【F1】ホンダ内部に不満の嵐、Ｒ・バリチェロがチームに対し 「素人か！」と不満を口にした

Honda内部に不満の嵐　失意を隠せないバリチェロ
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070411102838.shtml
Honda Racing F1のRA107が思うような結果を残せないことから、同チーム内では不満の嵐が吹き荒れている
ようだ。

ジェンソン・バトンは、マレーシアGPの予選でルーベンス・バリチェロが苦しみ、結果を残せなかったことについて、
チームスタッフたちがガレージで“互いに罵声（ばせい）を浴びせていた”と、チーム内の混乱の様子を明らかに
している。

「たまには本音を口にすることも必要さ」と語るバリチェロは、セパンでTカーに乗り換えた際にマシンセッティングが
レースカーとは全く違っていたことに怒り、チームに対し“素人か！”と述べ、不満を口にしていた。

バリチェロは土曜日の予選前にスペアカーに乗り換えることを余儀なくされ、日曜のレースでは周回遅れでゴール
する羽目を味わっている。

ブレーキング時の制動に問題を抱えているのが不調の主要な原因だと考えられているRA107だが、どうやら
“アースカラー”のマシンはストレートスピードの遅さも深刻なよう。サテライトチームとして同じエンジンを積む
SUPER AGURIのほうが速い最高速をマークしていたほどだ。

「マシン後部にパラシュートが付いてるのかと思うぐらい、ストレートスピードが伸びないんだ」と母国ブラジルの
ラジオ、『Bandeirantes（バンデイランテス）』に悩みを打ち明けたバリチェロであった。

2

>>2 四ね

4はネ申

タカトシか！

>>1
>>「マシン後部にパラシュートが付いてるのかと思うぐらい、ストレートスピードが伸びないんだ」

www
付いてるんだｗ

欧米化！

そりゃ、ルーベンス先生は「プロ」ですから。

>ブレーキング時の制動

頭痛が痛いな

バリチェロ（AVのパッケージを手に取り）「素人か！」

ホンダはもう今年一年駄目そうだな

そりゃ今年のホンダの遅さなら文句も罵声も浴びせるだろ
ドライバーは自分の今後がかかって勝負してるんだし毎年

HONDAはストレートのエンジンパワーだけが売り
だったのに・・・
それすら否定されたら・・・
痛い、痛い、イタタタ

どどどど童貞ちゃうわー！！！

>>6
スピードを落とせばブレーキング時の制動を制御できると
思っていたら、一定のスピードを超えるとまったく制動できなくなるから
危険すぎて、ストレートスピードすら出せない状態。

はっきり言って、今年最低の車と言われるくらい酷い。

>>9
別に被ってはいない希ガス

琢磨に続き、ホンダがアマチュア認定されたか。

アグリより遅いって、どう言う事？
バリチェロが切れるのも無理はない。

枕の躍進の影に曙ﾌﾞﾚｰｷ　(´･ω･｀)

ホンダの栄光も今や昔だな。。。

横柄か

プロ…(´・ω・｀)

あの変な塗装が重量バランス崩してるんじゃネｗ

欧米か！

パラシュートｗｗｗｗｗ

>>16
ブレーキングのことをそのまま制動って言わないか？

バリ禿「（チームのクルーは）アマチュア」

ホンダにとってＦ1て、若手技師の研修みたいなもんでしょ？

さすがプロ。

これが後に「アースカラーの呪い」といわれる2007年シーズンの始まりであった


つづく

バリチェロって昔っから文句ばっかり言ってるよな

欧米化

今年はより禿げるね！

アグリのサポート夢中でやってたら
自分とこわすれてたよｗｗｗ

トヨタに張りあわずエンジンだけにしとけw

罵詈「お前らアマチュアか？」
チーム「バトンに負け続けてるお前が言うな、このアマチュアドライバー。」

ホンダ落ちたもんだ…
まあフェラーリと比べちゃ気の毒だな

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

・ハンダ
・貧打　　←今ココ
・踏んだ
・変だ
・HONDA

↓素人か！

バリチェロの代わりにタクマはいれそうだね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
でもホンダとアグリどっちがいいんだろうｗｗｗ

>>15
お前日本語おかしいぞ

南米か！

バリチェロつ｢素人か！｣
チーム関係者つ｢素人だ！｣

さすがはプロだなｗｗｗ

口癖なんだよｗ

チーム「お前が言うな」

>>25
アクセルワークも含めて「制動」だから間違いなような正しいような。
この場合「挙動」が適切だと思う。

欧米か！

制動（せいどう）とは、ブレーキやブレーキングとも言い、
（自動車や列車などの）運動状態のものにたいし、摩擦材の押し付けや発電機の駆動などを介し、
運動エネルギーから熱エネルギーに変換し、停止や減速や抑速させること、及びその手段を指す。

琢磨に「アマチュアか!」って怒鳴ってたし、口癖だろ

右京の表彰台って…？

釣られてみるけど
？？？

よくわからんが
一定以上のスピード出すとブレーキかけても
いっこうに減速する気配が無いという理解でいいのか？

>>25
原文読んだ訳じゃないから知らんけど
制動て要は動きのコントロールだから
ブレーキング時の姿勢制御で普通に通じるっしょ

ハゲはプロだからな。ホンダみたいななぁなぁの糞アマ集団とは違うぜ

まああれだけのダメ車作ったら内紛も起こるわw
しかし最新の風洞駆使しても、今シーズン中に立て直すのはかなり難しいだろうねぇ。

罵詈「お前らアマチュアか？」
チーム「アマチュアですが何か？」
罵詈「(´･ω･`)」

殺す気か！

いきなりクルマ替えて怒鳴りたくなったんだろう(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

まぁ、一生懸命で向上心があるのはいいことですね。
オイラだったら、相当の金貰ってるんだから、スタッフと見かけ仲良く騙し騙し走って、余生のために事業や投資先を探すことに力を入れるけど。

開発が得意なドライバーが全部アグリに流れたからな
せめてモンタニーでも引っこ抜けば良かったのに

琢磨はいい時期にチームを出たなw

アースカラーもなあ・・・。
スタジオ２７のレジンキットを年２〜３台作ってるけど
今年のホンダは全く作る気がしない。

正直リアセッションをSA07から移植した方が速いかもｗ
メカニカル部分はアグリより遥かにいいもの使ってるからね。

私はアルバムに素人新人と書いてあると選んでしまうが。

>>37
高木虎之助と混同してないか？

あの中嶋がマンセルぶち抜いていた本田はいまいずこ･･･

　　　　　　　　　　　　　 　 _,,.. -──‐- .､.._
　　　　　　　　　　　,. ‐''"´　　　　　　　　 　 ｀`'‐.､
　　　　　　　 　 ,.‐´　　　　　　　　　　　　　　　　　｀‐.､.
　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼.
　　　　 　 ,i´_,,.. --───‐‐.､.._ _,,─‐‐- .､.._ _,,.. - .､.._`:、
　　　　　　＼　　　　　　　　　　|　　　　　　　　/　　　　　 /
　　　　　　　 ＼　　　　　　　　｜　　　　　　　/　　 　 　 /
　　　　　　　 　 ＼　 　 　 　 　 |　　 　 　 　 /　 　 　 ／
　　　　　　　 　 　 ＼　　　　　　|　　　　　　/　　　 ／
　　　　　　　 　 　 　 ＼　　　　｜　　　　　/　　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　　　 |　　　　 /　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　　∧＿∧/　／
　　　　　　　　　　　　　　　　○（　´∀｀）○
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ））-））／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |⌒I、│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿） ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪

環境仕様なんだから最高速は我慢せい

　　　　　　　　　　　　　　エドモンド本田

前年のバトンの１勝も、上の自滅の賜物だったからなあ
真にホンダがトップをとるにはあと10年以上はかかると思う

http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070411_02.htm

これはもうダメかもしれないね。

NOOB!

さすが罵詈禿
つか今のF1、チームに対して敬意を表さないドライバーは大成しないよ
顎も眉毛もまず第一にチームスタッフを褒め称えるタイプの人間だしな

無能でやる気のない
スタッフが前からいたのは
わかってること
早く首にしないから

チェリーかい？
素人か！

>>70
バーレーンのテストの時には決めてたそうだ

欧米スレじゃなかったのか・・・

あのペイントが悪い

次は木星カラーにするんだっけ？

これで不満がなきゃﾁｰﾑとして終わってるよな
そりゃ昨年より上目指してたはずだし
ハゲのつっこみはいいすなぁ笑

片山右京の表彰台はもんじゃ焼きだと思っている
現地の言葉で一枚一枚書かれたサインはすぐに破り捨てた

メインスポンサーが付かなかった理由が良く分かった。

スポンサーもバカじゃなかったって事だなｗ

情けない話だな・・・

プロはいう事が違うな

欧米か！

エンジンサプライヤーで十分だろ。

欲張って名声を失うんじゃねーよ。

フェラーリにいたからそのギャップに驚いてるんだろな。。
そりゃホンダ。。アグリにもかてんわ。。

まさにビアッジ

欧米か

一年ごとの積み上げみたいなものが一切感じられないのがすごいね

>>80
そこまで濃縮還元すんなよｗ

中本の名言「あ、今年は終わったな」

>>9
確かに、ブレーキング＝制動ではあるが、
ブレーキング”時”＝制動ではない事は日本人なら誰でも分かる。

ホンダ（笑）

ますますヨーロッパで売り上げ落ちるな
F１での不振でヨーロッパでの日本車のイメージが悪くなってる

なんだか「欧米か！！」みたいだなｗ
しかしドライバーに「素人か！」って言われるチームも珍しい
よほど我慢できないぐらい素人集団丸出しだったんだろうなｗ

>>25
ブレーキング時の制動とは、ブレーキかけたときの制動力が足りてないってのがまず第一の意味だと思うぞ。
もちろん、ブレーキかけたときに不安定になるなら挙動が乱れると表現するだろう。

止まれない、伸びない、地球は重たいってことだな

ＳＡＴＯ「じゃあ僕の車と交換しようか？」
どうせどっちに乗っても琢磨に勝てるわけ無いがな。

ブレーキングの挙動不安定は去年からだろ、まだ直らないのか
そりゃ禿げもおこるさ

地球にやさしいエコドライブでお送りしています

でも、他の記事もチェックしてきたら空力のパッケージに問題があって、
ブレーキング時に不安定になってリアに負担がかかるのが問題らしい。
制動よりも挙動とかいった方が良さそうだなあ。

最近日本の曙ブレーキが世界一の評価を受けてるらしいが。

首切るいい口実が出来たじゃないか。
罵詈なんぞ選んでる時点でチームの行く末案じたよ

典型的なンダヲタの意見
↓
14:音速の名無しさん :2007/03/21(水) 00:11:25 ID:cbYq9fV90 [sage]
エンジンはいいでしょ、問題なのはイギリス人が作ってるシャシー
ホンダが作ってるわけじゃないからホンダに文句言うのはお門違い

しかしホンダは開発力のあるバトンか、安定性のある琢磨が必要だな。

>>105
開発力は琢磨のほうがずっと上

F1は戦争ですから。勝たなきゃ意味ありません。

この素人童貞がっ！

>>107
そろそろ無条件降伏かな＞ホンダ

欧米か！

>>106
そう書いてるだろ、文盲が

RA107って思い込みで作られたんだな
ウィリスの高笑いが聞こえる

ホンダはまじでレーシングは素人教育のつもりだから。

今年に入ってからド・フェランがほとんど表に出てこないね
クビになったの？
まぁ、クビじゃなくてもこの体たらくじゃ今のポストも危ないね

バリチェロはプロだからそう言いたｋ(ry
ぽちにはホントがんばってもらいたいのにホンダが糞過ぎて困る

どどど童貞ちゃうわっ

さすがプロは言うことが違う

開幕前からビニールを張りつけたボディーの空気の流れには
否定的にみられていたよね

バトンがカワイソ チャンピオンになれるドライバーなのに

ホンダはアグリを買い取って乗り換えれば解決じゃね？

もうブラジル資本のBATがないんだから切ってもいいんだよな

>>119
無理ｗ
リーダーシップないもんｗ

一応今年2戦の決勝の結果はバトンよりバリチェロのほうが結果残してるのに・・・

開発力が全くないバトンのせいだろ？
琢磨が｢ダウンフォースが全く足りない。こんなんじゃだめだ｣って
いってても、なんでもそれなりに乗りこなすバトンが｢まあまあいい感じだよ｣
って言ったら開発をストップしたＢＡＲの残党だらけのチームだしｗ

真のＡＬＬ　ＨＯＮＤＡを作るしかないよ。

つか、アマチュアか？っていったんだろ？
ちょっと前に聞いたような気がするな。さすが、プロ

やはり日本人の技術レベルは低下してるんだな。

彼はアマチュア

>>37
マジレスすると日本人で表彰台に上ったのは佐藤琢磨ただ1人
中島はおろかアグリ右京なんかもポイント獲得はしたが表彰台には上がっていない。

SUPER HITOSHI-KUN

タコマより遅いくせによく言うわｗ

バリチェロ、フェラーリに残ってた方がよかったんじゃないのか？………。

宗一郎カムバ〜ック

>>128
釣りだと思うが随分時も流れたんで・・。
ランボルギーニの12気筒の音は最高だったぞ。

エスポラルースでぐぐれ。

地球に優しい

>>128
アグリは一回3位になったじゃん

>>128
おいおい、タカチホは表彰台にあがったじゃないか。

>>136
ﾜﾛｽ

その返し最高！

>>128
中嶋も実質２度表彰台上がってるよ

>>136
ボンネットと言うなの表彰台かｗ

>>137
ごめん。ボンネットの上だった

>>139
俺のセリフを取るなよ。

マジレスってどういう意味ですかｗ

>>139
誰が上手いこと（ｒｙ

>>139
俺のセリフを取るなよ。

Ｆ１スレに新しい釣り師の登場ですかｗｗｗ

釣られすぎきもっ

バリチェロの言うこともわかるがな

プロの仕事としてミスは責められて当然

俺がライフ買うのに値切ったから
こんなマシンしか作れなかったのかとおもうと
申し訳ない

予選で涙目バリチェロの顔が印象的だったな

＞118
やっぱりここはイルカペイントしかないのか

>>149
お詫びに、ライフを地球カラーに塗れ　(｀･ω･´)

アメリカ人
イギリス人
イタリア人
フランス人
が相手だったら
大騒ぎになって
致命的な傷になるから
絶対に言っていない

なめられているし
無意識に
人種差別的発言をしていると
だれかが言い含める必要があるな

F1は人格においても当然F1パイロットとしての
レベルの高い意識が求められる

右京は表彰台に上がっているだろ
日本では　　

タカトシ、外人にも人気だな。

黄金期のフェラーリに居たら、チームのお粗末さに文句出ても仕方ないだろ

まぁ、どん底だったフェラーリを顎がプロフェッショナルなチームにしたんだけどな
プロも顎の事色々言うんなら、顎並みの仕事してみろ

HONG DA のニュースかと思ったらＨＯＮＤＡかよｗｗｗ

バリも、あの時追い出されなければライコとため張っていたかもって思っていそうだな

欧米か！

琢磨戻せ

セナのカムバックがいいと思う

ホンダ（笑）

そりゃあ、曙のブレーキはよく止まるべ。
ただ、バリはうちの車には曙が乗っているって言っていたような。
以前肩に曙が乗っていたピッチャーがいたよね。

ホンダ（笑）

ホンダ（笑）

おやっさんがいなくなってからホンダは沈む一方だな。
草葉の陰で悲しんでるぞ。

ホンダ（笑）

地球の絵が影響してるんだと思う。無意識に重力を感じてしまうような。
普通のカレーと青いカレーを食わせて、どっちがうまいかって実験と同じ。

ホンダ（笑）

ホンダ（笑）

騙しかと思ったらマジか（笑）（笑）

ホンダ哀れｗ

つうかおまえらがセッティング出せないだけじゃないのか？
情けねぇ。

ロスブラウンがくれば変わるんじゃないかな

去年、遅かったのはタイヤ＆ブレーキのせいだと、のたまう。

すぐ何かのせいにするニワカ・プロフェッショナル、それがバリ禿。

さすが禿プロ。
来期は蛸アマとのプロアマコンビか？

コロコロレギュレーションが変わるのは、政治の力が働いて利益誘導の可能性も勘ぐりたくもなる。
今ではエンジンのアドバンテージが少ないルールになってしまっている。
Ｆ１は欧州のスポーツだけど日本のチームが大きい顔していたら面白くないだろ。

>>174
TCSのせいとも言ってたよ
で、開幕前はやっとフェラーリレベルのTCSになったと絶賛してたんだがｗ

F1は政治　　華麗なる一族

このままの調子だとポイントも取れないままシーズンが終わりそうだな。

９０年代前半のフェラーリを思い出すお家騒動ｗ

>>173
もし、このチームがそういう考え持ってるなら
最早トヨタ以下と言ってもいいな。
努力を重ねて、自己解決する姿こそがホンダだと思ってた。

つか、モタスポ板の避難所どこ？

やっぱ開発やってたタコマ、デビがいなくなったのは痛かっただろ。
バトン追い出して、バリチェロ、タコマ、デビだったらもっと違ったのでは。

トヨタもガスコイン引っ張って失敗したからな

基本設計が狂ってるのに、ドライバーの開発能力も糞もあるかよ

>>185
糞もあると思うが。

だいたいアンソニーがいなくなったからとかいうやつは、冬季テストにはいってから車を作り始めるともでも思ってるのかよｗ

タキ井上が路肩で宙を舞った頃のF1は最高に面白かった
今のマーシャルカーは安全運転でつまらん

>>187
原因の一つとして挙げられてもなにもおかしくないと思うよ。

南米か！

>>181
ヨタヲタ乙

ホンダは90年代以降の撤退の間に大きく様変わりした
ヒューマンファクターについていけてないことを自覚してるよ
それに加えて、その力を引き上げるための人材が
ニック・フライじゃないこともわかってるだろう

ドライバーは最初の設計に関わることなんかできないんだぞ
来シーズンの車をドライバーからフィードバックもらって作ることなんてできない。
完全にエンジニアの仕事。
ドライバーとしては、だされた車をよりよく仕上げていくことが仕事。
ここが開発能力なわけで。

中本が自由にやってみろっつって出来たのがRA107でしょ
あまりの出来の悪さに笑ってたよな本人もｗ
開発者育成が目的で今年勝つ気ねーんじゃねーの？
めちゃめちゃぶっこけたのは攻めてる証拠だろけど、今年それやったらマズイだろｗ
来年はよりドライバーに委ねられるレギュレーションに変更されるわけだからな
今年勝っとかないとヤバイよね

そりゃあ中本は何も知らないんだからスタッフに任せるしかないわなｗ
その結果出来あがったのがRA107
ホンダはある意味いい見本になったろｗ

バリチェロ氏ね？

ザクスピードヤマハ＞＞＞スバルコローニ＞＞＞ホンダ

バリチェロそろそろ引退でよくないかな

南米か？

半島か！

シーズン序盤である程度速さはあるが、信頼性が無いって状態は、
シーズン中盤に掛け熟成し良い結果が出せるんだけど、
序盤で遅いマシンをシーズン中に改良し速いマシンに持って行く
ってのは、かなり難しいよ。
ワークスホンダに関しては今シーズンすでに終わったも同然でしょ。

バリチェロのかわりに日本人希望

>>201
いよいよ井出の復活かｗｗｗ

チームが混乱してるんじゃバリチェロにいてもらう意味が髪の毛なみに薄いよな

アマチュアｷﾀｺﾚ

薄毛か！

日本人　今現在のトップは誰だろ
一貴は早いのかそれとも　七光り

時代はトヨタか

もうこれは撤退した方がいいかもね。
フェラーリやマクラーレンに勝つなんて夢のまた夢でしょうから。

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

>>209
有名人にあえてうれしいです

いつも見てます

この不調がＮ・フライとかいらないヤツを追い出すきっかけになればそれもヨシ

ぶーたれる前にバトソより速く走りやがれです
他チームから引く手あまたな選手でないことに気づけ

欧米か！

いちばん要らないのはホンダの中本。
こいつが辞めない限り何も変わらないよｗ

Ｆ１なんかで勝ったってしょうがないのにねえ
ホンダもなんでこんな無駄な金使うんだろう

欧米か！

不満をぶちまける前にお前がなんの為にチームに呼ばれたかを知るべきやな。なんも役にたってないじゃん

バリッケロはフサフサだよ！！

長野問題がこんな所に波及するとは

ホンダオタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ死ねｗｗｗｗ

MotoGPでもドゥカティ　ヤマハより遅いホンダ
ワークスHRCの前年王者ニッキーヘイデン（ロッシがこけての棚ボタ王者）なんて悲惨ですよ

タイプＲにすれば良いじゃんｗ

欧米か！て何が面白いの？

スーパーGTみたいに談合すればいいんだよ
次はBMWさんでその次はホンダさんが勝つようになってます
最終戦までみんながタイトル取れるように2勝づつで最終戦は眉唾判定でメルセデスさんが
チャンピオンってことでOKey?

北米院か！

>>225
Okay(ﾌﾟｹﾞ

欧米か！

>>222
なにも知らないお前はMotoGPを語るな

ライフで思い出したけど
ライフエンジンって素晴らしい珍エンジンあったよね。

HONDA　撤退かもな
富士になるし

ＢＡＲは素人集団なんやから、やさしくしてやれよ。

横暴か！

数年前のHONDAはもう見る影もないな

これは流行る

ユーロＲ

バリチぇろカ！

ホンダって社員教育の一環としてF1に参加してるんだから別にいいんじゃね？

不安定な制動っていうんだからフロントかリアのグリップが抜けるような感覚があるんだろう

バリバリ伝説！！！！！！！！！！！！

ホンダがある程度順調にいかないと
こまるのはアグリか
資金が滞る

ラロッか！？

どうなってんだぁ？ホンダらしくないっていうか，混乱してますな。

冷静に考えると、去年まではＢＡＲのマシンみたいなものだし、
もっとよく考えると、ホンダは自社のフォーミュラーカーで
レースに出場したのは６０年代まで遡るし、圧倒的にノウハウが
不足してるんじゃないのか？

日本人スタッフに対して言ったのかな

ラッキーストライクのカラーリングが好きだったのにな

最大の原因はあのカラーリング

　　 　
　　　　　　　　　　　,. ‐''"´　_,,.. -──‐- .､.._ 　　　　　　　 　 ｀`'‐.､
　　　　　　　 　 ,.‐´　　　　　　　　　　　　　　　　　｀‐.､.
　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼.
　　　　 　 ,i´_,,.. --───‐‐.､.._ _,,─‐‐- .､.._ _,,.. - .､.._`:、
　　　　　　＼　　　　　　　　　　|　　　　　　　　/　　　　　 /
　　　　　　　 ＼　　　　　　　　｜　　　　　　　/　　 　 　 /
　　　　　　　 　 ＼　 　 　 　 　 |　　 　 　 　 /　 　 　 ／
　　　　　　　 　 　 ＼　　　　　　|　　　　　　/　　　 ／
　　　　　　　 　 　 　 ＼　　　　｜　　　　　/　　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　　　 |　　　　 /　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　　∧＿∧/　／
　　　　　　　　　　　　　　　　○（　´∀｀）○ ＴＯＫＩＯ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ））-））／ 　スーパーシティーが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |⌒I、│ 　　　空を飛ぶ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿） ノ

また旧BAR体質に逆戻りですか……。せっかくバトンが少し改善したのに。

>>209
片山右京が表彰台???? 夢でも見てるの？

ホンダF1は　さっさと撤退したほうがいいんじゃないの。
いまならまだ、マークラレンホンダの時はすごかったと言われるよ。

素人か！

数年前の予選最前列に位置する勢いの中、バトンもバリもBAR HONDAに多いに期待していた時期。結果琢磨がはじかれ、意気揚々と新車発表会に臨んだ彼らが今はこのザマ。

今時F1に熱中の縄文人の皆様乙ですwwwwwwwwwwwwwwww

今期F1を見てないが、駄目なのか？ホンダ

どう見ても素人です。本当にあり（ｒｙ

バリチェロが伸び盛りのプロならチームワークを重視しこんな軽口は叩かない
これはバリチェロ自身にも問題があるってことさ

違うよ。全然違うよ！

全然違うよ

欧米か！！

>>230
W12気筒エンジンの事かw
確か鈴鹿で（予選だかフリー走行で）ラップタイム10分オーバーの記録を残していたような…

ホンダってF1続ける意味あんの？今の市販車のラインナップじゃF1から連想されるようなスポーティーなイメージなんてなくてただのミニバンメーカーじゃん。

麦人か！

あのカラーリングは不気味。
日本がどこにあるのかも分からない。

もうねミニバンメーカーに何言ってもね
宗一郎さんもセナも呆れてるわ

典型的なンダヲタのいいわけ
↓
14:音速の名無しさん :2007/03/21(水) 00:11:25 ID:cbYq9fV90 [sage]
エンジンはいいでしょ、問題なのはイギリス人が作ってるシャシー
ホンダが作ってるわけじゃないからホンダに文句言うのはお門違い

バリチェロ「これじゃいくらドライビングテクがあっても無理や！」

>>262
でも信者にとっては・・・
↓
661:音速の名無しさん :2007/03/10(土) 01:36:23 ID:hh4HJ50qO [sage]
決してカッコ良くはないんだけど…
なんかこれはこれでアリかな？って気がしてきた。

５cmくらいの地球模様のステッカー(小さくＨマーク入り)とか発売されたら自分の車に貼っちゃうかも。

日本人参戦希望
HONDAの秘蔵っ子はいないのかな

斜陽なﾌｪﾗをﾄｯﾌﾟﾁｰﾑにしたｼｭｰﾏｯﾊとは、随分差があるね。
所詮ｾｶﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ止まりなﾊﾞﾘﾁｪﾛ

>>260
ライフは資金不足で鈴鹿には来てないぞ。
おかげで予備予選もやらなかったし。

シューマッハ　確かもう１人弟がいるんやないか
HONDAに招聘すればいいのに

>>41
理解できないのを他人のせいにするな

自分のチームに対してもアマチュア宣言かｗ

フェラ時代にBS浜島に開発能力に駄目出しされて
シューマッハが開発した車で時々優勝しただけの奴に
ホンダは何を勘違いしたのか優勝させてくれる奴と思い込んでたんだろうね

何度かは確かに優勝はしてるけど…シューマッハのお陰じゃん
こいつを獲得したのがそもそもの間違い

きれいに引退してほしい　フェラーリがギャラがいいから
金は十分稼いだだろ

チームに対し「欧米か!」と怒りを･･･



どう見ても外見はその通りです

アースカラーやめて広告つけまくってお金集めないと

ニックフライを解雇してイギリス拠点を撤退、完全に日本発拠点にしてスタッフを全員日本人にする。そのスタッフの中に日本が誇る数学者や技術者の職人を迎える。で、強くなるんじゃね？

開発用に良いドライバーが入れば良いんだが、現在まともな奴がいないんだよね。
だから何時までたっても空洞の結果と実走行の結果が一致しない。
もう今年は駄目だろうなwww

こんな時、宗一郎が生きていれば・・・

>>277
イギリスほど人材がいないから無理。
あの国ほどレース関係の人材がいる国は他にはない。

吉本大樹でいいなじゃないかな　バリチェロみたいにダダこねないし

朝鮮人お断り。

バリチェロといいマッサといい
所詮ポチはポチだったって事さ。

おれの車をあおるのはだいたいホンダ車だ！

ホンダはマシンカラーと同じく環境に配慮して遅くしてるのがわからんのか？

>>277
特殊なノウハウを必要とするパーツ加工などが多いんだよ
イギリスだとその手の会社が山ほどあるので

まずスポンサーにアデランスかアートネイチャーについてもらって、
ステッカーのかわりにバリチェロをフサフサにすることでPRを（ry

誰が見たって不調なんだから本来ならエースがこういう激を飛ばすべきだろうに
バトンにチームを引っ張る力がないからバリチェロがこうやって泥をかぶってやってるんだよ

>>15
お前日本語おかしいぞ

吉本は朝鮮人なの　確かな情報なの

ウィリアムズ・トヨタから中嶋さまのご子息を強奪しろ。

>>291
あんなゴミ強奪する価値もない。

華麗にスルーｗｗｗｗ

バリチェロ　バトン　クリエン
天性の速さはありそうだけど３人ともちょっと天然ぽいよな

バリチェロじゃなくてクルサードかニック獲るべきだったな

セナの真似して失敗したなバリケロ。

バリチェロたんｶﾜｲｿｽ　（´･ω･`）

>>277
車体だけは遜色ないのは作れるかもしれんが
実戦ノウハウがあまりにも日本じゃ乏しすぎるよ。
要はFポンで通用してもF1じゃ通用しない。
アグリの所だってARTAの人間連れて来ないでオーデット以下
元アローズの英国人に任せてる現状を見ればわかるだろ。
通用するなら多少は連れて来てるはずさ。

>>292
次世代日本人ドライバー候補の一人を叩く在日乙。

>>298
中島在日説ってなかったか

>>299
在日乙。今度は得意の在日認定ですか？

ハゲのくせにえらそうにｗ

ああ食いついてしまったのか

ホンダアンドバリ
ホンダ「いや〜やっとセッティング出来上がりましたよ」
バ　リ「出来ましたか。・・・ってこれ遅くなってるじゃないですか？」
ホンダ「えぇ、安全面を追及してパラシュートを。」
バ　リ「素人か！そんなもん付けてんじゃねぇよ！」
ホンダ「非常時には運転席もバシューッて飛び上がります」
バ　リ「素人か！F1だよこれ！車だよ！？」
ホンダ「あぁ、羽付いてるからてっきり・・・飛ばないの？」
バ　リ「素人か！どれだけ素人なら見間違えんだよ！？」
ホンダ「分かりました！セッティング組みなおしましたよ！」
バ　リ「頼みますよ本当に・・・」
ホンダ「何とお相手は有名企業の秘書5人！」
バ　リ「素人か！合コンのセッティングしてんじゃねぇよ！！」
ホンダ「もちろんコンパニオンなんか混じってませんからね」
バ　リ「素人か？ってもうえぇわ！」

「ありがとうございましたー」

>>299昔、中嶋が朝日新聞出身の記者を論破していたな。
在日とは考えにくい

>>13
まぁエンジンに関しては今期から19000回転のリミット制限があるから
どのメーカーも似たようなもの

>>302
みなさんこの人無能です！！

>>305
みなさんこの人無能ってレベルじゃないです！

>>298
海外で何一つタイトル取れてないだろ。
所詮トヨタのエンジン付きドライバーでしかない。
エンジンが付いてこなければF1に誰も乗せないよ。

ハゲのくせに生意気だぞ！

>>308
＞トヨタのエンジン付

…良い事か悪い事かしばらく考えてしまったw。

ティレルか！

>>303
なかなか

しかし今年のホンダにはガッカリだよ・・



なんとか汁！！！！！！！！

バリケロが起こるのも無理はないぞ！この落ち方ではorz

アースカラーの意味は地球に優しいではなく、他チームにとって易しい相手である事

つか、タックン追い出してまでとったﾊﾞﾘ禿げにこのｻﾞﾏかよ。

>>310
いいことだろｗ
だって20〜30億円は浮くからな。タバコスポンサー亡き今こんな大きなスポンサー他にはない。

地球はまるいから、どっちの方角に進んでも、結局原点にもどってきちゃうのな。

HONDAは、どうしたんだッ！！！！
レースもダメなら市販車もダメダメ・・・ ＿|￣|○

ただこいつらも開発能力ゼロだからなあ＞バトンとバリチェロ

ホンダはどうしてこんなラインナップにしたんだか。

前から気になっていたけど、
もしかしてジョックが無能なんじゃね？

アグリのチームより遅いってどうゆう事なんだよ
ホンダの車がアグリのチームの物で
アグリの車がホンダの車って事はないだろうな

間違えてサイクロン号に乗っちゃったバリチェロ、ワロス

以外に欧米かが少なくてがっかり

ﾊﾞﾘ禿は南米だろ　(´･ω･｀)

ケーリー・ハミルトンｋの公式ｗ

>>268
フェラーリは94年から上り調子だっただろ
モンテゼモロが復帰しトッドを招聘し
そこにポンと乗ったのが顎だ
最後のV12からスイッチした1年くらいだろ苦労は
ま、ロス茶バーンを連れて来た事にしとけばいいんじゃね？お前はw

>>304
もう少し詳しく教えてください
なんの議論してたの？　なんの話論破したの？

>>303
「ホホバホバ」まで読んだ。

>>309
謝れ！俺に謝れ！

南米か！

童貞か！

まんじるか！！

>>326
96年のボロ車で3勝したミハエルの凄さを分かってんのか？
セナは93年、ミハエルは96年で本当に凄さを実感した。
速いドライバーは競争力が劣る車でも勝ってしまう。

マンセル最速伝説

バリケロ「佐藤はアマチュアか！」
バリケロ「本田はアマチュアか！」

ハンカチ王子　　僕はアマチュアです！！

スタッフが慣れて来た頃に替えるらしいからな
年数で区切って交代
ま、社員に経験積ませる為にやってんだろうけどそれじゃ勝てん罠。

バリチェロ大嫌い！
琢磨にアマチュアとか言ったり。


お前が邪魔しなければ琢磨は２位表彰台だったんだ！！

木内が３年やってだめならだめとか言ってたからもう無理だろうな

テスト

昔の栄光をいつまでも引きずってるから、駄目なんじゃないか。
今のホンダなんて、こんなもんだろうとか思えば、大したことないよ。
ホンダ内でも、それほど車好き・レース好きがいないんだろう。

>>338
あれは琢磨も悪い。
コントロールできないスピードでインはついたらいけない。
コントロールできる技術があるならいいけど

>>337
後藤はそれで飛び出したからな。
優秀な奴は残せばいいのに。

アシモに力いれてるな

禿げてるんじゃないよ、毛根の間隔が広いだけさ

エンジンパワーが売りのホンダから
ストレートスピードが遅いホンダへイメージ変更しました。

素人か！

シーズン初めにダメマシンと判断されて
その後盛り返した例ってほとんど無いよな。

シーズン初めに信頼性の問題を抱えて
後半改善とかはあるけど。

ここ数年ホンダには期待できたけど、今年は暗黒シーズン確定っぽいな。
なんでジェフ・ウィリス切ったんだろ？

もうこうなったらプロの代わりにモレノさんを呼ぶしかないな。
漏れのさんならきっと…　

こんな糞車でも、Q3位は突破してくれるよきっと！

>>224
それは欧米って読むんじゃない。
オベイって読むんだ。

>>342
あそこしか抜くポイントが無かったんだから
仕方が無かったんだと思うよ(`･ω･´)

>>351
なんでバリチェロが擁護してるの？

もう来年張りチェッロは出て行く！勝手にゆわせておけばいい！
あとホンダは来年日本人のテストドライバーを１人入れてほしいよ！

「南米か！」

八〜時ちょ〜おどの〜あずさ２号でぇ〜♪

昔の栄光といっても80年代から2005年まではＦ１ではエンジンしか
やってこなかったし、去年もＢＡＲ時代に設計されたマシンでしょ？
そういう意味では、Ｆ１のコンストラクターとしては実質的には
今年が初年度という事でしょ。

Ｆ１でも新入生のトヨタに歯が立たないとは・・。

まあ、みんな、許してやれよ。
今年で引退のバリケロとしては、一回ぐらいは表彰台に乗りたかったんだろうよ。

アホンダ選んだバリケロが悪い

チームのためにあえて貧乏クジひいてくれてるバリチェロを悪く言う奴は素人。
こういう時にダンマリを決め込んで
「チームはよくやってる（けど足りないんだ）」と優等生発言でお茶を濁して何もせずに完璧に知らん振りしてるバトンみたいなドライバーこそチームにとって有害。

罵詈はただ感情のままに雑言を垂れているだけなのですよ
特にチームのことを考えているわけではないのです

まあ、2005に琢磨が受けた仕打ちをプロが受けてるだけなんだけどな。
全ての元凶は、チーム馬トンになってしまっているイギリスホンダ。
良質のテストドライバー不在のホンダは、今年はマジで、アグリに負けるかもしれん…
ドライバーの開発レベルだけなら、アグリは5本指には入るぞ。

某近未来レースアニメを思い出した

>362
釣りか？アホ。

昔オールホンダシャシーでテストならコースレコード
出したことあったけど今はルールが複雑すぎて理想的な物
が作れないんだろうね。本来ならトヨタ、ホンダで無敵なはず。

ＧＴ選手権ではフェラやマクの出番ないし。

ヨーロッパ国技だから優秀な日本車は締め出したいんだろうね。
モトＧＰの二の舞にならんようにｗ

>>365
どこから突っ込めばいいのでしょうか？

>>365
そのオールホンダとはハーベイ博士が設計してダラーラでつくったやつだろｗｗｗ

今度参戦するときは、１からチャレンジ　　と言いながらＢＡＲにエンジン提供
ここからすでに間違ってるな
今だにホンダじゃなくＢＡＲという感じ
もう過去へは戻れないので、ホンダは今からでもアグリに集中してもらいたい

今のホンダレーシングF1チームはチームバトン
今のスーパーアグリF1チームはチーム琢磨


まあ、本家本田技研がどっちに力を入れるかは…自明の理。
シーズン終盤が楽しみだわい。

おまけ
本田技研のサイトにある琢磨コンテンツ
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/takuma/

これを読めば…もう今年のシーズンはきっとすばらしい結果が待ち受けてるだろうと
いう希望が湧く。ホンダさん、あとはヨロシク！

>>1
>パラシュート

沢田研二のトキオを思い出した。

トキオの真似？意味ワカンネ

>>369
普通にホンダレーシングF1チームの方だなｗ

素人か！ときたらクルーも玄人か！とバリチェロの頭はたく位の余裕欲しい。

>>374
一瞬、「バリチェロの頭は　タク位の余裕欲しい。 」かとｵﾓﾀ

南米かっ？

ブラジルか！

もうシャーシの優劣だけのF1で
所詮エンジン屋のホンダが勝てるはずがない！

アーマーゾーンッッッ

>>333
4行目を1時間くら読んどけよお前はw
因みにB196はF310と同じくらいの凡作(特に信頼性)
マクラーレンはニューエイ入る前
こんくらいは覚えてろよ

嫌なら出て行けよ。
手前のブサイクな面はもう見飽きたよ。

>>369
まあ、本家本田技研がどっちに力を入れるかは…自明の理。

…やっぱアグリ？

どうせバリは今年でホンダを首にさせられるか引退かだとおもうよ。途中で首で琢磨入れるか。まあホンダは普通の人はやりずらいからな。
やっぱり今年のマシンはめちゃくちゃ速いかめちゃくちゃ遅い感じのデザインだったけど遅いほうに転がったな。
2005年のマシンと同じになってしなったな。今年はもう無理だな。
一番速かったのが2004年だったな。特にどこだったか忘れたけどめちゃくちゃ速かった琢磨は前にいた当時フェラにいたバリを抜こうとして
Fウイングが壊れてピットに戻りそしてエンジンブローになってしまったとこだな。バリとぶつかった時無線で琢磨パニクッってたな。
そのあとバリが「無理してあそこで抜く必要なかったね」といい琢磨は「バリがミラーみてなかった」と雰囲気悪くなって
琢磨とバリが入れ替わったな。
長文スマソ。
ということでバリもう年だしブラジルに帰れｗｗ

素人かｗｗｗｗ♪

アマチュアじゃなくて勝負に対してアマチャンじゃね〜の？

完全にバトンエースは間違いないな　山田優のバトンまんせーも
HONDAの思惑かもな　バトンにセナみたいになってほしいのだろう

ルーベンスの絵が見たい…

>>363
おれもｗｗ
「彼（ミスをしたメカニック）の事は私にまかせて」とは現実は行かないんだろうけどｗｗ

禿げたロビン・ウィリアムズが文句垂れるのも致し方ないのが
ホンダの現状だろうな

ハゲチェロよ（今期だけだろうから）今期のうちに　楽しめ　　聖書より

>>373
力の入れ方と言っても手抜き具合に対してだったりしてなｗ

>>383
確かにバリチェロも不振だがバトンはそれ以上に結果出せてないんだが･･･
"その"一件のことでバリチェロ憎しになってるだけじゃないの？琢ヲタさんw

所詮、タイレルじゃだめだわな

レースカーのセッティングも満足にできずに、何がレーシングチームか！！

バリは2ndドライバーなんだから、
エースのバトンが不甲斐ないのが問題だよ。
バトンに車を作る能力がないのは明らかじゃん。
正確にドライブする能力は高いと思うけど。

>>392
戦車かよ！　欧米か！！ｗｗ♪

まだ２戦しか終わってないけど
今期に関してはバリよりバトンのが酷い。

日本語で「素人か！」って言ったなら、それほど怒ってないかも

ケロなんかもうクビにして、虎之介を乗せてやれよ

>397

そーいえばフェラーリにいた頃のバリチェロが、レポーターの亜久里に
「コニチハー」とか挨拶してたな。

ｗｋｔｋ　ＡＡとか付けれないｗｗ俺ｗ

(´･ω･｀)

バーレーンの初日はホンダが最下位orz

>>402
途中エンジントラブルで止まったから仕方ない
バリチェロはトゥルーリから0.025秒差の１１位

カビの生えた餅みたいな色だから・・・。

フリー２回目のトヨタは三味線弾いてたぞ。

>>399
こんどの車は凄いぜ!おまえが乗っても速いよ
とも言われていたな

>>405
実力ではウィリより下なのは明白なので、あの位置が妥当なのでは？

トヨタはウィリアムズ・トヨタよりポイントを稼いでるよ。
予選のタイムは拮抗してるけど、安定感はトヨタの方が上。
２戦目までのタイムテーブルを比較すれば、それは明らか。

ホンダの秘蔵っ子
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/122878_0.jpg

琢磨の後釜はこいつと言われている

>>408
ttp://f1laptime.web.fc2.com/07_r2_maly_race_gap.html

これ見てもそんな捏造するの？

>>409
　　 ||　　　　　⊂⊃
　　 ||　　　　∧　∧
　　 ||　　　 （　 ⌒ ヽ 　＜オヤジに謝ってくる　　　　
　∧||∧　　　∪　　ﾉ
（　 ⌒ ヽ　彡　　Ｖ
　∪　　ﾉ　　ﾌﾜｰﾘ
　　∪∪

>>409
何だ、スタートがド下手なヒヒ君じゃないかｗｗｗ

>>410
捏造も何も、ポイントや予選結果を見れば
分かるでしょ。

シーズン後にはシーズン中チームの問題点を批判して改善しようとすらしなかったバトンがここぞとばかりに恨み言を言い出すんだろうけどな

http://www.youtube.com/watch?v=21Cp4tYFAK4

御大が居なくなった途端だもんな〜。
やっぱりカリスマが必要なんだな〜。

フェラーリが一時、イングランドとマラネロに技術部門が分かれてたとき
意思の疎通が上手くいかなかったときと状況が似てるんじゃないのか
今のホンダ体制はさ

ＪordanよりもＢＡＲよりも悲惨なチーム、それがオールホンダ

中の人だけど、もうHondaのF1は潮時だと思うけどな。

ヨタの中の人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ッ!!!!

>>417
ジョン・バーナード時代か・・

まぁ初年度だったら許せる部分もあるが、2年目だしなぁ。
あとバリケロは不要。年寄りではダメだよもう。

【F1】ホンダ内部に不満の嵐、Ｒ・バリチェロがチームに対し 「欧米か！」と不満を口にした

宗一郎の息子はまだ刑務所の中なの？

無罪じゃなかったかな
法人としての責任はとわれたけど
誰かわかる人いるかな

無罪だった。
結局、経理の単独犯ということで。

HONDAのナースカーはやっぱしだめだな。

バリ禿は来年いなくなっているだろう。

バリいらないよ
ブルーノ参上！！

ブルーノなんて使い物にならないよ。
マッサですらフェラーリ時代のバリチェロほどの仕事すらできていない。
おまいらあんまりバリチェロ甘くみんな

ジャガーの末期症状みたいな感じだな
来期は、ブロドライブが参戦し、シャシーはマクラーレン
デザイナーにジャフ・ウィリスという噂もあるからな
このチームに後塵を拝すことになるとさすがに立場ないし、現状、その可能性大だな

評論家か！　ｗｗ
気にせず無視して続けて下さい保守。

ドライバーなんて誰でも大してかわらんよ。

外部も不満の嵐ですよ

F1で環境問題がどうのって明らかに斜め上な発想のチームだしな。

wktk ♪

693 竹やり珍走団(dion軍) New! 2007/04/15(日) 19:04:38.03 ID:8/I+6SUc0
激写しますたｗ
691 新宿在住(コネチカット州) sage New! 2007/04/15(日) 19:03:09.27 ID:plERcM7DO
>682
たぶんスレ的にはGJだと。
人間関係はしらんがな。

692 竹やり珍走団(dion軍) sage New! 2007/04/15(日) 19:03:43.62 ID:8/I+6SUc0
Ｆの呪い（鈴鹿サーキットの予言）があるとは説明がつかなかった。

今は反省していない。
てか、天変地異ｵｿﾛｼｽ……。。

てか、天変地異ｵｿﾛｼｽ……。。

691 新宿在住(コネチカット州) sage New! 2007/04/15(日) 19:03:09.27 ID:plERcM7DO
>682
たぶんスレ的にはGJだと。
人間関係はしらんがな。

692 竹やり珍走団(dion軍) sage New! 2007/04/15(日) 19:03:43.62 ID:8/I+6SUc0
Ｆの呪い（鈴鹿サーキットの予言）があるとは説明がつかなかった。

今は反省していない。

なんだかなー。。。。

つか、ホンダの戦略を良い方に考えてみる。

【ワークス】：イケイケどんどんの攻めのデザイン
　　　　　　当たればでかい。
　　　　　　スタッフの経験値も上がる。
【カスタマー】：去年のマシンのモディファイ。
　　　　　　　保守的で手堅く、扱いやすいマシン

つーことはない？


別に、今年のアグリのマシンをホンダが使ってもいいわけだし。
2方面作戦と考えれば、トヨタのグダグダぶりも納得できない？
同じ戦略を取ってたってことで。

こいつもベテランの癖にいい加減開発の素人っぽいんだよな＞バリチェロ

つ　勘当ブラジリアンｗ　でどうよ？？

バーレーンバトンが事故った時しかホンダ映ってなかった気する
スパイカー並の扱い終わったな

てか、何でこんな劇的に遅い訳？風洞使ってある程度はシミュしてるはずでしょ？
アグリより遅いってやばいにも程がある。ホンダはエンジンだけしか作れない会社なのか･･･

>>444
典型的なンダヲタのいいわけ、
↓
14:音速の名無しさん :2007/03/21(水) 00:11:25 ID:cbYq9fV90 [sage]
エンジンはいいでしょ、問題なのはイギリス人が作ってるシャシー
ホンダが作ってるわけじゃないからホンダに文句言うのはお門違い

空洞実験

>>440
トヨタがｇｄｇｄ？じゃあそれよりｇｄｇｄなホンダやアグリはどうなるの？
トヨタは開幕してみれば3戦連続でポイントとってるしな。
昨日はルノーやウィリアムズを抑えこんでのポイント獲得だし。
予選も毎回トップ10圏内には入ってる。

>>444
風洞の設定間違った可能性が大。

ンダくっさーw

不倫の嵐に見えた。

「タクマはアマチュア」

今年ここまでのバリはよく頑張っていると思う。
逆にアグリはドライバーがもっとまともならポイント獲れてたかも。
デビッドソンは｢琢磨より速さがあるが琢磨以上に安定感がない｣という
F3時代の印象そのものだw
あのときは琢磨って安定していてかつ速いんだと思っていたが、
琢磨ですら物差しを変えれば"かなり不安定"な部類だったんだと後に知れた･･･

(　´ー｀)y−~~

俺本田のHRV買おうかと思ってんだけど
どうしようかな

＞＞457
俺はそうは思わん

>>457
俺はそう思うよ

バトンはやる気あるの？

　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　白.: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　__へ___Д
∠◎¬==◎~　　アホンダ（笑）

もう、中村良夫（初代Ｆ１監督、東大航空工学科卒、本田宗一郎とは犬猿の仲だった）を、イタコの口寄せかなんかで降霊して、泣きつくしかないんじゃ。
トヨタにも抜かれて、哀れ杉。

>>459
オールホンダを捨ててローラ製シャシーにしてあっさり勝つのかｗｗｗ

バリやラルフってほんと使えないクズだね
さっさとクビにすりゃいいのに

バリチェロより優秀なドライバーがホンダに来てくれるならそらいつだってクビにできるだろうけどさ

>>1
コーナリングは良いらしい。

問題は、ブレーキング時の挙動の乱れ。ブレーキングでふらついてロス、よろめいたままでコーナーを速く回れず、コーナー脱出時にまで響いて、加速できない。

ストレートでも謎のふらつきで安定しない。

ブレーキングとストレートでの不安から、ウィングをより立てる必要が生じて、だからストレートが遅いとそう言うことだそうな。

さすがプロは言うことが違うな

ニック・フライって元々何が専門なの？

＞チームに対し“素人か！”と述べ、不満を口にしていた。

次は”欧米か！”て突っ込むと、スタッフに受けるとアドバイスしてみる

欧米か！

南米か！

おっさんか！

靴べらか！

琢磨にもそんなこと言っていたな。

>>462
クビか！

日本の恥さらし、ホンダF1について語るすれ　２
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175417215/l50

ホンダの新カラーリング見て応援する気失せた ２
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175343054/l50

バリはフェラーリチームのようなプロ意識の高いスタッフとやってきたんだからな。
俺ら素人が見ても今のHONDAのスタッフは素人集団にしか見えない。（BAR時代からそうだが）
趣味の草レースの人たちじゃないんだからさ、やるべきことはしっかりやってくれよ。

ダメだこりゃ！

もう撤退しろよ。ホンダのイメージが悪くなるぞ。マジで。

今年もフジはジャパンパワーとか言って煽ってるの？

バリチェロって
スタートレックヴォイジャーの医者の奴に似てる。

ﾊﾞﾘ(ﾋﾟﾝｻﾛでﾅﾆに歯がｺﾞﾘっと当たって)

素人か!!

>>479
ドクターか！
http://www.startrek.com/startrek/view/series/VOY/cast/69085.html

>>476
いかりや長介か！

>>479
俺は、バリチェロはヤンキースのトーリ監督に似てるとおもふ。

>>133
遅レスだが同意。

速さはともかく、音だけは格段にカッコよかったなあ、ランボルギーニのV12エンジン。。。

FREE AMATEUR PICS!!!

>>485
素人画か！

携帯りぼん★が好き
たまらなく好き
　
　
初恋か！

素人か！
だってサラリーマンなんだもん。

前から思ってたんだけど、この人って相当ｵﾃﾞｺ広いよね…

ﾊﾞﾘ禿げか!!

バリチェロ今年かっこいいくみえる

>>490
前より禿げたせいだろ。

>>209
マジレスすると日本人で表彰台経験があるのは佐藤琢磨ただ1人。 
中島悟や鈴木亜久里それに片山右京といった名の知れたドライバー達も 
ポイント獲得経験こそあれ表彰台に上った事はない。 

ﾏｸﾗｧﾚﾝ、ｵﾝﾀﾞｧ。

>>492ハァ。アグリは鈴鹿で3位表彰台だぞニワカ野郎

琢磨がクラッシュした映像を見たピットクルーが笑ってたチームだからな。人員を総入れ換えしないと勝てない

最近は>>209と>>492がセットなのか？

>>496
ついでに言うと表彰台の経験がある日本人は佐藤とアグリだけ

http://plaza.rakuten.co.jp/inuoitao/

ﾏｼﾞﾚｽしてる人いるけど全部ﾈﾀだろ

>>454
道具としてならマジお勧め

>>497
中嶋もあともう少しで表彰台だったなー。あれは
惜しかった。メルボルンの季節になると思い出す

>>501
ファステスト取ったからいいじゃん。そういや息子もＧＰ２でファステスト取ったよな。来シーズンは是非レギュラーで

国内を含め、表彰台の経験が無いのはタキ井上じゃないのか?

>>503
井上はボンネットに乗ったからよいじゃん

>>501
あの当時はアデレードだったが。

　

【レス抽出】
対象スレ： 【F1】ホンダ内部に不満の嵐、Ｒ・バリチェロがチームに対し 「素人か！」と不満を口にした
キーワード： 欧米

抽出レス数：22

ジェフウィリスが辞めた時点で、後釜決められず
ラッキーストライクが降りた時点で、スポンサー集められず

これは酷い無能ワークスですね

キーワード： 南米

抽出レス数：８

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった 
今のF1はルールがころころ変わってつまらん 

>>508
ウィリスは辞めさせられたんだろ
内部の人材で対応できると思ってたのがホンダの甘さだな