【鉄道】鉄オタ興奮必須の運行プラン！　大阪〜上野間で通常走らない特別経路をブルートレインで　※ニコ動画先行販売分は完売済み

ダイヤ改正の度に姿を消してしまうブルートレイン。イベントなどで臨時運行されると大変な
人気を集める寝台列車としても有名だ。そんなブルートレイン、今回はニコニコ動画と
タッグを組んで、レアなツアー企画を決行！
http://news.walkerplus.com/2012/0315/24/20120315200317_00_240.jpg

同ツアーは、既に鉄道好きの中で反響が大きく、3月6日から11日まで行われた、ニコニコ
動画プレミアム会員向けのチケット先行発売では募集定員を超え、既に完売。
4月6日(金)からは一般発売も開始されるが、チケット入手はかなりの競争率となりそうだ。

3月17日(土)のダイヤ改正で常時運行がなくなってしまう大阪発のブルートレインだが、
今回、4月27日(金)に、ブルートレインは「ニコニコ超会議号」として、貸し切り運行される
ことが決定した。見逃せないのは、大阪〜上野間を、通常は走らない特別経路の北陸
本線経由で運行されるところだ。同企画は、音楽家でありながら、鉄道趣味が高じて
世界初の実写版鉄道シミュレーションゲーム「Train Simulator」を制作した実績のある
向谷実氏と、日本旅行の協力の下、「向谷実と行く超会議特別ツアー 24系ブルートレイン
で行く『ニコニコ超会議号』プラン」として実施。約14時間の列車旅となるこのプランは、
17:30から18:00頃に大阪駅を出発し、翌朝に上野駅へ到着、上野駅からはシャトルバスで
巨大フェス“ニコニコ超会議”が開催される幕張メッセへ移動するという内容となっている。

オリジナルヘッドマークで運行する6両編成の24系ブルートレインに乗ることができる
上述の27日のツアーは、2日目朝食時にツアー限定オリジナルパッケージのスペシャル
弁当が用意されるのも嬉しいところだ。オリジナルグッズのほか、イベント“超会議”の
有料ゾーン一日入場券も付いており(※全て旅行代金に含まれる)、2日間たっぷりと
楽しめるスケジュールになっている。

また、4月28日(土)には、ミステリーツアー「向谷実と行く超会議特別ツアー ミステリー
トレインで行く『ニコニコ超会議号』プラン」が実施される。これは、6両編成による
お座敷列車「宴」でオリジナルルートを運行する旅。ルート当てクイズが実施され、
的中者には豪華プレゼントが用意されているという。そして、こちらもツアー限定の
スペシャル弁当＆“超会議”有料ゾーン一日入場券付き。車内で開催されるオリジナル
イベントなどもあって、楽しい体験を満喫できるに違いない。

先日、ニコニコ動画プレミアム会員向けに先行発売されたブルートレイン＆ミステリー
トレインのチケットは、申し込みをした人の中から抽選という形で100枚が限定発売されたが、
定員数を超え、こちらも既に完売。これに関し、向谷実氏は「ニコニコ動画プレミアム
会員様のみでの先行申し込みでしたが、あっという間に定員を超えてしまって本当に
嬉しいです。企画して良かったなあという気持ちと、外れてしまった方にはすみませんでした、
という気持ちです」とコメント。

どんな人に乗ってもらいたいかと聞いてみると、「この歴史的な瞬間を楽しんでいただける方、
長時間の鉄道移動を満喫していただける方に是非ご利用いただきたいです」と話してくれた。
4月6日(金)から一般発売されるチケットも要チェックだ。

http://news.walkerplus.com/2012/0315/24/

鉄オタホイホイ

悪くはないけどそういうんじゃ旅情は誘わないねん。わかってないな。

向谷さんは賛否両論が多いミュージシャンだな・・・阪神沿線民には叩かれる一方で京阪沿線民には称賛される

http://jump.cx/76n96

銀河号でもそんなに時間は掛からない


湘南新宿ラインで北に上るルートか？

>>6
日本海側通るんだってさ

寝るほど走るのか？
寝台特急の食堂車で飯食ってみたい肝するが

JR東海と喧嘩したんだっけ？

そこまでやるなら大宮止まりにして
大宮からまた別の列車貸しきっても良かった気がする

ここは新幹線リレー号で

にこ生もどうせやるなら日本一周片道切符ツアーでもやれよな

既存のアリモノを使うのはアリアリだと思う

大阪発の寝台車は

あかつき と 那覇

に乗ったことある。

ＪＲ東海が走らさせてくれないからな。
通過駅の駅員確保しなきゃいけないとか、ダイヤ組むのが大変とか。
まあ実際は、ＪＲ東海に電気機関車運転できる免許を持った運転士が
ほとんどいなくなってしまったというのが一番大きいが。

ならJR貨物の運転士が運転すればいいんじゃないか。
門司下関で寝台特急の運転をしていた記憶があるけど。

1961年（昭和36年）10月 サンロクトオのダイヤ改正により、大阪 -直江津-横軽-上野・青森で「白鳥」の運転を開始。
80系気動車を使用。 北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線経由（上野発着列車は、北陸本線・信越本線・高崎線
・東北本線経由）で運転された。これに先立ち、従来の準急「白鳥」は改正前の9月に「岩木」と改称されている。
大阪駅 - 直江津駅間は、青森駅発着の編成と上野駅発着の編成を併結した多層建て列車として運行された。混乱を
防止するため、国鉄内部では青森駅発着の編成を「青森白鳥」、上野駅発着の編成を「信越白鳥」と区分していた。
　この「白鳥」では青森発着編成、上野駅発着編成ともに、同一のキハ82系標準とされる一等車と食堂車各1両を連結
した7両編成（運転開始当初は6両）で組成されており、それぞれの有効時間などの兼ね合いで、編成毎に食堂車が営業
していた。調理、給仕を行う日本食堂も、青森駅発着編成は青森店、上野駅発着編成は上野店と、担当する営業所が
分かれていた。
1965年（昭和40年）10月：上野発着列車を上野駅 - 金沢駅間運転の「はくたか」として分離し、「白鳥」は大阪 - 青森間
特急のみの名称となる。
　実は歴史がある

NHKニュースで300系のファイナルにて鉄オタがいっぱい映っていた。

明らかに目線がヤバいのが多いね。　

コミュニケーション取れない系の不良品の山が映っていたよ。

季節はずれの豪雪で運行休止、なんてオチなら面白いんだが
4月終わりだとそんなのはまず無いか、つまらん

ニコニコ臨時列車、略してニコ臨か…

天理臨みたいなモンだな

今さら臨時でブルートレイン？

と思ったがやっぱり東海抜きか

金沢まで日本海のルート　金沢からは北陸のルートじゃないの

大阪→上野なら青春18きっぷ使用でも9時間くらいあれば着くよな
そこに14時間かけるのかあ

乗った事ないからワクワクすっけど片道27800か
入手も難しそうだし、ぐぬぬ

どうせなら海浜幕張まで行けよ。
なんで上野止まりなんだよ。
武蔵野線経由で行けるだろ。

名前が厨すぐる

備品とか盗みまくるんだろうな。
予約はクレカ必須で、まっとうな職についている人間限定にしたほうがいいぞ。

>>18
鉄オタ、アイドルオタ、声オタ、これはマジでヤバイレベルの連中がいる

貨物線がいいんじゃないか。

>>28
ディズニーヲタもだよ

キャスト時代苦労した

>>3
ミステリートレイン企画の意義が分かってないなお前

>>16
JR東海は、管内から機関車・貨物編成を排除することで
路線補修費用を削減することを意図した。

東京から西に向かう重要な幹線を、新幹線も在来線も、
JR東海の好き勝手に任せてる現状は問題。

ニコニコってだけでどうでも良くなるな
どうせ変なヘッドマーク付けたりくだらない生放送とかやったりするんだろ

当選したから初めてブルートレイン乗るわ　同じ部屋になった人よろしく

火災帝國にお布施するのが嫌なんやろ

鉄ヲタばっかりなんて悪臭がひどすぎてせっかくの寝台車で眠れないと思う

なつかしのミステリートレインみたいだ