越谷レイクタウン★3

広大な湖を街の中心に配した大規模なまちづくり計画です。
まちの中心部には武蔵野線「越谷レイクタウン駅」が平成20年3月15日開業予定で、
地下鉄8号線（東京メトロ有楽町線）の延伸計画の乗換駅にも検討されています。

UR都市機構「越谷レイクタウン」
http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/klt/index.html

■越谷市公式ホームページ
越谷レイクタウン　
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/town/kyodomati/reikutaun/index.html
「越谷レイクタウン」事業概要
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/siyakusyomado/tosiseibi/tosikeikakuka/tosikeikaku/jigyougaiyou/index.html
「越谷レイクタウン」のコンセプト」
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/siyakusyomado/tosiseibi/tosikeikakuka/tosikeikaku/koshigayareikutaunnnokonnseputo/index.html
平成20年春・越谷レイクタウンのまちびらき状況
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/siyakusyomado/tosiseibi/tosikeikakuka/tosikeikaku/reikutaunnnoshinnchoku/index.html
【複合商業施設の整備イメージ】
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/siyakusyomado/tosiseibi/tosikeikakuka/tosikeikaku/reikutaunnnoshinnchoku/images/ion.jpg
【戸建・集合住宅の整備イメージ】
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/siyakusyomado/tosiseibi/tosikeikakuka/tosikeikaku/reikutaunnnoshinnchoku/images/daiwa.JPG

■ウィキペディア
越谷レイクタウン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%8A%E8%B0%B7%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3
越谷レイクタウン駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%8A%E8%B0%B7%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3%E9%A7%85
東埼玉道路
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%9F%BC%E7%8E%89%E9%81%93%E8%B7%AF

■過去スレ
越谷レイクタウン
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1114793614/
越谷レイクタウン★2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1172910782/

■分譲マンション
D’グラフォード　レイクタウン（大和ハウス工業）
http://www3.daiwahouse.co.jp/mansion/kanto/29000/lakestyle/index.html
http://www3.daiwahouse.co.jp/mansion/kanto/29000/lakestyle/sp.html

■戸建住宅
大栄不動産
http://www.daiei-re.jp/
※レイクタウンに関する記載無し

■埼玉新聞　２００７年２月２４日掲載

超大型SC今春着工
国内最大級、来春開業　越谷レイクタウン
http://www.saitama-np.co.jp/news02/24/32e.html

越谷市東部のJR武蔵野線北側に大規模SC（ショッピングセンター）を計画している
「イオン」（千葉市美浜区）の店舗面積など概要が分かった。2008年春の開業を目指し、
2007年春に着工する。SCは立体駐車場を含め総面積36万平方メートル、総店舗面積
14万�u。同じイオンを核とする「浦和美園SC」「与野SC」「北戸田SC」の三巨大SCを
合わせた規模に匹敵し、北海道小樽市の「ウイングベイ小樽」を抜いて、国内最大級の
超大型SCとなることがはっきりした。

用地は、越谷レイクタウン特定土地区画整理事業地（225.6ha.）に、施行者の
独立行政法人都市再生機構など多数の地権者から借地などで延べ25.56ha.を
確保済み。
ＪＲ武蔵野線の南越谷―吉川間に2008年春開設予定の「越谷レイクタウン」駅北口に面した
A街区8.36ha.に、三階建て店舗棟など延べ床面積約14万m�u（店舗面積約5万�u）
東埼玉道路を挟んで中川寄りのＢ街区17.20ha.に三階建て店舗棟など延べ床面積約22万4000�u
（店舗面積約9万�u）が建設される。

都市計画の用途指定で第二種住居地域のB街区は、建築基準法48条の用途許可を受けて、
SCの建設が可能となった。駐車台数は立体駐車場、地上部に合わせて約9000台。二つの街区は
歩道橋で接続する。

イオンは3月9日、都内の帝国ホテルで「レイクタウンプロジェクト説明会」を開催し、テナント募集を
開始する。テナントは400区画以上を受け入れるが、シネマコンプレックス、百貨店クラスの大型核
施設は別途交渉中とみられる。

SC開業は、レイクタウンの街開き、新駅の開設に合わせる。店舗名称の検討はこれから。
イオン開発本部関東開発部の担当者は「期待に応えて、レイクタウンの街づくり、地域の活性化に
貢献する」と話している。

■読売新聞　２００７年１２月２１日

新駅　３月１５日開業　武蔵野線「越谷レイクタウン」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20071221-OYT8T00710.htm

ＪＲ東日本は、武蔵野線「越谷レイクタウン駅」を、ダイヤ改正に合わせて
２００８年３月１５日に開業することを決めた。南越谷駅と吉川駅間に位置し、
全列車が停車する。

ＪＲ東日本は、越谷市内の住宅団地「越谷レイクタウン」（約２２５ヘクタール）を
整備している市と独立行政法人都市再生機構と協力して、新駅を設置。
３年後には１日の乗車数が８５００人になると見込んでいる。
県内にＪＲの駅が開業するのは、０４年３月開業の新幹線の本庄早稲田駅以来。
（以下省略）

「越谷レイクタウン駅」のイメージ
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20071221-701680-1-L.jpg

越谷レイクタウンのQ＆A
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/town/kyodomati/reikutaun/reikutaunqa/index.html

Ｑ1．どのようにして、レイクタウン事業は考えられたのですか。
Ａ1．越谷レイクタウン地区は、総合治水対策特定河川である中川、綾瀬川流域に位置しています。
この流域は洪水の歴史も古く、近年都市化の進展によって、ますます総合的な治水対策が求められて
いました。このようなことから、治水対策の一環として河川事業の調節池建設と土地区画整理事業に
よる新市街地整備を一体的な共同事業として行うことにより、流域の治水安全度の向上を図り、
安全性・利便性・快適性に配慮したうるおいと緑豊かな水辺都市を創造することを目指し、
昭和63年4月に国の新規施策としてレイクタウン整備事業が採択されました。

Ｑ2．具体的に広さは、どのくらいあるのですか。
Ａ2．地区面積約225.6ヘクタールは東京ドーム約50個分です。また、調節池面積約39.5ヘクタール
（区画整理区域内は約38.8ヘクタール）は上野にある不忍池の約3倍の広さで、その容量は約120万立米になります。

Ｑ3．池の深さなど、どうなっているのですか。
Ａ3．調節池は、深さ約5ｍまで水を貯めることができます。通常の水深は約1メートルから1.5メートルです。
また、通常の調節池の水は、干潮河川である中川・元荒川の水位変動を利用して元荒川側と中川側のゲートを
開閉することで調節池の水の入れ替えなどを行い、水質の保全を図ります。

Ｑ4．調節池では、どのような利用が考えられますか。
Ａ4．ボートやカヌーなどの水面利用や調節池の法面（のりめん）の利活用について検討されています。

越谷レイクタウンのQ＆A
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/town/kyodomati/reikutaun/reikutaunqa/index.html

Ｑ5．計画住宅用地とは、どのような用地ですか。
Ａ5．計画住宅用地は、環境・景観形成を誘導するため、一団の計画的に配置された住宅群の建設を予定
している用地です。越谷レイクタウン駅北西の計画住宅用地については、大和ハウス工業株式会社および
大栄不動産株式会社に事業者が決定し、戸建住宅（132戸）、集合住宅（500戸）の建設が予定されています。

Ｑ6．共同住宅区、集合農地区とはどのような地区ですか。
Ａ6．越谷レイクタウン地区内の土地所有者を対象とした用地で、共同住宅区とは、アパートやマンション等の
共同住宅を建設するかたが、申し出をされたエリアです。
また、集合農地区とは、地区内で引き続き農業の継続を希望されるかたが申し出をされたエリアです。

Ｑ7．ＪＲ武蔵野線の新駅はいつ頃できるのですか。
Ａ7．新駅の名称も越谷レイクタウン駅と決定し、平成19年度末の開業を予定しています。また、越谷レイクタウン
地区の道路交通の円滑化と南北土地利用の一体化のため、ＪＲ武蔵野線の高架化工事が完了しており
(平成16年度完了)、新駅の北側と南側に駅前広場を計画しています。

Ｑ8．越谷レイクタウン駅周辺の商業・業務施設や計画建設用地は、どのような施設立地が考えられますか。
Ａ8．越谷レイクタウン駅周辺では、オフィス・店舗などの業務ビルの立地が想定され、イオン株式会社による
複合商業施設（シネマコンプレックス、アミューズメント施設、スーパーマーケット、各種専門店、飲食店など）
が予定されています。また、水辺沿いでは、温浴（おんよく）施設等が計画されています。

Ｑ9．住宅や宅地などいつ頃から募集などがあるのですか。
Ａ9．保留地や都市再生機構所有地の販売計画については土地区画整理事業の施行者である都市再生機構にお問い合わせください。

■レイクタウン写真

駅前公園から眺望する越谷レイクタウン駅（平成19年9月撮影）
http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/images/area/klt/img_photo01.jpg
大相模調整池の親水護岸（平成19年9月撮影）
http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/images/area/klt/img_photo02.jpg
大相模調整池から飛び立つ水鳥（平成19年9月撮影）
http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/images/area/klt/img_photo03.jpg
レイクサイドで建設が進むマンション（Ｄ'グラフォート　レイクタウン）（平成19年9月撮影）
http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/images/area/klt/img_photo04.jpg
越谷レイクタウン駅の建築状況
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/siyakusyomado/tosiseibi/tosikeikakuka/tosikeikaku/reikushinchoku/images/eki.JPG
見田方遺跡公園から新駅を望む
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/siyakusyomado/tosiseibi/tosikeikakuka/tosikeikaku/reikushinchoku/images/kouen.JPG
レイクタウン環状線の整備状況
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/siyakusyomado/tosiseibi/tosikeikakuka/tosikeikaku/reikushinchoku/images/douro.JPG
大相模調節池の整備状況
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/siyakusyomado/tosiseibi/tosikeikakuka/tosikeikaku/reikushinchoku/images/ike.JPG
複合商業施設【駅北東街区】
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/siyakusyomado/tosiseibi/tosikeikakuka/tosikeikaku/reikushinchoku/images/ionA.JPG
複合商業施設【東埼玉道路東側の街区】
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/siyakusyomado/tosiseibi/tosikeikakuka/tosikeikaku/reikushinchoku/images/ionB.JPG
集合住宅の建築状況
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/siyakusyomado/tosiseibi/tosikeikakuka/tosikeikaku/reikushinchoku/images/shuugou.JPG
戸建住宅用地の整備状況
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/siyakusyomado/tosiseibi/tosikeikakuka/tosikeikaku/reikushinchoku/images/kodate.JPG

■レイクタウンプロジェクト（イオン）
LAKE TOWN PROJECT
http://www.laketown.sc/
グランドコンセプト
http://www.laketown.sc/concept.html
グランドアウトライン
http://www.laketown.sc/outline.html
マーケット
http://www.laketown.sc/market.html

イオンモール
http://www.aeonmall.com/
イオン
http://www.aeon.info/

■周辺イオン商業施設
イオン浦和美園SC
http://www.aeon.jp/sc/urawamisono/
イオン与野SC
http://www.aeon.jp/sc/yono/
イオン北戸田SC
http://www.aeon.jp/sc/kitatoda/
イオンモール川口キャラ
http://kawaguchi-carat.aeonmall.com/
イオンモール川口グリーンシティ
http://kawaguchi-greencity.aeonmall.com/
イオンモール羽生
http://hanyu-aeonmall.com/index.jsp

■近隣開発関連スレ
【三郷】武蔵野操車場跡地【吉川】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1157817270/
新三郷駅前開発について２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1194788267/

■大規模小売店舗立地法（埼玉県庁）
平成１９年７月
http://www.pref.saitama.lg.jp/A07/BE00/daiten/koukoku/koukoku1907.htm
新規届出の概要
http://www.pref.saitama.lg.jp/A07/BE00/daiten/kenpo/ionlaketownsc/190713.htm
意見書の概要
http://www.pref.saitama.lg.jp/A07/BE00/daiten/kenpo/ionlaketownsc/191113.htm
http://www.pref.saitama.lg.jp/A07/BE00/daiten/kenpo/ionlaketownsc/191127.htm

■まちびらきイベント第１弾
「越谷レイクタウン駅」開業式典
主　催 ： 越谷市、ＵＲ都市機構、ＪＲ東日本
日　程 ： 平成２０年３月１４日（金） 駅開業日前日
会　場 ： 越谷レイクタウン駅コンコース・自由通路

■まちびらきイベント第２弾
地域の方々をはじめとする多くの皆様に、越谷レイクタウンでの
ライフスタイルや様々な活動をプレ体験していただけるイベントを開催いたします。
主　催 ： ＵＲ都市機構
日　程 ： 平成２０年４月１２日（土）・１３日（日）
主会場 ： 越谷レイクタウン内 見田方遺跡公園、大相模調節池ほか

■まちびらきイベント第３弾
越谷レイクタウンの水辺空間整備・環境共生の取組みや、ＵＲ都市機構が
携わっているまちづくりについて、広く皆様にご紹介いたします。
主 催 ： ＵＲ都市機構
後 援 ： 国土交通省､環境省(申請中)､埼玉県､越谷市､(財)リバーフロント整備センター
日 程 ： 平成２０年４月２３日（水）
会 場 ： 越谷サンシティホール
概 要 ： 基調講演・事例報告・パネルディスカッション等

※まちびらき時に併用開始される主な施設
(1)道 路 ： 北口駅前広場、幹線道路 (一部通行制限あり)
(2)公 園 ： 見田方遺跡公園 (新駅前、2.6ha)
(3)大相模調節池(河川調節池)：
　　ＪＲ武蔵野線より北側の大水面(約26ha)
　 芝生広場、水辺の遊歩道(レイクサイドウォーク)、水上ステージ、桟橋等を含む

■東武よみうり

シンボルマークできる・来春まちびらきのレイクタウン
2007.10.22（越谷市）
http://www.tobuyomiuri.co.jp/area/koshigaya/backnumber/bn9-10(2007)/like.4.071022.html

独立行政法人・都市再生機構は、越谷レイクタウン地区のまちびらきに向けた地区シンボルマークを
決定し発表した。　同機構が施行している「越谷レイクタウン特定土地区画整理事業」は、来年春に
ＪＲ武蔵野線の新駅「越谷レイクタウン駅」が地区中央に開業し、併せてまちびらきする予定になっている。
今回、まちびらきに向けて越谷レイクタウン地区により親しみを持ってもらおう、シンボルマークを作った。
シンボルマークは、レクタウンのまちづくりの基本姿勢である共生・つながり・潤い・みずみずしさを水面の
ゆらめき（波紋）で表した。２つの輪は波紋を表し、水色は大相模調整池を青は環境と快適さを象徴し、
重なり合うことで立体感と躍動感を強調している。また、「水郷こしがや」がイメージされるよう、全体のフォルムを
フリーハンド調のタッチで描くことで「懐かしさ」「心地よさ」「やすらぎ」を表現した。　
レイクタウンは来年春までに、主にＪＲ武蔵野線北側のエリアを整備。新駅開業に合わせ、北口駅前広場を
含む幹線道路、駅前の見田方遺跡公園は完成、利用が開始される予定。分譲住宅も開始され、イオンに
よる複合商業施設も建設中だ。

「越谷レイクタウン」シンボルマーク
http://www.tobuyomiuri.co.jp/area/koshigaya/backnumber/bn9-10(2007)/img/like1022.jpg

>>1
乙

ヴァリエは生き残りそうだけどダイエーは厳しそうだよな

>>1乙！

>>1乙

>>1乙

同じようなケースを知ってるが
あまりに巨大だと土日は混雑で地元民は敬遠する
そのおこぼれを取れるか取れないかが潰れる境界線
商店街の小売店が悲しくなるほど消えるが何もなかった所だから逆に幸いするかもね

>>19
嫉妬乙




今後 この様なレスが増えるのだろうか…

まだ嫉妬される要素はないから落ち着けよ

要素も無いのに嫉妬されるとはさすがだね

まーなんでもいいけど
全国的なSCブームの最後発に位置してるのは認識しといた方が・・・

特色ある食品スーパーは一時的には売り上げ減るだろうけど安泰だな。
毎日のおかずを買いに巨大モールに行けないよ。
日曜日に家族連れで半ば行楽気分の客狙いだな。
食品のまとめ買い期待できる。
子育て中の共働き世帯は大量にまとめ買いせざるを得ない。
子供を釣れば親、爺婆も付いてくるな。

>>24

それじゃ コストコ有利じゃ〜ん？

東町住民だけど、レイクタウンのイオンがだんだん
出来てきたけど、建物の大きさがスゴすぎて言葉にならないよｗ

>>26
そんなにでかいの？

うんでかい。160メートルはあるだろう駅のホームの屋根が小さく見える。
駅前マンションが犬小屋に見えると言ったらウソに近いけどね。
重機、機械も使うけど全部人の手で作ってると思うと感動するかも。
トラックから鋼材釣り上げてネジで止める。

イオン東側の東町は西風を受けなくなるからマイクロ気象が変わる。

どこからどこまでが駐車場なんだか？だがとにかくデカ杉ｗ
あのデカサだと若者以外は歩く前から萎えるぞ
体力無い者はいずれ敬遠してくるかもな

あまりの巨大さにビビッタ一日だった

駐車場デカイね。デカイのはいいけど
周辺道路が貧弱すぎだよな・・・
入るのに数時間、出るのにも数時間掛かりそう


電車で行くのが一番無難だな

１小津

平日の仕事帰りとかなら余裕で車で入れそうなので楽しみ♪
週末は行くのをあきらめるか、うちからだと歩けない距離でもないので徒歩か自転車って手も。

大型書店は入るかな？ゆっくり立読み（座読みも？）して
いろいろ選べて取り寄せなくても、購入できる所が欲しい。

冗談抜きで駐車場を移動するのにバスがいりそうなくらい広いな
端から端まで移動できるバスとかあったほうがよくね？

さいたま市美園イオンはバスが駐車場に乗り入れていて
バス停はジャスコに近い。
遠い駐車場からではジャスコまで歩く歩く歩く。

>>34
三省堂とかなら良いね

>>36
普通のバスじゃなくてレイクタウン内専用の無料バスを想定したんだけど

新三郷は駅とIKEAを結ぶ無料送迎バスが走るみたいね

>>37
三省堂いいね。ジュンクでも書泉でも紀伊国屋でもいいなｗ
須原屋とか旭屋あたりが本命かな？

>>38
10人乗りくらいのミニバスだよね。
イオンで運用済みのSCってあるのかな？

中の工事現場で働いているよ〜♪
毎日鉄骨が組み立てられていくのを間近に見ていて、ちょっと楽しい。
骨組み状態のイオンは、何だか秘密基地みたいです。
昔見ていたマジンガーZの基地とかも、一昼夜で作れなかったんだろうなぁと、リアルに考えたりして。

あれだけの規模なんだから
ダイハードみたいな映画撮れそうだね

もしくはタワーリングインフェルノ＠イオソｗ

早く出来ないかなぁ

いつ頃の完成なのでしょうか？

七月頃じゃないの？

さらに延期で秋ごろ（９月頃？）とのこと。

>>30
中高年にとっては、健康のためのウォーキングをするのに最適な場所だと思う

>>46
延期しすぎだろｗ

規模が大きいから工期かかるよ。
外装内装外構さらにテナントの設備・・・・・・・・・・。
建物管理系の従業員の訓練、教育。
一月いぬる二月はにげる三月さる　駅開業まですぐだよ。

３月の開業はないだろうけど、５月ごろって聞いたけど。

バイトの募集を掛け始めてから、３〜５ヶ月先ぐらいにオープンするかな？
（あれだけの規模だからよく分からんが）
まだ求人誌じゃ観ないですね。

ソースは？

せっかく楽しみにしてたのになぁ
9月とかだったらがっかりだなぁ
夏前にできてほしいわ

IKEA新三郷が11月17日にオープンするから、一気に便利になるわ

全店、全施設オープンになるの？
線路沿いの道を便利に使ってたけど大渋滞必至だな。
鬱。

ビックサム閉店だってよ
重宝していたんだが・・・・

越谷駅近くのヨーカドーも撤退するって噂聞いたけど、本当？

なんか一気に変わりそうだなあ

商店街どころの騒ぎじゃねーな・・・

駐車場がないとダメ。
駐車規制が厳しく自店用の駐車場を持たない店はお客さん来ないよ。
駐車違反で捕まるお客さんが多いと店の責任も追及される。
折れは駐車規制が商店街の息の音を止めた、止めると思っている。
駅前ヨーカドーはドンドン閉めてるよ。

ＧＷ頃だってよＯＰＥＮ

そんなに早いの。
頃って言うにはまさかGWを外すことは無いよね。
間に合うの。見てる限りでは間に合いそうもない。

レイクタウンと新三郷で揃わない物は無くなる？

大型店舗の建築は早いって。
何も無い状況今の状況まで３ケ月くらいだよ。
基礎打って、鉄骨組んだんだから後はあっという間だよ。
外装と内装は同時進行だろうしね。

イオン側が意図的に開店日を遅らせる事もあるかもしれないけど、
完成していて数ヶ月遅らせるのはありえないでしょ。
出来たからには、早く使ったお金（経費）を回収するのは当然。

まあ、遅れる事もソース（発表）もないし、予定通りということも確証は
無いからなんとも言えないけどさ

>>56
http://www.daiya-tsusho.co.jp/pdf/ir_5-2.pdf
ビッグサムはロイヤルホームセンターへ

浦和美園の時はイオン独自の求人募集の新聞折り込みを入れてた。

しかしあれだけの規模の店だと働く人集められるのかねぇ。
浦和美園の時もかなり苦労したみたいだけど。

今月号のＮＫト○ンディーに秋頃オープンて出てたよ。

>>65
なぜ、伏せ字？

当て字だろ。○れい。

>>67
意味がわからん

>>61
デパートがひとつ入ればなあ…完璧だったのに。
日用品は揃うと思うけど、ちょっと洒落たw服等買うには
まだまだ大宮、柏、都内に出ないとなあと思ってる（´・ω・｀）

>>68
○を零(ﾚｲ)と読むってことだろ

例えば ○クタウン

名古屋大学相撲部で、相撲の取り組み中に、マワシが外れかけて「もろ出し」　チンコ＆金玉が外に出る映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_071230051606_1.htm

調整池もかなりでかいんだね
池の部分もSCと思ってただけにちょっと残念だ

>>70
なるほどね。

それはわかったけど>>67の言う「れい」を
当てはめても>>65は答えにならないけどｗ

だって「日経ト“レ”ンディ」でしょ？

>>73

そこは融通をきかせて…

確かに日経トレンディーに記事が出ていたね。
「春にオープン予定だったけども秋頃までずれ込む」みたいな内容でした。

三郷も工事進んでる。
地域の小売り商売はどうなるのだろ。

>>76

ＳＣ内に出店
例えば雑貨屋がゲーセンやったりする

駅前分譲戸建ても建て始まったね。
屋根が見える。

市内、周辺駅の商店街やら商業施設は実際相当打撃受けるだろうな。

南越も寂しくなるだろうな

> 　元・埼玉県民（春日部市在住）として一言。
>
> 　越谷市は、広域下水道の放流元（春日部市の下水道も越谷市で処理して放流）である事からも判る通り、東武伊勢佐木戦低湿地帯の中心です（ときどき霧で電車が遅れました）。
>ですので、レイクタウンは判るのですが、その人工池には何を放流するんですかね？それが気になります。何もしないと、ボウフラが繁殖して、蚊の一大繁殖地になってしまう道理なんですが…。
>鮎は、今の日本ではほとんどが人工放流による繁殖なんですが、鮎？でも、それだと夏に海に行っちゃう…何が、いいのかな？

アイタタタタ

>>81
blogから流用するなよ

ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀ…

流用⇒引用かな

反論するなら、こんな匿名の掲示板でなくブログ上でやれよ。

えっ！稚魚でも放流するの？
大相模調節池の目的って、洪水を防ぐんじゃないの

ところで、本当にいつオープンするの？

越谷駅の近くヨーカドー周辺ビル複数がテナント募集中って張り紙出して
過疎ってきてるんだけどｗ

駐車場無い店に客が寄りつかないよ。
厳しい道路交通法が駅周辺商店街にとどめを刺した。
駅前再開発は順調にいってるの？

電車で見てきた
凄い規模になってるね。
10月に見たときより全然でかくなってた
あれ以上にまだ大きくなるの？

越谷駅付近で浮浪者が空き缶入れにノグソしてるのを見てトラウマになってから、越谷駅はいらないと強く思うようになった。

いらないっしょ？

>>88

越谷駅東口再開発は、
平成１８年4月の時点での計画からは、おおよそ1年遅れているものの、
ようやく来年度、工事が着工する。
市長の年頭あいさつから察すると、今年中には工事がスタートしそう。
竣工は平成２２年度予定。

http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sityo/2008nenntouaisatu/index.html
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sityo/kisyakaiken/h19/10/higasisaikai/index.html

駅は春、イオンは秋というのが地元での公然の事実

マンション買った人、秋までイオン待つわけ？
すっごい不便。

地元だが、夏前のボーナス商戦には間に合わせるとかいう話だよ

>>93
そのすっごい不便な中で生きて来たわけだが・・・
まあ、住めば都で今でもそんな不便じゃないよ

駅は3月15日に確定。
イオンは秋が有力。

ほんと、不便な場所だよねぇ･･･馴れってすごいわ
レイクタウンにはレンタルビデオ屋はできるだろうか
暇な時パッと借りに行きたいけど、吉川まで行くのめんどいんだよね･････

超地元の人がいるみたいだから聞くけど
レイクの周辺に将来的には商業地域になりそうな土地ってあるの？

>>94
タヌキ見たことある？
>>97
有力店が出来てその周辺を良くする。　事が出来るどうかだと思う。
良い店が出来れば車で客が来る。

自分はフクロウ見たことあるよ。
工事進んだらいなくなったなあ。寂しい。
レイクタウンにあわせて草加側も何か開発するかな？
高速も出来るんだよね？
のんびりしたとこが好きだったのにどれだけ町になるか不安だよ。

イタチなら何回か見たことある
小さい頃はコウモリよく飛んでたね
夏の夕暮れ時

しかし、人の手が入った田んぼ地帯であったわけであって、自然環境自体は特段豊かではなかったよね。
その程度の田園は周辺にいくらでもあるよ。

レイクタウンのところは昔は確かにイタチもいたし、
ザリガニがバカみたいにいた。

映画館側の建物は夜に電気が点いてたから
工事急いでるのかな？

朝夕、バス停に作業着の方々がたくさんいるね
差し入れとかしたくなってしまう自分は確実に田舎モンである

なんだかんだであと2ヶ月程で駅開き？ですな

南越からレイクタウン間でのバスはあるのかな？

イオンのオープンは9月か10月。

建物完成してもテナントがお店の準備するのに一ヶ月ぐらいはかかりそう。

吉川に近い面に屋上へ直結の長い坂が完成しそうだ

>>97
土地はあるから人さえ増えれば一気に発展するんじゃない?
さいたま新都心のように

マンション買いたいんだけど、いくらすんの？　　貯金６０００万あるんだけど。　まじ話し　

>>109
止めとけ

６０００万あったら普通別の所考えるー＿ーまじ話し

>さいたま新都心のように

それは無い

レイクタウンに嫉妬の釣り師が沸いてるな〜

火葬場取り壊したけど、大丈夫なのか？　　呪われると思うけど。

ここは釣れますか？

>>109
マンション欲しいのか？欲しいなら買えばいい。
でも、早期の売却を考えているなら、大幅な値下がりは覚悟したほうがいい。
新築のマンションって「鍵をさした瞬間買った価格の2〜3割ダウンする」と言われているからさ。

まあ、ずっと住むなら関係ないだろうけど。
Dグラフォートって500戸あるんだよね。大規模すぎて希少価値がないから
値上がりはまず厳しいだろうな

都心に乗り換えなしで行けないのはマイナスだよな。
有楽町線だっけ？の伸延だっていつになるやら。

10年単位で将来を見据えた開発だよ。
30年後ぐらいには大きく変わってるよ。

>>117
逆に考えよう。
有楽町線の誘致に拍車を掛ける為に
レイクタウンを造って人口集積させる。
人口規模の割にターミナル機能の弱い越谷市はもっと鉄道を誘致しなきゃならん

有楽町線きたところで、地方出身者の受けが悪い「埼玉」だし
都心への利便性は三郷、北千住以下の３流どころ
むしろこのままでいいと思う、他の都市と競合する同じ土俵に乗る必要なし

そもそも発展してない未開発な用地があったおかげでレイクタウン
構想ができたわけだし、良質な住環境を楽しもうではないか

三郷市民だが、恥ずかしいな

地下鉄8号線延伸は松伏野田の期待するところのほうがずっと大きいでしょ。
レイクタウンを経由するってのはおまけに過ぎない。

>>90
越谷の中心地が変わったりして

現に千葉は千葉駅移転で変わったよ
中心地が変わったって聞きましたよ

越谷駅が中心地だったとすればもうとっくに変わってる。
新南越谷が中心地と言っても大きく違わない。

遠方から来て武蔵野線たまたま乗った人が高架線上からレイクタウンの巨大ＳＣと湖見て

何ここ？ディズニーシー？とびっくらこく情景希望
強烈なインパクト与えてやってくれ

アピールできるのって言ったら他に鴨葱ｗしかないしなあ

東京ミッドタウンやなんばパークスなど、昨年は都市圏での新施設が目立った。
今年は一転して郊外型施設が主役になる。一番の注目株は、イオンとイオンモールが
共同で手がける「イオンレイクタウン」だ。
圧巻は、まずそのスケールの大きさ。東京ドーム約50個分の敷地に、人工湖や緑地を併設。
3月にはJRの新駅「越谷レイクタウン駅」までできる。
商業施設はトヨタのオートモールやナムコのフードテーマパーク、クリスピー・クリーム・ドーナツなどが
入居するもよう。また、イオンと資生堂が手がける新業態の「イオンボディ」をはじめとした日本最大級の
ピューティゾーンを施設に盛り込むとみられる。
規模もさることながら、一番の目玉は、「環境共生型モールを目指している」(業界関係者)というエコへの
取り組みだ。CO2 20%削減の街として、国内で初めて環境省より補助金を得ており、商業施設最大の
ソーラーバネルや、緑化の一環で屋上菜園なども取り入れる予定。
また、大気汚染抑制のため、利用客にはクルマではなく鉄道の利用を呼びかける。イオンの電子マネー
「WAON」などと連係、新駅と施設を利用した客には「エコポイント」を付与するなど、エコに参加することで
利用客が得する仕組みも計画。日本最大のショッビングセンター(SC)が「エコタウン」の代名詞になるか、
注目が集まる。

>>126
こりゃ 南越谷終了確定だね。
新三郷はコストコとIKEAで何とかなるだろうけど

>>127

南越谷はもともと何もないし(笑)。
OPAとダイエーはやばいかもしれんが。
タワーレコードは残って欲しいなあ。

>>127
JR南越谷駅が廃止になればそうだろうね。
企業が越谷市に支店なり出張所を開設するとして
南越谷にするかレイクタウンにするか
どうだろ？

３月１５日（土）はレイクタウン駅前に全員集合！

>>129

武蔵野線と東武線の接続駅としての機能のみ残るだろうね。
駅周辺は風俗店とパチンコ店だらけじゃない？ｗ

この計画は失敗するよ。おそらくﾃﾅﾝﾄの坪効率は最悪だと思う。この店舗面積
をまかなう客数は来ないと思うな。

>>132
まぁ失敗すると思ってる人以上に成功すると思ってる人がいるだろうねｗ

>>132
全体で失敗するかというより、偏りが酷いじゃないかとおもうけどね。
客の循環がうまくいかなく立地の影響がもろに出ると思うよ。

A街区は、それなりにコンパクトにまとまっているけど、B街区はどうなるだろうね。
変なところに押し込められたら、泣くしかないかも。

>>129
支店、営業所なら、常識的に考えて南越谷でしょ。
googleで「新越谷」「南越谷」+「営業所」「支店」で検索すれば
大小さまざまな企業の名前が結構出てくるコトから考えても･･･

一方のレイクタウンは、住居区域と、商業施設、一部の行政施設と
公園などだけでしょう。
企業の営業所、支店は殆どありえないだろう。


個人的には、南越谷とレイクタウンの商業地域は、
上手く棲み分けられると思うけどなあ。（一部の業種に影響はあるだろうが）

年齢層、客層、クルマの有無で違う気がするし･･･
開店当初は、レイクに集中するだろうけど、何れこなれてくると思うけどね。

>>134
テナントの配置っていろいろ考えられてるはずですよ。
普通は端っこと端っこには核となるテナントを入れるみたいですし。


一店舗の大型専門店を例に取ると、店舗の周回性を上げるため
店舗の奥のほうに「磁石」商品となる物を置くのが常識らしい。

「磁石」商品とは・・・人をひきつける品目や商品の事

>>136
基本的言っている事は正しいけど、実際のところ、難しいんだよね。

イオン越谷レイクタウンSCの場合、規模がでかすぎるという問題がある。
ららぽーと横浜くらいの規模で、すでに回遊性に支障きたして、立地による坪効率の格差がでているからね。

実際、考えてみ？
端から端まで、数百mを何往復したいか？
オートウォークがあるとはいえ、A街区とB街区を行き来したいか？

南越も零区も、オマイらが心配しなくても大丈夫だと思うＹＯ

クルマで来る客と電車で来る客でも、行くエリアがある程度
差別化されたりするんでないかい？
ま、目的が有れば遠くても行くんだろうし。

春日部と草加にあるのに越谷には無かった映画館が出来るんだね
家からちゃりんこで南高まで通ってたから、行けない距離ではないけど。

電車に乗って見てみると外装がちょっとできてきたね

さすがに敷地内の循環バスくらい用意するんじゃないか？
エコ視点だと無理なんだろうか・・・

写真撮ってきた。
http://uproda11.2ch-library.com/src/1160578.jpg

撮影場所はこの辺り
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/52/55.275&el=139/49/44.297&scl=25000&bid=Mlink&coco=35/52/55.275,139/49/44.297&icon=home,,,,,

構図もあんまり考えず、シャッターを切ってきた。
雰囲気だけでも感じてもらえれば。

http://uproda11.2ch-library.com/src/1160580.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/1160581.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/1160582.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/1160584.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/1160586.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/1160588.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/1160589.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/1160590.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/1160591.jpg
http://www.uploda.org/uporg1213602.jpg
http://www.uploda.org/uporg1213597.jpg
http://www.uploda.org/uporg1213603.jpg
http://www.uploda.org/uporg1213607.jpg
http://www.uploda.org/uporg1213610.jpg

>>143
乙です。
この時期でこの状況じゃGWの開店は難しそうだねぇ。

＞＞１４４
ありがとうございます。ですが既にアクセスできなくなってしまって
いるようです。（＞＿＜）

つか、もう渋滞してんのかよ
東埼玉道だっけ？
こりゃイオンオープンしたら　どうにもならんな。
南越から電車か　バイク自転車じゃないといつまで経っても入れんな

浦和MISONOみたいに裏から回りこめそうにないし

MISONOてｗ

他店の裏道にあたる所が渋滞ポイントだもんな

世界のＭＩＳＯＮＯ

駐車場へ上がるスロープは怖そう…

「レイクタウン」を英語で表記すると
「LAKETOWN」だ

これを２文字目から１文字置きに読むと

「A E O N」
つまり…

　　　　　,ｨ, (fー--─‐- ､、
.　 　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　 N ｛　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　 ﾄ.l ヽ　　　　　　　　　　　　　　 l
　､ゝ丶　　　　 　 　 ,..ｨ从　　　　|
　 ＼`.、_　　__ ,. _彡'ﾉﾘ _,.ゝ、　 |　　　　　　　　 ∧
　　　｀ゝf‐ゞﾞujヾ二r^ｧｕj＜ y=ﾚヽ.　　 　 l＼　/
.　　　 |fjl、　￣.ﾘj＾ヾ.) ￣ 　ﾉ ﾚ ﾘ 　 ＿＿|　 `
　　　　ヾl.`ｰ- べ!ﾞ‐ ｀ ｰ-‐'　 ,ン　　　＼　　　レイクタウンにイオンが出店することは
　　　　　 l　 　 f,.ﾆﾆﾆヽ　u　/:|　　　＿∠, 　　　予言されていたんだ！！！
　　　　 　 ﾄ､　 ヽ.＿_.丿　 ,ｲ　|　　　　　/　　
　　　　　_亅::ヽ、 ー 　 ／　i　:ﾄ､　　　 ´￣|
　　-‐''｢ F′::　 `:ー '´　　,.'　 ﾌ ＞ｰ､　　 l／､　 ,ﾍ
　　　　ﾄ､ヾ;､..__　　　　　, '_,.／ ／l　　　　　　　∨
　　　ヽl　＼＼‐二ﾆ二三／ ／ /

ナ、ナンダッテー

>>145
だからオープンは9月か10月だってば。

>>146
まだ見られるよ

>>152
すげー

>>151
下る時が怖い…

見れない

>>151
走り屋気取りのDQNが爆走しなきゃいいけど

越谷レイクタウン　まちびらきは
4月12日、13日
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sityo/kisyakaiken/h20/1/sisei50nituite/index.html

駅開業は3月15日、
イオンは秋（９〜１０月）なのに、
なぜ、この時期に「まちびらき」？？

レイクタウン＝イオン　ではないことはわかるよね？

>>161
すまん。書き方が悪かった。
なぜ、駅開業に合わせて「まちびらき」を行わないのか？
ということ。

>>162
了解です。

自分の憶測だけど、まちびらき前にいろいろな人に現地を見に来てほしいということとあるいは、
３月の駅開業はJR 側の都合によるものとして、あえて無理して
まちびらきを駅開業にあわせる必要がないと機構か行政側が判断したんじゃないかなあと。
どちらにしろ「早く見に来てちょうだい」ということなんじゃまいか？

何年かに一度の全国ダイヤ改正に合わせているようだね。
全国で同じ日に数駅が開業の模様

新駅に停車する時間を確保する必要あるからダイア改正に合わせるしかないと思う。
武蔵野線の時刻が代われば乗り継ぎなどで他の線にも影響する。

新駅から西方向の武蔵野線沿いの道、かさ上げ工事してる。

よくわからんが
http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/klt/event.html
を見る限り３月の駅開業とは別に４月１２日１３日にイベントをやるみたいだ

>166
なるほど。わかりやすいわ。

>>12

温浴施設はほぼ決まったようだね。規模は計画を見るかぎり、大江戸温泉より大きいみたいだ。

百貨店→スーパー銭湯(温泉)？

ちがう。
イオンの西側、湖の畔あたり。
湖を見ながら入浴となれば、プチリゾート感覚かもw

【地域開発】「越谷レイクタウン」いよいよ始動…人口2万2千人　国内初の「水」と「都市生活」の融合空間 [08/02/01]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201872098

ページ開けないな・・・
http://www.laketown.sc/


更新するのか？？

温泉たのしみでーす

駅広告はイオンが買い占めだって。。。
ウチの出したかったのだがorz

>>175
開店してから一年間は無理かもね
イオンの駅さながらになるな
おそらく電車内外も独占になるな。

レイクタウン店はイオングループの超ド級クラスの旗艦店だからな
さながら城下町になるな

>>176
むぅそうだよね
二次開発のお許しが出るのをじっと待つしかないか。
ショボンのＡＡ略

まあイオン開店するまであと半年近くあるわけですが

駅前でオリンピックか万博並にカウントダウンでも始まりそうな勢いだなｗ

企業ってホント自己利益しか考えてないよね
地域経済にも目をやれよ
てめぇのとこだけ栄えりゃ　周囲が寂れてもかまわないんかい

イオンは申し訳程度に地元の野菜が並んでるぞ。

レイクタウン住みたい。

イオンの出来具合はどう？

鉄骨が見えるだけ。
500戸のマンション群が小さく見える。
駅ホームの屋根が小さく見える。

個人向けの土地販売はやらないんだろうか。誰か知ってる？

>>186
新聞チラシにはダイワハウスの戸建て建て売り分譲がたまに入るけどね。
管理費も別に取られるみたい。月５千円弱くらいだったかな。
どっかの警備会社が巡回するから仕方ないけどね。

>>175-176
そんなはずはないなー。
まだ駅広告募集始まってないし。
うちも取ろうか考えてるし。
電車内独占は費用対効果薄いから今日び流行らないし。

>>188
駅ポはわからないけど、今回サインは一般募集しないよ。

屋上に観覧車作ってほしいな

>>190
いや、立地条件的には、屋上から調整池に突っ込むスプラッシュマウンテンだろ。

空中サイクリング？みたいなやつがいい
んでレイクタウン一周できるとか。

>>187
ワンブロックが敷地だからやる気になれば門番も置ける。
西北の出入り口はおしゃれな作りになってる。

イオンが8月前にオープンする可能性はどれほどだろうか
ほんとに秋だったらがっかりだ

まだサビ止め塗装の鉄骨しか見えないよ。
武蔵野線南側の調節池が出来ればすごいな。
レイクタウン橋の下が池になる。

ハウスメーカーの戸建てじゃなくて、自分で好きなように家建てたいんだけど、土地のみの販売てある？

>>196
UR都市機構か、市役所に聞いてみるしかないね
ロト6当たらないと俺には買えないけど

沼だよな

沼で漁やりたいんだけど、漁業権の取り決めとかあるの？

>>199
たしか釣りは禁止じゃなかったかな
漁なら申請したら許可下りるかもね

釣り禁止。
宅地分譲は建築条件のヒモ付いてるのが普通。
注文建築に応じる不動産業者あるでしょう。

>>197
えっそんなに高いの？

>>194
0%

>>200-201釣り禁止ソース希望

>>204
UR機構関係者談。複数回聞いて答はダメ。

デスノートの原作者は越谷出身

ガモウかよｗ

イオン秋オープン。
ついに公表されたね。
今日の東武よみうり。

やっぱり秋オープンになったんですね。
ガッカリ

テナントが埋まらないとか。

ま、開店を急いで手抜き工事されてもたまらんしな。

東武よみうりなんてゴシップ誌と変わらないのに。

でも秋なのはガチ。

駅の駐輪場って、どうなるの？
高架下に自転車駐車場整備センターが運営するの？

駐輪場利権。

釣り禁止は漁業利権だろ

ビオトープ作るところって、普通につり禁止なような。
ブラックバスを放つバカもいるしな。

でも釣りするやついるだろうな
しっかり警備もしてもらいたい
花火も禁止ということで

来月15日、まち開き・越谷レイクタウン

越谷市東南部のニュータウン「越谷レイクタウン」がいよいよ来月15日、まち開きする。
同日にＪＲ武蔵野線の新駅「越谷レイクタウン」が開業。始発電車から利用できる。
独立行政法人・都市再生機構（ＵＲ）が施行しているもので、河川事業（調節池）と
土地区画整理事業による新市街地整備を一体的に進める全国初の試み。４月には
「オープニングフェスタ」を開催し、多くの市民にアピールする。
一方、河川事業部分の導水路（元荒川から調節池までの水路）が未完成なのと、
大型商業施設も完成が遅れるなどの課題もある。

「越谷レイクタウン」駅は南越谷と吉川との間に設置された駅。駅舎構造は高架。
越谷市内での新駅設置は１９７４年の新越谷駅（東武伊勢崎線）以来、34年ぶり。
バリアフリー設備として、エレベーター、エスカレーター、多機能トイレなどが
設置されている。自由通路もあり、南北を行き来できる。　
北口駅前広場や駅前までの幹線道路、駅前には「見田方遺跡公園」（２・６�f）。
そして、レイクタウンのシンボル「大相模調節池」（駅北側の大水面、26 �f）の
周りには芝生広場、遊歩道、水上ステージ、桟橋なども設置された。
まち開き時には、元荒川から水が入ってこないため、当分の間は、洪水調節機能は
発揮できない。導水路完成は２０１１年度末を予定している。（つづく）

（つづき）
駅前の戸建分譲住宅も３月から５月までに約30戸の入居を予定。街区内は無電柱化で
すっきりした景観のまちなみを形成。駅前の集合住宅ももうすぐ完成。全体戸数は
５００で、３月から５月までに３２０戸の入居を予定している。太陽熱を利用した
セントラルヒーティングシステムの導入で、二酸化炭素排出量を通常の住宅より20％以上削減。
環境省の「街区まるごと二酸化炭素20％削減事業」の第１号認定を取得した。
大型複合商業施設（イオン）は敷地面積26�f、述べ床面積約34万平方�bの日本一の規模を誇る。
専門店数５００以上、駐車台数は８０００台で、現在建設中。当初今年春のオープンを予定して
いたが、建築確認厳格化などの影響を受け、今年秋のオープンにずれこんだ。

商業施設オープンに向けて、周辺道路の混雑が心配されている。イオンと国道を管理する
国土交通省との間で、店舗敷地出入り口を広げるなどの対策をはじめ、各種の交通対策を協議
している。ただ、オープン時は相当な混雑が予想され、渋滞は避けられない状況だ。

レイクタウンを知ってもらうためのイベント「オープニングフェスタ」（ＵＲ主催）は
４月12日、13日に見田方遺跡公園、大相模調節池などを会場に開催される。
池ではカヌーや小型ヨットのアクセスディンギーの体験会のほか、水上ステージでのコンサート。
タレントを招いてのイベントなどを企画中だ。同機構埼玉地域支社埼玉東部開発事務所の
山本直事業課長は「カヌーや小型ヨット試乗など水辺での遊びを体験してもらうなど、
多くの市民にレイクタウンを知ってもらうため、楽しいイベントを数多く企画しています。
ぜひ多くの市民に来場してもらいたい」と呼びかけている。
一大プロジェクトのまち開きだけに、市民の関心も高い。ただ区域北側は道路未整備の部分や
夜間は真っ暗になってしまう場所も多くあり、防犯上の対策も必要だろう。

http://www.tobuyomiuri.co.jp/topnews/topnews_1.html

タレントは誰がくるんだろうか

ダンディー坂野かテツトモあたりを呼んできそうで怖い

ところで導水路ってまだ先の完成なのにオープニング時点で水はあるの？

循環しない水だとヘドロになるんじゃ...

葛西用水みたいにならなきゃいいけど・・・

>>218
オフィシャルで調整池って言っちゃってるんだなｗ

だって洪水対策のための調整池という大義名分がないと、あんなのつくれないじゃん
税金投入されてまっせ

調整池と判明した以上
妄想派の戯言はもうお腹いっぱいです
(>_<)

お前らよく嫁
調整池じゃない。
調節池だ。

ホントだ、調節池だねｗ
導水路完成の２０１１年度末までは大きな水溜りみたいだけど

元荒川からの導水路は地下11メートル、中川への導水路は地下13メートル。

とりあえず駅が開業すればいろいろわかってきそうだな。

本日午前イオン工事現場でクレーンが倒れ作業員一名死亡とのこと。
＠テレ玉ニュース「ウィークエンド930」

作業員さんに菊。

被害者男性のご冥福をお祈りいたします。

テレ玉より（動画）
http://www.teletama.jp/news/news_p/n200802m/m021504.htm

越谷レイクタウン　クレーンが倒れ男性死亡

ことし３月に一部がまちびらきする「越谷レイクタウン」の建設現場で、
工事用のクレーンが倒れる事故があり、作業員の男性が死亡しました。
事故があったのは、３月１５日にＪＲ武蔵野線「越谷レイクタウン駅」が
開業するのにあわせて一部がまちびらきする、越谷レイクタウンにオープン
予定の商業施設の建設現場です。調べによりますと１５日午前１０時前、
建設作業員の４６歳の男性が、建物の３階部分でクレーンを使って建築材料を
吊り上げる作業をしていたところ、クレーンがバランスを崩して倒れました。
この事故で、男性はクレーンと床の間に挟まれ、救出後に近くの病院に運ばれ
ましたが、体を強く打っており、まもなく死亡しました。警察で事故の原因について
調べています。

…やっぱり何かあるんじゃない？
しっかり御払いしたのかしら

地元住民だけどこのスレで初めて知った。
これだけ大規模な建設現場での死亡事故って、決して小さな事件ではないよね。

越谷レイクタウン駅からの定期代ってわかる？

JR東日本のサイトに載っているんじゃないか？まだかもしれんけど。
てか、毎度こういう質問があるけど、検索しないのはなぜ？
パソコンにしても、携帯にしてもキーワードを入れればなんらか引っ掛かると思うのだが。

売りである湖（調節池）もイオンも出来ずに街びらきって・・・。
六本木ヒルズが森タワー未完成で街びらきするような感じだろ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%8A%E8%B0%B7%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3%E9%A7%85
駅名の看板がイイ感じ

アツシが越谷出身なんだから、エグザイルぐらい呼んでくれ＜イベント

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/a4/%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E4%B8%AD%E3%81%AE%E8%B6%8A%E8%B0%B7%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3%E9%A7%85.JPG

火葬場があった場所は、イオンのＡ街区になったんだっけ？
それとも、遺跡公園になったんだっけ？

地図検索サービスのレイクタウンのあたりが更新されて、
建物とか駐車場の間取りがわかりやすく表示されるようになった。


ちず丸（昭文社の子会社）のサービス
http://www.chizumaru.com/maplink.asp?SER=all&D=all&X=503385.336&Y=129153.707&SCL=1248

>>239
駅前広場。

>>239>>241
A街区だよ。
武蔵野線からずっと見てたし。

242と同じ意見だ
完全に火葬場の跡地の上に建ってるよ
武蔵野線に乗ってる人間は誰でもわかる

火葬場とか恐れてるけど、みんなそこでお世話になるんだから
忌み嫌うのはどうかと思う

>>244
同意。死ぬのは遅かれ早かれ誰にでもあるものだしね。

>>242
煙突が立ってた正確な位置はどこら辺？

http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/klt/map_area.html

地図上の見田方遺跡公園と書かれてている所の方の下辺り！
10年前の地図をみたから間違いない

個人的興味があり、越谷市に去年の夏ごろ問合せをしたら次のとおりだった

================
●●●●様

ご質問の旧火葬場の位置につきまして回答させていただきます。
旧火葬場（旧越谷市斎場）は、●●様がご推察のとおり、�G地区（459街区）
の南西部に存しておりました。平成１７年度末には撤去工事が完了し、現在
は更地となっております。なお、旧火葬場用地を含む４５９街区につきまし
ては、イオン�鰍ﾉよる大規模商業施設が建設予定となっております。
今後ともご質問等ございましたら市ホームページ若しくは直接越谷市までご
連絡下さい。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
越谷市 都市整備部 都市計画課　
〒343-8501
埼玉県越谷市越ヶ谷4-2-1
TEL:048-964-2111（代表）


越谷市の都市計画課に聞けば、詳しく教えてくれる。
Ａ街区のイオンにはシネコンができる予定なので、ホラー映画をみるの
に良いかもしれない。

>>247
見田方遺の下か？、　イオン敷地外。
公園の下か？　　　　　イオン敷地内。
どっち？

墓地（元含め）いわく付の場所があれだけ広いタウン内にないから、
火葬場跡があっても霊的にはどっこいどっこいじゃねえ？

都心含め古くからの街のほうがやばいぞ、悪霊的にみるとｗ

火葬場如きで煽っている奴らは所謂中二病かｗ
昨今の和製ホラー映画の影響もあるかもね。

先祖代々同じ土地に住んできた俺は、自宅で曽祖父、祖父、曽祖母、
祖母の死を小さい頃から１０代後半にかけて見てきた。
俺は死生観が昔っぽいのかもしれないけど、霊とか別に怖いものとは思わんけどなあ・・・

処刑場の跡地なんかよりマシかもね…

火葬場は死者の弔いの場所なんだから地縛霊なんかおらんよ
そのために焼くときだってボーズが来るんだし

と書いてるおれは無宗教。

巣鴨プリズンの跡地のあの建物なんて…

小塚原刑場跡地の南千住なんか つくばエクスプレスの工事で掘ってたら

頭蓋骨２６０点以上
四肢骨１７００点

だと…

ttp://kemuri.hidamari.info/kemuri2/koshi0304.htm
火葬場レポート

火葬場と蚊にこだわるのは厨房決定でいいよ
ネタがないのは分るけどスルーで

蚊は現実的な問題だぞ・・・
2011年までどう対応するか発表されてないし

>>258
>>257は蚊じゃなくて”とか”なんじゃ？
まあ蚊は大量に発生しそうだけどね・・・

現実な問題って……
でたの？　そんな問題？

蒲生まで蚊が攻めて来ませんように

あの火葬場は身元不明の遺体をよく焼いていた。
ただゴミのように焼いていただけだよ。
操業した30年でおそらく、一万体くらい焼いたろうねえ。

そりゃあ、遺体を焼く施設だからねえ

さいたまの時代が来るらしい
ttp://camonohashi.hp.infoseek.co.jp/s1.jpg

駅前マンション一棟足場が取れた。
最上階はロフト付きらしい。
売れ行き今市か。即日完売とは書いてない。

マンション売れてないのか
ちょっと高すぎるのかもな

即日完売は売主にとっては大失敗とされる。
「もっと高い値段でも売れただろう！」と社内の叱責を受ける。

近所に出来たマンション売れない。

TX開通前に売り出さなきゃ・・・

そもそも、つくば線は駅前マンションとSCのセットでの開発だからね
セールスポイントがモロに被ってるんだよな

>>269
どういう意味？

ひょっとして、TXって全通してないの？

TXの八潮分岐と地下鉄がレイク駅に接続したら最強マンションなんだが・・

>>269
ＴＸは全通していますが…地下鉄８号分岐線(だっけ？)のこと？

さりげなく駅開通まで一ヶ月切ってる・・・
駐輪場と路線バスは駅開通に間に合わないよねきっと
しばらくは工事関係者の方々が主に利用するくらいかな

>>274
野田市では、８号を分岐させて建設するよりも、
ＴＸを八潮で分岐させて、レイクタウン経由で
野田と繋ぐのが最も良いと検討されている。
http://www.city.noda.chiba.jp/qa/qa-006.html

>>276
ＴＸを分岐させるのではなく、東京直結鉄道と言う路線を新たに作り、八潮からＴＸへ乗り入れさせて貰うのですね。
って事は八潮からＴＸの初乗り運賃とられるね(´・ω・｀)

駐輪場は駅の南東空地に「仮駐輪場」ができるやに、ＵＲ都市機構作成の地図（紙）で見たことがあります。

駅開業で喜ぶのは新南越谷駅から自転車通学してる越谷南高生と草加東高校生徒。

>276
現実問題、TX乗り入れはかなり難しいと思うぞ。
今でもそれなりにTX本体は運行本数が増えてきてる、５年１０年先となればさらに過密になる。
そこに乗り入れるってことは、TX側の本数削減も必要になりかねず・・
俺は直接乗り入れは却下されると思うぞ。
よっぽど野田路線が少なくてもよければ別だか、まぁそうはいかんだろうしなw

そこで池竹線ですよ。
池袋＝竹ノ塚間で要望されている新線を
竹ノ塚から八潮まで延伸させて、
八潮＝野田市の鉄道とつなげて、
池袋＝野田市間の路線にする。
この場合、ＴＸと無関係の路線にしてもいいけど、
八潮でＸの字型にクロス運転、つまり、
つくば<==>秋葉原
つくば<==>池袋
野田市<==>秋葉原
野田市<==>池袋
のように交互に運転すると便利。

まぁ無理だわな


因みに八潮駅は新線開業を見据えた構造になってるとか

いまTXは１編成６両だっけ？
何両まで増結できるかは忘れたけど、まだ増結する余地もあるしダイヤにも余裕あるし、
輸送力はまだまだ使い切っていない。

>>283
今秋の改正以降は無理だわ…


と言うか八潮以北の株主が黙ってないと思う…

まぁ諦めた方が気持ちが楽になる。

でも、八潮＝豊洲間の鉄道は、
どう考えても需要は少なそうだし、
八潮＝野田間と、池袋＝竹ノ塚間ができるんだったら、
竹ノ塚＝八潮間ができても、おかしくはないと思うよ。
需要もかなりあるだろうし。

妄想全開ですなぁw

>>286
池袋〜竹ノ塚のみ可能性がある…


まぁ あれだ 諦めろ

諦めたらそこで終了ですよ…

ココ見ると、火葬場の煙突の位置が正確につかめるね。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.877445,139.82428&spn=0.004125,0.010182&t=k&z=18

八潮と竹ノ塚の距離って５ｋｍぐらいしかないな。
本当に八潮から野田市までと池竹線ができるなら、
この５ｋｍの路線も考えられなくはないな。

TXへの乗り入れは数本でいいんだよ
八潮駅で乗り換えればいい

>>292

ラッシュ時は無理でも
昼間なら大丈夫だね

そーゆー妄想してると、八潮最強だな

池袋〜竹ノ塚で構想があるなんて知らなかったよ

西板線＋セブンライナー＋妄想の産物とおもわれ。

だったらどんなに便利になるんだろうなぁとは思うけど、
あんなところに新規の路線こさえるのは遷都でもしない限り無理でしょ。
都内に鉄道造るってことはそんなに甘くないよ。

まだ浮いた金で検討されてるTX東京延伸の方が現実味があるな

>>297
都内ったって、地下鉄だよ。
それに地図を見てみなよ。
池袋から竹ノ塚まで、直線にほぼ道路が通ってるから。
そんなに素っ頓狂な話じゃないよ。

>>298
東京と言っても、丸ビルの地下だぜ？
東京駅京葉線並に詐欺だよ。
そんな東京延伸に１０００億使うなら
八潮〜竹ノ塚〜池袋に使ってほしいよマジで。
常磐線の北千住〜池袋延伸（貨物線利用）でも良い。
伊勢崎線は池袋新宿方面に行くのが本当に不便。

えっと、何のスレだっけ？

バス路線の新設はありますか

あるだろうね。
朝日バスとタローズバスが有力かな？

今、朝日バスで新越谷〜南体育館（レイクに近い）があるけどルート変更しないでくれ！！

>>300
田舎支援に1000億寄付する会社なんかあるかよｗ

ＴＸは東京駅と大手町駅の間なので 他の路線とのアクセスは良いんじゃない？
京葉線東京駅は成田新幹線の再利用だから仕方無い




とりあえず八潮〜レイクタウンで新交通なりできれば良いよ

もう独自路線行くべきだろ
価値観が一つって昭和生まれの団塊とそのＪｒかよ！
鉄道網が不備で結構、陸の孤島で結構

新線来たところで北千住にさえ勝てないのよ！
そもそも駅前なんだからゴタゴタいうな

>>306
北千住は丸井とＴＸ開通で さらに活気付いたからね。

駅の南側も整地作業始まってたんだな

景観が気になるんですが、レイクタウンの電線は地中化されるんですよね？
武蔵野線から見えたんですが、新三郷の操車場跡に建設中の住宅地には
電柱になると思われるポールがいくつも立っており貧乏くさかったです。

地中化されるよ。
新三郷は完成予定図を見る限りだと地中化されるみたいね
ただ工事中は電気を取り込みやすいように暫定的に地上になってるけど

電線地中化について書かれた記事があったような・・・

　

イオン、国内拡大路線を修正・出店投資３割減、アジア強化
http://parts.nikkei.co.jp/news/main/20080228AT1D280A728022008.html　
イオンは28日、2009年2月期から3年間の中期経営計画の基本方針を発表した。
規模拡大を優先してきた国内での事業戦略を収益重視に転換、Ｍ＆Ａ（合併・買収）や新規出店などの投資を直近3年間に比べ25―30％減の8400億―9000億円に抑える。
成長性の高いアジア地域への投資は同4倍に拡大する。強気の投資を続けてきた同社の方針転換は人口減少などを背景にした国内消費市場の成熟化を象徴する動きともいえそうだ。

　豊島正明専務執行役が記者会見し、4月をメドに作成予定の新たな中計の柱を明らかにした。

　同社はここ数年、総合スーパーを中核にした大型ショッピングセンターを年間10店以上出してきた。
急激な拡大が「生産性の低下を招いた」とみて計画2年目の10年2月期から「一気に出店速度を落とす」（豊島専務）。
改装による既存店のテコ入れなどに重点を移し、売り上げ成長より収益性の向上を重視する戦略にシフトする。
規模の大きい一部の総合スーパーは直営部分を縮小し、外部テナントに貸すことなども検討する。 (28日 22:02)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080228-00000596-reu-bus_all
再送：イオンが08年2月期の連結業績見通しを下方修正、市場予測下回る


［東京　２８日　ロイター］　イオン<8267.T>は２８日、２００８年２月期の連結業績見通しの下方修正を発表した。
通期の既存店売上高が９９．６％とわずかに前年を下回るほか、ダイエー<8263.T>の減損処理などを行ったため。
連結営業収益予想は５兆１３５０億円から５兆１２００億円へ、営業利益は１６７０―１７２０億円から１５２０億円へと引き下げた。
営業利益見通しは、ロイターエスティメーツによる主要アナリスト１３人の予測平均値１６５６億円を下回っている。
ダイエーののれん相当額１３５億円の減損処理を特別損失として計上。
イオンクレジットサービスのキャッシング取扱高が想定を下回るなどし、営業利益を８０億円下押した。
また、苦戦している米タルボットの２００７年通期の既存店売上高も９４．５％にとどまるという。
イオン単体では、既存店売上高が計画の１００％を若干下回り９９．６％にとどまるほか、ダイエーの有価証券評価損２９９億円も計上した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080229-00000619-reu-bus_all
イオンが中国・アジアの出店強化、3年間で1600億円投資



［東京　２８日　ロイター］　イオン<8267.T>は２８日、２００９年２月期から３カ年のグループ戦略の方向性をまとめた。
２００９年２月期以降、国内での出店を抑制し、中国・アジアへシフトする。
中国・アジア向けには、３年間で１６００億円を投資し、２０１１年２月末には１９０店体制を目指す。広報担当者が述べた。
同社は、少子高齢化などで成長が見込めない国内の出店を抑制するなど選択と集中を図り、中核事業に経営資源を集中させる。
イオングループは、国内で２ケタのＧＭＳ（総合スーパー）出店を続けてきたが、０９年２月期以降は出店を見直し、既存店の生産性向上にシフトする。
出店抑制の結果、１ケタ近くの出店になる可能性があるという。
一方、中国・アジアの出店は強化する。０６年２月期―０８年２月期で３９０億円だった投資を、今後３年間は１６００億円に増やす。
中国は、現行２３店舗を１００店舗に増加させるなどし、２０１１年２月期末に中国・アジアで１９０店舗体制を築く。

まぁ　ここには関係なさそうですな

シャッター商店街続出で大型店舗は規制されイオンは方針転換
レイクイオンが不動の地位を築いた感じか

>>316

たしかにレイクタウンを超える規模の店舗はできませんね！

>>317
東京ベイららぽーとは増築でデカくなったよ。

だから新規ではレイクタウンを超えるSCは無いけど
敷地があるSCは増築すればレイクを超える事は可能。

一番でかいとかはどうでもいいよ

例えるなら１００億円も１０５億円も同じ
「たくさん」であって、比較して違いを実感できないレベル

>>318
でも、結局レイクのがデカイじゃん。
床増ししたけど

>>318
この流れなら　イオンでﾚｲｸﾀｳﾝを超える店舗はできないって事じゃない？


木更津に　もっと　も〜っとデカーイのができるみたいだし

木更津って、イオンじゃなくてあの外資がどうたらのやつだろ？
あれ白紙になったじゃんｗ
木更津イオンは規模ﾚｲｸﾀｳﾝに及ばないはず

>>320
船橋らら増築してもまだ追いつけないの？
てっきり大きさも抜いたのかと思った

駐輪場と路線バスはやくできないかな

誰か最新のレイクタウン写真をうｐしてくれ。

いよいよ今月、駅開業ですね。

船橋ららぽーとの裏に隣接して、ビビットスクエアとかいう
５万平米クラスのＳＣがあるから、それを入れると負けるけどね。
ただ、ビビットスクエアは大不振で入居してたテナントが撤退しまくり。
今は半分以上が、伽藍堂状態。
ヤバいよ。あれ。

広すぎて入る店がない　なんて事になりそう

たかがイオンのモールで大きさを競う可哀想なスレはここですか

新駅、みどりの窓口は設置せず、みどりの券売機だけができるそうな。
イオンってあっちこっちで店開いてるけど、ダイエーの二の舞になりそうな
気がする。

みどりの窓口ってなんか懐かしい響きw

埼玉・さいたま再開発情報
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1196343061/l50

>>331
そうかな？まあ最近は大きい駅だとびゅうプラザとの合体が普通だからな・・・

ホテルニュー越谷はどこですか？

>>334
スネークマン乙。
今朝のNHKのニュースでレイクタウンをヘリ空撮で
紹介してたね。それだけだけどｗ

>>335
へー
駅開業したり、イオン開店したりしたらもっといろんなテレビで紹介されるかな。
王様のブランチでリポート来そうだね。

http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/klt/festa/index.html
レイクタウンにゴーオンジャークルー

>>334
あーあ・・・

>>336
駅と同時にオープンだったら盛り上がったのに…

TXが八潮で分岐してレイクにくるのはいつ？

>>340
少なくとも１０年以上先

あ、もしくは来ない

駅が開業間近だというのに、
バスの新設とか新ダイヤの公表とか遅いよな

>>343
そんな計画があるならとっくに公表しているのでは。

>>330
みどりの券売機！？
指定席券売機もしくはkaeruくん・・・・・。たぶん前者だと思うが。

>>345は事故レスだった。
みどりの券売機ってことは金額式の切符を発売するだけの券売機しか設置しないんだな。
考えてみれば指定席券売機は紫だし、kaeruくんは青だし。

みどりの自動券売機というのは、JR西日本での、指定席券売機の愛称。
330は、関西人か勘違い君で、指定席券売機をそういったに違いない
（みどりの窓口を設置しないのに指定席券売機を設置しないのはありえないから）。

お客様の中に鉄男さんはいらっしゃいませんか〜？

>>348
私じゃ駄目？

>>349
磁石につかないからなぁ

それで、イオンのオープンはいつ？
「2008年春」は無理だな、

>>351

>>208

公表はしていない。
ただ東武よみうりとか日経とかが関係者からの情報を勝手に漏らしただけ。


まあ秋なんだけどな。

越谷レイクタウン　１５日に待望の街開き 2008年03月07日

◇国内初　調整池と一体の大規模開発　
越谷市南東部に建設中の「越谷レイクタウン」が１５日、ＪＲ武蔵野線の新駅開業に合わせて街開きする。
治水対策で調節池を一体的に整備する国内初の大規模ニュータウンは、さながらテーマパークのような装い。
駅前マンションの入居も今月下旬から始まり、事業認可から８年余りで街らしい顔になってきた。

◇マンションも下旬から入居
「みそのウイングシティ」（さいたま市緑区、岩槻区）には及ばないものの、計画面積２２５・６ヘクタールは
東京ドーム約４８個分の広さ。今回利用できるのは、地区のほぼ中央にできた新駅「越谷レイクタウン駅」と、
北側の駅前広場や幹線道路、公園などの一部で、建設中のマンション、戸建て住宅の入居も始まる。
玄関口となる新駅は南越谷駅と吉川駅の間に造られた。都心まで約４５分。ＪＲ東日本は、１１年には１日の
乗降客を約１万７千人と見込む。

駅北口から駅前広場、公園（２・６ヘクタール）を抜けると巨大な水たまりが広がる。河川の洪水を防ぐ
「大相模調節池」の北側部分で、大きさは約２６ヘクタールもある。導水路の完成が１２年度内のため、
それまで調節機能は持たず雨水やわき水がたまる程度だが、周辺の芝生広場や遊歩道、水上ステージ、桟橋などは利用できる。
駅前に建設中のマンション、戸建て住宅も入居が始まる。計６３２戸が計画されているが、５月までにマンション３２０戸、
戸建て３０戸程度の入居を予定している。

一方、約２６ヘクタールの敷地に建設中のイオンの大型ショッピングセンター（ＳＣ）は当初今春オープンを予定していたが、
建築確認の手続きが遅れて秋以降にずれ込みそうだ。店舗面積約１６万平方メートル、専門店数５００店以上、駐車台数は
８千台を超え、国内最大級の規模となる。
街開きに関連し、１４日に新駅の開業式典があるほか、水辺の遊び体験などの記念イベント（４月１２、１３日）、
まちづくりフォーラム（同２３日）も予定されている。

http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000000803070003

巨大な水たまり

平日
東京方面下りhttp://www.jreast-timetable.jp/0803/timetable/tt1722/1722010.html
本町方面上りhttp://www.jreast-timetable.jp/0803/timetable/tt1722/1722020.html

土休日
東京方面下りhttp://www.jreast-timetable.jp/0803/timetable/tt1722/1722011.html
本町方面上りhttp://www.jreast-timetable.jp/0803/timetable/tt1722/1722021.html

バスは？
路線バスはないの？お兄ちゃん

>>357
朝日バスの公式見てもなかったな。イオンが出来ないと
採算取れないじゃない？

駅開業したら工事関係者は電車通勤できるな

駅の近くのって越谷南高校だっけ？電車通学者は楽になるな

南校、偏差値上がったな〜。

南越谷駅の看板が交換されたな。
「吉川」と書かれた紙で目貼りされてる。

>>360
>>361
偏差値事情はわからないけど、草加東の生徒にも相当便利。
あの程度の学校だけど、電車通学してくる奴けっこういるのよ。

>>362
それと似たような現象が吉川駅でも起っているはず・・・

>>362　吉川もなってました。時刻表も変わっていたね。

イオン建設現場に「今秋開店」と横断幕がかかってた。
レイクタウン駅通過するとき徐行したので見えたんだが
レイクタウン駅の階段の広告はイオンだったなぁ。

イオンの開店遅れは耐震関係の建築確認遅れが原因ってホントかな？

新三郷のＩＫＥＡと　ほぼ同時にオープンか〜

程よく分散するかな？
まあ、客層は違うと思うが…

>>365
ちょっとした変更で従前だと届出必要ないことでも届出しないといけないため、
多種多様なテナントを抱えるために工事期間中の変更が多いショッピングモールは、
軒並み建築確認で遅れている。

アネハ事件以降、建築確認が厳しくなったようですな。ビル、マンションに限らず。
お寺の立て替えを計画しているご住職がぼやいておりました。

駅から直接イオンに行くのが可能って
雑誌に紹介されてた

直接＝横断歩道を渡らず　でＯＫ？

武蔵野線の停車駅案内は変えるだろうけどJRの車内に貼っている東京近郊路線図に越谷レイクタウン入るのかな？今のところ書いてないけど今日の終電後に一斉に張り替えるのかな？上からシール張るのか？

越谷レイクタウン駅改札口直近（50メートルほどかな）にイオンの歩行者デッキの階段登り口がある。
東埼玉道路上にはすでにイオン棟をつなぐ連絡通路橋が架かった。
駅前北側トイレにはお湯が出る多目的流しがありおむつ替え赤ちゃんの尻を洗える。
レイクのカヌー桟橋解放は4月12日。
駅前バス停にバス会社名無し。

>>372
部分シールだろ。
全部入れ替えとなったら大変だ。
大宮に通勤する俺にとっては余計な駅が増えて迷惑千万。

「吉川の次が南越」って無意識で降りちゃいそうだ

>>374 羽田空港第２ビル開業の時もシールだったしね。シールだとしても今晩中にやるのは大変だなｗ
越谷レイクタウンとは無縁の水戸線とかも貼り変えるのかな

http://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf

もうレイプタウンって通称がついちまってるもんな

>>378
んな中学生みたいなくだらないこといってんの自分だけじゃん？ｗ

春ですなあ・・・

>>379
でも南越谷は昔はただのJRとの乗換駅がある辺鄙な駅だったのに
駅前が開発されてナンパストリートなんてニュースのコーナーで
取り上げられるようになって、ちょっとチャラい町になったなと思ってたら、
「家出した行き場のない少女が集まってくるようになり、声をかけてきた男性に〜」なんて
しょっぱい取り上げ方をされちゃったりしたこともあるから、その人たちが移動して
ナンパストリート再びな事態にはなるんじゃないだろうか。

それ系の街になるにはごっちゃな繁華街が必要でないかな。
メインはあくまで住宅街と池。近辺の市民平均値より住民の質は高い・・・はず。
まあ、あれこれ杞憂してもきりがないよ。

つーか新三郷がすごいことになるからなー

新三郷大した事無いじゃん

見に行ってくるかな

新三郷はIKEAとか大型店がごっそりくるんだよな
レイクタウンは企業が避けてる 三郷の方が立地がいいのは確実だしな

イオン以外興味示さなかったそうだね。

新三郷はイケア　ららぽーと　コストコが予定されてんだよ

湖イオン　専門店の出店予定とかまだでないのかね？

ところで今日行ってる人いる？

行ってきました。越谷湖町。
いたのは鉄ヲタがほとんど。

行ってきました。越谷湖町。
いたのは鉄ヲタがほとんど。

新しくて綺麗でした（当たり前かｗ）

吉川〜新三郷間も駅できるようですね。止まりすぎじゃね？

イオンの商業面積１６万�uってことだけど、
新三郷のららぽーと、イケア、コストコ全部あわせた商業面積は
イオンより大きいのか小さいのか？

>>386
東京直結鉄道ができたらレイクタウンの方がよくね？

レイクタウンの湖に4月からボートやカヌーを走らせるみたいだな。湖のデッキテラスに書いてあった

車内の東京近郊路線図が放置なのはわかるが武蔵野線車内の停車駅案内が放置なのはまずくないか？駅の所要時間案内は更新されてたが。
てか吉川からレイクタウン３分もかからないだろｗ

いってきた。
池と駅前公園でかすぎ。
極めて個性的な街の印象。

ダイワのマンションと戸建は見た目普通でいまいち。
ほかに期待。

レイクタウン駅前見てきました。今日は駅前が路駐だらけ　人も多かった...（警察も巡回していたけど違反切符はきってなかった）
まず第一印象としては中々　面白い街作ったなあという印象....　
広い公園のためか　犬を連れている人がやたら目立ちました。公園でバドミントンやっている人なども居ましたね。
その背景には馬鹿でかい建築中のイオンの建物
普通の駅前の光景としてはあまり見られない光景かも......駅前に巨大な芝生の公園ってのがいいですね！！
カヌーもあれぐらい広さがある池なら結構　乗ってみたいと思う人いるんじゃないかな　
（道水路がまだできていないけど水は予想以上に入ってました）
ウォーキングやジョギングなどもあの湖畔でできるそうですが、まだ整備はされていません。
日中はあの場所は恥ずかしいかもしれないかな。やるなら夜か早朝かと...　
道の整備状況は貧弱で間違えなく街開きのときには渋滞になります（駐車場もまだありません）
あそこに行くなら電車か自転車をお勧めします

なんもないとこだし無人駅で簡易スイカ改札だと思っていったら自動改札でびっくり。

あんな駅前みたことないな。広すぎだよ。
家族連れが結構いたな。
>>395 武蔵野線内くらい路線図を変えるかと思ったらそのまんまだったな。
車内扉の上にある長細い武蔵野線停車駅案内もレイクタウンは書いてなかったな。
光浴びすぎて消えかかってるような古いやつだから新しいのにすると思ったのに。
関東の電車に貼ってあるでっかい地図もそのうち南越谷と吉川の間にシールでも貼るのかな

駅前の広い広場を使って各種イベントができそうだな。
街がもっと発展したらレイクタウン全体で夏祭りさらに湖で花火大会もできそうだ

うんこぶりぶり４００げとーー！！

今日いってきたレイクタウンの写真です
http://www-2ch.net:8080/up/download/1205571865069717.t5dESf
http://www-2ch.net:8080/up/download/1205571931400194.xhdUV8
http://www-2ch.net:8080/up/download/1205571939389245.3gQfCt
http://www-2ch.net:8080/up/download/1205572027308386.VdX46v
http://www-2ch.net:8080/up/download/1205572035179579.MSZbzk
http://www-2ch.net:8080/up/download/1205572179039533.DowVhV
http://www-2ch.net:8080/up/download/1205572096578995.IMmiWa

画質レート間違えて待ち受け画面サイズで撮影してしまいました。ご勘弁ください

>>399 花火大会が湖に移動するって話はあるみたいですよ

調整池がでかくていいな
予想以上に綺麗

調節池の水位　前夜の雨で40センチメートルぐらい上がったよ。
ゴムボートでも持ち込めば自由に遊ばせてくれるのかな。
ウインドサーフィンやる奴がいそうだな。

KLTちらっと見たが越谷らしくなくて良いね。
正直言って越谷は平坦で緑が少なく、また雑然としたイメージだったが･･･
LT地区をもうちょっと拡大しても良いんじゃないか？

大きさはイオン＞ララシティ新三郷だから安心したまえ
駅ビルが凄い高いものだったら逆転するかもしれないけど

>>398
俺が乗った電車は路線図更新してあったぞ

とにかくイオンデカすぎ。端から端までかなり歩くぞ。。
実質アレがレイクタウン地区の商店街なんだろうな
ttp://www.imgup.org/iup574924.jpg.html
調整池（水たまり）の蚊がすげぇすげぇ。。
対策を講じないと、、住もうと思ってる人にマイナスイメージを植え付けるだけだ。。
ttp://www.imgup.org/iup574926.jpg.html
↑こうして見るとお台場にも見えなくもない（？）

駅前の公園内に建設中の建物はなんなんでそ？

>>401
写真乙

小さい写真はご愛嬌ってコトでｗ

>>406
写真乙

おーお台場に見えなくも無いかなｗ
でもなんかいい感じだね。

うｐ主じゃないけど
検索してたら出てきたので貼り貼りｗ

動画「越谷レイクタウン駅に行ってきました」
http://eyevio.jp/movie/100188

>405
新三郷駅の直ぐ近くにイケア骨組みが急ピッチで現れ始めたな

レイクの調節池（39ha）って三郷の駅前全１２街区（34ha）よりでかいんだな
規模が違いすぎ

>>411
そんな比較して何か意味があるの？

三郷は三井不動産の開発だからイオンの越谷とはまた違った方向性の街になるよ。
広さの越谷、質の三郷になるだろうね。てか三郷も十分広いがｗ

池が広くたって意味ないだろう。
商業エリアがどれだけあるかだ。

週末ということもあってか、思ったよりも見物人の数がすごかった。
人は多かったけど駅前が広いから窮屈な感じはなかった。
バスがまだ一路線も決まってないのに立派なバス停が３つも用意されてるね。

まあまず無いとは思うけど、ここが南越谷のようにはならないでほしいと強く願うよ。
街が完成してもこの広い空は残してほしい。

駐輪場が無料なのは感心するけど、１５０台分しかないってのはちょっと・・・
高架下とかたくさん空いてるんだから暫定的にでも駐輪場にしてくれればいいのに。
あと平日はパーク＆ライドやってほしい。

駐輪場は高架下に有料駐輪場が出来るまでの仮設だよ。
利権団体が高架下に有料駐輪場を作るのさ。

レイクは釣り禁止らしいけど水遊びはどのぐらい許されるのかな。

越谷は美園と比較して見てるんだが、美園は回転寿司、紳士服、車のディーラー･･･
なんだかただ区画整理しただけのようになってきてる。
越谷は池？沼？湖？どんな印象のものになるのか知らんが、それと商業地区中心に、
近隣から遊びに行きたくなるような街にしてもらいたいね。

池があるってのはなんかわくするもんだな
駅前がなんでこんなに開放的なのかな〜って思ってたら　ここ電柱と電線が一切ないんだよね...
これが結構　景観の印象として大きい。電線のない風景っていいもんですね。

ダイワマンションはもうちょっと駅前から離れた場所に建設してもらってもよかったのでは....
駅前の広い公園の空間はこの先も絶対残してもらいたいな。

>>406 公園内の建設中の建物は幼稚園では？

レイクタウンは清楚な街になってもらいたい。
隣の南越谷は発展してて悪いわけではないが、風俗やわけのわからないビルが立ち並ぶようなチャラい街にはならないで欲しい。

レイクタウンって名前が、流山おおたかの森みたいな名前で
あんまり良くないなあ。
昔のふじみ野駅を思い出す。

>>420
じゃどんな名前がよいの？
昔の地名を取って“千疋人工湖”とか？w

おおたかの森だってそれなり成功してるじゃん。
ふじみ野もいいと思うよ。
埼玉ってそういうのなさすぎなんだよ。
ダサイタマの典型は今度出来る「西大宮」みたいなの
こういうの好きね。

>>422 ちばらぎ県民乙

県民が苦言を呈してるだけだよ。
イメージというのは名前でも出来上がってしまうもんだから。

ＪＲの公式ＨＰは路線図が更新してあったから東京近郊の電車の車内の路線図も随時貼りかえるかもね。
４年ぶりの張り替えか？
越谷レイクタウン駅の追加のほか、日光線が追加されたり常磐線が高萩まで延びたり。
細かいとこだと南武線に西府駅のスペースがあったり。

あんまレイクタウンに関係ないことでスマソ。

埼玉は郊外なのに、いままでこういう場所がなかったからダサかったんだよ。
多摩地区の多摩センターや、横浜のセンター北、南みたいな
小洒落た感じになって欲しい。

>>426
多摩センターはすでに寂れてるぞ

湖があるだけでほかのニュータウンとは明らかに違う。
マイナスイオンが溢れていて空気もうまいだろ。
まあ、新百合ヶ丘を越えたきれいな街になるのは明確だね

マイナスイオンってｗｗ疑似科学だろ？

海が無かったら地球の昼の温度は５０度夜は−５０度になるって言うから
巨大湖があるとかなり快適だと思うよ。冬は加湿されるし

その池のおかげで羽虫が大量発生してるぞ
おまけに下水みたいな色してるし

魚か虫でも入れて、生態系が成り立つまで我慢だ。

ホッケーゲームなつかしいな

ハンデつけられるんだよな
弱い方は棒長くできる

>>427
ニュースで多摩センターが寂れてる寂れてるって連呼するから
そういうイメージがあるけど、それは一部の公団団地のことであって、
多摩センター駅周辺はますます栄えてるよ。
隣の南大沢も栄えてる。
多摩センターは歩車完全分離で、幅数十メートルの公園みたいな歩道が
駅からパルテノン多摩の方まで続いてて、両脇に三越やヨーカドーや
大塚家具、ピューロランド、その他の商業ビルが落ち着いた雰囲気で並んでる。
新しく中規模なショッピングモールも建設中。
誰かがうｐしたレイクタウン公園の写真見たら、ちょっと多摩センターの
片鱗が見えた感じがして、将来多摩センターみたくなればいいなと思った。

>>432
上手い！
今年の夏が不安だ！
蚊の大発生？

レイクタウンSCなんだが、駅降りてすぐウェルカムゲートがあり、
動く歩道でA街区、そしてまた動く歩道で東埼玉道を跨いでB街区へ。
オープンモールがあったり、前には湖が広がってたりと
越谷だと感じさせない異空間な場所になりそうだな。

>>434
駅南側のパルテノン通り？はいいけれど少しそれると人通りもまばらなのは気のせいか？
駅前の部分は確かに整備されてていいんだけど、逆に言うとそれだけだよ
オフィスビルもベネッセ以外目だったのないし

南大沢は降りたことないんでなんとも……
つかスレ違いか

俺も行ってきた。
構図とか何も考えなしに撮ったんで見えづらいけど。

http://www.imagegateway.net/a?i=JnpmbJyCLq

>>422
三郷市民だが同意

まさか 三郷中央が本採用されるとは思わなかった
かと言って、三郷センターも嫌だけど

>>438
4号沿いの謎の大型施設もイオンな
とりあえず乙

はやく行ってみたいなー
火曜日くらいには行けるかなぁ

でも向こう行ったら何すればいいんだろうな？
・・・イオンもまだOPENしてないんだよな？
やっぱり写真撮ってくる位しかないのかねｗ

>>438
巨大施設はイオンC街区。
武蔵野線下をくぐる水路の先、武蔵野線南側にもレイクをこれから掘る。
東埼玉道路にレイクタウン橋を架けてあるのはそのため。

>>440
>>442

な、なんとあそこもイオンですか・・・最大級ってそういう規模なのね。
電車で来る人は駅から結構遠くて辛そう。
車は渋滞しそう。自転車だと運べる荷物に限りあるし。

南側も水路じゃなくてレイクなんすか。

＞442
ちゃう、あれは、A街区
C街区は、駅隣接のあれ。

自分もよく間違えがちになるけど、正解はこれ↓

http://www.laketown.sc/outline.html

駅から下りて

ウェルカムゲートをＡ街区
Ａ街区をＢ街区

と勘違いして、後方にそびえるＢ街区にびびったのは俺だけじゃないはず。

ウェルカムゲートはC街区とも呼ばれてる。

イオンが開業したら、姫様来るのかな？

イオンが出来たらアド街ック天国で越谷を取り上げてもおかしくはない。

今って、イオン株式会社が開発したＳＣは
「イオン○○ショッピングセンター」
（○○には地名が入る）
イオンモール株式会社が開発したＳＣは
「イオンモール○○」
そのうち旧ダイヤモンドシティは
「イオンモール○○□□」
（□□には愛称が入る）
っていう名前になってるけど、
ここは、イオン�鰍ﾆイオンモール�鰍ﾌ合同開発だし、
「イオンレイクタウン」って看板に書いてあるように、
今までの名前の付け方に従わない名前になるのでせうか？

レイクタウン、思ったよりいい感じだね。

環境の良い住宅地を思わせる駅名とは違うけど、
「さいたま新都心」や「越谷レイクタウン」という駅名は何気興味を引く名前だね。
これが南大宮、東越谷だったら。
実際、南大宮にしようなんてあの辺の人達は過去に言ってたけどねｗ

駅名は趣味の問題だね。
ちなみに、私は、「武蔵越谷」（「東越谷」は既に地名としてあるので無理らしいので）とかのほうが良かった。

これ見ても地元の人は無難な名称にしたがるよね
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1196343061/936n-

俗称がレイクタウンなのはいいけど
自分の住所を「埼玉県越谷市レイクタウン町１-5-12」とか
書くのはちょっとした羞恥プレイだな。

横浜市西区みなとみらい2-2-1 横浜LMT
さいたま市中央区新都心8番地　スーパーアリーナ
みたいに、越谷市レイクタウン町1-5-12 ？
別に悪くもないだろうけど「町」は要らない。

レイクタウンですでに「湖（池）町」っつう意味だからね
町町はたしかに変だね

レイクタウン橋の地盤沈下を何とかして欲しい。
渡った直後に一瞬無重力になるわ。

>>448
三郷のビバホームでも来たから可能性大だね〜

>>458
荷物を運びながらあそこを通るときはかなり減速して通ってた。

舗装の改修工事ならいちどやってるけどねー　すぐ悪くなる。
もともとが田んぼとか湿地帯だから、カンペキに沈下しないようにするのはなかなか難しいかも。

でも、レイクタウンって付けるくらいなら
レイクシティーのがよかった。

新三郷は Shin-Misato LaLa City で、
レイクタウンよりは垢抜けてる響き。

駅名が、越谷ひがしの野すればよかったのに。
それか大成町。

>>461
そう？
なんか三郷は ピアラシティとかワオシティとか似たのが多いからなぁ…

三郷は正式名所、地名がShin-Misato LaLa Cityだっけ？
三井が勝手につけたんでない？

今後も一般には新三郷でしょう？
New-Koshigaya

地図更新されたね

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F52%2F22.276&lon=139%2F49%2F29.797&layer=0&sc=3&mode=map&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=840&CE.y=257

>>464
新三郷なんて住所ある？

googleEarthの衛星画像見て思ったんだが、
レイクタウン南側は、なーんにも無いそうか公園方面まで地区を拡大すればいいと思う。
そのまんま放置して虫食い開発されるのなら。

>>464
駅名じゃなく、商業施設の名前の話だよ。
レイクシティって名前にしておけば、
駅名も越谷レイクシティだった。

>>462
東野幸治みたいで嫌。

三井が買った土地に建つ商業地と住宅地の全体がララシティだよ
地名は募集してるが市役所や三井の意向が勝ると思う

レイクタウンは地元民が思ってるよりずっとカッコイイよ

みそのウィングシティに新三郷ララシティ。
越谷はタウンでいいだろう。
武蔵野沿線開発はシティだらけになっちゃうよ。

>>467
草加市はレイクタウンにまったく金を出さなかったから、
いまさら計画的な開発は無理だろう。

いや、地元では開発を画策している。草加市に担当部署もあるよ。

あったあった。
準備会まで設立したようだ
http://www.city.soka.saitama.jp/hp/page000009200/hpg000009112.htm

ほんとだ....草加
便乗かよ

渋く「大相模貯水湖前」がよかった＞駅名

>>474
ちょうどこの辺に馬鹿でかい車のオークション会場ががある（土地借りてやってる）
で、このオークションが今年７月に移動する話があるんだけど、このせいか・・・

駅前の公園、ペットのフンが心配だな。
もう既にありそうだが。

埼玉県、特に県南の市はどこも埼玉そのものだな。ていうか、そういう市の集まりが埼玉か。

>>478
俺はＤＱＮな大人があの公園で全力で球蹴りとかフリスビーして
人にぶつかったり怪我させたりで、入れないようになる予感がするｗ

>>479
それじゃ県北は…？

>>481
Ｂ

水深浅いらしいけど、水の事故が無いことを祈る。

ソースつhttp://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/rights/1200310707/

でかいなあ・・・

http://hne.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/18/2008031704.jpg
http://hne.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/18/2008031706_2.jpg
http://hne.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/18/2008031707.jpg
http://hne.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/18/2008031708.jpg
http://hne.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/18/2008031709.jpg
http://hne.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/18/2008031710.jpg
http://hne.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/18/2008031711.jpg
http://hne.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/18/2008031712.jpg
http://hne.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/18/2008031713.jpg

県南も県北も、地方からの流入人口の方が遥かに多いわけで
Bなんて今時ないと思うんだが

>>474
あったのか。でも普通はやるよね。
延長線上の開発可能な広大な土地なんだから。

>>485　確かに一番下の写真なんかみてるとサッカーできそうなぐらい広い広場だな
たしかにＤＱＮが思いっきりボール蹴って通行人怪我させるような事態でるかもしれん...
もっといやなのはこの公園とか池あたりで　夜、花火する馬鹿が将来　絶対にでる予感がする
なんでもかんでも禁止になるとつまらない公園になっちゃうだろうし...難しいね
公園前あたりに交番置かれるようなことになればＤＱＮ封じになるかも

多摩ニュータウンとかどうなんだろ　ここらへん

Ｂってほんとどうでもいいのにね
ネタにされて一番得するのってＢの方々なんでしょ？
マッチポンプ？かと思うわ

池の周りに桜でも植えたら綺麗かも。
手入れは大変だけど…

駅周辺にコンビニや飲食店などはいつ頃できるんだろ
イオンよりは早めだよね？

詳細はまだだけど越谷レイクタウン駅発着の
バスが4/1から運行されるらしい。

タローズバス（TOPページに告知のみ）
http://www.taros-bus.co.jp/

朝日バスの回送が走ってた。多分練習なんだろう。

ところで　駅以外になにかるのか？

日本語でおｋ

バイクでちょこっと駅前見てきた。
ロータリーしょぼくね？

>>492
タローズバスのサイトにあったレイクタウンの表示なくなってるね

レイクタウンオープニングフェスタちょっとずつ更新されてる
http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/klt/festa/index.html

>>497
あ、ホントだｗ
なんでかな？フライングして担当者が
上司から咎められたとか？ｗ

池のあたりに飛んでる小さな虫は、蚊じゃないね？
なんか、羽虫みたいなやつ。
刺さないやつだと思う。

駅の自動改札、４台しかないんだけど・・・
イオン開業したら、すごく足りないと思う。

駅からイオンに行くとき、
ウェルカムゲート(正式な名前なの？？)を通った後、
道路渡らないといけないのな・・・

>>500
ヒント：スイカ・パスモ

>>500
電車でわざわざジャスコに行くやつなんていねえだろ。
事実上は郊外型のショッピングモールなんだから。
来年度は１７０００人利用客を見込んでるみたいだが
吉川よりも少ない。

自分は南越〜吉川間の定期持ってるから電車で行くつもりだが
ファミリーはやっぱ車かね

>>499
ぶよ
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLC,GGLC:1970-01,GGLC:ja&q=%e3%83%96%e3%83%a8

ファミリーは文字通り山ほどの買い物があるから車だろ。
ジジババ引き連れて一週間分の買い物。かさばるよ。

東埼玉道路元荒川北側増森に新しいバス停設置。
時刻表は白紙。
トラックがバス停４つくらい積んで走っていった。
レイクタウン駅路線であろうか。

>>505
ブヨの画像を見たけど、
レイクタウンの池にいるのは、ブヨの画像の虫じゃないみたいだよ。

新設ってことでＴＸ沿線の各駅と比較しても
ロータリーや改札とショボいよね・・・
駅前の解放感とイオンの壮大さから余計にそう感じるよ

駅小さいなぁって俺も思ったな
公園の広さ、池の大きさ、イオンの大きさに比べて　あまりにも小さいと...。
どうせ新規に駅を建築するんなら　東所沢みたいに　折り返し可能な駅にして欲しかったな。

レイク前の自動車の混雑が非常に怖い。
今でさえ、東埼玉道路　詰まって走っているじゃないか...。
第一に信号　多すぎ！
東埼玉道路今日も通ったけど片道１車線って輸送量　貧弱すぎるだろ
イオンの駐車場待ちであふれて道路ストップしたりしないだろうな

開店時の混雑ピークには高速道路までつながると思う。
折れは車使用あきらめてる。

つか、明らかに道路のキャパ小さ過ぎるだろ。
イオンはR463も店の前の道も片側2車線なのにあの混み様だぜ。
周辺道路にまで影響が出る事必至だろ。
東埼玉道路は便利だったが、それも秋までだorz

盛況なカキコだな
まだ何にもないのにおまえらときたらｗ

>>507
ユスリカかな。幼虫は釣りの餌になるアカムシ。水質きれいにしてくれるかも。
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLC,GGLC:1970-01,GGLC:ja&q=%e3%83%a6%e3%82%b9%e3%83%aa%e3%82%ab

そのうち通勤で使おうかなと思ってたけど
駅まではバスじゃなくて自転車で通ったほうがよさそうだね。

>>502
たとえＩＣカードの改札でも、４台は少なすぎるのでは？

>>512
何も無くはないじゃん。
駅が開業して、レイクタウン内に入れるようにもなったじゃん。

>>509
駅作るのにしRは金出してないから、折り返し設備つきとか大きい駅とかってのは無理だと思う。
まあしばらくは乗換駅になる予定もないからこのくらいの駅で十分でしょう。
客が増えたら改札増設するだろうし。

自分的には平方東京線まで渋滞が伸びて通れなくなるのが恐い。

乗り越し清算機１台だけ（＊＿＊）

>>513
確かにそれっぽい。
水の中の有機物が虫の体になってどこかへ飛び立つから、
飛び立てば飛び立つほど水がきれいになる。

それでも大発生するとうざったいから、
かわいそうだけど、青い光でおびき寄せて、
高圧電流で退治するやつをたくさん設置すればいいと思う。
下にゴミ箱を置いとけば、自然に虫が貯まってく。

昨日初めて行って来たんだがイオンのでかさはハンパじゃないね
特に奥の棟が目に入った時は･･･
池はまだ放水路も無いただの水溜り状態でしょ？
完成すればいくらかマシになると思う。作りも良いし定番のスワンボートでもあれば最高だねｗ
あとは駅前の開放感。こればかりは今だけって感じだな。

このサイトは何？
http://koshigaya-laketown.net/

駅前ロータリーのタクシー・バス乗り場の屋根、フル点灯止めた？

>>519
ビオトープもあるんだから・・・・・・・・・・。
>>520
利権の象徴みたいなスワンボート要らない。

初めて行ったが、吉越橋の延長が連絡通路の下なんだね
外環から行こうにも皆さんの予想じゃ無理だな・・・
車じゃ吉川と三郷市民は終わったなｗ

でもイケアも開店するからどうなるかね。
で、コストコとららぽーともできたら、
あの一帯、交通マヒするんじゃ…

イケアって魅力あるかなぁ
ホームページみてみたけど....
コストコはあったら行ってみたいとは思うけど

街開き楽しみ。セグウェイ乗ってみたい。
レイクの水そこそこきれいだよ。

>>526
おいおい…

それじゃ どこにでもあるイオンなんか…_|￣|○



…しかし イオンはIKEAかｺｽﾄｺを誘致できなかったのかね？
両方持って行かれてしまうんて…

>509 吉川新駅が内々定状態。そこに折り返し線ができるので、それでＯＫ。

>510 圏央道に予算が全部回って、東埼玉道路は側道どまり。
　　(側道を作ってしまったので、いずれ整備されるだろうけどね）
　　笑っちゃうのは、交差点のみ立体交差の普通国道で十分と思うのに
　　（外環の一般国道部のノリ）、高架の自動車専用道にしようとして
　　いるところ。そんな金の掛かる仕様だと、いつできるのやら・・・・。

>521 mixiで越谷レイクタウンのコミュ主催者（三郷住民）が作った。

>528 三井「不動産」とイオン「小売流通」の違い。

しかし、春日部ナンバーいっぱい来てる美園イオン。
そしてその人達の地元にさらに巨大なレイクイオン。
さらに目と鼻の先三郷にららぽ･･･
それぞれやってけるんだろうか？
イオンは周辺を食い尽くせば一店舗くらい潰してもどうってことないらしいが。それが目的だとも･･･
越谷、新越はどうなるのかね。

さっき、TXで迂回して来た兄弟を迎えにレイクタウン駅行ったら
駅前にパトカー数台、駅構内にも警官がいたそうな。
何かあったのか？

火葬場跡ってホントなの？
デベ、一言も言ってなかったぞ。
あんにゃろう。

>>532
火葬場だからって、何だろう？

>>532
正直、気味悪いよ。

いや、十分に、夜中のショッピングモールは気味悪いだろう？

死者を弔うための火葬場はあったけど、むかし南千住にあった処刑場みたいなのはなかったぜ。

火葬場ごときでガタガタ言ってる奴は来なきゃいいだけの話。
貴重な自然でいっぱいだった干潟を大量に埋め立てて作った味気ない湾岸地区にでも引越し名。

火葬場が気持ち悪いって・・・
嫌悪施設なのは認めるけど、誰でも何れ世話になる場所。

>>536の言うとおりガタガタ言う奴は来るな住むな。

いちいち反応してたらキリがないぞ

妬みや僻みからくるネガティブキャンペーンはほっといて

本当に問題なのは車の渋滞だろ

>>536>>537
やっぱホントなのか。。
来るな、住むなとか、お前に金払ったわけじゃないん
だよ！デベに言ってるの！

馬鹿だｗ
デベに言うならココに書くなよｗ
まぁ直接言ったところで 「跡地に建っているのではありません」って言われるだけだわな




おおたか厨より頭悪いし

少しは自分で調べようね(笑)

てか普通、気にするくらいなら下調べするだろ。
ただの釣りだな

>>543
はい、釣りでしたｗ
俺的には、いくら便利でも埼玉に都落ちはないな。
あとジャスコってｗ

住めば都

>>545
確かに。

>>530
美園は大宮ナンバー多いよ。
レイクタウンは美園とは違うふいんきに作るんだろうな。
イオン内でのスクラップアンドビルドも覚悟してると思う。

駅前マンション入居始まるよ。
引っ越し屋が運び込み通路の養生してた。
0から始まる会社。
養生でも儲かるのかな？

>>544
やっぱり。

俺もジャスコは無いと思う。
今更だけど
これだけ広大なんだから三井不動産とかにやらせたら良かったのにと…

URとは同業。

レイクがどうこうより
首都圏郊外のマンションは値崩れ傾向が強いらしいね

>>549
たしかに そうなんだけど…

レイクの一戸建ての価格に驚愕
6500まんえんって・・
南越谷だったら２戸買える

レイクの中に噴水設備設置してない？ちらっと見たんだけど。

>>553
あるある。

噴水って、井の頭公園みたいになるのか？

>>552
都心から２０キロちょいでその値段は、むしろ破格、埼玉ゆえ。
南越でも駅徒歩件、ミニ戸じゃなければそれくらいはする罠

バス圏でも区画整理地なら４０００くらい

>>556
建物の面積も結構大きいしね。
でもジャスコってなー。
埼玉らしいと言えば埼玉らしいんだけどさｗ

イオンだイオンだつっても入るのはジャスコだけじゃないんだなー。
いろんな業種のちっさい店とか、専門店がたくさん入るのよ（予定では）。

あんなばかでかいジャスコ作ったって売り場からレジまでどんだけ歩くんだよっ！

>>552
10年住んで6000万で売れるとすればむしろ、安いことになる。
家賃只、無料。他に諸経費あるけどね。
市外から転入どのぐらいあるんだろ。
それなりの所得者の人口増あれば市も税収増になる。

レイクの水それなりにきれいだよ。今の水位は1.2ｍぐらいかな。
もとの田んぼの地面高さ知ってる人いない？

専門店て言っても
どうせ美園とか羽生とかと同じだろうし…

ｸﾘｽﾋﾟｰｸﾘｰﾑﾄﾞｰﾅﾂくらい？

>>557
ジャスコはイオンの極一部。
イオンモール行ったことないの？

埼玉東部はこれから数年、出店がすごいね。
・イオンレイクタウン
・ららシティ新三郷
・インセンスパーク春日部
・モラージュ菖蒲
・アリオ鷲宮
・イオン野田船形（埼玉じゃないけど、すぐ近く）

>>562
駅から離れた所にある既存の店は危ないな。

特に三郷のピアラシティは大丈夫なのだろうか…映画館も無駄に12スクリーンあるけど

無駄にあるわけじゃないでしょ

>>552
二戸は無理
新越谷徒歩圏なら４０００万以上するよ

こしがやれいくたうん
↓
ウンコしやがれいたく
↓
したウンコ食いやがれ

>>562
インセンスパーク春日部 はホントに出来るの？

>>562
下の３つはすでに近郊にあるから微妙な感じだな

>>557
千葉資本のイオンじゃん。県南食い尽くしにかかってるな。
最盛期のダイエーみたいだイオンの元気っぷりは。

>>556　
>>559　
>>565

6500万払って
武蔵野線だけが頼りの地域に住みたいかって話。

>>570
その点 新三郷は有利かな

>>571
意味不明。
武蔵野線だけが頼りなのは新三郷も同じだけど。
むしろ、レイクタウンの方が直結鉄道の計画があって、有利だと思う。

>>567
インセンスパークは一時期計画撤回の危機になったけど、
イオンが参加することになって安定し、
建設が開始された。

>>568
菖蒲のモラージュは柏のとは違って、
イオンモール羽生並に大きいよ。
アリオは川口にもあるけど、川口と鷲宮はだいぶ離れてる。
船形イオンもレイクタウンから離れてる。
むしろ浦和美園イオンや川口のふたつのイオンの方が近い。

>>570
６５００マンも出せるのはごく一部、その中で家に使う奴はその中のさらに一部。
でもね、９９９人はイラネって思っても１人欲しい奴がいれば成り立つのが不動産業。
自分の感覚で語るのは間違ってる。俺も欲しいとは思わんがね。
大衆相手のビジネスじゃないけど、この前の週末に戸建を結構見に着てる人が結構いたぞ。

>>572
三郷中央が あるじゃない？

直結鉄道？ 開通する可能性あるの？

>>574
まぁ どれを取ってもレイクタウンの敵じゃないな。

新三郷のららぽーとだって近くにイケアとコストコが無かったら勝負にならない

レイクタウンで6000万円台って相当質と環境はいいんだろうな。

>>578

環境は実際に住んでみないと解らないけど たぶん良い方だと思う

イオン関連の騒音次第かな

>>574
俺らにとっては地理的に春日部くらいじゃないの？
まぁ、イオン完成後はどこ行ってももの足りなくなる恐れがあるね

>>577
新三郷の場合IKEAとコストコで広範囲から客が見込める。
ホントこれらが無かったら勝負にならないね。

イケアとコストコは一回行けば充分だろうけどね

新三郷のウリは高速道路だよ
あるいは映画好きにチャリ圏内で20を超えるスクリーンとかかねぇ

ピアラシティは周辺の道路交通にとってかなり迷惑。
通過交通と買い物交通、国道298からきた車と外環三郷西から降りてきて合流する車がごっちゃになって、ここはひどいボトルネックですね。
外環三郷西出口交差点を先頭にした渋滞が八条白鳥の辺りまで伸びてくることもある・・・

仕事で298八条方面〜三郷ICから首都高に乗ることが多いので、298を走ってると「ピアラシティへ行く側道に入るためちんたら走ってる車」がほんとうざったい。
298はもともと交通負荷の高い道路なんだからピアラ作るときに交差点の立体交差化をするとか首都高常磐道方面の入口を八条寄りに増設するとか、
もっとマシな道路整備をしてもらいたかった。

レイクタウンの周辺道路の脆弱性を考えると、ピアラの比にならないような惨状がまっているのかな・・・・・

>>582
バカか？
コストコは会員制なんだぜ。
1回だけ行けば充分という客は、最初から相手しないの。

>>584
バカとまで書くならもうちょい調べてからにしようね

会員と一緒に入店すればいいよ
もっともイケア、コストコ共に開店半年くらいはクルマもレジ列も大渋滞必至らしいね

ピアラシティとの駐車場比で３倍くらいだから
単純に計算すると渋滞は３倍以上かと・・・

狭いロータリーを見る限り送迎バスは厳しそうですね
徒歩で行く場所じゃないって評価が定着しそうで危惧してる
なぜ、あんな店舗形態になったんだろうね

埼玉県の審議会で「送迎バスの具体策を提出せよ」という意見がついている。
クリアしないと開業できないよ。

>>506
> 東埼玉道路元荒川北側増森に新しいバス停設置。

橋から何ｍくらいにあるの？見当たらないんだけど。

まぁどうでもいいが、何にも無く殺風景な県東部地区にやっと時代がめぐって来たようだな。
武蔵野線乗っていてそう感じるよ。
あとはもっと緑地を増やせばガラリと印象が変わるよ。

WBSで紹介してるね

こうなったら新吉川駅（仮）周辺も頑張って欲しいな

テレビや雑誌の露出を追いかけるだけでも楽しめそうだね

>>589
元荒川と新方川の間、増森南交差点の西10ｍくらいにポツンと。

>>592
イオン 三井と来たから三菱？

イオンとららシティの激突が早く見てぇぇ



ま、どのみちＳＣなんで中身の店舗に大差なかったりするかもしれんが

駅前マンション入居始まったね。
レイク水位1.2ｍぐらいかな。北風で枯れ草が親水域にうちあげられてる。
レイク護岸一部御影石の階段になってる。

このスレ異様にIKEAとコストコの評価が高いよね

>>597
新三郷スレより注目度が高い面白い構図になってるよね

>>597
たしかに…

何故か ららぽーとは評価されてないみたいだけど…

>>599
素人さんは、三井さんの怖さを知らないから

ららぽーとには専門店志向意識があってスーパーないからだろ。
イオンはジャスコで食料品他生活必需品を売って誰でも買いにいける。
ららぽーとにもスーパー入ってるのかな？

>>601
食品スーパー普通に併設されていますが？＞ららぽーと

>>593
> >>589
> 元荒川と新方川の間、増森南交差点の西10ｍくらいにポツンと。

どうもです。西に10ｍってことは東埼玉道路にあるわけじゃないんですね。
バスもその交差点で曲がるってことかー。

ららぽーと自体はあまり評判が良くないからねぇ
若い女性だとまた違うみたいだけど

イオンの詳細が見えないから話題がないね

>594
○三菱地所は都心とアウトレット（チェルシー系）
○三菱商事はダイヤモンドシティから降りてイオンに全部株を売った。
(商事とＵＢＳの合弁会社がやっている商業ＲＥＩＴの殆どはイオン系物件なので）

いずれにしても郊外の大規模店舗は法律改正で「打ち止め」なので、
もうあまり増えない。

>>604
男の評判なんて、どうでもいいからな〜〜〜。

折れはララポート大好きだぞ！勝手に評判悪くすんな！

志木には、２０年以上前から
ららぽーとがあった。（今はもうないが）
ダイエー並にショボイ再開発ビルだったので
ららぽーとの印象はあまりよくない。

志木のはララポートのブランド力とか方向性とかが何もなかったときのものだから（守山も
あれでララポートを判断してもらっては困るね

話題に便乗して
越谷市民ならララガーデン春日部の感想かレポないですかね？

>>602
スーパー作ったらコストコヤバくね？

>>605

それじゃ新吉川はなにができるんだろ…

>>610
春日部といったらロビンソン…


なんかあれだな 埼玉東南部で統一のスレが欲しいな

春日部ララガーデンは規模が小さい
とはいえ食べ物屋が少ない駅近くでは貴重だけど
噴水は見所だが、こういうオサレなのを新三郷でも期待したいな

菖蒲に14万で11月に、鷲宮に15万平方メートルでSCがゴーサイン

東埼玉始まったな

越谷レイクと新三郷は差別化というかカラーの違う街にすべきだね。
あれがいいから、おらが町にも･･なんてやってるようじゃ、
他地域から見ても面白味はないし共倒れするね。

もうコピーのように同じような巨大SCがあちこち出来る事に
喜んでちゃいけない！

本当にそう思う
浦和美園にイオンあるのになぜ越谷にも同じようなもの必要なのかなって
思った。どっちが先につぶれるかな...。
イオンは越谷市が誘致したの？

>>618
イオン自体が焼き畑農業型経営だからなあ・・・
仕方ないでしょ。さっとSC作って、儲からなくなったらSC撤退。

市が誘致したかどうかだけど、政治的な動きはあったかもね

http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/sisei/koho/ikiiki/h_19/ikiikikoshigaya2003/index.html
レイクタウンのまちびらき特集のある、いきいき越谷3月放送分が載ったから見られると思ったらクリックしても見られない・・・。
私だけじゃないよね？

>>615
モラージュ菖蒲はそんなにでかくないはず。
９万のイオンモール羽生とほぼ同じ大きさ。

アリオ鷲宮も、もっと小さいはず。

駐車場込みなんじゃない？
数字的には間違ってないよ
どっちもシネコン付きらしい
イオンにも言えるが映画館経営も心配になるな

>>618
市の協力がないと出来ないから事実上の誘致。
固定資産税他市民の雇用機会も増え市民税増収も期待できる。
>>620
見えない。

しかしまたなんでイオンなんだろう
イオンってセブンアンドアイと同じで
町のスーパーってイメージなんですが...

ららぽーとはちょっと　しゃれたショッピングという感じの印象だけど
イオンは生活用品の購入という感じにどうしてもとらえてしまう

>>622
全延べ床面積だと、イオンレイクタウンは３６万。

>>624
イオンにあんまり行ったことないんじゃ？
ららぽーとは、専門店街のみ。
イオンは専門店街に、スーパーが追加されてるだけ。

イオンは あちこちにあるから地元密着型に近い。地元の人が毎日通うことになる

対して ららぽーとはテーマパーク感覚で遠くから客が来る(平日は知らんが)。地元の人は たまに行く程度。



どちらも生活道路が大渋滞と言う点は共通

駐輪場いつ予約受付するんだろう？
チャリ置きたいんだけどなぁ・・・

イオンとイオンモールは別モノだからねぇ
最近、同一会社化したらしいけど
ららぽーとの平日の閑散ぶりは狙い目

>>629
なるほど〜近所ならではの特権ですな

駐輪場って一箇所だけなのかな
いまのとこ出来るのが判ってるのって、駅向かって左側のとこだけだよね。
もうちょい東町よりのほうにも出来てほしいな・・・

>>628
現在は露天だけど無料駐輪場あるよ。
駅舎沿いにも何台か止めてある。

海浜幕張にあるカルフールみたいな感じになるのか？

バスが4/8開通するみたいだね。
既存の路線が越谷レイクタウン駅を経由するだけらしいけど

ソースは朝日バスの車内の告知ポスター

ソースおつ。
見れないのでなんとも言えないけど。
つうかhp更新しろよ旭自動車　と思う。

>>623
市は誘致していない。
商業向けの保留地にイオンが来ただけ。
もともと商業向けに設定された用地だから、市の協力は当然。

誘致してないということは実質
市はイオン進出に反対なのか。

イオンが拒んだ可能性は？
誘致されて変に制限かけられたり融通が利かなく
なるのがいやだっただけじゃないかな？

>>637
なにその「好きじゃないなら嫌い」みたいな理論

婉曲って知ってる？
大人の表現だ。

ミスタードーナツも入るようで・・・もうアホかと・・・
http://d.hatena.ne.jp/MYSKY/20080330

駅前は喫煙ＯＫなのか？改札出て当然のように煙草に火を点けてる人を
見かけたけど。新しい駅が早速汚れそうだ。

昨日、売りの調整池いってみたけど
桟橋みたいなとこ歩いたら、虫が多いのなんの。
あれ、夏はやばくね？

虫なくして自然とは如何に

ユスリカらしい。

雨で水位少し上がった。
水は草のアクが溶けたような色になってるが透明感あるよ。
南岸に草が打ち上げられてる。

虫は予測された通りだね
水を対流させる装置を付けるといいらしいがどこが責任団体なんだろうか

管理責任は埼玉県にある。

>641
クリスピーを取られたのは残念・・
by　ららシティー

http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/klt/festa/index.html
オープニングフェスタサイト更新されてる
ヴェロタクシーなくなっちゃったんだなー

>>637-638
レイクタウンで土地が売りに出されてて（借地だが）、
それをイオンが買った（借りた）　ただそれだけ。
イオンは埼玉県の南東部に需要を見出したので進出を決めたのだろう。
公共団体が工場を誘致する場合は、税金の優遇措置とかやるけど
越谷市は特にやっていない。
法令の範囲でヨロシク、ってなもんだ。

>>642
新しく禁煙条例みたいのができたけど、南越谷駅のまわりだけだね。
広報こしがやの３月号に載ってる。

バス路線、広報に載ってるね。
http://www2.city.koshigaya.saitama.jp/koho_pdf/2000/1204_H200401.pdf

新三郷スレで書き込んだのと　同じブログですが

雑誌で特集されてるみたいだけど　どの雑誌だろ？
ttp://blog.goo.ne.jp/yorii_shokokai/e/9137b64579cb1c0f06406b99f6a70265

本の上に書いてあるタイトル「県南東部エリアの大型都市計画将来展望」
でぐぐったら見つかったよ。
「さいたまグラフ」だって。

>>654
新三郷スレにも書き込んでいただき ありがとうございます。

JRも武蔵野線に力を入れるみたいだね。
東京メガループ。
http://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/pdf/01.pdf

武蔵野線に力入れるなら　
本数増やすとか　急行つくるとかして欲しいな
レイクタウンとか新吉川とか停車駅がどんどん増えるならなおさらさ..

以前　武蔵野ドリーム号というのあったな

>>656
京葉線が環状線だったなんて初耳だ。

>>657
典型的な環状線である武蔵野線に急行作っても、意味がない。
複々線化するならともかく、各駅停車が減る分、がらがらの急行と、混雑率がアップした各駅停車が出来るだけ。

>>656
山手線にホームドア付けるより、武蔵野線が一番いいじゃない？
ＡＴＯのよるワンマン化されそう。

武蔵野線は旅客と貨物が半々くらいでたくさん走ってるからATOとかワンマンとかなじまなそう。
急行も追越し設備を大量設置しないと無理でしょ。

いまだに貨物優先のポイントが存在するような線路だもんなぁ。

鉄臭いネタだなw

武蔵野線スレで やれよ

レイク水位上がった。
1.5メートルぐらいになった。
打ち上げられてた草ゴミ掃除されてた。

レイクタウンから見れば、ＪＲに投資してもらいたいのは、

南越谷駅の駅舎立替。
　新越谷駅と３Ｆで乗換可能で駅ナカとしても魅力がでること。
　バリアフリー化。
　レイクタウン駅がフル・バリアフリーでも乗換え駅が片側ホームだけだと
　まったく意味なし。

折れは乗り換え客のバッファーとして一度地上に下ろさせてるんだと思うけどどうだろ？
人のかたまりを、ばらけさせる効果があると思う。
3階で東武線と武蔵野線のホームをくっつけるようにしても、乗り換え客をさばけるだろうか？
当初から計画すればプラットホームを隣接させるのは難しくないよね。

>>666

悪い例として新松戸があるね。

新越谷駅は３Ｆの乗換えを想定して（東武は）駅ビルを含めて建築したが、
当時のＪＲが金欠で（とは流石に書いてないが）・・・・・・・・・・・
というのが、埼玉県県議会の議事録なんかを検索すると推察できる。

>>665
大いに意味ある。
その部分だけでも心理的、身体的負担を取り除くことができる。
仮に駅が完全にバリアフリーだとしても駅を一歩出ればぜんぜんだめだめな現実。
いきなり全部できないまでも、できるところから少しづつやっていかんとね。

>>657
オレ思うんだけど、
急行ができたらレイクと吉川止まらないんじゃね？

>>670
その2つは絶対の停まらないだろうな。

越谷レイクタウン駅発着バス路線の公式発表きたね

朝日バス
http://www.asahibus.jp/
タローズバス
http://www.taros-bus.co.jp/

タローズバスの越谷レイクタウン駅〜タローズ本社前線って
レイクタウン駅から次の停留所（新田）までかなりの距離がありそう。
http://www.taros-bus.co.jp/time/lake-rosen_map.html

現在のレイクタウン駅は　こんな感じ？
http://akibamap.info/archives/50021683.html

>>672
レイク駅⇔新田距離あるね。
東埼玉道路にバス停設置は厳しいから仕方がない。

>>674
イオンオープン後は
イオン敷地内に停留所作るかもね。

美園イオンはジャスコに近いとこにバス停。
駐車場混むときは便利だけど、まとめ買いできない。

もちろんイオンまでのバスは無料ですよね？

>>677
路線バスの場合はおそらく無料にはならないでしょう。
越谷レイクタウン駅からショッピングセンター入口まで直ぐですからねぇ。
イオンがどこかのバス会社に委託して専用バスを運行すればありえるでしょうが…

>>678

マジンガーΣ(゜д゜lll)

国内最大級＝国内最長歩行距離を
イオンがどれくらい認識してるやら・・・

無料シャトルバスは走るらしいけど
未確認情報

>>681
それは多分12,13日のフェスタのことじゃないかな。

野田のジャスコで遊園地とを結んでるバスみたいのが丁度良いな。

テナントに入る店の人から「駅とモール内の数箇所を結ぶバスがある」という話。

大店法の埼玉県意見にも「シャルトルバスの具体的計画を提出せよ」とある。
これを出さないと開業できない。

調べれば公開情報から、ある程度の事は判る。

渋滞に
　拍車をかける
　　シャトルバス

渋滞で
　徒歩より遅い　
　　シャトルバス

無料のシャトルバスの話は聞いている。
なんでも、キクゾーセンセイがやるらしいよ
あの保育園も、駅前に入っているタクシーのひとつそうだけど
とにかく凄いといえば、凄いよな

マルエツの越谷レイクタウン店が出店されるみたいだね。
実際、地域住民は毎日イオンSC内をうろつくのはキツイだろうからね。
でも、C街区（売場面積500�u）かA街区（売場面積2000�u）に出店という事なのかな？
それとも単独で建物を・・・？！といってもどこだ？

ソースはマルエツのニュースリリース（人事異動だけ）　PDFファイルの2ページ目
http://www.maruetsu.co.jp/corporate/newsrelease/pdf/newsrelease080303.pdf

>>688
求人広告に地図が載ってたからうpできたらする

>>688
地図上では、B街区。

よく解らない…
http://imepita.jp/20080407/046620

マルエツは沿道施設エリアでの出店では？

確かにB街区だね。
てか、食品スーパーってジャスコ（もしくはグループのサティとか）じゃなかったのか？
あまりにテナントが集まらなかったから、ダブルで食品スーパーが入るのか？

http://d.hatena.ne.jp/MYSKY/20080406
これでも、ほとんど判明してないんだよね

マルエツかよ........

テナント募集の苦戦で苦肉の策か・・・
３つ４つスーパーが入ったりして

コストコ、コストコ、言うんで真似してみましたｗ

高齢者用にコーナー作るスーパーのように地元民向け？

レイクタウン唯一の弱点は 商業施設がイオンな事かっ！！

駅前に居酒屋チェーン店ができるとしたら南側かね？

居酒屋とかパチコとかいらねー

パチ屋だけは出来ないでほしい

ニューデイズがあれば生きていける。

こりゃ、高所得向けの洒落たスーパーも覚悟しといた方がよさそう・・・

我々は暗号をショッピングセンターと解釈していたが
ホントはスーパーマーケットセンターだったんだよ！！

マルエツネタだけで伸びてんな
マルエツ程度の店なら他にもどんどんできるぞ
再開発じゃなくて、ゼロからスタートの新規開発なわけだし

>>691
マルエツの位置この地図見るとB街区じゃないんじゃない？
B街区の南、A街区の東のスペースじゃない？

関東ローカルかも
ラジオ第1（ＡＭ５９４）　同時生放送　ＦＭ放送（ＦＭ８５．１／秩父８３．５）
＊「ふるさとラジオ」（午後0：20〜1：55）の中で午後０：２３ごろ〜０：４３ごろ放送。
4／８火　越谷市／越谷レイクタウン・水上ステージ
市民がつくる！水辺のニュータウン

>>704 なっなんだってーーーーー

>>705
わかってないなぁ
マルエツで盛り上がっているのではない。
どちらかというと、落胆や戸惑いでスレが伸びているw

Ａ街区に成城石井か紀伊国屋（スーパーの方）でも来れば許すんだが、「まず１００％無いな」

マルエツの人材募集がｇｏｏあたりに掲載されているけど「開店９月」と書いてあるな。

9月末らしいよ。いまのところ＜開店時期

レイク水位上昇
虫退治にフナ放流
殺虫灯設置

http://d.hatena.ne.jp/MYSKY/20080408
……ペッパーランチ
……テナント知るたびに、わくわく感よりもがっかり感が増えるのはなんでだろう？

なぜか、新規のテナントが解る度に落胆する！！

マルエツはイオンと資本提携してるんだね。
NHKラジオ水上ステージやるのかな。

ものすごい数のテナントなんだから、あんまし一喜一憂すんな

噂されるイオンシネマってのも微妙じゃない？
あれだけデカイのに身内で固め過ぎ・・・

同じイオングループでもイオンシネマじゃなくてワーナーマイカルのがよかった・・・

シネコンは周辺にたくさんあるからなあ…
バッティングしないようにするとシネコンの選択肢は少なくなるんだろう。

食品スーパーとしては、変な処に買収された成城石井かクイーンズ伊勢丹あたりがよかったなあ

>>715
雨降ってたから水上ステージじゃなくて事務所内からだったね

>>718
いつの間にか
ワーナーマイカルってイオン傘下になっていたんだね

イオン、総合スーパー１００店舗リストラへ
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080407/biz0804072025013-n1.htm

ワーナーマイカルはアメリカのワーナーの方針で、
店舗を増やさない方針という事で他で予定していた話が
流れたというケースもあるようです。

>>721
……いつの間にって
ワーナー”マイカル”で、イオングループであることがもろわかりのような

>>718
昔、30万人都市で「常設」の映画館と百貨店がないのは
日本の中で越谷だけってのを聞いたことがある。
俺としてはチャリで行ける所に映画館が出来るのを素直に喜びたいｗ

>>725
三郷や浦和美園までチャリこぐ元気はないよねｗ

越谷市人口32万人突破したね。

松原団地じゃダメか？

>>728
距離的には美園イオンに行くのと変わらない場所なんよｗ
レイクタウンなら10分かからんからね。

レイク雨で増水、水はきれいになった。
親水階段一段目は水没。
高圧電気の殺虫器取り付けパチパチ虫がかかってた。
一番下のタイプ。
ttp://www.tokodenki.co.jp/products_info/construction/killing_machine.html
街開き行事に使うテント設営開始。

>>730
あのきたねぇ水がちょっと水かさ増したくらいできれいになるわけないだろ。
水の入れ替えなり酸素を吹き込むなり、抜本的な対策をしない限り絶対無理。
たぶんこの手の書き込みは全部あんたのものだろうけど、妄想は一人だけでやってくれ。

>>689
ID ｶｺｲｲ…

>>731
雨水ってのはきれいなもので雨水が多ければ多いほど湖はきれいになるんだよ
いまレイクタウンに注ぐ川ってあったっけ?

>>733
きれいな水入れたって気休め。蒸発したら元に戻る。
水中の有機物減らさないと意味がないの。
まずはBODから勉強してきなさい。

>>734
なぜ、蒸発？
普通に、中川から排水されるでしょうに。
もしかして、中川への排水路は完成しているのをBODから勉強しなさいというあなたが知らないはずがないですよね？

調節池としては未完成だよ。
元荒川とも中川ともつながってない。
今日の雨の分だけ又水がきれいになる。
草の渋で茶色かかっていたのが薄まったのよ。

確かに、排水路は完成しているな。
排水機場は完成してないけど。

自然排水しているんだろう？
排水も出来ない状態で、池に水入れるなんてバカな事はしないだろう？
台風や集中豪雨であふれるぜ。

今現在はレイクには外部より水の入り口も、外部への出口もない。
レイクの底の工事で空にしたときは何日もかけてポンプで汲み上げてた。
殺虫器の効果とこの雨で虫は少なくなる見込みだよ。
越谷名物鴨鍋でるから食べに来てね。

残念ながら巨大な水溜まりだな

なんのなんの
手水鉢だ。

レイクのことなんだけど、別に池沿い住んでないんだからどうでもよくね？
妬むほど気になるのか？

確かに今溜まっているのはただの雨水ですね
調節池としての機能整備はこれからですよ

臨時駐輪場、虫がすごすぎてﾜﾛﾀ

どこから沸いてくるのかね
池から離れていると思うんだけど飛んでくるのかな
春の芝生もよく虫が飛んでいるよね

>>744
未整地部分の水溜まりで繁殖してるんじゃないか？
元祖ビオトープ

造成したばっかだから生態系がめちゃくちゃで一部の生物が大発生してるのかと。
よくあること。

>>738
君は以前からここによく書き込んでいる人と見受けられる。

まるで関係者のように詳しいが、
でも関係者じゃ言わないようなことを言うんだよね。
工事業者ですか？

　〈イオン〉　
２６年設立の総合小売業。前身は１７５８年創業で木綿などを扱っていた篠原屋。
０８年２月期の連結売上高は前年同期比７．１％増の５兆１６７３億円。
ジャスコやダイエー、サティなどの総合スーパー８８４店、
マックスバリュ、マルエツなどの食品スーパー９９３店、
ミニストップのコンビニ３０８２店などを持つ。

明日のオープニングフェスタ　駐車場ないんだよね？

行くなら電車か自転車か

あるよ。
地元民しか来ないだろうから十分だと思う。
駐車場からシャトルバス出るらしい。
鴨ネギ鍋しつらえたよ。

>>750
鴨ネギ鍋たのしみにしてるよっ！
天気がよすぎて虫が出てこないことを祈りつつ。（先週は酷い目に・・・）

鴨ネギ鍋食べたいなぁ
それだけのために行こうかな

駐車場何台ぐらい置ける駐車場なんでしょうか

電話したら「1000台以上あるけど電車で来て」っていわれた

>>738
あれじゃ鴨虫鍋だろ！

鴨ネギ鍋大人気です。２杯いただきました

雨のぬかるみにより臨時駐車場でスタックした車がいた模様

人大杉じゃなく虫大杉(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

クワイノチップスウマー！

マルエツの話題が出た次いでに
最近毎週のように求人広告に載ってるんだけど
埼玉のスーパーにしては自給恐ろしく高くね？

鴨ねぎ鍋　美味しかった！２杯私も食べてしまった。またなんかイベントがあったらやってください。あれで一杯１００円は安い！！
カヌーやヨットがあれだけの数でてると爽快な光景だね。
武蔵野線の乗車客達が人の多さと池にボートがたくさんあることに電車の中からみんな興味深々にみていましたよ。

担当職員が殺虫剤つかっている姿をみたけどあの数の蚊の前ではもはや無駄な抵抗かと思いました。.
蚊柱もところどころにできていたしなんとかならないもんかね。あまりの多さに蚊が口に入ってきたよ。
今の時期だけならまだいいんだけどさ。道水路ができるまでずっとあのままになるんじゃないかな
大人ながらウォーターボールとセグウェイはやってみたいと思ってしまった。
ウォーターボール　明日行く人は朝一番に並んでも整理券は遅いそうなのでその点をご了承のほどを。
カモの姿とでかい鯉が泳いでいるのを見たけど誰かが放流したのかな。

鴨ネギ鍋おいしかった。
ちゃんとダシがきいてたしネギは焦がしてあるし、丁寧につくってあってよかったよ〜。
１杯の量は少なかったけど、１００円は安い。運営者がんばってるね。
もっと券買えばよかったな〜笑

ただ行列が券買う列と商品と引き換える列の2つに分かれてたんだけど、
案内がされてなかったからどっちに並べば良いのか戸惑ってる人が多かった。

すごか

初めて近くで見たけどいい感じの池だね。虫がいなくなれば最高なんだけど、いなくさせられるのかな？
ヨットとかは普段の日もできるようにしてほしいね。
鴨ネギ鍋食べたかったけど体調不良で無理だった。またやってほしいな。

今日のレイクタウンの風景
http://www3.uploader.jp/user/randyjyonson/images/randyjyonson_uljp00001.jpg
http://www3.uploader.jp/user/randyjyonson/images/randyjyonson_uljp00002.jpg
http://www3.uploader.jp/user/randyjyonson/images/randyjyonson_uljp00003.jpg
http://www3.uploader.jp/user/randyjyonson/images/randyjyonson_uljp00004.jpg
http://www3.uploader.jp/user/randyjyonson/images/randyjyonson_uljp00005.jpg
http://www3.uploader.jp/user/randyjyonson/images/randyjyonson_uljp00006.jpg
http://www3.uploader.jp/user/randyjyonson/images/randyjyonson_uljp00007.jpg
http://www3.uploader.jp/user/randyjyonson/images/randyjyonson_uljp00008.jpg
http://www3.uploader.jp/user/randyjyonson/images/randyjyonson_uljp00009.jpg

芝生に特設の食事用テラス作っているのよかったな　出店もいっぱいでてたし　楽しかった！
元火葬場だってことは忘れましたよｗ

吉川も便乗してナマズ鍋を…

そのうちブラックバス放す馬鹿いねぇだろうな？

ウォーターボール楽しそうだな。バナナボートとかやらないか？w

ブラックバスの放流は犯罪だから、さすがにそれは・・
でも中川かどこかと繋がってるんだっけ？
だとすると自然に池に入り込んじゃうよ

まだどの河川とも繋がっていない。
ただの水溜りだよ。

>>763
ちょ・・6番目の写真はどんな状況なのですか？
風船に人が入って池に浮かんでるの？

>>768
詳しくはこちら
http://waterball.jp/html/ball.html

http://waterwalk.net/html/info/080412-koshigaya.html

>>768
ウォーターボールっていうものです
オープニングフェスタのイベントでやってました。子供に大人気でしたね。

ttp://www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/klt/festa/index.html
ttp://waterball.jp/html/ball.html

かぶってしまいましたねｗ

しかし、すごい虫の数だったのには驚いた。

>>769
>>770

ありがとう
すげーやってみたいｗ

ttp://masaharus.cocolog-nifty.com/blog/2008/04/6_b9ed.html　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今日みたいに雨で寒い日も
虫は飛んでるの？

>７５８
確かに平日時給1000円オーバーはすごいですね。
うちの近所のマルエツは800円なのに・・・。

嘘ッ　ウォーターボールあったんだ！！いきゃぁよかったなぁ

ユスリカです。河川の富栄養化を防ぐとされます。魚、鳥、ツバメの餌となります。
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/kisojyo/production/kankyo/yusurika/top.htm

本来は自然の生態系ができるのに委ねたいものであるが、
メダカを放流している例もある。

http://www.city.taito.tokyo.jp/index/000013/055722.html
（上野　不忍池の例）

上野は完全に池だからアレだけど
越谷のは循環させるからメダカ放しても意味なくね?

>776
OPENして当分の間は客が殺到するんだぞ
浮かれて入ったはいいが、皆死ぬのは確実。
千円じゃむしろ安過ぎだw

ベンチャー企業だかがソーラーパワーで動く対流ポンプを開発したってテレビでやってた
要は水の対流を作り出して湖が呼吸出来ればいいらしい
やる気になれば虫やアオコなんかは駆除出来るらしいよ

やってきたゴーオンジャーの敵の怪人？までボスに
虫スプレーしてウケ取ってたしな。

少子化でバイト集めはどこも苦戦してる
Ｃ棟の端なんて徒歩手当てでもないと割に合わないんじゃないか

徒歩手当てってｗｗｗ
そんなバカな発想してっから中国人に雇用を奪われるんだよｗｗｗ

Ｃ街区：駅のまん前にあるウエルカムゲートの一番小さい建物です。
Ａ街区：そこから橋をわたってＡ街区。
Ｂ街区：さらに橋をわたり東埼玉道路をまたいだところ。
　　　　ここが一番遠いんだけどなぁ・・・

時給千円：西新井アリオの時も続出してました。
意外と人手不足なんだよ。特に、土曜・日曜。

>>781
細かい事かもしれないけど自給1100〜1250円位だったよ
確かオープンが8月9月でそれまでは他の店舗で働いてもらうって書いてあったかな

まあ始めのうちは忙しいだろうけどね。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080414c3b1404r14.html

注意して見れば時給千円代って結構あるね

マルエツが日曜月４回出てくれるならば
時給１５００円出すってよ！
平日もオール千円以上だってwすげぇ〜

あっあと、マルエツは
イオンショッピングセンター内に出店とのこと。

徒歩手当てがぁあ、キターぁぁぁ

まあ、今までが賃金低すぎだろ

>>786
Ｃ街区って呼び方は正式なものじゃないでしょ？

>>794
大規模小売店舗立地法の届出での表記。
だから、正式といえば、正式だし、正式じゃないといえば正式ではない。
ちなみに、どうしたら、正式なの？

国内最大規模の商業施設内のマルエツでお買い物
なかなかシュールな構図だなｗ

マルエツって、Ｃ街区にできるんじゃないの？

>>797
それは、絶対ないから。
食品スーパーを置ける区画ない。

http://d.hatena.ne.jp/MYSKY/20080416
……ビブレ。
ビブレを百貨店と言うんじゃないだろうな？

同業種の出店なんて普通なのに、なぜマルエツだけ注目されるんだ?
確かにわざわざマルエツ目当てで行く人はいないかもしれんが
中で働いてる人だけをターゲットとしても成り立つし、スーパーで
ちょっと買い物するために、あれだけの敷地を移動するのは大変だろう。
スーパーも２つ以上あって正解。

例えばどんなのがあるの？
同業の中に同業の例って

>>800
別に、食品スーパーが複数あることが不満じゃなく、食品スーパーなんて、ほかにも腐るほどあるのに、何の変哲もないマルエツという選択肢はどうよ？という話。
成城石井でも紀伊国屋でもクイーンズ伊勢丹でもいいじゃん。

>>801
例えば顧客層を同じくするアパレル、飲食店なんか
極端な話、同一アリアにある自動販売機なんかもあちこちにある

>>802
最近、イオンが○の筆頭株主になって張り切ってるんだから、系列企業を優遇させるのは当然

>ほかにも腐るほどあるのに、何の変哲もない
とは、多くのテナントにもいえるのでは？大型ＳＣなんだから個性化を求めるには無理がある
ま、客が来なければそのうち撤退するでしょう

国内最大をウリにベストなテナントを集めるんじゃなくて
イオングループ総出の店舗って展開が鮮明になってきたな・・・

テナントリーシングに関しては、三井にはかなわないって事だな。
所詮イオンは田舎のスーパーだということ。
入間にできたアウトレットモールはテナントに有名ブランドが目白押しだもんなぁ…
新三郷のららもそこそこ期待できるだろうね。
越谷市民の俺だかレイクタウンは期待できなくなってきたよ…orz

ユスリカ少なくなったよ。
レイク周遊コースは閉じられてしまった。

あ、スポーツオーソリティ入るんだね。
ビクトリアともいうけどｗ

>>799
ビブレって、それ自体がイオンモールみたいなもんだよね。
そのビブレが、イオンの中に入るって、どういうことだろ？？？

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F52%2F22.276&lon=139%2F49%2F29.797&layer=0&sc=3&mode=map&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=840&CE.y=257
Ｃ街区で改札に一番近い部分から、Ｂ街区の一番遠いところまで、
直線で１ｋｍジャストもあるね。

中の全てのテナントの前を通り過ぎるのだけで、
どんだけ歩くのやら。
３〜４ｋｍぐらい歩かないとダメかもね。

全てのテナントの中にも入ってぐるっとまわったら、
１０ｋｍぐらい歩くことになるかもね。

ウォーキングにもってこいだね＾＾

Ｃ街区の正確な位置がわからないから
だいたいだけど・・・

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=139/49/45.994&nl=35/52/33.829&scl=25000&env=0100&dist=1jNS280zQO4821jNw417zQn109

>>810
C街区はここ、駅の真ん前
http://mrd.yahoo.jp/map/07pq65n454oyhf

>>811
ウェルカムゲートの建物の
改札に一番近い角の場所は
正確にどこらへん？

>>812
この縮尺だと解りづらいね。
夜でよかったら、図面をうｐするよ。

これといった目玉はクリスピードーナッツぐらいにしか思えないのだが

他は近所にあるような店ばっかりの寄せ集め
オーソリティは野田にあるしさ
レイクタウンにいかないと買えない店ってものがないような気がするが

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=698151869&owner_id=2087964

500店舗もあるから百貨店分を身内で固めたと信じたいが・・・

>>808
ビブレは、1つの建物全部に入る場合と、テナントとして入る場合など、いろいろな店舗形態があるので。

>>812
イオン敷地より改札口に最も近いところ。

メガマートとかマックスバリュは、入るんだろうね。

>>806
周遊コース閉じられちゃったのか、残念だな。ユスリカ少なくなったのはいいね。何か対策したのかな？

さっき池の前通ったら桟橋にアクセスディンギーが3隻ほどあって人が数人いたけど、行けば乗らせてくれるのかな？

>>816
俺もそう信じたい…

>>806
>レイク周遊コースは閉じられてしまった。
なぜ？？？？？？

十分目が届かないから不慮の事故を避けるためかな。
明るいうちはともかく夜がね。
金網で通せんぼ。
管理はUR機構。

>ユスリカ少なくなったのはいいね。何か対策したのかな？
殺虫器付けたけど、自然に一時的に減ったのかも。
水際に黒く虫が打ち上げられている。
殺虫器の電源は発電機。

>>805
イオングループより三井のほうが大々的だよ
海外ブランドが日本進出時に、三井物産が出資しまくるし
イケアジャパンとかもろに三井の血が入ってる

物産（三井物産）はイケアの最初の日本進出（70年代）に共同出資したが結局うまくいかなかった。
現在のイケアは直接進出。物産でなく三井不動産と関わりが強いという方が正しい。

ＳＣという事で言えば、物産＋ヨーカドーの共同出資会社「株式会社モール・エスシー開発」
とは競合関係と言った方が正解。
（まだ規模的には三井不動産には勝負にならんけどね）

>>825
海外ブランド進出と言っても、
進出してきた店で買うものって、
意外と無い。使えない店が多い。
イオンのテナントになるぐらいな店が、結局はいいんだよ。

>>827
そう。
だから２駅しか離れてなくても互いに競合する事はない

>>812
うｐします。

ＡＢＣ街区　見取り図
http://fluid.run.buttobi.net/cgi-bin/src/ns0730.jpg

全体図
http://fluid.run.buttobi.net/cgi-bin/src/ns0731.jpg

Ｃ街区　1Ｆ図
http://fluid.run.buttobi.net/cgi-bin/src/ns0732.jpg

Ｃ街区　2Ｆ図
http://fluid.run.buttobi.net/cgi-bin/src/ns0733.jpg

http://www.uploda.org/uporg1374017.gif

業者の方？

>>829
見れない(T_T)

>>832
見られるじゃん。携帯からだって。

レイクの水位2m弱。
駅の改札機からウエルカムゲートまで60歩ぐらい。
イオンのもっとも奥までは1km。

http://www.uploda.org/uporg1375475.gif

ららぽーと富士見、中止になったらしい。
http://www.fujimino.org/kongo/kongo.shtml

これで埼玉県内で二分されていたものが三郷に集中投入される…レイクタウンもガンガレ

東埼玉道路は何とかならんのかな？

東埼玉道路は、将来二車線になるの？あのままだと渋滞すると思うんだが

東埼玉道路は、今開通しているのは本来測道になる部分で、
本道は中央分離帯部分に片側2車線の高規格道路が出来るはずだった。
（計画自体はまだ生きているんだっけ？）
外環から分岐する橋脚が出来ていて、R16の庄和インターまで出来るはずだけどどうなるんだろね。

東埼玉道路はいつ再開するかわからない高速道路より今のままの道路を片側二車線にしてほしいと思う。
何もする感じないけどイオンできたときのこと考えているんですかね？

841氏と同様。
１年前くらいに「高速は不要。一般国道で交差点立体交差で十分では」
と、埼玉３区のガソリン税下げで盛り上がっている党の国会議員事務所
にメールをしたことがある。速攻で返事がきたね。

「ご指摘のとおり高規格道路についてはまったく議論が進んでいません。
今の要望は早く側道部分を北に延伸させ、１６号バイパスと結び、
４号のバイパス機能を持たせることです。

後段のご意見は理解できますが、立体交差を充実させることは、
高規格道路整備の破棄につながりますから、長期の計画のなか
での住民の声を集めた上の議論が必要だと思います。」

これには参ったね。

東埼玉道路って、外環と同様な感じになると思ってるんだけど、
違うのかな？
つまり、
高速道路４車線 ＋ 一般国道４車線 ＋ 側道２車線
で、今開通しているのは側道２車線。

高速はともかく、早く国道４車線も開通させて欲しい。
将来的には高速がなくても、

一般国道６車線 ＋ 側道２車線

でもいいと思う。
まあ、高速があってもいいけど。

レイク　夕方少し晴れてきたら虫がどっと出てきた。
レイク水位1.9メートルぐらい。
レイクで舟遊びする人のための臨時駐車場できたよ。
ウインドサーフィンまだ見ない。
水質についてはとりあえず泥水ではない。

晴れれば虫がわくんだよな
水の流れがないからしょうがない

ところで将来　水を引いてくる元となる
元荒川も現時点で同じようにユスリカいるのかな

次スレくらいには、イオン開店になるかな？

駅北口の西側の住宅地の道路が水没しています。

>>845
いない。

昨日、入ってきた東武よみうりの記事に、
越谷レイクタウンの池の周辺で、虫が大量に発生して
住民から苦情が寄せられてしまっているとのことｗ
水を循環させる必要が・・・とのこと。
まだ５月手前でこれだ、夏場どうなることやら。

http://www.tobuyomiuri.co.jp/newnews/like.2.080421.html

>>845
すべてとは言わないが流れてるとだいたい大丈夫なんだけどね・・・

地元プロパーとしてはユスリカぐらい平気なんだけどね。

>>851
まず来てみなって、どれだけすごいかわかるから
虫の死骸だけで水中に黒い塊ができるぐらいだから

元荒川とか中川とかはBODで言ったらかなり汚いけど、ユスリカが繁殖してもそれを捕食する生物が複数存在して、
生態系として成り立っているからユスリカが多すぎて困るということにはなりません。

レイクタウンは人間の手で作る造成地なんだから、大きな水溜りなんか作ったら
初めのうちはこういう事態になるということは簡単に想像できると思うんだけどね。

役人の役立たず。

なんか
ユスリカの件で
噂の東京マガジンで取上げられる日も近そうだな

清水邦明なんかが越谷市役所に聞きに言っちゃったりしてｗ

>>852
黒いかたまりはユスリカの巣管の残骸。
ユスリカの幼虫は釣りの餌になるアカムシだよ。

名前はかわいいのに・・・ユスリカ

著しい経済的精神的損害を受けてないのに騒ぎすぎ＞虫
あえて虫さんたちを誘致しようとしてるというに、先が思いやられる
人間のほうがよっぽど鬱陶しい

>>857
あんた、実際に見てないでしょ？

>>857 いや　ほんとにすごい数ですから
早く道水路完成させないとずっとこのままだと思うが

イオン　駅からもっとも遠いところの駐車場ビルの足場が一部外れた。外壁見える。

>860
駅側から見るとプランターが外壁に掲げられているような感じだけど
お洒落感なしw
全体的に金掛けてないなぁと感じる外壁。
池も灰色のコンクリートの内壁。
一から造るんだから、もっとお洒落にしてほしかったな。

そういうのは新三郷に期待した方が良さそう
イオンの傾向だと子供連れ向けにフードコートやゲーセンが充実するはず

駅やイオンより先に導水路を作るべきだったな。
台風シーズンになったらあふれたりしちゃう？

>>861
外壁にツタ生やすんでしょう？
おしゃれ感よりエコ感で勝負しようっていうイオンの戦略だと思って自分は歓心してまつ。

マルエツバイト募集の時、チラシにレイクのイメージ画が載ってたけど
HPのあのデザインとは全くもって別だったと思うんだが、結局どうなの？
マルエツのチラシのは、簡素なデザインで確かに安っぽかったが

公式ＨＰよりマルエツのほうがデザイン情報掴んでいるっていう考えはゆとり世代がなしえる技なのか？

>>866
いやいや、そうじゃなくてｗ
マルエツのチラシのデザインが、今現在のと同じ感じだったから。
まだ、作ってる最中なのは重々承知だけど、結局チラシのデザインの方になったのかと。

でも、あんなでっかいウェルカムゲート作ってる時点で、
公式ＨＰのデザインとはだいぶ違うぞ。

>>868
そうか？基本同じだと思うが。

ウエルカモゲート正面はエスカレータだね。
エスカレータから動く歩道に続くのかな。
ユスリカ　少しはいるがだいぶ少なくなった。風向きのせいかもしれないけど。

レイクタウンがあんまりだから新三郷に嫉妬厨が湧いて迷惑

>>870
ウエルカモｗ

ALUCU 越谷レイクタウン
http://www.polus.jp/kodate-ko/laketown_alc_koshigaya/

http://www2.uploda.org/uporg1390882.gif

>>871
どっちかというとこっちに嫉妬厨が沸いてるぞ
少し前はIKEAだのコストコだのうるさかったな

え、新三郷のどこら辺に嫉妬するの・・・？

ケンカすんな
レイクタウンと新三郷は
オオタカの森・柏の葉を共通の敵とする同盟軍だろ

オオタカと柏じゃ規模違いすぎて比較にならんだろ
あっちはあっち。こっちはこっちじゃね？

大型ＳＣが目の前にあれば嫌悪施設にすぎんけど。
程よい距離にあれば三郷も越谷でも消費者にとっては満足なわけで、
べつに嫉妬はしないよ。


つまり、吉川が最強ってこと。

三郷関係のスレには有名なおかしな人がいるから来ても相手にしないように

>>880
ごめん 今 丁度相手してしまった

…でも 越谷も三郷も 他に嫉妬してた立場だから複雑だよなｗ

急速な発展に付いていけないわ

>>878
規模ってどっちがどっちなの?

>>883
普通に

越谷レイクタウン・新三郷 ＞＞＞＞＞＞おおたかの森 柏の葉


だろ？

いや、

越谷レイクタウン＞新三郷 ＞＞＞＞＞＞おおたかの森 柏の葉

だろ。

昨日は晴れて暖かかったけど肉眼で確認できる虫はいなかった。
殺虫器が効いてるのかな？

いるかいないかで言えばいたよ。
数は少なかった。時期的に少ないのだと思う。
コアジサシ来てた。ホバリングして水面にダイブ。
ユリカモメ、カラスが来ればゴミがある証拠。

埼玉県入間市にオープンしたばかりの国内最大級のアウトレットモール「三井アウトレットパーク入間」周辺が
激しい渋滞に悩まされている。ゴールデンウイーク（ＧＷ）を迎え、県警や施設を運営する三井不動産は
対策に躍起だが、周囲の店は「常連客が遠のき、売り上げが減った」と悲鳴をあげ、
緊急車両の通行に支障が出かねない状況が続く。

モールは４月１０日に開店、東京ドーム二つ分の約８万９０００平方メートルに２０４店が並ぶ。
開店後初の日曜だった１３日は約１万台が来店。モール前の国道１６号から、約５００メートル離れた
圏央道入間インターチェンジ（ＩＣ）を経て本線内まで約３．５キロ、１６号だけでも約５．５キロの渋滞が発生し、
待ち時間は２時間を超えた。

近くの店は「渋滞を嫌って常連客が来なくなった」と渋い顔。渋滞にしびれを切らせた客の無断駐車も目立つという。
　「平日で５０００台、土日は１万台。ＧＷはこれ以上が予想される。大丈夫なのか」と県警、
三井不動産の担当者や圏央道を管理するＮＥＸＣＯ東日本は２５日に対策会議を開いた。
県警は２６日からヘリコプターを出動させ、交通情報ラジオや圏央道の電光掲示板に渋滞情報を送り、
ドライバーに隣接ＩＣへの迂回（うかい）を促している。

三井不動産は臨時の駐車場を確保。元々あった約３２００台分に加え、従業員用駐車場約２００台分を開放、
付近の工業団地からも約６００台分を借りた。
最寄りの西武池袋線武蔵藤沢駅などとのシャトルバスも１日２台から９台に増発した。

ＧＷ４日目の２９日は約１万台が集まり、渋滞は国道１６号で最長約２．５キロだった。
施設の担当者は「後半の４連休はもっと客が増える。周辺に迷惑がかからないように対応したい」と話している。

今からレイクもうんざりだわ

頼むからみんな電車でこいって
駅前なんだから

温浴施設って、どこの会社がやるのでしょうか？

釣りダメなんだね。
エリアを限定して、解禁してほしいなあ。
いろいろ意見はあると思うけど、水辺に親しむ
良い手段だと思うんだけどなあ。

高級住宅地特集の雑誌に
これから高級宅地になるエリアとしてレイクタウンが紹介されてた

船のラジコンはやっていいのかね？

ダメじゃね

釣りはそこら中に練り餌捨てて帰ったりするやつ必ずでるもんな
釣り糸が切れてカヌーの邪魔になったりさ...

入漁料取って厳しくエリアを絞って取り締まるとか
定期的な湖底の掃除するならまあありだとは思うけど

釣りしがたいなら中川でも元荒川でもすればいいじゃないかな。

どうせブラックバスの池になるだけだよ
最初から禁止で正解
近くの小中学生が環境と生態の観察を始めるわけだし

>>889
越谷住人は自転車で行ったほうが待たないでは入れてよさそうね
車使ったら相当な時間を駐車でつかうことになりそう　

>>898
晴れて手で、運べる量の荷物で、身軽に行けるならそれもありだが、
そうじゃない時の方が多いな。
子供やじいちゃんばあちゃん連れなら余計でしょ。

まあ頭のいいやつなら南越谷周辺に駐車してそこから電車で行くべき

入間の顛末を見ると駐車数も当然ながら
駐車場の入り口のスムーズさと接する道路の流れが肝心みたいだな

>>901 それがレイクは終わっているんだよ
片道１車線だよ

平方東京線側らの流出入路が作られなかったことだけは評価する。
↑
まじでこの道路だけはイオン渋滞に巻き込まないでほしい・・・・・

>>903
普通に、平方東京線の方に入口、出口、3箇所ずつ出来ますよ。
仮に無くても、普通に渋滞に巻き込まれると思うんですけど。

903って、どんなのんきな頭をしているのだろう

ユスリカ　ほとんどいなかった。
レイク法面に芝生張ったが雑草に負けそう。
見田方遺跡公園芝生にキャッチボール禁止板が市役所公園緑地課名で立てられた。
マンション足場外れた。続々入居中。
戸建ても入居始まったみたい。

ユスリカはまた秋か

夏に花火大会あるといいね。

>>904
え？しょっちゅう平方東京線通るんだけどマジでわからないっす。
この春に街路工事やったのは知ってるんだけど、流入路らしきものは見当たらないんですよ。
平方東京線で見当たるのは、信号のある大成町７丁目交差点と東町交差点だけです。
自分が見落としているところがあったら遠慮なくつっ込んでください。


仮に平方東京線に流入路が無くても、イオンから伸びてきた渋滞が平方東京線に影響する可能性は十分にあると思います。
その自分の考えが思い過ごしであることを祈るばかりです。

そうか公園の花火がよく見えるよ。去年は8月5日　日曜日。
>>909
どんぴしゃり　大渋滞発生すると思う。
今から憂鬱。近回りの買い物では車使えなくなりそう。

びっくりするような、テナント情報ないかなー

手堅く大型書店は入って欲しいが。

キッザニアは無理か？
無理だろうなあ…

マンションのデザイン安っぽくない？
池に公園あって風景いいのに、あの建物は会わない気がする。

キッザニア入ればかなりのインパクトあるよねー
平日の集客力もものすごくなる

売り値を考えて精一杯でしょ。

キッザニアは三井不動産と組んでるから
できるとしても新三郷かね

ヨドバシカメラ　ｶﾓｰﾝ
郊外に出店しない方針だっけ
ビックもヨドバシも

キッザニアはイオンが設定する客層にドンピシャなのだが、関西のもららぽーとみたい

ビックカメラなんかはターミナル駅だと積極的なんですけどね

JRAの場外馬券場作ってほしい。

武蔵野線は別名ギャンブル線だもんねｗ

入間アウトレット商店街　連休中40万人の来客予想。
駐車場　800台分借り増して合計3800台。

三井のヨミが甘かったな。
開店と連休で瞬間最大風速になったんだな。

>>917
大規模な駅前専門　　入るとしたらなんだろう

>>923
シネコンは？

天気いいね。駅前の広場が広くて気持ちよさそう。
散歩がてら行ってこようかなあ？
湖はどんな感じだろう。

昨日みたいにイベント無い日でも
アクセスディンギーが湖にでてたな

あれって自前のアクセスディンギー持ってきているのかな

>>926　アクセスディンギー
ttp://tobuyomiuri.co.jp/colum/backnumber/200706/20070612.html
が管理してるようです。
湖面利用にはUR機構への登録が必要です。

ユスリカ　少ないけどいる。小さい蚊柱が風に吹き飛ばされるのを見た。
ユスリカも大変なのね。

今日は池周りや公園に人がたくさんいたね
商業目的じゃなくても人が集まる
コレ、レイクタウンの真骨頂

なんだか今のレイクの風景はまるでイオン庭園って感じだ。
湖から奥の巨大な建物が見渡せられるけど、
それを遮るような建物は建ったりしないの？空き地はあるけど。

>>930 あの間にはいずれ温泉施設が建つけど何階建てになるかわからない

>>929 結構　ジョギングとか自転車であの池をぶらりとやってくる人多いんだよね
ヨットやカヌーをぼけーっとみているのもまあ悪くない。
イオンができたら買い物帰りにあの池や公園で休む人も多いんだろうな
またはお母さんは買い物でお父さんは子供の面倒をみつつ公園で遊んでいるとかね

越谷イオン、ＺＡＲＡとかビームスとか
シップすとか都会のファッションビルに
入るようなテナントが入ってほしいなぁー

ビブレが入るらしいけど、
福岡ルクルを見る限り微妙だし

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+ ﾊﾔｸﾃﾞｷﾅｲｶﾅ
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

806 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/11/06(火) 01:20:58 ID:???
北首都国道事務所に行って東埼玉道路について聞いてきた。

Q、進捗状況はどうなっていますか？
・都市計画決定は庄和ICまで決定している。（１９８８年決定）
・計画上は50ｍ幅員、場所により狭い幅員もあるらしい。
・国土交通省が３環状（中央環状線、外環、圏央道）に予算を注力している為、
通常の調査も儘ならないくらい予算が無いらしい。
・用地買収は現在供用している所（八潮市八條地先〜吉川市川藤地先）以外は一切進んでいない。
・有料道路になる高架部の事業者が決定していない（NEXCO東日本？埼玉県道路公社？別の組織？）
・道路の設計もまだ決まっていないし、設計図も無い

Q、完成すると、どんな感じになる？
あくまで、予想ですが・・・・現在の側道部に加え、片側２車線の一般部、片側２車線の高架部？※外環道＋２９８号のような感じ？

Q、早期実現に向け、どんな活動を？
・東埼玉道路が通過する自治体首長（県知事・市長）達が国土交通省に陳情しています。
・国道事務所としても、上部組織の国土交通省に予算要請しています。

Q、ショッピングセンターがオープンしたら渋滞がかなり酷くなるんじゃないか？
・それは予想しています・・・（申し訳なさそうに）皆さんのご迷惑にならないよう対策を考えています。

という事で、東埼玉道路は、しばらくは現状のままらしい・・・レイクタウンが街開きしてイオンがオープンしたら渋滞は相当酷くなりそうだ。

SHIPS、BEAMS・・・80年代初頭には小さなショップだったのが懐かしい。
当時はパステルカラーに店のロゴを入れたスエット（当時の言葉で”トレーナー”）
が流行していたね。

都心勤めをしていると、週末くらいは郊外でゆっくりしたいと思うものです。
イオンにはぜひ、テナントを詰め込まず、ゆるりとした店舗を揃える様、お願いしたいものです。

イオンと大和のマンションの高さが、だいたい同じくらいに合わせてある。
容積率、建蔽率なんかの関係で、そう高い建物はできないと思う。
いや、そういう建物を立てるのはここには似合わない。
タワーマンション林立とは対極を行く街になって貰いたい、と思う。

アウトドア系のショップはいらないかなぁ…
ワイルド１やコージツが入ってくれるとうれしんだが…
スポオ入るみたいだけど…野球サッカーのメジャースポーツで大半占められるからなぁ
モンベルとクラブソルだけじゃ足らないんだよね
テントとかｻﾞｯｸとか寝袋とか

>935
>イオンにはぜひ、テナントを詰め込まず、ゆるりとした店舗を揃える様、お願いしたいものです。
500テナントにしてる時点で無理だろw

>>935
>都心勤めをしていると、週末くらいは郊外でゆっくりしたいと思うものです。
都心勤めでは休みとはいえ郊外では物足りないのではないの？

レイクの水が澄んできたよ。透明度1メートル近くありそう。
ユスリカも減ってきた。わずかに風の当たらない所にほそぼそと蚊柱作っていた。
イオンの建物一部足場が取れてきた。
車の渋滞が今から心配。
折れの行動圏と、もっとも渋滞圏が一致。

次スレ立てました。
越谷レイクタウン★4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1210248377/

本スレ終了後に移行して下さい。

>>940
乙m(_ _)m

>>940
乙

水は昨日よりもきれいになった。
虫はほとんどいない。
自転車置き場に推定800台ぐらいあった。

>>936
スポーツオーソリティーじゃなくてビクトリアが入るみたいよ
アウトドア系だとモンベルとかが入るのかな？
ワイルド１って千葉の印西にあるアウトレットパークに
でかいのがあるよね
おれもワイルド１希望・・

スポーツオーソリティ。ヴィクトリア、ムラサキスポーツが、入る。
www.laketown.sc
が更新されて、求人案内になっている。
ＷＥＢチラシに一部専門店の求人がずらーっと載っている。

我々はショッピングセンターの略だと思っていたが
実はスポーツ用品店センターだったんだよ

ジャスコはどの辺に店出すの？
マルエツはどの辺に店出すの？

やっぱり 三井不動産が根回ししてるとしか思えない。

>>946
一応いっておこう

なっなんだってーーー

へぇ、更新きたか。
ケータイからなのでみられないが

三井不動産、宇宙人説かｗ

　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆麻生太郎首相◆◆◆◆◆◆◆
■■■不人気、無能、無策そして利権官僚の手先の福田政権は即刻退陣せよ。■■■
「麻生太郎首相＝小池百合子官房長官」で利権官僚制度撲滅と道州制実現を目指せ！
特殊法人３兆円の血税投入を阻止し、特殊法人と天下り全廃と官僚利権解体を。
官僚の権限拡大のための金融庁構想を阻止しよう。

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/071126/plc0711260318000-n1.htm
●【正論】「天下り」に大甘な福田政権　政治評論家・屋山太郎 (1/2ページ) 2007.11.26 03:18

「国家公務員」改革が頓挫した理由
　≪官邸から相次ぐ後退発言≫
　安倍晋三政権の末期に断行された国家公務員法改正は官僚主導の政治体制、天下りや渡り、業界の談合体質など官僚にまつわる諸悪を摘出し、政官業の関係を健全化する切り札だった。
しかし福田康夫首相、町村信孝官房長官がここにきて強烈なブレーキをかけている。
　福田首相は１０月１７日の参院予算委員会でキャリア制度の存廃については「決めかねている」と述べ、町村官房長官は「公務員バッシング的な発想ではない議論をすべきだ」と公務員改革をやめんばかりの発言をしている。
キャリア官僚の中にも「天下りや渡りを禁止するようだと官僚に成り手がなくなる」と公然と言う意見がある。

●「ポスト福田」最有力の麻生氏、足場固め着々
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080411/plc0804112207019-n2.htm

●【正論】「天下り」に大甘な福田政権　政治評論家・屋山太郎 (1/2ページ) 2007.11.26 03:18
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/071126/plc0711260318000-n1.htm

●官僚のための消費者行政を許すな　経済アカデミー　竹中平蔵教授のオフィスアワー
https://netplus.nikkei.co.jp/member/certification/authNP.do?checkPtn=01&forLogin=forLogin&redirectUrl=%2Fforum%2Facademy%2Ft_70%2Fe_1141.php

● http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080507-00000104-mai-pol
＜日中首脳会談＞自民保守派に不満の声

>>951
黒幕説でもＯＫ？

メヒコ入ってほしい

レイクにカイツブリ来てた。
コアジサシも来てた。
レイク中程に草が生えてきて子魚小魚には好都合。
水が澄んできている。

なにが根回しやら黒幕やらなのか。
別に悪い店舗はいるわけじゃないんだろう？
いちいち何でそこまで卑屈になってるのか意味ﾜｶﾝﾈ
まだまだ店舗の発表されてないのに

>>956
本気になるなよｗ

他の大型SCが200から300台のところ
日本最大級とはいえ500店舗は無理があったのかもね
もろ被りの同業種ばかり判明してるもの

家電はnojimaが入るのか

はぁ...
.ヨドバシやビックはさすがに無理だったね

イオン内の家電量販店といえば、ノジマとジョーシンくらいしか思い浮かばないなあ

今現時点で判明してる店舗ってどんなところが入るの？？
もう結構決まってるの？？

>>961
http://d.hatena.ne.jp/MYSKY/

http://www.laketown.sc

>>19
レイクタウンより新三郷の方が深刻だぞ…

あーやっちまった_|￣|○

>>962
レイクの公式とコレではデザインが全然別物だなｗ
こっちの簡素な茶色デザインなのだろうか。
だとしたらつまらんな〜

>>958
もろ被りとか、何言ってんの？
今どき、ショッピングセンターやモールの中に、
同業種が入るのは当たり前。
ユニクロとライトオンなんかを、
わざわざ隣同士に並べるのも普通の手法。
ＡＢＣマートとnu-stepとかね。

同業種が入っただけで騒ぐような、
モノを知らない田舎者じゃ困るよ。

・ケンタッキー
・ユニクロ
・佐世保バーガーカフェ
・ノジマ
・ディズニーストア
・ダイソー
・スポーツオーソリティ
・イオン銀行
・ライトオン
・ベイビーハウス(ミキハウス)
・PLAZA
・ビクトリア(スポーツ、ゴルフ、エルブレス)
・ムラサキスポーツ
・ビブレ
・スターバックス
・ウルトラマンシュワッチ！ベース(グッズ販売)
・ナムコではない大型アミューズメント施設

アパレル、雑貨店多数
飲食店は地方の関東初出店が多くて判断しかねる

>>960
ノジマに入って欲しいなー。
ヤマダ、コジマ、ジョーシンは高い上にポイント還元が１％しかないから嫌だ。
ノジマは、ビックやヨドバシほどじゃないにしても、
安くてしかも、３％、５％のポイント還元がある。

正式な名称は「イオンレイクタウン」って言うんだろうか？
ちょっと語呂が悪いな。
イオンとレイクの間に越谷を入れたほうが、
語呂的にはいいと思うんだけど。

戦略なんて買い物客に関係ないだろ
何があって何がないのか、期待するものがあるのかないのかだけ

ムラサキスポーツはスノボ、サーフィン、サーファーファッションで、
純粋なスポーツというのとはちょっと違うよね。
スポーツオーソリティは、もう少し純粋にスポーツ系な感じ。
ビクトリアはおっさん向けスポーツ。

全然被ってないじゃん。

>>967
なに、これ入る店舗？
結構楽しみジャン

いろんな価値観があるもんだねぇ
同一視したり、企業側に立ってみたり、差違を見つけたり、wktkしたり

おれはここまで希望する店舗がないから不安がってみる

>969
どっかの求人広告で、
イオンレイクタウン越谷ＳＣ（だったかな？）
書いてあるのもあった。
やっぱり、越谷レイクタウンが良いですね。

今日の新聞折り込み広告に求人チラシ入ってた。

ほとんどのテナントがイオンレイクタウン店だよ

明日、テナントの面接があるのね

【イオン専門店】
ＫＡＬＤＩ（食料品)　Ｔｏｄａｙ is (テディベア販売)　アトランティス (デザイン雑貨・家具)　イッカ　(アパレル)　スイマー　(雑貨)　パステル　(飲食)　マライカ　(雑貨)　LUCA (アパレル)
マーレマーレ　デイリーマーケット(靴・雑貨)　有限会社　メーキングより(アパレル)　ＯＳＡＤＡ (アパレル)　オボチカリオ　(化粧品)　ジーランドエクストリーム(アパレル)　タカキュー(アパレル)
ケンタッキーフライドチキン(飲食)　カールカナイ(アパレル)　ツルヤ靴店系より２店舗(靴)　ベリテ(ジュエリー)　COMME CA ISM (アパレル)　ガルボ(アパレル)　アルファベットパステル(アパレル)
ベイジェジェ　クロコダイル(アパレル)　Ｐｉｎ　Ｃｕｒｌ　（アパレル)　越後秘蔵麺　無尽蔵　(ラーメン)　五頭の山茂登　(和食・釜飯)　一碗屋(飲食)　トットデルマンマ (イタリアン)　ハートマーケット(アパレル)
フロプレステージュ(ケーキ&洋惣菜)　パンツファクトリー(アパレル)　フォッシルジャパン(時計・バック)　和華蘭(長崎料理)　はがくれ(関西うどん)　ｎａｔｕｒａｌｉｚｅｒ(婦人靴)　
スターバックス　コーヒー(コーヒートスア)　ザ・ボディショップ(化粧品専門)　�潟Aリシアより出店(アパレル)　トランス　ワールド　ライナー(アパレル・雑貨)　アクシーズ　(アパレル)　
タカノグループより(スタジオジブリキャラクターグッズ)　イトキン�鰍謔閧R店舗(アパレル)　大中(服飾・雑貨)　Ｒｅａｌ　Ｂｖｏｉｃｅ　（サーフィンブランド)　�潟宴�ズコーポレーションより(靴)
シェリーコート(アパレル)　�潟潤[ルドストアパートナーズより(アパレル)　ＵＮＩＱＬＯ(アパレル)　佐世保バーガーカフェ(飲食)　ＲＯＯＭ　ＤＥＣＯ(家具)　ＡＥＯＮＢＯＤＹ(化粧品・アロマ)
ベターリビングエクレ(雑貨)　ノジマ(デジタル専門)　ディズニーストア(ディズニー)　ゼノビア(宝石・宝飾)　ＳＭ2　Ｋｅｉｔｔｉｏ(アパレル)　多聞フーヅ�鰍謔�(飲食)　カメラのアマノ(カメラ)　ＤＥＬＩＧＨＴ(アパレル)
森の朝(コスメ)　Ｓ・ＭＩＬＥ(アパレル)　�鰍ｨく田より２店舗(婦人・紳士靴)　アラマンダ(アパレル)　サンクゼール・ワイナリー(小売)　ルシュア(アパレル)　ＥＶＩＳＵ　ＬＩＧＨＴ(アパレル)
ピッツァ　サルヴァトーレ(ピッツァ&パスタ)　セリエルーチェ(ジュエリー)

【イオン専門店】
�潟Wェイアイエヌより２店舗(雑貨・他)　アーニス(アパレル)　フォーアニュ(インテリア)
サイリス　と　ネルカ(インテリア)　ザ・ダイソー(雑貨)　ＲＥＧＡＬ(靴)　四六時中(飲食)　ストーンマーケット(アクセサリー)　そば衛(飲食)　とんこつらぁ麺(ラーメン)　イオン(携帯電話ショップ)
�鞄結档fリカより３店舗(雑貨)　スポーツオーソリティ(スポーツ用品)　ブルーファーム(アパレル)　エテルナ(靴)　イオン銀行　Ｒｉｇｈｔ-ＯＮ(アパレル)　パラスパレス(アパレル)　ハッシュパピー(アパレル)
チャオパニック(アパレル)　フィン(婦人靴)　Ｂ．ＧＡＲＤＥＮＳ(エステ)　ベイビーハウス(ベビー服)　ファイテンショップ(スポーツ用品)

>>968
ノジマは決まっているよ

>>965
＞レイクの公式とコレではデザインが全然別物だなｗ

レイクの公式ってURのページ？越谷市のページ？

とりあえず、駅前にコンビニできてほしい
あとＡＴＭ

>>982
駅売店すらないし、コンビニ、ATMはほしいね。
でも、どこに作るんだ？スペースは無いよね

現実的なのは駅構内にJR束のコンビニ「NEWDAYS」と
ATMは「View Altte（ビューアルッテ）」くらいかな？

【地域開発】「越谷レイクタウン」いよいよ始動…人口2万2千人　国内初の「水」と「都市生活」の融合空間 [08/02/01]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201872098/729-

729 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/05/11(日) 23:18:57 ID:vc0aILSl
　　　東京は南からお台場〜城東地区〜足立区〜埼玉県東部
　　　のラインの低地は何故雰囲気が最悪なのでしょうか？
　　　準工業地帯だから？
　　　それ以外にも風水的な理由とか、低地で元湿地帯で湿度が高いなどの理由がある？

730 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2008/05/11(日) 23:21:40 ID:vc0aILSl
　　　>>729
　　　確かに、高圧電線や変電所などの険悪施設が点在していますね

731 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/05/11(日) 23:38:49 ID:6GxJ1hcs
　　　>>729-730

　　　久々ヒドイ自演を見たｗｗ

>>983
たぶん商業的な駅にはしたくないんだろう
駅近にコンビ二等できると思うよ
土地たくさんあるし

千疋屋は出店しないのかなあ…

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http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1210248377/

>>985
マンション居住者やオープン後のイオンに仕事に来る人とか、
越谷南高の生徒などコンビニ需要は結構あると思うけどね。
特に早朝とかイオン閉店後〜終電までは。

>>985
土地はあるけど、駅近くにコンビニを出せるかは疑問だな
C街区にイオングループコンビニ「ミニストップ」が出来るかもしれないけど

>>986
千疋屋はデパートのテナントばかりじゃないかな？
まあ、千疋屋“発祥”の地としては出店してもおかしくないけどさ。

http://www.sembikiya.co.jp/profile/history.php

確かにミニストップは、あれば流行るかも。

コンビニはいずれできるでしょう。
千疋屋は無理。お客さんがいないよ。
超高級（高価）水菓子なんて越谷では売れない。

イオンの中にスイミングスクールとか入らないのかな？
知っている人教えて。

>>993
調整池で泳げば（ｒｙ

ミニストップはイオン系列だから可能性大だね。

レイクの水　透明度増したよ。
親水部分の玉石がよく見える。
コアジサシ来てた。。

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