自動車学校・教習所スレ18

引き続き教習所についての雑談・相談なんでもオーケーです

>>980踏んだ人が立ててね

前スレ
自動車学校・教習所スレ17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/mental/1330699530/

「教習所楽しい」とか「もっと通いたかった」とか言ってる人見ると
毎回精神削りながら行ってる自分が馬鹿らしくなって死にたくなる

２段階の最後の方は良い意味で運転に余裕が出るよ

あー学科頭に入んない…。
自宅で満点様やろうと思ったら、違うサイト開いてるしｗｗｗ
もう、やだ、この人orz

双極性障害のまま自動車学校通ってたけど、もう限界。
自動車学校辞めるわ。

そうか…もったいないね
状態がいい時に短期でとったりしたほうがいいのかな？

>>2
俺も精神削りながらいってたけど削って乗り越えた後はやっぱり楽しいよ

たとえば大声なんかめったに出さないのに応急で実技あるの知らなくてどんな内容なのかググりまくったりして内容しってから教習所やめたくなったし

人によっての苦痛はそれぞれだけど大体苦痛なのは応急じゃないかな？

路上怖すぎだろ
右折左折してくる車よりこっち優先なのはわかるけど
いきなり曲がってきそうで怖い

４月１７日から教習所に入って４月２５日に卒業検定に合格した
但し、これは仮免からのスタート
問題は学科、２０年前とは試験傾向が変わっとる
なるべく免許センターで学科本試験に合格するために、朝型勉強して、それから仕事して、
寝る前に復習
そのためには最低でも午前４時起きして仕事インの７時まではじっくりとテキストを読み込む、
そんで日没と共に仕事を止めて、今の時間帯で復習して進んでいく
これを学科教本で５回は繰り返す、そして問題集に突入して、分らんとこは”答えから”先に読んでひっかけ対策
今ごろの学科本試験は２０年前と比べて面倒くさいらしい
当然にして断酒、つーか”テストで”頭を使うモードに入ると、酒を一滴でも入れる吐く、今日普通に吐いた。
仕事と両立しながらやる、というのはドツボ、ON OFFの切り替えが大事。
目標麻３時起き、こういうヤツも居る。
仮免から９日間というのは有り得ない、だがオレは普通に指導員さんに「ワレ、チャキチャキやらんかい！」と怒鳴ったら、
速攻でいけた
酒を抜くと限りなく躁転するから喧嘩っぱやくなる。

お前ら、生意気な指導員は脅すか軽く頭をどつけ、マッハとは言わないが比較的短い時間で卒検まで行ける

足が痛い。力入れすぎなのかな？
ATだから、クラッチ踏まないのになぁ・・・。

左足って殆ど（ATだと全く）使わないけれど、どこに置いてる？
やっぱ、フットレスト？それともフロアー？
何か無意識にフロアーに左足置いてしまう癖があるんだけれど、これって
直してフットレストを使う癖つけた方がいいよね？
指導員に指摘されたわけじゃないけれど、今日運転してて、自分で「俺、
さっきからフットレストに足おいてねぇなぁ」って思ったから。

もちろんちゃんとペダル操作は右でやってるからね。（当方AT限定です）

>>10
最初の頃は何故か左足迷子で、フットレストに置いてたつもりが
気づいたらフロアにあったりして、教官に注意されたよ(自分は気づいてなかった)

あれ以来癖がついたのか、フットレストから動くことは無くなった

>>11
やっぱ、フットレストに左足を置く癖付けはしないといけないのか。
次から気をつけるよ。

次回回避だが最終でひとななよんまる
仕事してるのに間に合うわけねー
あーあ、もうちょいで終わるのにうまくいかないもんだな
すまない、ただの愚痴だ

俺の行ってる自動車学校の教習車はフットレストないな。やっぱり普通はあるものなんか

昨日、狭路やって次に予約とれたのが水曜日とかもうやり方忘れてるだろうな。脱輪なしは教官のアシストありで一回だけだったし、ああ水曜日が怖い。
チラ裏すいません

応急ってなにやんの？

人形に大声で意識の確認とか人工呼吸とかかな

>>14
どうやら無いのあるらしいよ。フットレスト。

それより今日、俺も狭路やった。
俺も上手くないけれど、ちょっとアドバイス。
ハンドルをきるタイミングとか量も大切だけど、スピードコントロール
とかブレーキの具合がもっと重要。
俺の場合、ハンドルよりもブレーキの具合とか踏み方を結構指摘された。
止まる時は滑らかに、で、スピードは「超」が付くほどゆっくり。
左に曲がる時は右に、右に曲がる時は左に寄せておくこと。
ただし、寄せすぎると色々注意されるから気をつけて。
（止まりながら、何度か運転席側の「空き」を確認した方がいいかも。）
目線は、「次」のカーブやコーナーにできるだけ目を向けておくこと。
S字は、ハンドルの微調整が大事。（無暗やたらにハンドルは回さない。）
クランクの場合は、ハンドルは２段階に分けて操作したほうがいい。
（前輪がコーナー手前に来たら１回転→少し進んで、目いっぱい切る。）
あと、出口で自分の車が出過ぎないように注意すること。
（出過ぎるとほかの車と接触する恐れがあるから。）
最後におまけで、脱輪したら直ぐに止まって安全確認後にバックする。
（脱輪したまま少しでも進むと試験だと一発アウト。）
まぁ、運転教本にもっと正しいこと書いてあるからそっちを見ながら
読んでくれるといいかも。

というわけで、お互いがんばりましょう。

二輪の問題うぜええええ

仮免前、あと一回しか車乗れないのに
まだ、感覚掴めないし、ウィンカー、左右確認遅いし…ヤバいお(´･ω･`)
スピード出すの怖いｗｗｗ

>>18
同感、四輪なのになんで自動二輪まで覚えんとあかんねん
それと今頃は大型自動二輪は４００ｃｃ以上らしいなあ
あと、二厘で微妙なのが１２５ｃｃ以下の自動二輪
自動車の軌道敷通行可能といっても、１２５ｃｃ以下の二輪は通れん
原付は自動車じゃないから、これまた別もんになる
２０年前はこんなんじゃなかった
それと、四輪でも中型自動車というのが出てきとるで、
総重量８ｔ以上１１ｔ未満、積載重量５ｔ以上６.５ｔ未満、
そんで所謂マイクロバスとしては１１人以上２９人以下、これも中型
それと今頃の試験は定期検査の時期までついてきやがる
免許棄てるんじゃなかったな

いい天気だね。今日みたいな日に海岸走ったら気持ち良さそう

高速のシュミレーションで120km出して爺さん轢いてしまった
何で高速道路に爺さんがいるんだよ

>>22
笑っちまった

つーか模擬、適当でも受かる人いるというのに
落ちて凹むわ、ちゃんと予習復習しないとダメだよね？
面倒くさい…

問題集なんて解かずに授業聞いただけで受かる人もいるからな

根本的に頭の作りが違うんだな＾ｑ＾
あー面倒くさい・・・

学科でて線引いたところ軽く読むだけで受かる人ほんとにいるよなｗ

こっちは４日勉強して受かったけど

路上やべぇなぁ
事故りそう
右折ってミラーで確認するだけだよね
なぜか巻き込み確認してしまう
スピードあげたり下がったりで３−４台から追い抜きされた

バックで駐車するやつもタイミングよくわからなかったし
ポールとかいわれてもｗ
ＡＴとかハンドル操作するだけなのに
マニュアル乗ってるやつすげな

パニクって何がなんだか
隣に座ってるやつの顔も呆れた顔で怖いし

よく担当になる指導員の「指導員No.」が「42」って・・・。
今まで気づかなかった俺が馬鹿だけど、車関係で「42」は縁起悪いだろ。

それはそうと、今日あたりで入校して丸一週間になるんだが、一週間で
普通はどのあたりまで進むものなんだ？？
諸事情で毎日通える環境になんで、とりあえず毎日通って乗ってるんだが、
こういうスタイルだとどのあたりまで進んだら「順調」なんだ？？

あと、教習中、隣で指導員がマークシート的なものを書き込んでたが、
あれは一体何なんだ？？？

2コマ連続とか無理ゲーだわ
心臓バクバクいいまくる
無理しない方がいいのか
無理にでも乗って皆に追いつくべきか

人は人。自分に合ったペースで

>>17
アドバイス、�dクス。俺の場合は、不器用だから純粋にハンドル操作のタイミングとかが脱輪原因ぽい。次、上手く出来るよう頑張る、ありがとうね

>>31
俺は、自動車学校が不安過ぎて頓服の薬もらってるんだけど１日１技能を目標にしてるよ。まあ、予約の都合着かなくて週１日になってしまってるんだけどｗｗｗ
自分のペースでやってちゃんと技能が身につくようにすることが大切だと思うよ。

俺は寧ろ不安だから２時間連続で入れてるわ

>>22
すまん、笑いをありがとう。

運転に関してはまだまだだけど何も不安はない
ただ教官だけが怖い・・・指名できなかったら学校やめてたかもしれん

>>30
ほぼ同じ時期に入校したかも

自分は学科は全部終わって、技能は乗れる時に乗って
今右左折とかその辺が終わったくらい
普通だったらS字とクランクやってる時間らしいんだけど
覚え悪いわ出来悪いわ復習やるわで技能は進み遅いｗ

まぁ自分のペースが一番だね

>>33
キャンセルしようと思ったら教習所閉まってた・・・
抗鬱剤持っていってあいだの時間に飲むかなぁ、その行為自体がまずいんだっけ？

連休明けたらより下手になってそうだ…はぁ

>>20
二輪の問題ウザイけど、帰りのバスで所謂教科書的事例に当たる、見通しの悪い交差点で対向車の
かげに隠れたスクーターの怖い事例を見てから考え変わったわ。信号変わる前に猛スピードで突っ切って
行ったから、右折車があったら大惨事になってたはず。奴らマジ怖いわ。

>>37
学科は、俺も終わった。
昨日・今日で狭路やったから平均的な所なんだ。
そういや、原簿見たら俺も５番目か何かの項目だけ１時間オーバーしてたな。
復習とか補修は受けれるだけ受けといたほうが自分のためになるから、
嫌がらずに受けたほうがいいかもね。
ま、疲れを感じたら休むことも重要。
（ただ、予約をどう消化するかなんだが・・・。当日キャンセルは
あとでややこしいし。）

可愛い子いるかな♪

>>38
自分は頓服薬の副作用がほとんどないのを確認、医師に相談してから本格的に頓服薬の服用を始めました。まずは医師に相談してからの方がよいかと思います。
眠気があったりぼーっとしちゃうと身につかないしなによりとても危険だから

>>22
笑えない…or2

高速シュミレーターって、高速走るのを機械でやる。複数じゃないの？
無理…。
危険性ディスカッションも複数なんでしょ？

…無理…過ぎる。
はぁ…技能が辛い。

他の生徒とディスカッションしたり同乗する意味がわからない。
拒否したら一人でやらせてくれるのかな。

複数DQNっぽい人と当たったけど割と、どって事なかった
秋の超閑散期なら一人で出来たかもね

複数で一番苦痛なのはやっぱり応急だぞ
ディスカッションとかたまたままじめな奴と当たったからやりやすかったぞちなみに駐停車路上も同じ人

>>47
応急まだ受けてないから不安だorz
３時間連続だっけ？

応急は受講生２人だけでやった
危険予測は「人少ないから１人かもしれないぞ」って言われた
高速も多分１人だ
コミュ障には嬉しい

>>44
お前みたいなのは、世のため人のために免許取得しない方がいい

>>48がんばってｗ
受け終わったらこの先の教習所が楽園に感じたよｗ

俺はたしか15人程度で受けてかなり苦痛だったｗ　

応急最後に回そうとしたが親が入金してくれるときに勝手に予約入れてマジ焦ったよ・・・

いまではあの時予約入れてなかったら卒業できなかったかもって思うとすべてにかんして親に感謝だがｗ心の準備ができてなかたｗ

他の２ｃｈの教習所関連のスレじゃ
「免許なんてｄｑｎでも取れるし模擬とか一発でとれるだろ」
「技能オーバーとか普通にやってればまずありえない」
「ストレートでとれて普通じゃね？ATｗ」
こんなレスばかりみて凹む
第一段階ATなのにオーバーしまくりだよ
俺、発達障害とかアスペもってんのかな

世の為、人の為、免許取るなとレスされた私ですが…。
上手いってか、感覚とかとらえどころが違うと、オーバーするから気にしない。気にする＝良く言うと色々考える。悪く言うと、考えすぎて判断力が遅くなる。それだけ。気にしない。気にしない。

私が言ってもホットはしないんだろうけどね…。

あー明日仮免なのに学科頭に入んないorz
物覚え悪すぎクソワロタｗｗｗ
はぁ…。

きたああああああああああ
http://youtu.be/-cAOhzsPb_A

主人公ゴミ過ぎｗｗｗ

効果測定また落ちてわろた
昨日は夕方から深夜まで、今日は昼まで勉強したのに
知的障害者か俺はw

>>57
自分も効果測定何回も落ちたｗｗｗ
( ﾟДﾟ)の連続

>>58
教材で大体満点が取れるようになってから挑んだのに
取れた点はここで晒すのが恥ずかしいほど

もういやだー

こっちは効果測定で出る問題わかるからラクだったわ
どっちにしろ効果測定も検定の学科試験も
問題集さらっと解いて間違った所を教本で正しく理解しての繰り返し
短い時間に集中してやってみそー

>>52
実車技能で補助ブレーキ・補助ハンドルされたところはしっかり留意しておくといいよ。
高速は80kmまで、車間距離は広く…とすると、爺さん轢かなくて済むかも。

アンカーミス
>>61は>>53へ

さっき、MUSASHIやってたら、「こんなの反則やん」って問題出てきた。
「進路変更する場合、指示器を出して３秒後に行う」的なやつ。
まぁ、進路変更はやる３秒前までには指示器を出せってことだけどさぁ・・・。
色々練習問題やってるけれど、こんな表現で出てきたのは初めてだ。
とりあえず、合格点だったからいいけど。

出してから3秒後に動くんじゃないの？

てか経験者に聞きたいんだが
卒業検定って落ちたら補修あるの？

効果測定で落ちる?
効果測定って自分でやって満点とった奴提出するだけで終わったけど
場所によって違うのかな

>>66
俺のところは効果測定用の個室があって
結果は受付で渡される

>>64
うん、そういうこと。（ってか俺の書き方、微妙におかしかった。）
さっき学科のテキスト見直したら、問題文と似た表記で書いてあったわ。
よく読んどかないとダメだね。

効果測定用の個室だと…落ちたら先に進めないじゃん

最近車の事故多いしもう路上やだよ
高速とか100キロ死ぬ

>>63
２０年前ぐらいと比べて今の学科は、先ず、四輪の普通免許でも自動二輪の仕組みやら運行上の注意やら言われる
更に機械としての車としての問題が出てくる
オレの脳内ではＡＢＳてなんやねん(´・ω・｀)、というとこ
卒検は合格したが、そこいら辺りを押さえとけ、ということやな。
特に「二輪からの視界」とか、平気で出てくる
あと語尾、今は三通りもある「〜べきである」又は「〜してよい」、「〜しましょう」。
２０年前は二通りやった「〜べきである」と「〜してよい」と
更にえげつないのは、初心者マークの貼る位置まで訊いてきやがる。

ＧＷ中の技能教習が全部予約はいっててワロタ
次乗れるの一週間後か＾ｑ＾

こっち毎日3時間乗らされてるよ
明日で4日連続
5月の予定出してないから少し休もうかな

縦列、方向転換他いろいろできてないのにもう検定とかワロタｗ

免許取ってから数年は毎回運転教本見ないとな

ぜったい1回は落ちるだろうな

方向・縦列って項目終わったらあんまり練習できないの？

縦列方向転換はほぼパターン化されてるから余裕
S字のほうが難しかった

今日修了検定＆仮免学科受ける
緊張と不安で頭がいっぱいだ･･･

>>76
同じだｗｗｗ
技能も勿論だが学科が不安…。
まぁ、精一杯頑張ろう！

発進の時、一度確認不足で車来てるのに発進しかけたことがあって、それで注意されて
だからその後気をつけてやってたら「遅い」って言われた

これ検定で時間かかったら減点？

>>77
同じ人がいたー仲間だ頑張ろう！
ちなみに今修了検定終わったが
最後の最後でウィンカー出す方向間違えたorz
坂道発進は微妙だったしもうだめぽ･･･

みんなS字とクランク何回位で一人で出来るようになった？
昨日、狭路やったけどダメぽだった…

俺は経卒検だ
怖い

>>80
一回目から出来たけど失敗した方が後々身になると思うよ。
調子に乗ってやったらクランクで失敗して、後退する時にトチ狂ったからね。
Ｓやクランクで失敗するなら後退の練習いっぱいやってるはずだから、縦列駐車とか楽になるんじゃないかな？

あるある
何回かやってると指導員から「ちょっと脱輪させてみてよ」って言われて切り返しの練習した

駐車はポールでわかるんだけど
方向転換が危うい
卒検方向転換だったらおしまいだ

S字とかクランクみたいな道路上ではみないよね
ハンドル操作とか車体の仕組みしるためなのかな

卒検のとき方向転換脱輪しそうでマジ焦ったわ
技能のときはすんなり終わってたからなおさら
ギリギリのところで戻ってやり直し＋一回幅寄せしたけど受かっててよかった…

>>79
もう、結果でたかな？
こっちは無事合格できました！

大きなミス無かったら大丈夫
やらかさない限り落とさないって
って、担当の人が言ってた！
今さら言っても遅いかもだがｗｗｗ

朗報まってまつ

方向変換の事、方向転換って言ってる人は卒検でやらかしそうな気がする
どうでもいーし、気がするだけだが

高速教習でよりによって苦手な指導員に当たってしまった。
3時間缶詰で妙に緊張するし、同乗の教習生も40歳くらいだった。
高速走るのは思ったより楽しかったけど言うほど楽しくなかったかな。
指導員が飲み物おごるとかあるらしいけどなかったし。

おれも指導員がコンビ二の前で永遠タバコすってるだけだった

うちの高速教習はそもそも休憩すら存在しなかったぞ
前の人が終わったらはいすぐ次の人と交代してーはい出発してーで精神落ち着ける暇なし

５月３日に仮免前の効果測定（学科のやつ）を受けることになってしまった。
とりあえず、毎日のように練習問題解いて、合格点たたき出してるけれど、
「一発で受からない」的な書き込み見るとメッチャ不安になってきた。

受かる人は一発で受かるし受からない人は受からないよ

大丈夫だよ
何事も経験だよ
勉強はちゃんとすること

>>87
合格おめでとう！！

私も何とか合格しました
修了検定の点数がギリギリだった(笑)

仮免は１〜１０個の問題の固まりがあるらしい　最低10回落ちれば受かるｗ説明下手だけど

おれは1回目効果測定の�@を受けて落ちて次�Aで落ちて次また�Aうけて受かったｗ

問題記憶できるから新しい箇所やらされるよりもすでにやった箇所のが対策できるわ

ムサシで練習するとき１〜６あるやんあれが効果測定だと仮免は１〜１０そつけんは１０〜２０あるらしいｗ

いい指導員だと1の項目で落ちたとしたらまた1で受験させてくれるから合格しやすい

ぬわああああん疲れたもおおお

>>98
激しく同意

早く卒業して解放されたい

どうしても左感覚が意識できず六回くらいくりかえしてる
アホでしょう、感覚つかめないんです

毎日通って修正するか
気を落ち着かせる為に休むか

>>101
左感覚？
左折？左側を維持の通行？何だろう？
私で良ければ、上手く伝わらないかもだけど答えたいかな。

でもね、休む→大事な事なんだよ。体調を整える。気持ちに余裕を持つ。
見えない物が見えたりする。
運転は、下手になってもいいんだよ。慣れるんだから。
気持ちはね、一杯一杯になると良いことない。
挫けて通えなくなる位なら、休んだ方がいい。
また、後で覗いてみるね。

学科一切勉強しないで来週仮免試験だ
やべぇ勉強したくねぇ…

>>95
ありがとう！
そっちも、合格おめでとう(*´д｀*)
ギリギリでも受かれば良いのさ(笑)

路上ってもしかして少しでも擦ったりしたらアウト？
仮免取り消しとかになるのかな

>>82-83
一回で出来たとか凄い！不器用な自分は次回も余裕で脱輪しそう、切り返しも上手くできなそうだし…
見極めまで後6時限、2時限ずついれたら3日しかない焦る…。
そして、親のお金で通わせてもらってるからなるべく教習延長しちゃいけないというプレッシャーががが

あと検定受かった人おめでとうございます！

技能試験って受験者が１人しかいなかったらどうすんの？
他の受験者が現れるまで出来ない？

>>107
おはようございます。
一人の場合もありますよ。
検定、合格した方おめでとうございます!!おめでとう

>>101
わたしは左前輪の位置を意識するとうまくいったよ。

狭路やったけど、Ｓ字でいっぱいいっぱいだわ…
一時間ほぼ右に費やして右はギリギリおｋ、左は全く駄目で次回もＳ字から…

狭路で４時間はかかりそうだ

満点様にアクセスできねぇ…なぜだ

久しぶりにMT乗ったらエンストしまくっちまったよ
坂道だから尚更キツかった

修了検定２回も落ちる奴って俺以外にいるのかな
特別に無料で講習受けるかとか言われちまった

１回目は停止線の上で止まって中止
２回目は左折時に脱輪して中止

もう悔しいやら情けないやら腹立たしいやらで自然に溜息混じりの叫びがでるよ畜生

免許取るの簡単すぎｗｗｗｗｗｗDQNでもできるのにお前らなんなの？ｗｗｗｗｗ


ってノリをたまに２ｃｈでみてゲンナリする

問1→交通整理の行われていない交差点で優先道路を通行している時は徐行しなくてもよい
○か×か？
答×→徐行の規定はないが注意して進行しなければなりません

俺の国語力が無いのか知らんがどっちも正解じゃないのか？

>>115
徐行＝時速10km以下

って習った。

>>115
なにこの問題

>>115
頭こんがらがる

○だろこれ

○だな

>>115
自分が優先道路を通行している場合は、「○」のはずだよ。
まぁ、減速するのがベターだけど。
普通、この言い回しだと、答えが「○」で解説で「注意して走行する」
的ことが書かれてる感じなんだけどなぁ・・・。
問題が「徐行も注意もせず通行してよい」とかみたいな言い回しだと、
「×」っぽいけど・・・。

連投でスマン。
MUSASIって練習問題で「仮免前」ってやつと「仮免前対策問題」って
難易度違うよね？？
「仮免前」の方だと、満点取れない（合格点は出せる）んだけど、
「仮免前対策問題」の方だと何故か「満点」取れるだが・・・、
やっぱ難易度が違うのかな？？？

それと、若干誤植があるよね。さっき解いた問題で「進行」のはずが
「信仰」になってたやつがあったよ。
あと、たまに反応が遅いときがある。（これは俺のPCの問題か？？）

対策問題は基本良く出る問題が多いからそれもやったほうがいいよ

おれは１〜６の項目を全部受かるまでやったけど

>>123
俺それでやったけど実はあの１〜６からすら出ない問題もあって
それで落として不合格なったわ

>>115
◯じゃない？
私の学校では(同じような問題でたけど)、◯(マル)で正解。謝りにつけたり、×(バツ)だと不正解になる。

住宅街を運転しているとき、子供がいっぱい遊んでいて、飛び出してきそうだったので警音器を使い徐行して通行した。

>>124
うんそれだけで余裕で落ちるよね
おれは効果測定11の項目で1回落ちて2回目も11の項目にしてもらったから問題対策できて余裕で受かった

ツンデレな指導員だと１ずつずらしてくる11番やったら次12番とか

仮免の学科はムサシだけだと普通に落ちるｗ効果測定ならまだ受かるレベルだが

>>126
誤り

>>128
◯でした

126は危険回避に当たるんだっけ？

卒業検定って縦列とか方向変換やるんですか？

>>131
やると思われます。＠我が校。
126の問題に誤りってかいた者ですが、◯で正解になるの!?あら、大変。
勉強しないとダメじゃん。
まだ、自主経路五回、方向変換、縦列駐車、高速してないけどさ。一回目の効果測定は合格。明日、二回目受けないとならないのに…。頭が痛いわ。

また効果測定落ちた、凹むかと思ったけど「よし復習しよう」って気になった
常にこんな精神状態ならいいんだが

>>114があるあるすぎて涙出てきた

今日も行ってくる…２時間…

だー。もう無理。
明日、セット教習で次は高速だけど、予約できるの19日、、。
今までも二週間とかあけてたけど、この段階でこんだけあくと不安だ。
しかも、先生達からは今月中に卒業しろとプレッシャーをかけられてる。
S字クランクに6時間以上掛かり、縦列と方向変換に3時間掛かった。
それ以外もずーっとオーバーしていてもう訳が分からないまま今に至る。
仕事の都合で卒業検定も一回しか受けられないと思う。
もう一度第二段階を最初からやり直したいし、縦列と方向変換ももっとやりたい。
なんでいっぱい練習させてもらえないんだろう。
満足いくまで乗ってから卒検受けたいよ。

だめだ、学校まで来たけど腹の調子が悪過ぎて運転できね
受付でキャンセルしてくる…

教習中に下痢に襲われたら嫌だな

良い判断だと思うぜ

1週間ぶりの技能だったというのに…。お腹に意識が行き過ぎて次の予約入れるの忘れてしもうた

OD式適性検査最低の1Eを叩きだした俺が無事免許ゲットできました
夜は自転車のライトつけるし渡るときも左右確認するのになぜ運転マナー最悪なのか謎です

卒検で方向変換で出るところで脱輪して落ちた
縦列駐車じゃないと卒検受からないんじゃないかってくらいに
方向変換が苦手で入ったときはこれはいけたと思っただけに
半端じゃなく自己嫌悪

10時間技能やったのに、未だにカーブ、右左折後に車体真っ直ぐに出来なくてふらつく

下手すぎだよなあ…

進路の変更とか、交差点とかの右左折って、もの凄い頭使った感が
するのって俺だけ？？
何だろ、CPUの使用率とかで例えるなら、50％は軽く超えてる気分だった。
おかげで、今日はもの凄い疲れた。

>>143
あ、第一段階の12〜15の項目と、16〜18の項目の話ね。
（今日は、12〜15の項目の2回目からスタートで、2回乗ってるので。）

自分もだ。
右左折、安全確認して、合図出して、また安全確認して幅寄せして〜ってやることが多くてテンパってしまう。
教習所内でこんな状態なのに、外に出られるのかすごく不安…

あら自分がいっぱい(笑)

今日、初路上だった。
いきなり路上だなんて知らなくて、心の準備できないまま走らされたｗｗｗ
車線変更とかしたけど安全確認してても、なんか怖い。
場内トロトロ運転だったから
スピード出せるか不安だったけど、
意外と走れるもんだね、意外と←
左に寄り過ぎてたけど(´･ω･`)

こないだ教官が「事故が頻発してるから、隣に乗っててコイツの運転危ないなっていう
教習生をリストアップするように上から言われてる」とか言ってたな

腹の調子ヤバい。こりゃ明日も無理かな…。
次運転の予約取れるの何時になるんだろうか…

>>141
最後まで油断しちゃいけないねー下がった時に出口側によっちゃったのかな？

>>147
リストアップされた人はどこ連れてかれんだよーこわいよママー

>>147
リストアップされてる自信ありまくりなんだけど…

この前、自分の指導もしてくれたことのある教官が違う教官に、「のみこみ悪いんですよね〜」と技能で担当した生徒のことを言ってた
きっと自分も言われてるんだろうな…はぁ…( ´△｀)

苦痛味わってやっと取れる免許だから大事に安全運転しよう

まあ乗る機会ないけど

>>147
ばりばりリストに載りますってな勢いの私ですが…。
はぁ…(;_;)
で、どうなるの？

右左折が苦手だ…
膨らむし内側入るし、道に合った右左折が出来ないから感覚悪いんだろうな…

朝一で仮免前の効果測定受けてきたよ。
無事、合格しました。
ただ、仮免の本試験がそろそろ迫ってきてる・・・安心できねぇ。
（最終項目と「みきわめ」を残すのみ。）

>>153
左折は、左折する前に少しハンドル左に切っとくと膨らみにくいよ
脱輪に注意だけど

右折は右折の出口を見ながら回すんだよ

第19問 車に重い荷物を積んでいるときは、停止距離が長くなる。


正解は× です

重い荷物を積んでいるときは、制動距離が長くなります。

「効果測定」を数回にしてようやく合格できた＾ｑ＾
普通は落ちないと言われているこの試験
喫茶店や家で十時間くらい勉強した後に受かった
僕にとってはこれからがまた地獄かな・・・

>>156
それは明らかに日本語がおかしい。
停止距離＝空想距離＋制動距離であるから、停止距離は制動距離を包含したもので
物理的な減速・停止の事を言うので、言語的には○と付けざるを得ない。
この問題文が「空想距離が長くなる」と書かれていれば×と読み取れるが、制動距離を
包含する停止距離で表現している以上正解は○である。
この手の問題を作る輩は本当に日本人なのか疑問である。

明日一週間ぶりの技能だ
あと2回乗ったらみきわめ
良好もらえる気がしない…

同じ頃に入った友人は既に第二段階だというのに(T_T)
あぁぁ、憂うつ…

みきわめ＝普通の技能より少し気を使うだけだよｗ
俺なんかおとなしい教官に怒鳴られて顔真っ赤にさせたけど見極めもらえたよ

関係無いと思うけど俺がいってる教習所は中国人がやたら多い
ここは中国かと錯覚する
中国人同士中国語ででかい声で話すから区別も付く
年もいろいろいるし似たような服装で分かりやすい
人口15万ぐらいの田舎町なのに何しに来てるんだろ

>>160
そうなんだw
普段から口うるさい人に怒られるより、おとなしい・穏やかな人に怒られる方がこたえるよね(ΧΑΧ)
なるべくガチガチにならないように頑張るよ〜

農作業バイトとか。出稼ぎ→日本で結婚とかじゃないかな
中国人は安い店とかよくしってる

外国人ですら学科試験クリアしてるのに

>>164
おはようございます。
気にしない。気にしない。家の学校は、同じ問題を解いてるけど、通訳の人居たりするよ。
日本語ってか、問題文がいやらしいから悩むよね。

ここに書いてある問題に対して、誤りって書いたんだけど、先生に聞いたら【誤り】になるんだよね。【正しい】にはならない＠不思議 家の学校…おかしいのかな？
で、因みに制動距離なんちゃらの問題は、誤りなんだよね。教本には、【停止距離】が長くなるだからね。私は、前回【正しい】に◯をつけて落ちましたｗ

↑
制動距離が【正しい】
停止距離は【誤り】逆でした。ごめんね

一段階だけど、最短時間を１、２時間オーバーどころじゃなくなりそうだ…

教習所の縦列の場所でやってて教習中はごちゃごちゃ言われるけど

いざ何も言われないで自分でやったほうができるｗ誰でもできるようなスペースなんだろうなｗ

１度教習所内を一人だけで自由に乗りたいわ
教官いる時間より上達しそう

>>169
わかるーーーーーーーーー

本免問題やってみたら20問近く間違った終わった(笑)
90問正解とか厳しいな

三月の半ばに入校して
学科終わり 学科試験まだ受けてない 技能9時間って、かなり遅い感じ？
しかも技能2時間延びてるw

>>172
技能の進度は人それぞれだけど、学科０はない。
技能と学科のバランスが悪すぎだから、
絶対に効果測定、修了検定を効率良く受けられないで無駄に日程のびるよｗ

>>173
書き方が悪かったかも
学科の10時間は一応終わった

>>172
4月20日頃に入校して、行ける時はほぼ行ってた
一段階学科は全部終わって、仮免前も終わった
技能は10時間乗ったけど、内容は中間くらい(出来悪すぎなんだわ)

まぁ自分のペースでいいと思うよ〜

>>175
なんか似たペースだな 次10時間目なんだけど、まだクランク s字終わってない
技能難しいわw男は最短で終わるってイメージあるから恥ずかしいw

俺は3月半ばに入校して仮免受かったよ

S字、クランクは勢いでなんとかなる

>>175
あっ入校四月かw
俺より全然早い すまんw

>>177
早いなw 羨ましい
このペースで間に合うかなw

>>176
自分はＳ字とクランクで詰んでたｗ

一応抜けられるようになったんだけど
「脱輪が心配だからもう１時間ね〜」とか言われて、また次回にやる…

>>169
他人に横から見られてると思うとなんとなく嫌だよね…
ため息とかつかれると集中力低下するw

MTだけど正直ATで技能時間オーバーする人ってよっぽど運転下手なんだなと思う

12月に入校して技能が1段階無線の1個前までしか進んでない俺みたいなのも居る
学科は先月に効果測定終わらせたけどスローペースすぎる

オーバーしてるわけでもないけどチキンだから足が動かない
次の技能は今月の10日で前回の技能から1ヵ月半経ってるっていうね

ここ見てたら勇気が湧いたw
教習所行くの精神的に苦痛だけど頑張るわw

とれりゃいんだよとれりゃ

あと4時間で終わりなのに休みがちな教習所にすげー腹が立つ
アルピコなんだけどね

S次とクランクでつむ人結構いるんだね自分も最初やった時脱輪とぶつかりそうに何回もなったのに
何故か次の時間一人で無線(笑)

それも指導員をどつけば終わりよ
なんのこと無い「言葉の暴力」で攻め込め、鬼なんたらとか居るやろ
アレ、元デコ助のキチガイマッチョやから、普通に暴力沙汰起こすとリアルで再就職が無いから、
それで「鬼」になるわけよ、自分を護るためにな。
そういうヤツをコツンとやるか言葉でやるかすれば卒検まで相当に近くなんで

はぁ…効果測定受かった。これで、取り合えずは試験場で受ける迄は勉強しなくていいかな…。
技能が、沢山残ってる。
自主経路から、複数教習、縦列駐車、方向変換、高速…後何だろう？思い付かない。あ！停止と言うか、駐車していいのか駄目なのか、停車ならいいのか駄目なのかがあるね。うんと、横断歩道から５メートルとか、バス停なら10メートルとかね…。
でも、肩の荷が1つ降りた

路上の項目全部終わったんだけど
卒検まで後三回乗る予定になってる
自主経路でもまたするのかな
縦列や方向の練習したいんだけど

今日、修了検定だったけど途中で雨が降ってきてワイパー使えなかったｗｗｗｗｗｗｗ
みきわめの時にも小雨降ってたけど、教官殿がワイパー入れてくれたのに学習能力ねぇｗｗｗｗｗｗ
検定だと他の車が譲ってくれるけど、相手が優先道路でも譲られると混乱するわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
外周から障害物のある車線に右折する所で対向車に譲られ、右折した所で対向車も来てたｗｗｗｗｗ
格好付けて外周対抗車に有難うのサイン送って、俺かっけえとか阿呆な事やってて気付かなかったｗｗｗｗｗｗｗ
障害物のある車線に自分がいるもんだから学科どおりに待ってやり過ごしたけど、つい２、３秒前に優先対抗車に譲られたばかりだったから、かなり混乱したわｗｗｗｗｗ
でも、障害物の反対車線にいた車は教官殿が乗ってるだけあって、かなり後方で待機していてくれていた。
あれが障害物付近で待機されてたら、コースが狭いのもあって、こっちが障害物の車線に入りきって障害物を避けるのに後退するか衝突するかという状況になっただろう。
そこから、かなり緊張して声も上ずってきたけど、良い勉強になったわ。

免許欲しい
でも仕事終わってから行くとか、休みである土日に行くのは嫌
でも欲しい

みんなどうやって教習所行ってるん？

>>191
う〜ん、会社帰りに行ったり、休日には朝から晩まで通う。有給あるなら、有給使って行ったり。
半日だけ仕事して、残りは自動車学校に充てたりしてる。
疲れたら、自動車学校は休んでる。生活を維持、仕事維持を優先してる。
人より時間も掛かるし、お金も掛かるし…でも、仕事で必要になったから頑張らない頑張りで頑張ってる。
休日には行きたくない。
会社帰りに行きたくない。わからない訳じゃないけど、免許が欲しいなら何かを犠牲に(例えば、自分の時間とか、趣味の時間とか)しないと難しいかな。
教習期限とか、色々あるからね。

免許が欲しいなら、自動車学校に直接足を運んでみたら？何かしらの答えがみえるかもしれないから。
体験入校実施してる、自動車学校もあるから。

>>191
みんな191式で通ってると思うんだけど…

ATなのにカーブ2時間、曲がり角1時間オーバーした自分が通りますよっと
9日に仮免みきわめなのにいまだに注意されまくりの苦笑されまくり

「左折するんだから左に寄って」
気持ちは寄ってるつもりなんです；
技術が伴わないだけで
これよりひどい人はなかなかいないだろうな…
こんなやつも頑張ってるからみんなは大丈夫だよ

やっと教習所卒業した受付＋指導員の顔はもう見たくねーぜｗ

親に行け行け言われて辛い
顔きもいしはげてるしコミュ障だしで不安しかない

>>196
仲間だ 若干顔はイケメンだが
それ以外は同じだ

俺も精神的に苦痛だけど頑張ってるから頑張ろうぜw

おいおいイケメン禿てｗｗ

親の金ならがんばろうぜ

せめて空気でいたいから
ミノタブ飲んで髪増やしてダイエットと体鍛えて心身を少しでも健やかにするわ
免許とるぐらいでこんなに準備しなきゃならないなんて我ながらバカバカしい

髪が固まりやすいから縦列とか方向変換で窓から顔出すとき風とかがつらいｗ

雨の時は地獄だね。はげては無いけど微フサ程度かな

ブサメンだが高身長とスマート体系でなんとかなった

色黒派の俺だが自分自身は色白だからまったく自身が持てん

不可能を恐れるな!?♪。

先月、社会人で週１回程度でも通えるの？質問した者です。
皆の後押しあって、今月から通い始めました！
最初は>>191と同じ気持ちもあったけど、通い始めると先に進めたい気持ちが先行して
通うことも苦じゃなくなってきました。まだ始めたばっかりだけど。
期限付きの試練だと思って頑張ります。

同じ日に入校した人とほぼ同じペースでワロタ
教習時間、教習内容、躓いたところ、復習時間も一緒だった

まじかｗ入校時に居た人は誰一人居なかったもちろん送迎バスの中にも

>>204
運命の人かもしれんぞ

>>205
>>206
自分も女、相手も女性なんだ…

しかし最初はお互いに敬語でポツポツ話して、すれ違ったら会釈くらいだったけど
最近、相手がくだけた感じになってきて、つられて自分もそんな感じになったｗ

女の脳は左右盲がちだったり地図が読めなかったりするから
つまづくとこも同じなのかもね。上手い人もいるんだろうが

>>208
ストレートに終われる人が羨ましい

本当運転下手なんだよ…

満点様つながらねえ、何故だ。

やべえ教習期限があと1ヶ月ちょいだ…
まだ1段階で学科は全部受けたけど、技能は8時間までしか進んでない。MTで通ってて怒られまくって行くの嫌になった、考えただけで心臓ドキドキだわ

もういっその事ATに変更してみようかな…あー緊張する

教習期限まであと１ヶ月って、修検までの期限じゃなくて卒検までの期限？

>>212
卒検までです、やっぱりお金無駄になっちゃうしつらいけど行くしかないですよね。

仮免取れれば6ヶ月になるんじゃなかったけ

仮免の期限が６ヶ月だっけ？
でも入校からの期限の９ヶ月のうちの６ヶ月だよね？

そそ、よく勘違いする人いるけど増えることは無い
あと教習期限と仮免の期限は関係ない。教習期限すぎても仮免で運転できる
どっちにしろ一ヶ月毎日行けば余裕で取れるから頑張って

教習期限とは関係ないのか
ずっと勘違いしてた

教習期限…９ヶ月。第二段階の見きわめをこの期限までに通す

仮免期限…半年。この期限までに卒検合格。

１ヶ月毎日か…仕事とかしてたら大変そうだな
がんばれ〜

卒業してから１年以内に試験場で合格で間違いない？

卒検だった
受かったかよくわからない笑
方向じゃないだけましだった
縦列ちょっともたもたしてしまった
落ちてたらだるくてやる気なくすわ

縦列は教習所だと大体教わった感覚で入るよねｗ方向だと前の縁石に乗り上げそうで怖いから縦列でよかったよｗ

一年以内で間違いないよ
二輪と駐車停車とか紛らわしいよな
一週間位毎日勉強して挑むか

これ一年で合格出来なかったらどうなるんだろ

みんなどの位の感覚で通ってる？まだ入ったばかりだけど
通ってる所は時間割見ると学科が1日に連続してないから（例AM10,PM3,PM7）
１日１限しか逝けない気がする・・・間に３，４時間も待ってる人いる？

>>224
私は待ってる時と、待ってない時がある。
帰りたい!!って気持ちの時は帰る。
社会人だから詰め込まなきゃならないけど、疲れて仕事も自動車学校も疎かになる位なら残らない。

三時間、四時間、待たなきゃならない時は、コンビニ迄出掛けてケーキ食べて過ごしてるわ。

一ヶ月ぶりに行ってくるかー。

自動車学校に着いたけど、もう帰りたいわ…。

俺の教習所の本免効果測定がＭＵＳＡＳＩだから、
家でＭＵＳＡＳＩの練習問題（一問一答、テスト形式問題）必死で全部解いたのに、
効果測定では半分以上も見たことも無い問題が出てきた

>>233
仮免の期限も切れるわけだから1からやり直しだと思うよｗ
俺はせっかく苦痛の応急受けてここまで来たからさっさと免許もらっちゃおｗ

最悪1年以内に合格できなかったら金ためて他の教習所通うｗ

仮免の期限切れてももう一度仮免試験受け直せば
また２段階目の途中からだろ

まだいろいろ理解できてないから仮免期限までには試験場受かるように勉強しよう

明日、ついに仮免の技能試験や・・・。
ところで、仮免（卒検）の試験で、発着点に止めて降りる際に、窓
（←ドアじゃないよ！！）の閉め忘れって減点とかになったりする？
俺、発進する前に窓開けて運転することが多いんだが（←踏み切り
ブースを渡る際の安全確認で窓開けるの面倒くさいから最初から
開けてるってのもあるんだが・・・。）降りる際に窓を閉めること
も手順に含んでるんだっけ？？

降りる際って、サイドブレーキ→Pレンジ→エンジン停止→シートベルト
はずして降りる（安全確認してドアを開ける）の手順だけど、もしかして
窓を閉めることも含んでる？？

うちの所は「座席とハンドル位置も直してから降りてね」って言われているけど
窓もだが、座席とハンドルも含まるものか気になる

もういいわ。疲れた。
人を人とは思わない。
私は鬼になる。

どしたｗ理不尽な事されても、あんまり思い詰めんなよ

>>232
うちでは開けっ放しでも減点にはならないと言われたけどどうなんだろうね
心配だったらどこかで停止したついでに閉めるといいかも
がんばれ〜

自分も次回仮免前みきわめだけど、窓よりもS字が心配…
今日も脱輪しちゃったし↓
誰か脱輪しないコツとかあったら教えてください

今日一段階目の最初の技能やったけどアクセル踏み込みすぎてパニック起こしたorz

そのあとはアクセルなしでグルグル所内回ったけどハンドル操作も危うい
教官には「ミスを何度繰り返しても諦めずチャレンジしてください」って言われた

これで免許取れるのかねorz

>>237
自分も学科も実技も酷くて、効果測定にも10回以上落ちて死にそうなぐらい落ち込んだことあったけど
何だかんだであっさり卒業出来るもんだよ

2段階に入ったらチョロい

効果測定に１０回以上も落ちるって単に勉強してないだけだろｗ

１０回以上はアホ確定だｗさすがにｗ

>>237
自分は最初はまともに運転出来なかったよ
カーブは全く曲がれなくて、ハンドル操作も下手でどうなるかと思ったけど
そんなんでもちゃんと進めてるよ〜
相変わらず下手だけどｗ

乗り続ければ徐々に出来てくると思う

アホでも１００点取れるのが効果測定だから
１回だろうが１０回だろうがただの怠け者だと思うわ

>>236
発着点でエンジン止める際に窓の方も確認するように気をつけるか。
まぁ、こっちでも調べてみたけど、減点は無いっぽいのかな？

さて、S字のコースのコツかぁ・・・。
脱輪するってことは、車を端に寄せすぎてるってことが先ず考えられるね。
寄せる際に少しスペースを空けた方がいい。
多分、どこの教習所も道幅は同じかと思うんだけど、あれって端から端まで
ぎりぎり普通車が2台入るって聞いたことがあるから、このあたりの事も頭
に入れて、ライン取りをするといい感じでいけると思うよ。

それと、走行時にどこをどう見るかってのも結構重要になるんだけど、
常に目線は「先」を見るとハンドル捌きもいい感じにいけるかと。
無暗やたらとハンドルを切ると脱輪を招くから注意してね。
あとは・・・、スピードとブレーキのコントロールだね。ものっ凄い
遅く走行することと、滑らかなブレーキングが大切かな。
AT車だとクリープ現象+ブレーキで何とかなるけど、MTだとクラッチ
の操作とブレーキだから余計に難しいらしい。
（ちなみに、俺はAT限定ね。）

で、役に立つかは微妙かもしれないけど、ネット上に「2D運転シミュ
レーター」ってのがあるから、それで、ライン取りの研究をしてみる
のもいいかも。（ただ、「2D」だからどうしても実車感は出ない。）
それと、「S字　攻略」とかでネットで検索してみれば、もっと詳しい
のがあるかと。

俺>>191だけど、
とりあえずレスありがとう

>>192
＞免許が欲しいなら何かを犠牲に
ま〜当たり前の事だぁね
他人は一般論を言わなければ分からないと思っている、
または当たり前のように当たり前の事を言うお前のしゃべり方はどうかしてると思った
友達居ないだろ？
そんで、なんで一度も行った事無いと思ったかな？　２か所に既に行ってるんだが。
人はそういう事やってないと決めつける癖があるの？

>>193
みんなってここにいる全員がか？
自分を基準に考えてみんなそうだと思うのは、
ちょっと考えれば分かる事だがありえないよ？
こんなこと当たり前の一般論でお前も分かってると思うが、
というか分からないからそう言ったのかな？

なんかコミュ障かアスペか糖質かなんにしても変な奴らに上から目線で答えられて不愉快だ
こんな奴らが居るなら教習所通う気もしねぇ

初夏の陽気に誘われて変なのがわきやすいな…

複数教習で乗ってきた奴がワキガだった
教官も思わず窓を開けた

>>243
詳しくありがとう(T^T)
いつも内側が脱輪するから多分寄りすぎ、ハンドル切るの早すぎなんだよね…
車両感覚がなかなかつかめないなぁ
怖がらないでもっと大回りにいってみるよ!!

あとは視線を先にだね
意識してみるよ
仮免前あとみきわめしかないけど、少しでもコツつかめるように頑張ってくる!!
お互い仮免試験受かるといいね

Ｓ字は前輪が脱輪するのか後輪が脱輪するのかによって
アドバイスが変わって来るんだが、タイヤの位置を把握する事とか
後輪が脱輪するなら多分第２カーブが近づいた時に
後輪がまだまだ第一カーブの内側を抜けてないのに
急いでハンドル切っちゃうと内輪さで落ちちゃうんだよね

まあ板名の読めない陽気な方がいるもんなんですね。
別板にも教習所スレじゃないけど自動車免許？っていう類似のスレがあるからそっちに行く事をオススメするよ。

貧乳スレがありでココは無しなのか

所内だけど、右左折の時反対の車線まで飛び出して曲がって
おまけに立て直すのにも時間かかってふらふら
カーブも曲がれるけど微妙にふらつく

もう何時間もやってんのにね
Ｓ字もクランクもおまけで判子貰ったようなもん
こんなんじゃ修検はおろか、みきわめも通らないと思う

冗談抜きに運転下手だ
こんな奴路上に放ったらやばいよ…

>>251
同じく
自分はすでにオーバーしてるけど、人生初運転で最短12時間で路上に出るとかよく考えたらすごいことのような気が…

何回乗っても左側の車両感覚とかハンドルのさばき具合とかいまいちつかめなくて毎回自己嫌悪だよ
明日みきわめだ…はぁ…お腹痛い…

>>251
左折の時もS字と同じ感覚（左前車輪が道路中央を通るように）でハンドル回すと大回りになりにくいよ

今日、仮免の技能試験（修検）だった。
なんとか無事に合格したけど、ちょっと微妙な運転だったなぁ。

前方、「青」だったんだが、すぐに「黄色」に信号が変わって
あわてて止まったり、発進する前に気づいたからよかったが、
「右」に出すのを「左」に出してたし、合格したのはいいが、
明らかに減点されてたな。

自分が発進しようと後ろ確認したら、ぞろぞろと教習の車が4台
ぐらい来たから、「なんで俺の時だけこんなに来るねん」って
思ったが、あれ来なかったら「左」のウインカー出したまま
発進してる所だった。（通過待ちの時にウインカーの出し間違い
に気づいたからよかったけど。）

信号は、停止線ぎりぎりで止まったから良かったけど、運転終わって、
試験官から「信号、あの場合なら通過していいねんで」って言われた。

坂道発進とか狭路とかは意外とスムーズに行けたし、他は運転するに
つれていい感じで行けたけど、出だしがやっぱグダグダだったな。

あ、それと、何点で合格したかとか、自分がどれくらい減点された
かとかってのは教えてくれないんだな。

>>254
合格できて良かったね！
何点でも合格は合格さ(^o^)
おめでとう!!

>>252
自分もオーバーしてる

車体感覚が掴めてないうえに、内輪差とか死角イメージも出来ない
ATでこれって本当ダメダメだよ…

>>253
ありがとう
意識してみようかな

>>534
S字もクランクも、通り方を頭で先に理解すれば、何回か練習するうちに車体感覚は後から自然とわかるようになると思うよ。

>>257→>>256ねｗ

車体感覚？なにそれ(ry
な自分はヤバいなｗｗｗ

>>254
おめ＼(^o^)／
自分も信号の判断は焦るわ

再び、254です。
皆様の祝辞の書き込みありがとうございます。

ちょっと、ここで珍（？）エピソードを。
最後、降車の際の安全確認をやる際に、窓に思いっきり鼻をぶつけた。
ちょっと痛かったwww。しかも、窓閉めたの自分なのに・・・。
あと、俺含めて4人が今日検定受けたんだが、何故かAT車は俺一人だった。
（AT限定の教習生、うちには結構居るはずだぞ？？）
んなわけで、車換えがあって、ミラーが全然合ってなかった。
（多分、一人目の人並みにミラーの調整をしたと思う。）
ってか試験官、車換えて戻ってくる際に合わさないで来たってことか？？
それとも、スタート位置に着いて、試験だからわざとおかしな方向に
したのか？？

ってことで、ちょっと聞きたいんだけど、修検とか卒検を受けた人で
トップバッターだと、ミラーの調整ってちゃんとやると思うけど、
２人目、３人目以降だと、前の人が調整したミラーの位置を利用
しちゃったりする？？（もちろん、合わせるフリはすると思うけど。）
まぁ、人によって見やすい位置もあるから、微調整はすると思うけど、
いったん適当な位置にしてからちゃんと調整し直す律儀な人っている
のかな？？

>>257
なるほど
数をこなせばだね!!
ただ、1時間に1回S字やらせてくれればいい方でほとんどやらせてくれないんだよね；
練習場行って自主練したいけど月に2回しか解放してないし…( ´△｀)

教官に練習させてくださいって言ってみようかな
アドバイスありがとう(^-^)

あ、間違えて違う人に対してのアドバイスにお礼してしまったww
失礼しました

>>260
前の人のミラー継続にするにしろ、ミラーいじってる素振りはしたほうがいいｗミラー確認無しの減点対象だよ

確認とかも大げさにやったほうがいいよね

目でミラー、顔で目視だけど

顔でもミラー目でも目視が一番いい教習中、検定中は

ミラー調整とかトップとか関係なくやらんとダメだろ
体格とかの差あるんだし

当たりたくない教官がいるけど、指名制じゃないから拒否も出来ない…

以前、冗談なのか本気なのか分からないけど
受付のお姉さんに「〇〇さん当たらないようにしてくれませんかね〜」と言っていた人を見かけたけど
「うちは指名制ではないので…」とお姉さんも困ってた

でも考えることは一緒なんだなと思った

今日応急うける･･･めっちゃ緊張する･･･
教習所に入って最初らへんはまあまあ気持ち安定してたのに
教官と顔見知りになってきてから緊張がひどくなった･･･orz

応急って演技力必要なの？棒読みで声小さくても平気？

あ、皆ちゃんとミラーは合わせてるんだ。
まぁ、体格差とかも確かにあるからなぁ・・・。
当たり前のこと聞いてゴメンなさい。
そうだよね、このあたりは前の人のでOKだとしても、再確認は
必要だよね。
ちなみに、自分はちゃんと合わせてから運転してますからね。
（誤解が無いように改めて言っておきます。）
しかも、昨日の修検は俺の番で車換えられたんで。（当方、AT車）

さて、今日は筆記の方の試験があり、無事パスしました。
仮免許の交付が正式に決まりました。
明日から本格的に２段階。
が、何故か明日の実車教習の予約が一杯だった。
（ってことで明日は学科のみ。）
しかも、今日知った事実なんだが、仮免の交付の関係で
教習（というか卒業）期限が入校時よりも２ヶ月短くなった。
（といっても期限満了が今年の１１月に変わっただけだが。）
今後は、仮免の有効期限＝残りの教習+卒検期限ってことに
なるらしい。
これから、仮免をとる人はこのあたりの期限なんかも頭の片隅
置いといたほうがいいよ。

>>268
応急のことなら何でも俺に聞きなさいｗ人生最大の苦痛の応急を乗り越えた俺だｗ

ある程度デカイ声出さないとダメ

>>270
仮免おめでとう

先週インフルにかかっていけなくて明日2週間ぶりの運転だ。
前回は挟路やって前輪を脱輪しまくったから明日はとても不安。そして焦燥感ヤバい

1段階見極め通っちゃった…
修了検定の予約してたら妙にドキドキしてきた。
てか雨の日って怖いな。振り返り目視しても雨粒でなんも見えんし、
ほかの車のライトが反射して銀世界状態

今日二回目の技能だったんだけどあまりにも下手すぎて途中からハンドル握らせてもらえなかった＼(^ｏ^)／
三回目は大きなコースで走った時は自分でハンドル操作したけど何回かエンストして終了…
みんな修検とか合格とかしてすごいよorz

>>271
もうちょっと詳しく
超あがり症で人前で声出して何かやるとか考えられないレベルなんだけど、
応急ってシーンとした中一人でやらされたりするの？

ペア組んでやるから４人以上だったら二人以上同時にやるんじゃないかな
俺は前の女子のけつ拝みながら心臓マッサージしてたよ
あえて余計なことして笑わすとかしないなら何か楽しみ見つけないとすごく暇

よほど人がいない教習所ならともかく、
たいていは10人くらいのグループで受けるんじゃない？
（自分の時は春休みだったから満員の20人いたけど。）
声は出すけどちょい大きい声くらいでいい。
「ひとがたおれています」「しゅういのかくにん」「いじょうなし」みたいなお決まりのセリフを
全員で唱える。
（小学校で、先生の後について公式とか単語を復唱したよね。ああいうの。）
全員が凝視する中、一人でやらされるなんてことはないと思うよ。

応急は３人一組で３グループで１人ずつやったんだけど
１回目の順番だったから先生がヒント出してくれてラクだったな。
周りと一緒にやったから大きい声出せない自分でもわりと気にせず出来た。
時間余ったから他のパターン（意識ありの場合とか）もやらされてそっちが混乱した…。

>>276,277
ありがとう！
複数って聞いただけで身震いしてたんだけど一人じゃないなら何とかいけるかも。
高速とか危機予測も一人でやることはない感じかな･･？

皆は指導員の人と雑談する時は受け身？
自分から話しかけたりする？

>>277
それ聞いて少し安心した
けど、何人受けるのかが問題だな
腹くくって逝ってくる^^

応急以外全部1人だったぜ
応急も3人しかいなかったから気楽だった
危険予測disとか一人だったからただの感想文だったし

>>279
残念ながら高速シミュとか危険予測シミュは、ほかにかぶってる人がいなきゃ一人だわ。
（自分は二輪の話になるけど、シミュは全部一人だった）
んでも、教官から小話とか、学科試験の話とか、雑談とかできて面白いよ。
案外そういうとこで雑談できると、実車の時に担当になってもリラックスして受けられる。
知らないオサーンとドライブは緊張するけど、一回雑談できたオサーンなら楽しいでしょ？

>>273
自分もS字3回中1回脱輪したのにみきわめ通っちゃった…
時間あけるとこの緊張が長く続くと思って明日修了検定予約したのはいいけど、天気予報みたら雨だって；
ワイパー使ったことないんだけどw

S字脱輪しないでいけるかな
あぁぁぁ、受かる気がしないorz

>>282
１人の時あるのか。
学校によるのかな、うちは早め予約しないとダメだって言われたからたぶん被る･･
てか担当専属だから卒業まで同じ教官でもう何度乗ってるんだけど、
それがまた同じ無口なタイプだからすでに気まずいｗ

>>275その日の人数にもよるけど大体3ペアー4ペアーで一斉に始める
みんなとのタイミングがずれるとみんなが沈黙の時に自分だけ大声の時になるｗ
おれの時は行動早い奴の次でみんなが次の人に入れ替えてる時に　意識の確認！！とかやったけどずれると地獄ｗずれなければ他の人のでかい声でかき消されるからいいけどｗ

卒業検定受かったときよりも

応急受けてハンコもらったほうがよっぽどうれしかったわｗ

自分で脱輪って言葉使っておいて質問なのだけど脱輪て縁石にタイヤが乗り上げちゃった時の事だよね？縁石にタイヤが触れただけなら検定もセフセフ？

>>287
触れただけならセーフ
乗り上げたらアウト
だけど、バックして正しい位置に戻って
何事もなかったようにすればセーフ
乗り上げたまま、進んだらアウト

>>287
触れただけなら気がついてバックすればセーフじゃないかな
一応脱輪しても、一回までならバックでやり直せば修了検定受かる可能性はあるって教官が言ってたよ
バック苦手だからなるべく脱輪したくないんだけどねw

今二輪の技能をやってるんだけど、
坂道発進とかで何回もガックンガックンさせながら発進してる四輪を後ろから見てると、
結構面白いね

＞＞２８７

縁石触れるのセーフだけど減点。

>>272
祝辞、ありがとうございます。
しばらく、運転してないと最初の10分程は不安から来る違和感が
あるかもしれませんが、だんだん感覚を取り戻してきますから安心
してください。意外と体は覚えているものですよ。
焦っちゃダメですよ。

>>283
雨ということなので、晴れの日よりもスピードコントロールや
ブレーキングは慎重にやってください。
（くれぐれもABSは過信しないでね。）
あと、車間距離も多めにとってください。
一番大事なのは「余裕」を持った運転です。
急ブレーキや急ハンドルは禁物です。（←晴れでも雨でも）

S字は、無暗やたらにハンドルを動かすと脱輪しやすいです。
自分の全神経と車の動きを出来るだけシンクロさせてください。
（自分の脳みそで車をコントロールするような気持ちで。）
そうすればハンドルの動かす量も適切な量で動かせる筈です。
スピードは「ゆっくり歩く速さ」で、ブレーキは滑らかに。
目線は常に先を見てください。あと、たまに右側のスペースが
どれだけ空いているかも見てください。

ワイパーの使い方ですが、普通の雨なら「LOW」のポジション、
小雨なら「INT」というポジションでいいかと思います。
「HIGH」というポジションはよほどの事がない限り使わなくて
いいと思います。（←長時間の豪雨とか台風用かな？）
というより、このポジションは動きが速いので、前が見づらい
です。
ちなみに、ハンドルの左側にあるスイッチでコントロールです
からね。（運転教本にも詳しく書いてあるはずです。）
ただ、車種によって若干操作方法が違う可能性があるので、事前
に調べとく方がいいかもしれません。
283が通っている教習所の教習車が何という車かがわかるなら、
ネット等で調べてみるのもいいかもしれませんね。
あと、当日わからなければ試験前に試験官に尋ねてみてください。
ワイパーに関しては試験項目じゃないはずだから教えてくれる筈です。

明後日卒研だけど不安で死にそう
落ちたら勢いで自殺するかもしれん

自殺のハードル低っっ
何で卒検ごときで死ななきゃなんねーんだよｗ
一回くらい落ちるのはしょーがねーべ運もあるし

赤信号にさしかかった普通自転車は横断をしてはならない．○か×か？
俺の解答→×
正解→○　横断を初めてはいけません

（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ

横断を始めてはいけないなら×だよな？
わかりづらすぎ

>>294
卒研落ちる人って結構いるの？
回避でネガティブだからか、１回でも落ちたら
受付とか教官とかに影で笑われる妄想が止まらない

>>297
落ちる人は、落ちる。
縦列駐車や方向変換で、ハンドルを四回切った段階で卒業検定終了します。＠我が校。

私は落ちるつもりで受けるから、笑われても仕方ないですね。みきわめをくれた教官には申し訳無いですが…。ってか、まだ縦列駐車、方向変換してませんけど…今月で自動車学校を卒業しましょうと言われてるので、色々とプレッシャー＆自分との戦いに疲れてる最中です

>>296
それも○じゃないの？
そもそも、ドコをわかりづらいって言ってるのかがわからない。

>>297
認知療法やれネットや本読むだけでも少しは良くなるはず

俺のところも4回切ったら終了だが

どんな状態だろｗ一様1回縦列やって入ってないって言われて2回目やったら入ったけど４回以上ハンドル回したりしたけどｗ」

週2回しか卒検してないくて、仕事で受けられないから転校を本気で考えていて相談もしたら、
もう第二段階もほぼ終わりだからって理由でとりあえず1回は頑張ってみようって教習所から電話がかかって来て思いとどまってしまった。
受けられるとしても1回。
それか、落ちたら無制限に練習出来るらしいから乗りまくって７月に受け直す。
すっごいストレス。
1番フレンドリーな指導員に「自分より下手な人見たことない」って言ったら「俺も」って言われてマジで洒落にならんww
( ；∀；)
地元のもう1校は毎日、検定やってる…うらやましすぎる。

ふむふむ、縁石に触れるだけならセフセフなんだけど減点なのか。みんなレスありがとう。

今日の技能が心配過ぎて全く眠れなくてワロタ
運転できんのかこれ

俺の所縁石とかないからいきなり脱輪だわ
縁石があれば直ぐに反応できるんだろうけど縁石無いからすぐにｶﾞｸﾝって落ちて怖い

教習所の人って喫煙してる人が多いね
コミュ障だから自分も喫煙者通ってなんとか耐えた
S字はゆっくり進んだ方がいい。
横とか覗き込んで進めば確実に成功する
遅いって言われても脱輪に比べたらマシって割り切って進めばいいよ

>>302
卒研落ちた後の補講って安心パック入ってなくても無料なの？
俺のところもそうだといいな

そんなとこあるのか？

>>306
分かりにくくてごめん。
うちは安心パックとかないから普通に払うよ。
しかも、第一段階も12時間オーバー、第二もかなりオーバーすると思う。
お金っていうより、仕事休めない心配のが大きいから
ぶっちゃけお金掛かっていいから満足いくまで練習させてもらってから受けたいんだよね、、。

>>292
細かなアドバイスありがとう(*^^*)
仮免無事に合格できました！
S字も脱輪しなくて本当に良かった…
降水確率も100%近かったのに降らなくて、本当にいろいろ良い運が重なったなと思ってます

学科は満点とれて、図書カードもらえたよ〜
路上不安だけどとりあえず一歩進めて良かった
アドバイスくれた皆さんありがとう(^o^)

修検受け終わった方にお聞きしたいのですが、修検までにやっぱり見極めから何日か時間開いちゃいました？
修検の日の前日に見極めを受けるのが無理っぽいので不安なのですけど普通なんですかね？

>>310
俺も今日みきわめ通ったけど検定月曜日だよ・・・不安だ

高速教習行って来た。
下道より楽だった〜

>>310
私はたまたまみきわめの次の日に修了検定があったので受けられましたが、修了検定自体週に3回くらいしかやってないし、受ける人の予定とかも考えたら間隔あくのは普通だと思いますよ

今日一緒に受けた人なんて2週間ぶりと言ってましたΣ◎△◎
頑張ってくださいね(*^^*)

>>312
怖いとこなかった？合流が不安なんだが…交通量少ない時間帯だったりした？

>>310
「みきわめ」の次の日に受けました。
今、諸事情で毎日通える状態なんだけど、出来るだけ早く
免許を取得したいってのもあるんで。
あと、自分が通っている所は毎日実技検定（修検・卒検）を
実施していたことと、次の日に検定の予約が運良く取れたのも
理由ですね。

スケジュール的に難しいかもしれませんが、「みきわめ」が
受かれば出来るだけ早く修検を受けた方がいいと思いますよ。
（日が空いちゃうと体や頭が覚えているとはいえ、若干の感覚
の鈍りがあったりしますので、思うような運転で検定を突破し
にくいこともありますので・・・。）

ただ、教習所とほかの事（仕事や学校など）との掛け持ちの
人も普通に居ますから、間が空いちゃうのも普通に居ます。
なので、ご本人のスケジュールの空きと教習所の検定日が
合致したら、すぐに予約を取って受けた方がいいと思いますね。

それでは、頑張ってください。
吉報をお待ちしています。

>>310
自分は水曜夜にみきわめ、で土曜朝に修検。
卒検は日曜だから土曜の午前に見極め受けて〜ってできるんだけどね。
働いてるとどうしても前日に見極め受けるのは休まないと無理だったから。
（うちは前日午後1時が締切なので、土曜に受けたいなら金曜午前までに見極め受けないといけない）

教習所によってはみきわめもらった後「自由教習」って形で
技能予約取って追加でお金払うことで乗れたりするから、
どーしても不安ならそういう形で受けられるかもよ。

明日、いよいよ初路上や・・・。
他の車の流れに上手く入れるかが凄い心配。
あと、変な所から急に人とかが現れないかも心配だなぁ。

というのも、路上教習のコースの殆どが、「中央大通」という
大阪市内を東西に通る凄い大きな通りを必ず通ることになって
て、この道は年中、交通量が半端なく多い。
そんな道での教習ってことで凄い心配。
結構、雑に走ってくる車も多いし・・・。
まぁ、大阪市内だと何処の道も交通量多すぎだけどね。

ちなみに、あんまり所在は詳しくは明かせないけど、教習所の場所も
「中央大通」に面した場所にある。

>>317
自分も初路上…緊張する；
徐行しなくていい場所でも脇道とかから人とか出てきそうでいちいち止まりたくなりそう

都会の路上だと大変らしいね
田舎だとラッシュ時とかじゃないと、あんまり人いないけど
路上初日は60キロ出すの超怖かったなあ…
トラックにビビって左寄りすぎだったわ

最初は吸い込まれるように左寄っちゃうよなｗ
遠くを見れてないからなかなか気づけなかった

タクシーこえーよタクシー…
車線変更怖いお

教習所の中では一番長い直線を40キロで走らないといけないんだけど、怖くて35キロまでしかだせたない。
教習所の中では一番長いといっても結構短いからgkbr

構内の20キロと路上の20キロはぜんぜん違うね

>>322
思い切ってアクセル踏んじゃえ
その後ブレーキしっかり効かせて曲がればいいんだから

>>314
生徒二人で行って、私が帰りだったのだけど、行きの生徒の運転が怖かった。
うちは田舎なので、あまり車がいなかったからというのもあるかも。。

路上に出れば40キロなんて凄く遅く感じれるからな
初路上でスピード出すの怖いっすって嘆いて教官からもう50出てるよって言われた時はビビった

仮免前の効果測定って、教本読んで問題解いて見直して〜を
数こなせばなんとかなるものだろうか

>>327
一応、それで大丈夫だと思う。
（俺もそんなパターンでやって、１回でパスしたよ。）

初の路上教習だったんだが、超が付くほどグダグダな運転だった。
指導員から５分に１回「落ち着いて運転しましょう」って言われた。
今日が初めてなのに落ち着けるかよ・・・。

恐怖心からブレーキ踏むと、「そんな所でブレーキ踏まない」って
何回も言われるし・・・。そりゃ、追突の危険とか、流れの妨げとか
いろいろあるけど・・・こっちはそれ以上にスゲェ怖いんだよ！！
だって、アクセル離しても、なかなかスピード落ちないんだもん。
所内だとすぐに落ちるから、その感覚が抜けてなくて若干焦ったよ。

意外と驚いたのが、40Km/hってすぐ出るね。「じゃあ、60Km/h出して」
って言われたけど、恐怖心が勝っちゃったからか60Km/hはなかなか出ない。
とりあえず、がんばって「50Km/hちょい」は出してみたが、怖すぎる。
「もっと出して」って言われたが、無理だよ・・・。

あと、入校して初の女性の指導員（しかも結構若い）だったんだが、
若干S気が強い感じだった。
（「姫カット+アイメークが若干濃い+ラメ入りグロス」が印象的。）
そんな女（ひと）にボコボコに凹まされた（泣）。
M気のある人には最適な人だと思ったね・・・。

教本読むのダリぃ〜

レスくれた方ありがとうございます。
今日もアクセル踏まなすぎと言われてしまったけど次はマジで40キロ出せるように頑張ります。

今日、進路変更で教官の人がとってもフレンドリーだったんだけど、話しかけられ過ぎて進路変更グダグダになってワロタ
話しかけてくれるのはとても嬉しいのだけど、不器用な私には受け答えと確認等の両立むりだった
頭が上手くついていかないお

みんな仮免って何ヶ月ぐらいでとった？
あと第一段階の筆記試験？って簡単？ 勉強するべきか迷うw

それなりに勉強はしときなよ。
問題そのものは簡単でも微妙な言い回しに慣れないと引っかかるよ。
筆記あるんなら、本免の学科もあるんでしょ？

>>332
やっぱりした方が良いか
まぁ頑張るよ ありがと

教習所通ってなければもっと減薬できたのになぁ
あの時が減薬できるタイミングだった
教習所入り始めたらストレスで、減らすどころじゃなくなった

>>334
あ…何となく気持ち理解できるわ。
落ち込みハンパない。段々、イライラがエスカレートしてきてる。
気持ちのコントロールが効かなくなってきてる。
あ…早く卒業したい。
集中力の限界。

>>331
勉強は必ずしましょう。
すればする程、どんな問題でも簡単に見えてきます。
試験のときだけじゃなくても、後（２段階）で凄く役に立ちます。
というより、２段階に入ると運転中に指導員が色々問題を出してきます。
もちろん、そういったことをしない指導員もいますけれどね。
あ、走行中とかじゃなく、信号待ちとか発進前とかですよ。
指導員の人間性にもよるんですが、答えられないと凄く呆れられます。
（そうなると、精神的に凄いダメージが来ます。特に指導員が女性で、
S気が強そうな人だと、通常の４倍程のダメージを与えられると考えて
ください。）

さて、仮免をどれくらいでとったか・・・、これは人それぞれ
のスケジュールやペース配分、出来・不出来によるから一概に
は云えないなぁ。
毎日通えて、スムーズに１段階の教習項目をこなして、修検と
筆記試験（←効果測定なんかも含む）を１回でパスできたら、
２〜３週間以内で可能かと。

>>336
丁寧にありがとう
勉強するよ

俺S字クランクまでで2時間延びたぐらい下手で、行きたくなくなって今に至る
そんでもって、もうすぐ二カ月になるから遅いのかなーと思って

あと教官にS気な女がいるのは羨ましい 俺んとこ女いないし、おっさんばっかだからさw

卒検落ちた
落ち込みが半端ない
どうせニートでいい機会だし次やって落ちたらマジで自殺するわ
薬飲みながら通ってるけどもう精神的に限界

男でしかもATなのにもう四時間もオーバー…。
裏で事務員や指導員が俺の事馬鹿にしてる様でもう死にたい…

>>338
ひと休みしたらどうかな？一旦、自動車学校と車と離れてみては？
検定員は、あくまでも検定員だからね。
私は、修了検定合格した時の検定員からのアトバイスは【路上走るのは危ないかな？って感じかな。まぁ、精々頑張って下さい。(爽やかな笑顔付き)】翌日、路上走る→教官から【路上走るのは危ないから、先ずは住宅街を走ろう。】落ち込んで１週間行かなかったわ。
検定員の「まぁ」(まあ→妥協とか、意外と上手く出来た時に発する言葉なんだけど)
同乗した生徒さんのシートベルトの撓みが気になって、アクセル踏めなかった。ハンドルを強く握る癖があり、左折安定しなくてね。ハンドルの戻る力を貸して貰うのに、ハンドルから軽く手を離したりした。
検定員と生徒さんを無事に帰す事を優先した。

笑われまくりだった。
ひと休みも大事だからね。折角、卒業検定まできたんだもん。
力は有るんだから！
頑張らない(頑張ってるのは、当たり前だから)頑張りで、あなたらしさを出して。


さて、私も死にたいんだけどね。やっぱり車が怖い。愛した人を事故で亡くした。命日が近くなると、更に落ち込んでくる。
親として、最後に見せれる克服と経過を子供に伝えたいなぁ…。
世の中、大人になればなるほどお金だけど。
結果だけじゃない、ってね。はぁ…私は少し休もうかな

今日初路上だったけどおっかなかった…
ふらふら走ってる自転車とか、横断歩道じゃないとこを横断してる歩行者とか

こわかったけど、路上だと速度出てても遅く感じるから不思議だね

何のために卒検まで頑張ったんだよ…もったいないやつめ
ばーかばーかお前のかーちゃんでーべーそ

>>337
あ、解ってると思いますが、一つだけ重要なことを。
所謂「教習期限」は９ヶ月です。それまでに１段階・２段階とも
終わらせないと今までの積み重ねがパーになってします。
入校して２ヶ月ならまだ大丈夫だと思いますが、できれば
早めに１段階を終わらして仮免を取得した方がいいです。
あと、仮免が交付されたら、「仮免の有効期限」までに教習と卒検
を終わらさないといけませんので注意してください。
（順調に進んでいる人ほど、「教習期限」よりも「仮免の有効期限」
の方が早く来ちゃいます・・・多分。）

ただ、いやな気分で行っても上達もしませんし、思わぬ事故にも
つながるので、精神的・肉体的にも安定して、「前に進めそう」と
思ったら、再開した方がいいですね。
（学科でも、「気分が落ち込んでいるときや体調が悪い時は運転する
ことを控えるべきである」という事柄が出てきている筈です。）

>>340
休みたくても期限もぎりぎりだしな。
就活失敗して無職になって地元の田舎帰ってきて、それだけで自殺するほど精神病んだのに、
強制的に教習所に通わされてこの有様だわ。
メンタルの弱さは自覚してたけど、コレほどとは自分でも思ってなかった。
本当生きてるだけで恥ずかしいし、親には申し訳ない。
確かに卒検まではこれたが、落ちるイメージしか出来ないし、
これから落ちるたびに何度も補講と卒検を繰り返すような金も気力も無い。
高校生や２０歳前後ならまだしも、自分は大学出て２年もたってるような年齢だし、
若者に混じっていい年した男が何やってんだという、教官や事務員達の目や嘲笑が何よりも一番つらい。
教習所の建屋や教官の顔を思い出すだけで発狂しそうになる。
自分語りもそろそろウザいだろうから、書き込みはこれ以上はしない。
来週卒検だから、受かったってレスがなかったら自殺したと思ってくれ。

笑えばいいとおもうよ

>>344
卒業検定まできたんだもん、力は有るんだから！
本当なんだよ。
辛い現実しか言えない。ごめんね。
今は【免許】が必須だからね。私の時は【免許有れば尚可】だからね…。
私はあなたより年上。

卒業検定受ける迄、気持ちを落ち着ける。
あなたの気持ち、分からない訳じゃないよ。
沢山、寝て食べて、体調整える。それだけで違うから。
あんまり悲しい言葉を…。ごめんね…背中を頭を撫でてるからさ。また、覗きにくるからさ。
楽しい事柄を思い出してみてね。

有無を言わさず予定を詰め込まれ、完全にノイローゼ

車見るのも音を聞くのも怖いし、帰ってきてからも運転する感覚に囚われてる

明日も明後日も朝から晩まで教習所

今日危険予測だったけど引きこもりな対人恐怖症だから地獄だった
自分だけ下手くそで注意食らって、物覚え悪い事を教官が笑ってた
他の教習生も笑ってた

自分は死にたかった

>>344
就活失敗なんてまだいいじゃん
こちとら大学中退ニート２年だぞｗｗｗ
三年間も無駄に金(学費、地方のため生活費)払わしてた自分の方が、生きてるの恥ずかしいわｗｗｗ
生活費崩して自分に仕送りしてた
なんて、話聞いた時には…もうね…
むしろ自分の方が死ぬべきじゃね？
つーか、親に申し訳ない、って思うのもわかるけどさ、
そんな状況下にあるのに教習所行かせてくれてるだから、感謝もしろよ
教習所なんて卒業しちまえばそれっきりじゃねぇか
深く考えんなよ
なんか、ワケわかんなくなってきたおｗｗｗ
自分語り、長文失礼

プライドが高いんだろうね。理想と現実のギャップにたえられないんじゃない？
何も知らないけど。
自分は親の事を思ったらさ
どんなに自分がクズでも親より先にいくってのはさ…

まあ自分もいつまで生きてるか分かんないけど

仮免前効果測定ってムズイ？
一通り問題集をやっただけじゃきつい？

一通りやって間違えたとこをちゃんと理解できてたら余裕です

修検受かった。
結局今日もS字で前輪ぶつけてしまったよ…
切り替えし事態はうまくいったけど、切返す時に「どっこいしょー言いすぎ」って笑われた。
笑いをこらえるのが大変だったらしい…教官スンマセンorz

>>352
おめでとうございます。
それより、「どっこしょ」の方がまだ良いほうだと思うよ。
俺、最後の降車の際の安全確認で窓に鼻を思いっきりぶつけたから。
でも、狭路って通過する時、ぶつぶつ言いながら通過しちゃうよね？
もの凄い小声で「・・よし」とか、「・・・一回転からの・・・
目いっぱい」とかさぁ。

>>353
ありがとうございます。
狭路でタイヤぶつけた時に「前輪？」と確認しようとして窓に頭ぶつけるのはもう定番です。（今日はしなかったけど
踏切で窓閉めようとして違う窓をOPENするとか。（窓はハンドルぐるぐる回して開ける世代だものorz
狭路だけでなく、自分はコースの確認の意味で「次は右へ曲がりまーす」とか言ってます。
もちろん小声だし、教官から返事はないけど「お前はナビかｗ」と言われてるんだろうなぁｗ

卒検合格したああ！本当にこのスレにはお世話になったｗ
修了検定落ちた時はどん底だったがおかげで卒検は緊張せずに出来たよ
失敗しても必ずどこかで役に立つときがくるからあきらめないで頑張ってほしい
そういや本免とかいうのがあったな・・・

修検卒検おめでとうございます。

あと少しで見極めと修検だ落ちないか超怖い
進路変更で超テンパるんだよね…。
ルームミラー→合図→サイドミラー→巻き込み確認(目視)の一連の流れを運転して速度を保ちながら出来ない超不器用。
AT限定だからあと4時限しかないやばいで

卒検落ちたショックとイライラと次回への不安で
ODと酒飲みまくってしまった・・・

>>357
そんな時もある。
自分を責めないんだよ。
力は有るんだから！
気持ちを落ち着ける様にね

>>356
ミラー、ミラー、合図、ミラー、ミラー、目視ってやるのを検定当日に初めて知った俺よりマシだｗ
学科真面目に受けてなかったのも悪いけど・・・

その時の検定はもちろん落ちて補習の時にちゃんとやり方教えてもらったｗ

俺も不器用なんで中々できなかったけど進路変更する前に超減速しとけばゆっくりミラーとか目視とかできるからって言われて二回目の検定の時その通りにやったら受かったよ

こんな俺でも受かったんだから大丈夫だ！頑張れ！長文すまん！

進路変更クリープでやっちゃえば？短い距離で曲がる時はそれでいいと思うよ
距離がある時は多少スピード出さないとまずいだろうけど
曲がってまたすぐ曲がる時は
ハンドル戻したらすぐに進路変更するように心がければ
余裕出来るんじゃないかな

安全確認と脱輪と一発アウトさえしなきゃ多少は大丈夫よ
あと落ち着いて出来れば

教習所の受付が説明へたくそだし、愛想ないわで
ちょっと美人だからプライド高いのかしらんけど
講習終わったら二度と行きたくねぇわ

どこもそんなもんかね？

どこもそんなもんじゃないの？うちは２名受付いるけど
愛想の良いほんわか系と美人だけど声小さく愛想ない人いる

病院受付とかもそんな人いるし

たしかに受付が一番苦痛だったなｗとにかく受付には無駄にかかわらないようなローテを家でいつも考えてたなｗ

>>362
レスありがとー
受付の態度がちょっと悪いからってそんなことでいちいち怒ってもしょうがないよなぁ
気持ちを切り替えて通うことにします！ありがとうございました！！

>>363
なるほどｗ参考にさせてもらいますｗ

受付の人はみんな良い人だけど指導員は苦手な人が結構いる
せめて指名制度があればいいんだけど

指名制度はないけど「どうしてもダメ」って人がいたら申し出るようにとは
手引書にかいてあったなぁ。
自分も失敗するたびに隣でため息と舌打ちする教官は苦手だ

暴言とか、舌打ちする指導員は今の所居なかったけど、
心に若干のダメージを与えてくる指導員は居た。

Case #1 「入校したての頃」
２回目か３回目の教習（１段階ね）の時に当たった人は、
オッサンなんだけど、結構優しそうでおっとりしたしゃべり方
だったんだが、俺の技量が散々だったのもあったんだが、
５分に１回、ため息をつきながら「あ〜こりゃ重症ですなぁ。」
といわれ続けた。運転しててもの凄くテンションが下がった。
もちろん、次の教習でもその項目をやらされて、１時間オーバー
という結果になった。

Case #2　「２段階」
これは先週の話だが、２段階に入り、初の路上教習で、しかも
担当の指導員が、入校して初の若い女性だったが、これがまた
散々だった。（どういう人が担当だったかは、>>328を参照を。）
まぁ、これも俺の技量がグダグダで初路上ってことも関係してる
んだが、もの凄く心にダメージを与えられた。
で、この女性指導員に纏わるちょっとした笑い話があるんだが、
この人、ウインカーリレーと俺の舌打ちを勘違いしやがった。
実際には俺はやってないんだが、何か変な注意をされた。
　　　　　　↓
まぁ、いきさつはこんな感じだ。
左折をしようとした時に、横から自転車が横断してきた。
見落とした俺も悪いんだが、ちょっと急目のブレーキを
かけて「危ねっ！！」と小声で・・・。
指導員「ちゃんと見なきゃ駄目。」
俺「すみません・・・。」
自転車が通り過ぎるまで停止。
この間、ウインカーリレーが「カチ・カチ・カチ・・・」
指導員、「舌打ちしない！！あなたが見落としたのが悪いのよ。」
俺「（してねぇよ！！何勘違いしてんねん！！）・・・・してません。」
指導員「・・・・（ってか無視。）」
俺「（うそぉぉん！！無視かよ！！）」
確かに、見落とした俺が一番悪いが、舌打ちは一切してません！！

以上が、俺が体験した「心にグサッと来た教習」でした。
（多分、これからもまだまだ続くかと思います。）

悪い事いわないからすみませんって言っといたほうがいいと思うよ
感情的な女は、さわらぬ神にたたり無し。生理とか更年期とかもあるし
多分同性のほうがあたりがキツいと思うけどね

確かに
初めての時はかなり高圧的だったのに、その次に同じ指導員になった時は全然高圧的じゃなくてにこやかで優しく教えてくれた
生理だったのか知らないけど女は色々と難しいな

行きたくない
辞めたい

舐めたいに見えたｗ

>>359->>360
ありがとう、落ち着いて出来るように残りで頑張ります。
短い距離クリープでやってるんだけどテンパるんだよね。マジなんか障がいでも持ってんのかってくらいに。
とりあえず次の教習までミラー合図ミラー目視を呪文のように唱えまくる＆イメトレを頑張るか。

>>371
気持ちすんごいわかる。俺みたいな屑でも何とか通ってるんだからきっと大丈夫さ。適度に休みつつ一緒に頑張ろぜ

うちの教官の口癖は
「クリープでも間に合わなきゃブレーキ踏んだらいいやん」だった。
「距離ないよねー、時間が足りないよねー。じゃあブレーキ踏んだらもっと時間できるんじゃなーい？」って。
短い距離の時はずっと隣で教官が「落とす落とす落とす落とすもーーっと落とすぅぅぅ」とか言ってたわ。
速度は徒歩で追い抜けるくらい遅いが、教習だし別にいいんだろね

今日卒検受かったよ
本当に心折れそうだった1段階のときにはかなりこのスレに助けられた
AT限定()ながらもなんとか取れたから大丈夫だ。安心しろ

心折れそうなら、1段階のうちからマシだと思った一人の指導員に指名つけろ
多分顔も覚えてくれるから捗るぞ

実技って毎時限どのくらい予習してる？
教科書を見て、の話

良いと思った指導員2〜3人探してあとはそれを選べばよいよねｗ

2段階の見極めで普段おとなしいくて何言ってるかわからん人が怒鳴ったりしたけど

無事ハンコはもらえたな・・・・

みんなとこ指名とか安心パック付いてるの？ウチは小さな自動車学校だからないや…

指名制は無いけど、安心パックはあるかな
結構小ぢんまりした田舎の教習所だけどｗ

田舎の教習所に通ってるけど、安心パックも指名制もあるよ
でも、コースが狭くて二輪も車も一緒だから
二輪に申し訳ないなと思うことがよくある

指名してるけど、一人に絞ってるから週三時間位しか受けれないや
でも他の教官だと緊張するだろうと思って諦めてる

大型教習通ってるケド、トラックデカ過ぎじゃねぇ？
あんなんで縦列駐車とか恐すぎ

初めて路上教習受けたけど、AT楽すぎて運転していて楽しかった
MTは本当に苦痛でしかない・・・こんなにストレス溜まるとは思わなかった

AT車なんだけど、アクセル離してもあんまり減速しない感じがするん
だが、何かコツあったりする？
ホントに「エンブレ掛かってるのか？？」って思うぐらい減速しない
感じがするんだよね。
（40Km/hで走行してて、ちょっと減速した方がいいなと思ってアクセル
離してもメーターは40Km/h前後をキープしたままっぽい。体感でも、
減速してる感じがしない。といっても車が不調ってわけでもない。）
あんまり減速した気がしないから、ブレーキ踏もうとしたら、「ここで
ブレーキ踏んじゃダメだよ。」って言われるし・・・。
何かいい方法ないかな？
まぁ、指導員は「もっと減速して」とか言わないし、ちゃんと減速でき
てるって考えていいのかな？？
（ちなみに路上での走行で、見通しのいい直線路ね。あと、シフトは
当たり前だけど「D」に入れたままね。）

>>383
指導員の視点では、減速する必要性を感じなかっただけなんじゃないかな。

金と時間があればだけど、ATで免許取ってから限定解除の方がいいよね
限定解除なら数時間で終わるし

青森県の黒石自動車教習所最悪！
いまだにムカつく！

糞田舎だしそんなもんだろｗ

前スレから見てるけど2段階行くと楽しいって人多いね
俺は修検すらまだだけど路上とか恐怖でしかない
学校内のコースですらスピード怖くて出せなくて、アクセル踏めや言われてる

>>388
自分もコースでは40ｷﾛ出すの怖かったけど、路上出たらそうでもないよ
路上３分の１位走ったけど、自分は未だに楽しいとか思えないけどね…

>>388
まぁ、より実践的だからなのかな？
でもねぇ、慣れてからの話だろうね。（←２段階の最初とかメチャ怖い。）
俺、今日で路上２回目だけど・・・まだ「楽しい」よりも、「難しい」
とか「怖い」の方が強いかな。
色々大変なんだよ、「進路変更のタイミング」とかが特に。
でも、今日は先ず先ずの走りが出来たかなって思ったけどね。

スピードに関しては、何回も乗って慣れるしかない。
先ずは20Km/h以上を空いた直線で出せるように頑張ってみよう。
それで慣れてから、指定速度をきっちり出せるようにすればいい
と思うよ。
ちなみに、俺も路上で60Km/hがまだ怖くて出せない・・・。
（50数km/hまでは出せるんだが、これじゃあダメらしい・・・。）

あと、世間的に１段階で難しいって云われているような項目が
出来るようになれば、結構楽しくなってくるものだと思う。

要するに路上も所内も回を重ねるってことが大切ってことだね。

>>383
確かにエンジンブレーキは意外とスピード落ちるまで時間あるよな
早く落とさなきゃって思ったんだろうけど
速度１０kmオーバーとかしてなきゃそんなあせることないよ
エンジンブレーキしてりゃアクセル踏み続けてる前の車にぶつかることはまず無いし
逆にランプ点いてないのに一気にスピード落ちようもんなら後ろの車からしたら悪夢だぞｗ

今日なんとかＡＴ限定で卒業できたんだが
ギア操作｢Ｄ」と「Ｒ」しか使った覚えないんだが・・
他のギアは何処でつかんだ？

と冷静になって考えてしまった

うちのとこは下りの坂道あったから使ってたな
使わなくてもいいんだけど意味の無い俺できる子アピールで使ってたわｗ
あのエンジンブレーキ楽しいし

>>393
そういえば坂道がどうたらこうたらと簡単に説明されたきがするね
サンクス

MTで教習やってるとAT車に乗った時にブレーキが疎かに成りがちなんだよね・・・

学科の授業で、免許とりたての主婦が箱根にドライブしに行って
下り坂でギアチェンジしないでブレーキだけで下ってたら
急にブレーキがきかなくなって谷底に落ちて死亡した
っていう話を聞いてぞっとした。先生がニコニコして話すのでさらに怖かった

今第二段階終盤だけどＡＴで坂道って第一の時にドライブのままやっただけだな
教本には横のちっちゃいボタン押してギアをローとかにしろって書いてあるけど

教習期限やばいのに今月末4連休でやってないとか…まあ自分が悪いんだけど

交差点右折の時に中心の印のすぐ内側に沿って行くけど
印無い時も中心に印をイメージして回る、って言われて
あれが上手く出来なくて、印踏んだり微妙に大回りになる…
十字よりもＴ字でなりやすい

エンジンブレーキに頼らずブレーキばっかり踏んでると昨日の静岡のトラックみたいになる。

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もう泣きたい。仮免前だけど全然ダメすぎる‥‥
本当に免許とれるのか不安だー‥‥

生きたくない。
行きたくない。
もう無理。
あまりの自分の弱さに疲れてる。

雨が降ったら行かない！

>>402
仮免前の人が完璧だったら逆にすごいよｗ
ゆっくりで良いからそんなに緊張せずにね
>>403
そんなに自分を責めなさんな
指導員の言うことなんざ6割くらい聞いときゃ良いよ
今行きたくないなら、一ヶ月くらいちょっと休んでみたら？
>>404
東京は降ったり止んだりの天気ですよー
まあ、出来るなら今日行った方がよいよー

代わる代わる良い教官だったのに
今日の人はダメだった…良い悪いじゃなくてまったく合わなかった
自転車でバックする時と一緒だよって、自転車でバックする機会滅多にねーよ…

卒検落ちた人いる？

>>406
三輪車で練習しとこうぜ

危険予測のシミュレーション一人だったから2回やらされたんだけどすげー酔った…気持ち悪い…

大阪、無駄に路上駐車が多すぎる。
道幅の狭い道路に車止めるなよ・・・。
直線路で駐車車両よけるのに何回進路変更したか・・・。
（通行帯によっては、よけて直ぐに元の通行帯に戻らないと
コース通りに走る事ができなくなる。）
俺、機敏に出来なくて、今日は指導員から「早く戻って！」
とか「早く進路変更して！」と注意されまくった。
しかも、ある場所は駐車車両のせいで、通行帯が余計狭くなって
て、「もっと右に寄って！」って言われるし・・・対向車の切れ目
があんまり無くて右に寄るのスゲェ怖いんだよ。

あと、青矢印付きの信号は結構盲点だな。（←見落としがちになる。）
「早く進んで！追突されるよ！」って注意されたから、「え！？」と
思ってよく見たら、赤信号+青矢印（俺が進む方向）だった。
直ぐに発進できたらよかったが、赤だからって変な安心しちゃいけない
なって思ったよ。

おまけに、今日は教習所に戻る際にポカミスやりまくってしまった。
右折しなきゃならない所を直進しかけて注意され、前の教習車に
つられて一時停止し忘れたりとか・・・ダメだね俺。

明日は５日ぶりの教習だマジ憂鬱
優しい教官であることを願う

>>405
ありがとう。
暫く休んでたのよ。
震える身体を押して、行ってくるわ。もう最後に近いんだもん。

ヤケクソで１日３回とか乗っちゃえばいいと思うよ

初めて路上でて、担当教員とは別教員と乗って、カーブをこういう風に曲がってって言われてその通りやった

数日後、担当教員と乗って以前習った曲がり方したらカーブはこうだろって怒られた

なにこれ？ここ数回、こんな怒られ方ばっかりなんだけど
怒るだけだけ怒って、聞いても薄ら笑いされてアドバイスくれないし

昼間は大きな街道とか左車線が路駐専用帯と化してて困るのう…

指名制あるなら、一段階のうちにマトモな教官リストアップしておいて二段階に入ったら教官を固定するのが一番。
ただでさえ路上で緊張してるのに、信用できない教官乗せてたら余計怖いしね。

怒ってもアドバイスくれるならわかるけど、怒るだけは酷いね。
うちは、指名出来ないしまだ当たってない教官いるからgkbr

せっかくの休みなのに朝から夕方までは辛い…
学科は時間割あるから行ける時行かないと仕事でなかなか受けられないんだよね
休み曜日ランダムだからまだいいけど
土日しか行けない人って大変だろうな

そろそろ試験場いかないと・・・・

落ちたら悲惨だな・・・

大丈夫受かる。昨日５０人ちょい受けてて落ちたの４人だったよ試験場
でも最近勉強してなかったから結構難しかったな。
免許センターで出た問題の中であれどっちだ？って思ったものなどを少し

１：路面電車から人が乗り降りしてたが安全地帯がなかったので徐行して進んだ
２：バス停留所から前後１０ｍ以内での追い越しは禁止されている
３：原付の二段階右折は直進の連続なので右折の合図はださなくてよい
４：高速道路で故障者を牽引している場合最高速度は５０kmである
５：乗車定員は子供３人は大人２人ぶんとして計算される
６：災害時規制区間では道路の左に寄せて停める
７：駐車禁止の場所ですぐ車に動かせない状態だったが１０分以内でもどってきた

おまけ標識・標示問題
８：駐車禁止標識の下に←の補助標識は始まりを表している
９：↑↓の標識は二方向通行である
１０：停　の標識のあるとこでは自動車を停車させてもよい
１１：白い枠の中に白い斜線の標示の場所に車は入ってはいけない
１２：前方優先道路の標示のあるとこでは▽▽の標示がない方が優先道路である

50人かｗこっちは300人は居るよｗ

技能以外は1回は落ちると思うな・・・

まあもうちょいで免許だから

勉強してさっさと取るかな

薬漬けの熱ありだが、頑張って行ってきます。
死なない様に頑張ってきます(汗)
何やるんだろう？悩むわ。縦列駐車？方向変換？下り坂？暫く乗ってないので、忘れました。色々な意味で、本当に申し訳無い。＠そう思う今日。

うおおおお久し振りの運転だけど頑張って行ってくるぜえええ












はあ、しんどい

指導員によって言う事が違うのがなぁ

自動車学校行って来た。明日1時限入れたら次に予約入れられたのは一週間後の木曜日。
この時期ってまだこんなに混むものなの？来週こそは修検と思ってたけどこれじゃあ再来週だ…

見通しの悪い所の通行やったけどハンドルの切り返しが遅くて反対車線に少しはみ出てしまった。
それで焦って普通の交差点で左折するときに脱輪してしもうた。どんだけ焦ってるんだ

>>426
閑散期でも自分の所は入校日には必ず入校者がいるかな
今のところ、技能は１時間でも２時間でも毎日予約取れる

卒検も延長、今日本免受けて落ちた。
次受からなかったら死ぬ。

>>426
まぁ、入校手続きに来る人は毎日居るからなぁ。
でもって、入校日には>>427の言うとおり絶対何人かは来ている。
評判のいい所だと、閑散期といわれている時期（今頃？？）でも
人が結構来るから予約取るのも大変な場合もあるだろうね。

それに、地区によっては教習所が少なすぎて１校に人が集中しちゃって
予約がとり難いって場合もあるよね。

あと、予約の状況って１日で変わっている場合もあるよ。
前の日に見たら満杯だった日が、次の日になったらたまたま
空いてたりとか。

今日路上2回目だった
行けると思って発進しようとすると「まだ待ってて」って言われるし、あの車が行ってから行こうとか思って待ってると「ほら、早く行かないと円滑な交通にならないよ」って言われるし…
タイミングがよくわからない(T_T)

あと進路変更とかいろいろグダクダ…
一時間注意されっぱなしだった
よく路上出ると楽しいとか聞くけど、全然楽しくない
明日乗りたくないなぁ…( ´△｀)

>>426
この時期は「学生がいなくなっただろうシメシメ」で入校する社会人が多いんだと。
あと、GW開けると職員のシフトが変わって、教官の数が減る（というより通常に戻る）から
それもあって予約が取りにくくなるんだと言ってた。
（うちは配車受付に言えば、強引に開けてくれたりするけどね）

取れるかどうかはわからないが、修了検定や卒業検定の締切時間があると思うけど、
その直後くらいに予約見ると、検定受ける人がキャンセルしてて、枠が空いたりするよ。

１段階８時間にして、ついにコレだ！という教官に出会えた！
前日のグダグダ教官とは雲泥の差。教え方が的確で指示がめちゃくちゃ上手い。
何が駄目なのか、どう改善すればいいのか分かるまできっちり教えてくれた…。
そしてしっかり褒め出しもしてくれる。凄い安心する。指名制がないのが本当に残念。

>>430
俺も、未だに進路変更のタイミングがイマイチ。
（ちなみに俺は路上４回目）
自分はいい感じだと思ったら、「ちょっと早い」って言われるし・・・。
確かに俺も路上教習って回を重ねるごとに辛いなって思うことが
多々あるよ。
大型車両と駐車車両が多すぎて怖い、怖すぎる・・・。
（ってかこのボヤキよく書き込んでるよな・・・。）

【静岡】フットブレーキ踏みすぎでドラムブレーキ過熱か　暴走トラック運転手供述　過積載も
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1337121125/l50

>>433
回数重ねると段々できなきゃいけない雰囲気になるから、うまくいかなかった時かなりヘコむよね；
イメトレしようにも路上だと毎回条件違うし…

駐車車両ほんと怖い
所内と違って対向車も次々くるし…
1日1時間乗るだけでぐったりだよw
乗らないと進まないから頑張らねばー

きつい。
良い先生が路上教えられなかったせいもあるけど、未だに混乱していてわけがわからない。
何でこんなに脳みそが悪いんだろう。
毎日、涙をこらえている。
今日も山岳でずっとイラつかせていて、
最後に「もっとよく考えて運転した方がいいよ」って言い捨てられるように言われた。
その指導員はフレンドリーでわりと人気だし、悪い人ではないんだけど、
治療中の手の震えのこととか(本態性振戦だから自主経路の地図書くときとか緊張するとブルブルする)
手汗のこととか、特に深く考えていないんだろうけどからかわれて今までそれもなんかちょっときつかった。
特にセット教習のときに人前で手汗のこと言われて、恥ずかしくて辛かった。
平気なふりして笑ってた自分もいけないんだけど、
汗のこととかは鍼行ったり、漢方とか飲んでるくらいだからけっこう傷付いた。
今日も手汗のこと言われて恥ずかしくて泣きそうになって
運転も山岳の下り坂で怖いのにギアのこととかも「第一段階でやったよね？」って言われただけで
教えてもくれず向こうがギア動かしちゃって何もわからなかった。
忘れちゃってた自分が悪いんだけど、なんか今日は立ち直れなくてしんどい。
次、みきわめもらったら卒検だけどやめたい。
一ヶ月くらい休みたい。。
長文でごめん。

>>436
人が本当に悩んでることをからかうなんてひどいね
フレンドリーなのはいいけど、もう少しあなたの立場に立って考えてくれるといいのに…

でも、もうすぐ卒検なんてすごい!!
ちゃんとレベルアップしてるから進めてるんだよ、きっと
頭ではわかってても、教官によって緊張して失敗したりするよね…
私も今日「一段階で勉強したよね？」と何回か言われました↓

早く解放されたいなら頑張って通ってもいいし、期限に余裕があるならリフレッシュのつもりで少しお休みしてもいいんじゃないかな？
体と心を大切に…お互い頑張りましょう(T^T)

>>436
何となく気持ちが分かる気がしたよ。
仲良くなれる教官だったり、顔見知りな教官だったり、担当教官だと、然り気無く【傷付く言葉使い】や【笑い】があるよね。

今の私もそう。
教官が然り気無くいう言葉に傷付く。「覚えてるの？」とか、「頼むからしっかりしてよ(笑)」とか、しっかり溜め息つかれて、頭を掻く時もある。
仕方無いちゃ、仕方無いんだよね。教官も人だからさ。気をつけてるつもりが、気をつけてる様に感じない。
気持ちを新たにって思うんだけど、お互いに空回りしてる。何だか、教官に申し訳無い気持ちになったりするし、知らないうちに自分の言葉や行動で、教官を傷付けてる。
謝るチャンスを逃してるかな…私の場合はね。
でも、笑えないんだよね。私は、周りを見る余裕すら無いんだよね…。

休むのも大事なんだけど、辛い気持ちのまま休むと行く気持ちが湧かなくなる。色々話した教官なら尚更、行く気持ちが湧かなくなる。
なんか良い方法ないかなぁ？って思いながら書いてるんだけど…。
難しいね…。
車の操作と、人間関係。
同時進行だしね。

上手く言えないんだけど、あなたに気を使って、他の生徒さんにあなたの印象を悪くしない為に笑ってたりするのかもね。
笑ってないと空気が重苦しいとかね…。
上手く言えない。ごめん。

>>436
教習生の心身のコンプレックスを指摘する人は善くないなぁ・・・。
指導の良し悪し以前の問題だね。
この指導員を拒否できる何らかのシステムがあるなら活用した方が
いいかもしれないね。
（それか、教習所内の他のスタッフにクレームを言うか・・・。でも
モンスター的なのはダメだよ。）

あと、「第一段階でもやったよね？」とか、「学科でもすでに出てきてるよ」
とかっていう言動は、言われると凄くダメージが大きい。実際、自分も言われ
たから凄いわかる。しかも、２段階初日で意気込み十分な時に上から目線で
言われたから、その日に受けたダメージは大きかったなぁ・・・。

ちょっと、おまけ。
山岳、特に下り坂は低速のギア（セカンドやロー）を使おう。
坂の状況によってローを使った方がいい所と、セカンドでいい所がある。
急な下り坂だと強いエンジンブレーキが必要になるから、ローギアを使った
方がいいね。もちろん、下るときはアクセルを離すのも忘れずに。
下り坂でブレーキを使いすぎると大変なことになるから気をつけよう。
当方、AT車なんで、あんまり大きなことは言えないけれど、このことを
ちょっと頭の片隅において、次の教習にチャレンジしてみて。
（詳しくは教本に色々と書いてあるよ。）

>>436
多汗症の自分は汗腺をブロックするオドレミンを脇に使ってますよ。
掌多汗症は汗腺が多く効果が薄いかもしれませんが、部分的には効き目があるのではないかと思います。

オドレミンの効果と使い方・副作用
http://www.albisfresh.com/

日邦薬品（地元の取り扱い薬局を検索可能）
近くにない場合はネット通販などをご利用ください
http://www.nippo-yakuhin.jp/itemDetail.php

教習所の事考えるだけで息が苦しくなって頭抱えて発狂しそうになる
マジで自殺したい

そんなに嫌なら辞めりゃいーのに

>>436です。
ありがとう。
少し気持ちが軽くなりました。
多分、呆れるだろうけど、あり得ないことに自分、
ATなのに第一段階10時間オーバー、第二段階もあとはみきわめだけど3時間オーバーしてます。
普通に仕事とかでも教えても教えても出来なきゃイラつくんだから
指導員の気持ちは分かるからなんか自分に悲しくなる。
学科とかで習って頭で落ち着いてる時には分かることがなんで運転中の判断に結びつかないんだろ。
>>437
ありがとう。
多分、自分も平気なフリして流してたから悪いんだ。
震えで悩んでるとかって恥ずかしいからさ。
ちなみに全然レベルアップしてなくって、しょうがないからオマケしてもらって進んでるんだ。
お互い頑張ろうね。。

>>438
そうなんです。
なんか親しみのつもりで言ってる部分もあるし、あとは、
本当に呆れてるのが伝わってくるから自分がみっともなくていたたまれない感じです。
他の人が簡単にできることを難しく考え過ぎてから回りしています。
イラつかせてるってだけで申し訳なくて悲しくて辛いです。
謝ったら謝ったで「別に謝られても」とか何人かに言われてしまったし。
>>439
多分、コンプレックスだって思ってないんだよね。
親しみをもって言ってるつもりなだけで。
その指導員は誰にでも好かれるような感じの人で常に笑いをとってるんだよね。
卒検、いつか受かってその時にアンケートとかあったら
「こういう症状の人もいるんで」って感じでクレームにならないように書いてみようと思う。
第一段階ですごくお世話になった人だったから最後にと思って指名したんだよね。
呆れられたままお別れと思うと自分が恥ずかしい。
ちなみに自分もATです。
ギアとかすっかり忘れてたから、一言言ってもらえてたらちゃんとやったのにな、と自分がバカなのを棚にあげてちょっと思ってたりする。。
坂道発進は出入り口が坂道だから毎回やらされるのにくだりはやらないから抜け落ちていたバカ教習生っす。
アドバイスありがとう。
>>440
オドレミン、実は昔、気になってました。
こんなに気にするくらいなら使った方がいいかもですね。
ありがとう。

長々と全レスしてごめんなさい。
良い報告ができるようにつぶれないでやっていけたらと思ってます。。

明後日に応急救護受けるんだけど不安だわ

>>445
俺は明明後日に受けるよ
なんか大声出したりするらしいから嫌だわ

おっ応急の話題でた俺はより苦痛味わった奴は居ないからみんながんばれｗ

過去にもいろいろ書いたけどｗ

今日で入所して五日目。
ほぼ毎日通って、教官からのアドバイスも書き留めてる。
でも既に補習が２回…どんだけ鈍いんだ自分。

教官は皆親切だし「真面目なんだね」「もっと気楽にね」って言ってくれるけど、申し訳ないし情けない…

てか卒業したらわかるけどオーバーしてくれるだけありがたいと思ったほうがいいよｗ

経験積めるからね　まあ場所によってはお金取られるところもあるけどうちは取られなかっただから毎回今日ハンコいいですよ笑って良く言ってたｗ

なんで？もう大丈夫でしょ！いや・・・・まだ怖いんでもう1回乗りたいです・・・的な

>>445
>>446
ついに来週、応急救護や。（←ってか来週しか予約が取れなかった。）
俺は、大声出すやつよりも、「心マ」とか「人工呼吸方」とかの
訓練の方がすげぇ気になってるんだよなぁ。
まぁ、「心マ」はいいとして、「人工呼吸」ってやっぱ人形に
「マウスtoマウス」でやるのか、それとも、専用の器具を使って
やるのか・・・ここが凄い気になるんだよ。
（ちなみに、専用の器具ってのは、応急用の人工呼吸するため
の手動ポンプみたいなやつね。ちゃんとした名前は知らんけど。）

「マウスtoマウス」だと、自分の後にやる人が不快な思いしないか
が凄い心配。（←やる前にちゃんと消毒はするだけどさぁ。）
まぁ、第三者がやった後に自分がやるのも抵抗あるけど・・・。

あと2時限やったら次で見極め。だが2時限運転できるのは一週間後。そして修検受けれそうなのは、29日。いつ見極め入れたらいいんだろ…。
27、28日は休校日だから入れられんし26日かな…。
間隔空きすぎてヤバそうな雰囲気がすげえぞ

修検、一ヶ月空けて死にそうな気持ちで受けたけどなんとか合格できたよ。

今日初めて実習やったけどマニュアルやることありすぎ

頭の回転が追いつかん。。。高嶺の花だったかな。。。

>>449
そっかー。
私も何回オーバーしても定額料金のプランだから、補習受けまくりだけど得してるのかな…ｗ
二段階への練習だと思って頑張るよ。
前向きになれました、ありがとう。

>>450
だから応急は大声じゃねえってｗ
それなりに人に聞こえる声でいいんだってばｗ
「あ、こいつちゃんと声出してるな」ってわかるくらいで十分だよ。

器具を使わない場合、ビニールみたいなのに穴が開いてるやつ（名前しらん！）を配られて
それを使ってやると思うよ。うちの教習所にも器具はなかった。
そのビニールもそういう用途のために使う物だと思うんだけどね。
んで、みんなハンコもらうことが目的だから、他人のことなんか気にしてないさ。

応急は笛みたいなのがついたビニールのシートを人形の口にはめ込んでやったよ
男はこれからのシーズン胸チラチャンスを楽しみにしておれ

たしかに自分で出せる最高の声でやれば応急は乗り越えられる

声が出ないと一番目立つし厄介だからならべく出したほうがいい

教習所内ではあんまり話さない俺だから指導員は特に注目しただろうな・・・

ちなみに人数が少なければ少ないほど自分の回数が多く回ってくるから注意してね

ならべく低人数を狙ってる方。

>>454
まあ教習期限期限と照らし合わせれば得かどうかわかるよｗ

おれは期限あと2〜3ヶ月で焦ってたけど逆にもっとオーバーほしかったくらいｗ

2段階の見極めなんて過去の技能教習で一番最低なのにハンコもらえたしｗ

そんでいざ検定で縦列やったら指導員のやり方より自分のやり方で簡単に入れられたしｗ

指導員だとキッチリマニアル通りやるからめんどくさいよｗ自分でコツ覚えていくほうがマシ。マニアルを参考に

>>455
>>456
>>457
あ〜、これなら大丈夫そう。どうもありがと。

フレンドリーではきはき明るい人よりは、まったりで必要なことだけ言ってくれる先生の方が落ち着く
友達がいいと言ってた先生も、悪い人ではないのはわかるけど自分にとってはテンション高いし言い方キツいしで合わなかった…

ほんと先生との相性によって結構変わるよね
苦手な先生だと緊張してミスして怒られて更に緊張するし…
指名できるけど、指名だとあんまり乗れないんだよなー
明日はあたったことない人だ…うは、緊張する；

今日、自動車学校に行きまして適性検査したあとに最初の技能講習をしましてスグに明日の技能講習に予約をしたのですが大丈夫ですか？

>>461
何が大丈夫かわからないけど、大丈夫

>>462 標識とか？

標識は指導してもらえるから大丈夫
ていうか最初から標識見ろとか言われることは無いと思う

>>464 ありがとうございます。明日、初乗車頑張ってきます。

初めて乗るんだけど大丈夫か？ってことかな。
最初は、所内で一番広くて、０字のコース（学校の400mトラックみたいなの）だし、
最初だから10kmとかの徐行で走っても大丈夫だし、
その一番広いコースはたぶん一番の優先道路になってるから、周りから割り込まれたり
追い抜かれたりしないから大丈夫だよ。

所内で一番怖いのは、定時になった後、所内最奥の駐車場から優先関係丸無視で所内をぶっちぎって帰る事務員と
公道走りをする高齢者講習の車だと思ってるわ・・・orz

あとは二輪教習の奴らな。車のことなんて見えてねぇんじゃねぇかってくらい酷い運転するから困る。

さっぱど、わかりませんが＠縦列駐車＆方向変換。
方向指示器出すだけでも悩むわ。特に方向変換。
さて、こんな私でも落ちる予定でも、卒業検定に申し込まれる。(教官が受けようって言うからね。)
ギリギリで構わないから、合格したいね。
死ぬのは私１人で構わないよ。そう思う＠薬漬けの私。

みきわめでなんかもう緊張してきて胃が痛い
検定になったらやばそうだわ

勝手にｗｗｗ技能２時間ｗｗｗ入れられたｗｗｗ

>>469
大丈夫よ〜リラックス〜←

これから悪天候の中、乗ってくる・・・

雨の日の路上初めてで緊張した
人が歩いてたら水溜まりは徐行っていうのを忘れて注意されますた；

というか、進路変更タイミング難しいなぁ…
合図出したのはいいけどタイミングつかめなくて結局まっすぐ進んだよw
卒業できる気がしない

進路変更は路上のメインと言ってもいいものだよ
実際に卒業したあとも苦手な人がたくさんいるし事故の原因にもよくなる運転の難関
あまりやりたくないかも知れないが、隣に教官がいるうちに一回でも多くやってタイミングを学ぶべき
卒業してからではそのタイミングが良いか悪いか教えてもらえないわけだから今の何倍も苦労する

と、一足先に免許取った友達に言われたから一回一回を大事にやるようにしてる

知人が効果測定も検定も(修了も卒検も)、教習所マックスまで落ちて最後の最後に合格したらしい。
たぶん、オマケ。
で、受かった後は、別室に呼ばれて「本当はあなたに合格を出したくない」とまで言われたらしい。
そこまで落ちていたのに全く落ち込まなかったらしいんだが、そういう鈍感さが少し羨ましい。
こちらは卒検のストレスで主食がお菓子になってしまっている。
お金掛かるけど仮免持ってどこかに転校して、第二段階はじめからやり直そうか本気で悩んでいる。

連投、失礼。
休憩よりも1分でも長引くとすっごい嫌がる先生がなんか嫌だ。
例えば、所内で大型が車庫いれ？に手間取っていて、こちらが後ろで待っている間にチャイムがなりそうだと
「下手くそ」とか「くそ、休憩入っちゃうよー。残業じゃん」みたいなこと言ってて不快だ。
路上でも他のドライバーのこととか「へったくそ」とか「なにこいつ」「しね」とか言ってると自分も言われてるんだろうな、と。
よく考えてみるとその人だと所内のときも必ず2、3分前とかに駐車させられてたんだよね。
他の人だとその時間はまだ練習させてくれたりしたのに。
なんかちいさい男だな、と。

教習所も転校って出来るみたいだけど問題はお金だよね
いくらぐらいかかるんだろう
そんなにお金がかからないようだったら別の評判の良い教習所に行きたい

仮免とった方に質問です
入校から大体どのくらいで仮免取りましたか？ もうすぐ三ヶ月なんですが、まだ技能が3時間 仮効受けてないので心配で

>>477
１ヶ月ちょっとかな
途中で２週間ぐらい空けたけどね
仮免取るのに３ヶ月だと少し遅いかなって気もするけど全然珍しくはないから安心していいよ
効果測定は前日に問題集やるだけでも多分大丈夫だし、技能もあと３時間なら焦らなくても大丈夫じゃない？

>>470
みきわめ通った…何故
右左折のふらつき、カーブの膨らみ、幅寄せ失敗、狭路の接触、不停止、合図の遅れとか色々やって
もうこれはダメだと思ったんだけど…修検受かる気がしない

>>478
少し安心した ありがとう

>>479
修検前のみきわめの時にそれまででいちばん最低な運転だったのにみきわめ出されて、
絶対落ちるだろと落ち込んでストレスで胃がおかしくなったが一回で受かった。
ちなみにネックはS字とクランクだった。
検定員の先生に聞いてみたところ、教習生の感覚と指導員が見てるとこは違うんだって。
検定員からすれば、安全確認とかを何回も首振って見たりとかそういうのが大事なんだって。
一時停止の無視とかS字クランクの失敗とかしなければ受かる。
自分はみきわめのときにはS字クランク失敗して、検定前の最後の練習1時間でできるようになった。
トロトロ運転でもいいんだよ。安全第一。
自分は教習所内で1番下手くそらしいけど1回で受かった。
大丈夫。
そんな自分は卒検前でおかしくなっている。

>>476
入校料と学科のテキストとか違えばテキスト代もかかるよね。
ただ、それまで受けた項目は持っていけるらしいし、
お金に余裕あるなら転校もありだと思うよ。
自分は説得されてしまって、続けている。
もう次は卒検前のみきわめ出るかどうかってとこだし。
しかし、もうやめたいぜ。

>>481
ほうほう
そういえば「安全確認は出来てるね」みたいなこと言われたような
他はボロボロだったから絶対通らないと思ってたから、本当に驚いた…

みきわめって後ろから教習員ついてこないよね？
ついてくるのは修検？ ちなみに第一段階

母行容疑で逮捕→ぼや騒ぎ→創価学会員だったの高橋みなみ、社長の愛人篠田麻里子だから逆らえな いメンバー、枕営業後にキスマークをつけてテレビ出演の指原、整形依存の板野友美
BPOに苦情殺到でCM打ち切り、テレビでAKBと言うとお金が貰えるとタレントが暴露、税金を使い海外 で宣伝活動、ごり押しにもう勘弁しての声
AKB48の実態
http://find.2ch.net/?STR=AKB48&COUNT=50&TYPE=TITLE&BBS=ALL

どっちもついてこないよｗどこ情報だよそれｗ

>>486
あっそうなの？
同乗するのって
みきわめ→ 教習員
修了検定→ 教習員 他の受ける人でok?

>>484
ん？？後ろからついてくるってことは・・・２輪関係の人かな？？
ちょっと２輪のことはわからないなぁ・・・。
ただ、２輪の検定のときは試験官が後ろから付いて来るって聞いた事も
あるような・・・。

ちなみに４輪（普通自動車）の「みきわめ」だと、教習と一緒で担当の
指導員は隣に座る形ね。
（「みきわめ」は一定以上の教習暦のある指導員がやることになってる。）
修検も、試験官（いわゆる「検定員資格を持った」指導員）が助手席
で採点と監視をやるっていう形だね。

ちなみに、検定を受ける教習生が運転席（←あたりまえだね。）、次の
番に検定を受ける教習生は後部座席に座る形なってるよ。
ってことは、検定用の車の中には３人の人が乗ってるってことになる。
なので、４輪の場合は後ろから別の車が付いて来ることは無いよ。

>>488
ありがとう

>>473
やっぱりメインだよね…
どうしても後ろからぶつかられそうでモタモタしちゃうんだよなぁ

そういえば、右折とか進路変更するのが嫌で、仕事場に左折だけで行ってるって言ってた人いたな
すごい遠回りらしいがw

少しでも上手になれるように1回1回丁寧にやってみるよ〜

>>487
おk

>>490
進路変更するってことは、自分の車は変更する進路側の指示器を
出してるわけだから、後ろの車はちゃんとわかってるはず。
それに、前の車が進路変更しようとしているときは後ろの車は
妨害的なことはしちゃいけないしね。
それと、教習車に対して進行を妨害するってのはやってはいけない行為
だった気がするし・・・。
ってことで、教習車がモタモタしてても後ろを走ってる車はある程度
は我慢しないといけないのが原則。（←でも現実はそうはいかないんだよねぇ。）
万が一、進路変更時に追突された場合、過失率で云えば後ろの車
が悪いことになる。
ただし、自分の車もちゃんと「確認→指示器→再確認→進路変更実行」の
手順でやることと、学科でもおなじみの「進路変更はやる３秒前に指示器
を出しておく」ことが大切ね。
それから、進路変更する地点にちゃんと自分の車が安全に入れるかって
のも事前に見ておかなきゃいけないよ。

それと、指示器出したまま直進しちゃいけないよ。(←>>472)
（多分、指導員に「消して！」って注意されてると思うけど・・・。）

俺も教習生（@２段階）だから大きなことは云えないけど。

まぁ、右折も進路変更もいろんな意味で度胸というか何というか・・・
そういう物がないと出来ないのは確かだね。
特に右折は、対向の直進車がね・・・怖い。それに、交差点内で
モタモタするのは教習車でもダメだし・・・。右折は意外と難しい。
ちなみに、左折も進路変更必要なんだけど・・・。まぁいいや。

ぐは仮効落ちたw これ落ちる奴っているの？w

>>492
すみません、「万が一、進路変更時に追突された場合、過失率で云えば後ろの車
が悪いことになる。」って箇所は、無視してください。
なんか、だいぶ表現がおかしい感じだし、間違ってる気もしてきたので。

適当なこと書いて、本当にすみません。

無線で初オーバーした
前回の教習でこっちの声は届かないって聞いてたのに教習中声が出てないとかでオーバー
教官が若くてイカツイ人だから文句も言えないし嫌になる

愚痴だけ言って悪かった点を何も言わず去るのはイラっと来るな
安心パックじゃないから金も取られるし欝な面もあるけど初オーバーは何かワクワクするものがあるな！
次もダメだったらこんな事言ってられないんだが

AT限定修検までにアクセルとブレーキ3回も踏み間違えた奴俺以外にいるの？
ていうか、俺みたいなの路上に放つのまずいだろ

ここにいるぞ。もう何回踏み間違えたかわからん。
カーブの終わりでゆっくり加速〜　と思ってるのにスピードどんどん落ちてんのｗｗｗ

明日からようやく路上出る…怖い・・・

>>474
マジかよ
俺卒検落ちた時今までの人生で一番というほどショック受けて
５日ぐらい飯も食えないほど寝込んで
次落ちたら自殺するって程精神的に追い詰められたのに
メンタル強いヤツ死ぬほど羨ましいわ

卒検中ずっと喋りながら運転して怒られた俺が通りますよっと
実際補助ブレーキつかわれて一発中止なんて歩行者の見落としくらいだし
あとは全部緊張によるミスだから緊張しなきゃ簡単に合格できるよ
喋ってリラックスしながらやるのオススメ

仮免落ちたときは金欠で泣いたなー

適性検査で両方最低評価だったけど
教官は「大丈夫、大丈夫」

適性検査って形骸化してないか？

>>490
いろいろアドバイスありがとう(*^^*)
緊張すると忘れたりしちゃうけど、合図出す前の確認とかちゃんと意識してやってみるよ〜

昨日から自動車学校に行っているのですが、一気に学科をやろうと思うですけどどうでしょうか？

ぉk

>>420
遅レスだけど答えてみる
＞１：×
＞２：×
＞３：×
＞４：×
＞５：×
問題文には子供の歳が書かれてない
＞６：分からん、×っぽい
＞７：×
＞８：×
＞９：○
＞１０：○
＞１１：○かな？
＞１２：○

>>501
わかってても、結果見るたびにテンション下がるよな、あれ。
俺なんか、動作的特性がボロボロで運転しちゃいけないんじゃないか
って本気で悩みそうになる。
運転に重要になってくる項目が特に酷くてねぇ・・・。
ってか、指導員は俺の適正検査の結果をみて何も言わないのが凄く
不思議。（←原簿にも結果が記入されている。）
自分から、「こんなんで免許とったりして本当に大丈夫なのか？」と
本気で相談しに行こうかと思ったこともあるぐらいだし。

今日、２段階の学科で「適性検査の結果に基づく行動分析」とかって
やつを受けたけど、終わったあとでちょっとまたブルーになった。

>>496
俺なんか右足でブレーキ踏むつもりがクラッチ踏んでたぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
教官からは軟体動物とか言われるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>505
おっ凄い全部正解
５はすまん年齢あったか無かったか失念。１２歳未満の子ども２人は大人３人計算だね
６は道路外に出れない場合は左に寄せて止めるなのでこの場合は×で正解
１１もすまん間違えた。これ無しにしてくれ、この書き方だと導流体だわ
試験では停止禁止部分ってやつが出たよ。中で停止する恐れがある場合は
入っちゃ駄目ってやつ。導流体も黄色線ないから規制じゃないけど危険だから
入っちゃ駄目かな。試験には出ないだろうけど

ちなみに自分は４と５を間違えました
４０ｋｍっての普通に知らなかったのと定員の計算式の話なのにシートベルトの
数とあわなくなったら駄目じゃね？とか考えてましたｗ

今日夜の教習だ‥
夜の運転とか不安だけど、頑張ろう

本日修了検定でっす
自分は落ちこぼれだと思ってる人、安心してほしい
7回くらい補習受けて追加料金4万以上払った私がいます

9:30からだけど今から緊張してヤヴァイ・・・
学科が微妙すぎるので勉強しなければ・・・
あと車乗り込んでからのミラー触り等、降りる前の細かい動作を忘れそうで怖い・・・

これから卒業検定…
腹が痛くて震えが止まらん

そつけん笑えたなｗ競馬の話しながら合格したよｗいや〜天皇賞ビートブラック逃げましたね〜あっ！ここ右ですか？そうだよ〜

もはや普通の技能ｗ笑

細かいミス(ミラー合わせとか)はたいした減点にならないし
そんなに神経質にならなくて大丈夫よ。落ち着いて丁寧にね
一発アウト、脱輪にきをつけて

明日修検だ…
みきわめ酷かったのに何故かOK貰ったのが不思議なんだけど、落ちる気しかしない
(検定でやったら一発で中止になることやったし、減点項目もいくつか…)

>>514
俺も今日見極め酷かったのに合格貰って31に修検
ルート間違えたり駐車幅広すぎたりしたけどOKっていうね

こっちも落ちる気しかしないが合格して自慢しにきてくれ

>>506
まだ適性関係の試験あるのか・・・
こうなるともう自分が金に見られてる気しかせんわ
さて。迎えがきたと・・

>>515
ありがとう
お互い頑張ろう

卒検受けてきた

結果的には合格だった
でも普段しないようなミスばっかやらかして、凄い口出しされて、終わった後には鬼の形相で怒られた…

もう行かなくていいのは良かったけど、自信喪失で終わった、車怖い

>>518
お疲れ様＆おめでとう！
具体的にどんなミスしたの？
でも受かったってことは過去の合格者と比べて問題なかったってことだよ。
ヘコむ気持ちはすごーく分かるけど、怒られたこと以外は問題ないってことだよ。

俺もまくしたてるように細かいダメ出しを連発されたよ
最後だから気になるとこ全部言ってくれたんだろうな

>>519

ありがとうー！

道を指示されるんだけど、緊張しすぎて通りすぎそうになったり、右折した先でまた右折するのに左車線入っちゃったり(これ一番怒られた)、ミスった事なかった縦列駐車で入らなくてやりなおしたり……まああとは細々とね

まあ、もう隣におっかない教官いないんだし、免許取れたらリラックスして頑張るよ

>>520

そんなもんなんかな
もう注意してくれる人いなくなるんだから、そういう意味ではありがたいけど、すっげー怒鳴るから落ちたかと涙目だったわ

>>506
2段階のは、最初に受けた適性検査の結果について話すだけだよ。
こういうところに丸ついてる人はこういう運転になる方が多いので注意しましょうね〜って。
適性検査で一番危ないのは境界線にいる「普通」の人だっていうしね・・・

さて自分もそろそろいこう・・・　　いよいよ路上・・・ひぃぃぃぃ

>>506ちがう>>516だ・・・
いかん昼寝して寝ぼけてるわ・・・

みきわめ出されてしまった。
つうか、日程的に何も考えてなかったから失敗した。
検定前日の午前中までに検定申込みだったから
検定前日の午前中にみきわめもらって、午後に練習、にすればよかった。
お願いしたら先生も今日みきわめ出さないでいてくれそうだったのにな。
絶対落ちるし、先生にも「受かればラッキー」と言われる始末。
ああ、いやだいやだ。

初路上が終わった。
全部バイクで走ったり助手席で走ったりしたことある道だったから安心したけど、
それもあってかとにかく「スピード出しすぎ」で怒られまくったｗ
だって風の音がまったくしないから、スピード出してる間隔がないんだもの・・・
窓全開で走りたい気分だ

セット教習って技能あるのなｗｗｗ
靴ミスったわｗｗｗ
ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼
大丈夫か…？

>>527
技能あるよ。
大丈夫か？
裸足とか…？

セット教習明日だ...。
何やるんだろう

セット教習ってなんだ？
分かる範囲で答えようと思ったんだけど・・複数教習のことかな？
高速と山道でカーブとかの体験はしたなぁ。あと危険予測で路上走って、いいとこやだめなとこ、自分とは違うとことかを3人で評価し合うのやった。
自分は今日卒検受かった！検定員はいつも通り、リラックスして運転して下さいねとかなり穏やかに終わった。
最後の駐車が縦列じゃなかったことがラッキーだった。縦列むずい。

>>530
おめでとう！
いいなぁ、自分なんかみきわめ出してくれた先生にも「自分でも一回で受かると思ってないでしょ？
受かればラッキーと気楽でいきな」とか言われたんだが…。
落ちたら１ヶ月は行かない。
つうか、自分は縦列のがまだ楽だー。

>>530
復習教習みたいなのね。ありがとう
今日急ブレーキしてつかれたわw

卒検おめでとう。

>>531
ありがとう！
教官ひどいね笑 わたしが行ってた教習所はみんな、ゆっくりで！リラックスで！って常日頃言ってくれたな〜。若いチャキチャキしてる先生はビシバシ、もっとこうしましょう！とか強くて凹んだ事もあったけど・・
縦列が楽なんてっ！尊敬！
>>532
ありがとう！
急ブレーキってあのABSとかいうのを体感してみよう！ってやつかな？教官が助手席の補助ブレーキを壊れるぐらい踏んで、やってみて〜って言われて泣きそうになった。

>>528
断じて裸足ではないｗｗｗ
底の厚い靴にしちゃったｗｗｗﾃﾍﾍﾟﾛ←
まぁ、なんとか無事に運転終えました。
ディスカッションやると思ってたのに、やらなかったから、面食らったわ。

>>331
ひどいね…。
ここ覗くたび思うけど、ひどい指導員大杉…。
めげんな！
頑張ろうず！
縦列の方がまだ楽なのわかるわｗｗｗ

>>533
あれ、こわいよね。
「もっとスピード出してー」
って言われたけど…(((((；ﾟДﾟ)))))
急カーブの時の指導員のハンドルさばきに
不覚にもときめいたお(*´･ω･`)ﾎﾟｯ

>>533
そう、ABSのやつ。
タイヤの焦げた臭いが臭くて頭痛くなったよー(ノω；｀)

>>534
穏やかな教官だったのに、蹴りが強くて男を感じた笑
確かにちょい荒かつ滑らかなハンドルさばきと助手席からハンドル操作を披露されると・・・あとはやっぱり助手席に腕回してバックはヤバイわ笑
>>535
そんな臭いがするんだ！
ご苦労だったね・・・あんなに強く踏む事なんてあるのかな？
ブレーキよりも反射的にハンドルを思いっきり切ってしまいそう。

>>534
あ、ごめんｗｗ
最悪の場合は裸足でやるとか…？って意味です。
分かりにくくてごめんｗ
>>528=531なんだがなんか和んだ。
ちなみに「気楽に」って言ってくれた教官は穏やかな優しい人だから
ちょっとショックだったけど多分励ましてくれたんだ…
ショックだったけど…

ちょっとどうでもいい話を・・・。
教習所の指導員って、たまに自分の乗ってる車の自慢をさりげなく
やってくる人多い気がするんだけど、皆さん所はどう？
俺が通ってるとこ、そんな人が多い気がするんだよなぁ。
まぁ、あの仕事は車が好きじゃなきゃ出来んけどさ。
（ちなみに俺自身は、そういう話は嫌いじゃない。）

>>538
オレはいっしょになって楽しんでる

オレ「いやー俺も免許取ったらアテンザかレガシィに・・・」
教官「あれ維持費高いぞ〜？若いうちは原付でいいんじゃ？」
オレ「田舎だから車ないと厳しいしドヤ顔できますから〜」
教官「なるほどな〜ｗウチらの頃は普通だったけど」
オレ「いい時代があったんすねこの国にも〜」
みたいなやり取りよくするよ？

今日原付講習だった
最初に「自転車乗れない人〜」って聞かれ、今まで徒歩とバスで不自由しなかった自転車歴0の私はしぶしぶ手をあげた

恥ずかしいけど、これで見学で済むと思ってたら「とりあえず乗ってみよう」って…；
案の定派手にすっころび、痛いやら恥ずかしいやら…
その後先に待ち合い室に戻され待機されられ、みじめで仕方なかった↓
原付講習は希望者だけにしてほしいや(T_T)

>>536
私の担当は女の人ｗｗｗ
初めて同性にドキっとさせられたわ←

>>537
あっ、そういう事ね！
勘違いすまんｗｗｗ

>>538
今ん所、そういう話は無いな
自分が女ってのもあるからなのかもしれないけど

>>540
えっ！？原付講習なんてあるの？
教習所によって違うのかな？

原付やるのかやらないのか分からない…何にも説明されてないし謎

>>540
自転車もよく乗ってたから
原付は異常に楽しかった
おかげで小型２輪取ろうと思った

>>539
あ〜、やっぱそういう話になる人、他の所に居るんだ。
俺の場合、「賢い車の買い方」的な話をしてくれた人が担当になった
ことがある。
あとその人、車そのものだけじゃなくて、「タイヤは○○のがいい」
とか、「こないだ、バッテリーをいいやつに変えたんだよ〜」とかも
話してくれたなぁ。

>>540
いいなぁ〜、原付講習。俺が通ってる所はない。
ところで、何の項目でやったの？？所謂「特別項目」ってやつ？

ジジイ以外の教官でって指名したい

俺の所は自由教習？みたいな枠で原付やった
ユルく外周を原付でぐるぐる廻るだけでなかなか面白かったよ

>>506
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2998777.jpg.htmlこんなに
ぼろくそ書かれてるけど全部の試験一発で通ってやったよ
むしろ腹立って何が何でも運転習得してやるって気になった
最低評価でもきにしなくていいんじゃない

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2998777.jpg
こっちだったスレ汚しすまない

>>548
自分と同じコメント多すぎワロタ！
総合結果2Dだったっけな。学科の時間に適性検査の結果をもう少し砕いたものを教えてもらったんだけど、重大事故・違反多発タイプだった笑

あー今日卒検だー。
受かる気しない・・・

減速チェンジがちゃんとできるか心配すぎる・・・

卒検行ってくる

卒業検定する皆様、いつもの笑顔でいつも通りに！
影ながら、応援します。

さて、あまり頑張らない私ですが皆様のアトバイスを。画像ややり方でググったら、縦列駐車＆方向変換出てきますかね？いまいち、教本の書き方だと悩んでしまう。何か参考にした物ありますか？

学科(試験場)は自動車学校を卒業したら、何日か勉強して受けようと思います。ムサシと満点様でいいですかね？それとも、学校の問題集で大丈夫ですか？

学科は何とかなりますが、技能がね…。
頑張らない頑張りで、頑張ります。

卒検受かりました
入学して何度も辞めようと思って
１回目の卒検落ちた時は死ぬほど落ち込んだけど
辞めずに頑張ってよかった

>>553
おめでとう！良く頑張ったね。
後は試験場での学科試験だね！
お互いがんばろう！

今日初めて「合わない教官」ってのにあたったわ…
ここの道路はこういう理由で危ないから気を付けてね、って雑談してくれるんだけど
喋りたがりなのかと思ったらそうじゃなくて、こっちが質問したり会話を続けようとしても無視。
そりゃ雑談しに行ってるわけじゃないけど、無視はないだろ・・・
途中から疲れちゃってハイ　イイエ　そうですか　以外いうのやめた…
無線教習ってこんな感じなのかな・・・うちは無線教習ないけど。

>>514です
仮免合格しました！
検定員が一番苦手な人で、説明の時から検定員のプレッシャーで緊張してダメかと思った
でも同乗してたらほとんど緊張しなくなって、普段よりは下手だったけど運転出来たかな…

１段階６時間オーバーした下手くそで、途中何度もめげそうになったけど何とかなりました
皆さんも頑張ってください！

>>551
おめでとうございます！
皆様、頑張って。
でも、おめでとうございます。
おめでたい事だね

>>554
>>557
ありがとうざいます
学科試験も頑張ります

検定に受かった方、おめでとうございます！！

卒検に受かった方、筆記もがんばってください。
そして安全運転を心がけて、カーライフを楽しんでくださいね。

仮免に受かった方、いよいよ路上ですね。初めはちょっと大変
に感じますが、回を重ねるごとに車を操るという事を１段階より
も感じ取ることができ、教習の一つ一つがより一層「ためになった」
と思えるようになります。
ただ、安全運転というプレッシャーもより大きくなりますが・・・。
（あ、いきなりこんな事言っちゃダメですね。）
自分も２段階のちょうど半分ぐらいです。お互い、本免取得に向けて
頑張りましょう。

>>541
私が通ってるとこは必ず原付講習うけないといけないんだ…
受けるか選べるとこもあるみたい

>>543
楽しめたなんていいなぁ
原付確かに乗れたら楽しそう…
とりあえず、いい歳して自転車の練習でもしてみようかなw

>>544
学校によって違うかもしれないからあれだけど、うちの学校では特別項目はシュミレーター使って何かやるみたい
原付講習は「原付講習」って名前で予定に組まれてるんだよ〜
教習簿には任意教習って書いてあるのに強制でしたw

検定受かった方おめでとうございます。

9時限目にしてブレーキとアクセルまた踏み間違えた…。AT限定だからMTのことはよくわからないけどMTだとエンストで止まったりするのかな？
事故起こす爺ちゃん婆ちゃん級の間違い何とかならないものか…。

無事仮免許取得まで進んで、教習所にいくのは好きなんだけど、最近変なやつから妙に馴れ馴れしくされて少しうんざり気味。

学科の自習中とかに真横に座ってくっちゃべるのマジやめて欲しい・・

いつも行ってる時間帯や曜日ずらすとか
もう予定組んであってずらせないのかな

>>561
ＭＴはクラッチというものがあって
それの使い方を間違えるとエンストする
ちなみに慣れれば簡単になる
慣れればノーブレーキで坂道発進できたり
２速発進したりできるよ！！
ちなみにＡＴにもエンストはあるので気をつけてね
実際今日構内でさせてたすごい人いるから男性で

オートマでエンストって何ｗｗｗｗｗｗ

>>563
相手が無職で暇らしくわりとずっといる。
挨拶程度にしかそれまで声かけたことないのに名前で呼ばれると微妙なきもちになる。
というか真横に座られるのが苦痛だー。
普通席空けるよね・・。

>>564
ATてエンストするんですか？

>>565
大概は、車がもの凄く調子が悪いとき。
（エンジンやミッション関係そのものの不具合など。）
あと、さっき調べたら「Dレンジ」に入れて、もの凄く逆行した時とか、
「Rレンジ」に入れたまま急勾配な坂を下ったりすると、稀にエンストする
らしいけど・・・殆ど見ないよね？
これ以外にも、高速走行状態で思いっきり急ブレーキを掛けてタイヤロック
状態になった場合も稀にAT車でエンストを起こすこともあるらしいよ。

>>565
大特車は基本的に全部AT車だけど
限界超えてハンドル回そうとしたり
アクセル吹かさないで土砂すくおうとしたりするとエンストするぜ。
ブレーキも走行用と作業用の２つあって
クラッチの位置に作業用ブレーキがあるから
慣れてないと、急ブレーキになって教官に怒られる。

俺、MTだけど一回ATでエンストしたことある

そのとき段差発進していたんだけど、その日は朝一の教習だったから
エンジンがあまり温もってなかったんじゃないかって教官が言ってた
とは言ってたけど教官も少し不思議がってた(笑)

学科しかやってないけど実技が怖すぎ。

さて、今日で見極め貰えるかね。貰えたら、明日卒業検定なんだけどなぁ。
延びそうだなぁ…ハハハッ。一時停止甘い所があるんだよね。もう、自動車学校見えたら、帰りたくて帰りたくて甘くなる！ハハハッ。毎回実技怖いけど、今日の実技特に怖いわ。

見極めなんか普通の技能だよｗ
みんな固くなりすぎｗ

明日の雨の日教習こえーーーよ

もう、着いたけど帰りたいわ。
運転席に座ると、なんで頭空っぽの真っ白けっけになるんだろう…。
いやんなるわぁ…さっぱどわかんねぇ。ミッキーしか浮かばない。

雨より夜のが怖くないか？
もう教習終盤だけど進路変更、夜やった事ないから夜乗っとけば良かったかな

>>574
「ミッキー」って世界的に有名なネズミさんのことかな？

俺も、路上教習中は「早く終わりたい・・・」が常に頭によぎってる。
あと、「頭の中が真っ白」ではないんだけど、何時も、「本当にこれ
で合ってるのか？」とか、「こんな運転で大丈夫なのか？」とかって
いう気分になっちゃう。
しかも、教習中は何も指導員は言わないけど、見抜いているんだよね。
だから、教習終わると「もっと自信を持って運転してください」って
ちょくちょく言われる。

雨の夜の教習が怖い。
目視したって何にも見えないし、バイクは急いでてすり抜けしまくってくるし

修検うかった〜何度も失敗してめげそうになったけどここの人達のおかげでなんとか第一段階終了しました！
みなさんありがとう

>>578
おめでとう

>>576
ミッキー→世界で有名なネズミさん。正解。
「ハハッ」の笑い声が…現実放棄したいんだ、きっと。逃避じゃなく放棄。

自信を持っては、間違えてないから何も教官は言わない。あなたの判断が正しいからじゃないかな。
何かしらもう少しこうして欲しいとか、こうした方が良いならアトバイスくれると思う。自信を持って下さいな。

修了検定合格、おめでとうございます。良かったね！おめでとう。
私もギリギリで構わないから、合格したいね。
卒業検定を受けます。
ちょっと、教官に無理を承知でお願いしました。
何が当たるか分からないけど、(左側バック、右側バック←方向変換ね。縦列駐車)私なりに頑張らない頑張りで、頑張ります。
場内は何とかなりそうだけど、路上の停車と左折や右折のギアチェンジに戸惑いそうだ。
寝れるかな…。
落ちたら仕方無いね…ハハハ

卒業検定行ってくる。
頑張ってくる。書き込んで下さる皆様が、応援してくれたら嬉しい。

>>581
もう出発したと思うが、受かれ。

>>581
いってらっしゃい！
自分が受かったたんだからあなたなら大丈夫！落ち着いて頑張ってね！

見極めボロボロで今日リベンジ。
あなたはあと2回は落ちないとダメだろうねとか言われて泣きそうだ。
今日受かるといいけど…まだウィンカー出し忘れしクランク乗り上げるから厳しいかな。

高速は複数って聞いてたけど、時間帯的に乗れる人居なくて、１人だったｗｗｗ
寂しかったお(´･ω･`)

>>581
>>584
ファイト！

>>585
ファイトありがとうー
もう高速いってるんだ、怖くなかった？

初の雨の中教習だった
雨だからかキャンセルが多くて次も乗車できる状態だったけど
もう１限で覚えるの一杯一杯だからやめておいた

>>586
いえいえ〜
自分は緩いカーブが苦手だから少し怖かったｗｗｗ
あとは、いきなり前に入ってくる車！
ウィンカー付けなかったり、車間距離あけない車が結構いた。

>>588
そっかー、おつかれさま！
ウィンカーつけない車あるの！？
それは怖いなー、いつ来るかわからないもんねえ

縦列方変のために久々に所内戻ったが
あんなに狭かったんだなぁ・・・

高速の合流恐いよう
まだだけど

教習のこと考えると胸やけしてキューーってなって手が痺れる
教習車に乗れば、なんとかなるけどきつい

皆様の応援のお陰で、なにはともあれ、卒業検定合格致しました！
ありがとうございます。

検定員の事務的でありながら、傲慢で高い所から物を言う態度に、殺意がわいたわ。
もう少し、言い方あるでしょ…と思うわ。

ここの皆様には、本当にお世話になりました。
皆様、本当にありがとうございます。感謝m(__)m

第一段階の見極め合格したよー！
一回落ちたけどｗ
しかし金曜までにコース三つ覚えてこなきゃいけないとか…むりぽ

>>593
おめでとうございます！！
筆記試験も頑張ってくださいね。

まぁ、検定員ってのは・・・確かに上から目線的な人が多いかな。

さて、卒業検定に受かったということでちょっと聞きたいんだけど、
検定の内容に「自主経路」ってあった？
ホントなんかどうかは未だに解らないんだけど、今年の４月１日から
卒検の「自主経路」項目が廃止されたと聞いたんだけどどうなの？
なんか、行き帰りともに検定員が指示した通りに走って、途中で
的確な「路端停止」をして「再発進」をするっていうスタイルに
変更になったとも聞いたんだけど・・・そんな感じだった？
（ちなみに教習項目には「自主経路」はまだ残っているけどね。）

卒検の自主経路は廃止だよ。教習はやるけど。全国共通。
原因は多分ナビの普及。いや〜良かった良かったｗｗ

4月になってから受けたけど、自主経路なくなったって言われた。
一時不停止にさえ気をつければ楽勝だった。

俺のところも４月から自主経路なくなったって言ってたからどこでもそうなんだろうな。
路上の試験では、教官の指示に従って走って、途中で路肩に駐車するっていう課題があった。
後は場内に戻って縦列駐車か方向転換のどっちかやって、線に合わせて駐車して終わり。

応急救護も無くなればいいのに(´・ω・｀)

やっぱり無くなったんだ、検定での「自主経路」って。
ちょっと安心かな。
住んでる所から通える教習所だけど、教習所周辺の地理にそんなに
詳しくないから覚えれるかとか、設定した経路に気をとられて本来
の運転が疎かにならないかとかが凄い心配だったんだよね。

となると、卒検で気をつけないといけないのは、的確な「法規走行」
ぐらいかぁ。（←超が付くほど当たり前だけど。）
まぁ、方向変換と縦列駐車をどう攻略するかも大切だけど。

あ、でも検定項目が一つ無くなったことで、他の部分の採点基準が
厳しくなったとかってことは無いのかな？
まだ卒検じゃなけど、色々心配だなぁ。

注意と言えば、茂みや塀の隙間から飛び出してくるジジババもね・・・
そういう意味では見通しは悪くなるけど雨の日に受けると、そういうのがいないから楽と聞いた。
傘刺し自転車馬鹿がわきそうだけど、あれは晴れの日でもいるからなぁ

4/1から自主経路廃止で、検定員が道案内してくれるよね。卒検の何時間前の教習は教官の案内が少なくなって行けるとこまで地図みて覚えて走るってのやったけど。

自分が聞いた話だと、地元のヒトが有利で、転居してきたヒトや土地勘がない人が不利になるからって聞いたよ。その代わり採用の内容(ごめん、詳しいことは忘れた)
が少し厳しくなったって言ってた。
越してきたばかりで免許取ったもんで、次の信号を〜とかの案内はかなり助かったよ〜。こちとら京都ですが、似たような交差点や細道多いから案内なかったらまず取れないわ・・

仮免前・後含めて補講約50回、月〜土まで半年通学した私・・・。
補講料金かからなかっただけましか・・・。
自衛隊上がりの怖い教官だったわ。
担任制だったからずっと同じ先生だった！
卒業っていうか出所した気分！！

>>603
お疲れ様
ウチの教習所は一人だけ
人でなしの中年が居たけど
ほかはいい人ばかりでワロタｗ
枝野みたいな顔した教官や
コワモテの教官だけどめっさ優しかったりｗ

書き込み遅くなった＠581です。皆様が仰る通り【自主経路】は、検定項目ではなく学科項目になりました。
理由は、色々な地域から通う人が増えた為。不公平を無くす事。(地元に詳しいとは限らないもんね)

ただ、卒業検定で走るコースは、自動車学校で定めていたりもします。→路上教習で走るコースから、出題されて【駐停車】します。自主経路学科で、地図を渡されたりします。

因みに、【駐停車】は、横断歩道なら何メートル、線路からなら何メートル地点で停車していいのか、交差点なら何メートルなら(トの字の交差点やら、トの字の横断歩道等の引っ掛けみたいなのも有ります)停車していいのか、
道路沿いにある車庫(個人住宅の車庫)に対して、指導員や検定員から、「駐車なのか停車なのか、何メートルなのか」を尋ねられたりします。

気をつけるのは、右左折の速度だったり、車間距離だったり、検定員の人柄によります。
目視が大袈裟じゃなきゃ駄目ですねとか…。大事な所はそこ？
私はババアだから、ババアのくせにマニュアルなんかで免許取るのおかしいよね？なんでマニュアルで免許？←そこ？そこなの？


いいんだけどね…合格したから。
出所した気分は、めちゃくちゃ分かる!!
検定員の言葉で、総てが台無し。

>>603
本当に、お疲れ様です。

私の所も担当制だった。
一番最初の教官が、合わなくて合わなくて。若くない私は３ヶ月我慢した。
体重が痩せて、いよいよ自分の命が危うい所まで痩せた。
泣きながら、教官を変えて貰った。１ヶ月で仮免、卒業検定迄きた。

今思うと、話を聞いて担当を変えてくれた副官と、合わなかった教官と、一緒に乗り越えてくれた今の教官と自動車学校には感謝している。

めちゃくちゃ分かるだけに、泣いたわ

応急救護は指導員によるのかな
良い人だったからかマッタリとできたよ
大丈夫ですかー大丈夫ですかーもやったけど病人に聞こえる程度の声でいいって言われたし
全然恥ずかしい思いしなかったから良かった

第1段階見極めまでのあとの2回を明日運転する。
約一週間ぶりだから超緊張する〜。果たして上手く運転できるだろうか…

まだ、カーブしかやってないのですが二時間連続に実技入れるのはキツいですか？

ノリで行けば大丈夫
やってる最中も集中してるから大丈夫
帰ってきた時どっと疲れるけど

地図を知ってる道でも運転席からだとわけわからなくなってしまうから卒業したあとが不安だ…
レーンとかもあるから行き当たりばったりではいかんだろし

総合評価
運転適性度1
安全運転度Ｄ
次は相談室に来てくださいとのこと
これってヤバイ？

自分は運転適性度2　安全運転度Cだった。
今の所、技能は受けたうち３回に１回は復習になってるな
追加料金なしの安心コースで良かった・・・

初路上終わった…
50kmのところで、中々維持出来なくて60kmとか出しちゃってやばかったよ

gkbrしながらだったけど、終わったあと教官に
「gkbrしてるように見えなかったｗｗビュンビュン飛ばしてたよｗｗ」って言われた

でも今まで同乗でしか通れなかった道を自分の運転で通るのは楽しいね
楽しいけど、あとは教官次第かな…

>>612
相談室への呼び出しは任意？それとも強制？
多分、「低めの結果なので常に安全運転に注意しましょう」的なことを
言われるぐらいだと思うけど。
よっぽどヤバかったら、教習所内の相談室じゃなくて、運転免許試験場
に呼び出されて、運転適性試験係での再検査になると思うよ。
ってか、俺も凄い低い結果が出たけど、何も言われなかったし、未だに
指導員から適性検査の結果云々のことで突っ込まれたこともないなぁ。

>>614
初路上で60Km/h出せるなんて・・・凄いよ。
（ただし、制限速度は守りましょう。）
俺、ビビリ過ぎて全然スピード出せなくて、「もっと出す！！」って
怒られまくった。

今日、セット教習（危険予測の項目のやつ）だったんだが、参加者する
教習生で男は俺一人だけだった。
何か、今日はずっと「申し訳なさ100％」っていう心境だった。
しかも、運転する順番はトップバッター。どうも、指導員は最初から
俺を一番最初に運転させるつもり満々だったみたい。
（会った瞬間から、「○○さん（←俺のこと）最初ね」って言われた。）
変なプレッシャーが思いっきり圧し掛かったよ。
だって、後ろの座ってた女性２人の会話が「他の人乗せて運転するのって
超緊張するよね。」的な会話を２人でしてて、それを聞きながら発進準備
している俺の心境は「ホントに申し訳ございません」のみで・・・。何度
心の中で意味のない謝罪をしていたか・・・。
まぁ、何事も無く俺の番は終わったからよかったし、文句も言われなかった
けどさ。
（ちなみに一人当たり１５分間運転する事になっている。）

馬鹿やった
視力0.7ギリで二段階からメガネ掛けるようにしたのに今日乗車した時忘れた

鞄の中に入ってたけど気付いたの終了10分前だったから黙ってた

どうかばれませんようにこの場合ばれたらどうなる?

>>615 紙に診断室に来てください。とのこと

あと、少しで卒検なのに
物凄く教習所に行きたくないorz
なぜだ…(´･ω･`)

>>616
普通の教習なら何も言われなければセーフじゃない？
検定だと事前に視力検査あるからメガネ忘れるとアウトだけど

今日卒検で駄目だった…。
ATで女の子二人は合格してて馬鹿にした様に笑われた…
もう、今日はバイトに行く気もしないしずっと部屋で寝てたい。

>>619
そうだといいな

恐いのは次回乗った時にアレこないだ…っていうパターンだなorz

>>617
その「診断室」ってのは教習所内の「診断室」でOK？

とりあえず、事務関係の人か、指導員かに直接訪ねてみて、「こんな結果
が出たんだがどうしたらいいか」を聞くしかないなぁ。
もしかしたら、「別に気にしなくていい」って言われるかもしれないし。
大概は、さっきも書いたけど、別室で「いろんなことに気をつけて教習を
こなしてください。」的なことを言われるぐらいだと思うなぁ。
入校後の適性検査の結果で、退校になったなんていう事例は聞いた事
ないし・・・多分心配しなくていいと思う。

もし、本当に「教習についていけるか」とか、「運転免許を取得できる
条件が揃っているか」とかの疑問を教習所側が感じた場合、入校手続き
前に「運転免許試験場での適性検査」を勧めて、その結果のに基づいて
入校の可否を決めるはずだから。

それと一つ忘れないでほしいのが、適性検査の結果と、「運転のセンス」
や「教習項目を上手くこなせるか」は切り離して考えるってことね。
適性検査の結果が良かったとしても何度も躓いて延長教習の連続ってことも
あるし、逆に検査の結果が悪すぎても何故か順調に進んで、検定も１回で
パスするって人も居るから。

>>620
俺と同じ状況だ。
俺も男一人（MT）女二人（両方AT限定）の３人で卒検受けて俺だけ落ちた。
次卒検受けた時は計９人だったけど全員合格した。

>>621
裸眼でもギリ0.7あるなら、
聞かれたときに「裸眼だとぎりぎりなので念のため〜」って感じで答えればおｋじゃないのか？

>>620
どんまい。卒検までいったんだから次はきっと大丈夫さ。

自分は次から路上なんだけど修了検定から2週間もあいてしまって欝。
緊張しいのビビリだからまともに運転できる気がしないよ。。。

>>617
自分は2Dだけど、特別呼び出しは無かったし卒検まで普通にクリア出来たよ。
ただ危ないから？！1番優秀で教え方が丁寧な教官が担当になった、というかそうされたのかも。
テキストと回答用紙が大きくて、テキストの上に解答用紙重ねて解いてたんだけど、あと9問が用紙で隠れて気付かず、問1は一問しか答えず終わった笑
やめ！で紙ずらしたら問題残ってて慌てたけど、ドンドン先に進むし、全体的にロクに出来なかった・・・あの結果だけみたら相当ヤバイやつだよ・・まぁ、そういうので、判断力とか瞬発力とか測ってるんだけどさ。

免許取れる目処が立ったから
車欲しいがＭＴかＡＴか迷う・・・
せっかくＭＴ取ったから乗りたいが本音だが
朝飯食いながら運転できないのや
長距離するのも考えるとＡＴがいい・・・・
将来２台持ちするからそのときでもいいかなとも
思えてくるが・・・

>>615
一定に維持出来なくて、40〜50km/hをふらふらしていて
ふと気づいたら60km/h出してて吃驚した…
怒られはしなかったけど、それやってから
教官が「速く速く〜」(50満たないと)、「遅く遅く〜」(50越えると)って言うようになった

速度調整が難しいなぁ

一週間ぶりに運転して予約取れたのまた一週間後だった…。いつになったら仮免取れるんだ…

>>628
わかる…
混んでる時期じゃないはずなのに結構予約いっぱいだよね
ただ、とりあえず予約してるとかキャンセルする人もいるから、キャンセル待ちすると結構乗れるよ
自動車学校によって違うかもだけど…

>>627
先ず速度計を、たまにチラ見して。（←特に長い直線道路を走行中。）
あと、「何か速くねぇか？？」って自分で感じた時も速度計を
確認して。こういう時は、大概オーバーしている事があるから。
逆に「さっきより遅いぞ」って思ったら、規定速度を下回って
いることが多い。

規定速度に達したら、一度アクセルを離して（←この時、直ぐに
踏み込めるような体制にもしておくこと。）、前を見つつ速度計
を一瞬でいいから確認する。
で、自分で「遅い」と感じたり、速度計が規定速度よりも遅い
値を指したら、アクセルをゆっくりと少しずつ踏み込んで規定
の速度まで持っていく。
規定速度まで達したら、またアクセルを離す。この繰り返しで
速度の維持って出来るから。
どうしても、アクセルを離しても速度がなかなか下がらなかったら
その時は、ブレーキを「緩〜く」踏んで、じわじわ落とす。
急な速度低下は、後車に対して凄く迷惑だから、さりげなくやること。
（速度を落としすぎて最悪、追突ってケースもありえるから。）
でも、速度維持は出来るだけアクセルの「踏み離し」やること。

あと、アクセルってのは凄く敏感だから、踏んでるか踏んでいないか
判らないぐらいでも結構反応する。
なので、急加速には注意することと、くれぐれも勢いよく踏まない事。

それから、車間距離でも速度の維持がなされているかは確認できるから。
走っていて前車との距離が縮まっている気がしたら、自分の車の速度が
速いことになるし、逆に前車との距離が離れていく気がしたり、バック
ミラーに映る後車との距離が近くなってる気がしたら、自分の車の速度
が遅くなってきている事を現していると考えた方がいい。
（ただし、これは周りの車が法定速度や制限速度の範囲内で走行して
いて、前後の車が一定の速度を維持した状態で走行していることを前
提としているからね。）

いつになったら仮免取れるんだと言いつつあと2時間でみきわめなんだよね。間空き過ぎてヤバい

>>629
本当に学校によるんだろうけどキャンセル待ちって結構乗れるもんなのかな？長い間待ってたりとか出来ないのよね…。

>>630
連投スマン。
アクセルの離し方なんだけど、「じわじわ離す」って事で。
踏んでいる状態で「急な離し方」をするとあんまり良くない。
あと、当方AT車なんで。MTの場合はちょっと違うかもしれない。
ってことは「じわじわ踏んで→じわじわ離して」の繰り返しで
アクセルはコントロールするってことで。

以上、補足でした。（連投、ホントにゴメンなさい。）

>>632
トン！
かなり分かりやすく勉強になったよ！ありがとう！！

うちの教習所もいつも予約いっぱいなのが不思議
今日は混乱したまま終わり次復習することになったのに１週間後とか…
何時限オーバーすることやら

>>622 ありがとうございます。頑張ってみます。

道路とタイヤの摩擦力とエンジンの推進力が釣り合うアクセル位置を見つけると踏みっぱなしでも速度維持できる

>>636はMTの話ね
ATはエンブレあんまり効かないと思うから>>630の方が良いのかな

これから修了検定いってくる！

>>638
頑張れ！
落ち着いて挑んで来てね！

>>630
>>632
ありがとう！
今日意識してやってみたけど、まだ速度ブレブレだったorz
これは長くなりそうだ…

>>638
健闘を祈る

今日は技能だ、一週間空きの運転超こわいようううう

慣れたら足りなくなったら踏み足すって感覚が掴めて来るよ
最初はオーバーも多くて速度がすぐ戻らないのにあせるけど
緩めりゃそのうち戻るんだからあせらないのが大事

強めに踏んで加速→惰性で指定速度いくようにアクセル少し戻してキープ→
速度落ちるようなら足す、上がるようなら戻すの３手順だからすぐ慣れるよ

all一発合格！
学科も99点だった
一問なに間違えたんだろ

マニュアル車の運転はじめてやったんだが糞難しい…

>>436だったり、>>525だったり、その他、落ち込む度に書き込んでいた者です。
卒検受かったよー。
第一段階10時間以上オーバー、第二段階も6時間くらいオーバーしました。
卒検も苦手な方向変換で出るときもぶつかりそうになって、
いつも切り返し1人で出来たことないのに切り返しをしてなんとか終了。
超ぎりぎりの点数でしたが、受かりました！
検定員の先生にも「右にも左にも寄れてないし、停車もできてない。
もうちょっと長い距離走ってたら落ちてた」と言われたが
なんとか一発合格。
ストレスで過食して胃腸がおかしくなった。
人より不器用で何倍も時間が掛かるけどその分、人より多く練習できるんだと思うようにして臨んだ。
私より下手な人なんか見たことないし、こんなに理解度が遅い人もいないと思う。
この私が受かったんだからみんななら受かる！
ちなみに集中力とリラックスのために、gabaのサプリ摂ったり、
玄米食べたり、チョコレート食べたりしたらプラセボかもだけど若干違った気がするよ。
あとは本免だから気楽にいきます。
先生にも呆れらたこんな自分が受かるんだから歩行者無視とかしない限り絶対ぜったい受かる。

>>644
慣れたら都です。
慣れ、慣れです。
慣れた頃合いにオートマ車乗ると、ブレーキの効かなさに吃驚したり、後退する時に鳴る車種だと、バック音に吃驚したりする。
クラッチとギアチェンジの無さや、車体カックン→(空フカシとかさ、半クラッチ出来てない、クラッチの戻しが早い、アクセルの踏みが弱い)、等々「クラッチやギアチェンジ無いの便利だなぁ！」って思う日が来る。
大丈夫。

私も先日からMT車の第一段階の技能教習受け始めました…。
空ぶかし、エンスト、カックンギアチェンジ、等々繰り返してパニック寸前でした…
トホホ……

>>645
おめでとうございます！
苦労が報われ、一生の宝物が出来たね。
良かった♪本当に、おめでとうございます。
レスした者の１人です。
私も、卒業検定合格致しました。
少し勉強してから、来週の月曜日に試験場にて、学科試験を受験しょうと思っています。
抜き打ち乗車試験には当たりたくない！なんて思いながら、過ごしています。

本当に、おめでとうございます。後もう少し頑張ろう。私も頑張ろう。

自動車学校着いたけど緊張で汗ヤバい

>>648
自分も月曜試験場行きます！
金土日と教本とMUSASIで勉強して合格狙います！ 月曜に受かった〜と書き込める様お互い頑張ろう！！
>>649
どうしたんだ？！リラックスして！

>>645
おめでとうございます。
教習で苦労したってことは、他の誰よりも多くのことを学んだということ
だと思いますよ。
筆記試験もがんばってくださいね。
リラックスしつつ、問題をよく読んで、「免許ゲット」してください。
あとは、「無事故・無違反・安全運転」を常に心がけて。

>>648
「抜き打ち乗車試験」って・・・？
まさか、免許センターで「あんた、ちょっと乗ってみてくれる？」って
感じで、言われちゃうの？？
なんか、ヤダなぁ・・・。

>>650
ブレーキ踏んでる足がプルプル震えてワロタ

見極めまであと1時限しかないのにボロクソでさらにワロタ
巻き込み確認、左に進路変更のとき左側に間が空く、速度遅いからもっとアクセル踏めるところで踏む、失敗したことのない屈折クランクで失敗、しかも切り替えしできない、
左折のときに膨らむ、しかも今度は意識しすぎて2時限続けて脱輪ｗｗｗっうぇ
見極めから修検まで間が空かないように予約入れたら次来週になった。それでも1日間空くけど。
これは、もうだめかもわからんね。自信喪失したし、日程もヤバイ、辛い

>>650さん
ありがとう！お互い頑張ろうね！
いい報告出来る様に、私も頑張ります。
勉強しなきゃだけど、明日は朝イチで【試験場】の下見に行ってきます。
自分の足と目で確かめないと安心しないのと、【試験場】の【場内】を見たい。私が落ちても、あなたが受かる様に祈る!!


>>650
うち学校だけかな…？
卒業検定合格の後に試験場についての説明の時に、「抜粋で運転技能試験をさせられます。落ちると自転車学校に戻されます。勿論、学科試験に合格しても免許は貰えません。
なので服装にも靴にも気をつけて下さい。
では、皆さんの健闘を祈り終了します。
本日は、おめでとうございます。」って言われたよ。
私が受ける運転免許試験場には、自転車学校と同様に【場内(物凄く広く、坂道が急で素早く操作しないと、かなり後退するらしい)】があるよ。

写真ってか、スクリーンんで見せてくれた。
片側４路線通交…マジですか！と思った。

>>652
分かるよ！自分は左足は最初はフットレストに居たのに気づけば迷子、右足なんか言うこと聞かなくて筋肉痛になったよ笑
ハンドルもそうだけど、アクセルの踏み加減とかも難しいよね・・・

＞巻き込み確認、左に進路変更のとき左側に間が空く
これってキープレフトなのに車体が右よりで走ってしまうってこと？

自転車じゃなくて、自動車ね。
自転車学校に→自動車学校に…です。

>>654
そうです、前回も今日も注意されたんだよね。中央線よりに走ってしまう癖があって、左側による感覚がいまいちわかんない

まったく関係ないけどいまさっき携帯まで壊れた

駄目だ…アンカー迄間違えてる。
>>653の書き込みは、>>650さん宛と>>651さん宛にです。
自信喪失と書き込んでる方に何かと考えてるんだけど…参考程度に頭の角に置いて下さいな。

S字に関しては、前輪左タイヤが道路(S字)の中央を通る様にタイヤをもっていく。大抵は遅くゆっくりと言いますが、悩む位なら多少速く通る←ハンドル操作が速くなる。脱輪しなくなります。
クランクは…う〜ん、ごめんなさい。上手く伝えられない。
ひとつだけ。完全にぶっかる体勢(車体と柵)じゃない時(ギリギリ柵にぶっかりそうな時)、 実はぶっからないで通れる。
一度に通るイメージよりかは、一旦停止してもいいから角度だけ気をつける。

なんの参考にもならないかもだね。
だけど、通れるんだから(出来る)力はあるから。
深呼吸。
私は頭が悪いから…逆に悩ませたならごめんなさい。

明日実技を二時間連続でいれてしまった〜
一昨日信号機を使ってやったけどダメダメだった
全然まわりを見えないよ

>>653
下見いくんだね、確かに雰囲気大事！
月曜の書き込み待ってます！2人とも、いや月曜受けるヒトみんな受かりますように・・・
>>656
自分もどうしても中央線によりがちで最後まで治らなかったよ笑
左側に停車する際の目安として、運転席からみてボンネットの真ん中に道路の線が来ると丁度左側30センチ空いた状態で停車出来るんじゃなかったかなぁ。5日乗らないだけで忘れた・・
ので、走行中はそれを踏まえてキープレフトするようにするしかないよね。教官によっては畳んであるワイパーの節と道路の線を目安にするといいよ〜って教えてくれたヒトも居たなぁ。
教官に「キープレフト出来てるね、これくらいを保ってね」って言われた時に、すかさず、運転席からみて道路の線がどの位置に見えるか、ワイパーだとどこらへんかってのを一度みてみるのはどうだろう？
あくまでも教習車の目安にはなっちゃうけど、検定の事考えたら目安あった方が楽だよね！

人が集まらなかったとかの理由で「複数教習項目」なのに、結局
いつも通りの「マンツーマン教習」になったって人いる？
俺、「観察教習」の時にそうなっちゃって、１時間、心の中で「何
が楽しくて俺は指導員の運転を一人で観察しなきゃならんねん。」
と嘆きまくってたよ・・・。
（まぁ、朝一に「観察教習」の予約を入れた俺がバカなんだけどさ。
担当の指導員にも「朝一はねぇ、あんまり集まらないんだよ。」と
言われたし・・・。）
ちなみにその後の「危険予測教習」（←これも複数）は、規定の人数
が集まってくれたんだけどね。

今後も「高速教習」とか「自主経路の第一回目」とかが複数教習に
なってるんだが、人が集まらなかったとかで「マンツーマン」に
なったりしないかが超気になる。
どっちもちゃんと人が集まってくれよ・・・頼むから。
（特に「高速教習」は、ちゃんと人が集まってくれと願うばかりだよ。
指導員を横に乗せて、一人で「高速道路の往復」なんていうのはマジで
勘弁だよ・・・・。）

うちは１人だと開催してくんなかったからなあ〜。
よほど期限ぎりぎりじゃない限り誰か申し込むまで待てってスタンスだったから
行ける曜日が限られてる自分は焦ったよ。

今日初路上だった
教習所内より道幅が狭くて左右ぶつかりそうなのと、
道がガタガタで車体が傾いたりして怖かった
あと車避けるときウインカー出していいのか迷ってたらその車と接触しそうになった…
終わってからも緊張と震えが止まらなかった
高速や卒検大丈夫かな

ＡＴ乗った後ＭＴ乗るのは
２段階になってもなれない・・・
ＭＴに乗り換えた後に運転して
帰ってきたとき構内でエンストしちまった・・・
すぐエンジンスタートしたから教官も
気づかなかったみたいだが・・・

>>660
高速１人だった自分が通りますよー
往復嫌だな…とか思ってたけど、
終わってみれば、良い勉強になりました

>>662
あー、わかるよ、それ
高速の時期になったら、ある程度走れるようになってるって、大丈夫←

>>660
今日危険予測受けてきたけど一人だったわ
ｗ
教官が若くて気さくな人で、「一人の場合は僕が交代で運転する決まりだけど、それより君にずっと運転させたほうが為になると思うんだけどどう思う？」って言われて結局一時間一人で運転したあと、後半一時間はマンツーマンで雑談混じりに危険予測の講義やって終わった。
他の人の運転も見たかったけど、これはこれで良かったわｗ

明日応急だ…

こないだ親と試験場前前まで車でつれてってもらったんだが入らなくても緊張感あるわ・・・

あと数日でそこに入って試験うけると思うと怖いぜｗ

>>666
まぁ、リラックスして・・・。
今日、俺も応急受けたよ。
少々、恥ずかしいシチュエーションも在ると云えば在るけれど、普通かつ
真面目に受ければ３時間なんてすぐ終わる。
（「負傷者の状況」とか「周囲の状況」に関した声だし確認がちょっと
人によっては恥ずかしく思うかも。でもちゃんとやること。）
「心マ」も「人工呼吸」も思ったより難しくない。

そうそう、教習所によって違うのかもしれないけど、うちの場合、最終
時間（第３時間目）に小テスト的なことをやらされた。
内容は、訓練用の人形を使って、負傷者に遭遇した際の「意識・呼吸など
の確認方法」、「周囲の安全確認および負傷者自体の状況の確認方法」、
「心マ・人工呼吸が手順どおり出来ているか」とかのテスト。
一言で云えば、負傷者に遭遇したらちゃんとした手順で応急救護に関する
措置が出来ているかを見るテストね。
（ちなみに、一人ずつやらされた。）
担当の指導員が、OKかNGかを判断する感じ。NGだと「補習」と脅された。
まぁ、真面目にやれば殆どのケースでOKになるし、俺を含めて今日受けた
人全員が一発でOKもらえてたから、そんなに心配しなくていいかと。
ただ、小テスト的なことをしない所もあると思うし、あくまでも一例
って感じで参考程度に読んでもらうといいかな・・・この部分は。

明日１ｗ振りの教習だけど、先週変な教官にあたったから行きたくないわ・・・
二輪から含めて3月からずっと休みの日は通いっぱなしだし、1日くらいは休んでも…いいよね(´･ω･`)

>>669
７月から混む
そんな甘えを連発してたら
絶対その７月からのラッシュに
巻き込まれてどえらいことになる
オレはそれイヤだからマッハで全部
来月の１週間目で終わらせて
卒検１本に出来るようにするつもり

>>670
ありがとう。なんかやる気がでた。
1時間しか枠なかったけど予約突っ込んできたわ。
（来週の高速学科を受けないとこれ以上は予約が取れないのでどうしようもないのだが。）

家に車1台しかなくて、休日も平日も家族がフルで使ってるから乗る予定もないと、
どうもやる気がでなくてね。（自分用はバイクがあるから不自由してないし
誕生日の関係で卒検受かってもセンター行くのは9月だしなぁとか思ってるとモチベ下がってダメだね。

>>671
そうなのかバイクあるなんて羨ましいな
自分はたぶん１５０ＣＣ以上のバイク乗ったら
絶対に振り回されるから乗らないことにしてる
１２月生まれで１２月に入って２月から４月までの
キャンセル待ちがことごとく全滅しまくって
遅れたから必死で遅れ取り戻してる
明日はいつもお世話になってる年配教官と
高速教習行って来る・・・・最新シビックに乗れるから
めっさたのしみ

>>672
明日高速頑張ってね！

>>673
サンキューベリマッチ！
アナタもがんばってね！

ありがとう！
おいどん月曜に試験場で試験！
楽しいカーライフ目指して頑張ろ！！

>>672
高速教習が実車なんて羨ましい！がんばってー！自分とこはシミュだからなぁ。
3月の春休みラッシュは二輪受けてたから横目で見てたけど、
「なんで開いてねーんだよ！」とかわめいてキレて帰るDQNとかいてすごかったから
確かにあの状況に巻き込まれたくないね。教官もピリピリしてたし。

雨の高速ってどうなんだろ普通にやるみたいだけど

雨の高速は最初だから加減わからずハンドル大きく切られたりしたら怖いな

>>677
余程の荒天で「通行止」とかにならない限り、決行するでしょ。
あ、でも「速度規制」(50Km/h以下)とかになったら、教習延期とか
なるって聞いた事あるなぁ。

まぁ、雨の日の走行はどんな道路でも「スリップ」に気をつける
ってことが重要かと。
とにかく、車間距離は晴れている時よりも多くとることを心がける。
それと、速度ムラを少なくする。（←規定速度を保つ。）
あと、視点は「広くそして遠く」を心がけること。
他は・・・ワイパーの動きに気をとられて変な運転にならないように
するぐらいかな？

高速だとハンドル取られやすいからねー
遠く見てないと吸い込まれるように車体どっちかに寄ってくのも注意しといた方がいい

>>678
ハイドロプレーニング現象起きたら怖いよな・・・

土曜の朝イチってやっぱキャンセル出やすいね〜
予約がすんなり取れた。気合いれて乗ってくる

皆さん、頑張ってますね。
俺はもう卒業して免許取得したけど、教習所は毎日が苦痛だったよ。特に技能があがりまくってミス連発してた。検定の日なんか緊張のあまり吐きそうだったもんｗ

技能が全く上達しねえ
普通の人より下手くそだと言われたし
今日も何回もエンストしちまったしよ
どうすりゃいいんだ

疲れてたからか、Pに入れない&サイドブレーキかけないで
エンジン切ってしまったｗｗｗｗｗｗ
ふじこｗｗｗ今までそんな事なかったのにorz

駄目だ…頭が回らない。
疲れたぁ〜。

おつかれちゃーん

教習車いっぱい止まってるのに乗れないのはなんでだぜ

高速教習やってきた〜
普通にめっさ楽しかった
さて自主経路もがんばるか！

ネット予約してる人って１週間以上先でも空いてれば
何個でもどんどん予約入れちゃう？

入れるのが可能なら入れちゃう。
もっとも、うちの教習所だと、通常入校じゃ手持ち4時限なんで、大したことないけど。

そういや、ウチもこの前まで４つが上限だったなぁ。
なんか俺が入校した時期ぐらいから、１０個までOKになった。
でも、基本的には１０個も入れないなぁ。
大体、俺の場合は１週間以内にいける「日と時間」で入れる感じ。
なので、多くても５個ぐらいかな。

ただ、「複数教習」とか「高速教習」みたいな特殊な実車教習は、
自分の予定の空きがかなり先でもあらかじめ判ってるなら、その日
を目安に出来るだけ早い目に予約を取っておいた方がいいよ。
特殊な教習ほど直ぐに満杯になることが多いから。

運転うまい方教えてくれマニュアル車ってブレーキかけるときクラッチペダルも踏まなきゃいけないのか？

ていうかクラッチペダル使うのって発進するときとブレーキとギアチェンジだけなの？

>>693
うまくない２段階目の人だが
クラッチを使うのは
１・完全に停止するとき
２・発進するとき
３・ギアチェンジの時
ただの減速の時に踏む必要はない
MT車はAT車よりエンジンブレーキがあるので
路上ではよほどやばくない限りエンブレで減速
むやみにブレーキを踏むと後ろに迷惑かけることもある

>>693
ローギアの時は、クラッチペダルを先に踏んでから、ブレーキペダルを数回に分けて踏む。
セカンド、サード、トップの時は、先にブレーキペダルを数回に分けて踏みながら、クラッチペダルを踏む。
→停止→ローギアに戻す。
発進→ローギアからセカンドに移す→クラッチペダルを踏み込みながら、ギアチェンジ。加速→クラッチペダルを踏み込み→サードへとなる。


クラッチペダルはエンジンの動力を伝えたり、切り離したりするものです。
クラッチペダルを踏み込む事により、速度や車輪を動かす力を変えたりします。
止まる操作をする為にも使うし、発進する時にも使う(半クラッチ)。
ゆっくり進入したい時には、減速しながら、クラッチペダル踏んでからギアのチェンジをします。

上手く伝わるかな？

80％くらいわかった
サンクス

>>696
ややこしくしたなら、ごめんなさい。
私のは忘れて。

配車手続きして教習が始まる時間まで待ってたら、
最初に担当する予定だった指導員が変更になって他の指導員になる…ってことがたまにあるんだけど同じような人いないかな？
あれなんなんだろう…もしかして、「コイツ(私)担当したくないんだけどww」とか言われて変更されてんのかな…とかネガティブなこと考えてしまう
配車した時に、好きな(恋愛的な意味ではなく)指導員だってウキウキした後に、苦手な指導員に変更された時は萎えたわ…

>>698
あるある・・・ってかこないだあったわ。
自分もそう疑ったけど、そのあと放送でその指導員が二輪担当に回されてたから、
ねじ込んだ予約があってそのために変更したんだな、って思っとくことにした。

気にし過ぎ芸人

>>698
あるある！
自分は担当の先生が休みで違う先生で配車されててこんにちは〜ってやってきたのに、ヤベェヤベェって退散して、違う先生が来た。なんだよ！って思ったけど、ヤベェヤベェ先生はその次の時間修検で検定員だったから、交代したみたいだった。

まだ実車７回目だけど全部違う先生がくる
だいたい全員の先生一回りしたら指名の人決めようかな、今はとくに気に入った先生いないし

PCXに乗りたいだけなんだけど、どうせなら普通自動二輪MTの免許取った方がいいのかな？？

誰か、おすすめの教習所教えて！
東京在住だよ！

金ないから合宿にしようかな。

「合宿」より安い「通い」って、東京近辺であるかな？

PCXは１５０も出るし、時間あるなら普二にしとけば？
卒業して1か月で何となく限定解除したくなった自分がいるから、時間あるなら普二勧めとくｗ

東京なら都外へ20分くらい出るだけで通学でも10万下がるから探してみたら？
さすがに合宿より安い、まではいかないけど、
合宿の最高プラン＝東京近郊通学プラン　くらいにはなるかも。

なんか最近男でもAT車ばかりだな
うちの教習所だと８割はATで男も７割くらいAT
時代の流れを感じたよ
女の子で1人MT乗ってる子がいてなきそうになった

事務員の女って何であんなにエラソーなの。
腹立つわー

>>705
茨城県ではMT取らない男は
笑いの種にされるけど
ぶっちゃけ都会住みの人とか
別にMT乗る時がないしって人は
ATでいいと思うよ〜
てかオレもATでよかったと思ってきた
>>706
そっちは大変だね〜
ウチは逆に低姿勢過ぎて・・・・
教官たちからボロクソ言われてて・・・
もう気の毒で気の毒で・・・

おまえがキモイから

過去ログ読んでて思ったのは
原付講習ってありますが、どのタンミングでやるんでしょうか?
自分は自動二輪もってるので、やる必要がないのですが
ちょっと気になりまして・・・

MTで通ってますが高速の時もMTなのでしょうか
3速までしか使ったことがないので怖くて怖くて・・・
明日から路上なんですが、3速もまともにしたことがないから
どうなることやら怖くて仕方ありません

>>475
うちの教習所だとそんな人間がいたら大問題になるよ
受付とかメールとかあれば匿名でもいってみれば?

うちのところは受講生を教員がお出迎えするところから
はじまるから、ホテルに泊まりにたような気分になれるよ

ちなみに大阪の某教習所に通ってるんだけどね
キモチ悪いくらい優しいし、サービス業!!みたいなオーラが出てる

>>705
ATからMT（限定解除）って選択もあるから悪くないよ
金はかかるけどね

>>711
昨日修検でMT俺一人で、もう一人が限定解除審査の人だったけど、
その人は落ちてた・・・
俺と全然違うコースで走り方も違うし、縦列駐車なんてまだ習ってないけど、
あれ!?って感じで一瞬ビビったぜw

限定は金かかるよね
俺も自動二輪から取ったものだから、金がかかってる気がして
ちょっともったいなく感じてたり。

一週間ぶりに路上だよ緊張がハンパない･･･

>>709
二輪はやる学校とやらない学校とに分かれるかと…。うちの学校では、二輪はしていないので…なんとお応えしたらいいかと…。


路上に出ると、距離が短くても直線にはいると、トップ迄はギアチェンジします。
卒業検定の時や見極めでもトップ迄はギアチェンジします。
高速ですが、私の住んでいる土地柄、最低速度と最高速度が50キロと同じになる場合が結構あります、機械(シュミレーター？)の時はマニュアルで、高速道路を走行する時はオートマでした。
心配なら、教官や受付職員に相談してみて下さい。
あなたがマニュアルなら、オートマを乗らないとならない(第１段階と同じく、第２段階でも)時間が必ずあります。

参考になれば

二輪じゃなくて、原付ね。
マニュアルって書いてありましたね。オートマかマニュアルを選択出来るかと、思われます。
何回か高速道路を走行出来るなら、オートマとマニュアルで。
私は実際の高速道路の走行はオートマでしましたよ。

>>713
ガンバ！！
リラックスだよ！

トンクス
高速はどうもATでやるっぽいです

原付講習はないのかぁ・・・

たまにおばちゃんとかが講習で原付のってるから
あれも実技の一部かと思ってた

原付講習、あるとこはあるよ？またがって5分で終わるらしいけど。
ただ、ないとこもあるって話。（うちの教習所も原付講習はない）
おばちゃんが原付乗ってる姿を所内で見るんならあるんじゃない？

明日から路上での教習が「自主経路」になるんだが、前日に
何か準備する事ってあるのかな？
やっぱ、経路の設定とか前日に練っといた方がいいのかな？

>>719
テキストをちょっと見とけば大丈夫だったよ

>>720
マジで！？ありがと。

要するに教官は指示何もださないから自分で決めた道で目的地ついてね
ってことだから運転しやすいルート選んでいれば何もすることない
強いて言うなら夕方とかだったらチャリが通らない道にしとけ

地図をひっくり返さないとダメな自分はgdgdだった…

>>719
自分も明日だ〜多分←
あと、自主経路とみきわめだけだから、そうだろうけど…。
あー、不安だorz

1週間乗らないとますます行きたくなくなるな…
予約いっぱいだったから仕方ないけど
あー…久々の路上嫌だ〜
そして明後日は応急救護…
早く卒業したい……(T^T)

実技の教員？って選べるんですか？

エロイわ

>>726
そりゃ無理やろ。自分1人で受けるわけやないんやし！

>>728
学科と勘違いした！教習ね！
うちのとこは最初から担当制やったから、教官の変更も出来ますので気軽に相談してくださいって紙もらったよ！

不安だけど、学科試験を受けてきます。
応援して下さると助かります。
行ってきます。

>>730
頑張れー！
落ち着いてやればなんとかなるよ

>>725
自分も明日一週間ぶりの路上だ…
よく見かける、路上楽しすぎる！どんどん乗りたい！って気にはならなくて
１日１時間しか予約入れないから(取れない日もあるし)進みが遅い遅い…

なんか２段階でも楽しくないんだよなぁ

今日初路上でした。
ちょっとぐらついてたかも。
もっと真ん中走れって言われたけど、
一段階目の教官にやや左の方走れっていわれてる癖がついてしまって
なかなか抜けなくて困った

路上で発信が遅すぎるといわれたけど、MTは発信が苦手だわ・・・
あまり早くするとエンストしそうで怖いんだよな
早くしようと思ったらアクセルふかしすぎて注意されたり散々だった
あと、おまけにエンスト2回路上でやっちまった自分にﾌｲﾀ

教官「こんなことは1段階目できちんとやってもらわないと」
的なこと言われたけど、慣れてないんだからこんなもんじゃねーのと
俺は心の中でつぶやいた・・・

オレも今日夕方から技能教習だ…ﾊｧ…緊張する…

満点様で勉強しようと思ったら、違うことしてたｗｗｗ
自分ダメすぎｗｗｗ

>>732
どの時間帯であれ、毎日通えるなら１日１回の教習でいいと思うよ。
（あまり通えないとなると１回の教習で何個か入れる必要もあるけど。）
１時間マジメに運転したら、スゲェ疲れるし。
路上出たら、見たり感じたりしなきゃいけない情報量が多すぎて・・・。
２段階は自分の限界とかを考えて教習スケジュールを組んだ方がいい。
正直、路上教習って俺も楽しいとは思わない。
もうね、回を重ねてもいろんな心配ばっかりが出てくるんだよ。
それに、隣に乗ってる人は教官だし・・・。
まぁ、「小うるさいお助けマン」が隣に居ると考える手も一つだけどね。
（たまに、補助ブレーキと指示が凄く有難い存在に感じることがある。）

>>733
初路上、おつかれ〜。
言われたねぇ・・・俺も初路上の日に教官から同じ事。
「１段階でならったでしょ！？」とか言われるともうテンションダダ下がり
で・・・。しかも何度も言われるとちょっと泣きそうになるよね。実際は、
泣いてないけどさ。（しかも、女性の教官に言われたから心へのダメージが
大きかったなぁ。）

今日試験会場で試験受けてきました。
卒業して一週間、教科書読み直し、MUSASI解きまくり・・なかなか点数が安定せず、昨日はよく寝れなかったケド、無事受かって免許取得しました！
合格率六割も満たないぐらいだったかな？
かなり構えて居たので想像していたよりは簡単だったけど、字をよく読まないと間違える問題が多かったです。
試験場で発表の時、隣りのひとが「おっしゃー！」と絶叫してたけど、自分も嬉しかった！
ここを見てアドバイスもらったり、頑張ってる人の姿をみて自分は励まされました。
免許取得で奮闘中のみなさん！自分はカナリ出来が悪く教官を幾度となく飽きれさせましたが、なんとかここまでやれました！影ながら応援してます！
ありがとうございました！
今日試験を受けてるはずの>>648さんはどうでしたか〜？

>>737
おめでとうございます！
お疲れ様です。
私も無事に？(笑)いや、ギリギリかな？だけど免許貰ったから、合格しました。寝れなくて寝れなくて…。
免許書は軽いが、意味合いは重たいね。
なんだか、自動車学校に帰りたい＆教官が恋しい…。

皆さんのお陰だね！
ありがとうございます。
やっとこ家路の半分迄きた。
皆さんにお礼も言わずに、ごめんなさい。
ありがとうございました！本当に、助けて頂きました。

>>737
おーお疲れ様ー
難しかった？

教官が恋しいのは同意。てか、一人で乗るようになると
「誰かいてほしい」気持ちになる。路上教習以外にも、いろんなことがたくさん起こる。
こういう場合、どうしたら一番いいんだろう…どうしたらよかったんだろう、って聞きたくなる。

けど、初心者マークつけたてホヤホヤの車にホイホイ喜んで乗ってくれるいい人なんざ
そうはいないわけで・・・ｗ

>>738さん
おめでとうございます！
良かった、本当に良かった！！
自分は試験中5問ぐらい怪しいのがあったんで私もギリだったかも・・
やはり前日寝れなかったですか笑
嬉しいはずなのに疲れが顔に出て免許の写真顔色も表情もヤバし笑
写真の事前持ち込みＯＫだったので、そうすりゃよかった・・
でも本当にイチドライバーの仲間入りなので、チョット緊張してます。
教習では体験してないことが当たり前に起きるだろうし。
もう教官の補助ハンドルも補助ブレーキもないので心配です。
免許取得したので担当教官に挨拶行こうと画作してます。

>>740
ありがとう！
MUSASIなどを解いて95前後取れてれば多分大丈夫な感じかなぁ。
ただ、練習問題解き慣れて、あっ！同じ問題出てるやんって文章を流し読みしたら言葉が若干違うものになってたりってのは結構あったかなぁ。あと、自分は曖昧な状態だったので、○型○○車の免許を持っていれば○型○○車も運転出来る。みたいな問題が出てかなり焦った。

うちの教習所、第一回目の自主経路をやったら、次は「方向変換・回避」と
なってるんだが、こういう順が普通なのか？？
（もう少し詳しく書くと、「自主経路（１回目）」→「方向変換・回避」
→「縦列駐車・急ブレーキ」→「高速（2h）」→再び「自主経路」と
なっているんだが、この順番って普通なの？？）

それと、方向変換とか縦列駐車って延長教習（復習項目）になっちゃう人
って多いのかな？明日、実車教習２時間分予約してるから、この２つを
やることになってるんで・・・凄い心配なんだけど。
一応、運転教本読んでるんだが、イメージが微妙につかめない・・・どうしよ。

縦列駐車はできるんだが
右折駐車？的なのが出来ない・・・

一週間ぶりに路上乗ってきた
もう注意されまくり…

交差点で右折するタイミングとか、「4つ目の信号右」とか言われた時の進路変更のタイミングとかわからない…
6回目なのに上達してる気がしないw
「もっと状況判断ができないと」とか言われるし↓

2段階なっても楽しくない
というか、卒業できるのか自分…

卒業して暫くしてから、本免二回受けて連続駄目で、急にうつ悪化して寝たきりで仕事もいけず、勉強なんて全く頭に入らず、家族から早く早くと急かされてて焦る( ；∀；)
彼は私より後に卒業して、２日勉強しただけで今日合格したらしく、悔しいやら、情けないやら…

>>744
自分のところは後半になるにつれて、順番バラバラだった。
縦列、方向変換やる時、練習するスペースが混んでたから、急ブレーキ先にやったり…とか。
卒検近いのにまだ、自主経路やってないしｗｗｗ
つか、自主経路2回もあるの!?

>>746
>「4つ目の信号右」とか言われた時の進路変更のタイミングとかわからない…
指導員はタイミング教えてくれないの？
しかも、「4つ目の信号右」って、えらい遠くから指示するんだなｗｗｗ

あさって試験場で学科試験受けてくるけど免許証の写真撮るならスーツで行った方がいいのか？

>>749
DQNが特攻服みてぇなのできてたらしいぞ？
茨城県のとある試験場にてリア友の
ひろしくんが確認

>>746
う〜ん・・・、最終的には慣れというか・・・何というか。
「４つ目の信号を右」って言われたら、３つ目の信号を通過した段階で
「そろそろ進路変更しないとな」って気構えと準備は必要かな。
あと、交差点付近で破線から実線の通行帯になってる箇所が多いかと
思うんだが、実線の手前までには進路変更をする方がいい。
ってことは、安全確認と指示器はもうちょっと手前ってことになるなぁ。
（あと、指示器出して３秒後に進路変更ね。俺もこれ、よく注意される。）
あとは、変更する通行帯に自分が入れるかをよ〜く確認すること。
それと、前と後ろの車にも気をつけること。
あとは・・・走るコースの道路状況を覚えるとか。
次の教習で走るコースが前もってわかってるなら、その付近を調べておくの
もいいかもね。まぁ、交通状況は１秒ごとに変わっちゃうから難しいけど。
（グーグルのストリートビューを使って車線変更のイメトレをするってのは
俺、よくやってるよ。）

>>748
うん、うちの所は自主経路が計４回あることになっている。
コースというか、いくつか大まかなチェックポイント的なものが
決められていて、担当の指導員に「何処をどう通るか」を先ず宣言
して、その通りに出来るだけ自力で運転するってパターン。
目的の場所付近に来たら、「〜の路端で停車して」って指示されて、
次のポイントまでの経路をまた宣言して再び走行するって感じ。
これを、４回やるみたい。（ちなみに、毎回同じところを行くわけ
じゃないよ。）

>>749
いや、別にスーツじゃなくても・・・。普段着でいいよ。
あ、初免許ってことで「インパクト狙い」のスーツもありなのか？
（そういや、昔あるミュージシャンが「ウケ狙い」で免許の更新の時に
スーツで行ったって話を何かで聞いた事あるなぁ。）
まぁ、服装は自由だからね。

>>750-751
イバラギのDQNはすごいなｗ
身分証明書だから正装の方がいいかと思ったけどそんなこともないのか
ありがとう

>>752
オレも６月に行く予定だから
そんなのが居られても困るがな・・・
妙な目で見られてどつかれたら
さすがにおいしいうどんは食べれない

犯罪者風に移らないように顔色よく見える明るい服か爽やかな服だといいかもね

免許証でスーツｗｗｗ
アホすぎワロタｗｗｗｗ

免許の写真事前持ち込みOKになったよね。
試験場でとったやつ顔色悪いし映り悪いし・・約束3年は変えられないから事前に用意すりゃよかったわ…

>>756
約束 ×
約 ○

スーツ姿の方もチラホラいらっしゃいましたよ。
怪しい特攻服の方も居ましたね。

ただ、顎のラインを出すように指示されます。
スタンドカラーが高いもの(学ランみたいな高さならいいんでしょうが…)、顎のラインが分からない洋服には、【折り込む】【脱ぐ】って言うのがありましたよ。

男性は分かりませんが、女性に関しては【眉毛を出すように】とか【前髪で目元、顔の判別が怪しくなる】場合は、水で濡らして顔をだすが輪ゴムで縛らされ撮影していましたよ。

スーツ姿でもYシャツでも、特攻隊でも運転に支障が無いならいいかと…。
運転に摘さないヒールやハイヒール履いてた女の子は、どうなったかは記憶が…曖昧。(合格したのか不合格なのか…免許配布の時は居なかった様な…。)

明るい洋服にした方がいいかも！あまり、フラッシュ炊かないし、色合いの調節もしないから。
散々な顔でした(笑)


学科試験の後に、抜き打ち技能試験がありました。
定かな数字ではありませんが、原付き、二輪、二種、普通、大型、一教室120名ほど試験を受験し、20名ほど指名されてました。
残念ながら、学科試験に合格出来なかった方は18名近く居ました。


上にも書いてありますが、問題の言い回しは試験場の試験の方が優しい気がします。

私が受けた試験は、私が苦手とする言い回しでしたね。
高速道路を走行→普通の道路よりは、皆さん速く走行→早目の方向指示器で合図、タイミング良く加速車線から走行車線へ合流→◯

その次の問題では、左側に停止車両があり、予め道路右側又は中央線に寄り方向指示器で合図を出す→ルームミラーで後方を確認→緩やかハンドル操作→スムーズ右側に戻り流れに乗る→×

私的には悩んだわ…。
タイミング？その中には前後の安全確認入ってる？周囲の安全確認は？
スムーズに？周囲の安全確認入ってる？目視も入ってる？
変な所で悩みましたわ。

ちなみに、写真持ち込みに関しては私の通った学校では駄目でした。
最近取ったった日付が無い場合や、髪型を変えた等で駄目。

服装も、運転に支障が無く靴も気をつけて下さいでした。抜き打ち技能試験がある。女性は出来たらスカートは…って言われましたよ。

ハイヒールや運転に摘さないヒールの時は、裸足(パンスト)で運転するのかね＠抜き打ち技能…謎のまま。
抜き打ち技能にも合格しなかったら、不合格だもんね。裸足で運転したのかな？ハイヒールが履きたいなら、私なら試験場に靴持参で来るけどなぁ〜。

>>747
優しい言い回しじゃなくて、ごめんなさい。
でも、体調良くなきゃ駄目よ。ると余計に駄目になる。
私の場合は試験場が不便で、公共交通機関はあるものの朝の向かう時間帯と、帰る頃合いの時間帯を逃すと最悪。
免許配布や免許の写真撮影に時間が掛かると、配布時間が長くなる。

試験開始時間や、終了する時間だけは正確。
後は曖昧。
合格するか微妙だなぁ→2050円の印紙悩んでたら、一旦12時に売店閉まる。取り合えず、落ちた事は考えないで印紙買う。
合格すると、13時から手続き開始。悩んでたら間に合わない。買えないになる。

朝の８時には、試験場着かないと試験出来ない。(８時45分迄受け付けだけど)
帰りは下手をすると16時を越える。
待つ時間、待機する時間が多い。
ある程度の体力に気力、精神的な維持も大事になる。
焦らないでいこう。
印紙代も掛かる。
運転教本は必ず持って行こう！抜き打ち技能に指名されると、パニくる。
ちゃんと整えて挑もう！←大事だからね。
泣く時間も、溜め息つく時間も、逃げる時間も必要。
優しく言えなくて、ごめん。

なに抜き打ち技能試験あんのかよ？
うちの地域は千葉なんだけどこっちもあるの？

>>759
ると余計→焦ると余計にで読んで下さい。

>>760
自動車学校で聞いてみて。
私の所では、抜き打ち技能試験あったから。前もって卒業検定合格後、自動車学校から抜き打ち技能の説明された。
無い場合あるかもだから。

ハンドブレーキってどういうときに使えばいいの？

>>763
停める時以外は、坂道発進のときくらいかな

>>756
マジか・・・場所によって違う可能性もあるのかな
１２年くらい自動二輪持ってて、今年更新したけど知らなかったぜ・・・

>>746
どんまい(´・ω・`)
久しぶりに乗ると大変だよなぁ・・
だから俺の場合、ほぼ毎日(空いても2日)予約いれてるよ


今日は路上2日目。最初から左により過ぎないように注意するのと
エンストしないようにしないと(笑)
バイクで路上は慣れてるとはいえ、歩行者(特にチャリ)が怖すぎる
けど横に教官いるしって思うと結構楽しめてるかも。
今まで3速までしかいれたことないギアチェンジで、
2速から3速にするつもりが、1速になってたり・・・というのは所内では
80%の確率でなってたんだけど、路上に出たらそういうミスもなくなってて
割りと楽にできるようになった。道が長いと精神的にも余裕できていいわ〜

何回か免許更新してるけど、スーツって見たことないなぁ
会社の性格が硬い役職付の人でもラフな私服だし
スーツだと大阪だったら目立つな・・・
写真撮影といえば、ゴールド免許確定の時はぷちVIP気分味わえていい(笑)
別に呼ばれるしなんか特別扱いな感じがして良かった

もうすぐ車の免許取ることになるから、また免許更新しないとだめなんだろうけど、
今金で今年更新したばかりなのに、もう青色になるかと思うと泣ける・・・

連投の形になってすまない

今日最初の路上オワタ。今日はあと16時からと19時からという
時間帯がバラバラなものだから困る
こういう時家から5分のところにあるといいな

路上2日目だけど、豪雨で雷もなってる中で講習してたけど
雨は勉強にもなるし良い感じでした
今日もまたエンストしちまったよ左折のとき(笑)
修検の時はエンストはなかったけど、それ以降ずっとしてる(笑)
エンストは減点対象だけど、一発検定中止ではなかったと思うから、
そう思うと気持ち的には楽だなぁ

lo

>>766さんはもしや京都？
雷雨が凄いんだけど・・仮眠スペースとかチョットゆったり座れるソファとかあったらいいよね。
自分が行ってたとこはコンビニが近くにないからご飯買い忘れると、所内のマイナーメーカーのパンとかお菓子の自販機しかないから辛かったわ。
景色がいいから晴れの日は山と空見ながらボーッとしてたけど。
雨は結局右バック・左バック・縦列駐車の時に経験しただけだな。窓開けて乗り出して後ろ確認するから頭はビショビョだし、ミラーは水滴付きまくりだし焦ったな笑
雨に備えて自車にはガラコを用意しようと思う！

方向変換と縦列駐車、難しいよ・・・。
両方とも成功したんだが、理想的な位置よりも若干ズレることが多い。
（特に縦列駐車は左側がギリギリな感じになっちゃう。）
一応、ハンコは貰えて復習項目にはならなかったけど・・・、何か検定で
失敗しそうな予感がしてきた。
そういや、今までの教習の中で今日が一番「脱輪」した気がする。
（←１段階の「狭路」は結構スムーズにこなしたからなぁ・・・。）
久々の「苦手項目」かもしれん・・・。

>>768
京都よりの大阪だよん
今日は降ったりやんだりで凄かったね関西も
3時間車にのれたけど、3時間とも雷なりっぱなしでカオスだった

>>769
方向変換と縦列駐車、俺もはやくそこくで行きたいでござるよ
卒検はたしか縦列駐車ないんだっけか
方向転換だけだっけ?どっちもないんだっけか・・・忘れた(´・ω・`)

>>770
卒検は縦列も方向変換(右か左どちらか)あるよ
ヤバいわ俺

場内だから気がラクだしコツさえ忘れてなきゃ簡単なんだけどな
後輪入っちゃえばあとは外輪差あるから絶対入るし
どっちも微妙なハンドル操作いらんから路上の曲がり角よりはホントはラク

>>765
うちの最寄はビジネス街がそばにあるから、スーツリーマンOLはたまに見るよ。
全然違う方向にある免許センターは私服ばっかだったけど。
今金で次の更新で青って、最近なんか違反でもしたの？
違反したんならしょうがないけど、違反ナシなら金は金じゃないかな。
少なくともペーパーの原付→二輪は金のままだった。

自分も次は縦列と方向変換なんだが・・　雨が降りそうなんでキャンセルしたら、
次取れるのが来週になってしまったよ・・・　んで肝心の雨は降らないしヽ(`Д´)ﾉ
今週末はキャンセル待ちだぜ・・・

>>769
俺も縦列と方向変換が不安なので「みきわめ」で落として貰おうか思案中。
卒研で落ちると復習１コマ+検定料で１万数千円の追加出費になるからな。

>>772
確かに、ハンドルは「目いっぱい切る」か「まっすぐに戻す」かの
２つだけなんだが、「バック」っつうのが慣れなくて・・・。
それと、縦列駐車の場合、接触もせずにちゃんとブース内に入るんだが、
何回やっても「左側ギリギリ」な感じになっちゃうんだよ。
担当の指導員も「まぁ、検定だと許容範囲だからいいんだけどね・・・」
といいつつ、若干呆れてたし・・・。
まぁ、こんな感じだから、ちょっとハンドルとか戻すタイミング間違える
とたまに脱輪しちゃうっていう失敗もあるし・・・。
ハンコ貰ったけど、完璧とは云いづらい感じなんだよね。

路上教習も残り６回だというのに未だに教官に注意されるし補助ブレーキも１回は踏まれてしまいます。
緊張しすぎるのと一つミスをすると一気にペースが崩れる感じで
もう回数が無いのにこんなんじゃダメだと自分でも思う

じゃあなんでまじめにやらないの？

>>777
真面目にやってるつもりだけど
どうしても緊張してしまうのと、焦ってしまうので

>>776
あんまりダメだと思うとミスを誘発する上連発するから焦らず慌てずやればいいと思いますよ！
あと六回しかないと思うとしんどいから、あと六回もあるんだし！と前向きに捉えつつ一回一回丁寧にこなしてみては？
注意されるとこってだいたい苦手な部分で似たりよったりしてませんか？ 注意されたとこを部屋でイメトレするのも結構いいよ！

卒検の問題にも「動作は早いがミスが多い」の「動作は遅いがミスが少ない」方が良いみたいな問題も出てきたし笑

>>779
なるほど！今まで後ろ向きな考えばかりだったので
これからは前向きに取り組んでいきたいと思います！
確かに毎回注意されるのは自分の苦手な所です。教本読むなりして復習してるのですがどうもうまくいかなくて

アドバイス感謝です。

>>780
どういたしまして！
自分は出来が悪く、教官を呆れかえらせるコトがかなりあったけど、注意されたことをメモってそれを元に帰ってイメトレしてたら結構運転に余裕でたからさ。
そんな自分が無事免許とれたから、大丈夫だよ！
不安なのはみんな一緒だし、あと六回で苦手を焦らず克服出来る様ガンバ！

次ATに初めて乗るんですけど勉強したほうがいいですか？

ＡＴ勉強するほどのもんでないと思うが何となく特性は知っといてもいいかもね

もう二段階の終わりだというのに周りの状況把握が出来ない…
対向車線の脇道から右折で自分がいる車線に入ってくる車(特に後ろ)とか

普段メガネなんだけど教習所で入校手続する際に写真とったら
メガネ外すよう言われたのね。原簿の写真がそれになって
試験場の申請用写真もそれなんだけど免許メガネなしの写真なのかな？
何か嫌だけどまぁいいや。

ヅラは被ったままでもいいですか？

>>782
まぁ、色々とAT特有の操作や現象があるんだが・・・一言で言えば、
「クリープ現象」には注意しろってことなんだけど、以下のことを
守って操作をする事を心がけて。

・信号待ち等の停止時はしっかりとブレーキを踏んでおく。
・エンジンを始動させる時は「Pレンジ」にして、ブレーキを踏んで始動させる。
・シフトチェンジの際は絶対にブレーキを踏んで行う。
・予期せぬ急発進と急加速に注意する。
・駐停車の際は「Pレンジ」にしてサイドブレーキをかける。
・左足はフットレストに乗せておく。

この上記のことを気をつければAT車はメチャ簡単。
この他にも色々とあるんだが、あとは運転教本で確認して。詳しい解説
も載っているから。

>>765
今金なら金のままじゃないの？

自分は原付とって三年以内に車の免許取ったけど、緑→青になったよ
金→青は点数引かれたときだけだのはず

>>784
教習所で、取った写真で試験場に提出。
写真と書類に、教習所の割印を押すから。
教習所によっては、眼鏡で目元が光るから外す所もある。

免許書の写真は、眼鏡を着けても外してもどちらでも構わない。
免許書に、条件(眼鏡等と書かれてれば)の記入されてれば大丈夫。

本免受けに行ってくる

>>787
2月13日に青切符切られました。
この時、金になった理由は警察にきいたら誕生日が3月で
免許更新のハガキが家に届いているからってことでした。
ハガキがもう少し遅ければ青色になってたと。
あと次更新される時は青色になりますよって言われたから
車の免許で免許証も変わるから、たぶん青色になると思うよ。

787氏のいう点数ひかれた時だけってことなら
金維持は確定なんだけどなぁ・・・
免許は今のペースでいくと6月には取れるから、またその時報告しま!

金のままなら保険料も安くなるから助かるんだけどなぁ・・・

アクセルちょっと踏んだだけでスピードメーター超上がってしまうんだがどうすればよいですかね

>>789
頑張って下さい！
応援してる。焦らずに！


スピードが出過ぎる方へ。アクセルから、足を離す。速度が落ちてきたら、軽く踏む。アクセルを緩めたり、軽く踏んだりの繰返しで速度を保つ

>>792
確かにその方法は正しいんだけど、その癖がついたら俺みたいになっちゃうから危険
その方法でブレーキをきちんと踏めなくなったし(今なおしてるところ)
たぶん教官から、アクセル離すなって言われると思う
「キープ」しろ動かすな
って感じで教えてもらったから、あまりアクセルを緩めたり踏んだりって
癖はつけないほうがいいと思うよ
俺それで調整してたら結構教官から言われたから


2段階目に入ってからなorz
へんな癖がついてるねーっていろいろ今直させられてるところですわトホホ

>>791
俺も同じだからレスしやすいので、参考までに。
かかとを支点にして、つま先に力いれてつま先で踏むようにしてみたらいいかも。
俺の場合つま先に力はいっていなかったから、修検の時にそこ指摘された。
あとは車のったら最初椅子の場所調整すると思うけど、俺はかなり前に設定してる。
もう少し座る位置を前にしてみたらどうだろう。
俺は座るポジションに結構拘ったよ。
教官に今日はわざと椅子さげて試してみていいですかね?
とか色々やってみた。

今日夕方から坂道の教習だ。
うまくいかなくて後ろに下がったり、エンストこいたりすんのかな。
なんかドキドキしてきたよw

坂道発進のコツは
半クラ作る時は焦らずゆっくり（急いで作ろうとすると高確率でエンストやらかす）
とアクセルを多めに踏むこと
ちょっとぐらいの退行は気にしない＆ぶおーんって言っても恥ずかしくない！

1回目の坂道はアクセルや半クラでキープできなくてエンストこきまくったわ
もうバッチリと思って路上で坂道になると後ろに車いるわ早く発進しなきゃと焦るわでアクセル踏みすぎてサイドブレーキ入れてるのに進みだすっていうね

>>796
アドバイスありがとー！！感謝感謝。
がんばってくるよー。

>>797も経験談ありがとう！
失敗してもめげずにがんばるよ。

半クラは音がヒントって習ったな。
ブオオオンがブボボボに変わった時が半クラ。

昨日の学科、自分１人しかいなくてしんどかった
教官と１対１で何回も問題出されるし、前後に技能挟んでたし
気が休まる暇が無くて泣きそうだった…

>>792
ありがとうございます

無事受かって帰ってきた。
朝の９時に受付して免許を渡されたのが午後の３時。
当たりの日だったのか、問題は常識問題が殆どで、
学科の講義を受けたことが無い人でも受かるぐらい簡単だった。
結果発表の電子掲示板を見た限り、合格率は９０％ぐらい。
噂に聞いたとおり、職員はタメ口or何故か常に半切れで横柄だった。
合格発表の後、交通安全協会の勧誘があったけど、自分も含めて殆どの人が入ってなかった。
免許センターの帰りに、初心者マークをつけて早速運転してる人がいた。

>>802
免許センターの職員って・・・そんな奴らが多いのかよ。

職員のことはいいとして、とにかくおめでとう！！
運転免許は「一生もん」と云っても過言じゃないから、大切にね！！

今日危険予測の実技と学科を行ったけど、
相変わらずミスばかりで教官に注意されてばかり……
自分でも直そうと努力してるんだけど、やっぱり緊張しちゃって
補助ブレーキ踏まれなかったのが救いだった。

あと他の人の運転上手すぎなのと、シミュレーター難しすぎ

>>804
おつかれ!!
俺も危険予測があと3日後くらいにあるけど、
シミュレーターを3人くらいでやって、その後ディスカッションするんだっけ?
俺30越えてるおっさんだから、若者に囲まれたら緊張しそうだよ



余談だけど、入校日に凄いバカそうな質問ばかりを教官にしてるおっさんが
いて、今日その人を久しぶりにみたけど、ATの実車で普段あまり見られない
注意のされかたしてて、あぁこのおっさんやっぱりだめだわ・・・って思った。

>>800
音が完璧すぎてなんか笑った

>>801
一人しかいないことってあるんだね
うちの教習所だと絶対ありえないからびっくり
それだけ少ないと経営大丈夫なのか心配だね


坂道は音が変わるタイミングだね
俺ぶっちゃけ音しか聞いてない
多少ふかしてもいいやって感じでやってる
あとは発進後、MTだとクラッチ早く踏みすぎると指摘されるから、
そこだけ注意かな。最初エンジンブレーキもっとーって連呼されたわ(笑)

ブボボモワッ

てんてー807がへーコキましたー

なんてことだ・・・
縦列ができるのに
方向転換駐車ができねぇ・・・

今日路上二時間やった…疲れたけど学ぶこといっぱいあったよ
右折時に小学生にぶつかりそうになり、ブレーキ踏まれて焦った
あと運転中に、昔事故に遭ったことがフラッシュバックしてやばかった…
教習所内だと思い出さなかったから、運転するのが怖くなった
よりいっそう安全に気を付けようと思った。

>>802

おめでとうございます。
長い時間、お疲れ様です。

今更かよって思われるかもしれない話を一つ。

今日、「あと教習って何回だろう？」って思って数えてみたら、「みきわめ」
を含めて６回しかないことに気づいてメチャ焦った。
卒検、果たして受かるのか・・・メチャ心配。

>>812
てっきりオレの書き込みかと思った
オレもあと２時間なのに・・・・
特別項目とみきわめだけなのに・・・・・
縦列と方向変換駐車できるんだが
ひとつだけ出来ない方向転換駐車がある・・・・

>>805
ありがとうございます！
自分のところは技能２時間と学科１時間で
「シミュレーター→交代で運転→ディスカッション」
っていう流れでした

>>812
俺も見極め含めて残り３回だ
未だに教官に注意されたり、補助ブレーキ使われることもよくあるのに
もう心配で心配で……
緊張しすぎてウィンカー出し忘れとかしてしまいそうで怖い

方向変換は駐車じゃないぞ？

今日応急救護受けてきたけど、特に一人でやらされるということもなくてよかった…
が、心配なことがひとつ終わったら今度は明日の路上教習が不安になるわけで…
あぁ、早く解放されたい

応急救護かぁ、もうあまり記憶がないなぁ
二輪免許持ちだから、今教習にきてるけど免除なんだよな
ちょっと恥ずかしかったような記憶しかない(笑)

昨日で二段階の６限目が終わったけど、はじめて当たった教官だった。
「今頃になってそのクラッチの使い方はダメだ、今まで何習ってきた」
とか何度も言われたものだから、俺も少しカチンときてしまって
俺「もっと早くいってくださいよ・・」
教官「その操作ではただ走ってるだけじゃないか」
俺「ただ走るだけのことしか教えられてませんから(ｷﾘｯ　もっと早くいって欲しかった」
って感じで言い返したら、少しは大人しくなったけど、ある意味職務怠慢じゃないか・・・
まぁ俺も予習とか出来ていなかったのもあるし、みんなと同じカリキュラムをやって
いるわけだから、教官を責めるのは筋違いだけど、ちょっと言い方がどうかと疑問に感じた
ので愚痴ってみた。
今まで補習時間もなく、修検も一発で通ったけど、
ここまで言われるなら、補習の一時間でも設けたらいいのではって感じではあった。
うちの教習所でも補習を受けてる人はいるっぽいけど、逆に何したら補習行きになるのか
ちょっと不思議に感じた一日でした。

間違いないのは応急救護は受ける前が一番苦痛

>>817
実際補習ってのは公認教習所にとってあんまおいしくないから
早く卒業させて評判上げた方が教習所にとってメリットあるんでつけたくないらしい
あと免許取る人を増やすために年々教習時間も少なく簡単になってきてるから
実技足りないままパスして免許もらう人も当然増えてくるから事故の確率も上がる

教え下手もあってカチンと来るのはしょうがないけど誰にも何もいわれなくて卒業する
よりは良いよ。路上に出て数ヶ月したら誰だって事故りそうな場面に出くわすし
その時に差が出るから今までの人とその教官どっちが良いのか見極めないとだね

応急救護は３時間も何するんだろう
演技と人口呼吸とか自信ないわ

あのまだ、一段階なんですけど学科があと一時間何ですけど実技が五時間もまだあるんですけど先に学科の方がいいですか？

おい！応急がエロエロって言ってた奴出てこい！
俺しか参加してなくて指導員のおっちゃんと3時間マンツーマンだったじゃねーか！

今日名簿カードが無くて受付に言ったら
「少し延長してるので、今日から別料金になります」
って言われて何とも言えない気持ちになった……
１段階の最初のほうで延長されたらしい

路上教習は工事中の場所で警備員が白旗ふってたから進んだら別の場所で赤旗ふってて教官に補助ブレーキ……
もう２回受けたら見極めだから余計怖い

>>822
大爆笑したわ！
ワンツーマン…同じ人が居るとは。遠慮なく叫べるし、恥ずかしくないじゃん。
教官を担いだり、引き摺ったり…真面目に受けながら「重いのぅ。きっついのぅ。しんどいのぅ」って。
男の子同士だったんでしょ？
私は男性教官だった。

ミスする前に注意してくる五月蝿い教官だと、いつもは難なく出来る事もミスばっかりしてしまうな。
ミスしてから注意して欲しい。

>>821
お好みでいいよ
学科埋まるようであれば先に埋めちゃいなよ


今日はまた今までといってることが違う教官と出くわした。
昨日の人がミスった時にテンション上がる変な教官に引き続き、
今日も地雷教官二時間続いたわ。二段階目に入ってから変な教官にあたりすぎ。

一人目は、最後発着点にとまるときに
ラインが二本 | |　とあると思うけど、今までは右の　|　に乗せて止まるのが
今までの教えだったけど、
前の時間の教官「ラインは踏まずにラインはほんの少しだけ踏まずにあけといて」
って言われたけど、これ間違ってるよね?
(こんなこと2段階目の7時間目ではじめて言われた)
その教官の時はあけて終わったんだけど、
違う教官になった時、ちょっとあけるつもりが結構空いてしまって

教官「君、ラインから離れすぎ」
俺「すみません。前時間の教官の人にあけるように言われて、
　　　あけるつもりがかなりあけすぎました」
教官「ん・・・ここあける必要ないし、君離れすぎや｣

で終わった・・・修検の時もみんなライン踏んでたから、
踏むのでいいんだよね?卒研でも

その次の教官はいい人だったけど、何いってるか分からなかった。
なんかモゴモゴブヒブヒいって参った。
一段階目よくあたってた教官が一番良かったわorz

>>825
それはあるね
リラックスしろって言われるけど、おまえがずっと喋ってるからリラックス出来ないんだよ
とツッコミいれそうになった教官は一人いたかな
見た目がぷち雷親父みたいなイメージだったんだけど、
そういう人に鍛えられたらいいなとも思ったけど、まだ一回しかあたってないや。
ここまできたらもう他の人でいいけど(笑)

>>822
うわぁ・・・そっちの方がキツかったようだね。
俺が応急受けた時は、規定人数がちゃんと集まったから大して変わった
ことも無かったからなぁ。
ちなみに俺、今日は高速教習だったんだが・・・マンツーマン教習だった。
高速教習って大概教習生２人なんだけどなぁ・・・。
ってことで、一人で往復だよ・・・マジで疲れた。
横で「もっと飛ばせ」だの「オービスに気をつけろ」だのうるさくて・・・。
（←教習だから仕方が無いけどね。）
で、教習の終わりに「君は走りが守りに入りすぎなんだよ」って注意され、
おまけに、今更ながら適性検査の結果に関しても指摘されたよ。

高速教習、実際に走る教習所とシミュレーターで済ます教習所があるけど、
どっちのほうがいいのかな
俺の通ってる教習所はシミュレーターで済ますみたいだけど……
しかも次の技能がそれ

そういえば今日縦列駐車やっててハザードランプつけ忘れたかもしれない…
教官なにも言わなかったな。

>>826
ライン２本ってことはラインの内側は入っちゃいけない路側帯。踏んでも駄目
沿って停めてって表現だと踏む人がいたからそういう表現使ったのかもね

>>829
後で困らないのは、実車教習。
精神的に楽（←といっても気を抜かないように！！）なのはシミュレーター。

>>830
縦列駐車の時ってハザードつけないんじゃないの？？
俺もつけた記憶ないし、何も言われなかった。
路上教習の時に路端停止する際は、ハザードつけるけどね。

高速は実車の方が楽しいよ。
まともな車線変更と追い越しの練習が出来るからな。

合流は実際に乗って体験したほうがいい

今日はじめてAT乗ったんだが凄い楽だな…
MTとの難易度の差が凄い

模擬を一時間やって、実車に初めて乗って、ハンドルの持ち方、動かし方が酷すぎるって言われて、
急ブレーキとかで、毎回失笑した様な態度とられるんだけど
初めてでも酷い方なのかな。
カーブはアクセル、ブレーキ、ハンドルをうまく使いこなさなきゃいけないわけで、
言われる意味はわかるけど、初めての俺にはいきなりできねぇよって話

俺なんかそのＡＴ楽だなって感覚を味わいたいがためにＭＴにいってるようなもんだわｗ
あとでＡＴ乗ったときにほんの少しでも余裕できれば価値はあるかなと思った

>>836
初めはみんな「ドイヒー」から始まる。
んなもん、いきなり完璧に操れる奴なんてほぼ居ないよ。
時間を掛けてじっくり習得すればいい。
知らず知らずに上手くなっていくし、気が付けば「いい意味」で慣れてくる。

しかし、指導員ってのは何で初めから「出来る」っての前提の態度を
取るのかが不思議だな。
あんた等指導員は「プロ」だけど、俺ら教習生は「素人以下」だぞ。
特に入校したての人には「もっと優しく教えてあげて」と言ってあげたい。

>>820
学校によって違うと思うけど、うちは定員10人(自分の時は2人来なくて8人)で、男女別々で2人〜3人のグループを作って行ったよ

最初の1時間…講義
2時間目…グループごとに人形1、2体渡されて交代で声がけと気道確保、人口呼吸
3時間目…人口呼吸と心臓マッサージをひたすら、ビデオ
だった

3分間人口呼吸と心臓マッサージを繰り返すのが意外にキツかった；
人口呼吸はフィルムみたいなのを渡されて人形の口にかぶせてやったよ
交代するときは一回一回アルコールのコットンでふいてた
意外と3時間あっという間だったよ
頑張って!!

>>836
一回目で言われるって本当に酷い可能性もあるけどまぁ気にすんな
ってかちゃんと教本見て予習したかい？ハンドルだけは変な癖つくと厄介だから
何度もイメトレしておいた方が良いよ。あとは助手席乗ってる時に他人の運転
盗んだりしてればブレーキの感覚なんかはすぐ上手くなる

明日修検‥嫌だなぁ緊張する

>>841
頑張れ！今までやったことを落ち着いてやれば大丈夫！
ゆっくり体休めなはれ★