【MotoGP】6度王者に輝いたV・ロッシ（イタリア）、ドゥカティを離れ過去4季所属したヤマハに復帰することが決定

ヤマハ、ロッシとの２年契約を発表
Rossi back to Yamaha
Friday, 10 August 2012
http://photos.motogp.com/2012/08/10/16_rossi_lorenzo_slideshow_169.jpg
ヤマハは２００４年から２０１０年までの７年間に起用したロッシとの間で
２０１３年から２年間の契約を結んだことを発表。
来季から２年間、ロレンソ＆ロッシ体制でチャンピオンシップに挑戦することが決定した。

ヤマハ発動機は１０日、バレンティーノ・ロッシとの間で、２０１３年から
２年間の契約を締結したことを発表。来季から２年間のチーム体制が決定した。

ヤマハのファクトリーチームは、２００４年から７年間、ロッシを起用して、２００４年、
２００５年、２００８年、２００９年にタイトルを獲得。
通算４６勝を達成し、６月１２日に２年間の契約を更新したホルヘ・ロレンソとチームを結成する。

>>2以降に続きます

ソース
motogp.com ? ヤマハ、ロッシとの２年契約を発表
http://www.motogp.com/ja/news/2012/Rossi%20back%20to%20Yamaha
関連記事
時事ドットコム：ロッシ、ヤマハ復帰へ＝モトＧＰ
http://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2012081001050

>>1の続き

ヤマハ・モーター・レーシング・マネージングダイレクターのリン・ジャービスは、
「今回もヤマハにとって大変素晴らしい発表となります。我々はホルヘ・ロレンソとの間で
２０１３年-２０１４年の契約を更新しました。そして、来年から２年間、バレンティーノ・ロッシを
起用することを発表します。今回の合意により、ヤマハブランドを促進し、勝利に挑戦する
最も強力なチームを結成することができました。」

「この『スーパーチーム』は、２００８年から３年間、３年連続して、チャンピオンシップにおける
ライダー、コンストラクター、チームの三冠を達成しました。」
「将来の目標は明白です。我々の目標に向けて全力を尽くします。
２人のグレートなチャンピオンの経験、知識、技術、速さにより、２０１３年と２０１４年の
タイトル獲得に向けて、多くの勝利にチャレンジできることに疑いはありません。」

「バレンティーノとの契約により、ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームの将来における
計画が確定しました。今後は、ベン・スピースとホルヘの優勝、そして、ホルヘの
タイトル獲得に向けて１００％を尽くします」と、説明した。


（了

今更かよ

F1挑戦はどうなったんですか？

シューマッハに行動が似てきた

俺の親父がこいつのセカンドバッグ使ってる

この２年間は契約金引き下げの為の冷却期間になったから

ヤマハにとっては十分な収穫。

まあた関係者から猿って罵られるだけでは？

ドカと合わんかったんかなあ。

なんだよー、スズキ復活に合わせて乗ってくれると思ってたのにぃ

たぶんロレンソがタイトル争いしてるとこに、
ロッシが７位くらいで、悲しい思いをすると思う。

ロッシ奉公

ニッキーより遅いロッシがヤマハで優勝争いできるはずがない
まあせいぜいテック3と熱いバトルを繰り広げるんだな

今のバイク業界なんて氷河期どころじゃねーぜ
車種が全然ねえw

(´-`).｡ｏＯ（もうかよ…
　　　　　　　母国マシンでキャリアに華を添えて欲しかったなとも思うけど…）

便巣ピースは？

ベンは、シート無くなるのか？
ドカには、誰が乗るのだ？

>>4
もう若くもないしな。
今のF1ドライバーでロッシより年上って、シューマッハ、ウェバー、デラロサぐらいしかいないだろ。

ニッキ「ちくしょう！　おれが先にドカ抜けられると思ったのにずるい！」

ノリックはどこに居るの

なぜホンダにこない？

>>14 国内モデルなんて乗りたいと思わない　250CCなら45馬力　400CCなら59馬力は最低必要だ

テック３の方にいけよ。
ファクトリーは若手を乗せろよ。

>>20 あの世で鬼でもぶっ千切ってますが　何か？

ある意味、最も維持が難しい選択だな。

あの二人のプライドは半端じゃない。個人的にはロレンソ＋ドビチオーゾだと思ってた。
ロッシもKCの跡じゃ嫌だったかやはり。

>>20
ヒデヨシと一緒にあの世で鬼をぶっちぎってる

>>22
レプリカ全盛世代のｵｻｰﾝﾊｹｰﾝ

ホンダに将来有望株のマルク・マルケスを先に取られちまったから止むを得ずだろ

>>21
以前ホンダからヤマハに移籍した際、ライダーをリスペクトしないだの散々ディスったんだよ
で、ホンダが矜持を見せた

>>21
おめぇのシートねぇから状態

自国メーカーに華を添えたかったが、あまりにも糞杉だから仕方ないわな
このまま糞マシン乗らされて終わるのはロッシには不憫すぎる

KCの後釜にホンダに戻ればいいのに

>>20
みんなを見守っているさ。

>>26
実にイイ答えだ。

>>26 50CCなんてメットは必要なかった時代　50CCのラクーンなんて
　　　100キロ軽く出たぜ　今のはポケバイ以下

>>21
ホンダとは致命的に喧嘩別れしてるっぽいです。

KC不在の来シーズンはヤマハ一強になっちゃうんじゃ
ペドロサてつおいの？

レプソル・ホンダに戻れないのかあ

ロッシさんは、イタリアから非国民と批難されそうだな

ロッシなんてどーでもいいからWSBに資金出してやれよ
なんだよ、メランドリの活躍ぶりは
カワサキにタイトル獲られる日も近いぞ？

ここ数年見てなかったけど、ロッシは落ち目なの？

>>26
相方は加藤大二郎じゃねーのかw

>>36
ペドロサは速い。だが　ツキがない。デビューした頃はハリポタに似てたなw

>>5
いったいどこに共通点が…(･ω･｀)

>>40
去年から毎回６〜１０位争い

>>34
今の原チャリはマジで遅すぎだな
邪魔なだけだから５０以下のカテゴリーなくして教習ありの２種だけにしてほしい

>>40
ロッシが遅いわけでわない。戦えない糞マシンが問題。

>>39
ヤマハはもう撤退済み。メランドリが乗ってるのはBMW。

アプリリアとビアッジみたいな喧嘩別れというわけでは無さそうだけど
ドゥカティに愛想が尽きたのか
イタリア人はドゥカティ×ロッシに夢見てたはずなのに

ドゥカティにはインテリスタが居なくて肩身が狭かったのか

イタリアがマジで神々し過ぎる、とかいうと表現が難しいけど、でも本当に素敵。

やっぱロッシが圧倒的な強でいないと
つまんないんだよね
結果的にはよかったんじゃないかな

>>20
とっくに死んだよ
しかもレースではなく路上でな
馬鹿スク乗って無様にｗ

>>47 4輪のF1も跳ね馬とシューマッハの関係のように　プロモーター次第
　　　メーカーとライダーの関係なんて外見だけ　中身は家族の様な付き合い
　　　が出来るプロモーター次第　

ドッゥカティ、無理！

>>34
ラクーンかよ…30年振りに聞いたぞ、その名前ｗ
ちなみに俺はおなじエンジンのMB50の赤だった。

何も知らない高校生の頃、バイク屋のオヤジにオイルクーラー
付けてくれって言って馬鹿にされたのは良い思い出だ。

F1で言うとライコネンだね

今のドカにとっての最大の悪夢は来年ヤマハ×ロッシが

無茶苦茶に速かったらどおしよお〜ってトコだなw

最近の見てないんだけど
結局ロッシってドカで勝ったの？

>>47
ビアッジ今アプリリア乗ってるじゃん

また「ニャマァハ」が聞けるのか胸が熱い。
KCがいなくなるのは残念だけど、ロッシの復活劇が来シーズンの見所だな、楽しみだ。

スピースどこ行くの？芳賀と競り合ってたとき、すげーうまかったけどmotogpではそんなになのか？

>>28
こういう馬鹿のせいで人気はどんどん下火になる

いま早いのはホンダなのヤマハなの？

>>57
今年３位が一回のみ、しかもレインレース。
あとは、７〜１０位が定位置。

結局タイヤ戦争時代ミシュランに対するBSタイヤのアドバンテージで勝ってただけだったのか、ドゥカティ

日本メーカーの独壇場だったのに下らん規制連発して業界壊滅
あとからやりすぎだったﾃﾍｯなんて言いつつ見直しはしない糞役人

今年のジュビロマラソンで先導車やってくれないかなぁ。

>>46
どう読むと、それが全部否定される内容だと読めるんだ？
WSBに資金だせ→資金難で撤退
メランドリ活躍→BMWに移籍
カワサキ活躍→ポール番長が活躍

一から十まで書かないと解らないアホなのか？

>>63
ありが�d
勝ててないんだ。
昔のローソンみたく｢カジバを必ず勝たせる｣みたいな気概が欲しいな。

今、スズキ参戦してないの？

ロッシにはヤマハがあってるっぽ

ドカ撤退フラグくるか・・・

ロッシはてっきり母国メーカーで引退するつもりで移籍したと思ってたんだが・・
KCが異常なだけで思ったよりクソすぎたんだな

>>68
無理無理ロッシみてえなへタレがローソンのようなハートみせられるわけねえ
結局ヤマハに逃げ帰るわけだしなｗ

>>20
セブンイレブンの配送トラックにぶつけられたんじゃなかったっけ

ＦＩＡＴはどうすんだろ？　スポンサー再開するかも

カワサキを勝たせてくれ

マジか。スピースはホンダか？

ロッシにはイタリアメーカーで勝って欲しかったなー

>>74
ぶつけられたってより
自分からぶつかったんだけど

じゃあ、またメーカー移籍後チャンプに返り咲くロッシが見られるのか

相変わらずﾄﾞｩｶﾃｨはスーパーバイク並みに規制を発動しないと不甲斐ないな

ウェットでは可能性を感じたけどな

>>79
確か転回禁止の道路で横向いて二車線ふさいだトラックに自分から突っ込んだんだっけ

ドゥカティのマシンはこれから良くなる、って毎年の様に予感がしてたんだけど

デルトルキオの肝入りで呼んだのに、ざまぁねーな

>>72
そのつもりだったんだろうけどな。アレじゃ引退に必要な花道にならん。

>>77
スピーズは古巣のスーパーバイクに戻る予定

うわあああああああああああああああああああああああああああああ

これでロレンソに完敗が続くようだとさすがに引退か・・・・
そうなりそうだが。

ドゥカティに乗ってたレース後は合わないって言葉しか聴いた記憶がない

ロッシ？まだおるの？
ロッシ、カピロッシの時代から何年や？

ガードナーがまだおったぞ、ローソンも。

125におったよな？

ドカは直線では、ホンダヤマハを上回っているらしいが、コーナーが･････

ロッシはYAMAHA好きすぎだろｗｗｗ

個人的に所有してるバイクもYAMAHAばっかｗｗｗ

kawasakiも参戦してサイクスが毎レース・ポールを取るという夢を見た。

>>67
お前の表現全てが紛らわしいわw
最初の二つは置いとくとして、カワサキがタイトル獲る話との関係が全くわからないわ。
先越されるって言いたいわけ？

ロッシふみと原田哲也ってあんまり変わらないんじゃね？やつは今なにしてるんだろ

>>80
WSBだと「ウリたちは2気筒だから」と自分たちだけ排気量を増やさせたんだっけ
750cc→1000cc

原田はモナコで焼き鳥屋やってんじゃね？

>>82
そうそう
スピードの出し過ぎだったんだよ

KCが勝った年も 「211V速過ぎ、反則」ってレギュ替えさせてとったようなもんだしな
KC自信は速いのは当然だったけどね

>>45
糞なのはロッシ
KCだったらピーキーだった頃の古いドカであろうとTOPで戦えるテクニックがあるhttp://www.youtube.com/watch?v=NdG13OLlpL0
ようするにうんこ

細かい制御は圧倒的に日本メーカーが上手いだろう（ただしスズキを除く）

>>94
モナコでセレブ生活

>>99
は？馬鹿じゃねｗ

ストーナー引退なんだから移籍ならホンダかと思ったがなぁ

メッシとロッシなにが違う

×韓国軍が竹島を侵略している
○帰化人だらけの朝鮮民主党が竹島に韓国軍を呼んでいる

×円高で企業が苦しい
○苦しませるために円高にしてるんだが

いくらB層でもそろそろ気が付くときだろう。しかし
年寄りはこんな簡単な事にも気付けない。

なぜ若者や反社会勢力がオレオレ詐欺を働かせるか判ったかね

ホンダはマルケスがエースになるのかな。
いきなり勝たれるのも癪に障るなｗ

ホンダには戻らないのか

>>107
戻れない

>>101
まだそうなのか
流石イタリアで一番有名な日本人

>>102
お前がバカ　
KC「マシーン合わせれば（ドカ）速く走らさえる事できる」
「自分に合わせようとしてはうまくいかない」
要するに適応力の無いロッシはうんち

>>107
ホンダは、７月初めに来年のライダー体制を公式発表しているよ

電子制御のエンジニアがホンダに引きぬかれたんだっけ、ドゥカ

motogpの話題で芸スポにスレが立つのはかなり久しぶりだろ
オラなんだかうれしい

頭悪いなあ。KCが遅いなんていってねーんだよ。
ロッシの戦績見てみろよ。それまでコンスタントに上位だったのにウンコドカに移籍したとたんこの成績よ。
マシンがウンコじゃなくてどうだって話よ。ロッシ以外だって勝てねーじゃねーか。
2007年はレギュ変更居留守とBSタイヤとKCで勝ったが、次の年はその後さっくり負けてんだろ。
そんな糞マシンしかくつれねーんだよ

おおおマジかよ
やっぱドカは無理だったのか

ID:cW3L7gBO0

人が少ないのに、ゴミ屑のような人間性丸出しにしなくてもｗ

まだやってたんだな。去年仲間轢いて引退でもしたのかと思ってた

ちょっとドカがかわいそうだな
ロッシのためにアルミツインスパーまで作ったのに・・・・

ドカは15億提示したらしいけどロッシは蹴ったのか・・・もったいねぇなぁ

ドカは古澤さんを引き抜けてれば、
ロッシ残留してたかもしれないね

>>113
人がいないのにほとんどがケンカしてるか死んだ人間をバカにしてるかのスレが盛り上がるわけがないw

蹴りたくもなるわな。
やっぱり、まともなマシンに乗るのを選んだんだろ。
しかし、ロレンソとうまくやっていけるのかねぇｗ

さっさとヤマハはスポンサー探してこいよ
金銭的余裕なんてヤマハには全然無いだろ

>>114
お前アホだなー
ロッシは自分のスタイルに合わないとお遅せーんだよ
KCはラウンドごとに違う特性のじゃじゃ馬だった頃のドカを毎回ライディングスタイイル変えて乗りこなしTOP争いしてたんだよ
KCが「ドカの場合はマシーンの方が自分に合わせろじゃ駄目なんだよ言ってるだろ。これうんこロッシの事だな
ドカはマイルドな方向に一生懸命変えてたがそんな事しなくてもKCなら速いね
ようするにロッシはしょぼいｗｗ

>>93
読み取れないお前がアホだろ
先越される？
出場しなきゃポイント自体とれないんだから先とかの問題じゃないだろ

Ｆ1転向はどうなったん？

sbkのほうが面白いな
セテ復帰は謎だった

KC「ホンダは毎レース変わらないからライディングスタイル変える必要ない＝楽にTOP走れる」
「ドカは毎レース違う特性で苦労したけどマシンの特性に合わせてライディングスタイルを変えていた、それでレースに勝てる＝ライディングスタイル変えればドカで勝てるけけどねー」
「多くのライダーは自分の方にマシンを合わせろと言うがそれではドカを乗りこなせない」←これロッシへだろうなｗｗｗｗｗｗｗ

ドカはゴミ

KCのクリッピングポイントへの入り方イイネ
http://www.youtube.com/watch?v=NdG13OLlpL0#t=0m51s

プレミアムバイクｗｗｗｗ
金持ちはバイクなんか乗らねーよ

まぁストーナーがドカで勝てたのはBSパワーが大きかったからね。ワンメイクになるとキツイでしょ

今のロレンソに勝てるとは思えないけど、何勝かはできるんじゃないかな。
とりあえず、何回か優勝するところを見せて欲しい

ロッシはケガをしてから遅くなったんじゃなかった？　ヤマハに戻ってもケガが怖くて速く走れないよ

>>132
KCVSニッキー
ロッシVSニッキー見れば変わる
ロッシはうんこ
なーんだよヤマハもどきのようにマイルドな方向に持って行こうとしやがって
頭文字Dのドッカンターボレビンのような特性でよかったじゃねーか
色んなサーキットで極端に特性が変わるじゃじゃ馬ドカ。それを毎レースライディングスタイルを変えて手なずけていたKCさすが

去年友人をひいてしまってから遅くなってない？

>>125
アホでもなんでもいいけど
この二年契約の後、ヤマハとロッシでWSB復帰する話は知らないんだろ？
お前みたいなのがどこまで知ってるのか、本当に分かりづらいわw

ヤマハにはLFAのエンジン作って儲けた金があるから大丈夫

>>137
かわいそうな奴だったんだな、お前…
ごめんな、本当にごめんな

ロッシは磐田がよく似合う

名ライダーの陰に名メカニック有り
ロッシくんはいい加減ジェリーバージェスと離れるべきだよ
独り立ちできないの？
んでバージェスがホンダに戻り
ダニエル・ペドラサ辺りと組めば面白いと思うんだけど

ロレンソと並び立つのか？？？
あのコークスクリュー意地の突っ込み勝負で何度も吹っ飛ばしたロレンソと？？？

八代は真っ先に当時の８９NSRをこれは欠陥バイクだと言った
ガードナーやルーキードゥーハン八代など乗りこなす事が出来なかった
ガードナーはシーズン途中ケガで離脱
たとえ欠陥であろうとそれをいかに乗りこなすかがプロである
ホンダ移籍後その８９NSRでチャンピオンをとったクレバーな走りのローソンのように。
あるバイクにはとてもじゃないが獰猛過ぎてとても扱える代物でわ無いと他のライダーは口々に言った
そのバイクをいとも簡単に乗りこなし異次元の走りをしファンを魅了した。
若干２０才でチャンピオンになりWタイトルをとったスペンサーである

ヤマハの平忠彦も、いまやインターハイ走り高飛び優勝者の親父に落ちぶれたからな

因みに今好きなライダーはロレンソとイアンノーネである

ロッシふみ、がんばって

調子いい奴だなあ
こいつ放射能がうんぬんとかいって
日本でのレースボイコットするよう呼びかけてた奴じゃんか

あららｗ

ロッシ：「ホンダに戻ってやっても良いぜ」
ホンダ：「うちは昔からライダーに依存しないんで、ストーナーの代わりでロッシは要らない」
ロッシ：「・・・じゃあ、ヤマハ行くわ」
ヤマハ：「ベンスピがイマイチなんで良いよ」

ホンダは2輪も4輪も、乗り手の放流元になってるから、
この手の駆け引きには応じてくれない。

>>144
マジかよｗｗかなりどうでもいい話だけど心に刻まれたニュースだわ

この状況でストーナーが抜けるとつまらんなぁ。
ペドロサはスタートダッシュだけだし、ロレンソの一人旅を
毎回見せられるのか。つまらん。つまらなすぎる。
ロッシがホンダに行くんなら、面白くなりそうなんだがなぁ。

ロッシ四輪いけよ。二輪はもうやり尽くしたろ。

ここで五輪男子BMXLive もうすぐ始まる。面白い　エキサイティング！
http://www1.nhk.or.jp/olympic/live/streaming/OA1000000154.html
実況は↓
自転車☆2
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/ootoko/1344523997/

ロッシだったらカワサキに乗らせてもチャンピオンになれるって思ったんだけどなぁ...

えええええええええええええ
こいつうぜええええええええええええええええええ
震災でのこいつの冷たさ忘れないぜ

まあロレンソにコテンパンにやられてスーパーバイク行きだな
引き際を誤ったというか、年増アイドル気取りというか

バルベラにも普通に負けてるのに、なんつうか痛々しいのう

勝てなくて寂しいのかねw

麺づくりが恋しくなったか

>>154
なにいってんのおまえ

>>42
東亜に帰れクズ

>>147
そりゃ、ロレンソやで率先してボイコット呼びかけていたのは
ロッシは、天然の明るい性格だよ

実況にロッシくんとか言われてなかったっけか
もう何歳になったの

>>68
エディは「カジバを優勝させる」ことと「この二年契約を満了した時点で引退する」
ことを公約にかかげて、どっちも達成したんですよ。

しかも優勝自体はフロックと思われてもしかたないない内容だったけれど
移籍初年度にドライでPPとったりしてるし、表彰台にも普通に乗っているし
有言実行を絵に描いたようないい男だったですよ。

GP鈴鹿開幕戦のときリタイヤしてしょげてたのを
コース脇で見て萌えたのは何年前だったか…
いまじゃしっかりおっさんだなー

マジか！！！！！
さすがにここまで勝てないのはよっぽど堪えてたんだな…。
カレル坊やにも前に行かれたりしたレースもあったしなあ。

え、じゃあロレンソのno.2に甘んじる事に同意したのか？
つうかドゥカティは、これに注力するためにSBKからワークス引き揚げてた
ように思うが、いい面の皮だな。ニッキーも気の毒ちゃ気の毒だ。

>>164
さげんな　あげろやボケ

火事場のローソン

よしタミヤに期待

ドヴィは残念だったな
来年はホンダグレシーニに戻って参戦かな
モンスターエナジーのなくなるテック３涙目

速いマシンに乗らないと勝てないレーサー

ヤマハ時代がピークだったんだな。

とにかくヤマハに戻ってきたという事は磐田に来るので楽しみ。

そんで空いたドゥカティワークス1台に誰が収まるのか。
現時点では一点の曇りもないキャリアブレーカですが。

R1乗りの自分としては非常に嬉しいニュースだわ

ドゥカなんて糞バイクが流行ったのはロッシのおかげ
これからは、乗ってて恥ずかしいバイクになりますよ

>>174
他のバイクブランドを批判は粋じゃないね。

>>174
お前には買えないもんな

ちょっと下のカテゴリーだと
アプリリアが強かったりドゥカティが強かったりするから
良く分からんなこの世界

水が合わなかったんだな

>>143
欠陥マシンは８８年式じゃないの？
８９年はローソンが鬼のようにＮＳＲにダメ出ししてシーズン中にも関わらず
ＨＲＣに改良させまくったから最終的にチャンピオンが取れた。
スペンサーは開発能力ゼロだったけど本当の天才だったからチャンピオン取れたｗ

>>4
フェラーリテストで、
全盛期のシューマッハとほぼ変わらないタイムを記録した
それだけでもう良いと思う

どの面下げて戻ってくるんだｗ

SBKでお山の大将気取ってるのが相応だよ＞ドカ

えーまたヤマハかよｗ
ロレンソ＞＞＞ロッシだな
ドカは相当駄目駄目だったのか
ホンダはマルケスで正解か

僕はカワサキ

>>162
だな
まさに男だよ
それに比べてヤマハに逃げ帰るこいつはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダで走って欲しかった

ヤマハはロッシよりスポンサーが欲しかったんだろ。ロッシ入れたら大金持って付いてっちゃるよって圧力かけてたみたいだし
絶対的No.1居るんだろうしNo.2はロッシでもいいやって感じじゃないのヤマハは。それとロッシ居た方がバイクの売り上げはいいだろうし

WRCヲタだが
ロッシとロウブを取り替えっこする実験やりたいよな

今年も日本ラウンドボイコットするの？

ウンチーニを乗せろ

(#ﾟДﾟ)＜スズキが参戦前倒し→なんとライダーはバレ　つー展開なら燃えたのにー

マルコ・パパを乗せろ

ドカのモンスターが爆音鳴らして
前から通り掛かったので
ツバ吐いてやりました
バカめ

カジバはまだ参戦してるの？レイモン・ロッシュのイメージが強いが

地元のドカ離れるって余程不満があるんだな

ブラジルでは嫌われてる

日本人が出なくなってさっぱり見なくなったな

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira108782.jpg

>>144
ちょw
その子のゼッケンが21だったら
悶絶死しそうだ

>>198
懐かしいな。
ストーナーにきらわれるのも仕方ないわｗ

これで今年のドカはニッキー用セッティング重視だな

ドカティをさんざんメチャクチャにして勝てなかったロッシ、
ドルナの政治的な働きでヤマハに復帰したロッシ、
マネーライダーとなったロッシ、完全なセカンドライダーとなったロッシ、
落魄れたもんだな
ロレ主軸のチームでやっていけるのか？
ロレに勝てないからってワガママも通らんぞ

スピーズより速いのは確定だろうな

ただしドビとクラッチローはがっくしだろうな。この二人は明らかにロッシよりは速そう。

>89
お前は俺かｗ

ちょうど見てなかった空白期間がどうやらＶロッシ黄金期だったらしいな
ドカ乗り始めた頃からまたレース見始めたんで、あんまピンと来ない

>>174
一時スーパーバイクで無敵だったから流行ったんでロッシのドカ在籍はあまり関係ない

BMWがMotoGPに来るとかそんな妄想を小耳に挟んだけど
鈴木さんも戻ってこないかな・・・

>>206
(#ﾟДﾟ)＜エンジンだけならBMWやスズキもCRTで参加してる

>>179
リアサス周りが問題だったらしい、であのような後半に向かうにつれて強引に捻じ伏せれるようにどんどんメインフレーム補強しガチガチのマシンができた
ローソンがやたらイン側に乗り出してバンクしてたのもその代償であろう。同時に復帰後のガードナー車は来年のプロト車で
フレームは本来の柔らかさでリアサスがちゃんと機能するようにした。

ロレンソに完敗ならシーズン中の引退もあるかもな

まぁしょうがネーヨ
とにかくパワーを！と求めたスペンサーが乗りこなしちゃってたんだから
スペンサー仕様のマシンじゃガードナーはヤバくてろくにスロットル吹かせなかったらしいぜ

いまでもスペンサーの高速切り返しは誰も超えてないと思うほどの神業だった

>>183
相当駄目駄目なのは乗りこなせられなかったロッシで更にヤマハに戻るとか無いわ

ドカのKCとTOP争いをしていた時
ロッシ「KCはドカでTOP走ってるし特にストレートスピード羨ましい・・・・」
ロッシ「ヤマハは若手で勢いあるロレいるから・・・よ〜しドカに移籍してTOP争いしてやる！！！」
ロッシシーズン中「アレ？乗りこなせない・・・＞＜」
「フレーム・スイングアームアルミにして〜エンジン特性変えて〜車体バランス変えて〜　ムキー！！！ヤマハのようなバ・イ・ク特性じゃなきゃ駄目なのー！！！」
色々要望出しても駄目でした・・・・ボクにはドカは扱えません・・・＞＜
ｖ（＾o＾）ｖ　またYAMAHAに戻るんでよろしくね☆
ロレ「・・・・・・・・」　
KC「・・・・・・・・・」

普通なら引退だよな
ほんと、ヤマハに戻るなんて無いだろって思う
ロッシを迎え入れるヤマハもどうかしてる

バイクネタで200レス超えるとは腐ってもロッシだな

ドカで圧倒的な強さでタイトル取ったＫＣ
ドカでアルミフレームまで作って表彰台が精一杯のロッシ
ロッシの腕は一流なのでドカよくわからん

観客の大半が｢誰？｣状態のジュビロのスタジアムに現れ、ザックとの２ショットが再び見られるのか

ドヴィどうすんの？

>>215
スペインやらイタリアやらで同じことやるとサッカー食うほど大歓声なんだがな。
きっとロッシもがっかりするだうな。

テック３は来年のライダーどうなるんだ？
クラッチローも出たがってたし、ドヴィはどうなるんだろ
ブラッドリースミスが入ってくることは確定だよね？

ホンダに戻る気はサラサラないんだ
ていうか、ホンダの方で御断りかな

原田や坂田って最近どうしてるの？

【アニメ】頭文字Dで例えるとパワフルマシンの封印をとき特性を掴んだ拓海『KC』
http://www.youtube.com/watch?v=3q7oUfbQkB4#t=4m43s
【アニメ】頭文字Dで例えるとマシンはパワフルマシンを理解出来ずに乗りこなせない拓海『ロッシ』
http://www.youtube.com/watch?v=-IrG6y9SZ6Q#t=2m29s
オマケ:　親父文太による生まれ変わったNEW86の感想
http://www.youtube.com/watch?v=tni6GQHFOl8#t=4m09s

今年ボンバーヘッドのデカいやついねーけど、クビになったの？
粗いけど好きなんだよな、ああいうの。

>>222
去年レース中に死んだよ

青木に懐いてたあのやんちゃ坊主みたいなロッシがもう33歳ってのがびっくり。
そりゃあ俺も年取るわけだわ。

無駄な2年間でしたな
これでアゴスチニの記録は超えられないとｗ
ついでに喉から手が出るほど欲しいNSR500の永久貸与も夢の又夢にｗ

うーん、まあ合わないと思ってたけどやっぱ無理だったね
YAMAHAで勝って花道にしたいところか

ロッシどうせなら鈴木にのれよ

ロッシはドカに何しに行ったんだか
地元のファンは何と思ってるのかね

>>10スズキまだ居たのか
SBKもすっかり勝てなくなったし
もう駄目だろスズキ
それにしてもR1000が今はあんなんなってるとは悲しい

>>220
(#ﾟДﾟ)＜原田ファミリーはモナコで悠々自適　坂田氏はTSRの監督に就任

６回王者っていっても誰も知らないよねロッシなんて

スズキは誰？

ヤマハはそろそろ４輪自動車を直接製造すべき。

>>230
原田んとこは意外にも嫁はんがビジネスのやり手なんだっけ

まぁ、ベン･スピーズはワークスのシート座ってる癖に
毎回のようにサテライト勢と並んで走ってるからな…

>>234
(#ﾟДﾟ)＜Aprilia時代からマネジメント能力がすごかったらしいね

>>214
自分が主導で作ったマシンでチームメイトに負けることあるし、普通に衰えて
いるんじゃね？

>>235
あれはサテライト以下だろ

元々雑魚相手に無双してただけだからな

ドビツォーゾとクラッチローは来季どーなるかな(´Д｀)

ヤマハとしても、今年からのビッグバイク化を睨んで、早いうちから
囲ってたんだろうしなあ、ベン。
あの独特の、肘を張るような乗り方やめてから速さがなくなった気がする。

>>233
バギー出してるお。

>130
どうやったらこんなコーナーリングできるの？
おせ〜て〜！

GP界の将来のためには、ロッシより他の選択肢が良かったと思うけどな。
まあヤマハにはヤマハの判断があろうが。

ロッシを拘束してヘッドホンかけて、あの、ヤマハ出る前に書いたM1宛の
ラブレターを繰り返し朗読してやりたい。
あ、イタリア語出来ないや、おれ。

ロードもＭＸも４サイクルになってから音がしょぼくてつまんないから見てない

とりあえず日テレはMotoGPの深夜番組に吉本芸人の起用やめれ

賞味期限切れのライダーだからなぁ
いいとこ走れて4,5位くらい？
今と変わらないな・・・

>>229
SBKカワサキもそんな時があったが車体バランスを大幅に変えたZX10Rで息を吹き返した
モトGP復帰に向けてスズキなら勝てるマシン作れると思いたい！2014年あとはTOP争い出来るライダーだけだ。

スズキのRGVγもシュワンツみたいなとんでもないルーキーが出てきたからこそ
優勝争いが出来、その後の開発陣のモチベーションも保てたのだろう
シュワンツがいなくて、ロブロンマギーニールetcのライダーだったら
モトGPのクリスホプキンスカダローラetcの時みたいに中盤グループの常連になっていて後のケニーJrとか無かったかもな

|　∇　`　)｡｡oO(　いくらぐらいもらってんの？

ワークスなのか

>>162
カジバでローソンが勝ったのって一人だけレインタイヤで走って、雨が降って勝てたレースだっけ？

チーフメカニックが色んなメーカーを移籍しまくる業界だけど機密な内容って流出したりしないの？
ホンダのギアシステムとか、ガバリーニがドカ戻るらしいけど、持ってっちゃうとか。

>>252
当然漏れるよ
でもメカニックが知ってる程度の情報じゃ大した事は出来ないよ
開発のチーフとかが引き抜かれたなら話は別だろうけどね

ドカの電制エンジニアがホンダに引き抜かれたっけなぁ

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira108835.jpg

これでテック3にコーリンが戻ってきたりしてなw

こうなったら新沼謙二を復活させろ。
ついでに松本憲明とHRCワークス兼漁師の阿部孝夫と
WGP解説者兼マタギの福田照男も。

そういやノビー上田は？

>>219
ロッシが出した条件
・最新パーツは自分最優先、他のライダーには必ず数レース遅らせて渡す
・他のライダーの走行テストデータは全部自分へ。他のライダーには見せない。
・一方自分のテストデータは他のライダーには絶対見せない
↓
ホンダ「わがままこいてんじゃねえよガキ」
↓
ロッシ「日本人は自己主張することを覚えなきゃだめだぅヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!」
↓
ヤマハ条件を呑む。頂点に立つが上記の制約から次第に開発ペースが落ちる。
↓
あっさりヤマハを見捨ててドカに鞍替え

頭丸めて土下座すれば何とか許してもらえるかもしれんが

ようやくマシンのおかげで勝ててたのが理解できたか

>>259
これは酷いな

>>261
ホンダは市販車はアレだが、レースに関してはクソが付くほど真面目というか真摯。
RSC時代のヨシムラに対する仕打ちは当時社長の本田宗一郎が激怒するほどひどかったが。

ＫＣがドカで勝ってた頃はストレート最強だった頃だろ
それでＫＣと比べれロッシがダメってことにはならないだろ

>>259
ロッシはその無茶振りをホンダが飲むと踏んでたんだよね
なんせ虎の子の加藤大治郎が逝っちゃってるわけだし
俺にすがるしかなかろうとｗ
ところがどっこいホンダは飲んでくれない
でも当時の最強マシンはホンダ
加藤＋ホンダなら自分を脅かすかも知れないが他のヤツらなら
ヤマハに乗っても俺は勝つる(｀・ω・´)
と、ホンダを糞味噌にディスってヤマハ行き

そんなこんながありましてホンダがチャンピオンライダーに
永久貸与しているNSR500がロッシの手元にはありませんｗ

>>258
若い日本人を世界に送り出そうと頑張ってるよ
ttp://www.teamnobby.net/

＞日本人は自己主張することを覚えなきゃだめだ

これホンダに対して言ったんだっけ？

>266
んで
ホンダの自己主張で追い出されたｗ

>>231
おまえが知らないだけだから心配するな

>>236
ひさしぶりやね　元気してた？

>>249
収入だと40億円超
年俸だと今年は5億とかそんなもんじゃない？

所詮GPライダーって言ってもTTにも出れないヘタレばかりだから面白くない

>>264
ホンダはむかしからチャンピオンにも車両の永久貸与しないんだが・・・
フレディですら自宅にマシンをもってないんだぞ？

>>271
でたなＴＴ厨

>>267
ヤマハにも言ってたような気がして。

ドカでぜんぜんダメだった
っつうかよくやってたのか

メランドリはうつ病扱いされてたよな

ロッシさんも大変だな

ロッシって放射能に汚染された日本なんかには行かないって
言ってたやつだろそんな奴とは契約するなよ

>加藤＋ホンダなら自分を脅かすかも知れないが
バロスにすら勝てなかった加藤が、ロッシを脅かすって冗談だろw
02ブルノ以前の話を、どこまで引っ張るつもりだ？

>>273
TTに出て一人前
ロッシとかまだオムツ

鈴鹿のピット裏で書いてもらった直筆サイン、大事にしています。
ヤマハに戻って、まあ頑張ってください。

ハイブリッドバイクまだ？

>>263
頃とか言ってるけどKCが降りて時間経ってないよ〜ロッシが乗ったのは〜
2010年ドカで３、２位は勿論優勝何回かしてるんだけどねーKCは
その翌年ロッシが乗ってあのざまなんだよね〜乗り難いとかでいろいろいじくりまくったね〜
あとその直線速いから勝ってたらしいバイクに乗ってたニッキーの事も忘れないでね
>>272
事業に失敗しての返済目的↓だろうけど。この後どうなったのだろう
http://sachiura-naps.seesaa.net/archives/20100315-1.html

ドゥカティ行ってから碌なことなかったよな？
まあイタリア人としての愛国心からだろうが
ヤマハに戻るなら、メットもアライかショウエイにしろよｗ

>>34
ラクーンが何キロでたって？
ふかしこいてんじゃねえよｗ

ドゥカ移籍直後、イタリアのメディアに「日本についての思い出は？」とか質問されて
「寿司だけ。他はない。」的な冷淡なコメントしてたの読んで、よっぽどヤマハと
酷い別れ方したのかと思ってたんだけど…戻るんだ。

NSRをうっぱらって新型忍者250を買おうか悩んでいる。

人を猿とか酷い事言うんだなって見てたけど
読み進んでいくうちに猿は色々な意味で的確だなと思った

>>284
同じM1乗りでランキングトップ中のロレの事で「ヤマハは勢いのある若いライダー」なんちゃら愚痴ってたよね？ロッシ
移籍決めた年のドカKCは１〜3位多いし、「ロレから離れてドカでNO1目指すぞ！」思い描いての移籍だったのだろう
移籍後ドカに乗り、ものの見事に崩れたがｗ「こんなバイク乗リこなせないって・・・・こんなはずじゃ・・・」

>>287
絶対にやめた方がいい
後悔するぞ

>>283
それ残念だけどどっちも本物じゃない。
NS500はスイングアーム見てわかんないやつはメクラだし
RS250もチャンバーの取り回しとかみればわかるレベル。
ホンダがこうやって外に出すときは絶対に本物はださないんだよ。

>>285
おいおいラクーン馬鹿にすんじゃねえぞ
あっという間にゴボウ抜きだったぞ、ママチャリなんかは

王者ロッシ復活の予感！！！ｗ

>>291
よくフレディーもニセモノをNSだのNSRだのでオクに出したもんだ
嘘つきフレディーは健在かｗ

カピロッシってもういないの？

ID:+j0cJ+VE0

なんでそんなウソ言うの？

馬鹿なの？

ロッシとノリックとドゥーハンだけ知ってる

>>295
モナコで、原田と家族ぐるみのお付き合いしてますｗ

ロッシとトニ・エリアスの突っ込み馬鹿勝負は最高に楽しかったなあ・・・
ロッシは名勝負製造器やで

>>7
たしかに

ロッシって日本のメーカー嫌いなのかと思ってたらまたヤマハｗ
欲だけは強いな

>>38
イタリアは日本じゃないから、
そんな馬鹿な事はあり得ません

なんか嫌だわ。黄金時代かもしれんけど進歩ないだろ
ドヴィをKCのリプレイスで復帰させてやれよ
んでTECH3にロッシだろーよ

>>34
オメーは朝日新聞の記者かよ！
7.0psのMB50でも90km/h程度なのに6.5psの原宿バイクが100出るかっつーの

(´-`).｡ｏＯ（RG50EやRZ50は乗ったことあるが、ノーマルで100km/hなんて出なかったぞ…）

GP衰退の原因はテレビ大阪が千年屋−福田のWGP中継をやめたから

>>298
子供の幼稚園が同じらしいねｗ

>>219
ホンダって自分から出て行ったライダーに対して冷たいイメージがある

さてさて来期はどうなりますやら
どっちに転んでも楽しみが増えたｗ

>>291
だよね。本物はもてぎの博物館とかにあるんじゃ

ヤマハに戻ってもロレンゾにフルボッコされるだけだろ

一度遅いバイクに乗ると感覚戻すのが凄い大変、下手したら戻らない、
的な事原田が昔言ってたな・・・、はたして今のロレンゾに太刀打ち
できるのだろうか

無理、不可能
できたとしたらロッシはヤマハからの工作員だったということになる

ロッシはテック3でいいんじゃないか？

ロッシってシューマッハとキャラ被るなあ

>>266
>>274
正確には移籍直後だったと思う。あまりに横暴なやり口に地元メディアからも批判の声が大きく
なって、それに対して「僕は日本人に自己主張が大切だと教えてあげただけなんだ」と逆ギレ。
ここら辺からメディアの彼に対するスタンスが変わってきて、以前のような「愛すべき天才」
みたいな何でも許しちゃうって感じでは無くなって本人もびっくりしたんじゃない。

ホンダ時代から彼についてるメカニックがいるはずだけど、寛容な日本メーカーと違ってドゥカティ
では自由にさせてもらえなかったんじゃないのかな。それでヤマハに出戻り。ホンダは門前払いでｗ

G+で放送している奴か
面白いのかね？

>>317
motoGPは展開次第だが、下位カテゴリーは毎回面白い

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira108974.jpg

>>298
あのレース場では認めるが故に犬猿の仲のロリスとハラーダ。

子供がおなじ幼稚園でお友達・・・・って、なんか笑える話しだよな。

ブイマックスのってくれロッシ。

>>321
グラツィアーノ・ロッシが乗ってる。

ヤマハがお得だな。
負けてもロッシはロートルライダーだから、で済むし、
勝ったらやっぱりヤマハが強いからってなるし。

>>251
＞>>162
＞カジバでローソンが勝ったのって一人だけレインタイヤで走って、雨が降って勝てたレースだっけ？

違う。大雨の中ただ一人カットスリックを選択して天候の回復に賭けた。
レース終盤に雨が上がってトップにたって独走優勝。ただし、序盤から超人的なコントロールで脱落しなかったから勝てた。

>>272
>>291
>>310
これニセモノ？
http://www.motogp.com/ja/news/2012/HRC+presents+two+bikes+in+honour+of+Marco+Simoncelli+at+Mugello

>>325
偽者っていうより、部分的に本物の集合。

結局数量限定で作るし、税金上廃棄してしまった部品とかあるし、展示用の車両はどうしてもそうなる。

>>310
＞>>291
＞だよね。本物はもてぎの博物館とかにあるんじゃ

茂木に有るNSはフレディの車両じゃないよ。だからいっちゃえばあれもニセモノ。
多分あれは片山の車両にゼッケン3書き込んだんじゃないかな。

ホンダのコレクションホールには本当の値打ちものは置いてない。唯一、85のNSRだけがオリジナルだけどもあれもTカー。
レースカーはフレディが爆発炎上させてるから現存してない。

古い車両は経年劣化あるから85、84とかのチャンバーあれ新しいのに変えてるし
内部の摩擦系部品もイベントのデモ走行の為に色々新しいモノに変更されてるしそれ言ったらオリジナルホント限られるぞ
今年の8耐ヨシムラ85もイベント走行の為にエンジンまるごととっかえたしね
俺の中では例えば同車種　NS５００での各車両からの前期後期抜きにして寄せ集めはホンモノの範囲内。　○○ライダー車ってなると話は別だがね
ヨーロッパでのNSではなくRS５００をNS５００のチャンピオンマシンカラーに塗ってイベント出る奴はニセモノ[レプリカ]かな

85訂正86　ここまで変更するとレプリカかなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=YzjFjZzSViE

>>328
言いたいことはわからなくもないけど、フレームが違うとかは流石にアレだよなw
オリジナルを歌っちゃってる場合はさ…
本田の展示品はソーいう意味で看板に偽りが多いのがなあ。

>>330
フレームは税金対象だからな。

車両が500万円の価値があるとして計上した場合、車全体に500万円の価値があるはずなのに
帳簿上はフレームだけで処理できる。
フレームを処分すれば、残ったカウルとかは価値ゼロで保管できる。
フレームを処分しないと、維持するのは大変だからな。

>>326
展示用の車両ってそもそも動くの？展示用だったら動く必要は無いよね？

>>1
>【MotoGP】6度王者に輝いたV・ロッシ（イタリア）、ドゥカティを離れ過去4季所属したヤマハに復帰することが決定

ロッシがヤマハに在籍したのは2004年〜2010年の7年間だが？

固定資産税がかかるから使わなくなった競技車両は大抵ツブしてしまうんだよね

>>332
年一で、動かしてるはず。

へえ、展示や保存車両の管理も大変なんだな
ましてやこの不景気だもんなあ
フレディが最初にチャンピオンになったのは83？84年だっけ？
あの年のNS500とか凄い価値あると思うけど

>>336
初チャンプは83年だね
84年はローソン

>>335
いつも疑問なんだけど消耗品とかどうしてんだろ？
例えばタイヤ。Ｆ１とか中嶋悟のロータスなんて、
まさかとっくにＦ１を廃業したグッドイヤーに未だに作ってもらってるとか？

ワークスパーツくすねて
自分の町乗りバイクにつけて事故った解説者もいるというのに

>>338
代用品
国内ではBS海外ではAVONを履いてるのをよく見るね

>>339
おっと光ちゃんの過去は若者にはナイショだぜ

展示や譲渡車両って
ワークスの余剰部品で組みあげられたものだろ
本物でいいんじゃね？

ロッシが出戻りして最強のNO2目指すの？ロレンソ出てくの？

公道走るものじゃ無いのに課税対象なのか？
じゃあなにか？ナンバー無い車も課税するのか？
くだらんことで文化を潰すな。

>>332
マジレスすると、物による
あり物の部品で外観だけそろえるって場合もある
んなときは動かない

ありものだけで組み合わせても見かけ動くときもある
レースの部品って一試合一試合違っているから少々の違いを気にしないって部分もある

でもな、レースでのお役ゴメンになるかなり前から動かすことを前提にして保存しとかなきゃ
部品にすら事欠くってのが本当のところ
でも保存を考えてレースする会社はどこにもない

>>344
反対だ

レースの車って短命でお役ゴメンになるから、資産としては認められない
だから税金がかからない
1年2年で捨てないっていうなら、資産としての価値が認められるから税金がかかってくる

あんまりいいたくはないが、あんたのその発言猛省してくれ

>>346
つーとレースマシンって展示用除いて原則廃棄なんか？

>>347
破棄

f1マシンなんて各年代の車がよくオークションに出て
個人が所有してるじゃない
コンストラクターが限られてるgpマシンはそうはいかんのかね

そもそも展示用マシンって幾つくらい保有してるんだろ。
モーターショーとか行くと結構あるよね？

>>349
カジバの500とかオークションに出てたね
その後どうなったか知らないけど

嫌儲でリアブレーキは左手じゃないか？と書いたら晒されまくったんだが
実際どうなの？そのスレはもう落ちてしまったようなので

左手の親指で押すタイプのリアブレーキが有るには有る

片山敬済も昔初代NR500からNS500に乗り替わるときに
六甲をレース用のスリックタイヤ履かせて練習したとか言ってたな
当時本田に適当な2ストのバイクが無くてRZで、とか

たしかドゥーハンが使ってたよな
足首が怪我で動かなくて

>>346
新幹線なんかもそうだがプロトタイプは非課税だよな

>>352
http://www.geocities.jp/bluewing955i/99nsr500vre005.jpg

当時のドゥーハン車。クラッチレバーの下のレバーがリヤブレーキ用ハンドレバー

バイクで駐禁切符
今やバイクは便利な乗り物ではなく、趣味のもの
これが、ライダー激減の原因

>>334
(#ﾟДﾟ)＜ホンダに電話したら　んなこたーないと苦笑してたよ

この前久しぶりにWGPを見てみたんだが
ペドロリとかストーカーとかドピュドピュとか
危ないヤツが増えたな

>>334
固定資産税のかかる償却資産に含まれるのは、商業輸送手段の鉄道、船舶、航空機くらいでしょ。
ナンバー付き車両は自動車税が課税されるし、それ以外の競技車両の課税手段など存在しないよ。

ロッシとマッサを交代させればいい

>>359
ホンダの広報部って11日から夏季休暇じゃなかったっけ？

>>363
(#ﾟДﾟ)＜お客様相談ダイアルから担当の人へ丁寧に案内してくれますた　

ロレンソ＆ロッシか

反日コンビだな

セナトプロストの関係になる

>>364
なら、なんでいま休暇中ってアナウンスされてるんだ？

>>367
恥ずかしいからやめろ

で、ドカの来期はどうなんのよ？

バイクの性能は

ホンダ＞ヤマハ＞ドカ＞カワサキ？

>>370
パワー最速のホンダ
旋回性能のヤマハ
KC仕様だけが速かったドカ
家の玄関までがレースのカワサキ

>>362
ワロスｗｗｗ
アロンソの2ndだったらノーポイントでもいいからそれ見たいｗ

マッサだったらまだロッシの方が速いかもしれないな・・

ロッシだけは“天才ライダー”って言う冠を与えてやってもいい。
異常なくらいのバランス感覚の良さは驚愕に値する。

>>374
Σ(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira109171.jpg

>>375
保存した！
まあ今回の件で、ロッシにも不可能な事があるのがハッキリとしたし、ＧＰに対してモチベーションもあるのがわかったから、良いんじゃなかろうか。

ドカティで断トツに速ければ「このマシンは糞だ！」といって移籍する権利もあろうが、
チームメイトどころか時にサテライトとバトルしている体たらくだからねえ

乗り手を人間として大事にしてくれるヤマハが好きなんだね。
ホンダから移籍した理由が、ホンダは乗り手を大事にしてないって言ってたからね。
命を粗末に扱われたらたまったもんじゃないわ。

オレだけ特別扱いしろというのを拒否したんだよ

80年代前半のGPマシンの美しさは異常だな
スポンサーがあってもカラーリングのセンス良いし
ライダーもシンプルながら個性的なメットを使ってた
ドーハンがギザギザメットを使い出したあたりからおかしくなったか？

>>306
禿同。仲間がいたー。
あの実況で、シュワンツとレイニーのバトルをもう一度みたい。
一時のＮＨＫの実況、お通夜より酷かった。

ってか、俺ってもう爺になりかけ、otz

>>306
あれテレ東だと思ってたけどテレビ大阪だったのか
おれもあの番組なくなって見なくなったな

フェラーリが乗せたるぞ言うてんのに
勿体ないのう
さっさと四輪に転向せえよ

若い頃のキラキラしたの順応性が失われていることを自覚しているんだろ
そっとしといてやれ

>>324
ああ、逆か。
雨を味方につけて優勝したのは覚えてたんだけど、なにしろ古い記憶なもんでいつのまにか間違って憶えてたよ。
詳しい人、ありがとう。

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira109333.jpg

>>386
ｶｯｺｲｲ…良い絵だなぁ

>>386
久々だけど忙しかったんかい？

>>385
ローソンのあの日の走りは、漢いがいのなにものでもなかったぞ。
動画あるからみてみな。

http://www.youtube.com/watch?v=PkumPWYFEvI

さげちまった

フェラーリ行かないの？

>>386
R1？砂漠走れんのかよ

>>392
スタックしたら抜けられないだけで普通に走れる。
というかロードタイヤで砂地走るとドリドリ気分味わえてすげえ面白い。

BSでやってないからあまり見る機会なくかったけど
ドゥカッティが直線番長で必死にロッシがコーナで挽回って
絵しか思い出せない

昔は結局はロッシか〜で終わってたような気がする

ヤマハ党でよかった

ｽｯﾃﾈ新モデルはやくたのむ

>>388
(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira109347.jpg

>>392>>393
(#ﾟДﾟ)＜タイヤをよくご覧あそべ

>>397
前後レインっぽいな

>>398
(#ﾟДﾟ)っ

ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira109356.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira109357.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira109358.jpg

R1サウジ仕様？w

この年になってやっとシュワンツばりのレートブレーキングが自然とできるようになった
「あなたのブレーキ遅い」ってよく嫁さんに言われる。

KCが乗ってた頃のドカみたいに圧倒的な直線番長ぷりとか
フレームがクロモリから変わって迷走してるドカを見て
KCなら今でも勝てるとか思ってるアホっているよな。

KCが乗ってた頃のドカはカピロッシでも勝てたマシンだったってことも
付け加えとくか

フレームがツインスパーになったのって
アホロッシのリクだろｗ

深夜に日テレでやってるとちょっと見るレベル

>>404
(#ﾟДﾟ)っttp://www.motogp.com/ja/news/2011/Ducati+Valentino+Rossi+review+Valencia+official+Test

>>404
なんの関係があるんだ？
結局、速くできないドカの技術不足だろ。

>>407
出たなロッシ信者
ロッシが日本車のパクリをするように指示して開発陣を迷宮入りさせた
だけだろ。

放射能の日本には来たくないとかさんざん言ってたよなこいつ
死ねよ

技術論を一言で言えば魂なのかもしれないね(´；ω；`)

>>410
アタマ大丈夫？暑いもんねw

>開発陣を迷宮入りさせた
迷走させたんじゃなくて、迷宮入りさせたんだなw

>>411
ごめん、変なこと書いたかも、忘れてくれ(´･ω･`)

>>413
無問題

>>402
だからよー2010年仕様もロッシテストしてどうだったんだよバーカ
直線がー直線がーｗｗ
クリッピングPからの脱出もスピードのせられず糞だったんじゃねーのロッシはよｗｗ
2011年もKCいたら糞結果になってねーわボケｗｗ
2012の1000は知らん

(#ﾟДﾟ)っ

2012年開場50周年　9/1（土）、2（日）鈴鹿サーキット50周年アニバーサリーデー開催！
http://www.suzukacircuit.jp/50anniversary/

>>397
ああ、OHしてたのね。

>>408
>>415
別にロッシ信者でもなんでもないのにロッシアンチは相変わらずアホだな

>>418
どうせバイクなんて乗ってないエア厨だからスルーしとけw

マクラーレン・ホンダのセナ時代が終わってからMOTOGPを熱心に見てきた奴って
俺くらいなもんだろうなｗ









F1（嘲笑）

(#ﾟДﾟ)＜化石みたいなネタﾂﾏﾝﾈ

>>420

千年屋から見てるぞ！

>>5
フェラーリ移籍初年度に同僚のアーバインが
「この車はストレートすらまっすぐに走らない」
とまで貶したマシンで3勝した昔のシューマッハと、
「去年より確実に速いマシンで、去年の僕より遅いね」と
ストーナーに笑われたロッシのどのへんに共通点あるの？

ドカを立て直せずに出ていくロッシはただの負け犬です。

>>423
負け犬かどうかは疑問。ヤマハは建て直したからな。