【F1】琢磨、シ烈“１議席”…バリチェロ、ＢＡＲへの移籍濃厚

　Ｆ１のフェラーリは２日、ルーベンス・バリチェロ（３３）との契約を今季限りで打ち切り、
来季からザウバーのフェリペ・マッサ（２４）＝ともにブラジル＝を起用すると発表した。
バリチェロはＢＡＲホンダへの移籍が有力視される。
　バリチェロが加入した場合は、ホンダの主戦ドライバー２枠のうち残り１枠を、現所属
の佐藤琢磨（２８）とジェンソン・バトン（２５）＝英国＝が争うことになる。
　バトンはウイリアムズ移籍が濃厚といわれてきたが、前戦ハンガリーＧＰの直前にホンダ
残留へと翻意。同ＧＰで８位に入賞するまで無得点だった琢磨の立場が危うくなった。フラ
イ代表は「琢磨残留の望みは残っているが、そのためには残り全戦で結果が求められている」
と語る一方で、今月中にも何らかの発表をしたいとしている。

ソース
http://www.sanspo.com/motor/top/m200508/m2005080401.html

関連スレッド
【Ｆ１】佐藤琢磨がＨＰにて入籍発表　１２月には父親に
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1122822573/l50

２

熾烈も糞も、ホンダが佐藤を切るわけねーだろが

あげまんかさげまんか

4 (ミ´＿｀)ﾉ

バリチェロってBARではファーストシートなんだよな？
それともシーズン最初に調子よかったほうをもう一方がサポートみたいにしていくのか？

トヨタがある

ボクは愛想トニクより敗走トニク

これだけ結果残せないとサードドライバー止む無しだな。
今のところホンダは下位チーム無いし。

ホンダも決断のときだな。結果がほとんどないから残留無理。

タクマに全戦入賞しろってのは、ハルノート並の最後通牒ですね。

トヨタに行け

佐藤はBARヒュンダイに移籍で決まりだな。

つーか・・・
ホンダってヒュンダイ自動車資本でしょ？
そろそろ韓国人ドライバー採用すれば？

1:19

チームからしたら宅間いらないよな。昨年のバトンとの差が全てを物語ってる。

>>14
ヒュンダイ資本だと！？
それは本当か！？？

正直なところ、琢磨って運転技術低いよね。
気合とか無謀とか、勢いだけで走ってる感じがする。

残り全戦ポイント取ったら〜

とかニック・フライが言ってる時点でほぼクビは決定だよな

http://www.asahi.com/car/motorsports/TKY200508030232.html
　2003年にはフェラーリのテストドライバーをつとめた若手ブラジリアンのマッサは、同郷の先輩
ルーベンス・バリケロの後釜として、チャンピオン、ミハエル・シューマッハーのパートナーとなる。

バリケロ？？？

全戦結果を出せ、か...。
こりゃ厳しくなってきたなぁ。

>>20
読み方の違いだろう
朝日はクルサードのこともコールタードとか読んでるし

>>14
(ﾟдﾟ)

ホンダってヒュンダイ資本なのか？
知ってるやつがいたら教えてくれ。
本当なら死ぬほどショックだ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

来年は日本人ドライバー無しか…
でもお約束の琢磨のリタイアシーンが見れないのは淋しいかもｗ

去年なら運が無いと擁護してやれたが今年のパフォーマンスは
実力が無い証明になってしまった。「常」にバトンより微妙に遅い。

>>24
嘘を嘘とｒｙ

ンダは親父さんの代に韓国と関わって痛い目みてるから
資本提携とかﾅｯｼﾝｸﾞの筈。

ただ、最近は体制が変化してきて喉元過ぎまくってるから
どうなるかﾜｶﾝﾈ。営業的には進出傾向なんだが。

ミナルディへ移籍して、ホンダがエンジンとパワートレーンを供給はどうかな？

フジの中継で「琢磨、表彰台へ！」とか無茶な煽りしてるの見る度溜息出る

>>26
いや、去年でも後期はすでに微妙だったぞ
一人で勝手にマシン壊しまくってたし
同じマシンで走るバトンはそういうのほとんど無し、
琢磨のドライビングが荒い証拠だった

>>20
ミハエル＝ミヒャエル＝マイケル

>>31
テレメーター類のデータからはドライビングが荒い証拠など一つも出ていなかった。

もしバリチェロが来たら、バトンが正ドライバーに残るに決まってるじゃん。タクマとの差は大き過ぎる。

同じ日本人として世界で戦う日本人は応援するが、あまりに実力不足だと応援する気が失せる。タクマは大した実力ないし、そんなに応援する気にならんな。

罵豚を切るべきではないか？散々去年チーム内を悪い空気にしたんだし。
まっ今は拓磨にハッパかけとくつもりで言ってるんだろ？

>>33
タコマは他に車が走ってなければ上手くて速い部類。
でも完走能力っつーか、周辺感知能力が低ｽ。
天性のアンラッキー属性も高ｽ。

本人も判ってるクセにドライビングスタイル変えないから
どうしようも茄子。

＞ｼ烈
なんかこういう漢字ありそう

ミハエル・ライコネン・アロンソ＞モントーヤ・フィジケラ・ウェーバー＞
ハイドフェルド・バトン・トゥルーリ・バリチェロ・クルサード＞
ラルフ・タクマ・クリエン＞ビルヌーブ等
という図式だと思うが。

バトンのように結果出してる奴は何言ってもいい世界だ
琢磨のようなただの「「いいヤツ」には用なしのな

>>31
同じマシン
同じマシン
同じマシン
同じマシン
同じマシン
同じマシン
同じマシン

ウィリアムズ･ホンダ・タクマ

バトンがルノーの行けば万事解決

>>31
完全に同じマシンでは無いけどな。
あくまでも琢磨は2nd待遇なので、良いパーツが1つしか間に合わなかったらバトン優先。

しかし、今のBARのチーム力では、バリチェロとバトンの2人1ｓｔ体制なんて望んで無いと思うんだが。

>>31
琢磨が荒いというよりも、
バトンの走り方が突出してスムーズなんだと思うよ。
他ドライバーと比べても、
バトンは予選でも縁石をあまり使わず、大して攻めてなさそうなのに、
何故か戻ってくるとタイムは早い。
微妙な最速ラインを見つける能力が天才的なのかもしれない。
だがラインを外れたオーバーテイクは苦手。
後ろからプレッシャーをかけられるのも超苦手。
ゆえにタクシードライバーとか一流のセカンドドライバーなどと
揶揄されるわけで。

バトンがバーに残る可能性はほぼ無い。
ウィリとの契約が優先されるから。
たっくんは残り数戦で１回くらい表彰台乗らないとマズイかな。

>>35
おまえボケてんのか？
この２人の成績でタクマを残す選択なんてあるわけないだろ？
これだから中途半端なオタは笑える

トヨタが日本人欲しがってたからタコマはトヨタのサードに鳴るんじゃないかな

バトン地元でも微妙に支持が落ちてるし
ホンダが本気で世界戦略を考えるなら
逆に琢磨は外せないんだがな
バトンは放出が賢明
バリは…微妙

他にもいるだろうよ

トヨタのホームは別に日本じゃないし

無理から日本人ドライバーを欲しがらないでしょう

今のタコマはホンダ陣営が甘やかせたツケ。
ドライバーに変革を求めたヨタのようなチーム方針が無かった。
鶴や顎弟があそこまで成長するとは正直ビックリ。

ヨタは子飼いがいるからンダの垢のついたタコマは欲しがらないよ。
つか、右京ｶﾓｰﾝ。

>>34
もしバリチェロ×バトンになったら、
来年BARは車に金使えなくて下位低迷決定だな。
BARは馬鹿揃いだから、ジャックの悪夢も忘れて本当にやっちまいそうだが。

成績だけで決まらないのがF1

>>47
よろこんでタクマ取るチームなんてないよ

>>38
これは何の図式だ？
ウェバーがモントーヤと同列ってことは、
ドライビング能力順ではないよな。

トヨタはラルフをクビにしてタクマを取れ

>>55
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

井上タカチホに金で売れ

>>50
それなりの実績があるドライバーを
金の力でとってきただけじゃねえか
何いってんの？

ホンダがウィリアムズに供給すれば、すべてうまく収まる

>>50
妹はあれで成長したんか？
劣化してるとしか思えん。
つるりは頑張ってると思うが。

トヨタは自前で日本人の若手を育成しているよ
まだF1で起用するほど育ってはいないけどね
ずっとホンダのサポートを受けて育ってきた琢磨がトヨタへ行くとは考えにくい
レギュラーシートを失ってもホンダとの関係が切れることはないでしょう

>36
タクマは周りに誰もいない状況で走っても平凡なタイムじゃない？しかもバトンと比べてしまうと、その状況でさえ負けてるからね。どうしてもタクマは平凡なドライバーに見えてしまう。

来期のBARはプロとアマか

琢磨の席がないじゃないか。

>>58
実績はそこそこあるが、チームプレイ何それな顎弟と鶴を
あそこまで従順にした手際はﾏｼﾞ凄いぞ。

あの2人は速さに強さが加わって、今年だけでもかなり伸びた。
ンダは放置が裏目に出てる。

琢磨も結局日本のメーカーのバックアップあってこそのF1ドライバーだし
能力も今までの日本人ドライバーと変わらなかった

>51
ＢＡＲはホンダ資本になってるから、ジャック時代より資金は裕福になってる。

バリチェロ入るとなるとアンソニーはどうなるのか・・・

バトンの違約金にバリ禿の給料。

来年はエンジン一流。
シャーシｶﾜｲｿｽ・・・・・

〉46
おまえがどれだけの本格的なヲタなのか知りたいよw

>>65
従順にしたってのは確かにある。
２人とも、前チームに居たときに殺伐とした日々だったから、
首脳陣がのんびりしてるトヨタは居心地いいのかも。

>>67
BATが撤退すれば、結局同じレベルだろ。
ホンダもトヨタほど潤沢に資金投入はできない。

ジョーダンは空いてないの？

子供のミルク代が・・・

>>74
ミルクの代わりにハイポトニックを・・・

琢磨また自転車競技に戻ってこいよ　あんたにぴったり

最近モナコに引っ越したんだっけ？琢磨

さげまん:フィジケラ、バリチェロ、琢磨

>>78
バリチェロ後のフェラーリを見てよく言えるなｗ

バリチェロいらね。ジョーダンにカエレ

フェラーリはお金がないのか。マッサを
採用するとは。
フレンツェンやフィジケラの足元にも
及ばない男だと思うが。ビルヌーブよりは
早いが、ワールドチャンピョンより早い
と思ったのかな。
マッサがのるなら、タクマがフェラーリに
乗ってもいいような。

>>81
お金の有る無しより人が動くに足る魅力の有無の問題だろう
みんなそれぞれにプライドあるし
なによりみんなミハエル越えしたいんじゃないの？
まあその頂は年々低くなってるけどｗ

バトンと琢磨じゃ比べるまでもない。
バトンは昨年のドライバーズポイントがフェラーリ勢に次ぐ３位だったし、
今年も走ればポイントが取れるドライバーでしょ。
琢磨が頑張っても実力の差で無理だよ。

たｸﾏｰ　ぴんち

琢磨には期待してたんだけどね。
中島、鈴木、片山、あたりとどっこいどっこいだったようだ・・・・

>>85
[結果/体制]を考えるとタカチーや猫の助に近い…。

ﾏｯｻのマネージメントをﾄｯﾄﾞがしてる関係からﾌｪﾗ入りなんか？
それなら顎の為にﾀｺﾏを取ってあげれば良かったのにね。
顎って日本人キラーなの？
アグリちゃんとは93年にスッゴくラブラブだったよね。
ｺﾘｰﾅ連れて来日した時(鈴鹿後だったかも)にアグリちゃんとTDL行ったし
ｽﾊﾟでアグリちゃんをパスする瞬間には合図を送ってた。
94年にJTがスポンサードすると聞いて「アグリ起用しろとゴリ押ししろ」と思ったもんだ。
懐かしいなぁ。

バトンをすばらしいというが、ラルフと
ビルヌーブより早かっただけで・・・。

バリチェロ来るならバトンは出ろ!!
嫌いなドライバー２人は(°�凵�)ｲラネ

>>86 まあそこまでひどくはないだろ。
少なくとも英Ｆ３で勝ってたんだし。
っていうか、高木とﾀｶﾁﾎ並べたんなよ。

ヽ(`Д´)ﾉ

新生BBWに移籍するから

バトンとバリチェロが組めばBAR強くなるね。
今は100％琢磨が脚引っ張ってるし（ｗ

琢磨はレイトンハウスにでもいっとけ！

あれだけ車の良かった去年の結果でさえ90年のアグリ並だからね。
車・体制を考えると
アグリ・右京>>>中嶋・琢磨・中野ってとこじゃない?

そのﾀｸｼｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに差をつけられてるｱﾏなんだからしかたないよな

琢磨もうだめぽ

日本人のお情け、ジョーダン行く。

タコマオワタ・・・・

琢磨はホンダマネーでドライバーさせてもらってるだけ

曙とか、、。

http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/img-box/img20050719235353.jpg

じゃあ間を取ってリサイクル料金ホンダ持ちでタクマをウィリアムズへ。

これ以上琢磨を世界中からの白い目に晒したくない。HONDAが付いてるからって何でシートを維持できるの？って感じで。
個人的にはバリチェロが好きだから応援する。バトンは安定して結果出すから貴重だろ。

来シーズンから
インディー・シリーズに参戦すんんだろ！！

もうこれでバトン移籍は決定じゃないか？
バトン×バリでどっちをセカンドにしてもジョイントにしても不満が出るだろうし

レースは結果がすべて。今までに１ポイントしか取れてないんじゃあ
クビになっても仕方ないだろうよ

BAR
テスト・ドライバー
に降格に１票

なんにせよ永井大は、F1マシンにはねられて頭蓋骨骨折顔面損傷脳挫傷で死ねばいいよ

>>108
多分そうなる。

バトンはホンダから移籍したかったらしいじゃないか。

>>109
山田優もついでにお願いしまつ

今のフェラのバリチェロの順位とか見てると、
明らかに琢磨よりへたっぽい。
そんな奴を取る意味があるのかと。
あと、バトンもウィリアムズがヘタってから、
やっぱBARがいいとか風見鶏すぎ。

すでに昨年バトンより拓磨のほうが速いことは証明されたはずなんだ
けどね。今さらそんな議論があるとは驚きだよ。
　次戦の拓磨表彰台は確実。

>>70
バ〜カw
俺はホンダオタじゃね〜よ
オマエだけだろバトンはずした方がいい等と戯けたこと抜かしてんのは。
キチガイか？
そのショボい目見開いてしっかりレース見てみろや。
契約問題やバトンが自分からでない限りバトン捨てるわけないだろうが。
どこのチームであろうとこの状況なら首はタクマ。お前はアホ。
とりあえずレスアンカーくらい覚えてから噛み付いてこい。バカタレ。
チームを悪い空気にした？おまえは小学生か？シネよ。

>108
俺も一票。
てか、残り１つのシートがどちらになるかが未定なんて事を信じてる奴はいないだろ。バトンに決定済みに決まってる。
タクマはテストドライバーか、バトンが電撃移籍した時の保険程度だろ。

株やってる者だが日本の1部上場企業で韓国系が筆頭株主なんてありえない
在日はしらんがね
無論ホンダもそう

琢磨残留なら来年も1台のマシンは無駄になりますね

琢磨ｸﾋﾞ

>>113
そうか？ここ数戦はやる気なくしてるけど、
アメリカGPでなにげに顎とガチンコ勝負やってたじゃん。
あの頃から禿は本格的にキレ始めてたな。

ﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝと交代

これは、もしバトンがウィに行った場合は、
バリチェロ、たこまのコンビでほぼ当確ということなの？

ちなみに某筋からの情報によると
マクラ−レンホンダ復活かもとのこと
一応交渉には入ってるみたい。

バリ・バトコンビだと金かかるね
というわけで来年はバト・アンソニーで

>>117
マジレスですか・・・

コレだけはいえる。
来年琢磨はいない。

>>122
ウィリアムズもテコ入れしないとどうしようも無さそうだよな･･･
過去の栄光がある分、BARより深刻に見える。

琢磨いないと見る気しない

>>116
×　バトンが電撃移籍
○　バトンが電撃残留

バリチェロが1st待遇以外で移籍するとは思えない。
状況的にも、今年はバトン移籍やむなしと思ってるだろ＞BAR
残る席は普通にデビ。今後琢磨が活躍すればローテーションも有りかと。
琢磨がこのまま駄目なら、3rdドライバーもなしで他カテゴリ−に行くだろう。

バトンって去年は「ウィリアムズに逝きたい」ってごねてたのにねぇ。

>129
1にバトンが残留と書いてあるんだが…。

>>107
ノーポイントなら話は早いんだけどねぇ。
何もかも半端。

鈴鹿対策＆保険でBARのサードドライバーがオチ。
禿とバトンで通年戦えるか怪しい。

>>131
残留したいとバトンが言ってるだけ。

>>131
海外のF1ニュース見てるかぎり、
今回移籍を逃れる方法はかなり限られてるというのが大方の見方。
バーニーも釘刺してるし、BARもこの件には関わらないと明言したのさ。

>>125
気になるんなら本屋で会社四季報って言う本の7267本田技研を見てください。
筆頭どころか上位株主にも韓国系はいませんから

ﾀｸﾏハｲﾗﾝ

日本の琢磨ファンは日本人って理由で琢磨を残したいのは解るけどさぁ。

成績もダメダメだから仕方ないよね。成績＋歳が若くないってのも微妙だね。

バトンはマネージャーがﾀﾞﾒﾎﾟだな
琢磨はなんかスポンサーないの？

これで琢磨は結婚引退とＯＬのような引き方が出来るわけだｗ

>>138
ホンダがいるじゃん、ホンダのおかげで来年も残留できるんだろうし
普通なら首だよ

>>139
んで山登りしてパリダカだなｗ

琢磨がウィリアムズへ行けば解決
ウィリアムズってヒュンダイとサムスンが買い取るんでしょ
琢磨在日カムアウトで全て治まる

>>131
バトンは去年の契約問題で、来季からウィリアムズに行くことが決定してる。
ここで我が侭言うとバーニーが怒って、ライセンス渡しませんと明言した。

契約はそれくらい大事ですよと、今の自分の地位を守るために…

バトンに勝てないねー

琢磨が次に表彰台に上がるのと嫁が診察台に上がるのはどちらが先になるのか・・・

>>145
診察台より分娩台のほうが適切では？

>>138
バトンの場合、諸悪の根源は父親。

罵詈チェロとﾀｺﾏって和解して仲良ししてたよな。でもイギリス人ドライバー
一人は乗せたいだろうから、■先生かアンソニー乗るんジャマイカ。

ﾀｺﾏは大穴でザウバーに移籍。

勝てばいいだけだ
玉砕覚悟で攻めろ

それで玉砕ばっかなんすけど

アンソニー・デビットソンも悪くない・・・

BMWがJV切って、そこにJAPANマネーでブチ込む・・・ってのは希望的過ぎる観測？
一番、ありえそうなのは、BARのサードドライバー・・・

仕事してないのに残留できるはずもない

みんな琢磨の文句言ってるけど……

去年は予選2位も取ったんだぞ。
うんこフェラーリがドダイバーズのワン・ツーを独占した状況でだ。
それに、エゲレスでセナがチャンピョンを取ったところで、同じくチャンピョンを取っているんだぞ。
それから、うんこアグリの上層部壊滅レースでの3位とは、全然意味が違う。

確かに完走率は悪いし、今年に至っては運が無さ過ぎる面も否定出来ない。
しかし速さに関しては、歴代の日本人ドダイバーで一番ではないかニダ。

移籍の話はまた別問題だが、速いドダイバーである事は疑いようがないハセヨ。
琢磨をいじめるのは、もうやめるニダ。
お願いしますチッチキチー。

しかし、なんで落ち気味のバリ禿げを取るんだろう。
年俸だけ高くて成績ダメなﾋﾞﾙﾌﾞーﾌﾞの二の舞

>>155
移籍可能なドライバーで1stの仕事が出来るのは、
バリチェロとフィジケラくらいだろ。
フィジケラじゃ情緒不安定すぎるから、
残るはバリチェロ。BARにしては賢明な判断だとｵﾓ

>155
フェラーリのノウハウが欲しいんじゃない？

このｽﾋﾟｰﾄﾞなら言える

俺が英語学校行ってた時のブラジル人の友達はﾊﾞﾘﾁｪﾛのことﾌ-ﾍﾞﾝｽﾊﾞﾘｹｯﾛと呼んでた
ｿｲﾂはﾘｱﾙでﾌ-ﾍﾞﾝｽと友達だったので日本GPの時ﾌﾂ-に遊びに来てﾋﾟｯﾄﾌﾗﾌﾗしてた
俺も電話でﾌ-ﾍﾞﾝｽと話したよ

バトンでポイントを稼いで、佐藤で日本の人気を稼ぐ現在の布陣は
結構いいと思うんだけどね。
バトンとバリチェロの交代はかなり最悪な感じ
それなら佐藤とバリチェロを換えたふがマシか

まあ、ミハエルも英語圏ではミッチェルだし、日本語圏ではミエハルだからな。

あの〜すいませんが来年は育児休暇で休みますんで心配ナシです

ジェンソンが残りたいといえばBARに自国のスターを切る理由はない。
エースのバトンを経験豊かなハゲがサポートすれば鬼に金棒。
だから、ホンダはBARと手を切ってWilliamsと組めばいいんだよ。
で、ハイドフェルドをクビにしてウェーバーとタクマで行くと・・・

正直・・・
今期、表彰台に乗らないと・・・
来期、レギュラー・ドライバーになれないよな！！

>>162
だからバトンが残りたいって言っても99％残留は無理なんだって

琢磨も今期８位入賞１回だけだよな・・・。
昔ならポイントにすらなってない順位なわけで、発奮してもらわないと。

バトンて確かヴェルディの監督になったはず

ホンダ株主構成

日本トラスティ信託口　7.1%
日本マスター信託口　　5.9%
東京海上日動火災保　　3.9%
モクスレイ＆ＣＯ．　　3.6%
東京三菱銀行　　　　　3.2%
明治安田生命保険　　　3.0%
　　

会社四季報2005年春季号より

まあ、ミナルディ以下のポイントしか取れてないんじゃどうしようもない罠

顎引退で琢磨フェラーリ移籍の線も捨て切れないだろ池沼アンチ

ホンダってBARを最終的に買収する予定じゃなかったのか？

ジェイソンかジェンソンかどっちなのよ！

>>162

それいいなｗ

どうせなら、ウイリホンダでバトンと琢磨だったら凄い笑うなｗ

>>162
バトンは母国マスコミからは、契約騒動のせいで総スカンを食らってるらしいがな。

今期はレギュレーションの変更や多少の不運も影響して
芳しくない成績に終わっている現状と
琢磨の今後のキャリアを考えれば
今期終了後に移籍or他カテゴリーへ移るのは
ＢＡＲ、琢磨の双方にとって最善の選択だと思う。

日本でのトラと対決楽しみ♪

熾烈って使い方間違えてないか？
お互いがほぼ同レベルで競い合うのが熾烈じゃないのか？
琢磨とﾊﾞﾘじゃあ、、、

それはそうと、F1の解説にマッチを使ったりしないよね？
今後一切ないよね？

タクは日本からは滅多に出ない逸材だが、何分理由はどうあれど（運がなくても）
結果が大して残せてないのは痛い！昨年も１度ちか表彰台に立ててない訳で、最低
でも２〜３度の表彰台は欲しかった。プッシュしまくるのはいいが、その前にある
程度押えの結果が欲しいのも確かな世界だ。

まぁ〜レースの世界に限らずだけど、結局は各々幸運不運はあれど、結果実績から
判断されてしまうのは仕方ないんだ。

昨年日本のファンやメディア（フジＴＶ）は、３位の以内の実績もちょろくにない
のに、バカの１つ覚えのように｢優勝優勝｣と騒いでいた。そうな風習だから、いつ
からは返討ちを食らわなければいいなぁ？とは思っていたが・・・。

どもタクを見てると、｢１発のスピードはあるが決勝でも安定感がない｣と言われて
た、トラとイメージがダブってしまうのは漏れだけか？？

BARの本音とすれば、「HONDAのワークスエンジン独占で
使用できれば、琢磨いらねー！」「バットンとバリチェロで
コンストラクターチャンプも狙える！」てとこだろう

TTEに移籍して次期カローラでWRCに参戦だって。

たくまの父ちゃんって、俺と同業者なんだって？知らんかったよ。

バトンがウィリアムズから手切れ金を貰った
っていう報道が出ましたなぁ。

俺拓磨モデルのオメガスピマス買ったのにぃ

↓ここで琢磨が一言↓

ちんぽぅーーー

琢磨もHONDAもTOYOTAも応援してるミーハーな俺が来ましたよ。
とはいえ、日本人ドライバーが活躍してくれるのが一番嬉しい。
琢磨いなくなると楽しみが無くなるなぁ・・・

＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∩＿＿＿∩
　　 　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)
　　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　　/　/　 　( _●_)　 ミ/
　（　　ヽ　　|∪|　　／
　　＼　　　 ヽノ　/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　琢磨
　「やべｗボタン押し間違ったｗｗ」

琢磨が消えると誰応援しようか迷うな。でも応援したくなるようなドライバーがいないんだよなあ
フリーザッハーもいなくなっちゃったし。ｶﾞｰﾄﾞﾅｰもいないし。ﾍﾟﾆｽも見ないし。

個人的にはﾓﾝﾄｰﾔ＆ﾀｸﾏのコンビが見てみたかった。

フェラーリはルーベンス・バリチェロとの契約を今季限りで打ち切り

奴隷解放宣言

実績重視で同意だな
もちろんたっくんにはＦ１でバリバリやってもらいたいけど
本人の実績とバトン＆バリチェロコンビが取れる事を比べたら外されても仕方ないな
すべてはバトンとウィリアムズの契約次第だが

バトン残らんでくれ。いくところ
いくところ運がない、というより
先見性がない。あえて去年移籍
しようとするあたりから、どうも
とる行動が疑問だ。

ttp://members.ozemail.com.au/~lindenbrae/f1rejects/sounds/95-f1-hungaroring.mpg

琢磨も井上隆千穂並の伝説を作ってくれ。

きっと琢磨は次のトルコで、周囲を唖然とさせるような暴走をするよ
来シーズンは優勝もできるかもしれないチームなのにレギュラー剥奪されるなんて
これほど悔しいことは無いからね
ヤケになった琢磨は何するかわかんないよ

琢磨を批判している日本人ども。日本現役Ｆ１ドライバーは琢磨だけ。それを無作為に批判している。ファンのレベルの低さ。これが日本のモータースポーツの現実。

ミナルディがあるぞ

>>182
貰った?支払ったじゃなくて?

タクマいなくなったらモンテイロ応援に力注ぐか

ホント、日本人の琢磨を中傷してる日本人の書き込みのはﾜﾛｽ まっ頑張れＷ

>>160
アメリカだとマイケルだろ。　ミッチェル？　ぷ

日本人とか関係ないから
遅いやつは叩く。そんだけ

ID:VXXWlsGbO

だからバトンは残りたくても残れないって何回言えば・・・

日本人のF1パイロットが居なくなるのは寂しいな。
でも、今の成績じゃ来年はシートを失う可能性のほうが高い。

残り全戦でポイント獲得、そして表彰台に2回くらい上がれれば･･･。

F１の日本人つー希少価値もｾﾞﾛになった罠
中島んときだけだろｗ

後は全然、ドングリさんいらっしぁ〜ぃ状態

どいつもコイツも全然、ダメ
結果が出ない。

たっくんトヨタにおいでyo！

遅い奴はいりません/トヨタ

そんなトヨタは日本企業。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

遅いマシンには乗りません／たくま。

せめてライコネンに仕返ししてからいなくなれよな

今回ばかりは　ホンダも琢磨を切るだろう
ホンダも遊びでやってるわけじゃないからな
本来なら琢磨はとっくにF1から消えている選手なのを無理して使ってるんだもん

おっﾌﾟじゃないか、ﾓｽﾎﾟ板じゃ笑い者のホンダヲタ!
煽るにしてもちゃんとネタ喰ってないからダメなんだよ、おまえは。

バトンはウィリアムスを経由して枕へ行くとか…ありかな？
モン吉は成績不振によりクビ、で枕がウィにお金を払ってバトン枕移籍かな？

ブタが吼えた！

トヨタはその点ホンダと違って割り切ってるよな
右京、虎之助がいい例！

http://dontleaveme.blog5.fc2.com/
↑ﾏｼﾞﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たっくんとか言ってる腐女子うざい

まぁ、またテストドライバーとかやるのかな
日本に変えてくる気はないだろうし

以上、すべてのレスは日本人でした( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
ちなみにF１つまらなくなったんでぇー何処のふぁんでもないのでしたぁm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰホンダオタを予想したみなさん残念。では引き続き日本人による日本の批判をどうぞっＷ

レイトンハウスでグージェルミンと組めばいいじゃない

いや、思い切ってスバルコローニの再建をＷ

バリチェロの移籍話が立ち煮えになった場合には、琢磨解雇の可能性は無くなるのだろうか
常に瀬戸際な立場なのかね

変なのが一匹混じってるな。日本語が不自由らしい。

実は、みひゃえるがﾀｸﾏ欲しかったんじゃねーの？
ﾀｸﾏと組めばいつでもどこでも…アッー！

>>1たくまは28才だったのか？

>>214
ﾖﾀｵﾀ乙ｗ

マッサでイイんか　フェラーリさんよぉ？　シューの御指名かい？
琢磨はどこでもいいから絶対シートを確保すること！
というかやっぱ残留しろ　バトンなんかどこでも行っちまえ！いらねーよ

＞225　Ｆポンならいくらでもあるべ

琢磨がＦ１で走らなくなったら来シーズン月曜朝の寝不足もなくなるだろう
ＢＵＴオレは来年も寝不足したいぞーーー！

国内向けにはホンダF1はスポーツイメージを何とか維持するための販促活動の一環だが
琢磨を切れるかな？
　トヨタに先に勝たれる位ならと鬼になれるかな？

【緊急！】２ちゃんねる非常事態宣言【日本売られる】

民主党が本日、「人権擁護法案」の対案を衆議院に提出しました。
この法案をご存知でしょうか。
「オウム事件」「北朝鮮による拉致」など、マスコミ・政治家がもみ消す中、
信じられない出来事が起こりました。
今、またそれが起ころうとしています。
何が起ころうとしているのか、知ってください。

マ　ス　コ　ミ　・民　主　党（実質社会党）は日本人を売りました。期待しないように。

今までの経緯・悪徳政治家・人権擁護法案がよく分かるフラッシュ
http://tk01050.sakura.ne.jp/
ニュー速＋（一番人が集まります）
【人権擁護法案】国籍の制限設けない「民主党・独自案」、衆院に提出★４
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123067094/
ヤバイのは分かったけど、何すれば良い？何が出来る？
【短期】民主党の人権侵害救済法案反対運動の戦略テンプレ【決戦】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/2586/1122590765/
【人権法案】民主党政権誕生阻止・草の根運動本部
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1123081256/

バトンは過去の成績見るとたいして速いドライバーでもないね
チームメイトに負けまくってるし

ばり禿げがBARと交渉破局し、バントが移籍。
あんソニーとたｸﾏｰのコンビでFAとしていただきたい。

バント残留となると、チームメイトとあんソニーだな。
評価高いし、実際速いと思われる、うん。
たｸﾏｰはテストドライバーだろう。それでもﾏｼな選択肢だ。

>>231
イギリス人二人体制はマーケティング的に100％ありえない

>>232
よし、馬豚を金と女で釣って日本に帰化させようｗ

>>233
葉屯　慈円尊

カルロスゴーンさんに頼んで
ルノーBチームに日産ブランドで朝日スーパードライスポンサーで
BＳタイヤはいて　琢磨さんには行ってもらいましょうか。

三都主じゃないんだから・・・

佐藤オカマがいなくなったらＨＯＮＤＡ強くなる気がする

>>230
じゃあ、バトソに勝てないタコマは氏ねと。

ホンダは琢磨を見捨てるんですか？

バリケロに勝つには、琢麻呂にすれ！

ブラジル人なら誰でもいい訳か

タコちゃんがバリに変装すれば来季も乗れるよ

実力のバトン
ジャパンマネーの豚磨

琢磨の次に可能性のある日本人ドライバー、誰かいるの？
ＦＮとか見てないからわからない。

トヨタにきてジュセヨ

F1の質問がしたいのですが

ID:KFrFVmVC0

>>247
それは誰ですか？

実力はある
だが運とオツムが足りない

　　　 |ヽ　,,|,~'i､　 .,_　　　,ri､　　　　　.lﾞ‐'"'i､　　　 ,，　,i､　　　　　,、　　 ｖi､
　　　 | ｋ, ヽ广　　| |　　'l''ﾞl┘　　　　 .`'ｸﾞ/　　　　|ﾞl.,ｨ |.|　　　　 ）ﾞl　　/'ﾞl″、　　　r-,、　 、　　 .:c､、
　　ｯ┘｀,lﾞ　　　　,ﾉ ヽ ,,,,,`'′　　　　 .,/,,,!‐''，　 ,ノ う゜.| |　　　 .,ﾉ ヽ ,,,,,`'′ |ﾞl　　　 ﾞl,ヽ　.|ﾞl　　　 ヽﾞi､
　　 ﾞi､/ﾞ,-'''i､　.く, .,巛 ‘r＼　　　　 ／.'ﾟ_ ／　 ./‐I /　 | |　　 .〈、,l］ﾞl `',＼　 | |　 ,｡　.,i´ﾞl　| |　 .�� ilﾞ ﾞl
　　 lﾞ.lﾞ ﾞlｯ'"　　././ | |　.,,) ﾞl　　　　.!／］/　　　 丿 |　 .lﾞ.|、　　/丿| |　.,,〉.）　| ﾞl .,ﾘ　 .`-" .lﾞ | .,l〕　 .ヽ"
　　/.lﾞ j,i´　　　lﾞ,E.,lﾞ.|　 ｀'''′　　　　　lﾞ｛　　　 /,,| |　　ﾞl,ヽ　 .ﾞl,d,,lﾞ |　 ｀'''ﾞ　 ﾞl ﾞ‐'|　　　　　ﾞl ﾞ‐'|
　 / lﾞ　ﾞl,~ﾞ'''i､　 .ﾞl´丿　　　　　　　　　 | ﾞl,　　 '(/|゜|　　 .ﾞ-ﾞl　　.ﾞl｀丿　　　　　＼.,}　　　　　 ＼.,}
　 ∨　　`''ｰ"　　 ﾞ'"　　　　　　　　　　 ヽ ﾞl　　　 ヽ}　　　　　　　`"　　　　　　　 ｀

F1が1周だけで争うレースならば、佐藤は優勝できるかも知れないが、
求められれるのは総合力だからな。お疲れ様でした。

禿ってＴＯＰ5に入るん？

何かBARの初勝利はバトンであってほしいな。別にバトンなんざ好きじゃないが。
罵詈チェロ勝ってもなぁ。まぁいつになったら勝てるのかも分からんけど。

琢磨なんて首でいいじゃん。
来年はバリチェロとダニカとかが良いな〜

バリケロはＢＭＷの可能性は無いのか？

琢磨ってインディに移籍するんだよね

予選で２ケタにしかならない選手ならいらない

琢磨って結構歳いってたんだね

ミハエルシューマッハがミナルディにいけばいいのに

なんでバリチェロ、バリケロって呼び方が2種類あるのに同じスペルでもフィジケラはフィジチェロと呼ばれないんだろ？

しかしﾀｺﾏは本当についてないな・・・

琢磨は２輪に転向しろ　ＲＣ２１１Ｖが２０周遅れになる姿が見たい。

来年の琢磨は、室伏の従兄弟とウソいって陸上をはじめる。

実力で判断して琢磨イラネ
けど日本人だからどっか拾って

だから琢磨はHONDAのサポートで自転車に転向しろって。

HONDAｳﾏｰ
琢磨ｳﾏｰ
自転車競技＆産業界ｳﾏｰ

ここでひとつ和みましょう
ttp://www.serina.altervista.org/discarica/schumacher/gallery/schumifacile.jpg

日本人育てろってﾊﾞｶ

結婚引退するのかよｗ

琢磨がいなくなったら、もうF1見ないｗ
中嶋の時から、日本人がいるときだけ見るにわかの意見でした。

エンジンのおまけで乗るドライバーはもう要らない
まともなドライバーを二人揃えろ

いてもいなくてもレース展開に影響しないけど、やっぱりいないと淋しい

残念ながら、ジェンソンと比べられたら、落ちるのは確実
下位チームで走るより、Fポンでがんばってもらいたい

あくまでも、エンジンのおまけだから・・・。
バトンの契約がどう解決するのか？
ウィリアムズがＢＭＷと切れて、コスワース、トヨタ、ホンダの
どこのエンジンを積むか？

結局、才能が無かったのかなぁ
才能が無いって言うと語弊があるけど、
Ｆ１に合わなかったってことね

バトンに対するオファー比較

BAR 5年8800万＄
ウィリアムズ　2年　1600万＄

確かにタクマはバトンより遅いけど、バトンはトップドライバーの一人だから、こいつと比べるのは可哀相。
現実的に考えて、タクマの実力は中堅チームのセカンドドライバーをできるぐらい。Ｆ１界から弾き出される程ひどくはないよ。

中堅はマシン壊されると財政が厳しくなるので
琢磨は要りません

普通にもう琢磨の席はないでしょ・・・。
バトンがどっかいくか、今後琢磨がよっぽど好成績でもおさめないとな・・・。

もう全て決まってると思うがな。

>>265
そうだな。
究極のエコは自転車とか言って、燃料電池とエコカーと自転車で本田は新展開。
タクマは自転車乗って日本をキャンペーンでぐるぐる廻れ。
ある意味、２輪屋からＦ１、４輪に殴り込みを掛けたオヤジぐらいの冒険心だけは認められようぞ。

ポンダとタコマは、ウーゴ（右京モデルの折り畳み自転車）を激しく改造してうｐ汁!!

タクマとアンソニーって何でいつも一緒なの？（私生活とかじゃなく所属が）

BARの3rdでいいじゃん。

アンソニー・デビットソンは、昔…ミナルディーで何回か走ったことある。若くて、将来性がある。

＞２枠のうち残り１枠を、現所属の佐藤琢磨（２８）とジェンソン・バトン（２５）＝英国＝が争うことになる。
てかはっきり勝負ついてるじゃん。争いって言うのかねｗ

ろくに日本人がまともに戦えなかった時期の
国内でのモタスポ状況を思い出したら
ホンダにとって琢磨を走らせることの重要性がわかるんだが

タコ魔、テストドライバーでもいいじゃん

ここは車に乗ったことのないヒッキーが集まるｽﾚですか？
それとも参国人の集会ですか？

タコマオタどもよ。現実を直視しなさい。
どう贔屓目に見ても無理だろw

どうしようもなくお頭が弱かったんだなと云うのが、今期これまでの感想
これほど、ﾚｰｽﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄが出来ないF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰってのも珍しい

ﾁｮﾝが湧いてる悪寒・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

来期は日本人レギュラー・ドライバー・・・０人だな。

ﾚｲﾄﾝﾊｳｽかﾍﾞﾈﾄﾝに移籍した方がﾀｺﾏの為だと思うが･･･

マッサみたいに有能なバックがいればなぁ、あんまり速くなくてもトップチームに・・・

バトンのBAR残留って厳しくなってきてない?
浪人という話も

だが、心配のしすぎではないか

今期で琢磨BARクビになるがトヨタが拾い、来期トヨタにて目覚しい活躍。
一方No.2となったバトンが待遇の悪さにまた文句をたれチームが乱れる。完全バリシフト。

ええ、単なる私の夢ですけどね

ここでタキ井上ですよ

正直、ﾀｺがポイント争いする場面よりも、バトンがトップ争いする場面が見たい
来期V8エンジンがうまくいけば、バリ+バトンなら勝利の可能性もある

童夢から参戦！

>>299
マシンに回す金が足りなくなる悪寒

＞マッサみたいに有能なバックがいればなぁ

単にジャン・トッドのせがれってだけですけど、なにか？

>>302
せがれじゃねーだろ！ｗ

性格はＤＱＮなのに走りはクレバーなバトンと
性格はクレバーなのに走りはＤＱＮな卓磨。
世の中よく分からんな

琢磨相姦図

http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/img-box/img20050502055223.jpg（ｷﾞｼｱﾝ種付け）
　　　　　　　 　 　　　　　↑
　　　　　　　 　 　　　　　｜福井社長（そろそろフォローできんよ）
　　　　 　　　 　　　　　　↓↓
顎（遊びだったのね) →琢磨←（シートよこせ）アンソニー
↑　　　　　　　　　　　　.↑↑　　　　　　　　　　　　　　 　　 ↓
↑　　　　　　　　　　　ポチ↑　　　　　（お前さえいなければ今年こそタクともっとﾊｧﾊｧできたのに）
↑　　　　　（来年よろしく）↑　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ （金と体目当てに場外乱闘）
（兄者は僕の）　　　マッサ（おさきに優勝）　　　　　　バトン←肉揚げVSフランク爺
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （最近再びヒートアップ）
↑
妹←←←→→→モン吉←←←←モン母（琢ちゃんをよろしくね）
　　憎悪　　（こんな奴が今年相棒かよ）
　　　　　　　　　　↑↓
　　　　　　　　　　キミ
　　　　　　　（使えない奴）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　モズレー（いらない）
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　■（まだだ。まだ終わらんよ）

>>294
ホンダってでかいバックがいるやん。
>>299
個人的には勝利ではなくてなんか神経戦とか始めて共倒れしそうな気もスル。
バリチェロクラスのドライバーだと現実にやりそう。
ある意味今の2人だからこそバランスが取れてる気もするな。
今でも佐藤が昨年前半のような活躍をもしバンバンしてたら
険悪になってる気がする。

トヨタが拾ってジョーダン・トヨタで走らせるか、ホンダがウィリアムズに掛け合ってカスタムエンジン供給の替わりにウィリアムズに座らせるかするでしょう。
まあ、普通にバトンがウィリアムズに移籍して（せざるをえない）、ＢＡＲでバリとのプロアマコンビを結成するだろうけど。

そこで、１チーム３台体制ですよ！

ヨタがひろうわけねーだろ。ヨタに泣きつく哀れさに乾杯

バリチェロはバトンより遅いだろ

日本人なら琢磨を応援すべきって
なんかの宗教ですか？w
プロなのに結果が出せないなら批判されて当然だろ
国籍も人種も関係ない
それとも本当にアマチュアなんですか？ww

中田氏なんかやってるから

ミナルディに行って
毎レース9位完走して欲しい

バリ禿が本来のパフォーマンスを発動して、バトンと熾烈なチームメイト争いを
繰り広げる、というのでも燃える。「本来のパフォーマンス」がいかほどかは不明
だが、ﾀｺよりは速いっしょ。

>>313
そいつはトップチームがほっとかないなぁ。

もし琢磨残り全戦ポイント取ったらバリ禿は引退？

挑戦しない琢磨は要らないよ、どっか行け！
勝てる気がしないしさ

ホンダも参戦だけじゃーな　勝てるドライバー連れて来いよ

夢をありがとータコマ・・・
さよーならタコマ・・・（Ｔ。Ｔ）ﾉ

このスレで琢磨貶してるのはチョンコか？

テストドライバーになるんだろ？琢磨

>>320
ルーベンスだろ？

>>320
昔からのF１ファンだと思うよ
別に日本人が見たいんじゃない、レベルが高く面白いレースが見たいんだ
面白いレースって、キルスイッチを押しちゃうとかの意味じゃないぞ

F１ドライバーってスター性も必要と思う
だって同じ日本人でもトラの時はあんまり応援しようという
気になれなかった
アンチもふくめてなんか注目度あるんだよたくまって。

「残り全戦での結果が求められている」ってなってるけど具体的にはどのくらいの結果が必要なの？
残りを全て8位入賞して毎レース1ポイントずつ取ったくらいじゃもうアウト？
1回くらいは表彰台乗らないと駄目なんかな。でも今のBARのパフォーマンスで表彰台つーのもなー。

>>325
バトンの次の次、くらいまでかねぇ?
いずれにせよ、バトン残留になった時点でアウトだけど

>>325
優勝すれば他は全戦リタイヤでも残留可。
日本ＧＰまでに表彰台に立てば残留可。
日本ＧＰまでにバトンのポイントを追い越せば残留可。
日本ＧＰまでの残り４戦全てのレースでポイントを獲れば残留可。
それ以外だと残留不可。

>>311
「すべき」とは言わないけど応援するのが日本人としての自然な感情
期待するあまり批判する人は理解できるけど、
国籍とか言い出す人のことは理解できないな

ＢARってホンダに正式に買収されるって話はどーなんだろ？
ニック・フライが、バリチェロ／バトンで行くなら交渉白紙ってことも
来年はウィリアムズ・ホンダになって、ウェーバーがクビ、琢磨がセカンドかも

次のトルコでタコちゃんはやるぜ
気がふれたような走りを見せるぜ

ﾊﾞﾘﾁｪﾛは、今すぐにでも赤馬から離脱したがってる様にも見えるし、
案外、去年のツルリみたくシーズン終盤で移籍なんて事もある鴨ネ。

F1もK1も中途半端な日本人を出すようになってからつまんなくなったな。

いや、ﾀｺﾏは今までの日本人の中ではかなり有望だと思うぞ。
ただいかんせん、バトルよりも精密さが必要とされる現在の
F1には向いていない。

バリケロが来てバトンが残るなら琢磨が乗れるわけはない

琢磨は才能が足りないのか？
運が無いだけなのか？

>>335
バトンと比べれば両方足りないと思う

>>329
その可能性をちらつかせるホンダに振り回されそうだな

未勝利でほぼ満足しつつあるバトンはいらん
だったらｱﾝｼﾞｪﾛ乗せたほうがおもしろい

BARは日本GPで表彰台にいるような気がするけど、それはバトンの方じゃないかなぁ

バトン・琢磨とも入賞したときは、ほぼ全てバトンが上にいる。
琢磨がバトンより上位に立ってるときは、大抵マシントラブル起こしてリタイヤする。
なにかチームに裏を感じるのは俺だけか。

白煙ﾏｼﾝ

バトンの方が早いのは認めるが、琢磨がいなくてはフジも困るだろう。ｗ

F1のシートは速さだけでは決まらない。個人につくスポンサーが
大きく物をいう。ホンダとフジが琢磨を必要としているなら
彼がシートを失うことは無い。

>>342
フジテレビジョン・ホンダ

ならね。数十億、数百億のスポンサードをできるとでも?

>>342
それは無いね。
結局ね、タクマでもだれでも日本人が乗る乗らんがマーケットへの影響なし。

地上波でちゃんと放送でもすれば、状況はまったく変わる。裾野は広がるかもしれんけどね。
日曜の１０時〜１２時の枠ぐらい、豊田、本田、石橋、松下、ＪＴという巨大企業がスポンサーに名を連ねているのに、確保できないことこそ不思議。
つまり、日本でＦ１を宣伝に使おうという意思はないんだよ。だから、寅は捨てられ、タクマも同じ運命。

自動車レースは悪という認識があるのか、暴走族程度の認識しかもたせないのは企業が悪い。
競馬なんて、もっと最悪のイメージしかなかったのに、この２０年で相当良くなっている。

↑
勉強になりました
競馬は確かに変わったね
競馬場行くと若いねーちゃんもたくさんいるし
東京競馬場なんかほんとデートスポットだもんな

最近F1を見だしたものです＞バリチェロとライコネンが気になる。
琢磨ってスポンサーの後ろ盾だけで今の位置にいる人なんですか？

>>346
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/佐藤琢磨

そこそこの実績はあるよ。其の他佐藤琢磨でｸﾞｸﾞってみて
自分なりに判断してみよう。

>>346
最近（特に今シーズン）からＦ１を観だした人には、そう見えて無理は無い罠。
１３戦中、３回出場停止、１回は風邪だか腹痛だかで休み、あとのレースは
煙は吹くわ、ぶつけるわで、２０人のドライバー中最後までノーポイントだったのが
先のＧＰでやっと１ポイント・・・
ライコネンやバリチェロと並べてどうこうって存在では無い罠。

中野も琢磨もチャンスは日本人としてそれなりに与えてもらったと思う。
そして、結果が出せなかったわけだ。　バトンが残れば、他からもオファーもなく消えるしかないだろうね。

アグリはタニマチがチームまで用意してくれたが、技量が足らず、
タキ井上は、自分でシートを手に入れる能力はあったが、ドライバーとしての技量がなく、
中嶋は体力と年齢が追いつかず、虎は現代のＦ１にフィットできなかった。

唯一残念なのは、右京がベネトンに乗れるチャンスを逃したことかな。　見てみたかったな。

琢磨がいなくなったらF1人気は間違いなくしぼむな・・・
キミやらバトンでは間違いなく日本人は飛びつかない

あれ？バリのＢＡＲ移籍はもう決まったんじゃなかった？

来年もBATがスポンサードするとしたら、バトン引き止めの可能性
高いな。バトンのイギリスでの人気は絶大で、バリチェロや琢磨では
代わりは務まらないからなあ。

今度は琢磨の等身大パネル作らねばｗ＞グラ天

>>352
BARはイギリスのチームだが、タバコ広告、
大丈夫になったのか？

>>339
そのことについて検証してたな＞すぽると
実際、琢磨の方がバトンよりギアチェンジもブレーキングも丁寧だが
トラブル率は圧倒的に琢磨らしい

守護霊の仕業か・・・

来年山田優がいるかどうかわからんが、
バリ禿チョロだったらテンション上がんなそうｗ

ていうか山田ｲﾗﾈ！

お互いリタイア無しのレースでタコちゃんがバトンに勝ったのは1度だけだからな
今のフィジケラみたいなもんだな、タコちゃんは

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2001/teams/sau/17.html
君もこんな時期があったんだから琢磨もなんとかなるだろ。

日本人F1ドライバーの真打と言えたぐらい下のカテゴリーで十分実績を上げてた
ドライバーだったからなあ
別に琢磨のファンとかではなかったが、琢磨がF1で通用しなかったらもう日本人でF1に
通用するドライバーは出てこないような希ガス

アーーッ

どした？

来年はジョーダンに移籍するらしいよ・・・・









ってゆーのはジョーダン

>>353
はたして・・・バリ禿は念願の1stドライバーになれるのかｗ

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

まさか琢磨がバイだったとは・・・
そっちの衝撃のが大きいだろ

Ｆ１は所詮ヨーロッパ主導、ホンダがべったりで、スタッフも日本人が多いBAR
この世界で日本人ドライバーが、今以上の環境を望んでも、それは夢。

逆に言えば、トヨタが間違って拾ってくれない限りはシート無し。
万一他のチームに入っても、活躍は無理。

今の環境で最大限出来るところを見せるしかないネ・・・

琢磨は十分チャンスを与えられた
例えマシントラブルがあったとしてもね
しかし、あれから成長の跡が全く見えない
取り返しのつかないミスを犯し、運も無いドライバーは見ていて非常に印象が悪い
他のドライバーが乗ればチームも良い方向に行くんじゃないかと考えられても
不思議ではないだろう
そんな琢磨と同じ状況がフィジコだな
決して彼だけの責任じゃないが、アロンソと比べると非常に印象が悪い

>356
山田も永井もいらないが、去年までより多少は成長したと思う。何とか耳を塞がずに聞ける程度になってきた。


それから、バトンがウィリアムズに行く事はほぼ決定だから、タクマは来季もシートはあるよ。

という事は　来期のＢＡＲは　期待できそう

藤村伊勢（中国放送）スーフリ
亀井京子（テレ東）スーフリ
竹村優香（テレビ金沢内定）スーフリ
志賀大士（TBS）乱交・飲酒運転
菊間千乃（フジ）未成年と早朝まで飲酒
佐野瑞樹（フジ）ドイツで買春

バリトン

バトンには来期ウイリアムズに行ってもらって、
「非力なエンジンでも今の内来年の覇権取っておけ」と言っておこう。

バトンにはほんとに移籍してほしい。
もうあの移籍問題で元から嫌いだったのが大嫌いになった。
バリチェロはやくいらっさーい。

>>373
だな。
バトン不信任案可決。Ｗ

フェラーリの爆弾発表を楽しみにしてて下さい。
なぜＢＡＲの来期構想に琢磨が出てこないか・・・
琢磨がなぜモナコに引っ越したのか・・・

来期、ホンダがどっかにE/G供給するんでしょ？どうせそこに収まる訳さ。
結局、こいつもE/G供給メーカーのコネが無ければF-1の世界に身を置けなかった
訳だ。

つーか、歴代イギリスF3チャンピオンの中では下位にランクされる位のパフォーマ
ンスだよな。

琢磨はＦニッポンで一から出直すべき。

琢磨はそもそも争えるだけの結果を出してない

>>367
つーか、みんな琢磨のペシャリにだまされてるんだよ。
ついに優勝争いの出来る日本人ドライバーの登場かっと思われたけどな。
漏れもそう思ったよ。

去年，今年とバトンクラスに予選でもレースでもあれだけ差を付けられるんだから、所詮、
３番手クラスじゃないのかね？

右京＞亜久里＞＞中島＞琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞I上

このまま消えていくのもF1的に見れば自然かな
イマイチ感情移入というか熱烈には応援する気にはならなかった、がんばれって感じ

>>375
来期はフェラーリテストドライバー・・・？
変な期待させちゃいやん！

日本人の俺から凄い贔屓目に見てﾀﾞﾒﾀﾞﾒなんだから、そりゃﾁｰﾑからしてみれば(ry

エンジンごとミナルディへ移籍→ミナルディ・ホンダ誕生→2006年ミナルディ大躍進

>>379
いろいろ異論があるとは思うが、一般的、客観的に判断すると、

琢磨＞＞右京＞＞中嶋＞＞＞＞＞＞あぐり＞＞＞タキ井上





　もちろん身長の低い順だけどな。(´･ω･｀)

亜久里が一番背が高いと思ったけど、そうでないんだ・・・

金持ち順なら
タッキー＞＞＞＞あとは知らん

バトンの保有権を有するウィリアムズが、バトンをＢＡＲに譲る代わりにホンダエンジンをもらう、という噂もあるね。

ウィリアムズにホンダエンジン載せるならバトンはウィリアムズに行くと思う

日本のモータースポーツカルチャーは浸透率も北欧に比べ遥かすぎに悪ければ、マナーも悪い部類。

バトンイラネ

>>387
俺もそう思う。
ＢＭＷエンジン正直酷すぎ。
トップカテゴリーからは確実に落ちてる。

そもそも
モータースポーツが人気があって、そこで活躍すれば認知度、印象等があがって、結
果販売台数があがる…ってのは、各国広告代理店及びモータースポーツ界の魑魅魍魎
の嘘でしょ。まったく、成績が売上に繋がってないと思うんだが…膨大な投資を回収
できてないでしょ…と、モータースポーツファンの広告代理店社員の俺は思うんだが
どうよ？先頃のCMスキップ機能も、まったくCMの価値は損なわれてませんよって、ま
ー都合の良いw

広告よりもメセナかな

もうバリチェロとデビッドソンでいいよ。

テストドラｲバーの方が向いてるとｵﾓ。

今のBARは誰が乗っても一位入賞できないと思う
こうなってしまうと後半はもうコツコツとポイント稼ぎに徹する走りをするしかないな
もう手遅れかもしれないが来年こそはって思っちゃうんだよな

紅の傭兵さんいわく、
「ホンダの車に中国人ドライバーで、日中友好」ですよ。

>>375
ということは顎が今期で勇退して琢磨が電撃移籍！
顎は引退後、琢磨専属のアドバイザーに就任、公私共に琢磨をバックアップ！
マッサを2ndドライバーに従えて琢磨が堂々のフェラーリNo.1ドライバーに！？
いかん、熱帯夜のせいかひどい夢を見たｗ

もう琢磨の言い訳は聞き飽きた

琢磨が成績出せないのは事実だが今更バリチェロなんて糞遅いロートル取ってどうするんだ？
バリチェロなんてフェラーリじゃなくBARだったら琢磨より確実に遅いだろ。
ジルドフェランはアンソニーにいい加減シートを与えろよ。

琢磨を切るならそれでもいいが、１度くらいまともな戦術のもとで
走らせてやってくれ。

琢磨のレース後のインタビューもなんか余裕がなくなってきているな
そうとう焦っている感じ

アグリの全戦予備予選落ちにくらべたら
まだまだ余裕あるよ
シーズン残り　頑張ってくれ

ＢＡＲも本田に生かされているクソチームなのにな！
いつか思い知るだろー

星野一義があと30年遅く生まれていれば
アイルトン・セナ状態になれたかもしれないのに…

>>404
星野より早かった中嶋がＦ１では通用しなかったのに？

×早かった
○速かった

>>405
>>星野より早かった中嶋がＦ１では通用しなかったのに？
中嶋がF-1に行けたのはﾎﾝﾀﾞがついてたから、
星野はﾆｯｻﾝだから行けなかった。
ちなみに当時は既にﾎｼﾉｲﾝﾊﾟﾙが業務の重要な位置にあったので、
社長である星野が日本を留守にすることが厳しかったというのもある。

一発の速さは中嶋だったかもしれんが、確実に強かったのは星野
ｱｸﾞﾘも右京もF3000で星野の洗礼を受けてからF-1に行った。
で、ﾄﾗにかなわないと思った（ﾚｰｽ結果から）から、ﾌｫｰﾐｭﾗを降りた。

で、星野が仮にF-1に行ってたら中嶋よりもいいﾘｻﾞﾙﾄ残したか？には何とも云えない。
近代F-1は、ﾄﾞﾗの技量だけじゃなく、いいﾁｰﾑ、いいﾏｼﾝ、いいｽﾎﾟﾝｻｰが必要だしね。

>>383
考えれ。
トヨタは速いが、冗談トヨタは悲惨だべ。
ホンダ積んだって、ヘタレはヘタレさ。

タコマはアメリカGPで入賞する実力を持つミナルディに移籍しる。

バリチェロ好き＆ＢＡＲ好きの自分としては
バリがＢＡＲに入るなんて夢見たい！！
でも、琢磨にもまだＦ１に居て欲しいから、
>>409の言う通りミナルディに移籍すればいいのに…ｗ

ミナルディから入り、ミナルディから出て行くのがＦ１の世界。

たつ鳥ミナルディ濁さず

フライ「ドライバーはまだ決定していない」
http://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=2526

Q：ところであなたの描く理想のラインナップの中には佐藤琢磨の居場所は明らかに無いんですが、
彼はどこへ行ってしまうんでしょう?

NF：琢磨のポジションは非常にクリアだ。
我々が期待しているのは彼が全戦でポイントを獲ることだ。
今日は本当にいい仕事をしてくれた。チームがコンストラクターズのタイトルを狙おうと思えば、
全レースでポイントに貢献してくれる2名のドライバーが必要なのだ。琢磨にとっては試練のときだ。
でなければ、彼はﾏﾀﾆﾃｨ教室にしか行けないだろう。

相手がバトンじゃ分が悪いな。
カーティケアンぐらいだと余裕で勝てるのに・・
また浪人か？

>>414
これから残りで全戦ポイント獲るドライバーっているかね。
バリ禿確保で、バトンが残るなら、結果が欲しい本田も文句は胃炎わな。

全戦ポイントなんて、クビ宣言といっしょやん。

>>411
マルティニ、ｶｺｲｲ

ミナルディって、かつてフェラーリのエンジン載せてて、結局ダメだった・・・

ウィリアムズはコスワースじゃない？ホンダやトヨタのを乗っけるにしてももらいエンジンじゃパフォーマンス悪いの決定的だからホンダエンジン渡してもバトンは行きたがらないとおもうよ。
もうタクーマは勝てるドライバーじゃないの決定的。
人格がどうであれバトン＋バリチェロでいいよ。
漏れは琢磨ファンじゃなくてホンダファンだから。

バリチェロとミシュランタイヤ…
12位くらいにおちそう，ドライバーズポイントが。

外れるのはタク、タクマ佐藤

たこま、さよなら　元気でね
いい子に育つといいね

琢磨を変えるのは仕方ないが高い金出してバリポチなんて取ってどうするんだヴォケ。
あんな不良債権取る位ならアンソニー昇格させろ。
アンソニーは背が低いから嫌だと言うならジャック呼び戻せ。
少なくともバリポチよりは速いだろう。

ウィリアムズがホンダエンジンになってもバトンは移籍しないよ。というか、この噂の根本はバトンとエンジンのトレードだから、バトンが移籍するならエンジン供給は有り得ない。

ウィリアムズは06年コスワース、07年トヨタって話じゃなかったっけ
まあF1の世界で来年の話しても意味はないだろうが

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　　　　　　　　　| ﾊ ｨハ 　 　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　 ､'＿,　 ￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
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トヨタのシートはもう決まったの？琢磨トヨタでいいんじゃないの？ジャパンパワーのシナジー効果で

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　　　　　　　　　|　ﾊ　 ､'＿,　 ￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
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>>426
トヨタは完璧に現状維持

もう虎は錆びれたしな

日本人かどうかは関係ない、昔からのＦ１ファンから言わせれば、普通にタクマはいらない。日本人じゃなくても競争力のあるドライバーがいた方が良い。

>ジャパンパワーのシナジー効果で

シナジー効果で勝てそうにないな…

琢磨がいなくなれば
F1の注目度は半減だろ？

日本に限ったことだが。

>>432
視聴率は琢磨登場以前と変わってないよ、そんなに。

俺も琢磨以外に好きなドライバーいないから琢磨出なくなったら見なくなるなー。まぁ強いて言えばモンテイロだけど。

バリ加入してバトン移籍なしなら誰がどう考えても抜けるヤツ決定じゃん。

>>433
CS（フジ721＆739）契約者は減ると思うよ、確実に。

もともと自動車には不向きなんだよ。競輪選手になれ。

輪廻転生したセナが日本人であることを願うよ

バトン本人がウィリアムズ行きたくなくても、もう契約しちゃってるんだから
バトンは抜けるだろ。ただ琢磨は契約更新されなくても現状じゃしょーがないけど。

ミスってレースを終えてひとこと

クラッチがね、クラッチが壊れちゃった→亜久里先生
次頑張るしかないね→中嶋サン
すいません。僕のミスです→右京
予選はよかったんですけどね→琢磨

かつて流行った歌・・・

燃料系！電気系！アーグリ式っ♪
燃料系！電気系！アーグリ式っ♪
そんな言い訳しーなくってもっ！はい♪
燃料系！電気系！アーグリ式っ♪

フォーミュラニッポン経験者じゃないとF1は無理じゃないか？
F3とフォーミュラニッポンじゃ車のパワーが違いすぎるからね。

琢磨は接触が多いから先輩連中より下の評価だなあ。
まあ速さは有るのかもしれんが歴代日本人で一番下手。

英国のチームだし、琢磨もあんな調子じゃあ
バトンが抜けてもデビットソンが起用される公算が高いだろうな