８０００円のラジコン飛行機パート２

みなさんいよいよパート２になりました！！ＥＰライトプレーンについて
まったりと話ましょう、又エンジンだからとか電気だからとか格付けする
板では無いのでみなさん仲良く話ましょう（＾−＾）、私もこのスレ見て
ラジコン始めたくちなので初心者も歓迎だと思っていますよ、みんな親切・・多分？！。
たとえば私達が何処かで飛ばしている時ギャラリーが来ても閉鎖的にならずにオープン
に活きましょうね！！　・・ん〜こんなもんで良いかな？・
追伸・詳しくは前レス見てね、

前スレ　■8000円のラジコン飛行機■
　　　　　http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1001570463/

全角になったのね。

さー今日も飛ばすぞ

九州者です。今日も風がつおい。で昨日のぶっ壊れたアンプを家でテストしていたら
やはり駄目だった。つないだ途端全開、、でアンプがとても熱い！こわれたんかー４０００円
パーだよー。ほかにｓｐｅｅｄ１０とかいろいろあるからいいけど、１３０モーターでも
１０Ａあったほうがいいかも。夕方飛ばしに行くぜ、風よやんでくれ飛ばしたいー

新スレ　オメデトー
今朝は風がかなり強かった（リボンがほぼ真横くらい）けど飛ばしちゃいました。
着陸が難しいけどCUBが風に結構強いことがわかったYO!
でも常にフルパワーで飛ばしたから飛行時間６〜８分で着陸させてたけど・・・

ところで飛ばしている現場で会った人が飛行機のサーボが操作してないのに
かなり小刻みに震えていて困ってたけどこれって電波が悪い所為なのかな？
ちなみに自分のはなんともなかったけど・・・相手の人のプロポはJR−F500と純正のサーボ
自分のはフタバFF6Aと純正のサーボなんだけど・・もちろんバンドはかぶってませんが・・

受信機に水が入るとなるかも＞５、ＥＰカーをサーキットではしらせて水溜まりに
はいったら、言う事聞かなくなったよ。しばらくほっておくとなおった。

質問です皆さん道具はどんなの持っていってますか？
俺は工具一式（箱）、あとは紙袋にプロポや充電器、バッテリー、あとは機体
を紙袋にいれてます。結構な量になるんで困ってます。でも修理する場合もあるし
みんなはどうしてるの？

さっき近所の公園まで行ってきたけど、風が強くて断念。ウワアァァン

>7
私は工具は持っていってません。セロテープぐらいですよ。
バッテリーは四本持っていってそれが終われば帰ります。
機体はデパートの紙袋をつなげた特製ケースにいれてチャリンコで公園までいってます（藁
プロポなどはリュックに入れてます。これ最強。

>>6
アドバイスどもです。
でも飛ばす前からそうなってるらしいので違うみたいです。

>>7
電動工具の空き箱（スチール製）に全ての工具を（ボンド、バルサ屑、カッター、サンディングボード等）入れて
車のトランクに詰め込んでますｗ飛ばしに行くときは機体と親と子バッテリー、充電器を前日に入れておきます。
安定化電源購入したので前日に家の中で充電できるので凄く重宝してます。
明日で連休が終わりまた一週間に一度のフライトになるから明日思いっきり飛ばす予定

そういえばGセスナって結構ギヤ音が大きくて独特で良いね〜

パート２
おめでとうございます。

九州者です、夕方風が止んできたので行ったっす。あいかわらずガーデンセンチュリオン
は(・∀・）ｲｲ!! 　主翼がつよいのはいいですよ。宙返りも何回も出来るし
高い所から垂直降下させて引き起こしても大丈夫でした。ｇチャンピョンの次は
ｇセンチュリオンですね（２８０クラスはでかすぎて恐い）。マイクロペッパー
とかもいいなーあと、無尾翼機とかもとばしたい。いろんな機体がでてるから
迷っちゃうねー

でもなれてくるとアクロができる機体もいいね。でもセンチュリオンでも
動きはやいきがする(^ ^);ついていけないかも

>9
Gセスナの音は400クラスよりも大きいですからね(^_^；)

安定化電源は便利ですよね。私はノートPCのACアダプタを使ってますよ（藁
DC１５Vですが普通に使えてます。

明日は天気が良いそうなので久々に飛ばせそうです

京商セスナ１８０はダイレクトだから全く音しないよ。
でもそれも逆に恐い

>11
私も現在ガーデンセスナ飛ばしてます。
ところで車輪はどうなされてますか？私はこのようにしてます
http://members.tripod.co.jp/ys113440/104-0462_IMG.JPG
（´-`）.｡oO(三輪にしたいなー

マイクロペッパーは飛行を見ましたけど、かなりクイックな飛びでしたよ。

Ｂ２ボンバーがほすぃ。Ｂ２９もいいっすね。でもバッテリー切れたら操作できないですよね？

飛ばしてると必ず鳥がよってくるっす。

＞１４
どこに取り付けてるんですか？取り付ける所無いですよね？接着？
手投げなんで足つけてません(^ ^);

フェアリス・・ＥＰＣＵＢもいいですね。離着陸の練習もしたい
でも俺に作れるのか？根気無いし、

九州者ですけどＧＷに２回スーラジまで行ってしまった。いろいろ欲しくなっちゃう
でもお金ないー。

>>16
EP-CUBはキットの精度が高く部品をはめていって接着剤を染み込ませれば簡単に生地完成しますから難しいということは無いと思うよ。（説明書もかなり詳細＆丁寧に書いてある）
自分の場合は一日２〜３時間、２週間ほどで完成したけど慣れた人なら３時間ほどで完成するそうで・・・・
なぜ自分がそんなに時間がかかったかというとテレビ見ながら作成してたんで途中手が止まったりして異様に時間がかかってますｗ

車輪はプラバンで挟み込んで両面テープでバッテリー格納庫の前面に張りつけてます。
車輪が無いとすぐぼろぼろになっちゃうんだよ

鳥なんか急降下で振りきれるんでねーの？さすがに向かい風でカラス数匹に囲まれた
時は焦りましたがね。でもこれもこれで楽しぃ

＞１８
まじですか？フィルム貼るのは面倒くさくないですか？専用アイロン買わんと遺憾の？
いまのところ発砲のでもいいけどね、いずれは・・
あとフィルムの飛行機は草地におろしたらフィルム破れやすくないですか？
ストラトスは破れてバルサが折れたのでアボーンした過去が・・
初心者向けではないかなもうちょっと経験が要るかもね

ｇｗｓ−ＯＫ模型のＢ２ボンバーって売ってますか？見かけないけど

>>20
フィルム貼りははっきり言うとめんどくさいです。
フィルムの強度に関しては１５フライト中数回草地に落としましたが一回も破れてないです。
でも今日尾翼のバルサが一部折れたので数ミリほどフィルムを切って折れた部分に瞬間接着剤を染み込ませて
フィルムを切り取った部分より少し大きめに貼りなおして綺麗に元通りになりました。
修理所要時間２０分くらいです。バルサの機体は修理しやすくて良いです。（もちろんスチレン製のも）

>>20
アイロンは家庭用のでも貼れますが、細かい場所がちょっと難しいかもしれないです。
自分は模型店で１５００円くらいのアイロン買ってきて使ってます。（温度調整可能）

＞２２
さんくす。ＱＲＰの飛行機は大変興味あるし、いずれはフィルム張りのバルサ機
飛ばすだろうし、買おうかなー。上位機種いいしね

今日も朝からDASH飛ばしてきたよー。
もう、さすがに墜落→大破は無くなりました（＾＾）
しかし、バッテリー充電中に車の上に置いといたら、風に飛ばされ、
アスファルトの上にモロに落ちて大破（左ナセル部ポッキリW）しました。

ところで、今日、面白い光景を見ました。
一緒に飛ばしていた人がシルキーウィンドを飛ばしていたんだけど、
鳶が上空で旋回してるのを見つけたんです。で、サーマルに乗ろうと
近寄っていったら、なんとその鳶が近寄ってきて、しばらく追い掛け回さ
れてましたW
で、挙句の果てにその鳶、翼を縮めて足をそろえて爪を立ててきたんです！
必至で逃げてたら諦めたのか、あさっての方向に飛んで行き、飛行機も
結局、引っ掻かれたり、拉致されることも無く、無事だったんで何よりなんですが、
見てるだけの自分でも、ヤラレタｰと思いましたよW

鳥系はよく来ますよ。一緒にとんだりします。
シルキーウィンドってどうですか？

センチュリオンのモーターをミニ４駆のモーターに変えたら垂直上昇できないでしょうか？
コンデンサつければいいんだよね、

トビが翼を縮めて寄ってくるのって攻撃なんです？
先輩から「トビはとても友好的でメガされることはない」
って教わりましたが？

カラスはヤバイらいしっす。

飛びは一緒にくるくるまわるだけですけどね、俺の場合。
つばめもちょっとよって来る。

ミニッツのチューンされたモーターをつけてみるぞ

>27
垂直上昇なんてモーター変えても到底無理ですよ。
最高クラスの電動機でもかなり苦しいらしい。

まあ、パワー上げるなら7.2vの小さ目のバッテリーに換えるぐらいしか
ないだろうね。ただし、アンプ、モーターが燃えるかも(((((ﾟДﾟ;))))

今はセンチュリオンに使ってるバッテリーはユニオンの８．４ｖです。
たしかにｓｐｅｅｄ５アンプは壊れました(^ ^);

あっでも今度出るユニオンのマイクロファンフライはトルクロールするらしいですよ
まあせすなでは無理かな(^ ^);、でも８．４ｖは暴力的です

>31
あなた凄いですね(　ﾟдﾟ)ポカーン
わしのGセスナはノーマルです。

そこまでパワーを求めるならエンジン機に移行するのが良いかと。

エンジン機は飛ばす所無いですよ。よほど民家から離れてないと（数キロ）
今飛ばしてる所は怒田舎で民家から５００ｍ位ははなれてるんです。

>>26
シルキーウィンド、ゆったり飛びますよ。
持ち主曰く、宙返りも出来るし、サーマルにも乗るよと言ってました。
今日も上空に昇ったら、ペラ止めてグライダー状態で滑空させてて、
見てて気持ち良かったです。
あれっ？っと思ったのは、翼を止めるゴムを引っ掛ける部分。
小さくて、なんか外れそうな感じです。（こんなので宙返りさせて、よくゴムが外れないなー）。
ですが、胴体もFRP（？）みたいでキレイだし、なによりゆったり飛ぶのがいいです。
将来欲しい機体の１つです。

>>28
あっちは攻撃するつもりは無いのかもしれないですが、爪とか嘴があたると、
フィルムに穴を開けられそうで、怖いです（＾＾；）

ＥＰカー用の６セル２４００ニッカドを何本ももってるんだけど
シルキーウインドにもつかえるんでしょうか？

(ノﾟДﾟ)おはよう
さっきGセスナ飛ばしてきたよ。風が強くてしばしば凧上げ状態になりましたが
なんとか無事に帰還できた。
　3ヶ月ぶりに飛ばしたのでニッカドはかなりパワーダウン気味でした。
ニッケル水素はそうでもなかったのでちょっと意外。

現地には5:30頃に到着。いつもは誰も居ませんが、今日はスカイモード
を持ってる人が2人もいてビクーリ。周波数を確認しにいくとすでに
墜落して今日は飛ばさないとのこと(;´Д`)スカイモードの飛行を見たかった。

おはようです。
今日は連休最後の日だから少し早めに起きて現場に５時３０分に行きました。
風はほぼ無風で１０分×５フライト（EP-CUB）１４分×２フライト（スカイモード）してﾏﾀｰﾘ飛ばしてきました。

連休中フライト数２０フライト、時間にして２時間４０分くらい（EPーCUB）
６フライト（一時間弱）でしたが時間が許せるなら毎日でも飛ばしたい・・・

みなさん連休中はどうでした？

相変わらず風がふいてるので、夕方行きます。
スーラジいってみます。金ないんで見てくるだけだけど(^ ^);

センチュリオンなんだけど、下側みていておもったんだけど２８０クラスの
ｓｓセンチュリオンも同じボディなんでしょうか？３輪ようの差込口があるんですけど

グライダーかってデジカメ搭載して空撮もしたいっす。

今日は夜勤明け・・・ねむ、九州は相変わらず連休中いい天気ほとんど無し
！！シクシク、今日も曇りで昼から雨だそうです。ん〜晴れの天気来て来てー
　　　　　/ゝ,
　　　　（~~/　 ∧ ﾍ　　 　
　　　　 ｿ´⌒ゝ*´-`)つ　　 晴れてってば☆
　￣￣〆￣∪￣￣￣￣￣￣￣

ラジコン飛行機は子供の時、親父のお供でエンジン機を飛ばしたことが
ありましたが、このスレを読んでいる内、EP機をやりたくなりました。
という訳で、先日、JRのF500PFというプロポとユニオンのモータユニット
のRCP-54、ペラだけ先に買って来ました。

いまインターネットで情報収集しながら、フルスクラッチで軽量EP機
をバルサとカーボンロッドで自作格闘中です。
翼長900mm/全長540mmで、サーボとメカ系を積んだ状態で150g程度に
収まってくれてます。（バッテリーは除く）
バッテリーは手持ちの7セル/250mHを積もうと考えてますが、130系
モーターには過酷か？
スピコンを通販で手配中なので、今月中には何とか初フライトを遂げ
たいところです。

富嶽つくってちょ＞４０

>>35
今日も飛ばしに言ってきたんでシルキー持ってる人に聞いてみましたが、
６セル２４００ニッカドでは大きすぎてダメみたいです。その人も、以前車を
やってたみたいで、そのバッテリーは20本くらい持ってるみたいですが、
今では使ってないそうです。

で、今日もDASHを飛ばしたんですが、重心狂いまくりで墜落です。
胴体ポッキリ、左右ナセル脱落で、修理して飛ばすのも、そろそろ限界かも・・
一応今、治してはいるけど。。
さっさとスカイウォークを完成させよっと。主翼が組みあがって、これからフィルム
はるとこです。

夕方、また行ってきました。まずは近所の公園でGチャンピオンで２フライト
その後、大き目の公園でGセスナ１フライト。

Gセスナを飛ばした時にJバードを飛ばしている人に遭遇。Jバード良く飛んでましたよ！
どうやら私のお邪魔している公園ではラジコン飛行機を飛ばしている人がけっこういる
みたいです。

今日は他の用事で飛ばせなかったー。

ミニッツのチューンモーターに会うピニオンはうってないものか？

8000円の・・に関係ある事なんか？

ユニオンの１３０モーターにかえてミニッツのもーたーをつけたいのだ。
そこでふと・・ピニオンがないなと・・。

最終的にはアクロ機がほしいな。ＱＲＰのかってみるか

静岡ホビーショウ(5/18-19)の出展リストからそれっぽいのを拾ってみました。

【ユニオン】
B-2ボンバーフルセット
ファンフライ・スーパーDXセット
スタッカーウイング

【京商】
トリプロン700
EPエアストリーク500

＞４８
写真見れませんか？

すみません、RCマガジンのリストを参照したので文字のみです(^^;
明日発売のRCAWとかに載るのではないかと予想しているのですが…

すでにスーラジでＲＣＡＷかったけど載ってません

ありゃりゃ(^^;
静岡行くしかないか(うひ

DASH8を4機買った、つまり3機潰した（泣）私ですがようやく2機種目になる
ロビンをゲットしてきました。むしろステップダウンですがこいつはイイ！です。
スロットルの微調整ができないので高度がとりづらいですが良く飛びます。軽量
ゆえ墜落してもダメージが極端に少ないし、モーター止めたときの滑空性能も言う
事なし、なによりコンパクトで気楽に持ち出せるしデザインも素敵。空モノ初めて
でDASH8考えてる人は絶対こっちがお勧めです。個人的にDASH8は大好きですが、
最初は絶対に墜落させるし、DASH8は墜落したら確実に壊れる。まずはロビンで
練習すべし！　トイザラスとかで売るならこれくらい簡単で丈夫じゃないとダメ
ですよ。タイヨーさんもがんばれ！

あ、前スレでロビン探してた方がいたので一応。秋葉原の洛西（字あってる？）
モデルで買いました。

８０００円のEP機、Eプレイリーってどうですか？
ﾎｽｲ

ファイヤーバード(?)のフライト模様
ttp://www.toytx.com/egullvideos.html

＞５４
Ｅプレ最高ヨ！すげーのんびりと飛ばせる。
目の前ローパスさせたら、もう痺れてイッちゃう
作るのも比較的簡単。バッテリーもＣａｒ用でＯＫ

＞５６
ソアリング考えるとパストラルっすか？

ラダーロールってセンチュリオンではできないっす（俺だけか？）くるっと向きかえるか
傾いた時点でストーンと高度が下がります。そんなもんですか？

>57
ガーデンセスナでラダーロール成功した人っているんですしょうか？
私は何度か試みましたが、垂直降下しながらぐるぐる回ったぐらいです
その時はあわや地面激突かというところでリカバリーできましたがヽ(`Д´)ﾉ　アブナカッタヨ！

>56
Eプレってでかいから飛ばしにくそうだと思ってましたが、すごくよさげですね。
目の前ローパスって凄くあこがれますよ。

Ｅプレーリー、パストラルならラダーロールできるんですか？
キットはやすいけど、フィルムやリンケージは買うんでしょ別に

プレーリーやパストラルなどは着陸失敗するとかなりダメージがあるんでは？
俺の飛ばしてる所は草地で草の丈が結構あるんですよ、でガーデン機とかは
草に乗る感じでいいんだけど、プレーリーなどはきちんと着陸しないと駄目
なんでしょ

アクロもやりたいよー。

＞５７　たしかに翼長あるからパスのほうがソアリング面では有利かも
でもＥプレも高ーく上げてモーターカットで結構いけるヨ！

＞５８　でかさから来る不安は初飛行時にあった。でも杞憂だった

＞５９　ラダーロールＯＫ！フィルムは２本（赤×白）で￥４０００
リンケージはアルミホーンと水糸が付属してる。これで十分

＞６０　俺も同じようなところで飛ばしているヨ。
前に高度５Ｍから落としたけど、特に壊れなかった（幸運）
着陸はそんなに神経使わなくても何とかなる。
練習機だから頑丈。ま、フィルムにオラライト使うと多少破れ易いかな。でも瞬着とセロテープで簡単に直る。

ボキっと主翼が折れた時の修理が面倒くさくないですか？

小さい飛行機だと（ユニオン）私は買い直してるんですよ。

＞53
私もダッシュ→ロビン組です。
ほぼ同じ感想を持ちました。よく出来た入門機だと思います。このスレができるきっかけになったと思われる
ダッシュ８ですが、そろそろ役目を終えたかなと。価格、とりあつかい、飛ばしやすさ、壊れずらさ、充電時間、
あらゆる点でロビンの方が初心者向け。好きなのはダッシュ。でも人に勧めるならロビンだな。

初めて買うには
ロビンとJr.バードでは
どっちがいいでしょうか？

俺はJバード派。
あのマターリ飛行は忘れられん

Dash8がロビンよりJr.Birdより優れている点、それは入手の容易さ。
なにしろ全国のザラスやヨーカドーで買える。そんなことくらいか・・・・

九州者ですけど、ｊｒバードのソアリング性能はいかがなものかと？

ユニオンのｂ２ボンバーかうぜー！

>>67
Jrバードはかなり(･∀･)ｲｲ!
風次第だけど１回のフライトが30分とかあるよ。
モーターグライダーにも興味が出てきた今日この頃。

意外と知られてないが太陽のダッシュ８の基本設計は10年前に確立されてたみたい。
形は若干違うがジェットストームていう名前で販売されていた。
当時21800円（説明用ビデオ付き）で売られていた様子。
ノーズと翼型が違うみたい。
ダッシュ８はそれなりに洗練された商品だったんですね。

8000円で買えるなんて良い時代になったんだな。
（といっても当方20代の初心者です…）

誰か電動のＶＴＯＬ作ってくれ

作り方教えてくれクレ君。

＞＞68さんに、しつもーーん？私もＪｒバード持っているのですが一度上空に
上げてから３０分も飛ばしていられるものなのでしょうか？

　　　　　　　　　　　 /　　 ＼　　,. --(`　　　ねっ　
　　　　　　　　　 |~７,. -‐‐-､,Y"　 ,.r'"　　　飛ぶの？　　　 `
　　　　　　　　 ,.ﾉ'"　　　 -‐- ､｀Y　　　　　　 /
　 　 　 　 　 ,ｨ'　　　　　　 　 　 `i　　　　　　 ﾟ
　　　　　　 / /　/　　l　､　 ヽ　　':.　　　　　　　　　　　　　　r
　　　 　 　 !　　/レ　 | 、 ｖｒ-ﾆ. 　 ゝ ､ 　＿ノヽ、＿ノ`ー'"
　　　　　　 Y 、lメrミ､;! ＼i::ﾐﾊ`l　　 |ヽi､
　　 　　 　 |　W!i::`:;:;!　　 !:;::リ |　　|`ー `､
　　　　　　　',　ﾊ ｀ｰ" rｰ､ 　 ,ィ1　ﾘ､ヾ　N
　　　　_,.､　 丶　｀ ｰ ,ゝ- ' ‐7'´レ'^''''ｰ-k'
　　 ,-' ヽ ）　　 ＼,.ゝ" `ー''"　　　　　 　 ,! ト､
　 （ヽ､>-'＾!、　ｒく　　､　　　　　_ ゝｔ‐--くノ-､ 丶､.
　　 `ｰｰく　 ｀´ヽヽ　 ,ｒ―''''''''"　|　 |　　　　　`!　　ヽ
　　　　　　`ー‐ '＾ｰ'"　〉Ｊｒバード　ヽ　　　　　ゝ､_,. '
　　　　　　　　　　　　　|`''''―''''"　 　 i
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　,.ｨ!
　　　　　　　　　　　　 `Aー--‐,＝''"`'|,
　　　　　　　 　 　 　 　|　 `ヽ:;/　　 　 !|
　　　　　　　　　　　　　|　　　,'　　　　,^.ﾊ
　　　　　　　　　　　　　 !　　,'　　　　/　',ﾊ
　　　　　　　　　　　　 　丶 ,'　　 　 ,':"‐‐ﾒ|
　　　　　　　　　　　　　　　7 　 　 /ﾍ　 ｨ ﾉ

一度上昇させたら、モーターカットしてれば天候にもよるけど
それくらい飛ばせることもあるということです。

首痛くなってくる(w

ははっ☆分る判る！！＞＞68さん首痛いですよね〜、みなさんはどんな所で飛ばしているのでしょう
？何時かみんなで集まって飛ばしてみいですね！！広い場所知ってる人手ー
上げて〜（笑）

Jrバードってそんなに長時間飛ぶの？
私のフライングバードは高度をかなりとって省エネ飛行しても１０分くらいが限度です。
（大きいから？それとも腕が悪いのかな）
で、そろそろパークプレーンを卒業しようと思ってEPチャンピオンMk�U（４チャンネル仕様）を買って飛ばしました。
すっごくトリッキーな飛び方でビビリましたが宙返りやロールができるので面白いです。　
１スティック３チャンネルタイプを経験せずですが充分飛ばせます。
こんな楽しい遊びに引き込んだのも￥８０００クラスのR/C飛行機があったからです。

>>55
このE-GULLって向こうでの名前なんかな〜
墜落シーンまであるのにはﾜﾛﾀ

ダッシュ８
一言で言うとパワフル。結構スピードがでる。というかスピード出てないと安定しない。
モーターで引っ張って飛んでるというイメージがある。上空まで上がっても気が抜けない。
とにかくプロペラが回ってないとダメ。スロットルの微調整が効くので高度はとりやすい。
墜落しやすく壊れやすい。修理可能だけど。

Jrバード
一言で言うとマッタリ。一度高度を取れればのんびり飛ばせる。まぁまぁ丈夫。速度は1番
ゆっくり。モーターグライダーに近いイメージ。デザインはいまいち？安定感はある。
やや面白みに欠ける気がしないでもないが無難な選択。

ロビン
一言でいうとせわしない。フリーフライト機にちょっとちょっかいをかけられるという
イメージ。滑空→ちょこっと操作→滑空の繰り返しって感じ。復元力が強い。ダッシュ８
なら墜落、大破必至の体制からでもパワーオフでいとも簡単に立ち直る。仮に頭から地面
に突っ込んでもどこも壊れない。比類無き丈夫さ。

一応3機飛ばしたけど空モノ初体験ならロビンをお奨めしたい。ダッシュ８は色々な点から
お奨めできない。飛行機を飛ばしてるって1番感じられるのはダッシュなんだけどネ。

>>70
電動ＶＴＯＬ ほんとに飛んだらしい･･･
ttp://www.asahi-net.or.jp/~be4y-tnmt/funfly/2002ep/s-4140037.jpg

＞＞７７さん、私はダッシュ（大破）とＪｒバードを持って飛ばしているのですがそれでも
ロビン買っても十分楽しめるでしょうか？　それと3機種の説明ばっちり分り易かったです
さすがマニア！？＜--（褒めてます）パチパチパチ〜。

木がユッサユッサ揺れるほどの強風の中強引に飛ばしてみたら
飛ばねえ飛ばねえ。しかし数十回の墜落でも機体はビクともしなかったのはスゲエ。
プロペラの軸がゆるゆるになって一枚パアにしてしまったのはイタかったが。

ところで10回しか充電できないという送信機の電池、ニッカド、ニッケル水素、
ギガエナジーとか使っても大丈夫なのだろうか？デジＱとかでは使用不可らしいのだが。
スマートチャージャーミニとか買うしかないのか？

>>77さんの素晴らしい要約に乗せられて(w、Ｊｒバード or フライングバード
を買う決心が付きました。(将来的にはEPグライダーをやりたいので)

さて、メーカーHPで資料なぞを見ていたら、オプション品で悩み始めました。
超ド素人故の悩みなのですが
１）バッテリーって最初に何本買えばよいのでしょうか？
２）車のバッテリ(DC)から充電したいのですが、合う充電器って何？
３）オートカットユニットは必需品ですか？
４）その他「これは買っておけ！」という品がありましたら教えてください

どうも心配性なので、最初の段階で多めにパーツやら買っておこうと考えて
います。（この考え故に今までＲＣ飛行機に踏み込めなかった・・）
以上の件、どなたか宜しく御願い致します。

>>81
前スレも読むといいよ

双発マニアを名乗る以上77はLバードも購入、レポートせねばなるまい。
ていうか是非レポートしてください！

1.バッテリーは３つで十分ですよ！！
2.車からの充電器は下記のスマートチャージャーミニ5手頃でが便利ですよ

http://www.rcnavi.com/eshop/item/CRA6500.htm
3.オートカットは自分の好きな時に下ろせない機種があるので後々不便ですよ
　アンプ使用が良い感じ（＾−＾）
4.これは買っておけーは「セロテープ」かな・笑い・
以上＞＞81さんへ参考になれば良いのですが・・初フライトの時は是非レポート
お願いしますね！！

ｊｒバードにオートカットっているの？

>>75
えっ、EPチャンピオンMk�Uってエルロン機ですよね。
難しくなかったのですか？
Jr.バードしか飛ばしたことないのですが、私もそろそろ卒業しようと思ってたところで、
EPシングルチャレンジャーか、EPチャレンジャーMk�Uのどちらかを買おうと考えてました。
EPチャンピオンMk�Uはエルロン機だから自分にはムリって思い選択枠からはずしてたのです。
出来れば、操作感とか注意点とかを詳しく教えて戴けたらありがたいです。

ちなみに私は68さんとは別人ですが、私のJｒ.バードの飛行時間は10分ぐらいでしたね〜
もっとも、放電後熱も冷まさないまますぐ充電を繰り返していたので、バッテリーがヘタってた
可能性も大きいのですが、、、

>>86さん
今日もEPチャンピオンMk�U飛ばしてきましたよ、（約5分×３フライト）
みごと無傷で帰ってきました。
そうですね、私もはじめエルロン機だからどうしようか悩んだのですが、
この機体はオプションでラダーも動かせるようになるということで選びました。
しかし、ラダーなしでもよく操作できるので絶対にラダーコントロール追加しなければいけないということもありません。
エルロンのみ機の難しいところは、方向を変えるのに機体を傾けるため、高度がストンと下がります、
だから着陸が難しく、ちょんちょんと方向を合わせにくいです。
でもやっぱり旋回のとき大きく傾けて飛ぶ様は、とても飛行機らしく感動的ですよ。
私はJrバード→フライングバードからいきなりですが、なんとか大丈夫ですよ。
一番最初のフライトの時、フルパワーにしてハンドランチしたのですが、機首が上がらず墜落・・・
フライングバードのようにフルパワーにすれば上昇というわけにはいかなかった。（あっエレベーターアップ忘れてた！！）
そんな感じでした。

＞８７
離陸はできるんですか？

RCAWによるとユニオンからマイクロRC複葉機とマイクロファンフライが
出るようです。
あとHPIからファイヤーバードによく似た機体が(12000円)

>>81
1.バッテリーは2〜3個あればOK
1個1000円ちょっとで買えるし。

2.俺は付属の充電器で足りる。
15〜20分位で充電終わるし。

3.Jrバードにオートカットは不要。
自分でON/OFFできるから

4.100円ショップで透明の荷造りテープと瞬間接着剤、発泡スチロール接着剤

初めて書き込みします。
>>86さん　EPチャンピオンMk�Uは２機めとしては、やや難しいかも？
私の独断でのオススメコースは、６〜８chの送信機のみと、EPチャレンジャーの機体のみを買う。
受信機とサーボもお好みのを揃えるってのでいかがですか？
受信機は墜落しないし、コンピュータープロポは送信機側であらゆる調整が出来るので、楽&楽しい&持つ喜びが味わえるのではないでしょうか？
確かに高いですが、続けるなら送信機（あと出来れば充電器も）だけはいいのを買っておかれたほうがいいと思います。
そのクラスだと、何機もの機体のセッティングデータを記憶させておけますから、送信機は１つあればＯＫです。

EPチャレンジャーは名機ですよ、非常に安定してるし宙返りも自力滑走離陸もできるし。
ちなみに私はガーデンチャレンジャー→EPチャンピオンMk�U→EPチャレンジャーMk�U→HPIブルーマックス→HPIスポーティー→４０エンジン低翼機を飛ばしたり落としたりしてきました (^^;ゞ
あとEPチャンピオンMk�Uでのロールは高度が大きく落ちるので気をつけてください。
一応インメルマンターン、スプリットSなど曲りなりに出来ますが、アクロをするなら低翼の方が楽しいですよ。
電動をやっててエンジン機を飛ばすとメッチャ楽ですよ。
電動をやってる人は知らず知らずのうちに、テクがついてるハズです。

>>79
ロビンは気が向いたら箱のまま小脇に抱えて現地で充電3分、即飛ばせちゃう機動性も
魅力です。割と狭い場所でも飛ばせるし、ズバリ買いでしょう。

>>83
Jrバード持ってるんであえてLバードまでとは思わないです。スマソ。
むしろB2に興味津々。

>>89
京商からはスカイモードの弟分みたいなのが出るみたいですね。
タイヨーはおもちゃショーあたりでなんか隠しダマないんですかね？

↑９１　間違えました。
受信機は墜落します。
墜落しないのは送信機でした(ｏ￣∇￣ｏ)ゞ

>>９１さん
８６ですがEPチャンピオンMk�Uのロールですが、まさしくそうです！すごく高度が下がりますね。
あれは他のと比べて落ちが大きいのですか？私は初めてロールしたとき（やべっ！墜落する！）って思いましたもん。
そのときは、途中で戻さず、ロールを一回転回しきってしのぎましたがギリギリでした。
でも、あのスリルも楽しくてやみつきです。
それから、EPチャンピオンMk�Uの次にEPチャレンジャーMk�Uとありましたが、チャレンジャーのほうは、後からエルロンも
使えるようにできるのですか？
この２つの機体の違いを詳しく教えていただきたいです（できればSSセンチュリオンも）
エンジン機は夢ですが、まだついこの間フライングバードを卒業したばかりですので。

おーい
周波数とかもちゃんと注意してるよね？
飛ばしてる人を見たらまず確認しる。

９１です。
そうでしょう〜、スリルとサスペンスですよね☆
高翼機はおおむねロールの軸が大きくズレますし、スピード&パワーがないので沈下率も大きくなるのでしょうね。
ラダーとエレベーターで思いっきり修正を加えるとマシかもしれませんが、難しいですし舵を打ち間違えるとあっという間に墜落ですから、私はEPチャンピオンMk�Uでは専らループとローパスを楽しんでいます。
チャレンジャーのほうは、改造すればエルロンも付けられるでしょうが、主翼の強度とヒンジ部の強度が心配ですね。
２つの機体の違いは自立安定性（スティックから手を離したときに、自然と水平飛行に戻ろうとする力）がチャレンジャーの方が強いので、安定している。　クイックさとスピードではチャンピオンが少し上です。
SSセンチュリオンは飛ばした事無いですが、飛んでるのを見ると更にスピードが速く落ち着きが無い感じでした。
個人的な意見ですが、私が飛ばして面白かったのは、ガーデンチャレンジャー、EPチャレンジャーMk�U、HPIブルーマックスあたりでした。
ガーデンチャレンジャーなんか風に向かってエンコンを絞りバランスをとってやると、空中の一点にほとんど静止してくれます。　スティックでの修正はせわしないですけどね♪
以上、アクロよりもスローフライトが好きなフライヤーの意見としてご判断下さい。

>>87さん、
>>91さん、
レスありがとうございます！

87さんは、平日も飛ばせるんですね〜、うらやましい、、、
無傷の生還おめでとうございます。

お二人のレスを読ませてもらって、やっぱ自分にはまだ難しいかな〜って、、、
二、三度しかやってないのですが、FMSでもエルロン機は墜落させてましたから。

91さんが、書いて下さったようにバラバラで揃えることも考えたのですが、なにぶんまわりにラジコン飛行機を
やっている人がいるわけでもなく、フルセットのものを買っとくのが安心かな〜って思いから、EPシングルチャレンジャーか、
EPチャレンジャーMk�Uをと考えてました。
EPチャレンジャーMk�Uのプロポ一式なら、後々他にも流用できるのかな、という思いもありまして。
スーパーラジコンみたいなショップでも相談すれば、揃えてくれるのかな？
充電器だけは、Smart Charger mini5を買ってJr.バードで使ってました。

たとえばしばらくの間は、EPチャンピオンMk�Uのエルロン用のサーボをラダー用に使って（エルロンはフリーにして）、
フルセットに同梱された装備のままラダー機にすることは、出来ないんでしょうかね。
やっぱ、オプションを買って4CH機としないとラダーは付けられないものなんでしょうか？
また、ラダーを付けたとしても、EPチャンピオンMk�Uは、チャレンジャーよりかなり難しいんでしょうかね？

既出だったらすまんが、↓にJr.Birdのﾌﾗｲﾄムービーがあったよ。
購入考えてる人は参考になると思うよ
http://s-ikeda.plala.jp/~member/index.php
（HPは、http://www.venus.dti.ne.jp/~furui/index.html）

個人的にはリアジェットが気に入ったっす。

９７さん、９１です。
ラジ技を見たら送・受バラ売りしてる店や、中古を扱ってる店とかでてるのでは？
そこそこの物を揃えれば、例えラジコンをやめるにしてもヤフオク等で売る事も出来ますが、セットもののプロポは････。
後々他にも流用できるでしょうけど、その頃には飛行機も２機３機と持って飛ばしに行くでしょうから、１台の送信機で済むほうがいい様に思います。
チャレンジャークラスなら受信機も３０�c前後のレギュラーサイズでもいけます。
サーボは９�cクラス、アンプは２０ＡクラスでＯＫです。　コネクターはロスの少ないいい物を選択してください。

チャンピオンはエルロンだから難しいのではなく、主翼の揚力がチャレンジャーより少ないので難しいのではないでしょうか？
だからラダー仕様にしてもあまり難しさは変わらないと思いますヨ。　それとセットものの送信機で４chにすると、エクスポネンシャルが付いてないと思うので、エレベーターを操作する時にどうしてもラダーが動いてしまいがちです。

私の場合も２機目を買う時、両機を比べましたが、スタイルでチャンピオンにしました。
しかしどうも上手く飛ばせなくて、チャレンジャーに逆戻り････
すると飛ばしやすいので、落とさなくなりましたし上空でも振り回せる様になりました。
あとから考えると、店員さんもチャレンジャーを薦めてましたね。

あっ、それと初めて飛ばす時は舵角は必ず少なめにとって下さい。
メーカー指定値より少し少なめが、穏やかで飛ばしやすいです。

>299

京商エアストリークはボートですよ！

>>97さん
８７です、今日も今から飛ばしに行きます！
実は仕事がサービス業なものですから、今がゴールデンウイークなんです。
９７さんが迷っていることを、つい最近経験したばかりです。
僕のこだわりは電動機でもエルロンを備えた４チャンネル仕様が欲しかったんです。
だから、４チャンネルプロポの付いててラダー操作も追加できるEPチャンピオンMK�Uにした訳です。
でも、９１さんのアドバイスにありましたように、ゆくゆくは４チャンネルで飛ばしたければEPチャレンジャーMk�Uで練習して
チャンピオンMk�Uの機体だけ後から買うのはどうでしょう。
ちなみにチャンピオンMk�Uのエルロン固定でラダーにするのはロッドを買うだけで可能ですよ。
本当は９１さんのようにいいプロポを買えばよかったのですが、￥６７００のフライングバードから３万オーバーのチャンピオンMk�Uにするだけでビビッてましたので無理でした。
まあ今後プロポを買い換えたとき、高級プロポのすごさを実感する楽しみもありますね。

ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Rook/6005/robinfly.mpg
ロビンの飛んでるところのムービー（ちょっとだけ）

はじめは↑この動画みたいちょっとあがってはすぐ落ちる、の繰り返し。
しかし再充電すると浮くようになる。
今日は微風の中、直径50ｍ二回ほど旋回させるのが精一杯だった。
飛行時間は20秒ぐらい。

ロビンはなんとなく重心位置が後ろぽっい飛び方ですよね。

DASH8だとスロットルと舵を微調整しながら真っ直ぐ、わずかに上昇しながら直進、
速度と高度が上がってきたらゆっくりと旋回、なんて飛ばし方をしてますがロビンは
手ごわい。微風でも風上に向かってスロットル入れてるとすぐに上向いて失速する。
スロットルオフで持ち直してもまたスロットル入れるとすぐ失速。旋回してるという
より滑空と滑空の間に無理やり向き変えてるという操縦感覚です。再充電しても
ぜんぜん浮く気がしないです。コツとかあるんでしょうか？まったく無風でないと
つらい？

http://www02.so-net.ne.jp/~bird/rc/hangar/p38profile.html

>>84さん、>>90さん、回答ありがとうございました。
とりあえず今週末に模型屋に行って部材揃えます。
小さい頃からの憧れであるラジコン飛行機、
果たして自分には適正が在るのか無いのか、
もしかして これっきりで飽きてしまうのか？
色々不安はありますが、とりあえず買っちゃいます。
仕事忙しくて初フライトは下旬になりそうですが、
プロポを手にイメージトレーニング(w に励みたいと思います。

俺もＥＰチャンピョン買う

EPチャンピオン買うなら、クラフトるうむで売ってる、ユニオンのFFセスナを
RC化したセットの方が良くねえ？
http://www.page.sannet.ne.jp/craftrm/denkogata.html
ここの中程にある「超小型電動飛行機完全パーツセット」ってのが、それ。
4ch受信機付きで22,800円。あとは送信機だけが有ればいい。

この値段での内容は、
ユニオンモデル社製セスナ×１（初回100セットのみ付属）
GWS社製超小型FM4ｃｈ、6ch受信機×１
GWS社製5,4gマイクロサーボ×２
クラフトるうむ5A高周波マイクロアンプ×１
キーエンス社製ギアダウンモーターユニット×１
K＆S社製120サイズプロペラ×１
6セル110ｍAニッカド×１
コネクター×１
ヒートシンク用アルミ板×１
リンケージ用1φカーボンロッド×２
主翼止め用1,6φカーボンロッド×１
モータユニット改造用2φカーボンロッド×１
リンケージ用0,9φ＆0,6φピアノ線×各１
リンケージ用シュリンクチューブ×１
ホーン用航空ベニア×１
超小型電動飛行機製作マニュアル×１

どうよ？サーボもマイクロだし、結局こっちの方が、将来的にｲｲと思うんだが・・

９１です。
チャレンジャーからチャンピオンにするのであれば、チャンピオンの主翼のみを買い足して、
チャレンジャーの主翼取り付け部分をチャンピオンの主翼に合わせて少しカットして取り付けるという荒ワザもありますヨ

ｓｓセンチュリオンはエルロン機だったのにいつのまにかラダー機になってる。
エルロン機（４ｃｈ）はやはり欲しくなるよね、ＥＰチャンピョンｍｋ２探すんだけども
ないんだよな、通販はいやなんだけど

>>110
それよりも、素直に
ユニオンマイクロセスナフルセット　　２２０００円ぐらい
のほうがよくないかい？
送信機が不満ならあとでＦＦ９でも買い足せばいいし・・・
ttp://www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=4513886999895
で送信機のみ売っている。
ＦＦ９なら不満はないでしょ。　　

＞１１０、１１３
あんまり小さいのもどうかなとおもうけど、風が全く吹かない地域ならいいけど、
２８０クラス以上がいいとおもうけどな

>>114
113です。
280クラス以上だと飛ばす場所がつらいです。
確かに２８０以上のほうが飛ばしやすいですけどね。
場所が確保できるのなら、１１４さんに賛成です。

１１４っす。私は田舎者なので・・でも５４０クラスは無理です（田んぼに穴があく）
４００もつらいです。まあ良くて２８０なんですけど、風がいつも吹いてるんですよ(T_T);
だから小さいのは楽しめないんです。無風のばしょならオモロイとおもう

作る手間を考えないならEプレイリーやEP-CUB/Mk�Uとかもお奨め
特にプレイリーはスローフライトできるよ。EP-CUBは結構風に強いがEプレイリーより少し速度は速め
単に大きさの違いで錯覚してるだけかもしれないけど・・・

初心者ですが、何が一番よろしいでしょうか？
Ｊｒが一番簡単そうなのですが、
飛行機経験有りません（＾＾；
アドバイス宜しくお願い致します。

８７さん、９１さん、ありがとうございます。
お二人の詳しくて丁寧なレス読ませてもらって、知りたかったアナログ的なビミョーなところも含め
良くわかりました、感謝です。

それで、、、
機体は、チャレンジャー（単体）にし、プロポは三和のRD6000 Super<MINI EP PLANE>にしようと思います。
受信機や、サーボもバラで買うのは知識が無いのでやっぱ敷居が高いです。
それに、９１さんが書いて下さっていた、受信機、サーボ、アンプのスペックも合格点ですし。
（調べてみましたら、受信機：21g、サーボ8.9ｇ、アンプ22Aでした）
コネクターのロスの少なさについては、分かりませんが、、、
双葉のFF6A Superも同価格帯で、写真を見る限り送信機のデザインもいいのですが、
こちらは受信機、サーボとも比較的重いものが同梱されているようです。

明日会社を早くあがれたら、ショップに行ってみようと思います。
これ以外に買うものは、バッテリー、、、だけでいいのかな？

８７さんは、今日の成果(？)、いかがでしたか？
私は普通の会社員なので、GWが終わった今となっては、盆休み（10連休）がひたすら待ち遠しいです^^;

>>118
広い場所さえ確保できればＪｒでＯＫです。
Ｊｒはゆっくり飛ぶので狭い場所でも飛ばせそうに思えますが
小回りがきかないので以外に広い場所が必要です。

あとは、なんと言ってもロビンでしょう。
個人的にはこれが一番お勧めです。
すべてにおいて、お手軽なところが初心者向き。

>>120
ロビンですか、アドバイス有り難う御座います。
何処か画像のでてる様な所有りますか？

>>121
>103

>>122
見たんですけど小さくて解りません。御免なさい（＾＾；

京商「プチロビン」というのが正式名称でしょうか？

>>124
ヒロボーのロビンだよ
ttp://www.1999.co.jp/rc/index.asp?Bno=2281175&Typ1_c=103
の右下

>>119さん
８７です。今日の成果は着陸に失敗！！（操縦ミス！）ペラ折れちゃいました。
シャフトもビミョーに曲がり、ついさっき交換修理終わりました。
ほんとに着陸が苦手です、いつもドキドキします。
今日はちょっとしたミスで地上5メートルぐらいから失速して頭からドンと不細工な着地してしまいました。
もうくやしくてしかたがありません！
これをバネに腕を磨きます。
＞＞１１９さんチャレンジャーになりそうですね、いいと思います。
練習して慣れたらエルロン機に挑戦・・ですね。

>>125
有り難う御座います（＾＾；全然違ってましたね（＾＾；
週末秋葉へ探しに行きます。

>>119
91です。　　RD6000！！　　ベストだと思いますヨ☆
私は他社の送信機ですが、RD6000が欲しかったです　(^^;ゞ　　
軽くて疲れないですし、ワンランク上の機能を持ってますからね。
それに受信機21g、サーボ8.9ｇ、アンプ22Aがセットになってるとは、言う事なしですね、以前はそんなセットはなかったですからいい時に始めましたね。

コネクターはバッテリーとアンプの接続部にいい物を使って下さい。
ＥＰカー用にいい物がいろいろあります。　ＥＰカーレースではコネクター制限があると聞きましたが、それだけパワーに影響すると言う事でしょう。　

チャージャーはいいのを持っておられるみたいですが、放電器はどうされてますか？
放電をきっちりして、バッテリーが冷えてから充電する事を守っていれば、パワー・寿命共にかなりの違いがでるらしいですよ。
モーターを回しきっての放電はあまり良くないそうです。

しかしここはいい意味で２chらしくないところですね〜　(^_^)

>>125
送信機が・・・・・・かっこわるい（＾＾；

>>128さんの言われているモーター回しきりの放電をしてるんですが、
市販の物でお勧めの放電機ってどんなのがありますか？
みなさん、どんなのお使いなんでしょうか？

>>125
ここ通販も出来るんですねー早速注文しました。
着くのが楽しみ（＾＾

>>131
はやっ！画像見せるつもりだけだったけど････（＾^;

１３０さん、９１です。
私はとにかく何でもいいやって感じでＫＯのＤＸ１０１（しかも中古）を買いました。
充電器はこれも中古のＢＸ２１２です（当時は２１３は無かった）　充電器はいいのを使うとパンチ・パワーが違うみたいです。
よくバッテリーのセル数を増やしてる人を見ますが、いい充電器を使ってきちんと放電管理してたら
メーカー指定のバッテリーでも十分なパワーを得られますし、モーターの寿命も長いです。

今週末のおもちゃショーで各社の新製品もみることができそうなので
行ってみる予定です。

今日は雨天で仕事は休み・・・
色々購入を検討してる方がいるみたいだから
既出？だけどこういうところもあるよ
ttp://s-ikeda.plala.jp/~member/index.php
各種動画あるよんヽ(´▽｀)/

ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Rook/6005/
>>103 のロビンの画像元のホームページ
自作派ですね。これもあり。

土日天気悪そう。

はじめまして。
私もここを見て、電動プレーンデビューをしようと決心しました！。

で、明日にでも買いに行こうと思っているのですが、機種は何がお勧めでしょうか？
個人的には、ファイアーバード２０１とJr.バードのどちらかにしようかと思っているのですが、
どちらがお勧めですか？
個人的にはラダー操作の出来るファイアーバードに興味があるのですが。

ちなみに、ラジコンは、小学生の頃（約２０年ちょっと前）に１／１２モデルの
ＲＣカーが流行り出した頃に、ＲＣカーをやってました。（父のおさがりの4chプロポで）
ＲＣ飛行機は、父についていって、ポンコツ号（でしたっけ？）を安定飛行に
入ったところで、ちょっと操作させてもらった程度で、初心者同然。
ＰＳ２の「ジェットでＧＯ２」でも、思い通りにエルロン操作が出来ず、
マニュアルモードでは一度も着陸に成功したことがありません。（^^;
でも、いつかエルロン機でロールすることを夢みてます！

それから、私は横浜在住（横浜駅10Km圏内）なのですが、横浜、川崎あたりで、
電動プレーンを飛ばすのにお勧めの場所があったら、教えてもらいたいのですが。

よろしくお願いします。

>>138
空デビュー適機種についてはこのスレと前スレで語り尽くされている感がありますが
どうでしょう。その2機種ならどちらも間違いないと思われますので気に入った方で
よいのでは？

飛ばす場所ですが早朝の多摩川の河原なんかどうでしょう？　自分では飛ばしたこと無
いのですが、丸子橋あたりで早朝シーバス釣りに行くといい感じに開けててヨサゲに
感じます。

>>138
Jrバードは翼面加重が小さいので飛ばしやすいはずですよ。
当方フライングバード所有してますけど似たようなものだと思ってます。
ファイアーバードはＶ尾翼なのでちょっとだけ難しいんじゃないかな？（推測）
友達が同じＶ尾翼の京商スカイモード持ってますけど、そっちはパワーがあるのでグイグイ飛んで行きます。
ちなみにスカイモードの主翼取り付け部分はある意味欠陥だと思います。
ファイアーバードの取り付け部分はどうなんでしょ？（やっぱ ずれたりするの？？）

>>138さん
僕はJrバードがいいと思います。
とにかく半分グライダーのような機体でゆっくり飛びます、
墜落しても比較的頑丈ですし、翼は折れてもテープで補修できるしね
￥１０００ほどアップで予備翼付きのJrバードブルーもいいね
バッテリーも現地で充電できる乾電池式という点もお勧めポイントです。
とにかく初めての方へのコツというか注意点は、なるべく広い場所で、
風のなるべく吹いていない時、機体を水平に押し出すように発進してある程度高度が上がってから
左右に旋回させる。
こんなところでしょうか
頑張ってください。

10000円以下で買える飛行機で,ユニオンの***カブってどうですか？

　スタイルがまともな分,初心者には扱いにくいんでしょうか？

>>142
イエローカブとかスペースカブは1ｃｈなのでほとんどフリーフライトなのでは？
勝手に飛んでいるという感じではないでしょうか？

ラジコンらしさを求めるのなら、バード系がよろしいかと思います。
小回りは出来ませんけどね。

そういえば、スーパーラジコンのスカイホッパー、
通販でも４９００円で空もの最低価格ですね。

いきなりすいませんが、私、
ダッシュ８買いました〜
以上報告です。
あさって、初飛行予定です。

久々に飛ばしにいったらいつもの飛行場が草だらけ
腰の高さくらいまであるよ…
遠くに落としたら見つけられるかな(汗

ガーデンセンチュリオンはいいわー（センチュリオンしか持ってませんが）
今日も夕方の風の弱まったのを見計らっていったんだけど、やはり吹いている(Ｔ＿Ｔ）；
でもＧチャンピョンに比べると明らかに風の影響が少ない。風上に向かうと流石にスピード
こそ落ちるものの、Ｇチャンピョンのように凧みたいにならない。正しい翼形をしてると
とばしやすいっす。宙返りも何回でもできました。バッテリーは８．４ｖのほうが良いです。
大は小をかねますから、６ｖ→７．２ｖ→８．４ｖとバッテリが貯まるばかり(^ ^);
もう６ｖ使ってないです。飛び方がエルロン機ににてます。ラダーでロールしてアップで曲がるみたいな。
でも初心者だったら上反角が無いから勧められないっす。今度は２８０クラス買おうっと。

明日は一週間ぶりのフライト！皆さんの地方の明日の天気はどうですか？こちらは天気も回復するみたいだし（こちらは静岡西部）
欲張ってスカイモードとEP-CUB飛ばしてきます！

そういえばフタバのプロポに入っていたアンケート用紙をまじめに書いて送ったら
ステッカー送られてきたよ！ﾁｮﾄｶｺｲｲ･･･

早く来ないかな・・・・ロビン
皆さんの書き込み読んでるとうらやましい（＾＾；
来て、飛ばしたら報告します。

ＨＰＩのスポーティやホークはどうなの？

ロビンの送信機が壊れたよヽ(`Д´)ﾉ　ｳﾜｧｧﾝ
本体は頑丈なのになぜ？
現在、jr Birdを狙い中…

>>150
部品とかで取れないんですか？
不覚、ロビン頼んじゃった（＾＾；

>>151
いや、本体は無事なんだけど、前進のボタン押してもプロペラが動かない。
8800円だから壊れても惜しくないけど（Made in Chinaだし）
とりあえず明日購入した店に持っていって交渉します。

>>144
前スレ読んだらタメになるよ。
頑張ってな。
・バッテリーの位置
・無風状態
・モーターオフで手投げでのテスト（ココがキモ）
・墜落にめげない根性

これさえあれば絶対飛ばせる。
ついでに言うと、壊れる前に予め負荷の掛かりそうな所をテーピングしておくと良い。
例：翼端 ノーズ 胴体接合部 メイン＆リアギア基部

人によってはあまりオススメしてないみたいだがナセルと主翼を最初からテープで隙間なくくっつけると
ナセル折れは無くなる。（飛行特性が若干変わるので注意が必要）

>>143

レスありがとうございました。

８７さん、９１さん、のアドバイスを戴いたこともあり、
チャレンジャー（単体）と、RD6000 Super買いました！
で、昨日組み立ても完了し、今日飛ばしに行く予定だったのですが、、、

モーターの回転があまり上がらないのです、フルスロットルにしても。
バッテリーをモーターに直接繋げた時との風量の差は歴然と違い、
とても、空を飛べる風量じゃないです。

それに、すぐにオートカットがかかったようにモーターが止まってしまう。
バッテリーを一度はずして、つけると動くのですが、またすぐ止まってしまします。
ユニオンの7.2Vニッケル水素を買ったのですが、活性化していないのが原因かと
何度か充放電を繰り返してみましたがやっぱりダメ。

この２点の症状だと、アンプ（ES-20）が悪いのかな。
アンプってこんな症状の故障（初期不良）があるものなんでしょうか？

今日は天候も良く、飛ばしに行こうと楽しみにしてたのに、、、悲しい。

おもちゃショーにてユニオンのB-2ﾊｹｰﾝ
お値段は9800円でJrバード方式のプッシャー型でした。
サイズは36cm x 70cm 140g
実機は無尾翼ですが、これには左右に１つ付いています。

>>155 91です。
そうなんですか〜、それは残念でしたね。　　でももう一度チェックしてみましょう。

先ず私だったら受信機への接続をチェックします。　　　電動の場合BATT端子は空けておきます。
アンプに付いているコネクターはTHRO端子に接続です。　　　アンプからはあと４本コードが出てると思いますが
そのうち２本はたぶん太くなっていると思います。　　　それをバッテリーに直接つなぐコネクターに、他方をモーターに接続します。

そこまでで、間違ってなかったら送信機のスロットルのエンドポイントアジャスターをチェックして
フルハイにしたときに本当に全開になってるかを見ます。

う〜ん、今の所思いつくのはそんなところですね。

>>150

　送信機の電池蓋の接触不良ではないでせうか？
マイナス側の爪をドライバーで少し起こすといいYO

　今日はROBINを飛ばしてきたけれど、上昇気流
に巻き込まれてあっという間にROBINが点になっ
てびっくらこいたYO　50mは上昇していると思うYO

　送信機のLEDが見えづらいから、これから緑色
を青色発光ダイオードに取り替えるYO

155さんはROBINその後戻ってきましたか？

墜落よりそっちのほうが怖いですね。

ごめんなさい>>158さんの間違いでした

>>157
レスどうもです。
はい、接続は確認しました、スロットルのエンドポイントアジャスターも100％でも
150％にしてもでもダメでした。
アンプのオートカットのかかる電圧って一般的にどのくらいなんでしょうかね？
ES-20は、使用電源7.2V〜9.6Vと書いてあるんですが、範囲内の電源なら
オートカットのかかる電圧って一定なのかな。
それとも、使用している電源のセル数を自動的に感知して、それに合わせた
電圧でオートカットするんでしょうか。

って、これ書くためにES-20の取説見てたら、使用電源にNicdって書いてある、、、
もしかしてニッケル水素だと、電圧降下が激しい等で誤動作してるのかも、、、

今日は皆さん飛ばしました？

自分は着陸進入するために低空旋回していたら途中でオートカットで墜落・・・
主翼のフィルム３ｃｍ程３箇所破けたよ・・・今から修理してきます・・・鬱

どうも９１です。
「ニッケル水素だと、電圧降下が激しい等で誤動作してるのかも、、、」って書いておられますが
それは無いと思いますよ。　ニッケル水素が無い時代のアンプを使っても大丈夫でしたから。

ン〜････。　　　何ででしょうねぇ？　　直着けしたらモーターは元気に回るのだからモーターはＯＫだし、
あとはアンプを通した時の回転方向はどうでした？　　　　ニューターボモーターは進角がついてるので
万一＋−逆だと････でもそれは無さそうですしね。

すいません、現物の無い状態で私がお答えできるのはここまでです。
あとは買われたお店で見てもらう以外にないかも知れませんね？

＞１５５
コネクターとかのはんだ付けが悪い所はないんでしょうか？
接続が悪いんじゃねーかと思うけど
バッテリーはどこのメーカーですか、充電はきちんとできてますか？

今日も飛ばしましたＧセスナ。私もオートカットが恐いんで
かならず６分で降ろすようにしてます。実際にバッテリーがたれてきて
降ろす際に流されてしまい危うく川に落とす所でしたので
まだ飛ばしたいとおもってもかならず降ろしてます。壊れたらしゃれになりません。

今日、ユニオンの電動FF「ムスタング」と「イエローカブ」を買ってきた。
お値段998円。
イエローカブは部品取りにするつもり。

９１さん、164さん、レスありがとうございます！
飛ばせなくって落ち込んでいたのですが、さっき気を取り直して購入した店に電話してみました。

説明では、オートカットがかかったり戻ったりを繰り返して中スローぐらいの回転になってるんだろう、
とのことでした。
ES-20の動作の使用電源が、Nicdの7.2V〜9.6Vで、9.6Vまでカバーするとオートカットのかかる電圧は
高めになり、製品のばらつきによって7.2Vのニッケル水素では十分起こる可能性があるそうです。
ちなみに、9.6Vの電源でも7.2Vの電源でも、オートカットのかかる電圧は同じだそうです。

修理に出すと、部品を一つとりかえて7.2Vのニッケル水素でも安定して動くようになるとのこと。
でも、来週は販売店の近くの三和の技術者がなんかのショーに出かけてしまうので、時間がかかるって
言ってましたので、次回の土日も飛ばせそうにないな〜
いっそ、修理に出すのはやめて、8.4Vのニッカドを買ってこようかとも思案中です、、、

164さん、オートカットって恐いんですね〜、でも無いともっと恐いか〜
オートカットがきいたら降ろすって考えは、ダメなんですね。

オートカット後に自分の思った所に降ろすのは無理っす。走って走って取りに行きます。
あれは最悪サーボ等が動かせるようになるだけですから、近くに川や薮など
があれば最悪です。
　店の人の言う電圧の話も変な感じしますけどね(^ ^)；
　ｓｐｅｅｄ１０とかのアンプがいいですよ。送信機のスティックで動作設定しないと
モーターが動かないやつです。これならスロットルの範囲を指定できるからパワー全部
使えるし（ＥＳ２０とかだエンドポイントをいじる必要があるから面倒、ユニオンアンプは
８．４ｖつなぐといきなりまわりだすし・・）
　ｇセスナは８．４ｖ（７セル）でつかっていたらｓｐｅｅｄ５アンプ壊れましたよ。
で１０Ａのにかえたらパワーが少し上がったような機がしました。重量問題があるけど
大き目のアンプ積んでおくと安心かな。
　

５・２６岡山のオールジャパンＲＣショーに詳しく知ってる人いませんか？

修理完了！以外に簡単に済んで作業場でテレビ見てマターリしてました。
修理時間はだいたい２０分

これからは時間早めに着陸しよう・・　と思ってたらオートカット後にいったん最スロー
にすればもう一度ペラが回せることに気付いたよ・・まぁ、緊急出力ってやつだろうか？
ちなみに自分の使ってるアンプはSMM−１８ｓブレーキ設定できてちょっと便利

>>159

　釣り竿の先端にガムテープを巻き付けた物でROBINを救出したYO


　ところで、Jrバードってノーマルそのまんまだと重心が合わないね。
釣りに使う2号のおもりをハンマーで潰して小さくした物をキャノピー
に入れてちょうどよいくらいでしたYO

　

>>155さん
８７です。機体購入おめでとう・・と言いたいところですが、何かトラブッているようですね。
オートカットが働くということはアンプが電圧が低くなったと判断しているようにしか思えませんね。
充電されているはずなのに、おかしな症状ですね。
もし、試せるのであればニッカドで試してみたい所ですね
どうせ使うからということにしてユニオンの７．２V　１１００ｍA（チャレンジャーのフルセットに付属）
買ってみてはどうでしょう？
こんなことにくじけないで頑張ってくださいね。

dash8飛ばしてきたよ。７秒間のフライトだったけど今までの
最長記録です。マジで。

すぐ近くにラジコンクラブの飛行場があるのをジョギング中のおっちゃんが
教えてくれて見に行ったんだな。
んでエンジン機のパワーに愕然。dash8を飛ばす気が失せたよ。
電動でももっとパワーのあるやつが欲しいなー

164さん、87さん、91さん
どうもです。

メーカーも販売店も症状は掴んでいて、修理の手段もハッキリしているようなので、
何度もビミョーな説明を長々としなくてよいので、とりあえずアンプ修理に出してみようと思います。
87さんは、どんなバッテリー使ってます？

ES-20のオートカットがかかる電圧が、セル数にかかわらず一定っていうのには少し驚きました。
164さんが、使ってるseed10の大容量モデルspped20なんて、5〜10セルに対応してるのに
これもオートカットがかかる電圧は、一定なんでしょうかね。

そういえば、全然関係無い疑問が一つあるのですが、４CH以上のプロポで３CHの飛行機を
使うとき、ラダーは左右どちらのスティックに割り当てるのでしょう？
説明書通りに繋ぐと、左スティックになるのですが、エルロンも使うことが前提で書いてある
からかな。

じつは俺も２機ほど、潰してます。まったくパワーが出ない。で手投げしたら
そのままグシャ(T_T);　結局分からずにやめてユニオン機に戻ったんです、
簡単に組みあがるから楽だー。強いて言えばやはりアンプが小さかったかなと・・
　関係ないけど京商の１８０セスナはノーマルではまったくとばんかったぞ。
でプロペラをAPCにかえたら６セルで飛ぶ飛ぶ！なんだったんだ。
でもでかいの恐い（場所もないし）。
　修理の話、続きをまたおしえてちょ。

アンプ自体が買った時からこわれていたのもあったよ。ユニオンの５Ａのアンプ
だけ買ったらおかしいんだよ、で被覆をはいでみたら基盤から部品がもげていた(T_T);
滅多にはないでしょけど。

>>155さん
私のはチャンピオンMk�Uフルセットでしたのでアンプは受信機と一体型のちょっと変わったタイプで、
バッテリーも付属のユニオン製７．２V　１１００ｍAニッカド　これを３個持ってます。
ちなみに飛行時間はフルスロットルでアクロな飛び方ばかりしていると５分持つか持たないかで、
ゆっくり飛ばしていると約８分くらいかな？とにかく僕もオートカットが怖いので早めに降ろします。
あと、ラダーのスティックは左で合っていると思います、僕も左はラダー、右はエルロンにしてますよ。

まあじっくり修理してくれ。ＲＤ６０００はいいよ、フラッペロン・デルタ・・・
いろいろできるから。

ところでアンプのＡってのはバッテリーが１０００ｍａｈで飛行時間が６分
とすると１０Ａって計算でいいの？（１時間で１Ａ→６分では１０倍）
大き目がいいとか・・

時間じゃなくてモーターに流れる電流に合わせないと。

やはり電流計がいるの？買う金ない。

１７３さん、９１です。

ちょっと亀レスですが、店員さんの言う事はやはり？？？ですね。　　　私も専門家ではないからえらそうな事は言えませんが、
店員さんの方が知識不足だった事は今までにも有りましたから････。　　　７．２Ｖバッテリーの充電直後の電圧は確か９Ｖ以上だったと思いますよ。
とりあえずお店には送信機、バッテリー、と主翼以外の機体そのままを持っていかれたほうがいいですね。

それとバッテリーを変えたりするのは原因を突き止めてからの方がいいかと思います。
ちなみにバッテリーの電圧を上げるとパワーは上がりますが、チャレンジャーの場合はカンバー翼で揚力が非常に大きいので、
パワーのわりにはあまりスピードは変わらず頭上げの症状となるはずです。
つまりスロットルの上げ下げする度に、機首の上下が多くなり暴れて操縦し辛くなると思います。
もちろんモーターの寿命もかなり短くなります。

３chの時のラダーは右スティックが普通です。　　　１７６さんは４chの場合を言っておられるのでしょう。
別に左でもいいんですが、日本ではほとんどの人が３chではラダーは右で、左はエレベーターだけにしてますので
そうしておけば他の人に教えてもらう時でも、そのまま送信機を渡せますね。

オートカット対策は、予め家で全開にしてオートカットされるまでの時間を計っておきます。
そして例えば５分なら送信機のダウンタイマーを４分にセットしておき、飛ばしていてアラームが鳴ったら落ち着いて降ろしましょう。
慣れてくればオートカットになっても、グライドで思ったところに降ろせるようになります（その為に初めはローパス等をしていても
ある程度時間がたてば高度を上げて、いつオートカットに入ってもいい様にしておきます）

ＥＰーＣＵＢさんの言うようにカットになってからも、スロットルオフにして少ししてからジワッと上げると再び回ってくれますから
それも覚えておくといいでしょうね（私も着陸前の修正によく使います）
EP-CUBさんはブレーキつきのアンプだという事は、後々モーターグライダーをやるつもりなんですね。

まあいきなりのトラブルで滅入ったでしょうけど、トラブルはこれからも色々起こるはずですので、トラブルシューティングを
楽しむ位の気持ちでいきましょう♪　　　
できれば初心者向けの本を一読した方がいいと思います。　　　下手すれば人を傷つけるかも知れないですから････。
電波の混信にも気をつけて下さいね、見える範囲で飛ばしている人がいたら必ず声をかけて、バンド確認しましょう。

みなさん、レスありがとうございます。
えっと、私の名前86にしますね。

>>174
プロペラを変えたら、飛ぶようになったって、、、電動飛行機ってマージン少なそうだから
ビミョーなんですね。
でも、ノーマルでまったく飛ばないってのは、カンベンって感じですね。

明日は、販売店が休みなので、明後日会社早くあがれたら帰りに修理に出してきます。
結果はまた報告します。

>>176
ユニオン製の７．２V　１１００ｍAニッカド　ですか〜
今のチャレンジャーMk�U（単体）は、EPシングルチャレンジャーと同じ機体になっているようで、
7.2Vニッカドだと、600mAしか積めないかも？
大きさ的に、↑でバッテリーボックスがピッタリ一杯になりますから。
奥に凹みがあるので、そこも使うのかな？
お店には、ユニオン製で、7.2V600mAのニッカドと、7.2V800mAのニッケル水素があって
迷ったのですが、ニッケル水素の方が小さくて（軽くて）容量が大きく、なにより安かったので、
こちらを買いました。

５分っていうと、10C以上で12Aぐらい流すので、800mAのニッケル水素には辛いのかも。
でも、買ったニッケル水素の説明書には、
「このバッテリーは、本格EPプレーンシリーズ用に開発したニッケル水素バッテリーです。」
「当社EPチャレンジャー・・・の飛行機に向いています」
と、書いてあるんですけどね〜

>>180
えっと、お店の人が言ってるのは、6セルのバッテリーでも8セルのバッテリーでも同じ電圧で
オートカットが働くので、8セルのバッテリーを使用することも考えると、オートカットの
働く電圧はかなり高めに設定しているので、6セルのバッテリー（特にニッケル水素）だと
十分電力があるのにもかかわらず、オートカットが働いてしまうってことなんです。
で、こういう症状はよくあり、メーカーも修理する手段を持っているとのことです。

8.4Vのバッテリーを買うのはやめておきます。
アンプの修理が上がったのを使ってみて、様子をみてみます。

ラダー、オートカット対策のご説明ありがとうございます。

確かに滅入りましたが、RD6000は気に入っています、なんか機能がイッパイあって、、、
電源ONしていた時間の累計まではかれるんですね。

>>150


旋回のスイッチを操作して左右のプロペラが回るようだったら
送信機内部のタクトスイッチの接触不良だYO　東京秋葉原か大阪
日本橋の電気街へ行けば一個30円くらいで売っているYO

　送信機の中を見るとわかるけど、“S-2001-07”というICは
日本製じゃないYO このICが死んだら一巻の終わりだYO

　それと、ロッドアンテナの接触不良がおこらないのが不思議だ
ふつうはラグ板を使って接続するだろうに。

週末、ついに機体買いました。ユニオンのフライングバードです。
充電器とバッテリーを買ったら、オプション品の方が高かったという
ありがちな状態にチョットめげましたが、カードマジックフル活用でクリア(w
組み立ては完了したのですが、何故か両翼の上反角が微妙に違う・・・何故？

とりあえず部屋内で電源入れて、手投げの練習してたらペラで右手を負傷して
しまいました。皆さんも気をつけましょう（俺だけ？）
日曜日寝坊したので初フライトは来週に持ち越してす。さてさて、どうなる事やら。

>>181さん
時々カキコしているグライダー屋です。
私もChubby Lady 2にES-20とユニオンのNiMHの組み合わせ
(モーターは京商280BBに4:1のギアダウン)で同様の問題がありました。
とにかくパワーが出なくて頻繁にモーターカットしてしまうのです。
やはり電圧降下によるオートカットが問題だと思います。
私の場合はバッテリーを通常の600AEの6セル7.2Vにすると問題なく
パワフルなフライトができました。
モーターを通常のユニオンの280にしても良いかもしれません。
アンプ(この呼びかたは好きではありませんが)をシュルツあたりに
換えるのが一番良いかも知れませんね。

>>183
ユニオンの完成機はそれほど精度が高くありません。
Ｊｒバードも水平尾翼が水平についているほうが少ないぐらいです。
それでも、問題なく飛んじゃいます。恐るべしユニオン
コストダウンのために、精度が高くなくても問題ないように
設計されているんですかね？

飛ばす場所ですが、今まであちこちウロウロと探していましたが、
会社の工場裏が広大な空き地であることを忘れていました。
工場の敷地内から見えない（１段高い所にある）ので気づかなかった…

昼休みに行ってみると、相乗以上に広大…。エンジン機でも楽勝
下手すれば１キロ四方あるような造成地でした。
しかも、工事は休止状態。

そのうちに、建物ができて飛ばせなくなるでしょうけど
それまでは、ホームグラウンドです。

明日から昼休みに飛ばせるぞ！

>>183
主翼の上反角は機体を自動的に水平に保つ為にある物
ですので、念のため出来る範囲で修正しておいてはどうでしょうか？
185さんの言うように舵無しの双発機の場合、尾翼に関しては
実際かなりいい加減でも飛ぶようですね。

ユニオンのアンプは７．２ｖとか６ｖだとまともだけど、８，４ｖつなぐとスロットル
ｏｆｆでもまわり出すよ。ビクーリしたよ。８．４ｖのバッテリーにしたら？

イリサワのイージートライってどんなもんなんでしょう？
スタイル的にはかなりいい線いっていると思うんですが,雑誌の広告で一緒に
写っていたプロポを見ると,なんか変な感じなんですが････

わたくし九州の田舎在住なのですが、
今日会社の帰りに行きつけのプラモ屋に寄ったら
店の隅のほうにＤＡＳＨ８ありました！
欲しいなー
ラジコン飛行機はそれだけでした

久留米で飛ばしてる方いませんか、わたしははずれの町にすんでるんだけど

>>184
いいじゃん、アンプでもさ。ね、静岡のABEさん (ww

JRバード、ネットで買おうと思ってるんですけど。
追加で買うバッテリーは、Jバード用４．８V３００mAニッケル水素って
やつでいいんでしょうか？

>>184さん、レスどうもです。
ES-20で同じ症状の方がいらっしゃったとは、、、
600AEで改善されたとなると、大電流時の電圧降下が原因なんでしょうね。
ニッカドの方が大電流放電時の特性が優れているとは聞いていましたが、
まさかこんな形で体感することになるとは、、、
10Cも流す電機製品なんて持ってませんから。

ところで、ニッケル水素を使ってパワーが出なかった時、やたらうるさかったのですが
（特にペラを外して回したとき）、184さんの時はどうでしたでしょうか？
これは今思えば、ごく短い時間にオートカットによりモーターがON/OFFしていたため、
ギアのかみ合わせが頻繁にぶつかり、騒音を出していたのではないかと思います。

とりあえず修理には出すつもりですが、結果がどうであれ次に買う動力用バッテリーは、
ニッカドにします。

シュルツのアンプってなにか凄いんでしょうか？

ユニオンコアレスモーターって、１３０よりパワーがあるような気が・・
コアレスって寿命はながいの？

マジレス。

>>193
ニカドでもね、500ARがいいよ。一見600AEの方が容量が大きそうに見えるけど
パワーの差が歴然で、結局「楽しめる時間」は500ARの方が長い。

シュルツ？今やネームバリューだけかと。まぁ「ブランド」なんだけど
自由闊達なEP屋さんはブランドなんかどうでもいいかと。

前スレのえーと・・・
http://www1.odn.ne.jp/e-p-craft-house/shouhin.htm#２．スピードコントローラ
ここあたりで好きなのを選ぶか、最近のはココも安いのを出してきている。

ＨＰＩ
http://www.hpiracing.co.jp/contents/air/

シュルツアンプって設定によってはスロットル最大でバッテリーつなぐあたりが
ちょっと恐い・・、俺の壊れたアンプって壊れるとつないだら全開になって、凄い熱くなっていた。
やはりｓｐｅｅｄがいいかなと・・。
　はやくＲＣカー分野でブラシレスモーターが一般化したら良いのにね。
そしたら、空物の分野でも安くブラシレスがつかえるのに。

＞＞１８４さん
Chubby Lady 2をお持ちだとか、出来れば詳しいインプレッションを聞かせてください。
例えば複葉機のコロンと回ってしまうクセとか、モーターは京商280BBに4:1のギアダウンに
交換してどうかとか････。
単葉のChubby Lady は飛ばした事ありますか？もしあれば比較も知りたいです。

それとシュルツェの「スピコン」私も気になってました。
クラフトるうむより少し安いみたいですが、性能は如何に？　　ご存知でしたら････。
同じ定格電流でも、メーカーによってパワー・飛行時間ともにかなり変わるらしいですね。

一番パワーのでる使いやすいアンプが良いけど、ずばりどれ？買うからさ。
いっそ、３０Ａくらいのを買っておくかな。

ＱＲＰのＨＰには「アンプ」ってかいてありますね。
ＮＩ−ＭＨは？っても書いてあるね、充電にも時間かかるし。

通販で頼んだシュルツェのslim-26bekが届きました。
ブレーキ付きと無しと切り替えられる様だが、まだ良く判らないですぅ。
将来の400系に備えて買ったが、130系の機体にはやや重そう　(^^;
コード込みで１６ｇもあったよ。

ところでどなたか単四電池相当の700mA/Hのニッケル水素電池で飛ばしている
人いませんか？いらしたらインプレ是非お願いします。

>>194
ユニオンのコアレスギアダウン、パワーはありますが、耐久性は疑問があります。
一度頭から墜落して、プラスチックが割れてしまい、瞬間接着剤でつけていましたが、
その次は、リード線がポロリ、半田付けしようにもモーターからの端子がもげていて
断念、仕方なくモーターを分解して修理しようと思いましたが、
ブラシがカーボンじゃなかったので、どのみち耐久性がないと判断して
捨ててしまいました。
軸受けがベアリングでないところも気になります。

今は、その代わりにＧＷＳのギヤダウンを使っています。
こちらのほうがパワーあるし、安いし、ギヤも丈夫です。
軸受けはベアリングだし。
ちょっとだけ重いんですけどね。
プロペラは安いユニオンの１８０ｍｍを使っています。

>>195
マジレスどうもです。

AEが10Cで、ARが確か20C?までとりだせるんですよね。
ラジコン用のニッケル水素って、何Cまで安定して流せるんでしょう？
GPの汎用の単三型ニッケル水素のスペックシートだと推奨が、〜３Cって
書いてあるんですが、これじゃ、ラジコン動力用には辛いですね。

>>199
単四ではないですが、ラジコン技術２００２年３月号のＰ．135からの
紹介記事では、スピード４００の双発機をニッケル水素単三電池６本
で飛ばしていましたよ。
何でもループやロールをこなして、全開で１０分も飛ぶらしいです。
この電池、秋月で売っている１７００ｍｈのやつですね。
単四型も売っていて、１本10ｇぐらいだから６本で６０ｇ強
これで、700ｍＡなら悪くないかもしれませんね。
かなり安いし。

ＧＷＳ、おれも使ってみようかな。ユニオンにつける場合はどうやるんですか
ポン付けできないでしょ。１３０よりパワー出るんだよね？

みんな8000円から卒業してくのね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>203
ユニオンコアレスから、ＧＷＳの換装は大して難しくないです。
私もやりましたが、適当にモーターマウントを作ってやるだけです。
ＧＷＳのほうが微妙に大きいのでちょっとだけ工夫が必要かも？
ちなみに私はＳ２というのを使っています。
Ｓ1というのもあって、これはギヤ比が違っていて一回り大きな（８インチ）
のプロペラと組み合わせるそうです。
パワーは、１３０はもちろん、コアレスより一回りパワフルな感じです。
何せモーターは、あの万能５０ＸＣですから。

>>158さん,>>152さん、ありがとうございます。
送信機の状況ですが、前進のスイッチを押すと「…ううううう」と言いながら
くるくるゆっくり回転します。
旋回のスイッチを押すと「ぶごー」と言いながら通常回転をします。

一応理系なんですが、機械屋なもので弱電関係はさっぱりです。
もう何がなんだか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

ちなみに時間が無くて未だ模型屋には持っていけてません。

>>204
一度、プロポセット、バッテリー、充電器をそろえてしまえば、
機体なんて８０００円も出せば十分買えます。
自作すればもっと安い。
だから、私はいまだに８０００円のラジコン飛行機の気分ですよ。

揃えてしまって、買う機体が８０００円くらいですね、それ以上だしません。

＞２００さん
１３０モーター機のばあいはプラ製のモーターマウントをはずして、バルサ
はって・・・ですか？

＞＞８６さん
チャレンジャーMk�Uと僕のチャンピオンMk�Uは兄弟機で、パーツリストを見たところ
バッテリーケースも共通パーツでしたので、７．２V　１１００ｍAは使えるはずだと思います。
形状はほぼ正方形に近いもので、言われてましたようにバッテリーケースの中央部の凹んだ所に入ります。
それから、プロポのスティックの振り分けは９１さんのおっしゃる通り３ＣＨではラダーは右ですね、
そのほうが操作がしやすいと思います。

>>204
それ････最近少し気にしながらもカキコしてました。　(^^;ゞ

ニッケル水素の単４使ってる人見ましたが、かなり元気良く飛んでました。
スピコンは何かは聞いてないですケド。

＞＞199
ブレーキは折りぺラを使うグライダーで使用します。　　理由はモーターオフにしたとき
ぺラが空転して抵抗になるのを防ぐ為だそうです。
グライダー以外はペラを最後まで回してる方が、プロペラ後流が尾翼に当たり
舵がききやすいそうですよ。

>>208
１３０モータはよく知らないのですが、ユニオンコアレスの場合は
バルクヘッドにマウントをつけるようになっています。
ＧＷＳも同様のつけ方が出来ます。
私は、ギヤユニットをバルサの板のマウントに置いた形で
エポキシで固定しています。
バルサや航空ベニヤを使えばそれほど難しくはないと思いますよ。

サイド・ダウンスラストはどうするんでしょうか？自分でつける？

>>212
スラストは適当につけてます。
私の機体は、墜落に備えて？モータマウントを機体に輪ゴムでとめているので
調整が簡単なんですよ。
まぁ、スラストはそれほどシビアにならなくても、癖が出る程度なので
気にしていません。（楽観主義者）

今日は久しぶりに九州は晴れで風も穏やかでしたので今日はスカイを飛ばしました
ん〜最高ー！！Ｊｒバードと違って大きめのモーター音が中々いい感じですね
*私もそろそろ3ｃｈ始めようと思いチャンピオンｍｋ�U買おうと思っています、でも
Ｒｃ-ライトプレーン用のプロポが余っているのでマイクロプレーンシリーズに手を
出そうかとも考えています、前レスにチャンピオン持っている方いましたがやっぱり
エルロンはイイですか〜？マイクロプレーンのようにちっちゃいのは不安定で難しい
かな？　思案中・・・・、

>>206

　プロポとROBINの距離を離して(1.5mくらい)前進ボタンを押しても
今の状況はかわりませんか？

　もしモーター＆受信機(アンプ)系に異常がないのなら、振幅変調と
パルスを制御しているS-2001-07というICがあやしいのかな。。。

　回路っていっても水晶発振回路とバッテリーチェッカー、外国産の
IC、充電回路(抵抗だけ(^^ ;)、アンテナとの同調回路くらいしかな
いから......やっぱりICかも(^^ ;;

　もし職場にオシロスコープがあれば変調波形をチェックしてみてく
だしゃんせ。


+----+ +----+ +---+
| | | | | |
| | | | | |
------+ +---+ +---+ +-------
------+ +---+ +---+ +-------
| | | | | |
| | | | | |
+----+ +----+ +---+


　こんな感じの波形が出たらokね

>>215です。

　図形が崩れちゃった。ごめん_(._.)_
　イメージとしては方形波が出てくればokね

>>209
87さんですよね、レスどうもです。
今、私の買ったチャレンジャーに同梱のパーツリスト確認したんですが、載ってませんでした。
もしかしたら、カタログ落ちしてしまったのかもしれませんね。
あっ、ちなみに私がお店で見たニッカド、ニッケル水素とも平べったく、凹んだところは
使わないものでした。

実はバッテリーについては、少し考えてることがありまして、上手くいきましたら
またこちらに書かせてもらいます。

>>２１４さん
>>９１さんのアドバイスを見ていただければ分かると思いますが
３ｃｈを始めるにはチャンピオンMk�Uはちょっと難しいのかもしれません。
私の場合は４ｃｈプロポでしてチャンピオンMk�Uをオプション追加でラダーコントロールできるようにしてありますが
それでも難しさは変わらないようです。
３ｃｈセットを持っておられてエルロン機に興味があるのでしたらマイクロプレーンを試されるのがよいのでは？
チャンピオンを落とすよりリスクが少ないと思いますよ。

先日のおもちゃショーの画像です。
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Rook/7258/

ロビンが修理から帰ってきて早速、河川敷で試験飛行。
小回りが利き、かなり自由に動かせたので大満足。
ヒロボーさん、親切かつ迅速な対応有難うございました。

ところで、ロビンに使用出来るくらいの大きさの可倒式の
プロペラって何処かから市販されてないんでしょうか？
着地や墜落の時、機体にダメージはほとんど無いのですが、
唯一プロペラだけは頻繁に曲がってしまいますよね。
手で曲げなおしてやれば済む話なんですが、滑空性の向上
等を考えると可倒式は有効だと思うんですが・・・
もし市販されていなければ自作して、
高性能だったらシリコンとキャストで複製？

>>214
ちょっと、お金がかかるけどエルロンにＧＷＳのジャイロＰＧ−０３を
かますというのはいかがでしょう？
重量も7ｇだから問題ないと思いますし、何よりやばい！と思ったら
手を離せば水平飛行（左右方向）に戻ります。
金銭的に余裕があれば、エレベーターにもつければ、完全手放し飛行も可能です。
機体を墜落させて修理するより、結局安上がりなのでは？
使いまわしもできますし、上達して必要なくなれば売ってしまえばいいしね。

TAIYO DASH8の主翼を標準のものよりも大きな形状で自作して
翼面荷重を小さくすれば、もうちょっとは滑空性能がよくなる
のかな？

ナセルと機体との間の部分ってちゃんと揚力が発生しているの
かな？

それと、それほど遠く離れていないにも関わらずDASH8がノーコン
状態になったので、モーターにノイズ対策をしました。タンタルコ
ンデンサと積層セラミックコンデンサ、ショットキーバリアダイオード
を取り付け。元々付いていたセラミックコンデンサはプラス側が
モーターのケースに落ちていたYO。

アンプからのノイズはどうにもならないみたい。受信機一体型なので
シールドしてしまうわけにもいかないだろうし、そうするとはいパス
フィルターをアンテナに挿入するしかないのかな。。。

マルチレスになりますが・・・
>>191さん
おっしゃるとおり別にどっちでもいいんですが、厳密に言うとアンプって
増幅装置のことなので私はスピードコントローラーを略してスピコンって
言っているわけです(書き込みの雰囲気からするとご存知ですよね)
あと500AEと600ARの件、確かにそうかもしれませんね。両方使っていますが
600ARが特に長持ちするという感じはしません。パワーに勝る500AEで良いん
じゃないでしょうか。
ところで「静岡の・・・さん」ってどなたのことですか？

>>193さん
モーターの騒音は特に気になりませんでした。いきなりストップって感じ
でした。
シュルツについては特に「凄い」ってことはありません。ただ値段がそこ
そこだし使ってて特にトラブッたことがなかったのです。
ほかに>>195の書き込みのページにあるJETIやコントロニクなども使って
ますがこれも問題ありませんね。特にコントロのロンド400はグライダー
に重宝なので気に入ってます。

>>197さん
Chubby Lady2は特に複葉機を意識することなくあっけなく飛ばすことができ
ました。ヘタクソな私が一番安心して飛ばしている機体です。
ちなみに単葉タイプは持ってないので比較はわからないです。
モーターは変えないほうが良かったかなと思います。というのも280BBは微妙に
シャフトが細いのでピニオンが抜けやすいのです。瞬間やネジロックなどで対策
しましたがどうしても抜けやすいですね。

なんだかスレの趣旨と離れてしまいましたね。自粛します。

すみませんAEとAR逆に書いてしまいました。
500AEを500ARに、600ARを600AEに読み替えてください。

>199さん
HPIのNi-MHバッテリー7.2V650mAhをユニオンプロフィールガーデンパイパー
（130モータ）につけてとばしてます。やや重たげですが、ゆっくりとばすと
15分位とんでいい感じ。値段もそこそこ。
しかし、週末あけて見たら、育ってますねー。スレの量も内容も。

>>225
ＨＰＩの7.2Ｖ650mAは単四ぽいですよね。
ユニオンの300mAは単五ぽいし。

ユニオンのコアレスモーターなんですけど、
モーター本体はＳＴＬジャパンのものに似ているのですが
詳しいことを知っている方いらっしゃいませんか？
同じモーターではないと思うのですが、
エアリカのスーパーリトルビーストが生産中止になった
ことと何か関係があるような気がするんですが？

ちょっと、難しい話が多いのでＪｒバードねたを、
Ｊｒバードって小回りがきかないのですが、
主翼中央部の上半角をもうちょっとつけてやると
ちょっと小回りがきくようになります。
上半角は安定性のためだけではなく、機体を傾ける
効果もあります。
ただし、あまり急旋回させると、エレベーターがないので
頭から墜落します。

ｊｒバードのスロットル？左スティックはバネはいってるんですか？中立から
上しか使わないの？

Jrバードの左スティックはばね入りです。
上しか使わないです。
プロポの形はしていますが
動作はスイッチと同じです。

通の方用に「８万円のラジコン飛行機」スレをつくる？(^ ^);

ＨＰＩのニッケル水素９．６ｖ６５０をＧセスナにつけて飛ばせるでしょうか？
１００ｇほどあるんだけど。使ってないんでもったいないんだよね。カタログ規定重量
の何％までふやせるんかな？

>>202
>>225

コメント有難うございます。
ニッケル水素電池の軽さと容量は魅力ですね。
ユニオンのモータユニットのRCP-54（130系）は７セルニッカドと
２１ｃｍペラで試したところ、3.5〜４A程度の電流が流れました。
5C〜6CmAの放電なのでちょっと厳しいかな？ニッケル水素電池は
内部抵抗も高いし、適正を越えた放電は所定の容量よりかなり減っ
てしまう為、大電流放電はお勧めできないという話も聞きました。
まあ、過激な飛ばし方よりもゆっくり長時間飛ばしたいので、
魅力は感じてます。

話変わりますが、FMSというフリーウエアのRCフライトシミュレータ
ーソフト導入しました。JRプロポのトレーナジャック⇔シリアル変換
コードで、手持ちのプロポで操縦できるため、結構練習になるようで
ハマっています。まずはPC上でSilkywind400を自在に飛ばせるように
なってからか・・・(^^;

>>230 単四８本のやつですね。
Gセスナって130モーターですか？
130モーターって何セルまでいけるんでしょうね？

＞２３２
実験あるのみ。ただ、アンプが逝くかも。モーターは安いけど。

>>231
私もFMSで練習していますが、Silkywind400は結構簡単だと思うので頑張って
下さい。しかしFMS全般に言えるけど飛行速度が遅くない？

ダッシュ８で挫折しかけたけどロビンで開眼！？
いやマジでこれすごいっすよ。ダッシュはろくに飛ばせないうちに大破したけど
ロビンは壊れるようなケースを思いつかない！　芝生の広場で飛ばしてるんだけど
やばい！と思ったらコントローラから手離せばフワっと芝の上に着地してくれるし、
失敗して機首から垂直に落ちても無傷。これならちょっとくらい風があっても思い
切って飛ばせます。ユニオンのは飛ばしたこと無いんで比較できませんがコレは
素人の観点から絶対のオススメです。落ちても壊れないのはホントにイイ！

>>234
ＦＭＳは風の影響がないから、簡単に思えるんですよね。
実際はパークプレーンクラスの最大の敵は風。
気流にもみくちゃにされて、ふらふらしてしまいます。

>>235

　念のため主翼を光りの強い方向にかざして亀裂等ないかどうか
チェックしたほうがいいYO。ビミョーに亀裂が入っていることも
あるYO

　私のROBINは修理して重さが65gになっているけれど、それでも
問題なく飛んでいる。プロポの緑色のLEDが太陽光線下では見えに
くいから青色LEDに交換してみました。飛行性能とは関係ないけれ
ど、とても見やすくなってGood!

宣伝することをお許しください。
半年前に某商社をリストラされ、職安に通いながら日銭で暮らしている者にございます。
しかしながら時代は５０代には厳しく、蓄えも底尽きようとしています。
子供にも恵まれず、女房は病床に伏し、もはや私には絶望しか残されていませんでした。
インターネットで情報を探し、色々なビジネスに取り組みましたが失敗の連続。
このカジノは最後に残された光であります。

嘲笑、同情感じていただいた方、何卒宜しくお願い致します。
http://www.imperialcasino.com/~1hvd/japanese/

恥文失礼致しました。

>>237
65gでも飛びますか！！
ロビン改造スケール機やろうかな？

dash8の胴体だけ部品注文して取り寄せたらなんと
カルソニックスカイラインのステッカーが貼られた
ブルーの胴体が送られてきたよ。

ANKのツバキカラーを指定するつもりで「新カラー」と
注文時のコメントに書いたのだが、また新しいデザインが
出たのねん。注文と違うけどカワイイからこれでヨシ！

>>240さん
　画像うｐ 禿しくきぼーーん！

>>241
ヤフオクに画像つきでたくさんあるよ。

ｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ >>223
PWM 信号を増幅してますが、なにか？
っつ〜か、『ｽﾋﾟｰﾄﾞ』を『ｺﾝﾄﾛｰﾙ』しているか？と小一時間ほど
問い詰めてみたい。

>>243
そんなことは、どうでもよろしい。

私は、２２３さんのニュアンスでも正しいと思います。

>>218 >>221さんありがとう　ございます。！！
ん〜何だかこのレス大きいモーターさんとちっこいモーターさんの話になってきて
ますね（＾−＾）みなさん上達が早い事速い事、
前になりますが＞＞146さんセンチュリオンの前は何を飛ばしていましたか？
是非教えてくださいな。

>>243
ＰＷＭは増幅していません。生成しています。

ＰＷＭはＯＮ/ＯＦＦを繰り返すことにより実質的な電圧の変化
を起こしモーター回転制御変化を行う仕組みのはずです。

仕組みとしては（あくまでもパークプレーンレベルの話ですが）、
受信機からの信号のパルス幅をＰＩＣマイコンで測定、
その幅から計算したパルスでＦＥＴのＯＮ・ＯＦＦを行い
ＰＷＭ制御によりモーターコントロールを行うというもののはずです。

まぁ、ＰＩＣマイコンで作ったパルスをＦＥＴで増幅している
ともいえますが…。

まぁ、そんなつまらないことで雰囲気を壊さないでくださいね。
お願いします。

ふたりもつっこんできたと思ったら、>>244 = >>246 なのね。
PWM の意味でも調べてたのか？

いや、だから、PWM 信号を生成して『増幅』してるじゃん。
『ともいえます』じゃなくてさ。

あ、あと『煽りは放置』がよろしいかと。

>>247
ちょっと、記憶があいまいだったので、調べてました。(^^;ゞ

今日は、せっかく飛ばしに行く予定だったのに雨です。
せっかくの休みが…

という訳でインターネット三昧。

>>243さん
>PWM 信号を増幅してますが、なにか？
そうなんですか、私の不勉強でした。失礼しました。
ただ、モーターの回転の「スピード」は「コントロール」していると思うのですが
何かお気に触る事でもあるのでしょうか？

煽り (=>>243) は放置されたほうが……。

で、ｽﾋﾟｰﾄﾞはｺﾝﾄﾛｰﾙしてませんってば。PWM の周波数と
幅を制御しています。『厳密に言えば』ね。厳密に言えばｱﾝﾌﾟ
じゃないのと同じでね。

で、なにが気に障る（字はこれね）かというと、大して考えもせ
ずに、ｱﾝﾌﾟという呼称がおかしいとか言うという行為です。
なんかの本にでもそう書いてあったのかな？

で、突っ込む場合の見本はこうだ。
『いわゆるｱﾝﾌﾟは、入力が受信機からの信号線、出力がﾓｰﾀ
への線です。ここで、ｱﾝﾌﾟを入力された信号を増幅して出力す
るものと定義すると、いわゆるｱﾝﾌﾟはｱﾝﾌﾟではありません。』

ところで、２２３さんは電動機にお詳しそうですが、
いわゆる、ダッシュ８などの「８０００円のラジコン飛行機」
卒業後の機体として、何を薦めますか？

私個人としては、少々高いけれど、クラフトるうむの
マイクロペッパーなんですが？
もしくは、ムサシノのスカイウォークみたいなハンドランチも
良いかなと思います。

とはいえ、両機とも個人所有はしていないんですが…。
飛んでるのを見てよく飛ぶと思ったので。

>>250さん
速攻のレスありがとうございます。
>なんかの本にでもそう書いてあったのかな？
については電子パーツ屋さんで部品を漁ってて
「何に使うの？」て聞かれて「ラジコンのモーターのアンプで・・・」
と答えたところ「へっアンプ？」てなところから私の浅い知識で
「そうか、増幅じゃないんだ、スピードのコントローラーなんだ」と
独り合点したところから始まったわけです。
まあ184の書きこみで(この呼びかたは好きではありませんが)とか書いたのが
詳しい方から見ると得意気に感じたのですね。反省点、肝に銘じます。(誤字も)

>>251さん
それほど詳しいわけではありませんが、ヘタクソなりに安心して飛ばせる機体を
本能的に嗅ぎ分けています。
月並みですがまずはパークプレーンのラダー機はいかがでしょうか。
Chubby Ladyシリーズはお手軽で少々ラフな着陸でも壊れにくくて良いかも
しれません。
意外に安定しているのが>>195さんの書きこみのe-p-craft-houseで扱ってた
Fokker DR-1でした。スケールの三葉機でどう見てもおもちゃっぽくてころころ
しそうなのに安定してよく飛んでくれました。
楽しいといえばハンドランチも楽しいですね。あまり小さいのはモーターグライダー
仕様にすると相対的に重くなって滑空性能を損ねてしまうのでスパン１．５メーター
位のが良いと思います。私の入門機はサーマル工房さんのフュージョンという機体
でした。飛行エリアによりますがモーター無しのピュアグライダーでショックコード
で発航させても楽しめました。
あとプロポは発展性を考えるならミキシングや機体設定のメモリーができる機種を
選ばれた方が後々良いと思います。私も先輩に勧められてフタバのFF8にしましたが、
ユニオンのゴム動力改造機から２メーター超クラスのグライダーまでこれひとつで
賄っています。
本当にスレの趣旨から離れてしまいましたね。すみません。

報告が遅くなりましたが、先週土曜日に、結局ファイヤーバードを購入しました。
Jr.バードを勧める声も多かったので最後まで迷ったんですが、ラダーで曲がる
感覚を体験したいという思いと、ファイヤーバードはモーターコントロールも
出来るという点で、ファイヤーバードに決めました。
　昨日、今日と早朝５時半頃に多摩川河川敷（六郷土手のグランド）にフライトに
行ってきました。昨日は無風、本日は、基本的に無風で時折かるく風が吹く程度の
良いコンディションでした。フライトした感想としては、やっぱりラダーで曲がる
のは気持ちいい！。滑空時などある程度スピードが乗った状態では、適度な傾きを
を保って（Ｖ字尾翼のせいもあるのかな？）旋回し、く〜っと曲がってくれます。
スキーで言えば、横滑りで曲がっているのではなく、しっかりとエッジに乗って
曲がってるような感覚で気持ちいいです。
　なお、4.8vのバッテリーではなかなか上昇しない。（無風で充電状態が悪いと
まったく上がっていかなかった）
オプションの6vだと、元気よく上昇していきました。今朝は、バッテリーの慣らしも
済んで、充電状態もよかったみたいで、4.8vでも気持ちよく上昇していきましたが。
　今日は、4.8Vと6Vでそれぞれ10分間２フライト（＋オマケ１）してきました。
サーマルにも乗ってグイグイと上昇して、マッタリとフライトを楽しんできました。
最後に１０分間フライトしたバッテリーがまだ元気そうだったので、オマケでもう１回
飛ばしたのですが、２分くらいフライトした後に、ピッチャーマウンドとホームベース
の中間あたりに着陸させようとしたら、かるい横風に流されて、みごとバックネットに
衝突してしまいました。（そもそも目標の高度まで下がりきってなかったけど・・・。）
でも、機体は無傷でした。（ファイヤーバード、思ったよりも丈夫だ！）
　まだまだ思い通りの場所に着陸させることも出来ないし、ちょっとでも向かい風を
受けると、カクカクして飛行になってしまうし（せっかくモータコントロールがあるの
だから、もう少しスロットルのコントロールも勉強しないと！）、もっと練習を
して、納得のいくフライトが出来るように頑張ってみます。

実は、昨日ロビンも買ってしまいました。
で、今朝初フライトしてきたのですが、感想としては、想像以上に上昇力がある！
２，３秒モーターＯＮでいると、すぐ４５度くらいの角度に機首が向いてしまう。
で、モータＯＦＦで下を向いて、またモータＯＮで上を向いての繰返しで、
カクカクした飛行になってしまった。モータコントロールが出来ず、ＯＮとＯＦＦ
しかないので、パワーの調整が難しかった。（というか、今の私にはキレイな飛行は
ムリ！）
小回りは非常に効く。
でも、風の影響は非常に受ける。ちょっとでも風があると、気持ちよく流されて
戻ってきやしない。今日のフライトで微風に流されたときは、私にはコントロールできず、
あきらめて不時着（墜落？）させました。
でも、ロビンは軽いせいもあってか、ホント壊れないですね。
２回くらい機首から落としてしまったが、プロペラも曲がることもなかった。
というか、２３５さんも書いている通り、ヤバイ状況になったら手を離せば
勝手に体勢を立て直して着陸してくれるから、落とそうと思っても機首から落とすのは
実は難しいのかな？
　自分にとっては、ファイヤーバードの方が飛ばしていて楽しいですが、ロビンも
無風状態なら狭い場所でも飛ばせるし、２分で充電出来るし、手軽で楽しいですね。
２３５さんは、ロビンをカクカクさせないで、滑らかな飛行をさせることが出来てますか？

>>252
>詳しい方から見ると得意気に感じた
のではなくて、すでに定着している言葉に対して、
『おかしい』とか『間違ってる』とか言うのは、先人
達をバカにする行為に他ならないからです。

そもそも、ｱﾝﾌﾟを amplifier だと思うのがすでに
間違いです。あれは、ｱﾝﾌﾟというものであり、ｱﾝ
ﾌﾟはｱﾝﾌﾟなのです。ﾗｼﾞｺﾝという分野での専門
用語なのです。

折れみたいな煽り野郎には、『氏ね』とか『逝って
くれ』とでも書いときゃいいものを……。できた人達
ですね。（嫌味ではありません。）

そんなことより大空高くマタ〜リ飛ばそうよ

>>254
ロビンはヒロボーのホームページのＱ&Ａでヒロボー自身が言っているように
重心が後ろよりです。
だから、パワーＯＮで頭上げしやすいんですよね。
バッテリーを機体に入れるときに、出来るだけ前に
積むように注意すると若干前よりになります。
でも、頭から墜落しやすくなりますけどね。

>>256
いや，天気が悪くて週末なかなか飛ばせないからむしゃくしゃしているのかも。
今週末も天気悪そ。関東。
でも，やっぱそうゆうときはフライトシュミレータだ。
コストを考えるとFMSがいいが，RealFlightG2も良いぞ。高いけど・・・。

>>257についてのヒロボーのコメント
（重心位置の質問に対して）
前縁より約35mm〜38mmです。スパー材のある位置よりやや後ろになっています。このまま飛ばすとやや頭上げ気味になっています。
理想的なのはスパーの位置ですが、バッテリーを前に移動したりバラストを搭載するのは良くないので、尾翼で調整することをおすすめします。
本製品には操舵機構がありませんので、飛行のスタイルやクセ取りは水平垂直尾翼のラダー・エレベーター部分に切り込みを入れて微調整してください。

はじめまして。このスレに触発されてファイヤーバードを飛ばしているの
ですが、これ、かなり良いです。
組立は主翼の上反角をつけるだけだし、墜落しても機体が軽いからほとん
ど壊れません。しかもラダー機なのでよく曲がる。
そしてトドメ。無茶苦茶浮きがいい！手投げでモーター全開にして軽く投
げれば一気に浮いてくし、20mほど上がればモーターを切って滑空させて
遊ぶこともできます。練習するにはもってこいの機体です。
昨日はなんとなく高度を稼ぐことに成功して、推定で100mほど行きました。
ここまで上がるとかなり気持ちいいですよ。また挑戦してみようっと。

工夫といえるかどうか分かりませんが、バッテリーはダッシュ８のバッテ
リーを使ってます。ちょっと蓋がしめにくいですが、無理やり押し込んで
飛ばすと、飛行時間が大幅に伸びて良かったです。

>>260
フライングバードの3Ｃｈ化の改造も面白そう。
改造がうまく出来れば、フライングバード持ってる方
はプロポセット（Ｖテールミキシングついているやつ）
を買うだけでステップアップできますね。

あのね、アンプで良い面もあるんだよ。
受信機からの信号はＰＷＭで来ているからね。

エンコンをＬＯＷにしたときに、信号の”Ｈ”期間が短く、
Ｈｉｇｈのときに信号の”Ｈ”時間が長ければ
その信号でＭＯＳＦＥＴをオンオフ（まさにソースフォロア、アンプだ。）
すれば、そのままスピコンになる。

アンプでもとりあえず構わない、と。

↑というか、どっちでも良いんだよね。
呼称ごときにこだわるのがイヤンな感じではあった。

先日、ロビンの送信機が壊れたと書きましたが、今日店に
行こうと思ってとりあえずテストしてみたら直ってました。
何か釈然としませんが直ったのでまあ良かった。

夕方小雨降る微風のなか飛ばしてみた。始めはいつもどおりのあがっちゃ落ちの
繰り返しだったが頻繁に充電を行い、エレベーターをＵＰ気味にしたら
50ｍ上空を１分ぐらいぐるぐる飛び回らせることについに成功した。感動！！
帰って見たら主翼にヒビが。でも普通に飛んでいた。スゲエ。
マニュアルどおり10回充電くらいしか電池はもたないようだ。

いよいよロビンユーザーも増えてきましたね。
237さんの65gのロビンと言うのを聞いて、前回断念した
着陸脚をもう一度作成してみました。
前回は1mmのステンレス線でそり状のものだったのですが、
今回は0.4mmのギターの弦に0.5mm厚のプラバン製の転輪
といった作りです。
重さ的には全く問題無いでしょうし、後はバッテリーで
重心調整するだけでなんとかなりそうです。
夜明けと共に試験飛行の予定。

アスファルトからの自力滑走離陸なんてのも妄想したり・・・

>>265

　発泡スチロール用の接着剤とセロハンテープで
補修すればまたフライトできるYO　メンテナンス
をしっかりすれば長く遊べるYO

　そそ、それから上昇気流には気を付けてね。コ
ントロールできなくなるよ。

>>255さん
レス読みました。発言の趣旨はよくわかりました。
これ以上関係ないことでここを乱すのも申し訳ないので
私の書き込みに端を発したことですがアンプはアンプと
言うことで終了させたく思います。
お付き合いありがとうございました。勉強になりました。

ところで、ロビンの飛行についてフルパワーで頭上げ・・
ということですが、重心の他にモーターの取り付け角度は
どうなのでしょうか？
私の超小型機も同様の不安定な状態がモーターにダウン
スラストをつけることによって改善されたことがあります。
双発だから難しいのでしょうか。
近々ロビンを入手して複葉のスケール機にパワーユニットを
移植しようと目論んでいます。

最近、書き込むときに「この言葉つかっていいのか？」と躊躇しますね・・・。
私も本で用語覚えて書き込んでいるから。まずメーカーや雑誌社のほうから
かえていかないといけないんじゃないの？

九州びと、最近雨多くてストレス溜まっていませんか〜？
あと九州でＥＰもの品揃えが良い模型店知ってたら情報下さいな！！
お願いします。

スーパーラジコンしかねーんじゃねーの？

>>261
ええ。実はそれを狙ってます。
上手くいったら、また報告しますね。お楽しみに〜

dash8とフライングバードではどちらのほうが浮きますか？
またラジコン飛行機を始めたばかりでdash8した飛ばしたことありません。
両方飛ばした人の印象を聞かせて欲しいです。
いままでのログを読む限りではフライングバードはよさげ〜〜〜

>>273
両方持ってるよ！(つうかこの２機種しか…)
フライングバードの浮きはかなり良い！
ダッシュだとバッテリーの充電具合では飛ばなかったりするけど
フライングバードは全然問題ないよ。
ホント幼稚園児くらいでも簡単に飛ばせるんじゃないか？ってくらい浮くよ。
オレはダッシュ→フライングバードなんだけど
バッテリーが共有できるのは買得感があった。(ダッシュ用の急速充電器も使える)

ただ、飛ばしてる感じはダッシュの方が面白いかな？
フライングバードは簡単に飛びすぎてチョット飽きるかもしれん。(贅沢？)

>>274
レスありがとうございます。
ダッシュ用の急速充電器も使えるんですね！それはいいことを聞きました。
ダッシュが８０００円とはいえ、急速充電器＋スペアパーツを買って
投資金額が１５０００円くらいになってるのでバッテリーが共有できると
いうのは確かにお得です。
わたしのダッシュは墜落しまくってるので離陸→ﾏﾀｰﾘ飛行→着陸という
プロセスをまだ経験したことないです。
簡単に飛ばせるフライングバードも買おうかな。給料出たとこだし（うひ）

関係ないけどダッシュにハム太郎の絵を書いたらガキどもに受けるだろな〜
いや、わたしはまだ独身だから甥っこや姪っこ用にね。

ただし、ダッシュ用のをフライングバードに乗せると頭が軽くて上向きになるんで
付属のウェイトを乗せないと綺麗な飛行しない。
あと、フライングバードはプロポ＆受信機がチャチ…。
ダッシュ用の受信機買ってフライングに付けたらかなり面白そう(って前に書いた…)


調整とコンディションさえ整えばダッシュも良い感じで飛んでくれます。

ダッシュ、フライングバードのバッテリーってユニオンのガーデンにも使えるよ。

情報サンクスです。
そろそろガーデンなんかのラダー＆エレベーター仕様に移行しようと考えてたので。
ところでガーデンで使えるとのことですが それはフルセットの場合だけでしょうか？
できたらプロポはフタバのFF６あたりの購入を考えていたもので…。

ユニオンのEPシングル…とガーデン…は具体的にどこが違うのでしょうか？
名前が煮ているので混乱してきた(^^;

>>２７９さん
ガーデンシリーズはモーターが小さくてプロペラも違いますね、
EPシングルシリーズはモーターが大きい２８０サイズでプロペラも高回転型です。
要するにガーデンシリーズのほうがスピードがゆっくりで操作が簡単なのではないでしょうか。

>>280
なるほど、どうもありがとうございます。
現在Jrバードを飛ばしているのですが、EPシングルへの移行は無謀でしょうか？(^^;

不死身かと思われたロビンですが無茶な飛行、墜落してるうちに主翼にヒビが・・。
モーターの外側あたりがウイークポイントみたいですね。まぁダッシュ８よりは
全然丈夫ですが。そのダッシュ８ですが最近ここでは旗色悪いですねぇ。スケール
感ではこのクラス随一と思うんですが・・。微妙なポジションになってしまった感
は拭えませんね。

>>282

　ひびが入っても接着剤とセロハンテープを駆使して
修理すればまた飛べるようになるよ。頑張ってちょ

フライングバードとJr.バードでは飛ばしたときの感じは、
どのように違うのでしょうか？

素人には大きさの違いくらいしかわからないもので・・・。

>>284
フライングバードは持っていないのではっきりと断言できませんが、
飛び方自体はあんまり変わらないのでは？
それよりも、付属の充電器のほうが選択のポイントでは？
フライングバードは家庭用の長時間タイプ、jrバードは乾電池式の
急速充電タイプです。
とりあえず、急速充電器を別に買う気がないのなら
急速充電器付のほうが、現地で何回も飛ばせるので
よいかと思いますがいかがでしょうか？

私はファイヤーバードとロビンをもっているのですが、今度、友人にJr.バードを
買わせようと思っているのですが（個人的にJr.バードも飛ばしてみたいという狙いもある）
Jr.バードについてわからないことがあるので、以下の点について、どなたか教えて下さい。
　
１．ファイヤーバードのように、モーターコントロールは出来るのですか？
　　（ロビンのように「パワーＯＮ」と「ＯＦＦ」のスイッチ的な操作だけ？）

２．旋回は２つのモーターの回転差で行いますが、大きく回ったり、小さくまわったりと
　　モータの回転差をリニアに調整出来るのですか？

３．ファイヤーバードとJr.バード両方飛ばしたことがある方へ
　　・飛行速度は、どちらが速いですか？
　　・どちらが初心者には飛ばしやすいと思われますか？

回答よろしくお願いします。

>>２７９さん
EPシングルチャレンジャーなら大丈夫じゃないかと思いますが、センチュリオンは難しいと聞いています。
私的にはセンチュリオンのほうがカッコはいいと思ってるんですが、スピードがないと不安定らしいです。
とにかく、ガーデンシリーズより飛行速度が速くて難しい部分もありますが、パワフルなので少々の風でも平気ですし
すぐに高度を確保できるので楽な部分もありますよ。
思い切って挑戦してみては？
ちなみに私はフライングバードからチャンピオンMk�Uにステップアップしましたがなんとか飛ばしています。
でもフライングバードも手放せません、気楽に飛ばせるのはやっぱりいいです。
ロビンもちょっぴり欲しかったりして・・

>>286

1.については、単純なパワーのオンオフのみです。
組み合わせとしては

右　on --- 左　on
右　on --- 左　off
右　off--- 左　on
右　off--- 左　off

の四つの組み合わせです。
ROBINよりも少ない組み合わせですね(^^ ;



2.については、1.で述べたように、ごく単純なモーターの
オンオフによる制御です。モーターの回転差により旋回す
る飛行機の軌跡はほぼ綺麗な円弧を描きますが、JRバード
の場合はカクカクと直線的に向きを変えますのでROBINに
比べると操縦にちょっとしたこつが必要と思われます。


3.については、わかりません。ファイヤーバードを飛ばし
たことがありません。

285さん、レスありがとうございます。

・・・というわけでJr.バード早速購入しました。
初めての飛行機でワクワク。
まったくの素人でも製作時間３分でした。
ところで初フライトで、機体になんらかのダメージを与えるのは
必至だと覚悟しているのですが、
「ココは飛ばす前にテープ張っとけ」とか「ココは接着剤で補強すべし」等
ありましたらどなたか教えてください。

近いうちにウレシハズカシの初体験のレポートができるかも。ワクワク。

それからパワーオフ時のモーターの止まり方の差や、
左右のモーターの音が違うのはそういうものなんでしょうか？
心なしかプロペラの風圧も違うような気がして・・・。

なんか左右どっちかに飛んで行きそうで怖いっす。

Jrバードは特に補強いらないと思います。
もともと主翼の縁にテープ貼ってあるでしょ？
>>90に書いてある
>100円ショップで透明の荷造りテープと瞬間接着剤、発泡スチロール接着剤
は飛行場に持っていったほうがいいと思います。

>>290

　もし万が一墜落して壊れそうなところとしては......

■キャノピー
　機首からつっこむと大抵割れます。


■胴体部分
　特にキャノピーと接する部分が構造的にどうしても弱いので、
機種から墜落すると亀裂が入ります。最悪割れたとしても接着剤
＆薄いアクリル板で裏から補強すれば復活できないことはないです。

　というわけで、着陸には気を付けてください。

昨日買ってきたロビンを、早速飛ばしてみました！こちらにあった通りすぐに上昇して
風にさらわれてしまうようですが、こいつは楽しい！早速プロペラのキャップを２つ無くしてしまいましたが。
機体下のフックに気が付き、合点してゴムを買ってきてそこに引っかけて飛ばしてみました。
どうやらもう片方の手は尾翼を三本指で軽く挟むのが一番良い飛ばし方のようです。

風に流されて、行方不明…
地上付近は風がなくても上空は強いこともあるのよね…
特に地形が複雑な場所は注意。
いい勉強になりました。

風に流されたあと、池に落ちたので
人や物にぶつかったということはありません。
それだけでも良しとします。

また送信機と充電器のみ持って帰る男が１人・・・

>>296
わらた・・・・

>>297
明日はわが身だ、笑ってる場合ではない

>>298
いや、未だロビン来ていないから（＾＾；

>>299
あれ？まだ来てないの？




といいつつ300ｹﾞﾄｰ

>>300
未だ着てないの一寸こっちのミスで（；；

私は上空にＪｒバード上げすぎて途中で電池切れ・・・あわや行方不明に
なる所でした（＾−＾；上空に上げ過ぎると電池切れなのか風で言う事
きかないのかわかんなくなりますね。

ファイヤーバードだと、オートカットで舵だけ効くようにしてくれるので、
方向転換して着陸させることができますよ。
風に正対させることができれば、かなりの低速で着陸させれます。

　風にながされてもいいようにヒモを付けて飛ばすというのは如何でせうか？

>>304
似非Ｕコン？

>>304
モーター付き凧か？

Jr.バードを塗装したいのですが、発泡スチロール（？）は
どんな塗料で塗ったらよいのでしょうか？

>>307
プラモ用のスプレーがよろしいのでは？
あんまり厚塗りしすぎると重くなるので
筆はＮＧでしょうね。

プラモ用は溶けるのではなかったっけ？
ホームセンターで売ってる「発泡スチロール可」のスプレーでOKだったYO。

溶けました・・・だまされた・・・（泣）

水性アクリルは油性ラッカーに比べ重い。注意！！

>>310
ありゃ、アドバイス遅かったね････。
ここの書き込みは間違いも多いから、何人かの意見を聞いてから実行に移すのが賢明かと思われ。
気が付いた時には、時々訂正のカキコしてるんだけどね。

ＲＤ６０００のスティックの長さを変えているんだけど、左スティック
が緩みません。右はスティックくるくる回して伸ばせるんだけど・・

明日はどうやら天気は良さそう、みんなマタ〜リ飛ばそうよ！

ラダー機（EP-CUB)でストールターンとかは案外簡単だけどラダーロール難しくて一回もできない・・・某HPに方法が書いてあったけど
実際やってみると背面に持っていくまでに高度の損失が多すぎて怖いよ

明日はインメルマン・ターンに挑戦！

>>314
インメルマン・ターン! 　ぜひとも明日、結果を報告して下さい。

>>315
あんまり期待しないでね(^^;;;

ところでラダーロールやループ、ストールターンなどをやるときどれくらい高度とってます？
自分は目があまり良くないからあんまり高度があると姿勢がわからなくなるからだいたい高度７０ｍくらいで
やってるけどもっと高度上げたほうが良いのかな？

うーむ、やはりFF6とかのプロポ買っておいたほうが後々の事考えると
いいかなぁ？ユニオンの3chプロポってちょっと抵抗が…

＞３１７
試しにｊｒバードかってはまったなら、良いプロポを買うというのがいいんでは？
３ｃｈプロポなんて使い道無いよ、４ｃｈ機やデルタ機、ｖテール機、か痛くなったらどうするの。
とにかくセットで買わないほうがいい。バッテリーもセル数が多いほうがいい。
ｇセスナに８．４ｖなら中スローで水平飛行ができる。
　ｇセスナでラダーロールしたらものすごく高度が下がって裏返しまでしか出来ずに
とっちらかって恐かった。

＞４ｃｈ機やデルタ機、ｖテール機、か痛くなったらどうするの。

４ｃｈ機やデルタ機、ｖテール機、買いたくなったらどうするの。が正当

二重反転プロペラのＲＣ飛行機があったけど、逆に回るってのは損失がないのかな？

ソニーのハンディカムのＣＭにでてくるＲＣ機はだれもプロポを持っていない・・
フリーフライト機か？海でフリーフライト飛ばさないよ

＞＞314さん私は明日仕事なのでみなさんの報告をまったり待っています
成功するといいですね！！

アタシャ、FF7superっていう古〜いプロポだけど、
一応コンピュータプロポなんで、結構長い間使い続ける事ができて
長い目でみてみれば結構安上がりで済むし。
とりあえずヘリも飛行機もこれ一台でナンとか、なってます･･･。(^^;

修理に出していた、ES-20が戻ってきたのですが、結果はちょっとましになったかな？、って程度でダメでした。
なんか、買ったころのワクワク感がどんどん減って、代わりにダルダル感が増加、早く一度飛ばしに行かないと
このまま押し入れの肥やしになってしまいそう、、、
ってことで、明日は何が何でも飛ばしに行こうと、今日往復３時間余りもかけてアンプとニッカド買って来ました。
アンプは５セルから対応のSPEED20、ニッカドはユニオンの7.2V-600AE。

まずES-20のまま600AEを繋ぐと、おぉ〜、これまでの苦労がウソのように回転する！
で、せっかくアンプも買ったので、SPEED20に付け替えて、これまでダメだったユニオンの7.2V-800mAの
ニッケル水素を繋ぐとこれまた、ウソのように良く回りました。

その後、電流と電圧を同時に測りながらニッカドとニッケル水素のデータを１分おきにとってみましたが、
やっぱりニッケル水素の高負荷時の電圧降下は激しいものでした。
全部書くと長くなりますので、充電完了後からフルスロットル１分後のデータだけ書きますと、
ニッケル水素は、5.4Vで6.0A、ニッカドは6.38Vで6.97Aでした。

なにはともあれ、これで飛ばしに行ける！ワクワク感復活です。

これまで、色々とアドバイスを戴きましたみなさん、ありがとうございました！

まあCMだから。

>>321
ソニのCMで使用されるってことは
やはりこの手のイージープレーンは流行してるって解釈で良いのか？

なかなか飛ばしに行けず、報告が遅くなりましたが・・・

ロビンに転輪を装備しての滑走離陸は残念ながら不可能でした。
直径1cmの転輪ではアスファルトに脚を取られ、直進が出来ない為、
離陸は出来ませんでした。手で投げれば普通に飛んでいたので、
重量は問題無いようですが・・・　　唯一、意味が有るとすれば、着陸の時に
プロペラを傷めずに着陸出来る、と言う事ぐらいでしょうか。意外にもきれいな
着地が出来たので驚きました。

>>318
やはりそうですよね、セットはやめることにします。
FF6+ユニオンということで

結果報告

高度８０メートルでダイブしてループの頂点でロールしようとしたらやっぱり高度が一気に落ちて墜落寸前・・・
んでバッテリーもそろそろ無いかな？と思い着陸態勢に、凄くきれいな姿勢で進入してくるのでこれは気持ち良い
着陸ができると思ってフレアを徐々にかけながら理想の着地・・・となるはずだったが・・・雨上がりで地面がぬかるんでいて
車輪が設置した瞬間に地面にめり込んで・・・前転・・・ノーズがぬかるんだ地面にめり込んでギヤボックスの中に泥大量進入ｗ
・・本日３フライトで終了(T.T)

家に戻りギヤボックスを全部バラしてコンプレッサーで吹いて泥を落とし陰干し中〜(;´▽｀A``

結果・・・やはり上半角の多い機体はロール、背面が難しい・・

頂点はまずいんじゃない？
一番機速の落ちるとこやん。舵きかへんで。
急降下で30度上昇。すぐラダー一杯に打ち、完全に背面になる前にフルダウン。
これでどう？

＞＞330　インメルマンターンにチャレンジしようとしてたみたいダヨ。

背面は下反角になるからね、それとフラットボトムの翼形の影響も大きいと思われ。

みなさん楽しそうですな。
オイラも久しぶりに飛ばしたくなったので
倉庫からユニオンのチャレンジャーを約10年ぶりに出してきて
オーバーホールしてます。

風が強くてまだ行けません。やはり夕方しかないか

ふ〜、
電動化したスカイウォークが出来上がったんで、早速飛ばしてみたよ。
河川敷で飛ばしていたんだけど、なれてないせいか、川に墜落したよ〜（鬱
現在、サーボ、受信機、アンプ、モーター乾かし中・・・
メカが生きてりゃ、また土日に行くYO!

>>330
>>331
そうです・・インメルマンターンしようとしてたんですよ。ストールターンなら３回に１回くらいでできるんですけど。
あと、宙返りは綺麗に大きな円を描こうとすると円の軸がよじれるから難しいです。

>>334
自分もモーター、アンプ乾かし中・・・

天気はチョーよかったけど風があったから飛ばすの断念したよ。
次はスカイモードを買おうと思ってるのだが風の影響はダッシュに比べてどうよ？
これからどんどん日差しが強くなって空がまぶしくなるよな。
ラジコンおやじにグラサンかけてる人が多い理由がわかったぜー

ＦＦ６よりＲＤ６０００が良いんではないだろうか？？
ＦＦ６使った事無いんだけど。はまったらＦＦ９ではないの？

Ｇセスナ飽きてきた。やはり４ｃｈの飛行機がホスィ。
ＨＰＩの飛行機（１０Ａのアンプで飛ばなかった）の翼つけて４ｃｈ化できるのか。

サンワって独自仕様のイメージあるけど大丈夫？

ＦＦ６はＲＤ６０００ほどの設定項目があるのかな

>>339
http://www.rc.futaba.co.jp/index.html
色々出てるよ

夕方Gセスナを飛ばしてきたんだけど、調子に乗って高度を上げ、さらに
かなり遠くのほうを飛ばしていた時になんと垂直降下しながらきりもみしだした(ﾟдﾟ)<あらやだ
　きりもみしだした時は状況がつかめず、何が起こったのかと思ったよ。結局
どう操作したかは覚えてないけどきりもみからリカバーでき無事に帰還できた。

ほんとあぶなかったよ。油断禁物ってこのことかと身に染みました。

>>341
無事生還できて良かったですね。
原因は何だったんでしょうか？

高翼機の場合、きりもみになった時はスロットルオフにして
舵を切らずにいると、立ち直ることもありますよ。
もちろん高度がなければダメですが。

ユニオン機とばすのに、キーエンスのＮＩＭＨ７．２ｖ３００ｍａｈつかっていたんだけど
最近放電させても６ｖくらいしか出てない。１年もたってないし、週末しか飛ばしてないのに
もうだめなのかな

>342
主な原因は遠くて機体が良く見えなかったことと、気流が変わったことだと思います。

アドバイス感謝です。

私の飛ばしているところではスカイモード２人、Jバード１人が飛ばしているようです。
このジャンルの機体ってけっこう流行ってますね。同じような仲間がいて嬉しいですよ

>335
インメルマンターンでしたか・・
どうも失礼いたしました。

でも何故インメルマンなんねん？
スプリットＳのほうがおもろないっすか？

スピンもかんたんでおもろいっすョ。

インマルターンやスプリットｓについて説明してあるｈｐないの？
専門用語なんでわかりません

>>339
各社プロポ比較してるとこ見つけたよ
http://www3.justnet.ne.jp/~fukuoka-japan/rd6.htm
ちなみに、RD6000は現行のSUPERじゃなくて、ただのRD6000みたいだ。
SUPERは８機までメモリーできるよ

>>345
何故かというと高度を下げるスプリットSよりインメルマンの方がなんか気分的に怖くなかったからかも・・

今度はスプリットSと背面やってみます。
スピンは・・・・もし回復できなかったことを考えると怖いけどこれも今度やってみようかな
落ちたら落ちたでそれも醍醐味！なんとかなるSA！！ヽ(´▽｀)/

スピンってラダー切ったままで勝手に入るやつですよね？
スカイモードでスピンやって遊んでたから同じ方法でやってみようっと！

>>336

ダッシュ８と比べると少しは風に強いと思います。でもやはり５ｍ以上の風の時は飛ばすのは危険だと思フ。

>>346

Googleで探せばすぐわかるよ

>>346
http://www.zdnet.co.jp/gamespot/special/aerof/aerof/000310/p03.html

RD6000Superがよさげかも
ES-20付きのが○？

ＨＬＧ用はどうだろうか？ＲＸ５１５とｓｘー０９１が２個のやつ。
ＥＳ２０はわけありっぽいし、ｒｘ５１５も使わなくなるだろうけど
（もっと小さいのあるし）、ｆｆ６やＭＡＸ６６はタイマーついてないんだね
ミキシングもＲＤはいろいろ出来る。ＲＤ６０００を勧める。

でもはまるとｆｆ９らしいね

結局ＥＰで一番良い練習機は何なんでしょうか？
１３０、２８０、４００クラスでそれぞれ。
一通りのとばしかた、（ロール・ループ・ナイフエッジ・・・）ができるのが条件

130でナイフエッジできる機体あるの？

ユニオンのマイクロファンフライは出来そうな予感が(^ ^);

>>８６さん復活おめでとう、
フライトしましたか？また結果報告してくださいね。
ところですごいバッテリー見つけたんです！ユニオンのEPチャンピオンMk�UやEPチャレンジャーMk�Uねたなんですが
純正超高容量タイプ７．２V　１１００mA よりも容量の大きい７．２V　１５００mAです、
これならフルスロットル状態で１０分以上飛行可能です。
エアガン用のバッテリーのセルで同機のバッテリーケースのへこんだ部分もすべて使いきっちり入ります。
ちょっと重くなりますが飛行にさほど影響はないです。
ほんとに良かったのでつい書いてしまいました。

オールジャパンＲＣフライトショー、にいくのが今から楽しみ

＞３５０
比較表みてるとｆｆ６やｍａｘ６６はヘリに関してはほとんどｘじゃん。
ミキシングもほぼ駄目。コンピュータプロポではない(^ ^);

値段との兼合いから RD6000を買い
ということで宜しいんですかね？

FF6なら！といった意見聞いてみたい

>>８６さん９１です
何とか解決したみたいですね、スピード２０で問題ナシって事は
ＥＳ２０の電圧適応範囲が狭すぎたんですね、そこら辺の情報はつかんでなかったので申し訳ない。
まあとりあえずはスピード２０を使って、ＥＳ２０は８.４V以上の機体を飛ばすときに置いておくって感じですかね。

あと、もし自力滑走離陸するならグランドのようなフラットな土の路面がやりやすいです。
その際メインギアを後ろに曲げて、三点姿勢で横から見てギアと地面が垂直になるくらいが
スムーズに走り出しやすいです。
それでもやはりグランドループに入りがちなので、慣れるまでは手投げが無難かも知れません。
ちなみに３chのエルロン機はラダー修正できないので、手投げオンリーです。
電動でもやっぱり自分で走って離陸する姿はなかなかいいもんですよ。
これで離陸できればエンジン機の離陸なんて「へ」みたいなもんです。

尾橇は接着しただけではスグに取れるので、更にテープでベタ〜とボディーにくっつけた方がいいみたいです。
私は無くなったので、１００均で５個セットくらいで売ってる針つきのフック（壁や柱に付けるやつ）を使用してます。

>>355=87さん？、91さん、レスどうもです。

1500mAとは凄いですね、ニッカドですよね？
今度ショップで見てみます。
私もバッテリーちょっと変ったの作りました。
秋葉の電子パーツ屋にユアサのニッカド700mA×8セルってのが、980円で売ってまして、
これの2セルを外しますと、ちょうどユニオンの7.2V-1100mAと同じ大きさになりました。
データ取ってみた結果は、600AEより若干電圧降下が少なく電流も多く流れ、またオートカット
までの時間も少し長くなりました。でもなにより安さが魅力です（ｗ

91さんにはなんか全てお見通しって感じですね〜
今日、自力滑走離陸（アスファルトで）やってみました、が、まっすぐ走りませんでした。
次回は、教えてもらったようにメインギアの調整やってみます。
それから後になって気づいたのですが、尾橇取れてなくなってました。
その部分の発泡スチロールごと、えぐりとられているように。
一円玉でも突き刺そうと思ってたのですが、、、フック買ってきます（ｗ

え〜、結果報告は、次に書かせてもらいます。

８７さん９１です
言うのがチョット遅かったですね、またまた申し訳ない。
その都度思い出した事を書いてるもんで　(^^;ゞ
まあ私も通ってきた道ですから、自分なりのノウハウ思い出したら又書きます。

そうそう、滑走時のラダー修正は早めに・素早く反応してあげないと
真っ直ぐ走りませんから結構難しいですよ。
エンジン機なんかは、ラダーサーボとギアが連動して動くから楽なもんです。

え〜、結果報告です。

今日はピンポイント天気予報で風速５〜６m/sと悪条件だったのですが、今日をのがすとまた一週間
待たなくてはいけないので、飛ばしに行ってきました。
一回目、恐る恐る手投げ、そのまま草地へ、スロットルを戻すことも出来ずにペラが草に絡まり
頭部がモゲました。
エポキシで接着し二回目、今度はビビらずに強い目に手投げ、浮いた！そのまま右へ右へ旋回、
地面へ激突、ペラが折れた上、尾翼の付け根からも折れました。
ペラは替えが一本あったのですが、エポキシがもうない！
で、ホームセンターを探してウロルロし、なんとか接着、そうこうしているうちに風がますます強くなってきました。
が、かまわず三度目、今度はどんどん上昇、が上空はもっと風が強いらしくフルスロットルでもなかなか前に
進まない、風に流されたときの怖さはJr.バードで経験しているので、とにかく機首を風上に向けることに精一杯、
足はガクガク、三分余りそんなことを続け、そろそろ降ろさないとと思い降下させていきました。
１メートルを切ったかな、って時に機首を少し上げなければと思い、、、なぜかスロットルを上げてました。
そのまま加速して地面に激突！、またペラが折れました。
Jｒ.バードでは、スロットルを上げることで機首を上げるので、そのクセがでたのかも。
ペラの替えも無く、風もますます強くなってきたので、今日はこれで帰ってきました。
正直なところ飛行を楽しむってとこまでは、まだまだいきませんでしたが、三分余り飛ばせたってことで
今日は満足です。

と、それからさっきFMSのPCとプロポの接続ケーブル注文しました。
これで、プロポの操作に慣れようと思います。

>>８６さん
>>３５５＝８７です。
１５００ｍAのニッカドセルでサンヨーのKR-1500AULというものです。
ちょうど４本で６００AEと同じ大きさで中央にもう２本のせて（凸）こんな感じでぴったり収まったんです。
とにかくフライト時間が長くなるのは助かります、僕の場合飛行機が傷むのは着陸時がほとんどなもので
４分ぐらいしか飛ばないとなると飛ばしてちょっとスタントしてすぐ着陸といった感じで余裕があまりありませんでした。
しかし、しかしです、チャンピオンMk�Uもまともに飛ばせていないのに、EPスーパームスタングの機体を買ってしまいました。
どうしてもあの形に憧れて・・
それは６００AEサイズしか入りません。
飛ばすのはずいぶん先になりそうです、それまで部屋の飾りです、まだまだチャンピオンMk�Uで腕を磨きます。
結果報告期待してます。

>>８６さん
>>８７です。
前後してしまいました、結果報告ありがとうございます。
私も最初の手投げ直後にそのまま地面とチューしたのを思い出しました。
（足はガクガク）わかります　なぜあんなにドキドキするんでしょうね
今回は風の影響が大きかったようですね、そのチャレンジャーの精神、機体の名前どうりですね。
>>91さんのフックの流用いただきですね、私のは３回もげ取れましたがなんとか残っています。
また情報お願いします。

スカイモード　１０００随分主翼がぼろぼろになったな〜
ユニオンの様にパーツだけって買えるのでしょうか？誰か
スペアパーツ買った事ある人ご一報お願いします。

>>365
京都の洛西モデルにスカイモードの主翼セットおいていましたよ。
先週の木曜日にありました。
値段までは見てませんが…

>>365
自分の場合は近くの模型店で注文したよ。
説明書にも書いてあるとおり主翼セット￥３.８００

昨日の朝、金曜日にゲトしたロビンを初フライト。ほんと紙飛行機に時々高度と
方向修正してやってるみたい。落としても全然壊れないから安心感がある。
でも、しばらくやって家に帰ってDASH8持ち出してきたYO。
なかなか飛ばないし、飛んでも風にあおられりゃ墜落、ちょっと舵切りすぎりゃ
墜落、落ちたら必ずどっか壊れる。それだけにうまく飛んで(特にちゃんと滑走して）
無事降りられたときの満足感は大きいし、飛んでる姿も胴体が太いので迫力あって
プロペラでぐいぐい引っ張っていく飛び方(まあだから安定しないのだろうけど）
も好きだ。最近このスレでは人気が無いDASH8なんで、マンセー意見書いてみた。

いつかはダッシュ８と思ってとりあえず飛びそうなJr.バードを選んだ私はへたれでしょうか？

ttp://www02.so-net.ne.jp/~bird/rc/hangar/ipv4.html

>369
どうぞ
ttp://www.nasu-net.or.jp/~ateo/dash8.html

>>370
結構機速が速いね・・無改造のロビンも同じくらい？

http://money.2ch.net/test/read.cgi/stock/1018266332/l50

>370
むーびー見るとえらい速くとんでるね。
ロビンもこんなん？

http://indev.hypermart.net/electric.html

羽ばたき機ＲＣ
http://www.nesail.com/Ornithopter/parkhawk.htm

羽ばたき機ってなんかグライダーやってる人の受けそう。
このスレの住人にもハンドランチグライダーに移行した人がいったけか

スカイウォークも結構良いね〜
www.hoops.ne.jp/~kimagure-hikoki/FlightReport/Mr.Sekiai/SW.WMV

次期主力EP機何にしようかな・・
京商　シエロ　ビエント
QRP　　スマイル４００　クライム４００V3　モグラ４００
クラフトるうむ　マイクロペッパー２
グライダーにちょっと興味でてきたよ

ユニオンの１３０モーターって交換はいつやるんですか？
とばしていてもパワーダウンはわからないんだけど？

>>378
漏れもグライダーに興味アリ
OK模型のバリ、セブ、シナモンとかは？

風が強い日が続いた時にはいっそヨットへ移行しようかとか思った。
いや、ふだん河川敷で飛ばしてるもんで。

http://www.hobby.co.jp/images/hobby_show/rc/53.jpg
http://www.hobby.co.jp/images/hobby_show/rc/54.jpg
http://www.hobby.co.jp/images/hobby_show/rc/55.jpg

DASHからHLG（スカイウォーク２）に移行した者です
ラダー、エレベーターの当て方のいい練習になるし、運動にもなるし（藁）って
事で、HLGを始めたんだけど、ガンガン投げてると汗かいてくるよ藁

まだ、機体を水平に保つってのが結構難しいんだけど、面白いよ。
DASHみたいに、スピードを上げたり、機種上げるには「エンコンUP」、
っていうんじゃなく、機体の角度を調整したり〜なんて、いろいろと違ってて
勉強になる。
ただ、HLG一本ってのは正直キツイ。っつうか、ﾏﾀｰﾘを電動も飛ばしたくなって
くるよ。
って事で、スカイウォークのボディーをもう1個入手して、電動化したんだけど、
初ﾌﾗｲﾄの結果は>>334のとおり（藁
そろそろ乾いたかな〜

>>382
キターーーーーー（゜∀゜）ーーーーーーーーッ！

>>382
送信機、充電器、プロペラ、ユニオンのものとそっくり！
製造元は同じなのでしょうか？

>>382
スケール感があってカコイイ！
飛行方法はやっぱり左右のプロペラの回転差なのかな。
だとすると機首のプロペラは定度で回りっぱなし？
値段はいくらぐらいなんでしょうか（128ぐらいならなー）

>>375,376
オーニソプター(羽ばたき機)ｽｺﾞｲ！
ついこの間ラジコンで飛行できる機体が海外で発表されたばかりだと思ってたのに
もう市販キットが出ているとは・・・
ﾋﾞｸｰﾘしました

http://www.randrmodelaircraft.com/media/Parkhawk%20in%20France.WMV

>>382
京商の新作トリプロンってドイツのJu52みたいだね〜


OV-10Aブロンコをもどきを作ってみたいけど技術が無い・・・
ttp://www3.plala.or.jp/ahoya/nahapuropera/ov10awb11.jpg
自分的にはかなり好きな部類ｗ


>>383

風が強いとグライダーって飛ばすの無理かな？

クラフトるうむ　マイクロペッパー2　買いました。
主翼の貼りあわせに失敗し、左右の翼の迎角が変わってしまって
大変なことになりました。機体が常にロールしようとします。
おかげで初飛行でパーツがいくつか吹っ飛んでなくなってしまいましたよ。
でも、機体本体がかなりタフにできていて、ほとんど壊れませんでした。
調整済ましたら、多摩川河川敷で飛ばしてきます。

９１さん
イエイエ、９１さんのアドバイスは、分かりやすく、とても為になってます。
またなにか、飛行のコツみたいなのありましたら教えてください。

ちなみに、、、滑走時、スロットルを上げるだけでまっすぐ走るもんだと思ってました。
まっすぐ走らせるのも難しいんですね。

８７さん
ＥＰ スーパームスタングって知らなかったので、検索してみましたら
http://member.nifty.ne.jp/SUZUKI-MOKEI/union280.htm
で、最上級者向って書いてありますね、、、
低翼機の練習に、FMSとかいかがですか。

あと、バッテリーですが８７さんは、これまで7.2V-1100mAでしたよね。
４分ってのは、あまりにも短いような、、、
買ってきたばかりの600AEでもフルスロットルでオートカットまで、5分30秒持ちましたから。
寿命なのか、不活性化してるのか、メモリー効果なのか、、、放電器使ってますよね？

>>389
無理って事は無いと思うよ。それなりに練習必要とは思うけど。
でも、知り合いは結構ガンガン飛ばしてます。
あ〜、俺も早くガンガン飛ばしたいよ〜

>>86さん
私も初めは良くわからないままに、よく壊してましたので････。
なるべく壊さないように飛ばせたらいいですね。
初めはあんなに飛ばしにくかったチャンピオンも、今では何の気負いも無く飛ばせますので
振り返ってみれば、やはり回数をこなして一歩ずつレベルアップするのが結局一番の早道かな？と思ったりしますね。

>>87さん
あこがれのムスタングですか〜！　　いいですね、あれは欲しいです。
聞いた話ですがあの成家儀一氏がイベントか何かでユニオンのムスタングを飛ばした事があるそうです。
それはそれはもう見事な飛行だったとか････。　　それだけのポテンシャルはあるみたいです。
でも一般のフライヤーにとっては、かなり難しいそうですよ。
驚かすようですが、小型の低翼スケール機と言うのは、最も難しいジャンルだと思います。
普通に飛ばすだけでも難しく、高翼機からの移行でしたら多分第一旋回で翼端失速→スピン→激突→バラバラ････
縁起でもない事を言うようですが､高い機体ですし壊さないようにして下さいね。
場所の問題さえクリアーできるなら、電動でもエンジンでもいいですがなるべく大きい矩形翼（上から見て長方形に見える、チャンピオンみたいな形）の低翼機を経験してからがいいのではないでしょうか？
翼端失速は怖いですよ。　　先ずは低翼機と高翼機の旋回時の復元性の違いを体感された方が無難かと思います。

>>rafaleさん
ねじれは逆の方向にひねって、電話帳みたいな重い本等で押さえて、しばらく置いとくといいそうですよ。
するとフィルムにシワが出来ると思いますが、ヒートガンで伸ばせるみたいです。
ところでペッパー２ってエルロンでしたっけ？

>>８６さん
僕の６００AEは２本あるのですが両方とも４分くらいしか持ちません、放電は毎回やっているんですが・・ヘタッてるんでしょうか？
>>９１さん
ムスタングはちょっと組み立て始めて、チャンピオンよりも一回り小さいことなどから
相当難しそうだと容易に想像できるものでした。
やっぱり低翼機にするならユニオンで例えるとEPコロンビアみたいなのが無難でしょうか？
あと、仕事がサービス業な関係で昨日チャンピオンを飛ばしに行ったのですが、
着陸が上手くいってもその直後、車輪が引っかかってゴロンと前転してしまいます（ほぼ毎回）
地面が砂利なので仕方がないと思うのですが、こういう場合車輪は取ってしまったほうがいいんでしょうか？
それとも上手くできるテクニックがあるんでしょうか？
とにかくチャンピオンがボロボロになるまでまだまだ練習します。

漏れは京商のF16(EP)ダナ

２ちゃんねる初かきこです。こんな刷れがあるなんて・・もっと早く
知りたかったです。私はファイヤーバードではじめて、２機めはチャンピオンMK2
にしました。最初は飛びの良さにびびってよく落としましたが今は宙返り、ロール、
背面飛行、ハーフスクエア、いろいろできるようになりました。何の知識もなく
エルロン機を買ってしまった割にはすんなりと操縦には慣れました。落としても
壊れませんね。チャンピオンMK２とかのエルロン機をされてる方っていますか？

今、過去刷れ全部読んできました。１冊の本より重みがありますね。。
皆さんの苦労と成長が自分の姿にダブりました。ちょっと感動
　チャンピオンMK2の方もけっこういらっしゃいますね。またエルロン機に躊躇
している方もいらっしゃいますね。参考までに私が購入した店長さんのアドバイス
です　「ステップアップの本筋はラダー機で着陸ができるようになってからエルロン
機。でもラダー機はすぐに飽きる。いきなりエルロン機をしたらたぶん落とすけど、
エポキシで簡単に直せるからチャンピオンMK2にしなさい！」
　個人の好みは有るでしょうが、将来アクロをやりたい人はチャンピオンMK2は
お勧めです！
＞＞８７さん
私も同じように考えて車輪を取ってトライしましたが、機体下部が衝撃でへこみやすく、
機体へのダメージ大でした。バッテリーカバーも割れました。針金が着陸の衝撃を
吸収する役割があるみたいですね。グライダーではスキッド（そり）を使うのですが、
水上機のそりのちいさい叛を今自作中です。

ＥＰセスナセンチュリオンを注文したら今ホビーショーの為在庫が確認出来ません
と店の人から言われてしまいました、入り次第連絡しますと言う事で現在待ち状態
です、は〜っ早く来ないかなー。チャンピオンＭＫ�Uとどっちにするか迷いました
が３ＣＨプロポがもったいないのでこれにしました、それにしてもワンステックプ
ロポ使い道無いですね〜、結局エルロン機買う時4ＣＨプロポ買わなきゃならないん
ですもん、シクシク　よーし次のプロポはイイの買うぞー♪

>>393
アドバイスありがとうございます。
ペッパー2はラダー機ですが、うまく飛ばせるようになったら
エルロンに改造してみようと思ってます。

ラジコン保険に入りました。
皆さんはちゃんと入ってますか？

今日も早朝、多摩川河川敷（六郷土手グランド）にファイヤーバードを
飛ばしに行ってきました。風もなくコンディションは最高でした。
1回目の飛行は、標準の4.8vのバッテリーで、ノンビリと飛ばしました。
上空はほどよいサーマルがあったみたいで、ぐんぐん上昇していき、
100m近くまで上がってたと思います。で、オートカットがかかるまで
飛ばしてたら飛行時間は、15分30秒でした。（標準バッテリーでの
自己最長フライト！）いつもは、オートカットが効く前に降ろして
いたのですが、それでも10分以上は飛んでいたことを考えると、
まったりと飛ばしていれば、ファイヤーバードは10分以上は飛行
するみたいですね。
　で、気分良く6vのバッテリーに替えて、２回目のフライトに出た
のですが・・・・。やってしまいました！
50mくらいまで上昇させたときに、ラダーを切りっぱなしにして
くるくる回しながら落下させていたら（何ターンって言うんですっけ？）
20mくらい落ちたところで水平飛行に復帰したと思ったら、勢い余って
機首が空を向いてしまい、失速した機体は次の瞬間に地面を目掛けて
一直線！！コントロール不能に陥ったファイヤーバードは哀れ約30mの
高度から垂直落下の強烈なパイルドライバーをくらってしまいました。
しかし、ファイヤーバードは丈夫というか、機首から落ちたので、モータは
中に落ちてしまいましたが、主翼も尾翼も無傷。
　家に帰ってから出社前に機体の中に落ちたモーター摘出の緊急開腹手術。
主翼を載せる部分にメス（カッター）を入れて切り開いて、モーターを
引っ張り出し、接着剤で付けました。縫合は、また開くこともあるかと
思い、セロテープで傷口を仮止めしました。
一日の安静後、明日の早朝に回復具合を確認しに飛ばしに行ってきます。
飛んでくれるかな〜・・・。

ところで、ガーデンシリーズって滑走離陸可能なんでしょうか？

>400
無理です。

トリプロン ７００ は６月発売のようです。
標準価格　\12,000
http://homepage1.nifty.com/ishiimokei/airplane-kyosho2.htm

スカイモード注文した後に気が付きました。 キャンセルして、トリプロン ７００
の発売を待った方がよいか迷ってます。

トリプロンはダッシュ８方式の飛行と思われます。
スケール感はトリプロンの勝ちですが
スカイモードのほうが面白そうな気がする。

みなさんはプロポはどこの使ってます？

ユニオン(ﾜﾗ

このスレであんまり人気の無さげなFF６S/PCM・・・・(;´▽｀A``

>>402
トリプロンは多分すぐ飽きるよ
それよりラダー付いてるスカイモードの方がいいと思われ。

オイラはサンワ派です。
ダッシュAPって知ってる？

そういや、みんな充電ってどうしてますか？
車用のバッテリ用意するほどでもないのでPCの電源流用しようかなと
考えたのですが、どうですかね？

それはいい考えですね。
実際、そうしてる人っています？

>>３９６さん
アドバイスありがとうございます。チャンピオンMk�U仲間が増えてとてもうれしいです。
やっぱり胴体着陸はダメージ大なんですね、対策案として車輪をもう少し大きいものに変えても一緒ですかね、
とりあえず付けたままにしておきます。
あと、ちょっとセッティングについて質問なんですが、
チャンピオンMk�Uで私はハーフスロットルで水平飛行、フルスロットルで機首上がりぎみなんですが
これって間違いなんでしょうか？フルスロットルで水平飛行ぐらいがいいのでしょうか？
みなさんはどうしてますか？
つまらないことを聞いてすみません。

>>８７さん
降るスロットルで頭上げになります。でもこれで正常な重心位置とダウンすらストですよ。
本物のアクロ機との大きな違いですよね？トレーナー機の特徴なのかな？
車輪を大きいスポンジタイヤ（軽い）に変えるのは良いアイデアかもしれませんね。
私のバルサ削りだしスキッドもテストしたら報告しますね。

>>409さん
試してないから何とも言えないですが、聞いた話では充電器への供給電源は
確か１０A以上無いとちゃんとした充電ができないとか････。

>>400さん
前に本に載ってましたが、クラフトるうむの岡本氏はガーデンパイパーで、自力滑走離陸してるらしいです。
ただしノーマルではムリで、メインギアの車輪を自社が扱ってる径の大きなタイプと交換してました。
他にも受信機はGWSにしてバッテリーは7,2Vの110mAhにしてたと思います。
ワタシ的には車輪を大きくして、しかもちゃんと軽く回るようにすれば6Vでもいけると思います。
路面はグランドのようなフラットな土がいいと思いますね。

>>rafaleさん
ラジコン保険、同感です。　　ちなみに２年で４０００円、保証は１億円までですね。
入ったら「ラジコン操縦士手帳」「登録証」それとあまりにもオシャレで、どこにも張りたくないようなステッカーが２枚もらえます（ｗ

>>87さん
やはり路面の状態が原因かと思います。　　グランドではなく芝生や砂利ではどうしても前方にでんぐりがえりしちゃいますね。
大径車輪や橇にすれば幾分マシかも知れませんが、試していないのではっきりした事は言えませんね。
とにかくノーマル状態では車輪はほとんど回ってないと思いますので、大径でスムーズに動く車輪にすれば離・着陸共にスムーズになるとは思います。
私は回らないノーマルのままで飛ばしています。
テクニック的にはゆっくりとローパスを繰り返す事と、着地寸前にフレア（アップを引く、ただしスピードを落としきってから）をかけて三点姿勢になるように努力する。
ってところですかね〜、でも三点姿勢は難しく、ベテランでもなかなかできてないですよ。
タッチアンドゴーは、路面がよくても車輪の問題があるのでやめた方が無難です。

それとついでにバックサイドオペレーションについて････。
実機の操縦でもそうなんですが、着陸時はスピードを調整するのにエレベーターを、高度を調整するのにスロットルを使うのが正しい操縦だそうです。
調整が取れてる機体では、着陸時だけでなく上空でも高度の調整はスロットルだけできれいにできるみたいです。
その性質を利用してるのが、エレベーターなしのモーターオンオフ機なんでしょうね。
よって８７さんのチャンピオンはいい状態だと思います。

着陸時理想のスティック操作は、最終ターンを曲がってからはエレベーターは少しアップで固定
あとはスロットルだけで高度を調整し、着地寸前にグッとアップを引いてフレアーをかける････との事です。
でも書いてる本人は理想の着陸には程遠いですヨ（ｗ

今、浅川で　ペッパー2　飛ばしてきましたよ。
多摩川で飛ばそうと思ってたんですが、行くのが面倒でやめました。

主翼のねじれの件ですが、片方の翼にビニールテープでフラップをつけ、
揚力を調整することで解決しました。かなり簡単にできます。

初めて壊さずに飛行を終えることができました。ループもやってみましたが、
完全な円形にするのは難しいですね。スロットル調整がミソのようです。
今度は背面飛行に挑戦してみたいと思います。

今日気が付いたのですが、見物人には注意しないといけないですね。
話しかけてくるわ近づいてくるわで大変でしたよ。別に本人たちに悪気
はないんでしょうけど、操縦している本人にとっては迷惑です。
見物人にぶつけそうでヒヤヒヤしました。ベテランの方は問題ないのかもしれませんが。

>>407 さん

アドバイスありがとうございました。
このままスカイモード購入します。 梅雨に入る前に初飛行すませたいです。

９１さん

情報ありがとうございました。
ファイヤーバードを飛ばしてノンビリとした飛行を見ていると気持ちも落ち着くし
好きなんですが、ずっとファイヤーバードばっかり飛ばしていると、さすがに
飽きてきてきてしまうので、３ch機もそろそろ欲しいと思っていたので質問させて
もらいました。ガーデンシリーズにするかEPシングルチャレンジャーにするかで
迷っていたのですが、最近チャンピオンＭＫ�Uの話題も多くでているのに刺激され、
思い切って4ch以上のプロポと一緒にチャンピオンＭＫ�Uにいっちゃおうかなとも
考えています。

ちなみに、今朝も出社前に修理後のファイヤーバードを飛ばしに行ってきた
のですが、無風だったせいもあるのか、いつも以上に浮きが悪くて、辛かった
です。３０ｍくらいまでしか上昇させられませんでした。苦しいなりにも何とか
1本目は10分程度のフライトは出来ましたが、２本目以降は、５ｍ以上上昇せず、
１分程度で着陸。昨日の墜落でモーターの角度がずれてるのかな？
おまけに、左に流れていっちゃうし、旋回させるとガクっと高度が落ちるし。
ちょっとでも雑な操作をしたら墜落って感じで、ファイヤーバードを飛ばして
こんなに疲れたのは初めてでした。かなりバランスが崩れているみたいです。

話が変わりますが、このスレにもロビンをお持ちの方が何人かいるみたいですが、
バッテリー充電のコネクタの「Ｆ」と「ＦＦ」の違いについてご存知の方が
いらしたら教えていただけないでしょうか？
（以前このスレにURLが出ていたと思うのですが、うまく見れなかったので。）

４００＞＞さん、一緒にＥＰセンチュリオンにしませんか〜？
http://www.unionmodel.co.jp/rc/index.html

>410
私ノートPCのACアダプタから電源取ってますよ（ｗ
１５ｖ、３AですがガーデンシリーズのバッテリーはOKみたいです。

>>417
前スレ853に書いてあるよ。
Fは、やや遅い充電(約3〜4分)
FFは急速充電(1〜2分)って事らしいです。

>420さん
ありがとうございます。確かに前スレに載ってましたね。
全ログ取っているのですが、確認不足でした。すみません。

>418さん
ＥＰセンチュリオンですか〜。ハッキリ言って憧れはすごく
あるのですが、さすがに免許取り立ての初心者が、いきなり
フェラーリに乗ろうとしているのと同じような気がして・・・。
躊躇してしまいます・・・。
418さんは、もう買ったのですか？
今までにどのような機種を飛ばしてきたのですか？
ちなみに私は、ファイヤーバードとロビンだけです。

>418さん
もしかして、418さんが言ってるのは、ＳＳセンチュリオンでは
ないのですか？早とちりしてたかも・・・。

ユニオンのマイクロ零戦ってどうよ？
ユニオンに電話して「初心者でも飛ばせますか？」と聞いたら
「まず無理でしょうね」だって。
「無理」とか言われるとなおさらやりたくなるんですけどね。
実際どんな感じなんでしょうか？

>423
漏れもゼロ戦ホシィです。一応、ガーデンシリーズはバッテリー１２０本ほどの飛行経験は
ありますが、心配です。

ゼロ戦は小型、低翼ですから自立安定性はかなり低そうです。あと車輪が無いので自分で付けないと
いけませんね。

ユニオンのマイクロゼロ戦とセスナ両方飛ばしてますがセスナの方は結構安定してのんびり飛びます。

しかしゼロ戦は疲れます。トリム取りやる暇無いくらいです、風があるとコントロールできません何度も落として汚れて、まさに敗色濃厚な機体になっていて結構リアリティが出て来ました。
主翼だけ注文してますがまだ来ません、来たらエルロン仕様にしたいと思っています（今現在ラダー仕様）
草むらに着陸させるのでギアはつけてませんが、あった方がバンパー代わりになっていいと思います。

＞＞400さん正解ーパチパチ（＾−＾）はい！！エルロン仕様もありますがＳＳの
方ですよ、ちなみに私は１機目ダッシュ８飛ばせないまま大破！！２機目Ｊｒバード
ブルー中破（ツギハギだらけ、でも飛ぶよ〜）3機目Ｊｒバードイエロー（健在）現役
で今日も風があるのに無理して飛ばして来ましたよ、（笑）4機目スカイモード1000
大破！！主翼一刀両断！！、モーター陥没！！バッテリー挿入部（前）パックマン状態
うっ☆歳がばれる〜シクシク、スカイのＶ字は私には不向きな機体でした、Ｊｒバードの
イエローと同時に購入したのですが・・調整難しかったです、５機目ＲＣライトプレーン
３ｃｈプロポセット、健在です、でもあまりのまったりな飛び方に速攻で飽きがきました
十分飛ばせるのですが面白みに欠ける機体でした又プロポの使い道に困っていますよ、
そこで今回次の機体の購入とあいなりましたー、こんな感じです＞＞４００さんこんな
答えでイイですか〜？あっそうそうまだ機体来ていませんよ、早く来ないかな〜。

>>425さん
やっぱりそうですか、トリムとる前に落とす人が多いでしょうね。
レイ戦はほんとに欲しいですワ、でもとりあえずはライアンでマイクロの感覚を掴んでからかな〜、って思っています。
この選択は実際に飛ばしてる方から見て正解じゃないでしょうか？

俺ユニオンゼロ戦をエルロン仕様でとばしていたけど、面白くはなかった。
ちょろちょろ飛ぶんだよ、小さいのは。着地のさいにへたすると簡単に
モーターがもげて捨てました。モーターユニットももろいよ。
飛ばす事を考えるとエルロンのＥＰチャンピョンｍｋ２とかがいいんでは？

風が強すぎてロビン飛ばせねえ。強風に強い初心者向けのって
ある？

ペッパー2　はかなり風が吹いていても飛ばせるらしいです。
説明書にそう書いてありました。
まだ風が強い日には飛ばしてませんが、もしその機会があったら報告しやす。
ラダー機なので初心者でも飛ばせます。事実、初心者の私が飛ばせますから。

>>９１さん>>３９６さん
いろいろと教えていただきありがとうございます。
話は変わりますが、友人が僕に影響されて一人はJrバード、もう一人はスカイモード１０００を買いました。
明日の早朝初フライトに付き合います。当然自分もチャンピオンMk�U持っていきます。
こうやって仲間が増えるとウキウキしますね。
８０００円級ラジコン飛行機のおかげです。
>>４００さん
以前９１さんのアドバイスがありましたが、
EPチャレンジャーMk�Uというのはどうでしょう？
非常に安定感のある機体だと聞いていますし、４チャンネルプロポですから
後でチャンピオンMk�Uの主翼セット￥２５００とエルロン改造パーツ￥６００
あと、エルロン用のサーボを用意して、胴体を主翼の形にあわせて少し削るだけで簡単にステップアップできるようです。

>>430
ペッパー２の動画見たんだけどちょと機速が速い？

>>429
EP-CUBも結構風に強いよ、プロポに付けたリボンが４５度以上たなびいた風でも
結構安定して飛んでくれます。
部品壊してもバルサだから修復や複製が簡単です。

・スカイモード->3回目に墜落、大破
・Jr.バード->のんびりフライト
・飛ばせない日はFMSで練習
こんな私でもEPチャレンジャーは大丈夫でしょうか？(汗

>４２６さん
返事ありがとうございます。結構いろいろと飛ばしているんですね！
パックマンわかりますよ！　私もパックマン世代なので。（きっと同じような年齢ですね。）
よく塾帰りや塾をサボってゲーセンに通ってました。（笑）
今でもパックマン攻略のいくつかのパターンを覚えてますよ！
　話がそれてしまいましたが、今朝もファイヤーバードを飛ばしてきました。
バッテリー３本で１２分と１５分のフライト、および３本目のバッテリーで
着陸の練習を５，６回、してきました。墜落後の昨日のフライトでは、左に旋回
していってしまい、ちょっと雑なラダー操作すると、すぐに失速して墜落体勢に
突入しそうになってましたが、今日は尾翼の調整をして望んだら、ほぼ真っ直ぐに
飛ぶようになりました。でも、まだ機体のバランスは完全ではないらしく、
時々不安定な飛行になり、デリケートなスティック操作を要求されます。
ある意味いい練習にはなってますが・・・。
最近は、やっと着陸目標地点の半径２ｍ以内には、ほぼ着陸させることが
出来るようになりました。（左右のズレはほぼなし。）
さすがに、オートカット後の着陸では、目標の手前に着陸してしまったり、
大きく通り過ぎてしまったりしてしまいますが・・・。

ところで、４２６さんは、プロポは何にしたのですか？

＞８７さん、９１さん
チャンピオンMK2は付き合いが長くなりそうですが、
その他のセンチュリオン　とかコロンビアも気になりませんか？
ユニオンのほかのモデルの経験あります？

　今日は会社が早く終わったので今から飛ばしてきます。目指せ背面
飛行１００メートル！！

>>400さん着陸随分上手くなったみたいですね〜、私も電池があるうちに飛ばしたいのを
ガマンしながら着陸の練習をしています、今日は九州も天気が良く絶好のフライト日和と
思いきや☆風がひどく（プロポのリボンが垂直、汗）飛ばせない状態です、シクシク私は
明日から仕事なので夕方に夕凪目指してもう一度逝ってこようと思いますよ（＾−＾）
・あっそうそうプロポですがＲ/Ｃライトプレーンにセットで付いていたユニオン製ですよ
ちなみに3Ｃｈね！、次の機体の為に4Ｃｈ以上のプロポが欲しいのですが何にしようかな〜
私的には双葉にしようかと・・前レスの双葉のページ見てからですれど・・（＾−＾；
＞＞400さんは”これっー”と決めたプロポありますか〜？何だかずーっと使うの考えると
悩みますよね〜？

＞＞87すみません！もう注文した後だったんですよ〜、次回は是非
チャンピオンＭＫ�Uにしようかと思っています。
・・夢はこんなの・・（＾０＾）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l.＼ 　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |.　＼　　　　　　　　／　/　　　　＿
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　　　　　　　　　　　　　　.＿＿_,,--‐‐‐‐_‐ヽｘ,__ / ／　　_/　　 ／´ ／
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　　　　｀｀''ー‐───┴──ヽl‐‐-----（;;;;;;;＼＼.. 　＼ー＼＼｀＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀＼＼ .＼ !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀＼＼.＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀＼＼＼

スカイモード１０００買いました。 購入価格は、12400円（税込）でした。
簡単に組み立て完了（上反角だけは、穴の位置が合わないので、削って調整したため手間取りました）。
さっそく初飛行したかったのですが、強風のため断念。

尾翼を無視したらトーネ−ドに見える>>437

>>439
確かにF-14というよりはトーネードですね。

>>432
私的には　ペッパー2　かなりのスローフライトだと思いますよ。
落ち着いて操縦できます。やろうと思えばループもできますし、
さらには背面飛行もできそうです（まだやってませんが）
かなり遊べる機体であることは確かです。

>４２６さん
自分は、あまりモノにこだわらない方なので、（ユニクロでＯＫの人です。）
コストパフォーマンスが良ければいいので、ここのスレ読んだ感じでは、
RD6000あたりでいいかなって思ってます。
（そう言いながらフルセットモデルを買っちゃうかもしれませんが・・・。）

着陸については、最初の頃は、飛行機が降りたいところに着陸させて
あげてましたが（振り回されてただけ・・・。）、最近は、やっとある程度
思い通りの場所に降ろせるようになりました。
何度もファイヤーバードだけを飛ばしていると、上空まで上げちゃうと
退屈で、結局、ある程度高度を上げるまでと、着陸時くらいしか楽しめなく
なっちゃって・・・。だから最近は、１回は15分程度上空をまったりと
飛ばしますが、後は、着陸の練習をしたりして楽しんでします。
ホント５０m以上あげると、５秒くらい目をはなしていても見失うことも
ないし、上空まで上げたら、プロポから手を離して、タバコに火をつけて、
タバコをふかしながら時々旋回させて時間を潰しています。(^^;

>>440
スローフライトできるんですか(^^;;;
自分の機体は名前通りEP-CUBなんですけどループは簡単にできるのに背面とロールは
上半角キツイ＆翼断面がフラットボトムの所為か難しいんです・・ペッパー２はどうですか？

ペッパー２、なんか手軽そうでいいですね。
動画って、どこにあるんでしょうか？
私も見てみたいです。

>>３９６さん
私はフライングバードの次にチャンピオンMk�Uです。
最近、低翼機のEPコロンビアに興味があります、というのもEPスーパームスタングを買ったのですが
まだ飛ばしていません。
いきなりムスタングは難しいと思うので当分の間部屋の飾りです。
だからコロンビアで低翼機の練習がしたいのですが、コロンビアってなかなかお店には置いてないですよね。
SSセンチュリオンはチャンピオンとさほど変わらないような気がしますので候補にありません。
正直、次はコロンビアって心に決めてるんです、そしてムスタングを飛ばそうと。

今日も朝から　ペッパー2　飛ばしてきました。

いつものように機体を手投げ発進させると・・・
なぜかまったくコントロ−ルできない！？なぜだ！？と混乱しているうちに
機体は失速して地面に吸い込まれていきました。

リンケージロッドを接続するの忘れてた・・・
皆さん、飛行前の機体点検は念入りに。

幸い、機体はそんなに壊れていなかったので墜落後も飛ばしました。
この機体の強さはかなりのものなんじゃないでしょうか。
前に飛ばしていたユニオンのガーデンチャレンジャーは運搬時にすでに壊していましたよ。

あと、背面は怖くてまだやってません。

おはようございます
さっきGセスナを飛ばしてきました。軽量化のかいあって上昇力はかなり上がりました。
あと旋回時も高度低化がほとんどなくり、低空飛行やらタッチアンドゴーもどき（接地寸前で
上昇）も可能になり良い感じです。全体的にマターリ感が増大

軽量化点：受信機のプラケースの省略（−１０ｇ）
　　　　　　　後輪の簡素化（−３ｇ）
今まで無駄がありすぎました(^_^；)

Jr.バード飛ばしていますが,墜落のときにペラが外れやすい･･･
　河原の石と灰色のプロペラの区別がつきにくい。
　色を塗っちゃうと,重くなって回転数がおちちゃうんだろうなあ。

6時に目が覚めて、近くの河原へJr.バード飛ばしてきましたが、
フライングバード飛ばしている人がいて、話しが長くなって
1回しか飛ばせなかった。
最近は、早朝のほんのひと時だけ無風状態ですよね。

その人、これで６機目だそうです。
操作不能になって、行方不明だとか・・・。
近くの雑木林を探してみるかな・・・。

>449
６機目ってすげーな。もうちょっときちんと責任持って操縦して欲してほしぃ

>４４４さん
やっぱりコロンビアが気になりますよね。ちなみに飛行暦は私とほとんど同じ
ですね。私はMK2の主翼をもう一枚買い足して、上反角ほぼゼロにしています。
標準主翼でまたーり軽いアクロ、シビア主翼で低翼機に向けての練習。ロールが
入るアクロではかなりくるくる回ります。高度落ちも少ない。
さてこれであと少し慣れてからいよいよ低翼機に！と思うのですが、なかなか
次の候補が見つかりません。MK2からのパーツの流用がきくからやぱりユニオン
にしたいけど低翼ってあれしかないでしょう？
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/8550/index.html
ここに一応インプレがのってはいるけど、悩み中です。マイクロファンフライの
発売が予定されていなければ即決ですが。。コロンビアの動画どこかにないですかねー

>>427さん
ユニオンのライアン飛ばしてました。
まだ電動キットが出ていない時、ゴム動力キットにキーエンスの(今と比べたら)非力な
ギアダウンユニットを組みこんでラダー仕様にしていました。
他の改造点は主翼のバンザイ防止の為、裏面にカーボンロービングをスパン方向に
貼り、中央部に１０センチ幅の極薄のガラスクロスをエポキシで貼りつけました。
今から思うとこのガラスクロスはいらなかったと思います(重量増)
当然軽量化と抵抗低減の為にメインギアは付けず手投げで胴体着陸でした。
また無塗装でお愛想に胴体のストライプのシールだけ貼ってました。
飛行は6セル110ｍＡのニッカドでふわふわと結構飛んでくれましたが、主翼の断面形状
からわかるように風にはめっぽう弱くて微風じゃないと飛ばせませんでした。
上半角が結構ついているのでその状態なら操縦は大して難しく無かったです。
モーターのパワーが強力になった今のキットはもうちょっとましかな？

それと、とうとう私も出張先の福岡のスーラジでロビン買って来ました。
これからフライトに逝ってきま・・・じゃなくて行ってきます。

　今日はどうも風が強くてROBINを飛ばせず、ストレスが溜まる
一方です。このところグライダーに興味が出てきて、ユニオンモデルの
EPマーキュリー&EXってどうなんでせうか？

　Jr.バードにLバード用の主翼を取り付けたら滑空性能が更に
向上するかなあ。。。

>>452さん
レスサンキューです。
かなり詳しい方みたいですね。
ロビンは手軽に飛ばす用ですか？
今までの飛行機歴も知りたいですね〜。

約１０年ぶりにユニオンのチャレンジャーを飛ばしました。
見事にお約束の・・・・墜落！

明日、スプリットと背面に挑戦しようとバッテリー充電＆愛機を磨いてたら
明日は東京に一泊二日な罠
東京でお奨めなRC模型店ありますか？








飛ばしてぇ（ﾟдﾟ）ｰーーーー！！

漏れはRC飛行機買うか（ど素人なので一万以下）東京マ○イのM1A1を買うか迷ってたのですがこのスレ見て飛行機にしました！早速明日ダッシュ８（カッコイイ）買います！

ユニオン パークプレーンシリーズ(R)　B-29スーパーフォートレス
http://www.unionmodel.co.jp/new/index.html
どなたか飛ばしたことある方みえますか？
初心者でも飛ばせるでしょうか？

>>454さん
いえいえヘタクソでたいした事ないです。
飛行機暦は>>252にちょっと書いてますがもともとハンドランチグライダーから
はいっています。他にはヒロボーのGROB-G109とか400双発スケールのモスキート
なども持っていますが飛行速度が速いエルロン機はいまだに恐怖です。
やっぱりゆったり、のんびりがいいですね。
ロビンはピーナッツスケールにメカを流用できないかと思い買いました。
今日飛ばしてきたのですが、操縦が難しいのに驚きました。通常のプロポに慣れて
しまってオンオフのみの操作に当初はついていけませんでした。着陸の時には
無意識にスティックを引こう引こうとしたりして・・・
そのうち意識を「思い通りの方向に飛ばすんじゃなくて風まかせに飛ぶ機体を
無くならないように方向を修正するんだ」と切り替えたらなんとか飛ばせるように
なりました。明日はグライダーのエキスパートの方に渡して苦労して飛ばして
もらって見ようと企んでいます。ふふふ

>>456
とりあえず、アサミなんてどうですか？
http://www.rc-asami.co.jp/

秋葉原にあるみたいですよ。

飛ばしたい　ヤリたい気持ちに　ブレーキを

>>456
ついでに近所(歩くと結構遠いが)のフタバ産業行くと
特売で掘り出し物があるかも。

今朝の飛行であまりにも気持ちよく飛んだので、禁断のマイクロゼロ戦（機体のみ）を買ってしまいました（ﾟ∀ﾟ)
ガーデンシリーズに比べると機体内のスペースも小さくけっこう苦労してくみ上げました。
重量は１５５ｇに収まりましたのでいそうな予感(ﾟдﾟ) ウマー？

RC装置はとりあえずガーデン用を流用（ここだけの話）
＊ラダー仕様で製作、バッテリー６ｖ110mA、ぺラ１８ｃｍ（7,2vは１５cmぺラ）、車輪追加

火曜あたりに初飛行を行う予定なので、また報告します。製作の過程もうぷする予定

>>459さん
ナルホド、Chubby Lady2を持ってる方でしたか。
私もゆっくり、癒し系がいいですね。
自分の操縦する飛行機が青空に浮かんでるのを見てるだけでシアワセです。

初めはループ・ロール・キューバンエイトと練習していきましたが
動きの早いのは疲れるし、自分に合ってないなと思うようになりました。
それぞれ自分に合ったジャンルというのがあるみたいですね。

ロビン、やはり難しいですか。　　かねてから思っていたのですが８やロビン等を飛ばしている人は、実はかなりのテクニックが付いてると思いますね。

あと、お聞きしたいのですが、Chubby Lady2は主翼は運搬時取り外せるのでしょうか？

チャレンジャー飛ばしてきました、場所は前回と同じ不良債権化した、1200m×500mの広大な空き地。
が、まさかこんなことになるとは、、、

前回ペラを２本とも折ってしまいましたので大量に買っておこうと思ったのですが、買いにいったお店には
一袋しかないのでそれと隣にあった折畳式のを買っていました。
で、この折りたたみのを取り付けて飛ばしてみたのですが、なかなか上昇しない。
地面から数メートルのところを延々と進み、そろそろ旋回させないと、と思ったらそのまま墜落。
回収しようと落ちた付近に近づいてビックリ！その一面自分の背丈以上の草がおい茂っていました。
二時間あまり茂みの中を探し回りましたが、見つからず、、、

ショックです、ろくに楽しむこともないまま、無くしてしまいました、、、

>>464さん
Chubby Lady2の主翼は固定です。でもスパンが90センチそこそこなので
それほどかさばりませんし、雑に扱っても壊れないのでいつも車の後部
座席に放り込んで出撃してます(家では天井から吊るしてます)
あと複葉機は作るのが難しそうですが、上翼の取り付け用の紙製の治具が
はいってたので5分間エポキシで簡単にできました。

ロビンは昔のシングル・ボタン打ちってこんな感じだったのかなあと思い
ました。これを自在に操れる人はすごいテクだと思います。
まあ落ちても落ちても壊れないので一人でにやにやしながら飛ばしてましたが・・

折りたたみ式は駄目ね〜、私も経験済み、回転数が減るのかな？

>>465さん
機体紛失ご愁傷様です。
ユ○オンの折ペラってなんかぐらぐらしててピッチも浅く効率悪そう
ですね。
わたしもよく背丈以上の草むらに落としますがペラを回したり、舵を
切ったりしてその音を頼りに探しています。ペラの場合は何かに引っか
かってるとアンプがｱﾎﾞｰﾝになりますのでごくわずかの時間だけ回して
みます。

>>452=459さん
やっぱりそうですか、買おうかな〜。

>>465さん
何と言っていいのやら････。
ドンブリコと川を流れていったチャンピオン君を想い出してしまいました。
452=459さんも書いてますが、捜索はやはり送信機を持っていってサーボ音を聞いて見つけるそうです。
１mも離れてない所にあっても分からないもんだそうです。

>>３９６さん
>>４４４＝８７です。
チャンピオンMk�Uの主翼上半角なし仕様おもしろそうですね、でも難しそう。
やはりこの仕様のほうが背面飛行がやりやすいんでしょうかね
ちょっとチャレンジしてみたくなりました。

>>８６さん
思わぬ落とし穴だったようですね、でもまだあきらめないでなんとか探し出してもらいたいです。
私も雑木林に墜落したとき、なかなか見つからず困ったことがあったんですが、
>>４５９さんと同じようにプロポを持ってスティックを動かしながら探すと、
かすかにサーボの音が聞こえました。だいたい耳をすませば１０メートル近くまで聞こえると思うのですが
周りがうるさい場所ではそうはいかないかもしれません。
とにかくもう一度がんばって探してみてください。

>>456
アサミはなかなかいいと思うＹＯ！
当方工房なんだけど店長さんが気さくに話しかけてきてくれたし、
パソコンでシミュレーターとかやらせてもらえたＹＯ！
ホームページ移転したみたいで今ちょっと見つからないんだけど
場所は中央通り沿いのだいたいツクモexの右あたり。

地図http://www.akiba.or.jp/map/map17.html

http://www.rc-asami.co.jp/

ttp://www.f-sangyo.co.jp/New_linenap/index4.htm#hirobo
ttp://www.f-sangyo.co.jp/New_linenap/index.htm#aer

レス戴きましたみなさま、どうもです。
サーボの音で探すのですか〜
初めはプロポを持って探してたのですが、風が草を揺らしてザワザワしサーボの音も聞こえないだろうと思い
暑かった事もあって、プロポにかわりペットボトルを片手に探してました。
身長より高い草の茂みの中、視界も殆ど無いところを探し回り、半袖だったので腕を草で何箇所か切るし
ヘトヘトになって諦めました。
が、明日プロポ持ってもう一度探しにいこうかな、でももうバッテリー切れてるだろうな、、、

>>472 アサミのページ
>>473
ユニオン
　Ｂ−２ ボンバー
　ファンフライ
　Ｂ−２９
　スタッガーウィング
　プスモスＤＨ８０Ａ
HPI
　スカイ キッド

すみません、もうひとつ(^^;
HPIからSKY WAVEというスカイモードタイプの3ch機が出るようです。

ttp://www.hpiracing.co.jp/contents/event/shizuoka2002/hb.html

HB51004
スカイキッド (プロポ付フルセットライトプレーン） \12,000　(6月中旬発売予定!)
ホットボディーズ・スカイキッドは飛行までに必要なものが全て付属した入門者向け
電動ラジオコントロール・エアプレーンです。簡単な組立てで数分で完成！
付属のプロポは2チャンネル仕様でエアプレーンの入門者・初級者にも簡単に飛行可能です。
※単三乾電池８本のみ別途お買い求めください。

セット内容
機体、27MHz2チャンネルプロポ、 ニッカドバッテリー、ＡＣ充電器
仕様
翼幅 ：770mm 翼面積 ：7sqdm 全長 ：585mm 重量 ：220g 動力電源 ：6V 300mAh プロポ ：2チャンネル(27MHz)
操作可能範囲 ：300m 飛行時間 ：8〜10分

電動ラジオコントロール・エアプレーン　SKY WAVE　(今夏発売予定)
プロポ付きフルセット。3チャンネル仕様で本格的飛行が楽しめます。
40MHz 3チャンネル仕様

ついに３機目のダッシュ８を買ってしまった…。
受信機をフライングバードに組み込んでみた。
これであのただのオン/オフ操作から抜け出せる。
夜が明けたらフライト行きます。

ちなみに、ダッシュにユニオンの6v700mAh乗せたら凄く飛びが良かった。

おはようございます。今日も元気に　ペッパー2　を飛ばしてきました。
昨日スパラジで購入したニッケル水素電池を使用しての飛行だったのですが、
カナーリいけてると思いますよ、ニッケル水素。
まず飛行時間が長い。そしてパンチがある。

通常は7.2V110mAhのニッカドを使うのですが、これと同じ重さで
7.2V300mAhのニッケル水素が販売されています。
ただ、充電に時間がかかるのが難点ですね。

今日、ついに背面飛行にチャレンジしました。うまくいきませんでしたが。
やはりラダー機では難しいようです。いや、単に私が初心者だからできない
だけなのかも知れませんけど。

ところで、ラダー機でもロールかできると聞いたのですが、どうやるんですか？

お店の紹介ありがとうです！とりあえずアサミとフタバ産業行ってこようと思います。
でわ　今から逝って・・・行ってきます！(^-^)/~

スカイモード１０００ 初飛行に行ってきました。
無風状態で条件はよかったのですが、結果は
最初に、滑走による飛行を試みるが、飛行機が直進せず、タイヤを調整するがやはり
直進しないため、滑走による飛行を断念。（あの、いい加減なタイヤで真直ぐに進みますか？）
次に、手投げによる飛行に挑戦。 数メートル飛ぶが上昇せず。 翼を一部破損。
上反角や、ラダーを調整し、再度、手投げ。 しかし、数メートル飛ぶが上昇せず。
バッテリーが弱っているかと思い、別に用意したバッテリーに交換して、手投げ。
２００ｍ程度直線で飛んでも一向に上昇する気配なし。 そのまま、着陸。パニクッテ墜落。
（思ったより、飛行スピードが速くて余裕なし）
気を取り直して、再度、飛ばそうと思ったら、バッテリー切れで、本日終了。
難しいです。 明日の朝、再度挑戦してきます。
どなたかアドバイスください。

今日、オイラもスカイモード1000を買おうかなと思ってたので
気になります。

>>465(86さん)
機体発見ブザーをつけたら幸せだったかもしれませんね。
回路は簡単みたいなので自作してみようと考えています＞ブザー

みなさん、充電器なにがおすすめですか？
今はスカイモード(ニッケル水素7.2V-900mAH)なんですが、
次はユニオン(8.4Ｖ−600mAH)とか考えています。
どちらも充電できる安価な充電器はありますか？

九州地方は今日は強風。７Mあったけど８フライトしてきました。チャンピオンMK2は
風にも強いです。背面飛行中は機首がアップ気味でホバリング状態になり、トルクロール
っぽくてカッコ良かった。。失速したけど。。
風の強い日は着陸時に超スローになるのですきなのですが、以前に着陸寸前で横風に
あおられて中破したことがあります。皆さんの機体は風にはどうですか？

>>480
の続きです。
今朝の墜落で、飛行機側のスタートスイッチが壊れました。
スイッチを取り除いて、直結したらプロペラは回るようになりました。

>>396
強風でも飛ばせるなんてすばらしいです。飛行は自力で習得されたのですか？

＞SKさん
はい！FMSで練習した程度で、独学です。初心者の頃（３ヶ月前くらい）はそりゃあもお
落としまくりました。今はほとんど落としません。
スカイモード不調のようですね。。ファイヤーバードを始めて飛ばしたときを思い出し
ます。まったく浮かず不良品だと思っていました。２回目のフライトが、天候に恵まれ
風がなく快晴でした。上昇気流に乗ってはるか高く上がりました。飛行機にはまった
瞬間ですね。基本的に天気や風に左右されてしまうのでハイパワーのチャンピオンMK2に
乗り換えました。風に強いかどうかが、せっかくの休日が楽しめるかどうかにつながって
いると思います。
天気の良い午前中など、上昇気流があるときにリトライしてみたらどうでしょうか？
それでもダメなら重心位置が前なのでしょうか。。バッテリーを後ろにずらしたら
どうでしょう？スカイモードは飛ばしたことがないのではっきりとはいえませんが、
自分の経験ではこれくらいしか思いつきません。。

>>482さん
そうですね、探しているとき何度もそういったものがあれば、、、って思いました。
良く知らなかったのですが、検索かけてみると、結構一般的なものなのですね。
今度飛ばすことがあれば、ぜひ付けようと思います。

でも、さすがに機体だけならともかく、プロポ以外のほぼ一式を再度買う気には
まだなれず、、、飛行を楽しむところまでいってればまた違うんでしょうけど。
そうは言ってもこのスレ見てるとまた欲しくなるんだろうな〜、もうすぐボーナスだし。

>>486
396さん、アドバイスありがとうございます。
誰でも、最初は自分の買った飛行機「不良品だと思う」のですね。
私も、今日の初飛行でそう思いました。 （飛ばないのは、私の飛行技術が未熟だからですが）
風の無い日に再度、挑戦してきます。

FMSって、フリーのラジコンのシュミレータソフトですよね？
私もやってみたいのですが、本物のプロポを用意するのがもったいなくて手を出していません。
USBに接続できる「プロポもどき」でも、練習になりますか？

ところで、チャンピオンMK2は、ハイパワーで飛ばしやすいのですか？

今朝、私もチャンピオンMk�Uを５フライトしてきました。
真っ先に飛ばそうと思っていた工業団地ではすでにエンジン機が飛んでおり、しばらくの間見ていました。
すごく上手で、思わず見とれてしまいました。機体もものすごい運動性能でレベルの違いを痛感し（すごいなぁ・・）と何度もつぶやいていました。
私は少し移動してチャンピオンMk�Uを飛ばしたわけですが、今日はものすごく調子がよく
思いのままという感じでした。　
特に、オートカットが効くまで飛ばせたというのは今まで例がありませんで、（オートカット＝怖い状態）と思っていました。
パワーがなくなったと思えばすぐ着陸させていたんです
しかし、今日は違いました。　パワーがなくなってきたと思ったら近くまで寄せておいて、上空でオートカット。
そこからオートカット状態を楽しむような感じで滑空着陸。
着陸もなぜか余裕があり、ゴロンと前転なし！車輪の針金が後ろへ曲がるだけでほぼノーダメージでした。
飛行は名前はわからないんですが、おもしろいターンも発見！背面飛行はまだビビリがはいり１０〜２０メートルぐらいでしょうか。
でもとにかく実りの多いフライトでした。
やっぱり上手な人のフライトを見たからでしょうかね。

>>480
私は、最初の機体ダッシュだったんですが、最初はほとんど飛びませんでした。
しかし、なんどもチャレンジしていると、そのうち見違えるように飛びだしました。
詳しい人に原因を聞くと、
・買ったばっかりのモーターとはバッテリーは「慣らし」が必要で、何回かの
チャレンジがそのまま慣らしになっていたのではないかと思っています。
モーターは、ペラをはずして、バッテリー1本分くらいは回した方がいいみたいですよ
（熱くなり過ぎないように、時々休憩をいれながら）
バッテリーは何回か充放電を繰り返してあげる〜と。

>>489=87です。
ＳＫさん、チャンピオンMk�Uはハイパワーで飛ばしやすい？についてですが、
エンジン機などに比べるとほんとに非力だと思いました。
私も友人がスカイモードを買い、飛ばさせてもらったのですが、すごくよく飛んでびっくりしました。
しかも結構速いですね。フライングバードなどと比べても風には強いと思ったのですが・・
私的にはちょっと風が吹いているほうが好きなんです。風上に向かって手投げすればまったく下がらず上がっていきますし、風上に向かっての着陸はスピードが遅くても飛んでいるから楽だと思うんです。
スカイモードきっと飛びますよ、頑張ってください。

>>490さん
確かにモーターとバッテリーの慣らしが必要かもしれませんね。
私はモーターは実際に使う電圧よりも低くしてモーターが熱を
持たないようにしながら慣らしを行っています。
また、バッテリーですが付属の急速充電器ではおそらく効率が
良くないのではないでしょうか。
パワーの出ない電池が別売りの充電器を使うことによって
驚くほど生き返ることがあります。メーカーは国産ならＫＯとか
シンワ、外国製ならロベとかシュルツェあたりが電動機には良く
使われているようです。
私はこれでへたったビデオのバッテリーをよみがえらせたことも
あります。

ところで今日もロビン飛ばしてきました。昨日よりも風が弱かった
ので、なんとか飛ばせるようになりました。
エキスパートの方にも飛ばしてもらいましたが、さすがに１回目は
すぐに落としましたが２回目には上空で旋回しながら飛ばされてて
やっぱり自分とは違うもんだなあと感心しました。練習しなくては・・

＞８７さん
今までの経験がファイヤーバードしか無いもので、私にとってはMK2君はかなりの
ハイパワーです。スカイモードのような４００ダイレクトってチャンピオンMK2よりパワー
が有るんですか？

>>490
>>491
皆さん、レスありがとうございます。
今日も朝一番で飛ばす予定だったのですが、昨夜から電池に充電ができない状態（理由不明。説明書の３時間充電して、テスターで電圧計ると 4.92V〜5.2V程度しかならない）になっていまして、今日は飛行に行けませんでした。
京商のお客様相談室に問い合わせしてみます。
何時になったら、初飛行できるのやら.......

土曜日に秋葉原へチャンピオンMK�Uを探しに行きましたが、チャンプにもスーラジにも
在庫がなく、どうしても日曜日に初フライトをしたかったので、我慢できずに、チャンプ
に１セットだけ在庫のあった「ＥＰシングルチャレンジャー」のフルセットを買って
しまいました。（忍耐力のない人間です・・・。）
で、さっそく作成に入って、いざバッテリーをつないで動作検証をしようとしたところ、
なんとラダー用のサーボがピクリとも動かないではないですか！
原因切り分けの為に、エレベータ用のコネクタとつなぎ替えてみたりしたのですが、
やはりそのサーボは動きません。っと思ってたら、コードをいじると、たまにピクっと動く。
どうやら断線しかけてるようでした。
で、昨日購入店に電話したところ、そのサーボ（S3106）は、在庫もないので、メーカに
問い合わせるとのこと。月曜は定休日なので、回答は早くても火曜日とのことでした。
チャレンジャーの初フライトは、まだ先になりそう・・・・。

例のマイクロゼロ戦（ラダー仕様）飛ばしてきました。
　機速はGセスナよりも速く、舵はGチャンピオン並に鈍く、安定性はダッシュ８より劣ると
いった感じです。飛行時間は３〜４分ほど。

でも飛んでいる姿はまさにゼロ戦！低空を飛ばすとかなりカッコイイですよ。ちょっと癖ある機体
ですが、それが癖になりそうです(＾＾;)

ロビンがピッチャーマウンドに墜落して、どうやら片方のモーターの
軸が曲がってしまったようなんですが、あの小さなモーターって市販
されてる物なんでしょうか？
明日あたりスーラジに行ってこようかと思ってるんですが、
どなたかご存じでしたらメーカーや品番等教えて頂けないでしょうか？
最近やっと自由に飛ばせる様になってきて、
毎日でも飛ばしたい年頃ですので、ひとつよろしくお願いします。

昼休みにアサミに行って、いろいろと見ていたら、オヤジさんに声をかけられたので
チャレンジャーのサーボ（S3106）のことを話すと
「うちでも、お客さんから、ユニオンのセットのフタバのサーボが動かないって
クレームが来てるんだよねー。以前のフタバさんは、そんなことなかったのになー。
あのセットのサーボはダメなのかねー。」みたいなことを言ってました。
で、試しに何かお勧めのサーボがないか聞いてみたところ、
「安いサーボでいいんだよ。これなんかどう？」と、
\3,200のhitecの8.5gのサーボを出してくれました。その場で動作検証もして
くれたので、買ってしまいました。帰ったらすぐに取り付けて、明日の早朝に
チャレンジャーを飛ばしに行ってきます。楽しみだー！！
　しかし、ここのスレでも紹介されてたけど、アサミのオヤジさんは、気さくで
とてもいい人です。スーラジやチャンプの店員は、そっけないし・・。
次の機種は、アサミで買おうと思いました。

　ちなみに、入口のところにあるシミュレーションを初めてやってみましたが、
エルロン機って、楽しいですねー！！やっぱり入荷を待ってチャンピオンにすれば
よかったって思ってしまった・・・。チャレンジャーに慣れたら、チャンピオンの
キット買って、チャレンジャーの受信器やサーボを載せ替えようっと。

>>497
http://model.hirobo.co.jp/BBS/QA_index.htm

>>497

　あのモーターと同じくらいの大きさのものはデジット
で見たことがありますが、シャフトの長さが長過ぎたの
でそのときは購入せず。

　個人的にはHIROBOに修理に出すくらいなら新品を買っ
た方が信頼性が高いと思われます。

>>400さん
前にも書きましたが、チャレンジャーからチャンピオンだったらチャンピオンの主翼キット等を買って
主翼に合わせてボディーを少しカットて取り付けると言う手も有りますよ。
チャレンジャーはいい飛行機ですよ、しっかり作れば連続宙返りもできますし
路面がよければ自力滑走離陸もできますから、結構楽しめますよ。
あとラジコンを続けるなら、ワンスティックはなるべく早く卒業された方がいいかもしれません。

Gセスナさん
いきなり零戦を自由に飛ばせるなんて、かなりの腕前ですね〜。
私は欲しいですが上手に飛ばせるか自信が無いですワ。
ラダー仕様とエルロン仕様ではかなり特性・難易度が違うのでしょうか？

最近、変な天気が多くて困ります。晴れていたと思ったら
いきなり雨が降り出して、また晴れるって感じの天気が続いてます。
全天候型のラジコンがほしい！

>>500　です。

　書き間違えました。　

>　個人的にはHIROBOに修理に出すくらいなら新品を買っ
>た方が信頼性が高いと思われます。

　この一文は

>　個人的にはHIROBOに修理に出しても新品を買うのと
>金銭的にあまり大差がないし、信頼性の点で新品を買っ
>た方がいいとが高いと思われます。

　に訂正します_(._.)_

東京行ってきました！そして・・アサミやフタバ産業へは・・・

行けなかったです(T.T)
なにせ旅行の幹事だったもんで色々忙しくやっと自由になれたのが夜１０時・・
お店紹介してくれた皆さん申し訳ないですm(　_　_　;)m

それにしても東京行ってる間、雷は凄いわ土砂降りの雨が降るわたいへんでした。

>>500,504
時間帯からいえば、ここ２〜３日の雨は夕立といえば夕立ですね。
何故か梅雨の前にｗ
東京はここ数年ヒートアイランド現象が進んでいるので、午後と深夜に
このようなスコールが定着するかもと、どっかのＷｅｂで解説しておりました。

んでもって、私は今日ひっさびさの休みだったのでガーデンゼロ戦を近所の
公園で飛ばしてきました。風が強いのと狭いので、あんまり満足いくフライトは
できなかったのですが。
しかし、最大の敵は集まってきた「ガキ」でしたね。
「手投げさせろ」コールに負けて手投げさせたらボロボロにされ、
とどめに落ちたところを棒でつっつかれ主翼破損。
見た目、紙飛行機にしか見えんから、ガキもこっちの苦労を知らねえよな…。

岡山であった、オールジャパンＲＣフライトショーいってきた。ほとんどのメーカー
が飛ばしていた。実機（エクストラ）もとんでおもろかった。ＲＣ人口はかなり多いね。

ますますＲＣ飛行機が好きになった。アクロ系はいいな

これ使えんかな？↓
http://www.kagakukyozaisha.co.jp/list04/dm.html

ユニオン パークプレーンシリーズ(R)　B-29スーパーフォートレス
http://www.unionmodel.co.jp/new/index.html
ですが、ユニオン模型に質問したころ以下の回答がきました。

フライングバードが飛ばせるのであれば
B-29は問題なく飛ばせると思います。

ただし、旋回がF・バードよりも大きくなる為、場所が必要になります。
その辺を考慮してお考え下さい。発売は少し遅れて６月末の予定になりました。

>>500さん
有難うございます。
500さんのおっしゃる通り、安い機体ですので新しく買い換えた方が
信頼性も高いと言うのはもっともだとおもいますが・・・
一応その大きさのモーターが有ると言う事なので交換してみようと
ラジペンでモーターを引き抜こうとしたら、1mmくらいせり出した所で
ぜんぜん動かなくなってしまい、どうやら中で接着されているようです。
一筋縄では行きません。やっぱ買い換えなあかんのかなぁ。

>>３９６さん
確かにスカイモード１０００のモーターはサイズ的には４００クラスのダイレクトで７．２Vですから
風量はチャンピオン並にありますが、主翼の空気抵抗や全体の形状からスピードという点ではチャンピオンのほうがはるかに速いですね。
それから、チャンピオンに以前言ってましたちょっと大径のスポンジタイヤ付けてみました。
明日休みなので試してみようと思います。

>８７さん
私も報告忘れてました。自作スキッド（そり）ですが、まったくダメでした。
抵抗が大きかったと思います。もっと小さめの物で再度テストしてみます。

>>504
飛ばすのと一緒でうまくいかないものですね(汗

>>510
スカイモードでも「速い〜」と感じた私にはチャンピオンはきついかなぁ…

>>498
こっちもS3106が壊れてかわりにS3103をかった
（マイクロ零戦フルセットについてきたやつ）
大きさも全く同じでほとんど変わりないようだけど
なにがちがうのかねー。
S3106は単品で売って無く、
カタログにものってないようだけど。。

>>509

　推測なんですが、たぶんナセルにモーターをはめ込んでから
主翼に接着しているのではないでしょうか？　無理に引っ張る
とナセルが木っ端みじんになるかも(-- ;;

　左右異なる重量のモーターを装着した場合、左右のバランス
はどうなるのかなあ？


>>507

　このシリーズの中でもし使うとしたらHS-B1しかないでしょうね。
ただ、写真を見る限りにおいてモーターがロビンのものよりも細長
いような気がしてならない(^^ ;

きのう近所のラジコンショップに行くとeasy-tryと言うのがありました。
　フルセットで1万円を切る値段で,ツインモーターのon-offで
動かすロビンタイプのようですが,どなたか買った方みえますか？

http://lovely.squares.net/bestranking/gamble/enter.cgi?id=hhitosi

もしもロビンが修理不可能なほど大破してしまったなら
この図面でＰ38に改造したい。
http://www.geocities.com/colosseum/Midfield/4634/planos/lightning.zip

今朝、早速チャレンジャーの初フライトに行ってきました。
最初は、手投げで行くか滑走離陸させるか迷いましたが、
思い切って滑走離陸にチャレンジしました。
（なお、噂には聞いていたが、キットを開けて標準のタイヤ
を見てビックリ！　プラスチックじゃないですか！？　
迷わず、以前に買っておいたスポンジダイヤをメインギアと
リア（20mm）に付けました。よく回るし、リアもうまく取り付け
られました。）

　で、いよいよ離陸。５ｍ程度で離陸してしまったので、またビックリ！
すごい上昇力。でも、思ったより飛行速度がゆっくりしていたので、
安心しました。ファイヤーバードからでも、スピードには戸惑いは
まったくないですね。
　しかし、最初の２分間くらいは、非常にコミカルな飛行をしてしまい
ました。(^^;
ふと気付けば、宙返りしそうな体勢に・・・・次の瞬間、本人の気持ちに
反して見事なストールターンを決めてしまっっていた・・・。
（もう一度やれと言われても出来ない！）
その後も、本人は２０ｍ程度のところを飛ばしたいと思ってるのに、
地面と50cm程度まで迫るローパスをかましてしまったり、ロビンの
ように、カクカクした飛び方をさせてしまったり・・・。
なかなか水平飛行させることに慣れるまで時間がかかってしまった。
で、最後は、５分程度フライトしたところで、いきなりオートカット。
10分くらいは飛べると思いこんでいたのでパニくりそうになりましたが、
奇跡的に、離陸させた敷地内のアスファルトの道路に見事に着陸成功！
前のめりになることもなく、自分の目の前（３ｍ程度）にきれいに
着陸してくれました。（おそるべしビギナーズラックって感じですね！）
　いやぁ〜、楽しかったです。ラダー機なのでおとなしい飛び方をする
のかと思ってたら、スピードは遅いけど、運動性はなかなかいいですね！
ラダーをチョット切ると、機体がかなり傾いてしまい、エレベータ
で曲げるような飛び方になってしまいました。ちょうど昨日の昼休みに
アサミでやったシミュレーションのエルロン機を飛ばしてるような感覚に
似てました。（本人は、意識してそういう飛ばし方をしてるわけじゃないの
ですが、デリケートなラダー＆エレベータ操作が出来てないため、そう
いう飛び方になってしまったんだろな。まぁ、それはそれで楽しかった
のですが。）

しかし、想像以上にチャレンジャーの飛びが良かったのには、大満足
です！。今日のフライトでオートカットされても問題なく着陸させる
ことが出来ることもわかったし。（チャレンジャーは、とても浮きが
いいと感じた。エレベータが使える分、ファイヤーバードよりオート
カット後の着陸はさせやすいと思いました。）
　これから、どんどんチャレンジャーで練習して、いろいろと試して
いきたいです。

＞５１２さん

一緒にチャレンジャーやりましょうよ！！
チャンピオンよりは、飛行速度は遅いはずですよ！
そもそも、ファイヤーバードとロビンしか飛ばしとことのない私が
「結構ゆったりと飛ぶな〜。」と感じるくらいだから、スカイモード
飛ばしてる人なら、それほどギャップは感じないと思いますよ。
　そして何より、エレベータがあるのとないのでは、こんなにも飛ばす
楽しみが違うのかって思うはず！！
スカイモードやファイヤーバードでバランス崩して機首から地面に
向かって一直線って事態になったら、「成すすべなし！」って感じですが、
エレベータがあると、リカバリーの幅が大きく広がります。
「ダメだ〜っ！」って思っても、大体リカバリがききます。
ほんと３ch機は楽しいですよ！！
　
あっ、でも私みたいにユニオンのフルセットはやめた方がいいですよ！
ユニオンのフルセット仕様のフタバのサーボ（S3106）は、ハズレが
多いみたい。それに、シングルスティックは、左手のエンコンに違和感を
感じます。私は使いにくい。やっぱり、ちゃんとプロポを買えばよかったと
ちょっと後悔してます。　

９１さん、近い内にプロポは買い換えたいと思っています。セットに付いて
いた受信器などがフタバなので、たぶんフタバのにすると思います。でも、
ちょっと先になるかも。２ヶ月の間に、ファイヤーバード、ロビン、
チャレンジャーと３台も買ってしまって、嫁さんがかなり不機嫌なので・・・。）

>501さん
初飛行はまずまず上手くいったのですが、改造後の飛行でマイクロ零戦はアボーン
してしまいました（　;´_ゝ;`）エーン　

とりあえずウプしておきます。
http://members.tripod.co.jp/ys113440/zero.htm
作成中の写真と感想ぐらいですが、何かの参考になれば幸いです。
飛行中の写真は撮れずに終わりましたよ(^_^；)

>>520
うぉ！もうゼロ戦引退ですか(^^;;;
でも奪取８の加工品の翼をつけたのもドイツ軍っぽくてカッコ（･∀･）ｲｲ!

>>519
値段も手頃なFF６なんてどうです？
自分は何も考えずFF6の７２MHzのを買って少し後悔気味・・
４０MHｚのを買えば良かった・・・

>521
零戦はとりあえず引退です。また何かの機会があれば復活させようと思います。あの飛んでる姿はもう最高
　
マイクロ機はもう少し技術が進歩してからまたやろうと思っています。現時点では
機材も高価でまだ早いような気がしました。しばらくは最も経済的と思われるGセスナ
で腕を磨きます（＾＾）

>>522
やっぱマイクロ機は難しいんですかね〜
いつかは飛ばしてみたいです。

今日も早朝に　ペッパー2　を飛ばしてきたんですが、背面飛行を
しようとしたらハーフキューバンエイトになりました。
ラダー機でロールができるというのは事実だったんでっすね〜
背面の前にロールの練習をしようと思います。

もうすこししたらエルロンに改造して、慣れたらマイクロ機に移行する予定です。
　

ROBINのプロペラの穴が緩くなってモーターを回すとすっ飛んでしまい、
使えなくなった物でも復活出来るYO

(1)エポキシ系接着剤でプロペラのシャフトが通る穴を丁寧に埋める
(2)しっかり乾燥させる
(3)0.5mmのドリルで慎重に穴あけ。ルーターを使うといいYO


　貧乏くさいけどお試しあれ

524さんのような症状はよく有ります。
もっとお手軽な解決方法。
プロペラの軸穴に瞬着をたらし、すぐにティッシュでふきとる。
息を吹きかけながら10秒以上おいて固め、モーター軸に刺す。
これなら現場で瞬時にできます。

>>525

　あとでちゃんとはずせますか？

>>519
チャレンジャー、いいですね
RD6000との組み合わせで検討しています。
ただアンプ(ES-20)が7.2Vとの組み合わせで問題ありそうなので
HLG用とか考えたのですが差額1000円位だし、まぁいいかなと(^^;

来月ボーナス出たら買うつもりです。

>>521
72MHzは何か問題あるの？
参考に教えて下さい。

そのために10秒以上放置して硬化させるわけです。
あと、スピナーは木工用ボンドを少しだけつけて接着してやると
はずれにくくなりますよ。（もちろん手で引っ張れば取り外せます

>>527
自分の思い込みかもしれないけど４０MHｚ帯の方が小型受信機のバリエーションが多いからです。

>>３９６さん
チャンピオンMk�Uにスポンジタイヤ（直径３５ミリ）で着陸がずいぶん良くなりました。
私が着陸させている場所は結構大きな砂利が敷き詰めてある元駐車場です。
今日は７フライトしましたが前転してしまったのは１回だけでした。
気に入りましたのでとりあえず成功だと思います。
それから、大阪の有名ショップを回りましたがコロンビアの機体は売ってませんでした
フルセットや充電器とバッテリーのついた（黄ばんでる！）超古そうなセットは見つけたのですが・・・
ちょっとあきらめムードです、いっそのことスーパームスタングを予定より早く出撃させようかと検討中です。
>>５１２さん
私はフライングバードからチャンピオンMk�Uにステップアップしました。
始めは着陸で慌ててよく落としました、修理して修理して飛ばしました。
やはり、墜落の可能性は高いかもしれません、でもドキドキするスリリングな飛行がチャンピオンの魅力だと思います。
誰でもすぐ飛ばせたらやはり面白味に欠けるのではないでしょうか？
難しいからこそうまく飛ばせた時のうれしさはもうたまりませんね。
チャレンジャーだと、チャンピオンの主翼だけ流用できますから、ステップアップの手段として
とりあえずチャレンジャーでもOKだと思いますよ。

>>Gセスナさん
やっちゃいましたか〜、残念ですね。
でも写真とか非常に参考になりました。　　ありがとうございます。
かなり壊れやすいのですね、ちょっと怖くなりました（＾＾；

>>400さん
初飛行成功おめでとうございます。
スポンジタイヤ私も付けたいですね〜、また詳しく教えてください。
あとエルロン機もラダー機も、バンクさせてエレベーターで曲がりますね。
違うのはエルロンだとすぐバンクするのに、ラダーだと横滑りしてから主翼左右の
揚力が変化してからバンクするから、応答性はエルロンより少しニブイかな？

ご存知かと思いますが、運動性が良過ぎる様なら、舵角をマニュアルよりもすこし少なくすればおとなしくなりますね。
送信機で調整できないなら、サーボホーンの穴の位置を内側にしたらいいですね。
ジャンル的には練習機ですから、フリーフライト機のようにスティックから手を離してもまっすぐ飛ぶように、機体調整してあげたら楽ですよ。
そうすれば風に対する修正と、ターンの時だけ操縦すると言う感覚で落とさずに慣れてゆきますよ。
送信機はFF6クラスだったら十分でしょうね、それかクラフトるうむ扱いのRD6000も確か各社の受信機対応だったと思います。

>>86さん
あせらず復帰してくださいね、長く楽しめる趣味ですからのんびりいきましょう。

>８７さん
スポンジタイヤ成功おめでとうございます。真似してみようかな？
コロンビアなかなか置いてませんね。私は通販で注文しました。
来週には飛ばせると思います。そのときはレポートしますね。

９１さ〜ん！
アドバイスは、もっと早く言ってくださいよぉ〜〜〜〜！（苦笑）
今朝、早速落としてきました。（^^;
２分間くらい着陸させようと頑張ったのですが、どうしても降ろすことが
出来ず、ついに集中力が切れてしまい、落としてしまいました・・・。
7、80cmの高さからだったので、カウルが外れただけで、翼や胴体は無傷
だったので、ホッとしましたが、着陸させられなかった自分に落ち込んでます。
つくづく、昨日の初フライトは、ビギナーズラックだったと痛感しました。
なんたって、初フライトでオートカット後にもかかわらず、目の前にキレイに
着陸させてしまったのですから。（今思えば、チャレンジャーが自分自身で
勝手に着陸してくれただけ！　だって、プロポから手離してたもん！）
前にも書いたように、飛行速度は、たいして早くは感じないのですが、
動きが機敏過ぎて、せわしない動きになってました。
重心もいい加減な状態で飛ばしてたみたいで、よくよく重心をみてみると
若干後ろ寄りになってるみたい。それが影響してか、スロットルを１／５程度に
絞って、エレベータを若干（かなりかな？）ダウンにした状態で、やっと水平
飛行するような感じでした。
普通は、ハーフスロットルでエレベータニュートラルくらいで水平飛行出来る
ような感じで調整するんですかね？　その場合、重心調整するためのおもりは、
どういったものをどの辺りに付ければよいのですか？

とりあえず今日帰ったら、スティック操作に対する動きが機敏過ぎるので、
サーボホーンの穴を内側に変更してみます。

>>491
スカイモードの初飛行成功しました。
前回の失敗は、スカイモードのACアダプタが初期不良だったため、充電が十分に行われなかった為
推進力不足が原因でした。（ACアダプタは、京商のユーザー相談室に連絡して交換して頂きました）

初飛行ですが.......
最初ハンドランチを３回行いましたが、思うように上昇せず墜落していました。
投げる力が弱いのかと思い、思い切って力を入れて投げると、ふらつきながらも飛びました！
風に乗ったって感じです。先回しながら、風に乗ってぐんぐん上昇。すごいです。
そろそろ、着陸するため高度を下げようと、スロットルを弱めながら、上空を先回。
しかし、なかなか高度が下がらず、さらに上空で風にあおられ、慌てている間に、
キリモミ状態で（ラダー入れっぱなしにしたのが原因だと思う）、堆肥の山に墜落。 くさいけど、やわらかい場所だったので、主翼が
折れた以外、それほどの損傷なしでした。
また、飛ばしに行きたいけど、高度を下げる方法がわからないと怖くていけません。
どなたか、上手な高度の下げ方教えてください。

>>400さん
ありゃりゃ、又遅すぎたアドバイスになっちゃいましたか、申し訳ない。
舵角のことは前にも書いたので、そう度々書くわけにもいかず････。
で、>>400さんの初飛行インプレに対するレスという形になりました。
大変かも知れませんが、出来ればパート１も含めてザッと目を通しておかれた方がいいかもしれませんね。
チャレンジャーは強い子ですから、垂直に落としでもしない限り軽い修理でＯＫですよ。

重心、やはりリアタイヤが影響してるんですかね？
後ろ重はピッチング要因ですので、調整が必要ですね、前重の方はまだマシです。
重りを付けるとしたら、モーターマウントの壁に釣り用の３号位の、穴あきの丸ナマリを半分に切って木ネジでつけたらどうでしょう？
カウリング内側でもいいかもしれませんが、クラッシュした時カウルはよく割れるので
せっかく付けた重りが外れてしまうかも知れませんね。

例のスポンジタイヤのメーカーやサイズ、取り付け方法など教えてくださいね。

今日私も久しぶりにチャンピオン君を飛ばしてきましたヨ。　　実は今年になってラジコン飛ばすのまだ３回目なんです。
風が少々あり滑走離陸はし易かったのですが、上空では風にあおられて、なかなか前に進まなかったので
ローパスは止め、ループと周回飛行を４〜５分×３本だけやってきました、やはり空を見上げるのは気持ちいいですね。

RD6000かFF6どちらを買うかで正直悩んでます…。

RD6000 ←買い得感あるがPCMじゃないみたいだし…。
FF6 ←PCMだけどセット内容はRD6000の方が良さげだし…。

私みたいに双発機からレベルアップしようとしてる人ってかなり居そうなので
皆さんの意見をお聞きしたいです。

私が経験したチャンピオンMk�Uの珍しい墜落原因ですが、
一つは、バッテリーケースの蓋が宙返り直後に脱落・・バッテリーが宙ぶらりんになりました。
こうなると制御が大変で旋回しようとするとものすごい揺り返しでフラフラになりました
なんとか不時着しましたがとても恐ろしい経験でした。
みなさん、バッテリーケースの蓋はひび割れたりして少しでも不安のあるものは使わない方がいいです。
もう一つはロールしていたらエルロンサーボのギア飛びでロック・・
きりもみでなすすべなし！地面に向かってまっ逆さまに大クラッシュ！！（見に行くのが恐ろしかった。）
主翼はまっ二つで胴体はアコーディオン状態で再起不能でした。
現在は、新品の胴体で元気に飛んでいます。
みなさんはどんなトラブルで墜落したことがありますか？

>>３９６さん
ぜひ、コロンビアの感想お願いします。
それと、現在私が使っているユニオンの７．２V１１００mAが入るのかどうかも教えていただきたいのですが、
確認はしていないのですがコロンビアは６００mAしか入らないのかが気になっています。

☆☆　こんなんどう？　☆☆

　　　　>>87さん、バッテリーの蓋対策です。
　　　　主翼取り付け用ゴムを引っ掛けるパイプがありますよね
　　　　私は主翼を取り付けた後で、あのパイプの前の方を利用して
　　　　ゴムを引っ掛け、下に回して蓋を押さえてます。
　　　　輪ゴムなら２本でＯＫ。　かっこ悪いですけど実用的です。

☆☆　こんなんどう？　☆☆

　　　　飛行機が遠くに行って、こっち向いてるのか、むこう向いてるのか
　　　　分かり辛い時ないです？　　そんな時！主翼の前縁にホームセンターで10�a単位で売ってる
　　　　蛍光オレンジのカッティングシートを2〜3�a幅で張れば視認性大幅アップ間違いなし！　

>>536
RD6000SUPER って、PCMも使えるんじゃなかったっけ？
切り替えること出来たと思うけど？？

ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/8550/video.htm
ここのムービー見る限りはチャレンジャーの飛行速度はそんなに
速く感じないのだけど、どう？＞持ってる方

＞５１２さん、前にも書いたように、スカイモードからのステップアップなら
チャレンジャーの飛行速度の点では問題ないと思いますよ。
私も飛ばす前は、モータのパワーもあるし、かなり速いだろうなって思って
ましたが、実際に飛ばしてみると「ブ〜〜ン」って感じで、思っていたよりも
かなり遅いなと感じました。
　ただ、動きは、スカイモードなどとは比較にならないくらい機敏です。
９１さんのアドバイス通り、サーボホーンの穴を内側に変更して明日試して
みようと思っていますが、それでもおそらく十分クイックな動きはすると
思っています。
ということで、チャレンジャーへのステップアップで不安材料があるとすれば、
飛行速度ではなく、動きの機敏さに対応できるか、冷静に３chの操作が出来るか
ってことになると思います。（私は、しょっちゅうエレベータのアップとダウンを
間違えたり、エレベータＵＰしようとして、エンコンをフルパワーにしてしまったり
してます・・・。で、昨日はちゃんと着陸させられず・・・・墜落。）
ゆとりをもって安定飛行させているときはいいのですが、何かの拍子に急な
スティック操作をしてバランスを崩すと、安定した飛行体勢に戻すまで、
パニくるかもしれません。（私は、いつも飛行姿勢が乱れてしまうとパニクって
しまい、体勢を立て直すまでの５〜１０秒くらいは、意思に反した華麗なる（？）
アクロバティックな飛行をしてしまってます・・・。）

まぁ、昨日チャレンジャーを落としたばかりの私が言っても、あまり説得力が
ないかもしれませんが・・・。（逆に説得力あるかな！？）

>>540
うぉ！EP-CUBより速度速いね
でも機敏そうで良さげだね〜

＞９１さん
またまたアドバイスありがとうございました。
ちなみに、過去スレも全部ログに取ってあって、暇さえあれば見ているのですが、
すぐに忘れてしまうんですよねー。スミマセン・・・。
　スポンジタイヤの件ですが、メインは、アサミで30〜35mm径くらいのタイヤが
２つと針金（？）も付いたセットが580円くらいで売っていたものす。メーカは
不明。リアは、350円程度でかった20mm径のものを、メインギア用に買ったセット
に付いてた針金を加工して作りました。
時間ができたら、HPに画像をUPしてみます。

それから「☆☆　こんなんどう？　☆☆」は、非常に参考になりました。
私は、機体がどっち向いてるのか分からなくなることが、よくあるので、
今度、蛍光オレンジのカッティングシートを買ってきて、付けてみようと
思ってます。ファイヤーバードなら向きがわからなくても、焦ることは
ないですが、チャレンジャーだとヒヤヒヤです・・・。
だから、あまり高度を上げることもできず、遠くにも飛ばせずにいました、

>>536

RD6000にしとくといいね。
電動系をやりたいのならね。

RD6000はPCMもある。さらに、FMの７２ＭＨｚだと
フタバ方式、JR方式、どちらにも互換がある。
（４０ＭＨｚは元々ＪＲ，フタバ、三和　同じ）

ワシなら悩まずＲＤ６０００。ツウっぽいしね。
ＦＦ６じゃ、ミキシングすくなくてグライダーじゃつらい。
（フラップ＋エルロン＋Ｖテールなんていうのが
わりと普通なんだが、ＦＦ６だとすでに操作しきれない。
フラッペロン＋Ｖテール＋バタフライ　とかできないはず。）

ＦＭとＰＣＭだが、ＰＣＭの御利益は無いと考えていいよ。
ヘリとかでノイズが多いとか、ガソリン飛行機とかで
ちょっとは良いかも？くらい。

良くコンペに参加している人たちも、殆どＦＭだし、
海外じゃＰＣＭほとんど使われていないくらい。
ＲＤ６０００にしときな。

ＲＤ６Ｋを知るならここがいいぞ。
http://www3.justnet.ne.jp/~fukuoka-japan/

>520
めげないでください。俺も落としました。


あいしゃるりたーんですよ。

>>544さん
へえー、RD6000て高機能なんですね。
そう言えばグライダーで使っている人をよく見かけます。
そういう私はフタバのFF8です。
FF6はご指摘のようにミキシングのバリエーションがなくて
「機体が増えてきた時、FF8なら1台で済むよ」と先輩に
勧められたのです。今では機体メモリーがいっぱいになって
しまいましたが・・・落した機体は消さなきゃ・・
あと、飛行場で数人で飛ばす時、クリスタルの貸し借りを
するので周りにそろえた事もあります。

>>544 補足

RD6KのFM機能だけど、フタバ、JRに互換と言うことはつまり、
FMの受信機ならばどのメーカーのものも使えると言うことになる。
無論、サーボなんかも何でも使える。

フタバ、JRとも、電動に適した受信機は（最近出てきたけど）
あまりなく、やはり、GWSとかJETIとかのになる。こっちの方が
安価で、小さい、軽い。

こういう受信機を使うことを考えると、RD6K、７２M（４０M）という
選択はとてもﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ。

私は旧RD6000を使っています。かなり使いやすいと思いますよ

ところで河川敷の広場にある看板に「エンジンつき飛行機模型
の飛行を禁止する」と書いてあるんですが、電動やグライダーなら
飛ばしてもいいんでしょうかねぇ。
ちょっと不安なんで飛ばしてませんが。

あと、周辺で使われているプロポの周波数がわかる
計測器みたいなものってあるんでしょうか？
混信が怖くて多摩川河川敷には行きにくいんですよ。
かなり多くの人が飛ばしてますから。

おれのとこなんか「飛行機（ラジコン）禁止」だよ(^ ^)；
むかし、爆音だしながら飛ばしてる人がいたんだよね。１ｋｍ先から聞こえていた。
でいまはだめになった

>87さん
バッテリーふたのトラブルがやっぱりあるんですね。私は９１さんの☆☆こんなのどう
に有りましたが、期待の横にドクロ柄の蛍光シートを張っています。かなりえげつない
柄ですが・・宙返りができるようになる前にバッテリーふたがの爪が割れてしまって
いたので、フライトのたびにバッテリーふたの上からビニールテープで固定していました
めんどくさいけど。。ドクロテープのおかげで、何度も張ったり取ったりできて、
一石二鳥でした。発泡ボディーに直に貼ると取ったときに表面がはがれるでしょう。
結構しっかり固定できて心配はありません。
今までの墜落体験ですが、ローパス中に横からの突風にあおられあっという間に
垂直落下！見物していた小学生たちの「あー！」という声と同時に主尾翼以外
見るも無残に大破！悲しいやら恥ずかしいやら、ただ黙ってMK2君の骨を拾いました。
それ以来、風の強い日はハイスピードローパスはやってません。

>>548
漏れは広帯域受信機使っている
ラジコンの周波数（含特バン　藁）をメモリーに入れて
スキャンかけるとどのバンドを使っているかが一発で分かる
売値２万円位ので性能は十分だとおもふ

ハンドランチならラジコン禁止のところでも、なんとかなりそうじゃない？

今日、↓を衝動買いしてしまった・・。税込み￥１２８００＠近所のモケーヤ
http://www.hobbynet-jp.com/hobby/cgi-bin/make.pl?ctn=7471&category1_number=item11&category2_number=OK-11141&category3_number=OK-17003&pdf=

これに６００のモータとＣＰ１７００で、どうでしょうかね。
重くてダメ？　４８０ギアダウンのほうがいい？

>>553 リンク切れ
http://www.hobbynet-jp.com/hobby/image/OK-17003.jpg

　５
５　５

>>400さん
スポンジタイヤ情報ありがとうございます。
意外と安いんですね。　　アップしたらＨＰ教えてくださいね。

>>553さん
ＯＫのタイガーモスですか？　　　私も欲しいですね。
私はＯＳの２６ＦＳを付けたらマッタリ飛ぶかな〜って思ってます。
もう組んでます？　　ゼヒ印象を教えてください。

>>541(400さん)
そうですか、とりあえず安心しました。
購入までFMSで逆舵しない練習中です(^^;

なんかFMSの方がリアルG２より良さげ
G2に○万も出してちょっぴり鬱・・・

さー、１０万円のラジコン飛行機を立てようか

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1003859396/l50

まぁまぁ、みんななかよく

>>560
別に他意はないが、煽りタイトルとIDが妙にマッチしてて(DQNに見える)ﾜﾗﾀﾖ

さーいよいよ週末になりますが機体の調子はいかがでしょうか？明日明後日フライトの
予定の方是非書き書きお願いします、

明日は仕事で明後日は休みなので早朝２週間ぶりのスカイモードとEP-CUB飛ばしてきます。
背面、ロールを今度こそ・・

初カキコです！
機能Dash8を手に入れて、ちょっと風が強かったのですが初飛行！

・・・滑走離陸を試みて進路がずれて脇にいってしまい主脚がさっそくアボーン（＾＾；
曲がったのを治して・・・

今度はハンドラウンチ？ってヤツでなげて・・・旋回しようとして失速＞墜落
さらに風に流されて主翼がついにアボーン（＾＾；

セロテープで補修ご、一緒に来ていた父にぷろぽを渡して、即墜落＞主翼の逆側がアボーン

さらに補修して・・・
・・・一日だけなのにズタボロになりました（泣笑


けど、面白い！
こんどはもっと風のない日に挑戦するぞ！！っということで
ポリキシの接着剤を買いにいってきます！
・・・良く見ると胴体も割れてるなぁ（＾＾；
８０００円だから笑ってられるけど、これ以上の値段だと笑ってられないですね（＾＾；

>>565さんめげずに頑張って下さい！！これで諦めてはだめですよ〜是非飛ばせる
様になった時の感動を味わってください。
**追伸**　Ｊｒバードが飛ばし易いかも？お金に余裕があったら試してみては・・
　プロペラが破損する事も滅多にないですよ。（＾−＾）ｖ

>>566さんありがとうｗ
もちろんバシバシ飛ばし（落とし）ますですｗ
この値段だからこそわらってチャレンジできますね！

・・・565でちょっとおまぬけなまちがい
接着剤はエポキシですね（＾＾；

リペア

＞＞564さん2週間ぶりのフライトさぞ待ちどうしかった事でしょう？明日は朝と夕方は
凪（なぎ）のようなので絶好のフライトだと思いますよ、ちなみに今日私はＪｒバード
飛ばしてきました、父と２人でイエローとブルーでランデブー♪ただもう2ＣＨは物足り
ないね〜と話しながら帰りました。明日ようやくＥＰ・ＳＳセンチュリオンが来るので
頑張って製作間に合えば初フライトしようと思っています、楽しみ・楽しみ

>>569
はい！ホント楽しみにしてます。(^-^)
ＥＰ・ＳＳセンチュリオン購入したんですか〜　実物は見たこと無いけど
ユニオンのHPで見たこあります。見た感じとても実機っぽくて気になる機体の一つです。

滑走離陸しやすいために尾ソリからスポンジタイヤにしたくて模型店に見にいったけど３５ｍｍ以下の小さいタイヤ見つからず
がっかりして帰宅・・・欲を言えばラダー連動尾輪にしてタキシングして実機らしく離陸したいです。

＞＞570おっ☆それいいですね〜、実は私も前レスのスポンジタイヤの書きこ見て興味あ
りますねースカイモード１０００のランデングギア（スポンジタイヤ）位がちょうど良いのでは
と思うのですが・・・、もしセンチュリオンがプラスチックのタイヤだったら私もスポンジタイ
ヤに替える予定ですよ、ん〜！！ただ良いサイズのタイヤが見つかれば良いのですが？
あっ明日のフライト頑張って下さい、きっとイイフライト出来ますよ（＾−＾）♪
ただちゃんと報告してくださいね、ロール☆！！

>>91さん
部屋に転がっているプロポを毎日みてると、このままではいけない（ｗ
って思いが湧いてきまして、どうしたもんかとちょっと調べたりしてました。

残ったRD6000と予備の動力バッテリーはそのまま使うとして、
機体；またチャレンジャー
受信機：GWSのFM6チャンネル
サーボ：GWSのNARO HP BB
アンプ：またSPEED20
で、どうかな？って思いショップにも見に行って来ました。
そこで初めてプロポのカタログを見て、SECOND PACKなるものの存在を知りました。
受信機とサーボ２つをセットにし、割安で売ってるものです。
値段的には、上のGWSで揃えるのと殆ど同じか多少高いぐらいでした。
これなら、純正でプロポにセットされているのと同じものなので、安心なのですが、、、

JRにも同じような、R500と371×2のセットがあり値段は若干安めで、受信機はサンワより軽い。
FMならこのスレでも互換性があるということなのですが、全く問題ないんでしょうかね。
クリスタルは同じメーカーで揃える必要があるのかな。

また、よろしければアドバイスお願いします。

あっ、あとクラフトるうむから一ヵ月後ぐらいに、受信機（5ｃｈ）とアンプ（SPEED30と同等？）が
一体型になったものが出るそうで、値段次第ではこちらも気になります。

>>８６さん
頑張って復活してください、そしてまたいろいろ語りましょうね。

>>９１さん>>３９６さん
バッテリーケースの蓋、さっそくゴム留めしてみます。
明日の早朝、飛ばしに行きます。
それから>>３９６さんに刺激されて、低翼機を飛ばしてみたくなり
来週の火曜日仕事が休みなので、天気がよければムスタング飛ばしてみます。
>>９１さんの忠告どうりになる可能性大ですが・・・
スピンナーなどは付けずに墜落覚悟でチャレンジしてみます。

>>570さん
スポンジタイヤのかわりに名前がわからないのですがミニ四駆のパーツで
ボディの四隅につけて壁面との摩擦を減らすためのホイールを使っては
いかがでしょうか。

>>86さん
GWSのPICO4chは使ってましたが、私のはハズレだったのか飛行中にホンの一瞬だけ（0,5秒以下）
ノーコンになる症状が出てましたので、フワ〜と飛ぶパークプレーンにだけ使ってました。
チャレンジャーで受信機のみを現地で交換して試しましたが、他の受信機では症状は出なかったです。
ただあくまでも私の持っていた受信機の話として聞いてくださいね。
チャレンジャーはパワーがあるのでレギュラーサイズのできればPCM受信機をオススメします。
そうすれば、もし何かトラブった時でも受信機をトラブル要因から除外しやすく安心かと････。
GWSのサーボは使った事ありませんが、電力消費が激しいと書いているのを見た事あります。
JR371とフタバ3103は使ってますが、動作スピードは3103の方がはっきり分かるほど速いです。
私はJRの送受信機ですが、3103のコネクターの角を少し削ってつけてます。
ただサンワの場合はJR・フタバとは電極配列が違うので変換コネクターを使用しないとつきません。
ベテランの方も言ってましたが、送受信機はできたら同じメーカーでそろえる方がいいのではないですか？
別メーカーのを試した事ありませんが、空を飛んでいる時の不安要因が減りますよね。
ラジコンは非常にメンタルなものですから、不安要因は自分の腕だけ！って感じにした方がいいと思います。
アンプはSPEED20でいいと思います。　　私も使ってトラブルなしでした。
>>87さん
ほんとに飛ばすんですか？　　なら、とにかく初めは舵角は少なめにして下さいね。
それと浮きは良くないと思いますので、手投げ後はかなり沈むかも知れないですが
ある程度の機速になるまではアップを引かない方が失速しなくていいかもしれません。
そして第一旋回までは緩上昇でなるべく機速を稼いでください。
すぐに旋回させると翼端失速の可能性が大です、機速がないと安定しないと思いますので
機速に乗せてジワっとしたスティック操作で大きく旋回すればいけるかもしれません。
トリムとりは１回目の飛行を早めに降ろして、地上で行った方が無難ですね。
でも飛ばすのはいつでもできるので、ステップバイステップでいきませんか？

>>571
飛ばすのは明日日曜日です(^^;;;
今から仕事、行ってきます。

>>574
そうですね〜　帰ってきたらジャンク箱漁っていい物ないか見てみます。

>>575
私もGWS PICO4CH　受信機使ってるんですが、やはり同じような症状
がでます。私の場合は、一瞬ノーコンになる位置が決まっているので、
その位置を飛ばさなければ問題なしです。
でも少し不安ですね。

ダッシュ8、飛んでる途中にモーターが止まる・・・
1秒のも満たない間なんだけど、ダッシュにはその1秒が命取り。
今日も高度がガクンと落ちてそのまま機首を上げられずあぼーん。
別の機体買おうかな・・・

どうも！初めまして
質問です！うちのダッシュはだいぶがたがきているので、新機体を買おうと思っています。
お勧めの物あります？

お手軽＆低価格路線でいけばJrバード、ROBIN、スカイモード
Jrバード、ROBINはダッシュ８と同じような操作方法、スカイモードはモーターコントロールとラダーの２Ch機

もちょっと本格的にと言えばモーターコントロール、ラダー、エレベーターで３ｃｈのユニオンガーデンシリーズかな？


自分はスカイモードからバルサキットのEP-CUBに移ったけど結構すんなり移行できますた。
明日はいよいよ休日フライト！ﾏﾀｰﾘ飛ばしてきますｗ

ｽﾏｿ････
>>580にレスです。

安い複葉機は無いの？

>>583
ttp://www.unionmodel.co.jp/new/index.html
この辺りでしょうか

rafaleさん
やはりそうですか、私もいつも同じ場所でしたね、やはり電波到達距離が短いのでしょう。
オーバルコースのターンの時、受信機のアンテナ線がこちらに向かって一直線になった時ですね。
>>579さんの８もそんな位置ではなかったですか？
どのプロポでも送・受信機のアンテナはなるべく一直線にしない方がいいみたいです。
電波到達距離が長い受信機だと普通はまず出ない症状ではありますが・・・・。

>>583さん
７月にユニオンからマイクロバイプレーン（複葉機）が出ますね。

明日は飛ばすぞ！朝一にとばしにいって、その後、２時間かけて（泣）スーラジにいく。
新製品をその目でチェックだ、ユニオンマイクロファンフライのモーターは出てないんだろうか？
もしくはｇｗｓのモーターを購入だ。うーん萌えてきた！

最近、スーラジ大阪ってユニオンのスペアパーツ品薄じゃねーか？
よく売れるのかな？

ジャイロ積んでる人いますか？

>>584-585
ありがとうございます。

>>515 でも出てきてるイリサワのイージー・トライなんですが、
地上トレーニング機能とか、オートパイロット機能とかがある
らしいんですが、具体的にどんなものなのかどなたかご存知
ないですか？

91さん、アドバイスどうもです。
たしかに、自分の腕以外のところで神経を使うのは避けたほうがいいですよね、純正にします。
PCMは、セットものがないこともあり価格的にかなり高くつきそう。
RX-515+SX-091*2のSECOND PACK か、実売価格が変わらなければ、
RX-92777+SX-091*2が付くVG400のどちらかにしようと思っています。
後者なら使い道のないプロポが余ってしまいますが、、、

GWSの4chはショップの人も感度的に多少問題がある、ってようなことを言ってました。
6ｃｈの方はそういったこともないそうです。

86さん
ついに「最上級者向け」デビューですか。
だれかさんのように無くさないようお気をつけて〜

今朝２週間ぶりに飛ばしてきました！風が強かったけど・・・
それでロールは一回だけ何とか成功！・・といって良いのか・・高度が下がりながらなんとか一回だけせいこうしました。
あとはﾏﾀｰﾘ飛ばし風が強いからホバリングして遊んでました。
今日は同じEPプレーンを飛ばしている人が二人居て初対面ながら雑談しながら日曜の爽やかな早朝を過ごしました。

以上報糸冬わり

ｇセスナも飽きてきた。エルロン機がほすぃ。というわけで今からスーラジに・・。
風の影響考えると４００クラスにするかな。飛行会でみたＨＰＩのホークも良く飛んでいたな裏返しで。
ｓｐｅｅｄ２０か３０もかっておこう

＞＞５９３さん ４００クラスを考えてるのでしたら。スピード２０は余力がないし、３０だと一気に値段が上がりますよね。だから個人的にシュルツェをお勧めします、２６Ａで、お店によってはスピード２０より安いですし。

サーボはhitec（８ｇ）の実売1700円が最強ですか？
でも消費電力とかが心配だ

>>534
今朝、スカイモード１０００での３回目の初飛行（三回目だから初飛行ではないか）に入ってきました。
ハンドランチで安定して飛ばせるまで慣れました。
着陸は、スロットルを下げれば高度が下がるのでなんとかなりました。
最初は、「不良品じゃないか？」って思いましたが、
飛行できるようになりました。やっぱり慣れですね。

>>595さん
１７００円であるんですか？
どこで売ってるんですか？

あと、皆さんの墜落体験を聞きたいですね（ｗ
原因・対策などを覚えておけば役に立つ事がイッパイ出てくると思います。
私もネタくっときます。

ＲＣライトプレーン・・・全く飛ばない、今考えればエポキシ使い過ぎで重くなっていたかも、
充電器ももってなかったし（乾電池のやつ以外）、で今はカーボンになってるテールの木がおれて
終わり
Ｇゼロ戦、・・・・・・接着しにくい、スチレンボードの断面が斜めになってる。飛ばしたら主翼徐々に
バンザイしてしまい、右に巻きながら墜落。
Ｇチャレンジャー・・・このころ充電器を買った（ｋｏアドヴァンス＋安定化電源）、これはすんなり
飛んだ、まったく癖も無くすーっと飛んでいった。この生ではまってしまった。プロポはアタック２ｃｈ
の為モーターコントロールできない。６ｖ７００ＮＩＭＨをかったので３０分降ろせなかった(^ ^)；
ＲＤ６０００を購入、
京商１８０セスナ・・・でかいほうが飛ばしやすいとの話を聞いて購入、でかすぎる。ＲＣカーようのバッテリーを
大量に持っていたのも理由の一つ。標準のペラでは全く飛ばない。でムサシノペラにかえたら飛んだ。
（なんでだ形が全く違うぺらじゃん）、ただ普通にとんでるだけなので全く面白くなかった。
ｇパイパー・・・飛んだ。なかなかのスケール感
マイクロゼロ戦・・なげた途端右に巻く、何回目かに成功した、頭上げが酷く、ちょろちょろ飛ぶ。
降ろす際にしくじったらモーター部分がもげて終り

＞＞592さん穏やかな朝の報告ありがとうございます、ロール成功おめでとうございます
今日こっちはイイ天気なのですが西風が強くＲ/Ｃライトプレーンは断念しました。
夕方もう一度チャレンジします、後ＳＳセンチュリオン完成し初飛行の際は報告します
ではでは。

600

＞＞５９９さん ＳＳセンチュリオンはエルロン仕様みたいですが、４チャン作動させるのですか？ 気になる機体なので、ぜひ詳しい情報期待してます。

★★　私はコレで落としました　★★
　
チャレンジャーで調子よく連続ループ、ストールターンもどき････等をやって
上空でブンブン振り回していたところ、突然エレベーターがきかなくなり
推定３０�b位の高度から、ゆるいスパイラルでほぼ垂直に落下。
ボディーは機首の発泡スチロール部分が、ブタの鼻みたいにシワが寄り
強烈なアップスラストが入りました。（でも暫らくほっとくと、ある程度少しシワが伸びます）
主翼・垂直尾翼は無事、水平尾翼はヒンジから二分され、カウルはもちろん割れました。
結局捨てたのはペラとモーターケースだけで、スラストは狂ったままですが、あとは修理可能でした。
原因はエレベーターホーンのアジャスター受け部の爪にクラックが入っていたため
上空でエレベーターに力がかかった時に折れたものと推定。（ウデかもしれませんが（＾＾；）
＊教訓＊　　小型機のホーンの爪は弱いので点検しましょう。

>>581さん
どうもありがとうございました。
しつもんです。
ファイヤーバード201と、スカイモード
どちらのほうがいいでしょう？（コストも考慮）

>597
1700円のサーボはHOBBY NET　JAPANで見ました。
私は国産メーカーが好きなのですが、正直この値段は気になります。

>595
GWS系のサーボよりはましだと思われ

>>603
個人的に言うとスカイモードの方が良いと思う。
値段はファイアーバード２０１の方が安いけどどちらも数千円程度の差だからね・・・
ニッケル水素電池がついてるスカイモードの方が飛行時間は長いです。（１５分〜２０分）
どちらもよほど激しく墜落させない限り結構丈夫です（自分のは１０メートル落下させてもほぼ無傷でした）
もし買うのなら初飛行前に少し尾翼をUP気味にさせといた方が良いと思う。（尾翼ネジ２箇所で調整）
あとファイアーバード２０１は着陸脚は無し（手投げ発進、胴体着陸）でスカイモードは付いてすから滑走離陸できます。

自分はスカイモードしか持ってないのでなんとも言えないですがスカイモードの速度に慣れれば次の機体（３ｃｈコントロール）に移っても結構すんなり
ステップアップできると思います。

希望するのなら前スレでアプした動画（スカイモード）をもう一度どこかにアプします。
希望するのならアプ板教えてくれると助かります(^^;;
サイズは３５０KB前後です。

★★私はこれで破損しました★★

久々に強風時にガーデンチャンピオンを飛ばしますた（６８回目のフライト）
いつものように向かい風でホバリング状態、そして高度が下がってきて
ヤバイと思い、少々強引に接地。機体を回収しに行くと
なんとモーターマウントごと”ゴロン”と落ちているではないですか！まさに(ﾟДﾟ)ハァ?
どうやら振動で接着面が疲労していたようです。
　幸い”完全”にプラと発砲スチロールが分離していたので修理はすぐ出来ました。

＊教訓＊たまには機体の疲労もチェックする必要があります。

>>606
ttp://wa.strangeworld.jp/cgi/upload/wapload.cgi
ここはどう？

>>608

>>608
ごめん間違えた・・・・ｳﾂ・・・・
何回トライしてもアプできませんでした・・・・・申し訳ない・・・・・

>６０３
私は最初の１機目がファイヤーバード２０１でスカイモードは見たことも有りませんが
はっきりイってファイヤーバードはお勧めしません。パワーが有った方が多分楽だと。。
個人的には３チャンネルの物をお勧めします。エレベータがあるとほんとに飛ばしてて
楽ですよ。ファイヤーバードでの苦労は何だったのか？と思うほどです。２機目の購入
だったらぜひ３CH挑戦してみては？てか楽ですよ。。
＞８６さん
低翼機いよいよですね？コロンビアの初飛行は来週になりそうです。
チャンピオンMK2はスポンジタイヤにしました。少し重くなったけど着陸でのストレスが
なくなったので気に入っています。

http://www.twin.ne.jp/~ackey/

Gセスナ さん
それ！ありますね、私もチャンピオン・チャレンジャーで２〜３度あったと思います。
私は着陸時と落とした時でした、接地したとたんゴロンとねｗ
対策として、接着面のスチロールにブスブス穴を開け、
エポキシが奥までかんでくれるようにしました。
外れた所を見ると、接着剤あまり付いてませんでしたね。

あわ

★★　私はコレで落としました　★★
スカイモード
　強風の中強行飛行し、追い風で舵が効かなくなり木に激突
　主翼真っ二つになり引退

Jr.バード
　これまた強風の中あおられて墜落。
　ノーズ破損したけど修理して現役

おもろい

夕暮れ時の風が弱くなったところで久しぶりのチャレンジ！
飛んだー！初めてまともに飛びました、私のダッシュ８君（＾＾；
目の前を１往復半させたところで墜落。
やはりまだ慣れてないので少しでも遠くへ行きそうになると
あわててターンさせてしまうんだな。イカンイカン
ところでダッシュ８にフロートをつけて飛行艇にしようという強者はいませんか？
いや、わたしゃ考えてるだけですが・・・　海の上が一番飛ばしやすいもんね。
下に誰もいないから。でも塩水は危険？

>>617さん
川の上なら　ｸﾞｯﾄﾞ(^_-)d

>617
海は波と風があり無理ではないですか？あとどうやって機体を回収しにくのでしょうか？
池や湖ならボートを持っていけばいけそうですね（・∀・）モーターなら水被っても大丈夫
そうだし、おっとバッテリーが問題ですねでも、ラバーで包めばいけるかな？
フロートは重くなるので止めておいた方が無難でしょう。とりあえ水面に着水から
はじめてみては？

友達が漏れに触発されてＤＡＳＨ８を買った。しかも急速充電器もセットで・・・
でもってＤＡＳＨ８ユーザーの例にもれず大破。（後程修理・完治）スペアの
バッテリーが余った。まさかと思いつつ漏れのファイヤーバードにコネクターを当ててみた。
バッテリーコネクターの形状は違うがピンのクリアランスが同じなのでスンナリ刺さる。
バッテリーの形が合わないのでキャノピーが半開きになるけど十分飛ばせる。
飛行時間は伸びるしパワーも上がる。ＤＡＳＨ８を卒業ｏｒ挫折したユーザーが近くに
居たらお試しあれ＞ファイヤーバードユーザー

ところでファイヤーバードで宙返りって出来るモンですかね？

>>３９６さん
昨日、早朝チャンピオンMk�Uを飛ばしに行きました。
そこで私も、目指せ背面飛行１００メートル！と言わんばかりに頑張りましたが、
非常に難しいですね、背面に入ってからは、エレベーターのダウン量を多くとらないと高度が維持できません、
しかし、ダウン量を多くとっていると空気抵抗が大きいためか速度が下がってきて結局高度が維持できませんでした。
これらを踏まえてかなりの高度からトライしましたが、５０メートルぐらいが限度でした。
エンジン機ならパワーで持っていけるんだろうな〜と思いつつ。
でも頑張ってロスを減らせばまだ伸ばせるかも知れません。
>>９１さん
みなさんいろいろな墜落を経験してるんですね、
頭がモゲるのは定番なんですね、私も付け直すまでは即効でモゲました。
それと、チャンピオンMk�Uの水平尾翼の端に青いシールが貼ってありますが、
それをはがすとカットできるラインがあります、私はそこを切って最初から切れてる部分をつなげて
エレベーターの効きを大きくしてますが、ユニオンはなぜ初めからこうしてないのかよくわかりません。
なにか不都合があるんでしょうかね。

>>619
きょうダッシュ８の飛行後にドライブがてら行った海岸がとても穏やかで
人もいなかったのでここなら気兼ねなく飛ばせると思ったんだな。
離水は無理でも
発進は手投げ→海上に着水→そのまま海上を走行して戻す→走行不能な場合はポンポン船（ＲＣ）で回収
というイメージを描いてると楽しくなりました。

ゴムボートを持っていってもいいんですがクルマが小さいもんで（＾＾；

関係ないですがスカイモード１０００をネットで注文しました。
次の日曜日にデビュー予定！天気がよければいいな

>>87さん
やっぱり初めて飛ばす人の為ではないでしょうか？
普通に飛ばすのなら、あれだけの面積で十分ですからね。
舵が利き過ぎるとコントロールしにくいから････じゃないでしょうか？

それと、禁断のラインを切っちゃいましたか（冗談ですｗ）
私はやってないのでわかりませんが、一般論で言うと
同じ舵面積でもヒンジより前の部分が動くタイプは、
はるかに大きな力がかかるみたいです。
ですからリンケージやサーボのギアには通常より気を使う必要がありますね。
でもラダーは一番上まで使って最大にしてますよ。　　滑走離陸で使いますから。

>>617
水上機は着水後に水中舵がないとまずまともに戻ってこないと思いますよ。
パワーからみて離水は諦めて手投げとして、フロートも超軽量なのができた
としてもこの部分をどう工夫するかでしょうね。

RC飛行機、やりたくなってきました。
で、初歩的なところで申し訳ないのですが、ラダー機、エルロン機と
ありますが、具体的にどう捉えたらよいのでしょうか？
費用も違ってきます？
当方、飛ばせるところは公園の野球場くらいしかありません。
（海岸もあるけど。。）

でひアドバイスをお願いします。

＞６０３さん
私は、一機目がファイヤーバード（現役）、２機目がロビン（たまに飛行）、
３機目がチャレンジャーです。このスレでは、あまりファイヤーバードの
話題も出てこないし、あまり評判も良くないみたいですが、私はとても気に
入ってます。離陸（手投げ）後、高度５ｍ以上あげるまでは、ちょっと苦しい
ですが、５ｍ以上あがれば、１分もあれば３０ｍ以上、２分後には、かるく
５０ｍ以上まで上昇します。私は、いつも３分くらいで８０〜１００ｍくらい
まで上げて、上空をノンビリとフライトしています。
あと、あまり知られていないかもしれませんが、ファイヤーバードも結構
飛行時間長いですよ。標準のバッテリーは、ニッケル水素の4.8Vですが、
これでも最低１０分以上、平均１５分は飛んでますよ。（箱には、５分程度
と書いてありますが、ちゃんと充電された状態で、飛行時間が１０分以内
だったことはありません。）
　先日多摩川河川敷で知り合った京商のモータグライダーを飛ばしている人と
話したときも、Jr.バードだと基本的に水平飛行で、良くても３０mくらいしか
上げられなかったと言って、ファイヤーバードの飛びに驚いていましたよ。
（その人のモータグライダーより上空をファイヤーバードで飛ばしていたので）
　今の私だったら、スカイモードも勧めちゃうかもしれませんが、初めて
ファイヤーバードとチャレンジャーを飛ばした時のときの気持ちを思い出して
比較してみると、チャレンジャーの時はすごく緊張した（今でも余裕ありません）
けど、ファイヤーバードの時は、機体が軽くてパワーもホドホドだったので
楽な気持ちでフライトに望めたなって思います。初心者って、気持ち的には、
小さくて軽い機体の方が、安心するんじゃないかな？（人それぞれだとは
思いますが。）
　あとは、６０３さんの考え方次第だと思います。大きくてパワーもあって、
滑走離陸もやりたい（初心者は憧れるんですよね！私は、メチャクチャ憧れ
ていて、チャレンジャーを買ってまずやりたかったことが滑走離陸でした。
でも、すぐに飽きますね。今は、ほとんど手投げです。）というなら、
スカイモードにすれば良いし、軽くて小さい方が安心すると思うなら、
ファイヤーバードにすれば良いと思います。
　ちなみに、スカイモードは、\9,800、ファイヤーモードは\6,800。
（秋葉チャンプにて）ファイヤーバードなら予備バッテリー買っても
1万円でおつりがきますね。

＞＞６２５さん
まったくの初めてでしたら、フルセット一万円以下の（通称パークプレ―ン）がよいのでは？
広さ的にも。
このクラスでエルロン機はないですが、ラダー機のスカイモードや、ファイヤーバードがお勧めです。

>625
飛ばせる場所が公園の野球場ってことですが、グラウンドが１面しか
ないのであれば、ガーデンチャレンジャー（３ch）あたりじゃないと
辛いんじゃないかな？

そうそう、１万くらいで購入できるやつで試してみたいのです。
で、過去ログ見ると、２発モータで制御するやつと、ラダー、エルロン
の３種類ぐらいある様ですが、いったいなにが違うのかさっぱりです。

２発モータ：またーり飛んで、手元に戻ってくる
ラダー：またーり飛んで、手元に戻ってくる
エルロン：？？？

飛ばせる場所なんですが、大きな公園で野球場２面、サッカー場１面
があって、それぞれ金網と木に囲まれている場所です。
そのうち、飛ばせそうな場所はオープンエリアになっている野球場１面
のため、やっぱり狭いですかね。。どうしようかな〜。。

候補：
ダッシュ８
ロビン
スカイモード
ファイヤーバード

どれにしようかな？？

http://model.hirobo.co.jp/BBS/QA_index.htm
> ロビンを購入いたしましたが機体を破損した場合のパーツリス
> トに機体に関する記載がありませんがパーツの販売はされてい
> るのでしょうか？
>
> 例えば、主翼、ボディ等のパーツ販売について？
>
ロビンに関しましては、機体の部分パーツ、例えば、主翼、尾翼などはパーツ設定しておりません。理由として、

１・超小型機のため、全て工場にて微妙なアライメント（設定）をしているため、ユーザーの方の部分的修理では、性能を発揮することが難しい。
２・修理することによって、重量増加となり、性能が発揮できない。０・数グラムのレベルで重量コントロールしているためです。
３・主翼の交換をするとなれば、小型モーターへの電線のハンダ付けが必要になり、一般の方では非常に難しい。
４・送信機、機体の２つのおおまかな物でも、周波数をペアで調整してあるため、単独販売はできません。

以上のことなどにより、機体構成部分のパーツは設定いたしておりません。
その他、万一修理の場合などの場合には、弊社担当：池上まで御相談ください。
なお、バッテリー、ペラなどの消耗品につきましてはパ−ツ設定がございます。

スカイモードは重量４００ｇあるから難しいですよ。

＞６０３さん
初めての機体じゃないんですね！　見落としていました、スミマセン・・・。
ダッシュを結構飛ばしていたみたいですので、６０６さんが言ってる通り、
３ch機がよいのでは？
予算が許すのなら（３〜３．５万円程度）、チャレンジャーやチャンピオン
あたりがいいのでは？　ダッシュの動画をみた限りでは、飛行速度は、
チャレンジャーと変わらないと思うので、ダッシュを飛ばせるのであれば、
スピードに関しては問題ないと思うし、ダッシュよりは飛ばし易いんじゃ
ないかと思います。
もし、グライダー的なフライトを楽しみたいのなら、Ｌバードなんかは
いかがでしょうか？
　ある程度ダッシュを飛ばせるのでしたら、あえて２chに拘らずに、
ちょっと無理してでも３chにいった方が、あとあと良いかと思います。
（プロポや受信機、サーボ等も使いまわせるし。）

＞＞６２５さん
大まかな説明ですが、エルロンは、主翼に付いている可動部のことで、
操作することによって、機体を左右に傾けることができます。
エルロン機はラダーを使わなくても、傾けることによって旋回します、
当然、傾けるわけですから高度も下がるため、エレベーターと同時に操作します。
中、上級者向きの機体です。
またーり感はあまりないと思います。

エルロン機はドリルのようなひねりが効きます。
アクロバットには欠かせません。

エルロンだけを操作した場合は翼を傾けるだけでそのままでは斜めになって落ちてくだけです。
エレベータを操作することにより旋回に入ります。
機体の傾き角度、エレベータの引き加減により旋回半径、高度の調整に自由度が広がります。
安定の良い入門機ではエルロンをチョコチョコ打つだけでも回る事は出来ますけど。

エルロン機は、難しそうですね。。。
ドリルになって、墜落したら。。
632さんが言われている3chは、エルロン機を示しているのですよね？
それとも、ラダー、エレベータ、モータコントロール？

エレベータが無いラダー機(2ch)は、モータのON/OFFですよね？
この場合、自然下降で着陸ポイントをコントロールできるものなの
ですか？

>631
スカイモード４００ｇですか。。
墜落したときのダメージが大きそうですね。

ところで、こんなものを見つけたのですが、皆さんの中で購入
された方はいますか？
また、皆さんからみてこの仕様は初心者にとってどうでしょうか？
ttp://www.curio-city.com/toybox/6778/42931.html
（中身はロビンと同じ様ですが。。）

>>630　さん

　一体どんな壊し方をなさったんですか？

　多少主翼に亀裂が入ったくらいなら接着剤と
セロハンテープで十分治りますよ。

　ただし、修理完了後に試験飛行をし無風状態で
まっすぐ飛ぶようにラダーとエレベーターを微妙
に曲げて調節しなければなりませんが・・・。

　モーター飛翔ならあきらめて新品をかったほうが安いかもしれません。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/46915463

　ヤフオクでロビンが出ているけど、送金手数料とか
荷造り送料を考えると、高いね(^^ ;

たくさんのレスありがとうございました。
結局、わたしは、スカイモードにしました。
ダッシュは飛びますが、操作が難しい！！（モーター止まるとすぐ落ちる）
スカイモードってどんな風に飛行するのですか？　

web-create.no-ip.com/top/cgi-bin/uploader.cgi
以前撮ったスカイモードの動画をも一度アプしますた。
コメント欄の「ラジコン飛行機01〜03」です。

http://www.uhauha-uha.com/e-toyswp/rcplane/index.html
上で売ってる、ブレリオ３を注文したYO!
これでﾏﾀｰﾘ飛行だ！

早く来ないかなー

誰かスカイモードとかをメインテーマにしたHP作りませんか？
本格的なHPはけっこうあるけど、スカイモード系は無いんだよね。

>>642
http://www10.u-page.so-net.ne.jp/dj8/club3a/sig_room/skymode/s-mode.html
とりあえず、これ。
メインテーマとはいえないんだけどね（＾＾；

>>637 いや、実はうちのＲＯＢＩＮ君は50ｍの高度からきりもみ急降下衝突しても
主翼が曲がっただけで５分後にはもう飛行可能となるほどタフなやつです。
しかし消耗品であるモーターだけはどうにもなりません。もう一機買うしかないです。
現在の彼はＨｅ219として復活し今週中にはテスト飛行する予定。
http://www.luftwaffe-experten.com/aircraft/night/he219.jpg

ttp://www.project.co.jp/~kurosawa/rc/ev020414/min/min.htm
３CH仕様のダッシュ８が載ってるけど、離陸の写真を見てまた欲しくなったよ。

私はＪｒバード飛ばしていますが50ｍ位飛びますよ、風が無い時ですが、

いよいよ明日、ムスタングの初飛行です。
>>９１さんのアドバイスを頭に叩き込んでチャレンジしてみます。
まあ、ほぼ間違いなく何らかの原因で墜落するでしょう・・・
せめて少しくらいは操縦できればと思っているのですが。
墜落してもそれはそれです。
飛ばすために買ったのですから、挑戦あるのみですよね。
また結果報告します。

＞６４７
平日にとばすんですか？うらやましいです。

最近は７時ぐらいまで明るいから定時に上がればけっこう飛ばせるね

>８７さん

　必ず帰ってきてください！！（敬礼）

>>87さん
確か低翼は初めてですよね、それではアドバイスをも一つ
私が低翼機を初めて飛ばした時の感想は
「バンクが戻らない」でした。
高翼機だけを飛ばしてる時は気付きませんでしたが、
実は高翼機はバンクを戻そうとする力が強いです。
逆に低翼機はバンクしたらバンクしたまま。
要は素直なんです。　　しかし初めて低翼を飛ばした時は面食らいましたね。

ですからバンクを戻す時は、意識して少し早めにスティックを戻してください。
それでは私も　敬礼！！

>>87
帽振れ〜(違

今日はJr.バード飛ばしてきました。
相変わらずのﾏﾀｰﾘの飛行で癒し系ですな。
来週にはEPチャレンジャーにスイッチ予定なので、ちょっと寂しい想いです。
まぁ一緒に飛ばせばいいんだけどね…

>>３９６>>９１>>５１２
みなさんどうもありがとうございます。
少し緊張してきました、寝られません。（ちょっとオーバー）
それでは出撃します。

＞６５２（５１２）さん

いよいよ来週、チャレンジャーへステップアップするのですね！
おめでとうございます！！
初飛行インプレッションを楽しみにしています。

　私は、チャレンジャーを飛ばすようになってからも、ファイヤーバードは
必ず持って行って飛ばしていますよ！　チャレンジャーであまり高くまで
上げるのは、今の自分には怖いし、たまにはファイヤーバードで上空を
ノンビリと飛ばしたくなっちゃうんですよね。
　５１２さんも、チャレンジャーを飛ばすようになっても、Jr.バードも
持っていった方がいいですよ。きっと飛ばしたくなるだろうし、
イイ気分転換にもなりますよ！

　ちなみに、今朝も飛ばしに行ってきました。土曜日から４日連続で
早朝４時に起きて、車を３０分弱走らせて多摩川河川敷（六郷土手）に
行ってます。毎日仕事から帰ってくるのが２３時過ぎなのに、我ながら
元気だなって関心してます。(^^;
（嫁さんは、呆れ返ってます・・・。）

>>647
ちょと亀レス
初飛行がんばれ！
飛べばきっとなにかがわかるさ！（謎）

俺のガーデンＹＳ−１１、本日初飛行
２秒で逝ちゃいました、
やっぱり受信機、サーボは軽くしないと浮かないのね
チャレンジャ買おうかな。

ロビンのメカを移植して製作したＨｅ２１９ウーフーのテスト飛行に成功。
片方のモーターが死にかけの為右旋回しかできず。ごく低空を三周し、飛行時間３０秒
ウイングスパンは44ｃｍ。本体は１０ｇくらい。結構飛ぶものである
次はＰ３８に兆戦しようかしら。
http://cgi.members.interq.or.jp/www1/q-mail/gh/img-box/img20020604193713.jpg

しつもーん！
スカイモードは、モーターの回転を細かく制御できるのですか？
そして、ラダー調整ははじめに必要ですか？

今日、ダッシュをバンバン落としました。側転前転落ちまくりました！！
が、テープ機のダッシュは壊れない！！なんか最初よりもｸﾞｯﾄﾞ(^_-)d

>>658
モーターの回転は停止状態から中速、全開まで自由に回転を調整できます。

ラダー調整は左右の舵角が見るからに違う場合はプロポでトリム調整しましょう。
ついでに尾翼ネジを調整して気持ちUP気味にしとくと良いかもよ




ところでどなたか京商のパイパーJ３カブ（EPバージョン）飛ばしてる方いませんか？
ちょっとというかかなり気になってます。
京商パイパーJ-3カブ
ttp://www.kyosho.co.jp/models/plane-ep/piper_ep/piper_ep.html

>656
ガーデンYS逝っちゃいましたか、残念ですね。
ところでサーボとかはどんなものを使ったんですか？ちょい興味ありです。

私は密かに、マイクロYS-11出ないかと期待してます。出ないかなー

最近みつけたサイト。
http://aircraft-japan.com/products.asp?id=8

ここのピッツなんてどうでしょうか？
難しすぎ？

>>659
EPじゃなくてGPをいま、作ってます。
（実はEPも持ってます）

翼面積大、軽量！
（胴体は板でなく、バルサ棒によるストリンガー構造）

モータは安そうな５５０に、ギアダウンです。
ここでインプレしてますが、こんなにギアダウンに凝らなくても
問題なさそうですね。
http://www02.so-net.ne.jp/~p-bear/kuma/miniep/cub/epcub.htm

（トリップ試験中）

>>662
レスありがとう！
以前早朝に出会ったEPプレイリーエルロン仕様の飛びを見て実機に近い高翼エルロン機が
欲しくなったので探してたら京商の製品を見つけたのでこれだ！と思った次第です。


このカブを購入して飛ばすとして初心者でも飛ばせるかな？あとは製作の難しさとか・・・
今はQRP　EP-CUB/Mk�U（高翼ラダー機）をほぼ墜落なしで飛ばせます。（着陸時に数回前転有り）

質問ばかりで申し訳ないです(^^;;;

前スレでは、スカイモードのラダーを思いっきり切りっぱなしにすると、
きれいなスパイラル降下をするとかいてあるでありますである。？？？

>>663
製作は、ARFを作ったことがある方ならかなり楽な方です。
ＥＰ株が作れタンなら、問題ないでしょう。

私の場合、毎晩１時間半〜２時間半ほど作って、３日目、
もうすぐ出来上がり、というところです。ただ私の場合、
発煙飛行対応、また実機らしく、上反角＝０に改造して
ますので、若干手間がかかってます。

まだ飛ばしていないので飛ばせるか？ですが、
ＥＰ株がＯＫなら問題ないと思われ。
エルロン＝＞ラダーのミキシングは入れた方が良いかも。

結果報告です。
ムスタングの初飛行、予想どうり見事な墜落キメてしまいました。（計４回）
まずは１回目、よく考えると低翼機は重心位置を持って手投げできません、とりあえず主翼の後方をつかんで
機速を稼がねばと思いながら発進！
リキミが入り投げた瞬間キリモミ・・目の前５メートルくらいの地面にちゅぼ〜ん！！　（はぁ？）
気を取り直し、今度はカウリングをつかんでいざ発進！（投げにくい）またちゅぼ〜ん！！！
３度目も手投げ失敗・・
４度目にしてやっと発進成功！（浮いた！！）　機体は風にあおられるように左に旋回
右へ修正をかけてみると（あれ？曲がらないぞ！）と思った瞬間一気に右下へ傾きちゅど〜〜ん！！
ゲームオーバーでした。
なんとか修理できるくらいのダメージだったのですが今日のところはやめにしました。
やはり、現在の腕のレベルでムスタングは手におえません、ほんとに難しかったです。
ムスタングはまた部屋の飾りになりました。
でもいつかまた腕を上げて必ず再挑戦します。
今度、機会があればコロンビアの機体を購入して練習してみたいと思います。
応援していただいたみなさんありがとうございました。

がんがれ

>８７さん

残念でしたね。。でもいつか自在に飛ばしたいですね。でも、あんなに怖かった
チャンピオンMK2が今は自在に飛ばせてますから、きっと飛びますよ。
さて私のコロンビアですが、今週届きますので、来週には報告しますよ。
乞うご期待！！

>>654(400)さん
とはいうものの、アンプはどれくらいのは必要か？バッテリはどれ？という
ように全然わかりません(^^;
ログを見るとRD6000のMINIプレーン仕様なら問題なさげな雰囲気なのですが
バッテリをどうしようとか不安は消えません。
クレクレ君で申し訳ないのですが先人の知恵を拝借したいです。

>87さん
土手のうえから手投げするﾆﾀﾞ。
機速乗るまでふらふらするが助手なしでも飛ばせる！

>>664
速度によりますがきれいな降下と言うか片方の翼端を中心に回りながらかなり
急な降下に入ります。意図せずにやったなら舵を切った逆の方向に切りつづければ何とか回復します。
自分の場合は宙返りさせるべくわざとスパイラル降下にはいらせ回復後スロットル全開で宙返りさせました。
宙返りというか・・・失速反転みたいな感じですけど・・・・

>>665
レスサンクス！

来月給料入ったら購入してみようかと思ってます。

あ〜　来月が待ち遠しい！

電動無勝手流のみなさん、チハです。

電動にごく近いところにある、グライダーは如何？　（実際、ハンドランチ級、ラダー級
ならば簡単に飛ばせるというか、ロビンとかの方が難？）

わし、これをもってる。
http://www.kyosho.co.jp/models/plane-ep/glider/Stratus1600/Stratus1600-j.html
http://www.netwave.or.jp/~ats/roc.htm

気に入ってるのはロッキーの方。これ、ｲｲ！
土手で１０分でも２０分でもソアリングできるよ。

山に行って、農道からこんなのも飛ばしてる。
http://isweb37.infoseek.co.jp/sports/bigban21/rapiddo.htm
http://aircraft-japan.com/proddetail.asp?prod=PK-FIL400-SPORT-V-ARF&from=4

やっぱ、下の方がお気に入り。速度は上の方が出る。１２０キロは堅い？

どうでしょうか、最初だけ銭はかかるが、ＲＣグライダーの世界にも来てみては？

・・・いやー、ラジコソ自由派の漏れとしてはこのスレは嬉しい限り。

８０００円以上のラジコン飛行機スレつくりましょうか？怒る？
あと電動ヘリのスレッドもほしい。
今日は休みなのでまたスーラジにいきます

>>674
これで事足りてる現状なのでいらない、人もいないようだし
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1003859396/

>>674

次スレタイトルには、8000円という文句をとっちゃったらどうでしょう？　
電動R/C飛行機なんちゃら〜とかにすれば、今ここにいる住人はフォローできるかと・・

８０００円とったらｊｒバードやダッシュ８など、新たに飛行機始めたい人が
書き込めないと思います。このスレッドでさえ、「俺は通だぜ」みたいに知識ひけらかして
喜んでる（周りが引いてる、まあそういう人よくいるわな）例が多発。
２つにスレッドわけたほうがいいんでは？

値段の高い機体や、高度な話をこのスレに書く事自体がひけらかし。
別のスレッドつくればいいだけ。
機体を８０００円までという定義にしたらいいかも。１万円以下の機体とか

>>87さん
残念でしたね、もう少し操縦したいところでしたね。
でも機体は大破せずにラッキーでしたね。
>>87さんは結構イケイケタイプみたいなので
アクロに向いていてスグ上達する人だと思いますので、ガンガンいって下さい。

8000円云々については、8000円を飛ばしてみて、「パート２」の機体としてそれ以上を
狙ってる方・飛ばし始めた方の情報交換の場として、いいのではないでしょうか？
>>1に書いてる内容を見ても、垣根や格付けせずにわいわいいきましょう
って感じに思えたのですが･･････。
☆　まあ青空の中を自分の飛行機が飛んでいる、その爽快感は同じじゃないですか　☆

｜俺は通だぜ」みたいに知識ひけらかして・・・

としか考えられない厨は可哀想でＲ。

で、とくに別スレにするひつようはないかな？
別にスレたてても良いんだけど、（●だし）
利用者いないんじゃしかたないよね。

どうするかい？

「８０００円卒業した人集まれ」みたいなの、どう？

ラジコン飛行機＆ヘリ、フライヤ―集まれ!!
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1003859396/

>>682 ガイシュツ

三人ぐらいの厨房団が勝手に盛り上がりどうでもいい話題でログ流し。ウザイ。

↑そういう偉そうな言葉は●買ってから吐け！

私はこのスレ好きですよ。
素朴な質問でも、詳しい方が丁寧に教えてくれてます。
とても紳士的だと思います。
気に入らないのでしたら、「電動ＲＣプレ―ン大集合」ってのを作ったらどうです？

２７ｍＨｚ用の３〜４ｃｈのプロポ、受信機ってどれがいいの？
バラで買うより、機体とセットになってるの買ったほうがいいのかな？

>>685
死ね厨房団。嫌われてるぞ？

煽りはさっと飛び越えていきましょう

Ｄａｓｈ８・・・胴体真っ二つになりました。
さらに垂直尾翼も吹き飛びました。

これから泣きながら修理です。


いまだに気持ちよく飛んだこと無い・・・・飛ばそうとしてるのか、投げ壊してるのか判らなくなってきたよー
うわーん

>687
ユニオンとかのセットモノのこと？
それとも本格的なラジコン始めたいから揃えたいってことかな？
欲しい機体とかも少し具体的に書いてくれると答えやすいけど・・・

>689
投げ壊すってﾜﾛﾀ

ところで●ってなんじゃらほい？

>690
今、Ｊｒバードで遊んでるんだけど
今度は、ガーデンシリーズ買おうと思ってます。
でも２７Ｍだと、その後本格的に飛行機はじめようと思っても
使いまわしできないですよね・・・・・
車用で安いやつとか使えるんでしょうか？
それとも最初から、４０ＭＨｚを使ってるやつを買ったほうがいいんでしょうか？

今日も風が吹いていました。小さい飛行機は風に煽られやすいし、かといって大きい機体は
飛ばす場所選ぶし、むずかしいですね。

実機(もぐら)&セダクションWS(EPコンバート済)のフライトの合間に
息抜きでスカイモード１０００を飛ばしています。
ゆっくりフワフワ風に乗せて、楽しいですねぇ^^。
空を自由に飛びまわる爽快感は実機も本格RC機もライトプレーンも同
じ、みなさん安全に気をつけてフライトを楽しんで下さいね〜。

>>692

　そうですね。ついでに大きい機体だと保管場所が(^^ ;
私は水平方向に走っている柱に車輪を引っかけるところを
つけて引っかけて保管しています。

　さる３日(月曜日)にロビンを飛ばしていたときのこと。
順調に飛行していたのですが何の前触れもなく真っ逆様に
墜落。主翼が折れてしまいました。前々からしわのあった
ところで、多分強度が落ちていたのでしょう。接着剤で修
理しましたが、ちゃんと飛んでくれるかなあ。これで接着
剤を使ったところは６箇所目だ。

　視認性をよくするために橙色の蛍光テープを貼ってみま
した。(^-^ )

まいど！スカイモードがとうとうきました・・・ってあれ？
主翼補強パイプがないのは俺だけ？

>691
私は将来的にはガーデンから卒業しようと思っています。その時はコンピュータプロポと
２８０か４００クラス機体を買おうと思っています。

Jrバードからの卒業には３ｃｈに慣れる必要があると思うので、ガーデンシリーズへの
移行は無難だと思います。私はダッシュ８→Gチャンピオン→Gセスナと乗り継いでますが
スムーズに移行できてますよ。ただ、ガーデンフルセットは２７Mhz１スティックプロポなので賛否両論
ありますが、とっつきやすいと思います（４０Mhzの１スティックは使い道が無いようです）

一機しかもてない場合はがいいですか？

>>691
Jr.バードで慣れてるようだし後々ステップアップ考えてるのなら
普通のプロポとかがセットになったヤツのほうがいいのではないのでしょか？
ほんの少し工作技術が必要になるかもしれませんけど
他に使い道のないプロポに結構な金額払うのも・・・


と、ふたつの意見を出してみるテ(略

＞６９７
間違った(Ｔ＿Ｔ）；

一機しか機体を所有できないとしたらどの機体がいいですか？
というか長くつきあえる、ＲＣ飛行機はどれですか？おしえて

>699
長く付合えるかどうかはあなたの技量にかかっています(^.^;

一機だけだったらユニオンの２８０クラスのチャンレンジャーなんかどう？
初回墜落の可能性もあるけど、スレを読んでるとなんとかいけるのでは？

一通りの演技を楽しむのを考えるとエルロン機かなと。飛ばした事無いんで

ユニオンのシングル・セスナセンチュリオンを買ったのですが、組み立ての
際重要な事を発見してしまいました☆、なんとＲ/Ｃライトプレーンに付いていた
プロポではＵＡ-19Ｇのアンプが送信機にコネクターが合わない事が発見されました
あ〜どうしたらいいの？プロポ買い換えずに済む方法ないでしょうか？
どなたか同じ境遇の方いないでしょうか？イイ改善策知ってたら教えて下さい。

全く初めてでも、誰か教えてくれる人と一緒に飛ばせるなら
ＥＰチャレンジャーでもＯＫですが、独力でやるなら無理と思いますね。

教えてくれる人がいない場合でも、ユニオンのＲＣライトプレーンなら約８割
ガーデンチャレンジャー・ガーデンチャンピオンなら６〜７割の人が飛ばせるそうです。
でもどうしても飛ばせないって人もいるみたいなので、これでムリなら向いてないかも？

ダッシュ８等のモーターオンオフ機は飛ばしたことありませんが、
皆さんの書き込みを見る限りかなり難しそうですね。
ガーデンシリーズのエレベーター仕様だと実売16000円程度だと思いますが
ダッシュ８を１機壊したと思って、いかがでしょうか？
ただし慣れたら多分次の機体が欲しくなりますよ、ねぇみなさんｗ

昨日のフライトの後、チャンピオンMk�Uの胴体を買おうとショップへ行ったのですが
売り切れでした。
そこで、チャレンジャーの胴体（￥２０００）があったので、よく見ると貼ってあるシールが違うだけで同じ物でした。
さらに、チャレンジャーの翼セット（尾翼付き￥１６００）もあったので一緒に買ってみました。
チャンピオンがすっかりチャレンジャーになってしまいました。
チャレンジャーはこのスレでなかなか好評なようで一度飛ばしてみたかったんです。
順序が逆になりましたが、エルロン機との違いをみてみます。

・ダッシュ８の上半角を若干キツメにしたらかなり安定する。※旋回時の墜落減
・ユニオンの700m/Ahで飛ばすとパワフルになる。
・「スポンジグリップ」を輪切りにした物を前輪にハメると着陸時のショック激減。
・プロペラの精度に難があるのでバランス取り(ペーパーがけ)すると回転効率増。


条件が良ければ100mくらい(勿論目測。殆ど見えない)上空に上がるダッシュ８のできあがり。
高度が取れる為、スパイラルくらいならダッシュでも充分楽しめます。

以前ロビンの交換用モーターが市販されてるか訪ねた者です。
自作自演みたいでカコワルイのですが・・・
ホビージャパンのバックナンバー(01年10月号)を見ていたら、
零戦52型のページにロビンのモーターにそっくりな物が出ていました。
軸経や外見、重量から、ほぼ間違い無いと思われます。
S.T.L.JAPAN社の「誉21」と言うモーターで、スペック表によると、
7.2vまでかけても大丈夫だそうです。1200円と少し高価な気がしますが、
なんともナイスなネーミングです。
モーター自体の価格や、分解不能なロビンの構造から、これで修理をと
言うのは現実的ではありませんが、自作機を作る際には非常に役立つ
モーターではないでしょうか。

誤字。
「軸経」じゃなくて「軸径」
恥ずかしいです。
＞705
そうゆう感じの、ちょっと工夫で効果絶大テクっていいですよね。

>>706
うーん、誉２１はたしか、製造中止ダターはず。
ＧＷＳの５０ＣＸ　http://www.rc-asami.co.jp/item/mo/index.html
はつかないかい？

>>689さん

　DASH8は結構機速があり、なかなか操縦が難しいのでJrバード等に
乗り換えすることをお勧めします。あれならスピードも遅いですし安
定していますからゆったり飛ばせるのではないかと(^^ それに、２機
あれば１機壊れても翌週にフライトできなくなるってことはなくなる
と思います。飛ばしては墜落して修理(-- ;の繰り返しです。



>>702さん

　コネクターごと取り替えて半田付けし直すというのは如何？


>>708さん

　モーターのケースの長さがちょっと長すぎるような気が(^^ ;
おそらくロビンのナセルには収まらないかも。

　モーターを純正品以外のものと交換するときは、２個とも交
換しなくていいのでしょうか？　左右の重量バランスを考える
と片方だけ交換するとアンバランスになるのでは？

2chが閉鎖になるって聞いたんですが、
どういうことなんでしょ?
何でもDHCに訴えられてるとか。

http://www.kahoparts.co.jp/sinnyuuka/kogatamoter.html

今朝早く、チャンピオン改チャレンジャー飛ばしてきました。
浮きがよく安定感も高いので、かなり気楽に飛ばすことができました。
これなら、スカイモード飛ばせる人なら間違いなくイケそうです。
しかし、トラブル発生！
何度か宙返りさせていると突然主翼が折れました。
なんで〜新品なのに〜 ハズレだったんでしょうか？
でも、飛んでる飛行機の翼が折れるなんて、まるで鳥人間コンテストみたいで笑えました。
現在修理中、カーボンプレートで補強します。

タミヤのゼロ戦モーター
http://www.tamiya.com/japan/products/60311zero_sound/zero1.jpg

>>87さん
どのあたりで折れました？
補強テープはバッチリ張りましたか？

>702
アンプのコネクタの出っ張りを切ってみてはどうでしょうか？
そうすると上手く入ると思います。

http://model.hirobo.co.jp/BBS/QA_index.htm

スカイモード初フライト！！！！
さいこー！楽しすぎです！
ダッシュと比べて安定が全然違う。
素人の私でも、初フライトノークラッシュ！（自慢）

それにしても、ダッシュよりも重厚感ある飛びをしますねぇ・・・。
これは10000円の価値がありすぎですね。

>>717
初フライトおめでとうございます！
私もダッシュ８に続く２機目としてスカイモードを注文してます。あした届く予定！
日曜日は初フライト＆ワールドカップ観戦でﾏﾀｰﾘです。
うまく飛んだら書き込みしますね

スカイモードでなにか特別な飛行（アクロバット、競技、チャレンジなど）
をしたかたおりますか？

>>719
宙返り＞ここのスレの人のアドバイスからスパイラル降下させて機速をつけて
姿勢を直したらスロットル全開！・・・宙返りというか失速反転みたいでした。


番外編＞スパイラル降下させて遊んでいたら主翼を止めていたゴムが切れて本体だけ
が畑に神風特攻の様に・・・・でも耕したばかりの畑だったからモーターマウント以外ほぼ無傷！（ちょっと尾翼に亀裂が入った）
EP-CUB飛ばしている現在でも飛ばしてます。

８０００円の飛行機飛ばしてる人は、いつまで経ってもレベルアップ出来ないってほんとですか？

>>721さん
それは逆でしょう。
８０００円を飛ばせる人が、機種をグレードアップしたら
嘘みたいに簡単に飛ばせた！　って話は書き込みにもありましたよ。
知らず知らずに、かなりのテクが付いてるんだと思いますよ。

なるほどなるほど・・・
がんばろっかな(^八^)ﾍﾟｷﾍﾟｷ

>>９１さん
折れたのは中心部の補強プレートから１節目（上面に線が入っている）ちょうど線の所です。
主翼補強テープは台紙の裏面に書いてあるとうりに貼っていたんですが・・
なんていうか最近調子が悪いです。
でも、９１さんが言われたようにイケイケですから（読まれてる！）
これくらいではへこたれません、頑張ります。
>>７１９さん
スカイモードの３ｃHバージョン、HPIからスカイウェーブっていうのが出るらしいですね。
ラダーとエレベーター操作になることで、さらにおもしろい飛び方できそうです。

神様

702
72Ｍｈｚワンステックプロポの使い道が分りました、アンプはクラフトうるむ
の延長コードを使う事ですんなりはまります、ただゆくゆく4ｃｈエルロンにしようと
思っているので結局使わなくなりますね、シクシク、ワンステックプロポ逝ってよし！！
みなさん、ゆくゆく4ｃｈへ行こうと思っている人はワンステックプロポのセットは
買っちゃだめですよ〜、あくまで私の意見ですが・・・。
http://www.rcnavi.com/eshop/item/CRA9505.htm

コロンビアやＳＳセンチュリオンについて書かれているＨＰを見つけました。
コロンビアって、やっぱり難しそうですね。

ttp://www3.justnet.ne.jp/~dyna/%94%F2%8Ds%[email protected]

飛行船飛ばしてる人っていないの？
グラーフツェペリン２世号とか・・・

結局どの機体がおもしろいわけ？

最近飛ばす時間がない・・・
鬱。

モーターグライダーやってる人いますか？

F5Uが欲しい。

もうそろそろ梅雨の季節ですね。
休日にラジコン飛行機が飛ばせる機会が減ってしまうのが
さみしい。。。。

取りあえず、明日の早朝ROBIN & Jr.バードを飛ばしてき
ます。

>>729
モーターひとつ逝ってしまっただけでもう１機買いなおす
はめになるロビンだけはやめとけ

＞＞７２９
それは結論出ないでしょう。
おもしろい＝運動性の高い機体でしょ、そしたらテクなかったらすぐ墜落
つまらんでしょ。
安定のいい機体＝すぐに飛ばせる、楽しい。
けど慣れてきたら飽きる。
まあ、その人の腕によって、おもしろいか、おもしろくないか変わるので。

>>727

コロンビアやＳＳセンチュリオンもいいけど、ブルーマックス気に入った！

ブルーマックスってＨＰＩの？、ホークやスポーティーがいいんでないの

>>87さん
そうですか〜、初めからキズが入ってたんですかねぇ？
接着･補強不足じゃなさそうですからね・・・・。
私のは２年ぐらい前に買ったやつですけど、しぶといですわ（ｗ

>>735さん
ブルーマックスいいですね〜、私も好きな飛行機です。
あれでもう少し丈夫なら、初心者にオススメＮＯ１ですけどね。

HPIの機体はどれも強度の余裕無さ過ぎ
かろうじてカタチを保つ程度で　ラフランディングなど不可能
ブルーマックスは古典的雰囲気に惹かれて組んで飛ばしたが
スチレンボードの紙飛行機といった簡素な作りで
意外にきっちり飛ぶかなと思ったとた旋回の負荷に耐えられず
主翼がバンザイして墜落して粉々に・・・　わずか２０秒の命

スポーティーはグライドテストの着地で胴体が粉砕
ホークも現在補強中
どうも強度的な余裕設計といった発想はない様子
機体のパーツ売りもしてないだけに厳しい

ブルーマックスにするぐらいならユニオンのRCライトプレーンを勧める
低翼スローフライトさせるならヒロボーのスローゴが究極でしょう

サンワの送信機からJRのプロポに変えたら
スロットルとエレベーターが入れ替わっちゃった
モード１、モード２の差といったところでしょうか？
配線し直すか・・・

>>739

チャンねる割り当てが違うだけなんで、指定を入れ替えれば良いんじゃない？
そう言う機能はあれかな、３８１０以上だったっけ？　X378でもあったはず。

チャンネル番号と、実チャンねるのアサインを変えるやつね。

（こういうのも「高いのを自慢」と取られるんだろうか？？？）

>>730
モグラやってるけど・・・678みたいなのがいるのでやめとこうっと。

>>４００さん、>>７３８さん
情報ありがとうございます、勉強になりました。
コロンビアほしいなぁ。

誰も三万円のラジコン飛行機スレたてようとせんのはナゼ？

＞７３８
激しく同意

★★　私はコレで落としました　★★

充電したばかりのバッテリーで颯爽と離陸・・・したつもりが
第一旋回を終えて川にさしかかった所で、いきなりオートカット！
アワ喰って陸地に戻すべくターンさせようとしましたが、
辛うじて陸に差し掛かったところで、あえなく失速。。

充電したばかりのバッテリーを付けたつもりが、実は飛行後のバッテリーだったんです。
バッテリーにナンバーをつけてローテーション管理してたんですが・・・・。
「慣れ」は油断のもとですね。

↑僕も友人もやりましたデス。

今朝、ユニオンの2000円のゴム動力セスナをラジコンに改造して飛ばしてきたよ。
キーエンスの小さいギヤダウンをつけて、サーボはGWSPICO5,4gでラダー＆エレベーター仕様。
ただ、軽すぎて、あっちにフラフラ、こっちにフラフラ、風に煽られながらの飛行でした。
ダッシュは多少の風でもまあまあ飛ばせてましたが、これは「無風状態がベスト」な機体って感じでした。

来週ボーナス、でチャレンジャーの機体探してみましたが売ってませんでした。
聞けば、メーカー在庫もなく、いつ入荷するかも分からないとのこと。
同じユニオンでも、SSセンチュリオンや、J-1B等はたくさんあったんだけど、
チャレンジャーもろくに飛ばせてないことを考えると、迷った末結局あきらめて
買いませんでした。
飛ばすのまだまだ先になりそうです。

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ウワ〜ン！　チャンピオン君落としちゃったよ〜。。。

みんなどんどん上達してるみたいなので、
練習しなくては！　と思い、久しぶりにロール・背面の練習してて
ロールも高度を落とさず、わりとキレイに出来るようになったし
背面も３回に１回は１００�bくらい高度を落とさず出来るようになったのに。。。

欲張ってだんだんとロールをゆっくりにしていったら、バランスを崩して
一瞬機体の姿勢がわからなくなり、「ヤバい！」と思いとりあえずアップを引きました。
地上スレスレで立ち直るか？に見えたのですが、フルハイのままだったので
浅い角度で地上に････。　　主翼の付け根付近に大きな亀裂が入りました。。。

でも直しますよ！　エポキシとテープの補強ガンガンに入れて形にします。

>>86さん
そうですね〜、あせらずいきましょう。　あせって買い物すると後悔するかもしれませんよね。

ＨＰＩの飛行機はたしかに作りづらい、説明書もすげー手抜き。機体強度も
低い。あとユニオンと京商しかしらんけど、ユニオンは(・∀・）ｲｲ!!
京商はその次くらい

みなさんは１／１０GPラジコンカーやりますか？。僕は今日、セル付きQRCのダッヂラムをやっていました。改造してスパーギアとクラッチベルをインファーノTR15の物に変えた所、トップスピードが結構速くなりましたよ。

そのダッヂラムはスターターバッテリーを積み込み、サーボを２つ（一つはマイクロサーボ）追加し、オルタネーターも積み込み、飛行機用のラディアン６ＰのフラップSWでＦ／Ｎ／Ｒを、Ｒギアでエンジンスタートが出来る仕様になっています。（Ｗ

航空板はきつい人多いんでここでききたい。
低翼機はむずかしいけど
なんで実機ジャンボジェットは低翼
なんだろうか。ロール系の操縦むずいんでは？
上反角はついてるけどね。でかい飛行機は低翼がいいのかな。
実機ダッシュ８は高翼だね。

↑荒らしは完全無視でおながいします。

あ、嵐は751,2 だす。

俺福岡だけど、福岡空港でダッシュ８みてると飛び立つ様が奇麗なんだよ。独特のかたちが
足が長くて、水平尾翼が高い位置にあるから。普通の飛行機と違う。