【F1】 プロスト曰く、「今のF1はクルマが速ければ誰でも勝てる」
1 :
進ぬなまけものφ ★:
今季から電子制御ドライバーエイドが禁止された新世代のF1について、
元世界チャンピオンのアラン・プロストは、それでもまだ彼の時代とは比較にならないほど簡単な乗り物だと語っている。
「最近のF1には、好きになれないものがたくさんある」と、彼はイギリスのデイリー・メール紙と
BBCのインサイド・スポーツの共同インタビューに答えて述べた。
「金とか政治とかテクノロジーの話が多すぎるんだ。そういうものがなければ、F1はずっといいものになりうるのにね」
プロストによれば、彼が特に幻滅したのは、最近のF1カーが誰でも簡単に運転できるように見え、
月並みなドライバーでもすぐにF1に乗れることだという。
「私の時代には、ドライバーはもっと重要な存在だった。
クルマを乗りこなす手助けをしてくれるようなテクノロジーが発達していなかったからだ。
今のドライバーたちは1周目から最後の周まで、ただできるだけ速く走ればいいと思っている。
クルマは速くなったが、ドライバーは頭を使っていないし、高度な戦術や戦略もない。
そして、ドライバーとエンジニアの共同作業も少なくなった。私が好きなF1とは別ものだ」
「昔からクルマとチームはドライバーよりも重要だったが、私がレースをしていた時代には、
少なくともひとつ確かなことがあった。速いドライバーは誰と誰なのかがハッキリしていたんだ。
今はそれが明確ではない。グリッドの上から3分の2にいるドライバーを適当に選んで、速いクルマに乗せれば、
それで勝ててしまうんだ。昔はそうではなかった」
ルイス・ハミルトンについても、その才能を正確に見極めることはできないとプロストは言う。
「ほとんど経験のない新人ドライバーがF1に来て、いきなり速く走れてしまう理由もそこにある。
まるでプレイステーションと同じなんだ。ルイス・ハミルトンだってそうだ。
彼は超人的な天才なのか、あるいは平凡なドライバーなのか。
F1カーが楽に乗れるようになってしまっているから、その判断は難しいと思う」
[オートスポーツWEB 2008年3月4日]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080304-00000001-rcg-moto
そらそーだろ
3 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:34:36 ID:KX8xtptH0
チームを破産させた人
4 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:34:45 ID:D7gn/Cyu0
ふつーだな
じゃあ試しに井出を乗っけてくれ
ライコネンがF1に参戦し始めたときにも、話題になったね。
7 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:35:30 ID:YFV3ri2J0
杉下右京は早い部類に入っていたのだろうか?
ワークスホンダは生身の人間じゃなくて
アシモ乗せたほうが上位狙えるんじゃないか
9 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:35:44 ID:npUbj8BaO
全くもって同意^^
最近はクラッシュしか見所がない^^
10 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:35:59 ID:zdXin00L0
セナとのアクセルワークの違いをホンダからデータで突きつけられて
ハナと一緒にヘソ曲げちゃったイメージしかない
11 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:36:52 ID:8RI1G3gZ0
GK発狂インタビュー
12 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:36:59 ID:6QqhpXbdO
強いほうが勝つ
13 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:37:01 ID:H+xUx/Ug0
IDEも
14 :
進ぬなまけものφ ★:2008/03/04(火) 18:37:06 ID:???0
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
15 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:37:27 ID:7i94CntS0
やっぱりセナが史上最速でしょうな
>5
グリッドの上から3分の2の位置にいません><
17 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:38:06 ID:58ltTGWz0
はいはい昔はよかったね
18 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:38:25 ID:cXLarHEEO
じゃあ
なんで琢磨はバトンよりむちゃんこ遅かったの?
19 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:38:29 ID:hww6N9350
ペーパードライバー暦4年の俺を勝たせてからそういうこと言えよ
21 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:38:38 ID:/fUSn6gt0
誰コレ?
アグリとどっちが上なの?
22 :
進ぬなまけものφ ★:2008/03/04(火) 18:39:15 ID:???0
レギュレーションを緩くして、各社おもしろ技術満載の車を作らせればいいのに。
BT46Bを超える奇天烈カーを俺は待っているんだよ。
24 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:39:21 ID:8RI1G3gZ0
テレメトリーが搭載される前はドライバーのミスでクラッシュしてもマシンのせいにされてたよな
25 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:39:28 ID:joU9RYUrO
コイツがセナにドラテクで勝てないからセミATとか導入したんじゃなかったか?
あんまヲタじゃないから違ったらすまん
26 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:39:37 ID:wdQTqnWe0
あんたのときもそう言われてましたやん。w
>>18 バトンよりむちゃんこ壊れたというイメージしかない
28 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:39:41 ID:ZcTfY2ky0
普通にGTの方が面白い
29 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:39:53 ID:yIazntIo0
車の性能だけがレースの決定的な差
30 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:40:09 ID:mpYjRQSt0
質問なんだが、F1ファンってレース見てて面白いのか?
31 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:40:32 ID:qc4wevRU0
マクラーレンホンダ、アイルトンセナのころは面白かったな
今はホモみたいだ
雄々しさが無い
32 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:40:33 ID:hi2P4XtR0
>>18 バトンが2/3の側で残りの1/3のところに琢磨がいたから
まぁ晩年はプロスト自身も、その『誰が乗っても速い車』の恩恵を受けてたはずだが。
とはいえ確かに今日びのF1ドライバーは誰が一番上手く、一番速いのかなんてわからんな。
35 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:40:52 ID:ma1gtrAi0
思ったんだがシューマッハがイニDのタクミと同じ86で峠走ったらどっち勝つ?
36 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:41:21 ID:4pHOjcyp0
そろそろF-ZEROを作れよ
37 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:41:22 ID:BLvuT4KI0
AT禁止にしろ
38 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:41:33 ID:npUbj8BaO
琢磨とバトンのマシンが同時に煙吹いたときはマシンの精巧さに驚いたけどホンダは遅い^^
このセリフを言っても許されるのは、3人くらいだな。
>>8 それってロボットが制御するわけで、
究極は Knight Industry 2000 だなぁ・・・
プロフェッサー・プロスト、あんたが今でも一番好きだ!
42 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:42:11 ID:ui/5t2mbO
無限と中野に謝ってくれ
プロスト「見事だな! しかしハミルトン!、自分の力で勝ったのではないぞ!
そのマシンの性能のおかげだということを忘れるな!!」
44 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:42:43 ID:ugh8J8Mq0
言ってることはわかるけど技術の進歩を止めちゃったら車会社がレースに
金出す理由なくなっちゃうぞ。
プロストって18番くらいからスタートして優勝したことあったよーな
あれは凄かった
46 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:43:07 ID:sEpHczfCO
まあ、プロスト現役時のターボ全盛時なんて車が酷かったしな。
今のF1が高級サルーンみたいに見えても仕方ない。
49 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:43:24 ID:qc4wevRU0
日本勢も勝たないとブランド価値が落ちるよ
最近の記者はかまってちゃんが多いのか?
可哀想だから誰か相手してやれよ。
51 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:44:00 ID:rFwLFM7t0
レース好きは見てないんじゃないの?
F1ってジャンルの車を見るのが好きな人だけしか。
52 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:44:05 ID:iChy9mgU0
よろしい、ならば戦争だ。
53 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:44:08 ID:ma1gtrAi0
54 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:44:23 ID:psRpYJFqO
要するに速いクルマを作れないHONDAはクソってことか
55 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:44:42 ID:km/czhkV0
・レース中の給油
・ソフト・ハードの両タイヤ使用義務
まず、これらを中止して欲しい。
F1もう廃止してもいいんじゃね
プロストが言うなら許される、それ程のドライバーだった。
給油は無しにしろよ。
58 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:45:31 ID:hi2P4XtR0
プロストの頃は燃費、タイヤをいたわる走り、ウイング立てるかどうするか
考えることはいろいろあったな。
マシンもそうだけどレギュとコースの変化もあるな。
59 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:45:37 ID:FTTK/CSQ0
マンセルが勝てたのってアクティブサスの御蔭だったよな
マシンが戦闘力不足でも、何とかやりくりした上で優勝まで漕ぎつけたという意味では
やっぱりデイモン・ヒルが最強じゃないかね。
62 :
進ぬなまけものφ ★:2008/03/04(火) 18:45:57 ID:???0
スタート時にひしゃげた車体と地面がこすれて火花出てたのが面白かったのにな
63 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:46:43 ID:8RI1G3gZ0
フォーミュラで客が呼べるのってF1とインディ500ぐらいかな
人気はハコのレースが断然
64 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:46:50 ID:LdFpFKnYO
>>1 素人の俺と同じ意見だな
俺もまったく同じ事を思ってたよ。
F1とか車の性能だけだろ。
ハミチンが本当に才能あるならアグリの車で1位になってみろよ
早いドライバーって誰?アイルトン・セナとゲルハルト・ベルガー?
え?車が早いことに問題があるの?もともとF1ってそういうもんだろ?
68 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:47:04 ID:RRBW/t6w0
F1ドライバーって過大評価されすぎだろwww
あんな車のってたら大体ちょっとしたヤツだってそこそこはえーよwww
ホイル一つとっても指先で持ち上がるくらい軽いねんぞ?
大体世襲制でドライバーが務まってる時点でそれを物語ってるだろ
命がけの本物のアスリートに世襲制でまかり通るものが一つでもあるか?
69 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:47:10 ID:FW2drhBG0
そんなのは、いくらウィリアムズのテストドライバーだったとはいえ
ムーンクラフトの手作りマシンで国際F3000を走る位の境遇だったデーモンヒルが
1年目から休業明けのプロストに較べてとはいえ
アクティブサスマシンでそれなりに互して走れたあたりから
もう始まってるんだけどな。つうかそもそもマクラーレンやウィリアムズあたりは
それ以前から誰が乗ってもそれなりに走れちゃうマシンだし
だからこそドライバーの違いに関わらずコンストラクターとして
長期継続的にトップチームな訳だし。
70 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:47:53 ID:H+xUx/Ug0
71 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:47:55 ID:npUbj8BaO
最近F1より飛行機のタイム競う奴のほうが何か面白そう^^
72 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:47:59 ID:5IbbaznxO
IDEでも勝てるなんて狂気のSATAだな。
うああああん バレストルのおっちゃん セナがねセナがね ひっくひっく
なんて事やってた男が政治力を批判(笑)
てめえ もうチーム批判しませんて一筆書かんと残りのGP乗せねえぞ
ゴラアアアアてロン・デニスに怒られて、メカニックに自分のマシンの上に
パスタの皿を乗っけられた男がメカニックとの共同作業を云々(笑)
エンジンHONDAじゃないと勝てないよおおおお 供給してくれるって
言うまで帰らないよプンスカプンプンてロン・デニスと日本に
居座った男がドライバーの力量がて(笑)
>>62 レース中の給油なしだと、スタートからしばらくはガソリンが重くて
車が上下するたびに火花が見えてたF1が懐かしい
みんな同じ車でやればいい
76 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:49:35 ID:6Bib9GDdO
ハミルトンが亜久里のチームと聞いてやって来ましたよ。
あらん限りの技術を詰め込むのをあえて自制してドライバーに委ねるくらいなら、GTで十分じゃね?
79 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:50:23 ID:W+PBdDRd0
F3すら経験せずにF1ドライバーになるヤツも居るくらいだからな
80 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:50:56 ID:8RI1G3gZ0
今のF1は逆に開発されなさ過ぎてつまらなくなってる
81 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:51:06 ID:1DL7uCOc0
プロストの雪上ラリーの技術やべえんだよなw
F1だけじゃないんだから、この人の運転技術ww
土屋が見たら何ていうかな?
82 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:51:22 ID:cEK6Qacy0
言ってることは正しいが
プロストの時代もそう言われてたけどな
>>60 しかしあのマシンをぶんぶん振り回すような走りはかっこよかった。
プロストのファンだったが、今自分で車運転するときはマンセルをイメージしてる。
スピードは5分の1しか出さないけどね。
84 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:51:58 ID:oDGBCj7b0
セミオートマは反則だな
モトGPもこんな感じらしいな
まぁ、本当に誰が早いかとか
結局、全員同じ車で競争しなきゃ
わかんねぇんだろうけど
87 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:52:09 ID:5EINX65+0
88 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:52:40 ID:KRR7ixqh0
昔からだろ
89 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:52:50 ID:8RI1G3gZ0
Fポンも今年からパドルシフトだな
91 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:52:57 ID:32oGSEqz0
プロフェッサーは日本ではあんまり人気ないんだよなぁ
92 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:53:26 ID:KRR7ixqh0
93 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:53:34 ID:58ltTGWz0
とりあえず俺をリスペクトしろYO!と
プロストが言う速いドライバーって誰のことなんだよ!
96 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:53:55 ID:5L/xPPxN0
マンセルみたいな無茶するドライバーがいなくなったね
98 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:55:01 ID:Ml0zRZob0
F1って地面に向かって押さえつけながら進む飛行機みたいだな。
空力の方が重要なんだろうか?
99 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:55:04 ID:pCwaUEzlO
俺もラルフがウィリアムスで楽勝してたレース見て醒めた
100 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:55:21 ID:KNQWV4/S0
モトGPのライダーは素直に尊敬する。その下のGP125ですら。
むかしNHKBSで放送していた頃は見ていて面白かった。
でもF1は結果だけ見ればいいって感じ。
101 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:55:21 ID:oDGBCj7b0
>>82 プロストは70年代の一番ヤバかった時期も通ってるからギリギリ言う権利がある
102 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:55:35 ID:4vXx2dh50
昔だってそうだろ
速いマシンなら勝てた
参戦チームが少なくなって速いチームと遅いチームの差が大きくなっただけ
104 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:56:05 ID:k7nLmp2yO
全くF1に興味が無い俺としては、何を当たり前のことを言ってるのかと思ってしまうわけだが
105 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:56:37 ID:6jHVvVAz0
今のF1ドライバーは魅力のあるのがいないね
俺はセナプロではプロスト派だったな
90年のメキシコGPはマジ萌えたよ、早朝5時からの放送で朝っぱらから興奮したわ
あのプロストの走りは誰にも真似できん
106 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:56:43 ID:1DL7uCOc0
107 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:56:52 ID:JBBX9U+a0
昔むかしの話だが、ニキ・ラウダが車から降りて公衆電話ボックスに入って出てくるだけの
CFがあった。あれが成立してたんだよな。オレはよく分からなかったが・・・
>>103 チーム数の多かった昔の方がタイム差酷くなかったか?
109 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:58:36 ID:cEK6Qacy0
>108
そんなことない
上位は数秒差にひしめいてた
110 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 18:58:45 ID:psCukuvA0
「今のF1はクルマが速ければ誰でも勝てる、ただ1人左近を除いて」
>>105 (・∀・)人(・∀・)ナカーマ
二台のフェラーリが来ている〜!
二台のフェラーリが来ている〜!
まったくもってプロストの言う通りだ。
そもそも今のF1ってレースとしての存在意義すら危ういと思うわ。
113 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:00:18 ID:g6GhWBeQO
ライン取りの神様??だったような。
給油やめてくれ
114 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:00:21 ID:AZBaTALG0
F1に関して言えば
メカの争いが見たい
無人でもかまわん
115 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:00:28 ID:PHQv4kAJ0
マンセル車のナンバープレートこっそり交換して自分の車にして、ばれたプロスト
116 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:00:35 ID:+N0lr1xM0
いや昔のほうがタイム差でかいよ
中嶋とセナなんて予選で全戦平均で3.85秒も差があったのに中嶋でもそこそこのいちにいたもん
今は2秒ちょいでトップから最下位まではいっちゃう
117 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:01:00 ID:hEPqNahx0
これはデイモン・ヒルやジャック・ヴィルヌーヴあたりが
デビューしていきなり勝ち出していた頃からの傾向
タイヤウォーマ禁止の来年はどうなることやら
>>106 何これ。プロストって今でも凄いんだな…
120 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:02:07 ID:sEpHczfCO
フェラーリに乗ればみんな勝てる
121 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:02:10 ID:1DL7uCOc0
2004年のBARHONDAは車は速かったけど
作戦が糞でいつも予選番長だったな。
122 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:02:29 ID:XwjgEgzZ0
F1ってオートマを導入した時点でモータースポーツではなくなったんだよな
バイクからギアをなくしたビッグスクーター並の恥ずかしい乗り物になったんだよな
123 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:02:30 ID:LUhVxjtP0
いっそサイバーフォーミュラまで突っ走っちまえよ。
124 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:02:44 ID:rORuP33hO
2/3にもちろんSATは含まれてません
なんだ懐古厨か
126 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:03:34 ID:g/NVIOUJ0
JTCCが一番面白いと思っているのは俺だけ?
歴代2位の勝利してる割には、素人みたいなこと言うのな
128 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:03:49 ID:XQOgwrvW0
>>118 マジで・・・
サーキットで高出力Egでタイヤ暖まってないなんて・・ガクブル
129 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:04:01 ID:AsiAlAza0
ウイングカー末期(ターボ初期)時代から既にトップドライバーで
ルノーターボ・ポルシェターボ・ホンダターボ・ホンダV10・フェラーリV12
ルノーV10と各時代を象徴する名エンジンを乗りこなし
MP4/2シリーズ MP4/4 641 FW15……
とそれぞれ一時代を築くか大きなインパクトを残すかした各時代の
名シャーシの良さを生かし切ってきたドライバーなんだよな
どれもこれも特性は全く違うのに
それどころか給油OKのターボ時代
超燃費制限のターボ(かつタイヤの負担も大きい)時代
給油不可でフルタンと空タンとの重量差が著しいNA時代の
どの時代でも決勝レースの正しい走り方を見つけ出してきたわけだし
化け物としかいいようが無いな
貴公子セナを殺した張本人がプロスト
131 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:04:45 ID:1sGtKWIJ0
まぁ、確かにドライバーズレースではなくなっちゃってるわな・・・
132 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:05:31 ID:32oGSEqz0
そのうち雨の日は中止になりそう
133 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:05:31 ID:cR3+d8ul0
>>111 チェザーレ・フィオリオ監督が泣いてたな
その後、メキシコ・フランス・イギリスと
プロストの3連勝!フェラーリF641/2は最強だったね
ポールリカールのミストラルストレートで
ラスト3週でカペリをぶち抜いた時は、本当に感動したよ
135 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:06:20 ID:cEK6Qacy0
スタート前にスピンアウトしたのには泣いた
競馬は馬7人3って言われるが、F1は車9人1くらいか?
137 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:06:52 ID:i1GJFvQb0
プロストよ。それをいっちゃーおしまいよ
138 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:07:00 ID:32oGSEqz0
139 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:07:00 ID:Ml0zRZob0
あんまりモータースポーツって見たこと無いんだけど
車を速く走らせる技能より速く走る性能を持つ車の邪魔をしない走りをする技能の方が重要なの?
140 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:07:38 ID:ufIx1+Xt0
>>86 今のmotoGPはコーナーの立ち上がり全開加速だからな
141 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:07:53 ID:+N0lr1xM0
モントーヤが今のF1マシンはスピン(ミスで)しようにもできないとか言ってた
それぐらい最近のマシンの電子制御の技術が進んでたということかな
143 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:10:13 ID:7mw/LvIq0
>>106 プロストとパニス元気で今でも何かやってるんだな
>金とか政治とかテクノロジー
お前の大好物やないか!
145 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:10:21 ID:AZBaTALG0
モータースポーツで1番面白いカテゴリーは「マーチカップ」
これだけは譲れない
スタート順を獲得ポイント少ないチームからにすればいいんじゃね
147 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:12:21 ID:Ml0zRZob0
F1では勝気なドライバーより冷静なパイロットの方が強い?
148 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:12:32 ID:nGq71HYZ0
つーかさ、そういう競技だから仕方ないのかもしれないけど、
マシンであれだけ差がついてると、大逆転なしってのがつまらん
セナでもシューでもハミルトンでも、スーパーアグリじゃ優勝できないんだよな
最強マシンのフェラーリにシューが乗ってた時代はクラッシュ以外つまらなかったし
149 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:12:44 ID:+N0lr1xM0
昔と比べて絶対的に違うのはスタート直後だな
昔のF1はスタート失敗して大きく順位落とすのは当たり前のようにあったけど
今はみんなスムーズにスタートできる
150 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:12:58 ID:GspAFFV60
ラウダやスチュワートが今のに乗ったら
楽勝で完全優勝できるだろうな
151 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:13:18 ID:luvpgOZ10
昔ジャンプにセナとプロストの戦いを描いた読み切り漫画載らなかったっけ?
152 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:13:28 ID:xwtdnxTCO
153 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:13:37 ID:6ME1MuIl0
>>143 俺はそれがなにより嬉しいよ
モデナとかグルイヤールとかチェザリスとかなにしてるんだろう・・・
>>133 教授のポールリカールでのオーバーテイクかっこよ杉(`・ω・´)
88年にセナを抜いたシーンも素晴らしかった(;´Д`)
155 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:14:52 ID:58ltTGWz0
年寄りの戯言ウザイよ
156 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:14:53 ID:fURms4tI0
TC禁止されたしほんのちょっとは昔に近づいたな。
これからはノーアシストのほうがいいと思うんだが。そのほうが面白いに決まってる
157 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:15:40 ID:V8/hnAev0
>>106 これは凄い・・・
ドリキン土屋も真っ青だwwwww
>>133 90年の前半は良かったね
メキシコのレースなんてまさにプロストって感じだった
マンセルと上手くやってればなぁ・・・
158 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:15:51 ID:3B/vwi4X0
オマエラ・・・
たまにでいいから、ラッツェンバーガーの事も思い出してやってください (´・ω・`)
159 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:16:00 ID:8IuxJF2H0 BE:253509825-2BP(1010)
今を活躍するドライバーに対して僻むなw
80年代以前に活躍したドライバーに言わせても同じ事を思うだろう。
技術は進歩し、歴史は塗り替えられ、ルールも時代に沿って変わって行く。
与えられた条件の下、最新のマシンに乗り、最高のドライビングをしたドライバーが勝つ。
それは今もプロストの時代もそれ以前も同じ。
F1の元祖気取りで高慢な意見には呆れるしかない。
現役時代から何も変わっていないプロストに笑いすらこみ上げてくる。
160 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:16:34 ID:RhcTlKm50
このひとのときだって、ウイリアムズが直線ではダントツにはやかったじゃん。
あれ卑怯だって。そら勝つわ
アロンソ「そのうちGP2の方がF1より速くなる」
163 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:17:01 ID:32oGSEqz0
もう昔のレースゲームみたいに
意図的にオイルでも撒かないと、大逆転のレースにならないな
>>159 同意だけど一つたしかなのは、今のF1はたいくつ
165 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:17:39 ID:AsiAlAza0
>>159 ウイングカー末期(ターボ初期)時代から既にトップドライバーで
ルノーターボ・ポルシェターボ・ホンダターボ・ホンダV10・フェラーリV12
ルノーV10と各時代を象徴する名エンジンを乗りこなし
MP4/2シリーズ MP4/4 641 FW15……
とそれぞれ一時代を築くか大きなインパクトを残すかした各時代の
名シャーシの良さを生かし切ってきたドライバーなんだよな
どれもこれも特性は全く違うのに
それどころか給油OKのターボ時代
超燃費制限のターボ(かつタイヤの負担も大きい)時代
給油不可でフルタンと空タンとの重量差が著しいNA時代の
どの時代でも決勝レースの正しい走り方を見つけ出してきたわけだし
化け物としかいいようが無いな
166 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:18:11 ID:22kvZvc60
すでにデーモンヒルがチャンピオン争いしてた時代から、そういう予兆はあったけどな
今年からトラクションコントロール(TCS)が無くなるけど
TCS無しで一番速いタイムを出せるのは、おそらく
Mシューマッハだろう、ってブリヂストンの浜島さんが言ってた
168 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:18:41 ID:YN7feeyV0
電子制御が禁止されたって速い車はドライバー関係なく速いし
遅い車に優れたドライバーが乗っても遅い
ってのには変わりないだろ
でも規制でがんじがらめにしてしまってはそれはもうF1ではないしな
もうスポーツレースとしては終わりってことじゃないか?
169 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:19:00 ID:6Aq/CFyQ0
トヨタはクソ遅い車しか作れないから勝てない byプロスト
170 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:19:15 ID:fVKEs8Po0
昔から速い車が勝つだけのスポーツ(笑)だろF1なんてwww
171 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:19:25 ID:dsjG4d4x0
車で体当たりしてぶっ壊しあいつつ順位競うレースのほうが面白い
172 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:19:40 ID:3wqi97Rb0
さすが教授。
175 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:21:13 ID:U8ezJhqd0
THE正論
井出でも勝てると聞いて 飛んできました
>>167 シューはセナプロ相手に勝ってたんだから凄いとしか言えないな
ただ給油はいらないな
179 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:23:12 ID:okfcPSdi0
180 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:23:13 ID:ER/+hKYAO
プロスト
セナ
ピケ
マンセル
面白かったな。
シューマッハが出始めた時期なんか特に
181 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:23:22 ID:32oGSEqz0
昔と比べて体力勝負な感じが無くなったからな・・
タイヤにイチャモンつけるよりも
パワステ禁止、セミAT禁止にした方が面白いと思う
ハイテク化で今のF1があれなのは確かだけど
最近のマシンでも01年のTCS解禁までは、
雨のレースとかで明らかにドライバーの腕の差が見られてたし
TCSが誰でも速く走らせられる元凶の一つだったのは間違いないよね
だから今年はウェットレースに少し期待してる
183 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:24:15 ID:TMik50Y/0
184 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:24:31 ID:W+PBdDRd0
井出だの左近だのタコマだのは教授の目には最初から入ってない
185 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:24:41 ID:AsiAlAza0
ヒルはアロウズで優勝しそうになったし、ジョーダンで優勝してる
才能あったんだよ
186 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:25:06 ID:VCLu/Gbi0
F1って車体の形が乱気流を起こして後続を抜かせない作りになってから、殆どピットでしか順番が変動しなくなって面白くなくなり見なくなったな。
迫力はあるんだろうけどねぇ〜
>>1の意見だが、レースとしては面白味は無いが、創設当初の速い車を見たいという観点では正しいと思う。(商売になるかは別だけど・・・)
>>145 だね。
ちなみに俺が初めてサーキット行った時は
ミラージュカップだった。
>>180 80年代後半から90年代初期だな。
あの頃は面白かったしブームになる理由もわかった。
189 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:26:14 ID:8RI1G3gZ0
ミラージュカップ上位者ってマカオGPのミラージュレースに出てたよな
190 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:26:34 ID:1sGtKWIJ0
個性的なドライバーがいなくなったのは、車の性能に頼った
カーレースになっちまったからだろう・・・
191 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:26:36 ID:V8/hnAev0
>>153 カペリの2323ぐあいが気になるよ・・・
>>179 峠の走り屋レベルの奴とプロのレーサーとの違いだろ
>>10 セナとプロストとのエンジンは同じ仕様だったけど
そのエンジンはセナ好みのセッティングになってたってオチがつく
193 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:26:50 ID:rORuP33hO
プロの言ってる事は中嶋を見ればわかりますね
戦力の差が絶対ではない。
195 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:28:36 ID:UTjRKpMO0
なんで日本ってこんなに車があるのに、運転は下手なんだ?
197 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:30:24 ID:VO21ytuN0
198 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:32:14 ID:Khw4UcZR0
今のF1はトラコン禁止?
今年から禁止なんか?
マスダンパーは禁止になった記憶がある
とにかくレギュレーション変わりすぎでわからんわw
199 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:32:29 ID:a0Gjlof2O
まあプロストの言ってることは間違ってないな
電子制御満載のランエボで筑波走ると
プロドライバーと数秒落ちでアマチュアが走れる時代だからな
ライコネンもハミルトンもアロンソも
トヨタじゃ勝てるはずもない
おまいらそろそろ古館語録でも語らないか?
振り向けばブーツェン
201 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:33:22 ID:xSUkh7dUO
自分の腕で勝てたと思うなよ!
202 :
159:2008/03/04(火) 19:33:30 ID:8IuxJF2H0 BE:456316092-2BP(1010)
プロスト信者でもなければ特別な思い入れも無いし、彼の活躍や才能を否定するつもりも無い。
時代が移り変わり、世代も移り変わるなか、次世代をけなすような発言が鼻に付くだけ。
プロストが現役当時はドライバー同士の敵対心が異常に強かった。
悪口ばっかで相手をけなすような発言ばっかり。
そう言う意味で今も昔も変わらないと思って書いたのよ。
歴史に名を残す名ドライバーだけに、もっと前向きなカッコイイ意見が欲しい。
タダそれだけだ。
203 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:33:35 ID:HGCsH8qmO
>>196 モータースポーツの文化が無いから
道路交通方や教習所の内容が偏っている
サイバーシステムの事かー
まあプー様の発言には殆ど同意だが
>>61 アロウズ時代のヒルの事か?
戦闘力不足のマシンだったが参戦一年目のブリヂストンタイヤが神のタイヤで
そのタイヤを完璧に使いこなせてたからあれだけ闘えたんだよな
205 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:34:33 ID:1cpPEjc40
片山右京が表彰台で面白かった
つまりF1よりカートの方が面白いということ
207 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:34:37 ID:itTNw71JO
今日の何を今更スレか
208 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:34:49 ID:S+zWtnpq0
まるでプレイステーションと同じなんだ
209 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:35:06 ID:32oGSEqz0
どっかのF1好きな大富豪が金出して
昔のルールで新団体作ってくんないかな?
ヨハンソンは勝てなかったよ… (;ω;` )
211 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:35:48 ID:lUEDJNJm0
俺もプロストと同じことを思ってたよ!
現チャンプが80〜90年代のチャンプに劣ってるとまでは言わないが
レースで上位を争える力量のドライバーってもっと限られていたと思うぜ
今は誰でもマシンさえ良ければ上位争いできそうだ
212 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:36:22 ID:UTjRKpMO0
>>202 >歴史に名を残す名ドライバーだけに、もっと前向きなカッコイイ意見が欲しい。
前向きなかっこいい意見をプロストに期待するほうが間違い
プロストがそんな意見言ったら逆に「もう頭も衰えてきたのかな」と心配になる
顔面トムクルーズ
214 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:36:23 ID:EGPglFYiO
現代の一般車だって同じ事言えるよな。
友達にランエボ・インプレッサ乗りいるんだけど借りて運転したら運転上手くなった錯覚起こしたよW
215 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:36:45 ID:M+FkrALj0
F1やってる会社全て共同でマシンつくって
どのドライバーが早いかやったらいいんじゃね?
216 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:36:46 ID:84Me0qnK0
プレステやったらF1乗れるかな
217 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:36:58 ID:YuCDtR4C0
こいつもそうだったじゃん
性能がいいマシンが勝つのは当たり前だ
プジョーV10
220 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:38:04 ID:RG+PtGND0
IDEさんでも勝てるのか?
プロストさんよ
プロストの言ってることは、まあこれはこれで正論なんだが、こんな発言するようじゃ
やっぱりこの人チームオーナーには向いてないようだね。
今やドライバーに求められているのはチームがマネジメントするレース戦略を正確に
こなせること。当然ドライバーは頭なんかカラッポでいい。(良い例がマッサだな)
そこで俺の提案だが、テレメトリーを禁止し、ピットとのやり取りをボードと無線のみに
戻せば、多少は面白くなるはず。
222 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:39:20 ID:emjnWdk50
叫んだら加速するマシンとか作れないの
223 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:40:52 ID:32oGSEqz0
振り向けばブーツェン
224 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:41:05 ID:LI49QwbQO
ラジコンにしちまえ
何がF1じゃボケ
何がモータースポーツじゃハゲ
所詮は金やろが
金さえあったらええんやろが
226 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:41:27 ID:4vXx2dh50
>>108 コスワースDFV全盛の頃は、フェラーリ以外みんなエンジン同じだったけど。
>>220 最低限の実力があればの話だろ
IDEは…
F1界のおりも政夫
229 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:42:38 ID:a0Gjlof2O
GTRもゲーム感覚みたいらしな
筑波ラップは清水とライターの河口が
1秒しか違わないとよ
ポルシェなら3秒違うが
230 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:42:48 ID:1sGtKWIJ0
いやぁ・・・
プロスト繋がりなら
妖怪通せんぼじじい=ルネ・アルヌーだろう・・・
ソーラーカーにでもすればスピードでないから開発競争し放題に出来るじゃん
F1ドライバーはロッシを見習えってこった
233 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:44:19 ID:7VlS51T90
まあカーレースというくらいだから自動車の競争だわな
競馬といっしょじゃないかな
基本 馬の競走なんだけど ジョッキーの腕もいるという でも勝つためにはいい馬乗らないと
勝てない
234 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:44:20 ID:Gy+AtKmjO
つまり、アレジは遅かったとプロストは言いたいわけだな
235 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:44:42 ID:EsOmwFzt0
93年が一番おもしろかった
日本のF1ファンは、アドリブ効かない馬鹿アナウンサーの影響を少なからず受けてて不幸だよな。
237 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:44:56 ID:AsiAlAza0
238 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:45:03 ID:mhRPh4Se0
昔よりドライバーの差が出難いのは事実だが、アロンソ・ライコネン・
ハミルトンが突出してるのも事実
まあ素人にはわかりにくいかも
239 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:46:03 ID:5EnXSA2B0
プロストは日本では古館の実況やその他マスゴミの所為で悪者になりすぎてる
240 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:46:15 ID:UCy35s0q0
今のF1ってドライバーの腕はあまり関係なく
速い車に乗ってる奴が勝てるモノだったのか
そりゃつまらねえな、いっそのこと全部同じ車にして
ドライバーの腕だけで勝負するF1とか見てみたいね
F1の真相を知ってさらにF1見る気なくしたわ
241 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:46:16 ID:Gy+AtKmjO
242 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:46:28 ID:65gTxUvt0
琢磨クラスのマッサがフェラであれだけ勝ててるんだからな
プロスはト素人かよw
>>238 俺の中じゃその3人の中では明らかにアロンソが抜けてると見てる。
ライコネンはちょっと下ぐらい、ハミルトンはプロストと同様の評価だが、アロンソよりは下だと思う。
245 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:47:49 ID:UTjRKpMO0
>>240 速い車に乗ってるやつが勝つのは昔から変わってませんが
246 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:49:01 ID:lUEDJNJm0
あと新人がいきなりトップチームでデビューするのが気に食わないんだよ僕ぁー
中堅チームでたまに光る走りを見せて頭角を現すという段階をだな
シューマッハが勝てたのは全部車のおかげか
249 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:49:37 ID:4vXx2dh50
走るシケイン アンドレザ・チェザリス
プロストはラウダほどバカではなかったようだw
「サルでも乗れる」と言ってしまって本当に自分が乗せられてしまい、
結局スピンしまくりでまともに走れず。
以来すっかり何を言ってもまともに取りあってもらえなくなった・・・
プロストはそこまでは言ってないからな。
でも、佐藤琢磨がハミルトンやアロンソと同じ性能の車に乗ったとして、チャンピオン争い出来るとは思えないけどな。
表彰台には1〜2回上がれるかもしれないが。
252 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:52:24 ID:UTjRKpMO0
>>248 光る走りをしてトップチームのシートをつかみ、そこでレースやテストで実績を出して求心力を強め、
チーム全体のバックアップを受けて、速くて自分にあってる車をつくる環境を整えるだけの能力があったということ
253 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:53:09 ID:32oGSEqz0
最近の車は、なかなかぶっ壊れないからつまらん。
速いけど信頼性が無い車とかがあるから面白いのに
254 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:53:29 ID:rORuP33hO
バリチェロの失墜ぶりを見ればレースはマシン9割って事がわかりますね
バトンより雑魚でもフェラなら最強のNo2でしたから
255 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:53:39 ID:ZRkjMI800
金があれば勝てるだろー
256 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:55:05 ID:AsiAlAza0
257 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:55:16 ID:ddlzaL5J0
やっぱ燃料制限だよ、F1も環境時代だよwww
当然EFI以外のハイテクは禁止な
メーターもメカ以外禁止www
258 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:55:19 ID:7mw/LvIq0
いなくなっちゃうらしいロンデニスも今レースに出てる半分は
使えないドライバー言ってからそうなんだろね
259 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:55:31 ID:Ym7lmkdxO
F1=排気ガス撒き散らかしてるだけのゴミ以下
結局F1はスポーツというよりロボコンみたいなもんか
ドライバーうんぬんより、いかに速い車を作るかが重要と
もうF1は名前をロボ1に変えろよw
倉庫から昔のF1マシン出してきて
プロストとハミルトンで走ってみればいいじゃん。
どっかのTV局がやってくれんかね?
262 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:56:58 ID:fWfdNjc20
「オレンジ色の看板のレストランでライスの上にビーフの乗ったものを食べた。生卵がまた良かった」
263 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:57:05 ID:/I9/CRXcO
>255
つ【トヨタ】
264 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:57:14 ID:UTjRKpMO0
>>261 昔のじゃ勝負が見えてる
ワンメイクレースにでも出してやれ
高校の授業中に、リジェJS11の絵を描けとメモが回ってきて描けたやつ手ぇあげろ
266 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:58:45 ID:j8mtpFtZ0
だよな。
俺もいつも思ってたよ。
ドライバーなしで、オートドライブで競争させたらいいじゃん。
車の性能で決まるなら、走らずにテストドライブで順位つけてもいいだろ。
267 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:58:46 ID:puUGugsE0
プレイステーションを馬鹿にしやがって
268 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 19:59:10 ID:AsiAlAza0
>>261 現役時代のプロストなら圧勝だろ相手にもならん
今のプロストだとスピード勘が鈍ってるから負けるな
269 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:00:17 ID:fWfdNjc20
雨が降ったらお休みなんだよな、プロストって
カメハメハ大王かよww
270 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:00:34 ID:/KDjGgQt0
振り向けばピケ
271 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:01:00 ID:fWfdNjc20
272 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:01:21 ID:dGtz8PMsO
IDEさんが乗っても勝てるんですか?アランさん
273 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:02:21 ID:/KDjGgQt0
中島悟の納豆走法
>>250 しかしこのおっさんを乗せたら現役の奴等が驚くような走りをしそうな気がするw
275 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:03:30 ID:fWfdNjc20
ベルガーに幅寄せされてダートに逃げて
360°ドリフトでコースに復帰
とかもうだれもできないよな。
マンセルの話だけど
276 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:03:32 ID:y9wd44wWO
言ったそばからラミー!
277 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:04:03 ID:p/S2QeWu0
>>58 ドライバーが考えて判断することが多かったんだと思う
今はパソコンと技術者が判断することが増えすぎた
278 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:04:18 ID:7uVmk/jf0
戦力の差がモビルスーツの決定的な差ではないことだってやつか
279 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:04:32 ID:UTjRKpMO0
280 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:05:22 ID:fWfdNjc20
281 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:05:24 ID:bg73JIu0O
プロストは嫌いだが言ってる事は頷ける
最近つまらん
282 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:05:53 ID:7uVmk/jf0
F1を二人乗りにして作業を分担させれば白熱するんじゃないか?
283 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:06:21 ID:hWZ3TFlX0
プロストお前の言うとおりだ。
だがしかしいくらなんでも今のプロストでは勝てんぞ。
284 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:06:36 ID:fWfdNjc20
そこでセナ足ですよ
285 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:07:19 ID:sEpHczfCO
全車パワステ外せばいいw
286 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:07:23 ID:32oGSEqz0
>>282 だったらピケ、モレノのF1界のwinkが復活だなww
つか、プロストの時代の「優勝するための絶対条件」は「チェッカーまで車を動く状態にしておく」ことだし
「チャンピオンになるための絶対条件」は「死なないこと」だったんだぜ。
あちこち壊れるのが当たり前の車をチェッカーまで保たせるかとか、ちょっとした挙動の変化から
どういうトラブルが発生しているのかを読み取るのもドライバーの重要な仕事の一つだった。
今はそれをテレメトリーがやってくれているからドライバーはその指示通りに走れば良いし
多少縁石に乗り上げようが他車とぶつかろうがチェッカーまで走れるようになった。
そういう意味で「あの時代とは別物」っていうのは言ってる通りだと思うぜ。
「ドライバーとしての楽しみ」ってのも少なくなっているのも事実だろうし。
…まあ、セナと鈴鹿でぶつけ合いした時点で「お前が言うな」って感じだけどな。
16戦15勝なんて二度と起こらないだろうな。
289 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:07:43 ID:fWfdNjc20
帰ったら89年〜のレース見ようっと
VSHだけど
あの当時はドライバーの争い
今はチームの争い
最先端なことに変わりはないよ
291 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:07:52 ID:BSduS9hT0
結局、シューマッハに勝てる奴がいないから機械で負かしたってことか?
292 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:08:13 ID:OBPcjncI0
プロストなら今でもレース中のファステストラップを叩き出しそうな気がする>F1で。
今夜は久しぶりに1990年の第6戦でも観るか。
293 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:08:19 ID:UTjRKpMO0
>>286 ピケはインディでの後遺症が残ってるので、レーシングカーに乗せてはいけない
294 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:08:37 ID:7uVmk/jf0
野球よりも競技人口が低いくせになにを言ってるんだが
オリンピックの種目でもないし好きにやってロッテ感じだ
>>287 最後の一文が意味が分からん。プロストは「故意にぶつけるな」とかこのインタビュー
でいってねーじゃん。
296 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:08:57 ID:fWfdNjc20
>>287 89年はどうか分からんけど
90年のは故意に突っ込んだってセナが言ってたよな
プロストが悪い流れを作ったんジャマイカ
298 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:10:22 ID:8RI1G3gZ0
いつもは温厚で仏と呼ばれるオレでも、ギンザーニの悪口を聞いたときだけはキレる
切れたナイフ
299 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:10:23 ID:/KDjGgQt0
音速の貴公子・・・
300 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:10:35 ID:TESXk1d50
ランバラルのスレときいてきました
そもそもフェラーリがセミオートマなんて物を作らなかったら。
今のマシンもHパターンシフト+パワステ禁止になればいいのに。
ステアリングに電気系統をつけちゃダメってレギュレーションにするとか。
ギンザーニ懐かしいな
俺の好きだったF1ゲームではシブヤーニって名前のザコだったけど
303 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:11:20 ID:32oGSEqz0
>>287 89年の鈴鹿はプロストがぶつけたとは思えないけどな・・
304 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:11:30 ID:fWfdNjc20
今宮さんの英語でのインタビューをフランス語で返して
傲慢だって叩かれたんだよな、プロスト
305 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:11:48 ID:RfevIhzu0
307 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:12:42 ID:UTjRKpMO0
>>288 わからんぞ。2002年に17戦15勝、2004年に18戦15勝があったから
308 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:13:01 ID:fWfdNjc20
>>303 でもオンボードみたらプロストはイン側にステアリング切ってたんだろ?
ただのセナのオーバーテイクが接触事故になった、って疑惑あるんだよな?
309 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:13:03 ID:gT52te7u0
昔のF1は縦揺れが凄かったなぁ
今のは全然揺れない
技術の向上って凄いね
310 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:13:04 ID:32oGSEqz0
プロストと言えば吉野家
311 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:14:00 ID:2ROLYRfTO
312 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:14:01 ID:WtCLn38MO
当たらなければ、どうということはない!
まあそうだろうな
ニワカの俺でも分かるは
てかターボにしようぜ
タイヤのレースになっててつまらん
314 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:16:55 ID:ZztUmBa10
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
/ ,――――-ミ
/ / / \ |
| / ,(・) (・) |
(6 つ |
| ___ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| /__/ / < なわけねぇだろ!
/| /\ \________
315 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:17:19 ID:9CFzL7G+0
>>308 鈴鹿の抜き所はシケインと1コーナーしかないからな、基本的には。
シケインはつねに注意していただろ。
それでも閉めたって事は???
プロストはF1に見切りを付けてWRCをやった方がいいだろ。
シトロエンも早いし、プジョー復活だって良いかもしれん。
WRCも電子デバイスが多いけどF1より勝つのは難しいと思う。
316 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:17:21 ID:SoZ0yY+V0
古館の実況でプリーズ!
317 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:17:43 ID:AsiAlAza0
ランバラル+アムロ=プロスト
カミーユ=セナ
デンドロビウム=シューマッハ
プロストが言うと説得力あるな
F1レジェンド見てるとホントそう思う
319 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:18:27 ID:YyMjk4nE0
>「今のF1はクルマが速ければ誰でも勝てる」
そーだな。昔のF1は速いマシンでも勝てないやつがいたよね。
昔、本田の後藤さんに
「セナにスペシャルエンジンを供給するのは許せない!」と猛抗議して、
「スペサルエンジンじゃねーよ!、チキンなおまいが踏めていないだけだ。馬鹿」
と、データロガーを見せられて、説得されたかわいそうな人がいましたよね。
320 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:18:59 ID:+lDIknX20
>>105 お前とはいい酒が飲めそうだ
あの予選13番手スタートからのごぼう抜きは鳥肌ものだった
321 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:19:14 ID:32oGSEqz0
>>308 セナのオンボードで130Rの時点で無理な感じに見えたけどな・・
まあこの種の真相は永遠に謎なんだろうけど
いいこと思いついた
クルマはどのチームも一緒にすればいいんじゃね?
323 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:19:54 ID:EdMBqj410
亜久利さんのマシンは何で電気系統のトラブルが
多かったんですか?何かの陰謀ですか?
324 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:19:53 ID:s4ieMZWtO
>>288チーム格差が激しくなり、一年で修正が効かなくなっているからありえるよ。
325 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:20:05 ID:sEpHczfCO
326 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:20:09 ID:fWfdNjc20
>>315 らしい
それの報復で90年に1コーナーで故意に突っ込んだって
セナが自分で発言してた
セナは日本では大人気だったけど
決して人格者ではなかったんだな
ジャッキースチュワートにも怒られてたしww
プロストは、TAGポルシェやらホンダやらルノーやら、
やたらと強いマシンばかりドライブしてたイメージがあるんだが。
328 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:21:03 ID:UTjRKpMO0
329 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:21:43 ID:fWfdNjc20
>>327 マシンに自腹切ったのは最初のカートの購入時だけだ
ってのがプロストの自慢らしいなww
330 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:22:15 ID:y9wd44wWO
ドライバーの技術ってテレビじゃ伝わらないけど、
実際にF1見に行くと速い奴はコーナリングスピードが他と明らかに違う。その違いは目でも音でわかった。
でもそれがわかったのも2003年ぐらいまでだな。最近は分かりにくい。
331 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:22:27 ID:fWfdNjc20
つうか、このスレ
すげー加齢臭がするんだけどwwww
332 :
腐 ◆SlVDtVJgW. :2008/03/04(火) 20:22:44 ID:9al1ylFd0
教授ぶっちゃけすぎwwww
333 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:23:40 ID:klkbR5eS0
F1ってクラッチ操作しないんだ
じゃあタクシーの運転のほうが面白いね
334 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:23:59 ID:YyMjk4nE0
>>331 そりゃそうだ。芸スポのメインユーザーは40〜50歳だろ。
335 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:24:05 ID:fWfdNjc20
雨のアデレード、ホンダの1−2−3−4の時
ビビって棄権したんだよな、プロスト
336 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:24:05 ID:1DL7uCOc0
結局 最大の過ちは給油をOKにしたことだろ
2005年の1レース1タイヤも面白かったけどね
>>331 俺はベネトンカラーなんて知らない
キャメルも知らない
339 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:24:32 ID:9CFzL7G+0
>>326 >ジャッキースチュワートにも怒られてたしww
チャンピオンに怒られるドライバーは大成する事が多い。
セナ→シューマッハ(チャンピオン)
セナ→アーバイン(チームオーダーが無ければチャンピオン)
シューマッハ→アロンソ(チャンピオン)
シューマッハ→琢磨(・・・・・)
例外もあるがなwww
340 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:25:23 ID:fWfdNjc20
タイヤに優しい走りで他のドライバーより
1回タイヤ交換少なくて優勝した時あったよな
341 :
腐 ◆SlVDtVJgW. :2008/03/04(火) 20:26:19 ID:9al1ylFd0
>>339 ステアリングブン投げて中嶋悟を怒らせた服部は・・・
342 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:26:26 ID:fWfdNjc20
>>338 机の横にたいれる6輪のプラモデルあるだろwww
344 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:27:10 ID:Ody9vTF10
MT厨はプロストの言い分に大賛同なんじゃないの?
時代遅れの機械を操れるのが上等なテクニックだと自慢したいわけだ
リモコンで動かせるだろうし
ドライバー自体いらないと思うんだが。
347 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:27:50 ID:w8oVpbfC0
セナ ピケ プロスト 中嶋 マンセルの時代は面白かったな〜
348 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:27:59 ID:32oGSEqz0
349 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:28:02 ID:6bFQwwdr0
80年代から90年代前半までのF1は面白かったよなぁ〜・・・。
350 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:28:12 ID:ttuBF9tq0
プロストが言うなら許す
F1が面白かったのはプロスト引退までだな
プロスト引退した途端モチベーションの行き場なくしたセナはあんな事なっちゃうし
セナの最後のレースで
「I really miss you Alain」と言った言葉が忘れられん
352 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:28:39 ID:9CFzL7G+0
>>331 俺も服部尚貴が予選落ちした事なんて知らない。
中嶋がCM中にチャリで爆走して藁に突っ込むのも知らない・・・
354 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:30:17 ID:xwtdnxTCO
なら電子制御でさえも手に負えない程のモンスターマシンに
しちゃえば良いんだよ んで事故続出 誰か死ぬぞ絶対誰か死ぬぞ
って言われてトイボネンが事故死したいつかのラリーみたいに
355 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:30:29 ID:9CFzL7G+0
356 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:30:33 ID:fWfdNjc20
>>347 >>349 なんでかっつーと
やっぱりプロストの言うようにドライバーの力量が
結果に出てたからだと思う
キャラ立ってたもんなーその頃って
セナプロマンベル以外にもピケパトブーツェンとか
チェザリスとかナニーニとか
357 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:31:20 ID:2a3ROOUx0
マシンが給油していなかった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はメカニックがころころ転がってつまらん
358 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:32:11 ID:FF7cxkhz0
F1ドライバーで本当に速かったのは、
ヨッヘン・リント、ジャッキー・スチュワート、ジム・クラーク位がベスト3だろ。
ファンジオ等の2.5L時代は知らないけど。
359 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:32:35 ID:g1jpkQlJ0
ベネトン時代のシューがよかった。
遅いギアだけで走ったりしてさ!
360 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:32:49 ID:fWfdNjc20
361 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:32:57 ID:sEpHczfCO
ガチンコでF1レーサーとラリードライバーが勝負してラリードライバーが勝利した現実w
362 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:33:56 ID:32oGSEqz0
>>356 何か一つだけ秀でた物を持ってた奴が輝けた時代だね。
今はみんなバランス取れてて総合的に優れたドライバーが勝てる
まあ正しい事なんだろうけど、なんか情緒がないよな・・・
363 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:34:13 ID:fWfdNjc20
俺の夢は会社リタイヤしたら嫁とハンガロリンクとかスパに見に行く事
今のF1じゃプロストの駆け引きなんて通用しないし
ライコネンにも勝てないと思うぞw
365 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:35:29 ID:+uNTJ/v/0
鼻曲がりのダンディー。
366 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:35:43 ID:3h2S65PF0
でも顎が乗ると格段に速いんだよな。バイクでもw
まだ人間が出来る領域は残されてると思うよ。
367 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:35:59 ID:FF7cxkhz0
>>361 ウォルター・ロールは何をドライブさせても、恐ろしく速かったらしいねw
ならお前が舵を取れ
369 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:36:22 ID:CaNj4LLD0
>>364 >>362 ウイングカー末期(ターボ初期)時代から既にトップドライバーで
ルノーターボ・ポルシェターボ・ホンダターボ・ホンダV10・フェラーリV12
ルノーV10と各時代を象徴する名エンジンを乗りこなし
MP4/2シリーズ MP4/4 641 FW15……
とそれぞれ一時代を築くか大きなインパクトを残すかした各時代の
名シャーシの良さを生かし切ってきたドライバーなんだよな
どれもこれも特性は全く違うのに
それどころか給油OKのターボ時代
超燃費制限のターボ(かつタイヤの負担も大きい)時代
給油不可でフルタンと空タンとの重量差が著しいNA時代の
どの時代でも決勝レースの正しい走り方を見つけ出してきたわけだし
化け物としかいいようが無いな
371 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:36:52 ID:9CFzL7G+0
>>362 ライコネンの酒癖の悪さってのは当時に通じるか?www
>>355 コローニだがなんだがの予備予選落ち確実のマシーンで
服部がスポット参戦して、案の定クラッシュ
その際服部が怒ってステアリング投げつけてマシーン蹴ったりしてたシーンを
中嶋が見て一言「あんなやつにF1乗って欲しくない」
ってな感じだったような
373 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:37:13 ID:Kk+/h5nfO
レギュレーションを撤廃したメーカーの威信を賭けた戦いを見たいな。
374 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:37:33 ID:UTjRKpMO0
>>366 サーティースいわく、「燃えるレーサー魂があればおk」
誰が早いか?
プレステで競争させればよくね?
>>364 ハゲドウ
3流ドライバーが生意気言うな
>>106 やっぱこのおっさん凄いわw
セナとガチンコしてたのも頷けるw
378 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:37:57 ID:sEpHczfCO
>>357 同じチームのマシンにヒカレルのは面白い
379 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:38:24 ID:32oGSEqz0
380 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:38:29 ID:xwAGNP5o0
クラッチ踏んでギアチェンジして、燃費も計算しながら走ってた時代は
今考えれば、確かにすごかったと思うな
プロストの言うことが正しいとも思わんが
やっぱりドラーバーの力量が反映されるレースの方が面白いと思う
381 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:38:52 ID:AsiAlAza0
中島悟は今のF1なる普通に乗りこなせただろうな
当時のF1乗るには体力なさすぎたけど
382 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:38:56 ID:cSKGbMGN0
まあセナが表彰台に立った頃のF1が最高に面白かったよな
こんなこと書くとまた「セナは表彰台に立ってない」とか言うバカが出てくんだろうけど
383 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:39:13 ID:Khw4UcZR0
片
今
384 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:39:29 ID:fWfdNjc20
>>362 ベルガーの度を過ぎたイタズラに比べればかわいいかも
だってワニ園でワニがいる沼にロンデニスを突き落として
「助けてくれ」って這い上がろうとするロンを足蹴にして
ギャラアップを交渉したんだろwww
ロッシ乗せろ
嫌がるだろうが、あえてHONDAに
そういえば、
マンセルタイヤバースト→スピン一回転→何もなかったかのようにまっすぐ走る
あんなのは今のドライバーには出来そうにない。
いい加減ソーラーカーにしろよ
顎の速さだけはガチだな
389 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:41:21 ID:fWfdNjc20
390 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:41:22 ID:UTjRKpMO0
391 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:41:36 ID:sEpHczfCO
シューマッハの4回ピットw
>>386 90年のサンマリノな
マンセルの反射神経は凄かったらしい
ホンダとかロンデニスに露骨にセナ贔屓だったのに自分の力でチャンピオンもぎ取ってしまったひとだからなぁ
こういうこと言いたくなる気持ちもわからないではないがあんま老害みたいなこと言ってほしくないね
394 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:42:43 ID:32oGSEqz0
>>384 ベルガーはあの時代のドライバーでも別格だからwww
395 :
腐 ◆SlVDtVJgW. :2008/03/04(火) 20:43:06 ID:9al1ylFd0
>>372 そうそうコローニに乗ってて鈴鹿かどっかでの話だったはず。
当時読んでたF1雑誌に書いてあってそれ以来服部が嫌いになった
396 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:43:26 ID:g5d+sGurO
ディープインパクトに乗れば小島太一でも勝てるみたいな事言ってるね
マッチ近藤をフェラでいかしてみて欲しいな
397 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:43:43 ID:sEpHczfCO
398 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:44:12 ID:YDWCDdqpO
どーせ無人車になるだろ
399 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:44:43 ID:AsiAlAza0
>>396 >「グリッドの上から3分の2にいるドライバーを適当に選んで、速いクルマに乗せれば、
>それで勝ててしまうんだ
400 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:45:02 ID:ZdEF/Ub80
近所にプロストそっくりのおばあちゃんが住んでる
401 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:45:23 ID:fWfdNjc20
90年だか91年だかのフジテレビF1オフィシャルブックの表紙裏の広告って
たしか東芝のダイナブックなんだが、CPUが386ってwww
402 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:45:24 ID:C6xYVawE0
これずーーーっと言われ続けてるけどユーンさんが早いマシンに乗ったからって優勝できると思う?
403 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:45:39 ID:xwtdnxTCO
>>386 独走してて余裕ぶっこいて観客に手を振ったはいいが
はずみでキルスイッチ押してリタイヤなんて人はもう現れんでしょw
404 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:45:52 ID:Z0KaJXpS0
何でwiiって言わないんだろコイツ
プロストってGK臭がしてくるな
405 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:45:59 ID:3i8wAO330
たしかにマシンさえよければ誰でもチャンピオンw
TCSとかブレーキ制御とかまじいらねー
406 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:46:28 ID:on4pdnZm0
クルマってそういうもんだろ。
407 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:46:41 ID:AsiAlAza0
>>402 グリッドの上から3分の2にいるドライバー
408 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:46:48 ID:UTjRKpMO0
>>402 1992年のwilや2004年のフェラみたいな圧倒的に速い車で、チームメイトがIDEさんだったら、二人による熾烈なチャンピオン争いになるかも
409 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:47:09 ID:32oGSEqz0
>>400 近所の人と相談して、ぜひ教授と言うあだ名を定着させるように
努力してくれw
410 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:47:31 ID:ml+rk8vP0
>>392 反射神経よりは、予測能力だと思う。
ラリードライバーがブラインドのタイトコーナーに突っ込めるのは
その能力が優れてるからじゃないかな?
あれ?レーシオブチャンピオンシップでラリードラーバーが
フォーミュラのドライバー(ベッテル?)にハコ車で負けてたぞ。
412 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:47:47 ID:/2i0NnmC0
給油と、タイヤ強制使用はやめてほしいよなぁ、ほんと・・・
413 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:47:51 ID:fWfdNjc20
>>403 優勝して表彰台に向かうオープンカーで
観客に手を振ろうと立ち上がって通過中の橋げたに
頭ぶつけて、フラフラのまま表彰式に出るなんて人ももう現れんでしょうwwww
414 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:47:56 ID:POcV0NvV0
ハミルトン?まあ一昔前ならF1の舞台にすら上がれなかったろうね
415 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:48:23 ID:bZLm7KOmO
プロストってさ、昔シルベスタ・スタローンに似てたよな
>>409 日本人のおばちゃんでプロスト顔なら魔女だろー
観る方もバカの一つ覚えみたいにオーバーテイク、クラッシュこれしか言わないもん
やばいねF1
競馬がわからん人にはスマンが、マンセルを思い出すとセットでダイタクヘリオスを思い出すな。
420 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:49:43 ID:/2i0NnmC0
中嶋がセナの母国ブラジルGPでセナにぶつかったのを、いまだに覚えてるわ
ドライバーだけ毎回毎回ローテーションで回していけばOKだね
422 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:50:04 ID:WfmbDeSD0
昔は良いキャラ多かったような、、、
セナ、マンセル、プロスト、ベルガー、
アレジ、ハッキネン、ピケ、シューマッハとか、、
キャラ立ってたよねえ
423 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:50:07 ID:KNfXfHdl0
「あと1センチ内側を通れれば僕は世界最速の男になれる」
アイルトン・セナ
エルフタイレル34、ブラバムBT46、は別格にしても、銀色と
赤で組み上げられていたフェラーリ、黒と金のJPSロータス。
どの車も変わっていて、どれが一番早いかワクワクしていた。
今のF1なんざ全部一緒じゃねーかよ。もう年間チャンピオンなんざ
サイコロ振って決めていいよ。
425 :
腐 ◆SlVDtVJgW. :2008/03/04(火) 20:50:33 ID:9al1ylFd0
この人や前年にマンセルがウイリアムズでワールド・チャンピオン
になった時点ですでにそうなんじゃないの?
427 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:51:05 ID:sEpHczfCO
いずれ環境問題で自動車レースはなくなるw
昔と言いながらロニーやジルが出てこないのは何故なんだぜ
429 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:51:28 ID:L0jgR9q80
二人乗りで6輪にして下さい
430 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:51:40 ID:OCooi2pJO
昔は良かったとかいいだしたらもう終わり。
ジジイの証拠。
みんなその時代なりに頑張ってるんじゃね?
431 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:51:49 ID:NXGbxHu60
432 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:52:11 ID:ml+rk8vP0
433 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:52:27 ID:4SJVrRKN0
いっそ遠隔操作でラジコンにすりゃいいのに。
ドライバーの技術云々なら、同じ性能のマシンじゃないと
わからんよな。
434 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:52:32 ID:fWfdNjc20
>>426 だな
FW14くらいからかな、
実物大のラジコンって揶揄されたのって
でハイテクのバケモンからハイテク規制するから
不安定で不完全なマシンになってセナが死んだ
435 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:52:33 ID:w9Fd91eI0
>>430 正直、今のF1はパイロットが頑張る要素が少ない。
436 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:52:35 ID:32oGSEqz0
>>420 あれがあったからブラジル初優勝がレジェンドな訳ですよ
437 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:52:37 ID:GU0GHyeP0
プロストの言い分も分かるが
コンストラクターやエンジンの争いでもあるF1
過去の鼻の曲がりのお爺ちゃんの意見としか思えない。
ドライバーは運があるかないかの勝負。
右京なんて’95にベネトンに乗ってれば勝てたドライバーになれた。
じゃエンジンは抽選で
439 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:52:01 ID:3dLXAQVn0
引退レースで岡部を踏みつけたヤエノムテキも忘れないでw
440 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:53:04 ID:lzU5+F39O
市販車もやたらにデカイ排気量に極太タイヤに鈍重な車体を電子制御で軽快に曲がらせるふりをしたスポーツカーが多いな。
AYCのおかげで速く曲がれたのを自分の腕だと勘違いしてるのもいるし。
441 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:53:24 ID:izeW1WQYO
>>412 給油やめたらひたすら低燃費走行になっちゃうだろw
442 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:53:28 ID:fWfdNjc20
>>428 そこまでのジジイがすくないんだよwww
おそらくここの平均は40歳と見た
F1はスポーツの一つとして数えられることがあるけど、
F1ってそもそもスポーツなのか?
たしかに優れた動体視力と運転技術が必要だとは思うが、
例えばマラソンと比べると、スポーツ感がないというか…
444 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:54:31 ID:V2oweFwE0
プロストと岡部が好きだった
今はF1も競馬もつまんない
445 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:54:39 ID:9CFzL7G+0
決勝レースでガス欠になってもマシンを押してゴールさせようとするドライバーはもう居ないだろうな。
レギュレーション違反でも↑やったら、多分俺泣くかもw
>>428 なんか死に方がちょっと、、、。
ロニーは訳わからんうちに死んでたが、ビルヌーブは足出して飛んでるし、、。
447 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:54:49 ID:POcV0NvV0
>>386 今のフォーミュラだとマンセルでも難しいだろうよ
コーナリングスピードが上がって車幅は小さくなり
挙動がピーキーになったからな
>>427 環境に対応したレースがすでに始まってる
エタノール使ったりエネルギーを自己回収する車輌の使用を義務づけたり
448 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:55:02 ID:fWfdNjc20
>>443 そんなこといったらカーリングとかダーツとかチェスもスポーツなんだぜ
449 :
22222:2008/03/04(火) 20:55:09 ID:Px74PJ7E0
88年もポイントではプロスト圧勝だった。
つまりプロストはセナに負けたことが無い。
90年もいきなり優勝争いだし。セナにぶつけられてちゃんぷを逃したけど
プロストは近代f1で突出した存在だったのは間違いない。
シューミみたいにライバル不在時代と違うしな。
プロストNo1!!!!
450 :
;;;:2008/03/04(火) 20:55:13 ID:kRbg4dbc0
琢磨をフェラーリに乗せてあげたい
>>442 オートスポーツ誌を舐めるように読んでた世代と、レーシングオン発刊後世代の違いか、トホホ・・・
452 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:55:36 ID:/KDjGgQt0
セナ国旗振って喜んでたよな
あれが最盛期か
453 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:55:41 ID:RdbvhBMfO
タイレルおじさんのお茶目さが恋しい
454 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:56:00 ID:fWfdNjc20
>>445 マンセルとプロストな
マンセルは途中であきらめたけどwwww
455 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:56:00 ID:izeW1WQYO
ソーラーカーレースがF1より客を集めている理由を考えてみろ
456 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:56:13 ID:HhjhIH2f0
シューマッハがベネトンに居た頃が一番面白かったな。
457 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:56:31 ID:gwqLfqKu0
セナとプロストが第一コーナーで激突ワロタ
459 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:56:42 ID:AG9zhKitO
セナプロ時代が面白かったのはガチ
460 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:56:43 ID:UTjRKpMO0
461 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:56:58 ID:AsiAlAza0
プロストはどんな時代でもチャンピオンとれる存在
他のドライバーと次元が違う
462 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:57:17 ID:ljcfVsiGO
シューマッハが一番すごいと思う
セナとかプロストはたいした事ない
シューマッハは22歳新人の頃からマニュアルシフトでセナに勝ってたからな
まぁ確かにこれは思うなあ
良いか悪いか以前に、プロスト全盛期のほうが個性があったのは事実だな。
今と違って走り手の個性に合わせてマシンも試行錯誤していたし。
465 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:57:44 ID:fWfdNjc20
>>453 俺はフェラーリ本社に嬉々として優勝報告の電話をする
チェザーレフィオリオが恋しい
そろそろF1シーズンか。
俺的にゃ燃料制限、セミオートマ廃止が希望だな
そすればターボ戦争前の時代に戻れそうだ
つまり、
生ダラカートグランプリのほうが面白いってことかい?
468 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:59:04 ID:gwqLfqKu0
振り向けばピケ。
469 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:59:10 ID:Yrc4ArNNO
これからはどんなマシンを開発出来たかが勝負になる。
一人のエースで変革していく時代じゃないな
ロケットブースターでもなんでも積んじゃってよ。
470 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:59:23 ID:FJ4RIZlg0
これはプロストの言うとおり。
シューマッハーが出てきた時は明らかにトップマシンよりは一段落ちる
ベネトンで、それでも才気を見せ付けてたが。
ドライバーに才能を感じたのは、あの顎で最後だわ。
471 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 20:59:51 ID:sEpHczfCO
472 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:00:55 ID:fWfdNjc20
>>468 だからそれはブーツェンだって
ブーツェンといえば
せっかくポールトゥウィン決めたのに
表彰式終わってピットにもどったら
皆帰った後だったっていう悲しい事があったな。。。。
どんだけ嫌われてんだよ。。。。
473 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:00:56 ID:ml+rk8vP0
>>443 スポーツだろ。
F1ドライバーは基礎体力はかなりあるし、肝心なドライビング技術にしても
流れている血が違うと言うか、日本人のワールドチャンピオンは
世代交代を重ねないと出ないと思うよ。
474 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:01:05 ID:GU0GHyeP0
475 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:01:44 ID:sEpHczfCO
将来電気F1なんて見たくも無いw
476 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:02:21 ID:fWfdNjc20
落ちるわ
じゃあな、おっさんどもwwww
もし今年のルノーでアロンソが一人だけ速かったら
ドライバーの力も大きいってことですよね山本左近くん
478 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:02:31 ID:POcV0NvV0
うん、シューマッハ見ちゃった後だともう誰が出てきても小粒に見える
それはしょうがないよな
シューマッハ見た事ない世代がF1見るようになるまではずっとそんな感じなんじゃないか
479 :
KUM(゚_゚)N ◆o4DQN..yEA :2008/03/04(火) 21:02:38 ID:UgkNsFjT0
(゚_゚)ここ数年、F1を見ていない。
昔から好きなWRCと最近見始めたスーパーGTとD1しか興味なし。
480 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:03:03 ID:GU0GHyeP0
F1はヨーロッパの相撲だから
日本人は活躍できない構造だし
481 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:03:47 ID:DK7zGW9s0
プロストの言うとおりだな
482 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:04:19 ID:Fm57hxyc0
そもそも、規制だらけのこの時代
F1くらいエコだの安全性だの言わずに好きにやらせてくれよ・・
セナの方が速かったけど、最後に気付くと勝ってたのがプロストってイメージやな
セナとは別のエンジンを積まれてる!とか文句ばっか言ってたおっさんやけど、
この人は強かったな
マンセル、セナ、プロストでもう一度見たいな
484 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:06:44 ID:4vXx2dh50
たしかに燃料制限で省エネ走行しつつ、
ここ一番でオーバーテイクボタンポチッとなっていうのも良かったかもね。
485 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:07:18 ID:ZT3IqiLI0
ヨアヒム・ヴィンケルホックが“アゴ”って言われてる頃のF1は最高に面白かった。
最近の“アゴ”はヴィンケルホックより短くてつまらん。
486 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:07:40 ID:g83S445a0
いつの時代も速いヤツは、いきなり速い。
セナもプロストもシューマッハもアロンソもそうだった。
それにしてもこのスレ、F1にしては珍しく伸びが良いな。
488 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:08:36 ID:sEpHczfCO
489 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:08:39 ID:UTjRKpMO0
>>485 その人知らなかった。ググって画像見て吹いた
490 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:08:52 ID:4vXx2dh50
アレジも始めは...
491 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:08:55 ID:gwqLfqKu0
ベルガーのことも少しは思い出してください
492 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:11:02 ID:NA77mDGjO
F1ってそれを目指してるんだろ?ドライバーなんか最後の1%じゃないか?
大体コイツが言うなよ、若い目を潰す事に一生懸命だったくせに
493 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:11:22 ID:sEpHczfCO
ロータスは〜
494 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:11:24 ID:V8/hnAev0
>>466 セミオートマ禁止賛成
是非クラッチ使ってシフトチェンジして欲しい
パドルシフト廃止、パワステ廃止、燃料給油廃止
あとは何を廃止したらよいんだろう?
495 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:11:45 ID:UTjRKpMO0
496 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:12:06 ID:FK5koRzNO
アロンソが早いだ??
ツルーリに何回も負けてマシたね。
シューミ プロ セナはあんなこと無いよ。
野獣レーサーの時代
ワーウィっクとか野獣だよなぁ・・・
>494 モヅレー廃止
499 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:12:57 ID:ufIx1+Xt0
誰が乗っても速く走れるんだからつまりそこから抜け出せるモノ
を持ってる奴がアロンソなんだろ?嫌いだけど
500 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:13:03 ID:q9Fw5CvM0
アホンダ(笑)
501 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:13:09 ID:eD59Kafr0
給油つまらん
タイヤを溝なしに戻せ
ピットクルーはぜひ短パンで
激しく同意。プロストはいつも正しい。
503 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:13:19 ID:sEpHczfCO
プロストと言えばアクティブサスでしょ。
完全にドライバーの競争するんならワンメークにすりゃいいけどな
でもそれじゃ興行として面白みなくなっちまうしなあ
F1って何を目指すレースなんだろね
マンセルがヒゲ剃って走っていた頃が
一番面白かった
【レス抽出】
対象スレ: 【F1】 プロスト曰く、「今のF1はクルマが速ければ誰でも勝てる」
キーワード: 井出
抽出レス数:3
508 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:14:30 ID:WtCLn38MO
>>404 自分のチームを持っていたときに、プレステがスポンサーに
なっていたからでしょ
まずカナダのイカダレース復活させろ
510 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:15:05 ID:mBYoYNuj0
>>492 コイツが言うなってwww
プロストを知らない世代の言いそうなことだ。
511 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:15:17 ID:sEpHczfCO
512 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:15:22 ID:4vXx2dh50
ゲ禿ルト・ベルガーは、冬の時代のフェラってイメージだな。
枕では、セナの影に隠れてたり。
513 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:15:30 ID:SiLc4e9R0
F1にニヒルな男の魅力がなくなったのは確か。
西部警察をキムタク主演で撮ってるような感じ。
514 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:15:48 ID:V8/hnAev0
YAHOOトップが入れ替わっててフイタ
スレが伸びたからか?
フィジケラはチャンピオンになれなかったよ?
そういえばアマティーって今何やってんだろ?
昭和シェルのCMはよかった
518 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:17:24 ID:eYurF32f0
カミカゼウキョー
519 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:17:42 ID:tzPHE+Mv0
>>72 今のF1はメカニックのSASI加減によって左右されるってわけだね。
520 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:17:44 ID:4vXx2dh50
ケンっていえば、ティレル? アカバ?
521 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:17:51 ID:UTjRKpMO0
522 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:18:01 ID:ZT3IqiLI0
____ ___
ノ::::::::::::∨::::::::::`ヽ
/:::::::::;;;;;;;;:::;;;;;;;;::::::::::::\
/::::::::::::::| |:::::::::::::::ヽ
/:::::::::::::::/ ヽ:::::::::::::::::ヽ
./::::::::::::::/ ヽ:::::::::::::::::)
|::::::::::::/;;;;;;;;;;, ,,,;;;;;;;ヽ::::::::::::::|
|::::::::::| '''';; ;;''''' ヽ:::::::::::|
|::::::::/. -=・=- ) ( -=・=- |::::::::::|
|::/|::| '''''''' '''''''' ヽ:|ヽ:| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::| |/ 丿 ヽ. |:| |:| │
.ii;ヽ| ノ(( .).)`ヽ ソ;;iii <スロットルが戻らないよ。もう止めようよ。
iii;i;;| /::::::::::U:::::::::::::\ /;;;iii │
iiiヽ ヽ:::-┬┬┬--:::/ /;;iiii \________________
iii;!\ `┴┴┴‐.´ /;;i;ii
''''' \ ''──''' /''''''
.\,,__,,/
523 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:18:28 ID:sEpHczfCO
底スリスリの火花散らしが最高w
524 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:19:50 ID:UTjRKpMO0
この発言がアレジのものだったら、反応がだいぶ違ったろうな
525 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:20:19 ID:MhSzvkbF0
>>1 でも、俺はヘナチョコだからF1行っても143km位しか
スピード出せないと思う。
526 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:20:27 ID:sEpHczfCO
過去と今ではサウンドが違い過ぎw
地に響くサウンドが良かったw
527 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:20:44 ID:xniGK0e90
デイモン・ヒルのタイヤマネージメントの凄さは異常。
528 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:21:11 ID:9CFzL7G+0
さすがはプロフェッサー
530 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:21:38 ID:HIMyI4770
>>525 それ以前にストレートでまっすぐに走るのが難しいよ。
エンジン系統!
532 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:22:30 ID:GU0GHyeP0
生で聞いたのは’94 アデレードが最後。
フェラーリの甲高いサウンドは別格な世界に感じたなー
今年のサウンドはいいはず
TCからのブリブリ音が無くなるのは非常に嬉しい
534 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:24:10 ID:9CFzL7G+0
>>532 ホンダとフェラーリのエンジンは楽器のような音だったな。
ヤマハV12も良かった・・・流石楽器屋の音だったw
535 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:24:38 ID:q9Fw5CvM0
アホンダ(笑)
536 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:25:40 ID:vn2ppL5p0
やべぇって、下手なのか上手なのか どっちだ。
文全体だと上手だといいたいようだが やばいって?
>>81 プロストの雪上ラリーの技術やべえんだよなw
F1だけじゃないんだから、この人の運転技術ww
土屋が見たら何ていうかな?
537 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:26:09 ID:mqhHouoUO
F1ネタいいね
538 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:27:01 ID:X8tCMeCO0
最近F1見てないけどプロストの時代も車の差がかなりあっただろ
539 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:27:13 ID:WtCLn38MO
>>470 確かに、F1新人のドライバーを見て驚いたのは
シューマッハーが最後ですね
速いと思っても、驚いたのはジョーダンのシューマッハーが最後
540 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:27:24 ID:/VSrLRieO
ニキ・ラウダに言わせればプロストもただ速いだけのドライバー
マンセルの様な観客を熱狂させる走りは出来ない一流止まりって言われてた
541 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:28:22 ID:BlwWSCqxO
マトラH16が最高だった
542 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:28:40 ID:UTjRKpMO0
>>540 ラウダもマンセルタイプじゃないだろ
そもそもマンセルが異常なんだから、彼を基準にするなよ
543 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:28:51 ID:eD59Kafr0
「セナ様…」なんてCMもあったな
544 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:28:59 ID:1DL7uCOc0
出張代は?
546 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:29:30 ID:sEpHczfCO
547 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:29:36 ID:TnLWbOXU0
すげええええええええええええええええええええええええええええええええええ
550 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:31:34 ID:Fn09zT1o0
>>541 マトラにもあったの?
BRMにH16かW16があったのは記憶してます。
まあ最強はヨッヘン・リントだな
553 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:32:07 ID:Fm57hxyc0
代々木スポーツフェアって言うのもあったね
554 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:32:07 ID:uzrNLEl+0
人間が車をかついで走るべき
555 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:32:42 ID:cFHwmxY70
セナはこの件について何て言ってるの?
よし、俺を世界最速のマシンに乗せてくれ
557 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:33:25 ID:c11PLVDa0
こういうことを言い出すと年くった証拠だな(;^ω^)
558 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:33:46 ID:HBLKwgQ30
競馬と一緒だな。
騎手が落馬した馬が、1着になった映像見たことあるけど。(もちろん失格だが)
しかも何故か普通に途中まで抑えて最後スパートして差し勝って
馬の癖に巧いレース運びなのw
乗ってない>>>名騎手 なんだなぁと思った。
559 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:34:00 ID:UTjRKpMO0
正論過ぎて特に言うべき事が無い
561 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:34:29 ID:l5EPJU0Y0
給油とタイヤ交換禁止したらいい。
562 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:36:21 ID:sEpHczfCO
563 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:36:31 ID:HBLKwgQ30
つーか全員同じ条件の同じ車乗ればいいのに。
それでも同じ機種でもその車の状態によって多少差があって不公平だから
くじ引きでどの車乗るか決めるとか。
564 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:36:51 ID:jjk7EVre0
565 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:36:57 ID:GU0GHyeP0
F1開幕2008/03/16
俺達釣られてたんだw
ピエロ ルイジ マルテニ
ピレリタイヤでフロントロー
みナルディで
ドラマやな
567 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:37:51 ID:Fm57hxyc0
>>555 セナはこの状況をホンダの工場で働いてる人が解決して欲しいって
言ってたよ
568 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:38:02 ID:sNY4a1Jc0
こう言うからにはプロストが出て勝ってみて欲しい
569 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:38:11 ID:9CFzL7G+0
>>563 競艇じゃないんだからwww
良いコンストラクターを得るのも作るのもドライバー次第だろ。
シューが良い例だろ。
570 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:39:00 ID:+kueD5PV0
グラハム・ヒル、ジム・クラーク、ヨッヘン・リント、
ロニー・ピーターソン、ジル・ビルニューブ、
そして、アイルトン・セナ。
571 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:39:26 ID:H/2r9x3Z0
シューマッハが昔の車は怖くて乗れないって言ってたな
573 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:40:54 ID:p5W+w+Y5O
隼人ピーターソンとの対決はおもしろかった
574 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:41:23 ID:6Bc1bxAOO
レーサーは拓磨で終わった
575 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:41:53 ID:bQk2ezVI0
プロストだって速い車に乗るために浪人までしたじゃないかw
マンセルが「2度も俺を追い出したカササギのようなヤツ」って言ってたぞ
577 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:43:04 ID:sEpHczfCO
>>568 影でシューマッハがほくそえむ
クックックッ…とな
>>1 あら言っちゃった
でもそれは昔のアグリさんも同じ気持ちだったとおもうぞww
プロストが言いたいことを直訳すると
アロンソ、ライコネンがチャンピオン候補なのは分かるけど
マッサ、ハミルトンがチャンピオン候補なのはオカシイってことだろ
580 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:43:31 ID:gbbCgrog0
>>570 ジム・クラークとヨッヘン・リントはロータスF2で亡くなってるよね。
当時のロータスは走る棺桶らしかったから・・・
581 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:44:25 ID:Fm57hxyc0
ウィリアムスならワールドチャンピオンになれるからね
582 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:44:44 ID:sEpHczfCO
>>564 ん゛っ!!
今のF1は政治力次第なんじゃないか?
そうでなきゃあのホンダが後方走っているなんてありえないよ '`,、'`,、
こんなん出ましたけど...
584 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:45:55 ID:HXd0D2gT0
プロストは偉そうなこと言ってるけど、脱糞バスに乗ったら真っ先にゲロ吐きそうな顔してるな
586 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:46:23 ID:sNY4a1Jc0
>>1 >誰でも勝てる
おそ嶋悟が優勝したら信じてやる。
F1は常に死と隣り合わせだから面白かったんじゃないかな。
最近のF1マシンは安全性が高くてドライバーが死なないからつまらないという
闇の感情もある人多いだろう。
もしかしてプロストが今年のF1マシンに乗っても勝てるのか?
鈴鹿のコース内を走っとるバスのラップはナンボだっか?
590 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:48:08 ID:sEpHczfCO
591 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:48:13 ID:1DL7uCOc0
それでも2007年シーズンは面白かったけどね。
カナダとかニュル、ブラジルと神レースがあったし。
サッカーと同じなんだよね。
間延びしてた頃と比べるとコンパクトになって
どんな特徴もった個性的な選手もある程度戦術に縛られる。
スポーツはそうやって隙がなくなって進化していくんじゃねーの?
タクマがハミルトンと同じマシンに乗っても
チャンピオン争い出来るとは思えん。
昔よりはドライバーの能力が必要では無くなったんだろうけど
それはもっと昔のF1ドライバーは
プロスト時代のドライバーに対して思ってたんじゃないかなw
でも見てて面白く無くなった。
593 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:49:20 ID:vmEGSGHH0
594 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:50:00 ID:g3V2C9UqO
ベネトンでシューマッハがトップを猛追してた頃が一番楽しかった。
名前ではハインツ・ハラルド・フレンツェンが一番気に入ってた。
片山右京がいつも涙目で言い訳するのが面白かった。
一昨年まではちょこちょこ見てたが去年は一度も見なかったな。
でもそれはニコ動のせいか(笑)
595 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:50:47 ID:rn8OrYCN0
NEETに朗報じゃん
>>592 マッサみたいな奴がフェラーリであれくらいの成績なんでそうとは言い切れない
597 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:51:03 ID:p5W+w+Y5O
F1はレース中給油するようになってから糞つまらなくなった
598 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:52:03 ID:/VSrLRieO
>>542 いやいや、フェニックス・ニキは十分観客を熱狂させたよ
まぁプロストとの世代闘争に勝負に負けて試合に勝ったって言われた事が、
ずっと我慢出来なかったのかもな
自尊心の塊みたいな男だし
>>597 よっしゃ、空中給油機を導入しよう byバーニー
600 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:53:18 ID:Fm57hxyc0
>>591 まあそうなんだけど、バルデラマやゲルトミューラータイプが
活躍できないサッカーってなんか寂しいだろ?
601 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:53:34 ID:JeZVSQe1O
要約すると鼻曲がってないと勝てないってことだな。
602 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:53:59 ID:9CFzL7G+0
>>594 94年のドイツでティレルの右京がウイリアムスのヒルをぶち抜いた時のコメントは痛快だったぞ。
「遅かったから抜いた」www
プロストとかより前の世代のすごいF1レーサー達って死=引退みたいな感じなのな
闘牛士とスタントマンにグラディエーター足したみたいな、
わけわからんレベルの超人的な存在だったのかもな
604 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:54:09 ID:UTjRKpMO0
>>598 そりゃラウダぐらい長いキャリアがあるなら、生涯に1レースくらいは熱狂させるレースもあるでしょ
やっぱプロストに引導を渡されたのをどこかで根に持ってたのかな
エンジン開発の為にF1出来たんだから次は電気を使ったエンジンでF1やれよ
606 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:56:17 ID:X8tCMeCO0
鈴木亜久里が予選で凄い速くて期待してると
いつも決勝でリタイヤしてたのが懐かしい
607 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:56:25 ID:sEpHczfCO
608 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:56:36 ID:04Lt+CF50
ハインツハロルドフィレンツェン帰ってきてくれー!
いよいよ開幕だな
随分まったぞ コノヤロー
610 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:58:28 ID:sEpHczfCO
611 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:59:08 ID:1DL7uCOc0
オーストラリアつまんねーから
止めていいよ。
612 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 21:59:11 ID:04Lt+CF50
>>609 なのに中国出張の俺 orz
しかも日曜日仕事 orz
>>603 闘牛士とかスタントマンってのは言いえて妙かもしれんなー
なんかヤクザな商売って空気はちょっとあった感じス
>>606 そーいえば随分前にアグリさんがジャンクスポーツ出てた時
「俺だってフェラーリ乗せてもらえれば速く走れますよw」て言ってたw
616 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:02:47 ID:Fm57hxyc0
今年の地上派は生放送なの?
617 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:04:00 ID:sEpHczfCO
618 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:04:56 ID:nzPEaWVA0
もうエンジン・サス禁止にして人力マシンにしようぜ。
機械に頼るからこんな問題がでるんだ。
F1はね、ファンジオで始まって
セナで終わってんだよ。
テクノロジーが進歩した事で技術や戦略の差異が見られなくなったというなら簡単な話だろ
コースとレースルールを変えればいい
昔と同じコース使っていたらそりゃ、楽になっていくだけだろ
新しい概念のコースとルールをつくって大いに金かけて車つくってレースすりゃいい
621 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:09:07 ID:9CFzL7G+0
>>619 そうは言っても、94年でセナがチャンピオンになる保障は無かったぞ。
イモラのオンボード中継でのプロストへの泣き言でも分かるように、
気力が維持できたか怪しい。
お金も節約する方向です、はい
623 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:11:09 ID:zSxfx2sJ0
プレステと同じと申したか
624 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:11:48 ID:qu+tj3lP0
625 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:12:08 ID:9CFzL7G+0
>>620 現代のミッキーマウスになってからつまらなくなったと思うが・・・
歴史の積み重ねを軽視したのも面白く無くなった原因だと思う。
626 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:17:23 ID:sEpHczfCO
627 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:17:55 ID:DKdDgCLHO
まぁ昔の方が面白かったのは確か。
ポールリカールでレイトンハウスが2位に入ったレース何かを見ると、下位チームでも作戦で 良いとこいけてたもんなぁ。
628 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:18:06 ID:UTjRKpMO0
630 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:20:08 ID:+BiSEN64O
顔面白夜
シューマッハに最多勝記録抜かれて嫉妬してるとしか。
マシンの差なんて、今に始まったことじゃないし。
・・・と、F1見初めて10年も経ってない俺が一言。
632 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:21:48 ID:UTjRKpMO0
>>631 シューマッハへの嫉妬はここからは読み取れないんだが
633 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:22:45 ID:d86XYtt/O
館ひろしがドッキリ仕掛けられてた頃の生ダラは最高に面白かった。
今のF1はルールがコロコロ変わってつまらん。
634 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:23:04 ID:zM3gWfvZ0
日本が勝てないのはなぜだ?
635 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:23:29 ID:Br29+lK8O
成功はしなかったがYAMAHA5バルブエンジンとかスバルの水平対抗とかライフw12エンジンとか夢が有ったわ
>>625 そういう話じゃないと思うわけだが
ルールやコースに手を加えるのは別に問題ないだろ
F1が何を目指したものなのか、その初心だけを念頭に置けばいい
たまにファンサービスで伝統あるコース走らせりゃ話題にもなるんじゃない
現代のミッキーマウスってのが何を指しているのかわからんが
そりゃお前の主観にすぎない
娯楽の選択肢が増えた、いい加減飽きてきたってのも大きな要因だと思うが
ほほえみ黒魔術!!
640 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:28:19 ID:RtxjA9LE0
ヒール・アンド・トゥってもう死語ですの
641 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:29:34 ID:DKdDgCLHO
エンジン開発禁止、タイヤワンメイク、ガソリンタンク制限、あまりに縛りが大杉
ターボとNAの混走をやれ
パワステなし
6MT/クラッチ付き
極ふとスリックタイヤ
給油なし
>>626 悪いな、F1はぶっちゃけあんま興味ないから知らん
スレタイに興味を引かれただけだ
そこのとこkwsk教えてくれ
644 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:31:46 ID:EIhiAxvP0
確かに3ペダル時代の足元のカメラ見た時は左京さんでも神に見えたからなw
>>637 昔はね、F1もルマンもテクノロジーへのフィードバックや
カービジネスにも直結してたからメーカーは必死だったのよ。
それにドライバーの生死もかかってたからたまらなく魅力的だった。
今は、F1の技術はF1だけのもの。チームとスポンサーのあからさまなエゴのみ。
ルールとかポイント制とかって問題じゃない。
646 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:34:34 ID:yTZtDGm8O
まぁプロストには無理
>>644 バカ野郎!
右京は本当に速かったんだよ
たまに
90年代のウイリアムズ全盛期の時点で車が速けりゃ誰でも勝てるって感じだったな
ヒルとかヴィルヌーヴとか微妙なのがチャンピオンになっちゃったし
>>647 右京は速さだけならかなり上位のドライバーだったよ。
ただいつもマシンの限界を踏み越えちゃうんだ。
650 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:43:31 ID:9CFzL7G+0
>>647 そう虐めるなってw
94年の右京は神掛かっていた。
チャンピオンチームのベネトンから声が掛かるほどに・・・
右京のシューマッハコンプレックスが無ければな・・・・・
>>10 それはしょうがない。
プロストはマシンのセッティングを自分好みにし、セナはエンジンのマッピングを自分好みに
開発していったんだもん。
652 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:45:45 ID:y9wd44wWO
止まった景色に何を思うかティエリーブーツェンてのが好きでした。
>>649 森脇さんがいつぞやのレース解説中に、自分が聞いたコメント紹介してたね。
相手はだれだったか忘れたけど。
曰く、右京は速い、だけどあまりにもミスが多いね..。だと。
654 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:47:44 ID:1DL7uCOc0
F1ファンのみんなに朗報。
ホンダF1チーム、ヘレステストトップタイム
ktkr!
655 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 22:48:44 ID:q9Fw5CvM0
「フランス人=傲慢」という図式がよく合う男w
656 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:01:16 ID:dMq+RbzO0
プロストはもっと速く走ることができたが、しなかった。
それは危険だからだ。彼はセナの走りをドライブではなくライブ(生)だと言っていた。
だからセナはもういない。
657 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:04:35 ID:dMq+RbzO0
近年F1でもっとも速いのはシューマッハ兄とJJレートとセナだ。とも
>>653 右京は確かに速かったね
ライバル達が90%の力で走り始める中
右京だけは初っ端から120%の力で全開スタート
そしてそれが祟ってレース後半集中力を切らしてあぼーん
勝つ為に全力で勝負して散る右京はまさに神風でした
659 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:06:06 ID:79M0cBX20
>>5 上から2/3だって書いてあるだろ!よく読め!
660 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:06:20 ID:dMq+RbzO0
レース後に吐いちゃう右京なんて日本の恥
当たり前じゃん
本当にドライバーのテクだけで競いたいなら
同じクルマで同じセッティングでやらんとなw
662 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:07:25 ID:UTjRKpMO0
>>660 おめー初タイトル決めたときのピケさんを馬鹿にするなよ
663 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:09:07 ID:cHDddXRb0
もうアクティブサスが採用された頃からウイリアムズに乗れば誰でも勝てると言われてたよね。
現に才能ないヒルでも優勝簡単にできたし。
やはり雨が早いドライバーが真の実力者だと思う。
664 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:09:23 ID:dMq+RbzO0
ピケの時と右京の時のF1パワーを一緒にすんな!
665 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:09:41 ID:9CFzL7G+0
>>660 初レースのしかも南アフリカだぞ。
ゲロ吐く位ならまだいいだろ。
下痢で糞漏らしながら走ったドライバーも居た気がする。
666 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:09:51 ID:7VlS51T90
世界の一流 速くなおかつ安全にチェッカーまで車を運べる シューマッハ アロンソ
日本の一流 速く走れても安定感がない 右京 琢磨
パドルシフトは良いとしてもトラコン無くすだけでかなり面白くなると思うけどなぁ。
セナ = スペンサーの時、以下の式が成り立つ。
プロスト − マンセル = ローソン − シュワンツ
今度テストに出るから覚えとくように。ケニー先生より。
669 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:11:30 ID:UTjRKpMO0
670 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:11:43 ID:RyoukvEDO
うはwww
>>660 Benetton B195に振り回されてリバースしまくった
顎とハーバートは恥なんかじゃないさ
672 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:12:14 ID:dMq+RbzO0
プロストが本当にいいたかったのは、琢磨がフェラーリに乗ってもチャンピオンにはなれないということ。
673 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:13:03 ID:buhNr0N/0
振り向けばピケ
675 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:14:07 ID:UTjRKpMO0
>>673 優勝して戻ってきたらチームのみんなが帰っちゃってたかわいそうな人とピケを一緒にするな
676 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:14:49 ID:ZGV8KEChO
これをデーモン・ヒルが言ったんなら面白かったのに
>>668 オマエ、ローソンを馬鹿にしてるだろ。
マシンを変えたディフェンデイングチャンピオンでチャンピオンを守りきったのは、
近年ではローソンと、ロッシだけだぞ。
679 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:15:53 ID:dMq+RbzO0
この発言を今は亡きサー・フランク・ウィリアムズに聞かせたかったなぁ・・・。
680 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:16:28 ID:UTjRKpMO0
681 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:18:35 ID:/60AXOdE0
>>663 >>やはり雨が早いドライバーが真の実力者だと思う。
そうだな、94年の鈴鹿とか、98年のスパとか。
683 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:18:42 ID:h7VtThcyO
もうみんな同じ車でいいわ。はっきりゆうておもろないねんF1は
684 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:19:22 ID:xE5b6Gzq0
ピケはおしっこしながらドライブしていた
>>678 AMA時代からローソンを応援してたオイラに何を言う〜
686 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:20:40 ID:6qQJeHJg0
カートで世界を制し、
F3で世界を制し、
F1でも世界を制し、
チームは潰したが
雪上レースでなお王座が取れる50過ぎのプロストを愚弄する奴は真のニワカ。
任天堂とMS涙目?
688 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:21:17 ID:LmFKTKwf0
>>635 スバルF1懐かしいね。モトーリモデルニだっけ
689 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:22:01 ID:HPFDV4Qf0
>>8 亀レスすまん。
アシモを2体用意して、カゴを担がせてはどうだろう??
690 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:22:11 ID:UTjRKpMO0
>>686 そうしてまとめてみると、チーム潰すくらいのヘマがないと逆にさびしいな
教授とは血液型がおんなじだから、親近感が湧く。
爪はカミカミしないけど・・・。
>>663 ヒルはアロウズ・ジョーダンで、
彼もまた偉大なるチャンピオンドライバーであることを見せ付けたと思うよ。
あんなマネは誰にでもできるもんじゃない。
693 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:25:09 ID:zgNLOHiT0
>>494 もう無線を禁止にしよう。ピットボードのみにする。
チームオーダーもなくなるしタイヤ交換もスムーズに行かないから
ハラハラするぞw
694 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:25:54 ID:cHDddXRb0
>>682 アクティブサス採用のウイリアムズのプロストとかに苦戦していたセナが、
大雨の中でただ一人鬼神のような走りをしたのが忘れられない。
顎もあの当時は雨では遅かったよね。
もうF1なんて5年は見ていないや・・・。
695 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:27:38 ID:UTjRKpMO0
>>694 あのー、雨で大荒れになった94年鈴鹿と98年スパの勝者の件をスルーしちゃっていいんですか
696 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:27:39 ID:XPf4QO3z0
ローソン曰く「今のmotoGPはバイクが速ければ誰でも勝てる」
だったら嘘こけよwって素直に思えるがF1っだったらさもありなんだな
697 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:28:09 ID:WtCLn38MO
698 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:28:23 ID:79M0cBX20
699 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:29:07 ID:UTjRKpMO0
>>697 94鈴鹿はがんばったと思う
98スパはさすがにラッキーだろうけどw
700 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:31:25 ID:6qQJeHJg0
ルーキーのヒルがF1でいきなり教授に近い走りができたのは車のおかげ
なのかもしれないが、2輪で既に100戦以上の豊富なレース経験があったのさ。
また、ウィリアムズのテストではパトレーゼのタイムを凌駕していたよ。
Fワンって車の速さを競うものじゃないの?
自信の早さで勝負したいならマラソンにでもでればいいじゃない
↑
馬鹿
>>699 98のスパは、顎をおさえて予選3位だぜ?
スタートでもトップ。
勝利の伏線は張られてたんだよ
704 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:34:46 ID:7VlS51T90
F1=戦争
メカニック ドライバー デザイナー スタッフ一同 全知全能を尽くしてチャンピオンシップ
を目指す
705 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:35:01 ID:dMq+RbzO0
おそらく今プロストがマクラーレンに乗って参戦すれば年間3位には入ることができるだろう
だがマンセルやヒル、もちろんサトルナカジマでも無理だ
なぜだかわかるか?
自分の技量と自動車の性能はモータースポーツにおいて切り離して考えるべきものではない
>>705 しぇんしぇー、マンちゃんはコクピットに嵌りませーん!
708 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:36:43 ID:cHDddXRb0
>>695 何年の鈴鹿と言われてもそこまで覚えていない。
>>685 ただのkwskヲタってオチじゃないんだろうな?
>>705 むしろプロストのほうが無理。
プロストは車の技術的理解が乏しく(プロフェッサーという異名のために誤解が結構多い)
ドライバーとしての経験則の活かし方、強靭な体力が強みで
晩年は、車の変化についていけないことが多かった。
現役の時と変りすぎたマシンについていけないだろ。
片山右京がころころ変わってつまらん
712 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:44:31 ID:WtCLn38MO
>>699 94鈴鹿は大雨だったし、ヒルの車は明らかにおかしかったですからね
総合的にはちょっとコンスタントさに欠けるかなw
714 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:46:32 ID:buhNr0N/0
やっぱり一番はマンセルやな
あいつにかなうやつはF1の歴史でもおれへんわ
ホンマメチャメチャしよるからな
715 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:48:53 ID:WIoWFHmK0
ヒルは遅いだろ
妖怪とうせんぼじじい
717 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:49:29 ID:C95PhRfcO
ピケ
プロスト
マンセル
セナ
シューマッハ
この頃はF1面白かった(ノд<。)゜。
セナが表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
719 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:55:09 ID:1DL7uCOc0
アロンソとハミルトンももっとコース上でやりあえば良かったのにな。
何かお互い遠慮していたよな。
720 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/04(火) 23:55:30 ID:UTjRKpMO0
>>708 どちらも大雨のレースをヒルが制したものです
>>715 ヒルは速いよ。
速さの証明が格下のマシンを速く走らせるということなら、
ヒルはウィリアムズ抜けてから十分すぎるほど証明してる。
>>715 ヒルが不得手だったのはオーバーテイク。
純粋な速さ自体はトップクラスだったよ。
723 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:03:02 ID:yiIx/tH+0
サーキット自体が簡単になってる
724 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:03:31 ID:tqOzDQmH0
プロストの関心っていかに自分を大きく魅せるかって自己顕示の一点に尽きると思う。
過去のF1批判みても、お前が言うなってのばっかだし。
そろそろ人が乗らずにリモコンで
動かしてもいい時代だ
726 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:14:01 ID:O05Ihybm0
最近のF1ってオーバーテイクがなくなっちゃってつまんないな。
セナ、プロスト、マンセルの時代はバトルがあって、楽しかった。
727 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:15:48 ID:H+ROZuWD0
ちょっとまった、ジャック・ビルヌーブはこの件について何て言ってるの!?
728 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:19:52 ID:R2HubLYy0
>>710 129 名前:名無しさん@恐縮です[] 投稿日:2008/03/04(火) 19:04:01 ID:AsiAlAza0
ウイングカー末期(ターボ初期)時代から既にトップドライバーで
ルノーターボ・ポルシェターボ・ホンダターボ・ホンダV10・フェラーリV12
ルノーV10と各時代を象徴する名エンジンを乗りこなし
MP4/2シリーズ MP4/4 641 FW15……
とそれぞれ一時代を築くか大きなインパクトを残すかした各時代の
名シャーシの良さを生かし切ってきたドライバーなんだよな
どれもこれも特性は全く違うのに
それどころか給油OKのターボ時代
超燃費制限のターボ(かつタイヤの負担も大きい)時代
給油不可でフルタンと空タンとの重量差が著しいNA時代の
どの時代でも決勝レースの正しい走り方を見つけ出してきたわけだし
化け物としかいいようが無いな
プロストは次元が違うんだよ
カート時代やF3時代の強さも別格
本当に怪物ドライバー
729 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:23:32 ID:hIh5RBhjO
730 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:26:06 ID:h+kv3J3oO
とりあえず燃料給油をやめてほしい
ピットストップのタイミングで順位が変わるだけでコース上のオーバーテイクが無いのが嫌
ジャック 「マリエとは知り合いだよ」
732 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:26:53 ID:5eK0Q/+0O
俺は嫁とやると予選落ちレベルだが不倫相手とやると最速ラップ出せると言うか出してしまう
733 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:29:56 ID:s2Kv+Ffo0
>>732 もちろん相手を逝かせるタイムだよなwww
まさか自分のタイムじゃないよな
734 :
.:2008/03/05(水) 00:31:47 ID:J2XqJg7x0
要するに、マッサ批判ってことか・・・
735 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:31:58 ID:R2HubLYy0
1993年の暮れにパリで開かれたチャリティ・カート大会で、他のドライバーが派手なドリフトでコーナーを曲がっているのに
プロストは一切テールスライドをしないスムーズな走りを披露し、それを見たセナが、「どうしてあの走りであのタイムが出るんだ!」
と驚愕した。
プレステでF1大会をやって、一番の奴に無線で実写を運転させたら優勝できるだろ
>>716 アルヌーの全盛期を知らない奴は可哀想だと思う。
ベネトンのV8で勝ってたシューマッハは凄い
739 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:40:35 ID:R2HubLYy0
シューマッハはF3時代ハッキネンに劣ってたからな
プロストはいつの時代も最強
740 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:42:48 ID:hIh5RBhjO
>>737 同感
legends観て、良かったと思った
741 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:43:41 ID:iDHFybEv0
742 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:43:55 ID:7ktOhm2K0
マンセル連勝のアクティブサス導入頃から
徐々に面白くなくなった。で、プロスト引退、
セナが死んで、俺のF1は終わった。
743 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:46:12 ID:ahQo5k+VO
土人が運転可能なF1マシン(笑)
744 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:48:31 ID:AOVPkdwD0
プロストを見るとドクター・スランプのドクター・マシリトを思い出してしまう。
ゴクミのだんな、キレた走りのジャン・アレジがどうして載っていないの・・・(笑い)
まあ、ただ速いだけでいいならアメ式のオーバルコースで十分だろ。彼が言いたいのは安全性という旗を掲げて運転技術がもっと左右する車やコースづくりをしていないことに対する批判だろう。
プロスト曰く、「今のF1はクルマが速ければ誰でも勝てる。但しユウジ・イデ以外ならばね。」と語った
確かに言ってる事は理解できるが、あなたも政治力使ってたよね。
747 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:50:17 ID:edEeWQ4J0
ヨハンソンとかカペリとか
一発の速さでみせてほしいな
748 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:50:45 ID:4sQ3GRBeO
>>736 現実の物理を完全に再現なんてしてないし
遠隔操作だとラグがあるし
ペーパードライバー達がアップを始めました
750 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 00:58:34 ID:N7QfIG9s0
てかそのテクノロジーにぶん回されてたのはどこのおっさんだよ
FW15で何回エンコした?w
>>694 プロストがウィリアムズに乗ってた年のセナのマシンはABSまで付いたハイテクごてごてのマシンだったんだけど
753 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 01:10:06 ID:edEeWQ4J0
うろ覚えだが
セナのマシンはフライバイワイヤーというものすっごハイテクマシンだったよ
ただジャッドエンジンじゃなかった?
間違っているかもしれん
754 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 01:14:33 ID:eUuJtjqV0
どんなダメ車やレギュレーション変更にも順応してきた
ヒルはもっと評価されていい
755 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 01:16:47 ID:AY+f0BrNO
>>753 フライバイワイヤーのどこがもの凄いんだ
今では珍しくもない
757 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 01:18:53 ID:edEeWQ4J0
758 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 01:23:26 ID:QRS3QPL8O
今でも昔でもマシンが早いヤツが勝つ確率高いだろ。そして、お前が言うな!
760 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 01:25:00 ID:AY+f0BrNO
トヨタのフライバイワイヤー車両第1号がハイラックスサーフは笑えた
さすがDQN会社w
761 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 01:25:41 ID:YZLLixwTO
ザクスピード時代のアグリさんはいつも電気系電気系言ってたな
>>754 ぺヤング先生やディニスがちゃんと評価してるから安心しろ
763 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 01:28:44 ID:AY+f0BrNO
確かにMTターボ時代は変態ドライバー専用のような気もする。
80年代の映像みると今より難しいのはわかる。
765 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 01:35:56 ID:QRS3QPL8O
>>759 このセリフを言っていいのは、セナとベネトン時代のシューマッハ、後はデイモン・ヒルくらいだと個人的に思ってる。プロストは偉大なドライバーだとはおもうが…
俺も前から思っていた
同じ車じゃないと不公平だろが!!!!!!
F1ってのはドライビング能力を競うスポーツじゃないのか?
767 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 01:43:17 ID:m/gIWfld0
車の性能同じでもドライバー能力イラネって話に変わりないような
768 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 01:45:18 ID:SsceO7J/O
おっとIDEさんの悪口はそこまでだ
769 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 01:55:00 ID:NX8VIJXiO
北京原人 ファブリッツォバルバッツア
>>765 ベネトンはTCS付いてた違法マシンだったけどね
とりあえずマシンのケツ底に火花散らす機械付けてくれ
見ててワクワクするから
同一性能にすると誰がNO1かはっきりするけど
メーカーが1つしか参加できないんだよね
フェラーリみたいにメーカーにファンがついているチームもあるし
TV中継のスポンサーになっているのもTOYOTAやHONDAだし
F1レーサーが他のスポーツと比較して高収入があるのも巨大自動車産業があってこそだしワンメイクにすると
逆にファンが減って衰退しそうな気がする
ワンメイクはレースオブチャンピオンズあたりでいいんじゃないかな
ヒルは自身が速かったというよりマシン開発能力が非常に高かったという印象だな。
ジョーダンで勝った年はラルフも表彰台に2回上がってたから
車の戦闘力自体がそれなりに上がってたと言えると思うし。
翌年もフレンツェンが2回勝ってたからね。
それに予選ではラルフやフレンツェンの方が速いことが多かった。
まあ、ジョーダン時代は30後半でもう引退寸前の頃だけど。
774 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 02:13:43 ID:5J6Lms5gO
>>766 チームの開発力に加え技術力や資金力、政治力等もF1の見所
勿論ドライバー自身にも資金力や政治力が求められる
これらをパッケージして観るのが面白いんだよ
775 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 02:16:47 ID:kyMvfyDJ0
ハミハミは普通に才能ありまくりなドライバーだろ
それぐらいわからないほど呆けたのか?
776 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 02:18:36 ID:inA8PYS80
マッサのことかぁああああああああああああああああああああああああ
>>773 多いどころかフレンツェンにはボロ負けだよ…。
ヒルは派手さがないせいでオタが開発能力を強調しすぎて他のファンの顰蹙買ってる。
>>775 ハミチンは出来た車を早く走らせる能力はずば抜けて高い
だけど、今期のテストのロングランで同僚のコヴァライネンよりも
リアタイアの磨耗が激しかったらしく、TCSが無いのと
アロンソのレース用セットアップを参考に出来ないハンデが今期の課題
>>775 前半戦は9連続表彰台だったのに
アロンソとのセッティング共有無くなった後半戦は表彰台3回
780 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 02:34:57 ID:k8wNcJ5C0
>>772 SGTが比較的人気な反面、
フォーミュラニッポンは閑古鳥が鳴きまくる背景はその辺だろうな。
俺もフォーミュラよりツーリングカーのレースのほうが好き。
最近のF1はマシンを一生懸命コントロールしている様子が見えにくい。
おまけにコース上での追い越しも減ったから尚更。
>>722 予選でコンスタントに勝てたのはチームメイトが大したことない時だけだし…
セナにはぶっちぎられ、衰えたプロストにも負けてる。ラルフやフレンツェンにも予選負け越し。
純粋な速さがトップクラスとはとても思えん。まあ遅くはないだろうが
てかロン禿ついに進退窮まったか
今年のハミの立場はどうなるかな
>>781 齢考えろ
てかセナプロと比べるのもどうかと思うが
あと40年後には無人の車を走らせるレースが流行ってるだろうな。。。
>>783 齢?セナと同い年だろ。それなら1年ブランクのある上5歳も年上のプロストに負けたのは…
例えばハッキネンはマクラーレンでのデビュー戦でいきなりセナの予選タイムを上回ってる。
速さはトップクラスとか豪語するならせめてこれくらいの芸当はやってほしいもんだ。
だからセナプロと比べるのがアホなだけだろwww
セナプロと比較できるような存在じゃないならならとてもトップクラスとは言えないだろと言ってるのだが…
しかも93年のプロストは衰えまくってたのに予選でボロ負け。
そもそもオレはトップクラスなんて一言も言ってないんだがw
ミカ持ちだしてるけど、比較対象先生にすればミカもヒルも大して変わらんだろ
んで93年プロストが衰えたってどこから言ってんの?
94年体力的にレースペースボロボロだったけど予選一発PP獲ってるよね、マンセルw
ま、齢も環境も違う予選比較なんかそもそも無意味だけどねえ
790 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 03:37:28 ID:K68vgQ1z0
まあなんだかんだでいよいよ開幕だな
シンガポールGP楽しみだな
791 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 03:47:18 ID:ISX8kQjS0
ニキラウダがセナ絶頂期にセナの攻撃的な走りは危ないからやめれって言ったら
セナはラウダの頃と違ってクルルァに差が無いからこうなるのは仕方ないだとか言い返してたっけね
792 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 03:53:44 ID:2deLUnje0
ヒルは速さでいえばバトンみたいなもん?
>>789 オレは
>>781にレスしただけ
割り込んだとか言うなら2chやめろ
そもそも1発が特筆すべき人じゃねーんだから齢で衰えるだろw
98ベルギーも38だし妹アレジに煽られまくり
助さん,格さん、刀をお引きなさい!
795 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 04:04:07 ID:NwFizcLkO
オープニングラップでリタイヤしたやつが言うなよ
下手糞が偉そうに
まあまあF1サーカスも始まることだしな
>>793 >>781って俺だろ。アホかw
そもそもセナプロと比べられないようならトップとは言えないといってるのに
セナプロと比べるなとか頓珍漢なこと言ってるし、唐突に関係ない先生引き合いに出すわ
アンタちょっとおかしいよ。付き合ってらんねえ
>>717 なんだかんだで、あの頃は役者が揃ってたなぁ。
いつだったか、セナとマンセルのモナコGPのバトルは良かった。
チラ裏すまん。
技術よりも体力が重要なカテゴリーだという事が
ドライバーの年齢層によく表れている
>>795 プロストがポカでリタイヤしたのはオープニングラップじゃなく、"フォーメーションラップ"だぞw
まぁオープニングで消えたこともあるけどさ。
801 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 06:00:35 ID:K68vgQ1z0
802 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 06:08:28 ID:H8Xh/GeX0
セナ、プロスト、マンセル、ピケが争っていた時代が面白かった。
古き良き時代は、セナの死とともに終わったって事さ。
803 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 06:21:32 ID:CoY/ExB40
ファンジオ=セナ>ラウダ>プロスト>>>顎>ピケ=マンセル>ミカ>>>現役
804 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 06:29:00 ID:zbJTgnJt0
顎は基本スペックが高い上に、高性能なマシンに乗っちまってたからなぁ。
同じマシンならハミチン如きはゴミだろ。
マンセル(アドレナリン全開)>>>セナ≧ファンジオ≧ラウダ≧プロスト>>>顎>ピケ>ミカ>マンセル(通常時)>>>現役
>>805に補足
現役>>>>>マンセル(ノミの心臓時)
92年のハンガリーとかまさに典型
807 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 06:37:49 ID:L/013CJA0
教授の言ってることはなんとなくわかるが、でも、これって所詮
今の若い者は・・・と同じレベルだろう。
F1は一番早くなければだめだという前提なら、ATからMTへ戻るのは
あり得ないし、トラコンだって、レースでドライバー殺すわけにはいかない
という安全上の必需品だ。
テレメータと無線・ピットストップの廃止、ガソリンは開催国のレギュラー使用
なんかだとすぐ実施できるとは思うが。
井出さんは?井出さんでも勝てるの?(´・ω・`)
809 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 06:53:43 ID:K68vgQ1z0
井出>>マッチ>>ヒロミ>>川村隆一
810 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 07:11:45 ID:L5R2jmJe0 BE:496504229-2BP(1740)
違いはスパークエイダー!
昔からそうじゃね?
812 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 09:21:11 ID:R2HubLYy0
プロストよりセナ、マンセルを上にする基地外はなんなんだろねw
プロストより上に置かれるドライバーなんて、百歩譲ってシューマッハしかいないわ
>>812 日本でのテレビ中継が再開された時期の問題もあってプロストが日本で名を知られたのが
チャンピオンになって以降なので仕方ない、日本のファンはプロストをワトソンやアルヌーやラウダ
をスピードで追い落としロズベルグやピケと喧嘩じみたレースを展開していたことは知らない。
814 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 10:24:56 ID:f/e4iskf0
一昔前のF1はプロストが政治力の権化みたいな存在だったんだがな
HONDAのターボなら俺でも勝てたよ。
816 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 10:39:07 ID:AOVPkdwD0
ベネトンに乗っていた頃の顎は好きでした。
817 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 10:44:59 ID:SvH8u+cE0
技術屋のおっちゃんがよく言ってた
車が速いんであって、お前が速いんじゃねえよ
>>811 フェラーリ以外はコスワースだけと比べたらなあ…
>812
海外の識者の投票でもセナ、クラークの方が上位だけど
820 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 10:58:36 ID:Up60Fwe+0
F1は金があるチームほど強く、たくさん金を使ってるのに弱いチームは
無能だとされる。たとえばトヨ・・ry
821 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 11:03:58 ID:ObNh7Yvz0
>>7 取り敢えず俺も食いつく
/;;;;;:::ミヾ,゛..-、、,,..!l从ノノ''"゛゛ ミミニヽ
l;;;三ミミ゛ ゛ '三ミ',
. lニ=-‐ミ ...: ミミ::l ___
!三二'; .. ....::: "';::l / \
l-=ニ彡 :: _.-‐=、 i/ヽ | | 十 |
!三彡' _,=-;;_-..、 :::',,..ニ-‐-、 ',~il .| レ (」ヽ |
'i,;'彡 '" __,,...二.,_:: i .ィ''t_テ` li"レ| |. l 、 |
,''-彡‐,_,'"、‐''t_ア> )‐=ヽ.__..,, ‐' .::iノ | レ . ヽ |
',ヽ~;" ` ..__,,.. ' :::.. ...:: l' _ノ (⌒) .|
ヽ`、!、 ;;::';:. |  ̄ヽ 「 /
\`、 .'゛ '‐- .:''^ '、 ! \ ・ ./
`-、 ' .:: __.、 i ,.'ヽ_  ̄ ̄
. ' 、 ;''-‐‐'' ~_ ' ' / .〉\
\ ''~ ,. ' / '、.,,
_,,...-''iト、ヽ、.., ___ _,,.. ' , ' i ゛' .、._
_,,. -r゛ |!. \ '';::/ / | ''‐- ..,_
822 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 11:07:16 ID:x52+g4TM0
クルマの性能の限界を試して、その結果を市販車にフィードバックさせるってのが
本来の目的だろ。ドライバーが不要だと証明されたなら、それで何の問題もない。
823 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 11:13:49 ID:u7lY63TjO
それで、井出さんも優勝出来たのか
824 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 11:19:46 ID:Hd5aXjpZO
>>1 それがミハエル・シューマッハってことだな。
ニワカは、顎マンセ〜なやつが多いが、昔から見ている奴等は『顎=悪』という印象を持っている奴が大半。
プロストってフォーメーションラップでスピンしてリタイヤしたことあるよな
826 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 11:26:52 ID:QgKaENvm0
少しの性能差を跳ね返すくらいのテクと戦術をシューマッハは持ってたよな
シューマッハは名前からして速そう
828 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 11:37:22 ID:6Jm5OataO
F1の技術フィードバックなんか10年はかかる
採算あわない技術はいらないからねぇ
829 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 11:44:57 ID:h7tTr32T0
プロストの無駄のない走りが好きだった。
日本ではセナびいきがひどくてうざかった。
何度古館氏ね!って思ったことか。
ただ氏んだのはセナだった・・・
今ならWRCの方がドライバーの腕を活かせるだろうな
831 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 11:52:55 ID:Hd5aXjpZO
ステファン・サラザン
昔に戻そうぜ!機械になにからなにまで任せてどこが面白いんだよ
833 :
豚肉オルタナティブ ◆/FbvbJkw.o :2008/03/05(水) 11:54:44 ID:WSiBcrS7O
なんで昔のF1は六輪だったの?
834 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 11:59:29 ID:p+Qd0YYg0
ファブリツィオ・バルバッツア
亜久里が優勝した頃のF1知らない奴はにわかF1ファン
836 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 12:13:35 ID:3QGSezzo0
まぁ車もそうだけど、サーキットも見るも無残に変っていったからな
ポールリカール・昔のシルバーストーン・昔のホッケンハイムの夏の高速3連戦が懐かしいやw
>>835 アグリ優勝してたんだwお前以外みんなにわかになるなw
四天王AP NM NP ASアグリスズキすげー
839 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 12:42:05 ID:es1+WwlM0
亜久里の優勝はタナボタだからな
840 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 12:47:35 ID:gvNQhzF5O
motoGP500についても同じよな事を言ってた爺ぃがいたな
ターボ時代のセナプロホンダは16戦中15勝だったからな、今に始まった事では無い
843 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 12:56:41 ID:3XnTw7ph0
844 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 13:35:08 ID:RSHOQFgS0
パワステまで今のマシンついてるし軟弱すぎる
半分賛成
ガスの残量や消耗率とかをドライバーが必死に考えていた時期のF1は見てるだけでも面白かった
今は10分で飽きる
>>841 Trophee Andros 2008 Alain PROSTでぐぐると、オーリスだってよ。
847 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 14:25:40 ID:enzatbTW0
848 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 14:44:43 ID:kn/Bmt+U0
>>843 超高速ジムカーナって感じだな。
ミスはあるけど全然破綻しない。やっぱ上手いわ・・・
いつの時代でもこれは言われ続けられる事だから
元ドライバーのこいつが言うのはナンセンスってもんだ
>>848 ミスって言うか予想と違う挙動を示して慌ててるって感じだね。
途中何度も手のひらを拭っているのを見て「おwwちょっとヤバww」
みたいな時が何度かあったんじゃないかと思ったり。
伊藤大輔のが全然上手い
今のF1ってピット戦略で順位が変わりそのまま終了となることが多いので
つまらない。
854 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 15:46:38 ID:3yvvACVe0
パワステとセミオートマ無くしただけでもかなり変わると思うな
855 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 15:47:53 ID:CRhv2KUy0
レイトンハウスが活躍してた頃のF1が一番好きだ
井出でも勝てるのか
857 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 16:32:28 ID:5J6Lms5gO
亜久里が優勝したとかww
858 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 16:34:31 ID:Hs6wd77BO
アグリ優勝
右京・中嶋表彰台は2chではお約束のギャグ
859 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 16:34:41 ID:9kiYoD0u0
要は車がよければ誰が運転してもそこそこ良い順位になるってことだろ。
ドライバーなんてものは、その辺のゲーセンで遊んでいる兄ちゃんで十分。
こんなものスポーツでもなんでもない。
860 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 16:34:51 ID:nXjlsTuq0
やぁアラン!君がサーキットにいなくてさみしーよ。
861 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 16:37:55 ID:KiR7wERM0
f1しばらく見てないけど表彰台立ってられなかったりトロフィー持てなかったりとかもう無いのか
862 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 16:38:46 ID:4sQ3GRBeO
>>859 間違いなくグリッドに並ぶ事すらできない
さすがにその辺のゲーセンで遊んでいる兄ちゃん乗せたら、
フェラーリだろうがマクラーレンだろうが井出にも周回遅れにされるけどな。
>>863 そのレースでも井出はマーシャルカーにひかれてリタイヤだけどな。
865 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 16:41:45 ID:Hs6wd77BO
>>859は常時2G以上、MAXで8Gが身体に負担がかかる意味をわかってない
866 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 16:42:00 ID:yHsoYk+K0
プロストみたいな腹黒策士がいないからつまんないよなw
867 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 16:43:23 ID:Hs6wd77BO
>>864 日本人で初めて自動車会社のプッシュなしで
持ち込み資金でフル参戦した隆智穂神と
ライセンス剥奪された井出を一緒にするな
富士重工がF1参戦に向けてエンジンを開発しテストしてた頃が1番好きだ
869 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 16:46:29 ID:vQ/gE0zb0
井上と同時期にいた右京だってJTの金で乗ってたというのに
フジが井上だけ意図的に無視してたのはな
870 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 16:47:17 ID:Hs6wd77BO
>>868 スバル・コローニとライフW12の凄まじいPQの最下位争い
またしてもダメかw
872 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 16:48:55 ID:Hs6wd77BO
>>869 JTっつか、右京は94年以降はヤマハ(=トヨタ)プッシュだね
まあ隆智穂を贔屓目でみても、右京のがドライバーとしては段違いに上だったから扱いの差は仕方ないがw
俺はプレステでF1のソフト買って何回も優勝してるし実戦でも
優勝する自信がある!趣味で、ジムで身体も鍛えてるし
Gに耐えられるだけのメニューをこなして鍛えれば間違いなく勝てる!
いっそのこと、毎レースごと順繰りに各チーム
ドライバーだけ入れ替えるってことにすればいいんじゃね
875 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 17:02:37 ID:ptI7l+6L0
プロスト
実績A
気性C
健康A
底力B
安定A
雨 ×
876 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 17:03:02 ID:Hs6wd77BO
>>873 じゃ、まず1000万円ぐらい貯めなさい
>>875 雨の御堂筋とか、一生歌えないくらい雨が嫌いだったよなw
878 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 17:10:19 ID:haBtaZQe0
リカルド・パトレーゼ
プロストは関ヶ原からベトナムまで経験したような猛者だから
880 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 17:12:49 ID:+EdpqAb+0
>>878 ベルガーにカマ掘って空飛んでたよなwwww
881 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 17:16:59 ID:x52+g4TM0
そもそもF1なんて見せ物。
本当に速さを競うならルマンのように時間を決めて周回数で争うべき。
ゴールラインを決めてる時点で所詮は駆け引きの遊びになる。
だからクルマの技術競争よりもドライバーの運転技術競争の方が
見せ物としての意味があるのだ。
882 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 17:25:25 ID:Hs6wd77BO
プロストがフォーメーションラップでスピンした時は愕然とした
82のドイツあたりでピローニと事故ったから雨は走りたくないんだっけ
883 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 17:37:47 ID:kn/Bmt+U0
右京はティレルでの走りが有名だけど
俺的にはミナルディで走ったモナコグランプリが印象に残ってる
>>847 エンジンはレクサスて書いてたから、ドンガラだけオーリスかも。
スーパーアグリは日本チームじゃなくなるのかな。
>>882 82ドイツですね
当時はモノコックがアルミだったし、そういうトラウマを
抱えてしまうのも仕方がない事かもしれませんね
そういえば最近、アーバインが、
『ベストの車に乗らないでチャンピオンになったのは、
プロストとシューマッハだけ』と言っていましたね
>>847 あれ?
俺のツレが乗ってるのって4WDとか書いてた気がしたんだが
あれって電動のなんちゃって4WDなのか?
下痢がとまらない性格の悪いジーコみたいな顔しやがって
>>888 昨年のシーズン後半、雑誌のインタビューにて…
まず、良い車が無ければ勝てない
という話の流れで、二者の名前が出てきました
>>886 アーバイン懐かしいな。
多分マクラーレンTAGでマンピケを逆転したプロストと、ベネトンフォードで最初にタイトルとった時の
シューマッハのことなんだろうな。
アロンソの少なくとも2回目はどう考えてもシーズンベストのマシンではなかった
と思うのですが。
でもあのときのシューは…。
895 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 20:40:05 ID:H8Xh/GeX0
なんと言ってもナイジェルマンセル。
タイヤがバーストしたり、スイッチ自分で切っちゃったり、
タイヤが途中で外れたり、アウトからオーバーテークしたり、
スピンして戻ってきたり、チームメートとマジでやりあったり、
まあ、とにかく見ていて飽きない。
特に印象に残っているのは、有名な97年?のシルバーストーン。
ピケにフェイントをかけて抜くシーン。
夜中に見ていて思わず声を上げてしまった。
896 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 20:51:40 ID:Up60Fwe+0
速い車を作るには莫大な金が必要。
速いドライバーでなく、遅いプロのドライバーになるだけでも
これまた莫大な金がかかる。
言ってみればスーパーライセンスってのはドライバーの力量以前に
金がなきゃ絶対手が届かない代物だってことだわな。
マンセルがヒゲ剃って走っていた頃が
一番面白かった
ヒゲがあるからマンセルと判断できるが
ヒゲが無いとマンセル本人かどうか分からない。
具体的にはスタート時にヒゲがあって
ピットでタイヤ交換とかの際にヒゲを剃って
そしてぶっちぎりで1位でゴールしても
ヒゲが無いからマンセル本人だと認めてもらえず
ポイントが無効になる。
それぐらいマンセルのヒゲは重要だ
それぐらいマンセルのヒゲは重要だってことだ
902 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 21:30:20 ID:eHSGdnZg0
903 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/05(水) 21:39:02 ID:M4Gjj0mR0
ここ数年マクラーレン、フェラーリ、ルノー以外で
優勝経験があるのはバトンのみ。
ゆえにバトンが最強、最速。
>>902 あれは俺の中ではベスト。
モナコのセナ VS 万セル よりインパクトが強い。
セナがロータスにいた頃のセナ VS 万セル(GP名失念、ゴール直前でサシにいったやつ)も良かった。
906 :
904:2008/03/05(水) 21:52:26 ID:0QN+bF+70
JPSロータスね。
>>843 これ今さらだけどBGMじゃなくて、生の走行音とセナの解説付きなら良かったのにな
>>846-847 プロストが走らせているクルマはFFじゃないんだ?
>>907 FFでどうやって全ドリすんだよw
しかし土屋なんて糞以下だな。
シューマッハにShitしてるのか
なんか、80年代〜90年代初めのF1を語り始めるとイキイキしている。
テクノロジーとルールの変化について言う人はあっても、こいつは
凄いと誰も現役のドライバーを挙げない。
プロストの言っている通りじゃんwww。
それを言っちゃあ、おしめぇよぉ・・・
>>909 翌日にセナが亡くなったこともあり、何やら美談扱いされてるエピソードだが
案外、単に彼独特の強烈な皮肉のつもりだったんじゃないか、と俺は未だに疑っている。
正直87年あたりから予選含めて再放送したほうが日本じゃ視聴率良さそうだもんな。
>>912 アロンソ挙げてるじゃん。一人だけだけど。
現役持ち上げると「儲」扱いされるから面倒なんだろ。
MP4/6よりFW14の方がマシンの出来が良かったと思うが。
>>917 後から思えば確かにFW14のが上だと思うけど、シーズン全体を通してみれば
拮抗してたんじゃないかな?
でないとシーズン終盤のマクラーレンの巻き返しが説明つかない。
919 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/06(木) 16:07:53 ID:e4Ny0cX90
>>915 CSフジで3年かけて81年から86年までやったよ。おもしろかった。
920 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/06(木) 16:10:52 ID:AcRH4Wkg0
ハンガロリンク(だったっけ?)のピケの四輪ドリフトがもう一度見たいなぁ
やっぱり電子制御全面禁止、ターボ解禁2000馬力でスリック、とかの方が見てて面白いよな
懐古主義かしら
sage忘れた。スマソ
ついでにやっぱりターボは音が悪いから5LV12NAでよろしく
922 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/06(木) 16:18:23 ID:94nRqIv30
99年だったか00年だったかのフレンツェンは感動した
結構最後のほうまでもしかしたらワールドチャンピヨン狙える?とすげー期待した
923 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/06(木) 18:59:42 ID:v+FoQwQm0
顎兄さんの方のシューマッハが真に恐れていた才能はフレンツェンだからね
一緒にメルセデスの庇護下でドライバーをやっていたときからの問題で
彼の恋人を奪ったりして、精神的に潰したのもフレンツェンの才能への恐怖から
フレンツェンは正確が災いして、F1で大成功できなかったけどさ
ベネトンと契約したときもフレンツェンとは契約しないって条項入れたくらいだからね。
とりあえず、給油禁止でいいんじゃない?
アメリカ人のカートチャンピオンだった奴の名前何だったっけ?
毎度の様に大クラッシュしてた奴ww
マイケル・アンドレッティ(笑)
インディ行く前のザナルディも負けてなかったぞw
あの豚ってシーズン途中で契約解除だったんだな。
太りすぎだね。
931 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/06(木) 23:36:07 ID:PdUHVsxR0
ザなるディは足吹っ飛んだんだよね。
932 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/06(木) 23:53:59 ID:iYZSLFWiO
>>861 確かに最近ゴール後に憔悴してるドライバーいないな。
史上最強の誰が乗っても速い車は
アクティブサスがついてた頃のウイリアムズだろうな。
まあ確かに今のF1はスタートしたらあとはタイヤ交換のタイミングしか無いもんな。
>>932 シフトチェンジの為にハンドルから手を離したり、クラッチを踏んだりといった作業がないからねぇ。
単にアクセル踏んで、ハンドルとブレーキを使って車を速く走らせるだけになってる。
カートから上がってきたドライバーがすぐF1に乗れるのも、こういう熟練を要する技術が必要なくなったからだろうね。
935 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/07(金) 00:04:47 ID:L+ZfQ/y/0
武器とか装備すれば面白そうなのに
マリオカートかよw
プロストの言うことにも一理ある
ただプロフェッサーは喋らずに運転してるだけのほうが周囲はより賞賛してくれると思うw
>>336も
>>593も凄いのなんの
シューも凄いんだが、真綿で首をじわじわ締めるような所業はプロストにしかできんw
過去彼に後ろに“憑”かれた幾多のドライバーが自滅の道を歩んだことか・・
938 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/07(金) 13:20:31 ID:t+FJSTLQ0
マイコーアンドレッティはチームメートが3戦2勝+2位と全周回走ってんのに3戦終わって4周だったからなw
CARTの方はまだ手でガコンガコンシフトチェンジしてんの?
>>938 wikiそのまま書いて通ぶってんじゃねーぞ
941 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/07(金) 17:27:36 ID:f5o0A94cO
>>336 このオーリスはけっこういいんじゃない?
やっぱり向こうでは3ドアが有るんだな
ガス欠でコース脇に座り込んでピケに乗せてもらってピット戻ったような
ほのぼのとしたシーンて今ないね。
今のマシンてサイドのとこ煙突やら羽やらあって乗れないしな。
943 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/07(金) 17:43:28 ID:HJTSo6WfO
ゲルハルト ベルガーが20年ほど前に今の状況を予言してた
944 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/07(金) 17:47:59 ID:uQrhscOI0
もし、シャアだったら
車の性能の違いが戦力の決定的差ではないということを教えてやる!
って言うな。
やっぱりスター不足だな。
マンセル、セナが同時期にいたのは凄い。
946 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/07(金) 19:36:14 ID:+i4EDkY50
スポーツ全般でスターが不足したのはどういうわけなん?
テニスとかサッカーとかも例に漏れずにその対象になるし
優秀な教育を受けたスポンサーの犬型ロボット達では
才能的には超えられても、人間的に超えられない壁でもあるんか?
>>946 世界的なスターはテニスもサッカーもいるだろ?
羨ましい位にいるな。
いや、サッカーとか好きだから羨ましくはないが。
949 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/07(金) 20:39:51 ID:12+vEGU80
MotoGPもバイクの性能で勝負が決まるようになってきたな
GP500の復活が待たれる
たいやだ
952 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/08(土) 09:18:25 ID:bobwL2N50
953 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/08(土) 09:51:52 ID:NuSIWYvl0
去年の富士の最後の方は面白かったもんな。
ピケとマンセルのおっかけっこを思い出させるようだった。
ああ云う全力疾走が見たいんだよ。
954 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/08(土) 09:54:40 ID:nnbqFv2G0
F1自体が車の性能を競う競技なのに
あたりまえのことなのに
ドライバーを中心に考えてる馬鹿ってまだいるんだな
プロストもそのひとり
955 :
名無しさん@恐縮です:2008/03/08(土) 10:02:11 ID:NN5f3855O
プロストって雨が降ると泣きながら中止しろと要求してくる人だよね
956 :
名無しさん@恐縮です:
ワイルドスピードは全米に封切られてるんだろ?なら監修した土屋は世界的ドリフト王として
認められてるんだよ