【バイクレース】Ｋ・シュワンツ、マカオＧＰに参加

俺の世代のバイク乗りのメットはスペンサーと平のレプリカばっかだっな？
そのあとはガードナーとキング
でアルダナだったな高橋国光もいた
俺に言わせるとシュワもレイニーも谷間世代なんだが

９３年鈴
レイニーVSシュワンツVSイトシンｗ
http://www.youtube.com/watch?v=_UebLAg38CE&mode=related&search=

シュワンツ、レイニー、ガードナー、ドゥーハン!!
なつかしい！
バイク好きではない俺でも当時は見てたな〜
面白かった。
シュワンツ好きだったな。

>>314
俺、ロスマンズカラーの片山レプリカ使ってた。

できることなら’８３年のＧＰを生で見てみたい。
ロバーツとスペンサーの一騎打ちは、記事で読むしかなかったけど、
いつも楽しみにしてた。

シュワンツを初めて見たのは８５年の８耐だったと思う。
フォームは不恰好で笑っちゃったけど、このときから雰囲気があったよ。

ｽﾍﾟﾝｻｰ速かったなぁ
俺　ﾛﾊﾞｰﾂ派だったけど





ﾛﾊﾞｰﾂ　Jr.のことも
たまには
思い出してください

俺もロバーツ派だった。
片山は永遠のヒーローかな

オレは今でもバリー・シーンが好きだ。
ほぼ同世代のケニパパばっかり取り上げられててザンネンだ。
でもケニージュニアの事は応援している。

スペンサーが事故る前にテストしてたのは凄かったらしい
チャンバーがシートの下からリアに抜けてた
だが、当時の熱対策は不完全で2週回ってきたら
ケツやももが火傷するほど熱くてスペンサーからNGが出て消えた

バイク乗りに告ぐ。
公道で膝を擦るのは絶対にやめろ。
走りたいならサーキットに行け。そこでは皆が同じ事をしている。
（シュワンツ談）

>323
みんなと同じじゃつまらないよ。
だって男の子だもん。

一方、週末の箱根では･･･

引退した時の雑誌、幾つも買ってまだ持ってる。
雑誌に載ってたシュワンツを追ってたカメラマンの手記がまた秀逸でね。
キューピー顔だったのがレース人生数年で老人のようになっててそれで泣けた。

ライダーとして絶頂期だったはずなのに、続けられなくなった精神状態だったのがまた泣けた。
たまに日本で特別ライダースクールやってるね。
行けたら最高なのにな。

4stになってﾊｲｻｲﾄﾞ転倒が減ったよね。
ブットビが見ものだったのに残念。

雑誌探してみた。
カメラマンじゃなかったな。
http://www.imgup.org/iup274180.jpg
でもいい記事だった。

>>315

シュワンツはやっぱすげーな
ストレートで抜かれちゃシケインで抜き返す

34番は永遠に不滅

>>22
大気圏突破

全身タイツみたいな白ベースのツナギがたまらねえぜ

>>311　＞にしても、以前の鈴鹿はバイクレースするには完璧なサーキットだったんだな〜。
　
　　　　　禿同、抜きつ抜かれつが、続くコースレイアウトだったなぁｗ
　　　　　鈴鹿が気持ちのいい、ワインディングロードだとすると
　　　　　茂木は、信号だらけの市街地の様だｗ

マカオを走るシュワンツ
http://www.youtube.com/watch?v=73MFZi2SJoI&NR

鈴鹿は安全対策をしっかりやり直して
バイクメインのコースにした方がいいと思う。

「伊藤転倒〜！！」
「しかもハンドルが折れている〜！！」

W.ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ「安全は最高のテクニックだ」

>>315
やっぱ、この頃のＷＧＰは最高だわ　２スト５００ｃｃ+最高レベルのテクニックを持ったレーサー同士のバトル

ｼｭﾜﾝﾂってﾊﾝｸﾞｵﾝ姿勢がかっこ悪いよね

>>338
ﾄﾞｰﾊﾝやﾄﾋﾞｯｸはもっとｶｺﾜﾙｲ

二ール・マッケンジーもまだ頑張ってるね。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/8c/fe91bce598168787244b8fe85e61c8c7.jpg

>>225
シュワンツの発言は事実だよ

ｼｭﾜﾝﾂﾚｰﾆｰのときは、ﾐｯｸはまだ二流な感じだったな。

>>338
そもそもシュワンツの乗り方はハングオンなのか？

>>340
釣りだとわかっていても敢えて踏んだよ

ついでなのでこれも生きてたから、ユツベばっかだけど
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1160476228/l50

誤爆チンコ

>>333
見てるだけでハラハラする・・・

当時の500は特殊なマシンだったから、
250でチャンプを獲った奴がステップアップしてもすぐには通用しなかった。
コントロールさえままならずテスト中に大転倒やらかすのが普通だった。
カダローラやカピロッシでさえそうだったし、
スーパーバイクで当時圧倒的に強かったスコットラッセルが、
ブレーキングで話にならないぐらいゴボウ抜きされていた。

なにもかもが懐かしい・・・

ロバーツ　　　スーパーバイクから乗換
スペンサー　　スーパーバイク
ローソン　　　スーパーバイク
ガードナー　　TT-F1
レイニー　　　スーパーバイク
シュワンツ　　スーパーバイク
ドゥーハン　　TT-F1
クリビーレ　　GP250
ロバーツJr　　GP250
ロッシ　　　　　GP250

デカくて重いバイク出身のチャンプはドゥーハンが最後になるのかな

８９鈴鹿と９１ドイツはＤＶＤが出る予定らしいが何時になったら出すんだｙｏ！＞ウィック

88年ごろはまだ情報量が少なくてサイクルサウンズむさぼり読んでレース結果とか見たなー

バイク雑誌は立ち読みしてたけどモトチャンプと少年マガジン（バリバリ伝説）は
値段が安いから買ってたなぁ。

>>348
最低重量を引き上げちゃえばいいんだな。
そうすれば重くて言うことを聞かなくて、一度暴れだすと手のつけられない重量級モンスターを
力でねじ伏せるアメリカン＆オージーライダーの時代が復活するかも！？

ttp://www1.odn.ne.jp/~aaf58720/anta12.html

1988年シュワンツはフル参戦1年目のド新人！それがデビューレースでいきなり優勝！
その頃はマシンの方ではヤマハ・ホンダがチャンピオン争いを繰り広げるYH戦争なんて言われたなか
スズキのニューマシンRGV−Γで新人ライダーが前年度チャンピオンのワインガードーナーを破って！
まさに衝撃的なデビューだった！

RGV-Γはスズキが87年シーズン後半を捨ててまで開発したV4マシン！
（シュワンツの為にと言っても過言ではないでしょう）
最高速はそこそこ速いんだけど熟成不足の為かシーズンが進むとトラブルも多かったし　
まだホンダ・ヤマハに比べると少し劣るかなって印象だった！　
（翌年には2メーカーに肩を並べるくらいになったけど・・・まあパワーでまさるホンダが1歩リードって感じだったけど）

またライバルも87年チャンピオンのホンダのワインガードーナーそして2回もチャンピオンを獲った（後に2回計4回）ヤマハのエディーローソン！　
この2強と言われた凄いライダー相手に苦しい状況の中でも（経験浅いライダー・熟成不足のマシン）
全く引けを取らないどころかズバ抜けた速さを魅せた！

翌年から始まる凄いライダー達が多数集まった時代（その全てがチャンピオンライダー）4強！
のちに6強！なんて言われる熾烈なGPシーンの中でも圧倒的な存在感は色褪せる事は無かった！

何時でも何処でも勝ちに行く！そんなアグレッシブな走りにどれだけのGPファンが心奪われただろうか？
その競り合いの強さ暴れるマシンを強引にねじ伏せ走る様！
ブレーキングの鋭さ故ブレーキングマジシャン！なんて言われたほど
500ｃｃクラスであれだけ凄いブレーキングはシュワンツ以外に未だ見た事が無い！

この場を借りてひとこと
カピロッシ氏ね！

炉利好　ｶﾋﾟﾛｯｼ

>>354
アラーダ乙

>>353
ジーンときた・・・
あのブレーキング､見てて怖かった「うおおおおおお！！！」って声が出たなあ
SUZUKIだぜ！SUZUKI！シュワンツ＋Γ最高！
MOTOGPを2stに戻してください。お願いします。
4stのレースは見るに耐えません。かろうじてロッシがいるから見てるだけ

>>357
> あのブレーキング､見てて怖かった「うおおおおおお！！！」って声が出たなあ

ブレーキングでのオーバーテイクは、
スリップストリームを利用してとか、
コーナー立ち上がりでとかと違って、
リスキーさがたまらないよな。

コーナー飛び込みで
シュワンツｸﾙ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!
そのあと一瞬
シュワンツ（＞＜）・・・
コーナー脱出で
シュワンツｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

こんな感じｗ

でストレートで抜かれちゃうんだよな
で次のコーナー入り口で驚愕のブレーキング「うおおおおおお！！！」
以上繰り返し

>>359
γの何がすごいって、
普通はコーナーでブレーキをかけると車体が起きるのに、
平気に倒しこめるところだよね。
まさにシュワンツスペシャル！！

とんでもないことに市販の250γも全く同じ味付けで、
ネモケンが峠で事故って入院した。

>>333
こんなところを走るのかよ！
昔の血が騒いで無茶しないでくれよ・・・

マカオはシュワンツ向きなのかもしれないけど、怪我だけは気をつけて欲しいね。
スペンサーの復帰は大騒ぎしたわりに全然いいところなくてガッカリした記憶が
強いから、いい成績を上げて欲しい気持ちもあるんだが。

>>49
バイク全然わからん俺でも燃えた
最終ラップであの攻防はすごいわ