*￥* 鉄道模型の価格を考えるスレ *＄*

鉄道模型の価格を考えてみましょう。

２ゲット？

Ｚですか、Ｎですか、ＨＯですか、Ｏですか１番ですか？
ナローですか？ブレスですか、ペーパーですか？プラですか？






実は、鉄道模型のことよく知りません。ｺﾞﾒｿ
興味はあるんだけど。

各ヌレの矛感

素人がグダグダ言う問題でもないだろ。いやだったら買わなきゃいいだけの話だ。

いくら考えても、安くはならん。

手間ひまかければ安くなる。
それが嫌なら金出すしかない。

おれはHOペーパー車体やってます。

　そうだね。あの価格でもＯＫな人は「選ばれた人」なんだよ。
　買えない（買わない）人は趣味にしなければ良いわけ。
　まあ、こんな常識を解らないのは、逝って良し！

>>7
おお！
ペーパーですよね。うまく作ればペーパーでも！

>>7
寝台車の頭ってどうやってます？
微妙な曲線も難しいし、クーラー部分も・・・。
24系揃えたいＹＯ！

ペーパーで鉄道スレな予感

Ｚ＆Ｇゲージ　プラ板野郎です。

機関車単体から見りゃあ高いかもしれないけど、買うったて
毎日買うわけじゃなし、トータルで見ればそうカネのかかる
趣味というわけでもないと思われ。

>>10
マスターを1個作ってレジンコピーが一般的かなあ？
クーラーキセの部分は、ロストで作るというのもあり
かもしれないけど、ペーパーボディだとトップヘビーに
なるかな？
個人的には、塩ビ板を真空成形して作るというのはどうかと。

24系ならアリイでなぜ不満が？
14系からこっちなら全て、その気になれば窓割りの改造なら
できそうな気もするけれども。
車体断面って同じじゃなかったっけ？

>>12
うわ、ＺとＧ……お友達になりたいわ。
メルクリンのＨＯ買ったけど、Ｇにすればよかったと後悔。
Ｇゲージ運転会とかしたいです。

ＩＭＯＳＯで頒布会方式乗り気です。
要注目でしょうか。
価格は？。

よく価格の話すると揶揄されるけど、
鉄模以外の模型は値段問題にならないのかな？
ガレージキットとかどうなんだろ？
鉄道みたいに兩数要らないからかな？

タミヤの、1/16ＲＣ ドイツ重戦車 タイガーI なんかは、「２種類のエンジン始動音が楽しめます」
なんてギミックもついていて、
「●スケール 1/16 ●全長 530mm ●全幅 232mm ●全高 188mm ●全備重量 4,100g
●車体下部は強化樹脂と1mm厚ジュラルミン製のボックス形状フレームを組み合わせたダブル構造
●ドライブスプロケット、アイドラーホイール、サスペンションアームはダイキャスト製
●トーションバースプリングを使用した実車同様のサスペンションはフル可動
●組み立てずみの左右独立ツインギヤボックスはボールベアリングを4個装備
●硬質プラスチック製キャタピラは金属ロッドで連結し、組み立てずみ ●砲塔各部のハッチは可動式
●DMDコントロールユニットT-03は、国内各社のプロポが使える「セッティング機能」、
直進性を高める「ステアリング調整トリマー」、回路を保護する「フェイルセーフ機構」などの機能を満載。」
の仕様で、
１０万円を切っている。

タミヤと鉄道模型メーカーでは体力が違いすぎるのは分かっているが、
しかし、鉄道模型の価格を論じる時の基準を何処に置くかは重要な事で、
それを実用品や貴金属に置いたのでは極端に過ぎる。
その基準は、やはり同じ「模型」に置くのが妥当ではないかと・・・・・。

１０くん、やふおくとか、、てんの４Ｆとか、両国トイレットに行くべし、中古をそろえるのだ、ぶるとれは、二十年くらい前の製品なら割りと安く買えるよ
カツミ、フェニックス、中セイ、、、いろんなメーカーが出していた。

>>14
お友達は常時募集中ナリよ。
http://isweb33.infoseek.co.jp/diary/monaeast/1.jpg
今はこんなモジュールを企画中。

>>19
おお、ナローをしかしてますね。
子供がＬＧＢのスターターが欲しいといってます。
って、天賞堂につれていくおいらが悪いか……。
（確信犯だけど）

>>21
トイトレインのヤツなら、アキバLAOXで25400円よ。
とりあえず安く始めるならオススメ。

>>21
ホントですか？
明日にでも見てきます！
ＬＧＢで８台をリモコンでコントロール出来るようにして、
運転会したら喜ぶだろうなぁ……。

>>21
Ｗｅｂ、のぞきにｲｯﾁｬﾀｰﾖ。

加藤の￥５００貨車は良心的でいいな。
ワム八をづらづら連結するにはこの値段だからありがたいよ。

カワイ貨車はちょっと高いけど出来がよい。おすすめ。

１６番ブラスモデルはもう手が出ないね。
１２ｍｍみたいなマニアのゲージもやる気無いです。
と言ってＮは小さすぎという事で

最近の漏れはＯナローです。
フライシュマンのマジックトレイソとバチンマンのＯｎ２　１／２でやってます。

>26
その二つって大きさも違えば世界観も違わないか？（W
俺も両方持ってるけど、一緒に遊ぶに苦労しない？（WW

マジックトレインの玩具臭さがクセモノなんだよねえ。

>26&27
バックマンの0-4-0ポーターにマジックトレインの
ナベトロを引かしてみたけど、バランス悪いですね（Ｗ

マジックトレインの機関車と、バックマンの客貨車だと
それほど違和感を感じないのだが・・・

いずれにしても、比較的安価でＯナローが楽しめるのは
嬉しい。フライッシュマンとバックマンに感謝してます。

マジックトレインってＬＧＢのスタータキットより安いですか？。

１６．５ｍｍのナローって興味あるんですが、
神奈川県であまり見れないので(田舎暮らしなもので)。

なんかＯナローすれになっとるなぁ。 W)

>>29
神奈川なら、横浜のモデルバーンにいけばマジックトレインもバックマンもあるよ。
ついでにカツミの横浜行けばLGBもあるよ。
連休に一度いかが？

>29
マジックトレインのスターターセットは、確か18000円くらいだったと思う。

　生意気なことを言います。
　値段そのものは本人の価値観。問題は遊び方です。１６番で遊ぶ場所が少な過ぎる。
　メーカーも作って出したらさようならだ。あそぶ場所も提供しろ！。

みなさんサンクスです

>>29
LGBのスターターセットひとつで、マジックトレインが二つ買えます。
でも、LGBも楽しいよ……。いや本当に。
http://isweb33.infoseek.co.jp/diary/monaeast/news/6.jpg

Ｇゲージのクラブができたらしいですね。
やっぱり場所は東京なんでしょうね。

>>35
大半が関東の人ですが、主催者は四国の人です。

>>36
主催者は四国の人ですか。
すると、運転会などの活動の場は四国になるのですか？。

メルクリン、物はいいんだから安ければ売れると思った。
カタログとか見てると、コレクター的なものというよりも、
がんがん遊べるものだよね。

いいですなぁ。Ｇの運転会。

>38
天の４F逝けば？　激安だよ。
やっぱり人口の絶対数が少ないからと思われ。

メルクリンはガンガン遊べるタフさと、スローからの実感的な
加速が両立するところがウリです。
ぜひデジタルでお楽しみ下さい。

>>40

私もデジタルに憧れてメルクリン買いました。
やっぱり鉄道模型は走ってナンボですよね。

どっかで恒久的なメルクリンのレイアウトないですかね。
少々高くてもマニアは来そうな感じ。

>>37
まあ、運転会は関東でやることになると思います。
Ｇの場合、固定レイアウトがある場所に依存しますんで。

いよいよ我等が２チャンでも「Ｇゲージ・スレ」の需要が有りそな気配が・・・。
いつかはスレ立ち♪。いい日スレ立ち♪。けさはスレ立ち？。・・・・でもスレ立ち
までは、価格がらみ以外の話は「♪鉄道模型何でも、バス・トラック模型もＯＫ！」
っちゅう、何でも有りのスレがあるのでそちらでも良いかと・・・・。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1017223376/l50

Ｇゲージスレ立ての際にはメルクリンとマジックトレインも
お仲間に・・・・・・・・・・・・・。
　

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/onpuch/test/read.cgi?bbs=train&key=000206724&ls=50

>>45
. ！

スレ立てました

【O】大きい鉄道模型スレッド【G】
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1020347650/l50

面城亭さんのＯナローが、どこと言って金を掛けていないが
良い雰囲気で好きです。
マジックトレイン日本版とでも言えそうなほのぼの感がなんとも。

>>24
KATOのワム80000は \500でプラケース入り。
TOMIXは \600で紙ケース。この差は何なんだ。

高いと言われるブラスの16番だけど、例えば今でもこんなのがあるんですな。

ＫＳモデル車体キット
クモハ157　￥8000-
モハ156　￥7000-
サロ157　￥7000-
サハ157　￥7000-

他に必要な部品、台車は￥1000-くらい、動力はパワトラだったら￥3000-弱、床下
機器だって一番高いクモハで￥2000-、他にパンタだとか照明だとか入れても合計金
額、完成品の半分くらいで済むよ。いっぺんに全部買う必要もないし。説明書は不
親切だが中身はしっかりしているので丁寧に作ればなかなかかっこよくなる。

>>50
そうですね。後は運転する場所が問題。

>>50
高い高いと愚痴る人はあくまでも安価な完成品が欲しいのであって
自ら工作する廉価キットなんてはなっから眼中に無いと思われ…
しかも工作派がちょっと発言しただけですぐ逆切れ（ｗ

>>51
丁寧に作るとカッコよく出来るから飾っておくだけでもイイ！！

走らせるんだったら修善寺の花月園で思い切り見せびらかしながら走らせるのも最
高!!既製品とは一味違う仕上がりにしてね。作者のこだわりを持たせるんだな。

てっちゃ〜ん！





いる？

鉄道模型じゃないけど、プラレールの桃太郎の貨車みたら、
列車砲と装甲列車作りたくなっちゃった。
ＯＯゲージってことで１／７５の４号の砲塔をあつめるか……。
（それとも、正統にロコか？）
さすがに複線でもちゃんと移動できるドーラは無理っぽいけど。

プラレールは鉄道模型ではないのでsage

>>55
プラレール、デジＱも気になりますが、下記スレをお勧めします。

♪鉄道模型何でも、バス・トラック模型もＯＫ！
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1017223376/l50

デジトレＱの価格に驚き（安〜ッ）。
でも玩具で売るにはこのくらいの値段でないとﾈ。
よく出る話だが、デジトレＱのシステムのみ模型に組み込めないかﾅ。
システムのみ別売とか。
赤外線を電波式に替えて・・・ったら値段的にもだめか。

デジトレQの致命的欠点としてはトンネル内とかの
赤外線届かないところだと制御不能になる点かな？

ＮＨＫの朝ドラでヒロインの中学教師の学校の生徒の財布が無くなる事件が発生（１４日のドラマのストーリー）。

その会話
教師「いったい財布にいくら入れていたんだ」
生徒「５万円です」
教師「どうしてそんな大金を入れていてんだ」
生徒「鉄道模型を買おうと思って・・・・・鉄道模型って高いんです！」
教師「そうかぁ・・・」

聞きたいことがあるんですが。　線路の脇にある高さ制限見たいのがありますよねー。
あれは、なんと言う名称なんでしょうか。　ちなみに、値段も知りたいです。
よろしくお願いします

>>59
さくら、ですね。えなり弟が面白い。
鉄道模型が高価なのが一般世間でもポピュラー化しているのに驚き。

>>61
ポピュラー化といえばそうかもしれんが、
昔なんか物価と比べるとＮゲージでさえ
今の２倍位の感じだったから、
結構買えなくて未だにトラウマになってる人も
いるんだよね。
その脚本家もそうだったのでは？

んなこたあ無いッしょ。
昔のＮは安かったよ。

ＫＡＴＯのポケットラインに被せるＮのショーティーが、なっ！なんと
４００円で出るようです。
第一弾は、１０３系、１６５系、Ｅ２３１系など２４種とのこと。
メーカーはバンダイ。

あげ

Ｙ駅西口のアリッ！で縁遠のレールが一本100円(ﾅｲｼｮ

>>63
１５年程前は安かったかも知れんが、３０年前は高かった。

さくらやとかユザワヤといった量販店でこんなに大々的にNゲージが取り上げられて、
マイクロエースみたいなメーカーが出るとは10年前には全く想像できなかったな。

マイクロエースはクオリティの割に高い。
電車の台車とか大昔のトミックスみたいな材質だ。

保全

あ　保
げ　全

age

age

サゲ保守。

sageとく

今更だが、ＫＡＴＯ３１３系発売記念age

バンダイ　スタートレインシリーズ の３００円は驚異的ですね！。
食玩だということを割り引いても。
http://www.bandai.co.jp/products/items/item0000002135.html

最近ペーパー車両の完成が多くなっているようだが、
1両が３万円もするのはどうかと思うのですが、
ブラスの完成品よりも高い場合がある。
本来の適正な価格帯ってどのくらいのもの

age

スタートレインに動力その他を付けて、Ｎ模型と遜色ない仕上にするのにナンボ懸かるかなぁ？。
3000円であがるか？。

動力ユニットでいくらかかるかと考えてみたほうが確実かも
市販の動力ユニットとパンタを使うとしても、定価で3500円程度は
かかってしまうように思いますが

あげ

>>640
katoのポケットライン自体の在庫が少ないのですが、再生産期待してもいいのか？

age

Bトレイン、車体は400円
過渡のポケットライン動力1500円
だとすると子供が着せ替えして遊ぶのなら十分だろうか？

HOゲージをやっている人って、やはり30歳以上が大半なのだろうか。
最近、Gゲージに興味あって調べているのだが、
やはりこれも20代でやっている人いないのだろうか。
（車両もでかいのが難点ね）

日本だと高いけど、海外の通販店でたまに安いお店あるね。
つうか米国型はNからGまでヨーロッパ型に比べると安いのは何故だ（笑）

機関車も重連にしないとかっこつかないので数がはけるからだろうか。

>>85
それだけ鉄模人口が多くて裾野が広いからだと思われ…

>>86
うらやましい限りです…
単純に土地問題かな？

日本だと

１、土地が狭い
２、レイアウトがなかなか作れない
３、必然的に車両工作にコダワル
４、それにつられて完成品もディティール重視の高い物になってくる

という流れでHOの価格が高騰してしまったんですかね？

最も、最近のKATOのHOなんかはかなりリーズナブルだけど、
HOでレイアウト作ろうとするとなんとなく気合がいるような気がするのは何故？

それと、日本の場合はプラレールという優秀な鉄道おもちゃがあったのが
結構大きな影響及ぼしているかもしれないですね。

英国のOOゲージのように、HOとプラレールの間を繋ぐ模型があれば良かったかもしれない。
Nだと最近トーマスシリーズみたいのも出始めているのはいい事かと思いますが。

>>86-87
家庭事情が大きいでしょう。土地問題を含め
でも運転会とかに参加することで、走らせることは可能だと思います。

マジックトレインはじめますた。
むちゃくちゃおもしろすぎです。

フライシュマンの線路、ジョイナーがいまいち頼りないけど
板にうちつけちまけば関係ないかな。

Ｏナローの電車を作るために、ゾマフェルトのパンタグラフ
ゲットしておきました。うい。

>>85
俺様は30代ですが、はじめたのは20代です。
「とりあえずR600ってことは、1.5メートル四方あれば
走らせられるんやな」くらいの軽い気持ちで。

もちろんたまたま庭を持っていたという事情はありますが。

『部屋が狭いからＨＯゲージは無理』とか、
『Ｇゲージは庭で走らせるゲージ』などの
固定概念がある人が多いのかも知れませんね・・・

>>91
工夫次第でいろいろ可能ってのは確かなんだけどね。

でも、20メートル級とかが好きな人は、急カーブを容認できないだろうな、
ってのはよく分かる。俺みたいにナロースキーなら、急カーブはむしろ愛敬
なんだけどね。
＃でもなぜか、海外模型だと16番でR490くらいでもべつに気にならない
＃んだよなあ。人間の感覚なんていーかげんなもんだ。

>>92
1/80日本型だと、容認できるできない以前に、物理的に急カーブを
曲がれない製品も多いですからね・・・・・

現状を無視した妄想ですが、ディテールは一昔前のＮゲージ程度で
いいから、R360曲がれて、価格は米アサーンとかバックマン並の
日本型があったら嬉しい。まず無理だろうけど（ｗ

>>93

マイクロエースに期待
あそこは日本のバックマン候補No1だと思うけど（w

Gゲージで加藤とか、ナベトロとか、
日本輸送機の機関車とか、大井川鉄道の車両出してくれたらナイス

>>93
KATOEF65,DD51,DE10,C56ならＲ３６０曲がるはずだよ。
現に我が家のフライシュマン線路のＲ３５６の上がんがん走ってるし。
タキ４３０００とかホキ２２００とかワム９００００とか牽いて。

グリマ高いよ

>>94
マイクロエースですか・・・
とりあえず、昔プラモで出ていた103系の再発売を希望。(w

>>95
情報サンクスです。
機関車だと急曲線でもOKなんですね。
我が家の16.5mm運転ボードはアトラス線路のR381(15吋)を使っているので、
比較的大型？なEF65やDD51の入線は無理かなと思ってました。
今度中古で安いヤツを探して買ってこようかな・・・
ちなみに電車だと、クモハ41＋クハ55は上記のR381(15吋)を曲がれましたが、
165系は無理でした。


価格と関係ない話なのでsage

>>96
昔は安かったのにね

>>94
同意、Ｇで欲しいね

バンダイ食玩のスタートレインは破格だと思った。
一応組み立て式。300円。先頭車両しかないのが難だけど。

メルクリンとLGBはいくらブランド品とは諸外国に比べ高すぎるな
どうも、鉄道模型業界は輸入商社が、、、

>>100
禿同。並行輸入のが安いもんなあ……。

ちなみにフライシュマンも国内価格上げるとか言う話をどこかで聞いたけど、
本当だったらやだなあ……。俺の16番／Ｏナローの線路はフライシュマンだから。

>>99
Ｂトレインも破格で、手ごろ感があるようです。
唯一中身がわからない部分が、大変かと

>>102
先行発売の江ノ電は、各スレで話題ですね。

本当に鉄模の妥当な価格ってどのくらいなのだろうか？

別模型趣味の者ですが、鉄道模型は高いと思います。
この価格だったら、もう少し細かいディテールがあってもいいんじゃね〜の・・・・とか。
下の台車（？）部分が各車共通のパーツ扱いだったりして、オイオイそれじゃ車種別のイミね〜じゃん・・・とか。
“小スケールだからしょうがない”って免罪符がまかり通ってる気がしますです、ハイ

今、On30の電車を自作しているんだけど、
t1.2プラシート……600円×2
t1.0プラシート……600円
t0.5プラシート……500円×2
t0.3透明プラシート……500円
3ミリ角棒……300円×2
2ミリ角棒……300円×2
5ミリ角棒……300円×2
3ミリ三角棒……300円×2
5ミリ三角棒……300円×2
KATO　EF65(動力)……10400円
KATO　中間台車……1000円
φ2皿ねじ、ナット、ワッシャ……400円
ゾマフェルトパンタグラフ……2000円
WAVEシリコン……2450円
WAVEレジン……3000円
(塗料とか接着剤とかパテとかは除く)

材料費だけで25550円かかってるわけで、そうするとまあ
人件費考えたら鉄道模型の値段って妥当なのかなと考える
今日このごろ(量産効果や大量購入で単価はそれなりに安く
なっているとは思うけど)。
ていうか逆に、アサーンとかバックマンってすげーとか
思ってしまう。こんな値段でできちゃうんだ……って。

ま、いいんじゃないですか？

>106
動力を完成品でなく、部品で買ってくれば
もう少し下がるかもね。

>>108
そうね。手間と値段のバランスをどこでとるかですね。
俺は、ギアボックスを一度自作したのはいいんだけど、
カナーリ調整に手間取った苦い過去から、市販品の動力
を流用することにしました。

正直、自作すれば安いから自作するわけじゃなくて、
作るのが好きだから作っているわけだから、いくら
かかろうが知ったこっちゃないんですけどね(w

動力は極力量産品を使用し、ボディー部分を作るのが一般的でしょう。
それでも価格は高くなりますが。

最近のNゲージ高騰化は痛いね。

逆に、他のスケールの値段が下がって来たんだよな。

俺は全部１０円で良い。

値段あげるなら商品のレベルと品質、部品の供給などの改良をせよ

完成品―キット＝の価格差が最近はどうなんだろう？

age

Ｂトレインが普及すると考え方も変わるか？

>>116
やっとバブルがはじけかけた鉄模界に、遅れて来たユニクロ現象か？
（リアルユニクロは苦戦中ですがね。。。

トミックスの新型コントローラ高すぎ（１２万８千円）、
ぼったくりのトミックスは逝ってよし。

>>118
値引きもないし！！

age

あげ

age

>116、>117
Ｂトレインって結構高いよ。

１０３系４両編成１本作るのに、中身の判らない箱をいくつも買わなければならないからね。
確実に目的の車両を手に入れるためには、２４箱入りＢＯＸ（未開封）を２個購入し、
￥４００×２４×２＋消費税＝￥２０１６０
これにＫＡＴＯの動力車他下回りとして“チビロコセット”と“チビ客車３両セット”を各１個
￥４０００＋￥１５００＋消費税＝￥５７７５
さらにパンタグラフが１個
￥４００＋消費税＝￥４２０

合計２６３５５円になります。

ちなみにＫＡＴＯの１０３系一般形完成品４両編成が５８００円＋消費税と、この価格差に気付いて購入を止めました。

他の車両も使えれば1,600円だよ？

ツギハギ電車は嫌

>>123
私はばら売り4両編成を定価で入手しました。（4両1680円で）
あるお店では、内容確認して編成にしたものを、編成単位で入手できます。
さすがに165系は無かったですが。

25年位前カツミＨＯＥＦ６５-1000の塗装済キットを買った。当時で１万５千円位
だった。今じゃ、うん十万

これを転売すれば儲かるかな
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d22719551
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c25392600

age

age

age

age

ＴＯＭＩＸの新型コントローラー、掛け率９０％！売れません。

ヤマハが絡んだからか？
あそこは楽器とかの仕切も9掛なんだよな……

age

ＴＯＭＩＸがＨＯ作っているなんて、最近になって知った。昔ＨＯといえば金属製しかなかったから、
なんで樹脂製がないんだろうと思っていた。

age

age

age

age

Nゲージはこんなのがお得だよ。
http://www.bluenine-exp.com/auction-perl/index.html

age

age

age

>>136
２５年くらい前に出てましたが、
ＨＯのＥＦ５８と１２系客車。

トミーから。

age

age

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

age

age

age

age

バンダイ・ボディに加藤・プラットホームが最安・最強かと。

age

age

age

>>146-153
>>155-157
おまえら楽しいか？

>>158　同意

>>146-153
>>155-157
おまえらも少しは鉄道模型の価格を考えろよ。ナ

価格の話からは多少ずれるけど、鉄道模型にどのくらいお金使ってる？
自分の場合だと、

模型購入頻度　　　　月に１回程度（通販含む）
一回あたりの使用額　１〜２万。ボーナスが出たときは、もう少し増える。
　　　　　　　　　　おそらく年間２０万くらい使ってると思う。
採用しているゲージ　N、HO/16番、G
　　　　　　　　　　Nは日本型がメイン、但し最近は殆ど買ってない。
　　　　　　　　　　HO/16番は米国型に日本型が少々。半分以上が中古品
　　　　　　　　　　Gは高いので、あまり買えない。

あとは鉄道模型誌、ＲＭＭは習慣で毎月買っているけど、ＴＭＳととれいんは
内容を見て買うかどうかを決めてます。

この価格差はどうよ？
　　　↓
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28962633
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33815047

国鉄時代の機関車なら、
ある程度の金は出せると思うが、
ＪＲになってからは・・・

（＾＾）

age

age

>161
共にジャンク品
１５０００円で売れなくて、
２５００円でなら売れた
それだけ

160>
私はたぶん年間１００万くらいでしょう。

kimoi

age

私は７０まんです。２００２年度は。

age

うーぱーるーぱー

age

なんか鉄道系のスレ多すぎね？統合できる物はまとめない？

（＾＾）

age

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

age

hage

http://homepage.mac.com/ayaya16/

age

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

age

あぼーん

age

日本人は鉄道模型に
限らず衣服や外車に対する
異常なブランド進行をいい加減
切り捨てたらどうだ！！特に
この国に多いＡ型のお馬鹿さんとも
判ってる？

age

Nゲージ安くなんないかな？特に富楠や加藤

>188
ネタ？

充分に安いって言うか、嗜好品と割り切られた欧米の車両と比べたら日本のＮの安さは異常。

TOとかKAなんかあのできばえにしたら安いと思うけど。
KI・PAの完成品、たかっ！

age

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

age

製品の値段以前の問題として一般の業界だったら「営業/販促ツール」としての位置付けのハズのカタログ自体が「商品」として販売されている事自体に疑問。
それでもふた昔まえは￥500そこらだったけど今なんて旅客車のトレラー1両分。己ん所の商品を買ってもらうための広報資料の配布でなんで「お客様」からカネふんだくるんだろう？。

事例はNの話です。

>>194

しかも品切れの製品が堂々とのってるし。

カタログは広告チラシの総集編（富過渡）
過去の販売記録（蟻天）

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

age

あぼーん

中古品の価格がキーポイント。
お宝値段の高価格が付くようでは不健全。
中古品は中古価格が健全。
それなりに新品より安価でなければ市場が歪んでいくＹＯ。
が、ほんの一部のお宝は許そう、中古自動車市場程度がいいんじゃないか。

中古相場下落傾向ではないかと思うが･･･
洩れは去年最高値の少し前で買って損した口だけど、ずっと持っています。
走らせて、改造して楽しまなくちゃね。
プレミアはいけないな。下等のプレミア潰しは酸性。
極上品で新品の６掛けくらいが適正かな、と。それなら割安感あるからね。

アタイこそが ２０３高地げとー　

＞２０３高地
そのフレーズが中古。

ﾊｲ、ｿﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ

ついに鉄道模型も売れ行き激減(？)だそうですね。。。

20年くらい前のNゲージが漏れのベッドの下で眠ってますが、
今となっては二束三文ですか？

>>207
物によりけり。
現在既に無いメーカーでそこしか出して無かった物とかなら良い値が付くかも？

age

銀座の老舗の話しで「自分たちの作りたいものを作って売る、ではダメで消費者の潜在ニーズを捉えて商品化していかなければいけない。」様な事を聞いたことがある。
これは、ソニーの社長の弁と基本的に同じだと感じた。

25年ぶり位に鉄道模型（HO他）の動向をネットで見てたら、浦島太郎もビックリ状態。

当時も天賞堂製品のコロは、数万円してたけど、20万円近くになってるし、
2万円もあれば実フル編成で廉価版だったカツミあたりの電車が
今や数万円以上（3〜5倍？）

大学の初任給換算で2倍程度なので、物価上昇以上に
金属製品は激しい高騰してるんですね。

逆に、プラの量産品が破格の値段で精細度も向上してるんですね。
特にアメリカ型プラ製品が、DLが数千円〜、SLが１万円〜、
貨車も数百円〜とか48両まとめて$100とかあるし。

当時は雲の上の憧れの存在だったBig boyが3万円〜なんて、
トレインセットが1万円〜、プラ道床レールも1本$2とかであるし。

さらに、高くて大量導入できなかったKDｶﾌﾟﾗも互換品が捨て値だし、
ろくなPCや部品も無かった頃は考えられなかったDCCとか
いつのまにか、モーターや駆動方式が小型高性能に変わってるし。

思わず海外通販にはまりそうで(((( ;ﾟДﾟ)))wakuwakuﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

以下自分なりのビックリ価格HO製品

・4-8-8-4 Big Boy $214.99
http://hobbycircle.com/productdetails.asp?mcatID=8&catID=1&secID=29&prodID=9930

・Amtrak Acela Express A&B Set　（車両5両+R22"曲直線路+ﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸ付）　$180.00
http://hobbycircle.com/productdetails.asp?mcatID=8&catID=1&secID=3&prodID=7478

・Add-On Amtrak Electic Train　（車両3両）　 $47.99
http://hobbycircle.com/productdetails.asp?mcatID=8&catID=13&secID=317&prodID=15779

・貨車48両セット　$108.89 ＜1両　$2.27 ( \280位?)
http://www.hobbylinc.com/htm/idm/idm8547.htm

・9ｲﾝﾁ　プラ道床レール50本　$69.09　＜1本　$1.38 ( \170位?)
http://www.hobbylinc.com/htm/bac/bac44581a.htm

・プラ道床シングルクロス電動#6 ポイント　$35.69
http://shop.store.yahoo.com/internettrains/bacnicsilezt.html

賃金がここ１０年位上がっていないのに異常に高騰しすぎだろ天賞堂！
通常の工業製品で30年もの間、大して技術進歩もないのに
これだけ値上がりするのは、やっぱり異常だよ。
KATO TOMIXは頑張ってるけど欧米はもっと安いし。

　　　天賞堂ED75　　大卒初任給　
1972　 \24,000　　　　 49,900
1973
1974　 \30,000 　　　　83,600
1975　 \32,000
1976　
1977　 \37,500　　　　101,000
1978
1979
1980　 \51,000
1981　 \56,000　　　　 121,000
1982　 \58,000
1983　　　　　　　 　　　132,200
1984　 \58,000　 　　　135,800

1985
1986　 \65,000
1987　 \65,000
1988
1989　 \75,000　 　　　160,900
1990　 \81,000
1991　 \81,000　 　　　179,400
1992　\108,000　　　　186,900
1993　\128,000　
1994　\128,000
1995　\111,000
1996　\128,000　　　　192,400
1997　\147,500
1998
1999
2000
2001
2002　\128,000　　　　196,000
2003　\185,000

その間の鉄模人口は峠を越えて右肩下がり（ボソ）

>>214
ときどき値下げしとんのよね？ なんだろね？
>1995　\111,000
>2002　\128,000

>>216
すいません、書き方がおかしかったです。値下げじゃなくて、
毎度様々な仕様の物（お召し、特殊塗装等）がでてるので、
ばらつきが大きいです。

さらに、調べたのはなく、数年前のムック本（男の鉄道ホビイ）の
ttps://www.ei-shop.jp/ec/script/product/pub.php?code=11709905
データ転載ですた。（2002-2003年は現状市場値を適当に抜粋）

上記の本には、天賞堂製品のほとんどの価格推移が載ってました。

これ安いな〜
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mochizukisangyou?

レールの価格的にはTOMIXが安価でリーズナブルだが
ジョイントがだんだんとゆるくなるかちょっくら鬱



耐久性に優れた
KATO製のレールのユーザーが羨ましいな・・・


給料でたら久しぶりにTOMIXのレールセットを買って
ちぼっと拡張するかね（ｗ

きもい

　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　./　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　 ／　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　|　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　へ　　　 |　　 へ　　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　まだぁ〜？
　　　　　　　 ＼＼　　＼　 ＼＼　　　　ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　チン　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　 .|

アタイこそが ２２２げとー

あんまり考えすぎると禿げるぞ

海外通販安いねぇ〜　でもトラブったら怖いから抵抗あるなぁ

http://www.ichibankan.ne.jp/
ここはどうなん？
初回購入３割引ってお得？

物置から鉄道模型が出てきました。
Ｌｉｍａというイタリア製のもののようです。
scale 0 1:45 train elettrici 等と箱に書かれていて、
中には青い機動車とrestaurantと書かれた赤い食堂車のようなのが２台、計３台入っていました。
おそらく３０年ほど前の物だと思いますが、これっていい物なのでしょうか？？
鑑定お願いします

いい物てどう言う意味か解らんが
リマの場合元が安いからプレミアはあまり付かない。
リマは入門、子供用で安く壊れにくいが簡単に出来てる。

こんなとこかな。

>>225
屋風奥でジャンク品として売れば？

鉄道模型オタ気持ち悪い

嫌よ嫌よも気づいたら漏れ

それにしても高杉。

＞scale 0 1:45 train elettrici

あんリマー！ではなくて、これは凄いのでは？
売り方によっては、かも。

　

>230
しゃ〜ねぇ〜〜じゃん！
ブラス完成品は月産１０個、手作り工芸品と変わらん・・・

むしろ問題は高額化した既存市場を守るためだけにプラ進出を妨害するような動きが潜在消費者にも見えてしまったあたりがダメぽ

>>233
プラでも高杉るぞｺﾞﾙｧ

リマの103の中間だけってどのくらいの価格だろうか、1両転がってるが

>>235
ノー\\確定でしょう。

よろしく！カキコして！
http://renesis144.hp.infoseek.co.jp/

納屋を整理してたら、３０年くらい前のＨＯがでてきますた。
宮沢模型のＣ５７完成品とKATUMIのＥＦ６６。
ヤフオクに出すといくらぐらいになるのかな？

10年振りに、模型をお茶箱から出してみた。急に走らせて見たくなり、線路は既に
廃棄してたので、急遽36インチのフレキを購入、6帖和室の畳の上に直接線路をセット
当然線路状況は最悪。一番ヤバソウなキーサムのbig-boyで試運転、先輪がキーキー
派手な音を出しながらも脱線、ショートストップもなく見事クリアー、2番手には4-12-2の＃9000
これも無事クリアー、しかもHOのトラコンがイカレタので、子供のN用の0.2Aのパワーパックでも
OK。走行後しばし鑑賞、プロポーションの良さにウットリ、購入時の感激が蘇りました。
10何年も楽しめたから、そう高くはないと思うのですが。

鉄道っぽいフリマで、１本100円で買ったレールに１両100円で買った貨車を１両1000円で買った機関車で牽かせて走らせています。

>>240
パワーパックのお値段は？

大昔の自作品、トランス＋セレン整流器＋レオスタット、です。

大卒初任給と比べてもしょうがないじゃん。
70年代ならまだ大卒といえばそれなりのものがあったわけだし。

>>243
あ〜なんだ>>213のことか。
最近の30スレの一番上にレスしたんだ。

セレン整流器って・・・６０年代以前のもの？

50年代

建物とか、紙で作ったら安上がりにならん？

>>247
食玩を使う手が最近の流行みたい。
紙細工はもちろん安上がりに出来ます。
手間をかけるか金を掛けるか・・ですね。

>>248
いつか…
いつか私が「無料」で提供します。
今はまだ修行中の身ではありますが…

>>249
修行まっとうされたあかつきは、jpegかgifでヨロシク晒してください、おねがいしまーす。

>>250
249です。今日初めて鉄道模型を買いました。
けっこう高いんですねぇ…家一件1500円…。
スケールは1/150でいいんですよね。
試しに新興住宅地風の家を作ってみますね。

板違いだったらすいません。
雑に扱っていた＆その後2〜3年放置していたために動かなくなったり
動きが悪くなってしまったNゲージの動力車を、
修理に出した場合には通常どのくらい修理費がかかるものなのでしょうか？
走行時にギーギーという異音がしたり、ウンともスンとも言わなかったり、
かなりギクシャクした動きだったり･･･という状態なのですが、
症状によっても変わってくるものですよね？

どこに修理に出すかにもよるね
親切な個人模型店なら店頭で修理してくれるかもしれないけど量販店ならほぼ間違いなくメーカー送り

モーターが根本的に壊れていたり金属部分が腐食していたらパーツ交換しかない
最近のNゲージの動力ユニットなんて大して複雑な構造ではないから自分で分解して直してみては？もち自己責任で
ギクシャクしか動かないのは集電不良＆埃が原因のことが多いから台車をバラして車輪磨いたら結構簡単に直ることも多い。

>252
まずは動かない動力車をひっくり返して車輪が黒く汚れていないか調べてみよう。
黒く汚れていたらTomixやKATOなどから発売されているクリーニング液を浸けた綿棒で擦って汚れを取る。
台車の間からのぞく歯車に糸埃が溜まっていないか確認してみるといい。
最初に動力車の動きが悪くなる原因は大抵この２つのどちらかだよ。