【F1】2004年のレース・スケジュールが決定！

金曜日：予選が廃止、上位4チーム以外は3台を走らせることが可能。
土曜日：予選が二段階に。批判も多かったレース用の燃料を積んでの予選は来年も継続。

詳しくは記事を：http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031017085822.shtml

(　´�D｀)ノ＜　レース燃料搭載予選反対れす。

にょーん

2だ

●●広末涼子・裏口入学の真相●●
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/computer/5997/1065008331/1-22

435 ：実名攻撃大好きＫＩＴＴＹ ：03/09/20 10:56 ID:l86YajOM
この前集団女子高生スリで話題になったＳ足の校長は学校説明会で品女の広末は
裏口だけど、うちの山田麻衣子はＫＯに正面から入ったと自慢してたそうな。

4 名前： 学歴を記入して下さい 投稿日： 2003/10/08(水) 16:09
元総長（前・文学部長）の小山宙○先生が学会の後の懇親会で漏らしてくれた情報。
広末サイドは当初あつかましくも、第一文学部にネジ込ませてくれないか、
と持ちかけてきた→文学部教授会で一同激怒
→「一文では一芸入試もやってないので」と穏便に拒否
→学内の「さる方」の手引きで教育学部の国文で手を打つことにした
…そうです。もう「時効」だと思われますので…。

『週刊現代』(2001 7/28)
早大３年広末涼子「出席ゼロ」のふざけた行状！
ワセダ赤っ恥　こんな子をなぜ入学させたのか
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/music/6470/1066391436/1-4

『週刊新潮』(2003 5/1.8)
ワセダを４年で卒業できなかった「広末涼子」の成績
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/music/6470/1066391186/1-2

『週刊文春』(2003 10/9)
ついに休学　広末涼子
同級生が告発する呆れた授業態度
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/music/6470/1066383822/1-3

似非リーF1スレたて過ぎ。
嬉しいけれど、統合しる！！

レギュレーション変更、今年の初めはよかったんだけどなあ。
今のF1は波乱がないから本当につまんない。
もうちょっと、マシンがいきなりこわれちゃうような規定作れよ。
ぜんぜんハラハラしない。

>>6
セミオートマ禁止
ラウンチコントロール禁止
１Ｒ１エンジン
あとなんかある？

琢磨に期待age

ピットイン禁止とかね

>>7
タイヤだな

ねじは1台50本まで

(　´�D｀)ノ＜　給油なくそう。

へぇ

私はスリックタイヤに戻してレーススタート時以外はタイヤウォーマー禁止にしてほしい。
タイヤウォーマー禁止にすれば３ストップ作戦なんかやり難くなるんじゃないかな？

ピットアウトしたとたん、後ろから来たマシンに抜かれてしまう。
時間が経ってタイヤが温まっても一度抜かれたマシンを抜き返すのは
かなり難しい。これでは小刻みなピット作戦は難しい。

(　´�D｀)ノ＜　給油戦術で勝負が決まるレース、もう飽きた。

抜きやすくするため車の幅を狭める。

給油タイムを設けよう

土曜の２回アタックは燃料積んだままだったら
１回目のアタックは本気で走る必要ないな。

わけわからん　もうどうでもええ

そうだ。ふおーんふーん希望　なんやらスクエア

で、ココはレギュに対するスレなのか？？

個人的にはサンマリノは要らん。
タバコ屋を喜ばすための存在意義かもしれんが
今のサンマリノはツマラナイ。地元イタリア人も
そう思ってる人多そうだし。

あとGPとGPの間隔、インターバルを広くして欲しい。
出来れば２週連続開催はやめて欲しいな。
見てる方のこっちも落ち着いて見れない
そんなにF1にたいして時間さけないからね。

GPシーズンは３月上旬から１１月上旬までが嬉しい。
その分オフシーズンを短くしてよ。

金曜の予選が無くなったのは。有りがたい。

山田優の使用禁止。

ピケ、マンセル、セナ、プロストが同時に走ってたことあったんだよな！
うほー　信じられん

>>8
来年も鈴鹿入賞しか期待できん罠。
っつーか他のレーサーより多く鈴鹿走ってて
地の利はあるはずなんだから、せめて鈴鹿ぐらい表彰台来いよ。と思うんだが。

>>24
いいじゃない、今年ほどほどに面白かったから　日本グランプリ
あんなもんよ

>>24
今時Ｆ１に地の利なんてないよ。
ホームＧＰだからってエンジンの馬力が上がるわけじゃあるまいし。
金土の走行でコースを習熟できないのなら
そんな奴はＦ１ドライバーじゃないよ。

わけのわからん予選など見ないって事わからんのか
Ｆ１のえらいひとよー

>>24
そもそも琢磨ってそんなに鈴鹿走ってるのか？

>>28
ホンダの予備校みたいな所行ったんでしょ
そりゃあ慣れるよ、鈴鹿

>>29
だからＦ１ドライバーのレベルになれば
コースに慣れるのなんてグランプリの３日間もあれば充分なんだよ。

ん、琢磨もええけどネルソンピケの子供が、ウィリアムズにはいるかもしれん　他の芸スポで見た

ネルソンピケみたいなレーサーもいなくなっちまったねえ。
女、飛行機、ヨット。

抜きつ抜かれつを見たければ、
カート見ればよろし。
日テレで中継されてんだし。

カナダＧＰは生放送で見れて面白い。

>>32
クルサードがいるよ。

マニクールが一番いらねー。ポールリカール（旧コース）でやれや。。。

イモラもエステルライッヒリンクも遅くなったしなぁ・・・・・・つまんね。

★ダイエーホークス観客数水増しの実態！★



福岡ドームの定員は36000人であること。48000人大観衆！年間300万人突破！というのは大嘘。
ダイエーにマジックが点灯し、西武との首位攻防戦で、週末の試合ですら33900人で満員になっていなかった。

ということが、これらの記事でわかる。

消防法上、ドームの定員は3万6509人。「ゲートをくぐった実入場者数は３万3900人とドーム側から報告を受けた。
外野席は立ち見もいたが、内野席には空席があり、満席とは言えない印象だった。
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1062904749859.jpg

消防法上の定員は３万６５００人となっているからだ。
消防側はこれまで興行上の数字と水増し発表を黙認してきたが「誤解を与える可能性がある」と事情聴取の方針。
http://www.asahi.com/sports/baseball/TKY200309070033.html

　ダイエー年間観客動員　すっきりせぬリーグ新
消防法に基づいた同ドームの定員は立ち見も含めて三万六千五百九人。
様々な記録を重視するプロ野球界だが、観客数だけはあまり意味がない数字だ。
戦前から、大幅な上乗せをして観客発表する風潮が残っているのが原因のようだが、実数発表が原則のJリーグとは対照的だ。
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1062087507284.jpg

それでこんな大嘘宣伝を平気でやってます。
ダイエーは水増しもひどいが、そのやり方もひどい。

３年連続主催試合３００万人突破
http://www.nikkansports.com/ns/baseball/f-bb-tp0-030920-0030.html

観客動員数も３２２万８０００人でリーグ最高記録
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20031008/morning_news001.html

史上最速！300万人突破！
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1066428698592.bmp
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1066428764297.jpg
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1066428739886.jpg




観客水増し発表part15
http://sports5.2ch.net/test/read.cgi/base/1065204814/

>>29
当時とコース違うじゃん。

Ｆ１スレ、レスつかないのに乱立し杉。

お

このオフシーズンにどうやってレスつけるの？？

ファンにとって面白いコースは安全性に問題あること多いからな

F1でいう安全性が高くて、観客にとっても面白いコースは
インディアナポリスぐらいかな？
個人的にはマレーシアも良いと思うだけれど
なぜだか、マレーシアはあまり好かれてないね。
シルバーストーンやマニクールはもうちょっと工夫すれば
もっとよくなると思うんだけれど。
ホッケンハイムはどうしてあんな風になってしまったんだろう。
バーレーン、中国に期待したい。

バーレーンも上海もセパンもホッケンハイムもティルケが設計。

やっぱ１３０Rやスパの下りのマウンテン区間の様な感じのレイアウト
が欲しいよね。中国なんか土地広いから思いっきりサンドトラップ広げて
連続高速コーナー作ればいいのに。

>>36
エステルライヒリンクって今のA1リンクだよね？
あそこは今でも全開率は高いしつまらないって事はないなぁ…
それよりやっぱホッケンハイムのつまらなさの方が目立つ。
ただ来年スパが復活するのは歓迎。

面白そうなサーキット

スパ≒モンツァ＞インテルラゴス≒インディアナポリス≒現ホッケンハイム
＞モナコ≒鈴鹿

俺の中ではこれ以外のトコは微妙

旧ﾎﾟｰﾙﾘｶｰﾙ

誰もアルゼンチンのブエノスアイレス・サーキットを語らんな。
スリッピーで以外と面白かったのに。

コークスクリューコーナーをもう一度。

ナグラセカ　だったっけ？

>>51
マジボケ？

鈴鹿はどうなの？
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには好評だって新聞に書いてたけど
観てておもしろいコース？

似非リーさんよぉ。オレもＦ１ヲタで嬉しいけど、タイトル【ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ】とかってやりませんか？

>>50
スリッピーといえば、メキシコのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスでしょ。

似非リーＦ１も好きなんだ。。。
マイナースポーツまっしぐら

>>53
見るのも面白いコースレイアウトです。

鈴鹿はシケイン入り口のコース幅を広げて欲しい。
かなり難しいけれど、脇にあるスタンドとスプーン方面行きの為の通路を
どうにか動かせないだろうか。

鈴鹿よりも糞改修したサーキットをどうにかしてほしい。
面白くなったのも一つあったけど、他は全部改悪だよ。。。

ホッケンハイムを元に戻してくれ・・・

個人的には榛名山でＦ１開催キボンなんだが

・ポールリカール（フランス）
・ネルソンピケサーキット（ブラジル）

ロングストレートでのバトルが見たい

昔のメキシコＧＰとか、フェニックスとか　見たいな｡

やっぱ給油だよ。
給油のせいでオーバーテイクが殆どピット間でってなってしまった。。
給油禁止にしたら残りを考えながら走らなならんから
１００出る車でも９８くらいでラスト３周まわらなならんくなるから
ファイナルラップの攻防が生まれる
ついでを言うなら予選用燃料をサブタンクに積んだ
オーバーテイクボタンを復活して欲しいな

しかしよ．．．
予選用エンジンに予選用燃料に予選用タイヤ
スリックタイヤに底面完全フラットグランドエフェクト最大に
アクテブサスにTCS、とか、とにかくOKにしたら
いったいどんなタイムがでるんだろう？
鈴鹿で１０秒後半台がでるんじゃないか？．．．無理か．．．．

＞６３　フェニックス！！
市街レースも増やして欲しいな
石原都知事、都内で映画撮影にOＫだしたんだから
Ｆ１もOKださないかなぁ
．．．これも無理か．．．

<ヽ｀∀´> < ｳﾘﾅﾗでの開催はまだﾆｶ？

>>65
F1日本GPは鈴鹿で十分。
F1を日本の狭い公道で開催したら抜けないレースがますます抜けないで
全然面白くない。これではF1にとってマイナスになってしまう。
しかし、日本でもやはり公道レース見たいね。
フランスの「ルマン２４時間」。マカオの「F3GP」アメリカの「デイトナ２４時間」
のように日本のオリジナルの国際レースイベントが欲しいな。

本当はドイツ（DTM）とイギリス（BTCC）の両ツーリングカー選手権を
うまく合併させてお台場で年一回スペシャル開催。当然その模様をヨーロッパでも
放送させればカッコいい。
日本人ドライバーも何人かスポットで出場させてね。

まあ、こいつも無理だ。

いっそのことソーラーカーでトロトロ走ろうや。。。

鈴鹿が好評だってのは一昔前の話
いいかげん、あんな貧乏くさいサーキットが
世界中に流されるのは
ものすごっっく恥ずかしい

昨日か一昨日、テレ東のなんかの番組で
富士の３０度バンクでレースやってる昔の映像偶然見たんですが、あれはヤバイ
オーバルとかの比じゃない程傾いてる
そこをマシン達がものすごい速度でまるでコースに
「張り付いた」ようにして滑っていく漢字で突っ走っていく
・・・当然今のモラル感覚じゃあそこじゃレースなんて出来ないなぁと痛感（苦笑）

>>55
メキシコは最終コーナーのレイアウトが変わったでしょ、新しい富士サーキットみたく

>>58
シケインは無くそうや
ついでにコース幅も広げようや　ｗ

>>60
禿堂

>>62
ミストラルは当然１．７〜２ｋｍのロングバージョンですよね？ｗ

来年は、バリチェロが優勝します。

>>70
インディカーのオーバルは１０度いかないのが普通だけど
ナスカーなら３０度バンクなんて当たり前だよ

>>69
釣りだとは思うが一応マジレスしてみる。
鈴鹿が好評じゃなくなったソース教えて。
あと日本のどのサーキットならあなたの外国コンプレックスを満足させられるの？

６９じゃないが


・・・オートポリス？ｗ

そういえばいつからアルゼンチンってなくなったっけ？
確かセパンと入れ替え？ってことは２０００年？

全長から考えれば国内ではTISかな

>>61
仁Dヲタはｶｴﾚ!

こっちの方が面白いと思う。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059043618/446-

>>72
テキサスかドッカのコースでIRL走らせたら
みんなGでグロッキーになってしまうので
中止にしたっていうのがありましたな。

日本で２戦はもう無理か

(　´�D｀)ノ＜　長いのれす。>>54

>>53
ドライバーの誰かが言ってたけど、どの観客席から観てもコーナーが2つ以上
観れるんだって。こんなサーキットは他には無いらしいと。

マジレスすると鈴鹿が不評になったのは海外プレスに。今年から海外プレスの宿泊を旅行代理店にまかしたら、従来の数倍ボッタクられたから。 来年は今まで通りサーキットが手配するんでないの？

>>81
D席前方だったら完全にストレートしか見えなかったぞっ！！！！

中国GPなら行けそうだな。
日帰り可能かな。

F１は見たいけど高いんだよ。もっと安くしる。

>>78
たしかバンクは8度くらいだったかな。

富士のバンクはやばい。決して低速でない最終コーナー、長いストレート、30度バンクだったからね。
300オーバーで突っ込むうえに、ギャップがあって跳ねる、他車やガードレール接触でコース外へ転落。
しかも2輪が走っていた時期もあったそうな。当然御椀ヘルゴーグル装着な時代。

中国ＧＰ、早くも消滅の危機？
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/10/f1_2003_1024a.html

　来年のＦ１暫定カレンダーの中にリストアップされていた中国ＧＰだが、タバコ問題
により開催に障害が出るかもしれない。
　中国の情報筋によるものとして、ITV.com/f1のウェブサイトが報じたところによれば、
上海での中国ＧＰも、タバコ広告の合法性をめぐって、ベルギーやカナダと同じ運命を
たどることになるかもしれないという。（以下略）

中国って禁煙後進国かと思ったら意外だね

１チーム３台が出れるなら、
フォーミュラー日本の本山もジョーダンから出れる？

オーバルでもやって(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>>90
オーバルって面白いか？
F1に慣れてると、どうも単調なんだよな。

今度は韓国がＦ１ホスト国に名乗り
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/10/f1_2003_1025b.html

　中国、バーレーン、トルコに続き、韓国が新たなＦ１グランプリ開催国になる可能
性がでてきた。コリア・タイムズによれば、慶尚南道知事の金嚇珪（キム・ヒュッケ
イ）氏が先週、ロンドンのバーニー・エクレストンのもとを訪れ、グランプリ開催への
第一歩となる「覚書契約書」にサインした。

2009年開催をめざすんだそうな。

>>92
で、この「覚え書」とやらにいくら払ったのかねぇ・・・

>>92
韓国はやっぱ”K”の字を元にコースデザインするのかな。