【オートバイ】青木3兄弟の三男治親がオートレーサー転身！

オートバイのロードレース世界選手権１２５ｃｃクラスの元世界王者で
“青木３兄弟”の末弟、治親（はるちか、２６）が、オートレース選手に
転身することが６日、明らかになった。１０日から始まる日本小型自動車振興会
（経済産業省傘下の特殊法人でオートレースの運営団体）の第２９期選手候補生
募集に願書を提出する。ＧＰライダーがオートレーサーに転身するのは史上初。
合格すれば、養成所での研修を経て来年８月にもデビューする。

スポーツ報知
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/sports/mar/o20030306_10.htm

弟想いの宣篤
兄さん想いの治親
自分がいちばん拓磨拓磨
青木３兄弟♪

>>1
拓磨は親父に勝手に自分の金流用されたんだから
許してやれ。


つーか
死ねペンスゲン

食い詰めGPライダーか。。。哀れだな。
兄貴も車椅子だし、ひどい兄弟だ。。
親父のライダー教育は見事に失敗だな。。。
DQNのやることはこんなもんだ。。。氏ね。

青木３兄弟っていうのは、ガンダムで例えれば
黒い三連星みたいなものか？

>>3
死ぬのはおまえだ
ボケ

なにーーーーーーーーーーー
嘘だといってくれーーーー

>>6
ちなみに転向してしまうと

二　度　と　ロードレースの世界には戻れない

という話も

　　　競輪に行け

なんだって！

オートレースファンです。
ハルチカくんを歓迎します。
マイナー競技のオートレースにとって、
久しぶりの明るい話題なのです。
温かく見守ってください。

>>10
アベノリのパパっていまでも現役オートレーサーなの？

オートレースのほうが儲かるからなぁ。

オートレース・・・ダートでやってふぉすぃーっす．

>>11
現役バリバリです。
54歳にして、いまだトップクラスです。
若手のスピード全盛の時代になり、以前ほどの勢いはなくなりましたが、
それでも一般戦優勝、グレードレース決勝進出などの結果を残します。

自分の息子ほどの年齢の若手選手に教えを乞い、
時代に合わせたライディングフォームの改造を試みるなど、
その探究心には頭が下がります。

(　´�D｀)ノ＜ＨＯＮＤＡの圧力で何とか不合格に。
　　　　　　　ついでにセアエンジンを全廃に。

(　´�D｀)ノ＜書き忘れ。今年のＧＰエントリーリストに
　　　　　　　ノリックの名がないんれすがどうなったのれすか？

��(ﾟдﾟlll)そんなことはさせん！

>>16
テストドライバーに降格。

>>18
(　´�D｀)ノ＜サンクスコ

ノリックもオートレースに来い来い。
かわいがってア・ゲ・ル♥

こいつ、ウルトラマンダイナに出たとき
滅茶苦茶やる気ない演技してたの憶えてる。
きっと無理やり出させられたんだろうな。

オートレースは来年３月で２場が廃止に・・・

元SMAPってどうしてんの？

>>23
(　´�D｀)ノ＜川口オートのＳ級れす

今日は川口の準決勝で走ってます。

>>23
今、ちょうど今日の川口最終レース（準決勝）で２位に入ったところ。
明日は優勝戦。

おお！優出ですか！！ﾔﾀ!(･∀･)

>>24-25
さんきゅ。S級なら儲かってんだろうな。

>>28
去年の獲得賞金は４３６０万だったよ。

こんなに反響があるとは・・・　レス付けてくれた皆様ありがとう（ｗ

>>30
明日川口オートに行ってください。
決勝戦でナマの森且行が見られます。
優勝したら、ヘルメットとってウイニングランしてくれます。
ブロマイドのようなカードカレンダー森カツバージョンも
無料でもらえます。

青木って速いの？

元世界チャンピオンじゃん・・・

へぇ、オートレーサーって結構儲かるのね

つーか時速何キロで走ってんの？

元2年連続世界チャンピオンが、食い詰めてギャンブルレーサーってか。
なんかスゲー寂しい話だな。
たらればの話だが、同じスペックのマシンでレース（GPね）してたら、いまだに成績はトップクラスだと思うんだが。

そういえばスマッフの森くん今どうしてんの？

>>3 誰が車イスなの？ﾏｿﾞ？

ハルチカの決まってたシートを奪ってったのが、カーチャ・ペンスゲンっていう
話にならないほど遅い女性ライダーというとこが、またこの話の我慢ならんとこで。

>>37
次男の拓磨が、脊髄損傷の下半身麻痺で車いす。

>>39 ほんとに？　いつ頃？（RY
ってか三男が２６ってのも（RY


年喰う罠

>>1のリンク先に載ってるだろうが。
この教えてクンは、ったく…

>>36
男から見ても相変わらずかっこいいし
何年もこの世界でがんばってるよ
ＳＭＡＰ辞めてよかったんじゃないかな

高橋貢ってなんで最近さっぱりなの？
一時期は破竹の勢いだったのに。

(´-`).｡ｏO(マネ虎に出てGP参戦資金を調達できれば…)

治ちゃん、ノリック、ノビー、原田なんて
オートレースがあったら見に行くわけだが。

いくらチャンプでも１２５にワークス待遇が無い。
っつーのが不文律であったりする。
だからスポンサーやらメネジメントやらで大変。
で、マスメディアでの取り上げも小さいからＣＭ契約なんて無いし。
同じく坂田和人もそういうモロモロでチャンピオンになりながらも翌年出走できず。
世界に誇るオートバイ王国でも、待遇はごっつ冷たいねん。

当時ハルチカのマシンははっきり言って遅かった。
それでも125特有のデッドヒートを必ず勝ち上がってたのが凄かった・・・

翌年のロッシが少なからずマシンのお蔭でちゃんぴょんになれて、
色々と恵まれた待遇であれよあれよというまに
トップカテゴリで無敵を誇るまでになったというのに・・・

世界チャンプなのにレスが少ないのう・・・

日本でのmoto系の扱い、かわいそうな位低いよね。。。。

まー原田ですら日本ではほぼ無名の扱いですから

>>48
だからこそageてやるのさ．．．
>>40
テスト走行中の惨事でした．糞寒い朝、テストしてたのよ．
なんでも無いコーナーで転倒＆バリヤーに突っ込んだのよ・・・
夏場ならフカフカのスポンジバリアー・・・でも・・冷えきってカチンコチン・・・

>>51
わしもあげちゃる
>>49
プロジェクトＸでも二輪と四輪では扱いが全く違うような気がするが
これってわしの被害妄想なのかな?マン島ネタ一話あっただけのような記がする．
ポップ吉村の伝説、取り上げてほしい．

軍隊帰りの男が基地の町に小さな工場をつくった
男がチューニングしたバイクはたちまち評判となり
進駐軍の若者達が押し寄せるようになった．
そして男の人柄に惚れこんだ若者達は、
祖国の父親を思い出しながら敬意を込めてこう呼んだ
ＰＯＰ吉村・・・・

ハルチカがオートレーサーか

スポンサー獲得するのが厳しい時代なのはわかるけど
やっぱり衝撃的だな。

やっぱ不景気のせい？

どうせだったらオートレースにもダートクラスを創設して日米決戦!!!
ケニーやローソンと阿部パパや森の師匠（名前忘れた）を闘わせてみたい

>>55
森且行の師匠、「オートの神様」広瀬登喜夫は、
今年１月２７日をもって引退されました。
６２歳の最後までＳ級登録されていた、偉大な選手でした。
阿部光雄は現役バリバリです。
本日川口準決勝戦、惜しくも三着で決勝進出は逃しましたが。

>>54
日本国内の不況はあまり関係無いと思う。
兄弟の上下はホンダの態度が冷たい。
真ん中は怪我抜きでもそんな事無かったと思うが・・・

とにかくシートを奪われた相手が
半端じゃなく遅いライダーなのが日本人からすると理不尽で。

オートレースも面白いよ。
ロードファンも、気を落とすな。
ナマでハルチカを見られる機会が増えるんだし。

ロードレースって早い順番に走る奴やろ。
そんなもん早い奴が先に走ったら勝つにきまっとるやないかい。おもろないがな。
そこのとこオートレースはちやうで、ハンデがあるがな。
ゴールラインで横一線になるような絶妙なハンデや。
本番では試走より早く走ったらあかん言うのもよう考えとうのう。

そやね
オートレースは６０歳のオイヤンが
２０代のピチピチの若者に勝つからおもろいね。

>>57
メーカーが気合い入れて宣伝しなきゃ
どんなスポーツでもそりゃ盛り上がらんわな
異業種からカネ引き出すにしろバックアップはしないと
世界チャンプでもコレってのは日本がいろんな意味で寒いということだな

景気良かった頃もWGPって
日系スポンサーからシカトされてたから・・・

ところで、次男の裁判どうなった？

和解したらしいが
よう知らん

ロードのファンも、オートレース場に来てください。
ノリックパパもがんがってます。

レース開催日には、西川口駅を降りて、新聞を持ったおじさんの後についていけば
無料の送迎バスに乗ってレース場に行くことができます。
やきそばもおでんも美味しいから来てください。

串モツもゲソフライもうまいです。
ちなみに本日９日は川口決勝戦、
森且行も走ります。

>>1
！！！！！！！！
マジで？？？？？

>>68
応援してね。

がんがれハルチカ(･∀･)

あまりにもショックだな・・・。
えーと・・・、カーチャ・ベンスゲンは予選通過できるの？

なんかすごい話…。
車椅子の人はとりあえず、アドバイザーか。
ちょっと安心(・_・ゞ−☆

でもどうしてスポンサー付かないんだろう？
相変わらずマシンはホンダとスズキが速いんでしょ？
日本人、ちょっと多くなりすぎたのかな？

レイニー　コシンスキー　シュワンツ　ドゥーハン　ガードナー　

片平巧 高橋貢 伊藤信夫 若井友和 濱野淳 浦田信輔

バリバリ伝説のガンボーイももしかして
余生はオートレーサーとして
生きたのかな？

それとも高橋国光や星野一義のように
四輪に転向したのかな？

うう、昔感動したマンガのその後まで
なんか曇ってきた気がする~:￣〜￣:~)「~~~

せめて四輪に行って〜、悲しいゾ〜。


別にオートレースが駄目とかじゃなくて
なんか、夢の世界から急に世俗な世界って感じがして
ちょっと青少年はかなしいのです、ハイ（￣〜￣；）ウーン・・・　

原田て、なに清水国明の向こう貼ってレーサーになってたの？

所詮は原付二種チャンプということなのか…

>>76あのねのね、気付いて欲しかった・・・しょぼー

栄光の１２５ｃｃ世界チャンプが小汚いオートレーサーか・・・
不況って厳しいな・・・

ロードレーサーもオートレーサーも、日本じゃ同じ程度の認識。
区別ついてない人の方が多い。
オートの方が選手寿命が長い分、男子一生の職業としては堅実なくらいだ。

ロードレースなんかシステム的には、走るだけでは食えない。
パトロンで成り立ってる世界や。
タレント性がないと、ストイックに速さだけを追求しても、やっていけない。
オートはとりあえず速く走れば稼げるシステムや。
ハルチカはキャラ的にはオートレースの方が合ってるんとちゃうか。

ショックだ・・バイクってそんな食えないものなのか？

>>76
いぬわんわんわん　ねこにゃんにゃんにゃん　かえるもあひるもがーがーがー

さるきゃっきゃっきゃ　ぶたぶーぶーぶー　ジャイアント馬場はAPPOPPO

やっぱりオートにきても速いのか、１年たったら　S-３ぐらいに入るのかな？

>>63
裁判って何？

西川口駅周辺はソープもあってちょっとした風俗街になっているので、
オートで大勝した時には、是非おいでください。

今日の川口決勝の森且行はどうでした？
結果がわかったらageてちょんまげ。

車椅子っていえば
芳賀君も大怪我したんだっけ???
詳細ご存知の方いたら御教授の程何卒．

健介ね。
彼もだ・・・

　オートレースはスカパの無料CHでやってるよ。

　インターネット投票モ始まるし。

福田茂優勝だ！
森且行は五着か六着くらい？

青木三兄弟っていまいちマイナーなのね。
私の中では非常にでかかったんだけどね。
ヤフーに立てても客一人。さみしいよね。
世界チャンプなのにさ。

万年リタイアの右京とかアグリのほうが
まだしも有名人で楽チンな生活してるっつうのに
かたや世界チャンプは日陰のギャンブル家業へ転職…。

日本では圧倒的に　四輪＞＞＞・・・　＞＞＞二輪　だからね。
どうしてもバイク→暴走族→社会の敵で「バイク＝悪」と見られてしまう。

平、清水、八代、上田、坂田、伊藤・・・国民の9割は知らない

８０年代のブームのときは割と知名度あったんじゃないかな

ロードのファンの人は、ハルチカのために
もっとこのスレを盛り上げてください。

　　　　　　　　　　定期巡回のオートファンより。

オートは師匠によって強さが決まる８９３の世界だからな
潰されないことを祈るよ

んなこたあない。
師匠で決まるなら、福田の弟子の掛川は
若井より強いはずだ。

これで不合格だったら・・・・・

いやあ、ロードからの転向組は、適性試験免除なんだから
受かるでしょう〜。
身長制限に引っかかってるけど、見逃してくれるはず。

・・・・・・・・・中卒程度の学力を有していない場合は
学力試験で落ちる可能性もあるが・・・・・・・・・・・

食い詰めってことはないのでは？
速い＝高評価を求めたんだと思う。
F1にしろ、GPにしろ自分自身以外の要素が大きいから。
そういうのを含めてGPとは思うけど・・・。
頑張れ。
＞３
氏ね。

【まうだめ】チョイノリで遠乗り12【待てない？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047192355/

円谷のウルトラマンコスチュームで鈴鹿走っていたあの頃・・・

sageないでください・・・
盛り上げてよう(つД`)

何故にはるちゃんオートレース？
理解不能。
スーパーバイクとかなかったのかよ。
仮にも１５０のチャンプ取ってなかったか？

治親の筆おろしはZARD

元カップヌードルギャルか・・・

>>105
いっぺんWSBにも行ってた
でも糞チームでシーズン途中で空中分解

ぶっちゃけ、NHK BSで放送するようになってから興味うしなったかな。
くそアナ実況つづいて萎えたよ。

千年屋がよかったな。

>>73
WGPはこの頃が一番面白かったなあ。
シュワンツヲタだった俺はレイニーのローソン譲りの
クレバーな走りに何度苦い思いしたか。
シュワンツがチャンプになったときはレイニーが事故してたので
別の意味で悔しかった。

片山敬済のDQN商売はどうなってますか？

>>109
俺もAll or Nothingのシュワンツ大好きだった

>>110
ﾀｲ-ﾎ

船橋オートの花澤くんが、マシンにシュワンツって名前付けてた…

一度ギャンブルレーサーになるともうロードには復帰できないって本当？
日本国内だけのローカルルールであることを切に祈る…。


　しかし、もういっそのこと、国内のGPだけオートみたく金掛けて
よしにすればいいんじゃない？ばっかみたいに客はいるとおもう
けどなぁ…。マシンも抽選できまるの。
「あちゃ〜今回はアプリリアかよ〜」とか(笑)
今回はハンドリングはスズキで最高速はホンダだナァ…とか
オッちゃんとかまで参入してきて結構熱い人気レースになるかも。

ＧＰとオートって似て非なるものだからな・・・・・・

ギャンブル市場の中で、オートレースは競輪に次いで廃止の危機にあるのと違うか？
あと５年もしたら失業者の仲間入りだったり。

>>116
そうらしい。
ギャンブルの中でも突出してオートがヤバいらしいからな

なんで四輪にいかないんだろ？

収入でいえば、ホンダで走って５年連続世界チャンピオンだったミック・デューハン
すら契約金３億円だったそうだ。F −１のシューマッハが２４億円らしいがGP
のパイが小さいのが事実。ノリックの父ちゃんがいまだ現役でオートレーサーやっている
なら、好きなバイクで長く稼ぎたいなら、転身も１つの人生かも

SMAP森で、賞金４０００万以上貰える。　ハルチカは・・・。

>>109　>>111
小娘だったあたしはそのシュワンツに「男」を感じました。

>>114
島田紳介が同じような事言ってた。
その頃は金賭けるスポーツってイメージ良くなかったけど、もうそんな感覚ないしね。
上手くやればすごい盛り上がるスポーツだと思うけどなぁ。

福山雅治がノリックを追いかけて写真撮ったりしてたから、
「少しは認知されるかも？」と思ったけど、結局全然だったのは悲しかった。。。


とにかく治親がんばれ〜

しょせんｵｰﾄなんて八百長の世界だろ。強要されなきゃﾊﾙの全勝だろ。
ｵｰﾊﾞﾙｺｰｽをｸﾞﾙｸﾞﾙと、しかも左回りで走るｵｰﾄなんざﾚﾍﾞﾙ低すぎ。
ﾙｰﾙが変わって来年度から右回りに変更になります、なんてなったらそれこそﾊﾙに誰も勝てねーだろ。

>>119
そんな安いわけない
10億近いっての
ロッシ7億原田4億だ

>>123
そんなに貰ってない。確か3〜4億。毎年揉めて結局ホンダがケチって
終わる、ってパターン。
一時期HRCにメインスポンサーが無かったせいかも。

124はドゥーハンの話　念のため

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047077017/l50

バイク板にもお越しくらさい。

森はすごく頑張ってるよ。

ま、ホンダは酷い会社だわな
青木三兄弟全部ダメにしやがって

ノブ兄ちゃんがホンダを辞めたのも弟達を思ってのことなのに・・・

あんまし盛り上がらないなあ。
オートファンはすごく期待してるのに。
ロードファンにとっては、たいしたニュースじゃないのかい？

>>130
大大大ニュースだよ・・・・・

GPファンは失意のどん底で、今は書き込む気に
なれないのだと思う。

昔ﾉｰﾋﾞｽの頃(国内B、今は知らん)仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞで琢磨と走った事あるよ。ﾐﾆから上がって間もないのに狂ったような走りだったよ。ﾊﾙとも走ったが、兄弟で一番デキが悪いと思った。しかし、一番成績残したなﾊﾙ。なんでｵｰﾄなんか…

>130
んなことないよ．擬音化すれば

がががーーーーーーんんん

四輪のＦ１なんぞより、乗り手の技量が一目瞭然な二輪の方が好きっす．
世間一般の意見は違うみたいだけど・・・

asimoは　バイク乗れんのか？

ＳＭＡＰファンが森のオート転向を受け入れたように、
ロードファンもハルチカのオート転向を受け入れておくれ。
そしてレース場に来ておくれ。
芸能界やロードより、選手が身近な存在なので、
嬉しいこともあると思う。
レース場にさえ来られるのなら、ナマで見る機会は増えるんだし。
選手と直接触れ合えるイベントも数多い。
ましてや新人は、ファンサービスには真っ先に駆り出される。

オートは人気ないからな・・・

もうだめぽ

ホンダの日本人冷遇はひどいよな。そんでもって年功序列だろ。
なんでRC211Vが宇川だったんだよ。違うだろ。
ホンダを嫌いになっちゃいそうだ。

>135
女じゃあるまいし、ほとんどの選手のﾌｧﾝは、ｻｰｷｯﾄで最先端ﾏｼﾝを駆り、ｷﾚた走りやｸﾚﾊﾞｰな走りをみせるから好きになったわけで。ﾐﾆやﾛｰﾄﾞをやってる人は高度なﾗｲﾃｸを披露するﾊﾙがｲｲわけで。顔がｲｲからﾊﾙのﾌｧﾝと言う女共なら触れ合いにいくかもね。

>>138
マシンや走りが好きなら、
ハルチカが自分自身の手で組み立て、８時間かけて整備したマシンで
たった２分間のレースに全身全霊をかけて走るのを見たくないのか？
オートレースは職人の世界だよ。
パーツの購入からタイヤの選択まで本人の責任。
クルーに責任転嫁できない、レーサーだけの勝負を見たくないのか？

>>137
ｔａｄｄｙ可愛がりすぎてドゥーハンぶち切れた事もあったよね(w

>139 まず、ﾃｸﾆｯｸ的にみるﾄｺがない。ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞも鳥肌立つようなﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ合戦もない。世界ﾚﾍﾞﾙの戦いでもない。ｺｰｽがｵｰﾊﾞﾙ。車両も時代の遺物。悪いがｵｰﾄはﾊﾞｲｸﾚｰｽには入らないと考えてる。ﾊﾙがﾌﾟﾛのｽﾉｰﾎﾞｰﾀﾞｰになったようなもの。実質引退したと思ってる。

ロードレースもオートレースも似たようなもんじゃん。
区別付いてない人の方が多いべ。

taddy言うな！

まあマイナー競技どうし、日本での認識は似たようなもんだが、
実際はオートとはマシンもコースも乗り方もぜんぜん違うからねえ・・・
ロードで優秀でも、必ずしも大成するとは・・・
他種マシンの癖が凶と出るか、吉と出るかは
走ってみないとわからん。
しかし元ワールドチャンプが成績最下位で三年後に首切りだったら
ロードからの転向は二度となくなるだろうな。
後続のためにも頑張って欲しいよハルチカ。

>>142
＞ロードレースもオートレースも似たようなもんじゃん。

日本国民の95％がこうだろうな・・・

>>139
ノリックが同じ事いってた。
選手自身に１／１０００�_単位の整備力が問われるのがオート．

143 ：名無しさん＠テスト中。。。 ：03/03/10 17:57
taddy言うな！


本人も厭だったらしいね＜taddyって愛称(w

師匠はロードにも精通している
阿部光雄が適任だと思うんだが・・・
森も川口に入れたのに、また話題性のある選手を
川口には入れないかなあ。

世界が舞台で、（日本以外では）VIP扱いされるくらいの
英雄になれて、日の丸背負って走るGPと、
配当目当てで応援するチンケなギャンブル野郎が観客の殆どである
一番人気ないギャンブルレースとじゃ、あまりにも格が違い過ぎ。

大体、グルグル廻るだけのオートじゃ熱くなれないよ。

　ヘアピンのつっこみｷﾀｰ！！！！！
　スプーンのつっこみで逆転ｷﾀｰ！！！！！
　130R並んで進入ｷﾀｰ！！！！！
　シケインつっこみｷﾀｰ！！！！！
　スリップｷﾀｰ！！！！！
　１コーナーｷﾀｰ！！！！！
　２コーナーでまたｷﾀｰ！！！！！

が、いいんじゃん。

漏れは大学生の時当時消防のハルにミニバイクレースでラップ遅れにされた。
スーパーモンキーのマシンはとても同じ原付とは思えない速さだったが、
一番不思議だったのが平日の昼間に小学生が何で練習走行に来られるのか？
二人の兄と親父も来てますた。

ロードって女の選手いるの？
なんかオモチャでチュインチィン走ってるみたいで
迫力無いようにみえるけど・・・現場で見たら違うの？

ひゃはははっははははは脆い脆いよなぁ！！ひゃ〜〜っははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははぜははははははははっははっははぁ

>>151
腐れアマにシートを奪われたライダーがいるんですよ。
は？だれかって？？
・・・・・・・

カーチャって登録名？
エカテリーナじゃないの本名。

オートが、ただぐるぐる回ってるだけだと思ってるようじゃ、
ロードファンも、たかが知れてるな。

知識が無いんだから仕方ないじゃん。
ロードもほとんどテレビでしか見たことないんじゃないの？
オートみたいに、頻繁にナマで観戦できないっしょ。

所属はどこになるのだろうか？
(･∀･)ｷﾞｬｵじゃないよね？

伊勢崎が最有力らしいが・・・
伊勢崎にハルチカの師匠になれる選手がいるだろうか？
スター不在の川口に欲しいところだ。
阿部ちゃんもいるし、ハルチカも心強いだろう。

ノビー上田も原田も引退して、おまけに今日はバリー・シーンまで亡くなってしまい、
ハルちゃんもオート転向だなんて、ＧＰファンには真冬のような昨今ですな。

ついでにノリックもくれませんか。
かわいがりますから。

え？SMAPの森てまだレーサーやってんの？？
昔事故ったて聞いて、とっくに引退してるのかと思ってた

事故ったのはデビュー前の話で、
つつがなくデビューして、トップクラスで活躍しとります。
デビュー後は、大きな怪我はしてません。
指を切ったのと打撲くらいで。

>>155
> オートが、ただぐるぐる回ってるだけだと思ってるようじゃ、

はたから観てりゃぐるぐる回ってるだけ。
つまらんものはツマラン。
所詮国内のチンケなギャンブルレース。

何の知識が無くても面白いのがGP

そおか〜？
ロードの中継見てても退屈で寝てしまった罠
クネクネ走ってるだけで何がおもろいのかわからん。
音もマシンもオモチャみたいだし。

ロードレースは前通ったらしばらく帰ってこない。テレビやないと間が持たん。
オートはすべての周回、駆け引きが短時間に濃縮されて見れる。イイーネ！
イコールコンディションもいい。
125で競り合いしてきたハルチカなら、問題ないはず。

>>164
もう少し我慢して見てたらレースクイーンのお尻クネクネも見れたのに・・・

>>165
確かにな。
俺も茂木のオーバルが、意外にも今まで見た中で一番おもろかった。

ロードレースは予選を見に行って、本戦ＴＶの方が逝けるんじゃないかと思う。

��(ﾟДﾟ)そうか！
おねいちゃんのお尻クネクネがロードの醍醐味か！

ナマ観戦なら、オートがいいね。
ほとんど直線の無い500バンクで、コーナリングの妙が堪能出来る。
接近戦に次ぐ接近戦だからな。
ほんの数十センチの隙間、内線ギリギリに突っ込んで
はらまずにキレイに立ち上がる片平には神がかり的なものを感じたよ。

ここぞとばかりに、オート関係者が必死なスレはここですか？

だからはたから見たら、ロードもオートも同じだってさ。
せま〜い世界なんだよ。マイナー競技なんだよ。
威張ってみたって空しいじゃん。
このスレの盛り下がりぶりが、ロードレースの現実だよ。

俺もロードもオートも無いと思うが、
ロードファンにとっては盛り上がるネタじゃないし。
お通夜みたいなのは当然かと

ハルチカがそこそこの選手になってくれれば、
今後もロードからの転向組が増えるかもしれない。
せめてＳ級入りだな。

ロードファンの偏見が凄いもんだな。

アイドル→レーサーってのが気に入らなくて無視してたんだが
数年，ＮＨＫの成人の日特番でやった番組観て吃驚した．

ﾛｰﾄﾞやﾐﾆをやってた立場から言うと、やはりｵｰﾄは魅力なし。大体ﾌﾞﾚｰｷのついてないﾏｼﾝで本当に速く走れる訳がない。惰性でｺｰﾅｰ突っ込んでくだけじゃん。射幸心を煽る為だけのｼｽﾃﾑとﾙｰﾙ。万人が得意とする左回り。ﾚｰｽ経験のない人はｵｰﾄも面白いのかもね。儲かるかもしれないし

昔の彼女の実家がオートレース場の近くにあって
浮浪者風のあやしいおっさんが「金貸してくれ」とよく訪ねてきたらしい
他のギャンブルも同じようなもんだろうがな

>>175
それは「アイドルがレーサーになる日」ですか？
森がレーサーデビューした９７年８月に放送されたのですが、
成人の日に再放送されたのですか？何年前くらいでしょうか。
森くん、すごく頑張ってる。素直にすごいと思う。
精神力も含めて。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、同じＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎないのだが・・・）、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●後で自分の誤りに気づいても、強引に筋を通し素直に謝れない（切腹するしかない！)●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

数年前、森君目当てで（ｗ　オートレース見に行ったこと有るけど
金網のすぐ近くで見れるし、エンジンの振動や爆音が
ガンガン伝わってきて、素人ながら興奮した覚えが・・・（ｗ　
本当にバイク好きなひとには、たまんないかも。
確かにレース場はオシャレとはいえない、あの雰囲気ダメな人はダメね。（ｗ

>>176
惰性でって・・・
ほんとにやってたの？？？

なんだ、尾崎3兄弟と勘違いしてきてしまった



違うのか？

>>180 本当の本物のバイク好きはオートで興奮しません。あれはﾙｰﾚｯﾄのﾎﾞｰﾙです。ｸﾙｸﾙ回るだけのｷﾞｬﾝﾌﾞﾙ用の別の乗り物。ﾊﾝﾄﾞﾙ見れば分かるでしょ？おまけに俊敏性も加速力もない

>>181 ｱｸｾﾙｵﾌのｴﾝﾌﾞﾚｵﾝﾘｰで減速進入と言いなおそうか？

>>183
あっそ、わたし素人だもんそんなこと知らないわよ
でも楽しかったし、素人目にも最初のレースと最後のレースの
レースのレベルの違いは判ったよ。
こんなとこで、うんちくたれてるアンタよりは、レース場で
くるくる回っている人たちの方がレベルはずーーと高いだろうということもね。

>>185 あんたが？？ﾏｰｸ付けて俺に聞くから答えたんだろが。ホントにやってたの？て質問するほうがよっぽどウンチク述べたそうに見えるぞ。と、思いきや素人でしたか。どの辺がよっぽどﾚﾍﾞﾙ高いのかお教え願いたいね。人間性とかいって話そらすなよ

>176

惰性と慣性・・・・

>187 お！すまん。俺、高校中退だからさ、学ないのよ。英語も駄目だ。

GPでハルチカが勝ったら興奮する。
オートで勝っても興奮しません。

とりあえずおちけつ

>190
てやんでぇい!
この天下の一大事に落ち着いて茶なんぞ飲めるかってんでぇ!!

??付けて質問した覚えないんですけど・・・。

>>181ほんとにやってたの???

この疑いの質問に>>185が証拠提示するように答えてるように見える

>>186が、答えてるようにだった

ともかく
ハルチカもこのままずるずる行って解説者や零細ﾗｲﾀｰなんぞに
落ちるよりは、腕次第で長くやってけるｵｰﾄに転向したのは正解かも






･･･････大成したらの話だけどね
3兄弟最後の綱だったのにな(つД`)

名な有る人が来るのは非常に嬉しい､歓迎するよ｡
確かにﾛｰﾄﾞを見てた人はｲﾝﾁｷなﾚｰｽと判断するんだろうけど､
若い選手が伸びてきてるし､結構ｽﾘﾘﾝｸﾞだぜ｡

場内のおでんや焼き鳥なんかおいしいし､来てみなはれ｡

ハングオンで走ってくれ

>>197
片方の足のウラ路面にこすりつけながらかよ。
マモラも真っ青(w

さすがにWGPライダーがオートレースじゃ落ちぶれたと言うしかないだろ。

乗り方が全く違うのでうまくいかないと思う。
ブレーキは足をつけて行うし、ハンドルも互い違いなっている。

海外にもオートレースあるなら
いずれそれにも参戦して欲しい

なんだな　普通にショックだな

ロードレースをオーブンレンジとすれば
オートレースは焚き火

引退したって事でいいじゃん。だから俺は見にいかないけど。
当時のW･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰのﾌｧﾝは今だにGT選手権なんかも見に行ったりするのか？多分いってないだろな

ガードナー、ﾛｰｿﾝ、ｼｭﾜﾝﾂ揃い踏みで
青木三兄弟がﾐﾆﾊﾞｲｸﾚｰｽを席巻してた頃から
何年経ったろうか。。。



そりゃｦｻｰﾝになる罠。

>201
ノリックが大暴れしてたダートラがいちばん近いのかな？

しかし、オートの方が収入的には安定しているだろ。

だな。
ロードは元世界チャンプが、26歳にして食い詰めて
転職せなならん世界らしいからな。

まっ､少しでも興味のある人は１度レース場へ。
どうしてもやな人はサヨナラ。それだけの事。
スポンサーがつかなきゃ走れないんだから、仕方ない。
彼自身が決めた事なんだし。やるからには本気でがんばって欲しい。

WGP
観客も一緒に夢をみれる
ｵｰﾄﾚｰｽ
観客は一攫千金を試みる
ｷﾞｬﾝﾌﾞﾙ禁止になったら、ｵｰﾄﾌｧﾝはﾁｹｯﾄ買ってまで見に行くか？会場に泊まりこんでまで見に行くか？ほとんどの人は行かないはず。金の賭かってない接戦は燃えない人多し。

ロードファンがレベル低そうに見られてイヤだな。
ハルチカが自分で選んだんだから応援してやれよ。
ロードで食っていけないってんだから仕方ないだろ。

食っていけないって言ってたの？

シートが取れなかったんだよ。
走る場所が無いんだよ。
スポンサーにへこへこ頭下げて回るのがイヤになったんだよ。
夢の世界の裏側なんてこんなもんだよ。
世界チャンプでさえこれだからな。
表面の華やかさだけに憧れてるヤツは底が浅いな。

いかにも全てが分かったようなこと書いてるやつってウ゛ァカ？
すくなくとも＞＞２１３とか。

しょうがないじゃん。青木三兄弟はあこがれだったんだからさ。
WGPに行って戦って勝つなんて、世界中のバイク乗りの頂点じゃん。

ギャンブルレーサーじゃ，あこがれでも頂点でもないじゃん。

憧れで飯は食えないってことだろ。

>>213 ｽﾎﾟﾝｻｰにへこへこ頭下げて回って嫌になってるのは俺ら底辺のﾗｲﾀﾞｰだ。WGPｸﾗｽはﾁｰﾑ監督、ﾏﾈｰｼﾞｬｰがﾁｰﾑ運営の為にｽﾎﾟﾝｻｰとﾗｲﾀﾞｰにへこへこ頭を下げてんだ。ｽﾎﾟﾝｻｰの意向もあるが、速さと成績が伴ってて、ﾁｰﾑを選ばなければﾗｲﾀﾞｰは頭下げてなんか回らない。

ＷＧＰで結果を出したノリックや青木兄弟は確かにすごいが、
だからって一介のファンごときが威張ることじゃないだろ。
自分が走って勝ったわけでもあるまいに。
アホちゃうかと思うな。

憧れのコンチネンタル・サーカスという言葉が懐かしい。
片山敬済ははるか昔。どこいったんだろう。サイトは死んでるし
恐喝容疑でゴタゴタしてるうちに消えちまった。
バリー・シーンは天国。
もちろんロッシは凄いけどね。

>>216
素朴な疑問だが、そうやって王様扱いされてきた
スター選手が、筑波のオートレーサー養成所で
アタマ丸刈りにされて便所掃除するのに
耐えられるだろうか？森は普通にこなしたが。

食うくらい困らないだろ。借金あるとか、ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙｻｰｶｽ生活が嫌になったとかだろ。

しかし、ｵｰﾄとは弱い者ｲｼﾞﾒにしか見えないな、ハルチカ。
天才ﾛｯｼなら遊びでも勝つだろうな

>>217
あなたには自慢の彼女がいますか？

ハルチカはワークスライダーじゃないから
>>216の様にそうそう楽してたとは思わん。
当然持ち出しだろう。裁判するくらいだから（w

古い話だがw V-MAXが出た当時、先代ケニーロバーツがパワードリフトで
散々振り回したあげく「もうちょっとマシなタイヤつけろよ」と
のたまったとか。ま、そんな感じでがんばれ青木。

だから、オートとは走路もマシンもフォームもまったく違うんだって・・・
ましてやすべての整備は、パーツの購入から組み立てまで
自分でやらなければならない。
今、オート界のトップで活躍してるのは、養成所に入るまで
二輪に乗ったこともなかった連中ばかり。
バイク好きでバリバリ走っててレーサーになったヤツは
意外と苦戦している。
他のマシンの癖が付いていると、かえって不利な場合もあるのだ。
トライアンフ・フジ・メグロの時代に活躍していた選手が、
純セア養成世代に付いて行けないのもそのせい。
ハルチカはネームバリューがある分、結果を期待されるのは辛い所だが、
なんとかいいとこまで行って欲しい。

ロードファンだが
そんなに了見狭い奴ばっかと思わんで。
比べてオートがどうだって問題じゃなくて、
こういう形じゃどうしても道半ばって感じでね・・・
まー本人がどう考えてんのかが全てだが。

>>225
まだ26歳だからね・・・
オートの受験資格が、ロードからの転向の特例組でも
28歳以下って条件があるし、基本的にオートの募集は
２年に１回だから、今回決断したんだろうな。

元世界チャンプのプライドがマイナスに働かなきゃいいけどね。
全然違う世界から入った森のケースと違うから。

>>224 整備やﾊﾟｰﾂ購入はﾛｰﾄﾞも同じ。それこそｵｰﾄ以上に金と手間かけてっかも。みんなﾗｲﾀﾞｰ兼ﾒｶﾆｯｸだよ。ただ、ﾊﾙﾁｶはミニの頃からｴﾘｰﾄだったわけで、どこまで理解してるのかは疑問だが。ﾛｰﾄﾞﾃﾞﾋﾞｭｰ前からTS関東入り決まってたくらいだからな。

ちなみに私、RS125で30分2本の走行でｴﾝｼﾞﾝ開けてます。開けるだけでも金かかる。ｻｽのOHもそろそろだし泣きたい。ただ今、借金600万。いつかはﾜｰｸｽと夢みたがやめどきかもな

ハルは坂田も言ってた様に、メーカー側のサポートもなくGPで成功を収めた、
最後の日本人ライダーだって言ってた記憶がある。
云われてみれば、体制面でワークス待遇無かったし。
個人でスポンサー探して、GPまで行った男がオートレースに転向ってなると、
やっぱり素直に応援するって簡単には出来ないなあ。
ロードレーサーとしてのハルを応援してたから、いきなりオートレースに行かれてしまって、
正直戸惑ってるってファンも多いんじゃないの？
おれもそのクチなんだけどさ・・・

なにもﾚﾍﾞﾙ下げて手っとり早く高収入を得られるトコに行かなくても…。どうせなら4輪とか未知の世界に飛び込んでほしかったな。2輪上がりの4輪ﾚｰｻｰはそこそこ活躍できてるわけだし。
少し見損なったよ、ﾊﾙﾁｶを

所詮ギャンブルレース

そんなら、あんたらタニマチになって、メシ食わせてやんなさい。>>230>>231
彼も、金が必要だから転向するんだろうに。

GPの世界はよく分からんが、要は抜きつ抜かれつの世界だよな？
オートレースの場合は、一度後ろから重ハン車に抜かれたら
軽ハン車が抜き返すことはほぼ無理。同じオートバイとはいえ
全然世界が違うからそう簡単に成功するとは思えない。
ロードレース同じ感覚でやってたら反則・失格というケースも多くなるだろうし。

>>233
なんでｳﾁらが食わせる、とかそういう話になるのか不明


>>234
抜き返すのが無理あたりが八百長臭さを感じさせるのかもね。でも、金や893絡みの勝負なら譲るくらいは頻繁にやってそう。

>>229
ｶﾞﾑﾊﾞﾚ

個人的に拓磨さんに会ったことあるので
三兄弟は応援しているけど
性格的に会わないのにスポンサーがらみで
出版社パーティなどにひっぱりだされたり
レース以外の負担が大きかったみたいだし
色々考えちゃうのかもね〜

ロードとオートって、どっちが上なの？

野球
↓
ｻｶｰ
↓
その他スポーツ
↓
∞
↓
ﾛｰﾄﾞ、ｦｰﾄ

>>238が、んな事書くから野球厨が来たじゃねえか！

上、下とかいう問題か？

>>238
　　　
スピードスケートのオリンピッククラスと競輪選手
ボクシングの世界チャンプとムエタイのチャンプ
ブリトニーとストリッパーetc

どっちが上かは考えてくれ

原田の引退に続いて、寂しい話題だな・・・

まぁ、今年はスズキGSV-Rに頑張って欲しいぜ。あと、バロスも頑張れと。
もてぎのMotoGP、また見に行くぞ！

でも、もてぎはカラービジョン少なくて、レース全体が把握しづらいのが難。
鈴鹿と比較しちゃいけないけど。

>>239
ﾊｧ？
野球なんて動員も視聴率も落ちる1方ですよ？
大ﾘｰｸﾞ中継は除く
当然ﾛｰﾄﾞﾚｰｽも上がる気配すら････

>>242
いつも思考している人は、答えを用意している。
上か下か問題は、話を後退させるね、ほんと。

>>245
思考してるか？

さあ。

http://www.media-0.com/user/gotosex/

　　　　　　　　モロ見えワッショイ！！
　　　　　＼＼　 モロ見えワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　モロ見えワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

>>237
レーサーは多かれ少なかれそんなもんみたいね。
４輪だけど中嶋悟もF1マシンのコックピットに座った時が一番落ち着くことが
できたとかそんなこと言ってた。


治親には昔サインもらったことがあるんで応援してたんだが残念だなぁ。

ハルチカも筑波養成所の便所掃除に
安らぎを見出すかもしれん。

ハルチカ飯塚おいでよ
（・∀・）ｷﾞｬｵ

ハルチカ川口に来て、敷地さんにに弟子入りしなよ(･∀･)ｼｷｰﾁ

WGPのこと知らん奴には自分が乗ってたかのように偉そうに講釈たれるくせに、
自分が全く知らないオートレースのことはケチョンケチョン。
ロードレースﾌｧﾝって了見が狭いやつばっかりなの？

知識が無いんだよ。
テレビでしか見たこと無いんだから。

とにかく、今回の転身が良い結果となる事を祈っている。
伊勢崎が近いから、「見に行こうかな…」位の気持ちは既にある。

筑波の養成所も見られるよ。
フェンスの隙間からコソーリだけど。

>>253
そんな事無いから
声のデカいのは目立つ法則

まともなロードファンもいるんだね。
川口に敷地さんを見に来てよ。(･∀･)ｼｷｰﾁ

>>253
国内ロードレーサーがオートに転身なら何も言わない。
WGPチャンプが国内オートに転身だからﾊｧ？ってなるんだよ。
これはロード→オートと言うより、世界メジャー→国内どマイナー
という方が大きい。
舞台が小さくなった事。

世界を舞台にした、ヨーロッパでは国民的人気のWGPと
国内の人気薄なｷﾞｬﾝﾌﾞﾙﾚｰｽとじゃあらゆる面で次元が違いすぎ。

オートの面白さは否定しないし、国内ロードも大好きだが、
WGPファンにしてみれば>>172みたいになるのは当然。

そのワールドチャンプがロードじゃ食えないっつってんだから
仕方ないじゃん。

>>260 だから〜、食えないって誰がいったの？ｿｰｽきぼん

元SMAPの森クンはどーした？

>>253 君は二輪のﾚｰｽ経験あるのか？とりあえず予選通過するだけの実力つけてから発言したら？なんか言い返すんだろうけど、車券を買ってるだけの立場ではなんかなー。二輪のﾚｰｽ経験ならなんでもｲｲぞ。ﾎﾟｹからﾓﾄｸﾛまで。寝るから、明日返事くれ。おやすみ

いい加減見苦しい
つーか餓鬼

JRA所属のG1馬が地方競馬に転厩したようなものか。

野球＝WGP
サッカー＝オートレース

>>265
JRAのG１馬が
馬術競技に転向したようなもの。

世界チャンプが力落ちたわけでもないのに
転職を余儀無くされたってんなら、
その業界は耕造的になんか欠陥があるんじゃないの？

>>262
川口のＮＯ．２くらいのポジションで活躍してるよ。

>>263
ロードのファンがみんなおまいみたいな
粘着系だと思われたら迷惑なのでやめてくれ。

>>263
レースの経歴自慢ですかｗはっきり言って気持ち悪い。おなじバイク乗りとして嫌な感じ…
朝起きたら、もう1度自分のレスを読み直して反省汁。

・オートのオーバル、内周の直線は120mしかない
・レースは104〜107秒で終了　その中でコーナー4つ×6周　最低24回の加速減速
・速い選手が後ろからスタートする

見てすぐわかるだけでこれだけ違う。
km単位のストレート、長丁場、遅いやつは最初から置いてきぼりのGPとはまったく別物。
整備を個人でやるというのもレース中にははっきりと見えないが重要な要素

楽しみ方が違うんだ。でもWGPもオートも面白い。

>>271 ｢同じバイク乗り｣って･･･ｵｰﾄはどうなんだろ･･･

競輪選手とﾏﾏチャリおばちゃんが
ﾁｬﾘに対する姿勢が同じと言う位無理があるな。
＞同じﾊﾞｲｸ乗り。
どっちの優劣がと言うのとは違いますよ。

>271 経歴自慢なんかしてませんが？それどころかﾚｰｽ経験すらありませんが？
言うからには、と思ってｶｷｺしたんですがね。勝手な思いこみで反省しろと言われても…。
ﾚｽ不要、もうきません。
消え

とりあえず自分が出来る事を考えてｦｰﾄにしたんだろ？
なら、いいじゃねえか。
もしﾛｰﾄﾞ続けて欲しいﾔｼや四輪に転向して欲しいﾔｼが居るなら、
藻前等がﾀﾆﾏﾁになったれや！

競技とはいえ、様々な利害が渦巻いている（ﾒｰｶ間の駆け引き、ｽﾎﾟﾝｻｰ、放映ﾒﾃﾞｨｱの意向、等）
ﾛｰﾄﾞもまた、ある種ｴﾝﾀﾒスポーツだから、早けりゃいいだけじゃないんだろうな。
話題性、ﾀﾚﾝﾄ性、ｶﾈが引っ張ってこれるか？、人種とかな。
そう考えりゃ、同じしがらみが有るにしても
オートの方がいくらか気が楽だろうよ。

ちょっと煽りっぽい書き方になったのがまずかったのかな。
>>253で言いたかったのは、別に経験がない人間は発言するな
ってことじゃなく、知らないものに対しても
最低限のﾘｽﾍﾟｸﾄを持つべきってことなんだけど。
そんな当たり前の事ができないほどロードファンはショックを受けてるのか、
それとも、、、と思っただけ。
ちなみに、オートもロードも見たことありません。
だから、両者の内容については一切言及できないし、してません。
ただ、規模の大小が全てじゃないでしょ？
ギャンブルだから頭ごなしに否定ってのは余りにも了見狭すぎじゃない？
って言いたかっただけです。ｽﾏｿ。

ｷﾞｬﾝﾌﾞﾙｵｰﾄと暴走族、ﾛｰﾘﾝｸﾞ族がある限りﾊﾞｲｸ乗りへの風当たりは冷たい。ﾛｰﾄﾞﾚｰｽで少しは上向きかけていたものの、そこの元2年連続王者がｵｰﾄへ転向とは痛い話。
まだまだ世間の親共がﾊﾞｲｸだけは許さない時代が続く。せめてｵｰﾄが賭博でなければなー。

いやいや、元ﾛｰﾄﾞのチャンプが不遇な例が
有るのは昔からよ。
昔雑誌で見たのは、某ﾜｰｸｽﾚｰｻｰが本社に呼ばれて
「田舎帰って自転車屋でもやったらどうだ」なんて言われたらしい。
オートも又、選択枝の一つと考えりゃいいんじゃないの？

ロードレースファンの人って、オートレースの事嫌いなんだね。
もっとハルチカの事を応援する人がいると思ったのに・・・。

なんかロードのファンって、オートを見下してるし・・・。　
そういう人ばっかりじゃない事を願います。

>>281
んなことねーよ

>>281
でもいきなりギャンブル特有の職人気質が
そこかしこ漂ってるから何とかしてくれー、と思うときがあるね。
次にマシンの多様性。
昔はトライアンフとかメグロとかいろいろ使ってたらしいけど、今はスズキのワンメイクでしょう。
これがメーカー複数参入になれば勝負が大味かも知らんが、
それのほうが馬の掛け合わせみたいで素人にも分かりやすいんじゃないか。

接近戦でブレーキないのはわかるが、サスまでリジットなのがすごいね。
ここまでマーケットと隔絶されてるとどうしても一般の興味はひきにくい。

取り上げるﾊﾞｲｸ雑誌はミスターﾊﾞｲｸだけになりそうなのは皮肉だな。
モトチャソプじゃ絶対定期的なレポなんか載らんだろな。
まあ、あの雑誌もかなり変わってしまったらしいが。

>>281
ﾛｰﾄﾞとモトクロスどっちが偉いって位
無意味な比較だよな。
それぞれが確固とした競技として成立してるんだから。
序列を付けるﾔｼの意味が解らない。

突き詰めて見てない分、オートはグルグル回るだけ・・・というイメージはあるが、
スピードスケートのショートトラックも真剣に見てみるとおもしろい。
ハルの転身をキッカケに、オートもちゃんと見てみようと思ってます。

ギャンブル性にこだわる人はロードに金がかかったらファンやめるんですか？
普通に引退して『喫茶ハル』とか開いてパネルやカップ並べて「マスターは昔ね・・・」なんて方がいい？
何であれ、ハルがバイクに乗り続ける道を選んだ事を単純に嬉しいと思うんだが。

どうせ転身先でのハルが気になるのなら応援汁！！
できなきゃハルのロード引退のみに黙って涙汁！！

>>286
向こうに行けばeurobet.comで既にやってるよ
やっぱり旧習の殻を破って視覚的にも訴えるかどうかじゃないの。

オートで勝っても名誉は得られない。

競輪でも世界の中野がいる以上、
ギャンブルすなわちレベルの低さを表してることにはならないけどね。

>>289
中野は競輪で有名な訳じゃないぞ。

オートは６０歳くらいまで現役の選手いるでしょ？
すごいよね。
感動しました。
ハルチカもがんばれ！

原田の生涯所得に逆転する一大チャンスといえよう、

＞＞２９はバカ？単なる無知？
チャリのりは中野さんをみんな尊敬してるよ？
中野さんがツール・ド・フランスとか行くと、現役トップから
サインせがまれっ放しだよ？

>>283
オートのマシンって　素人目に見ても改良の余地がたくさんあるよな

>>293
だから「KEIRIN」で有名になった訳じゃんまいだろボケ。

×訳じゃんまいだろ
○わけじゃない

日本じゃ競輪ののトップだったことは間違いないけどな。
中野が世界的に有名なのはプロスプリント10連覇の功績。

中野が出てくる前からKEIRINは世界選手権種目で、
シドニーでとうとう五輪に採用されたわけやけどね。

前じゃないわ。最中か

ﾚﾍﾞﾙがどーのこーの、ﾊﾞｲｸがどーした勝てるだのなんだの興味なし。俺の財布が潤えばいいだけだ。青木ってのは知らないが、ﾃﾞﾋﾞｭｰしてからの人間関係だけは調べる。ｵｰﾄで勝つにはこれが重要。そんな有名なﾚｰｻｰならﾃﾞﾋﾞｭｰﾚｰｽは勝たせてくれるだろ。ﾊﾞｲﾄ代の半分は買ってみるよ

消えてないね

キング中野の功績
１）日本のプロスポーツ選手で始めて、年収1億円突破（競技から得る収入ね。）
２）世界選手権１０連覇。
３）略

80年代のバイク人気＆バブル景気にあぐら組んだ業界に喝




ま、バブルのおかげで青木三兄弟・原田・阿部あたりは
ガキの時分からバイクにまたがることできたわけだが

いや、、、今でもたくさんいますけど？
ﾁﾋﾞｯｺﾗｲﾀﾞｰ･･･。

青木や原田の下の世代が育っていないよね

大ちゃんくらい？

ﾁﾋﾞﾉﾘﾀﾞｰも

>>296
関係ないけど
中野が7連覇だか8連覇の試合で
負けそうになってわざと相手にぶつかって
転倒→再ｽﾀｰﾄしたと話してたのを思い出しますた(´∀`)

>>306
マリーシア。
ルールの範囲内

中野はな、負けず嫌いなんだよ

よーするに芸能人あきらめて、ストリッパーになるような感じでしか？

>>306
その程度の事は競輪なら当たり前。

>>309
ホリプロスカウトキャラバン優勝→モームス入り

てなかんじかと。

>>306
競輪ルール改正前の井上シゲ，小橋正義思い出した

ロッシなんか青木の子分だったのに
立場かわっちまったなー

age

>>299
オートファン代表

バイクレーサーの晩年って　結構地味だから
こういう道が出来れば　ゴルフのシニアトーナメントみたいになって
いいかもな

>>311
大差ないってことですね。

>>317
世間一般から見れば瑣末な事なのかもしれんが

ホリプロマニア＆モヲタにとっては一大事(w

>>309
元・清純派アイドルが脱いだ、という感じ

売れなかったアイドルが声優に、
みたいな？

ようするにごく当たり前の選択で
たいしたことじゃないってわけですね。

>>306
ついでに言えば再レースで接触両者転倒→相手骨折で中野の勝ち。
勝負に対する執念凄まじい。

K-1のボブ・サップとW-1のボブ・サップみたいな感じ。

>>322
中野氏と麻雀打った経験あるんだが、
陽気。気配りもこまやかで場を盛り上げるのが上手





・・・・だけれども、勝ちを求める執念は鬼そのもの。
心底ビビリました

ジ●ニーズ事務所の有名タレント数名が【エキサイトフレンズ】で遊んでたなんて噂があったけど、
最近は芸能界もネットで遊ぶ人達が増えたよねー。
この前遊んだサイトでたまたま女の子から話し聞いたんだけど、
ココに良くお笑いタレントの【キ●イーンの●ド】【出●哲●】【●川家の弟】【ビ●ルの●木】【雨●がりの●原】
とかがこぞって遊びに来てるらしいよ。
ココで３人ぐらいの子が話したってさ。
結構凄いことさせられたって言ってたよ。
この手の遊びはスポーツ選手が意外と多いらしいね。
野球の【巨人軍の●●（投手）】【巨人軍のＫ（内野手）】もたまに来るみたいだよ。
投手の方は若手なんだけど自慢話が中心みたいで、ＡＶ女優の【優希】チャンがオキニらしく
しつこい位に口説きまくってるみたいだよ。
今やってる、飛行機物の某ドラマで活躍中の俳優【Ｔ】もちょくちょく来るらしい。
かなりのスケベだってさ！（ｗ
スキャンダルって言うのがヤバイから
この手のサイトで遊ぶんだね。
可愛い素人の子やモデル・タレント予備軍も多いみたいだから、
結構芸能界でも流行ってるみたいだよ。
現場はココね↓
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

>>324
中野の眼つきって普通じゃないよね

でも中野はﾊｹﾞｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄで
ｱﾃﾞﾗﾝｽしてるから偉い！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かも

衣笠なんてカツラもつけなくなったぞ。

考えようによっては四輪ドライバーよりはマシか…。
四輪だと食い詰めたらタクシーやトラックとか
レース競技自体から引退だモノねぇ。

今まではバイクショップ店員とか位しか道がなかった
のがオートという新しい選択肢ができたってことで
まぁよし、と。

眞子なんてGPランク2位の2年後早くもショップの店員やってたくらいだからねえ

オートでは腕さえ良ければ５０過ぎても
トップクラスの収入でいられるよ。

その辺りが八百長っぽいわけだが。だいたい活躍してる年輩が多すぎる。
一人とかいうなら分かるけど。
負け込んでるから尚更そう思うんだろう

くどくど同じ事かいて御免。
>332
イコールコンディションでオーバルコースぐるぐる回るだけの競技なんで
マシン調整のツボ押さえたモン勝ちですよね。

路面のコンディション（温度とか濡れ具合とか）とかによっても
整備方法やコーナリングポジション微妙に異なってくるわけだし
そういった引き出しが多い年寄りの方が有利な訳でして・・・

それは全てのﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに共通であってｵｰﾄだけじゃない。ﾐﾝﾅがﾜｰｸｽ体制なわけでもないし。底辺ﾚﾍﾞﾙのﾚｰｽでも、やはり引き出しは若さといきおいにはなかなか勝てない。ｵｰﾄはあの接戦のｷﾞｬﾝﾌﾞﾙ性が魅力だからｲｲんだけどね。しかし、今年は換金ｼﾀﾀﾒｼﾅｼ、ｶﾅｼｲｽﾖ

オートは楽しいよ。
マシンにはブレーキついてないんだよ。
すごくない？
それに最近、相手の内側を周ろうと選手がぎりぎりのラインを
攻めるから、接触落車が多い。
これだけでも激しさがわかると思うけどね。
まぁ、そう簡単には稼げないと思うよ。
頑張って欲しいけどね。

技術は慣れれば問題無いでしょ。後は意地汚さだけだな。
コレだけはＧＰレーサーより三競オートの連中の方が上かも？

>>335 房を装っていちいち煽るな、ｳﾞｫｹ！
魂胆まる見えだぞ

今後の参考に。
ｵｰﾄにもﾛｰﾄﾞやF1みたいにﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰってありますか？例えば派閥内とかで。悩んだときはこの線で買った方がｲｲなど

age

ふ〜ん

WGPライダーを見慣れていると
オートは速く走るテクニック的には大したことないよな
あとは　あの社会への適応とか　マシン整備の問題とか
プレーの汚さとか　そんなところなんだろうけど

>>341
>テクニック的には大したことないよな

なにしろライディングにおいてもっとも難しいとされる
ブレーキングが無いからな。

なんかバイクを知らないヤツばかりだな。

オートは生で見ないとね。

>>344
生で見るならＧＰだろ。それを言うならオートは賭けないとね、でしょ。

青木三兄弟を知らない奴ばかりで困った。
バイク乗ってる癖に知らないのは罪だと。

まぁ、俺もオフ車乗ってる癖にオフの世界チャンプ
の名前もしらないわけだが…。

ロードも、ロードファンの連中が思ってるほど
メジャーじゃないってことだ。

>>347
> メジャーじゃないってことだ。

日本だけな。

メーカーの開発勝負が見たければF1
チームワークが見たければWRC
人と人との熱い戦いが見たければモトGP
と友人の人にふかした。したら
人間と人間の戦いはギリシア以来マラソンだ、と小一時間諭された。
日本は本当にバイクや自転車は評価されない国だとおもった。

アメリカでも全然メジャーじゃありませんよ
ケニーのプレステの話聞いたか？

「日本以外でもやってる」というだけで
「メジャーなんだ！国際的競技だ！！」
と思ってしまうヤシもいるのさ。

ヨーロッパじゃメジャーだよ。

だがここは日本なので
世界チャンプでも食い詰めて転職する。

オランダで暮らせばよかったのに

>>348
だからどうしたって感じ

>>350　ケニーがどうしたの？

キングもまさかの転職？
ま、引退後の余生は自由なわけだが…。

>>350
アメリカではF1もメジャーではありませんが何か？

オートなんぞ国内外どこに行ってもどマイナー。

>>356　聞きかじりだけど、ケニーの隣人がプレステのモトＧＰやって
ケニ―が有名なひとだとはじめて知った、ってのじゃないかな。

>>347-348
正確に言えば、
GP開催国の中では日本だけがGPがメジャー扱いされていない。

ついでに、現在アメリカは開催国では無い。
アメリカはモータースポーツ自体の認知度が低いからな。

チャンピオンとった時のナイジェル・マンセルが
街を歩いていてもだれも気に留めなかったらしいからな
アメリカは。

ノリックなんか、スペインで飯食っていたら大騒ぎになったらしい。
以前知り合いがイタリア行った時、こっちが日本人だと分かると
「アラーダ！」とか言ってきたらしい。

ノリックよりノリックパパの方が偉大なレーサーなのだが、
街を歩いても気づかれない。

アメリカでモータースポーツの認知度が低いなんて事は無いと思うよ

ただロードレースの人気が圧倒的に無いだけ
それでもデイトナには人一杯来るけどね。

しかし、オートレースって、公営ギャンブルの中では極めてマイナーな存在だね。
関西にはオートレース場が一つもないし…
関東には確か、伊勢崎オート、川口オート、船橋オートと茨城オートの四ヶ所あったっけ？

伊勢崎、船橋、川口、浜松。
西に山陽、飯塚、全部で６場です。
東西で分けるときは、浜松は西に入るけど。

>>358

そう言えば学生の頃、シジマールの家に配達に行ったが、
シジマールって誰だよ、と思ってた。てっきり三菱でエア
コンでも組み立ててる人かとおもった。

興味のないジャンルの有名人なんてそんなものかもね。

>>362
ロードレースも盛んだよ　
ただしＦＩＭ基準ではなくＡＭＡ基準優先だけどね
他の国で発祥した物は簡単に無視して独自ルールで動き
Ｆ１に対抗してインディカーを作りアメリカ大陸以外走らないのに
”ワールドシリーズ”っていってるし
４大スポーツはヨーロッパ行けばマイナースポーツだし
そう言う国デス　ビバアメリカ

アメリカでメジャーなスポーツなんて、
世界的にはマイナーなものばかり。
そこんとこ理解していないﾔｼが結構多いよね。

いくらイチロー、ゴジラが世間で騒がれてても
漏れなんか「大リーグなんぞ所詮国内リーグ」って
思ってしまうよ（w

国内でも活躍できない>>367はどうでもいい。
ハルチカの話をしてくれ。

オートレーサーの事なんかどうでもいい。
今年KRで走る宣篤の話をしてくれ。

駄目ぽ

職業としては、オートレーサーの方が安定している。
自分の腕ひとつで稼げるから。

日本じゃﾊﾞｲｸﾚｰｽをｽﾎﾟｰﾂとして正式認定してないんだよな・・

自称正当派ライダーの珍走どもが
二輪のイメージを悪くするから
プロのレーサーたちまで低く見られる。

来年8月まで待つデスネ。デビューからワクワクさせて
もらいましょう。それしかねえ。

筑波の養成所をｺｿｰﾘ垣間見ることも出来るぞ。

あ、筑波サーキットの塀の向こうでブーンて唸ってるヤツか。
久しぶりに行ってみるか千代川村。だっけ?

今は２８期生の養成が終わったとこで、
２９期生はまだ募集段階だから、候補生はいないよ！！
(怪我で養成遅れてるヤシがいたら、まだ残ってるかも・・・
　かつての森且行のように･･･)
２９期の養成が始まる９月まで待つよろし。

>>377
どーもありがとうございます。9月か。
サーキットでイベントでもやってればなおよし。

スーパークロス萌え

四角いタイヤ製造機の、ただの待ち乗りﾊﾞｲｶｰがｵｰﾄやんのとは違うんだから養成期間なんぞいらん。ﾊﾞﾝｷﾝｸﾞの練習なんぞもいらんだろ。いいとこ特有なﾏｼﾝの整備技術くらいだ。さっさとﾃﾞﾋﾞｭｰさせろや！2〜3戦もさせりゃ勝ちだすだろ

またチミですか

びっくりした…

仕事暇なんだよな。煽り煽られ暇潰ししたい

船橋コネーかなー
オートレース日本��1の激戦地船橋へようこそ

船橋はスター選手がいっぱいいるからいいじゃん。
スター不在の川口にこそ来て欲しい。

>>385
森はスターじゃないの？
俺一回だけデビュー当時みに行ったことあるんだが。
追っかけギャルがすごかったぞ。

ああ、そうだな

星野一義さんは「このまま２輪を続けても、オートレーサーくらいしか道がなくなってしまう。
駄目もとで４輪に転向しよう。」なんて聞いたけど・・・。
ついでに御両親からは「オートレーサーだけはヤメレ！！」って止められたらしい。

森はスター候補ではあるが、現時点では安定感がいまいち。
若井は既に力が下降線をたどっている。
他場の強豪と、SG決勝で互角に戦えるようなスター選手が欲しい。

>>388
星野さんの　その手の話は面白い

ちなみに４輪レーサーを早期に引退した友人は
タクシードライバーとかになっているらしい。

日産ワークスの試験を受けるときs800を先輩から借りたらしい。
したらいきなり先輩のラップを一秒以上ちぎったとか。
グレタ先輩はそのごアメリカに渡りレックスでラリーストに転向。

で、現在は静岡で呉服屋の主人。商店街では顔役らしい…。

豆腐屋でないところがまぁ、惜しいところだが、多分今でも
日本平最速だろう。虎之介が出てこない限り…。

静岡のオッサンは嘗められない。レーサーあがりの人が妙に
ごろごろしてるぞ、実際…。

そう言えば高木の虎は今、何処でなにをしてるんだろう？？

h

トラはアメリカでインディ乗ってる
Ｆ１に乗るためにトヨタに行ったけど順番待ちｗ

４輪で一時代を築いた星野、長谷見、国光は２輪出身。
治親も４輪に転向汁。

明日から川口Ｇ�T開設記念開催、
おいでませ川口へ。

願書提出だってサ
http://www.sanspo.com/sokuho/0320sokuho71.html

＞９８年の全日本選手権２５０ｃｃで２位になった亀谷長純（２６）も願書を提出した。

うおー

亀谷長純・・・
どこまで苗字でどこから名前だ。

ってゆうか何て読むんだ。

かめたになが　じゅん

かめや　ちょうじゅんが正解

パズルのひととき

亀谷長純　から　糸を一本だけ動かして　

縄谷長屯　にしよう！

ながとん・・・？

>>402
ネタかと思ったらマジで　ちょうじゅん　かよ！！

青木とか亀屋とか速いのか？

森は川口で頑張ってるのか？

>>363
茨城オートは存在します。バス会社ですが。

>>407
頑張ってるよ。
同期の若井とツートップだよ。

森は川口オートで実質Ｎｏ.２、全体では３０位くらいかな。
去年の賞金ランクは２０位だった。かなり頑張ってるよ。

森はまったく畑違いの芸能界から来て、あれだけ成績出せれば
転身としては成功例じゃないかな。
ハルチカは同じ二輪から来る分、もっと結果を期待されると思うけど、
「オート合格してても、走らせてもらえるなら
　オートやめてロードに戻りたい」なんてハンパな覚悟なら
やめておいた方がいいよ。
先輩たちの反感買うと、何かとやりづらくなる世界だから。

自分の腕だけでは勝負できない世界なのか…

何日も缶詰になって同じ場所で仕事して、寝泊りもするんだから。
一匹狼でやって行くには、相当精神的にタフじゃないとね。
例えば落車してマシンが壊れた時、同期や整備仲間がワラワラ集まって
直してくれるから翌日も走れるわけ。
ロッカーで孤立すると、レースが終わった後に迎えに来て
マシンを受け取ってくれる人もいなくなる。
それでもいいという人もいるだろうが、普通は相当辛いよ。

>>412
ロードレースは、自分の腕だけで勝負できる世界なのか？

スポンサーがいなければメシも食えない世界です。

>>406
ハルチカは、125ccクラス2年連続世界チャンピオン。
その後もGP走り続けてるんだし、遅くはないな。
亀谷は、スズキのワークスで全日本250ccクラスランキング2位が最高かな？
その後スズキ首になった後は、それほどでもないって感じ。
まぁ、あの若さでワークス首になって、
その後も他のワークスに声かけられなかったってことは、
開発能力は「？」って評価なんじゃないかと思われ。

まあ、がんがれ。

とりあえずオート選手になれよ！
いい選手なら応援するし　ダメなら叩くから。

てか、日本国内でもモトGPで金かけてよしにすればいいのに。

サッカーくじがスポーツ振興券なんてご大層な理由つけてやったん

だから、バイクなら交通安全基金とかなんとか大義名分は作れそうだ。

四輪のレースはあまりに勝負が見えてて人気でないが１２５とか２５０

クラスは誰が勝っても不思議はないから十分、ギャンブルにはなるだろう。