大人のスポーツカー乗り Part2

街乗りマターリ組から走り屋さんまで。
大人のスポーツカーとその乗り方について語りましょう。 その２

前スレ
http://human.2ch.net/test/read.cgi/middle/1033823007/

2

何気にPart2になりました。暖かくなって洗車＆ドライブシーズン突入ですね

前スレ>>977さん
シートはやっぱ合う合わないありますよね。オレはS13に乗ってた
こともあるんですけど、あれはお世辞にもいいシートとは言えなかった
ですね。つーかクルマ雑誌でボロクソ言われてた(w

>>4
Ｓ２０００は良いクルマなんだけど、シートはイマイチです。
国産車らしいといえばらしい。

テンピュール、期待しいたんだけど、ダメポだな。
もうしばらく使うけどさ。

s2000はいいですね。試乗だけさしてもらいました。最高でした。

うん、S2000は大人のスポーツカーって感じ。あと、ドライビングシューズも
グローブも様になる数少ない国産車だと思う

あれからコンビニ行って、テレビ見て、今風呂上がり。
明日、祭日でこんな時間にカキコです。

>>6
ありがとうございます。
４０代で今更って自分でも思うのですけど、好きなんで乗ってます。
今度マフラーやエキパイでも替えようか、なんて思ってますが、４４才で国産改造車
じゃシャレに成らな杉、という理性の声が・・・

>>7
ありがとうございます。
足クルマでもあるので、サンダルで乗っていることもありますｗ
中年過ぎたら、余りカッコに気を付けないのも問題ですよね。

このスレも１０００行くといいですね。
スポーツカーって言葉自体が、下手すると死語になりかねないので
微力ながら私も頑張ります。

＞４４才で国産改造車
全然いいと思うけど。取れそうなフルエアロとかATで爆音マフラー
とかじゃなければ(w

ブリティッシュグリーンのロードスターにスーツ姿のオヤジが
乗っているのを見たときは、頑張ってるねーと思ったんだけど、
ドアを開けておりたそのオヤジが中年後期の過多太りだったの
で、、、ガカリしますた。

>>10
＞＞中年後期の過多太りだったの
一応ウエイトトレーニングが趣味です。エアロバイクも漕いでます。
でも体格は普通ですね。

>>9
＞＞取れそうなフルエアロとかATで爆音マフラー
恐ろし杉です。
マフラー、エキパイも、考え抜いたあげく付けないと思います。

スポーツカーに乗っても中年部鳥はｶｺﾜﾙｲ

４０過ぎてｓ２０００はかっこいいと思う。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちのシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことをレコードの再生のように何度も言って変）
●たとえ友達が多い奴でも、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>13
その為にはまずサンダル履きは止めたいと思います。
でもプライベートのクルマなんで、
チョイ乗りだとついサンダル使っちゃうんですよねｗ

現行ロードスターも出た時はパッとしないなと
思ってたけど、遠くから見ると小さなジャガーみたいで（・∀・）ｲｲ!
個人的には濃い緑や紺のボディカラーで幌はタン
シートも本革で木目パネル
もちろんマニュアルで

どうせ中年だい 開き直るぜ

６０代農家風の夫婦が８６トレノに乗りこんで１回エンストして走り去りますた。

前スレで１２月に免停になったと書いた者ですが、今日とうとう免停期間
が終了になりました。
私は重度のスピード違反でしたが、スピード違反は一定の範囲を超える
とそれはそれは大変な目に合います。
みなさんもスピード違反と飲酒は気をつけて下さい。ヘタしたら人生棒に
振りますから。

すいません。暗いレスになってしまいました。今はいろいろ聞いて
これからも問題なく運転ができることが分ってウキウキです(w

あげ

S2000いーな

>>16
歴史を作ったクルマですよね。Ｓに乗れるのもロドスタのお陰です。
>>17
俺も。エキパイとマフラー替えるかな〜・・どうしよう。
>>18
カコイイ。１回エンストすると処が、玄人。

>>19
＞＞みなさんもスピード違反と飲酒は気をつけて下さい。ヘタしたら人生棒に振りますから。
私も胆に命じときます。
>>20
気にしすぎです。
>>22
こういう事を書かれると出てきてしまいます。
最近忙しくって乗れねえよ。

＞Ｓに乗れるのもロドスタのお陰です。
そういやそうですね。ロードスターは全世界にオープンスポーツカーの
流行を作った車だし。
以前、４０くらいの夫婦が結構音でかいマフラー付けたロードスター
乗ってるの見ました。マフラーだけじゃなくて、カフェレーサー風？
にイジリまくってるヤツでかっこよかった。

7まんせー

そういえばセブンもライトウエイトオープンですね

ガレージに置いていてﾀﾏｰﾆ動かす914(ｲｴﾛｰ)ﾓｯﾃﾏｽ。
ちゃんとﾅﾝﾊﾞｰありやんす。

>>27
エンジンはポル・・・
嫌味な奴だな、俺。

でも914いいですね。ヨーロッパ、914あたりって大好きです。
MIDだしね。そういえばFIAT X1/9(断じてベルトーネではない)て
乗った事無いんですけど、持ってる人(乗った事ある人)います？

今年で40になります。
愛車はシャコタンのエヴォ３です。マフラーと強化クラッチも入ってます。
近所で何と言われてるのやら・・・。

車庫で苦情が来るまでの空ぶかしとかしなけりゃいいんじゃないかな？
ダメかな？

＞２９
それはそうと、シャコタンて言葉、ずいぶん久しぶりに目にしたような気がしますな。さすが３０代以上板。

あの頃のシャコタンってのはさ、リアだけ極端に落としてあって、
逆にフロントを目いっぱい落とすのを「ホットロッド」だろ。
昔のクルマはノーマルだとタイヤとフェンダーの隙間に指が４本入る程、
スカスカだった。
今のクルマはノーマルでも、結構低いよ。
エボはノーマルタイヤにチェーンを装着して雪道を走行するのを前提の車高だから、
フロントはスカスカなんだよな。

最近若者に「？」された言葉。
金魚鉢VVC

だいたいVVCが死語

8年前に5年オチのGTRに乗ってるけどフロント10kは さすがにつらい

フロント10k　って？？

バネの硬さでしょ

VVCってなにですか？
３７歳です

>>38
ターボのブーストコントローラー。

>>38
・・・EVCじゃない奴です・・・。ぐぐって見て下さい。
ちなみ・・・巳年です。

初めて来ました。こんな板があったのか。チョと嬉しいです。

多分がいしゅつかも知れないが、ここ(↓)は掲示板も面白いです。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/

私はroadsterNBです。色は白にしました。理由は、VSのグレードカラー
であるグリーンは、なんとも「カタログのまんま」だし、当時ちょっと
好きだった女性の名前に通じていて嫌だったからです。

ATにするかMTかも、ずいぶん迷ったのですが、結局ATにしました。
所詮、街乗りだし、信号待ちが多いのは判っていたので。
ただ、この車に限っては他の条件が同一ならば、下取り価格がMTに比べて
30万円も安いということは、買った後で知りましたけど(笑)。

今年は後厄です。土日だけですが、雨の日以外はいつもオープンです。

ロードスタ１８００ＭＴ　平成７年検２付新品幌　込８５万買おうか迷ってる
相場より高いかな

>>39 >>40
納得しました
自分も昔Ｚにつけてました
どうもサンクスです

↑ごめんなさい
ＥＶＣだったと思います

大人のスポーツカーというが
最近は２輪を含めスポーツ志向の車両は大人ばかり乗ってるような気がする

http://www.saitama.gasuki.com/kaorin/

　　〜oノノハヽo〜
　 　　 （　＾▽＾）／⌒＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , −-
　　 　 （（ﾆ[二=（　　こんなのがございま−−＝＝≡≡す♪　 ）)
　　 ／∧＝:||　 ＼＿／　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー‐‐'
　 　　 じ/___/

>>45
いい傾向じゃん。ガキは1BOXやらセダンやら乗ってればいいのだ

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030409AT1D0806V08042003.html

>>48
2年後か・・しかしZといいRX-7といい、なんで「復活」なんだろう？
モデルチェンジの間がちょっとあっただけのような気がするが

そうだな、ガキは改造したわんぼっくすが似合ってる。
改造したセダンも似合う気がするね。

別紙ではRX-8の売れ行き次第だそうだけど
最高速度10キロしか違わないのか。。

７は値段高いので一般者には買えません

>>52
7の値段は色々で飼えない事もないけど、やっぱ車庫は欲しいよね！
（青空駐車でカバー二枚重ねてツワモノもいるけど）

中古は安い けｰたｰはむまんせｰ

セブンって６万キロ越えたらエンジン寿命来て乗せ代えないとﾀﾞﾒなんでしょ？
個人的には新車のRX-8買うんなら、中古のセブン買う

そこは大人の経済力で解決しる！

Ｓ２０００カッコいいよねー。
去年試乗したけど走りはすばらしかった。
でもシートが窮屈なのと(そこがスポーツカーなんだが)
スピードメーターがデジタルなのに納得いかなくて
中古のＳＬＫを買った。。。
ＳＬＫは楽チンだが走ってて楽しくない。
ＡＴなのが致命的だ。。。
やっぱＳ２０００にしとけば良かったかなぁ。

>>55
載せ変えないとダメなんてそんなクルマあるわけないでしょ
オーバーホールだよ

>>57
＞スピードメーターがデジタル
そーなの！？デジタルメーターなんてバブル期のトチ狂った車にしかない
のかと思ってた・・S2000ちょっとｶﾞｶｰﾘ

スポツカは一もニにも車両保険の料率が問題なんです私の場合。
車両８、とか保険証券に記載されていると、それを見た女房が
「この８っていうのは（以下略

>>59

Ｆ１とかインディなどのレースカーの計器をイメージしてるんだと思うよ。
ハコ車のレースカーも今はデジタルメーターなのかな？（良く知らないけど）

７のエンジンって、いろいろあるし一概には言えないんちゃうの？

Ｓ２０００の話題が出ると、召還される２０世紀です。
>>59
確かにコンベンショナルなスポーツカーなら、それなりに品格のあるアナログメーターの
ほうが大人の・・・にはふさわしいと思います。
でも実際に高回転まで引っ張って使う時は、高回転ゾーンでメーターの目盛りが広がって
いて、さらに目の前で光るので使いやすくはあります。
>>61
そんなこと言ってましたね。
>>45
そんな感じしますよね。
>>47
確かにそれでイイかもです。

最近仕事が忙しく乗ってないよｗ
明日も乗れん。。。

ＳＬＫ買う時Ｓ２０００とＺ３とＭＲ−Ｓに試乗したんだが、
Ｓ２０００は別格って感じだったな。
Ｓ２０００と肩を並べるのはボクスターとかなのかなぁ。。。
２０世紀の〜さんはＳ２０００オーナーなんですね。
うらやましー

>>64
一般的にはＳＬＫの方が羨ましがられると思います。
ステイタス、一般的な使い勝手はＳＬＫの方が上でしょう。
Ｓ２０００はスポーツ専用過ぎ。普段は使い難さを感じることもあります。
２台あれば完璧でしょうか？
乗ってる暇ないけどｗ

>57
知り合いのｓ２０００に同乗したが、やぱりあのデジタルは以外な気がした。

やっぱ２シータ持ってる人はセカンドカーなんでしょうか。

２台もってると自動車税、任意保険、車検などのコストが引っかかってます。
なら１台でセルシオ中古がいいかな・・・などと思案してしまいます

>>67
セカンドカーでしょう。かつて私はそうでした。
このスレはスポーツカー１台と、実用車１台の計２台とセルシオを比べた時に、
前者を選んだ人が集ってきているのだと思います。大金持ちもいるでしょうが殆ど
平凡なサラリーマンだと思いますよ。

ただ個人的な意見として、後者には全く魅力を感じません。
迷うくらいなら中古のセルシオにした方が良いでしょうね。

一人に一台割り当ててはじめてセブン許された ははは

セブンにベビーシートつけて走ってみたひ

>>67
ボクは独り者なんで２シーター１台だけでなんとかなりますが、
それでも不便を感じる時はありますよ。
２シーター車は何気にトランクもちいさくて荷物も乗らないですしね。

２台持つ経済的余裕があるのならそれに越したことないけど、
コストが気になるならやっぱりセルシオがいいと思いますよ。
車は買った後、「失敗したっ」と思ってすぐ買い換えられるもんでも
ないですからね。

セルシオはスポーツカーじゃない。
ＢＭＷの５シリーズにしとけ。

今乗ってるｾﾀﾞﾝを売って
Zが欲しい。でもｶﾞﾚｰｼﾞのﾋﾞｰﾄがあるために家族から反対される。
2ﾄﾞｱのｸﾙﾏを買おうと思うたびにﾋﾞｰﾄがそれを邪魔をする。
ｴｱｺﾝもCDﾁｪﾝｼﾞｬｰも壊れてるけど売る気にはならないんだよな>ﾋﾞｰﾄ

はじめてきました〜
結構好きかも。。。
独身のころ、８６レビンがお気に入りでした。
そのあと、ＣＲＸに乗り、ＲＸ−７に乗って・・・
今はファミリーカーだけど。ちなみにオンナですけど。

>>74
あなたカッコいいですか？
イカすおねーさんがＺ３とか乗ってるの見ると、おぉ〜とか思ってしまいます。

>>75
ごめんなさい。かこよくないです。職業は元保母です。
でも好きなんです。
だめですか・・・・？

まあ、このスレのおっさんたちもかっこいいとは限らないから

容姿がｶｺｲｲだけが本当のかっこよさじゃない
・・ってーのがオトナだと思いますが。
そんなオイラはシルビア乗ってます。
・・・最後の5ナンバー2ドアクーペ・・か？

>>76
ＲＸ−７を乗り回す保母さんかぁ。
ホレタ。。。

＞68,71
年初に９年落マーク２の車検とってしまったばかりなものでして。

ロードスタ買った場合、自動車税（39500×２）＋任意保険（65000+80000?）
なのでどうやって維持すべきかが悩みです。
独身貧乏会社員です。

貧乏症ですが、ｵｰﾌﾟﾝ２ｼｰﾀMTに乗りたい！という願望があり葛藤がありますね・・・

以前は９１レビン載ってました。１０万キロでエンジンダメになってたな。

>>76
俺も惚れた！
ＣＲＸ欲しかったなぁ。
カッコ良かったよね。
Ｐ・フレールの愛車なんだよね。

CRXはバラード、サイバー、デルソルのどれだろう？
サイバーは何回か乗ったけどカッコイイ上にシートポジションや内装
とかとにかくレーシーで、おまけによく回るエンジンにクイックな
ハンドリングと最高だったな

>>79 >>82
ﾃﾚ。ありがとお。思い切って書き込みしてよかた。。。

>>83
わたしのは、バラードでした。
ライトウェイトスポーツって感じが好きだったなあ。

あ〜！！かこいい車乗りたくなってきた。
誰かドライブに連れていってください〜〜なーんて。

>>81
オレも独身で1台キリで2シーター乗りですよ。独身男性のクルマには
女の子を乗せるためのサイドシートさえあればいいのです。


オレはあまり使ってませんが。

個人的にはCRXはバラードが一番好き。
それも奥目の初期型。睫に萌〜♪（ｗ
オプションにルーフベンチレータと、そこに付けるシュノーケルが有ったんだよね・・
アバルトっぽくて良かったなぁ。そういえば、あれの外板って確か樹脂製だった様な。
そうそう、全然関係ないけど、今日アコードエアロデッキ見ました。
未だに生き残っていたとは。

自動車税・・考えると鬱。43450×2+39500円・・(つД｀)
グリーン税制なんて嫌いだぁー！

>>86
CRXいいですよね。結構好きな車です。
あとエアロデッキ！綺麗だよね、あのデザイン。その昔、私が大学生だったころBMW　M1
と並んで走ってるのを見た事があったんですが、なんか負けてない感じ(ルックスね)が
したのを鮮明に覚えています。

初年度登録して１０目から自動車税×１０％でしたっけ？？

>>88
ガソリン車の場合、初年度登録から13年経過した車が対象。増税率10%

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20010122A/
要は安易に「取れるところから取る」って感じの税制なのが見え見え。（ｗ
クラッシックなスーパースポーツを保有する人は苦労が絶えないね。

今日は菜の花の咲く路を、少しだけドライブしました。オープンで。

ＣＲＸが、デルソルになった時はショックだった・・・（デルソルファンすみません）
私の中ではドルショック、石油ショックに並ぶショックで、デルソルショックと呼んでますｗ

ウソ・・・ゴメン。

クライスラーのクロスファイア。
まじで欲しいかも。
いま乗ってるサーブのカブリオレの次は２シーターでもええかいなと思ってるねんけど、あれこそ子供にゃ乗れない大人のスポーツカーやんかと思ってるのはわしだけ？

>>90
デルソルはやっぱちょっとアレだったね。

確かトランクからロボットの手が出てきて屋根を付けたり外したり
するんだよね。見たことないけど。

（＾＾）

>>86
俺が最初に買った車もバラードCR-Xの後期型でした。１年で事故って廃車に
してしまったが・・・
エンジンはすごくよく回った印象があります。あとリアハッチのキシミ音が
五月蝿かったな。思い出の一台です。

大人のスポーツカーといえば
アリストを思いつくのは漏れだけ？

大人のセダンですね

>>49
両車とも生産中止の期間があったからでは

>>95
前スレでは皆さん一致して「それは違う」という事になってました。

>>95
４枚はスポーツ「カー」とは言わない。
と言うか、トヨタ車にリアルスポーツカーなんて有り得ない。
２７レビンやダルマに乗ってる人達は尊敬するよ。
トヨタ1600ＧＴとかさ。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>99
別に反対はしないよ・・・。
俺は４枚どころか５枚で峠走ってた人間なんで・・ｗ

今、テレ朝でカーグラTVの特番やってるよ。
しかもスポーツカーの特集、90分。

RX-8のインプレは楽しみだな

テレ朝、
かまやつひろしの話はもういいから、早く車を出してくれよ。

こりゃこの後、寺田も出てきそうだな。

やっと出てきたよ、RX-8.

F1見ました〜？
おもしろかった・・・・シューマッハはすごいい。

間違いなくシューマッハはF1史上最強のチャンピオンだよね。
でもなぜかプロストのようなカリスマ性やマンセルのような人気や
セナのようなヒロイズム？はない・・

それはこれと言ったライバルがいないからなのでは。

古館のせいもある。
走るターミネーターとか言われてたし。
セナを立たせるための悪役っぽい扱いだったじゃん、最初の頃。

やっぱ一般的にはF1好きな人が多いんだよね。
漏れはWRCを全戦見たいよ。地上波で流してくれないかな。
F1はハイノーズになってからどうもキモく感じてしまうぽ。
大昔のマシンだけどBT46は格好良かったなぁ（´-`）.。oO

LOTUS79
126C2
萌え

人気は実力だけではなく、実力＋華。
シューマッハには華がない。
相撲の北の湖も野球の落合も人気はなかった。

私はF1あんまり興味ないです。多分自分とは距離が離れすぎてるからでしょう。
やはりどちらかというとWRCですね。

>>110
まあ、盛り上がりに欠けるのはそれもあると思う。
'80〜'90年代のF1が面白かったのは単にブームだったからだけではない
でしょう。アクの強い(wドライバーの影響は大きい。
ドライバー同士で罵り合ったりブロックしたしないでケンカしたり殴ったり
なんて今はないもんな(w

>>116
あの頃のセナ、プロ対決、セナ、マン対決、マン､ピケ対決は面白かった！

同一チームで、仁義なき戦いやってたもんな。

３０代以上にとって懐かしいと言えば、タイレル６輪フォードが走ってた時代やないかな。ニキ・ラウダ、マリオ・アンドレッティ・・・全盛期の星野が出てたらなんて良く語ったもんやわ。
そう言や、昭和４０年代は日曜日の午後と言えば、テレビでグランチャンの中継とかやってたよね。黒沢、生沢、長谷見なんかの時代やけど。

BMW M1と言えばﾋﾞｯｸﾞﾜﾝｶﾞﾑだろ？おまいら！

>>119
（´-`）.。oO（ビッグワンガムにM1なんて有ったかなぁ・・？）
（´-`）.。oO（改めてラインナップ見るとなかなかそそる・・）
（´-`）.。oO（出来の良否は別にして・・）

ttp://www.kaba-room.com/big1/big1_100.html

夜のオープンが気持ちのイイ季節です。

花粉もやっとなくなったぜ。

オープンいいね！
ただ、先日ユーノスに乗ってる友達が、屋根をばっさりきりつけられました・・・
気をつけてください・・・・

でもね、日焼けに注意。
わし、今日友達からえらい焼けてるねて言われてもた。

>>76
＞＞オープンいいね！
女性のオープン好きは珍しいですね。さすが元RX-7乗りです。
ちなみに妻には嫌われてますｗ

＞＞ユーノスに乗ってる友達が、屋根をばっさりきりつけられました・・・
ユーノスって切られているクルマ時々見ますよね・・・
一応防犯グッズは沢山つけていて、さらにガレージにもフラッシュライト
カメラ等で守ってますｗ　国産２０００cc車だけど、ブッソウな世の中ですからねぇ・・・

>>123
＞＞日焼けに注意。友達からえらい焼けてるねて言われてもた。
俺もすぐに日焼けするんだよ。海でも行ったか？　なんてね。
だからお肌のUVケアは必需です。はぁと・・・

なんて、ウソ。せいぜい帽子を被る位。後は陽が落ちてから走ります。

今日はかいものの途中で、白黒ツートンの92トレノを見ました。
ナンバーも、92だったような・・・。
希望ナンバーでとったんでしょうね。
ここまでのこだわりはやはりかっこいいかも、と思いました。

最近ドライブ行ってない・・・
景色のいいとこにいきたいなあ。
おすすめ、穴場があったら、教えてください。
東京です。

ロッテ のキャンペーンで、ＴＯＹＯＴＡのＭＲ−Ｓを
当てて、この夏はオープンで走りたい。

スタイルはイマイチだけど、このオートマ（シーケンシャル）は
いいと思われるよね。

人生の成功において必要なことは、学歴でも地位でもありません。
知恵と勇気と冒険心です。
果敢に未知なる世界に挑戦し続ける事です。

http://www.h2.dion.ne.jp/~achooooo/index.html

>>126
一度試乗しただけだけど、ＭＲ−Ｓはなかなか楽しいよ。
僕が乗ったのはＭＴだったが軽快に走るし、ハンドリングも
良かった。
僕程度のドラテクなら十分スポーツカーって感じ。

オープン怖いよ
投げ出されそうで

それが解放感なんだろうけど

単車にも乗ってるわしからすれば、屋根がなくてもまわりを囲まれてる安心感は絶大なもんがあるよ。しかも、ノーヘル。
どっちにしても、開放感よりリスクの方が先に来る人にはオープンは厳しいでしょうね。

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セブンで高速に乗るときはヘルメットした方が
安心です　かっこ悪いけど仕方ない

>>132
安全でなくて安心。良くわかります。冬場もあったかくて良いですね、ヘルメット。
ところでカッパは何をお使いで・・・？私は山と釣りをやるんでモンベルのストーム
クルーザーを使っておりました。
ttps://www2.montbell.com/japanese/asp/products/FOSpg_shosai.asp?cat=2100&hinban=1128351
７海苔は雨のときカッパが必要なんです。

今月のNAVIはスポーツカー特集だね。題して「スポーツカーの魂」
スポーツカーとは？っていう部分もけっこう語ってる

山登りが好きなのでレインウェアは
幾つか持ってます　七は石〇オリジナル
を着る事が多いですね　ちょっと派手目な色

昨日近くの国道でD TYPE見ました　いやーかっこいいー

ユーノスの幌やﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳ切られたのか切れたのをガムテープ張って
あるのを見たことがある
ボロ車なりに枯れ具合がまたよかった。

>>125
246沿いで外苑前、絵画館あたりはどーでしょう？
人も少なくってとてもいいですよー。

ってもうGW終わってるか・・。

あげてみよう

ニュービートルカブリオレはスポーツカーでしょうか？

スポーツカーっていうよりファニーカーだな

ここには初めて書き込みますので
ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ

コルベット買いたいと思うているが
オーナーの人ｺﾒﾝﾄｷﾎﾞﾝﾇ

コルベットオーナーは中々現れないと思うが
現行ですか？
いいですね　街で見かけた事ならあるけど
ﾌｪﾗｰﾘﾎﾟﾙｼｪ並のｲﾝﾊﾟｸﾄがありました。

かこいいよね　こるべっと
古いのもいいし現行もいい　一度持ってみたい

今日、仕事が早めに終わったので娘の塾のお迎えに、Ｓ２０００で行きました。
無限の排気音付きのオープンなので非常に嫌がりますが、オヤジはそれが嬉しいのでした。

隣に乗せて思ったことは、大きくなったな、と。
昔は隣に子供２人をまとめて乗せられたのに・・・（近距離限定ね）

何故か娘は、一所懸命に酢大豆の話をしてくれましたｗ
まだ９才だからね。

>>141
確か前スレでもコルベットオーナーはいなかったと思う・・
現行もいいけど、俺は一つ前とかあと６０年代のとかも好きだなあ

>>125
夜景なら首都高の辰巳第二とかどーですかね？環状線から行こうと
すると外環まででないといけない場所なので人があまりこないよ。

>>144
２０世紀さんはいくつっすか？

>>146
よんじゅうよん、だよん。
１４４のレスは少しこのスレの意図と違うかもしれませんが、まぁ大人のスポーツーカー
乗りにはあるかもしれない風景ということで・・・

やっぱり女の子にはベンツあたりが喜ばれるのだろーか？
大人の女にも少女にももてないｽﾎﾟｰｼｶｰ乗り・・

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既出かも知れないが・・

http://www.yesroadster.de/

"CLUBSPORT"が良い感じ・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
幾らくらいするのかなぁ。

<<137 145
久し振りにのぞいてみました〜
レスありがとうございます。今度いってみますね！！

友人に86を買わないかと持ちかけられています。
今日試乗の予定。買ってしまいそう・・・

>>148
女性にはベンツ、セルシオ、ＢＭＷでしょうね。

でもスポーツカー乗りには、スピードのもたらす陶酔と、エンジン音への興奮と、シフトやステアリング
から選られる快楽があるのです。
スポーツカー乗りの条件は
女性＜スポーツドライブ なのです。

ナンチッテｗ
でもまんざらモテナイ言い訳だけでもないぞ！
と最後まで強がってみる、４０男。
もうオンナには縁もないだろうし・・・
冒険するなら、クルマの方が安全だろうなｗ

380さんBD系セブン乗った人があれだとつらいかもよ
いい車だけど刺激に欠ける（速い遅いは別ね）
決めてるなら余計なお世話だけど一応一言

人生の成功において必要なことは、学歴でも地位でもありません。
知恵と勇気と冒険心です。
果敢に未知なる世界に挑戦し続ける事です。

http://www.h2.dion.ne.jp/~achooooo/index.html

堪能してきてしまいました。40も近いというのに・・・。
いやー、86は乗りやすいですね。ついでにSAも乗ってきちゃったりして。
86は学生の時に買えなかった車なんです。で、目の敵にしてた。何しろディーラーから
解体屋行きって車を押えて乗ってたもんで。

>>154
どうも。ええとパワー不足は承知のうえです。ただSAの方にも惹かれていたりして。
回ってくれてFRだったら良いというスタンスなんで(今回は)。ついでに軽ければ嬉しいと。
2年位乗れればいいかなと。
ノンターボのロータリーも良いな。出物があればだけど。86の方はエンジン・足回りは問
題無いんですけど、ボディーが終ってるみたいで今回はパスです。まあ、まともな86なん
て殆ど存在しないんでしょうけど。

>>156
そんな貴方にＲＸ−８　

＞156
当時のトヨタはよく錆びたからねえ。
どうやら材質が良く無かったようで、マフラーなんか１回目の車検を待たずに穴があくなんてこともあったよ。

>>158さま
＞マフラーなんか１回目の車検を待たずに穴があく
ある意味　気が利いてる（笑

86は現役の頃から強度不足って言われてましたから・・・
でも終わってるって見抜けるのはすごいなあ
今日は娘と息子とかわりばんこにドライブ
速度はどうしても控え目になっちゃうけどこれはこれで楽しい

SA、いいなー。
「ダンドラ、ウエーバー、ペリ」なんて呪文の様な言葉が有りましたが（ｗ
未だに13Bペリの爆音と加速が忘れられない。

FC3S乗ってました。姉貴と共用だったので、泣く泣くATにさせられたんですけど。
んでも、あのクルマは面白かったなぁ。マニュアルで乗りたかった。
もちろん？、エンジン壊しましたよ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

久し振りにドライブに出かけようと思いきやバッテリーがあがってますた
充電しようか迷ったけど結局、新品のバッテリーを買ってきた
\16，000ですよ、おまいら
RX−7スピリットRオーナーで日本一早いバッテリーあがりをさせたアフォ オーナーになってしまいますた・・・（鬱

>>164だが今度はガソリンスタンドの出入り口でアンダースポイラ−を破損させてもーた
ついていない時はなにやってもダメだなぁ
アンダースポイラ−（片側だけ）の値段が工賃込みで8千円前後だった事が不幸中の幸いだ
もう今月はおとなしくしてよ（鬱

>>165
オレなんか1ヶ月放置(バイクで事故って入院の為)したけど、
クルマのバッテリーは何とも無かった。
ナビとか豪勢なコンポとか積んでますか？

>>166
んにゃ
ナビもなければコンポもメーカー純正品
3月までは余裕でエンジンもかかったんだけど
バッテリーが弱っている前兆もなかったのだが
5月になって、いきなりウンともスンともいわなくなってた
漏れみたいなアフォオーナーに飼われている車も気の毒やのう（遠い目

>>167
＞＞弱っている前兆もなかったのだが いきなりウンともスンともいわなくなってた
上がる時はそんなものですよ。

＞＞アフォオーナーに飼われている車も気の毒やのう
そんなことないっす！

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>>168
励ましてくれて ありが�d
それにしても不幸が続く時は、おもしろいように続くもんだ
昔、バイクに乗ってた頃、半月で二度も事故にあった経験がある
それと比べれば、他愛も無い不幸なのだが
とにかく、ほとぼりが冷めるまで大人しくしてまつ
このままだと人身事故でも起こしかねん

壊れたアンダースポイラ−の見積もりを出して貰うためにディーラーにいったのだが初めてRX−8を見た
試乗はしなかったのだが座席に座ったりと色々なところを見て触れてきた
思ったより室内が広いのに驚いた
1500ccクラスのセダンと大差ない
見た目がマツダらしく灰汁の強いスタイルなので台数はあまり出回らない感じがする
良くも悪くもマツダらしい

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>>164
「禍福はあざなえる縄のごとし」って事で。
釣り合いがとれるように、今度は良い事ばかりが続くでし。

私は知り合いに教えてもらった「αホロン」てな名前のバッテリー強化液、入れてます。
なかなか具合がよろしいっす。

>>172
励ましありが�d
しかし5月は税金に任意保険と、ただでさえ金が飛んでいく月なのに・・
バッテリーにスポイラ−と計算外の出費だった
ドライビングシューズを買うつもりだったのに延期になりますた
はぁ・・

MTに戻りたいと思いつつ、32GTSの車検通してしまった

幌車満喫の一日ですた　気持ちよかったー

昔乗ってたFC3Sもしょっちゅうバッテリーがあがってたなぁ。
自宅まで200メートルの所で、バッテリーがあがり、押して帰ったこともあり。
ローラリーは電気が喰うみたいだし、ダイナモのベルトが滑りやすいようでした。
プラグもカブリやすくて、プラグ掃除もよくやったなぁ。
まぁ、けっこう楽しんでやってたけど。

FCのベルト滑りは結構有名だったみたいね。
プーリーキット装着すると良いって聞いた事があるけど。

「車を押す」で思い出したけど・・10年ほど前、真夜中の帰宅途中に
某一級河川に架かる橋の上でタイミングベルトが切れた事が有ります（ｗ
橋を渡りきるまで200〜300mぐらい・・愛車を押して渡りました。
路側帯も無いし、夜間の長距離トラックがガンガン追い越して逝くしで
随分肝を冷やしましたです。

>>173
ドライビングシューズといえば漏れリーガルのドライビングシューズ注文したんだけど生産中止で買えなかった
いいデザインだったのに
大人のスポーツカー海苔としては、そろそろスニーカーを卒業しないと
(ﾟДﾟ#) ｺﾞﾙｧ!!!靴屋!!!
古いカタログなんか置くんじゃない!!!

在日がよく言ってる、混血が良いなんて大ウソ！

日本人の歯並びが悪いのは、在来種と渡来種が混血したせいである。
在来種は小さな歯と小さな顎、渡来種は大きな歯と大きな顎。

歯が在来系、顎が渡来系でも、歯が渡来系、顎が在来系でも、
歯の大きさとそれを受け止める顎の大きさが違うために、前歯の
がたつき、または八重歯が発生しやすくなり、日本人に歯並びの
悪い人が多いのである。

混血はむしろ肉体的に奇形が起こりやすいという良い具体例である。

http://village.infoweb.ne.jp/~fwik1362/haisha/ha03.html

あぼーん

RX−7（FD）のアンダースポイラ−がようやくディーラーに届きますた
明日、取り付けにいってきまつ
やっと元通りになるよ
傷ついた愛車を見ているのはヒジョーに辛かった
やれやれ・・・

アンダースポイラ−交換完了でつ
週末には洗車でもしてピッカピカにするか

残念ながら週末の天気は荒れ模様だ罠。
台風直撃ィィィッ!!!　

マジすか！？

乗れないとストレスたまる
でも路面が濡れていると後が大変だし・・・
そろそろクラッチの張り付きがこわひ時期
材質何とかならんかのー

大雨の空きをついて手じかな飛ばしコースを２往復したのである。
黒い雲も雨さえ降らなければまた一興である。
途中でポツポツ来たのでスカサズ幌を閉めたのであるが、ガレージから家のドアまで
少し降られてしまった。

でもすっきりした。

>>185
＞クラッチの張り付き
て？

材質の問題で湿気が多いと張り付いて動かなくなるのです
従ってまめに乗るのが一番なのです
張り付くと持ちあげて空回りさせながら
クラッチをつなぐという荒業が必要

アスベストはひっつくからねえ。
ドラムブレーキのライニングなんかもよく固着したもんですわ。

セブンあたりだと維持するだけでも大変ですね〜。
オレのZ32もなんやかんや大変です。常にピカピカで状態はパーフェクト
ですけど、この度下回りの再塗装したら今までのメンテ・修理・パーツ代で
合わせてとうとう100マンの大台突破しました（お腹イタイ）・・

七はお金はかからないよ
いじりこわしたり変な店に頼まなければ

下手にヘンな店に出したらとんでもなくかかりそうですね＞七

もちこんだ店で明暗がわかれます

ガイシャはそれがあるからなー。楽しいだけで何も疑わないと
カモにされそう。

911のオーナーですが
この間、車検で２４ﾏｿ払いますた

国産オープン２シーターを買おうかと思案中。
とりあえずは、ＭＲ−Ｓかしらん。

>>196
トヨタ：MR−S（200万円前後）
トヨタ：ソアラ（600万円前後）
ホンダ：S2000（350万円前後）
マツダ：ロードスター（200万円前後）
ダイハツ：コペン（150万円前後）

ソアラを購入検討できるならポルシェ・ボクスターなんかも買える
俺もあまり詳しい方ではないので多少間違ってるかもしれんが

ケイターハム買おうと思ってます。ＢＤＲのね。

＞196
でも、もうちょっと待ってスマートロードスターを見てからにした方が良いかも。

ＭＲ−Ｓはガキのイメージで避けたい。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku08.html

BDRか すごいね〜
はああ

最近、昔（２０代）の時より車を運転したいって思わなくなった
走行距離も全然減ったし
俺だけか？

ＭＲ−Ｓの、シーケンシャル６速ＡＴってのが
面白そうなんだよね。

>>204
どうせMTのるなら、クラッチミートの瞬間を味わわないなんて勿体無い。
そんなオイシイところを機械に任せるなんて信じられないがなぁ。

>>203
いや俺も減った
スポーツカーに対する興味が薄れてはいないつもりなんだが
走らせるよりピカピカに磨いてガレージの中で眺めてる事に喜びを感じるようになった
車を買って１年経つのに周りからは未だに「新車ですか？」と問われまつ
最近、雑誌で車やバイク専用のガレージを紹介している本が出てるので参考がてらに良く立ち読みしてまつ

ガレージ いなばだけど便利だよ

ピカピカ磨いた後や整備した後にコーヒーを飲みながら愛車を眺めると何とも幸せな気分に浸れる

やっぱTVRでしょ。タスカンﾎｽｨ

俺が洗車するときはいつも缶ビールだ

それやってたら腹が出てしもた
最近自粛してたりする

シェビーコブラ・ACコブラのレプリカ作ってる所いくつかあるけど、
どこがガチでどこがヤオだか分かる人います？

ＲＸ８買おうと思うんだけど
おまいら的にはどうよ？

>>213
俺的には半端の一言

＞２１３
わし的にはお手頃の一言

あまり好きじゃない（頭古いから）

>>213
ナンバープレートが「・・・８」だけはヤメレ。

＞２１７に胴囲。せめて「１３０８」

「８９３」・・・？

RX−8か
いいんでないの
国産の新車で買えるスポーツカー（もどきも含め）は数が少ないから選択幅がない
スポーツカー作りでは定評のあるマツダだから期待を大きく裏切られる事はないだろう
ただしRX−7のような性能を期待しているのならガッカリすると思われ
RX−7＋ロードスター÷2＝RX−8・・・といった感覚
試乗した限りでは絶対的な速さはともかく楽しかったよ（210PSの方だが）

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

RX-8か・・・
買いもしないのにMAZDAの出した開発秘話みたいな本かってしもた

ＲＸ−８って、５ナンバーサイズじゃダメだったのかね。
もう少し小さくてもいいと思うけど。

>>224
ピラーレスで剛性確保の為、センタートンネルにハイバックマウントフレーム？だったけ、
を入れたからと、片淵さんが言ってたYO

スーパーエイト萌え

>>198
>ケイターハム買おうと思ってます。ＢＤＲのね。
当方BDA所有ですが流石にメンテがきついですな、BDRくらいの方がまだ使いやすい。
普段はFCのカブリオレのってまつ。古っ。

>>224
>>225氏のカキコ通りセンタートンネルがボディ補強のため幅広になっており、あれで5ナンバーの全幅にしてしまうとシートの幅が狭くなり大人が座れない
後部座席に座った印象はカローラクラスと似たような広さ
ただしガラス面積の狭さなどから圧迫感があり見た目の印象は、もっと狭く感じる
ファミリーカーとして十分使えるね

BDA 憧れます〜 羨ましい

いつもは賑やかな通りが、豪雨で無人の街になっていたよ。
幌に手を当てると雨の感触。

その後、晴れたのでオープンにしたら、空気が浄化されていたようで最高でした。

シビックタイプＲはスポーツカーに入れてもらえますか？

>>231
当然です。
どんどん書いてくれると、盛り上がって嬉しいです。

俺はついオープンネタが多くてすみません。

>>232
ﾁﾐは車版のS2000ｽﾚ（なぜか３本もある）には来ないのかね？

歴代のシビックタイプＲで、一番カコイイのはどれ？

>>233
キング・クリムゾンの曲聴くって言ってた人がいたような気はするけど・・・
Sオーナーですか？

>>234
俺はEK9かな？

>>233
もう記憶にないくらい前、スレが２つだった頃には何回か書き込みしましたよ。
最近は読みにも行ってない。
ウンザリするくらい働かされていますんで・・・２ＣＨもそんなにやれないよ。
でも４０代の男ならしょうがないでしょ。
映画も観たいし。（ＷＯＷＯＷで録画した奴専門だが）
スポーツも観たいし、今日はコンフェデ杯、カメルーンーコロンビア戦観たよ。
衝撃的な試合だったね。
このくらいの余裕があれば御の字だろうな。
でも休日がとり難いがのは苦しいが・・・

>>235
俺は２３３じゃないけど、それは俺のＨＮのことを勘違いしてるかも・・・？

違っていたらゴメン。

人生の成功において必要なことは、学歴でも地位でもありません。
知恵と勇気と冒険心です。
果敢に未知なる世界に挑戦し続ける事です。
http://www.h2.dion.ne.jp/~achooooo/index.html

スポーティカーじゃだめでつか？

ハイ、>>236書いてから、風呂入って、今風呂上りで回線繋げて、ウィンブルトン観てます。

これで今日は寝ます。

>>238シルビア,素晴らしいと思います。全然ダメじゃないです。

でも俺、いろんな人にこういうレスを書いている気がする・・

俺は釣られ杉って奴でしょうか？

まぁいいけどさ・・・どうせバカだし・・・大人のスポーツカー乗りって人種も絶滅種に近い
感じなので保護の役に立てば何よりだし・・・でも何か書いてくれると読むのが楽しみです・・
シルビアはどのタイプですか？　改造とかしてます？　

S15(去年生産終了)乗ってます。しかもSpec-S。
どノーマルです。なにもいじってませんし、車内もそのままです。
エクステリア＆インテリアに激惚れしたので。
高速なんかで急加速するときのあのDOHCの音がたまらんです。

最近の走る生活空間みたいな箱車、いつまで主流なんですかねえ・・。

まだ不景気が続くようならミニバン＆コンパクトカーの主流も当分続くだろうね
でもさ、バブルの頃みたいに何処を見渡してもスポーツ＆スペシャルティカーっていうのもどうかと
当時、MR2に乗っていたんだが都市部に買い物に行くために片側2車線の追い越し車線を走っていたんだ
そしたら渋滞になってしまったんだよ
暇だから周りの景色や車を眺めてると何か不思議な景色なんだよな
前はシルビア（S13）左前もシルビア、横もシルビア、左後方もシルビア、真後ろもシルビア
そしたら反対車線も渋滞してきて車の流れが止まったら・・・これまたシルビア
結局、周り全部シルビア（S13）に囲まれた
シルビアのドライバーはどいつもバツの悪そうな表情をしていたな
スポーツカーやスペシャルティカーが溢れかえるのも嫌なもんだよ
スポーツカーには希少価値っていうのかな、誰も乗っていない事に喜びを持つような、そういった部分も必要と思う
そういった意味では今の状況は良い時代なのかも

溢れかえるのは嫌だけど
逆に今はマニアックに思われそうだね。
でもメーカーのラインナップからスポーツカー
が消えたのはやっぱ寂しいな。

このスレにはGT-R海苔は多いみたいだけど、次期R狙ってるヤツいる？

↑うーん、最近のニッサンのクルマってフェアレディでも
　スカイラインでも“ええー？なんでこんなデザインにしたの？”みたいなの
　ばっかりじゃありません？てゆーか俺のセンスが古いのか？

>>240
おお、釣りじゃなかったのね。ありがとうシルビア海苔さん。
＞＞急加速するときのあのDOHCの音がたまらんです。
これがスポーツカー海苔の心情ですよね。

＞＞走る生活空間みたいな箱車、いつまで主流なんですかねえ・・。
俺も周りもみんなコレだぞ。評判良いんだわ。でのオヤジ達ならまだわかるけど、若者が乗ってるもんな。
カーセックスには良いんだろうか？

>>241
＞＞スポーツカーには希少価値っていうのかな、そういった意味では今の状況は良い時代なのかも
なるほど。これも分るな。

>>242
＞＞メーカーのラインナップからスポーツカーが消えたのはやっぱ寂しいな。
節操がないようだが、これにも同意だ。

いつだったかディーラーが出たてのソアラに乗って見せに来た。
悪くはないと思ったが、家族もいるしセカンドカーにしても後部座席がほぼ使えない。
ゴルフバッグも一つがやっと。
でも、先日ワインレッド？のソアラを見て上品な雰囲気がすごーくよかった。
SL320よりお手ごろだし欲しくなってきた。　いいよね。

スバル・サンバーとかにしなさい。

>>246
ソアラ、いやレクサスＳＣ４３０は、アメリカの小金持ちのオバチャン
なんかが乗る車だよ。
アメリカ西海岸ならともかく、あのスタイルは日本で乗るにはちょっと
趣味が悪いな。
オープンのクーペなら、まだ３５０Ｚロードスターの方がｶｯｺｲｲし値段
もよりお手頃だと思うけど？

わし、248さんに１票。

人それぞれだからソアラでもいいんでないかい
500万円前後出すんなら俺だったらポルシェボクスターにする

俺だったら中古の911だな

最期の空冷９９３が（･∀･）ｲｲ!!

死ぬまでに911乗ってみたいなぁ。

>>244
いや、そう思ってる人は多いでしょう。とりあえずZのスタイリングに不満の
ある人はクルマ板にも相当いたし。俺も含めて。(w
スカイラインはGT-Rが別になったんで、既にR32,33,34あたりとは
別物と考える人が多いんじゃないかな？（よってどーでもいいと）

どこか、２０００cc以下で５ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞの
思いっきりｽﾎﾟｰﾂｶｰってのを２００ﾏﾝ円以内で
作ってくれろ。

ロードスターは？

>>255
昔、CR-X乗ってたけどよかったよ。FFだけど軽くて面白かった。
パワステとかABSとか付いてなかったけど

>>244 やっぱりＺはＳ３０でしょ！　

S30改＞シブ！
よかったら改造内容教えてください。

やっぱり基本は『ロングノーズ・ショートデッキ』でつか。

>>259 ２３年前に６年落ちで購入以来ズット乗ってます。家内より
付き合いが長いデツ。仕様は Ｌ２８改３Ｌ、ソレ４４、柿本タコ足+８０パイ、車高調、
フロント４ポッドブレーキとゴク一般的な改造です。以前はソレ５０、８０度カムでしたが、
乗りやすさからソレ４４、７２度カムにしてます。インジェクション仕様も考えてパーツは
揃えました。マフラーも年（４５）を考えると８０ﾊﾟｲの音がハズカシイし家族も煩いので
藤壺デュアル当たりに換えようと思ってます。

ロングノーズショートデッキといえば、
ピアッツァでしたね、ｵﾚの場合。
あのデザインだけは、今でもいけてるんだがなぁ。

>>261
ごく一般的でも超フルチューンですよね。いいなあ。

＞262
ピアッツァはどっちかと言うとロングデッキの部類ではないかな？

まもなく乗れなくなる悪寒でございます。
やはり夏はスポーツカーのりには厳しゅうございます。

>>250 男のコはやっぱりニッサンでしょ

超七も男らしいぞ

柿本はすげー煩いらしいね。おれも欲しいのあったんだけど
それ聞いて諦めました。

>>267 超７良いですね。以前Ｓ３０から買い換えも考えた事もあります。
家族にＺ売って車換えると言った所、「やっと売る気になったの」と大歓迎
で何買うのと聞かれ、超７の写真を見せたら・・・・・・・
　Ｚの方がまだまし、「頼むからＺ売らないで」と言われて現在に至ります。

http://poponss.tripod.co.jp/casino.html

カプチーノはダメですか？

>>271
欲しかったけど当時お金がなく買えなかったので駄目です。
今もすごく欲しいけど購入出来る状況にないのでやっぱり駄目です。

>>271 カプチーノ持ってました。仕事で遠くに出ているときに
トヨタのディーラーで前期のＦ６Ａ搭載車が２３マソで売りに出ていた
物を発見８万キロ超とかなり走っていましたが何と車検２年付き
その場で手付を打ち家族には事後承諾で買いました。私が乗ろうと
思うと家内が乗っていって無い！１番文句を言っていた家内が１番
乗っていました。

　購入後早速中古のＦ６Ａを手に入れ後期型のＫ６のピストンを
少し加工して７３０ｃｃにボアアップしてＲＯＭをいじってタービン等
後はノーマルでしたがまるで３ＬのＺに乗っているようなトルクの
塊で面白かったです。タービン等換えたらトンでもない化け物
になったと思います。

これも、エスティマがあるのに、家内の「荷物が乗らない、子供と
買い物に行けない」と言う我侭で１年で売る事になってしまいました。

　でもヤフオクで７５マソで売れ、同じくヤフオクでアウディ８０（５０マソ）
ワゴンＲ（２３マソ）と２台購入できました。

　ちなみに７３０ｃｃのエンジンはまだ家にあります。
　

　７３０ではなく７２０ｃｃでしたスマソ

昨年離婚及び１人息子と２人暮らしが決定した瞬間、
32GT-Rを売り飛ばしてカプチーノを買いました。

>>271
頑張って！
映画みたいで素敵ですよ。

息子さんは一生お父さんと乗ったカプチーノを忘れないでしょうね。
男の子は良いな。

うちはこの間またＳ２０００で塾に迎えに行ったら、娘はオープンを恥ずかしがって
喜ばない。
一緒に出てきた知り合いの男の子は、瞳孔開きっぱなしで寄って来ました。
君のママのクルマはアッチだよって感じ・・・

Ｓ３０改糊 さん
俺が生まれて始めてカコイイと思ったクルマはＳ３０です。
ついでに年も同じなのですねぇ。
お互い苦難もありますでしょうが、一生この手のクルマに乗り続けましょうね。

>>251,>>252,>>253
空冷９１１が結局一番オーラを感じましたよね。
特に現役の頃は日本車が排ガス規制で全くダメで、
性能も値段も雲の上の存在って感じでした。

それが今になっても憧れる理由でしょうか。

カプチーノにソリオのエンジンを載せ換えてた
ショップがありましたな。

年取ってスポーツカーに乗ると疲れない？

だからスポーツカーって言うんだなって納得した。

カプチーノにロータリーエンジンを積んだバケモノを雑誌で見ました。

カプチーノよりビートが欲しかった・・・。

>>281
レンタカーで乗ったけど、ほんと、面白い車だったなぁ…

もう一度、出ないかねぇ。ビート。
コペンが結構売れてるらしいし、それなりに需要は
あるみたいだから、いいと思うけどね。

>>281 ビートはパワーが無いからナア！あれでターボがついていたら・・・・・・

息子が免許を取るまでカプチーノを維持できたら最高なんですけどね････

その頃までに、石油が無くなっていたりして。

＞284
でも、ビートはあれでひとつの完成品。
バランスを楽しむのが大人と言うものでしょう。

ノーマルのビート、乗ってます。

>>284
>>286

確かにパワーは無いですねぇ。
で、しょうがないので回転をあげて引っ張る。

「バカみたいに回るエンジン」
「カチッとしたシフト」
「ミッドシップ特有のハンドリング」

速くはないですが、運転が楽しい車ではあります。

でも、３０歳過ぎて、独身で、軽のオープン２シーターなんか乗ってたら
世間的には「人生負け組み」なんだろうなぁ。(鬱

>>287
離婚して父子家庭になって軽のオープン２シーターの私はどうなっちゃうんでしょう？ﾊﾊﾊ･･･
気に（・３・）しない！

>>287
＞＞運転が楽しい車ではあります。
最高の勝ち組み。
しかもスタイリッシュ。

>>288、271
＞＞気に（・３・）しない！
最強！

ビートって後ろから見ると、腰高に見えませんか？
それ以外は良いんですけどね。
ちなみにﾎﾞｸは、ＡＺ−１オーナーであります。
最近視線が痛いこの頃ではありますが、手放しませんよ。

＞＞腰高に見えませんか？
独特の迫力にも感じる。

＞＞ＡＺ−１オーナーであります。
レアなクルマにお乗りですね〜。かなりシャープな操縦性と聞いてます。

＞＞最近視線が痛いこの頃ではありますが、
俺も見るな。

＞＞手放しませんよ
気に入って、長い付き合いが出来るクルマが最高の名車なんです。

ではオヤスミなさい。

【億万長者】オンラインポーカーで２億９０００万円獲得
ラスベガス（ＡＰ）　ラスベガスのカジノ・ホテルで開催されていた第３４回ポーカー
ワールドシリーズの決勝トーナメントで２４日、テネシー州のクリス・マネーメーカー
さん（２７）が優勝、２５０万ドル（約２億９０００万円）の賞金を手にした。
３年前にポーカーを始めたばかりのマネーメーカーさんはこれまで、インターネット上
での「オンライン・ポーカー」の経験しかなく、実際に対戦者を目の前においての勝負
は、この決勝トーナメントが初めてだった。

マネーメーカーさんは、オンライン・ポーカーの大手サイト「PokerStars.com」で、
４０ドルの参加料を払ってゲームを開始。順調に勝ち進み、決勝に進出した。
（中略）PokerStars.comのダン・ゴールドマン副社長は、マネーメーカーさんの勝
利は彼自身のセンスによるもので、オンライン・ポーカーで経験を積んで強くなった
と指摘。「ネット上で強い人は、実際の勝負でも強いことがわかった」と話している。
http://www.cnn.co.jp/fringe/CNN200305270021.html
http://www.imperialcasino.com/~1kl5/japanese/

>>288
ちょっと自虐的過ぎて、スレの雰囲気を暗くしちゃいましたね・・・。反省。

ビート乗りとしては、カプチーノ乗り・ＡＺ−１乗りの方には常々一目置いているのですが・・・。
３２Ｒからカプチーノに乗り換えとは・・・。（絶句）

>>290
どうなんでしょう。
ノーマルで乗り続けるつもりなんで、個人的には「まあ、これで良し。」と思ってます。
ビートのオーナーは、手を入れる方が多いので
気になれば、各自の好みの形に仕上げておられるのではないでしょうか。

>>289
はじめまして。ごくろうさまです。
Ｓ２０００かぁ。
名車ですねぇ。

ストラトスとアバルト131ラリー乗ってます　でも通勤はセルボターボ

＞＞自虐的過ぎて
俺も結構、自虐的ですからお気になさらずに。
でも自虐ってしてると気持ち良くない？
俺、セックスにマゾっ気はないんだけど、どうも自虐的な気分や発言てしてしまう。
なんでだろう？　２ＣＨに自虐は蔓延してるし、誰か心理学に詳しい人、教えて欲しい。

＞＞ストラトスとアバルト131ラリー乗ってます　でも通勤はセルボターボ
全部羨ましい。
ストラトスは憧れのクルマだなぁ。伝説のクイックハンドリングはどんな
ものなのでしょう？　エンジンはフェラーリディノのですよね。

＞＞アバルト１３１
これも難儀そうなクルマですね。維持費や手間はかなり掛かりますか？

俺は不精、+ケチなので（←ほら自虐だ。でも事実、あっ、また自虐）
国産車以外は乗れません。

俺はこういうクルマも好きです。＞セルボターボ

リンク付け忘れた。

分ると思うけど。>>295の＞＞自虐的過ぎて
は>>293

＞＞ストラトスとアバルト131ラリー乗ってます　でも通勤はセルボターボ
は>>294にです。

ではオヤスミなさい。

>>287
共働きだったのですが、離婚で収入半減及び人間１人減の為、
「２人暮らしなら２シーターしかない！」と、ﾎﾟｼﾞﾁﾌﾞに買い替えをしました。
GT-Rを売却したお金でお釣りがきました。ﾊﾊﾊ････
はっきり言って、カプチーノの方が断然スポーツカーです！
止まる・曲がるについては最高！
走るについては、タービンとCPUはスズキスポーツ製のものが何故か家にあるので、
その他小物（インジェクター等）を揃えて一日も早く組みたいです。

カプチはリアルスポーツですよ。
もうちょっとワイドトレッドにしてシティのエンジンでも積んでくれれば
今でも乗っていた事でしょう、という私はそろそろGTRの保証が切れるので、
マフラーなににするか悩んでるですｗ

　>>255 カッコイイ！　フルオープンにしてトランクのラックに
小粋な旅行鞄を載せて親子でツーリングする姿が目に浮かびます。
　オヤジと息子と言うのが又良い！家は娘２人ですのであこがれます。

　>>277 お互いに大事にしましょう！ところで９１１は天敵です。（藁
９１１Ｓ（２Ｌ）に乗っている友人がいつも国産チューンドに煽られるので
困っているそうです。

　>>287>> 280 面白そうですね、でも普通車になってしまいますね！
　　　アレ！７２０ccも普通車か・・・・・・・ｽﾏｿ

　>>286　でも、大人げないですがターボがついてたらチョットした車にも
一泡吹かせらますヨ！　７２０カプチは面白かったです。ビートでマーチに
負けたら悔しいですヨ！。若い者には負けられません！

　私もＳ３０はノーマルでがんばっていたんですよ、でもサニーターボ、
やシティターボにあっさり抜かれるようになって私は切れ、３Ｌにしてし
まいました。サーキットのコーナーで限界でフラフラしているのにシビックに
軽く抜かれるのに切れて車高調を組みました。今は、打倒９１１ではなく
ランエボ、インプレッサです。でも私は大人です。すべて公認を取ってます（藁

　そういえばＣＢ７５０Ｆに乗っていたのですが、高速でＧＳＸＲ４００に抜か
れそうになり、切れて同じ形のＣＢ１１００Ｆ（ｴﾝﾌﾞﾚは750）を買ってしまいました。
　やっぱり、大人げ無いですネ！　反省！
　

スレッド、もう一度、読み返してみました。
Ｓ２０００・９１１・スーパー７・Ｓ３０・ストラトス・・・って。
ちょっと、おまえら凄過ぎですよ。
えらいスレに紛れ込んじゃったなぁ。

>>297
私は271さんとは逆ですね。
「家族が出来たらオープン２シーターなんか乗れないなぁ。」
と思って、衝動買いしてしまいました。
で、予定していた家族が出来ないもので、８年間ビート乗り続け中。（笑）

>>走るについては、
ノーマルビート乗りとしては、
「それ以上速くしてどーすんだｙｏ。」（笑）

あ。リロードせずに書き込んだら、Ｓ３０改糊さんのレスがついてた。

>>299
ビートのチューンについては、給排気系の軽いものからチャージャー追加まで、結構あるようですね。
雑誌の記事には、ＥｇをインテＲのに載せ変えってのもありました。
（いったいどんな走り方するんだろ。）

ただカプチーノやＳ３０のような「リアルスポーツ」に対して
ビートって「ナンチャッテスポーツ」な面がありますので
遅くてもネタになるというか、抜かれてもシャレで済むというか。（笑）

まぁ、楽しみ方はオーナーそれぞれかな、と思います。

連続カキコ、スマソ。

>>300
＞＞えらいスレに紛れ込んじゃったなぁ
これからも紛れ込んでね。

Ｓ３０改糊さん
＞＞家は娘２人ですのであこがれます
これも一緒や！　娘は小さい頃は可愛いけど、だんだん話しが合わなくなる。

＞＞やっぱり、大人げ無いですネ！　反省！
こういう男の子の童心を忘れてないのがスポーツカー乗りなのです。

＞＞９１１Ｓ（２Ｌ）に乗っている友人がいつも国産チューンドに煽られるので
これはツライでしょうね。
↑こういうことがあるから、
２８７さん
＞＞遅くてもネタになるというか、抜かれてもシャレで済むというか。
却ってお気楽、極楽なんじゃないですか、結果最強。
レーシングドライバーじゃないからね。

俺もインプやランエボ追っかけて見えなくなっても、まぁコッチはノーマル２Ｌだからね、
と自分を慰めます。

このスレを始めから読んでみました。
スポーツカーは大人の為の車だなと確信しました。
スポーツカー最高!!

う〜ん、わしのように独身やのにまったりとオープン４シーター（ピーマン色のサーブ）に乗ってるもんにはついていけなくなってきたかも。

>>304 ゆうじん
＞＞独身やのにまったりとオープン４シーター（ピーマン色のサーブ）
＞＞に乗ってるもんにはついていけなくなってきたかも。
>>1に
＞＞街乗りマターリ組から走り屋さんまで。
とありますよ〜。

ゆうじんさんがいなくなるのは寂しいですね〜。


なんだか俺必死だな・・・
俺のスレではなにのだけれど・・
今日は寝ます。

いや、なんか大人のスポーツカー乗りと言うより、大人げないスポーツカー乗りって感じになってきたようでね。
それはそれでええねんやろけど。

ストラトスは伝説が先逝ってます（藁
クイックと言うよりはＲＲに近いです、アクセルオフでテールが出ます
131ラリー＝基本的に大衆車ベースなんで丈夫ですが内装のヤレは仕方ないです
最近は1台分でもウレタンブッシュ作ってくれたりするんで以外と維持は楽ですね
ラリーシムカを物色中なんですがタマ数ないですね〜
セルボ＝通勤でもフルブースト掛かって1番ストレス発散になりますな

7は庶民的だよ　ノーマルで満足できる人に限るけどね
予想に反して全然壊れない　むしろ家族用の国産の方が信頼性低い

しかしストラトスは突出してますな
羨ましい限り

びんぼーなおいらは今の手持ち車種で充分幸せ
日英仏　あと伊があればいいなあ

>>308
確かに７って調整さえしてればそうそう壊れんね、たまに家のBDAも買い物に使うもん(w
>>309
>あと伊があればいいなあ
RX-7カブリオからの買い替えでアルファ狙ってます。嫁さんに写真見せたらレトロな感じでいいんじゃないのって言ってました。
後は59年式のジュリエッタスパイダーということをいつ話そうかと、、(w

>>310:227さん
＞＞後は59年式のジュリエッタスパイダーということをいつ話そうか
素晴らしい！　我々の星になって下さい。

7 LOTUS TCさん
＞＞びんぼーなおいらは今の手持ち車種で充分幸せ、日英仏　あと伊があればいいなあ
あんまり貧乏とは思えませんが・・・クルマ好きなんですねぇ。

>>307
＞＞ラリーシムカを物色中なんですが
またまたレアな処を・・・でも大人なんだからイイですよね。
＞＞セルボ＝通勤でもフルブースト掛かって1番ストレス発散になりますな
案外こんなモノかも・・・という感じはします。
最もストラトスも１３１も乗ったことないけど・・・

>>311
ありがとうございます。頑張ります。
しかし、すんなり了解もらえるいい方法ないですかねえ、、。
BDA買ったときはポルシェ356Aスピードスタ−にスーパー90のエンジン載せたのがたまたまあったんで
窓が無いならどっちでもいいじゃん、7の方が安いし、、、って（ポルシェはミントコンディション、腰抜かした(w　
だまくらかして買いましたんで、何かと比べる作戦は通用しそうもありませんし、、。


















うーん、昭和59年式と言い張るか(藁

年式はゆわないほうが正解でせう。
セヴンを通勤に使用する小生のようなのもおりますゆえ
「実用性」で攻めればいかばかりかと。

ポルシェ　スピードスターに憧れていますが、
購入の際、何に気をつけたらいいのか
さっぱりで・・・。いまだに未購入。
本物は自己メンテ出来ないので諦めてますが、
レプリカもいろいろあって、何が良いか
悩んでおります。
お知恵ありましたら、お貸しください。

>>314
＞＞ポルシェ　スピードスターに憧れていますが
家の近くに停まっているのをたまに見ますが、カコイイですよ。

>>312 227さん
＞＞うーん、昭和59年式と言い張るか(藁
あのご存知ないかも知れませんが、日本では昭和５９年式のクルマを買うというのは、
かなり道楽でつ。藁。

奥さんの責めか方（←なんかヤラシイ書き方だな）としては私も>>313 蓮乃家円数
さんの言うとうり＞＞「実用性」で攻めればいかばかりかと
と思います。

あとは何とかなるでしょう・・・ナンチテ
健闘をお祈りします。

美少女のワレメが丸見えなサイトがありましたでつ!
マジでつよ。す、すごい…　(*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/

ストラトスって、ランチアストラトス？？
その昔、サーキットの狼でロータスヨーロッパに巻けた
あのストラトス？？違った？？

Ｈ１年のＭＲ２が、カバーかけて屋外駐車して、放ったらかしなんですが・・・・
何か？
腐りますか？

９９３を売っ払い、ビートルカブリオレを購入した。
下取り価格から購入価格を引いても、お釣りが来た。

９９３のときは200km/hをオーバーしてもまったく怖くなかったけど
今は120km/hで十分怖い。もうそんなにスピードを出す年でもないので
これからはマタ−リと走ろうと思う。

なんかと年くっちゃったな〜・・・

スポーツ卒業か・・・それもいいかもね
私もそういう時がくるのかな

まあ、スポーツと言うてもいろいろありますし、スピードを出さなくても楽しめるようになったら立派な大人ですって。

７は若造よりもおじさんの方が似合いますよ
家の近所に渋いおじさんの7海苔が居て晴れた週末にサングラスとキャップで
楽しそうに出動してます、ウェーバーのタイプ９を苦労して手に入れたそうです
カッコイイですよ

ヨーロッパはＳ２の方がお勧めです　まともなのが無いかな〜
スパイダーのフレーム入れてもいいけどね

９２年式カマロにのってます。安い、壊れない、なんかボロい。（笑）
かみさんは嫌がって乗ってくれません。３歳の娘は、音と振動で１５分で
ぐったり、、、。税金の金額は股がさけても言えません。

あ、カマロはスポーツカーじゃなかった！ｽﾏｿ

>>323
このスレ的には全然まともな方じゃないかと・・

意味不明ですね。リッパにスポーツカーではないかと・・

スープラはダメ？
|彡ｻｯ

９２のカマロっていいかも。
ちょっとへこんでたり、塗装があせてたりするとなお良い。

このスレ、エンスーばっかで入り込む余地がないな…。

いつかはエンスーになれるかなあ
マニアックな知識無いからその手の集まりは入りにくい　
チューニングも興味ない（正直に書くと資金もない　藁）から専門店も縁遠いし

そうそうサーブのかぶりおれって作りがいいね
昨日さわらせてもらいました　

＞330
なにしろ、冬場はマイナス３０度とかになる国の車ですから。
それと、乗ってびっくりしたのはエアコンの効きの良さですね。
ただし、ボディーのゆるさはいかんともしがたく、普通に走っててもきしみ音が出たりします。でも、そんなんも含めてええ味出してると思ってるけど。

セブンって言えば、昔友人3人でセブンがさ〜って話になったんですがなんか話が変。
漏れはスーパー7のつもりで、友人AはRX-7のつもり、友人Bはホンダクーペ7のつもりで話ししてたってことがあったなあ。

つまらん話でスマソ

オレはウルトラセブンかとｵﾓｰﾀ（ｗ

スレ違いｽﾏｿ。

クーペ７とは懐かしい
７７、９９どれもバイクみたいな音だったね

エンスーとかは関係ないよ、ただの車好き
自分の好きな愛車の話でＯＫ！

俺の場合、セブンといって最初に連想するのはRX−7かな
プロジェクトXとかでロータリーエンジンの開発を何度か見た事があるが凄まじいモノだったよ
俺も以前、音響機器メーカーで商品の開発に携わっていた事があったのでロータリーエンジン開発の凄さが良くわかる
他社の商品の真似をするのだったら、一夜のやっつけ仕事で簡単に出来るが他社もやっていないものを開発するとなると言葉に出来ないくらいの努力労力を要する
素直にマツダの努力に拍手を送りたい
皆、RX−7が国産車だから当たり前の存在になっていて有り難みが薄いんじゃないのかな
RX−7を海外のスポーツカーメーカーが作っていたら間違いなく1000万円級の高価なスポーツカーになっていたと思うよ
それが400万円で買えるんだから幸せなもんだよ（もっとも、もう新車では買えないが）
ただ、悲しいかな、RX−7のオーナーはなんでDQNなガキのオーナーが多いんだろ
あやつ等のおかげで、どれだけRX−7のイメージを悪くしているのやら

速い車にＤＱＮが注目するのは昔も同じ
プレストロータリークーペやカペラロータリーを当時それ仕様で乗ってたのも居ました
値段というのは日本で生産している戦闘機と同じで、沢山生産して、どんどん輸出すれば
値段は下がります、ロータリーがレシプロに取って代わっていれば
フィットやビッツに載って１００万前後で買えたかもしれません
ルマンではザウバーメルセデスがロータリーに振動で負けたと言いましたね
開発に苦労しても、大量に生産できる環境があればもっとロータリーも認知されたでしょう
ちょうどあの時期はオイルショックがありマツダは不遇な目にあってしまいました
ＧＴ−Ｒ伝説が騒がれていますがそれ以上にロータリーは勝っています
必ずしも良いものが広く一般に認知されないのは残念ですね

だって、ＧＴＲは伝説に過ぎませんから。

でも完全ちゅーんしたGTRは速いよね
昔の車の懐の深さを感じる
今のは改造マージンが狭いような・・・
本当のところはよくわからないけどね
（とは言え素で速さを競ったら今の車には適わない）

>>338
昔は要素計算が今ほど精密では無かったから
安全率を余計に取っていただけ。
改造に対するマージンが現行車が少ないのは
エンジニアリングの工場による品質/寿命管理設計の進化の賜。

それを、改造マージンが狭いなんて・・・・・
俺らｴﾝｼﾞﾆｱからすれば「なんじゃそりゃ！」ｯﾃ感じだ。

昔の車は「未完成な感じ」がいい。
今みたいな数値評価主義になってくると
Ｃｄ値やらなんやらで
昔の様な格好いいスタイルの車はなかなか出てこない。

今の世の中、実用性のない車は認められにくいけど、
ロータリーは頑張って欲しいですね！
趣味としてのスポーツカーは不滅なはずだから！

>>335-336 >>339さん達みたいな人がいてくれて嬉しい(⊃д`)
私はＦＤ三台乗り続けてますが、手放す気になれません。
死ぬまで手放せないと思う…

>>335さん
まだ在庫あるってセールスさんがいってましたよ…（ちと複雑）

ロータリーは偉大だと思うよ
RX-8は嫌いだが7は好きだFCもFDも

それにしても少ないと狭いの隔たりがわからん
肯定してから否定　文が変じゃ無いかね

サバンナ３、SA22Cも良い車だった
サバンナ３に関しては圧倒的にDQN仕様が多かったけどね
８がどうかは良く判らんけどロータリーの技術を絶やさずに残した事に感動した

>>342
＞＞サバンナ３、SA22Cも良い車だった
俺は日曜の午後６−８時位は運動タイムなんだけど、いつもはＷＯＷＯＷ
で撮ったボクシングのビデオ観ながらやる訳だが、先々週だったかな、
デジタル民放で、サバンナ３の特集やっていたんです。

ボクシングビデオは即中止。

サバンナ３、中古で買おうかと試乗までしたんだよね。ＲＸ７はてが届かんし・・・
結局買わなかったけど、懐かしかった。
でもその裏番組で大橋秀行（かつての世界チャンプ）のドキュメンタリインタビューも
やっていたので大変だった。。。

コスモの３ローターは、乗ってみたかったなぁ。
もう、あんなエンジン出ないんだろうねぇ。

12Aのサイドポートは良かったね、N1用の組み直しで130PSは出てた
その後の6PIは最悪だったけどね
SAの輸出用にあった13BのNAも面白そうだった
SAにコスモの13B載せてウエーバーダンドラ４８φ懐かしいな〜

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

age

軽くてかっこいいの出ないかなぁ

出ないかなぁ〜

>>348,>>349
ヴィッツのＲＳターボってのがでましたか？

スレ違いなんだけど、昨日「ワイルド・スピード」っていう映画を観ました。
ストリートレーサーの日本車が走り回ります。向こうのＤＱＮに日本車って人気あるのでしょうか？
宣伝映画？　ってくらいシビック、インテグラ、ＧＴＯにＧＴＲにスープラ（これが主人公）その他多数出てくる。

長い脚と美巨乳バストのオンナも沢山、タンクトップ姿や水着で登場。
カーアクションも充実で、ＤＱＮ映画だけど最後までケッコウ飽きさせない脚本でした。

雨の日にドライブもなんだんぁー、って日があったら、レンタルビデオ屋で見て下さい。
バカ映画だけどね。。
ともかくスピード感はあったよ。マッドマックスのパクリ映像みたいのもあったけど。

ちなみにレティ役の女優は「ガールファイト」というオンナボクシング映画に
主演していたかも・・・暗い野性味があるオンナで、気に入ったらこっちもオススメ。

あぼーん

>350
ヴィン・ディーゼルが出てるやつですね。今度２も公開になりますし、ひょっとしたらシリーズ化もあるかも。
実際、西海岸では日本車のちいさいやつをいじって、いわゆるスポコンにするのが流行ってるそうですよ。

スポコン？
ジムニーにランクルのエンジン載っける、
みたいな？

>ストリートレーサーの日本車が走り回ります。向こうのＤＱＮに日本車って人気あるのでしょうか？

南カリフォルニアに住む若いアジア人を中心にムーブメントが起こりつつある様です

昨日、能登の方までドライブにいっとりますた
過疎地域（能登の人ゴメソ）なので信号は少なく、平日ということもあり交通量も少な目で大変快適なドライブが出来ますた
海岸沿いに道がクネクネしていて峠のワインディングロードとは、また違った楽しさがありますた
調子こいて走ってたら途中で腰痛気味になり予定を変更して帰ってきてしまった
松本清張の「ゼロの焦点」の舞台になった能登金剛にいけなかった事に悔いが残る・・・

悪いけどびっつとかシビックは論外なのです
ベースがふぁみりーなのってだめ　見た目と素性は大切
私見だから怒らないで流してね

ロードスターがモデルチェンジするんじゃなかったっけ？
ホンダも新しく小型スポーツセダンを出すとか出さないとか・・

>>313,315
れすどうも。
アルファのジュリエッタスパイダー何とか買えそうでつ。
おっしゃるとおり実用性で攻め込んでみました。
慌てたのは会社に昨日日産の営業からニューＺのスパイダー仮予約できますって電話がかかってきたからで、
これが嫁さんに知れればまずいと、、(w

たまにはマターリと卒業のビデオでも久しぶりに見ることにしよう、。
あれ？あれに出てくるのジュリエッタじゃなくてジュリアスパイダーでしたっけ？

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DoCoMo、au、TU-KAも販売しております
業界随一の格安販売！
まずはHPをご覧ください
http://www.p-keitai.jp/

安価な中古品は、
http://www.p-keitai.jp/used/

>>352
＞＞ヴィン・ディーゼルが出てるやつですね。今度２も公開になりますし、
ゆうじんさん詳しいですね。面白かったですよね。２も期待しよう。

>>354
南カリフォルニアに住む若いアジア人を中心にムーブメントが起こりつつある様です
初めてしりました。ではスプーンとかヴェルサイドとかの単語も飛び交っていたから、
チューナーも輸出されてるのかな・・・

>>355
＞＞松本清張の「ゼロの焦点」の舞台
こういう話題は、さすが大人の・・です。
楽しげなドライブでしたね。俺は最近本当に乗ってないよ・・・

7 LOTUS TC
＞＞ベースがふぁみりーなのってだめ　見た目と素性は大切
７乗りの見識でしょうか・・俺は「何でも来い派」なんでヴィッツターボ萌えでした。

＞＞２２７
＞＞ジュリエッタスパイダー何とか買えそうでつ。
おめでとう！
＞＞実用性で攻め込んでみました
古今東西を問わず、女性には実用性です。
＞＞慌てたのは昨日日産のからニューＺのスパイダー仮予約できますって電話が・・
＞＞これが嫁さんに知れればまずいと
・・・惨劇のヨカーン。　大丈夫？　気の小さい俺にはマネ出来ん。
我々の星になって下さいとお願いしましたが、流れ星になって燃え尽きないですか？

東京から能登まで日帰りは無謀？

＞361
無謀。
東京〜米原５００キロ、米原〜能登２５０キロ。

>>357
ロードスター、モデルチェンジしますね。
でも、あのフロント回りのデザインはダメですね。
どんどんカッコ悪くなりますな。

ロードスター、できれば１３００くらいからやり直して欲しいところですな。
それにしても、マツダの車は外国車のぱくりでやるときはかっこいいのに、オリジナルになればなるほどかっこ悪くなるのはなぜなんでしょうね。

セブン乗りでもみんな意見は違うよ

新ろどすたがっかりだ　やはり初代がいい
初代がなんで売れたのか分析して欲しいよ

>>361
>>362氏と同意見
富山や金沢など地元の県庁所在地から能登半島を海岸沿いに一周してくると走行距離は500ｋｍ前後
北陸〜東京の距離に匹敵する
東京〜能登間全て高速道路を使えば日帰りは可能かもしれんが、ゆっくりと観光してる暇はないと思う
スポーツカー海苔としては旅先のワインディングロードを走る楽しみも残しておきたいところ
道路状況は一部で狭くなっているところもあるけど基本的に走りやすい
交通量も少なく、警察も少ないので飛ばせるよ
ほとんど全線高速道路状態
富山湾側は穏やかで静かな海岸線で日本海側は荒々しい断崖絶壁の海岸線が続くので景色を見ながらマタ〜リと走るのも乙
観光地としては輪島、能登金剛、能登島、和倉温泉、禄剛崎、見付島、恋路海岸など
一昔前、松田聖子が見付島や恋路駅を訪れる設定のグリコのポッキ−のＣＭが流れてたなぁ
20年前くらいか？懐かすぅい

子供が独立したら俺はそん時のＧＴ−Ｒを買うつもり。
妻は２シータの、もろスポーツカーにしたいらしい。
本当は、ＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴ、子供の頃からの夢。

>>367
GT-Rって、ｽｶｲﾗｲﾝ？
出ますかね？
TOYOTA2000GTって、維持費が大変みたいでつよ。
夢の無い話でｺﾞﾒﾝﾁｬｲ。

>>367
次期GT-RはNSXみたいにスパンの長いモデルになるんじゃないかな？

こんなの↓が出ましたけど、みなさまはどう思いますか？
http://www.toyota-ttc.co.jp/tokusou/gt-z/index.html
純粋なスポーツカーではありませんけど、面白い車なんじゃないかと思います。

＞370
おもしろそうではあるが、たぶんまたＤＱＮ層が買うんでしょうね。

俺の夢は240ZG！
なんちゃってでも可！
あれを超えるデザインは・・・ない！

あるとしたら、DINOぐらいかな。
でも現実的でないからな、あれは。

SLRマクラーレン欲しい！！！！！！！！！！！！！！

<<373
俺も！！
あのスーパーカーは最高だよ！
値段もスーパーなんだろうな・・。

☆★☆パチンコ・パチスロ攻略情報掲示板☆★☆
無料で攻略情報を公開しています。
あの情報もここが発信源でした。
http://jbbs.shitaraba.com/game/6771/kakuhenn.html

あぼーん

Ｆ−３のレースカーにナンバーを付けて、公道を
走ってる人がいますね。ちょっと恥かしいかも‥‥。

>>377
マジデ？そふすは？

ヨタハチを再販してくれたら私はトヨタを一生裏切りません。

俺たち、スーパーカーブーム世代！！！

手が届かない物がはっきりする年頃のような
俺はこれ以上は無理だろうな

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

そんなんどーでもいいから
ＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴほしい
レプリカ売ってないかな〜。

>>384
トヨタ工場に見学行くと二銭ＧＴ貰えるよ！

>>378
福井県の方（だったと思う）のガレージリボン（だったと思う）
というショップのオーナーが乗ってました。
日本テレビで、木曜深夜（０：２８〜）にやってる
ＭＯＢＩという番組で、この前見ましたよ。

レンタルでじゅうぶん

_..　　　　　　　　　 　 　 　 ,,.-'ヽ　
ヽ "ﾞｰ-､、　　 　　　　 　／ :　:!
　i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!　　
　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　 ヾ ,,;_ , /
　　ヾ_:::,:'　　 　　　　　 　 -,ノ
　　ヾ;. 　　,　 　 　　 　　,　､;,　
　　　 ;; 　　(:::)　,　...　､, (:::);:
　　　 `;. 　 　　　　C)　　 ,; '
　　 　,;' 　　　 '.､ -‐-ノ ,;'､　　　どうする？
　　　;'　　　 　　　　　　　 ;:
　 　 ;:　　　 　　　　　　　　';;

２０００ＧＴはようございますねえ・・
友人が所有しておりますので、たまに（ごくたまに）
見ることができますが、美しい車で御座います。
動力性能は今の車には及びませんが、そのつくりには
感銘を受けるもので御座います。
しかし所有となると課題が大きいのも事実でございますね。
Ｆ３５５あたり買ったほうがまだ無難なやうな・・

>>386　　三重県ですよ！　　ミニのチョＱを作ったとこです。

>>389
田舎だと2000GTの方がディーラーがあるから便利
田舎ではフェラーリをまともに修理・整備できる店が少ない
あっても県庁所在地などにしかなく面積の広い県で県庁所在地から離れたところに住んでいると不便極まりない
その点、2000GTならば人口5万人程度の街に住んでれば必ずディーラーがある
金はかかってもキチンと整備してくれるディーラーがあるとひじょうに安心できる

問題は部品ですなあ。
２０００ＧＴがって言うよりも、最近は部品がすぐに手に入れへんなるからね。ホンダですら、宗一郎氏が亡くなるまではたいていの部品は持ってたのに、いまや欠品の嵐やもんね。
このへんの在庫負担はかなり大きいから、ディーラーもメーカーも持ち切られへんなってるんやろね。
わしのサーブなんか現行車のはずやのに、この前、幌の電動開閉装置の部品がなくて本国から取り寄せたくらいやし。

現行スカイラインクーペとかってｶﾞｲｼｭﾂですか？

京都府警犯罪情勢分析室は２４日、盗難被害車種別ランキング（上位１０車種）を
発表した。スポーツカーやレジャー用のＲＶなど高値で“売りさばけそうな”
人気車が並んだ。警察によるこうした車名の公表は初めて。

府内で１―６月に盗まれた８６９台を調査。スカイラインが全体の９％でトップ、
ハイエース、ランドクルーザーはともに８％で２位。次いでインテグラとランサー、
セルシオ、セドリック各３％などの順。

このハイエースってのがポイントやね。
部品盗の足に使うかららしい。

ハイエースの部品盗用にハイエースを盗む

　２０００ＧＴ良いですよね！私も欲しい！
　最近は自動車メーカーの下請けも暇なので結構値打ちに部品を作って
くれます。フェラーリのパーツより安いかも？
又、オリジナルにこだわらなければ、パーツは結構流用できると思いますよ。
エンジンや駆動系は５Ｍ、６Ｍ、７Ｍ等が使えそうだし、（３Ｌも逝けるかも）
モノコックと違ってシャーシーだから切った張ったもやりやすそうですし・・・
私のＺも古いクラウンの４ポッドのキャリパーがボルトオンで付いてますから・・・・
　でも大人気無い２０００ＧＴになりそうですネ！スマソ　

そう言えば家の近所にターボをつけた２０００ＧＴが生息していたと思います。

問題はボディーパーツと内装部品なのですよ。
エンジンなんてものはどうにでもなりますから。

>>398 元の部品があればマシンニィングセンター等最新の設備や最近のリペア用品を
を駆使すれば結構作れますよ！レザーの質感もシリコンで型取りしたりして再現可能
　ボディパーツもＦＲＰで代用可能ですし、アングルや溶接を駆使して板金用の金型も出来
ます。鍍金物も金属だけではなくＦＲＰや樹脂にも鍍金塗装で再現できます。オリジナルに
こだわらなければ以外と何とかなりますよ！

　私の友人にべレＧＲのドアノブや、ヒンジ、をそれぞれのムク材から、レギュレーターの
ハンドルさえも自作ＦＲＰブロックから削り出した香具師がいます。もっとも彼は学生時代に
大学の実習室のホブ盤を使ってベレＧＲのバックギヤを作った猛者ですが・・・・・

　現在の町工場の実力は対した物です。何とかこの不況の中生き残って欲しいです。

メーターとか、めっきのラインとか、エンブレムとか
そういった小物はむつかしいですね。
あとアルミホイール。確かに純正にこだわらなければ
走行するだけならかまわないでせうが、こういった車は
やはり「写真」どおりでないと、という方が多くて。

俺の倉庫には１０年もの間スパイダーデュエットが眠ってます。
２２７さんおめでと。

>>386 390
ガレージリボンのＭＩＮＩったら、今新型を作ってますぜ。
MINIMINI2って、旧型よりドアが大きくなって乗り降り
しやすそうです。あと、ワゴンＲの左ハンドル仕様とか
ＭＲ−２のフェラーリもどきとか、変なのもあるです。

>>397
２０００GTとかのポンコツと現行スカクー一緒にすんなよ！！

好みは人それぞれだからなあ

2000GTの復刻版を出してほしいね。
デザインはそのままで、中身のメカは最新型で出してほしい。

>>403 オイ若者！　現行スカクーとトヨタ２０００ＧＴと比べたら２０００ＧＴに失礼ですよ！
ひょっとして古いスカイライン２０００ＧＴと間違えているのかな？

>>400　２０００ＧＴオーナーズクラブが、オリジナルと同じ形のアルミホイール
とか七宝焼きのエンブレムやステンレスマフラーとか作ってますよね？
　私も、ねこの本のおまけについてきた七宝焼きの２０００ＧＴのエンブレム
持ってまして、額に入れて飾ってあります。

関係ないけど、わしは著書についていたアンドレ・ザ・ジャイアントの掌の実物大写真を額に入れて飾ってます。よく、グローブみたいなとか言うけど、あんなでかいグローブ見たことないかも。

ストラトスはすごいな。
維持費大変じゃない？

>>406　古いスカイライン２０００ＧＴでも今のスカクーなんかと比べたら失礼だよ！
箱スカや、ケンメリの人気を知らない消防！

NSXやっと購入しました〜！
今迄この車を購入する為だけに働いてきた気がする！
さて今からころがしてきますかっと！

現行すかなんて・・・

>>411
やったね！
で、どうよ？

>>411は今、陶酔の真っ最中と思われ。

>411
いいね〜っ！（横山ケン風で）

NSXは確かに良い

＞４１１
おめでとう。
えろえろレポートしてくれ。

曇りだが路面がドライなので　早速転がしてきた
途中同じ病の人がちらりほらり　笑

シャレードデトマソって中古で異常に安いんだがあれってどうなの？
テンロクのホットハッチって好きなんだが、遅いのけ？

＞419
ダイハツそのものが低値安定。
シャレードはすでに絶版。
２ボックスは人気薄。
ダイハツのターボは燃費が悪い。
悪条件が揃ってますな。

>>419
デトマソのデザインは好きだな。あの時期のファミリアとかも、良かった。

>>421
もしかしてあのCMでサーファーのイメージだった、一番流行ったモデル？
俺初めて買ったクルマだよ！フルエアロ、ボルクレーシング、ナルディ仕様中古XG！

ファミリアの話です

ＣＲ−Ｘの程度の良い物を購入しやした。
あとは、シビックのtype-Rのエンジンを探してます。
あ〜、毎日楽ひぃ〜♪

>>420,421
419が言ってるデトマソは４代目シャレード(１．６ＮＡ　1カム4バルブ）
忘れられてしまう程のレアカーなんだから仕方ないね。

>>424
そんな事できるんだ。すげーな。
俺の同級生も初期型CR-Xをリアルタイムの頃から乗っている。
同一個体では無いと思うけど・・・。
一時期「いい歳をして(ry」なんて思った時も有ったけど、今では・・・。
そういや911のビッグバンパーを最近買った奴もいたっけ。

俺はと言えば普段の脚に初期型ロードスターをと言って嫁に笑顔で一蹴されたヘタレです。
「マイホームでも建てたらね」だそうです・・・。

＞426
それはへそくりためて買うしかありませんな。
月々２万円積み立てたら１年半後には買えますよ。いや、距離を気にしなければ１年後でも。
子供のときみたいで、それはそれでわくわくするのでは？
独身でなんでも好きにできるわしらとはまた違った楽しさやないかと勝手に思うんやけど。

>>405
おいらもそう思う。
でも、俺ら以上にメーカーの伝説としての位置付けは
そうとう高く、まずは無理らしい。

>>425
うんうん、これだよね？
ttp://home10.highway.ne.jp/cwl/detomaso0121.jpg

俺が言ったファミリアも、GT-Rとか出てた時代の。
>>422さんが言ってるのは、その一世代前の丘サーファーモデル？だよねｗ
漏れもそれ、一番最初に買った車ですよ。中古でだけど。もちろん赤ｗ
好きだったなぁ・・

いまでも実用に耐えうる性能って点では、シャレードデトマソも6代目ファミリアもいけてないですか？

(´-`).｡ｏO(CR-Xも格好良かったなぁ)

>>429
６代目ファミリアはドライブシャフトのブーツが欠陥品で、
俺もセダンとアスティナのインタープレーＤＯＨＣを所有してたけど、
２台ともドラシャ交換したね。アスティナは速くはなかったけど、
保管場所が有れば処分したくなかったね。

独身なら超七にいくのだー

昔ショーモデルでシャレードデトマソ926Rってあったよね。
ルノーの5ターボみたいにえぐいやつ。
市販してたら買ってたのになあ。

＞430
その時代のＦＦ車は、ファミリアに限らず、どの車もドライブシャフトのブーツ、特にアウト側は非常に弱かったよ。
まだ、ＦＦ車設計の技術が成熟してなかったんでしょうね。

>漏れもそれ、一番最初に買った車ですよ。
そーなんだ。なんか嬉しいなあ。
あのクルマって名前からしてもろファミリーカーなんだけどやたら運転が
楽しかったです。その後買ったシルビアK'sよりも楽しかった。ナゼかわからんけど。
当時Z31に乗ってたツレも乗せてやったら「おもしれー！」て言ってました。不思議なクルマ・・

ファミリアといえば、初代（だっけ？）の
丸型二灯式のデザインが好きでした。ふるっ。

俺は1番始めはCity turbo�Tでした。
0〜200M位は当時無敵でしたが、シフトアップ時のターボラグが激しくて、
XX2.8GTに乗ってる先輩に「追突しそうになる」と言われてました。
その後にブルドッグが出て外観の過激さ、速さは負けましたが、性格の過激さは
�T型の方が上でしたね。
まだエアコンがOPの時代、俺の奴も購入時には付いてなかった。その後オートバックスで後付け。
今では考えられない・・・。

てか、スレ違いですね。ファミリアの話が出てたのでつい・・・。

すぽーつかーすれだもんね

でも、３２３ファミリアのコピーは
イエスウイラブスポーツやったからまあええんちゃうかな。

あ、そうか、エンスーな臭いのするスレだから思わず自分の感覚で書いてしまった・・ｽﾏｿ
走って楽しいハッチバック車は、自分の中ではスポーツカーなのですｗ


>>434
最初の車同じってなんか嬉しいですね。
最初の車っていう気分的なものを除いても、忘れられない楽しい車ですた。


その後スポーツカーと呼べる車を買ったのはカプチーノのみ。
いじっても楽しい最高の車だった。

もう少し稼ぎがあれば、子供生まれた今でもセカンドカーとして維持していたかったなぁ・・
今じゃフルノーマルのデミオオーナーですわ。MTにしたのが最後のあがき

知人、所有のジェミニを運転させてもらった。
２０年ぐらい前のモデルで、ＦＲのクーペ。ＺＺ−Ｒ。
これが、パワステ無し、エアコン無し、カーステ無し、
パワーウインド無しというド偉い硬派なクルマ。
マフラーの触媒を外してる以外は、ほぼノーマル。
面白かったけど、「今年が冷夏で良かったね」と、
言わずにはおれんかった。

エロエロなサイトをついにハッケーーーーン！
女子校生の毛の無いツルツルおまんこ！（☆∀☆）無毛われめ！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/

スイフト・スポーツが最近気になってます。ＪＷＲＣの技術を
フィードバックしてあり、トランスミッションも５速のみと言う
硬派な設定、９３０ｋｇの軽量ボディ・４輪ディスク・フルエアロ・ＡＢＳ
レカロシートまで付いて１２０万円以下と言う価格
久々に欲しいと思った。買い換えるならこれにするかな〜
＞プレミアムガソリンなのが引っかかりますが（笑

>>441
それはPF60のジェミニですね　漏れもクーペ、セダン2台持ってました
ボディが硬くて面白いマシンでした　PF50はオペルカデットと同じ顔でWRCも走ってました
クーペ用のブリスターフェンダーがカッコ良かったな〜
PF50のサメ顔にピアッツァのG200Wを積んで86なんか煽りまくってましたよ

ZZ-R、欲しかったんだよなー。
ミッションの位置が独特でさー。
当時金無いからって、普通のジェミニにしちまって、
その後、こいつだー！ってイルムシャ―の新車買ったら、
半年後にモーターショーでロータスにご対面････。

シフトレバーが前からビヨーンと飛び出してて、アルファのスパイダーみた
いやったね。５６年までのモデルはステアリングがめっちゃ重かったけど
（たぶんボールベアリングやったんちゃうかな）、５７からは軽くなって他
の部分も含めて別の車みたいになりましたね。ただ、あのタイプはボディー
が悪かった。塗装も早くあせるし、錆も多かったわ。

スポーツカーの定義しないと懐かしい車スレになってしまいます。
ツーリングカーはスポーツカーに含むのかはっきりさせませんか？
自分は含めない派です。

スポーツのできる車がスポーツカーだな。
定義は人それぞれ、マターリやってればいいんじゃない？

>>448
はげどう。
「これはスポーツカーじゃない。スポーティーカーだ。」とか言ってる香具師、マジうざい。
その頼りない脳内だけでやってくれって感じ。

旧型プリメーラのCVTに乗ってます。
ツーリングカーレースのイメージからこれもスポーツカーだと思っていますがナニカ？
でもここはROM専門です。ここは、読んでいて楽しいスレですがやはり私のような者が
書き込んでは間口が広がり過ぎるのではないかと・・・。
家族からの攻撃に耐え、超7やS2000やNSX、ロードスターの様な車に乗っている猛者たちの
話を読んで脳内オーナーになっています。
>>449さん
>>448さんの書き込みに禿同と言ってる割には、あなたの発言はちっともマターリじゃないよ。
ここは「大人の」が付く事をお忘れなく。

はは。たしかにそうですねｽﾏｿ

脳内なんて言わずにオーナーになろうよ
あほな車も楽しいよ

20代の頃は「30歳までにスーパーセブン買うぞぉ！」などと思っていたものだが・・

愛車が手放せなくて30代半ばを超えた今でも夢叶わず。
老後の楽しみにとっておこう・・。

FRは全部スポーツカーだよね？

親父がその昔２４０Zに乗っていたので、息子のオイラは３５０Zを買いました。
一度はフェアレディ欲しかったし。
しっかし親父は『ばかか、今時スポーツカーなんて』と、何故か猛反対しました。
進化したのか、退化したのか、購入後２５年の彼はZが嫌いになってました。
なんだよおい！

＞454
それやと、クラウンもＭＰＶもスポーツカーになってしまいますよ。

毎年、約１万組の日韓結婚。
それに伴なう朝鮮化した混血児。
年間、日本の新生児約１００万人のうち、
毎年、約１〜２万人の日本の新生児に
容赦の無い朝鮮人の血が流し込まれている。

>>455
あなたの25年後が楽しみですｗ

おやじさんが言いたかったのは当時のスポーツカーはもっと硬派だったと
今時のスポーツカー風の車なんぞはZではないと言いたかったんでしょう
何でも付いてるモンね

少し前に書き込みをした父子家庭カプチーノ乗りです。
ピアッツァ→Ｅ３０Ｍ３→プジョー１０６ＸＳＩ→ＢＮＲ３２ＧＴ−Ｒ
と乗り継いできまして、現在カプチーノです。
どの車も、良い思い出がいっぱいです。
これからも息子と２人で思い出を増やしていきたいです。

フジＴＶでＦ−１、日本ＴＶでＷＲＣを放送してますね。
で、どちらが迫力あるかといえば、ＷＲＣですね。
シューマッハよりも、バーンズやローブのドラテクに
憧れるし、フェラーリよりプジョーやシトロエン、
もち、スバルでありますね。三菱の復活も待ってます。

シューマッハがターマックを走ったら盛り上がるだろね。

>>459 イヤ、本当は自分が欲しかったけど、先を越されたようで
　　　　　きっと悔しかったんですよ！

>>462
なるほど、それも一理ありますな

今から３０数年前、免許取立ての親父が買ってきた中古の納車の日が来た。
わくわくしながら待ってると、ダセーおんぼろ（当時、ガキの目にもそう見えた）
からニコニコ親父が降りてきて「どーだい！かっこいいだろー」と一言。
ＧＴ−Ｒが出る前のスカイライン。当時出はじめのオシャレなのを想像期待
してた俺は「こんなのイヤだ」「ぽんこつ」「００ちゃんちみたいのがいい」
ぼろくそに言ってたら、少し悲しそうな顔をして「色がいやなのか？」「これは早いぞ」
あれやこれやすばらしさを語ってが子供にとって流線型でない四角っぽい車が
どうしてもかっこよくなかった。月日は流れ、孫と遊ぶのが楽しみな、じいさんになっちまった親父。
今となると直接言えないけど、正直な気持ち
「カッコイイぜ、とーちゃん」

箱スカですか？色はシルバー？あれは素晴らしいデザインです
今出しても売れると思う、しかしあのＬ６を使ってＳ３０を作ったのも素晴らしい

http://www.hf.rim.or.jp/~jn6iii/sky_2.html
こいつです。しかも、
左ハンドルでマイルメーターの米軍払い下げ？
俺が欲しい。
そのあと箱スカを買った。「またこんなのか」そう思いました。

54Bでつか？とーちゃんカッコイイ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/2ch.html

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>470　　　　　キミ青いね。(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 　　もう直ぐ子供はおねむの時間ですよ！

>>470　　釣りですか？お若いの。

Ｆカップ巨乳のギャル３人に責められまくり。
パイズリは当たり前こんな気持ちはじめてかも・・・
http://www.exciteroom.com/

今日さ、スカＧが視界の端っこで通り過ぎたことを憶えている
るんだけど、、　プリンスのやつだよ。

第三者には、、つたわらないよねえー　　とおもた。

あのつり目の奴か？　コンパーノスパイダーも見なくなったな〜

>>471 >>472
470は、車板のＧＴＯスレで降臨した「神」の書き込みのコピペです。

ねた切れあげ
ヨーロッパ乗ってる人いないかなあ

S2にスバルのミッション？

もうすぐダンナのセヴン（やっぱりこう表記しちゃいます）が健康診断を終えて退院してくる。
嬉しいのは嬉しいが、この夏最初のドライブなので…恐怖が…
頭あちっ足元あちっマフラーあちっどこもかしこもあちっ

EGは何ですか？BDA？キャブはウエーバーでつか？

>>479
セブンといっても、どのセブン？

エンジンはA型っす。車検証にはウェストフィールドとありますが…
でも台風で退院は延びました。

学生時代にゼミの皆でドライブ中、ヨーロッパとすれ違って
反応したのは私とダンナだけだったなぁ…

珍らしい車ですね　ウエストにA型
一度も見たことないです

帰還

スズキ　アルトワークスはスポーツカーになりますか？
又、乗っていた人は語ってください。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金持ち多そうだから、居ないか・・・・。

>>485
アルトワークスは、タダの軽です。
スポーツは出来るけど、スポーツカーではありません。

.>>485 　私、アルトワークスクラブ、やってまっした！

ヤツは、完全にスポーツカーですぜ。　　ポパイメンバーより　

速いけど　全然すぽーつじゃないと思うよ

>>485>>487
スーパ７乗ってる連中には愚問だよ。
軽自動車で維持費が安く、クローズドボディと４ＷＤで全天候型。
天候状況に関係なく、好きな時に好きなだけアクセル開けられるのは
間違いなくワークス。スズキ最高。

アルトワークスはスポーツカーですって。
アクセル放した時の派手な「プシューン」音なんかも楽しいし、内装もいかにもな造り。
いろんな意味で大袈裟なとこがスポーツカーそのものやと思うよ。

アルトワークスはボディがかっこいいよね。
軽だから維持費安いし。
いまんとこ車持ってないけど買うならこれかな・・・。

ろーどすたーとかS2000とかじゃだめなのかねー
軽なら　かぷちーの　ビートにしたらいかが
FC-4なら俺も欲しいな

＞＞４９２
ロードスター乗ってる。
理解を示したふりするな。
恥ずかしい。
お前が一番大人のスポーツカー乗りじゃない。

スポーツカーらしいのをすすめただけ
理解とかなんとかいきなり偉そうになんですかねー　
何か意見書いたらどうだ　俺は正直に書いてるぞ

たくさんのレス、ありがとうございます。
昔、付き合ってた彼女がアルトワークスに乗ってました。
それを運転する時は、いつも全開走行。楽しかったのを覚えています。
ロードスター乗りの彼女も居ましたが、それはそれで楽しかったです。

２台目に持つとして、アルトワークスみたいな壊れても惜しくないのが良い
と思い、書き込みました。
でも、ワークス最高♪です。

無粋なやりとりすまぬ

やっぱりここってエンスー崩れの溜まり場じゃん。

車板に帰ろ。

ワークスでダート走ったらおもしろいらしいね。
むかし、ダートラでそんなクラスなかったっけ？
いや、いまもあるのかな。

軽でラリーって、やってんでないの？

あの神田正輝が監督をやってたやうな‥‥
記憶がある。

昔、アルトワークスで、クラブやってました。　
ワークスクラブ　　ポパイって…　　いやぁ〜
気持ち良かったよ、十数台で、高速道路走るの！
みんな振り返る！！　　気分ｲｲ！　その気に
なれば煽るぜ、山道みたいな…　　ﾌﾟﾌﾟ！

近所でアルトワークス、6年式64000kmのが9万円で売ってた。
買おうかどうか悩んだが、結局やめた。

　まだ、乗ってます「アルト・ワークスＣＬ１１Ｖ」
若い頃！手を加えたので、まだまだガンガン走ります。
安全運転ですけどね。壊れなければスバル３６０見たいに
なるまで乗り続けたいです＜あと１０年以上か〜（笑

>>500 同じ事やったことあります。一般道を十数台で走ってたとき
　前方の族が道譲ってくれました（笑
　

ワークスは、可愛いよね？　新規格になる前の
ヤツ乗ってました。　140Kmは簡単に振り切るし
ﾊﾟｼｭﾝﾊﾟｼｭﾝとｲｲ音だして・・・・ギアチェンジが
あまりに忙しくて、大変でした。　　楽し過ぎ　（!藁

触媒の中身からっぽにしたら音うるせ〜

結構、ワークスで楽しんだ方々が居て安心しました。
自分から見ると、ワークスは充分ノーマルで乗れるスポーツカーだと思うん
ですが、おこがましいかな？

次なんですが、トヨタスターレットＧＴなんてどうでしょうか？
マーチのターボでもいいですよ。
ワークス好きの方も、この先、どんどん語ってくださいね。

ワークスもなんですが、むかしＣＡ７１のアルトの５速、エンジン焼いてもたのがあったので、ＯＨのついでにバランス取りしたら、ビュンビュン回るようになって、けっこう遊べました。
２人乗りでないからとか、ＤＯＨＣ積んでないとか関係なく、あるいは屋根が開こうが開くまいが、ドアが２枚だろうと４枚だろうと、走りを楽しもうとする気持ちにこたえてくれる車はみんなスポーツカーと思える余裕が大人じゃないかなと思うんですよ。

>494
お前の言ってることは
はだしでサッカーしてるアフリカの子供に
アディダスのシューズを薦めてるようなもんだ。

ランティスクーペはスポーツカーですか？

>>508
アルトワークスがスポーツカーなら、ランティスもスポーツカーだろう。
漏れには、タダのフロントへビーカーにしか思えんが...

ワークスのエンジンは胸躍るが　ランティスのエンジンは・・・躍らない

お色気たっぷりなんですがどこか可愛らしさが漂う綺麗な人妻です。
スレンダーなボディーが更に色気を倍増させている気がします。
じっくり見つめながらフェラをし、小さめのオマンコに男根を導いていきます。
こういう年の取り方をしたいですね。
無料ムービーからどうぞ
http://www.excitehole.com/

スポーツカーの話題はどこでも結局こういう感じになっちゃうのね。
俺も今は世間から言わせればスポーツカーと言われる車には乗っていないけど、
このスレは楽しく読んでたし、今後自分がオーナーになるとしたら？的な内容には参加してきた。
でも最近の内容は「どうかな？」と思ってしまう。
30代と言う年齢になって、いろいろな事情で昔のように思い切った車に乗れずにいる自分にとっては、
このスレは夢を見させてくれるし、熱い思いを思い出させくれて楽しかったんだよね・・・。
確かにワークスやスタタボやマーチターボも刺激的な車では有るし、沢山の人が参加できるのだろうけど、
昔話を懐かしむ事はできても「よし俺もいつかは！」と言う気分にはね・・・。

>>506さんの書き込みはもっともだと思うけど、一歩間違えると他人の家に土足で上がり込むような
餓鬼みたいな奴が現れるし。（どのカキコとは言わないけど）

皆が車が好きなのは解るけど、一歩引くのも大人の対応かと・・・。
長文スマソ、気に触る人も沢山いると思うけど、荒らすつもりは無いから
「こんな考えの奴もいるんだ。」位で読んでください。
俺も車板に行くわ・・・。

なんでもいい輩と語る気も無い
ま、お子様カーでがんばってくれや

今１番ＴＶ露出の多いスポーツカーは



TVR

7 LOTUS TCサンまでそんな言い方を・・・。（涙

>>514
あの車を見てると、蓮の実画像を思い出して鬱になるよ・・・。

>>512
＞＞昔話を懐かしむ事はできても
ジジイの楽しみだからしょうがないよ、30代以上では。ぷぷぷっ。

512や7 LOTUS TCは大人だな。
その抑えた嫌味っぽさが。

おい、ワークスの話してるやつら、スレタイを読め。
無邪気な子供っぽさはスレ違いだぞ。どっか行け。
ここは彼ら２人こそがふさわしい。

＞514
笑た

じゃ、ジネッタや、トラや、はたまた１４６、１５６。手頃になった９３０の話でも
しますか？
個人的には、ホットハッチが好きなんで、ゴルフのＲ３２や、クリオの話が
出ればいいなと思うんですが。
無理に外車じゃなくても、後数年したら出るだろうスープラや、復活ＲＸ−７でも
いいし。
売れてるＲＸ−８でも良いし。

唯、乗って楽しい車（特にアルトワークス）って事で、尋ねてみただけです。
失礼しました。

学生の頃、碓氷峠（旧道の方）の下りをレックスコンビ（S59年式　古っ！）でびゅんびゅん
飛ばしたなぁ　助手席の相棒と『次右！ヘアピン！』とか言って。
上がりは後続車がほんとに気の毒になるほど上らなかった．．．
当時のオイラにとっては唯一の車なんで、スポーツカーであり、デートカーで
ありオフロードカーだった（大爆）
時は移ろい今乗ってる車はそれこそ『スポーツカー』のジャンルなんだが、
もちろん満足で快適なんだけど、純粋に操る楽しさは少なくともオイラの場合
レックスの方がいいかな〜なんて。ヘタレといえばそれまでなんだが。
ちなみに31才です。一度サーキットに行こうかなぁ

ｱﾙﾄﾜｰｸｽ、ｼﾙﾋﾞｱ、ｼﾋﾞｯｸ尺とか、GT尺、RX-8、Ｚとか
女のコトばかり考えてるｶﾞｷﾝﾁｮ臭い車ばかり語んな！
そんなの大学生が夢見る車だろ！ｱﾌｫかおまえら

ﾗﾝｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟの話題でたら頃ス

このスレに大人はいないのか？

どーでも良いが、ＴＶＲってカッコ悪いね。
あれで１０００００００円するのが信じられんな。
しかし、事故った役者は、スカタン野郎ですな。

まったくスカタン野朗だ　

>>521
俺もセルボの2サイクル（リアエンジン、リア駆動！）で同じ事やってたね。
ギアの入りは悪かったけど、挙動なんかはオモロカッタ。
その後86-FC-R32-アリストと自分では通常進化してきたつもりだったけど、
田舎の峠道で楽しめたのは、FC位までだったかな・・・。ライトウェイトが良いね。
ちなみに現在はチェロキーでアウトドア好きのマイホームパパの「フリ」をしてます。
とここまでだとジジィの懐古話になっちまうので、
将来の夢！G55Lとルノースピダーの2本立てといきますか。
現実はその前にガレージ付のマイホームだな・・・。
スピダー乗ってる人っているのかな？

>>524

内装見てから、同じことが言えるか試してみろ。
TVRの内装はエロいぞ。

TVR 作り手の意地を感じる
あの生産台数でオリジナルのエンジンあの内装はすごい
普通の形のライトのモデルいいなー　でも手が出せない
七みたいに気楽に部品交換て訳にはいかないらしいからね

うちの近所の医者のガレージには
ベントレー、フェラーリＦ５１２Ｍ、メルセデスＧ５５Ｌ
ルノースピダー、レンジローバーが入ってる。
しかしレンジにしか乗ってるのを見た事がない。

>>522
煽るわけじゃなくて、どういうのが大人のスポーツカーだと思う？

おれはタスカン大好きだけどな。デザインでいうとドアとフェンダーの
隙間を大きくしてそれをデザインにしたとこや、縦３つのヘッドライト？
や、ボンネットの波打ってるラインがエアダクトになってるとことか。
もの凄くよく考えられてるデザインだと思うし、カッコイイと思う。

>>530 たぶん522はただの厨房な気がするが。
彼には大人のｽﾎﾟｰﾂｶｰは語れないだろう　文面からして．．．

ｽﾎﾟｰﾂｶｰはもともと大人の為のもの　うん蓄たれる前にｵﾄﾅにならねば。

スポーツカーは老人のものだよ。
残り少ない人生の時間を、無駄に費やさないために
高速移動するんだ。
路上で故障するなんて、本末転倒だよ。

スカタン野郎がつぶしたタスカンって、
横のシルエットはＲＸ−８みたいですね。
フロントのデザインは、ダメでしょ。
昔の西部警察なら、ライトのところから
ミサイルでも発射しそうですね。（ｗ
流線型のデザインで一番カッコ良いのは、
ディノですよ、はい。

あぼーん

パンがずれまくり。

乗りもせずにアルミが曇る雨が恨めしい　
整備を終えた車とガレージにいると
いじり壊しに走りたくなる

>>537　　禿同
ガレージないけど．．．

>>534
おれはタスカンのデザインいいと思うが。
デザインの好みは人それぞれ。一番とか言われても困る。

デザインなんて物はグーって来るか来ないかだ！
タスカンのデザインは良いとは思わないが、あれはあれで結構グーッと来る。
ちなみに、キミーラ４．４Ｌちょい糊したが、とんでもない車まともにアクセル踏めない。
ACコブラって根なんかな？って思うぐらい。

>>530
あくまでも漏れの考えでのスポーツカーは・・・
ボディデザインが美しく、それでいてどこかに凶暴さを醸し出している2ドアクーペ
絶対性能は高いにこした事はないが一番である必要はない
漏れの理想に一番近いのはフェラーリ288GTO
真正面や真後ろから見ると大きく張り出したフェンダーが力強さを感じさせ、なんとも男性的なスタイル
で真横から見ると女性的な美しいスタイル
スタイルが似ているフェラーリ308＆328は美しいが迫力がないのが残念
まぁ、漏れには逆立ちしても288GTOなんか買えはしないが
328なら予算的には買えるのだが昨今の楽な車に慣れ親しんでしまっている漏れにはノンパワステの328は辛いわ

値段の高い車の話してるやつ、
金持ちなのは分かったから
ディーラー行け。
営業が愛想良く、お前の能書きを聞いてくれるぞ。

>>541
で、フェラーリの何を乗ってらっしゃるんで？

いっぺん乗ってみたいなと思うのはＳＲ３１１やな。
所有して、ガシガシ使ってみたい。

おいおい！
フェラーリは俺たちにとって
神様のはずだぜ
だけど正直、乗ってる香具師はむかつくな（ごめん）

車の話に金持ちもびんぼーも無いと思うが・・
そういう俺はびんぼーリーマン
今日から仕事だなあ

車の話には金もちか、ビンボーしか関係ないだろ。
お前の書き方いちいち感じ悪いな。

>>542
フェラーリ308＆328の相場は308だと程度が極上でも500万前後
年式相応のレベルだと300〜400万円が普通
328は極上レベルで700万円前後
年式相応で400〜600万円が普通
一部では328の新車を持っている店もあるが値段はASK
実態は1000万円以上で売買されるケースが多い
フェラーリとはいえ、V8モデルになると国産スポーツカーの新車を買える金があれば買える
維持費は人それぞれなのでなんとも言えないが皆が思ってるほどはかからない
スカイラインGT−RやRX−7を維持していけるなら十分、維持していける
ポルシェ911なんかも同じ
しかも通勤の足として使えるところがポルシェの強み
相場はモデルにもよるが400万円もあれば選り取りみどり
外国製スポーツカーってだけで調べもしないで「高い！」「買えるわけがない！」と決め付けてる奴等が多過ぎる
そういってる、おいらもフェラーリ348を買う寸前までいってやめた根性無しでつが
ちなみに348の相場は400〜700万円といったところ
フェアレディZが買えるくらいの金を持っているのであれば無理すれば買えまつ

>>548
煽るつもりはないが・・・。
計算上はね。
+家族4人が乗れる車。+ガレージ付のマイホーム。+子供に少しでも良い物食わせたい、着せたいetc・・・。
俺にはキツイっす。
こんな奴の「大人のスポーツカー」は、ﾕｰﾛR？B4？アテンザ辺り？

>>547
あのー　『バカって言ったほうがバカっ』てな感じで、お兄さんの書き方
どうかな。
>>549　禿同　　

現実問題として、ポルシェならともかくフェラーリは一般市民が乗るもんちゃうますよ。普通の民家のガレージに置いてあったら違和感バリバリやし、デートの時に乗って行ったら相手の女性が引きまっせ。
まあ、だからこそ夢の車なんでしょうけど。

>>548
維持費は、人それぞれと略しているが、国産スポーツとは全く異なる。
各パーツ代が、ポルシェクラスでセルシオクラスの約3倍以上。
アルファロメオのES30のバンパーは、パーツ代が70万。
車の消耗度合も大きく異なる。
例えば、ポルシェのタペット調整は２万kmに1回。要エンジン脱着。
国産なら、考えられない。

>>549
こちらも煽るつもりはないが、
スポーツカーは、基本的に贅沢品。
生活に余裕がないなら、所有するものではないと思う。
列記されている通り、スポーティーセダンで我慢。

イタリアの工業製品…機能よりデザイン重視。
ドイツの工業製品…質実剛健。加工精度の高さは髄一。
日本の工業製品…安くて壊れにくい。

英国の工業製品･･･適当なデザインと適当な性能と適当な完成度。
車だけではないのですねえ。

>>554
言い得てるなぁ。
当方、ロータス・エリーゼに乗ってますが、
ドアが落ちたり、水漏れは当たり前。
モノは日本車の方が断然いい作りですよ。

それでもエリーゼに乗り続けるのは、作りを超えた魅力があるから。
値段や作りは二の次と思える車こそ、大人のスポーツカーと思う。

>>555
ｲｲなあ
何色ですか？

554,555
英国車好きのようですね。
当方も英国車が好きなのですが、
英国車海苔の知人に聞いたところ、車の機嫌次第ということを聞き、
仕方なくVOLVO V70 T-5 LIMITED とVOLVO C70を乗っています。

でも、英国車欲しいです。

ボルボもＰ−１８００に乗ればそこはかとなく英国の気分が・・・

ＭＧ−Ｆなんか、あっという間に(略
ビートをパクってちゃネエ。　　

英国車と言えば、クラウンもＭＳ１１０あたりまでは、ずいぶんとジャガーあたりを意識した造りになってたんよね。
１１２の２８００ＤＯＨＣロイヤルサルーンなんか、飛ばすとなんとなくジャガーの香りが。

エリーゼいいなあ　

なんか今のZにロードスタータイプが出るらしいですね。
そこら辺、ここの方達どーんな感想もってます？

557です。
558サン
サンキュ
Ｐ−１８００ですか、わたし余り詳しくないので、
わかりかねているのですが、
現行のジャガーやアストンマーチンみたいな感じですか？
それともちょっとお弁当箱みたいな感じの車体ですか？
ごめんなさい。

>>552
そうなんだよね。要はメンテナンスというか維持費なんだよね。
おれも964とか買えるな、とか、テスタロッサも無理すれば、とか
考えるけど、動く状態で置いとくだけで大金吹っ飛びそうだし。

国産だって10年落ちになればそれ相応のメンテ費用がかかるのに、
ドイツ車ならまだしもイタ車はやっぱ・・

>>562
このスレは往年のZを実際乗ってた世代だからかもしれないけど
Z33自体がイマイチな評価ぽい。

＞563
ノーズ部分はアストンのＤＢ６みたいな感じで、キャビン部はジャガーのＥタイプクーペの屋根を切ってチョップトップにしたみたいなデザイン、短いデッキにはトラの６みたいなこぶがあります。
かなりな異形ですよ。

>>556
コバルト・ブルーです。
渋いと見るか、地味と見るか、微妙なところでして。

>>561
クーラーつけたヘタレですが、おかげで夏でもドライブできます。

＞ゆうじん
お前なんでもこいだな。
すごいな。

557=563です。

ゆうじんサン
サンキュです。
型がわかりました。
今日はこれで
レスつけてくれた皆さんサンキュです。

>>514
もちろん、月給・ボーナス・年間休日など全ての面において公務員＞＞＞民間なのは誰もが心の中で理解していること。
公務員って妬まれたくないから人前では自分を悪いように言うんだよ。
他人から「あなたはかしこいですね〜」って言われて「はいそうです」みたいなことを言う？（ｗ
つまりはそういうこと。あんまり遊ばれないほうがいいよ。まああんたもわかってるはずだけどね。

はっきりいって民間人ってかわいそうな連中だよ。
給料もなかなかUPしないしボーナスも少ないし退職金も廃止するところが多いとか。
こんな条件で連日連夜働かされている姿には同情します。
少しくらい景気が回復するといいのに悪化する一方でこれからますます苦しいね。まあフリーターや無職なんか問題外だけど。

>>518
現実に目を向けるのならとりあえず読むことをお勧めするよ。
http://dw.diamond.ne.jp/number/030823/summary01.html
「不況なのに給料も下がらない。休暇は取り放題で、役得・余得も山ほどある。そんな夢みたいな職業が、このご時世にまだ残っている。

市町村職員から警察官、教師に至るまで、地方公務員320万人の知られざる実態を徹底解剖した」

大阪市のゴミ収集車のおじさんが年収１３００万以上とかいろいろあるね。公務員が隠し続けている本当の美味しさがよくわかるよ。
まあ民間人が読んでもストレスたまるだけだろうから読まないほうがいいかも（ｗ
　　　
>>523
コピペだとしても書いてあることは本当のことだから誰も反論できないでしょ（ｗ。
本当は公務員が羨ましいと思っている負け犬が現実から悔しそうに目をそらして見て見ぬ振りしている姿も純粋に興味深いしね（藁

>>564
車雑誌ベストカーの「フェラーリ曼荼羅」の筆者、清水草一氏が以前乗っていた348tbで1年間あたりの平均維持費が40万円との事
詳細を見るとガソリン代や保険料が含まれていないようなので、それらを含めると70〜80万円ぐらいだろうな
清水氏はフェラーリオーナーの中では比較的走行距離が多いオーナーなので一般のフェラーリオーナーだと60万円前後になると思われ
サンデードライバーであまり距離を走らないオーナーなら年間維持費50万円でおつりが来るだろう
この50万円を高いと取るか安いと取るかの問題
12気筒のテスタロッサだとあまり乗らなくても年間70万円ぐらいかかるかもね

フェラーりオーナーといえば、渋谷で小学生相手に
いけない事をやらかそうとして、その後レンタンで
昇天したかの男。男は青空駐車場だったみたいね。
フェラーりって、盗難とか少ないのかね？それとも
男には、フェラーリも国産軽の中古（って例えもなんだが）
似たような価値観しか無かったのかね。

それ以来、ｵﾚはｶﾞｷ供に
フェラーリには怪しい奴が乗っているぞ。
ベンツには危ない奴が乗っているぞ。
ワンボックスはラチられるぞ。
と、言い聞かせている。

Ｍ３Ｂなんだが参加ＯＫ？

ＮＡでハイパワーというのにひかれて買ったんだが、なにしろ重い。
「リアシート外せば軽くなるよ」とか言われてもなあ。

>>571
今から5年ほど前だが（俺当時30才）
新車のポルシェに車両保険、30才以上、ゴールド等々
で年間100万弱の保険料。

車両保険に入らない奴もいるからね
自分もそう
強制される保険と税金以外での出費は任意保険料のみ

＞５７２
フェラーリに乗ってる人には怪しい人が多いってのは確かですな。
ベンツには危ないやつが乗ってると言うより、危ないやつはベンツを好むと言い換えた方が適切かも。

入会無料の出会い系サイトがたくさんあります。
人妻、ＯＬ、女子大生がヌレヌレで貴方を待ってるよ！
http://www.h3.dion.ne.jp/~smz/i-deai.html

>>574　ため息でるだよ。100万弱．．．
でも普通新車のポルシェじゃ車両入るよなぁ。
このご時世。超強力ガレージ＆ドライブのみってんなら別だが。

やっぱり日本車しか買えないや。

でも、もう外国車だ国産車だって時代じゃないでしょ。
フォルクスワーゲン、オペル、プジョーあたりなら価格も維持費も国産とそんなに差はないし、サービス拠点もそこそこあるからね。
もっとも、それ以外のメーカーはまだちょっと勇気が入るけどね。

保険入ってなかったら歯医者だった　俺の七
修理に200以上かかったもんなー

そろそろ自動車税払うか・・・

>>580
友達が、98年式オペルのオメガワゴンに乗っていて、
この間車検に30万弱かかったと言っていました。
詳しく分からないけど、定期的にエンジンのベルト類を交換しないといけないらしい。
そうしないと保障してくれないとか。
それ聞いたらやっぱり国産車がいいと思った。

>>580
スポーツカーの外車の話だろ？

＞５８３
そう言う業者が居るから外車は誤解されるんよね。
９８年なら、多少走行が伸びてたところで、そないにかかりませんって。仮
にタイミングベルトを換えなあかんとしても、車検代＋３万円（それも高め
に見積もって）で済みますもん。１,５トン未満やから重量税は３７８００
円、自賠責は２４か月で２７６３０円、車検手数料証紙が１４００円。つま
り法定費用は６６８３０円。３０万円からこれを引くと２３３１７０円。２
回目の車検でどこをどうさわったらこんだけかかるのか、理解に苦しみます。
ドライブシャフト左右とブレーキローター左右くらい換えてもまだ余る金額
ですからね。

外車も良いかもしらんが、今一番気になってるのは
マツダのロードスター、クーペ。いや、まじカッコ良いね。
オープンより数段良いよ。予約に行きます。

美少女パイパン中学生 と 美人ＯＬお姉さんのオマ○コ 対決！
http://www.kk.iij4u.or.jp/~sandy/paipan/paipan_omanko/

(#´ω`#)＜勝負は引き分け…？

うん、うん、国産でも良いの有るよね。
俺は、MR2のスパイダー（？）がカッコよいと思ったよ。
最近始めて見た（知った）んだけど・・・。雰囲気有ると思った。
Z32辺りも俺的にはアリのデザインだし。バブルの頃たいした収入が無くて
憧れていた車が今はセカンドカーとしても手の届く値段で買えそうなのは
ちょと困る（藁。

Ｚ３２見ると、なぜかいまだに江原真二郎さんとこのバイクロッサー息子を
思い出すんよね。コルベットを見ると大場政夫を思い出すってのといっしょ
かな。でね、昨日セールスからの誘いでＲＸ８に乗ったんやけど、スタイル
も内装もなかなかの山口萌え萌えやのに、走り出したときの音が裕木萎え萎
えですな。でかい音がいいとはこれっぽっちも思えへんけど、音質ってある
と思うんですよ。
だって、わしのサーブと変われへんのやもん。いちようスポーツカーなんでしょ、あんたって突っ込みたくなってしまった。

ロータリーは昔から音は？？？でしたね。
12A辺りのマフラー変えた奴も「ゲーコー」と蛙みたいな音がしてました。
俺は1.6L辺りのDOHC車の音が未だに好きです。（2T-G、4A-Gと乗り継いだせいか）
今の車は排気音よりガラガラとどこか外れそうな音が・・・。

でもちょっとチューンするとすごい音になるのがロータリー　
それだけ騒音対策してるってことだよね

ポイントはそこなんですわ。
ロータリーは音質を変えようとすると、音量まで飛躍的にあがる、あげないとええ音がでない傾向があるみたいで、それじゃ大人の乗り物でなくなりますからねえ。

音量・音質も大人でなければならぬ乗り物でせうか？
だと小生は児戯に等しいことに･･

爆音はいくない

>>594
賛成。

公道走るのに音量を気にしないとか、意図的にあげてるとかってやつには社会性が欠如してるでしょ。
わしは大音量で走り回る街宣車と、爆音あげて走る車の間に差はないと思うよ。

今時爆音て言うほどの爆音マフラーつけてるやつなんて
そんなにいないだろ。
どこのメーカーでもサイレンサー一緒に作って別売りしてるし。

エス手間、オ脱せぃ辺でうるせーのいますよね。
ブボーっての。

>>598
ああ、そういうのか。エアロでATで爆音マフラーみたいな。

音だけは速そうな奴等ですね。

関西ではハイエースとかでけっこうおるよ。
エアブラシでミッキーとか描いてたり、ナンバープレートが斜めにつけてる連中って、決まって重低音の大音量。
それでオーディオがんがんかけて走られた日にゃあもう．．．。

＞重低音の大音量。それでオーディオがんがん
ウザー。うちの近所にもいる。本当消えて欲しいよ。

ワンボックスで、ほとんど無意味だろ！ってぐらい
馬鹿でかいエアロを付けてる、あのセンスがわかりません。

マイク爺は低回転ではさほどではございませんが
まわすと激烈な音量になります。もちろん
住宅地ではまわさず三味線弾いてますが。

最近ではワンボックスのミニチュアの食玩も
でまわっておりますね。異なる趣味の世界
ですねえ。

http://z.peps.jp/tknb
http://z.peps.jp/tknb1
http://z.peps.jp/tknb2
http://z.peps.jp/tknb3
http://z.peps.jp/tknb4
http://z.peps.jp/tknb5
http://z.peps.jp/tknb6
http://z.peps.jp/tknb7
http://z.peps.jp/tknb8
http://z.peps.jp/tknb9
http://z.peps.jp/tknb10

同意。
シャチホコみたいなリアスポイラー付けて、壊れた漁船みたいな音は最悪。
ディーゼル車でマフラー変えてるのってホント俺的には駄目。環境的にも
良くないんだろうな・・・。

頭悪そうに見えるもんね。

＞DQNワンボックス
エスパスF1並に速ければ、爆音だろうがシャチホコエアロだろうが
目をつぶってやるんだがなぁ・・（ｗ

ついにレストア＆全塗を決心したのだが・・
大人の車に似つかわしいボディ色って・・何だろう・・
皆さん、もし自分の車を全塗装するとしたら何色にします？
もちろん純正色以外も可で。（ﾛｰﾄﾞｽﾀｰにｴﾘｰｾﾞのｸﾞﾘｰﾝとか）

やってみたかったのは
ダイハツシャレードセルジオタッキーニスペシャルの
コバルトブルー。濃い紫っぽい紺色でした。
「塗れない」といわれて没に。

足と水を見てと・・・つーりんぐいこう

>>609
肝心のクルマはなんですか？

明日、舞洲でアメリカンカーフェスタ２００３があるよ！
って関西人だったらみんな知ってるか！
http://www.car-box.jp/html/new.html

車名を書き忘れるとは・・・・＿|￣|○
アルツ入って来てるのかなぁ。
随分前にカキコしたランタボ海苔でつ。（スポーツカーで無くてｽﾏｿ）
Aピラーが腐りまくってとうとう穴が開いてしまったので
鈑金ついでに塗ってしまおうかと。
とは言え肝心のAピラーが欠品で手に入らないのが何とも・・ヽ(`Д´)ﾉ

>>610さん
紺色、特に「茄子紺」みたいな色は漏れも好きでつ。塗れなかったのは扱いが難しい色だからですか？
（特殊な塗り方とか塗料とか・・）

10年ほど前だったかコルベットのコンセプトカー（デザインスタディみたいなの）に
塗られていた黒に近い紫（ﾊﾟｰﾙ）、なんてのも渋かったんですが・・箱車に似合うかどうかは疑問（ｗ
曲面の多いデザインに似合う色は角張った車には合わない事が多いですもんねぇ。
ﾊｲﾗｲﾄの入り方が全然違うし。やっぱソリッドが無難なのかな・・

＞614
発売になったときに、カタログにはなかったけど、ＣＭでは水色が走っていたように記憶してます。高倉健が出ててね。
いかがでしょ、水色に塗ってしまうってのは。
セッサーノのデザインにはソリッドカラーが似合うと思いますし。

今日新聞見たら、フランクフルトでスズキから
故編に似たコンセプトカーが展示されるみたいでつ。

私たちは、インターネット、広告、チラシなどの通信媒体を使ってリード・ジェネレーション・システムをもとに、ハーバライフビジネスを展開しているグループです。
このシステムを使って、誰もが信じられないようなスピード（口コミの３倍）で夢をかなえてしまったのです。ホームページの”ストーリー”に載っている人達はほんの数ヶ月前に始めた人たちばかり、しかも、ほんの氷山の一角なのです。
そして皆さんは全て日本全国をターゲットにして、ビジネスを行っています。私は1人でも多くの方にチャンスをつかんでいただきたいのです。　約５年で９８００万円の借金を、完済した人も、、、、　http://lifework.jp/f-hiro/

>>522
３３歳サラリーマソでイソプレッサＷＲＸＳｔｉ乗りでつが、
漏れはヤパーリＤＱＮでつか？
３０代スポーツカー好きは円すーじゃなきゃだめでつか？

618
ここはあなたの来る場所じゃありません。
高性能を手に入れた代わりに
何かを失ったのです。

パンピーに手が届かない外車やロータリーは良くて、
ランエボ、インプは駄目なのか。
随分と了見が狭い「大人のスポーツカー乗り」だな（藁）

むか〜し　サイバーのＥＦ7に乗ってました。
あの車はタワーバーの有無で印象がかなり違いますよね。

今はＧＸＥ10に乗ってますが、こりゃさすがに「スレ違い」かなあ・・。

>>620さん
555ブルー（スイマセン造語です）のインプレッサ、たまに見かけますが
ギャップを乗り越える時のボディ+サスの動きがカッコイイですよね。

>>620
ランエボ、インプの人は沢山いるよ。

昨日はいろんなのが走ってたなあ
993と最新の七には非力で下手な俺は全然ついていけなかった　
速い人に譲ってるのに後ろにくっつかないでくれー藁

＞＞６２０
「大人のスポーツカー乗り」
とは経済力を含めた、ライフスタイルのことです。
最新高性能スポーツに憧れる人も多いですが
ここは６２３のような人が、集まる場所です。
招かれざる客がわざわざ寄っていくことはないでしょう。

まあ、どうでもいいじゃないですか！
車好きだったら・・・

わしもそう思う。
好きかどうかで、好きならだれでもええんちゃうかな。
ただ、「大人の」なんやから大人の常識さえ持ってればね。
それにしても、６１９とか６２４みたいなこと言う人ってのは決まって名無しなのはどうしたものかと思われ。

高い車買ったりして舞い上がってしまうのわかるが
変なナンバーにするのだけはやめれ。
車名だとか年式だとか。

>>615
ﾚｽありがとうございます。
水色、候補に入ってます。（ｗ　ちょっと131っぽい感じを狙ってみる感じで。
やはりソリッドが無難ですかね、年式からいってもパールとかは一般的じゃ無かった頃だし。
嫁さんはアルピナのブルーが(・∀・)ｲｲ!!とか言ってるので悩むところですが・・。
ま、楽しい悩みといえばそうなんですけどね（ｗ

>>627
ﾋﾞｸｯ!!

ナンバーと言えば、字光式はやめて欲しい。
そんなもん光らせてなにが嬉しいのやら。

>>630
漏れも昔やったよ
田舎もんだから
嬉しいんだよ、なぜか

字光式ってのは、ナンバーに付いた雪を溶かす目的で北海道で誕生したんだが、
今は自己顕示欲が強いＤＱＮを見分けるサインだわな。

わしら若い頃は、ＧＸ６１か７１に字光式てのが田舎の若者の定番でしたな。
当時は黄色のゴルフ乗ってたわし。

字光式って、国産のﾁｮｯﾋﾟﾘ高額（高級ではない）な
セダンに多いね。

＞624の煽りネタに乗っかるのも、どうかと思うんだけど・・・。
＞ライフスタイル
こんな事を気にしてる人とかいる？
俺は20代半ばの頃、合コンで知り合った女の子を誘って
スポーツカー乗り何台かでツーリングに行ったところ、二人程（男）もろ走り屋ルックで
現れて・・・。それ以来ちょっとお付き合いを控えたんだけどね。
例えば156（スポーツカーでは無いけど）辺りをほしいと思っても、
どんな服装で乗って良いのやら悩む事って無いかな？
超7辺り逆の意味で悩みそうだけど・・・。

他にもリビングからガレージが見えるようにしたとか、ちょっとした小物とか
衣食住総てにおいて、この車に乗っているから拘ってる部分って有る？

ライフスタイルという概念に合うかどうかは分からないけど、
自分の信念やこだわりは持つべきだと思うよ。
その対象は、人によってファッションかもしれないし、ガレージかもしれないし、
車選びにも表れるのでしょ。

＞衣食住総てにおいて、この車に乗っているから拘ってる部分って有る？
車に合わせるのではなく、自分の感性に合った車がたまたま
そのテの車だったということだろう。

>>635
お前が一番気にしてるじゃん。
＞それ以来ちょっとお付き合いを控えたんだけどね。
この考えがちょうどセブン乗りと一緒だよ。
＞もろ走り屋ルックで
これはちょっと見てみたい。

自分がなりたい姿をイメージして、車買う人は多いと思うよ。
車がメインじゃなくて、イメージ。
セブン乗る奴は、自分のガレージで車いじって、
ツーリングしてってのにあこがれてるんだよ。
そんなところにミラターボ乗ってるってきたって、
はあ？だろ。同じ車好きなんて詭弁だよ。
一緒にされたくないんだよ。

30代になって、彼女とデートしたり家族と特別なお出掛けするのに
無限とかTRDみたいなTシャツ着たりしないよね。いくら車好きでも。

＞637
俺の文章が悪かったかな？
俺はライフスタイルを気にしてほしいのね。車なんか国産でも外車でも
極端な話スポーツカーじゃなくても良いのよ。
でもね、＞638の書き込みみたいな人もいるのかなって思ったのです。
大人としてそれは勘弁して欲しいかなと、もっとヲタっぽくない感じで
クルマライフを楽しんでいる人がいたら話を聞きたい。

>>638
俺はする（ｗ　
あとマルボロとか（ｗ

>>639
＞極端な話スポーツカーじゃなくても良いのよ。
個人的には、ライフスタイルを大切にする気概があるなら、安易にミニバンに流れないで、
せめてスポーツワゴンにするとか、車選びこそこだわって欲しい・・・とも思う。

＞もっとヲタっぽくない感じで
＞クルマライフを楽しんでいる人がいたら話を聞きたい。
三菱ヲタ・Ｆ１ヲタ・ＢＭヲタ・８６系ヲタ・VIPカー好き・・・
いろんなヲタに会ってきたけど、こだわってるところ（≒ライフスタイル）が
バラバラで、共感できないこだわりもあるけど、皆楽しんでるのは確か。

で、蓮や蛇など自分が好きな旧車のオーナーとは、なぜか共感できる、
同好の趣を持つ場合が多かったなあ。

ちなみにわしは、飛行機好きなのでサーブに乗っていると言う変わり者です。
で、車種はと思ったとき、「恋愛小説家」でジャック・ニコルソンが乗ってたのがカブリオレで、とてもかっこ良かったから。
まあ、こんな感じで好きなことやってられるのはひとりもんやからやけどね。

俺も飛行機好き　（暗転スイッチいいよね　さーぶ）
だからフライトスーツに革のヘルメット・ゴーグルなのさ
絶対的な速さはいらない　子供の頃に憧れたセブンに今乗っているそれで満足

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俺は156（スポーツカーかどうかは置いといて・・・）を狙ってるんだけど、
今チット太り過ぎだから10kg痩せたら買う！でないと似合わん！と思う・・・。（これも拘り？）

>>643　カッコ良いですね・・・。絵に描いたようなオープンカー乗りですね。
特に革のヘルメットは超7とか旧い英国車でないと似合いませんよね。
オープンカーと飛行機・・・。昔読んだBOW氏のエッセイを思い出しました。

>>645
ダイエットするにこした事はないけど、156程度ならそんなに敷居は高くない筈だし、
好きならあれこれ考えず、買っちゃうことだよ。

>643
小生の場合蓮印のキャップにゴーグル、
蓮印にワッペン貼りまくりのツナギ
などやや大人気ないかもしれませぬが
一応「これ」というのはございますね。

こだわりは欲しいよね　たとえ独りよがりであっても
大切な趣味なんだから自分らしくありたい

たまに下の坊主に軽い整備してるところを見せる
工具持って手伝いをしている気分になってるらしい
そんな時だけは尊敬の目でこっちを見るんだよなー
いいのやら悪いのやら・・・

わしは、めったに洗車はせず、メンテはヤナセ任せで年中アロハシャツ着て転がしております。

>>643
ＳＺやＲＺに乗ってた頃は、気にしてたけど
今（75EVO）は、服装は余り気にしなくなった。
アルフィスタが集まる店なんかに逝くと、チビ・デカ・デブ・ガリ等
いろんな人がいるから、気にしないことだよ。

超７乗る時は、汚れても目立たない奴。
結構汚れるからね。
バイクジャケット、車関係のキャップ、グラスｏｒゴーグルだね。

確かに汚れるね　大半の軍物フライトスーツは
最初から汚れてるような色だから気楽なのです
防炎素材で安価というのも魅力

俺の場合洗車も趣味に近いかなあ
習慣というか暇つぶしというか（藁）

確かに156辺りで、そんなに身構える事も無いのかもしれませんね・・・。
ただなんとなく「アルファ156乗りは大人の伊達男(死語）」でなくてはと思っているし
そんな「大人の伊達男」になりたいのです。

憧れのクルマに乗るのに、コギャルの持つシャネルやビトンの様にしたくない、
クルマだけが際立つのも人だけが際立つのも嫌なんです。
「あ〜。アイツらしいね。」というのを大事にしたいのです。
まあ買っちまえば所詮道具の1つになるんだけどね。

>>649
サーブのカブリオレにアロハシャツとは恐れ入りました。
まさにライフスタイルが見えてくる様な日本人離れしたセンスの持ち主ですね。
これでお住まいが長野とか山梨でなければ良いのですが（藁

１５６あたりなら、ラフに乗ったらええんちゃうやろか。と言うよりも、気合い入れて乗ってるほうがちょっと．．．。
これが１６６となると乗る側にも一定のレベルが必要やないか思うけど。
ちなみに、住んでるのは大阪のどまん中でおま。
ついでに単車に乗るときは、米軍のつなぎ飛行服を着ております。

ＴＶＲが欲しい・ＴＶＲが欲しい・ＴＶＲが欲しい〜
キミーラにするか、グリフィスにするか
はたまたサーブラウに落ち着くか？
あれこれ迷う、３６歳の夏。
でも本当はタスカン６が欲しかったりして。

・・・・・「欲しい」だけなら誰でも言える（涙）。

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他にも儲け話あるよ！

いけーいってしまえーTVR

みなさ〜ん！
いい気分で見てる？
チャンネルつなぎで、うそつきが
つけてる。
びっくり！

あげ　ドライブにいてきます

今日こそは洗車にいく！

戦車〜！

ヤクトパンター！

今日は雨でだめだったなあ
きゃぶ磨いて暇潰した

今日国１（浜名湖のあたり）で、
なんとアルファロメオSZとすれ違ったよ！
写真で見るより小さいね。
５０歳くらいのｵｻｰﾝだったが・・・。
俺も、スポーツカーの似合う
中年になりたいなあ。

ここに来てる時点で中年だと言う事に（ry
＞＞５０歳くらいのｵｻｰﾝだったが・・・。
壮年と言うんじゃない？

みんなおっさんだよね
自分じゃ全然実感ないけど・・

そういえば、バブル全盛の頃R32GT-RやZ32、ロードスターなんかを乗り回してる、
壮年の方々をよく見掛けましたね。（911とかじゃない所が田舎だな・・・。）
やっぱり皆、少しでも余裕が有ればスポーツカー乗りたいんでしょうね。
昨今のスポーツカーの売り上げの悪さは排ガスの規制と共に、
この辺に有るんだろうと改めて思い知らされる。

お初、皆、腰ってだいじょうぶ？

こっちは悪くなってきてもうすぐ入院なんだけど、

気持ちよくMTに乗るために大手術になりそう。鬱

それはそれはお大事に。
友人にひとり、座骨神経痛でＭＴを断念したやつがいます。
仮に普段ＡＴしか乗らないとしても、乗らないのと乗れないのは違いますもんね。

最近、ファントゥドライブの国産スポーツカーって無いッスッカね？　

期待してたZは全然ファントゥドライブじゃないし、・・・
なんかねーかな

あげ

これからの季節、
オープンカー気持ちいいね

俺はサンルーフ開けてるけど
全然違う
うらやましい

オレはハゲを前髪で辛うじて隠してるからオープンカーは無理。

ジェットストリーム聞きながら空いた国道をひとりでオープンを転がしてるときなんか、ちょっと男前になったような気分で、気持ちええんなんてもんちゃうよ。

ジェットストリームねぇ。あのオープニングの
ナレーションは良かったねぇ。

伊武さんのにもやっと慣れました。

大丈夫、キャップかぶろうよ！

前がトラックとか変な黒煙モコモコ古いワンボックスとかだったらオープン最悪じゃない？
オープン気持ちい人って一体どこで乗るんだ？？

やっぱりスカイラインっしょ！

田舎だから近所走ってる分には快適だ
都会で七は苦しそう
だからこそツーリングが楽しいのでせうね

>>677
サイドウィンドウ上げとくと、走ってる間は意外と風入ってこないから気にならない。
高速ならウィンドリフレクターを上げればいいし、50ｋｍ以上なら雨の吹き込みもない。

ここ、１０年弱。運転の下手なヤツが目立つように
なったのは、ｵﾚの気のせいかな。

ズラを接着剤で頭につけて、
オープンカーを１００キロで走らせました。
スリルあったー。

>>681
スポーツカー自体、悲しいことに流行ってないからね。
でも、あえてスポーツカーにこだわるのが良いと思うんだけどな〜。

オープンは気持ちで乗るもんです。

禿げかけなら思い切ってスキンヘッドにすればいいのに
禿げを隠すような髪型やカツラは周りの人も神経使うし
俺は禿げじゃないけど、髪のセットが面倒臭くなったので数年前からスポーツ刈りにしてる
洗髪は楽だし、セットする必要もないし、突風なんかで髪型が崩れるってのもない
まぁ、別の意味でスキンヘッドは手入れが大変らしいが
毎日剃らなきゃならないもんなぁ

毛がないとけっこう危険。
毛のない友人は生傷が絶えないようです。

やはり帽子は必需品

オープン言うてもいろいろありますからね。
禿にロードスターはきびしいし、帽子もいるかも知れへんけど、カブリオレはそんな心配ないと思いまっせ。
わしのなんか、１００キロくらいで流してても前席に限っては髪の毛がぐちゃぐちゃになるような巻き込みはないもん。

まぁ、ほとんどのオープンは、前席でサイドウインドを
上げていれば、風を巻き込むことは、ほとんどありません。

いっそ、フルフェイスのメットでも被るとかね。

そろそろ「ｽﾎﾟｰﾂｶｰ」は四五なんですかねぇ。

四の五の言わずに
楽しんだモン勝ち。

四輪駆動買いたいのだけれど、高いなー。
スズキのスイフトは安いけどちょっと小さいからなーあれってパートタイムだっけ？
フルタイムとパジェロ見たいに２駆と４駆と切り換えられるのと
どっちがいいのかな？

明日は天気良さそう
今から水・オイルと足回り確認して準備
たまにはかみさん乗ってくれないかな

>>692
オフロード走行を考えているならセンターデフがロックが出来ることは必須。
あとリアは必ずLSD入れること。
ｽﾚ違い。

名古屋の繁華街の道路で、ランボルギーニ
ムルシエラゴが走ってた。
というか、徐行してた。
そんな１２０％混雑する道路、通らなくても。
あれじゃ、１速しか入らねえな。
にしても、凄い車幅だねえ。
２メートル近くある？

>>690
2045�oだよ。

ランボルギーニなんか
一生縁が無いだろうな
消防の時は夢みてたけど・・・

最近のガキはフェラやポルシェに憧れなんてないのかも、と思う。
単なる高いクルマくらいにしか思ってないのかも。
だから平気でバンやワゴンをドレスアップして乗ったりするんじゃ
ないだろうか？
もしかしたら何十年後かにはスポーツカーというものは消滅して
しまうんじゃないかと思う今日このごろ。

２０才前後の若者と話してると、憧れの車はセルシオやシーマやったりすることが多いのに驚かされますね。

>>699
ベンツのＶＩＰカーとかでないぶん、まだかわいい。

俺のセブンももう１０年選手になってしまったんだ
まあ、お金もないからいいんだけど、今のクルマって
安全基準とかなんやらで重く、厚みのあるデザインになってしまい
イマイチ魅力的に感じないんだよ

我々は今乗れるだけでラッキーかも・・
あのひらりっていう身のこなし感覚はなくなってしまうね

>>698
今のガキは車もバイクも興味がないみたいだよ
同じ金を使うなら合コンや携帯に使う
だから他に興味があったとしても金が足りない
実際、ガキをターゲットにしているアーティストのCDの売上なんかも年々落ち込んでいってるし
それでも日本での外国製スポーツカーの販売状況は堅調だそうだ

本屋やコンビニに行っても車やバイクのコーナーで立ち読みしてる
10代後半の男っていないもんね・・・。
みんなファッション誌とかのコーナーにいる。
俺らの頃は・・・・。

ｵﾚは乗り物好きだから。くるま、バイク、自転車と。
立ち読みしまくりますね。でも、一番好きな乗り物は
おねーちゃんかなぁ〜♪・・・だめかな？

いきなり雨かよ・・予報と違うじゃん　寝よ

そういやあ車の話って全然することないね。
漏れ31歳だけど、車あんま興味ないよ（乗ってるけど）。回りも。
普及しすぎて興味の対象になりにくいんじゃないのかね？

>>最近のガキはフェラやポルシェに憧れなんてないのかも、と思う。
単なる高いクルマくらいにしか思ってないのかも。

そう思ってるのは若い世代だけじゃないって（ｗ
大半の人は年代を問わずそう思ってるでしょ

でさ、スポーツカーって何よ？
2ドアの車？

皆さ〜ん！
燃料が投下されましたよー！
張り切って行きましょう！

スルーだな!
こりゃ、
１から話してたら
疲れるわいw

>>漏れ31歳だけど、車あんま興味ないよ（乗ってるけど）。回りも。

他のｽﾚに迂回してください

俺はスポーツカーは無くならないと思うよ
じいちゃんとか俺の車見て喜んでるもん（世代を越えた？男の浪漫･･?

ま、中途半端な物は無くなっていくんじゃないかな

スマートのロードスターなんかが、時代の要求に対するひとつの回答なんでしょうね。
実はけっこう欲しかったりする。

景気が良くなれば、各メーカーは
スポーツカーを輩出して
くれるんだろうか？

餓鬼の頃はさ、無条件に「フェラ欲しい、ランボ欲しい！」って思えたけど、
有る程度、歳を食って「買いたい車」と「買える車」のギャップを思い知って、
車（スポーツカー）に対して、無関心の振りをしている内に
本当に無関心になってきた俺がここにいるけどね・・・。

わかるなーその気持ち
俺の場合年とってから変な言い訳はしたくないだろって
自分に言い聞かせて踏み切った
もし、気持ちが残っているなら自分ができる範囲でトライしてみては・・
無理なら・やっぱり必要ないならやめればいいと思う

スポーツカーってのは、スタイリングや雰囲気を楽しむものだと思ってるんで、
２ドアハッチバックが定番なのかと、セダンはやっぱ違うと思ふ。

てことは、ランエボやインプにインテグラーレなどはスポーツカーではないのかなとつい絡んでしまうわし。

大人のスポーツカー乗り

ということで・・・

一度さ、サーキットを走ってみれ。ここに来る奴なら
そこそこの車にも乗ってるだろーし、幾らかの金もあるだろ。
サーキットは良いぞ。ねずみ取りも白バイもいねぇんだよ。
対向車もいないもんね。反則金で取られるなら、サーキットで
全開かまして、幾らかの走行料の方が安いっしょ。

サーキット走って自分が下手なのがよーくわかったよ
それと車が非力な事も　藁
速さ追及するなら違う車にするよ

わしの車で限界攻めたら、ボディーがグニャグニャになって酔うかも。
スピード出さなくても楽しめるのが大人のスポーツカー乗りと言うものですわ。

>>景気が良くなれば、各メーカーは
スポーツカーを輩出して
くれるんだろうか？

ないでしょ。
例えば、自分が経営者だとして考えてみ？

確かにロマンと経営は別物だからね。
スポーツカーを作るかどうかは、実は日本の景気にあまり関係ない。

1.海外で台数/利益が稼げること（日本市場はアテにできない）
2.ライバル車に無い性能/エンジン/デザイン等を有すること
3.投資額が少なくて、他車よりも有利な価格で提供できること

おおまかに言って、この３つをクリアするのが難しい。
このセグメントは成功例よりも失敗例の方が多いからね。

さっき、２５年くらい前のバイオレットを見ました。
当時の５ナンバーボディの小ささに驚きました。
と言うか、最近の車が大きすぐるのかな？

よく行くサイトだけど、サンプルムービーが増えた気がする。
http://www.crystal-online.tv/crl_showpage.asp?I=NIF
ここでＡＶ女優の検索と、インタビューや撮影現場（気に入った！）レポートが見れる。
http://www.crystal-online.tv/contents/search/CRL_Actress_Search_Dsp.asp?I=NIF&SEC_CD=1

今までに無いパターンで攻めてきたな（ｗ

クリックする香具師いるかな？

もう、この歳になったら
昔のようにはスピード出せないよね。
ポリもイヤだけど事故もイヤでね
制限速度の２０ｋ未満で！
ｸﾗｸｼｮﾝも鳴らさなくなったし･･

大都市での車の所有率が、年々下がっているらしい。

↑正しい事だと思います。
俺は田舎住まいだから関係ないが・・・。

やはり目を三角にして公道を走っているやうでは
おとなのスポーツカーのりとはいいがたひでせう。
とはいえサーキットもかれこれ３年ご無沙汰･･･

のんびりと楽しんでおります

通勤の帰り道、イジリ系バイクのような音が後続車から・・・
うぜえ厨房かと思いきや、音はすれども姿が見えず。

当方が右折レーンに入ったら、２台後ろからケーターハムが現れた。
やっぱ通勤に使ってるのかね？

↑通勤に使ってるのなら、ある意味
尊敬に値すると思うのだが。

>>707
＞そういやあ車の話って全然することないね。
なんじゃそりゃ。だったらくんなよ。

小生天候が許す限り通勤（片道３０ｋｍ）に
使用しておりますが。客先にもそのままいったりとか

はげ

これからオープンの季節‥‥と思ったら残暑が厳しいね。
もっとも私の車はオープンじゃないけれど。

みなさんWRC日本開催決定ですよ！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030910-00000790-reu-spo
http://www.rallyx.net/news/030910.html

真夏以外はずっとオープンの季節ですよ。

>>738
候補地は北海道かね。
プジョー307ccベースのＷＲカーはカッコイイ。

明日に備えて点検だー
あまり暑くならないでくれれ

↑まだしばらく暑いと思われ。
でも、寒いよりいいんじゃない？

今日路肩で、トラ４がボンネット開けて
停まってた。
オーバーヒート？

ハマーを買ったけど結構不便だよ。
まあジロジロ見られる事が好きな人にはいいけど。

>>743
ﾊﾏｰいいねえ
俺でもジロジロ見てしまうよ

>>743
漏れのDM002と競争するか？
15年乗ってボロボロだけどな〜！ｗ

DM002→LM002
ｽﾏｿ

物のわかった本当の大人はクルマに乗らないか、プリウスに乗る。
スポーツカーなんぞに乗るのは半分ガキ。でもそれもいいじゃないか。









いやよくない。

スポーツカーに乗る。と、車でスポーツは全く別個なのね。

プリウスでスポーツ走行も出来るわけだし。

大人なら子供の煽りは無視したほうが良いかもしれない

カキコしようか随分迷ってたけど、書いちゃえ（笑）
当方４０の声も聞こえそうなお年頃。
でもＳＷ２０に１０年乗り続けでおります。４年前に結婚、子供も出来ましたが
未だ乗り続けております。
スポーツカーっていうよりチューニングカーなので、こちらの方には白い目で見られるかな？
キャブ仕様にしてからはとても手放す気にはなれず、今日に至ります。
周りの友達はＴＥ２７、Ｓ３０Ｚ、ヨーロッパ、ジネッタＧ１２など
ちょっとレトロな車に乗ってますが、やはり４０歳前後なので話がよく合います。
どうしてもヨーロッパor７が欲しいので、今の車をどうするか思案中です。

譲ってくださいまし。

ところで今日ずっと３０板見れなかったんだけど
俺だけかな？

>>750
他のクルマは分かったのだが、SW20というのが分からなかった。
MR2の事だったのね。
落ち着いた中年向きの車ではない気がするけど・・・

で、セカンドカーの有無で選択肢が変わるよね。
ミッドシップ１台じゃ、自分は楽しめても家族と思い出残せないからなあ・・・
ヨーロッパor７ ＋ 小型カブリオレの組み合わせが面白いかな。

7とヨーロパは俺も悩んだなあ
形の良いよーろっぱ
オープンでクラシカルな作りの七・・
いいたまつかんでね

また止めてしまった・・

近所の中古車屋に初期型ロードスターが300Kで置いてある・・・。
色はシルバー。
「あれに黒いホイール履かせてバランスの所に黄色いテープ貼って、
ロールバー付けて、フロントフェンダーに緑のBPのステッカー貼って、
まてよHTも欲しいな、色は黒が良いな。
その前にベルト類位は交換した方が良いのかな・・・」
などと妄想を膨らませていた今日この頃。

先日思い切って見に行ってみたらATだった・・・。萎え〜！

車種によってはありだけどロドスタは
絶対てこきがいいよね

現行ＭＲＳの、シーケンシャルＡＴはとってもいーらしいね。
でも、あのスタイルはいただけませんぬ。

ageときましょ。

MRS乗りには悪いけどあのカエルみたいなデザインで
よく売ろうと思ったな。＞とよた

カエルの歌が聞こえて･･


ポルシェもカエルだわな。

2ヶ月ぶりに愛車（RX−7）を動かしますた
長野方面に行ってきますた
観光地は平日にもかかわらず人がいっぱい
黒部ダム入り口の駐車場は満杯で結局、すぐ引き返してきた
残念だったけど、そこまでの道程が快適で楽しめた
スピードが出過ぎて気がつくと100km／ｈ以上出てた
捕まらないかとヒヤヒヤしながら走ったよ
あとは仁科三湖でマタ〜リとしてますた

で、今丁度、洗車を終えたばかり
久々のドライブに加え洗車も念入りにしたおかげで筋肉痛でつ

ぼくすたーの夢を見たかろーら
・・・なんてね

雨続き鬱だ

今日、食事に行ったホテルに、コブラ427が停まっているのを見ました。
実はその車のことをよく知らなくて、エンブレムで分かったのだけど。
早速帰ってネットで検索、とんでもない車だったんですね。
1t少々のボディにV8の7リッター、427台のみ生産。
もっとよく見てくればよかった。

ＡＣエースにシボレーのＶ８載せて、シェルビーさんが仕上げた車ですね。
あの大神源太がＣＭで乗ってましたし、最近ではアンディ・ラウ主演の「恋戦」でも使われてました。ただし、レプリカですけどね。
ほんまもんはほとんど出回ってないから、もしほんまもんに遭遇したのなら、めちゃくちゃラッキーですね。
確か、現役時代の掛布がほんものに乗ってたんちゃうかな。

>>760
そうですか、レプリカかもしれませんね。
今日見たのは、フロントフェンダーのタイヤの後ろ辺りに「コブラ427」のエンブレム。
なぜか、フロントグリルは取り外してあって、手入れもあまりしてないようでした。

1980年代前半から
うちの親父はドアミラー、ミッドシップ２シーター乗ってたよ。












軽トラックっていうブランドだけど。

先日某ホテルの駐車場に、外車のレトロ＆現在の車が20台ぐらい集まってた
部屋から覗いてたけど、ロールスロイスがあんなに集まると壮観
オーナー同士で写真を撮り合ってたなあ

ちなみに、ロールスロイスがいちばん手軽に手に入るのが実は日本なんですよ。モデルによっては３００万円そこそこでもパリッとしたのが買えますからね。

安いのでまともなのは無いらしいがね　見た目はきれいでも
普通の奴じゃ交換部品代も出せなくてすぐ手放す
911の中古の安いのに手を出すと同じような目にあう
元が高いのはそれなりの覚悟はいるよ

いや、ロールスは大丈夫。
たしかに部品は高いけど、中古であれば融通きくし、もともとがきちんとメンテしてるのがほとんどやし、新しい技術は使わず、性能にも余裕を持たせてあるから、ベンツあたりよりもずっと安心して乗れます。

誰かトライしてみないかな　
俺は知り合いのお金持ちの修理見積みて腰が抜けた
とても手が出せないよ　そういえば長いからガレージにも入らないな　笑
コブラか・・イベントでしか本物はみたことがない

コブラと言えば横浜にある某玩具博物館（鑑定団で有名な・・）、
10数年前に逝った時には赤い427が置いてあったけど
今でも有るのかなぁ〜。
箱根には時々紺色の289が出没しますな。

昔、友人の親父がロールス乗ってたけど、
ホイールキャップが１個１０万って話聞いたなぁ。
このへんのクルマになると、これが安いんだか高いんだか判らんね。

昔、ロールスはもうダメって
徳大寺さんが言ってたな。

やっぱり右の方ががタイプかな

http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030819031231.jpg

今日は気持ちいいね
ドライブあげ

今日１６時ごろ、仙台の博物館前のあたりを古いスポーツカーがたくさん
ＧＴＯのパトカーに先導されて走ってたの見た人いますか？

思い出す限り報告すると、初期型フェアレディＳＲ（？）、ジャガーＥタイプ、
コスモスポーツ等、２０台くらい。
何のイベントだったんだろう・・。

旧車イベントも参加者（車）が固定してきてる
つまらないのが多すぎ　古ければいいんかいってね
海外みたいに年毎に重点車種決めるとかで新味
出さないと枯れるよ　

趣味が浸透していない＝参加する人数が少ない＝持ってこれる車種、台数も限られる。
ないもんねだりしてもしかたのない話しです。
歴史が違うし、裾野の広がり、法律面も含めた環境の違いを考えれば、欧米とくらべるのはナンセンスでしょ。

いつまでもあちらと違うなんて言って
現状のままにしておくのもどんなものかと思うが・・
スレ違いだからこのへんでやめときます

先日の日曜日雨でも筑波のレースやったのね
箱じゃない車で・・すごいよなあ

首都高で知り合った若者に誘われ某スポーツカーの
クラブへ入会したのはいいけど、行事は年一回の
林檎or葡萄狩りツーリングだった・・萎え〜

最近は、りんご、ぶどうは勿論、お米まで‥‥って
それとは違いますか。（ｗｗｗ

いや、梨も。

次はカキ？

787(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

今年春、あらゆる所で酷評ｗのZ33購入しました。
（セカンドでカローラ持ってるので2シーターでも問題なし）
はっきり言うとフルノーマルでしか乗るつもりの
ない人にはお勧めできません。
もうすでに車高調（オーリンズ）マフラー（ブリッツ）
パワフロ、タイヤ＆ホイール（AVSMODEL6、ネオバ）
現車合わせECU、強化クラッチ、レカロが入ってますけどまだ？ですな。
元凶はやはり某ミニバンと同形式のエンジンらしい・・・
回してもつまらない。パワーとトルクはそれなりだとは思うけど。
現在東名カムとワンオフエキマニ＆マフラー、ニスモメタル触媒
及びセッティングでショップに入庫中です。
ショップの若い子には「タービン入れましょうよ」と言われるけど
そこまでいらないな。峠の上りでテンロク位で吸排気交換+α程度のやつに
追いつけて7500〜8000RPM程度まで回ってくれればそれでいい。
ちなみに今でも峠はたまに走ります。
子供が寝た後こっそりとｗ
でも昔と違ってマナー全然ない奴増えたなぁ・・・
特にドリフト君ｗ
若い時にR31をHKS2.4Lキット+To4Eタービン仕様だとか
FC3SにTD06なんてのに乗っていたのも未だ影響してるかもしれません。
たくさん書いたけどところでここは国産チューンドはいいの？ｗ

でも、Ｚってそやって乗る車ではないからしかたないのでは？

＞たくさん書いたけどところでここは国産チューンドはいいの？ｗ
全然いいですけど、ちと読みにくいですよ。

１回かなりいじってあるZ33を見たけどけっこうカッコよかった。
たぶんどっかのショップのクルマだったんじゃないかな？
ノーマルは仰るとおりアレだけど。

インプ、エボ、ファミリア、アルトなんかは眉をひそめられるのに
アルファ156やサーブのカブリオレは許されるのか、このスレは。

明日は乗れるな
水温計見ないで良い季節うれしいな

>>791
俺はインプ、エボ、ファミリア、アルト、アルファ156、サーブ全て認めていないけど
「速ければスポーツカー」「ドライビングが楽しければスポーツカー」これらの要素を認めると全ての車がスポーツカーになってしまう
仕事で2ｔや4ｔトラックに乗っていたことがあるがトラックも運転してみると結構楽しい
やっぱりスポーツカーは外見が一番の大きな要素になると考える
スカイラインGT−R、インプ、エボは判断が難しいところだが個人的にはスポーツカーではないと考えてる
これらは一昔前にバイクでいわれていた「レーサーレプリカ」といった感じで見ている
スポーツカーの定義は人それぞれなので討論しあっても答えが出ないので、これ以上はやめとく
国産車ではMR2、フェアレディZ、NSX、S2000、RX−7、ロードスター、カプチーノが個人的にスポーツカーと考えている
スープラ、GTO、ビート、AZ−1は 少し子供っぽい感じの出来栄えなのが萎え

４０歳のオレがスポーツカーに出合ったのは小２の頃、
図鑑に載ってたアルファスパイダー（形式不明）を見た時だった。
まだサーキットの狼がはじまる前だったので、知識？はとぼしかったが（笑）
それ以降、比較的軽量で、かっこよく、高出力のエンジンが搭載されたものが
スポーツカーだと思ってるよ。車種にはこだわっていません。
こんなオレが工業デザイナーになってんだから、工業製品なんてそんなものだよ。

そうそう、あとスポーツカーの色は赤かな？（爆）

水温計は見なくとも油圧計だけは見なければ
ならないTCエンジンの性
だんだん暖気が長くなるという罠

水温計を気にせずにいられない
REの性
純正は飾りという罠

>>791
30代以上　小洒落た外車乗り
30代以上　大人の旧車乗り

にタイトルを変えた方がしっくりくるよな

◆超レアサイト◆
http://www.yahoo2003.com/yuminet/link.html

793はちゃんと軸を持って車を語ってるな。

800

煽るつもりは無いが、スポーツカーに乗ってる人って
何故かオタ臭い、万年学生風が多いよね…。

オトナなら自車に合ったファッション（無論ヘアスタイルも含めて）をして欲しい。

それとも車にお金使っちゃって、それどころじゃないのかな？

服装に興味がないの 少しはお金もあるけど ノーメックスの空軍つなぎでいいや

>>801
ハゲがモデルやってる雑誌にありがちなコメントだが、
スポーツカーといえども、たかが車でしょ。

そいつで、どこ行って何をするか、（ライフスタイル）
スマートな運転ができるか、が大切なのだと思う。

801や802の言うこともワカるんだけど、
スポーツカーってやっぱ普通の乗用車以上にエクステリアが気になるじゃん。
フェラーリから降りて来たのがジャージ着たえなりかずきだったら…（´・ω・｀）
いやまぁ実際大きなお世話だよな、すまん。
ただ、ちょっともったいない気がしてさ。

七は何着ても汚れるからなんよ〜

大人のスポーツカー乗りのイメージ
わからないかなあ

車ではなくて、乗ってる大人のイメージで

ライフスタイル・年収・雰囲気・知性・品性・運転技術、、、
出川哲郎のポルシェとか、自分のキャラ考えないで
分不相応なクルマ乗ってると相手にされん罠。

人にどう見られるかなんて全然気にしません
趣味・遊びなんだから楽しんだ人が勝ちだと思うな

だいたい
スポーツカーに定義つけてる時点でｶﾞｷでしょ
大人だったら自分でわかるでしょ
外車でも国産でも
煽りにﾏｼﾞﾚｽもなんだけど・・

>>809
男なんていくつになってもガキでしょ
50歳以上で鉄道模型やラジコン飛行機を趣味にしてる人が結構いるし
ガンダムやマジンガ−Zなんかの超合金を買っている世代が30〜40歳台が一番多い
見た目は老けても中身は中学生や高校生の頃と な〜んも変わっていないよ

>>810
禿同！と同時に胸が痛む…

三つ子の魂百まで

触媒が腐ったので抜いたらうるさくなっちゃいました。
出口はデビルだし。
吹けはいいからまぁいいか。

>>813
大人なのに触媒レスは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

思えば、15年くらい前からしばらくはスポーツカー（DQNスポーツ含む）全盛時代だったよな。
各メーカーから出てたから種類も選べたし。
最近はワゴンとか１BOXがトレンドですねえ。

私の「大人のスポーツカー」の定義とは以下です。ご意見・修正下さい。
�@動体視力や反射神経の衰えにより、バリバリのスポーツに乗れない大人の為の車（アウディTT、ボクスター等）
�A若かった頃に憧れていて、当時は買えなかったが今は買える車（セブン、M2002、ロータスヨーロッパ等）
�Bとにかく若い人が乗っていない車。一線を画す為。対象ユーザーの方ゴメンナサイ。（not アルテッツア、インプ、ランエボ等）
�C免許取立て以来、童貞を捧げて未だに保有している車（AE86系、1600ロードスター、ビート等）

�D若気の至りで買ってそのままずるずると乗っている


小生だけか

俺の場合
�E納車以前に弄るイメージが若干出来上がってるため。
弄るって前提で車種を選ぶとどうしてもショップや、パーツの種類の
多さとか考えるとどうしても国産になるんだよな・・・

スポーツカーじゃないけど同年齢の知人で自営業を成功させて
現行ベンツに乗っているのがいるけど「定番のパーツ（AMGとかの事か？）
しか装着出来ないのでつまらない。売りたい」と言ってるな。
なんかわかる気がする。

>>815
設計が１５年前の車に乗ってます
もう９年落ちになるけど全く厭きません

>>816
そういう方も多いと思います。
何に乗られているのでしょうか？

>>817
イジル？788はどういういじり方なのでしょうか？

私も20代前半までは相当いじりました。エンジンから内装、オーディオ、外観まで。
しかし今は、オリジナルコンディションの維持、もしくは向上くらいのレベルでいいと思っています。

この板の住民は「大人のモディファイ」ってどの辺まで許すんでしょうね？
「大人のスポーツカー乗り」がフルエアロでシャコタン、スモークウィンドウってありなんでしょうか？
前に出ていた、760CCのボアアープ版カプチーノなんかは大人の味付けだと思いましたが。

>>818
私もスポーツカー全盛のころの車が大好きです。
現在のエンジン機構やサスペンション、駆動系の基礎はこの時代に確立されたと
勝手に思っています。

>>819
自分の場合ディーラー等で契約するかしないか辺りで
もうすでにショップでパーツ選びを始めている場合が殆どでしたね。
「こいつであいつに勝ってやるとか」ってな具合でした。
ノーマルで乗る気が当時ははなからなかったんですよ。
乗りもしないうちからね（ｗ
でも基本的に弄るのはエンジンや足等走行に関わる部分のみです。
外観、オーディオは今までやった事はないです（タイヤ＆ホイール除く）
あと、シートやステアリング等も純正が気に入らない場合は交換してますが
そうでない場合はそのままです。

＞815
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052536642/l50
すでに30年落ちでございますね。

萌え

他人と比べて競ってる時点で、自己顕示欲に夢中なガキだろ。
設計許容度を超えたイジり方でバランス崩して、もうアフォじゃないかと。
２０年・３０年経っても、好事屋に認められるクルマなら認めるが、
１０年でポンコツに分類されるような車で、ようやるわ。ｗ

>>821
ということはオリジナルのキット品ですか？すげえや。
僕の友人でバーキンを鼻で笑ってケーターハム買ったヤツがいますが、本音はロータス欲しかったようです。

>>823
言いすぎ。大人ならグッと堪えて、後輩の指導に当たって下さい。

7に乗ってる人はやっぱり防塵マスクするの？
しないと死んじゃいそうだよね。

30超えてるんだからちっとは環境のこと考えましょう

コロコロ乗り換えて、廃車を沢山作って、大量消費に加担するのと、
燃費が悪いと言われる古いクルマに乗り続けるのと、
どちらが環境に良いのだろう。

最初から触媒がないぞ

今日は休んでドライブに行きたかったなあ
実に爽やかな天気

>>827

どこかのメーカーが、「アドオン旧車用超軽量ハイブリットユニット」かなんか作ってくれないかな？
理想は、音とかエンジンフィールとかそのままにしてもらいたいんだけど。
何年かかるんだろう？？

俺はスポーツカーは好きになれないなー
チューニングカーなら別なのだけどネ。

今でもスカＧのＧＴＸに乗ってるよ。
Ｚあたりは楽にかわせるよ。
ただしＧＴＲは別。あの車はある種、馬でたとえるならサラブレットだな。
正直な事を書くと、大人はスポーツカーに乗るべきではない。

チューニングカーに乗るべきだと、私は考える。
できれば’７０年代あたりのネ。

同じ金をかけるなら、自分の満足できる車にのるべきだろう。
最近の車を購入してチューニングしても、それはチューニングにあらず。
単にパーツを交換しているだけにすぎない。

ソレックスやウェーバーといったように天候や湿度に左右されるような部品を
丁寧に管理しながら走り込むと車と自分が一体になれる。
さらに言えばＬ型エンジンなど面白いと思うがネ。

おっと、言い忘れた。
自分でチューニングできない人にはお奨めはできないネ。

>>830
まあ、人それぞれだからね。いいんじゃない？道路交通法の範囲内で弄っている分には。
それからGT-Rに乗っている人には悪いが、サラブレットでは無いと思うな。
良く出来た車だと思うけど、誰でも乗れる車、要するにテクのいらない車だよ。
高出力エンジンに制動の良いブレーキ、高いボディ剛性など、誰でもそれなりに速く走れるよ。
もちろん、テクがあればもっと楽しめる車ではあるが。

831氏に胴囲

>>８３０
弄ったスポーツカーはどちらになりますか？
自分もチューニングに乗ってますけど、いい大人が乗るもんじゃないなぁと。
８１５さんの仰るように車検対応なら、なんら問題も無いと思われますが
それならお金使っても勿体ないだけかと。あんまり速くならないし。
結局法規から外れた車になってしまいますねぇ。
7 LOTUS TCさんのように本当のスポーツカーを大事に乗るのが本当の大人かと。
とは言え、最近キャブの調子は悪いし、デスビもローターが減ってしまって
上が全くフケ無い。交換しようにも拾ってきたデスビだから、何のデスビか解らない。
部品を発注しようが無い〜〜〜！！！！！！

いやスマン、スマン、、、。どうやら気に触った様だな。
俺の主観をそのまま文書にしてしまったんでネ。

まず車検対応か否かだが俺の車は車検対応だよ。ただし俺にとってはそんな事どうでもイいんだ。
自分が最良のメンテナンスをしっかり行う事ができれば、運不運は別として「自分の車が原因の事故は絶対」おきない。

それから現代において「大人」という括りも曖昧だし、今時の若い小僧の方がよっぽどしっかりした考え（優柔不断ではない）と
喧嘩が強かったりする（これが肝心）。喧嘩が弱い者は自分の殻に閉じこもって変な結論を出して自分を慰めたり、妄想に逃げたり、
快楽にふけったりする傾向がある。これらが性的な事へ子供をまきこんだり、麻薬など問題の善し悪しをしっかりと自分の言葉で
言えない人間にしてしまっている。（特に性的な事では変態としか言えない様な行動をとったりする。男性、女性共に）

そして最近の大人は非常に喧嘩が弱い。俺が思うに親に甘やかされて育てられてきたのが原因だと思う。
ただそれを幸せに育った、と言えばそれまでだがね。（子供が多い時代だったからね）

喧嘩と言っても色々と意味が広いからここでは敢えて、殴り合いと口げんかにとどめておくが、
街中で絡まれている３０代〜４０代前半の殆どは中学生〜高校生の頃に殴り合いの喧嘩をしたことがないという。
俺には信じられないよ。別に喧嘩を奨励している訳ではないが、人間という動物として考えたら喧嘩はおかしくない。

そこで学ぶ事が人生の全てと言い切っても過言ではない。
一番肝心なのは自分は「王様」なのか「奴隷」なのか理解しているか？ということ。
それらを理解していれば、勝つチャンスを見つける事ができるし、子供達（他人の子も含む）に大人としての自覚ある態度で
望む事も可能だと思う。

話は長くなったがチューニングカーとはそうした意味である種、強い者でなければ乗れない車なのである。
ここでのチューニングカーとは意味のない改造とは別の車を指して表現している。
（金をかけて早くならない車は世の中に存在しない。もしそんな車があるとすれば、教えてほしい）

スポーツカーと決定的に違う点はここだろう。

言い忘れたが、セダンのカローラも３００万円〜５００万円かければ
ポルシェなどの車を十分煽れる車になる。

以上

なんか、石原慎太郎さんみたいな方ですね。

風邪ひいたかな？喉が痛くて寝れないよ。

>>834
書き方失礼だったかな？気に障った訳ではなかったんだけど。失礼しました。
喧嘩の話はすれ違いも甚だしいので置いとくが、メンテナンスの部分では合意。
自分で管理できない車には乗るべきではないね。ノーマル、チューンド問わず。
俺の車はマニエッティ・マレリだよ。本当に憎たらしいヤツだ。しょっちゅうプラグかぶらせる。
混合気のガソリン濃度がどう考えても濃い。プラグはいつも真っ黒さ。

カローラに500万って、それは外見だけカローラなだけだろうが。
エンジン換装するかチャージャー付けて、剛性見直してブレーキ換えてetc・・
それをカローラと呼ぶのはおかしいぞ。まるでグループBマシーンだな。

言い忘れたが、チューニングカーって言い方おかしくないか？
普通にチューンドカーだと思っていたが。

以上

>835

カローラ+500万出すなら1、2年落ちの上等な中古のポルシェ買おうぜセニョ〜ル。

俺は速さはどうでもいいから他で味わえない感覚が欲しい
どんなにいじろうが素性は隠せない
後付け部品でごてごてしてるのは俺にはびんぼくさく感じる　

ネタだろ？

ここってさ、「大人の」スポーツカー乗り。なの？
それとも「大人のスポーツカー」乗り。なのかな？

論点変わるよね。（800過ぎてから聞くことじゃないか・・・。）

>>842
今までの発言を見る限りは、話題が「ドライバー自身」の話では無く、「車」の話が中心なので、
「大人のスポーツカー」乗りだと思って発言していました。

SOLEX搭載の旧車を、ファクトリーから搬送される新車当時の姿を尊重し、
ポート研磨・板金塗装以外は、全て自分でメンテしてるが、
>>834は視野狭窄もはなはだしいよ。

ノスヒロ系が好きなら、欧州の旧車イベントでも見てごらん。
いい年こいて喧嘩上等・チューンドマンセーというんじゃ、
戦闘モードの珍走と精神構造が変わらんよ。

強力抗鬱薬ﾌﾟﾛｻﾞｯｸ、ﾊﾞｲｱｸﾞﾗ、超強力漢方ﾊﾞｲｱｸﾞﾗ蟻力神＆威哥王、各種媚薬、低容量ﾋﾟﾙ、緊急避妊用ﾓｰﾆﾝｸﾞｱﾌﾀｰﾋﾟﾙ、人工中絶薬RU486をﾈｯﾄ最安価格でご提供中です。
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シャコタン☆ブギ世代なんでしょ。

ねたじゃなかったら恥ずかしい奴だね

R出るんだ？

Zのオープン出るみたいだね。アメリカ向けがメインなんだろう。
日産も相変わらずだよな。シルビアを３ナンバーにした段階で見切りを付けたけど。

私の彼はいまだにMR2に乗ってます。これもスポーツカーなのよね？

結局本人の好きなように乗るのがよろしいようで、、、、。

>>８５０
私メも４０歳目前にして未だにＭＲ２乗ってます。
スポーツカーかと言われれば、、、、どうだろう？（笑）
ノーマルで乗ってると雰囲気を持ったデートカーって感じかな？
ちょっと手を加えるとスポーツカーっぽくなるかな？
とか言いながらもう１０年乗ってるけど。離れられんわぃ。

ちょっと聞きたいのだが、ここで書き込みしている人達は「普通に中学生活や高校生活」をおくってきたんだよな？
まさか殴りあいをしたことがない、なんて奴いないよな？
それでこのスレにちょっかいだしたんだが、どうやらそういう事をしたくて
してこなかったのが案外多いんじゃねーの？簡単に言えば「強くなりたい弱い奴」かな？

一応スレ違いなんで、下げで書き込みしたけどね。
俺の了見も狭いかもしれんが、人のふり見て我が振り直すのも時には必要だぜ。

結論を先に言えば、「大人になる」というのは何も、「良い子ちゃんになる事じゃねーんだぜ」

それとスポーツカーとチューニングカー
この違い、わ〜かるかな？
わ〜からネ〜だろうな〜

大人になるのと「強くなりたい弱い奴」とは全然別だぞ。
頼むからムキになって反応しないでね。

>>852
あんたﾁｮﾄかこ悪い。
「dqn」て２ｃｈ言葉知ってますか？
低学歴･･････？

３０年以上遅れてるかも。

笑えるからもっと書いて

>852

普通に高校大学と進学しましたが
殴り合いなんてしたことありませんが。
そんな野蛮な人ったくさんいるんですか？

>>852
シーラカンスみたいな香具師だな。
いい年こいてムキになって、ガキの頃の腕力自慢はみっともネェっつーの。

チバラギ仕様のＬ型も、永チャン命の幼稚な思考回路も
全てネタだと思いたいが、仮にマジならとっとと消えな。ヨ・ロ・シ・ク！ｗ

野蛮と言われたら、それまでだが・・
しかし男として暴力が何か？力が何か？権威が何か？
小さい頃から今まで（成人して３０代以上になるまで）考えた事はないかな？
何故、格好のイイ車がほしいのか？何故、出力のある車がほしいのか？
突き詰めて考えれば、自ずと分かると思うのだが。

不快に思う人がいるのであれば、この話題についてはこれで止めるがここの書き込みを読むと
実際の社会で色んな事で辟易している人が多いのではないかと思うよ。（苦労しているんだろうな）
喧嘩、ケンカと馬鹿の一つ覚えの如く言ってきたが自分のおかれている環境を良くするも
悪くするも本人次第。

ガキの頃にケンカ（コミュニケーション）をしてこなかった人にはそのツケが回るぞ。
まっ、今更何を言ってもあまり意味をなさないかもしれんがね。

「強くなりたい弱い奴」を作るのは大人だから、気をつけないとな。

自分の子供にはそういう苦労させんなよな。

そうそう、レスを入れるの忘れてたヨ。
>>854
３０年も遅れてるかね？
自分の中ではせいぜい１０年がいいとこなんだけどね。

>>856
気の毒にな。（悪気はないよ）

>>857
Ｌ型のエンジンと「ちばらぎ」と、どういう脈絡があるのかな？
よくわからん。
当時は、改造を行う上で頑丈なエンジンと言う事でＬ型が珍重されたのだよ。
エンジンの壁が厚くて重い。それらをウマク利用（工夫）して素晴らしいエンジンに仕上がった。
それと俺は永ちゃんは今でも好きだよ。ヨクわかったね。

それじゃーお休み。

大人の「スポーツカー乗り」としては、他人のポリシー、趣味にくち
ばしを突っ込まないのがスマートかと。

諸事情により二年半ほど愛車（ロードスター）に乗れていません。後
半年はこのまま。気持ちの良い秋晴れの空を見ていると、無性にオー
プンで走りたくなる。

山道をドライブして、温泉に浸かりに行きたいなあ。

＞格好のイイ車がほしいのか？何故、出力のある車がほしいのか？
＞突き詰めて考えれば、自ずと分かると思うのだが。
それでランボ辺りを転がしてるなら分かるが、所詮ゴミみたいなＬ型だろ？

そもそも中小企業のハゲ親父が、権威だ何だと笑わせるなよ。ｗ
力っつーのは、表層的な腕力だけじゃなく、
知識が詰まった脳味噌と、オトナとして大切な倫理観もが揃って
初めて得られるもんだろって。

大きな勘違いしてるアンタにゃ、そのどれもが足りてねーよ。ｗ

>>852
まず一言。お前、消えてくれ。明らかにスレ違い。「少年漫画」かなんか行って、自称ヒーローになってくれ。
以降はスルーな。

大人の回答と言うのを教えてやろう。
>「何故、格好のイイ車がほしいのか？何故、出力のある車がほしいのか？ 」
これは２０代前半までな。
理由は実生活で「奴隷」だから、車に乗ったときくらいは自分が「王様」で居たいからだろう。
つまり、実生活で情けない生き方をしているから、車に乗るとき位にしか発散できなかった、つーことだ。

しかし30過ぎると大分変わる。理由は自分が社会的な奴隷じゃなくなるからさ。
会社では責任ある仕事を任され、部下がいて、社会的地位があり、家族がいる。実生活での地位が「王様」に近づいてくるんだよ。
そうなると、「ハイパワー」とか「格好いい」とかいう車で自分を慰めなくて済むようになるんだ。
そして、「奴隷だった時代」を忘れないように若い頃の車を乗り続ける層と、そういうハイパワー車とは一線を画す車（要は奴隷階級
と同じじゃない車）に乗る層に２分される訳だ。
結果、「大人のスポーツカー乗り」は旧車愛好家や外車愛好家が多くなる訳さ。
俺が言っている意味分かるかな？

俺がこの年で車に固執するのは、そこに「ゆとり」を求めるから。
対して早くない車に金と時間を掛けて乗る贅沢。自然と出てくるゆとりに、自分が年を経ていることを実感できる瞬間。
こういうちょっとした「ゆとり」が俺の人生を豊かにしていると思ってるよ。
たまに無理してコーナーに全開で突っ込んで冷や汗かくのも一興だ。

あ、また言い忘れた。
普通高校で英語を習っていなさそうな852へおせっかいな。

「チューニングカー」というのはDQN丸出しだからヤメな。
「チューニングマニュアル」とは言う。なぜなら「マニュアル」自体がチューニングに使う道具だから。
車の場合はチューンの対象であり、チューンに使う道具ではない。
「チューンされる」対象だから受動態を取ってtuned　carになる訳だ。
他の用例として「デキャフェインド・コーヒー」（カフェインが抜かれたコーヒー）とかね。

英語の動詞をing付ければ形容詞的な用法で使えるというのは間違いだよ。覚えておいて損はないと思うぞ。

そうそう、昨日から都内を走行してはいけなくなりますたね
ＤＱＮ車は

３０代以上板ですから、ひとつ落ち着いて、ゆったりと…

そうそう。今ふと思ったんだけれど。
大人の「女性の」スポーツカー乗りっていないんでしょうか。
３０代以上の女性とスポーツカーの組み合わせっていいと思うんですが。
私の妻は私より車好きで、ロードスターも半分以上は彼女が運転しています。
時々外で待ちあわせしたときなんか、車から降りてくる彼女にほれ直したり
してます。（チトのろけ気味か、失礼＞all）

ロータス、ケータハム、Ｓ２０００、最近だったらＺなんかも大人の女性
と合いそうですが、皆さまの奥様がたは運転されますか？

直接の知り合いではございませんが、七乗りの
女性はお二方存じております。
小生の細君は七のクソ重いクラッチが踏めません。
助手席には乗りますが。

>>862
＞力っつーのは、表層的な腕力だけじゃなく、
＞知識が詰まった脳味噌と、オトナとして大切な倫理観もが揃って
＞初めて得られるもんだろって。

ﾄﾞｷｭﾝだとか何とか言っている者がよくこんな事を恥ずかしくもなく書き込めるなー
これが、いわゆる顔の見えない掲示板の特徴か？

さて、ある意味当たっているが基本的に実践した事のない者がよく言うセリフだな。
何故か？それは「力っつーのは、表層的な腕力だけじゃなく」と、のたまうてる。
このくだりは暴力をふるわれた事がない者がよく使うセリフだ。自分は絶対暴力とは
無関係な所にいるから問題ないと思っている。
いわゆる負け犬と言うやつだ。状況というのは予測できないから不測の事態がおきる訳で
その時、どれだけ自分の損失を少なくするか？これが出来るか否かだろう。（体験がなければ絶対なしえない）

俺には君がクルマの事にうつつを抜かしていて問題ないのか、老婆心ながら心配するよ。
本当は現実から目を背けて生きて居るんじゃないのか？
いくら逃げても現実は変わらないぜ。

まー余計なお世話だったな。

>>852
現実社会で相手にされない奴隷のアンタが、やっと見つけた掲示板でも
嘲笑の対象となってる理由が分かるか？
ま、心のよりどころ「チューンドスカＧ」が否定され、「腕力自慢」すらも
否定されたら死ぬしかないもんな。必死になればなる程、アンタが哀れだよ。

世間は、アンタの想像以上に広いのさ。
ガキの精神構造そのままで、絶対暴力で天下を取りたいなら、
http://human.2ch.net/4649/ でほざいてろ。ｗ

>>869
君に倫理感があるようには到底思えないのだがね。
クルマの話はしたことがあっても「チューンドスカＧ」？や「腕力自慢」の事など話した覚えがないな。
それとこの掲示板（２ちゃんねる）に詳しいようだが、議論（一般社会で）する上であまり役にたたないな。
君はこういう場所が好きな様だから敢えて言うが、自分のおかれている状況が悪いから、他人の状況も悪いとは
限らない、と言う事だよ。ましてやどこをドウとれば「腕力自慢」につながるのか全く脈絡が不明だ。

＞ま、心のよりどころ「チューンドスカＧ」が否定され、「腕力自慢」すらも
＞否定されたら死ぬしかないもんな。

このクダリには悪いが、笑わせてもらった。俺にはクルマは所詮クルマ、されどクルマなんだよ。
その事柄について否定されて死ぬ？（一般的にそんな奴はいないと思うがネ）
君はワザと受けを狙って書き込んでいるのかい？それとも真剣に書き込みした結果がそんなオ間抜けな
文書にったのかい？
何れにせよ、人の精神構造云々説く前に自分の精神構造を改めたまえ。（言うなれば自分チューニングだな）
君が幾つか知らないが、俺の後輩（２３歳）の方がよっぽど分かり易い事を言うぞ。
２０代前半〜３０代中ばの人間を色々と見てきたたし、今も沢山の後輩を見ているが、
普段は普通にしているが、ここ（２ちゃんねる）に書き込みする時は子供の様になるのがココの特徴のようだ。

今度この話しの顛末を俺の後輩に聞いてみる。もしかしたら君と同じ様な事を言うかもしれないし
全く異なった結果が返ってくるかもしれない。

どこにおとなを感じさせるヤシがいるのだ｡このスレには。
いい年して改造車を乗り回して、いい気になっている糞ガキばかりじゃないか｡

＞「チューンドスカＧ」？や「腕力自慢」の事など話した覚えがないな。
健忘症か？自己顕示欲が抑えられず、>>830 >>834 と、
低レベルな話を自分で始めたのを忘れたのか？

＞この掲示板、議論（一般社会で）する上であまり役にたたないな。
アンタのは、議論じゃなくて、ただの偏屈。
しかも、役に立たない掲示板で、スレ違いと認識している話（>>852）に
ムキになって執着してるアンタがそこにいるんだが。

＞自分のおかれている状況が悪いから、他人の状況も悪いとは限らない
オマエさん自身の事だな。自分を責めてどうする？ｗ

＞俺にはクルマは所詮クルマ、されどクルマなんだよ。
あえて聞くが、社会的地位・職業・年収・学歴、何でも良いが、アンタ
他に自己アピールポイントとして何があるのよ？

>>867
やはりいらっしゃいますね、７乗りの女性。
私もお目にかかってみたいですが、私の住んでるあたりでは、７自体をめったに見か
けないので…

>小生の細君は七のクソ重いクラッチが踏めません。

なるほど。古いスポーツカーだとこういう問題がありますね。
ロードスターあたりなら、普通の乗用車と変わらないんで大丈夫なんですが。
私の見たなかでは、ＲＸ−７（ＦＤ）とボクスターに乗っていた女性が印象的でした。
いずれも、落ち着いた「いい女」って感じだったなあ。

もう３０年前の男の相手するのやめようよ。
レスすること自体大人げないもん。

そんなに興奮して語らなくて・・冷静になって考えれば、
>>870の言っている事も随分あてはまる部分があるよ。
漏れはそう思う。
少なくとも冷静に感じたけど・・こーいうの大人って感じするけどなー

おいおい 藁

>>873
昔の外車は軒並み重ステ重クラッチだから、女性には厳しいでしょう。
ウチの嫁の場合、乗り心地が悪いので、私の車は助手席に乗るのも拒否される次第で・・・
お出かけはマーチ君となっています。なんでも、エアコンとカーステが無い車は駄目だそうで・・・

それから私が昔知っていたのは、R32乗りのヤンキーガールです。当時２０くらいだった。
とにかく強引な運転で、助手席に座ったことがあるのですが、コーナーに速度超過で侵入
しても、良く効くABSでステアリング切れるし（シビックなら間違いなくあぼーんだった）、コーナー脱出後は
何も考えずにベタ踏みでもアテーサが効いてOK（FDなら完全にスピンしている）。R32の偉大さを認識した瞬間でした。




あ、それから禿げ中小企業オヤジに最後のレスな。
精神年齢が30満たないヤツと話しても理解してもらえないと思うが言っとく。
チューン云々言う前に、会社の金策（銀行周り）と大手企業回って下請け乞食をちゃんとやっとけ。
お前ントコの従業員が可愛そうだぞ。

>>875
頼むから、これ以上笑わさんでくれ。

>>851
40歳目前でＭＲ２かっこいいですよ〜。このまま乗り続けて欲しいなぁ。

週末も晴れ 点検しておこう DHLA40も磨いて

>>877
＞あ、それから禿げ中小企業オヤジに最後のレスな。
＞精神年齢が30満たないヤツと話しても理解してもらえないと思うが言っとく。

理解もくそも無いだろう。人の事を勝手にハゲ中小企業オヤジと言ったり、精神年齢が３０未満と
言ってみたり、普通の人が聞いたらどちらの精神年齢が低いか判ろうと言うものだよ。

＞チューン云々言う前に、会社の金策（銀行周り）と大手企業回って下請け乞食をちゃんとやっとけ。
何故、君にそのような事を言われなければならないのかな？そもそも「下請け乞食」とは、どういう意味かな？
俺には想像がつかないが、小さい子供がよくケンカに負けて相手のことを意味の無い言葉で罵るのと同じ意味と
言ったところかな。
少なくとも俺は君ほど怒っていながね。
君が現在所属している、会社は大企業でそこのサラリーマンをしているのかな？それとも
自分で起業して経営者をしているのか知らんが、今のままでは「お子さま」と一緒と、とられるぜ。
お子さまの先輩に色々と言われる後輩も可哀想だが、仮に経営者なら、そんな経営者の元で働く人達も気の毒だな。
（これが正しい使い方だぜ）

前に書いたが俺の後輩で、今２３歳の者に確認するまでもなく君の書き込んだ内容は誰が見てもお子さまのそれだよ。

若い頃なら、そういう奴を見かけて言動が聞こえたら「ダセー」と俺でなくとも言われるぜ。
それと君は「お金」、「地位」、「名誉」と言ったものに固執しているようだが、
それ以前に「度胸」が座っていないと足下をすくわれるぞ。（これも老婆心だ）

もう一度書き込むが、自分が「猫」なのか「ライオン」なのか、自分で再認識した方がいい。
「猫」が「ライオン」の真似をするような人達をよく見かけてきたのでネ。

>>880
ああ、レスありがとう。文面汚くて失礼。
いやね、俺の以前のレスに反応しなかったからさ、吊らせて頂いた。
ちゃんと俺のレス読んでるかどうかの確認含めてね。
目的は達せたよ。どうもありがとう。

何度も言わせて欲しくないが、スレ違いなので車の話題も一緒に書きなよ。
スカG、ボディが錆びやすいからメンテが大変だと思う。
旧式エンジンは、シリンダーブロック頑丈だから、メカチューンで170ps位までは
引っ張れるんだろうな。しかしあの時代の日本車は足腰弱すぎだ。腰高だし、タイヤハウス
が小さいのと、オーバーフェンダーが認められて無かったせいで、乗用車のタイヤしか付かないはず。
結局、どんなにチューンで誤魔化しても、車の素性が出ると思うけどな。
まあ、雰囲気と自己満足で乗っている人もいるだろうから、走りだけがすべてではないだろうけど。

関係ないが、俺は経営者でも無いし、大手企業のリーマンでも無いよ。
車乗るのに職業気にして乗るやつはいないんじゃない？

あ、また書き忘れた。ついでにageときます。
870に老婆心ながらまたおせっかいを。

>それと君は「お金」、「地位」、「名誉」と言ったものに固執
どこをそう読んだらそう受け取れるのが知りたいが、正直に俺が
思ったのは、870は何かコンプレックスを持っているのかな？ということ。
このスレッドは自分のベクトルで生きている人が多いと見たけどね。
勝手な思い込みでレッテル貼られては困りますナ。

>もう一度書き込むが、自分が「猫」なのか「ライオン」なのか、自分で再認識した方がいい。
>「猫」が「ライオン」の真似をするような人達をよく見かけてきたのでネ。
この文面だけみると、870は自分を「ライオン」だと思っているように受け取れるが、それならそれで
ハッピーじゃないか。他人に価値観強要して進んで笑い者になる必要は無いと思うぞ。
自分の胸にしまっときな。いい年なんだろうから。

ｵｻｰﾝしっかりしろよ。これ読んでいて、哀れだぞ。
通行人より。

読むの疲れる。
んなに面白くもないし。

ここはスポーツカーすれっど・・

7 LOTUS TC さん、他のROMの方にも私めのｽﾚ汚しをお詫び致します。
猫退治、うまく行くと良いのですが・・・

汚してるって自覚があるなら、消えるのも美学ではないかな。

>>887
空気が読めない荒らし乱入で白けてたんで、書込みを控えてたけど、
スカＧコンプレックス親父＝スレ汚しで消えろ、っていう意味だよね？

ま、以降もスレ違いの話はスルーでいこうな。

>>888
お前、ｶｯｺ悪いよ
早く大人になれ
30代以上で自演はつまらん

いい天気で通勤が快適でございます。

大人の　　
スポーツカー乗りのスレ　ならぬ

大人のスレの
スポーツカー乗り

でマタリいきませう。

>>889
自演と思い込んでる、お前がｶｺﾜﾙｲ

返信が遅くなってすまないな。ここで聞き込みをするのは趣味の一環なんで
当然だが仕事を優先しているんでネ。

＞いやね、俺の以前のレスに反応しなかったからさ、吊らせて頂いた。
これは何を行ってるのかサッパリわからんので返事のしようがないな。

＞旧式エンジンは、シリンダーブロック頑丈だから、メカチューンで170ps位までは
このクダリもよく分からんが、何を根拠に１７０馬力位と言ってるのか・・
エンジンの事を知っていて俺をからかって言っているのか、本当に知らなくてこんな出鱈目な事を
語っているのか分からないから何とも言い難いが、、、
もし知らないで言っているのなら、少し学習した方がいいだろう。
知ってて言っているのなら、無知もいいところだ。

＞関係ないが、俺は経営者でも無いし、大手企業のリーマンでも無いよ。
それであれば、
　　＞会社の金策（銀行周り）と大手企業回って下請け乞食をちゃんとやっとけ。
この辺の事がよくわからないので教えてほしいね。
それと君はサラリーマンでもなく、経営者でもないとなると、フリーターでもしているのか？
一応、書きはしなかったが、大企業の括りの中には銀行も含むからな。

上に入りきらなかったんで、続き。

＞車乗るのに職業気にして乗るやつはいないんじゃない？
当たり前だろ。ただしお金のかかる車（維持費含む）を維持するのに家が余程の金持ちか仕事での収入が
よっぽど良くなければ、その車に乗る事（維持する事）ができないのではないかね？
例えば中古の安いフェラーリを購入して外観をピカピカにしても、それはフェラーリではなく張りぼてと一緒だろ。
フェラーリに乗りたい者はそんな車が欲しいとは思わないがね。
フェラーリに限らず、チューニングカーも同様。５００万〜１０００万円をかける事により車はより一層輝く。
（こうしろ、と言っている訳ではない。お金があってそういう事が出来ればの話しだ）

つまり、そのお金を捻出する事が可能であれば維持（所有）できるし不可能であれば無理だ。
そういう意味での仕事は大事だと思うがね。

ちなみに明日、俺の後輩と会う事になっているのでこの件も含めて質問をしてみようと思う。
特に期待はしていないが、どんな反応が返ってくるのかは興味津々だな。

特別、奇をてらったりせずに普通の言葉での返信を待っている。
もし変な内容なら嘲笑するぞ。

>>880
まだオンラインかな？相変わらず熱いレスをありがとう。
だけど、このスレの他の住人からクレームが来てるから、これで最後にさせて貰うな。すまんな。
後は>>887の「ゆうじん」って奴が相手をするみたいだから、仲良くしてやってくれ。

>>887
俺は美学ってヤツを持っているほどナルシストでは無いね。
ポリシーはあるが、自分のポリシーを人にゴリ押しするのも、ゴリ押しされるのも嫌いさ。
残念ながらこのスレに残らせてもらうよ。但し、今度は高見の見物とさせてもらう。
君がそう言った以上は、猫オヤジの面倒見るんだよ。

>>890
蓮乃家円数様は自家用車通勤なんですか？羨ましい。
都心在住の私は満員地下鉄で通勤です。こんなに空気が澄んでいるのに、一日中事務所
で仕事は勿体無いですね。
週末は嫁も同窓会やらで不在なので、遠出しようと思ってます。日光か奥会津なんて良いですね。

>>880
> どんな反応が返ってくるのかは興味津々だな。
自己陶酔のオナニーに返事をするお馬鹿さんはいないと思う。

>>894
ガレージがほしくて、車通勤もしたくて、仕事場も住まいも変えたヨ。
台風の時とか、やっぱ楽だね。

今買うんならロータスエリーゼかなあ
結婚したら買えなくなりそうだし

今日は静かですね。秋らしくなりました。

>>895
仕事場を変えたというのは転職をされたんでしょうか？
うーん、私にはそこまでの決断力はまだないですね（笑
ガレージは私も欲しいです。マンションの駐車場では、管理人に
白い目で見られますからね。
そうそう、そのＩＤ、他のスレで拝見しました。かなり煽りに対してキビシイお言葉を
掛けてましたね。どうかお手柔らかに。

またーりいきましょう
ガレージ最初は車だけ、今は物おき兼用（涙）
洗濯物と漬け物を入れられたら首吊るかも

小生の車庫にはたまねぎが吊ってあったり
ジャガイモが並べてあったり。
今度の収穫はかぼちゃだ。
踏まないように気をつけねば。

９００ゲット。
いや、サーブと言えば９なので。

>>898-899
皆、似たようなモノなんだね
うちも園芸用品やら洗濯物やらで・・
一度、ばあさんが洗濯物を乾しに来て、その時に洗濯カゴでドアミラーを傷つけやがってさぁ
怒るにも怒れなくて泣いたよ、あれは

帰還　気持ちよかったー
農機具落とされて傷になって寝込んだ奴がいるよ

ROM専でしたが、このスレ好きでした。

私も30代後半で、L型乗り（しかもライトチューン仕様）なんですが・・・・
>>830さんのような方がいらっしゃると書き込みし難いですね。

俺はチューンドカーじゃなくてスポーツカーが好きなんで。

IDがS8だよ！

久しぶりに覗いてみたら凄い事に成っていますね。私よりも大人気ない方
が見えるみたいで、みなさんマタ〜リと行きましょう！

２ｃｈらしいと言えばそれまでだが
やっぱ、男が車に対する執着心というか信念といおうか、
思い入れは強いからね
スポーツカーに乗ってない人でもこのスレ見ているだろうし
スポーツカー以外の車を無視したレスは煽りを招くだろうね
そこらへん大人の理解が必要だと思いますよ

取捨選択して自分にあった内容の書き込みに対して
レスしたほうが喧嘩にならないと思うけど・・
自分で脱線したなって感じたら書き込みを控えてる（つもり）

庭に出しておいたらゲリラ的雨で濡れてしまった　くそー

友人がよーろぱS2購入した　
じっくり乗り比べることができそう　

↑ＪＰＳカラーｷﾎﾞﾝ

それはスペシャルの専用ですって。

それはスペシャルの専用ですって。

繰り返しちゃ、イヤン♪

スポーツカーの定義は難しい･…
っていうか、30過ぎなら
「相手の価値観」も認めるって事は出来ると思うんだけどね(どのﾚｽとは言わないけど)

自分にとってのスポーツカーって言っちゃうと広義で、
色々な車が出すぎるので…･。

微妙な線ですけど、「ユーノス・コスモ」
峠やサーキットってステージではお呼びではないし、
オートマだし、
スポーツ？って感じですが、

落ちついた年齢で加速を楽しむ。
ハイウェイクルーズって車の楽しみ方が出来る一台だと思います。

欲しいけど…カミサンの許しは出ないだろうな。

お前ら少しは>>893のオヤジを見習えよ
ちゃんとレスしてんじゃん
ガキじゃねーんだからよ
カナリださいよ

＞９１３
でも、ユーノスコスモは車両本体は、めったにないけど、あったらバリバリのものが５０万円も出せばいけますから、「新車でこんなにするのがほらこんな値段で買えるんだよ」攻撃をかましてみてはいかがでしょうか。
ちなみに燃費はリッターあたり３〜４キロってとこですが。

服の玲一郎氏がゆーておられましたが
「大人のふりょーのくるま」
だそうで。

（自他共に認める?）品行方正人間ですが何か

S2フレームの事やエンジン・きゃぶについては
熱心に話したが色の事は忘れていた!
7 S4は快調ですか?

ああずれた書き込みしてしもーた
鬱だ仕事しよ

ここを見てる方に質問で。
金銭的な事は考えずにですが、
「フェラーリー」と「ランボルギーニ」ならどちらを選びますか？

フェラーリーは、日常の範疇にありそうだけど
ランボルは、日常の範疇外になりそうですが、
「ランボルギーニ」に憧れるなぁ。

>915
(￣ー+￣)ふっ
ターボー ×　
MT　　　×
2ドア　 ×

うぅ･…MR2(SW20･GT)を自爆させた時にｶﾐｻﾝから出された条件です。
現在は、弟の嫁さんが乗ってたﾏｰﾁをお下がりでもらって大人しい(ｶﾞﾏﾝ)の日々です。

うちは子供がいないので選択支は比較的恵まれてるとは思いますので、
頑張って交渉ですね(へそくりで馬券で一山とかｗ）

>919
金に射止をつけねーなら、両方買うぞ。だめ？

ついでに。
馬券で一山なんてバカ言ってないで、真面目に働け。

富士山周回路の71号でストラトスを見たよ
やっぱり本物はカッコイイ〜

>>919
断然ランボルギーニ！
つーか、跳ね馬興味無し。
�@ミウラＳＶ
�Aハラマ
�Bウラッコ
あたりがイイ！！

>>922
年がわかるぞ。４０代か？

>>919
金を気にしないなら、ランボルギーニ。
カウンタックの系統の馬鹿馬鹿しいやつ。
それで夜の六本木に路上駐車する。洗車もたいしてせず。

その間に金を貯めてフェラーリを買う。
（貯まる訳無いからランボも下取りかな）
そのフェラーリを眺めながら酒を飲む。
フェラーリの歴史みたいな本を読みながら。
休みの日は朝早く起きてWAX掛け、子供を乗せ箱根にドライブ。
六本木になんか絶対乗って行かない。
車種はF40か512TRかモデナかディーノでも良いな。我ながら餓鬼っぽい。

>>919
憧れならランボだが実際に乗り回すとなるとフェラーリかな
それもF355以降のモデル
パワステがないと辛いわ、やっぱ
ランボは運転した事がないので偉そうな事はいえんがフェラーリ以上に気を使う感じがする
トラックを運転した事があるので車幅は気にならないが道路の段差は気を使うだろうね
国産スポーツカーでさえガソリンスタンドの出入り口の段差でフロントスポイラ−を擦ったりするからね
ランボやフェラーリオーナーが高速道路を多用するのがわかるよ
一般道なんか走ってると、いつ壊してもおかしくないから

>>919
俺も多分ランボだろうなぁ。
でも、どちらを選んだとしても気に入らない点が少しでもあれば
変更するかあるいはすぐ売ってしまうかも・・・

ある意味市販状態で完成されてる車って個人的に苦手・・・
喰わず嫌いなのかもしれないけどさ。

おれの国産スポーツはサスはノーマルなのに都内の駐車場は
どこいっても車輪止めがギリギリだよ。
車高調いれて1cmでも下げたらもう止められなくなっちゃうところ
沢山出ると思う。
みんなどうしてんの？

>>927
「危ないな」と感じるような場所には近づかない
ガソリンスタンドやコンビニで段差があるところには絶対入らない
立体駐車場にも入った事がないなぁ
当方、RX-7スピリットR（完全ノーマル）だがガソリンスタンドの段差で一度フロントスポイラ-を擦ってから臆病になっちゃった
徐行だったからスポイラーの傷程度で済んだけど、勢いよく飛び出していたらフロントバンパーまで亀裂が入ったりしてただろうね
不幸中の幸いだったよ

そう考えたら、ＮＳＸってのはおもしろみはないけど、実に実用的に作られた車ですね。

高いのはびんぼーな俺には縁がない
いつかはモーガン・・・無理かなあ　鬱だ氏能

>>929
どゆこと？車高高いの？

車高調整機能が欲しいね。
マッハＧＯＧＯみたいなのが（ｗ

>>932
エンツォフェラーリにはそんな装置が付いてたハズだが。

カコイイスポーツカーからハゲたオッサンが降りて来たらどう思う？
オレ35歳のロータス海苔だけど最近かなりハゲてきてスポーツカー乗るのもうやめよかなって思うよ。

俺はハゲないかわりに、異常に白髪が多くなってきた…(⊃д`)
９３４氏と同い年。
＞９３４氏　スポーツカーに乗り続けましょうよ。お互いに。

ハゲはハゲでいいでしょ。
ヅラは問題やけど。

俺も薄いし腹出てきた　でも気にしない

真ん中の子イイと思いません？

http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030822031316.jpg

ハゲでもいいのか？
好きならスポーツカー乗り続けてていいんだろうか？
まぁ悪か無いだろうけど似合わねーよなぁ・・。
やっぱ普通の車より注目集めるから、降りてきたオレの事見て
「わはは・・なんじゃアイツ、似合ってねェ！」って思われそうで怖い。
おまけにオレ、まだ独身だし・・。
純粋に車を楽しめなくなってきたぞ・・。

大の大人がそれくらいで自信無くしてどーする？
ちゃんと手足ついてんだろ？
スポーツカーに乗って他人から後ろ指さされる事は無いよ。

934だった。スマソ。
>>935
>>936
>>937
>>940
そうだよな・・・・みんなありがと。

934だっつうに！　　またまたスマソ。

ワロタ

ロータスの何乗ってるのかな
よかったら教えてくらさい

ＢＤＡ積んだ７かハンドメイドの初代エリーゼ、もしくはヨーロッパS1だと渋いよな
まさか、いすゞ製ハンドリングbyロータスてのは無しよ

禿げオヤジが乗ってもカッコ悪くないスポーツカーが大人のスポーツカーだ！

ハゲとデブはバイクもスポーツカーも似合わない。
その車への思い入れが深い人のイメージを壊すから、出来ればやめてくれー
俺、ハゲ、デブは両方苦手なもんで・・

悪口を言うつもりじゃなくて、本当に希望なんだよ。
ハゲはカツラを被るなりして運転してくれー（帽子でもいい）

デブは問題外。
パワーウェィトレシオを上げるだけで何の意味もないじゃないかー
デブは痩せてから乗ってくれ（自分の管理不足だぞ！）
頼む。