【MotoGP】レースディレクションによるマルコ・シモンチェリ（グレシーニ・ホンダ）死亡事故に関するプレスカンファレンス

全くの素人なんだが、動画見てると追突される前にもう意識なり飛んでた風に見えるんだけど、
もし追突無ければ生きてた感じなんですかね。

>>132
直前の後方からの映像だと単に右側にスリップダウンしただけにしか
見えなかったので、それだけで気を失うような衝撃は普通ならないと思うけどね。
クリビーレみたいに走っている途中に意識が混濁するような持病持ちならいざしらず。

まあ日本でもバスの運転手が心筋梗塞かなんかで運転中に死んで事故ったなんていう事件も
あったけど…。

P.I.P

>>130
ロッシのｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙが損傷してるのを見ると、
ロッシがｼﾓﾝﾁｪﾘの右腕に乗り上げた時にﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔとｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙの間に頭吸い込まれて
一瞬にしてｽﾄﾗｯﾌﾟぶっちぎれて脱げたんだろうな。
激突の瞬間を前から捉えた写真見るとｼﾓﾝﾁｪﾘの頭だけ見えないし。
逆にメットが脱げてくれなかったら首が捻切られてた可能性もあるよ。

たぶん、先が左コーナーに続く、幅が広い右コーナーで、ほぼフルバンク状態。
シモンチェリの後ろ二台は、イン側からシモンチェリをかわしてるから、
シモンチェリが何らかの理由で、アウト側へ急減速したんだと思う。

その昔、マモラ乗りってのがあってだな･･･
トラクションコントロール付きでハイサイドをこらえようとするとこんな感じになってしまうかも？

うーん、インディでも死亡事故有ったばかりだが、rip

一昨日の日テレの映像ではヤンチャに3位争いして楽しませてくれてたのに・・・

エドワーズとロッシの怪我だけでなく精神的ダメージも心配だ

シモンチェリがレース前にしきりに自分のサイトを宣伝してたが、行ってみると彼の写真だけになってる。

ホンダには関わるな

ヘルメットのメーカーはAGVか。
気になって調べちゃったよ、またショーエイだったらどうしようなんて気になっちゃったよね。

日本ではアホな暴走族とかのイメージが強すぎてスポーツとして認知されないよな。
ヨーロッパには暴走族とかいないのかな？

ロレンソが事故ればよかったのに

>>143
ロレンソ前のレースで事故って指1本損失したぞ

>>144
・・・知らなんだ

F1なんかよりよほど日本人や日本製のマシンが活躍してるのに、こうやって事故が報道されてまたイメージダウソになるのか。

>>146
日本製のマシンが活躍しているのは事実だけど、日本人の方は…

>>144
写真では指先なくなってるみたいだったが手術成功したらしいぞ

ウンチーニほど相応しいライダー代表もないな

一緒に開催することで、下のクラスの価値をあげようとしてるのかしらないが、やっぱり最高クラスで勝たなければ本当のチャンピオンではないよな

MOTOGPが最高峰なのはもちろんだが
下のクラスも小排気量ならではの戦いが見られて面白よ
色々あって楽しい、そういうものの見かたで良いんじゃないかな

ロッシは自分の中でヒーローだった憧れの人ノリックをなくし
友人だったシモンチェリを故意じゃないにしろ轢いてしまってトラウマ凄そうだな
ノリックの時は何とか持ち直したけど今回こそもうモチベーション戻らないんじゃないか

>>150
2輪のGPの伝統
一時期は50、80、125、250、350、500、おまけにサイドカーのレースも普通に併催だった

>>153
50から80に移行したから一緒に開催したこと無いよ

>>154
そうでしたか
ｽﾏｿ

海外だと有能な若者のスポーツだと思うんだが、
日本の場合は、暴走族のイメージしか無いからねぇ。

低学歴の整備工や配管工や店員が、なけなしの給料つぎ込んで、
うるさいバイクに乗っているイメージしか無いもの。

高橋国光とかがGPレース走ってる姿見てみたかった
日本のオートバイも車もどんどん世界へ出て行った時期かな

>>157
あの頃のタイヤじゃ、250ccでも今の公道で乗りたくねえや

>>153
F750も忘れないで下さい

紳助が関わったせいでバイクレース＝珍走のイメージが抜けないんだよ。
紳助が本当にバイクレースを愛してるなら一切関わらないで欲しかった。
結局自分が目立ちたいだけなんだろう。

暴走族ってｗ

失われた20年の負け犬中年でしょ、そういう固定観念に凝り固まってるの。
多いのよ2ｃｈには失われた20年のおっさんが。

>>161
20年前から暴走族なんか居ないから失われた30〜35年だな

>>151
今は小排気量クラスは年齢制限があるから、昔みたいな小排気量スペシャリストが
居ないので、あまり面白くないよ。

カピロッシが無事に引退できるのが気にいらネェ

まぁ体がでかかったせいもあるかもしれないが
シモンチェリの体を落としすぎるハングオンも危ないとは思ってたが
こんな事故になってしまうとは想像もしなかったな

>>164
俺、昔バイクに乗ってるとき、カピロッシのライディングは参考にしたｗ

>>164
俺もあの時のカピロッシはいまだにムカつくわ。

落っことしてるぞ
http://www.youtube.com/watch?v=U7tOfuyG5M0&feature=related

>>34
欧州では4大バイクメーカーと二輪チャンピオンのいる国として憧れを持って認識されてるんだろう

日本もそこの部分を認識して欲しいところだ
国内の扱いが酷すぎる

原田哲也を知りません

>>169
クールデビルをしらんとな！
イタリアではシェル石油のCMに出てたんだぞ

ノビしってるやつ(^o^)/

ノビーはヘルメット愛用してた＼(^o^)／

>>171 ﾉ

>>167
これのせいで死んだんだな
古い話だけど強盗殺人事件の梅川思い出したｗ

>>171
上田と坂田と若井だろ、あの時代のＷＧＰ１２５ｃｃとかよく見てた。
結局、１２５からステップアップ出来たのは、若井さんだけだったんだね。
厳しい世界だなー･･･凄かったよ、あのころは燃えてたよね･･･つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*

イタリアでは、事故当日のセリエＡ全試合で黙祷
観客席には急ごしらえの追悼横断幕

日本では、深刻な事故が起きたときしか
モータースポーツに興味を持たないニュース番組が見世物扱い

シュワンツ、レイニー時代が青春の俺に
昔のライダーで例えてどのくらいの期待の若手だったか説明しろ
加藤大二郎くらいまでは分かる

250から500に上がってきて2年目の有望ライダーの事故死

ロッシでもビアッジでもカピロッシでもメランドリでもだれでもいいだろ。
人の目を引き付ける魅力ある言動はロッシに近いかも。

でもワークスマシンに乗っていて勝てなかったんだから
ペドロサ以下じゃね？
表彰台には昇るが優勝は棚ボタでしか出来ないみたいな。

あーごめん、イタリア人って書くの忘れた。

>>177
若い頃のケビン・マギー……かな

すまん、なかなかうまく当てはまるライダーがいない