【訃報/MotoGP】マルコ・シモンチェリ(サンカルロ・ホンダ・グレシ−ニ)第17戦マレーシアGPの事故で死去…死亡事故は加藤大治郎以来★2

サンカルロ・ホンダ・グレシーニのマルコ・シモンセリは２３日、 
セパン・インターナショナル・サーキットで行われた第１７戦マレーシアＧＰの決勝レースで、 
アクシデントにより死去した。 

５番グリッドのシモンセリは、４番手走行中の２ラップ目、１１コーナーで転倒。 
５番手のアルバロ・バウティスタは、接触を回避できたが、トラックにイン側に戻って来た際に、 
６番手のコーリン・エドワーズと激突。 

レースディレクションは、赤旗を提示。 
救急車でメディカルセンターに搬送され、治療を受けていたが、 
現地時間の１６時５６分に死亡が確認された。 

ＭｏｔｏＧＰファミリーは、悲劇的な事故により他界したシモンセリに、深く哀悼の意を捧げる。 

motogp.com 
http://www.motogp.com/ja/news/2011/malaysia+sepang+motogp+simoncelli+succumbs+to+injuries 
http://photos.motogp.com/2011/09/27/58marcosimoncelli_01_slideshow_169.jpg 

前スレ
【MotoGP】マルコ・シモンチェリ(２４)、第17戦マレーシアGPの事故で死去…モータースポーツ界に悲劇続く
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1319364879/l50
※★1がたった時間　2011/10/23(日) 19:14:39.38
関連スレッド
【MotoGP】レースディレクションによるマルコ・シモンチェリ（グレシーニ・ホンダ）死亡事故に関するプレスカンファレンス
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1319375853/l50
関連記事
青山同僚のシモンチェリ選手　マレーシアＧＰで事故死 ― スポニチ Sponichi Annex モータースポーツ
http://www.sponichi.co.jp/car/news/2011/10/24/kiji/K20111024001880060.html
山本左近「マルコ・シモンチェリのニュースを信じられない」 | F1トップニュース | 2011年F1ニュースLive速報 | TopNews.JP
http://www.topnews.jp/2011/10/24/news/motogp/45665.html
http://www.topnews.jp/wp-content/uploads/2011/10/20111024honda0031.jpg

誰だか知らんがざまあwww

２なら訃報は終わり

>>1の続き・以下続報（関連記事より
青山同僚のシモンチェリ選手　マレーシアＧＰで事故死
ＡＰＴＯＰＩＸ　Ｍａｌａｙｓｉａ　Ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅ　Ｇｒａｎｄ　Ｐｒｉｘ
３台のバイクが絡んだマレーシアＧＰの事故で死亡したマルコ・シモンチェリ選手（下）
Photo By ＡＰ

　２輪の世界選手権シリーズの最高峰ＭｏｔｏＧＰクラスに参戦していたマルコ・シモンチェリ選手
　（２４＝ホンダ）が２３日の第１７戦マレーシアＧＰ決勝レースの事故で死亡した。

　シモンチェリ選手は４番手を走行していた２周目、１１コーナーで転倒、後続車と激突。
　搬送された病院で死亡が確認された。レースは赤旗中断された。

　イタリア人のシモンチェリ選手は青山博一（２９）の同僚。１２５ＣＣクラスと２５０ＣＣクラスで
　総合王者に輝き、１０年から最高峰クラスに参戦していた。
　今季は第５戦カタルーニャＧＰと第７戦オランダＧＰでＰＰを獲得し、初勝利が期待されていた。
　ＭｏｔｏＧＰクラスのレース中の死亡は０３年日本ＧＰの加藤大治郎さん（享年２６）以来だった。

>>3以降に続きます

>>4の続き・関連記事より

山本左近「マルコ・シモンチェリのニュースを信じられない」
2011年10月24日（月）


MotoGPでマルコ・シモンチェリ（サンカルロ・ホンダ・グレッシーニ）が亡くなったことを受け、
ヴァージンのリザーブドライバーであり、シモンチェリのチームメート青山博一との親交もある
山本左近が、ツイッター上で次のようなコメントを残した。

「まさか…MotoGPのマルコのニュースを信じられない。マルコのご冥福を祈ります」

>>5以降に続きます

ほかのライダーのコメントも書いてくださいな

>>2
お前がしねばよかったのにな

>>2
おい、お前のせいで・・

※以下筆者ことおまコンニャクが関係者より提供受けた情報を元に記載します。

マルコ本人の体には背中と首に深刻なダメージが認められたとのことです。
この事故はあくまでレーシングアクシデントであり、今はマルコのご家族の心中を慮り、ただご冥福をお祈りしたいです。

関連記事 

ミラン爆発０−３から逆転勝ち／セリエＡ | スポーツ | ニュース | So-net 
http://news.so-net.ne.jp/article/detail/636406/?nv=c_top_latest 
    2011年 10月24日 06時20分 
    提供元：日刊スポーツ 
＜セリエＡ：ＡＣミラン４−３レッチェ＞◇２３日◇イタリア・レッチェ 

　ＡＣミランがアウェーでレッチェに４−３で逆転勝ちした。前半０−３と大きくリードされたが、 
　ボアテング、アクイラーニとＭＦ２人を投入した後半は一転、攻勢に立った。 
　ボアテングが同４分から１８分までの１４分間でハットトリックを達成する猛攻で追いつくと、 
　３８分にはＤＦイエペスが決勝ゴールを決めた。 

　試合前にはこの日、オートバイのロードレース世界選手権のＧＰで事故死した 
　イタリア人ライダーのマルコ・シモンチェリさんを追悼する黙とうを行った。 
　シモンチェリさんはミランファンで、親交のある選手もおり、両軍が喪章をつけてプレーした。 

（了 

コースアウト後の復帰で後続と衝突はやっぱり不注意だなあ
５番手が大事に至らなかったのがすくいだな

若きライダーの死を悼む。みんなも気を付けて。

青山はブログの更新もツイートも無い・・・
ショックで寝込んでいるんだろうか

↓ちびまるこちゃんが一言

ロッシのコメントまだか

☆☆☆☆☆SoftBank のチャンネルが 炎上してる☆☆☆☆☆

http://www.youtube.com/user/softbank 　
コメント欄が凄いことになっている








-----------------日本人を侮辱するソフトバンク-----------------


http://www.youtube.com/watch?v=WJV-moqw59o&feature=related


http://www.youtube.com/watch?v=vHq7qHNGOic&feature=related

ゼロフォース「俺の方が速い」

インに戻るときの角度が、尋常じゃなかったからな。

コース横切るようにきてたから、突っ込まれても仕方がなかったな。

ＭｏｔｏＧＰライダーたちが哀悼の言葉を送る
http://www.motogp.com/ja/news/2011/fello+motogp+riders+pay+tribute+to+marco+simoncelli

ホンダ社長コメント
http://www.honda.co.jp/WGP/news2011/04/

HRCコメント
http://www.honda.co.jp/WGP/race2011/rd17/report/

ブリヂストンコメント
http://ms.bridgestone.co.jp/database/report_disp_type21?rid=5346

日テレG＋
http://www.ntv.co.jp/G/motorSports/motoGp/index.html

F1ドライバー、マルコ・シモンチェリに追悼コメント
http://f1-gate.com/motogp/f1_13344.html

その他F1ドライバーのコメント
http://topnews.jp/

フェラーリ追悼コメント
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=37192

大治郎もグレシーニ所属だったよな・・・

マジか・・・　しんじられん・・・　えええええええ　

一部重複しますが追加。
ホンダファミリーの哀悼の言葉
http://www.motogp.com/ja/news/2011/The+Honda+family+mourns+one+of+its+own+0

正直、すわきちさんがモータースポーツ好きっぽいのが意外

>>23
えー！そんなー。

KCの表情がこれ以上無いくらいに悲痛だったな・・・

動画見たら
コマネチの体勢でうつぶせで顔面大根おろしだったwwww
馬鹿なの？
体はってる笑いとってるの？？？

富沢祥也みたいに轢かれたんだな。ご冥福

>>9
背骨を45番が折り
首を46番が折った

ですね？

>>24
いえ、二輪はそうでもないのかなーって思ってたので･･･

動画見たが酷いな。ヘルメットが飛んだので一瞬クビがもげたのかとオモタ

結局原因はなんだったんだ？
心臓発作でも起こしたか

>>18
インに戻ると言うか

転倒しかけてライダーは車体から落っこちて（外足は完全にバイクから外れる）
完全コントロール不能状態でコースを暴走
↓
コース上を斜めに突っ切る。
↓
後続車２台もあまりも唐突かつトリッキーな動きに対し対処できず追突。

今回事故の時は別段、無謀な追い越しなど掛けていなかったが
今シーズン前半の他のライダーを巻き込んだ無謀な追い越しによる数回の転倒で
（昨年チャンピオンを巻き込んだ転倒もあった）
「いつかは他のライダー巻き込んで重大事故を引起こす」と思っていたが、
他のライダーを死亡させるような事故に至らなかったのが唯一の救い。
追突転倒したライダーはなんとか脱臼で済んだようだが。

死んだライダーの冥福は祈るが、
その本人に「危険な結末を迎える兆候」があっただけに
心底から祈ることも出来ないのも俺の本当の所だ。

この間、目の前でおばちゃんスーパー株が同じ事したわ
転倒した弾みで路面に頭打ち付けたんだろうな
受身もとらずにうつぶせのまま路面を滑ってったわ
ちゃんとしたカバー付きのメットだったから大事には至らなかったようだが・・・

F1で例えたら誰？

>>31
こけた状態でイン側へバイクが勝手に走ってる状態のところに
2台突っ込んで首をはじめあちこち損傷

最初にこけた時点で意識失ったっぽいな。

>>32
最悪ロッシとエドワーズも道連れにする可能性もあったからな
そういう意味では不幸中の幸いなのかもしれない

ちなみに追突したエドワーズは脱臼だけではなく
両手首骨折+肩脱臼+足に剥離骨折の重症

グレシーニは呪われてるな。

>>34
チャンピオンや優勝は無いけど表彰台には上がってて
将来有望な若手選手・・・

ロズベルグあたりかな？

あれは避けられない。
大治郎の時って、映像見ても判らないんだけど、単独で突っ込んだの？誰かに押されたの？

>>34
優勝していない状態のハミルトンじゃね？

>>39
大二郎の時は
ホンダが電子制御スロットルの実戦投入直後で
「電子制御のスロットルが突如、戻らなくなった」ってウワサ。

あくまでも「ウワサ」

>>5
左近、全然接点ないじゃんｗ

>>34
ロニー・ピーターソンかな。
速いけど、危なっかしくて、チャンピオン候補なのに死んじゃった。

つーか、誰もがコース外側へ吹っ飛んでいくマシンは想像できても、
コントロール不能な状態でイン側に突っ込んでくるマシンなんて想像できないだろう。
コイツはもともと一瞬の速さはあっても堅実性に欠けていた。

訃報（とほー）です。　 <竹内由恵

>>34
今シーズン走ってないけど、クビサあたりじゃないかと思う。

バイクから左足がフック出来なくなって、バイクの右にぶら下がっている状態で右バンク角を保持したままコースを横断してしまったな。
もっと早くにバイクを左足で蹴飛ばしてしまえばまだアウト側に居られたんだが。
実際は転倒した際はバイクの重みを利用してゆっくりとコースアウトしたかったのかも知れないが。

>>37
グレシーニのホンダに対する立ち位置からすると
「第一ライダーにワークスマシン（最新モデル）を貸与したサテライトチーム」
って立場だから、ヘンテコなギミック（装置）などの実戦開発（実験台）
として利用されている場合が多く、それらに関するトラブル・事故が多い。
開発と引き換えに最新ワークスマシンを貸与（有償レンタル）されてるワケ。

今回の件、今の所ハード側の問題では無さそうだが・・・

エドワーズが腰か尻辺りにヒット
シモンセリの体が反動でのけぞり頭がエドワーズのバイクの右側に来る
そこにロッシのバイクが来てシモンセリの頭が2台のバイクに挟まれる
ロッシのバイクがはじけ飛ぶほどの衝撃だったのでヘルメットが吹っ飛ぶ

こんな感じだと思うけど

>>41
直後を走ってた米人ライダーが…って噂もあったけどな。

ま、噂だけど。

あれだれなんだ
こええよ

アレで内側に曲がってしまうなら
フルバンクでハンドル内側に切ってわざとバランス崩したところでフルスロットル、
みたいな走り方が一番速いんじゃないか・・・

>>39
大治郎の事故の時の映像あんの？
TVに映った時は、転倒した後だったから何が有ったのかわからんかった

Rossi pays tribute to Simoncelli

Seven-time world champion Valentino Rossi saluted his close friend, Marco Simoncelli, who was killed in Sunday's Malaysian MotoGP, describing his fellow Italian as "like a younger brother".
Simoncelli, 24, died after coming off his bike in a crash involving Colin Edwards and Rossi just minutes after the start of the race at the Sepang track.
Rossi, 32, and Simoncelli were known to be close and the Italian icon took to Twitter to express his sorrow at the death of his friend, who he referred to using Simoncelli's popular nickname, Sic.
"For me, Sic was like a younger brother, as tough on the track as he was gentle in life," said Rossi.
"I still can't believe it, I miss him so much."
Rossi was reported to have been in tears after the race when he heard the news.

http://wwos.ninemsn.com.au/article.aspx?id=8364324

去年のMOTO2の富沢祥也を思い出す
ショッキングだったなあ・・・

>>50
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZoRKFI7AJs4&feature=related
１３０Ｒ超えてこれだけ開いてると
後続につつかれることはまず無いなあ。

トラブルでも無い限り。

>>41
そういや決勝なのに映像がないなんてことはないよね。
本田がなにか圧力かけたのかな。
事故現場は１３０Ｒ立ち上がった後のストレートだっけ。
普通なら事故なんか起こしそうもないところだが。

>>52

お前がバイクに乗っていないのがよく判る

>>57
カメラが大治郎の前のライダーあたりを追ってたんで
ちょうど死角になってたんだと思う。
観客席から一般の人が撮った動画もちょっと遠くてよくわからなかった。

来年の体制ってどうなってるの？

またホンダか

確かに今、大治郎の時の「130R〜カシオトライアングル」方向の映像見てると
スロットル開けたままのマシンが有るような気がする・・・

個人的には、鈴鹿で目の前で、小河等も見てしまったし、うっすらレイニーの時の
転倒（健在だが）もオンボードで見た気もするし、富沢・・・でもＦ１の今宮さんの言葉を借りれば「それでも続いて行くんだよね」
支離滅裂ですまん

点灯しないように、補助輪つけろ！危なくてヤバイよ。

>>62
結婚して子供出来たばっかりだったのに、小河死んでしまったね。
綺麗なかみさん、どうしてるだろうか？

>>50>>59
http://www.youtube.com/watch?v=7Z4Zjb5BkAc&feature=related

この辺りでもある程度間隔開けて
普通に走ってるから接触は、まずねえよ。

その後>>56の画像のシケイン通過時の
大二郎以外の選手の間隔には差が無い。

実際、接触してたらその選手は明らかにシケイン突っ切るか遅れるわ。

あれだけライダーが落ちても走り続けようとするバイクやタイヤの性能も問題かもしれない
今のMotoGPマシンのバンク角は異常だよ　あとホンダの好調の要因となってる電子制御も
あだになったのかも知れない　ある程度アナログ的な規制が必要なんじゃないか

ロッシの精神状態はどうなんだろ？
次戦走るかな？神経質そうだけど

>>62
今宮ごとき人の不幸に付け込んで金儲けすることしか頭に無い詐欺師の言葉を間に受けてる時点で、お前は終�hる。

20年くらい前だけどピットロードに招待客が飛び出してきたせいで
事故死した日本人ライダーがいたが誰だったかな

>>69
若井伸之

>>70
そうだ思い出した
直前にヤングマシンに寄稿した記事読んでたりしたもんで
理不尽な事故にやるせない思いがしたもんだった

バイクはカーレース以上に覚悟してやってる
あをまりどうと思わないな

人が死んだ時だけわらわら寄ってくるな

うわ…ご冥福をお祈りします。

大ちゃんが逝ってから、もう８年も経つのか。

永井康友の死の直前の写真がライディングスポーツか何かに載ってて
舞い上がったマシンの下の永井みて、ああコレ食らって死んだ・・・って思ったら何か吐きそうになった覚えがある

>>57
１３０Rかシケインの入り口付近なら事故もありえるからカメラも逃さないだろうけどその間だしな
画像が少ないのも仕方ない所
>>41
正直マシントラブルが一番可能性高いな
あんなところでマシンバラバラになる勢いでバリアに突っ込むなんて普通じゃない

今週はF1インドGP。初開催
マジ気をつけてくれ・・・

>>69
ロリス・レジアーニの知り合い。
パスが無いのにピットに入ってて、係員に見つかって逃げてて事故の原因になった。
ロリス・レジアーニは他にも、日本人ライダーに追突して死亡させたりしてる。

>>77
顎がやばそうだ
復帰してから結構危ない事故に遭遇してる

因果応報と言ってしまえばそれまでだが

>>48
チームグレシーニは
ＨＲＣ契約だけどレプソルで走れないライダーと
そのライダーが乗るワークススペックマシンを
貸与されやすいサテライトチーム
だろ
実戦開発的な最新スペックは常にレプソルのエースライダーに与えられてるし
そういうのは秋吉みたいなワイルドカードライダーが乗っているだろ
チームグレシーニの目立ったトラブルとか
加藤の事故の時ぐらいだろ

中野にワークススペックを与えた直後に
ペドロサにＢＳ供給って言うのはあったが
アレはへんてこギミックとか登載したマシンでもない

青山博一、チームメイトの事故死に「言葉が見つからない・・・」

青山博一が、MotoGP マレーシアGPで事故死したチームメイトのマルコ・シモンチェリについて
自身のブログで心境を語った。

マルコ・シモンチェリと青山博一は、250cc時代にライバルとしてタイトルを争い、
MotoGPではチームメイトとして戦ってきた。

「昨日のレース中の転倒事故でチームメートであるマルコが懸命な処置のかいなく亡くなりました。
何と言ってよいのか言葉が見つかりません」と青山博一はコメント。

「彼とは250の時からライバルとして争い、MotoGPに上がっても同じルーキーとして
お互いを意識していたとおもいます。そして今年はチームメートとして一緒にやってきました」

「サーキットでもサーキット以外でも気さくな奴で、みんなの人気者、
今年は特に乗れていたし皆が期待していた。
前回は2位の表彰台に立ち、今週も勢いに乗っていたのにそれがこんなことになってしまうなんて、
なぜ、どうして、としか今は考えられません」

「残されたマルコの家族と彼を応援した全てのファン、関係者に心から追悼の意を表します。
本当に残念で仕方がないです。マルコの安らかな眠りを願います」

青山博一は、2012年からスーパーバイク選手権に戦いの場を移すことを発表している。

http://f1-gate.com/motogp/rip_13350.html

>>76
＞１３０Rかシケインの入り口付近なら事故もありえるからカメラも逃さないだろうけどその間だしな

はぁ？
１３０Rかシケインまでって、鈴鹿で最高速出るところだし、
オーバーテイクポイントだぜ？
そこでカメラ回ってないはずないじゃん
事故のありそうなところにカメラ構えてる訳じゃねーよレースは

予選の上位6台の決勝タイヤのチョイスがシモンチェリだけリアが固めのHard
その他の5人は柔らかめのMedium

最近調子が上向いてる感じのバウティスタ+スズキに煽られてたのはこれも関係ありそうだ

>>66
手を離せばコケてバイクと共に外に流れていたと思う。立て直そうと踏ん張ってイン巻き、後続と衝突だと思う

俺的にはコケる直前に心臓発作か何らかの身体的アクシデントがシッチにあって意識飛んでしまったのかと
想像してる。コケる前に右肘がビクっと動いて、そこから身体が硬直してるような感じがする。
アクセルも握りっぱになったからブラックマークもつきっぱなしだったのかな・・と。

>>84
そういや０１年の８耐で２位走行中の井筒が給油で漏れたガソリンでオチンコ火傷してS字で飛んだ時、
バイクが身体から離れていくまで転けた事に気づかなかったと言ってたのを思い出した。
もしかしたらシッチも転けた事に途中まで気づいてなかったのかもしれないなぁ。

南極に近いオーストラリアのフィリップアイランドから翌週は赤道直下のマレーシアだもんな
身体が悲鳴をあげてもおかしくはない

シモンチェリのこの言葉を今でも覚えている
「僕に声援を送ってくれるのも、僕にブーイングを飛ばすのも、それはあくまでファンの自由だよ」

若井伸之を悼むフラミンゴの像が、ヘレスサーキットにあるね
3年ほど前に見たけど、今も花を手向ける人がたくさんいたよ

シモンチェリには八重咲きのひまわりを手向けようか
ひまわりみたいに長身で明るいイメージの選手だった

グレシーニが最終戦をキャンセルするとか言ってるようだけど
ひろしのMOTOGP最後の走りってのは見れないって事なの？？

R.I.P.(#ﾟДﾟ)っ

ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050006.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050067.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050079.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050087.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050088.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira050119.jpg

>>91
乙です

>>82　おまえがはあ？だわ
１３０Rとシケインじゃなくて、その間の話だろが
１３０R出口とシケイン入り口からはカメラ回ってるけど
大治郎が事故ったところは無いだろうが
何がﾎﾝﾀﾞが圧力かけただよｗ２ちゃん脳痛すぎるっつの

お前ホンダ関係者か？
だったら嘘つくんじゃねーぞ
欠陥品に大治郎が乗ってあの結末なんだからな。

うわあ・・・しばらく２ちゃん休んだほうがいいぞ

誰か死なないと伸びない珍走GPスレ（笑）

>>49
上2行はそのとおりだと思うけど、ロッシのマシンの前輪がエドワーズのマシンの後部でビンタ食らったような動きをしてる。
2台は衝突するまでは数メートルの車間があり2台で挟む形にはならない。写真だとほぼ並んで見えるけど、動画だと明らかにエドワーズが先行している。
ロッシのマシンは左から強烈にヒットされ、前輪のフェンダーが右に弾け飛び、残った破片が右側にぶらぶらしてることからその衝撃の大きさがわかる。
静止画では完全にヘルメットの脱げたシモンチェリが前のめりに倒れるシーンがあるが、エドワーズに横面叩かれたロッシのマシンがシモンチェリを轢くわけがない。
最初にエドワーズがヒットした反動でメットが路面に叩きつけられて脱げたと考えるのが普通。

車載見ると足はイン側に落ちて
あの程度のスベリでスリップダウンの体制だけど
両手はまだハンドル

固定カメラで写った時は左手外れて
ほぼ右手だけの状態
マシンが偶然立ち直って復帰させようと思っても
あんな体制にはならないと思うんだけどな
逃げるチャンス失ったのか？

テレビの解説がノリックじゃなかったけどどうした？

>>11
あれは復帰じゃねぇよ
ちゃんと動画見たのか？
マシンをコントロールできてないよ
エドワーズに突っ込まれた時意識があったかどうかもわからんだろ

>>99
お前どこ見てんだ？宮城の隣に座ってたろ。

>>93
ホンダ関係者の方でつか？ｗ

>>102
おまえも２ちゃんやりすぎのクチでつか？

マシンが原因だろうねって先にも書いてるのに
ﾎﾝﾀﾞ関係者とか、本当に頭働いてないのね

マルコ選手に当たったバイクはスピード何�qでてるんだろ

動画を見ると、CｴﾄﾞﾜｰｽﾞとVﾛｯｼが突っ込む前に、Mｼﾓﾝﾁｪﾘの意識は無いように見えるね。
ｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ前に意識が無くなってるようにも見える。

そのまんまアウトコースに滑っていけば死ぬことは無かったと思う。
変にグリップ回復したのかインに切れ込んでしまったのが不運。

>>105
アレックス・クリビーレと同じ病(瞬間的に意識を失う原因不明の症状)だったのかと推測

ちなみにこれね→http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2002/02-18/index.html

>>108
こんなのあったんだ・・
というか、８０年後半からずーっとGPみてたのにクリビーレがヤマハにいってたの知らなかった・・

>>105
意識はあるよ間違いなく。首が落ちてない。マシンの外側〜後方を見るような角度にメットが向いている。
バウティスタの車載カメラでスリップ時に左足で反射的にバランスを取っているし、その後数2〜3秒で意識を失うとは考えられない。

マシン横にぶら下がっている状態でコースを横切っているんだよね。
下半身がズリ落ちていて、腕だけで必死に掴まっている感じ。
右足が引っかかって取れなかったのか、腰や足に異常でも起きたのか。

スリップダウンした後グリップ回復した瞬間にハイサイドてのはいくらでもあるが、
前後グリップしたままインに戻って来ちゃうって初めて見たぞ

ウンコーニの意見↓

>>109
ﾊｱ?(ﾟДﾟ)
ゴロワース見てねえとかニワカは黙ってろ

衝突する前から、首やってるんじゃないでしょうか。
ttp://www.youtube.com/watch?v=H34a_Z4VJX4&feature=related

結局、大治郎の事故て詳細な記事出たのかな
よくわからないまま処理された気がするけど

>>116
一応、異常振動が起こって制御不能になったとか発表はあった気がする。

バランス崩した後に、路面に頭擦ったんでしょうかね。
バイクは横転しなかったから、そのまま円を描くようにコースに戻って来たと。

>>117
異常振動か、それは初耳だ
ありがと

ググってもいまいちはっきりしないんだよなあの事故

moto2クラスでも同じ日の決勝レースの残り2週のところで大事故があって
赤旗中止になってたし予選でもトップ争いしてるライダーが事故って本戦欠場してた
先週のインディから何かおかしいわモタスポ界隈は

それでもMotoGPは続けていかなければならないんですよ

事故はどんなに気をつけてても起こる時は起こる
運不運と言うのは申し訳ないとは思うが……将来有望だっただけに残念だ

滑ってから当たるまでの間、気絶もしてなければ何か異常とかないよ。
外足がもうシート上まで来て成すすべないまま成り行き任せの状態に
なってしまっただけだよ。セパンがコース幅広いのがこの不運を生んだ。
ショーヤは縁石外の人工芝が急スベリ直下で後続にだったが。

衝突したバイクは犠牲者のケツの方から当たってるように見えますね。

加藤大治郎って雑誌で見たけどかっこよかった

シモンチェリは青山とのバトルが今でも鮮明に、、。
ひどい話だ、、、。

夜11時から再放送あるけど、普通に全部流すんだよね？

インテルの試合前黙祷してたな…

F1はセナの事故以降、死亡事故は起きてないけど
やっぱバイクは安全性を高めても
事故が死亡に直結しやすいんだな。

>>119
ここしか知らんけども
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0157.html

やっぱりヘルメットはアライに限るな。

>>127

Ｇ＋のページによると、

＊MotoGPクラスはレースが中止になったため、番組内容を一部変更してお届けします。
　
一応録画してみるけど、、。

>>131
同意、アライで死んだら納得の死でしょ

MOTO界で超有名らしいおっちゃんと呑んだ事があるけど誰か分からない

イタリアのサイトの動画は当たったところのしか無いみたいなんですけど、
やっぱり後方から当たってますよね。
ttp://video.gazzetta.it/morte-simoncelli-immagini-incidente/e64547ba-fd5b-11e0-9315-a79a9018d500

メットが日本製だったらこんなことにはならなかったんじゃないか

>>129
そんなもんケースバイケースだ。
棺桶に入っている分、４輪の方が危ない場合だってある。
多重クラッシュすりゃ危ない事に違いは無い。

インディで死者出たばっかだけどな
ま、でも頻度としてバイクの方が多いような気がするよ

>>137
F1の安全性最優先でサーキットがデザインされてるせいで他のカテゴリーのレースの安全性が
割を食ってる面も多々あるからな。
鈴鹿の大治郎の件も、F1に合わせたコース修正でバイクレースに合わなくなったのが原因の一つ。

レーサーは一瞬でいなくなるんだな

>>97
衝突シーンを前から捉えた写真見てないの？
ロッシの車体の破損の原因は間違いなくｼﾓﾝﾁｪﾘの頭だよ。

メット取れて素顔のままで道路を滑っていく
顔面おろし状態で相当グロイだろうね

>>141
当然写真も見たさ。共同通信が配信したえげつないヤツだろ。あの写真で3台の遠近感までわかるのなら大したもんだ。
動画と比較してごらん。エドワーズが写真のようにつんのめったシーンではロッシはまだエドワーズの数メートル後方だ。
それに仮に頭を踏んだり撥ねたりしたとしても、前輪のフェンダーがあんなに勢いよく右側に弾け跳ぶわけが無いだろう。
ロッシのマシンが壊れたのはエドワーズとのマシンの接触によるもの。それも左側からの強烈な一撃を受けてのね。

ロッシがシモンチェリの頭を踏んでたとしたら引退
肩や腕を踏んでいたとしたら引退せず
だと思う

>>143
遠近間も何もロッシの前輪がｼﾓﾝﾁｪﾘの右腕〜首かけてに思いっきり乗り上げてる瞬間じゃん。
それと同時にｼﾓﾝﾁｪﾘの頭が前輪とｶｳﾙ間にヒット、轢いた腕も凄い勢いで撒き上がり、ｶｳﾙが破損してる。

メット以前に腰から臀部付近に暖まったハイグリップタイヤで
突っ込まれてる時点で半身不随とか大変なことになってたと思う。
実際は胸部の外傷らしいが。

>>76
シケインから最終ターンのカメラはトップのロッシを追って右に振っていた
130Rのカメラは大治郎たち4位グループを見送った後
そう言う条件で事故現場にカメラが向いてない時間帯があった可能性も。

>>117
前を攻めすぎたのかハイサイドを起こしてそれを無理に立て直そうとしてウィーブモードになったみたいね。

>>147
サーキットにはTVカメラだけじゃなくて、各コーナーに固定のカメラがあるよ。

>>131,133
昔、アライの中の人に聞いたら
アライ規格つーのが有って
「紐が切れる前に首が切れるっよ」て言ってた

>>150
何か怪しいインド人みたいな口調だな

ある程度の力で紐が切れる方がいいかもしれんが
頭打っちゃうしな

メットにいくら強度があっても首が折れれば意味ないからな。
メットの強度を兼ね備えて首周りから頭までスッポリな宇宙服みたいなスーツなら
轢かれても即死のリスクは今より減るだろうね。

>>145
思い込みばかりで俺の指摘に全然反論できてないし。
確かに写真ではロッシのマシンの前輪は真っすぐシモンチェリの頭に向かってるよ。でもそれが轢いた瞬間かといえば誤りだ。理由は前に書いた。

写真ではロッシの前輪のフェンダーがありえないくらい下がっている。動画でもフェンダーが落ちていく様子がわかる。
つまり、シモンチェリの頭の位置に到達するより前に、前輪が大きなダメージを受けたことの証拠だ。

シモンチェリのマシンだってイン側に横切っているとはいえ時速100km以上のスピードで前方に進んでいるんだ。止まっていたわけじゃない。
シモンチェリの体を乗せたままマシンは先に進む。
エドワーズのマシンに強打されたロッシは右に弾き出された。
写真と動画を総合的に見ればそういう結論に達する。

横からだけど、まずあの写真のどこに頭があるのかから解説してくれないか

　,.:::.⌒⌒:::::ヽ
（::::::::::::::::::::::::::::）
（::::::::::::::人:::::::::ﾉ
（:::: (　・∀・):ノ
　￣/ つとl
　 　しー-Ｊ

>>154
＞＞確かに写真ではロッシのマシンの前輪は真っすぐシモンチェリの頭に向かってるよ。

見ている写真違くないです？
ロッシの前輪はシモンチェリの頭に向かってるどころか、
シモンチェリの右肩辺りに乗り上げ、シモンチェリの頭などエドワーズとのマシンに挟まれてて見えないですが？

このことから後方からの動画で、ロッシの前輪がシモンチェリの右腕を轢いた瞬間(エドワーズのマシンも最接近した瞬間)に
何故ロッシのカウルが弾けたか解るはずですが。

ロッシが右に弾き出される瞬間にエドワーズとロッシのマシンの間にシモンチェリの頭と脱げたメットが現れるのも確認出来ますよ。

エドが背中、ロッシが頭にいってるよな
シッチのヘルメットを吹っ飛ばしたのはロッシの左フロントブレーキのあたり？

http://www.47news.jp/CN/201110/CN2011102301000644.html

ロッシも思いっきりひいとるな

動画観ると、転倒する前から意識失っているように見えるが？

http://www.youtube.com/watch?v=EeA_9S3skKY

>>154

俺が見て言ってるのは>>159の写真と同じです。
これは見ました？
遠近感も何もないですよね？

>>161
MotoGPってアクセル開度とかブレーキ・クラッチの操作とかデータで残ってるのかな
その変あれば意識がどうったのかとかどういう操作しようとしてたのか分かりそうだが

動画見たら首もげてた

>>162
これ探したけど見つからんかったんだ。ありがとう
エドがぶつかった際に投げ出された腕の上にロッシが行っているように見える

>>161
意識はある
首が、ヘルメットがダラリと垂れ下がってない
意識があって体に力が入っている証拠
何もできないんで止まるのを待ってるだけ

>>164
当然残るよ。それを世に出すかどうかはホンダの胸三寸だけどな。
自分達に都合悪いデータじゃなければ世に出すよ。

スリップダウンを真後ろで見てた人のコメント
「リアタイヤのコントロールを失ってしまい、なんとかバランスを立て直そうとしてましたが、マシンがコース中央へと向かって行ってしまって。ミスをカバーしたかったんでしょうね。僕としては電子制御システムの問題ではないと思いますが。」

>>143
>>145の言ってるのが正しいと思う
ロッシが直後に首振ってた事の説明が付くしね
ttp://www.abibiki.com/2011/10/23/photo-marco-simoncelli-crash-in-sepang-malaysia-144828.html


ただ、直で頭にヒットしてるかどうかははっきり分からないから憶測でしかないんだけども…
位置関係で考えたらそう考えるのが妥当では無いかなと思うよ

162見たらわかるけど、
ttp://www.lachirico.com/gp/wp-content/uploads/2011/10/sic-gazetta.jpg
で重なってみえるのは遠近トリックじゃない。
下はその後
ttp://www.topnews.jp/2011/10/23/news/motogp/45634.html?type=photo

誰かを非難したいわけじゃないけど、バイク乗りとして正確な原因は知りたい。

シモンセリの胸のマーク見ても体は横向きで頭がロッシとエドワーズのバイクの間に挟まってると思う
だから肩や首が轢かれてるとは思えない
ロッシのバイクは先にフロントが右に弾かれてその時にエドワーズのバイクとヘルメットをを挟み込んだんじゃないかな
この時にシモンセリの右腕に当たったせいでフロントが跳ねたのかもしれないし
バイク同士がヒットした衝撃で跳ねたかもしれない
この辺のところはロッシにしか分からんと思うけど

>>159
こんな写真よく平気で使えるな

>>162のスーパースローでロッシがシモンチェリの腕に乗り上げた瞬間、
>>170の上の写真の状態になってると思えば分かりやすい

跳んだのがメットだけで幸いだったと思えるような壮絶な瞬間だと思う

そんなことより加藤大治郎亡くなってたのか
ショックだ

これは・・・　首が折れているね・・・

>>112
普通コケると加重が抜けたりバイクが横転してグリップしなくなったり色々バランスが崩れるんだけど
コケたのにシモンチェリがいい感じにバイクの重りとグリップさせる角度を保つ支えになってしまったようだ

>>143
シモンチェリの右腕を轢いてバランス崩してエドワーズのマシンと接触してる
シモンチェリの頭は画像が後方からしかなくてわからんなぁ
まぁ当たっててもおかしくない位置にはあったと思うが
立て直した後、振り返り落胆してるところ見るとヒットしてるかもしれないね

加藤大治郎久しぶりに聞いた。川崎かどっかでUターンダンプにぶつかったんだっけ。

だからシモンチェリはマシンに体を預けロッシから逃げる方向に進んでいると言っとろうが。。
慣性の法則も知らんのかよ。
俯せに投げ出されたシモンチェリの体はマシンの向こう側から左にズリ出て来ただろ。
ロッシに踏まれ巻き込まれたならマシンの手前側に出て来るだろうが。

>>162の写真が踏んでる瞬間だとか言ってるヤツがいるが、ただ左腕が前輪より前にあるのがわかるだけ。
踏むより先にエドワーズのマシンに弾かれてんだよ。
スローじゃなく等速の動画見てみなよ。

>>177
それはノリック。

>>162の写真じゃなくて>>159だった。
冷静さを失ってるようなので今日は寝る。

>>177
コンビニの配達トラックに当てられたのはノリック

>>180
ロッシの前輪の前にあるのは左手じゃなくて右足じゃないの？
んで、前輪の後ろ、アンダーカウルの下に右腕が見えるから明らかに轢いてはいる。
あの状況でよけられなかったのは仕方ない。

>>162
1:14の黄色いメットのバイクの右下、あれ手ですか？

>>181
当てられたんじゃなくて進路塞がれたんじゃなかったか？

RIP・・・
レーサーは若くして死んじゃうから辛い・・・

>>182
>>159の画像を見ると足ではありえない
シモンチェリの状態から考えると右手の可能性が高いと思う

結局仕留めたのはロッシか

こんなガソリン撒き散らしてる無益な遊びな上に完全な自己責任

同情できないな悪いけど

シモの背中にエドがヒット
　　　↓
その勢いでシモが背伸びしたようにはじけ、右手が路面に横たわる
　　　↓
ロッシが避けきれず轢いてしまう
　　　↓
衝撃で右腕ズタボロ、横たわるシモの右腕がグニャりとしてる

いまG+で再放送開始。興味有る人は高画質バージョンで録画しとけ。

>>184
正確に言うとその通り。ノリックは追い越し車線を走行していたが
走行車線でハザード出してたトラックがUターンして進路を塞いだ。
しかもそこはUターン禁止。なんでもその界隈ではUターン時にハザードってのが
ローカルルールだったらしいが、道交法にローカルルールがあってたまるかよって話。

>>162
1:35で左に飛んでいく物体、手の形してませんか？

シモンチェッリ救急措置に不備：担架が搬送中に落下
http://gp.lachirico.com/2011/10/25/motogp-493/

>>193
富沢の時も落としてたな
別の国だが

Ｇ＋やらなかったな。
まぁ、無理もないか．．．

>>194
富沢の時は救急以前に赤旗中断にもせずにレース続行だからな。
なお悪い。

そもそもバイクレースって世の中に必要か？

本日のアホ登場。

ライダーズエイドのシームレスミッションに対する
過信もあるのかな

おぉそこ行っちゃいますか

>>197
お前よりは。

>>162
死んだ原因は分かったがなんで最初倒れてるんだ

>>159の状態から最後の俯せになるまでの動きを>>162の動画で注意深く検証してみたら
エドワーズとロッシの車体が離れた時にシモンチェリの頭と脱げたメットが映るが、
その時、体の向きから本来地面方向を向いてるはずのシモンチェリの顔がほぼ真逆の向いてることが分かった。

メシウマ

>>204
お前は誰かに夢や希望を与えたことがあるのかな？
GPライダーってのはそういう人達だぜ。

最初はスリップダウンの時点で意識が？なんて思ってましたが、
イン側に入って行く時の左手もハンドル持ったままですね。
やっぱ足が挟まって身動き取れなかったのかな？
でもそんな場所あるかな？

それとバウティスタのオンボード、リアはグリップしたままですよね？
これまで数え切れない位フロントからのスリップダウンを見たけど、
皆一瞬で放り出されて、そのままぶら下がってるのなんて見た事無いです。
なんでずり落ちたんでしょう。

予選でもケーシー他何人かが落っこちそうになったけど、皆もっと
バイクが大きな動きをしてたし。

http://www.74daijiro.net/information//media/img_20111014T220551600.jpg

>>206
オンボードカメラで左足が離れる以前かに
リアタイヤからブラックマークが出てるのが分かるから
リアタイヤからのスリップダウンだと思う
ブラックマークが出てると言うことはホイールスピンしてるため

>>186
俺は、シモンチェリのバイクの上に残ってるのが左足で、ロッシの前輪前が右足、エドのバイクが尻らへんにぶつかってて、首から上がロッシとエドのバイクに挟まれた状態で、右腕をロッシのバイクが轢いてるように見えるんだ。
みんなはどう見える？

右足は膝を前にしてつま先側がシモンチェリのバイクの下の方に向いてるように見える
膝の外側に丸いのが付いていて膝から下が赤だから

クソ素人どもが語ること語ることｗ
オメーらのカス見解とかいらねーから。

オーストラリアＧＰでのストーナーも派手に滑らせながら走ってたけど、
シッチのタイヤ痕は細くて真っ直ぐなんで、スリップダウンという程のものなのか、
と思っていました。

↓ブラックマークの事も解説してるみたいなんですけど、英語が速すぎて聞き取れません。orz
http://www.youtube.com/watch?v=Sj72fPOubhI&feature=related

そう言えばシッチの英語は巻き舌だけど日本人っぽくて一番聞き取りやすかったなぁ。

>>212
外足が外れてバイクと一緒に滑っていくのは、フロントからスリップした時のよくある
パターン。

>>191
そんなローカルルール始めて聞いたぞ。
というか事故のあと献花してきたが、あそこでUターンとか考えられないんだが。
川崎駅近くの片側二車線の幹線道路でUターンとかありえない。
たしかセブンイレブンのトラックだったはず。

まあ柔道やラグビーボクシングなんかも結構死亡事故あるけどな
F1とかインディとかｍｏｔｏGPとか世界的なレースだから騒ぎになるけど
普通の高校生とかラグビーや柔道で死んでもニュースにならないだけでな

>213
あんなにゆっくりと、バイクの姿勢変化も殆ど見られずにフロントから、
って事もあるんですね。
右肘が先に縁石に当たってるようにも見えますが。

>>212
彼ののってるバイクがスライドして(bike slide off undearneath him)
こけたんだけど、タイヤ痕(blackline of tire)どおりに進んじゃった。
不幸にもグリップしつづけちゃった。
十中八九は、グラベルに突っ込んじゃうんだけどね。
エドワーズはどうしようもなかった。

>217
転けながらも微妙なバランスでタイヤがグリップし続けてるという事ですね。
翻訳有り難うございました。
アクセル戻したらそのまま下敷きになったかも知れないけど
死ぬ事は無かったんでしょうね。返す返す残念です。

>>218
こけたというのはいってないね。ごめん。
slide offと言ってるだけ。

今回は電子制御が悪さをしたのかもしれないけど、電子制御のお陰で以前のような
大ハイサイドが減ったのも事実であり、難しいな

>>197
カーレースより圧倒的に面白いから必要だ。

>>114
なんでか知らんが、クリビーレがヤマハ行ってた記憶が全くないんだよなぁ

ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Zx-gFNTqhx0#!
シッチ搬送中の写真で担架を引きずってる写真あったけど、あれ引きずってるんじゃなくて
転けて落としてたとはおもわんかった。

>>220
＞電子制御が悪さをした

なにくわしく。

電子制御がなければグリップを失った時点で転倒したのではということで書いた
んだけど、悪さをしたという表現は正しくなかった。上の方にあるように、グリップ
の高いタイヤがアウトへの転倒を妨げたのかも

F1のスレで
「イタリアとスペインではmotoGPのほうが人気あるんだぜ」って書いたら
キチガイ扱いされた
くやしい

確かに大ハイサイドってみなくなったな。
あれは電子制御のおかげだったのか。
どう作用してるのかさっぱりわからんけど。

>>225
事実人気高いもんね
スペインではアロンソの人気＝F1の人気、っていう感じすらした

>>225
実際ラテン国家はもうmotoGPの方が人気あるでしょ
ドンマイ

ところがどっこいドイツや東欧でも人気が高いのさ

>>227
実際カズキが突っ込んでアロンソリタイアしたレースなんて観客の大半は帰っちゃったからな

スペインじゃ国王がWGP見にくるって言ってたけど
今でもそうなんかね
とりあえず>>225はF1スレに書くなｗ

カルロス国王だっけ？
何時も来てるよね
最後も来るのかな

>山本左近

だれ？

>>233
F1専属DJ

>>234
トン！
F1見ないから知らんかった

>>234
俺はてっきりスポンサーかと思ってたぜｗ

てか何で対抗心燃やすんだ？車もバイクも自転車も全部見ろやって思うけどね。

良くMotoGPのバトルに比べたらって言うけどBTCCのバトルに比べたらって思うし
マン島TTのキチガイっぷりに比べたら今のWRCなんてとも思うし、それぞれ面白い
部分が違うだろって話だ。

衝突シーンの検証より斜めに横切るあの動きの方が不可解

>>233
現在はヴァージンのサードドライバー、
元々ジョーダンのテスト、アグリやスパイカーでレギュラー、
ルノーのイベントドライバー、あとHRTとかヴァージンでサードやってた。

>226
オーストラリアでのロレンソの指が千切れる程の転倒は典型的なハイサイドかと。

ほぼ横を向くほどスライドしてるからトラコンも殆ど効かせてない状態のようだけど。

死亡事故こそモータースポーツの華だからなｗ
安全なレースが面白いわけが無い
アクシデントの無いレースなんて欠伸がでるよーｗ
レーサーならコース上で死ぬ覚悟あるだろｗ
マルコＧＪ！

>>237
2輪の連中は総じてヒガミっぽくて敵対的。
2輪のレース自体は嫌いじゃないが、2輪オタはゴミ。

まあ二輪は危険前提としてやってる奴がほとんどだろな
四輪は遊び感覚でもできるけど二輪はマジ命がけ　五体満足で引退できれば御の字だろな

2輪だと125、4輪だとF3のライトウエイトクラスのドッグファイトが面白い

125は草レースっぽくて全然面白くない
250・moto2はそこそこ
自分が乗ったことがないmotoクラスが一番面白いというか興味がある

ロッシの125時代、すべてのコーナーが抜きどころになる
わけのわからんラインの走りが凄かった

中国のネットテレビ（プログラムがオンデマンド方式）で
シモンチェリのクラッシュの状況を放送してる
ピクリとも動かないシモンチェリや
駆け寄ろうとするけど動けないエドさんの姿がよく分かる

でも、BGMに「G線上のアリア」をつけるのは止めてほしいw
悲痛な感じを出したいんだろうけど、あざといを通り越してコントみたいになっちゃってる

中国人レーサーが出てきたら、めちゃめちゃ競り合いに強そうだな。
中国のストリートのノリそのまんまで、
カピアタックとかがかわいく見える少林GPの世界。

>>248
一人っ子政策による影響で頓挫

動画で見たが、あれはよけられなかったろう
死んだ選手も引いた？選手もまったく名前知らないが

あれは引いたってより、横から突っ込んできた感じだな。

ここのスレは信者同士が誰かの責任として引退、とか言ってて、民度低いスポーツだと思った

豚は免許も持ってないんだから黙ってればいいのに

>>248
想像したらマリオカートみたいになった

>>240
ロレンソの指って本当に千切れたの？
潰れただけかと思っていたが

縫合して成功したようなこと聞きましたが

>>247
くっそ
不謹慎にも想像しただけで笑ってしまったじゃねーかw＞「G線上のアリア」

>>248
http://www.youtube.com/watch?v=Nm8L778DhR4

>>247
BGMの良さならこっちがオススメ（淋菌のピアノアレンジ）。

http://www.youtube.com/watch?v=-WDv-2OdupE&feature=related

ヘルメットが取れるなんて、
一体どんなぶつかり方をしたらそうなるのだろうか…((((((ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
頚骨が粉砕してるよね、きっと…。

>>254
実際見ると、悲しんでいいのか笑っていいのかわけわからなくなるぞw

>>256
ありがとう。だが今はyoutubeが見られないんだ。
この国はyoutubeやtwitterをほぼ完全に遮断してる。
日本に帰ったら、ありがたく視聴させてもらうよ。

>252
マレーシアのＱＦの放送でロレンソ転倒シーンが流れ、解説の宮城さんが
「殆ど切断と言っても良い程度の怪我だったが縫合手術自体は成功して治りそう、
チャンピオンシップも諦めてなかったが将来を考えて自重、マレーシアの欠場を決断。」
という意味のコメントをしてました。

病院から出てきたロレンソも、見舞ったストーナーもそんなに暗い表情ではなかったですね。

あ、間違えた。オーストラリアの欠場を決断でした。
出られるわけ無かったと思うんですが。。。

>>241うざいよ焼豚｡

>>222
そりゃそうだ、
クリビーレはヤマハと契約をしたけど
１回テストしたっきりで結局１レースも走ってないしな

葬儀の中継を見た
改めて　ああ愛されていたんだなあと思ったよ

葬儀でのロッシ、パーカーにジーンズだったけどあんなんでいいの？w
まあ遺族もジーンズでかなりラフな格好してたからアリなんだろうけど
イタリアってそういうもんなのかね。

>>256
アゴが壊れる前に外れるんだってば。そういう設計なの。
中身入りのメットを拾いたくないでしょ？

もう15年ぐらい前だけど俺の友達も箱根の崖から落ちた時にヘルメット脱げたって言ってたな。
本人は枝に引っかかってギリギリ助かったけど。

がっけー