【F1】コスワース　2010年新規参戦3チームにエンジン供給

コスワース、F1復帰に喜び　新規3チームと3年供給の契約
http://www1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20576
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090612-00000008-rcg-moto
12日、FIAが2010年のF1エントリーリストを発表したが、その中に記載されていた新規3チームが
コスワースエンジンを使用することが明らかになった。
この発表を受けて、コスワースは3チームと3年契約を結んだことを発表した。

コスワースは、カンポス、マノー、チームUSF1に対して、エンジンの供給と空力をはじめとした技術
サポートを行う契約を締結。
「コスワースエンジンは2010年のF1レギュレーションに従い、継続的に技術を供給していく」としている。

コスワースのチーフエグゼクティブオフィサーであるティム・ロウティスは「コスワースの技術力をF1の
ソリューションとして供給することができることになり、非常に喜ばしく思っている」とコメントしている。

コスワースの名は、かつてF1界のほとんどのチームが使用した名エンジン、フォード-コスワースDFVで
知られており、DFVから派生したエンジンシリーズで世界中のモータースポーツを支えてきた。
F1には2006年のウイリアムズへの供給が最後の参戦となっている。


コスワース、2010年のエンジン供給を認める　新規参入3チームと3年契約
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090612143124.shtml

関連スレ
【F1】FIA、2010年のエントリーリストを発表　既存10チームに新規3チームで計13チーム
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1244802135/l50

コスワースDFV…

カスワースｗ

無限ホンダコスワース誕生5秒前

すまん、地元の方言で「抜け作」を意味する「カンポス」がツボに入った

グリコの製品に「ポスカム」(poscam)ってガムがあるが
あれって最初は「カンポス」(campos)だったんだぜ
響きがカボスみたいだから発売前に変更したってさ

ライフも再参戦！　W12が唸り火を噴くぜ！！

コスワスまだあったのか

もう、モータスポーツやばくね？

ブライアン・ハートがアップを開始しました

欧州のF3で一時期圧倒的なシェアだった日本製エンジンってなんだっけ？

よーするに低価格制限解除型エンジンって事？

レイトン教授で復活

セアかヤマトでいいじゃん

俺の外国の友達が昔F1ドライバーだった
名前はマッツァカーネ

意外と復帰早かったなｗ
とりあえずオメｗ

http://www.youtube.com/watch?v=xxJ-uMLoa-4

>>12
低価格といっても侮れないぞ開発凍結は２０１０年の開幕までＯＫだからな。

一周３〜４秒遅いって話だぞ

今こそ水平対抗
10亀頭に変えて

ヤマハ スバルも参戦！？

ついでに国武舞レーシングも参戦

腐ってもコスワース

ハートは？

>>18
勝負にならねーじゃん…

元の木阿弥ならぬ元のコスワースか。そういや一昔前も
安もんエンジンを供給してたよなぁ。

これからはペラの良し悪しが重要だな

F1はもう興味ない

コスワースというたばこを吸ったことがあるかい

ハートエンジンこれキタ

マブチのワンメークで

>>28
ゴロワーズ？
上司が吸ってたけど、匂いがきつくて嫌だったなぁ・・・

コスワースの開発費ってどっから出てるの？

マイカーのコスワースエンジンもうダメポ

>>11
有限会社　無限

コスワースよく続けてられるな

無限エンジンは

俺のコスワースキター

トヨタも使えばいいじゃん
初優勝できるかもしれんぞ
って今期で撤退かなｗ

来年のF1、予選だけ見たいな

コスワースは安く量産するノウハウもあるんだろうけど、凍結ルールだと後から開発したほうが有利なんかな

トヨタコスワースｸﾙｰ？

トヨタ１０年の参戦リストに入ってやがる
どうやら「辞める辞めるサギ」だったようだ

やっぱりキター
コスワースキター
でも今までにコレ積んだチーム名が出てこない・・ＧＯＫＴだっけ？

サントリーの主任技師竹鶴正孝が独立して始めたのがニッカ
コスワースの主任技師マリオ・イリエンが独立して始めたのがイルモア
　
これ豆知識な

>>44
メルセデスとイルモアは今でも協力関係有る？

>>40
2006年仕様になるとも。

>>45
２００５年に会社を分割してＦ１部門はダイムラーの子会社
メルセデスベンツ・ハイパフォーマンス・エンジン社になった
株はダイムラーが８５％、イリエンが１５％

それ以外の部門はイルモア・エンジニアリング社になって
インディのホンダエンジンやナスカーのダッジエンジンを作ってる
来年からのＦ１統一エンジン構想に手を挙げたのもこちら

>>18
そりゃそれぐらい遅いだろうけどエンジンだけのせいじゃないよ。
ドライバーもGP2から連れてくるんだろうしシャーシ作りもイマイチなんだから。

よほどの高速サーキットじゃない限りエンジンパワーでタイムは出ない。
何年も前から開発凍結してるエンジンとは差はあまり出ないと思うよ。
エンジンで0.5秒、シャーシで1.5秒、ドライバーで1.5秒ってとこだろう。

高速サーキットなら更に0.5秒は開くかもしれないけどね。
勝負にならないのはわかりきってることだけどエンジンだけ良くても勝てない。
それはブラウンとフォースインディアのタイム差を見ればわかることでしょ？

よし、俺はコジマＫＥ００７で参戦するぜ

エンジンは規制されまくりで、開発が禁止されてるんだから
コスワースでも十分だろな

マノーって肥やしって意味じゃないか？
バックトゥーザフューチャーでタネン氏が肥やし車に突っ込んだ時に
「俺はマノーが嫌いだ！」って叫んでたような？

DFVも名機だがHBシリーズも忘れてはいかん

そしてHBを強化したゼテックRはマジ怪物だった。

コスワースってフォードエンジンなんだ、知らんかった
フォードってアメリカのフォード？

>>54
そうだよ
ちなみにルマンでジャガーが勝った時のエンジンも
マクラーレンが使ってたコスワース製Ｆ１エンジンを
２４時間保つように改造したもの

DFV→DFZ→DFRだっけ？
ラリーのフォードシェラのエンジンもコスワース製だっけ？

>>55
経営不振のフォードがF1のエンジン作ってていいのかよ．．
年内にでもGMの後追いになったら、あの3チームはどうすんだろ

コソワースってだいぶ前に、フォードから身売りされたんじゃないのか

コスワースヤマハの出番だ

>>58
今のオーナーはジェラルド・フォーサイスとケビン・カルコーベン
ＩＲＬに身売りしたチャンプカーシリーズ持ってた大金持ちですね
レーシングエンジン以外の部門はピストン製造のマーレに売られた

頼んでおいたランボルギーニとポルシェのエンジンはまだかね？

>>61
今出ました。

>>60　いまだにフォードって付けてしまいそうだがｗ、それじゃフォーベンとでも名称変更してもいいんだな

KERSどうすんの？
そのうち全車義務付けになる筈だが。

>>38
車音痴のアホンダか　ホンダと一緒にするな

>>42
阿呆

現代が金出してバッジ買って、現代エンジンとしてF1に参戦するという話があったな

>>57
パートナーシップの関係だけど、フォードとコスワースは全くの別会社。

コスワースというとどうしても、
量産型とか一般兵用とかのイメージが拭えない。

無限てまだあんの？社長が捕まった？とかいうニュース見たのが最後だったような・・・・

F1界のカローラってイメージなんだよな。

>>69
無限ブランドの管理会社として名目上存続してる
ホンダの部品やレーシングエンジン製造業務は新設のＭ−ＴＥＣが引き継いだ
実態は無限がＭ−ＴＥＣになったわけ

>>53
3.5L V8は最強なんだが
3.0L V10は何故かショボくなってたね。

>>64 KERSは今季のみ、来季からの廃止が決定してるよ

まだ決定はしてない。FOTAがコスト削減のために廃止しようと言ってる段階。
2010年レギュレーションでは義務とも書いてなかったりするので来年も自由。
これからFIAとFOTAの話し合いでどうなるか分からないが少なくとも義務化
は無くなった。

>>56
先代フォーカスまでWRCのエンジンは作ってたと思う

KERSで＋300馬力位無いとおもんない