【F1】０５年日程発表−過去最多の１９戦を開催

【Ｆ１】０５年日程発表−過去最多の１９戦を開催

　国際自動車連盟（ＦＩＡ）は１０日、
モナコで世界モータースポーツ評議会を開き、
過去最多の１９戦が行われる来季のＦ１シリーズの日程を正式発表した。
実施が危ぶまれていた
サンマリノ、フランス、英国の３グランプリ（ＧＰ）も正式に開催が決まり、
ことしと同じ１８戦に初開催のトルコＧＰが加わった。

　開幕は３月６日決勝のオーストラリアＧＰで、
三重県鈴鹿サーキットで行われる日本ＧＰは１０月９日決勝の第１８戦。
最終戦は中国ＧＰで１０月１６日に決勝が行われる。　（共同）

★０５年Ｆ１世界選手権スケジュール★
　 戦　　決勝日　　 ＧＰ
（　１）　　３・　６　　豪　州
（　２）　　　　２０　　マレーシア
（　３）　　４・　３　　バーレーン
（　４）　　　　２４　　サンマリノ
（　５）　　５・　８　　スペイン
（　６）　　　　２２　　モナコ
（　７）　　　　２９　　欧　州
（　８）　　６・１２　　カナダ
（　９）　　　　１９　　米　国
（１０）　　７・　３　　フランス
（１１）　　　　１０　　英　国
（１２）　　　　２４　　ドイツ
（１３）　　　　３１　　ハンガリー
（１４）　　８・２１　　トルコ
（１５）　　９・　４　　イタリア
（１６）　　　　１１　　ベルギー
（１７）　　　　２５　　ブラジル
（１８）　１０・　９　　日　本
（１９）　　　　１６　　中　国

サンケイスポーツ http://www.sanspo.com/　2004/12/11
http://www.sanspo.com/motor/top/m200412/m2004121101.html

依頼：http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1101958361/862さん

くぁｗｓでｆｒｇｔひゅじｋぉ；ｐ：

4さまきもい

バーニー、大もうけだなや・・・。裁判で惨敗して、消えてほすぃ。
レース数が増えて、順位ごとの特典差が減って、逆に１レースあたりの
重要度が低くなっている。チャレンジングなシーンなんて、ますます見ら
れないよ。

特にハンガロリンクなんていらない・・・

ステージ別でポイント変えろよ
モナコは獲得ポイント二倍とかシナははんぶんになるとかさ

7月の暑い時期に連ちゃんだな
誰か死んじゃうよ

>>6
禿胴

ハードだな

エンジンは２戦で１基、タイヤ交換無し

またシューマッハ劇場19戦も見なきゃいけないのかよ‥。今年は10連勝して12戦目くらいでチャンプ決定かな

来シーズンはタイヤ勝負になるんでしょうね。
しかし、タイヤ交換無しは怖いと思う。
レース中に天候が急変することは良くあることだし、タイヤバーストすることもあるだろう。
レギュレーションに無理があると思う。危険だよ。

マシントラブルやタイヤのトラブルでリタイア続出の予感｡

>>12
レインタイヤくらいはあるだろ？？
ちなみにＢＳ浜島氏は、摩耗寿命的には、それほど問題にならないと言ってました。

どうでも良いが、ＣＳのＦ１生中継は非常に面白いです。
最近地上波のＦ１中継はしょぼぼぼーんだが、
ＣＳの方は今宮さん、川合ちゃん始め、ハッキリ言って内容がマニアック。
Ｆ1好きには、たまりません。

でも個人的には、昔の様に、フジテレビのカメラを持ち込んで、ドライバーのインタビューとか
川合ちゃんのピットレポートとか、やって欲しいな。

何はともあれ、がんばれ琢磨！！

★福岡ダイエーホークス観客数水増しの実態！！★


福岡ドームの定員は36000人であること。48000人大観衆！年間300万人突破！というのは大嘘。
ダイエーにマジックが点灯し、西武との首位攻防戦で、週末の試合ですら33900人で満員になっていなかった。

ということが、これらの記事でわかる。

６日に行われたダイエー対西武２６回戦で福岡ドームの観衆が一時５万人と発表され、深夜になって４万８０００人と訂正された問題で、福岡市中央消防署の溝口一美・予防係長が７日、福岡ドームを訪れ、ドーム側に事情説明を求めた。
ドーム側は、消防法で定められた定員を超えていなかったことを説明。消防署側もそれを確認した。ドーム関係者は「（消防）法を超える人数が入っていないことをお互いに確認しました。福岡ドームの定員は３万６５０９人。
http://www.nikkan-kyusyu.com/cgi-bin/vi/view.cgi?id=1063023882&jl=da

消防法上、ドームの定員は3万6509人。「ゲートをくぐった実入場者数は３万3900人とドーム側から報告を受けた。
外野席は立ち見もいたが、内野席には空席があり、満席とは言えない印象だった。
http://maichy.s1.x-beat.com/up/data/oo7199.jpg

　ダイエー年間観客動員　すっきりせぬリーグ新
消防法に基づいた同ドームの定員は立ち見も含めて三万六千五百九人。
様々な記録を重視するプロ野球界だが、観客数だけはあまり意味がない数字だ。
戦前から、大幅な上乗せをして観客発表する風潮が残っているのが原因のようだが、実数発表が原則のJリーグとは対照的だ。
http://maichy.s1.x-beat.com/up/data/oo7194.jpg

球団職員Ａ「今日の発表はどうします？」　　　責任者Ｂ「う〜ん（スタンドを見渡して）これくらいなら○万でいいだろ。多いに越したことはない」。
以前、担当していたダイエーは、９月１２日時点でリーグトップの２９７万５０００人を動員しているが、ここでも福岡ドームで空席が目立つときにも「満員４万８０００人」と半ば強引に発表することがあった。
ベールに包まれた４万８０００人の実数は、球団側にしか分からない秘密の数字だった。
http://www.nikkansports.com/ns/general/ns_column/ns_column-040918.html

観客水増し発表　 part33
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/base/1101462684/

アルゼンチンＧＰ、南アＧＰってもう無いんだね。

琢磨は来年もBAR？セカンドドライバー？

最後のＧＰ(ﾟ�听)ｲﾗﾈと思うのオレだけ？！

５年後には韓国、メキシコが加わり２１戦になるな、こりゃ。

来年にも顎の通産100勝が・・・

経費削減→レース数増、どおいう事？

日本グランプリは逆転ジャンピングチャンスとして
10倍ポイントプレゼントとかすれば大盛り上がり

最近はすっかり鈴鹿でチャンピオンが決まる
なんて事もなくなったよな〜
チーム、金、タイヤ、車、信頼性、ドライバー、その他
みんな最強じゃ今年も・・・

３月６日開幕か。はや〜。　来年は琢磨初優勝確実

最終戦が中国ってのが盛り上がらない

<丶｀∀´>＜ ｸｯｸｯｸｯ

初戦オーストラリア　イってきます(`･ω･´)

>>27
いいなぁー　(･∀･*)

>>25
地元、ヨーロッパでも盛り上がらないだろうな。時差的に・・・・。

テスト制限されてレースが増えるのは見てる側にはいいことだ

最後がｼﾅかよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

あら？茂木は？

上海はオーバーテイクが多くていいサーキットだったから許す

日本GPぐらい地上波でも生放送しろや、独占のくせにヘタレだよな

>>34
JCあるから無理では？

まぁ、遠征ラウンドまでにシューがまた取ってるんだろうな
タイアさえ問題なければ

日本GPだけ決勝の前にフォーミュラーハイブリッドでも開催しましょう。
前日の予選の前にはドリコン。

ハンガリー以降消化試合って感じだな。
スパのベルギーとフェラ本拠地イタリアを入れて、なんとか盛り上がらせようってか。
でシューのチャンプ決定後、ブラジルでポチを情けで優勝させてドラマを作るって感じ。

そのうち毎週F１をやる時代になるぞ

モトＧＰを地上波でやれやって感じだな。
日本人がどれだけ活躍してるか。

ウリナラGPが無いじゃん。

来年モナコに行ってきまつ

俺のＦ１はデーモン・ヒルの引退と共に終わったよ

１シーズン１エンジン制導入。
のせかえとか禁止

トルコはどこのサーキットでやるのでしょう？？

それよりフジテレビ中継の山田優ちゃんの続投はいつ決定するのでしょうか？
永井とか脇坂はいらないです。

>>44
(　´�D｀)ノ＜角海老

>>44
イスタンブールサーキット（まだ建設中だったか？）
つまらないサーキットを設計することで有名なティルケの設計。

２レース１エンジンのルールで、
来年のＢＡＲは酷い事になりそう。
１つのレースどちらかが１０番手降格喰らいそう。
またフェラーリのぶっちぎりだろうな。
今年のエンジンでも５レースくらいは持ちそうだもん。

最後が中国ってのがなー

竹島ＧＰやれよ。

>48
どちらかって、琢磨だろ。


……と思うが、今年バトンが出てくことが決まったとたんバトンのエンジンがブローしたので、
どのくらいゴタゴタを根にもってるかによるかもな。

大韓民国GPは？

>>14
今、ピットレーンでの取材はできません。

レース数が増加傾向にあるので、同じ国での２回開催はいらないだろ。イモラとモンツァ。ニュルブルクリンクとホッケンハイム。ヨーロッパ以外での開催を増やしている今、どうかと思うが・・・。

落ち目のレースが数増やすか・・・。
確かにコレしかカンフル剤打てないわけだが、
なんだかなぁ〜。

>>17
うん

>>21
ﾚｰｽｳｨｰｸ以外の週はテストしてる。

テスト→経費が掛かるだけで収入なし。
ﾚーｽ→経費はFIA持ち。収入あり。

フランス、イギリス、ベルギー等
ヨーロッパの正統GPが開催できなくなったら
F1は終わりだね。

>>46-47

　　ま　た　、　テ　ィ　ル　ケ　か　！　！　！　
　

>>58
バーニーがシルバーストーンに文句を言っていた理由がわかる。

>>45
多分、開幕戦３日前ぐらいに続投するかどうか決定する。

それぐらいドタバタなフジの仕事ぶり。

>>45 >>60
山田優はボーダフォンのイメージキャラだから
公正な解説ができないよ。

新ルールのタイヤ交換禁止、２レース１エンジン
今はエェ〜〜！って思っていても数年後には当たりまえになるんだろうな。
給油だったり、スリック禁止の時もそう思ったからな〜。
タイヤ交換禁止はフタを開けてみれば、意外と良いルールの気がする。
タイヤの使い方もドライバーの腕のひとつ。交換禁止となると
最初から最後まで全力疾走という訳にもいかなくなるから、
前半抑えめ後半勝負だったり、最初から逃げに逃げるとか
競馬やマラソンみたいな要素も加わって盛り上がるのでは？？
２レース１エンジンのルールはちょと考えなければいけないと思う。
それは次のレースでも同じエンジンを使う場合、スピンやアクシデントで
入賞絶望的になった時にまだ走れるのにエンジンを温存してレースを辞めてしまう事。
これはスカパーで今宮さんも言っていた。レースは完走する事に意義があると思うしね〜

チャンコロしね

>>56
ありがとう

ちる毛

予選エンジン禁止だけでいいと思う。

俺の改革案

ガソリン給油禁止でタンク容量を小さめにする。→出力低下狙い
気筒数は8-12までであればよい。　形式は自由
タイヤはスリックタイヤに戻す。　
風洞実験のテスト時間制限
シフト操作はマニュアルで変速操作は機械式でドライバー自ら操作するものとする。

最近はドライバーの個性も薄くなったけど、各々のマシンの個性もなくなったな。
以前はチームによって、色んな技術的アプローチで挑んでいる事を探るのも
楽しかったが。
新技術をレギュレーションで縛りすぎるのもつまらないね。

前から激しく謎だったんだが

（　７）　　　　２９　　欧　州

なんだよ欧州って。しょっちゅう欧州の国でやってるじゃん。

>>68
ﾄﾞｲﾂで人気があるから2箇所で開催したい。
でも原則1カ国1開催というルールがあるため、
その「欧州（ﾖｰﾛｯﾊﾟ）GP」と名づけて開催してる。
ここﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸは以前にも「ﾙｸｾﾝﾌﾞﾙｸGP」と名乗って開催したこともある。
他にはｲﾓﾗ（伊）が「ｻﾝﾏﾘﾉGP」とか
TI英田（日本）が「ﾊﾟｼﾌｨｯｸGP」とかある。

俺の新ルール提案

◆給油の制限
　今のＦ１はピット回数が多い事がつまらなくしている。
　しかし給油禁止となると２００リットル以上の燃料を積む事になる。
　満タン時の事故は非常に危険になる。
　タンクを小さくする案もあるが、燃費を気にしてのレースはつまらない。
　よって給油回数は１回までとする

◆タイヤ交換
　タイヤ交換は基本的に何回してもＯＫ。但し給油と同時に行ってはいけない。
　雨が降ったりバーストした場合はどうするのか？と言った問題も解決。

◆テストについて
　テストはシーズンオフに決められた合同テスト数回のみでシーズン中は禁止する。
　但し、レースウイークを木曜日からにして、木・金はテスト日として各チーム自由に使える事とする。

◆エンジンについて
　エンジンはＶ６、２．４Ｌとする。
　Ｖ６にする事で燃費の向上、一般車へのフィードバックがしやすい。
　他のメーカも参戦しやすいかも？

◆その他
　スタートはローリングスタート→スタートシステムがダークだし開発に金がかかる
　セミオートマの禁止、ＴＣＳの禁止
　予選は今の方式で、決勝前に燃料搭載、セッティングの変更可能

トルコ？トルコ？

消化試合が増えるだけな希ガス

>42
俺のＦ１はニキ・ラウダの引退と共に終わったよ。w

エンジン搭載位置をハンドルより前に限定。

>>69
へえ、そういうことだったんだ。

>>68
ヨーロッパGPです。ドイツ、ニュルブルクリンクで開催されます。

Yahoo! Formula 1:ヨーロッパGP
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/europe/preview.html

ちなみにサンマリノGPはサンマリノではなく、イタリア、イモラで開催です。
建前では１国1GPなので、こういう裏ワザを使います。って、ドイツはヨーロッパなのでウソではないが、サンマリノはダメだろ！

Yahoo! Formula 1:サン・マリノGP
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/sanmarino/preview.html

と、リンクを張ってみたのですが、住所がサンマリノ、ドメインも.smになってる。徹底してるな。
別のリンク張っておきます。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/Circuits/SanMarino.html
ttp://www.f1racing.net/ja/gp.php?raceID=7

やりすぎ。
FIAは顎を100勝させるとか、そういうのがしたいのか？

>>70
F1のエンジンなんて一般車にフィードバックされるのは先の話
そんなせこい事考えないでモータースポーツの頂点らしいエンジンであって欲しい

一般車のこれからの主流はハイブリットだから。F1のエンジンなんて
いくら作り込んでもフィードバックされません。全くの無駄。

ハイテクよりローテクで勝つのがドラマ

新エンジンルールって、開幕戦の金曜に壊したら、2戦目もペナ食らうの？

>>39
　金が無いバイク好きのためにもモトＧＰの地上波を頼むよ。民放テレビ局の皆さん。
　日テレのＭＯＢＩが終わってしまって、来年のモトＧＰを見れそうにありません。悲しい。
　Ｆ１もいいが、モトＧＰもいいよ。

>>77
そうだよ。FIAのジーさんたちは、鼻っからのフェラーリファンばかり。黄色人種のドライバーとか、東洋資本が勝ったり
すると、人種差別からあからさまにいやな顔をする連中だらけだよ。別にいいだろ、興行だし。営業だから儲かれば。
でも、自分たちの思うようにいくように、フェラーリ贔屓ばっかりしているよ。みーんな知ってて走ってるんだよ。お金。

>70
エンジン以外は大筋で賛成

。

アゴが出てくる前の西ドイツGPなんて、ホッケンのインフィールドのヘアピンあたりは
観客いなくてガラガラだったな。。。。。何もかも懐かしい。

つまんねーレース

http://perome.com/yahaa/?code=6VbLP8HMqNkA6zLkWxj4XqxwvOthX76q

このリストラの世の中に…
世界経済は拡大してるのか？
スポンサーは沢山付くのだろうか？

@

>>89
いずれ鈴鹿が無くなって中国が二レースやるかな?

Ｆ１って一応世界最速を唄ってるレース競技だろ
なんでもありにしろよ
トラクションだぁアクティブだぁ　ドーピング燃料だぁ　何でも
タイヤも交換１００回してもＯＫ　エンジンも予選・決勝専用あり
とにかくなんでもあり。
どんどんツマンネ、ちっぽけなレースになりつつあるきがするから。
はえー話が、車体幅と長さだけ規定して、あとは何でもあり。

>>92
> Ｆ１って一応世界最速を唄ってるレース競技だろ

最速でもないよ。

最速を　　　　唄って　　　　　　る。　　です

（*＾0＾*）

舗装されたコースの上を走る車輪４つの乗り物を、レギュレーション内で最高に高めて
最高のドライバーが走らせている「最高」のレース。

最速は、インディか昔のグループCあたりで。

最後が社会主義ってのもだめだね。

23

栄光の23get

F1の光と影　　すべて安泰に見えるが

　第17戦日本GPの時の悲観的な見方は、現象面を見る限りは消えた。だが、危うい状況の中で、
ぎりぎりのタイミングで出来たのが、「10チーム、19戦体制」。それは表面上の華やかさとは
裏腹の危険もはらんでいる。

(2004年12月16日 読売新聞 無断転載禁止)
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/f12004_hk/20041216ve01.htm

>>101
何が無断転載禁止だ。オメーがしてるだろ！

レース数が増えるのか、景気良いんだなF1は

毎日走るか！

幅狭いコースはいらん、あとフロントウィングいらね。

分配金増やせ

>>106
そうです。足立区在住24歳フリーターの私のところまで全然分配されてきません。どうなっているのですか？

F1って一体どこがおもしれーんだよ。。ただ単純にサーキットクルクル周ってるだけじゃん。。

サンマリノとバーレーンはｲﾗﾈ

>>108
インディの方がもっとつまんねぇヨ