【F1】Ｒ・シューマッハ ｢トヨタの戦略は間違っている｣と3年間所属したチームを批判

ラルフ、｢トヨタの戦略間違っている｣
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/11/post_d765.html
3年間に渡るトヨタ・チームとの契約を終え、離脱が決まったラルフ・シューマッハ(32歳：ドイツ)が、ついに
古巣チームについて語り始めている。

これは地元ドイツ・ケルンの『エキスプレス』紙に語ったもので、その中でラルフは
｢僕はトヨタのアプローチに疑問を持っているよ。彼らは決してロス・ブラウンのようなリーダーを獲得しようとはしないんだ。
僕はトヨタがブラウンと話をしなかった唯一のチームであることを知っているよ。僕がそれを進言したあと、チームからは
何の回答もなかったさ。前のガスコインとの訣別だってそう。
彼らならトヨタを強くすることができるのに、トヨタは決して一人の男のショーを許したりはしないのさ。
このチームが相変わらず今後もその独自のユニークな哲学でF1を戦うんだとしたら、きっと成果は得られないことだろう｣と、
辛辣に指摘した。

同じく日本独自のポリシーで成果が出せなかったホンダ・チームのほうは、そのブラウン氏をみごと獲得。
方向転換したとみられる今後の成果に注目が集まっている。


ラルフ、トヨタ流を批判
http://www.topnews.jp/f1/2257.html
ラルフ・シューマッハ（元トヨタ）が、トヨタのF1への取り組み方について異議を唱えている。
トヨタで苦難の3年間を過ごした末に同チームを離脱したラルフは、2008年のシートを獲得するのに苦心しているが、
自身の前所属チームについて、トヨタ独自の哲学がロス・ブラウン（HONDAチーム代表）ら大物を獲得する障害に
なっていると語った。
（以下略

ラルフが正しい

今頃言うなよ、グダグダした成績しか残せなかったくせに。

どこも雇ってくれないそうじゃないか。

負け犬の遠吠えｗｗｗ

とんでもない給料をふんだくって、特に一生懸命走るわけでもなく
パフォーマンスが悪いのが理由で首になったら文句ですか、そうですか
　ぷｗ　だっせーー

批判はあっていいと思う。
その上で、トヨタは思うことを行えばいい。
批判を圧殺するようではダメ。

所詮銭ゲバだからな。
盗用多はスポーツや世界的なイベントに参加しない方が良い。
そんな精神は皆無なんだからな。
三河で銭勘定だけしてろと。

シューマッハが一言。
↓↓↓↓

ラルフも余計なこと言ってんじゃねーよ。
一言いわないと気がすまないって、子供かよｗ
トヨタは金持ちなんだからジャブジャブ使ってわが道を行ってほしい。
別に勝たなくていいし。
つか、モタスポファンでトヨタの勝利を望んでる人なんているのか？

富士スカト(ry祭りを主催するぐらいだからね。　

トヨタはスポーツに向いてないよなｗ
車見ててもイメージがなんとなく官僚っぽいしｗ

ラルフが正しいが、おまいが言うなとも思う。

そもそもＦ１やってトヨタにどんなメリットがあるの？

まともに仕事もしないで首になったラルフが何言ってんだ？
お前が言うなだろこれ

ラルフは勝ちたかったから言ったんでしょ
トヨタのチーム戦略は全然的外れだって
実際勝ててない時点で、トヨタに反論の余地はないじゃん

お前がいうなとか言ってるやつ馬鹿？？
3年間もこんなグダグダなチームにいた奴だからこそ言えるんだろ

でも弟も実力がなかったんじゃね

ははっ

こいつは走りも口も我慢が足らん

自分が離れるチームに改善案言っても仕方無くね？

車が売れれば、いいんだぎゃー

>>16
負け犬が何を言おうと聞くやつはいない。そういうことだ。
何処もラルフを雇おうとしないという事実が、F1での彼の評価を物語っている。

トヨタはもう撤退したほうがいい悪寒
負けまくってイメージがさらに低下している

ペースカーをレクサスに変えさせるほうが広告になるし安上がりじゃね？

自称勝ち組ネオリベ・フェミ連中の汚れた野望は間もなく瓦解する！

搾取的資本主義体制は花火のように爆発して崩壊する！

アメリカの経済学者 ラビ・バトラ氏

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ氏の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

経済アナリスト　藤原直哉氏

「世界同時バブル崩壊によって世界金融システムは麻痺し、日本は飢餓に陥るだろう。」

トヨタ（世界の恥）はモータースポーツやるな。

別れた女の悪口を言う最低男みたいだ。

シューマッハって７、８人いる感じがする。

トヨタにとっちゃF1なんか参加する為のものだろ。
勝ってわざわざ白人のお偉いさんに喧嘩売る必要なんかねーし。
ブランド価値を上げ、売り上げが上がればそれでOK.
現にトヨタとホンダは売り上げ絶好調じゃねーか。

こんなのストーブリーグじゃ当たり前。

スポーツイメージを作るが、実際はファミリーカーを売る。
これがトヨタの戦略。

優勝なんかしたら反感買うだけ。

批判以前に貰った報酬程度の働きしろよ
金銭ドロボーめ

>>27
ミハエル・ラルフ兄弟には腹違いの弟がいる

与太は経営トップが理解出来ないことは全て合議性で処理する会社です。


もちろんモータースポーツも同じ。

トヨタって不思議な会社だよね。

ふつう、自動車会社の社員やエンジニアって、車が好きな連中ばかりなのに
トヨタの場合は車好きの人がほとんどいないらしいよ。

つまりトヨタという会社にとっては、車作りは金儲けの手段でしかないわけだ。

大量生産の大衆車を作るうえでは、そのことは大きなメリットになるかも
しれないが、モータースポーツの分野では、逆にそれが大きなマイナス要因として
働くわけだ。

トヨタはF1から出て行け

なんのかんの言っても使い捨て期間工派遣を使いこなし売り上げ世界一だからな

ランクルを中近東の金持ちに売ってホルホルしてろよ

↓↓↓土屋系位置が一言

Ｆ１なんて広告でしかないし勝つつもりなんて初めからないから・・・

日産ＧＴＲ　ＶスペはカレラＧＴ２よりも速いらしいよ。

マジで。

だってトヨタだよｗ

せめて２０億円分の年俸に見合う仕事してから言えよ

お前が言うなスレが芸スポから消える日はないなｗ

>>40
ニュルではGT2のほうが速くなかったっけ？
他のコースは知らんが。

トヨタはF1をイメージ向上の道具にするならそれこそアースカラー（笑）をすればいいのになｗ

ﾄﾞｲﾂに工場あるから
ﾛｽ茶には声かけれんだろ

ｲｷﾞﾘｽに建てればよかったのにな

F1だけと言わず、レース界から出て行け

>>40
カレラGTって確か6000万したよな。
それより速いとかありえんな…。

>>44
だからまだＶスペは出てきてないだろが、アホ

ラルフが来たからガスコインが出てったんだろうに

トヨタは作って売るだけを繰り返してりゃいいんだよ

どこかで見たデザイン、型遅れのスペック、見た目だけの最新装置、北朝鮮ﾏﾝｾｰの奴隷達
それだけで世界一を保てるんだから、それ以外の事はやらなくていいんだよ

>>46
>>44はGT2と言ってるから911GT2の間違いじゃないか？

どのみち高速じゃ180kmでリミッター掛かるから
でプログラム細工すると
今後一切メーカーじゃ面倒見てくれないんだろGT-Rは

トヨタもせっかくF1やってんだから高性能のスポーツカー出せばいいのにな

カレラGTとGT2は違うよ。GTRはGT2より遅い。でもターボよりは速い。

トヨタはヨーロッパの社交界に上納金おさめる為にF1やってるだけだから

>>52
また遅いスープラ作るのか？

こんなドライバー雇ってたなんて、確かにトヨタの戦略は間違ってたなｗ

>>1
まあ言ってることは正しいのかもしれんが、お前自身がしょうもない人材だということは明らかだ。

経団連ざまぁあああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなもん、結果をみれば当然だ

まだチームにいる時なら説得力もあったがな
いまや浪人必至

F1開発にまでカンバン方式を取り入れたのか・・・

( ´_ゝ｀)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>>52
>>55

レクサスからV10エンジンのカーボンボディの2シータークーペで市販するよ
1500万円位らしい
V10はかなりいい音してたぞ
トヨタって部分を差っ引いてもかなり欲しくなった
まあ買えないけどw

ラルフをドライバーに据えてる時点で間違ってる

兄より優れた弟など

終わりかけのラルフ獲得したのも独自路線だと思ったなぁ

トヨタはうんこ

レースをやってるのは現場なのに
トヨタは会議室でレースやってた訳か

島国根性批判だな。
トヨタ結構一部では頑張ってるんにな。
変なとこでメンツにこだわる。

>>62
http://plaza.rakuten.co.jp/tentaka/diary/200711160000/
ランエボくせーけど、俺も結構好きよ。

おまえが言うなってのはあるけど、一般車のデザインでもそうだけど
スター作らないのが企業のDNAだから金つぎ込んでも勝てない
理由のひとつだよな。

シューマッハも言ってた！

車が売れないのは高級車＝成功のステイタスの時代が終わったからであって、不景気のせいじゃないよ

って

まさにど真ん中正論ｗ

在籍中なのにチーム幹部にラルフは遅いとか失礼なこと言われていたし
トヨタはレース界を全く理解していない

>>69
これはちょっとｶｯｺｲｲなｗ

>>72
>在籍中なのにチーム幹部にラルフは遅いとか失礼なこと言われていたし
結果を出して幹部を黙らすのが一流。
クビ切られて負け惜しみをいうラルフは三流。

2004年第8戦カナダＧＰでの出来事

トヨタはブレークダクトに関わるレギュレーション違反で失格になりポイントを剥奪された。
ルール上、チームはこの裁定に抗議することが可能になっており
抗議するかしないかを定められた時間内に決めて
抗議する場合は運営側に抗議意思を示すことになっていた。

トヨタでは何を決めるのも本社の決裁が必要だった。

この時もそうすることになっていたのだが残念ながら
カナダで失格裁定が出たとき、日本は真夜中・・・。

決裁を下す立場の人は、帰宅しており夢の中だったのだ。

そして抗議することなく失格が確定してしまった。

当時のＦ1スレでは

「なぜトヨタは抗議しなんだ？ｗ」

「いや、トヨタだから大丈夫。今やってるから安心汁」

こんなやり取りが書き込まれていました。

トヨタは会議室でＦ1レースをしている、と言われるようになったのはこの頃が最初です。

IMAX NASCARのＤＶＤ見ろ。Ｆ１なんか相手にしてへん。
一国で成立しないＦ１なんて。

>>62
ポルシェに開発を委託したってやつか？

弟は結局大成しないまま終わっちゃったね。
まあレーサーとしてはF1に来れただけでもすごいか。

所詮トヨタw

>>78
パトレーゼ、ジル･ビルヌーヴと同じ勝利数なんだから一応成功だろう

>>74
オマエもわかってないバカの一人か

トヨタは組織にノウハウを残したいんだろうけど、（リーダーが居なくなっても運営できるように？）それでは後追い後追いになって、トップを競っていくには間に合わなくなるぜ。
どこもやってないことを見つけてやってかないとダメなのに…

なんかスペースシャトルの技術を競い合うような雰囲気になってからF1はつまらなくなったな

グランパスもフットボールクラブ持ってるとヨーロッパで
一目置かれるからって理由だけだからな
鯱の中位力の源泉

トヨタって珊瑚とか苔のような群生体な会社だよね。

「みんなそろってトヨタと言う」って感じ。

>>82
トヨタは生産方式のノウハウを世界に残した

トヨタに勝つ気なんてある訳ない。
ただ単に、F1参戦企業として宣伝したいだけ。

世界一企業のトヨタがＦ１でもトップになっちゃったらバッシングがすごいから
わざと手加減してやってるんだよ

ラルフがいってもあまり・・・

>>86
ああ、世界最強の下請けイジメな。
あの会社が日本の企業じゃなかったらと思うとぞっとするよ。

来期はスパイカーかサードドライバーだろ　ざまあ

ウィリアムズ乗ってる時は速かったがなぁ。
勝利の行方は車の出来で８割方決まるんだろう。

>>90
世界最強っていうか、
トヨタ方式は既に世界中で…

問題：ロス茶がいたら妹は何勝できたでしょう？

いるだけじゃどうにもならんわな
ガスコと同じ運命

>>69
ランエボ？似てないよ？
今、携帯だからそのリンク見れないけどこれね
http://www.carview.co.jp/i/special/tms2007/vehicle/lexus_lfa/photo.asp?mk=2&md=3&id=1

こないだのモーターショーで実車みたけど、トヨタらしくなく結構良かった。

>>69
ランエボっぽいってこっちか！w
http://www.carview.co.jp/i/special/lams2007/vehicle/lexus_project_isf/photo.asp?mk=2&md=1&id=1

http://www.carview.co.jp/i/special/tms2007/vehicle/lexus_isf/photo.asp?mk=2&md=2&id=1

>>92
セナならしょぼいホンダのマシンでも優勝できたけど、ラルフじゃなぁ。
そもそも、日本のマシンは伝統的にパワーが無い。F1はそれが無いとな。

？

広告以外にトヨタがF1に参戦してる意味がわからない。

お前と契約した事が一番の間違（ｒｙ

ガスコインで懲り懲りなんだろ
っていうか、ガスコインのクビに一枚絡んでるって
いう話もあるだろうが、ラルフは

>>74
そういう寝言はいい車を開発してから言おうねｗｗｗ

まぁこだわりを一貫して貫き通すのは悪いことだとは思わないけどな。
ないとは思うがＦ１チャンピョンチームにでもなればトヨタ生産方式みたいに称賛されるだろうしな。

業界全体でヨタを末期のミナルディやジョーダン的な扱いすればいいよ
ただ金だけはある

>>103
顎さえいれば、いい車ができると思ってるアホもいるけどな。

セナがピットロードを爆走してファステスト・ラップを記録してた頃は面白かった
今のＦ１はピットロードに速度制限があってつまらん

TO　とりあえず

YO　ヨーロッパの

TA　タクシーに勝つことから始めろ。

今のF1ツマランからどうでもいい

戦略が間違っているわけではなく
レースに対する認識から既に間違ってるからこういう戦略を取るだけ

3年もいたのに妹は全然トヨタの事分かってないな

トヨタって超優良企業なのに誰にも愛されてないなｗ珍しいよｗｗｗ
まぁ今年のF1への愚弄っぷりは腹が立ったが。

真似ではなく独自のこだわりを貫くやり方は、ある意味日本人かなとは思う。
いくら何でも弱すぎだけど

>>111
金への執着という点だけ超優良企業。

あとは糞。

トヨタの存在が間違っている

トヨタがF1から撤退してくれたらそれでいい

トヨタはエコ車の開発に専念すべき

逆にフラグ立って来期初優勝を



っていうにはラルフじゃ格が低いなあ

F1は自動車関連最高のお金持ちクラブなんだよね、
勝つことも価値が有るが所属することもそれなりの価値がある｡
今の主流はヨーロッパの資本だから、日本メーカが勝つと居心地が悪くなる、
勝ちすぎると昔のホンダみたいに追い出されるのが落ち、
今のトヨタぐらいが一番居心地がいいんじゃない｡

でっ、ﾗﾙﾌはDTM？？

辞める前に言えよｗ

>トヨタはワンマンショーを決して許さないだろう

これって日本人の気質そのものだな。
ロス茶がホンダに入ってくれてよかった。
外人に誤解を与えるところだった

つるりより成績悪いくせに

確かにラルフに20億も払ってたトヨタは間違っているな

オベ･アンダーソンが悪いって言っちゃえよ

>>123
今年若手が急激に台頭したのでシート獲得はむずかしくなったが、3年前のラルフなら
トヨタが獲得するには20億以下じゃ無理だったよ。
ラルフだって3年間で見事に評価落としたわけだからその代償としてはいいところじゃね。

>>125
獲得しなければよかったのにね

>>126
それまでに6勝してドラーバーズランキングが最高３位の若手ドライバを獲得してそれはないだろ。
トヨタが獲得する前年にアメリカGPでクラッシュして長期休養がなければいくら積んでも獲得でき
なかったと思うよ。

2005年は14戦で入賞、日本GP-PP、中国GP3位。20億分は働いてるよ。

>>69
リアのドアの取っ手はアルファロメオやプジョーのパクリ？
最初はどこか知らないけど。

ラルフの言ってる事は間違ってない

>>127
トゥルーリと大差なくね？

>>105
それはミナルディファンの俺に対する嫌がらせか？
ト糞と一緒にするな

>>116
５年で乗り換えるからそのくらい持つ車を作れば良いなんて言ってた元・トヨタ社長が一番エコじゃないんだけどな。
本来なら一台の車を良い条件で維持して長く乗る方が絶対的な環境負荷が少ない。

トヨタはF1から出て行け

トヲタに入ったラルフも戦略ミスってるよｗ
ここ入ると後なくなるじゃん

居るときに批判しろ。アロンソみたいにな。出てから言うな。

トヨタはもういいよ。

これだけ嫌われてるんだし、ダイハツとして参戦すればいい。

トヨタはF1から出て行け

片
今

力が出ないよ、トニー

何をいまさら

兄貴の七光り・・・。

戦略×
存在○

遅いくせに（　　　・　,　_　ゝ　・　）ﾌﾟ

トヨタはF1なんか辞めて燃費競うエコカーのレースでも作った方がいい

ガスコインやジェフ・ウィルス、このラルフにしろ
確かに日本的なアプローチが成功してないから
こんな批判されても仕方ないけどな
但し、それだけで、彼らが契約解除された訳じゃないんだよな
ガスコインは高額なサラリーと権限の割には結果だせなかったし
ジェフもコンスト２位になったとき以外は、頭打ち状態
彼が解除されてから、車本来のポテンシャルが発揮されたのも事実
ウィリアムズでも似たような感じでクビになってるし
だからといって、チーム批判するかと言えばしないんだよな

ロスブラウンって誰？
ジャントッド、ロンデニス、ブラビオブリアトーレ位しか顔と名前が一致しないんだけど。
どこかのチームにいる人？

>>147
フェラーリでレースの最後バナナくってたオッサン

ロス茶は何でバナナ食べるの？ゴリラなの？

もっと言え

どっかで、「エースエンジニアを獲得してタイトルを取るのではなく、自分達の経験値を上げてタイトルを取る」
って書いてあった。

これはこれで、トヨタにしては良いやり方だと思う。

フェラーリはトッドが全部仕切ってたんじゃないの？ロスブラウンってラルフが言ってるように敏腕なの？
そしてラルフは移籍先は決まったの？出来損ないのくせしてからに。

レーサーって実力だけじゃＦ１にいけないってよく聞くし真実だろうけど、
他のドライバーが実力７割、運＝サポート体制３割だとしたら、ラルフの場合それが反対の割合になってそうだな。

ロス・ブラウン　IN
妹 OUT


これで万事OK

ジャントッドもどうなるやら
マッサとアロンソの件で動くかもしれんぞ！

いやいや
なにをおっしゃる
TOYOTAはレース活動することがそもそも間違っているんだよ

その上で、ラルフシューマッハという能なしを雇うという失敗に失敗を重ねたわけだ。

>>1
そのとおりだがお前やバトン達にはトヨタもホンダも批判されたくないだろうな

トヨタ(笑)って、ドライバーの墓場って以前から言われているよね。

一番間違ってるのは
２流ドライバーに破格の契約金払って勘違いさせちゃうとこだろな

トヨタ奥田が
税金を払いたくないが為に始めたＦ１

トヨタがＦ１で数十兆円を紙くずにしていなければ
その法人税によって　消費税５％は廃止か永久据置が可能であった。
奥田はある意味史上最悪最大の脱税犯である。
奥田のせいで２００９年までに消費税は２０％になる。

妹ってどっかで大事故起こしてなかったっけ？
それからしおらしくなって口だけになったような。

ラルフの言いたいことは分かるが、クビになってから言っても負け犬の遠吠えだなw

ヘッドハンティングじゃなくて、自分たちでタイトルをとる

理想論できれいごと言ってるけど、実現できたらすげえな
無理だろうけど

>>62
買えるわけねーだろボケ
たけーよ

言ってるが正しいかどうかは分からんが
トヨタがクソなのはまぎれも無い事実。

でもラルフが言うと違うんじゃないかと思ってしまうw

話し合い主義の日本と、強いリーダーありきの民主主義は全くの別物。
しかも欧米には、話し合いでは変えられない原理・原則がきちっとある。
トヨタが、日本的チーム運営する限りF1での成功は望めないだろう。

>>166
＞しかも欧米には、話し合いでは変えられない原理・原則がきちっとある。
それってなによ？

ホンダはレースの長い歴史がある
欧州勢に混じって遠く日本からずっと参加してきた
欧州にもファンが多く車もだがその気概に惹かれてるのも多い
トヨタが人気ないのは日本だけじゃない
製品は売れるけどな

トヨタの戦略も妹のこれまでの過大評価も間違っている

>>168

ホンダが４輪売り出す前からレースに参戦してるのに？w

糞ヨタは手を引け
みっともない

トヨタとしては別に勝たなくともかまわない
って論調が多いけど
実際は全社的に精一杯勝とうとしての体たらくだろｗ

どや、ト○タのクルマ買わんか？

ラルフの意見は正しいようで、TOYOTAにとっては間違っている。
TOYOTAはF1に参加することで、そのロイヤリティを高めている。
ただそれだけ。F1で勝つことなど毛頭にない。
手駒で一回でも優勝しようもんなら、タナボタ程度にしか思っていないぞ。

>>168
オレはハーベイ裏切ってからは信用してない

ラルフもたまには良いこと言うな

ホンダオタって基地外か宗教？

キモすぎ

トヨタはリコール隠しの温床。
政治家の保護の下に許されております。

ホンダオタはキモいかもしれんがヨタオタはまるで関係者のようだ

>>168
トップギアではホンダの車買う人は
老人とか燃費などのランニングコストが安く済んで車なんて動けばいいって人達が多いって言ってたよ

で、こいつは来期どこに乗るの？

>>175
あれってヨタが経団連経由で圧力かけたせいじゃないの？

トヨタはF1から出て行け

日本人て走っても作っても運営しても駄目だな

レースのスポンサーとしては評価できる（特にF1バブル以前）

そのトヨタからクビを宣告された、それなりの力しか持ってない
Bクラスのドライバーは誰だっけ？
と、カワイちゃんあたりが聞いてやれよ。

大衆車の宣伝の一環だよ。

フェラーリに勝てるチームになると干される法則があるF1とすれば
中段以降でウロチョロしてる今の立場は間違ってないな

>>167　ラルフのコメントにもあるが、日本的な運営では、一人の男のショーを許さない。
　　　　「和」を尊ぶ日本の限界。
　　　　対してクリスチャンの欧米は「契約」重視。最善を尽くすために権限を目一杯与えるし、協力も惜しまない。
　　　　だが、期限内に目標達成しなければ容赦ない。
　　　　所詮、土塊から生まれた身、精一杯やらせて見ようぜ！だめなら次の土塊だ！というのが欧米的。
　　　　出る杭は打たれちゃうのが日本的。
　　　　F1みたいなエキセントリックなチームスポーツには、「和」じゃ対応できないんじゃないかと。
　　　
　　　　
　　　　

>>188
よくそう言う奴居るけどフェラーリが勝ちまくったのなんてつい最近だろ。
それ以前は長く低迷してたのにどっからそういう理屈が出るのか分からん。

Ｆ１じぁカンバン方式が通用しないことがわかっただろう。

お前が言うなスレッドがまた１つ…

>>190
度重なるルール変更でもそれを上回る力があったんだよ
フェラ自体が信頼性がなかったし

ヨタオタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>191
冠スポンサー枠買い取った方が安上がりなんじゃ、とたまに思う。

トヨタＦ１ワールドチャンピオンシップ、みたいな。

トヨタは中位にいるのが仕事なんだろ

こういうことは少なくともチームメイトより速い奴が言うことだと思うんだが。

>>190
モズレーがＦ１牛耳るようになってからだよ、その法則が成り立つようになったのは。

ラルフだけど、俺来年どこに乗るの？

まさに中位力

三年やっても芽すらでないのだから、そもそものやり方が悪いんだろうな

>>199
兄貴が復帰するからその隣でツインシーター

難しい話はわからないけど、もう二度と富士の日本グランプリに行かないのは確実

関連スレ
東○理化社員のハメ撮り動画他流出事件【ω125】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1194675991/l50

こいつを雇ったのが間違いってことだな

ﾊﾟｸﾘのトヨタ

「我がトヨタＦ１チームのカイゼンとして、Ｒシューマッハの獲得を提案します」

「フェラーリの方じゃないのか？」

「弟の方がコストが低いのです。兄弟だから性能は大して違いがないと思うので、
こちらの方がコストパフォーマンスがよいかと。」

「よし、君の意見を取り入れよう。」



これがラルフ獲得の真相。

>>207
マジレスすると、「シューマッハ」の名前が欲しかっただけだと思うよ。
雑誌で読んだんだが、ドイツ辺りでは「Mr.シューマッハ お車の用意ができました」という内容の看板出してたらしい。
Ｆ１に詳しくない人間がミハエルの事かと勘違いしてくれるのを、狙ってるんだろうとまで書かれてたw 外人のライターに。

>>208
アジア人の猿真似はほんとに恥ずかしいな

ラルフとガス子って仲が悪かったんじゃないのか

>>208
確かにシューマッハではあるから虚偽広告ではないよなｗ
だったら、その辺からシューマッハ姓のドライバー引っこ抜いた方が安上がりだったろうに。

芸人に専念しろよ・・・

IS FみたいなショボカーをGT-Rと同価格帯で出してくる身の程知らずだからなw

>195
つい先日のアフリカのオフロード選手権『トヨタ５００』（うろ覚え）では見事ニッサンハードボディーが優勝。
ついでにシリーズチャンピオンシップも獲得した。

間違ってるのは俺にすらわかる

大金使って強攻策に出てるのに
全く成果出ないわ最低人気だわ…
これじゃ末期の武田勝頼だな

トヨタは決して一人の男のショーを許したりはしないのさ。

これはまぁ日本社会の特徴だな
トヨタのこういうところは評価できる

そもそもレースに参加していることから間違っている

もうF1はホンダだけでいいよ。
強くても弱くてもなんかトヨタとは違う。

それにしても兄貴が優秀だと弟にも
同じくらいのクオリティを求めてしまうな。

日本？
ドイツのチームじゃないのか

性格ﾜﾙｯ

まぁそうなんだろうが、お前が言うなよ。
カスドライバーの癖に。
ただのひがみにしか聞こえねぇよ。
トヨタの一番の戦略ミスはラルフなんかを獲得したことかもな。

トヨタはF1から出て行け

このチーム、デザイナーもドライバーも円満退社した奴がいないのな。

ちょっと質問。
俺は結構昔からＦ１ファンだし（ウィリが好き）、ＷＲＣもファンだ（三菱ｗ）。
でも購入したのはトヨタのノア。一般人だからね。比較検討した結果、
我が家のニーズに一番あった。その後マイナートラブルすらなくとても満足している。
１、俺はモタスポファン失格？
２、こういう人って他にもいるよね？

さて、何人釣れるかな？

>>220
何年か前の一時期はミハエルとラルフのトップ争いなんて
しょっちゅうだったやん
でもあの時もフェラーリが強すぎた

>>225
パニス忘れんな

　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　 /⌒ヽ)
　　　　　　　　　　i三　∪　 >>229思い出してくれてありがとう
　　　　　　　　　〜三　|
　　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　三三
　　　　三三
　　三三 　
三三

>>226
下らん事訊くなよ。
F1トヨタは嫌われてても、トヨタの車がどうかは販売台数を見れば分かるだろ。

コーンフレークとゆったらさやか

F1トヨタを嫌っているのは、だいたい以下の理由。


1,2002年にスパイ疑惑でフェラーリに訴えられたのを信用しているF1ニワカ。

2,前経団連会長の時代から、同団体または政治に不信感を持っている奴。

3,1を信じている奴等の書き込みを見たF1＋2ちゃんねる初心者。


ちなみに、俺は２

一人の天才ではなく皆の努力とチームワークによって
何かを成し遂げようとするトヨタの姿勢は評価できる
それこそ日本のチームのあるべき姿だ

こいつを3年も使ってたこと自体が

モータースポーツのナベツネ盗用多涙目ｗｗｗ

何せラルフを雇うくらいだからな。そりゃ戦略間違ってるよ。

ミスター後出しじゃんけん

>>237
ウィリアムズもか？

わかってねーな、ラルフは。
トヨタは速さではなくて、いかに快適空間でドライブできるかを追及しているというのに。

そんなこと、F1見取ったらお前に言われんでもわかっとるｗｗｗ
トヨタがF1で勝てる姿は想像できない。

>>234の内容って何回も見るけどコピペ？

トヨタは、レース向きじゃないよな。金が余っているからレースをやっているんだろｗ

>>55
FT-HSって3.5リッターV6ハイブリッドのスープラ後継を数年後に出すらしい。

良く分かんないけどトヨタは無条件に批判しておｋ

トヨタの戦略は確かに間違ってたよ。
ドライバーにラルフなんて下手糞を起用したからな。

>>233
それしか選択肢が出てこないお前がF1＋2ちゃんねる初心者に思える。

トヨタがＦ１に参戦している事自体が間違いだからなあ。

欧米人はリップサービスが得意なはずなのに
トヨタから去ったドライバーって必ずトヨタのこと罵るな
よほど問題の根が深いんだろうな

>>249
だからパニスの存在を…

パニスはトヨタから、マシン貰ってるから満足なんじゃないか

>>246
確かアロンソよりも高給で雇ってたと思うw

ロス・ブラウンってどんな人なのよ？

F1なんてやってないでヨタハチをリメイクして発売してくれ。

ラルフとフィジケラは同時にF1を去るのか
寂しいねえ

>>253
バナナ好き

富士ＧＰ後の言語統制には驚いた
一億日本国民、総トヨタ化計画は、うまくいってるのかな？

トヨタは言語統制が出来るほど偉くなったか

>>,257　かなり上手くいってます！ありがとうございました。

言論じゃね？

>>257
一般雑誌で批判記事見かけなかったもんな
写真誌は販売中止だし

ヨタつぶれろクソが

トヨタはF1から出て行け

F-1は企業経営よりはるかに難しい

ヨタの役員ってチームに対して「私達はＦ１に○○(具体的な金額)も投資しているんだから
結果を残してもらわないと困る」って言ってそうだよな。
ドライバーにも相当難癖つけてそう。

もし兄貴だったら、優勝できたかな？

>>266
1年目では無理。
でもチームに3年いれば1勝は出来たと思う。

>>244
この車両の技術が盛り込まれるのかな？

トヨタスープラ HV−R
http://www2.neweb.ne.jp/wd/tms/tokachi/car.html
http://jp.youtube.com/watch?v=Yrab8kearGc&feature=related

船頭多くして、責任の所在をあいまいにするのが日本流なんだよ

ラルフを下手と言ってる奴は見る目がない

トヨタはF1から出て行け

兄貴が引退したから弟も使い捨てか

しかし今更文句なんてのもアホだな
トヨタがどんなチーム化なんて
ドライバーの口の端に上らないハズ無いのに。

トヨタは中国でクラウンでも作ってろ。

またトヨタか

トヨタの人を人と思わない経営も、
「間違っている」

勝利じゃなくて中位を目指してますから。

トヨタがF1に参加することじたい間違っている。
もともと金儲けに特化した利潤至上主義の集団なんだから。
内心ではモータースポーツなんか金の無駄としか思っていない。

>>272
ヨーロッパじゃ最近まで「世界レベルの大企業らしい」って認識しか
なかったんだと思うぞ
実際はまともな企業ですらなかったわけだが

来期契約した新人もかわいそうに・・・

トヲタのこの数年のｇｄｇｄって狙い通りなのかもしれないな
ファン獲得よりもアンチ増殖を危惧してるわけで
ロスブラウンだのジャントッドだの雇って常勝チームになったらどうなる?
国内外にアンチが増えるだろ?金の力でだの必死だなだのって
ｆ１に酸化して知名度を得る。これだけでいい
結果でなくてもホンダと違って無問題
とにかくアンチ作らないことが大事
この商人的なスタンスをラルフはわかってない。
ラルフの実力をわかってて、あえて高い金で雇う。
これもまた商人的な損して得とれな考えだな。

>>270
みる目がないっていうか、F1を理解してないトヨタの関係者としか思えないけど。

>>280
常勝してない現在でも充分アンチ大増殖中だが？ｗ

またトヨタか
って、自分がいたとこ批判していいの？

このチームを出ていく際は誰でも不満タラタラで円満退社は無いみたいよ。。。



……パニス以外ｗ

またトヨタ

ゾンタとかダ・マッタってなんか言ってたっけ？

黙ったまんまだった。

トヨタの販売店の客に対する接し方見れば一目瞭然
このグループは衰退する。

TOYOTA批判ｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

最近のトヨタは何か層化臭がしてダメだ。

>>249
それで思い出したんだが、WRCに出てた頃ってそんな事あったかな・・・？
サインツとかカンクネンとかオーリオルとか辞めた後何か言ってたっけ？
全然記憶にない。

その頃とはチーム体質も含め何もかも別物になった、ってことか？

トヨタはF1から出ていけ

TTEはトヨタＦ１と別物、と私は考えている。
勿論TTEもリストラクター違反とか黒歴史もあるが、
あの頃のTTEはいまのトヨタＦ１みたいな空気扱いされてなかったはず。
F1におけるフェラーリに近かったのではないか（汚いこともするが実力もある巨人）

いや80年代のティレルくらいだよ

>>282
おそれすで恐縮だが
常勝の場合、アンチの量は今の比ではないだろ?
もうすぐ世界一のメーカーになるしｆ１参加しとくか。宣伝にもなるし。
でもあくまで宣伝目的なんだから嫌われるよりはｇｄｇｄの方がましってな感じ。

トヨタはF1から出ていけ

トヨタはF1から出て行け

じゃあ15年間ファンだった俺が出て行くよ。

>>298
どうぞどうぞ

正論かどうかは置いといても
3年世話になったところを抜けてすぐってのは
憂さ晴らしの嫌がらせにしか見えん

>>295
その辺の懸念はまず１勝してからだな。
個人的にはこのまま未勝利記録更新続けて醜態晒し続けて欲しいわ。

>>300
日本的な考えですね
別にいいんじゃないの、言いたかったら言えば
おまけに正論だ

ラルフ、ランク王国だけ頑張ってな

まさかトヨタもラルフがこんなに使えねー奴とは思わなかったろうな

ラルフ？あぁ、たまに速くて普段はポカミスと自爆と特攻を繰り返してる人の事か。


でもレーシングカートを乗らせたらアゴマッハよりチョット速いらしいよ。


ま、トヨタを辞めたのは正解だったね。あのチームでは勝てないだろうし。

で、次はどのチームで走るんだい？

どこからも見向きもされないって？
あっそ。

まあトヨタはKYだからな。

あと、トヨタの工場で謳われてる『ダントツ５Ｓ』は『ダントツどＳ』の間違いだから。

特に下請け工場な。一度働けばわかるから。他の工場と一味違うぜｗ

>>16
×お前がいうなとか言ってるやつ＝馬鹿
○お前がいうなとか言ってるやつ＝盗与太の工作員

ラルフはよく頑張ったと思うけど、来期のシートも決まってないから
焦ってるんじゃない？
結果論でしかないからな。

トヨタは中国の企業になって日本から出て行ってくれんかのう。

モントーヤ乗せればいいのに

トヨタは北朝鮮見たいな会社だよ！　何にも言えない、ハイハイしか

>>311
そういえばﾓﾝﾄｰﾔってどこ行った？あいつはﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いできる器だったのに。

>>313
アメリカで暴れてる

なんつーか完全にラルフは負け犬だな

F１参戦後に欧州での販売シェアが３％ぐらいから６％ぐらいまで上がってるって聞いたが。
原油高もあるんだろうけど、相当効果あったんじゃね。

これはトヨタは来期期待が持てるフラグだな

ラルフは弱すぎ

レクサス流はお客様がお帰りの際は去っていく車に向かい歩道で深々と5秒間お辞儀をする(みたいだ)
その直後通行人注視の中、やおら携帯を取り出し
「あぁー、もしもし！？　おまえ何やってんだよ！　ふざけんなよ！」
形だけの接客は逆効果の典型例だと思いました
東京某幹線道路沿い販売店にて
他の人に見られないところでやりましょう

>>318
客に一言ってるのか？
>「あぁー（ry

そもそもトヨタに期待するほうが間違ってるだろ
社員や下請けから搾取することで成り立ってる会社

また気違いが湧いて来たw

トヨタのスポンサードするスポーツはどれもあんまり上手くいかないねｗ
レースごと買い取ったかのようなモタスポはなんとか買ってるがｗ
F１は１チームしか買えないから勝てね

>>316
たかだか1、2年でそんなには上がらないよ。

え！ロス・ブラウンてホンダ代表になったの？！！！！！

>>319
電話相手に言っていたわけですが、電話の相手が誰かは知りません
自分も通行人の一人だったもので
まあ形だけやればいいと思ってる営業マンがいるのでしょう
SVみたいなポジションの人間がもっと抜き打ちを行うべきかと

>>314
あーそうなんだ。安心した。

トヨタはF1から出て行け

トヨタF1(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ニュースだ逆走車をよけてライトバンが転倒、7人が怪我って事故があったんですが
逆走した軽自動車が再現CGだとひげグリルつきのモコのような車だったんですが、
実際の事故車の映像はダイハツのアトレーでした…これってどういう事ですかねぇ。

トヨタを応援しろよ　日本人だろ

トヨタを応援しろよ　朝鮮人だろ

しょぼいマシンしか作れなかったら、いくらドライバーが良くても駄目。
それなのに、しょぼいマシンに糞ドライバー乗せたら、そりゃ負けまくるに決まってる罠。

トヨタはF1から出て行け

トヨタはF1から出て行け

ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け

ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け
ホンダはF1から出て行け

ホンダオタの気違いがまた暴れてるのか？

技術はスパイを使ってでも盗みますが、人材は獲りません。


それが盗用多クオリティー

トヨタはＦ１でマーク�Uみたいな糞面白くない車を作ろうとしてるんだろ。
所詮、カローラ作ってんのがお似合いのメーカーだ。

ミニバンメーカーがF1を文化活動と嘯いてるのに釣られちゃった哀れなな人乙w

カローラ�Uといえば奈良の幼女誘拐殺人犯が乗っていた車。

トヨタはスバルの力を借りるべきだ

トヨタはスターを求めない会社だからF1も技術と”カイゼン”だけで勝ちたいん
だろうね。残念だチームは会社でもドライバーはプロで個人だ。
それなりのリーダーが求められるのはあたりまえのこと。
おそらく何年やっても勝てないよ

トヨタのカイゼンは発明でもなんでもない　FIFOを究極まで
精度をあげただけ！よくをかいてモータースポーツにまで取り入れると
破綻するだろうな。

トヨタはモータースポーツ一切出なくていいよ。ハイブリット技術を磨きあげて他社に提供してくれよ。
後フェラーリも自社開催で勝手にやってくれ。

トヨタのことだから自動車製造工場同様に明らかに足りない人員でむちゃくちゃなことをスタッフに要求してるんだろうな。

で、まわりに何も知らないくせに腕組んでみてる中間管理職どもが多数いるとか

>>345
欧州ではハイブリッドカーを作る際の環境負荷の係数の高さにハイブリッドカー自体を疑問視する声が上がりつつあります。

あのダサいＦ１カーが毎回世界に発信されるのは勘弁して欲しい
トヨタのデザイン力の無さを露呈してるよ

トヨタはF1から出ていけ

>>347
ニューズウィークに「トヨタはエコ偽善者か」って記事もかかれてたな

トヨタ（笑）って変なプライド持ってるんだねｗ
実績もないくせに

>>350
それは単にアメ公くやしいのうｗｗｗって話じゃないかｗ
>>347
その程度のいちゃもんくらいバイオエタノール、燃料電池みたいな自称省エネ技術に全部ついてますよｗ
欧州では〜、〜しつつありますってかなり抽象的で自信なさげっすねｗ

>>350
温暖化温暖化毎日TVでマスゴミどもが叫ぶと得するのはこのエセエコエゴ企業なんですわ。

トヨタは糞だからしょうがない
ほっといてやれ

すみません。

そんなに似非エコロジーの偽善ぶりをお嫌いだったら
こと今年のF1でいえば某H社のカラーリングにはさぞご立腹なさったでしょうねｗｗ

盗用多涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

世界に誇る企業がネットでこんなに叩かれる理由が知りたい
俺も嫌いだけど

適当に参戦してるからじゃないの？

>>358
売り上げ以外に、どこが「世界に誇れる」企業なのか興味あるんだがｗｗｗ

ラルフやトゥルーリのような微妙なドライバーに大金払い続けたことも、間違った戦略の一環だったからな。

>>8-9
はもっと評価されても良い。

http://panepo.jp/?fid=163347
このケータイサイトすぐにお金が貯まります　無料です
登録してみてください

あと
http://mbga.jp/AFmbb.EeZg643ec/
これはモバゲーです
登録してみてください

>>361
そして、グロックが後に続くわけだ・・・

>>316
単に円安ユーロ高が進んだだけじゃないのか。
なぜなら俺は欧州車の高さに閉口しているからだ。

>>356
今期の成績を見ればわかりますが、あれは「F1みたいな一見資源の無駄使いに見える
無茶な技術競争も時には人類に必要なんです」というアンチテーゼです。

車屋がこの世から消えることで地球温暖化の問題は速攻解決なんだがなあ。

カイゼンではアスリートの世界じゃ通用しませんがな。
そこそこのものを作ってネガをつぶしていくのがカイゼンだからな
ベスト･オブ･ベストを最初から狙うのがアスリート

80年代によく言われた80点主義のトヨタさん
F1じゃ100点どころか120点狙いでも足りないくらいだ