【海外コラム】トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない

トヨタ市販車＝走る実験室

トヨタ市販車＝走る棺桶

清純派アイドル長崎莉奈ちゃんの股間の三角ゾーンが濡れてぐっしょりの画像?!
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E5%B2%A9%E9%99%B0+%E9%95%B7%E5%B4%8E%E8%8E%89%E5%A5%88+%E5%AE%89%E8%97%A4+%E8%82%A1%E9%96%93+%E4%B8%89%E8%A7%92++%E3%81%90%E3%81%A3%E3%81%97%E3%82%87%E3%82%8A&ei=UTF-8&fr=top&fl=0&vc=&x=wrt&meta=vc%3D

億打のこれまでの発言、外国人労働者受け入れとか、ニート批判とか、
中国のいいなりで無節操な態度を見てると、オマイラのいうことが正しいと思えてきた。

金儲けだけの無節操な会社の経営姿勢を考えるとレースもそうなんだろうなって思う。

トヨタ市販車＝走る凶器

トヨタ市販車＝走るラブホテル

>>504
ソーラーカーといったらホンダなんだが

>>518
> >>64って本当なの？酷いもんだな。

全部本当だ。
加えて、現在進行形として、
【F1】フェラーリから移籍してきたエンジニアが、フェラーリの設計図を
盗んだスパイ容疑で係争中
ってのもある（ﾌﾟｹﾞﾗ

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

トヨタのﾄﾞｷｭﾝ車が笑える
bBとかいうやつ

トヨタはフィギュアスケートからも出て行って欲しい。

トヨタはフィギュアスケートの何たるかを理解していない。

モータースポーツは広告以外の何物でもありません。

本当にありがとうございました。

>531
あれは止って鳴らしてナンボの車
セールスの兄いが言ってた

Gr.Aをカテゴリ消滅に導いたのは日産じゃなくてトヨタだったのか・・・。

>>535
別にトヨタを弁護するわけじゃないが、ウソを信じてはいかん。

特にＪＧＴＣなんかは、
当時、最速マシンだったマクラーレンＦ１−ＧＴＲの牙を抜いて
スカイラインＧＴＲが勝てるように、レギュレーションを
毎年、変えていったのが本当のところ。
服部尚樹や土屋圭一も当時のベストモータリングで日産を批判していた。
むしろ、スープラもＮＳＸ共々、とばっちりを受けた。

Ｎ耐でのＧＴＲ優遇レギュレーションなんかはもっとあからさまだった。

国内レースでは人気レーサーに人気車種を抱えていた日産の力が大きかった。

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] crown.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns.aun.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns1.iij.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2005/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2004/04/01 03:50:08 (JST)

トヨタはネットで数年前から組織的な工作活動をしてる盗用多(笑)

マツダがロータリーエンジンを実用化、高出力で低排気量というエンジンだったが
└→ロータリーエンジンは排気量３倍換算が相応しいと通産省に働きかけ、税制改悪

光岡やトミーカイラなどが注目を浴び、原点に立ち返った車作りが好感を呼んだが
└→衝突安全確認試験の方式変更を打診、試験に数十台使用する制度に変わり国内外の小規模メーカーは大打撃を受ける
　　　　└→後に外圧があり制度の変更は撤回されるも、英国などで多くの職人が職を失い、工場が閉鎖されたところもあった

WRC（世界ラリー選手権）に出場するも、スバルや三菱が強くなかなか勝てない
グループＡ時代７０年代後半に設計されたランチアデルタに９２年まで負け続け
その９２年はランチアワークスではなくプライベーターが運営するランチアにすら負けた
└→吸気制限装置を恣意的に解除できる機構を搭載し２年の出場停止処分を食らう（異例）
　　　　└→失敗から学び、今度は金の力でルール改定。一勝もせずシリーズ優勝を遂げ「有終の美」
　　　　　　　　└→IRLに参戦表明、同時に独自開発していた異規格のエンジンに統一するよう金策
　　　　　　　　　　　　└→ホンダ、フォードが撤退をちらつかせ協会自体が事実上の瓦解。しかも結局活躍できず
　　　　　　　　　　　　　　　　　└→次はF1に挑戦。WRCの轍を踏まぬよう、不正を隠すのではなく、金で不正を合法に変える

エロ同人誌で、トヨタ世界一へGO!GO!GO!

トヨタ衝撃、派遣社員がロリコン副業
幼女陵辱シーン、エロマンガを世界へ通販


　日本が世界に誇る優良輸出企業のトヨタ自動車。同社のホームページ（ＨＰ）制作部門に勤務する派遣社員（３０）が、
副業で日本の恥部とも言える過激なロリコン誌＝写真＝などを世界に輸出する通信販売事業に関与していることが２２日分かった。
派遣社員は、例外的に同社の名刺を所持するほどＨＰ制作では中心的な役割を担っていた。
だが、副業で販売しているのは、幼女の陵辱シーンなど非道な絵柄が満載の同人誌やエロマンガ。匿名の告発文で事情を知った世界のトヨタ
が揺れている。
　【ハイクォリティーな変態作品を日本から世界に輸出中】

　実は、派遣社員の前職は、東証マザーズ上場のマンガ専門店「まんだらけ」の海外事業部長だった。
同様な同人誌や漫画の海外向け通販を"正式な業務"としていたが、３年ほど前に退社した。
　だが今も、まんだらけの海外向けサイトには、この派遣社員が「部長」の肩書で登場。海外の同人誌需要などについて解説するビデオ動画が
公開され続けてい
る。
　その中で、怪しいフランス人の司会者から「部長は社内で変態博士と呼ばれてます」と紹介されている派遣社員は、
「海外ではアニメ系より、ロリータ系の（同人誌の）方が人気がある」「米国では、父ちゃんが娘をやっちゃったり、少女虐待とかが頻繁にある。
近くに現実があって、

タブーもあるから、日本よりも（同人誌に）萌（も）えちゃうんじゃないかな」などと語っている。
　昨年７月からトヨタで働き出したが、先のビデオで「海外の同人誌市場はこれからもっと大きくなる」と断言していた派遣社員は、密かに自分の
副業としていたの
だ。

エロ同人誌で、トヨタ世界一へGO!GO!GO!

闇金・サラ金と戦う宇都宮弁護士が経団連を痛烈批判　
ttp://be.asahi.com/20050409/W11/0019.html

罰則のある出資法を守っていても、利息制限法に違反して年２０％を超える高金利で貸し、
過剰貸し付け、過酷なとりたては業界に共通していますから、どの会社にも問題はあります。
近々、テレビＣＭが人気の、あるサラ金を告発します。

上場企業です。武富士よりひどい取り立てをしているといわれています。
武富士は盗聴の摘発後、経団連の会員活動を自粛しましたが、１月にそれが解除になりました。

経団連は企業の社会的責任とか法令順守（コンプライアンス）とか言いますが、いかに甘いことか。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

さすが、売国企業の盗用多(笑)
奥■も、朝鮮や支那には、甘いんですね

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138346560/

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ8犯目

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1139323097/699-750

699 名前：名無し三等兵 投稿日：2006/02/10(金) 00:34:57 ID:???
スバル＆東京電力の電気自動車がエコ企業のはずのトヨタに潰されかけている件について


701 名前：名無し三等兵 投稿日：2006/02/10(金) 00:46:45 ID:???
>>699
T「あのさぁ、君みたいな弱小にうろちょろされると困るんだよね？」
S「え？あ…」
T「馬鹿な大衆は俺のことをNo.1だと思ってるわけよ」
S「はぁ…」
T「実際うちのハイブリッドは世界一低燃費の低公害車なんだけどさ」
S「だから何ですか」
T「物分りわりぃなテメェよぉコラ、おじさんのこと舐めんじゃねえぞ？」
T「俺がハイブリッド作らしてやるっつったじゃん？お前なんで言う事聞かんの？あ？」
S「だって…あんなの、あんなやりかた汚いですよ…あれじゃ売ったって儲けに…」
T「あ？なにお前？俺抜こうとか思ってる？死にたい？なぁ？殺すか？お？」
S「…」
T「おめえはおとなしく言う事聞いてりゃいいんだよクズが…」
S「（完全な電気自動車売られると不完全なハイブリッドが売れなくなるから…ボソ）」
T「なんか言ったか？とりあえずうちの車のシャシとエンジン設計しろや。潰すのはそれまで待ってやっからよ…ケケケ」


702 名前：名無し三等兵 投稿日：2006/02/10(金) 00:50:51 ID:???
トヨタまじ極悪

705 名前：名無し三等兵 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/02/10(金) 01:18:22 ID:???
マツダがロータリーエンジンを実用化、高出力で低排気量というエンジンだったが
└→ロータリーエンジンは排気量３倍換算が相応しいと通産省に働きかけ、税制改悪

光岡やトミーカイラなどが注目を浴び、原点に立ち返った車作りが好感を呼んだが
└→衝突安全確認試験の方式変更を打診、試験に数十台使用する制度に変わり国内外の小規模メーカーは大打撃を受ける
　　　　└→後に外圧があり制度の変更は撤回されるも、英国などで多くの職人が職を失い、工場が閉鎖されたところもあった

WRC（世界ラリー選手権）に出場するも、スバルや三菱が強くなかなか勝てない
└→吸気制限装置を恣意的に解除できる機構を搭載し２年の出場停止処分を食らう（異例）
　　　　└→失敗から学び、今度は金の力でルール改定。一勝もせずシリーズ優勝を遂げ「有終の美」
　　　　　　　　└→IRLに参戦表明、同時に独自開発していた異規格のエンジンに統一するよう金策
　　　　　　　　　　　　└→ホンダ、フォードが撤退をちらつかせ協会自体が事実上の瓦解。しかも結局活躍できず
　　　　　　　　　　　　　　　　　└→次はF1に挑戦。WRCの轍を踏まぬよう、不正を隠すのではなく、金で不正を合法に変える

スバルが東京電力と共同で、実用化前提の電気自動車運用システムを近未来に発売と発表
└→業績の悪化したGMから富士重工の株を譲り受け傘下に収める
　　　　└→クリティカルな電池技術などを使い古したハイブリッドシステムと無理矢理交換
　　　　　　　　└→首根っこを掴んだ状態でスバルの高度な技術を自社製品に反映させる（←今ここ）
　　　　　　　　　　　　　└→今後軍事産業にも手を出すかは不明だが、必要なくなればポイするホリエモン流なのは明白

707 ：名無し三等兵 ：2006/02/10(金) 01:21:27 ID:???
各自動車メーカーが細々とスポーツカーを作り続け人気を得ていたが、トヨタは車を作れず
└→国交省に働きかけ、排気ガス規制を急激に推し進める（この時点でハイブリッドはそれほど人気は無い）
　　　　└→最初にホンダが、次にニッサンが、ミツビシが次々にスポーツカーを奪われる
　　　　　　　　└→スープラ以後スポーツカーを作れなかったトヨタは一人勝ち（スープラも酷い車だったが）

708 ：名無し三等兵 ：2006/02/10(金) 01:27:59 ID:???
スープラは前後重量比５０：５０を実現するために燃料タンクをリヤバンパー内に置いたアホ車
追突されるなどして破損しやすくなり、安全上の理由から好ましくない

２００４年、北海道で旧式のマーク�Uが走行中に突如炎上した「事故」があったが、原因はタバコ。
しかしドライバーの男性はタバコを吸わない人物とのこと
最も激しく燃えていたのは運転席の前方
これは燃料パイプとトランスミッションの横の配電ボックス付近とのこと

湾岸ミッドナイトで、トヨタとホンダが比較されてた。

WRCに帰っておいで。

正直、地道にがんばっていたヤマハＦ１エンジンを「トヨタ自社開発Ｆ１エンジンです。我々はＦ１エンジン開発をすぐ出来た」
と言ってＦ１参戦してもなぁ〜。

実はヤマハが作ったエキパイはスパナで叩くと音叉になってるって知ってる？

包茎陰茎マークって恥ずかしい。
口ッテリアマークは、もっと恥ずかしい。

マイクさん、すでに日本人から非難ごうごうです。

F1は趣味の世界っていたけど、もしかしたら宣伝かもしんない。でも宣伝活動って事にすると
「じゃあ、ミナルディってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。

>>507
> スレタイ見て思う。
> そんなもの、トヨタのクルマ作り見れば分かるじゃん。
> トヨタが強いのはクルマに趣味性を持たない大多数のユーザーが
> 満足するクルマが作れたこと。
> だから売れてるし儲けができてる。

売れてる車のパッケージ真似して値段下げてぶつけるから勝てるんだろ。
それでいて品質は一定の保証があるし。

置物同然のユーザーが多いだけだよ。

俺の心のなかのＧＴカーはスカイライン。こいつはマジすげー。
コンピュータで制御されたプログラムを変更するだけで
１０００ｐｓを叩き出すモンスターマシンに。地味なんだけど、
エンジンも強いし弄り倒したい派にはマジお勧めしたい。

Ｆ１でのルノーの躍進は日産・プリンスの技術のお陰だと信じているよ。
トヨタ？それって、頭のいい東大生がマスマーケティングを駆使して
スケール・メリットで顧客囲い込んだだけだろ。Ｌなんて買う奴は真性マゾ。

おっと、東大出身に読み替えて

>>551
ミナルディに広告出している人のために宣伝しているのかも、
広告代理店のようなものか？

>>554
いまのトヨタって東大が多いの？

東大といえば三菱と日産だったのに。

ヨタの社員は優秀な宮廷文系をそこかしこからリクルーターで引っこ抜かれてきた奴らだからね。
ちょっと知れた私立文系ていどにチャンスは殆ど無いといっていいよね。

>>543
最低だな。。。

>>552
君の言う

> 売れてる車のパッケージ真似して値段下げてぶつけるから勝てるんだろ。
> それでいて品質は一定の保証があるし。

は、>>507 の言う

> トヨタが強いのはクルマに趣味性を持たない大多数のユーザーが
> 満足するクルマが作れたこと。

と同じ意味なんじゃないかと

中国反日教育

　　　　　なぜか日本のマスコミが伝えない反日教育部分

中国テレビ放送では「日本人を殺せ！殺せ！皆殺し！ぶっ殺せ！！」とがなり立てる放
送がされている。「中国人民に対抗する日本人に死の道のりを！」「日本民族を消滅せ
よ」「殺せ！殺せ！日本民族を滅亡させよう」と物凄い殺気で怒鳴り立ってている。
　海外華僑向け衛星放送テレビでも、「日本人を殺！殺せ！、ぶった切れ！」「打って！、
殴って、叩け！」とがなり立てる反日放送を同胞に向け流している。このように恐ろし
いほど殺気に満ちた、日本人を殺せ！殺せ！の反日感情が中国人若者の精神構造に叩き
込まれている。彼らは子供教育の時から道徳、慈愛、耐える、などの道徳教育は一切受
けていなく、中国共産党への絶対服従と党への不満解消の吐け口として「日本人を、殺
せ！殺せ！」の反日感情教育を受けている。当然、殺せ！の感情教育のせいで悪い弊害
も多く出ている。それは若者世代における平気で人を殺すなど凶悪犯罪が年数百万人規
模で発生していることだ。１７歳以下の青少年では人を殺す事をなんとも思わないとす
る異常精神の若者は、三千万人を越えているとする党政府調査報告もあるほど治安が危
ないところにある。中国犯罪はすぐ凶悪殺傷に走る傾向が非常に多く、青少年による殺
人殺傷などの凶悪化犯罪は年々深刻化している。少年による殺人、窃盗、婦女暴行、集
団暴行、身代金誘拐など凶悪犯罪だけでも２０００〜２００３年で年４００万件を上回
っている。近年の党政府が仕掛けた反日デモや暴動騒動の結果、皮肉にも中国国内で
の青少年犯罪がエスカレートしたという。
　党政府による最近の青少年の意識調査があり、２５歳以下の青少年男女からの意識調
査では、日本人に対して「中国人でないから日本人はいくら殺してもかまわない」「中
華民族に対抗する種族日本人はすべて殺してしまうきだ」「日本人の女は強姦しまくた
後と殺せ」「日本の男は腹を開いて皮を剥いで生殺しにしろ」「日本人は児童から老人
まですべて殺せ」という「殺せ！」の回答が圧倒的に多く出た結果となっている、この
結果に党政府幹部は大いに満足していると結んでいる。

>>536
まあ、そんなんだから日産は日本の外でのレースでダメなわけなんだけ
どね（笑

出来ないことは冒険しないのがトヨタ
出来ないことを冒険するのがホンダ
って富永さんが言ってた。

>>563
マンガ道場の人？？

富永ミーナだろ

親中派トヨタなんか倒産していいよ

モータースポーツはスポーツじゃないと思ってた時期もありました
んなあほな

「なぜオレを接待しないんだ？」っていうアピールでしょ？

ま、連中はルールを変更して合法的に
自分たちに有利な方向へ向けるけどな

今週の湾岸ミッドナイトがタイムリーにもトヨタの車作りに対するありかたと
車好きのトヨタに対する認識を描いてるな

>>569
トヨタがハイブリッドカーの世界選手権でも
立ち上げれば？