【F1】FIAがFOTAの離脱表明を受け、声明を発表 新エントリーリストは20日に発表へ

FIAは、フォーミュラワン・チームズ・アソシエーションが自らのシリーズを立ち上げると
表明したのを受け、“残念だが意外なことではない”とのコメントを発表した。

FIA会長マックス・モズレーのバジェットキャップ案をめぐり、FIAとFOTAは論争を
繰り広げてきたが、両者が和解に至るという希望が、FOTAの声明によって
打ち砕かれてしまった。

FIAは次のような声明を発表した。
「FIAはFOTAの最新のプレス声明の内容を理解した。FOTAがこのスポーツの利益の
ために和解に達することができないことに、FIAは失望しているが、これに驚いてはいない。
FOTAの一部が、長期にわたる交渉期間を通してこの結果を求めており、議論への
誠実な取り組みを行ってこなかったことは明らかである」
「FIAは選手権において経済の軍拡競争が行われることを許すわけにはいかない。
また、FIAはFOTAにF1の規則を決定することを許すこともできない。
今夜、2010年FIA F1世界選手権への無条件エントリーの期限が切れる。2010年FIA
F1世界選手権のエントリーリストは明日発表する予定である」

http://sports.yahoo.co.jp/news/20090619-00000002-rcg-moto.html

2

明日の発表でたくさん寝返るから見てろよおめーら
ってこと？

よくわからん
だれかJリーグに例えてくれ

　 ∩∩　　ぼ　く　ら　の　Ｆ １　を　お　楽　し　み　に　！V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀*） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、 ﾏﾅｰ　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`iｳｨﾘｱﾑｽﾞ/
　 　 ｜ｶﾝﾎﾟｽ　|　｜ｲﾝﾃﾞｨｱ/∧∧　　　ミ） 　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 （´∀｀）ﾆ　　　＼｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　＼ ＼　　　＼ 　 　 　ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ｜USF1　｜（＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /| ｜　　　　 ｜ ＼`ー ' |　 ｜ 　 /

なぜかエントリーリストに入っているフェラーリさん

この騒動の構図は
モズレーの愛の嵐スキャンダルが元でｗ
追い込まれて暴走し、飼い主であるバーニーに噛みついて
両者引くに引けない状況で
おｋ？

>>1
帽子がなんだって？

なんのこっちゃ

>>4
まさおがＪリーグカレーを食ったらラモスになった

何年か前にもあったよな、ファラー血が裏切ったん

　　　 ／￣￣￣＼
　　 ／/･＼　/･＼＼　　　速くないF1をお楽しみ下さい！
　　｜ ￣￣　￣￣ ｜
　／￣＼(＿人＿)　｜
（＿_ノ｜＼　 |　 ｜
　/ ＼へ＼ ＼_|　／
`｜＼＿/　)
　＼_ノ(／

ＦＩＡが明日には折れるに１億円

とりあえずバーニーとモズ公の排除は復帰条件に入れてくれ

結局抜けるのはルノーとトヨタ・・・

これはワークス系チームを排除するための罠だな。

明日ちゃっかりフェラーリ、マクラーレン、ザウバー、レッドブル、ブラウン、トロロッソは
FIA側にいるはず。

>>4
Jリーグと税リーグにチームがそれぞれ分かれた

>>15禿同

さーて、誰が裏切るかな

>>4
ガンダム以外は例えとして役に立たない！

>>4
ナベツネ率いるヴェルディが川渕と揉めて
Ｊリーグ離脱して新リーグ作ろうとして画策するも失敗
→しかし10年後Ｊ１離脱には成功

トヨタにしてみたら裏切られても撤退の口実ができて良いんじゃないの。

今のF1なんている意味ねーしホンダ同様に撤退でいいよ。

ほんとここ仲悪いね。
モズレーが問題児なの？

モズ公が癌になってるのは間違いない

F1なんて、セナとマンセルの頃以来見てないな

＞中嶋一貴が所属するウィリアムズとフォースインディアは新規約での参戦に同意している。　
これで中島の優勝も夢じゃない

片山がころころしてつまらん

むしろプロレスで例えてくれ

全日分裂とかプレミアリーグ設立みたいな大規模事件なの？

ＦＯｍａの声明にしたら別に予算削減案を掲げているのになんで対立すんだ？

しかしカジキは表彰台には立てなかった・・・

>>29
FIA（モズレー）「来年から、一気に予算削減すっから」
FOTA（チーム側）「来年からは無理です、段階的にして下さい」
FIA「駄目」
FOTA「ざけんじゃねーぞ、てめー」

って感じかね？
予算の多くが人件費だから、一気にカットするのは多くの人間雇ってるチームは無理
モズレーはいわば、間接的に派遣切りと同じ事やってるわな

ホンダはどうなんだよ
その理屈だと

チーム側が予算制限でも数年掛けて減らしていくのに対してFIA側は一年で10分の１にしろって言ったから。日本政府に八兆円の予算でやれって言ってるようなもん。はっきり言って無茶。

>>4
犬飼の横暴でＪリーグに秋春制を敷こうとしたらＪ各クラブが反発、新たなリーグを作ろうとしている。
犬飼側には1番頼りになる古巣の浦和が残ると思われたが犬飼の小細工に怒ってまさかの離脱、顔を青くしている。
かつての名門の中で、ヴェルディだけは犬飼側に残った。

Ｊリーグ（Ｆ１側）
東京Ｖ、大分、徳島、草津、岐阜、栃木、岡山、富山、（鳥取）……

離脱クラブ（Ｆ１チーム）
水戸様、浦和、Ｇ大阪、鹿島、名古屋、川崎、新潟、山形、仙台、札幌……

満足に開発できないF1に存在価値なんて無いからなあ

ホンダはあと1年がんばれば、
勝利数を稼いだ上で、混乱を理由に撤退
という完璧なシナリオで抜けられたのに

Ｆｉａのは二段階方式だろ
別に成績無視するなら削減しなくてもいい

変態とは一緒にやりたくないってことでしょ。

フリー1の中継は走行そっちのけでモズレーとバーニーばっか追っかけてたな
おぐたんがお怒りだった

どーせレースは退屈なんだから
他のことで楽しませてくれw

面白くなってまいりました。

JBLとBJリーグみたいになるってこと？

>>27
全日（FIA）分裂

離脱した三沢（FOTA）が新団体を設立する？

>>33
F1は知らないけど、日本は役人と公務員の給料削って、
国や都道府県、市町村とかの無駄遣いをやめれば8兆円でやっていけるんじゃね？

>>19
FIA＝ハマーン
FOTA＝グレミートト
HONDA＝ガンダムチーム

>>37
成績無視してどうすんだよ

レースより面白くなってきた

>>36
ホンダが今回の騒動の原因かのような報道をされる

そもそもモズレーの下ネタスキャンダルも
敵対勢力による謀略だろうから
ま、いろいろ主導権争いというか権力闘争が
ネチネチと裏で行われてるんだろうな

>>34
あんたのが一番良くわかった
でもみんなありがとう

無制限になるてことはな、とてもこの金では安全対策とか無理だから、飛んでもないことなるぞ
カーズ開発も絶対無理
交通費でなくなるだろ

>>31
FIA（モズレー）「来年から、段階的にに予算削減すっから」
FOTA「しゃーねーな畜生」
FIA（モズレー）「これが１段階目のプランだ。80%削減しろ」
FOTA「ざけんじゃねーぞ、てめー」

こんな感じちゃうかったっけ？

>>52
新規参入だかは無制限じゃなかったっけ？

二段階で無制限車は制限予算内では無制限
後は予算オーバーチームは制限あり

>>52
ああ、そっちか。そうだ
予算削減額がすごすぎたんで

26台フルグリッドって何年振りだろう。
ゴチャゴチャして、すごい面白そう。
あと給油無しだと火花も見れるのが良いな。火花が無いと何か物足りなかった

分裂しないでくれ

まあ優勝するのが無制限の方が有理には違いないが

ただ飛んでもないことおこるぞ
まず安全面は無視してるだろ

別れたほうがおもしろい
どっちがつぶれるんだろ

F-ZEROはじまったな

じゃあこれを誰かおニャン子クラブで説明してくれ

タイヤメーカーとかどうすんだ

分裂ε＝　＼＿○ノ　ｲﾔｯﾎｫｫｫｫｫｩ!!!!!!

レースより盛り上がるようになるとは

Ｆ１のニュースのことだから後で日本が一番はじかきそう

誰か電気自動車オンリーの選手権も立ち上げないかなぁ

本家Ｆ１と元祖Ｆ１になるわけ？

昔のcartとIRLの関係みたいだな

しかし遂にＦ１にこういう話がくるとは

サッカーとかメジャーとかそんな話があまりないな

ホカ弁とホモ弁みたいなもん？

>>36
ホンダのエンジンじゃ�_

フェラーリ、マクラーレン、ザウバー、レッドブル、ブラウン維震軍結成！旧F1に電撃復帰！！
ﾌｪﾗ「俺達が本当のF1見せてやるって！！」

GP1程度になるF1シリーズを誰が見るんだ？

>>60
おニャン子で言うとだな、秋元が悪い
以上

>>69まだエンジンとか言ってるおっさんは
お前ですか？ばーか

結局ベルサイユ協定は公開されずじまいか。

アメリカはカテゴリーが殺し合いをやってたからなぁ。
デイトナ一味がIMSAを潰そうとしたら、IMSAがル・マンと組んで返り討ちにしたり
インディアナポリスがデイトナ一味と組んでCART潰したり。

明日が楽しみだ

>>4
J創設前の川淵vsナベツネのいざこざの中で出てきた
新リーグ設立構想が実現しそうな感じ

アクティブサスとグラウンド・エフェクト(フラットボトムの撤廃)の解禁きぼんぬ

この技術があるとなしとじゃ、速度がぜんぜん違う。
「最速の車」を標榜するなら、この技術をつけろ。

シルバー石が意味なくなるな

ボイコットこないかなぁ　今週は無理かな？

チビと変態の狡猾ゲスエゲレス野朗なんかシカトしろよ

これガンダムで言うとゲルググとギャンみたいなもの？

フェラーリもトヨタもＦ−１から出て行ってほしい
あいつらいらね、無名チームの方が面白いし

>>73
うんうん、くやしいのおｗ

トヨタは撤退出来るいい機会だろうｗ
フジテレビのトヨタ持ち上げウザイしこのままやめてくれ。

新団体、ノアを旗揚げへ

来年、F1コリアグランプリが初開催の予定だったことを覚えていて欲しい。

ついにサイバーの時代が来るのか…

ソーラーカーでやれよ

いまどきＦ1とかはやらねーんだよ。
ツールドフランスでもやれや。

>>78
1000ccで頼む

佐藤琢磨が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わって詰まらん

>>84
いや、お前さんがエンジンの基礎を学習する必要があるのは事実。
とりあえず回転数が制限されてるのは知ってるかな？

ツールて結局地上波から消えたよな
後、アルペンとかも
外国のシーズンもんで放送してるのてＦ１だけだろ
日本が恥かいてるのにてことで

>>92
ずるいぞ！
あんまり間違っていないなんて!!

>>5
せいぜいウィリアムズしか見る気がしない
というか、中嶋はこれが最初で最後のポイント稼げるチャンスじゃないか？

>>92
おいおい、しゃれんなんねーぞｗ

フェラーリのいる方が本物のＦ１
これだけは真実

>>78
ウィングカーは技術の向上で、吹っ飛びは少なくなったが
パワステが無いと、ただのドライバーの腕力勝負になってしまう罠。

踏み絵状態なのか？裏切りそうなチームの

FOTA側ドライバーはみんなこっちに移籍するだろしね
ウィリアムズもニコは移籍濃厚だし
新団体からあぶれた奴とか、新人しかいないF1って感じか

FOTAのメンバーはＦＩＡのマックス・モズレーの
青天井の年収に上限を設けろと息巻いているようです!!!!!

実際こういうのてセコクなったら終わりだよ
ＦＯｔａが離脱しても今のままなら直ぐ崩壊だろ
なんか元々豪華さを競ってたのにセコさを発表したらダメだろ
関係者もあたまわりいな

>>34
いつの間に様に変わったんだ？

よくわからん
だれかファーストガンダムにたとえてくれ

>>56
いや、それでも今は火花見られないと思う。

>>105
宇宙移民者が地球連邦に独立戦争をしかけたんだよ。

>>107
ただし連邦軍にはジムとボールしかない

競争は無制限で給油なしなら見えるだろが
地上波からなくなるな
これだと

結局なんだかんだで和解ってことはないの？

WWEで例えてくれ

新シリーズで今までのレギュでやってほしいんだが。

>>5
早いなw

>>111
レスラー+ライターがほぼ全員離脱→新団体旗揚げ。
WWEに残ったのはフナキだけ。

>>111
HHHがECW組以外を連れて離脱、新団体設立

>>93
そう、ホンダのエンジンじゃなくてギアボックスも問題だった。
ロス・ブラウンも「ギアボックスが足を引っ張っていて不安」とコメントしている。

FOTAは現行スポンサーもドライバーも全部連れていくんだろ

F1残留貧乏チームどもはどうやって競争維持すんの？
つかシャーシはウイリアムズワンメイクとしてエンジンどーすんの？タイヤは？

>>114-115
よくわかったｗ

どうすんだこれｗデキレースか？

>>118
行き当たりばったりだよ

>>34
大分そっちに入れるな。

>118 111
つまりノア？

>>118
アングルではない


と思いたい

でもサッカーよりはいいらしいｗ

【コラム】サッカー界はＦ１見習え、「金がすべて」では興ざめ−リン
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003001&sid=awDc6iNvwh5Q&refer=commentary

ごめんF1ネタバレ



［１］3分3R ○ジム・チョンボン・キクチ（1R1分6秒　上からパンチ→ＫＯ）●デビッド・ヴェラスケス
［２］3分3R ○ジェフ・フォード（1R2分58秒　上からパンチ→TKO）●フィリップ・ブリース
［３］3分3R ○ダニエル・ビューダー（判定　３−０）●ジェイ・マコーン
［４］3分3R ○ジミー・ウェストフォール（1R1分33秒　タオル投入→ＴＫＯ）●アダム・バーノン・グェラ
［５］3分3R ○ジョン・フィッチ（1R2分41秒　上からパンチ→ＴＫＯ）●ゲイヴ・ガルシア
［６］3分3R ○中嶋勝彦（1R1分25秒　パンチ連打→ＴＫＯ）●ジェイソン・レイ
［７］3分3R ○佐々木健介（1R2分35秒　フロントネックロック）●クリスチャン・ウェリッシュ
［８］3分3R ○ボビー・サウスワース（2R0分41秒　マウントパンチ→ＴＫＯ）●ブライアン・バードー
［９］3分3R ○ダン・ボビッシュ（1R1分33秒　パンチ連打→タオル投入→ＴＫＯ）●ベイシル・キャストー

>>25
シートあるわけないw

どうなるんだ？
マジで分かりやすく教えてください。

>>124
よくわからん
WJで例えてくれ

2010年FIA F1世界選手権のエントリーリスト

予想

ウィリアムズ
フォースインディア
現代
大宇
第一
東風
上海
長安
北京
奇瑞
タタ

当面
フェラーリ、レッドブル、トロロッソ
の協定について裁判して泥沼になるんだろうな。

実質F1じゃなくなるからどうでもいいな
新シリーズほんとにやるなら楽しみ

これはチームと言うよりＴＶの放送をどうするかだな
どんなにメジャーでもＴＶ放送から外れると消えるのはすぐ
逆に無名でも世界で放送されると中心になる、メディアの力を実感する

今までのF１＝WJ
来期からのF1＝リキプロ

>>132は
>>127

結局煽りだけで終わったてことはないだろな
全日離れたノアみたいなもんになる

>>132
ちゃんこパーティーは韓国ＧＰですか？

Ｆ１て６０年続いて、どうでもいいことで事実上潰れるのか

今までは何だったのか

>>128
完全終了だなｗｗｗ

そのうち、FOTAだけはガチ！とか言い出すやつも現れて、酷い事故が・・・

モズレーをクビにして、FOTA側の提案を呑む
これで手打ちって可能性もあるみたいだな

つうかセナが死んだせいでスピードを抑える規制ばっかになってつまらなくなったんだろ？

取り残されたF1勢＝SHIBA対SHINOBIでOK?

ゴーカート対決の方が面白いと思う。ミニ四対決でもいいな

よく解んないけど結局勝ち組はインディカーって事なの？

自動車レース自体が時代遅れ。

ホンダの恥は離脱になった場合かなり軽減されるな

>>140
命知らずのスピード狂どもが操るハイテクモンスターマシンの極限バトルが見たいよな

ティターンズとシロッコが仲間割れしたようなもんか

分かれたらスズキ、ダイハツが参戦すべきだ
アジアで世界で大人気になる

よくわからないんだけど、気が付いたらフェラーリがリストに載ってたりするの？

>>132
頼んでおいて何だが
今までのF1＝WJがツボったｗ

FIAが全日、新団体がNOAHとすると、NASCARは新日、CARTはインディ？

>>148
Ｋ１ＧＰ

よくわかんないんだけど
FIAって仮にも４輪モータースポーツの最高機関なんだよね？
それを外れて世界規模のモータースポーツなんて出来るの？

ベルガーしかいないな　FOTAのプロモーターは

どうせ数年で音を上げるだろ
プロスポーツ団体の分裂なんてどれもパターンは同じ

>>114
フナキさんｶﾜｲｿｽｗ

>>153
アメリカは好き勝手にワールドシリーズやってるけどね。
カナダとオーストラリア＋α程度で。

それで、俺のたっくんは復活するの？
帰って来るの？
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

他にもﾜｸﾃｶしてそうなドライバーが沢山居る気がするｗ

>>155
今回はフェラーリとマクラーレンが本気でやるなら分からない。
モータースポーツで重要なのはやっぱりブランドになりうるチームとドライバーだからね。
有力なドライバー皆「チームに付いて行く」って言ってるし、マジでFOTA側が成功するかもしれん。

この混乱を予期してたとは、さすがはホンダだ。ブラウンGPを地雷として
早々と逃げたわけか。

スゲーF1側強気だな
これは面白いことになってきた

日産は参入したいだろうな、その他入りたいメーカーはたくさんある
イギリスだけでもロータス、ジャガー、ロールスはやりたい

レースより場外戦の方が面白い。

>>160
気持ちいい皮肉にﾆﾔﾘ
今日もよく眠れそうだ

これでようやくマツダが世界にその力を見せつける時が来たようだ

日野自動車がアップを始めました

>>26
省略しすぎだろ。

Powered by DAIHATSU

>>116
ホンダのミッションはモノ自体はすごくいいよ
耐久性に問題があるけどね

ちょっと助けてくれ
応援してるフェラーリが弱くなったことと大学受験失敗して浪人してる自分は
F1最近全く見てないから今浦島太郎状態なんだよ
これなに？なにがあったの？
F1がなくなるの？
まずFOTAなんて初めて聞いた

まだ４年しかF1見てないし周りにF1ヲタいないからなおさらわからないorz
誰かお願いだから分かりやすく説明してくだせえ
調べたけどますます分からん

詳しくないんだけど何故揉めてるんだ？どっちが悪いのか丁寧に教えてくだされ。

ＦＯＴＡ主導になったら1〜2戦は
ヒリヒリしたオーバル戦闘が
観れそう気がするので取り敢えず支持したい

よく分かんないから競馬で例えてくれ

>>170
来年のF1は給油禁止。＋予算制限が掛かってる
それに反発した主要メーカーがFOTAという組織を作ってF1を脱退し新たなカテゴリを作るってことだな

今回はもうガチだろうなＦＯＴＡ側も脅しではなく大マジ
ＦＩＡ側ももう妥協案を出せる余裕がなくなっている
この争いに勝者はなくどちらも負け、しかし双方ともその道を選ばざるを得ない状況になってしまった

ヒュンダイとLGがついに！

仮に完全に決裂しても今シーズンはちゃんとやるよな？

イエローキャブ分裂騒動と理解してる

タイヤも問題だな
ブリジストンどうするだ?

FIA(世界選手権公認)とF1のネームバリューには勝てないと思う。アメリカだって
インディーのネームバリューは大きかった。

>>173
レガシーワールドが出走停止に切れて
ちんこが生えてきたから
胴元がそのクリをちんこと認めようじゃないか
でもちょっと待って考えさせて
な状態

>>170-171
>>34の喩えじゃ駄目か？

簡単に言うと、F1を取り仕切ってる側が各チームの運営費に制限を設けようとしたのが主因とされている。
それ自体はコスト削減で結構良い事に思えるんだけども、ビッグチームの予算だと10分の1以下まで減らされる（500億→30億）。
そうすると今年まで雇ってた人間の人件費すら払えず、そんなんじゃ話にならんとフェラーリやマクラーレン等ビッグチームは
勿論、他の中堅チームまで反対してF1脱退の新シリーズ立ち上げだって言い出した。

これまでなら「毎度おなじみのゴタゴタでどうせ脅しあいの末妥協して終わりだろ」って話だったんだが、今回はこれまでの色々な
積み重ねもあったのか、フェラーリがキレちまってどうやら本気でF１抜けそうってところ。

段階的に運営費を下げて行って丸く収まると思ってたんだけど、意外にこじれたね。
ひょっとすると裏に他にも色々とあるのかも……という感じ。

玉がないなら問題ないだろ

>>180
どっちにメディアがつくかがポイントかなぁ
まぁフェラーリがFOTA側に完全についたのならFIAは勝てないよな
いくらなんでも世界的大企業を数社敵に回せないだろう

>>173
上納金払うのが嫌になった+外国馬出走やら色々いちゃもん付けられて
頭にきた特別区競馬組合が、NAR脱退＆JBCの場外発売拒否。

>>180
どう考えてもフェラーリのネームバリューには勝てないと思う。

>>170-171
FOTAとは（Formula One Teams Association）の略でF1に参戦するチームの連合体
2008年に設立されたばかり
で、昨今の世界的不況でモータースポーツ最高峰のF1も予算を削減する動きが出てきた
FIAは来年から大幅な予算制限を導入することを譲らずFOTAと揉めてた
FOTAは段階的な予算制限を求めてたけど最終的に決裂して現在に至る
俺から言わせればどっちもどっち、CART分裂の時と同じ

>>170
FOTAってのはF1に参戦してるチームの連合体な。
問題になってるのは、F1を運営してるFIAとFOTAの対立。
もともとお互いに予算削減しようって言ってたものの、FIAが最初に出した案が
�@予算制限は無いけど技術的にかなり制限するよ！
�A予算はかなり制限するけど技術的な制限はゆるゆるだよ！
この２つの選択肢のどちらかを選べってやつ。
これにFOTA側としては、
１、予算制限がキツ過ぎる（フェラーリなどでは１０分の１ほど）
２、�Aの選択肢のほうがマシン的に速い
３、二つのレギュレーションで同一の選手権はおかしい
これでずっと対立してる。
一番問題なのは予算の削減だね。
これをお互いに譲らない（FOTAは譲れない）ので、解決できない。
→それなら俺らFOTAは独立して新シリーズ立ち上げるわ
今ここ

Ｆ１参戦の８チーム、来季から新シリーズ開催へ

自動車レースのフォーミュラ・ワン（Ｆ１）シリーズに参戦するフェラーリやトヨタなどの８チームが１８日、
来季から導入が予定されているコスト削減案に反対し、Ｆ１シリーズとは別の新シリーズ開催を目指すと発表した。
（中略）
コスト削減は、Ｆ１を統括する国際自動車連盟（ＦＩＡ）が導入を進めている。
チームの年間予算を４０００万ポンド（約５８億円）に制限し、この予算内に収めたチームにはエンジン回転数の制限
をなくすなどの技術面におけるアドバンテージを与えるとの内容。
しかし、フェラーリを筆頭に各チームは競技ルールが二つ存在することになるとして削減案に反発。
再三の折衝が行われたが、平行線に終わっていた。
ＦＩＡはすでに、来季の参戦リストを発表し、今季の１０チームに新規の３チームが加わった１３チームが
エントリーする予定となっている。ただ、一部チームは条件付きの参戦となっていた。
http://www.cnn.co.jp/sports/CNN200906190015.html

フェラーリ自体の資産は大きくもないし、車もポンコツなのにF1界では幅きかせてるの？

>>170
長年モズレーの独裁組織だったFIAの暴挙に
チーム達がFOTAという組織を作って反攻するようになった。
そしてFOTAの力を懸念したモズレーがレギュレーションという形の
酷い兵糧攻めでFOTAに揺さぶりをし掛けたら、
とうとうFOTAがブチ切れて反旗を翻した。←今ココ

>>182
なるほど。よく分かりました。ありがとうございます。

>>182
だから捏造ばっかすんな
無制限の場合はその案

制限の場合はこれまで通り

ただＦＯＭＡの声明でも削減なんだから従業員削減することになんだろ
だから話が矛盾する

ＣＡＲＴとＩＲＬでは老舗ＣＡＲＴが負け
理由はインディ５００がＩＲＬ開催だから
Ｆ１はブリティッシュＧＰとモナコＧＰをやれた方が勝ち
多分ＦＩＡだな

モナコはフェラーリが走る方で開催されるよ

フェラーリへの不満が爆発してる、これまでやりすぎた
切られるのもしょうがない、Ｆ−１は正常化するだろう

なんにせよいきなり来期からは無理だろ

記事総合したら分裂確定なんか
そう見るしかないな

>>180
アメリカの場合大きかったのは、ネームバリューよりインディ500の存在でしょ。

今回だとモナコはFOTAのレースやりたいっていってるしどうなるこちやら、

従業員のこと考えるなら勝ち諦めて参戦すりゃいいだけの話

ヒュンダイが世界一速い車になるのか・・・

>>170です
みなさんありがとうございます
すごく勉強になりました
知らない間にこんなにデカいことが起きてたのか・・・orz
じゃあもう『F1』ってものがなくなって名前が変わるのかな？

来年日本でＦ１は現団体と新団体の２回開催されるのか？

>>198
多分…まだチキンレースは始まったばかりだよ
年末には何事もなかった様に、いつものシーズンオフになるんじゃまいか

　
★　新生　リアル-ワン　レーシングシリーズ　★


第１戦　〜　ブラジルＧＰ　【ネルソンピケ・サーキット　】
第２戦　〜　アメリカＧＰ　【インディアナポリス・レースウェイ】
第３戦　〜　ロシアＧＰ　【ボルシチ・サーキット】
第４戦　〜　韓国ＧＰ　【ぺヨンジュン・サーキット】
第５戦　〜　インドＧＰ　【ガラムマサラ・サーキット】
第６戦　〜　カナダＧＰ　【ジルビルニューブ・サーキット】
第７戦　〜　イギリスＧＰ　【シルバーストーン・サーキット】　
第８戦　〜　フランスＧＰ　【ポールリカール・サーキット】
第９戦　〜　ドイツＧＰ　【ホッケンハイム・サーキット】
第１０戦　〜　ベルギーＧＰ　【ゾルダー・サーキット】
第１１戦　〜　イタリアＧＰ　【ムジェロ・サーキット】
第１２戦　〜　ポルトガルＧＰ　【エリストリル・サーキット】
第１３戦　〜　スペインＧＰ　【ヘレス・サーキット】
第１４戦　〜　日本ＧＰ　【富士スピードウェイ】
第１５戦　〜　中国ＧＰ　【マカオ公道コース　※要コース改修　】　
第１６戦　〜　オーストラリアＧＰ　【アデレード公道コース】


こんな感じで

>>196
お前大丈夫か？

>>162 日産＝ルノーなのでまずありえない

なおさらメディアの信頼性もなくなるな
サッカーとか野球と五輪とか当てになんのか

>>202
いや別団体だからF1自体はあるんだろうがこのまま行くと人気は…ね
ドライバーはFOTA支持だしね
ちなみにフェラーリが流動的らしい
FIAは裁判に出るかもしれないんだよ。たぶんコンコルド協定じゃないかと

>>205
日本ＧＰはWTCCも面白かったし岡山で

記事とかはっきり言えば分裂確定てアホの海外メディアの記事も書いてるし
それで、何事もないなんて後で言わせんぞ

ｃｎｎもな

>>140
きっかけはそうだが、段々と自分の政治力誇示するのが目的になってきた

無名のチームと無名のドライバーによって争われるＦ１グランプリと
有名なチームと有名なドライバーによって争われる無名グランプリ
見たいのはどっち

>>207
ニスモチューンのルノーエンジンは十分にあり得る
ルノーエンジン供給先で日産かニスモを名乗ってしまえばいい

>>213
可能性があるのは後者だよな
普通に

>>205
ヘレス開催は切に願う
コリアは釜山の屋台だらけの糞公道で
ラリー並みに人が轢かれるのなら大賛成

>>162
ﾛｰﾀｽは参戦を否定。
日産は親会社であるﾙﾉｰが許さない
ｼﾞｬｶﾞｰは現在ｲﾝﾄﾞ系だからこの不況下で出られるかどうか微妙。
もっといえば前回の撤退劇がひどすぎたから認められる可能性も低い。
ﾛｰﾙｽはそもそもﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂのﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞを必要としていない。

FIAがこの先どれだけ切り崩せるかが見ものだな。
ｳｨﾘｱﾑｽﾞとｲﾝﾄﾞの切り崩しに成功したから
次のﾀｰｹﾞｯﾄは多分枕だと思う。

>>44
公務員は庶民がどれほど苦しい生活を強いられようが
てめぇの給料は絶対に下げることを認めない

FIAがここまで強気に出られるのは何故？

これって旧全日が、ノアと全日に別れたみたいなもん？

なんて言うんだろ。俺が力になってやりたいって気持ちはあるんだけど、
相当な歴史があるわけだから、もっと堂々とした対応してもらわないと。

>>219
そりゃいきなり会見で土下座なんか出来ないだろ
FIAもFOTAも頭下げたら負けなんだから

よくわからない
競艇で例えてくれ

メルセデスは最初参戦否定して簡単に参戦したが

ＦＩＡの政治力と影響力は自動車業界で最大
フェラーリは出て行けばいい、メディア露出を極端に減らしてやる

>>223
笹川一族が私腹を肥やしてるので
懲らしめてる　以上

要するにＦ１ファンが
どこまでも資金つぎ込んで、どこまでも速くというのを望んでいるかどうかが問題なんだろ？

>>219
F1はFIA公認ﾚｰｽの中で最上位のｶﾃｺﾞﾘｰだから。
仮にﾒｰｶｰ側がﾚｰｽを立ち上げてもFIAが認定を出さなければ格式もへったくれもない。
何よりﾓﾅｺGPのような伝統ある人気ﾚｰｽをF1は抑えているわけで
面白味のあるｼﾘｰｽﾞは作れないとFIAは踏んでいるんじゃね？
ｼﾙﾊﾞｰｽﾄﾝやﾏﾆｸｰﾙ、ﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸ、A1ﾘﾝｸ、ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽみたいな人気のあるｺｰｽで
ﾚｰｽすればかなり注目されるとは思うけどね。

つうかブリヂストンどうすんだ？
両方とかキャパ的に不可能だし
そもそもコスト的にやりたくもねえだろうし。
どっちがどっちになるかは解らないがミシュラン復活？
それともダンロップとか。あるいはピレリ。もしかしてグッドイヤー。

>>219
フェラーリの変わりにポルシェがF1復帰します

Ｆ1雑誌も大変だな

予算規制して無制限にした方が速くなるのは間違いない
しかも給油なしになるみたいだし
それだけでも削減効果はあるかな

北斗の拳に例えて説明してくれ。

これ豆知識な。

>>229
FIAの管轄するﾚｰｽにﾀｲﾔ供給しているﾒｰｶｰは圧力かけられるだろうから
可能性があるとしたらｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰあたりだろうね。

>>229
2010年まで契約あるみたいだから少なくとも来年は泥舟から逃げらんないんじゃね

聞けば聞くほどプロレス団体分裂に似てるな

っていうかいつの間にか毎年毎年、１チーム数百億円が消えていくのが
当たり前になったんだよ……
メーカーよりプライベーターが全面に出る方が人間味あって面白いよ
スーパーＧＴも３００クラスの方が面白いし

ある程度参戦してるﾁｰﾑの事情を優先してやらないと、いつかこうなるだろうな。
ただ、勝てる資金力と技術力持ってるﾁｰﾑが限られてしまってるのも事実。

だがしかしだ。
道具を統一したCARTやIRLでも上記の状況は変わらなかったわけで、
FIAのやりたい事はわかるんだけど、FOTA側はそんな事しても無駄と思ってるのが、
今回の騒動の根本ではないかと思う。

無制限になって予算削減なら脂肪事故増えそう
そこまで行かないだろ
その予算じゃｗ

コスト削減のため開発凍結しますっていや問題ないべ

モズレー＆バーニー追放で手打ち

>>238
でもやっぱこの予算制限は違うよ

この辺よく知らんけどFIAはそもそもプライベーターにとっては辛い支払いを押し付けていたんじゃないの？

意地の張り合い

韓国GPで何台走るかwktk

>>233
あたたの連呼に疲れた神谷明が
もうあたたとかしょーもないから
言わないぞってごねてる状態

>>244
今はブラフの応酬じゃね

Ｆｉａ全日
ＦＯｔａノア
フェラ三沢でわかりやすい

>>233
ケンシロウ、トキ、ラオウ北斗継承拒否
ジャキ継承のチャンス！

FIAが妥協案を提示して解決するのがお互いの為なのに、ここまで強気でくるとは予想が外れた。

フジテレビはどっちを放送するつもりだ？

>>238
大金つぎ込むきっかけを作ったのはホンダだったりするw

>>239
問題はもっと根深いと思うぜ。
そもそも興行収入の分配金の割合が低すぎる（フェラーリを除く）から
予算制限をかける前に分配金を増やせって言うのがチーム側の主張としてあるんだ。
ルノーあたりは何度もそのあたりの発言をしてる。
ではウィリアムズは何故無条件の参戦を決めたかと言えば
既にFIAから資金援助を受けていて骨抜きだから。

給油とかも慣れたら問題なかったし
ハイブリットになってもすぐ見慣れるだろうから導入しようぜ

新シリーズかー。
ＴＶ局やスポンサーは怒り狂ってるんじゃないかなあ。

Ｆ１には、もの凄く古いマシンで超低予算参戦したらいいのに。

給油やタイヤ交換増やしたことが実は金がかかった

>>94
肉体の限界や駆け引きなどがあるツールは、日本人好みのテレビコンテンツ
だと思うね。
最近のテレビ局は、本当に詰まらんよ。

>>243
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰというか新規参戦ﾁｰﾑには供託金の前納が必須。
こうなったのもﾎﾝﾀﾞのせいだったなw

ﾉｳﾊｳのない新興ﾁｰﾑが更に資金難の状態で入ってくるんだから早くなるわけがないw

そういえばFIAは当初ﾌﾞﾗｳﾝにも難癖をつけていたのに
（ﾎﾝﾀﾞの後継ﾁｰﾑではなく新興ﾁｰﾑ扱いをして去年の分配金を支払わないとか）
ここにきて認める発言をし始めているけど取り込む気満々でなんか白けるな。

韓国GPカスだらけしか来ないな

日本のテレビは日本が勝てばやる罠

Ｆ１は例外な

フィアとフォタ、なぜ差がついたのか 慢心環境の違い

何気に>>34のチームで水戸だけ様扱いな件について

ルマンだってマツダが勝った時から毎年やってたよな
ツールより全然長かったな
最後はマッチで終わった

つか今日日F1なんて惰性で見ている奴だけだろ

予選方式のめまぐるしい変更
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝのめまぐるしい変更
ｴﾝｼﾞﾝ開発の凍結
予算制限

そりゃﾒｰｶｰ側も切れるわな。
これを思いついた人が一番悪いと言えば悪いわけで･･･おや？だれかきたいうおｐ＠「

だれか>>1をＡＶ女優で例えてくれ！！

あれ？
ちょっと待て！
これって２つのシリーズになったらモントーヤがどっちかで走るチャンスあるのかッ！？

そりゃ日本が恥かく場面が多いからな
今これ以上に見えるのはないな
ユチュウブもないだろ

だれか>>１を海原雄山風に例えてくれ。

>>265
ｸﾘｽﾀﾙ映像のやり方に反発して黒木香をはじめとした女優たちが結束して
ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞ映像を立ち上げて村西とおる以外のほとんどのｽﾀｯﾌがそこに参加した

>>266
おそらくないと思われる。
ｼﾞｬｯｸは興味を示してたけどモン吉は興味全くないみたいだ。

>>262
マツダが勝つ前からやってた。いろんなプライベーターのポルシェを見るのが楽しみだった

所詮…バーニーの財布が原因だね。商業的権利所有者…彼にお金が入る仕組みのF1…一時期の笹川良一よりピンハネきついからな。

誰か新日本対Uインター全面戦争で例えてくれ。

例えて厨ウザい

Ｆ１て昔から参入して撤退てチーム多かったろ
しかも自己負担がでかいのは昔から

いやなんで今それに突っ込むのは可笑しくねいか。

アイルトン・セナが表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わって詰まらん

>>265
極太バイブとか専用ピンクローターを無しにして
使いまわした普通の肩こりマッサージ機で
何度でも逝ってとせがまれたひよりが
じゃあ何でもありの他のレーベルで出るわと
清純ネタを完全に封印した状態

>>269
なかなかいい例えだｗ

ヨーロッパのメディアはイギリスも含めてFOTAについたようだな

全日プロレスの元子を引き合いに出してこの一件を分かりやすく解説してくれ

FIAを応援する気にはなれないな

>>5
ローカル競馬場のハンデ戦のG3みたいで面白そうではあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>91
意外とバランスがいいかも
そしてなによりも最低重量の規定が重要になると思う

ルールの毎年の改正の異常さ
その都度モータースポーツの面白さが無くなっていく

欧州のメディアなんてデタラメばっかだろ

ベータ× VS VHS○
HD-DVD× VS BD○
FOTA VS ＦＩＡ ？

>>268
ミスター味っ子とクッキングパパに
至高の料理とか馬鹿じゃねぇの
それより原作者よ、マスターキートンの増刷に早くｏｋ出せよ
って言われてワナワナしてる状態

三宅さんはどっちに着くかなんていえないよなぁ
どうにかFIAに屈さないでほしいよ

>>268
雄山「このエンジンを作ったのは誰だあっ！」
雄山「モズレーを呼べっ！！」
雄山「馬鹿どもに車を与えるな！」

ホンダは大丈夫と言ってた欧州メディアがか
言ってることは日本と同じだろ

>>275
自己負担の大きさと言っても昔は供託金制度なんかなかったし
開発費がかかりすぎて体力のないプライベーターが淘汰されていっただけの話だからな。
結果参戦チームが少なくなってFIAが保証している最低参戦数を割り込みそうになったから
パジェットキャップを導入しようという話になったんだけど
その前にFIAがチームに支払っている分配金の割合をもっと増やせばそこら辺の是正も不可能ではない。
大体以前からそこら辺の不透明さは散々指摘されている。

>>280
元子（バーニー、モズレー）に貸しがある川田（ウィリアムズ）と淵（フォースインディア）を除く全選手が
元子の横暴に耐え兼ねて脱退、新団体ノア設立

>>283
グランドエフェクトは勘弁
82年の悪夢が甦るわ

とりあえず6輪車が可能な方についていこう

ターボ・アクティブサス・V１２・・・
もうF1は競艇のようにドライバーの配車をくじ引きで決めた方がよくね？

昔から分配金て制度はなかったろ
昔から金はいるだろ
金持ちしかやってなかったし

F1＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>296
コンコルド協定ができたころから分配金制度はあったはずだぞ。

>>34 富山と鳥取も離脱側だと思うけどね、降雪地だし・・・

>>273
日明「ハイキックありじゃなかったのかよ？」
せいじ「馬鹿者、胸板までだあ！」
日明「じゃあワウワウでコアなファン見つけて銭稼いでやるわ」

ハン「ｺﾚ、殺しちゃあかんのん、ｴー折るまでかよ」
な状態

>>293
ラグナセカで飛んでいないなら大丈夫

おいらウィリアムズのファンなんだが
ウィリアムズとフェラーリマクラーレンが一緒のレースに出ないのはちょっと嫌ずら

今後、選手権に追加されることが決定しているレース
アブダビグランプリ（ヤス島）（2009年より開催・7年契約）
韓国グランプリ（全羅南道）（2010年より開催・7年契約）[11] 　　←
インドグランプリ（ニューデリー）（2011年より開催・10年契約）


法則発動ww

モズレーがカネ出してFポンチームを招聘すれば見るかも
インパルがインディア喰うくらいあるかもだし

モズレーは最近子供亡くしてるからヤケクソでこの際絶対譲らんぞ

モズレーの強気の理由が分からん。

中嶋カズキはチャンスだな。

>>261
水戸は単位になってるからな。様ぐらいつけてもいいんじゃね？
１水戸が３億ぐらいだったはず。よく分からんが

フジで見たが意外に深刻なんだなｗ

>>305
クスリかw

そういや十年前も離脱騒ぎあったな。結局収束したけど
F1放映権の独占仕様としてメディアなんとかかんとか
キルヒだっけ？

>>306
モナコGPとフェラーリさえいればF1は成り立つ。
あとのチームはおまけだからいなくなっても一向に構わん

ﾓｽﾞﾚｰの過去の発言な。
実際世界3大ﾚｰｽの一つを抑えている時点で優位っちゃあ優位なわけで。

>>293
インディカーやフォーミュラニッポン、GP2なんかで採用されてるけど
グランドエフェクトカーも今は安全になってるよ。

最近はむしろフラットボトムのほうが飛ぶ。
http://www.youtube.com/watch?v=3KfdRTQEiyw
http://www.youtube.com/watch?v=gOP4eLRA0xc

>>308
様はないわ。水戸ちゃんは水戸ちゃん。

誰かこの画像で例えてくれ
http://www.fctokyo.co.jp/images/cms/l/01418.jpg

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%83%89%E5%8D%94%E5%AE%9A

FIAとフェラーリなんてズブズブだと思ってたのに

FIA　VS　フェラーリ＆マクラーレンなんて未だに信じられん

>>308
大体それぐらいですよ。

>>315
右耳：ヨーロッパのファンの数の推移
左耳：日本のファンの数の推移

いずれも上から

>>34
Ｊリーグ（Ｆ１側）
東京Ｖ、大分、鳥栖、徳島、草津、岐阜、栃木、岡山、（琉球）……

離脱クラブ（Ｆ１チーム）
水戸様、浦和、Ｇ大阪、鹿島、名古屋、川崎、新潟、山形、仙台、札幌、富山、（鳥取）……

千葉や柏はひょっとするとF1側かな。


>>308
そう、1水戸＝2/3清原

正直ディフューザー問題でブラウン失格にしてりゃここまでフェラーリもヘソ曲げなかったと思うよ

>>307
トヨタエンジンとセットなんだからエンジン無くなればアウト

>>311
今回のきっかけも元をたどればその時代の騒動だよ。
レギュレーションうんぬんは建前で
放映権料等投資会社にごっそり取られてる状況にウンザリというのがたぶん本音。

フジテレビはどっちを放映するの？
旧F1なんて見たくありません
カズキは気の毒だがね
フフフ

>>321
それ全く関係ない

正直去年最終コーナーでグロックがハミルトンに抜かれなかったらフェラーリは残留したと思う

>>321
もともと優遇されてた分配金チャラになるぞって脅されてるのに引かないんだから
そんな単純な問題じゃない。

ついにサイバーフォーミュラーの始まりですか？

>>320
ウィリアムズ＝東京Vというのは違うんでないの？
かなり恣意的な例えだなあｗ

>>324
TOYOTAが撤退したら、カズキもシート失うから、安心しろ。

フェラーリが本業で絶好調じゃなかったらきっとこんな事にはならなかった…
なまじ本業で過去最高益とか出してるからモンテツェモロも男気出てきた

F1のシャシーにガワ着せてレースしてくれ

>>331
本業っていっても車売れてるわけじゃなくて、グッズ等が売れてるだけなんだけどな。

>>333
販売台数自体が過去最高だが

野球なら　
「ＦＯＴＡ」
巨人、阪神、中日、広島、ソフトバンク、西武、日ハム、ロッテに甲子園球場や東京ドーム等が自分たちの

「ＦＩＡ」
ヤクルト、横浜、楽天、オリックスに新チームが４つで試合球場が地味なところって感じ

間違いなく前者を見るだろう

FIAが強気でムカツクな
FOTAを応援したくなってきた

５０万払ってハードSMやってるような会長が居残れることが理解できねえよ

>>205
第３戦　〜　ロシアＧＰ　【ボルシチ・サーキット】
第４戦　〜　韓国ＧＰ　【ぺヨンジュン・サーキット】
第５戦　〜　インドＧＰ　【ガラムマサラ・サーキット】

サーキット名適当すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぺ様ﾜﾛｽｗｗｗ

もてぎのオーバルで開催。ワクワクｗ

>>329
うーん、他にウィリアムズの代わりが務まるところが

結果は日本時間の何時に出るんだろ？
FIAの発表するエントリーにFOTAのメンバーが無く
タタ・チョンダイ・チャンコロメーカーの名前があると期待してみたりｗ

>>340

インディの方がおもしろい

>>343
もてぎなら、どっちもつまらない。

>>331
フェラーリの本業はレースだろ。

>>329
なんだかんだで東京ヴェルディが一番似てると思うが。

>>332
アルファロメオだけで？

【F1】FIAがFOTA加盟チームに対し法的措置へ　20日に予定されていたエントリーリスト発表は延期
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1245429262/l50

>>252
ホンダが出る前にターボ競争があって、そこでプライベータはもうやっていけないからどうにかしろという話があってだな。
そういった状況でホンダが追い付くために他と同じように大金出したら叩かれたんだよ。

>>342
モズレーが裁判に持ち込むらしくエントリーリストの公表は延期って発表されたそうな

FIA，新選手権参加チームを提訴へ
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=4352

メーカーに辞めるのは自由とか、フェラーリいなくても
構わないって豪語してたのに訴えるんすかｗｗ

もう駄目だなFIAはｗこんな事したら絶対引かないぞFOTAは

スーパーアグリまさかの復活

もうレースそのものよりこのFIAとFOTAのチキンレースのが面白いな。

モズレーは最終的にF1をワンメイクマッチにしたいらしいから
FIA＝プライベーター・レース
FOTA＝マニュファクチャラー・レース
って感じになるんじゃね。

ベルガーが最終戦ガス欠になるまで、１位で独走した頃が
一番面白かった

新しいカテゴリー名は？
もう決まってる？

マーチが健在だったら良かったのにねー。「市販F1」だからお金を払えば誰でも買えた。
色違いのマーチがグリッドに勢揃いでレースが出来るぞ。

ポールに着けたのはマーチ、しかしマーチが第１コーナーに飛び込みでトップを奪う。
負けじとマーチがピッタリと付ける。シフトミスを見逃さずマーチが前に出ると、
後方ではマーチとマーチとマーチが三つ巴の激しい２位争い、
ここでマーチがまさかのマシントラブル、代わってトップに立ったマーチが守り抜いてマーチの勝利、
健闘のマーチはマーチを制して２位。

>>357
マーチやローラは素晴らしい技術を持ってた
全部メジャーなチームに獲られて終わり

>>358
FOCAがカスタマーシャシー禁止してあぼーん。

>>353
全くだ、ぶっちゃけ選手権なんて誰も興味無いしな

つか、こんなにこじれるとは思わなかったわ。
そこそこで話つけて、適当に歩み寄るとばかり。

で、そうなるとフジテレビはどうすんだろう？

>>361
今年で契約終了、視聴率取れないわ上納金高杉だわだからもう契約しないでしょ
日本で放送無くなると思われ

F1なんてストリーミングでいいや

35 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2009/06/20(土) 01:49:19 ID:s50BOoaQ0

FOTA：FIAはF1の収入の半分以上を懐に入れて分配金が少なすぎ しかも06年から未払いだし
FIA：金が無いなら（現行300億円くらいの予算を）50億円くらいに削減しろ
　　　できないチームは勝てないくらいルール上の足かせを加える（エンジン・空力・KERSetc）
FOTA：スタッフの雇用もあるのにそれは無理 2重ルールの選手権なんて勝ち目ないじゃん
FIA：知るか
FOTA：じゃぁ予算100億まで減らすから足かせを無くしてください
FIA：知るか ルールを決めるのは俺らだ 黙って飲め
FOTA：じゃぁ2010年は100億、2011年は50億まで減らして、新規参戦チームには技術供与もしますから
FIA：知るか
FOTA：死ね

あんまりサッカー詳しくないが　

フェラーリ　浦和レッズ　
マクラーレン　鹿島アントラーズ　

ウィリアムズ　　横浜Ｆ・マリノス　

ロータス　　ヴェルディ

こんなイメージ

>>361
だね。
両方中継するとは思えないし。
いくらトヨタが新規に出るとはいえ、少なくとも地上波で流す価値はなさそうだし。

仕方ない。
日テレのインディーでも見るかー。
F1とインディーって、ビミョーに相容れる物がないと思ったけどさ。
こんなグダグダなら、インディー見てるほうがいい。
築地のあんちゃんもいるしね。

GTレースは良く出ているが、ポルシェが過去にF1に
参戦してたのはまったく知らないなー

FOTAが新シリーズを立ち上げるのに必要なもの
1.参加チーム　◎
2.スポンサー　△
3.サーキット　　○
4.ドライバー＆オフィシャル　△
5.放映TV局　○

スポンサーは金融危機後で、F1という知名度があればこそ集まっていたのが難。
サーキットは今の開催国であぶれている所あればいいが、
レイアウト自体は今開催コースの金太郎飴状態よりは面白そうだが、安全面で？？
コースもそうだが、ドライバーとオフィシャルはライセンスの発給などで、圧力掛けられそう。
出来そうで、微妙に出来ないかな〜

で、放映権、今から狙うなら、ズバリ｢ル・マン｣

>>367
フルコンストラクターとしては50年代末〜60年代中盤に参戦。
エンジンサプライヤーとしては84〜87年にマクラーレンが
時計のTAGホイヤーをスポンサーにしたターボエンジンを供給され、
ドライバーズ、コンストラクターズ両方タイトル獲得。
91年にフットワークに自然吸気エンジンを供給したが・・・酷く重く、信頼性低く、
使い物にならなかった。

そういえば北米のフォーミュラレースも何年も前に分裂したなあ

>>370
トヨタとホンダが移動してから一気に変わったからね。

今度もフェラーリとマクラーレンがいないと駄目だろう。
いよいよサイバーフォーミュラが近づいてきた。

>>371
CARTからIRLが分裂したのはインディ500を主催するサーキットの不満から
その後、CARTが崩壊したのは身勝手なトヨタとそれに振り回されたCARTの拙い対応のせい
あの時のトヨタとCARTの立ち回りは今のFIAも真っ青の愚かで最低な言動だったからな

トヨタがＦ１中継に金出す訳がないだろ、フジもＣＳも終わりだ
新シリーズの中継は期待できる

トヨタはやめ時を失ったな。
さっさとやめてれば良かったのに。

>>372
くわしく

F1のブランド、フェラーリとそれに次ぐマクラーレンがFIA離脱
元チャンピオンや現チャンピオン含めスタードライバーもすべてFOTA側
現F1に残るのは、インディアのフィジコ、スティールくらい
ウィリアムズのニコは分裂しなくても移籍濃厚だったしな
視聴者やスポンサーはどちらに魅力を感じるか明らかだな
ここが、アメリカの分裂騒動との大きな違い
これらに比べたら、レース開催地なんて小さなファクター
尚且つ、新団体が開催料や入場料を適性にしたらどうなるか
これまで、開催地側は無理難題押し付けられてきたからな

レースより面白くなってきたな

ポール・リカール、ヘレス、デトロイド市街地コースを
復活してくれればFOTA開催でいいよ

オレも>>312と基本的には同意見だが
今回の騒動はその両者が（特にフェラーリが）Ｆ１から離れかねないって
ところがこれまでと違うところ
後、ＦＩＳＡｖｓＦＯＣＡ戦争は結局英国系のＦＯＣＡが大陸系のＦＩＳＡに勝ったって歴史があるから
いちがいには言えない
モズレーのモナコＧＰとフェラーリがあれば云々は、当時の反主流派チーム団体に
その両者が入ってなかったから言った言葉なわけだし

>>368
>>378
本当に新シリーズ作るとなると
ＦＩＡが各国ASNを通じてサーキット使わせない方向に動くんじゃないのかと思う

実務面考えると、ＦＯＴＡが新シリーズ立ち上げるとしても難題多いよなあ・・・

>>380
そのためにFIM抱き込んだ

>>381
おー
それなら運営面は担保されるわけか

まあどっちにしろ撤退の口実できてよかったじゃん

つーか２００６からチームに金払ってないとか何に金使い込んでんだよ。

絶対に運営はなんかやばいことやってるだろ

>>376
「開催料や入場料を適正に・・」
それは無理な話だろ。世界を股に掛けて興行してる連中だ。「ファンサービスが第一です。」なんて大阪商人みたいな感覚などない。
ぼったくりと脅し、物凄いえこひいきとイジメ、仲間外れと悪口、そんなこんなで今の不動の地位を造ってきた連中だ。
体のいいフランスヤクザに、ファンのことを思いやる様なことを期待する方がどうかしている。
どっちがいいとかどっちが正しいとかじゃなくて、面子のつぶし合いを堂々と恥じらいもなくやっているだけのこと。
「いやなら出て行けよ。」で興行を占めて来たヤクザに、「みんなで出て行くぜ。」が通用するわけがない。

単に、メンチ切ってケンカしてるだけのことだ。どうなるかなんて、だーれも心配しちゃいないよ。
こっちも、そんなことを踏まえて、楽しんで高みの見物ってのが、一番いい立ち位置だと思うよ。

ぶっちゃけた話、ここ１０年以上ずっとF1ってつまらんからね。

スタート以外は洗濯機みたいにグルグル回ってるだけ。
ピット作業がどうこう言って楽しめてるのはマニアだけ。

もう寿命は尽きてる。

>>369
TAG Heuerは表向きのスポンサーではあったが、
エンジンは親会社テクニークアバンギャルド(TAG)のオイルマネーだろ。

>>386
ハッキネンがモンツァの森で泣いたのが最後の輝きだな

F1に関する商業権を一手に持つ、FOMの海千山千バーニーがどう動くかにもよるんじゃないの
今年の１０月にモズレーの再任決議があるようだし、それ如何によって元の鞘に納まる可能性もあるよ

>>34
なんで水戸だけ「様」付けなんだ？
と思ったが、考えてみると宇宙の王者だもんな

今年が最後かもしれないのか・・・
遠いけど鈴鹿行ってみようかな

>>346
横浜FMだと思う

これでどんどんチームが離れて新しい協会作ってくれればＦ１はおもしろくなる

ところで、読み方は｢フォタ｣でいいのか？
>FOTA

エコじゃないからやめろよ

>>394
エフオタ

やっぱF1はトップを走りながら最終ラップでガス欠になったプロストが
マシンを押しながらチェッカーを目指したころが面白かった。
あのころはやっぱりドライバーが良くも悪くも中心だったからね。

>>397
あの頃はよかったよなターボエンジン時代が一番よかった

>>56
そりゃ無理だ
火花が出るのはグランド・エフェクトカーが車体の下部を常に
接地させたまま走ってその摩擦で生じてる
今はほとんどすべてのカテゴリでウイングカーは禁止されてる
ビルヌーブや高橋、ゴードンなんかがひどい死に方したしな

一昨年のFポンで小暮が失格になったのもその規定に触れた
からのはず

>>380
でもモナコはフェラーリについていくんだろ。
フェラーリとモナコがFOTAとなれば、後は多分誰も止められないだろう。
問題は当のフェラーリがFIAとの協定というか契約があるとかないとか。

またいつものゴタゴタかよｗ って思ってたけど、こうも呆気なくF1が消滅するとは…

>>399
スキッドプレートを今の木製からチタンに変えれば火花出ますよ

>>397
釣られないんだからね!

なんでこんな強気になれるのかな

引くに引けなくなってるだけのように見える

赤い方が勝つわ

来年のF1

トヨタ
マツダ
日産
三菱
スズキ
スバル
ダイハツ
光岡
ヤマハ
カワサキ
ＧＭ
クライスラー
フォード

発表まだ？

放映権とか劣化サーキットでのレースとか…
色々考慮すると新シリーズとか現実的に無理じゃねw？

>>372
アホンダ

野球で例えてくれ。

セとパに別れた感じ？

会長だかがナチの格好してSMしてたんだよな？

>>411
両リーグのうち、楽天と横浜だけ残って他10チームが脱退して新たなリーグ設立することになったようなもん

モータースポーツの頂点にあるF1がこれじゃなぁ･･･

>>409
【F1】Ｆ・アロンソ 「F1はもう死んでいる」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1245466982/

F1とかF3、Fポンあたりは全部ワンメイクでいいんじゃないだろうか？
F1で活躍したドライバーが、FOTAが主催するレースの超ハイテクハイコストマシンに乗れるってことで。

>>411
例えなくてもわかるだろ
こういうレス乞食ってほんとうざい
早く死ね

プロストは無くない？
トップから押してゴールはこれしか知らないけど：

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/data/finallap.htm
最終ラップでの逆転劇
>1959年アメリカGP（セブリング）は、トップのブラバム（クーパー）が
>最終ラップにガス欠。脇をマクラーレンが抜いていきます。マクラーレン
>は22歳で史上最年少優勝をはたしました。ブラバムはみずから車を押してゴール

>>411
野球でたとえると、>>411がうざいから今度の日曜日は>>411抜きで野球しようぜ！
とみんなが言い出した。

と言う感じだ。

>>418
1991年にﾁｪｻﾞﾘｽが押してｺﾞｰﾙして、4位だか5位にならなかったっけ？

今は押してゴールしたところで失格だろ。

>>420
ジョーダンのときだよね
メキシコだったかな？

アメリカのドラマだと、FIAの副会長辺りが裏切って
FOTA側につくシナリオなんだけどな

>>421
それがお情けで認められたんだよ、笑っちゃうだろ？

>>407
童夢

コローニってまだレース活動やってるんだ
コローニスバル復活希望

ロータリー許可すれば、マツダが即日参戦するよ

さすがにロリータは許可されないな

どーせならなんでもアリで

昔F1ドライバーがもう一度集まってF1風味の味付けをした車でレースする
F1クラシックだかF1レジェンドみたいな名前のレースがなかった？
マンセル氏が出るとか出ないとかで大騒ぎしてたおぼえがある

今はあのヨーロッパ辺りだけを一応シリーズ転戦してる何とか（忘れた）サーカスとか言う
旧車のF1使ったぶるじゃわな感じのシリーズやってないのかのぉ…

>>418
プロストは押してったけどあきらめて入線できず周回遅れ6位になったのならある