけてナットを埋め込みました。　貼り合わせのバルサも木目を
　　直交させました。

出来たはいいけど、恐くてとばせません・・・

＞367さん
321でも書いていますが、私はマーキュリーＥＸで、まさにその組み合わせで使用しています。
（以前は、ターボＪ−１Ｂでも、その組み合わせで使用していました。）
367さんのおっしゃる通り、UA-19Gやフルセットに付いてくるS3106サーボなどは、コネクタの
形状がフタバタイプの形状ですが、配線の順番は同じなので、コネクタの出っ張り部分を削れば
正常に使用出来ます。ちなみに、私は、フタバのサーボ（S3101とS3106を持っているのですが）
は、全てコネクタを削っています。
私の場合は、アサミのおやじさんに、「昔は配線は順番が違ってたけど、今はフタバとかと
同じになったから、コネクタを削れば使えるよ！」と言われました。

昨日、チャンピオンでの２本目のフライト中に、突然ノーコンになり、３，４０ｍの高度から
落としてしまいました。以前チャレンジャーを落とした時を上回る損傷で、モータケースは、
木っ端微塵（残骸も集められないほど、粉々に飛び散っていた）。
あまりにも突然だったので、原因も判らないままです。
気を取り直して、チャンピオンを復活させる為に、昨日の昼休みにアサミにチャレンジャーの胴体や
モータケース等を買うつもりで行ったのですが、３０分くらい悩んだ結果、今回はチャンピオン復活を
見送ることにしました。で、ふとコロンピオンさんのことが脳裏を過ぎり、せっかくチャンピオンの
主翼や尾翼があるのだから、どうせ胴体を買い直すのなら、心機一転‘コロンピオン’にしてみようか
なって思ってしまいました。(^^;
でも、HPIのホークにも興味あるんだよな〜。どーしよ？（って、その前に、お小遣いを貯めないと・・。）

＞コロンピオンさん
もし‘コロンピオン’製作に着手することになったら、いろいろとアドバイスをお願いします。

＞チャンピオンオーナの方々へ
昨日の一本目のフライトで、初めてチャンピオンでロールを試してみたのですが、想像以上の
落ち込みにビックリしました。スピードが足りないのかなと思い、追い風でダイブさせてスピード
をのせて試したり、ループからスピードを付けて試してみたりもしましたが、何をしてもかなりの
落ち込みがありました。チャンピオンで軸の通ったロールって出来るものなのですか？
あの落ち込みを見てしまったら、とても背面飛行にチャレンジする気になれませんでした。

ターボJ-1Bさん
ありがとうございました。
言われた通りコネクタを削って接続できました。
昔は配線が違ってましたね。
ようやく、10年以上前のチャレンジャーが復活しました。
現在のチャレンジャーと同じ7.2V仕様
に変更したし・・・
ちゃんと飛ぶのか心配です。

367、371です。
スロットをMAXに上げても
モーターの回転数(音で確認）がMAXまで
いってないみたいです。
プロポはSANWA RD6000 Super
アンプはユニオン製　UA-19G
です。
プロポの設定でTHのCNTを50％位にすると
MAXまで回るみたいですけど・・・・

やっとこWingo飛ばしてきました。
アンプの調整ミスか、バッテリーが真新しいせいかとても
モーターが非力です。しかし大きな翼面積のおかげで
浮きはとてもよく、スカイモードより遅いスピードで
フワフワ飛んでる感じ。その分、風には煽られやすいですね。

初めての３ｃｈの操作にも早く慣れなければ・・・

>>３６８さん
アドバイスありがとうございます！木目を直交させるのは気付きませんでした、私もバルサがヤワそうだと
思いながらも、説明書どうりに組み立ててきてしまいました。
私はエルロン仕様で製作中です、エルロンは主翼の切りかきを無視する切り方だったので、水平尾翼もなんとか説明書どうりに切れました。
本当にこのキットはRC用が前提ではありませんね・・・飛ぶのかちょっと心配です。

>>ターボJ-1Bさん
チャンピオンのロールの落ち込みほとんどなくすテクありますよ！！
４チャンネル仕様でラダーも使うのが大前提ですが、
ちょっと説明に自信がありませんが、よかったら試してみてください。
まず高度をとり水平飛行でスピードに乗せます、次にエレベーターを一瞬アップします、
ピコッと頭を上げたら右回転なら左スティックを右上（ラダー右全開、エレベーターダウン全開）
右スティックも右上（エルロン右回転いっぱい、当然スロットルも全開）にします、
一瞬で両スティック共右上にするんです、するとすごい勢いで右に回転を始めます
背面を超えたなと思ったところで左スティックのみニュートラルに戻しエレベーターをアップにします。
すると落ち込みを抑えたロールをしますよ、もっと細かくラダーも操作するのですが、
一番簡単でわかりやすい方法なので紹介しました。
とにかく両スティックとも同時に右上いっぱい、回転の終わりに近いところでエレベーターアップです。
これを連続グルングルングルンと３回転ほどするのが私のチャンピオン一番の大技なんです。
ちなみにコロンピオンにこの操作をしてもチャンピオンのようなキレはないんです・・不思議？
しかしコロンピオンはその他の飛びっぷりがスポーティーでお勧めですよ。

＞ターボＪ−１Ｂ さん
チャレンジャー残念でしたね。大破した機体をぶらさげて帰るのは
つらいものがあります。ダッシュ８のときもスカイモードのときもそうでした。。。
特に人が見てる前で落としたときは恥ずかしー
ところで昼休みに部品を調達できるなんていい環境ですね！
うちは地方なんでラジコン飛行機を扱う模型屋自体が少ないっす

今朝チャレンジャーも飛ばしてきました。

ほぼ無風の状態で飛ばしたのですが、普段より上昇率が低いです。
多少の風はあったほうがいいかも。

あと自作の機体発見ブザーが調子悪いので、市販のものに変えました。
オートカットのちょっと前にブザーが１回なるので降ろす目安になって便利です。

＃そろそろ新しい機体が欲しい…先立つものが(^^;
＃ちょっと変わったのを物色中

>>373(うぃんごろうさん)
フライト成功おめでとう〜
Wingoはオプションいっぱいあって楽しめそうでいいですね。
3chはすぐ慣れますよ〜

零戦はいいですね、特に21型のカラーリングは、裏表分かりにくいけど(･∀･)ｲｲ！
今「トラトラトラ！」のＤＶＤを見てます（古いけど(^^;))

366さん、放電器以外でやると過放電になる可能性があり、最悪バッテリーがパーになります。
飛ばしててオートカットまで回してやると、ほぼいい放電具合になりますが、
いつもオートカットまで回すとは限らないので、やはり放電器が有った方が何かと便利ですよ。

今はサンワも配線の配列が同じになってたんですか……知らなかった(>_<) 古い人間です。

ターボＪ−１Ｂさん、やっちゃいましたか〜。　原因不明というのは気持ち悪いですね。
うぃんごろうさんの言うとおり、落とすと恥ずかしいですよね。　でもムリして平静を装って
「あーやってしもた」と言いながら拾いに行きますが、顔は青ざめてると思います(^^;)

ロールはやはりラダーを併用するのがベストですが、背面付近でダウンを打つだけでも結構いけます。
初めはエルロンは、デュアルレートでリンケージ等にムリの無い程度の最大角にして
追い風で一気に「速いロール＆ダウンのチョン打ち」をすれば高度はあまり落ちません。
初めはこれから練習すれば如何ですか？　でも軸の通ったロールは難しいでしょう。
コロンピオンさんはやっぱりテクニシャン！！　進歩がメチャ早です〜　(^_^)
　
うぃんごろうさん、無事フライト成功よかったですね！　軽量メカを使うと更にいいでしょうね。

＞旧９１さん、コロンピオンさん
チャンピオンでのロールについてのアドバイスありがとうございました。
スピードをつけることやエレベータの使い方は間違っていなかったみたいですが、
ラダーの併用は試しませんでした。
チャンピオンはロールをするには、パワー（スピード）もちょっと足りないんじゃ
ないかなって思ってたし、エルロンもちょっと短いなって思ってて、所詮キレイな
ロールなんて無理なんだろうと諦めていたところがありました。
でも、旧９１さんや、コロンピオンさんのようにキレイなロールが出来ている
人もいることがわかり、やはりチャンピオンを復活させて、自分もチャンピオンで
納得のいくロールが出来るように練習してみようと思い直しました。
しかし、コロンピオンさんのチャンピオンでの３連続ロールなんて本当に凄いですね！！
低中翼機でなく、チャンピオンで普通にロールを決めちゃうっていうのがカッコイイ！！
だてにムスタング飛ばしてないなってあらためて思いました。
　で、今朝さっそくターボＪ−１Ｂでラダー併用のロールにチャレンジしてみました。
以前にＪ−１Ｂでエルロンのみのロールにチャレンジしたときは、高度が落ちるどころか
まったくロールになりませんでした。ところが、そんなＪ−１Ｂでもラダー併用のロール
を試してみたところ、チャンピオンでエルロンのみのロールをした時より高度の落ち込み
を押さえたロールが出来ました。正直ビックリ！！
近日中にＪ−１Ｂのエルロンを現状の倍くらいに延長しようと思っていたところだったので、
エルロンを延長したら、もっとキレイにロールできるだろうなって思いました。
早くチャンピオンでも試してみたいなって思っています。

ロールはまだまだ先ですが今日チャレンジャー飛ばしてきました、
台風の影響か風があったのですが何とか無事帰還しました、ふーっ
（＾−＾；まだまだ飛ばしている時ドキドキしているので練習ある
のみですね。チャンピオンは何時になることやら・・・

ターボＪ−１Ｂさん

あ、あのー私はそんなキレイなロールは出来てません。
高度をあまり失わないだけです・・・・(^^;)

>>ターボJ-1Bさん
私も３連続ロールはまだ完璧とは言えません、
２連続はほぼ完璧に近い形でできるようになったのですが、
ロールを開始して１回転目より２回転目、３回転目となるにつれロールスピードがどんどん増してきますので
２回転目からエレベーターのアップ、ダウンのタイミングがとりにくくなってきます。
もしタイミングが完全にずれると逆舵となり急降下してしまいます。
ですから２回転目のロール軸が前下がりになっていると３回転目は中止しています。
でも、何度かやっていると見事に決まる時があるんです、今はその完成度を高めるために必死で練習しています。
とにかく何でも練習あるのみですね。
あと、私のチャンピオンは最近重量オーバーしているようです、正確に計ってないのですが
６チャン受信機に４サーボ、内２つは１個１８グラムの物でバッテリーも自作の７．２V１５００mAを積んだりします、
これで浮きがいいわけないですよね・・
今度は原点に戻って軽くしてみようと思います。

＞旧９１さん
高度をあまり落とさないでロールできることがすごいんですよ！

＞コロンピオンさん
　連続ロールは、どんどん速くなってくるのですね。私は、てっきり抵抗が増えて
遅くなってくるのかと思ってました。
　なお、私のＪ−１Ｂも、かなり重量オーバぎみです。メカは比較的軽いものを
使っているのですが、もともとはないバッテリーケースを付けてしまったり、
何よりも落とすたびにエポキシでどんどん重量を増しています。（ホント継ぎはぎ
だらけで、凄いですよ！）カタログ値は、たしか４５０ｇ程度だったと思いますが、
現在は、エルロン仕様の主翼を付けると５００ｇを超えてしまっています。
もう少し、今の機体でいろいろと試してみたら、新しい機体を買って、オラカバ等
で綺麗に仕上げてみたいなって思ってます。Ｊ−１Ｂは、ノーマルのままだと
飛ばしにくいけど、エルロンにしたりいろいろと手を加えてやると、なかなか
楽しい機体になるので、かなり気に入っています。　

ちなみに、今朝は寝坊してしまいました・・・。
いい天気だな〜。
きっと１１さんは、飛ばしに行ってるんだろうな。
あ〜、くやしい・・・。
明日は、必ず飛ばしに行くぞ！

TERRY が EP-CRAFT HOUSE に入荷してたよ
http://www1.odn.ne.jp/e-p-craft-house/baiten.htm

TERRY　いいなー　私もここの飛行記にかかれてある単三ニッケル1800mA８セル
で飛ばしてみたいでーす。本当に１２分も飛ぶのでしょうか。
また初心者でも大丈夫でしょうか。どなたか飛ばされた方います？

みなさんへ　質問？私はダッシュ８から始めて今の機体になるまでもう１０万
逝ってます（妹と合わせて）みなさんは累計いくらくらいになっていますか？
是非教えて下さい。

>>387
記憶があいまいなので金額は正確でないですが

ダッシュ８本体　７９００円
急速充電器　３０００円？
スペアの胴体と主翼・尾翼セット　４０００円
→大破

スカイモード　１４０００円
→大破

ウィンゴ・プロポ他　４７０００円

しめて約７６０００円＋電池代・接着剤などの諸費用でしょうか。

こうやって計算してみると私も結構使ってますねー（＾＾；
それもここ３ヶ月の間で、です。
ダッシュ８を買ったのがゴールデンウィークのときで、
そのときは今の自分は想像できなかったですね。
まさか自分でメカを積んで飛ばすようになるとは〜

>>384(ターボＪ−１Ｂさん)
飛ばしてますよ〜
最近は暑くて大変だけど(w
おかげで眠くて…

プロポの修理も無事終わり,今朝Gチャレンジャー飛ばしました。
ダッシュ用のニッカド2本とユニオンのニッ水1本分でした。
皆さん仰る様に風には弱いですね。
風上に向かっていくときにはまさにホバリング状態でした。
(風が強いと,どんどん風下に流されてしまうんでしょうね)
でもラダーもエレベーターも良く効き（モーターonのときに限りますが)
公園の中の障害物も楽々よける事が出来ます。

折りペラはモーターをoffにしても回っているんですね。
かなりの抵抗になっているようで,沈降率も高いです。

ダッシュ用のプロペラも付ける事が出来そうですが,どなたか試した方おられますか？

＞ターボＪ−１Ｂさん、１１さん
お二人とも早起きができていいですね。
わたしゃ朝に弱くて・・・

きょうは台風の影響で風が強いみたい。うーん

>>335さん、21cmのペラ（RCP-49だったと思う）にすると
機体の引っ張りがかなりよくなりますよ！

うぃんごろうさん、三ヶ月でかなりいってますね〜。
機体はそう高くないけど、メカが高いですからね。
メカの値段ももうちょっと安くなって欲しいもんです。

＞391（うぃんごろうさん）
私は、本当は朝弱いんですよ。
飛行機飛ばす前は、朝８時前くらいまで寝てました。(^^;
でも、飛行機を飛ばす為だと、１時に寝ても、４時前には起きれるんですよね！
う〜ん、完全に中毒だ！

今日は、関東（東京、神奈川あたり）の早朝は、風もなく、飛行日和でした。
（しかし暑かった・・・。汗だく・・・。）
今朝は、サーマルも出て、他のベテランの方々は、サーマルにのって、気持ち
よさそうに飛ばしていました。私もマーキュリーＥＸを飛ばしたのですが、
サーマルにのって上昇とまではいきませんでしたが、いつもより高度が落ちにくく、
なかなか気持ち良いフライトが出来ました。グライダーも楽しいな！
ターボＪ−１Ｂも、いつもに比べて飛行時間が長かったです。

で、今日、初めてフライングバードの飛行を見たのですが、あれは凄いですね！
ホントにフワフワと安定して、笑っちゃうくらいゆっくりと飛んでました。
たしかコロンピオンさんも飛ばしてたと思いますが、飛びの良さは想像以上
でした。欲しくなっちゃいました。（笑）
　そういえば、Ｌバードはどうなりました？　＞フライングバードさん

今朝はおもいっきり寝坊してしまいました。
うぃんごろうさん私も朝が苦手なんですが、今の季節はどうしようもなく暑いので
無理やり早朝フライトしてます。
５時から６時ぐらいだとまだ涼しいというか我慢できますし、
無風状態も多いですね、でもチャンピオンのクラスだと無風はかえって飛ばしにくく感じます。
風上に向かって飛ばせば発進と着陸が少し楽です。
無風のほうが飛ばしやすい機体の方は特に早朝がお勧めですよ〜
がんばって早起きしましょう。
さて、明日は起きられるかな？

＞392（旧９１さん）
私は、約３ヵ月でうぃんごろうさんの倍近く使ってるかも・・・。
これも原因の１つかもしれないけれど、なんか昨晩から嫁さんの機嫌が
悪くて、でも今朝も早朝からノコノコと飛行機を飛ばしに行ってしまった
ので、帰ってきてから口もきいてくれません・・・。(^^;
今、一人で寂しく洗濯と洗い物を終わらせたところです・・・。
機嫌直ってくれないかな〜。ふぁ〜。

ターボＪ‐１Ｂさん、フライングバードはホントによく飛びます。
実は飛びすぎで困ってしまうんです、降ろしたくても降りてこなくなっちゃいます。
強いサ―マルにのったらパワーをかけていないのにどんどん上昇して風に流されて帰ってこれなくなり、私のフライングバードは山の中へ消えてしまいました。
もっと自由に操縦したいと思ったのがステップアップのきっかけです。
使った金額はあきれてしまうほどですが、独身なのでまだ自由が効きます。
家庭をお持ちの方、大変でしょうががんばってください。

ターボＪ‐１Ｂさん、フライングバードはホントによく飛びます。
実は飛びすぎで困ってしまうんです、降ろしたくても降りてこなくなっちゃいます。
強いサ―マルにのったらパワーをかけていないのにどんどん上昇して風に流されて帰ってこれなくなり、私のフライングバードは山の中へ消えてしまいました。
もっと自由に操縦したいと思ったのがステップアップのきっかけです。
使った金額はあきれてしまうほどですが、独身なのでまだ自由が効きます。
家庭をお持ちの方、大変でしょうががんばってください。

↑ミスっちゃいました。
ごめんなさい。

1

初めまして，いつも楽しく拝見させて頂いてます私も電動をやる事に事になりまして，いろいろ勉強させて頂いてます。
早速なんですが，マイクロムスタング，飛ばしてまいりました，非情に良く飛びます。この大きさで良くここまで安定するものだと，
感心しました，小さいながらも，ロール，背面，いちようできるんですね，　メカはモーター，STL誉21，バッテリー250のニッケル水素
7セル，ぺラ18センチ、アンプシュルツェ，飛行時間はハーフスロットルも使って約8分は飛びます。ただ残念なのはノーマルモーターと，
パワー的には，ほとんど同じです．マイクロ飛ばしている方いろいろ教えて下さい。宜しく。

土曜の朝方から書き込みがぐっと増えますよね。皆さんも行動、私と同じなんだなって分か
るので、なんか微妙にうれしいです。ここ数ヶ月、週末「だけ」やたら早起きです。

早朝から風がありました。風があると上昇しやすいというか、意図した以上に上昇しちゃい
ますね。お空の点になってしまい、降ろすのに四苦八苦。最後の着地もドカンと落とすよう
な感じになってしまいました。チャレンジャーの足に助けてもらってやっと着陸したって感じ。
おかげで着陸の度に足が思いっきりひん曲がってました。まだまだ精進の余地あり、です。

フライングバード、昨今の新製品ラッシュでもう時代遅れの機体かもしれませんが、良い機
体ですよ。グライダーに近い滑空性があるというんでしょうか、ゆったりした気分で飛ばせる
のでチャレンジャーメインの今でも飛ばしてます。手で投げて手で捕まえる、なんか自分に
慣れた鳥っぽい感じで飛ばせるのもいいです。コロンピオンさんの言うとおり、自分で降下で
きないので、サーマルに乗せて上げちゃうとどっか行っちゃいますよね。電池の持つ時間も
短いし、あまり高度を上げちゃいけない機体じゃないでしょうか。

チャレンジャー導入を機に急速充電器を買ったのでフライングバードの充電も楽になりまし
た。ACアダプタのトリクル充電だと電池の充電が不十分でうまく飛ばなかったときもあっ
たのですが、今は充電が楽になりました。

>>395(ターボＪ−１Ｂさん)
私の所では「夜更かしせずに早起きするようになった」と概ね好意的です。
酒の量も減ったし、日焼けして健康的になりました(w

＃嫁さんもこの世界引き込んでみるとか(w

--
秋葉に新しい機体物色にいったのですが、ユニオン製品がどこも少なめ。
結局何も買わずに帰りました…が、通販サイトである機体を購入。
ちゃんと飛ばせるか不安ですが、届いたら報告します。

＞１１さん
＞＃嫁さんもこの世界引き込んでみるとか(w
ファイヤーバードのときは、何回か一緒に飛ばしに行って、ヤツも操作したりして
楽しんでたんですが・・・。
まだ口もきいてくれないので、今、私は１人寂しく胴体は買い替えるつもりだった
アコーディオン状態のチャンピオンを無理やり修理してます。ムリだと思ってたけど
、なんか飛んじゃいそうな気配。

１１さん、何買ったんですか？？　気になるな〜！
報告楽しみにしてます。私は、しばらくの間はおとなしくしてます・・・。(^^;

みなさん最近暑くなりましたね！！
帽子などをかぶり日射病＆熱射病に気をつけてください。

ちなみに自分は麦藁帽子とカウボーイハットかぶってまつ(^-^)g
でもいまだにサングラスは機体ロストしそうで使えない罠

ＥＰ−ＣＵＢいまだに修理中・・・・モーターマウント粉々・・・・

>>４００さん
マイクロムスタング飛びましたか〜すごいですね！！
使用されているパーツ類を見ますとかなりのベテラン様ではないでしょうか？
こちらこそぜひいろいろ教えていただきたく思います。
私のマイクロゼロ戦やっと完成しました。
うれしくて職場へ持っていって車の中に置いておいたのですが、熱で主翼補強シールがヘロヘロのしわだらけになってしまいました。
みなさんも気をつけてくださいね。

ゼロ戦早く飛ばしてみたいです、ムスタングやメッサーシュミットと空中戦ごっこしたり
ゼロ戦同士でＢ−２９を追っかけたりできたら面白いだろうな〜。

あっ☆それいいですね〜＞＞405さんＢ29実は私欲しいのですが
売っているのを見た事ありません、コロンピオンさんの近くには
売っていますか〜？

コロンビオさん，ゼロ戦出来ましたか，飛ばすの楽しみですねゼロ戦も良く飛びますよね、所でラダー仕用ですか，
エルロン仕様ですか，バッテリーは何を使ってますか，また飛ばした様子を教えて下さい、それと全備重量も出来たら
教えて下さい、一発に質問してしまって申し訳ない，ラジコンて興味が尽きませんね、宜しくお願いします，
私も初心者です，一緒に上達しましょう。

＞405（コロンピオンさん）
空中戦ごっご、私もメッサーシュミットあたりで参加したいです。（笑）
でも、ホントみんなで集まって飛ばせたら楽しいでしょうね！

＞407（ムスタングさん）
コロンピオンさんは、確かエルロン仕様のハズです。
今朝、私にチャンピオンをくれた方が、フリーフライトか何かのマイクロゼロ戦を
エルロン仕様（7.2V）に改造して飛ばしていましたが、ホント良く飛んでいましたよ。
マイクロシリーズって、高速で飛んで、浮いてるのがやっとかと思ってたけど、
私が飛ばしてる場所では、ベテランの方々がマイクロシリーズも飛ばしたりもして
ますが、みな普通に飛んでるので、マイクロシリーズに対する認識が変わりました。
それを見てたら、私も本気でマイクロシリーズも欲しいなって思い始めています。
たぶん、コロンピオンさんのムスタングよりは飛ばしやすいと思うので、きっと
コロンピオンさんなら問題なく飛ばせちゃうと思いますよ。
　ちなみに、ちゃんと飛ぶかどうかわかりませんが、チャンピオンの修理が完了
しました。かなり欠落していた部分もあったので、発泡スチロールを切り出して
いい加減に作ってしまった部分も多いですし、ダウン／サイドスラストもかなり
狂っていると思いますが、なんとか飛びそうな気はします。
　なお、ついでにラダー連動のリアのギアも作ってみました。まぁ、フロント部分は
エポキシ使いまくって重くなってるので、重心はちょうど取れてるかも。
明日（４時間後）にタキシングを含めて、チャンピオンを飛ばしてきます。

>>４０６さん
Ｂ−２９まだ見たことないですね〜、この週末あたりからちょこちょこ入荷しているお店があるようですけど・・
早く実物を見てみたいものです。

>>ムスタングさん
私のゼロ戦はエルロン仕様です、バッテリーはユニオンの指定品の７．２Ｖ１１０mAです。
重量はまた今度計ってみます。明日は仕事で、今度の火曜日休みなので飛ばしてみようと思います。
ドキドキものです。

>>ターボJ-1Bさん
みんなで集まって飛ばす！いつかそんな日が来るといいですね〜
チャンピオン修理したんですね、ターボJ-1Bさんは結構、手が器用ですね。
私もダメでもともとだと思いながら修理しますが、意外と飛んだりしますよね、
とにかく飛行の成功を願っています。

今朝、なんとか早起きできたので、マイクロゼロ戦飛ばしてきました。
とてもよく飛びました、機体に対してパワーがあるように感じます。
スロットルはかなり絞っても飛んでました。
ただ、飛行安定性はそれなりにあるのですが、舵が効きすぎ、オーバーアクションぎみでした。
あと、見た目で各舵を合わせていたのですが、実際飛ばすと、アップスラストぎみだし、左に曲がるしで、
マイクロならではの目に見えない領域のバランスがあるようです。
単に作り方が悪いだけだったりして。

スティックタイプの操縦桿を持った実機の感覚からすると、
ラジコン飛行機の左のスティックの左右操作もエルロンで
あるべきだと個人的には思うのですが、みなさんはどう
していますか？
エルロンとラダーを入れ替えるのって邪道ですか？

皆さん朝からご苦労さん，本当に楽しそうですね，この気楽さが電動のいい所なんですよね私もモグラ飛ばしてきましたQRPのロッキーを電動にしたやつなんですが，
これが全備370ｇしかないため飛ぶわ，飛ぶわなかなかいいですよ、気を良くして次はムスタング手投げした瞬間，頭からまっさかさま，胴体を真っ二つポキッとやってしまいました。
何と送信機のモデルメモリーはﾛｯｷｰのままアップ，ダウンは逆私たまにやるんです，かなりショック★シュルツエの充電器は壊れるわ一時の勢いがなくなりました，とくに充電器は半年
修理にかかります，アホか　1〜2週間で直さんかい、ダメですドイツは夏休みの最中なんだそうです，結構なことですね，　とりあえずハンドランチでも，投げてきます。

夕方からWingoを飛ばしてきました。
が、風に完全に負けてしまって風上に向かって投げるとフラフラヨロヨロ。
挙げ句の果てに木に引っかかってしまいました。
低い木だったのでなんとか回収できましたがきょうはあきらめて
さっさと帰ることにしました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

↓木に引っかかったWingo（あまり意味なし）
http://members.tripod.co.jp/aheuhi/1.jpg

＞ムスタングさん
ＱＲＰの製品には私も注目してます。
ＥＰ−ＣＵＢは生産予定が１１月ということでＭＯＧＲＡに
食指が動いているのですが、これは主翼を分割できるのでしょうか？
私の車は小さいのでスパン１．４ｍは収まりそうにありません。
よければ教えてください。

今日「私もやってみる！！」に付き合って４人で飛ばしに行って来ました
もちろん初心者はＪｒバード２人、当初私も飛ばす予定でしたが初心者２人
が気になって〜とても飛ばせませんでした、ん〜私も以前はこんなだっけ？
と指導にまわる私でした、「私もそんなに上手じゃないのにー！！」
以上今日のチャレンジャーｍｋ�Uでした、ちゃんチャン♪

>>413(うぃんごろうさん)
飛ばさない勇気も必要ですね。
私は２機ほど壊している苦い経験から現在は慎重です(^^;

＞うぃんごうさん　　残念ながら、一枚ですねしかし，エレクトラ，ロッキー，モグラ，全部主翼は同じなので私は使いまわしています。
スカイウォーク，の主翼も使ってますがこれがまた良く合いまして面白いですよ，是非やってみて下さい。

ムスタングさん
ムスタング大丈夫ですか〜
いいプロポならではのトラブルですね、私も気を付けます。
今朝もゼロ戦飛ばしました、今日はムスタングさんが言ってたような、プチスタント飛行に挑戦してみました。
背面やロールはともかく、宙返りは主翼が反り上がるのが目で見てわかるくらいで
折れないかちょっと心配でした。
しかし、バッテリーが１１０ｍＡしかないのに５分くらい飛ぶのは驚きますね、
クリーンで省エネ！！
充電もあっという間だし、仕事前に一本ちょい飛ばしが日課になりそうです。

今朝も飛ばしに行ってきました。
風も穏やかだったので、今日はチャレンピオン（チャンピオンの胴体にチャレンジャー
の主翼を付けたもの）で着陸を課題として飛ばしてきました。ずっとタッチ＆ゴー
ばかりやっていました。やっとチャンピオン、チャレンジャーでの着陸にも慣れて
きたって感じです。

＞秋葉原へ行かれる方へ
今、アサミにモータやギアシャフト等のパーツを買いに行ったときに、チャンピオンの
胴体の入荷予定はないのか聞いてみたところ、チャンピオンの胴体を含めてユニオンの
パーツ系をちょうど今日発注かけたそうです。
明日かあさってには入荷されるみたいですので、興味のある方は、行かれてみては
いかがでしょうか。
私は、入荷され次第、新しい胴体を買うつもりでいます。（新しい胴体は、オラカバ等で
キレイに仕上げたいと思っています。）

＞うぃんごろうさん
以前、近くに模型屋があっていいねって言われましたが、今の職場からアサミまでは
２,３分、チャンプ／スーラジ／フタバまでは、それぞれ７，８分で行けてしまうと
いう恵まれた環境のため、ついついいろいろと買ってしまうのです。（^^;
　ちなみに、昨日の夜、やっと嫁さんと仲直りできました。(^^)/
でも、これからは、家に帰ってきてから３０分しかラジコンの作業をしないと約束
させられてしまいました・・・。これからは毎日コツコツと３０分ずつやっていきます。

>夜、やっと嫁さんと仲直りできました

意味深ですな(w

＞コロンビオンさん　　主翼の下に2ｍｍのカーボンロッドは貼り付けてないんですか，貼り付けますとバンバンやれますよ。それと皆さん軽量受信機は何を付けていますか。
私のムスタングはクラフトの6ｃｈなんですが，どうもガチャツクみたいで困っています，モーターのせいでしょうかねえ。それかモーターケースのベアリングのノイズですかねえ，
また川の上で落としそうになりましや，それとどなたかスローフライトが好きな方ブレリオやってみませんか，独特の雰囲気ですよ，あれ以上ゆっくり飛ぶ飛行機は見た事ないですよ。
風が有るとダメですが非情に気にいってます。スローと言えばチャビーレディーもいいですよ，面白いですよ。

ＴＥＲＲＹ、かおうかどうか悩んでいたら売り切れますた。
http://www1.odn.ne.jp/e-p-craft-house/baiten.htm

おい！おまえらの中で誰か買いましたか？　ｲｲﾅｰ

ＧＧＧ！　< ID

今日、復活させたチャレンジャーを飛ばしてきました。
10年以上昔の機体ですが
すんなり飛んでしまったからビックリ！
着陸も自分の近くに降ろせたし・・・・
満足しました。
もっと経験を積んでステップアップしたいです。

>ムスタングさん
マイクロプレーンということで私は主翼の追加補強は入れてません、
高負荷ですごくしなるようですが、折れてしまうこともあるのでしょうか？
それと、遅くなりましたが、マイクロゼロ戦の全備重量は１６０グラムでした
受信機はフタバのR-114F（１０g）サーボはS３１０３（９g）×２です。
フルセットと同じ物で、少し重いみたいですが調子は抜群にいいです。

>ターボJ-1Bさん
チャンピオンの重量オーバーが気になって重量を計ってみました、
なんと！全備重量６４０グラムもありましたぁ〜っ！！（いくらなんでも重すぎ・・）
こりゃ飛びが悪いハズですわ、でも飛んでたのは確か。
ちょっと作り直して軽くします。

>１０年前のチャレンジャーさん
上手く飛んでよかったですね！
ところで気になったのですが、１０年前といえばどんなモーターやバッテリーがついているのですか？
そのあたりは現行のものに変えてるんでしょうか？

皆さん初めまして、ずーっと楽しくＲＯＭさせて貰っていました。
今、自分はＱＲＰのスナッピーを電動化しようと思っているのですが、
そこでイキナリで申し訳ないのですが、教えて頂きたい事が有ります。
凄く初歩的な事ですが、ＢＥＣ付きのアンプを使えば受信機は特に
何を使っても動力バッテリーから受信機の電源は供給されるのでしょうか？
それとも受信機もそれに対応した物が有るのでしょうか？
受信機はＪＲのＦ５００付属のＲ５００です。
どうぞ何方かご回答のほど宜しくお願いします。

>コロンビオンさん
10年前のチャレンジャーは
6V600mAhの俵型バッテリーに
6V用のNEWターボモーターがついてました。
確か、その当時のチャンピオンやロッキー
も同じものがついていたはずです。
現在は7.2V仕様に変更されてます。
自分のチャレンジャーも6Vから7.2V仕様に変更してます。

現在、SANWAのRD6000Superを使用してますが
その当時（10年位前）は
SANWAのダッシュAP（3チャンネル）で3チャンネルオートカット仕様
で飛行させたり
SANWAのNEWマーク�U（4チャンネル）のアンプ仕様
で飛行させてました。

>>419(ターボＪ−１Ｂさん)
とりあえず一安心ですね。
私は嫁さん寝ている間にいじっています(^^;

>>442さん
TERRYなら以下で$39なので送料、レート考えても同等で買えるかも。
http://www.hobby-lobby.com/terry.htm

＃つーか、自分も欲しくなってきたけど買ったばかりなので我慢…

>RCファンさん
そうですね、私も肝心なことを深く考えないで買ってきました。
近頃のオートカット付きアンプ（スピコン）は受信機やサーボの電源供給するのが当たり前みたいに思ってました。
私はシュルツェのアンプ（スピコン）愛好者なのですが、大丈夫です。
BECと書いてあるものならどこのメーカーでも大丈夫じゃないでしょうか？
でも、実際買う時にはお店の人に聞いてみてね。（自信なくてごめんなさい）

>10年前のチャレンジャーさん
ありがとうございます、昔は６Vだったんですね〜なんだか歴史を感じます。
ということは現在は７．２Vになってパワーがある分、簡単に飛ばしやすくなってるんでしょうね。
ところで・・ロッキーってどんな飛行機だったんでしょう？

＞コロンビオンさん
7.2Vでパワーが上がったので
スロットルはMAXにしなくても60〜70％位で十分です。
1100mAhのバッテリーなので長時間の飛行も可能みたいです。
ただし、やはり風に弱い機体なので
風の影響をもろに受けます。

ロッキーという機体はコロンビアと同じ低翼機です。
コロンビアのラダー版といったところですか。

今朝チャレンジャー飛ばしてきました。

ラダーロールに挑戦…が、ただのきりもみにしかならない(^^;
何度もしているうちにまたもや主翼が怪しくなってきました。
主翼交換するかな…

>>426
最近のアンプを買えば、どれも受信機アンプは要らないよ。

アンプの「非お勧め」を書いておくよ。

・ＪＲのＮＥＡ−１２０Ｐ
・ＳＡＮＷＡのＥＳ−２０

上記二つ、全然駄目！！( ・Д・)いってよち
症状はここのスレにガイシュツ。（JRのも同じようになる。OEM?）

お金持ちならシュルツあたりでもいいかもしれないけど
キングボンビーな漏れは
http://www1.odn.ne.jp/e-p-craft-house/baiten.htm　ここか
http://aircraft-japan.com/　ここの
JES-180（Speed400用）
JES-350（５５０クラス用）
を使って居る。問題は無いし、イイヨ！

最近、アンプもかなり安くなりましたね。

皆様大変お久しぶりです。
会社でインターネット禁止令が出てアクセスできなかったので、
近所の漫画喫茶から書いています（ダメすぎ）
　さて、先日珍しく気象コンディションがバッチリの休日を過ごし
約１０本ぐらいLバードを飛ばしてきました。
（途中首が痛くなり天気がいい中帰ってきたのが残念）
　さて、Ｌバードのフライトインプレですが
フラよりも力強く、なおかつシリーズの特徴である「まったり感」は
そのままです。調子に乗ってサーマルに乗せたらトンビに追われて
かなり焦りました。やはりラダーとエレベータ、それにアンプによる
スピード調整は良いです。実際高度を上げてしまえば、スロットルは
かなり抑えて飛ばせます。
　同時購入でRD6000を買ったのですが、スロットルオンでの機首上げを
抑制したりできて便利ですね。フルセットを買おうと思われている方、
ちょっと余計にお金はかかりますが、良いプロポを買われた方が後々
楽できますよ！。
　長文失礼しました。また暇見て書きます。

今日の夕方、仕事が終わってから
チャレンジャーを飛ばしてきました。
風がほとんど無かったので風の影響もなく飛ばせました。
鳥が寄って来て一緒に飛んだり超低空飛行したり・・・
楽しめました。
でも、最後の着陸に失敗してしまい
カウルのヒビワレ、バッテリーが飛び出てしまい・・・(ToT)/~~~

皆さん今晩は！
コロンピオさん、４３３さん、どうも貴重なアドバイス有難う御座います。
先程、シュルツェのアンプを注文しました。
流石にハンドランチする事に、疲れてしまいました.....(^_^;)
上手い人はハンドランチで、サーマルに乗せたり結構高度稼げるみたいですね。
スナッピーの背中にモーター背負わせようかと思っています。
さて、どうなる事やら.....。

＞RCファンさん　　以前私もスナッピーに，モーター乗せていました私の場合は前をカットして乗せただけなので改造は簡単でしたよ。
普通の280モーターに折ペラだけですが，けっこう飛びましたよ。重さも270gぐらいで済みましたし，少しコロコロしますが運動性はいいので
面白いですよ，滑空性も，問題ないですよ。背中にモーターとは，凝ってますねえフライトの結果楽しみにしています頑張って下さい。

いや〜、新しい方も増えて、話題もバラエティーに富んでいいですね。
自分の知らない機種の情報、色々と参考になります　 φ(.. )ﾒﾓﾒﾓ

最近は暑いのと、エンジン機でｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてたのであまり飛ばしてません。
まあ気が向いた時にﾎﾞﾁﾎﾞﾁ飛ばそうかな（これだから腕が良くならない････(^^;)

友人がコロンビアを探していて、全然売ってないのでメーカーに問い合わせたら
８月末頃になるとのこと。
夏休みですかね…

今日もチャレンジャーを飛ばしてまいりました。
ここ3日間、毎日飛ばしてます。
今日は風があり、風上に向かって飛ばすと
ほぼホバリング状態。
7.2Vでパワーが上がってもダメなんですね（*^_^*）
ということで、なぜか宙返りにチャレンジ！
翼がもつかな？って心配になりましたが
すんなり出来ました。

夏休みを取ってＰＣのない生活を送っていた超戦車です。久しぶりに見たら話題満載。にぎやかに
なってますね。

旅行にももちろん飛行機を持って行きました(笑)。結果、2機とも重症。。。。お出かけにはスペアパー
ツ、必要ですね。チャレンジャー、スピナーを予備も曲げてしまい、出先で手持ちゼロ。本屋でラジコ
ン技術と言う本を買って広告を読み、行けそうな範囲のショップに片っ端から電話してみましたが、ど
こも在庫なし。アキバなどの品揃えと違うのは当然としても、どの店もユニオンのパーツがほとんど
ない。。。。結局、日程の半分しか飛行機を飛ばせませんでした。まぁ、自分がジャンプ台から飛ぶと
言うけったいな遊びをしてましたんで、飛ぶことへの欲求不満はありませんでしたが(^^;。

もっと参ったのが、フライングバード。電池をセットしてさて飛ばそうかと機体を見たら、煙がもくもく。
慌ててキャノピー部から電池を取り出してみたところ、電池が盛大に発熱してました！おかげでコクピッ
ト部の電池置き場、底に結構な穴が。。。。買ったのが4月下旬、まだ大して使っていない電池だった
のですが、まさかの異常発熱。もう1個の電池を付けたところ無事に飛びましたので、電子機器系に
異常はなかった模様。いやー、びっくりしました。

>>１１さん
つい最近、大阪のラジコン天国本店にコロンビアのSTDセット置いてありましたよ〜。
￥５０００以上なら送料も無料です、代引きは￥５００いりました。

STD　SSセンチュリオンがチャンプ大阪店にありました。

今日の夕方、マイクロゼロ戦とスーパームスタング飛ばしました。
本当にこのマイクロゼロ戦よく飛びます、のんきに飛ばしているとツバメがたくさん寄ってきました。
逃げても大群で追いかけてきてぶつかりそうでヒヤヒヤしました。
その後ムスタングを飛ばすと逃げてしまいました、音が大きくて派手だからかな？
おもしろい経験でした。

>コロンピオン[ さん
情報ありがとうございます。
友人もこのスレ見ていると思うので連絡していることでしょう。

明日も飛ばすぞ〜

今日もイイ天気だ〜（＾−＾）しかし最近蚊に刺されて大変です、
みなさんの飛ばしている所は害虫の被害はありませんか？
先日は３匹撃墜です、（笑）

チャレンジャーからのステップアップには
どの機体を選べばいいのでしょうか？
やはり、チャンピオンかな？
セスナセンチュリオンやコロンビアもいいけど
7.2V1100mAhバッテリーって使えるの？

＞446（10年前のチャレンジャー さん）
私は、7.2V1100mAhバッテリーは、チャレンジャーかチャンピオンしか使えないと
思っていましたが、コロンビアでも使えるって、以前コロンピオンさんが書き込んで
ましたね。セスナセンチュリオンも、チャレンジャーのようにバッテリー格納部分を
加工しちゃえば、使えそうな気はしますよね。どうなんだろ？

>>447　セスナセンチュリオンでも使えますよ。でもバッテリーケースに
収まらないので薄い梱包用のテープで止めています。
何度も使うと胴体の発砲がとれてくるのて゜あらかじめ胴体にもテープ
を張っておくといいですよ。

>>１０年前のチャレンジャーさん
早速ステップアップですね！！
ユニオンのパンフレットに
中級者向→チャンピオン
中、上級者向→コロンビア、SSセンチュリオン
と書いてありましたよ。
でも、チャンピオンは最近どこにも売っていませんね、ユニオンさ〜ん早く作って〜。

で、私は最近マイクロゼロ戦に夢中なんで、このマイクロシリーズもたくさん種類を増やしてほしいです。
この程マイクロプレーン用のニッケル水素バッテリー７．２V３００ｍAを買いました、
ニッカド７．２V１１０ｍAで５分以上飛んでいたので、１０分以上は飛ぶ計算ですね。
早速、早朝フライト行ってきます！

今朝、飛ばしに行ってきました。
最近は、チャンピオンの胴体にチャレンジャーの主翼を付けたものでノンビリと
飛ばしていましたが、今日は久々にチャレンピオンの主翼を付けて飛ばしてみま
した。スピードは少し速くなるけれど、旋回はエルロン機のチャンピオンの方が
キレイに旋回出来るし、飛ばしていて楽しいなって、あらためて思いました。
　で、先日モータが焼けてしまって、交換後初めてのフライトだったのですが、
以前、チャンピオンでロールをしたら、高度の落ち込みが激しいと書込みをして、
旧９１さんやコロンピオンさんからアドバイスを頂きましたが、今朝、久しぶりに
ロールをしてみたら、ラダーを併用せずにエルロンだけで（もちろん背面に入る
前くらいからはエレベータをダウン打っていますが）ほとんど高度の落ち込みも
なく、普通にロールできてしまいました。その後、ダイブさせずに水平飛行からも
ロールしてみたのですが、ほとんど高度を落とさずに、連続でのロールも出来て
しまいました。一体以前の高度の落ち込みは、なんだったんだろうって感じです。
（モータがへたってたのかな？）
　なお、チャンピオンでも背面飛行からダウンを打つと、上昇するんですね！
途中で、ロールを失敗してしまい、高度３ｍくらいまで背面状態で落としてしまい、
進行方向には木が立っていて、イチかバチかフルダウンを打ってみたら背面飛行で
上昇していき（結構イイ角度で）、何とか木を避けることが出来ました。

＜つづきです＞
　しかし、６本目のフライトで、集中力が無くなっていたのか、１０ｍ以下の高度で
ロールをしてしまい、なおかつ背面時にエレベータＵＰを引いてしまい、見事に
落としてしまいました。（^^;
　今日は、着陸も含めて充実したフライトが出来たし、落とし方もあまりにも豪快な
落とし方だったので、「完敗だ！」って感じで、逆に清清しい気持ちで家路につきま
した。
　昼休みにアサミでチャンピオンの胴体を買ってきたので、今回は新しい胴体に
メカを積み替えようかなって思ってます。新しい胴体では、低空での無茶な
フライトはやめようと思ってます。

＞ターボＪ‐１Ｂさん
ついに来ましたね！そうなんですよね、背面のまま高度を上げたり、旋回したりして延々飛ばすことができるんです。
私もはじめは背面で飛び続けるのは無理だと思っていました。
ターボＪ‐１Ｂさん、これだけ理解が深まっているなら、スーパームスタングはもう目の前です。
きっと飛ばせます。
いつか一緒にパイロンレースできる日が来そうな予感！！

モ―タ―のへたりについてですが、確かにへたると飛びにモロに影響しますよね、
非力な電動機にとってこれは大きな問題です。
ペラの回転音でだいたい判断できますが、ベアリングを使ったりするとわかりにくくなります。
だから私は回転計を使っています、毎分６千回転を切っていたらちょっとヤバいみたいです。
パワー不足が原因で墜落するくらいなら、回転計を買ったほうが安心して飛ばせるのでいいですよ。

コロンビオさん，こんにちわゼロ戦に，はまってる見たいですね。ところで受信機は何処のを使ってますか，
私のは，クラフトの6ｃｈなのですがガチャついて，どうも調子が今ひとつです。それとスーパームスタング
やってるんですね、バランスよく飛びますか，私もやってましたが重心をまえにやるのに苦労しました。
H，P，Iのスポーティーがだいぶ楽ですよニッケル水素は全然飛びませんがニッカド8.4,350mapだと、最高
ですよ、またチャンスがあれば飛ばしてみて下さい背面からの逆ループもかんたんにできますし，
だいいち安いですし7000円て言うのがいいですねえ，それでは失礼します。

情報ありがとうございます。
ステップアップする機体はチャンピオンにしよう
と思っていますが、飛行スピードは速そうですね。

>>ムスタングさん
そうなんです、マイクロゼロ戦にすっかり夢中です。
飛ばすのがちょっぴり難しいのがまたいいんです、何よりあのサイズの小ささと手軽さが気に入ってます。
Jrバードとほぼ同等の重量であの小ささですから飛んでいるのが不思議です、
それに、低翼機でエルロン仕様なので結構スタントもできて狭い場所でもよく曲がり、充分遊べるのがいいですね。
ムスタングさんのお勧めHPIのスポーティー、ホークも注目していまして、近所のお店の店長にも、これはパワーもあっていいよ！
って勧められました。今後の機体として検討しようと思います。
しかし、どうやら私はスケール機が好きみたいです、多少のデフォルメはされていても実際に実物があった機体が好みです。
それから、マイクロゼロ戦の全備重量は１６０グラムでした
受信機はフタバのR-114F（１０g）サーボはS３１０３（９g）×２です。
フルセットと同じ物で、少し重いみたいですが調子は抜群にいいです。

コロンビオンさんゼロ戦調子いいんですね，羨ましい，私受信機買って来ました。所でスケール機のフアンなんですねえ，その気持ち好く分かります，ただ飛べばいいと言うものじゃ無いですよねえ。
良く分かりますよ，部屋に置いてあるだけでもスケール機は雰囲気が違いますものねえ，飛びも勿論です，話は変わりますが主翼70センチクラスのムスタングがユニオンから出るんですよねえ，
パワーソースはファンフライの静止推力200gのやつらしいですね，ユニオンに由りますとスケール感は抜群らしいですよ。そしてかなり軽量でしっかり飛ぶ用なので今から楽しみにしています。
一緒に買って飛ばしましょう。

>>457
ムスタングさん、主翼70センチクラスのムスタングって、いつごろ発売なのですか？
情報ソースが分かればありがたいのですが。

ターボＪ−１Ｂさん、やっぱりモーターのへたりだったんでしょうね。
私も最近モーターを変えましたが、とても静かでスムーズになりましたね。

続けて何本も飛ばしてると、集中力が切れて頭が真っ白になる事がありますね。
私も以前エンジン機で背面→アップをひいたことがあります。
バルサ吹雪とでも言いましょうか、粉々になったバルサが飛び散りましたね(^^;)

コロンピオンさん、「背面のまま旋回したりして延々飛ばすことができる」んですか？
すごいんじゃないですか。　私にはとてもとても････。
う〜ん、なるほどムスタングやマイクロ零戦を飛ばせるわけだ。

スケールが好きなんですか、では実機感のあるスケールフライトに挑戦ですか。
オモチャっぽくなく、スムーズに飛ばすのも難しいそうですね。
でももうスケールフライトをモノにしてたりして(^^;)

>>458さん
1ヶ月くらい前にユニオンにTELしたところ、昔にゴム動力機ででていた物らしいです。
サイズは今のスーパームスタングぐらいの大きさらしいです。
飛行性能は、スーパームスタングよりもスローフライトらしいです。
年末までには出したいと言っていましたが、確実に出る時期は、
私にも分かりません。

＞ムスタングさん
マジですかぁ〜っ！初耳です、
しかしまたムスタングとは・・でも出たら買うかも。
＞旧９１さん
はじめは背面飛行の得意なコロンピオンで延々飛ばせることに気付きました。
それなら、チャンピオンでもできるはずだと思い、やってみたらできました。
旋回も、傾きを最小に大きく回れば高度が維持できます。
スケールフライトのほうは、サイズ的な限界もあるでしょうが、ヨロヨロ〜っとなったりガク〜ンと高度を落としてしまったり、やっぱり難しいですね。
もっと（らしさ）を求めて練習あるのみですね。

>>460
レス、ありがとうございました。
年末ですか？！　ちょっと待てないかも。
自作しますかね。

始めまして、いつも楽しく拝見させていただいています。
皆さんは、ラジコンを飛ばしてて紛失を経験したことがありますか。
けさ、自分はやってしまいました。
ＥＰシングルチャレンジャー裏山のどこかに行ってしまいました。
操縦ミスです。今まで探していたけど、見つかりませんでした。
かなり落ち込んでいます。

私もシングルチャレンジャー初フライトで森の中へ、汗だくで捜索するも
見つからなかった経験ありますよ。かなりストレスになりましたがそこが
いいんじゃないかなと思うようになりました。危険と隣り合わせのスリル
と喪失感がハマッテしまう原因かも。

その次の機体は、何にしたのですか。
また、チャレンジャー？

その後はＧセスナにしています。飛びが良く風に強く舵のききもいいので
お勧めですよ。（宙返りさせると主翼にしわがよってしまいましたが）
チャレンジャーの方は風の影響を受けやすいためかまだうまく飛ばせてないです。
。

今現在、手元にあるのは送信機（フタバ１スティック）だけ。
お金をためながら、考えます。

新車のドライブついでに清○模型センターに立ち寄り京商ＥＰパイパーカブ購入、今月の煙草代あぼーんな罠
これでヘビースモーカーからおさらばできるかな？

ちなみに模型センターにはユニオンＢ２ボンバー以外のユニオン製の機体が売ってたよ。

>>atさん
墜落と違って紛失はダメージ大ですね、でもこれにめげずに再起してほしいです。
パチンコで負けたと思えば安い？（無理やり）
私のフライングバードも今ごろは・・山の中で・・・

>>EP-CUBさん
あの後どうなったのか心配でした。
新機体ですね、おめでとうございます。
タバコより飛行機を選んだEP−CUBさんに敬礼！！

　週末に、ボロボロになったチャンピオンの胴体と、チャレンジャーの残骸の主翼、尾翼を
使って、複葉機に改造してみました。下の主翼は、メインギアのすぐ後ろから主翼の形状に
合わせて胴体を削って（バッテリーケースは外しました）、スタッガーウィング風の複葉機
にしてみました。
　昨日の早朝にテスト飛行に行ったのですが、あきらめ悪く、粉々になったモータマウントを
瞬間とエポキシで強引に修復してモータユニットを取り付けたので、見た目にもダウンスラスト
が足りないというより、どちらかと言えば、上を向いてるなって状態だったのですが、
構わず飛ばしてみました。すると、数ｍで離陸したかと思ったら、凄い頭上げ！
ダウンを打ちながら、なんとか旋回させましたが、とても飛ばせる状態でなかったので、
すぐに着陸させました。ダウンスラスト不足＆重心も後ろ寄りになっていたんだと思います。
　１０秒程度のフライトでしたが、想像以上にゆっくりと飛んだし、浮きも非常によかったので、
（あの浮きの良いチャレンジャーの主翼を２枚使ってるんだから、当たり前かな？）
昨夜ダウンスラスト等の調整をしました。今朝は寝坊してしまったので飛ばせませんでしたが、
明日は再度テスト飛行に行ってこようと思っています。
ちゃんと飛ぶようなら、ボコボコになってる部分や穴があいてる部分などをちゃんと直して、
サンドペーパをかけて、真っ赤な複葉機にしちゃおうかなって思っています。
（でも、そうなると、せっかくチャンピオンの胴体を新しく買い換えたのに、積むメカが
　なくなっちゃうんだよな。どーしよ・・・。）

＞EP-CUBさん
ついに、パイパーカブ買ったんですね！あれは確かラダー連動でリアギアも
動くんですよね。フライトインプレッション楽しみにしてます。
ちなみに、EP-CUBの修理はどうなったのですか？

>>コロンピオンさん>>ターボＪ−１Ｂさん
その後のＥＰ−ＣＵＢはモーターマウント粉々のために諦めていたら・・・なんと！
近所の模型店にジャンク品で胴体だけ売ってたので喜び勇んで購入し復活しますた！！
今度からはカメラを載せる時は重心を考えて載せることにします(^^;;;

パイパーカブのインプレは・・・・資金不足のため受信機買えませ〜ん（´･ω･‘）ｼｮﾎﾞｰﾝ
ちょっと臨時の副業をして受信機と予備バッテリー（結構高いんです・・・８.４ｖ−２０００ｍＡｈ　約五千円）
を数本買いたいです。
ちなみにアンプは京商スカイビクトリー３６０ＧＢ、サーボは双葉ＦＦ６のセットについていたＳ３１０１（１７ｇ）です。
器材を移植することを考えたのですがＥＰ−ＣＵＢもまだまだ飛ばしたいし載せかえるとなんかＣＵＢに悪い気がして・・・

あ゛〜！早く製作してタキシングから始まり実機っぽい離陸したい！！

でもこのパイパーカブ、説明書読むと上半角きつそうな感じ・・・上半角無しで製作してもいいのかな？

クラブなどに入っていないので、飛行場と呼べる場所で飛ばしたことがないのですが、

ttp://www.rc-tech.co.jp/ojima_skyport/index.html

こんなっところで1回くらい飛ばしてみたいものですね。EPライトプレーンOFFがここで
開けたら面白そうですよね。同じ機体ばかりになってしまいそうで目新しさは全然ない
かもしれませんが、いつかスレの皆さんで飛ばしてみたいですよね。

「グループ（クラブ／団体）でお申し込みくださいますようお願いいたします。」とFAQにあ
るけど、OFFって個人なのかな、グループなのかな(^^;。

はじめましてです。
>472
飛ばす場所についてですが、大阪ドームで２時間１０万円で草野球ができると聞いて、
ドームで飛ばせたら言うことないなぁと思ったのですが、草野球しかだめみたいです。

２０人集まれば、全天候、無風で一人５０００円だと思ったんですが、残念。

ちゅレンジャー随分飛ばせる様になりました、やっと着陸がまともに
なりました、そこで今回センチュリオンのランディングギアを付けて
前1後ろ2の計3足で飛ばそうと思っています、やった事ある人いますか？
幸いチャレンジャー余りのパーツにギア受けが有ったのでやってみます。

帰省していて、全然飛ばしていない11です。
＃帰省先で飛ばす場所探してしまうのは病気か(~~;

注文した機体、いつ届くか全然わからなくなってきたので
チャレンジャーかコロンビア買おうと思ったけど見当たらず…
で、RCAW読んだらグライダーが欲しくなってきました。
こう悩んでいるのも楽しいのですが(w

ようやく、次のステップアップの機体の
チャンピオンを注文しました。
初めてのエルロン機なのですが
飛行にあたって気をつける事ってありますか？

>>ターボJ-1Bさん
複葉機ですか〜いいですね〜
実は私も同じことを考えたことがあるのですが、実行までいきませんでした。
ターボJ-1Bさんの行動力はすばらしいですね！

>>EP−CUBさん
使用バッテリーは８．４Vの２０００ｍAですか！
私は電動エアガン用でそれくらいのバッテリーをいくつか持っているんです。
電動エアガン用は７セル８．４Vがスタンダードなんです、パイパーカブいいなぁ・・

>>１０年前のチャレンジャーさん
チャレンジャーからチャンピオンだとそんなに難しくはないと思います、
比較した場合チャンピオンの印象は、主翼の空気抵抗が少ないためスピードが少し速いです、
チャレンジャーより速度を保たないと浮きが悪いです、旋回はチャレンジャーよりもクイックに曲がる感じです。
主翼断面が準対称のため背面飛行が可能です。
気をつけることは、ずばり、いろんな飛行が可能になるけども、慣れるまで無謀な飛ばし方をしないことです。
わたしは、つい我慢できず、低空でロールや背面飛行をしてみたり無茶ばかりでよく墜落させました。
でもその墜落の悔しさが私の闘争心に火をつけたんだと思いまが、無茶はおすすめできません
とにかくスタントしてみようと思ったらできるだけ高度の高いところでやってみてください
あと、私的には初めはラダーは動かさないように３chで飛ばしたほうが混乱しなくていいと思います。

確かチャンピオンをお探しの方がいらしたと思いますが、
昨日、アサミには置いてありましたよ。
ご参考まで。

＞コロンピオンさん
複葉機の方は、まだまだ調整不足のようです。パワーｏｎでかなりの機首上げ、
パワー抜くとおもいっきり機首下げ。その繰り返しで、カックンカックンとした
フライトになってしまい、非常に飛ばしにくい状態です。
重心も、まだ後ろ気味だと思いますが、主翼の取り付け角度の調整も必要みたい
です。複葉機も飛ばしているベテランの方に話してみたら、複葉機の場合は、
機首に向かって主翼を絞るようなセッティング（ちょうど車でいうところの
トーインみたいな感じですかね）にしないと、私のような症状が出てしまって、
とても飛ばせないと言っていたので、いろいろな角度で試してみようと思って
います。

＞１１さん
グライダーも楽しいですよね。ゆっくり飛ばせば雄大にゆったりと飛ぶし、ダウンを
打ってスピードをのせれば、恐ろしいくらい（チャンピオンなど比ではないくらい）
スピードもでるし。私は速いのは怖くて、もっぱらゆっくりと飛ばしていますが・・・。
私のマーキュリーＥＸは、上反角０のエルロン機なので、常に機体の姿勢を気にして
いないといけないし、グライダーとしては小さい方なので、あまり高度を上げると
姿勢がわからなくなってしまって怖いので、私には、１００ｍくらいまでしか上げられ
ません。モータグライダーを買ったのは、気分転換に気負わずに気楽に飛ばせる機体が
欲しいということだったので、本来の目的からはズレていますね。今でも、私の所有機
の中では、一番飛ばしてるときに緊張しますもん。でも、ゆったりと飛んでる姿を見ると
ほんと気持ちいいですけどね。
　しかし、私が今までで一番高く上げることが出来た機体がファイヤーバードとは、
‘８０００円飛行機、恐るべし！’って感じですね！

＞10年前のチャレンジャーさん
チャンピオンなら、エルロン機だからといって特に注意することはないと
思います。コロンピオンさんがおっしゃっているように、スピードが少し
速くなるくらいで、旋回は逆にスムーズに出来るし、エレベータの効きは、
チャレンジャーよりマイルドで操作し易いと思っています。
スピードについても、チャレンジャーで追い風で飛ばしているときよりは
個人的には、遅く感じるし、恐怖心も少ないです。
「ラダー機だから簡単」とか「エルロン機は難しい」とかいう先入観って
あったりしますが、実際に飛ばしてみると、けっしてそんなことはなく、
エルロン機だと飛行の幅が広がるというメリットが大きいと思いました。
　ちなみに、４ch機に慣れちゃうと、滑走離陸時に左スティックで進行方向を
調整するクセがついてしまって、たまに３ch機（チャレンジャーなど）で滑走
離陸させると、滑走時に意味も無く左スティックを動かしている自分がいたり
します。(^^;

昨日、友人にチャレンジャーのフルセットを売ったので、少々金がはいりました。
さて、これで次は何を買おうかということで、現在夢中になっているマイクロプレ―ンシリーズから選ぼうと思っています。
候補として、メッサ―シュミットやムスタングもいいのですが、形が違うだけで、飛びはゼロ戦とあまり変わらないような気がしますね、
そこで、カタチのかわいらしいスタッガ―ウイングにしようと思います。
ターボＪ‐１Ｂさん、僕も複葉機デビューしますよ〜
しかし、この勢いはどこまで続くんでしょう？

ターボＪ−１Ｂさんこんにちわ、グライダーは良いですよねえ，私今一番飛ばしているのはグライダーです。
ハンドランチもモグラもやるんですが，どちらも面白いですよ，モグラはロッキーにモーターを付けたやつなんですが，
マーキュリーよりも，ゆっくりと飛びますし飛ばしやすいですよ。おっしゃる通り飛行姿勢は最高ですよねえ。
高度が上がりますから，サーマルにも乗りやすいですし，一度乗りますと病みつきになりますねえ，それに20分でも30分でも
滞空させようと思えばできますし，のんびり優雅な時間を過ごすには最高のホビーですよねえ，それに何よりも電動の，
恩恵えを一番受けているのはモグラ何ですから，上空でパワーをON,OF出来るんですから，エンジンではとても出来ないですよねえ。
そして上空でモーターカットしてそこそこ時間を置きますからモーターの発熱は殆んどないですし，良いこと尽くめなんですよ。
皆さんグライダーもいいですよ，きっと病みつきになりますよ。

バッテリーについてお尋ねしたいんですけど。
自分は、今年の２月にチャレンジャーを購入したんですけど、
その時のカタログ？には、ニッケル水素と書いてあったんですけど、
箱の中には、ニッカドが入っていました 。
メーカーいわく、ニッケルだとスロットルを全開にした瞬間に
オートカットが働く恐れがあります。と言うことでした。
ニッケルを使用している人、実際になったことありますか。

7.2V 600のニッケル水素使っています。
サンワのアンプES-20を使っていたときはオートカットが働きましたが、
原因はアンプのほうに問題があるようです。
現在はHBのを使用していますが、特に問題は出ていません。

atさんはアンプは何ですか？

>>コロンビオンさん
>>ターボJ-1Bさん
ありがとう御座います。
チャンピオンはそんなに難しくなさそうですね。
無理せず、慌てず？落とさないよう飛ばしたいです。
それにしても
チャレンジャーは本当にいい機体ですね。
チャンピオンがちゃんと飛ばせるようになっても
サブ機として現役で飛ばしたいですね。

コロンビアを水上機に！
http://www.gallery.ne.jp/~ki381203/rajikon%20hikouki.htm

左右同時に着水しないと引っかかりそうなので、チャレンジャーで…な私には
無理です(汗

はじめまして、　最近ラジコン飛行機を始めたものです。
といってもまだ製作中。（ファイヤーバードは飛ばしてましたが．．．）

試行錯誤しながら機体を作ってます。
今日はメカの組み込みをしたのですが、
テスト的に動かしたとたんにアンプがぶっ壊れました。
モータとアンプの間にショットキーダイオードってのが必要だったらしい。
もうめちゃくちゃ鬱です。
お店で買ったときに「必要なもの一式くれぃ」って言ったのに、
ショットキーダイオードなんて出してくれなかったぞ。

はぁ〜　明日にでも新しいアンプとショットキーダイオード買ってこねば．．．
出費がかさむ．．．

失礼しますた。

>>487　どういう構成？（アンプ、モータ、電池）

ショットキ無い位じゃ、普通は壊れないよ。
何かおかしいよ。

実際、漏れ、ショットキなんて入れたことがない。

＞ターボＪ‐１Ｂさん
スタッガ―ウイングの場合、バルクヘッドをかなり斜めに取り付け、結構きつめのダウンスラストをつけるよう指示してあります。
主翼の大きな揚力を打ち消すセッティングのコツだと思います。
ご参考までに。

はぁ(-_-;)
チャンピオンは只今メーカー在庫なし
とのことで月末までおあずけです。

いよいよ明後日から夏期休暇に入るから京商ＳＱＳ（スーパークオリティシリーズ）パイパーカブ製作にかかります。
受信機は・・・・ＥＰカブから抜き取ってベルクロテープで両機に簡単に着脱できるようにして飛ばす時に受信機だけ移動させるように
しようかと思ってます。

パイパーカブの部品の確認をしていたらバッテリーハッチのつめの部分が一箇所欠けてるのを発見・・・・
外面は綺麗にできてるけど胴体内部は接合面から山盛りに溢れている接着剤・・・・でも仮組みしてみて正確に組みあがったのでホッと安心しますた。




以上箱出しインプレですた。

今現在メカ類は一切ありません（詳しくは４６３を見てください）。
以前はユニオンのＵＡ−１９Ｇ＋ニッカド１１００mAhでした。
おすすめのアンプがあったら教えてください。（ついでにサーボも）
機体はユニオンＳＳセンチュリオン　エルロン仕様です。

10年前のチャレンジャー さんへ

２、３日前にチャンピオンはアサミにあると書きましたが、
10年前のチャレンジャーさんは遠い方なのですか？？？

>>493
アサミには遠くて買いに行けません。
自分の住んでいる県内のショップに問い合わせましたが
在庫が無いので今月中の購入を諦めてます。

>>493
ガーデンチャンピオンならあったけど？
10年前のチャレンジャーさんが言ってるのはEPシングルのほうでわ？

本日、通販で注文していたユニオンＢ２９がやっと届きさっそく組み立ててみました、さすがにモーター4発だとかなりの重量です！これでほんとうに飛ぶのか心配になって来ました、日曜日に初フライトに行ってくるので後日結果報告いたします。

>>496
出来れば、ムービーｳﾌﾟよろ。

３号機パイパーカブの製作開始しました。
やはり半完成品でサクサク進んで明後日には完成しそうです。
受信機は２号機と兼用で結構強力なベルクロタイプのテープをホームセンターで見つけて
それを使用して現場で簡単に着脱できるようにしました。

でも・・・エポキシ接着剤の臭いが白髪染めのクリームみたいで・・・たまらん臭い・・・

今日、Ｌバードがスーパーラジコンより届き（自分は北海道なので通販）組み立て終了！
明日、初フライトと成ります。
流石にユニオン機体はバルサ組みと違ってカッコ良いなぁ〜
でも、このスタイルが何時まで維持できるかフア〜ンだなぁ〜(-_-;)

明日、友人も同時にＦＢジュニア作ったので一緒に行ってきます。
友人も、万金だと言って今からビビリまくってます（笑）
500ゲット！（意味不明）

ここ二日ほど天気がすっきりせず、風が吹いていましたが
マイクロゼロ戦と、完成したスタッガーウイング飛ばしてきました。
このスタッガーウイング、赤い複葉機でゼロ戦よりさらに小さくてとてもかわいい飛行機です。
今もテレビの上にちょこんと置いてありますがラジコンとは思えないサイズです。
問題の飛びっぷりはというと、これがまたしっかり飛びます、
ものすごい浮きの良さで、滑走はほんの３〜４メートルほどで離陸します
飛行中は複葉機なので、小ささのわりにボリュームがあり、赤色なのでよく見えます。
舵の効きは穏やかで、緊張感はほとんどなく、のほほーんって感じの飛びです。
箱には上級者向けと書いてあるのですが、私にはJrバードより簡単に思えます、
ただ、作るのが難しくてそう書いてあるのかも知れません、これもベースはフリーフライト機のようです。
飛行時間はニッケル水素で１３分飛び、堪能しました。
意外とこのマイクロシリーズいいかも・・

＞コロンピオンさん
スタッガーウイング、やっぱりいい飛びするみたいですね。
マイクロシリーズを買うならスタッガーウイングと決めていたので、
私もいずれ買おうと思っています。ニッケル水素で13分も飛ぶなんて、
想像以上でした。もしかしたら10分弱くらいまでなら飛ぶかな？って
思っていましたが。
　そういえば、チャンピオン改複葉機は、あきらかに重心が後重に
なってしまっていたので、カウリングの中に40gくらいおもりを付けて
みました。で、最近、風が強かったり寝坊したりでテスト飛行が出来なかった
のですが、昨日の早朝に風が強かったのですが、我慢出来ずに飛ばしてしまい
ました。やっぱり重心の問題が一番大きかったみたいです。以前のような
激しいピッチングはなくなりました。しかし、離陸30秒後に、旋回中に大きく
風にあおられて、墜落。今までの墜落と改造で強度がかなり落ちていたことも
あり、今回の墜落では機首から胴体中央にかけて粉々に砕け散ってしまいました。
なんとなく先が見えてきたところだったのですが、チャンピオンの方もメカを
積むだけになっているので、複葉機の方はここで中断し、メカをチャンピオンに
載せかえることにします。そのうち、またチャンピオンかチャレンジャーの胴体を
買って、複葉機の方も再開するつもりではいます。

またマンガ喫茶からの書き込みです（何やってんだか＞俺）
ＲＣファンさん、Ｌバード購入おめでとうございます。組み立ては
簡単ですが、重心位置は正確に合わせたほうが良いです。
それ以外はコツも何も無いです。でも驚くほど良く飛びます。
曲技飛行は一切できませんが、グライダーと一般ラダー機の中間の
ような機体です。マターリ飛ばしてください(^-^)
　実は私も北海道人。週末は某新港の最果ての地でマターリ飛ばしてます

一時期はまったくペラを折らなかったのですが、今週末は4本も折ってしまいました。。。。

手投げの失敗を繰り返しました。機体が左にヨレるくせが出てまい、手投げ発進時にいき
なり左旋回を開始、修正がうまくいかなかったときに墜落。てっきり投げ方が悪いだけか
と思っていたのですが、家で機体をよく見てみると、どうも尾翼が傾いていたようです。こ
まめにバランスチェックをした方が良さそうですね。投げ方ではなく機体側の問題と現地で
は気付かず、何度も手投げを失敗してしまいました。

HPIのスカイウエーブようやく出回り始めたようですね
早速フタバで通販頼んじゃいました
本の写真を見る限りでは普通にサーボ搭載してるようなので
手持ちのプロポ（３８１０）が使える様に出来ると良いな
スカイモードの３CH化も考えていたんですけどまた今度かな

>>501(コロンピオンさん)
Jrバードより簡単とか書かれちゃうと欲しくなるじゃないですか(w

とはいうものの7.2V 500AR２本買っちゃったので、もっとチャレンジャーで
練習します。
皆さんはバッテリーとれくらい持ってますか？
私は 7.2V600NiMH x 2, 7.2V500AR x 4です。

>>502(ターボＪ−１Ｂさん)
だんたんチャレンジャーになってきてますね(w
最近は夜が寝苦しくて早起きできません(汗

明日は絶対飛ばすぞーと機体のメンテ中。

＞１１さん
安定性ではかないませんが、やはりラダ―とエレベーターがあるということで、自分の動かしたい方へ持っていけるから簡単に感じるわけですね。
非常に小回りが効いて狭い場所でも楽しめます。
そして何より軽いため機体がとてもタフなんです、
結構ラフなランディングして、あちゃ〜と思っていたら、なんとノ―ダメージだったりして、
チャレンジャーのクラスでは、そうはいかないだろう状態でも助かってしまうことがあります。
ただ風、風だけはめちゃヨワいですね〜

フライング＆Ｌバードさん、いろいろアドバイス有難う御座います。
今日、昼頃から５時位までズーっとＬバードと友人のJrバードをやってました。
自分のＬバードはユニオンのアンプ、受信機、ニッカドでないので何とか加工して
詰め込みました。　ニッカド何んかは、京商のバイク用なので俵型でなく平型ですが
何とかキャノピー内に詰め込みましたが、都合の良い事に重心も取れました。
アンプはシュルツェ、受信機はＪＲの物です。
飛ばした感じは、フライング＆Ｌバードさんの言う通りで楽に高度もとれて、ゆったり
、のんびりフライト其の物でした。　いとも簡単に５０メートル以上上がり途中トンビが
二匹寄って来たのでモーターＯＮにすると、モーター音でビックリしたのか急旋回して行きました。
あいにく友人のJrバードは、最初は調子が良かったのですが序々に調子が悪くなり仕舞には
送信機側の不調により（電波が２，３ｍ離れると届かなくなる？　広帯域受信機を用い確認しました）
その後、販売店に電話した所、セットそっくり交換して貰う事に成りました）中断と成りました。
なんだかんだの一日でしたが、トンビに遊んでもらったし大変充実の一日でした。
途中でリタイアした友人も、見てるだけでも楽しいと喜んでましたし......。
実は自分と友人は、２０年来の友人で共にラジコンを楽しんできた仲ですが、長い墜落経験に（途中
中断の時期も有ったが）
とうとうリベンジ達成！　と帰途についたのでした。めでたし、メデタシ(^○^)

フライング＆Ｌバードさん、自分は道北の３５万都市に居ます。
解ったかな場所！？

お久しぶりです。
ここんとこずっと週末は風が強かったり出張だったりして
木に引っかけて以来飛ばしてないうぃんごろうです。
きょうも夕方いつもの公園に行きましたが今にも雨が
降りそうだったので飛ばすのをあきらめました。
株価下落のせいで機体を増やす余裕もなくなり
悶々としている毎日です。お盆休みは天気が良いといいですね。
いや、わたしゃいつもどおり仕事ですが。
また飛ばしにいけたら報告しまっす！

みんさんこんばんは。
私もなんだかんだで、飛ばしてません。
梅雨の時はあんなに飛ばしたかったのにネ〜　(^^;ゞ

鳥さんとのランデブーを楽しんでる方が多いみたいですね。
でも下から見てる以上に、意外と接近してる事もあるみたいなので
接近しすぎにはご注意を。（私は当たったことはないですが）

１１さんの書きこみが少ないなって思ってたら、１１さんも
へたってましたか！（笑）
私もこの一週間は、先週の日曜日に３フライト、金曜日に複葉機で
１フライトの計４フライトしかしていません。今までは週に4回は
飛ばしてたのに、夏バテ気味です・・・。
私も明日こそ飛ばしに行くぞって意気込みで、チャンピオンにメカを
積みこんでいるところです。新しい胴体は、オラカバで綺麗に仕上げよう
と思っていたのですが、おっくうになってしまって、軽くサンドペーパを
かけた後に、タミヤのアクリル塗料で手抜きしてしまいました。(^^;
でも、思ったよりも綺麗に仕上がりました。塗料で20g弱増量してしまい
ましたが。
これから、モータの取付と今回もラダー連動のテールギアを付けて明日の
フライトにそなえて早めに寝ます。

＞１１さん
私は、
・7.2vのニッケル水素　×　１
・7.2Vニッカド600AE　×　２
・7.2Vニッカド500AR　×　２
・7.2V1100mニッカド　×　１
です。　　　

パイパーカブ完成しました！
完成してみて一言・・「大きい！」しかも７０ｇほど規定重量オーバーしてます(^^;;;
でも２号機（ＱＲＰ　ＥＰ−ＣＵＢ）と違いスケール機なので嬉しくなってしまいます。

>コロンピオンさん
スタッガーウイング結構ノンビリズムで良さそうですね
自分も４号機は複葉機にしようかと思ってます。

>ターボＪ１−Ｂさん
チャンピオン改複葉機残念でしたね・・・・
やはり軽量複葉機は風が強いと飛ばすのが難しいですかね(^^;;;

>うぃんごろうさん
機体が樹にかかったら釣りざおが良いですよ〜
自分は樹登りしましたが・・・・



明日パイパーカブの試験飛行してきます。日が昇る前にグラウンドに行かないと
暑くて死にそうになるので４時起きで行ってきます。

３枚ほどパイパーカブの画像貼ったので良かったら見てください。
ttp://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20020811233334.jpg
ttp://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20020811233432.jpg
ttp://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20020811233551.jpg

>EP-CUBさん
画像見ましたよ〜
きれいに出来てますね、さすがにエンジン機同等のスケール感、マフラーがない分
よりリアルかもしれないですね。
脚もしっかりしてますね、結構サイズも大きそうですが、発進は手投げなんですか？
とにかく初飛行の成功をお祈りいたします。
それと、EP-CUBさんもフタバのFF6なんですね、僕と一緒です。

＞５１４（EP-CUB名無しさん ）
パイパーカブ完成おめでとうございます。
とても楽しみにしていますので、インプレ待ってます。
次は複葉機を狙っていますか！
私も子供の頃から複葉機は大好きで、複葉機だったら、いつかはPittsを
飛ばしたいなって思ってます。ユニオンが２８０クラスでPittsを出して
くれたら、すぐに買っちゃうのにな〜。

朝寝坊したけど飛ばしてきました。
フライト前に主翼、バッテリーを取り付けて電源ＯＮ、各舵の確認を・・・エルロンコード挿すの忘れてた(^^;;;
もう一回主翼を外し今度はしっかりとコネクタを挿して動くのを確認していざ！・・・・！！エルロンの舵が逆だ･・・
プロポでリバース設定・・・各舵の再確認・・・今度は大丈夫・・・
そして・・・・
初飛行は不満がありながらも無事成功しました。
離陸時やはり機体重量が重い所為かモーター慣らしをしていないのかいまいちパワーが出ず２０ｍくらい滑走して
じわじわ地面から離れていきました。
上空では機体の重さが影響しているのかなかなか高度を上げれずほぼ常にフルスロットルでかなり苦戦しました。
安定性はとても良好でエルロンの効きも良く期待が大きいために視認性も良好でパワー以外は満足いくものでした。
そしてギヤダウンの音が機内でくぐもった音に変わりかなり本物の飛行機が飛んでいるように見えて目前を通過させた時は本物っぽくて感動し鳥肌がたちました！
６分経過後パワーの落ちを感じたのでゆっくり旋回させてゆっくりと高度を降ろし・・・
「このままパワーを絞ったら目前に降ろせるな」と思ったのですが意外とスピードが出ていてオーバーラン・・・
やはり機体が大きいために今までの感覚で目測を誤ったみたいです。
それでもなんとか無難に（でもこの機体に人が乗っていたら頭ぶつけてたろうな・・・）着陸
結構先に着陸したのでラダー連動式の尾輪を駆使して自分の足元までゆっくりと持ってきました。
着陸してからのタキシングも良いものだな・・・と更に感動し最後にＥＰ−ＣＵＢに受信機を載せ変えて
マターリフライトして家路につきました。

最後に（慣らし回転していない）モーターの力が足りない（バッテリーは新品で一回充放電後再度充電）ようｊな気がしたので
このままの状態が続くならモーターとギヤダウンユニットを変えてみることを検討してます。
初めてのエルロン機だったけどラダー機と変わらない感じで特に不安は無かったです。
やはりスケール機はタキシング、離陸、ローパス、タッチ＆ゴー、着陸が（･∀･）ｲｲ!
明日も暑くない早朝に飛ばしに行きます。

>コロンピオンさん
発進は滑走させます。何せ１.５ｋｇもあるので・・・

>ターボＪ−１Ｂさん
複葉機狙ってますよ〜！
自分は９３式中間練習機（赤とんぼ）を飛ばしたいですね〜
機体も小さ過ぎず大き過ぎず２８０〜４００クラスが自分には理想的です。
どこかで４００クラスの赤とんぼ（水上フロートと交換可）を出してくれないかな・・・（爆）
なぜなら大き過ぎると車に乗らない・・・(×_×;）



以上長文失礼しました。

>>EP-CUBさん
パイパーカブ完成と初飛行おめでとう御座います。
いいなぁ
自分もハイパーカブ欲しくなっちゃったなぁ
でも、自分の腕では・・・・(ToT)/~~~
早くチャンピオンにステップアップしたいな。
大事にして下さいね。

はじめまして！いつもじっくり読ませてもらってます。
今日は休みで暇だったので、ＴＥＲＲＹを朝から作り始めようやく完成
今から試験飛行に逝ってきます。では

今朝飛ばそうと思っていたのですが、あまりの涼しさに２度寝(w

>>517(EP-CUB名無しさん)
パイパーカブ初飛行おめでとうございます。
私の飛ばしているところは草がけっこう生えていて手投げ以外不可能なので
羨ましいです。

http://users.hoops.ne.jp/dendourc/sub/doga.html
ここにＢ２９の離陸のシーンがあるのですがユニオンの
Ｂ29離陸出来るかな〜？

今朝,Gチャレンジャー飛ばしてきました。
旧91さんのアドバイスを参考に,21センチのペラに交換してのフライトでした。
引きが強くなったのかどうかは良くわかりませんでしたが,モーターの回転は安定した気がします。
アドバイスありがとうございました。

　今日は近くの川の土手で飛ばしていたんですが,そこにいた人に誘われてGP機の
フライトを見てきました。・・・・同じラジコン飛行機と言っても全くの別物ですね。
　ループすらできませんが,僕にはパークプレーンが合っているような気がします。
　

>>518　１０年前のチャレンジャーさん
>>１１さん
どうもありがとうございます。
その後またびっくりすることがあって・・・実は帰宅後に整備をしようとエルロンサーボを
見たら何と！！リンケージが抜けかかっていました！（爆
そういえばフライト中やけに左に傾くな〜っと思っていたら・・・(×_×;）
パイパーカブはラダー機を普通に飛ばせるならほぼ何とかなると思います。
今朝も１フライトしてきたのですがそこで会った人に（この人もフライヤー）「このカブ手投げしないの？」
と聞かれて「１.５ｋｇもあるから辛いですよ〜」と言ったらその人は「自分はＧＰ機２５クラスを手投げするよ」と言われてパワフルな人だな〜と
思いましたｗ
今回のパイパーカブのフライトはまたーり周回飛行で高度を稼いで宙返り・・これはパワーが足らないのかちょっと辛かった・・・
次に憧れのロール！機速をつけて風下から・・・怖くて１回しかできず・・・ｗ
次に宙返りの頂点から機体をロールさせてインメルマンターン・・・機速が少しゆっくりながらもしっかりできました！！
最後はバッテリー切れでかなり遠くに着陸させてしまいましたが満足でした。
バッテリー１本じゃ物足りないから買ってこないと・・・・

タキシングの様子を撮りました。
ttp://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20020813160832.jpg

>>EP-CUBさん
画像見ました。
芝生の上ですね(^^♪
離陸はそこからしたのですか？

昨日の夕方、チャレンジャーを飛ばして
芝生への着陸の練習を数回したのですが
車輪が芝生に引っ掛かり着地後、ひっくり返ったりします。
綺麗に着地できたのは1回でけで
最後にはプロペラが折れてしまいシャフトまで少し曲がって
しまいました(T_T)/~~~
修理はしましたが今日は風があるので
飛行は避けました。

ユニオンの飛行機（２８０系）を飛ばしている人達にお聞きしたいのですけど。
皆さんは、アンプとサーボはどこのメーカーを使用しているのですか？

>>524　10年前のチャレンジャーさん

芝生からタキシングを始めて芝生の無い場所からの離陸です。
何せパイパーカブの車輪の直径が５０�_あるので少し高めの草があっても離着陸可能です。
でもＥＰ−ＣＵＢ/Ｍｋ�Uの方は３５�_なので風の無い日は滑走できないです(^^;;;
逆に風があるときは（４ｍ〜）芝生の上からでも風上に向かってフルスロットルで出ると滑走２�bもかからないで離陸できます。（ＥＰ−ＣＵＢの場合）

>>車輪が芝生に引っ掛かり着地後、ひっくり返ったりします
着陸後エレベーターをＵＰいっぱいにしておけば前転するのは結構な確立で回避できます。

>>525(atさん)
私はアンプは以下のHBマイクロスピードコントローラー （15A）ってやつ使ってます。
ttp://www.hpiracing.co.jp/contents/hotbodies/air_mecha.html

>>321とか参考にするといいかも

＞＞525さん私はチャレンジャーを飛ばしていますがサーボは双葉の
Ｓ3101を使っています、アンプは当初ＵＡ19Ｇを購入したのですが
プロポＦＦ6Ａ・受信機（Ｒ116ＨＰ）では使えなかったので購入した
双葉産業に連絡し別のアンプに変更してもらい現在使用しています
ＰＣＭのプロポを購入の際は注意が必要ですよ、ただチャレンジャー
に付いていたサーボを入れるボックスにはＳ3101はぴったりフィト
しました（＾−＾）ちなみに今使っているアンプは店の方の推薦で
変更したので型が分りません、、すみません、ただ一緒にＵＡ19Ｇ
アンプのチャレンジャーと毎回一緒に飛ばしますがＵＡ19Ｇあまり
回転数が良くありません、アンペア数が違うからだとは思いますが・・
アンプの型式は今双葉産業にメール出しましたので明後日には報告
しますね。

>>525

このスレでは半ばお勧めの組み合わせでしょうか、サーボはRD6000にバンドルされ
てるSX-091、アンプはクラフトるうむのSpeed20Sを使ってます。RD6000ミニEPプレー
ンに付いてたES-20は使い物にならなくて封印。。。。Speed20S、快調で良いです。
スロットルの操作に滑らかに追従してくれます。

皆さん、いろんなアドバイスありがとうございます。
そろそろ自分も復活しよかと思います。
ところで、皆さん飛行機を飛ばしている時、機体が暴れる時ってありませんか？
これって腕？風？両方？

530の続き
整備不良？

>>ａｔさん
機体が暴れる要因はこれといって決め付けられるものではないので・・・

操縦技術>>
自分もまだ空物を始めて間もない頃　機体の方向、傾きなどを当て舵などで
修正することがうまくなくて（今でもうまくないですが・・）当て舵のし過ぎで結構機体が暴れていました。


風>>
地上の風と上空の風とでは結構風向きや強さが違うもので突然の突風等で機体が突然暴れたりします。


整備不良>>
自分もたまにあるのですがリンケージの緩みや固定物が緩んでいて上空で突然挙動がおかしくなり墜落しかけた時があります。
（ＥＰ−ＣＵＢの翼止めゴムがしっかり架けていなかった。パイパーカブのエルロンリンケージが緩み外れかけていた等）


その他に高圧線や電波塔、線路などの近くで飛ばすと混信？の所為かサーボが震える等電波の影響もあるのでどれが原因なのかは一概にはわからないと思います。
予防するには飛行前の舵のチェック、近くに送電線やＲＣをしてる人が居るかなどの確認などをしたほうがより安全に安心してフライとできるかと思います。


乱文ｽﾏｿ

その他何かあったら追加おながいします。

>530
地形や木の影響で乱気流発生してるのかなー？

高い建物の近くでも乱気流発生しまくりですよ。かつてGチャンピオン
を近所の広場で飛ばしたのですが建物の近くでは突然傾いたりしました。
　
また、地上の様子も低空飛行時は少なからず機体に影響を与えるようです。
具体的には砂、アスファルトの上では上昇気流が発生し、林や森の上では
砂地に比べると温度が下がるので降下気流が発生する場合があります。
　一度だけですが砂地と林の境界付近でかなり高度が下がり、機体が
もみくちゃにされ墜落しかけたことがありました(´д｀)アブナカッタ―ヨ
　
一度違う場所で飛ばしてみはいかかがでしょう？
そうすれば原因が絞り込めると思いますよ。

秋葉のスーラジでチャンピオンﾊｹｰﾝ！、でもフルセット…
アサミにはコロンビア、これもフルセット。
月末まで待ちますか…

>EP−CUBさん
飛行成功おめでとうございます！
私も現在お盆休みなので、飛ばしまくっていますよ〜
それで、マイクロスタッガーウイングも順調なフライトを続けていたのですが、
モーターの回転が悪くなって、手で回しても重い〜ってな状態になってしまいました。
コアレスモーターと書いてあったので、寿命は長いのかな〜と期待していたのですが・・・
しかもこのモーター値段がメチャ高い〜４５００円もする！？
スーラジにマイクロゼロ戦が５２００円で売っていたのでそれ買って部品取りにしたほうがいいですよね。
ゼロ戦の機体も新しくなるし・・

皆さん今晩は〜！
皆さんは飛行機を飛ばす場所に、苦労はしてませんか？
自分は北海道に居ます。　よって車でチョッと走れば牧草地が有ります。
もちろん、其の牧草地で（家畜は居ません）Ｌバード飛ばしてますが、当然の如く其の土地の
所有者が居る訳で、何時、何か言われるかとハラハラ、ドキドキです。
農家の人って、やっぱりよそ者がウロウロしてると面白くないみたいですよね。
かと言って、河川敷とかの公園だと、子供とか他人も居て近くには川も流れているし広さも今一です。
模型屋のクラブに入って、其の飛行場で飛ばすにはライトプレーンは肩身が狭いです。
もともと群れるのは余り好きではなく、個人的にはのんびりとヤリタイ口です。
何時も機会が有れば良い場所は無いかと、物色しながら車で走ってます。
（何か怪しい、不信車両だと思われそう.......）

>RCファンさん
私は関西の都会からすこし離れた町に住んでいます。
飛行機を飛ばしている場所は、工業団地用の造成地です、
数年前、都会の大企業に来てもらおうと広大な土地を造成したのですが、この不景気で
まったく工場のできる様子はありません。
たまにゴルフの練習をしている方もいますが、それでも有り余る広さです。
私の住んでいる近辺にこのような造成地が３箇所ほどあり、いちばん広い造成地では平日でもよくエンジン機を飛ばしている人を見かけます。
場所によっては、区画に段差があり、浮きの悪い飛行機は上の段から発進させたりできます。
飛行機を飛ばすには結構恵まれている所かもしれません。

>>コロンピオンさん

どうもありがとう！
スタッガーウイング順調なようですね(^-^)
コアレスモーターって高いんですね・・(×_×;）こちらは今日が休みの最終日
早朝いつもの場所でＥＰ−ＣＵＢとパイパーカブ飛ばしました。
しかし昨晩>>532に偉そうな事を書いておいて今日整備不良であわや墜落！？しそうになったので
自分もまだまだダメですね・・・(^^;;;

パイパーカブを飛ばし始めて４分頃に宙返りを終えてターンしようとしたときに何か黒い部品が機速よりも早く飛び出して落ちていくのが
見えました。なんだろうな？と思い機体を左右にバンクさせてみたけどちゃんと動くので？だったのですが数秒後に機首をこちらに向けてスロットルをあけたときに時にわかりました・・・

プロペラ無いやん！！

かなりあせりましたが機速がついていたので滑空させてなんとか着陸させました。
機首を見てみるとシャフトの先から全て無くなってました（￣□￣；）！！
探すこと数分・・・運良くまるごと見つけたので事なきを得たのですが・・・
どうやらシャフトとペラを留めるイモネジが緩んでペラだけ飛んで逝ってしまったようです。
フライト前に舵の確認はしたけれどペラのネジの締め具合は見てなかった・・・・

みなさん！フライト前のチェックは怠らないようにしましょう！(×_×;）

皆さん、こんにちわ！
コロンピオンさん、そんな広い未使用のままの造成地が３箇所も
有るなんて羨ましいですね〜。　北海道は飛行機やれる場所って
有りそうで無いもんです。　車とかだったら何とか有るのですが。

今日も、何時もの牧草地で友人と飛ばして来ました。
ドキドキしながらやってたところ案の定、牧場主のトラックが自分たちの
前で止まりました。　何言われるかとドキドキしてると、以外にも怒られは
せず（本当は入って貰いたくないんだろうけど）ゴミを散らかさなければ、
飛行機を飛ばしても良いとの事！！　その後、皆そこに車からゴミ投げて
行く物だからゴミ拾いすると、ドラム缶に２、３杯は貯まるとこぼしていました。
まっ、自分は最初からゴミ投げて自分の首しめるような事は不味いなと
思っていたので、してないですけれども。　で、不安要素が一つ無くなりました。

大分、機体（Ｌバード）にも馴れて結構高度も高く（１００メートル弱）上げて楽しんでます。
今日もトンビに遊んで貰いました。　一緒に旋回したり、もう、機体と触れるくらいにトンビが
寄って来ます。　トンビって結構好奇心旺盛な鳥なんだなぁ〜思っていた所、中には攻撃的な
トンビも居て今日は、家のＬちゃんがトンビの攻撃を受けてしまいそうに成りました。
機体の寸前でトンビはホバリングして襲ってきます！
そんな時には、何時ものモーター音攻撃でかわします。　人工的な音なので驚いたり嫌がったりで
離れていってくれるようです。
また、ある時は調子に乗って高く上げすぎて、機体の向きが解らなくなったり、そのまま風に乗って
思ったより遠くに流されたり、もう回収出来なくなるんじゃないかとヒヤヒヤする事も有りました。
でも、このスリルが良いのかも知れないですねぇ〜（笑）
だけどももし回収出来なくなったら、機体に乗せたメカ類もサイナラしちゃうのでマズイっすね〜。
何か最近、次の機体は何にしようかなぁあ〜なんて思うようになって来ました。
それにしても、Ｌバード高く上がります！！

今度の福山エンジニアリングは福山が江口洋介とラジコン飛行機とばすらしい

>>540
いいっすねえ！！
忘れず見なくては！！
http://www.ktv.co.jp/fukuyama/kouhou.html

ＩＭのコルセアかな。絶対作ってもらってるはず。

ＥＰのいろんな飛行機をとばしてほしいもんだが。

>ＥＰ−ＣＵＢさん、飛行中にぺラ飛んでっちゃうなんて驚いたでしょう。
読んでいて思わず笑っていましたが、自分は部屋の中で飛ばした事が有ります。
作業台の上でモーター回していたら、竹とんぼみたいに飛んでってＰＣのディスプレイ
の隅にカッチ〜ンだって！　自分の顔に飛んでこなくて良かったぁ〜〜。　

昼から休みをとってウィンゴを３週間ぶりに飛ばしてきました。
どうも頭上げの傾向があるように思ったので、お尻にくっつけていた重りを
取り払って飛ばしたところ、思いっきり頭を下げる状態になってしまって
常にエレベータアップで飛ばさなければなりませんでした。
エレベータのトリムを調整しようと機体から目を離したすきに
左手がゆるんでウィンゴが真っ逆さまに地上へ！
主翼ボッキリ、胴体大破の憂き目にあってしまいました。
認識が甘かったです。説明書の「主翼の穴を指で支えて少しだけ
頭下げになる状態」をきちんと守っていれば・・・

後悔しても仕方ないので、ウィンゴ復活計画として、メカの軽量化と
ギヤダウンユニットの搭載を目標にお金を貯めていこうと思います（＾＾；

＞ＲＣファンさん
私有地の上空を飛ばすときは、その所有者に一言挨拶をして許可を
得てから飛ばすようにすればいいのではないですか？もちろん帰るときも
挨拶を忘れずに。人の土地にクルマを駐車させてもらうのと同じです。
怒られなければいいってもんじゃないと思いますが。
ちなみにわたしは河川敷の公園で飛ばしてます（専用飛行場じゃありません）。

>>ＲＣファンさん
笑ってもらって正解ですｗ
実はその時、同じＥＰフライヤーさんが二人居たのですが二人とも笑いをこらえるのに
必死のようでした。(;´▽｀A``
動作部分のチェックを徹底しようが肝に命じられました（￣□￣；）

それと飛ばす場所が見つかって良かったですね〜(^-^)
これから感謝の気持ちで一ヶ月に数回ゴミ拾いをすれば自ずと地主さんとも良い関係になって
気持ちよくフライトできる場所にになりそうですね。


>>うぃんごろうさん
墜落・・残念でしたね・・やはり重心の調整は大切ですよね。
自分の機体も（パイパーカブ）かなりＵＰトリムにしないと頭下げを起こして墜落してしまいそうになります。
結構な前重心なので重心の調整で重りを何�c欲しいか機体のお尻付近に一円玉を積んでいくと３０枚近くで
ようやく水平状態になったので３０�c前後の重りが欲しいみたいです・・・
機体重量もすでに規定値より超えていてこれ以上の増加は・・・と悩んでいます・・
受信機やアンプの位置を後ろにずらすとエルロンサーボに当たってエルロン作動に支障が出るし・・

ウィンゴのお早い復活をお祈りします(^-^)

ＥＰ−ＣＵＢさん
言われてみればそうですね。自分の腕は酔っぱらい運転が少し良くなった程度
たまにパニクッテ逆打ち。
ワザ的な物は、宙返りぐらいです。
今年の２月から始めたんですけど、まだまだですね。
あとＧＷＳのマイクロピコサーボ（５．４ｇ）これってラダー、エレベーターに使用しても大丈夫？小さすぎてサーボのギアがすぐにこわれそう。でも軽くて安くていいんだけどな。

はじめまして、みなさん。
スカイウェーブを買ったのでこちらに書いてよろしいでしょうか。
いろいろ知りたいことなど、教えて頂きたいのです。
８０００円のラジコン飛行機の方に書き込んでもあまり返事がない物で(それに１５０００円ほどしましたし)。
（ＥＰ−ＣＵＢさんは色々教えていただけるので助かってます）

新しい機体、入手！無謀にもピッツスペシャル！

http://www.inocenc.cz/texty/en/modely/Pitts%20special_EN.html

今日、通販で届きました。チェコ製ですか、なーんかちゃちい感じ。。。。ぐわー、舵がでかい〜。
こんなの飛ばせるのかなぁ。いきなりエルロン機だしなぁ。やはりチャレンジャーからチャンピオ
ンに移って、それからピッツを飛ばすようにした方が良いかなぁ。。。。

そもそもメカ類の余分がないので、何もできません。チャレンジャーはまだ飛ばす気なんでメカ
類は抜けないですし。

>>549(超戦車さん)
http://www.hobby-lobby.com/pitts.htm
これですね。

ムービー見る限りかなりクイックに見えます。
ぜひ飛ばしてインプレお願いします(^^;

>>550

なんやかんや悩みつつも、結局はいきなり飛ばしてしまう気がします。週末にメカ買って
くるんだろうなぁ。

＃ずーっと黙ってたら悲しいことが起きたと思ってください。

>うぃんごろうさん、ＥＰ-ＣＵＢさん、いろいろとアドバイス有難う御座います。
そうですね、地主さんと良い関係を作っていけば此れからも気兼ねなく出来るかもしれないですね。
なかなか気さくな地主さんでした。　ゴミの中には、フーセンも落ちているとか言ってました。
フーセン？？？　最初何の事かなぁ〜と思いましたが、（使用済みのシンナー袋かと思った）
要するに、コ○○ームの事のようで冗談話も好きなようです。
其処の場所は、真中に農免道路が走ってて他の車も結構走ってるので、今回のように自分たちに
声掛けて来るまでは地主が誰なのか何処に住んでるのかも、中々解らないような感じです。
其処らへんは北海道は広いんでしょうね。
よって今の時代、余り場所のくわないマイクロシリーズ何かが受けるんでしょうね。

>超戦車 さん
やってくれますね〜！
私もインプレ楽しみにしてます！！
ご参考までに、私の好きなロック岩崎カラーのピッツが載ってるＨＰです。
ttp://www.project.co.jp/%7Ekurosawa/rc/pitts/index.htm

＞素人Ｊｒ．バード さん
8000円スレ、見てました。（スカイウェーブにも興味があったので。）
今後とも仲良くやっていきましょう！


それから、私が飛ばしてる河川敷では、ファンフライをやってる人もいるのですが、
初めて見たときは、衝撃的でした。飛行機がこんな飛び方をするなんて！！
ファンフライの飛行を初めて見る方は、きっと衝撃を受けると思います。
ちょうど、週末は天候が良くなさそうなので、暇な人は見てみては。
（ちなみにトルクローラー小野さんのページみたいです。）
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~onoono/

私が思うに、きっとそのうちコロンピオンさんなどは、ファンフライにも
手を出すのでは・・・なんて思ってます。

ちなみに、ファンフライはエンジン機です。（私が飛ばしてる場所で、１５クラスの
ファンフライを電動化（５４０ギアダウン　１０セル）で飛ばしてる人がいましたが、
トルクロールはキツイといって、先日エンジンに載せ替えていました。でも、電動でも
すごく良く飛んでましたよ！）

また、上記URLの左フレームの「ＹＯＯメモページ」に入って
「2001/10/03 F・Air の動画集」などがお勧めかも。

>>553

ターボJ−１Bさんご所望の280モーターなピッツですから、参考になるような良い報告ができれ
ばと思ってます。

ただ、こいつやわいですよ。ユニオンの発泡機とくらべると、数段ちゃちいです。その分軽くていか
にも飛びそうなのですが、ちょっと落とせばすぐに壊れそうです。エルロン機初挑戦では無謀だ
とは思いますが、この機体はラダーも動くので、エレベータをあまり積極的に使わないようにす
れば私でもとりあえずは飛ばせるかな、と淡い希望を抱いてます。

どの程度強化しちゃって良いのか、その辺、見当が付かないんですよね。できれば主翼とか
胴体のやわそうなところには透明テープをあらかじめ張って強化しておきたいんですが、そん
なのベタベタ張って重くなりすぎないかよく分かりません。チャレンジャーは重量はかなりマー
ジンがあるようで、エポキシで修理しまくり、テープ張りまくりでかなり重くなってても重心さえ
合わせれば元気に飛びましたから楽ですね。

ＥＰのピッツなんてあったんですか！　　なかなか魅力的な機体ですねえ。
ムービー見ましたが、かなり色んな演技出来そうですね。（ムービーの操縦者の腕も良いのでしょうが）
「やった〜！　飛んだ！」　という嬉しい報告待ってます。(^_^)/~

飛ばす場所は悩みの種ですね、私も河川敷で飛ばしてますが、周りに人がいないって事は稀なので
基本である「人の上を飛ばさない」だけは守るようにしてます。
その点RCファンさんはいい環境で、恵まれてますね。
地主さんに対してもいい対応されてるみたいなので、今後も安心して飛ばせていいですね。
牧草地なら変な気流の変化も少ないでしょうし、一度そんな場所で飛ばしてみたいモンです。ヽ(´ー｀ )ノ

お初です。
「8000円の…」スレッドを参考にJrバードを買ってとばしていたのですが、
ちょっと飽きてきたの2ch化してみました。本日初フライトです。1/24カー
用のアンプとサーボですから30gオーバーです。心配です。

早く、みなさんのようにステップアップがしたいものです。

>557
カー用アンプはオートカット付いてないから気をつけてくだされ

http://kado7.ug.to/net/


朝までから騒ぎ！！
　　　小中高生
　コギャル〜熟女まで
　　　メル友
　　i/j/PC/対応

女性の子もたくさん来てね
　　小中高生大歓迎です　　　　　　　　　　　　　　　　　
全国デ−トスポット情報も有ります。
全国エステ＆ネイル情報あります。

　　激安携帯情報あります。

ダメでした。
重さのためか高度がまったく取れなかったです。
軽量化が必要です。

>558さん
ご忠告ありがとうございます。電池が無くなるまでとばせなかったです。
軽量化のためにもエア用のエクイップそろえないと。

ttp://www.takeyu.co.jp/zakka/items/28-24.html

誰かこれ買ったヒトいますか？
３ｃｈとしては安いんだけど。

今、エアリカのミニ零戦５２型を作ってます。
ここでも話に出てきたユニオンマイクロ零戦とどっちにしようか、かなり悩んだんですが、
バルサキットでﾏﾀｰﾘ作ってみようと思って手を出してしまいました。
絶対、失敗＆墜落→大破させると思って、キットのバルサをそのまま組まず
に、それを型にして、バルサの板から切り出したものを組んでいます。
誰か、この零戦を作った人とかいませんか〜？
ユニオンの物より、少し小さいくらいの大きさですが、飛びはどうなんでしょうね〜？？
なんか完成が楽しみです〜。
　今朝はモーターグライダーを飛ばしてきました。
台風の影響かどうか風が強くて機体がフラフラして２回程しか飛ばしませんでしたが、
そのフラフラをいかにコントロールするかってのも面白いですね。

皆さん　お久しぶりです　ところで零戦さんエアリカのミニ零戦てえらいマニアックな機体に手を出したんですねえ、
私も気にはなっていたんですが，恐ろしくて手が出ませんでした。フライトの結果，非情に楽しみにしています。頑張って下さい。
それと，モグラもやっているんですね，どの様な機体なんですか，私も朝サーマル工房のプロムナードのテスト飛行に行ってきました。
ＱＲＰに比べると少し癖が有りますがスピードはかなりありますね，今から調整が必要なようです
そうそう，実は今日初めてダクテッドファン飛ばしました，私の機体では無いのですが，借りて飛ばさせてもらいました、
もう興奮しっぱなし両手震えっぱなしだったんですが，軸の通ったロール，着陸の安定性素晴らしい飛びでした、
Ｆー16は浮きが悪かったんですがＦＶー1000はかなり良かったですよ，また変わった機体があれば、
皆さんにご報告したいと思っています，皆さんからも色々の機体の長所，短所を情報をもらって
機体の選択に活かしたいと思いますので宜しくお願い致します。

ユニオンのマイクロファンフライ飛ばした人いませんか？？
創るのむずかしいらいので、俺敵にはモーターユニットとプロペラだけ買って
ガーデンセンチュリオンにつけようと思うんだけど、今日スーラジにいったら赤の
モーターしかありませんでした。モーター自体はｒｃｐ５４と同じようなので
ギアダウンも考えると１５ｃｍのRCP５４用ペラでは意味ないんじゃないかと。

>>562さん
ごくまれにここに顔出ししている者です。日ごろはハンドランチグライダーや
Chubby Lady2などのパークプレーンを飛ばしています。
私の仲間がエアリカの零戦飛ばしていました。
飛びはなかなかモーターの引きが良く、安定してスピードも結構出ていました。
ユニオンのとは別物ですね。
プロポーションも首が間延びしていなくて結構スケール感がありますね。
ただ、バルサだけに壊れやすく(逆に修理もしやすいのですが)着陸には要注意
ですね。草地なら脚は着けずに胴体着陸のほうが良いと思います。
しかしキットのパーツからクローンを作るなんて、なかなかの手練れとお見受け
いたしました。

８.４Ｖバッテリーが３本に増殖したのでパイパーカブとＥＰ−ＣＵＢ（６００ＡＥ）をあわせて
６本飛ばせるからウキウキ気分でバッテリー６本の充電をしてテレビつけたら・・・

・・・・明日台風来るやん・・・

こちらは静岡西部地方、天気予報を信じて放電してしまうのももったいないし明日早朝５時の天気を見て
フライトするかどうか決めることしました。


皆さんそちらの今、明日の空模様はどうですか？
こちらは・・・今すっごく涼しい風が強く吹いてます・・・（￣□￣；）

>>564
あの赤モーターの値段納得できる？
従来の黒モーターと１０００円も違うなんて！！

>>561
３ｃｈといってもＯＮ−ＯＦＦですね。某スカイ○○ー○方式かと･･･。
でも、ちゃんとしたラダー＆エレベーターリンケージ式というのは、
オートカット式の同様２ｃｈ機フルセットと比べればいいかもしれませんね。

ギアダウンが違うだけで１０００円が２２００円に＞５６７

福山エンジニアリングがそろそろ・・たいしたことないだろうが

>>568
GP機でそ？＞福山

まあラジコンということで・・・

>>568
２機が空中衝突で四散してますた・・・

ぶつかるんだ・・・たった２機で

空中衝突かい！
もったいない

テレビに映ってちと嬉しかった。

＞５４０，５４１
教えていただいた番組見ました。
最後の着陸がどうなるのか楽しみにしていましたが、
最後の落ちが空中衝突するとは思いつきませんでした。
この映像、ビデオにとって置けばよかった。

オイラは録画しました。

>>563　ムスタングさん

　このクラスの大きさの零戦で探したら、ユニオンの物と、エアリカのものしか
見つけられませんでした。特にエアリカの方は、一緒に飛ばしてる人が、
「5月くらいで製造終了したみたい」ってのを言っていたので、今後手に入らなく
なるんなら、買うのは今しか無いって思って買いました。
　ところで、この機体用にGWSのS1ギヤダウンモーターを買ってきたんですが、
アンプはスピード５あたりでも大丈夫ですかねぇ？１０あたりは有ったほうが
いいんでしょうか？
　まだ、50％程度しか出来てないですが、結果報告できるように頑張ります！

　モグラは、スカイウォークの先っちょを切り取ってモーター付けたものを飛ば
しています。元がハンドランチグタイダーとして有名で優秀な機体らしいので、
電動化しても、非常に良く飛びますよ。先日はサーマルGETできて豆粒になって
しまいました（^^;）
　ムスタングさんはプロムナードを飛ばしてるんですね。スカイウォークよりも
一回り大きいくらいでしたよね。やっぱり大きいと浮きもいいんでしょうね〜。
まだまだ調整が必要な様ですが、ぜひ頑張ってくださいね。
　ダクトファン機も気になりますね。FV-1000、私も飛ばしているのを見たことが
有りますが、あの音がいいですよね〜。回り始めの「コフォオオオォォォォン」
って感じだったでしょうか（＾＾；）。普通のプロペラ機とはまた違った感じで、
飛びも、いかにもジェット機が飛んでいるって感じでかっこ良かったです。
　今後も色々教えてください。よろしくお願いします（^^）

>>565 さん

　なかなかの手馴れ・・なんてとんでもないですよ〜
　3〜4ヶ月くらい前にダッシュ８を買ってみたばっかりの初心者もいいとこです（＾＾；）
　リューターも零戦製作用にと先日買ったばかりで、使うのも初めて、バルサの切り出し
も初めてもスーパー素人でし。
　エアリカの零戦の箱に、
「製作も飛行も初心者には絶対に不可能です！」
「上級〜最上級者向き！」
なんて書いてあったので、無謀かな？と思ったんですが、製造中止（＆将来手に入らなくなるかも？）
ってのが有ったので、逝ってしまいました（＾＾；）
　まだ５０％程度しかできていないのですが、ココまで作ってみて、
「ま〜、なんとかなる。」ってのが感想です。
切り出しに失敗しても、またき痢出せばいいだけだし、そうこうしてるうちに
自分のスキルも上がる・・と。
　これの製作に成功したら、キットを拡大コピーして「1.5倍零戦」とかも作って
みたいな〜なんて、すでに考えてたりしてます（＾＾）
　引きも良く、安定して飛ぶようなんですね。いまからワクワクします。
　エアリカはスケール感にこだわっているようなので、飛んでる姿なんて、
もう、感動ものなんでしょうね〜。話を聞くと、一層早く飛ばしたくなりました（＾＾）
　脚については、教えてもらったとおり付けずにいってみますね。
1．5倍〜の時の楽しみにします（引込にもしてみたいっす。）。
　ぜひ、これからも色々教えてください（＾＾）

週末は帰省して実家で飛ばそうと思ったら、風はあるし、風が止んだら次は雨(;_;)

>>563(ムスタングさん)
FV-1000!
いつかは…という気持ちで考えています。
飛行時間はどんなもんでしょうか？

--
親電源としてシールドバッテリーを買いました(\2000弱)
しかし重い、キャリアも買うか…

零戦さん頑張って作って下さい，自分の事のようにワクワクします，今一番の関心ごとです。データに由りますと，
全備重量は130ｇ位で完成するらしいですね，私のムスタングは160ｇですのでかなりのアドバンテージですね。それに
翼形が違いますから益々差が出てしまいますねえ、大きな機体，エンジン機は飛ぶのは当たり前，そのスケールだからこそ
意味がある様に思います，それとアンプは5アンペアで大丈夫ですよ私も誉21の9.6ｖでやった事も有りますが
異常無かったですし，だいたい地上で2アンペア前後，上空ではそれ以下ですから，それと零戦さんもスカイウオークを
モグラに改造してるんですねえ，私やって要るんですよ皆さん考える事は同じ何ですねえ
私はそれでグライダーにハマリました，本当に良く飛びますよねえ，そりゃあ翼長2Ｍ．3Ｍクラスは別物ですが
「そんなの，要るか，，」という位遊べますよねえ，プロムナードですが今日も調整に行ってきましたが
なかなか気に入っています，始めは600ｇあるから400モーターでは不安だったんですが，コスモテックの遊星ギヤを
付けたおかげで，上昇力は十分です，私のように技術の無いものはグライダーが一番ゆったり
飛ばせて無理が無くて，ほっとします。零戦さん次は1.5倍スケールの零戦ですね，また楽しみが増えました。
面白い事どんどんやって下さいレスを楽しみにしています。

風が強く雨も降ってきて１フライトして終了・・・・欲求不満気味です・・・

エレベーターリンケージがフライト中に緩んで墜落しそうになって冷や汗物ですた。
キット付属のリンケージのネジってホント緩みやすいね(×_×;）

それと京商パイパーカブを説明書通りにバッテリー固定部にベルクロを貼ると（同枠内部）バッテリーハッチが閉まり辛くなるのでこれから購入予定＆製作する人は注意
バッテリーハッチの方に木片でストッパーをつけて解決しますた。

＞11さん飛行時間は，6分，7分位は飛びますよ，私はリカバリーも考えて降ろしましたがエンコン操作すれば，もっといくかも知れません、
「いつかは」なんて言わないで，やってみましょう，11さんなら今すぐ飛ばせると思いますよ，ただ手投げだけは気をつけて
下さいよ機速に乗るのにしばらく掛かりますから，私もダクトは面倒だと思っていたのですが，かなり楽でしたね，
ただ両手にスティックのあとが付いていましたが，ぶるぶる手が震えていても真っ直ぐに飛ぶ所が良いじゃないですが
これってすごい安定性ってことですよねえ，私アホなこと言っているようですが，これホントです。

今日は天気も悪いし、家でおとなしくピッツを作っていました。というか、デカール貼ってました。

丸1日あれば組み上がる簡単なキットなのですが、今日は接着すらゼロ。無地の色付きでカー
ルをひたすら切り抜いて貼り付けていました。ロック岩崎”風”のカラーリング。色じゃなくてデカール
切抜きですから大して細かくできませんでしたが、主翼とかをちょっと似せてみました。エンジン
カウルが始めっから赤く塗ってあるのですが、ロック岩崎カラーでは白地に赤いライン。この辺
はデカール切り貼りで真似するのは無理ですし、細かいところはいいやって割り切ってます。で
すから、あくまでも”風”でしかないです。

すぐに落として壊しちゃうのかもしれないのに色にこだわっている自分は馬鹿じゃなかろうかとも
思ったのですが、やはり自分の好みのカラーリングになった機体には愛着が湧きますね。

きのう、公園でGチャレンジャーを飛ばしていたら　オジさんが近づいてきて
「これって、舵とかついているの？」と訊いてきました。
　これが昇降舵、これが方向舵、これがモーターコントロールなどと実演を交えて説明すると、
「じゃ、本当は十分コントロールできるわけだア。　あんまいつも落としているので,
コントロールできないのかと思った」と言って立ち去っていきました。　かなり欝。

　気分転換、及び発泡無垢の機体が汚れてきたので黄色の水性スプレーで色を塗り替えました。
　出来あがった機体は、1chのイエローカブそっくりになってしまいました。
　安いイエローカブが機体塗装がなされていて,Gチャレが無垢なのは,もしかしたら
　ユニオンさんは塗装による重量増を嫌ったのかもしれませんね。
　（Gチャレの説明書にも全塗装は薦められない旨の説明がありました。）

　

>>581(ムスタングさん)
FV-1000は1Kgを超える重量が心理的に抵抗になっています。
つい落したときのこと考えると…(汗

＃とはいうものの新しい機体ﾎｽｨ…

>>583(335さん)
そう気になさらずに。
私なんかGPヘリ親父にネチネチ言われながら飛ばしていますから(うひ

昨日の福山エンジニアリング、空中衝突にはびっくりしましたね。
あの番組のせいで飛ばしたくてしかたなくなり、今日も風の強い中チャンピオンと、
スーパームスタング飛ばしてきました。
スーパームスタングは結構風に強いようで、チャンピオンほどフラフラしませんでした
しかも着陸時は胴体着陸なのでホバリング状態でスピードを落として降ろせるため、
ダメージもほとんどありません、ムスタングにとっては恵みの風のようです。

部品取りのつもりで買ったマイクロゼロ戦、今回はカラーリングをしてみました。
下面の明灰色はそのままに、上面を暗緑色、主翼前縁に黄色をプラモを参考にして塗りました。
これがなかなかカッコいい！ゼロ戦らしくなりました。
>超戦車さん、私もカラーリングしたら愛着が湧いてきて、飛ばすのがもったいなく思えてきました。
みなさんも、いろんな飛行機に挑戦されているようで、いろいろ勉強になります、
ますます楽しい世界が広がっていますね〜。

福山エンジニアリングで飛ばした機体は何だったのですか？

コルセアヤングナイツ

会社の先輩が
福山エンジニアリングを見たらしく
ラジコン飛行機に興味を持ったみたいなので
勧めようかと思っています。
今度、自分がチャレンジャーを
飛ばすところを見学したいと言っていた。

零戦さん、

零戦はホントに美しいWar Birdですよね、私も大好きです。
壊れずに、うまく飛ぶように期待してます。　(^_^)/~

エアリカの零戦は製作者の大植さんの「実機で素晴らしい飛行をした機体ならデフォルメは必要ない」というポリシーで作られたみたいですね。
ですからフォルムは実機をほぼそのまま縮小したものだと思います。
気を付ける事は、電動・エンジン機共にスケール機に言えることですが、
機首が短いと重心がとりにくいみたいなので、如何にして重量物を前に持ってゆくか・・・ではないでしょうか？
「重心さえちゃんと取れれば、零戦ほど素直なスケール機はないヨ」みたいな事も言っておられました。

超戦車さん、335さん、コロンピオンさん

カラーリングはいいですね、私はホームセンターで売ってる発泡にもいけるスプレーを使います。
でも私は超戦車さんの言う、すぐ壊す･･･っていう悲しい経験が以前ありましたよ　ヽ(_ _ヽ)ｺｹｯ!!
無理をせず初飛行成功させてください。

福山エンジニアリング私も見ました。　松井さんはいい味出してましたね♪

≫11さん　　私も今何かいい飛行機無いかなあと，物色している最中です11さんはダクとにも
興味が有るみたいですが，具体的には何か候補はあがっていますか，同じ趣味だと良いんですが，
何か変わった機体で面白いのはないですかねえ。

>>590(ムスタングさん)
EPダクトで入手しやすいのは京商くらいですよね。
F-16は皆さん苦労しているようなので、FV-1000を
一時は考えたのですが、あの機体重量は(^^;

変わった機体というとこんなのありますけど、どうでしょうか？
ttp://www.hobby-lobby.com/fogo.htm

見ての通りスケール感はゼロですか(w、飛びっぷりはなかなか。

≫11さんえ　　申し訳ない，検索出来ませんでした，
じっくり考えて見ます，ところで11さんはヘリもやっているんですか。

では、これでどうでしょうか？
http://www.hobby-lobby.com/fogo.htm

ヘリはやっていません。８０００円…のスレで始めた初心者ですし(^^;
休日の昼間はヘリ軍団がやってきていろいろあるので、今の場所で
飛ばしている限りヘリはやらないでしょう(汗

＞11さん　御気使い有難う御座います，何分パソコン初心者の物で。
このページは良いですねえ前にスホーイに興味を示したのを記憶
しております。私が今欲しいのは，ゆったりした飛びでロール，ループ
ぐらいの運動性，しかもスケール機，贅沢ですかね。

>>591
機体重量は多少重い方が上空での安定性も良い時もありますよ〜
重量１.５ｋｇのカブは先日の台風時の強風吹いてる中安定して飛びましたから（リンケージが外れる前は・・）
機速も無風時に飛ばしてもスロットルを絞ればかなりスローフライトできますし。
重量で悩む事もないかも


翼面荷重がＦＶ−１０００とパイパーカブでは違うという事に気付きますた・・・


横槍ｽﾏｿ(;´▽｀A``

>>595(EP-CUB名無しさん)
なるほど、参考になります。
ユニオン機もうすこし飛ばしてから検討します(^^;

　Gチャレ全塗装後の初飛行･････見事あがりませんですた。
台風一過の無風状態にて飛ばしてみましたが、水平飛行がやっとの状態になってしまいました。
　水性塗料がかなりの重量増になってしまっているようです。
　
　
　塗装をサンドペーパーで剥がすか、パワーアップの必要がありそうです。

　どなたかGチャレパワーアップに成功した方おられますか？

＞335さん　　私Ｇチャレ持って無いんで恐縮何ですが，ファンフライ用の
ユニット合いませんかねえ，あれが付けば面白いんですが，何せ静止推力300ｇ
有るんでしょ。試しても無いのにゴメンナサイ，ちょっと興味が有ったもんで。

ヘリ見てたらユニオンの零戦、マスタング、エアリカの零戦もあったので
ttp://www02.so-net.ne.jp/~p-bear/kuma.html

＞５９８
ポン付けでつくんでしょうか？ちょっとベース削ればセスナにつくかな。

九州台風関係無いと思いきや風が強いです、”はーっ”飛ばしたい、

>>600

ファンフライ用なので胴体の角材に差し込む固定方式かも知れませんねえ
ネジで固定出来ればポン付けなんですがねえ。

店でみたんですけど、ネジ穴の位置はおなじです、ギアの部分が大きいからけずればなんとかなるかも
ペラが売ってなかったよ。かなしい

>>335さん
何グラムくらい重くなったのでしょうか？
塗料にもよるかもしれませんが、飛びに影響するほどじゃないと思うのですが･･･。

ひょっとしてバッテリーの性能がフルに発揮されてないのでは？って思います。
バッテリーの充電･放電管理、それと充電器によってもパンチ・飛行時間はかなり違います。
あと、ニッケル水素ならニッカドに換えるとパワーが出るみたいです。

モーターのへたりによっても飛びが悪くなりますね。
何れにせよ、飛びが悪くなった原因を突き止めてから対処するのが良策ではないでしょうか？

ちなみに私はガーデンチャレンジャーで7.2Vバッテリーに換えて飛ばした事がありますが
確かに推力は上がるのですが、主翼がカンバー翼の為スピードはあまり変わらず
揚力が上がるので、エンコンを上げても頭上げになるばかりで、期待外れでした。
またこの機体はムリにスピードを出して、負荷のかかるターンをすれば
主翼が折れる可能性がありますし、ループをしようとして実際に折った人は何人もいます。

Gセスナなら主翼形態も違うので、電圧アップやモーター交換は有効かと思います。
でもやはり主翼折れには注意しないといけないでしょうね。(^^;)

明日休みだってのに天気予報では風速 9m...(しくしく

ＧＰ→ＥＰのコンバートを企んでいるのですがここで質問してＯＫですか？

かなりお宝ロリ画像サイトへの無料接続方法を発見しました。
通常は会員登録が必要ですが、セキュリティに穴があるみたいです。
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６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバー
　　トラフィックの都合上つながる確率が高いです。

>>589 旧９１さん

ほんと、私も零戦大好きです。
零戦が世に出た当初、向かうところ敵無しだった事からも、大植さんの言わ
れた、「実機で素晴らしい飛行・・・」という事にぴしゃりと当てはまるんでしょうね。
「零戦ほど素直なスケール機・・」というのが実感できるように、頑張って作って
みます（しかし、すでにアチコチ寸法が変だったりしてますが・・（＾＾；）

また、旧９１さんの言うとおり、重心が大事みたいです。
説明書には、カウル内にモーター＆バッテリーを積まなければいけないみたい
です。（バッテリーなんて、6セルくらいのを買ってきて、自分でバラして左右
3セルづつにしてくれなんて書いてありますし。）
う〜ん、バッテリｰのハンダ付けなんてやった事ないぞ!?
　そうそう、カウルといえば〜なんですが、プラスチック（ペットボトルの樹脂？）
で出来ているみたいなんですが、これの自作をどうやるのか解らず、ず〜っ
と気になってます。
　自作やってる方々はどうやって作ってるんでしょうねぇ？？
　誰かいい案ないでしょうか？

＞零戦さん
私もあのキット見たことがあるので、
複製やスケールアップする時、カウリングやキャノﾋﾟｰをどう作るのか気になっていました。
大きな機体ならともかく、あの小ささではバルサで枠を作るのは、モーターのスペース等を考えると無理がありそうですね、
カウリングなどは墜落の際、真っ先にダメージを受けそうなので、予備が作れるかどうかは結構重要ですよね。
どなたか、ラジコンカーのボディーのような薄い樹脂を簡単に複製する方法知りませんか？
私のスーパームスタングも同じような材質のカウリングなんです。

旧９１さん、

　レスありがとうございました。
　正確な秤を持っていないので、どの程度の重量増になったかはわかりませんが、
組み立てて手で持ってみて　　あ・・ヤベ　って感じで重量増がわかりました。
本日も早朝バッテリーも充電しなおして再挑戦してみましたが結果は同様でした。
　
　実は今の水性塗料を塗る前にプラモ用の塗料を主翼上面、機体下面に塗ってあったのですが、この時は
殆ど飛びに影響しませんでした。
　全塗装であることと、発色食いつきの悪い水性塗料であることが厚塗りを招き、重量増につながっているんだと思います。
　発泡から塗料を剥がすのはムリそうなので、別のフリーフライトの機体を購入し、メカを積み直そうと思っています。
　（またユニオンのセスナを注文しちゃいました)

　
　

＞＞零戦さん
巷でやっているのは，0.3mmのエンビ板をバルサブロックで作った雄型にコンロで
焙って押し付ける奴なんですが，キャノピーならともかく，円筒型のカウリング
じゃあ難しそうですねえ，ただ私が下手なだけで上手い人がやれば，そこそこ
見栄えがするんでしょうが，やっぱり手っ取り早いのはペットボトルですかねえ
飲料水，ドレッシングなど種類，サイズはびっくりする位豊富ですから
きっと合うサイズが有るんじゃないですか，ただスケール派にはどこまで
辛抱出来るかでしょうねえ，ペットボトルもコンロで焙るとそこそこ整形できますよ。
ただカウリング作るのに経費を使ってスーパーウロウロする位なら買ったほうが早いですね。
私も今気が付きました。それでは、、、、。

今日飛ばしに行きましたが、九州は今日も風””この風何時まで続くのやら
＞＞11さんも飛ばせずにストレス溜まっていませんか？

>>612(ＥＰ名無しさん)
飛行場まで行きましたが、風も強かったので飛ばさずにゴミ拾いしてました。
で、飛ばせないストレスは新機体を注文する方向に向いてしまいました(^^;
届いたら報告します。

>>335さん

なるほど〜、かなり厚化粧されたのですね　(^^;)
持ってわかるくらいなら、かなりの重量増加だったんでしょう。
今度のセスナってガーデンセスナですか？

ヤングスターさん
私はEPもGPも好きで、両方楽しんでいますが、EP化は試した事はありません。
機種やエンジンのクラスを書けば、どなたか詳しい方がレスくれるかも知れませんね。

ムスタングさんは色々とやっておられて、経験豊富みたいですね。
私にとっては、ムスタングは零戦に次いで好きなWar Birdです。
高級スポーツカーの様な無駄のないフォルムと、実機の性能は惚れ惚れするものがあります。

>>608さん
私の仲間の零戦のパワープラントは誉21モーターを使ったギアボックス
(スーパーリトルビーストとかいってましたっけ)に携帯のリチウムイオン
電池2セルをカウル内に左右振り分けてセットしていました。
カウルの複製についてはやはりペットボトルをそのまま流用か、もしくは
木で型を作って適切なサイズのペットボトルをかぶせて、ドライヤーの
熱風でシュリンクさせる方法があるそうですが、私はやったことがないので
自信がないです。
先日久しぶりにFokker DR1を飛ばそうとしたら、パワー不足でぜんぜんダメ。
モーターがへたったのかなあと思ったら、バッテリーの管理が悪くて風邪を
ひいていたようです。3回ほど充放電を繰り返してリフレッシュしたらようやく
まともなパワーが出るようになりました。フライト後の放電はさぼっちゃダメ
ですね。

参考にエアリカ零戦の機首部の写真ウプしますた。
某雑誌３月号からですが参考に・・・スキャナ持ってなくてｽﾏｿ
ttp://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20020821220031.jpg

>>旧91さん
とんでも無いです。ただ私好奇心だけは旺盛なようで，旧91さんの用にエンジン飛行機，
エンジンへり，車，船，エアガン，と殆んどやってきたんですが，結局どっち着かずで
何をやっても度素人です，そして今一番楽しいのが，電動飛行機です，これは一生の
付き合いになりそうですよ。何故か楽しいです，翼や胴体が壊れたからといっても.
糊でくっ付けて現場でまた飛ばすなんて最高ですよ，実は私今まで随分無理をしていた用に
思います，腕を磨く事ばっかりに明け暮れていた様に思います，でもそれは
間違っていました，無理が有っては長続きしないって，楽しく無ければ趣味じゃあないですよ。
このスレの初め方にも有りましたが「でっかいエンジン機で悦に入る.....」
と有りましたが私を始め，ここに来る人は本当に電動が好きなんだなあって，何時も楽しく
拝見さしてもらっています。旧91さんも好きですねえ，電動いいですねえ。

みなさん、こんばんは。
今はスカイウェーブしか持っていませんが、これから次のステップに
色々必需品を買っていきたいのですが何を買ったらよいのかわかりません。
今思っているのが充電器と放電器ですがどこの物を買ったらよいのか教えてください。
出来れば、スカイウェーブのバッテリーにも使える物などがいいのですが。

＞旧９１さん
ありがとうございます。ってことで機種を。
丸鷹のＦ−４ファントムです。０９〜１０クラス。
重量は７００−８００グラム位のバルサキットです。

>>11さんhttp://ime.nu/www.hobby-lobby.com/fogo.htmなやつですか？
それともFV-1000ですか〜？私はチャンピオンの購入を考えていますよ（＾−＾）

565さん　私もフォッカーDr1が大好きなのですが、何処のキットですか？
もしよろしければスペックを教えてください。
私は最近２０年くらい前のスターリング社のDr1を手に入れました。
グイローズのものよりスケール感あります。

みなさん、ﾚｽありがとうございました。
コロンピオンさんの書かれているように、バルサで枠を作ってプランク貼ってみ
ようか〜なんてのも考えましたが、やっぱりスペース的にｷﾂｲみたいです。
ムスタングさん、565さんのﾚｽ読むと、「エンビ板」を使ったり、「ペットボトル」などを
整形するってのが一般的なんですね。
バルサ切り出し自体初めての事をやっていますので、勢いでそれらも試して
みたいと思います（所詮「飾り」と割り切って、最悪厚紙でつくっちゃおっか〜
なんてのも考えましたが（＾＾；））
　565さんのお仲間さんはリチウムイオンを使ってるんですね。
　イメージ的にはEP-CUB名無しさんがｳﾌﾟされてる写真の様なんでしょうね。
　狭いカウル内に収めるのに、厚さ的にも、Nicdを使うよりLiの方が有利な
気がしてきました。非常に長時間飛ぶようですし、いつかは導入してみたいっす。
　そうそう、EP-CUB名無しさんの写真に、「→引込脚サーボでﾌﾗｯﾌﾟも連動」
なんて書かれていたのがめちゃ気になります！ぜひぜひ、右の写真も〜（＾＾；；）
　
今日はエンジン部分以外の胴体をざっと作ってみました。最後部の部品が
厚さ２ｃｍのブロックからの切り出しになり、ほとんど彫刻をやっているような
感覚におそわれましたが、なんとか形になりました（＾＾）。
試しに主翼、尾翼（未整形）をはめ込んで眺めてみましたが、ここに来て
やっと飛行機の形になってきました（＾＾）。
これがホントに飛ぶのか〜？なんてフト思ってみたり（＾＾；）

>>619　ヤングスターさん
↑丸鷹ファントムじゃないんですが、（OK模型の10クラス零戦の）EP化の
ページです。モーターマウントの製作等、参考になるかも？？？

>>619　ヤングスターさん
肝心のアドレスを忘れていました（＾＾；）
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/3054/zekefuse.htm

>>621さん
私のはSIMPROPの発泡スチロール製お手軽パークプレーンです。
スパン715mmで280モーターの内歯式4:1ギアダウンユニットで
バッテリーは500ARの6〜7セルを使っています。
飛行は見た目すぐコロッと行きそうですが、実はChubby Lady2と
同様にイージーかつコミカルに飛んでくれますのでヘタクソな
私でも安心です。

EP-CUBさんの貼られた画像見ました。
すごい状態ですね、バッテリーや受信機までカウル内に収めてますね、それと引き込み脚？付いてるんですか？
もしそうだったらすごいです！！
私のユニオンのマイクロゼロ戦は塗装した２号機になり、初フライトしてきました。
発砲スチロールのチープな機体ですが、塗装に手間をかけた分、少し高級感が出たように思います。
この２号機は主翼の上反角を実機並に減らして作りました。
エルロンやエレベーターのヒンジ部分も作り慣れてきて、動きの良い状態で作れるようになりました。
飛ばしてみても素直で、さらによく曲がるようになりました。
やはり、同じ機体を何度も作ると今までにない潜在能力を引き出せて新たな発見があることに気付きました。
電動機といえど奥が深いですね〜。

>>618
放電機能はないけどスマートチャージャーミニとかでいいかと｡

>>618
私もスマートチャージャーミニ使ってます。
これは車のシガーソケット用なので、秋月で１２ＶのＡＣアダプタを
買って改造して使っています。

＞＞６２６，６２７
情報ありがとうです。
今度お店に行くときにクラフトるうむ　スマートチャージャーミニ５と
１２ＶのＡＣアダプターを買って来ます。
後、放電器は安い物で探してみます。

あまりに初心者な物で書店で、
電波実験社　ビデオで完全マスター４を予約してきました。

>>622　零戦さん

えっと雑誌の一部をウプしますた。
ttp://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20020822205433.jpg

某雑誌のエアリカ製零戦主要データは

全長　３７０ミリ
前幅　５００ミリ
全備重量　１６４ｇ
モーター　ＳＴＬジャパン誉コアレス・ギアダウン
電源　リチウムイオン７.２Ｖ５７０ｍｍＡ
受信機　ＧＷＳ　６ｃｈ　Ｒ６Ｎ
アンプ　ＰＩＸＩＥ−７
サーボ　ＡＩＬ/ＥＬＥＶ＝ハイテックＨＳ−５０
　　　　　ＲＵＤ＝ＧＷＳ　Ｐｉｃｏ　ＳＴＧ　６ｇ
　　　　　引込脚＝ＯＫ模型Ｓ１８０９（９ｇ）
製作日数　３ヶ月
キットメーカー　エアリカ

と記載内容そのまま書いてみますた。

零戦さん製作頑張ってください(^-^)

記載内容の雑誌は「ラ○コ○技術」２００２年３月号　「パークプレーンで楽しく遊ぼう」でライトプレーンの特集をしてますた。



話は変わりますけどどなたかエポキシで主翼を接合したんですけど綺麗に上手く取る方法はないですか？
運動性をあげるためにパイパーカブの上半角を指定の角度から上半角無しにしたいんですけどやはり地道に鋸で少しづつ切るしか方法は無いですかね？

>>620(ＥＰ名無しさん)
まぁ無事初飛行するまでお楽しみということで。
便りのないのは墜落した証だと思ってください(汗

明日は風も弱そうだし飛ばすぞー

充電器ですが、私はSHINWAのΔMAX1100DUAL使ってます。

こいつ、安い割に放電機能も付いているので、手放しで放電→充電と動いてくれるか
ら楽チンです。安いからでしょうか、昇圧器が入ってないようで7セルまでしか充電で
きませんが、小型電動機しかやらない私にはこれで十分です。

充電器買うときは、電池の端子の合ったコネクタなどを買うことを忘れずに。充電器
側に付いているコネクタが自分の持っている電池のコネクタと同じとは限りませんよ。
電池を持っていって店員に聞くと良いです。アキバで買う場合、安くあげたいなら、コ
ネクタはラジコン屋で買わず、ラジ館とかラジデパで買うと安いですよ。ほんの少し難
易度アップしますが、同じコネクタが半額かそれ以下で買えます。