【モータースポーツ】フォーミュラニッポン第9戦鈴鹿 トレルイエ優勝、チャンプはライアン【11/07】

全日本選手権フォーミュラニッポン第9戦鈴鹿サーキット決勝は、
ブノア・トレルイエ(Mobilecast Team IMPUL)が
リチャード・ライアン(DoCoMo TEAM DANDELION)とのピットストップ勝負を制し、
その後も追撃を振り切って今季2勝目を挙げた。
2位には9番手スタートながら終始安定したペースで着実に順位を上げてきた井出有治が入り、
ライアンは3位に終わった。
しかし、前戦までポイントリーダーだったアンドレ･ロッテラー(PIAA NAKAJIMA RACING)が7位に終わったため、
獲得ポイント、上位入賞回数ともに両者同じとなり、
シリーズチャンピオンは最終戦の順位で上回ったライアンのものとなった。

http://motorsports.nifty.com/japan/race/2004/20041107_2.html

2

なにがなんやら

>>1
http://up.nm78.com/data/up020834.jpg

トルシエ勝ったか

F1とは違い、非常にﾏﾀｰﾘしてるよ。

ライアンがチャンプで良かった。
あれでチャンプ逃してたりしてたら悲惨過ぎる。

変にチームオーダー出さなくてよかったな

ホイミンは？

>>8
星野は去年もタイトル争いの渦中で、
「チームオーダーは出さない」と言い切った。立派と言うしかない。

>>9
人間になった

スレ伸びない

つまりﾌｼﾞは氏ね

>>1
地上波放送前のネタバレって良いのかよ！

>>12
Fぽんじゃ伸びないのも仕方ないだろ。

ルール改定してもっとエーーーーーーーーーーーキサイティング!!!!!!!!に
オーバーテイクしたりクラッシュしたりピットクルーが轢かれたり
給油中にガソリンに引火したりピットアウト直後にタイヤが転がって行くさまを
テレビにガンガン映して盛り上げないと。

メジロライアン

>>14
ローラに変わってオーバーテイクはかなり増えたと思うが。

ピットクルー引くのと、タイヤコロコロは中珍をＦＮに呼べと？

今日も面白かったらしいが遅いので見られない
土曜や日曜の昼間にテレ東のつまんない旅番組ばっかり放送しないで
Fポンやればいいのに
再放送でも子どもが見れば変わると思うのにな・・・

ライアン　ライアン

おぐり

井出のオーバーテイクはカコ良かった。
あとＰＩＡＡ中嶋遅すぎ。

>>20
今日の井出は本当に凄かったな。

なんでこうＦポンすれは伸びないの？

とんでもないネタバレスレｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

>>21
また脱いだの？

もう寒いだろうにまだやってたのか

立冬なのに暑かったぞ、いやマジで

そういえば去年も今年も一回も行かなかったなぁ。
もてぎ開催なら車で2時間もあればいけるし、
来年は見に行ってみるか。


ただ、一昨年見に行ったときは、
前座のレースの方が面白かったとのはどうかと。。。

タマにTVで見ると相変わらず縦列レースやっているけど
最近のFポンはどうなのかね

琢磨と顎がFポンに出たらどうなるだろ

ロッテラーってあれか、2001年のイギリスF3でジャガーに乗ってた人か。
あの年のイギリスF3は琢磨の圧勝だったけど、
フランスF3の福田良とドイツF3の金石も
それぞれチャンピョンになったにもかかわらず
F1に上れずにその後どうしてるわけ？

初めて見たんだがなんだあれは・・・
史上最低の実況アナウンサーか？

バトルもみどころも多くて、面白かった。チームオーダーを出さなかった星野監督はさすがだな。井出もよくやったよ、見直した。来年に期待。

>シリーズチャンピオンは最終戦の順位で上回った

ふつうは早い者勝ちじゃあないの？後から追いついたほうが上なのか？

>>30
金石は同じFポン走ってるし、福田はワールドシリーズバイニッサン

このカテゴリー、来年も記載されるのか不安な。。

ここで頑張ってもF1には乗れないってのが切ない

>>14
お前がやれ。葬式ぐらいは出してやるから。

>>33
公式のレギュレーションを読んでたら、
ポイントも同じ、ポイントをあげた時の順位も同じなら最終戦の順位が上の方が勝ちらしい。

>>29
顎は昔走ってたっしょ、全戦じゃないけど

>>36
必ず上がれるとこなんてどこにもない

ライアンおめ

ミハエル・クルムとラルフ・ファーマンはどこに行った？
同じミハエルとラルフでもどっかのとはえらい違いだな。

昨日のはちゃめちゃな展開が
ほとんどまったく報道されないんじゃ
そりゃ人気出るわけもない
GTだって客は来てるけど所謂ｶｰﾏﾆｱとｶﾒｺの集まりだし

しかし昨日の井出は見せてくれた

>>30
ジャガーのF1テストドライバーだったがテスト中の事故やら何やらでFポンにでてる。

あのアナは実況してるのを実況したりする分には面白いんだがな、最初から最後まで
荒れた展開だと終盤息切れして声枯らしたりして・・・・・
とりあえず井出と小暮が大暴れしてくれると来年も面白いんだがな。

>>41
クルムはGTで走っているよ。
藻前ごときが心配するのはおこがましい。

>>44
日本のレースはF1は別格とすればかなり居心地良いからなあ。
奥さんもゲットしたし。

昨日現地で観戦して、今日、録画しておいたのを観たわけだが、
他にも面白いシーンがあった気がするのは、気のせい？

>>43実況アナ、鈴木って人？テレビ静岡のアナなの？フジテレビのアナがなんで実況せんの？鈴鹿の地元のフジ系列局のアナが実況するならまだ分かるが。

>>47
地方のアナを使わないと、地方での番組枠が取れないんだよ。
ある程度、地方にも仕事を回さないとね。

Ｆ１だって最初は鈴木（静岡）や馬場（関西）を使ってた。でもなぜかＦ１はフジ一色になってしまった。
本格的にお台場中継になってから。

鈴木はあまりにも酷くてＦ１を外されたのに
まだレース実況やってるのか

>>46
TVで映る範囲は限られてるからね。

鈴木左官

最終戦だからスレが立ってると思うけど、普段のレースも面白いよ。
たまにピットストップ無しで２回スタートするときもあるし。

アーバンテ、サンバイン！

ＦポンなんてつまらないからＧＴ中継してくれ。
田舎だと見れないんだよ。

>>54
激走GTでも見なさい。安田がウザいがたまに脇坂とかも出るよ

世間的にはレ-サ-は琢磨とジャンクスポ-ツに出る脇坂しか分からない
だろうなぁ。自動車産業依存度が高い国としては情けないなぁ。
イタリアには加藤大二郎通りがあり、日本では名前すら知らないのが
大半。ｴｺﾉﾐｯｸ･ｱﾆﾏﾙには理解できないのだろうなぁ。
レ-サ-よりRQの方が有名なんだから　ハぁ〜。

ある意味マッチが走りが見たい

>55
阪な

>56
阪な

>>55-56
お約束だが

阪な

>>56
大治郎の名前も書けない奴が愚痴垂れるな。

ったく日本勢は進歩ねぇな。脇坂とか本山とかいつまでFﾎﾟﾝでグダグダやってんだよ。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとﾒｶﾆｯｸのﾎﾟｶﾐｽ目立つし。

なんかFポンやGTのドライバーって、水っぽくて嫌いだな。

>>62
全員が全員ステップアップできるわけないだろう。アホか。

コルセアも走ってくれたらいいな

フィリップトルシエ

このスレあんまりレスつかないもんだから
とっくにdat逝きかと思ったら一番上にあがってた

ワールドカップのサッカーもいいけど、国内リーグも重要でしょ。
モータースポーツも同じ。
国内カテゴリーがあって頂点のモータースポーツもある。
Ｆ１しか(ﾟ�听)ｲﾗﾈとか言っているのは、種もまかずに花だけみたいという発想。

>>68
ワールド・ラリー・フェスタでラリーアートの木全氏も同じ事を言ってたね。

Ｆ１がやってきてＦポンなんか無くなっちゃったと語っていたがｗ

>>68
ぶっちゃけ、野球もサッカーもバスケもモタスポも、スポーツ関連は全部ドーナツ化現象になってるよ。
バレーくらいだろ、国内の方が人気も注目度も高いのは。

Fポンって地上波でやってるの？

>>71
やってるが、ものすごい深夜放送なうえに、放送している局が少ない。
レース自体は面白いんだけどな。

ライアン

ジョーダン入り

脇坂という人は目元が変

国内レースは二世ドライバーが多いし、内輪の競争（国内レース）で満足しちゃってる
ドライバーが多いという印象をどうしても感じてしまう。
海外から来る奴はそ奴らよりモチベーションはあるが、国内レースなんて単なる踏み台
と思っているだろうし、なんだか白けるんだよな。

ﾔﾈｶﾞ･ﾄﾚﾙｲｴ ( ´･ω･)つ合

ザウルスに乗っていた　エリックコマツ　どこいった？

>>75
で、君はどうあるべきだと思ってるのよ？
ステップアップカテゴリーでも文句を言う、そこで勝つことに
意義を見いだしていても文句を言う。

黒沢元治はガチで速かった

もっといろんなサーキットでやるべき。
英田・十勝・オートポリス・鈴鹿・富士・菅生・美祢・茂木
日本にはフォーミュラニッポン開催できるサーキットは８ヶ所もある。
（さらに鈴鹿はショートコースも出来るし）

オートポリスは客なんて入らない。実証済み。
英田もいらね。狭すぎ。

>>72
　Ｆニッポンは抜きつ抜かれつがあり、自分のような素人には面白い。エンジン・シャシー・タイヤが同じメーカーなので、大部分がドライバーの腕次第という所もある。
　ＭＩＮＥサーキットでレースを実際に見たが、エンジンの騒音を除けば楽しめた。残り１週でライアンの車が裏返った時には驚いた。
　ピットウォークで車を近くで見ることもできた。シートが自分の腰より低かった。
　

脇坂は絶対チョンだ

>>83
「阪」な。

ところでインパルはＦポンではチームオーダーなしなのに
ＧＴではＮＩＳＭＯワークスの下僕なのはなんでだ？？？

本山って昔JTCCのレースで、接触された相手の車に逆上して、
その後の周回で故意にその車に激突したことあったな。
それ以来好きになれん。
あんな事する奴はプロレーサーではない。

本山も脇坂もF１は諦めたのね

>>81
そういう問題ではない。
いろんなサーキットで開催しないとドライバーの腕が上がらない。

ところが一昨年までは全然抜きあいがなく
退屈だったんだよなこれが
1周目からタイヤ交換にぞろぞろピットインしていた光景は
それだけで萎えてたよ

F1の下のカテゴリーってF日本なの？
F3000ってもうないの？

>>90
もう無い。

で、Ｆ日本では無い。ＦニッポンorＦポンorフォーミュラー・ニッポンだ！

ワキサカ死ね

>>89
とんだ茶番だったよな

>>83
奈良の山林地主の息子だよ。

>>85
GTでは、インパルのドライバーの給料がニスモから出ているから。

脇阪は兄弟でレースやってるけど（寿一と薫一）
兄貴ばっかテレビに出てるな

>>96
弟は兄貴ほど口達者じゃないから。
あと、才能も兄貴よりは（ｒｙ

>>72
thx！

ところでF3000がなくなったのならF1へのステップアップカテゴリーは
F3、Fポン、CART、DTMあたりになってるの？

F1もＦポンと同じ9000/rpmリミッター付きにして、
その上でシャシー、ウイング、タイヤとかを無制限にしたら面白くなるかも。

>>99
CARTもDTMもステップアップカテゴリーじゃないよ。
そこで勝つためにやってるのが基本。FNもそう。

>99
F3

ヨーロッパでは、F1とF3のあいだにもうひとつカテがあるけど
はっきり言うと「F3を卒業したけどF1に上がれないヤツの姥捨て山」。

それ以外は>101の言う通りだとオモ。

↑F1
｜CART、IRL
｜海外F3000
｜Fポン
｜独仏英F3
｜国内F3
↓SRSFとか

こういう感じだと思うんだが・・・

Ｆポンは開催数が少なすぎる。
１４戦ぐらいはやろうよ。

>>103
CART、IRL、FNは、F1の下請けじゃないよ。
その事情がわかってない人が、「何年も同じドライバーが走っている」
とか、とんちんかんな文句を言う。

>>105
まあ、一応の格付けって感じ
現にモントーヤもCARTからF1だしね

でも一応てっぺんのカテゴリだな、F1もCARTもIRLもFポンも

>>101-103
ありがとう、よくわかりました

台数ちょっと少なくて寂しいよな。
わりと精鋭揃いなのはわかるんだが。

小暮は来季どうなるかな

英F3だけは別格でしょ？　ここから直にF1行った人多いし。

平均してレベルが高いが別格ではない。
スカポンタンがタイトル取る年もあるし、イギリス以外でも
F3からF1に行くケースはある。

琢磨がなんで英選んだかってインタビューで答えていたけど
イギリスはF3からF1への道のようなものがあるように思っていたからって言っていたけど
事実F1チームは本拠地イギリスにあるところがほとんど。
だからF1に近いと言う意味では別格に思います。

>>112
琢磨が渡英したのは不祥事を起こして
日本のレースができなくなったため仕方なく、というのが真相。

まあ、それで結果的には成功したわけだが。

>>112
そのへんは、「灘高は進学校として別格かどうか」という命題みたいなもんで、
別格という言葉のとらえかたの問題だね。

重要なのは、F3はあくまでも通過点扱いで、CART、IRL、FNはそうではない
ってことだ。このへん、F1しか視野にない人（TVでF1知っているだけの人）
には理解されにくいことだな。
灘高生よりアホな大学生は山ほどいるが、だからといって灘高出ても
大卒にはならない。例えとしては不十分かも知れないが。

どうしてモータースポーツってつまらないのだろう。

>>115
知識と想像力、ある程度の知能を見る人に要求するから。

わかった！　ちび黒サンボみたく、ばかみたいに同じところをぐるぐる回ってるだけだからだ！　そうかそうか。

ね、>>117で言ったとおりでしょ。

>>118
肝心なところでアンカー打ち間違うなよｗ

しかし>>115は驚くほど浅はかだな。

確かにモータースポーツはアホではわからん。

>>112
場所的ってことかよｗ
でも、歴史で見るとイギリスＦ３出身のドライバーは多いから
そういう感じはあるね。
でも、特別有利な訳じゃないと思うよ。

生で見るのとテレビで見るのと、これほどギャップの多いスポーツもないな。
テレビでは何も伝わらない。

客がいないスタンド…

生で見ると、レースなんかどうでもよくて、
おねーたんと回線串焼きとレース土産とうたたねで忙しい。

エフポンはいつもガララーガだから客をどうにかしていれないとな

18 ：名無しさん＠恐縮です ：04/11/07 21:41:45 ID:jn98ZWfk
ライアン　ライアン
19 ：名無しさん＠恐縮です ：04/11/07 21:43:01 ID:/EGKqkBU
おぐり
ワロタ

>>125
車でしか行けないサーキット大杉。それじゃ客集まらない。

特に茂木は最悪です。。
あんなところにホンダもよく作ったな…

一回ぐらい市街地でやれと言いたいが、
市街地レースってつまらんの多いしな…

死骸血

ライアンは良いドライバーだと思うな。
こいつのチーム、ライアンが乗るまではポイント取ったことすらなかったんだよ。
（ポイントってのは６位までね）
ほんと驚異的だと思う。

>>131
あのエンジニアは飛び道具すぎると思うけどなｗ

奮わせ魂〜♪

>>132
ま、エンジニアはエンジニアで、日本のサーキットやＢＳタイヤには
詳しくない人なんでしょ？

ジャガー買収額は60億円だったらしい、
プロ野球団持つよりずっと安いじゃん
だったら日本の企業がF1チーム持って
Fポンあたりの有能な日本人のせりゃ盛り上がるんじゃないの？宣伝にもなるし

でも赤字垂れ流し量はF1チームのが多いのか・・・？

>>135
チームへの分配金があるから金は入るらしいが、
とにかく金と契約に関しては魑魅魍魎の世界だそうだ。

政治

Ｆ１だったら年間予算が２００億〜４００億するんじゃないの？