【F1】 プロスト曰く、「今のF1はクルマが速ければ誰でも勝てる」

>>843
これ今さらだけどBGMじゃなくて､生の走行音とセナの解説付きなら良かったのにな

>>846-847
プロストが走らせているクルマはFFじゃないんだ？

>>907
FFでどうやって全ドリすんだよｗ
しかし土屋なんて糞以下だな。

TF(仏TV)の仕事で'94サンマリノのコース説明をしていたセナが
引退したプロストがTFの解説者席にいるのを知りつつ
「アラン、君がいなくて寂しいよ」と呼びかける場面
"My dear..."と言いかけて"our"に言い直しているのが
まだ素直になれないセナの心境を表しているか・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=M56-m-zuFsw&NR=1

他にモチベを見出せていれば良かったのにな・・

>>907
これ
http://www.nihoncar.com/jp/news-743-Toyota+Auris+Masters+the+Andros+Throphy.html

シューマッハにShitしてるのか

なんか、80年代〜90年代初めのF1を語り始めるとイキイキしている。
テクノロジーとルールの変化について言う人はあっても、こいつは
凄いと誰も現役のドライバーを挙げない。

プロストの言っている通りじゃんwww。

それを言っちゃあ、おしめぇよぉ・・・

>>909
翌日にセナが亡くなったこともあり、何やら美談扱いされてるエピソードだが
案外、単に彼独特の強烈な皮肉のつもりだったんじゃないか、と俺は未だに疑っている。

正直87年あたりから予選含めて再放送したほうが日本じゃ視聴率良さそうだもんな。

>>912
アロンソ挙げてるじゃん。一人だけだけど。
現役持ち上げると「儲」扱いされるから面倒なんだろ。

MP4/6よりFW14の方がマシンの出来が良かったと思うが。

>>917
後から思えば確かにFW14のが上だと思うけど、シーズン全体を通してみれば
拮抗してたんじゃないかな？

でないとシーズン終盤のマクラーレンの巻き返しが説明つかない。

>>915
CSフジで3年かけて81年から86年までやったよ。おもしろかった。

ハンガロリンク（だったっけ？）のピケの四輪ドリフトがもう一度見たいなぁ
やっぱり電子制御全面禁止、ターボ解禁2000馬力でスリック、とかの方が見てて面白いよな
懐古主義かしら

sage忘れた。スマソ

ついでにやっぱりターボは音が悪いから５LV１２NAでよろしく

99年だったか00年だったかのフレンツェンは感動した
結構最後のほうまでもしかしたらワールドチャンピヨン狙える？とすげー期待した

顎兄さんの方のシューマッハが真に恐れていた才能はフレンツェンだからね
一緒にメルセデスの庇護下でドライバーをやっていたときからの問題で
彼の恋人を奪ったりして、精神的に潰したのもフレンツェンの才能への恐怖から
フレンツェンは正確が災いして、F1で大成功できなかったけどさ

ベネトンと契約したときもフレンツェンとは契約しないって条項入れたくらいだからね。

とりあえず、給油禁止でいいんじゃない？

アメリカ人のカートチャンピオンだった奴の名前何だったっけ？
毎度の様に大クラッシュしてた奴ｗｗ

マイケル・アンドレッティ(笑)

>>927
そうそうｗ思い出した。有難うｗｗ

インディ行く前のザナルディも負けてなかったぞw

あの豚ってシーズン途中で契約解除だったんだな。
太りすぎだね。

ザなるディは足吹っ飛んだんだよね。

>>861
確かに最近ゴール後に憔悴してるドライバーいないな。

史上最強の誰が乗っても速い車は
アクティブサスがついてた頃のウイリアムズだろうな。

まあ確かに今のF1はスタートしたらあとはタイヤ交換のタイミングしか無いもんな。

>>932
シフトチェンジの為にハンドルから手を離したり、クラッチを踏んだりといった作業がないからねぇ。
単にアクセル踏んで、ハンドルとブレーキを使って車を速く走らせるだけになってる。

カートから上がってきたドライバーがすぐF1に乗れるのも、こういう熟練を要する技術が必要なくなったからだろうね。

武器とか装備すれば面白そうなのに

マリオカートかよｗ

プロストの言うことにも一理ある

ただプロフェッサーは喋らずに運転してるだけのほうが周囲はより賞賛してくれると思うｗ
>>336も>>593も凄いのなんの
シューも凄いんだが、真綿で首をじわじわ締めるような所業はプロストにしかできんｗ
過去彼に後ろに“憑”かれた幾多のドライバーが自滅の道を歩んだことか・・

マイコーアンドレッティはチームメートが３戦２勝+２位と全周回走ってんのに３戦終わって４周だったからなｗ

CARTの方はまだ手でガコンガコンシフトチェンジしてんの？

>>938
wikiそのまま書いて通ぶってんじゃねーぞ

>>336
このオーリスはけっこういいんじゃない？
やっぱり向こうでは3ドアが有るんだな

ガス欠でコース脇に座り込んでピケに乗せてもらってピット戻ったような
ほのぼのとしたシーンて今ないね。
今のマシンてサイドのとこ煙突やら羽やらあって乗れないしな。

ゲルハルト ベルガーが20年ほど前に今の状況を予言してた

もし、シャアだったら
車の性能の違いが戦力の決定的差ではないということを教えてやる！
って言うな。

やっぱりｽﾀｰ不足だな。
ﾏﾝｾﾙ、ｾﾅが同時期にいたのは凄い。

スポーツ全般でスターが不足したのはどういうわけなん？
テニスとかサッカーとかも例に漏れずにその対象になるし
優秀な教育を受けたスポンサーの犬型ロボット達では
才能的には超えられても、人間的に超えられない壁でもあるんか？

>>946
世界的なスターはテニスもサッカーもいるだろ？

羨ましい位にいるな。
いや、サッカーとか好きだから羨ましくはないが。

【F1】2007年日本GP　富士スピードウェイは雨のレースを想定していなかった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1204539152/

加藤裕明FSW社長
　昨年、我々はレース終了後1時間目に3割、2時間目に2割、3時間目に2割という感じで、分散して帰ると
　想定していたんです。ところが、このシミュレーションが甘すぎた。
　なにしろウチが土曜日に大チョンポ（道路の陥没）しましたから。
　おまけにあの雨で、お客さんはすぐに帰りたい。
　そのため泥浄化したシャトルバス乗り場に、最初の1時間で9割ものお客さんが集中しました。
　なのに寸断されたバスルートは修復せず、悪循環に陥ったんです。
　あのシミュレーションは計画立案者の希望的観測で、そもそも雨を想定しておりませんでした。

遡ること30年程前　1976年、F1GPが初めて日本で開催
http://afw.fc2web.com/f1/injapan/76fuji.htm

レースはマリオ・アンドレッティが優勝。
ジェームス・ハントが逆転でチャンピオンを決めた。

「人生にはワールドタイトルよりももっと大切なものがある。たとえば命がそうだ。」
　　　（リタイア直後のニキ・ラウダの第一声）

ニキ・ラウダ Niki Lauda
本名アンドレアス・ニコラウス・ラウダ

http://afw.fc2web.com/ziko/1976NikiLauda.htm

やっぱり、大嘘吐きなトヨタ(笑)は糞で、ニキ・ラウダは、偉大だよな。

MotoGPもバイクの性能で勝負が決まるようになってきたな
GP500の復活が待たれる

たいやだ

このプロストのドリフトすげーなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=X2DPDWSpWt0
なんでF1じゃ雨遅かったんだろ

去年の富士の最後の方は面白かったもんな。
ピケとマンセルのおっかけっこを思い出させるようだった。

ああ云う全力疾走が見たいんだよ。

F1自体が車の性能を競う競技なのに
あたりまえのことなのに
ドライバーを中心に考えてる馬鹿ってまだいるんだな
プロストもそのひとり

プロストって雨が降ると泣きながら中止しろと要求してくる人だよね

ワイルドスピードは全米に封切られてるんだろ？なら監修した土屋は世界的ドリフト王として
認められてるんだよ