【自転車】ツール・ド・フランスで“機械ドーピング”検査の実施を発表--違法なモーター使用を摘発

　国際自転車連合（ＵＣＩ）は１８日、自転車に隠して装着したモーターで助力を得る
「機械ドーピング」を摘発するため、
７月のツール・ド・フランスでスキャナーを用いた車体検査を実施すると発表した。
　違法なモーター使用は、元選手が試したことを証言するなど疑惑が強まっていた。
ＵＣＩは「検査はフレーム内に隠された装置でも発見できる」と自信を示している。（共同）

msn.(産経ニュース)
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/100620/oth1006201146003-n1.htm

もうこんなスポーツ終わらせろよ

つまりパッソ最強

わぁ、こんなん永久追放だろｗ

なんでこんな不正ばっかり出るんだろ自転車競技って

>>1
ホントに色々と姑息な手を考えるもんだなｗ

重さに見合うアシストなんて得られるのかね。

自転車を主催者側で用意すればいいのに

そんなモーターがあるなら今の電動自転車についてる巨大なモーターはなんだってことになるぞ

元Ｆ１ドライバー片山右京が初Ｖ／自転車
http://www.nikkansports.com/sports/cycling/news/f-sp-tp6-20100620-643677.html

モトレースに転向しろ

ﾜﾛｽｗｗ
ひでえな

競輪こそ至高の自転車競技。
軟弱ロード野郎にはわかんないかな

ミニ四ファイターに説教してもらえ

機械ってマジで！嘘やろ〜

小型モーターの電動自転車開発か

人間の体にモーターを埋め込んでるのかと思った

まさかカンチェラーラも有罪？

いざっていう時に使える程度しかバッテリー持たないだろうけど、
それでも滅茶苦茶有利だよな

モーターってｗｗｗ
競技の根本からひっくり返すようなズルだろｗ

>>18
どちらかというと山岳ステージでオールラウンドの人が使うんでないか
一番有効なのはそこだろ

ジャップの技術がたくさん使用されるんだね

電動自転車レースでもやれよ
意外と面白いかもしんねーよ　低予算でも参戦できるし

> 　違法なモーター使用は、元選手が試したことを証言するなど疑惑が強まっていた。

誰の証言？

回生ブレーキとキャパシタの組み合わせか？
ゼンマイとかゴムとかはずみ車を使った方が簡単そうだかモーターとは呼ばないよね？

マラソンで靴底にローラーかバネをつけてるみたいなもんや

日本が開発し
韓国が特許をとり
中国が海賊版を販売し
各国が使用し
日本が訴えられる

機械が嫌なら走れよｗ
ギアも禁止な

ありえない　想像できない　無理だ　

フレームにバッテリー詰めたり、モーター入れたりするのか？

本当にキツい局面で10秒使えればぶっち切れるからなw

見た目そのままでもやればできるんだな

>>7
俺も思ったw

バッテリーは置いといて、モーターはあの細いフレームで、
選手の補助になるような動力得ながら重さのバランスを取ることができるのだろうか。

使うとすればドリル用の高トルクモーター　隠すならペダルの軸部分　電池はなんとかなりそう。
しかし難しい。

どういう原理なんだ？

バレないほど小型軽量なら、電動アシスト自転車市場席巻できるだろ・・・・・

ミニ四駆の街角レースだとレギュが甘いから改造モーター使ってたわ

これは嘘っぽいな。
どう考えても「有利になるような違法なモーター仕込む」なんて無理。

>>25
それもモーターだろうね。
日本語でいう「モーター」と本来のモーターは違うからね。

ただ、自転車ロードレースの金の動きは半端じゃないから、
特別な装置を組み込むことも簡単かも。

TT用のホイールならカバーがついてるから隠せるかもしれない

>>22
使用される技術のないグックはかわいそうだわ

>>36
しむらー！コスト！コスト！

サドルの中にモーターと偏心ウエイトを仕込んでおき
選手を精神的にサポートするような物をイメージしたんだが

まず坂を下って充電して、今度は同じ坂を登る競争をすればいいの？

これかのお
ttp://www.ohgizmo.com/2009/05/08/gruber-assist-adds-a-stealthy-electric-motor-to-your-bike/

のちの電気自転車レースの起源である

>>45
おおお、よく分からんけどもすげえ

昔、ミニ四駆でも不正モーターってあったな

会社発見
ttp://www.gruberassist.com/category/englisch/

チームカーと自転車が線でつながってたら嫌だなｗ

その前に合法モーターと呼べるものはあるの？

ようつべ
http://www.youtube.com/watch?v=jmPUze3WBTw&feature=player_embedded

人力嫌ならバイクに転向しろや…

イノーやフィニョンのころはこんなことなかったのに・・・。
こんなんが横行するならもうレースその物を終わらせろよ。

最近は普通のフレームもTTみたいにダウンチューブ太い。
BB周りなんかチェンリングと同じぐらいあったりする。でSRM使ってる人
がいるんで、SRMに偽装すればクランクシャフトのとこに直接モーターぶち込めるだろ。
バッテリーもシマノDi2で使ってるからそこで偽装出来そう。

>>52
これはすごい、でも１キロアシストできるのかな

ウルリッヒが連覇してた時は面白かったな
いまのツールは（ｒｙ

電動ギアのバッテリーでもあの大きさなのに。
助力になるレベルのモーターなんてどうやって隠すんだよ

機械ドーピングって名前が笑える
要するに改造だろｗ

これってアシストありの方向に持っていったら日本は得する？

>>59
規約違反車両でいいよな
なんでもセンセーショナルに書けばいいってもんじゃない

何でヨーロッパ人て小汚いの？
サッカーでもわざと転んでばかりいるし

俺真面目に見てたのインデュラインとかの時代だな

モーターの重さ、電池の重さ
これらを考えたら筋肉で走る方が効率いいに決まってる

路面に仕組んだリニアモータかもしれん

シャカリキで読んだが
坂で観客に押してもらったりサポートカーにつかまってもおｋって本当なの？

俺のチャリに付けてくれないかな・・・

個人TT、後半苦しいところで、
巻いたゴムを開放するだけでタイム伸びそうですねｗ

>>49
モーター重量900グラムでフルロード45分持つのか
上り坂が多いところで使われたら敵わんな

それとこれとは話が別と思うかもしれないが
本質的問題はもう何年も前から選手に対する要求がエスカレートし過ぎなんだよ

あーそれは思うわ
ただでさえしんどい競技なのに求められすぎよな

背中に太陽電池貼り付けてゴキブリ風に走るんではないか。

医療用ナノマシンを想像したのに…

>>49
すげぇ。そっか、今時のクランクだとこういう事ができるのか。
でシートポストにバッテリーｗ

>>69
JCRCとか45分で終わるようなレースいくらでもあるから、
＋200ｗで走れたらSクラスでもブッチギリ優勝だな。

実際のところはまだ誰もやってないだろｗｗ
これからの可能性があるだけで

サドルの付いてるパイプのところに仕込むのか。

これはこれで面白そうだ。

違法なモーターって、あのフレームの中に入るものなんだな

これ、ギャグだと思ってたら、本気だったのね。
ttp://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=14515

次はスキャナー走査をごまかす技術の開発か。
原理的に可能なんだろうか。

しかも規定では自転車に最低重量があるから、フレームとかシートポストに仕込むのはありなんだよなあ

昔TBSのクイズで女子アナの乗った電動ママチャリと競輪選手が互角の勝負して
たくらいだから、山岳コースで効果絶大だろうな

機械ドーピングとかあんのか・・・

実は俺ハイパーダッシュモーター使ってたんだ・・・

レーサージャージもパワースーツになりそうだな。

そのうち低周波とかで筋肉をムリヤリ動かすやつも出そうだ

あー、ハイピッチか。
スポークに鉄の玉２個つけたらスピード倍になるってやつ。

ドなしでは成り立たない不毛な競技w

今は規定の6.8kg以下の自転車なんて簡単に作れる時代だもんね。
長距離や山岳ではモーターは逆効果になりそうだけど、
たしかに短距離のタイムトライアルなら効果があるかもしれん。

>>13
競輪事業は、自分達に旨みの無いロードレース分野を潰そうとしている

自転車競技界も、文部省天下りの公共ギャンブル「競輪」がある限り
ガラパゴス化しています、日本でロードレースがなかなか普及しないのも
競輪業界からの圧力によります

自転車板の日本人ロードレーサーのスレを「身内の自演」や「イイミワ不倫」などど
荒らしているのも、競輪関係者です


もういいから、仕分けられてください

勝てば、名誉、栄誉、スポンサーつきまくりんぐ
の欧州最高のスポーツだからか、金&違反&ドーピングまみれになってきたな

モータースポーツだな

琢磨、チャンスだ

>>66
ペナルティあるよ
ビリの方はお目こぼし

これやったら終わるってレベルだろ

モーター仕込むなら・・・

>>25
あれだけコースにアップダウンが在れば下り坂で
フレーム内の蓄電池に充電とかって
考えるよね。

>>52
凄い技術力だなｗ
環境にやさしいハイエコ　ママチャリに付けたい

アクメ自転車も摘発しろ

>>90
金にならない糞ロードレースは日本では一切やる必要は無いよ

そのうち人間の脚にモーター埋め込みそうだな

欧州人は不正スポーツが大好きだな
サッカーWCでも不正できない欧州以外の開催では弱いからな

>>13
競輪野郎はロードで練習中に死にすぎ

ばれないように靴の底にバネを仕込んで
漕ぐ力を強化する発明をしてみたんだがどうか

ロケットモーターでも仕込んだんだろうか？

直径4〜5cmで長さ40〜50cmの回転子に高電圧かけりゃガソリンエンジン並みの
トルクは十分出せるぞ

>>90
中野浩一がツールドフランスなんかのレポーターやんなくなったのも
その辺と関係あるの？
欧州でのリスペクトのされ具合考えたら、最適任者なんだけどなぁ

一番解説が面白いのはクリリンだけどｗ

自転車ロードレースって一番ドーピングが酷い競技だろ？
なんでヨーローッパで人気あるのか理解できないわ

ヨーロッパではどんどん人気落ちてきてるよ
来年にはドイツ系企業をメインスポンサーにするトップチームは無くなるし
ドイツ・ツアーやバスク一周とか格の高いレースが存続できなくなり始めている
ヨーロッパで落ちた分をアメリカやイギリス、オーストラリアなどで補おうとしている

ランスもモーター推力だったのか

マブチのブラックモーターでも使ったのか

チャリンコレースがこんなことになってたとは知らんかった。
電チャリって実はすごいのか？
でも、なんか嘘っぽいなあ。
どんな高性能モーターだよ。

>>52
スゲェェェェェェェェ

トルクが無さそうだから登りよりもフラット〜下りで
ハイギヤードの助力にするくらいがバッテリーも長持ちしそうだ。

この話題はなぁ、最近何度か超人的なスパートを見せているカンチェラーラという選手が、ほんとに使ってるだろ、とうたがわれてるんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=8Nd13ARuvVE&feature=related

>>108
ブイグテレコム、コフディスがコンチネンタルチームに
格下げになったのってなんで？
プロチームって18チームって決まってるんだっけか？

>>113
カンチェは確かにTT強すぎｗ
ってことは、やっぱ平坦で力を発揮するもの？

>>113
その動画の最後の登りと↓を見たら疑われても仕方がない程に超人的な強さｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=7ItlQMSS9pU&NR=1

これって、自転車を飛行機の手荷物検査みたいに
X線で確認すればすぐ分かるんじゃないか？

>>106
舞の海にアマチュアレスリングの解説をさせるくらいに畑違いだから

制御難しいよな。ケイデンスと完全に同期しないと抵抗になるし、
ケイデンスのわりにスピードが出てもダメだし。
つか、今のエアロ断面のＩＳＰにモーター入れる余地ないよな・・・
ダウンチューブだとメンテできないし。

モーター音がうるさいのはどうやって消してるんだ？

>>118
同期？必要無い。今はワンウェイクラッチという便利な物があるからそれ噛ませればOK。
モーター入れる余地？自転車選手の出力は300W〜瞬間で1400W程度。
これを基準にモーター探してみ？驚くほど小型だから。
数W減らす為に選手自ら風洞入ってポジション作りとか、まあいろいろ並々ならぬ努力をする訳だけど、
そういうの軽くひっくり返せるね。
BB外してダウンチューブにアクセスするとか、やり方はいろいろ有りそうだし。

レース開始前後に車検とかはないのかな？
あれば見つかりそうなもんだけど…。

これ今CSで放送してるやつだな

すげーな。
次世代電動アシストはこんなカタチになるのか。

>114
フランスのレースにしか出ねぇのにプロツアーいても仕方ないよねー
自分たちでレース選びたいしー
って考えらしい。プロコンなら少なくとも自国のUCIレースは出れるし。

今日のカンチェさんはTT不調でした

サドルの下のあのフレームの中に仕込むやつ？
動画みてみたけど、あれはひどすぎだろ。

ツール・ド・フランスの真っ黒さは大相撲もビックリだなｗ
毎年不正してるじゃんｗ

動画見たら、後ろの選手が体全体を使って登っている坂道をスイスイ登ってくのな。

その後ろの選手は去年の優勝者、過去にも数度勝ってる（このﾚｰｽでは）大本命最強な人です(´･ω･`)

カンチェは確かに使ってそうだなぁ
座りながら激坂登るとか異常だろ

>>113
実はカンチェが速く見えるが、ほんとはボーネンの足が攣っているだけ

つかカンチェがやったら一発でスキャンされてバレルだろ

ここの人ひょっとしてバカ？

カンチェはATPモーターで動いてる。

ママチャリにつけたいなぁ。

カンチェには不要だろうけど俺は欲しいなぁ
いまだ非力な電動モーターは車や原付のような重く鈍い乗り物より
超軽量で抵抗の少ない細いタイヤのロードバイクに乗せてこそ真価を発揮するものだろう

ないだろ
スプリント状態でケイデンス同期出来なければ逆に足ぶっこわれるし
てかモーターやバッテリーや制御機関をフレームのどこに入れるんだよ

>>108
自転車レースも人気落ちて、いま欧州で人気上昇なのはどのスポーツよ

つーか音でバレるに決まってるだろｗｗｗ
観客やジャーナリストが数m、ライバル選手は数十cmの距離でいるんだぞｗ

自転車ロードレースは大好きなんだけど、
よくまぁ、次々と姑息な手を思いつくよなあｗ　

>>1
最近の自転車ってフレームがやたら太くなってると思ったら、そのためだったのか？納得。

マジかよ・・じゃあサドルに電動ディルドは外さないと・・・

去年のランスはこれやってたのか？
あの山岳ステージは凄かったから

機械ドーピング導入して、
肝心の人のほうの検査は徹底しないんだね。

>>137
依然サッカーは人気だと思うし、
ラグビーも頻繁に試合の中継見かけるようになった。
在欧です。
自転車は薬まみれってのハッキリしてるし、ぶっちゃけた人も居たし、
まぁ近所走ってれば見に行くけど、それほど人気とは思えない。
日本と違ってとりあえず数字とか考えずに中継とかはするけど。
自転車うぉおおおおおおお！！って人、在欧十年になるけど見たことない。

>>143
欧州のどこ？

北欧と南欧ではメジャースポーツが違うと思う
荻原健司と中野浩一が欧州どこでも英雄視されるとは限らない

アブ！アブ！アブ！

>>141
あれは合法だろｗてか全車に搭載義務づけるべきｗｗｗ

そんな小さいモーターでそんだけアシストできるのなら、電チャリのあの馬鹿でかい
モーターは何なんだよって感じだな。

>>147
バラスト。

>>125
あー、家帰ったら録画したスイス観ようとおもってたのに
迂闊にこんなスレみるもんじゃないな
もういいやとリザルト見たら総合が意外なこと
になってて後悔

カンチェ、去年ほどじゃないが悪くないじゃん

ついでに無線通信を廃止しろよ
有線通信はアリ

今度これで出てみるわ
ttp://www.onafeti.com/vi/img/sdms-685.jpg

>>150
糸電話ですねわかります

>>90
日本の自転車ロードは競輪マネーで辛うじて競技として
存続している、それが現実です。競輪を敵視するなら
競輪事業からの助成を断ってもらいたい。
その分、他のスポーツに回り有為に活用されますから。

ちなみに、競輪事業の利権は依然デカいので
「自転車」自体は省益仲間のNHK他マスコミでは優遇。

但し「自転車ロード」は冷遇。何故か？
利益を生んでいるマラソン、駅伝の外敵だから。

ヨーロッパの綺麗な風景を背景に爽快なスピードで
走るグランツールを見てしまい、しょっぱい町並みの中を
モタモタ走るマラソン・駅伝をしょぼく感じる視聴者が
増えて視聴率が下がるのは困るのです。

>>151
フェチかと思ったら徹しきれてないようだし
あいかわらずのＳＯＤクオリティだな

>>153
マラソン、駅伝に影響なんか全くないからｗ

車のレースみたいに、（グループＡとかＢとかだったっけ？）
何台か売った実績のあるチャリにしたら？
で、市販にくわえた改造箇所を限定する・・と

ママチャリでやれ

>>76
サドルについてるバイブに仕込む　　　　にみえた

>>124
ありがとん

でも、ツールからコフディス外れてるね
BMCやサーヴェロ無視できないから仕方ないか

>>52
すげー

と思ったけど、実際やったら音でバレバレじゃないか？

>>160
乗ってる人が「キュイイイイン」っていえば問題ない

>>159
http://www.cyclowired.jp/?q=node/28690
コフィディスは出るぞ

>>161
お前はアラレちゃんかよ

>>162
見あたらないんだが・・・
http://www.letour.fr/2010/TDF/COURSE/us/equipes.html
なんで抜けているんだ？
21チームしかないし・・・

http://www.letour.fr/2010/TDF/COURSE/us/actus.html#zone149216
こっちには有るんだけど。何があったんだろ。

>>10
JCRCはね、ホビーと実業団の中間レベル
片山の実力ならツール・ド沖縄のリザルト見れば判るよ。
趣味で頑張ってるオッサンと同じレベル。
大体月間1,000キロ前後走っててメニュー作ってプロテイン飲んで頑張ってる
というよくある自転車にはまってしまったオッサンの位置。

モーター本体よりバッテリーの重さがかえって邪魔になる気がする。