【F1】佐藤琢磨「今のBARホンダでは勝てない」【03/02】

佐藤 琢磨は開幕戦が行なわれるメルボルンにおいて、
今のＢＡＲホンダ００７は勝利できるクルマではないと言い切った。
彼は、おそらく００７がルノーやマクラーレン、
そしてフェラーリを倒す準備ができるのは６月か７月になるだろうと語っている。
また、彼はミハエル シューマッハがアルバートパークにおいて他のチームに遅れを取るという考えも否定している。
「彼とフェラーリは、まだナンバー１チームだよ」

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=78242

　彡ミ　 |　|　 ∧＿∧　＿　
　　|ヽ　 |　|　（´･∀･`/　　/　ヒザでも食ってろデブｗ
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2速マニュアル

ホンデー

マリオカートみたいにショートカットすればいいんじゃない

ﾀｺﾏ…

去年のインタビューでもいってたじゃん
絶望的な程に速いんだろう

>>7
それ以上に今年のマシンがコケている模様

大丈夫、きっとBAR自信も今のマシンの状態が三味線であることを祈ってるよ

おまいでは、一生勝てない。

タイヤをブリジストンにしたら勝てると思う

バトンが言うならともかくお前が言うな

馬豚よりは将来勝てる可能性は高いね。
あのタクシードライバーはタナボタが無い限り自力では勝てない。

>>13
なにを寝言ほざいてるんだ

冷静に状況判断をしていて良いんじゃないの
自覚がないよりは、数十倍まし

プロゴルファーを載せろ

タイヤ８個付けよう

この発言は三味線。

タイヤは６こでいいよ

>>14
ﾌﾟｷﾞｬｰ

６月７月になれば他のチームもよりよい車に仕上げてくるよ！
琢磨かわいいよ琢磨

テスト中に明らかに劣ってるのが判ってて
「勝てる」という言葉を軽々しく吐く方がドライバーとして失格だべ

開発力は豚より上らしいからな
信用できる

リチャード切らないからだよ

たクマー！

劣ってるというかまともに走れてないんだろ？＜テスト
旧型より遅くなってるっぽい

むしろタイヤ２個だけでいい気がしてきた

練炭燃やして走れば速いと思うよ

はやく日本人の優勝が見てみたいもんだが。。。

>>23
素直にアンソニーにしておけば問題が無かったのに・・・・。
「背が小さい」如きでケチを付けるBATの馬鹿が・・・・。

前に２こ、後に１こで完璧かもしれん

琢磨が遅いんだろ

ルノーがやばいんでしょ。
フィジコにやっと春がくるかも。

タイヤはブリヂストンにしようよ

BARには勝ってほしいが フィジケラにも頑張ってほしい！ﾏﾕｹﾞを叩き潰して

>>26
レギュレーションで禁止されてます。タイヤは４つです。

タクマは会話に「not」を入れ忘れただけだよ。

>>35
あとの2個は飾りです。偉い人には（ry

琢磨に頑張って欲しいが、センセとモントーヤにも頑張ってもらいたい

モントーヤ、今年はやってくれると思う。

ﾀｸｼｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにも完敗な琢磨にﾜﾛｽ
成績はﾍﾟﾔﾝｸﾞ並

琢磨GJ

ヒュンダイが勝ちます

Ｆ１って抜きつ抜かれつが無いので面白くない。

今日から応援に逝くのにそりゃないぜええええええええ。

>>26
んで、ロッシが乗って

今年からﾀｲﾔ交換無しなんだよね？
給油はどうなるの？

たっくん！たっくん！

遅くする規制ばっかだからつまらないのは当たり前

レギュレーションの変更がもうムチャクチャすぎる

タイヤいらねーじゃん
走ったところで数週でリタイヤなんだから

>>46
給油も無し、だから１万�gぐらい積む。

F1よりWRCの方がおもしろいぞ。

チームやメカニックにプレッシャーをかけるために
セナやプロストもよく自チームのマシンをこきおろしたものです。
シューマッハにしても、フェラーリ移籍当時はかなりチームに対して
辛らつな発言を繰り返し、チームのモチベーション喚起に有効だったようです。
今回の琢磨の発言も、多分にそう言った要素を含んでいるのでは？
実際のところ、マシンの仕上がりが昨年に比べても劣っているという事情も
あるのかもしれませんが、それよりもチーム全体に蔓延してるであろう
トップチームの仲間入りを果たしたと言う満足感に警鐘を鳴らしているのかもしれません。
いずれにせよ、琢磨の高いモチベーションによって今年もチームがいい仕事をしてくれることを
そして、琢磨が1度でも表彰台の真中に立つ姿を夢見てみんなで応援しましょう。

BARやめたいのか

すぽるとのインタビューでもかなり弱気な発言してたけど、
それも全部マシーンの状態を知っててこそだったんだな。

ブリヂストンじゃないの？

>>53
まあ、バトンに全力を注ぐようになるわけだが

シューの前に出てバナナを投げたらいいんじゃないかな

まぁバトンの発言は正しかったってことで。

BARって名前がよくない
どうせならＢＩＧの方がいいな

>>58
前に出られる状況ならすでにやってると思う。

なにげにウィリアムズが入ってないけど、
噂どおりウィリアムズのマシンはダメポなんだろうか。
ウェバーは正念場だな。

なぜタミヤは出ないんだ？

京商に勝って欲しい。

オレが思うに、BARの部分が余分なんじゃないかと・・・。

今年のマシンはダメという話しか出てないよね

F1のゲームでオーストラリアはいつもショートカットできる部分があるので
それで勝ってる。琢磨もこの技使うといいよ。

関係ないけど、AUTOSPORT WEBのユーザー登録ってタダなんですか？

なんかフェラーリばっかりだよな。
あれってレースする意味あるの？
毎回みんなで集まってサイン会だけでいいような気がするがどうだろうか？

今年も真っ白な画面が毎回見れるってことだね

エンジンの回転数が低いのにシフトアップするな

今のフジテレビでは勝てない

開幕直前でテンション下がる

三味線厨は

今年は白煙ボタン押すなよ

いいかげんマクラーレンホンダが見たいわけだが

フェラーリは昨年のスペック＋タイヤ交換アリの条件で走った場合と
今年の新マシン＋タイヤ交換なしの条件で比べたところ今年の方が１２２秒も早い。
バルセロナのテストの情報を使って川井が解説してた。
流石フェラーリ専用BSってところか。もちろん顎ウイング搭載した新マシンも凄いのだが。

　　　　＜　F1チーム年間予算　2004　＞


1位　フェラーリ　　　　　　　 　　500億円
2位　ウィリアムズ・BMW　　　　　　390億円
3位　マクラーレン・メルセデス 　　330億円
4位　トヨタ 　　　　　　　　　　　315億円
5位　B・A・R ホンダ 　　　　　　　250億円
6位　ルノー 　　　　　　　　　　　230億円
7位　ザウバー・ペトロナス 　　　　130億円
8位　ジョーダン・フォード　　　　　90億円
9位　ジャガー・コスワース 　　　　 88億円
10位 ミナルディ・コスワース 　　　 44億円

>>75
知らないの？
今年はリアウィングがパージできるんだぜ！
すでにテスト済みです

開幕数戦は苦戦するかもだけど、琢磨もホンダもそのままでいる訳がない。
きっと、中盤以降は上昇気流に乗ってやってくれると信じてます。がんがれ！琢磨。

開幕まじかなのに何を弱気なことを・・・

>>67
意図的で悪質なショートカットって、ペナルティじゃなかった？

なんでタイヤはブリジストンじゃねーんだ？

モントーヤｶｰﾄで凄いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだったよね
親日のﾒｷｼｺの選手好きだったなぁｶ長島さんの息子ｻﾝｶｰﾄで見たなぁ

てめえの腕が一番問題

FIはクネクネ道が曲がってるからﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの技術力も問われる車何だろうねぇ

BARのようなもの

>>83
　ブリジストンがフェラーリ最優先体制になっちゃったかららしい。
フェラーリの車で一番性能が発揮できるように開発されたから、
他チームの車には合わないとか、フェラーリには他チームに
優先して最新のタイヤが供給されてるとか、そういう噂もある。

かと言ってﾀｸｼｰ兄ちゃんみたいにﾊﾝﾄﾞﾙｸﾞﾙｸﾞﾙ回してたらｽﾋﾟｰﾄﾞおそくなるしんね
心の余裕も関係ありそうだ｡

やっぱモントーヤでしょう。

早く行こうとすればするほど心も高ぶってきてﾊﾝﾄﾞﾙ使いも冷静になれなそうだぁ

琢磨選手っていい所でいつもﾄﾞﾗﾌﾞﾙ起きてたもんねｴ｡

タイヤ交換無しのF1を楽しめるかどうか不安だな〜

>>46
タイヤ交換無しなの？
ﾀｲﾔﾂﾙﾂﾙになって運転し難くなる分ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの負担も大きくなりそうﾀﾞﾈ｡
滑りやすく成っちゃうだろうね

あれだけのｽﾋﾟｰﾄﾞﾀｲﾔも擦れちゃうよね〜｡
曲がりのｺｰｽ得意な人には有利かな?

直線の時速早い車（エンジン）には少し不利かもねぇ。
タイヤの形（模様）よく出来てるよねぇ…

ﾀｲﾔのおかげで体（ﾎﾞﾃﾞｨｰ）がぶれないんだと思うけど
ﾀｲﾔ選びって重要だね
直線にもｶｰﾌﾞにも対応出来るﾀｲﾔってあるのかな？模様がどれも面白いよね
乗用車でも色々あるけど^^

タイヤ交換無しだとレース中に雨でも降ったら
死屍累々ですね・・・。

そりゃクラッシャーの琢磨にはすぐに壊れるＦ１カーは無理だろｗｗｗｗ
いっそのこと装甲車で運転しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それなら琢磨は安全になるが、他で死人が出るかも知れん

>>98
そんなﾙｰﾙどっかに書いてある？

>>101
よくわからんが、
http://number.goo.ne.jp/motor/20050217-formur.html

>>102
レース中とか予選中にハードウェットになってもタイヤ交換なし？

>今のＢＡＲホンダ００７は勝利できるクルマではないと言い切った。

それはお前が居るからか？

今年もバトン優先の作戦組むのかな

遅いからな。

何百億の世界、お金ズルしてる奴いるよ、百万なんて１００円位なもん！！

バトンはいけ好かんな

タイヤ交換なしって、タイヤ供給側にしたら技術も素材も大転換じゃないの？
ＢＳとＭＩでかなり差がついちゃうとか、そうでもないのか、どうなんでしょ。

>>78
マシンよりも年間予算に制限をかけた方がいいんじゃないかw

>>98
1台もチェッカーを受けないレースか…。
面白そうだ。

2005年から、各ドライバーはグランプリ期間中の3日間で、4セット＝16本（フロント8本、リア8本）のドライタイヤしか使えないようになりました。

　4セットの使い方は、
　2セット＝金曜日のフリー走行（硬めのタイヤと軟らかめのタイヤの両方をテストして、サーキットに合ったタイヤを選びます）
　1セット＝土曜日午前のフリー走行（ここで使ったタイヤをレース中の予備にまわします）
　1セット＝土・日曜日の予選と決勝
　となります。

でも金持ってるなー　シューマッハ、スマトラへ１０億、素晴らしいけどさー

　　

エンジンも2レースなんだろ？
偶数レースのりザルトはサバイバルで残ったもん勝ち？
奇数レースでポイント取れないならリタイアしてエンジン温存？
それとも奇数レースに勝負かけてエンジンの寿命使い切って、偶数レースは諦めるとか？
3号車があるマクラーレン有利なの？

今年は見た目のレース模様以外の要素が多すぎて難しいなあ。　(´･ω･｀)

>>114
３号車は関係ないよ。金曜のプラクティス走行の時だけだから。
ちなみにルノー・ザウバー・トヨタはエンジンはもう大丈夫らしい。

>>111

逆に今までに全車完走リタイア無しってレースあったんだろうか？

なんか、レギュレーションいじりすぎでちっともおもろくない。

たっくんが開幕３連勝する

>でも金持ってるなー　シューマッハ、スマトラへ１０億、素晴らしいけどさー

自分のボディガードが津波で行方不明になったから。
有名人の中でも額が異常に突出してまつ。

琢磨は新しいレギュレーションに対応できるのか？心配だ！

>>120
タイヤの使い方下手そう・・・・。

結局、車の力で勝敗が決まる、ってんだろ？＞砂糖

ってことは、車の力さえあれば、誰でも勝てるってことだろ？
それは、てめえの力がないって言ってるのと同じじゃん。

ドライバーの力じゃ、どうにもならないってんなら、ﾚｰｽやる意味が
どこにある？


ちったあ、ﾛｯｼを見習えっての！

翼つけろよ

ﾅﾆ馬豚みたいな事ほざいてるんだ？

これで開幕戦いきなりバトンが優勝したら最高なんだが

やつらには、この車では勝てない！！

タイヤ8個つけて走る漫画はなんというタイトルだったか・・・？

見た目はいいのになあ・・・

ＷＲＣでろよホンダｗｗｗチキン野郎がｗｗｗ
三沢さんから逃げ続けてるヒョー公みたいだなｗｗｗｗ

今年も琢磨は３号車なんだろうか

てか
アメとはれの微妙な天候の場合のタイヤはどうするの？
途中で
大雨になったり、かんかんでりだったら詰みじゃん、
1チーム2台体制だから
どっちかが転んでもだいじょうぶなようにオーダーするしかないの？

トヨタ＞ホンダ

タイヤ交換していた人は失業か・・・
どこも不況だな

００７ってタイヤ外れるから、アクセル全開にできないんだろ？

ミサイルボタン付いてるらしい。

>>131
ドライとウェットの交換はできる。
それを利用した不正の可能性も指摘されている。

>>136
ドライタイヤのグリップを使い切ってしまったら、ウェットに交換して
１周だけ走ったら、またドライに交換　とかするのかな。
メリットあるのだろうか。

>>136
みせらんがインチキ雨タイヤとか作りそうだね。残り1０周で小雨しか降ってないのに交換。
1０周なら使い古したドライよりもよほどグリップする雨タイヤとか・・・

>>134
白煙噴いたり、オイル撒いたりする装置は去年からあったね。
ただし、スイッチは車にはついてなかったけどな。

そんなこといっていいのか

琢磨は早い。

リタイヤが。

>>127
グランプリの鷹

>>138
ミシュランのドライタイヤは意外とちょい濡れ路面は強い。

_|￣|○

今シーズンのマシンは基本設計で失敗していると思う

これって当たり前のことだろ
今フェラーリに勝てるっていう奴なんか居ないよ

フェラーリ以外にハンデとかつけないとさ、ま、総合優勝は無理だわな。
HONDAはバトン抜けたら入賞無理だしな。
拓磨はあと３〜４年セカンドじゃね？

>>148
バトン抜けたら誰がファーストになるんだ?

フェラに勝とうなんて、、、。
去年の２位が出来過ぎ！
マクラーレン・ウイリアムズの調子が悪すぎたから
順当に逝けばフェラ・ルノー・マク・ウイの後、５位に食い込めばＯＫ！
もし３位以内に入って来ればスゴイ！の一言！！！！！

>>127
昔フロントが四輪のF1マシンなかったけ？

>>151
たいれる

あのあとから４輪ルールでしたよね

またフェラーリの独走かよ、マジでくだらん

>>149
さぁ〜？
どうだろね？
バトン欲しがるチームは沢山あるけど、HONDAに入りたいってベテランはいないだろうからなぁ。
むずかしいよなぁ。

最近の本田はただの神経質集団だからダメダメ。

切磋琢磨

琢磨って、うほっ！な感じするな？

>>157
顎が琢磨にうほっ！なだけなんだけどな

フリーで16位とは作戦だな。

総額100万円でどれだけ速くて耐久性のある車をつくるかってレースにしたら
普通の車の質も上がりそうだからいいんじゃないの？

>>160
いまどき100万円のコストではレーシングカートさえ怪しいぞ。

むしろおまいでは、フェラーリ乗っても優勝できない

痛いバトンファンがいるな

琢磨は走り方がマッサやピッツォニアにダブって見える

琢磨は速い。

琢磨は速い

タミヤのカンナム・ローラなら勝てる。
心臓部は、もちろんブラックモーター。

★スターレンジのホンダマチックに汁！！！

去年は楽しかったのになぁ〜
今年は期待出来そうにないな

>>165 顎乙

BAR007＝駄作 でFA？

フリーで遅いのは去年からなんだがその次元じゃねえからな・・・

フリーで最初は去年のFウイング付けてたって時点で終わってるような・・・・

>>171
テストのは三味線でも何でもなく実状だったと

自らクラッシュしちゃマシン以前の問題だわな

たくま超がんばれ

なんだ。２０位からスタート決定か。

そりゃ、自爆クラッシュしてたら勝てんわな。

つーか、アウトラップ（流し）でスピンクラッシュなんて
同じ日本人として恥ずかしい。。。

琢磨は遅い。

自爆→発煙パターン見飽きたぞ

昔フォーメーションラップ中に
スピンしてリタイアしたチャンピオンも居るんだから気にするな

プロストのことは言うな。

つまり、シューマッハの顎はマシン性能を飛躍的に向上させるパーツであると

BARホンダでは勝てないっていうじゃない〜
あんた、アウトラップ１周できませんでしたから〜残念！

明日はドキドキじゃなくマラーリして見れるな

結局へっぽこﾀｺﾏ

琢磨アウトラップでクルリンしたのか

一般のファンよりﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝが低いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ・・・ｗ
いいねぇ〜。本気で勝てるなんて思ってるのは、
馬鹿フジと一部の池沼ヲタくらいなもんだからな。
本人でさえ無理だって言ってるのに、こいつらほんと必死杉ｗ

明日はラリーＸが見られますか？

琢磨のインタビュー時の喋りがあんまり好きでない。

優等生っぽいと言うか、何と言うか。
半笑いに見える顔も なんだかなあ。

また無理からジャパンパワーを見せられねばならんのか……
予選結果がいいときはまだいいんだが、予選最下位だろうと何だろうと台本変えないからなあ。

CSで見れって話ですかそうですか。

ｸﾗｯｼｭ見て実況にとんでいったらｦﾀが痛かったよ。
完全な自爆なのにチームのせいにしたりﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝのせいにしてたwww

自爆してなくても19位確定だし。

琢磨頑張って欲しいが
マンセー信者化して周りが全く見えなくなる厨にはなりたくないね

>>193
昨年の躍進こそマシンの"おかげ"なんだけどね･･･
信者にとってはそれは実力で、成績が悪くなると何かの"せい"となってしまう。
トップチームに在籍してマシンがダメならそのチームのせいにもできるが
たまたま昨年良かっただけのBARなんだけどなあ。

２年ぶりにシュガー（笑）と呼ばせて貰おう
今年はクラッシュ記録更新に挑戦だね！

下手糞age

山田優「がんばれ!タクマ　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ」

またクラッシュかよ。
もうF1で通用する能力がないのは明らかだな。
なんていうか、「何やってんだよおい・・・」ってことが多すぎる。

>>179
お前みたいな事情もわからずにホザくクズのほうが
同じ日本人として恥ずかしい。
てゆーか、まさかお前は日本人じゃなくて（ｒｙ　ｹﾞﾗ

まぁ今日のは不可抗力だよなぁ.....出鼻をくじかれると今後に響くかも試練。

えええ〜

ﾀｸﾏは速漏。

ダメだね〜

BAR「今の佐藤琢磨では勝てない」

(´･ω･`)今年はヒロミが司会すると思って楽しみにしてたんだけどなぁ

今週売りのオートスポーツで川井ちゃんが去年のBARの躍進は周りがこけたのが原因と言ってたね

アメＧＰはＢＡＲ神がかってたんだけどな。

豚磨はなんでこんなに偉そうなの？

チームに責任なすりつけるとは何事ぞ

蛸魔は下手糞。
それをマシンのせいにするなんて唖栗を思い出したよ。

まあまあ、皆様、ゆっくり拝見しようじゃありませんか。

ポジション的には亜・・・、じゃなかったﾃﾞｯﾊﾟっと同じ位置に収まりつつあるな、ﾀｺﾏ。

そういうことは腕を上げてから言ってくれ

F１もつまらなくなったよなー。
いつもフェラーリしか勝たないんだもん。
あんまりレースやる意味無いよね。

いや、それにしても余りある糞マシンなのは間違いなさそうだよ。

そもそもBARは大半がクソマシン
だからと言って琢磨のクラッシュは弁護の余地が無いのだが

足短〜〜い！なぁ・・・・

玉田誠＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞佐藤琢磨

3日間にわたってロサイル・インターナショナル・サーキットで
行われたMotoGP合同テストが終了。2日目に続き最終日も、
玉田誠がトップタイムを記録した。

http://www.honda.co.jp/Racing/news/05wgp/11/

おい、お前ら。

BARが解析系エンジニアを募集しているぞ。
グダグダいうなら、自力でBARのマシンを好転させるチャンスじゃないか？

まあ俺は英語がダメだから I could't do anything.　だけどね

最後尾スタートだとさ、バカじゃねーの、タイヤ変えてアタック汁。

予選で突っ込む前のピットとの無線のやり取りが笑った

ジェイムズ…　ジェイムズ・ボンド　

>>222
車変えれない

「近くにタイヤがなかった」ってのはマジ！？
話になんねぇな…。

顎と一緒にごぼう抜きすりゃーいいやん。
それがF1の醍醐味じゃけんのぉ。

もうおそいよもうおそい

なんだこいつ・・・

雨が降ってるんだから、スピード気をつけなきゃだめだよ。

>>230
マジレスするとあの状況だと時速20ｋｍでもすべりかねない

バーカ

後ろから抜いてこそタコマ

ピットから出た方が良いなこりゃ

>>221

>>まあ俺は英語がダメだから I could't do anything.　だけどね

確かに英語はだめらしいな

Fポンでテールエンダーとして大活躍していたカーティケヤンでさえ9番手
というのに、、、、、、、、、、、でも顎が18番手だけどな（ｗ

>>236
ｶﾚｰ屋は80km/h規制のﾋﾟｯﾄﾚｰﾝを86km/hで走って、「あいつはﾋﾟｯﾄﾚｰﾝでは速い」って
言われた男だけどな

>>235
添削希望

>>235
もし応募しても何も出来ない


過去形使うのは文法的には間違ってないんじゃなかった？

>>239
ていうか、今日の放送で琢磨のクラッシュシーンが流れるでしょ
それでもって、さらに琢磨とエンジニアの会話も流れるでしょ
それ聞いてから、何が間違ってるか判断したら？

聞いてた俺からしたら、235がアホ晒しているだけなんだが

>>240
トラコンが上手く効いてなかったらしいが

フェラ馬が強すぎてF１をつまらなくしている

あのクラッシュはマシンの故障だったの？

>>243
タイヤがって話も

とはいえ、一番の問題は、ドライバーの性格と技量ではあるけど

>>226
まだまだ一流チームになりきれないな

お前らに聞きたいのだが、昨日のはドライで走ったわけだろ？
やっぱ、この場合はタイムは度外視で２回目にかけるべきだったのか？
それとも、レーサーたるものいかなる状態でも勝負に出るべきだったのか？

>>245
え？あいつのマシン頻繁にマシントラブルで止まってるじゃん・・・

エンジンも2レース交換できないんだろ？
1レース目でバルサン炊いたらどうすんの？