【野球】近鉄いやがらせ 藤井寺使うな

　今オフ、藤井寺球場で開催予定だった「プロ野球４０年、４８年会（昭和４０、４８年生まれの選手の同期会）」が、
近鉄本社役員の意向で会場変更に追い込まれたことが、１６日までに分かった。近鉄消滅という事態を考慮し、
球団側は主催者に球場の使用を了承。だが、本社サイドの“いやがらせ”とも取れる行為で企画の路線変更を
余儀なくされた。
　円満に解決するはずだった。「４０年会」に所属する労組選手会長の古田はもちろん、「４８年会」には、まがりなり
にも消滅する近鉄のスターとして貢献した中村、礒部も名を連ねる。彼らの思い出が詰まった藤井寺球場を会場に
選び、企画は詰めの段階まで進んだが、目前でなごやかムードが一変した。
　「４０、４８会」が行われるのは１２月最初の週末に当たる３、４日。この日程がネックだった。近鉄バファローズが
存在するのは１１月３０日まで。この時点までは、近鉄球団の判断で藤井寺球場の使用を許可できる。だが「１２月
１日からは近鉄本社の管轄下に置かれるため、藤井寺の使用許可などの判断は本社側が決める」（近鉄本社関係者）
ためにストップがかかり、ヤフーＢＢスタジアムを使用する運びとなった。
　「４０、４８年会」のメンバーには、さらに大リーグ、マリナーズ・イチローや、今季三冠王のダイエー・松中、日本ハム・
小笠原、ロッテ・小坂ら各球団の選手会長も多く含んでいる。それだけに、近鉄本社が球界全体の心証を悪くしたこと
は間違いない。
　使用目的が不適当とは考えられないが、近鉄本社サイドから出されたＮＯ。「４０、４８会」の出席予定者も「もう関係
ないから、どうでもいいってことでしょ」とあきれ顔だった。どの選手も釈然としないまま進められた球団合併と同様に
、近鉄本社の選手への配慮のなさが浮き彫りとなった。

http://www.daily.co.jp/baseball/2004/11/17/150716.shtml

2はもらった

4様

６

５なら野球崩壊

まあ近鉄だしねえ

伊東４さま

これはひどい

ほんっとーに、アフォだな。
ガキのケンカ以下だ。

日生球場でやれよ

近鉄は本社も潰そうぜ

これはまさにいやがらせだな。
さらに評判下げるか近鉄。

2

近鉄は解体だな。
公共事業も剥奪した方が関西経済にはいいかも。

なんかもう笑えるなあ

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

近鉄はもうどうしようもないな

こりゃ球団消滅もするわな

もう球団とは関係ないんだからある意味当然。

近鉄に乗ったことあるのが不覚だ

さすが近鉄。ここまで出来るとは立派なものだw

近鉄か・・・毎日乗っているなぁ.
お隣のJRに乗り換えたいなぁ。
でも、JRは本数少ないし。

でも、関東の人間には「近鉄不買運動」みてーなことできねーしな。

そりゃ、憎い古田がいるバカ集団に使わせたくないわなぁ。
甘えるなよ、選手のアホ。近鉄GJ!!

近鉄なくなってよかったな

不買運動できんから調子に乗れるんだろな。

百貨店の客層は主婦が中心だし・・・

大阪丸出し

早く忘れたいやろな、野球なんて・・・・。

近鉄最低だな・・・

こんな会社の電車に２度と乗らん！

野茂ダイリーグ移籍希望した時といい
石井の泣きの記者会見で近鉄役員の選手を単なる商売道具として
扱う様を非難されてもなんとも思ってないようだな。

釣りもつまらんなぁ・・・もう呆れるだけ

大阪やからね。
しゃぁ無いわ。

>29

近鉄乗らないって言う香具師がいてるみたいだが、その他の
交通手段でいくのか？

近鉄潰れろよ

今まで広告塔として頑張ってきた球団を
足蹴にする行為だな。


近鉄にはがっかりした。
経営陣は全員解雇しろ。

潰れないやろうな・・・・。願望は理解できるが。

近鉄もヒールが板に付いてきたな

なんか野球ファン寄りの記事だな。

どの新聞社もサッカーに
嫌がらせ並に記事が小さいのにね。

これで未来永劫近鉄の名は語り継がれるから本望だろうね

uhcustan/guest

選手側も未練たらしく、使うなよな。金持ってるんだから、
大阪ドームでも使えよ。

近鉄ｻｲﾃｰ

>>26　京都の近鉄百貨店は殆どテナントビルですよ。
ワンフロア無印良品、本屋、ソフマップ、ビックカメラ
何処が「百貨店」何だよ、ボケ近鉄。

>>43
京都にあるんだ、しらんかった
阿部野橋はよく行くけど

>>35
間違えた。
「赤字しか出せない経営陣を全員解雇しろ」だ。

>>23
それなら、近畿日本ツーリストの主催旅行には参加しないとか
都ホテル系列には泊まらない
‥などの意志表示なら可能だと思うのだが…

近鉄ってなんでファンに謝罪しないの？

近鉄は戦前からある老舗名門企業。近鉄沿線の住民は
近鉄がないと生活できない。社員の多くも沿線沿いに
住んでる。駅周辺の商店街は近鉄のお陰で商売が成立。
沿線住民の中には、近鉄に土地や畑を買い上げてもらって
資産を持ってる人間も多くいてる。
よって、近鉄は大丈夫。一事業部が消滅したに過ぎない。

>>47
ファンなんて何様でもないからだよ

で、スペイン村は？

>>33
可能な限り乗らない

最低だ・・・
こんな会社潰れちまえよ。

>>33
関係のない地域の奴だ！

今日はデイリーの記事ばっかりだな

>>47
近鉄ファンなんていないから

近鉄のレールが全部外されるのはかなり先だろうけど、
近ツリや百貨店は先が見え始めてる
そういった系列への打撃は考えてないだろうな＞経営陣

正直、アホなのは球団かと思っていたが
本体がこれか

>>50
数年後に経営破綻で閉鎖
間違いない!!

>>54　デイリーは未だに野中のコラムを毎週連載して、好きなこと言わせてる
糞新聞なんだけどなｗ

近鉄もバカだけど、使えないからって文句言うなよ。
貸す側が嫌だと言ってるんだから仕方ないでしょ。

誰が文句いってんの？

>>46
なるほどね。
でも、旅行もいかないし、元々使わないな〜。
もっと身近にあってほしかった。

西武、近鉄ともう野球界に電鉄系は必要ないんだよ。
役目を終えた。ライオンズを手放した西鉄はかなりの
安定経営になったらしい。それにしても近鉄って球団
は人の心を掴むのが下手という問題じゃないな。
利益が出ないはずだ。

近鉄最悪だな

本社をスペイン村に移転すれば良いのに、上層部が関与した不良債権施設

球団手放したんだろ？
役員の給料や退職金を３〜５割カットして
名古屋線にシリーズ２１を４両×５編成、２両×３編成
投入汁！

このニュースが方々へ飛び回って、しっかりイメージ固定して欲しい

企業イメージと言うものを考えてないのか、この会社は

負け始めるとなにやってもだめだなぁ。

氏ね近鉄

だから人気無かったんだよ。馬鹿

近鉄もはっきり言えばいいのに
「一刻も早く取り壊してローレルコートにして売るんだから、邪魔」って。

どうせ、12月入ったらすぐにでも測量するんだろ？

>>48
近鉄本体を守るために、赤字垂れ流しの野球部門を切り捨てただけだもんな。

野茂がみてたらなんて言うだろう

＞近鉄本社の選手への配慮のなさ

大阪民国人に配慮があるはずがない。

近鉄分割したほうがいんじゃねーか？

キタネエ会社だな。

【野球】選手会いやがらせ、俺たちは近鉄には乗らない！！

NO more 近鉄

>>78
元々乗ってねーだろｗ

近鉄不動産が使う

赤字部門を全部切り離すと何も残らないような

西武鉄道じゃなくて近畿日本鉄道が潰れればいいのに

不買運動できないからな。DQNがやり放題。

近畿日本鉄道株式会社はﾏｼﾞで糞だな。

もう近鉄は使わない…と言いたいところだけど、
近鉄に乗らずに、鈴鹿サーキットへ最短で行く方法はあるのかな？
近鉄に乗らずに、吉野山へ最短で行く方法はあるのかな？
近鉄に乗らずに、伊勢志摩へ最短で行く方法はあるのかな？

藤井寺を使う事自体が嫌がらせな気もするが、
近鉄もやり過ぎだ。

さんざん悪者にされて、やっと開放されたと思った時に、
英雄気取りの古田が藤井寺を使わせろと言ってきたら、
確かに腹たつだろうけど。

奈良県民はむしろ近鉄利用しない方が難しいからな。。。

＜武富士＞「武井色」いまだ濃く　前会長に有罪判決
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20041117k0000e040051000c.html

もう近鉄は使わない…と言いたいところだけど、
近鉄に乗らずに、鈴鹿サーキットへ最短で行く方法はあるのかな？ クルマ
近鉄に乗らずに、吉野山へ最短で行く方法はあるのかな？ クルマ
近鉄に乗らずに、伊勢志摩へ最短で行く方法はあるのかな？ クルマ

確かに東大阪、奈良は近鉄沿線のイメージが強い

野球もうだめかもね

>>92
毎回乙

たかが電車屋が！！

近鉄に乗らずに鈴鹿と伊勢に行く方法→伊勢鉄道
吉野→たぶん一生行かないと思う

プロ野球４０年、４８年会よ
ものにはルールがある。
いやがらせをしてやるなw

近鉄は好きではありませんが、近鉄に乗らなきゃ移動出来ません。車でも限界があります

木津あたりに引っ越せ

子供のケンカみたいだなｗ

>>96
まあそんな感じだよねｗ。けど最初にOKしてたのに
急にNOって近鉄が言ったからイメージが悪い罠

>>41
かつてここをホームにしていたチームが今年限りで無くなり、
そして球場も取り壊しが決定してるからこその藤井寺球場の使用なのだが。
金の問題ではないのだが。

>>100
最初にOKしたのは　　　……近鉄バファローズ
急にNOって言ったのは……近畿日本鉄道

西武はどうなんだよ！

空の特急ばっか走ってるやんけ

どっちにしても近鉄は糞だ！

もう近鉄なんて名前使うな

>>102
？

こんな球団体質だから、一度も日本一になれなかったんだよ

ガキの喧嘩かよ・・・

>>1
＞まがりなりにも消滅する近鉄のスターとして貢献した中村、礒部
まがりなりにもって…

>>108
選手とスタッフは良かったのにな

>>107
>近鉄バファローズが存在するのは１１月３０日まで。
>この時点までは、近鉄球団の判断で藤井寺球場の使用を許可できる。
>だが「１２月１日からは近鉄本社の管轄下に置かれるため、藤井寺の使用許可などの判断は
>本社側が決める」（近鉄本社関係者）ためにストップがかかり、ヤフーＢＢスタジアムを使用する運びとなった。

記事が近鉄にいやがらせしてるようにみえるんだけど

最後の最後までクソだな>>近鉄

電車で糞するぞ

実際のところ、野球なんてDQNスポーツには
二度と関わりたくないんだろうな。
その気持ちはよく分かる。

ナベツネとツツミに、
「球団を売るな。合併して球団数を減らせ。」
と強要されて、非難を浴びながら合併したのに、
終わってみれば12球団体制は維持されたまま。
そんなことなら、球団売却を認めて貰いたかった。

と、プロ野球界に不信感の塊となってイヤガラセをしているんですよ。
あーあ、200億円で売りたかった。100億円でもよかったのに・・・
とね。ナベツネ賠償してやれよ！

近鉄の経営陣は相当なDQNなんだね。
東京のオレには近鉄なんて無縁だからどうでもいいけど。

>>117
その分は檻が保障してる。
んで、藤井寺なんかは渡さずに済んだ＝これからマンションにして叩き売れる。

今回の合併で、一番ババを引かされたのは檻。

大阪在住だけど、近鉄とはﾏﾀｰｸ無縁の生活だなっとヽ(´∀｀)ﾉ
これまでもこれからﾓﾅｰ

故オーナーも草葉の陰でお嘆きだろうよ…

近鉄最低だな

辺鄙な球場つかうなよ。
いやがらせか？　大阪球場つかえよ。

>>123
釣られないよ。

どうしようもない会社だな、近鉄。
潰れろ！

日生球場使えばいいのに

>>123
バカですか？

もうないし。

そりゃ選手会から散々悪口・批判言いたい事いわれて（近鉄側からすればね）
いまさら使わせろってのは腹たつだろ。やはり

選手側も所有権や相手のメンツというものをもう少し考慮すべきだな
近鉄も大人げないが・・・

日生も藤井寺もなくなって
高校野球の予選どこでやってんの？
万博とあとどこ？

>>119
> その分は檻が保障してる。

檻への売却額は、たったの10億円ちょっとらしいじゃないですか。

最近プロ野球関係企業のダメっぷりが露見してるな。
よく今まで隠し続けてきたものだよ。

>>129
貸したところで、近鉄のイメージ落とすようなことは言っても、あげるようなことは
絶対に言わないだろうしな。
来年からはヤフーBBにお客さん来てもらわんといかんのだから、
そのさきがけでヤフーBBでやったらいいじゃんか。なんも間違ってないよ。

近鉄では絶対買わない。




って、近所に近鉄はありませんけどねぇ・・・・

>130
舞州だっけ？あと住之江公園かなあ

藤井寺球場
1928年に建設された甲子園、神宮につぐ日本で3番目に古い球場
1996年まで近鉄バファローズの本拠地

誰がどうみても選手会が悪いだろ。客も呼べない、金メダルも取れない、
りーまん草野球以下のくせに、大金もらってて偉そうな態度。
プロ野球もうみませんw

とりあえず近鉄は社員もろとも地獄へ落ちろ。

今年なくなる・・・が理由なら大阪ドームでやるべき。

近鉄グループが可哀想だよ。
球団に毎年何十億突っ込む金があったら、
社員のボーナスにでもまわしてやれよ。

ノリの年俸カットするだけでボーナス1回分ぐらいにはなるんじゃない？

『署名に加わったら？プロテクトされへんよ』

-近畿日本鉄道山口昌紀社長（６８）-

>>140
岩隅って署名に加わったんじゃなかったっけ？

藤井寺と言えばガキの頃よく行った。清原が藤井寺史上初の場外HR打ったときはたまげたなぁ。公式記録は165メートルだったが実際は170以上だったらしい・・

”空きの日”であれば使用料さえ払えば草野球だってやらせてもらえるのが野球場
大阪ドームとかの多目的ドームなら結婚式だってOKだ

野球がしたい、使用料も多分払ってる・・・相手がどうとかって問題じゃなくて
そもそも使えないのがおかしい

>>44
おいおい
近鉄百貨店は京都店が最初だぞ
京都物産館だったかな

まだ西京極球場があるぞ

ヤフーBB何て名前になるの？来年。

まがりなり-にも 6 【曲(が)り▽形にも】
（副）

不十分ではあるが。完全ではないが。どうにかこうにか。

>>50
もう売っちゃって近鉄関係ないよ
志摩ライナーも滅多に見なくなったし

志摩レジャー計画はもう完全破棄のご様子

結局‥遅かれ早かれ、こんな悲しみだけが広がって、プロ野球をおしつぶすのだ….
ならば近鉄は、自分の手で自分を裁いて、選手に対し、ファンに対して、贖罪しなければならん….
オリックスよ…なんでこれが分からん！

>>146
多分グリンスタジアム神戸に戻るんじゃないの？

じゃ福岡がヤフーBBドームになったりして。

大阪にテポドンよろしくノシ

まぁこんな会社ほっときゃ潰れるでしょ。
だれもこんな心が狭い会社と取引しようと思わない。

古田上手いよね。

契約が近き高額年俸要求する選手が出て来て、選手会が悪者になりそうなので、
さらに選手会を嫌ってる近鉄を担ぎ上げて悪者にして、
選手会＝正義であるという図式に持っていこうとしてるよ。

近鉄・・・金欠。
オレオレ詐欺・・レオレオ詐欺。
鉄道会社はどうなってるの？

南大阪線ってすごくマニアックだと思います

先代の佐伯オーナーが亡くなってからは凋落の一途だな。

>>156
部落線

近鉄まじで氏ね！
朝鮮人みたいなことするな

近鉄の良かった頃って
10.19とその翌年の優勝までだなぁ・・・( ´ー`)ﾌｩｰ．．．

野球よりパルケエスパーニャが洒落にならんだろ近鉄は。
心中する気かな

同じグループ子会社の契約を無効にするって、まともな企業のすることじゃねーな。
別に12月1日から取り壊す訳じゃないんだろ？
今どき企業イメージも考えない近鉄役員って、頭大丈夫か？

客商売ってのは、イメージが大切なのだよ
わかってねーなー近鉄

>>163
今更遅いな
分かっていたらオリオリ詐欺になど引っかからない

鉄道会社だから、そんな簡単に潰れることはないと
こんな態度に出られるんだよね。

近鉄を使ってる関西人が一番悪い

ダンナの会社は今年の慰安旅行から近ツリ使わないって言ってた

近鉄沿線に置石をするカラスでも養殖するか

なんだよ・・・マジでいやがらせだな。たかが選(ryってことか？

近鉄使うのって、鶴橋に焼肉食いに行くときくらいしかないな。

>>168
ﾜﾗﾀ

近鉄ファンがずっと応援してきた球団も
本社にとっては粗大ゴミでしかなかったわけです

もう近鉄株は売り払いますよ

>>172
もはや産廃扱いだろ

>>86
JRかバスを使いなさい。特に鈴鹿はJRの方が近い。

>>154
古田と礒部への意趣返しなら、あまりにも周りが見えていない。

>>29
よく見るお約束の台詞だが、近鉄沿線に住んでいるのかね。

>>168
ノーベル賞もの

↓野茂が一言

>>104
松坂

ﾀｶｼﾞﾝや雅に毒舌はいてほしいな。

>>179
誤爆しとるぞ。

沿線の場合、不便をいとわなければJR（一部区間なら南海、大阪市も）という
逃げ道があるが、他社線のない志摩や南伊賀地区は厳しい。
バスも考えてみれば近鉄系列（三重交通他）が主流だ。

>>104
松坂

腐りきってるな

近ツリでキャンセル、都ホテルでキャンセルってどうですか？

不買運動と違い、営業妨害になりかねないけど。
実際旅行して他の会社使う事にしたのなら、不自然じゃない。
旅行の際はぜひ

ってか藤井寺ってまだあったの？

スペイン村（笑）

>>182
自分の生活が不便になっても乗らないと考えるやつが大勢いるような人気球団だったらよかったのにね。
信者的ファンでも近鉄沿線に住んでるわけでもないから、旅行気分なら遠回りしてもいいけど住んでいたら普通に利用するよ。

なんとなく球団名売ったりなんとなくローズ放出したり
なんとなくライブドア蹴ってオリッ鉄になったり


い　い　か　げ　ん　に　し　ろ　よ　

>>172
ホームでの最終戦が満員にならないぐらい、最後まで熱のない応援ぶりだった
近鉄ファンですから、１２球団一、二の無関心ファンなんてゴミと思われても…
（一、二を争っていたもうひとつは当然オリックスね。そんな２チームが合併ってお笑いだ

こりゃ株価sage材料になるな。

藤井寺潰していいよもう（´Ａ｀）
早く思い出にしたほうがいい

学校で一番意地悪な奴が集う会社みたいですね＞近鉄

野球板なみのセンスのないスレタイだな

スネオっぽいｗ

スペイン村は黒字らしいよ

近鉄が業績不振の子会社を見捨てて売り払うのは今始まったことじゃない。
それでも合併先見つけてやるのはまだいい方だよ。
近畿旅行社＋日本ツーリスト＝近畿日本ツーリスト
関急土木＋大日本土木＝大日本土木→倒産

近鉄球団＋オリ＝オリ→？

これからの名古屋大阪間は新幹線だな

しょせん近鉄。

こういう会社が球団持ってたんだから、恐れ入る・・・
やっぱり、アメリカと比べると、会社の意識が低すぎるよな。地域に根ざした「文化」だ
っていう発想は全然ないんだろうな。
潰れてよし！ｗ

地元は阪神ファンだらけだろうからな。

近鉄のクズどもシねシねシねしね！！！！
ちくしょーーーーーーーー！
なんだよ！近鉄じゃ絶対に買い物しないさせない！！！！
自殺しろ！！

>>200
自分は金を払わず必要以上に企業や自治体に金を払わせて
それが地域がどうのこうのって言ってる奴しか日本にいないからだろ。
日本国民逝ってよし！ｗ

近鉄ちっちゃいな…

岩ｸﾏｰも来年はおらんなこりゃ

>>188
まあ私はできるだけJRに乗り換えるようにしている。
定期客じゃないから、近鉄の損害は微々たるものだが。

近鉄は定期安いんだけどなー。
こんなことしちゃダメだなー。
でも近鉄ないと奈良県民は大阪に出れんもんなー。
糞不便な旧国鉄と近鉄しかないなんてなー。
奈良県民は不便だにゃー。

近鉄も相当馬鹿だなぁ
一企業として、わざわざイメージ下げる事するなんて・・
今こそ選手、ファンへの配慮が重要な時期だと思ってしかるべき
だろうに・・・
こんなの「やっぱり近鉄って感じ悪い」としか思われないの分かってんのか・・・？

キンタマ

クリトリス健康法

近鉄物流はハマキュウレックスに売られたから使っても大丈夫だよ。

たかが選手が！

立つ鳥後を濁しまくり

近鉄のトップは頭わりぃな

むしゃくしゃしてやった
今は売却してる

これぞ近鉄って感じ♪

近鉄本社からファンに対してのパルケを使うなというメッセージと受け止めました

馬鹿っぽいな近鉄

近鉄にも都合があるでしょ
こんなの記事にする方がおかしいんじゃないの？

オリックスのユニフォームに近鉄の文字いれたのを本社は知らないんだろう。


　　　　　　　　　　　知ってれば、こんな馬鹿な真似ができるわけがない。

よくこんなイヤらしいこと出来るな
そこまで野球に関わりたくないのか
だったら、さっさと球場なんか取り壊しちまえ

近鉄は企業努力が見えない
カラ特急、田舎はＪＲに任せる、大阪ドーム駅でも作り
相互乗り入れをやる等、株主失格だ

近畿日本鉄道は鉄道部門を他社に完全委譲汁

使わせればナンボかでも使用料はいるんだろ？
なんでやめさすの？

公式戦でも使わなきゃいいじゃん。
日程から外せ。

>>224
なんか、社長があんなクソどもに使わせるなって事らしいよ
散々叩かれたからな。自分の無能さを。

コンサート出来ますか？

漏れの会社、関西電車系のＩＴ化やってるんだけど（Icocaとかそういうの）
近鉄は一番、金出しが悪い。
阪急とか阪神とかはメリット考えて金出すんだけどさ。
近鉄はまったく金出さない。
Icocaが近鉄対応にならんのもそのせい。

小せぇ・・・

おわったな、近鉄
そしてさようなら、近鉄・・・

うはｗｗｗｗｗｗ近鉄は屑だったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすが唯一日本一になれなかった球団。肝の小さいこと言ってるなｗ

ところでなんで40年と48年なん？

近鉄に勤めてるクソ社員の無能どもはどう思ってるだろうな？
ばんざーい！か？あはは。こんどあったら顔にツバ吐きかけたいな。

まあ近鉄はクズ会社だから仕方ない

こんな屑会社の路線で通勤してる自分が悲しい･･･。

近鉄と結託して球団撤退を手伝ったオリックスも悪い

阪急

俺はナゴドからの帰り
名古屋22時発の宇治山田行きの
最終特急に乗って
中川で乗り換えるんだが
寝てても車掌は手前で起こしてくれるぞ
下の社員はいい奴多いぞ
糞なんは上の方だろ

＞239
ポケットあらされていない？

>>240
ハッ！

近・鉄クズ

子供のような経営者じゃ、近鉄本体も危ない気がする。

関西人はこんなもんですよ

今度の飛石連休に３.３.３フリーきっぷで乗り鉄しようと思っていたが中止。
関東在住で糞近鉄にできる消極的抗議ってこれくらいしか思い付かないから。

しかし、企業姿勢として最低だろ、これ。発つ鳥、跡を濁しまくり。

ほんと近鉄ってバカだね
そんなんだからいつまでも三流なんだよ
駅前の過疎っぷりを認識してるのかね

これは新聞記者が偏った視点で書いている気がする。
それでも近鉄さんはなんでこう書かれるのか気にした方がいいよ。

近鉄内定した香具師と話したが、いい印象ない･･･
昔からいいイメージないな＞近鉄

上層部は馬鹿

近鉄はかろうじて球団を持っていたので知名度は全国区でしたが、これからは
地方の２流企業です。それなりの自覚を持って大それたことはしないように、
身分をわきまえて欲しいものですね。かりそめにも大企業だなんてことは思わ
ないように。

５０年会なら上原・川上・高橋

ゴジラは49だっけ？

まったくの偏見だが、関西人の陰湿さ、根暗具合が垣間見える出来事だと思う。

近鉄かよ

近鉄糞すぎ

>>253
その通りそれはあなたの偏見ですね。

まじめな話、なんでこんなイメージ悪くするようなことをすすんでやるわけ？
企業だろ？世間に対する印象がどれだけ大事なことかわからんのかな・・・？？

しょせん関西人軍団。
レイプは関東が多いがやっぱ糞は大阪。

陰気大国日本

古田とか中村がいない別の同期会だったら通ったりして

日本のビバリーヒルズ
学園前

藤井寺って近鉄の所有物？

近鉄がいやがらせをしたというより、
近鉄の体質が古いから意思決定まで時間がかかるんだろう
まあなんにしても近鉄もうだめぽ

もう近鉄には乗らないし、
近ツーも利用しない！

近鉄は藤井寺でずっとやってれば運賃収入もあるし手放さなかったかも？
でもへぼい球場とか？

元々、この会社は金の出し方が非常に悪い。
昔、資金繰りに苦しみ、その時は生き残りのため、やむを得なかったと思うが、
えげつない商売をやっていたため、「金飢日本鉄道」
とか、線路に白紙（差押の封印）がついているとかいわれていた。
　
　そのせいか、変にケチなくせに、いざ金を使う段になると、とんでもない
失敗（例　スペイン村や海外事業への投資失敗）をおかしてしまう。

　鉄道車両で何度もブルーリボン賞を受けているのとは対照的に、こういう
イメージ戦略という意味では、ある意味官僚以上に性質が悪いかもしれない。

まあ鉄道会社って公務員みたいな体質のとこが殆どだし

要するに近鉄本社ってヘタレで無能なくせに「メンツ」
「プライド」だけは一人前なんでしょう。

もう阪神電車と相互乗り入れしなくていいよ

阪急の物まねをしたはいいが（まああっちも今はアレだが）
ことごとく失敗してるのがなあ。
宝塚歌劇団＝ＯＳＫ日本歌劇団
阪急百貨店＝近鉄百貨店
宝塚ファミリーランド＝あやめ池遊園地
阪急ブレーブス＝近鉄バファローズ
阪急交通社＝近畿日本ツーリスト

阪急に勝ってるのは旅行会社位か

　（近鉄さーん）（はーい）
アレアレアレアレアレアレ　マヒしてる
アレアレアレアレアレアレ　近鉄さん？
合併はあざやかだよ　一級品
藤井寺は使わせないよ　一級品
選手会にきびしく　一級品
だけど　経営からっきしだよ　三級品
アーアー　南無三だ

とんちんかんちん　とんちんかんちん　キチガイぃ〜
キチガイぃ〜 　キチガイぃ〜 　キ・チ・ガ・イだぁ
望みは高く経団連！会長だども　むりみたい
とんちんかんちん　近鉄さん
ムリムリムリムリムリムリムリ　黒字さえ
ムリムリムリムリムリムリムリ　近鉄さん
近鉄さん

はーい！またあした！倒産するまで見てね！！！

プロ(レス)野球

こいうことが自殺行為だということすらもう分からないのか・・・

>>48
近畿日本鉄道が設立されたのは昭和１９年６月１日
つまり戦前ではない

まあ大軌から数えればその歴史は古いが

了見狭杉

新生オリックスのユニフォームに「近鉄」のワッペン付けてもらってるのもう忘れたのかな

てゆうか、プロ野球に使わせないとか意地悪できるほど使用料収入があるのか？

近鉄がつぶれる事を切に願う。
何か不祥事をあぶり出してやるしかないな

肝っ玉が小さいと言うか偏屈と言うか…なんだろうな、近畿日本鉄道の対応の糞っぷりは｡
こんな事やってると少なからず本業の電車利用客も減るぞ。イメージ悪杉!
こんな事するような企業だ、野球から撤退して良かったのかもな

アホ杉
近鉄のお偉いさんは何考えてるんだ

藤井寺球場なんて地価より解体費の方が高くつきそう
おそらく放置だろな

ノモと揉めた時既に、こんな程度の会社だということはわかっていたわけだが

なんで、４０年と４８年生まれがいっしょに？

>>283
４０、４８
↓
４が二つ
↓
つまり、８
↓
０は輪になって仲良く

日本一の私鉄はその程度の屋台骨か(w

>>283
41-47年にはロクなのが居ない。

あたりまえ

殺すぞ！ムカつくんじゃ！

by ダルシム

日本一の私鉄のくせして阪神に体力は及ばないのか(w

あれだ、関西はもう落ち目なんだから近鉄は名鉄に身売り。
これでJRに対抗しうる史上最強の「私鉄」の誕生だ。
中部空港発名鉄名古屋経由なんば行き。
これで大阪からハブ空港であるセントレアまで直通で行くことが出来ますよ。

>>289
阪神電鉄は良くも悪くも堅実な経営をしてるから。
大阪（梅田）−神戸（三宮）というドル箱路線を持ってる上
「阪神タイガース」という関西最強無比のソフトを持ってる。
阪神百貨店もそれほど手を広げてないし。

クソ会社

>>291
阪神百貨店は阪神グッツ売り場以外の何物でもない

ｸﾏ曰く「プロ野球は儲からない」だそうだけどなｗ
お前が言うなと。

近鉄の頭の悪さはしばらく改善されそうも無いな

>>293
地下の「スナックパーク」は無視ですかそうですか

やっぱり、これが大阪。
大阪に来て四年の者ですが、
大阪のこの空気にいつも
ウンザリさせられてます。
まじレスです。

近鉄の駅員マナー悪いしな

>>289
阪神はローカル線がない。
近鉄はローカル線が多いので割増運賃を掛けても利幅が少ない。

西鉄、南海、阪急、そして近鉄。
もう、鉄道会社が球団持つ時代は終わったんだよな。「Ａ列車で行こう」なんてゲームが
昔あったけど、もう娯楽の形態が変わってしまったから、球場作って線路引いて回りに
娯楽施設造って…そんでもって儲ける、なんて構図はもう成り立たないのだよ。
ＩＴ企業なんていういかがわしいところが球団持つって言うんだから、笑っちゃいますけどねｗ

次、消えるのは西武だよな・・・
そんで、その次は阪（ｒｙ

>>300
阪神の場合球団を身売りするより前に電鉄のほうがつぶれる

>>296
イカ焼き最強

その昔、子供相手に詐欺まがいの商売をしてて驚かされたことがあるよ＞近鉄
確か【いたづラッコ・わんぱくツアー】とかいう近鉄を使った展示会だった。
目的地の展示場で、当時大ﾌﾞﾚｲｸしたﾗｯｺとｴﾘﾏｷﾄｶｹﾞに会えるといった企画だった。
しかし近鉄藤井寺駅に堂々と掲げられたその看板の片隅に小さく書かれた案内文の
ｴﾘﾏｷﾄｶｹﾞの下には（写真）ﾗｯｺの下には（ﾊｸ製）と極々小さくｺｯｿﾘと書かれた事実を
発見して「こんな大きな会社が子供相手にこんなｲﾝﾁｷをするのか…大阪恐るべし」と関心した。

今でもこんな血も涙もない真似してるのかなぁ…＞近鉄
してるんだろうなぁ…＞近鉄

さようなら近鉄。おやすみ・・

>>300
阪神の場合球団手放したら会社もあぼーんだよ
甲子園への輸送が主な収入源の上に
近年球団関連のグッズ販売のほうが伸びて
本業の鉄道収入より大きな位置を占めている

>>182
それ見ると球団もっててもたいして意味なかったんじゃ・・

まあ今回は使用料入るんならなんにでも使わせりゃあいいじゃないか
とは思う

>>306
藤井寺は何と言っても近鉄の勢力圏だから、他社振替は不可能ではないが、
かなり面倒くさい。当然ながら近鉄が一番便利だし。
三重でもJRの4〜8倍の本数を運行しているから、早く行きたければ近鉄と
いうことになる。

ただ、阪神甲子園球場が創立時から親会社の転変なく現存しているのに対し、
藤井寺球場を建設したのは大阪鉄道で、関西急行電鉄に吸収、さらにこれが
戦時下のため南海と一時的に合併して近畿日本鉄道となった。南海は
戦後独立したが、近鉄の社名はそのまま。

つまり、近鉄にとって藤井寺は、合併したよその会社の施設を引き継いだもの。
その分愛着が薄かったのかも知れない。

最初の愛称は「パールス(Pearls＝真珠)」だったから、初期は三重を
重視していたのかも（真珠は三重県・志摩地区の特産品である）。

まあ要するに「けつの穴が小さい」の一言に尽きる。

まぁもともと
近鉄如きがプロ野球チームを所有するなんざ身の程知らずもいいところだった訳だが。

>>303
(つД`)

>>310
でも関西私鉄会社ではいちばん規模がでかいよ、
阪神電車なんか目じゃない。

親父が監督をしている少年野球チームは年に５回以上
近鉄観光バスを使っていたけど、さっき晩飯のときに今回の件を教えてやったら
もともと合併で怒っていた親父は、来年から他社に変更する事を決めた。
同時に親父は我が家は近鉄デパート買い物禁止！を宣言した。

>>313
そりゃ迷惑なオヤジだな

>>310
できた時は近鉄で当たり前だったのだろう。
阪神、阪急、南海、東急、近鉄、国鉄、西鉄と約半分が鉄道会社系だった。
この面子で近鉄がいるのは当然。
さらに名鉄もドラゴンズに出資していたことがある。

>>310
連結で１兆超えるぞ。経営は火の車だが。

阪神電鉄って５０ｋｍくらいしかないと聞いた。

近鉄は路線長はJR除けば日本一なんだよな
大阪名古屋の都市間輸送があり京都奈良の修学旅行もある
昔はﾗｲﾊﾞﾙの国鉄がぼろ列車でぼったくりだったから安くて速い近鉄が上だった
それで調子づいて不動産に手を出し本業がおろそかに
不動産はﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊で暴落,国鉄は民営化してｻｰﾋﾞｽ向上に努めるようになり
おまけに少子化で修学旅行は減少
止めは球団合併にともなうｺﾞﾀｺﾞﾀでﾄｯﾌﾟのﾀﾞﾒっぷりがあらわに
近鉄哀れw西大阪線で繋がった阪神と合併したら?

路線長い分
バブル投資も大きかった

近鉄は楽天、ソフトバンクなんか相手にならない優良企業

>>313
親子揃って馬鹿

大阪ドームでやればいいっじゃん

　
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ええやん、藤井寺よりグリーンスタジアムのほうがきれいやし。

珍鉄の清算いつでつか

近鉄の人、首吊って笑わせてください早く
全社員が駅に並んで一人ずつ飛び込むのもいいな

>>324
バッファローズがなくなる今年だからこそ藤井寺でする意義があったんじゃないか

サッカーファンでもANAの飛行機には絶対乗らないってやつもいるしな

>>328
フリューゲルス… つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

何も選手会が無料で貸せと言ってるわけじゃないだろう？
稼げる小銭はちょっとでも稼げよ、この赤字deハッスル会社が。

ここほど「ハッスル」が似合わない球団も無かったな

>>328
これだから球団経営は危険なんだよ

たつ鳥あとを濁さず、もとい、うんこ投げまくりって感じだな。

こさっちをいじめるな！

Give Up が判った時点で球団を手放しときゃ良かったんだよ
儲けがねぇーんだろ?
関西なんだから儲けがなきゃアウトだろうが

ユニフォームに「バファローズ」は残してもいいが、
肩の「近鉄」はいらないな。

いやがらせと聞くとｱｿﾊﾟｿﾏｿ日記を思い出す

他の業種と違って客に選択の幅がないから鉄道会社の人間
は多かれ少なかれこういう部分はあるけれど、ここはひどいなあ。

「【野球】近鉄いやがらせ 藤井隆使うな」って読んじゃった・・・

さすがは「Ｂ列車で行こう」だな。

http://www.kintetsu.co.jp/k-group/index.html
近鉄グループ。
沿線は系列のバス会社で固めているので、全く近鉄の陰から逃れるのは難しい。

そもそも大阪ドームが近鉄沿線にないのだから、本拠地移転した時点で
当初の「球団の人気拡大→観戦客が鉄道を使う→本業の収入増」という
主旨から外れてしまい、球団を持つ意味がなくなってしまった。

>>342
阪神西大阪線が完成すれば乗り入れできたのだが、あと5年の我慢ができなかった。

いやがらせ近鉄

来年のオリ菌ｖｓ阪神線がひそかに楽しみｗ

>>315
関西急行鉄道（現在の近鉄）は戦時中に南海鉄道（当時）と強制合併させられたため
南海ホークスを経営（近畿グレートリングに改称）する経験をしたから
戦後自前の球団を持とうという気になったという話があるね
京阪も戦中阪急と合併させられたが自前の球団を持つことはなかった

ttp://www.next-umeda.com/
北区 超高層タワープロジェクト
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近鉄不動産　オリックス・リアルエステート

とりあえずこのマンションの反対運動を
プロ市民に頼んでやってもらおう。



その昔、春闘ストで学校が休みか否かで小競り合いを
してた時、いっつも近鉄は早々に合意してた。
組合も弱いってこった。

ライブドアーが近鉄買っちゃえばいいんだよ。モノポリーみたく。

>>350
いくら掛かるんだ？　鉄道や百貨店で資産だけは巨大じゃないか？

球団の赤字40億円


本社のイメージダウン　プライスレス

まあ選択肢がないからイメージダウンもクソもない。
沿線住民

もうこの段階ではヤクザが万引き　のようなもの

少なくとも俺は
腐れ百貨店には行かなくなったよ

>>352
しかも毎年40億の赤と来ちゃねぇ

>>356
明らかに経営方針が間違ってるな。
とりあえず、コストダウンで赤字減らしてから合併とかしてりゃ反発も少なかったろうにｗ

まあ関東で言えば東武に近いかも。イメージ的には。
図体がでかい割りにイメージがぱっとしないとこは。

阪急＝東急（なんとなく）
阪神＝京浜急行（心なしか沿線の雰囲気が似ていた）
南海＝京成（国際空港が沿線にある）
京阪＝京王（競馬場が沿線にある）

パリーグが5球団になったら赤字が数十億増えるとか言っといて、
新規参入チームが出てきたら断固反対して、
撤退する訳でも、西武との合併を飲む訳でもないロッテが一番意味不明だったな。

そういや陛下が伊勢神宮行く時は近鉄使うんだよな。
もちろん特別電車だ。

　もう解体工事始めるとか？

ちょっとかかってもなるべくJR奈良使う

近鉄のバカ

近鉄のウンチ

経営状態が圧迫されたからバファローズを切ったんだろうけけど、
ここまで世間の心証悪くして幹部連中はこの先、生き残れるとでも思ってんだろうかね？
やはり佐伯オーナーが亡くなるまでが真の近鉄バファローズだったんだろうな。

>>358
南海＝京成は同意｡高野山に対する成田山がある
阪神は京急より｢球団のある相模鉄道｣て感じかな
>>359
合併が破談したのは在日ロッテが
｢合併するなら新球団株を半分以上よこすﾆﾀﾞ!｣と要求したから

近畿日本鉄道へのご意見・ご要望フォーム
https://www2.kintetsu.co.jp/cs/form.html

まさに最後っ屁。

>>365
経営状態が悪いなら売って少しでも金に換えるのが筋なのにな

カネが総て

>>359
２リーグのままでは、パは強いダイエーも西武もどこも赤字。
近鉄なんかは親会社の業績悪化が響いてしまった。
で、合併で１リーグで生き残りを計った。
が、ファンや選手会が球団が１０球団になるのを反対したのが１リーグ断念
の最大の要因。

新規参入が来たら元の元の木阿弥で、１リーグにならない（だから反対）。

親会社は儲かっていて、野球から撤退する気はない。撤退するなら、とっくに
撤退している。３０年も不人気で儲からない球団を持ち続けている。
赤字だから不人気だから撤退するなら、パはどこも撤退していて今頃無い。

で西武と違って無理して特に合併する理由もない。西武が主導権を握る合併に、
弱くて不人気でも親会社は景気がいいロッテがウンというわけがない。
ダイエーとの合併も話はしたが、ダイエーが意地張ってウンと言わなかった。
ダイエーは兆を超える赤字で強気に出る理由などなかったのに。
で結局ああなった。

なんでもかんでも在日のせいにするのは在日以下。

>>369
買うと言った奴が30億しか提示しないからだろ。
選手と人だけなら30億でバンザイだが、

藤井寺等の付帯施設を含むと、そんなはした金で売れる訳無い。

とうとう近鉄の路線バスでひき逃げ発生！もう近鉄アカン。。。

>>371
ロッテが撤退すれば１リーグなっただろうが、
パリーグが５チームになったらやっていけないって言ってたんだから。

　潔く球場を市に譲渡しろよ、近鉄のアホどもよ。

>>372
だからと言ってタダで手放すバカも珍しい。

>企画は詰めの段階まで進んだが、目前でなごやかムードが一変した。

目前でなごやドームに変更したのかとおもた。

仕事人に始末されそ

嫌がらせあげ

>372
30億は球団だけじゃなかったの？

近鉄がアホやからあげ

近鉄バスの運転手がひき逃げ
はよ本体つぶれんかなぁ〜。(･∀･)

近鉄最高だな
イメージよくなったよ

>>383
沿線在住の社員乙(=ﾟωﾟ)ﾉ

近鉄のバカ