【F1】ホンダが環境規格取得　F1チームで初［08/05/28］

Ｆ１チームのホンダは２７日、環境管理の国際規格ＩＳＯ１４００１の
認証を取得したと発表した。Ｆ１チームの取得は初めて。

ホンダは２００５年からＩＳＯ１４００１の取得に向けた活動を開始。
Ｆ１を通じて環境保護の大切さを呼び掛けるプロジェクトの一環として、
マシンの開発や空輸などで多くの二酸化炭素（ＣＯ２）が発生することに
着目し、積極的にＣＯ２の削減に取り組んでいる。

チームのニック・フライ最高経営責任者（ＣＥＯ）は
「環境への負荷を最小限に抑える努力をすることは重要。
今後、改善すべき点は数多くあるが、これまでの努力が認められたのは
非常にうれしい」とコメントした。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/080528/oth0805281319006-n1.htm
ホンダは昨年以来、マシンからスポンサーロゴを外し、
地球環境を意識させるカラーリングとしている
http://sankei.jp.msn.com/photos/sports/other/080528/oth0805281319006-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/sports/other/080528/oth0805281319006-p2.jpg

言い訳はそれで終わりか？

撤退したらいいのに

ホンダはすげええええええええええええええええ
環境にやさしいF1カー

くだらねぇ
勝ってからやれよボケ

環境に良い車作りをしてるから早くは走りません＾＾

スポンサー見つからないだけでしょ？

フライの更迭とか、他にやることあるだろカス。

ロハス(笑)でスローライフ(笑)なF1マシン(笑)

やめればもっと減らせるんじゃね？

14001なんか屁

馬鹿だこいつらｗｗｗ
ゆっくり走って環境規格取得てｗｗｗｗ

撤退するのが一番環境にいいと思う

それで速くなるんですか？宗一郎さんが草葉の陰で・・

そんなんじゃ全然応援する気になれない。

なんでF1に参戦してんのかさっぱりわからん
まず速さを改善せにゃならんだろうが

坂本龍一が興味を示しました

ソーラーカーつくればいいじゃん

他の車に追突してリタイヤさせた方が環境に優しい

そろそろレーシングマシンにもキャタライザー付いたのか？
CO2には関係ないか。

そういう言い訳はいらない
勝ってから言え

正直、みっともない…

環境のことを気にするなら、参戦を辞めなさい
参戦するなら、こんな事してないで性能向上に注力しろ

頼むから頑張ってくれ。。

もしかして、出走台数を２台減らしたことで評価されてんじゃないだろうな

１４００１って監査員への接待で決まるんじゃなかったかなｗ

山田君、↑に座布団1枚

環境利権ｗ（藁）

Ass Dream (笑)

とりあえず顎乗せてみれば？

1GPで二千本以上のタイヤや一万リットルのガソリンを使ってるF1で環境云々ってバカだろ。

マシンのパフォーマンスを改善してください。

>>24
地球車だった頃は
環境に考慮してリタイアしてたよね

トヨタにすら負けてるホンダおわた…ｼｮｳｶﾞﾅｲｶﾗF1で環境保護＼(＾o＾)／
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/points/constructors.html

>>>30
1GPでそれだけ使うのか？凄いな。

いいからフライをクビにしろ

いい加減撤退しろよ
Ｆ1界の晒し者お笑いネタチームは世界のトヨタ様だけで十分だ

リーダーの言行不一致さが、成績にそのままあらわれている

福井もうヤメロ！

ホンダは何がやりたいんだ？

これは笑えるｗ

環境ポーズ

半年に一度定期審査受けるのかww
書類の偽造ご苦労さまです。

今のままじゃ勝てないから先手を打って世間を味方に付けて有利なレギュレーション獲得

これで目標は達成したな。撤退するべし。

>>39
本業への環境ＰＲだろ
Ｆ１勝ったって儲け無いんだし
環境意識してる企業ですよーってことで
購買意欲上げようとしてるんだろ
いいことじゃん

こんなガンバッタで賞見たいのはいらん
ついでにニックフライもいらん

勝つの放棄して小手先変えて目立とうとしてる
その割にはべらぼうに資金使ってるけど

もうF1やめて、そっちに特化した製品つくりに専念しろよ。
プリウスに勝つ車を作るとかさ。

業界でも屈指の老舗である「ホンダ吉兆」に車両の使いまわしが発覚した！

　記事によると鮮度が重要なF1で前年の車両を子会社のSAF1で使わせていたというもの。
「社外に設計を売却し、それをSAF1が買ったものだ」と関係者は否定している。

　被害にあったＩさんはこう話す
「空港に飾ってあった腐ったマシンを塗り直しレースをするよう言われた
使用の際の最高速を考えると命を落しかねなかった」

また、国内S-GT選手権でも既に市販されていない車両を未だに使い続けていることも
問題視され企業、レース屋としての姿勢が問われる事は避けられない。

ハイブリットエンジン搭載Ｆ１

SGTで絶版車というのは片腹痛いけどな
そもそもおたくスープラいつまで使ってたよ

>>50
来年からエネルギー回収装置が付くからな。

環境の為だったら、F1は撤退すべき。
違いますか？ホンダさん。

>>49
井出さん乙。

取得に1000億以上かかりました

　
　
今週の週アス・F1週記（今宮　純）

＞『うちとかトヨタは（年間予算が）５００億円以上の規模』と、
＞ホンダＦ１のＮ・フライＣＥＯは公言している。

一説にはホンダ・トヨタ共『 ６００億円以上 』の推測もあるらしい。 ルノー、ＢＭＷは３００億円台だそうだ。
ちなみに０７年・年間予算に対しての１ポイントあたりの単純金額計算は…

フェラーリ（年間予算６００億円として）　計２０４ポイント獲得　　１ポイント＝約３億円（７００億で計算→約３．４億）
ト　ヨ　タ　（年間予算５００億円として）　計　１３ポイント獲得　　1ポイント＝約３８億円（６００億で計算→約４６億）


『　ホ　ン　ダ　（年間予算５００億円として）　計　６ポイント獲得　　1ポイント＝約８３億円（６００億で計算→約１００億！？）　』


※参考※
スーパーアグリ（年間予算８０億円として）　計４ポイント獲得　　１ポイント＝約２０億円　
コストパフォーマンスの高いチームから消されるなんて凄い世界ですね。Ｆ１は（笑

中田ヒデ姐さんを環境マネージャーに任命したらどうだ

ウザがられても本田宗一郎みたいにゲキを飛ばすトップが居ないと駄目だな。
トップ目指す気が無さ杉

悪いことは言わんからＩＳＯだけはやめとけ。
それのためにどんだけ無駄なマンパワーと時間を割かれることか・・・

>>57
実際、今の時代に本田宗一郎が自分の職場にいたらマジうざい。
つか、速攻通報する。

「我々は、環境保護の大切さを呼び掛けるためにチャレンジし続けるのです。
決して勝つためではありません」

ってかｗ

タクマをリサイクル利用するとさらにファンが喜ぶと.......

１チームだけ、あえて途中給油なしで挑戦してみろよ

ISOか、ふ〜ん　免許取るまでは必死なんな。後は野となれ山となれ。

ホンダだけ逆走しているんだな

年間500億円使ってこれですか・・・・F1である意味がないのでは
ルノーのほうが遥かに環境と経済に優しい

環境謳うならＦ１やめろ

日本の恥はよ撤退しろ

エンジンからバルサン焚いていたのにか

あー。
相撲取りなのにメタボ基準クリアしてます的な。

F1でガソリン使いまくってるのにエコってｗｗｗｗ説得力ないわｗ

そんなもの取得する前にやるべきことが山のようにあるだろ＞肉揚

こうゆうことは結果出してるチームがやるべきで今のホンダじゃ笑われるだけだな

環境に考慮するんだったら、
リアやフロントウイングにソーラー発電システムを掲載し、
走ってる間に充電した電力を
アフリカの貧しい難民に寄付するくらいのことをしないとダメだ。

マフラーに触媒付けて有害物質を
出さないとかやってるんならまだしもねぇ・・・

昔ザウバーが空力不利になるのを承知で
コックピット周りにカバー付けた事があったけど
例えは違うけどその位はしないと説得力無いよなぁ・・・。

ニック・フライ嫌い

なにやってんだか・・・
そんなものより、ポイント取れよ・・・
そんなものより、タイトル取れよ・・・
そんなものより、スポンサー取得しろよ・・・

撤退するのが一番環境に良いんじゃない？

もうホンダはレース屋じゃないから応援する気もしない。

ホント、ホンダはカスチームになったな。
バカジャネーノｗ

撤退しろよ。そして車売るな

なんかもう応援する気なくなってきた
マツダかスバルに乗り換えよう

飛行機とロボットの会社になれば良いんじゃね

馬鹿企業はよくＩＳＯをウリにする
あんなもの客にとっては
そんなの関係ねーそんなの関係ねー　はい　おっぱっぴー

ニックフライってスポンサーの一つもマトモに獲得できないくせに何で調子に乗ってるの？

スポンサー獲れないからって意味不明なことやってんじゃねーよ肉揚

【炎上】ホンダ「ヘッドレストなんて無くてもおｋ
そんなに心配なら子供でも座らせとけ」【祭】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211589946/l50
ホンダの新型ミニバン「フリード」8人乗りなのに
ヘッドレストと3点式シートベルトは6人分しか装備されず
サイドエアバッグも一番高いグレードに抱き合わせでしか
装備されない予定であることが雑誌の記事から判明
「ヨーロッパ向けの車にはきちんとヘッドレストやシートベルトが
付いてるのにどうして日本向けにはつけないのですか？
ヘッドレストが無いと万が一の事故の時危険ではないですか？」と電話で
聞いてみたところ「ヘッドレストが無くても安全です
心配なら背の低い子供を乗せればどうですか？そういう仕様なので」の
一点張り
http://www.jaf.or.jp/data/user_test2006_01/index.htm
ヘッドレストが無いととても危険だというのはもはや常識
物言わぬ日本人には手抜きの車をぼったくり価格で売りつけて
目の肥えたヨーロッパ人にだけしっかりした製品を売る日本企業って。。。。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211589946/l50
みなさん↑のスレで「ホンダはヘッドレストを人数分装備しろ」って応援カキコお願いします

＞Ｆ１を通じて環境保護の大切さを呼び掛ける

カーレースなんて環境に悪いのに環境保護の大切さを呼びかけるって馬鹿ですか

行き場を失ったSAF1ヲタと琢磨ヲタが今日も蛆虫のようにわいてますね
いい加減に新しい居場所探したほうがいいですよ

残業乙

１４００１と９００１ってどこでもとれんだろ

ISO14001じゃなくてUSO80001の間違いだろ

このコピペ思い出した・・・。

まあ、アメリカ人のバーベキューへの思い入れは凄まじいものがあるからな。
海外赴任中に取引先のデブに、ディナー奢ったお礼に誘われて、嫌々行ってみたんだが、
まず肉が凄い。キロ単位で塊で買ってくる。手土産に持ってった肉をみて「それじゃ足りないよ、
貧乏人」という顔をする。ｴｺﾉﾐｯｸアニマルはいつまでも肉食には慣れないらしい、みたいな。
絶対、その肉4キロより、俺が買ってきた肉500gの方が高い。っつうか、それほぼ脂身じゃねえか。
で、デブが肉を切る。やたら切る。不良風のデブ娘とデブ息子もこのときばかりは親父を尊敬。
普段、目もあわせないらしいガキがダディクールとか言ってる。郷ひろみか？　畜生、氏ね。
鉄板も凄い、まず汚ねぇ。こげとかこびりついてる。　洗え。洗剤で洗え。つうか買い換えろ。
で、やたら焼く。焼いてデブ一家で食う。良い肉から食う。ゲストとかそんな概念一切ナシ。
ただただ、食う。デブが焼いて、デブがデブ家族に取り分ける。俺には回ってこない。畜生。
あらかた片付けた後、「どうした食ってないじゃないか？」などと、残った脂身を寄越す。畜生。
で、ﾃﾞﾌﾞ一家、5ｷﾛくらい肉を食った後に、みんなでﾀﾞｲｴｯﾄｺｰｸとｶﾛﾘｰｶｯﾄのビールを飲む。
「今日は僕も飲んじゃう」とかﾃﾞﾌﾞ息子が言う。おまえ、酒どころか絶対薬やってるだろ？
ﾃﾞﾌﾞ娘も「ああ、酔っちゃった、あなた素敵ね」とか言う。こっち見んな、殺すぞ。
デブ妻が「太っちゃったわね」とか言って、デブ夫が「ｶﾛﾘｰｾﾞﾛだから大丈夫さ」とか言う。
ｱﾒﾘｶﾝｼﾞｮｰｸの意味がわかんねえ。畜生、何がおかしいんだ、氏ね。

まあ、おまえら、アメリカ人にバーベキュー誘われたら、要注意ってこった。

>>91
でもそれは本当のＢＢＱとは呼ばない。”グリル”と呼ぶ
本物のＢＢＱとは窯の中に入れて何時間もスモークするもの

はーそうですかー
言い訳のつもりですかーともかく肉をクビにしてくださいーよろしくお願いしますー

こんなアピールはトップチームかプライベーターがやるもんだ。
弱小メーカーがこんな事やっても説得力無し。

そんな気にするならやめりゃいいじゃん

USO 800

ほんと、どうでもいいわ。

ホンダはいいカモだなｗ

ポイント争いをする馬鹿どもを尻目にソーラーカーでF1参戦とかやって欲しい

フェラーリのファクトリーは天井ガラスにして天然光を取り入れ植樹していますよﾎﾝﾀたんﾞ

１００

１０１

撤退した方が余程環境に優しい

現在のリザルトは、マシンの速さよりも環境を優先した結果です。

他のワークスより周回数が少なくCO2の排出量が少ないからですか？

金で買ったのか？

SAFのファンがこんなに基地外ばっかだったことにマジで驚くよ。
全く悪くもないホンダに当てつけて鬱憤晴らし。
その言いがかりも稚拙の一言。
まあ２ちゃんの一部だけで、ほとんどのSAFファンはまともな人たちばかりなんだろうけど。

モータースポーツでエコってアホなの？

今日は外部監査の日なので何か聞かれたら紙の裏を再利用してると答えてください

SAF関係ないだろw
つか環境にはエタノールのIRLの方が良いぞ

環境に配慮してQ3に出ません

>>107
お前のその論理が通用するなら、世間一般で言われてるエコのほとんどがアホになるぞｗ

アグリファンの書き込みってちょっと勝手な私怨まるだしで見ていて恐いんだよな。
トヨタファンや例のBMWの基地外みたく、単純な煽りや叩きならいいんだけどｗ

金額
：Hondaグループとして総額 約1億1,500万円
・中国紅十字会・四川省紅十字会：広州本田汽車有限公司や東風本田汽車有限公司をはじめとする、
　中国のHondaグループとして災害復旧用にCR−V2台及び発電機30台を含む総額約400万元（約6,000万円）
・日本赤十字社：本田技研工業株式会社より、義援金5,500万円


三菱自動車は、中華人民共和国と同国民の方々に対する救援活動の一助として頂くべく
在日本中華人民共和国大使館に500万円を寄託させて頂きました。
また中国国内でも合弁パートナーである東南汽車工業有限公司よりデリカ救急車10台を
福建省赤十字会に拠出するなど、他合弁会社等とともに今後も継続的に支援活動を行っていきます


ﾎﾝﾀﾞは論外だが、ちょっと三菱の車買ってやらなきゃﾀﾞﾒな気がする･･･

ジェット機一機が日本からアメリカに移動するのに使う燃料がF1全チームが１５レースで使用する燃料に相当するらしいからな

飛行機一便減らす方が遥かにエコ

これ以上の矛盾は無いだろｗ

そんなんいいからポディウムの頂点取得しろ

>45
環境で車は売れません
具体的な燃費向上＝燃料代節約の裏づけが無い限り

もはや失笑だな

ホンダのＦ1ドライバーになるには
環境方針覚えなきゃいけないのか

F1もIRLとエタノールにすればホンダエンジンでも勝てる！

>119
わけのわからんリーフレットの携帯を義務つけられ
審査官が聞いてきたらリーフレットに書いてある事柄を読むバトンとバリチェロｗ

他にやることあるだろｗ

地球号早いよ地球号
ロス・ブラウン効果が環境保護になって現れたかｗ

>>122
来年からF1も回生モーター導入でハイブリッドらしいぞw日本勢のターンだ

スポンサーに逃げられて、
思いついたのがアースプロジェクト（笑）
肉揚げ頑張れ（笑）

むしゃくしゃしてネタ車に方向転換ですね。

で、どうやったらホンダは昔のように勝てるようになるの？

>>1
やったー　ヽ(゜Д゜)ﾉ

そしてスイーツ（笑）

もうエンジン開発できないからそっちの方へ走るしかないんじゃね？

>>114
F1は乗客０。パイロットだけｗ
何も運ばねえし。

夢を運ぶかな（ﾜﾗ

>>131
俺の夢を運んでどっかいっちゃった　(´･ω･｀)

今のバトン・バリのラインナップのホンダには夢がもてない。

中途半端って一番よくない

んなことど〜でもいいから
勝てねえなら意味ねーだろがアホかね

いいから勝ってくれよ

>>127
昔のホンダと同名のミニバンメーカには期待するだけ無駄
あそこも松下見習ってアキュラ自動車に改名すりゃいいのに