【F1】FIA、2010年のエントリーリストを発表　既存10チームに新規3チームで計13チーム

>>37
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FIFAと思った
紛らわしいんじゃ

予選落ちするのはトヨタですなんて時代が来るのか

結局はこうなるんだよなぁ
ったくモンテツェモーロも口だけだよな
FOTAの根性なし

>>41
決勝のグリッドは26あるので来ません

＞ブラウンGPフォーミュラ1・チーム（※）

昔スーパーアグリがフォーミュラ1という言葉をチーム名に入れちゃダメって言われて
スーパーアグリF1に変更しなかったっけ

>>44
あれはお金がなかったから

>>42
FIAが勝手にやってるだけだよ、赤牛も同じ
どっちも無条件で参戦なんて認めてないと言ってる

日本の排出削減目標をEUから批判されているんだから、
日本企業・スポンサー、F1から撤退したほうがいいよ
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/101867

この期に及んでまだ条件付きとか抜かすところがむかつくんだよ
白黒はっきりつけろ
つうか素直に負けを認めろって

やはり、フェラーリはFOTA側では無くFIAと繋がっていたのか…

ヨーロッパの汚さというのはこれだと言わんとばかりの話

まだF1って人気あったんだな。

実際は条件付きは７チームってこと？

馬と牛x2で8チーム

F1つまんねーからジムカーナでもやってろ。

マテシッツとモズレーはツーカーだから6チームな

カンポス・グランプリって昔ミナルディで走ってたアドリアン・カンポスのチームか？

>>51
視聴率(笑)もかなりいいぞ

てか、カンポスのチームにアロンソ来たらすごいな

>>56
そうよ。
アロンソのマネージメントやってた。

カンポスいうたら派手なユニフォームのゴールキーパーのイメージが

FIAももうだめだろ。
世界最高峰のサーキットレースのF1がこのありさま。
WRCは見放されて新規チームはIRCに行ってるし、ラリーモンテカルロには
「WRCにはモンテカルロが必要だろうけど、モンテカルロはWRCの肩書きが無くても十分やってけるｗ」
とか言われて離反されてるし…
モズレーのおっさん更迭して運営方法変えないとみんなから見放されて相手にされなくなるんじゃね？

>>61
そうは言っても実際コストの問題は重大だぞ。
だからこその「お金持ちワークス方向見た現状維持制・お金ないプライベーター方向見たキャップ制」の二層化だろうし。
どっちか一つにしたら、片方がやってられずに一気にチーム数減少がありうるからこうせざるをえなかった、とも言える。

>>62
だからって500億かけてるのを、翌年に50億にしろって無理だろ。
月に30万で生活してるやつに、翌月から3万で生活してねって言ってるのと同じだ。
3万で生活できれば、開発の自由度を上げるっても、それで何ができるんだろか。

カーリン参戦すればいいのに

これからはウィリアムズとフォースインディアと新規チームを応援する

マノー？なんだそれ？

>>63
だから二層化仕方ないと言ってるんだよ。

>>63　お前がプレゼンする会議だけは出たくないな

結局今までの話しはなんだったんだろうね
ファビンナよ
てか、Ｆ１の記事とかマスコミとか当てにならんな

これてかかる金が減るから参加チームが増えるてことか
変な感じたな
無制限にしたらとんでもないマシンが

金を湯水の如く使ってのF1なのに貧乏人に合わせる必要ねーだろ

正直今の規定で50億以内にするのは無理だろ
移動費で半分は持って行かれるだろ。
安く見積っても
周回減らすなり、レース減らすなりしなきゃ物理的に無理

>>44-45
ちげーよ
F1がダメでF1チームにしたんだよ

>>42
＞ ったくモンテツェモーロも口だけだよな
フェラだけにクチ・・・・いや、何でも無い。

普通に豪華なトレーラハウス、100人単位の移動費、ルール変更に伴う開発費、どうとっても100屋内に抑えることだって無理だろ
逆粉飾ですね

元とかはどうなんだ
Ｆ１より移動費は安くすみそう。タイヤとかも

豪華なトレーラハウスはあったな

来年はサイバーフォーミュラワールドグランプリ第5回大会か

いくら金かけてもな、つまらんもんはつまらん
サッカーは乞食でも丸いもんがあればできる、でもやってるやつが1番しょぼい
1番はやっぱ野球やな、道具も施設も丁度ええ程度で最高におもろい

>>9
今は亡きオゼッラの正式名は、オゼッラ・スクアドラ・コルセだったけど、
「お前ら、F1チームならスクーデリアにしろよ。スクアドラはサッカーだろ」って言われたんだって。

Ｊリーグのチームが「球団」って名乗らないみたいなもんかね。

>>24
申請したが蹴られた

アメリカのインディーも
規制が緩く、ホンダ、フォード、トヨタ、メルセデスがエンジン供給して
競ってるときが一番面白かったんだがな
コスト削減は必要だけど、規制でがんじがらめにしたりして、チーム側だけにそれを求めてもな
F1のチケット代やら興行収入とか不透明な部分は多いのに、ここには手を付けようとしない
要は、不況や環境問題にかこつけて、モズレーがチーム側を完全にコントロール下に置こうとしてんだろ

　

勘違いしてもらっては困るんだが、フォーミュラ１　という規制のなかで造ったマシンで
複雑なレースレギュレーションの下に行うレースだからな　自由がいいと連呼するバカは立ち去れ

この様子ではどうも２チームは撤退だな。
BMWとルノー。

だから後２つ、新チームができそうだ。
リチャーズ=アストンと、どこか。

カンポスだのマノーだのはどこから涌いてきたんだ？
ローラやマーチはどうした？
ＵＳＦ１は大歓迎。カナダ復活しないかなぁ

あとは、ローラとブルツのスーパーファンドか。
財源的にはスーパーファンド
レース経験的にはリチャーズ
ハードや技術面ではローラかな。

この３つなら、印度やトロの上を行くのでは？

ところでルノー参戦が予定通り中止になったら
アロンソの赤馬移籍はほぼ決定だね。

　

NAになった1989年も新規チームが一杯来て予備予選とかやってたけど、1.2年でほとんどいなくなったぞ。
だいたいGP2のカンポスやF3のマノーがどうやって4000万ユーロの予算を用意できるんだ?
年間数億円の予算がせいぜいのチームだったのに。
USF1はさらに怪しいよ、ちょっと前のディレクシブみたいな。