【F1】琢磨ホンダ入りも?…「これまでの活躍ぶりは評価」[08/05/07]
1 :
やるっきゃ騎士 φ ★:
バリ禿クビか・・・・
3 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:40:15 ID:AxiaDEgF0
いつまでホンダにおんぶするつもりなんだ
>>1 >>04年にBARホンダで日本人最高位タイの3位に輝いた実績
てか、この2年の方が評価高いだろ
5 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:42:15 ID:2I1Owr5V0
琢磨はありえんだろ、もっとイキのいい光るヤツを取るべきだよ。
6 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:42:32 ID:0geiopJD0
♪ホンダララー ホンダララー
ホンダは勝つ事より、日本人のご機嫌伺いに出たな。
それにしても強いホンダは結局帰ってこなかったなぁ
いつまで琢磨におんぶにだっこなんだよ
9 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:44:07 ID:YD8Ykkjh0
反日の人?
ピカッと光る逸材は?
11 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:44:35 ID:eDyFS/koO
>>3や
>>5みたいな言いぐさを自国のドライバーに向けるのは
日本人くらいのもの
メーカーも本気でドライバー育てないし
いつまでたっても勝てるドライバーが生まれる国じゃないな
琢磨さん乙でしたと思ったら
しぶといな
アンソニー・デイヴィッドソンはどうなっちゃうの?
14 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:45:07 ID:8jyYEuT40
バリ不要。
記録達成したら即解雇で琢磨に譲れ。
15 :
(@_@;):2008/05/07(水) 11:46:15 ID:h0tq6TpB0
ホンダ、「たくまいらん」なんて言ったら
マジ株価下がるぞ。
16 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:46:21 ID:0anhSOHz0
とりあえずは、テストドライバーですか
プロがアマにs-t盗られるの?
>>14 そうだな・・・・誰だってふっさふさの方がいいもんな
日本に税金納めてよ
21 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:48:04 ID:O1/DwvPz0
結局ドベからドベ3のチームに移るだけか
琢磨が本当に評価されてるなら、ホンダとの縁も切れたしピケJrと交代で
ルノーからのオファーがあってもいいはず
オファーがゼロなら引退しろ
>>7 それが普通って言うかあるべき姿なんじゃね?
ホンダの場合は日本市場向けアピールではないから(海外向け)
どこのドライバーであろうがホンダが勝てば良いと思ってるよなぁ。
ホンダが100回勝つよりも日本人ドライバーが一回優勝するほうが価値がある、
ってことにホンダはいつまでも気が付かないっぽいw
琢磨入れるくらいならロッシ乗せてよ
アンソニーはまたテストに出戻りですか
25 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:49:09 ID:zV5sWzqs0
右京はブリアトーレからオファーもらってたんだよな
アグリなくなっちゃったら井出が復活できなくなるお><
27 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:49:48 ID:k8CkQnJKO
ポチはただ惰性で走ってるからな
28 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:51:14 ID:+HzivPpw0
29 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:51:31 ID:1KnP4Zo40
バリチェロの引退待ちか。
30 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:51:42 ID:iN/nt6z40
勘当ブラジリアン ルーベンス・バリチェロ
31 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:51:52 ID:O1/DwvPz0
結局日本人でスポンサーマネーやエンジンメーカー関係以外の
実力でトップチームからオファーが来たのは右京だけか
32 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:52:37 ID:wqP7dvboO
バリチェロいらんだろ
35 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:54:38 ID:8WN7zFdEO
バリ→佐藤になった方がホンダアンチ、佐藤アンチも喜ぶんじゃねーの?
38 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:56:34 ID:2bPnssW9O
タクマは金なら腐るほどあるんだから旅人になって
世界中を回り貧困層の子供達と草レースをすればいいのに
39 :
(@_@;):2008/05/07(水) 11:56:36 ID:h0tq6TpB0
>>31 JTがあったけど…でも、実力だよねえ。
90年末も、アグリへベネトンからあったみたいだけど。
経歴見たら凄いよな
才能はピカイチなのに結果が出ないのは不思議だ
琢磨は開発力があるからぜひ欲しいな
42 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:58:09 ID:PesUmVBo0
評価するだけだったら誰にでも出来るなw
43 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:58:53 ID:3MkOR4ixO
琢磨がホンダ復帰はかなり難しいんじゃないの?
バリとバトン、ニックフライが居なくならなるのが条件だろ
もしくは他のチームにエンジン供給で琢磨をねじ込むしか無いんじゃない?
それ以外ならテストドライバー位なら戻れるかもね
44 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 11:59:03 ID:nphzMsy80
ウィリアムズ行ってよ
中島より佐藤の方が速いし面白いから
コネなしでシート獲得してみろよ
47 :
(@_@;):2008/05/07(水) 12:00:17 ID:h0tq6TpB0
>>37 考えてみれば、04年もそうだけど
ガチでアロンソとレースバトルしたのは
ミハエルと琢磨が多いもんなあ。
バトンを首にしろ!
49 :
腐 ◆SlVDtVJgW. :2008/05/07(水) 12:01:46 ID:+SXN4hBY0
今、日本人の若手でイキの良いのっていないの?
50 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:02:24 ID:vm9U4N0W0
琢磨はSAF1で修行して成長したと思う。出来ればチャンスをあげて欲しい。
51 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:02:58 ID:6iAp4Vk+O
多分、琢磨って実力は脇坂とどっこいだと思う
焼き畑農業みたいだな
琢磨の後にはペンペン草も残らない
54 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:06:31 ID:NTyxp4d6O
スタートだけなら稲垣メンバーの方が上手いってプロっぽい人が言ってた
55 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:06:40 ID:U/4rE+wxO
お笑いドライバー
引退が皆さんのため
56 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:07:17 ID:t2dlpZdqO
今のバリチェロなら琢磨のほうがマシ
57 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:07:41 ID:EJcLizdY0
こいつの反日について誰か詳しく頼む
58 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:09:21 ID:VVwxBMWx0
>>45 おまえアホかwww生まれながらに周りにF1関係者でもいたのか??
自力でチャンス掴んでホンダと深い関係になったからいいだろ
おまえはホントカスだな
生まれながらにおやじが元F1ドライバーのコネジキとは違うだろ
60 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:09:43 ID:Uq13/+RL0
向いてないと思うよF1
他に何が向いてるかは知らんが
バリ禿は2年で評価を下げ琢磨は下げた評価を戻した上にさらに上げた
特にバリの凋落っぷりは酷かった…ドライブスルーを何回やったことか
そういった点では琢磨が戻るのは当然
でも琢磨"は"応援するがホンダにはつくづく失望した
62 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:09:56 ID:SzEg9TpVO
バトンが念願のウィリアムズ入り。
琢磨シート獲得。
一貴シート喪失とかかな。
日産がF1に参戦すればいいのに
今回のアグリ絡みのすっごい裏を読みまくると
バリプロが最多参戦記録を更新するまで、アグリを何とか持たせたという考え方も出来るな。
今年アグリが参戦した理由がいまいちしっくりしてなかったが
これなら琢磨がHONDAに帰る理由も出来るし、
バリプロも記録ができ蛸とで最悪の状況での交代劇にならないしな。
それにしてもデビがカワイソウだ。
66 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:11:18 ID:5uzwz+CC0
琢磨信者に踊らされるホンダ
ホンダに踊らされる琢磨信者
おそらくこれからなぜか中嶋とトヨタ批判に動くやつもいるんだろうなぁ
バリをフェラから入れた時点で歯車がおかしくなっちまったんだよなあ
でもSAF1よく頑張ったよ
アグリさんの熱い意志を今のHRF1に注入してやってくれ
69 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:13:01 ID:VVwxBMWx0
>>66 お前らクソがここに書き込むから当然だわなwwww
70 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:13:06 ID:sjhEQC0B0
アグリの精神をホンダにくれてやる義理など無し。
琢磨は断るべき。
>>67 そうでした>< 買収されちゃったんですよね
72 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:13:38 ID:EJcLizdY0
んで親父は何を言ったの?
アグリがホンダの監督すれば良いんじゃね
てか、タクはホンダからは外れて動くことは無理だしょ
育ててもらった義理があるだろしよ
なんか勘違いしている厨もいるね
75 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:15:40 ID:5uzwz+CC0
結局、琢磨のシートが決まればスーパーアグリとかどうでもいいんでしょ?みんな。
>>37 琢磨の腕の血管が・・・ひょっとしてステロイダー?
ぶ・・・琢磨?
79 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:16:47 ID:sjhEQC0B0
80 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:17:37 ID:5uzwz+CC0
81 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:17:42 ID:GjHXyQlEO
去年は、アロンソをぶち抜いたから見せ場はあった。
たっくんは、やれば出来る子。
82 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:18:48 ID:D47lvehxO
>>75 亜久里さんのインタビュー読んだ?
スーパーアグリは消滅したんだよ
ただ君が亜久里さんに1000億出してあげれば話しは変わるがな
虎之助とかどこ行っちゃったんだろ
84 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:19:36 ID:6ujeLq+I0
>>81 やればできる子レベルじゃいらんやろ
どうしても欲しいってならんと
85 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:19:53 ID:ZB8wYFuh0
バトンに25億だろ?
琢磨に5億の方がモッタイナイお化けは納得すると思う。
こいつは売国奴だから嫌いだ
87 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:20:16 ID:KU0tgA7EO
活きの良い若いドライバーで日本人となると…いないな。
正直俺は良いマシンに乗った琢磨を見てみたい。
悪く言う奴が言うように本当に糞ドライバーなのかどうか今のホンダカーに乗ったところで分からないよ。
しばらく見なくなったF1をまた見る気になったのは琢磨が出てからだし俺はもう少し見ていたい。
蛸ヲタもどうかと思うがアンチもどうかと思う。
88 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:20:24 ID:eDyFS/koO
>>62 バトンなんかプロドライブ以外買うとこねえよ
89 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:21:40 ID:5uzwz+CC0
ホンダは02年以来、こういう人たち相手に面倒だっただろうなあ。
90 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:21:41 ID:vm9U4N0W0
琢磨の人気は彼の可能性を信じている人が多いからだと思うよ。
同じ日本人ドライバーの中嶋は若くてルックスもそこそこでおまけに中嶋悟の
息子だと言うのに琢磨に比べると全然人気が無い。それは今のところ彼にオーラ
を感じることが出来ないからだと思う。まあ今後頑張って欲しいとは思うけどね。
どうでもいいけど今のホンダなタクマが乗っても結果は期待出来ないな
92 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:22:14 ID:VVwxBMWx0
>>75 んなことない
俺は欧州だけの閉鎖的なF1興業で純国産チームが活躍するのが楽しみだった
今後もいろんな国内若手いるだろし、受け皿として続いて欲しかったなあ
94 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:22:43 ID:O1/DwvPz0
右京は義理でベネトン入り断って顎に散々説教喰らったらしいな
あの時ベネトン行っておけば最低でも2,3回は優勝してただろ
>>83 フォーミュラ・ニッポン
中野信治は
全日本スポーツカー耐久選手権、ルマン
96 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:24:13 ID:eDyFS/koO
ティモ・グロックを首にしろ!
98 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:24:20 ID:af23Jzbo0
バリ禿いいかげん引退しろよ
99 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:24:22 ID:KU0tgA7EO
アグリ応援していた奴の中には俺のように肉蝿が気に食わないからという奴も少なくはないんじゃないか?
琢磨の今後は気になるが、ホンダレーシングの次の代表のが気になる。
100 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:24:25 ID:Kxzu1RRb0
>>77 ただ鍛えただけだろ?
お前らみたいなヒッキーやデブには想像出来ないだろうけど
普通に仕事やスポーツ、セックスしてたら
あの位の血管は浮き出るモンだぞ!
101 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:26:32 ID:EmE/N4iH0
琢磨の後がバリチェロというのがそもそも・・
>>94 顎にしかられるって凄いよな…ただ永井のうきょーさんコールを無視する男じゃなかったと言うことか
103 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:26:53 ID:5uzwz+CC0
>>94 ベネトン行ってミハエルとやってたら、地上派中継でミハエルがリタイアした時に言ったらしい擁護コメントなんて出てこなかっただろうなw
昨日のニュースでバリが暴露ってたし、アーバインはもうすでに内幕疲労してるけど。
>>96 02年の琢磨とどっこいどっこいの気がする
これからのどうなっていくかは知らんが
104 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:26:56 ID:TJ+wxYYF0
つーか、ホンダ、肉フライを追い出す方が先だろ
105 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:27:14 ID:6YqyObztO
バリとニックフライ更迭で琢磨inなら腹の虫も収まる。
106 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:27:26 ID:5uzwz+CC0
>>99 代表はR.ブラウン。
CEOがN.フライ。
琢磨は引く手あまたな立場じゃないでしょ
ホンダが拾ってくれるなら
断る理由は何も無い
109 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:29:08 ID:5uzwz+CC0
>>105 スーパーアグリ設立で05年は批判避けて、今年はそれで収めると思う。
これまで汚れ役として使ってきたフライを切るとこれから使えなくなるけど。
琢磨が05年終了時点ならそのまま引退してもなんとも思わなかっただろうが
この2年見てきてもう少し続きが見たいと思うようになった。
アグリに乗ってるからちょっと輝いて見えるものの
ホンダが速かった時のバトンとの差なんて
今のバトンとバリケロや、アロンソとフィジケラの比じゃないくらい酷かった
そんな事やったってホンダへのマイナスイメージは消えない。
今回の件でほとほと嫌になった。
肉も、それをトップに置いてる本社も一回どうにかなれ。
113 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:31:35 ID:5uzwz+CC0
>>111 それはバトン贔屓のイギリスチームが悪い
ってことになってると思うよ、琢磨ファンの間では
114 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:31:35 ID:O1/DwvPz0
でもお前ら琢磨がPP争いしてる頃は琢磨が優勝する日も近いと思ってたんだろ
スーパーアグリ潰してイメージダウン
↓
バリ首にしてバッシング受けて、さらにダウン
↓
じゃあ、ホンダにとって都合の良いBチーム作る
あれ?
タクは仮にどのチームに逝っても経験を活用してそれなりに働けるだろうよ
レースドライバー枠に居るというのは厳しいかもしれんが
しかし国内選手にこれはと言うタレント的に光る新人もいねえしなあ(おれはカムイには疑問がある)
イギリスF3・マカオF3チャンプ獲ったタクを超える逸材はなかなか出そうにないね
タレント的には一貴の弟がホンダ系か。まだまだ先の期待か・・
117 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:32:59 ID:5uzwz+CC0
>>116 結局ホンダ系じゃないとダメなんじゃないかよw
ホンダ系なら塚越はどうだろ。
118 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:33:00 ID:bT/WWsxN0
トヨタにでも放り込んでおけ
119 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:33:38 ID:BjCSTkWp0
くそホンダ
道理で最近、宅間のCMを流さないと思った
セカンドティ−ムを立ち上げても、メリットないと見るやバッサリ切る
なんぼCMでうまいこと言っても大企業の論理だわ
120 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:33:52 ID:Y4Io96n00
そんなバトンに負けてたっけ?
なんか結構勝ってたイメージがある
決勝ではリタイヤ多かったけど、予選は3回に1回くらい勝ってたんじゃなかったか?
負けててもあんまり差なかったような
121 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:34:14 ID:4xFJX6YK0
琢磨の可能性に期待したい。
これからは彼も年齢による体力の衰えもあると思う。
今の琢磨なら表彰台にのった頃よりも数段うまくなっているはずだ。
右京ほどのカリスマは無いけど、琢磨には是非速い車に乗ってほしい。
ホンダは、バリチェロを降ろしてでも琢磨を乗せるべきだと思う。
それがF1に参戦している日本の企業としての義務である。
いまとなってはBARがいらなかったよな
低予算&旧マシンで実態は栃木ホンダがあれだけ走るとな
新マシンでBAR中心の本家チームはなんだとなる
そもそもチームが欲しいわけではなくスポンサーのタバコ会社が欲しかった
そのスポンサーは下りてホンダのフルワークスになっているのに
なんかいらないものがいっぱい残ってる
人材や協力会社でいらないモノが多そうだがイギリスで切るとF1は欧州のものだから
いろいろとまんどくさいことがあるんだろう・・・
カムイと塚越は
顔の方の才能が残念なことに
124 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:34:36 ID:vm9U4N0W0
ところでアンソニーデビットソンをどうするかだな、彼はFNにでも乗ってもらうか。
>>116 可夢偉のことも思い出してあげてください
最近はモタスポ実況板でもタックンよりSAF1の人気の方が上回ってたのにな。
タックン切ってもSAF1残した方がナンボも良かった。
>>113 琢磨ファンだがそれはない
バトンは速いよ
琢磨も速いけどバトンの方が速い
>>117 塚越いいね
やっぱり「ンダvsヨタ対決」ってのが観たいし絵になるでしょw ホンダにはがんばってもわらないと
しかし中島兄弟で国内勢力つぶし合いバトルは話題性あると思うべ
>>124 デビットソンはなんかツメが甘いんだよねぇ・・・
巡り合わせが悪いというか・・・
130 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:38:59 ID:5uzwz+CC0
ホンダ系が中嶋弟・塚越、トヨタ系が可夢偉・大嶋あたり?
国本兄弟だっけ?
あれはどこのメーカー系なんだろう。
131 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:39:27 ID:wnwC9K/tO
>>80 乗りたいならシート料金ちょうだい☆っていわれたんだヨな
ルノーがピケ切ってフィジケラ戻すくらいありえなそう
というか琢磨よりフィジケラ取ったほうが良いんじゃないか
133 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:39:37 ID:TJ+wxYYF0
日本人はチビが多いからF1向きだと思うんだけどな
年齢がな…せめて20代ならな
135 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:41:39 ID:5uzwz+CC0
>>132 きっとワークス行くとダメなんだな、フィジケラは・・・
ジョーダン・ザウバー・フォースインディアで輝いてる
136 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:42:00 ID:IMOypgp0O
FポンのARTAですね
137 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:42:08 ID:Huv/D1w8O
チームメイトのバトンががっつりガードして前にいかさなかったのが面白かった
無線でブチ切れもバトンすこ無視
138 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:42:33 ID:O1/DwvPz0
ピケはどんなコネでルノー乗ってるんだ?
もの凄いスポンサー持ち込んでるのか?
139 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:43:05 ID:KU0tgA7EO
バトンと比較するやつ多いけど、マシン開発でバトン向けに作られてるんだから仕方がない部分も多少はあるでしょ。
どこのチームでも二人のドライバーがコンスタントにポイント獲得出来るなんてそうそうないよ。
フェラーリやマクラーレンは別として。
あの2チームはトップドライバーが乗りたがるからワンツーフィニッシュとかなることあるけど。
それ以外のチームは才能あるドライバーが二人いても両方が結果出すのは難しい。
まあ琢磨よりバトンの方がドライビングは上手かっただろうが。
ロリポップか、ピットインしてるドライバーのバイザー拭く係で採用されるんだろ
141 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:43:32 ID:QtRv0artO
>>128そんなに最下位争い見たいのか?
しかも完走すら怪しいのに…
142 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:43:42 ID:P2MuwDyX0
スーパーH2Oを生み出した功績は大きい
143 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:44:13 ID:vm9U4N0W0
ホンダ時代の琢磨とバトンを比較すると総合評価でバトンの方が上なのはたしか
だがあの時点での経験年数の差は大きかったのと琢磨車に偏ってエンジントラブル
が多かった。それとバトンが勝てない車なりの走り方をしてポイントを確実に
獲る走り方だったのに対して琢磨は何が何でも前に出ようとする無理な走りで
自滅するケースが多かった。
俺は何処の車でもいいから中段以上で競える車に乗った琢磨をもう一度見てみたい。
>>122 らき☆すととかタバコ系ができなくなったのが痛いよな
マルボロとかも…
トヨタに入ってホンダをぶち抜いてくれたほうがいいんだけど
146 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:45:39 ID:5uzwz+CC0
>>142 しかし、スーパーH2OのおまけについてたBARミニカーの出来はひどかった
147 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:46:35 ID:jRaFNU8c0
バトンと蠅がいる間はHRF1なんか入ったって冷や飯くってお終いだよ。
それくらい常識で考えたら判ると思うんだが、ホンダって頭悪いんだろうなw
琢磨のキャリアなら競輪学校の技能試験は免除だと思うのだけど、
そっちにはもう行かないのかな?
149 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:47:21 ID:PMho6ysl0
タクマ使えってわけじゃないけど、バリチェロは辞めさせてほしいな
でもバトンがいる以上、セカンドに徹することができるドライバーが必要ってことなのかな
150 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:47:41 ID:5uzwz+CC0
>>144 マシン上にはロゴないけど(バーコードもやめるとかなんとか)、1年分で9700万ドル出してるらしいぞフィリップモリス
151 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:48:00 ID:O1/DwvPz0
もう登山家にでもなればいいと思うよ
F1→登山家とか前例もないし
152 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:49:03 ID:5uzwz+CC0
153 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:49:03 ID:xj65rBBr0
記録作るために乗ってるおっさんをクビにすればいい
>>141 ジョーダンとかミナルディとかティレルとかを観るのもF1の面白いところだったんだぜ
下位チームが居るから順位の意味があるレースが成立するわけでさ
フェラーリとマクラーレンだけのレース観ても面白くねーでそ いつぞやのインディアナポリスみたいになるぜ
155 :
名無しさん@恐縮です :2008/05/07(水) 12:50:15 ID:X8/t2wNB0
F1→大学教授(笑)
昔ヤマハがF1にいたなんて嘘みたいだろ?
嘘なんだぜ
157 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:51:17 ID:OIrPdK0IO
>>139 フェラーリやマクラーレンでもトップドライバー2人は成り立たないよ
チーム内でけんかする、見方がライバルであり敵になってしまう
昨年のマクラーレンもハミルトン、アロンソというコンビでなければ勝ちきれていたはず
160 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:52:01 ID:jIUFZ0KF0
スーパーアグリを救えない日本系団連はこじき
>>158 今のヨタってYAMAHAなの?
そりゃちょっと応援しちゃうぞ。
163 :
(@_@;):2008/05/07(水) 12:53:14 ID:h0tq6TpB0
>>137 04鈴鹿かな?
それなきゃ表彰台ー?!
164 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:53:50 ID:5uzwz+CC0
165 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:54:53 ID:ZB8wYFuh0
166 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:55:16 ID:HcrKdKpW0
バリチェロは老害。('A`)
アグリでの走りは評価に値するけど、
ホンダ行ったらまた衝突病が再発しそうで怖い。
下手に競争できると果敢に行っちゃうからな。
168 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:56:21 ID:K/hJaBXK0
こんだけネラーがいても
誰一人ニクを潰せず
>>161 エンジンはヤマハ製だよ
実質資金だけ投入してネーミングライツしてるだけじゃなかったっけ<ヨタ
170 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:56:30 ID:bD+gY1jQ0
セナプロのガチバトルがなつかしい
171 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:56:45 ID:bDkFlkXV0
トルコでバトンとバリが氏ねばタクマもデビもシート取れて万々歳じゃん
173 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:56:54 ID:5ZGD43kF0
そのへんのゲーセンでイニシャルDでもやってるやつ入れれば
F1→ツール・ド・フランス が良いんじゃね
175 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:57:03 ID:5uzwz+CC0
今もまだヤマハバリバリなのかトヨタエンジンは。
技術協力してたくらいのもんだと思ってたけど。
2000GTがヤマハエンジンなんだっけか。
176 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:57:55 ID:qWKUlI7s0
批判を沈静化させるためのブラフだと思う
肉揚げとロスブラウンがいる限りムリだろう
177 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:58:12 ID:GiHw/+4ZO
バリ禿げトルコで記録更新して勇退の華持たせモナコで蛸魔復活か?
そうなると、今宮が目撃してたロス茶と蛸魔代理人の密会はまんざらでもなかったみたいだな
178 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:58:16 ID:nJJ4vJMmO
ヤンマーの参戦はまだなのか
179 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:59:18 ID:bQAxcwLj0
この話はまたニックフライに潰される
180 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:59:22 ID:K/hJaBXK0
昔スバルがF1にいたなんて嘘みたいだろ?
嘘なんだぜ
181 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:59:23 ID:OpQyvly8O
>>65 一番かわいそうなのは記録を抜かれるパトレーゼのほうだろ・・・
183 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:59:51 ID:O1/DwvPz0
琢磨は馬で例えると朝日杯を勝って有望視されるもクラシックは気性難が災いして
皐月賞3着が精一杯で、3歳はクラシック戦線をそこそこ賑わせるも
4歳以降はローカルを主戦場にひっそり走り引退ってタイプだな
184 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 12:59:55 ID:5uzwz+CC0
>>177 日本系・それもホンダ系の場所にしか行けない今宮だから信憑性は高いなw
解説から消えてほしい存在ではあるが。
バトンのおかしな行動が、琢磨に不運をもたらしたんだよね。
確か、こんな感じだよね?
1 バトン「BARは今年でやめる!来年からはウィリアムズへ行く!」
2 BAR「シーズン途中でそんな勝手な契約は無効だ!」
3 バトンは、2005年はBARで走るけど、2006年はウィリアムズで走る契約が成立
4 2005年のシーズン中、BARは来期のバトンの代わりのドライバーとしてバリチェロと契約
5 バトンが突然「BMWエンジンがなくなるウィリアムズじゃ嫌だ!BARに残る!」と言い出す。
6 BAR(というかホンダ)「バトン≒バリチェロ>>琢磨だから、バトン残して琢磨切ろう。」
186 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:00:38 ID:PMho6ysl0
空気読まずにヒュンダイと契約!
187 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:01:08 ID:5uzwz+CC0
>>180 全戦予備予選落ちしそうだなスバルF1エンジンw
1.タクちゃんがホンダにやってくる
2.ロスブラウンがバリチェロを残したがる(あいつとはやりやすいんだ)
3.そもそもバトンはホンダが嫌い(出て行きたかった)
4.バトンと「妙に」仲が良いフライ
5.2人まとめて出て行ってもらう
189 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:01:36 ID:VVwxBMWx0
190 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:02:15 ID:K/hJaBXK0
191 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:02:33 ID:nphzMsy80
スバルコローニとかなかったっけ
192 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:02:36 ID:xAwErpV40
まず肉と手を切れよ!
193 :
(@_@;):2008/05/07(水) 13:02:57 ID:h0tq6TpB0
結局ヨタは、ちゃんとエンジン造れないんぢゃない?今でも。
ハイブリッドエンジンだって、日立とかデンソーの技術でしょ?
下請けいぢめる、「パッケージ屋」だもんー。
まずホンダの上は責任取れよ
そういや、片山右京も1年だけ速かった時期あったよなあ
白いティレルに乗ってた時
196 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:04:42 ID:D5p1kN9nO
>>183 いや、ちょっと違うようなメジロアルダンっぽいかな?
遅咲きで、ダービーでは運に負け、怪我にも負け
すまん全然似てない
とりあえず来期のマシン開発のこと考えれば3rdに収めておくのがホンダとして順当か。。
開発力に定評あるのに別のチームに食われるのはシャクだろし
198 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:05:28 ID:ixYlBXFP0
F1の下のカテゴリで琢磨がイギリスで、何とかがフランスで、そして何とかも
ドイツで年間優勝っていう凄い年あったじゃん。
何とかと何とかは何所行ったのさ?
199 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:06:31 ID:ZB8wYFuh0
>>182 この記録自体は走り続ければ抜けるから、しょうがない気もするけどね。
パトレーゼ本人もあんま気にしてなさそうな印象もあるし。
>>175 今でもTOYOTAの市販車のスポーツ系エンジンはほぼYAMAHA
スープラとかのJ系とかアテンザのS系とか
202 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:07:03 ID:PesUmVBo0
204 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:07:14 ID:5uzwz+CC0
>>197 ブルツ・琢磨・デビ
なんという豪華な3rd・テスト陣
コンウェイとかどうすんのって話もあるが
205 :
(@_@;):2008/05/07(水) 13:07:31 ID:h0tq6TpB0
>>198 F3、福田と金石のことかな?
うーん…どうしてんだろ?
206 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:08:03 ID:HmiZ6l4Y0
>>193 それでも、ホンダよりは白煙少ない気がするが。
>>200 この世界で100戦以上ってのはヒジョ〜〜に大変だと思うんだが・・
腕よりも相当世渡り上手、交渉上手でないと
>>203 朝日杯=イギリスF3チャンプってことで
ヤマハはトヨタの子会社みたいなものだ
210 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:09:10 ID:5uzwz+CC0
そういえば右京は自身の日本人最多記録を破られずに済んだのか
FI GP NEWSでパトレーゼの話題しか出てこないから忘れてた
211 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:09:30 ID:esfzbao6O
活躍したっけ?
212 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:09:51 ID:VVwxBMWx0
今年のモトGPのYAMAHAはちと違うぜ
間違いなく今年NO1パッケージだな
213 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:11:01 ID:o3quuiK70
>>37 どう見ても琢磨の公称身長164cmはサバ読みすぎだな
アロンソや普通の女より10cm以上低い
154cmってとこかな
214 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:12:39 ID:IArcyzyv0
蛸なんか雑魚にいつまでこだわってるんだか
>>207 そうですね。
200戦以上が3人、もう一人が来年頑張れば200戦に突入するぐらい狭き門ですからね。
そのうちの何人かが今年で終わりそうだから、凄い記録なんですね。
216 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:14:05 ID:VVwxBMWx0
デカイバトンなんとかしろww
もっと小柄な奴に代えろ
で作り直せ
フェラーリに行くからホンダには行かない
>>167 思うんだけど、あの頃はまだ純粋に下手だったんじゃないのかな?
05年というとまだ四輪レース初めてから10年経ってないでしょ。他のドライバーだと、
早くから始めてた奴ならまだカート、そうでなくてもF3くらいにいるのが普通のキャリア。
その時点でF1にいたというのも凄いけど、逆に走り方として「ブレーキング競走で最後
まで我慢してがつんと止めて曲がる」という選択肢しか持ってなかったでしょ。本人も
言ってるけどF3まではそれやってれば他の車が引いてくれたし。
なんかBARにいる頃はブレーキの踏み方とか荷重移動のかけ方とか、他のドライバーに
比べて工夫と引き出しの数が少ないのではないかと感じることが多かった。ただ、誰よりも
ブレーキングを遅くするコトができるので一人旅の展開になると良いリザルトを残すことが
多かった。バリ禿の言う「アマチュア」もそういう感じなんじゃないかなと解釈している。
で、今ならいいマシンに乗れば、あの頃よりは多少は知性と理性の備わった走りが見られ
るんじゃないかとちょっと期待する部分はある。
219 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:17:28 ID:Dg12vLJ10
アグリはさじ投げちゃったけど、
もしプレストンが受け継ぎたいと言い出したらどうするのかな。
ヴァイグルとの契約まとめてね。
テストドライバーならあり得る。
が、レギュラードライバーは100%無えわw
昨日の涙を返せ、琢磨。お前には失望した。
222 :
(@_@;):2008/05/07(水) 13:18:10 ID:h0tq6TpB0
日本市場を攻略しきれていない
レッドブル(オロナミンCパクリ)が触手を伸ばす…もアリかな?
アサヒと被るが…。
まぁテストドライバーだろうね。
つーか、アンソニーもずっとホンダのためにがんばってきた男じゃねーかよ。
アンソニーはどーなるんだよ。
バトンとしたらアンソニーのほうがいいだろうな。
タコマは分をまきわえず、チームのファーストドライバーに平然と挑んでく奴だからな。
タコマみたいな非従順な男をセカンドドライバーで雇うチームは無い。
224 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:20:02 ID:K/hJaBXK0
>>22 超遅レスだけど、今のホンダに琢磨が乗って
優勝する確率なんて無いだろ?
226 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:20:52 ID:5uzwz+CC0
>>222 ウェバーとベッテルで決まりっぽ、来年のレッドブル
先生ファンなんだがorz
227 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:21:43 ID:B/r0jr3I0
もしホンダが英断かまして琢磨と一貴のコンビで来シーズン迎えたら、
一番泣きたいのはトヨタじゃないかな。もうトヨタが国内で話題になる事は
ありえないだろ400億も投資してんのにw
レッドブルカラーと琢磨ってのはなんか似合いそうだな
なんでだろw
229 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:22:03 ID:Dg12vLJ10
>>224 それを言い出したらマグマなんて正に"空っぽの会社"。
フライが言っていることはあいつに都合がいいことだけ。
問題はバックについてる投資家。
今年のバリはミスと不運で結果出てないからなあ、でも琢磨よりマシなはず
それでも琢磨走るの見たいなあ
231 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:23:02 ID:jRaFNU8c0
>>218 TV観てるだけでよくもまあそんなこと判るなw
そういうのは車のデータ観ないとチームの人間でも判らんだろう。
基本的にカッカしやすい奴は性格変わったりしないよ。
SAFで押さえてたのは車が遅いから。競争力のある車なんかに乗せてみろ。
また元通りやらかす。そういう人間に生まれついてるんだからしょうがないわなw
232 :
(@_@;):2008/05/07(水) 13:23:19 ID:h0tq6TpB0
>>226 ベッテル、BMWがすんごく欲しがってるみたいだしだしさ。
んぢゃトロは…つーかこっちも存続危ういか。
233 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:23:27 ID:AEwtPytf0
バリケロ→タコマでいいだろjk
タコマのせりゃ売り上げFit100台くらい上乗せだきるだろw
ホンダに出戻らなければ
後はスーパータクマを立ち上げるくらいしか
F1復帰の方法は無い
バリチェロも最初は速いと言われてたな
もう野心も無いだろうから琢磨に譲って欲しい
236 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:24:10 ID:5uzwz+CC0
>>227 なんか・・・すごいですね
>>229 ヴァイグルが言ってたスポンサーだか出資者だかは結局分からずじまいだったな。
本当にいたんだろうか
237 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:24:25 ID:GiHw/+4ZO
>>226 そういや、先生が次戦で首になるとかいう話はどうなったんだろか?
>>227 一貴がトヨタの恩を仇にするはずねえと思うが・・しかしカモイを上げたら用済みくさい気もする
なんだかんだとオヤジの影響下でここまでこれたわけだし
239 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:24:30 ID:5ezG1Wh00
バリはいらん
デビュー時から嫌いだ
生理的に
あの頭が特に
240 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:24:33 ID:K/hJaBXK0
>>229 なあ、そのマグマもフライと関係あるんだろ?
ぜんぶ奴のマッチポンプじゃないのか?
242 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:25:22 ID:k8CkQnJKO
だからドライバー乗せないでラジコンF1にしようぜ
もし琢磨が復帰するなら、アグリが最後にフライを道連れにしてくれたおかげ。
244 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:26:07 ID:VZjiiuEw0
フライがいったい何をしたいのかがわからない
245 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:26:09 ID:PMho6ysl0
ニック・フライという奴は、ボクシングに例えるとドン・キングみたいなもんか
246 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:26:59 ID:7euw9y050
もうフライは猪木の引退試合の相手でもしてりゃいいよ。
247 :
(@_@;):2008/05/07(水) 13:27:40 ID:h0tq6TpB0
248 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:27:45 ID:CHyEM/5W0
>>1 マッドネスも復活しろ!
ずんずんずんずん ホンダホンダホンダホンダ
249 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:28:34 ID:k8CkQnJKO
ナベツネみたいなもんか>フライ
イギリス人たちが許さないだろ
┌─────┐
│ ティレルは │
│ 夢があった│
└∩───∩┘
ヽ(`・ω・´)ノ
┌─────┐
│ HONDAは. │
│ 夢を語るな│
└∩───∩┘
ヽ(`・ω・´)ノ
エンジン付きで他のプライベーターに押し込むしかないかもね。
253 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:30:33 ID:5uzwz+CC0
>>244 表面上→うちのチームがマシン作って渡すんだからちゃんと金を払えるところと提携しろよな
腹の内→栃木含めたリソース分断されるから潰しちゃお
しかし、「ホンダもマグマとしっかりやってくれたんです!でもフライには感謝するよ(笑)」ってフライ個人にだけ矛先向けてるのは、今後のホンダとの付き合いとかも考えてのことなのかなー。
>>242 日本からは山本昌が参戦ですね?わかります><
255 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:31:09 ID:VVwxBMWx0
>>231 中日のノリみてみろ
年齢と経験で変われるもんだよ
256 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:32:22 ID:7euw9y050
>>255 ノリさんに関して言えば、落合じゃなかったら無理っぽいwww
257 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:32:35 ID:K/hJaBXK0
琢磨は問題の核心じゃない
HONDAは肉揚げの存在理由を
日本人にわかるよう説明せい
>>227 元々TOYOTAは日本国内じゃなく欧州にシェア拡大するためだから関係無いような・・・
それに数百億の投資分はF1参戦の対費用効果でペイ済みらしいし
確か参戦2年でシェア拡大に成功したんじゃなかったかな
つまり今は儲けのカスで潤沢な運営資金が回ってくると
259 :
(@_@;):2008/05/07(水) 13:33:23 ID:h0tq6TpB0
>>231 >>218のコメントは的確だと思うよ。
04年のテレメトリーでも、バトンに比べ特定状況下でエンジンレブを保つことが
できず、
シリンダー内で油膜ぎれ傾向があったり、
タイヤの内圧が一気に変化しちゃうので、コーナー特性が安定しなかったり
…とまあ、状況に応じた”乗り分け”がチームメートに比べてねえ…ってのはあったらしい。
20歳からF1目指して、それ成し遂げたのって琢磨だけじゃねぇの?
カート経験者でも、走り屋上がりでもない。
本当に実力のみ、叩き上げでF1まで上り詰めた男だよ、琢磨は。
とりあえずマトモなマシンに乗せてみてみないことにゃ今の実力はわからんわな
デビ君もどこか拾ってあげて・・ホンダも醜いことするわ
262 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:36:12 ID:B/r0jr3I0
>>258 とは言うものの、シェアを落とし続けている日本市場の事だって
当然トヨタは気になりますがな。
まあトヨタが琢磨と一貴でいったらホンダ死亡ですけどw
263 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:37:13 ID:rBN8+5Pn0
マシンの耐久テストには最適なドライバー
もしアロンソ獲得が成功していて
プロがアグリに押し込まれていたらどうなってただろw
265 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:37:22 ID:B/r0jr3I0
>>260 あってるかどうか記憶が定かじゃないが、ボクシングの内藤は
二十歳から始めて33歳で世界王者だから、琢磨ももっともっと
長く続けて欲しいね。
266 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:37:22 ID:VVwxBMWx0
>>256 あの時既に崖っぷち顔面蒼白だったからな
古田のとこに行っても謙虚に必死にやってたと思うよ
確かに落合の方が厳しいがww
>>256 ノリさん、レギュラーに定着した8月頃にちょっと調子こいてたら、落合に呼び出されて
2時間近く説教されたらしいな。正直、それをやれる落合でないと変わってなかったと思う。
268 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:37:59 ID:k8CkQnJKO
そういやデビくんのコメントとかある?
269 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:39:23 ID:5uzwz+CC0
>>262 日産もホンダも市場シェアで追撃体制に全くないからなー
しかも、日本においてはF1がどれほど効果があるのか。
北米・新興国でがっちりいければ、多少のことはどうでもいいかもしれん
270 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:40:13 ID:jRaFNU8c0
まあみんなが一番納得する方法があるとしたらバトン、ポチ、佐藤、デビ、ブルツの五人を
同一条件下で走らせて、上から上位2人をレギュラーDに決める位だろうな。現段階で一番
公平なやり方だと思うけど、テストコース貸し切りで一回やってみて欲しいわ。
271 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:40:52 ID:b8lVYvPH0
SAF1では我慢を覚えただろうし
2005みたいな悲惨な結果にはならんだろう。
HONDAの今の位置考えても気楽にやれるだろうしね。
とりあえずバリチェロなんかよりはマシだろ。
272 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:41:01 ID:5uzwz+CC0
>>264 日本2チームは結構熱を入れてたな、アロンソ獲得w
トヨタどうこうではなくて、鶴さんとの仲良しコンビはまた見たいわ。
>>270 それは結構客を呼べるイベントになりそう。
274 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:41:27 ID:H3stMR1H0
バトンが死ななきゃダメだって、ホンダにも
レース全体の面白さにも全く貢献してない
>>261 どこのチームが琢磨を乗せる? ないでしょ。
ホンダが乗せる気なら豊田がうごいても無理だし。
豊田がわざわざ琢磨を乗せなくて、このまま琢磨が乗れなくて引退になれば、
ホンダのイメージは悪くなり、ホンダ離れは進む。
豊田はほっといてもシェアUPだよ。
276 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:42:57 ID:5uzwz+CC0
>>270 望む結果にならなければ、納得しないだろうけどなぁ
277 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:43:55 ID:5uoL4rEH0
デビッドソンの方が速いのに・・・
278 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:44:24 ID:OqKQBDwy0
>>270 それやってブルツとデビになったら面白いな
279 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:45:27 ID:B/r0jr3I0
>>278 電通パワーでブルツとデビん時だけパワー落とされそう・・・
もう引退してもいいんでないの。それかアドバイザーとか
281 :
:2008/05/07(水) 13:45:54 ID:Lm9qBkzdO
佐藤に関しては、今年はテストドライバーにしておいて、日本GPでバリチェロの代わりに乗るのが現実的なんじゃないかな。
>>262 日本は欧州と違ってモータースポーツの盛り上がりに欠けるから、F1で日本人ドライバー体制で優勝しようが業績には大して影響無いと思うけど
マツダなんかル・マンで優勝したのにあれだぜ
海外じゃル・マン優勝でロータリーファン急増してFDセブンが馬鹿売れしたらしいが
283 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:46:30 ID:nPsAzMil0
>>275 いまさら琢磨とホンダの売り上げに関係なんてないでしょ
284 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:47:31 ID:0C65Lee00
バリ禿雇うならなら蛸でも変わらんだろうし、日本人の分だけアドバンテージあるだろ。
今の本田は誰が乗っても遅いからw
285 :
(@_@;):2008/05/07(水) 13:47:33 ID:h0tq6TpB0
>>254 双方向テレメトリーが存在しつづけていたら
スタートから1コーナーまで
広坂、原、スリカーン、マーク…とかが代わって操縦していたかもしれん。
琢磨メインのチームにスポンサーがつかなくて倒産したばっかなのに
夢観すぎなファンが多いな
287 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:47:43 ID:zV5sWzqs0
フレンツェンにアレジ、ビルヌーヴを追い出した政治力なめんなよ
>>278 そうなったら今期はHONDAでは走れなくなっちゃうねw
確か今もあるよねレギュラードライバー枠って。
289 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:48:49 ID:7euw9y050
>>266 ってか、IDがBMWなんだけど…。
ザウバーのスパイ?琢磨をクビサの代わりにしてくれるとか?w
杉下右京が表彰台に乗った頃のF1が面白かった。
いまのF1はつまらん。
291 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:50:06 ID:VVwxBMWx0
バトンの方が速かろうが走りに魅力まーったく感じない
タクマの方が見ててワクワクする
>>280それはバリ禿だぁーな
292 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:50:28 ID:zV5sWzqs0
むしろフォルクスワーゲンとBMWのコラボID
293 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:50:42 ID:jRaFNU8c0
佐藤個人にならスポンサーついても良さそうな気はするけどな。
まあどうなるか知らないけど、どこで乗るにしても給料高すぎるから
スポンサー引っ張れないとどうしようもないよ。引退の可能性が一番高いだろうな。
294 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:51:03 ID:OqKQBDwy0
>>287 今までのこと考えるとホンダは琢磨に御執心だよな
琢磨に代わる日本人ドライバーが育ってないし
当分なんらかのポストは用意されるんじゃないの?
トヨタに獲られたらイメージ最悪だしな
琢磨はCARTいくような気がする
>>283 関係ないけど、あえて言えばってことよ。
そもそもf1やっても、ふえないけど減るって話。
ホンダのF1イメージは、90年代にF1見てた30代〜40代だから、
今のレース結果じゃないからね。
其の層が家族もって、ミニバン買ってるだけ。
でも、車種別じゃフィット以外ベスト20にもない。
アホな福井のせいでホンダは沈没中だよ。
298 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:52:28 ID:B/r0jr3I0
>>282 さすがに厳しいかもな。
「琢磨が乗ったホンダがF1優勝!」と「松坂ノーヒットノーラン!」が
同時におこったら、何となく松坂に紙面かっさらわれる気がするし。
299 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:53:02 ID:5uzwz+CC0
>>291 個人の考えとホンダの考えが一致するかどうかだな
不買運動だの横断幕抗議だのに弱いホンダだから可能性はバリとの来年以降交代高そうだけど
ホンダは、指導者もドライバーもすべて育成がなされてない。
指導者は、ヘッドハンティングだし、
ドライバーも中古が多すぎる。
301 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:53:51 ID:Y4Io96n00
バトンと琢磨がチームメイトだったころ調べてみた
バトン=釦 琢磨=琢 で決勝順位と○内が予選順位
差は予選での大体のタイム差ね
琢磨が上回ったときはマイナス表記
2003
R16 釦4H 琢6L 差0.4
2004
R1 釦6C 琢9F 差0.9
R2 釦3E 琢15S 琢予選不出走
R3 釦3E 琢5D 差-0.1
R4 釦2@ 琢16F 差1.1
R5 釦8M 琢5B 差-1.7
R6 釦2B 琢RG 差0.4
R7 釦3D 琢RA 差-0.3
R8 釦3A 琢RP 差4.6
R9 釦RC 琢3B 差-0.2
R10 釦5C 琢RF 差0.2
R11 釦4B 琢11H 差1.1
R12 釦2B 琢8H 差0.6
R13 釦5C 琢6B 差-0.1
R14 釦RK 琢RN 差1.5
R15 釦3E 琢4D 差-0.1
R16 釦2B 琢6H 差0.7
R17 釦3D 琢4C 差-0.2
R18 釦RD 琢6E 差0.1
続く
302 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:54:07 ID:R8VLrzO5O
まったくマシンの差がないレースってないの?
そういうところで走らせたい。そこでどこまでの選手か知りたい。
303 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:54:19 ID:Y4Io96n00
続き
2005
R1 釦11G 琢14R 琢予選不出走
R3 釦RJ 琢RL 差1.2(2周合計での差)
R4 釦RB 琢RE 差0.5(2周合計での差)
R7 釦10L 琢12O 差0.3
R8 釦R@ 琢RE 差0.5
R9 釦RB 琢RG 差0.2
R10 釦4G 琢11D 差-0.4
R11 釦5B 琢16G 差0.9
R12 釦3A 琢12G 差0.8
R13 釦5G 琢8I 差0.4
R14 釦5L 琢9M 差0.1
R15 釦8C 琢16D 差0.1
R16 釦3H 琢RJ 差0.3
R17 釦7C 琢10R 琢予選不出走
R18 釦5A 琢失格D 差0.7
R19 釦8C 琢RP 差2.3
終わり
F1で活躍してもそのメーカーの車にF1のイメージもたないな
ホンダにかぎらずルノーだって強かったけどまったくF1のイメージないしイメージさせる車種すらない
フェラーリだけじゃないか?
305 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:55:48 ID:5uzwz+CC0
>>302 そういう意味ではA1GPに出てほしい、ちょうど日本チーム今参戦してないし
>>294 グロック解雇で蛸魔が乗ったら笑えるなw
307 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:56:19 ID:zV5sWzqs0
セッティング能力の差ってのもあるから同等のマシンなんてない
でもウィリアムズがテスト期間使ってハイドフェルトとピッツォニアを完全競争させたことがある
308 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:56:26 ID:0C65Lee00
>>302 というかマシン差のないカテゴリーで抜きに出た奴が、上位カテゴリーに進むわけで
>>291 バトンの走りって割とプロスト的だし、琢磨の走りはマンセル的な部分もあるので、
お客が喜ぶ方というと琢磨かなぁと言う気がする。
でもホンダが切り捨てるのはマンセルタイプだったりもする。
310 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:56:46 ID:B/r0jr3I0
>>304 俺、BMWに関しては「あ、やっぱり凄い技術力あるメーカーだったんだ」と
ホレ直しているけどね。ルマンも制覇してたし。
311 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:58:18 ID:OqKQBDwy0
>>306 トヨタとしては去年の富士で失墜した国内でのイメージを
チャラにできるジョーカーだと思うんだよな
あとはカムイの成長を待って交代させればいいわけだし
イコールコンディションなんてありえない。
ハードが同じでも、チームが違えばまったく違う。
313 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:58:51 ID:zV5sWzqs0
ハミルトンとかヘボいマシン乗ったことないからアグリに乗せたら最弱だろうな
314 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:59:03 ID:5uzwz+CC0
>>310 あれはザウバー設備+BMW資金力の賜物じゃないのか
BMW後の新規設備も多いだろうけど
315 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:59:10 ID:6/X0dvPNO
R4みたいなドラマはないですよね‥
316 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 13:59:55 ID:zV5sWzqs0
琢磨は富士より鈴鹿なんだよな
317 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:00:35 ID:1ZAv6txoO
アグリでの琢磨は評価されまくっている
でもなぜかホンダで活躍できるとは思えないな
>>304 メルセデスベンツはF1参戦前まで親父層しか購買力が無いのに悩んでて、その解消の
ためにF1参戦して、スポーティーなイメージがついたことでいまではずいぶん状況が改善
したと言う話だよ。
同じような悩みと効果を得たのはJT。F1に持ち込む前まではマイルドセブンは果てしなく
親父のタバコだったけど、F1でずいぶんイメージが改善して購買層が拡がったんだそうな。
319 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:00:52 ID:B/r0jr3I0
>>314 「ルマンでBMと互角以上だったTMGの設備+大トヨタ様の超資金力」
という某チームがあるのですが、大して活躍してないよね。
320 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:01:09 ID:5uzwz+CC0
>>316 来年の鈴鹿の話を出してたのはすごいなと思った
ホンダにプレッシャーかけるためか、もう(ほぼ)決まっているのか・・・
321 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:01:27 ID:jgg+uiZm0
これでバリ降ろして琢磨を乗せるようなら
HRF1、本当にダメだな
歴代日本人で最速なのは間違いないだろ
琢磨>>星野>虎・中嶋>本山・関や>その他
323 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:02:54 ID:5uzwz+CC0
>>319 してないねぇ。
それにしてもその書き方、どうかされましたか?
気に障ったなら申し訳ない。
324 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:02:58 ID:vQ/p1o980
トヨタにはこのままずっと迷走していてほしいのだが。
325 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:03:56 ID:j1rHKwJiO
もしあホンダに琢磨が入ったら肉揚以下イギリス人が夜な夜な琢磨のマシンのエンジンに小細工するんだろうな
肉揚とバトンを切れよ、あホンダ
326 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:03:57 ID:5uzwz+CC0
中嶋悟と星野一義がアグリに関してコメントしてたけど、自分たちでやる気は全くないコメント内容でワラタ
327 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:04:55 ID:5uzwz+CC0
>>325 それをまた言われるのを覚悟でホンダが琢磨を起用してイギリス系を切るかどうかだな
328 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:04:56 ID:jRaFNU8c0
>>320 蠅が今年いっぱいで消えたらまだ可能性はあるだろうけどな。
すべては蠅の去就次第だとおもうよ。まあHRF1で走る以上は
永遠に2ndだろうけどなw
329 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:05:14 ID:B/r0jr3I0
330 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:06:29 ID:7euw9y050
>>322 カミカゼウキョウを忘れないでw
速さ(早さ)はクラッシュするまでの時間だけど…。
331 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:07:02 ID:3IsfC9vjO
トヨタにバリ移籍で
琢磨復帰で
バトンはルノー入り
なんてシナリオを期待してる
バトンもバリもホンダで満足するようなドライバーじゃないだろ
332 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:09:21 ID:OqKQBDwy0
>>331 ラルフを切ったトヨタがバリチェロとは契約しないんじゃ?
来期のルノーは2枠空きそうだからバトンは分からないね
バリチェロと契約したのは本当に間違いだったな。
334 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:10:23 ID:Q0Bcn9DJ0
右京がつまらん。
335 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:10:26 ID:VVwxBMWx0
欧スポーツなんて日本人が凸っちゃ駄目なんだよ
スピード水着が日本だったら即禁止になってたよ
いかに2番手でがんばるか
だからバリサヨウナラ
>>326 昔、高木虎がF1に上がろうかという時、機が熟したということで中嶋が虎を伴って、
「F1に行くことになりました。(つきましては、ホンダもF1に復帰してエンジン等の支援
を・・みたいなお願い)」を伝えに行ったら、ホンダからは「あ、そうですか、頑張ってくだ
さい」みたいな感じで体よく追い返されてしまった。
あのあたりから中嶋はF1とかF1チームみたいなのを自分が牽引してやっていくことに、
それまでより熱が醒めてしまったんじゃないかな。
337 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:10:29 ID:ohSflAaAO
琢磨失業してトラック運転手にでもならないかな
338 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:10:57 ID:MsUy0e4X0
少なくともフライを切ってからにしろよ・・・
アグリも怒り爆発してたじゃん。
それともHRF1のCEOってのは本田技研の誰よりも権限与えられてるのかよ?
イメージ悪すぎるわ。
>>304 メーカーイメージが焦点だから実際の車種はあんまり関係無いと思う
欧州のメルセデスのCMなんか、車はチラッと映るだけでハミチン・アロンソのホテルまでの競争でオチにハッキネンが出てくるんだぜ
日本でこんなCM流しても9割方の人は、誰これ?何これ?ってワケわからんCMになるでしょ
340 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:12:13 ID:j1rHKwJiO
琢磨だけチャリンコで参加
341 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:13:05 ID:OqKQBDwy0
>>333 05年に琢磨を更迭した時に今後復帰させることを視野に置いていたとしたら
バリチェロという選択は当て馬としてベストだったと思う
実績あるから文句も出ないけど引退も近いからスムーズに琢磨を戻せる
単にバリチェロの経験と実力を買っての移籍だったとしたら大失敗だな
342 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:13:13 ID:5uzwz+CC0
>>339 そのCM面白かったなぁ
サウナMAXパワーでも平然と横になって手を振る2(ry
343 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:14:09 ID:MsUy0e4X0
>>339 日本でもバトンが浅尾美和と一緒にやってるじゃん。
まあ世間からすればこの外人誰?だろうけどw
>>339 でも、ホンダ車に乗ってる奴はミニバン乗ってても「エンジンにはF1のDNAが・・・」とか、
頭悪そうなことを言う輩が結構いるよ。
しかし、チーム設立前に安定したスポンサーくらい目途つけてから参戦しろよって言いたいね。
設立後4〜5年は、最下位近辺に甘んじることは、やる前から明らかなんだから。
世間はアグリに同情的だけど、アグリの経営責任を問う声はまるでないのかね?
346 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:14:36 ID:VVwxBMWx0
347 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:14:42 ID:xGMdZgRy0
バリ禿は、いつクビにしてもブラジル以外、世界中どこも異論はない状態だよ。
すでに、欧州マスコミも去年契約更新した時には「ホンダは正気の沙汰でない事やってる」と言う評価だったし。
>>337 昔、亜久里がよく言われてたな。シート無くなったらフットワークで・・・って。
バリの事ばかり出てるけどバトンも首にしろ
バトンは肉揚が買ってるだけだろ?
350 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:15:26 ID:B/r0jr3I0
351 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:15:44 ID:5uzwz+CC0
>>341 当て馬としてだったら、スーパーアグリをなんとしても去年末で解散させるか今期末まで走らせてたんじゃ?
途中交代だの途中撤退だの面倒だし(それ以上に金額負担がってのはあるか)
アグたん5年でF1からケツまくるって話してたけど、実際はその半分弱だったか
352 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:16:00 ID:0anhSOHz0
>>339 あのCMは斬新だった(俺的には
だれかようつべのURL知らないか?
もう一度観てみたい
353 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:16:09 ID:OqKQBDwy0
>>347 ブラジルもマッサの方が気になってバリチェロはどうでもよさそうだな
355 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:16:11 ID:jRaFNU8c0
>>338 残念ながらF1やってるのはHRF1であって、本田技研はエンジンと金出してるに過ぎない。
今までの低迷の責任を誰一人としてHRF1の幹部が取ってないってのが信じられないけど
本田技研としては、あんまりF1なんかに興味ないんだろう。実験室でもないし、取り敢えず
広告やっとけって感じだろうなw
356 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:16:12 ID:dWEjVQ+2O
一番の被害者はデビか
ムゴイのう
357 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:17:37 ID:aXH1gesg0
桃栗三年だから後半年くらいは続けて欲しかったね
359 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:18:31 ID:5uzwz+CC0
>>345 それも全てホンダ(フライ)の妨害によるものとなっている
それとSSのあほっぷり
でもまぁ、マシン開発できる能力ないチームに来るスポンサー話って、極少可能性でとんでもなく金持ってる奴以外は、売名か転売とかのかなりうさんくさいところにならざるを得ないよなぁ
フライ的には
でび>>>>たこまでしょ
361 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:18:43 ID:5WsFUFD60
>>303 2005年の予選はあまり参考にしない方が良いと思うぞ
前戦の上位者が後からアタックして1度下位に沈むと中々上位に顔を出せない糞システムだったから
362 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:18:50 ID:OqKQBDwy0
>>351 そこでバリチェロの参戦記録更新のタイミングが浮上するわけですよ
関係者は意外とこの記録にこだわってるのかも
わからんけどね
>>358 資金難で3年続けても、得るものはほとんどないよ。
借金は増えるかもしれんが。
ある程度フリーハンドがある状態の経営じゃないと、
やりたいことなんて何一つできないんじゃないのかね。
364 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:19:45 ID:DjVCdtyf0
ま、口先ばっかで全然勝てないホンダと琢磨じゃいい組み合わせじゃねーの?www
頑張ってンダ車の売り上げを突っ込んでくれ。ンダ車買わない俺には関係ねーしw
実力と可能性なら中島Jrの方がよっぽど高いだろうになぁ。なんで琢磨って
こんなに人気あるんだ?
365 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:20:07 ID:7euw9y050
ホンダはフライ退治に高山善廣でも雇えばいいんだよ
フライあまりにも醜いな
メーカーイメージも台無しにするわ、ろくな成績出さないわ、日本人妨害するわ、あれ本社にとってプラスの存在じゃないだろ
ホンダなに考えてんだ?マジで購買層まで響くぞ
367 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:20:32 ID:j1rHKwJiO
もう一度ビーバーを轢くデビが見たい
368 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:21:15 ID:5uzwz+CC0
>>364 ここで中嶋をそういうふうに取り上げるとどうなるか分かってるだろうに・・・
それを予想しての書き込みですか
369 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:21:35 ID:MsUy0e4X0
>>355 けど、今回の事(パドック締め出し)はあまりにも重大事件だぞ。
信じちゃいないが亜久里やホンダ本社の言葉なら、独断で他チームを妨害したり排除を敢行したって事なんだから。
これで何も本田技研がフライに対して何のアクションも起さなければ、ホンダ本社そのものの信用失墜だからな。
まぁバリ禿よりはやるだろう
というより禿もう限界だろあれ
で、ホンダは何がしたかったんだい?
>>371 わからんな。
本来の目標は、優勝するということなんだけど、
今の迷走から、その目標は見えてこないね。
373 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:24:38 ID:OqKQBDwy0
374 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:24:43 ID:ntxE59Tm0
中島Jrの股を開かせる才能は凄い
376 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:25:26 ID:5uzwz+CC0
>>369 ホンダのアクション如何で、ホンダの意思だったの(大島は大嘘つき)か、フライの越権行為だったのかが分かるな。
フライはあくまでHRF1のCEOってだけなんだから(まぁ、マシン提供者ではあるが)。
でも、ホンダの意思だったとしても、フライを「越権行為したので切りまーす」と言っちゃえばフライにかぶせられるけども。
377 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:25:46 ID:vQ/p1o980
本当だよな ニック・フライの不買運動でもやろうか
378 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:26:38 ID:jgg+uiZm0
問題は、ホンダの琢磨に対する評価がコロコロ変わるところ
やる前からスポンサーの目処つけるなんて無理無理。
本家ホンダですらスポンサー見つけられないんだし。
カスタマーカー使って、こういうパフォーマンスできますよ?
ってアピールしながらやるしかなかっただろ。
380 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:26:46 ID:UWSWsPnk0
琢磨なんていらねーよ。どこまでホンダに迷惑掛ければ済むんだ
>>364 琢磨って、それまでの日本人F1ドライバーとは明らかに異質で、それまで日本人F1
ドライバーのウィークポイントだった点をほとんど解消した存在だったから、期待が高かったんよ。
欧州の下位カテゴリーでチャンプ取ったのもそうだし、英語でのコミュニケーションも問題無し。
その前にいた日本人ドライバーが高木虎で速そうなんだけど、英語でのコミュニケーションは
おろか日本語でさえどうなのか?みたいなドライバーだっただけに、期待は大きかった。
「やはり欧州の下位カテゴリで揉まれないと強くなれない」という意見も根強かった頃。
「こんな日本人F1ドライバーが現れて欲しい」というニーズをほぼ完璧に満たしていた存在
だったよ、デビューした頃は。
やはりウイングの嫌がらせは本当だったんだろうな・・ホンダこのまんまじゃもうダメだろ
383 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:28:28 ID:dWEjVQ+2O
デビはどうするんやろ?
米逝くんかの・・
385 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:29:54 ID:B/r0jr3I0
>>382 ルマンの日産なんて燃料タンクにナイフで傷を・・・って話だから、
それよりは何倍もマシかな。
まあ根本的な組織改革をしないとダメだろうね。
386 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:29:56 ID:PdSJTB0R0
琢磨はチームメイトが格上だと自分を見失うからね〜。
SAF1でその辺が成長してれば良いが。
>>369 何言ってんの?
前回参加費3億払えなくて、泣きつかれてホンダが支払ってやった。
当然次戦も金が無くてホンダが建替えるハメになることは明らかだった。
だから、前戦終了した時点でアグリの車体をホンダがもってってしまった。
もちろん、ホンダはアグリの車体をトルコに送る気は無かった。
で、アグリは機材だけトルコに入れてどーすんの?ってことだな。
車体が無いのに。そんなことアグリも分かってるのに、
諦めがつかなくて無理矢理トルコに持ってたんだろ。
別に騒ぐことじゃないんだけどな。
ニック・フライのレスが多いなぁ。釣られてるのか?
これがほんとのフライフィッシング・・・ むひょっw
389 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:32:33 ID:5uzwz+CC0
足の引っ張り合いになった組織はもう終焉だよな
やっぱりBAR買収の時点からおかしくなっちまったのだろうか
BMWウラヤマシス・・
てか俺E46乗りだったw
>>376 スペインで3億お金をHRF1が建替えた時点で、
アグリの命運はニックの胸先三寸になったんだろ。
スペインでもおそらくニックは払う気はなかったんだろうが、
ホンダのお偉いさんの説得で仕方なく払ったんだろう。
それをニックはむしろ越権とみてお怒りになった可能性もあるな。
さらに、トルコでもHRF1が建替えるのは明らかだったんだしな。
392 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:35:53 ID:0anhSOHz0
これほどのクソスレは見た事がない
394 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:40:12 ID:MsUy0e4X0
>>387 そんなのわかってるよ。
でもアグリがレースに参加する、参加しないの決断をHRF1のCEOがやってもいいのかって話をしてるんだよ。
ホンダ本社もそんな締め出し行為の指示はしていないって言ってるんだし、だったら独断かよ?って事になるんだよ。
SAF1とHRF1は別チームだぞ?
別チームのCEOが本社の意思を騙って他チームの妨害をしたのなら大問題だって言ってるわけ。
来年ならわかるが、バリを途中でクビにしたらしたで
ホンダは更に信用失うだろな
フライ含め、バトン中心のチーム構成ってのになんら変りはないんだから
前回と同じような感じで不安だな
SAFのスタッフをそのまま琢磨の技術スタッフに付けるってなら面白いけど
今のホンダはホンダじゃねえな。なんか異質な感じがする。長い低迷期だった頃のフェラーリのような感じ
あの状況にタクが戻ってもろくなマシン与えられるはずないだろうし、厳しいところだね
琢磨がバリチェロと入れ替わり
デヴィッドソンがすぐにでもクルサードの後釜になれば
まるく収まるし、もうのろまなどと言われることもなくなる
398 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:43:43 ID:MsUy0e4X0
明日、本田技研で会見やるんだな。
大島がやるみたい。
やっぱり本社も動き出したわけだ。
399 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:46:14 ID:HS5X+nTF0
つーか、これで琢磨戻してホンダは何をやりたいんだろう。
琢磨も戻ってもどんな環境に置かれるかわからんぞ。
F1も排ガス規制しろ
>>394 だから前回の参加費3億は誰が払ったの?
今回の3億も誰が払うつもりだったの?
HRF1の予算は誰が管理してて、誰が最高経営責任者なの?
んなこと小学生でも分かるだろ。
確かに日本人的感覚ではオーナーの意向を絶対的に尊重する感覚が強いけどな。
外人の場合はそうでは無いのも多い。
別に良い悪いの話をしてるんじゃない。
402 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:47:06 ID:pjkUSdGr0
ハミルトン 100
クビサ 90
ライコネン 80
マッサ 70
中嶋 50
琢磨 40
ぐらいか?
>>398 今更ホンダがなにを会見すんだ?
借金取立て会見かなw
404 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:48:37 ID:k8CkQnJKO
>>402 ハミルトンの100には大いに疑問がある。
405 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:48:55 ID:MsUy0e4X0
406 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:49:46 ID:HS5X+nTF0
>>402 ハミルトン 80
クビサ 90
ライコネン 95
マッサ 78
中嶋 42
琢磨 65
井出 3
これくらいだろ。
408 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:50:19 ID:ntxE59Tm0
409 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:50:37 ID:VVwxBMWx0
鈴鹿でタクマ復活しそうだな
410 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:52:16 ID:VVwxBMWx0
あいけね
411 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:52:57 ID:VVwxBMWx0
orz=3
412 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:54:21 ID:TJ+wxYYF0
何百億も突っ込んでイメージダウンしてりゃ世話ないわな、ホンダ(笑)
本当に他のトップドライバーと遜色ない程実力があるなら
ホンダから離れてやってみろよ
スーパーアグリにも引退の危機にかろうじて拾われたようなもんだし
ホンダと関係ないチームは見向きもしねえじゃん
414 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 14:57:45 ID:0mjD+umx0
本当に評価されてるなら日本以外のところから声がかかる
TOYOTA以上に嫌いになるチームなんて出てこないと思ったけど、事と次第によっちゃホンダアンチになる
アグリ切り捨てとか許せん
琢磨がホンダに他勢力から刃向けるわけにゃいかんだろw ただでさえホンダ自体が危ういのに
417 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:00:50 ID:dlyaiXC30
ハミルトン 85
クビサ 89
ライコネン 91
マッサ 81
中嶋 54
琢磨 75
井出
ハミは70ぐらいだと思うがw あれもF1のいらない子
419 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:02:22 ID:pP2dP2NVO
琢磨にはHONDAに乗るくらいなら引退して欲しい。
420 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:02:51 ID:kUgyOyxtO
蛸は必要ないよな
>>419 俺もそれに一票。
ナスカーあたりの水が合うかも。
422 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:03:23 ID:jgg+uiZm0
中嶋 現役F1ドライバー
琢磨 チーム消失
423 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:04:49 ID:MwZakFqj0
潰れるならシーズン前に潰れろよってことか。
424 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:05:39 ID:jRaFNU8c0
425 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:06:29 ID:xoDHBBUp0
ハミルトン 93
クビサ 92
ライコネン 97
マッサ 81
中嶋 68
琢磨 92
井出
ホンダは琢磨を切り捨てるべき
いくら支援してもファンはホンダのアンチ活動しかしないし
広告宣伝の意味が無い
>>426 もう、琢磨を囲うとか放出するとかいうレベルの問題じゃないよ。
ホンダという組織のレースに対する姿勢の問題。
殆どは肉の所業なんだけどな。
>>417 ハミの評価が大きすぎ。
80ぐらいだよ。
クビサはもうちょい下、
マッサは、40〜120
429 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:11:37 ID:2IXlNVPnO
マッサはとんでもないポカやるけど、
ライコネンより早い時もあったりする不思議な子
431 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:14:07 ID:MsUy0e4X0
>>429 右京であってる。
亜久里はナニーニの代役としてオファーされたから。
もしあの時ベネトンに行ってればモレノの代わりに亜久里だった。
その後、シューマッハにシートを奪われる結果になったかどうかはわからんが。
432 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:17:56 ID:0mjD+umx0
右京はベネトンからオファーがあるほどの活躍したっけ
ホンダの精神ってのは一等賞か負けだろに
なのになんで下位成績同士で内輪で陰湿なつぶし合いやってんだかねえ・・資金規模の問題じゃねえと思うわ
しかしホントにチャンプ獲る気あんのか?その気あるんなら顎の引退引き留めて引き入れてバリと交換でもよかったはずではないか?
まして琢磨でチャンプ・・そりゃいくらなんでも無理と思うし(来期?それもねえ・・)
今のホンダにはぜってー勝とうという気が無いんじゃねえの
434 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:21:55 ID:MsUy0e4X0
>>432 94年オフにJTのプッシュもあって。
けど右京はティレルへの契約も残ってたこともあり義理に感じてたから断った。
シューマッハは右京が来るものと思ってたから、断ったと聞かされて、「お前はアホか?」と説教したらしいw
なんか、シューマッハって漫画に出てくる、悪人のふりした良い奴みたいに、他人の行動に心遣い見せたりする ポーズ をするよね。
ミハエルはいくらシューマッハといえフェラーリの縛りがあるのでは?
もしバリが来年契約更新なしなら
ブラウンの元ではバリは不遇になってしまう星回りなのかも
顎ってヒマしてるじゃん
先日もホンダのバイクで転倒してたしw あんなので死なれたらたまらんしやめてくれと思う
438 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:27:24 ID:0mjD+umx0
>>434 なるほどJTのプッシュか
だけどベネトンの二人がシューマッハと右京っていうのは想像がつかんw
439 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:28:49 ID:ntlu45bH0
二苦腐来をクビにしろ!!!!
>>437 あれホンダだったの?ドゥカだと思ってた。
琢磨を本家に起用しても
ホンダについたマイナスイメージは払拭できない
肉揚を首にして新体制にしないと無理
どう見ても今のホンダはニックフライと禿げは不要だな
この2人がイメージを悪くしてる
443 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:52:35 ID:j1rHKwJiO
444 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:53:03 ID:D/xUImOs0
こいつキモイ
445 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 15:56:26 ID:6zfzH1PsO
ついにプロとアマ交代か
NASCARにでも送り込むのかな?
448 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 16:04:21 ID:ykDVN5Om0
ついでにホンダも撤退してしまえ
蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸
蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸
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蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸ヲタ蛸
もがき苦しみながら死ねw
450 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 16:18:46 ID:HiLTXFkU0
ホンダの社員になるのかと思った
451 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 16:19:54 ID:tCTrh/HTO
バトン・タクマ再びか?
つーか、今ならタクマの方がバトンより速いような気がする。
つーか、バリチェロってなんでここまで糞になっちまったんだ?
フェラーリ時代は好きだったんだがな。
つーか、モントーヤって今どこで何してんの?
つーか、
452 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 16:19:57 ID:Uo88wmvWO
バリチェロいらんだろ
>>451 フェラーリ時代も今も似た感じに見える俺は
バリがポチ属性に染まって見えるからなんだろうな・・・。
個人的にバトンを応援してるが、バリがバトンに劣って見えるのもそのせいだろうな。
実際バリの方が上だと思うんだけど・・・。
454 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 16:25:46 ID:k8CkQnJKO
バリは惰性で走ってるだけだろ。
リカルドおじさんが激怒したのも判る。
>>451 No.2のバリチェロが初優勝したときの歓びは
いまでも鮮明に覚えているよ。
でも、ここまでアグリ〜が追い込まれたのは
中国企業のせいなんけどね。
大口スポンサー契約して、デカデカと企業名ペイントしたにも関わらず、
1銭も払わなかった中国企業様w
そのせいでここまで窮地に追い込まれたわけだしな。
去年なんて、マシンに対するフィーリングが
両ドライバーとも真逆ってのが結構あって
この二人でホント大丈夫なんかよって思った
今はまだマシンが糞だから、そのせいにできるし
その差がはっきり現れてない部分もあるって気もするな
ま、バリチェロに意欲がなくなってることだけははっきり分かる
458 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 16:39:33 ID:5+4s9lWJ0
バトン、バリチェロ、フライをクビにしなければ無理
459 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 16:44:46 ID:6jpHx9HW0
琢磨はこれ以上続けても意地悪ジジイみたいになるだけだろ
460 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 16:45:22 ID:EkMR58lv0
マッサ クビ→ バトン フェラ
461 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 16:48:01 ID:JsCsTUHI0
462 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 16:56:28 ID:o8FbekXm0
F1のイメージってって市販者の売り上げにどれくらい影響するんだろうな?
463 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 16:58:26 ID:xAZEwzpjO
鰤みたいに口も出すが結果も出す責任者ならいいが口出すのに結果出さない肉揚げなんかさっさと首にしろよ
464 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 17:00:52 ID:Dh0brcG00
ニック・フライくたばれ
シュー兄と仲いいし(ベルギーで頭叩かれたが愛の鞭だろう)、マッサと
交代してくれねぇかなぁ。速い車での琢磨が見たいよ。
ルノーでもいいんだけどな。琢磨は開発能力もある。今が一番いい時だと
思うのにほんと運がない・・・
今のホンダに戻ったところで、結局、フライとバトンの妨害工作にあうだけだし、
なにより車が遅い。
琢磨もホンダに育ててもらった恩もあるだろうけど、その感情はもう捨てた
ほうがいい。
ということで俺的評価
ハミルトン 82
クビサ 80
ライコネン 88
マッサ 65
中嶋 55
琢磨 85
シュー兄 100
バトン 45
禿 40
ピケJr 35
先生 20
井出 -50
466 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 17:06:51 ID:kiRBe8e10
ただいまの禿の心中はいかに
>>455 あれは感動したなぁ。
てか00年が一番興奮した年だった。
マクVSフェラ ハッキネンVSミハエルの構造で面白かったなぁ。
バリが初優勝した時なんて、チームクルーがピット入り口くらいから出迎えて
大喜びしてたのを覚えてる。
468 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 17:07:59 ID:k8CkQnJKO
琢磨の運の無さはモデナ級
>>465 眉毛はどうだい?
とりあえず
井出君だけ同意w
もうリチャーズもいないし、今ならバトンと同じ待遇で走れるんじゃないか?
04年の琢磨は普通に入ってれば3,4回は表彰台があったのに、
特攻したり無理したり、スタートミスしたりでアメリカの1回だけだったんだよな。
バリチェロそろそろ引退だな
473 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 17:12:57 ID:8nGUuBM2O
肉蠅はダニカにホンダF1テストに誘ったらしい。また何か魂胆あるかもな。
琢磨こそ希な強運の持ち主と思うが。
あの環境や年齢、経歴からここまでこれて数年もこの世界に居れたこと自体はすごいと思うが・・
強運はここで尽きるのかな?それとも?
>>469 俺的には、88くらいかなw
>>470 リチャーズいた頃は琢磨は伸び伸びやってた。ただ、琢磨自身のミスが多く
>>471が言ってるように自爆したレースも多かった。
ただ、04年の鈴鹿のバトンだけはほんと頭きたな・・・ あれなければ琢磨は
3位だったんだが・・・
フライの造反でリチャーズが追い出されてから、琢磨のマシンに不可解な
エンジン&マシントラブル発生してたしな。
アグリにいた2年ちょいで琢磨は大きく成長したと思うよ。
だから速い車での琢磨が見たい。
>>471 エンジンブローのリタイヤも多かったな。
モナコとかニュルブルとか。
>>467 チームクルーどころか、ハッキネンまで駆け寄ってきて
ハグして祝福してた。
ハッキネンていいヤツなんだなと感動したよ。
>>479 つまり無常にもリタイアして木陰で泣いていたように見えたアレも
テレビに映りたい為にやってたというわけか。なんてひとだ
>>479 リタイヤして、森の中でメソメソ泣いたのも、テレビに映りたかったから?
482 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 17:59:41 ID:XRXB1U070
また本だの車でクラッシャー走行するのか!!
質が劣る亜具利車と違うからな。
>>480 あれはよかった
人間味あるじゃんて感じして
484 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 18:22:26 ID:tpfpi6fb0
腐ってる鯛はただのゴミ
免許二重取得が露見すると謝罪もしないでイギリス逃亡。
イギリスF3ではホンダスタッフをたらしこみ、スペシャルエンジンで八百長タイトル。
F1デビューを果たすとキチガイ特攻の連発。
周囲に散々迷惑をかけて、絶対謝らないというサイコパスぶりを発揮。
2004年には、51点差でチームメイトに惨敗(歴代日本人最悪)。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗(歴代日本人最悪)して解雇。
しかもこの間、自分の悪事は棚に上げて、日本政府に謝罪を要求。
2006年になると、最下位チームでペナルティを受けまくっただけでなく
二年連続ランキング23位という恥成績で、日本人の評判を貶めまくる。
2007年には、マルチ商法の広告塔として活動。
自分の金儲けのためなら、どんなことでも平気でやるカスっぷりを証明。
そして2008年、とうとう自身の不人気からSAF1を壊滅に追い込んだにもかかわらず
ホンダやアグリに対する謝罪も補償も行わないという厚顔無恥ぶり。
ここまで、最低の人間はそうそういないだろ。
クソ蛸を応援するなんて、頭おかしいんちゃうか?
486 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 18:24:50 ID:vm9U4N0W0
まあ俺のイメージだけど歴代日本人ドライバーをランク付けするとしたら
佐藤琢磨、高橋徹>中嶋悟、星野一義>鈴木亜久里、片山右京>中嶋jr
487 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 18:26:44 ID:v3ji0RlH0
>>476 速い車に乗ったら昔の状態にすぐ戻ると思うよ。
下位チームで1ポイント獲るだけで称えられる環境と、
トップチームで常に結果が求められる、勝って当然という環境とでは
かかってくるプレッシャーが全然違うから。
フィジケラはそれで無理だったな…。
片山右京がキリマンジャロに登った頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
片山さつきが衆院選にでた頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
490 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 18:29:08 ID:3GSVY50W0
>485
コピペでないとしたらよく調べてますねー。
なんかあなたの能力・才能は非常に浪費されているんじゃないかと思いますよ(笑)
491 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 18:29:57 ID:3GSVY50W0
>488
エベレストのほうがいいと思います。
493 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 18:30:45 ID:0anhSOHz0
494 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 18:31:33 ID:8nGUuBM2O
ホンダが緊急記者会見だとさ。
495 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 18:45:30 ID:q3j+dSTY0
もう他のカテゴリに行った方がいいと思う
バリチェロを追い出してホンダに戻っても
またバトンにズタボロにされるだけ
496 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 18:46:28 ID:kwPGiuQ5O
>>465 ひどい蛸信者ですね…。開発能力とやらが優れてるならスーパーアグリなんかに行く前にどこかに拾ってもらえると思いますが…
バトンがそこまで優れてるとはかけらも思わないけど
そのバトンにフルボッコに負けたのもチームのせいですか?
497 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 18:48:13 ID:cEHcY7Tv0
フライとバトン解雇してアグリとタクマ雇えよ
琢磨批判してるとかっこいいとか思ってるやつ
ダサいよ(笑)
499 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 18:53:40 ID:yoAZFBIG0
500 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 18:53:49 ID:ArMAhrvQ0
井出さんの居ない今のF1はつまらん
501 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:03:02 ID:FNV/1k6q0
琢磨が復帰した途端エンジンから煙が出る予感
>>499 (* ゚д゚ )これは初めて見たけど、お客さんの方を見て登ったからダメだったんじゃないのかなァw
つまり、( ゚д゚ )こっちみんな って事だ。
503 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:10:57 ID:nAdAT3x7O
バトンと差を付けられてると言うのが居るけど
No.1ドライバーと
No.2ドライバーって理解してるのかな?
それと同じマシンでもドライバーの好みで空力とかを調整してるから、これでも差が出るよ。
>>487 例えば、フェラーリに琢磨乗せて、ライコネンから1.5秒落ちとかだったら引退しても
いいかと思う。俺はそこまで差はないと思ってるけどさw
琢磨は以前の特攻野郎ではないと思ってる。攻めるところは攻め、引くところは引く、
それが出来るようになったと思ってるよ。
>>496 タコ信者って言われ方もなんだかな・・・w
87年からF1見続けてるけど、、歴代日本人の中で琢磨ほどの可能性持った
ドライバーなんていないと思ってる。まぁそれが信者って言われるのかね?
94年の右京にもワクワクしたもんだけど、いかんせん安定性がなかった。
俺は、琢磨がホンダ時代にバトンと同等のマシンを与えられていたとは思ってない。
たしかに彼自身のミスも多かった。けれども、もし、今、同等の条件なら、バトンには
負けないと思ってるよ。
アグリ設立に至る経緯は知らないのかな?
バトンゲート発動・・・ もういいやこの話w
ま、喧嘩するつもりはないんで穏便にいきましょや。
505 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:12:31 ID:vm9U4N0W0
<ホンダの緊急記者会見>
えーこのたび新たにホンダF1饅頭を発売することになりましたので発表させて
いただきます。
506 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:12:46 ID:5NsKs2Vi0
役立たずのロートル二匹と肉揚を首にして、宅間とデビットソンをドライバーにすればいいじゃないか。
507 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:22:03 ID:8nGUuBM2O
徐々に関係者が口開いてきたな。ホンダ本社は全て調査が済んで「さぁ会見開くか」てな感じか。因みにブルーノセナはホンダに来そうな気がす。
509 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:24:55 ID:0nv7Bqd9O
セカンドでも速い奴は速いよな。
アロンソ、ライコネン、ハミルトンだってもともとは
セカンドドライバーだったわけでしょ?
それに順位やポイントだけが評価するわけじゃないしな。
まあ琢磨は今までの日本人ドライバーでは
一番速かったのかもしれないけど。
510 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:25:32 ID:bz4+KMNn0
つか、こういう可能性が浮上するやいなや、
琢磨ヲタが昨日とはうって変わって
ホンダ叩きやめてバリ禿叩きに移行とかww
どんだけ調子良い奴らだよwwww
511 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:25:46 ID:Q9x61+Gx0
デビの能力を認めてカーティケヤンに断固反対したわけだから
まさかホンダはデビを切り捨てたりしないよね?
512 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:27:25 ID:v3ji0RlH0
>>504 それが出来てるが出来てないかを判断できる材料なんてこの2年間なかったよ。
人間はそう変わるもんじゃない。佐藤はプレッシャーがかかる面でのミスが多かったから、それが改善されてるとは思えない
だってここ2年間その手のプレッシャーとは全く無縁で来たわけだから
それから1.5秒どころか0.5秒落ちでもフェラーリの役に立たないよw
>>511 フライが消えたら、どうなるのか分からないって。
評価はフライがしていて、ごり押しした。
彼は佐藤琢磨よりも、アンソニー・デビットソンの方が素晴らしいドライバーであると何度も公式の場で答えてる。
514 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:29:04 ID:PtuU4oguO
珍麿
515 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:30:31 ID:oAiWG1ZZO
琢磨 そんな甘い餌に釣られるなよ
TOYOTAでテストドライバーした方がマシ
516 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:31:18 ID:VXS8S6WK0
本田は日本企業なんだから日本人使うの当たり前だろ
バトンは性格悪すぎだからバトンを切るべきだな
517 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:32:58 ID:f1zjxH1u0
というか最近のバリチェロはプロといえるような走りじゃないことは確か
518 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:34:21 ID:E5fso79HO
片山は速いよ。
519 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:35:41 ID:VXS8S6WK0
逆に〜
520 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:36:45 ID:yLoLGAxe0
日本のチームなのに大して速くもないバリチェロを選んで、琢磨を切り捨てたくせに
>>512 そうかなぁ。まぁ、評価は人それぞれだろうけれども。
去年のカナダとかさ、琢磨には、今までの日本人にない何かを感じるんだよね。
ま、プレッシャー云々というより、速い車に乗せてみて、だめなら即刻解雇で
いいと思うがw
ま、IDEみたいなことにはならんとは思うw
右京も95年にベネトン行ってれば1勝くらいしたと思ってるんだがなぁ・・・
なので、琢磨はホンダには戻らなくていい。
ちなみに俺はマンセルファンw
>>516>>520 ホンダの売り上げ比率みてみ。現状と将来性と考慮すると、
アメリカやブラジルの意向は無視できんよ。
F1に浪費することはアメリカ側は望まないし、
ブラジルの市場は無視できんよ。
>>511 デビは捨て駒だよ。
三流以下のデビとどっこいどっこい(予選ではデビが早い)
の琢磨も三流以下って示すための。
524 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:42:52 ID:moP8USSE0
>>521 わかる。ドライビングだけじゃなくキャラクターにも
これまでの日本人F1ドライバーにはなかった期待感を持った。
でもF1の世界で一度チャンスを生かせなかったドライバーに
再び速い車に乗るチャンスが与えられるかというと・・・
525 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:44:00 ID:eDyFS/koO
526 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:45:32 ID:3GSVY50W0
>522
バリの現在の状況でブラジル市場に何かアピールできるんですかねえ。
>>524 気持ちはわかるが、ホンダからフリーなって、
ほかのチームからオファーがあってこそ、
はじめてそう言えるとおもう。
528 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:49:22 ID:oAiWG1ZZO
>>526 金本の連続フルイニング出場と同じ様なもんだ
パトレーゼの記録更新したら自ら引退発表するだろう
>>524 そそ、それだけに悔しいわけで・・・
終盤の右京とか見てられなかったorz
>>526 初年度のアグリならアデランス付いてたんだけどねぇw
・・・・おや、だれかノックしてるようだ。ちといtt
530 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:50:09 ID:v3ji0RlH0
>>521 今までの日本人の中では、という括りではそうかもしれん
でもその程度では今の速いマシンには乗れないということさ
トヨタはしっかり子飼いで育ててるドライバーがいるし…。
2004年、2005年がすべてだったんだよ
本当に才能があるヤツなら、もっとうまく立ち回れたはず…。
まぁバリ禿は普通に遅くとも今シーズン最後で終わりだろうからな
まぁたバトンとの差を見せ付けられる日々が訪れるわけかw
>>528 ないよ。w
バリを獲ったときはそれが理由。
でも、途中ではきれんよ。それはアグリ潰して、オマイラに反感買ったのと同じ理由。
さらに、バリを途中解雇して、琢磨入れたら、たいへんですよ。
533 :
532:2008/05/07(水) 19:52:23 ID:OVM/vS2M0
534 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 19:57:56 ID:kwvZycp10
(´・ω・`) 勝てないバトンも禿げチョロもいらんだろ
535 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 20:00:21 ID:VBALqTeoO
なんか活躍した?
琢磨さん。
ASIMOの中に入って、そーっとモーターホームに入り浸ればいいよ。
その内、なんとかなる。
537 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 20:01:29 ID:6RMkcrGjO
むしろホンダからバトンとバリ禿を追い出して
デビットアンダーソンと鈴木アグネスの現役復帰でいいよ
>>486 カジキ結構早いぞ
確かに経験不足なのは否めないが、この先化けるかもよ
539 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 20:05:59 ID:Pn/VhCfsO
走る赤旗がホンダ復帰ですか
おめでとう
>>530 それは痛いほどわかってる。まぁ、でもさ、夢見させて欲しい。
状況は違うけど、04年、05年の琢磨は、94年、95年の右京とオーバーラップして
見えてしまう。
94年にシュー兄が右京に契約書持ってきて、「さーこれにサインしろ」と迫った
けど、翌年度もティレルの契約があったことやJTとの関係、その他もろもろで
結局95年もティレルに残ることになった。契約破棄までできない日本人的な
情みたいなのか強かったのかね、やっぱ。
ところがメインスポンサーがサロがつれてきたノキアになって、でマシン開発が
サロ寄りになり、右京はサロより遅れが目立つようになってきてしまった。
「同じマシン状態ならサロにはぜってー負けねー」っていつも言ってたよな、右京・・・
琢磨も31歳だ。残された時間はそんなにない。ポディウムの中央とまでは言わない
けど、ただ走るだけじゃなくてね、俺たちがワクワクドキドキするような、そんな
琢磨がまた見たいだけさ。
541 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 20:06:23 ID:QAv0ajc80
バリ禿もどうせポイント取れないんだから誰が乗っても一緒だろ
井出でもいい
パトレーゼが藁人形に五寸釘を打ちつけてます
プロの最近の安定感のなさはこれが原因だったのかなあ。
ストレスでバリチェロの髪の毛が抜けたらどうするんだ
545 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 20:12:05 ID:bz4+KMNn0
琢磨乗せるなら
ニックフライ首にすんだろうけど、
それってどうなの?
好き嫌いとかそういうのじゃなく
ロスブラウン仕事し辛くなんじゃねーの?
>>542 いや、むしろ最近、BARのピットクルーに紛れ込んでいるのでないかと思う。
一貴は、4戦終わって5ポイントだったか、一応は獲得してるからな
新人って言って良いのか、グロックや後、ネルシーニョとかミスが多いし
スティールってのは事故ってばっか
琢磨や一貴のときは散々叩いて皮肉られ
こいつらや先生がサラっと批評されてんのが不思議なF1界
そりゃどんでもいいチームのドライバーとウィリアムズや2004,5年のホンダじゃ
ドライバーに求めるもの違うからな。
昨年0ポイントだからな…>バリ
今のタイミングではいえないんだろうけど、後半戦から琢磨HONDAってないかな
550 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 20:28:11 ID:k8CkQnJKO
琢磨がホンダに乗っても俺はすでにホンダ嫌いになってるわけで。
551 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 20:29:07 ID:qxyrSfdk0
>>549 無いだろ。
そんなことをすればホンダは海外ファンの支持さえ失うよ。
>>540 契約書もってきたのは顎じゃなくて、ブリね。
契約金を破棄するために違約金があって、
それをなんとかして、かき集めればよかったとも言ってたような。
>>547 去年のスーティルはけっこう頑張ってたけどなぁ
何やってんだって感じだよな今年は。
>>553 あーごめん。契約書持ってきたのは、フラビオのほうだった。
シュー兄は、どっかの記者に「なぜうちにこないんだ?」って首を傾げてたって
「Why?」を繰り返したって話だったね。記憶がごっちゃになってたw
でも、当時は、95年もティレルが競争力あると思ってたんだろうね・・・
ベネトン行っときゃよかったなぁとか言ってたのは引退後だったかな。
556 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 20:58:14 ID:5JX3m83L0
スバルエンジンのことも、思い出してあげて下さい・・・
バリは連続してポカをやらかしたから、
クビになって当然。
でも、あの方はダニカを連れてきたいらしい。
558 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 21:05:15 ID:lprF/YWh0
04年の琢磨は見ている側(ジャーナリスト関係からも)からは評判は良かったはずだ。
コース上で戦う事が出来る、数少ないドライバーだったから。
今のF1はピット戦略でしか事実上、追い抜きがキビシくて、見ていてツマランのは確かだ。
ほかの上位チームドライバーからは評判悪くて当然。
ピット戦略でしか抜く気がないんだから、へたに勝負されて当てられたくないんだから。
ドライバーなら攻めて当然。
こんな考え持ってる琢磨見てる方がバリチェロやバトン見てるより、
はるかにたのしいわ。
559 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 21:05:56 ID:WVbDJz3sO
う〜ん。F1はたまに見る位なんだけど、今のホンダは英国人に乗っ取られてるって事?
560 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 21:06:50 ID:PdSJTB0R0
右京がミナルディーで引退を決意した時の理由のひとつに『家とサーキットの
往復がサラリーマンみたいになってしまった・・・。』とか言ってたな。なんと
贅沢な理由。
>>558 ●2004年のクソ蛸↓
51点差でチームメイトに惨敗(歴代日本人最悪)。
ウォーキンショー時代のリジェみたいに、
禿・デビ・たこま・ヴルツみたいに使いまわしってことはないの?>ほんだ
563 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 21:09:31 ID:9eKfbY2t0
ホンダはホンダでもレッドブルHONDAとか
>>562 それで亜久里のF1ドライバー人生が鈴鹿予選で終わったわけだが・・・
HondaレーシングF1チームとは名ばかりで所詮はBARだったということだな
>>564 たこまも
「次は無いよ」ってキレぎみに言ったりして…
>>564 あのとき、ウォーキンショーに騙されて、結局、あの年は、
ブランドルと年間半分参戦ってことに騙されたアグリは、
あとで、きっちりトムさんにお礼したそうですよ。
同じアジア系だしインド人の家に養子に入って、スーティルの後釜として
フォース・インディアからの出走を狙えばいいんじゃね?
ところでTWRって今何してるの?
>>566 「次ないんだよ」は、たしか、ジョーダンでスポット参戦だったパシフィックGPで
津川に対して言ったんじゃなかったっけ・・・w
>>567 kwsk
亜久里自身は、あんときはS字コーナーでクラッシュ→肋骨骨折・肺挫傷の重傷。
翌日は出走できんかったな・・・。
572 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 21:38:30 ID:oCwYGNpO0
大体、罵詈なんてフェラーリから出されて他に獲るチームも無かったのに
ド・フェランにそそのかされたのか知らないが10億円だっけ?
そんな高額で契約するなんてホンダくらいだろう。
どんだけ日本の金が無駄遣いされてると思うと涙が出てくるよ。
日本のホンダの工場の労働者なんか劣悪な環境で働いてるのに。
いくらホンダが海外で利益を得ているといっても我慢の限界だ。
573 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 21:41:16 ID:a9sNeqCO0
>>37 どう見ても琢磨の公称身長164cmはサバ読みすぎだな
アロンソや普通の女より10cm以上低い
154cmってとこかな
574 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 21:42:38 ID:3IsfC9vjO
Mアンドレッティの堕落ぶりを観察するハッキネンのように
バリの駄目さをモニターチェックする琢磨が見たい
>>571 詳しく知らん、すまん。
記憶が定かではないのだが、確か、F1の中継のゲストかなんかで、
その話題が出たときに、アグリ自身がそうコメントしたように記憶している。
お礼のおかげで、一人前に認められて、
その後はあっち行ったときはTWに普通に会うようになったとも言ってたように。
記憶違いであったかもしれないので、知ってる人がいれば誰か訂正、補足してくだされ。
576 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 22:15:33 ID:13EG6/7E0
富士でバリケロとチェンジだそうです
577 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 22:17:02 ID:0+0YjLpp0
578 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 22:17:36 ID:MVrDa11D0
佐藤琢磨はHONDAの犬
579 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 22:20:02 ID:CitrXY4rO
琢磨のブレーキング技術は世界一
580 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 22:25:24 ID:5WsFUFD60
>>573 いや2年前くらいのテレビで測ってる映像あったから164cmはガチ
581 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 22:25:42 ID:k8CkQnJKO
俺の嫁は世界一
582 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 22:26:05 ID:FjYLD58E0
青木二男?
>>575 どんな方法でやり返したのかを聞かれて
「それは言えない」
って言っていたな
584 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 22:41:27 ID:13EG6/7E0
アグリのマシン分解する前にさ、中嶋に運転させてみたいね
585 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 23:03:37 ID:11MdykKt0
「次ないんだよ」で引退したのかと思ったら
翌年もF1で走ってたんだな。知らなかった。
しかも、ちゃんとポイントもゲットしている
…はず
587 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 23:07:36 ID:Xuq0IjXJ0
>>573 156cmにしないところが、おまえのダメなところ
マシンのクセとか知らないでいきなり乗っても
そんなに活躍できないし、評判悪くなるだけだと思う
それだったら、来シーズンから乗せてもらったほうがいいかも
まぁ、契約してくれないけどね
591 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 23:17:22 ID:v3ji0RlH0
>>573 たしか158センチぐらいのダニカ・パトリックよりかは大きいから
164であってると思う。
592 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 23:20:42 ID:ACV2Xp5V0
F1のドライバーって背が低いほうが有利なんだぜ
だから琢磨はすげえ恵まれてるってワケ
593 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 23:21:01 ID:k8CkQnJKO
ダニカは1HYDE
張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界27カ国に52の生産基地、約30万人の従業員を抱える
‘世界1位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は20日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン(張)ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。
中央日報 名古屋=粱善姫(ヤン・ソンヒ)記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300 在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。 張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。
トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。
ベルガーみたいに背が高いと
コクピットに入るのも大変
596 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 23:24:16 ID:H3uGwvSeO
活躍ぶり!?www
.
もう、スピリットもアグリもないんだよ・・・。
琢磨ぁ、俺と一緒に地獄に落ちよう・・・。
599 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 23:47:41 ID:Xuq0IjXJ0
600 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/07(水) 23:50:03 ID:0anhSOHz0
ホンダも酷い企業になったもんだ。
アグリを肉使って潰した挙句に、バリ禿追い出してタコマ強奪なんて。
604 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 00:04:38 ID:LkD1hO5tO
昔、亜久里がリタイヤして
津川「次、頑張って下さい」
亜久里「次、無いんだよ・・・」
津川「・・・」
605 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 00:14:12 ID:fffTfgo/0
>>597 衆人環視の中でこんなことされてたんだぞ。
606 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 00:16:23 ID:YPNSzx/B0
田中さん、ハシケンさん、木内君がまだF1に関わっていれば
フライなんかの雇われイギリス人に勝手な真似はさせなかっただろうな。
彼らも今の状況は本当に無念だろう・・・・
もう一度琢磨に戦えるマシンで走らせてやって欲しい。
607 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 00:24:12 ID:iIj2brRW0
608 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 01:01:49 ID:O81lAn4N0
デビってF1に上がる前は、バトンに負けたことないって言ってた。
609 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 01:02:05 ID:1Bid9Tfs0
610 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 01:02:31 ID:fffTfgo/0
>>401 F1板で変な書き込み見つけた。
スペインの参加費はホンダじゃなくヴァイグルが前倒しでだしたらしいぞ。
トルコもその予定だったらしい。
964 :音速の名無しさん [] :2008/05/07(水) 19:44:05 ID:/EuqHiLA0
前に出たドイツ語のニュース記事ではヴァイグルがホンダの了承を取り、
スペインの参戦費用分を前倒しで出したって書いてあるよね。
ウソならヴァイグルにとっては信用に傷が付くだろうね
Hondaに行ったらまた肉揚にやられそうだな。
ホンダとしては、支援に見切りをつけたのなら
これ以上は中途半端なことはしないほうが良いだろう。
仮に、その気があっても琢磨はプライドを持って断るべき。
父親を殺した男の下で働くのも同然だ。
504 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 20:38:38 ID:ultpLOdJ0
ホンダの支援でポイント取れてたのに
あたかもSAF1だけの力でポイント取ったかのように振る舞って
本家をボロクソに批判してたのが蛸磨ファン。
現実を見せるためにもホンダは支援を打ち切るだけ。
これで去年の活躍はホンダのおかげだと言うことが分かっただろ?
ホンダがいなければ何も出来ないのが蛸磨
蛸磨はF1にいちゃダメなクソドライバーだから
どこのチームにも移籍できない
614 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 01:36:45 ID:ljgwoMOi0
>>571 最後の鈴鹿では、よそ見しててクラッシュしたんじゃなかったっけ?
で、恥ずかしいから適当に別の理由をつけたとかなんとかって聞いたことがある
615 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 02:45:13 ID:PNkb58IS0
入閣するとすれば、やはりバリチェロとチェンジかなー。
バリチェロにはひとまずパトレーゼの記録を塗り替えれば
納得させられる部分もあるし・・・
>>586 1994年はパシフィックGP(TI英田)でのジョーダンから1戦のみ出走。
「次ないんだよ」はこのときの発言ね。
ほんとはE.ジョーダンからはアーバインの欠場分である3戦のオファーがあったらしい
けどな。ま、金も持ってこいよと同時に言われてたらしいが・・・
1995年はパニスとともにリジェで出走、、、、のはずが、ブランドルとのシートシェアの
ということになってしまってた。
(日本に帰ってから、3人体制ってのを聞いたらしい。)
ま、そういう状況の中でも、ドイツGPで6位に入賞してる。これが最後の入賞・・・・
>>614 いや、そんときの監督がウォーキンショーだったんだけど、無線でもっとプッシュ
せんかいってプレッシャーかけられたとたんにS字に突っ込んだ。
┌─────┐
│ ティレルは │
│ 夢があった│
└∩───∩┘
ヽ(`・ω・´)ノ
┌─────┐
│ HONDAは. │
│ 夢を語るな│
└∩───∩┘
ヽ(`・ω・´)ノ
Remember May 6, 2008 !
Remember Super AGURI !
N o m o r e
H O N D A D r e a m !!!
>ホンダのテスト・ドライバーであるアレキサンダー・ブルツがトルコGPを欠場する
まさかね…
>>614 オマエも、外歩くときはよそ見するなよ。
最近は、タイヤ飛んできたりするから、
それから、コンビニで立ち読みするときも、
爺の暴走車が突っ込んでくるぞ。
琢磨の場合、幸も不幸もホンダ色が強すぎたことだな。
同じ実力でホンダじゃなけりゃもっと自分の都合で
移籍できてたと思うな。ま、今からでは遅すぎるか・・・
621 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 12:26:38 ID:zo4EPvug0
ホンダもそろそろ勝てるドライバー獲得しろよ
クビサ、ロズベルグなんてどうだろうか?
クビサ→残留かフェラーリ
ロズベルグ→マクラーレン
バトンどっか行ってくれないかな
なんだかんだ言ってウィリのほうが戦闘力あるし今は
623 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 13:01:11 ID:VX+YAG7k0
バトンも琢磨と同じで行き先ないよな
624 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 13:05:56 ID:1h1Nx9fq0
625 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 13:20:50 ID:+IEa4e2o0
>>623 そういえば、BMWと接触してるって話はどうなったの?
まあ、どっちにしろバトンはホンダに借金があるんだろ
それ返してからじゃなきゃ、どこにもいけないか・・・。
>>618 これ条約(?)違反でないかい
性ドライバーが走れない場合、副ドラが走るんで、待機して無く茶いかん違うの?
627 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 13:47:56 ID:jhgr5OpI0
628 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 13:50:20 ID:1h1Nx9fq0
ブルツなら替えが利くからな。琢磨ホンダ入りは確実だな。で、機を見てバリチェロと交代と。
>>626 ブルツは、色違いの靴を履いてレースにでるほどの、おっちょこちょいだけど、
そういうことは、普通、レースのオファーがあったときにチームには承諾とってるだろ。
630 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 14:14:28 ID:ESnIH+vC0
林みのるは童夢の創業者ね。
http://www.dome.co.jp/lab/bknum064.html 踏み切りではちゃんと止まりましょう。
投稿者: 林 みのる(RACING CONSTRUCTOR) COMMENTS:2/5 2003.01.11. 13:12
私は、貴方がどうしてこの件に関して興味を持ったかに興味がありますが、それは
さておき、理由は琢磨が交通違反を重ねてレース参加資格を失ったからです。
この件の最も重大な問題点は、一般的な交通違反と自動車レースの参加資格を
不必要に連動させていることで、こんな不条理さえ是正できないレース界に問題が
ありますが、規則は規則、琢磨はレースを続ける以上は海外に道を求めるしかなかった訳です。
当時は将来もある本人の為にもと、あえてその理由をさらけ出すことは控えましたが、
HONDAの準ワークスチーム的なレース活動で途中でドライバーが代わってしまうの
ですから迷惑千万な話しです。それから英国のF3で活躍して、F1の話しが出てきた
時期でも琢磨は自らの意思で世界を目指したように言い続けていたので、それじゃ、
席を蹴られたことになる我々チームに対してあまりに失礼じゃないかと不愉快に
思いましたので、F1のシートを確保した今なら、今だから話せるシリーズの笑い話と
しては上出来なのでカミングアウトを勧めましたが、まあ、いまだその気はないようです。
しかし、基本的に私にとってはどうでもいいことなので、あえて吹聴するほどのことでは
ありませんが、一方、琢磨の華麗な歴史の創造に加担する気もないので、聞かれれば
真実をお答えするというスタンスです。まあ、琢磨がもう少し大物になって講演でも
やるようになった時には、しっかり彼の持ちネタになっていることと思いますが
631 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 14:15:23 ID:zHx5DLeu0
>>625 琢磨は、いろんなチームと接触してる。
厳密に言えば、いろんなチームの「マシン」と接触してるだなw
でもこれでバリチェロが危機を感じて奮闘するかもな。
ベテランは安住させると腑抜けていくがヤバイとこまでくると
底力を見せることが多い。
>632
それならそれでもかまわんなw
今のバリはなんか痛々しい。
634 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 14:47:21 ID:aBRGA5IK0
このニューススポーツ新聞で読んだぞ。
バリのホンダ残留をホンダは保留中だから
琢磨のホンダ復帰の可能性も否定出来ないだとか
635 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 15:14:48 ID:5LM6uSatO
インドしかないだろうな
636 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 15:17:19 ID:5LM6uSatO
637 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/08(木) 15:19:14 ID:cIgDkfo4O
ぶ…琢磨
>>160 経団連は中国に尻尾振るので忙しいのです!
>>257
ヨーロッパ人の政治力ありそうな人間をトップに置いときたいんじゃないの?
ジルドフェランとか招聘したくらいだし、ジルはいつの間にかいなくなってたけど。
まあ、その意味では、ニックフライの政治力の一端は証明されたんじゃないのかね。今回の件で。
政治力あったら出場停止にならねえええ
>>295
もうCARTはないよ。
チャンプカーシリーズもIRLと合併したし。
オーバルがメインイベントのIRLじゃ、洋梨だろ、琢磨は。
ロードコースで圧倒的に速いとかならともかく。
>>642
ニックフライがいてもそうなのに、肉切ったら、もっとFモズレーとかにイチャモンつけられるでしょ。
だから、肉は切れない。
トヨタとルノーで琢磨の取り合いが始まったようです・・・・
Fモズレーってだあれ?
セナがピットロードを爆走してファステスト・ラップを記録してた頃は面白かった
今のF1はピットロードに速度制限があってつまらん
>>648 1993年のドニントンだっけ?
あの頃も速度制限自体はあったはず。
単なるコースの設計ミスだろ。
ってコピペしてあったので貼りますね。
650 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 02:33:18 ID:/xr1muUiO
禿強制引退でおk
651 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 02:44:36 ID:ms51ZYAD0
タコマは、理屈っぽいだけで結果が伴わないから、引退するべき。。
652 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 03:14:28 ID:uR6iL+UrO
同じ車に乗っててバトンに大きく水をあけられた実績だろ
へたくそタコマを使うチームなんて結局なかった・・
654 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 05:43:54 ID:JMBqi2l9O
堺正章がテーブルクロスを引き抜いて居た頃のF1は面白かった。
今の隠し芸はつまらん
655 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 05:46:46 ID:4lkBOrcyO
ディーラーで営業するのかい?
あの歳から営業始める琢磨も大変だな
ブラックレーのホンダF1レーシングにアグリのマシンがあるのね。
657 :
(@_@;):2008/05/09(金) 08:35:00 ID:A0AryNtf0
「これまでの活躍ぶりは評価」の後が
「だが」なのか「よって」なのか…。
琢磨はマッサみたいな荒いタイプだけじゃなく
温厚なトゥルーリやハイドフェルドをも激怒させた超へたくそドライバーだぞ
井出やユーンが追放されてこいつがF1にしがみつくのは納得いかない
659 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 08:58:23 ID:v288uVfN0
ハイドフェルドが怒ったのってありゃ八つ当たりだろ。
朝方のTBSの画面下に流れる一行ニュースは「琢磨 引退はない」でした。
八つ当たりなんていってるのはタコマオタだけ
スチュワートも失格処分しただろ
>>659 v┐ r┐ ,,,,, ,,,,, _、 .,-i、、
r‐-" ―--┘―-, |"| ,,,, | .| ,!''i、 .| .| ,l゙.,i´ .rヘミ,!>
゙゙゙゙゙゙! 〈ニニニ‐ l゙゙゙゙″ | { | | | {,,-ー, │ ゙‐'‐''yヽ,| .| ,l゙ l_、 r‐ミ-″
| .ニニニニ | {二 ,,,工,! ゙‐'゜ r‐'i、.| 丿.广゙7 ,!\` | .|二," ,--、~i、 \ヽ、
..,,,,,,,,,,,| .lニニニッ 〈,,,,,,,,,、 .| .|.'ぃi、.l゙゛| .| .| .| .丿.,、,゙'-",l゙ ゙l `'-,、 .丿/ │゙l .゙l, ゙l、
└―ッ.,r‐ッi,!‐,=―┘ | | | .| | .|.r┘} .`-" `ン / | .,!-,,゙'ッ .丿/ | .| ゙l ,゙l
..,-‐'ンFー" ―‐ト,,,¬i、 .,,,ノ ‘'フ | .| .゙l│゙'''',、,、 ,/゙,/` | .| ゙" 丿/ .,,、 ,! .| `
`'''二,,,二ミ! に二,,,,,ミ''゙ ―'''″ | .し,,,,,,,,,,ノ .,i´ /,/ | .| ./`/ .'ヽ`'゙,,/
――――――ー" └―――‐'゜ `"′ ゙‐' `″ : ⌒
664 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 09:13:48 ID:v288uVfN0
スチュワートじゃなくて、スチュワードだろw
トヨタならいつでもひとつ空けられそうだけどねw
大島本田技研担当役員に聞く
--佐藤琢磨選手については?
大島 今後考えていきたいと思います。この2年間で大きく成長したと思います。
苦しい状況をきちんと受け入れて我慢して走っていました。
--ズバリ、バリチェロがIRLに移籍して、その後に琢磨が座る、というストーリーが考えられますが。
大島 気持ちはありますが、スケジューリングは決めていません。
--去年まで佐藤琢磨を使っていた本田技研のテレビ・コマーシャルが、今年はバトンになっています。
大島 コマーシャルはコマーシャルです。切り換えたつもりはありません。
--トルコGPへは?
大島 明日(コメントは8日に収録=9日)出発します。スーパーアグリF1チームの書類の整理などと、
ロス(ブロウン・ホンダF1レーシング・チーム代表)と琢磨の話もしてきます。
★ 気持ちはありますが… ( 琢磨 見事に断られましたw
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=332
スチュワートw
--亜久里たんはその前からF1チームをやりたいと言っていました。
--亜久里たん
--亜久里たん
669 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 09:48:50 ID:oJSnW0+M0
あぐりたそ
不買でいいじゃん
いい具合にマツダやスズキが頑張って以前のよき時代のホンダの位置にいる
トヨタ化したホンダにはもう存在価値ないよ
672 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 10:35:44 ID:kn07BAzM0
琢磨をもう一度ホンダに乗せれば満足なのか?
それでバトンと差がついてもまたフライの陰謀だなんだって言い出すんだろ
673 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 10:41:39 ID:ATDAAMnDO
>>639 ねらーも日本人大嫌いなことがよくわかった
いやチームスタッフごと引き取って欲しいw
今のホンダスタッフ問題ありそうだし
675 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 10:58:46 ID:dzc3IDgC0
>>671 大事にしてたCBX400だけど、バイク王に売って、スズキの薔薇買うわ
北京オリンピックで騒いでる今の中国かよっ!
馬鹿じゃねぇ www
今、ホンダにねじ込んでも
返って周りから偏見や反感買うだけだろな
ホンダにとっても琢磨にとってもマイナス
679 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 13:04:06 ID:+IKGTIyW0
とりあえず、今年はどこも乗れそうになきゃ、ゲストドラでFポン
でも走らせれば・・・トヨタのエンジンで
>--その前にもヴァイグル・グループのことを小さい会社だとか言った話がありますが。
>大島 それは余計なことだったと思います。
フライ余計w
フライw
682 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 19:51:10 ID:EvTNwCvi0
バトンにボロ負け、なんらホンダに貢献していない糞蛸が
今まで使ってくれて有難う御座いますホンダ様と正気に戻るのはいつ?
683 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 19:53:47 ID:9aGfI8iW0
ホンダワークスで年間1ポイントのたっくんw
684 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 19:58:22 ID:ycPUKG27O
フルワークスになってからノーポイントのドライバーを雇い続けてるホンダwwwwww
ここまでの流れを見て、勝てる要素のあるビッグチームから実力でオファーを受けたのは
右京先生だけだっていうのは良く分かった。
686 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 20:06:11 ID:XKQ+/cJV0
95年、右京は誤診でガン宣告を受けたので、契約金を少しでも多く貰って家族に残すためにティレルと再契約したんだよ。
ベネトンと契約できなかったのはその時のバカ医者のせい!
687 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 20:09:47 ID:QuhEvAgm0
アグリ養成ギブスをつけて走ってたんだから鍛錬されただろ
今ホンダに乗ったらきっとバトンより速いはずだよw
>>672 たぶんそうなるだろうなw
以前バトンに負けたことも陰謀だとか本気で思ってる奴がかなりいるし。
そりゃ待遇に差はあっただろう。
エースがバトンで、琢磨がセカンドだったのだから。
当たり前のことなんだがな・・・
たっくんはホンダ以外に乗ってほしいお
もうホンダは応援したくないお
690 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 23:53:33 ID:hvRED3mb0
でも、バトンもホンダになんら貢献なんてしてないだろ?
ウィリアムズへの移籍騒動といい、契約金のバカ高さといい。貢献どころか迷惑かけられっぱなしじゃん。
30億ともいわれる違約金まで肩代わりしたのに下位に沈んだまま。
ホンダのマシンが云々言う前に、下位チームでビリッケツに近い順位でしか走れない状況でバトンの契約金はチャンピオン並の高さ。
こいつに大金払ってる事自体がおかしいって誰も思わないの?
琢磨と同様にバトンもいらない存在。
ホンダもバトンを早く切れよ。
691 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/09(金) 23:59:21 ID:vEwKwLiw0
(^_^)/~サヨナラタクマ
バトン以外の奴乗せて浮上するくらいなら苦労はないが。
あきらかにマシンがダメダメだろう。
バトンはまあよくやってる。
プロドライバーはアマと大差なかったなw
693 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 11:10:33 ID:DvEcRk4s0
豚麿オタは基地害
>>692 バトンの落ちぶれ方が酷い。
バリが居なければ批判の対象だった。
695 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 11:24:19 ID:DvEcRk4s0
どっちも酷いんだからクルマが酷いんだろ 常考
アロンソを見ると本物は悪い車でも上手くやる
697 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 11:29:57 ID:DvEcRk4s0
アロンソだから
“本物”はとライコネンとハミルトンくらいだろ
蛸オタのバトンへの逆恨み方は異常
700 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 11:33:19 ID:DvEcRk4s0
俺が豚麿ヲタってか?
基地害はお前みたいだなw
ホンダにされた事を考えれば、
一年位亜久里の所(違うカテゴリー)で走って話題作ってやれよ。
戻った所で冷遇されて終わりだろ。
違うチームで見返してやれよ。
702 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 11:42:21 ID:DvEcRk4s0
>>701 >違うチームで見返してやれよ。
違うチームがあればなw
>>702 確かにそうなんだけどねw
個人的には引退が一番かと思った。
でも、もう一度ホンダの鼻をあかしてやってほしいから頑張って欲しい。
>>688 まぁ、同じ車が用意できるチームは限られてるよな〜
(セッティングが異なるのは別としてね)
あのウィリアムズでさえも、今回のトルコGPでは新パーツがロズベルグに回され、
カズキはスペイン仕様のまま。だけど、今回は裏目に出てるのか、単にカズキの
ほうが速いのか・・・? いや、パーツがだめなんだろうw
ま、フリー走行の段階だしまだわからんが。
別にカズキが嫌いではないよ。経験とかも含めてロズベルグのほうが上だとは
思う。来年も同じ体制ならわからんけどね。確変あるかも。
当時のホンダ陰謀とまでは言わないけど、待遇の差はあったな。
また琢磨も当時は特攻野郎だったのもあって、チーム内でも孤立しかかってたし。
でもアグリにいた2年ちょいで大きく成長したと思うよ。
待遇に差があったで思い出したが、中野が一番かわいそうだった。
プロストは「無限のために中野取ってやったんだ」公言してまわるし、テストも
させてもらえない。パニスやトゥルーリでさえ「もっと人間らしく扱ってくれ」と
同情されるほどだった。中野ファンじゃない俺でも空しい思いをした年だった。
ま、正直、フェラーリの琢磨見たい。フェラーリならテストドライバーでもいいw
ホンダに戻っても、ホンダUK体制じゃ待遇は良くならんし、なによりも車がダメ。
マクラーレンは絶対にないだろう。2002年のイタリアだっけ?ライコネンの不可解な
動きで後ろにいた琢磨がスピンしてマクラーレンのピットに抗議に行ったら
「イエローは帰れ!」とロンに言われたとかあったよな・・・w
F1も規制だらけだし、ほんとだれかF-ZERO立ち上げてくれんかな・・・w
タイミング的にKYだなw
逆撫でしまくりだ
むしろ空気読んだんだろ
浮いた琢磨をホンダがねじこんでくるんじゃないかって懸念引きずってまだ3分の2も残ってるシーズンを戦わせるなんて、
ドライバーのモチベーションに響くし、チームの戦跡にも影響する
バトン側が釘刺したんだろ
いっそバリチェロの残留も発表してやれよw
いやバトン降ろして琢磨をなんて無茶な話はさすがに流れてないし。
バトンも今さら他に行き場がないから既定路線を報じてるだけでしょう。
711 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 15:01:07 ID:jrG+xnXm0
豚麿(笑)
タクシードライバーのバトンなら、2シーターのF1マシンでレースしたら、常勝だろうな。
713 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 15:34:19 ID:YxRy1U/T0
バトン→BMW
バリチェロ→引退
琢磨→HONDA
去年はマシンが糞過ぎたからわからなかったが
マシン性能が上向きはじめてる今年は
バトンとの差が出始めてるし、衰えがはっきりしてきてるな
やっぱバリチェロは、今年いっぱいで引退だろ
715 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 15:53:57 ID:cVet4bQJ0
>>714 これで来年もバリにシート提供続けたら、さすがにドン引きする…
トヨタ以上の終わったドライバーの墓場チームとなってしまう。
716 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 15:56:44 ID:bnfCgh220
>>699 バトンへの恨み節と、
「南京大虐殺」ネタへの過剰反応は、
異常だよね。
バトンも正直マッサレベルの走りしてくれたら文句も言わないんだが…
718 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 16:10:24 ID:cVet4bQJ0
>>717 何か、コース上で抜いてるイメージが全く無いんだよね。見てて走りが糞面白くもなんとも無い。
719 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 17:13:29 ID:CJ0Jf5OA0
トルコ現地、いま予選が始まったところですが、予選開始前に琢磨のホンダ入りが
合意に至らなかったことが発表され、琢磨自身から引退の報告がありました。
既に各通信社から世界に向けて発信済み
>>719 世界に発信する必要ないから・・・そんな情報
721 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 17:15:48 ID:wQnmVfFB0
まだ予選はじまってないしな
722 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 17:16:51 ID:G89Uy3V+0
フリー走行中だっちゅうねん。
>>719 琢磨が引退するかはどうかは良いとして、なんか順序おかしいと思う。
724 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 18:32:29 ID:c6ZWZVhNO
フリーの前に予選するのか
>>715 トヨタは一年間我慢したけが結局ラルフを解雇した。
それに比べるとホンダは我慢強いよな。どっちも年俸10億オーバーというのに。
726 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 18:42:22 ID:Ff/aF53OO
頼む琢磨!
開発ドライバーとして腕を振るってくれ もちろんデヴィもな
んで、バリプロは日本GPを琢磨に譲ってくれ
>>718 この間の中嶋vsバトンなんて国際映像がスルーする程のつまらなさだからな。
どん尻の琢磨vsクルサードはしっかり映したのにw
>>729 そんなことあったん?
日本人としては大注目の対決じゃん。国際映像の基準が全然わからん。
731 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 22:18:19 ID:ByfTf+3F0
>>730 地元テレビ局が作るから地元ドライバが多く映るわな
>>729 先生のほうが速いのにどうしても琢磨が抜けないってやつだったねw
んで、国際映像で、琢磨のブレーキングがいかに遅いかってのを表示
させてたな。
悲しかったのは、先生に抜かれてからどんどん差が広がっていったこと・・・
カテゴリ違うんじゃね?というくらいに
ということで、フェラーリのテストドライバーお願いしますw
んで来年マッサと交代でw
733 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 22:48:27 ID:8jbd4zlVO
琢磨がいなくなったら、海外は視聴率落ちるんじゃないか
蛸オタアホかwwww
735 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 22:53:03 ID:StUfbsx10
来年はかなりシート動きそう
トップチームで安泰なのはフェラーリにライコネンとマクラーレンにハミルトンくらいだろ
736 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 22:54:36 ID:PGhGeroC0
スーパーGTの鈴鹿1000キロでARTAのサードドライバーになるんじゃないの?
737 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 22:55:23 ID:StUfbsx10
しっかしこれで来年トヨタに可夢偉、ウイリ一貴になったら
ホンダは形無しだな
トヨタのほうがよほど日本のためになってる
738 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 22:56:14 ID:PGhGeroC0
HONDAはモトGPで勝てないのにF1なんてムリ
739 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 23:06:23 ID:qSfD+t8c0
EPGで地上波で放送される予選中継の番組説明を見たんだが…
>突然のスーパーアグリF1撤退。亜久里と琢磨の想いを引き継いで
>新日本のエース中嶋一貴が走る!奇跡のオールジャパンチームの
>無念を晴らせ!注目の一戦だ!
チームも違うしエンジンメーカーも違う。
共通項日本人ってだけじゃんw
>>729 クソ蛸の引退レースだから特別に映してただけだろ。
>>737 クソ蛸を追放するのが、一番日本のためになるって気づけ。
741 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 23:18:08 ID:PeT7yU95O
>>740 なぜ同じ日本人を応援しないの?
それとも半島の人なの?
742 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/10(土) 23:23:31 ID:RdK+u9tLO
素人目ではバリチェロとバトンで勝てる気がしない
少なくとも将来性から言ってもバリチェロを使う意味が分からない
べつにタクマを使えとは思わないが
どうなのかね?
>>741 脳みそ沸いている奴に何を言ってもしょうがない
>>742 どこをどう見て物を言っている?めくらかアンタは?
つか、同じミンジョクだからって応援するのが朝鮮的w
中嶋も応援してあげてください
、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、,
,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
ノ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
/;:;:;r'"~´"´ ``´ ̄`゙ヾ;:;:;:ヽ
j;:;:;:| i;:;:;:;|
j;:;:/ ,,,,_ _,, ヾミ;|
_|;:;{ r---ミ、、 _r'---ミ |;:;|┐ 「僕は小日本より中華人民共和国」
{ヘ;:! -=・=-, i ' -=・=- |ヒ |
!(|;| j ljソ | 「何よりもまず、謝罪・賠償」
ヽ_ヽ r' ノL.ノ
l`┐ .` ‐ '´ ′| 「いつも通り小日本が悪い」
.!、{ `、ー、_,.-一 / /!
|ヽヽ ─ / / | 「ほぼ証拠は無いんだけど、南京大虐殺は悪いこと」
__」 ヽ、 / / ヽ
/ !! ` ̄ ̄´ / 〉─--
ほんのちょっとの左翼教育の結果でずっと売国呼ばわりは可哀想だな
>>747 琢磨オタは確かにうざいが、必要以上に琢磨を貶めようとしているのは三国人だよ
日本人のヒーローが現れるのを恐れているからね
イチロースレや松井、中田のスレにもよく居た
地方を叩いていがみ合わせようとするのもこいつら
749 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 13:08:43 ID:EaS+xE5I0
>>742 ドライバーがどうこう言うよりマシンが駄目だからねぇ。
エンジンがボロボロ壊れた琢磨やフェラーリで何度も勝っていたバリが不当に
評価されてる気がする。
バトンだってマクラーレンやフェラーリにいれば勝てるドライバーだと思うよ。
>749
タイプとしてはハミに近いイメージが>バトン
勝てるのかどうかは知らんけど
昨年のホンダのマシンの絶叫挙動からすれば今年の4戦かなり健闘したと思うのだがどうだろ??
デビもタクも結構まだまだいけそな気がするが
752 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 15:44:26 ID:1mwpls3z0
753 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 15:50:33 ID:NqTW4Vt7O
たっくんって、日本の自動車免許取り直したのかな?
754 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 16:07:42 ID:HQw+eK7gO
755 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 16:12:20 ID:vETRvLMa0
ばりちぇろは役に立ってるの?
いまいちワカラナイ。
今年ノーポイントに終わったら、当然解雇でしょ?
>>748 たしかにイチロー叩きと松井叩きは異常だよな
普通の日本人ならどっちも応援してるはず
まぁ、バリチェロも今日のレースが済めば後は思い出作りの期間なわけで、
明日クビ切ったところで責める人も少ないだろう。
ホンダも来期まで飼い殺しするくらいなら、琢磨へのパーソナルスポンサーを打ち切ってくれると
就職活動もしやすいのに、それさえもしない。
なんなんだろうな…
758 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 16:27:45 ID:6zQRZqhw0
>>756 イチロー叩きは5年前から有名な異常者が粘着してやってるよ。
3ID1携帯って体制だったと思う。けっこう有名な人だよ。
一斉に現れて一斉に消えるから。
芸スポで一気にイチロースレが伸びてる時はそいつが暴れてる事が多い。
AAや投稿に特徴があるからすぐわかる。
あらかじめ投稿する文章をだいたい作っているので、2ちゃんに書き込んでる以外の時間もかなり費やしてやってるはず。
そいつの投稿の文章の文節を抜き出してググると微妙に組み替えて昔のスレにも投稿してたりするからね。
上手いなヲタの批判をかわすために、こういう発言して
少し静かになったら、本音を出す。
>>752 なんで意図的に言葉を抜くの?
「来季からホンダに戻すとか、今季のリザーブドライバーにするという単純な話ではない」
全然意味が違うじゃん
761 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 17:05:12 ID:4VMi4FxR0
>>754 ないから
豚ヲタってどんだけ厚かましいんだよw
>>758 叩かれるようなことを、イチローファンの馬鹿主婦がやっているから揉めるんだよ。
Tv中継が減っただけで松井叩き、松坂、福留まで叩く、異常だろ。
763 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 17:29:40 ID:6zQRZqhw0
>>762 なぜに主婦?というかテレビ中継が減ったから叩いているって話はどこから出てきたの?
イチロー叩きの奴を運営に通報していた事があるんだが、ありゃ病気だよ。
文章を組み替えて使い回して連投しているのをみると寒気がした。
返答でつかってる文章まで使い回しの分を組み込んでるんだぞ。ありゃ異常だ。
いや、ホンダはもうF1から撤退すべきだ。
765 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 17:46:19 ID:HQw+eK7gO
766 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 17:57:45 ID:6zQRZqhw0
>>765 叩いてるというか返答しているだけだよ。
中嶋も琢磨も何も叩いてない。
767 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 18:05:16 ID:0bC6FJjoO
今更チビおっさん雇う必要ないだろ
バリチェロも思い出つくり終了で今期限りだな
GP2から若い奴ひっこぬいた方が有意義だ
768 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 18:19:14 ID:6zQRZqhw0
GP2てかマルコ・アンドレッティになるんじゃないの。
ずっとホープなイメージがあるけどもう31歳か…
こいつだけはモノが違うと思ってたけど結局歴代日本人と同じじゃねーか
770 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 18:36:26 ID:6zQRZqhw0
今いい車にのせてやったらかなり結果出すだろ。
琢磨はモータースポーツ歴が短いんだよな。ハミルトンがカートに乗り始めた時と同時くらいに始めてるんだろ。
やる気のない英国の王子様が奮起する効果はあるだろうな。
引退間際のロートルが相方よりも。
772 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 18:57:21 ID:EaS+xE5I0
トヨタが琢磨を採用すれば少なくとも日本では人気チームにはなれるぞ。
773 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 19:06:15 ID:n1IGg13t0
774 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 19:09:19 ID:iJHoypxw0
> グリッドに残る独立チームのひとつを所有するフランク・ウィリアムズは、
> スーパーアグリは「プライベーター」として資金を集めることがいかに難しいかを証明したと述べた。
>
> 「我々のチームにも日本人ドライバーがいるが、未だに日本からは
> 1円のスポンサーシップさえ見つけることができない。
> そして、スポンサーシップ料はチームを設立するよりかなり安い」
これが日本を取り巻く、モータースポーツ産業の厳しい現実。
どこの文章だよそれ
776 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 19:12:56 ID:6zQRZqhw0
その文章はCSでも川井ちゃんが話してたぜ
どこの文章だよって wこっぱずかしぃ〜
778 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 19:40:05 ID:5ekOD1Lg0
今年の予選に限ってはデビと互角はちょっと押されてたぐらいの琢磨が
いまさらホンダ以外からレギュラーでオファーがあるか?といわれるとね
いい車与えると特攻しちゃうし。去年前半のちょっとよかった時期ですら特攻癖が出てたし
05年のバトン+コンマ5秒がデフォ、と言う時点で評価も固まってしまった
巨額の持参金準備できるならそもそもアグリチームはもう少し延命できたわけで
>>778 デビッドソンはとりあえず予選頑張ろうとするからね。
レースペースは琢磨のほうが常に良かった。
まあデビッドソンごときと比較してもしょうがないんだが。
780 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 19:49:41 ID:5ekOD1Lg0
>774
中嶋の場合はトヨタエンジンという現物支給だもんな
オヤジはホンダ系のイメージが強いからエプソンとかオヤジお抱えも持っていけない
781 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 19:54:25 ID:3jjQK08h0
あぐりは日本人ドライバーを勝たせたいなら、やはり幼年期からの
ドライバー育成プログラムを日本でもっと充実させるように投資
しなくちゃ。F1という上澄みばかりで目立ちたいだけんなんじゃなかろうか。
本当に日本人ドライバーのことをかんがえているのかな。
782 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 19:57:23 ID:5ekOD1Lg0
>781
一応ARTAってカートからのピラミッド組織じゃなかったっけ?
一応なんだかんだいって日本人F1経験者で一番後輩発掘には積極的だったけどね
中島パパは現状GTFポンでいっぱいいっぱいだろうし、
右京は右京で登山家だしw
>>781 その活動は彼が引退した直後からやってるだろ
F1にいきなり参戦しますといって入れてくれる世界じゃねーしさ
これまでの長年の積み重ねがあったこそ参戦できたんだろに
785 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 20:03:01 ID:5ekOD1Lg0
しかし、この2年であぐりは一気にヤツレタ、老けた
そんだけ大変な世界なんだよな、F1って世界は
>>785 事業資金の調達に駆けずり回ってたらF1でなくともやつれると思うが。
787 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 20:09:51 ID:5ekOD1Lg0
>786
そらそーだけどね
やっぱり右腕にタカチホが必要だったよな
レッドブルーなんかに
移籍したらおもしろいだろうな
789 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 20:20:50 ID:1mwpls3z0
そもそも佐藤琢磨は予選でチームメイトに勝ったこないんだぜw(06年は井出、山本、モンターニーなので評価外)
アグリ時代は全部相手が新人だからなデビットソンが今年2年目以外は
琢磨の開発能力って高いとかいうけどどうなの?
セカンドドライバーとしては売れそうな気がするけど・・・
791 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 20:44:12 ID:jcNBNcai0
793 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 20:49:26 ID:mz0HzVbY0
勝ち越しって意味だろ
794 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 20:51:40 ID:1mwpls3z0
>>791 俺が言ってるのは年間通して勝ったことないといってるんだがw
いつもチームメイトに負け越し
795 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 20:52:14 ID:E/riO8qMO
クソ蛸のF1追放で、一番喜んでるのは日本人ホンダファンだろうな。
反対にクソ蛸を無理遣り人気者にして、賠償問題に利用しようとしてた在日チョンは涙目だなww
796 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 20:52:40 ID:FFVt+/vZ0
競輪選手になればいいのに
797 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 20:54:09 ID:1mwpls3z0
>>791 そのマシンは過去3年バリチェロにすら予選で互角のバトンですらポール取ってるんだぞw
そのマシンで1回もポールとれずに表彰台1回というのは恥だろチームメイト10回立ってるんだから
>>771 王子様は自分より1秒遅いチームメイト(つまり蛸)と組むのは
煩わしいから嫌だって言ってただろw
799 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 21:02:08 ID:1mwpls3z0
バトンのチームメイトとの予選対決
vsラルフ 6勝11敗
vsフィジケラ 4勝13敗
vsトゥルーリ 5勝12敗
vsジャック 8勝7敗
vs琢磨 26勝9敗 ←wwwwwwww
vsバリチェロ 21勝19敗
バトンは予選に弱いのにそれにすら手も足も出なかったんだよ
800 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 21:16:10 ID:949ouI7j0
琢磨がホンダに行くにしても実力は関係ないでしょ
アグリ撤退への風当たりが強ければ琢磨使って緩和しよう程度のもの
まぁ大して反発が広がらなかったし上手い事フライが風除けになってくれたから流れるだろう
トルコGPの俺の予想。
スタート直後の1コーナーで中嶋とフィジケラが接触してリタイアする気がする。
琢磨に救済策なし
http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20080511-358499.html ホンダの大島裕志執行役員が10日、佐藤琢磨について救済策がないことを明かした。
「来季からホンダに戻すとか、今季のリザーブドライバーにするという話はない」
ィ¬i、
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.゙ll .,,,,,,,,,vwi、 .,,ト ヽ `^ : __、 .゚y .,r'° ,,''ヶ .,,,ト
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蛸が散々迷惑かけっぱなしで消えたからカジキが特攻されたwwwww
804 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/11(日) 22:02:46 ID:mz0HzVbY0
>>799 05年の予選システムは糞だから若干可哀想な面はあるけどな
確かに負けすぎだけど
>>799 バトン贔屓のチームでジャックはよく頑張ったな