ホンダの新カラーリング見て応援する気失せた ２

だ

　('A`) 　ﾖﾀ〜〜　　　('A`) 　ﾖﾀ〜〜
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ﾖﾀ〜〜　('A`) 　　　ﾖﾀ〜〜　('A`)
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いつ見てもこのカラーすごいセンスだわ
担当者は史上に残る英雄だｗ

ｗｗ

ぶさからー

スポンサーからの支払いがなくて開発が止まってる車に
またも余裕で負けたホンダ2台・・・・

08/26(Sunday) 　バトン，エンジン交換を実施へ

ホンダは，予選１５番手に終わったＪ・バトンのエンジン交換を決勝までに行うことを決めた。
このエンジン交換により，バトンは１０グリッド降格することになる。

ｗｗｗｗ

最後尾にお似合い（w

ｗｗ

あげｗ

ンダｗｗｗｗｗｗｗ

age

まず色がアカン。最悪カラーのマシン。

tt

09/03(Monday) 　ホンダ，「応援３点セット」を配布へ

毎年，ホンダは日本ＧＰ会場にて応援グッズを配布しているが，
今年度に富士スピードウェイで配るグッズが「ショルダーバッグ/バンダナ/応援フラッグ」の
３点セットになることが決まった。
ホンダにとっては敵地での地元決戦となるが，スタンドの応援を背に上位を狙うことになる。

　■ホンダ
　　http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2007/japanese-gp/goods

ｗｗ

いったいゴーかけたの誰よ？
今更ながら酷いセンスだ・・・

来年は変えて欲しいよね

ンダｗ

真っ白にしてよ

シビックなど６万３千台リコール　ホンダ

2007年09月06日18時54分

ブレーキランプが点灯しないなどの不具合があるとして、ホンダは６日、
「シビック」「シビックハイブリッド」「ストリーム」の３車種計６万３０９９台
（０５年８月〜０７年１月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。

同省によると、ハンドル位置を調節する部分から潤滑油がたれて、
下にあるブレーキ作動を感知するスイッチが機能しなくなったことが原因。
シフトレバーがパーキング位置から動かなくなる恐れもある。
ストリームではさらに、速度計が動かない不具合もみつかった。
コンピューターのプログラムミスとみられる。これらに伴う事故は発生していない。

ttp://www.asahi.com/business/update/0906/TKY200709060398.html

またか

緊急特報!!　日本GP、鈴鹿と富士の隔年開催へ!!
Sep 8, 2007

9月8日土曜日、イタリアGPの予選を待つモンツァ・サーキットのプレスルームに、
短いレリースが配布された。
発行主は、F1を統括するFOM（フォーミュラ･ワン・マネージメント）。

発表の内容は、“Mr.エクレストンは今日、2009年からのF1世界選手権日本GPを、
富士スピードウェイと鈴鹿サーキットで交互に行なうことを発表した”というもの。

この契約で、日本GPは長期間の開催保証がされることになった。
また、一時は短期になるという噂もあった富士スピードウェイとの契約も
長期間締結したことになり、エクレストン氏は、長期にわたって
富士スピードウェイとの契約が成立したことを喜び、同時に、
鈴鹿のファンのもとにF1GPが戻ることにも喜びを表明した。

>>527
ジャスコの小学生用文具コーナーですか？ｗ

暗闇に包まれるのは地球か、それともホンダだけか

>>527
> 09/03(Monday) 　ホンダ，「応援３点セット」を配布へ
>
> 毎年，ホンダは日本ＧＰ会場にて応援グッズを配布しているが，
> 今年度に富士スピードウェイで配るグッズが「ショルダーバッグ/バンダナ/応援フラッグ」の
> ３点セットになることが決まった。
> ホンダにとっては敵地での地元決戦となるが，スタンドの応援を背に上位を狙うことになる。
>
> 　■ホンダ
> 　　http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2007/japanese-gp/goods

あげ

くれ

？

--7月のテストでもあまりいい結果ではありませんでした。
中本 そこで得たデータと、その後のアップデイトを元にいろいろやっていますが、
　　　　なかなかいいところを見つけられずに困っていますね。
　　　　バランスがそこそこいい全体的なグリップが足らないとか、グリップがいけそうだと、
　　　　バランスがわるいというところで行ったり来たりしています。
　　　　アンダーステアに対応して重量配分をいじると今度は、というようです。
　　　　そんな状況の中で、あまり長くないけれどロングランでタイヤの確認をしています。

--かなり悩んでいるようですが。
中本 かなり悩んでいます。

--午後にジェンソンがスピンしています。
中本 バランスというよりグリップがなくて。
　　　ウィングもいろいろやっているけれど、“これ”というのも見つかっていないです。

-コース的に、コースのどの辺りが苦しいですか?
中本 第二セクターはダウンフォースがほしいし、第一、第二、第三セクターは
　　　　ドラッグ（空気抵抗）を落したいし、ということで、どこでタイムを稼ぐか、ということです。
　　　　うちのクルマの空力効率があまりよくないので、最高速が同等だと
　　　　ダウンフォースが全然足りてない、ということになると思います。
　　　　モンツァでもそのやり取りが大変だったけれど、
　　　　ここは軽めは軽めで効率がよくないのでけっこう厳しいですね。

--ロングランは?
中本 あまり良くないですね。クルマのバランスもイマイチ、グリップもない、
　　　ということなので。かなり苦しいです。
　　　一発は出ないけれどロングランは出る、という感じてきていたけれど、
　　　ここは両方辛いですね。

--原因は?
中本 分からんです。ここは苦労するだろうと思っていたので、
　　　その通りになっているということです。

--モンツァの金曜日に比べて厳しい、と。
中本 モンツァは前週にテストしているので、ある程度絞り込んで
　　　　セットアップが進んだところから始めたけれど、ここは、テストであまりに遅くて、
　　　　話にならないところから始めているので。

--ということは、明日の午前中をいかにうまく使うかが課題になりそうですか?
中本 そうですね。これから、ない知恵を絞ってがんばってみます。

おおお

--原因は?
中本 分からんです。これから、ない知恵を絞ってがんばってみます。

謙虚になったのはいいが、無能っぷり晒しているなぁ
酷いもんだ

09/15(Saturday) 　ホンダ，日本ＧＰ応援メッセージを募集

ホンダは，日本ＧＰに向けたファンからの『応援メッセージ』の募集を開始した。
今年のメッセージ募集ではホンダとSUPER AGURI F1 TEAMの
両チームへの応援を求めており，投稿者の中から抽選で６名にサイン入りキャップが当たる。

　■ホンダ『応援メッセージ』募集
　　http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2007/message/



09/15(Saturday) 　ホンダ，１１/２３に『Enjoy Honda』開催

ホンダは，今年１１月２３日に栃木県ツインリンクもてぎにて
ファン感謝祭『Enjoy Honda』を開催することを決めた。
同イベントにはホンダのＪ・バトンとSUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨が参加し
シーズンを終えたばかりのマシンでF1デモ走行をお披露目することになる。

　■ホンダ『Enjoy Honda』
　　http://www.honda.co.jp/enjoyhonda/

来季はこのカラーリング止めた方がいいね。

北米ホンダが強いならタイトルスポンサーを頼むあてはたくさんあるんじゃないの？
日本企業がいいなら北米キャノンとかはダメなの？
別に昔組んでたBPでもいいしどこでもいいからこれだけはやめなさい。
せっかくのRay-Banなのに、ミスマッチ感がひどい。
それ以前にレースとのミスマッチ感がひどい。

>>545
> --原因は?
> 中本 分からんです。これから、ない知恵を絞ってがんばってみます。
>
> 謙虚になったのはいいが、無能っぷり晒しているなぁ
> 酷いもんだ

ホンダは好きだが、バトンもバリけロも好きだが、
F1の歴史で最悪なカラーリングのマシンだから
応援する気がしません。

本田様、来年はマジレすきボンヌです！！！！！！！！！！！！！

ｗｗｗｗ

あああ

アースコンシャスのカラーリングにしたら、グリッド順位でもレース中でも目立たなくなった。
なるほど、これがホンダ流アースコンシャス「環境性能」ってな訳ね。さすがホンダw。

エンジンメーカー「無限」脱税、社長に逆転有罪…東京高裁

　自動車エンジン製造会社「無限」（埼玉県朝霞市）の脱税事件で、法人税法違反の罪に問われた同社社長本田博俊被告（６５）と、
同社に対する控訴審判決が１９日、東京高裁であった。

　田中康郎裁判長は「被告は不正な会計処理に基づく架空費用の計上を認識していた」と述べ、
本田被告を無罪（求刑・懲役４年）とした１審・さいたま地裁判決を破棄し、本田被告に懲役２年の実刑判決を言い渡した。
１審で罰金２億４０００万円とされた同社の控訴は棄却した。

　判決によると、本田被告は、同社元監査役広川則男被告（６４）（１審で懲役３年、控訴中）らと共謀し、
２０００年１０月期までの３年間で、関連会社と取引があったように装って同社の所得を隠し、法人税約１０億円を脱税した。

　本田被告は、ホンダの創業者・故本田宗一郎氏の長男。

（2007年9月19日15時48分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070919i311.htm

スポンサーのメリット無しか

このカラーリングを推進した人は反省しているかな
していなかったとしたらそいつぁキチガイだ

いまさら引くに引けなそうだよね・・・。
でもあの重々しさはチームのモチベーションに関わる。
来期はかつてのベネトンの様に青と緑を基調に綺麗なカラーリングして誤魔化して、普通にスポンサーステッカー貼りなさい。
Ray-Ban　IBM　SEIKO　FILA　Gatoradeなんて素敵なスポンサーがいらっしゃるんだから

レイバンだけは離れないで欲しいなぁ・・・
今のF１チームじゃあレイバンが一番似合うのはホンダだと思うし・・・。
　

うむ

ええー・・・ぼくは2輪のマシンもあのエコ模様が良かったと思ってますけど・・・
結果不良だからって、カラーリングにまで文句言うのはやめましょうよ、みなさん。

あれは速くてもカッコ悪い
それほど酷いカラーリング

来期のアースカラーはカワサキ×ベネトンで行くべき。
色だけ継承してれば何とでもいえる。