【F1】曙ブレーキ、マクラーレンのオフィシャルサプライヤーに
曙、会社持ってたのか知らんかった
そりゃ相撲界には残らんわな
212 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 07:44:16 ID:V26qWaX4O
(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`) ジェットストリームアチャー
213 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 07:45:11 ID:7j8Vntu10
浦和レッズのスポンサーだったか
214 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 07:52:22 ID:6rfZDMgDO
なんで300年で68人しかいないか教えてあげますよ
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216 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 08:39:43 ID:4unpKg/B0
曙オワタ
217 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 08:45:00 ID:pxFMP9+F0
218 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 08:49:37 ID:rY0MQJKaO
>>209 同じくw
あけほ の段階で曙ブレーキが出てくるんだがずっと意味不明だった
タイミングわるっ
>>125 >ちなみにYAMAHA車に純正採用されているOHLINSサスの事は「ヤマリンズ」。
創輝(現 創輝H・S)がライセンス製造してるから「ソーキンズ」のほうが有名
221 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 09:23:20 ID:pECJp9tX0
ブレーキなんて必要最低限の耐久性があって
タイヤをロックさせるだけの力があればどこの使ったって同じじゃね?
制動距離なんてタイヤのグリップ力で決まるモンだろ
ブレンボだろうが曙だろうが、聞いたこともないような韓国メーカーのブレーキシステムも
実はあんまり大差ないんだよね、ようはイメージの問題。
222 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 09:30:51 ID:63msXQ3KO
ボノがマリオカートに出場して
ドリフト中に池ポチャしてしまい
負けボノの体勢で
ジュゲムに釣られて戻ってくる姿を想像した。
223 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 09:33:35 ID:iRAKbq6Y0
224 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 09:33:39 ID:Bvv9DEAtO
225 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 09:34:01 ID:ZbW/audg0
マケボノ大ブレーキ!
>>221 制動の効かせ方とか、冷却方法とか、コンパクト化とか、いろいろあると思う
227 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 09:40:38 ID:IXFGpiQ6O
まさにマケボノにぴったりの就職先じゃあないか
良かったな
>>221 氏ねよ!このネットウヨが!
そこでなんで韓国ブレーキドサクサ紛れに貶してんだよ!
尊大な日本人の自尊心って奴ですか?アフォが!
カス豚氏ね!韓国ブレーキは世界シェア30%を誇ってるぞ!
あきらかに情報操作だろ!無知豚はマジ氏ね!
229 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 09:42:15 ID:V26qWaX4O
230 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 09:42:22 ID:cuvV5aryO
231 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 09:48:39 ID:NPnJtZTI0
マクラーレンは他所のチームが使用しないメーカーのレーシングパーツ使うのを好む傾向がある
ホイールのエンケイとかもそうだった
233 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 10:04:39 ID:UoEG8C3gO
朝青龍ブレーキまだぁ?
234 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 10:05:07 ID:8eVPkBuk0
クロちゃんです
235 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 10:14:27 ID:678hucvK0
>>179 シュワンツがいた頃のスズキはAPのキャリパーだったはずだが・・・?
キャリパーとかマスターシリンダーの銘柄って、車の場合でも
差がくっきりわかるのかね? バイクだとよーくわかるけど・・・
どっちかって言うとパッドの材質の方がフィーリングに直結しそうだけど。
238 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 10:59:07 ID:NnHNFYzl0
>>231 前シーズンまでホンダが使ってて性能に目をつけて今年から独占契約にしたらしい。
239 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 11:24:30 ID:U+ORhm8q0
以前ロンデニスは、ブレンボに対して
スポンサーになれと迫っていた(ステッカー貼って金払わなくていいから)
しかしブレンボ側は、供給(商売)はするがスポンサーにはならないと断った。
ブレンボってスゲーなと思った
240 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/14(金) 12:05:29 ID:bL+ABmGt0
以前ロンデニスは、ブレンボに対して
愛人になれと迫っていた(ステッカー貼って金払わなくていいから)
しかしブレンボ側は、供給(商売)はするが愛人にはならないと断った。
ブレンボってスゲーなと思った
つまんね
カワイソス
243 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/15(土) 14:03:31 ID:cNmLrflFO
タイミング悪いよ
244 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/15(土) 16:57:02 ID:IH45D2Cs0
そうか、マケボノもスパイをしていたのか
245 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/15(土) 17:03:57 ID:rJvIGyaE0
さすがブレーキ屋
246 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/15(土) 20:07:29 ID:su6TIxPPO
スパイの進言だろ
247 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/15(土) 20:47:09 ID:+ARhGidH0
曙ブレーキカワイソス(・c_,・`)
『なーんでまだ、こんなつっかえ棒なんですかぁ。』
『ダンパーにして下さいよ』
・・・三本さん・・・
249 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/16(日) 13:41:53 ID:QI28nVo90
日立フェロードはどうなったの?
最近見ないけど。
後最近の車はブレンボ多すぎ。
250 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/16(日) 13:53:43 ID:s63NAUSO0
高速道路のジャンクションネタの時に
本社ビルがタモリ倶楽部でロケに使われたことあったな
ロッキードよりすごいの?
>>249 フェロードって日立なんだ。
減りは早いけど良かったよね。
252 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/18(火) 08:33:24 ID:ano4seXA0
age
253 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/18(火) 09:08:55 ID:BAyPVGHU0
曙ブレーキ工業社長信元久隆氏―F1通じ知名度向上
2007/09/18, 日本経済新聞 朝刊
▽…欧州では完成車、部品とも「日本の自動車産業の存在はまだまだ小さい」。完成車
メーカーに供給するブレーキ部品の世界シェアを二割台から三割に引き上げる目標を掲
げており、欧州市場の攻略と知名度向上は大きな課題の一つだ。
▽…今年自動車レースの最高峰F1にブレーキ部品の供給を始めた。相手先は今年七回
の優勝を経験する強豪チームのボーダフォン・マクラーレン・メルセデス。「欧州勢の牙城
に踏み込んだことは大きい」と自負しつつ「小さな部品メーカーが生き残るにはさらに技術力
を磨かないと」と気を引き締めている。
254 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/18(火) 12:04:14 ID:2Gw01OzE0
曙ブレーキ本社に行った時に、駐車場にランエボあってワロタwww
ブレンボwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
255 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/18(火) 13:15:06 ID:JPBOnVpS0
何と言うタイミングの悪さ。カワイソス。
256 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/18(火) 13:18:42 ID:1/7hEqrFO
この企業あほだろ
>>254 初期や非ブレンボのランエボって曙なんだよねこれが
258 :
名無しさん@恐縮です:2007/09/18(火) 14:20:06 ID:YYpI60ay0
>>1 この話題はbizνに立てても良かったかも知れない。
>>12 >BSもF1きっかけにフェラーリ市販車へポテンザ純正装着したし。
記憶が定かじゃないけど、多分順番は逆だったような気がする。
F1のタイヤサプライヤーになる前からフェラーリの市販車には既に
BSは純正で履いてたはず。